Catalogue Velo Merida 2012

Feel the Heat

CATALOGUE VELO Merida 2012

Le 5 septembre 2010, au moment où le rêve de José Hermida devenait réalité avec cette médaille d´Or aux championnats du Monde de XC à Mont Saint-Anne (Canada), le MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM franchissait lui aussi un palier. Il s´agissait de la 11ème victoire en Championnats du Monde dans l´histoire du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM et du tout premier triomphe dans la discipline olympique qu´est le CrossCountry sur un MERIDA. Depuis 2004, le MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM a collectionné un nombre impressionnant de succès et ceci avec une incroyable régularité: En marge d´innombrables victoires en Coupe du Monde, il y eut onze triomphes aux championnats d´Europe en Marathon et XC mais aussi sept secondes places aux Championnats d´Europe. S´y ajoutent onze médailles d´Or aux Championnats du Monde, ainsi qu’une médaille d´Or et une d´Argent Olympiques, quatorze titres de Champion Nationaux, des victoires au classement général de Coupe du Monde en individuel et par équipe et enfin d´innombrables victoires sur des courses nationales autour du Monde. Tous ces succès font la fierté de MERIDA en tant que sponsor principal de l´équipe de VTT professionnelle la plus victorieuse de tous les temps.

Mais les coureurs du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM ne font pas qu´accumuler les victoires, ils apportent également des informations inestimables sur les vélos, les matériaux et technologies permettant ainsi à MERIDA, d´avoir non seulement les meilleurs coureurs, mais aussi les vélos les plus rapides! Ce niveau d´expertise ne se limite pas qu´à nos coureurs, l´esprit du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM se retrouve, pour vous, dans chacun de nos vélos.

Juergen Falke (m), le chef du dĂŠpartement R&D, coordonne son ĂŠquipe

Recherche et développement

Développé en Allemagne C´est dans la ville de Magstadt (Allemagne), qu´ingénieurs et designers conjuguent leurs talents pour transformer toutes leurs idées en vélos MERIDA bien réels et parfaits.

Il existait une époque où seul l´art de la construction du cadre distinguait les bons vélos des très bons vélos.

Mais ce temps est bel et bien révolu. Des traitements de pointe pour des matériaux bien connus (ex. aluminium) ou des processus spécifiques aux matériaux les plus sensibles (ex. carbone) sont aujourd´hui nécessaires et primordiaux pour développer un nouveau vélo.

Les adaptations géométriques inhérentes à chaque type de vélo, ainsi que la mécanique du mouvement qu´implique une suspension arrière ont transformé le développement d´un vélo en une science à part entière.

Tout cela parce que les vélos ne sont plus de simples vélos. Ils sont le résultat de facteurs technologiques et mécaniques dont la somme garantit que le vélo remplit la fonction pour laquelle il a été conçu. De cette façon, nos experts en R&D ont pour objectif dès le départ de créer des produits qui satisfairont pleinement les consommateurs, peu importe qu´il s´agisse d´un vélo pour enfant, d´un modèle de balade ou d´une série high-tech comme peuvent l´être nos vélos Champions du Monde.

Dans ce contexte, la projection internationale de MERIDA, présent dans plus de 70 pays apporte d´immenses avantages: autour du monde, nos experts marketing et commerciaux détectent les tendances en cours et à

venir, sont en contact permanent avec la presse spécialisée et scrutent l´évolution des différents marchés.

Leur apport est un des facteurs qui va aider les ingénieurs et les designers de l´équipe R&D de MERIDA Allemagne à définir le cahier des charges pour chaque nouveau vélo.

Pendant la phase initiale de définition du concept, tous les spécialistes concernés résolvent les questions basiques relatives aux matériaux composants le cadre et le terrain d´action du futur vélo. C´est ensuite que les premières études sur ordinateur sont compilées.

Cette phase fait appel à des programmes d´ingénierie de dernière génération comme ‘’Igorion’’ (un logiciel d´optimisation de la suspension des cadres) ou ‘’Pro-E’’ (outil de simulation 3-D’’solide’’). Dans le même temps, nos experts ne perdent pas de vue le produit fini. Des informations nécessaires comme la largeur des roues ou la taille des rotors des freins à disque sont déjà pris en compte. Après avoir terminé les derniers calculs sur ordinateur, les premiers prototypes en aluminium sont créés selon ces spécifications, et sont finalement testés en condition réelle par les meilleurs testeurs possibles : les coureurs professionnels du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM.

Recherche et développement

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Une grande coopération: Juergen Falke et Ralph Naef(d), pilote pro du team MULTIVAN MERIDA testent un prototype à Mallorque.

Vérifications avant la production en série

Testé par des coureurs pro Les informations que les coureurs du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM donnent sont d´une grande importance lors du développement des nouveaux vélos. De ce fait, chaque nouveau modèle MERIDA bénéficie de leur expertise mais surtout de leur retour en tant qu´utilisateur.

Gunn-Rita Dahle Flesjå, Hannes Genze, José Antonio Hermida, Rudi van Houts, Jochen Kaess, Andreas Kugler et Ralph Naef; aucune autre équipe de VTT professionnelle n´a engrangé plus de succès autour du globe que le MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM. Or et Argent Olympique, d´innombrables victoires en Coupe du Monde, d´Europe et aux niveaux nationaux.

Cette équipe a déjà accompli tout ce pour quoi les coureurs pro travaillent chaque jour de l´année. Mais pour MERIDA, ces athlètes de haut niveau représentent bien plus qu´une garantie permanente de succès: ils sont les meilleurs et plus fiables testeurs à l´heure de développer de nouveaux vélos.

Une fois que les ingénieurs du département R&D de MERIDA en Allemagne ont fini les premières étapes du travail, les nouveaux modèles sortent alors sous forme de prototypes en aluminium. Ce vélo de pré-test est équipé des composants du modèle actuel et est encore loin du futur modèle de série. À ce moment, le poids ou l´apparence n´ont pas encore d´importance, ces aspects ne seront pris en compte que plus tard. Au lieu de ça, les coureurs MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM et Juergen Falke, responsable du département R&D, se concentrent sur un tout premier test concret de la géométrie du cadre et de son comportement. Ainsi, grâce à leur expérience et leur sensibilité, Ralph Naef et ses collègues vont détecter jusqu´aux plus infimes indications qui seront ensuite consignées en détail par les ingénieurs. L´angle de la selle est-il trop ouvert ou trop fermé? Les bases pourraient-elles être plus longues

pour plus de stabilité? La longueur du tube horizontal permet-elle une position optimale sur la selle? Le cadre est-il assez réactif et stable? Avec l´expérience de milliers de kilomètres en course et en entrainement, aucun prototype au monde ne peut résister aux coureurs du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM, et ceci pour le plus grand bonheur des développeurs et toujours au bénéfice des clients de MERIDA. De retour au quartier général de MERIDA Allemagne, les indications sont traitées de façon méticuleuse avant un nouvel essai, et ainsi de suite jusqu´à ce que tous les intervenants donnent leur feu vert aux vélos en pré-test. Les ingénieurs passent ensuite le relais aux designers. Ces derniers vont se charger, en suivant les indications de poids, de rigidité etc., de transformer ce prototype en aluminium brut en un vélo parfaitement stylisé, prêt à être produit depuis les installations de MERIDA à Taiwan.

Vérifications avant la production en série

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Dans le propre laboratoire de tests de MERIDA, tout est testé pour être en conformité avec les standards européens.

Standards de sécurité

Fiabilité complète de la production Produits selon les tous derniers standards de qualité et testés par les laboratoires les plus exigeants: les vélos MERIDA sont synonymes de fiabilité.

Tous les deux ans, votre voiture doit passer un contrôle technique, et votre vélo? Nos utilisateurs peuvent être sûrs que tous les vélos MERIDA ont été fabriqués en suivant les derniers standards de qualité dont la bonne application est contrôlée par des instituts de test indépendants. De plus, parce que MERIDA est une marque internationale, elle bénéficie d’un double niveau d´exigence: d´une part, un développement sans faille garantit par nos équipes en Allemagne, et d´autre part, la meilleure production possible grâce au savoir faire de nos unités de production à Taiwan.

Depuis 1972, MERIDA est domicilié à Yuanlin, sur l’île deTaiwan. Aucun autre endroit ne réunit plus de savoir-faire en matière d´assemblage de cycles que la métropole de Taichung/Taiwan. Qu´il s´agisse de la production dans nos usines d´un cadre en aluminium ou de la création d´un cadre complexe en carbone par un partenaire ''Premium'', tous les vélos MERIDA sont fabriqués en suivant les procédés les plus avant-gardistes qui leur garantissent une fiabilité durable. Ce remarquable niveau de qualité n´est pas seulement confirmé par les excellents résultats de test obtenus dans les magazines de cyclisme de référence, mais aussi et surtout par de constants contrôles menés en interne et par des organismes de test indépendants qui examinent tous les vélos MERIDA avec la plus grande attention possible.

Avant que l´usine principale MERIDA de Yuanlin ne commence la production en série d´un nouveau vélo, les premiers modèles en pré-production auront déjà été testés méticuleusement par le bureau européen de MERIDA. Tous les échantillons testés, dans toutes les tailles, sont alors soumis à des vérifications en accord avec les standards imposés par l’Europe (EN 14764, 14765, 14766 ou 14781; selon le modèle). Cela comprend la vérification de la rigidité de la direction et de la boîte de pédalier. Sont contrôlés également le cadre et la fourche dont le niveau de stabilité latérale est enregistré selon le fameux standard ‘’TOUR’’. Tout cela est complété par des tests de résistance extrêmes (poids et efforts) menés par des laboratoires externes tels Velotech et EFBe. C´est alors, si et seulement si le vélo passe tous les tests avec une marge de sécurité, que le feu vert est donné pour que la production en série commence à Taiwan.

Standards de sécurité

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MERIDA

Recherche et développement 4 Vérifications avant la production en série 6 Standards de sécurité 8 M.O.R.E. 12 Spécificités merIDa 13 Multivan Merida Biking Team 104 Portrait José Antonio Hermida 106 Géométries 109

Sommaire La gamme en un clin d'œil

Technologies Nintey-Nine 14 Big.Nine 16 One-Twenty 18 Reacto 20 Tout suspendus Survol de la gamme

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Cross Country/Marathon Ninety-Nine CF Team-D-39 + Cadre 25 Ninety-Nine CF 3000-D / NINETY-NINE XT-D + Cadre 26 Ninety-Nine 900-D / Ninety-six cf XT-D 27 14

Marathon/Randonnée One-Twenty Carbon XT-D One-Twenty 3000-D / One-Twenty XT-D + Cadre One-Twenty 900-D / One-Twenty 500-D

29 30 31

All Mountain One-Forty Carbon 3000-D 33 One-Forty XT-D / One-Forty 900-D 34 Semi-rigides Survol de la gamme

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Twentyniner Big.Nine Carbon Team-D + Cadre 38 Big.Nine Carbon 3000-D + Cadre 39 Comparaison de géométrie 29 / 26 pouces 40 Big.Nine Lite 3000-D / Big.Nine lite 1200-D 41 Big.Nine TFS 900-D / Big.Nine TFS 500-D 42 Big.Nine TFS 300-D / Big.Nine TFS 100-D 43 Semi-rigides carbone O.Nine Superlite Team-D-39 45 O.Nine Pro 3000-D + Cadre / O.Nine Pro XT-D 46 O.Nine Pro 1000-D + Cadre / Kit Frame O.nine champion 47

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Sommaire

Semi-rigides série Sport Matts Lite XT-D + Cadre Matts TFS 1000-D + Cadre / Matts TFS 900-D + Cadre Matts TFS 500-D-RS / Matts TFS 500-D Matts TFS 300-D / Matts TFS 100-D Matts Trail 500-D / Matts Trail 300-D

49 50 51 52 53

Semi rigide loisirs Matts 40-D Matts 20-MD / 20-V Matts 2-V / 2-V Lady

55 56 57

Enfants Dakar Team-D Matts jr boy / MATTS JR Girl MATTS JR 16 Boy / -Girl / MATTS JR 20 Boy / -Girl

59 60 61

Vélos femme One-twenty Juliet 1000-d 63 Comparaison de géométrie Juliet / Matts TFS XC 64 Juliet XT-D 65 Juliet 900-D / JULIET 300-D 66 Juliet 40-D / JULIET 10-V 67 SCULTURA EVO JULIET 904-COM 68 RIDE LITE JULIET 94-COM / RIDE LITE JULIET 91-COM 69 Vélos Tous Chemins 4

Crossway Crossway TFS 500-D / -Lady 70 Crossway TFS 300-D / -Lady 71 Crossway TFS 100-V / -Lady / CROSSWAY 15-V / -Lady 72 Crossway 10-V / -Lady / CITY 262 73 Cyclo Cross Cyclo Cross Carbon 5-D 75 KIT FRAME Cyclo Cross Carbon TEAM-D 76 Cyclo Cross 5 / Cyclo Cross 3-D 77

Vélos route Road Race Reacto Team-COM + Cadre Reacto 907-E-COM + Cadre Reacto 907-COM / Scultura EVO DA-COM + Cadre Scultura EVO 905-E-COM / Scultura EVO 905-30 Scultura EVO 905-COM / Scultura EVO 904-30 Scultura EVO 904-COM Race Lite 904-COM / Race Lite 903-COM Race Lite 901-COM / Race 88-16-V

78 79 80 81 82 83 84 85

Road Ride Ride Lite 93-30 86 Ride Lite 991-27 87 Comparaison de géométrie Ride / Race 88 RIDE 88-24 / RIDE 88-16 89

8

Triathlon Time Warp Team

91

Fitness Speeder T5 Carbon Speeder T3 / Speeder T1

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93 94

UMF Duncan team 97 freddy team 98 freddy 1 / Freddy 2 99 Hardy m-u 100 Hardy 4 disc / hardy 5 disc / hardy 6 101 brad dj 2 102 brad st 4 / brad st 5 103

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Sommaire

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M.O.R.E

Merida Optimized Ride Engineering

Rien ne garantit qu’un VTT tout suspendu fonctionne de façon optimale quelque soit la taille de cadre. En ce qui nous concerne, cette assurance s’appelle M.O.R.E: MERIDA Optimized Ride Engineering.

Il existe différentes façons de concevoir le triangle arrière d’un tout suspendu. La question clé est de savoir où placer la biellette d’amortisseur. Le positionnement de la chaîne est important dans l'influence du pédalage sur la suspension. Il est ainsi nécessaire de définir, des 27 ou 30 proposées, quelles seront les vitesses les plus utilisées. C’est justement lors de l’utilisation de ces vitesses que l’influence du pédalage devra être la plus neutre. Une autre donnée importante, est l’angle de basculement de la biellette lors de la phase de compression. C’est à ce moment que l’on peut définir le bon amortisseur. C’est pourquoi un vélo de Cross Country devra être conçu totalement différemment d’un All Mountain au débattement plus grand (même si le fonctionnement de base est le même). Tous ces points sont pris en compte par nos ingénieurs du département R&D grâce au concept M.O.R.E. Le type de suspension utilisé sur un VTT tout suspendu n’est pas important, pas plus que la question de savoir si on optera pour un système ''mono pivot'', ''multi link'' ou VPP. L’important est l’efficacité et la réussite avec lesquelles le système choisi sera

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M.O.R.E

adapté. Il faudra ainsi que le châssis soit actif, mais qu’il ne subisse pas les influences du pédalage: ces deux caractéristiques étant absolument nécessaires.

Pour 2012 tous les MERIDA tout suspendus ayant entre 100 et 140mm de débattement sont conçus en mono pivot. Malgré ce système de base commun, les NINETY-NINE, ONE-TWENTY et ONE-FORTY fonctionnent de façon totalement différente. Afin d’obtenir les données les plus précises possibles, nos ingénieurs du département R&D travaillent en collaboration étroite avec les pilotes du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM. En même temps, ils collaborent avec les constructeurs d’amortisseurs afin d’obtenir les meilleures configurations parmi des douzaines de possibilités différentes. Un long travail que chaque utilisateur de MERIDA tout suspendu ressentira sur le terrain.

Spécificités Merida

Nos technologies. votre plaisir.

Structure Elements Cadre en carbone composé de plusieurs segments compacts. L’assemblage de ces éléments tient compte des contraintes appliquées sur le cadre et se fait soit par un manchon collé, soit par la technique ''Tube-to-tube''.

AWS Anti Wrinkle System. Grâce à des insères en silicone, qui seront retirés après la fabrication, la surface interne de chaque élément en carbone monocoque est sensiblement améliorée.

Double Chamber Technology Lamelle de renfort en carbone intégrée aux tubes les plus sollicités les séparant en deux chambres individuelles; la résistance aux flexions et aux chocs est ainsi augmentée.

HFS Hydro Forming System Procédé précis par injection hydraulique à haute pression, qui donne à nos tubes une forme en 3D. Aluminium utilisé: Prolite 66.

Prolite 66 Triple Butted Aluminium Alliage haut de gamme utilisé par MERIDA utilisant de l’aluminium 6066 à haute résistance, en triple butted.

Racelite 6061 Aluminium Tubes aux paroies amincies spécifiques à MERIDA faits en Aluminium 6061.

MATTS Taper Top-Tube Tube supérieur de section conique, se rétrécissant vers l'arrière, utilisé sur nos MATTS.

Shotgun 6061 Forme inférieure du tube diagonal typique à MERIDA qui agit comme s’il y avait deux tubes de petit diamètre accolés, améliorant ainsi la rigidité à la torsion.

Egg-Shape Headtube Douille de direction à roulement semi intégrés et élargie en son centre, lui donnant ainsi une forme d’œuf, pour une plus grande rigidité.

Nano Matrix Carbon Résine epoxy à la structure renforcée par des nano particules augmentant ainsi sa résistance aux chocs de 40%.

Flex-Stay Forme spécifique utilisée pour les haubans et/ou les bases, qui améliore la filtration des vibrations, apportant plus de confort.

Carbon Fork Fourche faite de carbone composite; sur certains modèles elles sont 100% carbone.

TFS Techno Forming System Procédé mécanique qui donne à nos tubes mis sous presse une forme en 3D. Aluminium utilisé: Racelite 6061.

Cone-Head Headtube Douille de direction conique, se rétrécissant vers le haut. Roulement intégré à la base et roulement externe en haut.

X-Taper Headtube Douille de direction rétreinte en forme de X passant de 1,5’’ à 1’’1/8. Précicion de pilotage et robustesse du cadre sont ainsi améliorées.

K-Mount Drop-Out Patte de fixation d’étrier de frein à disque, prévue d’origine pour la pose directe d’une béquille de cadre HEBIE.

Internal Cable Câbles de freins ou de dérailleurs passants à l’intérieur du cadre. Plus esthétique, et sans inconvénient pour le fonctionnement.

Lockout Possibilité de bloquer la suspension (avant ou arrière) par le biais d’un levier situé directement sur la fourche ou sur l’amortisseur.

Remote Lockout Possibilité de bloquer la suspension (avant ou arrière) par le biais d’un levier à câble situé sur le cintre.

12-142 Thru Axle Axe traversant de 12mm de diamètre et de 142 mm de largeur. Augmente la rigidité et permet l’ajustement du disque. Démontage sans outil.

Post-Mount Disc Montage direct de l’étrier de frein à disque sur la patte de cadre arrière. Simplifie l’ajustement de l’étrier.

M.O.R.E. Suspension Merida Optimized Ride Engineering: cinématique parfaitement étudiée pour l’utilisation spécifique de chaque tout suspendu.

2 x 10 MTB Pédalier pour les VTT de compétition, demandant moins de changement à l’avant qu’avec un triple plateau. Moins de perte de puissance, et moins de risque de remontée de chaîne.

Smooth-Welding Soudures semi polies grâce à l’utilisation d’un procédé spécifique.

Spécificités Merida

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CinÊmatiquement intelligent: la suspension s’adapte parfaitement au double plateau.

Technologies

Ninety-Nine Le XC tout suspendu évolu

Depuis son introduction sur le marché, lors de la saison 2008, notre tout suspendu XC haut de gamme a été très souvent couronné par la presse spécialisée, qui n'a pas hésité à le comparer à un pur-sang de course, au rendement sans concession, au poids minimum et a la rigidité inégalée. Déjà avec le prototype, Ralph Naef, notre pilote pro du Team MULTIVAN MERIDA est devenu vice champion du monde en 2007. Et jusqu'à la saison 2011, le MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM, a mené le NINETY SIX au sommet des classements. C'est pourquoi, le successeur de cet excellent vélo bénéficie d'un héritage considérable.

Un travail intense en terme de développement a été nécessaire pour que le NINETY-NINE devienne une évolution cohérente de notre 100mm tout suspendu de compétition, basée sur les avancées apportées par son successeur.

Ainsi notre département R&D s'est fixé comme objectif de conserver les excellents gênes de competiteur du NINETY-SIX et de les adapter à un nouveau vélo qui serait en accord avec les nouveaux standards rencontrés sur le circuit de la coupe du monde de XC. Ceci signifie: vitesse, maniabilité, motricité et neutralité de l'amortisseur même sur les pentes les plus abruptes. Dans le même temps, l'amortissement devra être suffisamment sensible lors des sections descendantes et surtout compatible avec le 2x10 qui est devenu le nouveau standard en competition, ce dernier étant principalement utilisé sur le grand plateau ce qui demande une cinématique spécifique adaptée.

D'après Juergen Falke (Chef du département R&D): ''Le mieux est l'ennemi du bien. Avec le NINETY-NINE, nous avons créé un vélo qui utilise le potentiel de son prédécesseur pour en repousser les limites. Il était très difficile de surclasser le NINETY-SIX en terme de poids et de rigidité, mais le fonctionnement des suspensions, et la maniabilité de son héritier atteignent un niveau encore jamais vu.''

Le triangle principal, le bras oscillant ainsi que la biellette de suspension, sont fabriqués grâce à un subtil mélange de fibres Haut Module (HM), Ultra Haut Module (UHM) et module intermédiaire (IM). La technologie dite de ''La Double Chambre'' renforce le tube horizontal et le tube diagonal et améliore ainsi leur rigidité en torsion et en frontal. De plus, grâce à la nouvelle biellette de suspension mesurant 165mm, plus courte que la précédente, le cadre du NINETY-NINE atteind le poids exceptionnel de 1,85kg avec l'amortisseur, malgré la boite de pédalier en BB30 et le montage complet du bras arrière sur roulements scellés. Également à la pointe de l'innovation, la douille de direction rétreinte (qui passe de 1''1/8 à 1,5''), et la patte postmount pour un montage direct de l'étrier de frein arrière.

Enfin, le NINETY-NINE offre 100mm de débattement à l'avant et à l'arrière. Avec sa cinématique orientée compétition et ses suspensions bloquables au guidon, ce vélo ne représente pas moins que notre nouvel outil pour atteindre les sommets de la coupe du monde de XC!

*En taille 18''

A

B

A Design organique: les haubans entourent le tube de selle de façon stylée et fonctionnelle et donnent à l’arrière ce look racé. La jonction entre le tube supérieur et le tube de selle s’apparente à de l’art.

B Le souci du détail: la douille de direction rétreinte englobe la fourche afin de la rendre plus rigide en torsion, et ainsi améliorer la précision de pilotage.

C

C De bons arguments: la boîte de pédalier BB30 donne de la puissance en rendement, alors que la biellette fonctionne d’une manière neutre mais active.

Technologies

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Roulez en Paix: les haubans arrière ''Flex Stay'' et la tige de selle en 27.2mm assure un confort Ênorme.

Technologies

Big.Nine Le génie au service de la performance Depuis quelques temps, on ne peut plus stopper la vague des VTT montés en roues de 29'' (les ''Twentyniners''), et à juste titre. Comparés aux 26'', ils offrent bien plus d'avantages, pour très peu d'inconvénients qui peuvent être limités grâce à de bons ingénieurs et aux retours précieux des pilotes professionnels. Avec la série des BIG NINE (et notament avec le BIG NINE Carbon, un vrai missile de compétition qui a déjà été testé avec succès par le MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM) MERIDA a créé un impressionnant 29er dont les points forts ont déjà été unanimement reconnus avec le modèle précédent, le TWENTY NINE Lite.

Alors que le magazine MountainBIKE titrait son article ''Le chéri de nos lecteurs'' (MountainBIKE 5/11), le magazine bike a élu le MERIDA ''Vélo préféré des lecteurs'' (bike 1/11). On peut en déduire que Jurgen Falke (le chef du département R&D), a créé un vélo qui a plu dès le début. Nous n'avons dû modifier que quelques éléments du concept si plébiscité – modifications inspirées du O.Nine (le vélo du champion du monde José Hermida) pour finalement aboutir au BIG NINE. La pièce centrale du BIG.NINE Carbone est son cadre qui pèse moins de 1100g (malgré les passages de câbles en interne, la boîte de pédalier en BB30 et sa douille de direction rétreinte qui passe de 1''1/8 à 1,5''). Ce poids minimal est rendu possible grâce à l'utilisation de fibres de carbone à la pointe de la technologie (par exemple le carbon nano matrix), qui nous permet d'obtenir ce que nous appelons notre ''Structural Element Monocoque''. C'est un procédé qui nous permet de construire nos cadres en plusieurs éléments, suivant les contraintes subies. Ainsi, un manchon assurera la connexion entre la boîte de pédalier et le tube diagonal (ou les efforts sont les plus intenses), alors que nous utiliserons la technique du tube to tube pour les endroits qui seront moins sollicités. De plus, grâce à la technologie de la double chambre que l'on retrouve sur les tubes horizontal et diagonal, et qui apporte une grande rigidité latérale et frontale à tous nos cadres O.Nine&Co actuels, l'ensemble de la structure atteint un indice STW (rapport poids/rigidité) exceptionnel.

Mais le meilleur élément de base resterait inutile si un 29er n'était pas pensé jusque dans les moindres détails.

Des grandes roues, apportent de grands changements, ce qui nécessite une connaissance parfaite des incidences sur la géométrie. Par exemple, MERIDA a résolu le problème de l'avant très haut par une douille de direction très petite (d'où un appui maximum sur la roue avant). Dans le même temps, la rigidité de la douille de direction ''X-Taper'' du BIG NINE, dépasse même celle du O.NINE, afin de compenser la souplesse de la fourche (due aux jambages plus longs), ainsi que celle des roues (de ce fait plus confortables). Grâce à ses haubans ''Flex Stay'', le BIG NINE offre un excellent confort. De plus, la boîte de pédalier BB30 est 20% plus rigide que celle du O.NINE. Enfin, cette œuvre d'art est complétée par des bases asymétriques, un tube de selle incurvé doté du système de fixation direct mount pour le dérailleur avant, d'une fixation post-mount pour le frein à disque arrière et de pattes de cadres prévues pour des axes traversants en 142mm.

A

B

A Prise direct: grâce au système ''Direct Mount'' le dérailleur avant est directement fixé sur le tube de selle qui a une forme incurvée afin d’offrir un maximum de dégagement pour le pneu.

Grâce à sa rigidité en torsion, la boîte de pédalier BB30 propulse puissamment le vélo.

B Déjà prêt: l’intégration parfait aussi bien, visuelle que fonctionnelle de la patte Postmount permet de monter des disques de 160mm sans adaptateur.

C

C La chambre secrète: grâce à l’utilisation de la ''Double Chambre'', dans les tubes supérieurs et inférieurs, le cadre du BIG NINE est super rigide.

Technologies

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120 mm de débattement encore plus efficaces grâce à une nouvelle cinématique.

Technologies

One-Twenty Le randonneur sportif

En 2011, notre famille de randonneurs all Mountain a vu l’arrivée d’un nouveau membre avec le One-Twenty Carbon. Nos ingénieurs ont ajouté à l’insouciance de randonneur un esprit de compétition, et l’ont ensuite envoyé sur les courses longues distances du monde entier.

Ce qui fut couronné de succès. Déjà, d’après les magazines du monde entier, la version aluminium était ''dans les starting block des Marathons'' (bike 01/10). Aujourd’hui, le modèle carbone, plus léger et plus rigide est décrit comme ''Une machine de course accro à la vitesse'' (MountainBike 3/11). Ainsi, notre ONE-TWENTY a collectionné les meilleurs résultats sur les terrains les plus difficiles. Pour 2012, la version aluminium évolue d’un cran. Désormais, sa nouvelle cinématique est totalement différente de celle du modèle carbone. Ainsi, avec encore plus de stabilité, notre ONE-TWENTY 2012 apporte plus d’insouciance et de sécurité dans le monde des 120mm, pour une utilisation quotidienne. Ce qui fait de notre ONE TWENTY un vrai couteau suisse à deux roues (notamment pour les randonneurs).

Les différences avec notre modèle de course en carbone se voient au premier coup d’œil. Le tube horizontal renforcé au niveau du tube de selle fait d’une seule pièce grâce à l’hydroformage, n’est pas seulement esthétique. Grâce à sa géométrie spécifique, il permet un bon dégagement à l’entrejambe, même pour une petite sortie de selle, et donc, beaucoup de liberté de mouvement. Toujours grâce à notre technologie HFS (Hydroformage), le nouveau tube de selle intègre les supports de la biellette d’amortisseur.

Comparé à 2011 cette pièce a été allégée de près de 40%, ce qui la rend plus légère que la biellette carbone montée l’an dernier. En tout et pour tout, le département R&D a réussi à ramener le poids du cadre du ONE-TWENTY aluminium à moins de 2500g, ce qui représente un gros progrès, surtout lors des montées! Enfin, grâce à la fois à la douille de direction rétreinte (qui passe de 1''1/8 à 1.5''), et à la rigidité de la boîte de pédalier, ce poids plume, permet au ONE-TWENTY d’obtenir un ratio poids/rigidité exceptionnel pour un All Mountain.

Moins évident, mais tout aussi perceptible, la cinématique du ONE-TWENTY a été revue pour 2012. Désormais, le châssis est mieux adapté pour une utilisation effective des 120mm offerts par la suspension. Le nouvel angle de 68.5° au niveau de la direction, souligne et augmente encore la pertinence du ONE-TWENTY pour une utilisation quotidienne. De plus, lors des descentes difficiles, il offre plus de confort, de stabilité et d’accroche, ce qui élève notre vélo à un niveau encore jamais atteint. Grâce à sa géométrie, notre ONE-TWENTY reste un modèle extrêmement rapide et agile. Pour 2012, ce sera le MERIDA le plus polyvalent… Encore une fois.

A

B

B Design fonctionnel: la douille de direction conique (passant de 1''1/8 à 1.5'') guide parfaitement les 120mm pour une direction incroyablement précise.

C

*En taille 18'' (sans amortisseur)

A Un design organique, d’une seule pièce et tout en formes: ainsi se caractérise le tube horizontal plus incliné, avec ses deux raccords sur le tube de selle.

C Prise direct: sur le ONETWENTY, grâce au montage direct en postmount, des disques de 160 peuvent-être installés sans adaptateur.

Technologies

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La fenêtre arrière: la nouvelle tige de selle ''S-Flex'' augmente encore le confort de notre REACTO.

Technologies

Reacto Un coursier aéro, au confort incroyable Ce qui était une tentative prudente à l’Eurobike 2010, est devenue une pièce majeure de la gamme route 2012.

Nos machines de course aux formes profilées, cassent l’image classique du cadre de route conventionnel, tout en en gardant ses qualités premières. Devant le reste du peloton dès le départ, notre MERIDA REACTO est un des vélos de courses aéro les plus polyvalents, avec, pour 2012, encore plus de confort !

Suite à sa présentation à l’EUROBIKE, les premiers tests comparatifs effectués début 2011 n’ont mentionné ''que des réactions positives '' (Magazine tour 2/11). Avec son design aérodynamique pensé jusqu'au moindre détail et frôlant la perfection, et son cadre au poids plume de 1048g, le dernier succès de Jurgen Falke (Chef du département R&D) atteint un niveau de rigidité qu’on ne retrouve que sur les meilleurs vélos de route classiques, surclassant ainsi tous ses adversaires directs. Ainsi, le 2°magazine de route allemand RoadBike atteste que le MERIDA REACTO '' a une précision remarquable dans toutes les situations '' (RoadBike 3/11). Manifestement, les ingénieurs du département R&D ont su parfaitement utiliser le SCULTURA EVO et appliquer ses points forts déjà unanimement reconnus, pour en développer une variation au design semi-aéro. Grâce à des niveaux de rigidité exceptionnels atteints de 125 N/mm pour la boîte de pédalier BB30 et de 84N/mm pour la douille de direction (RoadBike 3/11) notre REACTO a su prouver dès le départ qu’aucun doute ne pouvait planer sur les qualités de son cadre carbone '' Structure Element '' en fibres HM. La technologie de la '' Double Chambre '' utilisée pour le tube diagonal, augmente la rigidité en torsion de ce dernier, grâce à un renfort transversal courant à l’intérieur. Ajoutez à tout ceci, une fourche tout carbone au pivot rétreint, et vous obtenez une machine au rendement et à la maniabilité maximals.

La seconde version du REACTO a été développée pour recevoir le système électronique Di2; mais également avec la ferme intention d’apporter un confort maximal à une famille de vélo qui habituellement est perçue comme très rigide. La magique ''S-Flex Comfort'' est novatrice dans le monde des tiges de selle aéro ajustables en hauteur. A l’arrière de la tige de selle, une petite fenêtre composée d’un mélange d’élastomère et de carbone, forme l’amortisseur grâce auquel le ''S-Flex'' (brevet déposé) apporte un confort offert jusqu’à ce jour uniquement par des tiges de selle en diamètre 27.2mm. De plus, malgré son poids net exceptionnel de 201g, elle est sans limite quant au poids du cycliste! Par rapport à 2011, notre nouvelle tige S-Flex fonctionne indépendamment de la sortie de selle.

Quelque soit les réglages, elle offre un confort accru, qui devrait positionner notre REACTO parmi les machines de course les plus abouties pour la saison 2012.

A

B

B Ajusté: la roue arrière bénéficie d’un ajustement aérodynamique et astucieux, juste derrière le tube de selle.

C

*En taille 54cm

A Gracieux: la jonction entre les haubans, et les tubes supérieur et inférieur, n’est pas seulement belle, mais aussi à la fois rigide et flexible (la symbiose entre rendement et confort).

C Tenue: grâce à un collier de serrage astucieux et élégant, la tige de selle aéro est complètement réglable en hauteur.

Technologies

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Tout suspendus

Survol de la gamme Du débattement pour le Xcountry, la randonnée et le All mountain

Utilisation Fourche 100 mm Amortisseur 99 mm

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Tout suspendus

XC Race / Marathon Nintey-Nine Aujourd’hui, la formule du succès pour les courses de X-country ou de marathon courte distance, c’est le 2x10 ! Presque tous les compétiteurs utilisent le double plateau pour distancer leurs adversaires. Développés en collaboration avec les pilotes du MULTIVAN MERIDA BIKING TEM, nos NINETY-NINE sont des tout suspendus de course dont la cinématique a été optimisée pour l’emploi systématique du 2x10. Les suspensions entièrement blocables si nécessaire transforment ce vélo de compétition ultra léger et ultra rigide en véritable fusée pour des sprints musclés. En mode ouvert, l’influence du pédalage est neutre, alors que la suspension reste active pour un maximum de motricité. Pour 2012, ce nouveau MERIDA se décline en 2 versions en carbone et 2 versions en alu.

Utilisation Fourche 100 mm Amortisseur 96 mm

XC Race / Marathon Nintey-Six Le triple plateau est mort! Vive le triple plateau !

Jusqu’à ce que la relève arrive sous la forme de notre NINETY-NINE, le NINETY-SIX a été la référence sur le circuit de la coupe du monde de XC. C’est pourquoi en 2012 vous aurez toujours de bonnes raisons pour choisir cette version toujours très légère et très rigide. Sur toutes les courses ou un triple plateau s’avère nécessaire, le petit chouchou de notre pilote Ralph Naef reste imbattable, grâce à sa cinématique spécifique. Pour 2012, notre NINETY-SIX Carbon en version XT Limited reste une fusée racée, agressive et entièrement blocable (si besoin). Ses adversaires devront encore se méfier de lui…

Utilisation Fourche 120 mm Amortisseur 120 mm

Marathon One-Twenty Notre deuxième nouveauté pour 2012 est le relookage complet de nos ONE-TWENTY en aluminium, avec une géométrie et une cinématique totalement revues. Grâce à une meilleure utilisation des 120mm de débattement, mais aussi aux angles plus ouverts et à son cadre qui ‘’ parait plus grand ‘’ nous franchissons ici une nouvelle étape dans le concept du vélo de randonnée sportive. De son côté la version carbone du ONE-TWENTY (introduite l’an dernier dans la gamme) avec son cadre de 2080g avec amortisseur, vous séduira par son dynamisme.

Cette monture reste le premier choix pour les marathons exigeants, ou les randonnées en montagne.

Utilisation Fourche 140 mm Amortisseur 140 mm

All Mountain One-Forty Les 140mm de débattement de nos ONE-FORTY vous garantiront le sourire lors de vos glissades et autres dérapages, et vous permettront d’aborder de manière zen tous les obstacles rencontrés lors de descentes techniques et rapides. De plus le châssis du ONE-FORTY (disponible en carbone ou en aluminium) absorbe suffisamment les chocs pour maîtriser la plus part de vos sauts. Enfin, son poids léger, sa cinématique permettant aucun effet de pompage, et, suivant les modèles la possibilité de bloquer la fourche en position basse, permettront à tout ceux qui aiment aussi les ascensions les plus raides de les franchir sans difficulté. Grâce à son axe de roue arrière de 12mm, le ONE-FORTY Carbone vous procurera le même plaisir.

Tout suspendus

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Cross Country/Marathon

Ninety-Nine Le jusqu’au-boutisme poussé à l’extrême

Voici la nouvelle génération de vélo de Cross Country et de Marathon. Si l’on se réfère à l’utilisation du pédalier 2x10, quasiment aucun tout suspendu de 100mm n’a été développé de manière aussi poussée que notre toute nouvelle machine de course : le NINETY-NINE. Après plusieurs années, la coopération entre notre MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM et notre département R&D a donné naissance à un héritier pour le NINETY-SIX, jusqu’à lors, notre tout suspendu de Cross Country dernier cri. Le NINETY-NINE, aussi léger que son prédécesseur, est impatient de faire ses premiers pas dans le monde des tout suspendus de premier rang, grâce entre autre à sa boîte de pédalier plus rigide et à son châssis plus efficace.

Grâce à une douille de direction rétreinte, les 100mm de débattement avant offrent une stabilité et une rigidité hors du commun. Les 99 mm de débattement arrière sont réactifs, mais restent neutres lors du pédalage. En y combinant une géométrie optimisée pour le rendement, ces caractéristiques font indubitablement de notre NINETY-NINE un pur sang de compétition. Ceci est amplifié par la possibilité de bloquer les suspensions depuis le guidon, tout en restant bas sur l’avant*, ce qui représente un plus lors des sprints ou lors de montées particulièrement raides.

Le triangle avant, la biellette, et le bras oscillant sont entièrement en carbone, pour faciliter la bataille contre le chronomètre et les adversaires, en gagnant autant de poids que possible. Ainsi dans sa version haut de gamme, le NINETY-NINE Carbon Team D ne pèse que 8.9kg** (en taille 18‘’) ! Mais notre nouveau vélo n’est pas seulement convaincant dans la pente, son châssis établit une nouvelle référence dans le monde des 100mm. La cinématique est optimisée pour les pédaliers 2x10, et, grâce à la technologie M.O.R.E, conçue pour que la performance soit identique quelle que soit la taille du cadre. De plus, le cadre est renforcé grâce à la technologie de la Double Chambre, alors que la rigidité de la boîte de pédalier de 80N/mm offre plus de puissance au pédalage.

NINETY-NINE CF TEAM-D-39 CADRE 99 Carbon Superlite-D BB30 VITESSES 20 TAILLES 16-18-20-22" COLORIS UD Carbon [Team] FOURCHE DT Swiss XRC 100 Race Remote JEU DE DIRECTION BC Pro-90D AMORTISSEUR DT Carbon 38 w/Remote PÉDALIER Sram XX 39-26 BB30 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Sram XX / XX MANETTES Sram XX FREIN AV/ARR Sram XX 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Alex XCR Supercom MOYEUX AV/ARR DT Swiss 240s Cen PNEUS Maxxis Aspen Exception 2.1 ROUE LIBRE Sram XX 11-36 CHAINE KMC X10SL 10s GUIDON PRC Team Flatbar 660 POTENCE PRC Team OS SELLE Selle Italia SLR XC TIGE DE SELLE PRC Double Carbon Superlite 27.2 PÉDALES no

*Suivant les modèles

Tout suspendus

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NINETY-NINE CF 3000-D CADRE 99 Carbon Superlite-D VITESSES 20 TAILLES 16-18-20-22" COLORIS White-UD Carbon [Red] FOURCHE Fox 32 Float Fit Remote 100 Taper JEU DE DIRECTION BC Pro Neck AMORTISSEUR DT M210 38 ABS w/Remote PÉDALIER Shimano Deore XT 40-28 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore XT Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano Deore XT-Fin 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Fulcrum Red Power XL MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Schwalbe Racing Ralph 2.1 Performance Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG81-10 11-36 CHAINE Shimano CN-HG74 GUIDON FSA Afterburner Flat 670 POTENCE FSA SLK SELLE Selle Italia SL XC M TIGE DE SELLE PRC Double Carbon Superlite 27.2 PÉDALES Shimano M520

NINETY-NINE XT-D NINETY-NINE XT-D

CADRE 99 Hydra-D VITESSES CADRE2099TAILLES Hydra-D16-18-20-21.5" VITESSES 20 TAILLES COLORIS 16-18-20-21.5" White-Metalic COLORIS Black [Blue] White-Metalic FOURCHE Fox Black 32 [Blue] Float RL FOURCHE 100 Taper FoxJEU 32 Float DE DIRECTION RL 100 Taper BC Pro JEUNeck DE DIRECTION AMORTISSEUR BC Pro DT Neck M210 AMORTISSEUR 38 ABS DT M2 w/Remote PÉDALIER Shimano w/Remote Deore PÉDALIER XT 40-28Shimano BOITIERDeore DE PÉDALIER XT 40-28 attached BOITIER DE DÉRAILLEURS PÉDALIER attached AV/ARR Shimano DÉRAILLEURS Deore AV/ARR XT / XT Shimano MANETTESDeore Shimano XT / XT Deore MANETTES XT Rapidfire Shimano FREIN Deore AV/ARR XT Rapidfire Shimano FREIN M596 AV/ARR Shim 180/160 LEVIERS DE FREIN 180/160 attached LEVIERS JANTES DE FREIN Meridaattached XCD LiteJANTES MOYEUX Merida AV/ARR XCDShimano Lite MOYEUX M595 Cen AV/ARR PNEUS Shimano Schwalbe M595Racing Cen PNEUS Ralph Schwalbe 2.1 Performance Racing Fold RalphROUE 2.1 Performance LIBRE Shimano FoldCS-HG62-10 ROUE LIBRE11-36 Shimano CS-HG62 CHAINE KMC X10 10s GUIDON CHAINEMerida KMC X10 Pro OS 10s660 GUIDON Flat POTENCE Merida ProMerida OS 660 ProFlat OS POTENCE SELLE ProLogo MeridaPhorma Pro OSMale SELLE TIGE ProLogo DE SELLE Phorma Merida MalePro TIGE 2 27.2 DE SELLE PÉDALES Merida Shimano Pro 2 M520 27.2 PÉDALES Shimano M520

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Tout suspendus

NINETY-NINE 900-D CADRE 99 Hydra-D VITESSES 30 TAILLES 16-18-20-22" COLORIS White-Silk Blak [Green] FOURCHE Manitou Minute TS 100 Taper JEU DE DIRECTION BC Comp Neck AMORTISSEUR X-Fusion O2RL PÉDALIER Shimano M522-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano SLX / XT MANETTES Shimano SLX Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M505 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida XCD Lite MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph 2.25 Performance Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 680 R15 POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 27.2 PÉDALES XC Alloy

NINETY-SIX CF XT-D CADRE Ninety-Six Carbon/AL VITESSES 30 TAILLES 16-18-20-22" COLORIS White-UD [Red] FOURCHE Fox 32 Float RL 100 JEU DE DIRECTION BB-410 Neck AMORTISSEUR DT M210 50 Lockout w/Remote PÉDALIER Shimano Deore XT 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore XT Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M596 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida XCD Lite MOYEUX AV/ARR Shimano M595 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph 2.1 Performance Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 660 Flat POTENCE Merida Pro OS SELLE Selle Italia SL XC M TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES Shimano M520

Tout suspendus

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Marathon/Randonnée

One-Twenty Entièrement conçu selon votre gout

Les 120mm incarnent les vélos de randonnée modernes. Légers et possédants un comportement neutre lors du pédalage pour gravir plus facilement toutes les ascensions. Un débattement et une géométrie qui autorisent à ‘’lâcher les freins‘’ en descente. Ces vélos s’adaptent aussi bien à des randonnées à travers les vallons, qu’à des raides à travers les Alpes. Dès le départ, notre ONE TWENTY, et sa version allégée en carbone le ONE TWENTY Carbon, avaient l’accélération dans les gênes… jusqu’à aujourd’hui.

Introduit dans la gamme l’an dernier, le ONE TWENTY Carbon continue son Marathon du succès sans grand changement pour la nouvelle saison. Mais son homologue en aluminium, lui a été entièrement revu. L’idée de base de ce changement ? Créer deux caractères différents. Avec sa géométrie résolument axée sur le rendement, le ONE TWENTY Carbon reste le premier choix pour les compétiteurs sur longue distance. Par opposition, notre nouveau ONE TWENTY, se veut désormais plus ‘’randonneur’’. mais titille les sentiers grâce à une utilisation du débattement plus adaptée. Les différences sont visibles au premier coup d’œil : La forme plus ‘’organique’’ du cadre en aluminium hydroformé semble plus douce, et dans le même temps le design et surtout le poids représentent une vraie performance technologique. Le tube supérieur, d’une seule pièce, se niche solidement dans le tube de selle. Ce dernier quant à lui se voit doté de supports intégrés pour y accueillir une biellette ultra légère qui reliera les haubans arrières à l’amortisseur. Résultat, un cadre au poids mini de 2500g*, doté d’une grande rigidité, et d’une cinématique aussi sensible que neutre. Enfin, avec ses angles plus adaptés, le nouveau ONE TWENTY reste tout aussi agile, tout en apportant plus de souplesse. En d’autres termes : Stabilité et sécurité, spécialement lors des descentes exigeantes et rapides.

ONE-TWENTY CARBON XT-D CADRE One-Twenty Carbon-D EG C-link VITESSES 30 TAILLES 16-18-20-22" COLORIS White/UD carbn [blue] FOURCHE Fox 32 Float RL 120 JEU DE DIRECTION BB-410 Neck AMORTISSEUR FOX Float RP2 BV PÉDALIER Shimano Deore XT 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore XT Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M596 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida XCD Lite MOYEUX AV/ARR Shimano M595 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph 2.25 Evo Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON FSA Afterburger Rise R15 680 POTENCE FSA SLK SELLE ProLogo Phorma Male TIGE DE SELLE FSA SLK 31.6 PÉDALES Shimano M520

*En taille 18’’ (sans amortisseur)

Tout suspendus

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ONE-TWENTY 3000-D CADRE One-Twenty Pro-D-Single BC A-Link VITESSES 30 TAILLES 16-18-20-22" COLORIS metalic Black [white] FOURCHE Fox 32 Float RL-15 120 Taper JEU DE DIRECTION BC Pro Neck AMORTISSEUR FOX Float RP2 BSD PÉDALIER Shimano Deore XT 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore XT Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano Deore XT-Fin 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Fulcrum Red Power XL F15 MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Schwalbe Racing Ralph 2.25 Evo Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG81-10 11-36 CHAINE Shimano CN-HG74 GUIDON FSA Afterburger Rise R15 680 POTENCE FSA SLK SELLE ProLogo Scratch Pro T2.0 TIGE DE SELLE FSA SLK 31.6 PÉDALES Shimano M520

ONE-TWENTY XT-D ONE-TWENTY XT-D

CADRE One-Twenty Pro-D-Single CADRE One-Twenty BC A-Link Pro-D-Single VITESSES 30 BC TAILLES A-Link16-18-20-22" VITESSES 30 COLORIS TAILLES 16-18-20-22" White [Grey ] FOURCHE COLORIS White Fox 32[Grey Float] RL FOURCHE 120 Taper FoxJEU 32 DE Float DIRECTION RL 120 Taper BC Pro JEUNeck DE DIRECTION AMORTISSEUR BC Pro FOXNeck FloatAMORTISSEUR RP2 BSD PÉDALIER Shimano RP2 BSD Deore PÉDALIER XT 42-32-24 Shimano BOITIER DeoreDEXTPÉDALIER 42-32-24attached BOITIER DÉRAILLEURS DE PÉDALIER attached AV/ARR Shimano DÉRAILLEURS Deore XT AV/ARR / XT MANETTES Shimano Deore Shimano XT / Deore XT MANETTES XT Rapidfire Shimano FREIN Deore AV/ARR XT Rapidfire Shimano FREIN M596 AV/ARR Shim 180 LEVIERS DE FREIN attached 180 LEVIERS JANTES DE FREIN Meridaattached XCD Lite JANTES MOYEUXMerida AV/ARRXCD Shimano Lite MOYEUX M435 Cen AV/ARR PNEUS Shimano Schwalbe M435Racing Cen PNEUS Ralph Schwalbe 2.25 Performance Racing Ralph Fold ROUE 2.25 Performance LIBRE Shimano FoldCS-HG62-10 ROUE LIBRE11-36 Shimano CHAINE CS-HG62-10 11KMC X10 10s GUIDON Merida KMC X10 Pro OS 10s680 GUIDON R15 POTENCE Merida ProMerida OS 680 ProR15 OS POTENCE SELLE ProLogo MeridaPhorma Pro OSMale SELLE TIGE ProLogo DE SELLE Phorma Merida MalePro TIGE 2 31.6 DE SELLE PÉDALES Merida Shimano Pro 2 M520 31.6 PÉDALES Shimano M520

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Tout suspendus

ONE-TWENTY 900-D CADRE One-Twenty Comp-D BC A-Link VITESSES 30 TAILLES 16-18-20-22" COLORIS Silk Black [Green] FOURCHE Manitou Minute TS 120 Taper JEU DE DIRECTION BC Comp Neck AMORTISSEUR X-Fusion O2RL PÉDALIER Shimano M522-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER Shimano Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano SLX / XT MANETTES Shimano SLX Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M505 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida XCD Lite MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph 2.25 Performance Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 680 R15 POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES XC Alloy

ONE-TWENTY 500-D CADRE One-Twenty Comp-D BC A-Link VITESSES 30 TAILLES 16-18-20-22" COLORIS Silk Titanium [White] FOURCHE Rock Shox XC32 TK Coil 120 Taper JEU DE DIRECTION BC Comp Neck AMORTISSEUR X-Fusion O2RL PÉDALIER Shimano M522-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER Shimano Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore / XT MANETTES Shimano Deore Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M446 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Comp D MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Merida Trail 2.25 ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 680 R15 POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES XC Alloy

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All Mountain

One-Forty Construit pour franchir les hauts et les bas du biker.

Amusez vous des constants hauts et bas de la vie ! Car grâce à notre All Mountain de 140mm, le ONE-FORTY, vous garderez le sourire en toute circonstance. Lors des bas, car le grand débattement, et la cinématique orientés descente transformeront tous les chemins remplis d’obstacles, de racines ou de pierres en un grand terrain de jeu pour vos sorties. Et lors des hauts, car nos experts du département R&D ont bien pris en compte que tous les pilotes ne veulent pas monter avec leur vélo jusqu’aux sommets en prenant le funiculaire. Les 140mm doivent aussi être des partenaires de jeux pour traverser les Alpes.

Bien que nos trois ONE FORTY soient différents, ils ne le sont pas plus que les enfants d’une même fratrie. Ils partagent la même cinématique offrant souplesse et performance en monté grâce à une neutralité exemplaire lors du pédalage.

Le tout, offrant la possibilité d’abaisser l’avant*, et de bloquer les suspensions avant et arrière. Dans le cas de nos modèles alu, la direction conique ‘’X-Taper‘’ (passant de 1’’1/8 à 1.5’’) offre une direction impressionnante de rigidité afin de garantir la stabilité et la maniabilité. Grâce à la technologie de la double chambre, le triangle principal de notre ONE-FORTY Carbon est un plaisir de rigidité, et, pour un matériau composite, est extrêmement résistant, ce qui est nécessaire pour son utilisation. Les versions aluminium et carbone sont toutes deux pourvues de caractéristiques spécifiques à leur utilisation: un angle de direction ouvert pour plus de douceur dans les descentes, et un tube de selle relevé, pour une plus grande efficacité en montée. Enfin l’utilisation de cintres larges et de potences courtes assure un contrôle parfait, alors que la tige de selle réglable offre une grande liberté de mouvement lors des passages techniques, éventuellement via une manette au guidon.*

ONE-FORTY CARBON 3000-D CADRE One Forty EG Carbon-D A-Link VITESSES 30 TAILLES 15-17-19-21" COLORIS White-UD Carbon [Gold] FOURCHE Fox 32 Talas Fit 140 RL-15 JEU DE DIRECTION BB-410 Neck AMORTISSEUR Fox RP23 BV-XV PÉDALIER Shimano Deore XT 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore XT Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano Deore XT-Fin 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Fulcrum Red Power XL F15-R12 MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Schwalbe Nobby Nic 2.25 Evo Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG81-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON FSA Afterburner Rise R15 680 POTENCE FSA OS-150 Laser SELLE Fizik Gobi XM OE TIGE DE SELLE KS i900 31.6 PÉDALES Shimano M520

*Suivant les modèles

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ONE-FORTY XT-D CADRE One Forty-D-Single BSC A-Link VITESSES 30 TAILLES 15-17-19-21" COLORIS Red/Black [White decal] FOURCHE Fox 32 Talas Fit 140 RL-15 Taper JEU DE DIRECTION BC Pro Neck AMORTISSEUR Fox RP23 BV-XV PÉDALIER Shimano Deore XT 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore XT Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M596 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida XCD Lite MOYEUX AV/ARR Shimano Deore XT-15 / XT Cen PNEUS Schwalbe Nobby Nic 2.25 Evo Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 680 R15 POTENCE Merida Pro OS SELLE Fizik Gobi XM OE TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES Shimano M520

ONE-FORTY 900-D CADRE One Forty-D-Single BSC A-Link VITESSES 30 TAILLES 15-17-19-21" COLORIS White/Black [Red decal] FOURCHE Rock Shox Sektor R 140 SA Taper JEU DE DIRECTION BC Pro Neck AMORTISSEUR X-Fusion O2RL PÉDALIER Shimano M552-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano SLX / XT MANETTES Shimano SLX Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M505 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida XCD Lite MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Nobby Nic 2.25 Performance Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 680 R15 POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES XC Alloy

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Tout suspendus

Semi-rigides

Survol de la gamme Véloce, épuré et fiable

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Semi-rigides

TwentyNine Big.Nine

Carbon Hardtails O.Nine

Le TWENTY-NINE Lite introduit l’an dernier dans la gamme MERIDA a rencontré un réel succès. Pour 2012, ce n’est pas moins de 9 modèles que notre famille BIG-NINE vous propose, couvrant ainsi tous les secteurs du semi-rigide à ‘’grandes roues’’. Que ce soit avec notre BIG-NINE CARBON extrêmement léger et rigide (déjà utilisé victorieusement par le MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM) ou avec notre BIG NINE Lite, les utilisateurs de 29’’ bénéficieront d’une meilleure motricité, d’un confort accru et d’une plus grande stabilité. Notre surprenante gamme de BIG-NINE TFS bénéficie des mêmes atouts, mais pour une utilisation plus sage. Tous les BIG-NINE sont proposés avec une fourche de 100mm blocable.

Dans sa version haut de gamme pour 2012, le vélo du champion du monde de XC Jose Antonio Hermida, pilote du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM, arbore fièrement les couleurs arc-en-ciel. Nouveau pour 2012: grâce à de légères modifications, notre cadre O-NINE est désormais disponible en deux versions.

Alors que la version superlight est toujours conçue pour vous offrir le meilleur compromis poids/rigidité, la version Pro, plus économique, tourne autour des 1000g. Chaque modèle est monté avec une fourche de 100mm blocable au guidon. La fourche du modèle haut de gamme peut même être abaissée de 20mm afin d’éviter le délestage lors des montées les plus abruptes.

Sport Matts Lite / Matts TFS

Active Matts

Nos semi-rigides ‘’Sport’’ bénéficient d’une géométrie inspirée par notre fusée de compétition, le MERIDA O-NINE, et restent le meilleur choix possible pour tous ceux qui recherchent un vélo en aluminium performant au rendement exceptionnel. Nos sept modèles 2012 sont élaborés avec un aluminium de haute qualité: le ‘’Racelite61’’ ou le ‘’Prolite 66’’, transformé grâce à notre ‘’Technoforming System’’ (TFS) en cadres aux formes exceptionnelles. De plus notre version Lite et certains TFS utilisent la technologie ‘’Smooth Welding’’ (soudures plus précises à l’aspect poli). Tous bénéficient d’une décoration remarquable, d’une fourche en 100mm blocable et de freins à disques hydrauliques.

On dit souvent que les VTT sont des vélos pour les sportifs. Dans le cas de nos MATTS, les choses ne sont pas aussi simples… Parce qu’un MATTS a plusieurs personnalités: c’est un semi-rigide léger conçu en aluminium haut de gamme ‘’Racelite 6061’’ qui bénéficie d’une fourche en 100mm de débattement.

Ce randonneur infatigable vous procurera des heures de plaisir à vélo. En même temps, un MATTS est LE partenaire fiable pour une utilisation de tous les jours: grâce à son système K-Mount, on peut facilement monter une béquille, alors que des aménagements sont prévus pour un porte bagage. Mais avec son tube diagonal au nouveau design, et sa nouvelle douille de direction plus massive, un MATTS est avant tout un vélo de première classe, comme tous les MERIDA.

Semi-rigides

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Twentynine

BIG.NINE Grandes roues, grandes applications Jamais une famille de vélo n’a fait autant parler d’elle. Les ‘’Twentyniners‘’ sont des VTT avec des roues de 29’’ et de nombreux avantages. Notre BIG NINE Carbon Team, a déjà démontré en 2012 en de nombreuses occasions et de manière impressionnante qu’opter pour un 29er est un bon choix. Dès sa première sortie officielle, lors de la Cape Epic, ce modèle a mené le MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM aux 2ème, 3ème et 10ème places.

Il ne fait aucun doute que ces VTT à grandes roues apportent d’énormes avantages (voir p.40). Mais subsiste la question: a qui s’adressent-ils ? En ce qui concerne nos BIG NINE, tout le monde du vététiste occasionnel au coureur professionnel!

En effet, MERIDA, s’est basé sur les qualités reconnues du TWENTY NINE Lite de l’an dernier, pour élargir .la gamme. Les avantages des ‘’grandes roues‘’ sont désormais accessibles à tous et disponibles en 4 niveaux de gamme: 2 cadres carbone (Superlight et Pro) et deux cadres aluminium (Lite et TFS), avec des spécificités différentes, mais des bases communes développées par notre département R&D. Par exemple, pour ces 29ers à l’avant naturellement haut, la douille de direction a été réduite au maximum. De même pour les bases arrières, tout en laissant suffisamment de place pour des pneus larges. La boîte de pédalier, positionnée de manière optimale, autorise des performances extraordinaires aussi bien en montée qu’en descente. Ainsi, que vous soyez un compétiteur optant pour un cadre de course ultra rigide et super léger de moins de 1100g, ou un vététiste amateur privilégiant le confort, la sécurité et la fiabilité pour une utilisation de tous les jours, avec nos BIG NINE, tous les cyclistes éprouveront le plaisir de rouler !

BIG.NINE CARBON TEAM-D BIG.NINE CARBON TEAM-D

CADRE Big Nine Carbon CADRE Superlite BigBB30 Nine VITESSES Carbon Superlite 20 TAILLES BB3017-19-21-23" VITESSES 20 COLORIS TAILLES 17-19-21-23" UD Carbon [Team] COLORIS FOURCHE UD Carbon DT Swiss [Team] XMM100-29 FOURCHETSDTRemote Swiss XMM100-29 Taper JEU DETSDIRECTION Remote Taper BC Pro-90D JEU DE DIRECTION PÉDALIER BC Pro-90D Sram XO 38-24 BB30 BOITIER Sram XO DE38-24 PÉDALIER BB30attached BOITIER DÉRAILLEURS DE PÉDALIER AV/ARR attachedSram DÉRAILLEURS XO / XX MANETTES AV/ARR Sram SramXO XX/ FREIN XX MANETTES AV/ARR Sram XX 180 FREIN LEVIERS AV/ARRDESram FREIN XX attached 180 LEVIERS JANTES DE FREIN Alex XCR attached 29 Supercom JANTES Alex XCR 29 MOYEUX AV/ARR DT Swiss MOYEUX 240s /AV/ARR 240s-12DTCen Swiss PNEUS 240sMaxxis / 240s-12 Aspen Cen 29er PNEUS Exception Maxxis2.1Aspen ROUE29er LIBRE Exception Sram XX 2.111-36 ROUECHAINE LIBRE Sram KMC X10SL XX 11-36 10sCHAINE GUIDONKMC PRCX10SL Team Flatbar 10s GUIDON 660 POTENCE PRC TeamPRC Flatbar Team660 OS POTENCE PR SELLE Selle Italia SLR XCSELLE TIGE Selle DE SELLE ItaliaPRC SLRDouble XC TIGE Carbon DE SELLE Superlite PRC Double 27.2 PÉDALES Carbon Superlite no 27.2 PÉDALES no

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Semi-rigides

BIG.NINE CARBON 3000-D CADRE Big Nine Carbon Pro VITESSES 30 TAILLES 17-19-21-23" COLORIS White-UD Carbon [Red] FOURCHE Fox F32 Fit 29er RLC 100 Taper 15 JEU DE DIRECTION BC Pro-90D PÉDALIER Shimano Deore XT 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore XT Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano Deore XT-Fin 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Fulcrum Red Power 29XL F15-R12 MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Schwalbe Racing Ralph Evo 29 2.25 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG81-10 11-36 CHAINE Shimano CN-HG74 GUIDON FSA Afterburner Flat 670 POTENCE FSA SLK SELLE Selle Italia SL XC M TIGE DE SELLE PRC Double Carbon Superlite 27.2 PÉDALES Shimano M520

Semi-rigides

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A propos de

Comparaison de géométrie 29 pouces/26 pouces.

Les VTT en 29’’ apportent certains avantages. Quelque soit le matériel utilisé pour le cadre, la motricité et la facilité de pédalage sont sensiblement améliorées. De plus le petit surpoids est largement compensé par un plus grand confort.

Les choses ne sont pas toujours aussi simples qu’il n’y paraît. Comme par exemple les incessantes discussions qui comparent les traditionnels VTT en 26’’ et leurs homologues en plein boom les ‘’Twentyniners’’.

On entend dire ici et là que, au vu de leurs avantages, les 29’’ vont un jour totalement remplacer les 26’’.

Mais cette allégation est aussi fausse que l’inverse, même s’il est vrai que les Twentyniners présentent indubitablement des avantages.

Comparés aux 26’’, la taille de leurs pneus apportent aux Twentyniners plus de motricité et de confort.

En effet, la plus grande surface de contact, entre le caoutchouc et la route est plus avantageuse. Ainsi, il y a moins de résistance au roulement pour plus d’accroche, que ce soit en montée, descente, en virage ou lors des freinages. De plus la section plus large des pneus, signifie plus d’amortissement et donc plus de confort. Les roues de 29’’ ont également un effet positif lors de franchissements d’obstacles ou sur terrains difficiles: les roues de 29’’ attaquent l’obstacle avec un angle moins abrupte; et sont donc moins ralenties.

Ainsi il faut moins d’énergie pour franchir les difficultés, ce qui rend les choses plus faciles pour le pilote.

De plus, le confort accru est également dû à un tube de selle plus haut et à des bases nécessairement plus longues pour autoriser le passage de roues plus hautes.

La stabilité du Twentyniner est également supérieure grâce à des bases plus longues, notamment lors des descentes. Mais le positionnement de la boîte de pédalier est également très important. A même hauteur (mesurée depuis le sol) une boîte de pédalier de Twentyniner est comparativement sous la ligne imaginaire passant entre les moyeux. Les avantages ainsi apportés en montée comme en descente sont identiques: lors de montées abruptes, l’avant délestera plus tard, alors qu’en descente technique et raide, la sensation d’être trop haut par rapport au guidon arrive également plus tard.

29 Zoll 26 Zoll

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Semi-rigides

BIG.NINE LITE 3000-D CADRE Big Nine BC Lite-D-Single VITESSES 30 TAILLES 17-19-21-23" COLORIS White/metalic Black [Gold] FOURCHE Fox F32 Fit 29er RLC 100 Taper 15 JEU DE DIRECTION BC Comp Neck PÉDALIER Shimano Deore XT 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore XT Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano Deore XT-Fin 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES XCD Lite Big29 D MOYEUX AV/ARR Shimano Deore XT-15 / XT-12 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph Evo 29 2.25 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG81-10 11-36 CHAINE Shimano CN-HG74 GUIDON FSA Afterburner Flat 670 POTENCE FSA SLK SELLE Selle Italia SL XC M TIGE DE SELLE FSA SLK 27.2 PÉDALES Shimano M520

BIG.NINE LITE 1200-D CADRE Big Nine BC Lite-D-Single VITESSES 30 TAILLES 17-19-21-23" COLORIS Silver/Black [white-green] FOURCHE DT XMM 100 Taper Remote JEU DE DIRECTION BC Comp Neck PÉDALIER Sram X9 44-33-22 GXP BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Sram X9 / X9 MANETTES Sram X9 Trigger FREIN AV/ARR Magura MT4 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES XCD Lite Big29 D MOYEUX AV/ARR Shimano Deore XT / XT-12 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph Performance 29 2.25 Fold ROUE LIBRE Sram PG-1030 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 660 Flat POTENCE Merida Pro OS SELLE Selle Italia X1 TIGE DE SELLE Merida Pro 2 27.2 PÉDALES Shimano M520

Semi-rigides

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BIG.NINE TFS 900-D CADRE Big Nine EG TFS-D VITESSES 30 TAILLES 15-17-19-21-23" COLORIS White [Black/Red] FOURCHE Manitou 29 Tower Expert 100 Remote JEU DE DIRECTION BB-410 PÉDALIER Shimano M552-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano SLX / XT MANETTES Shimano SLX Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M446 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Big Nine Pro D MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe 29 Rapid Rob PP 2.25 Wire ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 660 Flat POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Pro TIGE DE SELLE Merida Pro 2 27.2 PÉDALES XC Alloy

BIG.NINE TFS 500-D CADRE Big Nine EG TFS-D VITESSES 30 TAILLES 15-17-19-21-23" COLORIS Black [Red/White] FOURCHE SR Suntour 29 XCR-RL 100 JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M522-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER Shimano Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore / XT MANETTES Shimano Deore Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M446 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Big Nine Pro D MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Maxxis Ardent 29er 2.25 Wire ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 660 Flat POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 27.2 PÉDALES XC Alloy

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Semi-rigides

BIG.NINE TFS 300-D CADRE Big Nine EG TFS-D VITESSES 27 TAILLES 15-17-19-21-23" COLORIS Silk black(team green) FOURCHE SR Suntour 29 XCM-HLO 100 JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M430 Octa 44-32-22 CG BOITIER DE PÉDALIER Shimano Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M390 / XT MANETTES Shimano Alivio Rapidfire FREIN AV/ARR Tektro Draco 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Big Nine Pro D MOYEUX AV/ARR Disc Alloy / Shimano M475 Disc PNEUS Maxxis CrossMark 29er 2.1 Wire ROUE LIBRE Shimano CS-HG20-9 11-34 CHAINE KMC Z99 9s GUIDON Merida Pro OS 660 Flat POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 27.2 PÉDALES XC Alloy

BIG.NINE TFS 100-D CADRE Big Nine EG TFS-D VITESSES 24 TAILLES 15-17-19-21-23" COLORIS met. Black(white/mango) FOURCHE SR Suntour 29 XCM-HLO 100 JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M171 42-34-24 CG BOITIER DE PÉDALIER Shimano Cartridge DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M190 / Deore MANETTES Shimano SL-M360 Rapidfire FREIN AV/ARR Tektro Draco 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Big Nine Pro D MOYEUX AV/ARR Disc Alloy / Shimano M475 Disc PNEUS Maxxis CrossMark 29er 2.1 Wire ROUE LIBRE Shimano CS-HG30-8 11-32 CHAINE KMC Z7 8s GUIDON Merida Pro OS 660 Flat POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 27.2 PÉDALES XC Alloy

Semi-rigides

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Semi-rigides carbone

O.Nine

Le vélo du Champion du monde

Juste trois mots: Champion du monde! Lors de la saison 2010, le O.NINE a intégré la gamme pour remplacer notre Carbon FLX, lui même déjà Champion du monde.

A partir de cette date, il a mené notre MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM de victoires en victoires. Dès le début, le O.NINE a suivi les traces de son prédécesseur, et le 05/09/2010, il a propulsé José Hermida, pilote du team MULTIVAN MERIDA, au titre de champion du monde!

Au vu des performances du O.NINE sur le circuit international, nous n’avions aucune raison de faire d’importantes modifications. Néanmoins quelques améliorations ont été apportées pour 2012. Mis à part la nouvelle finition ‘’Champion du Monde’’, la nouvelle version TEAM est montée avec un groupe SRAM XX complet, et avec la nouvelle fourche DT Swiss XRC Carbon. Grâce à sa technologie Twinshot, cette dernière ne bénéficie pas d’un simple blocage: elle se bloque en position basse, ce qui est un vrai plus en montée! Egalement nouveau, un accès facilité à ce hardtail d’exception, avec l’arrivée d’une deuxième version du cadre O.NINE. La version ‘’Superlight’’ composée uniquement en fibres Ultra Haut Module (UHM) permet d’atteindre des poids record, certifiés individuellement. Par ailleurs, la version ‘’Pro’’ juste au dessus d’1kg, est quant à elle fabriquée à l’aide de fibres Haut Module (HM) lui assurant les mêmes qualités mécaniques que la version haut de gamme! Bien entendu, les utilisateurs des deux versions peuvent toujours compter sur le confort hors du commun apporté par les haubans ‘’Flex Stay’’. ainsi que sur la ‘’Technologie de la Double Chambre’’ qui améliore la rigidité frontale et torsionnelle du cadre. Mais ce ne sont là que des détails sans grande importance quand on est le premier…

O.NINE SUPERLITE TEAM-D-39 CADRE O.Nine Carbon Superlite-D BB30 VITESSES 20 TAILLES 14.5-16-18-20-21.5" COLORIS UD Carbon [Team] FOURCHE DT Swiss XRC 100 Race Remote JEU DE DIRECTION BB-90D Neck PÉDALIER Sram XX 39-26 BB30 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Sram XX / XX MANETTES Sram XX FREIN AV/ARR Sram XX 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Alex XCR Supercom MOYEUX AV/ARR DT Swiss 240s Cen PNEUS Maxxis MonoRail Exception 2.1 ROUE LIBRE Sram XX 11-36 CHAINE KMC X10SL 10s GUIDON PRC Team Flatbar 660 POTENCE PRC Team OS SELLE Selle Italia SLR XC TIGE DE SELLE PRC Double Carbon Superlite 27.2 PÉDALES no

Semi-rigides

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O.NINE PRO 3000-D O.NINE PRO 3000-D

CADRE O.Nine Carbon Pro-D CADREVITESSES O.Nine Carbon 30 TAILLES Pro-D14.5-16-18-20-21.5" VITESSES 30 TAILLESCOLORIS 14.5-16-18-20-21.5" White-UD Carbon COLORIS [Green]White-UD FOURCHE Carbon Fox F32 [Green] Fit 100 FOURCHE Remote Fox JEUF32 DE Fit DIRECTION 100 Remote BB-90D JEU Neck DE DIRECTION PÉDALIERBB-90D ShimanoNeck PÉDALIE Deore XT 42-32-24 BOITIER DeoreDEXTPÉDALIER 42-32-24 attached BOITIER DÉRAILLEURS DE PÉDALIER attached AV/ARR Shimano DÉRAILLEURS Deore XT AV/ARR / XT MANETTES Shimano Deore Shimano XT / Deore XT MANETTES XT Rapidfire Shimano FREIN Deore AV/ARR XT Rapidfire Shimano FREIN Deore XT-Fin AV/ARR180/160 ShimanoLEVIERS Deore XT-Fin DE 180/160 L FREIN attached JANTES FREIN Fulcrum attached Red Power JANTES XL MOYEUX Fulcrum AV/ARR Red Power attached XL MOYEUX PNEUSAV/ARR Schwalbe attached RacingPNEUS Ralph Schwalbe 2.1 Performance Racing Fold RalphROUE 2.1 Performance LIBRE Shimano FoldCS-HG81-10 ROUE LIBRE11-36 Shimano CHAINE CS-HG81-10 Shimano 11-36 CN-HG74 CHAINE Shiman GUIDON FSA Afterburner GUIDON Flat 670FSA POTENCE Afterburner FSA SLK FlatSELLE 670 POTENCE Selle Italia FSASLSLK XC M SELLE TIGESelle DE SELLE Italia PRC SL XCDouble M TIGE Carbon DE SELLE Superlite PRC Double 27.2 PÉDALES Carbon Superlite Shimano M520 27.2 PÉDALES Shimano M520

O.NINE PRO XT-D CADRE O.Nine Carbon Pro-D VITESSES 30 TAILLES 14.5-16-18-20-21.5" COLORIS White-UD/Red FOURCHE Fox 32 Float RL 100 JEU DE DIRECTION BB-90D Neck PÉDALIER Shimano Deore XT 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore XT Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M596 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida XCD Lite MOYEUX AV/ARR Shimano M595 Cen PNEUS Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Perf. 2.1 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 660 Flat POTENCE Merida Pro OS SELLE Selle Italia SL XC M TIGE DE SELLE Merida Pro 2 27.2 PÉDALES Shimano M520

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Semi-rigides

O.NINE PRO 1000-D CADRE O.Nine Carbon Pro-D VITESSES 30 TAILLES 14.5-16-18-20-21.5" COLORIS [1]Matt UD [white] [2]White[UD-blue] FOURCHE Fox 32 Float RL 100 JEU DE DIRECTION BB-90D Neck PÉDALIER Shimano M552-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano SLX / XT MANETTES Shimano SLX Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M505 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida XCD Lite MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Perf. 2.1 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 660 Flat POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Lite TIGE DE SELLE Merida Pro 2 27.2 PÉDALES Shimano M520

KIT FRAME O.NINE CHAMPION CADRE O.NINE Carbon Pro-D TAILLES 14.5-16-18-20-21.5" COLORIS Champion

Semi-rigides

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Semi-rigides série Sport

Matts Lite / TFS L’expérience au service de la compétition ou de la randonnée.

Quand nos coureurs du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM prennent le départ des courses sur leur O.NINE, ils savent qu´ils peuvent compter non seulement sur du matériel haut de gamme et sur les meilleurs composants, mais aussi et surtout sur une machine pensée dans les plus infimes détails par les équipes R&D de MERIDA pour offrir le meilleur rendement possible. Mais ce n´est pas tout, en plus d´un rendement de pédalage maximum, une position confortable et relâchée sur des sorties plus longues sont aussi garanties pour tous ceux qui apprécient une position optimale sur le vélo. Cela s´applique aussi à nos modèles en aluminium haute-qualité MATTS Lite et TFS dont les géométries, formes de tubes et finitions du cadre sont inspirées des machines de courses des coureurs pro du MULTIVAN MERIDA. Tous les MERIDA semi-rigides de la série sport sont composés d´un aluminium de haute-qualité et sont fabriqués selon les procédés d´usinage les plus perfectionnés. Ils sont ainsi, selon leur configuration, les partenaires parfaits pour l’entrainement, pour la compétition ou encore pour les longues sorties avec les collègues.

Que ce soit pendant une excursion en forêt ou pour une course, grâce à leur 100mm de débattement à l´avant, les MATTS Lite et TFS s´adaptent à toutes les situations. Pour une montée énergique ou pour lancer un sprint, la fourche avant peut être bloquée, depuis le guidon sur certaines versions. De puissants freins à disque assurent la sécurité tandis que la transmission offre de 27 à 30 vitesses, ouvrant ainsi une large panoplie de possibilité, permettant de descendre à grande vitesse ou de grimper les passages les plus pentus.

MATTS LITE XT-D CADRE Matts Lite-D-Single VITESSES 30 TAILLES 16-18-19-20-22" COLORIS Black/White [Red] FOURCHE Fox 32 Float RL 100 Taper JEU DE DIRECTION BC Comp Neck PÉDALIER Shimano Deore XT 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore XT Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M505 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida XCD Lite MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Performance 2.1 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 660 R25 POTENCE Merida Pro OS SELLE ProLogo Phorma Male TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES Shimano M505

Semi-rigides

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MATTS TFS 1000-D CADRE Matts TFS Pro-D-Single VITESSES 30 TAILLES 14.5-16-18-19-20-22-24" COLORIS [1]Black/White[Red] [2]White[Grey] FOURCHE Fox 32 Float RL 100 JEU DE DIRECTION BB-410 Neck PÉDALIER Shimano M552-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano SLX / XT MANETTES Shimano SLX Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M446 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Pro D MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph Performance 2.1 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 660 R25 POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Pro TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES XC Alloy

MATTS TFS 900-D CADRE Matts TFS Pro-D-Single VITESSES 30 TAILLES 16-18-19-20-22" COLORIS [2]Anthracite[White] FOURCHE Manitou Minute TS 100 Remote JEU DE DIRECTION BB-410 Neck PÉDALIER Shimano M552-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano SLX / XT MANETTES Shimano SLX Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M446 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Pro D MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Performance 2.1 Wire ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 640 R25 POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Pro TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES XC Alloy

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Semi-rigides

MATTS TFS 500-D-RS CADRE Matts TFS Comp-D VITESSES 30 TAILLES 14.5-16-18-20-22-24" COLORIS [1]Black[White/Red] FOURCHE Rock Shox XC30 100 Poploc JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M522-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER Shimano Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore / XT MANETTES Shimano Deore Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M446 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Comp D MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph Performance 2.1 Wire ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Comp OS 640 R25 POTENCE Merida Comp 1 OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 31.6 PÉDALES XC Alloy

MATTS TFS 500-D CADRE Matts TFS Comp-D VITESSES 30 TAILLES 14.5-16-18-20-22-24" COLORIS [1]Silk black[Grey] FOURCHE SR Suntour XCR-RL 100 JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M522-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER Shimano Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore / XT MANETTES Shimano Deore Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M446 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Comp D MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Maxxis Aspen 2.1 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Comp OS 640 R25 POTENCE Merida Comp 1 OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 31.6 PÉDALES XC Alloy

Semi-rigides

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MATTS TFS 300-D CADRE Matts TFS Comp-D VITESSES 27 TAILLES 14.5-16-18-20-22-24" COLORIS [1]Silk Black[Team Green] [2]White[Black/Blue] FOURCHE SR Suntour XCM-HLO 100 JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M430 Octa 44-32-22 CG BOITIER DE PÉDALIER Shimano Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M390 / SLX MANETTES Shimano Alivio Rapidfire FREIN AV/ARR Tektro Draco 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Comp D MOYEUX AV/ARR Disc Alloy / Shimano M475 Disc PNEUS Merida Race 2.1 ROUE LIBRE Shimano CS-HG20-9 11-34 CHAINE KMC Z99 9s GUIDON Merida Comp OS 640 R25 POTENCE Merida Comp 1 OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 31.6 PÉDALES XC Alloy

MATTS TFS 100-D CADRE Matts TFS Comp-D VITESSES 24 TAILLES 14.5-16-18-20-22-24" COLORIS [1]White[Black/Red] [2]Silk Titanium[White] FOURCHE RST Gila 100 ML JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M171 42-34-24 CG BOITIER DE PÉDALIER Shimano Cartridge DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M190 / Alivio MANETTES Shimano SL-M360 Rapidfire FREIN AV/ARR Tektro Draco 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Comp D MOYEUX AV/ARR Disc Alloy PNEUS Merida Race 2.1 ROUE LIBRE Shimano CS-HG30-8 11-32 CHAINE KMC Z7 8s GUIDON Merida Comp OS 640 R25 POTENCE Merida Comp 1 OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 31.6 PÉDALES XC Alloy

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Semi-rigides

MATTS TRAIL 500-D CADRE Matts Trail-D VITESSES 30 TAILLES 15-17-19-21" COLORIS Slik Black [Blue] FOURCHE Rock Shox XC32 TK 120 Poploc JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M522-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER Shimano Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore / XT MANETTES Shimano Deore Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M446 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Pro D MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph 2.25 Performance Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 660 R25 POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES XC Alloy

MATTS TRAIL 300-D CADRE Matts Trail-D VITESSES 27 TAILLES 15-17-19-21" COLORIS White [Black] FOURCHE SR Suntour XCM-HLO 120 JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M430 Octa 44-32-22 CG BOITIER DE PÉDALIER Shimano Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M390 / SLX MANETTES Shimano Alivio Rapidfire FREIN AV/ARR Tektro Draco 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Pro D MOYEUX AV/ARR Disc Alloy / Shimano M475 Disc PNEUS Merida Trail 2.25 ROUE LIBRE Shimano CS-HG20-9 11-34 CHAINE KMC Z99 9s GUIDON Merida Pro OS 660 R25 POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES XC Alloy

Semi-rigides

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Semi rigide loisirs

Matts

Une série d’entrée de gamme améliorée.

Depuis qu’elle existe chez MERIDA, notre série MATTS est la gamme qui permet à tous de pouvoir s’initier au monde du VTT. Un procédé de production spécifique développé par MERIDA (‘’MATTS’’ = MERIDA Advanced TIG-Welding Technology System) transforme des tubes d’aluminium de haute qualité en cadres dont la géométrie rappelle le côté engagé de tous les vélos MERIDA. Dans le même temps, les cadres MATTS privilégient plus le confort, plus adapté à une utilisation de tous les jours, que le côté sportif pur et dur.

Pour 2012 nous avons amélioré la famille MATTS. Le nouveau cadre SPEED s’enorgueillit d’une nouvelle douille de direction plus large, pour plus de stabilité à l’avant. De plus son nouveau tube diagonal est le même que sur les cadres de la série TFS Pro. Grâce à une fourche avant de 100mm, les chemins de champs et de forêt deviennent très confortables, et les puissants freins à disques ou Vbrake vous assurent sécurité de freinage en toute circonstance. Ainsi nos MATTS sont à l’aise pour une sortie sportive, mais également pour un usage de tous les jours, grâce notamment aux aménagements prévus pour adapter porte bagage ou béquille. De là à dire que nos MATTS sont probablement les partenaires les plus attractifs pour vos ballades sportives ou votre shopping… il n’y a qu’un tour de roue!

MATTS 40-D CADRE Matts Speed-D VITESSES 24 TAILLES 14.5-16-18-20-22-24" COLORIS [1]Black[White] [2]Mat Blue FOURCHE RST Gila 100 ML JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M131 42-34-24 CG BOITIER DE PÉDALIER Shimano Cartridge DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M190 / Alivio MANETTES Shimano SL-M360 Rapidfire FREIN AV/ARR Tektro Draco 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Comp D MOYEUX AV/ARR Disc Alloy PNEUS Merida 2.1 ROUE LIBRE Shimano CS-HG30-8 11-32 CHAINE KMC Z7 8s GUIDON Merida Comp OS R25 620 POTENCE Merida Comp 1 OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Speed 27.2 PÉDALES XC Steel

Semi-rigides

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MATTS 20-MD CADRE Matts OV-D VITESSES 24 TAILLES 14.5-16-18-20-22" COLORIS [1]Metalic White [Anthracite] [2]Black [White] FOURCHE RST Gila 100 ML JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M131 42-34-24 CG BOITIER DE PÉDALIER Cartridge Bearing DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M190 / Acera-X MANETTES Shimano EZ-Fire FREIN AV/ARR Hayes MX5 160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Comp D MOYEUX AV/ARR Disc Alloy PNEUS Merida 2.1 ROUE LIBRE Shimano CS-HG30-8 11-32 CHAINE KMC Z51 8s GUIDON Merida Comp OS R25 620 POTENCE Merida Speed OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Speed 27.2 PÉDALES XC Steel

MATTS 20-V CADRE Matts OV-V VITESSES 24 TAILLES 14.5-16-18-20-22" COLORIS [1]Black [White] [2]Metalic White [Anthracite] FOURCHE RST Gila 100 ML JEU DE DIRECTION A-Head OS PÉDALIER Shimano M131 42-34-24 CG BOITIER DE PÉDALIER Cartridge Bearing DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M190 / Acera-X MANETTES Shimano EZ-Fire FREIN AV/ARR V-Brake Linear LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Comp V MOYEUX AV/ARR Alloy QR / Shimano RM30 PNEUS Merida 2.1 ROUE LIBRE Shimano CS-HG30-8 11-32 CHAINE KMC Z51 8s GUIDON Merida Comp OS R25 620 POTENCE Merida Speed OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Speed 27.2 PÉDALES XC Steel

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Semi-rigides

MATTS 2-V CADRE Alloy 7005 VITESSES 21 TAILLES 14.5-16-18-20-22" COLORIS [1]White Red Black [2]Black White Red FOURCHE 760A PÉDALIER PROWHEEL ALLOY BOITIER DE PÉDALIER CH DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano TX35/TX30 MANETTES Shimano EF 51 7/3 FREIN AV/ARR V BRAKE ALLOY 915 LEVIERS DE FREIN EF51 7/3 JANTES SCOUT BLACK 36R PNEUS RUBENA SAURUS 26"X1.90" ROUE LIBRE SHIMANO 7V CHAINE - SELLE MERIDA BASSANO PÉDALES PLATFORM

MATTS 2-V LADY CADRE Alloy 7005 VITESSES 21 TAILLES 15" COLORIS White Blue FOURCHE 760A PÉDALIER PROWHEEL ALLOY BOITIER DE PÉDALIER CH DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano TX35/TX30 MANETTES Shimano EF 51 7/3 FREIN AV/ARR V BRAKE ALLOY 915 LEVIERS DE FREIN EF51 7/3 JANTES SCOUT BLACK 36R PNEUS RUBENA SAURUS 26"X1.90" ROUE LIBRE SHIMANO 7V CHAINE - SELLE MERIDA BASSANO PÉDALES PLATFORM

Semi-rigides

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Enfants

SERIE JUNIOR Pour les jeunes actifs

Tous les passionnés de vélos devraient se souvenir de leur première monture. Bénis soient ceux qui se souviennent encore de leur entrée dans le monde de la Petite Reine! C’est pourquoi MERIDA applique autant de sérieux pour développer les vélos enfants que ceux pour leurs parents!

Les plus petits peuvent eux aussi devenir fans de MERIDA, puisque notre gamme commence au 16’’. Par la suite nos versions 20 et 24 permettent aux jeunes de déjà bien s’amuser au guidon de leur vélo. A partir du 20 pouces, ils sont tous équipés de changements de vitesses, ce qui est très appréciable pour les sorties en famille.

Bien entendu, pour avoir du style, nous proposons des modèles filles et garçons bien distincts, afin que les copains ou copines deviennent rapidement jaloux(ses) de ces heureux propriétaires de MERIDA. Il est important pour nous de savoir qu’on se rappellera toujours de son premier MERIDA.

MATTS JR BOY CADRE Alloy 7005 VITESSES 21 COLORIS Black FOURCHE 760-24 PÉDALIER PROWHEEL WITH COVER BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano TZ50 / TX30 MANETTES RS35 7/3 FREIN AV/ARR V BRAKE ALLOY 915 LEVIERS DE FREIN attached JANTES SCOUT BLACK 36R PNEUS 24"X1.95" CB-507" ROUE LIBRE SHIMANO 7V SELLE MERIDA BASSANO PÉDALES PLATFORM

Bicicletas para niñ@s

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MATTS JR GIRL CADRE Alloy 7005 VITESSES 21 COLORIS White FOURCHE 760-24 PÉDALIER PROWHEEL WITH COVER BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano TZ50 / TX30 MANETTES RS35 7/3 FREIN AV/ARR V BRAKE ALLOY 915 LEVIERS DE FREIN attached JANTES SCOUT BLACK 36R PNEUS 24"X1.95" CB-507" ROUE LIBRE SHIMANO 7V SELLE MERIDA BASSANO LADY PÉDALES PLATFORM

MATTS JR 16 BOY CADRE STEEL 16 VITESSES 1 COLORIS White FOURCHE UNICROWN PÉDALIER STEEL SINGLE WITH COVER BOITIER DE PÉDALIER attached MANETTES - FREIN AV/ARR V BRAKE ALLOY LEVIERS DE FREIN attached JANTES SILVER 20 28R PNEUS 16"X1.95" ROUE LIBRE - SELLE MERIDA KIDS PÉDALES 834 PORTE BAGGAGE TRAINNING WHEELS

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Bicicletas para niñ@s

MATTS JR 16 GIRL CADRE STEEL 16 VITESSES 1 COLORIS White FOURCHE UNICROWN PÉDALIER STEEL SINGLE WITH COVER BOITIER DE PÉDALIER attached MANETTES - FREIN AV/ARR V BRAKE ALLOY LEVIERS DE FREIN attached JANTES SILVER 20 28R PNEUS 16"X1.95" ROUE LIBRE - SELLE MERIDA KIDS PÉDALES 834 PORTE BAGGAGE FRONT BASKET & DOLL SEAT / TRAINNING WHEELS

Bicicletas para niñ@s

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Vélos femme

Juliet Un nouveau design magnifique et fonctionnel

Chaque année, les stratèges marketing se torturent l’esprit pour trouver les arguments convaincants qui vanteront les qualités des vélos femmes. Mais il est bien difficile d’argumenter sur le design ou le côté pratique. En ce qui concerne nos JULIET, nous nous satisfaisons des arguments apportés par les différents magazines spécialisés. Ainsi MountainBike qualifie notre ONE-TWENTY Juliet 1000 D de ‘’très bon vélo’’ avant de tout simplement en ‘’recommander l’achat’’ (MountainBike 06/11). On peut en déduire que la gamme féminine de MERIDA fonctionne parfaitement.

Malgré ces critiques favorables, nos ingénieurs se sont attachés à revoir toute notre gamme VTT Lady. Le ONE-TWENTY a désormais une géométrie plus confortable, et ses 120mm sont encore plus exploitables qu’auparavant. De plus, la hauteur de dégagement au niveau du tube supérieur est diminuée grâce à sa nouvelle forme tout en gardant son côté sportif. Il en va de même pour les semi rigides qui pour 2012 se répartiront en 3 séries: PRO, COMP et SPEED. Les cadres des séries PRO et COMP adoptent une nouvelle géométrie à vocation résolument sportive qui, en y ajoutant les 100mm de débattement de la fourche avant, vous régaleront lors de vos sorties les plus exigeantes. En plus de ces améliorations, il faut souligner le nouveau design visuellement plus féminin, grâce à la forme organique des tubes. La série SPEED n’est pas en reste avec sa nouvelle douille de direction et son nouveau tube diagonal qui s’inscrit parfaitement dans le nouveau concept de notre série JULIET. En revanche, aucun changement n’est à noter en ce qui concerne le confort apporté par les points d’appui entre la cycliste et le vélo : la selle, l’ensemble guidon/potence et les grips sont spécifiques à la morphologie féminine. Enfin nos vélos de route sont toujours au top, grâce à une position relaxe, mais néanmoins sportive, les amatrices de nos vélos JULIET peuvent aussi éprouver du plaisir sur la route.

ONE-TWENTY JULIET 1000-D CADRE One-Twenty [Juliet] Pro-D-Single BC A-Link VITESSES 30 TAILLES 14.5-16-18" COLORIS White/Anthracite [White-dark red] FOURCHE Magura Durin X Lockout 120 Taper JEU DE DIRECTION BC Comp Neck AMORTISSEUR DT M210 50 ABS Lockout PÉDALIER Shimano M522-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER Shimano Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano SLX / XT MANETTES Shimano SLX Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M505 180 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida XCD Lite MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph 2.25 Performance Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 680 R15 POTENCE Merida Pro OS SELLE ProLogo Phorma lady TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES Shimano M520

Vélos femme

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A propos de

Comparaison de géométrie JULIET / MATTS TFS XC

Plusieurs caractéristiques importantes distinguent nos vélos femmes JULIET des MERIDA destinés aux hommes. La raison: c’est seulement si Elles pédalent sur un vélo parfaitement adapté, que le vrai plaisir de rouler sera au rendez-vous. Que ce soit sur route ou en VTT, seules ou acconmpagnées, l’essentiel est dans JULIET. Déjà au premier coup d’œil il est clair qu’un semi rigide JULIET a une géométrie totalement différente de celle d’un MATTS TFS, avec sa douille de direction plus haute, son tube supérieur plus court, et sa boîte de pédalier plus basse. Et ce n’est pas parce que notre département R&D pense que les vélos destinés aux femmes doivent être moins performants! Bien au contraire! C’est seulement lorsqu’une femme se sent en adéquation avec son vélo qu’elle peut apprécier des sorties aussi longues que sportives.

Grâce à la pente accentuée du tube supérieur, la géométrie des JULIET autorise un dégagement (écart entre le tube supérieur et l’entre-jambe) plus grand apportant ainsi plus de sécurité, par exemple lors de freinages inopinés, qui obligent à mettre pied à terre aussi vite que possible. Ce sentiment de sécurité est renforcé par la position de la boîte de pédalier, abais-

sant le centre de gravité du vélo et assurant ainsi une meilleure maniabilité. Cette sensation est également accentuée par une douille de direction haute, qui surélève l’avant du JULIET autorisant ainsi une position beaucoup plus droite. De plus, le tube supérieur plus court, permet une position moins allongée et donc plus confortable, d’autant plus appréciable quand on sait qu’une femme a le buste plus court que celui d’un homme. Ces caractéristiques s’appliquent également aux MERIDA JULIET de route: ces derniers adoptant le concept de nos ‘’Road Ride’’ , avec un avant haut et des bases plus longues pour plus de confort et de stabilité.

A 5mm font la différence: grâce à sa douille de direction plus haute, l’avant d’un vélo JULIET remonte. Ce qui offre une position plus confortable.

B La position de la boîte de pédalier sur un JULIET varie également de 5mm. Au final, on obtient un plus grand dégagement et les pieds sont plus vite en contact avec le sol.

Juliet Matts TFS XC

A

B

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Vélos femme

JULIET XT-D CADRE Juliet Pro-Single VITESSES 30 TAILLES 14.5-16-18" COLORIS White-Black[dark red] FOURCHE Fox 32 Float RL 100 JEU DE DIRECTION Conoid Neck PÉDALIER Shimano Deore XT 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore XT Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M505 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida XCD Lite MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph Performance 2.1 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 620 R25 POTENCE Merida Pro OS SELLE ProLogo Phorma Female TIGE DE SELLE Merida Pro 2 27.2 PÉDALES Shimano M505

Vélos femme

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JULIET 900-D CADRE Juliet Pro-Single VITESSES 30 TAILLES 14.5-16-18" COLORIS White-Anthracite[Green] FOURCHE Manitou Minute TS 100 Remote JEU DE DIRECTION Conoid Neck PÉDALIER Shimano M552-10 42-32-24 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano SLX / XT MANETTES Shimano SLX Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M446 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Juliet Pro D MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Schwalbe Racing Ralph Performance 2.1 Wire ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-36 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 620 R25 POTENCE Merida Pro OS SELLE Juliet Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 27.2 PÉDALES XC Alloy

JULIET 300-D CADRE Juliet Comp-Single VITESSES 27 TAILLES 14.5-16-18" COLORIS Metalic White[Black-Turquoise] FOURCHE SR Suntour XCM-HLO 100 JEU DE DIRECTION Conoid PÉDALIER Shimano M430 Octa 44-32-22 CG BOITIER DE PÉDALIER Shimano Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M390 / SLX MANETTES Shimano Alivio Rapidfire FREIN AV/ARR Tektro Draco 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Juliet Comp D MOYEUX AV/ARR Disc Alloy / Shimano M475 Disc PNEUS Merida Speed 2.1 ROUE LIBRE Shimano CS-HG20-9 11-34 CHAINE KMC Z99 9s GUIDON Merida Comp OS 620 R25 POTENCE Merida Comp 2 OS SELLE Juliet Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 27.2 PÉDALES XC Alloy

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Vélos femme

JULIET 40-D CADRE Juliet Speed-D VITESSES 24 TAILLES 14.5-16-18-20" COLORIS White[Magenta] FOURCHE RST Gila 80 ML JEU DE DIRECTION Conoid PÉDALIER Shimano M131 42-34-24 CG BOITIER DE PÉDALIER Shimano Cartridge DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M190 / Alivio MANETTES Shimano SL-M360 Rapidfire FREIN AV/ARR Tektro Draco 180/160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Juliet Comp D MOYEUX AV/ARR Disc Alloy PNEUS Merida 1.95 ROUE LIBRE Shimano CS-HG30-8 11-32 CHAINE KMC Z7 8s GUIDON Merida Speed R30 600 POTENCE Merida Comp SELLE Juliet TIGE DE SELLE Merida Speed 27.2 PÉDALES XC Steel

JULIET 10-V CADRE Juliet Speed-V VITESSES 21 TAILLES 14.5-16-18-20" COLORIS Metalic Black FOURCHE SR Suntour XCT-V3 80 JEU DE DIRECTION Conoid PÉDALIER Shimano M131 42-34-24 CG BOITIER DE PÉDALIER Cartridge Bearing DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano TY10 / Altus MANETTES Shimano EZ-Fire FREIN AV/ARR V-Brake Linear LEVIERS DE FREIN attached JANTES Juliet Comp V MOYEUX AV/ARR Alloy QR PNEUS Merida 1.95 ROUE LIBRE Shimano MF-TZ21 14-28 CHAINE KMC Z50 7s GUIDON Merida Speed R30 600 POTENCE Merida Ahead SELLE Juliet TIGE DE SELLE Merida Speed 27.2 PÉDALES PP pedal

Vélos femme

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SCULTURA EVO JULIET 904-COM CADRE Scultura Nano VITESSES 20 TAILLES 50-52 cm COLORIS White/UD Carbon(purple) FOURCHE Road CF-S JEU DE DIRECTION FSA BB-410 Neck PÉDALIER Shimano 105 50-34 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano 105 Double / 105 SS MANETTES Shimano 105-2 / 105-10 FREIN AV/ARR Shimano 105 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Alex Race24-White-NC MOYEUX AV/ARR Shimano 105 PNEUS Vittoria Rubino Pro Slick 23 60 KV ROUE LIBRE Shimano CS-5700 11-25 CHAINE Shimano CN-5600 GUIDON Controltech ONE Road OS POTENCE Controltech ONE -6° SELLE X-Mission Juliet Pro TIGE DE SELLE Controltech ONE-CF SB10 31.6 PÉDALES no

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Vélos femme

RIDE LITE JULIET 94-COM CADRE Ride Lite-Single TAILLES 44-47-50-52-cm COLORIS White Antracite Turkoise FOURCHE BC CF lite-S Taper JEU DE DIRECTION BC Pro Neck PÉDALIER Shimano R565 50-34 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano 105 Double / 105 SS MANETTES Shimano 105-2 / 105-10 FREIN AV/ARR Shimano R561 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Alex Race24 MOYEUX AV/ARR Shimano 105 PNEUS Maxxis Detonator 25 60 KV ROUE LIBRE Shimano CS-4600-10 12-28 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Controltech Fuego HMS OS POTENCE Merida Pro OS SELLE Juliet Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 SB 15 27.2 PÉDALES no

RIDE LITE JULIET 91-COM CADRE Ride Lite-Single VITESSES 18 TAILLES 44-47-50-52-cm COLORIS Anthracite [White/Purple] FOURCHE BC CF lite-S Taper JEU DE DIRECTION BC Comp Neck PÉDALIER Shimano R345 50-34 BOITIER DE PÉDALIER Shimano ES25 Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Sora / Sora MANETTES Shimano Sora FREIN AV/ARR Shimano Sora LEVIERS DE FREIN attached JANTES Alex Race24 MOYEUX AV/ARR Shimano 2200 PNEUS Vittoria Rubino 25 ROUE LIBRE Shimano CS-HG50-9 12-27 CHAINE KMC X9 9s GUIDON FSA Vero Compact OS POTENCE Merida Pro OS SELLE Juliet Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 27.2 PÉDALES no

Vélos femme

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Vélos Tous Chemins

Crossway Le vélo à tout faire pour le sport et pour tous les jours Son nom dit tout: les utilisateurs de CROSSWAY roulent sur tous les chemins.

A l’aise aussi bien sur des routes gravillonnées, de l’asphalte ou des chemins à travers champs et forêts, la force du CROSSWAY est sa polyvalence. Le cadre et la configuration sont spécialement conçus pour vous ouvrir toutes les routes, que ce soit pour de la promenade, pour des sorties sportives, ou une utilisation urbaine.

Grâce au profil de ses pneus, apportant un excellent compromis entre accroche et rendement, un CROSSWAY n’est pas simplement à l’aise sur la route ou en dehors des sentiers battus, mais il sait aussi être performant. De plus, dès le premier coup d’œil, son cadre aluminium aussi rigide en torsion que confortable, et construit grâce à la technologie du ‘’Technoforming System’’ (TFS), vous invite à la vitesse. Dès les premiers tours de roues, ce vélo multi fonction séduit par son poids léger, et son triple plateau. Ainsi, les montées et les descentes sont franchies sans problème. La suspension avant avec ses 63mm de débattement assure confort et sécurité, et peut être bloquée si nécessaire. Selon les modèles, le freinage est assuré soit par des freins classiques, soit par des freins à disque, pour plus de puissance en conditions humides. Nos CROSSWAYs sont également très à l’aise pour une utilisation de tous les jours. En effet, nos cadres sont prévus pour y monter porte bagage et béquille.

CROSSWAY 500-D / -LADY CADRE Crossway TFS-D-Single VITESSES 30 TAILLES [41-44]-46-48-52-55-58-[61] cm COLORIS Black-White[Red] FOURCHE SR Suntour NEX4610-D-HLO 63 Lockout JEU DE DIRECTION Conoid PÉDALIER SR XCR-V2-T428-FX-10s 48-36-26 CG BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Deore XT / XT MANETTES Shimano Deore Rapidfire FREIN AV/ARR Shimano M446 160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Cross Comp D MOYEUX AV/ARR Shimano M435 Cen PNEUS Merida Speed 40 Reflex ROUE LIBRE Shimano CS-HG62-10 11-34 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Comp Alloy R30 620 POTENCE Adjustable Pro A-Head SELLE Cross Sport TIGE DE SELLE Suspension One D 27.2 PÉDALES XC Alloy

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Vélos Tous Chemins

CROSSWAY 300-D / -LADY CADRE Crossway TFS-D VITESSES 27 TAILLES [41-44]-46-48-52-55-58-[61] cm COLORIS White-Black[Blue] FOURCHE SR Suntour NEX4610-D-HLO 63 Lockout JEU DE DIRECTION Conoid PÉDALIER SR XCR-V3-T428-WH 48-38-28 CG BOITIER DE PÉDALIER Shimano Cartridge DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M390 / SLX MANETTES Shimano Alivio Rapidfire FREIN AV/ARR Tektro Draco 160 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Cross Comp D MOYEUX AV/ARR Disc Alloy / Shimano M475 Disc PNEUS Merida Speed 40 Reflex ROUE LIBRE Shimano CS-HG20-9 11-34 CHAINE KMC Z99 9s GUIDON Merida Comp Alloy R30 620 POTENCE Adjustable Pro A-Head SELLE Cross Sport TIGE DE SELLE Suspension One D 27.2 PÉDALES XC Alloy

Vélos Tous Chemins

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CROSSWAY 100-V / -LADY CADRE Crossway TFS-V VITESSES 24 TAILLES [41-44]-46-48-52-55-58-[61] cm COLORIS Anthracite FOURCHE RST Neon ML 63 JEU DE DIRECTION Conoid PÉDALIER SR XCC-V2-T208-WH 48-38-28 CG BOITIER DE PÉDALIER Shimano Cartridge DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M191 / Alivio MANETTES Shimano EZ-Fire FREIN AV/ARR Linear V-A base LEVIERS DE FREIN attached JANTES Cross Comp V MOYEUX AV/ARR Alloy QR / Shimano RM70 PNEUS Merida Speed 40 Reflex ROUE LIBRE Shimano CS-HG30-8 11-32 CHAINE KMC Z7 8s GUIDON Merida Comp Alloy R30 620 POTENCE Adjustable Pro A-Head SELLE Cross Sport TIGE DE SELLE Suspension One D 27.2 PÉDALES XC Alloy

CROSSWAY 15-V / -LADY CADRE Crossway-V VITESSES 24 TAILLES [41-44]-46-48-52-55-58-[61] cm / [42L]-46L-50L-[54L]-[57L] cm COLORIS Dark Red FOURCHE SR Suntour M3000A 50 JEU DE DIRECTION A-Head PÉDALIER SR XR-178 48-38-28 CG BOITIER DE PÉDALIER Cartridge Bearing DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M191 / Acera-X MANETTES Shimano EZ-Fire FREIN AV/ARR V-Brake Linear LEVIERS DE FREIN attached JANTES Cross Comp V MOYEUX AV/ARR Alloy QR / Shimano RM30 PNEUS Cross 40C ROUE LIBRE SunRace CS-M8 11-32 CHAINE KMC Z51 8s GUIDON Merida Speed R30 600 POTENCE Adjustable A-Head SELLE Cross TIGE DE SELLE Suspension 27.2 PÉDALES XC Steel

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Vélos Tous Chemins

CROSSWAY 10-V / -LADY CADRE Crossway-V VITESSES 21 TAILLES [41-44]-46-48-52-55-58-[61] cm / [42L]-46L-50L-[54L]-[57L] cm COLORIS Black FOURCHE SR Suntour M3000A 50 JEU DE DIRECTION A-Head PÉDALIER Shimano M131 48-38-28 CG BOITIER DE PÉDALIER Cartridge Bearing DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M191 / Altus MANETTES Shimano EZ-Fire FREIN AV/ARR V-Brake Linear LEVIERS DE FREIN attached JANTES Cross Comp V MOYEUX AV/ARR Alloy QR PNEUS Cross 40C ROUE LIBRE Shimano MF-TZ21 14-28 CHAINE KMC Z50 7s GUIDON Merida Speed R30 600 POTENCE Adjustable A-Head SELLE Cross TIGE DE SELLE Suspension 27.2 PÉDALES PP pedal

CITY 262 CADRE City-V VITESSES 6 TAILLES - COLORIS Black FOURCHE Steel PÉDALIER Steel 170mm BOITIER DE PÉDALIER CH DÉRAILLEURS AV/ARR TZ50 / - MANETTES RS35 6V FREIN AV/ARR V-Brake Steel LEVIERS DE FREIN Alloy V-brake JANTES Silver 36R PNEUS 26"X1.50" City" ROUE LIBRE Shimano 6V SELLE Merida City PÉDALES 873 Union

Vélos Tous Chemins

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Cross

Cyclo Cross L’arrivée des freins à disques

Enfin! L’UCI autorise l’usage des freins à disques en cyclo cross, même pour la compétition. Dès que la bonne nouvelle venue de Suisse est tombée fin 2010 sur les bureaux de notre département R&D, une évolution de notre tout récent CYCLO CROSS CARBON a été planifiée. Notre objectif était de développer une version disque de notre modèle de cyclo cross équipé en freins cantilever. Un véritable challenge! En effet il ne suffit pas de simplement monter des freins à l’avant et à l’arrière. Il faut repenser toute la structure afin de l’adapter aux forces spécifiques unidirectionnelles exercées par ce système de freins.

Ainsi pour 2012, notre CYCLO CROSS montre à nouveau des qualités exceptionnelles avec une fourche et un triangle arrière entièrement revus. De plus ils bénéficient également de notre technologie Flexstay pour un maximum de confort, même sur les chemins les plus exigeants. Notre cadre en carbone Nano Matrix, est très rigide en torsion, permettant ainsi aux cyclo crosseurs d’avaler des kilomètres de chemins cassants, à toute allure, sans se poser de question. Une autre spécificité des cadres de cyclo cross MERIDA en carbone, c’est le passage de câbles en forme de tunnel sous le tube supérieur. Le vélo peut ainsi être porté plus facilement, apportant un avantage décisif lors des zones de portage. Bien entendu, la gamme MERIDA propose des modèles de cyclocross en aluminium, bonne alternative pour les cyclistes sur route qui veulent continuer à rouler lors de la saison humide et boueuse. Suivant les modèles, ces vélos sont disponibles en freins à disques ou en classiques cantilevers.

CYCLO CROSS CARBON 5-D CADRE CC CF Nano BG BB30 Disc VITESSES 20 TAILLES 48-52-55-58-61 cm COLORIS UD Carbon-Red FOURCHE BC CF straight Taper-D JEU DE DIRECTION BC Pro Neck PÉDALIER FSA Energy 46-36 BB30 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano CX70 / Ultegra MANETTES Shimano Ultegra FREIN AV/ARR Avid BB7R 160/140 HSX LEVIERS DE FREIN attached JANTES Fulcrum Red Power 29 MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Maxxis Raze 33 Kevlar ROUE LIBRE Shimano CS-5700 12-27 CHAINE KMC X10 10s GUIDON FSA Team Issue POTENCE FSA SLK SELLE Selle Italia SL XC M TIGE DE SELLE FSA SLK 27.2 PÉDALES no

Cyclo Cross

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KIT FRAME CYCLO CROSS CARBON TEAM-D CADRE CC CF Nano BG BB30 Disc TAILLES 48-52-55-58cm COLORIS UD Carbon-Team Green

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Cyclo Cross

CYCLO CROSS 5 CADRE CC Lite-C-Single VITESSES 20 TAILLES 52-55cm COLORIS Silk Black(white) FOURCHE CC CF Bend JEU DE DIRECTION FSA Orbit X PÉDALIER FSA Energy 46-36 Mega BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano 105 Double / Ultegra SS MANETTES Shimano Ultegra-2 / Ultegra-10 FREIN AV/ARR Tektro CR720 Cartridge LEVIERS DE FREIN Tektro RL721 JANTES Fulcrum Racing 7CX MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Maxxis Raze 35 Kevlar ROUE LIBRE Shimano CS-5700 12-27 CHAINE Shimano CN-5600 GUIDON FSA Gossamer Ergo OS POTENCE FSA OS-190 -6° SELLE Prologo Phorma Male TIGE DE SELLE FSA XC190 SB0 27.2 PÉDALES no

CYCLO CROSS 3 DISC CADRE CC Comp-D-Single VITESSES 18 TAILLES 48-52-55-58 cm COLORIS Silk titanium(white) FOURCHE CC AL Straight Disc JEU DE DIRECTION FSA Orbit X PÉDALIER FSA Gossamer 46-36 MegaExo BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Tiagra / Tiagra SS MANETTES Shimano Tiagra-2 / Tiagra-9 FREIN AV/ARR Avid BB5 Road 160 LEVIERS DE FREIN Tektro RL721 JANTES Alex XD Lite Disc MOYEUX AV/ARR Road Disc PNEUS Maxxis Raze 35 Kevlar ROUE LIBRE Shimano CS-HG50-9 12-25 CHAINE Shimano CN-HG53 GUIDON X-Mission Classic Road OS POTENCE X-Mission Comp OS CEN -7° SELLE X-Mission Line TIGE DE SELLE XM Comp D SB15 27.2 PÉDALES no

Cyclo Cross

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Road race

reacto Rapide, beau et encore plus confortable Il est arrivé et il a fait l’effet d’une bombe! Dès le début le MERIDA REACTO (nouveauté en 2011) a convaincu aussi bien les cyclistes que la presse soulignant de ce fait l’impressionnant travail de nos ingénieurs qui ont réussi à créer un vélo aux lignes aéro modernes à partir de l’ADN de notre si talentueux SCULTURA. Malgré ce succès, les ingénieurs de notre département R&D n’ont rien laissé au hasard pour améliorer encore notre REACTO, pourtant déjà ultra léger et ultra rigide! Et là encore, ils ont réussi! Il y avait une certaine marge de manœuvre due au fait que l’arrière d’un cadre aéro est comparativement moins confortable que celui d’un cadre classique. Le système d’amortissement de notre REACTO pouvait encore être amélioré en redessinant totalement la tige de selle.

Désormais, cette dernière à des caractéristiques, en terme de confort, comparables à celles d’une tige de selle classique de 27.2mm. De plus elle s’accorde complètement au look du cadre, tout en étant réglable, et sans limitation de poids! Enfin grâce à nos technologies éprouvées telles que la ‘’Double Chambre’’ (pour une plus grande rigidité latérale et en torsion), ou notre ‘’carbone nano matrix’’ (composé de fibres haut de gamme), notre REACTO reste un coursier de première classe pour 2012. Il fallait aussi penser aux nouveaux systèmes de transmission électronique: désormais à la fois le REACTO et le SCULTURA sont disponibles en version Di2, ce qui implique des câbles parfaitement intégrés. Enfin, cette année tous nos SCULTURA et nos modèles RACE en aluminium bénéficient d’une amélioration de ‘’poids’’: une fourche tout carbone ultra légère et confortable grâce à la technologie de la ‘’Double Chambre’’.

REACTO TEAM-COMREACTO TEAM-COM

CADRE REVO Nano BB30CADRE VITESSES REVO20Nano TAILLES BB3047-50-52-54-56-[59] VITESSES 20 TAILLEScm 47-50-52-54-56-[59] COLORIS White/Black/UD cm COLORIS FOURCHE White/Black/UD BC CF superlite-S FOURCHE TaperBC JEUCFDEsuperlite-S DIRECTIONTaper Big Conoid JEU DE Neck DIRECTION CF PÉDALIER Big Conoid FSA Neck K-Force CF Lite PÉDALIER FSA K 50-34 BB30 BOITIER DE 50-34 PÉDALIER BB30 attached BOITIER DE DÉRAILLEURS PÉDALIER attached AV/ARR Sram DÉRAILLEURS Red / RedAV/ARR MANETTES SramSram Red /Red RedFREIN MANETTES AV/ARR Sram Sram RedRed FREIN LEVIERS AV/ARR DE Sram FREINRed attached LEVIERS JANTES DE FREIN Fulcrum attached Red Wing JANTES XLR Fulcrum 50 Red Wi MOYEUX AV/ARR attached MOYEUX PNEUSAV/ARR Vittoriaattached DiamantePNEUS Pro 23Vittoria 220 Fold Diamante ROUE LIBRE Pro 23Sram 220 Fold OG-1070 ROUE11-28 LIBRECHAINE Sram OG-1070 KMC X10SL 11-28 10sCHAINE GUIDONKMC PRCX10SL Road Team 10s GUIDON POTENCE PRCPRC Road Team Team OS POTENCE SELLE Selle PRC Italia Team SLR OS SELLE Selle XC TIGE DE SELLE Carbon XCS-Flex TIGE DE Aero SELLE PÉDALES Carbon noS-Flex Aero PÉDALES no

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Road race

REACTO 907-E-COMREACTO 907-E-COM

CADRE REVO Nano [Di2]CADRE VITESSES REVO 20Nano TAILLES [Di2]47-50-52-54-56-[59] VITESSES 20 TAILLEScm 47-50-52-54-56-[59] COLORIS Red/White/UD cm COLORIS FOURCHERed/White/UD BC CF lite-S Taper FOURCHE JEU DE BCDIRECTION CF lite-S Taper Big Conoid JEU DE Neck DIRECTION CF PÉDALIER Big Conoid Shimano Neck Ultegra CF PÉDALIER 50-34 Shimano Ulte BOITIER DE PÉDALIER attached BOITIER DE DÉRAILLEURS PÉDALIER attached AV/ARR Shimano DÉRAILLEURS UltegraAV/ARR / Di2 MANETTES Shimano Ultegra Shimano / Di2 Ultegra MANETTES Di2 FREIN Shimano AV/ARR Ultegra Shimano Di2 FREIN UltegraAV/ARR LEVIERS Shimano DE FREIN Ultegra attached LEVIERS JANTES DE FREIN Mavic attached Cosmic Elite JANTES Mavic Co MOYEUX AV/ARR attached MOYEUX PNEUSAV/ARR Vittoriaattached Rubino Pro PNEUS SlickVittoria 23 150Rubino Fold ROUE Pro Slick LIBRE23Shimano 150 FoldUltrgra ROUE 11-28 LIBRE Shimano CHAINE Shimano Ultrgra 11-28 CN-5701 CHAINE GUIDON Shimano FSA Energy CN-5701 ErgoGUIDON OS POTENCE FSA Energy FSA SLK ErgoSELLE OS POTENCE Selle Italia FSA SLK SELLE SL XC M TIGE DE SELLE SL Carbon XC MS-Flex TIGE DE Aero SELLE PÉDALES Carbon noS-Flex DYNAMO AeroShift PÉDALES Switchno DYNAMO Shift Switch

Road race

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REACTO 907-COM CADRE REVO Nano VITESSES 20 TAILLES 47-50-52-54-56-cm COLORIS Blue/White/UD Carbon FOURCHE BC CF lite-S Taper JEU DE DIRECTION Big Conoid Neck CF PÉDALIER Shimano Ultegra 50-34 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Ultegra / Ultegra MANETTES Shimano Ultegra FREIN AV/ARR Shimano Ultegra LEVIERS DE FREIN attached JANTES Fulcrum Racing PRC MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Vittoria Rubino Pro Slick 23 150 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-5700-10 11-25 CHAINE KMC X10SL 10s GUIDON FSA Energy Ergo OS POTENCE FSA SLK SELLE Selle Italia SL XC M TIGE DE SELLE Carbon S-Flex Aero PÉDALES no

SCULTURA EVO DA-COM SCULTURA EVO DA-COM

CADRE Scultura Nano BB30 CADRE VITESSES Scultura20Nano TAILLES BB30[44]-47-50-52-54-56-[59] VITESSES 20 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS UD/White[green] cm COLORIS FOURCHE UD/White[green] EG CF lite-S JEU FOURCHE DE DIRECTION EG CF lite-S BB-410 JEU Neck DE DIRECTION PÉDALIERBB-410 FSA Energy Neck50-34 PÉDALIER BB30FSA Energy 50 BOITIER DE PÉDALIER attached BOITIER DÉRAILLEURS DE PÉDALIER attached AV/ARR Shimano DÉRAILLEURS Dura-Ace AV/ARR / Dura-Ace Shimano MANETTES Dura-AceShimano / Dura-Ace Dura-Ace MANETTES FREIN Shimano AV/ARRDura-Ace Merida PRC FREIN LEVIERS AV/ARR DEMerida FREIN PRC attached LEVIERS JANTES DE FREIN Fulcrum attached Racing JANTES PRC Fulcrum R MOYEUX AV/ARR attached MOYEUX PNEUSAV/ARR Vittoriaattached Rubino Slick PNEUS 23Vittoria 60 FoldRubino ROUE LIBRE Slick 23 Shimano 60 FoldCS-5700-10 ROUE LIBRE12-27 Shimano CHAINE CS-5700-10 KMC X1012-27 10s GUIDON CHAINE FSA KMCGossamer X10 10s Ergo GUIDON OS FSA POTENCE Gossamer FSA OS-150 Ergo OSLaser POTENCE SELLEFSA OS-150 La Selle Italia X1 TIGE DE SELLE Selle Italia FSA Team X1 TIGE Issue DE31.6 SELLE PÉDALES FSA Team no Issue 31.6 PÉDALES no

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Road race

SCULTURA EVO 905-E-COM CADRE Scultura Nano [Di2] VITESSES 20 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS UD/White[Red] FOURCHE EG CF lite-S JEU DE DIRECTION BB-410 Neck PÉDALIER FSA Energy 50-34 MegaExo BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Ultegra / Di2 MANETTES Shimano Ultegra Di2 FREIN AV/ARR Merida PRC LEVIERS DE FREIN attached JANTES Fulcrum Racing Comp MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Vittoria Rubino Slick 23 60 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-4600-10 12-28 CHAINE KMC X10 10s GUIDON FSA Gossamer Ergo OS POTENCE FSA OS-190 SELLE Selle Italia X1 TIGE DE SELLE FSA Team Issue 31.6 PÉDALES no DYNAMO Shift Switch

SCULTURA EVO 905-30 CADRE Scultura Nano BB30 VITESSES 30 TAILLES 44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS Red/UD Carbon[White] FOURCHE EG CF lite-S JEU DE DIRECTION BB-410 Neck PÉDALIER FSA Energy 52-39-30 BB30 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Ultegra / Ultegra MANETTES Shimano Ultegra FREIN AV/ARR FSA Energy LEVIERS DE FREIN attached JANTES Fulcrum Racing Comp MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Vittoria Rubino Slick 23 60 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-4600-10 11-25 CHAINE KMC X10 10s GUIDON FSA Gossamer Ergo OS POTENCE FSA OS-190 SELLE Selle Italia X1 TIGE DE SELLE FSA Team Issue 31.6 PÉDALES no

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SCULTURA EVO 905-COM CADRE Scultura Nano BB30 VITESSES 20 TAILLES 44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS Black/UD Carbon[White] FOURCHE EG CF lite-S JEU DE DIRECTION BB-410 Neck PÉDALIER FSA Energy 50-34 BB30 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Ultegra / Ultegra MANETTES Shimano Ultegra FREIN AV/ARR FSA Energy LEVIERS DE FREIN attached JANTES Fulcrum Racing Comp MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Vittoria Rubino Slick 23 60 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-4600-10 12-28 CHAINE KMC X10 10s GUIDON FSA Gossamer Ergo OS POTENCE FSA OS-190 SELLE Selle Italia X1 TIGE DE SELLE FSA Team Issue 31.6 PÉDALES no

SCULTURA EVO 904-30 CADRE Scultura Nano BB30 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS UD/White[green] FOURCHE EG CF lite-S JEU DE DIRECTION BB-410 Neck PÉDALIER Shimano R565 50-39-30 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano 105 T / Shimano 105 GS MANETTES Shimano 105 FREIN AV/ARR Shimano R561 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Fulcrum Racing Comp MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Vittoria Rubino Slick/Rubino 23 60 KV ROUE LIBRE Shimano CS-4600-10 11-25 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Controltech ONE Road OS POTENCE Controltech ONE -5° SELLE Selle Italia X1 TIGE DE SELLE Controltech ONE-CF SB10 31.6 PÉDALES no

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Road race

SCULTURA EVO 904-COM CADRE Scultura Nano BB30 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS UD/White[green] FOURCHE EG CF lite-S JEU DE DIRECTION BB-410 Neck PÉDALIER Shimano R565 50-34 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano 105 Double / Shimano 105 SS MANETTES Shimano 105 FREIN AV/ARR Shimano R561 LEVIERS DE FREIN attached JANTES Fulcrum Racing Comp MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Vittoria Rubino Slick/Rubino 23 60 KV ROUE LIBRE Shimano CS-4600-10 12-28 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Controltech ONE Road OS POTENCE Controltech ONE -5° SELLE Selle Italia X1 TIGE DE SELLE Controltech ONE-CF SB10 31.6 PÉDALES no

Road race

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RACE LITE 904-COMRACE LITE 904-COM

Race20Lite-Single VITESSES 20 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm[Red] COLORIS Black/White [Red] Taper FOURCHE BC DIRECTION CF lite-S Taper JEUNeck DE DIRECTION Pro Neck PÉDALIER CADRE Race Lite-SingleCADRE VITESSES TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS Black/White FOURCHE BC CF lite-S JEU DE BC Pro PÉDALIER BC Shimano R565 50-34 Shimano R BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR ShimanoShimano 105 / 105 Shimano 105 FREIN AV/ARR Shimano LEVIERS DE FREIN attached Fulcrum Racing Com BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano 105 / 105 MANETTES 105MANETTES FREIN AV/ARR Shimano R561 LEVIERS DE FREINR561 attached JANTES Fulcrum RacingJANTES Comp MOYEUX PNEUS Slick 23 60 FoldCS-4600-10 ROUE LIBRE12-28 Shimano CS-4600-10 CHAINEFSA KMCGossamer X10 10s Ergo GUIDON FSA Gossamer Ergo Merida AV/ARR attached PNEUSAV/ARR Vittoriaattached Rubino Slick 23 Vittoria 60 FoldRubino ROUE LIBRE Shimano CHAINE KMC X1012-28 10s GUIDON OS POTENCE Merida ProOSOSPOTENCE SELLE Selle ItaliaProX1OS SELLE Sell TIGE DE SELLE Merida TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES no Pro 2 31.6 PÉDALES no

RACE LITE 903-COM CADRE Race Comp-Single VITESSES 20 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS Red/Black [white] FOURCHE BC CF lite-S Taper JEU DE DIRECTION BC Comp Neck PÉDALIER Shimano Tiagra 10 50-34 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Tiagra / Tiagra MANETTES Shimano Tiagra FREIN AV/ARR Shimano Tiagra LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida MR500 MOYEUX AV/ARR Shimano Tiagra PNEUS Maxxis Rouler 23 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-4600-10 12-28 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Anatomic Road OS POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES no

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Road race

RACE LITE 901-COM CADRE Race Comp-Single VITESSES 18 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS White/Black[yellow decal] FOURCHE BC CF lite-S Taper JEU DE DIRECTION BC Comp Neck PÉDALIER Shimano R345 50-34 BOITIER DE PÉDALIER Shimano ES25 Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Sora / Sora MANETTES Shimano Sora FREIN AV/ARR Shimano Sora LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida MR500 MOYEUX AV/ARR Shimano 2200 PNEUS Maxxis Rouler 23 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-HG50-9 12-27 CHAINE KMC X9 9s GUIDON Merida Anatomic Road OS POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES no

RACE 880-16 CADRE Race Comp-Single VITESSES 16 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS Black[Red/White] FOURCHE ROAD OVAL Straight JEU DE DIRECTION A Head PÉDALIER FSA Tempo 53-39 BOITIER DE PÉDALIER Cartridge Bearing DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano 2300 / Sora MANETTES Shimano ST2300 FREIN AV/ARR Road Dual Pivot LEVIERS DE FREIN attached JANTES Alex R450 Black/NC MOYEUX AV/ARR Alloy QR / Shimano 2200 PNEUS Maxxis Rouler 23 Wire ROUE LIBRE Sunrace CS-R6 12-25 CHAINE KMC Z7 8s GUIDON Merida Anatomic Road OS POTENCE Comp CEN OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 31.6 PÉDALES no

Road race

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Road ride

Ride Pour de longues sorties inoubliables L’une des expériences les plus agréables sur une machine de route, est de voir les kilomètres s’accumuler sur le compteur, prometteurs d’une belle journée de vélo. Mais malheur à celui qui, sans l’entraînement nécessaire et sans l’habitude, s’attaque à des sorties du type Tour de France, sur un vélo conçu pour la performance. Car celui qui veut aligner les kilomètres, doit aussi être capable de les maîtriser. Grâce aux vélos de notre série ROAD RIDE, créés pour les longues distances, l’accomplissement de ce vœu est enfin possible pour beaucoup de cyclistes.

Bien entendu, tous les modèles MERIDA ROAD RIDE ne sont rien d’autre que de véritables vélos de course, surtout à première vue. Mais en y regardant de plus près, des détails techniques apportent l’assurance que vos prochaines sorties ne se solderont pas par un mal de dos, ou par une tension dans les épaules.

Car, par opposition aux pures machines de course, la combinaison d’un tube supérieur plus court et d’une douille de direction plus haute, surélève le poste de pilotage, améliorant ainsi le confort. De plus les bases rallongées, apportent plus de douceur, de contrôle et de sécurité. En y ajoutant des haubans aplatis, une tige de selle fine et des pneus de 25mm de section, l’ensemble donne des vélos de route aussi performants que ceux de la famille ROAD RACE, mais avec un confort accru, qui ravira les cyclistes à la recherche du plaisir. C’est aussi pourquoi tous les MERIDA ROAD RIDE sont livrés avec un triple plateau! Car les sommets des Alpes doivent être à la portée de tous.

RIDE LITE 93-30 CADRE Ride Lite-Single VITESSES 30 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS Matalic Black[white-yellow] FOURCHE BC CF lite-S Taper JEU DE DIRECTION BC Comp Neck PÉDALIER Shimano Tiagra 10 50-39-30 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Tiagra / Tiagra MANETTES Shimano Tiagra FREIN AV/ARR Shimano Tiagra LEVIERS DE FREIN attached JANTES Alex Race24 MOYEUX AV/ARR Shimano Tiagra PNEUS Vittoria Rubino 25 ROUE LIBRE Shimano CS-4600-10 11-25 CHAINE KMC X10 10s GUIDON FSA Vero Compact OS POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 27.2 PÉDALES no

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Road Ride

RIDE LITE 91-27 CADRE Ride Lite-Single VITESSES 27 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS Anthracite [White/Blue] FOURCHE BC CF lite-S Taper JEU DE DIRECTION BC Comp Neck PÉDALIER Shimano R453 50-39-30 BOITIER DE PÉDALIER Shimano ES25 Octalink DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano Sora / Sora MANETTES Shimano Sora FREIN AV/ARR Shimano Sora LEVIERS DE FREIN attached JANTES Alex Race24 MOYEUX AV/ARR Shimano 2200 PNEUS Vittoria Rubino 25 ROUE LIBRE Shimano CS-HG50-9 11-25 CHAINE KMC X9 9s GUIDON FSA Vero Compact OS POTENCE Merida Pro OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Pro 2 27.2 PÉDALES no

Road Ride

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A propos de

Comparaison de géométrie Ride / Race

Les longues sorties devraient particulièrement apporter du plaisir, mais sans les douleurs physiques qui finissent par obliger les cyclistes à descendre de leur vélo. Le but de notre famille RIDE est justement d’offrir ce confort, en proposant en plus un troisième plateau.

Certains cyclistes ont déjà expérimenté ce qui va suivre. Le vélo tant attendu (généralement taillé pour la performance), aussi beau que désiré est enfin arrivé… Mais lors des longues sorties, les problèmes physiques sont de plus en plus présents. Mal de dos, tension dans les épaules, mains engourdies, voilà ce qu’on ressent lorsque la différence de hauteur selle/ guidon est trop grande. C’est pourquoi une géométrie trop exigeante peut vite mettre au fin au plaisir de rouler.

Tout en gardant l’esprit sportif du vélo de route, MERIDA a créé la famille ROAD RIDE qui vous garantit que vos plus longues sorties ne se transformeront pas en séances de torture. Grâce à sa douille de direction réhaussée, le poste de pilotage de ces vélos est relevé, mais sans avoir besoin d’accumuler des entretoises, ce qui nuirait en premier lieu à la rigidité.

Ainsi le cycliste peut apprécier une position bien plus reposante. L’allongement de 5mm des bases arrières, quant à lui, n’est pas seulement un plus pour le confort, il permet aussi d’avoir plus de stabilité et une plus grande sensation de douceur dans le pédalage.

De plus, tous les vélos de la série RIDE sont équipés d’un triple plateau, parce qu’il est des ascensions que tout le monde ne peut pas forcément franchir en transmission compacte ou classique. Enfin les pneus de 25mm de section sont encore un plus pour le confort de nos ROAD RIDE. Au final, de petites modifications de conception, pour un maximum de plaisir à vélo.

A L’avant surélevé de nos ROAD RIDE signifie: une position plus confortable, pour moins de contraintes au niveau des mains, du dos et des épaules, pour pouvoir faire durer le plaisir de rouler.

Road Ride

A

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Road Ride

RIDE 88-24 CADRE RIDE-EQ-Single VITESSES 24 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS Black[Red/White] FOURCHE Road CF long-M5 JEU DE DIRECTION Ahead PÉDALIER FSA Tempo 52-42-30 BOITIER DE PÉDALIER Cartridge Bearing DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano 2303 / Sora MANETTES Shimano ST2303 / ST2300 FREIN AV/ARR Road Dual Pivot-long LEVIERS DE FREIN attached JANTES Alex R450 Black/NC MOYEUX AV/ARR Alloy QR / Shimano 2200 PNEUS Maxxis Detonator 25 Wire ROUE LIBRE Sunrace CS-R6 12-25 CHAINE KMC Z7 8s GUIDON Merida Anatomic Road OS POTENCE Comp CEN OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 27.2 PÉDALES no

RIDE 88-16 CADRE RIDE-EQ-Single VITESSES 16 TAILLES [44]-47-50-52-54-56-[59] cm COLORIS Black[Red/White] FOURCHE Road CF long-M5 JEU DE DIRECTION Ahead PÉDALIER FSA Tempo 53-39 BOITIER DE PÉDALIER Cartridge Bearing DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano 2300 / Sora MANETTES Shimano ST2300 FREIN AV/ARR Road Dual Pivot-long LEVIERS DE FREIN attached JANTES Alex R450 Black/NC MOYEUX AV/ARR Alloy QR / Shimano 2200 PNEUS Maxxis Detonator 25 Wire ROUE LIBRE Sunrace CS-R6 12-25 CHAINE KMC Z7 8s GUIDON Merida Anatomic Road OS POTENCE Comp CEN OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 27.2 PÉDALES no

Road Ride

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Triathlon

Warp

L’outil indispensable pour vaincre le temps

Les triathlètes ne sont certainement pas connus pour leur laisseraller. De longues séances d’entrainements dans trois disciplines différentes sont nécessaires pour atteindre le niveau requis. Néanmoins, il est prouvé qu’un certain confort sur le vélo aide à se surpasser, surtout sur les courses longues distances.

En plus du confort, le ‘’Modular Head’’, que l’on retrouve sur notre modèle de Triathlon haut de gamme, apporte un autre avantage: un véritable vélo 2 en 1 grâce à une extension pour la douille de direction (de 20 ou 40 mm) via différents modules. Ce qui signifie qu’en quelques minutes, un vélo de contre la montre à la position très agressive, se transforme en vélo beaucoup plus confortable pour pouvoir garder du jus sur les triathlons longues distances. Déjà en position basse, notre WARP offre une haute rigidité au niveau de la boîte de pédalier et de la douille de direction. De par sa fixation, le ‘’Modular Head’’ se transforme en renfort au niveau des cages de roulement, améliorant encore de ce fait la précision de pilotage, même avec un guidon plus haut (tout le contraire de ce qui se passe sur un vélo de triathlon classique). Ainsi, lors des descentes et des virages serrés, les triathlètes retrouvent les mêmes sensations de précision et de stabilité que sur un vélo de route classique. Bien sûr tous nos vélos sont conformes à la réglementation UCI. On peut ainsi les utiliser en compétition aussi bien en contre la montre qu’en triathlon. Sur la version 2012 de notre TIME WARP, tous les câbles intègrent le tube supérieur juste derrière la potence.

TIME WARP TEAM CADRE Time Warp Carbon Nano VITESSES 20 TAILLES 50-54-58 cm COLORIS mat White/Grey/Black FOURCHE Warp CF superlite-Aero JEU DE DIRECTION FSA IS-2C C-cap Com PÉDALIER Sram Force TT 53-39 BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Sram Force / Force MANETTES Sram SL-Aero TT FREIN AV/ARR Tektro T925 / R725-2 LEVIERS DE FREIN Profile Design ABS carbon JANTES Fulcrum Red Wind XLR 80 MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Vittoria Diamante Pro Radial 22 220 Fold ROUE LIBRE Sram PG-1070 12-25 CHAINE KMC X10SL 10s GUIDON Profile Design Svent Carbon POTENCE FSA OS-150 Laser SELLE ProLogo Nago Evo Tri40 TS TIGE DE SELLE Time Warp Aero Carbon-Triathlon PÉDALES no

Triathlon

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Fitness

Speeder Accelèrez!

La vie de tous les jours est si trépidante qu’on aimerait parfois ralentir la cadence. Dans cette optique, opter pour un SPEEDER est définitivement le mauvais choix! Nos Speeder sont des vélos légers rigides et performant, comme tous nos vélos de course, à la géométrie basée sur celle de nos SCULTURA Evo. Mais un SPEEDER a un cintre plat. Idéal pour ceux qui veulent continuer à rouler dans leur vie de tous les jours, comme avec leur vélo de course, mais avec plus de sécurité au milieu du trafic. Car un cintre plat n’offre pas simplement une position plus relevée (et donc une meilleure visibilité), mais aussi un accès plus rapide aux leviers de frein. De plus les pneus larges autorisent des sorties plus rudes sur des chemins de traverse, en limitant les risques de crevaison.

Une grande nouveauté chez MERIDA dans cette famille pour 2012: un modèle tout carbone pour de plus grandes sensations de vitesse. Evolution de notre CYCLO CROSS Carbon intégré l’an dernier dans notre gamme, le SPEEDER Carbon combine à la fois la robustesse et la vélocité de ce modèle avec une aptitude à l’usage quotidien: des freins V-Brake fiables, des aménagements pour les garde-boues et porte-bagages, et des pattes de cadre en alu plus résistantes. Notre gamme MERIDA SPEEDER propose du double ou triple plateaux et jusqu’à 30 vitesses.

SPEEDER T5 CARBON CADRE Speeder BG Carbon-V VITESSES 20 TAILLES 48-52-55-58-61 cm COLORIS Dark Silver-White[UD] FOURCHE Carbon BG CC lite JEU DE DIRECTION BB-410 Neck PÉDALIER FSA Gossamer 50-34 MegaExo BOITIER DE PÉDALIER attached DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano CX / Ultegra MANETTES Shimano SL-R770 FREIN AV/ARR Avid Single Digit 5R LEVIERS DE FREIN Avid FR5 JANTES Fulcrum Racing Comp CX MOYEUX AV/ARR attached PNEUS Maxxis Detonator 32 Fold ROUE LIBRE Shimano CS-5700 11-25 CHAINE KMC X10 10s GUIDON Merida Pro OS 600 Flat POTENCE Merida Pro OS SELLE ProLogo Phorma Male TIGE DE SELLE Merida Pro 2 31.6 PÉDALES XC Alloy

Fitness

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SPEEDER T3 CADRE Speeder-V-Single VITESSES 27 TAILLES 47-50-52-54-56-[59] / 47L-52L-[56L] cm COLORIS Shiny Dark Silver[Black] FOURCHE Speeder Lite JEU DE DIRECTION M10 Neck PÉDALIER FSA Vero 52-42-30 BOITIER DE PÉDALIER Shimano Cartridge DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano R443 / 105 MANETTES Shimano SL-R440 FREIN AV/ARR Avid Single Digit 3 LEVIERS DE FREIN Avid FR5 JANTES Merida Pro D-Pair MOYEUX AV/ARR Shimano Tiagra PNEUS Maxxis Detonator 32 ROUE LIBRE Shimano CS-HG50-9 11-25 CHAINE KMC X9 9s GUIDON Merida Comp OS 600 Flat POTENCE Merida Comp 1 OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 31.6 PÉDALES XC Alloy

SPEEDER T1 CADRE Speeder-V-Single VITESSES 24 TAILLES 47-50-52-54-56-[59] / 47L-52L-[56L] cm COLORIS Silk Titanium[Black] FOURCHE Speeder Lite JEU DE DIRECTION M10 Neck PÉDALIER Shimano M171 48-38-28 CG BOITIER DE PÉDALIER Shimano Cartridge DÉRAILLEURS AV/ARR Shimano M310 / Sora MANETTES Shimano ST-R225 / R221 FREIN AV/ARR V-Brake Linear A LEVIERS DE FREIN attached JANTES Merida Comp V-Pair MOYEUX AV/ARR Alloy QR / Shimano 2200 PNEUS Maxxis Detonator 32 ROUE LIBRE CS-R6 8s 12-25 CHAINE KMC Z7 8s GUIDON Merida Comp OS 600 Flat POTENCE Merida Comp 1 OS SELLE Merida Sport TIGE DE SELLE Merida Comp 31.6 PÉDALES XC Alloy

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Fitness

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2012

BMX

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Duncan

ILL DOWNH

DUNCAN3 | black

Duncan3Team

Cadre: 2012 Duncan, Taille: S/M/L, Velocidades: 1*10, Amortisseur: Marzocchi Roco RC World Cup, Débattement arrière: 210 mm, Fourche: Marzocchi 888 CR 200mm, Frein avant: CODE R 200mm, Frein arrière: CODE R 200mm, Dérailleur avant: MRP-G2, Pédalier: Gravity light 38t, Dérailleur: SRAM X.O DH 10s short cage, Cassette: SRAM PG-1070 11-26, Guidon: Gravity 777H-B Potence: BOXER-02 CNC Potence, Tête de direction: FSA The Big Flat PiG 1.5‘‘, Moyeu avant: D881SB-20 20mm axle, Moyeu arrière: DH82SB-SS, Pédales: no, Jantes: Alex SUPRA 30 eyelet 32H, Selle: Velo VL-1318, Rails: Ti Seat, Tige de selle: Gravity light 31.6D*250L, Manette arrière: Sram X.9 SL Trigger 10s, Pneus avant/arrières: Maxxis Minion Front 2.5‘‘ 42a, Tube horizontal: 536/561/586mm, Base arrière: 444,5mm, Tube de selle: 380/393/406mm, Angle tube direction: 63°

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DUNCAN3 | white

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Freddy

Freddy Team

Cadre: 2012 Freddy, Taille: S/M/L, Velocidades: 1*10, Amortisseur: Marzocchi Air RC World Cup, Débattement arrière: 180 mm, Fourche: Marzocchi 66 RC3 EVO Ti 180mm, Frein avant: CODE 200mm, Frein arrière: CODE 180mm, Dérailleur avant: MRP-G2, Pédalier: Gravity light 36t, Dérailleur: SRAM X.O DH 10s short cage, Cassette: SRAM PG-1070 11-26, Guidon: Gravity 777 W777 R0, H-B Potence: MJ TB203 L:45, Tête de direction: FSA Gravity SX(I/E), Moyeu avant: DH Pro 20mm 32H CNC cap, Moyeu arrière: DH Pro 32H CNC cap, Pédales: DH Pro bearing, Jantes: Alex SUPRA 30 eyelet 32H, Selle: Velo VL-1318 Rail Ti, Tige de selle: Gravity light 31.6D*350L, Manette arrière: Sram X.9 SL Trigger 10s, Pneus avant/arrières: Maxxis Ardent 2.4‘‘ Triple, Tube horizontal: 555/575/595mm, Base arrière: 435mm, Tube de selle: 400/400/430mm, Angle tube direction: 65,5° Midseason modelo - available in June 2012

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IDE FREER

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IDE FREER

Freddy 1

Cadre: 2012 Freddy, Taille: S/M/L, Velocidades: 1*10, Amortisseur: Marzocchi Roco Air R, Débattement arrière: 180 mm, Fourche: Marzocchi 66 CR 180mm, Frein avant: CODE R 200mm, Frein arrière: CODE R 180mm, Dérailleur avant: MRP-G2, Pédalier: Moto X 36t, Dérailleur: SRAM X.5 10s, Cassette: SRAM PG-1050 11-28, Guidon: MJ MJ-3531 W760, H-B Potence: Alloy CNC, Tête de direction: FSA Gravity SX(I/E), Moyeu avant: DH Pro 20mm 32H, Moyeu arrière: DH Pro 12mm axle 32H, Pédales: DH Comp bearing, Jantes: Alex SUPRA BH 32H, Selle: Velo VL-1318 Rail Ti, Tige de selle: MJ MSP-15AL.1 31.6D*350L, Manette arrière: Sram X.5 SL Trigger 10s, Pneus avant/arrières: Maxxis Minion Front 2.5‘‘, Tube horizontal: 555/575/595mm, Base arrière: 435mm, Tube de selle: 400/400/430mm, Angle tube direction: 65,5° Midseason modelo - available in June 2012

IDE FREER

Freddy 2

Cadre: 2011 Freddy, Taille: 15‘‘/17‘‘, Velocidades: 1*8, Amortisseur: Marzocchi Roco R, Débattement arrière: 170 mm, Fourche: Marzocchi 55 RS 160mm, Frein avant: Tektro Auriga Comp, 203mm, Frein arrière: Tektro Auriga Comp, 203mm, Dérailleur avant: MRP-G2, Pédalier: StepUp ISIS 36t, Dérailleur: SRAM X.4 Medium 8s, Cassette: Shimano HG30-8 Black 11-32, Guidon: UMF OV RISE 20~30, H-B Potence: UMF OV 50 31.8, Tête de direction: FSA Gravity SX(I/E), Moyeu avant: DH Pro 20mm 32H, Moyeu arrière: Disc Alloy 10mm Axle, Pédales: BMX Pedal, Jantes: Alex FR 30 eyelet 32H, Selle: DDK FM-525, Tige de selle: MJ MSP-15AL.1 31.6D*250L, Manette arrière: Sram X.4 Trigger 8s, Pneus avant/arrières: Maxxis HIGH ROLLER 2.35‘‘, Tube horizontal: 563/596mm, Base arrière: 425+/-10mm, Tube de selle: 310/400mm, Angle tube direction: 65°

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Hardy

Hardy M-U

Cadre: 2012 Hardy M-U 700C, Taille: S/M/L, Velocidades: Single speed, Fourche: WM-1222ST, Frein avant: U-BRAKE, Frein arrière: U-BRAKE, Pédalier: UMF 175mm 36T, Cassette: 15T, Guidon: MJ-203CR R20 W:580 CrMo, H-B Potence: ITC-7233 L50, Tête de direction: FSA IS-3E Integrated, Moyeu avant: ALLOY 32H Nut type, Moyeu arrière: RHA166SBT FIX, Pédales: BMX Pedal plastic Clear, Jantes: DP17 700C 36H, Selle: Velo VL-7081 Pivotal, Tige de selle: Pivotal 27.2D*260L, Pneus avant/arrières: CST C-1447 700x35C, Tube horizontal: 550/565/575mm, Base arrière: 407mm, Tube de selle: 460/490/520mm, Angle tube direction: 72°

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URBAN

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UND ALLRO

Hardy 4 Disc

Cadre: 2012 Hardy Comp disc, Taille: S/M/L, Velocidades: 2*9, Fourche: RST Dirt T 100mm, Frein avant: Tektro Draco, 180mm, Frein arrière: Tektro Draco, 180mm, Pédalier: CK-300FTT/PD 32/22 alloy Dérailleur avant, DERA-F: Alivio 27 speeds, Dérailleur: Shimano Alivio 9s, Cassette: Shimano HG209 11-32, Guidon: UMF OV RISE20, H-B Potence: UMF OV L:50mm, Tête de direction: NO.10, Moyeu avant: DISC ALLOY BLACK, Moyeu arrière: DISC ALLOY BLACK, Pédales: BMX PP Pedal, Jantes: Double wall DP-20, Selle: Velo VL-7073-8, Tige de selle: MJ MSP-15AL.1 31.6D*350L, Shifter-F: Shimano Alivio rapidfire 3s, Manette arrière: Shimano Alivio rapidfire 9s, Pneus avant/arrières: CST C-1648 2.25‘‘, Tube horizontal: 535/590/638mm, Base arrière: 418mm, Tube de selle: 280/337/388mm, Headtube angle: 69,5° (not suitable for dirtjump, freeride and downhill)

UND ALLRO

Hardy 5 Disc

Cadre: 2012 Hardy Comp disc, Taille: S/M/L, Velocidades: 3*8, Fourche: RST Dirt T 100mm, Frein avant: MX-5 160 machanical, Frein arrière: MX-5 160 machanical, Pédalier: CK-300FTT/PD 42/32/22, DERA-F: Shimano M310 34.9 T-Swing, Dérailleur: Shimano Acera-X, Cassette: Shimano CS-HG30-8I, Guidon: UMF OV RISE20, H-B Potence: UMF OV L: 60mm, Tête de direction: NO.10, Moyeu avant: DISC ALLOY BLACK, Moyeu arrière: DISC ALLOY BLACK, Pédales: BMX PP Pedal, Jantes: Double wall DP-20, Selle: FM2462, Tige de selle: MJ MSP-15AL.1 31.6D*350L, Shifter-F: Shimano ALTUS 3s, Manette arrière: Shimano ALTUS 8s, Pneus avant/arrières: CST C-1648 2.25‘‘, Tube horizontal: 535/590/638mm, Base arrière: 419mm, Tube de selle: 280/337/388mm, Headtube angle: 69,5° (not suitable for dirtjump, freeride and downhill)

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UND ALLRO

UND ALLRO

Hardy 6

Cadre: 2012 Hardy Comp disc, Taille: S/M/L, Velocidades: 3*7, Fourche: RST Dirt T 100mm, Frein avant: RDM2.0 160mm, Frein arrière: RDM2.0 160mm, Pédalier: CK-300FTT/PD 42/32/22, DERA-F: Shimano FD-M310, Dérailleur: Shimano TOURNEY 30, Cassette: Shimano MF-TZ21 14-28, Guidon: UMF OV RISE20, H-B Potence: UMF OV L:60mm, Tête de direction: NO.10, Moyeu avant: DISC ALLOY BLACK, Moyeu arrière: DISC ALLOY BLACK 7S, Pédales: BMX PP Pedal, Jantes: Single wall Z1000, Selle: FM2462, Tige de selle: SP-602 31.6D*350L, Shifter-F: Shimano Altus C90 3s, Manette arrière: Shimano Altus C90 7s, Pneus avant/arrières: CST C-1648 2.25‘‘, Tube horizontal: 535/590/638mm, Base arrière: 420mm, Tube de selle: 280/337/388mm, Angle tube direction: 69,5° (not suitable for dirtjump, freeride and downhill)

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DIRT

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Brad DJ 2

Cadre: 2012 Brad DJ Team, Taille: 10,5, Velocidades: Single speed, Fourche: WX-1197 3/8‘‘ Cr-Mo, Frein avant: U-Brake (not att.), Frein arrière: Tektro FX570CR U-brake, Pédalier: Samox 3-Piece 25T, Cassette: 9T, Guidon: MJ-205 CrMo W710 R196, H-B Potence: ITC-7233 L:50mm, Tête de direction: NO.8D, Moyeu avant: BMX 3/8‘‘ BEARING 32H, Moyeu arrière: BMX-14H-9T BEARING 36H, Pédales: BMX Pedal, Jantes: DDW double 20‘‘ 32H/36H, Selle: Velo VL-7129, Tige de selle: Velo D25.4*200L, Pneus avant/arrières: Holy Roller 2.20‘‘/Holly Roller 1.95‘‘, Tube horizontal: 562mm, Base arrière: 330mm, Tube de selle: 240mm, Angle tube direction: 74,5°

Brad DJ 2

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Brad ST4

T STREET & DIR

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Brad ST 4

Cadre: 2012 Brad Comp, Taille: 10,5, Velocidades: Single speed, Fourche: UMF HT, Frein avant: Tektro 907, Frein arrière: Tektro 907, Pédalier: Samox 3-Piece 33T, Cassette: 14T, Guidon: UMF HT W690 R198, H-B Potence: ITC-7230 A-HEAD, Tête de direction: TH888 + GRYG 48, Moyeu avant: BMX STEEL 3/8‘‘ 36H, Moyeu arrière: BMX STEEL 14MM 36H, Pédales: BMX PP Pedal, Jantes: SINGLE BLACK 36H, Selle: Velo VL-7129 W/25.4*200 Seatpost, Tige de selle: Velo D25.4*200L, Pneus avant/arrières: CST C-1381 1.95‘‘, Tube horizontal: 552mm, Base arrière: 356mm, Tube de selle: 240mm, Angle tube direction: 74°

T STREET & DIR

Brad ST 5

Brad ST 5

Cadre: 2012 Brad Comp, Taille: 10,5, Velocidades: Single speed, Fourche: UMF HT, Frein avant: Tektro 907, Frein arrière: Tektro 907, Pédalier: UMF 33T, Cassette: 14T, Guidon: UMF HT W690 R198, H-B Potence: ITC-7230 A-HEAD, Tête de direction: TH888 + GRYG 48, Moyeu avant: BMX STEEL 3/8‘‘ 36H, Moyeu arrière: BMX STEEL 14MM 36H, Pédales: BMX PP Pedal, Jantes: SINGLE BLACK 36H, Selle: Velo VL-7129 W/25.4*200 Seatpost, Tige de selle: Velo D25.4*200L, Pneus avant/arrières: CST C-1381 1.95‘‘, Tube horizontal: 552mm, Base arrière: 356mm, Tube de selle: 240mm, Angle tube direction: 74°

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Elite MTB Team

Multivan Merida Biking Team Le succès sportif grâce à la continuité.

Cette unité d’élite est une vraie équipe.

Gunn-Rita Dahle Flesjå Rudi van Houts

José Antonio Hermida

Hannes Genze

Andreas Kugler Ralph Näf Depuis sa création en 2002, notre MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM n’a cessé d’attirer l’attention. Grâce à ses performances sportives impressionnantes et à son esprit d’équipe, ce team, rassemblé autour de trois champions du monde, José Hermida, GunnRita Dahle-Flesja et Ralph Naef, est à la fois craint, estimé et apprécié par ses concurrents. Le secret de cette réussite n’est pas secret. Comme le révèle le Team manager Andréas Rottler: ‘’en dehors du fait que nous ayons de bons éléments aussi bien chez les femmes que chez les hommes, en XC ou en marathon, le MULTIVAN MERIDA se caractérise avant tout par sa continuité.’’ Ce qui est confirmé chaque année par nos pilotes pro sur plus de 100 courses dans 20 pays sur les 5 continents.

Depuis sa creation, ces pilotes de classe mondiale sont supportés par les deux mêmes sponsors principaux: MERIDA et Volkswagen. De plus la composition est restée quasiment inchangée. En particulier avec Gunn-Rita Dahle-Flesja et Ralph Naef qui ont remportés leurs plus grands succès sur MERIDA. En 2004 la norvégienne a remporté le titre Olympique à Athènes. Puis en 2006 les deux sont devenus champion du monde de marathon. Leurs tableaux de chasse sont complétés par d’autres titres aux championnats du monde et d’Europe en XC et en Marathon. Ces deux athlètes ont également récoltés un grand nombre de points en coupe du monde, ce qui a permis au MULTIVAN MERIDA de devenir l’équipe pro VTT la plus titrée. A leurs côtés: Jose Antonio Hermida (Champion du monde 2010), Jochen Kaess (Champion d’Allemagne Marathon en 2010), Andreas Kugler (Champion de Suisse 2010), Rudi van Houts (champion des Pays Bas en XC deux années de suite) et le spécialiste allemand du marathon Hannes Genze. Avec cette formation, notre MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM est prêt à dominer l’élite du VTT en 2012.

www.youtube.com/MeridaDeutschland twitter.com/MeridaRacing www.facebook.com/MultivanMeridaBikingTeam www.team-multivan-merida.com

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Multivan Merida Biking Team

Jochen Käss

MERCI A NOS SPONSORS 2011

Multivan Merida Biking Team

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JosĂŠ Antonio Hermida

portrait José Antonio Hermida

De la classe mondiale à la légende A l’âge de 14 ans, le pilote du MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM, José Hermida, monte pour la première fois sur un VTT. Aujourd’hui il est Champion du monde. Malgré ses nombreux succès, l’espagnol reste incroyablement attachant et disponible.

C´est à l´âge de 14 ans que la vie de José Antonio Hermida Ramos (né le 24/08/1978) a pris un brusque tournant. Jusque là, l´Espagnol ne s´ennuyait pas pour autant entre ski, skate-board, hockey sur glace ou encore natation. Mais c´est en 1992 que l´actuel Champion du Monde de Cross-Country a finalement découvert grâce à ses amis le monde du VTT.

Des débuts en bermuda rose et casque de hockey Motivé à l´idée de participer à une course locale de VTT avec ses copains, José Hermida passe un accord avec ses parents. S´il obtient son brevet des collèges, ils lui offriront un VTT. Chose promise, chose due, après les examens, José obtient son premier VTT et commence à arpenter les environs de la région de Girona, près de la frontière avec la France. Mais son ‘’entraînement’’ dans les Pyrénées Catalanes est encore loin d´être organisé: ‘’Je pédalais plus ou moins comme ci, comme ça’’, se souvient José. Néanmoins, cette préparation a été suffisante puisqu´il remporta la première course à laquelle il participa à Llivia, à 5km de chez lui, arborant un bermuda rose et un casque de hockey sur glace…

Monde Junior et Espoirs et enfin, en 2010, Champion du Monde de Cross-Country!

Mais bien avant de revêtir les couleurs Arc-en-ciel de Champion du Monde, José Hermida se considérait déjà comme un ambassadeur de son sport en s´efforçant de transmettre l´image la plus positive possible de sa discipline. Mais José affirme cependant que cette mission qu´il s´est confié à lui-même n´interfère à aucun moment dans sa vie privée: ‘’Dans notre maison, rien ne rappelle le vélo, il y a seulement moi, ma femme et mes deux enfants.’’ Le coureur du MULTIVAN MERIDA Team trace une ligne très stricte entre son travail et sa vie de famille, sa famille n´étant que très rarement à ses courses. ‘’Bien que cela paraisse un loisir: disputer des courses cyclistes est ma profession. Si j´allais au bureau tous les jours, ma famille ne m´accompagnerait pas au travail tous les jours pour voir ce que je fais’’. Néanmoins, les 3 êtres chers à José ne sont jamais loin, comme le montre le nombre de fois où le champion appelle chez lui durant ses voyages autour du monde. Une façon de voir son travail qui reflète bien la personnalité de José Hermida: sympathique et disponible.

‘’Je me souviens encore très bien de cette première course – mais je me souviens encore mieux de la seconde… que je n´ai pas gagné.’’ Déjà très ambitieux pour un adolescent, José Hermida décide alors d´améliorer point par point sa technique. ‘’Terminer second ne m´a pas plu. J´ai donc décidé d´améliorer mon endurance, mais aussi ma technique sur le vélo puisque cette course, je l´avais perdu à cause d´une erreur technique. Je voulais simplement être meilleur sur la selle.’’

José Hermida décida donc de travailler constamment pour surmonter ses lacunes, avec succès puisqu´en 1997, il avait déjà gagné tant de courses qu´il a du choisir entre étudier à l´Université de Barcelone et une possible carrière de sportif professionnel. Ses parents lui ont alors conseillé de choisir la seconde option : ‘’Étudier est toujours possible plus tard, la possibilité de devenir cycliste professionnel ne se représentera pas.’’ Le VTT leur en est reconnaissant.

Un ambassadeur du VTT Pendant les années suivantes, le charismatique espagnol est devenu un athlète respecté par ses adversaires et reconnu pour ses triomphes: sept Championnats d´Espagne, de nombreuses victoires en Coupe du Monde, trois médailles d´Or et deux médailles d´Argent aux championnats d´Europe, Médaille d´Argent Olympique à Athènes, Champion du

Multivan Merida Biking Team

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NINETY-NINE CARBON

NINETY-NINE

NINETY-SIX

NINETY-NINE CARBON TEAM-D, NINETY-NINE CARBON 3000-D

NINETY-NINE XT-D, NINETY-NINE 900-D

NINETY-SIX CARBON XT-D

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AH

AH

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S

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G

G

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L

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18" 460 585 425 70 74 15 120 476 424 561

20" 510 610 425 70 74 15 125 476 448 566

Q1

H

21.5" 545 635 425 70 74 15 140 476 469 580

D

H

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H

16" 420 565 425 70 74 15 110 476 407 552

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Q1

Q1

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CT

CT

CT

D

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

16" 420 565 425 70 74 15 110 476 407 552

18" 460 585 425 70 74 15 120 476 424 561

20" 510 610 425 70 74 15 125 476 448 566

21.5" 545 635 425 70 74 15 140 476 469 580

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

ONE-TWENTY CARBON

ONE-TWENTY

ONE-FORTY CARBON

ONE-TWENTY CARBON XT-D

ONE-TWENTY 3000-D, ONE-TWENTY XT-D, ONE-TWENTY JULIET 1000-D, ONE-TWENTY 900-D, ONE-TWENTY 500-D

ONE-FORTY CARBON 3000-D

AH

AH R

16" 420 575 425 71 73.5 10 125 478 407 567

18" 460 590 425 71 73 10 125 478 417 567

AH

R

20" 510 605 425 71 73 10 135 478 429 577

21.5" 545 615 425 71.5 73 10 145 478 435 589

R

S

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CT

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H

H

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CT

16" 410 570 423 69 73.5 0 120 490 405 555

18" 460 590 423 69 73.5 0 120 490 426 555

20" 510 605 423 69 73.5 0 135 490 437 569

22" 560 620 423 69 73.5 0 155 490 446 589

Q1

S

S

G

G

G

CT

D

D

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

D

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

16" 410 570 435 69 73.5 0 120 490 406 555

18" 460 590 435 69 73.5 0 120 490 426 555

20" 510 605 435 69 73.5 0 135 490 436 569

22" 560 620 435 69 73.5 0 155 490 446 588

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

16" 410 560 435 69.5 73 0 120 499 387 566

17" 445 580 435 69.5 73 0 120 499 406 566

ONE-FORTY

BIG.NINE CARBON

BIG.NINE LITE

ONE-FORTY XT-D, ONE-FORTY 900-D

BIG.NINE CARBON TEAM-D, BIG.NINE CARBON 3000-D

BIG.NINE LITE 3000-D, BIG.NINE LITE 1200-D

AH

AH

R

19" 480 595 435 69.5 73 0 135 499 418 580

21" 530 615 435 70 73 0 155 499 433 597

AH

R

R L

L

L S

S

S

G

G

G CT

16" 410 560 435 68 73 0 110 499 392 500

17" 445 580 435 68 73 0 120 499 409 560

19" 480 595 435 68 73 0 135 499 420 574

21" 530 615 435 68 73 0 155 499 434 592

17" 444 598 440 70 70.5 65 110 509 397 631

19" 483 619 440 70.5 70.5 65 110 509 416 633

21" 532 642 440 70.5 70.5 65 120 509 436 643

23" 584 650 440 70.5 70.5 65 140 509 438 661

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

O.NINE

BIG.NINE TFS 900-D, BIG.NINE TFS 500-D, BIG.NINE TFS 300-D, BIG.NINE TFS 100-D

O.NINE SUPERLITE TEAM-D, O.NINE PRO 3000-D, O.NINE PRO XT-D, O.NINE PRO 1000-D AH

R

R

L L

108

Geometries

S

H

H

Q1

Q7

Q1

Q7

CT

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

G

S

G

CT D

D

15" 380 580 445 70 72 60 110 506 392 623

17" 445 600 445 70 72 60 110 506 412 623

19" 483 620 445 70.5 72 60 110 506 431 625

21" 532 642 445 70.5 72 60 120 506 450 635

23" 584 650 445 70.5 72 60 140 506 452 654

H

D

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

BIG.NINE TFS AH

Q1

Q7

Q1

D

H

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

H

Q1

Q7

Q7

CT

CT D

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

14.5" 368 550 420 70.5 74 23 115 470 380 556

16" 410 570 420 71 73.5 23 125 470 392 568

18" 460 590 420 71 73.5 23 135 470 412 578

20" 510 605 420 71.5 73 23 145 470 417 590

22" 560 615 420 71.5 73 23 155 470 424 599

17" 445 600 445 70 72 60 110 506 412 623

19" 483 620 445 70.5 72 60 110 506 431 625

21" 532 642 445 70.5 72 60 120 506 450 635

23" 584 650 445 70.5 72 60 140 506 452 654

MATTS LITE

MATTS TFS PRO

MATTS TFS COMP

MATTS LITE XT-D

MATTS TFS 1000-D, MATTS TFS 900-D

MATTS TFS 500-D, MATTS TFS 300-D, MATTS TFS 100-D

AH

AH

R

AH

R

R

S

S

G

G

S

L

L

L

G

16" 407 570 420 70.5 73.5 30 120 470 400 574

19" 482 597 420 70.5 73 30 130 470 419 583

20" 508 605 420 70.5 73 30 135 470 425 588

22" 559 615 420 70.5 73 30 150 470 431 602

24" 610 624 420 70.5 72.5 30 160 470 431 611

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

14.5" 368 550 420 70.5 75 40 120 470 394 583

MATTS TRAIL

MATTS

MATTS TRAIL 500-D, MATTS 300-D

MATTS 40-D, MATTS 20-MD, MATTS 20-V AH

16" 407 570 420 70.5 73.5 40 125 470 396 588

AH

R

Q1

H

H

D

18" 457 590 420 70.5 73.5 30 125 470 419 579

Q7

Q1

Q7

Q1 H

Q7

14.5" 368 550 420 70.5 73.5 30 110 470 383 564

CT

CT

CT D

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

D

18" 457 590 420 70.5 73.5 40 135 470 413 598

19" 482 597 420 70.5 73 40 140 470 419 602

20" 508 605 420 70.5 73 40 145 470 419 607

20" 508 605 420 70.5 73 40 145 450 425 588

22" 559 615 420 70.5 73 40 155 450 432 598

22" 559 615 420 70.5 73 40 155 470 427 617

24" 610 624 420 70.5 72.5 40 170 470 431 631

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

14.5" 368 550 420 70.5 75 40 120 470 394 583

16" 407 570 420 70.5 73.5 40 125 470 396 588

18" 457 590 420 70.5 73.5 40 135 470 413 598

20" 508 605 420 70.5 73 40 145 470 419 607

22" 559 615 420 70.5 73 40 155 470 427 617

24" 610 624 420 70.5 72.5 40 170 470 435 631

R

L

S

G

S

L

G CT

15" 381 550 425 69.5 72 20 110 490 365 569

H

Q1

Q7

H

Q1

Q7

CT D

D

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

17" 432 570 425 69.5 72 20 125 490 381 583

19" 483 585 425 69.5 72 20 135 490 393 592

21" 533 600 425 69.5 72 20 145 490 405 602

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

14.5" 368 550 420 70.5 75 40 120 450 394 565

16" 407 570 420 70.5 73.5 40 125 450 401 569

18" 457 590 420 70.5 73.5 40 135 450 419 579

24" 610 624 420 70.5 72.5 40 170 450 432 612

JULIET PRO

JULIET COMP

JULIET

JULIET XT-D, JULIET 900-D

JULIET 300-D

JULIET 40-D, JULIET 10-V

AH

AH

R

AH

R

R L

L

S

S

L

G

G

S

G

CT

14.5" 368 545 420 70.5 74 50 120 470 375 594

16" 406 560 420 70.5 73 50 125 470 383 598

H

D

18" 457 580 420 70.5 73 50 135 470 400 608

20" 508 590 420 70.5 73.5 50 145 470 407 617

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

Q1

H

Q1

Q7

H

Q1

Q7

Q7

CT

CT

D

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

14.5" 368 545 420 70.5 74 50 120 470 375 594

16" 406 560 420 70.5 73 50 125 470 383 598

D

18" 457 580 420 70.5 73 50 135 470 400 608

20" 508 590 420 70.5 73.5 50 145 470 407 617

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

14.5" 368 543 425 70.5 73.5 45 115 450 374 570

CROSSWAY TFS

CROSSWAY TFS-L

CROSSWAY

CROSSWAY TFS 500-D, CROSSWAY TFS 300-D, CROSSWAY TFS 100-V

CROSSWAY TFS 500-D, CROSSWAY TFS 300-D, CROSSWAY TFS 100-V

CROSSWAY TFS 15-V, CROSSWAY TFS 10-V

AH

AH

R

16" 406 543 425 70.5 73.5 45 125 450 373 574

18" 457 550 425 70.5 73 45 135 450 372 584

20" 508 561 425 71 73 45 145 450 379 595

AH

R

R

L

S

S

L

L

G

G

S

G

CT

41 410 565 450 71 74 70 125 450 394 597

44 440 565 450 71 74 70 125 450 394 597

D

46 460 575 450 71.5 73.5 70 135 450 395 609

48 480 585 450 71.5 73.5 70 135 450 405 609

52 520 585 450 72 73.5 70 135 450 414 611

55 550 605 450 72 73 70 145 450 415 620

58 580 620 450 72 73 70 170 450 422 644

61 610 630 450 72.5 72.5 70 200 450 422 674

TAILLE DE CADRE IN CM TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

42 390 565 450 71 74 70 145 450 391 607

46 430 585 450 71 73.5 70 145 450 394 612

Q1

Q7

H

H

H

Q7

Q1

Q1

Q7

CT

TAILLE DE CADRE IN CM TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

CT

D

D

50 470 595 450 71 73.5 70 150 450 404 612

54 510 600 450 71.5 73 70 170 450 404 642

57 540 615 450 72 73 70 170 450 418 644

TAILLE DE CADRE IN CM TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

41 410 565 450 71 74 70 125 450 394 597

44 440 565 450 71 74 70 125 450 394 597

46 460 575 450 71.5 73.5 70 135 450 395 609

48 480 585 450 71.5 73.5 70 135 450 405 609

52 510 595 450 72 73.5 70 135 450 414 611

55 550 605 450 72 73 70 135 450 415 620

58 580 620 450 72 73 70 170 450 422 644

Geometries

61 610 635 450 72.5 72.5 70 200 450 422 675

109

CROSSWAY-L

CYCLO CROSS CARBON-D

CYCLO CROSS DISC

CROSSWAY TFS 15-V, CROSSWAY TFS 10-V

CYCLO CROSS CARBON 5-D

CYCLO CROSS 5, CYCLO CROSS 3-D

AH

AH

R

AH

R

R

L

S

S

L

L S

G

G

CT

Q1

42 390 565 450 71 74 70 135 450 391 607

46 430 585 450 71 73.5 70 140 450 394 612

50 470 595 450 71 73.5 70 140 450 404 612

54 510 600 450 71.5 73 70 170 450 404 642

57 540 615 450 72 73 70 170 450 418 644

H

H

H

Q7

Q7

Q7

Q1

CT

G

CT

D

D

TAILLE DE CADRE IN CM TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

TAILLE DE CADRE IN CM TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

48 480 520 425 70.5 75 65 120 400 374 541

52 520 525 425 71 74.5 65 120 400 374 543

D

55 550 543 425 72 73.5 65 145 400 374 569

58 580 565 425 72 73 65 165 400 385 588

61 610 590 425 72 73 65 190 400 403 612

TAILLE DE CADRE IN CM TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

48 480 530 425 69.5 75 70 100 398 390 521

52 520 535 425 70 74.5 70 100 398 390 523

55 550 547 425 71.5 73 70 120 398 380 566

58 580 571 425 72 73 70 138 398 399 566

61 610 594 425 72 73 70 161 398 414 588

REACTO

SCULTURA EVO

RACE LITE / RACE

REACTO TEAM, REACTO 907-COM, REACTO 907-E

SCULTURA EVO DA-COM, SCULTURA EVO 905-E-COM, SCULTURA EVO 905-30, SCULTURA EVO 905-COM, SCULTURA EVO 904-30, SCULTURA EVO 904-COM, SCULTURA EVO JULIET 904-COM

RACE LITE 904-COM, RACE LITE 903-COM, RACE LITE 901-COM, RACE 88-16

AH

AH

AH

R

R

R

L

S

G

G

XS 470 518 405 71 74 61 120 366 371 514

S 500 530 405 72 74 61 130 366 379 527

SM 520 545 405 73 74 61 140 366 390 540

ML 540 560 405 73 73.5 61 160 366 400 559

L 560 575 405 73 73 61 180 366 398 578

XL 590 590 405 73 73 61 205 366 406 602

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

RIDE LITE / RIDE

TIME WARP

RIDE LITE JULIET 94, RIDE LITE 93, RIDE LITE 91, RIDE LITE JULIET 91, RIDE 88-24, RIDE 88-16

TIME WARP TEAM

AH

XXS 440 515 405 71 75 61 110 366 382 496

XS 470 518 405 71 74 61 120 366 373 507

AH

R

H

Q1

Q7

Q1 H

H

Q7

Q1

Q7

CT

CT

D

D

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

G

S

S

L

L

CT D

S 500 530 405 72 74 61 130 366 381 519

SM 520 545 405 73 74 61 140 366 393 533

ML 540 560 405 73 73.5 61 160 366 397 551

L 560 575 405 73 73 61 180 366 401 570

XL 590 590 405 73 73 61 205 366 408 594

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

XXS 440 518 405 70.5 74.5 61 120 370 377 508

XS 470 518 405 70.5 74.5 61 120 370 377 508

S 500 530 405 71.5 74 61 130 370 381 521

SM 520 545 405 73 74 61 140 370 391 536

ML 540 560 405 73 73.5 61 160 370 396 555

L 560 575 405 73 73 61 180 370 400 574

XL 590 590 405 73 73 61 205 370 407 598

R2 R1 R

L2 L1 L

S

L H

H

XS 470 518 410 71 75 65 150 370 373 542

S 500 530 410 72 74.5 65 160 370 376 555

D

SM 520 540 410 72.5 74 65 170 370 378 567

ML 540 550 410 73 73.5 65 190 370 376 587

L 560 565 410 73 73 65 215 370 378 611

XL 590 580 410 73 73 65 240 370 386 635

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

SPEEDER CARBON

SPEEDER

SPEEDER T5 CARBON

SPEEDER T3, SPEEDER T1 AH

Q1

Q7

Q1

Q7

XXS 440 518 410 71 75 65 150 370 373 542

G

CT

TAILLE DE CADRE TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

S S1 S2

G

CT

D

S M 500 540 520 538 400 400 72.5 72.5 78 78 61 61 90 110 110 130 150 375 375 415 408 425 419 413 493 513 513 532 551

L 580 560 400 73 78 61 130 150 170 375 439 433 427 534 553 572

AH

R

R

S

L

L

110

Geometries

48 480 520 425 70.5 75 65 120 400 374 541

52 520 525 425 71 74.5 65 120 400 374 543

S

Q1

Q7

H

H

Q7

Q1

CT

TAILLE DE CADRE IN CM TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

G

G

CT

D

D

55 550 543 425 72 73.5 65 145 400 374 569

58 580 565 425 72 73 65 165 400 385 588

61 610 590 425 72 73 65 190 400 403 612

TAILLE DE CADRE IN CM TUBE DE SELLE (CT) CENTER/TOP TUBE SUPERIEUR (AH) HORIZONTAL BASES (D) ANGLE DIRECTION (Q1) ANGLE TUBE DE SELLE (Q7) HAUTEUR BOITE DE PEDALIER (H) HAUTEUR DOUILLE DE DIRECTION (L) HAUTEUR FOURCHE (G) DISTANCE AXE PED./DIRECTION (R) HAUTEUR AXE PED./DIRECTION (S)

47 470 525 430 71 74.5 65 150 395 368 566

50 500 530 430 72 74.5 65 160 395 370 579

52 520 540 430 72 74 65 170 395 371 589

54 540 550 430 72.5 73.5 65 190 395 369 609

56 560 565 430 73 73 65 215 395 371 635

59 590 580 430 73 73 65 240 395 379 659

length specifications in mm / angel specifications in 째

Andorra, argentina, australia, austria, belarus, belgium, Bosnia, brasil, chile, china, costa rica, croatia, czech, denmark, ECuador, el salvador, estonia, finland, france, germany, greece, hong kong, hungary, india, iran, Indonesia, israel, italy, japan, Kazakhstan, kirghizia, korea, latvia, lithuania, luxemburg, macao, macedonia, Madagascar, malaysia, mexico, Montenegro, netherlands antilles, new zealand, norway, philippines, poland, portugal, reunion, romania, russia, serbia, Singapore, slovakia, slovenia, south africa, spain, sweden, switzerland, taiwan, thailand, the nederlands, turkey, United Arab Emirates, UK & Eire, Ukraine, uruguay, venezuela

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