MotorBladet Oktober 2008

MOTOR Officielt organ for DMU

bladet

Nr. 10 · 90. årgang · oktober 2008

speedway: BJERRE I SGP`09 SIDE 4

ROAD RACING: CHALLENGE PÅ STURUP side 14

bmx: DM I HADSUND

SIDE 18

•

MOTOCROSS: EM-SØLV TIL NIKOLAJ LARSEN

1 SIDE 22

DMU

LEDER:

SPORT, DER RYKKER

De fleste af Danmarks Motor Unions sportsgrene rykker for tiden.

Eliten henter resultaterne, klubberne arrangerer større events og medlemsskaren vokser.

I vores sportsgrene er starten af oktober lig med en sæson som er ved at gå på hæld. Der resterer stadig enkelte løb, men generelt er klubberne, og de fleste af vores udøvere, ved at geare ned.

Allerede nu, før bladene falder og de sidste løb er kørt, kan vi konstatere - at det har været en sæson med fantastiske resultater. Og samtidig en sæson med motocross og speedwayevents, som har løftet arven fra tidligere år - på fornemmeste vis.

For BMX-folket har det i særdeleshed været en sæson, som helt naturligt, vil gå over i histo-

rien, både nationalt og internationalt, som året - hvor BMX for alvor brød igennem mediemuren ved OL. Og allerede nu summer det fra BMX`ernes klubbagland, at man kan se frugten af den danske repræsentation ved OL. Mange, som ellers ikke ville være blevet det - er nu opmærksomme på sporten.

I september nummeret af Danmarks Idræts-Forbunds blad, "Idrætsliv", blev idrætsgrenen Motorsport, som dækker over Danmarks Motor Unions aktiviteter, noteret for den 3. største medlemsfremgang på +1.281 medlemmer fra 2007-2008.

Kun overgået af de to storforbund Golf med +4.028 og Fodbold med +1.937 medlemmer.

Læg lige mærke til sammenligningen.

FÅ DIN IDRÆTSSKADE BEHANDLET AF TEAM DANMARKS EKSPERTER Team Danmarks læge står for undersøgelse, ultralyd, træningsvejledning samt vejledning vedrørende operationer.

Team Danmarks fysioterapeuter står for undersøgelse, træningsterapi, manuelterapi, træningsvejledning og træningsprogrammer samt genoptræning efter operationer.

Tidsbestilling til Team Danmark Klinikken: 70 21 81 91.

Langt de fleste sportsskader bør ikke medføre en operation, og Team Danmarks eksperter har stor erfaring med træningsvejledning, fysioterapi og supplerende behandlinger.

Info om priser mv. – se www.teamdanmark.dk

Team Danmark har den 1. oktober åbnet et nyt idrætsmedicinsk behandlingstilbud, som alle har mulighed for at benytte. Få behandling af Team Danmarks læge og fysioterapeuter, der dagligt arbejder med landets bedste atleter.

2

Tekst: Jørgen Bitsch,formand Danmarks Motor Union

Idrætsliv kommer selv med en forklaring: De unge vil have action. Hertil må vi så supplere: Ja, og det vil de "gamle" også.

Vores sportsgrene lever for alvor op til sloganet: Sport, der rykker!

Men fremgang er, som en anden leder tidligere har påpeget, også en stor udfordring.

Og nu hvor bladene falder, så skal vi i DMU have fuld fokus på tilgangen af nye medlemmer og ikke mindst den fortsatte udvikling af vores organisation og klubber. Begge områder er under luppen på klublederseminaret den 7.-8. november, under overskriften: ”DMU mod år 2012”.

Indhold DMU

MotorBladet Redaktør Kenneth Majkjær Mikkelsen Tlf. 43 26 26 18 E-mail: motorbladet@dmusport.dk Annoncetegning Kenneth Mikkelsen, tlf. 43 26 26 18 Email: motorbladet@dmusport.dk DMU - Sekretariatet Idrættens Hus Brøndby Stadion 20 2605 Brøndby Tlf. 43 26 26 13 Fax 43 26 26 15 ISSN 0107-7554 Bank: Jyske Bank, konto 5044 1092819

Stofkoordinatorer BMX Joy Nordkvist Ørrevej 41 7490 Aulum Tlf. 97 85 50 47 E-mail: joy.nordkvist@mail.dk

speedway SIDE 4-11

ROAD RACING SIDE 12-17

BMX SIDE 18-21

MOTOCROSS SIDE 22-40

ROAD RACING Steen Pedersen Sommerstien 8, 2670 Greve.

Tlf. 43 90 27 10 E-mail: sommer8@mail.tdcadsl.dk Oplag og frekvens Udkommer 10 gange årligt Dette nr. er trykt i 9.800 eksemplarer Lay-out og tryk KLS Grafisk Hus A/S Jernholmen 42 A Postboks 1183 2650 Hvidovre Tlf. 36 34 29 00, Fax: 36 34 29 10 E-mail: kls@kls.dk Forbehold Bladets indhold udtrykker ikke nødvendigvis DMU´s meninger. Redaktionen påtager sig ikke ansvar for eventuelle fejl i angivelser af priser, specifikationer og lign. Ej heller for manuskripter eller illustrationer, som tilsendes uopfordret. Eftertryk er forbudt uden tydelig kildean­givelse.

Erhvervsmæssig anvendelse af tekst eller illustrationer, kun efter nærmere aftale og skriftlig tilladelse.

Redaktionen forbeholder sig ret til ikke at bringe sårende, injurerende eller æreskrænkende indlæg. Indsenderen vil i givet fald blive kontaktet med henblik på en afbødning af kritisable passager. Dette skyldes dels et ansvar i forhold til presseloven, dels et ønske fra HB om at bevare en ordentlig tone i vores offentlige organ.

De 2 næste numre November 2008 nr.: Forventes hos abonnenterne torsdag den 6. november 2008. Deadline for stof torsdag den 16. oktober 2008.

December 2008 nr.: Forventes hos abonnenterne torsdag den 2. december 2008. Deadline for stof torsdag den 13. november 2008.

Tegn abonnement på MotorBladet 10 numre pr. år - 375,- kr.

Kontakt tlf. 43 26 26 13 (Hverdage ml. 12.30-16.00) E-mail: motorbladet@dmusport.dk

SPEEDWAY: CHALLENGE

➤ Kenneth Bjerre til SGP `09

SPEEDWAY: VM-HOLD U21

➤ Danmark vinder sølv

ROAD RACING: DRAGBIKE

➤ Sæson med aflysninger

ROAD RACING: SUPER C

➤ Premiere på Sturup

BMX: DM I HADSUND

➤ Autografer og race

MOTOCROSS: EMX-2

➤ EM-sølv til Nikolaj Larsen

MOTOCROSS: Trial

➤ VM hos naboen

DMU: Fork. tillægsregler

➤ klublederseminar

4 8 12 14 18 22 28 43

MOTORBLADET OFFICIELT ORGAN FOR DMU

NR. 10 · 90. ÅRGANG · OKTOBER 2008

SPEEDWAY: BJERRE I SGP`09 SIDE 4

ROAD RACING: CHALLENGE PÅ STURUP SIDE 14

BMX: DM I HADSUND

SIDE 18 s MOTOCROSS:

1 EM-SØLV TIL NIKOLAJ LARSEN

SIDE 22

Forsiden: Mogens Christensen (Super Gas Bike), på den svenske bane "Meca". Foto: Anders Hede

3

speedway

Et simpelthen imponerende dansk line-up ved GP Challenge: fra venstre Niels Kristian Iversen, Mads Korneliusen, Charlie Gjedde, Jesper B. Monberg og Kenneth Bjerre. /es

GRAND PRIX CHALLENGE 2008 BJERRE VANDT OG POLEN TRAK LÆNGSTE STRÅ De polske værter kvalificerede to kørere til Speedway Grand Prix `09.

Men danske Kenneth Bjerre vandt GP Challenge.

Tekst: Palle Søndergaard.

Foto: Eddie Slater og Lars Schroer

Niels Kristian Iversen lykkedes ikke med at kvalificere sig direkte til næste års GP-serie. Men at han var så tæt på, vidner om den danske kørers styrke. /ls

4

De tre "ledige" pladser til næste års Grand Prix-serie var igen i år garanti for en hård kamp ved Challenge. Og denne gang i Polen. Danmark kom til Challenge den 14. september, i Zielona Gora, som nationen med flest kørere. Hele 5 danske kørere var med i det 16 mand stærke felt.

Da de 20 ombejlede heats var kørt, havde tre kørere skrabet 12 point sammen og sikret sig adgang til næste års individuelle VM-turnering. De tre kørere var polakkerne Gregorz Walsek (3, 2, 2, 3, 2), Sebastian Ulamek (3, 3, 0, 3, 3) og danske Kenneth Bjerre (3, 1, 2, 3, 3). I omkørslen tog Kenneth starten - og vandt sikkert foran de to polakker Walasek og Ulamek. Det polske hjemmepublikum var flyvende - men sejren fik de dog ikke lov til at juble over.

Hvor tingene gik op i en højere enhed for

Bjerre, så var en anden dansker - Niels-Kristian "PUK" Iversen til gengæld meget skuffet. NielsKristian fik den utaknemmelige plads som nr. 4 i Challenge, efter at have hentet 11 point (2-3-31-2). Niels-Kristian kan trøste sig med, at han er første reserve til næste års GP. Ikke lige det Iversen, som nu har kørt SGP i to på hinanden følgende sæsoner har efterstræbt. Specielt ikke set i lyset af, at PUK "til dagligt" har hjemmebane i Zielona Gora.

Trods skuffelsen, så havde den unge dansker dog ikke lyst til at give en kvæstet skulder skylden.

Også Jesper B. Monberg snusede til GP-kvalifikation, da han med 10 point blev nr. 7 (11-3-2-3). For Jesper blev det hele afgjort i de første par sløje starter, hvor han kun hentede to point samlet. Jesper fightede sig stærkt tilbage, og slog bl.a.

Walasek i heat 18, men slutspur-

speedway

Eftertænksom samtale mellem Kenneth Bjerre og Jan Stæchmann. /ls

Fra venstre: Mads Korneliussen, Jesper B. Monberg og polske Grzegorz Walasek i Zielona Gora. Polakken trak det længste strå. /es

Charlie Gjedde (blå) jagter Jesper B. Monberg (rød). Men det var ikke Charlies aften. /ls

Det danske mesterskab? Nej ... GP Challenge i Zielona Gora ` 08. Forrest: Kenneth Bjerre, Jesper B. Monberg, Niels Kristian Iversen og skjult, svenske Peter Karlsson. /es

ten kunne ikke kompensere for den beskedne start.

Længere nede i rækkerne sluttede Mads Korneliussen med 5 point (2, 0, 0, 2, 1) som nr. 11.

Mads var oprindeligt reserve til løbet og blev ordinær kører, da der var afbud fra Jonas Davidsson, Sverige. Og endelig måtte Charlie Gjedde nøjes med 3 point (0, 1, 0, 1, 1) og en 14. plads.

Det lykkedes aldrig for Gjedde at komme ind i løbet.

For Sverige udviklede løbet sig til en fuldtonet katastrofe.

Fire kørere havde kvalificeret sig.

Men først var der afbud fra Jonas Davidsson og Daniel Nermark, derefter styrtede Peter Ljung i 12. heat og måtte trække sig med smerter i hånden. Før styrtet havde Ljung hentet 2 point.

Tilbage var så veteranen Peter Karlsson, som aldrig levede op til fordums styrke og sluttede med beskedne 4 point.

Danmark kunne måske godt

førstnævnte, som med 2 kvalificerede trak længste strå. Sidste år var det som bekendt omvendt.

I år har polsk speedway bragt sig i en position, hvor de til næste år - måske - ved egen kraft kom-

Sejrens sødme stråler ud af Kenneth Bjerre, som har måttet gå så meget igennem de senere år. Men nu kom belønningen. Som nr. 2 og 3 er henholdsvis Grzegorz Walasek (POL) og Sebastian Ulamek (POL) også ganske godt tilfredse. /es

have ønsket sig to kørere direkte videre. Men nu kender grådighed også grænser. Og reelt kan det konstateres, at der var to nationer ved Challenge: Polen og Danmark. Denne gang var det

mer til at matche Danmark i GPseriens startopstilling.

Sikkert er det dog at, blandt konkurrenterne kommer de til at trækkes med danske Bjerre.

Mere om det til den tid.

TOP-3

direkte kvalettil SGP 2009

1

Kenneth Bjerre

DK

12+3

2

Grzegorz Walasek

POL

12+2

3

Sebastian Ulamek

POL

12+1

4

Niels-Kristian Iversen DK

11

5

Tomasz Jedrzejak

POL

11

6

Ryan Sullivan

AUS

10

7

Jesper B. Monberg

DK

10

8

Adrian Miedzinski

POL

9

9

Jurica Pavlic

CRO

7

10

Matej Zagar

SLO

7

11

Mads Korneliussen

DK

5

12

Peter Karlsson

S

4

13

Lee Richardson

GB

3

14

Charlie Gjedde

DK

3

15

Matej Ferjan

UNG

2

16

Peter Ljung

S

2

17

Ales Dryml

CZ

0

5

speedway

TUNGEN LIGE I MUNDEN! ENDELIG I GRAND PRIX! Efter at have været tæt på flere gange, så lykkedes det endelig for Kenneth Bjerre at kvalificere sig til GP-serien.

Tekst: Rasmus Terkelsen.

Foto: Eddie Slater

Bjerre kom til challenge-finalen i Zielona Gora for at køre sig i GP-serien. Da målet, med en top-3 placering, var indfriet, så gik han efter at vinde. For som han efterfølgende sagde: "Polakkerne, kan jo lige så godt vænne sig til det!"

UHELD OG HELD Der var ellers ikke meget der tydede på, at Kenneth skulle stå som vinder af GP-Challenge, da han den 21. maj, i et liga løb for Esbjerg, blev ramt at en vildfaren cykel - og for anden gang inden for få år brækkede lårbenet.

Men på utrolig vis så lykkedes det at blive klar på bare 10 dage og i GP-kvalifikationen i Gorican, Kroatien, sloges Kenneth mod smerter i benet, og fik alligevel tilkæmpet sig en plads i kval-semifinalen, som reserve.

Også tidligere har Kenneth været forfulgt af uheld i form af skader, som både har kostet en U21 VM finale og en plads på det danske hold der tilbage i 2006 vandt VM i England.

Men så pludselig i år har heldet tilsmilet Kenneth, efter uheldet. Selvom han kun var reserve i kval-semifinalen, så endte han med at køre derfra med en finale-plads. Engelske Davey Watt, missede sit fly og nåede aldrig frem til løbet i Motala. Den chance udnyttede den unge mand fra Esbjerg - til at tage det sidste skridt frem mod Zielona Gora.

Efter nu at have sikret sig pladsen i GP-serien 2009, så afviser Kenneth dog, at han skal hjem og sende blomster til Davey Watt. Han konstaterer blot, at det da var et sort uheld for englænderen. Men, at de da er gode venner uden for banen, og nu har lidt mere at tale om,

6

når de som holdkammerater mødes i svenske Avesta og polske Rzeszow.

DE NÆSTE ÅR Kenneth Bjerre er i dag 24 år, men har allerede en del erfaring fra GP-serien, hvor han har kørt både på wildcard og reserve, har været i 4 semifinaler, 3 gange i Parken og en enkelt gang i Sverige. Selvom han lige har vundet challenge-finalen, så ved Kenneth godt, at det bliver noget helt andet at køre en fuld sæson i GP-serien.

Endnu har han ikke noget overblik over hvad det økonomisk betyder, at han nu er en del af det fine selskab. Bjerre er dog klar over, at han som ny grand prix-kører ikke vil hente de store penge - og han fortæller da også, at han ikke vil glemme de sponsorer der har været med fra starten - og hjulpet ham frem til hvor han er i dag.

Kenneth har planer om at få flere folk med i GP-teamet. Og flasker tingene sig, så har han da også så meget selvtillid, at han tror på, at han er god nok til at ende i top-8 til næste år. Men under alle omstændigheder, så har han tænkt sig at deltage i GP-kvalen igen i 2009.

Længere ude i fremtiden har Kenneth kun et erklæret mål, og det er at bliver verdensmester.

En titel han tidligere i år kunne skrive på visitkortet som holdkører. Men han tror fuldt og fast, at der også en dag vil stå individuel verdensmester.

Kenneth Bjerre holdt tungen lige i munden, trodsede alle udfordringer og greb chancen. Nu er han fast med i startopstillingen ved SGP 2009. /es

IKKE TILFREDS MED LIGASNIT Selvom Kenneth i denne sæson har vundet hold-VM, GP Challenge og blev en flot nummer 5 i PARKEN, så er Bjerre ikke helt tilfreds med sæsonen. For som han bramfrit siger: "Ligaløbene har været noget lort"! Hårdt sagt.

Men baggrunden er at Kenneth i England, i skrivende stund, ligger med et snit på 7.36, i Sverige med 5,75 - og i Polen med et snit på 7.44. I Danmark har Bjerre et snit på 10,21. Den ambitiøse kører mener helt klart, at der er plads til forbedring.

Snit-regnestykket kan dog ingen måde overskygge de strålende resultater, som Kenneth ellers har hentet. Og naturligvis ikke mindst det seneste.

Motorbladet ønsker Kenneth Bjerre tillykke med pladsen i Grand Prix serien 2009.



Morten Risager og Jesper B. Monberg ved en liga-match i foråret, er sammen med det øvrige Slangerup-team danske mestre 2008. Foto: Lars Schroer.

Rundt om SPEEDWAY

SGP BYDGOSZCZ:

DET SAGDE KØRERNE

EM U19: POLSK-RUSSISK OPGØR Danmark stillede til start med de tre kørere Patrick Hougaard, Simon Nielsen og Peter Kildemand ved EM for U19-kørere hos Motorklubben Nordstern i tyske Stralsund den 30. august 2008. Banen i Stralsund kunne med løbet fejre 50 års jubilæum. Det første løb blev kørt på banen i 1958.

EM-finalen for U19 blev fra første færd en kamp mellem polske og russiske kørere. Og europamester blev med 13 point Arthur Mrocka (POL). Og efter omkørsel med 12 point gik sølvet til Maciej Janowski (POL) og bronzen gik til Artem Vodyakov (RUS).

Sølvmedaljør Maciej Janowski var løbets moralske vinder. Han blev ekskluderet i dagens 6. heat, da han ramte stakittet og styrtede. Men ellers så vandt han alle sine heats, heriblandt omkørslen om sølv og bronze.

RESULTAT EM-U19 Danske Patrick Hougaard endte lige uden for 1. Artur Mrocka, PL 13 podiet med 11 point (3-1-2-3-2). Han var lidt skuf- 2. Maciej Janowski , PL 12+3 fet efter løbet, men samtidig, med egne ord - også 3. Artem Vodyakov, RUS 12+2 glad, for "ikke at være faldet igennem - i det hårde 4. Patrick Hougaard, DK 11 felt". Simon Nielsen blev nr. 10 med 7 point (1- 5. Artem Laguta, RUS 10 1-1-1-3). Simon var med i styrtet i heat 6, men 6. Kevin Wölbert, D 9 var klar til genstarten, efter at have sundet sig lidt. 7. Dennis Andersson, S 9 S 8 Det var for øvrigt dagens eneste styrt. For Peter 8. Linus Ekloev, S 7 Kildemand var det ren nedtur, med kun 1 point. 9. Kim Nilsson, DK 7 To gange måtte han udgå med maskinproblemer. 10. Simon Nilsen, PL 7 Synd for Peter, der viste helt andre takter i sin se- 11. Dawid Lampart,

12.

Michael Hadek, CZ 5 mifinale hvor han blev nr. 2.

PL 4 For den russiske kører Arten Laguta blev lø- 13. Marcel Kajzer, 14. Borys Miturski, PL 3 bet også en stor skuffelse. I hans sidste heat (17), 15. Denis Norsov, RUS 2 måtte han udgå med maskinstop på fjerde om 16. Peter Kildemand, DK 1 gang fra en klar førerposition - og sluttede derfor med 10 point - en finaleomkørsel fattigere. /ps SLANGERUP DANSKE MESTRE 2008 Slangerup Speedway Klub er ved redaktionens slutning blevet mestre i Anti-Rust Ringen Speedway-League 2008, med Esbjerg og Holsted på de følgende pladser. MotorBladet bringer i næste nummer en foto-kavalkade af sæsonen der gik, heriblandt billeder fra årets DM-medalje overrækkelser.

ANTI-RUST RINGEN SPEEDWAY LEAGUE 2008 M

V

U

T

KP

MP

BP

P

1

Slangerup

14

11

0

3

660-538

36

7

43

2

Esbjerg

14

8

1

5

645-558

31

5

36

3

Holsted

14

8

1

5

602-591

31

4

35

4

Fjelsted

14

5

0

9

601-594

24

5

29

5

Grindsted

14

6

0

8

592-609

26

3

29

6

Brovst

14

6

0

8

582-616

26

1

27

7

Holstebro

14

6

0

8

565-624

26

1

27

8

Outrup

14

5

0

9

542-659

24

2

26

Top-3 fra venstre: Nicki P., Greg Hancock og Tomasz Gollob, ved det polske GP i Bydgoszcz den 13. september. Årets sidste to GP-løb køres den 27. september i Lonigo, Italien (efter MB-deadline) og 11. oktober i tyske Gelsenkirchen. Aktuel stilling se www.speedwayworld.tv.

Foto: Eddie Slater

Tomasz Gollob: Jeg havde en fantastisk aften. Selvfølgelig ville jeg også vinde finalen, men Greg og Nicki havde en bedre start. Tillykke til dem begge. De var i det mindste bedre i finalen end mig. Jeg vil forsøge også at komme i finalen ved de to sidste Grand Prix’er, da jeg endnu ser chancen for at forbedre mig i det samlede klassement.

Greg Hancock: Jeg kunne, med sejren i dag, placere mig lige efter Jason i den samlede stilling. Jeg glæder mig meget over min sejr. Grand Prix’erne har været ”op og ned” for mig, men i dag var en storartet dag.

Selvfølgelig vil jeg fortsat kæmpe for at score så mange point som muligt i de to resterende GP’er, Men med den topform Nicki er i for tiden, bliver det en meget svær opgave at hente ham.

Tillykke til Nicki med hans 9. finaleplads i denne sæson.

Nicki Pedersen: Jeg kom hertil for at nå finalen igen. Det bliver hele tiden sværere at nå finalen. Det var et storartet løb i dag. Naturligvis mærker jeg, at presset bliver større, hvor vi nærmer os afslutningen, alle kørere yder deres bedste. Det ville selvfølgelig have været skønt med en sejr i dag, men Greg var bedre. Jeg kunne samle mange point i dag, og det var vigtigt for mig. Jeg har nu udbygget mit forspring til mere end 20 point. Selvfølgelig ville det være skønt, hvis jeg allerede i Lonigo kan køre så mange point ind, at jeg sikrer mig VM titlen, men der er endnu 2 Grand Prix’er - og vi tager et GP af gangen og vil fortsat være fuldt koncentreret. Vores team har igen i dag ydet et fremragende stykke arbejde. /Seidlitz-Hjort

M = kørte matcher, V = vundne matcher, U = uafgjorte matcher, T = tabte matcher, KP = kørerpoint, MP = matchpoint, BP = bonuspoint, P = point i alt (matchpoint og bonuspoint)

7

speedway

Sejrsceremoni, med Polen øverst for 4. gang i træk. Og Danmark på 2. pladsen, for første gang i finalens historie. Sverige hentede 3. pladsen - i et meget tæt race. /ls

VI VANDT SØLVET! Det kunne være blevet til hvad-som-helst, ved VM-hold for u21-kørere i Holsted.

Tekst: Palle Søndergaard.

Foto: John Bo Jensen, Lars Schroer

VM-hold for U21 den 21. september i Holsted blev en rigtig gyser, hvor kampen om placeringerne på VM-podiet bølgede op og ned - helt frem til sidste heat. Australien, Polen og Sverige havde kvalificeret sig - mens Danmark som arrangør var seedet direkte.

Det i speedwaykredse meget omdiskuterede danske landshold bestod af Nicolai Klindt, Peter Kildemand, Rene Bach, Morten Risager og holdkaptajn Patrick Hougaard. Og Danmark kom rigtig godt fra start.

MEN SÅ ....

Næbene hang dog noget på hovedparten af publikum og det danske hold, da Peter Kildemand styrtede i heat 9, og blev ramt bagfra af de to efterfølgende kørere. Peter Kildemand måtte køres til undersøgelse på sygehuset. Uheldet betød 0 point i heat 9, samt de to efterfølgende heats

hvor Kildemand skulle have kørt, efter som det danske hold var reduceret til fire mand, og reglerne foreskriver at der kun må benyttes reserve (taktisk), når et hold er 6 point efter det førende.

Danmark holdt faktisk føringen helt frem til heat 17, hvor Rene Bach blev ekskluderet for at køre polakken Michael Mitko af i tæt placeringskamp.

Men først efter heat 21 var Danmark 6 point efter de førende polakker (36-30). Her blev Patrick Hougaard indsat som taktisk reserve for Morten Risager, der ikke havde en god dag. Og under stor jubel fra de

RESULTAT U21 VM-HOLD 08 Polen: 40 point 1. Michal Mitko, 7 2. Artur Mroczka, 9 3. Grzegorz Zengota, 8 4. Maciej Janowski, 11 5. Daniel Pytel, 5 Danmark: 39 point 1. Nicolai Klindt, 12 2. Patrick Hougaard, 16 3. Peter Kildemand, 1 4. Rene Bach, 6 5. Morten Risager, 4 Sverige: 38 point 1. Kim Nilsson, 9 2. Ludvig Lindgren, 5 3. Simon Gustafsson 8 4. Ricky Kling 8 5. Billy Forsberg 8 Australien: 33 point 1. Troy Batchelor, 7 2. Robert Ksiezak, 2

Nicolai Klindt i et af aftenens mest fantastiske heats (23).

Efter at havde været bagud i hele heatet, går han forbi og i spids, i sidste sving. /jbj

8

Den danske topscorer Patrick Hougaard i spids. Hougaard og Australiens Chris Holder hentede begge 16 point efter 6 starter. /jbj

3. Chris Holder, 16 4. Tyron Proctor, 8 5. Kozza Smith, 0

1.776 tilskuere, så vandt Patrick heatet.

Nu gik det stærkt. Klindt vandt heat 23 og Hougaard heat 24. Så før det sidste heat 25, er Danmark igen i spids, et point foran Polen (39-38).

Peter Kildemand er i mellemtiden kommet tilbage fra sygehuset, godt forslået - men ellers ok. Han får tilladelse til at køre heat 25 af den engelske dommer Mick Bates. Men presset var for stort, for den naturligt groggy kører - og Sverige vandt heatet foran Polen, Australien og Danmark.

POLSK GEVINST IGEN Dermed hentede Polen for 4. gang i træk guld ved VM for U21hold. Polen fik ellers ikke den bedste start, med 3 streger i de første 3 heat. Topscorer for Polen med 11 point blev Maciej Janowski, der vandt sølv ved U19 EMfinalen for tre uger siden.

Danmark fik sølvmedaljerne med 39 point. Den bedste placering indtil nu ved VM-hold U21.

Da Danmark i 2005 var med for første gang i Pardubice (CZ), blev

det til en 4.plads. Året efter i Rybnik (POL) hentede vi bronze, og i 2007 nåede vi ikke til finalen.

Sverige fik bronze med 38 point - kun et point efter Danmark.

Sverige har i forvejen to sølvmedaljerne i 2005-2006. I 2007 nåede de heller ikke til finalen.

Australien sluttede sidst med 33 point, og brugte taktisk reserve i heat 12, 22, 25. Chris Holder stod alene for de 16 point i seks heat. For Australien var det deres første finale.

INGEN SKUFFELSE Efter løbet var der præsentation af den nye bog "Speedwayliv" af sportsjournalist Ib Søby, kendt fra dk4.

Bogen omhandler speedwaysporten fra dens fødsel i Australien til nutidens grand prix-løb - og de mange kørere der har præget sporten gennem tiderne. Heriblandt mange danskere.

Det danske hold i Holsted fulgte fint op på de danske traditioner. Og der var ingen skuffelse i ryttergården efter løbet.

Som Patrick Hougaard ganske rigtig sagde til mig. "Vi tabte ikke guldet - vi vandt sølvet!"

NO JENSEN GRÆSBANELØB 9 Tekst: Lars Qvistgaard

Søndag den 7. september afviklede Sports Motorklubben Gandrup det niende græsbaneløb i Gandrup. Men det holdt hårdt! Det østlige Vendsyssel havde ligesom resten af landet været ramt af regnvejr i ugen op til løbet, og størstedelen af lørdagens frie træning måtte aflyses pga. heftig regn.

Søndagen skulle imidlertid vise sig at byde på tørvejr. Men umiddelbart inden starten på 1. heat var sving to stadig så hårdt mærket af regnen, at der måtte tænkes i kreative ”baner” – undskyld ordvalget.

Med lidt effektiv baneservice blev græsbanen kortet af, så kørerne kort efter starten måtte trække ind over den til lejligheden anlagte speedwaybane. Men efter at have kørt et enkelt heat, syntes de fleste af deltagerne at have fundet en ideallinie.

For der blev altså kørt motorløb den dag. I alt 8 klasser var linet op, heraf 3 speedwayklasser. 500cc Special Ekspert var desværre hårdt ramt af afbud, ikke mindst fra sidste års vinder Pål Heia. Ikke overraskende lavede Danmarks EM kører

Torben Præstgaard, Gandrup, maksimum point.

Maksimum var der også til Frank Bratholt, Brovst, i den anden solo klasse, Old Boys. Til gengæld var der hård kamp om de øvrige placeringer, hvilket illustreres godt af, at den tyske veteran Frantz Greisel for første gang ikke kom på podiet ved græsbaneløbet.

I 500cc Special Sidevogn var der fuld knald på feltet i alle 4 heat. Standarden synes at stige for hvert løb i den klasse. Høj fart og masser af tæt fight endte med en sejr til Stinus Lund & Thomas Nielsen, Haderslev, foran Leif Frandsen, Vissenbjerg, der til lejligheden havde Torben Præstgaard med i sidevognen. Treer blev Bo Jørgensen & Erik Juhl, Haderslev.

Græsbanen blev også brugt til to Short Track klasser, moderne og Classic, og her var der som altid god underholdning med op til 9 kørere på banen ad gangen.

Dagen bød også på 500cc, 80cc og 50cc speedway samt traktortræk, så de omkring 2.000 tilskuere fik masser af motorsport den dag.

Og nu kan forberedelserne så gå i gang til næste års 10 års jubilæumsløb.

speedway

Det danske sølvhold 2008 - øverst fra venstre: Patrick Hougaard, Peter Kildemand, Jan Stæchmann (landstræner), Morten Risager.

Nederst fra venstre: Nicolai Klindt og Rene Bach. /ls

500cc Special Expert 1. Torben Præstgaard, SMG 2. Hasse Prytz, Norge & SMG 3. Steen Larsen, SMG 500cc Special Sidevogn 1. Stinus Lund/Thomas Nielsen, HMS 2. Leif Frandsen/Torben Præstgaard, VBMK/SMG 3. Bo Jørgensen/Erik Juhl, HMS 500cc Special Old Boys 1. Frank Bratholt, BSC 2. Ole Rom, BSC 3. Per Prytz, Norge & SMG Short Track 1. Kasper Hermansen, LMC 2. Jan Sørensen, SMG 3. Nicklas Lindstrøm, HdMK Classic Short Track 1. Thomas Kühl, AlMK 2. Anders Larsen, HjMS 3. Martin Pedersen, HdMK 500cc Speedway 1. Mads Georgsen, BSC 2. Torben Præstgaard, SMG 3. Jan Sørensen, SMG 80cc Speedway 1. Jacob Nymark, SMG 2. Alexander Svanholm, SMG 3. Kevin Sambleben, SMG 50cc Speedway 1. Martin Bohl, SMG 2. Line Grynnerup, SMG 3. Jeppe Georgsen, SMG

9



world speedway news

Speedway

Redigeret af Erik Petersen

KORT NYT

Nutid og fortid. Svenskernes førstemand, Andreas Jonsson, i snak med en af fortidens "bedste": Kong Hans (Nielsen). De to stak hovederne sammen under SGP i Gøteborg 2008. Arkivfoto: Eddie Slater.

TOTAL DOMINANS Dette års udgave af EM Champions Cup finalen blev afviklet i tjekkiske Slany, og med det russiske hold Togliatti som en suveræn vinder!

Som det har været fra indførelsen af denne Cup er der ingen deltagelse fra Skandinavien samt England, og selv de polske hold har nedprioriteret tingene ganske alvorligt til de nu blot sender hold med u/21 kørere frem for at stille med det stærkeste skyts.

Hos russerne derimod er der ingen slinger i valsen – det stærkeste hold kommer på banen og Togliatti stillede da også med såvel Nicki Pedersen som Leigh Adams som frontfigurer. Holdet var ganske enkelt for stærkt for de tre øvrige hold – men til gengæld var der stor kamp om 2. og 3. pladsen mellem hjemmeholdet og ungarske Debrechen. I sidste ende var det dog ungarerne, som trak det længste strå og henviste værterne fra Slany til 3. pladsen. 4. og sidste hold var Daugavpils – et hold uden store udenlandske navne – og de kom da heller aldrig til at spille nogen rolle i matchen.

Sebastian Ulamek, måtte trods et personligt godt race, nøjes med en 4.plads ved det polske par-mesterskab. Arkivfoto: Milena Szoltysek

10

Togliatti 46:

Nicki Pedersen 15, Leigh Adams 13, Emil Sajfutdinov 12, Denis Sajfutdinov 3 Daniel Ivanov 3 Debrechen 31:

Matej Ferjan 11, Jozsef Tabaka 8, Maciej Kuciapa 7, Hynek Stichauer 5, Sandor Tihanyi 0 Slany 30:

Peter Karlsson 11, Daniel Jeleniewski 7, Tomasz Piszcz 6, Michal Szczepaniak 6 Daugavpils 13:

Andrey Korolevs 6, Maksim Bogdanovs 4, Kjastas Puodzhuks 2, Vyacheslav Gieruckijs 1, Leonid Paura 0 DET ER SÅ YNDIGT AT FØLGES AD Sådan er det jo når man er et par – og sætningen kunne såmænd

MORTEN RISAGER og Ludvig Lindgren har afløst Kenneth Hansen og Ales Dryml hos Wolverhampton TOMASZ JEDRZEJAK har skrevet kontrakt med Lakeside, hvor han afløser den skadede svensker Jonas Davidsson EXETER synes tilbage i næste års Premier League.

Klubben er pt uden bane, men en ny skulle være klar til næste sæson.

READING vil snart være fortid. Den 19. oktober køres det sidste løb på Smallmead stadion inden området skal bebygges – og et område til et nyt stadion er ikke fundet NICKI GLANZ er færdig for sæsonen efter han i august brækkede sin ene skulder i en match for Reading. En operation har været nødvendig. sagtens overføres til dette års polske par finale i Torun, hvor der mellem de 4 bedste par blot var 3 point i slutregnskabet. Et regnskab som skabte stor stemning blandt de fleste fremmødte fans, da det blev til hjemmesejr!

Leszno kørerne Balinski og Kasprzak tog en 5-1 heat sejr over Czestochowa i det 18. heat og sluttede dermed på 23 point, og kunne således blot vente til udfaldet af det næste heat mellem Torun (21) og Zielona Gora (20) stod klart.

Zielona´s Gregorz Walasek tog de tre point, men da hjemmekøreren Jagus og Kosciecha sikrede sig anden- og tredje-pladsen gik den samlede sejr til Torun, og der måtte en omkørsel til mellem Zielona Gora og Leszno om sølv og bronze.

Her vandt Kasprzak, som der-

Resultat af parmesterskab i Torun Torun 24: Wieslaw Jagus 12, Robert Kosciecha 12 Leszno 23+3: Krzysztof Kasprzak 14+3, Damian Balinski 9 Zielona Gora 23+2: Gregorz Walasek 16+2, Gregorz Zengota 7 Czestochowa 21: Sebastian Ulamek 14, Tomasz Gapinski 7 Poznan 15: Adam Skornicki 14, Daniel Pytel 1 Grudziadz 10: Mariusz Puszakowski 6, Kamil Brzozowski 3, Pawel Staszek 1 Rybnik 9: Maciej Kuciapa 8, Michal Mitko 1

speedway

med sikrede Leszno det næstbedste metal.

DEN BEDSTE? Intet mindre end en sensation! Ja sådan kan man vel bedst beskrive den kroatiske Jurica Pavlic og hans indtog i Britisk speedway.

Uden tvivl er han den unge kører, som har gjort størst indtryk i sin debut sæson i nyere tid.

Tager man hans første 7 matcher blev det til hele 94 point og et pointsnit på 8,55.

Sammenligninger med tidligere tiders største navne er naturligvis altid svær – var de ”gamle kørere” bare bedre eller?

Men man kan måske nok konstatere, at dette års Elite League med blot 9 hold er hårdere end i ”de gode gamle dage”, hvor mange flere hold deltog.

Ser man tilbage over en ca.

40 års periode – kan man trække

nogle interessante navne frem.

Erik Gundersen (Cradley) og Hans Nielsen (Wolves) opnåede snit på henholdsvis 8,09 og 7,25 i deres første sæson i British League. Tilbage i 1978 kom så Bruce Penhall bragende ind med et snit på 9,26.

Måske året 1967 var det bedste hvis man ser hvilke unge kørere som kom ind. 4 nye svenskere kom i overskrifterne som

de nye kometer. Anders Michanek opnåede et snit på 8,74 for Long Eaton, Bernt Persson 9,18 for Edinburgh og Hasse Holmkvist opnåede 9,28 for Wolves.

Det bedste snit af alle kom dog fra Torbjorn Harrysson, som op-

nåede et snit på ikke mindre end 10.05 for Newport!

Bedst eller ikke bedst så kan man bare konstatere, at Jurica Pavlic er et meget interessant navn på den internationale scene netop nu!

JRM Importør

K.L. Support v/Kristian Lund

Alt i speedwaydele Altid god service Altid på banen DØGNÅBENT

Rottarpvej 2E – 6855 Outrup Tlf.: 61657886 Ell.: 29222196

11

Road racing

DRAGBIKE-SÆSON MED FLERE AFLYSNINGER Den danske dragbike-sæson 2008 er ved at være overstået. Årets sidste løb er kørt - og dragbikerne mangler nu kun at afholde generalforsamling.

Tekst: Kenneth M. Mikkelsen.

Foto: Anders Hede

"Det har været en lang sæson, som blev ”skudt i gang” den 12. april 2008 til Mosten Spring Race," siger DCD-formand Pia Dall Petersen til MotorBladet. "Vi glæder os specielt over, at der var flere som i år tog kører-licens, bl.a. fik vi en ny junior-kører - allerede ved første DM-afdeling".

På minus-siden tæller dog flere DM-aflysninger i år. Årets 1. løb i DM-serien `08, skulle have været kørt med 2 afdelinger i Sindal, men vejrguderne var ikke med dragracerne, og den ene afdeling regnede væk. Desuden skulle der have været kørt en afdeling i Tyskland, som desværre også blev aflyst - denne gang af de lokale arrangører.

Herefter er der kørt to DM-afdelinger på Meca-banen i Malmø, hvor vejrguderne var venligt stemt overfor ræs, og det blev til gengæld et par gode races. Trods aflysninger, så har DM-sæsonen rent sportsligt budt på tæt kamp om top-3

pladserne i klasserne, endda helt frem til sidste runde i midten af september. Desuden, så har repræsentanter for sporten i Danmark kunnet notere gode placeringer ved udenlandske løb.

En del af de danske kørere har kørt med i den svenske Toyo Cup, hvor det er blevet til flere topplaceringer, herunder to 1. pladser, to 2. pladser samt 3.-5. pladser. Den danske dragbikeformand fremhæver specielt, at danske kørere har sat sig på de 3 øverste pladser i klassen, Pro Twin Bike i den svenske Cup og at der også har været dansk repræsentation ved løb i både Tyskland og Holland, som har resulteret i gode placeringer.

Arkivfoto af Søren Hartvig, tidligere Super Drag Bike, fotograferet på Vandel.

12

"Vi har i år også kørt et par PR-arrangementer med stor succes, hvor der var tale om flotte arrangementer med masser af køretid til kørerne," siger Pia Dall, og sender en stor tak videre til kørere, officials og bestyrelsesmedlemmer for samarbejdet i

2008, samt de høstede resultater.

Dragbike Club Denmark (DCD) afholder generalforsamling på Fjeldsted Skov Kro den 1. november 2008. Dagsorden kan ses på www.dragbike.dk

Jørgen Mulle Ulriksen, nr. 18 i Super Gas Bike 2008.

Road racing

INGEN DANSKERE FAST I EM-SERIEN `08 Søren Hede, dansk mester

 i Super Gas Bike 2008.

Dansk Dragbike har i 2008 desværre ikke haft kørere fast med i EM-serien, hvilket ærgrer Palle Lind fra SD Road Racing en smule.

"Ja det er lidt ærgerligt, for også den udenlandske sæson har kørt noget sporadisk, da den har været meget regnfuld".

Danske kørere har dog forsøgt sig ved enkeltstående løb. Men generelt har der ikke været det samme internationale fokus, som ved andre år.

Og det bliver formentlig ikke anderledes til næste år, ifølge Palle Lind.

"At deltage internationalt, fx i hele EM-serien, er jo et spørgsmål om økonomi, og med en sæson

som den vi har haft i år med regn og aflysninger, så er der mange der tænker sig om en ekstra gang - inden de samler team og triller til udlandet".

Som et lille kuriosum på den problemfyldte og våde sæson, så har den engelske promotor Keith Bartlett, valgt at flytte et traditionsrigt løb, afholdt i samme weekend gennem mange år, en uge. Begrundelsen er vejret. Bartlett har studeret vejrstatistikken for de seneste 13 år og fundet frem til, at hans statistik havde set bedre ud, hvis løbet lå ugen efter. Nu håber Bartlett, at den kedelige statistik vil ændres fra og med 2009.

VM- OG EM-REKORD PÅ MOSTEN RACE DAY Tekst: Kenneth M. Mikkelsen

DM SLUTSTILLING 2008 (TOP-3) Pl

Navn

Point

Street Bike, Bracket 1

Per Laursen

147

2

Kenneth Iversen

124

3

Jesper Johansson

123

Super Gas Bike 1

Søren Hede

156

2

Henrik Pedersen

121

3

Daniel Anderson (S)

119

Harley Bracket 1

Jack Hansen

95

2

Jesse Bohn

55

3

Hugo Nielsen

45

Kun i ovennævnte tre klasser blev der i 2008 kørt DM.

Når der ses tilbage på den danske Dragbike-sæson 2008, så vil en af de ting som står bøjet i neon være VM og EM-rekorderne, som blev sat ved det årligt tilbagevendende "Mosten Race Day", i slutningen af august. Rekorderne blev sat af Ian King fra England i klassen Top Fuel Bike (Europarekord), og Richard Gustafsson fra Sverige i Funny Bike (Verdensrekord).

Ian King kørte i en tid på 4,01 sekund på en 1/8 del mile (201 meter). Og Richard Gustafsson fra Sverige kørte med 314,45 km/t også på en 1/8 del mile. Sidstnævnte hastigheden blev noteret, da dragbiken passerede målstregen ude på 201 meter. Når der laves rekorder i dragracing, så skal rekorden være 1 procent bedre end den forrige godkendte rekord. Og rekorden skal sættes to gange ved samme løb i samme weekend, for at blive godkendt.

Det er første gang at sådanne rekorder er sat ved et dansk arrangement. Godt nok ikke af danskere, men af udlændinge - som har fundet så meget bid i banen, at rekordforsøg har været mulige. Danske Holger Dueholm, som præparerede banen ved "Mosten Race Day", har derfor også en lille aktie i rekorderne.

"Nu er det jo ikke helt "officielle" rekorder, som kun kan sættes ved officielle mesterskaber", fortæller Holger Dueholm i telefonen. Men den er nu god nok alligevel "Ian King har på sin hjemmeside kingracing.com fortalt om rekorden på Mosten, så der bliver lagt mærke til det rundt omkring i dragbike-miljøet.

At rekorderne er sat i år, er et samspil af god

præparering af banen, der ellers fungerer som markvej de 362 øvrige dage om året, og så det fornødne held med forskellige forhold, herunder vejr og luftfugtighed. Grundlæggende så præpareres en dragracingbane ved at benytte "trackbite" (dvs. lim) og gummi. Men derudover, så tror Holger Dueholm meget på at vaske banearealet ekstremt grundigt - før præpareringen.

"Før vi går i gang med at præparere dragbanen, så bruger vi 50 pakker vaskepulver og 25.000 liter vand. Derefter sprøjter vi med trackbite og kører gummi på. En proces vi gentager mange gange, så der kommer en helt jævn gummihinde på banen. Under selve weekenden sprøjter man yderligere lim og presser gummi på. Uden dette forarbejde, så ville dragbikerne blot lave hjulspin," fortæller Holger Dueholm og fortsætter "Det er ikke en eksakt videnskab, men jeg har nu i 6-7 år været med til det, og bruger hvert år 14 dage på den internationale Mantorp-bane i Sverige, hvor jeg får opdateret min viden - og når tiden så kommer til Mosten, så bruger jeg og teamet 3-4 dage på selve arbejdet."

Tillykke til kørerne, Mosten og Holger Dueholm med de to rekorder, som typisk kun bliver slået 1 til 2 gange på en fuld international sæson.

HJEMMESIDER: Dragbike Club Denmark (DCD): www.dragbike.dk Mosten Race Day: www.mosten-mc.dk Ian Kings hjemmeside: www.kingracing.com EM dragbike resultater: www.uem-online.org

13

Road racing

Danmarkspremieren på kombinationen Challenge og Sturup Raceway den 7. september blev en "halvvåd" og aflysningspræget affære. Et løb blev det dog til. Foto: Kenneth Mikkelsen

PREMIERE PÅ STURUP 6. afdeling af årets MC Super Challange blev kørt på Sturup raceway i Sverige den 7. september.

Det er første gang der er kørt MC super Challange her, og for flere af kørerne var det desuden deres første besøg på banen.

Tekst: Daniella Munch

Heldet var ikke med de 25 motorcykelkørere der var taget vejen over Øresund i starten af september. Søndag startede med kraftig regn, der gjorde banen glat og mindre sikker at køre på. Første heat skulle være kørt kl. 11.40, men på grund af, at DTC-køreren Jan Magnussens BMW havde tabt en del olie på banen, som følge af et uheld med motoren, var banen ikke mulig at køre på for de tohjulede.

Inden uheldet, udtrykte nogle af kørerne også stor betænkelighed ved, om banens sikkerheds forhold nu også var gode nok. Flere mente at banen er for snæver, og at der ikke er nok afstand mellem banen og barriererne ved et styrt. Når man kører med så høj hastighed, skal der et godt stykke grus til at forhindre, at man rammer ind i

14

hegnet når der sker styrt.

Sidst på eftermiddagen var banen dog igen klar til at modtage de 25 motorcykler. Regnvejret var holdt op, og banen var tør. Den førende Jan Jespersen startede fra pole position, Kim Phillip startede fra 2 startpostion, og Ronnie Ourø og Thomas Harding startede fra henholdsvis 3 og 4 startposition.

De fire fik hurtigt skabt et hul ned til resten af feltet, i front lå Jan Jespersen og Kim Phillip og kæmpede om førstepladsen.

De to kørte med så god fart at de fik skabt yderligere et hul til Ronnie Ourø, som længe holdt sig på tredje pladsen hårdt presset af teamkammerat Thomas Harding.

Sidst i løbet begyndte Kim Phillips Yamaha, at blive lidt urolig. Men han formåede at holde den under kontrol, og køre en flot sejr hjem. Jan Jespersen, der lå lige i hælene på Phillip, sluttede

Jan Jespersen, fører stadig suverænt i MC Super Challenge efter Sturup (se artikel), og efterfølgende Padborg Park. Foto: Steen Pedersen.

TOP-10 - MC-BASEN

SUPER CHALLENGE 2008 (efter 7. afdeling, 21. sept. 08, Padborg Park): 1.

Jan Jespersen

Herlev

Honda CBR1000 RR

270

2.

Thomas Harding

Slagelse

Suzuki GSX R 1000

221

3.

Kim Phillip

Morud

Yamaha YZF R1

214

4.

Ronnie Ourø

Hvidovre

Honda CBR1000 RR

131

5.

Allan Howard

Næstved

Yamaha YZF R1

120

6.

Steven Tirsgaard

Give

Yamaha YZF R6

113

7.

Kenn Jensen

Esbjerg V

Suzuki GSX R 1000

110

8.

Ulrik Døssing Nielsen

Kjellerup

Kawasaki ZX10

107

9.

Steen Hansen

Herning

Yamaha YZF R6

83

10.

Carsten Lund

Ølstykke

Yamaha YZF R6

65

Road racing

... og kørernes skepsis var velbegrundet. Ved det først programsatte Super Challenge-løb havde Jan Magnussens bil smidt olie over næsten hele banen, og officials havde travlt med at prøve at suge olien op. Foto: Steen Pedersen.

"Gad vide om vi kommer til at køre i dag"? Ulrik Døssing, Kim Phillip og Ronnie Ourø betragter Sturup, før søndagens første aflysning.

Foto: Steen Pedersen.

på 2. pladsen. Ronnie Ourø blev for øvrigt overhalet på allersidste omgang af Thomas Harding, som dermed hentede de ca. 3 sekunder op til Ronnie, som der var umiddelbart efter starten.

Dagens først aflyste løb var flyttet til kl. 17:30, men også dette løb blev det nødvendigt at aflyse på grund af olie-spild fra en bil.

To pointgivende heat er nu aflyst i Challenge, og kørerne håber at det lader sig gøre at hente lidt af det tabte ved sæsonens sidste 2 løb.

Når MotorBladet er på gaden, resterer 8. (og sidste) afdeling, som køres den 12. oktober 2008 på Jyllandsringen

1000cc AFLØSER 600cc En af MC-Basens upåagtede kørere, Mikael Pedersen på 20 år, fik sig en lille snak med MotorBladet udsendte efter Sturup.

Mikael Pedersen har endnu ikke hentet point i Super Challenge, og er derfor ikke en af de folk som er i fokus. Han startede for 2 år siden med at køre motorcykelløb. Hans nuværende banecykel er en Yamaha YZF R6, og han kører med nummer 11, for Mikael Racing – Team Midjysk MC. Mikael var blot en af de kørere, som ikke tidligere har kørt på

Sturup Raceway, da det første gang blev kørt i Super Challengesammenhæng den 7. august.

Hans kommentar efter løbet var, at det er en god, men teknisk svær bane at køre på.

Når Mikael træner, så får han hjælp til at sætte motorcyklen op, men ved løbene står han selv for set-uppet og justeringen af motorcyklen. Han dækker de fleste af de økonomiske omkostninger ved at køre motorcykelløb selv, men får også lidt hjælp fra forskellige sponsorer.

I fremtiden drømmer han om, at

køre internationale løb i Sverige og Tyskland, men lige nu handler det for ham om, at have det sjovt og blive en bedre kører, det handler ikke så meget om han ligger i toppen af placeringerne.

Hans umiddelbare syn på fremtiden for 600cc i MC Super Challenge er, at cyklerne langsomt vil forsvinde. Det er svært for 600 cc’erne at hamle op med 1000 cc’erne, og han ser det som uundgåeligt, at der indenfor de nærmeste par år udelukkende vil være 1000 CC’ere i løbet. / dam

Hyosung GT 650R Cup‘09 Et komplet racerkit Cuppen køres under DMU

Standard: Motor: 647 cc 90° V2, DOHC 8 ventiler, vandkølet. HK: 81,6. 6 gear. Elektrisk start. Kædetræk.

Bremser, for: To 300 mm. skiver. Bag: En 230 mm. skive. LxBxH: 2060 x 740 x 1090 mm. Dæk: For: 120/60-ZR 17 55W. Bag: 160/60-ZR 17 69W. Akselafstand: 1435 mm. Frihøjde: 150 mm.

Sædehøjde 780 mm. Tank: 17 liter. Vægt: 196 kg. Tophastighed 201 km/t.

Reglerne for at deltage i Hyosung Cuppen kan du få hos Hyosung forhandleren senere på året.

Første præmien er en ny GT 650 R 2009 uden afgift.

Præmier til første tre i hver afdeling.

En Hyosung Cup ser dagens lys i den kommende sæson. Du kan selv deltage i Cuppen, hvis du har RR licens. Det er en ny klasse, hvor alle kører på ens grej.

Nærmeste forhandler leverer et komplet udstyr til din første start: • Ny Hyosung GT 650R • Prexport læderdragt • Nuvo styrthjelm • Prexportstøvler • Leo Vince SBK lyddæmp. • Prexport handsker • Styring af indsprøjtning • Prexport Rygskinne • Sæt sports dæk • To originale oliefilter • Glasfiber kåbe (umalet) • Et stickerkit fra Max • Tre x EBC race br.klodser • Silkolene Pro 4 olie

Samlet pris, kr. 49.995,+ dine omkostninger til DMU (Licens og tidtagerudstyr) + anmeldelsesgebyr til hver start.

Du kan se mere på www.dmusport.dk

GT 650R

HYOSUNG CUP

Find forhandler og læs mere på

www.hyosung.dk

HYOSUNG ANBEFALER SMØREMIDLER

15



Rundt om

Alex Tim Nielsen med sin svenske sponsor. Ved sidste NM på Falkenberg den 21. september, blev raceren på billedet godt og grundigt smadret. Alex måtte grundigt forslået en tur på sygehuset. Det blev ikke til point, men han har point nok til at komme med til EM.

ROAD RACING

Og sådan så Alex Tims racer så ud, efter adskillige kolbøtter. Man må håbe at sponsoren har en god bankbog (i disse tider, forhåbentlig ikke i Roskilde).

RED BULL ROOKIES CUP havde igen i år dansk deltagelse i et forsøg på at slippe gennem “nåleøjet”. Denne gang var det Emil Meyer Petersen, som forsøgte sig i Italien i starten af september. Far Henrik havde tilmeldt ham og fik med kun ca. 2 ugers varsel positiv besked. Så gik den vilde jagt på nyere og mere tidsvarende udstyr, da der stilles ret store krav til dette. Emil har tidligere kun stiftet bekendtskab med pocketbike- og 80 cc racere, hvis effekt er markant lavere end en Red Bull Cup racer. En hård men spændende og lærerig oplevelse, som Emil desværre ikke gik videre fra. Måske bliver der på et senere tidspunkt basis for et uddybende referat fra teamet.

NM/SO kørte 3. afdeling den 7. september på Karlskoga. Her blev det til en lidt anderledes oplevelse for de få tilstedeværende danskere.

Nemlig en forholdsvis sjælden diskvalifikation. Den gik ud over et par svenskere samt Alex Tim Nielsen, der i rookie 600 fejrede en flot 2. plads under meget vanskelige forhold på den våde bane. Burn-out er ikke velset på disse kanter, og derfor forsvandt 20 gode points ud af Alex Tims hænder. Til Alex’ held var netop de svære forhold med til også at gøre det surt for hans nærmeste konkurrenter, så han stadig fører serien med god margin. Teddy Sørensen scorede en flot 7. plads i samme heat. Måske en masse regnvejrstræning fra Albertslundtiden stadig sidder på rygmarven af de to. Ved samme stævne havde Alex’ svenske del af teamet endelig få styr på Honda 125 raceren. En grundig gennemgang af motoren, en ny JHA kit cylinder og en bedre startende Alex gav pote i form af en flot 2. plads efter suveræne Robert Gull, der kører på langt bedre materiel. En virkelig stor mulighed lurer nu for Alex om at komme med til sidste EM-afdeling på spanske Albacete, hvortil de 4 første i 125 NM bliver inviteret. Alex ligger inden sidste afdeling nr. 2 NM FOR SMÅ KLASSER hvilket vil sige pocketbike, 80/125 cc og minimotard, blev afviklet på Lockarp sidst i august. Ved den lejlighed druknede ryttergården i bogstaveligste forstand i den voldsomme regn, da der flere steder stod over en halv meter vand.

Især lørdagens træning var hård ved de små pocketracere. Flere forældre var tydeligt nervøse for deres afkom, når de forcerede de store vandmasser i visse sving. Forsvandt både kører og racer i vandet eller kom kun den ene igennem? Så slemt var det, at alt som måtte have været taget til referat også skyllede væk. Med sikkerhed kendes derfor kun få resultater, men som dog også er flotte. Kasper Lau Hejgaard blev nr. 2 i pocketbike junior A (hans far trækker stadig vejret kort og stødvis). Emil Meyer blev nordisk mester i både junior 80 cc og pocket senior mini.

Sidste i hård kamp med den mere erfarne Christian Filtenborg.

To danskere som gjorde det godt ved NM i Mini-klasserne. Fra venstre Kasper Lau Hejgaard i Pocketbike Junior A med sølv-medalje og Kristian Laursen i Pocketbike Junior B med guld-medalje.

16

Fra venstre Jonas Dalager, Mattias Hederström og Mike Kofoed. De tre har i år kæmpet hårdt om tronen i Mini 15 hk senior. Det endte med Mattias som dansk mester jf. billedet. De to andre sloges hårdt om 2.pladsen. Det endte med en pointforskel på 4 i Jonas favør, på sidste dagen.

IDM HAR SET sin afslutning med sidste løb på Hockenheim i starten af september og foran ca. 25.000 tilskuere. Tænk at prøve det, når der kun køres på motorcykler. Søren Jakobsen fik rystet sæsonens tidligere skuffelser af sig og kørte overbevisende til en sejr og dermed en samlet 3. plads i serien. Planen var jo at vinde, idet han sidste år blev 2’er efter teamkammerat Rebien. Søren skifter ifølge R6 cup’ens hjemmeside til IDM supersportklassen næste år. Dette sammen med flere af sine hårdeste konkurrenter. Her vil de alle få yderligere hård konkurrence, materiellet er markant dyrere og kørerne bedre. Dette har Thomas Rebien måttet sande, da det kun er blevet til en enkelt rimelig placering i en sæson, hvor han har været plaget af styrt og skader. Vi håber på en klar forbedring for begge næste år.

ADAC JUNIOR-CUP afsluttedes ligeledes på Hockenheim. Michael Møller Pedersen kørte et af sine bedste løb og blev nr.

10 kun 4. sek. efter vinderen. Det lyder måske ikke af meget, men når man kender den særdeles hårde konkurrence, er dette resultat bestemt respektabelt. Samlet i serien blev Michael nr. 19 og Alex Tim nr. 12. Men lærepengene er givet godt ud er begge køreres fædre enige om, da drengene klart hærdes til større opgaver.

EUROPEAN CUP for 250 cc racere har gennem årene haft flere danske deltagere. I år har Anders Blacha deltaget i flere afdelinger. Senest blev han midt i september nr. 7 på Assen. Et endnu bedre resultat scorede han på Karlskoga sidst i juli, hvor der blev til en 4. plads. Det smager jo af mere, når man gør det godt og får points, så Anders’ i øjeblikket samlede 9. plads kan med lidt held og et godt resultat omsættes til en samlet top 6 placering. Muligheden får han på polske Poznan her sidst i september.

Road racing

ROBBIN HARMS, SKUFFELSE Ikke unaturligt for en sportsudøver i topklassen føler man skuffelse, når resultaterne ikke helt står mål med det, man føler evnerne ellers rækker til.

Tekst: Steen Pedersen. Foto: Jens Thillemann

Robbin Harms har følt skuffelsen flere gange i år, og desværre igen ved de seneste 2 løb på Donington i England 7. september og på italienske Vallelunga 21. september. Han har nemlig ved flere lejligheder i år været helt med fremme i kampen om podiepladser og endda også om sejre. Men mekanik og vejr har drillet. Vejret var bestemt heller ikke det bedste på Donington, men sådan er jo engelsk vejr.

Det var dog samlet set Team Stiggy Motorsport som gjorde det bedst under de vanskelige forhold. Joshua Brookes vandt sin første sejr for teamet i en superspændende og næsten løbslang duel med især Ten Kate kørerne Jonathan Rea og Andrew Pitt.

Robbin Harms var faktisk også rigtig godt kørende og tog en flot 6. plads. Efter et par kraftige udskridninger i starten af løbet, måtte han dog se den forreste del af ”toget” køre, og så blev det ulige meget svæ-

Godt nok er Robbin Harms skuffet! Men så er det heller ikke værre. Arkivfoto Assen 2008, Jens Thillemann.

rere at køre sig helt op.

Vallelunga ved Rom har et lidt aparte lay-out, men den så dog ud til at passe Robbin bedre en teamkammerat Brookes. De endte som henholdsvis nr. 9 og 19 i tidtagningen, hvor Robbin følte sig godt tilpas med opsætningen.

Det gjorde han bestemt også under løbet, især den første del. I vanlig stil fløj Robbin forbi en flok konkurrenter i starten og var oppe som 4’er efter få sving. Det var tydeligvis ikke nok for ham, hvis man fulgte med på TV. Igen var Ten

Kate kørerne skrappe med Rea i front og Pitt lige efter, men Robbin fik sig kæmpet frem til 2. pladsen i nogle spektakulære overhalinger, som fik kommentator Bjerre til at ryste noget på stemmen.

Den gode placering holdt længe, men et forkert dækvalg betød, at Robbin måtte kæmpe meget mere med raceren end især Rea, der kørte stort set fejlfrit til en ny sejr. Halvt inde i løbet fik Robbin så store problemer, at farten måtte sættes ned, hvilket konkurrenterne naturligvis straks udnyttede.

Andrew Pitt oversatsede dog med en for optimistisk overhaling og betalte prisen med et styrt. Robbin endte på endnu en 6. plads til 10 gode points, mens Brookes på en i forvejen dårlig placering måtte indkassere ”drive-through” straf og endte som nr. 12. I det samlede mesterskab ligger Brookes nr. 3 og Robbin nr. 9 med 2 løb tilbage i serien. Årets sidste 2 afdelinger køres 5. oktober på Magny Cours (FRA) og 2. november på Porimao (POR).

TOP-10 VM SUPERSPORT Pl

Navn

Point

1.

Andrew Pitt (AUS)

169

2.

Jonathan Rea (GB)

158

3.

Joshua Brookes (AUS)

141

4.

Broc Parkes (AUS)

139

5.

Joan Lascorz (SPA)

105

6.

Craig Jones (GB)

100

7.

Fabien Foret (FRA)

97

8.

Barry Veneman (HOL)

72

9.

Robbin Harms (DK)

70

10.

Gianluca Nannelli (ITA)

51

         

            

     

17



BMX

DM 2008: TOP-3:

Simone Christensen i blåt (arkivfoto fra NM-08), beviste endnu engang sit kæmpetalent ved DM i Hadsund.

DM HADSUND:

SIMONE, SNØD AMANDA! Tekst: Kenneth M. Mikkelsen

DM 2008 i Hadsund havde et rekordstor fremmøde med 326 tilmeldte, hvor der ved forrige rekordår i 2007 lå på 298. Den stigende tilmeldings-kurve kommer alle klasser til gode, og er dermed en generel tendens i sporten.

Løbet blev kørt i særdeles godt vejr, med godt race, herunder en gedigen overraskelse. Ved finalen i Elite Women (Open) bankede den absolutte danske topkører Amanda Sørensen op på gaten, og kom rigtig skidt fra start. Det udnyttede den 14-årige EM-2`er Simone Christensen til at tage fusen på alle, og vinde klassen.

I Elite Men Open stillede Henrik Baltzersen ikke, og Mike Kaltoft var styrtet om lørdagen. Der generelt stort mandefald halverede klassen, og landsholdskøreren Morten Therkildsen blev en suveræn vinder blandt de resterende.

Både Henrik Baltzersen og Amanda Sørensen havde for øvrigt en travl dag, som bød på autografskrivning ved DM. Amanda Sørensen havde fået trykt 120 kort, og alle blev brugt til autografskrivning.

"Det var et fantastisk flot DM. Helt ærligt vel nok et af de bedste jeg har været til. Der er en god reel bane, et flot anlæg, perfekt kørerforhold - og der blev kørt rigtigt mange gode heats." så tomlen op til DM Hadsund, sagde den danske landstræner Christian Munk Poulsen efterfølgende.

Dragon har med 81 sponsorers hjælp fået nyt klubhus, som vel nok er et af de flotteste i dansk BMX. Og så er det ovenikøbet vedligeholdelsesvenligt. Dagen

før DM blev klubhuset indviet ved et pokal-løb, hvor sundhedsminister Jacob Axel Nielsen og Hadsunds viceborgmester deltog. Begge var på banen i dyst mod to lokale 6-årige kørere. Ifølge vidner, blev der udvist stort talent.

LANG BLOMSTER-LISTE

Ved DM i Hadsund blev der traditionen tro uddelt blomster til alle de, som har gjort det godt i år. Kriteriet er, at kørerne skal have været i en finale til VM- EM, eller været blevet nordisk mester. I alt 22 kørere modtog blomster.

NAVN

KLUB

KL.

EM

NM

Chris T. Christensen

Bjerringbro

E12

2

x

Simone Christensen

Bjerringbro

P14

2

Mette Bruhn

Varde

P13

4

Christine Jensen

Haderslev

P12

5

x

For andet år i træk blev nationspokalen som Danmark vandt ved NM tildelt Bjerringbro BMX. Klubben var den mest vindende klub ved NM i år, og har derfor æren af at skulle opbevare den nordiske pokal frem til næste års NM. Bjerringbro var dog i meget tæt konkurrence om æren med Dragon. Og man skulle helt ned og se på hjemkørte 5. pladser ved NM, før det stod klart at Bjerringbro genvandt retten til NM-pokalen.

Andrea Sørensen

Haderslev

P16

5

x

Penille Gammelby

Møldrup

P13

7

Mette Jepsen

Tønder

P16

4

Niklas Laustsen

Dragon

E16

8

Torben Lund

Skanderborg

C30-39

x

Knud B. Nielsen

Dragon

C40+

x

Magnus Dyhre

Taulov

E06

x

NM-finaler

Guld

Sølv

Bronze

4

5

6

7

8

I alt

Andreas Høeg Jensen

Bjerringbro

E07

x

Bjerringbro

3

3

1

1

2

2

2

2

16

Simone Larsen

Kalundborg

P08

x

Dragon

3

3

1

1

-

2

3

1

14

Gustav Rohde Stærk

København

E08

x

BJERRINGBRO MEST VINDENDE

x

Skanderborg

3

2

2

1

-

1

1

-

10

Julia Mønsted

Skanderborg

P09-10

x

Haderslev

3

-

1

3

-

1

-

-

8

Bo Jacobsen

Haderslev

E09

x

Taulov

3

-

1

1

1

1

1

1

9

Mathias Høeg Jensen

Bjerringbro

E10

x

København

1

2

-

1

-

-

-

1

5

Oliver Kusk

Sallingsund

E11

x

Salllingsund

1

1

-

-

1

2

-

-

5

Mathias Søndergaard

Dragon

E13

x

Kalundborg

1

-

1

-

2

1

-

-

5

Daniel Mønsted

Skanderborg

E14

x

Feldborg

-

2

2

1

3

-

-

-

8

Morten Filsø

Taulov

E17+

x

Ikast

-

1

-

1

1

-

-

-

3

Mike Kaltoft

Taulov

JM

x

18

Piger 8 og under: 1. Kiea Winther Sorø, 2. Amalie Høgh Bj.bro, 3. Nanna Grønbech Falcon. Piger 9-10 år: 1. Julia Mønsted Sk.borg, 2. Camilla E. Jensen Ikast, 3. Simone Immertreu Køge. Piger 1112 år: 1. Christine Jensen Haderslev, 2. Signe Jakobsen Køge, 3. Mette Lund Taulov. Piger 13-14 år: 1. Mette Bruhn Varde, 2. Penille Gammelby Lynet, 3. Kimmie Kjær Køge.

Piger 15 +: 1. Shannie Camilla Hee Sorø, 2. Henriette Hygum Suenson Køge, 3. Camilla Skipper Klarup. Cruiser 19-29: 1. Søren Pedersen Varde, 2.

Nicolai Sørensen Dragon, 3.

Jonatan Bue Kloch Taulov.

Cruiser 30-39: 1. Kenneth Gerløv Roskilde, 2. Max Døj Kalundb., 3. Ib Søborg Københ.

Cruiser 40 +: 1. Ole Klemmensen Varde, 2. Knud B Nielsen Dragon, 3. Flemming Nielsen Feldborg. Expert 6 og under: 1. Magnus Dyhre Taulov, 2. Markus S.R. Larsen Dragon, 3. William Bonde Olsson Dragon. Expert 7 år: 1.

Andreas Høeg Jensen Bj.bro, 2. Calle B. Christensen Sall. sund, 3. Carl Emil Visti Pederen Taulov. Expert 8 år: 1.

Gustav Rohde Stærk Københ., 2. Jimmi Jacobsen Haderslev, 3. Boris Hagen Hernvig Københ. Expert 9 år: 1. Bo Jacobsen Haderslev, 2. Mads Lund Nielsen Sorø, 3. Lukas Egeblad Roskilde. Expert 10 år: 1. Nichlaes Jensen Dragon, 2. Mathias Høeg Jensen Bj.bro, 3. Oliver Christensen Sk.borg. Expert 11 år: 1.

Oliver Kusk Sall.sund, 2. Nikolaj Varming Bj.bro, 3. Rasmus Salling Bj.bro. Expert 12 år: 1. Chris T. Christensen Bj.bro, 2. Simon Aarskov Køge, 3.

Frederik S P Jensen Dragon.

Expert 13 år: 1. Mathias Søndergaard Dragon, 2. Lukas Brorfelde Roskilde, 3. Thore D. Madsen Bj.bro. Expert 14 år: 1. Daniel W. Mønsted Sk.borg, 2. Kristian Holmgaard Varde, 3. Mathias Thybo Nielsen Sorø. Expert 15 år: 1. Mathis Baltzersen Bj.bro, 2. Andreas Østergaard Sall.sund, 3. Nikolai V. Clausen Varde. Expert 16 år: 1. Mads Larsen Bj.bro, 2.

Mikkel Veis Sk.borg, 3. Mikkel Flohr Knudsen Sk.borg. Expert 17+: 1. Lars Hviid Feldborg, 2. Casper Bruhn Varde, 3. Anders N. Therkelsen Varde. Elite Women Open: 1. Simone T. Christensen Bj.bro, 2. Amanda Sørensen Sk.borg, 3. Lotte Filsø Taulov. Elite Men Open: 1. Morten Therkildsen Sk.borg, 2.. Thomas Nielsen Sk.borg., 3.

Klaus Bøgh Andresen Tønder

BMX

COPENHAGEN – MALMOE RACE 2008 Dobbeltstævnet tidligere kendt under nav­ net ØresundsCup blev afholdt i Malmö og på World Cup-banen i København den 13. og 14. september. 140 kørere fra fire lan­de havde valgt at konkurrere på tværs af Øresunds eliteklasser om rekordstore pengepræmier.

Tekst: Alan Malligsen.

Arkivfoto: Steen Kok

BMX’ere fra Danmark, Holland og Belgien er med de to shuttlebusser, der triller ud af indkørslen ved Københavns BMX-bane med kurs mod Malmö lørdag. Flere har taget turen tidligere og ved, hvad der venter hos de ventende svenske konkurrenter på Malmö BMX-bane, men der er også nye med, der for første gang sidder tæt mellem forældre, venner og konkurrenter i bussen. Copenhagen Malmoe Race er i gang.

- I aften er der fællespisning ved banen i København klokken 19, fortæller en frivillig fra Københavns BMX Klub ud via bussens højtaleranlæg, mens bussen ruller hen over den store Øresundsbro. Snart drejer begge busser af motorvejen, ruller ind på Malmöklubbens bane og ud vrimler det med BMX’ere, der skal have fat i deres cykler, så de kan komme ud og træne, inden løbet sættes i gang.

Spænding i eliteklasserne i Malmö 1. afdeling af Copenhagen Malmoe Race i afholdes i Malmö i strålende solskinsvejr, men kraftig

vind. I elite-klasserne er der traditionen tro mange til start. Særligt i Elite Men er fokus rettet mod belgiske Arnoud Dubois, tre hollandske kørere og Mike Kaltoft, der alle kæmper hårdt om podiepladserne, der sikrer et god udgangspunkt til kontante præmier om søndagen. Arnoud Dubois trak dog det længste strå og kørte førstepladsen hjem. Finalerne i Elite Women viser sig også at blive uventet spændende, da en stærkt kørende Simone Christensen presser Amanda Sørensen, der dog tager førstepladsen i Malmö. Efter sidste heat hopper alle danskerne, hollændere og belgiere tilbage i busserne, der sætter kursen mod København.

Elite Men udfordret af banen i København Søndag morgen besluttede Elite Men sammen med stævnets dommer, at anden pro-langside på den teknisk meget krævende World Cup-bane i København ikke skulle anvendes. Ingen af Elite Men-kørene kunne hoppe hele anden pro-langside, og man besluttede derfor at lukke den, så alle kunne få en bedre oplevelse. Tredje pro-langside blev dog taget i brug af herrerne. På kvindesiden blev Amanda Sørensen igen udfordret af Simone

Arkivfoto Malmø-07. På billedet Lasse Jepsen (#1) og Mike-Savage (#4).

Christensen, der konsekvent kom hurtigere hen over dobbelthoppet på anden langside end Amanda. Men Amanda forsvarede førstepladsen og kunne dermed lade sig hylde som vinder af Copenhagen Malmoe Race 2008. På herresiden var det igen Arnoud Dubois, der kom først ind over mållinjen, og han kunne dermed tage tilbage til Belgien som samlet vinder af Copenhagen Malmoe Race 2008 samt som vinder af ”The Big Double”, som to førstepladser i klassen

udløser. Samtidig kom han først ned i første sving i både Malmö og København, hvilket udløste to ekstrapræmier, Hole Shot Award. Mike Kaltoft var eneste dansker, der kom på podiet begge dage. Han endte på en samlet tredjeplads og fik ekstrapræmien ”Double Podium”.

Resultater: www.cph-bmx.dk www.dmusport.dk

BANE KLAR TIL NYE LØB

NATIONAL STYREGRUPPE TIL VM

Ved Copenhagen Malmoe Race fremstod banen i København i en hel anden stand end ved World Cup-stævnet i maj, hvor den var blød. Frivillige fra Københavns BMX Klub har siden da lagt et køreunderlag på, hvilket har gjort banen mere jævn og hård.

Copenhagen Malmoe Race er sponsoreret af Wonderful Copenhagen, der også er partner i afholdelsen af de to World Cups i København. Årsagen til, at den professionelle turist- og eventorganisation er gået ind som direkte sponsor i Copenhagen Malmoe Race i år og flere år frem, er at Wonderful Copenhagen gerne vil bygge en platform for ansøgning og afholdelse af VM i BMX i 2012 på Københavns BMX bane.

Frem mod World Cup 2009 vil banen blive let modificeret, hvor enkelte hop tilpasses den lavere hastighed, som kørerne får med en normal startbakke.

Banen blev oprindeligt bygget af UCI’s banebyggere og fremstår dermed designmæssigt i højeste kvalitet. Og med det seneste arbejde, der er blevet udført for at få gjort banen mere modstandsdygtig over for det danske klima samt den gode beliggenhed tæt på København City i en naturlig arena, melder CPH-BMX banen klar til store fremtidige stævner.

WOCO og Københavns BMX Klub ønsker i den forbindelse at skabe et grundlag for, at en nationalt udpeget styregruppe med deltagelse af repræsentanter fra dansk BMX kan afholde et VM i 2012 på Københavns BMX bane i samarbejde med Wonderful Copenhagen.

19



BMX

ALTING HAR EN ENDE - også årets landspokal Tekst: Kenneth Mikkelsen og Kitty Laursen. Foto: Kim Hee

Feldborg BMX var i slutningen af august arrangør af Landspokalens sidste to afdelinger. Vejrguderne skabte idelle forhold for de 226 fremmødte kørere. Det var samtidig det første stævne i Danmark, hvor de nyindkøbte præfabrikerede Random Startgate´s fra Bensink i Holland, skulle have deres debut. Den hollandske Gate virkede perfekt, og kørerne blev hurtigt dus

og trygge med den, og klubben beretter til MotorBladet, at man er meget tilfreds med investeringen.

I pausen mellem de indledende runder og 1/4 finalerne havde Landspokalen besøg af Johannes Poulsen fra det radikale venstre og hans gode ven kunstneren Ingvar Cronhammer, der blandt andet har lavet den berømte Elia i Herning. Begge gæster var fascinerede af BMXsporten og omtalte mange gange baneanlægget.

Klubben glæder sig efter løbet er afviklet specielt over, at man ved sæsonens sidste LPløb var forskånet for alvorlige styrt, og at alt var udsolgt i kiosken og ved grillen. Søndag blev hovedpræmierne i lotteriet udtrukket. I år der en mountainbike fra Sørvad Cykler og en signeret kørerdragt sponsoreret af Henrik Baltzersen.

"Den lille purk, der vandt Henriks køretøj var stolt som en pave", fortæller klubformand Kitty Laursen.

Feldborg har ikke tænkt sig at hvile på laurbærrene. Der er planlagt en større baneombygning, hvor første og sidste langside skal rettes ud, tredje langside forlænges og omdannes til pro-sektion, sådan at klubben er klar til at afholde ikke bare nationale, men også internationale stævner for fremtiden.

Se det endelige landspokalresultat på dmusport.dk

KØRERE VED LP-AFSLUTNINGEN

Danni Andersen.

Klaus Andresen.

Rasmus Laursen.

Tak fra Årets sommerskole

Lars Hviid.

Skanderborg BMX-klub vil gerne takke alle efter årets sommerskole, hvor det blev til mange timers træning på BMX-cyklerne og rigtig mange timers hyggeligt samvær.

Tak til de mange frivillige som lagde kræfter i Sommerskolen 2008, så alle kunne få et dejligt og begivenhedsrigt ophold. Tak til de forældre der gav en hånd med ved bespisningen, hvor næsten 250 personer skulle bespises. Og tak for den store opbakning fra ryttere og forældre.

Årets BMX-sommerskole blev kørt hos Skanderborg BMX-klub i perioden 31. juli til 3. august.

20

Skanderborg BMX håber, at man igen en anden gang, får mulighed for at afholde BMX-sommerskole.

BMX ”Danish Indoor Fredericia på vej mod EM i BMX Fredericia Messecenter juli 2009”.

DANISH INDOOR FREDERICIA

Det er dumt at opfinde den dybe tallerken igen og igen yder en stor indsats i forbindelse med Danish Indoor, siger han.

Eventguiden er i virkeligheden en detaljeret drejebog, der skridt for skridt skitserer, hvad man skal tage højde for, når man forsøger at stable en event eller et arrangement på benene. Det handler om ting som økonomi, markedsføring, pressearbejde, overnatning, organisation, ansvar, forsikring, hjælpere, sponsorer, catering, aftaler med underleverandører og alt muligt andet.

Danish Indoor Fredericia sætter sine tydelige fingeraftryk på en event-drejebog, der er ved at blive udviklet i Fredericia Kommune.

Tekst: Claus V. Jensen Foto: Danish Indoor Fredericia

Samarbejdet mellem Fredericia Kommune og Danish Indoor Fredericia handler om mere end økonomi og fælles profilering af byen og stævnet.

I øjeblikket er kommunen således ved at sammensætte en eventguide, en drejebog, der skal gøre det lettere for andre initiativrige personer i kommunen at stable såvel store som små arrangementer på benene, og det er i høj grad Danish Indoor Fredericia, der bidrager til den.

- Der er ikke mange events af vores størrelse i byen, så det er klart, vi ligger inde med en masse erfaring, andre kan drage nytte af. Gennem årene har vi selvfølgelig haft mange både positive og negative oplevelser, og hvis andre tager ved lære af dem, kan de helt sikkert spare sig selv for en masse frustrationer og spildt arbejde og måske endda komme lidt nemmere til succes, fortæller arrangementschef Johnny Lassen, Danish Indoor Fredericia.

Udvikle og styrke Idéen med eventguiden er at gøre det nemmere og mere overskueligt at gå i gang med et projekt, uanset om det er et loppemarked, en turnering eller et koncertarrangement, og derfor er det også håbet, at den vil inspirere både enkeltpersoner, klubber, foreninger og andre grupper til at komme i gang. Målet er derigennem at udvikle og styrke ikke mindst det lokale idrætsliv, og det

Erfaringerne fra ti år med Danish Indoor Fredericia bliver nu fældet ned i en eventguide, som Fredericia Kommune vil bruge til at hjælpe andre initiativrige personer i gang med lignende events og arrangementer. Det er et klap på skulderen til alle dem, der yder en stor indsats i forbindelse med BMX-stævnet i Fredericia, mener arrangementschef Johnny Lassen.

glæder Johnny Lassen, hvis erfaringerne fra Danish Indoor Fredericia også kan bidrage til det.

- Målet med Danish Indoor Fredericia har altid været at styrke dansk BMX, og hvis stævnet så samtidig kan være med til at løfte det lokale foreningsliv, er det selvfølgelig helt fantastisk og et velfortjent klap på skulderen til alle dem, der

Konkrete bud Opgaven for Johnny Lassen og co. er dels at komme med input til, hvad man overordnet set skal huske at have med i overvejelserne, og dels at beskrive hvad Danish Indoor Fredericia selv har gjort.

Dermed er guiden ikke bare en huskeseddel men også et helt konkret bud på, hvordan tingene kan løses.

Arbejdet med drejebogen sluger i øjeblikket sådan cirka et par arbejdsdage om måneden hos Danish Indoor Fredericia, og det vil det gøre frem til årsskiftet, hvor den skal ligge færdig. Bogen er en del af den omfattende sponsor- og samarbejdsaftale, Danish Indoor Fredericia har indgået med Fredericia Kommune, og som foreløbigt løber frem til og med EM næste sommer. Det er hensigten, at det endelige resultat skal ligge som et overskueligt og simpelt stykke værktøj, kommunen kan bidrage med, når initiativtagere banker på døren, og Johnny Lassen ser frem til den dag, blandt andet hans erfaringer har været med til at skabe endnu en spændende begivenhed i byen.

- Det er klart, det vil lune, og med den her drejebog er man i hvert tilfælde fri for at opfinde den dybe tallerken igen og igen.

Tilmeld dig nyhedsbrevet ved at skrive til: claus@danishindoor.dk

21

Motocross Nikolaj Larsen, midt i billedet med #175, fik ikke altid de bedste starter i 2008.

Men præcis som her ved finalen, så kæmpede han altid for hvert eneste point.

NIKOLAJ LARSEN VEJEN TIL EM-SØLV Selvom mange havde både håbet og troen på, at Nikolaj Larsen kunne blande sig med de bedste i EMX-2 klassen, så var forventningerne fra sæsonstart 2008 slet ikke i nærheden af, at Larsen skulle kæmpe med om EM-medaljer.

Det viste sig dog ret hurtigt, at Nikolaj havde hvad der skulle til. Og da han efter de tre første afdelinger lå nr. seks, så tegnede der sig et billede af - at der var potentiale til noget stort.

Tekst: Martin Wigh Knudsen.

Foto: Mette Andersen

22

Da Nikolaj Larsen og Kaduuz Racing satte kurs mod fuld deltagelse i EMX-2 serien i år, så var det helt bevidst - med lavt ambitionsniveau, der kun lød på, at Nikolaj skulle ud og hente point.

Derudover lagde landstræner Brian Kjær Jørgensen også vægt på, at Nikolaj hverken skulle køre på banen for DMU, landstræner, Team Danmark, Team Kaduuz, sponsorer eller nogen andre - end sig selv. Dermed var der meget fokus på, at presset skulle fjernes fuldstændigt fra Nikolajs skuldre. Og da Nikolaj også selv formåede at fralægge sig det store forventningspres, var det en plan der lykkedes fuldt ud.

RANDERS SOM VENDEPUNKT Selvfølgelig kunne alle, inklusiv Nikolaj, ret hurtigt se, at denne sæson ville komme til at dreje sig, om meget mere end blot, at høste point. Nikolaj og Team formåede at bruge de positive oplevelser som afsæt til endnu mere succes, og første højde-

punkt kom, da han kørte en heatsejr hjem ved EM-afdelingen i Spanien. Tre afdelinger senere kom så den første podieplads i Slovenien, hvorefter det gik slag i slag med endnu flere podiepladser - og en jagt på de to franskmænd Loic Larrieu og Loic Rombaut, der lå skiftesvis nr. to og tre. De to franskmænd havde dog oparbejdet, og hele tiden bevaret, et lidt for stort forspring efter to afdelinger i deres hjemland. Ved årets 3.sidste

EM-afdeling var det så blevet tid til, at der skulle køres i Randers. Med national hjemmebane lykkedes det endelig for Nikolaj at lukket point-gabet op til de to franskmænd, så Nikolaj lå á point med den Larreiu og kun fire point efter Rombaut i kamp om sølv og bronze.

SPÆNDING TIL DET SIDSTE Med den tætte stilling i kampen om sølv, bronze og - ingenting -

Nikolaj Larsen på podiet i Tyskland, hvor han fik overrakt EMX-2 sølvmedaljen.

NU GÆLDER DET VM MX2 Når man har vundet EM-sølv i MX2 klassen, så er det naturlige skridt, at forsætte motocross karrieren i VM MX2 klassen.

Kort før Motorbladets deadline faldt de sidste ting på plads omkring VM MX2 deltagelse for Nikolaj Larsen. Nikolaj har skrevet kontrakt med det hollandske Team Beursfoon Suzuki, som han skal køre både VM MX2 og

Højde: 1.79 cm.

Vægt: 75 Kg.

Foto: Dirk De Coster

de hollandske mesterskaber for i 2009.

Teamet har ved en tidligere lejlighed, haft to kørere (Erik Eggens og Nick Tuin, red.) til start ved de danske mesterskaber, og her kørte de netop for Nikolajs nuværende Team Kaduuz Racing.

Nikolaj ”Lucky Luke” Larsen på vej til at overhale sin egen skygge ved EMX-2 finalen i tyske Jauer, hvor han var hurtig nok til at distancerer de to franskmænd Loic Larrieu og Loic Rombaut i den samlede stilling.



STABILITET ET VAREMÆRKE At det ikke var Nikolaj, men derimod hans direkte modstander

der styrtede i den endelige afgørelse var ikke nogen tilfældighed.

Netop stabilitet har gennem hele sæsonen været Nikolajs store styrke, og nærmest et varemærke. Faktisk er Nikolaj den eneste kører i hele EMX-2 feltet, der har opnået point - i samtlige - af årets kørte heat, med undtagelse af et enkelt heat der blev aflyst pga. regn i Kroatien, og hvor ingen kørere fik point. Selv de få weekender, hvor Nikolaj ikke kunne få tingene til at spille, da formåede han alligevel at tilkæmpe sig point, frem for bare at give op eller miste koncentrationen og styrte.

Født: 12-06-1990

Klub: Næstved Motor Klub

MX Mærke: Suzuki

Team: Kaduuz Racing og Beursfoon Suzuki

Første løb: 1995

Favoritbane: Sevlievo i Bulgarien

Favoritkører: Brian Kjær Jørgensen

Hobby: Playstation og MTB

Største MX-oplevelse: Så absolut EMX-2 sølv i Jauer, Tyskland, 2008.

Nikolaj Larsen fik en helt fantastisk opbakning ved årets EM-finale i Tyskland. Han fortalte efterfølgende, at det var det fedeste han nogensinde har oplevet, og at han nærmest følte sig på hjemmebane. Foto: Dirk De Coster

var der lagt op til en gyser. Fra dansk side blev der virkelig lagt meget arbejde i, at Nikolaj fik de bedste mulige betingelser til den vigtige afgørelse. Bl.a. blev der hentet semi-fabriks grej hjem fra England, hvilket selvfølgelig ikke gjorde EM-eventyret billigere, men der skulle bare en medalje i hus.

Det endelige slag skulle slås ved finalen i Tyskland, og her oplevede Nikolaj, for anden gang i sæsonen - massiv dansk opbakning. Rigtigt mange danskere havde taget turen til Tyskland med flag og horn, for at støtte Næstved-køreren i kampen om den endelige sølvmedalje. Nikolaj havde heldet på sin side, da Loic Larrieu styrtede i første heat. Men med en samlet tredjeplads på dagen, var det i sidste ende Nikolaj selv der gjorde arbejdet færdig - og fortjent kunne lade sig hylde som sølvvinder i EMX-2 2008.

Motocross

Navn: Nikolaj Larsen

SLUTSTILLING EMX-2 2008 PL

NAVN

NAT

TOT

SPA

FRA

ITA

FRA

POR

SPA

CRO

HOL

SLO

SVK

FIN

DK

SUI

TYS

1

V. Teillet

FRA

557

25-15

18-20

22-25

25-22

25-25

0-16

--

18-20

25-25

22-25

22-25

25-22

20-20

25-25

2

N. Larsen

DK

415

15-12

15-15

13-5

12-13

11-15

25-14

4-0

20-11

15-20

18-20

18-15

16-20

15-18

20-20

3

L. Rombaut

FRA

412

16-13

22-14

0-6

15-14

15-4

15-25

10-0

25-25

22-18

25-10

15-20

1-16

1-25

18-22

4

L. Larrieu

FRA

407

20-0

25-25

20-18

22-18

22-22

6-20

14-0

0-9

16-9

14-9

16-22

0-15

25-22

0-18

5

C.K. Kromhof

HOL

308

0-0

0-6

6-10

0-15

9-9

14-3

20-0

0-16

20-15

20-18

25-18

22-25

22-0

15-0

6

C. Soubeyras

FRA

280

9-16

14-22

15-22

–

18-10

0-18

11-0

22-18

13-2

8-0

–

4-5

11-14

16-12

7

A. Tonus

SUI

255

12-22

16-0

25-0

16-25

20-18

22-22

6-0

0-15

0-10

–

–

–

13-13

–

8

C. Charlier

FRA

223

0-8

10-16

14-16

13-0

0-20

12-0

–

16-0

1-13

10-14

–

9-0

9-16

10-16

9

K. van Dueren

BEL

201

4-0

4-9

0-9

8-16

14-0

13-10

22-0

0-7

18-14

–

0-14

13-7

10-0

0-9

10

B. Herjan

HOL

189

0-6

11-10

–

–

–

9-7

15-0

11-13

0-12

0-8

–

20-18

12-12

12-13

20

R. K. Jørgensen

DK

70

–

–

–

–

1-11

–

2-0

12-8

–

0-6

--

15-0

–

7-8

59

K. Lynggaard

DK

8

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

0-8

–

–

23

Motocross Motocross

DANSK TROPHY-HOLD VED ISDE 2008 Curt Andersen og André Larsen fuldførte begge de 6 dage i ENDURO helvede!

Tekst: Kenneth Mikkelsen.

Foto: Andre Larsen.

VM-hold for Enduro - ISDE 2008 blev kørt i starten af september i græske Serres. Og for første gang deltog Danmark med et nationalmandskab, et såkaldt Trophy-hold. Det danske hold bestod af de fem enduro-kørere Remus Haupt, Torben Lund Nielsen, Lars Christoffersen, Curt Andersen og André Larsen.

Flere af kørerne havde på forhånd indgået aftale om assistance hos de svenske køreres hjælpere, mens André Larsen fik service hos sit vanlige tyske BVZ-team og DMSB. Alle de danske kørere kom godt fra start den første dag, men det skulle dog hurtigt vise sig, at de 40-45 graders varme kombineret med ekstremt mange sten og støv - blev en overvældende fjende. Allerede på første dag udgik Remus Haupt og Torben Lund Nielsen. De to følgende dage gik fornuftigt for de resterende danske kørere, på trods af, at Lars Christoffersen blev syg på 3. dagens sidste omgang.

Et dansk Enduro-landhold bestående af Remus Haupt, Torben Lund Nielsen, Lars Christoffersen, Curt Andersen og André Larsen stillede til start ved ISDE 2008 i starten af september. Kun de to sidstnævnte kom hele vejen til mål.

Det medførte dog til gengæld, at han ikke var i stand til at komme til start på 4. dagen.

ISDE 2008 sværeste etape blev afviklet på 5. dagen - ifølge Andre Larsen med ubeskriveligt stejle nedkørsler, hvor man tydeligt kunne mærke, at motorcyklen ikke længere kørte på to hjul, men det meste af tiden befandt sig i nærmest frit fald. Curt Andersen og André Larsen havde samme start tid, så de to danskere fulgtes ad den første omgang. Og de endte med begge med at komme helskindet i mål, og kunne glæde sig over, at hovedparten af pinslerne nu var overstået.

På dag 6 bliver der kun kørt 16 km - på en distance som er

ISDE 2008: Trophy-hold

udformet som cross-test. Og alligevel var André Larsen tæt ved at udgå, da et sprunget blodkar i næsen gav voldsomme blødninger.

Lægen ved ISDE er dog en handlekraftig mand, han rullede hurtigt en hård papirklump sammen, lånte en skruetrækker - og

World’s finest mini’s...

65cc kr.

1. Frankrig 2. Italien 3. USA 25. Danmark

proppede klumpen godt op i næsen - og råbte kør!

Curt og André Larsen kom begge hele vejen "hjem" og blev belønnet med en "bronze" for at fuldføre. Det danske landshold sluttede på en samlet 25. plads.

Mens det franske landshold blev kåret som verdens bedste.

0

31.995,0

,00

9.900

g kr. 2

in 50cc K

DK-resultater (indv.)

E3-klassen: André Larsen

Læs mere på www.jegstrupcross.dk

Tid på prøverne: 4.52,15 timer E1-klassen: Curt Andersen Tid på prøverne: 5.25,58 timer

24

Andrè Larsen blev hurtigste dansker ved ISDE 2008.

Jegstrup APS . Tvedens Allé 2 . DK-9381 Sulsted Tlf. +45 96 39 17 02 . Fax +45 96 39 17 01 . jegstrup@mail.dk Importør til Norden af TM Racing - Lagerførende af reservedele. Sendes til hele landet.

Bliv DMér næste år og byt din 2009 model til en ny 2010 maskine gratis!*

YZ250F 2009 art of engineering

s garanti 3 måneder onsfejl* * på fabrikati

Kør din nye 2009 Yamaha til tops i B-85lav, B85 open, B125, B-144 samt B-250/500, og få byttet din 2009 crosser gratis til en 2010 model* *Spørg din autoriserede Yamaha MX forhandler for yderligere. ** Gælder kun ved køb hos en autoriseret Yamaha forhandler!

Yamaha 2009 line-up PW50 Kr. 8.499,- • TTR50 Kr. 9.999,- • PW80 Kr. 12.999, • TTR110 Kr. 18.999,TTR125LW Kr. 23.999,- • YZ85 Kr. 29.999,- • YZ85LW Kr. 30.999,- • YZ125LC Kr. 44.999,YZ250LC Kr. 47.999,- • YZ250F · Kr. 51.999,- • YZ450F Kr. 54.999,WR250F Kr. 64.999,- (incl. kit) • WR450F · Kr. 68.999,- (incl. kit)

JHN Racing .................................57 61 82 28

Action Sport...............................97 14 97 77

Kaj`s MC Værksted ..................74 43 63 00

Harry`s Motorservice I/S.......86 42 22 98

KS Motor A/S ...........................76 42 40 00

LC Cross ........................................98 58 53 00

Yamaha anbefaler

25 www.yamaha-motor.dk

Motocross

EM-HOLD 2008:

DANMARK MED TIL DET SIDSTE Det danske MX-landshold, Iceworks Duralamp, opnåede en samlet 5. plads, da der den 21. september blev kørt MX of European Nations 2008. Løbet blev kørt på Sevlievo i Bulgarien, foran en kulisse på 6.000 tilskuere.

Det danske hold bestående af Kasper Jensen (MX1), NikoMXoEN 2008: 1.

Frankrig

13

2.

Italien

14

3.

Tjekkiet

22

4.

Tyskland

36

5.

Danmark

37

6.

Slovenien

50

7.

Holland

66

8.

Bulgarien

78

9.

Ukraine

81

10.

Polen

91

laj Larsen (MX2) og Nicolai M. Hansen (Open) håbede gik efter medalje, og ved lørdagens kvalifikation var Danmark da også lige uden for top-3 på en samlet 4. plads. Efter søndagens første heat, hvor Nicolai M. Hansen (Open) og Nikolaj Larsen (MX2) gjorde det godt med henholdsvis en 5. og 7. plads, lå Danmark med 12 point på 2. pladsen. I andet heat blev det til en 7. plads til Nikolaj Larsen (MX2) og en 10. plads til Kasper Jensen (MX1) - hvilket betød at Danmark gled ned på en samlet 3.plads.

Ved EM-holds sidste heat skulle Nicolai M. Hansen (Open) og Kasper Jensen (MX1) i kamp.

Efter en fantastisk start, hvor Kasper Jensen lå forrest, gik det skævt, og Kasper sluttede på en 13.plads og Nicolai på en 8.plads. Det betød at Danmark

EG

MOTOCROSS & MC TEKNIK v/ Claus Eg Jørgensen

Kløvermarken 10 · 6683 Føvling Mobil 28 13 87 05 E-mail: scoyco@pc.dk Aut. forhandler af TM Racing Crosscykler Vi forhandler reservedele til alle mærker

BRUGTE CROSSERE: KX 65 07..............Kr. TM 144 07 ...........Kr. TM 85 08 .............Kr. TM 450F 07 .........Kr.

17.500,34.800,32.500,42.000,-

Ariete briller fra ....Kr. Smith Briller fra ....Kr.

375,169,-

NYE 2009 GT CYKLER KLAR TIL LEVRING: Priser fra ..............Kr. 2.295,se mere på vores webshop.

NYE CROSSERE: TM 85 07 Demo, ½time ..... Kr. TM 85 08 m/Öhlin i bag ..... Kr. TM 144 08 ........................ Kr. TM 450F 08 ...................... Kr. RMZ 450F 08 .................... Kr.

30.500,37.246,50.995,62.999,56.995,-

TILBUD SCOYCO Crosstøj sæt, Trøje og bukser.................. Kr. 795,SIDI Crossfire SRS, AR SP valgfri farve .......................

Kr. 295,- Kr. 2.700,Cross rens 5 liter ............... Kr. 145,-

SE ALLE VORES GODE TILBUD PÅ WWW.SCOYCO.DK VI HAR ALT I RESERVEDELE, TØJ OG UDSTYR Åbningstider: Mandag til Fredag: Efter aftale.

Vi er rundt på div. crossbaner (alle DMCU løb) med vores servicevogn, vi klarer både dækskift og små rep.

26

De danske EM og VM-hold kørere samlet til foto. Øverst fra venstre: Nicolai M. Hansen, Brian Kjær Jørgensen (landstræner), Kasper Jensen. Nederst Nikolaj Larsen og Rasmus Krogh Jørgensen. VM-hold er kørt den 31. september efter MB-deadline.

Foto: Mette Andersen.

blev overhalet af et par bagved liggende nationer.

Specielt italienerne var blændende og strøg fra en 5. plads direkte op på 2. pladsen samlet.

Danmark sluttede på 5. pladItalienske David Philippaerts (Yamaha) blev den 14. september, i Italienske Faenza hyldet som 2008 verdensmester i kongeklassen MX1. Det er den 24-årige kørers første VM-titel. Samtidig skal man tilbage til 1990 for sidst at finde en italiensk verdensmester i kategorien 250cc. Dengang hed køreren Alex Puzar. Begejstringen var forståeligt stor da Philippaerts besteg podiet i Faenza.

Tyla Rattray Verdensmester i MX2 klassen: Syv år efter sin Motocross VM-debut, er den 22-årige sydafrikaner Tyla Rattray i Red Bull KTM fabriksteamet blev Verdensmester i MX2-klassen. Undervejs har Rattray kæmpet hårdt om titlem med teamkammerat Tommy Searle.

Belgiske Sven Breugelmans blev på KTM som ventet verdensmester i MX3-klassen den 14. september i tyske Jauer. Det er 2. gang Breugelmans henter titlen, sidst var i 2006. Nærmeste konkurrent og dermed sølvvinder blev den italienske kører Cristian Beggi på Honda, mens Cristophe Martin på Husqvarna tog sig af bronzen.

sen, kun 1 point fra Tyskland på 4. pladsen. Frankrig med Valentin Teillet, Loic Rombaut og Gregory Aranda lå nr. 1 fra første til sidste heat.

Tillykke til Nikolaj Larsen & med vice-Europamesterskabet i MX2 j: ikola til N m o 0 Gør s i RM-Z25 ris k u ste p uz Kør S ks stærke ar 5,Danm 48.99

KUN

Motocross program 2009 DRZ70K8 DRZ125K9 RM125K8 RM250K8 RM-Z250K9 RM-Z450K9 Din aut.

Sæby Scooter & Cross Center Fallavej 4 9300 Sæby Tlf.: 98 46 10 02

* RM85K8 23.995,12.995,* RM85LK8 25.995,19.995,Disse 2008 modeller leveres 39.995,kun så længe lager haves.

39.995,48.995,* RM85K9 26.995,52.995,* RM85LK9 28.995,Alle priser er inkl. moms + lev. omk. 900,-

* GRATIS ved køb af SUZUKI RM85cc model inden 26. feb 2009: Vælg: SUZUKI 3x3 meter Pit-telt (2.995,-) eller Teng Tool 3-rums værktøjskasse (3.100,-)

motocross forhandler Action Sport Kæruldvej 1, Høgild 7400 Herning Tlf.: 97 14 97 77

Harrys Motor Service Grenåvej 11 8900 Randers Tlf.: 86 42 22 98

RH Cross Service Vonsildvej 34 6000 Kolding Tlf.: 75 51 90 00

Roskilde Motocross Center Kløvervej 25 4000 Roskilde Tlf.: 45 36 70 17

Top Racing Gammelgårdsvej 90 3520 Farum Tlf.: 44 9585 46

Munkedal Racing Artillerivej 71C 2300 København S Tlf.: 22 23 00 03

Strates Suzuki Center Kroggårdsvej 38 4990 Sakskøbing Tlf.: 54 7027 47 16

Motocross

3 meter lodret!





Fujigas forcerer

al-na

ke mest kendte Tri

Et af verdens mås

.

mpkin fra England

mester, Dougie La

-multi-verdens vne in action. Ex

VM-TRIAL HOS NABOEN VM-trial i norden er ikke hverdagskost. Men i starten af september kunne SVEMO byde på en VM-afdelingen i sportsgrenen, som kan fremvise balancekunst i verdensklasse.

Tekst og foto: Hans Jørn Beck

Afdelings-vinder Adam Raga (Spanien)

28

Efter 11 års pause kom VM-cirkuset til Sverige igen. En chance, som mange danske trialfolk ikke vil gå glip af. Allerede om torsdagen ankom de første danskere, nogenlunde samtidig med Toni Bou og mange af de andre internationale trialstjerner. Så allerede et par dage før det egentlige arrangement, kunne de danske "fans" beundre og chokeres over Bou, Fujigas og nogle af de andre topkøreres ”ekvilibristiske dans på klipperne”.

De der aldrig har set VM-trial før, bliver overrasket over, hvor tæt man kan kommer på stjernerne - og hvor imødekommende top-kørerne er, hvis der lige skal tages et billede eller skrives en autograf. Ryttergården er ligeledes helt åben, og med en stemning og atmosfære, som mest af alt

minder om et almindeligt dansk trial-løb, selvom alting selvfølgelig er meget større.

Om fredagen var den danske tilskuerlejr ude at kigge på VM-sektioner. Hallo! - og - helt umuligt!, var nogle af bemærkningerne da de 2,5 til 3 meter lodrette opkørsler, og toppe som vendte udad uden tilløb - blev studeret. Et hundrede procent umuligt vil de fleste almindeligt dødelige tænke. Og alligevel, så var sektionerne ifølge kørerne, efter deres gennemgang samme dag: ”quite easy”! For at gøre det hele lidt mere forrykt, så er der ved VM i trial en tidsgrænse i hver

Motocross

v noteret for 66

" i Sverige og ble



sektion på halvandet minut. Og når man det ikke indenfor denne tidsgrænse, så får man 5 strafpoint. I Trial er vinderen den som får færrest strafpoint.

Om lørdagen blev der kørt EM, og om søndagen blev det VM-tid. De første kørere blev sendt ud på den 4 kilometer, ret korte, rute - klokken ca. 9.00.

De 15 VM-sektioner, skulle køres 2 gange og den samlede køretiden var 6 1/2 time.

Skal man beskrive kørernes forcering af sektionerne, så er det mest dækkende udtryk: ”naturstridigt”. Og selvom man får et indtryk af kørernes færdighed på TV/ Video og fotos, så yder det ikke kunsten r e t f æ rd i g hed. Det skal opleves "live".

Vinder af den svenske VM-afdeling blev Spanske Adam Raga, 10 point (Gas

prikker.

Et af de store VM

Og det er så her, at man kører på MC!

Gas) - foran den VM-førende, samt forsvarende verdensmester, spanske Toni Bou, 15 point (Montesa) og japanske Takahisa Fujinami, 16 point (Montesa).

Man kommer tæt på ved VM-trial!

• VM-trial køres i 2008 over 14 pointgivende afdelinger.



er

De to VM-topkør

Fujigas.





venstre) Bou og e (på cyklen, fra.

eret "offday , havde en decid -navne Cabestany

• Der deltager over 200 kørere i VM-serien over en sæson. Indtil videre har kun 26 kørere dog opnået VM points.

• I 2008 har deltagerne været fordelt på mange nationer. Men kørere fra Spanien, England, Japan, Frankrig, Itailen, Finland og Tjekkiet har scoret VMpoints. Spanien er pt. den dominerende trial-nation med ikke mindre end 6 kørere i VM top-10.

• Kun A-klassificerede kørere kan deltage ved VM. Danske A-licenshavere kan altså også tilmelde sig en VM-afdeling.

• Sidst Danmark havde en A-kører repræsenteret var i 1991 med Kurt Hansen, som blev nr. 46 med 204 prikker. Danmark har dog haft hold med i B-gruppen ved Trial des Nations i 1989-91 og 1996-99.

Læs mere om VM-trial på: www.trialonline.org (Siden bestyres af Charlie Dematheu, som er resultatberegner ved VM-trial. Charlie er en god ven af dansk trial.

Han håber snart at se dansk trial repræsenteret ved Trial Des Nations igen.)



Rundt om

motocross

DE FØRSTE DM VINDERE Den 21. september blev de første officielle danske mestre i henholdsvis klasserne Piger og Damer fundet i Svebølle. I klassen Piger blev Catja Rasmussen kåret som danmarksmester. I klassen Damerne var det June Skytte. Sidst nævnte har i mange år været den mest omtalte kvindelige motocross-kører i Danmark, og I 2003 blev June Skytte Tysk Mester for piger. I Svebølle kørte hun to overbevisende heatsejre hjem, mens de nærmeste konkurrenter Mie Pedersen, Trine Jørgensen samt Charlotte Østergaard måtte kæmpe om de følgende placeringer. DM motocross for piger og damer er i år afviklet over fem afdelinger, på fem forskellige baner - og kørt sammen med DM-B klassen. 26 kvinder var tilmeldt DM-finalen i Svebølle.

GODE DANSKE RESULTATER VED EM I SVENDBORG Ved EM i Svendborg, blev der kørt finaler i henholdsvis EMX-Open og EMX–2 Junior klassen den 14. september. Ingen danskere havde på forhånd deltaget i alle årets afdelinger. Det forhindrede dog at danske kørere leverede heatsejre på hjemmebanen. I EMX-2 Junior var Kasper Lynggaard absolut hurtigste mand, hvilket blev slået fast allerede under lørdagens kvalifikation, hvor han var næsten et sekund hurtigere end nr. 2.

Ved søndagens pointgivende heats hentede han en 1. og 2. plads og blev således dagens bedste. I den samlede stilling var det dog estiske Kristjan Rätsep som kom til Svendborg med tilpas stort pointforspring til, at en 3. plads i dagens 2. heat var nok til at sikre ham titlen som europamester i EMX-2 junior. I den store EMX-Open klasse var Bo Vang Jensen bedste mand i søndagens første heat.

I andet heat bremsede han i stå, men kørte sig efterfølgende op igen til en 2. plads, foran Jesper Kjær Jørgensen. Hurtigste mand i heatet var Petr Bartos, som også eftefølgende blev kårets om Europamester i EMX-Open klassen.

Seje Line med en fan? Tekst og foto: microsmalltalk

MICRO: SEJ B 80-PIGE SNUPPER BÅDE SM- OG DM-TITLEN 13. september 2008 snuppede hun SM-titlen i klassen micro B 80. Og kun en uge senere gav hun alle landets B-80’ere baghjul, da der i Holstebro skulle dystes om Danmarksmester-titlen. Line Andersen fra Høng krævede godt ind: For første gang i motorsportens historie har en kun 11-årig MX-pige ræset sig til både SM- og DM-guld – i samme sæson! Drengene sukker: - Hun er bare sej. Alt for sej… På vejen hjem fra Holstebro til Sjælland (21.9.08) lagde familien Andersen vejen om forbi Svebølle-banen: Her sloges den dag sportens barske B-drenge og -piger om guld, sølv og bronze i de højere kubik-lag. Line havde sin DM-krans med – og blev beundret af unge cross-freak Frederik fra Nykøbing Falster, der her ønsker tillykke med laurbærrene. Er det her mon starten på en Line-fanklub?

MICRO: ”BOBBI” SUVERÆN DAN­ MARKS­MESTER 8-årige Marcus René ”Bobbi” Petersen fra FMS har spaghetti med ketchup som yndlingsspise. Det er hans ”kraftfoder”, har han sagt en gang. Det må han have spist meget af, for til micro-DM d. 20.9.08 trynede han alle konkurrenter i B 50-klassen og hoppede op på guldskamlen. Han er kommet sit idol Ricky Carmichael og andre store cross-kanoner lidt nærmere. Læs mere om Bobbi på ”Crosser på spring”-siden andetsteds i dette blad.

31-årige June Skytte fra Svendborg blev danmarkshistoriens første officielle

 DM-vinder i Dame-klassen.

DM TOP-5: DAMER Nr.

Navn

Klub

Mrk.

Point

1.

June Skytte

MCS

Suzuki

223

2.

Trine Jørgensen

VMCC

TM

191

3.

Sabine Vilhelmsen

BMS

Yamaha

183

4.

Mie Pedersen

HM

Suzuki

160

5.

Charlotte Østergaard

HeMS

Yamaha

156

DM TOP-5: PIGER 1.

Catja Rasmussen

RMS

Suzuki

250

2.

Line Bøg Risager

HjMS

Yamaha

220

3.

Thea Grønne Lorenzen

SMC

Yamaha

190

4.

Anna Jørgensen

KSM

Honda

151

5.

Heidi Bengtsen Jensen

AaMC

-

126

30

MICRO-DM TOP 3 (Finale-resultater, Holstebro 20.09.08) B 50: 1. Marcus René Petersen, FMS (223 points) 2. Victor Guldhammer, NMK (221 points) 3. Alexander V. Villadsen, HaMK (206 points) B 80: 1. Line Andersen, Høng (210 points) 2. Mikkel V. Nielsen, Melby (196 points) 3. Julie Dalgaard, Næstved (182 points)

RETTELSE: I oktober nummeret af MotorBladet, fremgik det af artiklen: VM Sidecar Slagelse, side 22-23, at det hurtigste danske par i tidskvalifikationen var Morten Madsen/Jacob Jørgensen (kvalgruppe B). Det er ikke korrekt.

To par fra kval-gruppe A: Allan Møller/Anders Anders Zinckernagel (2:12.849) og Steen Larsen/Jesper Rasmussen (2:14.165) satte hurtigere tider. Desuden er sandsæk hos det vindende par, Reto Grutter, ikke fra Tjekkiet - som det står anført et par gange, men fra Schweiz. MotorBladet beklager fejlene.

2009

k c o Ch r!!! prise

Kawasaki

KLX110 19.995,-

Kawasaki

KX65

20.995,-

Kawasaki

KX85

25.995,-

Kawasaki

KX85 høj 26.995,-

Kawasaki

KX250F 48.995,-

Kawasaki

KX450F 52.995,-

Priserne er gældende indtil 31/12.

Ret til ændringer uden varsel forbeholdes. Vi tager forbehold for trykfejl.

- Grønt lys for vindere...

Find din forhandler på www.kawasaki.dk 31

Motocross

DMU`S STØJMÅLER SENDTE TRE I SKAMMEKROGEN

MEN ELLERS GIK DET LIGE EFTER BOGEN

ONEN I SVEBØLLE S Æ S E D E T T U L S R I`E OLD BOY`S OG MIN Tekst & fotos: Henning Gondesen Becker ”Gammelsmølfen”

Femte og sidste afdeling af DM Mini & Old Boys på Svebøllebanen den 30. august 2008 artede sig som et motocross-stævne lige efter bogen – på nær et par skønhedsfejl i form af kedelige udelukkelser på grund af overskredne støjværdier. To mini-kørere larmede for meget og blev sendt i skammekrogen, og DMU’s

støjmålere viste heller ikke nogen form for mercy over for ”Danmarks hurtigste Old Boy”: MX-koryfæet # 3 Jesper Kjær Jørgensen deltog. Den mangedobbelte danmarksmester var ikke at finde på de fire forudgående afdelingers startlister, og han ville derfor selvsagt ikke kunne gøre sig forhåbninger om en mestertitel i OB 33+-klassen.

Men JKJ havde sat næsen op efter en 1. plads på dagen ”sådan for sjovs skyld”. Jesper kom til at markere sig, dog på en mindre glorværdig måde end han havde håbet på.

DMU’s støjmålere idømte ham

en puha-puha – for en alvorlig overskridelse af tilladte støjværdi.

Efter første heat fik Jesper en advarsel. En fornyet støjmåling i andet heat viste ingen forbedring, hvorfor han fik frataget sine 25 points i 2. heat. Chancen for en etter-placering på dagen var dermed forspildt. Jesper endte så langt nede som på en 23. plads på dagen. Det var noget helt nyt for championen.

Glæde i Camp Ebbesen Til gengæld var glæden stor i Camp Ebbesen. # 13 Søren Møller Ebbesen fra MMK fik manife-

steret sig som Danmarks dygtigste kører i 33+-klassen med 47 points på dagen og flotte 237 points i turneringens samlede resultatopgørelse. Johnny Poulsen (FAM) var i begge heats på nakken af ham; Johnny viste stor kompetence under hele turneringen og udgjorde en alvorlig trussel for Søren. Men han måtte nøjes med de 42 points, som dog alligevel sikrede ham en andenplads både på dagen og i den samlede stilling.

42 kørere var tilmeldt 33+-klassen.

Veteranerne i OB 46+-klassens kørere viste som altid værdighed og adstadighed på

 Portræt af en stærk og sej jyde – Nichlas Bjerregaard blev lidt betuttet over at være blevet danmarksmester i B 85 lav.

32

Glæde i Camp Ebbesen: Søren med sønnike (”min mekker”) viser stolt mester-tavlen frem. Den taler sit eget sprog.

Dommer Carsten Pedersen i samtale med Jesper Kjær Jørgensen, der havde svært ved at forstå, at hans nye lydpotte larmede for meget.

Find forhandler på www. husqvarnamc.dk

SCS Racing er din holeshot-shop på nettet.

Priseksempel på MX EU-modeller

Originale reservedele Vejledende dansk pris

Originale reservedele SCSracings pris

HONDA CRF 50 R8 .................kr. 14.000,CR 125 R7 .................kr. 37.200,CRF150 R7 ................kr. 31.500,Crf 150 R8 ................kr. 33.900,CRF 250 R7 ...............kr. 40.500,CRF 250 R8 ...............kr. 47.500,CRF 450 R7 ...............kr. 43.500,CRF 450R8 ................kr. 49.500,-

Honda CRF 250 R8 PRIS Krumtap ....................kr. 4.800,Ventil ind ...................kr. 1.000,Ventil ud .......................kr. 980,Topstykke ...................kr. 5.700,Stempel kit.................kr. 1.600,Cylinder ......................kr. 3.800,-

Honda CRF 250R8 PRIS Krumtap .....................kr. 2.195,Ventil ind ......................kr. 529,Ventil ud .......................kr. 434,Topstykke ...................kr. 2.995,Stembel kit....................kr. 995,Cylinder ......................kr. 2.400,-

YZ250F8 PRIS Ventil ind ...................kr. 1.200,Ventil ud ....................kr. 1.200,Topstykke ...................kr. 8.100,Stempel kit.................kr. 1.450,Cylinder ......................kr. 3.750,-

YZ250F8 PRIS Ventil ind ......................kr. 717,Ventil ud .......................kr. 923,Topstykke ...................kr. 3.630,Stempel kit....................kr. 995,Cylinder ......................kr. 2.153,-

SUZUKI DRZ 70R8..................kr. 15.000,RM85LK9 ..................kr. 27.000,RM125 K8.................kr. 36.000,RMZ 250 K8..............kr. 43.500,RMZ 250 K9..............kr. 46.000,RMZ 450 K9..............kr. 46.000,YAMAHA YZ125 09 ..................kr. 44.000,YZ 250 09 .................kr. 44.995,YZ250F9 ...................kr. 49.995,YZ450F9 ...................kr. 51.995,Alle priser er inkl. 25% moms. + levering. kr. 1000,-

EVS RC-Evolution nakkekrave kr. 1.895,-

Originale priser oplyst af autoriseret forhandler

ARC støvler kr. 2.295,-

Vi udfører alle former for reparationer på eget værksted

Kæmpe lager af kawasaki, honda, suzuki og yamaha reservedele.

DR.D udstødningssystem til 4-takter Pris kr. 4.699,-

EVS HJELM TAKT 985 NU kr 1.995,FØR Pris kr 2.995.-

SCS Racing · Hejlmannsvej 7 · 5700 Svendborg · Telefon: 20 91 27 67 · E-mail: info@scsracing.dk · www.scsracing.dk

33

Motocross

B 65-danmarksmester Jakob Kjær Nielsen fra FMS modtager sidste instrukser af sin far og træner i ventezonen før 2. heat.

banen. De store benspjæt blev det ikke til; til gengæld var erfarenhed og rassant tempo blandet sammen til et interessant MX-mix, som man kun kan se hos de lidt bedagede, men dog ungdommelige kørere. # 224 Per Lodal Hermansen fra Næstved lagde sig med max. points 50 aldeles suverænt på en førsteplads på dagen, og han ville givetvis være endt på podiet, hvis han havde deltaget i alle afdelinger. Men Per missede 3. afdeling hos FMCK. Derfor var det Jan William Nielsen (MCS), Erik Nielsen (MMCK) og Ejvind Bødker (RMS), der tog sig af skammelpladserne. I alt 45 kørere havde tilmeldt sig til OB 46+ DM-opgøret.

Hidsige minier Hæsblæsende hidsigt ræs hos B 65’erne. En meget stabil kørende Jakob Kjær Nielsen (FMS) og klubkammerat Kristian Kleiner Rasmussen viste sig stort set at være jævnbyrdige og sloges med Glen Meier fra RMS om top-placeringerne.

Glen endte med 50 points som dagens vinder, men måtte nøjes med en tredjeplads i det samlede opgør. Michelle Andreasen

Jeppe Sten fra Hjørring havde svært ved at gå til start med et ben i gips. Men han blev kåret som vice-danmarksmester.

fra Vordingborg var eneste pige i det 14 mand store felt, men har klaret sig fint hele turneringen igennem. Hun slutter DM på en fjerdeplads.

Med gipsben på sejrsskamlen Ubestridt favorit til DM-titlen i klassen B 85 lav var # 500 Jeppe Sten fra HjMS. I de tidligere fire afdelinger ræsede han sig stort set hver gang til maxpoints. Men hos MCS gik det galt. Jeppe havde et hæsligt

NYE OG BRUGTE CROSS’ERE - REPARATION, UDSTYR OG RESERVEDELE

BRUGTE MX: Kawasaki KX 450F KTM 250 SX-F KTM 250 SX-F KTM 85 SX høj KTM 125 SX Suzuki RM-Z 450

Årg. 2007, Kun kørt 15t ...........Kr. 39.900,

Bestil den nye 09 model nu for sikker levering ! Årg. 2007 ................................Kr. 35.900,Bestil den nye 09Bestil model nudin for sikker ! nyelevering 09 model nu for sikker levering! Årg. 2007 ................................Kr. 29.900, køb af ny crosser inden d. 31-12-2008 deltager du i lodtrækningen om et gavekort på kr. 5.000,- til Ved Årg. 2008, ...............................Kr. 24.000,Bestil den nye 09 model nud.for sikker levering ! du i lodtrækningen om et gavekort på kr. 5.000,- til Ved køb af ny crosser inden 31-12-2008 deltager vores butik. vores butik. Årg. 2006 (28 timer).............. Kr. 27.000,Ved køb af ny crosser deltager du i lodtrækningen om et Ved køb af sker ny crosser inden d. 31-12-2008 deltager du i lodtrækningen om et gavekort på kr. 5.000,- til Udtrækning d. 7. december kl. 12.00 ipå vores Årg. 2007................................ .Kr. 33.000,gavekort kr.butik.

5.000,- til vores butik. vores butik.sker d. 7. december Udtrækning kl. 12.00 i vores butik.

Se billeder af de brugte på: www.jncross.dk

Udtrækning sker d. 7. december kl. 12.00 i vores butik.

SUPER TILBUD Kawasaki KX 250 F årgang 2008 49.900,-

Stort lager af stærkt nedsat Scott, No Fear og Sinisalo beklædning

J.N. CROSS Tlf. 75 19 53 55 · Mobil 40 79 48 19 · Fax 75 19 53 52

Avtrupvej 9, Fåborg · 6818 Årre · Vi bor 1,5 km fra hovedvejen mellem Grindsted og Esbjerg Vi holder LUKKET ONSDAG - øvrige dage kl. 9.00-17.00 - Lørdag efter aftale

34

Udtrækningen sker den 7. december 2008 kl.12.00 i vores butik.

NR-Service, Gefionsvej 13, 3400 Hillerød NR-Service, Gefionsvej 13, 3400 Hillerød

NR-SERVICE APS U NR-Service, GEFIONSVEJ 13 U 3400 HILLERØD Gefionsvej 13, 3400 HillerødUÊÊTLF. 41 65 66 41

Motocross

Fem OB & mini-danmarksmestre forenet

styrt, der betød et brækket ben og forhindrede ham i at deltage i sidste afdeling. Jeppe kom dog til finalen i Svebølle for at vise sit flotte gipsben og hoppe op på sejrsskamlen som turneringens vice-mester. Klubkammerat Nichlas Bjerregaard tog sig af guldet, mens Thomas Kjer Olsen tog imod bronzen. Mathias Gryning fra SMCK overraskede med helt fantastisk kørsel på dagen.

Han gjorde krav på 25 points i både 1. og 2. heat. I alt var 32 kørere tilmeldt turneringen.

B 85 open-klassen havde Jonas Larsen fra SMS som ubestridt favorit til DM-titlen (50 points på dagen). Nærmeste rivaler var klubkammerat Kevin Verner og Daniel Randrup fra RMS. De tre klarede sig bedst blandt de 21, der i denne klasse gik til startbommen i Svebølle. 39 var oprindeligt tilmeldt turneringen.

SMCK levede igen op til sit ry som den perfekte vært for store MX-stævner. Hvorfor egentligt nævne det, når det nu er blevet til en selvfølge?

# 13 Søren Møller Ebbesen kørte fra alle andre.

PLASTDELE

kraftig OEM plast

KAWASAKI

175211

175205

175214

175218

SP KOMPLET KIT

LP

RIS

,8 9 6 IA EC

Varenr.

Farve

Ref.nr. / OEM nr.

Pris

KX 65 KLX 110 KX 85 KX 125/250 KXF 250 KXF 450

175102 175105 175116 175117 175118 175119

Grøn Grøn Standard Standard Standard Standard

KITKXO-OEM-408M 90056 KITKX0-OEM-407M KITKX0-OEM-403M KITKXF-OEM-405M KITKXF-OEM-406M

698,698,698,698,698,698,-

01-07 02-07 98-08 03-08 06/08 06-08

Alle priser er vejledende

Mærke/model Årg.

Et komplet kit består af: forskærm, bagskærm, kølerskærme (hø.+ve.) og 2 sidenummerplader.

Du finder den nærmeste forhandler og får et gratis eksemplar af Crossnøglen® – fagmandens katalog.

www.maxmc.dk

35

Motocross

Benhårde konkurrenter ved udkørslen efter 2. heat: En glad Line (tv) fra Høng og en lidt skuffet Julie fra Næstved.

Ny sjællandsmester # 84 Line Andersen havde stærke modstandere og hun havde et værre mas med den stærkt kørende # 240 Julie Dalgaard fra Næstved, som viste sig at være en jævnbyrdig konkurrent med smag for at ligge forrest i feltet. En spændende duel!

Peter Asmussen fra Svebølle fungerede som dommer. Han placerede som officiel mand fra Danmarks Motorunion ”suppegrønt” om halsen på Line – det gjorde han gerne, sagde han. Meget gerne! På 2’er skamlen Mikkel V. Nielsen, Melby og t.h. 3’er Victor Guldhammer, Næstved.

Line snuppede guld og laurbær Lillebror Frederik abede efter Tekst & fotos: Henning Gondesen Becker ”Gammelsmølf”

11-årige Line Andersen fra Vestsjællands Microcrossklub i Høng blev ny sjællandsmester i klassen B 80, da 4. og sidste afdeling af SM lørdag, den 13. september 2008 blev afviklet på Møllegårdsbanen ved Høng. Men # 84 kom ikke sovende til mestertitlen trods et pænt point-forspring på turneMOTO CROSS MASKINER SIDSTE 08 MODELLER TIL RABATPRISER egen import derfor altid billigst Bestil din nye 09 model og få et godt tilbud NYE PÅ LAGER Suzuki rm 85 lav, tilbud ........................... 25.995Suzuki rm 85 høj ..................................... 28.995suzuki rm 125, 1stk tilbage...................... 39.995suzuki rm 250, 1 stk tilbage..................... 42.995suzuki rmz 250, 1 stk tilbage ................... 49.995suzuki rmz 450, 1 stk tilbage ................... 49.995Yamaha yz 85 .......................................... 27.995BRUGTE Ktm 85 høj 08 .......................................... 24.800Honda crf 150 høj 07 ............................... 22.800yamaha yz 85 høj 08 ............................... 19.800Yamaha yz 85 lav 07 ................................ 17.800Suzuki rm 125 06 motor rep .................... 23.500suzuki rm 125 06 m hgs tun? VP ............. 19.800Suzuki rm 250 06 motor rep .................... 23.800suzuki rmz 250 07 som ny....................... 32.800suzuki rmz 450 motor rep ........................ 24.800Yamaha WRF 250 enduro m papirer ......... 23.800Se også - www.bj-mc.dk

Er skaden sket – vi reparerer alt til cross på alle mærker. Vi har reservedele til alle mærker Suzuki reservedele fra 79 til 2008 nyt - brugt Speciale - crom cylinder ophoning til overstørelse stempel

Hovedgaden 55A, Snejbjerg, Herning Tlf. 97 16 13 06 - 20 65 62 43

36

ringens finale-dag. Fire rivaler til skammelpladserne gjorde det surt for hende både i første og andet heat.

Fireårige Frederik Andersen, netop indmeldt i Høng-klubben og debutant på dagen i begynderklassen, ville ikke stå i skyggen af sin storesøster Line og abede efter. Han vandt sit allerførste ræs nogen sinde og hoppede op på sejrsskamlen som overbevisende etter med maksimum-points 50.

Et halvt hundrede motocrossbørn i alderen 3-12 år deltog i stævnet, som foruden B 50 og B 80-klasserne også gav plads til kørerne i oprykningsklasserne C 50 og C 80 samt til en lille håndfuld begyndere.

Rutinerede B 80’ere B 80’erne leverede nervepirrende spænding, ganske enkelt imponerende microcross. Klassens fire top-kørere jagtede hinanden med skiftende held. I begge heats lå Line Anders, Julie Dalgaard, Victor Guldhammer og Mikkel Vemmelund Nielsen tæt op ad hinanden.

Men også de syv øvrige kørere i denne micro-ekspertklasse gjorde Lines lillebror Frederik abede efter – han gjorde krav på begynder-guldpokalen.

– Du blev nummer 1, sagde vi. ”Hvad ellers?” svarede purken upåvirket af al den virak på sejrsskamlen. Patrick Hansson (tv for Frederik) fra Roskilde kom på 2’er-skamlen. Malthe Nielsen fra Melby (th) blev 3’er.

sig bemærket med flot kørsel – og til tider med halsbrækkende manøvrer.

Rappe C-kørere Den snes tilmeldte kørere til 80 C-klassen måtte igennem et indledende tidskval. Og her var det Høng og kørere fra Svebølle, der satte dagsordenen. Emil Skovgaard Rasmussen fra Høng havde godt fat om gashåndtaget og blev velfortjent etter med maksimumpoints 50. Søskendeparret Karen og Magnus Ø. Nielsen fra SMCK lænede sig tæt op ad Emil – hver med 47 points!

Hos C 50’erne var det Frederik Witt fra Melby og Emil Jursdorf fra Køge, der dominerede feltet på 14 kørere. Nogle C 50’ere leverede forrygende flot motocross af en standard, mange C 80’ere og for den sags skyld også B 80’ere har svært ved at leve op til.

RESULTATER SM-micro 2008: B 80 – Top 3 1. Line Andersen, Høng (183 p.)

2. Mikkel Vemmelund Nielsen, Melby (168 p.)

3. Victor Guldhammer, Næstved (160 p.)

B 50 – Top 3 1. Henrik Jørgensen, Køge (50 p.)

2. Marcus Hansen, Næstved (44 p.)

3. Tobias Søren Lassen, Køge (40 p.)

Pokal-løbene: Begyndere – Top 3: 1. Frederik Andersen, Høng (50 p.)

2. Patrick H. Michelsen, Hedeland (44 p.)

3. Malthe L. Nielsen, Melby (40 p.)

C 50 – Top 3: 1. Frederik Witt, Melby (47 p.)

2. Emil Jursdorf, Køge (41 p.)

3. Victor Baunehøj, Vordingborg (33 p.)

C 80 – Top 3: 1. Emil Skovgaard Rasmussen, Høng (50 p.)

2. Magnus Øriis Nielsen, Svebølle (47 p.)

3. Karen Øriis Nielsen, Svebølle (47 p.)

crosser på spring

Papegøjerne havde fået frost og faldt af pinden

Cross og kuglestød med æbler Micro-opvisning ved supercross

Født: 3. juni 2000 Stjernetegn: Gemini (Tvillingerne) Kælenavn: xxx ' Søn af: Karina & Allan Petersen Klub: Fyens Motor Sport (FMS) Kværn: KTM 50 cc Nummerplade: #5 Pokaler/medaljer: 53 pokaler, 33 erindringspræmier, 1 bronze hold-DM m.fl.

Livret: Spaghetti med ketchup Favoritkører: Alle de gode

Tekst: Henning G. Becker ”Gammelsmølfen” Foto: Jane Kneiss, AMCK

38

- Jeg var 2½ år, da min far lå vandret i luften efter mig. Det var dengang, jeg startede cross på en mark og min far havde mig i snor, fordi han var bange for, jeg bare ræsede deruda’ og skulle blive væk for altid! Det var sjovt. Først var det kun leg, men nu er det alvor. Da jeg var et år ældre, smed vi støttehjulene. Det er cross hele tiden. Jeg tænker ikke på andet.

Det siger min klasselærer også.

Marcus – bedre kendt som ”Bobbi” – fortæller: - Jeg går nu i 2.B. Jeg får altid nemme lektier for. For nylig skulle jeg skrive noget om mig selv i min lektiebog. Det ene spørgsmål var ”Hvad vil Du være, når Du bliver stor?”. Det var da nemt nok. ”Køre motocross”, skrev jeg. Det andet spørgsmål var ”Hvad laver Du, når Du ikke er i skole?”. Det var da også nemt nok. ”Kører motocross”, skrev jeg. Det er da nemt at gå i skole og lave lektier.

- Min største drøm er at blive så dygtig som Ricki Carmichael.

Så får man alle de crossmaskiner, man vil ha’ og hele tiden crosstøj og fede T-shirts og sådan noget helt gratis. Supercross og free style er bare guf. Jeg har mange idoler – alle de gode. Ricki og Travis Pastrana. Men jeg synes også godt om Davy Pootjes fra Holland. Han er kun 10 år og har vundet Europamesterskabet for 65 cc’ere. Nu kører han 85 cc. Sejt, ik´? Det vil jeg osse!

Cross – cross! Bobbi har intet andet i hovedet, når han ræser derudad’.



Marcus ”Bobbi” René Petersen

- Jeg kan godt li’ Supercross. Jeg var med i Herning i år. Nogle andre og så mig skulle køre micro-opvisning inden showet. Men ventetiden var lang. Jeg bli’r altid nervøs af at vente. Det kan jeg ikke li’. Så kom Lars Bo – Du ved ham kørerrepræsentanten – og Heidi fra DMU-sekretariatet og så hjalp jeg med at uddele sådan nogle flyers om motocross-events i Danmark.

Så gik tiden med det. Og Heidi blev forelsket i mig. Hun har sagt til nogen, at hvis jeg havde været 30 år ældre, ville hun med det samme have giftet sig med mig.

Hehe – godt, jeg ikke er 30 år ældre! Men hun var da sød nok…

- Min første pokal fik jeg på Olivers fødselsdag. Han er min fætter. Eller hvornår var det? Det var i hvert fald i Svendborg. Det ligger her på Fyn og jeg kørte micro-begynder. Næh – det var ikke på Olivers fødselsdag, for han har fødselsdag den 31. oktober – men det der i Svendborg, det var den 24. april 2005! Det er lang tid at huske tilbage, ik’? Så kan der godt komme kludder i datoerne.

Oliver spiller fodbold. Han er kun fem år.

Godt spørgsmål - Hvordan holder Du selv fysikken i form?

- Kører cross. Og render fedtet af mig henne på skolen. Da får vi et armbånd for hver omgang rundt omkring skolen. Johan fra min klasse har flest. Han fik 8 sidst. Jeg klarede 4. I går var jeg til fødselsdagsfest hos Johan. Da lavede vi atletik. Vi lavede kuglestød

og hammerkast med store æbler.

Motion er godt. Men min far siger, at løbetræningen nu skal sættes i system for at jeg kan blive superfit for fight på crossbanen næste sæson og for ikke at få et tykt spæklag over hele kroppen li’ som sælerne. Fra næste år skal min far og jeg løbe to kilometer hver dag på faste tidspunkter. Gad vide, om han kan klare det…

Slem mand med mange penge Bobbi elsker klublivet og er begejstret for sin hjemmebane, Højbjerg-banen på Middelfartvej vest for Odense, tæt på Blommenslyst, hvor Bobbi bor. Han fortæller: - Det er så dejligt altid at have nogen at snakke cross med og ræse sammen med. Vores bane har været lukket, men nu kan vi køre igen. Det er slemt at have et styrt og slå sig, men ham, den der grimme mand med alle de mange penge, han er da mange gange værre!

- Den grimme mand med de mange penge?

- Ja, han har betalt for, at banen skulle lukkes. Han kan ikke li’ larm, siger han. Men han vil have en skydebane på stedet! Som om den ikke larmer. Og hvad skal det gavne, at folk lærer at skyde mennesker og dyr? Nu samler vi penge ind for at få de planer stoppet og for at beholde vores Højbjergbane!

- Du vil ikke have dyr skudt - Du kan godt li’ dyr? Har Du en hamster eller en kat eller en hund?

- Næh, men jeg har haft to papegøjer engang. De faldt af pinden.

De døde af frost. Det var synd, men sådan er det jo med papegøjer.

Vi ønsker Bobbi al mulig held og lykke med sin videre crosskarriere og med pengeindsamlingen til Højbjergbanens bevarelse! Godt gået, Bobbi!

Crosser på spring Har du forslag til en ny "Crosser på Spring"!

Send en mail til: microcross@hongnet.dk

Westside Racing Service Hos Westside Racing gør vi alt hvad vi kan for at give den bedste service på markedet. Det er bl.a. derfor at vi tilbyder mange kvalitets produkter til billige priser.

Hvor længe tør du vente???

30% rabat!

40% rabat!!

50% rabat!!!

På alt Fox og Shift MX udstyr og fritidstøj i hele butikken!

Husk den 10. Oktober holder vi ”open by night” fra kl. 18.00 – 23.00 og fremviser bl.a. den nye KTM SX 65 2009 og den nye SX 50 2009. Denne aften byder vi på lidt at spise og drikke, lidt konkurrencer, gode tilbud mm.

Westside Racing Service

YZ 85L

NY! inkl. kit spec. pris

07’

YZ 85H

Som ny!

21.500 ,-

06’

YZ 85H

Velholdt!

18.000 ,-

04’

YZ 85L

Velholdt!

11.500 ,-

07’

RM 85H

Velholdt!

18.500 ,-

06’

CR 85H

Meget flot!

17.800 ,-

07’

CRF 250

100% OK!Flot!

36.000 ,-

TUNUDSTØDNINGER + BUNDPLADER Til 4 T Årgang 02 - 06

Møllevej 14 • 4460 Snertinge • Tlf.: 59 29 13 01 www.w-rs.dk

RI NG PR FO IS R

Oktober November December

26.999 ,-

08’

L.C. Cross A/S

Erhvervsparken 7 9500 Hobro

Åbningstider

Man, Tirs, Ons, Fre Tors

tlf: 98 58 53 00

kl. 09 - 17 kl. 09 - 20

www.lccross.dk

Den professionelle løsning til egenkontrol Den nye vejledning om støj fra motorsportsanlæg stiller krav om egenkontrol.

Men vejledningen åbner samtidig for mere køretid, når egenkontrollen viser, at der er styr på støjen. Det kan I dokumentere med CBRacingPlan©.

Fordelene ved anvendelse af CBRacingPlan© er indlysende: Øget aktivitet inden for eksisterende støjgrænser Frihed til selv at planlægge Automatisk generering af trænings-journaler Kan benyttes manuelt eller sammen med AMB’s transpondere for automatisk egenkontrol uden arbejde for træningslederne.

For yderligere information kontakt Henrik Højlund Larsen på telefon 9879 9893

39

Specialisten Se nye og brugte MC’er på vores hjemmeside!

DMUSPORT.DK

Navervej 5 8382 Hinnerup Tlf. 86 91 12 00 Fax 86 98 86 82

Østbirkvej 17 - 5240 Odense NØ Tlf. 6610 8942 Mobil tlf. 2089 1225 Email: MX-Shop@mail.dk www.mx-shop.dk

- design that sticks Nye og brugte moto cross

YZ450F/07 kun kr. 54.998,CRF450/07 kun kr. 54.500,-

05 06 06 07 07 06 06 04 07 07

KAWASAKI KTM YAMAHA YAMAHA HONDA KTM HONDA KTM YAMAHA YAMAHA

KX 85 H................ 16.800,SX 85 H ................ 18.800,YZ 85 H ................ 18.800,YZ 85 H ................ 21.500,CRF 150 H............ 27.500,SX 125 ................ 24.800,CRF250R.............. 33.800,XC 450 ................ 24.500,YZ 250 ................ 29.800,YZ450F ................ 39.800,-

Landevejs MC tages i bytte!

Se også www.kajs-mc.com

www.villadsensmc.dk

Alt til CROSSER, EU-SCOOTER og MOTORCYKEL Stort reservedelslager til alle mærker!

SE NYE OG BRUGTE MC PÅ: www.jnmotor.dk Importør af:

Service på banen Pakker sendes

v/ Jesper Nielsen Liljevej 28 · Sterup · 9740 Jerslev Tlf. 98 83 14 07 · Fax 98 83 18 66 E-mail: info@jnmotor.dk · www.jnmotor.dk J. N. MOTOR

Nummerplader og stickerkits Hurtig levering - Mulighed for genbestilling - Dansk produceret - Høj kvalitet N

SE T. CLAU

Faste priser på nummerplader:

Inkl. navn, nummer, 4 hubstickers og evt. logo.

Micro.......................................................... 420 kr Mini/Maxi........................................... fra 600 kr

www.sproing.dk Tlf 38105039 VI FORHANDLER RESERVEDELE TIL ALLE MÆRKER... - SAMT CYKLER v/ Erik Sørensen Skolegade 30 · 6670 Holsted Mobil 40 37 28 38 · Tlf. 75 39 28 38 Fax 75 39 28 78 E-mail: teknik@sport.dk

Aut. forhandler : POLINI og KA WASA CROSSCYKLE KI R

Alle nye Kawasaki KX modeller klar til prøvekørsel og levering Ring og aftal nærmere

NYE CROSSERE: STOR WEBSHOP

Alt i reservedele, tøj og udstyr, konkurrencer og nyhedsbreve

www.es-teknik.com 40

DMU

Forkortede tillægsregler

1. Arrangør 2. Løbsdato/bane 3. Løbsart 4. Deltagerklasse 5. Heat, omgange 6. Mødetider (instruktion/træning/teknisk kontrol/start) 7. Præmier 8. Gebyrer(Solo/sidevogn) 9a. Anmeldelse frist, giro 9b. Anmeldelse (klubnavn/adresse) 10. Særlige bestemmelser

MOTOCROSS 1.

Børkop Motor Sport

2.

4/10 Børkopbanen

3.

Stævne art. JM Mini + Oldboys + pokalløb C maxi.

4.

Deltagende klasser C65, B65, C85L, B85L, C 85 Open, B85 Open OB 33, OB 46, OB 33 C, Pige/Dame

FHMCK

2.

4. oktober 2008, Kejserdalen

3.

SM Mini og OldBoys

4.

OB +33, OB +46, OB C, B 85 Open, B 85 Lav, B 65

5.

5. Alle 2 heat. B85 L og B85 Open 20 min + 1 omg, alle øvrige 15 min + 1 omg

6.

Mødetid: 7.45. Teknisk kontrol: Stikprøvevis. Instruktion: 8.45. Træning: 9.00. Start: 11.00.

7.

Iflg. Reglement

8.

Alle kr. 150,-. Efteranm.: +150 på dagen (se online)

9a.

Frist 1) 15-09-08. Frist 2) +100 kr.

9b.

Erik Sørensen, Skræntevej 8, 3210 Vejby

10.

Brug venligst DMU online.

Ingen vask og kørsel i ryttergården.

1.

Vesterbæk Motocross Club

2.

11/10.08, Tøndervej 45, 6330 Padborg

3.

Dm hold Mini / Micro

1.

Hjørring Moto Cross Klub

2.

25. oktober 2008 Sønderskovbanen

3.

LC Cup Finalen

4.

65 c+b, 85 lav c+b, 125cc to-takt c+b, 144cc c+b, superclass og OB 33+

Se MB september eller DMUsport.dk online-kalender.

1.

Næstved Motor Klub

2.

18+19 okt. Nisseringen

3.

DM klubhold OB og Maxi og pokalløb C maxi den 19 okt Se MB september eller DMUsport.dk online-kalender.

Foto: John Bo Jensen

1.

Foto: Hans Vennekilde

Se MB september eller DMUsport.dk online-kalender.

5.

2 heat pr. klasse

6.

Mødetid: 07.30. Teknisk kontrol: stikprøvevis hele dagen.

Instruktion: 08.45. Træning: 9.00. Start: 11.00.

7.

Ifølge reglementet

8.

Gebyr: 20 dage før løbsdag 150,-. 7 dage før 250,-.

Efteranm. kr.: 400,-

9a.

Frist: 05/10 2008. Betaling: Online Dmusport.dk

9b.

Formand: Henrik Thomsen tlf.

23 71 14 17.

10.

Banens adresse: Sønderskovvej 301a Sønderskov, 9870 Sindal

6.

Mødetid: Mini, oldboys, quad, sidevogn, pige/dame kl 8.00, alle maxi, enduro kl. 11.45.

Teknisk kontrol: Stikprøvevis.

Instruktion: første hold 8.30.

Andet hold: 12.15.

7.

Iht. reglement.

8.

Solo: Kr. 130. Sidevogn: kr.

180

9a.

Frist: 10/10-08. Betaling: DMU-online, crossed check eller giro 928 7345

9b.

KSM, Tågerupvej 20, 4682 Tureby

10.

Start klassevis. Ingen kørsel udenfor etapen og i ryttergård. Der må kun startes i en klasse. Min. 3 deltagere før en klasse åbnes. Tilkørsel: Fra Sorø mod Holbæk, drej mod Munkebjergby, gul pil.

1.

FMS

2.

23/11

3.

Langeland Classic.

1.

Køge Sports Motorklub

4.

2.

26/10-08 Flemming Rasmussens grusgrav

Kun Classic. CL Twin shock let spor+ svært spor

5.

4 omg 4 timer

3.

H. Trial

6.

4.

C+B 65 C+B 85 L + OP. C+B+A 125 + 250/500 Old Boys C + 33 + 46 + Quad + Sidevogne + Enduro Pige/ Dameklasse

Mødetid: 09,00. Teknisk kontrol: 09,00. Instruktion: 09.45.

Start: 10,00.

7.

I.flg.reglm

8.

150. Anmeldelse efter fristen plus kr.: 100

5.

Alle klasser 4 gennemkørsler.

41

Foto: Lars Schroer

Foto: Kenneth Mikkelsen

DMU

9a.

Frist: 3/11. Online: www. dmusport.dk

9b.

64406934 / trial@stribnet.dk

10.

Der køres mod Lohals ca. 23 km nord for Rudkøbing, drej mod Lille Snøde. Adressen er: Lille Snødevej, 5953 Tranekær

3.

Fredericia Motor Klub

2.

4. oktober 2008

3.

Bund 64

4.

Micro 50 cc 3 grupper Se MB september eller DMUsport.dk online-kalender.

1.

SSK

2.

4. Oktober 2008

1.

Fredericia Motor Klub

2.

5. oktober 2008

3.

Bund 64 efter ranglisten

4.

80cc

BMX 1.

København BMX Klub + Roskilde BMX Klub

2.

4. oktober København BMX Bane

3.

Sjællandscup 3. afd.

Diverse udstyr: Alpine navigation CD/TV/DVD • Bose surround system.

• TV • Playstation II • DVD/Video • Køleskab • Inverter 1600 w •

Kontakt: Helge F. Pedersen Tlf. 21 42 23 02.

København BMX Klub + Roskilde BMX Klub

2.

5. oktober, København BMX Bane

3.

Sjællandscup 4. afd.

Se MB september eller DMUsport.dk online-kalender.

ØVRIGE 1.

Aarhus Motor klub

2.

5.oktober, Høver

3.

OK-trial, 6. afd. af DM i bedømt trial

4.

E, A, B, C, classic og M Se MB september eller DMUsport.dk online-kalender.

1.

Aalmk

2.

12/10 2008, Vendsyssel Trial, Jerslev

3.

Trial

4.

klasse E, A, B, C, Classic, Motion Se MB september eller DMUsport.dk online-kalender.

Reparationer af

Køredragter Tlf.: 20 11 25 14 berit_roedvig@mail.dk

42

KORT OM DE FORKORTEDE

Foto: Schacht Racing

Mercedes-Benz 316 CDI Kassevogn årgang 2005 Ombygget til speedwaybrug.

Km 215.000

Pris. kr. 170.000,-

1.

Se MB september eller DMUsport.dk online-kalender.

Nicki Pedersen Mercedes Sprinter sælges

Alle service er overholdt.

Se MB september eller DMUsport.dk online-kalender.

Se MB september eller DMUsport.dk online-kalender.

SPEEDWAY 1.

Anne Holm's Talentløb

De forkortede tillægsregler: • Publiceres gratis i MotorBladet og på dmusport.dk.

• I fuld ordlyd, MB-nummeret måneden før arrangementet.

• Reduceret ordlyd, i efterfølgende nummer.

• Elektronisk blanket kan downloades fra dmusport.dk.

• Elektroniske blanketter sendes til: motorbladet@ dmusport.dk.

• Manuelt udfyldte forkortede tillægsregler: Sendes pr. post el. fax: MotorBladets redaktion – DMU, Idrættens Hus, Brøndby stadion 20, 2605 Brøndby. Fax: 4326 2615.

• Deadlines MotorBladet, se kolofon, side 3 ved indholdsfortegnelse.

• Ansvaret for ikke fremsendte forkortede tillægsregler påhviler arrangøren.

VÆR SPECIELT OPMÆRKSOM PÅ, AT: • De forkortede tillægsregler kun er vejledende.

DMUsport.dks online-oplysninger er gældende, herunder priser og deadlines. /KMM

DMU-SEMINAR FOR KLUBLEDERE Den 7.-8. november afholdes der klublederseminar på Hotel Scandic, Bygholm Park i Horsens.

DMU

Troels Bech, foredragsholder

Sekretariat: Idrættens Hus Brøndby Stadion 20 2605 Brøndby Tlf. 43 26 26 13 Telefax: 43 26 26 15 Email: dmu@dmusport.dk

Nøgleord: Dynamik og motivation i klubberne Etablering af klubkultur • Engagement • ”Et skridt foran”

Kontortid: Mandag-fredag fra kl. 9.00-16.00 Telefontid: kl. 12.30 - 16.00 Bank: Jyske Bank kontonr. 5044 109 2819 DMU’s hjemmeside: www.dmusport.dk

Der vil bl.a. være følgende punkter på dagsordenen:

Sportssekretær: Søren Andersen Tlf.: 43 26 26 12 Email: sa@dmusport.dk

• •

•

Input fra ekstern foredragsholder på igangsatte udviklings­projekter • Klubudvikling – siden sidst, og frem­ad­rettet • Støjmålingsmetode – "up date" • DMUs organisation, på kort og lang sigt • Hvordan sikrer vi, at vi tiltrækker nye ledere.

• Opfølgning

Tilmeld dig/jer NU! • Se

under ”kort fortalt” hvordan du/I tilmeldes

Sekretær: Heidi Eilsø Tlf.: 43 26 26 13 Email: he@dmusport.dk Kommunikationschef: Kenneth Majkjær Mikkelsen Tlf.: 43 26 26 18 Email: km@dmusport.dk

Vinderkultur - når samarbejdet skal fungere! ”Teamforståelse er en helt nødvendig del i at opnå topresultater både på banen og i klubben. Det er ikke altid lige let. Enhver gruppe består af forskellige personer og dermed holdninger til, hvordan en given opgave skal løses”

KORT FORTALT:

PROJEKTMEDARBEJDER: Andreas Marslew Fritzen Tlf.: 43 26 26 19 Email: af@dmusport.dk STUDENTERMEDHJÆLP: Lasse Larsen Direkte tlf.: 43 26 26 17 Email: ll@dmusport.dk

HVAD: Klublederseminar om bl.a. visionen ”Et skridt foran” HVORNÅR: Fredag og lørdag den 7.-8. november. Start: fredag kl. 17:30 HVOR: Hotel Scandic Bygholm Park, Schüttesvej 6, 8700 Horsens HVEM: Klubbens formand + 1 person mere fra bestyrelsen. Max 2 personer fra hver klub.

FORMÅL: at sikre vi stadig er på rette kurs i forholdet til visionen ”et skridt foran” PRIS: 950,00 kroner pr. tilmeldt i enkeltværelse og 850,00 kr pr. tilmeldt, hvis der vælges dobbeltværelse. Prisen er incl. middag og natmad fredag samt morgenbuffet og frokost lørdag. Der fremsendes faktura til klubben efterfølgende.

TILMELDING: Send tilmeldinger klubvis til DMUs sekretariat på mail: he@dmusport.dk. Skriv i emailens emnelinie: Tilmelding til klublederseminar. Husk at påføre personnavn(e), adresse(r), klubnavn samt - om der ønskes enkelt- eller dobbeltværelse på tilmeldingen.

TILMELDING SENEST: 24. oktober 2008 YDERLIGERE INFORMATION: Et detaljeret program bliver tilsendt de tilmeldte klubdelegerede.

VIGTIGT: Der vil blive udleveret program og dagsorden til seminaret og det er derfor muligt i nogle af landets kommuner at få beløbet refunderet, fordi seminaret omhandler lederudvikling.

DMU’s Miljøsekretariat hos Grontmij Carl Bro, Acoustica Miljøsekretariatets leder: Henrik Højlund Larsen Telefon: 9879 9893, Mobil: 2723 9893 Email: henrik.hojlund@grontmij-carlbro.dk Gerhard Schlicker Telefon: 8228 1446, Mobil: 2723 1446 Email: gerhard.schlicker@grontmij-carlbro.dk Niels Jørgen Hviid Telefon: 8928 8103, Mobil: 2723 8103 E-mail: niels.jorgen.hviid@grontmij-carlbro.dk

NYHEDER

3#/44ĂŚ 3!.ĂŚ$)%'/

9ELLOW "LACK

*%23%9ĂŚ

ĂŚ+2 ĂŚ

0!.43ĂŚĂŚĂŚ

ĂŚ+2

',/6%ĂŚ

ĂŚ+2

/RANGE 7HITE

'REEN 7HITE

"LUE 7HITE

"LACK 7HITE

2ED 7HITE

3%Ì . 9 (%$ %2.%Ì&2 !Ì3 # / 4 4Ì0°Ì7 7 7 - # 3%, % # 4 $ +

44

Magasinpost PMP ID-nr. 47210

Afsendt via: PortoService ApS Postbox 9490 9490 Pandrup Ændringer vedrørende abonnementet ring venligst 43 26 26 13

&°Ì/ & &Ì2 /! $Ì + !4! , / ' % 4Ì( / 3Ì $ ).Ì& / 2( ! .$ , % 2

&).$Ì3 # / 4 4Ì& / 2( ! .$ , % 2%Ì0° Ì 7 7 7 -# 3%, %# 4 $+