増税に 負けない
第９号
【 ビ ッ グ マ シ ン ・ ゼ ロ 】
YZF-R25 新旧徹底比較
KATANA CUSTOMS セ パ ハ ン 仕 様 も 続 々 登 場 ！
ྵ
Vol.9 Oct. 2019
FREE ￥０
OLD ◀
（
YZF-R25
YAMAHA
ヤ マ ハ ﹂ を 体 現 し て い る の だ 。
3
新 型 Ｒ 25 は 、 ま さ に ﹁ ハ ン ド リ ン グ の
自 由 自 在 に 思 い 通 り の ラ イ ン を 描 け る 。
この足は飾りじゃない！
新 旧 徹 底 比 較
リ ン グ と 実 に よ く 似 合 う 。 よ く 曲 が り 、
る も の の 、 こ の 従 順 さ は 新 型 の ハ ン ド
伸 び 切 る 。 パ ワ ー は ラ イ バ ル に 若 干 劣
ン の １ 万 ４ ０ ０ ０ ｒ ｐ ｍ ま で キ ッ チ リ
ト ル ク の 谷 を 感 じ さ せ ず 、 レ ッ ド ゾ ー
０ ０ ０ ｒ ｐ ｍ か ら さ ら に 力 感 が ア ッ プ 。
低 回 転 域 か ら 淀 み な く 吹 け 上 が り 、 ４
足 ま わ り に よ っ て 一 段 と 活 き て い る 。
元 々 、 素 性 の い い エ ン ジ ン も 上 質 な
代 よ り 確 実 に 速 い の だ 。
型 は コ ー ナ ー の 進 入 か ら 脱 出 ま で 、 先
は タ イ ム ︵ 後 述 ︶ に 現 れ て い る が 、 新
き し や す く 、 バ ン ク 角 も 浅 い 。 そ の 差
チ ン グ が 大 き い 。 サ ー キ ッ ト で は 底 付
旧 型 の ソ フ ト な 足 は 、 前 後 へ の ピ ッ
サ ー キ ッ ト で 大 き な 武 器 に な る 。
ハ ン ド リ ン グ こ そ 新 型 の 真 骨 頂 で あ り 、
深 く バ ン ク 可 能 。 こ う し た 扱 い や す い
従 性 が 良 好 で 、 安 定 し た ま ま 従 来 よ り
揮 し て く れ る 。 ギ ャ ッ プ の 収 束 性 や 追
ま る で リ ン ク 式 の よ う に 奥 で コ シ を 発
シ ャ ル と バ ネ レ ー ト を ア ッ プ し た が 、
リ ヤ サ ス は 、 フ ロ ン ト に 合 わ せ 、 イ ニ
前 後 サ ス の バ ラ ン ス も 素 晴 ら し い 。
り 、 タ イ ム の 短 縮 に 一 役 買 う 。
で き る 。 実 際 、 回 頭 性 も シ ャ ー プ に な
ス ー パ ー ス ポ ー ツ 的 な コ ー ナ リ ン グ が
ナ ー に 進 入 し 、 グ イ グ イ 向 き を 変 え る
ン グ か ら フ ロ ン ト に 荷 重 を 載 せ て コ ー
出 す こ と が 可 能 。 そ の た め 、 ブ レ ー キ
が グ リ ッ プ し 、 よ り 高 い 制 動 力 を 引 き
Ｆ フ ォ ー ク が 奥 で 踏 ん 張 る た め タ イ ヤ
テ ム 自 体 は 先 代 と 同 じ な が ら 、 新 型 は
も 好 影 響 を 与 え て い る 。 ブ レ ー キ シ ス
さ ら に Ｆ フ ォ ー ク は ブ レ ー キ ン グ に
を 思 わ せ る 上 質 な 過 渡 特 性 だ 。
リ ン ズ の よ う に ハ イ ク オ リ テ ィ な サ ス
い ﹂ わ け で は な く 、 ﹁ し な や か ﹂ 。 オ ー
で グ ッ と 踏 ん 張 る 。 決 し て 単 純 に ﹁ 硬
ベ ル で 強 く ブ レ ー キ ン グ し た 際 も 、 奥
で 、 初 期 か ら よ く 動 き 、 サ ー キ ッ ト レ
Vol.9 Oct.2019 c o n t e n t s P.2
『YZF-R25』 新旧徹底比較 サーキットアタック／実測出力／加速タイム 制動距離／公道テスト／燃費……etc.
P.10
これぞカタナだ！
P.12
ハンドルKIT登場
P.13
ブーム到来？ 各社ぞくぞく参入中！
ヨシムラKATANA ベビーフェイスKATANA 新型KATANA
カスタムパーツカタログ P.22
BM-ZERO テストレポート メッツラー／ハイパープロ／ナイトロン
P.26
秋冬ライディングウエアコレクション SPIDI ／ゴールドウイン／ RS タイチ／クシタニ
◀
NEW
Editor in Chief 松田大樹 Ride ＆ Report 大屋雄一／中村友彦／沼尾宏明／ 箱崎太輔／丸山 浩／宮田健一 Photographer 箱崎太輔／真弓悟史／山内潤也 Special Thanks リバークレイン 発行人 清田名人 編集人 市本行平 （株）内外出版社 〒 110-8578 東京都台東区東上野 2-1-11 販売部 ☎ 03-5830-0368 本誌掲載の記事・写真などの無断転載および複写を禁じます。
TESTER
'14年11月のデビュー以来、高い人気 を誇ってきたYZF-R25が、 '19年型で 初のビッグチェンジを敢行。 「乗りやす く速い」と評判の新型を従来型と比 較し、 徹底チェックしてみた。 まとめーー沼尾宏明 写真ーー真弓悟史
が 飛 躍 的 に ア ッ プ し て い る 。 そ の 一 方
る が 、 足 ま わ り の 変 更 に よ っ て 剛 性 感
従 来 型 の エ ン ジ ン ＆ フ レ ー ム を 踏 襲 す
ヶ 浦 フ ォ レ ス ト レ ー ス ウ ェ イ 。 新 型 は
﹁ ２ 攻 台 め を ﹂ 持 の ち 走 込 り ん が だ 可 の 能 は に な 、 っ 千 た 葉 。 県 の 袖
サ ス の セ ッ テ ィ ン グ を 変 更 す る こ と で 、
の 倒 立 フ ォ ー ク を 投 入 。 加 え て 、 リ ヤ
向 け で コ ス ト が か か る カ ー ト リ ッ ジ 式
れ な か っ た 。 一 方 、 新 型 で は 、 大 型 車
い 反 面 、 サ ー キ ッ ト で は 今 一 つ 攻 め き
る 従 来 型 Ｒ 25 は 、 公 道 で 乗 り 心 地 が い
ソ フ ト な 設 定 の 正 立 フ ォ ー ク を 備 え
丸山 浩
!
ヤングマシン誌メイン テスターとして'80年代 末から活躍。従来型で 「もて耐」に参戦するな ど、YZF-R25とは長く 深く付き合ってきた。
ま新 さ型 には ヤＳ マＳ ハの ハ旋 ン回 ド性 リを ン獲 グ得 だ！
1
◀
CAUTION
本誌の価格表記は 10％税込みです
取材 協力
CIRCUIT ATTACK ＳＰ忠男 浅草店 オイルやチェーン、ブレーキパッド交換など など、一般整備系もお任せのタイヤショップ。 同店でSP忠男製マフラーを購入すると、なん と装着工賃が無料というサービスも！ ■東京都台東区花川戸2-17-10 ☎03-3845-2009 水曜／第１、３火曜定休 http://www.sptadao.co.jp/shop/
2
SAE Power（PS）
30
SAE Torque（㎏ -m）
35
NEW R25 OLD R25
10 9 8
25
7 6
20
5 15
4
2 5 1 0 2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
◀
最高出力
エンジン出力
最大トルク
カタログ値
NEW
30.1ps 2.0㎏ -m
35ps/12000rpm・ 2.3㎏ -m/10000rpm
OLD
29.7ps 2.0㎏ -m
35ps/12000rpm・ 2.3㎏ -m/10000rpm
R25
R25
［取材協力］ プルーライトニングレーシング http://www.blr-jp.com
パワーチェックは、ダイノマ シン搭載トラックを所有す る同社に依頼。全国どこで も出張パワーチェックが可 能で、イベントでも人気だ。
NEW R25
［㎞ /h］
OLD R25
100
０-100㎞ / h 加速
80 0-100㎞ /h 加速
60
新型が速いが ほぼ同じ
７秒 216 ７秒 426
NEW R25
20 ［秒］ 0
GPS LOGGER
QSTARZ LT-Q6000S ●価格：６万 2700 円 アクティブ http://www.acv.co.jp/
デジスパイスと同様にGPS内蔵の多用途ラップタイマー。 ここでは、車種ごとのメーター誤差を解消して80㎞/hで統 一するため、実測値を表示する速度計として使用した。
NEW R25 １回目：23.7 ２回目：21.6
m
m
１回目：25.4m ２回目：26.2m
80km/h走行中にフルブレーキン グを行い、絶対制動力とABSの作動 性をチェックした。結果は新型の圧 勝。よく動き、コシがある倒立フォ ークは、前輪のグリップ力を引き出
OLD R25
40
ゼロ発進からスロットル全 開 で の 加 速 性 能 を 測 定。 100 ㎞/h到 達 時 は 約0.2秒、 120 ㎞/h到 達 時 は 約0.3秒、 新型の方が速かった。これは 乗り手の違いで、見た目には ほぼ差はなく、体感的にも性 能差は感じなかった。
OLD R25
◀
0
RPM（×1000）
3
2
シャーシダイナモで後 輪出力を測定したところ、 最高出力は新型が若干上 回ったが、ほぼ誤差の範 囲と言えそう。パワーカー ブは、2車とも8400rpm 以降で若干落ち込みなが らもキレイな線を描いた。 注目したいのは新型が1万 2000rpm超 でもパワー を維持している点。最高 出力はほぼ同じでも、新 型は最高速付近でパワー が落ちにくいのだ。
3
10
5
新型はパワーが 落ちない ?
4
1
2
80-０㎞ /h ◀ ABS テスト
倒立効果で、圧倒的に短く止まれる
21.6m 25.4m
し、タイヤがロックしにくい。旧型 は同じブレーキだが、サスが柔らか いため、距離が伸びた。ともにABS 介入のタイミングは遅く、制動を抜 く間隔も自然だ。
3
4
5
6
7
8
9
10
倒立は伊達 じゃない！
登 り の 中 速 コ ー ナ ー や 、 コ ー ナ ー の 脱
OLD NEW
143.66㎞ /h
MAX SPEED
㎞ /h
新型とは約0.4秒差。足まわりが公道向けの味付け のため、バンク角が少ないものの、十分速い。最高 速は新型を上回るが、誤差の範囲だろう。
旋回力が抜群で、走り込めばタイムがさらに伸びそ う。今回のコースは直線区間が短く、最高速が8㎞/h 伸びるという新カウルは効果を発揮できなかった模様。
TEST TRACK
GPS LOGGER
デジスパイス３
袖ヶ浦フォレスト レースウェイ ●全長：2436m
●ストレート長：400 ｍ
●価格：４万 4000 円 htt㎰ ://dig-spice.com/
●コーナー数：14
言 え る だ ろ う 。
の 実 測 値 は 新 型 が ０ ・ ４ ps 上 回 っ た が 、
ー ト は 新 旧 と も 同 等 。 エ ン ジ ン パ ワ ー
て 、 攻 め の 走 り に 貢 献 し て く れ る 。
伏 せ や す く な っ た タ ン ク 形 状 と 相 ま っ
の 方 が 有 利 。 前 輪 荷 重 を 稼 ぎ や す く 、
を 22 ㎜ ダ ウ ン し 絞 っ た 形 状 と し た 新 型
を 、 従 来 以 上 に 色 濃 く 継 承 し て い る と
Ｆ Ｒ １ を 頂 点 と す る シ リ ー ズ の 血 統
や す い ゆ え に 速 い ︱ ︱ 。 新 型 は 、 Ｙ Ｚ
ラ ン ス の よ さ が 光 る の は 新 型 だ 。 扱 い
-
R25 R25 143.16 1分 24 秒 081 1分23 秒 644 MAX SPEED
た だ し 、 旧 型 も 決 し て 悪 く な い 。 サ
体 感 的 に は 同 じ 印 象 だ っ た 。 新 型 は 、
デ ー タ ロ ガ ー で 分 析 す る と 、 ス ト レ
や は り コ ー ナ リ ン グ 速 度 の 違 い だ 。 ラ イ ポ ジ に 関 し て も 、 ハ ン ド ル 位 置 と り わ け ビ ギ ナ ー で も 安 心 で き る 、 バ
タ高 イい ムコ をー 削ナ りリ 取ン っグ た速 新度 型で
新 型 が 約 ０ ・ ４ 秒 速 か っ た 。 エ ン ジ ン
ト レ ー ス ウ ェ イ で の ラ ッ プ タ イ ム で は
細 に 比 較 し て い こ う 。 袖 ヶ 浦 フ ォ レ ス
い の も 新 型 の 大 き な ポ イ ン ト だ 。
域 で も 安 心 感 抜 群 。 心 理 的 に 攻 め や す
性 な ど ク オ リ テ ィ 感 が あ り 、 高 い 速 度
作 動 性 と ギ ャ ッ プ の 収 束 性 、 路 面 追 従
回 っ て い る 。 ま た 、 サ ス の ス ム ー ズ な
の 制 動 力 ＆ コ ン ト ロ ー ル 性 も 新 型 が 上
最 大 バ ン ク 角 や 、 フ ル ブ レ ー キ ン グ で
出 速 度 が 速 く 、 こ こ で タ イ ム を 短 縮 。
を 楽 し め る マ シ ン に 仕 上 が っ て い る 。
ら 、 行 き 過 ぎ な い レ ベ ル で サ ー キ ッ ト
ナ リ ン グ の 醍 醐 味 を 味 わ え る 。
プ 感 を し っ か り 掴 む こ と が 可 能 。 コ ー
必 要 が あ る と は い え 、 タ イ ヤ の グ リ ッ
ブ レ ー キ ン グ や 倒 し 込 み を 丁 寧 に 行 う
ス が 柔 ら か い た め 、 バ ン ク 角 に 乏 し く 、
新 旧 と も 、 上 手 に コ ス ト を 抑 え な が
http://www.sodegaura-forest-raceway.com
国内外のサーキットをカバーし、タイムや速度に加 え、ライン取りやコーナーごとの速度まで解析できる。 48×37×15.5㎜と小型で、重さも28g 。バイクへの 取り付けにも最適だ。
と フ レ ー ム が 同 じ な の に 差 が 出 た の は 、
こ こ か ら は デ ー タ を 交 え て 、 よ り 詳
FIA規格の本格レーシングコース。多彩なコーナー と適度なアップダウンを備え、森の中を走り抜けるの が特徴。首都圏からアクセスしやすく、2輪＆4輪の 走行会や草レースで人気だ。
上質な足でタイムを削る 荒れた路面ほど差が付く !? ㏌ SENTUL CIRCUIT
インドネシアのセントゥール サーキットで新旧R25をテスト した際は、路面にギャップが多 く、硬さの中にしなやかさを秘 めた新R25の足まわりが真価を
LAP TIME
NEW R25 OLD R25
発揮。収束性の高さと踏ん張り で好タイムを出した。一方、旧 型はギャップで跳ねてしまい、 大きくタイムロス。新型は悪路 でも速い！
２分２秒５ ２分５秒６
MAX SPEED
160.6㎞ /h 159.0㎞ /h サスがソフト な旧型はアウト にはらむ場面が 続出。路面が整 った袖ヶ浦では あまり差がなか ったが、ここで は約3秒 差がつ いた。
ギョーの 肘スリインプレ
新型は深々としたバンク角＆低いハンドルでやりやすい！ ヒジを擦るには、深いバンク角と、可減速 しない状態をいかに保てるかが重要。接地感 とグリップ力が高いほど安心です。その点、 旧型よりバンク角が深くなった新型はやりや すい部類。ハンドルが低くなり、外ヒジの内
側でタンクをホールドしやすくなったのもポ イントです。一方、旧型はバンク角が浅く、 アップハン、細身のタンクなどでヒジスリに は不向き。ただし、柔らかいサスと浅いバン ク角は「ヒザ」スリには最適なんです。 TESTER
神永 暁
➡学生時代から丸山さ んの愛弟子として腕を 磨いたヒジスリ職人。 現在はウィズミー社長、 プロライダー、モデル など様々な顔を持つ。
4
NEW
9
◀
OLD
細部比較
外見も中身もスポーティに ➡久々のヤマハ製250スポーツとして'15年型で国 内デビュー。5年目に倒立フォークやスポーティな 新外装で生まれ変わった。従来型は逆スラントノー ズの独特なアッパーカウルを採用したが、新型では 上級モデルのYZF-R1やR6を思わせるデザインに刷 新。同時に空力性能を追求し、最高速8㎞/hアップ を実現した。中央にはフレッシュエアをラジエター に導くエアダクトも追加されている。
➡軽量な鋼管ダイヤモンドフレームに、オー ルアルミDiASilシリンダーなどを導入した並列 ツインを搭載する。インナー径φ41㎜正立フ ォークを備える従来型に対し、'19年型でφ 37㎜倒立フォークを獲得。内部にカートリッ
ジ式ダンパーを与え、同時にリヤショックの設 定も見直した。ディメンションは不変ながら、 倒立化に合わせ三つ又まわりの剛性も最適化し ている。ホイールや異型断面スイングアームは 従来型を踏襲。ABSの有無も選べる。
➡ 新 型 はR1風 の 角 型 フ ル 液 晶 メ ー タ ー を 新 採 用。 さ ら に YZR-M1などをイメージしたアルミ鋳造製の肉抜きトップブリッ ジを与え、レーシーな雰囲気に。セパレートハンドルはトップブ リッジ下に移設し、右手元にキルスイッチ兼スターター、ハザー ドスイッチも採用した。
NEW
OLD
NEW
OLD 新型は、専用のリフレクター式LEDヘッドライトを投入。ローで外側のみ、 ハイで全灯が光り、左右端にポジション灯も備える。旧型はハロゲン×2灯で、 ローでは右側のみ点灯。 7
ー ル ド し や す い 形 状 と な っ た 。
にし 。、タ 伏左ン せ右ク やの上 す最面 く大を 、幅新 旋を型 回 31 で 時・は に ４ 20 外㎜㎜ 足ワダ がイウ ホドン
NEW
OLD
タか ン、 デテ ムー シル ーカ トウ はル キの ー造 ロ形 ッも ク同 式じ 。だ 。
新 旧フ とラ もッ 不ト 変で 。自 シ由 ー度 トの 高高 ７い ８シ ０ー ㎜ト ほは
5
6
◀
タンデム性
NEW
後席の快適さは旧型だ
OLD
テールカウル＋タンデムシートは新旧とも同じだが、パッセンジャーが快適なのは旧型。乗り心地が よく、着座位置もあまり高くない。新型は後席だとサスの硬さを感じやすかった。
8
◀
ライディングポジション
身長：168㎝ 体重：61㎏
NEW
OLD
全長×全幅×全高 (㎜ )
街乗りもツーリングでも快適。シートとステッ プの位置は、新旧とも同じだ。足着き性は旧型 が優秀。またがるとサスが沈み、ベッタリ両カ カトが着いてヒザにも余裕がある。新型は何と か両カカトが着く。
新型 YZF-R25（ ［］内は ABS 車）
従来型 YZF-R25（ ［］内は ABS 車）
2090 × 730 × 1140
2090 × 720 × 1135
ホイールベース (㎜ )
1380
1380
シート高 (㎜ )
780
780
167［170］
167［170］
水冷 4 スト 2 気筒 DOHC4 バルブ
水冷 4 スト２気筒 DOHC4 バルブ
重量 (㎏ ) エンジン形式 排気量 (㏄ ) 最高出力 最大トルク タンク容量 (L)
249
249
35㎰ /12000rpm 2.3㎏ -m/10000rpm 14（無鉛レギュラー）
35㎰ /12000rpm 2.3㎏ -m/10000rpm 14（無鉛レギュラー）
ブレーキ形式
ディスク/ ディスク
ディスク/ ディスク
タイヤ前／後 車両本体価格
110/70-17 ／ 140/70-17 55 万 5000 円［59 万 5000 円］
110/70-17 ／ 140/70-17 52 万 5000 円［56 万 5000 円］
で 、 両 足 の カ カ ト が ベ ッ タ リ 着 く 旧 型
防 風 性 を ア ッ プ し 、 安 定 し た 直 進 性 と
か っ た 。 こ れ を 新 型 で は 上 手 く 解 消 。
は ピ ッ チ ン グ が 大 き く 、 切 り 返 し も 重
ク だ が 、 防 風 性 は 高 く な い 。 足 ま わ り
題 を 見 事 に ク リ ア し て い る の だ 。
ー ジ ー さ が 薄 く な る が 、 新 型 は こ の 難
ポ ー ツ 性 能 を 高 め る ほ ど 日 常 域 で の イ
を 確 実 に 広 げ た 。 一 般 的 に バ イ ク は ス
7
トガりすぎない攻めの新型 旧型はハンドルが高く、上体が起き気味のコ ンパクトなライポジ。対して、新型はハンドル 位置を22㎜下げ、手前に絞った。旧型より若干 前傾するが、さほどキツくなく垂れ角もないた め、手首への負担は少ない。攻めやすい上に、
の よ さ が 光 る 。 だ が 、 新 型 も 乗 り 味 は
◀
◀
ストリート
や す さ を 決 し て 失 っ て い な い 。
ト で ど う か と 言 う と ⋮ ⋮ 従 来 型 の 扱 い
で の 速 さ を 手 に 入 れ た 新 型 は ス ト リ ー
ク だ 。 一 方 、 前 述 し た 通 り サ ー キ ッ ト
の 足 に も な る 。 非 常 に デ キ が い い バ イ
ド ル の 旧 型 は 、 ネ イ キ ッ ド 感 覚 で 普 段
高 速 道 路 で は 、 旧 型 の ラ イ ポ ジ が ラ
れ は ま さ に 企 業 努 力 と 言 え る だ ろ う 。
わ ず か ＋ ３ 万 円 程 度 に 抑 え て い る 。 こ
ネ が か か っ て い る ハ ズ な の に 、 価 格 は
キ ッ ト に も 対 応 し て き た 。 し か も オ カ
の ク オ リ テ ィ ア ッ プ で 街 乗 り に も サ ー
て 速 さ を 追 求 す る の に 、 ヤ マ ハ は サ ス
の 扱 い や す さ を 維 持 し つ つ 、 守 備 範 囲
こ と で 、 従 来 型 の 持 ち 味 だ っ た 公 道 で
は 新 型 Ｒ 25 が 優 秀 だ ろ う 。
と 比 べ て も 、 速 度 を 上 げ た 時 の 追 従 性
る 。 倒 立 フ ォ ー ク を 採 用 す る ラ イ バ ル
イ テ ク が 可 能 と な り 、 実 際 に よ く 曲 が
街 乗 り で は 、 フ カ フ カ し た 乗 り 心 地
新 型 は 、 上 質 な 足 ま わ り を 採 用 す る
燃費 燃費
NEW R25 OLD R25
22.0 ㎞ /ℓ 21.9㎞ /ℓ
両上 立質 、な 守脚 備で 範速 囲さ をと 広日 げ常 た性 を
乗 り 心 地 が よ く 、 ラ ク な ア ッ プ ハ ン 一 般 的 に は 、 エ ン ジ ン パ ワ ー を 上 げ
同 じ 領 域 を カ バ ー で き て い る と 思 う 。
ー に 進 入 し た り と 基 本 的 な ス ポ ー ツ ラ
楽 し い 。 ブ レ ー キ を か け な が ら コ ー ナ
な い も の の 、 両 カ カ ト が 接 地 し 、 ほ ぼ ワ イ ン デ ィ ン グ で も 、 や は り 新 型 が
十 分 し な や か 。 足 着 き は 旧 型 ほ ど で は 車 線 変 更 で の 軽 快 感 を 獲 得 し て い る 。
どちらも優秀 走行距離
給油量
258.6㎞
11.74ℓ
223.8㎞
10.19ℓ ㎞ ／ ℓ 越 え は 優 秀 ！
で 差走東 で行京 新し・ 型て上 が帰野 上社の 回。会 っ満社 たタを がン出 、法発 ２でし 台計、 と測袖 もしヶ 20 た 浦 。 6
容 的 に か な り お 買 い 得 だ と 自 負 し て い ま す 。
と を 忘 れ て は い ま せ ん 。 開 発 者 と し て は 内
次 に Ｒ シ リ ー ズ ら し い イ メ ー ジ に な っ た
ス を 超 え た 上 質 な 乗 り 味 を 実 現 し ま し た 。
ー の た め に も リ ー ズ ナ ブ ル な 価 格 と す る こ
チ ャ ー を 盛 り 込 み な が ら エ ン ト リ ー ユ ー ザ
ダ ン ピ ン グ を 調 整 。 こ う し た と こ ろ で ク ラ ヤ マ ハ と し て は 、 こ う し た 新 し い フ ィ ー
リ ヤ サ ス も フ ロ ン ト に 合 わ せ バ ネ レ ー ト や
ト リ ッ ジ タ イ プ に グ レ ー ド ア ッ プ し ま し た 。
も っ と 上 の 排 気 量 の 車 両 に 使 っ て い る カ ー
従 来 の シ ン プ ル な ダ ン パ ー ロ ッ ド 式 か ら 、
い た だ け ま す 。
反 応 し て ビ ュ ン ビ ュ ン 動 く さ ま を 楽 し ん で
れ こ そ ア ナ ロ グ の 針 の よ う に ス ロ ッ ト ル に
は 解 像 度 を 非 常 に 細 か く 設 定 し ま し た 。 そ
こ の 倒 立 フ ォ ー ク 内 部 の ダ ン パ ー 構 造 も 、 ぱ に な り が ち な も の も あ り ま す が 、 Ｒ 25 で
し て い ま す 。
調 整 し て し な や か さ を 出 す と い っ た 工 夫 を
プ ブ リ ッ ジ と ア ン ダ ー ブ ラ ケ ッ ト で 剛 性 を
こ ろ は 特 に 重 視 し ま し た 。 具 体 的 に は ト ッ
が ら も 街 中 の 乗 り 味 を 損 な わ な い と い う と
感 じ に な る ん で す 。 ス ポ ー テ ィ な 足 に し な
ラ フ 式 タ コ メ ー タ ー で は １ 目 盛 り が 大 ざ っ
良 さ も 忘 れ て は い ま せ ん 。 い わ ゆ る バ ー グ
は あ り ま す が 、 ヤ マ ハ と し て は ア ナ ロ グ の
の タ コ メ ー タ ー で す ね 。 デ ジ タ ル 全 盛 期 で
き さ や 見 や す さ だ け で な く 、 Ｒ 25 な ら で は
こ ち ら で 感 じ て い た だ き た い の は 画 面 の 大
フ ォ ー ク に し た の で は 本 当 だ と も っ と 硬 い メ ー タ ー も フ ル デ ジ タ ル に 変 わ り ま し た 。
も の を 継 承 し て い ま す の で 、 そ の ま ま 倒 立
乗 れ る の が Ｒ 25 。 メ イ ン フ レ ー ム は 従 来 の
ほ ど も 言 い ま し た よ う に 街 中 で も 楽 し ん で
に 感 じ て い た だ け る と 思 い ま す 。 た だ 、 先
ォ ー ク は 剛 性 感 が 高 ま っ た の を 跨 っ た 瞬 間
げ る こ と に 成 功 し ま し た 。
採 り 入 れ る こ と で 、 最 終 的 に 水 温 を 数 度 下
く た め の も の で す 。 こ う し た 細 か い 技 術 も
が 分 か り ま す 。 こ れ も 風 を ラ ジ エ タ ー に 導
ウ イ ン グ チ ッ プ 状 の パ ー ツ が 付 い て い る の
そ の 大 き な 特 徴 で あ る フ ロ ン ト の 倒 立 フ ア ン ダ ー ブ ラ ケ ッ ト を 見 て も ら う と 小 さ な
し ま し た 。
と し て の 統 一 感 を 高 め た り し て 進 化 を 果 た
そ う し た ニ ー ズ に 合 わ せ た り 、 Ｒ シ リ ー ズ
場 が よ り ス ポ ー ツ 方 向 に な っ て い る の で 、
格 は 変 わ っ て い ま せ ん 。 た だ 、 ２ ５ ０ の 市
ん で い た だ け る マ シ ン と し て の 基 本 的 な 性
れ ま で と 同 じ よ う に 、 普 段 の 街 中 か ら 楽 し
性 能 を 上 げ る 機 能 を 持 た せ ま し た 。 加 え て
ラ ジ エ タ ー に 走 行 風 を 導 き 、 し っ か り 冷 却
し て は 絶 対 に 許 せ な い と こ ろ で す 。 こ こ は
ま せ ん 。 し か し 、 ダ ミ ー と い う の は 我 々 と
と 違 っ て Ｒ 25 で は ラ ム エ ア 機 能 は 持 っ て い
に 新 設 し た エ ア ダ ク ト で す が 、 Ｒ １ や Ｒ ６
さ ら に デ ザ イ ン の 要 と な る カ ウ ル セ ン タ ー
域 に な れ ば な る ほ ど 効 い て く る と 思 い ま す 。
「R1 や R6 の プライドを継承」 木下保宏さん
デザイン担当
コ ン セ プ ト と し て は ﹁
＝ い つ で も Ｒ に 乗 る ﹂ と 、 実 は こ Ｒ
Ride the
カ ウ ル で す が 、 空 力 性 能 ア ッ プ を 徹 底 的 に
Anytime
追 求 し て い ま す 。 実 験 で は ８ ㎞ ／ ｈ ア ッ プ
と い う 結 果 が 出 ま し た が 、 こ れ は 高 い 速 度
設計担当
内田徹也さん ヤマハ発動機 SP 開発部 SP 設計グループ
「実車で進化を 体感してほしい」
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開発者インタビュー ※部署名は 19年3月取材当時
「フレンドリーで 奥も深い」 商品企画担当
ヤマハ発動機 デザイン本部 アセアンチームリーダー
秋田峻佑さん
ヤマハ発動機 商品戦略部 商品企画第１グループ
新R25ではR1というトップモデルに対し、いかに上位機種 のプライドを継承させるかといったアプローチの下、デザイ ンに「provocative attitude（プロヴォケティヴ・アティチュ ード＝威嚇する態度・挑戦する姿勢といった意）というコン セプトを採り入れました。 ASEANで販売しているR15のデザイン企画も私が担当し たのですが、あちらは前傾姿勢の角ばったデザインを基調と しました。それが現地ではアグレッシブでカッコイイと受け取 っていただけるんですね。一方、R1は水平基調の曲面を使っ た優雅なデザインが、先進国でのトップモデルらしい風格を 漂わせます。今回の新R25ではそのどちらも採り入れて、ア グレッシブかつ風格ある佇まいをバランスさせました。 優雅な曲面を使うと、とかくアグレッシブさが失われがち になるのですが、ここにprovocative attitudeとして、瞳の 奥に宿る強気で挑発的な表情（=ヘッドライト）や、機能美 を追求したレイヤードカウル／フィンにエッジーな表現を施す ことで、R1やR6に直線では負けてもタイトコーナーでは負け ないぞといった挑戦的な姿勢を込めています。
スポーツバイクが大人気のASEANではワンランク上の走り を目指すための武器として、倒立フォークのニーズはやはり 高かったですね。一方、日本で免許を取ったばかりのエント リー層のお客様は、倒立フォークと言われても正直なところ あまりピンと来ない方も多いと思うんです。それでも、そのス ポーティな見た目から高性能であることが分かっていただけ るというのも事実。たとえ、最初からいきなり凄い走りをし なくても「レーサーっぽくてカッコイイな」と気張らずに乗っ ていただき、そして走ってみると「スポーツバイクってこんな に楽しいんだ」というのを感じていただける、そこから将来 的にもっと大きいバイクをお楽しみいただきたいという思い を込めました。 サーキットも満足いく性能になった新R25ですが、いきな りフルバンクに挑戦しなくてもいいんです。そして倒立フォー クの良さは直線でブレーキをかけたときのしっかりとした安 定感などで、すぐに分かっていただけます。ASEANと先進国、 どちらのユーザーに対してもバランスの取れた商品とするの が、これまで以上に強く求められましたね。 新型の特徴でも あるエアダクトは ラジエターへの導 風機能を持ち、冷 却水温の低下に貢 献している。飾り ではないのだ。
兄 貴 分 のR1やR6 と一貫性のある、ア グレッシブさや風格 が 新 型R25の 特 徴。 YZF-Rシリーズらし いデザインが追求さ れている。
持ち味はそのまま、 よりスポーティに
‘14年に 「毎日乗れるスーパースポーツ」として登場してから５年。ヤマハ が新型YZF-R25で目指したものとは？ 開発者にインタビューを行った。 文ーー宮田健一
（右から）設計担当の内田徹也さん、商品 企画の秋田峻佑さん、デザイン担当の木下保 宏さん。新型R25への想いを語ってくれた。
他のパーツも続々登場！
凸文字 刻印！ ■フェンダーレスKIT（税込２万4200円）
■ウィンドアーマー NK（税込３万800円）
スクリーンの形状だけではなく、4本のボ 商品名はフェンダーレスだが、実際はスイ ングアームマウントのナンバープレートとウ ルト留め方法やそのピッチもかつてのカタナ インカーをテールランプ下に移設するキット。 と同様。15mmの範囲で高さ調整が可能で、 全高はSTD＋70∼85mmとなる。 ナンバー灯にはLEDを採用する。
開 発 中も多 数！
■ハンドルKIT（開発中）
カタナ らしさ重視 ■チタンSlip-On B-77サイクロン 政府認証 （税込10万7800円）
タンクカバーの前や左右アンダーカウルな マニアの間で バナナ管 と呼ばれるアルミ どのカーボンパーツはエーテック製の試作品。 製マフラーは、 80年代初頭のヨシムラ製カ クイッ クシ フ タ ー が 備 わ るサ ブ コ ン の タナレーサーのスタイルを再現。STDと比 BAZZAZも今後の販売を予定している。 較すると、音質はまろやか＆軽快な印象。
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切れ角は 少ないが…
STDのトップブリッジにブラケットをボル ト留めする構造のハンドルKITは、年内発売を 目指して開発中。量産型では素材や形状は見 直すが、絶妙な カタナ感 を醸し出すハンドル バー位置やロゴの凸文字（1135Rで用いた手 法の再現）は踏襲される予定だ。タンクカバ ーとの干渉を防ぐため、ハンドル切れ角はハン ドルストッパー（上）で規制する。
て の カ タ ナ に 近 づ い て い た 。 ま ず 走 り
ム ラ の デ モ 車 の 乗 り 味 は 、 確 実 に か つ
接 地 感 が 明 確 に な っ て い た 。
配 は 皆 無 で 、 む し ろ Ｓ Ｔ Ｄ よ り 前 輪 の
わ み を 心 配 し て い た が 、 そ う い っ た 気
れ て い く は ず だ 。
ム ラ の Ｋ Ａ Ｔ Ａ Ｎ Ａ 用 パ ー ツ に 注 入 さ
ナ 愛 は 、 今 後 も さ ま ざ ま な 形 で 、 ヨ シ
タ ン ク カ バ ー で 対 処 予 定 だ 。
こ の 問 題 に は 現 在 開 発 中 の オ リ ジ ナ ル
ン ド ル 切 れ 角 は 大 幅 に 減 少 し て い る が 、
タ ナ ら し さ を 追 及 し た 結 果 と し て 、 ハ
う が 格 段 に 多 か っ た と 言 う 。 な お 、 カ
用 し た 素 材 よ り も 削 り 落 と し た 量 の ほ
ブ ラ ケ ッ ト は ア ル ミ ７ ０ ７ ５ 材 で 、 使
し て は 、 当 初 の 僕 は 剛 性 不 足 に よ る た
た く な る の だ 。 独 創 的 な ハ ン ド ル に 対
乗 り 手 は 加 速 と 減 速 を 積 極 的 に 楽 し み
場 面 で も い い 意 味 の 緊 張 感 が あ っ て 、
と き の 印 象 も カ タ ナ 感 が 濃 厚 。 ど ん な
感 や 、 峠 道 で 攻 め る よ う な 走 り を し た
ク セ ル を ワ イ ド オ ー プ ン し た 際 の 加 速
が カ タ ナ だ と 思 え る し 、 高 速 道 路 で ア
注 力 し て い く 方 針 だ と い う 。 そ の カ タ
階 ﹂ と 位 置 付 け て お り 、 今 後 も 開 発 に
ろ う 。 ヨ シ ム ラ は こ の 車 両 を ﹁ 第 一 段
せ る 雰 囲 気 と 乗 り 味 を 構 築 で き た の だ
デ モ 車 は 、 か つ て の カ タ ナ を 彷 彿 と さ
で あ る 。 そ れ が あ る か ら こ そ 、 同 社 の
は 、 ヨ シ ム ラ ス タ ッ フ の 〝 カ タ ナ 愛 〟
さ て 、 前 置 き が 長 く な っ た が 、 ヨ シ
ル バ ー の 位 置 を 入 念 に 検 討 。 試 作 品 の
川 口 さ ん は 独 特 な 構 造 に 加 え 、 ハ ン ド
装 着 で き な い Ｋ Ａ Ｔ Ａ Ｎ Ａ の た め に 、
カ バ ー が 干 渉 し 、 一 般 的 な セ パ ハ ン が
っ た 設 計 部 の 川 口 裕 介 さ ん だ 。 タ ン ク
マ シ ン ・ 刀 １ １ ３ ５ Ｒ の 開 発 に も 携 わ
ン は 、 伝 説 の ヨ シ ム ラ 製 コ ン プ リ ー ト
そ の 絶 妙 さ を 生 み 出 し た キ ー パ ー ソ
な の で あ る 。
こ の ハ ン ド ル は タ レ 角 と 絞 り 角 が 絶 妙
低 く 、 遠 く 、 狭 く な っ た だ け で は な く 、
ー ハ ン ド ル の Ｓ Ｔ Ｄ に 対 し て 、 単 純 に 、
要 素 は プ ロ ト タ イ プ の ハ ン ド ル だ 。 バ
テ ッ プ な ど も あ る の だ が 、 最 も 重 要 な
か つ 上 方 に 移 動 す る Ｘ Ｔ Ｒ Ｅ Ａ Ｄ ス
-
出 し た 瞬 間 か ら 、 コ ク ピ ッ ト の 雰 囲 気
テ ッ ク 製 カ ー ボ ン ミ ラ ー 、 バ ー が 後 方
ば し た ス ク リ ー ン や コ ン パ ク ト な エ ー
僕 が そ う 感 じ た 原 因 に は 、 全 高 を 伸
な い か と 。
や っ ぱ り カ タ ナ は 、 こ う あ る べ き じ ゃ
と 思 っ た の で あ る 。 こ れ ぞ カ タ ナ だ と 。
ム ラ の デ モ 車 を 試 乗 し て い る 最 中 、 ふ
対 す る 、 僕 の 率 直 な 印 象 だ 。 で も ヨ シ
リ だ ろ う 。 そ れ が 現 行 Ｋ Ａ Ｔ Ａ Ｎ Ａ に
な い 。 た だ し 、 ネ オ ク ラ シ ッ ク と い う
か つ て の カ タ ナ を 再 現 し た モ デ ル で は
往 年 の 雰 囲 気 を 取 り 入 れ て い て も 、
カヨ タシ ナム にラ 対な すら るで 愛は の
マシンとの一体感が大幅に向上！
今 回 の 試 乗 を 通 し て 僕 が 実 感 し た の
タレ角が イイぞ！
ハンドルとミラーで 雰囲気が激変！
ヨシムラジャパン ☎ 0570-00-1954 http:www.yoshimura-jp.com 文──中村友彦 写真──真弓悟史
Vol.
分 野 の 取 り 組 み 方 に 、 絶 対 的 な 正 解 は
➡➡ハンドルとステップでライポジを変更したヨシムラ KATANAは、どんな場面でもSTDよりマシンとの一体感 が濃厚。従来型のカタナに似た雰囲気を獲得している。
ハンドル位置は下がっているが、上半 身の前傾は特にキツいわけではない。 SSとツアラーの中間的なライポジだ。
YOSHIMURA これぞ カタナ 1
KATANA CUSTOM FILE
な い の だ か ら 、 こ れ は こ れ で 大 い に ア
高さを抑えたハンドルとミラー によって、マシンの雰囲気は劇的 に変化。取り付け角度も絶妙だ。
雰囲気も乗り味もSTDとは別物。ヨシムラパーツを装 着したKATANAは、かつてのカタナ好きなら感涙モ ノ、と言うべき資質を獲得していた。
だ！ 10
NEW KATANA
CUSTOM PARTS SELECTION 新車の販売も好調で、パーツメーカーの動きも活発。 昨年登場した Z900RS に次ぐベース車両として 新型カタナはひとつのジャンルを築きそうな勢いだ。 まずは注目のハンドルキットから紹介しよう。 文ーー宮田健一
AGRAS セパレート ハンドルKIT ●税込価格：10万4500円
アルミ削り出しのハンドルバーとトップブリッジのセット。 高い切削加工技術を駆使した複雑かつ独特の形状を持ち、 ノーマルのままのハンドル切れ角を維持。製品にはセンタ ーナットも同梱。ケーブル類は純正のまま使用可だ。
rizoma
クリップオンバー
ACTIVE
●税込価格：５万5770円
ローポジション アルミ ハンドルバー
EICMA2018のスズキブースに展示されたカスタムカタナのセ パレートハンドルがブラッシュアップして製品化。タレ角が付い てよりカタナらしいスタイルとなった。トップブリッジ上のバーハ ンドルマウントを利用して換装するタイプとなっている。
OVER
RACING PROJECTS スポーツ ライディング ハンドル
●税込価格：開発中
「ローポジションアルミハンドルバー」は、 極力コストをかけずにカタナらしいポジション ＆スタイルを実現できるように現在開発中。
STD
●税込価格：７万1500円（銀） ７万2600円（黒）
タレ角、高さ、絞り角の3点が変更できるセパ ハンキット。タレ角と高さだけでも6通り、絞り 角は自由調なのでベストなポジションが見つけら れる。純正ハンドルクランプ部に取り付ける方式 で交換作業のしやすさを確立。
13
写真の試作品ではバーエンドに発売中の「φ 33-L33ブラック」 （税込1870円）を使用して いる。ケーブル類は純正をそのまま使用可だ。
OHNO SPEED
（Be's Garage）
ショートタンクカバー ●税込価格：5万2800円∼
低いハンドルにカスタムする際にどうしても 干渉しがちなタンクカバーそのものを、イン ナータンクギリギリまで追い込んだ造形で新
規に作成。FRP黒ゲルコート仕上げで、受注 生産によりカーボンファイバー仕様（税込10 万5600円）も用意されている。
ハス低 ンポく ドー構 ルテえ キィた ッな ト 購入は こちら！
KATANA CUSTOM FILE
2
Vol.
※ Webike ショッピング サイトに繋がります。
BABYFACE
文と写真──箱崎太輔
ベビーフェイス ☎ 0721-24-8882 http:www.babyface.co.jp
やっぱり セパハン！
■KATANA用ハンドルキット（税込３万8500円）
ライポジを スポーツ指向に 前方かつ低く構えるハンドルキッ ト。ノーマルのハンドルクランプを外 し、ベースをトップブリ ッジに固定する。高い 剛性感も魅力だ。バー エンドは「Φ35アルミ合 金 アルマイト（6380円 より） 」のゴールドタイプ。
■IDEALパフォーマンスステップKIT（税込６万4900円）
５ポジションで セパハンにも STDにも対応
シンプルなワンプレートタイプを採用。最大40㎜アップ／25㎜バッ クから５ポジションを選べ、街乗りからスポーツライドまで幅広く対 応。ステップバーはノンスリップ性に優れた切削ロレット加工済。黒／ 金／銀の３色を設定し、逆シフトのレースモデルも同価格で設定。
の も あ り が た い 。 た だ し 、 良 さ を よ り
ー エ ン ド も 純 正 を そ の ま ま 流 用 可 能 な
く 、 ブ レ ー キ ホ ー ス や ワ イ ヤ ー 類 、 バ
富 に ラ イ ン ナ ッ プ さ れ て い る 。
ョ ン パ ー ツ 。 他 に も 便 利 な 小 物 類 も 豊
ベ ビ ー フ ェ イ ス の ラ イ デ ィ ン グ ポ ジ シ
装 着 に 関 し て は 特 に 加 工 の 必 要 も な ィ ン グ の ス ポ ー テ ィ 度 も さ ら に 高 め る
ス ポ ー テ ィ に 生 ま れ 変 わ る 。
り ス ポ ー テ ィ に す る と 同 時 に 、 ラ イ デ
付 く た め 、 マ シ ン 全 体 の シ ル エ ッ ト も 新 型 Ｋ Ａ Ｔ Ａ Ｎ Ａ の シ ル エ ッ ト を よ
て お り 、 バ ー エ ン ド が 下 が る タ レ 角 も
だ 。 ハ ン ド ル 位 置 は 低 く 、 か つ 絞 ら れ
ト タ イ プ ハ ン ド ル に 変 更 で き る キ ッ ト
イ プ ハ ン ド ル を 、 低 く 構 え た セ パ レ ー
や や 高 め の 位 置 に 設 定 さ れ た 純 正 の パ
い い 点 も 魅 力 だ 。
き は と て も ス ム ー ズ で 、 操 作 感 が 心 地
精 度 ベ ア リ ン グ を 装 備 し て い る た め 動
シ フ ト ペ ダ ル や ブ レ ー キ ペ ダ ル に は 高
ド ル に 合 わ せ て セ ッ ト す る こ と も 可 能 。
特 に 目 を 引 く の が ハ ン ド ル キ ッ ト 。 変 タ イ プ な の で 、 や や 高 め の 純 正 ハ ン
ら リ リ ー ス さ れ た 。
し む た め の パ ー ツ が ベ ビ ー フ ェ イ ス か
そ の シ ル エ ッ ト を よ り ス ポ ー テ ィ に 楽
ザ イ ン を 踏 襲 し つ つ 現 代 に 復 活 し た 、
Ａ Ｔ Ａ Ｎ Ａ 。 先 代 カ タ ナ の 前 衛 的 な デ
シ ョ ン か ら 選 択 で き る ５ ポ ジ シ ョ ン 可
て 後 方 へ ２ ポ ジ シ ョ ン 、 高 さ は ３ ポ ジ
い る か ら だ 。 ラ イ ダ ー の 体 格 に 合 わ せ
ィ ー ル ・ バ ッ ク ス テ ッ プ も 装 着 さ れ て
だ と 感 じ る 。 そ の 理 由 は 同 社 の ア イ デ
今 年 の 春 に デ ビ ュ ー と な っ た 新 型 Ｋ マ ル よ り も シ ッ ク リ と く る ポ ジ シ ョ ン
拘ス っポ たー Ｋツ Ａラ Ｔイ Ａデ Ｎィ Ａン パグ ーに ツ
実 際 に 跨 が っ て み る と 、 意 外 に ノ ー
ェ イ ス 製 へ の 変 更 を お 勧 め し た い 。
引 き 出 す た め に バ ー エ ン ド も ベ ビ ー フ 12
➡ヨシムラGSX-Rレ ーサーからのノウハウ をフィードバックして誕 生した「X-TREAD」が、 GSX-RのDNAを 受 け 継ぐKATANAにも登場。 複雑切削のステップバ ーがライダーの動きを ダイレクトに車体に伝 える。5ポジション が 選択可能。
YOSHIMURA
BABYFACE
●税込価格：7万5900円
●税込価格：6万4900円
ヨシムラ ステップKIT X-TREAD
IDEALパフォーマンス ステップキット
➡BACK/UPの設 定 が、 00/10㎜、 00/20㎜、 10/15㎜、 10/25㎜、20 /20㎜、20/30㎜と6ポ ジションから選べるス ペシャルステップキット。 ノーマルマフラーでの 装着や逆シフトにも対 応している。ペダル部 にはボールベアリング を採用。
➡自社NCマシニング センターによる高品質 ＆美麗なアグラスの削 り出しバックステップ。 BACK=00/10㎜、UP= 35/45 ㎜ から4ポジシ ョンを選択可能になっ ている。純正ブレーキス イッチを流用可能な設 計だ。
STRIKER
AGRAS
SPECIAL STEP KIT 6ポジション
バックステップ
●税込価格：8万1400円
●税込価格：6万500円
rizoma
PROJECTS OVER RACING
STEP PEGS B-PRO : PE630
BACK-STEP4ポジション ●税込価格：6万3800円∼
●税込価格：１万560円
BACK=15/25㎜、UP=35/45㎜から4 ポジションが選択可能なバックステップ。 純正のマスターシリンダーやホースが使用 可能となっている。2200円高でブラック アルマイト仕上げも選べる。
GALE SPEED
赤、青、緑、金、銀、黒の6色から選 べるイタリア生まれの美しいフットペグ。 精緻な切削加工が確実な操作感を生み出 してくれる。取付には別途ペグアダプター （税込5940円）が必要。
DAYTONA
Elaborate フットコントロールキット
PREMIUM ZONE アルミビレットステップバー
➡新カタナ用に現在開発中。写真は他車 種用だが、同様に足の引っ掛かりが少な いフル3D切削加工でステップワークを妨 げる要素の徹底排除を狙っている。4ポジ ション選択式を予定。
➡ブラックとアルミのデュアルアルマイト 仕上げの美しいステップバー。ドレスアッ プのリングを2色付属し、車両イメージに 合わせた色の組み合わせも楽しめる。タ ンデム用もあり。
●価格未定
15
BACKは12.5/25 ㎜、UPは15/ 27.5/40㎜から選べ、街乗りからサ ーキットまで幅広く対応する全5ポジ ションに選択可能。カラーは、同社 定番のゴールドの他に、ブラックとシ ルバーが設定されている。逆シフト のレース用モデルもあり。
●税込価格：1万8480円
ん 車 検 対 応 の 政 府 認 証 マ フ ラ ー で 、 ヒ ー ト ガ ー ド も 付 属 。
ス リ ッ プ オ ン で 、 全 域 の パ ワ ー Ｕ Ｐ を 実 現 し て い る 。 も ち ろ
ナ 管 ス タ イ ル 。 パ イ プ 部 が チ タ ン 、 サ イ レ ン サ ー が ア ル ミ の
Slip-On ●税込価格：10万4500円∼ R-11サイクロン １エンド EXPORT SPEC 政府認証
➡ ﹁ カ タ ナ と 言 っ た ら 、 や っ ぱ り コ レ ！ ﹂ な 、 個 性 的 な バ ナ
➡低回転域ではSTDの力強さをそのまま生か し、中高回転域ではパワー UP 。回すほどに レーシーなサウンドが響き渡る。重量もSTD 比22％減。車体下部の整流効果を高めるヒー トガードも付属する。
YOSHIMURA Slip-On ●税込価格：12万1000円∼ R-11Sqサイクロン EXPORT SPEC 政府認証
チタンSlip-On B-77サイクロン 政府認証
●税込価格：10万7800円
➡三角断面のR-11に対し、レースで開発され た高性能サイレンサー R-11Sqはスクエア断面 形状なのが特徴。中高回転でSTDを凌駕し、 KATANAの潜在能力を引き出してくれる。ヒ ートガードも付属。
チタンドラッグブルー
アクラポヴィッチ 政府認証マフラー SLIP ON LINE チタン
ACTIVE
リアルスペック チタンフルエキゾースト シングルタイプ
●税込価格：11万8800円 サーキット直系のパフォーマン スとクオリティを一般公道でも味 わえるアクラポヴィッチのスリップ オンマフラー。全国二輪車用品適 合 会（JMCA）により排出ガスと 音量の測定を行い、政府より認可 を受けている車検対応品だ。
●税込価格：23万4300円∼
新カタナ専用に開発されたフルエキゾーストで、 メインサイレンサーの前にノーマルのような巨大な プリボックスを持たず、非常にスッキリとしたスタイ ルを実現。ノーマルから出力6psアップ＆重量6kg 減を果たしてくれる。サイレンサーは２種あり。
チタンポリッシュ
r's gear
PROJECTS OVER RACING
チタンメガホン4-2-1
●価格未定
メガホンタイプのフルエキゾースト。写 真は試作品のためエキパイはまだ輪切り 溶接だが、1-2番、3-4番を連結してから 集合させる独特の取り回しが特徴だ。公 道走行可能を予定。
チタンヒートカラー
INTER MODEL SC SLIP-ON OFF-Type A サイレンサー JMCA チタンソリッド
STRIKER
●税込価格：9万6800円 カーボンエンド＆チタン製オリジナル異型アウ ターシェルのOFF TYPE-Aサイレンサーを採用。 重量はSTD比で約半分となる1.1kgを実現する。純 正ヒートガード装着用のステーも同梱。チタンヒー トカラーとチタンソリッドの２色がある。
PLOT
アクラポヴィッチ Slip-OnLine ●税込価格：11万8800円
➡人気のカタナ＆GSX-S1000/F用アクラ ポヴィッチがJMCAの政府認証マフラー になって登場。チタン製のサイレンサー本 体とカーボンのヒートガードがレーシーな スリップオンタイプだ。
NEW KATANA
CUSTOM PARTS SELECTION
14
rizoma
ACTIVE
フェンダーレスキット FOX
フェンダーレスキット （LEDナンバー灯付）
●税込価格：4万480円
●税込価格：２万9700円
ナンバープレートホルダーをシート 下側に移設できるフェンダーレスキッ ト。同社の削り出しウインカーとの相 性も最適だ。LEDのナンバー灯およ びリフレクターが付属する。
LEDのナンバー灯やリフレクターが 付属するフェンダーレスキット。スイ ングアーム上の純正リヤフェンダーの ナンバーステー取り付け穴を埋めるグ ロメットも製品に同梱される。
DAYTONA
KIJIMA
フェンダーレスEDGE
フェンダーレスキット ブラック KATANA 19y
●価格未定
●税込価格：1万8700円
➡ 発 売済みのグラブバー（税 込1万 3750円）とのマッチングも考えられ たデイトナのフェンダーレスキットは 現在開発中。短めなノーマルのテー ルまわりを長めに見せるデザインだ。
➡純正マッドガードを取り外し、スタ イリッシュなリヤまわりを演出。新保 安基準対応の作りで角度、全長も基 準内に納めている。LEDナンバー灯、 リフレクター、マッドガードが付属。
PLOT
OHNO SPEED
（Be's Garage）
PLOTフェンダーレス KATANA 19
ロングテールキット
●税込価格：1万6500円
●価格未定
純正のウインカーとナンバー灯を 移設して使えるフェンダーレスキット。 ステー部分に荷掛けフックが用意し てあり、積載性アップも狙えるように なっている。10月中旬発売予定だ。
旧カタナの長く伸びたスタイルをオ マージュした13㎝ロング化テールカウ ル専用のフェンダーレスキット。カウ ルと合わせて現在開発中で、ナンバ ー灯も付属する予定となっている。
ACTIVE
PLOT
GSX1100Sスクリーン ＆移設ステーセット
MRA スクリーンスポイラー
●税込予価：2万4200円
●税込価格：1万5730円
➡新カタナを、オリジナルの空冷カ タナスタイルにグッと近づけるスクリ ーンで、現在開発中。スクリーンを留 める4本ビスのバランスも往年のファ ンには 刺さる ポイントだ。
➡長さ300㎜、幅310㎜のツーリング 向けスクリーンで、上端の跳ね上が ったスポイラーが走行風を逃して疲 れを軽減してくれる。クリア、 スモーク、 ブラックの３カラーが っている。
PROJECTS OVER RACING
KATANA(19-) スクリーンキット
17
SUZUKI メーターバイザー （スモーク）
●税込価格：2万5300円
●税込価格：1万5400円
旧カタナ同等形状のアクリポイント 製スクリーンと専用ステーのセットで、 2段階に角度調整が可能。製品版で はステーがブラックパウダーコートに なり、耐久性が向上している。
スズキの純正オプションとして販売 されているメーターバイザーで、純正 スクリーンの上にかぶせるタイプ。両 サイドに大きなスリットが開けられて おり、整流効果が狙われている。
➡「ストリートやスポーツ 走行をメインステージとした、 上質で精巧なアルミ鍛造キ ャリパー」をコンセプトに、 フル3D切 削 加 工で製 作。 発売済みのリヤキャリパー に続き、フロント用も市販 化に向けた最終段階に入っ ている。
GALE SPEED
フロント４POT ラジアルマウントキャリパー ●価格未定
疲労の原因となるバネの共振が ないコンスタントライジングレートを 採用。ホース式別体タンク＆HPA（油 圧プリロードアジャスター）付の最上 位モデルのほか、ベーシックなエマ ルジョンタイプまで全４タイプが う。 エマルジョンボディー HPA付（11万8800円）
HYPERPRO
アルミ鍛 造ホイールもTYPE-SB1 （ 税 込F14万3000円、R17万930 0円）をはじめラインナップ。
モノショック ホース付 タンクタイプHPA付
エマルジョン ボディー
（８万9100円）
●税込価格：15万9500円
ホール付 タンクタイプ
（12万9800円）
➡ニッシンとの共同 開発で生まれた4ポット のモノブロックラジア ルマウントキャリパーで、 左右セット販売。重量 は パッド込 みで0.971 ㎏となっている。また、 アドバ ン テ ー ジ で は DIRECT DRIVE RA CING DISCも用意され ている。
➡アルミ鍛造の高性 能ホイール EXACTⅡ がカタナに対応。12本 スポーク仕様と、写真 の10本 ス ポ ー ク 仕 様 RACING10が う。こ のほかマグネシウムの EXACTにも10本、12本 スポーク仕様がそれぞ れ 税 込41万8000円で 発売。
ADVANTAGE NISSIN
ADVANTAGE EXACT Ⅱ/RACING10 フル鍛造アルミニウムホイール
4POT ラジアルフィット キャリパー
●税込価格：30万8000円
●税込価格：9万9000円
ディスクはセミレーシング（税込8万2500円） とレーシング（9万3500円）の２種。
PLOT×BREMBO
➡マシンのパフォーマ ンスを最大限に引き出 すスーパースポーツ専 用モデルをカタナ用に ラインナップ。3Wayダ ンピングアジャスターを 搭載し、プリロードのリ モートアジャスターを同 時購入税込3万3000円 でオプション装着可能。
brembo GP 4RX ニッケルコート ラジアル 108㎜ ●税込価格：24万2000円
寸法公差を減らすことを最大の目的とする ニッケルコートを施した最上級キャリパー。 ホースはブレンボに対応したスウェッジライ ンのスウェッジプロ （税込3万7290円） を用意。
DAYTONA
NITRON RACE PRO Series ●税込価格：17万3800円
BRAKING ディスクローター ●税込価格：各3万1350円
➡ウェーブディスクが本来持つ「制動力向 上」 、 「耐熱ヒズミ」 、 「軽量化」 、 「操縦性 向上」といった性能を受け継ぎ、さらに 操作性と耐久性を進化させた第二世代型 ディスクローター。
NEW KATANA
CUSTOM PARTS SELECTION
16
YOSHIMURA
YOSHIMURA
オイルフィラーキャップ Racer Duplicate
ブレーキレバーガード
●税込価格3300円
●税込価格：1万3200円
ヨシムラレーサーで使用されているオイルフィ ラーキャップを、アルミ削り出し、赤アルマイト、 ヨシムラロゴとすべて同仕様で製品化。ワイヤリ ング用のホールは２か所開いている。
他車との接触によるブレーキ誤動作を防ぐレー スでの必須アイテム。ベースをアルミ、先端アー ムを樹脂製とすることで強度と軽量化を両立。ま た振動を軽減するインナーウェイトを採用。
KIJIMA
N PROJECT
リアキャリヤ KATANA 19y ブラック
VENTURAベースセット SUZUKI KATANA GSX1000S'19
➡新カタナの積載能力を一気にアップしてくれる アイテムで、現在開発中。車体デザインを崩さな いスタンダード形状の天板を採用している。スチ ール製で最大積載量は5kgを予定。
➡別売の各種キャリアラックと換装することで日 帰りからロングツーリング、トップBOXまで対応 するベンチュラのベースセット。スタイルを崩さ ないグラブハンドルとセットになる。
●税込予価：3万800円
●税込価格2万6400円
DAYTONA
ACTIVE
ローダウンリンクキット
荷掛けフック
●税込価格：7700円
●価格未定
ノーマルだと高めなシート高を約20㎜ダウンし てくれるローダウンリンク。これに交換すること で足着きの不安なく新カタナを楽しむことができ る。なお、装着作業はプロの手で。
テールカウル下に追加する荷掛けフック付きの レールで現在開発中。ノーマルの荷掛けフックは 最小限のため、これでリヤシートへの荷物の積 載がグンと容易になるはずだ。
BABYFACE
YOSHIMURA
オイルフィラーキャップ SUZUKI他ラウンドタイプ M20/P1.5
リアスタンドブラケットセット High L㏌e M8
➡キャップ中央に設けられた6角レンチホールは、 レンチが面接触するよう花びらデザインとなって いる。ワイヤーロックホールも開いており、サー キット競技にも対応してくれる。
➡外側は肉抜きされた軽量アルミ削り出しで、内 側の樹脂製カラーがリヤスタンド装着時に回転す ることでスムーズな装着と接触面の傷付きを抑え る。カラーは全4色をラインナップ。
●税込価格：3850円
●税込価格：6380円
KIJIMA
ENDURANCE
ヘルメットロック
KATANA('19.5∼ ) カタナ ヘルメットホルダーキット
●税込価格：3740円
●税込価格：4620円
左シートカウル下に取り付けて、スタイルを崩 さずに違和感なく車体に納まるヘルメットロック。 スチール製ブラック仕上げ。街乗りからツーリン グまで必需品と言えるアイテムだ。
ヘルメットホルダーのステーをタンデムステッ プホルダーと共締めするタイプで、車体を加工す ることなく取り付けすることが可能。同社のリヤ キャリアと併用できる設計となる。
DAYTONA
AGRAS
ヘルメットホルダー KATANA用
ヘルメットホルダー
●税込価格：4950円
●税込価格：1万1000円
➡車両の雰囲気を崩さない純正風デザインで、 スマートに取り付け可能な車種専用設計。左シー ト下に装着して、普段の街乗りから幅広く役立っ てくれる。カギは２本付属。
➡ロック本体とアルミ削り出しのステーがセット になったヘルメットホルダー。美しい削り出しが カタナの質感をアップしてくれる。装着場所は左 シートカウル下になる。
●問い合わせ先【ACTIVE/HYPERPRO/GALE SPEED】アクティブ ☎0561-72-7011 www.acv.co.jp 【ADVANTAGE】アドバンテージ ☎06-6412-6145 advantage-net.co.jp/ 【AGRAS】アグラス ☎0736-25-0250 www.agras.co.jp 【BABYFACE】ベビーフェイス ☎0721-24-8882 www.babyface.co.jp 【Be's Garage】ビーズガレージ ☎090-3240-4117 www.pbgarage.com 、オオノスピード ☎043-227-9568 ohno-speed.com 【DAYTONA】デイトナ 0120-604955 www.daytona.co.jp 【ENDURANCE】エンデュランス ☎049-222-7770 www.endurance.co.jp 【ETCHING FACTORY】エッチングファクトリー ☎06-6721-1509 www.web-fuji.com/shop/ 【KIJIMA】キジマ ☎03-3897-2167 www.tk-kijima.co.jp 【N PROJECT】 Nプロジェクト ☎045-790-1139 www.nproject-jp.com 【NITRON】ナイトロンジャパン ☎048-812-5906 www.nitron.jp 【OVER】オーヴァーレーシングプロジェクツ ☎059-379-0037 www.over. 【rizoma】リゾマジャパン（56design） ☎043-445-8856 www.rizoma.co.jp 【STRIKER】カラーズインターナ co.jp 【PLOT】プロト ☎0566-36-0456 www.plotonline.com 【r's gear】アールズギア 0120-737-818 www.rsgear.co.jp ショナル ☎045-949-1345 www.striker.co.jp 【SUZUKI】スズキ ☎0120-402-253 www1.suzuki.co.jp/motor/ 【YOSHIMURA】ヨシムラジャパン ☎0570-00-1954 www.yoshimura-jp.com
19
YOSHIMURA エンジンケースガードKIT PRO SHILED
左：タイミングホールプラグM M55
（１万2650円）
右：タイミングホールプラグM36
（１万780円）
（上）スターターギアカバー（１万5400円） （下）クラッチカバー（１万9800円）
アクスルプロテクター フロント
（７１５０円）
フレームスライダー 税込価格：1万2100円 ヨシムラのプロシールドは、アルミ製カバーに加え高強度＆ 軽量なエンジニアリングプラスチックで万が一のときのエンジ ン破損やオイル漏れリスクを軽減する。クラッチカバー、スタ ーターギアカバーはお得なセット販売（3万3550円）もある。
ジェネレーターカバー（２万1450円）
万が一の転倒から車体を保護。スライダー 本体は硬度があり摩擦抵抗が少ないジュラコ ン樹脂を使用する。ケースを守るタイミングホ ールプラグやアクスルプロテクターもある。
BABYFACE
rizoma
ACTIVE
エンジンケースガード
フレームスライダー ラウンド
●税込価格：2万4860円
●税込価格：1万1880円
自己主張しすぎないさりげないデ ザインで、万が一の転倒によるクラン クケースのダメージを軽減してくれる KATANA専用のエンジンケースガー ド。左右セットで販売される。
フレームに取り付けて転倒ダメー ジを軽減するスライダー。POM（ポ リアセタール樹脂）の中にはめこま れたアルミで滑りすぎによる二次被 害を防ぐ設計になっている。
DAYTONA
AGRAS
エンジンプロテクター
レーシングスライダー エンジンハンガータイプφ60
●税込価格：9900円
●税込価格：2万8600円
➡樹脂製パッドとアルミベースの一体 構造により十分な強度を確保。転倒 時の衝撃を受け流しクランクケース 割れなどの致命的なダメージを最小 限に軽減する。補修部品も用意。
➡アルミのベースとジュラコンのスラ イダー本体を組み合わせて、効果的 にダメージを分散。他にも１点留めの タイプや、エンジンケースガードなど 豊富に種類が っている。
STRIKER
PROJECTS OVER RACING
ガードスライダー
エンジンスライダー SIL KATANA( 19-)
●税込価格：1万4300円∼
●税込価格：2万900円
フレームにボルトオンで取り付けら れるスライダー。写真の標準仕様の ほかに、オールブラック仕様（税込1 万6500円）やカーボンコンポジット 仕様（税込2万7500円）もある。
新カタナ専用設計とすることで車 両のイメージに合ったデザインと高級 感を創出。大型ベースプレートで効 果的にダメージを逃がす。ブラックア ルマイト仕上げは1100円高。
YOSHIMURA
ETCHING FACTORY
ラジエターコアプロテクター
ラジエターコアガード
●税込価格：シルバー３万3000円／ ブラックオキサイド３万8500円 ➡中央部と両サイド部でメッシュの粗さを 使い分け冷却効率と保護性能を両立。ヨ シムラ独自の亀甲メッシュは、一般的な六 角メッシュより開口面積が両サイド部で約 11％、中央部で約26％UPしている。
●税込価格：3万1350円 ➡エッチング技術を駆使し、跳ね返り の多い中央部は細かなメッシュで保 護性能を、サイド部は大きなメッシュ で冷却性能を両立。下部のエンブレ ムカラーは5色から選ぶことができる。
NEW KATANA
CUSTOM PARTS SELECTION
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一般的クルーザータイヤ
クルーズテック
構造でグリップさせる
クルーズテックの構造的特徴はカーカスやベル トコードを太くして本数を減らしたこと。この構造 でゴムの使用量を増やすことができ、路面を包み 込むような高い追従性を実現。コンパウンドでは なく、タイヤの構造で高グリップを生み出す。
スポーティなラウンド形状
メッツラー
クルーズテック
メッツラー製クルーザータイヤは、以前から他社製品より 丸みを帯びたラウンド形状（＝軽快感に寄与）を持つが、さ らなるスポーツ性を追ったクルーズテックは、ラウンドの曲率 が一定ではなく、部位ごとに変化するマルチラジアスを採用。
クルーザー用ハイグリップ
摩耗しても性能は不変！
近年のメッツラータイヤ同様、クルーズテック は磨耗が進んでも本来の性能を維持。リヤ用は センターのコンパウンドが左右下部に入り込む、 キャップ＆ベース式のデュアルコンパウンド。
北米市場で絶大な人気を誇るマラソンシリーズは、各社の 純正サイズに加え、カスタムバイクへの対応も考慮した膨大 なバリエーションが特徴。フロントの 23 ／ 26 インチや、リ ヤの 280 ／ 300mm 幅といった特殊なサイズでも、操安性 が破綻しないように作り込まれているのも高支持率の一因だ。
非純正派の 絶大な支持 通常と逆向きにタ イヤレターを刻むの は、深いフェンダーで タイヤ上半分を覆って も、下 側のレターを 上下正しく見せるため の配 慮。ショーの見 映えを意 識したもの で、カスタムへの高い 理解が伺える。
メッツラー
ME888マラソンウルトラ
カスタム界の超定番 ME888 のマイレ ー ジ は、メーカーの見解でクル ーズテック＋ 10 ∼ 15％。 ただし実際の磨耗限界は 使い方に左右される。
インチ
16
17
Ｆ 18
19 21 23 26
タイヤサイズ MT90B16 M/C 72H TL 130/90B16 M/C 73H TL Reinf 130/90-16 M/C 67H TL 150/80-16 M/C 71H TL 150/80R16 M/C 71V TL 120/70B17 M/C 58V TL 120/90-17 M/C 64S 130/80B17 M/C 65H TL 140/75R17 M/C 67V TL 140/75ZR17 M/C 67W TL 150/80R17 M/C 72V TL 100/90-18 M/C 56H TL 110/90-18 M/C 61H TL 120/70ZR18 M/C（59W）TL 130/70R18 M/C 63H TL 130/70B18 M/C 63H TL 140/70B18 M/C 73H TL Reinf 100/90-19 M/C 57H TL 110/90-19 M/C 62H TL 120/70ZR19 M/C (60W) TL 130/60B19 M/C 61H TL MH90-21 M/C 54H TL 120/70B21 M/C 68H TL Reinf 130/60B23 M/C 65H TL 120/55R26 M/C 67H TL Reinf
クルーズ テック ● ● ●
●
● ● ● ● ● ● ●
ME888
インチ
●※ ●※
15
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●※ ● ●
16
R
●※ ● ● ●
17
バリエーション数は豊富 同サイズなら価格も同等
18
➡ ME888 の展開数に驚くが、クルーズテックもクルーザー系の 主サイズを網羅。価格はともにオープンだが、同サイズなら市場 の実勢価格もほぼ同一になるよう配慮している、 とはメーカーの弁。
タイヤサイズ 140/80B15 M/C 67H TL 150/80B15 M/C 70V TL 150/90B15 M/C 80H TL Reinf 160/80-15 M/C 74S 170/80B15 M/C 77H TL 200/70B15 M/C 82H TL MU85B16 M/C 77H TL MT90B16 M/C 74H TL 130/90B16 M/C 73H TL Reinf 140/90B16 M/C 77H TL Reinf 150/80B16 M/C 77H TL Reinf 160/80B16 M/C 75H TL 180/60R16 M/C 74H TL 180/60R16 M/C 80H TL Reinf 180/65B16 M/C 81H TL Reinf 180/70R16 M/C 77V TL 180/70B16 M/C 77H TL 200/55R16 M/C 77H TL Reinf 200/60R16 M/C 79V TL 240/50R16 M/C 84V TL 160/70B17 M/C 79V TL Reinf 200/50ZR17 M/C 75W TL 200/55R17 M/C 78V TL 210/50ZR17 M/C（78W）TL 150/70B18 M/C 76H TL Reinf 160/60R18 M/C 76V TL Reinf 180/55B18 M/C 80H TL Reinf 180/55ZR18 M/C (74W) TL 200/50ZR18 M/C（76W）TL 210/40R18 M/C 73H TL 240/40VR18 M/C (79V) TL 260/40VR18 M/C (84V) TL 280/35VR18 M/C（84V）TL 300/35VR18 M/C（87V）TL
※＝ホワイトウォール仕様も設定
23
クルーズ テック
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
ME888 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
※ ※ ※ ※ ※ ※
●※ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
ポ ー ツ 指 向 の ユ ー ザ ー に は ク ル ー ズ テ と も 体 感 し て 欲 し い と 感 じ て い る の だ 。
こ こ ま で の 文 章 を 読 ん だ 皆 様 は 、 ス ー に 、 こ の ２ 種 類 の メ ッ ツ ラ ー を 両 方
な 余 裕 を 生 ん で く れ る の で あ る 。
れ ど 、 Ｍ Ｅ ８ ８ ８ は 乗 り 手 の 心 に 大 き
ク に 不 安 を 感 じ て い た わ け で は な い け
ず ホ ッ と し て し ま っ た 。 ク ル ー ズ テ ッ
８ 装 着 車 に 乗 り 換 え た 瞬 間 、 僕 は 思 わ
ト 路 面 で ク ル ー ズ テ ッ ク か ら Ｍ Ｅ ８ ８
現 在 の 僕 は 、 多 く の ク ル ー ザ ー ユ ー ザ
と い う 感 じ だ ろ う か 。 い ず れ に し て も
テ ッ ク は ７
ー リ ン グ を 比 率 で 表 す な ら 、 ク ル ー ズ
妙 な 表 現 に な る も の の 、 ス ポ ー ツ と ツ
グ が 楽 し め な い わ け で は ま っ た く な い 。
３ 、 Ｍ Ｅ ８ ８ ８ は ３ ７
そ の 証 拠 に 、 真 っ 暗 な 峠 道 や ウ ェ ッ グ 、 Ｍ Ｅ ８ ８ ８ で ス ポ ー ツ ラ イ デ ィ ン
イ ナ ス 要 素 に な る の か も し れ な い 。
場 合 は 、 場 合 に よ っ て は そ の 特 性 が マ
ン グ 、 あ る い は 、 ク ル ー ザ ー 初 心 者 の
な の だ が 、 ク ル ー ズ テ ッ ク で ツ ー リ ン
と 思 っ て い る だ ろ う 。 そ れ は そ の 通 り
ッ ク 、 ツ ー リ ン グ 好 き に は Ｍ Ｅ ８ ８ ８
TEST REPORT 1
BM-ZERO
どっちを 選ぶ？
➡テスト車はハーレー のスポーツスター 883。 クル ーズテックは 06 年式、ME888（ホワイ トウォ ール 仕 様 を 装 着）は 09 年式に装着 し、あらゆる状況で約 500km を走行した。
メッツラーのクルーザータイヤ ２種を比較テスト 前 後 輪 や 、 コ ー ナ ー 脱 出 時 に 後 輪 か ら
き 変 え が 素 早 く 行 え る し 、 バ ン ク 中 の
エ で 美 場 ッ は 点 合 ？ 進 は 、 入 車 誰 と 時 体 も 言 に の が い ブ 軽 気 た レ 快 づ く ー さ く な キ だ ク る が ろ ル ほ よ う ー ど く 。 ズ 車 利 コ テ 体 く ー ッ の う ナ ク 向 え ー の 、
思 え て 来 て 、 数 日 以 上 の ロ ン グ ツ ー リ
ズ テ ッ ク は 〝 曲 が り た が り 〟 の よ う に
か な 乗 り 味 を 体 感 し た 後 だ と 、 ク ル ー
て く れ る の だ 。 逆 に Ｍ Ｅ ８ ８ ８ の 穏 や
乗 り 手 に 操 る 手 応 え を 明 確 に 感 じ さ せ
●税込価格：オープン
ほ ど 速 く 走 れ な く て も 、 Ｍ Ｅ ８ ８ ８ は
既 存 の ク ル ー ザ ー タ イ ヤ と 比 較 し た
ク ル ー ズ テ ッ ク は ス ポ ー テ ィ だ っ た 。
だ が 、 確 か に そ う 言 い た く な る ほ ど 、
と 記 さ れ て い る 。 な か な か 大 胆 な 言 葉
う 気 分 に な っ て い た 。 ク ル ー ズ テ ッ ク
し 、 十 分 ス ポ ー テ ィ じ ゃ な い か 、 と い
れ た 後 半 は 、 こ れ は こ れ で 全 然 楽 し い
は 試 乗 の 前 半 だ け で 、 心 身 が 適 度 に 疲
〝 ク ル ー ザ ー で Ｓ Ｓ を ブ ッ ち ぎ れ ！ 〟 意 外 な こ と に 、 そ れ が 気 に な っ た の
〝 コ ー ナ リ ン グ が 待 ち 遠 し く な る 〟 、
う 意 図 が あ り 、 プ レ ス リ リ ー ス に は 、
ツ 指 向 の ラ イ ダ ー の 需 要 に 応 え る と い
応 、 既 存 の ユ ー ザ ー と は 異 な る ス ポ ー
ハ イ パ フ ォ ー マ ン ス ク ル ー ザ ー へ の 対
に は 大 排 気 量 ・ 高 出 力 化 が 進 ん で い る
の 概 要 を 説 明 し よ う 。 こ の 製 品 の 背 景
物 足 り な く 思 え て し ま う の だ が ⋮ ⋮ 。
え る と 、 旋 回 性 や グ リ ッ プ 力 が 何 だ か
て お ら ず 、 ク ル ー ズ テ ッ ク か ら 乗 り 換
の 登 場 。 当 然 だ が 最 新 技 術 は 投 入 さ れ
直 し た 製 品 で 、 そ の Ｍ Ｅ ８ ８ ０ は 08 年
の 構 造 を 踏 襲 し つ つ 耐 久 性 や 剛 性 を 見
の タ イ ヤ は 、 先 代 モ デ ル ・ Ｍ Ｅ ８ ８ ０
ま ず は 本 題 で あ る 、 ク ル ー ズ テ ッ ク ８ ８ の 評 価 で あ る 。 13 年 デ ビ ュ ー の こ
僕 は 大 い に 感 心 し て し ま っ た の だ 。 さ て 、 こ う な る と 難 し い の は Ｍ Ｅ ８
Ｍ Ｅ ８ ８ ８ の 絶 大 な 安 定 ＆ 安 心 感 に も 、
ズ テ ッ ク の ス ポ ー ツ 性 に 驚 く 一 方 で 、
備 し た の で あ る 。 だ が し か し 、 ク ル ー
Ｅ ８ ８ ８ は あ く ま で も 比 較 用 と し て 準
と で 、 す で に こ の 分 野 の 定 番 で あ る Ｍ
た ク ル ー ズ テ ッ ク の 特 性 を 理 解 す る こ
今 回 の テ ス ト の 目 的 は 、 新 発 売 と な っ
た 、 現 在 の 僕 の 心 境 だ 。 と 言 っ て も 、
ッ ツ ラ ー 製 ク ル ー ザ ー タ イ ヤ を 体 験 し
が あ る と は ⋮ ⋮ 。 そ れ が 、 ２ 種 類 の メ
活 か さ れ て い る そ う だ 。
と い う 点 に も ロ ー ド テ ッ ク 01 の 技 術 が
劣 化 の 少 な さ 、 ウ ェ ッ ト に 対 す る 強 さ
冷 間 時 の 暖 ま り の 早 さ 、 磨 耗 時 の 性 能
お 前 述 し た ス ポ ー ツ 性 だ け で は な く 、
タ イ ヤ は 世 界 初 じ ゃ な い だ ろ う か 。 な
ま で ダ イ レ ク ト に 転 用 し た ク ル ー ザ ー
最 先 端 ラ ジ ア ル タ イ ヤ の 技 術 を 、 こ こ
れ て い る と の こ と 。 改 め て 考 え る と 、
ア ル ・ ロ ー ド テ ッ ク 01 の 技 術 が 投 入 さ
ピレリジャパン ☎ 03-5418-6500 https://www.metzeler.com/ja-jp/
ま さ か こ こ ま で 、 ど ち ら に も 立 つ 瀬 は 、 同 社 の ス ポ ー ツ ＆ ツ ー リ ン グ ラ ジ
そ多 れ種 ぞ多 れ様 のな 美状 点況 をを 実走 感っ て
CRUISETEC
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ME888
MARATHON ULTRA
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ズ テ ッ ク の ト レ ッ ド パ タ ー ン や 構 造 に
ャ パ ン に 問 い 合 わ せ た と こ ろ 、 ク ル ー
あ ま り に 好 感 触 だ っ た の で ピ レ リ ジ
で は 親 し み や す さ に も 寄 与 す る は ず だ 。
車 重 ３ ０ ０ ㎏ 以 上 の ビ ッ グ ク ル ー ザ ー
重 ２ ５ ０ ㎏ 程 度 だ が 、 こ う し た 特 性 は
今 回 の テ ス ト 車 ・ ス ポ ー ツ ス タ ー は 車
こ ま で の 運 動 性 が 構 築 で き た も の だ 。
久 性 や 快 適 性 を 確 保 し つ つ 、 よ く ぞ こ
イ ヤ の 領 域 。 ク ル ー ザ ー 用 と し て の 耐
伝 わ る グ リ ッ プ 感 は 完 全 に ス ポ ー ツ タ
文━━中村友彦 写真━━真弓悟史
22
BM-ZERO な ど は 、 前 後 シ ョ ッ ク が ど う に も ⋮ ⋮
時 や 、 ロ ン グ ツ ー リ ン グ に 出 か け た 際
走 れ る も の の 、 峠 道 で そ の 気 に な っ た
で と い う 意 識 を 持 て ば 、 適 度 に 楽 し く
レ ー キ ン グ や ス ロ ッ ト ル 操 作 時 に 、 前
車 体 姿 勢 が フ ラ ッ ト な こ と だ っ た 。 ブ
ト ロ ー ク 感 が あ り な が ら も 、 基 本 的 な
心 し た の は 、 前 後 シ ョ ッ ク に 明 確 な ス
ら 先 に 交 換 す る の が い い だ ろ う 。
み た い 人 は 、 効 果 が 感 じ や す い リ ヤ か
し い 人 や 、 段 階 的 チ ュ ー ニ ン グ を 楽 し
後 同 時 交 換 が ベ ス ト だ が 、 予 算 的 に 厳
悪 さ を 感 じ る 。 も っ と も 、 そ れ は そ れ と は い え 、 今 回 の 試 乗 で 僕 が 最 も 感 十 分 に 感 じ ら れ る 。 理 想 を 言 う な ら 前
フリ ラニ ッア トな なス 車ト 体ロ 姿ー 勢ク 感 と
は ス ト ロ ー ク 初 期 、 リ ヤ は 奥 で 動 き の
心 地 が 上 質 と は 言 え な い し 、 フ ロ ン ト
ま り 芳 し く な い 。 大 前 提 と し て 、 乗 り
正 前 後 シ ョ ッ ク に 対 す る 僕 の 評 価 は あ
る か も し れ な い が 、 Ｚ ９ ０ ０ Ｒ Ｓ の 純
ポ ー ツ ラ イ デ ィ ン グ が 堪 能 で き る 。
ら 、 峠 道 で は 路 面 状 況 に 関 わ ら ず 、 ス
る し 、 凹 凸 の 吸 収 性 が 抜 群 な も の だ か
ー ク の 違 和 感 が き っ ち り 解 消 さ れ て い
動 き が リ ニ ア か つ し な や か で 、 ス ト ロ
デ モ 車 だ 。 こ の 車 両 は 前 後 シ ョ ッ ク の
れ た の が 、 今 回 試 乗 し た ナ イ ト ロ ン の
足 腰 に 負 担 が 掛 か ら な い の で あ る 。
が 妙 な タ イ ミ ン グ で 揺 す ら れ ず 、 腕 や
モ 車 は 姿 勢 が 安 定 し て い る か ら 、 身 体
ロ ン の 美 点 は ツ ー リ ン グ や 街 乗 り で も
と い う イ メ ー ジ が あ る け れ ど 、 ナ イ ト
と 言 う と 、 ス ポ ー ツ 指 向 の ユ ー ザ ー 用
ア フ タ ー マ ー ケ ッ ト の 前 後 シ ョ ッ ク
オ ー ナ ー が 読 ん で い た ら 気 を 悪 く す
そ う い っ た 不 満 を 見 事 に 解 消 し て く る 純 正 と 比 較 す る と 、 ナ イ ト ロ ン の デ
と 感 じ る こ と が 少 な く な か っ た 。
後 シ ョ ッ ク が 意 外 か つ 不 要 な 動 き を す
TEST REPORT 3
FRONT FORK CARTRIDGE
圧 NTR TVT PRO （税込 21万 7800 円 組込工賃別）
純正フォークの内部交換で性能UP
伸
純正フォークをバージョンアップするインナーキット。構造は左：圧 側／右：伸び側ダンパーを担当する LCRR 式で、調整ダイヤルはフォ ークトップに集約され、純正の圧側調整（右側フォーク下部）は使用 しない。カートリッジチューブに 動抵抗を低減するカシマコートを 施す PRO と、それを省いた STD（19 万 5800 円）の２タイプを設定。
REAR
リザーバータンクの 圧 側ダンパー調 整は、 白ダイヤルが 低 速を、 黒ダイヤルが高速を担 う。その下は油圧式プ リロード調整機構。 ➡ショックユニット下 部には、伸び側ダン パーアジャスターと車 高調整用ナットが備 わる。スプリングは ブラックも選択可能。
SHOCK
NTR R3 SERIES （税込 19 万 9100 円）
３WAY減衰調整のトップモデル
Z900RS ／ CAFE 用リヤショックとして、ナイ トロンジャパンは 4 種類を設定。デモ車が装着す るのは最高峰モデルの R3 だが、圧側ダンパーが 1 系統の R2（18 万 8100 円） 、圧側調整を省い た R1とそのローダウン仕様（ともに 10 万 4500 円）でも、同社製品の美点は実感できるはずだ。
ナイトロンジャパン ☎ 048-812-5188 http://www.nitron.jp
文━━中村友彦 写真━━真弓悟史 ナイトロン Z900RS/ カフェ用 リヤショック＆ フロントフォークカートリッジ
上質で快適な 足まわりに
FRONT CARTRIDGE
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動画公開中！
25
REAR SHOCK
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「Webike!」の公式動画チャンネルでは、ナイトロン仕様とノーマル の Z900RS を乗り比べたレポートを公開中。こちらも是非！
BM-ZERO
TEST REPORT 2
ハイパープロ プリロードアジャスター ●税込価格：１万 8150 円 （CBR250RR は１万 9800 円） ●適合機種： 〈ホンダ〉CBR250R ／ CBR250RR 〈ヤマハ〉XSR700 ／ MT-07 ／ SR400 ／ YZF-R25 〈カワサキ〉GPZ900R ／ W650 ／ W800 ／ W400 ／ Ninja400 ／ Ninja250 ／ Ninja250R ／ Z250 アクティブ ☎ 0561-72-7011 http://www.acv.co.jp/
気軽に容易に 走りを変える す る 楽 し み ま で 手 に 入 る ア イ テ ム だ 。
ー ジ ー に 走 り を 変 更 し 、 セ ッ テ ィ ン グ
え ら れ た 。 も ち ろ ん 微 調 整 も 簡 単 。 イ
ら れ 、 ブ レ ー キ ン グ で の 沈 み 込 み が 抑
︲ 07 の よ く 動 く Ｆ フ ォ ー ク が 引 き 締 め
と 、 速 度 を 上 げ る ほ ど 差 は 歴 然 。 Ｍ Ｔ
感 が あ る の が い い 。 最 弱 と 最 強 を 試 す
力 で 動 か せ る 上 に 、 き ち ん と ク リ ッ ク
ド を 強 め る こ と が で き る 。 ノ ブ は 軽 い
ら 最 大 30 ク リ ッ ク 、 15 ㎜ ま で プ リ ロ ー
調 整 ノ ブ は 、 工 具 不 要 で ノ ー マ ル か
タ ム し て い て も 接 触 し に く い 。
独 自 構 造 を 採 用 。 ハ ン ド ル 周 辺 を カ ス
調 整 し て も ト ッ プ の 高 さ が 変 わ ら な い
方 、 当 製 品 は コ ン パ ク ト 設 計 の 上 に 、
リ ア ラ ン ス が 取 れ な い 場 合 も あ る 。 一
う ケ ー ス も 。 そ も そ も ハ ン ド ル と の ク
「プリロード」とは？ PRELOAD とは「前 もって荷 重をかける」 の意。スプリングを縮 めておくことで反発力 を高め、サスが沈み込 むタイミングを遅らせ ることが可能に。荷物 満載時やタンデムでも、 サスが深く沈まなくな り、快適。前荷重がか かるレーシーな走りを したい時も必須だ。
プリロードを 掛けない
プリロードを 掛ける
常に最適なバネレートを維持 するハイパープロのフロントスプ リング（1 万 9800 円 オイル 付き）を同時に組めば、より快 適な乗り心地も実現可能。
同Ｆ 時ス 装プ 着リ でン よグ りの 快 適 ！
サスが 沈みにくい！
が 高 く な る と ハ ン ド ル に 干 渉 し て し ま
上 部 が 突 き 出 て お り 、 調 整 し て ト ッ プ
一 般 的 に 市 販 品 の ア ジ ャ ス タ ー は 、
着 す れ ば Ｏ Ｋ だ ︵ 別 途 Ｏ リ ン グ は 必 要 ︶ 。
プ を 外 し 、 代 わ り に ア ジ ャ ス タ ー を 装
付 け は 簡 単 。 前 輪 を 浮 か す 必 要 は あ る
テ ス ト し た Ｍ Ｔ ︲ 07 用 を は じ め 、 取 り
テ ィ ン グ が 可 能 に な る ア イ テ ム だ 。
カチッ ！
に 後 付 け で 装 着 し 、 プ リ ロ ー ド の セ ッ
タ ー は 、 調 整 機 構 の な い 純 正 フ ォ ー ク
イ パ ー プ ロ に よ る プ リ ロ ー ド ア ジ ャ ス
オ ラ ン ダ 生 ま れ の サ ス メ ー カ ー 、 ハ
定 感 が 大 幅 に 高 ま る 。
い 際 、 プ リ ロ ー ド を 強 め る と 車 体 の 安
に 、 荷 物 満 載 時 や ス ポ ー テ ィ に 走 り た
半回転ごとにクリック感があり、プ リロード量が 0.5㎜変化。回転数で プリロードを把握できる。軽い力で 回せて、バネの動きも妨げない。
に 調 整 で き る に 越 し た こ と は な い 。 特
ッ テ ィ ン グ の 基 本 中 の 基 本 と な る だ け
﹁ プ リ ロ ー ド ﹂ ︵ 初 期 荷 重 ︶ は 、 サ ス セ
だ が 、 車 体 姿 勢 に 大 き な 影 響 を 与 え る
ォ ー ク が 非 調 整 式 の 車 種 は 意 外 と 多 い 。
コ ス ト ダ ウ ン の 影 響 も あ り 、 純 正 フ
セ調 ッ整 テ不 ィ可 ンの グ純 す正 るフ 楽ォ しー さク をに
トップの高さは不変
半回転で１クリック 軽い力で調整可
全３色を設定。リペア用ノブも ➡調整ノブは、赤、 黒、金の 3 色から 選べる。実用性は もちろん、ドレス アップ効果も高い。 一部ノブの付属し ない車種やリペア 用にノブ単体も用 意 （1430円／1個） 。
も の の 、 純 正 フ ォ ー ク の ト ッ プ キ ャ ッ
15㎜ プリロード最強
プリロード最弱
全高が変化しない独自の構造を採用
アジャスターを回すと、純正トップキャップ位置を基準に 15㎜まで プリロードをかけられる。しかも高さが変わらない設計（実用新案登 録済み）のため、ハンドル周辺をカスタムしても干渉しにくい。
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文━━沼尾宏明 写真━━山内潤也
24
●税込価格：８万4480円 ●サイズ：M/L/XL/ XXL/3XL/4XL ●色：赤×白×黒､ 黄×白×黒、黒 ※ 10月末発売予定
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●税込価格：7 万 3700 円 ●サイズ：XS/S/M/L/ XL/XXL/3XL/4XL ●色：黒、灰×赤、灰×青、 黒×灰、黄
もっと快適に、改良の手を緩めない！ フ ラ ッ プ を 磁 石 で 固 定 ベンチレーションの 面積を大幅拡大 中にも
胸元と背中の表地が大きく開く独自のベンチレーション。オールロードではカスタマーからの リクエストによってその面積をさらに拡大。加えて袖に設けられたファスナー式のエアインテー クも開口部の位置を見直すなど、全体的に通気量を大幅に改善。夏場の快適性が向上した。
ペタッ
海 外で は 前 合 わ せのファスナーを少 し開けて走るライダ ーが多いとのこと。 新作ではフラップ に磁 石を内 蔵し て、 バタ つ きを 抑える工夫も。
ポケットは より使いやすく！
外にも
ベンチレーションの面積 を拡大していながら、前身 頃のポケットはさらにその容 量を拡大しているのがポイ ント。さらに、ナイロンベル トによるデイジーチェーンも 追加しているのだ。
ウエア内の 風通しも改善
防水インナーを アウター兼用に
付属の透湿防水インナー はアウターの内側にも外側 にも着られる インサイドア ウト システムを採 用する。 雨量によって使い分けるのが 効果的で、アタッチメントも 改良されている。
肩と肘にシャーリング
背中とヒジにシャーリングを追加して乗車 姿勢での突っ張り感を軽減。さらに、表地は ４シーズンよりも軽くてしなやかなものに。
●税込価格：1万 5180 円 ●サイズ：M/L/XL ●カラー：黒、黒×黄
➡特殊な樹脂をブ ロック状に並べた独 自構造の衝撃吸収パ ッド。甲部にもプ ロ テクターを備える。
27
裏 地の背 面には 縦 方向への空 気の流 れ を促すリブ状の工夫が。 さらに別売りのハイド レーションバッグを取 り付けることも可能だ。
表地の裏側に透 湿防水 膜 をダイレクトに接着し、優れ た操作性と着用感を実現する アウトドライを採用したレイン グローブ。一部にメッシュ地 を使い、透湿性と動きやすさ を高めているのもポイント。
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4SEASONを 50人が徹底テスト ４シーズンを着用したライダーが スケールの大きなツーリングを楽 しみ、その内容をインスタグラムに アップするのが テスト・アンド・ ライド という企画だ。参加した 20 名のアンバサダーの意見もオー ルロードに反映されている。
http://www.testandride.com
SPIDIは走りまくって進化する テスト距離、なんと30万km!
よ び 透 湿 防 水 イ ン ナ ー を 備 え 、 そ の 名 ら し い 実 直 な 進 化 と 言 え る だ ろ う 。
４ シ ー ズ ン は 取 り 外 し 可 能 な 防 寒 お な 製 品 作 り を 目 指 し て い る Ｓ Ｐ Ｉ Ｄ Ｉ
デ ル の オ ー ル ロ ー ド と い う わ け だ 。
見 を 反 映 し て 作 ら れ た の が 、 ニ ュ ー モ
く 併 売 さ れ る と の こ と だ 。 常 に ベ ス ト
に 譲 っ た あ と も 、 ４ シ ー ズ ン は し ば ら
ら の ４ シ ー ズ ン に 対 す る さ ま ざ ま な 意 フ ラ ッ グ シ ッ プ の 座 を オ ー ル ロ ー ド
30 万 ㎞ に も 及 ん だ と い う 。 そ し て 、 彼
ら が 訪 れ た 国 は 60 か 国 、 総 走 行 距 離 は
の 中 を 走 っ て も ら う と い う も の で 、 彼
を 提 供 。 こ れ を 着 て あ ら ゆ る 気 象 条 件
50 名 の ラ イ ダ ー を 選 出 し 、 ４ シ ー ズ ン
な っ て い る 点 も 見 逃 せ な い だ ろ う 。
追 加 す る な ど し て 、 さ ら に 動 き や す く
変 更 し 、 ヒ ジ や 背 中 に シ ャ ー リ ン グ を
タ ー は 表 地 を 軽 く て し な や か な も の に
着 が ス ム ー ズ に な っ た 。 加 え て 、 ア ウ
文━━大屋雄一 写真━━山内潤也
こ れ は Ｓ Ｐ Ｉ Ｄ Ｉ が 欧 州 20 か 国 か ら メ ン ト を 改 良 す る こ と で 、 圧 倒 的 に 脱
ト ・ ア ン ド ・ ラ イ ド と い う 企 画 だ 。
に あ た り 、 ま ず 知 っ て ほ し い の が テ ス
ド 。 こ の ２ 着 の ジ ャ ケ ッ ト を 紹 介 す る
ら に オ ー ル ロ ー ド で は 袖 口 の ア タ ッ チ
に も 外 側 に も 着 ら れ る 設 計 で あ り 、 さ
２ ア ウ ト を 使 用 し た イ ン ナ ー は 、 内 側
に 新 作 と し て デ ビ ュ ー す る オ ー ル ロ ー 東 レ と 共 同 開 発 し た 透 湿 防 水 素 材 Ｈ
４ シ ー ズ ン と 、 そ の 進 化 版 と し て 20 年
系 ラ イ ダ ー か ら 高 い 評 価 を 受 け て い る
実 に う れ し い 配 慮 と 言 え る だ ろ う 。
ツ ー リ ン グ ラ イ ダ ー に と っ て 、 こ れ は
誕 生 以 来 、 世 界 中 の ア ド ベ ン チ ャ ー し て い な い 。 携 帯 す る ア イ テ ム が 多 い
ツジ ーャ リケ ンッ グト イ改 ベ良 ンの トた をめ 開に 催 性 を 維 持 し て お り 、 使 い 勝 手 も 犠 牲 に
ら に 容 量 を 増 や し て き た 。 し か も 防 水
ト を 工 夫 す る こ と で 数 を 変 え ず に 、 さ
て 使い倒し フィード バック！ アドベンチャー系の旗艦 ４シーズン とその 進化版である オールロード を仔細に見比べ、 SPIDI のコンセプトに迫ってみよう。 牲 に な り が ち な ポ ケ ッ ト は 、 レ イ ア ウ
ベ ン チ レ ー シ ョ ン の 拡 大 に よ っ て 犠
気 性 が 飛 躍 的 に 高 ま っ て い る の だ 。
設 け る な ど 、 特 に 暑 い 時 期 に 重 要 な 通
は 、 風 が 通 り 抜 け や す い よ う に リ ブ を
ら に 、 背 中 が 接 す る ア ウ タ ー の 裏 地 に
入 り や す い よ う に 再 設 計 し て い る 。 さ
テ ー ク は 位 置 を 見 直 し 、 よ り 走 行 風 が
拡 大 。 ま た 、 袖 の 内 側 に あ る エ ア イ ン
ン チ レ ー シ ョ ン は 、 そ の 面 積 を 大 幅 に
背 面 に 設 け ら れ た フ ラ ッ プ 開 閉 式 の ベ
は モ ア ・ ベ ン チ レ ー シ ョ ン だ 。 胸 元 と
く 説 明 し よ う 。 ま ず 、 最 も 大 き な 進 化
そ れ で は 、 新 旧 の 違 い に つ い て 詳 し
ぬ 意 気 込 み が 伝 わ っ て く る だ ろ う 。
ス ト 企 画 を 実 施 す る あ た り 、 並 々 な ら
チ ェ ン ジ に 際 し こ れ だ け 大 掛 か り な テ
ラ ッ グ シ ッ プ で は あ る が 、 そ の モ デ ル
こ と を コ ン セ プ ト に 登 場 し た 同 社 の フ
の と お り １ 年 を 通 し て 快 適 に 着 ら れ る 26
バイク用を 選ぶ理由。 アールエスタイチ 0120-22-3403 https://www.rs-taichi.com/
今年の新作は ショート丈！
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RST641 e-HEATアームド ショートグローブ
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●税込価格：１万 7600 円 （電池／配線類別売） ●サイズ： S/M/L/XL/XXL ●色：黒、黒×赤、黒×白
10年の歴史と２輪専用の機能性 タイチの電熱ウエア「e-HEAT」 グローブから電池を排除
➡ロング丈グローブでカフ部に収めていたバ ッテリーを、コードを介しジャケット内に収納 する設計とし、袖口のフィット感と動きやすさ を確保。生地は透湿防水、手洗いも OK だ。
ロング丈も 販売中！ e-HEAT プロテクショングローブ （１万 8700 円）
性 と 機 能 性 も 魅 力 。 グ ロ ー ブ は 万 一 の ぶ 際 に 外 せ な い ブ ラ ン ド だ 。
29
さ ら に 、 バ イ ク 専 用 な ら で は の 安 全 ー ビ ス も 万 全 。 タ イ チ は 電 熱 ギ ア を 選
れ ま す ﹂ ︵ Ｒ Ｓ タ イ チ 石 川 氏 ︶
し 、 修 理 も 受 け 付 け る な ど ア フ タ ー サ
バ イ ク を 離 れ て も 自 動 で 切 り 替 え て く
モ バ イ ル バ ッ テ リ ー を つ な い で お け ば 、
ト や パ ー カ は 両 者 の 同 時 接 続 も 可 能 で 、
り て も 使 え る の が メ リ ッ ト 。 ジ ャ ケ ッ
モ バ イ ル は 配 線 要 ら ず で 、 バ イ ク を 降
﹁ 車 載 電 源 は 残 量 を 気 に せ ず 使 用 で き 、
る 電 熱 ア イ テ ム は 珍 し い 。
ー ダ イ ヤ ル と Ｗ Ｅ Ｂ で ト ラ ブ ル に 対 応
つ な が り ま す ﹂ と 石 川 氏 は 話 す 。 フ リ
消 さ れ る と 運 転 に 集 中 で き 、 安 全 に も
﹁ 電 熱 ギ ア で 冷 え と 操 作 性 の 問 題 が 解
ラ イ ダ ー の た め の 製 品 だ 。
増 し て い る 。 ま さ に ラ イ ダ ー が 作 っ た 、
る 設 計 に 変 更 し 、 さ ら に 動 き や す さ を
が ポ イ ン ト 。 ２ 種 類 の 電 源 を 併 用 で き
バ ッ テ リ ー の 両 方 か ら 電 源 を 取 れ る の
を ジ ャ ケ ッ ト の 内 ポ ケ ッ ト な ど に 収 め
く い 場 合 も あ っ た 。 そ こ で バ ッ テ リ ー
ま ず 車 載 バ ッ テ リ ー ／ 専 用 モ バ イ ル ジ ャ ケ ッ ト の 袖 と フ ィ ッ テ ィ ン グ し に
最 適 化 さ れ た 形 と 言 え る 。
フ で 、 手 首 に バ ッ テ リ ー を 収 納 す る が 、
イ ＆ エ ラ ー を 繰 り 返 し 、 現 在 の 製 品 は
て き た タ イ チ 。 10 年 の 間 に 膨 大 な ト ラ
11 年 か ら 電 熱 ア イ テ ム を 市 場 に 投 入 し
手 を 重 視 し た 結 果 。 従 来 型 は ロ ン グ カ
ー ト 丈 を 新 発 売 し た が 、 こ れ も 使 い 勝
19 モ デ ル の 電 熱 グ ロ ー ブ と し て シ ョ
２ 輪 ウ エ ア ブ ラ ン ド で は い ち 早 く 、 す さ も 重 視 し ま し た ﹂ と 石 川 氏 。
着乗 用車 感中 がに 安ス 全ト 性レ にス つの なな がい る レ バ ー 操 作 に 加 え 、 ス イ ッ チ の 押 し や
に も 徹 底 し て こ だ わ る 。 ﹁ ア ク セ ル や
際 の 防 護 性 能 は も ち ろ ん 、 動 き や す さ
は バッテリー に 内 ウエア
３段階の温度もひと目で分かる
甲部のスイッチで温度設定を 3 段階に変更可能。点滅でバッテ リー残量も知らせる。車載電源の み最強の 「ターボモード」が選べる。
パーカータイプの 電熱も出現！
RSU621
e-HEAT
インナーパーカ
購入は
●税込価格：１万 4080 円 こちら！ ※ Webike ショッピング （電池別売） サイトに繋がります。 ●サイズ： S/M/L/XL/ XXL/3XL/WM ●色：黒×赤、黒×白、灰カモフラージュ 軽量＋薄手生地を採用した電熱インナー。中 綿を使用しないため、スリムタイプなど様々なア ウタージャケットと組み合わせやすい。街着とし て単体で着用できるデザインも魅力的だ。車載 12V 電源と専用バッテリーに対応。
ヒーターは乗車時に接触面 積の大きい肩と背中に配置。 配線や 3 段階スイッチも含め、 取り外して洗濯も可能だ。
文━━沼尾宏明 写真━━山内潤也
使い勝手もしっかり充実
①ポケットが豊富。胸の左右、腰の上側＋サ イドの計 6 か所備える。左胸に内ポケットも 装備。②背中の両サイドに反射材付きのベン チレーションを設置。③胸ポケット内のアジャ 1 スターでウエストのサイズ調整が可能だ。
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ゴールドウイン
2
GWM ゴアテックスインフィニアム フーデッドジャケット GSM22952
で大人気の ミリタリー系
●税込価格：6 万 5780 円 ●サイズ： M/L/XL/OL/BL ●色：ブラック、ベージュ、オリーブ
ミリタリーなファティ ーグジャケットをベー スにデザインしたオー ルシーズン仕様。フロ ントに W ジップ、ウエ スト内側にドローコー ドを配置した。黒のみ ウール調となる。
3
とても暖かく 小粋な一着
➡フェイクファー付きの フードを備え、ストリ ートテイスト満点。中 わた入り＆ロング丈で 冬場に活躍する。ファ ーはボタンで着脱可能。 フードは、ストラップ で小さく畳める。
ゴールドウイン
GWM ゴアテックスインフィニアム クラシックジャケット GSM22953
1
●税込価格：５万 4780 円 ●サイズ： M/L/XL/OL/BL ●色：ブラック、ベージュ、オリーブ
ゴアながら通気性を確保
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①生地自体の防水透湿性は高く、小雨程度は 問題なさそう。②背中に W ジッパー式のベン チレーション、裾に開閉可能なプリーツも完 備。反射材の色にもこだわった。③二の腕の 開閉式インテークでムレを緩和できる。
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3
2
☜この素材に 注目!
ゴアの白タグ！
ゴアテックスブランドの新ライン ゴアテックスインフィニアム ゴールドウイン
は 、 こ の 白 い タ グ に 注 目 し て み て は ？
る ゴ ア テ ッ ク ス イ ン フ ィ ニ ア ム 。 今 後
の 担 当 者 は 話 す 。 幅 広 い 使 い 方 が で き
方 に お す す め で す ﹂ と ゴ ー ル ド ウ イ ン
ダ ー と 違 う ウ エ ア で 個 性 を 主 張 し た い
快 適 な 着 心 地 を 求 め る 方 や 、 他 の ラ イ
﹁ ゴ ア テ ッ ク ス ほ ど 防 水 性 を 重 視 せ ず 、
定 が 抑 え め な の が う れ し い 。
ト だ 。 加 え て 、 従 来 の ゴ ア よ り 価 格 設
え 、 快 適 性 を 追 求 し て い る の も ポ イ ン
と も に 開 閉 式 の ベ ン チ レ ー シ ョ ン を 備
ン グ に 求 め ら れ る 機 能 が し っ か り 揃 う 。
イ ズ 調 整 、 リ フ レ ク タ ー な ど ラ イ デ ィ
パ ッ ド を 内 蔵 す る ほ か 、 ウ エ ス ト の サ
一 方 で 、 胸 、 肩 、 肘 、 背 中 に ソ フ ト
ア に 使 っ て も 何 ら 違 和 感 が な い 。
な 外 観 と 感 触 が 魅 力 。 街 着 や ア ウ ト ド
と も に コ ッ ト ン を 思 わ せ る 、 し な や か
関 し て は 上 記 の ２ 種 類 を リ リ ー ス し た 。
ら 、 こ の 新 素 材 を 採 用 。 ジ ャ ケ ッ ト に
老 舗 の ゴ ー ル ド ウ イ ン も 19 秋 冬 物 か
従来のゴアテックスは黒ベース のタグだったが、インフィニアム は白ベースに。これが目印だ。
0120-307-560 http://www.goldwin.co.jp/motorcycle/
ッ ク ス 並 み の 防 水 性 を 持 つ と い う 。
て い な い が 、 生 地 自 体 は 従 来 の ゴ ア テ
え る 。 ち な み に ﹁ 防 水 ﹂ は ア ピ ー ル し
い デ ザ イ ン と 透 湿 性 、 撥 水 性 を 兼 ね 備
複 雑 な パ タ ー ン が 可 能 に 。 自 由 度 の 高
ニ ア ム は 縫 い 目 に 目 張 り が 不 要 な の で 、
し ま う 。 一 方 、 ゴ ア テ ッ ク ス イ ン フ ィ
す る が 、 ウ エ ア の パ タ ー ン は 限 ら れ て
目 に 目 張 り を し 、 高 い 防 水 性 能 を 実 現
従 来 の ゴ ア テ ッ ク ス は 、 生 地 の 縫 い
ョ ン 業 界 か ら も 注 目 を 集 め て い る 。
て 抜 群 の デ ザ イ ン 性 を 持 ち 、 フ ァ ッ シ
よ り 軽 い 着 心 地 と 風 合 い が 特 徴 。 加 え
だ 。 高 度 な 防 風 ＆ 透 湿 性 は そ の ま ま に 、
素 材 が ﹁ ゴ ア テ ッ ク ス イ ン フ ィ ニ ア ム ﹂
イ ン と し て 18 年 秋 か ら リ リ ー ス さ れ た
防 水 生 地 ﹁ ゴ ア テ ッ ク ス ﹂ 。 初 の 新 ラ
高 機 能 で 知 ら れ る 、 メ ジ ャ ー な 透 湿
幅デ 広ザ いイ スン タと イ快 ル適 で性 使を え両 る立
文━━沼尾宏明 写真━━山内潤也
28
で
① き
ること例
REPAIR
でも？ いたい何 だ ら な ー レザ テキ スタイルも 可！
② CUSTOM で
素材が丈夫で分解できる革製品は、多彩なリペアが 可能。サイズ調整や穴が開いた場合など「無理では？」 と思える大がかりな修繕にも応じる。古い製品も似た代 替パーツでリペアしてくれるので、20年ぶりにリターンし たライダーが昔のツナギを引っぱり出してきても何とかな るかも!? テキスタイル製品にも対応するが、要相談だ。
きる
こと
例
自分だけの１着に
インテーク増設
ポケット追加
リサイズ 目立ちにくい場所を詰 めたり、革を足すことで サイズを変更できる。ウ エストを100→120㎝に 拡大した例も。
「自分好みに変更したい」 「さらに 快適に着こなしたい」といったわが ままな要望にも応える。革製品は、 ファスナーやボタンの追加、襟の 形状変更などが可能。裏地交換の ほか、一部の色替え、パッドやベ ルクロの追加、ジーンズへの当て 革など様々なカスタムができる。
襟の交換
カラーリフレッシュ
ファスナー交換
リペアで最も依頼が多いのがフロントファスナー の交換。樹脂製のため、メイン生地より耐久性が 低く、破損しやすいのだ。テキスタイルも修理OK 。
色が抜けた革を復活。 クリーニングの後、保 革＋補色（着色）でキ レイに らせる。革パ ッチなど一部でもOK 。
持ち込み ワッペンの 取り付けも！
染め直し エクスプローラージー ンズは、革製ながら洗 濯が可能で、再染色で 新品同様に。色はより 濃くなる（左が新品） 。
手持ちのワッペンを縫 い付けてもらえば、自分だ けの一着に。アウトライン 化した原寸大データがあ れば、オリジナルワッペン の作製＆取り付けもOK 。
ブーツソール交換 レザーブーツ＆シュー ズのみ、靴底（ソール） を交換できる。ファスナ ーやシフトパッド、マジ ックテープの交換も可。
穴あき修理（当て革／布）
転倒などで開いた穴は、革や布を当てて修繕。 違和感のないようデザインの一部として処理してく れる。完成イメージを画像で確認することも可能。
こんなブーツも修理可能 コーナーでツマ先が 接地し、本体まで削れ たブーツ。こんな事例で も約3万円で修理した実 績があるとのこと。
③ CORDINATE で
きる
こと
例
希望を伝えて選んでもらう
ショップでは、プロの目線で製品を コーディネイトしてもらえる。愛車や主 な用途を伝えるだけでOKだ。左は櫻井 店長にセレクトをお任せした一例だが、 自分ならこんな上手にチョイスできなか った自信がある……。また製品ごとに サイズ感が異なるので、試着できるの は大きなポイントだ。
製品によっては普段より1サイズ 上が適切なんて場合も。スタッフ は商品知識が豊富なので安心だ。
テーマ① SS で峠三昧ツーリング ●JACKET：K-0676インフィニティジャ ケットⅡ（13万7500円∼） ●PANTS： K-1065 フィーダーパンツ（４万8400 円∼）●BOOTS：K-4515R GPWブー ツ（５万2800円）
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テーマ② ADV で横浜ショッピング ●JACKET：K-2333フ ィ ン ジ ャ ケット（４万4000円）●PANTS： K-1949 E-ONE ウォーム パ ンツ （２万3100円）●BOOTS：K-4532Z ネオブー ツ （４万4000円） ●GLOVE：K-5315 ロングカッ トグ ロ ーブ（ １万2650円） ●CAP：P-5040 ハンティング（１万4300円）
こんな便利サービスも！
NG CLEANI RENTAL ■修理／作業価格
レザースーツ ジャケット ブーツ 当て革 当て生地 ほつれ直し リペア ブーツソール交換 ブーツチェンジパッド交換 バスト∼ウエスト リサイズ 裾丈 （ジャケット） 上腕／下腕 ウエスト∼太もも リサイズ ふくらはぎ∼足首 （パンツ） 裾丈 インテーク取り付け ポケット取り付け カスタム 襟の交換 持ち込みワッペン取り付け レザースーツ カラー リフレッシュ ジャケット／パンツ レザースーツ レザージャケット クリーニング パンツ／ブーツ テキスタイル レーシングスーツ レンタル レーシングスーツ＆ブーツ エクスプローラージーンズの染め直し
革製品のクリーニングは、汚れ 落としに加え、保革やメンテま で行い、しなやかに仕上げる。 加えて、全国のプロショップで、 レーシングスーツ＆ブーツのレン タルもあり。気軽にサーキットデ ビューが可能だ。
7000円 6000円（テキスタイルは5000円） 3000円（片足・金属ファスナーは4000円） 5㎝角で2000円∼ 5㎝角で1500円∼ 革800円∼／布500円∼ 8000円∼ 2000円∼ ツメ15000円／伸ばし27500円 ツメ14000円／伸ばし19500円 ツメ5500円／伸ばし6500円 ツメ13000円／伸ばし20000円 ツメ6000円／伸ばし10500円 ツメ3500円／伸ばし7000円 6000円∼ 6000円∼ 8000円∼ 700円∼ 40000円∼ 20000円∼ 10000円∼ 7000円∼ 6000円∼ 1500円∼ １週間13000円 １週間15000円 9000円（納期８週間∼）
ファスナー 交換
価格は税抜の概算で、修理内容によって変動。クシタニ以外の製品（構造的に修 理できない場合も）は1.5倍となる。
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を お 持 ち い た だ い た 方 が 確 実 で す 。 ぜ
も ご 相 談 は 可 能 で す が 、 店 舗 ま で 実 物
き る と 思 い ま す ︵ 笑 ︶ 。 電 話 や 画 像 で
﹁ 皆 さ ん が 思 っ て い る 以 上 に 何 で も で
に 思 い 入 れ が あ る ん で す ﹂ と 櫻 井 店 長 。
づ く り を し て い ま せ ん 。 そ れ ほ ど 製 品
替 え れ ば い い
欲 し い か ら で す 。 壊 れ た ら す ぐ 買 い
を 尋 ね る と 、 ﹁ 永 く 製 品 を 使 い 続 け て
し て い る ブ ラ ン ド も 珍 し い 。 そ の 理 由
ー 網 に 足 を 運 ぶ 価 値 は ア リ だ 。
リ ッ ト 。 全 国 49 店 の ク シ タ ニ デ ィ ー ラ
ラ イ ダ ー と し て 放 っ て は お け ま せ ん ﹂
い う 方 も 。 安 全 性 に 関 わ る の で 、 同 じ
と い う 思 い で 、 モ ノ の ア ド バ イ ス を 聞 け る の も 実 店 舗 の メ
“
ひ お 気 軽 に ご 来 店 く だ さ い ﹂ と 同 店 の
”
櫻 井 店 長 は 話 す 。 な お 、 簡 単 な 修 理 は
も ち ろ ん 店 内 で 実 物 を 試 着 し 、 プ ロ
品 も 可 能 な 限 り 応 じ て く れ る 。
品 へ の サ ー ビ ス だ が 、 テ キ ス タ イ ル 製
ま で 対 応 す る 。 こ れ ら は 基 本 的 に 革 製
の 体 に 合 わ せ た フ ル オ ー ダ ー メ イ ド に
こ れ ほ ど に ア フ タ ー サ ー ビ ス が 充 実
が 、 ﹁ 見 積 も り は 無 料 ﹂ な の で 安 心 だ 。
し て も ら う 場 合 は 、 預 け る こ と に な る
店 舗 で も 対 応 。 本 社 工 場 の 職 人 に 判 断
れ た ま ま 乗 っ て い て 事 故 を 起 こ し た と
﹁ 実 際 、 ジ ャ ケ ッ ト の フ ァ ス ナ ー が 壊
応 し て く れ る の だ か ら 凄 い 。
追 加 す る と い っ た カ ス タ マ イ ズ 、 自 分
の だ 。 ま た 、 ポ ケ ッ ト や フ ァ ス ナ ー を
け ら れ る た め 、 ま さ に 一 生 モ ノ に な る
を 変 更 で き る 。 体 型 が 変 化 し て も 着 続
イ ズ を 広 げ た り 、 と 各 部 の 長 さ ＆ 太 さ
フ ィ ッ ト 感 を 高 め た り 、 ウ エ ス ト の サ
さ ら に リ サ イ ズ も Ｏ Ｋ 。 袖 を 詰 め て
新 品 同 様 に す る こ と も 可 能 だ 。
年 着 て 、 色 落 ち し た レ ザ ー を 再 染 色 し 、
ダ メ ー ジ の 大 き い リ ペ ア に も 対 応 。 長
叶 え て く れ る 。 ク リ ー ニ ン グ を は じ め 、
店 舗 で は ウ エ ア に 関 す る 様 々 な 要 望 を
こ う し た 間 口 の 広 さ を 誇 り な が ら 、
ス ト ア ﹂ を 設 置 す る の も そ の 一 環 だ 。
誰 も が 気 軽 に 入 れ る ﹁ パ フ ォ ー マ ン ス
イ ダ ー 向 け の ﹁ プ ロ シ ョ ッ プ ﹂ に 加 え 、
せ る こ と も 活 動 の 目 的 と し て い る 。 ラ
ド と し て 知 ら れ 、 バ イ ク 文 化 を 浸 透 さ
近 年 は 高 品 質 な ２ 輪 総 合 ウ エ ア ブ ラ ン
本 に な い '60 年 代 か ら 造 り 続 け て き た 。
品 店 と し て 創 業 し 、 レ ザ ー ス ー ツ が 日
︱ ︱ ク シ タ ニ は 、 １ ９ ４ ７ 年 に 革 製
惹 か れ 、 店 内 へ 足 を 運 ん で い く 。
バ イ ク と 縁 の な さ そ う な 女 性 が 興 味 を
イ ク 関 連 ﹂ の 店 と は 思 え な い 。 実 際 、
セ ン ス の い い 小 物 を 見 れ ば 、 と て も ﹁ バ
黒 を 基 調 と し た 店 構 え と 、 店 頭 に 並 ぶ
パ フ ォ ー マ ン ス ス ト ア 横 浜 は 立 地 す る 。
ョ ッ ピ ン グ モ ー ル の 一 角 に ク シ タ ニ ・
横 浜 赤 レ ン ガ 倉 庫 の 近 く 、 小 粋 な シ
サ製 ー品 ビと ス同 に様 も、 こア だフ わタ るー
し か も 、 可 能 な 限 り 他 社 製 品 に も 対
他社製品 修理しま も す！ 横浜店 櫻井店長
クシタニに 買うだけじゃない！ バイクウエアのよろず窓口
行ってみた！
KUSHITANI PERFORMANCE STORE 横浜
神奈川県横浜市中区新港1-3-1 11:00∼20:00 定休日：無休 ☎045-323-9682
軽い修理は すぐ対応 裾上げやほつれなど は即対応。店舗によって は、深い部位でも縫え る特殊なミシンを置く。
ベイエリアにある落ち着いた店内にフルラインナ ップを展示。ここでしか買えないグッズや小物など の限定商品も う。全国の取扱店でアフターサー ビスを受けられるが、経験や実績の多いパフォーマ ンスストアとプロショップはより心強い。
フルオーダーも 受付中 ➡グローブ以外の革製 品はフルオーダーが可 能。革ツナギの配色も 相談に乗ってくれる。 文ーー沼尾宏明 写真ーー真弓悟史
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