SKOGSBRÄNSLE

Flis att hämta

Det svänger snabbt på energisidan. För fem år sedan var intresset för skogsbränsle svalt – nu ökar efterfrågan och Mellanskog är väl positionerade för att hantera betydligt större bränslevolymer. Och det behövs.

TEXTER OCH FOTON SVERKER JOHANSSON/BITZER

TORVEN FASAS UT, liksom en del kvardröjande fossila bränslen. Pandemin orsakar störningar i byggbranschen, som i sin tur slår mot tillgången på rivningsvirke. Klimatpolitiken gör att länder börjat bränna sina egna sopor och en begynnande virkesbrist i Sverige gör att skogsindustrin glatt kokar pappersmassa av ved som tidigare gått till energi.

De största volymerna finns utanför den viktigaste bränslemarknaden i Mälardalens storstadsregion. Men lösningen finns redan på plats. – Bioekonomin är här och den skapar konkreta värden för våra medlemmar, konstaterar Staffan Dalbrink, biobränslechef på Mellanskog. Nyckeln är vår logistiksatsning där vi lagt över volymer från lastbil till tåg. I takt med att vi öppnat terminaler har våra medlemmar kunnat öka uttaget av skogsbränsle. Men jag vill understryka att det ännu finns en ointecknad potential att öka bränsleskörden i just Mälardalen, nära de stora förbrukarna.

Effektiviserar kedjan

Mellanskog investerar också i att ytterligare öka skogsägarnas lönsamhet i bränsleaffären. Skogsentreprenörerna har fått finslipa sina drivningsmetoder för att bli ännu effektivare när grenar och toppar allt oftare är en naturlig del av skörden. Produktionsledare och skogsinspektorer har drillats i hur alla länkar i skogsbränslekedjan ska skötas för att uppnå högsta möjliga effektivitet och bränslekvalitet. – Vi levererar en betydligt jämnare bränslekvalitet idag, jämfört med för några år sedan, berättar Sara Hedström, som är produktionsledare för bränslesegmentet i Västmanland. Vi har blivit bättre på att hålla ihop hela bränslekedjan från planering, skördning och skotning till väglager, flisning och transport. – Det handlar om att alla inblandade kommunicerar bättre, eftersom den som är före i produktionskedjan skapar förutsättningar för nästa länk. Funkar det inte för man en

”Bioekonomin är här och den skapar konkreta värden för våra medlemmar.” Staffan Dalbrink, biobränslechef

”Vi skapar trygghet för våra bränslekunder.”

Sara Hedström, produktionsledare dialog om det – och man får beröm om det funkar bra! Det här skapar också trygghet hos våra bränslekunder, det märks tydligt i våra relationer, tycker jag. ¶

3 faktorer för hetare bränsle

Klimatpolitiken

Europa ställer om från fossil energi till bioenergi. Det politiska trycket att använda inhemsk råvara i energiproduktionen ökar. De länder som svenska värmeverk fått avfall från eldar volymerna själva. Här i Sverige fasas de sista fossila bränslena ut och prognoserna visar på lägre torvförbränning.

Konjunkturen

I samband med pandemin viker den europeiska byggmarknaden. Mindre RT-flis (returträ och rivningsmaterial från byggen) riskerar att nå energisektorn. Men som i punkten ovan eldar fler sitt eget byggavfall – Storbritannien exporterar till exempel mindre RT-flis nu.

Massabruken

Satsningarna på ökad produktion vid flera skogsindustrier i Sverige gör att det går åt mer massaved. Den nya klassningen av massaved tillåter också att virke som förut eldats nu kokas istället.

Sammantaget kan värmeverken inte i samma omfattning som tidigare förlita sig på restprodukter, avfallsimport och massaved. Man säkrar istället skogsbränsle med regionala, pålitliga leverantörer som Mellanskog.

Värdefullt med en finslipning

– Skogsägarna är positiva till att ta ut grot, konstaterar Andreas Andersson medan han servar hydrauliken i sensommarhettan.

Andreas Andersson på Salbohed Skog AB är en av alla de Mellanskogs samarbetspartners som fått slipa på sin grotanpassning tillsammans med Skogforsks instruktör Anders Mörk. Syftet är att bli ännu effektivare och kapa kostnaderna i hela produktionskedjan.

– Det är bra att diskutera sitt arbete med en instruktör – oavsett hur mycket man har jobbat med en sak så är det alltid värdefullt med en finslipning, säger Andreas. – Nu grotanpassar vi de delar av hygget som bär maskinerna och där vi inte behöver riset att köra på. Att köra risat ger en bättre komfort och sliter inte lika illa på band och kedjor, med en bättre arbetsmiljö och ekonomi för oss entreprenörer. Och riset behövs verkligen där det är fuktigt, annars blir det lätt körskador. Å andra sidan kan vi jobba verkligt effektivt med riset på ytorna där det skördas. – Skogsägarna är positiva. Det blir lättare att promenera, att smyga på jakten och det blir enklare och effektivare att plantera när riset är bortkört. Med det här skonsamma sättet att inte ta ut grot på alla delar av hygget blir det också färre körskador. Det är viktigt för skogsägarna, förklarar Andreas. ¶

Magnus von Unge är nyss pensionerad från sin tjänst som professor i medicin vid Oslo Universitet och hinner nu engagera sig mer i sitt skogsägande.

“Man får väga för och emot”

– Vi har nyss avverkat ett granbestånd som drabbats av granbarkborre och då även skördat groten. Det brukar vi göra. Jag rådgjorde som vanligt med min skogsinspektor Mattias Zettergren och Mellanskog gjorde ett väldigt bra jobb, förklarar Magnus von Unge. – Dels ger groten förstås en intäkt, kanske högre just för oss nära förbrukarna här i Mälardalen. Dels finns det en social aspekt – skogen blir mer tillgänglig, både för oss själva och för alla andra som rör sig här i markerna nära Västerås. – Nackdelen är ett mindre tapp i tillväxt, eftersom näringsämnen förs bort i och med grotskörden. Det innebär i princip att nästa skogsgeneration får stå kvar ett par år till för att producera lika mycket virke, men det ligger långt in i framtiden och grotintäkten får vi nu. Man får väga för och emot.

Vad blir det efter granen? – Det blir en mix. Monokulturernas tid är förbi, tror jag. Skadegörarna får det svårare när vi skapar blandskogar, och i våra bestånd finns skilda markförhållanden, där olika träd passar olika bra. De avverkningar vi har gjort på senare tid är främst utpräglade granåkrar, och de arealerna ställer vi om för att öka riskspridning och klimatanpassning. ¶

Succén till kampanjpris! MF950 + V6500

9,5 tons vagn Vikkran 6,5 meter räckvidd Kontrollventil mekanisk lättvikts 4-XY + 4 EL on/off Hydrauliska stödben Ramförlängning inklusive ett par stöttor Radiovinsch Brytblock på kran

179.900:-*

MF950 + V6500 inkl. tillbehör

Ord. pris

206.100:-

* Kampanjen gäller till och med 2020-12-31 så långt lagret räcker. Maskinen på bild är ytterligare extrautrustad. Pris exkl. moms. Vi reserverar oss för ev. felskrivningar.

0935-399 00 info@trejon.se

KAMPANJ! *

Nu kommer Malwa version 4.0

Vi visar nya Malwa 560H skördare på följande platser mellan 11 och 25 oktober: Arboga, Hudiksvall, Ockelbo, Rättvik, Sunne och Uppsala.

Tider, adresser och fler platser finns på vår hemsida www.malwa.se och i sociala medier.

Just det, vi slipar på diamanten tillsammans. Tack till er alla!

Först ut blir skördaren, 560h, som får en ny, miljövänlig motor, nyutvecklad kran, ny front plus ytterligare ett stort antal förändringar*.

Du är mycket välkommen!

Mycket av utvecklingsarbetet har vi som vanligt gjort i samarbete med markägare som driver på för mera skonsam gallring och virkesrika bestånd och förare som kör våra maskiner varje dag.

*/ På vår hemsida, malwa.se, finns från och med oktober bilder, teknisk specifikation och beskrivning av 4.0-maskinerna.

Bäst på gAl l r i n g – Både FörstA och Andr A

Malwa Forest AB

www.malwa.se

•  Fältspatsvägen 1 •  51191 Skene •  0320-79 44 50