4 minute read
BILPARTNER1
TOURNE – DRØMMEN OM ET FRITT LIV
Drømmen om et fritt liv uavhengig av hotell, campingplass og tilkoplet strøm lever for svært mange. En Tourne bybobil kan da være løsningen.
Dette er en komplett turkamerat hvor man bare må sørge for diesel på tanken, bilen skaffer strøm selv fra solcellene på taket og varme fra Webasto systemet. Passe stor til å parkere i byen og klar for lang tid i ødemarken uten noen form for tilkobling av strøm. - Tourne har funnet sin nisje i bobilmarkedet med sin urbane bybobil, som er helt nøkkelferdig – inkludert sengetøy – og har en meget god seng med behagelig overmadrass bak, forteller Bjørn Terje Tennås, salgsleder i Bilpartner 1.
Med standard Peugeot kassebil som utgangspunkt, lager Tourne en bobil som oppleves lettkjørt i urbane strøk, men med praktiske løsninger innvendig. Bilen innehar fire sengeplasser med hovedseng bak og dobbeltseng foran. Det hele i forbindelse med den smarte løsningen, som forvandler framsiden av bilen til både soveplass og spisekrok. - Bilen er et fantastisk verktøy for å oppleve alle krinker og kroker av Norge. Derfor oppfordrer vi alle til å ta steget å oppleve landet denne sommeren. En Tourne bybobil kjøres på et vanlig B-sertifikat og passer for absolutt alle, sier Tennås.
Tourne Bybobil er som skreddersydd for nordiske forhold. Den er utviklet i Norge, for tøft klima, varierende veistandard og den har standardutstyr som du må betale titusener for hos våre konkurrenter.
Størrelsen på bilen gjør at du kan kjøre den på vanlig B-sertifikat. Den leveres blant annet med hengerfeste, Webasto, ferdig innredet med sengetøy og er konstruert for å gi deg en uforglemmelig opplevelse gjennom alle årstider. Her er det bare å vri om nøkkelen å kjøre.
Tourne er en spennende og intelligent, spesialinnredet bybobil som representerer en annen måte å tenke på rundt mobilitet, reise, biltur og camping. Hele vårt konsept er bygd opp rundt det å frigjøre og inspirere, bringe deg dit du vil med komfort, trygghet og din egen individuelle stil – hvor som helst.
Bilpartner 1 AS
926 36836 bt.tennaas@gmail.com www.tourne-mobil.com/no/ Tourne Skandinavia
I NARVIKFJELLET ELSKER Å SYKLE
Sondre Dahl (16) er en ivrig downhillsyklist. Hjemmearenaen hans er sykkelløypene i Narvikfjellet, og det meste av fritiden går med oppe i fjellet. �
Sammen med sykkelkompisene tilbringer han timesvis i fjellet. - På sommeren har vi midnattsol så da bruker vi ofte å dra opp i fjellet på ettermiddagen og sykle utover kvelden. Gondolbanen har åpent helt til midnatt på sommeren, forteller Sondre.
Favorittløypa til Sondre er Downhill-løypa. Den ble bygget for hånd i 1997 av lokale sykkelentusiaster og regnes fortsatt som den beste og råeste løypen i Skandinavia. - Den starter ved toppstasjon gondol, er 2400 meter lang og har 600 meter høydeforskjell ned til bunn. Det er en svart løype, og ganske så krevende, sier Narvikgutten.
At det kan gå hardt for seg tyder jo også noen av navnene som er satt på deler av løypa. Gjørmesklia og Broken Bones sier jo litt.
Løypa starter ved Øvre Fjellheisstasjon og man stuper ned mot fjorden i området som kalles Utsikten. Videre sykler man ned gjennom Gjørmesklia og Webb-site. Så kommer Singstadsklia og et lite hopp-parti før man styrer inn mot gondolen igjen.
I 2015 deltok han som 11-åring i Norgesmesterskapet i downhill i Narvikfjellet og trillet inn til en tredjeplass i sin klasse. Det ga tydeligvis mersmak. - Det er få downhillkonkurranser i nord, så det blir mest sykling sammen med kompisene mine. Men jeg håper helt klart at det blir arrangert flere konkurranser i tiden fremover, sier han.
I Narvikfjellet er det to heisbaserte sykkelløyper som starter ved gondoltopp 656 moh. I tillegg til Downhill-løypa så finner man også Røde Orm, en noe enklere løype som passer perfekt også for stisykkel med god demping. Røde Orm er 3,7 kilometer og byr på stier, hopp, bruer og et knippe andre godsaker.
