M&E 413

1ª Quinzena | Maio de 2021 Ano XVII | nº413 - mercadoeeventos.com.br

Abear: aumento da demanda só virá após avanço na vacinação Páginas 10 e 11

Operadoras tiveram faturamento de R$ 4 bi em 2020 Anuário Braztoa mostra que queda foi de 66,78% em relação ao que foi apurado em 2019

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ENTREVISTA Novo presidente da Santur, Eduardo Loch, reitera compromisso com o trade e acredita que é o momento o estado ajudar os empresários.

CRUZEIROS Disney Cruise Line revela detalhes do seu novo navio, o Wish, que entrará em operação em 2022 e tará uma série de novos espaços.

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AGENCIAS E OPERADORAS

Páginas 14 e 15

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No Dia do Agente de Viagens, Abav Nacional lança campanha de valorização com o objetivo de aumentar a autoestima dos profissionais.

Confira a movimentação do setor e a agenda de eventos do Turismo. Página 18

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ENTREVISTA

“O estado precisa estender a mão do Turismo” Anderson Masetto A governadora de Santa Catarina, Daniela Reinehr, anunciou a nomeação de Eduardo Loch para presidir a Santa Catarina Turismo (Santur). Ele substitui Leandro Ferrari, que assumiu o cargo em março de 2020, indicado pelo então governador Carlos Moisés, que está afastado do cargo. Agente de viagens, Loch foi presidente da Abav-SC e também já ocupou os cargos de secretário de Turismo de Criciúma e presidente da Fundação Cultural. Em entrevista ao M&E ele afirmou que o setor está muito ferido por conta da crise causada pela pandemia da Covid-19, por isso é o momento do estado estender a mão e ajudar, especialmente o pequeno empresário, a conseguir crédito e subsídios para que o setor siga de pé.

MERCADO & EVENTOS – Quais ações prioritárias neste início de gestão?

Eduardo Loch - Temos uma pauta básica e objetiva que é fazer um alinhamento sob o comando da governadora Daniela Reinehr. Ela se sensibilizou a uma aproximação efetiva da pasta da Saúde e da Secretaria da Fazendo e do Turismo, incluindo o Banco de Desenvolvimento do Estado, para ajudar neste momento de pandemia. O setor está chorando por um pedido de ajuda. O setor foi fechado por decretos, como em praticamente todo o Brasil, com a esperança de que seria rápido. Mas o tempo foi se estendendo e, voltando ao momento em que estamos agora, digo que precisamos, como estado, estender a mão ao Turismo. Entendo que este atendimento precisa ser feito de forma coordenada com as pastas da Saúde, Fazenda, além do Banco de Desenvolvimento do Estado e pela própria Santur. O objetivo é a preservação do emprego e renda do catarinense. E quando eu falo isso, é para que o empresário possa honrar os seus compromissos, sua folha e manter os salários em dia, o que faz, inclusive com que retorne em impostos para o estado e para os próprios municípios.

M&E – Este apoio seria em busca de crédito?

Eduardo Loch – É fundamental uma linha de crédito que possa atender o setor. Vamos fazer um a alinhamento para facilitar este acesso. As micro e pequenas empresas não têm o extertise para buscar isso, vamos ajudar. Este é o primeiro ponto. O segundo é fazer o órgão competente trabalhar, que no caso é a Santur. Mas temos aí um atendimento necessário que não precisa ser dentro do estabelecimento, o servidor mas precisa conhecer a dificuldade, conversar com o dono do restaurante, da agência, com o operador, pousada, hotel. Ver de perto essa dor para melhor produzir a solução.

M&E – O passo seguinte envolve uma campanha ampla e sólida de promoção?

Eduardo Loch – Este é o terceiro ponto. Entendemos que estaremos concorrendo, no pós-pandemia, com diversos turísticos. Conhecemos muito em termos de realização e promoção, pois está no nosso DNA. Precisamos, urgentemente, trabalhar seja na tecnologia, melhoramento da malha aérea e outros aspectos. Temos um aeroporto que foi inaugurado no começo da pandemia, além de Navegantes, que acabou de ser leiloado. Temos uma rota terrestre para ser aberta no Mercosul. Precisamos focar e voltar ter o caixeiro viajante, que vai promover o destino no mundo todo.

M&E – A Argentina sempre foi um dos maiores mercados para Santa Catarina. Quando você fala em promoção, inclui também o País vizinho?

Eduardo Loch - Vamos apresentar ao governo um projeto que já está sendo tocado pela iniciativa privada. Juntamente com os órgãos governamentais do Mercosul, em especial Uruguai, Argentina, Chile e Paraguai, está em andamento a criação do Merco Corredor. Trata-se de uma rota turística terrestre entre estes países, planejada para que seja segura. Ela será fundamental na questão da reabertura das fronteiras. A Santur vai entrar e contribuir com o projeto.

Eduardo Loch, presidente da Santur

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EDITORIAIS

TURISMO EM DADOS

O socorro veio

Tráfego nos aeroportos mais movimentados do mundo tem queda de 45% em 2020

Roy Taylor

Há alguns meses não apenas o Turismo mas empresários de todo o Brasil esperavam pela reedição de medidas que foram tão importantes em 2020 pa ra qu e a s empresas continuassem de pé, além de preser var milhões de empregos. Em abril, finalmente, o governo federal publicou a Medida Provisória que recria o Programa Emergencial de Manutenção de Emprego e Renda (BEm).

A MP permite a redução de jornada e salário ou a suspensão do contrato de trabalho por até 120 dias. Da mesma forma como aconteceu em 2020, os salários e as jornadas poderão ser reduzidos em 25%, 50% e 70% em acordos individuais ou coletivos, sendo que o próprio governo federal complementará a remuneraç ão d estes trabalhadores.

Não podemos esquecer da MP1046/21, que trata de medidas trabalhistas p a r a o enf r ent a m ento da pandemia, como teletrabalho e antecipação de férias individuais. Essas duas medidas, somadas ao Perse (PL 5.638/20), que cr ia o programa emergencial para os setores de Turismo ou Eventos, ajudarão muito o Turismo.

Neste caso, falta ainda a sanção do presidente Jair Bolsonaro.

Nenhuma destas medidas resolve o grave problema que a pandemia causou às empresas e trabalhadores do Turismo. No entanto, ela dá fôlego aos empresários. É imprescindível para que haja uma retomada que a estrutura de serviços permaneça em pé. Todos esperam uma alta demanda já a partir do segundo semestre, mas para isso é extremamente necessário que não ocorra um desmonte, com hotéis e atrações fechadas e falta de trabalhadores qualificados.

Outra medida que vale ser destacada é a prorrogação de parcelas dos financiamentos realizados com recursos dos Fundos Constitucionais de Financiamento do Norte, Nordeste e Centro Oeste.

Esta linha foi muito utilizada pelo setor, especialmente hoteleiros.

Imp ortante dizer qu e na d a dis s o é ma is i m p o r t a n t e d o qu e o ava nço concreto da va cina ção. Com o dis s e Eduard o Sa nov icz, pr esid ent e d a A b ear, em m at ér ia p u bl i c a d a nesta edição, a demanda só voltará de uma ma neira saudável, ap ós chegarmos a 100 milhões de vacinados no País. Até lá, tais medidas são muito bem vindas.

Durante meses, agentes de viagens de todo o mundo trabalharam arduamente para – literalmente – salvar seus clientes. Muitos deles “presos” em viagens ao exterior precisavam voltar para a casa.

O trabalho incansável desses profissionais proporcionaram a repatriação de milhares de pessoas. Acostumados a vender sonhos e felicidade, foram verdadeiros heróis de guerra.

Passado um ano de crise, seguem na batalha.

No último dia 22 de abril foi comemorado o Dia do Agente de Viagens, sem muitos motivos para celebrar, uma vez que a pandemia caiu como uma bomba no setor e devastou empresas e empregos. O agenciamento de viagens está entre as atividades que mais sofreram com a crise.

Pedimos a alguns agentes que nos relatassem, em vídeo, como está a sua rotina atualmente e como é exercer essa profissão em tempos de Covid-19 e restrições. Alguns, de tão destruídos, preferiram não participar. Algo que entendemos totalmente. Os que aceitaram mostraram, em nome de todos os agentes, o verdadeiro significado da palavra resiliência.

Ao dar voz e mostrar o rosto dos agentes de viagens que movem a indústria do Turismo, esperamos ter homena-

O Conselho Internacional de Aeroportos publicou seu ranking mundial preliminar do tráfego em aeroportos em 2020, incluindo o tráfego de passageiros, volumes de carga e movimentos de aeronaves. Os dados mostram o impacto dramático da Covid-19 em aeroportos que normalmente são os mais movimentados do mundo. O tráfego global de passageiros, por exemplo, nos 10 mais movimentados do mundo diminuiu 45,7% em 2020.

No geral, o tráfego de passageiros nos aeroportos mundiais reduziu 64,6%. De acordo com os dados preliminares publicados hoje, o Aeroporto Internacional Guangzhou Bai Yun, na China, registrou o maior tráfego de passageiros em 2020, ficando atrás apenas do Aeroporto Internacional Atlanta Hartsfield-Jackson, nos Estados Unidos.

Sete dos 10 principais aeroportos em volume de tráfego de passageiros estão na China e três nos Estados Unidos. Na maioria dos casos, as viagens aéreas domésticas estão voltando com recuperação modesta. O Aeroporto Internacional de Hongqiao, na China, por exemplo, passou da 46ª posição em 2019 para a 9ª posição em 2020,

“ilustrando a natureza desigual do impacto e da recuperação da pandemia em todo o mundo”, segundo o conselho.

O conselho ainda estima que houve 58 milhões de movimentos de aeronaves em todo o mundo em 2020, o que representou uma queda de 43% em relação a 2019. Os 10 principais aeroportos representam 7% do tráfego global (4,2 milhões de movimentos) e tiveram uma queda de 34,3% em relação a 2019 . O Aeroporto Internacional de Atlanta ultrapassou o Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago, após estar na liderança em 2019 e 2018.

“O impacto da Covid-19 no tráfego global de passageiros durante a pandemia levou a aviação a uma paralisação virtual em 2020 e continuamos a enfrentar uma ameaça existencial”, disse o diretorgeral da ACI World, Luis Felipe de Oliveira. “Os dados publicados hoje revelam o desafio que os aeroportos ainda enfrentam e continua sendo imperativo que a indústria receba suporte por meio de apoio direto e decisões políticas sensatas dos governos para garantir que a aviação possa resistir, reconstruir a conectividade e alimentar uma recuperação econômica global”.

PASSAGEIROS

Roy Taylor é presidente do Mercado & Eventos

Homenagem merecida Anderson Masetto

Pedro Menezes

geado todos os profissionais do Brasil. Eu, particularmente, me emocionei com alguns dos relatos e de ver como o agente de viagens (e aqui desculpas pela repetição de palavras) é forte.

Vimos que o agente de viagens não abaixa a cabeça.

Aproveitou o tempo para se reciclar, se capacitar. Muitos foram aprender mais sobre marketing digital. Claro, que alguns não conseguiram aguentar tanto tempo sem vendas e fecharam as portas.

Mas o vídeo que está disponível no nosso canal do YouTube e no nosso site – tão brilhantemente editado pelo Igor Regis – é uma pequena demonstração da força da indústria de viagens e dos próprios agentes.

Parabéns a você, agente.

Saiba que cada linha escrita neste jornal e neste site é pensada para você. Tudo que fazemos é para te dar ferramentas para enfrentar o dia a dia de vendas e concorrência. Agente de viagens, conte sempre com o MERCADO & EVENTOS.

Anderson Masetto é jornalista, pósgraduado em Comunicação Jornalística e editor-chefe do Mercado & Eventos

PASSAGEIROS INTERNACIONAIS

CARGA

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AVIAÇÃO

Projeto Destinos Inteligentes, do Ministério do Turismo, tem início com escolha das cidades MTur prepara um projeto piloto de promoção que incluirá dez cidades de todas as regiões do Brasil. Nove já foram escolhidas Pedro Menezes O Brasil terá uma política pública para promoção de Destinos Turísticos Inteligentes (DTI). Em videoconferência realizada no fim de abril, o ministro do Turismo, Gilson Machado Neto, convidou representantes das primeiras nove cidades – de um total de 10 – a integrarem o projeto-piloto conduzido pela Pasta, que contará com 10 cidades – a 10ª será anunciada em breve. Nele, será possível analisar os procedimentos atuais e a implementar estratégias, considerando as especificidades regionais.

Ao todo, duas capitais representando cada uma das cinco regiões do Brasil participarão do projeto-piloto: Rio Branco (AC) e Palmas (TO), no Norte; Recife (PE) e Salvador (BA), no Nordeste; Campo Grande (MS) e Brasília (DF), no Centro-Oeste; Florianópolis (SC) e Curitiba (PR), no Sul; e Rio de Janeiro, no Sudeste.

CNC: Medidas trabalhistas aprovadas “ajudarão a salvar empresas As medidas trabalhistas, tais como a Medida Provisória nº 1.045/21, que instituiu o Novo Programa Emergencial de Manutenção do Emprego e da Renda, e a MP nº 1.046/21, que trata de medidas trabalhistas para o enfrentamento da pandemia, como teletrabalho e antecipação de férias individuais, “ajudarão a salvar empresas”, de acordo com a Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC).

Segundo a confederação, as medidas estão alinhadas com o que a vem defendendo desde o início do ano, conforme cartas enviadas em 8 de janeiro pelo presidente da entidade, José Roberto Tadros, ao presidente Jair Bolsonaro e ao Secretário Especial de Previdência e Trabalho do Ministério da Economia, Bruno Bianco Leal.

Nas cartas, o presidente da CNC contextualiza “os incontáveis prejuízos para as empresas dos diversos segmentos econômicos do Brasil, com reflexos danosos na empregabilidade e renda dos trabalhadores, situação que trouxe inegável crise social e econômica para o País”. E pede a continuação das políticas públicas implement adas no sentido de garantir a sustentabilidade das empresas e os empregos.

“Vamos agora, usando a tecnologia, mudar a realidade do turismo para o turista internacional que chega no Brasil e, também, para os brasileiros. Com a pandemia, cerca de 11 milhões de brasileiros que viajavam para o exterior agora estão conhecendo o próprio país.

Temos o desafio de fidelizá-los para que cada vez mais o brasileiro se orgulhe do seu país e viaje dentro dele porque temos um país maravilhoso”, destacou o ministro Gilson.

Um Destino Turístico Inteligente é caracterizado por ofertar a seus visitantes produtos e experiências inovadoras e de qualidade, tendo como base a estruturação e a convergência de cinco pilares: governança; inovação; tecnologia; sustentabilidade; e acessibilidade. As vantagens vão desde ampliação da competitividade dos destinos turísticos, a melhoria da eficiência dos processos de comercialização e de desenvolvimento sustentável local.

Gilson Machado Neto, ministro do Turismo

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MUNDO

Ferramenta da OMT e IATA permitirá rastrear destinos para reativar viagens Organizações preparam o lançamento do Rastreador de Destinos, que tem como objetivo aumentar a confiança do consumidor para acelerar a retomada do setor

Viajantes também afirmaram que estão dispostos a utilizar passaportes digitais de saúde

Pedro Menezes A Organização Mundial do Turismo (OMT) e a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) preparam o lançamento de um “Rastreador de Destino” para reativar as viagens internacionais, aumentando a confiança e acelerando a recuperação do setor turístico quando as fronteiras forem reabertas. A ferramenta

online “O OMT-IATA Destination Tracker” fornece informações sobre os requisitos de viagem em tempos de Covid-19 e sobre as medidas em vigor nos destinos.

A ferramenta está disponível nos sites das duas organizações e fornecerá informações sobre: indicadores de Covid-19, incluindo taxas de infecção, taxas de positividade e progresso de vacinação por destino/ país; regulamentações de viagens aéreas,

incluindo quarentena e requisitos de teste de diagnóstico (dados fornecidos por meio da solução Timatic da Iata); e medidas de destino, incluindo requisitos gerais de saúde e segurança.

O rastreador de destino terá informações claras sobre as medidas do Covid-19 que afetam o turismo. A situação para os viajantes é complexa e os dados da OMT mostram que um em cada três destinos

está fechado para turistas. Além disso, as restrições e medidas internas dos países são constantemente revisadas. A OMT acreidta que a ferramenta também é crítica para os governos acompanharem as restrições de viagens existentes e apoiar o reinício seguro de nosso setor.

Os governos podem usar o rastreador de destino para postar informações de viagem em tempos de Covid-19 para que os viajantes em potencial saibam o que esperar em seu destino. Quando todas as informações atualizadas sobre o destino forem incluídas, os vários agentes de turismo, incluindo organizações de gestão de destinos e agências de viagens, serão capazes de obter as informações mais recentes e, quando as fronteiras forem reabertas e a viagem for retomada, os viajantes serão capazes de informar-se decisões.

“A OMT tem o prazer de fortalecer sua parceria com a Iata, a fim de oferecer esta importante ferramenta. Viajantes e empresas poderão verificar os requisitos atuais para viagens aéreas, bem como quais medidas são aplicadas pelos destinos que visitam. Estamos confiantes de que essa ferramenta também é crítica para os governos monitorarem as restrições de viagens existentes e apoiar o reinício seguro de nossa indústria”, disse secretário-geral da OMT, Zurab Pololikashvili.

“Já faz mais de um ano que perdemos a liberdade de viajar devido às medidas tomadas para combater a Covid-19, incluindo o fechamento de fronteiras.

Quando os governos tiverem confiança para reabrir as fronteiras, as pessoas estarão dispostas a viajar. E eles precisarão de informações exatas para se orientar.

Com o apoio de organizações de turismo nacionais, o rastreador de destinos ajudará viajantes e empresas de turismo a obter as informações mais recentes para o planejamento de viagens ”, disse Willie Walsh, diretor geral da Iata.

Parceria entre OMT e Facebook Membros da União Europeia são vai ajudar destinos a aproveitar a favor da criação de passaporte o marketing digital digital verde

A ideia foi oferecer uma variedade de insights importantes para o uso eficaz do marketing digital

A Organização Mundial do Turismo (OMT) e o Facebook fizeram uma parceria para ajudar destinos em todo o mundo a aproveitar o potencial do marketing digital para reabrir com segurança suas portas aos turistas. A ideia foi oferecer uma variedade de insights importantes para entender que o uso eficaz do marketing digital pode ajudar os destinos a obter uma vantagem competitiva nestes meses difíceis pela frente.

Foram três sessões, uma em espanhol, uma em francês e uma em inglês, com a participação de participantes de 30 países.

As sessões focaram em obter uma visão interna da comunicação no Facebook e Instagram e examinar as melhores práticas.

Além disso, os participantes puderam ter uma visão geral das ferramentas digitais,

além de dicas para se comunicar com seu público por diversos meios, incluindo Messenger e WhatsApp. As sessões ainda enfatizaram a importância das métricas e outras ferramentas importantes para medir o sucesso das campanhas.

“Estamos muito felizes em poder contar com o Facebook para mostrar os rudimentos e os melhores exemplos de marketing digital aos nossos membros.

Esta aliança ajudará os destinos a se prepararem melhor para um novo ambiente de negócios e permitirá que eles usem dados e marketing digital para alcançar novos públicos e reviver seu setor de turismo”, disse Sandra Carvao, chefe de Inteligência de Mercado e Competitividade da OMT.

A implementação do certificado, no entanto, ainda precisa ser aprovada pelo Parlamento Europeu

Mais de 2/3 dos países-membros da União Europeia concordaram em avançar com o projeto do Certificado Digital Verde, criado para facilitar as viagens seguras por todo o continente. Exatos 27 membros da UE firmaram o compromisso para terem a estrutura pronta já para o verão europeu deste ano, que começa no dia 21 junho. A implementação do certificado, no entanto, ainda precisa ser aprovada pelo Parlamento Europeu.

“O que queremos é dar uma ferramenta que forneça a confiança necessária, na qual as autoridades competentes possam contar sempre que necessário para facilitar a livre

circulação”, disse o comissário de Justiça da UE, Didier Reynders, a um comitê parlamentar da UE. “Da mesma forma, uma companhia aérea poderia verificar a validade do certificado de forma simples no check-in. Assim, longas discussões no portão deverão ser evitadas”, completa.

Como divulgado no mês passado, a medida temporará estaria disponível de graça tanto fisicamente, como digitalmente, com direito a QR code que informa as autoridades sobre o estado de saúde de cada indivíduo, incluindo informações como se o mesmo já foi vacinado por uma das vacinas aprovadas pelo continente, se está totalmente recuperado da Covid-19 e até mesmo se testou negativo para o vírus dentro de um tempo aceitável.

Embora o termo “passaporte da vacina” tenha ganhado destaque neste momento da pandemia, a União Europeia informou que o certificado não seria de fato um passaporte, mas um documento de saúde que permite que as pessoas cruzem as fronteiras dos países. Sob esta proposta, membros da UE aceitarão vacinas aprovadas pelo continente, mas também têm a escolha de reconhecer outras vacinas de fora, incluindo a russa Sputnik V.

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AVIAÇÃO

Demanda doméstica é a pior dos últimos seis meses Segunda onda da Covid-19 no Brasil derruba setor aéreo.

A queda de demanda soma 32% no primeiro trimestre do ano Igor Regis A segunda onda da pandemia de Cov id-19 provocou impactos significativos nos números na aviação comercial no mês de março. O setor registrou uma queda de mais de 26% na demanda (RPK) na comparação com fevereiro, apresentando o pior resultado desde setembro do ano passado. Na comparação com março de 2020, a retração foi de 32,5%. Na soma dos três primeiros meses de 2021, considerando a mesma comparação, a queda é de 32,4% no indicador.

Já a ofer ta de voos no mercado doméstico (calculada em assentos quilômetros ofertados – ASK) também apresentou queda durante o mesmo período comparado, de 27,2% no terceiro mês do ano e de 28,5% no acumulado.

Em março de 2021, foram transportados 3,2 milhões passageiros no mercado doméstico e 5 milhões um ano antes, quando já se começa a sentir os efeitos da pandemia, o que representa queda de 37,8% no primeiro trimestre deste ano ante igual período de 2020.

Ao contrário dos outros indicadores apresentados, o transporte de carga e correio no mercado doméstico obteve resultado positivo em março deste ano. Com 32,2 toneladas transportadas, o indicador somou alta de 6,2%.

No entanto, o volume de carga e correio transportado fechou o trimestre com perda de 10% na comparação com o mesmo período do ano passado.

Em março deste ano, a Azul foi a empresa com a maior par ticipação no mercado domést ico, com 4 0,7%, e, ent r e a s comp a n h ia s com maior porcentagem em participação, a única a apresentar crescimento com alta de 11,2%. Na sequência vieram Gol (32,3%) e Latam (26,4%), que apresentaram retração na demanda na comparação com o mesmo mês de 2020, de 40,8% e 53%, respectivamente.

A taxa de ocupação de aeronaves no mercado doméstico em março foi de 66,7%, redução de 7,2% referente ao p erc ent ua l apurado no mesmo mês de 2020. No pr imeiro trimestre, a taxa teve média de 76,3%, retração de 5,5% na comparação com igual período do ano anterior.

MERCADO INTERNACIONAL Af e t a d o e m e s p e c i a l pelas medidas de co nt en ção p a ra ev i t a r o

cont ágio p elo coronav ír us, como fechamento de fronteiras, restrição no turismo e diminuição na oferta de voos, os indicadores do mercado internacional seguem com retração em março. Nesse período, a demanda e a oferta recuaram 81,5% e 60,4%, respectivamente. Já no acumulado d o t rim es t re, a ret ra ção é a ind a maior, de 83,7% na demanda e 67,8% na oferta.

Dados da aviação comercial em março de 2021

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AVIAÇÃO

“Touchless, biometria e passaporte digital”: o futuro ‘antecipado’ do setor de viagens Pandemia da Covid-19 acelera tendências e amplia o uso de tecnologia no Turismo, especialmente nos aeroportos

Embarque por biometria da Lufthansa em Miami. Companhia foi a primeira aérea a substituir cartões de embarque por câmeras em voos na cidade

Igor Regis Touchless, biometria e passaporte digital de saúde. Estes são termos que devem ganhar cada vez mais destaque no mercado de viagens ao longo dos próximos anos. Processos que seriam implantados até o fim da década tendem a ser antecipados por conta da pandemia de Covid-19. A indústria da aviação é vista como uma possível pioneira destes avanços, que posteriormente tendem a se multiplicar para outros setores. Este passo rumo ao futuro foca em facilitar processos, melhorar a experiência e garantir mais segurança, mas esbarra no desafio da segurança de dados.

Estes avanços e desafios em meio ao cenário provocado pela pandemia foram os temas do painel promovido pela Amadeus. O evento virtual reuniu representantes do governo federal e entidades representativas do setor de aviação e do turismo para debater as tendências. O encontro foi mediado por Gustavo Murad, diretor regional de aeroportos da Amadeus.

Esta necessidade de um avanço tecnológico acelerado em virtude do cenário atual foi destaque da fala do diretor para as Américas da Associação Internacional do transporte Aéreo (IATA), Felipe Reis. Ele apontou três pilares, que consistem em desafios que a gente tem são de curtíssimo prazo, curto prazo e médio a longo prazo. O mais urgente, como já debatido no setor, é a criação de um passaporte digital.

“O de curtíssimo é conseguir que os

Painel da Amadeus reuniu Abear, Iata, Abracorp e Secretaria Nacional de Aviação Civil

países emitam o passaporte de saúde, com vacina ou teste de Covid, em formato digital. Para ter ideia Londres trabalha hoje em dia com 100% do staff para atender 20% dos passageiros.

Então é preciso ganhar escala com algum documento eletrônico”, ressaltou o diretor da IATA. Cumprida esta etapa, Reis indica que os próximos passos da indústria serão no sentido de tecnologias touchless, que reduzirão o contato físico no embarque,

despachos de bagagem e em outros processos. Na esteira desta evolução está também o último pilar, que é a universalização da biometria.

“Ninguém quer ma is ent rega r documento e ficar tocando em nada.

Isso vai se adiantar em função da pandemia e é o caminho que vamos perseguir. E o objetivo final é caminhar para biometria, que vai ser a grande chave do futuro. Esperávamos ter um processo mais driveado por biometria

no final dessa década e isso vai ter que acontecer nos próximos dois ou três anos. Uma série de projetos da indústria terão que ser adiantados”, completa.

‘EMBARQUE + SEGURO’ NO BRASIL Esta linha de evolução já está no radar do governo federal, que já colocou em prática a chamado ‘Embarque + Seguro’, que consiste na verificação biométrica dos passageiros para

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AVIAÇÃO

embarque. A inciativa já contou com testes nos aeroportos de Florianópolis e Salvador, utilizando motores de busca e verificação do Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro) para fazer o reconhecimento facial.

O coordenador-geral da Departamento de Planejamento e Gestão da Secretaria Nacional de Aviação Civil, Paulo Henrique Possas, destacou que essa integração alcançada com o motor da Serpro era o grande desafio para a implantação de um sistema como este em escala.

“Quando a gente consegue integrar a cadeia, conseguimos bons resultados.

Você tira a foto no check-in do aplicativo, o mecanismo do Serpro vai nas bases governamentais fazer o reconhecimento, e na entrada da área segura toda a sua experiência é com base nessa informação, tanto pra acesso a área restrita quanto para embarque na aeronave”, explica o coordenador geral.

A ideia é não só usar a ferramenta para simplificar o embarque e garantir um processo mais confiável de checagem da identidade, mas também criar experiências personalizadas, com base nas informações pessoais. O grande desafio em meio a estas tecnologias é garantir a segurança de dados.

“Quando a gente consegue um grande avanço com a tecnologia nós temos outras fragilidades, como vazamentos de informação e ciber ataques. É um desafio que temos que equacionar, mas a LGPD (Lei Geral de Proteção de Dados é um framework legal que nos traz mais segurança no tratamento dessas informações. Nosso projeto biométrico é baseado na LGPD, que é um fundamento que consideramos importantes”, ressalta Possas.

TECNOLOGIA JÁ EXISTE Decius Valmorbida, presidente da unidade de Viagens da Amadeus, trouxe ao debate o fato de que as tecnologias para estes avanços já existem. O executivo apontou que reproduzir os modelos em escala e atingir uma integração serão os maiores desafios para garantir este avanço do setor de viagens.

“A IATA já desenvolveu um ID para passageiros e vários outros provedores já disponibilizam, já existem, governos com certificados digitais e companhias aéreas já estão integrando processos em aeroportos, adicionando a questão da segurança das bagagens e o auto checkin. Uma questão é a escala. Isto está em uma rota, ou um aeroporto e precisamos trazer isso para um mundo inteiro. A

outra é a ausência de um padrão e aí a tecnologia entra pra ajudar nisso. Vai ter um padrão e enquanto isso cabe a tecnologia simplificar e trazer todas as iniciativas de forma transparente para o usuário integrando o mundo inteiro, até para trazer este padrão e reduzir custos”, analisou.

IMPACTO COVID Além do futuro, o painel debateu também o presente e o cenário do mercado após 14 meses de pandemia.

Quem abriu o debate sobre o panorama global do setor foi Felipe Reis, da IATA, que abordou os impactos na América Latina e Caribe . De acordo com dados da entidade, onúmero de empregos

diretos e indiretos da indústria na região caiu 52%, de 7,6 milhões para 3,7 milhões na comparação 2019 para 2020.

O impacto f ina nceiro ca iu p ela metade (50%), de US$ 187 bilhões para US$ 93 bilhões. Em abril de 2019, a r eg ião t i n ha 1.78 0 r ot a s inter naciona is, ca indo para 1.419 em d ezem b r o d e 2020. “S e não fossem, eventualmente, os governos na ma ioria dos pa ís es do mundo terem oferecido algum tipo de ajuda, seguramente ter íamos muito mais quebras do que a gente teve nos 14 meses de pandemia. Infelizmente não a gente não descarta que outras quebra s p ossam ocorrer, p or isso trabalhamos com os governos para

Impactos da pandemia na aviação em 2020 (Fonte IATA)

Malha essencial implantada no fim de março de 2020 (Fonte Anac)

criar m e ca n ism o s p ara qu e is s o ocorra”, explicou Felipe Reis.

Ajuda financeira fui justamente um dos pontos destacados na fala do presidente da Associação Brasileira das Empresas Aéreas, Eduardo Sanovicz, que apontou a falta de aportes e linhas de crédito como um dos pontos sensíveis desta atuação governamental no Brasil durante a pandemia. O setor não conseguiu chegar a um consenso sobre os moldes de uma linha de crédito via BNDES e, além disso, não contou com apoio financeiro como aconteceu com aéreas nas principais economias.

“Dos 20 maiores grupos de aviação do mundo, 17 foram objeto de alguma decisão por parte de seu governo”, ressaltou, citando exemplos de Estados Unidos, França e Alemanha.

O presidente da Abear, no entanto, destacou a atuação do setor público em aspectos regulatórios, essenciais para aliviar os impactos da crise. Entre as ações, destaca-se a decisão de não restringir voos, com a implementação d a ma l ha e s s encia l, o sub síd io estacionamento de aeronaves nos pátios da Infraero, a flexibilização dos pagamentos de taxas ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), a elaboração de protocolos junto à Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) e, principalmente, a edição da MP 925, que estabeleceu um prazo de 12 meses para a reembolso, além de sua transformação na 14.034, que garantiu mais segurança jurídica para o setor.

Sanov icz também ap ontou para a expectativa de uma retomada no último bimest re do ano, que está atrelada a variavel da vacinação em massa. “A vacinação em massa tem que se tornar um fato no Brasil para no mínimo 100 milhões de pessoas, p a ra qu e i s s o p o s s a gera r u m a sensação de conforto e segurança para que a s p ess oa s retor na m às suas atividades. Outra é o impacto que isso terá no avanço da economia.

Com a recuperação de atividades em diversos segmentos nós vamos ter um retorno de demanda”, afirmou.

CORPORATIVO E NOVO MERCADO P r incipal merc ado da av iaç ão comercial, o corporativo foi certamente o mais afetado pela pandemia. A adesão ao home office e às apresentações virtuais, além das restrições contribuíram para uma tendência mais lenta de retomada.

Para Sanovicz, a recuperação deste setor será mais lenta e tende, com menos viagens curtas e rápidas devido à virtualização das reuniões. Para ele a retomada deste segmento virá acompanhada da retomada dos eventos, como feiras, congressos e convenções.

Ela também destacou o surgimento de um novo mercado, que engloba profissionais de viajam com a família a lazer fora do p er íodo de féria s, devido ao crescimento do trabalho home office.

Já o presidente executivo, Gervásio Tanabe, corroborou o impacto nas viagens curtas, mas afirmou que crê que os impactos da v irt ualização s e r e s t r i nja m a t r ei na m ent o s e que com o ava nço d a va cina ção, co ngr e s s o s não s erão a fet a d o s.

“Event o s vão vol t a r nu m m en o r grau? Inicialmente sim. Ma s ess e m ov im ento va i com e çar a v i r na me dida que ocorra vacinação em massa e a gente continua fazer uma medição. Com isso e os protocolos acredito que as pessoas terão mais confiança”, analisou.

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AVIAÇÃO

Após “pior resultado da retomada”, aviação aposta na vacina e na melhora do ambiente de negócios Aumento de mortes derrubou demanda e obrigou aéreas a cortarem oferta enquanto aguardam por mais ações para reduzir custos

Após meses de recuperação, setor se deparou com uma nova queda acentuada de demanda

Igor Regis O mês de janeiro de 2021 registrou os melhores resultados de oferta, demanda e passageiros do mercado d om és t ico d e av ia ção com ercia l d es d e o in ício d a s res t rições provoca d a s p ela p a nd em ia d e C o v i d -19 . O n ú m e r o e s t a v a relacionado ao momento vivido pelo país meses antes. Ap ós o pico de mortes por coronavír us, registrado em jul h o, o Bra sil a pres entou sig n if icat iva qu e d a n o s ín dices, chegando a novembro com o menor número de óbitos em sete meses.

Paralelamente a isto, o setor aéreo, incluindo companhias, aeroportos e p oder público, que já havia sido pioneiro em reconhecer os impactos d a p a nd em ia, s e orga n i z ou p ara elab orar uma s érie de me dida s e protocolo s que gara nt is s em uma retomada segura das viagens aéreas.

Esta retomada mais acentuada iniciou no mês de setembro, marcada principalmente pelo feriado de Independência. Na comparação com agosto, o crescimento foi de mais de 36% na demanda e 39% no número de passageiros. O aumento acima de 30% também foi observado na comparação entre setembro e outubro.

Volt a ndo a ja neiro, enqua nto o

setor via o número de passageiros ultrapassar a marca dos 6 milhões, a ssistíamos a cena s a ssustadora s do colapso de saúde em Ma naus, um preludio da segunda onda que levaria o Brasil ao pior momento da pandemia. O impacto já foi sentido em fevereiro, com uma queda de 31% na demanda, obrigando companhias a co r t a r em p a r t e d a s ua ofer t a planejada para o mês seguinte.

“Tivemos os números do fim do ano passado porque implantamos um conjunto de protocolos sanitários e estes protocolos foram obtendo a confiança das pessoas. Quando veio a segunda onda, o que fez as pessoas pararem de viajar, e é natural que faça, vimos notícias de que o sistema de saúde de São Paulo, estava colapsando. E isso tem um impacto significativo pois é o maior polo emissor do país”, afirma Eduardo Sanovicz, presidente da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).

Em março, enquanto o País chegou ao maior número de mortes por Covid-19 (66,8 mil), o setor aéreo regrediu à pior demanda desde o início da retomada, em s et em bro. O a proveit a m ento (relação entre oferta e demanda) foi de 66,7%, o pior desde abril de 2020, mostrando uma desaceleração mais forte que a prevista.

Com os resultados ainda mais negativos que o esperado, as principais aéreas do país reduziram significativamente a oferta para o início do segundo trimestre do ano. A Latam teve o maior corte, de

345 voos por dia em março para 190 em abril. A Azul, que contava com a maior oferta (cerca de 600 voos diários), reduziu para 450. Por fim, a Gol, que em março teve em média 245 voos por dia,

planeja ter entre 185 e 200 voos diários neste trimestre. A companhia ainda cortou operações em nove bases.

“Do ponto de vista de demanda, es t a m o s com a p rox i ma d a m ent e 35% da malha no ar, o número que fecha abril. Este é o pior mês desde o início do processo de recuperação, iniciado em setembro do ano passado.

Ent en d em o s qu e e s t a bi l i z a m o s nes te número e a sit uação s egue bastante grave nos próximos meses, ma s começaremos a ver uma leve re cup eração na medida em que a vacinação se torne um fato massivo,

que atinja 100 milhões de pessoas aproximadamente”, destaca Sanovicz.

O presidente da Abear reforça o peso da vacinação como catalizador nesta retomada. “Assim [com a vacinação atingindo 100 milhões de pessoas], no último bimestre do ano esperamos ter número muito parecidos com o fim do ano passado. Falo da vacinação, p orque não há out ro inst r umento capaz de ser incentivador da retomada de demanda. Todos os out ros são s ecundários ou cons equência s da vacinação. É vital está compreensão”, completa.

Falo da vacinação, porque não há outro instrumento capaz de ser incentivador da retomada de demanda”, afirma Eduardo Sanovicz

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AVIAÇÃO

Essa relação direta entre vacinação e demanda vem se mostrando nos números da Gol. De acordo com o diretor-presidente da companhia, Paulo Kakinoff, a chegada do Brasil ao patamar de um milhão de doses diária s de vacina, alca nçado p ela primeira vez no início de abril, já teve impacto direto nas reservas.

“Essa correlação qua s e p er feita est á t razendo uma aceleração no qu e a gent e cha m a na cu r va d e bookings. As pessoas entrando nos nossos canais de comercialização e comprando bilhetes para toda nossa curva de oferta disponível, que é de 330 dias. Nas últimas três semanas, essa curva de bookings tem crescido a u m a m éd ia d e qua s e 10% p o r semana”, afirmou Kakinoff, durante a t ele co nfer ên cia d e d iv u lga ção dos resultados da Gol no primeiro t rimest re de 2021. “Traba lha mos com premissas de ter em julho uma aceleração forte na demanda e muito provavelmente nos aproximando os

números que tivemos no quarto tri do ano passado”, completou.

A rápid a a ção d o s etor no a no p a s s a d o fo i f u n d a m e n t a l p a r a e v i t a r a qu e b r a d o s p r i n c i p a i s player s d o m er c a d o d o m és t i co.

Se cret aria de Av iação Civ il (SAC), A g ê n c i a N a c i o n a l d e Av i a ç ã o Ci v i l ( A n a c ) e M i n i s t é r i o d o Turismo t rabalharam junto com a s companhias para garantir condições de sobrev ivência dura nte a ma ior cris e do s etor aéreo. Soma-s e ao gr u p o a A nv i s a, qu e t ra b a l h o u e m n o r m a s qu e ga r a n t i s s e m o ava l l ega l a i m pl em ent a ção d e protocolos, como o uso de máscara.

O s a co rd o s, r e s u l t a ra m em m e did a s com o a ma l ha a érea ess encial, que p er m itiu a todos os estados manterem conexões aéreas du ra nt e o in ício d a p a nd em ia, o acordo com a Se cret aria Naciona l d o Co n s u m id o r (S ena co m) p a ra a MP 925, que deu o prazo de 12 meses para reemb olso de bilhetes, além de negociações com Inf raero e com o Departamento de Controle d o E s p a ço Aé r e o ( D CE A) p a ra

fl ex ibi l i z a ção d o p a ga m ent o d e t arifa s.

“Todos eles atuaram de maneira muito parceira conosco. Os pontos relevantes foram a malha essencial, que nos permitiu seguir voando do auge da crise em março e abril do a no p a s s a d o. Seg und o o a cord o que nos permitiu remarcar bilhetes sem custo por até um ano. Terceiro estacionamento das aeronaves nos pát ios da I nf raero, flex ibiliz ação no pagamento de tarifas do DCEA e Anvisa. Somente essas tarifas são centenas de milhões. A gente ganhou prazo para pagar. Cada companhia es t á negocia nd o e o s pra z o s dependem dos volumes podem chegar a 30 meses, pois são valores muito altos”, explica Sanovicz.

Para t er uma id eia d o a lív io d e ca i xa provoca d o p or es s a s m e d id a s, em 2019, o cu s t o d o s s er v i ço s a ér e o s s o m o u R$ 43,7 bil hões em 2019, d e a cord o com d ad o s d a A na c. D es t e tot a l, 7% ( R$ 3 bi l hõe s) co r r e s p o n d era m

AS “DEMANDAS” DA BAIXA DEMANDA O novo período de baixa demanda, i n i cia d o em fever ei r o, r e s u l t ou em n ova s d if i cu ld a d e s p a ra a s com p a n h ia s a ér ea s. E qua l i z ar o preço do bilhete e os custos já era uma tarefa difícil em um cenário de alta demanda de 2019, ano com o maior número de passageiros da história da aviação comercial brasileira, e se tornou quase impossível em meio a crise do coronavír us.

A tarifa doméstica real (ajustada p elo IPCA) teve em 2020 o menor v a l o r d a h i s t ó r i a , R $ 3 8 0 ,4 8 .

Em co nt ra p a r t id a, o c a i xa d a s compa n hia s foi afet ado, a lém da queda de receitas, pelo aumento do dólar, moeda que compõe cerca de 52% dos custos do setor. Somente em 2020, o dólar aumentou 29% em comparação ao real.

a t a r i fa s d e n a v e ga ç ã o a é r e a s (4,2%), paga s ao DCEA) e t arifa s a er o p o r t uár ia s (2,8%), p a ga s à Inf raero e concessionária s.

As companhia s também tiveram ap oio dos estados, com a disp ensa das contrapartidas de voos mínimos prev is t a nos acordos de re dução d o I CM S s o b r e o c o m b u s t í v e l d e av ia ção (QAV). O u t r o p o nt o f unda ment al, foi a t ra nsfor mação d a MP 925 em lei (14.034/2020), que trouxe uma segurança jurídica, ret i ra nd o d a s com p a n hia s área s a r e s p o n s a bi l id a d e p o r at ra s o s o u c a n c ela m ent o s d e co r r e nt e s d e res t rições em a erop or to s, n o esp a ço a ér e o ou condições m et e o r ológ i c a s. A m e d id a d eu base para reduzir custos com ações judicia is.

“P r i m ei ra co n s e qu ên cia é qu e d eu t ra n qu i l id a d e às em p r e s a s d e co m o a g i r n e s t e cenár io d e cris e. A s egunda cons e quência é que aprox imou o Bra sil um p ouco

mais do cenário inter nacional. Isso a p ont a para o f u t uro com Bra sil tendo mais um p onto de incentivo p ara a m pl ia ção d e i nves t i m ento inter naciona l na av iação. O Bra sil já d em o n s t r ou qu e m a i s d e 115 m ilhões de p essoa s p odem p egar av ião todos os a nos e isso cres ce na ra z ão di r et a na di m i nuição dos custos, elim ina ndo a s distorções em relação ao mercado int er naciona l, e com o ga n ho d e s eg u ra nça ju r ídica”, s a lient a Eduardo Sa nov icz.

MP DO VOO SIMPLES E s s a f l e x i b i l i z a ç ã o ga n h a r á u m r efo rço, com a cha ma d a M P d o Vo o S i m p l e s , q u e d e v e s e r publicada p elo gover no neste mês d e ma io. A m e d id a co n si s t e em uma “fa x ina regulatória” que va i simplificar tarifas, desburocratizar procedimentos e at ualizar legislações do s etor.

“São procedimentos que parecem

menos releva ntes, ma s qua ndo s e somam 60 e tantos procedimentos faz uma gra nde diferença. Ela va i reduzir o número de tarifas e ta xas qu e o s et o r p a ga, s i m pl if i c a r o r eg is t ro a eronáu t ico, mud ar a for ma de at ribuição da empres a.

Uma s érie de muda nça s que estão pro p ond o qu e to r na m a v id a d e quem está op era ndo ma is simples e mais alinhada com o s éculo 21”, explica o presidente da Ab ear.

FALTA DE AJUDA FINANCEIRA E IMPOSTO DO LEASING Se p elo p onto de flex ibiliz ação d e l e g i s l a ç ã o e p a ga m e n t o d e t arifa s o gover no foi f unda ment al para ma nter a s empresa s voa ndo p elo lado t ributário e f inanceiro o cenário foi diferente.

Enqua nto o s princip a is gr up o s aéreos do mundo fora m objeto de a lg u m a p o r t e f i na n cei r o d e s eu gover n o, a qu i i s s o não o co r r eu.

Luft ha nsa, Air Fra nce/ K LM, TAP, além de toda s a s compa nhia s dos Est ados Unidos re ceb era m ajuda por meio de compra de ações, aporte d i r et o e at é na cio na l i z a ção. No Brasil, a alter nativa foi a criação de uma linha de crédito junto ao Banco Na ciona l d e D es envolv im ento E conôm ico e Socia l ( BN DES), com a p ar t icip a ção d e b a n co s privado s. A s par t es, no ent a nto, não chegara m a um acordo sobre os moldes. O acordo, que previa um pacote de R$ 6 bilhões, esbarrou na s cont ra par t ida s ex igida s, como p ercent ua l de part icipação acionária na s compa nhia s.

Com isso, as companhias tiveram que encont rar out ra s alter nativa s p ara s e su s t ent ar na cris e. A Lat a m Bra sil ent rou no process o de recup eração judicial da holding na ju s t iça d o s EUA p or m eio d o Capít ulo 11, a A z ul em itiu R$ 1,6 bilhão em debênt ures conversíveis em ações, enqua nto a Gol tomou m e did a s para con s ervar o ca i xa, n e g o c i o u c o m fo r n e c e d o r e s e , com a s egunda onda, anunciou no último dia 28 de abril o aumento de capit al de R$ 512 m ilhões.

Ma s não foi s ó na fa l t a d e a p oio f i na n cei r o qu e o gover n o afetou a cris e d o s etor a ére o, ma s o su rg i m ento d o i m p o s to d e renda s obre o lea sing d e a er o nave s. D e s d e 1997, o s et o r era a m p ara d o lega l m ent e com a is enção de imp osto, ma s ainda no f im de 2019, a Medida Prov isória qu e t ra n s for m ou a Em brat u r em agên cia d e prom o ção ( M P 9 07), criou um imposto com um aumento escalonado, iniciando com alíquota de 1,5% em 2020 e subindo para 3% em 2021 e 4,5% até 2022.

No Congresso, porém, o texto foi modif icado, zerando a s alíquota s a p a r t i r d e 2021. A i s en ção d e i m p o s to, n o ent a nto foi vet a d a, criando um vácuo jurídico e elevando a alíquota para 15%, com base em uma indicação da Receita Federal.

Com iss o, a part ir deste a no, em meio a crise, o setor passou a contar com um imposto que nunca existiu.

Uma n ova is en ção d o i m p o s to ch ego u a s er a nu n cia d a p el o M i n i s t r o d o Tu r i s m o , G i l s o n M a ch a d o N e t o , e m s u a p o s s e , em dezembro do a no pa ssado. O tema s erá a lvo de uma nova MP, qu e d ep en d ia d a a p r ova ção d o orçamento 2021 para ser publicada.

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AGÊNCIAS E OPERADORAS

Abav lança campanha de valorização do agente Em momento de crise que afetou muito a categoria, entidade busca resgatar a autoestima e confiança dos profissionais

Agentes e consultores de viagens de todo o Brasil serão estimulados a adotar o selo da campanha

A A b av Na cio na l la n ço u u m a ca mpa n ha d e va lori z a ção d o agenciamento de viagens que será div idida em t rês fa s es, uma para ca d a p er f il d e públ ico-a lvo, at é 31 de maio. A iniciativa, que tem apoio da Abracorp, AirTkt, Braztoa e Clia Brasil, visa estabelecer maior compre en s ão s o bre o rea l p a p el do agenciamento nas interlocuções institucionais, e do agente e consultor de v iagens na relação diret a com fornecedores e o consumidor final.

Na fase que marca o lançamento da campanha, o foco é o resgate da

autoestima do profissional que atua no segmento, que a cada dia vem se transfor mando, com resiliência e ef i ciên cia, p a ra s e a d a pt a r a u m n ovo m o m ent o d o t u r i s m o.

A ca mpa n ha t a mbém ex press a o respeito do trade, o reconhecimento d o gover n o en qua nt o at i v id a d e com alta capacidade de geração de empregos e renda, e a confiança do consumidor.

Agentes e consultores de v ia gen s d e t o d o o Bra s i l s erão e s t i mu la d o s a a d ot a r o s el o d a c a m p a n h a (O r g u l h o d e S e r ) ,

também estampado em assinaturas de email e no envelopamento das redes sociais das cinco entidades.

Todos os materiais desta fase e das subsequentes que serão voltadas ao trade e ao consumidor final podem s er baixados no site da entidade, que terá atualizações diárias até o término da ação.

“O Dia do Agente de Viagens e mesmo em meio a um cenário que ainda não motiva comemorações, é i m p or t a nt e qu e es t a d at a s eja lem brad a com o um m om ento d e homenagem a quem tem passado por temp os tão difíceis. Uma categoria profissional a que me orgulho de pertencer há quase 40 anos mas que, via de regra, precisa resgatar a au to es t ima. D esp er t ar dentro de nós o valor que queremos ver reconhecido p elo ou t r o é o p r i m ei r o passo”, disse a presidente da Abav Nacional, Magda Nassar.

Pa ra ela, não fa l t o u em p at ia a o s a gent e s d e v iagens e op eradores d e t u r i s m o qu a n d o e m março do a no pa s s ado a O rga n iz ação Mundia l da Saúde de cretou o es t ado de pandemia, que até hoje dif icult a o desloca mento da s p ess oa s ao re dor do mundo. “Sem plano B para quem estava longe de casa, a pandemia revelou um novo grupo de heróis, anônimos, que mun id o s d o espírito d e r e s i l iê n cia qu e l h e s é p e culiar, não m e dira m esforços quando se juntaram a m iss ões de repat riação em s érie, m o bili z a nd o companhia s aérea s, embaixada s e até mesmo o Ministério das Relações Exteriores para que milhares de brasileiros – clientes ou não – pudessem voltar ao Bra s i l co m s eg u ra n ça”, destacou.

Em u m a n o p er m e a d o p or dif iculdades, ela também enumerou vitórias importantes, incluindo as MPs e regras mais claras e equilibrada s na s relações com o consum idor, a lém d a ju s t a remun era ção.

“I s s o foi gra ça s a o p o d er d e a r t icu la ção d e quem no s repres ent a institucionalmente em esfera s que não cons eguir ía mos a lca nçar s oz i n h o s. Ten h o d i t o e r ep et id o n es s es úl t i m o s mes es que o ma ior legado dessa cris e s erá o reconhecimento do valor e da relevância do papel que nós, agent es d e v iagen s, d e s em p en ha m o s d ent r o do setor, e da contribuição do nosso segmento para a recup eração da economia quando pudermos retomar plenamente as atividades”, ressaltou.

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CRUZEIROS

Disney Wish terá novos espaços e bar de Star Wars Novo navio da Disney Cruise Line contará com atrações nunca antes vistas nas demais embarcações da armadora Pedro Menezes A Disney Cruise Line revelou ao mundo o tão esperado Disney Wish, o quinto navio da frota, que nasce com a promessa de ser totalmente diferente de tudo que há na indústria de cruzeiros e com a missão de “encantar” todos os hóspedes que nele embarcarem. O Wish é o primeiro de três novos navios da DCL a serem construídos no estaleiro Meyer Werft, na Alemanha, até 2025.

O CEO do The Walt Disney Company, Bob Chapek, afirmou que o Wish terá tudo que as famílias amam da Disney Cruise Line. “Iremos garantir a todos os hóspedes, independente da idade, uma grande experiência a bordo do Wish, que é realmente mágico. Contar histórias está no nosso coração, e o Disney Wish não é uma exceção. O navio é todo baseado em histórias, como Frozen, Star Wars, Marvel, Mickey Mouse, Cinderela, o que nos faz acredtiar que os sonhos podem mesmo virar realidade”, disse o executivo.

O Disney Wish está programado para embarcar em sua viagem inaugural no verão norte-americano de 2022.

O navio vai oferecer entretenimento para toda família, narrativas e histórias encantadoras, será movido a gás natural liquefeito, ou GNL, e ostentará 144 mil toneladas brutas e 1.250 cabines, um pouco maior do que o Disney Dream e o Disney Fantasy.

Num verdadeiro tour virtual, a Disney Cruise Line revelou mais detalhes do novo navio. O grande destaque fica por conta do AquaMouse, primeira primeira atração da Disney no mar. Um tobogã, com 230 metros, passeará por cima de todo o navio e integrará curtas animados do “O maravilhoso mundo do Mickey Mouse”. Também no Upper Deck, o Wish contará com uma Splash Zone exclusiva de Toy Story, com direito a personagens e muita diversão para as crianças.

As crianças vão se divertir em uma banheira cheia de diversão num fantástico playground aquático onde Woody, Buzz e amigos serão reinventados como brinquedos de borracha maiores que a vida, que se movem e borrifam água quando as crianças caem. Inspirado no curta da Disney e Pixar “Partysaurus Rex”, esta zona combinará o Velho Oeste de Woody’s com o mundo intergaláctico de Buzz Lightyear, apresentando dois escorregadores pequenos e jatos e borbulhadores.

Exclusivo para crianças, o Disney Wish contará com o Oceanner Club, totalmente reimaginado. Haverá uma entrada secreta para o clube, apenas para crianças, no Grand Hall do navio. Por lá, num tobogã, a criança chegará numa área exclusiva, onde fará parte da história dos personagens e conhecer mais sobre as criações da Disney. É o caso do Marvel Super Hero Academy, onde os pequenos poderão treinar com super-heróis, como o Homem Aranha e o Pantera Negra.

Além disso, este Oceanner Club conta também com o Fairytale Hall Interactive Lab, onde as crianças poderão fazer parte das histórias das princesas, como Elsa, de Frozen, e Rapunzel. É neste espaço que a Disney dará a oportunidade para a criança criar sua própria montanha-russa e colocá-la lá mesmo para funcionar.

Focada também nas experiências com adultos, a Disney criou o Star Wars Hyperspace Lounge, um luxuoso lounge

Disney Wish entrará em operação em 2022

para adultos, com direito a uma vista panorâmica da Galáxia. Há ainda outras áreas sofisticadas, como o The Rose, inspirada em “A Bela e a Fera”, um local para visitar antes ou depois do jantar, com coquetéis e muito mais, e o Palo Steak House, que combinará a culinária italiana, com uma gastronomia moderna de cortes de carne.

Há também o Enchanté, que promete ser a experiência mais elegante do navio, com direito a luz de velas e assinatura do chef Arnaud Lallement, e o Quiet Cove, uma área exclusiva para adultos relaxarem no Upper Deck do navio. Por fim, no Grand Hall, as famílias terão surpresas teatrais durante o dia inteiro, e a Hero Zone, uma área futurista do Disney Wish, terá mais detalhes revelados em breve.

GASTRONOMIA A Disney Cruise Line apresentou três novos conceitos de restaurante. O Arendelle, a Frozen Dining Adventure, traz uma experiência inédita de jantar, com direito a show exclusivo dos personagens durante as refeições. Por lá, serão servidos pratos de cozinha internacional e influências nórdicas. Há também o restaurante “1923”, que faz as famílias voltarem no tempo, no ano que foi fundado o Walt Disney Studios, com um sabor cultural da Califórnia.

Há também uma grande novidade, que promete ser uma experiência inédita dentro dos cruzeiros, que ainda não pôde ser revelada por completo. No entanto, a Disney deixou escapar que o World of Marvel transportará os hóspedes para mundo dos Avengers, onde poderão imergir numa experiência chamada de “Marvil Cinematic Dining Experience”.

SHOWS E CABINES O Disney Wish contará com o Walt Disney Theatre e seus shows exclusivos, como o musical do Aladdin, “Genie of the Lamp”, além de outros dois que serão revelados em breve. Outros musicais, fogos de artifício, aparição de personagens, por fazerem parte do DNA da Disney, também estarão presentes no navio.

Cada cabine contará com obras de arte personalizadas, representando contos de fadas da Disney, criadas especialmente para o Disney Wish. A maioria das cabines contará com vistas para o oceano, amenities de alta qualidade e grandes novidades interativas para as familias. O navio ainda contará com as duas primeiras

Star Wars Hyperspace Lounge é um dos novos espaços

Marvel Super Hero Academy

Royal Suites, grandes quartos com direito a escada espiral e belas vistas do oceano.

MAIS DETALHES DO NAVIO O Disney Wish continuará a tradição da Disney Cruise Line de incorporar um design exterior elegante e clássico – um tributo à era de ouro dos cruzeiros – nas cores do Mickey Mouse. Há ainda o clássico adorno de duas peças de arte de personagens no casco de cada navio.

Para o Disney Wish, será a Capitã Minnie Mouse pela primeira vez.

A popa do Disney Wish terá uma escultura personalizada de Rapunzel.

As tranças douradas da personagem parecerão estar “decorando” o exterior do navio com a ajuda do camaleão Pascal.

Os Imagineers ainda adicionaram uma curvatura à borda do deck ao longo de ambos os lados do Disney Wish, o que criará uma sensação de magia e movimento visual.

O Grande Salão, átrio que receberá os

hóspedes assim que eles entrarem a bordo – promete ser a verdadeira personificação do tema do encantamento. No coração do Disney Wish, o espaço é inspirado em um castelo de conto de fadas, com influências góticas, barrocas e rococós francesas que darão vida às colunas, entalhes, guarnições e adornos. O Grande Salão será o castelo da DCL nos mares. O lustre ganha destaque por ser um espiral de gemas de cristal pontuadas com luz.

Na base de uma grande escadaria, estará a Cinderela, feita de bronze, bem como vitrais em suas cores características, carpetes com ícones do filme e chinelo de cristal no trabalho de metal e luminárias. “O Grande Salão será a porta de entrada encantada para tudo o que se espera a bordo do Disney Wish: mundos de contos de fadas, desafios heróicos, indulgências epicuristas, aventuras emocionantes, encontros galácticos, escapadas tranquilas e muito mais”, informou a Disney Cruise Line.

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ESPECIAL

Em ano que pandemia devastou o Turismo, operadoras registram faturamento de R$ 4 bilhões Valor foi 66,78% menor do que o de 2019. Para este ano, as previsões são mais otimistas por conta do avanço da vacinação Anderson Masetto e Igor Regis A Braz toa div ulgou em abril os d a d o s d o s eu a nuár io r efer ent e a 2020. No a no pa ss ado, o s etor sof reu p or conta da pandem ia da Covid-19 que derrubou as viagens no mundo todo. As associadas Braztoa registraram uma queda de 66,78% em relação a 2019, o que representa R$ 4 bi l hõe s. A m a io r p a r t e d o movimento veio do doméstico, que representou 77% do total, ou seja, R$ 3,09 bilhões.

“Co m e ça m o s 2020, ja n ei r o e fevereiro, com exp e ct at iva muito grande. Quero lembrar que houve, inclusive, Carnaval, diferente deste a no. S em dúv id a, o s núm ero s ficaram longe do ideal, mas temos qu e m o s t rar a r e a l id a d e”, dis s e o presidente da Braz toa, Rob erto Nedelciu. “Me orgulho muito em di zer que m esm o em uma ép oca de crise, tivemos um faturamos R$ 4 bilhões, o que most ra o grande poder de negociação e de vendas das operadoras. Isso mostra a relevância d o Tu rism o e, ao m esm o t emp o, temos uma demanda reprimida muito grande”, complementou.

No caso do doméstico a redução em com p ara ção com 2019 foi d e 65,6%. O s p r i n cip a i s d e s t i n o s fo ra m Sa l va d o r, Ma ceió, Nat a l, R io de Ja neiro e São Paulo. Se a redução foi geral, houve empresas que avançaram: 16% delas registrou um aumento na movimentação em viagens nacionais. O ticket médio foi de R$ 978,87, 35,6% menos que no ano anterior.

A p ro p o rção d o d om és t ico foi maior, uma vez que historicamente o nacional ficava entre 60% e 70% do faturamento global. “O câmbio teve

um aumento de 30,69% em um ano, o que é muito relevante”, justificou Nedelciu. Os dados também mostram que diversas empresas ampliaram a ofer t a d o m erca d o d om és t ica e, dia nte da s rest rições, adapt ara m de forma rápida o seu portifólio de produ to s e cons eg uira m at end er seus clientes com viagens nacionais.

Já a s v iagen s para o ex t erior – s eg m ent o qu e enf r ent ou mu it o s d e s a f io s, co m o fe cha m ent o d e f ront ei ra s, dim inuição d a ofer t a e a variação ca mbia l – at ingira m a m a r c a d e R$ 9 0 9 m i l hõe s d e faturamento (23%). Neste tema, vale lembrar out ro fato que encareceu o preço de viagens inter nacionais: o aumento do I mp osto de Renda s o bre rem es s a s p ara p aga m ento de s erv iços t ur ísticos no ex terior (IRRF), de 6% para 25%.

“O internacional teve apenas 4% do embarque”, disse Nedelciu. “As v iagen s i nt er na cio na is fo ra m a s que ma is s of rera m, com 85% d a redução do faturamento em relação a 2019. Foram 143 mil passageiros embarcados, ma ntendo um ticket médio elevado de R$ 6.330. Maldivas, O r l a n d o e Ca n c u n , p o r t e r e m facilitado a entrada de brasileiros, fo ra m o s m a i s p r o cu ra d o s”, complem entou o v ice-presid ent e da entidade, Frederico Lev y.

HISTÓRICO E m 2 0 0 9 , qu a n d o o A n u á r i o Braz toa foi lançado, o setor tinha um faturamento de R$ 6,2 bilhões e saltou para R$ 15,1 bilhões em 2019. É um crescimento de 143% em dez anos. “Em 2020, por todo o contexto, tivemos números abaixo de 2009”, reiterou Nedelciu, lembrando que há hoje uma demanda reprimida grande.

5.

Roberto Nedelciu, presidente da Braztoa

O MERCADO BRASILEIRO EM NÚMEROS

O MERCADO BRASILEIRO EM NÚMEROS

Faturamento e embarques em 2020

EVOLUÇÃO DO FATURAMENTO BRAZTOA BILHÕES R$, 2009 - 2020

PASSAGEIROS TRANSPORTADOS BRAZTOA EM MILHÕES, 2010 - 2020

15,01

15,00 14,00 12,20

11,87

12,00

10,70 9,84

10,00

11,13

11,01

6,6

7

6,03

6 13,10

5

11,33

5,7

5,9

6,01 5,21

4,8

5,21

6,5

5,6

4

3,3

7,57

8,00

3

6,20 6,00 4,00 4,00

2 1

2,00

0

0,00 2009 2010

2011

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2013

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2015

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2020

Figura 1: Evolução Faturamento Braztoa 2009 - 2020, Elaborado pela Up Soluções

2010

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O volume de passageiros transportados nos últimos dez anos, foi mais regular, com redu-

2015

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caracterizando o aumento do ticket méd

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ESPECIAL

Com novos padrões, share doméstico continuará alto O anuário mostrou um crescimento ex p r e s s i vo d a p a r t i cip a ção d a s viagens domésticas no faturamento do s etor, fenômeno esp erado em virt ude das rest rições de fronteira de diversos países, em vigor desde o ano passado.

O s e g m e n t o , q u e e m 2 019 r e p r e s e n t o u 5 9 ,7 % , e m 2 0 2 0 passou para 77% dos R$ 4 bilhões d e fa t u r a m e n t o d a s e m p r e s a s associadas, ou seja R$ 3,09 bilhões, queda de 65,6%. Já a participação do dom és t ico no núm ero de pa ssageiros pa ssou de 73,8% em 2019 para 96% em 2020. Foram 3,1 milhões de embarques no segmento, 35,1% a menos que em 2019.

O cenário d e pa nd em ia e a a m pl ia ção d o m a r ket s ha r e fez c o m qu e a l g u m a s o p e r a d o r a s , qu e a nt e s t i n ha co m o at i v id a d e p r i n cip a l, ou qua s e qu e t ot a l, a com ercia li z a ção d e produ to s int er na ciona is, volt a s s em sua atenção para o mercado doméstico.

E s s e m ov i m ent o l evou a lg u m a s empresa s a regist rar aumento de fat uramento no segmento.

Pa ra o p r e s id ent e d a Bra z t o a, Rob erto Nedelciu, esse fenômeno deve contribuir não só para manter o market share das viagens nacionais em n ívei s mu i t o p a r e cid o s n o s próx imos anos, mas para a criação d e n ovo s p r o d u t o s em p a d r õe s compatíveis aos de grandes destinos

Roberto Nedelciu e Frederico Levy, presidente e vice-presidente

inter nacionais. “É uma tendência que vai f icar, a de div ulgar produtos nacionais.

A gent e co m e çou a d e s envol ver produ to s int er no s e a lg uma s operadoras passaram a desenvolver produtos nos padrões internacionais.

Com isso, va mos cons eguir fazer

prod u to s diferen cia d o s, qu e inclusive serão mais at rativos para t u ris t a s int er na ciona is”, a na lis a Nedelciu.

Esse desenvolvimento do mercado passa não só pela criação de padrões e produtos diferenciados, mas pela id ent if ica ção d e ex p eriência s d e

a lto n ível que es t ava m fora m d a prat eleira da s op eradora s. “Com essa mudança, o mercado conseguiu des cobrir os produtos de gra nde qua l id a d e qu e o Bra sil t em e não era m com ercia li z a d o s p ela s o p era d o ra s”, r e s s a l t a Fr e d er ico Lev y, vice-presidente da Braz toa.

DESTINOS E TICKET MÉDIO Do faturamento de R$ 3,09 bilhões do segmento, R$ 2,1 bilhões (70%) fo ra m s om ent e em v iagen s p ara a r eg ião No rd e s t e, t ot a l i z a n d o ma is 1,9 m il hões d e em barques.

A r eg ião t a m b ém f i co u co m o s destinos mais comercializados pelas op eradoras: Salvador (1º), Maceió e Nat a l (div idindo a 2ª p o sição).

Na s e qu ên cia, ent r e a s r eg iõe s, aparecem Sul (14%), Sudeste (12%), Cent ro- O este (3%) e Norte (1%).

Ent r e o s d e s t i n o s co m pl et a m o p ódio São Paulo e Rio de Janeiro, dividindo o terceiro lugar.

Os mais de 30 pontos percentuais d e d i f e r e n ç a e n t r e a qu e d a d e fa t u r a m e n t o e d e e m b a r q u e s r e s u l t a ra m em u m a r e d u ção d e 35,6% no tíquete médio das viagens domést ica s, de R$ 1.520 para R$ 978. O valor mais alto f icou com a região Nordeste, R$1.101, seguido p ela Sul, R$ 824. As regiões foram as únicas a f icar acima da média.

Percentual das viagens domésticas no faturamento das operadoras ano a ano

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FEIRAS E EVENTOS

WTTC: Turismo batalha pela resiliência Cúpula global do WTTC foi realizada de forma híbrida pela primeira vez e destaca união de toda a cadeia pela recuperação da indústria de viagens Pedro Menezes A Cúp u la Glo b a l d o Co n s el h o Mu n d ia l d e Via gen s e Tu r i s m o ( W TTC) foi realizado no f inal de abril, em Cancún, pela primeira vez em modelo híbrido. Em seu discurso de abertura, a presidente e CEO do W TTC, Gloria Guevara, elogiou o setor privado de viagens e turismo por sua abordagem firme e conjunta durante a pandemia de Covid-19 e disse que o setor unido lideraria o ca m in ho para a re cup eração da s viagens.

“Emb ora 2020 não tenha sido o ano que esp erávamos, foi um ano em que a s p es s o a s rea lm ent e s e reuniram. Vimos nosso setor unir força s para ap oiar nossa força de t rabalho e as comunidades locais que nos hospedam. De usar nossas i n s t a la çõe s co m o h o s pi t a i s d e emergência e ofere cer quartos de hotel a médicos e enfermeiras; para fornecer refeições grátis a milhões e transformar centros de convenções em instalações médicas”, disse.

O Global Sum m it é o evento de viagens e turismo mais importante para o setor privado e é o primeiro grande encontro mundial de líderes mundiais do turismo desde o início da pa ndem ia. Centena s de CEOs, líd eres em pres aria is e m in is t ro s do turismo se reuniram em Cancún pela primeira vez em quase um ano – com outros milhares participando virtualmente – no evento híbrido. “À m e did a qu e a celera m o s n o s s a r e cu p era ção, p r e ci s a m o s

Gloria Guevara, presidente e CEO do WTTC durante a abertura do evento

r e d o b ra r n o s s o s e s fo r ço s p a ra rem over b ar rei ra s à m o bilid a d e, qua r ent ena s, fo c a r em t e s t e s e a cel era r a i m pl em ent a ção d a vacinação globalmente, enquanto continuamos apoiando os protocolos de segurança. Nosso setor é aquele

Ministros de Turismo incentivam setores público e privado a trabalharem juntos Os principais ministros do Turismo d e t o d o o mu n d o s e r eu n i ra m, na cúp ula glo b a l d o W TTC p ara incentivar setores público e privado a t rabalharem juntos em parceria para salvar o setor e retomar com segurança as viagens internacionais e aju d a r a gera r a r e cu p era ção e conôm ica glo b a l. O s m in is t ro s pres ent es no evento e o s líd eres empresaria is s eniores de v iagens e t u r i s m o c o n c o rd a r a m q u e a necessidade de estreita colaboração pública e privada seria a chave para o setor reviver a economia global.

“O impacto do Covid-19 não pode s er s u p er e s t i m a d o. A p e s qu i s a d o W TTC m o s t ra qu e es t a cris e foi 18 veze s pio r d o qu e a cr i s e f inanceira de 20 08, ma s o W TTC tem t ra ba lhado inca ns avelm ente com seus membros para encontrar soluções para revitalizar o setor e salvar milhões de empregos perdidos em todo o mundo e o terrível impacto s ocia l de s eu des apare cim ento”, disse Gloria Guevara, presidente e CEO do WTTC.

Entre os participantes do Diálogo de Líderes Globais do WTTC estava Ha r r y T h e o cha r i s, m i n i s t r o d o Turismo da Grécia, que defendeu a lidera nça do s etor público para fornecer um roteiro pós-pandemia.

Já Kevin McAleenan, ex-secretário de Segurança Inter na dos Estados Un id o s, d i s s e qu e é v i t a l qu e a comunidade inter naciona l estabeleça parâmetros e os siga em nível gover na mental, defendendo um geren cia m ento d e ris co p ara retomar as viagens inter nacionais.

A s e c r e t á r i a d e Tu r i s m o d e Por t uga l, R it a Marqu es, p or sua vez, disse que o setor deve evitar a tomada de decisões de curto prazo e defendeu o desenvolvimento de uma est ratégia de longo prazo p or parte do gover no e da s empresa s privad a s. O v ice-m in is t ro d o Tu r i s m o d a Co l ô m b i a , J u l i á n Gu er r er o O r oz co, p o r s ua vez, s e o p ôs a o u s o p r ol o nga d o d e “passap ortes de saúde”, que p ode se tor nar uma verdadeira barreira para viajar.

que oferece oportunidades, reduz a pobreza, traz esperança e não só muda v ida s, ma s muda o mundo.

Este é o início de um novo capítulo, o início da recuperação”, completou.

Em seu discurso, Guevara também s e con cent rou no im p a cto d a

pandemia nas restrições às viagens que devastaram o setor e as vidas e meios de subsistência de centenas de milhões de p essoas em todo o mundo, que dependem de Viagens & Tu rism o p ara s o brev iver, p ara sustentar suas famílias.

“O que está claro é que não vamos voltar a 2019; estamos avançando.

Viagens e turismo sairão desta crise mais fortes e melhores. Mas, para isso, é fundamental que continuemos trabalhando juntos para alcançar a r e cup era ção f i na n cei ra e s ocia l.

Precisamos estar unidos. É por isso que es colhemos noss o tema para es t e a no: Un ind o o Mund o p ara a Re cu p era ção. Ao t ra n s fo r m a r est a cris e em uma op ort unidade, podemos garantir que nos tornamos mais inclusivos e mais sustentáveis”, disse.

A inda dura nte a a b ert ura, Gloria lembrou aos delegados a s i n i ciat i va s qu e o W TTC t o m o u durante a pandemia para proteger o s et o r e l id era r o c a m i n h o d e volt a à recup eração, como o s elo S a f e Tr a v e l s G l o b a l P r o t o c o l s para aprender com a s pa ndem ia s anteriores e criar consistência para o setor e garantia para os viajantes.

Mais de 260 destinos reconheceram o selo até agora, incluindo Cancún, além de outros tantos no Brasil.

IMPACTO ECONÔMICO A Pesquisa de Impacto Econômico d e 2021 d o W TTC m o s t rou qu e, em 2020, o setor global de Viagens e Turismo p erdeu qua s e US $ 4,5 trilhões, com mais de 62 milhões de empregos perdidos. Sua contribuição para o PIB caiu para US $ 4,7 trilhões em 2020 de quase US $ 9,2 trilhões no ano anterior, um decréscimo de 49%. A contribuição do setor para a economia global diminuiu de 10,4% para apenas 5,5% no ano passado.

Gilson Machado destaca potencial do Brasil

Machado Neto reforçou potencial do Brasil para o turismo

O m in is t ro do Turism o, Gils on Ma cha d o Net o, p a r t i cip o u p o r v id e oconferência, do Globa l Summit 2021 do WTTC. Ele integrou o p a i n el “Co m o r e cu p era r 10 0 milhões de empregos”, que t ratou d a cola b o ra ção p úbl i co- p r i va d a n o t u r i s m o e d a co o rd ena ção internacional para reabrir fronteiras e a li n har o s p a d rões d e s aúd e e higiene com a implement ação de p r ot o col o s gl o b a i s. “No Bra s i l, temos trabalhado no fortalecimento d a s p a r cer ia s p úbl i co- p r i va d a s, que garantirão investimentos para a m el horia d a inf ra es t r u t ura e a

cons equente geração de emprego e renda para a nossa p opulação”, dis s e, cit a nd o a con ces s ão d e parques nacionais.

O m inist ro t a mbém dest acou o e s fo r ço d o gover n o p a ra aju d a r o s etor e ma nt er em prego s e em p r e s a s d u ra nt e a p a n d em ia.

“D e s t i na m o s R$ 5 bi l hõe s p a ra cr éd i t o a em p r e en d i m ent o s d o t u rism o. Ent end em o s qu e a s p erd a s s er ia m m a io r e s s em o conjunto de ações de proteção do gover no, prin cip a l m ent e crédito e flex ibili z a ção d e t ra b a l h o”, af ir mou.

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FEIRAS E EVENTOS

WTM-LA entrega 1º Prêmio de Turismo responsável Projeto brasileiro, Brasil Food Safaris foi a grande vencedora na categoria Melhor Atração do Patrimônio Cultural Anderson Masetto A WTM Latin America promoveu a entrega do 1º Prêmio de Turismo Responsável. A cerimônia foi exibida de ma neira online na plat afor ma W T M Globa l Hub. Fora m quat ro categorias no total, sendo “Melhor contribuição para a conservação da v ida s elvagem”; “Melhor at ração do pat rimônio cult ural”; “Melhor iniciativa para redução da pobreza e inclusão” e “Melhor destino para o t urismo resp onsável”. Ao todo, fora m 53 in s crito s, d o s qua is 13 foram selecionados como finalistas.

“São muitos projetos incr íveis e estou muito orgulhosa que a WTM reconheça essas iniciativas. Quero lembrar que em agosto acontecerá a fei ra, qu e cont ará com esp a ço dedicado ao turismo resp onsável.

Nos vemos em agosto”, destacou a gerente de Marketing da WTM-LA, Thais Del Ben. “Reconhecer, apoiar e incentivar as boas iniciativas que se perpetuam em nosso mercado de forma sustentável e inteligente é o que desejamos com a entrega desse p r êm io”, co m pl em ent o u Si m o n Mayle, diretor do evento.

O s p r o j e t o s f i n a l i s t a s fo r a m ava l ia d o s s o b r e s ei s a s p e c t o s: conquis t a s, influência, inovação, impacto para a comunidade local, gerenciamento e sustentabilidade do empreendimento e exp eriência do cliente. “Leva mos em cont a o fato das iniciativas serem viáveis, origina is e replicáveis”, ex plicou Gu s t avo P i nt o, Coo rd ena d o r d o Prêmio de Turismo Responsável na América Latina.

PRÊMIO PARA O BRASIL O Brasil ficou com um dos prêmios.

A gra nde vencedora da categoria “Mel h o r At ra ção d o Pat r i m ôn io Cultural” foi a Brasil Food Safaris, que rea li z a v iagen s com foco na ga st ronom ia local. A escolha dos destinos é feita levando em conta a relevância cult ural e coloca ndo a ga s t ronom ia com o o prin cip a l atrativo.

Simon Mayle, diretor da WTM Latin America

Paulo Machado e Polianna Thomé, sócios da Brasil Food Safari (Reprodução Instagram)

“Per ceb em o s qu e o s p a s s eio s qu e ex i s t ia m f ug ia m mu i t o d a sustentabilidade, no que tange ao cultural e ao social. Então, dentro do espaço Turismo de Natureza tem es t e esp a ço”, af i r m ou Pollia n na Thomé. “É um trabalho que estamos desenvolvendo na raça e embasados e m u m a f i l o s o f i a qu e a g e n t e rea lm ent e a cre dit a. Es t e prêm io nos fortalece e mostra que estamos no caminho certo”, complementou.

DEMAIS VENCEDORES Da Colômbia a iniciativa Awa ke Travel foi o Gold Winner na categoria “conservação da vida selvagem”. A empresa tem por objetivo “inspirar e capacitar as pessoas a proteger a natureza", realizando um trabalho de acompanhamento e desenvolvimento de negócios t ur íst icos que v is em a co n s er va ção d e e co s s i s t em a s e qu e t en ha m pre ocup a ções

socioeconômicas.

A Exp ediciones Sierra Norte, do México, foi a Gold Winner na categoria “melhor iniciativa para redução da pobreza”. A iniciativa distribui os lu cr o s d a s at i v id a d e s t u r ís t ic a s rea liz ada s na s comunidades com diversos prestadores de serviços, ao invés de uma única entidade. Dessa forma, permite que o turismo seja uma fonte de renda, mesmo como atividade complementar.

Po r f i m, na cat ego ria “m el h o r destino para o turismo responsável”, o I n s t i t u t o Co s t a r r i c e n s e d e Turismo – ICT (da Costa Rica, foi o vencedor. Eles possuem certificados d e su s t ent a bilid ad e d o Tu rism o, programas sociais para potencializar o desenvolvimento da atividade no país de forma sustentável, além de diversos programas em andamento há décadas. Os outros nove finalistas s el e cio na d o s p a ra co n co r r er a o p r êm io r e ceb erão o s el o Si l ver Winner..

“O fato de chegarem como finalistas já é p or si só um reconhecimento importante. Nosso papel é continuar incentivando essas iniciativas para que estejam cada vez mais estruturadas e legitimadas no mercado em que atuam.

Parabéns a todos os vencedores”, finaliza Thaís Del Ben.

BNT Mercosul terá rodada de negócios online

Business Center da BNT Mercosul será online

Igor Regis O Bu sin es s Cent er, t ra diciona l

r o d a d a d e n egócio s p r o m ov id a d u ra nt e a BNT Merco sul, s erá realizada de forma on-line na edição

de 2021. A ação, considerada uma d a s p r i n cip a i s d a fei ra, co nt a rá co m 4 0 o p era d o r e s co nv id a d o s qu e e s t a rão à d i s p o sição o nline p ara conver s a s privad a s em h o rário s p r e d ef i n id o s d u ra nt e a programação.

A agend a d e reun iões ent re o s op eradores e ex p o sitores s erá m o nt a d a p r ev ia m ent e p ela organização da feira. As conversas s erão cronomet rada s e mediada s p ela equip e BNT. A feira acontece entre os dias 24 e 28 de março, pela primeira vez em for mato híbrido.

Na úl t i ma e dição, fo ra m cont abiliz ados 1.4 4 0 cont atos no Bu s i n e s s Cent er. Pa ra G en i n h o Go es, CEO da BNT Mercosul, os números da Rodada de Negócios são prova do quanto este momento é importante. “É muito importante

p a ra u m ex p o s i t o r, qu e e s t á na BNT a p r e s ent a n d o s eu s er v i ço, produ to ou d es t ino fa ça cont ato com os gra ndes op eradores d o Bra sil e d o Merco sul. Es s e t emp o que conver s a m du ra nt e o evento gera novas parcerias, t roca co n h e ci m ent o s e i m p u l s io na o s et o r t u r ís t i co. Em 2021, e s s e s prof issionais têm a op ort unidade de, mais do que nunca, ajudar uns aos out ros”, defende.

Todos os expositores da Feira Virtual participam do Business Center. Há diversos tipos de participação que podem ser consultadas diretamente com a equipe comercial da BNT pelo contato 47 9924-9425 (WhatsApp).

O Business Center também pode ser adquirido de forma independente, s em a n e ces sid a d e d e s er u m expositor.

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MERCADOEEVENTOS.COM.BR

Mais lidas

PARATY CVB -Paraty CVB realizou a Assembleia Geral Ordinária para eleger o novo Conselho Deliberativo e Fiscal, além de sua Diretoria. A Assembleia aconteceu de for ma online e Seba st ia n Buffa foi eleito presidente para o biênio 2021/2023. BANCORBRAS – A op eradora anunciou a chegada de Liliane Magalhães de Misquita, nova executiva de vendas para Brasília. Liliane Misquita é formada em Administração de Empresas, com mais de 10 anos de experiência no setor, com passagens pela BBTur, TAM Viagens e outras.  CVC CORP – A CVC Cor p efet uou mudanças na estr utura de atendimento a f ra nquia s e agent es d e v iagen s. No Canal Direto, que está sob comando da diretora Claudia Pinheiro e responde pelo atendimento às franquias da CVC, Paulo Oliveira assume como gerente regional d e Vend a s d e Cu rit ib a, at end end o o s franqueados da marca na região. Paulo se reporta ao gerente executivo Anselmo Breves. A lém dis s o, Jes s é Guimarães, como gerente de Venda s para a s ba ses São Paulo, interior e Baixada Santista, e Thiago Benfica, que além das bases de Minas Gerais e Brasília, que já estavam sob sua responsabilidade, também assume como gerente de Vendas do Rio Grande do Sul. Ambos se reportam diretamente ao gerente Fabrizio Cavallini, na estrutura do diretor Rob erto Vertemati. Leandro Henrique Diniz, que também assume a região do Interior de São Paulo, ap ós a saída de Elza Breia. Leandro se reporta ao Diretor Leonardo Mignani. HOTEL DAS CATARATAS – O Grupo Belmond anunciou o português Fabio Pereira

como novo gerente de Alimentos e Bebidas do Hotel das Cataratas, em Foz do Iguaçu.

Fabio chegou a Belmond em 2014 para a equipe do La Residencia, em Maiorca, na Espanha, onde ficou por sete anos. Ainda participou como Sommelier no 2 Estrelas Michelin Le Manoir aux Quat’Saisons, no Reino Unido, e da pré-abertura e abertura do Cap Juluca, em Anguilla. CORIS - Erick Lorga é o novo gerente Comercial de Corretoras da Coris. Com atuação focada na rede de corretores, o ex-Affinity chega com o objetivo de fomentar o canal de corretoras, agregando a experiência que adquiriu ao longo dos anos, aplicando as melhores práticas na distribuição de produtos da Coric e com sede no progresso. AZUL- A A zul anunciou a indicação de Peter Seligmann como novo membro independente do Conselho de Administração da companhia. Peter é presidente do conselho e co-fundador da Conservation I nter nat iona l, orga niz ação globa l s em fins lucrativos. Ele também é CEO e co-fundador da Nia Tero, uma joint venture entre a Emerson Collective, a MacArthur Foundat ion, a Mulago Foundat ion e a Conservation Inter national. RIO CVB - O Conselho Curador do Rio Convention & Visitors Bureau confirmou a eleição d e Son ia Cha m i p ara repres entante da categoria de hoteleiros no próx imo biênio. Ela terá como suplente Toma s Ra m o s, di retor d o gr up o BHG (Brazil Hospitality Group). Em maio, Sonia concorre à presidência do Conselho Curador, que reúne as 15 categorias do setor de turismo

AGENDA

24 a 28/05 de 2021 20 e 22/10

5 a 8/11

BNT MERCOSUL A BNT Mercosul será responsável por abrirFESTURIS o calendário WTM-LA 2020de feiras de turismo no Brasil.

A principais 26ª ediçãofeiras da BNT Mercosul dias e s28 des maio.

Uma das de turismo da acontecerá Por contentre a do sosris co s24 cau ado p elo Esta seráLatina primeira vez que a feira será realizada em parceria com AIP o Balneário CamAmérica foi adiada para o segundo coronavírus,a Fundação – organizadora boriú Convention & Visitors Bureau. será a primeira vez que a BNT semestre.

Acontecerá entre os dias 20, 21Esta também da BTL - anunciou o adiamento da edição e 22 de outubro por conta da pandemia acontecerá de maneira híbrida, com ações presenciais e online. deste ano, que aconteceria em março, para do coronavírusbntmercosul.com.br (Covid-19), que bagunçou Informações: o fim de maio. As autoridades portuguesas o calendário de eventos. O encontro seconcluíram que deixaram de estar reunidas as gue marcado no Expo Center Norte, em condições para poder assegurar a realização São Paulo, para o evento B2B de três dias do evento nas datas originalmente previstas. que promove a A mérica Lat ina para o “Assim, com o objetivo de corresponder FITUR mundo e t raz o mundo para a América aos anseios e necessidades do A Ifemacriando e a Comissão Organizadora da Feira Internacional de Turismo de de promoção Madri (Fitur) Latina, oportunidades pessoais setorde do19 turismo, AIP entendeu anunciaram o adiamento da feira para o período a 23 dea Fundação maio. O evento, que há e de negócios. a BTLestava 2020 para os próximos dias 27 40 edições abre o calendário internacional deadiar turismo, prevista para acontecer Informações: latinamerica.wtm.com entre 20 e 24 de janeiro, mas teve sua data alterada as incertezas sobre pana 31 de devido maio”, diz a nota oficial.

Paraa esta demia de Covid-19. edição, estavam confirmados cerca de 1500

19 a 23/05 de 2021

Informações: ifema.es/fitur

expositores de 67 destinos internacionais.

Informações: festivaldascataratas.com

30/06 a 1º/07 de 2021 AVIESP 2 a 4/11 23 a 25/09 A 43ª edição da Aviesp Expo será realizada nos dias 30 de junho e 1º de julho, no hotel Monte

Real,ABAV em Águas deELindóia, no interior de São Paulo.

A feira, considerada a principal do interior 48ª EXPO 53º ECB WTM LONDRES paulista, terá como tema “Reencontro”, com o objetivo de fortalecer relacionamento ea A 48ª ABAV Expo Internacional de A WTM Londres estáo marcada entre os promoçãoe de negócios entre agentes de viagens e os principais fornecedores do setor.

Turismo 53ºnovos Encontro Comercial dias 2 e 4 de novembro. É considerada Informações: aviesp.com Braztoa acontecem entre os dias 23 uma das mais importantes do calendário e 25 de setembro, no Expo Center tur ístico inter nacional de feiras. Será Norte, em São Paulo. Neste ano a 41a e d i ção d a fei ra qu e, n o a n o coladinha com a WTM-LA, a Abav passado, recebeu mais de 51 mil pessoas é considerada a principal feira de durante os três dias, incluindo nove mil turismo do Brasil e reúne os principais buyers, cinco mil expositores e três mil WTM-LA fornecedores, buyers e visitantes em profissionais de mídia, com o objetivo Considerado um dos mais importantes eventos do setor, a WTM Latin America retorna em 2021 após busca de negócios. de ultrapassar os £ 3,4 bilhões (R$ 17,5 o cancelamento da edição de 2020. O evento físico acontece de 3 a 5 de agosto, no pavilhão verde do Informações: www.abavexpo.com.br bilhões) em negócios.

Expo Center Norte, em São Paulo. Na semana seguinte, nos dias 10 e 11 de agosto, acontece o evento Informações: www.wtm.com virtual das 8h às 15h. Inicialmente, a feira estava prevista para junho, mas foi reagendado para permitir uma melhor adequação dos expositores a respeito de novos produtos a serem lançados para um novo perfil de viajante pós-covid. | latinamerica.wtm.com

03 a 05/08 de 2021

Governo de SP autoriza abertura de restaurantes e comércio em fase de transição

Governo paulista flexibilizou restrições, permitindo a abertura do comércio

“Touchless, biometria e passaporte digital”: o futuro ‘antecipado’ do setor de viagens

Bolsonaro tem até 3 de maio para sancionar PL de ajuda ao setor de Turismo

Painel promovido pela Amadeus discutiu como a tecnologia está transformando as viagens

Perse foi aprovado pela Câmara e pelo Senado e segue agora para sanção da Presidência da República

www.mercadoeeventos.com.br www.mercadoeeventos.com.br Circulaçãonacional nacionalatravés atravésdedemala maladireta direta Circulação Presidente Roy Taylor Presidente Roy RosaTaylor Masgrau Vice-Presidente Presidente-Roy Taylor (rosamasgrau@mercadoeeventos.com.br) (55-11) 3123-2222 - (55-21) 3215-1827 Vice-Presidente Rosa Masgrau Rosa Masgrau Vice-Presidente Editor-chefe Anderson (rosamasgrau@mercadoeeventos.com.br) - (55-11)Masetto 3123-2222 - (55-21) 3233-6316 (rosamasgrau@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3138-6273 (55-21) 2254-3543 (anderson.masetto@mercadoeeventos.com.br) - (55-11)- 3123-2236 Editor-chefe Anderson Masetto Diretor de Redação Anderson Masetto Web-Editor Pedro Menezes (anderson.masetto@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) (55-11)3215-1844 3138-6274 (pedro.menezes@mercadoeeventos.com.br) - -(55-21) (anderson.masetto@mercadoeeventos.com.br) 3123-2236 Editor-Chefe Igor Regis Diretora de Vendas Mari Masgrau Diretora de Vendas Mari Masgrau (igor.regis@mercadoeeventos.com.br) 3138-6274 (mari.masgrau@mercadoeeventos.com.br)- -(55-11) (55-11) 3123-2249 (mari.masgrau@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) Pedro Menezes DiretorWeb-Editor de Novos Negócios Juliano Braga3123-2249 (pedro.menezes@mercadoeeventos.com.br) -(55-11) (55-21)Barbosa 2254-3543 (juliano.braga@mercadoeeventos.com.br) 3123-2244 Gerente Administrativo e Financeiro- Juliana Diretora de Vendas Mari Masgrau Diretora Administrativa e Financeira Roberta Saavedra (juliana.barbosa@mercadoeeventos.com.br) - (55-21) 3233-6246 (mari.masgrau@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3138-6278 (roberta.saavedra@mercadoeeventos.com.br) - (55-21) 3215-1836 Assistente de Marketing Roberta Saavedra Diretora Administrativa eAndreia Financeira Roberta Saavedra Operacional Boccalini (roberta.saavedra@mercadoeeventos.com.br) (55-21) 2487-1616 (andreia.boccalini@mercadoeeventos.com.br) (55-11)3233-6202 3123-2222 (roberta.saavedra@mercadoeeventos.com.br) -- (55-21) Operacional Andreia Boccalini Operacional Andreia Boccalini (andreia.boccalini@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3138-6273 Fotografia Eric Ribeiro | Designer Patrick Peixoto (andreia.boccalini@mercadoeeventos.com.br) - (55-11) 3123-2222 Reportagem SP (55-11) 3123-2239/2240 | Reportagem RJ (55-21) 3215-1844 Designer Patrick Peixoto Giulia Bottini (giulia.bottini@mercadoeeventos.com.br) ReportagemIgor SP (55-11) 3138-6273 | Reportagem RJ (55-21) 2254-3543 Regis (igor.regis@mercadoeeventos.com.br) Fotografia Eric Ribeiro | Designer Patrick Peixoto Janaina Brito (janaina.brito@mercadoeeventos.com.br) Atendimento ao leitor (55-11) 3138-6273 Tecnologia Gestão de Infraestrutura de(55-11) TI WorkNet Atendimento leitor 3123-2222 Reportagem São ao Paulo (55-11) 3123-2239/2240 (fernando.carilo@worknetecnologia.com.br) Gestão de Infraestrutura de TI WorkNet Tecnologia André Montanaro (andre.montanaro@mercadoeeventos.com.br) Gerência de Internet GRM Internet e Serviços (fernando.carilo@worknetecnologia.com.br) (55-21) 3993-8492 Gerência Internet GRM Internet e Serviços Igor Regis de (igor.regis@mercadoeeventos.com.br) (55-21) 3993-8492 Lisia Minelli (lisia.minelli@mercadoeeventos.com.br) Victoria Storti Departamento (victoria.storti@mercadoeeventos.com.br) Comercial

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