Dethleffs Grand Alpa I 7820-2 MC 2

DETHLEFFS GRAND ALPA I 7820-2 MASTER CLASS 2

Alpa är Dethleffs toppserie av husbilar. En klass som innebär en resa och boende i en högre klass än för tillverkarens övriga modellprogram. Det är också synonymt med husbilar riktade mot tvåpersonshushåll. Senaste tillskottet i Alpa-programmet är en riktig bjässe: I 7820-2 Masterclass 2.

Rymlig lyx för två

Priset för testbilen uppgick till 1 697 327 kronor och får lastas med 1 367 kilo.

Dethleffs bokstavligt talat stora nyhet Grand Alpa med det långa tilläggsnamnet I 7820-2 Masterclass 2 är tillverkarens senaste tillskott. Nej, det är ingen liner, utan fortsatt normal helintegrerat baserad på Fiat Ducato med lågbyggt treaxlat AL-KO-chassi.

Men med en längd på 8,54 meter och en tjänstevikt på strax över fyra ton är det fortsatt en bjässe till husbil som möter oss hos Caravanhallen i Södertälje.

Visst känns det lyxigt med så pass tilltagna mått enbart för två personer. Samtidigt har utrymmena tillåtit

Dethleffs att skapa en väldigt välplanerad husbil. Bara en sådan sak som att alla serviceluckor finns samlade på fordonets vänstra sida känns bra.

Lasthöjden för gasoltuber är endast 40 centimeter. Det får tummen upp. Tummen upp får även bildelens

Samtliga serviceluckor, inklusive strömingång och påfyllning av färskvatten, finns på husbilens vänstra sida. Den nedre långsmala luckan är ett extra genomgående lastutrymme.

förardörr, men tyvärr saknas ett extra trappsteg in vilket ger ett högt insteg.

Mer omtänksamt är att du via bilens fjärrkontroll kan välja vad du vill låsa eller låsa upp. Hela fordonet. Endast bildelen eller endast bodel. Valet är ditt.

INTERIÖREN GER VIBBAR AV EN LINER

Allting känns rejält med Grand Alpa. Gott om allt. I mellangolvet finns en särskild genomgående förvaringsyta vars lastluckor mäter 76x20 centimeter. Självklart finns också ett rejält rymligt garage som enskilt tål 250 kilo last. Vi har redan konstaterat att husbilen är en vanlig helintegrerad bil på lågbyggt AL-KO-chassi.

Men bodelens planlösning och möbeldesign för åter igen tankarna mot de lastbilsbyggda linerbilarna. Vilken rymd! Att direkt vid entrén mötas av ett stort svepande kök känns så lineraktigt och rent av exklusivt.

Köket är mycket rymligt och alla skåpluckor har ett gemensamt centrallås.

Tyvärr saknar testbilen bodelsbatteri, så skåpluckornas aktiverade centrallås lyckas vi inte låsa upp. Utan batteri,

FAKTA & SPECIFIKATIONER

PLUS

» Rymden » Planlösningen » Dinetten

MINUS

» Chassit i förhållande till bilens storlek » Hade mått bra av mer motorkraft » Inget trappsteg till bildörrens entré

Märke Dethleffs Modell Grand Alpa I 7820-2 Planlösning Stor U-soffa vid dinett bak, elektriskt nedfällbar överbädd (2xlångbäddar) Chassi Fiat Al-Ko lågram 3-axlad Motor Diesel, 2,3 liter Multijet Maxi, Euro VI D (130 hk) L/B/H 8,54/2,33/3,04 m Totalvikt 5 400 kg Lastvikt 1 367 kg Värmesystem Alde vattenburet system med elpatron Färskvatten 166 liter Gråvatten 156 liter Drivmedel Diesel Bränsletank 90 liter Bältesplatser 4 st Sovplatser 4 st (bäddbar dinett)

Mått alkov 75x210 per bädd

Mått dinett 150x210 Grundpris 1 583 000 kr Pris testbil 1 697 327 kr

Köket är det första som möter dig när du stiger in i husbilen, från bodelens entré räknat. Alla lådhurtsar har centrallås. Skofack och öppen garderob för ytterkläderna direkt innanför bodelsentrén. Föredömligt!

Badrum och duschkabin består av två separata ytor. Mycket rymd. Notera badrumsdörren till vänster i badrumsbilden. Här är dörren stängd i sitt yttersta ändläge.

och i fricampingläge, blir det även svårt att tända innerbelysningen. Just denna dag gör det verkligen inget. En mycket fin vårdag råder och bidrar till att framhäva husbilens fem takluckor (samt ytterligare en mindre variant ovan duschkabinen), som gemensamt gör ett riktigt bra jobb att sprida naturligt ljus över hela bodelsytan. Så naturligt och så trevligt.

Avsaknaden av bodelsbatteri gör också att jag för denna gång får klara mig utan att känna värme från det annars uppvärmda golvet och värmen som Aldes vattenburna system annars levererar.

POÄNGEN FALLER NÅGOT

Den främre bodelen utgörs av badrum och två halvstora garderober. Bilsätena är förvisso monterade på roterbara stolschassin. Poängen faller dock något, eftersom nämnda halvgarderober är placerade direkt bakom bilsätena.

Badrum och duschkabin består av två skilda utrymmen, ett på vardera sida.

Badrummet är väldigt rymligt och har fyra mindre överskåp samt en mindre badrumskommod. Här hittar vi även ett 230 volts-uttag.

Det finns, som sig bör, handdukskrokar och duschkabinen har en mindre badhanddukshållare. Det hade dock varit en smal sak att ha en utdragbar torklina i duschkabinen, men det saknas. Innan vi rör oss bakåt i husbilen vill jag lyfta, och hylla, två stora hemligheter i den främre delen av bodelen. Den mest uppenbara är den elektriskt manövrerbara överbädden med två nedsänkbara långbäddar. Nära 80 centimeter breda och över 200 centimeter långa.

Den mindre uppenbara hemlisen är den smarta trappstegen som ska leda upp till överbädden. Trappsatsen döljer sig i den ena främre garderobsmöbeln. Dra ut en sektion och där hittar du en utfällbar trappsats. Så smart och så väl fungerande. Bra jobbat, Dethleffs!

DINETTEN ÄR ALPAS PARADGREN

Bredvid bodelsentrén finns en långbänk med förvaringsskåp undertill.

Två garderober med enkel access imponerar i främre bodelsytan. Bilsätena kan vridas runt, men i det här fallet känns det lite poänglöst. Men med garderobens lock nedfällt blir det förstås en extra yta. Överbädden är elektriskt manövrerad och ger två långbäddar ovan bildelen. Plus i kanten för den smarta lösningen av trappa, som leder upp till bäddarna. Bäddmått: 79x205 cm per bädd.

En rymlig bänk med underskåp och ett större vitrinskåp. Notera eluttagen på bänken. Dinetten med den rymliga U-soffan är också ett av Alpa-familjens kännetecken. Ett smart konstruerat bord som enkelt förlängs höjer betyget ytterligare. Notera även de generöst tilltagna takluckorna ovan salongen.

Totalt sett rymmer bodelen en hel del prylar och det bör räcka med råge för ett tvåpersonshushåll. Dethleffs höjer dessutom trivselfaktorn genom ett större vitrinskåp. Förvisso med transparenta plastluckor istället för glasluckor, men ändå.

Till Alpa-konceptet hör förstås den generöst tilltagna U-soffan vid dinetten längst bak. Här ryms sju personer lätt eller ytterligare två-tre personer med väldigt god vilja. Tilläggas ska att två av platserna är bältade, där sittplatserna är bakåtriktade mot färdriktningen.

I STÖRSTA LAGET

Finns det då saker som förvånar? Nej, kanske inte förvånar. Men det finns tveklöst saker att ta i beaktande. Den närmaste märklighet jag kommer att finna är just framsätenas roterbara stolschassin som ger ett något kluvet intryck. Att husbilen både känns stor och är stor är också ett faktum som blir påtagligt när du sätter dig bakom ratten och börjar att köra. Detta känns som på gränsen till vad chassit klarar att hantera, den treaxlade lösningen till trots. Motorn får förstås också anstränga sig för att hantera tyngden.

Dock: Framåt tar man sig och vem har bråttom på sin semesterresa? Tänk bara på husbilens bakre överhäng.

Trevlig resa!