Heróis da resistência

Com um AJR, Vicente Orige e Gustavo Kiryla faturam título do Endurance Brasil em temporada emocionante

Texto Leonardo Marson

Fotos Divulgação

Principal campeonato de corridas longas do País, o Endurance Brasil viveu, por mais um ano, uma batalha entre pilotos de protótipos e de GTs na temporada de 2022. E, neste ano, os AJR levaram o título. Ou melhor: o AJR de Gustavo Kiryla e Vicente Orige, que conquistaram o campeonato na última etapa, realizada em Interlagos às vésperas do Natal.

A conquista coroou dois pilotos que fizeram sucesso em outras categorias no passado. Orige era um dos grandes nomes do extinto Campeonato Brasileiro de Marcas, que usava carros de tração dianteira com motor V6. Já Kiryla, por anos, foi um dos destaques do grid da Sprint Race, categoria que se chamará Nascar Brasil em 2023.

Os protótipos sempre são mais rápidos que os GTs, mas sofrem com confiabilidade, em que pese isso ter melhorado muito nos últimos anos. Com um carro mais confiável, uma Mercedes, Xandinho Negrão e Marcos Gomes se mantiveram na disputa do título até a etapa final. O título geral não veio, mas a dupla conquistou o campeonato dos GTs.

Os GTs, porém, só venceram uma corrida no resultado geral. Cacá Bueno e Ricardo Baptista levaram a melhor na primeira passagem do campeonato por Interlagos com um Mercedes, após largarem da última posição e escalarem o pelotão, sofrendo com o consumo do combustível nas voltas finais. Cacá, que correu também com Adalberto Baptista no ano, foi o vice-campeão nos GTs.

A temporada contou com oito etapas, mas não passou por tantas praças, como ocorreu nas últimas temporadas. Foram realizadas provas em Goiânia, Velocitta, Santa Cruz do Sul e Interlagos. Além disso, o Endurance Brasil sofreu com problemas alheios a categoria, como uma etapa cancelada no interior gaúcho por conta de manifestações golpistas após as eleições que fecharam estradas por todo o País.

Outro problema ocorrido no Rio Grande do Sul foi com o asfalto, que se esfarelava na segunda passagem da categoria por lá, em novembro. Isso fez com que a categoria fizesse a corrida com largada às 7h da manhã para evitar mais danos ao circuito. Outra consequência foi a realização de uma rodada dupla inédita em Interlagos, ocorrida já em dezembro.

Foto Beto Issa