Edición Especial "DÍA DE LAS GLORIAS NAVALES 2022" El Mercurio de Valparaíso

DÍA DE LAS GLORIAS NAVALES 2022 En un nuevo aniversario del Combate Naval de Iquique, la Armada de Chile recuerda a Arturo Prat y su tripulación, y a partir de ese legado de servicio al país proyecta su trabajo en áreas como la protección del medioambiente, la investigación científico-tecnológica, la seguridad en la navegación y la formación de sus oficiales y gente de mar.

EDICIONES ESPECIALES

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La Armada de Chile, permanente contribución al desarrollo de Magallanes

POR JUAN ANDRÉS DE LA MAZA LARRAÍN ALMIRANTE COMANDANTE EN JEFE DE LA ARMADA

a Región de Magallan e s , con una geografía diversa y agreste, con accesos y vías de comunicación complejas y con un clima regularmente adverso, ha sido y es una región eminentemente marítima. Por ello, desde su toma de posesión, realizada por el capitán Juan Williams en 1843, y al mirar la estela de la historia de esta aislada parte del territorio, podemos comprobar que la Armada ha estado comprometida con ella desde sus inicios, estableciendo su soberanía, integrando su territorio, contribuyendo a su desarrollo y

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brindando las condiciones de seguridad a la navegación. Lo anterior, nos demuestra la decidida voluntad y el esfuerzo de la Armada de estar presente en todo nuestro territorio, ejerciendo efectivamente la soberanía y apoyando con sus capacidades al crecimiento local, labor que no sería posible sin sus medios, que siempre hemos puesto a disposición de los bravos y sacrificados habitantes de esta región. Por ello, creemos que iniciar el Mes del Mar en esta prístina zona de nuestro país era especialmente oportuno y necesario.

La Armada es un apoyo efectivo al desarrollo e integración regional, donde la conectividad en estos espacios es vi-

tal, estando siempre disponibles para concurrir en ayuda de quienes hacen Patria en recónditos lugares. Asimismo, la Armada otorga facilidades y fomenta la navegación por los maravillosos y reconocidos espacios naturales, como lo son los circuitos por los ventisqueros australes y por históricos y antiguos faros que mantenemos disponibles para ser visitados por cientos de viajeros y que forman parte del patrimonio de Magallanes. Para ello contamos con una de las mayores redes mundiales de ayuda a la navegación, con más de 600 faros y señales que guían a quienes utilizan estas verdaderas carreteras de agua. Estas ayudas son el fruto de diversos

proyectos de modernización de la señalización marítima, habilitando nuevas y más eficientes rutas de navegación, así como también, adecuándonos a los tiempos que exigen mayor responsabilidad medioambiental, se han construido distintas Alcaldías de Mar autosustentables con energías renovables.

Como Institución, la salvaguarda de la vida humana en el mar tiene la primera prioridad en nuestro accionar y así se ha cumplido. El último año, el Servicio de Búsqueda y Salvamento de la Armada se ha activado en 205 ocasiones y ha logrado un 94 % de eficiencia, rescatando a 931 personas ilesas, incluyendo algunos casos

en esta región, lo que nos estimula a continuar por esa ruta de servicio, donde estamos seguros que, en ese ámbito, somos insustituibles.

En resumen, la historia de Magallanes se ha escrito, en gran parte, con agua salada, sobre las cubiertas de nuestros buques y con el esfuerzo permanente de miles de marinos que han conocido los helados vientos y las gélidas aguas de la región más austral de nuestro Chile. Estamos orgullosos de haber sido y seguir siendo parte del desarrollo de esta vital región, teniendo siempre en consideración que es nuestra misión asegurar y mantener la soberanía de todo nuestro amado país.

lDirector El Mercurio de Valparaíso: Carlos Vergara E. lEditor: Rafael Valle M. lPeriodista: Alejandra Romero C. Diseño: Equipo de Diseño Comercial lContacto comercial: Francis Galindo A. lTeléfono: +569 89603446 lE-mail: francis.galindoa@mercuriovalpo.cl lDirección: Esmeralda 1002, Valparaíso. lRepresentante legal: Karla San Martín A. lPropietario e impresor: El Mercurio de Valparaíso S.A.P.

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El tradicional acto de relevo de Guardia de Honor en Monumento a la Marina Nacional Todos los miércoles se realiza esta significativa ceremonia en la Plaza Sotomayor, convirtiéndose en un atractivo turístico para Valparaíso.

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unto con el tronar de los cañones a las 12:10 horas, recordando el hundimiento de la “Esmeralda” en el Combate Naval de Iquique, todos los miércoles, a contar del mes de enero, se realiza el acto de relevo de la Guardia de Honor que se encarga de custodiar el Monumento a la Marina Nacional y la cripta donde descansan los restos de loshéroesnavales,recuperando así las tradiciones de la Armada deChileeintegrandodeestaforma a la institución para su reconocimiento dentro de la comunidad.

El grupo que lleva a cabo esta significativa ceremonia es un

reflejodelamarinadelsigloXXI, por lo que está conformado por un oficial; gente de mar representada por un hombre y una mujer, y un infante de marina que encarna al heroico sargento 2º Juan de Dios Aldea, símbolo de lealtad, esfuerzo y valentía al acompañar -ese histórico 21 de mayo de 1879- al comandante Arturo Prat en el abordaje al Huáscar.

En relación al acto de relevo, el comandante en jefe de la Primera Zona Naval, contralmirante Fernando Cabrera, indicó que “de alguna manera, estamos dando inicio a aquello que nosestablecimoscomoobjetivo, que es unir a nuestros ciudada-

que recordamos a los chilenos que dieron su vida por la Patria, sin rendirse ante la adversidad”.

QUIENES DESEEN COLOCAR FLORES EN RECUERDO A LOS HÉROES DEBEN COORDINAR EN LA PRIZONA.

nos en torno a valores trascendentes que los mismos ciudadanospusieronadisposiciónnuestra, de la Marina, en el año 1886, cuandofueinauguradoestemonumento con fondos de una colecta nacional. Fueron fondos

privadosqueaportaronparapoder construir este homenaje a la Marina Nacional, que no es otra cosa que un homenaje a la unidadnacional,asíesqueestamos muy contentos (…) El día miércoles es el día en que se hundió

la Esmeralda, en el Combate Naval de Iquique; del mismo modo, el cañonazo que es disparado desde el Cerro Artillería todoslosdíasenValparaíso,desde 1898, a contar de enero comenzó a sonar a las 12:10 horas por-

ATRACTIVO TURÍSTICO Por su parte, el director regional de Sernatur, Marcelo Vidal, precisó que “agradecemos el enorme esfuerzo que hace la Armada por contar todos los días miércoles con este cambio y relevo de guardia en el Monumento a la Marina Nacional, y de esta forma se está entregando un atractivo a todos los turistas que visitan nuestra región, y específicamente a la comuna de Valparaíso; todo el entorno de la Plaza Sotomayor es el punto de inicio de city tours que se realizan por la ciudad. El ecosistema turístico se ha reactivado, tenemos positivas cifras de estos primeros días de enero y aquí estamos en presencia de un atractivo más para venir a Valparaíso, para recorrer esta hermosa ciudad”.

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Combate Naval de Iquique: recuerdo y legado de una gesta histórica El 21 de mayo de 1879, el comandante Arturo Prat Chacón, el el contexto de la recién iniciada Guerra del Pacífico y del bloqueo chileno al entonces puerto peruano, lideró a los hombres de la Esmeralda para enfrentar al monitor Huáscar.

EL EPISODIO HISTÓRICO REPRESENTADO POR EL PINTOR THOMAS SOMERSCALES.

uchachos: la contienda es desigual, pero ánimo y valor.

Nunca se ha arriado nuestra bandera ante el enemigo y espero que no sea ésta la ocasión de hacerlo. Por mi parte, os aseguro, que mientras yo viva, esa bandera flameará en su lugar y si yo muero, mis oficiales sabrán cumplir con su deber”. Para los chilenos, estas palabras del comandante Arturo Prat Chacón, entregadas a la tripulación de la Esmeralda momentos antes de enfrentarse a su enemigo, representado por el acorazado Huáscar, son sinónimo de heroísmo y entrega, de coraje y valentía.

Su contexto: el Combate Naval de Iquique de 1879, que

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se gestó en el marco de la Guerra del Pacífico, donde Chile se enfrentaba a Perú y Bolivia desde el 5 de abril de ese año. Una de las acciones de nuestro país fue el bloqueo del entonces puerto peruano de Iquique, realizado por varias naves a cargo del comandante en Jefe de la Escuadra, almirante Juan Williams Rebolledo, quien el 16 de mayo decidió viajar hasta El Callao junto a todos sus buques con excepción de la corbeta Esmeralda y de la goleta Covadonga.

A cargo de estas embarcaciones quedó el comandante Prat, quien la madrugada del 21 de mayo fue alertado de que se avecinaban naves enemigas, siendo atacados posteriormente por los cañones del monitor peruano Huáscar, cuya coraza metálica re-

sistía sin daño los proyectiles de las naves chilenas.

En una estratégica acción, Prat decidió situar a la Esmeralda cerca de la playa, para que así el Huáscar tuviera más cuidado. De esta forma, el combate se dividió en dos escenarios; por un lado, el Huáscar contra la Esmeralda y, por el otro, la peruana fragata blindada Independencia contra la Covadonga.

Si bien la corbeta chilena resistió tenazmente por mucho tiempo, en un momento la situación por el nivel de daño de la embarcación se volvió insostenible, por lo que Prat decidió navegar al norte de la bahía, donde fue impactada en varias oportunidades por el acorazado, que posteriormente embistió a la Esmeralda, momento en el cual Prat aprovechó para saltar a

su cubierta, diciendo una frase que ya es parte del inconsciente colectivo chileno: “¡Al abordaje muchachos!”, en lo que se ha considerado como ejemplo de valentía, coraje y valor para las generaciones futuras.

El gesto de heroísmo, imitado por el sargento Juan de Dios Aldea Fonseca, terminó con la vida de estos marinos y más tarde con la misma Esmeralda, que se hundió en Iquique a las 12:10 horas de ese 21 de mayo de 1879.

Fueron cerca de cuatro horas de combate, que en la Esmeralda cobraron la vida de más de 140 hombres de una tripulación de 201. Tras el episodio se desencadenó el Combate Naval de Punta Gruesa, entre la Covadonga y la Independencia.

Estas batallas llenaron de

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4 horas duró el enfrentamiento entre la Esmeralda y el Huascar. orgullo a los chilenos y fueron fundamentales para la futura victoria chilena en la Guerra del Pacífico, en 1883.

SERIES HISTÓRICAS La historia y los eventos del Combate Naval de Iquique ha inspirado en el útimo tiempo dos miniseries. Una de ellas es “Prat, el legado de un hombre”, estrenada en 2021, a la que este año se suma “Aldea: patriotismo, valentía y lealtad”, que será estrenada en Chillán el próximo martes 24 y que podrá ser vista en el canal de Youtube de la Armada de Chile. La producción audiovisual es dirigida por Felipe Marchetti y su guión es de Fernando Olivares, que antes escribió “Prat, el legado de un hombre”.

140 hombres de la corbeta chilena murieron ese día, de un total de 201 tripulantes.

“ALDEA: PATRIOTISMO, VALENTÍA Y LEALTAD” SERÁ EXHIBIDA DESDE LOS PRÓXIMOS DÍAS EN EL CANAL DE YOUTUBE DE LA ARMADA.

El Combate Naval de Iquique fue un evento que marcó el desarrollo de la Guerra del Pacífico, donde Chile se enfrentaba a Perú y Bolivia desde el 5 de abril de 1879.

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Carbono neutralidad: desafío de la Armada contra el Cambio Climático Innovar en la matriz energética de cuatro Alcaldías de Mar y de un faro son las acciones que está hoy concretando la institución para colaborar con el medioambiente.

corde con las necesidades actuales del planeta, que vive en este siglo la peor debacle en materia medioambiental con un aumento sostenido de la temperatura y del nivel del mar, y fenómenos climatológicos cada vez más violentos, la Armada de Chile estableció un plan de acción para el Cambio Climático que busca generar acciones que sean un real aporte a la carbono neutralidad.

En el marco de los objetivos trazados por el Estado en el Plan de Acción Nacional de Cambio Climático, en la actualidad la institución se encuentra ejecutando el proyecto denominado “Hacia la carbono neutralidad en el control del tráfico marítimo en la zona austral de Chile”, el cual involucra la conversión de la matriz energética de las alcaldías de Mar y faros emplazados en el tramo que va desde el Faro San Pedro, por el norte, hasta el Cabo de Hornos por el sur.

En total, en una primera etapa son cuatro las alcaldías de Mar y un faro donde se están implementando sistemas de generación eléctrica (hidrogeneradoras o aerogeneradoras) que respondan a las condiciones del entorno y cuya ejecución implique la menor intervención en la naturaleza.

La ejecución del proyecto de carbono neutralidad en las alcaldías de Mar considera varias fases. La primera de ellas buscó la fórmula que permitiese reducir el consumo de combustible utilizado en los generadores que dan sostenimiento a la habitabilidad de la alcal-

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UNA GRAN TAREA LOGÍSTICA EXIGIÓ EL LEVANTAR UN ASTA DE 12 METROS EN LA ALCALDÍA DE MAR DE CORRIENTE PARA SOSTENER SISTEMA EÓLICO.

día y soporte a los equipos de la misma.

INGENIO Rodrigo Oporto, de la empresa Lambda, a cargo del desarrollo de las propuestas, indicó que el desafío de evitar que los generadores funcionaran las 24 horas requirió de “ingenio e innovación”, considerando que en la zona de las alcaldías no existe un sistema o servicio eléctrico al cual conectarse, razón por la cual la dependencia de los generadores era alta.

Por lo anterior, la respuesta fue la implementación del sistema “Enefisys”, que consideró la incorporación de baterías de litio e inversores, deteniendo así el uso continuo de los generadores y con ello alcanzando un mayor rendimiento, un menor consumo de combustible, mayor durabilidad y menos procesos de mantenimiento. La sola puesta en marcha de este sistema

LA INCORPORACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGÍAS PERMITIRÁ REDUCIR SIGNIFICATIVAMENTE LA HUELLA DE CARBONO.

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significó una reducción cercana al 75% de las emisiones de gases.

FASE 2 Debido al éxito alcanzado se impulsó la segunda fase, tal vez más ambiciosa que la primera, y que busca eliminar o minimizar en la máxima expresión la huella de carbono derivada de la generación eléctrica. Es así como se inició el estudio de alternativas eficientes y asociadas a energías renovables para seguir reduciendo el consumo de hidrocarburos.

Tras un análisis de las alternativas, la Autoridad Marítima se inclinó por dos de ellas. La primera correspondió a aerogeneradores, aprovechando los fuertes vientos que se registran en el Faro San Pedro y las alcaldías de Mar Cabo de Hornos, Corriente y Wollaston, en tanto que para la Alcaldía de Mar de Timbales la balanza se inclinó por la hidrogeneración. Esta última está ubicada en un enclave estratégico para el control del tráfico marítimo, por lo que garantizar el suministro eléctrico es de primera necesidad.

La respuesta entonces pa-

ra esta repartición fue aprovechar uno de los brazos de los cursos de agua existentes en la zona para instalar una turbina de paso. La implementación no estuvo exenta de complicaciones, pues la morfología del sector, la vegetación existente y las condiciones climáticas del periodo estacionario en que se ejecutaron las obras requirieron del personal, tanto de la empresa como de la Autoridad Marítima involucrados en las obras, un alto grado de sacrificio, pues no es menor trasladar una turbina por una ladera empinada, con centímetros de nieve en el suelo y bordeando el curso de agua.

Pese a la adversidad, el personal naval enfrentó con empuje y vocación los trabajos, logrando concluir con éxito la tarea encomendada. A la fecha esta alcaldía de Mar ha alcanzado una reducción, en el uso de generadores diesel, cercana al 95,83%, siendo un ejemplo de los estándares a lo que apuesta la Armada.

Las restantes cuatro reparticiones -Faro San Pedro y las alcaldías de Mar Cabo de Hornos, Corriente y Wollaston- consideran la instalación de aerogeneradores, lo que in-

volucra el levantamiento de un pilar de aproximadamente 12 metros -como es el caso de Corrientes- que sostenga las aspas de viento del generador.

Puede parecer fácil, si se piensa en condiciones de terreno, meteorológicas y de acceso que se pueden encontrar en la zona central, pero en estas áreas extremas y aisladas se requirió mucho esfuerzo para concretar las obras que, al igual que la alcaldía de Mar de Timbales, significarán un aporte a la reducción de la huella de carbono.

Con todo, el esfuerzo impulsado por la Armada es para que las más de mil embarcaciones que navegan por las aguas nacionales, sus tripulaciones y pasajeros sepan que el sistema de control y de comunicaciones que les apoya en su ruta se sostiene gracias al uso energías limpias, lo que se traduce en un servicio público marítimo que evita la generación de huella de carbono; ejemplo de que con voluntad y cohesión de equipo se pueden lograr proyectos significativos para la protección de una zona prístina y de alto interés para el país y el mundo.

NUEVOS SISTEMAS PERMITEN CONTRIBUIR EN LA REDUCCIÓN DE GASES DE EFECTO INVERNADERO.

ALCALDÍA DE TIMBALES POSEE SISTEMA HIDRÁULICO QUE REDUCE EL CONSUMO DE DIÉSEL EN UN 95%

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Estudiantes volvieron a homenajear a las Glorias Navales Tras dos años sin desfiles, más de 1.500 alumnos de diversos planteles de Valparaíso y Viña del Mar se congregaron en ambas ciudades.

ESTUDIANTES DE VALPARAÍSO EN SU HOMENAJE DE ESTE AÑO FRENTE AL “MONUMENTO A LA MARINA NACIONAL”.

ás de 1.500 estudiantes de diferentes establecimientos educacionales de Viña del Mar y Valparaíso, se hicieron presentes en los homenajes en honor a las Glorias Navales, luego de dos años de no realizarse desfiles, producto de la pandemia de co-

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vid-19.

En la “Ciudad Jardín”, el desfile se efectuó el viernes 13 de mayo y fue presidido por el contralor de la Armada, contralmirante René Rojas, y contó además con la participación de la alcaldesa Macarena Ripamonti, y de la seremi de Educación, Romina Maragaño, además de representantes de

las Fuerzas Armadas y de Orden. Durante la ocasión, fueron 17 colegios con más de 700 estudiantes, quienes rindieron honores.

En Valparaíso, el homenaje fue el sábado 14, frente al “Monumento a la Marina Nacional”, y fue encabezado por el director de Operaciones del Estado Mayor General de la Ar-

mada, comodoro Ricardo Bascuñán, participando en la actividad más de mil estudiantes pertenecientes a 27 establecimientos educacionales.

En tanto, con anterioridad, el jueves 12 de mayo, los jardines infantiles también rindieron sus honores a un costado del Museo Marítimo Nacional.

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establecimientos participaron en el desfile porteño, con más de mil estudiantes.

colegios viñamarinos rindieron homenaje a las Glorias Navales.

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MENORES DE JARDINES INFANTILES PARTICIPARON EN UNA CEREMONIA EN EL CERRO ARTILLERÍA.

PERSONAL EN RETIRO DE LAS FF.AA. Y DE ORDEN RETOMÓ TAMBIÉN SU HOMENAJE A GLORIAS NAVALES.

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Escuelas matrices: calidad educativa asegurada gracias a la acreditación La Escuela Naval “Arturo Prat” y la Escuela de Grumetes “Alejandro Navarrete Cisterna” fueron acreditadas por el CNA en nivel de excelencia y nivel avanzado, respectivamente.

elar por la calidad educativa que se les entrega a los hombres y mujeres que forman parte de sus filas, es uno de los principales objetivos de la Armada de Chile, por lo que sus dos escuelas matrices -la Escuela Naval “Arturo Prat” y la Escuela de Grumetes “Alejandro Navarrete Cisterna”– fueron acreditadas por la Comisión Nacional de Acreditación (CNA) en nivel de excelencia (6 años) y nivel avanzado (5 años), respectivamente.

En específico, el Sistema de Educación Naval se centró en la acreditación institucional en las áreas de gestión institucional, docencia de pregrado y vinculación con el medio (VCM). En esta última, fue la Escuela Naval la primera institución de educación superior de las Fuerzas Armadas en acreditarse.

Por su parte, la Escuela de Grumetes recibió en marzo de este año la acreditación institucional por 5 años, sumando por primera vez el área de Vinculación con el Medio, ámbito que se materializa a través de una interacción sistemática, bidireccional y trazable con los principales actores públicos y privados del entorno regional, nacional e internacional.

De esta forma, el sello de calidad otorgado por la CNA es un reconocimiento al esfuerzo y profesionalismo que han realizado alumnos, profesores, directivos y personal de apoyo por mejorar sistemáticamente la educación naval, permitiendo demos-

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trar a la sociedad parte de su quehacer formativo.

PRIMER ESLABÓN Las Escuelas Naval y de Grumetes son conocidas como planteles matrices porque constituyen el primer eslabón del Sistema Educacional de la Armada, el que luego continúa con la Academia Politécnica, donde el personal se forma como especialistas en una determinada área, proceso que prosigue con constantes capacitaciones dispuestas para que oficiales y gente de mar puedan acceder a puestos de un alto nivel de especificidad, sumándose a ello cursos de postgrado o postespecialidad.

La formación es realizada a través de instancias secuenciales de requisitos a cumplir para avanzar en el desarrollo de una profesión exigente, que requiere actualizarse permanentemente para estar en la vanguardia tecnológica, con énfasis en liderazgo, trabajo en equipo y habilidades blandas.

ESCUELAS CON TRADICIÓN La Escuela Naval “Arturo Prat” es una de las instituciones educativas más antiguas del país, con más de 200 años de existencia formando oficiales de Marina. En tanto, la Escuela de Grumetes “Alejandro Navarrete Cisterna”, que suma más de 150 años, prepara a las futuras tripulaciones de los buques, aeronaves, unidades de Infantería de Marina y otras reparticiones de apoyo que son esenciales para cumplir la misión

CUATRO AÑOS LECTIVOS COMPRENDE LA FORMACIÓN DE LOS OFICIALESE EGRESADOS DE LA ESCUELA NAVAL.

nado, en cuatro años lectivos en el caso de la Escuela Naval y en un año en el de la Escuela de Grumetes, en un currículo integral que abarca todas las áreas de desempeño del futuro personal de la Armada y que abarca los modelos profesional, militar-naval, físicodeportivo, académico, cultural y valórico.

LA ESCUELA DE GRUMETES “ALEJANDRO NAVARRETE CISTERNA”TIENE MÁS DE 150 AÑOS DE TRADICIÓN.

de la Armada.

Es así que la misión de estos centros es formar hombres y mujeres técnicos o profesionales para integrarse a la Armada de Chile, donde pri-

ma mucho la vocación de cada alumno, que en su quehacer funcional requiere de una alta especialización tecnológica y una internalización consciente de valores que

aseguren la subordinación de los intereses personales en aras del bien común.

La formación que se imparte en las escuelas matrices se realiza en régimen de inter-

6 años de acreditación en nivel de excelencia obtuvo la Escuela Naval “Arturo Prat”.

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Aportando desde el mar y la Defensa a la investigación, desarrollo e innovación Innovapolinav y Desafío Avante son iniciativas de la Armada que buscan aportar a necesidades específicas del país en I+D+i y que, en ese afán, suman a distintos actores en la concepción de propuestas.

nnovapolinav es un lugar de encuentro entre la comunidad de I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) y la Armada de Chile, realizando actividades que potencian el desarrollo tecnológico de la Defensa nacional, contribuyendo a la formación de personas que trabajen de manera colaborativa y que estén comprometidas con el desarrollo de soluciones para Chile.

Desafío Avante, a su vez, es una iniciativa de innovación abierta que busca resolver problemas detectados por la Armada de Chile a través de emprendimientos de base científico-tecnológica y que puedan llegar a convertirse en proveedores sofisticados del sector Defensa y del mercado civil. En 2022 ambas instancias van en búsqueda de superar las metas de años anteriores en un ecosistema de ciencia, tecnología, conocimiento e innovación nacional que ha crecido en las dos últimas décadas.

Según cifras del Ministerio de Ciencia, en la actualidad hay casi 15.000 investigadores en Chile. Con este escenario, la cartera comenzó a incentivar con mayor énfasis la investigación aplicada y el emprendimiento de base científico-tecnológica, con el claro objetivo de conectar nuestra ciencia con la creación de productos y servicios que impacten positivamente no solo en la producción, sino a su vez en la calidad de vida de las personas.

En particular, el programa Desafíos Públicos, lanzado por primera vez a fines de 2020, va más allá e intenta conectar la demanda de los organismos del Estado por innovación, con aquellos que, desde la ciencia y el emprendi-

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miento, pueden proveer soluciones a problemas estratégicos para el país.

La Armada de Chile ha realizado investigación y desarrollo en distintos ámbitos desde hace mucho tiempo, llegando a la creación y producción, a través de la industria de la Defensa, de complejos sistemas de alta calidad.

Sin embargo, la evolución del ecosistema constituye, en sí misma, una invitación a explorar potenciales sinergias entre las demandas tecnológicas institucionales y la capacidad científica y de emprendimiento nacional.

RED DE COLABORACIÓN Desde 2018, a través de la Academia Politécnica Naval (Apolinav), la Armada desarrolla la Feria de Innovación Pública Innovapolinav, de forma de generar un punto de encuentro y colaboración entre el ecosistema y la institución. El propósito fue crear un lugar que fomente el intercambio de ideas, el conocimiento mutuo entre actores públicos y privados, el descubrimiento de oportunidades y la ocasión para compartir experiencias.

Más de 6 mil personas y más de 300 organizaciones han participado a la fecha en las distintas versiones de la feria, construyendo una vasta red de colaboración, conocimiento y aprendizaje.

AVANTE 2022 A fines de 2019, a través de la Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada, la institución diseñó la primera competencia de innovación abierta a ser lanzado por un organismo de la Defensa en Chile: Desafío Avante.

Este es un instrumento para incentivar la participación de la ciencia y el empren-

LA FERIA DE INNOVACIÓN TECNOLÓGICA INNOVAPOLINAV SE DESARROLLA DESDE 2018.

dimiento nacional en la búsqueda de soluciones tecnológicas, que aporten al mejor desempeño de la institución en el cumplimiento de las obligaciones que el Estado le requiere.

En su diseño metodológico e implementación han participado organizaciones nacionales y extranjeras. Una de ellas es la Oficina Naval de Investigación de la Armada de EE.UU., tanto como entidad y a través de la consultora BMNT, poniendo a disposición su experiencia en el programa Hacking for Defense, Knowhub Chile y Athenalab.

Ambas organizaciones facilitaron su experiencia, conocimiento y trabajo, en cuanto a la generación de programas de emprendimiento de base científico-tecnológica y a la gestación de estudios de Defensa, respectivamente.

Para la segunda versión se sumaron al trabajo Hubtec, APTA, Endevour y el Ejército de Chile. En total, 19 equipos de emprendedores tecnológicos han pasado por el programa en sus dos versiones anteriores, y el lanzamiento de la tercera versión -Avante 2022está programada para las próximas semanas, donde se espera una nueva generación de emprendedores en Defensa.

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Museo Marítimo Nacional cuenta con nueva sala de exhibición permanente Espacio denominado “Puerto Didáctico” fue inaugurado en el marco del nuevo aniversario del recinto cultural.

on una nueva sala de exhibición permanente cuenta el Museo Marítimo Nacional (MMN), la que está pensada para niños de entre 4 y 14 años y cuyo objetivo se centra en impulsar mayores temáticas de índole marítima.

Se trata del espacio denominado “Puerto Didáctico”, inaugurado el pasado 28 de abril en el marco del 107° aniversario de este centro histórico patrimonial del Cerro Artillería, que tras dos años de confinamiento debido a la pandemia del covid-19 volvió a engalanarse para celebrar en grande, contando con la presencia del comandante en jefe de la Primera Zona Naval, contralmirante Fernando Cabrera, y de autoridades navales y civiles.

Como es tradicional, cada vez que el MMN cumple años obsequia a la comunidad nuevas exposiciones y transformaciones en su muestra, con el fin de fortalecer y complementar la rica historia de un país esencialmente marítimo, como es Chile.

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RECUPERACIÓN DE ESPACIO La nueva sala de exhibición logró materializarse gracias a la adjudicación del Fondo para el Mejoramiento Integral de Museos (FMIM) 2019, del Ministerio de las Culturas, las Artes y el Patrimonio.

De esta forma, la iniciativa fue liderada por el encargado del departamento de Educación y Mediación del Museo Marítimo Nacional, profesor de Historia y Geografía Esteban Álvarez, quien explicó que “la idea de elaborar este proyecto surgió de la necesidad de recuperar un espacio que alguna vez exis-

tió en el museo, pero que, al pasar de los años, desapareció. Como mediador, interactúo diariamente con diversas delegaciones que nos visitan, adaptando las temáticas a abordar de acuerdo al público objetivo. Es en esa interrelación donde sentía que faltaba ese espacio de carácter lúdico que nos permitiera generar mayores experiencias educativas enfocadas en niños y jóvenes”.

Agregó que “desde hace unos años a esta parte, el teatro se ha transformado en el sello distintivo de nuestro departamento de Educación, convirtiéndose en una herramienta educativa y difusora del patrimonio marítimo que el museo custodia, siendo uno de los elementos claves para el tratamiento de diversas temáticas marítimas en la sala que hoy inauguramos, la incorporación de variadas actividades artístico-teatrales”.

SALA Durante el recorrido de la sala “Puerto Didáctico”, los visitantes tendrán la opción de reforzar contenidos presentes en su museografía, tales como la historia de la navegación y evolución de las embarcaciones. Entretenidos videos interactivos y un bote-laboratorio ayudan de forma lúdica a los menores visitantes a responder a la pregunta “¿qué es lo que ves?”.

Asimismo, niños y niñas podrán interiorizarse acerca del trabajo de un Carpintero de Ribera, considerado Tesoro Humano Vivo, a través del “Teatro Lambe-Lambe”; conocer el diario vivir de un Pescador Artesanal a través de la oscuridad con “Teatro de Sombras”; sumergirse en el mundo de los mitos y le-

NUEVA SALA SE MATERIALIZÓ GRACIAS A FONDO PARA EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DE MUSEOS (FMIM) 2019.

yendas de los pueblos ancestrales como Trenc Trenc y Cai Cai (cosmovisión Mapuche) y el Make-Make (cultura Rapanui) por medio del papel que se usa en el “Teatro Kamishibai”; y aprender sobre la responsabilidad en el cuidado de las playas con un singular elenco de “Teatro-Foro”.

Todo lo anterior se puede experimentar en un espacio ambientado con objetos y elementos marítimos reconocidos por la comunidad, como lo es un faro, con su luz giratoria tan característica; aves marinas como el albatros y el pelícano; y una embarcación

con objetos náuticos replicados, entre ellos la rueda de gobierno, vela y timón, entre otros.

Al respecto, el director del MMN , contralmirante Andrés Rodrigo, manifestó que “la inauguración de esta sala que nos acerca al mar es un espacio, que como un faro ilumina nuestro navegar y nos transporta hacia el conocimiento y valoración de nuestro entorno azul, su biodiversidad, medioambiente acuático, actividades y expresiones culturales que sin lugar a dudas aportará a la comprensión y relevancia del mar

para la propia vida y el desarrollo sustentable de nuestro Chile de hoy y futuro”.

Tras la ceremonia de inauguración del nuevo espacio, una delegación de estudiantes de enseñanza Básica y Media de los colegios “Patricio Lynch” y “Guardiamarina Riquelme” participaron de una demostración in situ de las actividades que ofrecerá la sala, iniciándose así la puesta en marcha oficial de este espacio interactivo.

En este sentido, la alumna Luciana Muñoz, de quinto básico del colegio “Guardiamarina Riquelme”, detalló que

“me pareció muy linda la sala, tiene muchas cosas entretenidas para venir con mis amigos y compañeros. Me gustó mucho el teatro Lambe-Lambe porque no lo había visto antes y se puede aprender jugando”.

Las delegaciones escolares que deseen contar con esta herramienta educativa durante su visita al museo deberán coordinar previamente con el departamento de Educación y Mediación, a través del correo electrónico educacion@museomaritimo.cl o de los teléfono 322537652, y 322537602.