Marcello Gandini

Breve analisi di

MARCELLO GANDINI U N A

V I T A

D I

P R O G E T T I

CHI

Ăˆ

MARCELLO GANDINI 1 Nato a Torino, il 26 agosto 1938. Segue studi classici e musicali.

2 Giovanissimo talento lavora per la carrozzeria Marazzi e autonomamente

3 Nel 1965, a soli 27 anni, entra in Bertone e rimane responsabile del design per 14 anni

4 Nel 1966 progetta in soli 4 mesi la Lamborghini Miura di cui era stato presentato il telaio al salone di Torino del '65

5 Nel 1968 progetta la Alfa Romeo 33 Carabo prototipo, che introduce le portiere a forbice, ideate da Gandini stesso e l'avvenieristico design a cuneo

6 Disegna la Lancia Stratos zero concept car presentata nel 1970 al salone di Torino

"Gli interessi del design sono incentrati sull'architettura del veicolo, sulla costruzione, sull'assemblaggio e sui meccanismi - non sull'aspetto"

Marcello Gandini

"Non sono mai partito da qualcosa di già esistente... Il miglior modo di fare innovazione è è partire da un foglio bianco."

Marcello Gandini

"Ho studiato al liceo classico e poi ho piantatao lĂŹ con la scuola. Mi nutrivo di libri e riviste automobilistiche e poi cercavo di mettere in pratica."

Marcello Gandini

"Nel '69 ho lavorato 66 ore consecutive senza uscire neanche dall'officina...

Facevo tutto io: telaio, sospensioni, posizionamento del motore..."

Marcello Gandini

"PiÚ si sa della storia dell'automobile e meglio è. Per avere piÚ informazioni leggevo molte riviste e libri."

Marcello Gandini

"Per acquisire nozioni tecniche mi soffermavo a osservare il lavoro degli operai negli impianti automobilistici."

Marcello Gandini

"La Stratos è stata fatta con tre modellisti molto bravi che avevo fatto rimanere durante le vacanze. Il modello è stato realizzato senza disegno."

Marcello Gandini

"Ho sempre ammirato l'opera creativa di Flaminio Bertoni, come sviluppo delle idee. Ho invidiato la libertà d'azione che Citroen gli concedeva."

Marcello Gandini

"L'auto del futuro? La vera sfida è concepire delle vetture piÚ semplici, con componenti in grado di assolvere a tutte le funzioni attualmente svolte da una miriade di elementi."

Marcello Gandini

"I freelance possono offrire tanti spunti e quella freschezza di idee che nel chiuso delle grandi aziende non è facile da avere."

Marcello Gandini

"Non mi sono mai realemnte interessato a una vettura terminata. Ăˆ la prossima che mi interessa."

Marcello Gandini

LA

FILOSOFIA

PROGETTUALE 1 Il design deve sempre cercare nuove soluzioni

2 L'aspetto estetico è meno rilevante di quello tecnico, che è sempre il punto di partenza

4 L'automobile va concepita nella architettura, nella tecnologia e poi nell'estetica

5 Vanno tenuti da conto vincoli storici o di immagine, il contesto e le possibilitĂ

IL

METODO

DI

LAVORO 1 Lavora da solo senza segretarie o aiutanti

2 Esegue schizzi dell'automobile in scala 1:5

3 Una volta approvati passa al tecnigrafo in scala 1:1 con le 4 viste

4 Delega un figurino colorato e il modello tridimensionale, ma ne segue la lavorazione

CONCLUSIONI Profonda conoscenza tecnica e storica Profilo schivo e individualista Tendenza costante alla ricerca e alla sperimentazione Determinazione di numerosi canoni estitici e stilistici che hanno influenzato un'epoca Attenzione alle tecnologie e ai processi produttivi

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