INVESTIGACIÓN APLICADA
ALUMNOS TI-NVI
INDICE 1.
E CONTENIDOS a.
USUARIO
ACCESIBILIDAD
ROBINSON CUADROS, Joaquín
b.
ACTIVIDADES
HEREDIA PAREDES, Annia Valentina
c.
COMERCIO AMBULATORIO
BOZA CABIESES, Andrés
d.
PERMANENCIA & TEMPORALIDAD
AREVALO URRESTI, Alejandra Mercedes
d.
2.
FLUJOS
MENDOZA BALDEON, Melany
a.
CONTEXTO
ALTURAS
SIPAN NEUFUSS, Santiago
b.
ASOLEAMIENTO
SÁNCHEZ RÍOS, Sebastian Arny
c.
ESPACIO PÚBLICO Y VEGETACIÓN
GOMEZ GONZALEZ, Christina Valeria
d.
HITOS, NODOS & REMATES
BOZA CABIESES, Andrés
e.
USOS
BECERRA CAMPOS, Adriana Stefania
3.
a.
NEUFERT
CASOS ANÁLOGOS
BECERRA CAMPOS, Adriana Stefania
b.
NORMATIVA (EXTRANJERO-AUSTRALIA)
GOMEZ GONZALEZ, Christina Valeria
c.
ORDENANZAS METROPOLITANAS DE EDIFICACIÓN
OLIVERO FERNANDEZ, André Sebastián
d.
REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES
SOTA RODRIGUEZ, Ángela Gabriela
4.
a.
APROPIACIÓN
PERCEPCIÓN
CALMET DENEGRI, Melissa
b.
ESCALA Y PROPORCION
AREVALO URRESTI, Alejandra Mercedes
c.
VIENTOS
QUINTANA ESTRADA, María Valeria
d.
VISUALES
SOTA RODRIGUEZ, Ángela Gabriela
5.
a.
BOQUERIA
REFERENTES
SIPAN NEUFUSS, Santiago
b.
BOROUGH MARKET
ROBINSON CUADROS, Joaquín
c.
MERCADO DE LA RIBERA
MENDOZA BALDEON, Melany
d.
MERCADO DE PRODUCTORES DE SAN ISIDRO
QUINTANA ESTRADA, María Valeria
e.
PLAZA MUNICIPAL DE ABATOS
CALMET DENEGRI, Calmet
e.
QUEEN VICTORIA MARKET
HEREDIA PAREDES, Annia Valentina
e.
SANTA CATERINA
SANCHEZ RÍOS, SEBASTIAN ARNY
e.
TAILANDIA
OLIVERO FERNANDEZ, André Sebastián
1
USUARIO
INVESTIGACIร N APLICADA
Sujeto que harรก uso directa o indirectamente de la edificaciรณn. Para quien se soluciona el problema, sus necesidades, costumbres, hรกbitos, problemas, historia, desplazamiento o movilidad, etc.
USUARIO
ACCESIBILIDAD
VISION A FUTURO L4
Pensando en la accesibilidad al mercado en una vision futurista, se conoce que la futura Linea 4 del metro (proyecto) pasara por la avenida Javier Prado. Linea 4 (no existe aún)
TRANSPORTE PUBLICO Vias principales (Av. La Molina - Av. Javier Prado) Paraderos formales Paraderos informales
VEHICULO PARTICULAR Via vehicular Accesos de abastecimientos y de usuarios
VIAS PEATONAL Y CICLOVIA Ciclovìa Via peatonal (veredas y cruces) proximas al mercado
Diametro: 500m
rP ra do
Radio: 250m
olina
Av .J av ie
Av. La M
VEREDA PERIMETRAL
LA Av. A LIN MO Terreno Mercado 11 000 m2
La vereda que rodea el terreno tiene una dimension de 3.25m de ancho pero presenta unas deficiencias, esta separada por un hoyo que contiene tierra de 0.30m de ancho lo que nos deja con un ancho de 2.45 para que las personas transiten, incluso un discapacitado y una persona a la vez.
DO RA P R
IE JAV . v A
Usuarios que vienen de San Isidro, Surco, etc Usuarios que vienen de la Fontana, la Molina Usuarios que vienen de Ate, la Molina, etc Usuarios que vienen de Santa Anita, etc
Entrada con menor congestion vehicular y punto de acceso clave. Paraderos formales e informales proximos a el mercado Vias peatonales para acceder al mercado desde los paraderos Ciclovia de 1 via Vias peatonales para acceder al mercado desde la ciclovia
CONCLUSIONES En conclusion, se puede decir que la ubicacion que tomara el mercado es bastante accesible, ya que tiene muchas formas de como acceder a el. Las vias peatonales que rodean el terreno tienen las dimensiones exactas para que circule un discapacitado y un peaton sin problemas. Podria decir que el punto de acceso clave, deberia ser en la auxiliar de la Av. Javier Prado, ya que se encuentra una menor congestion vehicular y cumple con ser una de las fachadas principales
USUARIO ACTIVIDADES
Talleres/Deportes
Molicasa
La Av.
Ferias
Molibike
a
lin Mo Moliemprendedor
r Pr
vie a J Av.
ste
E ado
Talleres/Deportes
na
La Av.
Espacio Público Áreas verdes Comercio Terreno Actividades
ta Fon
El distrito de La Molina cuenta con numerosas actividades organizadas tanto por la municipalidad como por los molineros. Existe un grupo en Facebook llamado ´´Datos de Molineros``en el que los vecinos comparten y recomiendn lugares y actividades, además de invitar a participar de las actividades próximas.
Molibike Promoviendo hábitos sostenibles sistema molibike es gratuito para todos los vecinos molinenses. Este servicio se está promoviendo más para evitar el numero de contagios de COVID.
Ferias Ferias de entretenimiento en las que se vende comida en foodtrucks, ropa, accesorios. La ubicación de estas no es permanente, pero si tienen ubicaciones fijas.
Molicasa Centros descentralizados de la Municipalidad ubicados estratégicamente en el distrito, para brindar talleres que fomentan la cultura, educación, salud y desarrollo personal.
CIAM Espacio creado para la participación e integración social, económica y cultural de la persona adulta mayor, a través de de servicios y programas como: Danza, yoga, manualidade, ciberalfabetización, arte, orientación legal y psicológica.
Deportes / Talleres Se realizan actividades en los espacios públicos como parques tanto por la municipalidad como por los vecinos. La ubicación de estos varía y está distribuida por todo el distrito. Algunos de estos talleres son: yoga, teatro, zumba, arte. entre otras.
Moliemprendedor Cada semana se desarrollan ferias en diferentes puntos del distrito con todas las medidas de bioseguridad. Se desarrollan en diferentes localidades para poder beneficiar a todos los vecino.
ACTIVIDADES POST COVID
Mercado en mi barrio Mercados itinerantes que se desplazan por los parques de todo el distrito, para ver su próxima ubicación se debe consultar en la página web de la Municipalidad. Resultan como respuesta a la pandemia y cuentan con todas las medidas de seguridad.
Hospital Móvil Se trata de un camión que se desplaza por el distrito para detectar a los vecinos infectados con covid. Además brindan otros tipos de servicio médico. Este proyecto se realizo junto con MINSA.
USUARIO
COMERCIO AMBULATORIO
COMERCIO AMBULATORIO EN LA SOCIEDAD LIMEÑA LA CALLE ES FUENTE DE TRABAJO PARA GRAN PARTE DE LA CIUDADANÍA, MÁS AÚN EN ESTE CONTEXTO DE EMERGENCIA Y CRISIS ECONÓMICA. HAY QUE TENER EN CUENTA QUE, EN EL PERÚ, SEGÚN EL INEI, EL 68% DE LA POBLACIÓN SE ENCUENTRA EN EL SECTOR INFORMAL Y DURANTE LA CUARENTENA SE HA PERDIDO 1 MILLÓN DE EMPLEOS SOLO EN LIMA METROPOLITANA. EN LA MOLINA, ESTOS COMERCIANTES ESTÁN REGULADOS Y DEBEN SACAR PERMISO PARA DEAMBULAR POR LAS CALLES VENDIENDO PRODUCTOS, LA LICENCIA DURA UN AÑO Y PRETENDE DE ESTE MODO IMPULSAR A LOS PEQUEÑOS EMPRESARIOS A TENER ALGO CON QUE VIVIR. EXISTE DOS TIPOS DE COMERCIO AMBULANTE:
ITINERANTE
Pequeñas cantidades.
FIJO EN LA VIA PUBLICA
Deambulan para vender.
Invaden un lugar fijo.
Se establecen en dicho lugar.
HORARIO DE VENTA PERMITIDO SEGÚN LA MUNICIPALIDAD DE LA MOLINA
08:00 am a 09:00 pm
09:00 am a 06:00 pm
06:00 am a 11:00 am
08:00 am a 06:00 pm
08:00 am a 06:00 pm
08:00 am a 07:00 pm
08:00 am a 08:00 pm
MAPEO DEL COMERCIO AMBULATORIO EN LA MOLINA
1
2
3
4
3 4
1
2
ITINERANTE
FIJO EN LA VIA PUBLICA
IMAGEN TOMADA
CONCLUSIÓN PARCIAL EN EN EL ÁREA ANALIZADA PARA EL ESPACIO A INTERVENIR, LOS COMERCIANTES ITINERANTES SUELEN DEAMBULAR POR LAS ESQUINAS DE LAS VÍAS PÚBLIVAS, PRINCIPALMENTE LOS SEMAFOROS. ESTOS SON: HELADEROS, VENDEDORES DE PERIODICOS, VENDEDORES DE GOLOSINAS, ENTRE OTROS. MIENTRAS QUE LOS COMERCIANTES AMBULANTES FIJOS EN LA VÍA PÚBLICA, ESTAN REGULADOS Y MANTIENEN SU DISTANCIA UNOS CON OTROS Y CON LOS LOCALES COMERCIALES. SOLO DESTACA UN TIPO DE VENDEDOR FIJO, LOS KIOSKOS PEQUEÑOS DONDE SE VENDEN DESDE FRITURAS HASTA PERIÓDICOS Y CIGARROS.
USUARIO
F L U JOS
A d AV. LA M OLIN
c
A
AV.
AV.
JA
PR VIER
ADO
JA
PR VIER
ADO
b AV. LA M OLIN A
Paraderos
VÍAS PRINCIPALES Av. Javier Prado El flujo más intenso es el de Javier Prado ya que es la vía principal que traslada a la gente que viene de los otros distritos hacia La Molina, además de que por esta vía se desplaza el corredor rojo con las líneas 201, 202, 204, 206 y 209.
Av. La Molina El flujo medianamente intenso que contiene líneas de transporte público y privado. Esta vía es una de las principales del distrito.
Semáforos
Ciclovía
A
I ntens id a d
FLUJO PEATONAL
b
I nt e nsi d a d
Vista peatonal A
d
Vista peatonal C
Inte nsi dad
c
Inte nsi dad
Vista peatonal cruce B
Vista peatonal D
FLUJO VEHICULAR
Intensidad
Vehículos Privados
JAVIER PRADO
El flujo de carros particulares también es intenso debido a que La Molina tiene varias zonas de las que solo se tiene acceso con vehículos particulares o caminando.
AV. LA MOLINA
AUXILIAR AV. LA MOLINA
Transporte Público En el caso de los corredores de los corredores rojos que atraviesan la Javier Prado (201, 202, 204, 206 y 209), en este cruce hay líneas que doblan hacia la avenida La Molina y otras que continúan por la Javier Prado.
AV. JAVIER PRADO extensión
CALLES INTERIORES
Ciclovía
av n oli a M . L a
CONCLUSIONES
1
La zona es un punto muy concurrido debido a que hay un cruce de dos vías que son importantes y con mucho flujo. Esto da como resultado un lugar con mucho movimiento tanto de carros como de personas, ya que varias de estas se bajan del transporte para cambiar de bus.
2 3
La intensidad de los flujos de la zona también están relacionados al uso comercial del lugar debido a que mercados, supermercados y galerías suelen ser un foco de atracción para la gente. El terreno es un buen lugar ya que confluyen los diferentes flujos de los edificios aledaños y también de los que se conectan con el cruce de la Javier Prado y La Molina.
USUARIO PERMANENCIA / TEMPORALIDAD Podemos observar que alrededor del terreno seleccionado se encuentran varios, puntos de permanencia para el usuario: 1. Metro, mercado Santa Rosa, galerìas y restaurantes 2. El òvalo La Fonatana, rodeado de comercio y restaurantes 3. Parque Javier Heraud y el parque Melvin Jones - La Molina 4. Cruce de Av. Javier Prado con Av. La Molina Tomando en cuenta 3 diferentes horarios, se logra establecer un gràfico para plasmar la cantidad de personas que se encuentran en estos lugares.
USUARIO PERMANENCIA / TEMPORALIDAD En los siguientes grรกficos se observan la afluencia de personas en ciertos puntos de permanencia en la zona, alrededor del terreno seleccionado, por horarios.
9:00-11:00hrs
1 3 4
3
2
-
CANTIDAD DE PERSONAS
+
USUARIO PERMANENCIA / TEMPORALIDAD 12:30-14:30hrs
1 3 4
3
2
-
CANTIDAD DE PERSONAS
+
USUARIO PERMANENCIA / TEMPORALIDAD 17:00-20:00hrs
1 3 4
3
2
-
CANTIDAD DE PERSONAS
+
USUARIO PERMANENCIA / TEMPORALIDAD La permanencia y temporalidad de los usuarios depende también del tipo de usuario. Aquì podemos encontrar 3 tipos de usuarios:
ADULTOS: Se encuentran con mayor frecuenia alrededor de la zona, donde permanecen por periodos largos.
ADULTOS MAYORES: Se encuentran en regular frecuencia alrededor de la zona de mercados, galerìas y parques. Por periòdos cortos por las tardes-noches.
NIÑOS: Se encuentran en menor frecuencia alrededor de la zona, màs que todo en los parquesy por periòdos cortos.
9:00-11:00hrs
-0:30hrs
0:301:30hrs
2-3hrs
+3hrs
USUARIO PERMANENCIA / TEMPORALIDAD 12:30-14:30hrs
-0:30hrs
0:301:30hrs
2-3hrs
+3hrs
USUARIO PERMANENCIA / TEMPORALIDAD 17:00-20:00hrs
-0:30hrs
0:301:30hrs
2-3hrs
+3hrs
USUARIO PERMANENCIA / TEMPORALIDAD
Áreas verdes sin bancas
Gran cantidad de comercio
CONCLUSIONES 1. La zona donde està ubicada el terreno seleccionado es de poca permanencia para los usuarios. Es más de comprar e irse. 2. Alrededor del terreno existen pocos espacios de permanencia por falta de bancas o àreas verdes abiertas, lo cuál no invita a los usuarios a permanecer más de 2horas. 3. Gracias al abundante comercio que hay en la zona se puede encontrar varios usuarios en mayor o menor cantidad dependiendo del horario. 4. Los adultos son los que màs tiempo permanecen en la zona, ya sea por trànsito, estudios, ocio o comercio. 5. Los adultos mayores se enuentran en mayor cantidad por horas de la mañana y tarde-noche (5pm-7pm) en parques y mercados 6. Los niños permanecen menos tiempo en la zona, en el horario de la mañana y la tarde (12:30-2:30pm) y màs en las tardes-noches (5pm-8pm) cuando salen a jugar a los parques, o van a los juegos que se encuentran en Bembos del óvalo L a Fontana.
2 CONTEXTO INVESTIGACIÓN APLICADA Territorio a intervenir, hitos, sendas, nodos, bordes, límites, topografía, alturas (existentes y normativas), flujos peatonales y vehiculares, áreas verdes, densidad, etc.
CONTEXTO Y ENTORNO ALTURAS En la zona muy cercana al mercado hay una diversidad en las alturas de los edificios, generando que no haya una uniformidad en éstas. Actualmente las alturas varían dependiendo de los usos que tenga el edificio, pero principalmente se mapearon las alturas por la cantidad de pisos que el edificio tenga. A continuación se puede observar el mapeo con la leyenda correspondiente.
Alturas reales de los edificios 4 pisos
3 pisos
2 pisos
1 piso
6-10 pisos
Terreno
En conclusión podemos observar que en la zona más cercana al mercado hay edificios relativamente altos pero tambien hay edificios de 1 a 2 pisos generando que a la hora de hacer el mercado se tenga que tomar en cuenta cuales edificios van a poder ver el mercado por su altura y como hacer que el mercado no compita con las alturas mayores de los edificios.
4 pisos
3 pisos
2 pisos
1 piso
6-10 pisos
Terreno
Como se puede ver en el 3d, las alturas varían de 4 a 2 pisos principalmente, pero también encontramos alturas que llegan hasta los 10 pisos, punto que se debe tomar en consideración para la prefiguración del mercado.
máx. 4p
máx. 3p
máx. 2p
máx. 9-10p
Terreno (4p max.)
Según la normativa de edificaciones del distrito de La Molina, se hizo una zonificación de las alturas maximas que pueden llegar los edificios en las zonas más cercanas al mercado, para tomar en consideración para el futuro.
PERCEPCIÓN ASOLEAMIENTO Y SOMBRAS
Vista Lateral y Vista Superior Estos gráficos nos ayudan a tener una visión más directa y evidente acerca de las proyecciones solares que se presentan en el proyecto a estudiar. Asimismo, observamos el patrón del recorrido solar y mediante una serie de cáculos podemos hallar de manera breve como es la posición del Sol en cualquier momento del año, a cualquier hora determinada,etc.
Fuente: Elaboración Propia
Solsticio de Invierno Estos gráficos nos permiten apreciar las sombras que ejercen todos los volumenes contiguos al proyecto durante el solsticio de invierno.
21 JUN / 4:00 PM
O N
S E Fuente: Elaboración Propia
En primer lugar, resalta a la vista como el lote, al permanecer aislado por tener cuatro frentes con vías automovilísticas, no presenta ninguna obstrucción solar. Es decir, no se ve perjudicado por las sombras que los demás volumenes ejercan.
Solsticio de Verano
O
Estos gráficos nos permiten apreciar las sombras que ejercen todos los volumenes contiguos al proyecto durante el solsticio de verano.
21 DIC / 4:00 PM
N
S Fuente: Elaboración Propia
E
Al igual que en el solsicio de invierno, los volumenes que rodean el lote no lo perjudican en cuanto a las sombras que arrojan. Esto será un factor sumamente importante y a considerar al momento de generar una estrategia de diseño ya que se puede asumir que nuestro proyecto estará expuesto en su totalidad a los rayos del sol.
Conclusiones LEYENDA Incidencia Solar: 06:00 AM - 10:00 AM 10:00 AM - 02:00 PM 02:00 PM - 06:00 PM Fuente: Elaboración Propia
Es sumamente importante generar en el proyecto una area techada ya que la incidencia solar sobre este es sumamente alto gracias a ala falta de obstrucciones.
Fuente: Elaboración Propia
CONTEXTO Y ENTORNO ESPACIO PÚBLICO Y VEGETACIÓN
10
1
9
La Av.
A
3 2 B
o rad rP
e Es4t
7 6
5
C
11
ie Jav Av.
Espacio Público
12
D
Áreas verdes Comercio Terreno
La Av.
na nta
13
Fo
Espacio Público A: Pasaje Los Nisperos, se presenta flujo de personas que transitan por este para realizar actividades de comercio. Es bastante frecuentado en la zona. B: Esta área suele utilizarse para ferias temporales. No está en uso actualmente. C: Cerca se encuentra el Centro de Seguridad
Pasaje Los Nisperos
CC La Rotonda
Áreas verdes 6 y 7
Área verde 2 y Espacio B
Parque Javier Heraud
Óvalo La Rotonda
Integral, se suelen realizar ferias temporales. Actualmente está siendo utilizado por la feria MoliEmprendedor. D: En CC La Rotonda se realizan actividades de comercio ocio y es bastante concurrido. Actual-
Vegetación 1: Parque Javier Heraud, se realizan actividades de Molicasa. Está enrejado, lo que limita el ingreso, es frecuentado por los vecinos de los alrededores. 2-3-4-5-6-7: Están al costado de los paraderos, no se realizan actividades en estas áreas. 9-10-11-12: Son parques rodeados por zona residencial. Están enrejados, y frecuentados por los vecinos.
CONTEXTO
REMATES, HITOS & NODOS
HITOS Y NODOS EN LA MOLINA LOS HITOS MARCAN UN LUGAR, DETERMINAN LIMITES Y PERMITEN UBICARTE EN UN ESPACIO. EN EL ENTORNO DE EL TERRENO A INTERVENIR, PODEMOS ENCONTRAR COMO HITO IMPORTANTE ALGUN SUPERMERCADO DE LA JERARQUÍA DE METRO O TOTTUS, LOS CUALES SE ENCUENTRAN INDICADOS CON EL LOGO DE UN “SUPER MARKET”. POR OTRO LADO, LOS NODOS SON PUNTOS DE INTERSECCIÓN, QUE DELIMITAN ESPACIOS URBANOS. EN ESTE CASO ENCONTRAMOS DOS. EL PRIMERO, EL ENCUENTRO DE LA AV. JAVIER PRADO CON LA AV. LA MOLINA, SEÑALADO EN ROJO. Y EL SEGUNDO EL CRUCE DE LA AV. LA FONTANA CON EL OVALO LA FONTANA. LAS ACTIVIDADES MAS IMPORTANTES TRANSCURREN ALREDEDOR DE ESTOS NODOS.
BANCO SUPER MARKET
COMIDA RAPIDA FIJO EN LA VIA PUBLICA
REMATES VISUALES OBJETIVO: -
MEJORAR EL USO DE LOS ESPACIOS ABIERTOS. ENFATIZAR, DELIMITAR & ENMARCAR LA FUNCIÓN DE UN ESPACIO. CONCENTRAR LA ATENCIÓN EN UN PUNTO ESPECIFICO.
N
LOS REMATES VISUALES SON OBJETOS, MONUMENTOS, EDIFICIOS, PARQUES, etc. QUE IMPIDEN EL CURSO LINEAL LUEGO DE AMPLIOS ESPACIOS QUE SUGIEREN CONTINUIDAD. EN EL ESPACIO A INTERVENIR, ENCONTRAMOS UN REMATE IMPORTANTE. ESTE ES EL PARQUE JAVIER HERAUD SEÑALADO EN VERDE.
CONTEXTO Y ENTORNO
USOS
Usos por lotes: radio de 250 metros
Leyenda
Instituciones Educartivas Entretenimiento: Clubes y Casinos Locales comerciales: Mixtos Ropa y accesorios Hogar Eventos Alimentos (mercados, bodegas)
Salones de belleza Restaurantes Boticas y Farmacias Bancos Vivienda Terreno vacio Lote del proyecto Ă reas verdes
Zonificación 2008: radio de 500 metros
E1
E1
E1
E3
E1
Leyenda Zonas Residenciales Residencial de Densidad Baja Residencial de Densidad Media Zonas Comerciales Comercio Vecinal Comercio Zonal Zonas de Equipamiento Educación Básica Educación Superior Tecnológica Educación superios Universitaria Centro de Salud Zona de Recreación Publica Otros Usos
E1 E2 E3
A.11. En las zonas calificadas como Residencial de Densidad Baja (RDB) se permitirá el uso multifamiliar en lotes iguales o mayores al normativo, con frente a avenidas de doble calzada con separador central que cuenten con factibilidad de servicios. (anexo n°3)
Usos encontrados: radio de 500 metros
Presencia de comercio vecinal
Excepciones a la zonificación. Caso Bembos ubicado en zona residencial de baja densidad
Leyenda Instituciones educativas Clinicas Bancos Supermercados Centros comerciales Edificio Religioso
CONCLUSIONES El proyecto se localiza en una zona comercial importante. Esta se establece en las avenidas principales, generando una barrera entre la zona residencial y el tránsito vehicular principal. Los edificios presentan una gran flexibilidad espacial que permite el desarrollo de diversos tipos de negocios a lo largo de los años en un mismo local. Las zonas de equipamiento y la zona comercial se complementan para generar un núcleo urbano que satisface las necesidades de alimentacion, educación y recreación de los vecinos. La presencia de edificios concurridos (bancos, escuelas y mercados), genera oportunidades de promoción de negocios en crecimiento.
ANÁLOGOS 3 CASOS INVESTIGACIÓN APLICADA Soluciones a problemas similares (de tipo y ciudad), antecedentes, normativa del tipo, materialidad, recursos, etc.
CASO ANÁLOGO
NEUFERT Ubicación de sala de ventas
Pasajes comerciales
Desde 5m bajo a 22m sobre la rasante
Ancho mínimo de 5m
Ingreso al local Área de la sala de ventas menor a 2000m2 mayor a 2000m2
Medidas mínimas de puerta 1m ancho 2m ancho, 2.2m alto Puerta abierta
Salidas y evacuaciones Área de la sala de ventas menor a 500m2 mayor a 500m2
Ancho mínimo de salida 1m 2m o 30cm por 100m2
Área del espacio (sala de ventas, galerias, estancia) menor a 100m2 mayor a 100m2
N° mínimo de salidas al exterior o a escaleras protegidas 1 2
Escaleras protegidas
Recorridos de evacuación Mínimo 2 recorridos por planta y en sentidos opuestos Distancia máxima desde cualquier punto del espacio hacia escaleras o pasillos protegidos Sala de ventas..................................25m Otros....................................................30m Pasillos ................................................10m
Puerta corredora
Pasillos protegidos
Suministro
Pescado marinado Alm. pescado ahumado
-Temperatura baja -Zona húmeda para pescados frescos -Zona seca para pescados ahumados -Eliminación de olores: esclusas o cortinas de aire -Suelo y paredes lavables
Personal Preparación Tienda
Congelador Cámara frigorífica
Pescados
Carnes y aves -Almacen de ventas del día -Maquina de desplumar y soflamar -Almacenamiento de aves por separado (en tienda y en frigorífica) -Mostrador y paredes de materiales lavables -Expositores frigoríficos
Suministro
Degolladero
Personal
Prerrefigeración
Preparación
Congelador Tienda
Frutas y verduras
Suministro
-Verduras: almacen fresco, sin refrigerar -Papas: almacen oscuro -Venta en las mismas cajas de suministro -Bandeja recogedora de residuos bajo el estante
Verduras Conservas
Almacen Papas/ frutas Local trabajo Tienda
Panadería
Suministro
Combustibles
Personal
Calecfacción
Almacen
Horno
Obrador
Fermentación Almacen Cafetería / tienda Cafetería
Utensilios Tienda
Personal
Distribución de mostradores para carnes o pescados
Medidas mínimas de tienda
Mobiliario Estanterías
Medidas estandar
Caja
Medidas según productos (botellas, frutas,o verduras)
Frigoríficos
Conclusiones
Al diseñar un edificio comercial es importante considerar los recorridos de evacuación, salidas de emergencia y escaleras ante alguna emergencia, puesto que el lugar albergará una gran número de personas.
Cada producto es distinto, por lo tanto, su almecenamiento y disposición para venta es distinto. Lo productos con carnes y pescados requieren de espacios específicos para procesar estos alimentos
Es impotante la distribución del puesto de venta, así como el uso del mobiliario correcto, para mantener el orden y optimizar el proceso de venta.
CASOS ANÁLOGOS NORMATIVA 2 (EXTRANJERO-AUSTRALIA)
Requerimientos generales Los espacios al interior deber de tamaños proporcionales según la actividad que se realice al interior y permitir que se limpien y desinfecten eficazmente.
Suministro de agua Se debe utilizar agua potable para todas las actividades que requieran de esta, de lo contrario se debe demostrar que el agua no afecte a los productos
Desagüe Las instalaciones deben contar con un sistema de desagüe, ubicado de tal manera que no contamine el agua potable.
Basura y Reciclaje Los recipientes deben contener adecuadamente el volumen y tipo de basura o material reciclable y se pueda limpiar facilmente.
Luz y Ventilación Tanto la ventilación como iluminación puede ser mecánica o natural que permitan confort al interior.
Suelos Deben ser faciles de limpiar, antiadherentes y colocado de tal manera que el agua no se empoce.
Techos y Paredes Se deben colocar en todos los lugares posibles para proteger los alimentos, estar sellados para evitar el ingreso de partículas y ser fáciles de limpiar.
Lavado de manos Deben estar equipados con instalaciones de fácil acceso donde los trabajadores puedan limpiarse, de preferencia estar en el mismo módulo.
Almacenamiento Deben tener las dimensiones apropiedades y ubicados donde no contaminen los alimentos.
Transporte de alimentos Los vehículos deben estar diseñados de tal manera que protejan los alimentos al interior y ser fáciles de
Conclusiones El reglamento de Australia es muy parecido al de Perú, hacen bastante enfasis en el cuidado de los alimentos y que todos los establecimientos estén correctamente desinfectados.
CASO ANÁLOGO
ORDENANDECES METROPOLITANES D’EDIFICACIÓ
Àrea Metropolitana de Barcelona Título: Títilo II. Ordenanzas de aplicación a toda la zona metropolitana. Capítulo: Capítulo 1r. Condiciones de habitabilidad. Sección: Sección 2a. Locales comerciales.
Artículo 78. Clasificación y condiciones generales. 1.A efectos de aplicación de estas ordenanzas, en cuanto a las condiciones de habitabilidad que afectan el uso comercial, se establecen las siguientes categorías:
1A
Locales de hasta 500 m2 de superficie constituida
2A
Locales de mas de 500 m2
3A
Galerias comerciales de planta baja o planta piso
2. Todos los locales de uso comercial deberán observar, con independencia de las condiciones de carácter específico que les corresponde por su categoría, según lo previsto en el artículo 79, las condiciones generales siguientes:
3. 6. 9.
Superficien mínima de 10 m2
No puede servir de paso para comunicacion directa con ninguna vivienda
Altura mínima de 2.50 m. Pasa locales comerciales.
Altura mínima de 2.10 m. Pasa almacén, servicios sanitarios y dependencias que no se utilicen por personal o público
Locales con ventilacion natural Hueco de 1/8 de la superficie en planta
peldaños de .28 x .17 m min. nivel de local comercial
Para los servicios higiénicos los sistemas de ventilacion estan señalados en en artículo 66 Se exceptúan los locales exclusivamente a almacenes, trasteros y pasillos.
2 m. de alt. desde el dindel
1.
Zona de venta al público
nivel de calle
Artículo 79. Condiciones específicas según la categoría del local.
2A
Locales de mas de 500 m2
1. 2. 3.
2 Baños
Lavado + inodoro
x
cada 300 m2 o fracción
No podrán comunicarse mediante vestíbulos o relle de distribución a edificios de otros usos.
Cuando el ingreso es inferior o superior a la de la calle, se emplearan 1 rampas de 1 m. mínimo
pasamanos a los .70 y .90 m de altura
12% max.
max. 5 m.
4.
min. 1.20 m.
max. 5 m.
Puerta de baño
Ancho de .85 m. min.
Ante esta se debara disponer de un espacio suficiente para poder inscribir circulo de 1.50 m de diámetro.
Conclusiones: En conclusión, tomando como referente a las normas empleadas en la ciudad de Barcelona, una ciudad que funciona en armonía por sus reformas urbanísticas, podemos configuarar un proyecto que pueda responder al diseño básico y normativo de un mercado de abasto. Por lo cual de la mano con el reglamento nacional de construcción (Lima) y las ordenanzas metropolitanas de edificación (Barcelona) se puede hacer un proyecto que cumpla con los parametros normativos adecuados.
CASOS ANÁLOGOS Norma Técnica A.070 COMERCIO
RNE
Fuente: http://www3.vivienda.gob.pe/dnc/archivos/Estudios_Normalizacion/Normalizacion/normas/NORMA_A.070_COMERCIO.pdf
Artículo 1. Se denomina edificación comercial a aquella destinada a desarrollar actividades cuya finalidad es la comercialización de bienes y servicios. Locales Comerciales Agrupados -Mercados.- Local bajo una gestión centralizada, que en base a un programa unitario desarrolla actividades de venta de productos destinados al consumo humano o a la limpieza y mantenimiento del hogar. -Mercado Minorista.- Establecimiento en el que comerciantes distribuidos en puestos venden a usuarios pequeñas cantidades de productos agropecuarios, productos hidrobiológicos, abarrotes, productos de limpieza personal y del hogar; se presentan algunos servicios para el hogar (electricidad, reparación de artefactos, vidriería, sastrería, renovadora de calzado, entre otros.)
Artículo 4._ Se debe establecer un estudio de impacto vial, es la evaluación de la manera en la que un abastecimiento comercial influirá en el sistema vial adyacente, durante su construcción y en la entrada y salida, lo que permite no tener saturación en el sistema viario.
Artículo 5._ Generar iluminación natural o artificial, que garantice la clara visibilidad de los productos que se ofrecen, sin alterar sus condiciones naturales. Aislamiento acústico y térmico
Artículo 6._ Contar con ventilación natural (cenital o mediante vanos a patios o zonas abiertas) o artificial. El área mínima de los vanos que abren debe ser superior al 10% del área del ambiente que se ventila.
Artículo 7._ Contar con sistema de detección y extinción de incendios, así como las condiciones de seguridad.
Artículo 8._ El aforo se determina en base al área de venta de cada establecimiento. Clasificación Mercado minorista Tienda por departamentos
Artículo 9._ Altura mínima de piso terminado a cielo raso es de 3.00 m.
3.00 m.
Aforo 2.0 m2 por persona 3.0 m2 por persona
Artículo 10._ Se debe contar como mínimo con un ingreso accesible para personas con discapacidad, y a partir de 1.000 m2 techados, con ingresos diferenciados para público y para mercadería.
Artículo 11._ En la instalación de puertas de acceso y salida deberán ser calculados según el uso de ambientes a los que dan acceso y al tipo de usuario.
Artículo 23._ Servicios sanitarios para empleados, considerando 10m2 por persona, según lo que se establece a continuación: L =lavatorio, u= urinario, I= inodoro
-altura mínima -> 2.10m - anchos mínimos de vanos
Servicios sanitarios para los empleados: Ingreso principal Dependencias interiores Servicios higiénicos Servicios higiéniscos para discapacitados
1.00m 0.90m 0.80m 0.90m
Artículo 12._ Puerta con acceso a la azotea, disponer de mecanismos de apertura a presión. Artículo 13._ El ancho de pasajes de circulación del público depende de su longitud, desde la salida más cercana, el número de personas en la edificación, y la profundidad de las tiendas o puestos. -el ancho mínimo es de 2.40m libres de objetos, mobiliario o cualquier obstáculo. -los pasajes principales deben ser de 3m de ancho -los pasajes de circulación pública deben de estar interconectados entre sí mediante circulación vertical, escaleras y/o ascensores.
Número de empleados Hombres Mujeres 1-5 1L, 1u, 1l 6 - 20 1L, 1U, 1l 1L, 1l 21 - 60 2L, 2u, 2l 2L, 2l 61 - 150 3L, 3u, 3l 3L, 3l por cada 100 adicionales 1L, 1u, 1l 1L,1l Servicios sanitarios para el público, según aforo: Número de personas 1 - 100 101 - 250 por cada 250 adicionales
Hombres 1L, 1u, 1l 2L, 2U, 2l 1L, 1u, 1l
Mujeres 1L, 1l 2L, 2l 1L, 1l
Artículo 29._ Los servicios higiénicos para personas con discapacidad serán obligatorios a partir de la exigencia de contar con tres artefactos, siendo uno de ellos accesibles a personas con discapacidad.
Artículo 14._ Emplear material antideslizante e impermeable en el piso. Fácil de limpiar y con pendientes de 1.5% hacia canaletas o sumideros de desague. Artículo 15._ Área mínima de 6.00 m2 sin incluir depósitos ni servicios higiénicos, con un frente mínimo de 2.40m y un ancho de puerta de 1.20m y altura de 3.00m Artículo 16._ Contar con escaleras, medios mecánicos, rampas con pendiente. Artículo 17._ Usar material no inflamable, y superficies en contacto directo con el alimento deben ser fáciles de limpiar y desinfectar. - La distribución de áreas mínimas de puestos de acuerdo a la actividad comercial. Carnes, pesacos y productos perecibles Abarrotes, mercería y cocina Otros productos
6m2 8m2 6m2
Artículo 18._ Área de elaboración de alimentos, será con material no absorbente, resistente, antideslizantes. Inclinación hacia los sumideros.
Artículo 32._ Considerar espacios para depósito de mercadería, cuyas áreas mínimo el 25% del área de venta, es la suma de las áreas de los puestos de venta, las áreas para la exposición de los productos y las áreas que ocupan las circulaciones abiertas al público.
Artículo 30._ Las edificaciones comerciales deberán contar con áreas de estacionamiento, que podrán localizarse dentro del predio sobre el que se edifica, en las vías que lo habilitan, en predios colindantes y, cuando la naturaleza de la edificación y/o de vías de acceso restrinjan la ubicación de estacionamientos, en predios localizados a distancias no mayores a 200ml. de los accesos a la edificación comercial.
Para identificar el número mínimo de estacionamientos en una edificación comercial se determinará, en base al cuadro de cálculo de estacionamientos.
ESTACIONAMIENTOS
CLASIFICACIÓN
Para personal Tienda independiente
Para público
1 est cada 15 personas
1 est cada 15 personas
1 est cada 20 personas
1 est cada 20 personas
1 est cada 15 personas
1 est cada 20 personas
1 est cada 20 personas
1 est cada 20 personas
1 est cada 15 personas
1 est cada 10 personas
Locales de expendio de comidas y bebidas Restaurante, cafetería (área de mesas) Comida rápida, o al paso (área de mesas, área de atención) Locales bancarios y de intermediación financiera Locales para eventos, salones de baile Bares, discotecas y pubs. Casinos, salas de juego Locales de espectáculos con asientos fijos Parques de diversión y de recreo Spa, baños turcos, sauna, baños de vapor Gimnasios, fisicoculturismo Tienda por departamentos Supermercado Tienda de mejoramiento del hogar
1 est cada 20 asientos 1 est cada 25 personas
1 est cada 25 personas
1 est cada 15 personas
1 est cada 10 personas
1 est cada 25 personas
1 est cada 25 personas
1 est cada 20 personas
1 est cada 20 personas
1 est cada 10 personas
1 est cada 10 personas
1 est cada 25 personas
1 est cada 20 personas
Otras tiendas de autoservicio Mercado mayorista Mercado minorista Galería comercial Galería ferial Asimismo, este debe ser multiplicado por el factor de rango de atención del local, de acuerdo a la zonificación urbana y la ubicación geográfica de cada ciudad, según tabla:
TIPO DE COMERCIO Comercio interditrita C-7 y metropolitano C-9 Comercio distrital C-5 Comercio zonal o sectorial C-3 Comercio local C-1 y vecinal C-2
POBLACIÓN A SERVIR más de 300.000 hab. 100.000-300.000 hab
LIMA 1
30.000-100.000 hab
0.9
hasta 30.000 hab
0.6
Deberá proveerse espacios de estacionamiento accesibles para los vehículos que transportan o son conducidos por personas con discapacidad, cuyas dimensiones mínimas serán de 3.80m. de su ancho x 5.00 m. de profundidad, a razón de 1 cada 50 estacionamientos requeridos. Su ubicación será más cercana al ingreso y la salida de personas, debiendo existir una ruta accesible.
Artículo 31._ En las edificaciones comerciales donde se haya estableciendo ingresos diferenciados para personas y para mercaderías, la entrega y recepción de esta, deberá efectuarse dentro del lote, para lo cual deberá existir un patio de maniobras para vehículos de carga acorde con las demandas de recepción de mercadería. Para el mímino de espacios para estacionemiento, se puede tener como referencia la siguiete tabla. De 1 a 500m2 de area techada
1 estacionamiento
De 501 a 1.500m2 de área techada
2 estacionamientos
De 1.500 a 3.000m2 de área techada
3 estacionamientos
Más de 3.000m2 de área techada
4 estacionamientos
Artículo 31._ En los mercados minoristas y supermercados se considerará espacios para depósito de mercaderías, cuya área será como mínimo el 25% del área de venta, entendida como la suma de las áreas de los puestos de venta, las áreas para la exposición de los productos y las áreas que ocupan las circulaciones abiertas al público. Se debe proveer de cámaras frigoríficas para carnes y pescados. La dimensión de este para carnes es con volumen de 002m3 po m2 de área de venta. Y la dimensión para la cámara frigorífica del pescado permite un volumen mínimo de 0.06m3 por m2 de área de venta: La dimensión de la cámara fría para productos diversos con una capacidad de 0.03m3 por m2 de área de venta. Artículo 31._ El área mínima del ambiente para el acopio y evacuación de residuos, se determinará en base a la superficie de venta, de acuerdo con la siguiente tabla:
CLASIFICACIÓN Tienda independiente
Acopio y evacuación de residuos 0.003 m3 por m2 de superficie de venta
Locales de expendio de comidas y bebidas Restaurante, cafetería
0.015 m3 por m2 de superficie de venta
Comida rápida o al paso
0.030 m3 por m2 de superficie de venta
Locales de expendio de combustibles Establecimiento de venta de combustible (grufo, gasocentro) Estación de servicio
0.0001 m3 por m2 de superficie de venta
Locales bancarios y de intermediación financiera
0.003 m3 por m2 de superficie de venta
Locales para eventos, salones de baile Bares, discotecas y pubs.
0.010 m3 por m2 de superficie de venta
Casinos, salas de juego
0.003 m3 por m2 de superficie de venta
Locales de espectáculos con asientos fijos
0.003 m3 por m2 de superficie de venta
Parques de diversión y de recreo
0.003 m3 por m2 de superficie de venta
Spa, baños turcos, sauna, baños de vapor
0.003 m3 por m2 de superficie de venta
Gimnasios, fisicoculturismo Tienda por departamentos
0.003 m3 por m2 de superficie de venta
Supermercado Tienda de mejoramiento del hogar
0.003 m3 por m2 de superficie de venta
Otras tiendas de autoservicio Mercado mayorista
0.015 m3 por m2 de superficie de venta
Mercado minorista
0.020 m3 por m2 de superficie de venta
Galería comercial
0.003 m3 por m2 de superficie de venta
Galería ferial
Adicionalmente se deberá prever un área para lavado de recipientes de basura, estacionamientos de vehículo recolector de basura, etc. Los mercados mayoristas y minoristas deberán contar con un laboratorio de control de calidad de los alimentos.
Conclusiones
1°
Consideramos que por la coyuntura actual, el ancho mínimo de la puerta del ingreso principal no será de 1.00 m sino de un ancho mayor, pues se quiere evitar la aglomeración de personas por lo que un ancho de 2.00m mínimo es un ancho apropiado para el acceso al mercado.
2.00m
2°
Tener servicios higiénicos diferenciados por usuarios noa pareció correcto, pues permite mayor orden y sobretodo evitar que cantidades grandes de personas estén en un solo ambiente.
3°
Consideramos apropiado que los vehículos que transportan a las personas con alguna discapacidad estén ubicadas cercanas al ingreso, esto permite que el proyecto logre generar accesibilidad con todos los usuarios.
4°
Es necesario considerar el espacio de maniobras para vehículos de carga de los productos que ingresan al mercado, y este sea parte del lote total del mercado, pues esto permite que el tránsito vehícular no se interrumpa y además se establezca un orden de llegada de productor y una de salida.
mercado
espacio de maniobras
4 PERCEPCIÓN INVESTIGACIÓN APLICADA Proporción y escala, vistas y visuales, temporalidad, asoleamiento, sombras, vientos, olores, sonido (contaminación sonora), texturas, colores y/o matices, etc.
PERCEPCIÓN
APROPIACIÓN
Percepción y psicología ambiental Percepción es la acción y efecto de percibir. En este sentido, el término percepción hace alusión a las impresiones que puede percibir un individuo de un objeto a través de los sentidos (vista, olfato tacto, auditivo y gusto). En el caso de la apropiación del espacio público, se debe a la psicología ambiental, la cual consiste en:
la investigación de la interrelación del ambiente físico con el comportamiento y experiencias de las personas, teniendo en cuenta que no solo los ambientes afectan en la conducta, sino que también los individuos influyen sobre el ambiente de manera recíproca No muy seguido nos cuestionamos acerca del entorno que nos rodea, en el cual vivimos, trabajamos, estudiamos etc. y como este influye y afecta en nuestras vidas. Estos entornos inmediatos tienen consecuencias en nosotros, en como nos comportamos, sentimos y pensamos. La mejor manera de aprender acerca de la naturaleza de la conducta humana es estudiando en cómo las personas se adaptan a los espacios físicos y como se apropian de estos en pro a sus necesidades particulares. Según el psicologo de Charles Holahan acerca de la psicología ambiental:
“el objeto de estudio de la psicología ambiental constituye la estructura de la vida diaria, los efectos de los ambientes donde vivimos y trabajamos, las exigencias de la aglomeración y el ruido, la dimensión espacial en las relaciones interpersonales” (Holahan, 2012)
Características de la psicología ambiental
1
Enfoque adaptivo
Por medio de este proceso se puede entender como las personas a diferentes exigencias que les permite el espacio físico y como las personas crean imágenes en su cabeza de un espacio conocido.
2
Perspectiva holística
Estudia al hombre y al ambiente como unidad indivisible de manera que se pueda comprender la conducta humana apropiadamente.
3
Participación interdiciplinaria
El estudio de la conducta humana en ambientes fisicos requiere participación de investigadores en ciencias sociales y arquitectos, que son responsables del diseño de los ambientes.
Teorías de la percepción del ambiente
1
Teoría ecológica
Toda la información que una persona necesita para percibir del ambiente se haya en el mismo ambiente en el momento de interacción y en patrón de estimulación concebida.
2
Teoría probablística
Función del rol activo que el individio desempeña en la interpretación de la información que percibe del ambiente a través de los sentidos. Provoca que el usuario obtenga su propia versión del ambiente. “el mundo que cada uno conoce, es un mundo creado a partir de la experiencia propia que se adhiere al interactuar con el ambiente” (Hitelson y Kilpatrick, 1975; pag 175)
Fundamentos de la psicología ambiental aplicados al espacio público El individuo percibe de manera compleja todo lo que el ambiente le ofrece, como las superficies, contornos, texturas en una constante interacción con este. Como por ejemplo:
1
3
Claridad perceptual Los espacios abiertos dan claridad perceptual. Los ambientes como plazas, parques, facilitan la aprehensión hacia estos, pudiendo actuar y decidir con respecto a lo que se percibe del lugar.
Actitudes ambientales Acto en el cual nuestra mente se acuerda de un lugar específico. Se necesita conocer la historia del lugar, ya que las personas perciben los espacios de tres maneras o fases en su cerebro: estimulo condicionado (individuo se enfrenta a un ambiente por primera vez), estimulo no condicionado (el individuo percibe el ambiente según lo que ve y los sentimientos que genera) y reflejo condicionado (individuo crea una percepción subconsiente del espacio ya sea positivo como negativo dependiendo de su experiencia en este).
2
Complejidad visual óptima Variedad visual en el objeto dan una experiencia perceptual interesante cuando el diseño es óptimo, sino se convierte en algo confuso o desorientador. Las personas se inclinan en por cierto grado de complejidad en los patrones visuales, siendo un factor que carece hoy en día.
4
Aglomeración
Los espacios que no tiene la capacidad de albergar cierta cantidad de personas crea una experiencia negativa en el usuario.
5
Espacio personal
Comprende un rango adecuado de interacciones sociales que cambia según individuos, circunstancias y la relación que tenga entre ellos. De esta manera, se tiene 3 zonas de distancia que regula las interacciones sociales: distancia intima, distancia personal y distancia pública.
Teoría aplicada al espacio de estudio: Cruce de Av Javier Prado Este y Av La Molina Ejemplo 1: El usuario conoce el espacio y sabe que en esa zona transitan y compran posibles pasajeros, entonces: Se apropia de la pista del estacionamiento vehicular, reteniendo el tráfico para ver la posibilidad si consigue un pasajero. Este comportamiento informal es un ejemplo típico de la conducta de los taxistas en el país, dando una mala experiencia a los compradores nuevos que no estan al tanto de la situación. Auxiliar de Avenida La Molina, a una cuadra del espacio de estudio
Ejemplo 2:
El usuario conoce la zona, sabiendo que la calle no es tan concurrida, y se encuentra al lado de un espacio vacío, entonces: Se apropia un espacio de la pista vehicular, estacionandose en ella por más que hayan carros transitando. El estimulo no condicionado se da cuenta de un espacio tranquilo y decide quedarse en él, por más que incomode a las demás personas, creando una experiencia negativa en el usuario reflejo condicionado.
Avenida Javier Prado Este, calle del espacio de estudio
Ejemplo 3: Las personas caminando por la pista conocen que la calle es bien concurrida y con mucho tráfico, entonces: Se apropian del espacio caminando por donde no se debe, tal como si fuera una vereda. El estimulo no condicionado se da cuenta de un espacio con tráfico y decide caminar por el, por más que pueda estar en riesgo del mismo usuario, creando una experiencia negativa en el usuario reflejo condicionado.
Avenida La Molina, al frente del espacio de estudio
Ejemplo 4: Los buses del paradero buscan pasajeros a cada hora del día, la mayoria del tiempo compitiendo con otras compañias de buses, entonces:
Los heladeros (estimulo condicionado) aprovechan la auxiliar con tráfico, o sin carros para vender sus productos a usuarios de la calle, entonces:
Se apropian del espacio del paradero y más, esperando a pasajeros o bajando pasajeros.
Se apropian de parte de la calle vehicular para su comercio de helados.
Creando tráfico y un reflejo condicionado negativo para las personas en autos particulares.
Auxiliar Avenida La Molina, al frente del espacio de estudio
Los heladeros ganan clientes al estar en una zona concurrida, pero se ponen en riesgo y crean tráfico innecesario.
Conclusiones: Se podría decir que la conducta de los peruanos esta ligada con la educación, ya que en la mayoría de los ejemplos empleados anteriormente, sino todos, se puede demostrar la falta de respeto y falta de empatía hacia el prójimo, de manera que puedan encontrar los que estan buscando: ingreso. Se tratan de aprovechar de las características que les da el lugar para su conveniencia, por más que esa actividad este fuera de contexto e incomode a los usuarios que estan transitando por ahí. Sin embargo, tambien afectan otros factores en esta conducta descrita de los usuarios: la falta de organización en cuanto a las calles, y la gran informalidad que se refleja en todos los rincones del Perú.
PERCEPCIÓN
CO
2.0 m
5.0 m
0.45 m
OR E 2TE 2
COCOR RTE TE 1 1
1.80 m
0.65 m
1.50 m
C.P C.P 1.31.3 ESCALA HUMANA 1 1
Esta escala es la que se vive al caminar, lentamente y no con la rapidez de los automรณviles, percibiendo el entorno cercano, como por ejemplo, las plantas bajas.
Av. LA MOLINA
Av. Javier Prado
CORTE 1 AV. LA MOLINA
CIUDADES VITALES
Que haya gente no es lo único importante sino también cuánto �empo estas personas permanecen en el espacio público: el �empo de permanencia.
Av. LA MOLINA
Área de intervención
CORTE 1 AV. LA MOLINA
CIUDADES SEGURAS
C.P C.P 1.21.2 2 2
Una calle donde hay gran presencia de bordes duros, aumenta la percepciรณn de inseguridad.
Av. LA MOLINA
CIUDADES SANAS/ SOSTENIBLES
Asegurar que los diversos grupos sociales tengan iguales oportunidades para acceder al espacio pĂşblico. Es fundamental incrementar el bienestar de peatones y ciclistas.
Av. LA MOLINA
CONCLUSIÓN
La escala predominante por la cual está diseñado el flujo público principal hacia el mercado son los automóviles. El mercado de la Molina debe priorizar la accesibilidad, por lo cual el concepto de agentes principales, debe ser uno de los puntos fuertes a tomar en cuenta para el diseño del flujo tanto del espacio público como del mismo mercado, controlar quienes quiero que lleguen y como lo hacen.
Establecer estrategias sociales como distribución de mobiliario urbano adecuado de permanencia, ac�vidades llama�vas que inviten al usuario y aumente la percepción de seguridad, el diseño de aceras y ciclovías que este conectado a la ya existente para la accesibilidad al mercado y su espacio público.
PERCEPCIÓN
VIENTOS
.
. CA
E FR
S
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CA
S
RA
MO
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(BARLOVENTOS)
. CA
S LO
13
OS . L CA
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CA
LAS
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ES
Podemos asegurar con el terreno al norte, que los vientos en general llegan de la parte de atras, lo que se encuentra con las calles internas. Las avenidas principales, por otro lado, son por donde corre flujos más leves de aire.
OS
NG
S
LO
CA
Caso de dirección de vientos general
S
L.
(SOTAVENTOS)
LO
CA
Los arboles pueden formar una barrera que evitar la molestia que el viento llegue muy abrutamente al terreno.
Flechas amarillas: Vientos del oeste Flechas azules: Vientos del este.
LAS . A
Datos según épocas del año
En inviernos hay más viento, con 12.9 km/h de velocidad promedio
OS
FR
En verano existen menos viento, con 11.2 km/h de velocidad promedio
S
C
Las diferencias entre los vientos de verano e invierno no es muy grande. Sin embargo, la constancia es más común del oeste que del este.
VERANO
INVIERNO
- Hojas de arboles se caen - El viento se siente en el rostro - Humos indican dirección del viento
11.2 km/hr
. CA
L
Sensaciones de viento.
Brisa Ligera
- Papeles y hojas se mueven en el suelo - Banderas flamean - Se levanta polvo del suelo
12.9 km/hr
Brisa Suave
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Efecto Venturi
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EJES PRINCIPALES
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Se forma un embudo que direcciona vientos mucho más fuertes del parque a las calles angostas. Lo que resulta en que golpee la esquina del terreno directamente.
Vientos generados por vehiculos
Al ser pequeños generan entre 16-22 km/hr aprox.
Por su tamaño, genera más viento que los autos. 20-24 km/hr aprox.
MA
Efecto Canalizador 50m aprox.
AS
R MO
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S
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Se produce este efecto por la combinaciรณn de los vientos naturales y los producidos por los vehiculos. Ademรกs del ancho de la via que guia los flujos.
F LUJOS DE A I R E, OLORE S y POLVO
. L A
13
C
S
.
L CA
CO2
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Corriente mรกs fuerte
Comida
Corriente mรกs debil
Alimentos Aceites
Comida/grasa Pescados
CONCLUSIONES
1
De todo lo analizado podemos llegar a la conclusión de que los vientos del oeste son determinantes para orientar un proyecto en esta zona. Arrastra suciedad (polvo) y olores cercanos. Además que, las fuertes brisas pueden incomodar al usuario.
Evitar
Polvo
2
Incomodidad
Brisa de autos
Esquinas con más flujos de aire según la sensación de usuarios:
Entrada por el parque
Entrada por Av principal
Esto agrega un nuevo factor a la idea de suponer que los arboles filtraban y hacian que el aire llegara con menos fuerza.
Al mismo tiempo pueden estar formando un efecto pilotes, donde los árboles funcionan como filtro, lo que haria que el viento saliera en chorros más dirigidos y a mayor velocidad por la parte de abajo.
3
Los vehiculos en movimiento, aumentan en gran medida la sensación de frio y crean un tunel de viento constante en la dirección a la que van, que combinado con los vientos naturales, hace peor la experiencia para el usuario.
Exceso de:
PERCEPCIÓN
VISTAS Y VISUALES
Parque Javier Heraud área verde con árboles de 5m de altura
área verde con árboles de 10 a 12m de altura aprox.
2°
3°
6°
4° Av. J av
ier P rado
5° 9° 1°
6°
1°
5°
7°
8°
4°
3°
2°
10° 12°
Av .L
a
M
ol in
a
11°
área verde con árboles de 7m de altura aprox.
árboles de 5 a 6m de altura aprox.
1°
2°
3°
4°
5°
6°
7°
8°
9°
10°
11°
12°
1°
2°
3°
4°
5°
6°
CONCLUSIONES Las vistas exteriores hacia el lugar de emplazamiento aparecen visuales sin obstrucciones, que permiten ver todo el espacio; pero por otras zonas no, esto se debe a la altura de los árboles. Se identificaron árboles de hasta 12m de altura y esto impide la visual.
Las vistas del lugar de emplazamiento del proyecto hacia el exterior son en su mayoría de áreas verdes, en algunos casos como la visual hacia la Av. Javier Prado se ve bloqueada por algunos árboles. La visual es amplia, pues el emplazamiento cuenta con visual hacia los 4 lados que rodean al proyecto. Esto beneficiará la iluminación interior del proyecto.
5 REFERENTES INVESTIGACIÓN APLICADA Soluciones a problemas similares (de tipo y ciudad), antecedentes, normativa del tipo, materialidad, recursos, etc.
LA BOQUERÍA
Referente de mercado SIPAN-SOTA-ROBINSON
FU
Forma urbana
Ubicació n del mercado Plaza de Catalunya
MERCADO LA BOQUERIA
30
El mercado La Boqueria se encuentra en Barcelona, España. Especificamente la encontramos en La Rambla. Es un centro no solo de comercio y de alimentos, pero también es una atracción turística muy concurrida. Es el mercado más grande de Cataluña, el más variado en oferta alimentaria y también el más visitado por los turistas.
-Está ubicada en un lugar céntrico de la ciudad -Tiene una extensión de aproximadamente 1,2 km de Port Vell a la Plaza Cataluña -Es el hogar del emblemático Mercado de la Boquería -Ofrece una de las principales arterias de la ciudad -No hay alguna otra que le suceda en jerarquía -El resultado actual es un espacio construido por la suma de influencias de las relaciones de muchas y diferentes piezas , calles y tejidos adyacentes . Este espacio lúdico ,comercial y simbolico es capaz de darle salida a un tejido de calles .
31
Accesos pr incipales Al ser un centro muy concurrido y cercano a lugares muy transitados, hay varias maneras de llegar a este mercado. Las principales maneras de llegar a este centro turistico y comercial son de estas maneras. Metro Autobuses Carro particular Peatonal Bicicleta-Moto
Leyenda de calles principales: Avenida del Paral.lel Avenida Laietana GranGran Via de Viales deCorts les Corts Catalanes Catalanes Paseo de Colon La Rambla Barcelona 32
Propo rcio nes de las calles
Veredas (aprox. 2m)
Carros (aprox. 8.5m)
Peatonal (aprox. 10m) 33
Calle Las Ramblas
3m.
9m.
6m.
9m.
La Rambla, también conocida como Las Ramblas, es una de las principales arterias de Barcelona y uno de los lugares más conocidos de la ciudad. Se trata de un agradable paseo de 1,3 kilómetros que conecta la Plaza de Cataluña con el antiguo puerto de la ciudad. No hay alguna otra que la suceda por su jerarquia .
La Rambla es una calle que puede simbolizar la importancia que se le da al peatón en la ciudad de Barcelona. Una calle principalmente pensada para que el peatón pueda circular de una manera segura y tranquila, dándole prioridad a estos, dejando en segundo hasta tercer plano a los vehículos motorizados.
34 35
36
Con mobiliario urbano, arboles altos que generan sombra a lo largo de toda la Rambla, es un ejemplo muy importante de la prioridad que tiene el peatón sobre cualquier otro medio de tranpsorte motorizado.
37
Ed ificios y monumentos aledaños
Museo de Arte Contemporaneo 41 de Barcelona
38
Plaza de Catalunya
39
Gran Teatre del Liceu
40
Catedral de Barcelona
42
Basilica Santa Maria del Pi
43
Espacio abier to - espacio público De manera sencilla podemos darnos cuenta que el mercado la Boqueria se ve definido por la rambla , la cual la constituyen dos tipo de eficicaciones : las residenciales que constituyen las lineas opacas y los edificios de tamaño grande , antiguos y religiosos. Estos han permitido las permeabilidades tansversales que se deben a las obras de sustitucion o costura. El mercado la boqueria constituye las antiguas tapias de frente y esquinas de arquitectura culta y llenso de actividades, y establecen ricas conexiones con tejidos y piezas por tu parte posterior al Mercado. Se concluye que estos espacios tiene mucha permeabilidad ya que se sustituyen casas o conjuntos de casas por una gran pieza “perforada” . Asi como el mercado la boqueria que conecta las grandes avenidas con los pasajes mas estrechos que son aledaños a este espacio público.
EX
Experiencia
Perce pc ión
Según Gehl, los criterios de calidad en relación al paisaje peatonal se dividen en 3 grandes grupos: Protección, confort y placer.
Oportunidades para caminar
- La plaza al frente del mercado proporciona un lugar de reunión y descanso para las personas. - Locales comerciales alrededor también dan lugares para quedarse a hablar un rato.
Oportunidad para sentarse - Plaza con bancas para sentarse. - Mesas y sillas alrededor del mercado. - Locales con pequeñas terrazas.
PROTECCIÓN
CONFORT
- Las calles no presentan desniveles por lo que facilita la movilización de las personas. - Buenas condiciones de las superficies. - Peatones circulan por calles al no haber acera.
Oportunidades para permanecer
Oportunidades para mirar
Oportunidades para hablar y escucharse
- Las vistas se interrumpen por la altura de los edificios y locales de los alrededores. - La plaza en frente del mercado permite mayores visuales del entorno, así como la plaza interior. - Suficiente iluminación en el mercado para mejorar el ambiente en la noche.
- Al no haber mucho tránsito vehicular, el ambiente es tranquilo por lo que las personas pueden dialogar sin que algún ruido los moleste. - Locales con terrazas y una plaza con mesas y sillas.
Protección del tránsito y los accidentes - sensación de seguridad física
Protección del crimen y la violencia - Sensación de seguridad
- Calles bastante estrechas. - Muy poca circulación vehicular. - No hay acercas en las calles para poder transitar. - Altura de edificios protege a los peatones.
- Las calles, en las noches, pueden sentirse peligrosas por sus dimensiones. - Iluminación en los alrededores principalmente por locales comerciales y unos cuantos faroles.. - Buena iluminación dentro del mercado.
Oportunidades para el juego y el ejercicio - El mercado promueve la interacción colectiva de los ciudadanos brindando actividades para las distintas edades como clases de cocina, talleres, etc.
Protección de las molestias experiencias sensoriales - La altura de los edificios en las calles protegen a los peatones de todo tipo de clima. - La dimensión de la calle no permite mucho ingreso de luz directa del sol. - Las pocas áreas verdes permiten la purificación del aire y la renovación del mismo.
ORGANIZACIÓN PUESTOS DE VENTA En este plano del mercado de La Boquería podemos ver como hay una variedad muy amplia de los productos que se venden en este mercado. También podemos observar la organización modular del mercado, siguiendo la misma trama y forma de los puestos de venta, siempre partiendo desde el punto central del mercado, donde se vende principalmente productos marinos.
CONCLUSIONES En conclusión podemos decir que el mercado La Boqueria es un claro ejemplo de como el espacio público y el comercio en si pueden trabajar juntos, ya que el espacio público le da un respiro a un mercado tan concurrido y visitado por todos los locales de la ciudad de Barcelona. Esto lo podemos tomar en consideración en nuestro mercado en La Molina, al darle al usuario un espacio donde pueda descansar mientras hace sus compras.
BOROUGH MARKET Referente de mercado Sipan - Sota - Robinson
UBICACION El Borough Market es un mercado mayorista y minorista de alimentos situado en Southwark, Londres, Reino Unido. Se encuentra en la ribera sur del Támesis, en el extremo meridional del puente de Londres, junto a la catedral de Southwark. Es uno de los mercados más grandes y más antiguos de Londres. Este mercado es un espacio cubierto, pero sus paradas se extiendas más allá con ofertas, también, al aire libre.
Horario Lunes a Jueves: 10:00 a 17:00 horas. Viernes: 10:00 a 18:00 horas. Sábados: 8:00 a 17:00 horas. Domingos: Cerrado.
COMO LLEGAR
Metro: parada London Bridge de las líneas Jubilee y Northern.
Tren: parada de London Bridge.
Autobús: líneas 43, 141, 149 y 521.
ATRACCIONES CERCANAS
3
1. Shard Londres (94 m) 2. Barco HMS Belfast Londres (457 m)
5
3. Monumento Incendio (560 m) 4. Ayuntamiento (603 m) 5. Shakespeare Globe Theatre (681 m)
2 1
4
Vereda al raz de la pista, circulacion perimetral del mercado.
Se utiliza la pista de una via como zona de circulacion en la entrada principal del mercado.
Ancho: 2m Ancho: 5.5m
ENTORNO “AMIGABLE” La zona que rodea el mercado es parte del encanto, el contraste entre lo antiguo y lo moderno, los pequeños restaurants, los clásicos pubs, la gente que disfruta la hora del almuerzo y los extranjeros que pasean fotografiando sus calles hacen de este paseo un recorrido que no debería perderse ningún turista.
ARQUITECTURA De varias maneras, la condición de infraestructura del Borough Market determina la intervención. Así, en este caso las líneas ferroviarias intersecan no sólo con la arquitectura de la ciudad sino también con la propia infraestructura del mercado. Los viaductos ferroviarios son incluidos como figuras importantísimas en los espacios que se generan, aunando los esfuerzos por crear una continuidad en la planta baja de la ciudad como lugar de intersección entre arquitectura e infraestructura
Vereda al costado al frente del mercado. Ancho: 1.5m
El mercado consta de varios cobertizos separados, dos de los cuales se unen en el punto en que se juntan los puentes del ferrocarril. Los trenes subterráneos y ferroviarios pasan retumbando cada pocos minutos. En esta imagen se puede ver el más delicado de los dos galpones con un tren pasando en la esquina superior derecha.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES
- Cobertizo con signo, "Borough Market" - Arco de entrada con tracer’a de hierro fundido - Columnas de hierro fundido - Apoya el techo construido de hierro fundido - Capital construido de hierro fundido - Convergencia de los puentes por encima de mercado visto desde abajo - Vigas que sostienen las vías del ferrocarril
Color predominante
Verde ingles
Representa la historia y el contexto urbano en cuanto a establecimientos de comida o centros de comercio
“El Borough Market es un lugar donde las personas se conectan, comparten comida y despiertan sus sentidos”
PRODUCTOS Además de frutas y hortalizas frescas, en Borough Market se pueden adquirir todo tipo de quesos, carnes, pescados, mariscos, caza, pan y pasteles recién horneados, especias, vinos, cervezas, cafés, tés y muchos productos gourmet producidos en granjas británicas.
PROGRAMACION Mapa del mercado
Referente de mercado: INTERNACIONAL ME R C AD O D E L A RI BE RA ., BIL BA O
U b i c a c i ó n y v is t a s
El mercado se encuentra en Bilbao, capital de la provincia vasca de Vizcaya (norte de España). Se ubica al la orilla del río del Nervión al lado del Casco Viejo.
A c c esi b i lid a d y f l u jo s
10, 00 0m
2
Vistas peatonales
En el caso de flujos, al costado del mercado se encuentra una vía principal. Esta contiene al tren, transporte público y vehículos privados. De forma perpendicular al proyecto, se encuentran estos pasajes que parecen ser de mayor uso para el peatón. Aunque también, según un horario, carros podrían atravesar estas calles. En el caso de acceso al mercado, se puede apreciar que casi todos los accesos se dan por escaleras, tradicionales y eléctricas.
Pescados Frutas y Verduras Carnes y charcutería Aves, caza y huevos Panadería Congelados Encurtidos Lácteos
La organización del mercado es sencilla, se tiene tres pasillos (cada uno de alrededor de 2.40 m) que atraviesan el mercado de manera longitudinal, los cuales permiten darle una dirección principal al recorrido. También hay pasillos que atraviesan de manera trasversal al mercado y que permiten trasladarse de un pasillo a otro. Se puede ver gracias a los colores que las secciones de carnes y pescados son las que poseen un mayor número de puestos. En el caso del pescado, se puede intuir que debe ser por la ubicación del mercado, ya que se encuentra a la ribera del río.
Puest o s d e v e n t a s
3.00m
2.40m
T I P OS D E PU E S T OS Carnicería
Aves y caza
225 Frut as y verduras
Huevería
P e sq u e r í a
227
129
L echería y quesos
109 C on se r v a s y e ncu r tid o s
131
133 Charcut ería y t ocinería
135
139
CONCLUSIONES
1
3
El m ercado tie ne u na acce s ib i l i dad limitada, y a qu e se enc ue ntra a la ribera del r ío y sol o tiene una vía principa l al lado. Sin embargo, es a úni c a vía es bastante ampl ia y c ontie ne e l paso de el tre n , la t ra nvía, varías líne as d e b uses y vehículos particu la res cu y os parade ros so n c erc anos y le dan esa facil idad y varie dad al usu ar io p ara poder llegar al merca do.
2
Co m o s e p u d o v er en l a p l a n ta a m b ienta d a co n co l o r es, es te m er ca d o tiene g r a n v a r ied a d en cu a n to a l o s p r o d u cto s, p o r eso se le co n s id er a u n o d e lo s m er ca d o s m á s co m p l eto s d e E u r o p a . Pr o d u cto s co m o l a s ca r n es y lo s p es ca d o s p r ed o m in a n fr en te a l o s d em á s, co n u n a p r ó x. d e 5 0 % en to ta l .
El uso de módu los para lo s di f ere ntes tipos de abasto s f ac i li t a la organización de l m erc a do. A demás de l u so del c olor en cada u no de esto s ayudan a qu e el u su ari o p uede dife re nciar qu é tipo d e p roductos se venden e n cad a t i p o de módu los.
BIBLIOGRAFÍA Bi l bao Zerbitzua k . ( s.f .) . LA RI BE RA . L a Ri b e r a. R e c u p e r ad o d e < ht t p s:/ / m e r c ad o d e l a r i b e r a.b i z / > Vasc o, G. J. E . - . ( s . f . ) . M er ca do de la Ribera d e Bi l b ao | A g e nd a T u r à s t i c a d e l P aà s Vasc o | T u r i s m o E usk a di - T u ri smo en E usk a di, Pa ís V a s co. UE S KA D I Ba sq u e C o u n t r y . ht t p s :/ / t u r i sm o .e u s ka d i . e u s/ e s/ ag e n d a /m erc ado-de-la- r iber a / a a 3 0 - 12 3 7 5/ es/ Con struc c i ón!, B. E . ( 20 13 , 11 f ebr er o) . Foto g r af í a s d e l Nu e v o Me r c ad o d e la R i b e r a . Bi lb ao e n C o n s t r u cción ! h ttps://bi lba oenconstr uccion.com/ 20 13 / 0 2/ 11 / i na u g u r a d o - e l - n u e v o - m e r c ad o - d e - la - r i b e r a- d e - b i lb ao /
REFERENTE DE MERCADO
NACIONAL
Mercado de productores de San Isidro Ubicación y vistas Ubicación: San Isidro, Lima, Perú Delimita por : - Norte: Av. Pérez Aranibar - Sur: Bajada a la Costanera, - Este: Bajada a la Av. Costanera - Oeste: Polideportivo Municipal.
área de 7,778.04 m2
Accesibilidad y flujos Cuenta con 4 entradas peatonales desde la izquierda y una entrada general vehicular (estacionamiento) y flujos separados para vendedores y compradores.
2.50m
2.00m
3.00m
5.02m
Leyenda Flujo comercial Flujo servicios Accesos peatonales Accesos vehiculares
Puestos de ventas Los stands dentro del mercado son abiertos, no tienen una entrada o salida especifica para cada puesto. Todo se conecta por el pasaje comercial.
Alt. Promedio: 3.00-3.50m
Distribución de puestos (aproximado) Existen 85 puestos numerados e individuales, los cuales conforman 58 locales de venta; porque algunos locales ocupan 2 puestos numerados.
Leyenda
2%
6% 2% 6%
Frutas y verduras Restaurantes Importados
31% 31%
24% 24%
Artesanias y flores Carnes Abarrotes y revistas
15% 15%
22% 22%
Vacios
El mercado esta dominado por la venta de frutas y verduras, seguido de las carnes y los restaurantes Frutas y Verduras (puestos de comida). Lo interesante Restaurantes. Abarrotes es algunos puestos interesantes Carnes Vaciosque posee que lo hacen diferente de Artesania y Flores mercados, como venta de otros artesania y de especies importadas.
Limitaciones del diseño El mercado de productores de San Isidro posee limitadas condiciones operativas para brindar servicios de atención al público consumidor, debido a diferentes factores como:
Diferentes espacios que al no contar con planificación no tiene una secuencia.
Bajo equipamiento, construcción deficiente y antigüedad del inmueble.
Limitado conocimiento técnico de dispensación de perecibles.
TIENDAS DE COMESTIBLES PESCADOS Es un espacio abierto, con suelo y paredes impermeables, zonas frias para pescados, pero sin forma de expulsión de olores.
Referente 1.00m
0.90m Mostrador
Congelador /escaparate
0.80m
CARNES Parecido a la zona de pescados. Según la foto parece que el mobiliario de refrigeración ocupa la mitad del espacio. Las paredes esta revestida con azulejos blancos.
Referente 0.70m
0.60m
Mostrador Congelador
1.00m
Referente
0.80m
FRUTAS Y VERDURAS Almacenamiento en lugares frescos, a la vista del público. No tiene entradas especificas. Todos los productos estan al alcance del comprador. No es evidente si tiene algún espacio para almacenar residuos.
Repisas Repisas
2.00m
Conclusiones Es un mercado en Lima, que necesita muchas reparaciones y una modificación en su distribución, ya que al no ser planeada, deja los puestos muy dispersos, lo que puede generar encuentros extraños (pescados con florerias por ejemplo). Tambien da ventaja a los consumidores en los puestos de frutas al presentarlos de tal manera que este más al alcance de ellos y en general los pasillos de flujos principales son cómodos para que un gran número de gente transite tranquilamente.
REFERENTE
PLAZA MUNICIPAL DE ABATOS, ESPAÑA
Rehabilitación del mercado de abastos municipal y espacio joven
Lugar: Baza, España
Arquitectos: Ácrono Arquitectura & Blanca Esteras Serrano Área: 800 m² Año: 2019
El proyecto se ubica en un lugar privilegiado del casco histórico de Baza, provincia de Granada, España, convirtiéndose en una oportunidad perfecta para reactivar el casco histórico que hasta ahora se encontraba inmerso en el problema de la despoblación debido al progresivo deterioro de la actividad comercial en este zona.
Los principales objetivos de la propuesta son la adaptación a las nuevas necesidades de la ciudad, la integración en el entorno urbano protegido, la sostenibilidad y el ahorro energético, la accesibilidad, la permeabilidad visual y el mantenimiento de la imagen del edificio.
Bajo estas premisas, se pretende potenciar los caminos existentes generados en el entorno físico del mercado, de manera que se introduzcan en el interior del edificio. Por consiguiente, se generan nuevas actividades y usos, logrando integrar el edificio y fortaleciendo la trama urbano actual.
Acondicionamiento pasivo
Funcionamiento
Envolvente térmica continua
Ventilación cruzada natural
Plantas y cortes Se desarrollaron dos ambientes principales en este proyecto, una plaza cubierta y la zona de mercado comercial en la planta baja. Por otro lado, se tiene un centro juvenil en la parte del semi sótano. En cuanto al funcionamiento de los espacios, puede ser manejado independientemente o en conjunto, dependiendo de las necesidades de los usuarios en el momento específico.
Planta Mercado
Planta Semi Sótano
CASOS ANÁLOGOS QUEEN VICTORIA MARKET
Queen Victoria Market es un auténtico y bullicioso mercado del centro de la ciudad que ha sido el corazón y el alma de Melbourne durante 140 años. Hogar de más de 600 pequeñas empresas, es un gran lugar para descubrir productos frescos y especiales, productos únicos y hechos a mano, excelente café y comida, recuerdos y ropa. Lo que vende este mercado además de alimentos es una experiencia, es una atracción de la ciudad. Esto se logra con los eventos y actividades que se ralizan en, que promueven la interacción multicultural y generan un ambiente muy agradable entre consumidores vendedores y hasta turistas.
USUARIOS TURISTAS
RESIDENTES
El mercado es un gran atractivo turístico de la ciudad. Casi 45.8% de los turistas internacionales que visitan Melbourn, incluyen Queen Victoria Market en su itinerario.
Queen Victoria Market es un merdaco con 140 años de historia, en los que a abastacido a los residentes de Melbourn . Es de fácil acceso para ellos ya que se encuentra entre dos líneas del metro (la verde y la azul).
Fachada principal, entrada al pabellón de carnes.
VENDEDORES Los vendedores de Queen Victoria Market son muy variados. Desde proveedores grandes hasta pequeños negocios. La interacción de ellos con los consumidores es una de los aspectos más característicos de este mercado.
En 2003, el mercado se equipó con paneles solares que aprovechan la energía suficiente para abastecer a todos los clientes del mercado y proporcionan un excedente. Alberga el Night Market que exhibe comida callejera, música en vivo y entretenimiento, bares de festivales, tiendas especializadas y una gran noche en Melbourne. Ofrece además, un espacio histórico con una variedad de espacios interiores y exteriores. La distribución del mecado consta de diferentes pabellones que se ordenan según el tipo de producto que se vende. La estructura de los pabellones responde a las necesidades de los productos en venta. La diferencia en las estrategias de diseño de cada pabellón esta bastante marcada. Esto se debe además a la
Es histórica, arquitectónica y socialmente importante y ha sido incluido en el Registro de la Herencia Victoriana. Se ha convertido en un atractivo turístico cada vez más importante en la ciudad de Melbourne.
Se ha propuesto una estructura que proporcione sombra a los espacios públicos en los que se realizan actividades como conciertos, ferias, entre otras. Esto es una respuesta al problema de una demanda que superaba la oferta, además de la capacidad de personas que aumenta con la llegada de turistas cada año.
ESPACIOS
Carnes y pescados
Mercadería General
Productos Lácteos
Food Court
La zona de estacionamientos será utilizada como plaza pública en respuesta al problema mencionado anteriormente. Se intenta aprovechar toda el aárea disponible de la manera más eficiente. Los espacios destinados al ocio y a las actividades recreativas son muy importantes para este mercado que se ha convertido en un hito turístico de Melbourne.
CASOS ANÁLOGOS MERCADO DE SANTA CATERINA
Flujo Urbano En este diagrama se analiza el flujo vehicular que presentan las dos vías que engloban al Mercado de Santa Caterina. En primer lugar, la vía Layetana presenta tres tipos de flujos mientras que la vía Carrier de la Princesa solo uno. Los nodos que encontramos son en el ovalo superior, que provocan gran tráfico, y la intersección entre ambas vías. Estas son de suma importancia para analizar ya que nos proyectan los puntos donde se podría causar mayor problema para que los usuarios ingresen al mercado.
La trayectoria A inicia desde la parada de autobús, por lo que interpretamos suele ser la que realizan las personas que emplean la línea 4 del metro de Barcelona. Podemos observar que desde la misma parada, se tienen dos opciones para llegar a pie de minutos
La trayectoria B inicia desde el complejo multifamiliar aledaño al mercado, por lo que interpretamos suele ser la que realizan los residentes de este. Podemos observar que cuentan con una forma directa y rápida de llegar. (1 minuto).
Fuente: Investigación Urbana-Mercado de Santa Caterina (M.Rojas / S.Sanchez / A.Sota / D.Zwiebach)
LEYENDA Alto flujo vehicular
Línea 4 del Metro de BCN
Nodos de alto tráfico
Mediano flujo vehicular
Paradas de Metro
Vía Layetana
Leve flujo vehicular
Puntos de Anclaje
Carrer de la princesa
Vías “Ciclables”
Aparcamiento de bicicleta
Usuarios TURISTAS
VENDEDORES
RESIDENTES
El mercado de Santa Caterina se ha convertido en un gran atractivo turístico de la ciudad de Barcelona por lo que un gran flujo de personas que presenta, son en su mayoría turistas. Estos suelen situarse en el acceso principal pero también llegan a situarse en la plaza alejada.
El mercado de Santa Caterina se encuentra rodeado por grandes complejos de vivienda multifamiliar por lo que gran parte de sus usuarios son conformados por los residentes. Bajo este contexto, destaca el gran edificio multifamiliar aledaño al mercado que tiene una conexión directa con este por medio de una pequeña
Los vendedores del mercado de Santa Caterina cuentan con varios accesos con motivo de desembolsar sus productos y facilitar su ingreso sin obstruir a los turistas o residentes.
Fuente: Investigación Urbana-Mercado de Santa Caterina (M.Rojas / S.Sánchez / A.Sota / D.Zwiebach)
Mobiliario Urbano El mobiliario urbano es aquel que se encuentra en la vía o espacio público que busca cumplir una función u objetivo para beneficiar a los ciudadanos. Frente a esto, el Mercado Santa Caterina plantea una gran variedad de estos distribuidos alrededor de todo su territorio.
Fuente: Investigación Urbana-Mercado de Santa Caterina (M.Rojas / S.Sanchez / A.Sota / D.Zwiebach) LEYENDA Bolardos
Señalización
Maceteros
Mesas
Bancos
Aparcabicicletas
Basureros
CASOS ANÁLOGOS MERCADO DE SANTA CATERINA
Organización modular Frente al previo análisis referente al entorno del mercado, podemos concluir varios factores de diseño a tomar en cuenta. Sin embargo, debemos profundizar de la misma forma bajo una escala más pequeña en la que podamos observar la estructura del mercado como tal y la funcionalidad que esta trae. Es por ello que comenzaremos analizando la organización modular del proyecto. Mediante este esquema podemos observar como se encuentran distribuidos los puestos de venta del Mercado Santa Caterina.
En este grafico podemos determinar con claridad que la distribución de los modulos de venta del Mercado de Santa Caterina se encuentran disgregados tanto de manera lineal como en diagonal con motivo de priorizar una fluidez en el recorrido del usuario.
Fuente: Elaboración Propia
La volumetría de los modulos de venta se acoplan al recorrido y al flujo de los usuarios por lo que tienden a adaptarse a estas, reflejando formas inusuales de caracter no tradicional. Asimismo, comprobamos que la cantidad de modulos es mínima con el motivo de brindarle un mayor y óptimo espacio al usuario. Fuente: Elaboración Propia
Flujos Tras observar la organización modular del mercado y su sistema de recorridos, debemos formularnos la siguiente incógnita: Frente al recorrido ¿Cuales albergan la mayor cantidad de usuarios?. Es por ello que nos vemos obligado a analizar el diagrama de usuarios promedio dentro del proyecto. En primer lugar, podemos observar como los flujos más altos se concentran tanto en aquella circulación que proviene de manera directa de la calle principal como la que se encuentra emplazada de forma céntrica en la organización modular. Asimismo, constatamos que la salida principal del proyecto alberga, a su vez, gran flujo peatonal.
Gran flujo por parte del recorrido que desemboca en el ingreso principal al mercado
Alto flujo en la parte céntrica del mercado
Alto flujo en la salida principal del mercado Fuente: Elaboración Propia LEYENDA Usuario
Conclusiones Tras analizar el Mercado de Santa Caterina desde diversos puntos o estrategias de diseño ,tanto urbanas como proyectuales, podemos sintetizar los resultados principales. Genera entradas urbanas de fácil acceso para el peatón en pie mediante calles de poco flujo vehicular.
Proyecta distintas entradas que responden a ciertos tipos de usuarios y sus necesidades.
Emplea mobiliario urbano con motivo de beneficiar la experiencia del peatón a las afueras del mercado.
Plantea una trama poco regular que busca la fluidez por parte del usuario con motivo que acuda o observe cada módulo de venta.
La volumetría de los modulos se adapta a la circulación planteada con motivo de no ser un impedimento en la fluidez del usuario.
Las personas tienden a concentrarse más en la entrada principal, en la parte céntrida y en la salida del proyecto.
REFERENTE
MERCADO DADAD
Un lugar de reunión para locales y jóvenes por igual Lugar Nai Mueang, Tailandia
Arquitectos Bangkok Tokyo Architecture, OPH
Área 342 m2
Año 2017
Situado frente a un centro comercial local en Nakorn Ratchasima, a unos 250 km al noreste de Bangkok y de la puerta de entrada a las provincias del noreste de Tailandia, el mercado ofrece una amplia gama de productos. El nombre "Dadad", que significa "varios o abundantes" en la jerga del noreste, capta mejor la esencia de este mercado temporal.
En el clima cálido de Tailandia, después de que el sol cae y el calor se desvanece, las calles cobran vida con las carpas iluminadas de colores y los puestos de comida de los comerciantes locales. El proyecto celebra este fenómeno espontáneo, creando estructuras flotantes de luz en el paisaje urbano nocturno. Al señalar y atraer a los clientes desde la distancia, las cajas de luz flotantes también muestran la mercancía ecléctica y el movimiento debajo de ella.
La propia estructura se puede desmontar y volver a montar fácilmente. Se compone de elementos de tubería repetitivos y abrazaderas similares a las de un sistema de andamios típico. Los marcos simples crean un microcosmos de pequeñas plazas y callejones accesibles desde muchas direcciones.
Planta y elevación
Un espacio limpio en el cual el vendedor tiene la libertad de diseñar la distribución de su puesto. Al no contar con muros se aprovechas las visuales en todas las direcciones.
Parte baja libre para una mejor ventilación natural, tomando en cuenta el clima tropical de Tailandia. Los paneles transparentes en la parte superior separados del techo para liberar el aire caliente que se genera en dentro del local. Techo inclinado en caso de precipitaciones.
Emplazamiento
El proyecto de desarrolla a travez de dos capas (interna y externa) en la cual la capa interna de desarrolla de manera simétrica partiendo de un patio central y la capa externa tiene una función de barrera para delimitar el espacio del mercado. Para la distribución de los ingresos se desarrollaron pequeños patios que funcionan como recibirdor debido a que es un espacio de permanencia temporal, que prepara al usuario para integrarse a la atmosfera del lugar.