Bike stuff 7ma edic by Bike Stuff Magazine

Acampada Acampada aa la la VIEJA VIEJA ESCUELA ESCUELA en en Barrera, Barrera, Carabobo Carabobo

Un “Lobo” Venezolano en Nueva York

Los Land Rovers se abrieron paso ante los obstáculos y dijeron Presente

Esta es una publicación original de: Bike Stuff Magazine Venezuela Año 1, Número 7

Bike Stuff Magazine Venezuela no se hace responsable por los conceptos y opiniones emitidos por los colaboradores y/o entrevistados en nuestra publicación, no haciéndonos eco de lo aquí expuesto.

6- 6to Salón del Automóvil y Motos Clásicas 44- Biker Ranch y sus eventos 60- El Gocho en la Hacienda 72- Harley Davidson y su cena navideña 90- Moto Tracker te ubica en tiempo real 92- Carabobo EN ALTA! 116- MotorWolf USA, Venezuela en New York 132- Alicia Run Run 142- Land Rover, amistad 4X4 178- Peter Strom y su Chopper

Director General: Miguel De Los Santos Rondón Diseño, diagramación y montaje Miguel De Los Santos Rondón Contactos: +58-424.279.7328 @bikestuffvzla Bike Stuff Vzla bikestuffvzla@gmail.com Director de fotografía: Guillermo Suárez @guisuare12 Agradecimientos: Harley Davidson Venezuela Peter Strom Alicia Run Run Miguel Oldemburg Land Rover Venezuela

Bike Stuff FEBRERO 2018

l año 2018 nos alcanzó con un diciembre repleto de actividades que resultaron en la concentración de hermanos, amigos y familia unida por el sentimiento . Es una ruta complicada y delicada, pero es importante que entendamos que todos cabemos en este universo y que debemos agradecer por las diferencias, esto nos hace estar concientes de lo únicos que podemos ser, aunque en alguna latitud de nuestro gran planeta alguien viva el mismo estilo de vida que nosotros. Ante todo somos motocilistas, independientemente del estilo que nos identifique, mototurismo, motoaventura, biker, entre otros, pero algo que nos identifica es el respeto que sentimos por el otro. Saludemos con afecto al hermano motociclista que va en la ruta independientemente del estilo con el que haya decidido vivir, cambiemos el paradigma de que los estilos diferentes no se mezclan, demos un paso adelante, demostremos que realmente el amor, el honor, la lealtad y el respeto nos rige, al final de la historia todos vivimos sobre dos ruedas nuestra vida desde nuestra propia óptica. Somos motociclistas, tenemos un plus en nuestra visión, somos más que amigos, somos familia y, como en toda familia hay personalidades y gustos diferentes, en ese mis mo sentimiento amemos a nuestros hermanos que aún no conocemos, respetemos su estilo de vida de la misma manera que esperamos respeto, no importa si tu motocicleta es de alta

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o de baja cilindrada, que tu corazón sea siempre de alta cilindrada. Que este año sea de mucha ruta, que podamos redescubrirnos en nuestra esencia y creemos apertura a nuevas actividades, nuevas hermandades, nuevas alianzas, reeduquemos a nuestros hermanos, eduquemos a los nuevos motociclistas y a aquellos fans y familiares junto a los amigos de los que aman o sienten afinidad por las motocicletas y el universo que las rodea, esperamos seguir contando con ustedes en nuestra ruta, nos veremos en cada kilómetro, en cada parada de servicio, ayudando a nuestros hermanos accidentados y sobretodo rodando románticamente a ese horizonte que espera porque #SomosMotociclistas, respeto y Buena Ruta!.

6to Salรณn del Automรณvil y Motos Clรกsicas

Hermandad Gallega, Caracas - Venezuela

“Tenemos 40 años en esto, nos sentimos orgullosos de la gran herencia aotumovilística y motociclística de nuestro país y tener este salón refleja ese orgullo, así que en ese deseo de seguir con esta efervescencia seguiremos haciéndolo” Bike Stuff FEBRERO 2018

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EN EL 2018 Esperamos poder seguir haciendo este tipo de actividades para compartir con personas tan interesantes y autos tan bien cuidados. Bike Stuff FEBRERO 2018

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on muchas (afortunadamente) las actividades que se realizan durante el año en nuestro país, eventos de motocicletas y de automóviles, encuentros, acampadas, conciertos, entre otros. Actividades como esta nos llenan de orgullo simplemente por ver que aún habemos aficionados a los motores con mucha pasión, esperamos que sigan ofreciendo todas las ediciones del Salón del Automóvil y Motos Clásicas para seguir conociendo de nuestra historia vehicular y más. Conocimos de mano de uno de los organizadores del evento: Nelson De La Rosa, sus impresiones al respecto del evento. BS: Por qué autos y motos clásicas? NR: Porque no es nada nuevo, ya tenemos en este club @lepursang 40 años y antes de nosotros ya había otro club con 10 años de fundado al momento que nosotros comenzamos, el automovilismo y el motociclismo en venezuela siempre han tenido una afición muy grande. Nosotros tuvimos 3 grandes premios, para que las nuevas generaciones lo sepan; 3er gran premio de venezuela del cual cumplimos ya 50 años entre otros. De ahí nace esta herencia, y en ese mismo orden de ideas organizamos este salón para que la gente recuerde

o conozca esa historia al venir y ver estos vehículos que no han sido traidos para este evento de afuera, fueron autos adquiridos en su momento o año de salida al mercado y que sus propietarios se han encargado de mantener en el estado que aquí podemos ver con más de 30 años y en perfectas condiciones. BS: Qué hace a un auto o a uno moto clásicos? NR: Regularmente se cataloga a un auto clásico que tenga más de 30 años, que sus características de diseño y su papel en la historia sean determinantes en ciertos aspectos. En un momento el “Classic Car of America” tuvo una lista de las características que definían a un auto clásico, luego

surgieron los autos interesantes y así gracias a la efervescencia e interés que ha sirgido actualmente por los automóviles y que la situación actual ha permitido a las personas coleccionar algunos modelos como el “Camaro” y el “Mustang” que no hubiesen sido catalogados clásicos en su momento. BS: Qué espera Le Pur Sang para el 2018? NR: Poder seguir haciendo este tipo de actividades para compartir con personas tan interesantes y autos tan bien cuidados.

Kiki

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Bellezas como esta se dieron cita en el salรณn del Automรณvil y Motos Clรกsicas en Caracas

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Biker Ranch hizo de las suyas

iendo nuevos en el medio de los eventos y acampadas para motociclistas nos demostró que creyendo y apostando por la iniciativa local se pueden lograr grandes cosas. Es así como organizaron dos grandes eventos para cerrar el año recordando

a los propios y foraneos que hay un lugar donde pueden disfrutar del clima de montaña, espacio para acampar, buenas bandas, fraternidad y camaradería, todo en un mismo lugar a 15 minutos de caracas en un sitio seguro, tranquilo y sobretodo rodeado de buena atención y hermandad.

Hemos sido testigos de primera mano de como el lugar ha ido evolucionando para adaptarse a los tiempos y a los visitantes, ofreciendo comidas, bebidas, espacios apropiados y atención directa y personalizada a cada uno de los asistentes a los eventos o a la sala abierta para los asistentes al local. Bike Stuff FEBRERO 2018

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El “GOCHO MELO”

Llevó a Santa Claus a la Hacienda La Vega

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a actividad realizada en las áreas de la Hacienda La Vega tenía como protagonistas a los pacientes infantiles del área de oncología del hospital Miguel Pérez Carreño de la ciudad de caracas. El “Gocho Melo” reconocido motociclista de tra-

yectoria en nuestro país ha presentado esta iniciativa con el fin de llevarle alegría a estos chicos que luchan tan fuertemente junto a sus familiares contra una de las enfermedades más desgastantes que no solo afecta al paciente sino a los familiares y amigos cercanos que ven como esta enfermedad los

aqueja diariamente, es así como surgen iniciativas en nuestro gremio que busca “alivianar” aunque sea un poco con distracción y sano esparcimiento los días a veces largos, a estos guerreros que siempre tienen una sonrisa a flor de labios demostrando que son unos valientes.

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Santa Claus fue en una BMW R90 Clásica e hizo gala de su trato con los más pequeños 66

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En este maravilloso compartir se contó con la presencia de Juan Manuel Laguardia “Full Chola”, Luis Olavarrieta (Periodista), Tony Vaccarella, la liga Nacional de Drones y otras personalidades del mundo motociclista, entre ellos “Pana Pana”, Núñez Motocicletas, BMW moto club Venezuela, BMW Motorrad Venezuela, pero sin duda losprotagonistas fueron los niños del Pérez Carreño.

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Harley Davidson

Holydays Dinner

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La comunidad Harley en Venezuela es conocida por sus grandes máquinas, pero en sus filas existe un grupo llamado “Choppers Vans” reconocidos y respetados por su trayectoria. Estos hermanos además de ser muy divertidos y joviales son de los primeros organizados como grupo y una de sus características más impresionantes es su disposición de ayudar a los nuevos “harlistas” a conocer bien sus motocicletas, saber qué y cómo hacer en caso de una eventualidad con sus máquinas, amigos a quienes tendremos pronto en nuestra revista hablando de sus experiencias en toda su trayectoria.

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Rolando Salazar dio un show sólido, que viajó desde temas musicales de “El Rey” hasta humor actual. Enfatizó el motivo de la reunión y exaltó el amor por ser motociclista y el estilo de vida que nos caracteriza. Con una copa de Vino Tinto y una actitud muy fresca hizo reir, cantar y bailar a todos los presentes.

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Ubícate!

con el nuevo dispositivo que traen los amigos de

Moto Tracker GPS Es el primer dispositivo de localización de motocicleta diseñado especialmente para este tipo de vehículos. Te permite la visualización de tu motocicleta a través de internet sobre mapas digitalizados de ultima generación en tiempo real, recepción de alertas en forma remota cuando la moto es movida sin autorización o traspasa un limite geográfico o de velocidad establecida. 88

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¿Qué ofrece el Producto? * Localización satelital de su Moto a través de internet y la Aplicación Móvil en mapas digitalizados.

en caso de robo de su vehículo a través del exclusivo sistema GEO-24 las 24 horas los 365 días del año.

* Notificaciones vía mensaje de texto y/o correo electrónico cada vez que el vehículo entre o salga de un área geográfica predeterminada, o cuando exceda un límite de velocidad establecido.

* Servicio médico en el hogar y asistencia vial.

* Históricos de recorridos. * Asistencia

Ficha Técnica * Tiempo

de Reporte Encendida cada 3minutos. * Instalación de Apagado Remoto. * Comando de Localización. * Reporte Historial de Posiciones de 7 días * Eventos de Entradas y Salidas de Geocercas y Puntos de Interés. * Factibilidad de instalación de un Botón de Pánico. * Notificación de Sensor de Movimiento cuando la moto es movida sin autorización. * Soporte Técnico vía telefónica de Lunes a Jueves de 8am a 4:45pm y Viernes de 8am a 4pm

Carabobo en Alta La Acampada Old School en Barrera, estado Carabobo

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a acampada a la usanza de la vieja escuela realizada en Barrera, estado Carabobo en la Hacienda Santa Isabel arrancó de una manera muy interesante, el amigo Francisco Salcedo es el organizador de esta actividad que por segunda vez llena de alegría a la comunidad motociclista con un evento 5 estrellas. El camino para llegar nos trajo por la autopista regional del centro donde nos tropezamos con algunos vehículos interesantes, pero la mayor alegría es llegar a una hermosa parcela; La Finca Villaventura, muy bien cuidada, con sus gramas verdes, espacios públicos limpios, piscinas impecables, baños decentes donde con una atención digna de un rey vieron por un gremio que puede resultar muchas veces difícil, con impecable gentileza. Bike Stuff DIC - ENE 2017

Los espacios destinados para la acampada fueron cuidadosamente acondicionados para su uso y un gran despliegue de seguridad de parte de “Apaches MC” sirvió de garantía de tranquilidad en la finca. Como siempre no deja de asombrarme la familiaridad del motociclista que sin conocerte te saluda como si fueras su hermano y tuviese mucho tiempo sin verte, el abrazo y el saludo afectuoso no se hace esperar del verdadero biker, una sonrisa sincera dando una confianza que espera no sea traicionada, es importante entender que el motociclista te ofrece su hermandad y confianza de entrada, pero si es traicionado con la misma pasión que te recibió te expulsará de su entorno, o por lo menos de su círculo familiar. Es así como nos encontramos muchas personas diferentes, en un lugarcomún, hermandad, excelente música, muy buena comida, aparte de la bebida que no faltó, gente cálida y muy divertida para participar en la gran acampada Old School de Carabobo. Hablando de la música que tuvo en su primera noche dos excelentes manisfestantes, primero con DJ Rada, segundo con el excelente grupo Sinfra, La animación estuvo a cargo de los archi conocidos; Alicia Run Run, Toby Uzcátegui y Lerry Páez que como siempre dieron su chispa para alegrar a los primeros asistentes. Hablamos con Ayham Obaid Saab y Alfredo Catania Silva, socios y orgullosos propietarios de la finca Villaventura un lugar con muchísimo potencial que decidieron alquilar sus áreas el año pasado para el mismo evento y les gustó tanto que creyeron en hacerlo por segunda vez y según nos contaron seguirán creyendo en la comunidad biker para realizar estos eventos en Carabobo.

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Francisco Salcedo es un motociclista con muchos años y kilómetros de experiencia y es quien organizó esta maravillosa acampada y nos contó lo siguiente; Es el 2do año consecutivo que hacemos esta acampada y lo más bonito de todo es el apoy que recibimos de toda la gente, me siento excelente con el respaldo del mundo biker, entre ellos a los hermanos de APACHE por ejemplo que nnos está apoyando con el tema de la seguridad, Comando Biker también apoyando con seguridad y logística, Toby Uscátegui y Glerryc el Cochino Mayor y su Venezuela en 2 Ruedas, Alicia Vargas también apoyando, yo articularmente pienso que Carabobo en Alta es la acampada de todos. Unos de los fundamentos principales por los cuales nos regimos en nuestra vida biker también nos rige en esta actividad los cuales son;

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Amor, Honor, Lealtad y Respeto, tan es así que puedes ver diferentes estilos de motociclistas conviviendo como lo que somos, hermanos y respetando el estilo que cada uno eligió. En un momento pensamos en suspender el evento debido a la situación país, la situación no estaba a mi parecer apta para realizar el mismo, pero decidí hacer una consulta y recibí gratamente en respuesta el apoyo de todos estos hermanos que ves hoy acá en una gran asistencia, la idea es rescatar los valores de la vieja escuela, compartir, disfrutar. Puedo decir que me siento motivado y muy compremetido con todos aquellos que me han dado el apoyo hasta ahora, esperamos que la 3ra edición sea mejor según la franca evolución a la que esperamos seguir sometiéndonos.

Quiero aprovechar de decirle a mi esposa que le aradezco por ser mi amiga, mi esposa, mi hermana, mi compaĂąera, mi novia y quiero aprovechar estas lĂneas para decirle que La Amo, que le estoy eternamente agradecido y que aprendo mucho de ella cada dĂa.

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SINFRA fue la agrupaciรณn principal que se ecargรณ de dar un espectรกculo de alto nivel con un gran repertorio versionando a la icรณnica banda AC-DC, dejando bien en claro que dar el mรกximo esfuerzo no depende de un estadio lleno de asistentes, depende del compromiso que tienes con lo que haces. Nuestras felicitaciones a un grupo que se las trae!

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Toby Uzcátegui y El Cochino Mayor demostraron un gran profesionalismo al poder resolver un inconveniente técnico y ofrecer en vivo desde la acampada su acostumbrado programa Venezuela en 2 Rueda que se transmite todos los sábados de 1:00 - 3:00 de la tarde por Intensa FM dial 91.9 en Carabobo, Venezuela o en la web por www.intensafm.com

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Ubicado a 15 minutos de Caracas es el lugar perfecto para tus eventos privados, acampadas, conciertos, encuentros, entre otras actividades. Para reservaciones comunĂcate a los telĂŠfonos +58412 731 4365 +58424 133 2751 @biker.ranch

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Miguel “Lobo” Oldenburg, un venezolano legal en NY

s venezolano, es empresario, es músico, es motociclista, es director crativo ganador de 3 EMMYS de la Academia de ciencias y Artes de la televisión, es un hermano de la ruta que ha tenido el privilegio de conocer de primera mano otras culturas, otras formas de vivir un estilo, otras formas de expresar el mismo amor, respeto y pasión por las motocicletas, que aunque sus variantes no son muy diferentes tienen su propio tinte según su cultura. Logramos realizar un acercamiento con este “lobo solitario” y conocer un poco más sobre sus actividades y lo que está haciendo para encontrar la manera de hacer una comunidad internacional basada en el principio de la hermandad dictada por el estilo de vida de un apasionado por las motocicletas.

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BS: Por favor dinos tu nombre completo: L: Miguel Oldenburg, muchos me llaman “Lobo”. BS: ¿Qué edad tienes? L: 47 años en esta vida BS: ¿Dónde naciste? L: Nací y crecí en Caracas, Venezuela. BS: ¿Qué sientes por las motocicletas y desde cuándo? L: Mi pasión por las motos comenzó a temprana edad. Entre finales de los años setenta y principios de los ochenta, coleccionaba una enciclopedia de origen español la cual se vendía semanalmente for fascículos. Era la gran enciclopedia de la moto llamaba “Dos Ruedas”. Pasaba horas entretenido en estas páginas aprendiendo de modelos, motores, diseños, y los protagonistas de la industria y de las carreras. Me gustaba mucho la idea del Enduro y fantaseaba con las imagines que veía en esta enciclopedia de las Bultaco o las Montesa. Pero no fue hasta varios años después que logré aprender a conducir una moto. Tendría unos veinte años cuando un amigo me prestó su Honda XR 250 y me dio las instrucciones básicas. Recuerdo que ese primer “ride” fue transformativo, y tuve una revelación en ese entonces, la moto me enseñó el exilerante sentimiento de estar en completo control de mi destino, me dió un sentimiento de libertad absoluta que nunca había experimenta-

do antes, y de ahí se convirtió en una pasión y un estilo de vida. BS: Tienes historia con la música, háblanos de eso... King Changó, todos conocen la agrupación, ¿qué significó esa etapa en tu vida? L: Fui el guitarrista de King Changó por varios años y eso fue una experiencia fantástica. Tuve la oportunidad de componer para la banda, y tocar en frente de públicos inimaginables para mi. Llenamos estadios y tuvimos una vida agitada entre conciertos y la atención de la prensa y la farándula. Me alegra haber sido parte de esto, y compartir el escenario con muchas bandas de alto calibre como Héroes del Silencio, Fabulosos Cadillacs, y Maná entre otros. La banda tuvo un gran momento a mediados de los años noventa, y hasta fuimos invitados a tocar en Washington para la segunda inauguración de la presidencia de Bill Clinton. Como podrás imaginar, la experiencia fue inolvidable, por los momentos que viví sobre los escenarios en tantos países, y por toda la gama de gente interesante que conocí y de las que me nutrí en el campo musical. King Changó fue sin duda una gran etapa de aprendizaje en mi vida. No sin contar una etapa de rumba imparable (risas)... BS: ¿El mundo en motocicleta O el mundo en una motocicleta? Bike Stuff FEBRERO 2018

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L: Hay cierto romanticismo en recorrer el mundo en una misma motocicleta, por el hecho de la compenetración que emerge de rodar en una misma máquina. Terminas por conocer cada ruido, cada parte, cada maña. Y en la mayoría de los casos que conozco, la motocicleta termina convirtiéndose en un personaje humanizado. Yo he viajado en diferentes motos en distintos continentes. Ya llevo 22 países en moto y entre estos he recorrido muchos en Europa, algunas islas del Caribe, y los cincuenta estados de Estados Unidos y diez de los trece territorios Canadienses con mi propia moto. Y luego de tener ambas experien-

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cias, categóricamente me inclino por rodar con mi propia moto. BS: ¿Motociclista o motorizado? L: Motociclista, motorizado, motero, biker, rider, entusiasta... me es todo irrelevante. No estoy particularmente interesado en las etiquetas. Lo que si me interesa es lo que una persona haga con la motocicleta, qué tan lejos la lleva, qué tanto la modifica, qué tanto la controla. En otras palabras, me interesa más el contenido que los títulos. BS: Vives fuera de tu país desde hace ya 23 años, qué le recomiendas a los jóvenes emprendedores con sueños? L: Hoy en día vivimos

en una sociedad donde todo es instantáneo, la generación que nos releva está enmarcada por una ansiedad social de tenerlo todo ya. En mi opinión un poco de paciencia y perseverancia es clave. He aprendido de mis viajes en moto por el mundo que, hay que disfrutar el camino, donde muchas veces encuentras el propósito de todo, donde se respira la esencia de vivir y le suma valor al objetivo final. BS: Cuál ha sido la mayor y más significativa experiencia que has tenido en motocicleta L: Hace un par de años me hice

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una expedición en moto desde Queens, en Nueva York hasta el Círculo Ártico al Norte de Alaska. Viajé solo como siempre, exponiéndome a lo que el camino me traía. Mi viaje al Ártico fue sin duda uno de los viajes en moto mas difíciles que haya hecho. La ruta fue un reto de aguante físico, mental y emocional. Una experiencia única de mas de 10.000 kilómetros de lluvia, fango, desiertos, bosques, ríos, osos, alces, ciervos, asfalto, y gente de todo tipo. Todos mis viajes los he documentado en mi cuenta personal de Instagram @motorwolf donde pueden seguir mis travesías y ver las que ya he hecho. BS: ¿Cuál es tu motoci-

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cleta favorita para viajar? L: Sin duda alguna “La Loba”, mi Harley-Davidson Dyna FXDB. Aunque últimamente he estado entusiasmado con la F800GS y el nuevo Africa Twin. BS: Qué es motorwolfusa. com? L: Motorwolf es una empresa que fundé con el propósito de crear ropa y experiencias para el “motorcycle lifestyle”. Actualmente producimos chalecos de Raw Denim para los MCs, Riding Clubs, y entusiastas del Riding de larga distancia. También tenemos una línea de ropa en general que gira alrededor de nuestro slogan: “Ride Far” Aparte de la producción de prendas y accesorios, Motorwolf es también

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una empresa experiencial. Estamos en el proceso de crear un Riding Club Internacional, y el fin es tener una red de riders con el mismo interés por el “moto-touring” y “long distance riding” con chapters por todo el mundo. Somos una empresa Venezolana en Nueva York, y eso nos llena de orgullo. Pueden apoyarnos y visitarnos en www.motorwolfusa.com, seguirnos en Facebook, y en nuestras cuentas de Instagram @motorwolf

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@motorwolfusa BS: ¿Un libro? ¿Por y para qué? L: El propósito de mis viajes en moto es la búsqueda por el entendimiento de las bondades, misterios y tragedias de nuestro mundo. Viajo en moto por el mundo con la necesidad de encontrar mi lugar dentro del mismo, a través de mis aventuras personales. La motivación por relatar mis viajes y experiencias con otras culturas, bien sea en un libro o una serie

videográfica, reside en el hecho de que mis observaciones e historias son testimonios de una verdad que es opuesta a lo que los medios de comunicación y las agendas políticas nos hacen creer. Estoy convencido, porque lo he visto reiteradamente que, si uno desaparece los intereses de la política y los medios de comunicación administrados por ciertas élites, el mundo sería diferente. Por ejemplo, cuando era más joven los medios y políticos del bloque occidental me hi hi-

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cieron creer que los Rusos nos iban a bombardear y que eran unos patanes. Luego de mis travesías en moto por Moscú, St. Petersburg y la campiña rusa, me di cuenta que como seres humanos somos similares... lo que todos queremos es alimentarnos bien, tener un techo, proteger a nuestra familia, vivir en paz y ser amados. No soy ingenuo al hecho de que existe gente mala y de muchos tipos, pero en rasgos generales, mi experiencia viajando me ha dictado que la gente intrínsecamente es buena por naturaleza. Promover el acercamiento entre culturas, aprender de ellas, y comunicar las verdad del común denominador de nuestra condición humana es imperativo para mi. Es algo que tengo que hacer. Honestamente la pregunta de ¿Porqué y para qué un libro? me parece muy sórdida. El libro ha

sido el pináculo donde ha reposado el desarrollo de la humanidad. No hemos llegado hasta acá como especie por el mérito de ver videos en YouTube... BS: ¿Qué dice tu familia de tu estilo de vida biker? Desde temprana edad mostré rebeldía por muchas cosas, a veces sin razón. Mi familia me ha conocido, comprendido y amado siempre como he sido... he tenido la fortuna de haber sido aceptado como soy. BS: ¿El mejor paisaje que hayas recorrido? L: Esto es muy debatible, ya que cada país y cada paisaje tienen su encanto particular. Pero si te puedo destacar sin titubear mis recorridos por Banff y Jaspers en British Columbia, Canada. También el paso de las casas en Andorra vía Francia, y sin duda el paso de montaña del Chamonix hacia los Alpes Suizos. BS: ¿Qué esperas de motorwolfusa en el futuro?

L: Como cualquier empresario, quiero ver la compañía crecer. Pero como apasionado por las motos y el “long distance riding” quiero llevar a Motorwolf a convertirse en algo mas experiencial. Es por esto que estamos creando “Motorwolf LD/RC”, lo estamos expandiendo a ser un riding CLUB de carácter global. Espero que pronto pueda contar con un chapter de “Motorwolf Venezuela”, ¡hey quién sabe y algunos de tus lectores se animan a unirse! BS: Agradecemos el tiempo que te tomaste para compartir con nosotros desde estados unidos, esperamos que sigamos compartiendo experiencias en nuestra ruta, envía un saludo a nuestros lectores junto con un “hasta luego”. L: Gracias a ti, y a la genial iniciativa de Bike Stuff Venezuela por mantener nuestra cultura de motos viva. ¡Amor, luz y buena ruta para todos!

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Alicia Vargas

Run run por aquí y por allá

acida en colombia esta neogranadina vino al país a poner un toque rosa al mundo del motociclismo nacional, “Biker” por convicción nos abrió su corazón para hablarnos y contarnos con detalle parte de su vida y de su pasión por un estilo que defiende por sobretodas las cosas el Amor, la Lealtad, el Honor y el Respeto.

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Bienvenida a nuestra revista.

topista y decía “Yo voy a viajar así”.

BS: Por favor dinos tu nombre completo: AV: Alicia Graciela Vargas Ruíz

BS: Locutora, animadora, madre, entre otras cosas, cómo consigues un equilibrio? AV: Es muy duro, pero todo trabajo duro siempre deja una gran recompensa, simplemente me encanta lo que hago y cuando me dicen “Alicia, tú estás loca” les respondo: “Nosotros no somos normales, SOMOS FELICES!!!”

BS: Qué edad tienes? AV: 48 BS: Dónde naciste? AV: Barranquilla, Colombia, pero llegué a este hermoso país a la edad de 4 años secuestrada por mi papá quien on mucho esfuerzo trae a mi mamá luego al año siguiente y ya estuvimos completos. BS: Cuándo y cómo nace ese amor por las motocicletas? AV: Desde que tiene uso de razón, mi papá me compró una 50cc Italyet tipo enduro con la que aprendí. Fui deportista desde pequeña, jugué voleibol, hice atletismo, así que la motocicleta me resultó fácil, en la universidad hice judo hasta llegar a cinta naranja, hice tiro al blanco con pistola de aire. La música me transporta, es para mi algo muy importante, por eso me dedico a la radio y monto mi programa que en principio era muy general, pero no tenía nada que ver con las motocicletas. BS: Cuándo entiendes que eres una mujer biker? AV: Cuando tomé la decisión hace 5 años de abrir mi programa al mundo biker. Siempre que viajaba los veía pasar por la au136

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BS: Motociclista o motorizada? AV: Biker, esa sería mi respuesta, Joaquín Marroquí conocido en México como “Pegaso” me enseñó lo que para mí es el concepto real de ser Biker y con ese concepto me quedo. Lealtad, dar desinteresadamente, colaborar con quien sea que lo necesite, si salimos todos llegamos todos entre otras cosas es lo que realmente define a un biker de cualquier otro concepto o etiqueta y respeto a todos mis hermanos que usan cualquiera de las diferentes etiquetas, pero yo me quedo con la de Biker. BS: Cómo te ves en los próximos 5, 10 y 15 años? AV: Mi proyecto es irme a México, me veo haciendo lo que me gusta que es radio, animación, entre otras cosas todas unidas al motociclismo. BS: Cuál ha sido la mayor y más significativa experiencia que has tenido en motocicleta AV: Cuando mi ex esposo fue secuestrado en su

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trabajo y tuve que salir en la motocicleta para poder responder rápidamente y pensar al mismo tiempo (cosa que la motocicleta me permitía) BS: Cuál es tu motocicleta favorita para viajar? AV: V-Strom BS: Qué consejo o recomendación puedes darle a los bikers de la vieja escuela, a los nuevos bikers y a los que aún no lo son, pero coquetean con la idea de serlo AV: Vieja escuela: Sé que a veces somos muy rígidos, pero en los tiempos actuales debe,mos ser un poco más flexibles, solo un poco, debemos rescatar la vieja escuela. Nuevos motociclistas: Aprendan de esa vieja escuela, conviértanse en investigadores, aprendan a respetar todas las maneras de pensar. A quien quiera que sea que imiten los nuevos bikers que aprendan y los invito a nuestro mundo porque “Nosotros no somos normales, SOMOS FELICES!!!”

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Atittude

LAND ROVER

ll pasado pasado 23 23 de de noviembre noviembre de de 2017 2017 se se llevó llevó aa cabo cabo el el 3er 3er encuento encuento nacional nacional LANDROVER_ LANDROVER_ VENEZUELA VENEZUELA en en la la Isla Isla de de Margarita. Margarita. La La convoconvocatoria catoria reunió reunió aa un un total total de de 75 75 personas personas en en 27 27 Land Land Rover Rover de de distintos distintos años años yy modelos, modelos, entre entre ellos ellos DEFENDER DEFENDER (90 (90 yy 110) 110) RANGE RANGE ROVER ROVER (CLASICAS, (CLASICAS, P-38, P-38, LR322) LR322) DISCOVERY DISCOVERY (series (series II yy II) II) yy LR3, LR3, desemdesempeñándose peñándose todas todas con con éxito éxito en en el el trayecto. trayecto. Se Se contó contó con con representantes representantes de de esta esta pasión pasión del del estado estado Vargas, Vargas, Altos Altos Mirandinos, Mirandinos, Gran Gran Caracas Caracas yy Nueva Nueva Esparta. Esparta.

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Por: Charles Grillo y Jennifer Cuns

Un mundo 4x4 3er Encuentro Nacional en la Isla de Margarita

FotografĂas: Carlos DĂaz Eduardo NIeto Charles Grillo Noriega Reporte especial desde Paracotos: Cristhoferson Zamora @cristhofersonzamra

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El grupo Landrover_Venezuela se fundó en el año 2015 bajo la tutela de Suheil Abbas, gran entusiasta de la marca y motociclista apasionado de los minitrails, quien creó el chat a nivel nacional y lo mantiene bien estructurado, ayudando a que predomine la hermandad y la unión familiar. El comité organizador está formado por 3 coordinadores: Charles Grillo, José Antonio Quintero y Abel –el chaval- Pérez, quienes confabulan para eventos, reuniones, encuentros y ayuda entre todos los más de 160 integrantes del grupo a nivel nacional. El primer encuentro se hizo realidad en 2015 en Seven Bar, que siempre nos abre sus puertas; en ese momento se dieron cita no menos de 37 landis y compartimos el primer acercamiento, que fue sólo un abrebocas de lo que sería nuestro segundo gran encuentro en la Hacienda La Estrella en Guárico. En esta ocasión el comité organizador contó con el apoyo del coordinador Juan Calero, también motociclista activo, donde nos presentamos más de 40 landis y 120 personas, haciendo evidente el crecimiento de la familia.

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En este 3ER ENCUENTRO en la Isla deMargarita, se preparó sólo con un par de meses de anticipación por la situación del país. Finalmente se marcó la salida a las 6:00am del jueves 23 de noviembre en la estación de servicio Vista Lago llegando a Guarenas, conocida como Las Morochas, para partir en caravana segura hasta Puerto La cruz, logrando un recorrido coordinado y satisfactorio, con sus respectivas paradas planificadas para reabastecimiento. Una vez a bordo del Ferry Gran Cacique con todas las Landis, nos relajamos y zarpamos rumbo a la Isla de Margarita… ah!!! pero se nos quedó la esposa y los 3 hijos de uno de nuestros integrantes en el puerto; a punto de pensar en hundir el barco, nos acordamos que es de las mujeres más movidas de esta familia y nos relajamos, así que sólo fue una separación de 6 horas. Al llegar a Punta de Piedras nos esperaban los anfitriones en la Isla: el perpetrador principal del evento, el navegador Fernando Navarro, quien junto a Charles Grillo, Jennifer Cuns y Carolina Réquiz (todos activos en el mundo mo-

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tociclista… y land roveros!) nos dieron la bienvenida al resto de la manada para escoltarnos a donde sería la cueva del fin de semana, el Hotel Posada La Casona, un rincón mágico ubicado en San Juan Bautista, conformado por la primera hacienda colonial de ganadería de la isla y la visión germánica para los detalles, el confort y la buena cocina. Ahí matamos el hambre del viaje con las hamburguesas de la casa que nos esperaban listas por una excelente coordinación con la cocina, y se procedió a dar oficial inicio al 3er encuentro nacional de Landrover_Venezuela con un brindis y picoteo de bienvenida. Al siguiente día, el viernes, luego del respectivo desayuno y alistar a todos, emprendimos la partida al Parque Nacional La Restinga, donde pudimos apreciar en pleno el esplendor y la plenitud de las extensiones de tierra de esta zona; al llegar a la primera parada nos esperaban 12 tobos de ostras, ¡sí!!! 12 tobos para todos los asistentes (más de 3800 ostras) así que comimos ostras hasta por las orejas.

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Hay que acotar algo, la caravana de Land Rover es un espectáculo, verlas una tras otra con el paisaje característico de la isla, dio un toque de espectáculo, capturando miradas de los locales por donde pasábamos.

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Seguimos hacia Playa La Mula como parte del itinerario para poner las landis a prueba en la arena gruesa y suelta, en los vadeo y en las subidas de la arena hacia la montaña, en la que resultaron pegadas dos Discovery 1, convirtiendo el sitio -a mitad de ruta en el parque de diversiones de los pilotos: nos impidió completar el itinerario del día que nos prepararon los anfitriones, pero fue ahí donde comenzó el juego de carritos con las clásicas al rescate soltando el winche y cincha, colocando un vehículo tras otro halando a la vez, escuchando ideas… luego de variados intentos finalizó el rescate halando por el lado posterior.

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Algunos seguían jugando en los alrededores subiendo y bajando lomas, otros en la arena pegados, pero sin gravedad, afortunadamente todos salimos sin problemas más allá de algunos choques en retroceso (¡upa! chinazo) y un parachoques desprendido; el hambre nos hizo montar ahí mismo el campamento parrillero familiar para deleitar las exquisitas esperadas preparadas para el evento. Armamos el grill, sacaron el carbón y como si nada el maestro parrillero Juan Carlos comenzó a cocinar y todos iban agarrando lo que salía de esas brazas, logrando una vez más un compartir familiar entre 75 asistentes, en medio de un atardecer espectacular que nos regaló la naturaleza, y con la alegría de estar nuevamente en una playa de noche. Terminamos el primer día del encuentro entre comida, bebidas y música al mejor estilo de “party on the beach”. El segundo día de aventuras, el sábado, se trataba de la visita turística al Faro de Pampatar y Las Salinas (si, Pampatar tiene salinas) pero se tuvo que suspender porque la zona se acordonó por seguridad para la Junta Directiva del evento FITVEN, que casualmente coincidió con nuestro evento. Reorganizamos caravana e ideas en el estacionamiento del Sambil y nos fuimos directo a nuestro destino final del día, Playa Caribe, un paraíso escondido en Juan Griego, donde disfrutamos de la 152

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atención y comida que ofrecen los lugareños, todos reunidos en manada como una familia, olvidándonos por un rato de dificultades y costo de la vida, solo puro disfrute “ONE LIVE; LIFE IT”. El domingo el itinerario indicaba que lo teníamos como día libre e independiente, pero como buena manada nos volvimos a encontrar en Punta Arena con el fin de seguir disfrutando nuestra pasión Land Rover, compartiendo fraternamente y a la espera del famoso atardecer de esta playa: no nos defraudó y nos regaló vistas y

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fotos irrepetibles. La parrilla no faltó, las risas sobraron y cerramos el día satisfechos por lo logrado. Agradecemos inmensamente a los anfitriones en la isla: Fernando Navarro, César Angarita, Tomás Romero y Yonny Quintero, quienes nos mostraron como se disfruta la isla Off Road. Si tienes pasión Land Rover de cualquier año y modelo, puedes acercarte al instagram @landrover_venezuela o escribir al landorovervzla@ gmail.com para comunicarte con el comité.

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Amistad Todo Terreno

todos por un bien especĂfico

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Se convocó a un evento el cual fue denominado “Land Rover Party”, organizado por 7 integrantes del grupo Landrover_venezuela, en el que hubo compartir familiar, evento para niños, mini motos, colchón inflable, caballos de paseo, parrilla, área de exhibición para los vehículos más destacados del gremio, área de venta de vehículos y área de reunión y compartir tipo campestre, con una asistencia de 60 vehículos y más de 320 personas. Lo recaudado en entradas, venta de Garage, alquiler de mini motos entre otros se realizó en beneficio del hermano José Cano “VANAPATY”, quien debido a padecer de cáncer está siendo sometido a un proceso de quimioterapia. VANAPATY, esto es por y para tí! 160

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He did it again!

eter has accustomed us to the unique quality and aestethics of his work, he shares with us the closing of the cycle of “family jewels” his own motorcycle, a chopper sportster that manufactured with the same dedication that places to each of his productions, here we have a brief interview with him in a Swedish media about hios work Tell us about who built the bike, whose idea, who did what. The idea for the bike is all mine, Calles Chopperdelar Sweden build the frame after my spec, My friend “Kenta” who owns Ace Performance help me with fabrication at his shop, Where we built it together! What gave you the most trouble? I have had some trouble with misfire in very heavy rain. What type of riding do you do most with this bike? This summer 2010/11, we started our vacation on a lovely island in Sweden called Gotland which has

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Peter Ström and his Sportster Chopper long, white beaches and beautiful roads around the island. After a great week in Gotland, we took the boat to the mainland and to the south of Sweden to meet some good friends on the west coast, in Borås. We went along the west coast to Halmstad, Varberg and to Båstad. During the ride across the country, we realized that Sweden is a very beautiful to ride the bikes in. We cross the country once again and visit Kalmar and Öland on the east coast and the beautiful castle of Borgholm. Very nice trip on very nice roads.

We have been visiting several exhibitions e.g MC dagarna in Västervik and Wheels in Barkarby and we won some prizes for “the most outstanding bike” with my wife’s Trike. On our vacation we drove approx 12000 km around our country. As soon as we can, we take short rides to and around our capital of Sweden, Stockholm How does it handle? The bike is great, smooth to ride, easy to handle, fast and very reliable.

FotografĂas: Carlos DĂaz Eduardo NIeto Charles Grillo Noriega Reporte especial desde Paracotos: Cristhoferson Zamora @cristhofersonzamra

Have you built a lot of bikes? HD Trike for my wife and a Sportster bobber to my Stepdaughter. Do you have another bike as well? Is this your personal rider? (dealers / shop owners) This is my personal bike How much have you ridden the bike? So far 40000 km What gave you the idea for this bike, or what were you trying to accomplish? Wanted to show that I could build a good locking bike from a Sportster “Sportster are for Girls ??? “ I came a cross same ignorance when I was building my Sportster Chopper! Often I was asked why I didn’t build a real bike!!! I think my bike is more

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real and handles better than many Big twins! Bike builders that have inspired me are Tom Foster, and his “Captain Insane”, and Jesse James, and his “El Diablo”. And the Hot Rod Culture is a big inspiration Have you entered this bike in any shows? If so, how did you do? 1st place in Easy rider

bike show 2010 in Sweden 1st place in Easy rider bike show 2011 in Sweden 3 place in HD-Chopper HojRock Västervik -13 3 place in HD-Chopper Scandinavian Motor Show -13

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Are you particularly pleased with any particular parts or accessories? Was anything much better than you thought it would be? Love the MOON derby/ point covers and the shift nobb (The finger) from Death Machine The “Hard ass” seat was much more comfortable than I though Do you plan to build another bike? If so, what kind? I have thousands ideas for a new bike but it have to wait some time for finance, it probably going to be the same style like this bike, or a “Swedish style Chopper” Anything else you would like to tell us about the build? My bike has been published in many bike magazine and appreciated by many, here is a link to my Facebook page showing the magazine it being published in http://www.facebook. com/media/set/?set=a.10 150205134602948.32919 0.669917947&type=3&l=a 7db3c23cb

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Owner: Peter Ström Year/Make/Model 2010 Fabrication Calles Chopperdelar Sweden / Ace performance Assembly Peter Ström / Kenta Falkered / Ace performance Build Time 10 Month Engine HD XL 1250cc Cases HD XL Rods Jims Pistons 1250 Sledge Hammer Pistons Cylinders 1250 from Hammer Performance http://www.hammerperf. com/xlbigborekits.shtml Heads HD 883 Custom made by “Tassen” / Rocker cover, Custom Cycle Engineering Cam Andrews N4 Ignition 2000i Carb CV 40 / Thunder Jet Pipes FSD Design “ Inferno” http://www.fsdexhausts. com/ Air Cleaner Ram Flow Transmission HD XL Primary HD XL Point/Derby Cover: MOON (not on the photos) Clutch HD Frame Calles Chopperde 186

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lar Sweden, from my spec http://www.calleschopperdelar.se/ Rake 39 Stretch 3” stretch , single down tube Forks Ultima with “Järnhästen” Tripple Trees Fork length (+ or -) +10” Additional rake in trees: 6 Front wheel 21X2,15 60 spokes Rear wheel 18x5,5 60 spokes Front Tire (size and make) Avon 90/90-21” Rear Tire (size and make) Avon 200/55-18” ”Cobra” Front Brake Ultima 4piston Rear Brake Ultima 4piston Fuel Tank 22” Choppertank 4.1 gallon with British style gas cap “Snaplock” Oil Tank Horseshoe with British style gas cap “Snap-lock” Fender “fatty” by Paul Yaffe Handlebars Fred Kodlin “Bonanza” Risers FRC 2” from Flyrite Choppers Headlight Jammer cycle “Retro” Taillight The Stop Bike Stuff FEBRERO 2018

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Hand Controls Tolle http://www.tolle.se/ index.html?url=&&ftg_ id=21&id=817&typ=sida Grips Jammer vintage black Foot Controls HD Mid controls Pegs Battistini round hole Electrical Kenta Falkered http://www.aceperformance.se/ Painter Juri Haglund http://www.pinheadlounge.com/ss08 Color Satin Black Graphics Pinstriping, Gold Leaf Seat Crime scene choppers â&#x20AC;&#x153;Hard Assâ&#x20AC;?

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Special Thanks to Kenta Falkered at Ace Performance for his bike building skills http://www.aceperformance.se/ And Roffe at The Partsstop for getting all the right parts. http://www.thepartsstop. com/

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