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Los caminos del Rionegro relata la aventura de buscar la comunicación de Bogotá con el río Magdalena a través de la rica y agreste región del vae del río Negro desde los tiempos de Tomás Cipriano de Mosquera. Cuenta cómo el francés Antoine Poncet primero y unos años después Indalecio Liévano se abrieron paso por este vasto territorio del noroccidente de Cundinamarca y cómo, con rústicas herramientas y equipo, señalaron la ruta del futuro Ferrocarril de Cundinamarca, el mismo que con nostalgia es recordado por quienes en la década de hicieron el romántico recorrido entre Bogotá y la costa atlántica. Sobre la tro a abierta por Liévano sesenta años antes, la casa alemana Philipp Holzmann, una de las más grandes empresas de ingeniería del siglo xx, construyó gran parte del ferrocarril y con esta obra seó su fugaz paso por Colombia, después de haber he o una exitosa presencia en los países del Cono Sur del continente americano. Aquí se muestra ese esfuerzo conjunto del Estado y de la ingeniería para hacer una obra monumental hoy poco conocida y prácticamente en el olvido, por razones que el lector descubrirá según avance en el libro.
Oswaldo Escobar Muriel es ingeniero civil () e historiador () de la Pontificia Universidad Javeriana; especializado en Patología de las Construcciones de la Universidad Santo Tomás (). Publicó, en , …Y el tren egó a Bogotá, la historia de cómo se construyó
Los caminos del Rionegro
Colección Historia de Bogotá
el Ferrocarril de Girardot. Actualmente es miembro de la Academia Colombiana de Historia de la Ingeniería () y de la Academia de Historia de Bogotá ().
Oswaldo Escobar Muriel
Oswaldo Escobar Muriel
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Los caminos del Rionegro Historia del Ferrocarril de Cundinamarca, -
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