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Anne Brasseur

Busine

.lu w.paperJam 10€ | ww

paperJa ss Magazine #02

Le goût de l'effort

#02.2003 e n i z a g a M Business

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GUEST WRITER: Carlo Schneider (carlo.schneider@tailormade.lu) est administrateur de la société de conseil en gestion Tailor-Made S.A. et administrateur délégué de Media-Coat S.A.

edito

Choisir la relance Décidément, les temps sont difficiles: simple ralentissement conjoncturel passager, véritable crise structurelle, ou mise en cause générale du modèle luxembourgeois tout court? Si les interprétations de la situation économique actuelle sont bien divergentes, il faut constater que les protagonistes de la prédiction de l’Apocalypse d’aujourd’hui sont souvent les mêmes que ceux qui avaient encore prévu, il y a peu de temps, une croissance perpétuelle de la prospérité collective et individuelle.

Pas besoin d’être fataliste ni euphorique, mais il faut être vigilant. Le ralentissement économique actuel associé à une hausse du chômage ainsi qu’à une baisse de la consommation et des investissements est avant tout un phénomène conjoncturel, qui ne fait que confirmer le fait que le Luxembourg ne peut échapper aux vérités économiques universelles. Bien sûr, il y a aussi une composante structurelle, et ce aussi bien au niveau collectif qu’individuel, c’est-à-dire au niveau de nombreuses entreprises.

Tant que la situation conjoncturelle permettait aux entreprises luxembourgeoises de disposer de carnets de commande bien remplis, leur disposition de se préparer aux changements structurels (mondialisation et internationalisation des marchés, évolution technologique, développement de la société de connaissance et de compétences, etc.) était bien limitée. Trop de dirigeants, de PME surtout, n’ont jamais défini et formulé une stratégie claire ou ont exclusivement fait confiance à leur intuition personnelle. Très rares sont encore ceux qui connaissent leurs clients, leur positionnement sur le marché et leurs concurrents. Enfin, quelle entreprise a déjà choisi de lancer des initiatives d’optimisation de ses processus internes, notamment au niveau de la chaîne logistique étendue?

C’est peut-être le moment ou jamais. L’action à contre-cycle, c’est-à-dire au bas du cycle conjoncturel, comporte une réelle opportunité pour tous ceux qui veulent dès maintenant préparer l’avenir par des choix stratégiques adéquats et être prêt lors la relance conjoncturelle. paperJam 02.2003

Edito 003

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Š2002 EDS. EDS is a registered mark and the EDS logo is a trademark of Electronic Data Systems Corporation.

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sommaire actualité Actualité: 012

La Quest du Saint Client

014 OPCVM: Luxembourg encore pionnier 016 Chercheur cherche entrepreneur 018

012

La Quest du Saint Client

Coup de jeune pour Cetrel

022 Un nuage noir planerait-il sur le Luxembourg ?

024 Prolingua: l'apprentissage par la suggestopédie 026 Belval Ouest: un terreau à bien soigner 028

Un CERT au Luxembourg ?

029

Le stress au travail…

014

OPCVM: Luxembourg encore pionnier

Rubriques: 030 042 045 048 052 054 058 061

Actualité express People Place financière IT & télécoms Ressources humaines Agenda BusinessWebDirectory Communication

022

Un nuage noir planerait-il sur Luxembourg?

Coverstory: 064 Anne Brasseur: “réapprendre le goût de l’effort” L’apprentissage tout au long de la vie s’affirme comme une des priorités du ministère de l’Education Nationale 070 Quand la formation professionelle continue s’affiche La promotion de la FPC bat son plein dans tous les médias

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Coverstory: Anne Brasseur

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sommaire b2b only Case study: Imprimeurs 078 Tout ce qu'un imprimeur peut faire pour vous…

Les imprimeurs impriment. C'est bien.

Mais certains d'entre eux proposent plus:. du pré-presse, de la création graphique, de l'hébergement de site Internet…

078

Tout ce qu’un imprimeur peut faire pour vous

Dossier: Automobiles Success Story 084 Sagas Gros plan sur quelques success stories des marques automobiles au Grand-Duché

Leasing

084

Sagas

Leaser ‘indépendant’ ou leaser ‘captif’?

090

Peut-on choisir entre un leaser indépendant de toutes les marques, ou captif d'un groupe?

Quelles sont les différences entre ces deux types de prestataires?

Voitures 094 Quelle automobile choisir?

Il y en a des modèles en vente au Luxembourg...

On ne peut pas faire le tour de tout, mais voici déjà certains modèles

090

Leaser ‘indépendant’ ou leaser ‘captif’?

sommaire time off 116 culture: Tony Vaccaro, Indochine, Anne Sophie von Otter, Christine Schäfer, Wehrmacht, Boris Vian, Henrik Ibsen, Barthes 120 consommation: Moleskine, Vincent Delerm, Eise Minett, TIGI, DVD, Luxair, NovöVision, Sex-toys, arbres remarquables 122

resto news: Resto news, recette

124 club paperJam: Invité par dal Notaro et Bondani et Cie

094

Quelle voiture choisir?

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Sommaire 007

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paperJam#02.2003 en couverture Anne Brasseur, Ministre de l'Education nationale, de la Formation professionnelle et des Sports photo Eric Chenal (Blitz) www.blitz.lu

Anne Brasseur

EDITEUR

Le goût de l'effort

mike koedinger éditeur - mké S.A. télephone +352 – 29 66 18-1 fax +352 – 29 66 19 e-mail info@mke.lu url www.mke.lu bureaux 39, rue Anatole France, Luxembourg-Bonnevoie courrier BP 728, L-2017 Luxembourg

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directeur de la publication Mike Koedinger (29 66 18-60) mike.koedinger@mke.lu administration Stéphanie Simon (-20) stephanie.simon@mke.lu

REDACTION 003 azine #02.2

Mag Business

about

télephone +352 – 29 66 18-(+extension) fax +352 – 29 66 19 e-mail press@paperJam.lu url www.paperJam.lu rédacteur en chef Vincent Ruck (-45) vincent.ruck@mke.lu rédaction Jean-Michel Gaudron (-48) jean-michel.gaudron@mke.lu rédaction “time off” Laurent Husser (-44) laurent.husser@mke.lu Jacques Demarque jacques.demarque@mke.lu photos Eric Chenal, Frédéric Di Girolamo, David Laurent (Blitz) www.blitz.lu illustration H! (Bruxelles) communiqués de presse Merci de nous faire parvenir vos communiqués de presse de préférence en trois langues (F, D, GB) accompagnés d’illustrations à l’adresse e-mail press@paperJam.lu ou par courrier BP 728, L-2017 Luxembourg.

Newsletter électronique Parution vendredi. Abonnement gratuit depuis www.paperJam.lu

PUBLICITE tempo! régie pub de mké S.A. télephone +352 – 29 66 18-(+extension) fax +352 – 29 66 20 e-mail info@tempo.lu url www.tempo.lu directeur commercial Aurelio Angius (-35) aurelio.angius@tempo.lu chef des ventes Francis Gasparotto (-33) francis.gasparotto@tempo.lu assistante commerciale Anne-Gaëlle Lefort (-31) anne-gaelle.lefort@tempo.lu consultants Jacques Demarque jacques.demarque@mke.lu Jung Ae Descamps (-37) jung_ae.descamps@tempo.lu Philippe Raïssis (-36) philippe.raissis@tempo.lu

PRODUCTION directeur artistique Guido Kröger (xGraphix) guido@xGraphix.de composition/mise en page Tudor Baican, Marc Berens, Runa Egilsdottir, Natalia Vistas (xGraphix) www.xGraphix.de impression Victor Buck www..victor-buck.com

DIFFUSION abonnements Par virement au compte BCEE IBAN LU97 0019 0038 5827 4000 Standard: 10 numéros/an: 40 €. Entreprises: 3 x 10 numéros/an: 80 € Tarifs internationaux et formules de grand volume disponible sur demande. diffusion Luxembourg Messageries Paul Kraus disponible également chez Luxair Business Lounge (Aéroport Findel), Grand Hôtel Mercure, Hilton, Le Royal, Sheraton, Sofitel.

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About 009

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mode d'emploi Vous avez un communiqué de presse?

Envoyez le nous à l'adresse press@paperJam.lu, le plus souvent possible accompagné d'une illustration.

Vous organisez un salon, une conférence, un événement?

Envoyez nous à l'adresse press@paperJam.lu un résumé de la manifestation, accompagné des conditions d'inscription, du lieu de la son déroulement, du public cible.

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Que deviennent les informations que vous nous envoyez Une fois le communiqué de presse ou l'information reçue, la rédaction de paperJam procède à sa mise online la plus rapide possible sur le site www.paperJam.lu.

Si cette information nous parvient avant la fin du mois, nous pourrons la reprendre dans la version papier paraissant aux alentours du 15 le mois suivant, que ce soit dans les articles d'actualité, les brèves, les rubriques (Agenda, People, ITTelécoms, RH, Finance, BWD), les dossiers ou le Time-Off.

Des questions supplémentaires?

N'hésitez pas à nous contacter!

Rédaction: Vincent Ruck, Rédacteur en chef: 29 66 18-45 Jean-Michel Gaudron, Rédacteur: 29 66 18-48 Courrier: BP 728, L-2017 Luxembourg e-mail: press@paperjam.lu

Département Commercial “tempo!”: Aurelio Angius, Directeur commercial: 29 66 18-35 Francis Gasparotto, Chef des ventes: 29 66 18-33 Jung Ae Descamps, Conseillère: 29 66 18-37

Vous venez de mettre en ligne un nouveau site Internet?

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Mode d'emploi 011

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actualité

La Quest du Saint Client Entre ralentissement économique et diversité sociologique, le Luxembourg est un objet complexe pour les professionnels du marketing. D'où l'intérêt de quelques entreprises pour la création d'une nouvelle entité: Quest.

TEXTE VINCENT RUCK PHOTO FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

Quest, donc, est une nouvelle entreprise. Son objet; la réalisation d'études qualitatives. Ses actionnaires? C'est, quelque part, ici que se trouve la plus grande surprise. Il s'agit en fait d'une alliance entre Binsfeld communication, Carlo Kissen, Concept Factory et MikadoPublicis. Chacun des partenaires possède un quart du capital de l'entreprise (80.000 Euro au total). Études qualitatives? Il s'agit en effet pour Quest de proposer aux marques et institutions luxembourgeoises des compétences, présentes sur le territoire du Grand-Duché, pour les aider dans leur démarche marketing. En effet, une étude de marché vise à expliquer les motivations, les raisons, le pourquoi d'un comportement d'un consommateur, à la différence des études quantitatives, plus intéressées – le terme l'indique clairement – par le "combien".

Une étude qualitative peut intervenir 'a priori', ou 'a posteriori'.

Autrement dit, les spécialistes peu-

012 Actualité

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vent intervenir sur un produit existant, pour évaluer son positionnement, l'appréciation que les consommateurs en ont et, pourquoi pas, mettre en place un plan d'action pour faire évoluer le produit. Ils peuvent également partir d'une page blanche, et 'inventer' le produit, les attentes de la clientèle, ses envies et ses phobies. L'objet d'une étude quantitative est largement différente, s'attachant à mesurer un taux de notoriété, ou toute autre notion voisine.

Si Quest est la première entreprise 'nationale' à proposer ce service, cela ne signifie pas pour autant que les entreprises luxembourgeoises n'ont jamais eu recours à des enquêtes qualitatives. Son ambition est de proposer des compétences 'locales' pour ce genre de services, en partenariat avec les agences, alors que jusqu'à présent les clients étaient contraints de faire appel à des prestataires étrangers. Créer une agence ici au Luxembourg signifie se donner plus de chance de

connaître et comprendre le consommateur grand-ducal. Plus on connaît 'son' consommateur, plus on peut le satisfaire.

La surprise de l'actionnariat Le tour de table constitue donc la surprise de ce lancement. On y voit des entreprises par ailleurs concurrentes, sur le marché luxembourgeois, s'asseoir, discuter et agir de concert pour proposer des solutions.

Carlo Kissen, lors de la présentation à la presse, reconnaissait "avoir mis un an à assembler les personnes autour de la table." De premières démarches en rejets de l'idée et en discussions prolongées, c'est ainsi que l'on est arrivé la structure telle qu'elle existe aujourd'hui. Cette entente entre des chefs d'entreprise qui, si l'on en croit ce qui se dit, ne se parlaient pas il y a encore quelques mois, se veut la meilleure garantie sur l'autonomie et l'indépendance de Quest.

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actualité

Début janvier, l'entreprise avait déjà réussi à enclencher trois projets. Un commandé par une institution publique, un autre d'origine privée, mais de grande envergure, et enfin un troisième concernant un produit très grand public. Pour Carlo Kissen, "Quest est parfaitement en ligne avec ses objectifs, nous ne sommes ni en avance, ni en retard. Nous voulons, de toute manière, avoir une croissance organique, régulière. Nous ne souhaitons pas avoir un développement exponentiel et ingérable. Au fur et à mesure, nous allons construire la société."

Objectifs et réalisations Les clients de Quest sont "les PME/PMI, les commerçants, les secteurs de la finance, des médias, de l'immobilier ou du tourisme, sans oublier les services publics tels que les administrations de l'Etat ou les municipaliés" Autrement dit la

presque totalité de l'économie luxembourgeoise. Tout comme l'Ilres, l'autre société d'études du Luxembourg.

Il sera d'ailleurs intéressant de voir quelle réaction cette dernière aura sur le marché. À la base, elles semblent plus complémentaires que concurrentes: à Quest le qualitatif, à Ilres le quantitatif. Cette prudence de la part des actionnaires de Quest semble raisonnable. D'une part, dans leurs structures originelles, ils peuvent la plupart du temps avoir à prendre contact avec l'Ilres pour des études quantitatives, et, d’autre part, il est clairement affiché que Quest n’a pas vocation à effectuer ce type d’études.

Plutôt que de se heurter frontalement à un acteur installé, la jeune société prédère donc se mettre ‘à côté’, dans un positionnement complémentaire. À terme, il faudra observer la manière dont les entreprises se ‘décideront’ à faire appel à Quest. Forces et faiblesses de l’entreprise dans ce domaine viennent de la même source, comme déjà abordé plus haut: ses

Quatre professionnels de la communication qui décident de collaborer pour lancer une filiale commune, un événement rare!

actionnaires. S’il est probable que, dès que nécessaire, Binsfeld, Carlo Kissen, Concept Factory et Mikado n’hésiteront pas à faire appel à la structure, il n’y a pas grand risque à parier que d’autres acteurs hésitent à s’y résoudre.

Ceci posé, le ralentissement économique connu au Luxembourg est tel que, comme l’a évoqué Carlo Schneider dans l’éditorial de ce numéro, des modifications ‘structurelles’ de la manière de lancer des produits au Luxembourg s’imposent.

Autrement dit, si pendant des années le niveau de consommation et la croissance permettait des lancements ‘faciles’ et sans grande préparation marketing initiale, un pseudo-marasme pousse à la prudence, et donc, pourquoi pas, à une meilleure préparation et reflexion initiale. Une opportunité pour Quest, donc.

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Actualité 013

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actualité

OPCVM:

Luxembourg encore pionnier Maintenir le leadership international du pays en matière d'OPC: telle a été la volonté du gouvernement dans le vote express de la loi transposant les nouvelles directives européennes TEXTE JEAN-MICHEL GAUDRON PHOTO FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

Le mercredi 18 décembre 2002 marquera une nouvelle étape clef dans l'histoire de la place financière luxembourgeoise, au même titre que la date du 30 mars 1988, date du vote de la première loi luxembourgeoise sur les Organismes de Placement Collectif, qui a donné au pays une avance concurrentielle majeure sur les autres places financières internationales.

Ce 18 décembre, donc, la Chambre des députés luxembourgeoise a adopté le nouveau projet de loi n° 5033 concernant les OPC. Le grand-duché devient ainsi le premier pays à transposer intégralement, dans sa législation, les deux directives européennes en matière de fonds d'investissement, votées par le Parlement européen et le Conseil de l'UE en janvier dernier. Et il s'y est pris particulièrement tôt, quand on sait que l'entrée en vigueur du texte est programmée pour février 2004.

La première de ces deux directives est communément appelée "produits". Elle concerne la définition des OPC entrant sous le coup de la Loi, et élargit grandement la palette des organismes 'éligibles' et disposant du "passeport européen", ce qui autorise leur agrément et leur commercialisation dans n'importe quel Etat

014 Actualité

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membre à partir du moment où les autorités de surveillance auront donné leur feu vert dans le pays d'origine.

Jusqu'à présent, seuls les OPC investissant en valeurs mobilières étaient concernés par la Loi de 1988.

Désormais, seront également pris en compte, sans restriction, les instruments du marché monétaire, les fonds investissant en dépôts bancaires, les fonds de fonds (dont la proportion autorisée était jusqu'alors limitée à 5%), les fonds investissant dans des instruments financiers dérivés et les fonds indiciels. A côté de cela existera toujours, évidemment, des fonds 'non-OPCVM', qui ne bénéficieront donc pas de ce passeport européen.

La seconde directive, dite "sociétés de gestion", élargit le domaine de compétences des sociétés gérant les organismes de placement collectif, et les autorise également à faire de la gestion de portefeuilles d'investissement sur une base discrétionnaire et individualisée, pour le compte de personnes et entités autres que des OPC. L'entrée en vigueur officielle des dispositions prévues par les directives est prévue pour le 13 février 2004. Des mesures transitoires ont donc été mises en place. Tous les OPC existant avant le 13 février 2002 (date de l'adop-

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actualité Les choses n’ont pas traîné au ministère des Finances et du Budget. Leadership européen oblige!

tion des textes au niveau européen) devront se conformer à la législation avant le 13 février 2007. Les autres devront déjà être "au point" pour février 2004.

Pour les sociétés de gestion, la date butoir du 13 février 2007 est la même, mais ne seront concernées que les entités existantes en date du 13 février 2004. Ce qui implique que les autres devront, dès leur création, être en règle avec la loi.

Lobbying efficace "Le texte du projet de cette loi était déjà prêt avant même que ne soient adoptées les directives européennes" précise Robert Hoffmann, Directeur général de l'Association luxembourgeoise des Fonds d'Investissement (ALFI), qui ne manque pas de rappeler le travail de "lobbying" réalisé par le secteur des fonds à Luxembourg. Une approche volontariste qui explique en grande partie qu'entre le dépôt du texte devant le parlement luxembourgeois et son vote final, il ne se soit écoulé qu'un peu plus de deux mois.

Et en matière de "pression", la place financière en général, et l'ALFI en particulier, ont plutôt bien mené

leur barque ces temps ci, car depuis plusieurs semaines, de fréquentes interventions auprès de la Commission européenne étaient menées en vue de dénoncer des régimes discriminatoires mis en place en Allemagne depuis 2001 (imposition à plein des dividendes encaissés par les fonds étrangers, et seulement à 50% pour ceux encaissés par des fonds allemands). Conséquence: Bruxelles a enfin adressé, fin décembre, une demande officielle de renseignements concernant ce traitement fiscal particulier. "Après deux ans d'hésitations, la Commission a enfin lancé une initiative. C'est plutôt une bonne chose" a pu se réjouir Robert Hoffmann.

Pour revenir sur le sujet de la loi votée le 18 décembre à Luxembourg, il était évidemment important que le premier centre financier international en matière de fonds d'investissement soit précurseur en la matière, tout comme ce fut le cas en 1988. "Nous avons pu mesurer l'immense professionnalisme, la disponibilité et le souci de dialogue de la part de tous les acteurs concernés afin de pouvoir rédiger une bonne loi dans de bons délais" a exprimé avec satisaction, pour sa part, Guy Legrand, Président de l'ALFI. Même si, à l'origine, le texte des deux directives européennes est "loin d'être parfait", comme l'a souligné Rafik Fischer, prédécesseur de M. Legrand à la tête de l'ALFI, qui y a noté un certain nombre "d'inepties évidentes et d'incohérences qui montrent bien que le texte a été rédigé par des gens ne connaissant pas leur sujet et qui n'ont pas forcément tenu compte des avis des professionnels", il aura nécessairement un impact sans doute primordial pour un secteur en grande forme depuis plusieurs années.

La création et la mise en place d'un nouveau fonds demandent toujours un certain laps de temps, mais les promoteurs disposent désormais d'une base législative particulièrement complète qui leur permettra d'avancer au mieux. "Et puis il faudra également du temps afin d'adapter tous les OPC existants aux nouvelles dispositions. Dans la mesure où tout ce travail énorme devra se faire sans nécessairement que le nombre d'experts et de professionnels augmente, il est important que nous ayons des délais raisonnables afin d'éviter un phénomène d'étranglement" explique M. Legrand.

Reste à attendre pour savoir quelles seront les conséquences en matière d'actifs gérés par la place luxembourgeoise. Depuis quelques années, la lutte est très serrée avec la France pour s'assurer le leadership au niveau européen. Si le Luxembourg était encore aux avants-postes au début 2002, la tendance s'est inversée dans le courant de l'année, au point que la France, au vu des dernières statistiques publiées par la FEFSI, est repassée devant (voir aussi page 038).

Rappelons qu'au au 31 octobre 2002, le secteur des OPC a enregistré, à Luxembourg, une hausse du patrimoine global net de 2,17% (par rapport à septembre), à 853,718 milliards d'Euro. Depuis le 1er janvier 2002, le secteur des OPC à Luxembourg a reculé de plus de 8%; une baisse qui se limite à 2,68% considérée sur 12 mois. paperJam 02.2003

Actualité 015

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actualité

Chercheur cherche entrepreneur Le Luxembourg cherche des entrepreneurs.

Le CRP Henri Tudor lance le débat en publiant une liste de propositions.

TEXTE VINCENT RUCK PHOTO FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

Claude Wehenkel, administrateur du CRP, veut faire bouger l’Etat sur la question de l’entrepreunariat.

016 Actualité

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"We need you". L'économie a besoin de vous, entrepreneurs ou candidats entrepreneurs. Avec un secteur financier qui voit les nuages agglomérés continuer à stagner, avec une pression européenne qui limite l'autonomie d'intervention de l'État, on trouve avec l'entrepreneuriat la nouvelle frontière de l'économie euro-

péenne en générale, et luxembourgeoise en particulier.

C'est dans ce contexte que le CRP Henri Tudor a présenté il y a quelques semaines une série de mesures pour favoriser l'esprit d'entreprise au Grand-Duché. M. Claude Wehenkel expliquait ainsi les étapes qui ont précédé cette 'présentation au public'.

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actualité Tout d'abord, un "atelier de réflexion" s'est déroulé le 26 novembre 2002, "exploitant les connaissances des principaux acteurs de l'entrepreneurship hightech au Luxembourg, notamment par la participation au débat d'un grand nombre d'entrepreneurs." De ces discussions auxquelles de nombreux experts européens participaient également, sont sorties un certain nombre de propositions. La mise en forme des idées issues de ce brainstorming a été la deuxième étape. La troisième et dernière – provisoirement – était la présentation des résultats et propositions.

Le public réuni regroupait des entrepreneurs, mais également un des responsables d'organismes publics et para-publics. Business Initiative, Luxinnovation, le ministère de l'Economie étaient présents. Il est d'ailleurs intéressant de constater qu'un certain nombre d'entre eux ont 'découvert' les propositions au cours de cette présentation. Il est probable que le but était de susciter le débat et de ne pas se trouver englué, au moins dans les premières étapes, dans des échanges regroupant trop d'intervenants.

Préparer la création Les mesures ont été regroupées en trois ensembles. Il s'agit, au commencement, de s'intéresser à la préparation de la création d'entreprise.

Première mesure, donc, la création de bourses pour la création d'entreprise de haute technologie, d'instaurer des périodes sabbatiques pour les chercheurs et les cadres de l'industrie.

Deuxième mesure: "instaurer des concours pour candidats entrepreneurs dotés de prix significatifs en nombre et en montants, à l'instar de ce qui existe en France". Cette idée, déjà initiée avec le concours 123 Go, pourrait ainsi susciter une émulation et l'occasion de tester un concept auprès de professionnels. C'est cependant sur la régularité et les montants impliqués qu'il est certainement d'encore réfléchir. En effet, le Luxembourg, pour le moment, n'est pas forcément en position de force pour trouver un stock d'entrepreneurs suffisant… D'où l'intérêt d'une ouverture vers la Grande Région: profiter d'un terroir d'entrepreneurs plus grand, en profitant également de la

plus grande autonomie du GrandDuché en termes de régulation, supérieure par exemple à une région Lorraine ou à un Luxembourg Belge.

3e idée: la création d'outils financiers tels que les prêts bancaires, associés à des garanties de l'État, pouvant par exemple être remboursables en cas de succès.

Création et premier développement La 4e proposition constitue le 'gros morceau': la création d'un "Fonds intermédiaire pour collecter l'épargne individuelle, avec exonération fiscale sur montant investi et exonération d'impôt sur le bénéfice." Ce serait un moyen pour intéresser les banques, et pourquoi pas détourner une partie des sommes investies jusqu'à aujourd'hui dans les Sicav 'Loi Rau', aujourd'hui en fin de vie.

La 5e mesure vise donner aux Business Angels professionnels des avantages similaires à ceux de la mesure 4: exonération fiscale sur le montant investi et exonération d'impôt sur le bénéfice.

La 6e demande la création de prêts bancaires garantis par l'Etat à hauteur de 70% ou 80% du montant total (ces prêts existent au Royaume-Uni - 75% - et en Allemagne - 80%). Une telle pratique pourrait être articulable avec des prêts d'organisme comme la SNCI ou CD-PME. La 7e mesure revient sur l'intérêt de la création de concours "dotés de prix significatifs en nombre et en montants, à l'instar de ce qui existe en France [… ] et au Royaume-Uni […]." Le tout complété par la mesure 8: "introduire des bourses du type 'FIRST entreprises' (Wallonie) ou 'Crédit d'Impôt recherche' (France) qui allègent le coût salarial des employés hautement qualifiés, qui représente la composante principale des charges d'une entreprise high-tech."

Croissance et Investissement La 9e mesure propose de revoir et d'adapter à la logique "spécifique des entreprises high-tech les possibilités d'action et d'intervention de certains

organismes existants tels que la SNCI et CD-PME pour par exemple autoriser un deuxième investissement dans la même entreprise."

La 10e souhaite la création de "subventions pour le montage de projets européens. De telles initiatives existent notamment en Belgique et couvrent certains frais de montage de projet à la hauteur de 2.500 Euro."

Amélioration du cadre réglementaire Le cadre réglementaire, et également la réactivité administrative, pour être précis. On souhaiterait également la mise au point d'un nouveau statut, permettant la création "rapide de sociétés commerciales pour entrepreneurs high-tech. […] Ce nouveau statut doit inclure toutes les autorisations pour permettre à l'entrepreneur de démarrer son projet."

La 12e mesure prône la réduction du délai d'obtention de l'autorisation d'établissement à moins de 2 semaines, ou alors de mettre en place une autorisation provisoire, en attendant la mise en œuvre de la mesure précédente.

En 13e place, enfin, on propose l'accélération des procédures nationales de soumission et d'évaluation RDI (Recherche, Développement et Innovation) "en fonction des besoins spécifiques des start-up de technologies innovantes." Enfin, last but not least, on demande l'adaptation de l'accès aux marchés publics "pour les entreprises nouvellement créées".

Ces propositions ont au moins l'intérêt d'obliger les autres acteurs à se positionner, à réagir. Pour preuve, le débat qui a eu lieu entre les participants, soulignant par exemple qu'un certain nombre des propositions étaient déjà d'une certaine manière caduque, au vu des outils existants, et que d'une autre part elles relevaient de la responsabilité de l'état, qui n'avait pas été associé à la réflexion initiale…

Un moyen de pointer du doigt des manquements et une inertie coupable, derrière un discours officiel?

Ou un moyen de 'secouer la fourmillière', sans avoir à se mouiller dans la mise en œuvre des propositions? Suite aux épisodes qui ne pourront que suivre… paperJam 02.2003

Actualité 017

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08.01.2003

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Coup de jeune pour Cetrel Pour remplacer Joseph Simmet, heureux retraité, le Centre de transferts électronique a fait appel à la jeunesse et au regard neuf de Jean-Marc Fandel TEXTE JEAN-MICHEL GAUDRON PHOTO FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

Depuis le 1er janvier 2003, un vent de jeunesse souffle sur Cetrel, Centre de Transferts Electroniques, la société coopérative spécialisée dans les systèmes de gestion de paiement. Après un peu plus de 10 ans de présence à la tête du Comité de direction, Joseph Simmet a décidé de prendre une retraite bien méritée. Il a passé le flambeau à Jean-Marc Fandel, 38 ans, qui a donc l'âge d'être son fils... Pour l'ancien vice-président du comité de Direction de Luxair, le défi est de taille: pérenniser le succès de Cetrel et l'amplifier encore davantage.

Après une expérience de dix ans dans diverses fonctions de l'industrie aérienne à Zurich, Bruxelles ou Luxembourg, Jean-Marc Fandel aspirait à prendre, tôt ou tard, les commandes de Luxair, dont il était l'un des copilotes aux côtés du commandant de bord Christian Heinzmann, en charge, plus particulièrement, du marketing, de la vente et de l'informatique.

Il avait notamment eu à gérer le "désastre" (sic) de l'implémentation d'un nouveau système informatique au moment du passage à l'an 2000; un outil qui avait été démantelé moins d'un après, non sans avoir pesé de manière conséquente sur le chiffre d'affaires de l'activité Luxair Tours.

A l'annonce du départ de Christian Heinzmann, fin avril, il faisait partie des candidats tout désigné pour prendre sa succession. Mais cette ambition n'a vécu que l'espace d'une petite semaine, le temps pour le futur-ex directeur de la SNCB, de revenir au bercail… Jean-Marc Fandel n'avait, dès lors, plus d'autres alternatives que de quitter la compagnie aérienne luxembourgeoise afin d'exprimer ailleurs ses ambitions et ses compétences.

Son départ fut officialisé dès le 9 juillet, et on dut

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Jean-Marc Fandel apportera un regard neuf sur un secteur qu’il a appris à découvrir depuis quatre mois. paperJam 02.2003

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25.11.2002

C R É A T E U R

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D ’ A U T O M O B I L E S

58 journalistes automobiles de 22 pays européens viennent de décerner à la Nouvelle Mégane le titre prestigieux de « Voiture de l’Année 2003 ».

Au total, 30 nouveaux modèles étaient en compétition. Les membres du jury ont été sensibles au design expressif de la Nouvelle Mégane et ont particulièrement apprécié les qualités actives du modèle ainsi que sa sécurité passive très élaborée.

www.renault.lu

On passe des années à défier les codes automobiles.

Et on nous cite en exemple.

Renault Mégane. Voiture de l’Année 2003.

Essence : consommation moyenne (l/100 km) de 6,8 à 8. Emission CO2 (g/km) de 162 à 191. Diesel : consommation moyenne (l/100 km) de 4,6 à 5,4. Emission CO2 (g/km) de 120 à 144.

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actualité se contenter, à l'époque, de savoir qu'il allait "reprendre la présidence du Comité de Direction d’une société active dans les services financiers".

Cette société, c'est donc Cetrel, fondée il y a un peu plus de 17 ans (c'était le 3 décembre 1985), sous forme d'une société coopérative regroupant huit banques luxembourgeoises "retail" auxquelles s'est associée l'Entreprise des P&T Luxembourg.

Sous l'impulsion de Joseph Simmet, arrivé en février 1992, la société va grandement se développer jusqu'à prendre récemment ses aises dans de nouveaux locaux à Munsbach. En dépit des réticences de bon nombre d'acteurs de la place au début des années 90, cet ancien administrateur-délégué de la Banque BSV Luxembourg va notamment imposer comme une évidence - et un succès ! - le développement des activités Eurocard et Visa.

"Mais pour avoir du volume et garantir une stabilité à long terme, il faut aussi savoir développer de nouvelles activités, et je n'en citerai que deux principales qui ont vu le jour sous l'impulsion de M. Simmet: la domiciliation électronique et la carte miniCash" complète Carlo Thill, Président du Conseil d'Administration de Cetrel.

En 1992, le nombre de transactions annuel par cartes ne dépassait pas les 6 millions (avec 200.000 cartes de toute sorte en circulation). Il a atteint, en 2002, 40 millions (auxquels on peut ajouter quelque 5 millions d'opérations réalisées par des possesseurs de cartes luxembourgeoises à l'étranger), pour quelque 650.000 cartes existantes au cœur d'un réseau de 7.300 terminaux de paiement.

De "l'époque Simmet", on retiendra également le développement du réseau LIBRAC (Luxembourg Interbank Reporting And Communication) permettant un reporting auprès de la CSSF et de la BCL, ainsi que la communication et la diffusion d'informations de ces autorités - mais aussi de l'ABBL - vers les établissements financiers (plus de 200 postes utilisateurs actifs) ainsi que le système LIPS-Net (Luxembourg Interbank Payment System - Net Settlement), qui a assuré, en 2001, pas moins de 13 millions de virements pour un montant de près de 50 milliards d'Euro.

Nouveau contexte, nouvelle approche "C'est grâce à cette diversification que nous avons été en mesure de faire en sorte que nos tarifs soient toujours orientés à sens unique, vers le bas. C'est ainsi que nous n'avons procédé à aucune augmentation de nos tarifs visà-vis de notre clientèle, depuis 10 ans, en dépit de 9 tranches d'indice, et que nous avons même été en mesure de proposer - et nous avons été le seul opérateur européen à le faire - une action 'demi-tarif' lors de l'introduction de l'Euro" a expliqué Joseph Simmet, qui laisse derrière lui une société "qui affiche peut-être un bénéfice faible (il était de 130.000 Euro en 2001, NDLR), mais dans une situation financière solide (5,2 millions d'Euro de capitaux propres et 2,5 millions d'Euro de cash en 2001, NDLR)" Quant au porte-monnaie électronique miniCash, à l'origine de 2,6 millions de transactions au cours des dix

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premiers mois de l'année (+137% par rapport à 2001) pour un volume de 7,6 millions d'Euro (+172%), François Biltgen, ministre du Travail et ministre délégué aux communications, s'est fait un plaisir de rappeler que la Banque centrale européenne l'avait reconnu "Best of the class" parmi les 19 systèmes de porte-monnaie électroniques en vigueur en Europe.

Dans ce contexte, Jean-Marc Fandel se voit transmettre un héritage particulièrement riche, et il sera intéressant de voir quel sera l'apport de sa jeunesse et de son regard "extérieur", sachant qu'il n'a jamais travaillé dans le secteur bancaire et financier, contrairement à son prédécesseur qui y a fait toute sa carrière (depuis 1965, de la Volksbank Beckingen à la Banque BSV Luxembourg en passant par la Saarbank et l'Europabank de Sarrebruck, la BfG à Francfort et la Banque UCL et Cedel à Luxembourg).

"Mais le contexte n'est plus le même qu'il y a dix ans rappelle Carlo Thill. Nos priorités actuelles ne sont plus de nous faire un nom et de nous imposer, mais gagner en efficacité, également dans le contrôle voire la réduction des coûts. Au sein de notre Comité de direction, MM. Bettendorf et Hemmerling ont les compétences voulues en matière bancaire et informatique. M. Fandel pourra apporter son expérience en matière de gestion d'entreprise".

Débuté au début de l'année 2002, le processus de recrutement aura été confiné dans un choix de candidats assez restreint: une douzaine de candidatures - issues de tous milieux, pas seulement bancaire - ont été envisagées, mais quatre ou cinq seulement ont fait l'objet d'une attention toute particulière.

Au cours des quatre derniers mois de l'année 2002, depuis le 1er septembre, M. Fandel a appris "sur le terrain" ses nouvelles fonctions. Le voici désormais seul à son poste, pour relever un défi qui ne manque pas d'envergure.

"Il est trop tôt pour que je vous expose les grandes lignes de la future stratégie de Cetrel tient-il, d'emblée, a préciser.

Nous aurons tout de même deux défis, au moins, à relever: compenser les désavantages de la taille réduite de notre pays mais aussi croître et se développer à l'échelle de la Grande Région, voire de l'Europe, dans un environnement qui me semble très propice à cela. Nous savons que nous ne sommes pas les seuls et que la concurrence est vive. A nous de trouver des solutions, mais surtout de trouver les meilleures et avant les autres".

“À nous de trouver des solutions, mais surtout de trouver les meilleures et avant les autres.”

JEAN-MARC FANDEL

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Un nuage noir planerait-il sur le Luxembourg?

Ces dernières semaines ont été lourdes en annonces de licenciements, sans oublier l'une ou l'autre fermeture d'entreprises 'emblématiques'. Retour sur ces semaines sombres.

TEXTE VINCENT RUCK PHOTOS FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

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Une vraie liste noire... Euromotor ferme, plus de 130 employés au chômage. Le Club Monnet ferme, ce sont une soixantaine de personnes qui se retrouvent sans emploi. Courthéoux se réorganise, et une c'est encore une cinquantaine d'emplois qui disparaissent. Deloitte & Touche, fin novembre, annonçait une réduction de personnel de 60 personnes, soit près de 10% de ses employés. Il y a quelques jours, SES Astra annonçait à son tour la suppression de 32 emplois, encore une fois 10% de ses effectifs.

Et on en oublie très certainement.

La situation économique luxembourgeoise et mondiale, en net recul en 2001 et 2002 par rapport aux années précédentes, n'est certainement pas pour rien dans ces décisions.

Il faut cependant s'intéresser à chacun de ces quelques cas.

L'entreprise Euromotor, importateur des véhicules de la marque Ford, avait été reprise par la société Belge Alcopa en 1999. La société, en pertes structurelles depuis des années, avait déjà prévu, il y a plusieurs mois, de se restructurer et de licencier 80 personnes. Aucun compromis n'ayant été trouvé avec les représentants du personnel, la direction a préféré cesser complètement l'activité. Du côté de la direction, on explique une mécompréhension de l'évolution de l'environnement économique, du besoin de flexibilité, chez les syndicats; du côté de certains employé, on estime que la négociation n'aurai pas changé grand chose, tout étant déjà décidé de Belgique.

Le Club Monnet, lui, avait déjà connu une longue saga depuis sa création. Une première 'faillite virtuelle' avait eu lieu en décembre 2000, lorsque le groupe ClubCorp, l'actionnaire initial, décida de se retirer.

L'entreprise fut alors rachetée par des investisseurs privés locaux, et tenta de se relancer. Pour satisfaire les propriétaires des lieux, la nouvelle direction mit en dépôt de garantie une somme correspondant à 19 mois de loyer. Arrivée au seuil de ces 19 mois, aucun loyer ne fut versé aux propriétaires.

Un juge, saisi de l'affaire, ordonna alors au Club Monnet, 2e version, de payer ses arriérés ou de plier bagages.

La seconde solution a été choisie. Il manquait, si l'on en croit les chiffres fournis, encore entre 3 et 400 membres pour atteindre l'équilibre (pour 900 personnes déjà inscrites).

Ici, les questions sur l'échec de cette entreprise tournent plus autour du concept même du club de fitness / business au Luxembourg.

Les licenciements chez Deloitte et SES Astra semblent, de leur côté, plus liés à une conjoncture modifiée qu'à des problèmes structurels. Chez Deloitte, les postes touchés par les réductions d'effectifs concernent, d'après nos informations, plus particulièrement les activités de consulting, alors les activités d'audit continuent, de leur côté, à embaucher (le test n'a pas valeur scientifique, mais sur le site d'annonces d'emploi Monster.lu, début janvier, 2 postes de fiscalistes étaient ouverts chez Deloitte, et aucun chez Deloitte Consulting). C'est la revanche des auditeurs sur les consultants: si les marges sont inférieures, les comptes doivent tout le temps être certifiés… alors que les missions de consulting peuvent être supprimées dès ralentissement de l'activité…

SES Astra explique les licenciements par l'état du marché international: les services à large bande n'ont pas connu le succès espéré, alors que

Euro-Motor et le Club Monnet ont définitivement fermé leurs portes. Les temps sont durs... le marché des Télécoms connaît un excès d'offre pathogène pour les entreprises survivantes.

Au plan macro-économique, l'inquiétude est palpable dans de nombreuses entreprises. Fin décembre, le ministre de la Justice, donnait dans une réponse à une question parlementaire du Député Mars Di Bartolomeo, des informations sur la période de 1997 à 2001. Le nombre total de faillites passait ainsi de 320 en 1997 à 750 en 2001. Il était également précisé que "[…] pour la période de janvier à octobre 2002, on dénombre 522 faillites alors que pour la même période en 2001, il y a eu 623 faillites". Les chiffres seraient donc en recul d'environ 15%.

4 secteurs sont plus particulièrement touchés: l'industrie (de 10 à 27 faillites sur la période), le commerce et la réparation automobile (de 12 à 43), le commerce de gros (de 59 à 191) et enfin l'immobilier, la location et les services aux entreprises (de 62 à 160). Il est intéressant de constater que l'Horeca et le commerce de détail sont deux secteurs conservant des chiffres stables, ou en baisse: l'Horeca passe de 59 à 55 faillites, le commerce de détail de 68 à 69… La crise toucherait donc plus les entreprises dont le modèle économique est B2B, ou mal établi, plus que les entreprises visant un public plus large…

Une conclusion peut-être hative, mais que demandera à être confirmée ou infirmée dans les mois à venir (à force de mauvaises nouvelles, la consommation des ménages pourrait elle également être impactée).

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Prolingua: l'apprentissage par la suggestopédie Apprendre mieux en se distrayant: tel est le credo d'une nouvelle technique venue de l'Est. TEXTE JEAN-MICHEL GAUDRON PHOTO FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

L'évolution des besoins des entreprises en matière de formation en langues oblige les sociétés prestataires de services de modifier quelque peu leurs offres afin de mieux répondre aux attentes de leurs clients. C'est exactement ce que fait la société Prolingua, spécialisée dans la formation en langues, qui lance, en ce début d'année, deux nouvelles formules de séminaires basées sur l'approche communicative et approche suggestopédique.

"Les entreprises n'ont plus le temps ni les budgets pour des formations à long terme durant plusieurs mois.

Leurs besoins sont de plus en plus ciblés: pour une secrétaire qui fait de l'accueil téléphonique; pour un commercial qui fat de la prospection…" remarque Laurence Mercier, directeur commercial à Prolingua.

Forte de ce constat, la société a donc développé des produits spécifiques au travers deux nouveaux types de séminaires. Les premiers sont basés sur des objectifs en approche communicative: ils proposent trois niveaux de flexibilité, relatifs au niveau, au temps de formation et au contenu. "Le but est de faire en sorte que le participant acquiert, en un minimum de temps, les compétences linguistiques exactes dont il a besoin explique Neil Hatfield, directeur pédagogique à Prolingua. La question n'est pas de

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savoir ce que le participant saura à la fin du cours, mais de bien voir ce qu'il sera alors en mesure de faire et dont il n'aurait pas été capable avant le cours".

Chacun des séminaires proposés, d'une durée de trois heures et limité à des groupes de 8 personnes maximum, une fonction spécifique est définie: la communication téléphonique (de la simple prise de message au traitement de réclamations); la communication informelle dans le monde des affaires (du premier contact à une discussion plus ‘culturelle’); la conduite de réunions ou encore les techniques de présentation.

Ces séminaires sont proposés aussi bien dans le cadre des cours "standard" que des cours "à la carte" dans lesquels l'entreprise choisit elle même le contenu en fonction de ses besoins. Dans un premier temps, les langues visées seront l'anglais, le français et l'allemand.

Ces nouvelles formations incluent, outre la "langue des affaires", des possibilités de formation à distance, elearning, qui permet une flexibilité totale en terme d'organisation.

Autre nouveauté annoncée pour le mois de février: des séminaires de 3 ou 5 jours orientés sur la communication téléphonique, les techniques de négociation et les techniques de présentation, selon une approche méthodologique basé sur la suggestopédie. Il

Neil Hatfield, directeur pédagogique chez Prolingua, note un meilleur taux de réussite via ces formations innovantes. s'agit d'une technique d'apprentissage développée par un Bulgare, le Professeur Lozanov, et qui a mis en avant l'influence de l'environnement d'un être humain sur sa capacité à apprendre. Il est fait appel à toutes les facettes d'un individu, aussi bien rationnelle que affective, intuitive et artistique.

"La méthode a ensuite été développée par une allemande, Mme Petra Zimmer, qui l'a mise en pratique dans de grandes sociétés telles que Deutsche Telekom ou Philips. On met l'accent sur un climat de détente favorable à l'apprentissage, dans lequel, notamment, la musique a une place prépondérante. La formation devient alors rapide, facile et amusante. On a déjà pu noter des taux de réussite plus élevés là où elle a été mise en pratique".

Pour la première fois, donc, la suggestopédie sera mise en œuvre au Luxembourg de manière formelle.

Mme Zimmer la présentera, d'ailleurs, en personne, le 4 février 2003. A la suite de quoi seront lancés les premiers cours concrets, qui ne concerneront, pour commencer, que des foréqtions en anglais.

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Belval Ouest: un terreau à bien soigner

Une pépinière d'entreprises s'élèvera sur les friches de Belval. Organisation maîtrisée et coordination exigées…

TEXTE JEAN-MICHEL GAUDRON PHOTO FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

Sur la base d'un rapport final de 80 pages commandité par le ministère de l'Economie luxembourgeois auprès du bureau d'étude français Inno-Tsd établi à Sophia Antipolis (Alpes-Maritimes), le ministre de l'Economie Henri Grethen a présenté, début décembre, le concept de structures d'accueil pour "start-up" tel qu'il devrait être réalisé sur les friches industrielles de Belval-Ouest, dans l'enceinte de la future Cité des Sciences, de la Recherche et de l'Innovation.

Cette future pépinière d'entreprise entend répondre à trois objectifs: celui d'héberger les créateurs d'entreprises dans leurs premiers pas d'entrepreneuriat; celui d'accompagner ces entreprises tout au long de la phase de démarrage et enfin la mise en réseau de tous ces créateurs d'entreprise afin de privilégier l'échange d'informations et la création de réseaux informels.

Dans son étude, Inno-Tsd privilégie une orientation visant à créer, au Luxembourg, une dynamique durable basée sur des investissements amortissables dans le long terme (recherche, éducation, …) plutôt que de miser aveuglément sur le seul concept de diversification.

Plutôt que d’inventer des incitants fiscaux ou économiques, le cabinet d'études français préconise plutôt une stratégie qui s'appuie à la fois sur la recherche et sur le tissu industriel existants.

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Deux pistes de positionnement concrètes ont été mises en avant, et concernent les domaines de l'analyse des matériaux (dans lequel les CRP Henri Tudor et Gabriel Lippmann sont déjà très performants, et pour lequel le Fonds national de la recherche a déjà investi quelques millions d'Euro), d'une part, et, d'autre part, l'incontournable secteur des nouvelles technologies de l'information et des communications.

"Si cette étude ne fait qu'esquisser une première ébauche d'un concept que je m'emploierai maintenant à concrétiser, je considère qu'elle nous trace en revanche des pistes utiles que nous ne manquerons pas de creuser" a expliqué Henri Grethen, qui a évoqué, plus précisément, le développement de trois fonctions d'accueil d'entreprises: incubation d'idées (incubateur), accueil pour entreprises nouvellement créées (essaimeur) et accueil pour entreprises en phase d'individualisation (développeur). Les deux premières fonctions sont prévues sur le site de la Cité des Sciences de Belval-Ouest, et la dernière plutôt sur le crassier d'Ehlerange, sur lequel se dressera une nouvelle zone d'activités économique.

Le ministre de l'Economie a d'ailleurs annoncé le démarrage d'une étude complémentaire d'aménagement de ce site, pour une superficie de quelque 80 ha, sur lesquels 10 à 12 ha devraient être consacrés à la mise en place de telles structures de relais, à

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Un nouveau soleil va bientôt se lever sur Belval.

destination des entreprises issues, notamment, de l'incubateur de Belval-Ouest, mais pas exclusivement.

Concilier et fédérer Selon les conclusions de l'étude de Inno-Tsd, le potentiel de création d'entreprises à base technologique est estimé entre 6 et 8 par an, soit un peu plus que la moyenne enregistrée actuellement au niveau du CRP Henri Tudor (qui a hébergé 16 entreprises en 3 ans) Dans cette estimation, moins de deux entreprises nouvelles devraient être des "spin-off" (ou essaimage, c'est-à-dire l'incitation des salariés, par une entreprise de grande taille, à créer leur propre entreprise). Il faut dire que cette dernière pratique n'est guère courue à Luxembourg: moins de 5 ont été recensés depuis…

1987 et la création des CRP, à comparer aux performances de Liège (1,5 par an moyenne depuis 20 ans) ou de Nancy (7 créations en deux ans).

Au total, l'incubateur de Belval-Ouest pourrait s'étendre que quelque 2.400 m2, dont 600 à réserver pour des ateliers. A Ehlerange, les structures de relais pourraient progressivement évoluer jusqu'à 10 bâtiments modulables de 3.000 à 3.500 m2 chacun.

En attendant que tout cela puisse voir le jour, une solution intermédiaire existe déjà avec le projet "Ecostart", consistant en la mise à disposition des

3.000m2 anciennement occupés par l'entreprise Thomas & Betts avant qu'elle ne ferme ses portes. La société Raval Europe en a déjà investi près de la moitié (lire paperJam 01.2003, page 018).

Reste que toute ce beau projet devra se doubler d'une maîtrise d'ouvrage sans faille de la part du ministère de l'Economie, qui devra faire en sorte de parfaitement concilier les différentes initiatives déjà existants (le Technoport Schlassgoart, notamment, qui existe déjà, mais aussi les intentions des CRP Lippmann et Santé de développer, à leur tour, ce genre de structures pour des activités proches de leurs domaines de compétences respectifs). Avec pour obligation, comme le soulignent les conclusions du rapport de Inno-Tsd, de "formuler une offre cohérente au niveau du pays de l'ensemble des infrastructures d'accueil et des services aux entreprises qui soit propice au développement endogène d'activités nouvelles. (…) Le projet de Belval-Ouest est une opportunité rare et une ambition forte qui travaille souvent en rupture avec des stratégies passées.

Sa réussite (…) passe aussi par une capacité à respecter un positionnement initial, ce qui nécessite un comité de suivi fort".

Message reçu par Henri Grethen, qui se fixe comme objectif de fédérer l'ensemble des offres publiques d'infrastructures et de services. Ce ne sera certainement pas, là, le plus simple de sa tâche… paperJam 02.2003

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Un CERT au Luxembourg?

L'aide à la sécurisation des réseaux et des systèmes d'information est un sujet brûlant à Luxembourg.

De nouvelles initiatives pourraient voir le jour en la matière.

TEXTE VINCENT RUCK PHOTO FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

Le CERT, le pompier des systèmes d’information.

Une connexion Internet, pour un particulier, et encore plus pour une entreprise, cela signifie s'exposer à des attaques informatiques, plus ou moins dangeureuses, plus ou moins hostiles. La complexité croissante des systèmes d'information, de plus en plus grande, rend la tâche des départements informatiques difficile, voire impossible: comment rester au courant de toutes les failles, de toutes les nouvelles techniques de piratage, alors que l'on peine déjà à stabiliser l'ensemble?

Lorsque l'on parle de sécuriser un système d'information, il s'agit, en grande partie, de tout simplement suivre les mises à jours et réglages fins des logiciels et systèmes d'exploitation qui, par définition et expérience, sont plus que truffés de bugs.

De fait, ils sont exposés à des intrusions, malveillantes (espionnage industriel), militantes (changer la page d'accueil d'un site Internet), ou visant simplement à utiliser les ressources de calcul et les ressources réseau de la 'victime' (pour attaquer, ailleurs, une autre cible, en garantissant un anonymat à l'agresseur).

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Le Clussil et le réseau Spiral ont organisé il y a quelques semaines une journée d'interventions autour du thème de la sécurité informatique et de la gestion des intrusions. C'est au cours de cette journée que l'idée de la création d'un CERT Luxembourgeois a été émise, intéressant de nombreux participants.

Qu'est-ce qu'un CERT? L'acronyme anglais signifie Computer Emergency Response Team. C'est une institution – publique, privée, ou de type asbl – qui assure une assistance, notamment en cas d'attaque informatique.

Comment procède-t-elle? La prévention d'abord. Auprès de ses membres, elle va distiller les informations nécessaires, un cahier de bonnes pratiques, une alerte sur les derniers trous de sécurité découverts, sur les patchs et autres réglages utiles pour annihiler le risque. Il y a également un rôle "curatif, en fournissant à la communauté un point de contact en cas d'incident de sécurité. Quel que soit le modèle du CERT (NDLR: privé, public…), ils sont souvent spécialisés, par exemple sur un secteur éco-

nomique ou géoraphique", explique M. David Croche-more, Chargé de mission au Secrétariat Général de la Défense Nationale / Direction Centrale de la Sécurité des Systèmes d'Information en France.

Ce point de contact est capable, de par l'agglomération d'expérience qui est la sienne, de réagir avec plus de compétences et de connaissances du problème que n'importe quelle entreprise isolée.

Voici pour le principe. Au Luxembourg, il existe théoriquement un CERT, hébergé au Centre de Recherche Public Henri Tudor, même s'il ne semble pas très actif.

Aujourd'hui, l'État, la Commission de Surveillance du Secteur Financier et d'autres acteurs comme l'Isoc, tous semblent soutenir la création de CERTs nationaux. Plusieurs pour un si petit pays? Au moins deux en tout cas, étant entendu par beaucoup que le secteur financier mériterait (confidentialité et spécificités obligent) d'avoir 'son' propre CERT. Cette initiative trouverait d'ailleurs toute sa justification dans un eLuxembourg dont on n'entend plus beaucoup parler...

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actualité 80% des maladies du travail peuvent être liées au stress.

Restez zen!

Le stress au travail… … ça existe! Preuve par les chiffres TEXTE VINCENT RUCK PHOTO FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

Le stress au travail, vous connaissez? Oh oui, vous connaissez, pas de doute. Il y en a toujours, dans toutes les entreprises. En plus, avec ce que les médias (merci paperJam…) véhiculent comme mauvaises nouvelles économiques, le moral n'est pas au beau fixe et les tensions en interne peuvent augmenter. Il y a quelques semaines, l'Inspection du Travail et des Mines avait organisé un séminaire qui justement a traité de la prévention de ce stress au travail.

Premier point: quelle est la réalité du stress au travail?

D'après les chiffres de cette même Inspection, environ 80% des maladies sont liées à l'une ou l'autre forme de stress: 33% de troubles musculo-squelettiques (TMS), 28% de stress et de dépression, 23% de traumatismes psychologiques. Des chiffres qui impressionnent.

Pour y répondre, les acteurs tentent la prévention, par des "mesures ergonomiques, organisationnelles, et la gestion du stress relationnel en rapport avec un équilibre global entre le corps, le mental et les émotions de l'individu." Cette prévention vaut économie d'argent pour la collectivité comme pour les entreprise.

L'inspection propose une équation simple: réduction des incidents, des accidents de type TMS, du stress, des traumatismes et autres alertes, équivaut pour le travailleur à moins de blessures et plus de satisfaction de motivation. Mais également des avantages économiques: meilleure productivité et qualité. Baisse des coûts, meilleurs service, image, compétitivité, moins de contrôles et moins d'absentéisme.

La Fondation Dublin, qui travaille pour l'amélioration des conditions de travail, présentait de son côté des résultats d'étude sur 10 ans, à travers l'Europe. Ses constatations sont simples: il n'y a pas d'amélioration

automatique, alors que certaines évolutions sont contrastées. En effet, certains risques traditionnels perdurent à travers le temps, tandis que l'évolution générale de l'économie devient plus pathogène: l'organisation du travail est de plus en plus marchande, les efforts s'intensifient, les horaires sont plus flexibles, on responsabilise et autonomise plus, le tout en augmentant la précarité…

L'intensification du travail, par exemple, est générale, concerne tous les pays, tous les secteurs. Elle est la conséquence de nouveaux modes d'organisation du travail, de réductions d'effectifs, dans certains pays de la diminution du temps de travail, et de l'irruption des nouvelles technologies. À un niveau européen, ce sont 56% des travailleurs qui en 200 travaillaient à 'très haute vitesse', contre 'seulement' 48% en 1990. Parallèlement, 60% des gens travaillent avec des délais réduits en 2000, contre 50% en 90. Au Luxembourg, on se trouve en dessous de la moyenne, mais on rattrape le niveau à toute vitesse: en 5 ans, le taux est grimpé de 37 à 52%. Autre point d'inquiétude, le temps de travail. Il est disparate.

Autour de la moyenne (environ 36 heures et 45 minutes par semaine en Europe), 17% des personnes travaillent moins de 30 heures, et 20% plus de 45 heures.

Après les grands chiffres, l'application à l'individu.

L'un ou l'autre intervenant de la journée, ont proposé des 'pistes', applicables par le travailleur. Ainsi, M. Philippe de Biolley, en met 6 en avant: tout d'abord, travailler dans un bureau dégagé (4 m2). Ensuite se fixer des priorités ou des objectifs quotidiens, hebdomadaires et 'saisonniers'. Ensuite, le soir, 'éteindre son sapin' ou 'fermer des fichiers, et réaliser la "To Do List" du lendemain.

A voir, à tester… paperJam 02.2003

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Microsoft

Direct in Luxembourg 21/11 Le géant mondial de l’informatique dispose désormais d’une présence physique directe et officielle au Luxembourg (dans le centre d’affaires NCI à la Cloche d’Or), après avoir passé toute une année à tâter le terrain à partir de bureaux provisoires établis à l’Inn Side Hôtel.

L’objectif a été, pendant 12 mois, de bien faire connaissance du marché local, pour arriver rapidement au constat (évident) que le Luxembourg n’est en rien une province belge supplémentaire.

L’efficacité de cette proximité s’est immédiatement faite sentir, puisaue le chiffre d’affaires de Microsoft à Luxembourg a progressé de 51,81%. Mais de l’aveu même des responsables de la société, quelques points ont du être améliorés, notamment un certain décalage entre procédures internes et attentes des clients.

Un Account manager, une responsable marketing sont désormais actifs au grand-duché, sous la direction de Yves Steinbusch, SMB, Channel & Coordination.

Outre une offre spécifique à ses clients, Microsoft Luxembourg entend jouer un rôle actif vis-âvis de l’économie locale. La signature du programme KIS (Keep it simple) de location de logiciels pour les écoles primaires et secondaires en est une illustration parfaite (voir notre article dans l’édition paperJam 11.2002, page 024).

Renseignements complémentaires www.microsoft.com/belux/fr/

Les sites de Cerametal et Plansee: www.cerametal.lu et www.plansee.com

que des intérêts légalement protégés des personnes morales, en matière de protection des données, ont été confiés à un tout nouvel établissement public: la Commission nationale pour la protection des données, établie à Esch-sur-Alzette, à deux pas du Technoport Schlassgoart, en attendant un futur déménagement à Esch-Belval.

La Commission nationale doit notamment assurer la tenue d'un registre public assurant le suivi du traitement des notifications, des requêtes et plaintes ainsi que des procédures et sanctions.

Elle doit également mettre en place différents services: juridique et documentation; informatique et logistique; Relations extérieures, communication et information du public; ou encore Administration générale, finances et budget.

Elle travaille actuellement à l’élaboration du schéma de notification qui sera publié au cours de la première quinzaine de février 2003. A la fin du premier semestre 2003, il est ensuite prévu une campagne d’information nationale ayant pour but de sensibiliser les citoyens sur leurs droits et devoirs en la matière.

Le site de la CNDP: cnpd.lu

Statec

9 premiers mois 2002: échanges commerciaux tassés

CNPD

Les données mieux protégées

Cerametal Plansee Tizit

Feu vert pour Ceratizit

29/11 Les autorités anti-cartel ont définitivement autorisé la fusion entre les Luxembourgeois de Cerametal et les Autrichiens de Plansee Tizit,

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qui donne naissance à Ceratizit, un des leaders mondiaux dans la fabrication des produits en carbure, affichant un chiffres d'affaires pro forma d’environ 400 millions d’Euro et employant 3.500 personnes.

"On aurait pu rester Luxembourgeois et se spécialiser encore davantage sur certains marchés. Mais quand une opportunité se présente, il ne faut pas la laisser passer. On est persuadé qu’ensemble, on est encore plus forts. C’est une fusion dans un but de croissance, pour les deux structures" expliquait-on alors à la direction de Cerametal.

L'une des condition sine qua non à la fusion était de conserver le siège social du groupe au Luxembourg. Au total, en plus des deux principaux sites de Mamer et de Reutte, 30 sites de production et de vente seront opérationnels. Le comité de direction, lui, sera composé de MM. Dr.-Ing. Hans-Joachim Krumholz (ex-Plansee); Dipl.Ing. MBA Jacques Lanners et Dipl.-Ing. MBA Thierry Wolter (ex-Cerametal).

L’objectif du groupe est d’établir mondialement le nom Ceratizit comme la marque la plus reconnue dans le domaine du carbure de tungstène, en offrant des solutions efficaces et adaptés dans les domaines "pièces d’usure" et "coupe des métaux".

01/12 La loi du 2 août 2002 relative à la protection des personnes à l’égard du traitement des données à caractère personnel est entrée en vigueur. Le contrôle et la vérification de la légalité des traitements de données à caractère personnel, mais aussi l'assurance du respect des libertés et droits fondamentaux des personnes physiques, ainsi

03/12 Sans surprise, les dernières données du Statec concernant les échanges commerciaux du Luxembourg, communiquées le 3 décembre, laissent apparaître une évolution à la baisse, pour des raisons tant structurelles qu'exceptionnelles.

Ainsi, au cours des 3 premiers trimestres de 2002, les exportations de marchandises se sont chiffrées à 6,8 milliards d'Euro (-2,7% par rapport à 2001), avec un fort ralentissement des activités commerciales de réexportations liées aux téléphones

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mobiles, qui explique aussi le recul des ventes de machines et équipements de 16,4%. Sans quoi, les exportations auraient connu un taux de croissance positif de 2,1%.

Dans le même temps, la faible conjoncture internationale du fer et de l’acier a eu pour conséquence un recul de 7,3% des exportations de produits manufacturés et métaux communs, alors que les exportations des autres produits ont connu une croissance de 7,7%.

Du côté des importations, la baisse en valeur est de 5,5% à 9 milliards d'Euro pour le 9 premiers mois de l'année 2002. Il faut dire aussi que d'une année sur l'autre, la valeur des importations d’avions et de satellites a baissé de quelque 200 millions EUR, d’où la forte chute de 15,9% des acquisitions de matériel de transport. En même temps, les achats de machines et équipements ont chuté de 10.6% essentiellement suite au recul des activités liées aux téléphones mobiles. Les importations totales des autres produits ont diminué de 0,8%.

Le déficit de la balance commerciale s’est donc tout de même réduit au cours des 9 premiers mois de 2002 de quelque 340 millions d'Euro à 2,2 milliards d'Euro. Un léger excédent est même enregistré pour ce qui est des échanges avec les pays extra-UE15 (33,9 millions d'Euro, contre un déficit de 284,4 millions un an plus tôt).

Communiqué complet sur www.statec.lu/html_fr/presse/stn5 0_02.html

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réseau téléphonique fixe. Le premier appel GPRS, réalisé en phase test, avait été réalisé le 13 février 2002. La foire de printemps, en mai, fut ensuite l'occasion pour l'opérateur historique et ses service providers (Mobilux et CMD) de lancer officiellement la phase 'friendly users', seuls les abonnés LuxGSM pouvant alors accéder gratuitement au GPRS. Actuellement, les terminaux GPRS disponibles sur le marché permettent d'obtenir des vitesses entre 30 et 40 Kbits/s.

Par ailleurs, le GPRS ouvre la voie à des applications 'always on': l'utilisateur est connecté en permanence à l'Internet et au WAP et ne doit plus se soucier de la durée de connexion: seul le volume des données transmises est facturé.

Enfin, les bons vieux SMS vont progressivement être supplantés par les MMS (Multimedia Messaging Service), couplant texte et image (fixe ou animée): le début de la phase pilote a été annoncé le 18 décembre, auprès des clients LuxGSM prépayés et postpayés qui ont activé le GPRS (liste des terminaux compatibles sur www.luxgsm.lu/mms).

Public visé: tous les utilisateurs de terminaux portables (téléphones, PDA, PC) pouvant se connecter à Internet/Intranet, WAP et supportant l'envoi et la réception de fax, e-mails et data.

Le site des P&T Luxembourg: www.ept.lu

OLCA P&T Luxembourg

Lancement commercial du service GPRS

03/12 Le lancement commercial "global" des services GPRS (General Packet Radio Service) a été concrétisé par les P&T Luxembourg, sur le réseau LuxGSM, offrant aux utilisateurs des vitesses de transmission comparables à celles du

Les Courtiers en assurances persistent 03/12 A l'origine était la Fédération des courtiers d'assurance (voir paperJam 02.2002 page 046), constituée en septembre 2001, ayant pour objectif de défendre les intérêts professionnels d'une branche en pleine mutation.

Mais la divergence d'intérêts rapidement affichée entre les grands groupes de courtiers internationaux et les "petits" courtiers a rapidement amené ces derniers a faire sécession et de manière plutôt houleuse -, et créer une structure propre: l'Ordre luxembourgeois des courtiers en assurance (OLCA).

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Le secteur des RH compilé danns un guide pratique.

HR One

Les fournisseurs de services RH doivent soigner leur image 26/11 Le concept HR One voit officiellement le jour. A l'initiative de Farvest, société spécialisée en conseil en marketing & communication 100% b2b, et avec le soutien du POG (Personal Officers Group), de la LOHRD (Luxembourg's Organisation for Human Resources Development) et d'une vingtaine de partenaires privés de tous secteurs d'activités (industrie, conseil, assurance, leasing automobile, …), la démarche a pour but de donner aux responsables des ressources humaines en entreprises, une meilleure visibilité des fournisseurs de services RH et de leur valeur ajoutée, et de leur permettre d'accéder à une information indépendante et régulière (lire aussi paperJam 12.2002, page 048).

L'une des premières réalisations concrètes de cette initiative HR One a été la réalisation du "Luxembourg Human Resources Guide", petit fascicule de 160 pages qui comprend, outre un "directory" des sociétés actives en matière de ressources humaines, quelques données chiffrées du Statec et de l'ADEM, ainsi qu'une synthèse étude menée par Farvest, entre août et septembre 2002, auprès de 120 des plus grandes sociétés du pays (représentant plus de 36.500 employés), autour du thème "Comment les entreprises luxembourgeoises réagissent-elles et adaptent-elles leur organisation à un contexte économique devenu moins favorable?".

On y apprend, entre autre, que 54% des entreprises interrogées connaissent, actuellement, un recrutement faible, ou nul, alors que seules 4% constatent une période de fort recrutement. Et elles ne sont que 10 entreprises à déclarer n'avoir actuellement aucun problème pour recruter leur personnel.

Cette étude met également en avant un problème d'image dont souffre les "fournisseurs" de services RH, jugés chers (seulement 15% des entreprises interrogées estiment que leurs fournisseurs sont bien positionnés en terme de prix), et n'apportant pas une qualité de service suffisante. Sans oublier l'aspect trop temporaire et mercantile de l'assistance qui leur est proposée.

En complément de ce document de travail, une e-newsletter hebdomadaire d'information, réservée aux DRH, a vu le jour. Inscription gratuite sur le site www.hrone.lu, nouveau site web dédié, qui héberge notamment un forum de discussion permanent consacré aux DRH, ainsi qu'un un agenda des manifestations, un répertoire de contacts professionnels, une bibliothèque en ligne, etc… Le tout gratuit, grâce au financement commun des 23 partenaires du projet.

Infos complémentaires: www.farvest.com et www.hrone.lu

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Les dirigeants d’entreprise font grise mine.

Chambre de Commerce

Enquête Eurochambre: peu d'optimisme pour 2003 26/11 L'enquête conjoncturelle annuelle Eurochambres, réalisée auprès des entreprises résidantes par la Chambre de Commerce en collaboration avec le CEPS/Instead, ne montre pas, pour la dernière édition 2003 rendue publique le 9 décembre, de signes clairs quant à une reprise imminente et soutenue de l’activité économique ou, tout du moins, à un retour au rythme de croissance de croisière de l’économie luxembourgeoise tel que le pays l'a connu au cours de ces 15 dernières années.

Sur la base d'indicateurs chiffrés ayant trait au chiffre d'affaires (total, national et à l'exportation), l'emploi, les investissements et le climat des affaires, le questionnaire, les résultats montrent que "l’évolution économique à court terme du Luxembourg dépendra principalement du moment et de la vigueur de la reprise sur les principaux marchés d’exportation et sur les marchés financiers et boursiers" conclut l'étude.

Ainsi, il est noté une forte dégradation de la confiance des consommateurs et des investisseurs. Les balances (différence entre réponses favorables et défavorables) concernant l’environnement économique global indiquent une valeur négative (-22,9 pour le climat des affaires 2002 et -1,3 pour le climat des affaires attendu en 2003).

Les réponses des entreprises industrielles ou manufacturières et des entreprises de services confirment la dégradation de l’environnement économique général en 2002 par rapport à 2001: il y a un an, la balance relative au climat des affaires prévu pour 2002 (sur base de l’enquête Eurochambres 2002) avait atteint 9,1%, alors que la balance relative au climat des affaires enregistré en 2002 (sur base de l’enquête Eurochambres 2003) est tombée à –16,4%…

Les réponses concernant l’emploi se sont également dégradées par rapport à l’enquête précédente. Il s’agit d'ailleurs du seul indicateur dont la balance "prévision 2003" est inférieure à la balance "réalisation 2002", ce qui confirme la poursuite du fort ralentissement du nombre de nouvelles embauches et l’augmentation du taux de chômage.

Si, en 2002, 55,4% des entreprises interrogées avaient tablé sur des perspectives constantes, elles ne sont plus que 38,3% pour 2003.

Quant à celles anticipant une diminution du chiffre d’affaires total, de 9,9% l'an dernier, leur part augmente fortement à 23%.

Résumé complet de l'enquête sur http://www.cc.lu/doss/Dossier_10_2002.htm

032 Actualité paperJam 02.2003

Créé en en mars 2002, par le biais de 16 membres fondateurs, il n'a été présenté officiellement que le 3 décembre, après avoir acquis un certain rythme de croisière et nommé, en septembre, un conseil d'administration présidé par Raymond Lang (Assurgest S.A.).

L'OLCA représente actuellement une trentaine d'agréments pour courtiers du Commissariat aux assurances, soit près de 20% de ce qui se fait au Luxembourg, que ce soit en tant que personnes morales ou physiques, étant entendu que les dirigeants ayant une part prépondérante dans une société de courtage doivent être titulaire d'un double agrément, en leur nom et en celui de leur société.

Vis-à-vis du public, l'Ordre entend renseigner, informer et mettre en valeur le métier, le profil et les services du courtier, et assurer une protection indirecte du consommateur, en tant que représentant du preneur d'assurance. Mais entant que représentant des courtiers luxembourgeois, l'OLCA souhaite également avoir un rôle représentatif et droit de cité dans les processus de développement et les décisions touchant à la profession de courtier.

A la mi-2002, l'Ordre luxembourgeois s'est affilié au Bureau international des producteurs d'assurances et de réassurances (BIPAR), qui regroupe plus de 50 organisations professionnelles internationales.

Chambre de Commerce

Le commerce électronique peine à Luxembourg

De l'autre, il y a, çà et là, des enquêtes montrant que la pénétration du commerce électronique est loin d'être flamboyante au Grand-Duché. Dernier exemple en date: l'enquête Eurochambres 2003, rendue publique le 9 décembre, qui révèle que 12,6% des entreprises luxembourgeoises répondant aux critères de l’enquête (c'est-à-dire un peu plus de 300 sur un échantillon de 2.500) ont répondu qu’ils réalisaient une partie de leur chiffre d’affaires via le e-commerce. Une part qui est de 9,6% dans l’industrie et de 14,2% pour les services marchands.

Or, dans le cadre de la même enquête réalisée un an auparavant, le taux général des entreprises ayant répondu qu’elles réalisaient une partie de leur chiffre d’affaires à travers le commerce électronique était de 15,6%. Clairement, la tendance est à la baisse, ce qui incite la Chambre de Commerce à encourager le gouvernement dans la voie de la promotion des NTIC auprès des entreprises et des administrations publiques, et la mise en œuvre rapide du programme e-Government.

A noter que plus de 54% des entreprises actives dans le domaine du commerce électronique estiment que le chiffre d’affaires réalisé à travers ce moyen de communication sera en hausse en 2003. Cette part est largement supérieure pour les entreprises de service (60%) que pour les entreprises industrielles (37,1%). Seules 7,1% de toutes les entreprises redoutent une baisse de ce chiffre d’affaires.

Résumé complet de l'enquête sur http://www.cc.lu/doss/Dossier_10 _2002.htm

Millicom

De nouvelles cessions en vue

09/12 D'un côté, il y a les efforts multipliés par le gouvernement afin de promouvoir le commerce électronique au Luxembourg, concrétisés, par exemple, par la délivrance d'un "label" de certification, que seul Cactus, pour l'heure, s'est vu attribuer.

10/12 L'opérateur Millicom International Cellular poursuit ses grandes manœuvres de désinvestissements. Le 10 décembre était ainsi annoncé

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La cour de Justice n’a jugé que sur la forme.

Pour le fond, on repassera...

Cour de Justice européenne

Secret bancaire et libre prestation de services européenne: la Cour botte en touche 10/12 L'arrêt de la Cour de justice des communautés européennes, rendu le 10 décembre dernier, dans l'affaire C-153/00 "der Weduwe" était particulièrement attendu: il devait en effet prendre position quant à la recevabilité d'une demande de décision préjudicielle posée par Fernand Lammens, juge d’instruction belge du Rechtbank van eerste aanleg te Turnhout concernant la compatibilité du secret bancaire, mais aussi de la législation belge en matière de témoignage en justice avec le principe de la libre prestation de services.

Sans surprise, la Cour a suivi les conclusions rendues le 23 avril 2002 par l'avocat général, jugeant irrecevable la demande préjudicielle du juge belge (voir aussi paperJam 06.2002 page 063), en raison de son caractère hypothétique.

Au départ, on se souvient que Paul der Weduwe, ancien employé de Banque UCL (devenue, depuis, Fortis Bank Luxembourg) avait, dans le cadre de la prospection de clients belges, noué des contacts avec des clients belges et collecté auprès de ces clients des sommes et/ou des coupons qu’il a ensuite placés auprès de son établissement à Luxembourg.

Certains clients n’ont pas déclaré ces revenus au fisc belge, ni a fortiori le fruit de ces placements. La justice belge a donc inculpé cet employé, entre autres, de blanchiment, de faux et d’usage de faux en matière fiscale. Mais lors de son interrogatoire par la gendarmerie belge, le salarié s’est réfugié derrière le secret bancaire luxembourgeois et a refusé de communiquer aux autorités des informations relatives à ces clients. Parallèlement, le juge d’instruction avait convoqué un haut responsable de la banque luxembourgeoise en qualité de témoin.

"La Cour rappelle que, dans le cadre de la procédure de renvoi préjudiciel, elle n’est pas compétente pour formuler des opinions consultatives sur des questions hypothétiques" a confirmé l'arrêt rendu par la Cour, estimant que l'interprétation des dispositions luxembourgeoises en matière de secret bancaire retenue par le juge de renvoi belge présentait, en l'absence de prise de position des juridictions luxembourgeoises, un caractère hypothétique.

Sur la forme, donc, la demande a été jugée irrecevable. Reste l'interrogation, sur le fond, de savoir si l’article 49 du Traité de Rome interdisant les restrictions à la libre prestation de services dans l’Union européenne s'oppose aux dispositions propres à l'application du secret bancaire luxembourgeois.

Le texte complet de l'arrêt sur www.curia.eu.int/fr/cp/aff/cp02100fr.htm

034 Actualité paperJam 02.2003

que Extelcom et Celcaribe, les réseaux actuellement exploités aux Philippines, respectivement en Colombie, étaient actuellement au cœur de discussions avancées en vue de leur cession.

Dans le premier cas, de nombreux problèmes opérationnels ont été sources de pertes de revenus conséquentes qui ont plombé les performances financières de la société. Un montant de 50 millions de dollars US est envisagé pour une transaction qui était encore en cours de négociations à l'heure où nous bouclions cette édition.

Pour ce qui est de Celcaribe, un compromis de vente a été conclu à la veille de Noël avec la société colombienne Comcel S.A. et sa maison mère American Movil. L’opération pourrait rapporter à Millicom quelque 125 millions de dollars US.

place doit se faire dans le courant du premier semestre 2003.

Pour Siemens, il ne s'agit pas d'un coup d'essai, loin s'en faut, puisque le fournisseur allemand a déjà conclu des accords similaires avec la quasi-totalité des grands opérateurs de réseaux mobiles européens ou asiatiques: avec NEC, son partenaire technologique, ce sont pas moins de 21 "chantiers" sur la transmission voix/données en Europe et en Asie qui sont en cours, tant sur des réseaux tests UMTS que sur des réseaux GSM et fixes internationaux existants.

Le site des P&T Luxembourg: www.ept.lu

Arcelor

Les cessions continuent

Le site de Millicom: www.millicom.com

P&T Luxembourg Siemens

Le réseau UMTS se déploie 10/12 Déjà fournisseur exclusif de P&T Luxembourg, Siemens a été choisie par l'opérateur historique pour déployer l'infrastructure du réseau mobile de 3e génération UMTS, via sa division Information and Communication Mobile (appelée également Siemens mobile).

Le contrat-cadre établissant ce partenariat, annoncé officiellement le 10 décembre, a été signé pour une durée de 5 ans.

Concrètement, Siemens mobile livrera et installera tous les composants nécessaires à la construction du réseau 3G complet, ce qui implique, outre les installations d’émission et de réception requises pour l’UMTS (NodeBs), la technologie de transmission pour les connexions voix/données orientées paquets et lignes.

"Nous considérons le contrat avec Siemens mobile comme un grand pas en avant", estime Marcel Gross, directeur général des P&T, jusque là plutôt discret quant au déploiement de l'UMTS. Du reste, ni le coût de l'installation du réseau ni le "timing" exact n'ont été communiqués par ailleurs. Tout juste sait-on que la mise en

10/12 Après avoir procédé, au mois d'octobre, à la cession des 49% détenus par Usinor dans le groupe de centres de service espagnol Bamesa Aceros (14% ont été cédés au holding espagnol Armasfi, qui contrôlait déjà 51% de Bamesa Aceros, et les 35% restants au groupe turc Borusan), Arcelor a de nouveau lâché du lest, mi-décembre, conformément aux engagements de cessions pris par le groupe envers la Commission européenne lors de sa création.

Le 10 décembre était ainsi annoncée la cession, au groupe belge Duferco, des lignes de revêtement françaises de Beautor (laminage à froid et électrozingage, localisée à Beautor, en Picardie) et de Sorral (galvanisation au trempé et laquage) située à Strasbourg, détenues à 99,65%, respectivement 100% par Arcelor.

Sous réserve du feu vert des représentants du personnel dans les entreprises concernées et de la Commission européenne, l'opération devrait être bouclée au cours du 1er trimestre 2003.

Parallèlement, le groupe cherche aussi à se renforcer sur d'autres marchés, comme en témoigne l'annonce, le 23 décembre, d'une proposition

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d'acquisition de la participation détenue par Acesita S.A. (producteur brésilien de produits plats en aciers inoxydables) dans Companhia Siderúrgica de Tubarão (CST) (Brésil), un des plus grands producteurs mondiaux de brames et de bobines laminées à chaud, dont Arcelor est déjà actionnaire, ensemble avec Vale do Rio Doce (CVRD).

Le site d'Arcelor: www.arcelor.lu

Cegecom

Bamboo pousse encore Jean-Paul Braconnier, président de IFMA Luxembourg et Yves Meert, le secrétaire général

IFMA Luxembourg

Vers un Board encore élargi 17/12 Le chapitre luxembourgeois de l'International Facility Management Association, créé en toute discrétion en 2000, a trouvé, petit à petit, son rythme de croisière pour prendre une place reconnue dans le milieu du facility management. Pour 2003, la plupart de ses efforts seront concrétisés: un nouveau site Internet (voir aussi notre rubrique Business Web Directory en page 061) et un Board élargi à neuf membres. C’est ce qu’il est resorti de l’assemblée générale ordinaire du 17 décembre.

Fort d'une trentaine d'adhérents, le chapitre luxembourgeois de l'IFMA est un des tous derniers à avoir rejoint la grande famille, fondée aux Etats-Unis en 1980 et forte, aujourd'hui, de plus de 20.000 membres au travers de 54 pays. "Notre but est de valoriser le métier du facility manager et de propager la communication dans le monde du FM. Je pense qu'on peut être fiers du résultat obtenu dans des conditions qui ne sont pourtant pas idéales" reconnaît Jean-Paul Braconnier, manager facilities chez Clearstream International, et président de l'IFMA Luxembourg. "Nous avons opté pour une croissance propre à nos moyens, sans embaucher personne, comme cela s'est fait par exemple en Allemagne, via des contrats de sponsoring.

Mais aujourd'hui, en période de non-croissance, le facility management a vraiment de gros atouts en mains: quand on sait que les services généraux représentent en général le deuxième ou troisième poste budgétaire d'une entreprise, toutes initiatives en matière de réduction des coûts est forcément apprécié, et même impérative !"

Au cours de l'année écoulée, plusieurs commissions ont été mises en place et ont déjà produit de nombreux efforts. En plus de la commission "web", qui a donné naissance au site www.ifma.lu ("et pour lequel nous n'avons pas à rougir comparé aux sites d'autres chapitres de l'IFMA"), une autre s'intéresse plus particulièrement au "local benchmarking", afin de proposer au marché luxembourgeois des standards qui lui sont propres, et non pas imposés par les "tendances" venues d'outre-Atlantique ou d'outre-Manche.

Objectif avoué et, cette fois, clairement affiché: "regrouper, d'ici à deux ans, la grande majorité des acteurs du facility management et des grandes entreprises à Luxembourg" résume M. Braconnier. Dans ce but, le Board de l'IFMA entend bien ne pas ménager ses efforts, d'autant qu'il devrait être très prochainement renforcé par un neuvième membre, après être déjà passé, en 2002, de 4 à 8 personnes.

036 Actualité paperJam 02.2003

11/12 Exploité commercialement depuis la mi-septembre, le réseau de télécommunications Bamboo – powered by Cegecom étend progressivement sa couverture.

Initialement confinée à Luxembourg-ville et ses environs, l'offre a été étendue, le 11 décembre - comme prévu initialement, à Esch-sur-Alzette, Wobrecken, Dudelange Burange et Strassen.

Rappelons que la marque Bamboo – powered by Cegecom vise exclusivement le marché "résidentiel" via deux offres précises: la téléphonie fixe et l’accès Internet à haut débit, et sur la base d'une infrastructure propre qui ne cesse de croître en densité et qui permet une connexion "jusqu’au client".

Le réseau Bamboo ne cessera d'être étendu ces prochains mois. Prochaines zones couvertes, début 2003: Ettelbrück et Pétange.

Infos sur Bamboo et Cegecom: www.bamboo.lu et www.cegecom.lu

OPC

La France se maintient devant Luxembourg 11/12 Même si les chiffres communiqués par la Commission de surveillance du secteur financier font état d'une hausse du patrimoine global net des organismes de placement collectif au 31 octobre 2002 (+2,17% par rapport à septembre, à 853,718 milliards d'Euro), le Luxembourg n'est

pas parvenu à reprendre à la France le leadership européen.

Sur la base des chiffres arrêtés au 30 septembre, le classement publié par la FEFSI (Fédération européenne des fonds et sociétés d'investissement) indique en effet un montant global de 888,6 millions d'Euro gérés en France (soit 21% de part de marché) contre 835,594 millions pour le Luxembourg (19,8%). L'écart s'est donc agrandi par rapport à la situation en juin où la France avait 30 millions d'Euro "d'avance".

Des cinq premiers pays européens en matière de fonds (l'Allemagne, l'Italie et la Grande-Bretagne suivent derrière); la France est le seul pays a avoir enregistré une progression (+1,5%) entre le 31 décembre 2001 et le 30 septembre 2002. Au Luxembourg, la baisse était de 10%, ramenée à 8,05% au 31 octobre. Un repli qui se limite à 2,68% considérée sur 12 mois.

Données européennes sur les OPC: www.fefsi.org

Deloitte & Touche

SD Worx: le secrétariat social made in Luxembourg

12/12 Il y a d'un côté la firme Deloitte & Touche et de l'autre SD Worx, le leader du marché belge en matière de "secrétariat social" (c'est-à-dire la combinaison groupée de services administration des salaires, conseils juridiques, prise en charge des obligations envers les pouvoirs publics, mise à disposition de logiciels conviviaux pour l'information sur le personnel - actuellement prestés par des entités distinctes).

Le 12 décembre, les deux sociétés ont annoncé la création d'une joint-venture, SD Worx, détenue à 80,1% par les partenaires belges, opérationnelle depuis le 1er janvier 2003 et spécialisée dans le domaine des services de traitement et d’administration de salaires.

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Cette nouvelle entité gèrera les portefeuilles de clients actuels de Deloitte & Touche et de SD Worx, soit quelque 5.000 travailleurs qui recevront chaque mois une fiche de salaire gérée par la société.

Objectif avoué: s'imposer dans les 3 ans comme leader du marché au grand-duché de Luxembourg, en faisant évoluer le service vers le concept du secrétariat social, que l'on ne trouve actuellement qu'en Belgique, tout en tenant compte de la législation locale. A plus long terme, l'objectif est d'offrir au Luxembourg un ensemble complet de services HR, tout comme en Belgique.

Infos: www.sd.be et www.deloitte.lu

IRIS Luxembourg

Archivage et gestion pour la Fideuram Bank (Suisse)

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décroché un contrat de la même nature pour le compte de SEB Private Bank S.A. (voir paperJam 03.2002 page 048).

Informations complémentaires: www.irislink.com

Goodyear

Un "Quest for Gold" Award de la part de Bell 15/12 Tout comme en 2001, Goodyear Luxembourg s'est vu attribuer, par l'entreprise américaine Bell Equipment, le "Quest for Gold" Award récompensant l'excellence de ses produits tout-terrain et son service aux clients.

"Goodyear Luxembourg et Goodyear Afrique du Sud ont atteint leurs objectifs en ce qui concerne la livraison 'on-time' ainsi que tous les aspects y référant suivant les critères du Bell 'Quest forGold' Award," a expliqué Peter Laubscher, directeur des ventes et du marketing des produits tout terrain de Goodyear en Afrique du Sud, lors de la remise de la récompense à la mi-décembre.

Le site de Goodyear: www.goodyear.lu

13/12 C'est à une société luxembourgeoise, I.R.I.S. Luxembourg, spécialisée en lecture automatique de documents (LAD), en gestion électronique de documents (GED), en archivage et stockage de données et en reconnaissance optique de caractères (OCR), qu'a été confiée l'installation et l'implémentation d'une solution d’archivage et de gestions des dossiers clients pour le compte de la Fideuram Bank (Suisse).

L'une des particularités de la solution mise en oeuvre réside dans le support archivage multisites réalisé pour le compte de la filiale Fideuram Bank (Suisse) à Lugano et à Zurich.

De plus, la solution logicielle, qui permet de traiter plusieurs milliers de pages par mois, peut être utilisée dans différentes langues telles que le français et l’italien. Les documents, une fois dématérialisés, peuvent ensuite aussi bien être en noir et blanc qu’en couleurs et leur format peut varier (A3, A4, triptyque, etc.).

En janvier 2002, IRIS avait

Comité de conjoncture

Le chômage toujours en hausse 15/12 Dure fin d'année pour le marché de l'emploi à Luxembourg. Outre la recrudescence de faillites, et de leur lot de licenciements (lire par ailleurs l'article page 022), le taux de chômage poursuit son mouvement haussier. Encore limité à 2,6% fin juin 2002, il est passé à 3,3% au 30 novembre, selon les données publiées par le Comité de Conjoncture le 18 décembre 2002, soit un total de 6.625 personnes sans emploi, contre 6.455 un mois plus tôt et 5.368 un an plus tôt.

Il faut remonter à janvier 1999 pour trouver trace d'un taux de chômage plus élevé (3,4%).

Hormis en janvier 2002, le niveau des 3% atteint depuis septembre n'avait plus été enregistré depuis avril 1999.

Clearstream

Immeuble livré 17/12 Clearstream International s'est fait livrer son bâtiment "Eolis", une des quatre composantes de l'Espace Kirchberg, complexe immobilier offrant quelque 50.000 m2 de surfaces de bureau. Outre Clearstream, propriétaire des lieux, ce premier immeuble de 9.875 m2 (le plus petit des quatre), dont les travaux avaient commencé au printemps 2001, accueillera d'autres occupants du secteur financier, parmi lesquels Odyssey Asset Management System SA. Deux autres immeubles, "Celes" et "Aeres", seront livrés durant la seconde moitié de 2003, l’immeuble "Geos" étant, lui, prévu pour le premier semestre 2004.

La conception de l'ensemble du projet "Espace Kirchberg" se fonde sur trois motivations majeures: l’identité esthétique; la préoccupation environnementale et la qualité du cadre de travail, en axant la recherche au niveau de l’éclairage naturel et de l’éclairage artificiel, du confort climatique, de la flexibilité et de l’adaptabilité maximale des espaces.

La conception architecturale des immeubles a été confiée à l’association de trois bureaux d’architecture: Art & Build, Tetra Kayser Paul & Associés et Montois & Partners.

Les bâtiments ont été conçus de manière à offrir aux occupants une accessibilité aisée en voiture et un cadre de vie agréable de par ses aménagements extérieurs. Plus de 1.000 emplacements de parking sont, par ailleurs, disponibles sur 4 ou 5 sous-sol selon l'immeuble. Le rez-de-chaussée et les halls d’entrée sont conçus de manière à avoir une grande visibilité et transparence. Ils s’ouvrent vers l’extérieur sur les immeubles voisins.

Chacun des quatre immeubles est indépendant et autonome par rapport aux autres, tout autant aux niveaux des sous-sols que de la superstructure. Chaque immeuble, aménagés pour être reliés aux réseaux de cogénération actuels et futurs du Plateau de Kirchberg, peut également être totalement séparé physiquement, permettant ainsi une pleine propriété par demi-immeuble.

La technologie employée pour la façade (vitrée au maximum) se base sur le principe de double peau active. Cette technique, combinée avec les faux-plafonds froids rayonnants, assure un confort idéal aux niveaux thermique et acoustique, tout en maintenant une clarté intérieure exceptionnelle, ainsi qu’une sensation de bien-être sans égal pour l’utilisateur de l’espace.

Les calories produites par les équipements du Data Centre seront récupérées de manière à réchauffer les ambiances des quatre immeubles.

Infos: www.clearstream.lu et www.codic.lu

Avec l’Espace Kirchberg, Clearstream a trouvé un site à sa dimension

Infos sur l'emploi à Luxembourg: www.etat.lu/MT et http://jsappl.etat.lu/emploi/

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Tango Sunshine

Autorisation d'émettre supprimée 18/12 Depuis le 1er janvier, c'est le silence total sur la fréquence 102.2 Mhz. La permission provisoire d'émettre de Radio Sunshine, accordée le 27 septembre 2002, n'a pas été reconduite, le 18 décembre 2002, par la Commission Indépendante de la Radiodiffusion. Motif: l’asbl “Lieweg Kultur”, titulaire de la permission, n’assurait en réalité plus l’exploitation du programme, lequel est en fait contrôlé et financé par Tango.

Or, la loi sur les médias électroniques est claire: les stations de radio locale ne peuvent être exploitées que par des associations sans but lucratif, à l’exclusion de personnes physiques ou d’autres personnes morales, et ne peuvent pas être gérées par des tiers.

En outre, des vérifications effectuées au mois de novembre 2002 ont permis de constater que Radio Sunshine dépassait à ce moment de manière très considérable la puissance d’émission autorisée par la loi (qui est de 100 MHz).

L’asbl a décidé d’arrêter ses émissions, faisant remarquer n’être pas la seule radio ‘locale’ à ainsi dépasser la puissance nécessaire pour pouvoir couvir toute l’agglomération de Luxembourg, et que le sponsoring par une entreprise privée n’était en rien interdite... Suite au Tribunal Administratif: un recours a été introduit.

SNCI

Baisse des taux d'intérêt

17/12 Petit cadeau de Noël avant l'heure pour les entreprises: la Société Nationale de Crédit et d’Investissement (SNCI) a diminué, avec effet au 17 décembre 2002, les taux d’intérêt appliqués aux nou-

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veaux contrats de prêts: de 4,75% à 4,25% p.a. pour le long terme (entre 8 et 10 ans); de 4,25% à 3,75% p.a. pour le moyen terme (5 ans) et de 3,50% à 3,25% p.a. pour le prêt à l’innovation (entre 3 et 5 ans), destinés au financement des projets de recherche-développement des entreprises industrielles et de prestation de services.

Le taux d’intérêt pour les crédits d’équipement, lui, reste inchangé: 3% p.a. (sur 8 ou 10 ans), ou 4,5% p.a. pour ceux accordés avant le 1er janvier 1999). www.snci.lu

Allemands (6.354 Euro/an, dont 1.071 Euro pour les courses). A noter que si 81% des frontaliers belges et 79% des frontaliers allemands font régulièrement leurs courses au grand-duché, seuls 67% des Français en font de même.

Le communiqué complet: www.statec.lu/html_fr/presse/stn 59_02.html

Dexia Bank

Bye bye Alex !

19/12 Il y a à peine un an, l'intégration des banques Kempen et Labouchere au sein de Dexia Bank Nederland, était présentée comme devant permettre, entre autres, d'atteindre le Top 3 des institutions néerlandaises pour les marchés de l'equity leasing, du courtage en ligne et de la

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Statec

Un frontalier dépense en moyenne 35 Euro par jour au Luxembourg

Fixes ou mobiles: les SMS à portée de tous...

19/12 Selon une étude menée par le Statec en juin 2002 auprès de quelque 45% des salariés frontaliers venant travailler au Luxembourg quotidiennement, et publiée le 19 décembre, le montant total des dépenses effectuées dans le pays s'est élevée, en 2002, à 786 millions d'Euro, ce qui correspond à environ un cinquième de leur rémunération brute et à 7% de la consommation finale des ménages sur le territoire luxembourgeois.

Ramené à une estimation quotidienne, ce sont donc près de 35 Euro qui sont dépensés en moyenne chaque jour par les salariés frontaliers.

Près de la moitié de ces dépenses se concentrent sur les produits soumis à accises (alcool, essence et tabac, pour 237 millions d'Euro) et sur les véhicules (103 millions).

Les plus dépensiers semblent être les Belges (8.177 Euro par an, dont 1.604 Euro pour les courses), devant les Français (7.794 Euro/an, dont 1.120 Euro pour les courses) et les

P&T Luxembourg - Materna

SMS sur réseau fixe 01/12 Depuis le 1er décembre, P&T Luxembourg offre aux abonnés LuxGSM la possibilité d'envoyer des SMS vers un poste fixe (en ajoutant le préfixe 100 devant le numéro du destinataire réseau fixe) et même d'envoyer ces mêmes messages à partir d'un poste fixe, soit vers les réseaux mobiles nationaux (LUXGSM et Tango), soit vers un réseau téléphonique fixe national.

Seule contrainte: être équipé d'un appareil téléphonique, adapté, équipé de la fonction SMS, qui permet l'envoi et la réception de messages sous format texte. De tels appareils sont en vente dans les Téléboutiques à Luxembourg-Gare, Luxembourg-Cloche d'Or, Esch-sur-Alzette et Ettelbrück.

Mais au cas où le destinataire d'un message SMS ne dispose pas d'un tel appareil téléphonique "adapté", il pourra tout de même recevoir le message qui sera communiqué sous forme vocale, dans une langue du choix du destinataire (allemand, anglais ou français).

Le prix? 0,12 Euro TTC à l'envoi (c'est-à-dire le prix d'un SMS "normal" de mobile à mobile), la réception d'un tel message sur le réseau fixe étant évidemment toujours gratuite.

A l'occasion du lancement de ce nouveau service, couplé avec les promotions de fin d'année, les P&T proposent un pack "SMS-Réseau fixe": un téléphone fixe sans fil compatible SMS, plus un forfait de 100 SMS gratuits, à envoyer depuis le réseau fixe: 155 Euro (version analogique, avec le modèle T-Sinus 710 Komfort) et 169 Euro (ISDN avec le modèle T-Sinus 720 Komfort).

L'infrastructure technique de ce nouveau service est fournie par Materna GmbH Information & Communications, qui a déjà fructueusement introduit ce service en Allemagne l'année passée. P&T Luxembourg et Materna ont déjà eu l'occasion de collaborer dans le cadre de l'implémentation du gateway et du portail WAP. Le site des P&T Luxembourg: www.ept.lu

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syndication. Le rêve est passé et le 19 décembre, Dexia a annoncé la cession de Alex, plateforme de courtage électronique, à Rabobank Groep, conformément à de récentes annonces faites sur l'intention de Dexia Bank Nederland de se recentrer sur ses métiers de base.

L'accord prévoit le transfert définitif des deux labels Alex et VEB-Bottomline (composant la business unit ‘Alex’) pour le 1er mars 2003. Les clients d’Alex feront l’objet d’une approche active au cours de la période transitoire. Ils seront invités à donner leur accord relatif au transfert de leur portefeuille de titres.

Rabobank Groep devient ainsi leader du marché dans le domaine des placements en ligne avec une part de 35%.

Créé en 1999, le courtier en ligne Alex compte quelque 60.000 investisseurs actifs. En

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septembre 2002, il a été désigné, pour la troisième fois d'affilée, comme meilleur courtier en ligne des Pays-Bas par le site d’études indépendant belegger.nl.

Gouvernement

Mise à jour de la loi sur le commerce électronique 20/12 Le Conseil de gouvernement du 20 décembre a approuvé le projet de loi modifiant la loi du 14 août 2000 relative au commerce électronique. Une refonte du texte rendue nécessaire, d’une part, par une série de propositions de la Commission européenne et, d’autre part, par une série de modifications proposées par le

Permis à points

Scepticisme des luxembourgeois 12/12 L'introduction du permis à points permettra-t-elle une amélioration des conditions de sécurité routière, comme cela est ardemment souhaité par le ministère des Transports? La population, interrogée par l'Institut de sondage ILReS, dans le cadre d'une enquête réalisée en novembre et publiée le 12 décembre, ne semble pas spécialement convaincue.

Si, dans l'ensemble, une grande majorité (72%) des personnes interrogées juge sa mise en œuvre comme étant une bonne chose (ils sont même 19% à l'estimer "très bonne"), plus de la moitié (51%) estiment que cela n'apportera aucun changement pour la sécurité routière au Luxembourg. Seuls 40% pensent le contraire, mais du bout des lèvres.

On notera par ailleurs, avec curiosité, que la proportion de femmes appréciant positivement le principe du permis à point est bien plus importante que la proportion d'hommes (79% contre 64%).

"comité commerce électronique", composé de juristes et spécialistes luxembourgeois du domaine informatique.

Trois grandes modifications sont à signaler: l'exclusion des jeux de hasard du champ d’application de la loi; un affinage des conditions de protection du consommateur au sujet des contrats à distance dans le commerce électronique et enfin le changement de régime en matière de communication commerciale non sollicitée, en passant d’un régime dit de "opt out" à un régime de "opt in", requerrant, donc, l’accord préalable du consommateur avant tout démarchage.

BEI

Echange de terrains 20/12 Autre décision prise par le gouvernement en conseil le 20 décembre: le feu vert à une demande d’échange de terrains entre le Fonds d’urbanisation et d’aménagement du Plateau du Kirchberg et la Banque européenne d’investissement. Le premier désire modifier l’alignement nord-ouest du boulevard Konrad Adenauer en vue d’un élargissement, alors que la seconde souhaite arrondir son terrain en vue de son développement futur. Au final, Le Fonds cèdera un terrain de 48,31 ares à la BEI qui apportera, en échange, une plus modeste surface de 2,09 ares assortie d'une compensation financière de 2,48 millions d'Euro.

Les résultats de l'enquête sur www.ilres.com

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Le précieux bout de papier rose est-il désormais plus menacé?

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Le Foyer, Ottaviani & Associés

Louis Ottaviani tire sa révérence 20/12 Ancien responsable pendant près de 20 ans de la Banque du Gothard Luxembourg, Louis Ottaviani avait porté sur les fonts baptismaux, en juillet 1999, Le Foyer, Ottaviani & Associés S.A., société de gestion et de conseil de taille "humaine", ouverte à une clientèle "aisée", mais pas nécessairement multimilliardaire, avec le soutien du Groupe d'assurance le Foyer.

La page est aujourd'hui tournée,

puisque le 20 décembre dernier était annoncé un accord de cession des 23,12% des parts détenues par la Famille Ottaviani, M. Ottaviani se retirant alors de la société.

Du coup, la société change de nom pour désormais s'appeler Le Foyer, Patrimonium & Associés S.A. Gérants de fortunes. La direction en est assurée par MM Jean-Michel Willemaers et Santiago van der Elst.

ITeam

Ouverture au Luxembourg 01/01 ITeam est une société prestatrice spécialisée dans les services aux marchés financiers. Elle vient d’ouvrir sa filiale au Luxembourg. Que propose-t-elle? De la consultance et du développement de solutions logicielles dédiées aux services financiers, via trois filiales: ITeam Business Consulting, ITeam Technologies et Monakea.

P&T Luxembourg

Libéralisation: la bonne recette de Grethen

06/01 A l’occasion de la traditionnelle cérémonie des voeux aux P&T, le ministre de l’Economie a insisté sur la nécessité de positionner l’entreprise dans les meilleures conditions possibles, alors aue se peaufine le projet de Loi sur la libéralisation des services postaux. “Il ne faudrait pas que la concurrence prenne la meilleur part du gâteau alors qu’ils n’ont acheté ni les ingrédients, ni préparé le plat ni même mis la table”. D’importants travaux vont être menés, dans ce sens, sur le centre de tri postal de Bettembourg. (photo © Blitz)

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Changement de fonction ou changement d'entreprise?

Adressez-nous un CV accompagné du descriptif du poste et d’une photo: par e-mail à press@paperjam.lu ou par courrier: paperJam People BP 728 L-2017 Luxembourg

Harm Jan Arendshorst (RSA Security Benelux) RSA Security Benelux élargit son équipe (voir aussi Jean-Pierre van den Eijnden) et a nommé Harm Jan Arendshorst, 33 ans, en tant que nouveau Principal Consultant. Il aura en charge le soutien des équipes commerciales, via ses compétences en matière de gestion de projet et de conseil à la clientèle, sans oublier l'organisation d'ateliers et de séminaires. Ancien Senior Consultant, responsable de l'élaboration de politiques et de standards de sécurité chez ABN Amro, il a également travaillé pour la division Trusted Services de PinkRoccade.

Dominique Demey (NEC Computers BeLux) Pour remplacer Annick Rengoudt, promue à d'autres fonctions (lire plus loin…), Dominique Demey, 40 ans, a été promue en tant que Marketing Manager chez NEC Computers BeLux. Il y poursuivra le déploiement des activités de marketing de NEC CI en Belgique et au Luxembourg. Entre 1989 et 2001, il occupa différents postes de direction chez Compaq Computer Belgium & Luxemburg, puis passa un an en tant que Identification & Printing Division Manager chez Toshiba TEC E!urope.

Luc Eeckelaert (Trend Micro) Trend Micro, leader sur le marché du logiciel antivirus pour réseau et de sécurisation du contenu Internet, dispose d'un nouveau Belux Channel Account Manager en la personne de Luc Eeckelaert, 36 ans, qui aura désormais en charge, de bout en bout, le développement des réseaux, des relations et du programme de partenariat, jusqu’aux utilisateurs finaux. Dans son parcours, M. Eeckelaert a dernièrement été Country Manager BeLux chez Utimaco Safeware AG. Précédemment, il a notamment travaillé comme Senior ICT Security Consultant et Business Development Manager ICT Security chez Dimension Data.

Luc Gheysens (Software AG) Software AG, leader de marché dans le domaine du XML pour applications e-business, a nommé Luc Gheysens au poste de Regional Manager pour le Benelux. M. Gheysens, 47 ans, était, depuis l'année dernière, Country Manager pour la Belgique et le Luxembourg, fonction qu'il continuera d'ailleurs à exercer.

Titulaire d'une licence en traduction et d'un diplôme en économie de l'Université de Mons, il a, auparavant, travaillé chez Lernout & Hauspie Speech Products, IBM, ICL et Nixdorf Computers, où il a occupé diverses fonctions de direction.

Philippe Jouard (Dexia BIL) Philippe Jouard a rejoint le Comité de direction de Dexia BIL et assure désormais la direction de la Banque Privée, dont s'occupait précédemment Marc Hoffmann, promu CEO il y a un peu plus d'un an. De nationalité française, il était, jusqu'alors,

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directeur de Crédit Suisse Private Banking à Genève, depuis début 2001. A 40 ans, il a déjà une grosse carrière derrière lui, avec, notamment, des fonctions de membre du Comité de direction d’UBS France et de Vice Président de JP Morgan Private Banking à Paris puis à Londres.

Daniel Origer (Real Corp) Co-fondateur avec Romain Muller, en septembre 2000, du bureau luxembourgeois du conseil en immobilier d'entreprise CB Richard Ellis, Daniel Origer a quitté également la structure pour rejoindre Real Corp.

Robert van de Vegte (Logitech Benelux) Au 1e décembre 2002, Robert van de Vegte a succédé à Harry Klein au poste de General Manager Benelux de Logitech, société spécialisée dans les produits d'interface informatiques personnelle. Agé de 38 ans, il est entré chez Logitech en 1998 en tant qu'Account Manager. Auparavant, il avait travaillé pour Philip Morris, Maxell et Goldring.

Wolfgang Kirsten (Commission européenne) Le Dr Wolfgang Kirsten, Managing Director Asset Management de Union Investment Luxembourg, a été nommé, fin novembre, au sein du groupe de discussion des analystes financiers mis en place au sein de la Commission européenne.

Ce groupe, fort de 21 membres, aura pour mission de faire des recommandations sur le meilleur cadre réglementaire et sur les meilleures pratiques pour les analystes financiers au sein d'un marché des capitaux européen intégré.

Maarten Krijgsman (Juniper Networks) Maarten Krijgsman vient d'être nommé nommé Regional Sales Manager Benelux, Nordics & Baltics chez Juniper Networks, où il sera responsable de toutes les activités de vente dans ces pays, ainsi que du business development. Ancien Managing Director Northern Europe de Lucent Technologies, M. Krijgsman, 44 ans, est arrivé chez Juniper en 2001 en tant que Channel Manager.

Romain Muller (Jones Lang LaSalle) Co-fondateur avec Daniel Origer, en septembre 2000, du bureau luxembourgeois du conseil en immobilier d'entreprise CB Richard Ellis, Romain Muller a rejoint, au 1er janvier, l'un des autres acteurs majeurs sur la place, Jones Lang LaSalle Luxembourg, en tant qu'Associate Director. Il y assumera particulièrement la direction du département d’agence. C'est un retour aux sources pour M. Muller qui avait déjà travaillé pour le compte de Jones Lang LaSalle, entre janvier 1997 et septembre 2000, en tant que négociateur.

Ulrich Ogiermann (Cargolux) La compagnie aérienne Cargolux tient enfin son nouveau chief executive officer: un an et demi après la démission de Heiner Wilkens, et la transition assurée par Roger Sietzen, c'est Ulrich Ogiermann, 43 ans, qui a été nommé en tant que nouveau CEO. Arrivé chez Cargolux en 1998, en provenance de Lufthansa, où il était en charge des opérations pour la partie sud

de l'Afrique, M. Ogiermann occupait jusqu'à présent les fonctions de Senior Vice-president Sales & Marketing.

Annick Reyngoudt (NEC Computers International) NEC Computers International, 5e producteur européen de PC a nommé Annick Reyngoudt, 38 ans, comme nouveau Senior Manager Marketing International Division, où elle sera responsable de la stratégie de marketing de la Division Internationale de NEC CI, à la fois pour le marché des consommateurs et des professionnels. Elle occupait, jusqu'alors, la fonction de Marketing Manager chez NEC Computers BeLux, après avoir été responsable marketing chez Packard Bell BeLux. Wim Rietdijk (Tridion) Depuis le 1e décembre, Tridion, fournisseur de logiciels de gestion du contenu d'entreprise, a un nouveau Managing Director Benelux: Wim Rietdijk, qui sera donc responsable pour l'équipe de vente/commerciale de Tridion dans la région. Il succède à Jos Dikhoff, qui remplissait cette fonction par intérim depuis août, en plus de ses responsabilités de CEO de Tridion.

Avant de rejoindre la société, M. Rietdijk, 46 ans, a travaillé pendant plus de 12 ans en tant que Managing Director de différents éditeurs de logiciels aux Pays-Bas et dans d'autres pays européens, y compris récemment chez Computer Associates et Sterling Software.

Filip Savat (Check Point Software Technologies) Filip Savat a été nommé Strategic Account Manager pour le compte de Check Point Software Technologies, leader mondial pour la sécurisation de l’Internet. Il devient responsable des contacts avec les partenaires et les clients en Belgique et au Luxembourg. Son bureau est basé à Bruxelles. Par le passé, M. Savat a, successivement, été Key Account Manager, Business Development Manager et Field Sales Manager pour le compte de Syntegra.

Philippe Vandenbranden (EMC Benelux) EMC, leader de marché dans le domaine du stockage de données, a un nouveau Country Service Manager pour la Belgique et le Luxembourg: Philippe Vandenbranden. Il aura en charge d'adapter le service clientèle du statut de service après-vente pur à un celui de département assistant le client pendant tout le cycle de vente. Agé de 46 ans, M. Vandenbranden, diplômé en tant qu'ingénieur technicien en électronique à l'Institut Cardinal Mercier à Bruxelles, a dirigé auparavant, le service clientèle de Digital (puis Compaq) Jean Pierre van den Eijnden (RSA Security Benelux) Jean Pierre van den Eijnden a été nommé entant que nouveau Strategic Account Manager chez RSA Security Benelux. Il sera chargé d'agrandir la part de marché de RSA et d'augmenter les ventes de produits, solutions et services de la société spécialisée dans l'e-sécurité. Agé de 33 ans, Il a occupé auparavant des fonctions de Sales Network & Security Specialist chez Q&I et chez Syntegra.

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Quelle sauce pour 2003?

En matière de perspectives économiques pour 2003, les analystes financiers sont unanimes: la prudence doit rester de mise TEXTE JEAN-MICHEL GAUDRON

L'année 2002 ne restera certainement pas dans les annales du secteur financier. Tout au mieux servira-t-elle de référence, dans quelques années, lorsque le beau temps sera revenu. 30% pour la Bourse de Luxembourg; à peine 0,1% de croissance anticipée pour le PIB national: les chiffres bruts se suffisent à eux-mêmes.

Qu'en sera-t-il pour 2003 ? Doit-on s'attendre au début d'un redressement durable ou bien à la poursuite du marasme financier ? C'est en ces termes que s'est interrogé, début décembre, Pierre-Marie Valenne, VicePrésident du Comité Exécutif de la Banque Privée Edmond de Rothschild à Luxembourg, dans son traditionnel exercice de style de fin d'année. "Le pire est derrière nous" estime-t-il, prévoyant la fin de l'hémorragie sur les bourses américaines et européennes après trois années désastreuses, même s'il faut s'attendre à vivre "des secousses et probablement des faillites retentissantes en raison d’importantes surcapacités dans de nombreux secteurs et du surendettement de beaucoup de sociétés".

Les clefs de la reprise: un bas niveau des taux d’intérêt, un redressement progressif des perspectives bénéficiaires, une reprise modérée des investissements de productivité et un recul du prix du baril de pétrole, ce dernier point étant toutefois fortement lié à la situation en Irak et au Venezuela.

Mais si reprise il doit y avoir, elle "ne sera pas linéaire et homogène, d’où l’importance de la sélection des zones géographiques, des secteurs et des valeurs". Aux yeux de M. Valenne,

les investisseurs, largement échaudés ces derniers temps, ne pourront être qu'agréablement surpris par une évolution, même légèrement meilleure qu’attendue, de la conjoncture et des investissements.

Reste qu'il faut néanmoins s'attendre à ce que les marchés européens, bien que soutenus par Wall Street et par la baisse attendue des taux d'intérêt de la Banque centrale européenne, soient affectés par un surinvestissement colossal dans les télécommunications et par la dégradation attendue de la conjoncture dans l'ensemble de l’Union européenne.

De son côté, Guy Wagner, Chief Economist de la Banque de Luxembourg, qui s'est, le même jour, adonné au même exercice de prévisions, a mis en avant deux ingrédients favorables au marché actions: une croissance modérée, d'une part, et, d'autre part, une faible inflation dans un environnement où l’offre excède la demande. Après les excès des années précédentes, l'heure est à un retour vers une croissance économique plus modérée.

"Si on étudie l’évolution du Dow Jones, on voit que l'on est revenu au niveau de 1997/1998. Les excès ayant disparu, les valorisations ne sont pas encore bon marché mais plus réalistes. Si on prend en compte le niveau des taux d’intérêts relativement bas, les placements en actions sont bon marché par rapport aux obligations" estime-t-il. Et de rappeler que c'est par une hausse des bénéfices des entreprises que les cours des actions seront tirés à nouveau vers le haut.

Bien évidemment, c'est avec un œil rivé sur le marché américain, moteur de l’économie mondiale, que la situation doit être analysée. Et, aux yeux de M. Wagner, "les Etats-Unis ne sont pas dans une situation aussi difficile que celle que traverse le Japon par exemple": l'heure est de profondes restructurations permettant de maintenir une productivité en hausse en dépit d'une croissance en baisse.

Dans ces conditions, M. Wagner s'attend, de manière réaliste, à un rendement annualisé de l’ordre de 7 à 8% pour le marché boursier américain. Et de conclure que "c’est dans ce type d’environnement que la sélection des valeurs et donc la qualité du gestionnaire deviendra encore plus déterminante".

Pour relancer l'économie américain, la Réserve fédérale américaine a procédé, début novembre 2002, à une forte baisse de son taux interbancaire au jour le jour d'un demi-point, l'abaissant au niveau historiquement bas de 1,25%. Tout au long de l'année 2001, ce taux avait été réduit jusqu'à un plancher de 1,75%, alors jugé suffisant pour favoriser la reprise. La dégradation de la situation économique américaine globale (notamment la hausse du chômage à 5,7% en octobre 2002) en a décidé autrement.

Reste que la Fed ne pourra pas indéfiniment intervenir. Ce serait alors à la Maison Blanche et au Congrès de mettre directement la main au portefeuille... paperJam 02.2003

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place financière

SES Global A quand le décollage ?

Gros plan sur l’une des principales déceptions boursières du moment TEXTE JEAN-MICHEL GAUDRON

L'enthousiasme était de mise en juillet 1998. La Société européenne de satellites, alors leader européen de son marché, introduisait 6,2 millions de certificats de dépôts fiduciaires en Bourse, avec un double listing à Luxembourg et à Francfort. L'offre initiale de 6.000 francs (148,7 Euro) fut même couverte plus de 6 fois, et le cours de la première cotation atteignit 10% de la valeur du prix d'émission.

Mais l'euphorie n'a pas duré bien longtemps. "Dû à la faible liquidité du marché luxembourgeois, le cours de l’action SES n’a pu résister aux prises de bénéfices massives durant les premières semaines de cotation" explique Olivier Meyers, analyste à la BGL. Les excellents résultats de SES et la bonne visibilité des contrats n’ont pas pu ré-enthousiasmer les investisseurs".

Depuis, difficile de ne pas se montrer frustré devant l'évolution d'un titre qui a atteint son plus haut en mars 2000 (194,75 Euro) pour tomber autour de 6 Euro fin 2002 (sachant, tout de même, qu'un split par 10 est

intervenu en novembre 2001), alors que dans le même temps, SES est devenue SES global, leader mondial du marché des satellites.

"Après son plus haut de mars 2000, l’action a connu un trend baissier qui s’inscrit dans le déclin boursier global depuis 2000. La baisse d’activité dans le secteur des médias a pesé sur les résultats de SES Global et les perspectives, bien que toujours positives, on dues être revues à la baisse" constate M. Meyers.

Du reste, au vu de la conjoncture de marché, SES Astra a annoncé la suppression de 32 emplois, soit 10% de ses effectifs, montrant qu'un leader n'est à l'abri de rien.

Entre le succès plus que relatif de l'Internet par satellite et l'échec commercial de bon nombre de systèmes de Pay-TV, la croissance et les besoins en capacité qui ont cours aujourd'hui sont en effet bien loin des projections établies il y a 5 ans, et qui avaient mené à la planification du lancement du satellite Astra 1K cet hiver. Aussi, selon M. Meyers, l'échec

Cours 2002 de SES Global en Bourse de Luxembourg

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de sa mise en orbite, début décembre, n'a pas de réel impact industriel, puisque la flotte existante est largement suffisante pour subvenir aux besoins actuels. SES souffre même d'une certaine sur-capacité…

Sur le plan financier, ce 'coup dur' du lancement raté aurait même plutôt un aspect positif : "SES Global avait négocié un nouveau contrat d’assurance de quatre ans avant le lancement de Astra 1K (assurance de la prime incluse) ce qui maintient les primes d’assurances fixe à moyen terme. D’autre part, SES Global ne devra pas amortir ce satellite sur 13 ans, ce qui aura un impact positif de 0.04 Euro/act./an et ne devra pas non plus rembourser le prêt relatif à ce lancement (0.014 Euro/act./an)" calcule l'analyste de la BGL. Que faut-il attendre, aujourd'hui, de la performance boursière du titre SES Global? Sans doute pas grand chose tant que la cotation à NewYork, annoncée depuis un bon moment, mais suspendue à des "conditions de marché plus favorables", n'aura pas été concrétisée.

"SES Global reste sous-évalué par rapport à sa concurrence et cette décote ne s’explique que par la faible liquidité du marché luxembourgeois constate M. Meyers. A court terme, le cours risque de rester assez volatil à cause de la diminution du quota d’actions luxembourgeoises des Fonds Loi Rau. A moyen terme, un listing sur une bourse internationale s’impose afin de faire rentrer durablement de gros investisseurs. Cela donnerait plus de visibilité et plus de poids à l’action (reprise dans indices) et aurait donc un effet positif sur le cours".

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Dell

Serveur modulaire PowerEdge 1655 MC

Le PowerEdge 1655MC est un "petit" serveur (13 cm de haut) innovant ‘blade’ qui combine les performances équivalentes à 12 processeurs Intel Pentium III, grâce à une utilisation et une gestion software simplifiées. Ce premier modèle de la large gamme de serveurs modulaires est composé d’une enceinte pouvant contenir jusqu’à 6 serveurs blade à double processeur, de lecteurs de disques durs SCSI doubles, intégrant le RAID-1, d’alimen-

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tation redondante et ventilateurs hot-pluggable, ainsi que d’une carte de management intégrée, d’un réseau Ethernet et d’un Switch KVM complets.

Le PowerEdge 1655MC est doté de fonctions hardware et software qui simplifieront les tâches administratives et de gestion du client. PowerEdge 1655MC est disponible à partir de 3.384 Euro pour un châssis et un serveur blade, avec en option les systèmes d’exploitation: Windows 2000 Server, Windows 2000 Advanced Server et / ou Red Hat Linux. www.dell.com/poweredge

Hitachi Data Systems

Stockage: Hitachi Freedom Storage Thunder 9500 V Series

Du nouveau dans les systèmes de stockage développés par Hitachi Data Systems, filiale de d'Hitachi Ltd, avec le lancement de Hitachi Freedom Storage Thunder 9500 V Series, spécialement développées à l'attention des PME et des départements d'entreprises qui ont besoin de systèmes de stockage compacts, faciles d'emploi et de grande valeur dotés d'une gestion centralisée et d'une capacité modulable. Tous les modèles sont basés sur la même architecture Hi-PER, et dotés d'un microcode et d'un cadre identiques. Dans cette gamme, on trouve le Thunder 9570V, compact et superposable, qui offre jusqu'à 4GB de cache, quatre ports 2Gb/sec et 224 drives (32TB) par système; et les Thunder 9531V, 9532V et 9533V, livrables dans des conditionnements pré-configurés et à un prix spécial. La capacité des ces modèles varie de 360GB à 1TB et peut être mise au niveau du Thunder 9570V. Ces nouveaux systèmes de stockage Thunder 9500 V Series offrent notamment une virtualisation spéciale qui sim-

plifie la gestion et optimise les moyens disponibles. Avec les Lightning 9900 V Series, les gestionnaires peuvent coupler des serveurs hétérogènes avec les nouvelles solutions sur un port unique et établir le sécurisation au niveau Logical Unit (LUN) via Host Storage Domains. De plus, le format des systèmes Thunder 9500 V Series est très compact, ce qui leur permet d'allouer une énorme quantité de terabytes à la capacité de sauvegarde sur une fraction de l'espace physique occupé par les solutions d'autres fournisseurs. Grâce à l'architecture exclusive Hi-PER, les prestations des Thunder 9500 V Series augmentent d'un facteur 2,3 par rapport à leurs prédécesseurs. Parallèlement, Hitachi Data Systems introduit, en ce début d'année 2003, HiCommand Tuning Manager, solution end-to-end de gestion optimale des composants de stockage.

Prix: 9570 series Rackmountable (rack not inc), 1TB of RAID 5 usable, dual controller, 4x 2Gb FC ports, Resource manager - 75.500 Dollars US. Gamme du 9531 (200GB usable, 1x 2Gb FC port, single controller à 25.000 Dollars US) jusqu'au 9533 (695GB usable, 2x 2Gb FC ports, dual controller à 46.000 Dollars US). http://global.hitachi.com

Maxdata

Serveur Platinum 100 pour les PME Maxdata introduit le serveur Platinum 100, un serveur spécifiquement destiné aux départements et petites entreprises. Ce serveur peut être utilisé comme serveur file, print, e-mail et workgroup, mais aussi comme serveur terminal pour les petits environnements ou même comme station de travail de haute qualité. Basé sur les processeurs Pentium 4 de 1,7 GHz (jusqu'à 3,0 GHz) et pourvu d'une prise AGP grâce à laquelle il peut aussi être utilisé comme station de travail lourde, le Platinum 100 est particulièrement destiné aux calculs complexes et aux applications graphiques et CAD/CAM de haute qualité. À cet effet, un adaptateur graphique ATI Fire GL 8700 avec 64 MB SDRAM peut

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être intégré au système. Le serveur Platinum 100 a une capacité de stockage interne des données avec deux Ultra ATA 100 HDD d'une capacité de 60 GB, extensible jusqu'à 160 GB. Disponible à partir de 1.445 Euro (HTVA). www.maxdata.com

Packard Bell

Le trio épate Epson

Nouveautés imprimantes et scanner pour le marché professionnel Deux imprimantes laser couleur (AcuLaser C900 et AcuLaser C1900) et un scanner (Perfection 3200 Photo): tels sont les nouveaux produits lancés fin 2002 par Epson, à destination du marché semi-professionnel et professionnel.

L'AcuLaser C900 se présente comme une imprimante laser couleur d'entrée de gamme très avantageuse, dotée des capacités d'une laser monochrome. Sa vitesse d'impression atteint 16 pages par minute en noir et blanc, la première feuille sortant de la machine après 14 secondes seulement. Le faible coût d'impression par page en noir et blanc, comparable à celui d'une imprimante laser monochrome, s’explique grâce au toner noir séparé qui, à production élevée, maintient le coût d'exploitation à un niveau raisonnable.

Pour la couleur, la vitesse d'impression est de 4 pages par minute, avec une première sortie au bout de 25 secondes.

Avec moins de 39 décibels en mode de veille et 54 décibels pendant l'impression, l'EPSON AcuLaser C900 est, de surcroît, une imprimante laser couleur particulièrement silencieuse, qui peut s'utiliser même dans des espaces confinés.

Elle dispose, en standard, d'un bac de chargement multifonctionnel de 200 feuilles (DIN A4, mais aussi enveloppes, transparents, étiquettes et papier recyclé d'un grammage de 163 g/m_ maximum), ajustable jusqu'à 700 feuilles par l'ajout d’un bac supplémentaire de 500 feuilles.

Le modèle de base dispose en standard d'une interface parallèle et d'une interface USB. Pour un usage en réseau, le modèle AcuLaser C900N est équipé en supplément d'une interface Ethernet 10/100BaseTX qui prend en charge tous les protocoles de réseau courants.

De son côté, L'AcuLaser C1900 (version "solo" ou réseau) affiche une vitesse d'impression de 16 pages par minute (noir et blanc) et de 4 pages par minute en couleurs, avec une résolution maxi de 2400 ppp. Elle est équipée équipée d'un puissant processeur de 300 MHz et d'une mémoire vive de 32 Mo (extensible jusque 1.024 Mo). Outre la version standard, Epson propose trois autres variantes: PostScript (adapté aux utilisations professionnelles graphiques), Duplex (recto-verso intégré) et Wireless (adaptable dans n'importe quel environnement sans fil) Enfin, le scanner Perfection 3200 Photo est le premier scanner à plat offrant une résolution optique de 3200 x 6400 ppp, qui photographes professionnels et les labos de photo. Avec sa haute résolution et son lecteur de transparents également adapté aux originaux de format intermédiaire, il se pose en réelle alternative aux scanners de films. Il bénéficie d'une profondeur de couleurs de 48 bits (interne/externe) et d'une densité optique élevée de >3,4 Dmax et d'une offre logicielle étendue avec notamment SilverFast SE 6.

Tarifs: AcuLaser C900: 1.000 Euro HTVA; AcuLaser C900N: 1.125 Euro HTVA; AcuLaser C1900 à partir de 1.375 Euro HTVA; Perfection 3200 Photo: 549 Euro HTVA. www.epson.be

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Trois nouveaux modèles d'ordinateurs portables Packard Bell 'tout en un' offrant des performances, un graphisme et une autonomie améliorés sont aujourd'hui disponibles: les igo 3451, igo 3581 et igo 6573.

Les deux premiers sont équipés des derniers processeurs Mobile AMD Athlon XP caractérisés par la technologie AMD PowerNowl et du processeur graphique ATI Radeon IGP 320M (64 bits). Le Packard Bell igo 6573, quant à lui, est doté du dernier processeur Mobile Intel Pentium 4 M avec la technologie Intel SpeedStep améliorée et processeur graphique ATI Radeon IGP 340M. Tous sont équipés de DDR-SDRAM et comprennent une batterie au lithium; un disque dur de 20 GB; un lecteur de disquette et un lecteur combo DVD/CD-RW; un modem V92 56 K et d'une carte LAN 10/100 intégrés; trois ports USB; deux emplacements pour cartes d'extension PC et un port IEEE 1394.

Doté de la technologie biécran Hydravision, l'igo 6573 permet, de surcroît, à l'utilisateur, de, par exemple, visualiser un DVD sur sa télévision, tout en utilisant une autre application sur l'écran de son portable, ou bien de répartir son application sur deux écrans (moniteur externe + écran du portable).

Disponibilité: Packard Bell igo 3451 à partir de 1.599 Euro TTC; Packard Bell igo 3581 à partir de 1.799 Euro TTC et Packard Bell igo 6573 à partir de 1.999 Euro

SuSe Linux

Bienvenue à la 8e génération SuSE Linux, le principal acteur technologique et fournisseur de solutions sur le marché international de l'open source, a présenté, fin 2002, la 8e génération de son SuSE Linux Enterprise Server, articulé autour de la norme unifiée UnitedLinux 1.0, et qui se veut un système d'exploitation efficace, sécurisé et totalement fiable, disponible sur toutes les plates-formes majeures. Il a ainsi déjà été certifié et validé pour fonctionner de manière optimale avec des applications d'entreprise telles que mySAP.com ou IBM DB2.

Outre SuSE Linux Enterprise Server 8 pour processeurs Intel et AMD 16 ou 32 bits, le produit est également disponible pour les serveurs HP ProLiant; ceux articulés autour de processeurs Itanium-2; les serveurs Primergy de Fujitsu Siemens et l'ensemble des gammes eServer d'IBM (xSeries, iSeries, pSeries et zSeries). Une nouveauté à signaler: AutoYaST, outil gérable à distance, qui autorise une installation automatisée, en environnement distribué, d'une configuration SuSE Linux Enterprise Server définie par l'utilisateur, ce qui permet de réduire sensiblement les délais d'installation et les coûts d'administration et garantit, dans le même temps, un déploiement général de haute qualité.

Par ailleurs, grâce à l'outil graphique frontal YaST2 intégré, la configuration des composants et des services serveur s'avère particulièrement aisée.

Parallèlement, une nouvelle série de services de support et de maintenance système est mise en place: le support à l'installation est, ainsi, désormais valable pendant toute la durée du contrat de maintenance.

SuSE Linux Enterprise Server 8 pour x86; S/390 et zSeries (31 bits et 64 bits); iSeries, pSeries et serveurs Itanium-2, sont déjà disponibles. La version supportant l'architecture 64 bits x86 d'AMD le sera en ce début d'année 2003.

Prix conseillé: à partir de 899 Euro HTVA (version pour x86) ou 149 Euro dans le cadre d'une mise à niveau de la 7e génération. www.suse.de/en/sles/.

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Viasolutions

Un pack visioplasma haut de gamme

Viasolutions, une filiale de France Telecom, lance un pack de visioconférence haut de gamme, à des conditions financières exceptionnelles. La formule "tout compris" comprend l'appareillage, mais également l'installation, ainsi que trois ans de garantie sur site et maintenance.

Il s'agit d'un système de visioconférence PolyCom ViewStation 512 (IP et RNIS), avec deux écrans plasma 42'' Fujitsu General en haute résolution (1024x1024 pixels), deux supports pied et une paire de haut-parleurs.

Les principaux points forts de la ViewStation 512 sont notamment sa grande qualité d'image (30 images/seconde au débit de 384 Kbps), sa caméra à cadrage automatique et son système de présentation de documents intégrés.

Ce pack .sera intégré à la gamme Viasolutions au prix de 29.990 Euro. Offre promotionnelle de lancement à 24.990 Euro jusqu'au 30 janvier http://www.viasolutions.be

Pervasive Software

La version commerciale de V8 est disponible Pervasive Software a lancé sur le marché la version commerciale de Pervasive.SQL V8. Il s'agit d'une base de données intégrable pour le développement accéléré d'applications à destination des fournisseurs de logiciels indépendants et des revendeurs à valeur ajoutée desservant des clients essentiellement dans la sphère des PME. Pervasive a poussé plus avant la prise en charge de technologies

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et de standards ouverts par V8.

Des interfaces de programmation (API, Application Programming Interface) standard telles que ODBC, JDBC, ADO/OLE DB et Active X reçoivent une prise en charge supplémentaire. V8 est également compatible avec la plupart des outils de développement tels que Delphi, Magic, Data Access, C++, Visual Basic, Java, .Net, Perl, JSP, ASP et PHP. V8 est équipée d'un tableau de bord central qui propose des interfaces conviviales vers tous les composants Pervasive.SQL: les développeurs peuvent ainsi rapidement ajouter ou supprimer des applications, outils ou composants supplémentaires. Une licence Pervasive.SQL V8 Desktop Workgroup coûte 25 US dollars, une licence client/serveur pour six utilisateurs, 845 US dollars. Disponibilité pour Windows, NetWare, Linux et compatibilité avec toutes les anciennes versions de Btrieve et Pervasive.SQL.

Cerise sur le gâteau... La CL5000 est également une imprimante couleur 10 pages par minute. Prix conseillé : 3.599 Euro HTVA

Bourrage papier...

Dans la dernière édition de notre rubrique "IT & Software" (page 051), nous avons mentionné par erreur que le produit Xerox Phaser 7300 est un copieur, alors qu'il s'agit d'une imprimante, comme, d'ailleurs, tous les autres produits de la gamme Phaser.

www.ricoh.be

www.pervasive.com

Ricoh

Gamme laser étendue

Samsung

7 lecteurs en 1 !

Ricoh étant sa gamme d'imprimantes laser avec la mise sur le marché de la nouvelle Ricoh CL5000. Imprimante N/B 36 pages A4 par minutes à 1800x600 dpi, elle accepte également les format A5 et A3.

Son processeur RM5261 à 250 Mhz permet une impression de première pages en moins 7,5 secondes. De base l'imprimante CL5000 est équipé d'une interface IEEE-1284 (Parallèle), une interface Ethernet 10/100 base-tx et d'une connexion USB2.0 en option elle peut être équipée en Firewire (IEEE 1394) ou WiFI (IEEE 802.11b) La capacité papier standard est de 350 pages et peut être étendue a 1.350 feuilles.

Data Line International (DLI), le distributeur belge de périphériques pour PC, a conclu avec Samsung un contrat portant sur les droits de revente exclusifs du Samsung FMC Driver en Belgique et au Luxembourg. Il s'agit d'un support de lecture et de stockage très novateur puisqu'il prend en charge, outre les habituelles disquettes 3,5", toutes les cartes Flash Media (FMC). DLI distribuera principalement le modèle qui peut s'intégrer dans un PC. "Le Samsung FMC Driver est une primeur pour le marché local. C'est la première fois en effet qu'un même lecteur supporte toutes les cartes FMC, en plus des disquettes habituelles, indique Rudi Devers, Président de DLI. Jusqu'à présent, l'utilisateur final était obligé de relier systématiquement son support FMC au PC par le biais du système externe correspondant. Aujourd'hui, DLI lance un modèle qui prend en charge 7 supports de stockage différents et qui peut en outre être facilement intégré dans le PC. Il s'agit véritablement du lecteur de l'avenir".

Deux versions de modèles intégrés sont disponibles. Le premier est un modèle mixte, qui prend en charge 6 supports FMC et les disquettes 3,5". Il supporte les systèmes d'exploitation Windows 95B, 98, 2000, ME et XP, Mac 8.6, 9.0, 9.0.4, 9.1, x, X.1.2 et versions ultérieures, Linux 2.4 et versions ultérieures. Le second est un modèle multicarte interne (uniquement pour cartes FMC) qui prend en charge 6 supports FMC. Outre les disquettes 3,5" habituelles, le Samsung FMC Driver prend également en charge les supports de stockage FMC suivants : Memory Stick, Secure Digital, MultiMediaCard, SmartMedia, Compact Flash (types I et II) et IBM MicroDrive.

Le modèle mixte du Samsung FMC Driver coûte 39,00 Euro HTVA. Le modèle multicarte est disponible au prix de 27,50 Euro HTVA. paperJam 02.2003

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ressources humaines

Selon vous, quelles qualités faut-il mettre en avant en priorité lors d'un entretien?

Sondage Monster - paperJam, commenté par Bernard Dubois (PricewaterhouseCoopers) 45% 37% 13% 3%

L'enthousiasme et la volonté d'apprendre Une personnalité adaptée à l'entreprise Les expériences professionnelles passées Une disponibilité immédiate

Nombre total de réponses: 981 Ce sondage a été réalisé au mois de décembre sur le site www.monster.lu M. Bernard Dubois: “Il ne faut pas confondre expérience et expertise".

On embauche moins aujourd'hui qu’hier, ou plus exactement il y a quelques mois. L’avis de M. Dubois est sans appel: "Aujourd'hui, il n'y a plus d'embauches en masse, par contre, quand on engage, ce sont davantage des profils plus spécialisés. Et pour chaque embauche, on prend plus de temps. Alors qu'il y a deux ou trois ans de cela, on passait un entretien le matin et on signait le contrat l'après-midi, aujourd'hui, on va passer 3, 4, ou même 5 entretiens, quitte à se rendre au siège de la société à l’étranger."

Ce changement d'échelle dans les recrutements implique donc pour les candidats une attitude 'adaptée'. "Il est clair que l'enthousiasme et la volonté d'apprendre doivent arriver en tête des réponses. Le rythme des changements s'est accéléré, avec les impacts que cela suppose sur l’économie, il faut être capable de remettre sur l'ouvrage son métier plus d'une fois dans sa carrière. Les cycles de vie des produits se raccourcissent, et donc il faut être capable d'encore faire preuve d'enthousiasme à plusieurs occasions dans sa carrière. Pas juste simplement au début. De

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la même manière qu'il est important d'avoir une personnalité adaptée à son environnement" Mais en plus de l'enthousiasme, il faut également être capable de mettre en avant la valeur ajoutée que l'on est capable d'apporter à l'entreprise: "Cette idée est quelque part sous-entendue quand on parle d'expérience passée.

Mais il ne faut pas confondre expérience et expertise… Il faut être capable de mettre en avant la valeur ajoutée que l'on peut apporter à l'entreprise, pas simplement mettre en avant la 'durée' de son expérience. Car on peut avoir travaillé longtemps et ne pas être fait pour le poste, ne pas apporter grand chose à l'entreprise."

M. Dubois est Associé chez PricewaterhouseCoopers Luxembourg en charge du conseil en gestion des ressources humaines. Agé de 36 ans, il est diplôme en administration d’entreprises et en sciences de l’Université Catholique de Louvain-la-Neuve (Belgique)

Prochains sondages en ligne: Le ralentissement de la croissance mondiale menace-t-il votre emploi? (jusqu’au 20/01) Combien d'heures travaillez-vous par semaine? (du 17/02 au 03/03)

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Envoyez nous un résumé de la manifestation, le lieu de son déroulement, le public cible et les conditions d’inscription: par e-mail à press@paperjam.lu ou par courrier: paperJam People BP 728 L-2017 Luxembourg

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sédant des connaissances équivalentes Contenu: Installation ou mise à jour vers Windows 2000; configuration de l'environnement de Windows 2000; connexion des clients Windows 2000 au réseau; création et gestion des comptes d'utilisateurs; gestion de l'accès aux ressources au moyen de groupes; … Organisation: Telindus; 53 28 201 (Marie-Christine Henry ou Fabienne François); www.formation.telindus.lu Lieu: Telindus, 2, rue des Mines - L-4244 Esch/Alzette Inscription: 1.600 Euro RECHERCHE D'INFORMATION SUR INTERNET Dates: du 20 au 27/01 Public: connaissance de l'outil informatique en tant qu'utilisateur Contenu: Sur une session de trois demi-journées: présenter les principaux services d'Internet, leur usage et leur utilité pour la recherche d'information; identifier les outils appropriés à la recherche d'information en ligne; développer une stratégie efficace et adaptée aux besoins du moment; apprendre à déjouer les pièges inhérents aux outils de recherche.

Organisation: CRP Henri Tudor, 42 59 91 722 (Corine Barella); spiral@spiral.lu Lieu: CRP henri Tudor Technoport Schlassgoart à Esch-sur-Alzette Inscription: 173,25 Euro FORMATION TECHNIQUES "FINANCES" INTERENTREPRISES Dates: à partir du 21/01 Public: en fonction de la formation Contenu: Rôle et responsabilités de "Qualified Intermediary" (21/01); Aspects TVA de la refacturation de frais (22/01); Rôle et responsabilités de l'agent de transfert (23/01); Analyse et attribution de performance de fonds d’investissement (24/01); Statut légal et responsabilités des autres professionnels du secteur financier (28/01). Organisation: PwC Academy, 49 48 48 - 40 40/40 41; www.pwcacademy.lu Lieu: PricewaterhouseCoopers Luxembourg, 400 route d'Esch; L-1471 Luxembourg.

Inscription: 570 Euro pour les trois premières et 650 Euro pour les deux autres GESTION DES RESSOURCES HUMAINES ET FORMATION Dates: à partir du 21/01 Public: en fonction du thème du séminaire Contenu: Motiver et responsabiliser ses collaborateurs (2122/01); Formation à la relation éducative en milieu pénal (2930/01); Comment fidéliser vos collaborateurs, 1e session (05/02); L'échange avec ses collaborateurs: le "oser dire" (10/02); Le tutorat des apprentis commerciaux et agents de voyage: missions et outils, 1e session (11/02); Le tutorat des apprentis commerciaux et agents de voyage: missions et outils, 2e session (12/02); Le tutorat des apprentis dans les domaines administratifs: missions et outils, 1e session (13/02). Organisation: Chambre des Employés Privés, 44 01 91-600; www.cepl.lu Lieu: Chambre des Employés Privés, 13 rue de Bragance - L-1255 Luxembourg Inscription: 250 et 375 Euro

Inscription: 186 Euro (pour une formation); taris dégressifs selon le nombre de formations suivies dans un semestre DÉVELOPPEMENT PERSONNEL ET PROFESSIONNEL Dates: à partir du 24/01 Public: en fonction du thème du séminaire Contenu: Konzentrationstraining, 1. Session (24/01); Der Innere Schweinehund - Aufzucht und Zähmung (27-28/01); Concevoir et réussir un projet personnel (27-28/01); Réussir ses interventions en public (27-28/01); La prévention du stress en entreprise, 1e session (03-04/02 et 06/03); Avoir ou être une assistante efficace, 1e session (05-06/02). Organisation: Chambre des Employés Privés, 44 01 91-600; www.cepl.lu Lieu: Chambre des Employés Privés, 13 rue de Bragance - L-1255 Luxembourg Inscription: 250 et 375 Euro NOUVELLES TECHNOLOGIES DE L'INFORMATION ET DE LA COMMUNICATION Dates: à partir du 25/01 Public: en fonction du thème du séminaire Contenu: Améliorez la présentation de vos documents avec Word (03-04/02); Introduction au tableur Excel (05-06/02); Internet - Einsteigerseminar, 1. Session (09-02). Organisation: Chambre des Employés Privés, 44 01 91-600; www.cepl.lu Lieu: Chambre des Employés Privés, 13 rue de Bragance - L-1255 Luxembourg Inscription: 250 Euro FORMATIONS COMPORTEMENTALES INTERENTREPRISE Dates: à partir du 27/01 Public: Cadres dirigeants Contenu: Communication interpersonnelle (27 et 28/01); Gestion du stress (30 et 31/01). Organisation: PwC Academy, 49 48 48-40 40/40 41; www.pwcacademy.lu Lieu: PricewaterhouseCoopers Luxembourg, 400 route d'Esch; L-1471 Luxembourg.

Inscription: 980 Euro FORMATIONS INFORMATIQUES Dates: à partir du 27/01 Public: tout public Contenu: Formation MS-Project Introduction (27,29/01); Introduction à Windows (06/02). Organisation: PHM Software Training Center; 46 02 02; www.phm.be Lieu: PHM, 24 rue Jean L'Aveugle - L-1148 Luxembourg Inscription: 200 Euro (Windows) et 500 Euro (MSProject) QUALITÉ ET EFFICACITÉ AU TÉLÉPHONE Dates: 27 et 28/01 Public: Secrétaires de direction, secrétaires, assistant(e)s Contenu: Les règles d’or de l'accueil téléphonique Organisation: Chambre de Commerce; 42 39 39-220; www.cc.lu Lieu: Hôtel Sofitel – Luxembourg Kirchberg Inscription: 230 Euro

LES MÉCANISMES DE LA GESTION DE PRODUCTION Date: 22 au 24/01 Public: cadres dirigeants, responsables de production et/ou de distribution, responsables RH, responsables achats et approvisionnement Contenu: Démonter les mécanismes de la gestion de production du commercial aux expéditions, de la fabrication aux magasins.. Organisation: SITEC, 42 59 91 351 (Gaëlle Belenchia), www.sitec.lu Lieu: CRP Henri Tudor; Technoport Schlassgoart à Esch-sur-Alzette Inscription: 875 Euro TTC

IMPLÉMENTATION ET ADMINISTRATION DES SERVICES D'ANNUAIRE DE WINDOWS 2000 Dates: du 27 au 31/01 Public: ayant déjà suivi les cours Réseau et système d'exploitation Microsoft Windows 2000 : Notions fondamentales, ou connaissances équivalentes; Connaissance complémentaire approfondie du système DNS, et notamment une expérience pratique en matière de configuration DNS et de zones de recherche directe et inversée. Contenu:Installation, configuration et administration des services d'annuaire Active DirectoryT. Organisation: Telindus; 53 28 201 (Marie-Christine Henry ou Fabienne François); www.formation.telindus.lu Lieu: Telindus, 2, rue des Mines - L-4244 Esch/Alzette Inscription: 1.600 Euro

INTRODUCTION À PHP 4.X Dates: 22 au 24/01 Public: développeurs Web Contenu: présentation du langage PHP 4.x: concepts de base et mise en oeuvre. Organisation: CRP Gabriel Lippmann; 47 02 64; www.crpgl.lu/formations Lieu: CRP Gabriel Lippmann – Centre de formation, 162a avenue de la Faïencerie L-1511 Luxembourg

INTRODUCTION À XML Dates: 29 et 30/01 Public: développeurs Web Contenu: Présentation du "eXtensible Markup Language" (XML), le métalangage permettant la structuration, la publication et le traitement d'informations sur le web. Concepts associés au XML : éléments et attributs, DTD/Schéma, NameSpace, etc; Présentation d'utilisations concrètes du XML. Organisation: CRP Gabriel Lippmann; paperJam 02.2003

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47 02 64; www.crpgl.lu/formations Lieu: CRP Gabriel Lippmann – Centre de formation, 162a avenue de la Faïencerie L-1511 Luxembourg Inscription: 186 Euro (pour une formation);taris dégressifs selon le nombre de formations suivies dans un semestre COMMENT TRAITER EFFICACEMENT LES RÉCLAMATIONS DE VOS CLIENTS Dates: 30 et 31/01 Public: Secrétaires de direction, secrétaires, assistant(e)s Contenu: La préparation de l'accueil; l'art d'une bonne communication; faire patienter un visiteur; réagir efficacement à sa demande; … Organisation: Chambre de Commerce; 42 39 39-220; www.cc.lu Lieu: Hôtel Sofitel – Luxembourg Kirchberg Inscription: 230 Euro ECONOMIE ET FINANCE Dates: à partir du 01/02 Public: en fonction du thème du séminaire Contenu: La comptabilité pour non-spécialistes, 1e session (01/02); Bourses internationales, 1e session (06-07/02*); le diagnostic financier de l'entreprise pour non-spécialistes, 1e session (08/02); le contrôle des risques financiers, 1e session (10-11/02).

Organisation: Chambre des Employés Privés, 44 01 91-600; www.cepl.lu et *IFBL, 46 50 16, www.ifbl.lu Lieu: Chambre des Employés Privés, 13 rue de Bragance - L-1255 Luxembourg et *IFBL, Carré Bonn, 20 rue de la Poste - L-2346 Luxembourg Inscription: 150 et 250 Euro MAÎTRISER LES TECHNIQUES DE VENTE EN MAGASIN Dates: 03 et 04/02 Public: Responsables de magasin, vendeuses, vendeurs Contenu: Comment aborder ou approcher correctement le client; comment traiter les objections; comment résoudre les difficultés rencontrées régulièrement dans la vente; comment conclure rapidement sans brusquer le client… Organisation: Chambre de Commerce; 42 39 39-220; www.cc.lu Lieu: Hôtel Sofitel – Luxembourg Kirchberg Inscription: 230 Euro FORMATION "LOI CADRE" FORMATION PROFESSIONNELLE CONTINUE Dates: 04/02/03 (français); 11/02 (allemand); 25/02 (luxembourgeois avec documentation allemande); 18/03 (luxembourgeois avec documentation française) Public: toute personne concernée par la mise en œuvre de la FPC en entreprise Contenu: présentation et utilisation de la Loi du 22 juin 1999 sur la formation professionnelle continue en entreprise. Organisation: INFPC; 46 96 12-1; www.infpc.lu Lieu: INFPC, 38 rue de l'Avenir - L-1147 Luxembourg Inscription: 100 Euro DÉVELOPPEMENT PERSONNEL ET PROFESSIONNEL Dates: à partir du 24/01 Public: en fonction du thème du séminaire Contenu: AMDEC, l’Analyse des Modes de Défaillance, de leur Effet et de leur Criticité, 1e session (05-06/02); Ethique et conduite des affaires (07/02); La mesure de satisfaction de la clientèle (11/02); La mise en place d'équipes d'amélioration (12/02); Evolution de votre système de management de la qualité (13/02). Organisation: Chambre des Employés Privés, 44 01 91600; www.cepl.lu Lieu: Chambre des Employés Privés, 13 rue de Bragance - L-1255 Luxembourg Inscription: 125 et 250 Euro INTRODUCTION AU UNIFIED MODELING LANGUAGE (UML) Dates: 5 et 6/02 Public: tout public Contenu: Présentation du Unified Modeling Language (UML), le langage de modélisation objet normalisé par l'Object Management Group (OMG).

Organisation: CRP Gabriel Lippmann; 47 02 64; www.crpgl.lu/formations Lieu: CRP Gabriel Lippmann – Centre de formation, 162a avenue de la Faïencerie L-1511 Luxembourg Inscription: 186 Euro (pour une formation); taris dégressifs selon le nombre de formations suivies dans un semestre

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E-BUSINESS : ÉLÉMENTS DE RÉFLEXION STRATÉGIQUE Dates: 10 et 11/02 Public: tout public Contenu: Amener les participants à distinguer les questions fondamentales liées à l'e-business et à l'économie de l'information; mise en évidence des tendances de fond dans ce domaine; mise en œuvre d'une démarche de commerce électronique; étude de cas. Organisation: CRP Gabriel Lippmann; 47 02 64; www.crpgl.lu/formations Lieu: CRP Gabriel Lippmann – Centre de formation, 162a avenue de la Faïencerie L-1511 Luxembourg Inscription: 186 Euro (pour une formation); taris dégressifs selon le nombre de formations suivies dans un semestre RECRUTEMENT - SÉLECTION DU PERSONNEL ET TECHNIQUES D'INTERVIEW Dates: 10 et 11/02 Public: Toute personne de l'entreprise amenée à participer à une procédure de sélection par l'interview Contenu: Mode d'emploi de techniques de sélection et de l'entretien de sélection, présenté comme outil de diagnostic, d'écoute active, de compréhension et d'évaluation. Acquisition des techniques et des attitudes également applicables dans le cadre d'autres types d'entretiens en gestion d'équipe. Organisation: Chambre de Commerce; 42 39 39-220; www.cc.lu Lieu: Hôtel Sofitel – Luxembourg Kirchberg Inscription: 230 Euro LA RÉACTIVITÉ OU L'ACCÉLÉRATION DES FLUX Date: 12/02 Public: toute personne occupant une place de management d'un outil de production Contenu: Montrer comment une entreprise doit pouvoir agir pour livrer plus rapidement ses clients, leur offrir de nouveaux produits avant la concurrence et récupérer la trésorerie immobilisée. Organisation: SITEC, 42 59 91 351 (Gaëlle Belenchia), www.sitec.lu Lieu: CRP Henri Tudor; Technoport Schlassgoart à Esch-sur-Alzette Inscription: 325 Euro TTC INTRODUCTION À XSL Dates: 12 et 13/02 Public: développeurs Web Contenu: Présentation du "eXtensible StyleSheet Language" (XSL), le langage permettre de créer des feuilles de styles facilitant le formatage, la manipulation voire la transformation de documents XML. Organisation: CRP Gabriel Lippmann; 47 02 64; www.crpgl.lu/formations Lieu: CRP Gabriel Lippmann – Centre de formation, 162a avenue de la Faïencerie L-1511 Luxembourg Inscription: 186 Euro (pour une formation); taris dégressifs selon le nombre de formations suivies dans un semestre FORMATION DE FORMATEURS OCCASIONNELS Dates: 12 et 13/02 Public: Tout professionnel de l'entreprise ayant dans ses attributions la charge d'instruire des collaborateurs Contenu: Les tenants et les aboutissants de la formation professionnelle; vaincre les résistances à l'action de formation; les outils du formateur; les comportements directifs et encourageants; la motivation par le processus de communication.

Organisation: Chambre de Commerce; 42 39 39-220; www.cc.lu Lieu: Hôtel Sofitel – Luxembourg Kirchberg Inscription: 230 Euro LES OUTILS DE L'EXCELLENCE INDUSTRIELLE Dates: 13 et 14/02 Public: Directeurs généraux, de production, techniques et du développement; cadres supérieurs en charge des principales fonctions de l'entreprise; ingénieurs qualité, production ou services opérationnels Contenu: Avoir une vision globale des méthodes d'amélioration de la productivité disposer d'un modèle et d'une démarche globale permettant d'élaborer une stratégie industrielle; comprendre le sens et le rôle de chaque outil mis en oeuvre et identifier les outils les plus essentiels pour son entreprise aujourd'hui. Organisation: Chambre de Commerce; 42 39 39-220; www.cc.lu Lieu: Hôtel Sofitel – Luxembourg Kirchberg Inscription: 230 Euro

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PROGRAMMATION DELPHI Dates: du 17 au 20/02 Public: connaissances de base en programmation Contenu: Présentation de Delphi, le langage de 4ème génération orienté objet, qui permet de rapidement développer toutes sortes d'applications graphiques. Organisation: CRP Gabriel Lippmann; 47 02 64; www.crpgl.lu/formations Lieu: CRP Gabriel Lippmann – Centre de formation, 162a avenue de la Faïencerie L-1511 Luxembourg Inscription: 186 Euro (pour une formation); taris dégressifs selon le nombre de formations suivies dans un semestre

MÉLIOREZ LA PERFORMANCE DE VOTRE ENTREPRISE GRÂCE À UN CONTRÔLE DE GESTION PROACTIF !

Dates: 25/02 et 26/02 Public: dirigeants d'entreprise Contenu: Maîtriser toutes les notions pour un meilleur contrôle des coûts et l'augmentation de la valeur d'une organisation. De plus les ateliers consacrés à l'ABC/ABM/ABB et au Value Base Management permettront de mettre en pratique les connaissances développées lors de ce séminaire. Organisation: IIR, Institute for International Research. +32 (2) 77 60 425; www.iir.be Lieu: Hôtel Novotel, Luxembourg-Kirchberg Inscription: A partir de 1.100 Euro (conférences seules) jusqu'à 1.795 Euro (conférences + workshops)

CONFERENCES SEMINAIRES

REFERENTIEL GLOBAL: MYTHE OU REALITE? Dates: 06/02 Public: administrateurs de fonds, agents de transfert, acteur dans le traitement des opérations de march, responsable informatique et organisation Contenu: Synthèse des réflexions de ITeam à destination de ceux qui sont confrontés à des problématiques de gestion de données de références: qualité, intégrité, sécurité, propriété, distribution: organiser les infrastructures afin de gérer et partager au mieux des informations de clients et partenaires internationaux. Présentation de Monakea et sa solution “Référentiel”. Organisation: ITeam Luxembourg (M. Mhamed Zlitni) 22 99 99 55 63 Lieu: Hôtel Le Royal à Luxembourg Inscription: entrée libre

COLLOQUE SCIENTIFIQUE SUR "LES PRATIQUES DE TÉLÉFORMATION" (DANS LE CADRE DES JOURNÉES E-LEARNING) Date: 24/01 Public: tout public intéressé Contenu: Cette rencontre a pour objectif de favoriser la dissémination des résultats de recherche et d'expérimentation sur le e-learning.

Organisation: SITEC, 42 59 91 234 (Valérie Muller), www.sitec.lu Lieu: Hôtel Novotel, Quartier Européen Nord Plateau de Kirchberg 6, rue du Fort Niedergrünewald, L-2015 Luxembourg Inscription: 170 Euro TTC LE MARCHÉ DE L'IMMOBILIER 7E CONFÉRENCE ANNUELLE Date: 28/01 Public: directeurs généraux, experts comptables, gestionnaires de fonds de banques et PSF, agents immobiliers, …

Contenu: La situation de l'immobilier de bureau à Luxembourg: les nouvelles dispositions législatives, la fiscalité, le bail emphytéotique, les certificats immobiliers mais aussi les structures de financement seront analysées. Quelles sont les conséquences pour les particuliers et les entreprises de la TVA et des droits d'enregistrements? Comment réduire les coûts réels d'un projet immobilier de sa conception à sa réalisation? Quel évolution et développement pour l'European Bank & Business Center?

Organisation: MeeTincS, 45 99 45-210, www.meetincs.lu Lieu: Hôtel Hilton, 12 rue Jean Engling à Luxembourg Inscription: 515 Euro TTC MAÎTRISEZ LA GESTION DE VOS CRÉANCES Date: 04/02 Public: dirigeant d'entreprise; responsable commercial Contenu: Comment conclure un contrat et établir la facturation? Quelles sont les conditions générales de ventes face au client? Quelles sont les sûretés et garanties de paiement?

Comment s’effectue le recouvrement amiable et les premières démarches judiciaires? Comment saisir les avoirs du débiteur?

Quel est le rôle de l’huissier de justice dans la procédure et le recouvrement des créances? Organisation: MeeTincS, 45 99 45210, www.meetincs.lu Lieu: Hôtel Hilton, 12 rue Jean Engling à Luxembourg Inscription: 494,40 Euro TTC MAÎTRISEZ LES MODIFICATIONS LÉGISLATIVES & DÉJOUEZ LES PIÈGES DE LA TVA Dates: du 04 au 06/02 Public: dirigeants d'entreprise, comptables Contenu: Appréhender la portée et les conséquences des récentes législations européennes et luxembourgeoises; maîtriser les pièges en matière de TVA; appliquer la TVA à l'évolution de votre entreprise. Conférences + workshop le 02/02. Organisation: IIR, Institute for International Research. +32 (2) 77 60 425; www.iir.be Lieu: Hôtel Novotel, Luxembourg-Kirchberg Inscription: A partir de 690 Euro (workshop du 05/02) jusqu'à 2.295 Euro (trois journées complètes)

SALONS ET FOIRES SALON DU TOURISME - "VAKANZ 2003" Dates : Du 17 au 19 janvier 2003 (de 14h00 à 19h00 le vendredi et de 10h00 à 19h00 samedi et dimanche Lieu: Foires Internationales à Luxembourg; 43 99 1 Contenu: Plus de 190 exposants touristiques du Grand-Duché de Luxembourg et des pays limitrophes seront présents à cette manifestation. Le 17/01: 10e "Forum du Tourisme Luxembourg", qui s'adresse aux représentants de la branche, aux visiteurs professionnels, à la presse spécialisée ainsi qu'au public intéressé du Luxembourg et des pays limitrophes. Thème retenu: "Héritage mondial - potentiels touristiques et stratégies innovatrices des produits". Prix d'entrée : Adultes : 5 Euro; Adolescents: 2,50 Euro; gratuit pour les moins de 8 ans. Catalogue: 5 Euro SALON PROFESSIONNEL POUR L'ESPACE PUBLIC URBEST 2003 Dates : Du 21 au 23 janvier 2003 Lieu: Parc des Expositions international de Metz-Grigy Contenu: Lieu de rencontre de près de 200 exposants représentant les secteurs les plus divers en matière d'espace public: Mobilier urbain / Jeux Collectifs / Equipements sportifs / Sols / Eclairage Public / Signalétique / Machines et Outillage / Paysagistes et pépiniéristes / Travaux Publics / Produits et services / Artistes. Prix d'entrée : Adultes: 5 Euro; Adolescents: 2,50 Euro; gratuit pour les moins de 8 ans.

Catalogue: 5 Euro.

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business web directory

bwd

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Les nouveautés du Web luxembourgeois

alumni.pwc.lu

ept.lu

Ce site de PricewaterhouseCoopers s’adresse aux anciens employés de la firme et offre une plate-forme d’échanges avec la société. Via un accès réservé, les anciens peuvent se connecter à un annuaire Online leur permettant de mettre à jour leurs coordonnées ou de retrouver celles d’autres anciens. Le site propose également la liste des événements qui leur sont destinés et trace le portrait d’anciens employés.

Réalisation: interne.

P&T Luxembourg a mis en ligne son nouveau site portail, qui donne un aperçu direct de tous les produits et services de l'entreprise ainsi que des pages de l'Office des Timbres, LuxGSM, Internet et E-Shop.

Possibilités d'achats en ligne via la plate-forme Luxsite.

Réalisation: P&T Luxembourg et Visual Online

Vous venez de lancer un nouveau site Internet ou bien une nouvelle version d’un site existant?

Envoyez nous l’URL du nouveau site avec un bref descriptif de son contenu: par e-mail à press@paperjam.lu ou par courrier: paperJam People BP 728 L-2017 Luxembourg

le-jeudi.lu

aboutyou.lu

Nouveau site de P r i c ewa t e r h o u s e C o o p e r s Luxembourg qui s'adresse aux jeunes diplômés: Informations complètes sur la société, les possibilités de carrière et de développement personnel ainsi que sur le Grand-Duché.

Le site retrace également le parcours de nombreux employés de PwC Luxembourg.

Réalisation: Grey Worldwide

Le site de l'hebdo francophone du groupe Editpress a fait peau neuve, provisoirement, n attendant une toute nouvelle version refaite d’ici à quelques mois. On espère que celle-ci retrouvera la partie “archives” - avec moteur de recherche - qui a, pour l’heure, disparue.

On note, aussi, de prime abord, une clarté moindre que la version précédente, même si la consultation des articles est plus agréable.

On se consolera comme on peut avec la mise en ligne d'un forum de discussion qui n'a, néanmoins, guère été utilisé début janvier Développement: Espace-Net

Mettez votre site web en valeur !

Contactez la régie tempo! au 29 66 18-31 058 Business Web Directory

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meetincs.lu

pwcacademy.lu

Nouvelle version pour le site de la société spécialisée dans l'organisation de conférences, congrès, Incentives & Fêtes d'entreprises, également active dans les traductions, l'interprétariat et la location de matériel. Informations pratiques sur les activités et les programmes des conférences et congrès à venir. Inscription en ligne possible.

Réalisation: interne

La rentrée "web" est riche pour PwC, qui lance également un site dédié à sa nouvelle offer de formation (lira aussi notre article dans l'édition paperJam 01.2003, page 016). Le site offre la liste exhaustive de tous les ateliers de formation, le descriptif des services de conseil en formation, des espaces de formation ainsi que de la gestion des processus de formation.

Inscriptions en ligne sur le site.

Réalisation: interne

press.lu

Luxpoint

L'archaïque site du Conseil de presse a enfin été rajeuni et amélioré. Il y présente de manière plus agréable le petit monde merveilleux des journalistes à Luxembourg. Une liste alphabétique des journalistes (professionnels et stagiaires) et des rédacteurs en chef y est consultable, ainsi que quelques infos pratiques, comme par exemple le code de déontologie de la presse au grand-duché.

Réalisation: Eleven SaintPaul Interactive

C’est un Business Web Directory ‘à l’envers’ que cette mini-news: on ne va pas vous parler de la création d’un site, mais de sa disparition.

Au moment où nous écrivons ces lignes, le site Luxpoint a ‘cessé d’émettre’. En tapant l’adresse www.luxpoint.lu, le browser est incapable de trouver le serveur. Sur www.luxpoint.com, on a droit à une splendide page blanche, ornée d’un “LuxPoint” en noir du meilleur effet.

Cela semble donc être la mort pour cet annuaire de sites luxembourgeois, pionnier d’Internet au Grand-Duché.

En 2000, Christian Gillen, le créateur de l’entreprise, s’était adossé au groupe belge AdValvas, et présentait encore à la rentrée 2001 cette opération comme un moyen supplémentaire pour l’entreprise de progresser. Quelques mois après, ce même Christian Gillen quittait l’entreprise et laissait les partenaires belges tout prendre en charge.

Depuis, l’annuaire s’était fait discret, jusque dans sa disparition, sans tambours ni trompette (mais là, rien de plus normal!).

Le site du mois

ifma.lu Le chapitre luxembourgeois de l'International Facility Management Association a développé, en interne, en collaboration avec Eclypse Solution, un site destiné à servir de plateforme d'échanges, d'une part, entre les membres de l'IFMA et, d'autre part, de l'IFMA vers le "reste du monde" (voir aussi notre article en page 038).

Volontairement conçu dans des tons rouges vifs, couleur jugée dynamisante, on y retrouve, outre les traditionnelles rubriques de présentation de l'IFMA, de ses activités et les liens vers les sites d'autres chapitres européens, toute une partie documentaire et accessible, à deux niveaux, pour les membres et les visiteurs. Elle est destinée à être régulièrement enrichie des contributions des membres.

De même, dans le cadre du Forum, administré par l'IFMA, les membres de l'Association pourront échanger des avis et expériences sur des sujets bien précis. Une partie des réponses qui sera publiée dans le cadre de ce forum sera ensuite rendue accessible au grand public dans la partie "FAQ" du site.

Y est également prévue la publication régulière de "local benchmarks", qui sont destinés à se démarquer des références anglo-saxonnes traditionnellement utilisées. Il s’agit des processus continus destinés à mesurer la qualité des services, des produits et des pratiques commerciales ou industrielles dans un milieu donné. Comme ils contribuent directement à l'amélioration de l'efficacité d'une entreprise, ils deviennent pour elle un outil de performance.

IFMA Luxembourg se propose de réaliser des enquêtes ponctuelles et locales, sur des champs d'investigation précis et concernant directement le marché luxembourgeois. Les sujets d'enquête émanent des différents membres d'IFMA Luxembourg.

Possibilité d'être annonceur sur la page d'accueil, pour 50 Euro la semaine. Le plan de réservation de cet espace publicitaire est disponible à la consultation. paperJam 02.2003

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414/2-AN PAPERJAM 237X168FR XP

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Comme chaque mois, retrouvez les nouvelles campagnes, communiquées par les agences, dans paperJam. Agences, n'hésitez pas à nous les envoyer, accompagnées de leur fiche technique, à press@paperjam.lu

Binsfeld Communication

Mikado Publicis

Progress

Lord of the rings

Client: Sources Rosport Support: Presse écrite Art Director: Frank Kaiser Graphiste: Fred Hilger Account Manager: Frédérique Theisen, Claude Nesser

Binsfeld Communication

Punkteführerschäin

Client: Sources Rosport Support: presse écrite, affichage abribus ConcepteurRédacteur: Frank Kaiser Art Director: Fred Hilger Account Manager: Frédérique Theisen, Claude Nesser

Binsfeld Communication

Sexy thing

Client: Sources Rosport Support: presse écrite Concepteur-Rédacteur: Frank Kaiser Art Director: Fred Hilger Account Manager: Frédérique Theisen, Claude Nesser

Headline: Chez nous, vous pourriez conserver vos avantages jeunes jusqu'à 35 ans.

Client: BCEE Art Director: Didier Leclerq Copywriter: Frédéric Thill Photographe: Stock Account Manager: Camille Groff Support utilisé: presse

Orbite Conseil

Calendrier Orchestre Philharmonique du Luxembourg

Client: Orchestre Philharmonique du Luxembourg Art Director: Christian Delcoigne Photographe: Thierry Faber Account Manager: Bob Gillen

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Mikado Publicis

Mikado Publicis

Bijouterie JungblutThijssen

Poutrelles HE-HL

Headline: Des bijoux uniques. Donc très convoités.

Client: Jungblut-Thijssen Art Director: Didier Leclerq Copywriter: Frédéric Thill Photographe: Frank Weber Account Manager: Dominique Godin, Virginie Carvalho Support utilisé: presse

Orbite Conseil

Ville de Luxembourg pour l’Economie d’énergie

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Headline: Les poutrelles métalliques HE-HL combinées à d'autres matériaux représentent la solution innovante pour les ponts. Client: Arcelor Long Commercial Art Director: Stéphane Joiris Copywriter: Stéphane Lefebvre Graphic designer: Vincent Mertz Photographe: Stock Account Manager: Dominique Godin, Virginie Carvalho Support utilisé: presse professionnelle

Grey Worldwide Luxembourg

BOURRAGE PAPIER

PwC ACADEMY - Lancement

Client: Pricewaterhouse-Coopers Luxembourg Support: Presse, folder, microsite www. pwcacademy.lu

Comed

Comme un poisson dans l'eau

Le mois dernier, nous nous sommes trompés sur un visuel. En effet, un visuel de la campagne "Télécran Incentive" a été attribué au descriptif de la campagne des P&T "MSN de ISDN". Nous tentons de rattraper les choses ce mois-ci, en vous présentant le visuel P&T. Les deux campagnes sont des œuvres de l'agence Orbite.

Mikado Publicis

Histar Client: Clement Medias: Presse Account Manager: Carlo Dickes Art Director: Paola Doepcke Copywriter: Lucien Czuga

Client: Ville de Luxembourg Art Director: Christian Delcoigne Graphiste: David Carpentier, Yves Paillot Copy: Fabrizio Zanier Photographe: Frédéric Di Girolamo (Blitz) Account Manager: Isabelle Mersch, Christine TiravyCordier Support: Affichage, Brochure "E-Mag", Presse

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e r d n e r p p a é “R t û o g e l ” t r o f f e de l' t au long de la u to e g a s s ti n L'appre es priorités d e n u e m m o vie s'affirme c on nationale. ti a c u d E l' e d du ministère er qui ne fait ti n a h c te s a v Un er… que commenc ON H! ) ILLUSTRATI OLAMO (BLITZ ÉDÉRIC DI GIR N PHOTOS FR RO UD GA AN-MICHEL ENTRETIEN JE

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coverstory Sous la tutelle du ministère de l'Education nationale, de la Formation professionnelle et des Sports, l'INFPC, Institut national pour le développement de la Formation professionnelle continue, vient de lancer, le 14 janvier, un nouveau site Internet, www.lifelong-learning.lu, destinée à servir de plate-forme d'échange entre demandeurs et offreurs de formation professionnelle continue (voir aussi notre article page 072).

En ces temps de difficultés économiques où les processus d'embauche sont fortement ralentis, voire purement et simplement suspendus, l'apprentissage tout au long de la vie apparaît, de plus en plus, comme un atout majeur, tant pour l'individu que pour l'entreprise: épanouissement personnel d'un côté et gain en efficacité de l'autre.

Rencontre avec Mme Anne Brasseur, ministre de l'Education nationale, qui nous détaille les enjeux de cette nouvelle avancée en matière de formation professionnelle continue, dans l'élan de la loi modifiée du 22 juin 1999 entrée en vigueur voilà tout juste trois ans.

Madame le ministre, quelle est l'origine de la mise sur pied d'une telle plate-forme Internet?

Il est clair que l’importance du lifelong-learning n’est plus à démontrer. Son évolution a été très rapide ces dernières années, et il faut rappeler que cela découle d'une décision prise au niveau européen par les Quinze, en vue de promouvoir, dans tous les pays de l’Union européenne, l’apprentissage tout au long de la vie, ceci pour développer davantage la société des connaissances.

Au Luxembourg, comme partout ailleurs, il faut, en amont de cette formation professionnelle continue, créer plusieurs préalables. En tout premier lieu, il faut développer une instruction de base dans les écoles, là où se construit le socle de la vie.

L'erreur serait de croire qu’il faut tout apprendre dès le plus jeune âge. En revanche, il est évident qu'il faut d’abord apprendre à marcher, courir et ensuite sauter.

L’école doit donc transmettre cet équilibre, cette psychomotricité

d’être bien pour marcher, afin d'être ensuite capable de courir et de sauter dans toutes les directions au travers du lifelong-learning.

La vie ne commence certainement pas qu’après avoir obtenu un diplôme. Cette notion de construction permanente de son savoir doit vraiment s’installer dès le plus jeune âge.

Une bonne formation de base estelle la seule clef de la réussite dans ce domaine?

Evidemment non. Au-delà de ce socle, il convient de créer également un véritable état d’esprit pour le lifelong-learning et de bien se dire qu'en dehors de l'école, il existe d’autres champs d’apprentissage.

Cela se réalise notamment au travers du développement des bibliothèques, des centres de documentation et d’information ou encore de l’apprentissage des nouvelles technologies: autant d’éléments qui permettent d’apprendre aux jeunes à ne pas se contenter du seul savoir acquis sur les bancs de l'école.

Il convient donc de sensibiliser, le plus tôt possible, les jeunes aux phénomènes du lifelong-learning.

On a beau donner les techniques de base à l’école, pour le reste, il faut faire davantage.

Ce "davantage" ne se retrouvet-il pas aussi plus tard, dans l'environnement social du travailleur confronté à un choix de formation professionnelle continue?

En effet, un autre volet de la réflexion se situe au niveau des partenaires sociaux, patrons et syndicats, quant à une adaptation optimale des conditions de travail d'un salarié.

Pour ce qui est du soutien aux entreprises, nous avons la loi modifiée du 22 juin 1999 au travers de laquelle est fournie une aide financière pour la formation professionnelle continue. En 2001, nous avons dépensé environ 15 millions d’Euro à charge du budget de l’Etat afin de créer cet environnement favorable pour développer la formation professionnelle continue au sein des entreprises.

Enfin, le règlement grand-ducal du 31 mars 2000 a complété la par-

tie législative, avec un soutien financier pour les acteurs du secteur non-commercial (représenté par les communes ou bien les asbl) qui ont une offre dans le domaine de la formation professionnelle continue.

La démarche de sensibilisation menée par l'INFPC aujourd'hui s'inscrit dans le cadre de cette création d'un environnement le plus favorable possible pour la société apprenante. Mais il faut bien voir que c'est un processus qui ne s’arrête jamais!

Dans la mesure où il existe énormément d’initiatives qui se sont créées à tous les niveaux, étatique, associatif, communal, et à l’intérieur des entreprises avec des formateurs professionnels, il est important de pouvoir bénéficier d'une plate-forme telle que ce portail de la FPC. Elle va également permettre d'éviter qu'à la longue, on observe de quelconques dérives sur un marché qui connaît une forte croissance ces dernières années.

Qu'en est-il du changement de mentalités à prévoir?

Au Luxembourg, on a, il est vrai, trop longtemps été habitués à apprendre un métier, à obtenir son diplôme puis à travailler, soit pour l'Etat, soit pour une société, et y rester tout le reste de sa vie. Il n'existait pas de besoin de changer d'emploi: tout semblait organisé, structuré. Il faut bien se dire que ça, c'est bel et bien fini!

Il y a en effet un changement de mentalités à envisager et se dire que le baccalauréat, le CATP ou telle autre certification ne sont que des clefs pour ouvrir la porte de la vie.

Lorsque je remets des diplômes à des élèves, je leur dis toujours qu'ils ont terminé là une étape, mais qu'une autre commence. Et je leur donne le conseil de ne jamais être d'accord avec la médiocrité et de cultiver l'esprit de toujours apprendre!

Si le pays en est où il est actuellement, c'est parce que nos prédécesseurs n'étaient pas satisfaits d’un niveau seulement moyen et qu'ils voulaient en faire plus. Mais il est clair que ce changement de mentalité est un chantier énorme.

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coverstory N'y a-t-il pas également un besoin d'une plus grande visibilité, compte tenu de la forte croissance des offres de formation?

Oui, c'est également un aspect important de la chose et c'est le rôle des pouvoirs publics de s'en occuper avec leurs partenaires. L’orientation, l’information et le conseil sont primordiaux. Il existe en effet des personnes qui veulent bien envisager des formations, mais qui ne savent pas lesquelles. Elles ne connaissent même pas leurs propres compétences et leurs propres possibilités.

Il faut donc savoir capable de les évaluer. Nous avons par exemple développé un outil pédagogique pour les langues au Centre des Langues de l’Etat. Il est désormais plus facile de savoir exactement où en sont ceux qui veulent suivre des cours. Car on se rend compte, souvent, qu'il y a des individus qui veulent bien apprendre une langue, mais qui sont illettrés! Il faut donc commencer par leur alphabétisation avant d’envisager un cours avancé.

Cela marche bien pour les langues, mais pour d'autres matières, cela est évidemment beaucoup

À la traîne

Le mauvais tour de PISA Au printemps 2000, l'enquête PISA (Programme for International Student Assessment), a été menée dans tous les pays de l'OCDE, ainsi qu'au Brésil, en Russie, au Liechtenstein et en Lettonie. Le but était d'évaluer les élèves de 15 ans (âge de la fin de la scolarité obligatoire) et de juger de leur capacité à appliquer leur savoir dans des situations diverses.

Ces capacités ont été mesurées de manière identique dans tous les pays participants, en lecture, mathématiques et sciences.

Pour le Luxembourg, où 3.500 élèves ont été évalués, le bilan peut paraître pour le moins désastreux: le pays occupe en effet la 29e place (sur 31 pays). Seul le Brésil et le Mexique affichent des résultats plus mauvais…

Pour tous les domaines de l'enquête, les élèves luxembourgeois enregistrent des performances largement inférieures à la moyenne des pays de l'OCDE…

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moins évident. Du coup, certaines personnes se surestiment alors que d’autres se sous-estiment!

Cette plate-forme lifelong-learning.lu doit également servir de support d’information et de diffusion des offres de formation existantes, de sorte que le citoyen puisse se dire: "je ne me suis jamais posé la question, mais il existe tel ou tel secteur où je peux faire un effort".

Peut-être, pour ce citoyen, l’idée de s’orienter vers une formation ne lui serait jamais venue car il ne savait pas qu’elle existait. Clairement, l’offre de formation peut donc stimuler la demande.

Ce qui est important, aussi, c'est de créer quelque chose de très souple qui permette une réaction rapide. Dans l'ensemble, ‘offre de formation du secteur privé est beaucoup mieux adaptée vu sa proximité avec les entreprises: les organismes de formation savent parfaitement où se situent les besoins, les problèmes, et connaissent la façon de les résoudre. Ils peuvent donc proposer des solutions “formation” bien plus rapidement.

On le voit, le marché de la formation est en pleine croissance. Les perspectives sont-elles donc plutôt réjouissantes?

La formation est un vaste domaine, tant il y a profusion dans l'offre et la demande. L'évolution du marché est constante, sans que l'on soit, pour autant, capable de dire aujourd'hui dans quelle direction tout cela va aller. On ne sait pas, par exemple, quelles seront les tendances en matière de réduction du temps de travail: cela sera-t-il mis à profit pour les loisirs? Ou pour la formation? Il existe bien des séances de fitness pour l'entretien physique: pourquoi ne pas imaginer aussi un entretien régulier des capacités intellectuelles?

Aujourd'hui, la priorité est donc de pouvoir se doter des instruments adéquats permettant de réagir de manière suffisamment souple.

L'approche retenue se limite-t-elle au seul Luxembourg?

Evidemment non. Un mémorandum sur l’apprentissage tout au long de la vie a été établi dans un contex-

te européen. Nous ouvrons donc notre offre largement dans la grande région. Nous avons déjà des coopérations concrètes pour la formation des formateurs, ou bien pour ce qui est des formations rares…

Cela ne servirait par exemple à rien à rien d’offrir au Luxembourg des formations aui s’organisent déjà à Trèves. D'ailleurs, un autre site Internet est disponible en la matière: apprendresansfrontières.lu.

La plupart des offres de formation émanent du secteur privé.

Quel est, parallèlement, le rôle de l’Etat offreur de formation?

Le rôle de l'offre publique de formation est de pouvoir offrir des formations telles qu’elles puissent préparer des jeunes adultes pour une certification nationale. Notre rôle est également d’offrir des cours de langues à destination, par exemple, de ceux qui veulent mieux s’intégrer à Luxembourg, mais qui ne peuvent pas se permettre de suivre les cours auprès d’organismes de formation privés.

Et puis il y a aussi tout simplement des formations pour lesquelles le marché commercial n’est pas intéressé, lorsqu’elles sont limitées à un nombre restreint d’utilisateurs.

Nous offrons, par exemple, un cours en braille… On ne peut pas laisser ça au marché commercial, car personne ne développera une telle didactique. Nous comblerons ainsi l’insuffisance du marché, mais aussi l’insuffisance sociale.

Ce qui est important également, et il en va de ma responsabilité directe, c’est de développer une vraie pédagogie pour les adultes. On a longtemps cru que la pédagogie ne s’appliquait qu’aux enfants. Or dans le cas d'un adulte, l’apprenant est quelqu’un de très différent: il a passé, un vécu et aussi une toute autre motivation. Un adulte assiste à un cours soit par intérêt personnel, soit par intérêt professionnel dans le cadre du développement de sa carrière. Les enfants eux ont l’obligation scolaire d’y aller et de passer par là.

C’est donc une toute autre approche, et il en va de même pour l’enseignant selon qu’il a un adulte ou un enfant en face de lui. On

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coverstory travaille donc à la formation pédagogique des adultes, mais ce n’est pas évident!

Quelle a été l'évolution de la formation des adultes ces dernières années?

L’enseignement des adultes est un secteur très dynamique. Si on prend les dix dernières années, le nombre des participants inscrits a quintuplé. Au-delà du problème de quantité se pose également la question de la qualité.

C’est pour cela que les réflexions vont dans le sens de l'établissement d’un label de qualité. Il ne faut pas offrir aux organisateurs de formations simplement un support financier, mais également un support pédagogique.

Quel que soit le contenu de la formation, le formateur d’adultes est confronté à un public face auquel il importe d’adopter une pédagogie appropriée. Ces formateurs-là sont rares! C’est cette formation de formateurs que nous continuons à développer et à mettre en place. Aujourd'hui, nous ne recevrons plus aucun enseignant qui n’aurait pas suivi une telle formation pédagogique.

Vous évoquiez l'importance d'une bonne instruction de base dès le plus jeune âge. Les récents résultats de l'étude PISA (voir encadré ci-dessous) montreraient-ils que le chemin est encore bien long avant d'espérer pouvoir y parvenir?

Tout d'abord, je ne crois pas qu'il faille considérer PISA comme une étude phare, car il y aurait sans doute beaucoup de choses à redire.

Mais il est évident qu'elle doit servir de catalyseur pour tous les acteurs du secteur, afin de se réunir et de se dire qu’il faut faire davantage!

Notre désir est toujours d’avoir une école équitable, responsable et performante. Mais il n'est pas question pour autant d’en remettre la responsabilité aux enseignants, aux parents ou aux élèves.

L’enseignement, c’est un tout! On ne peut pas décréter l’enseignement: il faut qu’il soit porté par tous les acteurs.

Le premier constat que nous avons tiré de PISA est que les plus

faibles n’avaient même pas les compétences de lecture nécessaires pour suivre les énoncés, ce qui est effrayant. Deuxièmement, on a pu voir qu'il y a trop de différences entre les résultats et le niveau socioéconomique des élèves. L’école n'arrive donc que trop peu à combler les différences du background personnel.

Il convient donc de réagir, mais avant la publication de cette étude PISA, j’avais déjà fait le constat qu’on essayait sans doute de trop en faire à l’école, en voulant tout donner à un enfant, un peu comme dans un supermarché, où l'on entre pour remplir son caddie pêle-mêle. Ne perdons pas de vue qu'il faut aussi et d'abord la nourriture de base!

Il faut prôner le "back to basics", revenir à une instruction de base: apprendre à lire, écrire et calculer.

J’ai été critiquée pour cette approche, mais j’ai été rejoint par d’autres ministres dans d’autres pays, comme Jack Lang, par exemple, qui a parlé, lui, de "retour aux sources".

Qu'entendez-vous par "valeurs de base"?

En premier lieu, je pense qu'il s'agit des valeurs morales qui semblent avoir été oubliées, mais qu’il nous faut transmettre. Il faut également apprendre aux enfants à nouveau le goût de l’effort: faire des devoirs en classe, mais aussi à la maison... Il faut vraiment réintroduire tous ces mécanismes de base qui ont été oubliés.

Il n'y a sans doute pas de solutions toutes faites en éducation, sinon on les appliquerait partout dans le monde, mais je pense qu’il faut commencer par l’essentiel, et justement donner la possibilité aux enfants de leur dire, dès le plus jeune âge, que l’apprentissage est vivant tout au long de la vie et que tout ce qu’on fait, on doit le développer continuellement.

Cela nécessite-t-il une réforme profonde de l'enseignement tel qu'il est pratiqué actuellement?

Une réforme a en effet été engagée, mais on ne peut pas parler de révolution. Si on devait faire une révolution, on ébranlerait tout le

système, alors que ce dont on a besoin, c'est de sérénité, sans laquelle on n’arrive à rien.

On dit que rien ne se passe, mais c’est faux! Il se passe beaucoup de petites choses au quotidien: c'est un puzzle avec des pièces qu’il faut mettre ensemble pour former une image, tout en sachant que cette image ne sera jamais terminée. En éducation, rien n'est jamais terminé.

Il ne faut pas toujours tout remettre en question, et travailler constamment.

Au Luxembourg, on est resté trop longtemps figé. Puis il y a eu 1968 à partir de quand on a commencé à vouloir tout chambarder, remettre en question, expérimenter. La pédagogie des vingt dernières années en est le résultat: l'enfant est mal préparé à affronter la réalité.

Comment réagissez-vous aux récentes propositions sur l'enseignement faites par l'opposition socialiste?

Je remarque qu'il y a des points qui sont tout à fait acceptables, et d'autres non, comme par exemple l'idée d'introduire au Luxembourg un tronc commun dans l'éducation.

Pour l'heure, il y a l'école primaire pour tout le monde, puis une différenciation entre enseignement secondaire technique et secondaire, avec des ponts entre les deux. Mais il n'est pas question d'envisager de faire un tronc commun.

Une des grandes différences est que les socialistes parlent d'une école à plein temps, du matin au soir. A mon avis, l'école doit s'occuper de l'éducation et de l'instruction, mais seulement pendant le temps scolaire. A coté, il est nécessaire d'avoir des structures pour encadrer les enfants en dehors de ces heures scolaires.

Il ne faut pas mélanger instruction, éducation et garderie. Ce sont des choses tout à fait différentes! Il y a beaucoup d'écoles dans le primaire où ça fonctionne déjà, ainsi que dans certains lycées. C'est à la collectivité de venir en aide aux enfants, là où la famille fait défaut.

Mais l'éducation du matin au soir n'est pas le rôle de l'Etat. Il est d'ailleurs mal placé pour le faire".

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Quand la formation professionnelle continue s'affiche

Site Internet, infoligne, spots TV et ciné, campagne presse et affichage: la promotion de la FPC bat son plein TEXTE JEAN-MICHEL GAUDRON PHOTOS FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

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Une enfant souriante sur un tourniquet; des mains d’adultes qui la poussent: depuis ce mardi 14 janvier, sur les écrans de RTL Télévision et des 25 salles de cinéma luxembourgeoises, vous pouvez apercevoir le spot publicitaire dédié à la promotion de la formation professionnelle continue, sur le thème générique "avancer avec le monde".

Il s'agit là de l'aspect le plus visible de la grande campagne de sensibilisation qui durera deux ans.

Elle est menée par l'Institut national pour le développement de la formation professionnelle continue (INFPC) réalisée avec le soutien du ministère de l'Education nationale, de la Formation professionnelle et des Sports (MENFPS) et le concours de 18 partenaires parmi les organismes de formation agréés au Luxembourg (1).

Mais si cette campagne a une durée forcément limitée dans le temps, ce qu'elle supporte est, évidemment, permanent.

Informatique, bureautique, production, management… Il n'est pas un domaine pour lequel il n'est pas possible de se perfectionner en per-

manence. Encore faut-il en avoir conscience et connaître les possibilités existantes.

"Depuis l'époque des hommes de Cro-Magnon, où le savoir se limitait à apprendre à chasser, distinguer les champignons venimeux des autres et faire du feu, il faut bien voir que ce savoir augmente plus vite, proportionnellement, à l'espérance de vie constate Marc Hostert, président du Conseil d'Administration de l'INFPC, qui planche, avec toute son équipe, depuis un bon moment déjà sur cette campagne. Il faut donc qu'un jour, celui qui a reçu une formation primaire se mette dans le rythme de la roue de l'évolution du savoir. Il faut permettre une mise à jour de tout ce qu'on a pu apprendre à l'école, tout comme il existe des mises à jour pour les logiciels en informatique".

L'intérêt est alors double: pour la personne qui reçoit la formation, il est question d'ascension sociale, couplée à un désir légitime de reconnaissance de la part de son employeur en fonction de ses nouvelles compétences. Pour l'entrepri-

se qui forme ses employés, il s'agit de parvenir, à terme, à augmenter sa productivité afin d'être plus compétitive. "Il existe trois facteurs qu'on peut influencer pour améliorer la compétitivité: la technologie, le capital et surtout les ressources humaines note M. Hostert. Sur ce dernier point, c'est par le biais de la formation professionnelle continue qu'on peut avoir de l'influence. Il faut donc sensibiliser les gens à ne pas avoir peur de s'engager dans ce processus".

Depuis la mise en application de la loi modifiée du 22 juin 1999, qui règlemente le marché de la FPC (voir encadré page 074), les chiffres parlent d'eux-mêmes quant à l'importance prise par ces dispositions pour les entreprises. En 2000, 167 demandes de cofinancement ont été introduites auprès du MENFPS. Si 15 d'entre elles ont été déclaré non éligibles, les autres ont donné lieu à un montant total accordé de 12,19 millions d'Euro.

En 2001, 232 demandes de cofinancement ont été introduites, et seules 10 ont été déclarées non éligibles. Au 29 novembre 2002, paperJam 02.2003

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coverstory 142 de ces demandes ont été clôturées, pour un montant de cofinancement de 7,49 millions d'Euro.

Pour ce qui est de l'année 2002, plus de 200 demandes d'approbation ont encore été introduites.

Impossible, pour l'heure, d'en déterminer le montant, puisque la date limite de remise des dossiers de rapports finals et de bilans annuels de formation 2002 n'est que le 31 mai prochain.

Auto-régulation On le voit, la demande est donc là, forte et permanente. L'offre aussi est là, mais parfois méconnue. C'est justement en vue de jeter un maximum de passerelles entre offreurs et demandeurs et de fédérer au mieux

Loi modifiée du 22 juin 1999

FPC: 10% cofinancés par l'Etat Depuis le 1er janvier 2000, les entreprises luxembourgeoises peuvent bénéficier d'une contribution de l'Etat pour leurs investissements en matière de formation professionnelle continue, soit via une "aide directe" équivalant à 10% net d'impôt du coût de l'investissement réalisé en FPC, ou bien par une "bonification d'impôt" à hauteur de 10% de ce même investissement.

Par FPC sont considérées toutes les activités de formation et d'enseignement (à l'exclusion de l'enseignement et de la formation scolaire) ayant pour objet l'adaptation de la qualification du travailleur, son recyclage et/ou sa promotion. Elle s'inscrit dans le cadre d'un ensemble cohérent de projets de formation destinés aux salariés d'une entreprise et étroitement liés à ses activités.

Parmi les critères à respecter pour les demandes introduites auprès du MEFPS, notons-en trois: la formation doit viser les salariés affiliés à la sécurité sociale luxembourgeoise et liés à une entreprise privée légalement implantée au Luxembourg; l'investissement en matière de FPC doit être supérieur à 0,5% de la moyenne de la masse salariale des trois exercices d'exploitation précédant celui pour lequel la demande est réalisée; la moitié – au moins – du temps de travail consacré à cette formation doit se situer dans l'horaire normal de travail.

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l'ensemble des formations existantes sur le marché local que l'INFPC a mis en ligne la plate-forme Internet www.lifelong-learning.lu, portail Internet officiellement lancé ce 14 janvier, au cours d'un ‘kick off’ d'envergure qui s'est tenu à La Coque et qui a permis de faire se rencontrer, ‘physiquement’, la plupart des acteurs. "Le marché de la formation augmente tellement vite que les offreurs ne connaissent pas reconnaît Marc Hostert. Depuis trois ans que j'occupe mes fonctions, je ne pense pas connaître plus de 30% des visages des responsables de sociétés de formation".

Un meilleur contrôle du marché, devant une croissance qui, à défaut d'être "explosive" n'en n'est pas moins

Dans le cas de formations dont l'investissement total n'est pas supérieur à 12,394,68 Euro, le formulaire de bilan annuel de formation (description rétrospective des actions de formation comprenant le décompte financier justifié) est à compléter, rétroactivement, par les entreprises demandeuses.

En revanche, pour des montants supérieurs, le formulaire de demande d'approbation (prévision qualitative et quantitative de tout ou partie du plan de formation) puis le formulaire de rapport final sont à compléter.

Lorsque les formations sont dispensées par des organismes de formation, ceux-ci doivent évidemment être agréés et disposer d'une autorisation ministérielle d'exercer leur activité.

En amont de la formation, le délai de soumission de la demande d'approbation est fixé à trois mois après le début de l'exercice économique de l'entreprise. Le rapport final et le bilan annuel de formation, eux, sont à introduire auprès du ministère au plus tard cinq mois après la fin de l'exercice économique.

A noter que certaines clauses du texte de loi protègent l'employeur dans sa démarche de formation de ses employés: ainsi, le salarié devra rembourser les frais engagés à son égard en cas de départ volontaire de l'entreprise ou de licenciement pour faute grave à condition évidemment que cette formation ait été réalisée conformément aux dispositions de la loi.

régulière: voilà un des buts de la loi modifiée du 22 juin 1999 telle qu'elle a été conçue. "Le marché commence seulement à s’agrandir, mais c’est encore un peu la loi de la jungle constate M. Hostert. Il faut donc bien fixer les règles à suivre, dans un contexte concurrentiel où l'offre privée est parfaitement complémentaire à l'offre publique. Cela est logique: certaines sociétés ont des savoir-faire et des compétences pour organiser des formations dans certains domaines que l’Etat ne possède pas en interne. Notre économie est beaucoup plus riche et plus importante que ce que génère un système indigène de formation".

L'appréciation de la qualité d'une formation peut alors s'envisager de deux manières. La plus "officielle" est celle du suivi et du respect d'une charte de qualité dont l'élaboration est en cours. Mais la plus radicale est sans conteste celle du marché luimême: les entreprises qui achètent les formations savent où ça vaut le coup et là où le rapport qualité/prix est le plus intéressant.

"Les flux monétaires sont les meilleurs contrôles de qualité possibles estime Marc Hostert. Une

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coverstory entreprise ne paiera pas pour un service qui ne lui permettra pas d’augmenter sa productivité. Ce n’est pas le cas dans le cadre d’une mission de service public, où là on ne paye pas pour le service directement, mais via un instituteur ou un enseignant".

Informatisation des procédures Que trouve-t-on sur ce nouveau portail de la FPC, développé en étroit partenariat avec le Centre de Recherche Public Henri Tudor (à qui a été confiée la réalisation du moteur de recherche et du logiciel TOMA, voir l'encadré ci-dessous)? Un maximum d'informations sur le thème de la formation professionnelle continue, et en particulier un outil d'offre et de recherche qui permettra, d'une part, aux offreurs de formation de décliner et publier eux-mêmes leurs catalogues et descriptifs et, d'autre part, aux particuliers de cibler plus précisément leurs recherches de formations et aux entreprises de publier, en ligne, des appels d'offre en la matière.

Aussi complet et intuitif soit-il, le moteur de recherche de ce portail n'a, néanmoins, pas la prétention de présenter un panorama exhaustif de la situation telle qu'elle existe actuellement. Pour la simple et bonne raison que certaines offres de formation ne peuvent pas vraiment figurer dans une telle base de données: ce sont les formations "à la carte", faites sur mesure pour répondre à un besoin ciblé et spécifique d'une entreprise.

Typiquement, dans ce cas de figure, les organismes de formation négocient leurs interventions directement avec leurs clients.

Mais pour les formations plus ‘généralistes’ ou, tout du moins, celles offrant un contenu au cadre bien défini, que l'on peut retrouver sur un catalogue, l'outil de recherche devient alors parfaitement pertinent.

Au total, 80 offreurs de formation, environ, sont présents à divers degrés sur le site, une bonne vingtaine d’entre eux y ayant compilé leurs offres catalogue, environ 745, sur le portail lifelong-learning.lu.

"Ce site constitue donc un vrai market-place entre l'offre et la demande, et permet de fédérer tous

les acteurs. Il était important de donner cette mission à un établissement public qui soit en marge de ce marché, n'y entrant nullement en concurrence" remarque M. Hostert, qui rappelle que depuis la mise en œuvre de la loi modifiée du 22 juin 1999, le seul domaine de formation dans lequel l'INFPC intervient concerne uniquement les modalités de mise en œuvre de cette loi (lire aussi notre agenda page 058).

En complément de cette plateforme d'échange, le site offre également une partie "information" qui permet, évidemment, de consulter l'ensemble des textes ayant trait à la formation professionnelle continue.

Mais l'un des autres attraits majeurs du site consiste en l'application Applog, qui permet une informatisation des formulaires de demande de cofinancement étatique (demande d'approbation - rapport final et bilan annuel de formation), visant à simplifier la tâche des entreprises et, dans le même temps, à accélérer les délais de procédure. Les données, directement intégrables dans les différents documents à fournir, sont ainsi réutilisables d'une année sur l'autre, ce qui allège d'autant le processus de saisie.

Une facilité qui prend assurément

une place de choix dans le grand chantier eLuxembourg.

Pour ne pas exclure de cette riche plate-forme tous ceux qui n'ont pas la possibilité d'utiliser l'Internet – et ils sont encore nombreux – l'accès aux informations et à tous les renseignements liés à la FPC peut également se faire via une "Infoligne", mise en place en même temps que le site, accessible au 26 20 40, pendant les heures ouvrables (9h00-12h00 et 14h0017h00). Un central téléphonique doté de 10 lignes a été spécialement installé, à cet usage, dans les locaux de l'INFPC. Outre l'apport de réponses appropriées à des questions spécifiques émanant des particuliers et des entreprises en matière de FPC, ce téléservice va également permettre au ministère, et à l'INFPC, de mesurer l'impact à chaud de la campagne de sensibilisation en cours, non seulement en terme de quantités d'appels, mais aussi selon la qualité des appels en fonction du profil et du statut de l'appelant. Dans le cas où la réponse ne serait pas du ressort direct de l'INFPC, un transfert d'appel direct vers un des partenaires du projet est réalisé.

(1) liste complète et liens Internet sur le site www.lifelong-learning.lu

Offres

Quatre options d’adhésion

Les organismes de formation agréés et les institutions intéressées par le concept du portail www.lifelonglearning.lu ont, au choix, quatre options d'adhésion. La plus basique, baptisée "Option N-Inscription gratuite", concerne les offreurs ne souhaitant pas participer financièrement au portail. Elle se limite à une simple insertion (nom, adresse, coordonnées téléphoniques et électroniques et domaines de compétences) dans la liste alphabétique des offreurs de formation, sous réserve d'approba-

tion de leur présence par le conseil d'administration de l'INFPC. Le premier niveau de participation financière, l'Option C (250 Euro HTVA) concerne les offreurs de formation "sur mesure", qui peuvent alors accéder directement, via un accès sécurisé, aux appels d'offre formulés par les entreprises.

Ensuite, l'Option B (500 Euro HTVA), réservée aux offreurs de formation "sur catalogue" donne droit à utiliser le logiciel TOMA (Training Offer Management Application), développé par le CRP Henri Tudor, installé sur site et qui permet une saisie directe du contenu d'une formation laquelle pourra, ensuite, être consultée via le moteur de recherche.

Enfin, une Option A "Partenaires" (2.000 Euro HTVA) par an offre, en prime, une présence sur l'ensemble des supports médiatiques créés dans le cadre de la campagne de sensibilisation (spots, abribus, annonces, documents). paperJam 02.2003

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sommaire b2b only Case study: Imprimeurs Tout ce qu'un imprimeur peut faire pour vous…

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Tout ce qu’un imprimeur peut faire pour vous

Les imprimeurs impriment. C'est bien.

Mais certains d'entre eux proposent plus:. du pré-presse, de la création graphique, de l'hébergement de site Internet…

Dossier: Automobiles 084

Success Story

Sagas

084 Sagas Gros plan sur quelques success stories des marques automobiles au Grand-Duché

Leasing Leaser ‘indépendant’ ou leaser ‘captif’?

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090

Leaser ‘indépendant’ ou leaser ‘captif’?

Peut-on choisir entre un leaser indépendant de toutes les marques, ou captif d'un groupe?

Quelles sont les différences entre ces deux types de prestataires?

Voitures 094 Quelle automobile choisir?

Il y en a des modèles en vente au Luxembourg...

On ne peut pas faire le tour de tout, mais voici déjà certains modèles 094

Quelle automobile choisir?

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case study: imprimeurs

Tout ce qu'un imprimeur peut faire pour vous…

Les imprimeurs impriment. C'est bien. Mais certains d'entre eux proposent plus: du pré-presse, de la création graphique, de l'hébergement de site Internet…

TEXTE VINCENT RUCK PHOTOS FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

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case study: imprimeurs Imprimerie Hengen

Imprimerie Centrale

Alain Valet

M. Dernoeden, Directeur général

Quels sont les services, en dehors de l’impression “pure”, que vous proposez à vos clients?

"Nos services sont variés. On peut les lister de la manière suivante: conception de logo, conseil en communication, création de visuels, de folders publicitaires, scanning, retouche et photomontage, prise de vue digitale, fourniture de fichiers (logos, images, PDF...), réalisation d’affiches grand format et contre-collage sur support carton ou plastique…

Nous réussissons à fournir ces services grâce à du matériel à la pointe de la technologie (CTP, speedmaster CD, presse numérique indigo...)

Sinon, en plus de ces services qui, même en étant innovant, restent une activité d'impression habituelle, nous étudions et réalisons des projets originaux, 'en dehors des sentiers battus': sachets de chips, boîtes et étuis de formes diverses, finitions et emballages personnalisés, collages divers...

Nous pouvons faire de la découpe suivant une forme spéciale, permettant de réaliser des boites, des imprimés de forme originale.

Enfin, nous pouvons stocker des imprimés (600 m2 de stock), réaliser des reliures spirale métallique Wire’O et enfin gérer des mailings: personnalisation des imprimés ou étiquetage, mise sous enveloppe, livraison à la poste…"

Lequel de ces services apporte, selon vous, le plus de valeur ajoutée au client? Pourquoi?

Quels sont les services, en dehors de l'impression "pure", que vous proposez à vos clients?

"Les services sont multiples: consultance dans le domaine de l'édition, correction de textes dans toutes les langues officielles de l'Union Européenne, appui rédactionnel, scanning de gros volumes de documents, design graphique, développement et hébergement de sites Internet, développement de CD-ROM, mailing sécurisé, entreposage, tri et enfin diffusion de documents."

Lequel de ces services apporte, selon vous, le plus de valeur ajoutée au client? Pourquoi?

"Tous. Parce que nous sommes aussi une société de service."

L'Imprimerie Centrale emploie environ 300 personnes au Luxembourg. Son 'titre de gloire, si on peut l'appeler ainsi, est de gérer à grande échelle la publication du Journal Officiel des Communautés Européennes, dans les différentes langues des pays adhérents. Une certification de type ISO 9001 version 2000, pour ses activités suivantes: traitement de l'information documentaire et diffusion des publications dérivées (papier, CDROM, DVD, Internet), production d'imprimés, développement d'applications Multimédias.

Techprint Patrick Brient

"Chacun de ces services a son importance. L'ensemble de ces solutions sont intégrées au sein d'une structure professionnelle efficace et performante. Il n'est pas nécessaire pour le client de se mettre en recherche de multiples prestataires de service. Il peut confier son projet à une seule société qui le prend en charge de A à Z."

Productivité et standardisation: telles sont les deux idées-forces de Techprint s.a. depuis sa création en 1989. À vocation européenne, l’impression de type ‘industriel’ recèle en elle-même des exigences à la mesure des travaux effectués pour ses clients, essentiellement des agences de publicité étrangères, mais également luxembourgeoises.

Dans son secteur d’activité, Techprint s.a. est le plus important consommateur de papier du GrandDuché (environ 24.000 tonnes par an), et propose à ses clients professionnels un partenariat actif tant au niveau commercial que technique.

La prise en charge et l’accompagnement du client durant tout le processus, de la négociation à la livraison, en passant bien entendu par l’impression et le façonnage, est notre préoccupation permanente.

Avec une production minimale par commande de 240.000 feuilles A4 et une production optimale de croisière de presque 1 million de feuilles A4 par heure et par machine, on comprend que les processus à mettre en œuvre en amont ne tolèrent aucune inexactitude: la standardisation est primordiale.

Pour ce faire, Techprint s’est dotée des modèles de machines les plus récentes. Ainsi, Techprint estelle une véritable vitrine technologique dans le domaine de l’impression industrielle qui lui permet d’offrir une qualité, une productivité et une réactivité difficilement égalable, à des coûts parmi les plus bas du marché.

Graphic Team M. Géo Faber, Directeur Quels sont les services, en dehors de l'impression 'pure', que vous proposez à vos clients?

“Nous proposons tous les services liés aux documents imprimés.

Nous étudions les besoins du client et en fonction, nous pouvons faire de l'impression 'on-demand', des livraisons sur appels ou toute autre formule d'impression.

Ensuite, nous leurs proposons de les aider dans le choix de l'imprimeur et du mode d'impression: estce qu'il faut mieux une impression digitale, laser, ou offset? Troisième point, nous assistons à la conversion de fichiers-clients. Sans oublier la régie en imprimerie des documents réalisés par le client et, bien entendu, la mise en page, paperJam 02.2003

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case study: imprimeurs

le design graphique, les traductions, la distribution et l'entreposage, la réalisation de fichiers PDF et de l'e-mail broadcasting.”

Lequel de ces services apporte, selon vous, le plus de valeur ajoutée au client? Pourquoi?

“Les services full-package, parce que c'est notre métier”

Imprimerie Faber L'Imprimerie Faber a été crée en 1914. Aujourd'hui, elle propose des services d'impression et de pré-presse. Pour ce qui est des travaux d'impression, la liste de produits disponibles est assez impressionnante, regroupant plusieurs dizaines de produits disponibles. On peut citer dans le désordre – et ce n'est qu'un aperçu: affiches, agendas, autocollants, banderoles, bons de commande, cartes de visite, classeurs, étiquettes autocollantes, invitations, livres, livres d'art, post-its… À côté de cette activité 'purement productive', l'imprimerie Faber propose également des services,

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comme le conseil graphique, la création graphique, le flashage grand format, des services de mailing, de stockage, de transport. Mais encore ici il ne s'agit que d'un extrait des compétences de l'entreprise. À noter que l'imprimerie Faber propose également le service Businessprinter.com, qui permet aux clients de commander et de personnaliser certains documents directement en ligne. On peut, donc, se refournir en produit 'indifférenciés', comme des formulaires ou des enveloppes, mais également des produits plus personnels, tels que des cartes de visite, en personnalisant le contenu. On peut donc ainsi procéder plus facilement et directement à des commandes de ce type de document, grâce à des identifiants numériques.

Imprimerie Mil Schlimé L'imprimerie Schlimé est 'récente'. Elle a été créée en 1992, et dispose donc d'équipements dernier cri. Les services proposés sont larges, en plus de l'impression, il y

a une gestion du pre- et de l'afterpresse, et ce pour toute la gamme de services.

L'imprimerie se présente capable de produire des brochures, des formulaires, du flashage. Pour des productions un peu plus complexes, l'imprimerie Schlimé peut proposer des activités de photocompositions, pour des bilans, des dépliants, de périodiques, cartes de vœux, journaux, affiches, CDRom.

Imprimerie Victor Buck M. Nicolas Buck, Directeur Quels sont les services, en dehors de l'impression 'pure', que vous proposez à vos clients?

“Avant de répondre à cette question il faut bien se dire que les besoins de chaque client sont différents et varient en fonction de leur secteur d'activité.

Au sein de nos deux sociétés Victor Buck et Victor Buck Services, nous avons segmenté

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La maîtrise des technologies de pointe, [ PDF, workflow, épreuves calibrées, computer-to-plate, speedmaster CD, offset digitale ] l'expérience de la chaîne de production [ pre-press, impression, finition ] et le savoir-faire d’une équipe… à votre service.

14, rue Robert Stumper Zone d'activité Cloche d'Or B.P.1825 L-1018 Luxembourg Tél. 48 71 631 • Fax 40 46 18 info@imprimerie-hengen.lu www.hengen.lu

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case study: imprimeurs le marché en quatre parties: gouvernement, industrie, agences de publicité et finalement le secteur financier. Par example VBS ne travaille que pour le secteur financier et donc bénéficie d'économie d'échelle car les solutions que nous développons peuvent souvent être adaptées aux besoins de clients différents.

D'ailleurs les clients sont demandeurs de solutions qui représentent une réponse à des attentes du marché dans son ensemble. Il est clair que nos compétences doivent être en adéquation avec les besoins de nos clients. Nous n'avons ni la vocation, ni le talent et les compétences pour faire du conseil en communication. Mais, nous les imprimeurs, avons les compétences pour valoriser et mettre en musique les idées des créatifs Aussi le secteur des agences de publicité est-il demandeur de solutions qui ne se limitent pas seulement à une prestation technique comme offrir du mailing, de l'impression offset ou du digital mais qui apportent des gains au niveau du processus de la fabrication dans son ensemble.

Le vrai défi pour nous, imprimeurs, est donc de pouvoir garantir à nos clients que le processus de fabrication soit stable, donc prévisible. Ce que les publicitaires et les éditeurs ont du mal à comprendre est qu'une fois un document est produit en trois jours sans variation des couleurs et la fois suivante, cela peut prendre six jours et les couleurs n'ont plus rien à voir avec la précédente fois. Et ils ont raison de se plaindre. Donc notre attention se porte de plus vers le processus dans son ensemble.

Nous ne croyons pas au concept de la boîte magique qui dit que nous avons une solution pour tous nos clients. Ceci n'est pas vrai. Nos clients ont des besoins et nous essayons de développer nos compétences pour y répondre. Donc nous travaillons à améliorer nos forces plutôt que nos faiblesses. Nous pensons que l'une des grandes compétences historiques des imprimeurs est également la faculté à gérer du contenu - aujourd'hui sous

forme digitale et hier sous forme analogique, films ou formes de caractères en plomb. Les données du problème n'ont pas vraiment changé: il faut mettre en forme, imprimer, stocker, archiver et mettre à jour. Des nouvelles solutions peuvent être développées autour de cette compétence ancestrale comme le scanning et la digitalisation de documents.

Nous estimons que nous pouvons apporter des solutions dans les étapes suivantes de la vie d'un document: le management du contenu donc l'indexation ou le content management, le formatage du contenu suite à une charte développée par un professionel de la

communication, le printing en offset ou en digital, le façonnage et la distribution (mailing). Car l'imprimé n'a de valeur que s'il arrive dans les mains de la cible.”

Lequel de ces services apporte, selon vous, le plus de valeur ajoutée au client? Pourquoi?

La valeur ajoutée est déterminée par l'utilité de nos produits / services et du prix. Pour nos clients, il faut donc faire un choix. À la fin c'est le client qui décide de recourir à nos services ou non. Donc à lui de répondre à cette question. Car la valeur ne se crée que quand le client consomme”

Qui?

Les prestataires Voici une liste non exhaustive d'entreprises qui peuvent vous aider dans vos travaux d'impression.

Une liste plus complète sur www.paperjam.lu Imprimerie Centrale S.A. 15, rue du Commerce, B.P. 2477 L-1024 Luxembourg Tel.: 48 00 22-1 - Fax: 49 59 63 E-Mail: message@ic.lu Site web: http://www.ic.lu Imprimerie Fr. Faber S.A. 7 rue des Prés 7501 Mersch Tel.: 32 87 321 - Fax: 32 71 86 E-Mail: imprimerie@faber.lu Sites web: http://www.faber.lu http://www.businessprinter.com Imprimerie Hengen sàrl 14, rue Robert Stumper BP 1825 L-1018 Luxembourg Tel.: 48 71 63 1 - Fax: 40 46 18 E-Mail: info@imprimerie-hengen.lu Site web: http://www.hengen.lu Imprimerie Mil Schlimà sàrl 19, rue de l'Industrie L-8069 Bertrange Tel.: 31 40 50-1 - Fax: 31 40 50 60 E-Mail: info@schlime.lu Site web: http://www.schlime.lu

Imprimerie Polyprint S.A. 44, rue du Canal B.P. 321 L-4004 Esch sur Alzette Tel.: 54 13 82 - Fax: 54 13 87 E-Mail: polyprint@editpress.lu Sites web: http://www.polyprint.lu http://www.imprimerie-online.com Imprimerie Saint-Paul 2, rue Christophe Plantin L-2988 Luxembourg Tel.: 49 93 9500 - Fax: 49 93 9531 E-Mail: imprimerie@saint-paul.lu Imprimerie Victor Buck sàrl 18-20, Z.I. am Bann, BP 1341 L-3372 Leudelange Tel.: 49 98 66-1 - Fax: 49 41 64 E-Mail: info@victor-buck.com Site web: http://www.victor-buck.com Techprint S.A. Z.A.R.E. Est L-4385 Ehlerange Tel.: 261 711 - Fax: 261 71-261 E-Mail: techprint@presse.lu ET AUSSI Graphic Team 22, rue de la Gare à Leudelange BP 1558 L-1015 Luxembourg Tel: 26 31 07 31 – Fax: 26 31 07 32 E-Mail: sales@graphicteam.lu Site web: www.graphicteam.lu

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dossier: automobiles

Sagas

Gros plan sur quelques success stories des marques automobiles au grand-duchĂŠ

TEXTE JEAN-MICHEL GAUDRON PHOTOS DAVID LAURENT (BLITZ)

084 Dossier

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dossier: automobiles de l'entreprise jusqu'à son décès, au début des années 70. C'est ensuite André Losch, son neveu, qui a pris la suite, jusqu'à ce jour. En attendant qu’un jour, son propre neveu n’embraye derrière.

Le réseau s'est progressivement développé, avec un nouveau site à Esch par exemple, ou bien des franchises, comme le garage Biever dans le nord, ou bien Kraft à Echternach.

1974 marque un tournant important pour le groupe, qui devient ‘multi-marque’, avec l’apport d'Audi (même si, depuis 1950, est également assurée l’activité d’importateur pour Porsche). Il y aura ensuite Seat (1989) et enfin Skoda, en 1991.

Aujourd'hui, Autosdiffusion Losch représente 15 concessions Volkswagen, 11 Audi, plus une demi-douzaine de concessions Seat et Skoda. En gros, un quart du parc automobile roulant à Luxembourg appartient au groupe qui emploie près de 400 personnes.

L’implantation actuelle de Howald date de la même année 1974. Dans un premier temps, le garage de la route de Thionville assurait à la fois les importations et la concession, mais l’importance de l’activité a nécessité une cession qui a déplacé à Howald le siège de l'importateur, en liaison directe avec l'usine allemande.

Intérêt de cette position d’importateur : une prise plus directe avec le marché, et une plus grande facilité pour faire remonter l’information auprès de l’usine. La communication dans une période aussi cruciale que l’Autofestival, qui assure – directement et indirectement – près d’un tiers du chiffre d’affaires annuel, en est ainsi grandement facilitée.

"Le marché est particulier ici, note M. Edgard Jansens, responsable communication che Autosdiffusion M. Losch. La clientèle est plus tournée vers des motorisations puis-

086 Dossier

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santes et des équipements haut de gamme. Sans compter cette tradition certaine de renouvellement du parc automobile, tous les 4-5 ans. On s'attend toujours à ce que les chiffres du marché luxembourgeois stagnent, mais il y a toujours une hausse! " Plus de clients, sans doute, mais aussi des clients mieux informés et certainement plus exigeants. "Cela nécessite de notre part d'être encore plus à même de lui répondre, ce qui représente un véritable challenge. Il nous faut notamment être très performants en terme de formation du personnel".

Autre avantage, pour l’avenir immédiat: celui de déjà baigner dans le ‘multi-marque’ alors que les nouvelles dispositions européennes en matière de distribution automobile et de service après-vente cherchent à briser le principe d’exclusivité…

Volvo la nouvelle vague C’est également dans le nord du pays que l’on trouve les origines de la présence de Volvo, marque d’origine suédoise. Plus précisément à Ettelbruck, dans les murs du garage Schroeder qui, dans le courant des années 50, assura d’abord la vente des camions puis des voitures particulières.

Petit garage pour un marché local, Schroeder va progressivement se rapprocher de la capitale et ouvrir un site à Bereldange, sur un terrain occupé aujourd'hui par le supermarché Cactus. C’est en 1988 que le site de Bereldange est délaissé pour investir Hamm dès l’année suivante. Pas pour longtemps, car en moins d’un an le garage fera faillite.

Il est alors repris par Catena, société suédoise, filiale de Volvo Suède. Nouvel établissement, nouveau garage: la concession fonctionne bien, sur la base d'une clien-

tèle existante et un second site est ouvert à Foetz.

"Mais l'équipe dirigeante était étrangère, et n'avait pas une assez grande connaissance du marché luxembourgeois. Elle n'avait pas le dynamisme voulu pour implanter et faire prospérer une marque comme Volvo, qui a longtemps été synonyme d'un certain conservatisme" explique Ed Goedert, dont l’arrivée sur le devant de la scène luxembourgeoise se fera en 1995. À cette époque, Volvo, marque pour le moins individualiste et repliée sur elle-même, connaît des difficultés financières, en dépit de investissements consentis par la maison mère, comme, en ce temps là, beaucoup d'autres sociétés d’origine suédoise. Il faut rapidement trouver un repreneur et c’est alors qu'Ed Goedert, exilé à Londres chez TWR, un bureau d'études qui travaille en partie pour Volvo est contacté par le Groupe Morgens, à la recherche d'un dirigeant luxembourgeois pour gérer la société. "C'était un vendredi soir, vers 18h00! On s'est vu et on est tombés d'accord en quelque jour" se souvient Ed Goedert.

Le 10 novembre 1995 naît Volvo Scancar, soit quatre jours avant la grande révolution annoncée par le constructeur suédois, dans le cadre mythique du stade olympique Montjuich à Barcelone: nouveaux modèles (V40, S40, C70); nouvelles stratégies pour entrer dans le Top5 des marques prestigieuses.

Simple discours de convenance?

Non, une vision devenue réalité.

"Il y avait 28 personnes quand j'ai repris les rênes de Volvo. On est 75 aujourd'hui, et il ne reste que 5 personnes des 28 d'origine. On a vraiment changé tout le sang de la société" confirme M. Goedert, qui a toujours chercher à innover, avec comme principal moteur… le client! "J'ai toujours voulu faire des choses différentes des autres

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dossier: automobiles Avec un parc de quelque 340.000 véhicules automobiles en circulation (composé à 85% de voitures particulières, commerciales ou utilitaires) et plus de 43.000 nouvelles immatriculations chaque année, le Luxembourg occupe une position particulièrement atypique au regard de ses voisins européens, puisque c'est, en moyenne, près d'un habitant sur 10 qui, chaque année, change de véhicule. Une situation que l'on ne retrouve nulle part ailleurs.

Au palmarès des immatriculations pour 2002, sur l’ensemble des onze premiers mois, on trouve sans surprise, la marque Renault, qui est apparue au premier rang cinq mois sur onze. Peugeot et Volkswagen suivent de près, le trio se détachant nettement devant Mercedes, Ford et ou Citroën (voir les chiffres du Statec page 089).

Mais derrière toutes ces marques, dont certaines ne manquent pas de faire rêver, se cachent aussi de belles et parfois bien longues histoires. Impossible d'en faire le tour complet… Aussi nous sommes-nos penchés plus particulièrement sur trois "success stories", bien souvent attachées à un personnage ou à une famille… Attachez vos ceintures !

Mercedes au féminin La marque à l’étoile tire son appellation, peut-être le savez-vous, du nom de la fille de Emile Jellinek, le banquier qui finança Daimler au début du XXe siècle. Peut-être fautil y voir un clin d’œil dans le fait qu’au grand-duché, les destinées de Mercedes ont également longtemps été entre les mains d’une femme, en l’occurrence de Valentine Meris, née Wagner, qui entra, à 20 ans, dans la société familiale qu’elle n’abandonnera que 63 ans plus tard, au sommet de sa forme. D’ailleurs, si vous croisez, à l’occasion, une "super mamie" au volant d’une Mercedes SLK, il y a de fortes chances que ce soit elle…

Chercher les origines de Merceds au Luxembourg nous fait remonter jusqu’en 1871, du côté de Diekirch, où Jean Wagner Senior fonde une "Wagenfabrik" : une fabrique de carrosses pour chevaux.

Il faut attendre 1900 pour que l’histoire prenne un premier tournant, à l’occasion de la rencontre de M. Wagner Sr. avec l’industriel allemand Carl Benz, à l’occasion de l’exposition universelle de Paris. De cette amitié nouvelle débouchera, en 1902, l’acquisition du premier moteur Benz, puis, en 1906, la signature du premier contrat de représentation avec Benz & Cie: il s’agit de la première implantation hors Allemagne de la société de Mannheim.

C’est donc à Diekirch que sera montée la "Benz-Vélo", la toute première voiture destinée au marché luxembourgeois. Si, en 1988, un nouveau garage Jean Wagner fut construit à Diekrich, l’ancien site, a été conservé et rouvrira ses portes en 2003, transformé en musée de l’automobile.

En 1920, Jean Wagner Sr. passa le relais à son fil, Jean Wagner Jr., le berceau de la société restant encore longtemps dans le nord du pays, puisqu’il faut attendre 1935 pour qu’ouvre la première filiale à Luxembourg-ville. C’est, ensuite, en 1939 qu’apparaît la figure historique majeure de Mercedes dans le pays, Valentine Wagner, une des trois filles de Jean Wagner Jr., qui épouse, cette année là, René Meris.

Nombreux sont ceux qui, aujourd’hui encore, pensent au "Garage Meris" quand ils évoquent la marque Mercedes. Il faut dire qu’entre 1959 et 2000, le garage Meris-Wagner trônera fièrement à Luxembourg, Route de Longwy. Il y restera jusqu’en 2000, bien qu’en 1997, la famille Meris-Wagner ait revendu ses parts à Daimler-Benz. "Cette cession et le changement structurel qui s’en est suivi, a marqué le début d’une nouvelle époque: d’une société familiale aux fortes traditions, on est passé à une société anonyme se souvient Justin Mangen, actuel directeur général de Mercedes à Luxembourg.

Cela faisait une grande différence du point de vue de la façon de diriger la société et des objectifs à se fixer. Une S.A. dont l’actionnaire principal n’est autre que la maison mère cherche évidemment à maximiser le chiffre d’affaires, ce qui ne sera pas forcément le cas pour une société plus familiale".

Entre temps, Mercedes s’installe dès 1981 sur son site de Hollerich, qui sera enrichi, en 1994, d’un hall d’exposition supplémentaire encore agrandi en 2000.

En 2000, ensuite, c’est à Leudelange que Mercedes choisit d’implanter un nouveau site dédié aux véhicules utilitaires. Depuis le 1er janvier 2003, il abrite d’ailleurs le siège social de l’entité "véhicules industriels", tandis que Hollerich abrite le reste des activités.

Enfin, 2002 marque l’arrivée de Mercedes à Esch-sur-Alzette, sur le site de l’ancien garage Peugeot, Route de Belvaux, avec un show room spectaculaire de quelque 900 m2. Une implantation qui va permettre de "soulager" le site de Hollerich de sa clientèle venue du sud.

Aujourd’hui, Mercedes emploie à Luxembourg 410 personnes. En 2002, sa part de marché a été de 6,7%, ce qui représente la deuxième plus forte pénétration dans un pays européen, derrière l’Allemagne et ses 12%. A titre de comparaison, en France, la marque ne dépasse pas 2,5% et 4% en Belgique.

VAG-Audi : d’oncles en neveux Autre famille, autre destin lié à l’automobile: Losch. Le premier d’entre eux à s’être fait un nom dans l’automobile, c’est Martin, responsable d’un simple garage, mais qui signe, le 14 juin 1948, le premier contrat d'importation de Volkswagen à Luxembourg, aboutissement d’un travail de longue haleine qui l’avait mené jusqu’aux usines de Wolfsburg pour négocier ce privilège, teinté d’un certain risque quand on se replace dans le contexte du lendemain de deuxième guerre mondiale.

La marque allemande était pourtant en pleine phase d’expansion, puisqu’en 1947, elle s'était déjà établi aux Pays-Bas et attaqua, l’année suivante, outre le marché grandducal, la Belgique, la Suisse, le Danemark et la Suède. Le premier site luxembourgeois fut implanté au Limpertsberg, mais il a assez rapidement déménagé à son actuel emplacement de la Route de Thionville.

Martin Losch est resté à la tête

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concessions. Et à chaque fois qu'il y a quelque chose de nouveau qui se fait en matière automobile à Luxembourg, on dit souvent que ça vient de chez nous".

Volvo a par exemple été le premier à introduire les rythmes de travail à deux postes, de 6h00 à 21h00; des show rooms dynamiques qui peuvent se transformer en salle de réception, ou bien à proposer un service ‘aéroport’ qui prend en charge les voitures de ceux qui partent le matin en voyage d’affaires et qui peuvent la récupérer le soir en rentrant. "J'ai profité de cet élan nouveau pour créer de nouvelles choses et placer Volvo au Luxembourg à une place qui doit vraiment être celle d'une telle marque qui n'était pas vraiment reconnue à sa juste valeur" se réjouit M. Goedert.

Trop à l’étroit dans le site de Hamm, prévu pour quelque 350 ventes par an alors que le nombre dépasse alors les 400 (il est le double aujourd’hui), Scancar se lance dans l’aventure Autopolis, ce site magistral offrant un maximum de 3.750 m2 d’exposition pouvant accueillir, sans problème, jusqu’à 6 ou 7 marques différentes, la première d’entre elles étant Honda, en attendant aussi, probablement, Suzuki et, pourquoi pas, une ‘nouvelle Ford’.

Ford, l’histoire inachevée Car Il n’y a malheureusement pas que des success stories dans le petit monde de l’automobile, et la spectaculaire faillite du garage EuroMotor, au mois de décembre (lire aussi notre article en page 022) est là pour le montrer.

L’aventure avait commencé pour le mieux en 1923 lorsque Nicolas Graas débute la vente de voitures Ford au Luxembourg, trois ans

avant de signer le contrat de concessionnaire avec Ford Motor Company en Belgique.

Du premier garage, situé avenue du X septembre, jusqu’au déménagement dans des lieux plus spacieux rue Albert 1er, il ne s'est écoulé que 6 ans.

Dans la famille Graas, il y a aussi le fils, Norbert. En 1946, alors qu’il se destine à des études et une carrière d’ingénieur, il est rattrapé par son destin et reprend le flambeau alors que Nicolas Graas s’éteint prématurément. La concession prend alors le nom de Luxmotor, qui sera bientôt rejointe par une seconde société, Atomotor, en référence à une idée d’exploitation pacifique de l’atome, auquel beaucoup de gens croyaient en ce temps-là. Un tout nouveau garage est alors ouvert rue Mercier à Luxembourg.

En 1953, pour la première fois, le nombre de véhicules vendus dépasse le nombre de 1.000. Ford devient la première marque au Luxembourg et rayonne dans le quartier de la Gare Centrale à Luxembourg. Il faudra attendre 1974 pour l’en voir bouger, Norbert Graas ainsi que ses associés, les frères Norbert et Roger Fischer choisissant de franchir un pas important en émigrant au Kirchberg sur un site de plus de 2 ha, inaugurée le 6 juin 1974.

Dans la famille Graas, il y a encore le dernier des petits-fils, Antoine, le plus jeune fils de Norbert, qui, en 1996, devient administrateur-délégué d’une entreprise dépassant le chiffre d'affaires de 3 milliards de francs (75 millions d’Euro).

En 1999 le groupe belge Moorkens se joint à la famille Graas comme actionnaire de référence, et une nouvelle étape est franchie avec l’implication, aux côtés de Scancar (concession Volvo, qui est une marque dont Ford Motor Company est propriétaire), dans le site Autopolis de Bertrange, censé marquer une nouvelle étape dans la

succes story de Ford et d'EuroMotor au Luxembourg.

Ce sera plutôt une voie de garage, puisque la société va rapidement connaître des soucis financiers et, miné par des conflits internes au niveau du personnel, va subir le terrible affront de la faillite, prononcée le 12 décembre par le Tribunal administratif de Luxembourg…

Nouvelles immatriculations

2002, année record ?

Alors que les chiffres publiés par le Statec, à l’heure où nous mettons sous presse, s’arrêtent au 30 novembre, il est déjà acquis que 2002 sera une des toutes meilleures années pour l’automobile à Luxembourg, si ce n’est la meilleure.

42.263 nouvelles immatriculations de véhicules particuliers, commerciaux et utilitaires neufs y ont déjà été comptabilisées, soit déjà pratiquement autant que pour l’ensemble de l’année 2001. Sachant que plus de 2.000 nouvelles voitures sont traditionnellement immatriculées en décembre, le record de 44.055 qui date de 1990 est plus que menacé…

Au hit parade, par marques, c’est Renault qui gagne la palme, avec 4.980 nouvelles immatriculations enregistrées. Le leader français bénéficie, en la circonstance, d’une gamme de ‘véhicules utilitaires’ sans doute plus présente que celle de ces deux principaux rivaux: Peugeot (4.752 immatriculations) et Volkswagen (4.560).

Derrière ce trio, c’est le grand vide, puisque la quatrième marque la plus immatriculée au Grand-Duché, Mercedes, n’apparaît qu’avec 2.913 véhicules, devant Ford (2.799) et Citroën (2.635).

Côté voitures de standing plus élevé (voire de ‘grand luxe’), on notera l’immatriculation de 212 Porsche, 193 Jaguar, 20 Maserati, 17 Ferrari, 12 Cadillac ou encore 3 Bentley.

Mais pas de trace de la moindre Rolls-Royce... paperJam 02.2003

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Leaser indépendant ou captif?

Peut-on choisir entre un leaser indépendant de toutes les marques, ou captif d'un groupe? Quelles sont les différences entre ces deux types de prestataires?

TEXTE VINCENT RUCK PHOTO DAVID LAURENT (BLITZ)

Dans un package salarial au Luxembourg, la voiture de société fait partie des pratiques sinon courantes, du moins habituelles. On peut séparer les prestataires en deux types: les leasers 'multimarques' et les leasers 'captifs'. Les premiers sont indépendants des constructeurs automobiles, les seconds sont des entreprises nées d'un investissement d'un constructeur pour occuper les marché concurrentiel (mais essentiel) du leasing opérationnel.

Une entreprise cliente peut être fondée à se poser la question du choix entre un type ou un autre de leaser.

Sans en désigner un comme meilleur que l'autre, il convient de tenter de les différencier pour faciliter le choix du client pour une dépense importante: rappelons qu'en 2001, d'après les chiffres de la FLLV, les entreprises du Grand-Duché ont investi pas moins de 20.511 Euro par voiture! On ne choisit pas son prestataire à la légère pour une telle somme...

Quelle(s) différence(s)?

Y'a-t-il, en fait, une véritable différence entre un leaser indépendant et un leaser captif? M. Jean Kerschen, directeur d'Interleasing en souligne une: "La grande différence entre un leaser indépendant et un leaser captif, est que le leaser captif est limité dans le choix des véhicules qu'il propose à ses clients aux modèles de l'enseigne qu'il représente. En effet il ne dispose pas de la banque de données et de l'expérience nécessaire à faire des propositions 'multi-marques'. Le leaser indépendant peut plus facilement répondre aux besoins de ses clients, en proposant la meilleure alternative, le meilleur rapport qualité / prix, indépendamment d'une marque, en faisant du cross shopping." Analyse condirmée par Bob Walté de LeasePlan: "Nous pouvons aider

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les entreprises à adapter leurs flottes en fonction des besoins. Nous pouvons faire un véritable travail de benchmarking."

M. Patrick Briolotti, d'ING Car Lease, va dans le même sens: "Une société de leasing captive est une société, généralement filiale d'un constructeur ou d'un groupe automobile, dont la vocation première est d'assurer le leasing de ses modèles. Néanmoins, afin de répondre aux demandes des conducteurs, la majorité de ces sociétés sont à même de proposer du leasing sur d'autres véhicules. A contrario, un loueur indépendant n'est pas 'marié' à une marque automobile, mais propose indistinctement des formules de leasing pour toutes les marques présentes sur le marché."

Il y a quelques mois, M. Kurt Stoltdt, gérant de DaimlerChrysler Financial Services, temporisait ces propos, les remettant en perspective: "Nous sommes clairement un outil du groupe pour favoriser son développement, auprès des particuliers et des entreprises.

Mais nous ne sommes pas privilégiés par le constructeur Mercedes, de la même manière que nous ne rémunérons pas pour une affaire emportée. Si nous sommes plus chers qu'un concurrent, nous ne sommes pas retenus. Par contre, nous pouvons nous occuper du financement d'une offre concernant toute la gamme du groupe!

Les différentes marques, mais également les différents types de véhicules, de la voiture de fonction au poids lourd."

M. Paul Tierweiler, d'Autosdiffusion M. Losch, renchérit: "En général, un leaser rattaché à un groupe automobile gère une flotte moins importante qu’un leaser multimarques et par conséquent, il peut entretenir des relations plus personnelles avec ses clients. Ce type de relations est encore renforcé par le fait que tous les services liés au véhicule leasing sont réalisés par un

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L’auto-satisfaction.

LeasePlan. Fleet solutions provider.

Il y a des sourires qui ne trompent pas!

Si vos voitures de société sont louées chez LeasePlan, ça se remarque. Car vous et vos collaborateurs bénéficierez d’une flotte performante et parfaitement entretenue, et ce à des tarifs exactement étudiés. De quoi vous consacrer entièrement à la bonne marche de vos affaires! Grâce à LeasePlan, l’easy leasing.

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seul partenaire, en l’occurrence le concessionnaire qui a vendu le véhicule au départ. En ce qui concerne les loueurs multimarques, il faut dire qu’ils gèrent généralement une flotte plus importante ce qui les oblige à négocier des contrats avec certains fournisseurs pour un type précis de services. Dès lors, ils envoient leurs clients chez différents prestataires de services pour chaque type de services. Pour le client, cela implique qu’il doit s’adresser à plusieurs personnes pour les différentes facettes de l’entretien de sa voiture, procédure nettement plus dispendieuse." Ah oui, les coûts. Ne pas les oublier.

Le coût d'une flotte est-elle variable en fonction du nombre de marques représentées?

Les coûts M. Paul Tierweiler affirme que non: "En tant que loueur captif, je sais que la gestion de flotte rattaché à un groupe automobile est beaucoup plus facile que pour un loueur multimarques car il n’existe qu’un seul mode de fonctionnement valable pour tout le groupe. Un leaser multimarques a sans doute un tronc commun pour toute sa flotte, mais il doit respecter la spécificité de chaque marque, sachant que chaque concessionnaire fonctionne différemment. Compte tenu du fait que ce type de gestion est parfois beaucoup plus lourd, il faut dire que la prestation de services est souvent plus efficace dans le cadre d’un contrat leasing au sein d’un groupe automobile."

Sans oublier que les mouvement de concentration dans l'univers automobile actuel rend possible des renvois au sein d'un groupe. VAG, dont Autosdiffusion M. Losch est l’importateur au Luxembourg, peut proposer Audi, Volkswagen, Seat et Skoda, en ne restant 'que' dans les automobiles 'décemment leasables'.

M. Jean Kerschen, lui, voit plutôt un avantage dans la gestion multimarques: "Une flotte multi marques permet d'optimiser le choix des véhicules, en fonction de la position qu'un véhicule occupe dans son cycle de vie (env 7 ans). Par exemple, une Golf est en fin de cycle alors qu'une Renault Mégane en est au début de son cycle, donc dispose d'une valeur résiduelle supérieure, alors que pour une Audi A4 et une Peugeot 406 ce sera l'inverse. Par contre il est vrai qu'en harmonisant une flotte, on

parvient à obtenir de meilleures conditions d'achat, ce qui ne veut pas nécessairement dire que le coût du parc de véhicules sera inférieur." Et il nie la difficulté liée à la gestion de différents fournisseurs: "Une flotte multimarques n'est pas plus difficile à gérer pour un loueur non-captif qu'elle ne l'est pour un loueur captif à gérer une flotte de sa propre marque. Il y a néanmoins quatre conditions à cette bonne gestion: un fichier automobile complet comprenant tous les prix catalogues et toutes les options de toutes les voitures; une gestion analytique de tous les coûts d'entretiens, pneus, valeurs de revente des véhicules en fin de contrat, permettant d'extraire des coûts moyens par véhicule (plus un parc est important, plus les statistiques sont correctes - Interleasing dispose de 20.000 véhicules au BeLux); un système informatique très performant (Celui d'Interleasing dispose d'un site internet interractif permettant au gestionnaire de flotte d'avoir immédiatement une réponse transparente aux questions qu'il se pose ou qu'on lui pose, de faire des offres, passer ses commandes, vérifier les délais de livraison des véhicules en commande, ...); un personnel qualifié et compétent" Patrick Briolotti, lui, propose un argument supplémentaire, 'en faveur' des multimarques: "Malgré le fait que certaines marques proposent des remises supplémentaires en fonction des volumes d'achat annuels, le fait de limiter le nombre de marques dans une flotte leasing ne constitue pas un réel avantage. En effet, plusieurs marques peuvent disposer dans leurs rangs de 'Best-sellers' qui seront très intéressant financièrement.

Enfin, on assiste de plus en plus à une budgétisation des conducteurs. Cela signifie que les personnes concernées travaillent sur base d'un montant mensuel alloué au lieu d'un choix à faire sur une liste définie."

Dominique Roger, de Hertz Lease, est sur la longueur d’ondes: "En tant que prestataire de services, je permets à mes clients de simplifier leur gestion de serrer leurs coûts."

Autrement dit, le leaser coûte moins cher qu'une gestion en interne et aucun acteur ne peut se prévaloir d'une prépondérance a priori sur l'autre. C'est projet par projet que la différence se fait. paperJam 02.2003

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Choose your one…

Vous voulez des voitures? En voici!

TEXTE VINCENT RUCK PHOTOS D'INTRODUCTION FRÉDÉRIC DI GIROLAMO (BLITZ)

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dossier: automobiles Le Luxembourgeois aime bien les voitures. Il en change souvent. Pour pouvoir choisir, autant faire un tour rapide de l'offre qui existe au GrandDuché. Bien sûr, les pages qui suivent ne sont pas exhaustives, et certains n'y verront pas la voiture de leurs rêves, mais en attendant, on peut déjà se faire une idée de l'offre existante. Profitez, rêvez, comparez…

Moins de 11.000 Euro Smart Coupé

Renault Twingo

Toyota Yaris

Une succès que cette voiture, avec ses yeux de grenouille, sa dégaine à se faufiler partout. Elle est petite, elle est citadine, et elle l’assume…

Best-seller, fabriqué en France, la Yaris est une voiture nippono-européenne.

Qualité de fabrication, prix bas, pourquoi bouder son plaisir ?

Longueur 3,43 m - Largeur 1,87 m - Hauteur 1,42 m - Réservoir 40 l - Coffre 168 l – Motorisations 1.2 (60 cv), 1.2 16V (75 ch) Équipements standards Airbags conducteur et passager, Ceintures avant à prétensionneur et limiteurs d'effort, 2 ceintures arrière 3 points avec limiteurs d'effort, Appuis-tête avant à protection rapprochée réglables en hauteur, Airbag passager déconnectable par clé, Alarme sonore de ceinture non bouclée, Lève-vitres électriques avant, Système antidémarrage, Vitres teintées, Sièges avant à dossier inclinable jusqu'à position couchette, Banquette arrière rabattable 1/2-1/2 et réglage longitudinal, Fonctionnalité portefeuille de la banquette arrière, Alarme sonore d'oubli d'extinction des feux – Prix de 8.500 à 13.050 Euro.

Longueur 3,62 m - Largeur 1,66 m - Hauteur 1,50 m - Réservoir 45 l - Coffre 205 l – Motorisations 1.0 VVT-i (68 ch), 1.3 VVT-i (86 ch), 1.4 D-4D (75 ch) - Équipements standards Vitres teintées, Direction assistée, Colonne de direction réglable, Filtre à poussière et à pollen, Avertisseur sonore d'oubli d'extinction des feux, Airbags SRS - côtés conducteur et passager, Ceintures avant 3 points à enrouleurs à blocage d'urgence avec limiteur d'effort, Volant rétractable, Sellerie résistant au feu, Système d'immobilisation, Sièges avant inclinables et coulissants, Banquettes arrière 60/40, Sièges arrière – rabattables. Sièges arrière - coulissants (+/- 150 mm) – Prix de 9.590 à 14.200 Euro.

Renault Clio

Volkswagen Lupo C’est maintenant elle, la petite Volkswagen, étant donné que, de version en version, la Polo grandit…

C'est la reine des citadines, toute petite, elle peut se garer partout, sans problème, se faufiler à l'envie. Bien sur, on peut la trouver cher, mais quel plaisir de ne jamais se demander si on trouvera de la place…

Longueur 2,50 m - Largeur 1,51 m - Hauteur 1,55 m - Réservoir 22 l - Coffre 150 l – Motorisations de 41 à 62 ch - Équipements standards ABS, EBV, Airbags, Ceintures à limiteurs d’efforts et prétensionneurs – Prix de 7.920 à 9.360 Euro.

Longueur 3,53 m - Largeur 1,62 m - Hauteur 1,46 m - Réservoir 34 l - Coffre 130 l – Motorisations 1.4 (60 cv), 1.4 (75 cv), 1.4 (100 cv), 1.6 GTI (125 cv), 1.7 SDI (60 cv), 1.2 3L TDI (60 cv), 1.4 TDI (75 cv) - Équipements standards 2 appuis-tête à l'avant et à l'arrière, Siège du conducteur réglable en hauteur, Banquette arrière rabattable en 2 parties, Antidémarrage électronique, Vitres teintées, Filtre antipoussière, Direction assistée, Volant réglable en hauteur, ABS, Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur avec prétensionneurs, Airbag conducteur et passager, Avertisseur pour oubli d'extinction des phares – Prix de 9.440 à 16.390 Euro.

Skoda Fabia

Hyundai Getz

La Getz est la première voiture du constructeur dans la catégorie B. Il met de grands espoirs dans ce modèle pour l’aider à s’imposer au milieu des autres ‘petites voitures polyvalentes’.

Longueur 3,81 m - Largeur 1,67 m - Hauteur 1,49 m - Motorisations 1.1i 12v (63 ch), 1.3i 12v (82 ch), 1.6i 16v, 1.5 CRDi (80 ch) - Équipements Vitres teintées, rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé, banquette arrière rabattable 60/40 assise plus dossier, ouverture à distance de la trappe carburant, 5 appuis tête réglables, airbags frontaux et latéraux, ABS – Prix à parti de 8.500 Euro.

La petite Fabia. Elle a été la première de tout le groupe VAG a bénéficier d'une nouvelle plate-forme technique. Une vraie reconnaissance pour la marque!

Longueur 3,96 m - Largeur 1,65 m - Hauteur 1,45 m - Réservoir 45 l - Coffre 260 l – Motorisations 1.2 (54 ch), 1.4 (68 ch), 1.4 (75 ch), 1.4 (100 ch), 2.0 (115 ch), 1.9 Sdi (64 ch), 1.9 Tdi (100 ch)- Équipements standards Direction assistée, Vitres teintées, Airbag pour conducteur et passager, Verrouillage central, Ceintures de sécurité à l'avant réglables en hauteur avec prétensionneurs, Volant réglable en hauteur et profondeur, Appuis-tête à l'arrière, Antidémarrage électronique, Filtre à pollen, Réglage de la portée des phares – Prix de 9.540 à 15.100 Euro.

Une bonne voiture, de bons équipements, une large gamme de moteurs, on peut choisir sa Clio en jouant sur tous les curseurs…

Longueur 3,81 m - Largeur 1,64 m - Hauteur 1,42 m - Réservoir 50 l - Coffre 255 l – Motorisations 1.5 dCi (65 cv), 1.5 dCi (80 cv), 1.2 (60 cv), 1.2 16V (75 cv), 1.4 16V (98 ch), 1.6 16V (110 cv) - Équipements standards Airbags frontaux adaptatifs conducteur et passager, Airbags latéraux tête-thorax, Ceintures avant à prétensionneur et limiteurs d'effort, Appuis-tête avant à protection rapprochée réglables en hauteur, 3 ceintures arrière 3 points à limiteur d'effort aux places latérales, Airbag passager déconnectable par clé, ABS avec système d'assistance au freinage d'urgence, Alarme sonore d'oubli d'extinction des feux, Direction assistée, Projecteurs double optique, Condamnation centralisée des portes avec télécommande à radiofréquence, Condamnation automatique des portes en roulant, Lève-vitres électriques avant, Système antidémarrage, Volant réglable en hauteur, Vitres teintées, Banquette arrière rabattable - Prix de 9.950 à 17.400 Euro.

Volkswagen Polo La Polo s’est récemment renouvellée. Il semblerait que le modèle ait du mal s’installer sur le marché européen, mais on peut compter sur sa maison mère pour ne pas laisser la situation s’éterniser.

Longueur 3,90 m - Largeur 1,65 m - Hauteur 1,47 m - Réservoir 45 l - Coffre 270 l – Motorisations 1.2 (55 cv), 1.2 (65 cv), 1.4 (75 cv), 1.4 FSI (86 cv), 1.4 (100 cv), 1.9 SDI (64 cv), 1.4 TDI (75 cv), 1.9 TDI (100 cv) - Équipements standards Antidémarrage électronique,

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dossier: automobiles Direction assistée électro-hydraulique, Volant réglable en hauteur et profondeur, Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur avec prétensionneurs, Airbags conducteur, passager et latéraux, ABS, 2 appuis-tête à l’arrière, Filtre antipoussière, Avertisseur pour oubli d’extinction des feux – Prix de 9.980 à 15.540 Euro.

hauteur avec prétensionneurs électriques, Direction assistée, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Filtre à pollen, Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3, Réglage de la portée des phares, Témoin sonore oubli d'extinction des feux – Prix de 10.740 à 16.440 Euro.

11.060 à 11.820 Euro.

Skoda Octavia

Citroën C3 Seat Ibiza Seat, avec Skoda, est la marque qui a certainement le plus profité de l'intégration dans le groupe VAG. L'Ibiza a eu droit à une nouvelle ligne récemment, sportive et impertinente.

Longueur 3,95 m - Largeur 1,70 m - Hauteur 1,44 m - Réservoir 45 l - Coffre 267 l – Motorisations 1.2 (64 ch), 1.4 (75 ch), 1.4 (100 cv), 1.9 SDI (64 ch), 1.9 TDI (100 ch), 1.9 TDI (130 ch) - Équipements standards ABS, Airbag conducteur et passager, Désactivation airbag passager par clé de contact, Antidémarrage électronique, Vitres électriques à l'avant, Vitres teintées, Verrouillage central des portes avec télécommande intégrée dans la clé, Siège conducteur réglable en hauteur, Appuis-tête à l'avant et à larrière, Ceintures de sécurité à l'avant réglables en

La marque au chevron a du mal à conserver sa place sur le marché. Le C3 marque une tentative de revanche. Avec sa bouille ronde et sympathique, est intéressante, surtout avec des motorisation Hdi. Longueur 3,85 m - Largeur 1,67 m - Hauteur 1,52 m - Réservoir 45 l - Coffre 305 l – Motorisations 1.1 (61 ch), 1.4 (75 ch), 1.6 (110 ch), 1.4 Hdi (70 ch), 1.4 Hdi (92 ch), - Équipements standards Direction assistée, Vitres teintées, Verrouillage centralisé, Témoin de sécurité enfant sur la planche de bord, 5 ceintures de sécurité 3 points, Airbags aux places avant, Allumage automatique de feux de détresse en cas de freinage d’urgence, Volant réglable en hauteur et profondeur, Filtre à pollen, Lève-vitre avant électrique avec dispositif anti-pincement, Siège conducteur réglable en hauteur – Prix de 10.750 à 16.350 Euro.

Une révélation que cette voiture. C'est avec ce modèle que la marque s'est 'révélée au grand public. Une vraie belle voiture familiale, élégante, presque allemande… Allemande, vous avez dit allemande?

Longueur 4,51 m - Largeur 1,73 m - Hauteur 1,43 m - Réservoir 55 l - Coffre 528 l – Motorisations 1.4 (75 ch), 1.6 (102 ch), 2.0 (115 ch), 1.8 T (150 ch), 1.9 Tdi (90 ch), 1.9 Tdi (110 ch) - Équipements standards Airbag pour conducteur, Direction assistée, Alarme antivol volumétrique, Verrouillage central à disance, Vitres teintées, Antidémarrage électronique, Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur, Appui-tête à l'avant et à l'arrière, Filtre anti-pollen, Réglage électrique de la portée des phares, Témoin sonore d'oubli d'extension des phares, Siège conducteur réglable en hauteur, Volant à 4 branches réglable en hauteur et profondeur – Prix de 12.000 à 21.190 Euro.

Seat Leon

Rover 25

Moins de11.000 Euro

Peugeot 206 La tête des ventes pour Peugeot. La tâche était pourtant dure : il fallait succéder à la 205, essoufflée après une quinzaine d’années de bons et loyaux services. Le gant a été relevé, et avec succès. Il est intéressant de remarquer que sur ce créneau, Peugeot a choisi une ligne plus agressive que la Clio du grand concurrent Renault, alors que sur d'autres créneaux, on constate plutôt l'inverse…

Longueur 3,84 m - Largeur 1,65 m - Hauteur 1,43 m Réservoir 50 l - Coffre 245 l – Motorisations 1.1 (60 ch), 1.4 (75 ch), 1.6 (110 ch), 2.0 (138 ch), 1.4 Hdi (69 ch), 2.0 Hdi (90 ch) - Équipements standards ABS, Antidémarrage électronique, Ceinture de sécurité avant à prétensionneur pyrotechnique et à bloqueur de sangle, Direction assistée, Double airbag, Indicateur de maintenance, Neutralisation de l'airbag passager à la clé, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Alarme sonore oubli des clés, Alarme sonore pour feux restés allumés, Lève-vitres avec commande électrique, Recyclage d'air et filtre à pollen, Verrouillage centralisé des portières avec commande à distance, Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3, Siège conducteur réglable en hauteur, Vitres teintées – Prix de 10.400 à 17.040 Euro.

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Rover avait fait la une de l'actualité il y a quelques mois lorsque le groupe BMW l'avait renvendu. Depuis, les ingénieurs ont travaillé, et la Rover 25 propose une voiture, avec juste ce qu'il faut de 'English Touch'.

Longueur 3,99 m - Largeur 1,90 m - Hauteur 1,42 m - Réservoir 50 l - Coffre 304 lMotorisations 1.4 (84 ch), 1.4 iS (104 ch), 1.6 (109 ch), 1.8 Stepspeed (117 ch), 2.0 D (100 ch) - Équipements standards Système de détection électronique des chocs, Airbags conducteurs et passagers, Ceintures de sécurité à limiteur de charge, Verrouillage centralisé à distance, Alarme, Antidémarrage, Banquette rabattable 60/40 – Prix de 10.780 à 15.035 Euro.

Entre 11.000 et 18.000 Euro Smart Cabrio La Smart Cabrio, c'est le plaisir de la Smart + le plaisir de bronzer dès qu'il y a du soleil… Reste qu'il faut payer encore un peu plus…

Longueur 2,50 m - Largeur 1,54 m - Hauteur 1,55 m - Réservoir 22 l - Coffre 150 l – Motorisations de 41 à 62 ch - Équipements standards ABS, EBV, Airbags, Ceintures à limiteurs d’efforts et prétensionneurs – Prix de

Une sportive. Les moteurs commencent à des puissances raisonnables, aux alentours des 70 chevaux, mais les plus 'exigeants' pourront sans problème être satisfaits avec les moteurs TDI à 150 chevaux et 2.8 V6 à 204 chevaux…

Longueur 4,18 m - Largeur 1,74 m - Hauteur 1,44 m - Réservoir 55 ou 60 l - Coffre 270 l – Motorisations 1.4 (75 ch), 1.6 (105 ch), 1.8 (125 ch), 1.8 20V T (180 ch), 2.8 V6 (204 ch), 1.9 SDI (68 ch), 1.9 TDI (90 ch), 1.9 TDI (110 ch), 1.9 TDI (150 ch) - Équipements standards ABS, EDS, Contrôle électronique de traction TCS, Airbag pour conducteur et passager, Désactivation airbag passager par clé de contact, Airbags latéraux pour sièges avant, Antidémarrage électronique, Vitres électriques à l'avant, Vitres teintées, Verrouillage central à distance, Sièges avants réglables en hauteur, Appuis-tête à l'avant et 3 à l'arrière, Ceintures de sécurité à l'avant réglables en hauteur avec prétensionneurs électriques, 3 ceintures de sécurité à 3 points à l'arrière, Direction assistée, Volant réglable en hauteur et en profondeur,

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mké S.A. www.mke.lu

La maison d’édition mké S.A. recrute pour son mensuel “paperJam”

un journaliste rédacteur économique [m/f] Mission ] Rédactions d’articles d’actualités et d’analyse ainsi que la collaboration à la réalisation de dossiers rédigés dans un esprit “business-to-business”.

Profil ] Une excellente connaissance de la vie économique et sociale luxembourgeoise, ainsi que des acteurs du public et du privé.

La compréhension des enjeux politiques et économiques est indisponible.

Passionné de la communication, le candidat aura également une grande aisance rédactionnelle. Parfaite maîtrise de la langue française, bonnes notions de l’allemand et de l'anglais. La maîtrise du luxembourgeois et un plus.

XGRAPHIX.DE

Notre proposition ] Contribuer à l’évolution qualitative d’un mensuel jeune mais confirmé. Travailler dans un cadre agréable avec une équipe efficace et souriante.

Envoyer votre candidature manuscrite et votre CV avec photo à: mké S.A., Réf. JRE/pJ, B.P. 728, L-2017 Luxembourg.

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dossier: automobiles Affichage température extérieure, Filtre à pollen, Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3, Réglage de la portée des phares, Témoin sonore oubli d'extinction des feux – Prix de 12.970 à 25.150 Euro.

Hyundai Santa Fe En voici un gros 4x4 qui agresse le regard… On se retourne en le voyant, tellement il semble sorti d’un film californien.

Longueur 4,50 m - Largeur 1,85 m - Hauteur 1,71 m - Réservoir 65 l - Coffre 833 l – Motorisations 2.0i 16v, 2.4i 16v, 2.7i 24v, 2.0 CRDi- Équipements standards ABS avec EBD, Système ABS à 4 voies, Airbag conducteur et passager, Appuis-tête arrière, Barres de protection latérales, Dossier arrière rabattable en deux parties (60/40), Dossier arrière réglable en inclinaison, Ouverture trappe essence à distance, Rétroviseurs électriques, Siège conducteur réglable en hauteur, Verrouillage centralisé, Vitres électriques, Vitres teintées avec bande pare-soleil, Volant réglable – Prix de 13.000 à 15.170 Euro.

Peugeot 307

consommateurs, c’est elle qui reste en tête.

Longueur 4,15 m - Largeur 1,74 m - Hauteur 1,44 m - Réservoir 55 l - Coffre 330 l – Motorisations 1.4 (75 cv), 1.6 (105 cv), 2.0 (115 cv), 2.3 (170 cv), 1.8 T (180 cv), 2.8 (204 cv), 3.2 (241 cv), 1.9 SDI (68 cv), 1.9 TDI (100 cv), 1.9 TDI (130 cv), 1.9 TDI (150 cv) - Équipements standards 2 appuis-tête à l'avant et à l'arrière, Siège du conducteur réglable en hauteur, Banquette arrière rabattable, Antidémarrage, Direction assistée, ABS, EDS, Antipatinage ASR, ESP, Vitres teintées, Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur avec prétensionneurs, Airbag conducteur, passager et latéraux, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Filtre antipoussière, Réglage électrique de la portée des phares, Avertisseur pour oubli d'extinction des phares – Prix de 13.890 à 30.450 Euro.

lancé la mode des ‘petits’ monospaces.

Longueur 4,17 m - Largeur 1,72 m - Hauteur 1,61 m - Réservoir 60 l - Coffre 410 l – Motorisations 1.4 16V (95 ch), 1.9 dTi (80 ch), 1.6 16V (110 ch), 1.9 dCi (105 cv), 1.8 16V (118 cv), 2.0 16V (140 ch), - Équipements standards Airbags conducteur et passager, Airbags latéraux thorax avant, Airbags rideau tête avant et arrière, Ceintures avant à prétensionneur et limiteurs d'effort, Appuis-tête avant à protection rapprochée réglables en hauteur, 3 ceintures arrière 3 points à prétentionneurs aux places latérales, 3 appuis-tête arrière de type virgule réglables en hauteur, ABS avec système d'assistance au freinage d'urgence, Direction assistée,

Toyota Corolla Cette Toyota continue sa carrière discrète, mais régulière. Un choix de motorisation pour le moins large, une qualité de fabrication de bon niveau, pourquoi bouder ?

Longueur 4,18 m - Largeur 1,71 m - Hauteur 1,48 m - Réservoir 55 l - Coffre 289 l – Motorisations 1.4 VVT-i (97 ch), 1.6 VVT-i (110 ch), 1.8 VVT-i (192 ch), 2.0 D-4D (90 ch), 2.0 D4D (110 ch) - Équipements standards Airbag conducteur et passager, Airbags latéraux, Appuis-tête, ABS, Anti-démarrage – Prix de 14.405 à 21.720 Euro.

Alfa Romeo 147 Entre 11.000 et 18.000 Euro

Renault Mégane

Beau modèle, bien fini, tout est beau dans cette voiture, même si son style risque d’être rendu un peu ‘old fashioned’ avec l’arrivée de la nouvelle Mégane.

Longueur 4,20 m - Largeur 1,75 m - Hauteur 1,51 m - Réservoir 60 l - Coffre 341 l – Motorisations 1.4 (75 ch), 1.6 (110 ch), 2.0 (138 ch), 1.4 Hdi (69 ch), 2.0 HDI (90 ch), 2.0 HDI (110 ch) - Équipements standards ABS, Antidémarrage électronique, Direction assistée variable, Double airbag, Airbags latéraux et rideau, Lève-vitres avec commande électrique, Verrouillage centralisé des portières avec commande à distance, Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3, Siège conducteur réglable en hauteur, Filet de coffre, Vitres teintées – Prix de 13.360 Euro à 20.776 Euro.

Volkswagen Golf

Alfa est de retour, notamment avec cette voiture, qui a marqué le renouveau de la marque italienne en se faisant élire meilleure voiture l'année de sa sortie. La version GTA, en photo, se veut le modèle sportif de la marque, avec un moteur fort de 250 chevaux, de quoi satisfaire les plus exigeants des amateurs de voiture, avec la fougue et l'élégance italienne en plus.

Longueur 4,21 m - Largeur 1,76 m - Hauteur 1,41 m - Réservoir 63 l - Coffre 280 l – Motorisations de 105 à 250 cv - Équipements standards ASR, ABS et EBD, Airbags conducteurs et passagers, Side bag, Widow Bag, Banquette arrière rabattable 60/40, Phares antibrouillard, Cruise Control, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Climatisation, Volant et pommeau du levier de vitesse gaînés de cuir, Jantes en alliage, Lave-phares– Prix à partir de 15.200 Euro.

Renault Scénic Le grand leader. La voiture référence.

Tout le mode veut lui ressembler, ou plutôt la dépasser. Mais dans le cœur des

Ici aussi, Renault a innové avec succès.

C’est le Scénic – issu de la famille Mégane première génération – qui a

Voiture de l’année ! Ligne audacieuse, technologie innovante, l’objectif de Renault est de faire de la Mégane la voiture référence du segment en Europe. Elle a en tout cas bien commencé en se faisant élire voiture de l'année. Ici encore, comme avec la Vel Satis ou l'Avantime, les designers de la marque au losange ont frappé fort, en donnant à la voiture une personnalité atypique.

Longueur 4,21 m - Largeur 2.03 m - Hauteur 1,46 m - Réservoir 60 l - Coffre 330 l – Motorisations 1.4 16 V (98 ch), 1.6 16 V (115 ch), 1.5 dCi (80 ch), 2.0 16 V (136 ch), 1.9 dCi (120 ch) - Équipements standards Airbags frontaux adaptatifs conducteur et passager, Airbags latéraux thorax avant, Airbags rideau tête avant et arrière, Ceintures avant à limiteur d'effort et double prétentionneur, Appuis-tête avant à protection rapprochée réglables en hauteur, 3 ceintures arrière 3 points à limiteur d'effort avec prétentionneur aux places latérales, Airbag passager déconnectable par bouton, ABS avec système d'assistance au freinage d'urgence et allumage automatique des feux de détresse, Projecteurs double optique, Direction assistée variable, Carte Renault à télécommande, Condamnation centralisée des portes, Condamnation automatique des portes en roulant, Trappe à carburant à ouverture intégrée, Lève-vitres électriques avant avec commande à impulsion côté conducteur, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Siège conducteur réglable en hauteur, Banquette arrière rabattable 1/32/3, Automatisme de l'essuie-glace arrière, Alarmes sonores (phares, carburant, ceintures, alertes rouges), Ordinateur de bord – Prix de 14.400 à 20.500 Euro.

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dossier: automobiles Projecteurs antibrouillard, Projecteurs double optique, Rétroviseurs électriques, Vitres teintées, Lève-vitres avant électriques avec commande à impulsion côté conducteur, Condamnation centralisée des portes avec télécommande à radiofréquence, Condamnation automatique des portes en roulant, Système antidémarrage, Automatisme des essuie-glace avant et arrière, Volant réglable en hauteur, Siège conducteur réglable en hauteur avec ajustement lombaire, Cache-bagages à 3 positions + rangement vertical – Prix de 15.500 à 22.850 Euro.

Audi A2 L’audi A2, c’est la réponse du groupe VAG à la Classe A de Mercedes. La voiture innove, notamment grâce à sa structure en aluminium, qui permet des belles économies de poids. Son début de carrière a malheureusement été laborieux, suite à un positionnement prix un peu trop élevé… C’est chose rattrapée aujourd’hui.

FSI (110 cv), 1.4 TDI (75 cv)- Équipements standards Carrosserie aluminium, Airbags conducteur, passager et latéraux, ABS, Antipatinage, ESP, Direction assistée, Verrouillage centralisé – Prix de 15.620 à 18.490 Euro.

Toyota Previa Un grand Monospace, version nippone, avec une ligne originale…

Longueur 4,75 m - Largeur 1,79 m - Hauteur 1,81 m - Réservoir 75 l - Coffre 515 l – Motorisations 2.4 VVT-i (156 ch), 2.0 D-4D (116 ch) - Équipements standards standards Airbag conducteur et passager, Appuis-tête, ABS, Antidémarrage – Prix de 15.620 à 18.490 Euro.

Hyundai Coupé

pements standards ABS, Airbag conducteur, Airbag passager, Antidémarrage électronique, Direction assistée, Rétroviseur conducteur asphérique, Volant réglable en hauteur, Phares antibrouillard avant, Rétroviseurs électriques et chauffants, Lève-vitres arrière avec commande électrique, Lève-vitres avant avec commande électrique et séquentielle côté conducteur, Ordinateur de bord, Verrouillage centralisé des portières avec commande à distance, Siège conducteur réglable en hauteur, Sièges avant sport, Toit rétractable à commande électrique, Vitres teintées – Prix de 16.309 à 17.725 Euro.

Toyota Avensis Voici le grand modèle de Toyota. Pour les motorisations proposées, le prix est attractif.

Longueur 4,52 m - Largeur 1,71 m - Hauteur 1,42 m - Réservoir 60 l – Motoriations 1.6 VVTi (110 ch), 1.8 VVT-i (129 ch), 2.0 D4 VVT-i (150 ch), 2.0 D-4D (110 ch) - Équipements Airbag conducteur et passager, Airbags latéraux, Appuis-tête, ABS, Anti-démarrage – Prix de 16.600 à 23.500 Euro.

Longueur 3,83 m - Largeur 1,67 m - Hauteur 1,55 m - Réservoir 42 l - Coffre 390 l – Motorisations 1.2 TDI (61 cv), 1.4 (75 ch), 1.6

Chrysler PT Cruiser Hyundai est un constructeur qui monte.

Meilleure qualité de fabrication, et meilleure reconnaissance du marché.

Gageons que d’ici quelques années, la reconnaissance d’un bon travail sera reconnu par les consommateurs.

Entre 11.000 et 18.000 Euro

Mercedes Classe A

Longueur 4,39 m - Largeur 1,76 m - Hauteur 1,33 m - Réservoir 55 l – Coffre 312 l – Motorisations 1.6i (), 2.0i (138 ch), 2.7i (167 ch) - Équipements standards ABS avec EBD, Airbags conducteur & passager, Barres de protection latérales, Coupure automatique des phares, Direction assistée, Dossier arrière rabattable en 2 parties, Ordinateur de bord, Ouverture trappe à essence à distance Phares antibrouillard avant, Rétroviseurs électriques, Siège conducteur avec support lombaire, Siège conducteur réglable en hauteur Système anti-vol à immobilizer, Verrouillage centralisé, Vitres électriques, Vitres teintées avec bande solaire, Volant réglable – Prix à partir de 16.200 Euro.

Peugeot 206 CC

La petite de Mercedes était mal partie. Des malheurs dans un test de conduite, un retournement, et voici le modèle annoncé comme ‘mort-né’. Raté ! On le croise partout, la marque allemande ayant pris le taureau par les cornes, et garni son modèle de toutes les options électroniques garantissant sa stabilité sur la route.

Longueur 3,57 ou 3,70 m - Largeur 1,71 m - Hauteur 1,57 m - Réservoir 54 l - Coffre 350 l – Motorisations 1.6 CDI (75 ch), 1.7 CDI (95 ch), 1.4 (82 ch), 1.6 (102 ch), 1.9 (125 ch) - Équipements standards Airbags conducteur, passager et latéraux, ABS, BAS (aide au freinage), ESP, Rétroviseurs chauffants et électriques, Affichage de la température extérieure, Siège conducteur réglable en hauteur, Banquette arrière rabattable 2/3-1/3, coulissante et déposable, Projecteurs antibrouillard, Verrouillage centralisé avec activation automatique pendant le trajet, Antidémarrage – Prix de 16.200 à 25.300 Euro.

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Dernier champion des ventes de Chrylser, le PT Cruiser attire la sympathie par sa bouille rétro… Il ne manque plus que les chromes pour nous faire remonter des décennies en arrière. La technologie, à l’intérieure, est bien d’aujourd’hui, elle…

Longueur 4,29 m - Largeur 1,70 m - Hauteur 1,60 m - Réservoir 57 l - Coffre 538 l – Motorisations 1.6 (116 cv), 2.0 (140 cv), 2.2 CRD (121 cv) - Équipements standards ABS, Airbags aux places avant, Banquette arrière rabattable 60/40, Rétroviseurs électriques et chauffants, Verrouillage centralisé, Vitres teintées et électriques (avant et arrière) – Prix de 17.426 à 24.592 Euro.

Citroën Xsara Picasso Voici la version ‘petit monospace’ de Citroën. La ligne est plutôt originale, même si elle ne fait pas toujours se retourner les têtes dans la rue.

Voici un petit coupé qui a rapidement fleuri sous nos contrées. Son toit rigide rétractable lui permet en effet de ne pas souffrir des plus gros handicaps traditionnels des cabriolets, tout en gardant le plaisir.

Longueur 3,84 m - Largeur 1,67 m - Hauteur 1,37 m - Réservoir 47 l - Coffre 175 l – Motorisations 1.6 (110 ch), 2.0 (138 ch) - Équi-

Longueur 4,28 m - Largeur 1,75 m - Hauteur 1,63 m - Réservoir 55 l - Coffre 550 l – Motorisations 1.6 (95 ch), 1.8i (117 ch), 2.0i (137 ch), 2.0 Hdi (90 ch), - Équipements standards Direction assistée, ABS, Hayon de coffre à 2 positions d’ouverture, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Antidémarrage électronique, Ordinateur de bord, Volant réglable en hauteur, ABS, Airbags aux places avant, Verrouillage centralisé avec télécommandes, Filtre à pollen, Lèves-vitres électriques avant, – Prix de 17.500 à 23.250 Euro.

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dossier: automobiles Volvo S40 Le lancement de la voiture date d’avril 96.

Elle est bien finie, et propose un habitacle agréable, en insistant également sur la sécurité.

Longueur 4,14 m - Largeur 1,72 m - Hauteur 1,81 m - Réservoir 55 l - Coffre 471 l – Motorisations 1.6 (109 ch), 1.8 (115 ch), 1.8 LPG (115 ch), 2.0 (136 ch), 2.0T (163 ch), T4 (200 ch), 1.9D (102 et 115) - Équipements standards ABS, Airbags conducteur, passager et latéraux, SIPS, Ceinture de sécurité à 3 points aux5 places, Ceintures de sécurité avant à rétraction active, Colonne de direction rétractable, Parebrise en verre feuilleté, Direction assistée, Rétroviseurs chauffants à commande électrique, Vitres teintées, Verrouillage central avec commande à distance, Réglage des phares en hauteur, Air conditionné, Vitres avant à commande électrique, Siège conducteur réglable en hauteur, Volant régable en hauteur – Prix de 17.560 à 25.677 Euro.

Peugeot 307 SW Comme pour la 206, la 307 bénéficie d’un break. Et donc d’une beau coffre : 503 litres…

Longueur 4,42 m - Largeur 1,76 m - Hauteur 1,54 m - Réservoir 60 l - Coffre 503 l – Motorisations 1.6 (110 ch), 2.0 (138 ch), 2.0 HDI (90 ch), 2.0 HDI (110 ch) - Équipements standards ABS, Antidémarrage électronique à la clé, Direction assistée variable, Double airbag, Airbags latéraux et rideau, Rétros chauffants, Toit Panoramique, Vitres teintées et lunette arrière surteintée, Air conditionné, Ordinateur de bord, Verrouillage centralisé des portières avec commande à distance, Siège conducteur réglable en hauteur, Cache-bagages – Prix de 17.830 Euro à 20.890 Euro.

Verrouillage centralisé, Système d’alarme antivol, Rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électriques, Gicleurs du lave-glace dégivrants, Banquette arrière rabattable 1/3 - 2/3, Autoradio "concert II" avec CD avec 8 haut-parleurs – Prix de 18.000 à 26.220 Euro.

Volvo V40

Bébé Volvo, la V40 ? Elle a tout d’une grande… Des bons moteurs, un bon coffre, des équipement qui sécurisent.

Longueur 4,14 m - Largeur 1,72 m - Hauteur 1,81 m - Réservoir 55 l - Coffre 751 l – Motorisations 1.6 (109 ch), 1.8 (115 ch), 1.8 LPG (115 ch), 2.0 (136 ch), 2.0T (163 ch), T4 (200 ch), 1.9D (102 et 115) - Équipements standards ABS, Airbags conducteur, passager et latéraux, SIPS, Ceinture de sécurité à 3 points aux5 places, Ceintures de sécurité avant à rétraction active, Colonne de direction rétractable, Pare-brise en verre feuilleté, Direction assistée, Rétroviseurs chauffants à commande électrique, Vitres teintées, Verrouillage central avec commande à distance, Réglage des phares en hauteur, Air conditionné, Vitres avant à commande électrique, Siège conducteur réglable en hauteur, Volant régable en hauteur – Prix de 18.511 à 26.627 Euro.

Alfa Romeo 156

Toyota Rav 4 Un des petits 4x4 de ville qui a le plus de succès. En plus, il a été récemment restyle, autant en profiter…

Audi A3 L’Audi A3 est apparue en 1996. On promet un restylage du modèle cette année.

Jusqu’à l’arrivée de l’A2, elle jouait le rôle de ‘petite’ Audi, permettant un accès à la gamme plus ‘démocratique’ que ses grandes sœurs…

Longueur 4,15 m - Largeur 1,74 m - Hauteur 1,42 m - Réservoir 55 l - Coffre 350 l Motorisations 1.6 (102 cv), 1.8 (125 cv), 1.8T (150 cv), 1.8T (180 cv), 1.9 TDI (100 cv), 1.9 TDI (130 cv) - Équipements standards Airbags pour conducteur, passager et latéraux, ABS avec EBV, Antipatinage, ESP, Direction assistée,

Jeep Wrangler

Pour les nostalgiques, c’est la voiture d’un des héros de série télévisée américaine… Pour les autres, c’est une Jeep, qui garantit le look baroudeur.

Longueur 3,88 m - Largeur 1,74 m - Hauteur 1,75 m - Réservoir 72 l - Coffre 309 l – Motorisations 2.4 (147 ch), 4.0 (177 ch) - Équipements standards Airbags conducteur et passager – Prix de 19.660 à 23.761 Euro.

Renault Laguna La Laguna, à peine sortie, se trouve en porte à faux avec les Vels Satis, Avantime, et autres Mégane de chez Renault. En effet, sa ligne reste plus traditionnelle que ses petites sœurs. Ce qui n’empêche cette voiture d’être pleine de qualité… Il suffit de voir la liste d’équipements de série…

Longueur 4,25 m - Largeur 1,78 m - Hauteur 1,71 m - Réservoir 57 l - Coffre 150 l – Motorisations 1.8 VVT-i (125 ch), 2.0 VVT-i (150 ch), 2.0 D-4D (116 ch) - Équipements standards Airbag conducteur et passager, Appuis-tête, ABS, Anti-démarrage – Prix de 17.850 à 25.550 Euro.

Au-dessus de 18.000 Euro

Longueur 4,70 m - Largeur 1,75 m - Hauteur 1,46 m - Réservoir 62 l - Coffre 475 l – Motorisations 1.6 (102 cv), 2.0 (130 cv), 1.8 T (150 cv), 2.3 (170 cv), 2.8 (193 cv), 1.9 TDI (100 cv), 1.9 TDI (130 cv), 2.5 TDI (150 cv) - Équipements standards 2 appuis-tête à l'avant et à l'arrière, Siège du conducteur réglable en hauteur, Dossier de la banquette arrière rabattable séparément 1/3 - 2/3, Accoudoir central à l'arrière, Lève-vitres électriques à l'avant, Verrouillage central de sécurité avec commande à distance, Antidémarrage électronique, Rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électriques, Direction assistée, ABS, Assistance au freinage d'urgence, EDS, Antipatinage ASR, ESP, Vitres teintées, Airbags conducteur, passager et latéraux, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Filtre antipoussière, Réglage électrique de la portée des phares, Avertisseur pour oubli d'extinction des phares – Prix de 18.900 à 29.370 Euro.

La 156, c'est une splendide routière, racée et puissante. Son équipement permet aux plus exigeants de se sentir à la fois en sécurité et de prendre du plaisir en conduisant.

Longueur 4,43 m - Largeur 1,75 m - Hauteur 1,42 m - Réservoir 63 l - Coffre 378 l – Motorisations de 105 à 250 cv - Équipements standards ASR, ABS et EBD, Airbags conducteurs et passagers, Side bag, Widow Bag, Banquette arrière rabattable 60/40, Phares antibrouillard, Cruise Control, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Climatisation, Volant et pommeau du levier de vitesse gaînés de cuir, Jantes en alliage, Lave-phares– Prix à partir de 18.750 Euro.

Volkswagen Passat Refaite récemment, la nouvelle Passat plait, offrant un niveau de qualité en hausse.

Longueur 4,58 m - Largeur 1,77 m - Hauteur 1,43 m - Réservoir 70 l - Coffre 430 l – Motorisations 1.6 16V (110 cv), 1.9 dCi (100 cv), 1.9 dCi (110 cv), 1.9 dCi (120 cv), 1.8 16V (118 ch), 2.0 16V (140 ch), 2.2 dCi (150 cv) Équipements standards Airbags frontaux adaptatifs conducteur et passager, Airbags latéraux thorax avant, Airbags rideau tête avant et arrière, Ceintures avant à prétensionneur et limiteurs d'effort, 3 ceintures arrière 3 points à limiteur d'effort aux places latérales, Appuis-tête avant à protection rapprochée, réglables et verrouillables en hauteur, 3 appuis-tête arrière réglables en hauteur, ABS + Assistance au freinage d'urgence avec allumage automatique des feux de détresse, Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 (dossier), Colonne de direction à rétraction passive, Condamnation centralisée des portes et du hayon avec télécommande à radiofréquence (carte), Conditionnement d'air, Direction assistée, Lève-vitres avant électriques

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dossier: automobiles avec anti-pincement et commande à impulsion côté conducteur, Ordinateur de bord, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur, Système antidémarrage, Véhicule sans clé, Volant réglable en hauteur et en profondeur – Prix de 19.700 à 36.900 Euro.

Seat Alhambra

position de parking électriques, Siège conducteur réglable en hauteur, Appuis-tête sur tous les sièges, Ceintures de sécurité à l'avant réglables en hauteur, Rétracteurs de ceintures de sécurité à l'avant, 3 ceintures de sécurité à 3 points à l'arrière, Climatisation manuelle, Direction assistée, Filtre à pollen, Rampes de toit noire, Réglage électrique de la portée des phares – Prix de 20.920 à 34.480 Euro.

à l’avant et à l’arrière (4), Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 (quattro), Filtre antipollen, Phares antibrouillard intégrés dans les parechocs – Prix de 21.250 à 35.890 Euro.

Skoda Superb

Land Rover Freelander

Chaque constructeur, si il veut prétendre avoir une gamme complète, se doit d'avoir un monospace. C'est l'Alhambra qui occupe ce créaneau dans la gamme Seat.

Longueur 4,63 m - Largeur 1,81 m - Hauteur 1,76 m - Réservoir 70 l - Coffre 256 l (7 sièges), 852 l (5 sièges) – Motorisations 2.0 (115 ch), 1.8 20V T (150 ch), 2.8 V6 (204 ch), 1.9 TDI (90 ch), 1.9 TDI (115 ch), - Équipements standards ABS, Airbag pour conducteur et passager, Airbags latéraux pour sièges avant, Antidémarrage électronique, Alarme antivol, Vitres électriques à l'avant et à l'arrière, Vitres arrières amovibles par commande électrique, Vitres teintées, Verrouillage central à distance, Rétroviseurs extérieurs à réglage, dégivrage et

Plus grande d'une trentaine de centimètres que l'Octavia, la Superb mérite bien son nom, avec un équipement riche et des moteurs à la hauteur…

Voici un bébé Land Rover, pour se promener sur les chemins et profiter d’une bonne position de conduite.

Longueur 4,38 m - Largeur 2,07 m - Hauteur 1,81 m - Réservoir 59 l - Coffre 473 l – Motorisations 1.8 (117 ch), 2.0 Td4 (112 ch), 2.5 V6 (177 ch) - Équipements standards ABS / ETC / HDC / EBD, Doubles airbags, Alarme volumétrique et périmétrique, Système antidémarrage du moteur, Verrouillage centralisé commandé à distance, Lève-vitres éectriques avant, Support lombaire réglable sur le siège du conducteur, Pare-boue avant – Prix de 21.200 à 35.100 Euro.

Audi A4

Longueur 4,80 m - Largeur 1,89 m - Hauteur 1,44 m - Réservoir 62 l - Coffre 462 l – Motorisations 1.8 T (150 cv), 2.0 (115 ch), 2.8 V6 (192 ch), 1.9 Tdi (130 ch), 2.5 Tdi (155 ch) Équipements standards Airbag pour conducteur et passager, Airbags latéraux à l'avant, Ceintures de sécurité à l'avant réglables en hauteur avec prétension. ABS, Blocage de différentiel électronique EDS, Alarme antivol volumétrique, Antidémarrage électronique, Verrouillage central à distance, Climatisation manuelle, Lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière, sécurité enfant à l'arrière, Rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électriques, Ordinateur de bord avec affichage multfonctions, Direction assistée, Volant réglable en hauteur et profondeur, Projecteurs antibrouillard incorporés dans les phares, 2 appuis-tête à l'avant et 3 appuis-tête à l'arrière, Accoudoir central avant avec compartiment réfrigéré, Ouverture électromagnétique de la trappe à carburant, Sièges à l'avant réglables en hauteur, Réglage lombaire sur les sièges à l'avant– Prix de 21.590 à 34.220 Euro.

Volkswagen Sharan

Au-dessus de 18.000 Euro

Citroën C5 Citroen remonte à l’assaut du haut de gamme.

Le C5 a voulu proposer un plaisir de conduite, dans une ligne somme toute atypique sans être trop agressive.

Longueur 4,62 m (break: 4,76 m) - Largeur 1,77 m Hauteur 1,48 m (break: 1,56 m) - Réservoir 68 l Coffre 456 l (break: 563 l) – Motorisations 1.8 (117 ch), 2.0 (138 ch), 2.0 HPI (143 ch), 3.0 V6 (210 ch), 2.0 Hdi (90 ch), 2.0 Hdi (110 ch), 2.2 Hdi (136 ch) - Équipements standards Carrosserie aluminium, Airbags conducteur, passager et latéraux, ABS, Antipatinage, ESP, Direction assistée, Verrouillage centralisé – Prix de 21.750 à 32.850 Euro.

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Le best-seller de la marque. Dès les premiers modèles, la finition est de haute qualité – Audi oblige – et de nombreuses options sont proposées. Pour mesurer son succès, pas de difficulté, il n’y a qu’à se promener dans Luxembourg quelques minutes! Il faut noter que ce modèle est également déclinée dans des versions cabriolet et Break.

Longueur 4,55 m - Largeur 1.77 m - Hauteur 1,43 m- Réservoir 70 l- Coffre 445 l – Motorisations 1.6 (102 cv), 2.0 (130 cv), 2.0 FSI (150 cv), 1.8T (163 cv), 2.4 (170 cv), 3.0 (220 cv), 1.9 TDI (100 cv), 1.9 TDI (130 cv), 2.5 TDI (163 cv), 2.5 TDI (180 cv) - Équipements standards Airbags conducteur, passager et latéraux, ABS avec EBV, Antipatinage, ESP, Climatisation automatique (sauf 1,6 et 1,9TDI 100cv), Direction assistée, Verrouillage centralisé avec télécommande, Lève-vitres électriques à l’avant, Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur, Siège conducteur réglable en hauteur, Appuis-tête

On aime bien la ligne originale de ce monospace, qui a su trouver sa voix, à l’écart du Renault Espace, étalon de la catégorie. Il est le cousin de l’Alhambra de Seat, la marque sportive du groupe VAG. Longueur 4,63 m - Largeur 1,81 m - Hauteur 1,76 m - Réservoir 70 l - Coffre 852 l – Motorisations 2.0 (115 cv), 1.8 (150 cv), 2.8 (204 cv), 1.9 TDI (130 cv) - Équipements standards Appuis-tête sur tous les sièges, Siège du conducteur réglable en hauteur, Sièges avant avec accoudoir central, Verrouillage central de sécurité, Rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électriques, Direction assistée, ABS, Antipatinage ASR, EDS, ESP, Vitres teintées, Ceintures de sécurité avant réglables en hauteur, avec prétensionneurs, Airbags conducteur, passager et latéraux à l'avant, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Filtre antipoussière, Réglage électrique de la portée des phares, Avertisseur pour oubli d'extinction des phares, Lève-vitres électriques à l'avant, Rampes de toit noires, Gicleurs du lave-glace dégivrants, Climatisation à commande manuelle – Prix de 22.260 à 34.340 Euro.

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dossier: automobiles Audi A4 Avant

Version break de la A4, ce break ne laisse pas indifférent: on se retourne dans la rue, sa ligne fluide et agréable attire le regard, une réussite esthétique.

Longueur 4,54 m- Largeur 1,77 m - Hauteur 1,43 m - Réservoir 70 l - Coffre 442 l Motorisations 1.6 (102 cv), 2.0 (130 cv), 2.0 FSI (150 cv), 1.8T (163 cv), 2.4 (170 cv), 3.0 (220 cv), 1.9 TDI (100 cv), 1.9 TDI (130 cv), 2.5 TDI (163 cv), 2.5 TDI (180 cv) - Équipements standards Airbags conducteur, passager et latéraux, ABS avec EBV, Antipatinage, ESP, Climatisation automatique (sauf 1,6 et 1,9TDI 100cv), Direction assistée, Verrouillage centralisé avec télécommande, Lève-vitres électriques à l’avant, Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur, Siège conducteur réglable en hauteur, Appuis-tête à l’avant et à l’arrière (4), Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 (quattro), Filtre antipollen, Phares antibrouillard intégrés dans les parechocs – Prix de 22.420 à 37.040 Euro.

l'œil de ceux que vous croisez. Des intérieurs raffinés, une ambiance typiquement anglaise… Pour un peu, on se surprendrait à saluer les passants, tel un monarque… À noter l'existence d'une Rover 75 Tourer, encore plus belle que ce que l'on peut imaginer…

Longueur 4,75 m - Largeur 1,97 m - Hauteur 1,43 m - Réservoir 65 l - Coffre 432 lMotorisations 1.8 (120 ch), 2.0 (150 ch), 2.5 (177 ch), 2.0 CDT 116 ch) - Équipements standards Rétroviseur photocromatique, Rétroviseurs extérieurs électriques, ABS avec EBD, Colonne de direction à absorption d'énergie, Ceintures de sécurité à limiteur de charge, ABS frontaux et latéraux, 5 ceintures à 3 points, Verrouillage centralisé, Superverrouillage, Fonction anti-intrusion, Air Conditionné, Vitres électriques à impulsion – Prix de 23.675 à 32.905 Euro.

Peugeot 807 Le monospace, version Peugeot. C’est le presque jumeau du C8 de Citroen…

Longueur 4,73 m - Largeur 1,85 m - Hauteur 1,75 m - Réservoir 80 l - Coffre 324 l – Motorisations 2.0 (138 ch), 2.2 (160 ch), 3.0 (208 ch), 2.0 HDI (109), 2.2 HDI (130 ch) - Équipements standards Carrosserie aluminium, Airbags conducteur, passager et latéraux, ABS, Antipatinage, ESP, Direction assistée, Verrouillage centralisé – Prix de 23.722 à 36.049 Euro.

Saab 93 Sport Sedan

BMW Série 3

Les lignes sont classiques, élégantes, dynamiques. C’est une allemande, la finition est à niveau. Elle est peut-être un peu chère par rapport à ses concurrentes (on peut avoir une Audi A4 break pour un prix comparable…)

Longueur 4,47 m - Largeur 1,74 m - Hauteur 1,41 m - Réservoir 63 l - Coffre 440 l Motorisations 1.6i (105 cv), 1.8i (143 cv), 2.0i (170 cv), 2.5i (192 cv), 3.0i (231 cv), 1.8d (115 cv), 2.0d (150 cv), 3.0d (184 cv) - Équipements standards ABS, Airbags conducteur et passager, Antidémarrage électronique EWS, Système de régulation du freinage en courbe CBC, Répartiteur de freinage EBV, Antipatinage ASC+T, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Direction assistée, Autoradio BMW Reverse, Lève-vitres électriques à l'avant, Rétroviseurs teintés et électriques, Verrouillage centralisé, Système Car/Key Memory, Climatisation – Prix de 22.900 à 36.600 Euro.

Rover 75 La Rover 75 c'est un grand et beau paquebot, avec des lignes fluides qui attirent

Toute nouvelle, la Saab 9-3. Sous une appellation déjà utilisée, une nouvelle voiture depuis à peine quelques mois. Si la ligne est plus discrète, l’équipement reste de haut niveau.

Longueur 4,64 m - Largeur 1,76 m - Hauteur 1,47 m - Réservoir 62 l - Coffre 421 l – Motorisations 2.2 TiD (125 cv), 1.8t (150 cv), 2.0t (175 cv) - Équipements standards ABS, Aide au freinage d’urgence, ESP, Saab Information Display, Phares réglables, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Climatisation, Vitres à commandes électriques, Verrouillage centralisé à distance, Appuis-tête actifs sur les isèges avant, Airbag conducteur et passager, Airbags latéraux à l’avant, Airbags rideaux avant – arrière, tendeurs automatiques de ceintures de sécurité avant et arrière, Ceintures de sécurité à 3 points pour tous les passagers, Banquette arrière rabattable en deux parties, Accoudoir central avec trappe à ski – Prix de 24.000 à 32.500 Euro.

Volvo S60 La S60, parmi ses nombreuses qualités, a celle de l’équipement complet, dès l’origine.

Longueur 4,58 m - Largeur 1,80 m - Hauteur

Au-dessus de 18.000 Euro

Toyota Celica En voici un beau coupé… Il est agressif, racé, plein de classe. Les motorisations peuvent emmener loin et vite le conducteur, dans un environnement sonore laissant agréablement passer le bruit du moteur, agressif à souhait.

Longueur 4,34 m - Largeur 1,74 m - Hauteur 1,32 m - Réservoir 55 l - Coffre 323 l – Motorisations 1.8 VVT-i (143 ch), 1.8 VVT-i TS (192 ch) - Équipements standards Airbag conducteur et passager, Airbags latéraux, Appuis-tête, ABS, Anti-démarrage – Prix de 23.300 à 30.950 Euro.

1,43 m - Réservoir 70 l - Coffre 424 l – Motorisations 2.4 (140 cv), 2.0 T (163 ch), 2.4 (170 cv), 2.4 T (200cv), T5 (250 ch), 2.5 T AWD (210 ch), 2.4D (130 ch), D5 (163 ch), 2.4 LPG (140 ch) - Équipements standards Système ABS avec EBD, Airbag conducteur et passager, SIPSbags, SIPS, Verrouillage central à commande à distance, Ceinture de sécurité à trois points et à rétraction active aux 5 places, Colonne de direction rétractable, Sécurité enfant aux portes arrières, Pare-Brise en verre feuilleté, Immobilisateur, Vitres avant et arrière à commande électrique, Air conditionné avec circulation d’air et réglage de température séparé gauche-droite, Sièges avant réglables en hauteur, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Thermomètre de température extérieure, Filtre microporeux, Direction assistée, Rétroviseurs chauffants à commande électrique, Vitres teintées, Réglage des phares en hauteur – Prix de 24.442 à 31.940 Euro.

Chrysler Voyager

Toujours gardé au gout du jour, le Voyager est un des bestsellers mondiaux.

Longueur 4,80 m - Largeur 2,00 m - Hauteur 1,75 m - Réservoir 75 l - Coffre 444 l – Motorisations 2.4 (147 cv), 2.5 CRD (143 cv), 3.3 (174 cv) - Équipements standards 2 portes

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dossier: automobiles latérales coulissantes, ABS, Air conditionné, Airbags aux places avant, Rétroviseurs électriques et chauffants, Verrouillage centralisé, Vitres teintées et électriques – Prix de 25.519 à 37.798 Euro.

Renault Espace

Nouvelle version de l’Espace… Grand seigneur du monospace, le modèle de

Au-dessus de 18.000 Euro

Audi A6 Cette Audi vise les BMW Série 5 ou les Mercedes Calle E. Sa ligne est fluide et élégante, comme toute voiture de la marque. qui se respecte… Entre l'Audi A4 et l'audi A8, la A6 permet de faire la liaison et de proposer une gamme complète, toujours positionné haut de gamme et innovation technologique.

Longueur 4,80 m - Largeur 1,99 m - Hauteur 1,45 m - Réservoir 70 l- Coffre 434 l - Motorisations 2.0 (130 cv), 1.8T (150 cv), 2.4 (170 cv), 3.0 (220 cv), 2.7T (250 cv), 1.9 Tdi (130 cv), 2.5 TDI (163 cv), 2.5 TDI (180 cv), 4.2 (300 cv) - Équipements standards Airbags conducteur, passager et latéraux, 3 ceintures à 3 points à l’arrière, ABS avec EBV, Blocage électronique de différentiel EDS, Antipatinage, ESP, Assistance au freinage, Climatiseur à réglage automatique, Direction assistée, Indicateur de la température extérieure, Verrouillage centralisé avec télécommande, Système d’alarme antivol, Immobilisateur électronique avec transpondeur, Lève-vitres électriques à l’avant et à l’arrière, Rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électriques, Gicleurs du lave-glace dégivrants, Accoudoir central rabattable à l’arrière, Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur, Sièges avant réglables en hauteur, Rampes de toit noir, Filtre antipollen, Radio-cassette "concert II" avec CD RDS et 8 haut-parleurs, Phares principaux ellipsoïdes avec réglage électrique de la portée, Phares antibrouillard – Prix de 29.250 à 54.600 Euro.

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Renault se positionne sur le haut de gamme, et ‘laisse’, d’une certaine manière, la famille au Scénic.

Longueur 4,64 m - Largeur 2,10 m - Hauteur 1,73 m - Réservoir 83 l - Coffre 291 l – Motorisations 2.0 16V (140 cv), 1.9 dCi (117 cv), 2.2 dCi (150 cv), 2.0 T (165 cv), 3.0 dCi (180 cv) - Équipements standards Airbags frontaux adaptatifs conducteur et passager, Airbags latéraux thorax avant, Airbags rideau tête avant et arrière, 3 sièges arrière sur rails à ceintures embarquées, amovibles, réglage longitudinal par glissières avec appuis-tête virgule réglables en hauteur, ABS et Assistance au freinage d'urgence avec allumage automatique des feux de détresse, Allumage des feux de détresse en cas de choc, Appuis-tête avant à protection rapprochée, réglables et verrouillables en hauteur et en inclinaison, Boîte à gants réfrigérée, Carte Renault, Colonne de direction à rétraction passive, Condamnation centralisée des portes et du hayon avec télécommande à radiofréquence (carte), Condamnation automatique des portes en roulant, Condamnation automatique et électrique de la colonne de direction, Conditionnement d'air à réglages séparés conducteur et passager, Contrôle dynamique de conduite (ESP) avec contrôle de sous-virage et système antipatinage (ASR), Décondamnation automatique des portes en cas de choc, Déconnexion airbag passager sur planche de bord, Direction assistée, Frein de parking automatique, Lève-vitres électriques arrière, Lèvevitres avant électriques avec anti-pincement et commande à impulsion côté conducteur, Ordinateur de bord, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Sièges avant réglables longitudinalement, en inclinaison avec position couchette, avec tablettes aviation, Système antidémarrage, Trappe à carburant à ouverture intégrée, Volant réglable en hauteur et en profondeur – Prix de 26.250 à 40.900 Euro.

Lexus IS 200 / 300 En voici une voiture qui offire beaucoup.

Normal, c’est une Lexus, la marque de Luxe nippone qui monte, qui monte.

Longueur 4,40 m - Largeur 1,73 m - Hauteur 1,42 m - Réservoir 70 l - Coffre 400 l – Motorisations 2.0 (155 ch), 3.0 (213 ch) - Équipements standards Conditionnement d'air automatique avec filtre anti-pollen, Accoudoir central avant (rabattable), Accoudoir central arrière (avec ouverture de type trappe à skis sur sedan), 2 repose-tête avant, 3 repose-tête arrière (tous réglables), Pommeau de vitesse gainé cuir, Volant gainé de cuir, Volant réglable en hauteur, Chargeur 6 cd automatique intégré au tableau de bord, Jantes 16" en alliage (5), Phares à allumage automatique, Rétroviseurs extérieurs: asphériques, escamotables, chauffants électriquement et avec revêtement hydrofuge, Lèvevitres électriques à remontée et descente automatique du côté conducteur avec dispositif antipincement, Dégivrage électrique du pare-brise, Phares antibrouillard intégrés à l'avant, ABS, Système d'immobilisation et alarme, 2 ceintures de sécurité à 3 points à l'avant, réglables en hauteur, 3 ceintures arrière à 3 points, Double verrouillage central à commande à distance des portières et du coffre, Système d'assistance au freinage (BA), Répartiteur électronique de frei-

nage (EBD), Réglage électronique de l'accélérateur avec position "neige", Colonne de direction à absorption d'énergie, Airbags frontaux et latéraux (dans le siège) pour le conducteur et le passager avant, Prétensionneurs de ceintures de sécurité à l'avant avec limiteur de force, Airbags rideaux latéraux avant, Phares avant réglables en hauteur, Boîte de vitesses à six rapports, Direction assistée, Système antipatinage – Prix de 26.410 à 39.805 Euro.

Mercedes Classe C

Elegante, presque élitiste. Comme toute Mercedes qui se respecte, la finition intérieure est bonne, soignée.

Longueur 4,53 m - Largeur 1,73 m - Hauteur 1,43 m - Réservoir 62 l - Coffre 430 l – Motorisations 2.0 CDI (115 ch), 2.2 CDI (143 ch), 2.7 CDI (170 ch), 1.8 Kompressor (143 ch), 2.0 Kompressor (163 ch), 2.4 (170 ch), 3.2 (218 ch), 3.2 AMG (354 ch) - Équipements standards Airbags conducteur, passager et latéraux, Windowbags, ABS, BAS (assistant de freinage), ESP, Volant multifonctions, Phares antibrouillard, Sièges avant à réglage semi-électrique, Capteur de luminosité, Ordinateur de bord et écran multifonctions, Verrouillage centralisée – Prix de 26.650 à 57.900 Euro.

Chrysler Sebring Convertible Même jugement que pour la version ‘hard-top’, la Sebring mérite d’être découverte, ne serait-ce que pour son principal mérite : ne pas laisser indifférent quand on la croise dans la rue…

Longueur 4,92 m - Largeur 1,79 m - Hauteur 1,40 m - Réservoir 60 l - Coffre 320 l – Motorisations 2.0 (140 cv), 2.7 (203 cv) - Équipements standards ABS, Air Conditionné, Airbags aux places avant, Capote électrique, Phares antibrouillard avant, Verrouillage centralisé, Vitres teintées électriques avant et arrière – Prix de 26.989 à 35.166 Euro.

Peugeot 406 Coupé

C’est Pininfarina qui s’est chargé de la construction de ce coupé sport élégant,

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dossier: automobiles qui a connu et connaît encore un succès mérité sur les routes européennes.

Longueur 4,61 m - Largeur 1,78 m - Hauteur 1,35 m - Réservoir 70 l - Coffre 390 l – Motorisations 2.0 (138 ch), 2.2 (160 ch), 3.0 (210 ch), 2.2 HDI (136 ch), - Équipements standards ABS, Allumage automatique des feux de détresse en cas de forte décélération, Antidémarrage électronique, Direction assistée, Double airbag, Indicateur de température extérieure, Régulateur de vitesse, Essuie-vitre avant automatique (détecteur de pluie), Phares antibrouillard avant, Rétroviseurs chauffants avec commande électrique, Air conditionné avec régulation de température et filtre à pollen, Condamnation centralisée des portes et super condamnation avec commande à distance, Lèvevitres avant avec commande électrique + séquentielle côté conducteur, Ordinateur de bord, Appuie-tête arrière intégré, Dossiers des sièges arrière rabattables en 2 parties, Siège conducteur réglable en hauteur et en assiette, Trappe à skis et accoudoir central arrière, Allumage automatique des feux de croisement, Jantes en alliage léger, Vitres teintées – Prix de 27.386 à 35.136 Euro.

Lancia Phedra

En voici une belle voiture. La marque italienne, en ralentissement, ne baisse pourtant pas les bras et continue de parier sur le haut de gamme et l'élégance.

Longueur 4,75 m - Largeur 1,86 m - Hauteur 1,75 m - Réservoir 80 l - Coffre 328 l – Motorisations de 128 à 204 cv - Équipements standards Airbags, ABS, Climatisation, Cruise Control, Lèves vitres avant électriques – Prix à partir de 27.850 Euro.

entre les sièges avant, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Thermomètre de température extérieure, Filtre microporeux, Banquette rabattable 60/40, Direction assistée, Rétroviseurs chauffants à commande électrique, Vitres teintées, Réglage des phares en hauteur – Prix de 28.138 à 35.837 Euro.

Audi TT Roadster

Jeep Cherokee

Jugement comparable que celui appliqué à sa sœur la TT coupé. Belle voiture, bien faite, gros moteur…

Et gros budget ! Mais quel plaisir également…

Longueur 4,04 m - Largeur 1,86 m - Hauteur 1,35 m - Réservoir 55 l - Coffre 270 l Motorisations 1.8 (150 cv), 1.8 (180 cv), 1.8 (225 cv) - Équipements standards Airbags conducteur, passager et latéraux, Renforcements dans les portières, Ceintures réglables en hauteur à l'avant, Rétracteurs de ceintures de sécurité à l'avant et à l'arrière, ABS avec EBV, Antipatinage ASR, EDS, ESP, Direction assistée, Indicateur de température extérieure, Verrouillage centralisé avec télécommande, Système d'alarme antivol, Climatisation automatique, Lève-vitres électriques, Rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électriques, Gicleurs du lave-glace dégivrants, Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur, Sièges sport réglables en hauteur, Banquette arrière rabattable 1/2-1/2, Filtre antipollen, Phares antibrouillard intégrés dans les phares principaux, Spoiler à l'arrière, Ordinateur de bord avec système auto-check – Prix de 28.200 à 37.560 Euro.

Peugeot 607 Volvo V70 La marque suédoise est connue pour ses ‘breaks de chasse’. Le V70 est un bon exemple, riche d’une motorisation et d’un gabarit impressionnant.

Longueur 4,71 m - Largeur 1,80 m - Hauteur 1,49 m - Réservoir 70 l - Coffre 485 l – Motorisations 2.0 T (163 ch), 2.4 (170 ch), 2.4 T (200 ch), T5 (250 ch), 2.4D (130 ch), D5 (163 ch), D5 AWD (163 ch), 2.4 LPG (140 ch) - Équipements standards Système ABS avec EBD, Airbag conducteur et passager, SIPS-bags, SIPS, Verrouillage central à commande à distance, Ceinture de sécurité à trois points et à rétraction active aux 5 places, Colonne de direction rétractable, Sécurité enfant aux portes arrières, PareBrise en verre feuilleté, Immobilisateur, Vitres avant et arrière à commande électrique, Air conditionné avec circulation d’air et réglage de température séparé gauche-droite, Sièges avant réglables en hauteur, Accoudoir réglable entre

tronique, Contrôle de stabilité, Direction assistée, Double airbag, Airbags latéraux et rideau, Régulateur de vitesse, Super condamnation des portes, Phares antibrouillard avant, Rétroviseurs réglables et chauffants avec commande électrique, Air conditionné automatique, Lève-vitres arrière avec commande électrique, Lève-vitres électriques à l'avant, Ordinateur de bord, Appuietête arrière réglables, Dossier rabattable en 2 parties – Prix de 28.483 à 41.200 Euro.

La 605 de Peugeot était une voiture de grande qualité, mais qui n’avait pas marqué les esprit, ni décollé dans les ventes.

La 607 tente de ne pas renouveler le même scénario.

Longueur 4,87 m - Largeur 1,84 m - Hauteur 1,46 m - Réservoir 80 l - Coffre 558 l – Motorisations 2.2 (160 ch), 3.0 (210 ch), 2.0 HDI (109 ch), 2.2HDI (136 ch) - Équipements standards ABS, Alarme antivol, Antidémarrage élec-

Un paquebot du 4x4, avec le luxe d’une berline. Comment résister à son appel ?

Longueur 4,50 m - Largeur 1,82 m - Hauteur 1,87 m - Réservoir 70 l - Coffre 821 l – Motorisations 2.5 CRD (143 cv), 2.8 CRD (150 cv), 2.4 (147 cv), 3.7 V6 (211 cv) - Équipements standards ABS avec EVBP, Air conditionné, Airbags conducteur et passager, Airbags latéraux de type rideau, Air Conditionné, Vitres électriques avant-arrière, Rétroviseurs électriques et chauffants, Verrouillage centralisé, Banquette arrière rabattable 60/40 – Prix de 28.635 à 35.228 Euro.

Renault Avantime

Avantime, ou le Coupespace… Ou le coupé en version monospace. On en a beaucoup parlé, la voiture est exceptionnelle, mais la clientèle met du temps à se décider…

Longueur 4,64 m - Largeur 2,08 m - Hauteur 1,63 m - Réservoir 80 l - Coffre 530 l – Motorisations 2.0T (165 cv), 2.2 dCi (150 cv), 3.0 V6 (210 cv) - Équipements standards Airbags Frontaux conducteur et passager, Airbags latéraux thorax avant, Airbags rideau tête avant et arrière, Ceintures avant intégrées à 2 prétensionneurs et limiteurs d'effort, 3 ceintures arrière 3 points avec limiteurs d'effort aux places latérales, Appuis-tête avant à protection rapprochée et réglage confort, 3 appuis-tête arrière réglables en hauteur, ABS, Accoudoir avant, Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 (assise et dossier), Condamnation automatique des portes en roulant, Condamnation centralisée des portes avec télécommande à radiofréquence, Conditionnement d'air à réglages séparés

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dossier: automobiles conducteur et passager, Direction assistée, Lèvevitres électriques arrière, Lève-vitres électriques avant avec antipincement et commande à impulsion, Lunettes arrière surteintée, Ordinateur de bord, Pare-brise réfléchissant, Portes à double cinématique, Projecteurs antibrouillard, Projecteurs au Xénon avec orrecteur automatique des projecteurs et lave phares, Rétroviseurs anti-éblouissement électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur électriquement, Structure de toit en aluminium sans pied milieu, Système antidémarrage, Volant cuir, réglable en profondeur, Contrôle dynamique de conduite (ESP) avec système antipatinage (ASR) et système d'assistance au freinage d'urgence – Prix de 28.750 à 43.250 Euro.

Renault Vel Satis

Les constructeurs français ont touours essayé mais rarement réussi à s’imposer dans le haut de gamme. Alors que Peugeot joue la carte de la discrétion bourgeoise, Renault joue celle de l’innovation esthétique. Jusqu’à présent, les ventes n’ont pas récompensé cette tentative de la marque au losange Longueur 4,86 m - Largeur 2,18 m - Hauteur 1,58 m - Réservoir 80 l - Coffre 460 l – Motorisations 2.0T (165 cv), 3.5 V6 (245 cv), 2.2 dCi (115 ou 150 cv), 3.0 dCi (180 cv) - Équipements standards Airbags frontaux adaptatifs conducteur et passager, Airbags latéraux thorax avant, Airbags rideau tête avant et arrière, Ceintures avant intégrées au siège avec prétensionneurs et limiteurs d'effort, 3 ceintures arrière 3 points à limiteur d'effort aux places latérales, Airbag passager déconnectable par bouton, Colonne de direction à rétraction passive, ABS avec Assistance au freinage d'urgence et allumage automatique des feux de détresse, Accoudoir central arrière, Allumage automatique des projecteurs, Banquette arrière rabattable 1/3-2/3 (assise et dossier), Boîte à gants réfrigérée, Condamnation automatique des portes en roulant, Condamnation automatique et électrique de la colonne de direction, Conditionnement d'air automatique, réglages séparés g/d avec capteur de toxicité et parebrise réfléchissant, Contrôle dynamique de conduite (ESP) avec système antipatinage (ASR), Direction assistée, Essuie-glace avant à détecteur de pluie, Flux d'air réglable aux places arrières, Frein de parking automatique, Lève-vitres électriques arrière, Lève-vitres électriques avant avec antipincement et commande à impulsion, Ordinateur de bord, Régulateurlimiteur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Système antidémarrage, Système de surveillance de pression des pneus avec affichage de la pression, Volant cuir 4 branches – Prix de 29.150 à 46.400 Euro.

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Volvo S80

BMW Série 5 Cette routière prendra soin de vous : ABS, quatre airbags, la climatisation… Voyager dans le luxe et la tranquilité, quel plaisir…

On dirait une allemande, mais c’est une suédoise, même si l’on reste entre gens de bonne famille, dans cette catégorie de voitures…

Longueur 4,82 m - Largeur 1,83 m - Hauteur 1,43 m - Réservoir 70 l - Coffre 440 l – Motorisations 2.4 (140 ch), 2.0 T (163 ch), 2.4 (170 ch), 2.9 (196 ch), T6 (272 ch), 2.4 D (130 ch), D5 (163 ch), 2.4 LPG (140 ch) - Équipements standards Dynamic Stability and Traction Control, Electronic Brake Assistance, Système ABS avec EBD, Airbag conducteur et passager, SIPS-bags, SIPS, Verrouillage central à commande à distance, Ceinture de sécurité à trois points aux 4 places, Ceintures de sécurité à rétraction active aux 4 places, Colonne de direction rétractable, Pare-Brise en verre feuilleté, Immobilisateur, Vitres avant et arrière à commande électrique, Electronic Climate Control avec filtre actif, Ordinateur de bord, Cruise Control, Rétroviseur intérieur antiéblouissant, Sièges avant réglables en hauteur, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Volant gainé de cuir, Thermomètre de température extérieure, Filtre microporeux, Direction assistée, Rétroviseurs chauffants à commande électrique, Vitres teintées, Réglage des phares en hauteur, Phares anti-brouillard – Prix de 29.374 à 50.207 Euro.

Audi TT Coupé La TT ! Quelques semaines à peine après sa sortie, on voyait fleurir partout ces petites voitures de sport.

Officiellement à 4 places, des témoignages confirme cependant l’impression faite de l’extérieur : mieux vaut n’être qu’à deux…

Longueur 4,04 m - Largeur 1,86 m - Hauteur 1,35 m - Réservoir 55 l - Coffre 270 lMotorisations 1.8 (180 cv), 1.8 (225 cv) Équipements standards Airbags conducteur, passager et latéraux, Renforcements dans les portières, Ceintures réglables en hauteur à l'avant, Rétracteurs de ceintures de sécurité à l'avant et à l'arrière, ABS avec EBV, Antipatinage ASR, EDS, ESP, Direction assistée, Indicateur de température extérieure, Verrouillage centralisé avec télécommande, Système d'alarme antivol, Climatisation automatique, Lève-vitres électriques, Rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électriques, Gicleurs du lave-glace dégivrants, Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur, Sièges sport réglables en hauteur, Banquette arrière rabattable 1/2-1/2, Filtre antipollen, Phares antibrouillard intégrés dans les phares principaux, Spoiler à l'arrière, Ordinateur de bord avec système auto-check – Prix de 29.420 à 35.750 Euro.

Longueur 4,78 m - Largeur 1,80 m - Hauteur 1,43 m - Réservoir 70 l - Coffre 460 l Motorisations 2.0i (170 cv), 2.5i (192 cv), 3.0i (231 cv), 3.5i (245 cv), 4.0i (286 cv), 2.0d (125 cv), 2.5d (163 cv), 3.0d (193 cv) - Équipements standards ABS, Airbags conducteurs et passager (frontaux, latéraux et de tête), Antidémarrage électronique, Antipatinage ASC+T, Direction assistée, Lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière, Rétroviseurs dégivrants et électriques, Ordinateur de bord, Climatisation, Jantes en alliage léger, Phares antibrouillard, Système Car/Key Memory, Télécommande de verrouillage centralisé, Radio BMW business CD, Clignotants blancs – Prix de 30.300 à 50.900 Euro.

Saab 95

Le modèle commence peut-être à vieillir, mais le charme de la marque suédoise reste entier…

Longueur 4,83 m - Largeur 2,04 m - Hauteur 1,48 m - Réservoir 70 l - Coffre 500 l – Motorisations 2.0t (150 ch), 2.3t (185 ch), 3.0t V6 (200 ch), 2.2 TiD (120 ch), 3.0 TiD (163 ou 176 ch) - Équipements standards Saab Information Display, Phares réglables, Lavephares à haute pression, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Sièges avant réglables en hauteur, inclinaison et profondeur, Climatisation, Vitres à commandes électriques, ABS avec EBD, Airbag conducteur et passager, Airbags latéraux à l’avant Dispositif d’immobilisation et double verrouillage, Banquette arrière rabattable en deux parties – Prix de 30.400 à 33.925 Euro.

BMW Série 3 Cabrio

Pour l’été, voici un des plus beaux cabriolets qui existe… Il est simple, il est fluide, il est beau… Mais, il est cher… La beauté se paie, hélas, bien trop cher de nos jours…

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dossier: automobiles Longueur 4,49 m - Largeur 1,76 m - Hauteur 1,37 m - Réservoir 63 l - Coffre 260 l Motorisations 1.8 Ci (143 cv), 2.0 Ci (170 cv), 2.5 Ci (192 cv), 3.0 Ci (231 cv) - Équipements standards ABS, Airbags conducteur et passager, Antidémarrage électronique EWS, Système de régulation du freinage en courbe CBC, Répartiteur de freinage EBV, Antipatinage ASC+T, Climatisation automatique avec AUC, Accoudoir central à l'avant, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Direction assistée, Lève-vitres électriques, Rétroviseurs extérieurs électriques, Télécommande de verrouillage centralisé, Arceaux de sécurité intégrés, Capote doublée avec lunette arrière dégivrante, Sièges électriques avec mémoires conducteur, Capote entièrement automatique – Prix de 31.900 à 40.700 Euro.

nique du chauffage, Lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière, Rétroviseurs dégivrants et électriques, Ordinateur de bord, Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3, Climatisation, Phares antibrouillards, Radio BMW Business CD, Clignotants blancs – Prix de 32.300 à 40.600 Euro.

Mercedes Classe E

Mercedes SLK Il faut saluer le SLK comme le modèle qui a mis les toits escamotables à la mode… Il a eu droit à un restylage en 2000.

La Mercedes a les épaules larges, robustes. Elle est également luxueuse.

L’habitacle est spacieux, la sécurité omniprésente, les motorisations variées.

Longueur 4,01 m - Largeur 1,72 m - Hauteur 1,28 m - Réservoir 60 l - Coffre 145 l – Motorisations 2.0 Kompressor (163 ch), 2.3 Kompressor (197 ch), 3.2 (218 ch), 3.2 AMG (354 ch) - Équipements standards Airbags conducteur et passager, Sidebags, Rétracteurs de ceintures, Détection de siège-enfant, Arceaux de sécurité, ESP, ABS, BAS, Filtre anti-poussières, Sièges sport, Filet pare-vent, Lève-glaces électriques, Jantes en alliage léger, Volant en cuir, Boîte mécanique à 6 rapports Speedtronic, Verrouillage centralisé avec commande intérieure, Antidémarrage électronique – Prix de 32.200 à 58.650 Euro.

Longueur 4,82 m - Largeur 1,80 m - Hauteur 1,44 m - Réservoir 65 l - Coffre 520 l – Motorisations 2.2 CDI (150 ch), 2.7 CDI (177 ch), 3.2 CDI (204 ch), 2.0 Kompressor (163 ch), 2.4 (177 ch), 3.2 (224 ch), 5.0 (306 ch), 5.5 AMG (476 ch) - Équipements standards Airbags adaptifs conducteur et passager, Sidebags, Windowbags, Rétracteurs de ceintures, Détecteur de retournement, ESP, ABS, BAS, Climatiseur automatique, Lève-glaces électriques, Jantes en alliage léger, Cruise Control, Essuie-glace aérodynamique avec capteur de pluie, Verrouillage centralisé avec commande intérieure et capteur de collision, Antidémarrage – Prix de 33.300 à 89.600 Euro.

Saab 9-5 Estate Un grand break suédois a toujours une touche particulière. Ce modèle Saab n’échappe pas à la règle…

Longueur 4,83 m - Largeur 2,04 m - Hauteur 1,50 m - Réservoir 70 l - Coffre 416 l – Motorisations 2.0t (150 ch), 2.3t (185 ch), 3.0t V6 (200 ch), 2.2 TiD (120 ch), 3.0 TiD (163 ou 176 ch) - Équipements standards Saab Information Display, Phares réglables, Lavephares à haute pression, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Sièges avant réglables en hauteur, inclinaison et profondeur, Climatisation, Vitres à commandes électriques, ABS avec EBD, Airbag conducteur et passager, Airbags latéraux à l’avant Dispositif d’immobilisation et double verrouillage, Banquette arrière rabattable en deux parties – Prix de 32.250 à 42.900 Euro.

BMW Série 5 Touring On peut charger des tonnes de choses, dans ce break. Le coffre de 410 litres pourra accueillir les valises, sacs, et autres nécessaires à voyage pour votre départ vers les plages…

Longueur 4,80 m - Largeur 1,80 m- Hauteur 1,45 m - Réservoir 70 l - Coffre 410 l Motorisations 2.0i (170 ch), 2.5i (), 3.0i (), 4.0i (), 2.0d (), 2.5d (), 3.0d () - Équipements standards ABS, Airbags aux places avant, Antidémarrage électronique EWS, Antipatinage ASC+T, Direction assistée, Régulation électro-

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Au dessus de 35.000 Euro Chrysler 300M

triques et chauffants, Sièges avant électriques et chauffants, Système audio Infinity 10HP, Verrouillage centralisé, Vitres teintées et électriques (avant et arrière) – Prix de 35.099 à 38.996 Euro.

Volvo XC70 Et voici un All Road qui ne dit pas son nom. En attendant l’arrivée du XC 90, si l’on est fan de Volvo, on peut déjà se précipiter.

Longueur 4,73 m - Largeur 1,86 m - Hauteur 1,56 m - Réservoir 70 l - Coffre 485 l – Motorisations 2.5T (210 ch), D5 (163 ch) - Équipements standards Système ABS avec EBD, Airbag conducteur et passager, SIPS-bags, SIPS, Verrouillage central à commande à distance, Ceinture de sécurité à trois points et à rétraction active aux 5 places, Colonne de direction rétractable, Sécurité enfant aux portes arrières, PareBrise en verre feuilleté, Immobilisateur, Vitres avant et arrière à commande électrique, Air conditionné avec circulation d’air et réglage de température séparé gauche-droite, Sièges avant réglables en hauteur, Accoudoir réglable entre entre les sièges avant, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Thermomètre de température extérieure, Filtre microporeux, Banquette rabattable 60/40, Direction assistée, Rétroviseurs chauffants à commande électrique, Vitres teintées, Réglage des phares en hauteur, Rails de toit, 4 roues motrices – Prix de 35.647 à 36.578 Euro.

Mercedes CLK Le CLK a hérité de l’ancienne classe C un certain nombre de ses caractéristiques, dont celle du confort. Il a en propre celle de la sportivité… Les moteurs peuvent dépasser les 300 chevaux de puissance !

Longueur 4,57 m - Largeur 1,72 m - Hauteur 1,38 m - Réservoir 62 l - Coffre 237 l – Motorisations 2.7 CDI (170 ch), 2.0 Kompressor (163 ch), 2.4 (170 c), 3.2 (218 ch), 5.0 (306 ch), 5.5 AMG (367 ch), - Équipements standards Aibags adaptifs conducteur et passager, airbags latéraux, airbags de tête, rétracteurs de ceintures et limiteurs d'effort à toutes les places, climatisation automatique, approche-ceintures automatiques, lève-glaces électriques à l'arrière, allumage automatique des projecteurs, capteur de pluie, colonne de direction réglable – Prix de 35.850 à 78.200 Euro.

Jaguar S Type

Que voici un coupé rageur et accrocheur.

Avec ses 5 mètres de long et son mètre 92 de large, il a des mensurations comparables à une BMW série 7. Pour un prix largement inférieur, et une image au moins aussi agressive…

Longueur 5,00 m - Largeur 1,92 m - Hauteur 1,42 m - Réservoir 64 l - Coffre 530 l – Motorisations 2.7 (204 cv), 3.5 (252 cv) - Équipements standards ABS, Air conditionné, Airbags aux places avant, Banquette arrière rabattable 60/40, Cruise Control, Intérieur cuir, Jantes alu, Ordinateur de bord, Ouverture du coffre à distance, Phares antibrouillards avant, Lave-phares haute pression, Rétroviseurs élec-

C’est une Jaguar, il n’y a pas grand chose d’autre à dire… Belle, racée, musclée…

Longueur 4,88m - Largeur 1,82 m - Hauteur 1,45 m - Réservoir 70 l - Coffre 400 l – Motorisations 2.5 (201 cv), 3.0 (250 cv) et 4.2 (300 cv), 4.2 V8R (400 cv) - Équipements stan-

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dossier: automobiles dards Airbags conducteur et passagers, airbags latéraux, Système ARTS adaptant le gonflement de l’airbag à la force du choc et au passager, Energy Absorbent Seat System réduisant le risque de cou du lapin, prétensionneurs de ceintures, Anti-lock braking system, Assistance au freinage d’urgence –Prix de 36.800 à 67.900 Euro.

Volvo C70 Cabriolet

Luxe, calme et volupté, au volant de ce Cabrio… L’équipement est complet, le plaisir de conduite réel, pourquoi bouder son bonheur ?

Longueur 4,72 m - Largeur 1,82 m - Hauteur 1,41 m - Réservoir 68 l - Coffre 262 l – Motorisations 2.0 T (163 ch), 2.4 T (193 ch), T5 (240 ch) - Équipements standards Système ABS avec EBD, Airbag conducteur et passager, SIPSbags, SIPS, Verrouillage central à commande à distance, Ceinture de sécurité à trois points aux 4 places, Ceintures de sécurité à rétraction active aux 4 places, Colonne de direction rétractable, Pare-Brise en verre feuilleté, Immobilisateur, Vitres avant et arrière à commande électrique, Sièges avant réglables en hauteur, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Volant gainé de cuir, Thermomètre de température extérieure, Filtre microporeux, Direction assistée, Rétroviseurs chauffants à commande électrique, Vitres teintées, Réglage des phares en hauteur, Lave et essuie-phare, Phares antibrouillard dans le spoiler avant – Prix de 37.025 à 45.540 Euro.

Volkswagen Touareg

passager avant, Airbags latéraux pour conducteur et passager avant, Airbags de tête latéraux à l'avant et à l'arrière, ABS, EDS, Antipatinage ASR, ESP, Assistance au freinage d'urgence EBV, Ceintures de sécurité avant à 3 points, réglables en hauteur avec prétensionneurs, 3 ceintures de sécurité à 3 points à l'arrière, réglables en hauteur aux places extérieurs, Antidémarrage électronique avec transpondeur et alarme antivol volumétrique et anti-soulèvement, Direction assistée, Climatisation à commande manuelle, Verrouillage centralisé avec commande à distance, commande intérieur et détecteur de collision pour ouverture automatique, Verrouillage automatique des portes au démarrage, réglable en fonction de la vitesse et désactivable, Lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière, Rétroviseurs extérieurs électriques et dé givrants, Colonne de direction réglable en hauteur et profondeur, Déverrouillage à distance du coffre et du réservoir, Ouverture du hayon arrière en 2 parties, Ordinateur des bord (MFA) avec écran monochrome de 3", Set anticrevaison, Boîte à gants réfrigérée – Prix de 39.450 à 68.370 Euro.

Mercedes Classe M

La 4x4 de ville, version Mercedes. Ce modèle a été pensé en premier lieu pour le marché américain, ce qui n’empêche pas de le trouver impressionnant et intéressant.

Longueur 4,64 m - Largeur 2,13 m - Hauteur 1,82 m - Réservoir 83 l - Coffre 613 l – Motorisations 2.7 CDI (163 ch), 4.0 CDI (250 ch), 3.5 (245 ch), 5.0 (292 ch), 5.5 AMG (347 ch) - Équipements standards Suspension à roues indépendantes, Transmission intégrale permanente, Répartiteur électronique de freinage, Airbags conducteur et passager, Sidebags, Windowbags, BAS, Rampes de pavillon, Verrouillage centralisé, Phares antibrouillard, Jantes en alliage léger, ESP, Pré-équipement pour dispositif d'attelage, Climatisation automatique – Prix de 40.400 à 76.300 Euro.

Lexus GS 300 / 430

Tout nouveau, tout beau, tout gros.

Coffre géant de 500 litres, moteurs puissants – rien en dessous de 170 cv – le Touareg vise le haut de gamme.

Longueur 4,75 m - Largeur 1,93 m - Hauteur 1,70 m - Réservoir 100 l - Coffre 500 l – Motorisations 3.2 (220 cv), 4.2 (310 cv), 2.5 TDI (174 cv), 5.0 TDI (313 cv) - Équipements standards Transmission intégrale permanente, Sièges avant à réglables en hauteur, Sièges arrières rabattables séparément 1/3 - 2/3, Cache-bagages amovible, Airbags conducteur et

1,68 m - Réservoir 45 l - Coffre 390 l – Motorisations 1.3 VVT-i (86 ch), 1.5 VVT-i (106 ch), 1.4 D-4D (75 ch) - Équipements standards Conditionnement d'air automatique, dédoublée pour le conducteur et le passager, Filtre anti-pollen, Accoudoir central avant et arrière, Rétroviseur intérieur électrochromatique, Colonne de direction télescopique réglable électriquement, Sièges avant réglables électriquement (8 choix de réglages), 2 repose-tête avant, 3 repose-tête arrière (tous réglables), Volant gainé de cuir perforé, Pommeau du levier de vitesses finition cuir, Chargeur 6 cd automatique intégré au tableau de bord, Jantes 16" en alliage, Phares à allumage automatique, Lève-vitres électriques à remontée et descente automatique avec dispositif antipincement, Rétroviseurs extérieurs: électriques, chauffants et électrochromatiques, Phares antibrouillard intégrés à l'avant, Vitres avant avec revêtement hydrofuge, ABS, Système d'immobilisation et alarme (ultrason), Cruise control, 2 ceintures de sécurité à 3 points à l'avant, réglables en hauteur, 3 ceintures arrière à 3 points, Double verrouillage central à commande à distance des portières, du coffre, des vitres et, si présent, du toit ouvrant, Système d'assistance au freinage (BA), Colonne de direc-

Rien de bien original à dire sur cette voiture, sinon que sa ligne est raffinée, et son équipement pléthorique.

Longueur 3,86 m - Largeur 1,69 m - Hauteur

Au dessus de 35.000 Euro

Jaguar XJ Toute nouvelle, toute grande, au-delà des 5 mètres… La voiture est belle, racée, réussissant à garder une ligne contemporaine, sans trahir ses prédécesseuse. Comme toute voiture de luxe qui se respecte, les équipements sont pléthoriques et à la pointe de la technologie.

Longueur 5,02 m - Largeur 1,80 m - Hauteur 1,31 m - Réservoir 81 l - Coffre 410 l – Motorisations 3.5 V8, 4.2 V8 (300 ch), 4.2 V8 S/C (400 ch) - Équipements standards Filtre à pollen, Rétroviseurs régalbles électriquement et chauffants, Phares antibrouillard, Phares au bi-xénon avec réglage automatique de la portée à enclenchement automoatique, Lave-phares, Essuieglace à détecteur de pluie, Sièges avant chauffants, réglables électriquement, Volant cuir, Climatisation automatique, Cruise Control, Livres avec lève-vitres électrique, Ordinateur de bord, ARTS, Airbags frontaux et latéraux pour conducteur et passager, ABS, Système d’assistance au freinage, Sièges avec fonction d’absorption d’énergie, Ceintures de sécurité avec prétentionneurs à l’avant et à l’arrière, limitation de la force de retenue, Système antivol par verrouillage centralisé, Antidémarrage – Prix à partir de 50.100 Euro.

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dossier: automobiles tion à absorption d'énergie, Airbags frontaux et latéraux (dans le siège) pour le conducteur et le passager avant, Prétensionneurs de ceintures de sécurité à l'avant avec limiteur de force, Airbags rideaux latéraux avant, Direction assistée variable en fonction de la vitesse, Système antipatinage (Traction Control) – Prix de 41.025 à 57.690 Euro.

BMW X5 C’est un des meilleurs 4x4 de loisirs qui existe, sinon le meilleur. Du haut de votre siège de conducteur, vous pouvez dominer la route et sortir des chemins battus, avec le confort d’une berline.

Longueur 4.67 m - Largeur 1,87 m - Hauteur 1,72 m- Réservoir 93 l - Coffre 465 l Motorisations 3.0i (231 ch), 4.4i (), 3.0d (), 4.6i () - Équipements standards ABS, Airbags aux places avant, Antidémarrage électronique EWS, Antipatinage ASC+T, Régulateur de vitesse, Lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière, Rétroviseur dégivrants et électriques, Ordinateur de bord, Hayon avec ouverture séparée de la vitre arrière, Climatisation automatique et recyclage automatique de l'air, Contrôle dynamique de la stabilité DSC III, Phares antibrouillards, Barres de toit, Direction assistée, Répartition 4x4 permanent avant/arrière 38/62, Banquette arrière rabattable 2/3 - 1/3 – Prix de 41.300 à 76.350 Euro.

Biturbo (500 ch), 5.5 Kompressor AMG (500 ch) - Équipements standards Airbags conducteur et passager, Sidebags et Windowbags à l'avant et au fond, ESP, BAS, ABS, Rétracteurs de ceintures de sécurité, Capteur de luminosité, Suspension Airmatic, 4 lève-glaces électriques, Éclairage de plancher, Feux clignotants à diodes LED, Ordinateur de bord, Jantes en alliage léger, Indicateur de température extérieure, Sièges avant réglables électriquement, Climatisation automatique avec filtre anti-poussières et charbons actifs, Direction à assistance variable, Cruise Control – Prix de 58.900 à 126.600 Euro.

BMW Série 7

Land Rover Range Rover

On dit ce modèle plus pensé pour le marché américain : ligne plus extravagantes que d’habitude pour un modèle de ce statut, ses 5 mètres de long et presque 2 de large vous sembleront peut-être un peu grands pour les routes européennes, mais qu’importe !

Au dessus de 35.000 Euro

Volkswagen Phaeton Il y a tout dans cette voiture. Elle est ‘démesurée’ : 5 mètres de long, et presque tout ce que l’on peut rêver et même plus en série. On ne parle plus ici d'une voiture, mais d'un rêve de passionné de l'automobile…

Longueur 5,05 m - Largeur 1,90 m - Hauteur 1,45 m - Réservoir 90 l - Coffre 500 l – Motorisations 3.2 (241 cv), 6.0 (420 cv) - Équipements standards Jantes en alliage léger, Vitrage isolant vert, lunette arrière antiinfrarouge, Capot moteur, malle de coffre et portières en aluminium, Airbags pour conducteur et passager avant, airbag passager désactivable, Airbags latéraux et de tête à l'avant et à l'arrière, ABS, EDS, Antipatinage ASR, ESP, Assistance au freinage d'urgence EBV, 3 ceintures de sécurité à 3 points à l'arrière, ceintures de sécurité réglables en hauteur à l'avant, Prétensionneurs de ceintures avant et arrière places extérieures, Set anti-crevaison, Phares Xénon, Lavephares, Antidémarrage électronique avec transpondeur et alarme antivol volumétrique et anti-soulèvement, Sièges avant à réglage électrique 12 voies, Indicateur multifonctions avec écran monochrome 3 pouces, Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, Climatisation à réglage électronique et 4 zones de température indépendantes avec ventilation indirecte, Verrouillage central avec commande à distance, commande intérieur et détecteur de collision pour ouverture automatique, Verrouillage automatique des portes au démarrage, réglable en fonction de la vitesse et désactivable, Lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière et dispositif anti-pincement, Réglage automatique de la portée des phares, Rétroviseurs extérieurs électriques et dé givrants, Rétroviseur intérieur avec fonction jour/nuit automatique, Avertisseur d'oubli d'extinction des phares et du frein de stationnement, Direction à assistance variable, Colonne de direction réglable en hauteur et profondeur, Essuie-glace avec gicleurs dégivrants, Détecteur de pluie, Installation radio-CD audio, Régulateur automatique de vitesse (commande au volant) – Prix de 56.240 à 103.070 Euro.

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Voici une voiture dite anglaise, devenue allemande. On retrouve l’influence dans la qualité des matériaux intérieurs… même si la voiture reste un franchisseur.

Longueur 4,95 m - Largeur 2,19 m - Hauteur 1,86 m - Réservoir 100 l - Coffre 535 l – Motorisations 3.0 Td6 (177 ch), 4.4 V8 (285 ch) - Équipements standards Réglage électrique des sièges conducteur et passager, Climatisation, Airbags conducteur et passager avant, Airbags latéraux conducteur et passager avant, Jantes en alliage de 18’’, Volant en cuir, Ordinateur de bord, Pare-brise chauffant, ABS / ETC / EBD / DSC – Prix de 56.900 à 85.400 Euro.

Mercedes Classe S

Longueur 5,03 m - Largeur 1,90 m- Hauteur 1,49 m - Réservoir 88 l - Coffre 500 l – Motorisations 3.5i (272 ch), 4.5i (333 ch), 3.0d (218 ch), 4.0d (258 ch) - Équipements standards ABS, 10 Airbags à l'avant et à l'arrière, Contrôle dynamique du freinage DBC, Système Car/Key Memory, Antipatinage ASC+T, Volant multifonctions avec régulateur de vitesse, Système i-Drive, Lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière, Rétroviseurs dégivrants et électriques, Phares au xénon, Phares antibrouillards, Climatisation automatique, Ordinateur de bord de niveau II, Contrôle dynamique de la stabilité DSC III, Sellerie cuir, Peinture métallisée, Alarme antivol avec télécommande, Rétroviseur intérieur électrochrome automatique, Sièges avant à réglage électrique à mémoire, Park Distance Control avant/arrière – Prix de 63.500 à 76.500 Euro.

Audi A8

Lancée fin 1998, la Classe S joue l’image high-tech du constructeur. Les assistants électroniques sont légions : aide au freinage, antipatinage, et tout ce genre de choses.

Longueur 5,04 m - Largeur 2,09 m - Hauteur 1,44 m - Réservoir 88 l - Coffre 500 l – Motorisations 3.2 CDI (204 ch), 4.0 CDI (250 ch), 3.5 (245 ch), 4.3 (279 ch), 5.0 (306 ch), 6.0

En voici, un vaisseau amiral! Plus de 5 mètres de longueur. Les petites places de parking ne sont pas ses amies…

Voiture très haut de gamme, l’Audi A8 offre un équipement de base pléthorique, un coffre immense, et des motori-

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dossier: automobiles sations musclées.

Longueur 5,05 m - Largeur 1,89 m - Hauteur 1,44 m - Réservoir 90 l - Coffre 500 l– Motorisations 3.7 (280 cv), 4.2 (335 cv) Équipements standards Accoudoir central à l'arrière, intégré au dossier à l'arrière, Suspension pneumatique à régulation électronique avec système amortisseur, Airbag conducteur, passager et latéraux (de tête sideguard, intégrés aux quatre dossiers de sièges extérieurs), Alarme antivol avec protection antidémarrage électronique, protection volumétrique à ultrasons (désactivable) et sirène indépendante, Antipatinage, Appuis-tête à toutes les places (actifs à l'avant), Autoradio intégré au MMI, Blocage électronique de différentiel EDS, Buses de lave-glace dégivrantes, Carrosserie en aluminium, Ceintures de sécurité, ceintures trois points à enrouleur à toutes les places avec prétensionneurs pyrotechniques, Climatisation automatique, Filtre antipollution et antipollen à charbon actif, Colonne de direction de sécurité réglable en hauteur et en profondeur, Console centrale avec terminal MMI, Détecteur de pollution, Pare-brise en verre feuilleté athermique, Parechocs avec amortisseur de chocs réversible en aluminium, ESP, Projecteurs antibrouillard ellipsoïdaux intégrés dans le bouclier avant, Régulateur de vitesse, Répartiteur électronique de freinage EBV, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Sécurité enfants sur les portières et les vitres électriques arrière, Signal sonore pour oubli d'extinction des feux, Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio pour portières, Coffre et trappe à essence, Lecteur CD – Prix de 66.000 à 71.900 Euro.

Lexus LS 430

Volant gainé de cuir, Pommeau du levier de vitesses finition cuir et bois, Chargeur 6 cd automatique intégré au tableau de bord, Jantes 17" en alliage, Rétroviseurs extérieurs avec réglage automatique lors de l'enclenchement de la marche arrière, Phares à allumage automatique, Portières et coffre avec fermeture assistée, Lève-vitres électriques à remontée et descente automatique et à dispositif antipincement, Dégivrage du pare-brise, Rétroviseurs extérieurs chauffants (liés au détecteur de pluie) avec revêtement hydrofuge, Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques et rabattables électriquement, Phares antibrouillard intégrés à l'avant, Vitres teintées, Essuies-glaces avec activation automatique grâce au détecteur de pluie, Pare-brise avec revêtement anti-reflets, Phares au Xenon avec lave-phares et système dynamique et automatique de correction d'assiette, Vitres latérales avant avec revêtement hydrofuge, ABS, Système d'immobilisation et alarme (ultrason), Dispositif de prévention du coup du lapin (sièges avant), Pédale de frein à main rétractable automatiquement en cas de collision, Crashsensor (déverrouillage automatique en cas d'accident), Cruise control, 2 ceintures de sécurité à 3 points à l'avant, réglables électriquement en hauteur, 3 ceintures arrière à 3 points, Double verrouillage central à commande à distance des portières, du coffre, des vitres et, si présent, du toit ouvrant, Système d'assistance au freinage (BA), Répartiteur électronique de freinage (EBD), Colonne de direction à absorption d'énergie, Airbag frontal et latéral (dans le siège) pour le conducteur, Airbag passager avant latéral et frontal avec capteurs dans le siège, Prétensionneurs de ceintures de sécurité à l'avant et à l'arrière (2) avec limiteur de force, Airbags rideaux latéraux avant et arrière, Direction assistée variable en fonction de la vitesse, Système antipatinage (Traction Control) – Prix de 66.385 à 80.575 Euro.

repose-tête avant réglables, 2 repose-tête arrière (fixes), Intérieur cuir, Volant cuir et bois, Pommeau du levier de vitesses finition bois, Chargeur 6 cd automatique intégré au tableau de bord, Jantes 18" en alliage, Rétroviseurs extérieurs avec réglage automatique lors de l'enclenchement de la marche arrière, Phares à allumage automatique, Lève-vitres électriques à remontée et descente automatique et à dispositif antipincement (côté conducteur), Rétroviseurs extérieurs chauffants, Rétroviseurs extérieurs électrochromatiques et rabattables électriquement, Toit aluminium escamotable électriquement (en 25 sec.), Phares antibrouillard intégrés à l'avant, Vitres teintées (vertes et anti-UV), Phares au Xenon avec lave-phares et système dynamique et automatique de correction d'assiette, Déflecteur d'air, Vitres latérales avant avec revêtement hydrofuge , ABS, Système d'immobilisation et alarme (ultrason), Pneus anti-crevaison (runflat), Système de contrôle de pression des pneumatiques, Crashsensor (déverrouillage automatique en cas d'accident), Cruise control, 2 ceintures de sécurité à 3 points à l'avant et à l'arrière, Double verrouillage central à commande à distance des portières et du coffre, Système d'assistance au freinage (BA), Répartiteur électronique de freinage (EBD), Colonne de direction à absorption d'énergie, Airbag SRS frontal et latéral (dans le siège) pour le conducteur, Airbag SRS passager avant latéral et frontal (à double deploiment) avec capteurs dans le siège, Prétensionneurs de ceintures de sécurité à l'avant avec limiteur de force, Système antipatinage (Traction Control), Transmission automatique à 5 rapports à gestion électronique intelligente (ECT) et intelligence artificiëlle (AI) – Prix 69.290 Euro.

BMW Z8 Roadster

Lexus SC 430

My name is Bond, James Bond… Grand frère du Z4 en fin de carrière, ce Z8 est une caricature d’élégance… et de prix élevé : 121.700 Euro !

La « légende » Lexus. Grande, avec 5 mètres de long. Un réservoir immense de 84 litres, un coffre de 573 litres. Des tones d’options…

Longueur 5,01 m - Largeur 1,83 m - Hauteur 1,49 m - Réservoir 84 l - Coffre 573 l – Motorisations 4.3 (281 ch) - Équipements standards Conditionnement d'air automatique dédoublée pour le conducteur et le passager, fonction de recirculation automatique et ouverture du registre de ventilation asservie à la température, Ordinateur de bord, Accoudoir central avant et arrière, Rideau pare-soleil électrique à l'arrière, Sièges avant réglables électriquement (10 choix de réglages), Sièges avant et arrière chauffants, Colonne de direction télescopique réglable électriquement, Rétroviseur intérieur électrochromatique, 2 repose-tête avant réglables électriquement, 3 repose-tête arrière (réglables), Intérieur cuir,

Voici une voiture qui vise explicitement Mercedes. Voici une coupé / cabriolet qui lui aussi a un toit rigide qui peut se replier en 25 secondes pour permettre de bronzer…

Longueur 4,52 m - Largeur 1,83 m - Hauteur 1,37 m - Réservoir 75 l - Coffre toit ouvert: 135 l, toit fermé: 368 l – Motorisations 4.3 (286 ch) – Équipements standards Conditionnement d'air automatique dédoublée pour le conducteur et le passager, Ordinateur de bord, Accoudoir central avant, Sièges avant réglables électriquement (8 choix de réglages), Sièges avant chauffants, Colonne de direction télescopique réglable électriquement, Rétroviseur intérieur électrochromatique, 2

Longueur 4,40 m - Largeur 1,83 m - Hauteur 1,32 m - Réservoir 73 l - Coffre 195 lMotorisations 4.9 (400 ch) - Équipements standards Jantes alliage 18 pouces, Pneus antidéjantage, Cadre treillis autoporteur en aluminium, Capote semi-automatique hydro-électrique, Hard top avec vitre arrière dégivrante, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Phares au xénon, Sellerie tout-cuir, Sièges sports électriques chauffants, Régulateur de vitesse, Climatiseur avec microfiltre, Radio multi-informations (radio, GPS, et commande téléphone handy), Arceaux de protection anti-retournement recouverts de cuir, Airbags conducteur et passager – Prix 121.700 Euro.

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commencent Ici tous les voyages d’affaires

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sommaire time off culture 116

Expositions: Tony Vaccaro au MNHA,

Wehrmacht au CFPC d’Esch, Barthes à Paris.

Concerts: Indochine à L’Atelier, Anne Sophie

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Culture

von Otter à Metz, Christine Schäfer au Conservatoire, Boris Vian au CAPe, Henrik Ibsen au Théâtre des Capucins.

consommation 120

Moleskine, Vincent Delerm,

Eise Minett, TIGI, DVD, Luxair, NovöVision, 120

Sex-toys, Arbres remarquables

Consommation

resto news 122

Resto news: zoom sur L’Amphitryon.

Recette: Gilles Fridirici 122

Resto news

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Invité par dal Notaro

et Bondani et Cie, les vins italiens à l’honneur: I Sistri, Printanie de Poderi Aldo Conterno, Chianti Classico, Le vigne di Zamo, Magnificat

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time off CULTURE

Orages d’acier

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En près de 250 images, cette exposition intitulée Shots of War présente le travail d’un photographe peu ordinaire.

Tony Vaccaro vient de fêter ses 80 ans. Il est loin d’être inconnu du public, puisque ce photographe a tiré le portrait de nombreux artistes comme Charles Chaplin, Marlon Brando, Pablo Picasso et Maria Callas. Mais ce sont ses photos de guerre, prises en France et au Luxembourg durant la IIe Guerre qui ont marqué les esprits. Tirages radicaux, conditions techniques sommaires évidentes vues les conditions ambiantes mais grand sens de la composition et de l’image forte, font de ces témoignages d’impressionnants vestiges de cette époque. Tony Vaccaro est de ces grands témoins qu’il faut saluer. Qu’il capte la joie de la Libération, des foules en liesse ou qu’il enregistre à tout jamais le dernier souffle d’un soldat, il est toujours présent, sans mise en scène excessive, sans vision manichéenne. Né en 1922 aux Etats-Unis, il participera en tant que photographe au Débarquement en Normandie et vivra l’Armistice près de Berlin.

Les avis divergeront. Que l’on se place dans l’optique de détestation de la guerre comme un Louis-Ferdinand Celine ou qu’au contraire on glorifie le combat comme Apollinaire “Dieu que la guerre est jolie!” ou comme Rudyard Kipling et son fameux “Il y a quatre choses plus grandes que les autres: les femmes, les chevaux, le pouvoir et la guerre”, on reste médusé devant les photographies que l’on voit ici.

Au Musée d’Histoire de la Ville jusqu’au 23 février.

Indochine Un album magistral, Paradize en 2002, qui a propulsé à nouveau le groupe de Nicola Sirkis dans le peloton de tête du rock français sert actuellement de base à des concerts des plus importants. Croisant influence new wave, électronique détachée, textes oscillant entre coquineries adolescentes et “plongée dans le crystal “, Paradize est au diapason d’une certaine langueur sensuelle sombre. Dernier membre encore actif depuis la disparition de son frère, Nicola semble connaître un rajeunissement à la Dorian Gray, rescapé valeureux, avec Depeche Mode et The Cure des années 80. Le puissant single actuel Mao Boy sonnera la charge victorieuse.

A L’Atelier les 18 et 19 février 2003 à 20h. Locations : points de vente habituels.

__________________________________________________________________ Anne Sophie von Otter Un concert scintillant d’étoiles baroques. L’ensemble Musica Antiqua Köln dirigé par Reinhardt Goebel, spécialisé dans les musiques du XVIIe et XVIIIe donnera un programme Monteverdi, Cavalli, Bertali, Purcell. Mais là ne s’arrête pas seulement le cadeau, puisque la mezzosoprano suédoise Anne Sofie von Otter sera également présente. Fautil rappeler qu’elle est une des voix les plus passionnantes du monde lyrique depuis quelques années, à l’instar de Cecilia Bartoli, Renée Fleming et Barbara Bonney? Ayant chantée des répertoires divers, sous la direction par exemple de Minkowski dans Haendel, sa voix allie glace nordique et sensibilité vibrante A L’Arsenal de Metz le 23 janvier à 20h30.

Location au +33 3 87 74 16 16..

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CULTURE time __________________________________________________________________ Christine Schäfer Autre concert événementiel, celui de la soprano Christine Schäfer, sous la direction d’Alain Krivine. L’Orchestre Philharmonique de Luxembourg donnera la Symphonie N°32 de W. A. Mozart ainsi que les Vier letzte Lieder et Ein Heldenleben de Richard Strauss. Christine Schäfer sait ce que clair-obscur et retenue veut dire. Qu’elle chante par exemple des pièces romantiques de Schumann popularisées par Fischer Diskau ou qu’elle se lance dans Le Pierrot lunaire de Schoenberg, sous la baguette de Pierre Boulez pour Deutsche Grammophon et dans le récent Pli selon Pli, à chaque fois la magie d’une voix scintillante opère.

Au Conservatoire de la ville de Luxembourg le 7 février à 20h.

Location au 47 08 95. __________________________________________________________________ Wehrmacht L’histoire de la Deuxième Guerre Mondiale est toujours très présente au Luxembourg. Récemment, il s’agissait de montrer la présence nazie au Grand-Duché, dans une exposition du Musée de la Ville, puis une exposition de Tony Vaccaro (ci-dessous) et maintenant cette présentation impressionnante concernant le rôle de la Wehrmacht (en allemand). Sous-titrée Les dimensions de la guerre d’épuration, elle explicite les multiples horreurs et preuve de politique d’extermination massive concernant prisonniers soviétiques, juifs ou tout simplement partisan d’un autre ordre.

Au Centre de Formation Professionnelle Continue d’Esch/Alzette.

Renseignements au 54 73 83 427. __________________________________________________________________ Du Vian dans mon crâne Quand on évoque la personne de Boris Vian, on reste toujours étonné devant la multitude de talents qu’il pouvait exercer. Ecrivain remarquable, avec par exemple son Ecume des jours - d’où persiste longtemps le souvenir de l’orgue à cocktails, de Colin et de Chloé – mais aussi musicien (il pratiquait la ‘trompinette’, dans le jazz naissant) et chansonnier. C’est cette partie qui intéresse Laurent Conoir et Mehdi Bourayou, dans une mise en scène de Renaud Maurin. Une vingtaine de chansons (Je suis snob, On n’est pas là pour se faire engueuler…), des clowneries et plaisanteries cinglées ajoutent au charme de celui qui créa Le déserteur.

Au CAPe d’Ettelbruck le 18 janvier à 20h. Renseignements au 26 81 21-301. __________________________________________________________________ Un ennemi du peuple “Ce n'est pas le combat conscient des idées qui s'étale devant nous, cela ne se passe jamais ainsi dans la réalité. Ce que nous voyons, ce sont les conflits humains, et au plus profond, entremêlées à eux, il y a des idées en lutte -- elles sont mises en déroute ou sortent victorieuses."

Dans cette mise en scène du texte d’Henrik Ibsen, on retrouvera, entre autres, Pierre Martot, Valérie Bodson pour un texte fort, qui questionne toujours la notion de responsabilité collective et de sacrifice pour le bien de la communauté.

Au Théâtre des Capucins les 7, 12, 13, 18 et 19 février à 20h. Le 14 à 18h30. Locations au 47 08 95.

off

FRAGMENTS DE LA VIE DE BARTHES “C’est donc un amoureux qui parle et qui dit :”. C’est par cette phrase que débute l’ouvrage le plus célèbre de Roland Barthes, Fragments d’un discours amoureux publié en 1977. Tour à tour critique, sémiologue, écrivain, peintre du dimanche et intellectuel de premier plan, Roland Barthes, disparu en 1980 est à l’honneur actuellement. Une réédition de ses œuvres complètes en cinq volumes (Editions Le Seuil), deux publications de cours donnés au Collège de France, sur Le neutre et Comment vivre ensemble (double parution, en volumes et sur CD MP3) font de Roland Barthes un des observateurs les plus incontournables de l’écriture et des signes. Analysant aussi bien les petites mythologies des objets de notre quotidien, que les multiples couches du sens de l’écriture, il a su devenir celui qui comprenait les signes qui nous entourent et qui pouvait surtout à nouveau nous les transmettre, explicités. Cette exposition se concentre plutôt sur le monde même de l’homme, sur ses passions, illustrée de photographies, de dessins, d’objets et de petits détails, qui font à chaque fois références au monde même de Barthes.

“L’auteur n’est pas un autre dont moi, critique, je serais en quelque sorte énamoré, tombé amoureux, l’auteur n’est pas une image. Qu’est-ce donc qu’il est pour le critique ? (…) Tout simplement un désir. Le désir d’écrire. (…) Tel est donc le circuit des écritures : l’écriture de l’autre m’attire, à la fois comme un modèle et comme un manque”. jusqu’au 10 mars au Centre Georges Pompidou à Paris.

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time off CONSOMMATION

Le carnet Moleskine, allié indispensable

__________________________________________________________________ Vincent Delerm A croire que ce chanteur français, fils de l’écrivain Philippe Delerm, malgré ses références au cinéma de Lelouch, à des ambiances années 80, à de menus plaisirs typiques, à des traits parisiens pouvait plaire suffisamment aux étudiantes luxembourgeoises. Arrangements acoustiques, piano, cordes, finesse des mélodies et textes oscillant entre le drôle (“Je suis prêt à tout accepter/Figaro Madame ou Libé/Prêt à trahir mes convictions”) ou le douxamer comme dans Cosmopolitan (“Et le soir sous les abats-jours/En faisant des miettes de Savane/Sur le canapé de velours”), pour un premier album plutôt réussi.

Vincent Delerm, premier album, Distribution Warner.

Le carnet Moleskine, allié indispensable C’est pour vous donner une idée de la contamination. Il y a quelques semaines, nous bondissions sur l’étagère d’un musée suisse qui vendait dans son magasin des exemplaires des fameux carnets Moleskine. On les pensait disparu, définitivement entrés dans la légende. Car ce carnet noir, à la couverture huileuse, à l’élastique refermant le tout est un des compagnons les plus indispensables de toute personne qui aime les objets ayant une âme. Et qui sont en plus d’une grande utilité! De Maïakovski à Van Gogh, de Hemingway à Matisse, nombreux furent les artistes à posséder ces petits objets. Le papier légèrement jaune est solide et agréable. Le signet est utile pour retrouver une page spécifique et il y a même une pochette à la fin des carnets, pour y glisser un billet ou une notice.

De fabrication française durant le XXe siècle, ces carnets ont fini par n’être plus produits. Ressuscités depuis peu par une firme italienne (www.modoemodo.com), ils se trouvent sous plusieurs présentation, toujours assorties d’un petit mot rappelant “l’histoire d’un carnet légendaire”. Avec des lignes, des carreaux, des pages vierges, des agendas, des répertoires mais aussi sous forme d’un charmant carnet japonais, aux pages dépliantes, idéal pour ceux cherchant à se confectionner un album de voyage, en y collant photos, notes, menus souvenirs.

On connaît la réputation et l’importance du carnet, dans la mythologie de certains écrivains. On pense par exemple à Gabriel Matzneff, qui fait régulièrement provision de carnets noirs, pour y consigner son journal…

En vente chez des libraires et papeteries sélectionnées.

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__________________________________________________________________ Eise Minett Un imposant ouvrage consacré au Sud du Luxembourg et au fameux “Pays des Terres Rouges”. L’histoire de cette région sidérurgique est à la fois simple et tragique. Les années 50 et l’essor industriel aidant, elle vit grâce aux entreprises ARBED et Belval ses heures de croissance économiques. La crise venant, cette région connaîtra aussi, comme en Lorraine une période sombre. Sauf qu’ici, des initiatives originales (en culture, architecture) sont venues insuffler une nouvelle énergie à ce Sud. On y découvre des trésors écologiques (c’est la plus grande réserve naturelle du Grand-Duché), des trésors d’initiatives (cinéma…), des trésors d’humanité. Ces 230 pages et centaines de photographies forment un témoignage important pour l’histoire du pays, pour l’histoire d’une partie de l’Europe. Eise Minett, par Paula Almeida et Guy Hoffmann. Aux Editions Guy Binsfeld. __________________________________________________________________

TIGI TIGI est la première marque à oser l’humour dans les produits cosmétiques.

Elle propose des emballages aux formes souvent amusantes, aux couleurs vives et des noms ainsi que des commentaires pas piqués des hannetons.

D’ailleurs, le slogan général indique que “vous devez avoir le sens de l’humour pour utiliser nos produits”. Les utilisations sont légions, à croire que les cheveux nécessitent des dizaines de soins.

Gels, shampooings, Peppermint Treatment Conditionner (qui rafraîchit et masse le cuir chevelu), Cream After Party (pour réveiller les cheveux après une longue soirée) ou Root Boost, qui revitalise les racines feront de vos cheveux de vrais fashion victims. Produits TIGI en vente chez certains coiffeurs sélectionnés. __________________________________________________________________

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O첫 manger

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www.explorator.lu www.explorator.lu Explorator City Guide Luxembourg 2001

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CONSOMMATION time

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Arbres remarquables __________________________________________________________________ DVD Quelques sorties récentes de films orchestrées pour les fêtes mais qui vont encore faire des heureux. Spiderman de Sam Raimi (GCTHV) est bien le film ultime que l’on attendait. Le scénario est intelligent, insiste sur la fêlure du personnage, élément qui a toujours été palpable dans la bande-dessinée. Metropolis et Le voyage de Chihhiro (BVHE) sont deux somptueux dessins-animés, entre destin apocalyptique pour l’un et poésie onirique pour l’autre. Ces mangas sont la quintessence d’un genre qui ne demande qu’à être reconnu comme un élément important du cinéma mondial.

Enfin, Mes meilleurs copains de Jean-Marie Poiré (Studio Canal) est une excellente comédie française qui décrit bien le parcours d’une bande d’amis, aux destins divergents. Un classique, un vrai, eh oui, avec Christian Clavier, Gérard Lanvin. __________________________________________________________________ Offre Spécial Luxair.

Une offre spéciale St Valentin qui devrait ravir les couples. Au départ de Luxembourg et à destination de la plupart des capitales européennes, l’aller-retour pour deux personnes est proposé à 140 Euro (hors taxes d’aéroport). La période de promotion va du 1er février au 03 mars 2003.

Dans les comptoirs de voyage Luxair. __________________________________________________________________ NovöVision Yves Adrien est un étrange visionnaire, qui sévissait dans quelques journaux rock à la fin des années 70. Ecriture hallucinée, sujets rock’n’roll et brûlure punk. La réédition attendue de son premier ouvrage NovöVision projette à nouveau cette époque dans la lumière noire. Les errances nocturnes d’Adrien n’ont rien perdu de leur puissance évocatrice et c’est une décharge de cocaïne et d’énergie électrique qui traverse ce livre. “Je chante le rock électrique” disait-il à l’époque. L’ouvrage est dédié “aux icebergs qui dérivent et aux écoliers japonais qui se suicident”.

NovöVision d’Yves Adrien.

Editions Denoël.

du Grand-Duché de Luxembourg 2002 Initiative intelligente et originale que cet ouvrage édité régulièrement depuis quelques années et remis aujourd’hui à jour. Ce recensement non exhaustif de certains arbres intéressants par leur taille, leur esthétique, leur histoire, leur valeur montre aussi l’attachement que l’on peut avoir vis-à-vis des arbres et des forêts.

Une centaine d’arbres sont ainsi décrits et photographiés, avec un texte conséquent racontant en fait l’histoire de l’arbre décrit comme le Tilleul argenté de Bettel, le Frêne commun de Dudelange ou le Chêne de Munchausen.

C’est grâce à ce type d’ouvrage à vocation à la fois patrimoniale et écologique que le public peut prendre conscience de l’importance de nos paysages et de la flore locale. Des spécialistes mais aussi des anonymes ont également profités de l’occasion pour dresser une liste de près de 500 arbres dits remarquables du pays, avec leurs coordonnées géographiques.

On appréciera tout particulièrement une réflexion concernant l’abattage et les tailles d’entretien mal faites, par de soi-disant professionnels qui mutilent le patrimoine arboricole du pays. Comme l’indiquent les auteurs : “ces arbres peuvent être considérés à juste titre comme une partie intégrale de notre patrimoine et méritent notre attention et notre protection”. Les contributions sont de Georges Bechet, Jean-Marie Sinner, Frank Erasmy et d’autres spécialistes de la question arboricole des Eaux et Forêts.

Arbres remarquables édité par l’Administration des Eaux et Forêts et le Musée National d’Histoire Naturelle.

__________________________________________________________________ Sex-Toys L’étrangeté est de mise avec ces jouets érotiques de la marque anglaise Myla. Confiés à des artistes, des designers, ces godemichés et objets amusants ont des formes rappelant des aliens. Il suffit de voir le Bone de Tom Dixon, le Mojo de Marc Newson et le Pebble de Mari-Ruth Oda pour comprendre que ces objets-sculptures peuvent être non seulement utilisés à des fins sensuelles mais aussi esthétiques. Comme l’explique la sculpteur japonaise Oda, inspirée par des formes organiques apaisées, elle était encouragée à faire “un bel objet qui serait agréable à tenir, pour explorer ou à explorer “. Disponibles en magasins spécialisés et sur www.myla.com

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time off RESTO NEWS

Il fait bon manger En face du Palais Grand-Ducal, cet établissement a connu plusieurs enseignes et autant d’exploitants. Alors, on l’avait un peu oublié… mais il a été rebaptisé L’Amphitryon. On ne résiste pas à la curiosité de vérifier si ce qu’affirmait Molière dans sa comédie éponyme est exact: “le véritable Amphitryon est l’Amphitryon oú l’on dîne”. Eric Calvaruso, le nouveau maître des lieux ne fait pas mentir le brillant auteur et philosophe. Charme d’une décoration délicate sur fond de murs historiques, assiette bien tournée et le sourire… vous l’avez deviné, c’est un coup de coeur.

L’Amphitryon, 22 rue du Marché aux Herbes (Vieille ville), 22 01 14

Evolution, presque révolution am Bongert oú le restaurant A Schwall’s devient L’Incontournable. Sous l’impulsion de Christophe, le gérant et d’un chef de cuisine bourguignon

expérimentée et déjà connue de L’Himalaya, rue de Rollingergrund et

teurs de musique, d’art et de culture. Concerts de jazz and blues, expositions et soirées café concert devraient s’y tenir à dates régulières,

commentés et notés sur les 35 pages du guide. Il est disponible sur le site de la fédération www.horesca.lu rubrique “presse”. ________________________________ Dans l’édition 2001 d’Explorator City Guide, nous suggerions qu’une nouvelle enseigne reflétant l’évolution du Panino, serait la bienvenue.

Voilà chose faite pour ce bistrot très

aux inspirations méridionales, l’établissement subit un rajeunissement bienvenu. Il est intéressant de noter que les prix demeurent raisonnables et que les spécialités luxembourgeoises sont largement présentes.

Petite carte brasserie non-stop de 11h30 à 22h. L’Incontournable, 1 am Bon-gert (Bertrange) 31 32 36 ________________________________ C’est dans les salons de l’Hôtel Hilton à Dommeldange que Christian Drouin, producteur de calvados, cidre et pommeau, a présenté son nouveau livre de 101 recettes au titre alléchant, Au Coeur de la

Cuisine Normande. Les quatre premiers chapitres introduisent le lecteur dans les secrets de cette gourmande province et de ses produits, rappelant au passage la complicité subtile du calva et d’un bon cigare.

Editions Charles Corlet, Condésur-Noireau(F) ________________________________ Nouveau venu dans le quartier de la gare et dans le registre cuisine tibetaine, indienne et himalayenne, le Tibet est cornaqué par l’équipe

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du maintenant fermé Tashi Delek, rue de Strasbourg. A la carte, le choix est impressionnant et les prix généralement raisonnables. A midi le menu à 9,65 €, composé de 6 préparations différentes donne une bonne idée du style. Lambris et murs aux chaleureux tons orange.

Restaurant Tibet, 39 rue Zithe (Gare), 26 48 25 59 ________________________________ Béatrice Ruggeri (Bice pour les amis) débute la saga en 1926 en ouvrant le Bice Milan. Depuis, le concept n’a cessé de se développer dans le monde entier et Bice Luxembourg est le 7ème du genre

à ouvrir en Europe. Elégant comme un Milanais et convivial comme un Romain, l’endroit innove, se démarque mais reste italianissimo.

Après rodage, pourrait bien devenir un must! Prometteuse terrasse pour les beaux jours. Bice Ristorante 23, 25 rue Notre-Dame (Centreville) 22 44 07 ________________________________ Attendu depuis plus d’un an, le “Culture Café” de Marcel Lépine verra le jour début 2003. Le patron du restaurant l’Epinart veut en faire le point de rendez-vous des ama-

initiatives trop rares à notre goût dont on ne se plaindra certainement pas. A suivre.Culture Café by l’Epinart 201 route d’Arlon (Strassen) 31 76 81 ________________________________ Les frères Saverio et Ottavio Tropiano, look Star Academy et sourire, ont donné un sacré coup de jeune à l’ancien Valentino qui était, on doit le dire, une de nos bonnes adresses. Ils sont dynamiques à

La Locanda nouvelle enseigne, dont les prestations sont prometteuses et généreuses…nous n’avons pas pu finir une excellente grigliata mista! Service très attentif.

La Locanda Restaurant-Pizzeria 121 route de Thionville (Bonnevoie) 48 25 63 ________________________________ L’Horesca vient de publier le Guide des Sommeliers 2002. C’est sous la responsabilité de Dave Giannandrea, rédac chef du magazine Horesca Informations, qu’un comité d’une douzaine de sommeliers parmi les meilleurs de Luxembourg, ont dégusté près de 150 vins 2001 de la Moselle luxembourgeoise,

parisien, à l’intérieur cosy et cossu et aux prix rassurants. Sur la carte, quelques entrées, quelques viandes et poissons et aussi des pâtes fraîches, quelques unes végétariennes. Le Bistrot by Parc Belair 134 avenue du X Septembre (Belair) 44 72 49 ________________________________ Au Wengé clôture de la session de cours d'oenologie du POT Out de PricewaterhouseCoopers autour d’un excellent menu accord metsvin. Christophe Picard a été récompensé de son assiduité aux cours car il fut le seul à découvrir à l’aveugle un Château Petit Bocq, Saint Estèphe 2000! Le trophée,

une bouteille de Château d’Yquem 1997 remise par Etienne Collin, oenologue responsable des formations chez In Vino Veritas. In Vino Veritas Consulting 50 rue de Koerich (Steinfort) 39 56 88

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RECETTE time

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Gilles Fridrici, nous propose…

… des noix de SaintJacques en croûte Son vin préféré: le bordeaux, en particulier le Saint-Julien La Croix de Beaucaillou.

Son restaurant préféré: C’est selon l’humeur du moment.

Où le trouver: Au Restaurant Fridrici, 116, rue de Belvaux à Esch-sur-Alzette.

Tél: 55 80 94.

Recette: Temps de préparation: 30 minutes Temps de cuisson: 15 minutes. Préchauffer le four à 200° sole.

Sauce aux truffes: Pour le fumet, passer au mixeur les champignons de Paris, la gousse d’ail et l’échalote avec 5 dl d’eau. Faire réduire pour obtenir 2 dl.

Passer au chinois étamine. Réserver.

Réaliser une gastrique, mouiller avec le fumet de champignons, ajouter le jus de truffe, laisser réduire, saler et poivrer. Réserver.

Vinaigrette: Préparer la vinaigrette avec l’huile de noisette, le vinaigre balsamique les brisures de truffe, sel et poivre. Réserver.

La pâte: Découper 4 cercles de pâte feuilletée de 17 cm de diamètre.

Ingrédients (pour 4 personnes): 12 noix de Saint-Jacques blanches fraîches 40 g de truffes noires fraîches 1 grosse pomme de terre 1 poireau 1 kg de champignons de Paris 1 gousse d’ail 1 échalote 10 g de brisures de truffes 30 cl d’huile de noisette 10 cl de vinaigre balsamique Sel, poivre

Parer les poireaux, les couper en sifflet, les blanchir. Couper la pomme de terre en tranche de 2mm d’épaisseur puis en batonnets, blachir.

Réunir le tout dans un saladier. Ajouter la vinaigrette, assaisonner, mélanger. Partager cet appareil sur les assiettes d’une quinzaine de cm de diamètre, alterner sur le dessus trois coquilles Saint-Jacques en lamelles de 2 cm d’épaisseur et les truffes lavées et brossées en lamelles d’un mm d’épaisseur en formant un cercle de l’extérieur vers le centre. Saler, poivrer. Couvrir avec les cercles de pâte feuilletée en la pressant sur les bords de l’assiette pour la faire adhérer.

Mettre au four préchauffé à 200° la sole pendant 15 minutes en surveillant la coloration. Servir avec la sauce aux truffes en saucière. paperJam 02.2003

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time off CLUB PAPERJAM

LE CLUB PAPERJAM INVITÉ PAR…

… dal Notaro et Bondani et Cie Le Club paperJam, c'est chaque mois, la veille de la parution, l'équipe du magazine qui invite des décideurs à partager une sélection de vins dans un établissement du Grand-Duché.

C’est chez Mario, le charismatique patron du restaurant Dal Notaro qu’a eu lieu la dernière réunion de l’année. Comme à l’habitude, mets et vins étaient en accord, les discussions autour du sujet, animées et fort judicieuses et, cerise sur le gâteau, les prestations du Bertolino Jazz Band, dûment acclamées par l’assemblée, donnèrent un petit air de fête à la réunion. C’est donc sur des notes très New Orleans que paperJam et ses invités terminèrent 2002. Bonne année 2003 au Club!

I Sistri 2000, de la maison Fèlsina, tire son appellation d’anciens instruments de musique égyptiens présents aussi en Grèce, chez les Romains et les Hébreux. Ce blanc 100 % chardonnay est issu de vignes cultivées à 320 m d’altitude sur la commune de Castelnuovo Berardenga en Toscane, au nord-est de Sienne et au sud de la zone de production du Chianti Classico.

Servi avec le vol-auvent à la fondue piémontaise.

Vins et musique...

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Audrey Frech (Mazars Consulting)

Printanie de Poderi Aldo Conterno, un autre chardonnay 2000 est une D.O.C. piémontaise. Il est vendangé en septembre et vinifié en cuves inox. Bien que frais et fruité, ce vin a le potentiel de supporter un raisonnable vieillissement de quelques années.

C’est même indispensable à notre avis. Il accompagnait la lasagnetta dello chef aux cèpes et radicchio.

Georges Paulet (Océ)

Chianti Classico Nous revenons en Toscane, plus précisément à Panzano, pour cette D.O.C.G. 1998 de la Villa Cafaggio qui, avec au moins 75% de sangiovese présente néanmoins une agréable complexité. On note des arômes de fruits mûrs et une vinosité affirmée apportant une belle longueur en bouche. Il peut vieillir et on verra alors ces caractéristiques se confirmer. En accord avec un risotto au gorgonzola et aux poires.

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CLUB PAPERJAM time

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David Hagen (CSSF) et Francis Gasparotto (Tempo!)

Georges Paulet

Barbara André (Ateac) Audrey Frech

Merlot Issu de vieilles vignes de la propriété “Le vigne di Zamó” de RozazzoManzano, et après une macération d’une dizaine de jours en cuve inox, il passe six mois en fûts de chêne.

L’assemblage se fait à nouveau en cuve inox. Même jeune il possède une bonne structure, avec des arômes de fruits et de sous-bois, une belle longueur et un tanin équilibré. Il a été servi avec le pavé d’autruche aux marrons du Cilento.

Magnificat Voilà un 100% cabernet sauvignon qui ne pouvait mieux tomber pour accompagner l’assortiment de fromages, point final du dîner. Robe “impénétrable”, arômes d’une grande complexité, saveurs profondes et intenses en font un bon compagnon des fromages majeurs. On le verra bien aussi accompagner un gibier en sauce et on n’hésitera surtout pas à le laisser vieillir une vingtaine d’années.

Daniel Dechmann (Sales-Lentz)

Jacques Demarque (mké S.A)

Mike Koedinger (mké S.A)

Marco Houwen (Datacenter)

Jérôme Wittamer (BIP)

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Le Shopping dans NICO, c’est le 2e mercredi du mois!

City Insider Chaque mercredi avec son agenda et le programme cinĂŠma

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index Index des entreprises et institutions citées 306 entreprises, organisations et institutions citées dans cette édition. Les annonceurs sont signalés en gras.

Entreprises et institutions

no. de pages

A ABBL 20 ABN Amro 42 Acesita 36 ad rem 62 Administration des Eaux et Forêts 121 AdValvas 59 Alcopa 23 Alex 40 Alfa Roméo 99, 101 ALFI 15 APC 48 Arcelor 34, 62 Armasfi 34 Art&Build 37 Atomotor 89 Audi 85, 93, 100, 101, 102, 105, 107, 108, 112 Autopolis 89 Autosdiffusion Losch 76, 86, 90

B Bamboo 36 Bamesa Aceros 34 Bank Labouchere 40 Banque BSV Luxembourg 20 Banque de Luxembourg 45 Banque Européenne d'investissement 40 Banque Fortuna 44 Banque Générale du Luxembourg 46 Banque Privée Edmond de Rothschild 45 Banque Raiffeisen 47 Banque UCL 20, 34 BCEE 61 Bell 37 Bentley 89 BfG Francfort 20 Bice Ristorante 122 Binsfeld Communication 12, 61 BIP 125 BIPAR 32 Blitz 68 BMW 105, 108, 110, 112, 113 Bondani et Cie 124 Borusan 34

C Cactus 86 CAPe Ettelbruck 117 Cargolux 43 CB Richard Ellis 43 CD-PME 17 Cedel 20 Cegecom 36 Celcaribe 34 Centre Georges Pompidou Paris 117 CEP*L 55, 73, 131 Cerametal 30 Cetrel 18

128 Index

paperJam 02.2003

CFPC Esch-sur-Alzette 117 Chambre de Commerce 32, 55 Chambre des députés 14 Check Point Software Technologies 43 Chiggeri 38 Chrysler 35, 100, 105, 106, 110 Citroën 2, 85, 96, 100, 102 Clearstream International 36, 37 Clement 62 Club Monnet 23 ClubCorp 23 Clussil 28 CMD 31 CNPD 30 Codex 88 Comed 62 Comité de conjoncture 37 Commission européenne 36, 43 Compaq Computer 42 Computer Associates 43 Concept Factory 12 Conseil de l'Union européenne 14 Conseil de Presse 59 Conservatoire de la Ville de Luxembourg 117 Cour de justice européenne 34 Courthéoux 23 Crédit Suisse 43 CRP Gabriel Lippmann 26, 56 CRP Henri Tudor 16, 26, 28, 55, 75 CRP Santé 27 CSSF 20 CSSF 36 CST - Brésil 36 Culture Café 122 CVRD - Brésil 36

D Daimler DaimlerChrysler Financial Services Dal Notaro Datacenter DCSSI Dell Deloitte & Touche Deloitte Consulting Dexia Bank Dexia-BIL Digital Dimension Data Duferco

85 90 124 125 28 48 23, 36 23 40 42 43 42 34

E E-Technologies EDS EMC Benelux Epson Eurocard Euromotor Europabank Sarrebruck

33 4 43 50 20 23, 89 20

Explorator Extelcom

41 34

F Farvest Fédération des courtiers d'assurance FEFSI Ferrari Fideuram Bank (Suisse) FLLV Foires Internationales de Luxembourg Foires Internationales de Metz Fondation Dublin Fonds d'urbanisation et d'am énagement du Kirchberg Ford Fortis Bank Luxembourg

31 32 36 89 37 90 57 57 29 40 23, 85, 89 34

G Garage Losch Garage Schroeder Garage Wagner Goldring Goodyear Gouvernement luxembourgeois Graphic Team Grey Worldwide Luxembourg GRH Management Groupe Morgens

86 86 85 43 37 40 78, 80 62 54 86

H Hitachi Data Systems Honda HR One Hyundai

48 89 31 95, 99, 100

I IBM ICL IFMA Luxembourg IIR Ilres Imprimerie Centrale Imprimerie Fr. Faber Imprimerie Hengen Imprimerie Mil Schlimé Imprimerie Polyprint Imprimerie Saint-Paul Imprimerie Victor Buck In Vino Veritas Index 2003 INFPC ING Car Lease Inno-TSD Interleasing IRIS Luxembourg Iteam

42 42 36, 59 57 13, 40 78, 80 79, 80 78, 80, 81 79, 80 80 80 79, 80, 82 122 6 56, 64, 70 90 26 90, 92 37 40, 57

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index J Jaguar 89, 97, 103, 110, 111 Jeep 101, 107 Jones Lang LaSalle 43 JP Morgan Private Banking 43 Jungblut-Thijssen Art 62 Juniper Networks 43

K Kempen

40

L La Locanda Restaurant-Pizzéria 122 L'Amphitryon 122 Lancia 107 Land Rover 102, 112 L'Arsenal de Metz 116 L'Atelier 116 Le Bistrot by Parc Belair 122 Le Foyer, Ottaviani & Associés 40 Le Foyer, Patrimonuim & Associés 40 Le Jeudi 58 LeasePlan 90, 91 Lernout & Hauspie 42 Lexus 106, 111, 113 Lieweg Kultur 38 L'Incontournable 122 Logitech Benelux 43 LOHRD 31 Lucent Technologies 43 Lufthansa 43 Luxair 18, 121 LuxGSM 38 Luxmotor 89 Luxpoint 59

126 42

O Océ Odyssey Asset Management System OLCA Orbite Conseil Orchestre philarmonique du Luxembourg

124 37 32 61, 62 61

P P&T Luxembourg

20, 31, 34, 38, 40, 58, 62 Packard Bell BeLux 43, 50 paperJam 8, 74 Parlement européen 14 Pervasive Software 51 Peugeot 25, 85, 93, 96, 99, 100, 101, 105, 106, 107 Philip Morris 43 Philippe Organisation 104 PHM Software Training 54 PinkRoccade 42 Pipal 53 Plansee Tizit 30 POG 31 Porsche 86 PricewaterhouseCoopers Luxembourg 52, 58, 62, 122 Prolingua 24 PwC Academy 55

Quest

89 38 48 43 124 57, 58 85, 100, 106, 109, 110, 111, 112 87 63 30, 49 12, 61 34

MG Rover Michel Lemoigne Microsoft Mikado-Publicis Millicom Ministère de l'Edication nationale, de la Formation professionnelle et des Sports mké S.A. Mobilux Monster.lu Montois & Partners Movil Musée d'Histoire de la Ville Musée National d'Histoire Naturelle

64, 70 98, 125 31 23, 52 37 34 116 121

N Nashuatec NEC CI NEC Computers BeLux NEC Computers International

60 42 42 43

Rabobank Groep Raval Europe RealCorp Rechtbank van eerste aanleg te Turnhout Renault Réserve fédérale américaine Restaurant Fridrici Restaurant Tibet Ricoh Rolls-Royce Rover RSA Security Benelux RTL Télévision

12

40 27 43 34 19, 85, 93, 95, 99, 101, 106, 107, 108 45 123 122 51 89 96 42, 43 70

S Saab Saarbank Sales-Lentz Samsung Scancar SD Worx Seat SEB Private Bank Selectour SES Astra SES Global Siemens

SITEC Skoda Smart SNCB SNCI Software AG Sources Rosport Statec Statec Sterling Software SuSe Linux Suzuki Syntegra

55 86, 93, 95, 96, 102 95, 96 18 17, 38 42 61 30 38 43 50 89 43

T Tailor-Made 3 Tango 38 Tango Sunshine 38 Technoport Schlassgoart 27 Techprint 78, 80 Télécran 62 Telindus 54 Tempo 10 Tetra Kayser Paul & Associés 37 Théâtre des Capucins 117 Thomas&Betts 27 Toshiba TEC Europe 42 Toyota 99, 100, 101, 105, 132 TransFair-Minka 62 Trend Micro 42 Tribunal administratif de Luxembourg 38, 89 Tridion 43 TWR 86

U

Q R

M Maserati Materna Maxdata Maxell Mazars Consulting MeeTincS Mercedes

Nico Nixdorf Computers

UBS France UC Louvain-la-Neuve Uniion Investment Luxembourg Utimaco Software

43 52 43 42

V VAG VEB-Bottomline Viasolutions Ville de Luxembourg Visa Volksbank Beckingen Volkswagen Volvo

85 40 51 62 20 20 85, 93, 95, 99, 102, 111, 112 21, 86, 101, 107, 108, 110, 111, 122

W Wengé

122

X 105, 108, 110 20 125 51 89 36 86, 93, 96, 102 37 114 23 46 34

Xerox

51

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Les prochains paperJam 03/2003

SUPPLEMENT: Pubs & Médias Cette année, le dossier Pub et Média devient un Hors-Série. Sur une centaine de page, venez découvrir les campagnes, présentés de manière thématique. Venez également comprendre et découvrir les agences, leur

Parution: 13.02.2003 – Réservations publicitaires: 24.01.2003

04/2003

DOSSIER: Solutions IT La finance est un secteur utilisant au maximum les capacités des systèmes d'information. Que ce soit pour la personnalisation des offres, l'analyse de données sur une entreprise ou la protection des données, les banques, assurances et autres se doivent d'être à la pointe. Quels sont les prestataires? Quelles sont les solutions?.

Parution: 13.03.2003 – Réservations publicitaires: 21.02.2003

05/2003

DOSSIER: Télécoms Comme les deux dernières années, paperJam propose un grand dossier télécoms. Ce dossier est l'occasion de faire le point sur le secteur, les nouvelles pratiques, les nouveaux acteurs, les promesses tenues et désillusions..

Parution: 17.04.2003 – Réservations publicitaires: 28.03.2003

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