BOA#2 Sektion 1 by MediaXpress

Bygge- & Anlægsavisen Bredgade 36, 1. sal, Forhuset 1260 København K Tlf.: 33 44 55 55 Fax: 33 44 55 50

Tryk: OTM Avistryk ISSN 0908-1178 www.bygge-anlaegsavisen.dk

Nr. 2 | Marts 2022 | 32. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

Årsabonnement: 850,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 8 gange årligt

INDHOLD

Sikkerhed som kompetence Hos VEJ-EU er sikkerhed på anlægs- og driftsopgaver på vejene temaet for 100 årlige kurser. Mere end 1.500 kursister får hvert år viden og værktøjer til at passe bedre på sig selv og sine kolleger – og dem der kører forbi. Læs artiklen på side 8, sektion 1

“Smarte byer” kræver pålidelige og effektive trafiksystemer Nedsættelse af emissioner, forbedret luftkvalitet og forbedrede rejsetider er grundlæggende indikatorer, når det gælder en vellykket infrastruktur i ”Smarte byer”. her kan Fotechs DAS-teknologi er en innovativ teknologi afhjælpe belastningen af transportnetværket og give bedre indsigt vedr. kødannelse og overbelastning af vejen.

Læs artiklen på side 10, sektion 1

1. SEKTION | BYGGERIETS UDVIKLING | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

INDHOLD 1. SEKTION

BYGGERIETS UDVIKLING Bygge- & Anlægsavisen Bredgade 36, 1. sal, Forhuset 1260 København K Tlf.: 33 44 55 55 Fax: 33 44 55 50

Tryk: OTM Avistryk ISSN 0908-1178 www.bygge-anlaegsavisen.dk

Nr. 2 | Marts 2022 | 32. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

Årsabonnement: 850,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 8 gange årligt

INDHOLD

Læs artiklen på side 10, sektion 1

2. SEKTION

MATERIALER & LØSNINGER Nr. 2 | Marts 2022 | 32. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

Årsabonnement: 850,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 8 gange årligt

INDHOLD

Brænder for at gøre hverdagen enklere for håndværkeren og forhandleren Der er fart på byggeriet, og Isola har en vision om at gøre hverdagen nemmere for håndværkerne. Med nærværende rådgivning og hjælp til opstart ude på byggepladsen, gør de byggeri af tørre og sunde huse enklere. Læs artiklen på side 4

1 4 6 8 10 12 14 15 16

Betonfirma dyrker specialopgaver og de særlige løsninger Bæredygtighed inden for anlægs-sektoren handler om at se på helheden Forrest i kampen mod de livstruende støjgener fra veje og byggerier Sikkerhed som kompetence “Smarte byer” kræver pålidelige og effektive trafiksystemer Støjskærmens fundament er altafgørende for den stabile konstruktion Miljøvenlige og æstetisk smukke belægninger med Vegecol Rådgiver opfordrer til grundigere forarbejder i tilbudsfasen Menneskene er det vigtigste og skaber grobunden for at levere god kvalitet

BYGGEMATERIALER & LØSNINGER 2 4 6 8 10 12

Smedeværksted: Hold fagligheden i hævd Brænder for at gøre hverdagen enklere for håndværkeren og forhandleren Sådan bygger du brandsikkert med træ Træbyggerier skal ikke være skrækeksempler Brug sikringsglas mod indbrud Energieffektivisering og indeklima skal gå hånd i hånd

Brug sikringsglas mod indbrud Sikringsglas findes i mange forskellige varianter, der har det til fælles, at det er lamineret glas, der sikrer mod indbrud, skud og eksplosion – selvom behovet for førstnævnte formentlig er størst hos flest. Glasset prøves og klassificeres efter europæiske standarder, der sammen med bl.a. Forsikring & Pensions tekniske specifikationer gennemgås i BYG-ERFAs erfaringsblad. Læs artiklen på side 10

Træbyggerier skal ikke være skrækeksempler Det store fokus på træbyggeri, med rigtig mange træbyggerier i pipeline blandt bygherrerne i Danmark, vækker glæde hos ekspert i træbyggeri på Teknologisk Institut, Peder Fynholm. Udover glæden ved at opleve større interesse for favoritmaterialet, er de mange kommende træbyggerier også en anledning til, lige at minde om, at når man bygger med træ, kan man ikke gøre ”som man plejer”.

BRUG FOR XTRA PLADS?

- til opbevaring/sikring af værktøj og materialer

Ri 17 90 70 70 tilbud for

Læs artiklen på side 8

70 70 17 90 container@boxit.dk - se mere på www.boxit.dk

3. SEKTION

BYGGEPLADSEN Nr. 2 | Marts 2022 | 32. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

INDHOLD

Årsabonnement: 850,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 8 gange årligt

Test: Mercedes- Benz Citan

TEST: Luksusfølelse i prisvinder-varevogn

Vi skal genbruge selve leverpostejen i bygningen Hvis vi vil rykke på omstillingen, skal man ud sammen med gutterne på pladsen og finde de gode løsninger på udsortering af materialerne til den højeste værdi, siger Kasper Sørensen, produktionsdirektør i Søndergaard A/S. Læs artiklen på side 2

Mercedes- Benz Citan ligner noget du har set før. For det er det. Den deler nemlig platform med mærker, der har en mere ydmyg fremtoning, end det man normalt forbinder Mercedes med. For bag stjernen på køleren og Mercedes- mærkerne bagpå gemmer sig en Renault Kangoo. Og det er slet ikke så dårligt, for Renault Kangoo blev årets varebil 2021 i Danmark og Citan og Kangoo er for nylig i fællesskab kåret som International Van Of The Year. Læs artiklen på side 14

Godt for arbejdsmiljøet: Platformsstiger og arbejdsplatforme vinder frem Mange har taget de såkaldte platformsstiger til sig – og egentlige arbejdsplatforme er også på vej ind på de danske byggepladser som et supplement til traditionelle stilladser. Hos BFA Bygge & anlæg glæder man sig over udviklingen – men der er ting, man bør skrive sig bag øret, lyder det. Læs artiklen på side 6

BYGGEPLADSEN 2 4 6 8 10 12 14 18

Vi skal genbruge selve leverpostejen i bygningen Ravendo udviklede nyt hjælpemiddel til håndværkeren på en enkelt dag! Godt for arbejdsmiljøet: Platformsstiger og arbejdsplatforme vinder frem 6 Der er gang i hjulene for nyetableret liftforhandler Første Weycor på el er made-in-Denmark Dansk transportfirma rykker både byggematerialer og på den grønne omstilling TEST: Luksusfølelse i prisvinder-varevogn Beskyt dine knæ uden at gå ned på komforten

Dansk transportfirma rykker både byggematerialer og på den grønne omstilling For Dansk Specialtransport handler det ikke alene om kraner og lastbiler til entreprenørkørsel, men også om at bidrage til genbrug, den grønne omstilling og at værne om miljøet. Læs artiklen på side 12

4. SEKTION SÆRTILLÆG OM

BÆREDYGTIGT BYGGERI

Stigende efterspørgsel gør EPD’erne digitale Vi skal ikke genopfinde den dybe bæredygtighedstallerken Miljømærkede PVC-byggeprodukter indgår nu i BREEAM Nordjysk entreprenør reducerer sit betonforbrug med funderingsløsning Studerende skal let kunne sende og modtage pakker GSY ® GREEN til DGNB Guld projekt på Marmormolen i København Viden og data er central for de kommende krav til bygningernes klimapåvirkning Ny bydel skal lokke familier til sjællandsk by Isolering med træfibersystemer er nemt og lige til

Nr. 2 | Marts 2022 | 32. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

NORDA TLANT SÆRT ILLÆG

SVØMMEBA

OM:

BYGGER

I #3

IS K

Svømmebad og Nordatlantisk Byggeri

3. Sektion Thomas Schiermacher Særtillæg: Klimasikring Frame Chefredaktør Mikkel Weber Sandahl ms@mediaxpress.dk Koordinator Andrejs Visockis andrejs@mxi.dk Skribenter Malene Holm Tim Panduro Frank Ulstrup John Bo Northroup Astrid Helene Seier Ellemo Gudrun Henrysdóttir Mathias Stoltz Nielsen Nicholas Jungblut Knutsson Richard John Neumeister Morten Bøcker Thomas Schiermacher ANNONCEAFDELING Salgschef Usman Malik usman@boaa.dk Key account managers Joe Tobias Henningsen joe@boaa.dk

Mediekonsulent Asim Mustaq asim@boaa.dk AD’er Benny Leick bl@mediaxpress.dk Udgiver MediaXpress A/S Bredgade 36, 1. sal, Forhuset 1260 København K Tlf.: 33 44 55 55 Fax: 33 44 55 50

Oplag 13.500 stk. Nr. 2 | Marts Nr. 2 | Marts

2022 | 32. Årgang

| Tlf: 33 44 55

2021 |

31. Årgang

| Tlf: 33

44 55 55

Bæredygtighed handler om at arbejde på alle niveauer samtidig

Mikkel Weber Sandahl Chefredaktør

2. Sektion Teknologisk Institut

Tryk OTM Avistryk

EKSTRA SÆRTILLÆG:

Med venlig hilsen

1. Sektion Fotech

Lars Henrik Heilmann lars@boaa.dk

SÆRTILLÆG: KLIMASIKRING 2 3 4 6 7 9 10 11 12

Forsidefotos venligst udlånt af:

I denne udgivelse fremhæver chef for Dansk Infrastruktur Torben Liborius, at man i anlægssektoren skal have fokus på bæredygtighed i hele processen fra de første designfaser til den færdige udførelse, så vi ikke mindsker ét problem og samtidig skaber et andet. Eksempelvis genanvendelse af byggematerialer er et yderst vanskeligt felt, hvor innovation af både processer og materialer skal gå hånd i hånd med tilpasning af normer og regler. Bæredygtighed har mange aspekter, der skal forenes, og det sætter turbo på digitaliseringen af EPD’er ifølge Asger Wendt Karl fra Teknologisk Institut. Informationen fra EPD’erne

skal derfor være tilgængelige i et format, som de enkelte aktører kan integrere i deres daglige processer.

håndværksmæssige stolthed aldrig handler om den ”smukke” nedrivning, men det kan jo ændre sig.

Når man snakker om bæredygtighed, så ser tingene altid nemmere ud fra et skrivebord, lyder det fra produktionsdirektør i nedrivningsvirksomheden Søndergaard, Kasper Sørensen, der mener, at hvis vi virkelig skal flytte os i forhold til at genanvende flere byggematerialer, så skal der mere fokus på folkene med kobenene og bajonetsavene i hånden fremfor excel-arkene – for at sikre ressourcerne til deres højest værdier. Og foreløbig har de udførende fyldt for lidt i bæredygtighedsdagsordenen i den danske byggebranche, hvor den

I vores andre håndværker-portrætter taler vi med Jesper Agertoft fra Emil Nielsens Smedeværksted og Thomas Gottlieb fra Anlægsgartner Gottlieb, som har fokus på den håndværksmæssige stolthed og menneskerne i deres virksomheder, som er grundlaget for den videre udvikling. Og bæredygtighed skal netop give mening for det enkelte menneske på samme måde, som det skal give mening på det øverste lovmæssige plan.

Bygge- & Anlægsavisen udkommer 8 gange årligt. Ideen er at formidle f agligt r elevant stof, som holder beslutningstagerne indenfor byggeog anlægssektoren velorienterede i bredeste forstand. Alle artikler med relevans for branchen optages gratis efter redaktionens vurdering. ms@mediaxpress.dk Bestilling af abonnement Årsabonnement 850,kan bestilles på telefon: 33 44 55 55 Annoncer Bygge- & Anlægsavisen Bredgade 36, 1. sal, Forhuset 1260 København K Tlf.: 33 44 55 55 Fax: 33 44 55 50 www.bygge-anlaegsavisen.dk annoncesalg@boaa.dk

80 % størrelse til webbrug

FRISK LUFT VENTILATION INDEKLIMA

INDRETTET TIL DIT BEHOV FRI RUMINDDELING MODERNE LOKALER TEGNET TIL DIG

FRISK INGEN LUFT STØJ FRISK LUFT INGEN TEKNIK STØJ INGEN STØJ TEKNIK BÆREDYGTIG TEKNIK BÆREDYGTIG VENTILATION AKUSTIKDÆMPENDEVENTILATION AKUSTIKDÆMPENDE UDTAG TIL EL/TELE/DATA AKUSTIKDÆMPENDE UDTAG GENANVENDELSE TIL EL/TELE/DATA UDTAG TIL GENANVENDELSE EL/TELE/DATA INDEKLIMA INDEKLIMA CIRKULÆR CIRKULÆR

INDRETTET TRIVSEL TIL DIT BEHOV INDRETTET TRIVSEL MILJØRIGTIGT TIL DIT BEHOV TRIVSEL MILJØRIGTIGT FLEKSIBEL MILJØRIGTIGT FLEKSIBEL SUNDE MATERIALER RUMMELIGHED SUNDE FLYTBARE MATERIALER VÆGGE SUNDE MATERIALER FLYTBARE VÆGGE FRI RUMMELIGHED RUMINDDELING FRI RUMINDDELING RUMMELIGHED MODERNE ET GODT STED LOKALER AT VÆRE MODERNEET GRØN LOKALER GODT ENERGI STED AT VÆREET GODT GRØN STED AT ENERGI VÆRE GRØN ENERGI TEGNET FEEL GOOD TIL DIG TEGNET TIL FEEL DIGGOOD FEEL GOOD

80 % størrelse til webbrug 80 % størrelse til webbrug

BÆREDYGTIG GENANVENDELSE CIRKULÆR

FRISK LUFT VENTILATION INDEKLIMA

INGENFRISK STØJ LUFT AKUSTIKDÆMPENDE VENTILATION INDEKLIMA

TEKNIK FRISK INGEN LUFTSTØJ UDTAG VENTILATION AKUSTIKDÆMPENDE TIL EL/TELE/DATA INDEKLIMA

BÆREDYGTIG INGEN TEKNI ST GENANVENDE AKUSTIK UDTAG CIRKULÆR

INDRETTET TIL DIT BEHOV FRI RUMINDDELING MODERNE LOKALER TEGNET TIL DIG

TRIVSEL INDRETTET TIL DIT BEHOV MILJØRIGTIGT INDRETTET TRIVSELTIL DIT BEHOV FLEKSIBEL TRIVSEL MILJØ RUMMELIGHED FRI RUMINDDELING SUNDE FRI RUMMELIGHED RUMINDDELING MATERIALER FLYTBARE RUMMELI SUNDE VÆ ET GODT MODERNE STED ATLOKALER VÆRE GRØN MODERNE ENERGI ET GODT LOKALER STED AT VÆRE ET GODT GRØNS FEEL GOOD TEGNET TIL DIG TEGNET FEELTIL GOOD DIG FEEL GOO

FLEKSIBEL FLYTBARE VÆGGE

PROJEKTKONTORET Den nye skurvogn på byggepladsen Skru arbejdsglæden i vejret og få endnu mere fra hånden i det nye Expandia projektkontor. Den gamle skurvogns afløser. I vores kontormoduler får I et rart arbejdsmiljø med masser af lys, frisk luft, effektiv støjdæmpning, store kontorer og møderum med plads til at brede sig. Ligesom i et rigtigt kontor. Vil du vide mere om projektkontoret fra Expandia, tage en virtuel 3D-rundtur eller se eksempler på opstillinger? Så klik ind på expandia.dk.

Bedre indeklima

God akustik

Flere stik

med masser af luft og ventilation

og mindre støj fra byggepladsen

til PC og telefon

1. SEKTION | BYGGERIETS UDVIKLING | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Bæredygtighed inden for anlægssektoren handler om at se på helheden Torben Liborius, chef for Dansk Infrastruktur fremhæver, at man i anlægssektoren skal have fokus på at nedbringe klimaaftrykket og ressourceforbruget i hele processen fra de første designfaser til den færdige udførelse. Så der både er fokus på CO2-udledninger direkte på byggepladsen, samt det, der sker andre steder, eksempelvis i forbindelse med produktionen af materialerne. Indlæg af Torben Liborius, chef for Dansk Infrastruktur. Foto: Ricky John Molloy

idt i de grufulde ulykker, som Ruslands krig imod Ukraine skaber, er det vanskeligt at fokusere på de problemer, der for få uger siden syntes som de største. De menneskelige tragedier og de ufattelige ødelæggelser, vi er vidner til, får vores udfordringer til at virke ubetydelige. Også selvom vi med vores fornuft godt ved, at på lang sigt er klimaudfordringerne stadig en eksistentiel udfordring. Vi må derfor ikke tabe de udfordringer af syne, som det er at få reduceret vores CO2-udslip og vores træk på jomfruelige naturressourcer. Nu skal der jo også være ressourcer til genopbygning af Ukraine, og vi skal på sigt frigøre os fra russisk gas

og olie, så den grønne omstilling skal yderligere op i fart. Inden for anlæg og infrastruktur handler det – lige som inden for byggeriet – om, at få bragt de direkte udledninger fra byggepladserne ned og få mængden af genanvendt materiale op. Og så skal vi se på, hvordan vi i hele processen fra de første designfaser til den færdige udførelse kan reducere klimaaftrykket og ressourceforbruget. Vi skal huske helheden, for det nytter jo ikke at reducere ét problem, hvis vi samtidig skaber et andet. En vej at gå for at reducere klimaaftrykket er at få kortlagt udledningerne med udgangspunkt i, hvordan vi har bygget hidtil. Herved kan man beregne

det bidrag til reduktion, der kan komme både fra at ændre design, byggemetode, materialevalg og den udførende byggeproces. I dét regnestykke er omstilling af entreprenørmaskinerne væk fra dieseldrift til biodiesel eller elektricitet et vigtigt og meget synligt bidrag men langt fra det største. Men det er synligt og ligger lige for; det er byggeriets såkaldte Scope 1-udledninger. Altså det, der sker direkte på byggepladsen, mens Scope 2 og 3 er udledninger, der sker andre steder, eksempelvis i forbindelse med produktionen af materialerne. Scope 1 handler om at få omstillet maskinparken væk fra dieseldrift. Det indebærer en række helt praktiske udfor-

dringer; tilgængelighed af nye maskiner, deres pris som er flere gange højere end traditionelle, er der tilstrækkelig med elektricitet ført frem, og biodiesel er fortsat flere kroner dyrere pr. liter end traditionel diesel. Derfor kræver omstilling til fossilfrie byggepladser samarbejde og at reduceret klimaaftryk anses for en kvalitet, når opgaver udbydes. Samarbejde mellem bygherre, rådgiver og entreprenør skal sikre, at kravene stilles rigtigt, og der skal skabes økonomisk råderum til at de ekstra omkostninger, som omstillingen er forbundet med, kan betales. Kvalitet har en pris. De første pilotprojekter viser, at det handler om 3-5 procent af entreprisesummen.

En af vejene til at reducere udledningerne i Scope 3 er mere genbrug og genanvendelse. Mere cirkulær økonomi er desværre sværere i praksis end i teorien. Inden for anlægsområdet anvendes store mængder af det byggeaffald, der produceres, som fyld under veje. Der er behov for, at muligheden for at genanvende materialer udvides, og det kræver ikke kun teknisk udvikling, det kræver også ændring af en række krav og regler. Mange krav og regler bygger på traditioner og velprøvede metoder, men de er skabt i en tid, hvor adgangen til jomfruelige naturressourcer var meget lettere end i dag. Her er det tydeligt, at innovation af både processer og materialer skal gå

hånd i hånd med tilpasning af normer og regler. Et nyt aspekt på tværs af alle tre Scopes er dokumentation for bæredygtighed, der skal udvikles sideløbende med den øvrige dokumentation. Dokumentation er vigtigt for at kunne stille krav og leve op til dem, men det er også vigtigt, når man kan opleve, at produkter der har samme tekniske egenskaber alligevel kan være forskellige fordi deres klimaaftryk ikke er ens, som følge af hvor og hvordan de er produceret. Dokumentationen bliver grundlaget for beregningerne allerede i designfasen. Bæredygtighed har mange aspekter, der skal forenes. Det kræver samarbejde mellem bygherre, rådgiver og entreprenør.

HAR I BRUG FOR KVALIFICEREDE MEDARBEJDERE Så er vi de helt rigtige at vælge som samarbejdspartnere. Vi kan finde netop de medarbejdere I står og mangler. Der er mange fordele ved at leje medarbejdere hos os bl.a.: • Mulighed for længere eller kortere ansættelsesperiode • Vi står for alt i forbindelse med aflønning af medarbejderen • Vi sørger for alt nødvendigt papirarbejde • Medarbejdere møder op med arbejdstøj, sikkerhedssko og hjelm. Klar til at arbejde Lad os hjælpe jer. Vi har stor erfaring med at finde kvalificerede medarbejdere til jeres byggeopgaver. Se mere om os på www.man-force.dk Ring til os på tlf.: 72108030.

ManForce ApS

•

Østre Allé 6

•

9530 Støvring

•

Tlf. 72 10 80 30

•

www.man-force.dk

6 ANNONCE

1. SEKTION | BYGGERIETS UDVIKLING | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Forrest i kampen mod de livstruende støjgener fra veje og byggerier Det har længe været kendt, at vedvarende støj forringer livskvaliteten, og i værste fald kan støjgener medføre sygdom og død. Saferoad ønsker at komme dette problem til livs til gavn for alle mennesker tæt på støjkilden. til pigtråd. På denne måde sikrer man arbejdsområdet mod eventuel fare for uvedkommende. I kraft af sin mobilitet er SafeSound ideel til periodisk test af støjreduktion, inden

beslutningen om permanent støjafskærmning skal træffes. I forbindelse med en sådan test kan SafeSound lejes og opstilles på den ønskede strækning i en given tidsperiode.

Saferoad benytter tre forskellige metoder til at reducere den farlige støj; reflektion, absorbtion og diffraktion. Reflektion Reflekterende støjskærmskassetter kaster lyden tilbage og reducerer derved støjen med helt op til 26 dB (B3). Saferoads kassetter kan tilpasses alle miljøer, ikke kun baseret på funktion, men også på æstetik. Derfor kan hver kassette f.eks. males og leveres i alle farver. Reflekterende støjskærme fås også i gennemsigtigt materiale, hvilket er en oplagt løsning på broer.

e senere år er der kommet øget fokus på at mindske støjgener. Man er begyndt at sætte ind med permanente løsninger til bekæmpelse af støjen fra veje og jernbaner. Men byerne vokser, og de centrale anlægsprojekter rykker tættere på borgerne. Det er derfor ikke længere blot de store færdselsårer, der er årsag til den uønskede støj, men også byggepladser og vejarbejde tæt på borgerne. Saferoad designer, forhandler og monterer permanente og

mobile støjskærme, der effektivt reducerer den farlige støj fra veje, jernbaner og byggerier. Kun det bedste er godt nok Saferoads støjskærme er blandt de bedste på markedet, fordi de er særligt slidstærke, støjreducerende og 100% genanvendelige. Derfor yder Saferoad 10 års garanti og lover 25 års levetid på støjskærmene. Saferoad har leveret og monteret støjafskærmning på adskillige kilometer motorvej landet over, og nu er de klar med helt nye, fleksible løsninger til midlertidig støjdæmpning.

Trafiksikkerhed, lyddæmpning, adgangssikring og støjtest i ét produkt Saferoad har udviklet en innovativ løsning, SafeSound. Systemet er Danmarks første mobile støjskærmsystem, som både er trafiksikkert, nemt og hurtigt at samle og skille ad igen. SafeSound er testet med topkarakterer efter EN 1793 og absorberer helt op til 14 dB. SafeSound reflekterer desuden luftbåren lyd med op til 26 dB, hvilket er en særdeles effektiv støjdæmpning. Mobiliteten i SafeSound er det, der gør systemet helt unikt, for-

di man hurtigt kan sætte det op i forbindelse med midlertidigt, støjende byggearbejde. Det modulære system monteres direkte på mobile trafikværn uden brug af specialværktøj. SafeSound kan tilmed monteres og skilles ad fra blot en side af værnet, så trafiksikkerheden aldrig kompromitteres. SafeSound-elementerne kan kombineres med en lang række produkter, såsom køreporte, personaleindgang, adgangsstyring, overvågning, way finding, byggehegn og klatresikring i form af metaltakker og holdere

Absorption Absorberende støjskærmskassetter ‘sluger’ lyden og reducerer på denne måde støjen med helt op til 14 dB (A4). Præcis som med reflekterende støjskærmskassetter kan de absorberende kassetter tilpasses det omkringliggende miljø med farver efter ønske. SafeSound er vores mobile løsning til midlertidig støjafskærmning. Her benyttes reflekterende kassetter udvendigt og absorberende kassetter indvendigt for at beskytte medarbejderne i arbejdsområdet, såvel som borgere tæt på byggeriet. Diffraktion Diffraktion er et fænomen, der kan opnås med et specialdesignet diffraktionsgitter. Effekten af dette er, at lydbølgerne bøjes og sendes opad, i stedet for videre ud i terrænet. WHIS@wall benytter diffraktion, og selv om skærmen kun er 1m høj, reduceres lyden med op til 9 dB, svarende til en 3m høj traditionel støjskærm. Pga. sin højde er WHIS@wall et oplagt valg til jernbanestrækninger, da udsigten bevares.

BÆREDYGTIG STØVBINDER til Byggepladsen, Byggeveje, Grusveje, P-pladser. m.m.

DUSTEX

The bio-based road binder

Se meget mere på:

www.dustex.nu

Fø

Ved brug af naturens egen støvbinder – sparer du tid, penge og passer på miljøet

PROBLEMATIK De fleste af os kender til det, at det støver på grusvejen; på vej til møde, på en byggeplads eller når der skal hentes maskiner på en plads. Følelsen af at gå eller køre i en støvsky er ikke rar, støvet slider og skader også det dyre materiel, og derfor løfter vi undskyldende hånden til de mennesker, som vi udsætter for det; fordi, hvad kan vi ellers gøre?

TILFREDSHED ”Ved brug af Dustex har interessen været stor blandt vores kunder, entreprenører, plads-folk, ingeniør m.m. Det kan vi se ved, at når først de har prøvet Dustex, ja så kommer de altid igen”, fortæller Entreprenør Flemming Søndergaard, som i dag er importør af Dustex til det danske marked.

VI GØR NOGET Entreprenør Flemming Søndergaard satte sig for, tilbage i 2008, at finde et støvbindingsmiddel der kunne afhjælpe problemet, men han ville ikke godtage de traditionelle produkter. Kravet var for ham, at det skulle være naturligt, miljørigtigt og effektivt, og samtidig måtte det ikke være skadeligt for hverken mennesker, dyr eller vand – og skulle samtidig være biologisk nedbrydeligt. Løsningen kom fra det norske støvbindermiddel Dustex(lignin), som produceres i Sarpsborg af Borregaard.

MILJØ Ud over at Dustex er miljørigtig, er der kommet øgede fokus på byggepladsernes arbejdsmiljø. I takt med at virksomhederne er blevet mere miljøbevidste, er der også kommet et større krag til arbejdsklima/miljø. Så det er naturligt, at virksomhederne i byggeriet ser sig om efter alternativer metoder for støvbinder, nemlig Dustex

PRODUKTET Årsagen til at Dustex er en klog og miljørigtig løsning, skal findes i det, som produktet består af; nemlig Lignin. Nordmændene udvinder Lignin fra grantræer, som er bindemidlet i grantræer. Da Dustex er miljøneutral, betyder det, at der ingen korrektionsskader er på maskineri og materialer.

ARBEJDE Dustex bliver sprøjtet ud over grusveje eller gruspladser enten af Søndergaards firma eller af den stedlige entreprenør, som kan blive oplært af Søndergaard i at gøre det rigtig ”Jeg kan kun sige, at hvis du sidder derude og kan nikke genkendende til problematikken; så skal du hive fat i mig, så vi sammen kan finde en løsning. Kontakt Flemming Søndergaard på 40335362

FAKTA

• Dustex kan anvendes til at dybde stabilisere kørevej og pladser. • Den første patentering af brug af lignin til vejforstærkning går helt tilbage til 1912 i USA. • Dustex har været anvendt i Norge i mere end 70 år. Og mere end 10 år i Danmark • Ved at erstatte salt med Dustex i forbindelse med støvbinding, kan CO2-udslippet reduceres mere end 70 pct. • Ved at erstatte cement eller bitumen med Dustex i forbindelse med dybdestabilisering af veje, kan CO2-udslippet reduceres med mere end 80 pct. • For hvert 1 kilo produceret Dustex bliver 1.467 kilo CO2 bundet og fjernet fra atmosfæren.

• Dustex kan hjælpe byggeog transportsektoren med at nå de store CO2-reduktionsmål.

Kilde:

te Ef

8 ANNONCE

1. SEKTION | BYGGERIETS UDVIKLING | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Sikkerhed som kompetence

Hos VEJ-EU er sikkerhed på anlægs- og driftsopgaver på vejene temaet for 100 årlige kurser. Mere end 1.500 kursister får hvert år viden og værktøjer til at passe bedre på sig selv og sine kolleger – og dem der kører forbi. Indlæg af Eva Kartholm, sekretariatschef VEJ-EU

atschef Eva Kartholm, VEJ-EU, og fortæller videre:

or dem som har vejen som arbejdsplads, handler det om at nå helskindet hjem hver dag. Det er et af de største ansvar, som VEJ-EU løfter, når der hvert år afholdes kurser for op mod 1.500 mennesker. De bliver via VEJ-EU klædt på til at passe både på sig selv og os andre.

– Det handler selvfølgelig om vejsektorens ansatte, men så sandelig også sikkerhed for alle os andre, der færdes i trafikken. Det er prioriterede og certificerede kompetencer som opnås på kurserne, og vi fik særlig tilladelse til at fortsætte med at afholde kursurne, da Danmark ellers lukkede ned med corona. Det udfordrede os på kreativiteten, men ikke mere end, at vi tør garantere, at sikkerheden ikke led overlast.

De danske landeveje, motorveje og byernes vejnet kræver udbygning og vedligeholdelse. Det ser vi alle som trafikanter masser af eksempler på. Og vel næppe noget arbejde bliver så godt overvåget eller i agttaget af almindelige mennesker som netop vejarbejde. For brokkehovederne er det et kæmpe irritationsmoment, men for de mere reflekterede et løfte om, at her sker der en modernisering, som vil betyde, at vi inden længe vil kunne afvikle trafikken mere sikkert, komfortabelt og smidigt. I virkeligheden kender de færreste dog til det arbejde, der foregår bag de synlige afskærmninger og potente maskiner. Og slet ikke til de mange overvejelser, der er gået forud i forhold til planlægning, projektering og uddannelse af personale på alle niveauer. Det ved man til gen-

Eva Kartholm, sekretariatschef hos VEJ-EU. gæld meget om i VEJ-EU, hvor alene sikkerheden på vejene er temaet på op mod 100 årlige kurser. – I løbet af de sidste fem år har vi afholdt kurser for cirka 7.200

medarbejdere alene i forhold til sikkerhed. Hvert år får mere end 1.500 kursister viden og værktøjer, som gør dem i stand til bedre at passe på sig selv, sine kolleger og alle os andre, der kører forbi, fortæller sekretati-

Vejens specialister VEJ-EU er Vejsektorens Efteruddannelser. Her er man specialister i at udbyde de kurser og kompetencer, der skal gøre jurister, økonomer, ingeniører og bygherren klogere på nye teknologier, landvindinger og faldgruber. Her bliver erfaringer, best practise og gennemprøvede metoder delt og formidlet med henblik på at opnå de bedste resultater, når det handler om at bygge og vedligeholde det danske vejnet. – Men rigtig mange af kurserne henvender sig til de vigtige og meget synlige operationelle medarbejdere, der færdes ude på anlægsområderne. Vejen som

Arbejdsplads eller blot VSA er suverænt det mest besøgte kursus, og det skyldes i nogen grad, at det simpelthen ofte er et udbudskrav, at alle skal gennemgå Vejen som Arbejdsplads som sikkerhedskursus og have certifikat herpå. Og det skal fornyes hvert femte år, fortæller Eva Kartholm. Hun understreger dog, at de velkendte kampagner som ’Pas på min far ...’, og appellerne om at sætte hastigheden ned afspejler en generel sikkerhedskultur, som i dag er meget karakteristisk for branchen. Med branchen for bordenden – Det handler selvfølgelig ikke om at genere flest muligt – som vi ofte hører – men om at der er enighed om aldrig at gå på kompromis med sikkerheden. Vores kursusledere bliver håndplukket i branchen, og alle kurser evalueres. Dermed sikrer vi os, at de undervisere, der afholder kurserne, har hands-on på aktuelle problemstillinger, fordi de kommer ind direkte fra anlægspladserne og bliver holdt til ilden af ”kolleger”, der også kender praksis, og derfor ikke lader sig spise af med teorier og lærebøger, siger Eva Kartholm. Det betyder også, at kurserne til stadighed udvikles for at spejle behovet for aktuel viden.

VEJ-EU er en selvstændig forening med afsæt i vejsektoren. Vejdirektoratet og Kommunernes Landsforening, som de to største bygherrer, og blandt andre FRI, Asfaltindustrien og Dansk Infrastruktur i DI, som repræsentanter for rådgiverne og de udførende, udgør foreningens ledelse. – Vi har altså branchens egne folk for bordenden, og det giver en ganske god sikkerhed for, at vi forbliver konkurrencedygtige i forhold til kvalitet og kompetenceniveau. VEJ-EU’s formål er at understøtte behovet for ny viden og stimulere den vej- og trafikfaglige viden inden for vejsektoren gennem videndeling, kurser, seminarer, konferencer m.v. VEJ-EU er en selvstændig nonprofitforening dannet af vejsektoren. Foreningens medlemmer er Vejdirektoratet, Kommunernes Landsforening, DI Dansk Infrastruktur, Asfaltindustrien, Foreningen af Rådgivende Ingeniører og Ingeniørskolernes Lærerforening for Vej- og Trafikteknik (ILVT).

Fundamentet er altafgørende for den gode støjskærm

Scan Convert A/S Svendsagervej 8, 5240 Odense NØ Tlf.: (+45) 66 109 101 Mail: Info@scan-convert.com

1. SEKTION | BYGGERIETS UDVIKLING | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

lene i USA ligger omkostningerne for tabt arbejdsfortjeneste forårsaget af køer og overbelastning af vejnettet på $305 milliarder ifølge den hidtil største undersøgelse vedr. trafik på verdensplan, som blev udført af INRIX. Eftersom ca. totredjedele af hele verdens befolkning forventes at bo i byer senest i 2040, så vil overbelastningen kun blive værre i de voksende ”Smarte byer”. Hvis man reducerer overbelastningen af vejnettet samt sørger for, at trafikken på vejene flyder frit i ”Smarte byer”, så kan man nedsætte emissionerne og gøre en del for at imødegå klimaforandringer. Det lyder som en uopnåelig drøm, men realiteten er, at fremtiden allerede er her og nu. Problemet med allerede eksisterende teknologi Den eksisterende trafikstyringsteknologi benytter sensorer, som er gemt i vejene og over jorden, således at trafikken kan styres så man reducerer rejsetiden i et vist omfang. Men for så vidt angår ”Smarte byer”, så har disse allerede eksisterende trafiksporingsteknologier visse begrænsninger. Punktsensorer og cameraer har kun begrænsede og ofte faste

synsfelter, hvorimod sensorer i køretøjer som opsporer lokaliseringsdata ikke har de granulære detaljer til præcis sporing af trafikstrømmen. Flydende punktdata kan give oplysninger om de gennemsnitlige ventetider ved et knudepunkt, men de mangler egnetheden til at kunne justere trafiklysene på tidstro vis for med det samme at forbedre trafikstrømmen. GPS-signaler kan desuden blive forstyrret eller afbrudt i tunneller, i landlige områder eller ganske enkelt fordi sporingsteknologi kun er tilgængelig i ganske få køretøjer. Indhentelse af tidstro oplysninger Fotechs DAS-teknologi (Distributed Acoustic Sensing) er en innovativ teknologi, som er den rigtige løsning, når det gælder konstant og sammenhængende overvågning. DAS-teknologi er

en fotonisk sansningsteknologi, som kobler sig på en bys allerede eksisterende fiberoptiske netværk, hvilket sætter den i stand til at benytte hundredetusindevis af vibrationssensorer, som f.eks. kan opdage og spore køretøjers bevægelser. DASteknologi kan levere den tidstro indsigt, som byer har behov for, for at kunne blive virkelig smarte byer. DAS-teknologi fungerer ved at sende tusindvis af lysimpulser igennem fiberoptiske kabler hvert sekund og overvåge det lysmønster som reflekteres tilbage. Det fiberoptiske kabel opfanger enhver akustisk- eller vibrationsenergi, som ændrer det lysmønster som reflekteres tilbage. Ved hjælp af avancerede algoritmer og forarbejdning kan DAS-teknologien analysere sådanne ændringer for at iden-

tificere og kategorisere forstyrrelsen, så som en trafikprop, et trafikuheld eller en kø af biler på en tilkørselsvej. Hver enkelt form for forstyrrelse har sit eget kendetegn og teknologien fortæller på tidstro vis hvad der foregår og hvor. DAS-teknologien sporer køretøjers bevægelse og kan fastslå køretøjets størrelse samt derfor også hvorvidt det f.eks. er sandsynligt, at det er et mere forurenende køretøj. Teknologien kan dog ikke fastslå køretøjets identitet, men kun hvilken type køretøj der er tale om, så dataoplysningerne er fuldstændig anonymiserede. DAS-teknologi er afgørende, når det gælder om at styre trafikstrømmen samt at undgå trafikpropper. DAS-teknologi kan benyttes af de lokale myndigheder, fordi teknologien kan opdage mønstre blandt de køretøjer, som nærmer sig et knudepunkt eller identificere hvor en eksisterende kø begynder og slutter, således at de lokale myndigheder kan justere trafiklysenes se-

kvensering med det samme for at sørge for, at trafikken flyder bedre og dermed hjælpe med til at reducere kødannelse og overbelastning samt ikke mindst nedsætte forbruget af benzin og diesel, reducere emissioner og forbedre luftkvaliteten. Brug af DAS-teknologi COMSA, den spanske infrastruktur- og ingeniørvirksomhed, samarbejdede med Fotech om, at afprøve DASteknologien på en 5-kilometer lang vejstrækning i La Bisbal d’Empordà i Spanien. Ved at koble sig på fiberoptiknetværket via en meget lille rende samt under fortorvet var formålet at vise, at DAS-teknologien kunne afhjælpe belastningen af transportnetværket og give bedre indsigt vedr. kødannelse og overbelastning af vejen. En kombination af DAS-teknologi og videocameraer målte den generelle trafik for at krydsvalidere resultaterne på specifikke punkter langs ruten. DASteknologien var i stand til, at fastslå køretøjernes størrelse, hvor hurtigt de kørte såvel som at identificere punkter med overbelastning samt kølængden og køernes vækstrate. Fotech arbejder desuden på et projekt kaldet SIMULATE et sted i Staffordshire, Storbritannien. Projektet handler om at

bygge en integreret løsning, som kan styre trafikken ved et kryds eller senere hen et bredere netværk, inklusiv den ekstra fordel, at emissionerne nedsættes og luftkvaliteten forbedres. En ren og klar fremtid Den dramatiske stigning i antallet af ”Smarte byer” globalt set viser ingen tegn på, at sænke farten. Det antages, at der vil være 29 megabyer inden 2025 – med mere end 10 millioner indbyggere – og at 60 % af hele verdens BNP vil blive genereret af 600 bycentre. Et seismisk skift har fundet sted i løbet af de seneste årtier med hensyn til hvor verdens befolkning bor. Og selvom der ikke findes en enkelt teknologi, som kan løse alle udfordringerne i forbindelse med smart urbanisering, så står det klart, at vi har brug for en integreret tilgang og at DAS-teknologi spiller en hovedrolle. Pålidelige og effektive trafiksystemer er blevet en vigtig brik i bæredygtig og smart byvækst, så imens byer bliver smartere må vi sørge for, at Fotechs teknologi samt måden vi bruger den på også fortsat bliver det.

vej-eu.dk Din vej til nye kompetencer

Plan og trafik

Miljø og klima

Vejen som arbejdsplads

Anlæg og drift

12 ANNONCE

1. SEKTION | BYGGERIETS UDVIKLING | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Støjskærmens fundament er altafgørende for den stabile konstruktion Det rigtige forarbejde sikrer løsninger, der kan holde i årtier – det ved man hos Scan Convert, som altid benytter sig af boreprøver, geoteknisk viden og 3D-baserede CAD-systemer. Det sikrer den rette fundering af f.eks. støjskærme. Tekst af Tim Panduro

Den fynske virksomhed Scan Convert har leveret en støjdæmpning, der strækker sig i op i ti meters højde. Virksomheden har færdiggjort projektet, der blev afbrudt, da den oprindelige entreprenør på skolebyggeriet gik konkurs. Støjskærmen er udført i Scan Converts eget koncept Absorb, der kan specialtilpasses. Hos Scan Convert er ejer og projektleder Jes Bo Rennebod glad for at have overdraget et vellykket projekt, der også inkluderer en bygningsintegreret afstivning på det stål, der er støbt inde i selve bygningen. . – Vi har stor ekspertise i komplekse udfordringer. Undervejs har vi vejledt rådgiver og entreprenør i korrekt udførelse af både stålkonstruktionen og støjskærmsentreprisen, der

tidligere opgaver … hvor forudsætninger og jordbundsforhold ikke kan sammenlignes.

Hos Scan Convert bruger man boreprøver, geoteknisk viden og 3D-baserede CAD-systemer. Det giver fuld kontrol med processen, dokumentation samtidig med at sikre den rette fundering.

år eleverne her i 2022 kan tage det splinterny tekniske gymnasium TEC- H.C. Ørsted-Gymnasiet i Lyngby i brug, kan de blandt andet glæde sig over, at støjen fra motorvejen ikke kommer til at genere undervisningen.

Jes Bo Rennebod begge var igangsat, da vi overtog, siger han. Fundamentet er afgørende Behovet for støjskærme er stigende i Danmark i takt med, at de store byer bliver mere tætbyggede, og landsdækkende infrastrukturprojekter ruller ud. Men det er langt fra nok at smide støjabsorberende plader op langs en vej, understreger Jes Bo Rennebod: – Fundamentet er altafgørende for en holdbar støjskærm, og det er ikke altid, at bygherre eller entreprenør er opmærksom på det. Man kan hurtigt blive snydt af en billig løsning. Vores kompetence er, at vi tænker os om på kundens vegne, siger han.

Projekteringen udføres først efter, at opgaven er vundet – og så kan problemerne starte for at få økonomien til at hænge sammen.

Scan Converts resultater taler for sig selv – virksomheden er ofte med på højt specialiserede projekter. Til en ny politiskole i Vejle udviklede de en unik løsning, der både er klatresikker og lever op til de helt særlige sikkerhedsforhold.

Han påpeger, at totalentreprenøren kan ende med at stå med ansvar for ganske store beløb i bod eller dekort, og at der alt for sjældent er egentlig tredjepartskontrol. – Det må være bedre for alle parter at få svagheder og risici frem i lyset, inden byggeopgaven går i gang, siger han,

Samtidig har virksomheden fokus på bæredygtighed og en grøn bundlinje. – Vi har blandet andet udviklet bæredygtige støjskærme baseret på restprodukter fra vindmøllevinger samt restprodukter fra den plastbearbejdende industri. Kassetterne er designet til opmagasinering af affald, der er fuldt sporbart, siger Jes Bo Rennebod. Viden og varige løsninger For tiden laver virksomheden skilte- og vejportaler samt støjskærme til Hovedstadens Letbane. Jes Bo Rennebod er ikke i tvivl om, at Scan

Converts ekspertise gør, at der landes opgaver for næsen af konkurrenter. – Vi løser opgaverne, så de holder efter femårs-synet. Når vi byder ind på en opgave, er vi i stand til at forprojektere og lave et projektgrundlag på fundering og stål, så bygherre på forhånd ved, hvad tingene koster, og hvordan de bliver udført, siger han.

Jes Bo Rennebod oplever, at der tit bliver slået op i tabeller frem for at lave en reel beregning på eksempelvis stålets styrke i forhold til anvendelsen: – I særdeleshed i forbindelse med støjskærme og vejportaler, ser vi ofte, at forarbejdet med forprojektering til en udbudsopgave helt udelades og i bedste fald baseres på ’guesstimates’ fra

Scan Convert opererer med rådgiveransvar og har tegnet forsikringer, der dækker kunderne hele vejen rundt. Man har haft fokus på fuld dokumentation og sporbarhed længe før, der kom lovkrav på området. – For os handler det om sikkerhed, tryghed og troværdighed i forhold til kunderne og til slutresultatet, siger Jes Bo Rennebod.

Spar tid og penge med NO DIG Med G.C Entreprise behøver du kun én leverandør til dit anlægsprojekt. Vi kommer 360 grader rundt om dit anlægsprojekt, og når vi arbejder med styret underboring, arbejder vi ud fra NO DIG-metoden. Med NO DIG-metoden er det ikke nødvendigt at grave jorden op oven på rør og ledninger i området, hvor der bores. Kontakt os også i forbindelse med:

• • •

Gravearbejde ifm. kloakker Asfaltarbejde og fræsning Vognmandskørsel

Kontakt os i dag og hør m ere på

5665 478 3

Tømrervej 8 · 4600 Køge · Tlf. +45 5665 4783 · gc@gc-entreprise.dk · www.gc-entreprise.dk

14 ANNONCE

1. SEKTION | BYGGERIETS UDVIKLING | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Smukke belægninger kan også være miljøvenlige Både private og offentlige bygherrer har i stigende grad fokus på bæredygtigheden. Det mærker man også hos Dansk Overfladebelægning, der har travlt med at udføre belægninger på veje og stier med det både smukke og miljøvenlige produkt Vegecol.

majsgul farve, der både passer til bygningerne og bidrager til at binde hele området sammen med den omgivende natur.

rønne belægninger er normalt ikke noget positivt – men det er det i høj grad, når man taler om vejbelægninger. For hvor man før i tiden primært benyttede bitumenbaseret asfalt som standardløsningen til veje, stier og parkeringspladser, er der nu langt bedre muligheder for at vælge en miljøvenlig løsning. Og dét er populært. Hos Dansk Overfladebelægning (DOB) har man de seneste år oplevet stor efterspørgsel på miljøvenlige belægninger og specielt de typer, hvor man benytter det plantebaserede bindemiddel Vegecol, kombineret med forskellige stentyper. På den måde kan man nemlig få et udtryk, der passer perfekt til omgivelserne, samtidig med at man som bygherre passer på miljøet. Vegecol – den praktiske og miljøvenlige løsning Bindemidlet Vegecol er 100 % plantebaseret og er faktisk CO2besparende, idet 1 ton Vegecol binder 1,3 tons CO2 i hele belægningens levetid. Samtidig er bindemidlet transparent, så den valgte stentypes farver bliver fremhævet på smukkeste vis. Løsningen er derudover både

Erfaring og fleksibilitet Dansk Overfladebelægning (DOB) har i over 40 år sørget for trafiksikre hovedveje, landeveje og private veje, stier og pladser i både Danmark og de øvrige nordiske lande i form af professionelt udførte kvalitetsbelægninger. ”Kvalitet og fleksibilitet er grundlaget for vores mangeårige

slidstærk og praktisk. Dels fordi man får en stabil overflade, der er nem at vedligeholde, dels fordi eventuelle skader nemt kan repareres, uden der opstår farveforskel. I Naturbydelen er selv stierne grønne I det helt nye kvarter Naturbydelen ved Ringkøbing Fjord er der overalt fokus på den pragtfulde natur. Også i belægningerne på de veje og stier, der

slynger sig mellem bygningerne og videre rundt mellem haver, engarealer og skovområder. Ved første øjekast ligner det en flot, rustik perlegrusbelægning. Men hvor perlegrus både er svært at bevæge sig på og giver betydelige gener i form af blandt andet løse sten og støv, er den Vegecol-baserede belægning fast. Derfor er belægningen ikke kun smukt afstemt til omgivelserne – det er også

nemt for både bilister, fodgængere, cyklister, kørestolsbrugere og andre at bevæge sig rundt i området. Naturens egne farver Ved et stort virksomhedsdomicil i Vejle har DOB lagt hele 5.000 m2 Vegecol-belægning på et stort parkeringsareal og på kørsels- og gangområderne i det åbne og bakkede naturområde. Til projektet er der valgt belægningssten med en naturlig,

succes, og vi har altid haft stort fokus på at minimere miljøpåvirkningen,” fortæller DOB’s direktør Finn Jensen og fortsætter: ”Det har resulteret i, at vi nu er en af de førende udbydere i Danmark inden for miljøvenlig overfladebelægning”. DOB råder over en alsidig og moderne maskinpark og anlægger årligt over 1 million kvadratmeter belægninger. Det giver trygge trafikanter og ikke mindst; masser af tilfredse kunder.

1. SEKTION | BYGGERIETS UDVIKLING | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Rådgiver opfordrer til grundigere forarbejder i tilbudsfasen Der er for mange eksempler på byggeog anlægsopgaver, der er forkert dimensionerede. Det kunne være undgået ved tidligere indsats og ved grundigere statik, lyder det fra Scan Convert, der fremhæver Per Aarsleff som det gode eksempel på en entreprenør, der tager rettidigt ansvar.

Safe2Fall® v/Scan Convert A/S • Svendsagervej 8 • 5240 Odense NØ • 66 10 91 01 www.Safe2Fall.dk

Faldsikringsløsninger Safe2Fall® - sikkerhedsnet til montage på stålog betonbroer samt havneanlæg

Tekst af John Bo Northroup ningerne bliver højere, men det må være langt at foretrække frem for omkostninger ved efterfølgende tilpasninger, tvist mellem bygherre og entreprenør og ikke mindst værdien ved den øgede gennemsigtighed for alle parter, pointer Jes Bo Rennebod. I den forbindelse vil han gerne fremhæve Per Aarsleff, for den gode proaktive tilgang på opgaverne – og som en totalentreprenør, der tager stort entreprenøransvar ved igangværende banebyggeri for Hovedstadens Letbaner. – Efter en runde genberegninger af bygherres eksisterende vej- og skilteportaler på vores opfordring kunne Per Aarsleff godt se, at en række portaler var underdimensionerede. Entreprenøren valgte at handle på det og gøre noget ved det på forkant. Det var eksemplarisk og står for mig som et eksempel til efterfølgelse, siger Jes Bo Rennebod.

es Bo Rennebod, ejer og direktør for Scan Convert A/S, opfordrer til, at bygherrer og de ansvarlige parter for større byggeog anlægsopgaver gør et bedre forarbejde i tilbudsfasen. Scan Convert A/S udfører bl.a. projektering, dimensionering og beregning efter gældende lovgivning inden for støjskærme, vej- og skilteportaler, sikkerhedsnet/faldsikring, hegn og andre stålkonstruktioner der skal CE-mærkes. – Der er behov for at ofre konstruktionerne mere opmærksomhed og gøre grundigere beregninger, også risikoberegninger, for at undgå, at der bliver budt for billigt, siger Jes Bo Rennebod. Ifølge Jes Bo Rennebod sker det ganske ofte, at materialerne ved et byggeri ikke er tilstrækkelig præcist dimensionerede. Der kan både være tilfælde af overog underdimensionering. For dårlig statik – Det virker som om, at problemet bunder i manglende eller dårlig statik og at der for ofte bliver arbejdet ud fra en ”som vi plejer tilgang”, siger Jes Bo Rennebod.

Han oplever, at ting mange gange bliver slået op i tabeller frem for at gøre en reel beregning på eksempelvis styrken i stålet i forhold til den konkrete og påtænkte anvendelse. I særdeleshed i forbindelse med funderingsopgaver for støjskærme og vejportaler, ser vi ofte, at forarbejdet med hensyn til forprojektering i forbindelse med en licitation eller anden udbudsopgave, helt udelades og ”guesstimeres ud fra tidligere opgaver”. Projekteringen udføres først – efter at opgaven er vundet af den ”billigste entreprenør” – og så starter problemerne med at få økonomien til at hænge sammen. Han påpeger, at totalentreprenøren kan ende med at stå med ansvaret for ganske store beløb i bod eller dekort, og at der alt for sjældent er egentlig tredjepartskontrol i processen. – Det må være bedre for alle parter, at få svagheder og risici frem i lyset inden byggeopgaven går i gang. Og ja, resultatet af mere præcise beregninger kan godt føre til, at byggeomkost-

Om Absorb og Scan Convert A/S Den familieejede virksomhed Scan Convert A/S står bag Absorb®-konceptet for støjskærme. Via absorption dæmper skærmene uønskede støjgener, typisk fra biler, tog og andre transportmidler. Undersøgelser viser, at trafikstøj ikke alene forringer livskvaliteten for beboere i udsatte ejendomme, men også i grelle tilfælde medfører kortere levetid. Målet er at være blandt de bedste danske producenter og leverandører af sikkerhedsnet, støjskærme og fundering af stålsøjler til støjskærme og vejportaler. Scan Convert A/S er certificeret i henhold til DS/ EN 1090, som betyder at Scan Convert A/S må udføre dimensioneringer og projekteringer på stål- og aluminiumskonstruktioner og ligeledes certificeret i henhold til DS/EN ISO 3834, der er en internationalt anerkendt kvalitetsstyringsstandard til svejsevirksomheder.

Øget Sikkerhed Øger sikkerheden på broer ved trafikuheld Forhindrer drukneulykker på havneanlæg

Fleksibelt Design Safe2Fall® Systems med fleksibelt design - kan tilpasses alle typer af broer.

Lang Levetid Langtidsholdbart med levetid op til 40 år Designet til maritime og korrosive miljøer

Besøg os på www.Safe2Fall.dk Jes Bo Rennebod

T: +45 20 20 51 36 jr@scan-convert.com

1. SEKTION | BYGGERIETS UDVIKLING | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Håndværker-portræt

Menneskene er det vigtigste og skaber grobunden for at levere god kvalitet Siger anlægsgartner Thomas Gottlieb, der har opbygget en af landets største anlægs- og entreprenørvirksomheder. Man opnår større udvikling og bundlinje ved at skabe en ordentlig platform. Tekst af Malene K. Holm

ansætte en chef for bæredygtighed og biodiversitet. Samtidig har de startet et samarbejde med Habitats, der underviser personalet. For at nedsætte deres CO2-aftryk er de også gået over til endnu mere eldreven materiel.

homas Gottlieb er ud af en lægefamilie, men blev anlægsgartner, da han elsker at være udenfor og se ting gro og udvikle sig. Man skal ikke tale længe med ham, før man forstår, at det ikke kun er planter og landskab, han er vild med at se udvikle sig, men også mennesker og knopskydninger i firmaet. I 2021 var det tyve år, siden han startede sit enkeltmandsfirma Anlægsgartner Gottlieb i borgmester Madsens kostald. I dag er medarbejderantallet oppe på 152, og strategien for de kommende 10 år er lagt med mål som fordobling af omsætningen, flere medarbejdere og nye indsatsområder. ’Vi er et fodboldhold, hvor man kan kalde mig for træneren’ Hos Gottlieb er man et fodboldhold, hvor man mødes i øjenhøjde og med respekt for hinanden, siger Thomas Gottlieb: – Jeg gør meget ud af, at firmaets DNA er respekt for hinanden. Vi skal tale pænt til hinanden og bygge hinanden op i stedet for at bryde ned. Her er der ikke nogen, som er mere værd end andre. – Det menneskesyn er sindssyg vigtigt for mig. Man kan sige, at det er jo bare nogle bløde værdier. Men helt grundlæggende tror jeg, at man opnår større udvikling og bundlinje ved at skabe en ordentlig platform. Flere pæle skaber sikkerhed De første opgaver for anlægsgartner Thomas Gottlieb var at ordne private haver og stå for service hos virksomheder. I dag har han en af landets største anlægs- og entreprenørvirksomheder med to overordnede afdelinger - en serviceafdeling og en entreprise. De ledes af

Thomas Gottlieb

– Jeg ser vores fag som et fag, der bør gå foran på biodiversitet. Vi kan jo gøre en forskel, siger Thomas Gottlieb: – Den helt store udfordring er, hvis man ikke tager det her seriøst. Så er jeg bange for at, man kan få det svært. Fordi kommuner, regioner, staten - de vil slet ikke handle med virksomheder, der ikke har forholdt sig til det her. to salgs- og driftsdirektør, som begge er udlært hos Gottlieb og gjort karriere i firmaet. Størstedelen af kunderne er nu erhverv - kommuner og regioner - og kun cirka 5 % er private kunder. – Den generelle udvikling i faget har været med til at sætte flere pæle og indsatser. Men det er også sket ud fra en overbevisning om, at jo flere ben vi har at stå på, jo sikrere kan vi stabilisere denne her butik og få et bredere fundament, siger Thomas Gottlieb. Det har nemlig ikke bare været en lang ’landevejstur på lykkevejen’, fortæller han: – Det har været hårdt arbejde med buler på vejen. Vi havde en krise i 2013-15, og da vi endelig fandt ud af, at nu overlever vi, havde vi haft to år, hvor vi hver dag gik på arbejde uden at vide, om vi havde et firma i morgen. Ser 10 år frem Gottliebs strategi for de næste ti år har tre overskrifter: Grøn omstilling - biodiversitet, gode kundeoplevelser og kvalitet, samt arbejdsmiljø, fortæller Thomas Gottlieb. Mange kan konkurrere på kvalitet, men der hvor han gerne vil skille sig ud er med ordentlighed, tryghed og faglighed. Kunderne skal føle sig trygge og godt behandlet. Det samme gælder for medarbejderne. På hans kontorvæg hænger ’10 ordentlighedsbud’, der er valgt af medarbejderne selv på kryds og tværs af afdelinger, fortæller han:

– Menneskene er det vigtigste og er grobunden for at levere god kvalitet. Hvis man har det godt, gør man også et godt stykke arbejde. Hvis man blive behandlet godt, er man også ordentlig overfor andre. Vi har altid kigget meget på arbejdsmiljø, for jeg har også været nogle steder, der ikke var sjove at være, og oplevet effekterne af det, og hvad der sker, når folk er pressede.

der ude omkring, har Gottlieb indført en årlig sundhedsdag, hvor alle medarbejdere samles på hovedkontoret og kan møde forskellige behandlerne og undervisere: lægeteam, massører, instruktører m.m.

Fokus på arbejdsmiljø – Vi lever i en tid, hvor det er svært at rekruttere god arbejdskraft. Vi skal gøre os lækre. Man skal kunne tilbyde meget. Vi får gudskelov flere piger ind i faget, og der skal vi som virksomhed sende et signal om, at det at være kvinde og skal have et barn - det skal bare være tillykke! Ligesom at fædrene skal have barsel. Det skal ikke være noget, man taler om på arbejdspladsen, men være helt almindeligt, siger Thomas Gottlieb.

Spire en interesse hos de unge Thomas Gottlieb bruger også tid på at komme ud på skolerne og fortælle om faget:

For også at samle alle medarbejderne, der de fleste dage arbej-

Der, hvor man i anlægsopgaverne virkelig kommer til at se ændringer, er indenfor biodiversitet, grøn omstilling, LAR løsninger, omfangsdræn på huse og drift, forklarer han:

dan medarbejderne går og har det. Og er der helt ekstraordinært tryk på, er han også med ude i praktikken: – I 2021 var jeg ude tre gange, fordi der manglede en mand. Da holdt jeg herude kl. halv syv om morgenen, og de andre var ved at falde ned af ladbilerne. Men jeg tænker også, at det er et signal om, at vi er et hold. Vækst foretrækker Thomas Gottlieb at kalde udvikling. Hver af Gottliebs indsatser begynder i det små og efter nøje overvejelser, fx tog det godt fem år at udvikle den nye arboristafdeling: – Jeg elsker den proces med at få en eller anden crazy idé, lave en case på det og se, hvordan jeg kan få det til at hænge sammen og finde de rigtige mennesker. Han er overbevist om, at hvis man har tilgangen, at man hele

– Jeg fik fat i nogle af de store kloakdrenge og brolæggere og sagde, nu skal vi ned og lave yoga. Det var sgu hårdt, men det skaber et fællesskab.

– Vi skal jo ud allerede i folkeskolen og præge, og forhåbentlig er der nogen, som tænker: Det der gartner, det kunne være spændende! Vi skal ud og fortælle om faget, og hvordan det er at have en virksomhed. Vi må alle sammen så et frø til interessen. Gå foran på biodiversitet I øjeblikket har Gottlieb sat fokus på biodiversitet og er ved at

– På pleje- og vedligeholdelsessiden kan vi også se en udvikling, der peger på, at i fremtiden vil man f.eks. klare græsklipningen med robotter. Men vi oplever, at der er nogle virksomheder, der er mere med på grøn omstilling end andre. Alle taler om det, men mange stopper ved prisen og går stadig efter det billigste. – Jeg tror, at det er en kulturændring, som vi er i gang med, og det kræver, at man investerer i det. Ser udfordringer som muligheder Thomas Gottlieb bobler af begejstring over sit fag. Han er ikke længere ude i praktikken, men står for den overordnede ledelse af firmaet, udvikling af nye forretningsideer, relationsarbejde, presse, overordnet økonomi og jura. Men han lægger vægt på stadig at komme rundt og høre, hvor-

tiden kan lære nyt, kommer man automatisk frem i bussen: – Vi er fremme og nysgerrige med de fag, vi har her i huset. Vi skal hele tiden tænke, at vi kan lære nyt og ikke blive selvfede. Det må man for Guds skyld ikke! God dialog og respekt for hinanden I en hurtigvoksende virksomhed gælder det om at holde dialogen fra top og på tværs, så ens grund-DNA bevares, siger Thomas Gottlieb. Han lyser dog af at have en god ro for fremtiden: – Det kan jeg gøre, fordi jeg har organisationen nu, der kan bære tingene. Det har jeg ikke altid haft. Helt grundlæggende handler det om at respektere de mennesker, som kommer ind på vores hold og bistå dem i deres funktion.

wedi - intelligente løsninger

Uanede muligheder for rist design

Innovativ brusebund til modulbyggeri, træ- og beton- konstruktioner Fundo Riolito® Neo – elegant linjeafløb langs væggen Gulvelementet, med indbygget fald, tilbyder tre innovative funktioner, som skaber en reel visuel og praktisk merværdi: En afløbsrende helt tæt på væggen, hældning direkte hen til afløbsrenden og mere fleksibilitet i forhold til rummet. -

Komplet gulvsystem med faldplade og udløbshus i ét element Linjeafløb langs væggen Smuk og æstetisk løsning Velegnet til storformatfliser Matcher wedi Top Line Tidsbesparende og barrierefri Konstruktionsprincipper findes i RWT og DWG filer til fri anvendelse.

Kontakt wedi på tel.: +45 4738 2329 eller info@wedi.dk

MK 7.22/1727

Gulvsystemet Fundo Riolito Neo er 50 mm høj med aﬂøbsrende der løber helt tæt på væggen.

www.wedi.dk

1. SEKTION | BYGGERIETS UDVIKLING | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

NAVNENYT Ny serviceleder til CBRE Intego Frank Rask-Jendresen, 64 år, er per 1. februar 2022 ansat i Kolding som serviceleder hos CBRE Integos mekaniske afdeling. Frank er uddannet maskinmester og kommer senest fra en stilling som salgschef hos Dansk Smede- og Maskinteknik. Tidligere har Frank været ansat som teknisk chef hos Robert Damkjær A/S og fabrikschef ved hlrepro A/S. Frank vil med sine kompetencer og mangeårige erfaring bidrage positivt til CBRE Integos fortsatte udvikling og vækst. Privat er Frank bosiddende i Kolding.

Anders Stouge bliver direktør i DI Byggeri En af organisationsverdenens mest erfarne topfolk bliver branchedirektør i Danmarks største erhvervsorganisation. 1. maj skifter Anders Stouge posten ud som viceadministrerende direktør i Dansk Energi og bliver ny direktør i DI Byggeri – Jeg glæder mig rigtigt meget til at påbegynde arbejdet for én af Danmarks største og vigtigste brancher. Byggeriet er fundamentet i vores hverdag, og det danner rammen om hele vores samfund – vores arbejdspladser, de veje vi kører på, de mange forsyningsanlæg vi tager for givet, og vores hjem. Det er en stor og spændende opgave, og jeg ser meget frem til at komme i gang.

Modulbyggere opruster med syv nye medarbejdere for at følge med efterspørgslen Aktivitetsniveauet i byggebranchen fortsætter sin himmelflugt, hvor beskæftigelsen nu har nået sit højeste niveau i 14 år. Det mærker man særligt hos modulproducenterne ABC Pavilloner og Concept Living, der netop har ansat hele syv nye medarbejdere, som skal medvirke til at imødekomme den store efterspørgsel på modulbyggeri. Christian Larsen er netop ansat som bygningskonstruktør hos Concept Living Keld Alex Olesen er netop tiltrådt som bygningskonstruktør hos ABC Pavilloner.

Mathias Tindbæk Pedersen er ansat som bygningskonstruktør. Patrick Sørensen er tiltrådt en stilling som projektleder. Rasmus Bundgaard Buhl er netop tiltrådt som byggeleder. Stefan Olsen er netop ansat som produktionsleder hos Concept Living. Flemming Rasmussen er tiltrådt en stilling som autoriseret elinstallatør hos ABC Pavilloner.

Anders Stouge tiltræder stillingen som branchedirektør i DI Byggeri den 1. maj.

Erfaren direktør fra byggebranchen i spidsen for Nyt Aalborg Universitetshospital Martin Kjær er ansat som ny direktør for Projektafdelingen og Teknisk Afdeling med i alt 200 medarbejdere. Han kommer til at stå i spidsen for byggeriet af Nyt Aalborg Universitetshospital, der er det største samlede byggeri i Nordjylland til dato. Martin Kjær har en baggrund som bygningsingeniør og har omfattende erfaring med store byggeog anlægsprojekter i både ind- og udland. Med over 20 år i rådgiverbranchen har han en tung, faglig ballast, og i de seneste 12 år har han fungeret som direktør. Senest som administrerende direktør for den danske del af AFRY, som er en international rådgivningsvirksomhed.

Martin Kjær begynder i stillingen 1. april og vil afløse afgående projektdirektør Niels Uhrenfeldt.

Jensen Gruppen ansætter ny CFO Markant byggeprofil skal lede Pihl Koncernens grønne omstilling Den erfarne grønne byggeprofil Ninette Mahler Alto bliver ny bæredygtighedschef i Pihl Koncernen og skal fortsætte gennemførslen af koncernens bæredygtighedsstrategi. Hun er tiltrådt den nyoprettede stilling, som bæredygtighedschef i Pihl Koncernen den 1. marts. Ifølge Pihl Koncernens adm. direktør er Ninette Alto en af de mest markante grønne profiler i byggeriet og bliver en vigtig brik for at nå koncernens målsætninger. ”Det bliver min opgave at sikre, at klimavenlig innovation bliver integreret i alle processer – både

gennem certificeringer, men bestemt også gennem Best Practice ude på byggepladserne. Jeg tror på en holistisk tilgang til bæredygtighed, hvor en gennemtænkt byggeproces har stor betydning for spild og CO2-aftryk. En vigtig opgave bliver desuden at klæde vores nøglemedarbejdere på til at rådgive kunderne på bedste vis,” siger Ninette Mahler Alto, der tidligere har siddet i bestyrelsen i Green Building Council Denmark

Med mange års erfaring som CFO træder 55-årige Mark Shedel ind på administrationsgangene hos Jensen Gruppen med præcis den forudsætning og pondus, som gruppen trænger til lige nu. Han kommer fra lignende stillinger hos bl.a. engrosvirksomheden Carl Ras og Scan-Group. Jensen Gruppen, der består af mere end 60 selskaber, har sat en ny strategisk retning med fokus på konsolidering og lønsomhed. Netop dét har Mark Shedel i sit arbejde hos bl.a. Carl Ras stor erfaring med, hvor han har professionaliseret og stabiliseret virksomhedens administrationen og økonomistyring, samt stået i spidsen for betydelige ændringer i organisationen

1. SEKTION | BYGGERIETS UDVIKLING | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

LÆSERSERVICE A Absorb Tlf.: 66 10 91 01 www.absorb.dk Sektion 1, side 8, 13

Bjarne Krag Tlf.: 49 14 22 50 www.bjarne-krag.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 26

Frame Tlf.: 50 77 88 77 www.openframe.org Særtillæg om Bæredygtigt Byggeri Side 3

AE Maskiner Tlf.: 86 48 76 16 www.aemaskiner.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 12

BV Trappen Tlf.: 61 14 34 87 www.bv-trappen.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 42

Fuglark Tlf.: +298 45 78 87 www.fuglark.fo Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 20

Ahern Denmark Tlf.: 75 82 22 00 www.aherndenmark.dk Sektion 3, side 8

Byg-Erfa Tlf.: 82 30 30 22 www.byg-erfa.dk Sektion 2, side 10

Alfix Tlf.: 75 52 90 11 www.alfix.com Særtillæg om Svømmebade, side 6

C Climates Tlf.: 32 12 20 30 www.climates.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 32

G Give Steel Tlf.: 75 73 12 18 www.givesteel.com Særtillæg om Bæredygtigt Byggeri Side 8, 9

Alufabrikken Tlf.: 64 89 13 75 www.alufabrikken.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 4 Anlægsgartner Gottlieb Tlf.: 46 41 44 42 www.gartnergottlieb.dk Sektion 1, side 16 Arssarnerit / MT Højgaard Tlf.: +299 322 111 www.arssarnerit.gl Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 6, 7 Atlantic Airways Tlf.: +298 34 10 00 www.atlanticairways.com Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 18 B Berle Pool & Spa Tlf.: 44 65 11 77 www.berlepool.dk Særtillæg om Svømmebade, side 18 Betoncentralen Tlf.: +299 32 02 47 www.betoncentralen.gl Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 24 BFA-BA Tlf.: 51 91 14 00 www.bfa-ba.dk Sektion 3, side 6

Creo Arkitekter Tlf.: 66 11 59 11 www.creoarkitekter.dk Særtillæg om Svømmebade, side 2 D Dansk Overfladebehandling Tlf.: 64 44 25 33 www.dob.dk Sektion 1, side 14 Dansk Specialtransport Tlf.: 55 50 60 70 www.dansk-specialtransport.dk Sektion 3, side 12 DI Byggeri Tlf.: 33 77 33 77 www.danskindustri.dk/brancher/ di-byggeri/ Sektion 1, side 4 Særtillæg om Bæredygtigt Byggeri Side 10 E Emil Nielsens Smedeværksted Tlf.: 39 65 02 07 www.smedevaerksted.dk Sektion 2, side 2 EYA Tlf.: +298 50 98 76 www.eya.fo Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 36 F Fotech Solutions Tlf.: +44 1252 560 570 www.fotech.com Sektion 1, side 12

Grønlands Erhverv Tlf.: +299 32 15 00 www.sulisitsisut.gl Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 16 H Henning Larsen Architects Tlf.: +298 225 033 www.henninglarsen.com Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 2 Hydrema Tlf.: 98 37 13 33 www.hydrema.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 44

L Lamilux Tlf.: 82 82 37 00 www.lamilux.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 34 LSM Pumper Tlf.: 98 98 19 00 www.lsm.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 40 LSM Steel Construction Tlf.: 53 73 71 10 www.lsmsteel.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 22 M ManForce Tlf.: 72 10 80 30 www.man-force.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 38

Renz Tlf.: 46 19 35 00 www.renzgroup.dk Særtillæg om Bæredygtigt Byggeri Side 7 S Safe2Fall Tlf.: 66 10 91 01 www.safe2fall.dk Særtillæg om Svømmebade, side 12 Saferoad Daluiso Tlf.: 70 30 20 30 www.saferoad.dk Sektion 1, side 6 Scantruck Tlf.: 96 14 71 47 www.scantruck.dk Sektion 3, side 10 Skanderborg Bybad www.skanderborg.dk/bybadet Særtillæg om Svømmebade, side 10 SMJ Rådgivende Ingeniører Tlf.: +298 35 35 00 www.smj.fo Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 10

Mercedes-Benz Danmark Tlf.: 33 78 56 56 www.mercedes-benz.dk Sektion 3, side 14

Sundolitt Tlf.: 70 11 10 20 www.sundolitt.dk Særtillæg om Bæredygtigt Byggeri Side 6

Håkanssons Tlf.: 71 99 04 14 www.haakanssons.dk Særtillæg om Svømmebade, side 14 I Isola Tlf.: 70 20 80 52 www.isola-platon.dk Sektion 2, side 4

Nuna Advokater Tlf.: +299 321 370 www.nuna-law.gl Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 8

J JaJa Architects ApS Tlf.: 33 33 07 13 www.jaja.archi Særtillæg om Svømmebade, side 2

P Pooltech.dk Tlf.: 24 45 03 30 www.pooltech.dk Særtillæg om Svømmebade, side 4

K Klaksvik Kommune Tlf.: +298 41 00 00 www.klaksvik.fo Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 28

R Ravendo Tlf.: 86 44 73 11 www.ravendo.com Sektion 3, side 4

V VEJ-EU Tlf.: 72 17 02 17 www.vej-eu.dk Sektion 1, side 10 VELTEK Tlf.: 33 32 14 00 www.veltek.dk Sektion 2, side 12

Masanti Tlf.: +299 81 31 32 www.masanti.gl Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 30

N Newtek Tlf.: 21 24 24 54 www.newtek.dk Særtillæg om Svømmebade, side 7

U Uni-Tek Tlf.: 86 49 29 44 www.uni-tek.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 14

Systemair Tlf.: 87 38 75 00 www.systemair.dk Særtillæg om Svømmebade, side 8, 9

VIP Construction Tlf.: 70 20 53 15 www.vip-estate.dk Særtillæg om Bæredygtigt Byggeri Side 11 VM Mørtel Tlf.: 98 98 01 88 www.moertel.dk Særtillæg om Nordatlantisk Byggeri Side 46 Woodfiber Tlf.: 42 44 02 36 www.woodfiber.dk Særtillæg om Bæredygtigt Byggeri Side 12 Wuppi Tlf.: 40 57 69 40 www.wuppi.dk Særtillæg om Bæredygtigt Byggeri Side 4

Søndergaard Tlf.: 47 31 18 71 www.soendergaard.dk Sektion 3, side 2 T Teknologisk Institut Tlf.: 72 20 20 00 www.teknologisk.dk Sektion 2, side 8 Særtillæg om Bæredygtigt Byggeri Side 2 Træinformation Tlf.: 45 28 03 33 www.traeinfo.dk Sektion 2, side 6

Næste udgave af Bygge- & Anlægsavisen udkommer d. 9. maj Vi sætter bl.a. fokus på: Uddannelse og rekruttering

Håndværkerportræt

Den voldsomme aktivitet i byggebranchen under corona-pandemien har medført en akut mangel på arbejdskraft, som lige nu hæmmer mange forskellige typer af virksomheder. Vi ser på både udfordringer og muligheder indenfor rekruttering af medarbejdere samt hvilke løsninger, der eksisterer på den korte bane. Vi må også erkende, at der på den lange bane ligger et stykke arbejde i forhold til at rekruttere de unge til en karriere i byggeriet, og vi taler med Direktør i Byggeriets Uddannelse Louise Pihl om denne samfundsmæssigt vigtige opgave.

Ekstremregn og diverse klimaforandringer har betydet, at der er på danske anlægsprojekter skal indtænkes forskellige typer af løsninger, såsom lokale nedsivningsløsninger, drænrør, tanke og bassiner, som kan opsuge eller forsinke vandmasserne under en periode med voldsomme skybrud. Samtidig sker der afgørende nytænkning i forbindelse med håndtering af spildevand. Alt dette betyder, der er kommet fokus på vores kloaknet, og i den forbindelse tegner vi et portræt af Tom Ewers fra Sydkystens Brolægning & Kloak.

SMÅT MATERIEL NUL UDLEDNING

FRE MTIDE NS BYGGE PL ADS E R BAT TE R IDR E V E T

SLUT MED

BENZIN & LEDNINGER

BET

ONV

TO IBRA

A R - K

ÅR LY S T V PSA

IA N - D

TB MAN

ORE

D - NE E N I ASK

BRY

HA INGS

Se hele MX FUEL™-sortimentet på milwaukeetool.dk/mx-fuel ™ Scan koden Sehvis hele duMX har FUEL lyst til™at -serien prøve MX på FUEL milwaukeetool.dk/mx-fu ude på din arbejdsplads el

MME