>> 4 Борис Берман телеведущий
Настоящие индейцы
Газета большого города | Выходит ежедневно | №144 (583) | 27 августа 2013
«Но даже умным, об разованным, талантли вым иногда изменяет чувство языка. Это, как мне кажется, объяс няется распространен ным сейчас «месси анством», когда жур налист видит в своей аудитории не чита телей, не зрителей, а непременно паству. Он пасет народы, он изрекает... Отсюда дидактический пафос, выспренний стиль, который, на мой-то взгляд, выглядит отсылкой все к тому же чеховскому Яше или к приказчикам из «Мюра и Мерилиза»
≈200
командиров воздушных судов, по словам главы Минтранса Максима Соколова, придется ежегодно привлекать из-за рубежа в течение ближайших пяти лет из-за нехватки собственных кадров
Кирилл Каллиников/РИА Новости
>> В2 Приложение «Большая экономика» Как снизить стоимость авиаперевозок
>> 3 На даблдекере по Москве Маршруты, билеты, дополнительные услуги
я гражданин
2
московские новости №144 27 августа 2013
стать наблюдателем
Как контролировать подсчет бюллетеней на выборах мэра Москвы. Инструкция «МН» Анастасия Петрова an.petrova@mn.ru
О
существлять общественный контроль за голосованием и подсчетом бюллетеней может любой гражданин России, достигший совершеннолетия. До того как пройти процедуру регистрации в качестве наблюдателя, вы должны осознавать, что, возможно, вам придется провести на избирательном участке целые сутки. Контроль за выборами требует не только физической и психологической выносливости, но и юридической подкованности. До выборов вам необходимо будет изучить справочную литературу и законы, подробно описывающие права наблюдателей.
От кого можно получить направление
Наблюдателем на выборах можно стать как через зарегистрировавшихся самовыдвиженцев, так и через партии, выдвинувшие своих кандидатов на пост мэра Москвы. При этом вам необязательно быть членом партии или ярым сторонником кандидата. Можно стать наблюдателем от прессы — представителем СМИ. Юридически представитель СМИ не является наблюдателем, но у него есть ряд прав, с помощью которых он может осуществлять контроль за выборами. Чтобы получить направление от СМИ, вам необязательно работать в данном издании. Будущий наблюдатель может также обратиться в общественные организации по контролю за выборами. Они помогут вам получить направление. Среди них, например, «Гражданин наблюдатель», «Сонар», «Росвыборы».
И л л ю с т р а ц и И. Марина Лаба
Заранее познакомиться с членами УИК
Чем отличается наблюдатель от представителя СМИ
Необходимо понимать, что наблюдатель от кандидата и представитель СМИ обладают разными правами на избирательном участке. Если первый привязан к конкретному УИК, то представитель СМИ может посетить столько избирательных комиссий в день выборов, сколько пожелает. При этом представитель СМИ может только знакомиться с протоколом об итогах голосования и о результатах выборов и получать копии этих протоколов и приложенных к ним документов. Наблюдатель же может знакомиться и с другими документами: списками избирателей, реестром открепительных удостоверений, заявлениями о голосовании на дому. Наблюдатель может следить за подсчетом голосов, визуально знакомиться при подсчете с любым бюллетенем, обжаловать решения и действия избиркома в суде или в вышестоящей комиссии и проч., на что не имеет права представитель СМИ.
Как оформить направление
Необходимо обратиться в штаб любого из зарегистрированных кандидатов и представить свою кандидатуру в качестве наблюдателя. Если штаб примет решение направить вас на избирательный участок, то полномочия наблюдателя должны быть удостоверены в письменной форме. В направлении должны быть указаны фамилия, имя и отчество наблюдателя, адрес его места жительства, номер избирательного участка, наименование избирательной комиссии, в которую он направляется. Указания каких-либо дополнительных сведений о наблюдателе не требуется.
Когда необходимо получить направление
Закон не регламентирует крайний срок получения направления. Штаб кандидата может выдать его и в день выборов. Но штабы кандидатов, как правило, выдают их заранее, чтобы будущий наблюдатель успел подготовиться к работе. Ознакомиться с законом и пройти тренинги
Перед работой на избирательном участке вам необходимо изучить законодательство. Статус наблюдателя прописан в ст. 30 федерального закона «Об основных гарантиях избирательных прав» и в ст. 23 Избирательного кодекса города Москвы. Нелишне будет прочитать пособия для наблюдателей. Например, «Справочник наблюдателя» и «Талисман наблюдателя», составленные юристами ассоциации «Голос», или инструкции и образцы жалоб и заявлений, написанные экспертами «Гражданина наблюдателя». Пособия по наблюдению за выборами есть и у партий. Например, можно посмотреть видеотренинги на сайте «Яблока». Общественные организации по контролю за выборами и партии, выдвигающие кандидатов, проводят перед выборами обучающие курсы, на которых знакомят наблюдателей с их правами и подводными камнями. Посещать такие курсы дело необязательное, но крайне полезное. Сюжет «Выборы мэра Москвы» на mn.ru
Опытные наблюдатели советуют заранее познакомиться с членами участковой комиссии, где вам придется работать. Это облегчит процесс вхождения в комиссию в день голосования. Каждая участковая избирательная комиссия начинает работать примерно за десять дней до голосования. Кто-нибудь из членов УИК будет ежедневно дежурить. Если вы хотите познакомиться с председателем комиссии, то лучше сделать это в субботу, когда он будет находиться на своем избирательном участке. Адреса УИК можно узнать в территориальной избирательной комиссии. Она, как правило, находится в здании районной управы.
Прийти в день выборов на свой участок
Голосование начинается в восемь утра, но в участковую избирательную комиссию необходимо прийти заранее, чтобы застать этап подготовки, например пломбирование пустой урны. Придя в избирательную комиссию, необходимо предъявить направление и паспорт. Не забывайте, что, возможно, вам придется провести на участке не только весь день, но и ночь. Запаситесь водой, едой, чистыми листами бумаги, ручкой, телефоном. Нелишними будут диктофон, фотоаппарат и видеокамера. Распечатайте образцы заявлений и жалоб.
я горожанин
московские новости №144 27 августа 2013
3
студентов (при предъявлении студенческого билета) и детей (5–15 лет) — 500 руб. Все билеты действуют в течение суток с момента первой посадки. Бесплатно прокатиться можно детям до пяти лет, ветеранам войн, инвалидам всех категорий, детям из многодетных семей и представителям СМИ. График работы
Летнее расписание двухэтажных автобусов (с апреля по ноябрь) — с 10.00 до 21.30 в будни и с 10.00 до 22.30 в выходные дни. Последний рейс укороченного маршрута №1 отправляется в 20.20 (будни) и в 21.20 (выходные и праздничные дни). Последний рейс маршрута №2 отправляется в 19.45 (будни) и в 20.45 (выходные и праздничные дни). Аудиоэкскурсия
Александр Вильф/РИА Новости
1
Проверено: как работают двухэтажные автобусы в Москве «Московские новости» протестировали столичные красные даблдекеры Лидия Глазко
Маршрут
l.glazko@mn.ru
В
Москве полным ходом идет реализация программы по развитию туризма. Столичное правительство сейчас разрабатывает единый абонемент для посещения всех музеев. Кроме того, в городе действует коллцентр, в котором можно получить информационную справку на шести языках мира. А с 25 августа 2012 года по Москве курсируют двухэтажные экскурсионные автобусы City Sightseeing Moscow. Корреспондент «МН» прокатился на красном даблдекере, послушал экскурсию и оценил степень столичного гостеприимства. Автобус
В двухэтажном красно-желтом автобусе 55 сидячих мест, включая специально оборудованное — для инвалидов. Второй этаж состоит из двух секций: открытой и закрытой. В открытой части салона можно ездить в теплое время года, в закрытой — круглый год. Дважды в день — утром и вечером – автобусы останавливаются на Болотной площади на получасовые технические перерывы, во время которых в салоне проводится уборка. Мне несказанно «повезло» попасть в один из них. С 18.55 до 19.32 автобус простоял на месте, хочешь не хочешь — сиди и жди.
В настоящее время туристические автобусы курсируют по двум маршрутам. Начальный и конечный пункт — Болотная площадь, рядом с памятником Репину, напротив Лужкова моста. Здесь же находится мобильная касса (велобас), где можно приобрести билеты. Я попадаю на второй маршрут, который был открыт 1 августа 2013 года. Он проходит в западной части центра столицы: по Новому Арбату, набережной Шевченко, через Бородинский мост, Смоленскую улицу, Охотный Ряд и Театральную площадь, мимо наиболее известных исторических мест Москвы. Длина маршрута — 17 км. Заявленная продолжительность — 90 минут, однако из-за пробок и технических перерывов предсказать точное время поездки очень сложно. Все автобусы работают по принципу hop-on — hop-off, когда турист в течение суток с момента активации билета может неограниченное количество раз зайти и выйти на любой остановке по ходу тура, а потом вернуться и продолжить экскурсию на следующем автобусе. В связи с этим большая часть из 32 остановок на маршруте осуществляется по требованию. Интервалы между даблдекерами — примерно 40 минут. При желании с автобуса можно пересесть на теплоход City Sightseeing, который ходит раз в час. Для этого необходим отдельный билет. Билеты
Взрослый билет на одном из двух видов транспорта (автобус или теплоход) стоит 600 руб. Для пенсионеров,
1. В открытой части салона можно ездить в теплое время года, в закрытой — круглый год
Все материалы рубрики «Проверено на себе» на mn.ru
На автобусах и теплоходах установлена аудиосистема на восьми языках: русском, английском, немецком, испанском, французском, китайском, итальянском и арабском. Наушники выдаются бесплатно, однако они не всегда доживают до конца поездки. Звук хороший, все языковые линии работают. Информационные сообщения содержат много интересных фактов, но кажутся слишком короткими, с большими интервалами по пять-семь минут, когда звучат песни о Москве Многие туристы во время перерывов между информацией предпочитают снимать наушники. Услуги
Гостей столицы на входе в автобус встречает женщина-гид. Иностранных туристов она приветствует на чистом английском языке, русских — соответственно на русском. Как отличает одних от других — загадка. Проверив билеты, выдает каждому наушники для индивидуальной экскурсионной аудиосистемы и подробную карту центра Москвы с указанием маршрутов, главных достопримечательностей, магазинов и кафе. Здесь же можно найти множество полезных бонусов: схему Московского метрополитена, график движения речных трамвайчиков, автобусные остановки, телефоны экстренных служб и даже небольшой разговорник английского языка с переводом и транслитерацией на русский. Вся информация на карте представлена на русском и английском. Еще одна карта, предназначенная для иностранцев, содержит не только центр Москвы с главными улицами, но и всю территорию столицы, а также большую схему метро и телефоны посольств разных стран. На случай холодной погоды в автобусе есть пледы, которые выдаются бесплатно, на вид — новые и чистые. И лучше ими не пренебрегать: оба маршрута автобусной экскурсии в значительной степени проходят через набережные вдоль реки, с которой дует ветер, а потому на втором этаже автобуса достаточно холодно. За два часа поездки замерзаешь полностью.
я человек
4
московские новости №144 27 августа 2013
«Иного рецепта, кроме хороших книжек, я не знаю» Телеведущий Борис Берман о чувстве языка, «мессианстве» журналистов и умении думать
В
нашей еженедельной рубрике «Слово и антислово» в рамках проекта «Русский язык» мы расспрашиваем известных людей о том, какие слова им нравятся, а какие вызывают отвращение. Сегодня наш собеседник — телеведущий Борис Берман.
— Какие слова вы бы назвали сейчас ключевыми, особенно важными для общества, для страны? Почему?
— Не берусь ответить на этот вопрос. Понятия не имею, чем озабочена страна: она разная, невероятно разная. Но я точно знаю, что у страны заботы не совсем, мягко говоря, такие, как у обитателей фейсбука. — Существуют ли для вас антислова?
— Мне проще говорить о том, что меня раздражает. Хотя в последние годы стараюсь подавить в себе это раздражение, чтобы не превращаться в брюзгу. Не очень получается, уши все чаще заворачиваются в трубочку... Вот уже долгие годы не могу смириться со словом «волнительный», и пусть количество тех, кто так говорит, растет угрожающими темпами, качества за этим ублюдочным словом я не признаю никогда. Есть еще одно слово, оно для меня просто-таки как маркер того или иного человека, — «короче». Вы тоже, я думаю, не можете не слышать, как в метро, в магазине, на улице — повсюду практически любой, так сказать, монолог поддерживается, подкрепляется этим самым «короче»... Я не лингвист и не берусь гадать, откуда тут ноги растут, но предполагаю, что «короче» стало замечательным подспорьем для безъязыкой, в сущности, толпы: когда нет мало-мальски объемного лексического запаса и нет никакой мыслительной энергии для ведения нормального разговора, на помощь приходит спасительное «короче»... Ну и, конечно, галантерейная парочка «супруг-супруга» вместо нормального «муж-жена». Как же всем хочется говорить «покрасивше», как же при этом они не видят в себе лакея Яшу из «Вишневого сада»! Грустно.
Проект «Русский язык» на mn.ru
Алексей Куденко/РИА Новости
1
московские новости №144 27 августа 2013
я человек
— Что вы считаете главной бедой языка СМИ сейчас? Что особенно раздражает в речи журналистов?
— Главная беда — это все тот же убогий лексический запас. А откуда ему взяться? Читают мало, будут читать еще меньше. Поэтому язык стертый, сплошные стереотипы, а уж когда начинают выстраивать синонимический ряд — туши свет... Вот, например, одна журналистка, описывая приход некоего известного артиста на могилу жены, называет тех, кто наблюдает за этой скорбной сценой, т.е. кладбищенских работников, тружениками погоста... Это ж какой лексической тупостью надо обладать, чтобы додуматься до «тружеников погоста»? Но даже умным, образованным, талантливым иногда изменяет чувство языка. Это, как мне кажется, объясняется распространенным сейчас «мессианством», когда журналист видит в своей аудитории не читателей, не зрителей, а непременно паству. Он пасет народы, он изрекает... Отсюда дидактический пафос, выспренний стиль, который, на мой-то взгляд, выглядит отсылкой все к тому же чеховскому Яше или к приказчикам из «Мюра и Мерилиза». Вот слушаю я недавно по радио беседу с одним очень хорошим тележурналистом. Молодой, талантливый и — что важно — с незаурядным чувством юмора, во всяком случае, в его телерепортажах многое построено на иронии, подчас очень едкой и всегда точной... Так вот, сидит он перед микрофоном и, отвечая на какой-то вопрос, говорит о своей работе: мое творчество... И не поправился, не споткнулся, пошел дальше. По-моему, это значимый маркер. Если этот журналист в таких координатах рассматривает собственную работу, значит, не все в порядке с самооценкой и самоирония спит крепким сном... Жаль. Но он молодой, жизнь еще заставит самоиронию проснуться.
1. Журналист должен видеть в своей аудитории зрителей и читателей, а не паству, считает Борис
Кстати, лексический выбор — работа или творчество — для нас с Ильдаром Жандаревым однажды стал поводом для разговора с гостем передачи «На ночь глядя». Когда к нам в студию пришел Константин Хабенский, первый вопрос был именно об этом: работа или творчество? Хабенский сказал, что, конечно же, работа, а если ктото результаты ее может расценить как творчество, он подумает над этим, но сам он применительно к себе этого слова не произнесет никогда... Во как! Мы с Жандаревым были счастливы, что не ошиблись в Хабенском, и беседа, как мне кажется, получилась. — Кого еще из гостей программы «На ночь глядя» вы могли бы вспомнить — из тех, кто приятно удивил вас своим умением выражать мысли, своей речью?
— Так ведь с ходу и не скажешь... Больше 250 эфиров, а если приплюсовать тот же наш формат на погибшем канале ТВС (программа «Без протокола»), то выбирать придется из, наверное, полутысячи гостей... Начну от противного. Разочарование настигает, когда гость прибегает к тем же «файлам», которыми он пользуется в других передачах. А поскольку мы, готовясь к эфирам, читаем досье, где собраны интервью, смотрим записи других ТВ-передач, куда ходил наш гость, то распознать в ответах гостя его дежурные «файлы» (про любовь, творчество, гражданскую позицию и т.д.) нам не составляет никакого труда. Но это и никакой радости нам не доставляет. Конечно, своего мы добиваемся, и гостю никак не уйти от вопросов, с которыми привычные «файлы» ну никак не рифмуются, однако разочарование остается. Человеку, выходит, сказать особо нечего... Но, к счастью, бывает и такое, когда гость размышляет на глазах у зрителей, когда он ищет слова, поправляет себя, когда он вступает в спор с нами — в общем, когда беседа происходит «здесь и сейчас», без заготовленных «файлов».
Когда у нас был писатель Владимир Сорокин, я спросил его: «Чего вы боитесь?» Он, прежде чем ответить, молчал 50 секунд — Но все-таки кого бы вы могли назвать? Кто сумел соответствовать формату «здесь и сейчас»?
— Галина Вишневская, Александр Сокуров, Марина Неелова, Валерия Гай Германика, Людмила Улицкая, Алла Демидова, Рената Литвинова, Захар Прилепин, архимандрит Тихон (Шевкунов), Лев Додин... Я бы, честное слово, мог продолжать этот список, но кому интересно перечисление имен? Интересно было нам и, хочется надеяться, зрителям, потому что эти люди не боялись быть самими собой в нашей студии. И вы знаете, мне, скажу честно, бывает приятно, когда после эфира, оценивая того или иного нашего героя, мне говорят: «А какой у него русский язык!» Я ведь тут обращаю внимание не на скорость словоговорения, не на обилие эпитетов — мне в разговоре важна точность в выборе слов. Даже если эта точность нужна гостю, чтобы уйти от ответа... И еще мы очень ценим паузы, они иногда бывают важнее слов. Когда у нас в «На ночь глядя» был писатель Владимир Сорокин, я уже ближе к фи-
5
налу спросил его: «Чего вы боитесь?» Как подсчитал потом один рецензент, Сорокин, прежде чем ответить, молчал 50 секунд... Проще, конечно, приглашать тех, кто сначала говорит, а потом (да и то вряд ли) думает. Но мне интереснее те, кто думает и лишь потом говорит. — Надо ли вводить какие-то санкции для тех, кто неграмотно говорит в публичной сфере? Штрафовать журналистов, увольнять политиков, например. За что бы вы штрафовали (если это необходимо)?
— Если ввести санкции, радио замолкнет, телевизор онемеет... Ну а если серьезно, не все так плохо, есть еще (и даже среди политиков) люди, чувствующие русский язык, умеющие говорить на нем и грамотно, и образно. Подозреваю, что эти люди в детстве и юности читали хорошие книжки, да и сейчас продолжают читать. Иного рецепта я не знаю. Беседовала Ксения Туркова
Что такое «Слово и антислово» «Слово и антислово» — рубрика в рамках проекта «Русский язык» на сайте mn.ru. В этой рубрике мы расспрашиваем известных людей о том, какие слова им нравятся, а какие вызывают отвращение. Нашими собеседниками уже были протоиерей Всеволод Чаплин, актер и священник Иван Охлобыстин, писатель Борис Акунин, телеведущий Владимир Познер, экс-глава Росмолодежи Василий Якеменко, мультипликатор Юрий Норштейн, режиссер Кирилл Серебренников и заключенный Михаил Ходорковский.
в центре
6
московские новости №144 27 августа 2013
Иногда бывают проблемы с полицией. Обычно мы даем им 3–4 тыс. рублей
1
Чудо в перьях
Почему в Москве так много индейцев-музыкантов? Анастасия Петрова an.petrova@mn.ru
Э
тим летом на городских улицах с концертами выступает больше 50 этно-ансамблей из Эквадора. Почти все они из одного небольшого города. Первых индейцев в 2010 году привез в Москву предприниматель Влад Баслин. Он рассказал «Московским новостям», сколько эквадорцы зарабатывают на музыке, почему ими интересуется полиция и отчего этот бизнес становится скучным.
1–2. Первые индейцы начинали выступать у ВВЦ и людных станций метро 3. Группа «Ярик» пытается быть официальным лицом традиций индейцев кечуа Ф О Т О р е по р та ж. Кирилл Каллиников/ РИА Новости
До 2010 года подобных уличных музыкантов в столице никогда не было. Группу «Ярик», что в переводе с языка кечуа означает «воспоминание», привез москвич Влад Баслин. В конце 80-х годов он переехал в Эквадор. «Я жил на побережье и разводил там креветок. В это время в Эквадоре было еще очень мало русских. И в своем городе я был достаточно известным человеком. Однажды меня нашел отец одного из музыкантов. Он искал партнера, хотел попасть в Россию», — рассказывает Баслин. Почти три года «Ярик» был единственной группой индейцев в Москве. «Эта музыка производила большое впечатление здесь, меня поражало, какое впечатление она оказывала на людей, как они на нее реагировали», — признается Влад Баслин. Первые индейцы в Москве начинали у ВВЦ и других людных станций метро. Музыканты играли на традиционных инстру-
ментах и пели песни на родном языке кечуа — про природу, любовь, разлуку с матерью. За один концерт группа может заработать 8–20 тыс. руб. Основной доход приносит продажа сувениров и дисков с музыкой. Почти все музыканты-индейцы, играющие в Москве, родом из Отавало. Этот город называют ярмарочной столицей Эквадора. Здесь живет коренное население — потомки инков. Город ежегодно посещают толпы туристов, чтобы купить этнические сувениры и послушать традиционную музыку. Помимо эквадорцев подобную музыку играют в Перу и Боливии, но именно жители Отавало превратили ее в доходный бизнес. «Если взять другие страны Латинской Америки, то там это все ушло на второй план. В Перу уже не очень-то говорят на языке кечуа, но там уже и не те индейцы», — рассказывает продюсер группы «Ярик». Экспортировать свою культуру жители Отавало начали в 70-х. Музыканты стали ездить в Европу на заработки. Музыкальные группы состоят из мужчин. Они уезжают из Эквадора весной и возвращаются с гастролей только в сентябре-октябре. «Эквадор — бедная страна. Индейцы живут не очень хорошо. Но они умеют адаптироваться: производят сувениры, вяжут пончо, открывают магазинчики для иностранцев. У них большие способности к коммерции и музыке», — объясняет Баслин. В самой Латинской Америке, где больше любят сальсу, такой музыкой никого не удивить. А на улицах европейских городов она хорошо
большаяэкономика Приложение к №144 (583)
Руслан Кривобок/РИА Новости
Цены на авиаперелеты — от чего они зависят и как их изменить. В Госдуму будет внесен подготовленный Минтрансом с участием авиакомпаний пакет законопроектов, направленный на снижение тарифов на авиаперевозки >> В2 Разбор полета
Что способно повлиять на стоимость авиабилетов
>> В4 Воздушные ямы
О проблемах авиаперевозок в России
>> В2–В4
тарифы
в2
Тарифы разложили на составляющие
Государство и авиакомпании сошлись в том, что стоимость авиаперевозок определяется на земле Ирина Граник i.granik@mn.ru
Д
о конца года Госдума должна принять подготовленный Минтрансом с участием авиакомпаний пакет законопроектов, направленный на снижение тарифов на авиаперевозки. Тем самым от долгой дискуссии на эту тему власти перейдут к реализации конкретных мер. Разработать их поручил президент Владимир Путин. Тема получила резонанс осенью прошлого года, после встречи президента с главой «Аэрофлота» Виталием Савельевым, передавшим ему конкретные предложения о том, как снизить стоимость перевозок. В их числе — меры, необходимые для создания жизнеспособного и эффективного бюджетного перевозчика (лоукостера) в составе группы компаний «Аэрофлот». Прибыль: невысокий полет
Перелеты внутри России зачастую оказываются дороже, чем перелеты внутри США или Европы. В снижении уровня цен заинтересованы не только потребители, но и государство, которому сейчас приходится субсидировать перевозки, например, в Сибири и на Дальнем Востоке, в Приволжье. Дискуссия на эту тему временами ведется на повышенных тонах. Например, генпрокурор Юрий Чайка в начале августа направил письмо премьеру Дмитрию Медведеву, фактически обвинив авиаперевозчиков в том, что они завышают стоимость перевозок, в том числе за счет надуманных услуг. И в итоге получают прибыль гораздо выше 20% — норматива, который был установлен еще в 90-х годах. Однако в авиакомпаниях говорят, что ни о каких 20% речь не идет, прибыль авиакомпаний обычно не превышает 1,5–2%. И для снижения цен надо предлагать не административные меры, которые лишь могут привести компании к банкротству. Нужны меры, которые реально позволят снизить себестоимость перевозок. Авиаперевозчики утверждают, что стоимость билета в большой степени зависит от таких издержек, на которые они сами повлиять не могут. Собственно, их предложения властям и сводятся к тому, как снизить эти издержки.
1. Обслуживание в аэропорту входит в число издержек, на которые авиакомпании повлиять не могут
Валерий Мельников/РИА Новости
Земное притяжение
Вот как выглядит сегодня структура затрат, например, крупнейшего российского авиаперевозчика. По итогам 2012 года у «Аэрофлота» производственные и административные расходы в себестоимости составили 10%, обслуживание пассажиров на борту — 4%, содержание в исправном состоянии самолетов — 23%, содержание экипажей — 7%, организация продаж и продвижение на рынок — 6%. Но больше половины затрат, говорят в компании, зависит от тех факторов, которые она не контролирует. Расходы на авиатопливо — это 33% в себестоимости перевозки, 12% — обслуживание в аэропорту, 5% — аэронавигационное обслуживание. Если рост тарифов на аэронавигационное обслуживание, как недавно сообщил замглавы Минтранса Валерий Окулов, «мы заморозили, думаю, года на два», то с монополизмом топливных компаний и аэропортовых служб все куда сложнее. Так, стоимость керосина на конец мая — начало июня в Шереметьево составила 780 долл. за тонну, во Франкфурте и Нью-Йорке — примерно 800. А в Петропавловске-Камчатском — 1500 долл. за тонну. При этом понятно, что самолет не может в Москве заправиться на обратную дорогу. «В крупных аэропортах есть альтернативные топливно-заправочные ком-
приложение «Большая экономика» к №144 27 августа 2013
приложение «Большая экономика» к №144 27 августа 2013
тарифы
в3
Воздушная карта
Согласившись с доводами авиаперевозчиков, государство наконец приступило к решению проблемы. Вместе с ними Минтранс разработал «дорожную карту» снижения себестоимости авиаперевозок: в конце июня эту программу, которую представлял Виталий Савельев, обсуждали на совместном заседании двух профильных комитетов Госдумы, проходившем на базе «Аэрофлота». Речь идет о преодолении монополизма поставщиков услуг в аэропортах, в том числе топливных компаний, изменении организации воздушного движения в аэропортах (время нахождения в аэропорту также стоит денег), снятии ограничений на работу для иностранных пилотов. Последнее нужно для облегчения кадрового дефицита в отрасли и соответственно создания более благоприятных условий для ее развития, введения в эксплуатацию новых воздушных судов, расширения маршрутов авиаперевозок. Как недавно сообщил глава Минтранса Максим Соколов, в течение ближайших пяти лет необходимо ежегодно привлекать из-за рубежа 200 командиров воздушных судов, нехватка которых в России чувствуется особенно остро. Обсуждались и меры, которые должны облегчить создание в стране низкобюджетных авиакомпаний, способных конкурировать с европейскими. Этому помогло бы в том числе введение так называемых невозвратных тарифов. Как объясняют авиаперевозчики, пассажиры, имея возможность вернуть билет фактически до самого вылета, часто покупают его «на всякий случай». Компании от этого терпят убытки, места пропадают. От этих убытков 1 приходится «страховаться» ценой на билеты. По оценке Минтранса, компаплексы, но за Уралом — чистый монии возвращают несостоявшимся паснополизм», — констатировал недавно сажирам до 36 млрд руб. в год, или 8% бывший глава Минтранса, советник от выручки. Примерно 23 млрд руб. президента Игорь Левитин. Что касапереносится на стоимость билетов. ется сборов аэропортов за обслуживаПо словам Виталия Савельева, в поние, то Федеральная служба по тариследние три дня перед вылетом возврафам регулирует лишь часть тарифов. щается по 25–30 билетов почти на кажЭто примерно 20% сборов в аэропордом рейсе. В итоге — огромные финантах. Остальные тарифы аэропорты совые потери. устанавливают сами. Невозвратные билеты должны эту Валерий Окулов недавно привел приситуацию изменить: те, кто хочет мер: тарифы по уборке воздушного судна, подгонке трапа, другим услугам в аэ- иметь возможность менять планы до самого вылета, будут платить дороже. ропорту Сочи за три года выросли на «Введение невозвратных тарифов — 190–600%. «Это наиболее чувствительодно из условий создания и успешный вопрос прежде всего для регионой деятельности в России бюджетнальных перевозок и для местных возных перевозчиков (лоукостеров), они душных линий, где доля аэропортовых могут снизить стоимость билетов экосборов достигает 20% и более в себестономкласса на 10% и более», — считает имости. В силу малой интенсивности Виталий Савельев, компания которовыполнения полетов региональные аэго уже осуществляет проект создания ропорты задирают тарифы и ставкироссийского лоукостера. Кроме того, сборы, как результат: доступность пеМинтранс согласился с предложением ревозок еще больше снижается», — авиаперевозчиков дать пассажиру праобъясняет он. во выбирать — будет ли он питаться на В итоге понятно, почему в междуборту, и тогда он платит за это, или не народных перевозках разница в ценах будет. Сейчас питание обязательно, сомежду российскими и иностранныответственно — и плата за него. То же ми перевозчиками далеко не всегда в пользу последних. И Минтранс, и авиа- самое с багажом. Соответственно, если перевозчики подтверждают, что в ино- пассажир летит налегке, будет платить меньше. странных аэропортах обслуживание дешевле, стоимость топлива не зашкаливает, да к тому же нет и НДС, как во внутрироссийских перевозках, который ложится полностью на пассажира.
Улететь без НДС
23
млрд руб. ежегодно пассажиры переплачивают за авиабилеты из-за того, что все они возвратные
10%
на столько могла бы снизиться стоимость авиабилетов экономкласса при введении невозвратных тарифов
По оценке гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева, реализация всех предложенных мер позволила бы сократить стоимость авиабилетов примерно на 30%
Эти меры вошли в законопроекты, которые Минтранс уже передал в правительство. И если кабинет их одобрит, то они будут внесены в Думу. Правда, предложения по отмене НДС для внутренних рейсов были отвергнуты Минфином. Отметим также, что ряд мер не требует принятия специальных законов. Как сообщили в Минтрансе, на базе 53 региональных и местных аэропортов на Дальнем Востоке, в Сибири и районах Крайнего Севера уже создано семь федеральных казенных предприятий, что позволило заморозить тарифы на взлет и посадку. В данном случае вмешательство государства считается оправданным, поскольку речь идет о монопольно оказываемых услугах. В целом, по оценке Виталия Савельева, реализация всех предложенных мер позволила бы сократить стоимость авиабилетов примерно на 30%. Однако для такого снижения государству придется не только бороться с монополизмом аэропортовых служб и топливных компаний, но и согласиться отменить НДС на внутренние перевозки. Впрочем, политика развития воздушной отрасли определяется далеко не только словами «отменить» и «учредить». Как подчеркивают эксперты, требуется долгосрочная и кропотливая работа по восстановлению и модернизации инфраструктуры отрасли, аэро дромной сети, значительно пострадавшей в постсоветское время. Нужны более современные аэропорты, в том числе с низкими тарифами обслуживания, без которых не обходится ни один лоукостер в мире.
тарифы
в4
«Расходы авиакомпаний в России выше, чем за рубежом»
Руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев рассказал о том, что влияет на цены авиабилетов и судьбу лоукостеров — Генпрокурор Юрий Чайка обвинил авиакомпании в завышении цен на авиаперелеты. Какова ситуация в отрасли и насколько обоснованны эти обвинения?
— Начнем с того, что сейчас авиаперевозки в России растут гораздо быстрее, чем в Европе, Северной Америки, во многих странах Азии. По темпам роста пассажирских перевозок Россия занимает лидирующие позиции, сопоставимые с темпами роста в самых быстро растущих экономиках — Китае, отчасти Индии и Бразилии. Все традиционные рынки либо падают, либо держатся около нуля. При этом международные перевозки российских компаний растут почти вдвое быстрее, чем внутренние, на них российские компании уже обслуживают больше пассажиров. По всем учебникам экономики, если спрос растет, то можно либо увеличивать предложение, либо цену, либо и то и другое одновременно. Возможности по увеличению предложения у российских авиакомпаний ограничены. Они могут купить самолеты, но в условиях жесточайшего дефицита кадров не всегда могут купить пилотов. А вот увеличивать цену с учетом того, что люди летают и готовы летать еще больше, это экономически обоснованная мера реагирования на растущий спрос. Второе. Как показывает международная статистика, которая учитывается в рекомендациях IKAO, существует зависимость между изменением ВВП и объемом пассажирских перевозок. Считается, что 1% прироста ВВП дает 1,8% прироста пассажирских перевозок. То есть экономический рост стимулирует спрос на них. У нас экономический рост маленький, а рост авиаперевозок большой. Это говорит о том, что пассажирские авиакомпании, по сути, дотируют спрос. Если бы у нас соблюдалась общемировая зависимость, то перевозчики должны были бы гораздо больше повышать цены на перелеты.
Олег Пантелеев руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт»
1. В России экономический рост маленький, а рост авиаперевозок большой
По темпам роста пассажирских авиаперевозок Россия занимает лидирующие позиции
Наконец, если поделить суммарную выручку авиакомпаний от продажи билетов на количество перевезенных пассажиров, то мы получим стоимость билета менее 6 тыс. руб. Причем ее увеличение в 2012 году относительно 2011 года было лишь немногим выше официального значения инфляция. Это при том, что в предыдущие три года — в 2009, 2010 и 2011 годах — темпы роста среднего тарифа отставали от темпов инфляции и темпов роста тарифов на железнодорожные перевозки. Это позволило авиаотрасли существенно увеличить свои перевозки, «отнять» часть пассажиров у железной дороги. Но при этом отрасль вогнали в убытки. На протяжении этих трех лет авиаперевозки на внутренних российских линиях для российских авиакомпаний оставались стабильно убыточными. Эти факты говорят об одном: если наши регуляторы или прокуратура не понимают особенности ценообразования и формирования тарифов, которые едины для всей мировой авиатранспортной отрасли, то это не означает, что авиакомпании жульничают и завышают цены. В соответствии с Воздушным кодексом тарифы на авиаперевозки устанавливает авиакомпания. Никакого госрегулирования тарифов, никакого понятия завышенных или заниженных цен официально в документах не присутствует. С нарушениями же законодательства разбирается антимонопольное ведомство. — В любом случае потребители всегда заинтересованы в снижении цен. Пассажиры действительно часто не понимают, почему внутри США или Европы иногда дешевле летать, чем внутри России.
— Одна из проблем в том, что расходы авиакомпаний в России зачастую выше, чем за рубежом. В большинстве случаев выше, чем в Европе. Сегодняшняя нормативно-правовая база заставляет наши аэропорты обладать избыточной инфраструктурой и избыточным персоналом. Это оказывает серьезное давление на себестоимость услуги. При этом в большинстве аэропортов небольшой объем клиентской базы — и авиакомпаний, и пассажи-
приложение «Большая экономика» к №144 27 августа 2013
ров. Все это приводит к тому, что весь вал постоянных издержек у нас перекладывается на маленькое количество пассажиров в виде высокого уровня как регулируемых, так и нерегулируемых тарифов. Другая большая составляющая в ценах на билеты — НДС, то есть 18%. На международные перевозки его нет. — Как вы оцениваете пакет мер, разработанный Минтрансом вместе с авиаперевозчиками?
— Предложенные меры правильные, потому что они ведут к снижению издержек бизнеса. Чем больше у авиакомпаний возможностей сэкономить, но не на безопасности, тем лучше. Снижение издержек будет стимулировать появление новых авиакомпаний, увеличение конкуренции. Частью этой экономии бизнес поделится с пассажирами. Разработанные Минтрансом и авиакомпаниями меры позволят самые дешевые билеты сделать еще минимум на 10% дешевле. Конечно, разрешив авиакомпаниям не кормить пассажиров на рейсе, мы не получим снижения стоимости билетов бизнес-класса. Без хорошего обеда — это не бизнес-класс. То же самое и с багажом. Как авиакомпании будут снижать цены, это зависит от их политики. Каждый перевозчик оценивает спрос на конкретный рейс. — После принятия этих мер останутся ли еще какие-то проблемы, которые могут помешать созданию в России тех же лоукостеров?
— Одним из ключевых является фактор масштаба перевозок. Если мы посмотрим на европейских лоукостеров, то в Европе на международных линиях они перевозят количество пассажиров, сопоставимое с тем, которое обслуживает вся гражданская авиация РФ. А наши авиакомпании, которые работают на внутренних линиях, вынуждены опираться на относительно маленький рынок. И даже снижение тарифа не может значительно увеличить этот рынок. Вот «Авианова» в 2009 году ввела билеты ценой от 250 руб. Но все равно количество рейсов, на которых удавалось загрузить полностью самолет, было ограничено, и эти рейсы выполнялись преимущественно из Москвы. Сегодня развивать маршрутную сеть лоукостеров можно только в Москве, отчасти в Санкт-Петербурге. В России количество городов, где есть экономически обоснованная ситуация для развития лоукост-перевозчиков, исчисляется единицами. У нас чрезвычайная концентрация населения и капитала в двух городах европейской части. А в мире значительный рост пассажирских перевозок является следствием развития так называемого краткосрочного туризма — полетов на уикэнд в какой-нибудь крупный город. Если москвичи и петербуржцы могут на выходные слетать в Европу или друг к другу, то из Новосибирска или Екатеринбурга уже сложнее устроить экскурсию выходного дня. Беседовала Ирина Граник
Максим Блинов/РИА Новости
1
в центре
московские новости №144 27 августа 2013
4. За один концерт группа может заработать 8–20 тыс. руб.
продается. С каждым годом в Москву приезжает все больше и больше групп из Отавало. Особенно заметны они стали этим летом — в городе работает около 50 коллективов. Раньше основным барьером для экспорта музыки индейцев в Россию были рабочие визы, но в ноябре 2012 года их отменили. По словам Баслина, дело не только в отмене виз, но и в менталитете индейцев кечуа, привыкших жить интересами общины. «Группы распадаются, освоившиеся музыканты подтягивают сюда своих родственников — появляются новые коллективы. Наша группа сама пережила раскол», — рассказывает он. Последнее время индейцы стараются выбирать станции метро в спальных районах. «Иногда бывают проблемы с полицией. Обычно мы даем им 3–4 тыс. руб., — признается музыкант Рауль из группы «Пурик», которая работает в Москве уже второе лето. — В этом году особенно много полицейских на улицах». До гастролей в России музыканты ездили по Латинской Америке и Европе — были в Швейцарии и Испании. В ноябре группа поедет обратно в Эквадор.
5. Музыкальные группы состоят из мужчин. Они уезжают из Эквадора весной и возвращаются с гастролей только в сентябре-октябре
7
«В Москве мне больше всего нравятся климат и люди — очень красивые девушки. И еще я хочу увидеть снег», — рассказывает эквадорец Вилсон. В Россию он приехал впервые. Его позвали родственники, которые играют в группе «Вайра ньян». Заработанных здесь денег ему хватит, чтобы устроить себе каникулы до следующего турне.
2
3
5
То, что в Москве стало так много групп из Эквадора, отражается на качестве музыки. «Это переходит уже какие-то границы. Ну не может быть у каждой станции метро по группе индейцев. Многие уже даже ничего и не играют, изображают что-то под магнитофон. Есть места, где жители уже устали от этих концертов», — говорит Влад. В этом году многие индейцы начали осваивать российские регионы. Группа «Ярик» активно сотрудничает с консульством Эквадора и пытается быть официальным лицом традиций индейцев кечуа. В прошлом году сюжет о московских гастролях коллектива «Ярик» показывало эквадорское телевидение. А в августе группу пригласили на дни латиноамериканской культуры, которые проходили во Владивостоке. Ну а Влад Баслин признается, что в последнее время ему стало тяжело и уже не так интересно заниматься продюсированием индейской музыки на улицах. «Меня интересует именно наша группа, наше лицо, индивидуальности музыкантов. Я хочу, чтобы наша музыка звучала с большой сцены, — говорит он. — Но вообще меня посещают мысли, что надо уходить из этого бизнеса». 4
я москвич
8
московские новости №144 27 августа 2013
Привет от Тарарыкина
Старый Арбат — туристическая Мекка Москвы Смирнова Мария m.smirnova@mn.ru
А
рбат является одной из самых известных и популярных среди туристов московских улиц. О нем сложено немало стихов и песен, не раз упоминался Арбат и в художественных фильмах.
Арбат, д. 4 В середине XIX века в этом здании разместилось Общество русских врачей. Верхние этажи занимала лечебница, на первом работала аптека. К концу XIX века помещения заняли музыкальные курсы некоего господина Решко. Славу дому принес Альфонс Леонович Шанявский — русский генерал, активно занимавшийся просветительской деятельностью. Он организовал здесь клуб для творческой интеллигенции и оборудовал недорогие меблированные комнаты, в которых останавливались писатель Иван Бунин, поэт Константин Бальмонт, художник Николай Сапунов и другие. В 1905 году Шанявский завещал дом и участок Городской думе для устройства Народного университета, который открылся здесь только спустя три года. В советское время в доме были коммуналки и работали разные конторы. При прокладке Калининского проспекта этот квартал вместе с рестораном «Прага» должны были снести, но все-таки часть застройки сохранили. В 1980-е годы в доме начался капитальный ремонт, ставший долгостроем.
Арбат, д. 2 Долгое время квартиры в этом доме сдавались внаем, а во второй половине XIX века здесь открылся трактир «Прага», в котором любили собираться извозчики, переделавшие незнакомое иностранное название в родное «Брага». В начале ХХ века дом перешел к купцу Петру Семеновичу Тарарыкину, сделавшему из трактира ресторан для состоятельной публики. Реконструкцию дома провел архитектор Л. Кекушев. «Прага» прославилась ежегодными «рубинштейновскими» обедами, встречами профессоров и выпускников консерватории. После 1917 года в доме располагались и Высшие драматические курсы, и библиотека, и магазины. В 1924 году открылась столовая Моссельпрома. В нее «привели» Ильф и Петров Кису Воробьянинова, обольщавшего студентку Лизу. В 1954 году решено было восстановить ресторан. Над новыми интерьерами «Праги» работали дизайнеры из Чехословакии. Сегодня в здании работает и магазин-кулинария, где продаются одни из лучших в городе пирожные и торты собственного производства.
И л л ю с т р а ц и И. Анна Абдулина
Арбат, д. 6
Проект «Узнай Москву»
Дом построен в первой трети XIX века. В нем собирались члены тайного революционного кружка, руководителем которого был Николай Ишутин, двоюродный брат Дмитрия Каракозова, казненного за покушение на Александра II. В конце XIX века здание приобрел полковник Тишенинов, а в 1898–1899 годах архитектор Сергей Калугин надстроил дом и перестроил фасад в стиле академической эклектики, который сохранился до нашего времени.
Арбат, д. 12 В 1812 году княгиня Анна Шаховская разделила владение на Арбате на две части, оставив себе восточную и продав западную. Современный дом под номером 12 стоит в восточной части владения. Здесь княгиня построила дом в два этажа. В 1873 году новый хозяин, купец Орлов, расширил его за счет двухэтажной пристройки. В 1889 году здание надстраивается двумя этажами и реконструируется. Западная часть владения впоследствии получила номер 14. С 1702 года участок 12–14 принадлежал дьяку поместного приказа Федосею Манукову, который в 1728 году отдал усадьбу в качестве приданого дочери, Авдотье Федосеевне. Она выходила замуж за поручика Преображенского полка Василия Суворова. Многие москвоведы считают, что у Суворовых в старых палатах Манукова родился и провел детские годы сын Александр — будущий полководец. Старый дом в конце XVIII века был перестроен по проекту М.Ф. Казакова, получил шестиколонный портик и треугольный фронтон. Дом горел в 1812 году, был восстановлен и в первой половине XIX века принадлежал князю М.А. Оболенскому. Долгое время здание заселяли бродяги, жителям Москвы того времени дом был известен как «дом с привидениями». Во время Великой Отечественной войны в дом попала бомба, и теперь уже около 70 лет участок 14 стоит без построек. На месте старого главного дома сейчас подпорная стенка, облицованная керамическими плитками с рисунками — стена Каролины Маркс, названная по имени журналистки, придумавшей и воплотившей в жизнь идею росписи плиток детьми из разных стран и городов.
московские новости №144 27 августа 2013
я москвич
9
Арбат, д. 26 Дом построен архитектором А.С. Каминским в 1873 году для Василия Сабашникова. Постепенно он обрастал пристройками, переходил к другим хозяевам, протяженность его фасада вдоль улицы составляла около 20 м. После 1917 года здание занимала театральная студия под руководством Евгения Вахтангова. Проект перестройки дома под театр сделал архитектор Л. Машков в 1921 году. Он создал в гостиной, слева от парадной лестницы, зал на 150 зрителей. В 1926 году студия стала Государственным театром им. Евг. Вахтангова. Здание перестраивалось, появлялись новые помещения. К 1929 году вместимость зала была доведена до 1100 человек. Наконец, на месте двора старого дома построили новый большой зрительный зал. Фасад театра был оформлен в традициях конструктивизма. Ночью 24 июля 1941 года в здание попала бомба, значительная часть его была разрушена. Проект восстановления принадлежал архитектору П.В. Абросимову. Он создал новый фасад, главными элементами которого стали пилястры во всю высоту здания, покрытые каннелюрами. Новый зал стал вмещать 1050 зрителей. Отделка театра, открытого в 1947 году, выдержана в стиле советского классицизма, а зал напоминает дореволюционные театры.
Арбат, д. 18/1, стр. 1 Дом на самом деле стоит в Серебряном переулке. Разрешение на его строительство было получено в 1912 году. Автор проекта — архитектор Л.В. Стеженский. Южная часть здания предназначалась для собраний, библиотеки, богадельни и училища Братства Святителя Николая и строилась в память 300-летия царствования дома Романовых. На втором этаже размещались два класса церковно-приходской школы, в полуподвале — столовая, кладовые, комнаты прислуги. Вход в общественную часть здания был из пристройки со стороны Арбата. Портал напоминал древнерусские церковные двери, над пристройкой возвышался четырехгранный шатер, водруженный на композицию из большого кокошника, в который вписали три маленьких, и киот с иконой. Шатер завершался флюгером с гербом Романовых. Л.В. Стеженский устроил шатровый вход в дом на одной оси со сходом в церковь Николы Явленного, стоявшей напротив. Таким образом, переулок получил интересную архитектурную композицию в русском стиле. Арбат, д. 33
Арбат, д. 23 Дом построен в 1903 году по проекту Н.Г. Лазарева в стиле модерн: тонко выполненная лепнина низкого рельефа, кованые решетки на фасаде, овальные, сложной кривизны, тройные окна мансарды. Хозяйкой дома была Елена Евгеньевна Веселовская. Здесь же жил и ее сын, специалист по русскому средневековью Степан Борисович Веселовский. В начале ХХ века в мансарде располагалась мастерская скульптора Сергея Коненкова, а с 1920 до февраля 1934 года — мастерская живописца Павла Корина, работавшего здесь над эскизами и портретами современников для грандиозной, но так и не написанной картины «Русь уходящая». Картина была задумана столь огромной, что найти подходящий холст при советской власти было невозможно. В 1931 году мастерскую художника посетил Максим Горький, высоко оценивший эскизы и замысел художника.
Дом построен в середине — второй половине XIX века по проекту архитектора Михаила Лопыревского и куплен Московской городской управой для бесплатного родильного приюта. В 1920-х годах в здании работало Общество русских врачей, были магазины и квартиры. Здесь жил писатель Александр Неверов, автор повести «Ташкент — город хлебный». 23 сентября 2004 года, в день рождения философа Алексея Федоровича Лосева, в доме открылась Библиотека истории русской философии и культуры «Дом А.Ф. Лосева». Л. Каганович называл ученого философом-мракобесом, вскоре Лосев получил срок 10 лет. Его освободили за ударный труд на строительстве БеломорскоБалтийского канала и по инвалидности. Сегодня в доме хранятся библиотека Лосева и множество книг по философии и истории мировой культуры.
Каждая улица Москвы несет на себе печать времен. Но есть такие, на которых буквально каждый дом — история. Проект «Узнай Москву» (um.mos.ru) предлагает прогуляться по одной из самых знаменитых улиц столицы — Арбату.
я зритель
московские новости №144 27 августа 2013
11 Во избежание недоразумений просим уточнять информацию о стоимости и времени мероприятий у организаторов
Сегодня (27 августа) Лекция
Выставка
«Рисунки на волнах: визуальное в культуре серфинга»
«Зачем мы ходим на выставки»
Что, казалось бы, может объединять серфинг и искусство? Загорелый бездельник с доской, как правило, идет в противоположную сторону от задумчивого книгочея с сигаретой меж пожелтевших пальцев. Однако сама история возникновения серфинга неразрывно связана с творчеством. Более того, серфинг исторически является художественным актом, растущим из глубины культур Древнего мира. О движении по волнам как о психофизической и культурологической дисциплинах в России расскажет поэт и теоретик серфинга Никита Замеховский. Место: ЦСИ «Винзавод», проект «Винзавод просвет», Винтажный зал (4-й Сыромятнический пер., д. 1, стр. 6); тел. (495) 917-46-46 Время: 19.00 Стоимость: бесплатно
Фонд Владимира Смирнова и Константина Сорокина, который занимается продвижением творчества молодых российских художников, дал возможность высказаться студентам Института проблем современного искусства, Школы фотографии и мультимедиа им. А. Родченко на тему взаимоотношений искусства и зрителя. Главной проблемой, которую попытались осветить художники, стал вопрос о понимании современного искусства. Свои работы на эту и другие не менее актуальные темы представят Сергей Буравченко, Олег Бородин, Павел Гришин, Ольга Карякина и другие. Место: Мультимедиа-арт-музей (ул. Остоженка, д. 16); тел. (495) 637-11-00 Время: 12.00–21.00, пн. — выходной Стоимость: 300 рублей
Сергей Прокофьев
Завтра (28 августа)
Выставка
Кино
«Мариус Бауэр (1867–1932). Голландский ориенталист снова в России»
«Невидимый мир»
Голландский путешественник Мариус Бауэр известен не только своими занимательными литературными заметками, но и их прекрасными иллюстрациями. Предприняв путешествие в Россию в конце XIX века по заказу одного из журналов, путешественник оставил социальную тему и погрузился в новизну окружавших его пейзажей, сделал множество зарисовок старой Москвы и даже посетил коронацию Николая II. Дальше Мариус Бауэр отправился в Индию, Турцию и Индонезию и дополнил восточную коллекцию впечатлениями исключительно эстетического свойства. Место: Музей Востока (Никитский бул., д. 12а); тел. (495) 691-96-14 Время: 11.00–19.00 Стоимость: 250 рублей
Государственный музей Востока
12 киноновелл, авторы которых грек Тео Ангелопулос, немец Вим Вендерс, португалец Маноэль де Оливейра, канадец Атом Эгоян и другие, — это истории, связанные с городом Сан-Паулу, в котором и происходит действие. Некоторые из новелл наполняет юмор, другие — сплошь социальные вопросы, третьи — коммуникативные. Но будь то история о полуслепых детях, театральной жизни или о геноциде армян, зритель обязательно отзовется на животрепещущие, но такие неявные в окружающем мире темы. Продюсер картины Леон Какофф в 2004 году уже снял документальный фильм на бразильскую тему — «Добро пожаловать в Сан-Паулу». Место: кинотеатр «35 мм» (ул. Покровка, д. 47/24); тел. (495) 780-91-45 Время: 21.30 Стоимость: 350 рублей
Мистерия была частью богослужений еще до христианства. В этом сакральном обряде часто фигурировали образы воскресения и умирания, что заставляло человека задумываться о бессмертии духа. В IX веке мистерия стала частью литургической драмы и представляла собой инсценировки популярных евангельских эпизодов. Сначала мистерии служили в церкви, но, когда их язык претерпел обмирщение, папа Иннокентий III перенес свет-
скую часть литургии за стены храмов — на городские площади, что и превратило мистерию в народный театр. Московский фестиваль мистерий вполне может оказаться самым зрелищным мероприятием года. В нем реализованы самые смелые идеи в отношении оформления и реализации сценического действа: через ритуалы, маски, музыку, движение и слово в максимально языческом и чистом из их проявлений участ-
Арт-директор Антон Степанов Выпускающий редактор Никита Петухов Ежедневная газета. С 1980 по 2007 год издавалась еженедельно
Первый заместитель главного редактора объединенного издания «Московские новости» Ростислав Вылегжанин
Главный редактор объединенного издания «Московские новости» Владимир Гуревич
Главный редактор бумажной платформы издания «Московские новости» Александр Богомолов
Ответственный секретарь Александр Губанов PrePress-директор Михаил Лебедев Руководитель фотослужбы Оксана Олейник
ники фестиваля будут общаться с позабывшей язык предков публикой. Свои проекты представят лаборатория «Театрика», театр буто OddDance, композитор Ираида Юсупова, перформеры Герман Виноградов и Вилли Мельников, музыканты Святослав Пономарев, Алексей Тегин, товарищество «Свинец и кобальт» и другие. Место: центр дизайна «Артплей» (ул. Н. Сыромятническая, д. 10); тел. (495) 620-08-83 Время: 19.00 Стоимость: 500 рублей
Автор дизайн-макета Антон Степанов Лого и фирменный стиль Валерий Голыженков Шрифты Brioni и Fedra компании Typotheque
НП «ИД «Время» Генеральный директор Михаил Зайцев АНО «АГ «Новости Москвы» Генеральный директор Тимур Рудников t.rudnikov@mn.ru
Адрес редакции: 119021 Москва, Зубовский бульвар, д. 4.
Отдел рекламы: тел. +7 (495) 645–64–03 Директор по рекламе Наталия Волкова n.volkova@mn.ru Ведущий менеджер Марина Носкова m.noskova@mn.ru
Телефон редакции: +7 (495) 645–64–11. Факс: +7 (495) 645–64–07. E-mail: mn@mn.ru
фестиваль «Мистериограф»
Спектакль. Фестиваль нового ритуального искусства «Мистериограф»
Отдел маркетинга: тел. +7 (495) 645–65–65 Руководитель отдела маркетинга Светлана Ермоченкова s.ermochenkova@mn.ru Отдел распространения: тел. +7 (495) 645–65–65, факс +7 (495) 637–40–40, distribution@mn.ru Директор по распространению Алла Коломиец
Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений и сообщения информационных агентств. Перепечатка материалов «Московских новостей» допускается только по согласованию с редакцией. При цитировании ссылка на «МН» обязательна. Газета зарегистрирована в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер ПИ № ФС77-43175 от 21.12.2010 г. Учредители: ФГУП РАМИ «РИА Новости» и НП «ИД «Время». Отпечатано в ЗАО «ПК«Экстра М», Россия, 143400, Московская область, Красногорский район, п/о «Красногорск-5», а/м «Балтия», 23 км., полиграфический комплекс. Время подписания в печать: по графику — 18:30, фактическое —18:30 Заказ № 13-08-00503 Тираж 27600 Цена свободная
Этим летом на городских улицах с концертами выступает больше 50 этно-ансамблей из Эквадора. Почти все они из одного небольшого города. До 2010 года подобных уличных музыкантов в столице никогда не было. Первых индейцев в 2010 году привез в Москву предприниматель Влад Баслин
6
>> 2 Выборы под контролем
Как зарегистрироваться в качестве наблюдателя