PORTAFOLIO TORRE ICHMA - G2

Universidad César Vallejo

PrácticasPre Profesionales TerminalI

FACULTAD DE ARQUITECTURA

Escuela Académica Profesional de Arquitectura

Chimbote - Perú

SEMESTRE 2023 -

Introducción.

El presente trabajo esta enfocado en el desarrollo analítico – descriptivo, de una construcción vanguardista como lo es el EDIFICIO ICHMA, en el distrito de San Isidro, Lima; cual tiene como actividad principal el uso de oficinas. La finalidad es poder desarrollar capacidades de comprensión y propuestas de ejecución en proyectos arquitectónicos, así como también la búsqueda en adquirir nuevos conocimientos o profundizar las mismas como parte del desarrollo profesional. El desarrollo esta dado mediante la comprensión y análisis del expediente ya ejecutado; todo esto se trabajo, mediante el enfoque normativo del Reglamento Nacional De Edificación (RNE), mediante la ejecución de todas las partidas elaboradas y conjuntamente con la memoria descriptiva que cuenta el planteamiento del diseño arquitectónico. Los aportes significativos con que cuenta en proyecto, harán de la construcción un producto mas viable y de fácil entendimiento para todo aquel profesional que se encuentra inmerso en la ejecución de la edificación requerida.

Atentamente

Los Autores.

Marjory Melissa

Mejia Lopez

Estudiante de Arquitectura

Johan Erwin

Naveda Apolinar

Estudiante de Arquitectura

Hillary Nathail

Sanchez Valdivia

Estudiante de Arquitectura

Miguel Angel

Sifuentes Garcia

Estudiante de Arquitectura

Ubicación del Proyecto:

Departamento : Lima

Provincia: Lima

Distrito: San Isidro

Áreas Generales de Proyecto:

Área del terreno : 1285.27 m2

Área techada : 27.91.66 m2

Área libre : 273.02 m2

Ichma es un edificio de oficinas ubicado en Avenida Dionisio Derteano. Ichma está

situada cerca del parque Bulevard y de la oficina gubernamental Embajada de Alemania en Lima.

SECTORES DEL DISTRITO

Sector 01:

Este sector tiene un área de 205.90 Has y una población de 13,327 habitantes, densidad poblacional de 65 hab/Ha

Sector 02:

Área de superficie de 276.00 Has y una población de 15,951 habitantes. Densidad

El distrito de San Isidro cuenta con varios centros educativos, lo que permite a los vecinos evitar problemas y quedarse sin educación básica

Aumenta la cantidad de vehículos que circulan por la zona durante las horas de trabajo. También hay importantes avenidas y carreteras que atraviesan el distrito, lo que afecta la movilidad de las personas y el tráfico en la zona.

Sector 03:

57 hab/Has. Área de superficie de 136 80 Ha y una población de 8,457 habitantes. Densidad

62 Hab/ha Área de superficie de 170.30 Has y una población de 8,950 habitantes. Densidad

Sector 04:

Está habitado por familias de nivel socioeconómico alto. San Isidro es el centro financiero de Lima; los principales rubros económicos que presentan una alta actividad son el comercio y los servicios.

Tipología de Usuario:

Debido al aumento de las actividades de servicios y de la población flotante que se presenta a diario, provocando problemas ambientales como la contaminación del aire, ruido, agotamiento del agua, riesgos.

Sector 05:

52 Hab/Has Área de superficie de 195.60 Ha y una población de 10,462 habitantes. Densidad

53 Hab/Ha.

Niños Adolescente Adulto mayor Adultos

ESTACIONAMIENTO

Radio del Giro de Rampas:

Según reglamento (RNE)

De acuerdo al Reglamento nacional de edificación en la Normativa A-120, capitulo XI, articulo 67, menciona que el radio de giro de las rampas será de 5,00 m medidos al eje del carril de circulación vehicular.

Dimensión del Cajón de Estacionamiento:

Según reglamento (RNE)

De acuerdo al Reglamento nacional de edificación en la Normativa A-120, capitulo XI, articulo 65, menciona que las dimensiones mínimas de un espacio de estacionamiento por uso privado son:

Ancho: 2 40 m cada uno

Largo : 5.00 m

Así mismo la municipalidad distrital de San Isidro, saca un decreto supremo el 23 de diciembre del 2009, el cual nos mencionas que las oficinas en comercio metropolitano, que por cada 35.00 m2 debe existir un estacionamiento.

Fuente Propia

Dim. de circulación de Estacionamiento:

Según reglamento (RNE)

De acuerdo al Reglamento nacional de edificación en la Normativa A-120, capitulo XI, articulo 65, señala que, entre espacios de estacionamiento opuestos o entre la parte posterior de un espacio de estacionamiento y la pared de cierre opuesta, la distancia mínima será de 6,00 m para uso privado.

Pendiente:

Según reglamento (RNE)

Norma A-010, capitulo X, articulo 67, menciona que las rampas de acceso a sótanos, semi-sótanos o pisos superiores, deberán tener una pendiente no mayor a 15%. En el caso de rampas con tramos paralelos, el descanso debe abarcar ambos tramos más el espacio de separación entre los dos tramos o muro intermedio, y con una profundidad no menor a 1.50 m.

Ascensor:

De acuerdo al Reglamento nacional de edificación en la Normativa A-010, articulo 31, menciona que para el cálculo del número de ascensores, capacidad de las cabinas y velocidad se deberá considerar lo siguiente:

a) Destino del edificio.

b) Número de pisos, altura de piso a piso y altura total.

c) Área útil de cada piso.

d) Número de ocupantes por piso.

e) Número de personas visitantes.

f) Tecnología empleada

Fuente Pinterest

Fuente: Propia

Fuente: Propia

ESTRUCTURAL A

Muros de Anclaje:

A nivel estructural, el comienzo es desde la excavación, ya que comienza a emplearse conceptos netamente estructurales, dado que conforme se va excavando se van colocando muros de anclaje, paño por paño, anillo por anillo. Cada paño de muro se sostiene del suelo aledaño a través de unos cables especiales que, luego de vaciar los muros, se tensan para que dicho muro esté permanentemente pegado en las caras perimetrales de la fosa. Estos muros deben de tener el espesor suficiente para soportar los esfuerzos de punzonamiento que generan la tensión del cable, es por este motivo que suelen tener grandes espesores, en este caso se colocaron muros de 50 cm de espesor

Cimentación:

La cimentación está compuesta por zapatas corridas, combinadas y aisladas.

-Zapatas Corridas:

Para comenzar, los muros de anclaje reposan sobre zapatas corridas, cuyo ancho es de 270cm y se desarrollan así en toda su longitud, es decir, en todo el perímetro del terreno. Dado las características de los muros de anclaje y su gran tamaño y peso, el único tipo de cimiento que se le adecua es la zapata corrida.

-Zapatas Aisladas:

Las columnas C1 (1), C2 (1), C3 (1), C4(1), C5 (2) Y C6 (1) reposan sobre zapatas aisladas, de tal forma de que cada zapata reciba la carga de una sola columna. Se puede apreciar que las zapatas están a una buena distancia entre sí, y además que tienen las dimensiones adecuadas, por lo que es importante saber que no es necesario emplear zapatas combinadas

Las columnas C7 y C10 se encuentran cercanas entre sí, que, si en caso se le colocaran zapatas aisladas, estas dos se interrumpirían o estarían muy cercanas, y es por ello que además de optimizar geométricamente la estructura, colocando una zapata combinada, también se mejora la estabilidad y resistencia a los momentos flectores generados por las cargas de las columnas y su excentricidad. Por otro lado, existen placas y muros en el núcleo de la estructura que de por sí, no se le pueden colocar cimentaciones aisladas dada su cercanía entre estas, es por ello que el ingeniero estructural encargado del diseño, le colocó una gran zapata combinada que recibe todas estas cargas puntuales, en caso de las columnas C8 (1) y C9 (1), y todas las cargas longitudinales, en caso de las placas y muros centrales que envuelven la zona de ascensores y escaleras. Cabe señalar que esta zapata combinada no es un rectángulo perfecto, si no que debido a las columnas que reposan en esta, tiene la forma de

Tabla 01: Medidas de las zapatas aisladas en función de la columna que recibe

Tabla 02: Medida de la zapata combinada para C7 y C10

Tabla 03 Medida para la zapata combinada que recibe las placas centrales

Las columnas C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8, C9 y C10 son geométricamente iguales en su sección, la cual mide 60 x 120 cm, y la columna C1 es un poco más larga con 150cm, pero con el mismo ancho Esto se debe a que esa columna estará soportando constantemente una carga adicional de empuje lateral de la rampa, que a su vez transmite el peso de los automóviles. Esto no sucede en la otra rampa ya que está reposando sobre muros y placas, las cuales tienen una capacidad mayor de carga y a su vez una mejor distribución de esfuerzos

Entonces, son múltiples los motivos por el cual se debe emplear este tipo de columnas, resultando provechoso, para este caso. Sin embargo, se debe tener mucho cuidado al realizar su diseño

estructural, como su sección variable, su altura y el acero de refuerzo. Esto es imperativo por el motivo del cambio de eje de columna, ya que si no esta bien diseñado, esta columna puede terminar fallando fácilmente por el momento flector que generan las columnas superiores, sobre todo porque son una gran cantidad de pisos superiores y por lo tanto recibe una gran carga.

Tercer p so NPT +8 41

Segundo piso NPT +5 05

Pr mer piso NPT +0 20

Sótano 1 NPT -3 15

Sótano 2 NPT. -7.15

Cuarto p so NPT +11 77 1 2 1 3

Sótano 3 NPT -10 15

Sótano 4 NPT -13 15

Sótano 5 NPT -16 15

A Sótano 7 NPT -22 15

Elementos verticales resistentes de concreto armado: Sótano 8 NPT -25 15

Sótano 6 NPT -19 15

Cuarto piso

NPT +11 77

Tercer piso

NPT +8 41

Segundo p so

NPT +5.05

-Placas:

Los muros estructurales o más conocidas como placas son diseñadas, por el ingeniero a cargo, para controlar las derivas de cada piso, y así no superen el limite permitido, el cual es 0.007. Las placas se usan cuando los pórticos no son capaces de controlar estas derivas y emplean elementos mucho mas rígidos como las placas.

Primer piso

NPT +0 20

Sótano 1

NPT -3 25

Sótano 2

NPT -5 65

Sótano 3

NPT -8 65

Sótano 4

NPT -11 65

Sótano 5

NPT -14.65

Sótano 6

NPT -17 65

Sótano 7

NPT -20 65

Sótano 8

NPT -23 65

Sótano 9

NPT -26 65

Elementos horizontales resistentes:

-Vigas:

Como bien se sabe, el sistema estructural en la dirección corta es de pórticos de concreto armado, y debido a las grandes luces se requieren vigas con grandes peraltes, es por ello que el profesional a cargo empleó vigas de 50cm de peralte para unir las columnas y formar el pórtico, y a su vez, estas puedan soportar las cargas que transmiten las losas.

-Losas:

Sótano 10

NOTA:

Determinar si dentro parámetros de sismo resistencia, si se hicieron análisis a nivel de microzonificación sísmica y estudios de sitio. ello porque consideran al proyecto dentro de la zona 3 y un facto de zona 0.4 (cuando lo real es zona 4 y facto de zona 0.45)

Se optó por losas macizas postensadas, cuya característica principal es su gran capacidad de carga por su método constructivo y materiales empleados. Asimismo, una gran ventaja de este tipo de losas es que se pueden hacer y colocar sistemáticamente, aminorando los tiempos y costos. Dicho esto, mencionar que dichas losas son en su mayoría de 18cm, y resulta contraproducente su uso ya que las columnas generan un efecto de punzonamiento en estas por su espesor. Como solución a este problema, se emplearon capiteles de tal forma de reducir el punzonamiento en las losas y evitar una muy posible falla.

Justificación del retiro:

La parte frontal que colinda con una avenida, por lo que emplean retiro de 5.00 m.

La zona posterior colinda con área privada, por lo que genera un retiro escalonado, para ir ganando iluminación y ventilación al interior.

Antes de la proyección del retiro en la zona posterior, deja un vacío de doble altura y media para ganar iluminación a los primeros niveles.

Puesto que ala vez evitar una visual con el terreno colindante.

A partir de los 9 m construidos, comienza a retirarse progresivamente, generando múltiples terrazas en los pisos superiores. Consiguiendo disminuir la rigidez en el edificio

Elevación Posterior Retiro en la zona posterior Angulo de 76° hasta el ultimo nivel

Descripción:

En el edificio Desde el piso 2 hasta piso 20, se desarrollan 4 oficinas con la opción de manejar una sola, estableciendo el concepto de planta libre. Enmarcando un eje lineal que anexa todo el edificio.

Considerando el RNE - NORMA A.080

Artículo 6 - El número de ocupantes de una edificación de oficinas se calculará a razón de una persona cada 9.5 m2.

Articulo 7.- La altura libre mínima de piso terminado a cielo raso en las edificaciones de oficinas será de 2.40 m.

Artículo 10 - .Los anchos mínimos de los vanos en que se instalarán puertas serán: Ingreso principal 1.00 m. Dependencias interiores 0.90 m Servicios higiénicos 0.80 m.

Artículo 14. La distancia entre los servicios higiénicos y el espacio más alejado donde pueda trabajar una persona, no puede ser mayor de 40 m

Articulo 23.- Se proveerá un ambiente para basura de destinará un área mínima de 0.01 m3 por m2 de área de útil de oficina, con un área mínima de 6 m2.

Planta del 16 - 20

Sistema de Evacuación:

Las salidas de emergencia esta calculadas de acuerdo a la distancia mínima.

Edificación Con rociadores Sin rociadores 30m 60 m 90 m

Ofic con 1 salida

Ofic con 2 salidas

En el proyecto se adecuaron de manera central las circulaciones verticales, logrando así una mayor inmediates a la hora de un sismo, tanto en la escalera presurizada, no superan los 30 m de recorrido.

CÁTEDRA:

Arq. Meneses Ramos, Jose Luis

ELABORADO POR:

Mejia Lopez, Marjory Melissa

Naveda Apolinar, Johan Erwin

Sanchez Valdivia, Hillary Nathail

Sifuentes Garcia, Miguel