Bygge- og Anlægsavisen #1 - sektion 3 by MediaXpress

BYGGEPLADSEN Nr. 1 | Februar 2024 | 34. Årgang | Tlf: 33 44 55 55

Årsabonnement: 850,- incl. moms • Udgivelsesfrekvens: 8 gange årligt

INDHOLD

Digital værktøjsstyring vil vokse i fremtiden Flere og flere virksomheder benytter stregkoder og bluetooth-tags til at holde styr på deres værktøj. Det handler dels om overblik og effektivitet, men også om at have mindst muligt svind. Læs artiklen på side 14

Svømmehalsentreprenør udvider til Fyn Entreprenørvirksomheden udvider med en afdeling på Fyn, så man også kan tilbyde sin ekspertise til kunder i Syddanmark inden for nybyggeri, renovering, byggestyring og anlæggelse af svømmehaller. Læs artiklen på side 10

Markedschefen om udsigt til tunge eldrevne maskiner i 2024 Det er et spørgsmål om tid, før byggepladsen summer af eldrevne tunge maskiner, men infrastrukturen mangler, siger Dennis Faurby, markedschef hos Scantruck. Læs artiklen på side 16

BETONELEMENTER MED BÆREDYGTIGE AMBITIONER

Vi giver dig et solidt grundlag at bygge på GEOTEKNISKE UNDERSØGELSER

Ordrestyring - nu med eget økonomisystem www.ordrestyring.dk

PÆLE, AFSTIVNING, STABILITET OSV.

DGNB guld - certificering

Kundetilpassede løsninger Professionel montage Bæredygtige initiativer

www.faarup-beton.dk

Læs mere på: www.aogh.dk 98 14 32 00

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

MILWAUKEE følger i Teslas fodspor: Tabless- og Pouch-batterier er fremtiden Med ny battericelle-teknologi og en ny ”supercharger”, kommer der endnu mere saft og kraft i el-værktøj fra MILWAUKEE, lover produktchefen. Af Frank Ulstrup

iden årsskiftet har der været endnu mere smæk for skillingen, når man fyrede op under en større kapsav eller nedbrydningshammer fra MILWAUKEE. Forklaringen er, at de såkaldte tabless battericeller siden nytår har været indbygget i producentens MX FUEL-batterier. Og det er kun begyndelsen, siger produktchef Patrick Mørch. Fremover vil de nye celletyper også finde vej til andre dele af sortimentet: – Med mere power, bedre varmestyring og kortere opladningstid, er tabless-teknologien bare overlegen på mange områder. I sidste ende betyder det jo, at håndværkerne kan arbejde mere effektivt og i længere tid ad gangen, lyder det. Varmekontrol er afgørende I udviklingen af de nye celler, som bilfabrikanten Tesla har bidraget til, har man fjernet en væsentlig flaskehals i cellerne – den såkaldte ”tab”. Det betyder bl.a., at elektronerne møder mindre modstand på deres vandring fra cellens indre og til cellens pol. Og med mindre modstand udvikles der også mindre varme, hvilket er helt afgørende. For varme og bortledning af varme har altid været en udfordring for batterifabrikanterne – både

mens batteriet bruges - og under opladning, forklarer Patrick Mørch: – Hvis der opbygges for megen varme i et batteri, kan det ødelægges. Det er bl.a. derfor, vi har brugt rigtig mange ressourcer i udviklingen af den computer, der er indbygget i hver batteripakke. Den overvåger alle cellernes parametre – heriblandt temperatur – og lukker ned for dem, hvis de bliver for varme eller på anden måde overbelastes.

Turbo-ladning med COOL-CYCLE I forlængelse af batterilanceringerne, har MILWAUKEE esuden præsenteret nye superladere til M18- og MX FUELserien: – De nye celler udvikler stadig meget varme, så ligesom Tesla, har vi også udviklet vores egne ”superchargere”, der benytter sig af såkaldt COOL-CYCLEteknologi. Det betyder kort fortalt, at der i laderen er indbygget en ventilator, der blæser

køleluft gennem kanaler i både lader og batteri. Resultatet er, at vores MX FUEL 12.0Ah batteri nu kan oplades på kun 65 minutter i stedet for som tidligere 155 minutter. Pouch-batterier – lettere bliver det ikke MILWAUKEEs første ”pouchbatteri” - M18 FB6 - landede også på hylderne i januar 2024. Teknologien, hvor cellerne er flade som i en mobiltelefon, har sine egne fordele, fortæller Patrick Mørch:

– Det betyder, at vores nye 6.0Ah FORGE-batteri har samme ydeevne, som det traditionelle og væsentligt tungere M18 HB12. Så pouch-teknologien gør det altså muligt at designe kompakte og særdeles lette batteripakker. Og det med vægten er helt afgørende, fortsætter han:

Pouch og tabless er fremtiden Eneste ulempe ved de flade pouch-celler er, at de er lidt dyrere at producere. Af samme grund gætter produktchefen på, at de nok primært vil blive brugt til opgaver, hvor der er særlig fokus på minimal vægt og maksimal ydeevne:

– Alle, der har prøvet at gå med en borehammer eller lignende over hovedet en hel dag, ved, hvad jeg taler om. Nogle få hundrede gram gør en kæmpe forskel i forhold til, hvor træt man er ved fyraften. Derfor ser vi også pouch-teknologien som et vigtigt bidrag til et bedre fremtidigt arbejdsmiljø.

– Jeg tror, pouch bliver for dem, der virkelig går op i vægten, men som ikke vil gå på kompromis med kraften. Sideløbende vil jeg tro, at vores branche helt overgår til tabless-teknologi. Simpelthen fordi, det er der, man som almindelig håndværker får mest saft og kraft for pengene, slutter Patrick Mørch.

d e h y N

o m i r p 0 9 8 1 i b Jib

H: 216 cm B: 220 cm L: 586 cm

Max kurv kap. 250 kg

Ladning 230 V Eller 11KW Ladekabel til Elbil

Egenvægt 6.300kg

STEINESS

LIFTCENTER STEINESS.DK

Udlejning via Lift & Materieludlejer i Danmark og Sydsverige

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

I fremtiden kan tromleblanderen drives med solceller på bilens tag

Hvis Makitas visioner om en batteridrevet cementblander bliver til virkelighed, kan den i princippet drives af solens stråler. Af Frank Ulstrup

fald givet vores input, og så må vi se, hvad der sker, lyder det.

er er tilsyneladende ingen grænser for, hvad man kan udstyre med batteri. Senest har Makitas hovedkontor i Japan udsendt en forespørgsel til sine datterselskaber rundt omkring i verden:

Mangler ikke mod Sikkert er det dog, at det ikke bliver mangel på mod, der vil holde Makita tilbage. Fra 1915, hvor koncernen blev etableret i Japan, har den nemlig produceret alt fra lysarmaturer og transformatorer til dagens batteridrevne håndværktøj og haveredskaber. Dertil kommer, at man sidste år præsenterede en batteridrevet mikrobølgeovn og et ligeledes batteridrevet køle/varmeskab til campister og håndværkere. Det er således hverken fantasien til nye ideer, eller viljen til at sende penge efter dem, der mangler.

– Vurderer I, at der er et marked for en batteridrevet cementblander af tromletypen? Jørn Peter Jensen, der er produktchef i Makita Danmark indrømmer, at han umiddelbart var skeptisk, da forespørgslen tikkede ind: – På de fleste danske byggepladser er der jo byggestrøm og dermed ikke det helt store behov. Men sådan er det langt fra alle steder. Jeg kan f.eks. se, at vores kolleger i England er ellevilde med ideen, og at de har givet nogle meget positive tilbagemeldinger, lyder det. Et hårdt liv En anden af produktchefens betænkeligheder gik på det hårde liv, som mange cementblandere lever. De udfører dels et tungt og vådt arbejde, og dels får de ofte en tur med hammeren, når størknet beton skal bankes af. Vil battericeller og den indbyggede elektronik kunne holde til det?

så ikke kunne gøre det samme med en cementblander? Og når batterierne er tætte nok til at fungere på en højtryksrenser, hvorfor skulle de så ikke også være det på en cementblander?

Et grønt symbol? Jørn Peter Jensen fortæller, at betonblanderen - hvis den kommer – kan blive et symbolsk billede på den grønne omstilling i bygge- og anlægsbranchen. Og ikke bare fordi blanderen vil blive drevet med batteri, men fordi batterierne kan oplades direkte med solens stråler:

– Jeg endte med at konkludere, at de sikkert kan få det til at fungere, og at det kan blive en stor hjælp for mange rundt omkring i verden. Nu har vi i hvert

– Vi har gennem en årrække haft et samarbejde med Green Energy Scandinavia A/S, der bl.a. tilbyder tagmonterede solceller til håndværkerbiler. Cel-

Når batterier kan holde til en nedbrydningshammers hårde kærlighed, kan de helt sikkert også holde til en cementblander, siger produktchef hos Makita, Jørn Peter Jensen. – Det var mine umiddelbare betænkeligheder, siger Jørn Peter Jensen, der dog hurtigt blev mere positivt stemt: – Belært af erfaring, skal man passe på med at undervurdere ingeniørerne. Når de kan montere batterier på vores største nedbrydningshamre – og få det til at fungere trods de ekstreme påvirkninger – hvorfor skulle de

lerne oplader så en stor powerbank, som vores batteriladere kan kobles til. – Dermed bliver det i realiteten muligt at blande beton eller mørtel ude på en byggeplads – udelukkende ved hjælp af solens stråler. Det synes jeg er et lidt

fascinerende billede – igen fordi sten, cement, sand og vand er nogle barske elementer, som så vil kunne tæmmes med ved hjælp af sollys og en hel masse avanceret elektronik. Det er helt bestemt en spændende fremtid, vi går i møde, lyder det fra Jørn Peter Jensen.

Med solceller på taget af bilen er energiforsyningen aldrig ret langt væk.

POLYCUT 600 - PULSE EDITION Danskudviklet og robust flamingoskære. Fantastisk effektiv selv på krævende materiale KAN BRUGES TIL

Krævende byggepladser Optimering af arbejde Bæredygtig profil Millimeterpræcis KONTAKT OS

www.polycut.dk +45 6065 1950

KLOAKOPHÆNG NEMT, HURTIGT OG GODKENDT

ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Brønderslev-entreprenør holder sig til det sikre Murermester Peter Juul har hverken skiftet maskinmærke, type eller sælger i 20 år.

har kapacitet til at løfte op til fire tons.

er er ikke de store dikkedarer, når murermester og entreprenør Peter Juul i Brønderslev beslutter sig for, at der skal købes ny teleskoplæsser. Det er nemt. Han bruger bare drejebogen fra sidste gang. Og forrige. Og gangen før. Og så ringer han til distriktschef Freddy Lange Nielsen hos Scantruck A/S, som derefter leverer et funklende nyt eksemplar af Manitous største teleskoplæssere i construction-serien. Eller måske to, som det netop har været tilfældet. To Manitou MT1840A til afløsning for to Manitou MT1840. Maskintransporten fra Scantruck satte to nye af og tog to brugte med retur. Fuldstændig ens, bortset fra, at de nye altså er fem år yngre. To ad gangen – Det er 20 år siden, jeg købte min første Manitou. Med de to nye har jeg nu haft syv. Nu får jeg to ad gangen. Det passer med to store teleskoplæsere til vores arbejdsopgaver med facadearbejde, tagarbejde og andet i højden. Det har vi fundet ud af, at vi bedst gør med et par

Peter Juul startede virksomheden Murerfirmaet Peter Juul ApS i år 2000. I dag har firmaet et halvt hundrede medarbejdere fordelt på murere, tømrere samt jord- og betonfolk. De tager sig specielt af byggeri inden for både industri og landbrug. Samt ikke mindst til biogasanlæg, som Peter Juul har nogle stykker af på den aktuelle ordreliste.

Brønderslev-entreprenør og murermester Peter Juul på plads i en af de to nye Manitou MT1840A. 18 meter Manitou’er, forklarer Peter Juul. Manitou MT1840A er flagskibet blandt Manitous firehjulstrukne teleskoplæssere, designet til bygge- og udlejningsbranchen. Maskinerne har firehjulsstyring og er terrængående. Totalt omfatter MT-serien 16 modeller med løftehøjder fra 4 til 18 meter. Hos entreprenørvirksomheden i Brønderslev er det altså topmodellen med løftehøjde på 18 meter og rækkevidde på godt 13 meter, der vælges gang på gang. Maskinen

Biogas lokalt I nærområdet skal entreprenøren og hans mandskab både til Vrejlev Mølle, Vrå, Rakkeby

Nyt maskineri rækker mod den nordjyske himmel. Men samtidig særdeles kendt maskineri. Murerfirmaet Peter Juul ApS holder sig til det kendte og skifter som regel bare Manitou MT1840 ud med nye Manitou MT1840. og Brønderslev for at bygge i biogassens tjeneste. Ordrebogen rummer også blandt andet en kvægstald, flere landbrugshaller og en stor administrationsbygning.

Det har de efterhånden prøvet nogle gange. Peter Juul stikker på næven med distriktschef Freddy Lange Nielsen, som er fast leverandør af den lige så faste vare – 18 meter teleskoplæsseren fra Manitou.

– Foruden de større projekter, laver vi en del for private. Vi bygger nye huse, blandt andet rækkehuse til udlejning, og boligblokke specielt i Aalborgområdet. Og så laver vi udstykninger, nedbrydninger og snerydning, så det er en alsidig

butik, fortæller Brøndersleventreprenøren. Derfor er det også en bred vifte at medarbejdere, der står på lønningslisten. Peter Juul beskæftiger både murere, tømrere, malere, han har egen tegnestue, og hertil naturligvis også kontorfolk i administrationen.

Virkelyst 70 7400 Herning Tlf.: 97 11 77 00 post@skent.dk HERNING - HOLSTEBRO - ESBJERG

WWW.SKENT.DK

avning · Nedpløjning · Styrbar boring · Jordfortrængning ng af rør · Sliplining · Spuling og blæsning af kabler rbejde · Stuksvejsning · Indmåling af kabler · Bentonit injektion

Det rigtige valg inden for NO DIG løsninger

www.skent.dk

Søren Knudsen A/S har mere end 60 års erfaring med nedgravning og vedligeholdelse af alle typer forsyningsledninger. Projekterne udføres ved hjælp af traditionel gravning og NO-DIG metoder. Vi har egen boreafdeling med 7 boremaskiner til styret boringer samt materiel til bursting. Søren Knudsen A/S er certificeret af kontrolordningen for styret boring og gennempresning.

Læs mere om Søren Knudsen A/S på

www.skent.dk

Virkelyst 70 7400 Herning Tlf.: 97 11 77 00 post@skent.dk HERNING - HOLSTEBRO - ESBJERG

WWW.SKENT.DK

ANNONCE 7

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Vi producerer alle former for

Landsdækkende stilladsfirma med kvalitet og faglig kompetence i højsædet

STÅLKONSTRUKTIONER og løser alle opgaver i STÅL, RUSTFRIT STÅL, ALUMINIUM OG KOBBER

• Stilladsudlejning i alle belastningsklasser • Overdækninger og inddækning • Liftudlejning

Helge Frandsen Stilladser A/S • Stilladsafd. Nord - Midt - Syd - Øst Ulvehavevej 38, 7100 Vejle • Telefon: 75838811 • E-mail: stillads@hfas.dk

Tlf.: 86 62 06 77 pj@ronp.dk www.røn-petersen.dk

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Succesfuldt pilotprojekt viser vejen til et bedre arbejdsmiljø I et forsøg på at styrke arbejdsmiljøkoordinatoren i den ofte svære rolle med at skabe et både sikkert og inkluderende arbejdsmiljø på byggepladser har BFA Bygge og Anlæg med midler fra Arbejdsmiljørådet søsat et nyt pilotprojekt om samarbejde om arbejdsmiljø. På de deltagende byggepladser blev der introduceret metoder, der på forskellig vis hjalp til at styrke samarbejdet og skabe en bedre og mere engageret dialog om arbejdsmiljø. Af Lars Krogh

er findes næppe en byggeplads, hvor alt bare kører på skinner fra start til slut. Ting går ikke altid som forventet, og man føler til tider, at “de andre” er i vejen og ikke viser hensyn eller respekt. Til syvende og sidst er vi alle forskellige og har forskellige måder at gøre tingene på. Arbejdsmiljøkoordinatoren kan derfor få en central rolle ift. at sikre, at alle bliver hørt og informeret, så det hele ikke går i hårdknude.

opleves som en svær balance mellem at være flink og konsekvent. Alle på byggepladsen har deres egen måde at gøre tingene på og egne forventninger til, hvordan opgaverne og udfordringerne skal løses. Derfor er samarbejde og god dialog alfa og omega for, at der findes gode løsninger på de fælles udfordringer, så risikoen for ulykker og nedslidning minimeres.

Balancegang at være arbejdsmiljøkoordinator Pia Vestergaard Lauridsen arbejder som konsulent hos BFA Bygge og Anlæg og har været med til at starte projektet op. Projektet blev iværksat med Human House som konsulenter og har udmøntet sig i en omfattende eksempelsamling, hvor metoderne fra projektet beskrives med konkrete eksempler og cases fra de deltagende byggepladser, så alle i branchen har mulighed for at bruge dem.

Hvem har taget min eltavle ned? – Når forventninger forbliver usagte, ved man ikke, hvad andre tænker, og så kan der opstå misforståelser og evt. konflikter. På en af byggepladserne blev nogen ved med at tage en eltavle, ned, som andre havde hængt op. Hvis ikke der kommunikeres tydeligt om, hvorfor el-tavlen bliver taget ned, bliver det hurtigt et irritationsmoment og konflikten optrappes. Det samme kan ske, hvis ikke der ryddes op, hvis ting flyttes rundt uden varsel, og hvis aftaler ikke overholdes.

– Opgaven som arbejdsmiljøkoordinator på en byggeplads kan

– På andre byggepladser gav det udfordringer sprogligt og kultu-

SAMARBEJDE OM ARBEJDSMILJØ PÅ BYGGEPLADSER Eksempelsamling med metoder og cases

BFA BYGGE & ANLÆG

relt, når der var udenlandske ansatte. Her viste løsningen sig i et tilfælde at være at holde mindre møder med kun de relevante deltagere. Det gav tid og ro til at oversætte og forstå hinanden ordentligt, uden at de andre følte, at de spildte deres tid. Det gode sikkerhedsmøde er et godt sted at starte Sikkerhedsmødet er det tidspunkt, hvor alle virksomheder på byggepladsen mødes om arbejdsmiljø, og hvor man kan snakke om, hvordan det går, og hvem der skal lave hvad på byggepladsen. Flere af metoderne i projektet tager afsæt i sikker-

hedsmødet, for eksempel ved at skabe en klar struktur, undgå spildtid og sikre at information fra møderne når ud til alle på byggepladsen. Arbejdsmiljøkoordinatoren står for mødet og følger normalt en fast skabelon med bestemte punkter, der skal gennemgås. Men det er envejskommunikation og skaber ikke engagement hos tilhørerne. – Nogle af metoderne har handlet om at gøre møderne mere interessante og involvere folk mere i at finde gode løsninger på de arbejdsmiljøudfordringer, der kan forudses. Ved at sætte mere struktur på mødet, er det formelle og kedelige hurtigere overstået, så folk kan byde ind og dele hvad, de har på sinde. På en byggeplads har man eksempelvis bygget med Lego for at bryde en traditionel mødestruktur. Det skabte en anderledes og uformel stemning, der virkede godt til sætte gang i dialogen. Medansvar er vejen frem Ken Birch Deleuran er en af de arbejdsmiljøkoordinatorer, som har været med i projektet:

– Normalt ville sikkerhedsmødet foregå ved, at jeg gennemgår de samme faste punkter sådan lidt slavisk og kedeligt. Konsulenten fra Human House hjalp med metoder til at sætte gang i tingene og skabe et møde, der blev mere interessant og inkluderende. – Det, der havde den største virkning var nok, at give deltagerne mere taletid. Det gjorde, at der blev taget del i ansvaret for sikkerheden og for at skabe et godt arbejdsmiljø. Folk begyndte i højere grad selv at tage ansvar og snakke mere indbyrdes om, hvordan man bedst løste en udfordring. Pia Vestergaard Lauridsen har set noget lignende på tværs af de mange historier, der er kommet ind fra forløbene på byggepladserne: – Med metoderne er det lykkedes at skabe medansvar hos folk. Vi så blandt andet på en byggeplads, hvor metoden ”Åbne spørgsmål” blev brugt til at skabe dialog og involvere deltagerne, at folk spontant

udvekslede telefonnumre efter mødet for at koordinere imellem sig. Når folk tager ejerskab på den måde, løser tingene sig bedre, fordi det giver mulighed for at lytte til hinanden og tale sig frem til en god løsning. – Alt i alt har projektet været en stor succes, og vi har samlet en masse godt stof og gode metoder i eksempelsamlingen, som er let at gå til, og som både nuværende og fremtidige virksomheder og arbejdsmiljøkoordinatorer kan få stor gavn af, siger formand for BFA Bygge og Anlæg Flemming Hansen fra 3F. Næstformand for BFA Bygge og Anlæg Mette Møller Nielsen, chef for Arbejdsmiljø Byggeri i DI, støtter også op om projektet og mulighederne for at prøve nye metoder af: – Den effekt, som metoderne får på dialog og samarbejde på byggepladsen, er med til at understøtte et godt arbejdsmiljø i fællesområderne. Det gør det nemmere for virksomhederne, når de skal sikre et godt arbejdsmiljø for deres ansatte.

Helt ny elektrisk Avant læsser

Danmark

De to nye Avant e513 og e527 er netop nu på vej til Danmark. Med ny og forbedret batteriteknologi er de forberedt til de varme danske somre og de kolde danske vintre. Nul emission og et minimum af støj. Med en forøget batterikapacitet og hurtig opladning er disse læssere mere end i stand til at klare en hel dags arbejde. Læs mere på www.avant.dk

Find din nærmeste Avant forhandler Jylland/Fyn: Sorring Maskinhandel

Århusvej 12, 8670 Låsby

8695 7522

Sjælland: Avant Sjælland ApS

Hovedvejen 3, 4000 Roskilde

5965 6037

WWW.AVANT.DK

10 ANNONCE

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Svømmehalsentreprenør udvider til Fyn Entreprenørvirksomheden VM Viuff & Mørkebæk udvider med en afdeling på Fyn, så man også kan tilbyde sin ekspertise til kunder i Syddanmark inden for nybyggeri, renovering, byggestyring og anlæggelse af svømmehaller.

kspertisen i at renovere og bygge svømmehaller bliver nu udbredt til Fyn og det sydlige Jylland, hvor VM Viuff & Mørkebæk har planer om at åbne en afdeling på Fyn i 2024. VM Syddanmark A/S bliver VM’s forlængede arm fra Sjælland over Fyn til den sydlige del af Jylland. Dermed kan VM Syddanmark A/S tilbyde VM-koncernens specialer, dvs. nybyggeri og renoveringer i hovedentrepriser, byggestyring af projekter af alle størrelser samt specialkompetencer inden for renovering og anlæggelse af svømmehaller. VM Syddanmark A/S arbejder tæt sammen med de øvrige selskaber i VM-koncernen, hvilket sikrer, at al den viden og knowhow, der er opbygget i hele koncernen ligeledes kommer

kunder på Fyn og i den sydlige del af Jylland til gode.

er opført i 1931 og tegnet af A.S.K. Lauritzen.

hæftning holder mange år frem i tiden.

– Palle Aaby Bjerg bliver vores ”boots on the ground” på Fyn fra 1. februar 2024, og hverken vi eller Palle kan vente med at komme i gang, siger Jan Martin Viuff.

– Vi er stolte af at være med til at renovere Frederiksberg Svømmehal, hvor vi kan trække på vores omfattende erfaringer fra arbejdet med andre svømmehaller, fortæller Jan Martin Viuff, VM Koncernejer, Teknisk direktør, og han uddyber:

Murerarbejdet er i høj fokus, når det gælder svømmehaller, og VM Viuff & Mørkebæk har nu deres egen murerafdeling, der suppleres af murerfirmaer, som har flisemurere med speciale i svømmehaller. Det er et tæt samarbejde, som VM Viuff & Mørkebæk har opbygget igennem mange år.

VM Viuff & Mørkebæk har mere end 25 års erfaring med byggerier og anlægsopgaver. Den store, praktiske erfaring bliver kombineret med en stærk faglig viden, som gør, at man kan levere kvalitetshåndværk og komplette byggeløsninger. VM Viuff og Mørkebæk er desuden en entreprenørvirksomhed med et bredt branchekendskab og et stærkt, tværfagligt team.

Frederiksberg Svømmehal, hvor man kan bruge al sin erfaring fra arbejdet med andre svømmehaller.

med at renovere svømmehallens ti bassiner begyndte i september 2022 og forventes færdigt i andet kvartal af 2024.

Frederiksberg Svømmehal får nyt liv! VM Viuff & Mørkebæk er stolte af at være med til at renovere

Mere end 85.000 fliser er ved at blive sat op i Frederiksberg Svømmehal, som er en af Danmarks ældste. Det store arbejde

VM Viuff & Mørkebæk renoverer Frederiksberg Svømmehal med respekt for den oprindelige arkitektur i bygningen, der

– Svømmehaller er en helt særlig niche, fordi det er her, man finder byggebranchens hårdeste miljø, hvor fliser, membraner og andre materialer konstant er udsat for vand og kemikalier. Det kræver derfor stor viden at renovere og bygge nye svømmehaller. VM Viuff & Mørkebæk er i fuld gang med at opsætte de mange fliser. Et arbejde, der kræver stor omhyggelighed og kvalitetsstyring, fordi det er vigtigt at sikre, at flisernes ved-

Entreprenørvirksomheden har selv udstyr til at foretage kvalitetssikring, blandt andet ved hjælp af udstyr til trækprøver på fliser og membraner. Erfaring med svømmehaller siden 2016 I 2016 byggede VM Viuff & Mørkebæk deres første svømmehal i Ølstykke, som gik fejlfrit gennem fem års gennemgangen. Siden er der blevet byg-

ANNONCE 11

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

get videre på erfaringerne, f.eks. med totalentreprisen på Frederiksbro Badepavillon i Hillerød, der er lavet lidt wellness-agtig, med lækre materialer, til omklædning, saunaer og et 25 meter bassin. Hele taget på svømmehallen er lavet som en stor solterrasse i Camarou-træ. I sommer afleverede VM Viuff & Mørkebæk de to udendørs bassiner i Bellahøj Friluftsbad. Det var anden gang den erfarne entreprenør renoverede på adressen, og da renoveringen foregik om vinteren under isoleret telt, blev der taget hånd om arbejdsmiljø og materialehåndtering, så

et smæk, når man skifter til energioptimerede installationer, der renser vand og luft bedre og samtidig er billigere i drift.

der blev leveret et færdigt resultat i absolut topkvalitet. Tidligere har de tre bassiner, der er placeret indendørs, og hvor svømmelandsholdet træner, gennemgået en omfattende renovering. VM Viuff & Mørkebæk har i alt udført mere end 20 bassiner siden 2016. Energioptimering sparer på ressourcer I Frederiksberg Svømmehal og i svømmehaller generelt er der også stort fokus på energioptimering af vandbehandlingsanlæg, energivenlige pumper og miljøvenlig belysning.

– Jeg er sikker på, at vi i de kommende år vil se et endnu stærkere fokus på energioptimering af svømmehaller, for det koster mange ressourcer at

drifte en svømmehal, siger Jan Martin Viuff og uddyber: – I mange af de gamle svømmehaller kan man slå to fluer med

VM Viuff & Mørkebæk udvider igen! VM-koncernen udvider med et nyt medlem: VM Ejendomsudvikling A/S. VM Ejendomsudvikling vil have særligt fokus på innovation og ejendomsudvikling. Ny udviklingsdirektør er Jonatan Hjortdal, der vil være den drivende kraft bag dette spændende nye tiltag. Jonatan er allerede en velkendt person i VM-koncernen og bringer

en værdifuld erfaring med sig. Hans rolle som udviklingsdirektør i VM Ejendomsudvikling A/S vil ikke kun styrke det nuværende team, men også bidrage til at skabe innovative løsninger og økonomisk afkast, der vil forme fremtiden. – Dette markerer et nyt skridt i retning af et endnu stærkere VM, og vi er meget begejstrede for og spændte på de udfordringer og muligheder, fremtiden bringer med sig, runder Jan Martin Viuff af.

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Ford E-transit

Strangers in the night

Denne overskrift kunne være teksten på din varebil’s radio, hvis du har krydret din arbejdsdag med et nummer med crooneren Frank Sinatra. Men det kunne også være teksten, der var skrevet på dansk og figurerede i politirapporten efter uventet besøg i din varevogn. Af Sean Fitzgerald Coard

Parkér din varevogn op af en husmur eller et hegn, så adgang til varerummet vanskeliggøres for de ”tosser”, der tror at din varevogn er ”deres” varevogn.

er er et stigende antal indbrud i varebiler, og Bygge- & Anlægsavisen bringer her gode råd til, hvordan du bedst forebygger indbrud i din varevogn eller flåde, der kan holde tyvene væk.

Kør forbi et værksted og få en af deres mekanikere til at deaktivere centrallåsen, så varerummet ikke automatisk låses op, når man åbner fordøren.

Ifølge Exam. Erhvervsassurandør Carsten Omgård fik forsikringsselskabet Topdanmark 442 anmeldelser om indbrud i varevogne og lastbiler. Forhåbentligt var en af anmeldelserne ikke tildelt din varevogn.

Det kan helt sikkert godt betale sig at installere en alarm i varebilen. For er uheldet ude, så er du sat tilbage ”Big Time” på ugens To-do.

Efter de uheldige oplevelser bringer Bygge- & Anlægsavisen her gode råd til, hvordan du bedst forebygger indbrud i din varevogn eller flåde, der kan holde tyvene væk. For branchen kan ikke blive mindet nok om, at der kan være folk der ikke kender forskellen på dit og mit. I en travl hverdag, kan vi desværre til tider glemme denne konstatering. Gode råd fra hoften til varebilens gøren og laden Når du er ude at køre, så parkér altid et oplyst sted.

måde at sikre din varevogn på. Låsen er både dirkefri og boringssikker – og så er den produceret i vejrbestandigt, hærdet stål i et design, der ikke skæmmer varevognen.

Samtidigt bør du registrere serienumre på dit værktøj, og tag billeder af det, så det kan spores af politiet

Låsen kan monteres på alle typer varevogne og på både bagdøre og sidedøre – det tager ca. en time pr. lås.

Sæt en GPS-tracker på dit dyre og større værktøj og maskiner, så de kan spores og du hurtigt kan få det retur, hvis uheldet var ude.

Hvis du vil undgå, at tyven smadrer en rude og på den måde får adgang til varevognen kan vinduesgitre fra SmartVan fås som gitter eller heldækkende plade til både bagruder og sideruder. Gitrene er fremstillet i galvaniseret og pulverlakeret stål og kan tilpasses forskellige varevogne. Man får typisk en udførlig monteringsvejledning med. Monteringen tager kun 15-20 minutter.

Gode råd til værktøj og maskiner Mange håndværkere i branchen har til tider deres grej i vognen. Men gør dig selv den tjeneste, at tømme varebilen om natten og ha’ et skilt liggende i bilen, som du kan sætte i forruden: ”Intet værktøj i bilen”.

Der kan være rabat at hente på tyverisikring. I dag findes der forskellige smarte løsninger f.eks. SmartVans bilalarm, der består af en central enhed, der styrer alarmens øvrige bestanddele som sirene, glasknusesensor i kabinen, en kraftigt blinkende blå LED-diode i forruden samt en varerumssensor. Derudover er alarmen forbundet med varebilens elektroniske system, så bilnøglen også fungerer som tænd/sluk for alarmen.

Gør det svært for tyvene og lad dem ”hade” din vogn ved at

En UFO-dørlås kan også være en sikker, praktisk og smart

Brug garage, når det er muligt. Montér gitre for ruderne og montér ekstra og kraftigere låse.

Carsten Omgård, Exam. Erhvervsassurandør, Topdanmark Forsikring

mærke dit værktøj med firmanavn. Det kan gøres med et lille gravørværktøj, som kan købes på nettet. Sæt et skilt i forruden: ”Værktøj er mærket med firmanavn”.

NYT PRODUKT

Kun

499,pr. måned*

Ordrestyring - nu med eget økonomisystem Få dit økonomisystem som en integrereret del af Ordrestyring, så har du det hele samlet ét sted. Med OS Economy kan du nemt klare fakturering, moms, rapportering og alt, hvad du har brug for fra et økonomisystem. OS Economy er et komplet og moderne økonomisystem til små og mellemstore virksomheder - lavet specifikt til håndværkere.

Alt i én løsning – Total økonomistyring for din virksomhed

Lev op til kravet om digitalisering i bogføringsloven

OS Economy giver tidsbesparelse på daglige rutiner

Tilpasset til håndværkere, så du ikke betaler for noget du ikke bruger!

Aktivér OS Economy allerede i dag Ordrestyring.dk/oseconomy eller ring 70 27 35 25

*Prisen dækker hele virksomheden. OS Economy forudsætter abonnement hos Ordrestyring.

Integreret direkte i din Ordrestyring

Så er der styr på det!

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Dertil kommer, at man til de enkelte værktøjer kan oprette en digital mappe, som kan indeholde alt fra manualer og servicebøger til certifikater og kursusbeviser for virksomhedens medarbejdere.

et er den virksomhed, der har det bedste overblik, det mindste svind og som samtidigt er mest effektiv, der vinder. Nogenlunde sådan kan konkurrenceparametrene i en fri markedsøkonomi ridses op. Og i jagten på højere effektivitet og mindre spild er tiden nu kommet til fuldautomatiske tracking-systemer, der ved hjælp bluetooth-sendere holder styr på virksomhedens arsenal af værktøj og udstyr. Startede i 2015 Hos værktøjsproducenten Hilti begyndte man for alvor at udvikle på systemerne i 2015. Og siden da er det gået stærkt, fortæller produktchef Anders Aaskoven: – Første version af Hilti ON!Track, var baseret på stregkode-tags, som man fæstnede på værktøjet. Når man så tog værktøjet med ud af huset, scannede man stregkoden med sin telefon, som var udstyret med vores app. Dermed kunne alle medarbejdere gå ind i appen og se, hvor værktøjet befandt sig, siger han og peger på fordelene: – Det betød jo, at man ikke længere spildte en masse tid på at lede efter det værktøj, man skulle bruge. Og den mand,

Oplagt til dokumentation Dermed samler og organiserer systemet rigtig mange forskellige data. Og det er en kapacitet, der formentlig vil blive endnu mere efterspurgt i fremtiden, siger Anders Aaskoven:

der mange steder rendte rundt med et excellark for at forsøge at holde styr på alle enhederne, var hellere ikke længere nødvendig, siger Aaskoven. Forandringer er svære Dermed var der tale om et system, der kunne spare virksomhederne og deres medarbejdere for masser af frustrationer. Der er dog den lille hage, at medarbejderne dels skulle lære at bruge appen – og dels huske at bruge den. Og det var ikke altid helt sådan, det gik: – Det handler jo om forandringer og nye rutiner, og det er altid svært. Derfor er implementeringen også helt afgø-

rende. Der skal afsættes tid til at oplære medarbejderne, og der skal også helst udpeges en superbruger, der kan assistere sine kolleger. Gør man det, kan man til gengæld have meget stor glæde af systemet, lyder det.

ud på en opgave. Dertil kommer, at nogle kan have tilbøjelighed til en brug-og-smid-væk kultur, og dermed ikke altid behandle værktøjet så godt. Den slags har systemet også vist sig at kunne minimere, lyder det.

En disciplinerende effekt Anders Aaskoven peger desuden på en række ekstra effekter, som brugerne opdagede gennem årene:

Fuldautomatisk fra 2023 For at gøre systemet endnu lettere at betjene præsenterede Hilti i 2023 en langt mere automatiseret version. Her blev værktøjet ikke udstyret med en stregkode, men med en lille bluetooth-sender. Via gateways i virksomhed og biler blev det nu automatisk registreret, når en værktøjsenhed forlod sin plads. Væk var dermed en stor del af hurdlen, siger Anders Aaskoven:

– Der er jo gennemsigtighed i systemet, og det har vist sig at have vis disciplinerende effekt. Vi får f.eks. tilbagemeldinger om, at det modvirker hamstring, så de ansatte kun tager det nødvendige værktøj med sig

– Brugerne skal stadig lære at søge i appen efter diverse værktøjer, men den manuelle scanning er helt overflødiggjort.

– Med systemet kan man også gemme dokumentation, som der jo stilles større og større krav til. Derfor tror vi også, at markedet for den her type systemer vil vækste betragtelig og formentlig blive en standard i løbet af relativt få år, lyder det.

KOMATSU FORHANDLER NORDJYLLAND/GRØNLAND

Nedrivningsmaterialer er vigtige ressourcer! Hvordan får vi ressourcerne løftet op i affaldshierarkiet? 50 års erfaring til udførelse af selektiv nedrivning er din sikkerhed...

Forebyggelse

Genbrug

Genanvendelse

Aﬀaldssortering

Deponi

Salg af nye og brugte Komatsu maskiner Nye og brugte reservedele Service/reparationer Samarbejde med lokale værksteder om service / reparationer eller mulighed for besøg af Komatsu Tekniker

jde udføres

lt arbe Professione

.dk

å p-olesen

over h

se mere p ele landet –

PRODUCERET PÅ EGEN FABRIK I DANMARK PRODUCERET PÅ EGEN FABRIK I DANMARK

TRÆNGER DØREN TRÆNGER DØREN TIL UDSKIFTNING? PRODUCERET PÅ EGEN TIL UDSKIFTNING? FABRIK I DANMARK -ring – ringtil tilos osfor foren enløsning løsningog og pris pris

• Døre og porte til • landbrugsejendomDøre og porte til me og erhverv landbrugsejendom-

me og erhverv • Individuelle mål og • Døre og porte til • udformninger Individuelle mål og landbrugsejendomudformninger • Kort leveringstid me og erhverv • Kort leveringstid

Priser fra kr.

3.445, Priser fra kr. af døre, skabslåger 3.445, • mm. Kort leveringstid www.vestdoren.dk • tlf. 2145Pr0225 iser fra kr. • Nu også mulighed 3.445,

•• Nu også mulighed Individuelle mål og • Mulighed for maling for malede døre udformninger

+ moms

www.vestdoren.dk for malede døre

+ moms

tlf. 2145 0225 www.vestdoren.dk tlf.Hemmet 2145 0225 Lynevej 7a • Sdr. Vium ••6893 Tlf. 2145 0225 • www.vestdoren.dk • E-mail: info@vestdoren.dk

Lynevej 7a • Sdr. Vium • 6893 Hemmet Tlf. 2145 0225 • www.vestdoren.dk • E-mail: info@vestdoren.dk

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

der tænkes på støj og forurening. På større anlægsprojekter udenfor byerne, varer det længere før man kommer over på el, for her er ingen generet af støj.

et er svært at spå om fremtiden, også i maskinbranchen, men Dennis Faurby, markedschef hos Scantruck vover alligevel, da Bygge- & Anlægsavisen spørger til hvad der vil ske på de tunge maskiner i 2024.

2024 tegner godt for maskinleverandøren og Scantruck oplever god efterspørgsel på større maskiner til de større projekter:

Infrastrukturen for opladning er hjerter es, hvis der skal køre flere eldrevne tunge maskiner på byggepladserne, mener markedschefen:

– Der er vækst i anlægsarbejdet og både infrastrukturprojekter og klimasikring kræver tunge maskiner.

– Det er den største udfordring. Bygherrer og entreprenører skal tænke ind at bygge en infrastruktur for el-opladning på byggepladsen. I dag har vi slet ikke infrastrukturen til at det store maskiner kan lade op.

Størrelse er en udfordring Selvom infrastrukturen til opladning af de store maskiner ikke er klar, så er maskinproducenterne allerede langt fremme, oplever Dennis Faurby. Men man mangler at kunne håndtere de store batterier, som entreprenørmaskinerne kræver. Her er man ikke helt med endnu, fortæller markedschefen, men peger på at det bobler med innovation på maskinfabrikkerne:

Infrastrukturen på byggepladserne skal igennem samme udvikling, som man set for biler, men det er en udvikling, der vil tage sin tid. – Det er hele tankegangen, som skal vendes. Nogen skal derfor beslutte sig for at være first mover. Kommer der et lovkrav om flere eldrevne tunge maskiner, vil bygherre være nødt til at opbygge den kapacitet på byggepladsen, siger Dennis Faurby og tilføjer:

– Det kunne måske lige gå an, at jeg kom ud med en enkelt eller to eldrevne stor entreprenørmaskine, men hvis der pludselig skal køre syv store maskiner

rundt på en byggeplads, så giver den en udfordring. – Eldrevne maskiner går man mest efter i byområderne, hvor

– Franske Manitou har et pilotprojekt, hvor de konverterer gamle maskiner til el. Man udvikler simpelthen et batteri kit til de ældre maskiner, så man kan tage dieselmotoren ud og ikke behøver at kassere maskinen og alt teknikken i den.

Andre muligheder med eldrevne maskiner I 2024 lancerer Scantruck et nyt produkt, der tænker eldrevne maskiner ind på en anden måde i byggeriet.

jekt hos Mærsk på Esplanaden i København, hvor den blev brugt til at tage bygningsmaterialer ned med. Her giver elmaskinen virkelig mening, for her står den i et telt.

– Vi lancerer en ny rotationslæsser af Manitou MRT 2660 med en løftehøjde på 26 meter og løftekapacitet på 6 ton. Den eldrevne erstatter samme maskine på diesel og er god til renoveringsprojekter og andre opgaver. Den står på byggepladsen og løfter for eksempel gipsplader op til tømrerne i lejlighederne.

– Da den står på fire støtteben, sætter man bare en ledning i, og så kan den lade imens den kører. Det er også muligt at flytte den rundt på byggepladsen. Samme princip gælder for bomlifte på el, for eksempel fra Manitou 16, 18 og 20 meter.

– Den blev testet af nedriver P.Olesen på et renoveringspro-

– Vi testede rotationslæsseren sidste år med to kunder, som var godt tilfredse og kunne se mulighederne i en eldrevne maskine.

DIN SAMARBEJDSPARTNER I STÅLKONSTRUKTIONER Hos DANPRO Steel Construction A/S er målsætningen at være en effektiv, proaktiv, fleksibel og partnerorienteret stålentreprenørvirksomhed. DANPRO Steel Construction A/S’ kerneområde er stålkonstruktioner til alle former for byggeri og broer, hvor vi gerne er med fra ide/design og står for den samlede gennemførelse indtil overdragelsen af det færdige projekt. Derudover har medarbejderne i DANPRO Steel Construction A/S også mange års erfaring med håndtering af underentrepriser, såsom betonarbejde, isolerings- og beklædningsarbejde samt facadearbejde. Flere af medarbejderne har over 30 års erfaring i branchen, og det er netop den erfaring, der er grundlaget for ”hands-on” management strategien. DANPRO Steel Construction A/S’ kompetencer er styring af projekter med bl.a.: Projektering, normgrundlag, CE-mærkning, materialekendskab, svejseteknik, montage, logistik, risikovurdering, kontrahering, produktion, planlægning og transport. Kort sagt – DIN SAMARBEJDSPARTNER I STÅLKONSTRUKTIONER. DANPRO Steel Construction A/S - Nordensvej 13 - 7000 Fredericia - Tlf: +45 7642 4500 - danpro@danpro.dk - www.danpro.dk

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

En byggeplads er som et orkester: Alle skal spille sammen Samarbejde er nøglen, hvis vi skal lykkes med at forny og udvikle branchen i en mere bæredygtig retning, mener Mads Okking, udviklingskonsulent i Dansk Håndværk. Af Mikkel Weber Sandahl

Ifølge den seneste rapport fra BUILD skyldes det i høj grad manglende vidensdeling i forløbet af et byggeprojekt.

et kan godt være at nogle fag, ligesom paukerne, er placeret bagerst blandt musikerne, men uden dem går helheden tabt. En byggeplads er nemlig som et orkester, hvor alle arbejder sammen om et fælles mål. Alle er lige vigtige og alle hører med, hvis vi skal nå resultatet. Sammenligningen kommer fra Mads Okking, der er Dansk Håndværks ekspert i renovering og bevaringshåndværk, når han skal forklare, hvorfor samarbejdet på byggepladsen er vigtig. Både i forhold til effektivitet, men i lige så høj grad for at gennemføre den grønne omstilling i selve byggeprocessen: – Den grønne omstilling handler i byggebranchen om mere end valg af materialer eller energieffektivitet. Det drejer sig også om samarbejde på tværs af faggrupper. Bygningsreglementets krav om LCA-analyser og CO2-ækvivalenter bliver stram-

met i 2025, 2027 og 2029. Hvis vi skal opfylde kravene om at genbruge materialer og reducere energiforbruget, er det nødvendigt, at vi bliver bedre til at få arbejdspladsen til at fungere som en helhed på tværs af fagområder – fra bygherre over rådgivere til håndværkere. Vi skal reducere spild, effektivisere de indbyrdes

arbejdsgange og skabe rutiner for at cirkulere materialer, så de ikke blot udfases efter første brug, forklarer Mads Okking. Vi skal lære at tale sammen Analyser har vist at spild i byggeriet både koster branchen enorme summer og desuden belaster klimaregnskabet unødigt.

– Der er ingen tvivl om at kommunikation og vidensdeling på tværs af fagene er nøgleordet, for at komme videre. I Dansk Håndværk har vi forsøgt at løse den udfordring med et samarbejdsværktøj, der tager fat på byggebranchens „silo-mentalitet“ – altså at hver faggruppe ofte arbejder isoleret fra de andre. Kort & Godt-metoden, som værktøjet hedder, henvender sig til alle aktører inden for byggeriet i situationer, hvor mange forskellige faggrupper og virksomheder skal samarbejde. Men vi har også udarbejdet den som undervisningsmaterialer til erhvervsskolerne, så eleverne bliver fortrolige med værktøjet i løbet af deres læretid, fortæller Mads Okking. Økonomisk gevinst for alle Rapporter og analyser fra BUILD i Aalborg viser, hvor-

dan fejl og mangler belaster byggeriets indtjening. Særligt gennem negative konsekvenser for produktiviteten og ressourceforbruget, fordi opgaver skal gentages - ofte med brug af ekstra byggematerialer. – Spild forekommer i mange afskygninger. Spild af tid, spild af materialer og spild af de penge, som konflikter kan medføre. Når analyser nu viser, at spild på byggepladserne er dyrt og at vi ikke har formindsket det de seneste 15 år, bør alle se det som en opgave at flytte sig. Omvendt er det positive i budskabet, at hvis vi gør en indsats for at forbedre samarbejdet,

reducere spild og udbygge metoder til større genanvendelse, så kan alle parter i byggeprocessen hente en ganske stor, økonomisk gevinst. Og at vi samtidigt reducerer branchens klimapåvirkning, sådan som det skal ske med de kommende krav om i bygningsreglementet. Men vi henter kun gevinsten, hvis vi gør alvor af at sætte kommunikationen og samarbejdet på tværs af fagene i system, understreger Mads Okking.

3. SEKTION | BYGGEPLADSEN | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN

Rekordmange virksomheder sløser med lovpligtige eftersyn 2023 var rekordår for manglende eftersyn af tekniske hjælpemidler, viser tal fra Arbejdstilsynet. Udviklingen foruroliger Danmarks største leverandør af hegn, porte og bomme, der længe har haft øje på problematikken. Af Mikkel Weber Sandahl. Fotos af Heras Danmark

ler som minimum synes af en sagkyndig hver 12. måned.

20. Så mange gange reagerede Arbejdstilsynet i 2023 på virksomheder, der ikke levede op til kravene om eftersyn af tekniske hjælpemidler. I 2019 lød tallet på 487, og stigningen bekymrer blandt andre Heras Danmark, der er Danmarks største leverandør af hegn, porte og bomme. – Mit indtryk har længe været, at mange ikke er klar over, at der stilles krav til eftersyn af tekniske hjælpemidler som eksempelvis bomme og porte. Vi gør en dyd ud af at forklare vores kunder vigtigheden af vedligehold, for det handler ikke bare om at sælge en serviceaftale – manglende eftersyn kan få store konsekvenser, siger Morten Heesch, der er servicechef hos Heras Danmark og fortsætter: – Man risikerer en betydelig bøde, hvis ikke man får synet

Manglende eftersyn svækker effektivitet og sikkerhed På Aarhus Havn er der langt til anmærkninger fra Arbejdstilsynet. Virksomheden får synet deres bomme en til fire gange årligt, og det handler i høj grad om at sikre driften af havnen, fortæller havnens byggeteknikker Søren Rotne.

sine bomme og porte efter reglerne, men i yderste konsekvens kan misligholdelse føre til personskade. Og så kan et driftstop selvfølgelig også skabe en masse

ballade. Det er ikke for sjov, at der stilles krav til eftersyn. Ifølge Arbejdstilsynets retningslinjer skal tekniske hjælpemid-

– Hvis en gate eksempelvis går ned, så er vi nødt til at have vagter på - også selvom det er uden for almindelig arbejdstid. Så går alting langsommere, og der kan hurtigt komme en lang lastbilkø. Derfor er det vigtigt, at tingene fungerer, siger Søren Rotne og understreger vigtigheden af velfungerende bomme:

det er også vigtigt, at de rigtige mennesker og køretøjer effektivt kan komme ind og ud. Vi tager vores opgave om at sikre forsyningen til resten af landet meget alvorligt. Håber på fremskridt i 2024 Hos Heras Danmark ser man med glæde på virksomheder som Aarhus Havn, der følger lovgivningen. Virksomheden håber på, at flere får øjnene op for kravene om eftersyn i 2024.

– Vi er trådt ind i et nyt år med nye muligheder, og forhåbentligt byder 2024 ikke på endnu en nedslående rekord. Vi vil under alle omstændigheder fortsætte vores arbejde med at gøre opmærksom på problematikken og hjælpe danske virksomheder til at undgå både bøder og ballade med sikkerheden, siger Morten Heesch.

– Det er først og fremmest vigtigt, at det kun er dem, der har tilladelse til at komme ind på havnen, der kan gøre det. Men

Kom til Åben “Maskinvej” på Kærup Parkvej i Ringsted

ORISERE UT

T R

Maskinleverandørerne på Kærup Parkvej i Ringsted inviterer til fælles åbent hus arrangement fredag d. 1. marts kl. 10-17 og lørdag d. 2. marts kl. 10-15. Kom hele vejen rundt og oplev nyhederne fra alle de kendte mærker på en gang. Grib chancen og gør en ekstra god handel. Vi byder på lidt godt til ganen.

R HAN

ANLÆG I NEDBRYDNING I AFFALD I TRANSPORT

Vi kan mere end bryde ned

Hos os bortskaffer og genbruger vi med fokus på bæredygtighed Torben Clausen A/S er kendt som ”Entreprenøren med de mange specialer”. Du kan spørge os om både nedbrydning, transport, anlægsarbejde og affald. Hos entreprenørfirmaet Torben Clausen A/S i Haderslev løser vi store og små nedbrydningsprojekter. Vi arbejder i hele landet og har altid fokus på at leve op til ethvert miljøkrav.

Bæredygtighed betyder meget for os, og derfor sorterer vi altid til genbrug. I Sønderjylland sorterer vi affaldet på vores egen genbrugsplads, mens vi i resten af landet bruger lokale pladser. For os handler det både om økonomi og miljø. Vi giver altid gerne et uforpligtende tilbud.

Medarbejderne deltager på alle de relevante kurser, og vi investerer løbende i grej, udstyr og værktøj. På den måde sikrer vi kvaliteten i både håndtering og dokumentation.

Entrepriser på sikker grund

To r b e n C l a u s e n A / S · O k s b ø l v e j 1 4 · 6 1 0 0 H a d e r s l e v · 7 4 5 2 4 7 2 3 · a d m @ t o r b e n c l a u s e n . d k · t o r b e n c l a u s e n . d k Annonce nedbrydning helside 266x365.indd 1

29.04.2021 09.41