MP101-35MH

>>> racing for fun

35. Motohappening

Grobničke ljetne igre Sunce i velike vrućine prvo je čega će se sjetiti svatko tko je posjetio Grobničku ljepoticu u vrijeme održavanja 35. Motohappeninga. Cijeli vikend nije bilo ni daška vjetra, a sunce je neumorno pržilo sva tri dana, uz tek jedan oblačak koji nas je počastio svojom nazočnošću u petak poslijepodne. Idealno za sve željne brzinskog adrenalina PIŠE: KREŠIMIR PRAŠNIČKI FOTO: MARKO GUZINA, KREŠIMIR PRŠA

V

ikend od 14. do 16. kolovoza protekao je u izvrsnom ozračju za sve ljubitelje brzine.

Za razliku od prošlog Motohappeninga, na kojem vremenski uvjeti nisu baš bili idealni, ovaj put to nije bio slučaj. Program je već uobičajeno započeo slobodnim treninzima u petak,

Incident na kraju utrke klase Serija. Dominik Žele odlučio je proslaviti pobjedu u klasi paljenjem gume ...

112

MOTO PULS

br. 101/9./2009.

hrabrije i vjerojatno na veliku žalost onih koji su ovu utrku odlučili propustiti, kiša je prestala već na krugu za zagrijavanje, a zahvaljujući visokim temperaturama staza se nije stigla ni smočiti, tako da je sama utrka protekla u idealnim uvjetima. U klasi 1000 pobjedu je odnio Para Marco ispred Andreja Repanšeka i Claudia Pelonare, dok je u klasi 600 prvo mjesto pripalo Andrei Frescuri. Drugi je bio naš sada već redovni natjecatelj Marin Ivanov na svojem Kawasakiju ZX 6 R, dok je postolje zaokrua glavno zagrijavanje pred službene utrke u subotu žio Marko Erceg na svojoj Hondi CBR 600 RR. i nedjelju bila je Happy Race, za koju je startna rešetka bila ispunjena već prije podneva. Nažalost, Camlekovo (ne)vrijeme jedan jedini oblačak koji se našao nad Grobnikom Subotnji program otpočeo je u devet sati ujutro taj vikend odlučio je ispustiti nekoliko kapi kiše treningom koji je ovaj put bio bez grupa. Tako su pred sam početak ove utrke, što je obeshrabrilo svi vozači bez opterećenja mogli uživati u vožnji u nekoliko vozača, tako da se na startu našlo njih kojem god trenutku su poželjeli izaći na stazu. U tridesetak umjesto 40 prijavljenih. Srećom po one 12 sati i 20 minuta na svoj trening su izašli voza-

... no motor mu je 'pobjegao' baš u trenutku kad je kraj njega prolazio Manuel Matanović ...

... pad nije mogao izbjeći ni Marin Ivić na žutoj Yamahi

>>> racing for fun

35. Motohappening

Grobničke ljetne igre Sunce i velike vrućine prvo je čega će se sjetiti svatko tko je posjetio Grobničku ljepoticu u vrijeme održavanja 35. Motohappeninga. Cijeli vikend nije bilo ni daška vjetra, a sunce je neumorno pržilo sva tri dana, uz tek jedan oblačak koji nas je počastio svojom nazočnošću u petak poslijepodne. Idealno za sve željne brzinskog adrenalina PIŠE: KREŠIMIR PRAŠNIČKI FOTO: MARKO GUZINA, KREŠIMIR PRŠA

V

ikend od 14. do 16. kolovoza protekao je u izvrsnom ozračju za sve ljubitelje brzine.

Za razliku od prošlog Motohappeninga, na kojem vremenski uvjeti nisu baš bili idealni, ovaj put to nije bio slučaj. Program je već uobičajeno započeo slobodnim treninzima u petak,

Incident na kraju utrke klase Serija. Dominik Žele odlučio je proslaviti pobjedu u klasi paljenjem gume ...

112

MOTO PULS

br. 101/9./2009.

hrabrije i vjerojatno na veliku žalost onih koji su ovu utrku odlučili propustiti, kiša je prestala već na krugu za zagrijavanje, a zahvaljujući visokim temperaturama staza se nije stigla ni smočiti, tako da je sama utrka protekla u idealnim uvjetima. U klasi 1000 pobjedu je odnio Para Marco ispred Andreja Repanšeka i Claudia Pelonare, dok je u klasi 600 prvo mjesto pripalo Andrei Frescuri. Drugi je bio naš sada već redovni natjecatelj Marin Ivanov na svojem Kawasakiju ZX 6 R, dok je postolje zaokrua glavno zagrijavanje pred službene utrke u subotu žio Marko Erceg na svojoj Hondi CBR 600 RR. i nedjelju bila je Happy Race, za koju je startna rešetka bila ispunjena već prije podneva. Nažalost, Camlekovo (ne)vrijeme jedan jedini oblačak koji se našao nad Grobnikom Subotnji program otpočeo je u devet sati ujutro taj vikend odlučio je ispustiti nekoliko kapi kiše treningom koji je ovaj put bio bez grupa. Tako su pred sam početak ove utrke, što je obeshrabrilo svi vozači bez opterećenja mogli uživati u vožnji u nekoliko vozača, tako da se na startu našlo njih kojem god trenutku su poželjeli izaći na stazu. U tridesetak umjesto 40 prijavljenih. Srećom po one 12 sati i 20 minuta na svoj trening su izašli voza-

... no motor mu je 'pobjegao' baš u trenutku kad je kraj njega prolazio Manuel Matanović ...

... pad nije mogao izbjeći ni Marin Ivić na žutoj Yamahi

>>>

Krešimir Prša našao je rijedak komadić hlada kod Riječkog zavoja

Dunlopove hostese nude besplatno rashlađenje svim prolaznicima U našem bazenu neki su se kupali i u odjeći Tak' se da.

Marko Guzina u ugodnom društvu

Frane Biuk s obitelji i novom R1 či koji voze sporija vremena, kako bi i oni mogli uživati u vožnji bez straha od super brzih natjecatelja koji na Grobniku voze rekordna vremena.

A nakon rekreativne vožnje koja je trajala od 13 do 13:30, vozači utrke Open dokazali su da su vremena koja voze doista rekordna. Popis imena koja su ispunjavala prve startne redove bio je doista impresivan: Berto Camlek, Aldo Simonović, Dario Horvat, Albert Đaković, Alen Pečnik, Janez Prošenik, Luka Dečko, Marko Erceg…. Doista izuzetno brzi vozači koji uvijek voze na samoj granici rekorda staze.

No, nitko od njih nije mogao parirati Berti Camleku, koji je već u prvom krugu odjurio konkurenciji, a u drugom je odvezao najbrže vrijeme od vrhunskih 1:31.161. Jedini koji ga je donekle mogao pratiti bio je Alen Pečnik s vremenom od gotovo jednako brzih 1:31.277, koje je ostvario u trećem krugu, no to ipak nije bilo dovoljno da uhvati Camlekov ubitačan tempo, pa je drugo mjesto bilo najbolje što je Pečnik mogao ostvariti na kraju utrke. Za zadnje mjesto podija u klasi 1000 borili su se Aldo Simonović i Dario Horvat, a ono je na kraju pripalo Aldi koji na svojoj staroj Yamahi R1 ima više iskustva od Daria, koji se još uvijek navikava na motocikl, a i na samu klasu 1000.

Tri sekunde iza Horvata ciljem je prošao Janez Prošenik, koji je ujedno bio i najbrži vozač Suzukija, budući da su sva četvorica ispred njega bili na Yamahama.

A na Yamahi je bio i Luka Dečko, vozač koji je završio iza Prošenika. Jedina razlika bila je u tome što je njegova Yamaha bila R6, a ne R1, što je značilo da je Luka bio pobjednik klase 600. Četiri i pol sekunde iza njega ciljem je prošao Marko Erceg, a

Šarenilo motocikala parkiranih pred tehničkim pregledom

Hostese se jednostavno nisu mogle odvojiti od naše Corone

Mogao bih malo na stazu. - Kud ćeš baš sad po ovoj vrućini?

Marin Ivanov

Stunteri su ovaj put doista imali što za ponuditi br. 101/9./2009.

MOTO PULS

113

>>> racing for fun

35. Motohappening Atschinia Marchini

Branislav Šuput

Denis Nemanić

Marija Sambrailo

Mario Katačić

Martin Schmaranzer - Hyosung

Vedran Buneta

Zvonimir Mesić

Start utrke BOT Cupa

Vojko Kraner

Paško Kapetanić

treće mjesto pripalo je Andrei Frescuri, pobjedniku Happy Racea odvoženoga u petak.

Uslijedio je još jedan period treninga, a onda je došao red na utrku Đuro BOT kupa, u sklopu kojega se održala i utrka klasa Naked i SM + 550. Najbrže vrijeme utrke odvezao je Janez Jeršin na svojoj već vremešnoj Apriliji RSV 1000, a on je ujedno bio i pobjednik klase BOT High Tech. Dvadeset sekundi iza njega ciljem je prošao Zdravko Kogovšek, a treće mjesto pripalo je Mariju Katačiću.

U klasi BOT Classic pobijedio je Marcuss Ritter ispred Roberta Žunića i Martina Schmaranzera.

U klasi Naked uvjerljivo najbrži bio je Drago Čepon na svojoj vjernoj Apriliji Tuono, dok su preostala dva mjesta pobjedničkog podija pripala Mariju Kušaru i Denisu Nemaniću. Pobjedu u

Marko Erceg Pobjednici utrke Team Serija

Rekreativna vožnja

114

MOTO PULS

br. 101/9./2009.

klasi SM + 550 odnio je Zvonimir Mesić, koji je ciljem prošao ispred Jake Hudeja i Arna Puchera.

Odmah nakon BOT kupa na start su izašli vozači prijavljeni za Timsku utrku, a ona je ovoga puta bila ispunjena gotovo do zadnjeg mjesta sa čak 37 prijavljenih timova. Nakon 24 kruga ispunjenih adrenalinom uvjerljivu ukupnu pobjedu, a time i pobjedu u klasi Team No Limit, odnio je vrhunski pripremljeni par koji su činili Berto Camlek i Luka Dečko. Drugo mjesto pripalo je Mihi Dolganu i Janezu Prošeniku, dok su zadnje mjesto na podiju zauzeli Albert Đaković i Lovorko Brajević.

Pobjednici na 33. i 34. Motohappeningu, Davorin Vombergar i Tomislav Bohte, ovaj su put bili 'tek' četvrti, no s obzirom na izuzetno jaku konkurenciju to im ne možemo uzeti za zlo. Ruku na srce, nisu imali ni razloga riskirati, budući da im je četvrto

Pobjednici utrke Open 600 / 1000

>>>

Nino Šarin - Paky

Dunlopove hostese rado su pozirale pred našim fotografima mjesto bilo i više nego dovoljno da već sada osvoje naslov prvaka u klasi za 2009. godinu. Naše čestitke na tom ostvarenom rezultatu.

A na korak do naslova je na 35. Motohappeningu došao i tim koji čine Erik i Domen Simonič, koji su pobijedili na prve dvije ovogodišnje utrke klase Team Serija, a ovaj put im je utrka nakon 24 kruga izmakla iz ruke za samo tri sekunde. Morali su je prepustiti jednako uigranom paru Janez Jeršina i Drago Čepon, koji na svojim Aprilijama zajedno nastupaju već godinama. Treće mjesto i ovaj je put, kao i na prošlom Motohappeningu, pripalo Manuelu Matanoviću i Emilu Kotvici.

Marco Lurzer

Jura Križman

Stunt Show za pamćenje N

Nedjeljni show Poslije nedjeljnih jutarnjih treninga i rekreativne vožnje natjecateljski je program otvoren utrkom

Marco Lurzer

a proteklih nekoliko Motohappeninga nismo održavali Stunt Show iz jednostavnog razloga što se nitko nije prijavljivao. Ni ovaj put nije bilo mnogo prijavljenih - tek trojica, ali zato je svaki od njih bio vrhunski stunter i s ponosom možemo reći da je Stunt Show na 35. Motohappeningu bio događaj za pamćenje, ali i da žiri koji je ocjenjivao nastup ova tri doista vrhunska vozača nije imao lak posao. Nakon puno razmatranja treće je mjesto pripalo Juri Križmanu, dok je drugi bio Marco Lurzer. Pobjedu je za svoj nastup zasluženo osvojio Nino Šarin Paki.

Nakon Stunt Showa mnogi su potražili okrijepu u jednom od ugostiteljskih objekata, a ukoliko su bili željni promjene, ovaj su je put imali priliku dobiti i kod Krešimira Erdeca, koji je na 35. Motohappeningu otvorio svoju školu vožnje, pa je tom prigodom počastio uzvanike roštiljem i dobrom kapljicom. Ta mala proslava potrajala je do dugo u noć, a nekima je zbog prevelike količine ispijenog vina ostala u dugom sjećanju i dobar dio drugog dana. n

Urška Turnšek Team Blažić / Repanšek

Luka Dečko

Nino Šarin - Paky br. 101/9./2009.

MOTO PULS

115

>>> racing for fun

35. Motohappening

Start utrke klase Serija bio je zbijen kao i uvijek klase No Limit, koja je startala u 13 sati i 30 minuta.

I ova je utrka bila ispunjena gotovo do posljednjeg mjesta, sa čak 37 natjecatelja koji su izašli na start. I dok je subotnja pobjeda pripala legendarnom Berti Camleku, u nedjelju je pobjednik bio ništa manje legendarni Fabrizio Pellizzon, na svojoj još uvijek vrlo novoj Apriliji RSV 4. Šteta što Camlek nije vozio u nedjelju, jer smo uvjereni da bi nam ova dvojica pružila vrlo atraktivnu borbu za pobjedu.

Pellizzon je, doduše, bio nešto brži u nedjelju i nje-

Janez Prosenik

Trening - Amater

116

MOTO PULS

br. 101/9./2009.

gov najbrži krug od 1:30.651 doista je impresivan, no vjerujemo da bi i Berto 'povukao' da je imao razloga za to. Drugo je mjesto u klasi 1000 opet pripalo sve bržem Alenu Pečniku, koji je također bio nevjerojatno brz sa svojih 1:31.494. Treće mjesto opet je osvojio Aldo Simonović, a četvrti je kao i u subotnjoj utrci bio Dario Horvat.

U klasi 600 pobjedu je odnio Marko Erceg, dok je drugi bio Marin Ivanov nakon velike borbe s Miroslavom Blatančićem. Kako bilo, drugo je mjesto Ivanovu bilo dovoljno da već na 35.

Motohappeningu prikupi dovoljan broj bodova za naslov prvaka klase No Limit 600, dok je borba za drugo i treće mjesto još uvijek posve otvorena.

Uslijedila je utrka klasa Serija i Pro Serija, koja je obilovala uzbuđenjima za vrijeme same utrke, ali i neposredno poslije nje. Za ova potonja pobrinuo se Dominik Žele, pobjednik klase Pro Serija 1000.

U svojem slavlju odlučio je paliti gumu za gledatelje na brdu iznad zavoja broj dva. No, u jednom trenutku motocikl mu se oteo kontroli, a izravne posljedice njegove neopreznosti na vlastitoj je koži najbolje osjetio Manuel Matanović, koji je u tom

trenutku prolazio kraj Dominika. Manuel je pao, a 'domino efekt', koji bismo u ovom slučaju mogli nazvati i Dominik efektom, zahvatio je i Marina Iviča, inače drugoplasiranoga u klasi Pro Serija 1000. Srećom, osim materijalne štete i nekoliko ogrebotina nije bilo ozbiljnih posljedica, no neki bi vozači doista trebali razmisliti o načinu na koji slave svoje pobjede. Treći u klasi Pro Serija 1000, koji je srećom prošao neozlijeđen, bio je Benjamin Papež.

U klasi Serija 1000 pobijedio je Ernest Šarko, koji je ujedno odvezao i najbrži krug utrke s vremenom od 1:36.629. Drugi je bio Domen Simonič, a treći Dejan Švab.

U Pro Seriji 600 slavio je Erik Simonič, drugi je bio Boro Noč, a treći Murat Tairi. Njih trojica se nalaze u velikoj borbi za naslov u ovoj klasi, a bodovna razlika među njima iznosi tek osam bodova, tako da i na zadnjem ovogodišnjem Motohappeningu očekujemo veliku borbu.

Ta će borba nažalost izostati u klasi Serija 600, budući da je Žiga Puc u svoj rezime upisao već treću pobjedu u nizu i naslov prvaka već je u njegovim

>>>

TEAM NO LIMIT

Serija 600 Mario Oreški Serija 1000 Zoran Bačani

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

D. Vombergar / T. Bohte K. Babić / I. Vugrinec D. Clemente / R. Giometti E. Šarko / D. Žele L. Dečko / B. Camlek M. Dolgan / J. Prošenik S. Kranjec / A. aković A. aković / L. Brajević B. Jerbić / K. Katalenić L. Brajević / P. Kapetanić S. Kezić / M. Mršić S. Alesio / M. Tagliamento D. Horvat / M. Erceg A. Vrdoljak / B. Pušćenik A. Callegari / F. Coden D. Smrkolj / A. Pečnik C. Pistoni / G. Caiazzo V. Kraner / J. Bokan L. Blažić / A. Repanšek D. Bono / D. Dalpiaz L. Brajević / M. Vučić P. Andreoli / G. Mole N. Vrnoga / M. Divić M. Horvat / K. Katalenić D. Vozak / I. Benjan M. Dujmović / M. Gorički B. Rožman / B. Noč

TEAM SERIJA

No Limit 1000 - Dario Horvat

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

E. Simonič / D. Simonič M. Matanović / E. Kotvica D. Čepon / J. Jeršin D. Kolenac / B. Papež Ž. Pušćenik / K. Prašnički A. Dehiri / S. Muhamedali P. Zupanc / I. Ferjan D. Klopčić / M. Smrkolj

PRO SERIJA 1000 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

Dominik Žele Damjan Smrkolj Marin Ivić Marko Horvat Benjamin Papež Boris Jerbić Alen Pečnik Frane Mrduljaš Saša Šegrt Primož Zupanc Mate Divić Ivan Šesto

PRO SERIJA 600 rukama. Drugi je ovaj put bio David Božić, dok je treće mjesto pripalo Mariju Oreškom. Između njega i Miloša Vučića, koji je utrku završio na petom mjestu u klasi, očekujemo veliku borbu za drugo mjesto u ukupnom poretku na zadnjem ovogodišnjem Motohappeningu, koji će se održati od 16. do 18 listopada 2009. Nadamo se samo da će nas vrijeme poslužiti kao i ovaj put. n

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

Boro Noč Murat Tairi Erik Simonić Mario Dujmović Davor Kolenac Paško Kapetanić David Božić Marko Ojstršek Grega Štrum Mislav Popović Igor Zel Matej Novak

SERIJA 1000 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

Ernest Šarko Domen Simonič Janez Jeršin Manuel Matanović Marijan Kern Emil Kotvica Željko Pušćenik Krešimir Prašnički Dejan Švab Marjan Smrkolj Dalibor Ferenčak Ivan Cesar Zoran Bačani Primož Zupanc Mate Sošić Zlatko Matanović Siniša Hrustić Nenad Špičko Dominik Tešić

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

Žiga Puc Miloš Vučić Mario Oreški David Božić Erik Simonič Grega Štrum Mijo Brajković Dejan Klopčić Goran Grgić Jaka Hudej Dražen Pavlov

SERIJA 600

NO LIMIT 1000 1. Alen Pečnik 2. Saša Kranjec

33.

MH 25 16 10 9

34.

MH 25 20 16 11

35.

MH 13 7 6 25 20

20 16 7

9 13

13 6

7

11 5

6

11 10 10 8

9 1 8

8 5 5 4 4 33.

MH 25 20 11 16 13 33.

MH 16 20 11 9 13 25

34.

MH 25 16 20 13

34.

MH 11 25 20 13 10 16

3 2 35.

MH 20 16 25 10 13 11 9 35.

MH 25 20 13 16 11 10

10 33.

MH 25 20 16 11

9 8 34.

MH 13 20 25 10 8 7 16

35.

MH 20 16 25 13 11 10

13 11 10 9 9 33.

MH 25 11 16 20 10 13 7

34.

MH 20 25 13 16 11 8 9 10

9 5

35.

MH 25 20 9 10 13 6 11 5 16 2 4 8

8 7 6 33. 34.

MH MH 25 12.5 13 10 16 20 11

33.

MH 25 20

8 34.

MH 16

= 63 36 33 26 25 20 20 16 16 13 13 13 11 11 11 10 10 9 9 8 8 5 5 4 4 3 2 = 70 52 45 34 29 13 11 9 = 52 45 40 37 35 29 25 11 10 10 9 8 = 58 56 50 39 30 17 16 13 11 10 9 9 = 70 56 38 30 29 27 24 20 16 11 10 9 9 8 8 7 6 3 1

3 1 35.

MH = 25 62.5 11 34 16 32 20 20 20 13 13 11 10 10 9 9 8 8 8 35.

MH = 20 45 8 44

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

Aldo Simonović Fabrizio Pellizzon Berto Camlek Karim Babić Mark Medica Antonio Odak Boris Pušćenik Krešimir Erdec Lovorko Brajević Dario Horvat Albert aković Marko Antonović Krunoslav Pečak Damjan Smrkolj Giovani Leopardi Ivica Vugrinec Siniša Jovanovac Kristijan Veček Vojko Kraner Alen Pervanić Stefano Bergamonti Milojević Miroslav Mate Sošić Damir Avdić Alessandro Bresciani Nediljko Vrnoga Davor Bertović Daniele Caneva Enrico Bergamin

NO LIMIT 600 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

Marin Ivanov David Božić Krešimir Katalenić Marko Erceg Luca Coletto Darko Vozab Blaž Holc Miroslav Blatančić Bojan Bračun Marco Serafin Tedi Bašić Stefano Maggioni Urška Turnšek Simone Buttrioni Oscar Galbusera Milan Šutalo Pierangelo Tagliarini Marko Paci Bruno Calvina Stefano Rigolon

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Robert Žunić Marcus Ritter Srečko Petrič Jure Lampe Martin Schmaranzer Karlo Kotlar Darko Škibin

BOT-CLASSIC

BOT-HIGH TECH 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

Janez Jeršin Mark Medica Zdravko Kogovšek Mario Katačić Gerald Stubenvoll Ervin Pogrovec Alessio Thomas Saša Bitterman Karim Babić Milan Vončina Dominik Tešić Markus Wenzel Anđelko Hukman Loris Chiumento Kazimir Šepić Vedran Jakšić Branislav Šuput Vedran Buneta Karlo Kotlar Emin Nejc Dolicanin Davor Magdić Vittorio Colantuoni

NAKED 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

Nenad Špičko Damir Petek Drago Čepon Mario Kušar Denis Nemanić Željko Grgačić Josip Pavić Atschinia Marchini Mario Tomaš

1.

4.

5.

6.

7.

2.

3.

Marko Šutalo Zvonimir Mesić Jaka Hudej Arno Pucher Maria Sambrailo Marin Žićić Nenad Šenk

SM + 550

br. 101/9./2009.

20 13 11 9 10 16

16 25

25 11 8 10 7 10

4 13

7 4

6 3 11 8

13 5

9 8 4 7

2

2

6 6 5 5 3 3 2 1 1 1 33.

MH 20 16

34.

MH 25 20 13

1 35.

MH 20 13 25

25 11 8

7 10 16

16 13 11 11 10 10 10 9 9 9 8 33.

MH 25 20 16

7 34.

MH 8 12.5 10

13 33.

MH 20 25 10 9 11

34.

MH 20 25 11 13 10 8

8 16 16 5 13

5 7

7

3 9 2 6

6 33.

MH 25 20 13 16 9 11 10 33.

MH 12,5

10 8

4 34.

MH 13 20 25 16 11 10

34.

MH

36 25 25 24 19 19 17 16 14 13 13 13 12 11 9 9 8 8 7 6 6 5 5 3 3 2 1 1 1 = 65 33 29 25 25 18 18 16 16 13 11 11 10 10 10 9 9 9 8 7

35.

MH = 20 53 25 37,5 30 13 29 16 16 13 11 11 35.

MH = 25 65 50 20 41 16 29 13 22 21 10 18 9 17 16 16 4 14 13 6 13 11 11 10 9 8 8 7 7 5 7 6 6 4 35.

MH = 13 51 11 51 25 50 20 49 16 43 9 28 11 10 10 10 35.

MH = 13 25,5 25 25 20 20 16 16 11 11 10 8

MOTO PULS

117

>>> racing for fun

Moto Puls Dunlop Cup Treća po redu ovogodišnja utrka Moto Puls Dunlop Cupa donijela nam je neizostavna uzbuđenja kakva već i očekujemo od ovog natjecanja. No uz velike borbe na stazi ovu je utrku nažalost obilježilo i nekoliko incidenata, koje smo bili primorani primjereno kazniti

Usijane glave PIŠE: KREŠIMIR PRAŠNIČKI FOTO: KREŠIMIR PRŠA, TOMISLAV PAVIŠIĆ

P

osljednja utrka na rasporedu ovogodišnjeg Motohappeninga pripala je natjecateljima Moto Puls Dunlop Cupa, koji ni ovaj put nisu razočarali borbenošću. No, očito je da je nedjeljno poslijepodnevno sunce nekima previše udarilo u glavu, jer utrka ovaj put nije prošla bez incide-

nata. Najprije je morala biti prekinuta zbog pada Borisa Kralja u prvom krugu – on je nažalost izvukao deblji kraj u bliskom susretu s drugim motociklom. Vozači su morali pričekati da nesretnog Borisa hitna pomoć odveze sa staze, no srećom, osim nekoliko ogrebotina i materijalne štete na njegovom Suzukiju Hayabusi nije bilo težih posljedica.

Zatim je na ponovljenom startu Damir Avdić, vozač klase Sport

1000, učinio nešto što nam je i sada prilično teško shvatiti. Damir je, naime, krenuo sa svoje pozicije prije nego što se ugasilo crveno svjetlo na semaforu. Taj dio nam je jasan, događa se i najboljim vozačima, čak i na natjecanjima svjetskoga ranga. No Avdić je, nakon što je shvatio da je prerano startao, krenuo polukružno okretati nasred ciljne ravnine kako bi opet zauzeo svoje mjesto na startnoj rešetki. E, taj dio nam baš nije naj-

Sport 600 - Davor Grgić bio je nepobjediv i na staroj R6, a na novoj je još brži

Sport 1000 Start utrke Zlatko Matanović 118

MOTO PULS

br. 101/9./2009.

jasniji i moramo priznati da se takvo što ne viđa svaki dan. Motociklističke utrke su dovoljno opasan sport i bez takvih manevara i iako je Dunlop Cup namijenjen prvenstveno amaterima, to ne znači da se ne moraju poštovati sva pravila koja vrijede i za profesionalce. Stoga Damira Avdića kažnjavamo diskvalifikacijom s ove utrke, a kazna mu se prenosi i na idući Motohappening, na kojemu mu je zabranjen nastup na bilo kojoj utrci.

Sport 1000 Benjamin Papež

Sport 1000 Matija Gorički

*** 33.

MH 25 Krešimir Krišto 9 Matija Gorički 20 Alen Kontrec 13 Jerko Korunić Manuel Matanović 16 Benjamin Papež 5 Samir Šehić Damir Avdić 6 Drago Čavničar 8 Frane Mrduljaš Kristijan Veček Zlatko Matanović 11 7 Cvetko Viškić 2 Milan Jagodić 10 Ivan Cesar 4 Siniša Hrustić Srećko Dedović 3 Tomica Dodlek 1 Mario Požar 33.

SPORT 600 MH 25 Davor Grgić Roberto Brečević 16 9 Boris Ritlop 11 Hrvoje Čegec 13 Srđan Kovačić 7 Davor Kolenac 6 Milivoj Matković 20 Saša Suhina 9 Zoran Vrčić Antonio Švogor Tedi Bašić 3 Valentin Mrak Aleš Tekavec 10 Mijo Brajković Vilim Kovač 8 Marko Ojstršek Neven Rakić 5 Marijan Bartolović 2 Robert Bračun 4 Branimir Mučnjak Goran Protulipac 33.

FUN MH 20 Mario Kušar 16 Klaudio Balde 25 Damir Petek 11 Josip Malbaša 7 Dejan Miškeljin Stanislav Perković 13 10 Mario Tomaš Želko Grgačić 5 Danko Junaković 6 Alen Kovač 9 Marin Pogačić 8 Marin Pečarić

SPORT 1000

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

Sport 600 - Tedi Bašić

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

Sport 600 - Davor Kolenac

Sport 1000 - Milan Jagodić Miki Fun - Damir Petek Nadamo se da mu druge godine neće padati na pamet takve bravure. Deset sekundi penalizacije na svoje vrijeme dobio je i Zlatko Matanović, koji je instinktivno krenuo za Avdićem, ali je odmah shvatio pogrešku i tek je za koji metar napustio svoje startno mjesto.

Nakon što su natjecatelji opet zauzeli svoja mjesta, utrka je napokon mogla početi. Klasu Sport 1000, a ujedno i cijelu utrku, poveo je Krešimir Krišto, koji je krenuo kao iz topa ispaljen, no njegovo vodstvo nije bilo dugog vijeka. Naime, Matija Gorički dao se u potjeru za njim kao da mu život ovisi o pobjedi i njegova vožnja doista je bila fenomenalna.

Ubrzo je dostigao i prestigao Krištu, te odnio svoju drugu ovogodišnju pobjedu s prednošću od 1,8 sekundi i najbržim vremenom od 1:37.735, što je doista respektabilno s obzirom na cestovne gume i visoke temperature koje su žarile grobnički asfalt.

Treći u klasi završio je Jerko Korunić, kojemu je ovo najbolji rezultat ove sezone. S još jednom preostalom ovogodišnjom utrkom u ukupnom su poretku gotovo izjednačeni Krešimir Krišto i Matija Gorički, koje dijele samo dva boda. Borba za treće mjesto u ukupnom poretku najvjerojatnije će se voditi između Alena Kontreca i Jerka Korunića, no podjednake šanse imaju još i Benjamin Papež i Manuel Matanović, koji nažalost ovaj put nije

Fun - Mario Kušar

mogao nastupiti zbog još jednog incidenta na kraju utrke klase Serija, u kojemu mu je motocikl pretrpio prevelika oštećenja.

U klasi Sport 600 još jednu uvjerljivu pobjedu odnio je Davor Grgić, koji je ovaj put nastupio s novom Yamahom R6, što ga je učinilo još manje dostižnim za konkurenciju.

Drugi je bio Roberto Brećević na svojoj Hondi CBR 600, koji se prije utrke požalio da mu ovaj put ovjes ne radi kako treba, tako da nije ni mogao pružiti dostojan izazov Grgiću. Treći je bio Tedi Bašić, kojemu je ovo bila prva utrka u kupu, no odmah se nametnuo kao jedan od bržih vozača.

Kao i na prošlom Motohappeningu, u klasi Fun pobijedio je Mario Kušar.

Drugo mjesto u samoj utrci pripalo je Damiru Peteku, što je značilo da bi ovu dvojicu mogla očekivati borba za naslov na posljednjoj utrci kupa, no Damir je svoje drugo mjesto odlučio proslaviti vožnjom na stražnjem kotaču kroz boksove. Kriva odluka. Zbog takve opasne vožnje bili smo ga prisiljeni diskvalificirati, što je značilo da je njegovo drugo mjesto 'naslijedio' Klaudio Balde, a na trećem se mjestu na kraju našao Željko Grgačić.

Zadnja ovogodišnja utrka Moto Puls Dunlop Cupa vozit će se u sklopu 36. Motohappeninga od 16. do 18. listopada. Uzbuđenja nam nije nedostajalo ni u jednoj od dosadaš-

njih utrka, pa smo uvjereni da će ih biti i na posljednjoj. Jedino se nadamo da će se strasti nekih vozača smiriti i da nećemo biti primorani intervenirati diskvalifikacijama kao ovaj put.

U svakom slučaju, vidimo se na 36.

Motohappeningu. n

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

34.

MH 16 25 13 5 11 10 8 20 7

35.

MH 20 25 4 16 13 8

7 11 9 10 6 9 6 5 3

34.

MH 25 20 11 13 16 10 7

35.

MH 25 20 13 7 10 8

9 8

9 16 6 6 11 4

5

5 3 34.

MH 25 16 20 11 9 13 10

4 35.

MH 25 20 13 11 16 10

8

= 61 59 37 34 27 26 21 20 20 19 19 17 16 13 10 4 3 3 1 = 75 56 33 31 29 27 21 20 18 17 16 15 11 10 9 8 5 5 5 4 4 = 65 52 45 35 27 26 20 16 15 14 9 8

Ova fotografija objašnjava zašto se Damir Avdić (broj 1) nije mogao usredotočiti na start utrke

br. 101/9./2009.

MOTO PULS

119