25 ANOS DE AUTOMOBILISMO
As conquistas do piloto multicampeão dos caminhões
EDIÇÃO DE CAPA DUPLA
ESPECIAL
EDITORIAL | CONVIDADO RACING
Roberval e Bia: ícones e pilares da ASG Motorsport
por Rodrigo Machado Equipe ASG Motorsport
Como head da ASG Motorsport, é um grande privilégio refletir sobre a trajetória de dois gigantes do automobilismo que têm feito história em nossa equipe e além: Roberval Andrade, que celebra 25 anos de carreira, e Bia Figueiredo, completando 30 anos nas pistas. Suas contribuições são fundamentais para o sucesso da nossa equipe na Copa Truck, e mais importante ainda, representam um marco no automobilismo brasileiro.
Roberval Andrade, com seu espírito incansável, é um exemplo de paixão e determinação. Em seus 25 anos, ele conquistou três títulos nacionais, incluindo o da Copa Truck, e continua a ser uma das figuras mais importantes do esporte. Sua habilidade de combinar a competitividade destemida nas pistas com a visão empresarial fora delas tem sido essencial para o crescimento da ASG Motorsport. Roberval personifica o que significa nunca desistir, e sua experiência como piloto e proprietário de equipe criou uma plataforma de sucesso que beneficia todos que trabalham conosco. Sua dedicação é visível não só nos resultados, mas também na maneira como ele guia nossa equipe a cada temporada.
Bia Figueiredo, com 30 anos de carreira, é uma verdadeira pioneira. Desde sua estreia no kart em 1994 até se tornar a primeira mulher a vencer na Indy Lights, Bia tem quebrado barreiras e inspirado uma nova geração de mulheres no automobilismo. Sua liderança na classe Super da Copa Truck é um reflexo de seu talento excepcional e da perseverança que sempre a caracterizou. Como parte da ASG, ela tem trazido não apenas vitórias, mas também uma nova visão, promovendo a inclusão de mulheres no esporte através de sua atuação como presidente da Comissão Feminina de Automobilismo.
Juntos, Roberval e Bia não são apenas ícones, mas pilares da ASG Motorsport. Eles nos impulsionam a novos patamares, tanto dentro quanto fora das pistas. O sucesso da nossa equipe é inseparável do legado de ambos, que continuam a inspirar tanto suas equipes quanto os fãs de automobilismo em todo o país. Me sinto privilegiado em dividir a equipe com eles, e muito orgulhoso de tudo que construímos juntos, e de tudo que ainda está por vir.
DIRETORIA ISABEL REIS VENÍCIO ZAMBELI
REDAÇÃO
Rodrigo França e Leonardo Marson
COLABORADORES
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COMERCIAL
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MARKETING
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JORNALISTA RESPONSÁVEL
Isabel Reis - MTB 17311 Revista Racing ISSN 1413-8913. Publicação mensal da Motor Mídia © Direitos reservados.
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A estrela mais brilhante da Copa Truck
Roberval Andrade é um dos nomes mais tradicionais do automobilismo brasileiro, defende a Mercedes com a ASG Motorsports, e tem uma trajetória das mais incomuns
texto: Leonardo Marson | fotos: Divulgação
CARREIRA • ROBERVAL ANDRAD
Roberval completou 25 anos de carreira nas corridas de Truck
Quem acompanha automobilismo de forma mais próxima sabe que a formação de piloto costuma começar pelo kart, passa por categorias de base, seja nos fórmulas, seja no turismo, até se alcançar um campeonato de topo, nacional ou internacional. Mas, como quase tudo na carreira de Roberval Andrade, nada é convencional. Um dos principais nomes da Copa Truck estreou nas corridas de caminhões logo em sua segunda corrida profissional da carreira.
Com 25 anos de carreira nos principais campeonatos de caminhões do Brasil e dono de três títulos, um na era Copa Truck, Roberval se destaca com seu estilo de buscar a vitória sempre, independente de posição de largada ou situação de tabela do campeonato. O piloto do Mercedes-Benz Actros número 15 da ASG Motorsport, equipe da qual é proprietário, é um dos nomes mais populares do grid, mas tem uma trajetória praticamente impensável nos dias de hoje.
Andrade conviveu com caminhões a vida inteira: com pai caminhoneiro, se acostumou a andar pelas estradas Brasil afora desde cedo, sempre com veículos da Mercedes-Benz, especialmente para ir a Santo Anastácio (SP), onde tinha família. Com 14 anos, já trabalhava como motorista interno, manobrando veículos dentro de uma fábrica, e dias após completar 18 anos começou a trabalhar na estrada, guiando caminhões a noite, atuando como auxiliar de motorista.
Roberval celebra título da Copa Truck em 2018
Roberval é piloto e dono de equipe
CARREIRA • ROBERVAL ANDRADE
ASG Motorsport é parceira da Mercedes-Benz desde 2022
Foto: Duda Bairros
“Aprendi a dirigir caminhão com 11 anos de idade. Meus tios e meu avô tinham sítios e fazenda. Quando perdi meu pai, comecei a dirigir trator, manobrando carreta com 14 anos. E fui manobrista interno ainda menor”, comenta Roberval, em declaração para a revista RACING.
O “bicho” do esporte a motor, porém, já havia picado Roberval Andrade, ainda que de forma tímida. Entre uma viagem e outra, o ainda motorista se dedicava a algumas baterias em provas de rua. Chegou a disputar uma prova de 24 horas de duração em Itu, no interior paulista. A estreia oficial, porém, ocorreu apenas em 2000, quando disputou uma corrida no Autódromo de Tarumã, em Viamão (RS), correndo com um Fusca, equipamento bem mais leve que os caminhões com os quais atua.
No mesmo ano, Roberval foi até o Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), acompanhar uma prova da então Fórmula Truck, onde conversou com Oswaldo Drugovich Jr., campeão da categoria e que é tio de Felipe Drugovich, piloto campeão da Fórmula 2 e que é reserva da Aston Martin na Fórmula 1. Na etapa seguinte, Roberval já alinhava no grid da categoria com um equipamento da equipe chefiada por Pedro Muffato.
Logo em sua primeira temporada, o piloto terminou com a 12ª colocação, à frente de nomes que fizeram todo o campeonato. Dois anos depois, ainda no time de Pedro Muffato, veio o primeiro título brasileiro, se colocando definitivamente como um dos principais pilotos de caminhões do Brasil. Com seu estilo aguerrido, Ro-
Roberval Andrade foi vice-campeão da Copa Truck em 2023
Roberval é um dos piloto mais queridos do público
CARREIRA • ROBERVAL ANDRADE
Dono do Mercedes número 15 tem duas vitórias em 2024
berval seguiu atraindo fãs e vencendo corridas, brigando por títulos.
O piloto seguiu com força nas corridas de caminhões e garantiu seu segundo título em 2010, com um caminhão que tinha uma peculiaridade: a marca do Corinthians, clube que naquele ano celebrava o seu centenário e que expôs seu escudo em carros de outras categorias. Roberval Andrade seguiu sua trajetória na Fórmula Truck até a criação da Copa Truck, campeonato que se tornou o mais importante dos caminhões no Brasil.
No novo campeonato, Roberval seguiu com seu estilo arrojado nas pistas, e garantiu seu terceiro título nacional, o primeiro na Copa Truck, em 2018. Desde 2022, o piloto criou a ASG Motorsports, e atua como equipe oficial da Mercedes-Benz. A parceria com a montadora formou uma das equipes mais fortes do grid, seja na Pro, divisão principal do campeonato, seja na Super, para pilotos com menos experiência nos caminhões de corrida.
A equipe tem rendido frutos para o piloto, que foi vice-campeão em 2024, e para seus companheiros. Bia Figueiredo, por exemplo, lidera o campeonato da classe Super e soma três vitórias no ano. A equipe também serve como plataforma de relacionamento, e chega a receber mais de 700 convidados em seus camarotes durante um final de semana de corrida, número que deverá ser ampliado no próximo ano.
Mesmo passados 25 anos de carreira no automobilismo, praticamente em todo o período na Copa Truck, Roberval Andrade nem pensa em parar. Levando em conta apenas a ASG Motorsport, o piloto vê pelo menos mais dez anos de trabalho. O que é absolutamente normal para quem, desde cedo, precisou batalhar para chegar aonde chegou, seja na estrada, seja nas pistas de corrida.
São três títulos nas categorias de Truck
Roberval representou diversas marcas na Truck
Foto: Duda
Bairros
Foto: Duda
Bairros
Estrela da casa
Piloto e proprietário da ASG Motorsport, Roberval Andrade é um dos principais nomes da Copa Truck
fotos: Truck (Duda Bairros, Vanderley Soares, Rafael Gagliano) e Rodrigo Ruiz
Roberval é um dos maiores vencedores da história das corridas de caminhão
IMAGENS • ROBERVAL ANDRADE
Concentração antes da corrida
Roberval lidera pelotão da Copa Truck
Roberval possui duas vitória neste ano
Tabela de temporadas
2000: Fórmula Truck 12º colocado
2001: Fórmula Truck Vice Campeão
2002: Fórmula Truck Campeão
2003: Fórmula Truck 5º colocado
2004: Fórmula Truck 3º colocado
2005: Fórmula Truck Vice-campeão
2006: Fórmula Truck 5º colocado
2007: Fórmula Truck Vice-campeão
2008: Fórmula Truck 3º colocado
2009: Fórmula Truck 3º colocado, 3 vitórias, 5 pódios, 4 poles
2010: Fórmula Truck Campeão, 5 vitórias, 5 poles positions
2011: Fórmula Truck 15º colocado, 1 pole position
2012: Fórmula Truck 4º colocado, 3 pódios, 1 pole position
2013: Fórmula Truck 9º colocado, 2 pódios, 1 pole position
2014: Fórmula Truck 4º colocado, 1 vitória, 4 pódios, 1 pole position
2015: Fórmula Truck 14º colocado
2016: Fórmula Truck 11º colocado, 1 pódio
2017: Copa Truck Vice-campeão, 3 vitórias, 5 pódios, 1 pole position)
2018: Copa Truck
Campeão, 5 vitórias, 10 pódios, 1 pole position
2019: Copa Truck 4º colocado, 1 vitória, 7 pódios
2020: Copa Truck 9º colocado, 3 pódios
2021: Copa Truck 9º colocado, 2 pódios
2022: Copa Truck 4º colocado, 5 vitórias, 10 pódios, 2 poles positions
2023: Copa Truck Vice-campeão, 6 vitórias, 10 pódios
Vitórias em Interlagos 12 vezes
IMAGENS • ROBERVAL ANDRADE
Roberval
venceu em
Goiânia e em Interlagos em 2024
Roberval correu de Mercedes em 2020
Foto: Duda Bairros
Uma carreira escrita nas estrelas (de três pontas)
Roberval Andrade revisita a carreira na Copa Truck, fala sobre a vida e comenta como é ser piloto e dono da equipe oficial da Mercedes-Benz
texto: Rodrigo França e Leonardo Marson | fotos: Divulgação
Uma das figuras mais queridas da Copa Truck é a de Roberval Andrade. O piloto e proprietário da ASG Motorsports, equipe oficial da Mercedes-Benz na categoria, está em sua 25ª temporada competindo nos caminhões e é um dos principais pilotos do grid com sua guiada agressiva, que independente de situação de tabela ou posição de largada, busca a vitória sempre.
Em conversa com RACING, o hoje piloto e empresário relembra sua relação com caminhões, na maior parte da vida, com a Mercedes, seja nas pistas ou nas estradas, já que é filho de caminhoneiros. Andrade destaca ainda o trabalho com a ASG Motorsport, vendo a equipe também como uma plataforma de negócios para outros pilotos e patrocinadores.
RACING: Roberval, você já sonhava em ser piloto quando criança ou era algo muito distante para você?
Roberval Andrade: Meu pai sempre me colocou no sonho de ser piloto, mas não de carro ou caminhão, mas sim de avião. Meu pai era caminhoneiro e tinha esse desejo. Eu brinco dizendo que escutei errado e fui para o caminhão. O brinquedo de hoje voa, mas somente nas pistas.
R: Mas você gosta de aviação ou prefere os caminhões?
RA: Não, eu gosto muito de aviação. Mas curto mesmo caminhão e estrada. Fui para o Sul recentemente e minha vontade era voltar de caminhão. Caminhões e estradas são os meus sonhos, seguidos pelos aviões. Os carros são a terceira prioridade.
R: Tem alguma viagem marcante de caminhão para você?
RA: Tem duas viagens marcantes: a primeira foi a última viagem de férias, que todos os anos eu saía de São Paulo para Santo Anastácio, próximo de Presidente Prudente. Sempre tive um romantismo com a Mercedes-Benz. Meu pai e minha mãe eram caminhoneiros e eu viajava com eles. Tenho foto com eles no Acre, com seis anos de idade. Então tenho isso muito nítido na cabeça.
Perdi meu pai com 11 anos de idade, e o último caminhão dele foi um Mercedes-Benz 1513, e eu corro com o caminhão número 15.
R: Como surgiu a ideia de ser piloto e dono de equipe?
RA: Cheguei a passar por outras montadoras, equipes oficiais e não. E cheguei a vencer corridas com caminhões Mercedes em times não oficiais. Não há montadora ruim na Truck, mas sem o apoio de uma fábrica, uma equipe não prospera. Por isso sempre busquei um lugar com esse apoio. Depois de passar pela equipe do Renato Martins, em 2021, ele comentou de comprar o time do André Marques. Comprei e assim nasceu a ASG. Nesses 28 anos de legado, a maior dificuldade de estar onde estou, dentro das vagas premium do esporte a motor nacional, a minha vaga na ASG é premium.
R: Quando você aprendeu a dirigir caminhão?
RA: Com 11 anos de idade, por conta dos meus tios e meu avô, que sempre tiveram sítio e fazenda. Quando perdi meu pai, comecei a dirigir trator, carreira, manobrando carreta com 14 anos. E fui manobrista interno ainda menor em uma empresa, pois, por ser em um pátio, não havia nada contra a lei. E era muito divertido
R: E como foi a transição para competições?
RA: Eu sonhava muito em ser piloto e corria de kart de vez em quando. Me tornei ajudante de motorista, algo que existe até hoje. Com 18 anos, comecei a viajar com o caminhão do meu tio com uma carreta, e, uma vez, ao chegar em casa, tinha a carteira de motorista para começar a dirigir. Em determinado momento, parei de viajar de caminhão e passei a disputar corridas de rua de kart no interior. E eu me destaquei em provas em Jundiaí, Cabreúva, Itupeva. Era um campeonato muito bacana no auge do Ayrton Senna. Cheguei a fazer corridas de 24 horas de kart em Itu.
Eu cheguei a correr de moto, que era perigoso, mas eu não tinha medo de velocidade. Cheguei a vencer o Campeonato de Arrancada de Moto de Goiânia em 1997, 1998
Roberval Andrade é um dos pilotos mais vitoriosos do grid da Copa Truck
Desde 2022, Roberval corre com caminhões Mercedes-Benz
e 2000. Cheguei a correr de Fusca em Tarumã antes dos caminhões. Em 2000, levei esse pessoal para ver uma corrida da então Fórmula Truck em Interlagos. O (Oswaldo) Drugovich estava ganhando corridas, e disse que correria lá. E o pessoal deu risada de mim. Aí criou-se a motivação para mostrar que eu tinha capacidade.
Após uma crise de vendas que tive na empresa, fui para a Fórmula Truck, fazendo duas etapas e quatro corridas ainda em 2000. Conheci o Drugovich, que venceu aquela corrida em Interlagos e ele me vendeu a equipe por muito dinheiro. Fiquei um ano com assessoria dos Drugovich, e cheguei a conhecer o Felipe, que está na F1.
R: Qual a maior dificuldade em ser dono de equipe e piloto?
RA: É necessário ser um grande empresário para entender o que seus investidores da equipe e dos pilotos, que trazem patrocinadores, e entender que o negócio é a base do sucesso financeiro de todo o projeto que está de pé, que hoje é a ASG. Já fui sócio do Pedro Muffato, com o Luiz Lopes, com o André Marques. O maior desafio é o comercial da equipe, pois conseguir o patrocínio é fácil. Na Copa Truck, eu coloco muito dinheiro na ASG Motorsports, sendo piloto contratado na pista e conselheiro investidor. Batalho muito para que os pilotos lutem pelos resultados e mantenham o projeto em pé. É necessário ter um foco e muita responsabilidade.
R: E você gera um ambiente bom de negócios para os patrocinadores?
RA: Desde 1 de outubro, provei para mim que tenho capacidade de entregar todo meu potencial. Quando o piloto tem uma carreira de 25 anos e constrói tudo isso, acho que esse legado é o que eu quero criar como atmosfera e usar isso para vendas. Então passei a trabalhar profissionalmente como um “agente de venda”. Com essa carreira que começo agora, quero mostrar performance para os investidores e patrocinadores do meu projeto.
R: E a Truck te ajudou a proporcionar isso?
RA: Sim, pois tudo o que faço na Truck é aberto. Eu, Roberval, não posso cometer erros. Eu ajudo nos negócios dos parceiros por ter credibilidade.
R: Trazer a Bia Figueiredo para seu time é parte do papel de incentivar mulheres no automobilismo?
RA: Sim, sem dúvidas. Essa página da Bia contempla algo especial para mim e para ela: os valores que ela tem por mim e a admiração que tenho por ela. Quando eu a chamei para a equipe, vi que a Mercedes-Benz do Brasil estava ligada a campanha “A Voz Delas”. E eu só tinha homens na equipe. Não estava alinhado a esse programa. Pensei na Bia e falei com o Felipe Giaffone, e ele disse que era uma boa ideia. Falei com ela sobre o projeto de 2023 e
Roberval corre e é proprietário da ASG Motorsport desde 2022
a convidei para a equipe. Dei todo o suporte para ela, que topou, e estamos aí. No primeiro ano ocorreu muito de falta de engrenagem na equipe, pois eu subi de cinco para sete caminhões. Foi bom para ela amadurecer. Disse para ela ficar mais um ano na Super e nesse ano ela entregou esse sucesso. A ASG também mudou o portfólio dela. Em Interlagos, eram 700 pessoas por camarote. Ano que vem serão 9 mil pessoas nos camarotes no ano, ativadas pela equipe, pois terei novas ativações na Copa Truck e em eventos fora de autódromo.
R: Você terá um novo calendário de eventos?
RA: Sim! No ano que vem nós teremos 27 apresentações. Terei um calendário de circuitos de concessionárias e apresentação de campanha de vendas, e na sexta-feira das etapas, vou usar para fazer um “pôr do sol” de entretenimento, tecnologia, sustentabilidade daquele estado. E isso vai ocorrer após os treinos livres.
R: E seus próximos 25 anos, Roberval? Como você vê isso?
RA: Sou uma pessoa agitada, e quando as pessoas me pedem algo, nem sempre entrego, mas quando sou desafiado, entrego mais que o combinado. Funciono sempre com desafios. A ASG tem serviço para dez anos pelo menos. Tenho uma empresa que pode trabalhar com a Mercedes-Benz por muitos anos. Quero fazer da Bia a maior representante nacional do transporte brasileiro, pois tem espaço. E junto da Bia e dessas mulheres poderosas, pulsando em entregar grandes talentos? Quero estimular isso para 2025. E eu tenho novidades no ano que vem, sendo embaixador do Motorista PX em um programa de TV.
A PX vai fazer um projeto em um canal de TV com 12 meses de duração, sendo exibido no horário nobre. A Bia e eu seremos embaixadores da Motorista PX.
R: E como você vê a carreira do seu filho?
RA: Ele é até uma resposta para meu investimento na ASG. Ele nunca correu de kart e entrou na Copa HB20 trocando uma gentileza com o Daniel Kelemen, que corria na minha equipe na Truck. E o menino começou a despontar, ganhar corridas, e foi vice-campeão. E ele vem fazendo muito simulador. Na primeira vez que ele pilotou um HB20, fez o melhor tempo. Andando na chuva, com tempo misto. Vi então que ele tinha talento.
Fui fazer um teste na Nascar e meu filho foi o mais rápido. O Thiago Marques disse que ele tinha talento. Moral da história: ele está liderando dois dos quatro campeonatos da Nascar, poderá ser campeão brasileiro da Nascar Brasil e ser campeão pela primeira vez. Mas ainda é muito cedo e não estou pressionando-o por nada. E o simulador é uma fábrica de pilotos. Faz três, quatro horas de treinos por dia, está junto do Dudu Barrichello, que o parabenizou por uma vitória em uma corrida de seis horas virtuais.
R: E como é a sua relação com a Mercedes?
RA: O primeiro caminhão que eu estive na vida foi Mercedes. Meu primeiro caminhão 0km, em 1994, foi um Mercedes com uma versão do motor que eu uso até hoje, o 360. E o último caminhão de estrada que eu tive foi um Mercedes-Benz 1935 vermelho. Minha vida começou com a Mercedes, conheci marcas maravilhosas, mas eu me aposentarei das pistas pilotando um Mercedes.
Roberval celebra com a família na Copa Truck
Ayrton
Roberval Andrade
como ídolo
Senna
Por um mundo mais sustentável
ASG Motorsport é a única equipe do grid da Copa Truck que compensa CO2 após as etapas
texto: Leonardo Marson | fotos: Rodrigo Ruiz/ RR Media
No mundo inteiro há um movimento de diminuição da emissão de monóxido de carbono na atmosfera. Por isso, medidas como a ampliação da produção de veículos elétricos têm sido adotadas.
Na Copa Truck, uma das ações mais interessantes vem da ASG Motorsport, equipe oficial da Mercedes-Benz, que compensa a emissão de CO2 de seus caminhões em todas as etapas do campeonato.
A ação foi feita em parceria com a startup catarinense SigaVerde by Raster. Somente na etapa de Londrina (9), disputada no último mês de maio no Autódromo Internacional Ayrton Senna e quando a parceria com a ASG Motorsport foi iniciada, a equipe mediu e compensou 5 toneladas
de CO2 vindas dos sete caminhões preparados pelo time.
Naquela ocasião, foram gastos pela ASG Motorsport 1.820 litros de óleo diesel. Esse número é o equivalente a 4,26 toneladas de CO2 lançados na atmosfera. Então, a SigaVerde by Raster, empresa especializada em soluções de sustentabilidade do setor logístico, utilizou uma metodologia de padrão internacional GHG Protocol para calcular as emissões e fazer a compensação total de 5 toneladas de CO2
“A ASG Motorsport está sempre comprometida com a sustentabilidade em todas as suas dimensões. Sabemos que a nossa jornada está apenas começando, mas queremos ser protagonistas desta mudança, em todos os pi-
lares do ESG. Hoje por exemplo, apoiamos de forma irrestrita a entrada de mais mulheres no automobilismo, sejam elas pilotos, engenheiras ou mecânicas”, diz Rodrigo Machado, gestor da equipe ASG Motorsport.
Toda a compensação de CO2 foi feita em conjunto com o projeto “Troca de Combustível Rima em Bocaiúva”, que atua no norte de Minas Gerais. Este projeto substitui combustível fóssil por biomassa renovável. Ao longo da cadeia de transformação acontecem benefícios sociais, econômicos, ambientais e tecnológicos.
“O propósito do SigaVerde é conscientizar e prover assistência às empresas do setor logístico, entregando soluções para mensurar e quantificar suas emissões de carbono equivalente, além de traçar estratégias para reduzir tais emissões, bem como compensá-las. Estamos orgulhosos de colaborar com a ASG Motorsport, uma equipe que realmente incorpora os valores de responsabilidade ambiental, social e de governança”, disse Dieiniffer Dick, engenheira ambiental e sanitarista, e analista de sustentabilidade da Siga Verde.
Desde a etapa do Autódromo Potenza, em Lima Duarte (MG), a ação também contempla os caminhões responsáveis pela logística da equipe, desde o litoral de São Paulo. No total, são quatro carretas do time, que ampliaram a compensação.
“A ASG Motorsport está comprometida em apoiar as iniciativas voltadas ao ESG. E poder mitigar as emissões dos caminhões durante os treinos, corridas e, agora, também nas viagens, é um passo importante para demonstrar que o esporte a motor pode ser mais responsável e sustentável”, completa Rodrigo Machado.
Projeto Rima Bocaiúva realiza a compensação dos caminhões da ASG
PARCEIROS ESTRATÉGICOS •
Uma parceria nas pistas e fora delas
Motorista PX e ASG Motorsport mantêm parceria das mais bem sucedidas na Copa Truck
Uma das principais apoiadoras da ASG Motorsport na Copa Truck é a Motorista PX, empresa que tem como objetivo conectar motoristas profissionais a empresas ligadas ao setor de transporte. Isso se dá através de uma plataforma desenvolvida pela empresa formada por André Oliveira e Diefrei Pasch. RACING conversou com André Oliveira, que explicou sobre a Motorista PX, a importância do apoio a ASG Motorsport e as ações na Copa Truck. O empresário também falou das atividades da empresa, que conta ainda com outras duas marcas: a Ajudante PX e a Academia PX.
Revista Racing: Como funciona a Motorista PX?
André Oliveira: A Motorista PX é uma ferramenta que conecta motoristas profissionais a oportunidades no setor de transporte, promovendo agilidade e eficiência nas operações logísticas de todo o país. Através de uma plataforma robusta, a empresa trouxe um novo estilo de vida para os profissionais estradeiros e um melhor estilo de contratação para o mercado.
R: Como a empresa surgiu e quantos motoristas vocês têm hoje cadastrados na plataforma de vocês?
AO: A Motorista PX nasceu em 2019, criada pelo ex-estradeiro e agora advogado Djefrei Pasch, junto ao empreendedor André Oliveira. Atualmente, a empresa conta com 3 marcas – Motorista PX, Ajudante PX e Academia PX – e o que começou como uma visão transformadora, se tornou uma plataforma robusta, com mais de 200 mil motoristas cadastrados.
R: Como surgiu a ideia de apoiar uma equipe na Copa Truck, e como se deu a escolha pela ASG Motorsport?
AO: A ideia de apoiar uma equipe na Copa Truck surgiu da nossa percepção sobre a força e a relevância desse evento no cenário nacional. A Copa Truck é um verdadeiro espetáculo que reúne as grandes marcas, transportadores e embarcadores. Para nós, era claro que essa era uma oportunidade para expor nossa marca, aproveitando a visibilidade que a competição traz e cada corrida é uma chance de nos conectarmos ainda mais com nossos clientes e parceiros. Escolhemos a ASG Motorsport por ser a equipe oficial da Mercedes e por toda sua excelência. Com uma estrutura sólida e sempre na disputa pelo título, a ASG conta com grandes nomes do automobilismo, como Roberval Andrade e Bia Figueiredo. Roberval é um ícone do setor, com uma carreira repleta de conquistas, enquanto Bia é uma lenda viva, sendo a principal mulher na história do automobilismo brasileiro. Juntar nossa marca a uma equipe tão respeitada e competitiva é uma forma de reforçar nosso compromisso com a
excelência e com o futuro do transporte.
R: Quais ações a Motorista PX promove nas etapas da Copa Truck?
AO: Nossas marcas – Motorista PX, Ajudante PX e Academia PX – estão acelerando junto com os caminhões dos pilotos da ASG Motorsports na Copa Truck, estampando essa parceria em cada curva da pista. Mas nossa atuação vai além da visibilidade. Levamos clientes e grandes nomes da logística para vivenciarem de perto a adrenalina da competição, conhecendo a fundo os bastidores do campeonato. Para nossos motoristas, oferecemos a oportunidade de conhecer o campeonato e em campanhas exclusivas, proporcionamos a chance pilotar um bruto dentro do autódromo.E realizamos campanhas conjuntas com gigantes do setor (Rands e Addiante), fortalecendo nossa presença e criando experiências inesquecíveis para todos os envolvidos.
A PX é uma holding catarinense que abrange as marcas Motorista PX, plataforma brasileira pioneira na conexão entre motoristas profissionais e transportadoras de cargas, Academia PX, que ajuda na qualificação dos trabalhadores do setor de cargas e Ajudante PX, responsável por fazer a ponte entre mão de obra de carga e descarga com serviços de galpão.
Lançada em 2023 após uma trajetória de impacto com a marca Motorista PX, a holding tem como objetivo centralizar a qualidade, metodologia segura e facilidade já conhecidas por seu público, ao mesmo tempo em que traz inovação ao mercado.
“Esse passo importante foi dado para trazer inovação e simplificar o dia a dia do transporte de cargas no Brasil. A atualização da nossa marca é a maior representação do nosso compromisso com a melhoria contínua e a modernização do setor”, comenta o Fundador e CEO da PX, André Oliveira.
A holding traz uma solução 360º para superar escassez de mão de obra de logística. E para ajudar na profissionalização da categoria, a companhia promoveu neste ano o investimento de mais de R$ 5 milhões em treinamentos e atualização desses trabalhadores para o mercado.
Os treinamentos são oferecidos pela Academia PX, uma das marcas do grupo, desempenhando um papel fundamental na integração de novos motoristas e ajudantes, desenvolvendo esses profissionais por meios educacionais. Em apenas um ano, a Academia PX emitiu mais de 25 mil certificados, refletindo a eficácia e a demanda pelos seus programas de treinamento.
Atualmente, a PX tem cerca de 65 mil contratos em andamento e seu tamanho dobra a cada trimestre. A base da empresa inclui mais de 200 mil motoristas prontos para atender transportadoras em todo o Brasil e a cada mês, cerca de 10 mil novos profissionais se cadastram na plataforma.
Foto: Divulgação
PARCEIROS ESTRATÉGICOS • MERCEDES-BENZ CAMINHÕES
Uma parceria brilhante
Mercedes-Benz Caminhões atua nas corridas de caminhões há décadas, e é parceira da ASG Motorsport desde 2022
Desde a criação da ASG Motorsport, em 2022, a equipe, uma das mais bem sucedidas da Copa Truck, tem apoio oficial da Mercedes-Benz Caminhões. A fabricante da estrela de três pontas é uma das mais tradicionais das corridas de Truck no País, e tem na equipe capitaneada por Roberval Andrade nada menos que sete caminhões.
Além do vice-campeão de 2023, os Mercedes-Benz da ASG Caminhões são pilotados por Bia Figueiredo, Jaidson Zini, Luiz Lopes, Marcio Giordano, Pedro Perdoncini e Raphael Abbate. Rafael Abolis, Gerente de Marketing e Comunicação da Mercedes-Benz Caminhões sobre a importância da atuação na Copa Truck junto de uma equipe como a ASG Motorsport.
Revista Racing: A Mercedes-Benz atua há décadas nas categorias de caminhão, e desde a criação da Copa Truck. Como é estar nas corridas para vocês?
Rafael Abolis: Sim, para nós da Mercedes-Benz a Copa Truck é, além de uma oportunidade de desenvolvimento e utilização de novas tecnologias, como o caso das MirrorCam e outros componentes, uma categoria que conecta diretamente com nosso público do transporte e fãs do automobilismo. Transformando o evento em oportunidades
de relacionamento e entretenimento para nossos clientes. A confiança e robustez da marca nos faz a montadora com maior número de caminhões no grid, motivo de orgulho e satisfação.
R: Desde 2022 vocês são parceiros da ASG Motorsport. O que fez vocês optarem por esse apoio?
RA: A ASG Motorsport é uma equipe muito bem estruturada, com profissionais capacitados para garantir a qualidade, desempenho e visibilidade da nossa marca, o que nos traz muita confiança nos pilotos e uma experiência diferenciada para nossos clientes e apreciadores da Copa Truck.
R: Hoje o time conta com Roberval Andrade, proprietário e um dos pilotos mais importantes da Copa Truck, e com Bia Figueiredo, mais bem-sucedida pilota brasileira. Como é ter a marca da Mercedes-Benz atrelada a estes dois nomes?
RA: O Roberval Andrade além de ser um piloto extremamente rápido e com capacidade de liderar o campeonato, possuí um carisma e atenção para com nosso público que contagia até mesmo fora das pistas, além disso a Bia Figueiredo com sua competência, reforça a posição da Mercedes-Benz tanto no quesito de liderança quanto no apoio ao público feminino, sendo ela uma das referências em nosso movimento A Voz Delas, agregando ainda mais para o grupo e equipe.
PARCEIROS ESTRATÉGICOS • CARRARO SEGUROS
Carraro Seguros celebra a vida na Copa Truck
Empresa atua nas corridas há 20 anos, e é apoiadora da ASG Motorsport, equipe de Roberval Andrade na Copa Truck
texto: Leonardo Marson | fotos: Divulgação
Oesporte sempre foi uma importante plataforma de negócios para empresas das mais variadas áreas. No automobilismo, isso não é diferente e ocorre também na Copa Truck. A Carraro Seguros é patrocinadora da ASG Motorsport, equipe oficial da Mercedes-Benz na competição. Uma das áreas de atuação da Carraro Seguros é o setor de transportes, que tem ligação estreita com a categoria de caminhões mais importante do País. Então, a atuação nas corridas ocorreu de forma natural. A empresa está ligada ao mundo das competições desde o início da Copa Truck.
Marcos Carraro, proprietário da Carraro Seguros, destaca para RACING a atuação da empresa junto da ASG Motorsport na Copa Truck, falando sobre como surgiu o interesse nas corridas de caminhões e a conversão de fãs da categoria em clientes de sua companhia.
Revista Racing: A Carraro Seguros já atua com transportadoras. Como surgiu a ideia de patrocinar a ASG Motorsport na Copa Truck?
Marcos Carraro: A Carraro respira transportes, é nosso principal foco e sempre procuramos levar aos transportadores, além de seguros, serviços de implantação de processos de segurança e salvar vidas.
R: Desde quando vocês apoiam a ASG Motorsport?
MC: Nossa paixão pelo caminhão e pela velocidade vem a mais de 20 anos, desde a Fórmula Truck.
R: A Copa Truck tem um público muito engajado pelos caminhões. Isso de alguma forma é convertido para novos clientes para vocês?
MC: Sim, nosso público foco é o que está neste meio. Então, além de novos clientes, fidelizamos os atuais e nos divertimos juntos. É uma verdadeira celebração da vida, caminhões e velocidade.
Foto:
Quero o meu Mercedes!
Consórcio Mercedes-Benz é um dos apoiadores da ASG Motorsport, parceira da Mercedes na Copa Truck
Se tem uma categoria em que consegue seguir o lema de “seu carro nas pistas”, essa é a Copa Truck. Não raro vemos nas arquibancadas fãs que desejam ter para usar nas estradas do País modelos que estão nas corridas. E, pelo menos com os Mercedes-Benz, isso é possível. Uma das apoiadoras da ASG Motorsport, equipe que conta com nomes como Roberval Andrade e Bia Figueiredo, é o Consórcio Mercedes-Benz. De acordo com Claudio Jesus, Diretor do Consórcio Mercedes-Benz, a Copa Truck e a equipe são plataformas que permitem a empresa conseguir novos clientes.
O diretor falou com RACING sobre a atuação do Consórcio Mercedes-Benz na categoria:
Revista Racing: A Mercedes tem na ASG sua equipe oficial. O patrocínio do Consórcio Mercedes-Benz ao time veio graças a esse apoio?
Cláudio Jesus: Sim, o patrocínio do Consórcio Mercedes-
-Benz à ASG é uma extensão natural do nosso compromisso com o esporte e a excelência automotiva. A ASG representa os valores que defendemos, como inovação, competitividade e trabalho em equipe. O apoio ao time fortalece nossa presença na Copa Truck e nos permite nos conectar ainda mais com o público apaixonado por caminhões e pelo automobilismo.
R: A Copa Truck é muito conhecida por ter um público engajado com as marcas. Esse engajamento é convertido em procura pelo Consórcio Mercedes-Benz?
CJ: Sim. A Copa Truck oferece uma plataforma única para interagir com um público altamente engajado, que aprecia não apenas a competição, mas também as marcas que apoiam o evento. Temos visto um aumento no interesse pelo Consórcio Mercedes-Benz, refletido em consultas e adesões, à medida que os fãs se conectam com nossa marca e reconhecem a qualidade e a confiabilidade dos nossos produtos.
R: O quão importante é a exposição do Consórcio Mercedes-Benz em uma plataforma como a proporcionada pela ASG e pela Copa Truck como um todo?
CJ: A exposição na Copa Truck é extremamente valiosa para o Consórcio Mercedes-Benz. Estar associado a uma competição de alto nível, como a Copa Truck, não apenas aumenta nossa visibilidade, mas também nos posiciona como um dos principais players de solução financeira no mercado de caminhões. Por meio das ativações e da interação com o público, conseguimos reforçar nossa imagem e atrair novos clientes, além de fortalecer nosso relacionamento com os atuais consorciados. A Copa Truck é, sem dúvida, uma plataforma estratégica para nossos objetivos de negócios.
Fotos: Divulgação