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TRANSPORTE & LOGÍSTICA
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ENTREVISTA SANTIAGO BASSOLS DIRECTOR GENERAL DE BARCELONA CENTRE LOGÍSTIC
“Cataluña se consolida como la gran plataforma logística de sur de Europa y del Mediterráneo” El Director General de Barcelona Centre Logístic valora en la siguiente entrevista el posicionamiento de Barcelona como centro logístico y su apuesta de futuro para ser aún más competitiva. ¿Cómo se posiciona Barcelona como centro logístico? ¿Es el referente más importante del mediterráneo /sur de Europa?
Sin duda alguna Barcelona es el Centro logístico más importante del Mediterráneo y del Sur de Europa. En los últimos años la inversión pública y privada en el sistema logístico ha sido muy importante. Por primera vez en la historia, los Puertos de Barcelona y Tarragona, así como el Aeropuerto de Barcelona, tienen unas infraestructuras de primer orden mundial y con una capacidad de crecimiento muy importante. Las infraestructuras
de carretera y las plataformas logísticas también han tenido un desarrollo importante.
¿Qué aspectos favorecen su posicionamiento? ¿Cuáles impiden que su plataforma logística sea aún más competitiva?
Hay que resaltar la posición geoestratégica de Barcelona, con una situación extraordinaria desde el punto de vista marítimo, especialmente para los tráficos de Extremo Oriente, Oriente Medio y Mediterráneo. Por otra parte, nuestra posición en la plataforma continental como bisagra entre la Península
Ibérica y el Sur y Centro de Europa, también es especialmente atractiva. Somos la gran puerta logística del sur de Europa: las cadenas logísticas que pasan por nuestro territorio tienen ventajas competitivas desde el punto de vista económico, de tiempo de tránsito y también desde el punto de vista medioambiental. Para la mejora definitiva de nuestra competitividad, ya estamos en la fase de mejora de los siguientes aspectos: mejora de las infraestructuras, conexiones y servicios ferroviarios que nos permitirán ampliar la eficacia de los corredores ferroviarios con Europa; finalización de las infraestructuras pendientes, especialmente los accesos a los puertos, que acaben de coser las infraestructuras ya desarrolladas para que las mismas funcionen como un "sistema integrado", con la importante
“Estamos en fase de mejora de algunos aspectos que nos harán todavía más competitivos” mejora competitiva que ello representará; y la mejora continua de los elementos de gestión, permitiendo que las cadenas y las actividades logísticas que utilicen nuestro territorio funcionen de forma ininterrumpidas las 24 horas los siete días de la semana. El sistema logístico en Catalunya está siendo esencial para la mejora de la competitividad del comercio exterior, especialmente de las exportaciones y de la industria afincada en nuestro territorio.
ENTREVISTA ISIDRE GAVÍN DIRECTOR GENERAL DE CIMALSA
“Cataluña alberga el 25% del total de la actividad de las naves logísticas en España” CIMALSA es una empresa pública de la Generalitat de Catalunya que fue creada hace 20 años con el objetivo de promocionar, desarrollar y gestionar las infraestructuras y centrales para el transporte de mercancías y la logística, ofreciendo a las empresas del sector los mejores emplazamientos para su competitividad. ¿En qué situación se encuentra actualmente el sector del transporte y la logística en Cataluña?
El sector del transporte y la logística en Cataluña es muy dinámico, con fluctuaciones positivas, como por ejemplo los estímulos relacionados con la exportación, y negativas, como sería el caso de la caída del consumo. Pero en líneas generales podemos decir que es un ramo que ha aguantado muy bien la actual coyuntura de crisis económica en comparación con otros, hasta el punto de que en 2011 pudo conservar toda su ocupación laboral.
¿Cuáles son los principales retos a los que debe hacer frente?
Actualmente estamos en un proceso de cambio debido a los retos generados por cuestiones como la intermodalidad de las mercancías, el futuro corredor del Mediterráneo, la liberalización del transporte ferroviario de las mercancías en España, el auge del ecommerce –que implica una mayor velocidad y genera unas necesidades logísticas muy eficientes- y la incorporación de nuevas tecnologías, puesto que las entidades cada vez precisan mayores esfuerzos inversores para poder estar al día.
¿Existen muchas diferencias con respecto al resto de España o de Europa?
Con respecto a Europa, la principal diferencia se encuentra en el tamaño de nuestras
“El transporte y la logística es un segmento totalmente necesario para la industria, el turismo y el comercio internacional”
El Port de Barcelona, aliat estratègic per a l’exportació La infraestructura catalana intensifica les accions per ajudar les companyies a sortir a l’exterior l mercat exterior és, per a bona part del teixit productiu català, el referent per seguir creixent malgrat la debilitat del consum intern. Els resultats de tràfic dels darrers mesos al Port de Barcelona en són bona prova. Al 2012 l’exportació de contenidors va créixer un 9%, principalment pel dinamisme experimentat a zones com el nord d’Àfrica, l’Amèrica central i del sud i Rússia. Al mateix ritme del 9% va augmentar l’exportació de vehicles canalitzats a través del recinte portuari, mentre que diverses mercaderies transportades a granel (com ara el ciment i el clínker, els cereals i les farines) també van registrar importants increments pel que fa a les vendes a l’exterior. Amb quasi 100 línies marítimes regulars que connecten amb 300 ports de tot el món, el Port de Barcelona és el primer de tot l’Estat en connexions internacionals i el principal aliat de les empreses amb vocació exportadora. A més, a través del Servei d’Atenció al Client, la infraestructura catalana disposa d’un complet programa d’accions per potenciar la internacionalització dels seus clients, que inclou assessorament logístic i de despatx duaner, estudis d’emissions de C02 de les cadenes logístiques i una variada oferta de cursos
E
de formació, entre els quals destaquen les sessions sobre tècniques de negociació, protocol de negocis a Xina, traçabilitat de la mercaderia o com posicionar-se per internet als països BRIC. Les missions empresarials a mercats emergents que el Port de Barcelona lidera anualment i un segell de qualitat propi (Port de Barcelona Efficiency Network, que garanteix la seguretat, la fiabilitat i la transparència de les cadenes logístiques que passen pel recinte portuari) són altres iniciatives per estimular el comerç internacional. Aquests esforços han contribuït a mantenir les vendes a l’exterior en tendència ascendent. Així, el comportament dels tràfics del Port de Barcelona durant els primers 4 mesos de l’any demostra que al 2013 les empreses catalanes estan reforçant la seva aposta pels mercats exteriors. De fet, l’exportació de contenidors ha crescut un 13% fins al mes d’abril i la d’automòbils ho ha fet a un ritme del 4%. La potència exportadora de les empreses del hinterland del Port es confirma amb una dada definitiva: les exportacions encaminades per la infraestructura catalana –tant de contenidors com d’automòbils i de granels sòlids- van superar el 2012 els nivells previs a la crisi de 2008.
empresas, que son muy pequeñas debido, sobre todo, a una legislación laboral excesivamente rígida que potencia la presencia de autónomos y pequeñas compañías. En cuanto a la comparación con España, Cataluña dispone de unos niveles de industrialización e internacionalización más elevados, aparte de un posicionamiento geográfico muy beneficioso. En este sentido, Cataluña alberga el 25% del total de la actividad de las naves logísticas en España.
¿Qué perspectivas se vislumbran a corto, medio o largo plazo?
El sector logístico aún sufrirá las consecuencias de la crisis hasta que se reactive el consumo interno y acometa su propio proceso de reestructuración, pero las perspectivas son muy positivas debido a que es un segmento totalmente necesario para la industria, el turismo y el comercio internacional. www.cimalsa.cat
Terminal de BEST a la zona de l’ampliació del Port de Barcelona
ENTREVISTA JOSÉ SOTO DIRECTOR GENERAL DE PLATAFORMA LOGÍSTICA 2003, S.A. PARA EUROPA
“El continuo crecimiento de la compañía es el resultado de la apuesta realizada en I+D” Lo primero que llama la atención cuando se va a realizar una entrevista en una empresa de transporte y logística es que sus oficinas estén situadas en una zona peatonal del casco histórico de Sant Cugat del Vallès (Barcelona), concretamente en un edificio del siglo XIX que ha sido restaurado respetando su estructura original. Allí, en la plaza de Barcelona, está la sede central de Plataforma Logística 2003, S.A. para Europa, donde su director general, José Soto, nos recibe para explicarnos con detalle en qué consisten sus actividades y servicios. No es habitual que una empresa de transporte y logística tenga hoy en día su núcleo de operaciones en el centro de una ciudad. ¿Cómo logran dirigir desde aquí todas las actividades del grupo?
Desde el inicio tuvimos claro apostar e implantar una cultura de empresa, en un entorno generador de un ambiente propicio para la creatividad, nuevos conceptos y formas, así como la innovación, intentando romper con las estructuras rígidas y tradicionales del sector y trabajar para conseguir que nuestros clientes tengan la logística del futuro a su alcance ya en estos momentos. Además, las nuevas tecnologías nos permiten desde nuestra base de operaciones internacionales en Sant Cugat tener un control y seguimiento a todos los niveles y en todos los procesos y estados de la mercancía. Con capacidad de acción en cualquier punto y en cualquier momento.
¿Qué servicios ofrece Plataforma Logística?
Ofrecemos una gama integral de servicios logísticos, transporte y distribución na-
“Ofrecemos una gama integral de servicios logísticos, transporte y distribución nacional e internacional” cional e internacional, con sus niveles de servicios y coberturas, que se adaptan perfectamente a las distintas necesidades de cualquier segmento y sector de usuarios de transportes, fácil de diferenciarlas por cómo se denominan (5, 4 y 3 estrellas), con modalidades dentro de estos servicios muy diferenciadas tales como urgente, convencional, efectividad, express, servicio garantizado, ADR, frío, temperatura controlada (Pharma), entre otros. Para ello, hemos establecido una red de colaboradores de primer nivel y ponemos a disposición del mercado el ma-
yor volumen de camiones de arrastre desde cualquier provincia española hasta cualquier otra, además de contar en cada una de esas provincias con un mínimo de cuatro almacenes con sus respectivas plataformas de distribución. Por otra parte, el hecho de interactuar con diferentes modalidades de transporte y de vehículos de distribución garantiza una de las apuestas más ambiciosas del ramo ante esos imprevistos que se producen a diario.
¿Qué representa la calificación internacional de AA+ que les han otorgado?
En internacional mantenemos la misma filosofía de estructura y de acuerdos con grandes compañías nos ha permitido contar con una red de servicios en toda Europa, además de la expansión hacia el resto del mundo. Esta visión de la globalización de los mercados internacionales, particularmente de los de Europa y España, ha hecho posible que en estos momentos nuestra cartera de referencias esté también integrada por clientes de fuera de nuestras fronteras, con empresas que nos demandan servicios logísticos y de transporte con otros países, incluso en algunos casos sin pasar siquiera por España. Además, durante el ejercicio pasado en el mercado europeo y dentro de nuestro sector, a través de empresas de calificación de ámbito internacional, nos han otorgado el nivel AA+, que nos aporta una imagen de nivel y solvencia que nos permite mayor penetración en los mercados internacionales.
¿Cuáles son sus principales valores diferenciales?
La plena adaptabilidad a las necesidades de nuestros clientes, con la máxima flexibilidad y efectividad, con amplitud de servicios, todos ellos con el mayor nivel de tecnología punta, interactuando y combinando todas nuestras plataformas, almacenes, vehículos y medios, independientemente de la modalidad del servicio originalmente contratada, para que la mercancía llegue en su tiempo preciso a un coste contenido. Manejamos la información de todos y cada uno de los envíos en sus distintos estados de transporte a tiempo real, permitiendo acciones preventivas o correctoras que en la complejidad de operaciones en transporte puedan acontecer, así como tecnología vía GPRS de ubicaciones de vehículos, con alarmas y avisos tanto para el cumplimiento efectivo o posibles desviaciones. Entre otros diferenciales con una sola web de consulta, un solo siste-
ENTREVISTA RICARDO MUNILLA DIRECTOR COMERCIAL DE DESIGN LOGISTIC SANTQ, S.A.
“Proyectos logísticos y de transportes optimizando costes y mejora de servicios” Design Logistic SantQ, S.A. es una consultora, relacionada con los sectores de la logística y la distribución que se dirige a empresas ubicadas en cualquier país europeo, garantizando con cada una de sus actuaciones una reducción de costes y una mejora del servicio. ¿Cuál es el objetivo principal de Design Logistic SantQ, S.A.?
En nuestra Compañía confluyen las principales empresas de transporte y logística españolas y europeas, además de empresas usuarias de transporte, con sus flujos de demanda y oferta, permitiendo el entendimien-
to y alcanzar sus objetivos en ambos sentidos, y que los intereses y necesidades individuales del comprador de transporte, sean atendidos justo por una o varias compañías de transportes, con la mejor adaptabilidad y posibilidades de aprovechamiento y de éxito, que el sector de transporte puede ofrecer.
¿Qué beneficios obtiene el cliente?
Desde Design Logistic SantQ, S.A. logramos llegar al punto de equilibrio exacto entre las necesidades del departamento comercial y las necesidades del departamento de operaciones para posicionar un producto de la mejor forma posible en el mercado con el mínimo coste económico. Con cada una de nuestras actuaciones siempre garantizamos la reducción de costes y la mejora de servicios, ya sea para clientes en España o en cualquier país europeo, lo cual nos exige un conocimiento exacto de la totalidad de sistemas de aprovisionamiento de cada mercado.
Además de hacer de consultora, ¿también implantan las soluciones diseñadas?
Sí, ofrecemos al cliente la posibilidad de contratar un servicio al que denominamos “Con llave en mano”, con el que ponemos a su disposición la realización real y efectiva con la consecución de los objetivos de “SERVICIO-PRECIO” de acorde al proyecto, con las herramientas de control para el mantenimiento en el futuro. www.santq-logistic.com
“Para Plataforma Logística, dotada de la infraestructura tecnológica más innovadora, no existen barreras ni obstáculos por cuestiones geográficas” ma de etiquetado, nuestro cliente accede a toda la información online de todas las modalidades de servicios contratadas con nosotros y cada una de sus expediciones, con avisos a los destinatarios desde el momento de la salida del almacén del remitente, para facilitarles el seguimiento del envío, informes periódicos de la calidad del servicio contratado, maximizando la información a detalle, integración con nuestros clientes de información bidireccional. En definitiva, la excelencia en logística en manos de nuestros clientes.
En tiempos como los actuales ¿cómo considera que debe afrontar Plataforma Logística el futuro?
Tanto yo como mi equipo, conscientes de la situación que nos envuelve en el mundo empresarial, entendemos que se ha de persistir con trabajo, esfuerzo y dedicación para que las ideas y proyectos salgan adelante a pesar de la crisis, para salir de ella lo antes posible y generar empleo. Pensamos que es necesario la ayuda al emprendedor, por lo que en esta línea, y creyendo que en nuestro país existen personas muy bien formadas y capaces de sacar adelante su proyecto, en este ejercicio hemos creado un centro de negocios para emprendedores con la puesta en marcha de una nuevas instalaciones logísticas de 16.000 m2 y tres plantas de oficinas, con 4.000 m2 para almacenar a temperatura controlada, con cámaras frigoríficas y medios de transporte dotados de todos los avances tecnológicos para facilitarles la puesta en marcha de sus negocios, ahorrando gastos, esfuerzos y dedicación en almacenes, oficinas, mobiliarios, permisos, etc., y a costes variables. También hemos puesto en marcha en el 2013 una nueva línea de negocios para el transporte en frío, dando respuesta a las necesidades del sector farmacéutico, con los niveles de la normativa europea. www.plataforma-logistica.es
ENTREVISTA JAUME COMAS DIRECTOR GENERAL DE GV SEA FREIGHT, S.A.
ENTREVISTA DIEGO MARTÍNEZ RESPONSABLE DE MULTILOGISTICS SPAIN
“La prenda colgada ahorra costes al cliente y garantiza la calidad durante el transporte del producto”
“Queremos convertirnos en el departamento logístico de las pymes”
Ahorrar costes económicos y garantizar tanto la calidad del producto en la fase de transporte como la seguridad de los operarios durante la descarga de contenedores constituyen los principales valores diferenciales de GV Sea Freight, S.A., una empresa de logística integral e internacional especializada en el sector textil y, sobre todo, en el servicio de prenda colgada. ¿Cuándo se constituyó GV Sea Freight?
Tras una trayectoria de varios años en el seno de una multinacional del sector, donde observamos que no existía una adecuada proximidad hacia los clientes, en 1998 decidimos iniciar nuestra propia aventura empresarial y fundamos GV Sea Freight, S.A., aplicando desde el principio un criterio único y una gran rapidez de respuesta.
¿Cuáles son sus actividades principales?
Somos una empresa de logística integral e internacional dedicados en un 90% a actividades relacionadas con el ámbito textil, lo que incluye los segmentos de la confección, prenda acabada y materia prima. Nuestra mayor especialización es la prenda colgada, por lo que disponemos de unas estructuras especiales que, a diferencia de las pertenecientes a las compañías navieras, que son muy rígidas y sin opción de movilidad, nos
“Nuestra cartera de referencias está integrada por algunas de las empresas más importantes del mundo de la confección”
Multilogistics Spain, S.A. es una empresa especializada en ofrecer a sus clientes servicios logísticos de la mejor calidad. Hemos hablado con Diego Martínez, uno de sus socios fundadores, para que nos explique cuáles son las bases de su filosofía de trabajo.
“Somos una empresa de logística integral e internacional dedicados en un 90% a actividades relacionadas con el ámbito textil”
Multilogistics Spain S.A. nació en 2005 de la mano de tres socios que durante muchos años habíamos acumulado una gran experiencia tanto en el mercado del transporte internacional como en el mundo de las ventas, también a nivel mundial.
permiten colocar barras en los contenedores con diversas medidas en base a las necesidades específicas de cada cliente, tanto en altura como en profundidad y anchura. En otras palabras, somos nosotros los que nos adaptamos a la prenda y no al revés.
El Sr. M. Sozzi, presidente de Multilogistics Italia nos aportó en nuestros inicios una serie de contactos internacionales con otras empresas del sector, lo que nos permitió establecer relaciones con ellas para ofrecer el servicio que proporcionamos actualmente a nuestros clientes, tanto en importación como exportación. D. Gimeno acumula también una dilatada experiencia en el sector del transporte marítimo y aéreo, ya que fue responsable comercial de varias multinacionales del sector en Barcelona. Desde el año 2007, se ocupa del desarrollo de nuestra empresa en Extremo Oriente a través de la oficina que abrimos en Hong Kong. En cuanto a mí, aporto a Multilogistics Spain mis conocimientos en áreas como las operaciones y el servicio al cliente.
¿Qué ventajas aportan estas estructuras al cliente?
El hecho de que la prenda vaya colgada se traduce en un gran ahorro de costes para el cliente, ya que se evitan los procesos de manipulación posteriores necesarios si el transporte del producto se realiza de otra manera, como por ejemplo planchar, doblar, colocarlo en cajas, etc., además de que el artículo viaja en las mayores condiciones de calidad en todo momento. Estas estructuras también garantizan la máxima seguridad de los operarios encargados de los procesos de descarga de los contenedores.
¿Con qué perfil de cliente suelen trabajar?
¿Cuándo se creó la empresa?
¿Cuál es la experiencia de la cúpula directiva?
“La empresa ofrece un servicio integral en transporte internacional y logística” ¿A qué perfil de cliente se dirigen?
Aunque realizamos transporte y logística de mercancías en general, nuestra especialización en el sector textil hace que nuestra cartera de referencias esté integrada por algunas de las empresas más importantes del mundo de la confección. Para ello contamos con unas instalaciones centrales situadas en Barcelona y con delegaciones en la mayor parte de Asia y países del sudeste asiático.
Desde el primer día, el cliente objetivo de la empresa es la pequeña y mediana empresa. Siempre hemos querido convertirnos en el departamento logístico de las pymes, una tipología de cliente que, a causa de su dimensión, no puede tener un departamento especializado en transporte y gestión internacional.
¿Cuáles son sus proyectos de futuro más relevantes?
Ofrecemos servicio de transporte aéreo y
Nuestros objetivos más inmediatos están centrados en incrementar nuestro negocio en países emergentes, como sería el caso de Vietnam y Camboya, y en seguir mejorando constantemente las estructuras de prenda colgada para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente.
www.gvseafreight.com
¿En qué mercados geográficos está presente la empresa?
Francesca Sozzi – responsable desarrollo internacional
“Multilogistics Spain tiene presencia en Hong Kong y Shanghai”
marítimo a todo el mundo, pero hoy en día tenemos el foco puesto en países emergentes que generan un gran tráfico de importación y exportación. Así, los mercados a los que nos dirigimos desde un punto de vista de estrategia son China (de donde proceden muchas de las importaciones españolas) y centro y Sudamérica (destino de exportaciones), donde nuestra asociación comercial y operativa con Logistics Network nos está llevando a un crecimiento continuado que reflejo el interés del mercado español hacia esos mercados exteriores.
¿Qué diferencia a Multilogistics Spain de otras empresas del sector?
Uno de los aspectos que mejor nos definen es la voluntad de tener personal propio en aquellos mercados estratégicos para la empresa. Desde 2007, como explicaba antes, tenemos oficina propia en Hong Kong y el próximo mes de junio abriremos una nueva delegación en Shanghai. A esto hay que añadir que disponemos de un agente en México que coordina las operaciones en Centroamérica y de otro en Brasil, que hace lo propio en aquel país.
¿Cuáles son los planes de futuro de la empresa?
El futuro de Multilogistics Spain pasa, en estos momentos, por incrementar nuestra capacidad para obtener la financiación que nos permita llevar a cabo nuestros proyectos, pero también por seguir construyendo una identidad propia con nuestros empleados y nuestros clientes. Pero, sobre todo, el futuro pasa por potenciar aún más nuestra vocación internacional a través tanto de la presencia propia como de la colaboración con profesionales y partners de primer nivel, tal como llevamos haciendo desde el primer día.
www.multilogistics.net
ENTREVISTA XAVIER CABANÉ GERENTE DE CARRETILLAS TR
“Trabajamos básicamente con aquellos clientes que no sólo valoran el precio, sino también el servicio” Carretillas TR es una empresa con una trayectoria de casi 150 años en el mercado. Actualmente está especializada en la venta y alquiler de toda clase de carretillas elevadoras, así como de los servicios adicionales que esta actividad comporta, siendo distribuidores para la provincia de Barcelona de la prestigiosa firma Cat®, propiedad de Caterpillar Inc. ¿Cómo fueron los orígenes y la trayectoria de Carretillas TR?
Los orígenes de Carretillas TR se remontan hasta el año 1867, a la Barcelona anterior a la Revolución Industrial, cuando su actividad consistía en mover el carbón en la industria de aquella época. Posteriormente evolucionó hacia el ámbito de las carretillas, sobre todo a raíz de la Exposición Universal de 1929 realizada en la ciudad.
¿Cuáles son sus actividades actuales?
Carretillas TR es en estos momentos una empresa familiar dedicada a la venta, alquiler y renting de carretillas elevadoras y de la totalidad de servicios adicionales, como pueden ser mantenimiento, reparación, formación para trabajadores en el uso de los equipos, etc. En este sentido, es importante destacar que somos distribuidores oficiales de la marca Cat®.
¿Con qué medios e infraestructuras cuentan para llevar a cabo estas líneas de negocio?
¿Con qué perfil de cliente suelen trabajar?
Trabajamos básicamente con aquellos clientes que no sólo valoran el precio, sino también el servicio, porque no debemos olvidar que pagar por un buen equipo se traduce en una mejora de la inversión en el tiempo. Nuestra cartera de referencias incluye tanto a pequeñas empresas como a multinacionales de toda Barcelona, aunque el 30% de la flota está repartida por diversos puntos de España, como por ejemplo Madrid o la zona del levante.
¿Cuáles son sus principales valores diferenciales con respecto a otros competidores?
Nos diferenciamos en la gran implicación que otorgamos a la resolución de los problemas de los clientes, es decir, en el servicio. No nos interesa la simple venta de una carretilla, sino que nuestro objetivo es que los equipos proporcionen una larga vida útil al cliente.
Una filosofía de acuerdo con su lema, “Pasión por resolver”.
Contamos con un equipo de profesionales compuesto por una treintena de empleados más otras 15-20 personas subcontratadas. Nuestras instalaciones están situadas en el barrio del Poble Sec de Barcelona, donde disponemos de una superficie de 3.000 m2. Por otro lado, la flota de Carretillas TR consta de unas 500 máquinas, tanto de interior como frontales.
En efecto, “Pasión por resolver” es el lema que nos define, porque la meta de todos los profesionales implicados en Carretillas TR es transmitir al cliente el esfuerzo que efectuamos constantemente por perfeccionar nuestro servicio, por resolver sus problemas, por buscar las mejores soluciones posibles.
¿Cómo es la gama de carretillas que ponen a disposición de sus clientes?
Vamos a iniciar la búsqueda de nuevas líneas de negocio para el mundo de la carretilla relacionadas con el almacenaje y la logística tanto en Cataluña como en el resto de España, con la intención de incrementar nuestra presencia en segmentos en los que hasta ahora no habíamos penetrado.
El catálogo de la compañía incluye los siguientes equipos: Carretillas elevadoras diesel, Carretillas elevadoras eléctricas, LPG, Carretillas elevadoras retráctiles, Transpaletas y apiladores, Recogepedidos, Trilaterales, Combinadas.
¿Cuáles son sus objetivos a corto, medio o largo plazo?
City Self-Storage la opción que ayuda a reducir los costes de almacenamiento de las empresas En el presente ejercicio 2013 se conmemora el 20º aniversario de City Self-Storage, una de las empresas líderes de Self-Storage en Europa con cerca de 25.000 trasteros alquilados. Sus actividades están centradas en el desarrollo y gestión de centros de almacenaje y alquiler de trasteros. sta amplia experiencia de dos décadas en el mercado hace posible que City Self-Storage sea el primer operador de Self-Storage en España, con un catálogo de productos y servicios dirigido a todas aquellas personas que, por motivos particulares o por necesidades del negocio, requieran un espacio para guardar sus cosas. Con presencia en países como Noruega, Dinamarca, Suecia, República Checa, España o Polonia, el liderazgo de esta firma se fundamenta en la concepción de un servicio personalizado y una máxima prioridad, la atención al cliente, adaptándose en todo momento a sus necesidades puntuales y concretas, con total flexibilidad en cuanto a cambio de medidas, tiempo de estancia y traslados de centro.
E
Presencia en España
El concepto de Self-Storage es la opción fácil, segura y cómoda de guardar nuestras pertenencias con total libertad y autonomía. Se trata de un servicio con gran tradición en países como Estados Unidos. En estos momentos City Self-Storagecuenta con 40 centros distribuidos a lo largo de 6 países, el proceso de expansión continúa a un buen ritmo, hasta el punto de que City SelfStorage es ya la tercera empresa de Self-Storage más grande de Europa fuera del Reino Unido. Su presencia en nuestro país se remonta al 2002 con la apertura del centro de Fuengirola, si bien la etapa de mayor expansión comenzó en 2004 con la posterior inauguración de los ocho
centros actuales en Barcelona, con un plan de expansión a 5 años que incluye la apertura de otros 10 centros más. A través de sus colaboradores (AETYM), ofrecen hoy en día servicios de Self-Storage en 30 ciudades españolas, por lo que se han convertido en la mayor red de alquiler de trasteros en España, Una de las claves de este éxito radica en el hecho de que este servicio sea la opción más económica para las empresas que necesitan tener stock en diferentes puntos de España, ya que ofrecen trasteros individuales desde 1m2 con acceso 24 horas/7 días semana y servicios adicionales como recepciones y entregas de mercancía, lo que
se traduce en una reducción de costes de personal de almacén, logística y desplazamientos del equipo de ventas. www.cityselfstorage.es
ENTREVISTA JOSEP SIMÓ GERENTE DE TRANSEUFRED
ENTREVISTA PERE ARTAU GERENTE DE AUTOCARS PLENACOSTA
“Hacemos trajes a medida en transporte y logística”
“Nos distinguimos sobre todo por el trato familiar y de proximidad que proporcionamos al cliente”
Transeufred nace en 1990, de la mano de Josep Simó, cuando este contaba con 23 años, con la idea de cubrir un nicho de mercado en TRANSPORTE EN FRÍO A MEDIDA, para el sector de alimentación. En todo este tiempo, ha conseguido hacerse con un posicionamiento favorable a nivel de toda España, gracias a su equipo profesional y estable, flota dotada con la última tecnología y lo más importante: una relación de partner con sus clientes.
Un trato familiar y un servicio muy próximo y de alta calidad hacia el cliente constituyen los principales valores diferenciales de Autocars Plenacosta, una empresa que cuenta con una trayectoria de casi 60 años en los ámbitos del transporte escolar y servicio discrecional de pasajeros. Para conocer más detalles hemos conversado con su actual gerente, Pere Artau. ¿Cuándo se creó Autocars Plenacosta?
Transportes y transportistas hay muchos, pero ¿en qué se distingue Transeufred? ¿Cómo han logrado incluso crecer, a pesar de la crisis?
Hay varios factores implicados, como son que llevamos 23 años funcionando, así que la experiencia es clave. Asimismo, buscamos una innovación constante y nos adaptamos a las circunstancias de cada momento, al observar cómo está el mercado, al que proporcionamos siempre las soluciones más óptimas. Además, hacemos un transporte personalizado, para el cliente que nos contrata, al cual le aseguramos que no se va a romper la cadena de frío, para que su mercancía llegue en las mejores condiciones (incluso nuestra flota la podemos personalizar con el logo de nuestros clientes). Debido a estos valores, hoy día gestionamos aproximadamente 400 rutas.
¿De qué medios disponen para acometer todo ello?
Nuestros vehículos están dotados de la última tecnología, hasta el punto de que manejamos sistemas para controlar, en todo momento, cualquier carga y saber así que no haya sufrido ningún percance, como una alteración de temperatura. Nuestra inversión en este apartado es constante.
¿A quiénes dirigen estos esfuerzos de inversión?
Estamos especializados en atender a colectivi-
dades (escuelas, residencias de ancianos, hospitales…) y al canal HORECA en general, además de ofrecer transporte domiciliario.
¿Hasta qué punto sus servicios son “a la carta”?
Hasta el punto de tener una sinergia total con el cliente (nos consideramos su partner), pues somos un facilitador de servicios que hacemos trajes a medida en transporte y logística: si alguien quiere un determinado tipo de conductor o chofer, vehículo, temperatura, condiciones…todo se lo brindamos, esa es nuestra filosofía.
Ahora ¿hacia dónde mira Transeufred?
Nuestra idea es crecer con nuestros clientes y darles soluciones en transportes y repartos, por ello nos consideramos una firma flexible al 100% que actúa a demanda, según sean las circunstancias, y donde ganemos todos: nuestros clientes, nosotros como empresa y los profesionales autónomos que trabajan para nosotros, pues nuestras relaciones con unos y otros son estrechas y a largo plazo.
www.transeufred.com email:info@transeufred.com
Transportes domiciliarios y personalizados de Productos Ecológicos Transeufred dispone de todos los medios para servir productos ecológicos de alimentación: - Transporte exclusivo de productos ecológicos (sin mezclar con los convencionales). - Chóferes formados específicamente para conocer las particularidades del transporte de estos productos. - Vehículos que funcionan con biodiésel, se limpian y acondicionan con productos de limpieza también ecológicos. - Próxima adquisición de vehículos eléctricos, no contaminantes, para llevar y servir este tipo de alimentos.
Los orígenes de Autocars Plenacosta se remontan hasta mediados de los 50, cuando Pere Plenacosta inicia sus actividades en el mundo del transporte con un camión y, a causa de un accidente, reconvierte sus actividades hacia el ámbito del autocar. Actualmente se encuentran al mando de la empresa sus hijos y, desde hace 10 años, también trabajan miembros de la tercera generación, por lo que la continuidad de la compañía está plenamente garantizada.
¿Qué servicios ofrecen?
El 60% de nuestras actividades están centradas en el transporte escolar, mientras que el 40% restante se destina a ofrecer servicios discrecionales por toda España y Europa, excursiones y transporte de empresa y clubes deportivos, con un elevado grado de especialización en los tours a la nieve en invierno para esquiadores y visitas en verano a diferentes puntos de Cataluña para turistas que vienen a pasar unos días a la Costa Brava.
¿Cuáles son sus principales valores diferenciales?
Nos distinguimos sobre todo por el trato familiar y de proximidad que proporcionamos al cliente, además de ofrecer siempre una alta calidad. Por otra parte, disponemos de una flota de vehículos adaptados a cada servicio al que van destinados, equipados con GPS y con todas las tecnologías más actuales y valoradas por los usuarios. Otro de los rasgos que nos diferencia dentro del sector es el hecho de que poseamos talleres propios, con salida de gasoil y más de 2.500 m2 de instalaciones que nos convierten en autosuficien-
“El 60% de nuestras actividades están centradas en el transporte escolar, mientras que el 40% restante se destina a servicios discrecionales” tes y permite que estemos siempre preparados para acometer de inmediato cualquier servicio que nos soliciten.
¿Cuántos vehículos componen su flota?
Contamos con una flota de 16 autocares que van desde las 25 hasta las 60 plazas. También disponemos de una plantilla de chóferes altamente cualificados y experimentados que, al llevar muchos años en la empresa, conocen y aplican perfectamente nuestra política corporativa y tienen toda la confianza del cliente.
¿Cuáles son sus objetivos a corto, medio o largo plazo?
Nuestros proyectos de futuro más importantes pasan por seguir respondiendo día a día a las expectativas de los clientes, a través de nuestra filosofía clásica de ofrecer calidad y servicio en el marco de un mercado que cada vez está más castigado.
www.plenacosta.com
ENTREVISTA ANTONI RABASSA GERENTE DE ORIMAR LOGISTIC
TNT Express: “Nuestra situación estratégica permite 25 años conectando negocios, mercados ofrecer un excelente servicio” y personas de forma sostenible Orimar Logistic, S.L. nace para satisfacer las necesidades logísticas de los clientes de Recupalet Rabassa, la empresa de su mismo grupo, dedicada al reciclaje de palets, aprovechando las sinergias existentes con ellos. Su personal, con amplia experiencia en el sector y gran dedicación, está orientado siempre a satisfacer las necesidades de sus clientes.
Dentro de la logística, ¿cuál es su abanico de servicios?
Ofrecemos un servicio global en la Supply Chain, un servicio flexible y ágil, que se adapta a las necesidades y exigencias de cada cliente. Nuestra situación estratégica permite ofrecer un excelente servicio: a 1 km de la Salida 10 de la AP7, a unos 50 Km de Barcelona y a unos 80 Km. de la Jonquera. Además, ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de racionalizar sus costes de almacenaje, asumiendo costes variables ajustados, contra costes fijos tan difíciles de afrontar en las actuales circunstancias económicas.
¿Quiénes se pueden beneficiar de estas ventajas?
Nuestros clientes potenciales son empresas que precisen: -Cubrir la necesidad de almacenaje de excedentes puntuales. -Ampliar el stock actual sin tener que asumir el coste de un alquiler o compra de una nueva nave.
En 1988 aterrizó en Zaragoza el primer avión de TNT en la Península Ibérica. Han pasado 25 años, y en este tiempo TNT Express se ha convertido en una referencia en el Sector, es líder en Europa, Servicios Especiales y en los Mercados Verticales de Automoción, Tecnología, Moda y Salud. La celebración de estos 25 años de actividad coincide con el lanzamiento de la nueva estrategia corporativa denominada Deliver!. NT cuenta actualmente con 1.669 empleados en toda España, realiza un total de 357 movimientos por semana de avión, 145 de camión internacional y 1.575 de mercancía nacional. TNT Express ha crecido durante este tiempo en España junto a toda la Compañía a nivel mundial, y a día de hoy ofrece al mercado soluciones innovadoras de la máxima calidad, personalizadas y apoyadas por herramientas tecnológicas de última generación (servicios a través de Internet, basados en PC, y aplicaciones móviles para smartphones y tablets, junto a otras soluciones personalizadas). TNT cuenta con una de las redes de conexión aérea internacional más importantes. Su liderazgo en transporte internacional quiere ser compartido con una apuesta por el transporte doméstico, y en enero de 2006, TNT adquirió una empresa de transporte doméstico para reforzar esta posición. A nivel mundial, TNT Express es uno de los principales operadores de servicios de distribución urgente: entrega diariamente cerca de 1 millón de paquetes, documentos y piezas de carga a más de 200 países, emplea a más de 68.000 empleados y opera una flota de más de 10.000 vehículos y 51 aviones. Volviendo a España, en palabras de Paloma-Romero Salazar, Directora General: “Hacer balance de estos 25 años en nuestro país nos devuelve un magnífico ba-
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Modernas Instalaciones e Infraestructura Orimar Logistic cuenta con unas modernas instalaciones de 2.000 m2, con capacidad para unas 3.000 ubicaciones, dotadas de la maquinaria adecuada para el almacenamiento, la carga y descarga, ofreciendo las máximas garantías de seguridad y calidad de servicio. Están dotados de la más exigente tecnología informática, (SGA con lector de código de barras por radiofrecuencia para entradas y salidas, preparación de pedidos, etc.) que garantiza un correcto control de los stocks y trazabilidad del producto. Destacan también el Control de stocks on line y que todos los vehículos están dotados con localizador GPS, lo que les permite controlar en todo momento los pedidos.
-Empresas con un bajo stock, insuficiente para disponer de una nave propia, tienen a su alcance un almacenaje de la máxima calidad a un coste ajustado. -Empresas que precisen de una flota de distribución de soporte.
Tel. 972 874 910 - comercial@recupaletrabassa.com
gaje, pero en realidad es el momento de mirar más que nunca al futuro, con las oportunidades que nos brinda la nueva estrategia corporativa Deliver! lanzada en Marzo de este año. Deliver! se construye sobre nuestras fortalezas: una red europea sin rival, conexiones mundiales, un rango de servicios integrados y el reconocido Enfoque Total al Cliente de TNT, que garantiza en todo momento cumplir con las expectativas de nuestros empleados, proveedores, clientes, y de la sociedad en general”.
Calidad y Solidaridad, claves
TNT está certificada con las normas UNE ISO 9001, ISO 14001 y OSHAS 18001 por AENOR, y posee a nivel de Recursos Humanos la certificación Investor in People, y en España ha obtenido numerosos reconocimientos por esta Gestión. TNT lleva asimismo 10 años colaborando con el organismo dependiente de Naciones Unidas, World Food Programme (WFP) en la lucha contra el hambre en el Mundo, con el objetivo de erradicar el hambre infantil, y conjuntamente han desarrollado el Programa “Moving the World” con este propósito. www.tnt.com Tel. 902 111 868