Repair kits
Steering
Suspension
Wheel end bearings
Axial rods
Drag Links and Centre Arms
Tie rod ends
www.moogproducts.com
LV
Steering
Zaveseni-kol Stabilizer Link Bars
Suspension
Ball joint
Bulletin Snadných Řešení Stabilizer Link Bars
Ball joint
Axial rods
General information Rubber-to-Metal
Rubber-to-Metal
Steering Rack Gaiter Kits
Příčná ramena nápravy
Wheel end bearingsTie rod assemblies
Drag Links and Arms TrackCentre control arms
Wishbone
Expert tips Tie rod assemblies
Tie rod ends V-Torque rods
Track control arms
V-Torque rods
Steering Rack Gaiter Kits
Repair kits General information
Expert tips
Wishbone
Obsahem balení je i veškeré příslušenství pro snadnou montáž Repair kits
ford focus
FD-TC-7260, FD-TC-7260P Výrobce
ČÍSLO DÍLU MOOG
MODEL
Od roku Ú Do roku
FORD
FD-TC-7260(P)
Focus (DAW, DBW) Focus Saloon (DFW) Focus Estate (DNW)
10/98 Ò 11/04 02/99 Ò 03/05 02/99 Ò 11/04
ČÍSLO DÍLU MOOG
POZICE
FD-TC-7260(P)
Zadní náprava LH/RH
ČÍSLA DÍLŮ ORIGINÁLNÍHO VYBAVENÍ 1061664 1061666 1064128 1150353 1357317
Díl MOOG FD-TC-7260 je nyní dodáván s veškerým potřebným montážním materiálem (viz obrázek)
Výzva U příčného ramena zadní nápravy, které je montováno u populárních modelů Ford Focus I, má spojovací materiál, konkrétně excentrický šroub s podložkou, tendenci korodovat. Při vyjímání starého příčného ramena nápravy proto nevyhnutelně dojde ke zničení spojovacího materiálu, takže jej nebude možné znovu použít. Jelikož excentrický šroub s podložkou mají zásadní význam při opětovném nastavování odklonu kola vozidla po montáži nového příčného ramena nápravy, je důležité, aby tyto díly byly při montáži k dispozici. Toto příslušenství výrobci běžně s příčným ramenem nápravy nedodávají, proto je nutné koupit nový spojovací materiál.
Snadné řešení Díl MOOG číslo FD-TC-7260 je nyní dodáván s veškerým dalším příslušným montážním materiálem (viz obrázek), který se hodí pro všechna použití u modelů Ford Focus I, takže odpadá nutnost jakéhokoliv nákupu dalších komponent a je zaručena okamžitá bezproblémová montáž.
PRMMO1401-CZ
85135642_JAN_FD-TC-7260_CZ.indd 1
ULEHČETE SI ŽIVOT. ZVOLTE
2014/10/30 22:44:50
Osobní automobily
www.moogprodukty.cz
Zavěšení kol
Steering
Suspension
General information
Axial rods
Wheel end bearings
Drag Links and Centre Arms
Trojúhelníková ramena Expert tips
BULLETIN SNADNÝCH ŘEŠENÍ
Wishbone
Tie rod ends
Repair kits
Stabilizer Link Bars
Ball joint
Rubber-to-Metal
Tie rod assemblies
General information
Expert tips
Track control arms
V-Torque rods
Steering Rack Gaiter Kits
Wishbone
Vylepšené konstrukční řešení oblíbených trojúhelníkových ramen VAG Repair kits
SEAT
Arosa (6H)
VOLKSWAGEN
Lupo (6X1 – 6E1), Polo (6N1 – 6N2 – 6NF) VO-WP-0236(P) / VO-WP-0235(P) / VO-WP-1520(P) / VO-WP-1519(P) Větší sváry
VÝROBCE
MODEL
Sedadlo Volkswagen
Arosa (6H) Lupo (6X1 – 6E1) Polo (6N1 – 6NF) Polo (6N2)
Od roku Do roku
05/97->06/04 09/98->07/05 09/94->12/99 10/99->10/01
ČÍSLO DÍLU MOOG
ČÍSLA DÍLU Z PRVOVÝROBY
POPIS
VO-WP-0236
6N0407151/A/B
Levé trojúhelníkové rameno
VO-WP-0236P
6N0407151/A/B
Levé trojúhelníkové rameno
VO-WP-0236
6N0407151/A/B
Pravé trojúhelníkové rameno
VO-WP-0236P
6N0407151/A/B
Pravé trojúhelníkové rameno
VO-WP-1520
6X0407151/A, 6N0407151A
Levé trojúhelníkové rameno
VO-WP-1520P
6X0407151/A, 6N0407151A
Levé trojúhelníkové rameno
VO-WP-1519
6X0407151/A, 6N0407151A
Pravé trojúhelníkové rameno
VO-WP-1519P
6X0407151/A, 6N0407151A
Pravé trojúhelníkové rameno
NOVÉ
STARÉ
Nové provedení s odolným pryžovým dílem
Problém Jak prodloužit životní cyklus trojúhelníkových ramen Volkswagen, aby se omezilo opotřebení a nedocházelo tak k předčasné výměně.
Snadná řešení V zájmu prodloužení životnosti dílů trojúhelníkového ramene bylo přijato několik opatření a vylepšení. Větší sváry byly nyní zavedeny z důvodu lepšího upevnění pouzder k ramenu. Kromě toho má vertikální pouzdro novou optimalizovanou konstrukci a vyznačuje se vylepšeným pryžovým materiálem, který zabraňuje nadměrnému pohybu během jízdy a výrazně prodlužuje životnost jednotlivých dílů.
PRMMO1507-CZ
ULEHČETE SI ŽIVOT. ZVOLTE
Repair kits
tSregni
Osobní automobily
Suspenio
Zavěšení
tSregni
Suspenio
Stabilzer Link Bars
Stabilzer Link Bars
Axialrods
Baljoint
BULLETIN SNADNÝCH ŘEŠENÍ Baljoint
Whel endbearings
Axialrods
Generalinform ation Ruber-to-Metal
Ruber-to-Metal
D rag LinksandC entreArm s
Tierodends
Trojúhelníková ramena Whel endbearings
D rag LinksandC entreArTra m s ck controlarm s
Tierodasem bli
Wishbone
Expert tips Tierodasem bli
V-Torquerods
Track controlarm s
V-Torquerods
Tierodends
Stering Rack Gaiter Kits
www.moogprodukty.cz
Stering Rack Gaiter Kits
Repair kits Generalinform ation
Expert tips
Wishbone
Výrazné prodloužení životnosti díky nové odolné konstrukci Repair kits
MERCEDES
C-CLASS, CLC-CLASS, CLK, SLK
ME-TC-0987 / ME-TC-0988 STARÝ VÝROBCE
ČÍSLO DÍLU MOOG
MODEL
Od roku Do roku
MERCEDES
ME-TC-0987, ME-TC-0988
C-CLASS (CL203, S203, W203) CLC-CLASS (CL203) CLK (A209, C209) SLK (R171)
05/00 05/08 05/08 06/11 06/02 03/10 07/04 04/07
ČÍSLA DÍLU Z PRVOVÝROBY
ČÍSLO DÍLU MOOG
UMÍSTĚNÍ
ME-TC-0987
Levý přední, spodní
2033301911, 2033303311, 2043301911
ME-TC-0988
Pravý přední, spodní
2033302011, 2033303411, 2043302011
NOVÝ!
Výzva k řešení Zjistili jsme, že v některých případech z důvodu blízkého uložení těchto trojúhelníkových ramen od povrchu vozovky do kloubu přes prachový kryt pronikla vlhkost, a to právě v důsledku nedostatečného utěsnění proti vodě. To způsobilo korozi a předčasné opotřebení kulového kloubu.
Moog Snadné Řešení Abychom tento problém vyřešili, požádali jsme naše techniky, aby pro některé díly ramene vymysleli lepší konstrukci. Možnost netěsností mezi protiprachovým krytem a kovovým protikusem byla eliminována použitím konstrukce, kde je protiprachový kryt vulkanizovan ke kovové horní dosedací ploše. Průměr kulového čepu byl snížena z 30 mm do 25 mm (v souladu s nejnovějšími specifikacemi prvovýroby (OE)) a místo plastového lůžka ložiska používaného u předchozí konstrukce je kulový čep nyní uložen v kovových dílech, které jsou odděleny jen tenkým kluzným ložiskem (polyacetal) s cílem poskytnout třecí plochu s mnohem nižším třením. Takže si můžete být jisti: díky této nové a trvanlivé konstrukci vám tento díl MOOG zaručuje nepřekonatelnou životnost.
PRMMO1405-CZ
ULEHČETE SI ŽIVOT. ZVOLTE
Steering
Suspension
Axial rods
Drag Links and Centre Arms
Wheel end bearings
Tie rod ends
Repair kits
Stabilizer Link Bars
Osobní automobily
Ball joint
Rubber-to-Metal
Zavěšení kol
Steering
Suspension
Axial rods
Tie rod assemblies
Wheel end bearings
Expert tips
General information
V-Torque rods
Track control arms
Drag Links and Centre Arms
Ball joint
Rubber-to-Metal
Tie rod ends
Wishbone
BULLETIN SNADNÝCH ŘEŠENÍ Stabilizer Link Bars
www.moogproducts.com
Steering Rack Gaiter Kits
Příčné rameno nápravy
Tie rod assemblies
Track control arms
V-Torque rods
Steering Rack Gaiter Kits
Repair kits
General information
Expert tips
Wishbone
Doplnění kataforézní technologie pro zajištění bezporuchového provozu Repair kits
LAND ROVER FREELANDER I LR-TC-5051 Bez kataforézy a mazacího tuku
VÝROBCE
MODEL
Od roku Do roku
LAND ROVER
FREELANDER I
02/98 10/06
ČÍSLO DÍLU MOOG
ČÍSLA DÍLU Z PRVOVÝROBY
POPIS
LR-TC-5051
RGD000060, RGD100710
Příčné rameno nápravy (levé/pravé)
S kataforézou a mazacím tukem
Problém Nastavitelná konstrukce zadního příčného ramene nápravy je náchylná na korozi, a to zejména v závitové části, která je nechráněná před povětrnostními vlivy. Tím vznikají problémy při seřízení geometrie kol během provozu.
Snadná řešení V zájmu zajištění maximální antikorozní ochrany těchto pohyblivých dílů, umožňující bezproblémové seřízení během provozu, společnost MOOG opatřila závit kataforézním povlakem a mazacím tukem.
PRMMO1601-CZ
CS_85138980_ESB-January_2016.indd 1
ULEHČETE SI ŽIVOT. ZVOLTE
3/22/2016 10:25:48 AM
Repair kits
www.moogproducts.com Steering
Užitková vozidla
Suspension
Zavěšení
Steering
Suspension
BULLETIN SNADNÝCH ŘEŠENÍ Stabilizer Link Bars
Ball joint
Stabilizer Link Bars
Ball joint
General information
Axial rods
Axial rods
Rubber-to-Metal
Rubber-to-Metal
Wheel end bearings
Drag Links and Centre Arms
„Táhla řízení“
Wheel end bearings
Tie rod assemblies
Drag Links and Centre Arms
Track control arms
Tie rod assemblies
Expert tips
Track control arms
Tie rod ends
Tie rod ends
Steering Rack Gaiter Kits
V-Torque rods
V-Torque rods
Steering Rack Gaiter Kits
Wishbone
U nově montovaných sestav nedochází při montáži na nákladní vozy Volvo k problémům General information
Expert tips
Wishbone
Repair kits
Repair kits
VL-DL-9472 VOLVO řada FH, FL6 VÝROBCE
ČÍSLO DÍLU MOOG
MODEL
Od roku Ú Do roku
VOLVO
VL-DL-9472
Řada FH, FH12, FH16, FH400.../610 FM300.../400.../500 FM390 FH500 FH42a0/460/540 Řada FM, FM7, FM9 FM12 FH12 FH16 FH16 520/540... FL6
2005 Ò 2005 Ò 2008 Ò 2007 Ò 2009 Ò 2001 Ò 2005 1998 Ò 2005 1993 Ò 1993 Ò 2002 2003 Ò
ČÍSLO DÍLU MOOG
ČÍSLA DÍLU Z PRVOVÝROBY
POZNÁMKY Z PRVOVÝROBY
VL-DL-9472
20 443 061 20 443 062 20 443 063 20 443 065 20 443 066 20 443 067 20 994 418 20 994 419 20 994 420
Délka 435 mm, bez nové přídržné desky Délka 385 mm, bez nové přídržné desky Délka 350 mm, bez nové přídržné desky Stabilizátor o délce 435 mm, s novou konstrukcí konzoly Stabilizátor o délce 385 mm, s novou konstrukcí konzoly Stabilizátor o délce 350 mm, s novou konstrukcí konzoly Stabilizátor o délce 435 mm, s novou konstrukcí konzoly Stabilizátor o délce 385 mm, s novou konstrukcí konzoly Stabilizátor o délce 350 mm, s novou konstrukcí konzoly
Problém Od roku 2012 společnost Volvo používá upravené stabilizační tyče s prvovýrobním čísly (OE) 20443061, 20443065, 20994418. V důsledku toho se v současné době lze na silnici setkat s kamiony, u kterých je stará nebo nová konstrukce. Vzhledem k tomu, že nejsou navzájem kompatibilní, nebudou servisy schopny staré provedení instalovat do novějšího vozidla a naopak. Problém: kuželový kulový kloub s novým kuželem nelze namontovat do staré konzoly, a podobně nebude servis schopen zajistit starý kužel v nové konzole.
Snadná řešení Aby se zabránilo případným problémům, jakmile se servisy setkají se starou a novou konstrukcí, společnost MOOG představuje novou montážní sadu VL-DL-9472, u které je konzola předmontovaná k stabilizátoru. Novou montážní sadu MOOG lze instalovat do starých i nových aplikací. Starší díl VL-DL-8321 se starou konstrukcí kužele byl proto ze sortimentu odstraněn.
PRMMO1409-CZ
85135642_SEP.indd 1
MAKE IT EASY. MAKE IT
2014/10/10 0:07:49
Repair kits
Steering
Suspension
Wheel end bearings
Axial rods
Drag Links and Centre Arms
Tie rod ends
www.moogproducts.com
LV
Steering
Zaveseni-kol Suspension
BULLETIN SNADNÝCH ŘEŠENÍ Stabilizer Link Bars
Ball joint
AxialBars rods Stabilizer Link
Rubber-to-Metal
Ball Wheel joint end bearings
Tie rod assemblies
Pryž na kov Drag Links and Centre Arms Rubber-to-Metal
General information
Track control arms
Tie rod assemblies
Expert tips V-Torque rods
Tie rod ends
Steering Rack Gaiter Kits
Track control arms
V-Torque rods
Steering Rack Gaiter Kits
Wishbone
Repair kits
Nový design pro lepší uložení a delší životnost General information
Expert tips
Wishbone
Repair kits
FORD FOCUS II, FOCUS C-MAX MAZDA 5 VOLVO C30, C70 II, S40 II, V50 VV-SB-3648 Výrobce
ČÍSLO DÍLU MOOG
FORD
VV-SB-3648
MODEL
Od roku Ú Do roku
Focus II Focus C-Max
11/04 Ò 10/03 Ò
VV-SB-3648
5
02/05 Ò
VOLVO
VV-SB-3648
C30 C70 II S40 II V50
10/06 Ò 03/06 Ò 01/04 Ò 04/04 Ò
ČÍSLO DÍLU MOOG
LEVÝ/PRAVÝ
VV-SB-3648
Přední levý/pravý
MAZDA
NEW!
ČÍSLA DÍLU Z PRVOVÝROBY 1477858 30678440 B32H34250E
Problém V původní autoopravárenské konstrukci tohoto významného dílu, kombinujícího pryžové a kovové materiály, jsme našli drobné závady. Nebyly dodrženy tolerance vnitřního průměru pouzdra, což v některých případech způsobovalo zjevnou hlučnost ve spodní části vozu. Kromě toho pouzdro nebylo správně vystředěno, což vedlo k předčasnému selhání a kratší životnosti.
Snadné řešení Moog S cílem prodloužit životnost výrobku inženýři ze společnosti MOOG díl přepracovali tím, že snížili tolerance na průměru a změnili umístění vnitřního pouzdra uvnitř pryžové směsi. Tyto změny přispívají ke zlepšenému upevnění k trojúhelníkovému rameni, čímž se eliminuje hlučnost.
PRMMO1403-CZ
85135642_MAR_VV_SB_3648-CZ.indd 1
ULEHČETE SI ŽIVOT. ZVOLTE
2014/11/19 14:04:57
Repair kits
www.moogproducts.com
LCV
Řízení Steering
BULLETIN SNADNÝCH ŘEŠENÍ Stabilizer Link Bars
Steering
Suspension Suspension
Axial rods
Stabilizer Link Bars Ball joint
Axial rods Wheel end bearings
Axiální tyče
Ball joint Rubber-to-Metal
General information
Rubber-to-Metal Tie rod assemblies
Wheel end bearings Drag Links and Centre Arms
Tie rod assemblies Track control arms
Expert tips Wishbone
Drag Links and Centre Arms Tie rod ends
Track control arms V-Torque rods
Steering Rack V-Torque rods Gaiter Kits
Tie rod ends
Steering Rack Gaiter Kits
Wishbone
Nový robustní design zajišťuje prodlouženou životnost General information
Repair kits
Expert tips
Repair kits
IVECO
DAILY III, IV
FI-AX-4971
Výrobce
ČÍSLO DÍLU MOOG
MODEL
Od roku Ú Do roku
IVECO
FI-AX-4971
Daily III, IV
05/99Ò
ČÍSLO DÍLU MOOG
LEVÝ/PRAVÝ
FI-AX-4971
Přední levý/pravý
ČÍSLA DÍLU Z PRVOVÝROBY
NEW!
OLD
2992593 500306763
Výzva k řešení Původní šestihranná konstrukce pouzdra tohoto axiálního táhla řízení měla za následek zkosené plochy segmentů (viz obrázek 1). V důsledku toho za ztížených jízdních podmínek docházelo k vytržení kulového čepu z pouzdra, což následně vedlo k selhání systému řízení.
Snadné řešení Moog Společnost MOOG představuje novou, osmiúhelníkovou konstrukci s rovnoměrnou tloušťkou materiálu a větším průměrem kulového čepu tak, aby nemohlo dojít k vytažení kulového čepu i v těch nejextrémnějších podmínkách. Výhoda MOOG: robustnější design, který výrazně prodlužuje životnost dílu.
PRMMO1402-CZ
85135642_FEB_FI-AX-4971_CZ.indd 1
ULEHČETE SI ŽIVOT. ZVOLTE
2014/11/13 21:46:06
Repair kits
Steering
Suspension
Stabilizer Link Bars
Vše
Steering
Axial rods
Ball joint
Rubber-to-Metal
Zavěšení Suspension
BULLETIN SNADNÝCH ŘEŠENÍ Stabilizer Link Bars
Axial rods
Tie rod assemblies
Rubber-to-Metal
Track control arms
Tie rod ends
V-Torque rods
www.moogproducts.com
Steering Rack Gaiter Kits
„Příčná ramena nápravy“ Wheel end bearings
Expert tips
General information
Ball joint
Drag Links and Centre Arms
Wheel end bearings
Tie rod assemblies
Drag Links and Centre Arms
Tie rod ends
Wishbone
Track control arms
V-Torque rods
Steering Rack Gaiter Kits
Repair kits
Nový postup lisování pouzdra brání předčasnému opotřebení General information
Expert tips
Wishbone
Repair kits
MERCEDES
CLS, E CLASS, SL
upevňovací čep pouzdra
ME-TC-1970 / ME-TC-1971
Výrobce
MERCEDES
ČÍSLO DÍLU MOOG
Model
Od roku Ú Do roku
ME-TC-1970, ME-TC-1971
CLS (C219) E CLASS (W211, S211) SL (R230)
10/04 Ò 12/10 03/02 Ò 07/09 03/03 Ò 01/12
ČÍSLO DÍLU MOOG
LEVÝ/PRAVÝ
ME-TC-1970
Levý přední, spodní
ME-TC-1971
Pravý přední, spodní
upevňovací drážka ramene
ČÍSLA DÍLU Z PRVOVÝROBY 2113301111 2113301511 2113302911 2113304311 2303301711 2113301211 2113301611 2113303011 2113304411 2303301811
Společnost MOOG do procesu lisování pouzdra zařadila mechanismus poka-yoke (prevence lidských chyb).
Problém I ta nejmenší odchylka od správné geometrie vodorovného pouzdra během montáže a výroby může vést k předčasnému opotřebení tohoto oblíbeného příčného ramene nápravy Mercedes.
Snadná řešení Společnost MOOG do procesu lisování pouzdra zařadila mechanismus poka-yoke (prevence lidských chyb). Vystředěním upevňovacího čepu pouzdra s drážkou v upevňovacím otvoru ramene se vylučuje nesprávná montáž pouzdra v příčném rameni nápravy.
PRMMO1406-CZ
85135642_JUNE_ME-TC-1970-71.indd 1
MAKE IT EASY. MAKE IT
2014/10/9 22:09:42
Repair kits
Stabilizer Link Bars
Ball joint
Rubber-to-Metal
Tie rod assemblies
Track control arms
V-Torque rods
Steering Rack Gaiter Kits
www.moogproducts.com
Vše
Zavěšení
Steering
General information
Suspension
Axial rods
„Trojúhelníkové rameno“ Expert tips Wheel end bearings
Wishbone
Drag Links and Centre Arms
Tie rod ends
Repair kits
Bulletin Snadných Řešení Stabilizer Link Bars
Ball joint
Rubber-to-Metal
Tie rod assemblies
Track control arms
V-Torque rods
Steering Rack Gaiter Kits
Zvýšená odolnost trojúhelníkových ramen PSA General information
Expert tips
Wishbone
Repair kits
Trojúhelníková ramena PSA
Staré
CI-WP-0158 & 0159 PE-WP-0328 & 0329 PE-WP-0330 & 0337
Únavové zkoušky kovových materiálů odhalily předčasné opotřebení. Nové
+10%
Snadná řešení MOOG zvyšují odolnost konzoly.
VÝROBCE
STARÉ ČÍSLO DÍLU MOOG
CITROEN / PEUGEOT
PEUGEOT
NOVÉ ČÍSLO DÍLU MOOG
UMÍSTĚNÍ
CI-WP-0158
CI-WP-13401
Přední levé
CI-WP-0159
CI-WP-13402
Přední pravé
PE-WP-0328
PE-WP-13403
Přední levé
PE-WP-0329
PE-WP-13404
Přední pravé
PE-WP-0330
PE-WP-13407
Přední levé
PE-WP-0337
PE-WP-13408
Přední pravé
MODELY
ČÍSLO DÍLU Z PRVOVÝROBY
Berlingo, Xsara, ZX, Partner
3520H5, 3520H6 3520E6, 3521E5 3520H3, 3520H4
306 (7B, N3, N5) / 306 Break (7E, N3, N5) / 306 kabriolet (7D, N3, N5) / 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5)
3521E3, 3521E4 3520H3, 3520H4 3521E3, 3521E4
Problém Únavové zkoušky kovových materiálů simulované v naší laboratoři MOOG odhalily, že u několika příčných ramen PSA pro autoopravárenství, které jsou opatřeny kovovou konzolou k upevnění předního silentbloku k hlavnímu rameni, docházelo k únavě materiálu rychleji než u rovnocenných dílů z prvovýroby.
Snadná řešení Společnost MOOG provedla 4 významné změny s cílem dosažení stejné odolnosti jako u dílů z prvovýroby: 1. Šířka oka byla zvětšena o 10% 2. Rameno i oko jsou vyrobeny z jiného kovu s mnohem vyšší mezí kluzu 3. Tloušťka materiálu byla zvýšena o 20% 4. Délka kruhového svaru byla prodloužena z 210° na 330°
PRMMO1407-CZ
85135642_JULY.indd 1
MAKE IT EASY. MAKE IT
2014/10/9 23:27:39
Repair kits
Stabilizer Link Bars
Ball joint
Rubber-to-Metal
Tie rod assemblies
Track control arms
V-Torque rods
Steering Rack Gaiter Kits
www.moogproducts.com
Vše
Zavěšení
Steering
General information
Suspension
Axial rods
„Trojúhelníkové rameno“ Expert tips Wheel end bearings
Wishbone
Drag Links and Centre Arms
Tie rod ends
Repair kits
Bulletin Snadných Řešení Stabilizer Link Bars
Ball joint
Rubber-to-Metal
Tie rod assemblies
Track control arms
V-Torque rods
Steering Rack Gaiter Kits
MOOG: Průkopníkem v kataforézní povrchové ochraně General information
Expert tips
Wishbone
DELŠÍ ŽIVOTNOST DÍKY
Repair kits
TECHNOLOGII KATAFORÉZ Y
KOROZNÍ ZKOUŠKA Elektrostaticky lakované trojúhelníkové rameno
Výsledky po 720 hodinách v solné mlze. Odpovídá přibližně 8 až 10 letům provozu.*
Kataforézně lakované trojúhelníkové rameno
720 h
Pokryto vrstvou koroze
Zcela bez koroze
Elektrostaticky lakovaný plech
Kataforézně lakovaný plech
Odlupování nátěru způsobuje korozi
Dokonalá přilnavost nátěru, dokonalá ochrana dílu
Zkouška v souladu s oficiálními normami DIN 50021, ISO 9227 a ASTM-B-117 *Přibližný odhad podle průmyslových norem používaných v Evropě.
RÁZOVÁ ZKOUŠKA
Výsledky po působení mechanickou silou 100 kg/cm2 na dva plechové vzorky.
Zkouška v souladu s oficiální normou pro rázové zkoušky DIN EN ISO 6272-1 = ASTM D2794
Problém Trojúhelníková ramena jsou během každodenního používání neustále vystavována náročným provozním podmínkám, například kontaktu s vodou, solí, pískem, nečistotami a kameny. Aby se zabránilo korozi, je nezbytně nutná odolná ochrana s dlouhou životností. Tradiční ochranná opatření, jako je například elektrostatický nástřik, se ukázala být nedostatečná.
Snadná řešení Od roku 2011 společnost MOOG používá na všech svých plechových trojúhelníkových ramenech jako vynikající ochranu proti korozi kataforézní povlak. Laboratorní testy ukazují, že povlak zůstává neporušený, i když rameno přijde do kontaktu s ostrými předměty, jako je štěrk a kameny.
PRMMO1408-CZ
85135642_AUG.indd 1
MAKE IT EASY. MAKE IT
2014/10/9 23:48:20