MARITIM NÆRING 2021-2022

• Ser vi på de ulike sektorene innenfor den maritime næringen, er det noen klare forskjeller når det kommer til omsetning, verdiskaping og sysselsetting.

• Deepsea-rederiene er en betydelig aktør innenfor den maritime næringen, med en omsetning på 117 milliarder kroner i 2021 og en forventet økning til 128 milliarder kroner i 2022. Til tross for en nedgang i sysselsettingen fra 4 674 ansatte i 2021 til 4 590 ansatte i 2022, øker verdiskapingen fra 39 milliarder kroner til 43 milliarder kroner i samme periode. Driftsmarginen for deepsea-rederiene er på 15%, noe som viser at sektoren er lønnsom.

• Offshorerederiene har en mindre omsetning enn deepsea-rederiene, med 58 milliarder kroner i 2021 og en forventet økning til 61 milliarder kroner i 2022. Verdiskapingen øker også i denne sektoren, fra 25 milliarder kroner i 2021 til 26 milliarder kroner i 2022, men sysselsettingen går ned fra 9 619 ansatte i 2021 til 9 499 ansatte i 2022. Driftsmarginen for offshorerederiene er på -1%, noe som viser at sektoren har en utfordrende lønnsomhet.

• Riggselskapene har også en mindre omsetning enn deepsea-rederiene, med 41 milliarder kroner i 2021 og en forventet økning til 42 milliarder kroner i 2022. Verdiskapingen går imidlertid ned fra 17 milliarder kroner i 2021 til 15 milliarder kroner i 2022, og sysselsettingen reduseres fra 7 653 ansatte i 2021 til 7 101 ansatte i 2022. Driftsmarginen for riggselskapene er på -10%, noe som viser at sektoren sliter med lønnsomheten.

• Nærskipsfart er en viktig sektor innenfor den maritime næringen, med en omsetning på 43 milliarder kroner i 2021 og en forventet økning til 49 milliarder kroner i 2022. Verdiskapingen øker også betydelig i denne sektoren, fra 16 milliarder kroner i 2021 til 22 milliarder kroner i 2022, og sysselsettingen øker fra 12 785 ansatte i 2021 til 13 286 ansatte i 2022. Driftsmarginen for nærskipsfart er på 3%, og gjenspeiler at nærskipsfarten er arbeidsintensiv og underlagt norsk lønn- og arbeidsvilkår. En historisk lav og moderat driftsmargin viser at ikke-økonomiske motiver som å trygge lokale arbeidsplasser og inntekter er av særlig betydning for norske eiere og ledelse rundt om i landet.

• Verftsindustrien har en omsetning på 28 milliarder kroner både i 2021 og forventet i 2022. Verdiskapingen er på 6 milliarder kroner i begge årene, mens sysselsettingen reduseres fra 8 459 ansatte i 2021 til 8 301 ansatte i 2022. Driftsmarginen for verftsindustrien er på 0%.

DEEPSEA-REDERIENE 2021-2022

Deepsea-rederiene er en av de mest betydningsfulle sektorene innenfor den maritime næringen i Norge. Den høye omsetningen på 117 milliarder kroner i 2021 og forventet økning til 128 milliarder kroner i 2022, illustrerer at sektoren er en viktig bidragsyter til norsk økonomi. Til tross for en nedgang i sysselsettingen fra 4674 ansatte i 2021 til 4590 ansatte i 2022, viser verdiskapningen en økning fra 39 milliarder kroner til 43 milliarder kroner i samme periode. Dette indikerer at sektoren fortsatt er en stor bidragsyter til landets økonomi, med et høyt nivå av produktivitet og effektivitet.

En annen positiv faktor for sektoren er den høye driftsmarginen på 15%. Dette indikerer at sektoren har en god lønnsomhet, noe som er viktig for å sikre videre investeringer og utvikling av sektoren. Det er viktig å merke seg at en høy driftsmargin kan være avhengig av mange faktorer, inkludert etterspørselen etter tjenester, kostnader og konkurransesituasjonen.

Det er imidlertid også viktig å huske at deepsea-rederiene opererer i en bransje som er utsatt for internasjonal konkurranse. Endringer i internasjonale handelsavtaler og geopolitiske forhold kan påvirke etterspørselen etter tjenestene deres. Likevel viser tallene for 2021 og 2022 at sektoren er stabil og har gode utsikter for fremtiden.

NÆRSKIPSFART 2021-2022

Nærskipsfart er en næring som spiller en viktig rolle i den maritime næringen i Norge. Det er derfor oppløftende å se at denne næringen opplever en økning i både omsetning, verdiskaping og sysselsetting. Den forventede økningen i omsetning fra 43 milliarder kroner i 2021 til 49 milliarder kroner i 2022 viser at det er et stadig økende behov for transport langs norskekysten. Den økte verdiskapingen fra 16 milliarder kroner til 22 milliarder kroner i samme periode, viser at nærskipsfart bidrar til verdiskaping i Norge.

Det er også oppløftende å se at sysselsettingen øker i denne næringen, med en økning fra 12 785 ansatte i 2021 til 13 286 ansatte i 2022. Dette indikerer at nærskipsfart er en sektor som skaper arbeidsplasser i Norge. Driftsmarginen på 3% viser at sektoren har en moderat lønnsomhet. Det kan være utfordringer knyttet til økte kostnader og sterk konkurranse i sektoren, som påvirker lønnsomheten.

Tiltak for å øke lønnsomheten kan inkludere å optimalisere rutenettverket, forbedre logistikken og øke bruk av ny teknologi og digitalisering. En annen faktor som kan bidra til økt lønnsomhet er økt fokus på bærekraftige transportløsninger og grønnere teknologi i sektoren. Dette kan også bidra til å møte samfunnets stadig økende krav til miljøvennlig transport.

Samlet sett viser tallene at nærskipsfart er en viktig sektor i den maritime næringen i Norge, med betydelig økning i både omsetning og verdiskaping, samt økning i sysselsetting. Driftsmarginen kan imidlertid forbedres, og det er nødvendig med tiltak for å øke lønnsomheten i sektoren.