motorsport-guide Messespecial PMW08 by motorsport-guide

motorsport-guide Messe-Special zur PMW EXPO 2008 und -Business

www.motorsport-guide.com

Treffpunkt PMW Expo 11. bis 13. November 2008

Produkte und Unternehmen

Ihr Messeplaner für die Expo

Kongressprogramm zur Messe

Das gibt es Neues auf der PMW Expo

Planen Sie Ihre Termine im Voraus

Forum für Rennstreckenbetreiber und Kongress »Changes in Motorsport«

Im Motorsport sind z端ndende Ideen immer gern gesehen.

Abo n ww neme w.m nt oto s an S rsp ort- tand 2 motorsport-guide ist Deutschlands gui de. 097 o com de erstes Fachmagazin f端r die Motorsportbranche. /ma r unt er gab o.p Wir konzentrieren uns vor allem auf drei Themen: hp

Technik, Technik und Technik. Und dazu Menschen, Marketing und Management. Jetzt bestellen: Sechs Ausgaben frei Haus f端r nur 39 Euro.

motorsport-guide Magazin f端r Rennsport-Technik und -Business

motorsport-guide kooperiert mit Racecar Engineering und Race Engine Technology und ist Medienpartner der Professional Motorsport World Expo.

Vorwort

Liebe Leser, in diesem Jahr findet die dritte Ausgabe der PMW Expo statt, mit deutlich mehr Ausstellern als zuvor. Das Angebot an Produkten und Dienstleistungen dürfte damit bereits zwei Jahre nach dem Start das Niveau von etablierten Messen erreicht haben – für den deutschen Markt und darüber hinaus ein deutliches Signal, dass die Branche längst nicht alle

leicht ließe sich das in dieser Situation

Potenziale ausgeschöpft hat.

verbessern! Wir hoffen, dass unser

Für unsere Redaktion

neues Magazin als Medium

ist klar: Der Markt in

für die Motorsportbranche

Deutschland wird aus

dazu beitragen kann.

dem Ausland sehr posi-

Dazu hören wir auch

tiv beurteilt, mag bei

gerne Ihre Meinung. Kom-

uns auch die übliche

men Sie an unseren Stand

Skepsis herrschen. Wir

2097, sagen Sie uns, was

sollten selbst in Anbe-

Sie von der Zeitschrift hal-

tracht von Finanzkrise

ten und welche Themen

und Rezession die gro-

Sie interessieren!

ßen Chancen sehen: Der gesamte Auto-

Dem Veranstalter, allen Ausstellern

mobilmarkt steht vor einem entschei-

und den Besuchern wünschen wir eine

denden Umbruch, und der Motorsport

erfolgreiche, anregende Messe!

kann diese Gelegenheit ergreifen, um sich als Testfeld für neue, effizientere

Mit freundlichen Grüßen

Technik zu positionieren. Derzeit ist das Image des Motorsports in Deutschland viel zu unscharf und zu wenig positiv besetzt – wie

Wolfgang Sievernich und Michael Hackethal

Inhalt

5 Interview mit Tony Robinson, CEO von UKIP Media & Events

6 16

Hallenplan Ausstellerliste

Memotec: Neuer Datenlogger von AIM kann mehr

Cerobear: Cerobear erweitert Produkt-Portfolio

Hydraulik- und Pneumatik-Hightech von SF Motorsporttechnik

Löwen-Rally: STILO stellt mit ST4 günstigen Composite-Helm vor

Carbo Tech Composites: Wachstum und stetige Optimierung vor Augen

Weltneuheit: BBS präsentiert Clubsportrad

Elektronik-Spezialist Bosch stellt neue Messehighlights vor

Wiechers: Individueller High-Tech für die Sicherheit

KTM startet Kundensportprogramm für X-Bow

Fluro Gelenklager: Präzision in Edelstahl und Titan

AVL präsentiert maßgeschneiderte Getriebe-Testlösungen für die Formel 1

DHL: Speed-Motorsport-Logistik rund um die Welt

Lütgemeier: Fahrwerks-, Getriebe- und Motorenspezialist aus Westfalen

Uwe Sahler: Fahrzeug-Komplettkonstruktion aus einer Hand

Forum der Rennstreckenbetreiber, Investoren und Zulieferer

MIA-Kongress: Changes in Motorsport

Termin- und Messeplaner

Impressum Verlag / Hrsg.: Michael Hackethal, Wolfgang Sievernich Parscheider Straße 49, 53567 Asbach Tel. +49(0)2683-9382-22, Fax -23 Leserbriefe / Kommentare bitte an: news@motorsport-guide.com Redaktion: Michael Hackethal, Wolfgang Sievernich

Anzeigen: Wolfgang Sievernich speedcom Presse Stiftsstraße 13–15, 50171 Kerpen Tel. +49(0)2237-56 17-88, Fax -89 anzeigen@motorsport-guide.com Fotos: Unternehmensarchive, Horst Bernhardt, Michael Hackethal, Manfred Muhr, Dirk Reiter, Jürgen Schlegelmilch und weitere Auflage: 10.000 Exemplare

»Für mich ist Koln sehr zentral in Europa« Interview mit Tony Robinson, CEO von UK International, während Tony, was hat Sie veranlasst zu sagen:

wurde es interessant für mich: Sie sag-

Wir machen eine Motorsport-Messe in

ten: Es gibt in ganz Europa keine

Deutschland?

Messe, auf der wir ausstellen könnten.

Die ganze Geschichte hat hier in

Nicht mal in Birmingham?

Stuttgart begonnen, als ich mit Ausstel-

Well, ich sagte in Europa... (lacht)

lern der Engine Expo sprach. Viele von

Offensichtlich zählt England nicht zu

ihnen sagten mir, dass sie im Motor-

Europa, jedenfalls nicht zu Zentral-

sportsektor aktiv seien. Ich fragte sie,

europa. Natürlich sprachen sie die Au-

wo sie ihre Motorsport-Angebote und

tosport an, aber was sie ganz klar nicht

-Produkte ausstellen würden. Dann

wollten, das war die Vermischung von

Interview

7 Motorsportkunden mit allgemeinem Pu-

schild: ›Kein Zugang für das allgemeine

blikum. Nun, mein Geschäft besteht in

Publikum!‹ Das ist Teil unseres Kon-

der Organisation von Fachmessen,

zepts. Wir machen nicht viele Anzei-

daher verstehe ich genau, was sie mein-

gen, sondern mehr Direct Mailing über

ten. Im Motorsport wollen die Leute ein

unsere Datenbank. Darum kommen nur

professionelles Umfeld, keine Fans. Also habe ich mir Gedanken mich

gemacht

und

umgeschaut,

Fachleute.

»Die Frage ist, was die Industrie möchte, nicht, wie viele Leute durch die Halle laufen«

was es an Messen

Wie waren die Reaktionen der Aussteller? Im

ersten

Jahr

kamen sie zu mir

gibt, habe aber nichts gefunden, was

und sagten, das ist wirklich eine gute

mich überzeugt hätte. Und Deutschland

Sache, man kann in Ruhe seine Gesprä-

ist ein großer Markt, darum sind wir

che führen. Und am Ende des dritten

hier.

Tages kamen Austeller zu mir, als ich

Was hat den Ausschlag für Köln als Veranstaltungsort gegeben?

durch die Halle ging, und sagten: Das war ganz großartig, wir haben genau

Köln ist besonders geeignet, weil es

die Leute getroffen, die wir immer ge-

sehr gut erreichbar ist, Toyota F1 ist in

sucht haben. Das ist für mich der

der Nähe und wir richten hier schon an-

Grund, warum ich diese Arbeit liebe.

dere Messen aus. Von Frankreich, Bel-

Klar, ich will Geld verdienen, aber der

gien, Luxemburg und Holland ist es

Kick daran ist, wenn ich in der Ausstel-

nicht weit nach Köln, und es gehen

lungshalle höre: Das war fantastisch!

Flüge von und nach Osteuropa.

Das liebe ich, das ist mein Kick!

Alle anderen Messen beziehen das

Die Messe hat sich im zweiten Jahr

breite Publikum mit ein, und das schon

schon gut entwickelt, also scheint es,

seit Jahren.

dass sie gut ankommt.

Ja, aber das ist nicht unser Ansatz.

Ganz sicher, wir hatten fast die dop-

Wenn Sie unsere Werbung ansehen,

pelte Zahl an Ausstellern. Und für mich

Flyer, Anzeigen, Eintrittskarten, dann

war ein internes Erfolgskriterium, dass

sehen Sie immer ein Einbahnstraßen-

wir zehn von elf Formel-1-Teams auf

unserer Messe hatten. Kamen die auf eine Einladung hin, oder kamen sie aus Neugier?

haben sie nicht bezahlt, damit sie kommen! Wie wichtig war in dem Zusammen-

Wir hatten ihre Adressen in der Da-

hang die Idee, einen begleitenden Kon-

tenbank und haben sie nat端rlich ange-

gress zu veranstalten, damit hochklassi-

schrieben, auch angerufen. Aber wir

ges Publikum auf die Messe kam?

Das waren Zusatzangebote, die der Messe geholfen haben. Möglicherweise waren es entscheidende Impulse für internationale Besucher, auf die Messe zu kommen. Ob sie entscheidend waren, möchte

ich bezweifeln, aber die Kongresse haben möglicherweise geholfen, mehr Entscheider, Techniker und Einkäufer auf die Messe zu bekommen. Und das macht eine gute Fachmesse schließlich aus.

Interview

Ganz sicher. Ich hätte natürlich viel mehr Leute in die Halle geholt, wenn ich auch Zuschauer und Fans angesprochen hätte, und es gibt ja mehrere Aussteller, die auch für die etwas anzubieten haben. Aber das hätte die Messe verwässert, sie wäre sicher nicht besser dadurch geworden. Für mich ist die Frage, was die Industrie möchte, nicht,

Top-Technik Die PMW Expo präsentiert moderne Technik zum Anschauen und Diskutieren

wie viele Leute durch die Halle laufen. Wie viele Aussteller erwarten Sie für 2008?

Eindruck und einen direkten Zugang

Wir rechnen mit etwa 350, wenn die

zum deutschen Markt. Und offenbar

Anmeldungen weiterhin so gut laufen.

waren die Kontakte wirklich gut. Auch,

Wie viele kommen aus England?

um Importeure für ihre Waren zu fin-

Ein großer Anteil, aber es sind viele

den. Für mich ist Birmingham der Nord-

aus der ganzen Welt dabei: aus den

pol von Europa, und Köln ist im Zen-

USA, Italien, aber auch aus anderen

trum. Und man kommt für wenig Geld

Ländern.

hierhin.

Haben die englischen Aussteller die ersten beiden Messen ähnlich gut empfunden wie die deutschen? Ja, absolut. Sie hatten erstmals einen

Wie viele Mitarbeiter hat das Team für die Messe? Das ist nicht leicht zu beantworten, denn das ändert sich je nach Bedarf.

Ausgezeichnet Die PMW Awards für herausragende Leistungen im Rennwagenbau werden im Rahmen des Gala-Dinners vergeben

Mitarbeiter, die sich um alles kümmern.

Zwei im Verkaufteam, dann das Marke-

Ihre Idee, ein Gala-Dinner anzubie-

tingteam mit vier bis fünf Leuten für

ten, hat sicher einen guten Teil zum Er-

sechs bis neun Monate, das ich anführe

folg für die Aussteller beigetragen.

(und ich glaube sagen zu dürfen, dass

Schon, aber das hat uns, ehrlich ge-

ich gut darin bin). Vor Ort sind rund 30

sagt, auch eine ganze Menge Geld ge-

Interview

z. B. dass in diesem Jahr die MIA einen begleitenden Kongress zur Messe ausrichten wird, Ian Bamsey vergibt wieder seine Race Engine Awards, und wir werden eine tolle Unterhaltung beim Dinner bieten.

»Gelegenheit zum Networking ist unentbehrlich, um einer Messe zum Erfolg zu verhelfen« Wann werden Sie denn die Anfangsinvestitionen wieder hereinholen? Haben Sie sich einen Termin für den Return on Investment gesetzt? Das haben wir in diesem Jahr schon erreicht. Ich mache eine Messe da, wo ich ein echtes Potenzial sehe. Es gab mal einen Versuch vor Jahren in Deutschland, der nicht sehr erfolgreich war, das hat es uns anfangs etwas schwerer gemacht. Aber wir sind Kämpfer, und wir geben nicht leicht kostet. Aber Gelegenheit zum Networ-

auf. Außerdem habe ich einen zweiten

king ist absolut unentbehrlich, um einer

Bezug zum Motorsport, weil mein Sohn

Messe zum Erfolg zu verhelfen.

jetzt im Renault Clio Cup fährt. Mit Er-

Werden Sie das Konzept für 2008 bei-

folg: Er wurde am Samstag Zweiter und

behalten oder etwas grundlegend verän-

am Sonntag Vierter. Yeah, that’s my

dern?

boy! (lacht) Das macht einen schon

Nein, verändert wird nur in Details,

stolz!

[•]

Hallenplan der Professional Motorsport World Expo 2008

Eingang

Halle 6, Eingangsbereich

Gesamt端bersicht

Hallenplan der Professional Motorsport World Expo 2008

Halle 6, mittlerer Bereich Gesamt端bersicht

Hallenplan der Professional Motorsport World Expo 2008

Halle 6, hinterer Bereich Gesamt端bersicht

Ausstellerverzeichnis 3D-Flowtec GmbH ABB AB ACTech Active Technologies Ltd AEDesign (Pvt) Ltd Aero Concept Engineering AIM s.r.l Alcon Alfano SA Alons Autosport AlphaForm AG Alpina Sicherheissystems AMB i.t. AN Motorsport Anglo American Oil Company AP Racing ARP (Automotive Racing Products) Arrow Precision Engineering ASCA ASK Kugellagerfabrik Artur Seyfert GmbH ASNU Corporation Europe Ltd ATL (Aero Tech Laboratories) ATP Automotive Testing Papenburg Aurora Bearing Company Autotel Race Radio AV Engineering AVIAID Oil Systems AVL List Axon Systems BBS International GmbH Becker GmbH CAD-CAM-CAST Bekaert Advanced Coatings Bernd Sobek-Mattern

6105 3115 3079 7060 4035 5004 4018 2120 1060 8095 7102 1125 1018 UK17 6075 5015 1010 1005 RT1 7065 6130 1050 5150 2092 8065 5111 5175 7080 2090 6010 4135 7100 4167

BÖHLER Böhm & Wiedemann

8165 4030

Bosch Motorsport Brembo Brown & Miller Racing Solutions Ltd Capricorn Automotive Carbo Tech Composites Carbon and Design Carbone Lorraine Brake Pads Carbonetic UK Cartek Ceemo Engineering & Design Ceradure bvba Cerobear GmbH CES – Pit Equipment Chasecam UK Ltd ChassisSim Technologies CIMA Cimcore Cirrus Research Plc Cobra Seats Ltd Compdvig LLC, Russia Co-ordSport / Rays Wheels Corbeau Seats Ltd Cosworth Ltd Creasey Castings Ltd CrossLink Faservebundtechnik Dart Machinery, Inc Del West Europe Deutsch UK Deutsche Sun Oil GmbH Deutscher Motor Sport Bund e.V. (DMSB) DHL Global Forwarding GmbH

6180 4015 4105 2010 5100 7135 4065 6035 2130 2102 6155 7125 UK29 2118 1075 3050 8125 UK4 8060 4120 1105 3055 UK20 5060 4140 6065 4110 3070 6075 5007 5065

23 DMS technologies Docking & Company Ltd Drenth Motorsport Gearboxes Drexler Motorsport GmbH Drivedata Ltd DS Automotives DTA Ltd Durferrit GmbH Dynapack Chassis Dynamometers Dyno Dynamics Dynojet UK Earls Performance Products Electronic & Mechanic Power Parts Elite Racing Transmission Engine Management Systems Evonik DeGussa GmbH FARO Europe GmbH & Co. KG FGP Sensors & Instrumentation Fluro Gelenklager GmbH Flybrid Systems LLP Folkards Precision Gears Ltd Gaugler + Lutz OHM Gellings on Top Gill Sensors GKN Service International GmbH Globe Motors Goodridge Grainger & Worrall Ltd GST RACING SEALS Gühring OHG Haas Automation Europe NV Hawk Performance HB Bearings HEGGEMANN autosport GmbH Helix Autosport HEINRICH EIBACH GmbH

1050 5120 5105 1000 5062 6035 8095 6150 7005 8130/OS25 8090 5120 2070 2085 5110 6027 4062 4162 7112 UK14 UK28 7000 6000 5115 5000 6040 4160 7020 UK15 2096 4060 3012 UK07 6020 7149 1000

Hexagon Metrology HIRSCHMANN GmbH HJC Deutschland GmbH HJS Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KG HÖR Technologie GmbH House of Composites ApS Ikarus Solutions GmbH Intercomp Interex Motorsport IonBond IS Clarendon ISA Racing GmbH Jähnel Design and Development Jansen Competition Jenvey Dynamics Ltd KA Sensors Ltd KaMaTec Kent Performance Cams Ltd KLS Motorsport Koni Krontec GmbH KTM Sport GmbH Kuhnle Engineering Lifeline Fire & Safety Systems Löwen Rally LP Tent LTB GmbH ProCase Lütgemeier GmbH M & I Materials Ltd M.E.RIN SrL Magneti Marelli Holding SpA MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH Martins Rubber Company Limited Maschinenfabrik Alfing Kessler GmbH MaxSport Competition Tyres Ltd MCT (Menard Competition Technologies)

8125 8120 6165 1000 6020 4103 4005 1020 1080 7055 6060 1050 2098 8060 8095 UK16 3120 6050 7151 4025 2000 7138 1110 2093 3073 8135 1132 8025 UK27 4130 6120 4000 3110 4020 UK30 3060

Ausstellerverzeichnis MD Mustang Dynometer Me Mo Tec MG Sanders Company Ltd MIA Microsoft Germany GmbH Miller Oils, Oil Solutions (Europe) Ltd Mintex MIRA Modern World Ventures Monit Ltd Monogram Teamwear Motacc motorsport-guide Motovator Mov'IT MTO Engineering MTS Camshafts NAR Precision Performance Neuteq Europe Newton Equipment Ltd NIMEX Kfz-Teile und Motorsportzubehรถr Nitron Racing Systems NoskeComp Odyssey Extreme Racing Oerlikon Balzers Coating Germany GmbH OKO Werkzeuge und Maschinen Old Hall Performance Ltd Optel Thevon SA ORAM ORECA Outright Engineering Ltd Pace Products (Anglia) Ltd Pagid Pankl Peak Technology PEAK Werkstoff GmbH

24 8030 4018 UK21 3180 4190 1000 3130 1135 4163 6112 2100 2060 2097 6100 1015 5001 4070 2080 6115 UK01 1000 1065 4050 6175 7025 8145 2093 1055 7142 4104 UK18 2110 3130 5125 6080 3071

Peltor AB Penny & Giles Controls Ltd Penny & Giles GmbH Performance Friction Brakes Piper Cams Pistal Racing SrL Plastics 4 Performance Polar Composites Ltd Powerlite Precision Micro Premier Fuel Systems PRI Show Primary Designs PSI PTI Ltd PWR Europe Ltd Pyromeral Systems SARL QSP Raceware Quarter Master Race Engine Technology Race Rubber Race Tech Magazine Race Technology Racelogic Race-Tec NAK Ltd Rapid Media Systems Ltd Recaro GmbH & Co. KG RED Motorsport REM Chemicals Ricardo Deutschland GmbH RML Group RMS Tuning Roehrig Engineering Inc Rototest AB SADEV SAEMS Circuit de Nevers Magny-Cours

7070 8105 8105 6025 2075 3125 6055 UK23 UK19 3160 7075 7050 3175 7140 UK26 1114 2050 5008 3011 8020 7145 3020 8100 3075 1070 5062 1000 6027 4100 5155 2115 8075 3010 8050 8140 5004

25 Saint-Gobain Performance Plastics Samsonas Motorsport SAN – Service Agentur Niemann Sandtler GmbH Satlynx SB Speedbrakes GmbH Schluter Motorsport SCHRICK Schroth Safety Products GmbH Schweizer Racing Parts SF Motorsporttechnik GmbH SFS Performance Shock Doctor Inc Showtrax International SKF Smiths High Performance Sodemo Sparco Spengler GmbH & Co KG SS Tube Technology St Cross Electronics Ltd Stable Fabrication Stack Ltd Staubli Tec-Systems GmbH Stilo srl Stohl Racing GmbH Stone Foundries Super Alloys International Surf & Turf Instant Shelters Surface Transforms PLC TAG Heuer Professional Timing Tarox Team Dynamics Tebis AG Tecnauto SrL Tecno El Srl

6070 3076 1000 5160 3074 2060 7110 7080 7105 7010 1118 8080 4055 7085 6110 3155 5004 5160 1125 6117 2130 3168 1050 5020 3073 6080 5060 4180 5070 1015 3080 4185 2105 4062 8085 3005

Ausstellerverzeichnis Tein UK Ltd Tennant Metall & Technologie GmbH Texys Think Automotive ThyssenKrupp Bilstein Tilke GmbH & Co KG Deutschland Timeta GmbH Titan Motorsport and Automotive Engin. TMD Friction Total Seal TR Composites TR Engineering powered by IAV GmbH Tractive AB transtec AG Trelleborg CRP Ltd Trijekt GmbH TRS Motorsport Equipment Turbo-Mot UK Trade & Investment Unichip Uwe Sahler GmbH VAC Motorsports Variohm EuroSensor Ltd Viper Performance Visteon Deutschland GmbH WH Bence Coachworks Ltd Wiechers Sport GmbH Willans WISECO WS2 Coatings Limited Xceldyne Europe Xtrac Young Calibration Ltd ZF Sachs Race Engineering GmbH Zupin Moto-Sport GmbH [•]

2020 2055 5004 2095 8110 5165 6030 1115 3130 7120 3135 3000 5112 4190 5055 3165 3150 8075 3170 8075 1000 5002 3065 UK25 8155 UK09 6000 2150 5018 UK3 7140 6015 4125 5050 7151

Unternehmen

Neuer Datenlogger von AIM kann mehr AIM hat einen neuen Datenlogger entwickelt, der in Sachen Qualität, Größe, Gewicht, Flexibilität, Handhabung und Preis-/ Leistungsverhältnis ganz neue Maßstäbe setzt. Der neue Datenlogger EVO4 von AIM

rate, 12 bit Auflösung, 8 MB RAM. Über

kann mit fast jeder Motorsport-ECU und

CAN kann das System mit bis zu 32 Sla-

mit denen von über 2000 Serienfahrzeu-

ves (Video, ext. Speicher, Display, Ka-

gen über CAN, RS 232 oder K-Line kom-

näle…) erweitert werden. Frühere Konzepte setzten voraus, dass man sich für ein Datenlogger-Modell entscheiden musste. Oftmals hat sich nach dem Kauf herausgestellt,

dass

der Logger zu klein war und eine Erweiterung unmöglich

blieb.

Beim

EVO4 kann durch die CAN-Bus-Technologie heute ein einziger Logger in Angebunden Über CAN-Bus lässt sich der EVO4 äußerst vielseitig einsetzen und erweitern

jeglicher Art von Fahrzeugen eingesetzt

munizieren und so die Signale von bis

Thomas Mesch sowie zwei Kollegen

zu 64 ECU-Kanälen speichern. Insgesamt verfügt die Einheit über

werden – egal mit welchen Antrieb. Ansprechpartner vor Ort sind Ulrich und von AIM. Memotec GmbH, Ulli Mesch

drei digitale und zehn analoge Kanäle,

Tel.: +49 (0)72 60-920 440

integriertes 10 Hz GPS, 5 kHz Abtast-

info@me-mo-tec.de, Stand 4018

Unternehmen

CEROBEAR erweitert Produkt-Portfolio Keramiklager für KERS und Breitensport in der Entwicklung CEROBEAR, einer der führenden Her-

neuen Produktionsgebäudes zur Erwei-

steller von Hybrid- und Vollkeramik

terung unseres Standortes, da können

Wälzlagern, erweitert das Portfolio im

wir diesen Schritt auch produktions-

Bereich des oberen und unteren Pro-

technisch umsetzen.«

duktsegments.

Mit der neuen Produktpalette kann

Während die intensive Entwicklung

CEROBEAR nun auch qualitativ hoch-

im Bereich von Energierückgewin-

wertige Standardlager anbieten und so

nungssystemen (KERS) für Formel 1

die Reihe der kundenindividuell gefer-

und GT Fahrzeuge zu einer erhöhten

tigten Wälzlager perfekt ergänzen.

Nachfrage nach gering belasteten, aber ultra-schnell drehenden Hochpräzisionslagern für Schwungräder und

Motor-Generator

Einheiten

führt, gibt es gerade in niedrigeren Rennserien einen steigenden Bedarf an reibungsarmen Wälzlagern mit verbesserten Produkteigenschaften. Nachgefragt werden sowohl Hybridlager als auch optimierte Stahllager, häufig in ISO Abmessungen, um vor-

Drehfreudig Keramiklager von Cerobear bieten geringere Reibung und erhöhte Lebensdauer

handene Umbauteile ohne Änderungen übernehmen zu können.

Wenn Sie mehr über CEROBEAR und

»Die Entscheidung unsere Produkt-

die Produkte erfahren möchten, besu-

palette gerade auch im unteren Markt-

chen Sie unseren Stand 7125 auf der

segment zu erweitern, kommt genau

Professional Motorsport World Expo.

zur richtigen Zeit,« erklärt Marketingbe-

CEROBEAR GmbH

auftragte Nadine Hamacher. »Wir sind

Tel.: +49 (0)2407-9556-0

aktuell in der finalen Bauplanung eines

www.cerobear.de, Stand 7125

Unternehmen

Hydraulik- und Pneumatik-Hightech von SF Motorsporttechnik SF Motorsporttechnik entwickelt, fertigt und vertreibt Komponenten für Automobil- und Motorradrennsport sowie Luftfahrt. Die Kernkompetenzen liegen dabei in den Bereichen Hydraulik und Pneumatik. Auf dem Messestand von SF Motor-

Module vorgestellt, die bei Entwick-

sporttechnik werden unter anderem

lungstätigkeiten für die Luftfahrtindus-

Neuentwicklungen im Bereich der

trie entstanden sind.

Kraftstoffversorgung stellt.

Die

vorge-

Ansprechpartner vor Ort

neuen

sind

Pumpen, Ventile,

Martin

Spicker-

mann und Erich Fa-

Dry-

ding. Die beiden

Break-

Entwicklungs-

Kupplun-

Ingenieure

gen und

und

Filter

schäftsfüh-

können ohne

Ge-

rer arbeiten Ein-

bereits

schränkung für konventionelle

Jahren und

alternative Kraftstoffe verwendet werden. Weitere

Vielseitig Pumpen, Ventile und Filter von SF Motorsporttechnik sind auch für diverse alternative Kraftstoffe einsetzbar

Schwer-

seit erfolg-

reich im HightechRennsport, wie der Formel 1, der FIA GT, dem Sportwa-

punkte sind ultraleichte und kompakte

gen-Kundensport und weiteren Serien.

Lufthebesysteme sowie Boxenequip-

SF Motorsporttechnik

ment wie externe Heiz- und Kühlsys-

Tel. +49 (0) 6253-238652

teme. Außer den genannten Komponen-

info@sf-motorsporttechnik.de

ten werden Beispiele für hochintegrierte

Stand 1118

Unternehmen

STILO stellt mit ST4 günstigen Composite-Helm vor Trinksystem und Kommunikation integriert Der italienische Helmhersteller STILO

comsystem.

stellt auf der Professional Motorsport

selbstverständlich FIA- und DMSB-ho-

Expo erstmals den Integralhelm ST4

mologiert.

Composite vor. Der neue Helm besitzt

Beide

Versionen

sind

Erhältlich ist das neue STILO-Pro-

eine aus Composite-

dukt in unterschiedli-

Mischgewebe

chen Versionen für Ral-

herge-

stellte Helmschale.

lye, Rundstrecke und

Da der Helm aus

Formelsport. Ver-

einem

trieben

wer-

Material ge-

den

alle

fertigt wird,

STILO-Pro-

das nicht im

dukte

Autoklaven

Deutschland

gehärtet werden

über den Impor-

muss, entsteht

teur LöWen Rally

dadurch

ein

deutlicher Kostenvorteil

Leicht und günstig Der ST4 von Stilo bietet Composite-Material zu einem attraktiven Preis

für

aus

Hennef.

Die

von Alexandra Löffelsender Jahr 2006

den Kunden – bei nur geringem Ge-

gegründete Firma vertreibt ausschließ-

wichtsunterschied.

lich qualitative und technisch hochwer-

Um während der Fahrt die Flüssig-

tige Produkte. Ansprechpartner vor Ort

keitszufuhr des Piloten gewährleisten

sind Alexandra Löffelsender und Elena

zu können, sind die ST4 Helme mit

Perini.

einem integrierten Trinksystem ausge-

Löwen Rally

rüstet und haben auch den obligatori-

Tel. +49 (0) 2242-90 19 164

schen integrierten Stecker für ein Inter-

info@Stilo-Helme.de, Stand 3073

Unternehmen

Carbo Tech Composites: Wachstum und stetige Optimierung vor Augen Salzburger Verbundwerkstoff-Spezialist setzt auf höchste Qualität bei Prozessen und Verarbeitung Carbo Tech Composites mit Sitz in Salz-

Die ganzheitliche, schnelle und prä-

burg wurde 1993 gegründet und hat

zise Abwicklung der Projekte, von Aus-

sich auf die Entwicklung von Leichtbau-

legung und Konstruktion bis hin zu Fer-

teilen aus Kohlefaserverbundwerkstof-

tigung und Endkontrolle, hat Carbo

fen spezialisiert. Das Unternehmen kon-

Tech in kurzer Zeit

zentriert sich auf die Fertigung für

zu einem führen-

Rennsport und Prototypen in Auto-

den Anbieter ge-

klav-Technologie. Die

macht.

Schwesterfirma

Zu den Refe-

Carbo Tech Indus-

renzkunden

tries fertigt Bau-

zählen

teile in höheren Stückzahlen bis zu 100 Einheiten am Tag. Die unterschiedli-

Pre-

mium-OEMs, in der Formel 1 Saubere Kohle Carbo Tech liefert Leichtbauteile für Rennsport und Prototypenbau an namhafte Hersteller

chen Produktlösungen haben dabei

Toro BMW

Rosso, und

Toyota. Die Ex-

portquote liegt bei 95 %.

eines gemeinsam: optimale Leistungsfä-

Ansprechpartner auf der Messe sind

higkeit bei minimalem Gewicht, ebenso

Michael Gampfer, Leiter Vertrieb und

wie makellose Oberflächen. Genaue Ar-

Marketing, und Jochen Schilling, Key

beitsanweisungen

(Laminierbücher)

Account Automotive.

und akkurate Zuschnitte der Einzella-

Carbo Tech Composites GmbH

gen sowie ein strenges Kontrollsystem

Tel: +43 662 2414 0

(Einlegeprotokolle

office@carbotech.at

mit

Gegenzeich-

nung) halten die Fehlerquote bei Null.

www.carbotech.at, Stand 5100

AUF DIE VERBINDUNGEN KOMMT ES AN!

DHL Global Forwarding hat sich mit seinen Dienstleistungen genau auf die Anforderungen der Kunden in der globalisierten Welt ausgerichtet. Deshalb sind wir heute der weltweit führende Anbieter von integrierten Luftund Seefrachttransportlösungen, verfügen über die umfassendste globale Präsenz und Infrastruktur in mehr als 200 Ländern. Zusammen mit DHL Express, DHL Freight und DHL Exel Supply Chain entwickeln wir Komplettlösungen aus einer Hand, die auch Ihre Expresssendungen, den europäischen Landtransport sowie Kontraktlogistik umfassen. Beste Verbindungen, mit denen wir Ihre Wettbewerbsfähigkeit im globalisierten Markt stärken! www.dhl.de

DHL Global Forwarding GmbH Event & Motorsport Logistics Germany Flughafen Frankfurt, Cargo City Süd Gebäude 573 60549 Frankfurt am Main Tel.: +49 (0) 69 / 13 01 - 72 91

Unternehmen

Weltneuheit: BBS prasentiert Clubsportrad Premiere auf der PMW Expo: neues 18’’-Rad für Breitensport Hochleistungs-Räderhersteller BBS prä-

Stück. Darüber hinaus stellt BBS sein

sentiert auf der PMW Expo erstmals ein

gesamtes Rädersortiment vor: von 13’’

hauseigenes Clubsportrad, mit dem

bis 19’’, in den Werkstoffen Aluminium

man eine neue Zielgruppe anspricht. Im

und Magnesium, ein- oder mehrteilig,

Gegensatz zu den bisherigen Kompetenzfeldern im Profi- und Semiprofi-Motorsport zielt BBS mit dem neuen 18’’ Rad hauptsächlich auf die straßenzugelassenen, sportlichen Limousinen und Coupés, wie den BMW M3/M5, Porsche 911 GT3/GT2 u.a. Auf das einteilige, geschmiedete Rad können sowohl Sport- als auch Rennreifen aufgezogen werden, es eignet sich daher ideal für die Nutzung auf

Premiere Das neue Clubsportrad von BBS wird erstmals dem Rennsportpublikum vorgestellt

Straße und Rennstrecke gleichermaßen. Das Unternehmen bietet mit einem Fes-

von WTCC, GT, LMP bis zum Hochleis-

tigkeitsgutachten die Zulassung für den

tungs-Formel-1-Rad ist alles vertreten.

Straßenverkehr.

Ansprechpartner vor Ort sind Motor-

Optisch wird sich das neue Club-

sportleiter Erich Gissler und Aftermar-

sportrad von den Rennsportprodukten

ket-Spezialist Stefan Flamme.

durch eine keramikgeschliffene Ober-

BBS International GmbH

fläche unterscheiden, die Produktion er-

Tel.: +49 (0) 78 36-52 0

folgt in Kleinserien individuell ab zwei

info@bbs.com, Stand 6010

Unternehmen

Elektronik-Spezialist Bosch stellt neue Messehighlights vor Von ABS bis Motorsteuerung zahlreiche High-Tech-Highlights BOSCH – der Name spricht für Erfolg

Systeme zur Datenerzeugung, -übertra-

und Qualität. Nach 2007 stellt Bosch

gung und -speicherung vor.

Motorsport auch in diesem Jahr wieder

Das neue Renn-ABS M4 kann aufgrund von Radumfang, Fahrzeugmasse und anderen Daten exakt auf jeden Fahrzeugtyp abgestimmt werden. Über Drehregler lassen sich mehrere Parameter einstellen, um auf alle Strecken- und Witterungsverhältnisse zu reagieren. Geeignet ist das neue ABS-System für Frontund Hecktriebler. Neben weiteren Messehighlights stellt Bosch die neue EinsteigerSteuergerätefamilie MS Sport vor. Die für den Breitensport gedachten Steuergeräte wurden aus den Erfah-

Bordelektronik Spezialist Bosch Motorsport zeigt zahlreiche Anwendungen auf seinem Stand 6180

rungen in der DTM, Le Mans und anderen Serien für den Semi-Profisport modifiziert und zeichnen sich durch eine

seine Produkte und Neuheiten auf der

einfach zu bedienende Oberfläche aus.

PMW Expo aus. Der Elektronikausrüs-

Ansprechpartner vor Ort ist Oliver Wild-

ter und Exklusivausstatter von DTM,

ner, Manager Entwicklung Motorsport.

Formel 3 und Grand-AM stellt auf der

Bosch Engineering GmbH

Kölner Messe elektronische Komplett-

Tel.: +49 (0)711-811-3981

systeme, Steuergeräte, Displays und

motorsport@bosch.com, Stand 6180

CFK Leichtbau-Komponenten von Carbo Tech Composites bieten Fertigungsqualität auf höchstem Niveau. Bei der Produktion von Einzelteilen und Kleinserien für Rennfahrzeuge und Prototypen haben wir die gesamte Fertigungstiefe von Konstruktion, Modell- und Formenbau bis zur Endkontrolle im Haus. Strukturelle und Aerodynamik-Bauteile, Außenhaut und Sonderteile in perfekter Präzision – viele Gründe, warum unsere Kunden auf der Rennstrecke glänzen. www.carbotech.at

Unternehmen

Individueller High-Tech für die Sicherheit Das Unternehmen unter der Leitung von Hans Dieter Wiechers entwickelt, konstruiert und produziert seit vielen Jahrzehnten Überrollkäfige und Bügel für Rennfahrzeuge aller Art. stellten Einschweißzellen aus Stahl nach DMSB- und FIA-Standard für Touren- und Sportwagen. Da ab dem 1. Januar 2009 alle Überrollkäfige an der Fahrerseite mindestens zwei Flankenschutzstreben übereinander oder gekreuzt haben müssen, bietet Wiechers Sport einen Nachrüstservice für alle eigenen Produkte an. Bei RallyefahrSichere Sache Käfige von Wiechers Sport sind seit vielen Jahren bewährt

zeugen muss auch die Beifahrerseite mit diesem Schutz versehen werden.

Wiechers Sport aus Nienburg steht in-

Um Marktanteile auszubauen, prä-

ternational für Qualität und Erfolg. Das

sentiert sich Wiechers Sport seit Jahren

Unternehmen unter der Leitung von

erfolgreich mit einem eigenen Team in

Hans Dieter Wiechers entwickelt, kon-

der

struiert und produziert seit vielen Jahr-

2005 und 2007 gewann man die Privat-

zehnten Überrollkäfige und Bügel für

fahrerwertung und sorgte so für eine

Rennfahrzeuge aller Art.

deutliche Steigerung der Markenbe-

Erstmals stellt Wiechers Sport seine

Tourenwagen-Weltmeisterschaft.

kanntheit. Ansprechpartner auf der

Produkte und Leistungen auch auf der

Messe ist Hans Dieter Wiechers.

PMW Expo in Köln aus. Vorgestellt wird

Wiechers GmbH

vor allem die Kompetenz in der Planung

Tel.: +49 (0)5021-601360

und Produktion von individuell herge-

www.wiechers-sport.de, Stand 6000

Unternehmen

KTM startet Kundensportprogramm für X-Bow Rennfertiger, GT4-tauglicher Roadster für diverse Serien vatkunden verkauft werden. Bereits in diesem Jahr gewann Christopher Haase die GT4 Sports

Light-Kategorie

und

zeichnet den X-Bow damit als echten Sieggaranten aus. Im Gegensatz zum Straßenfahrzeug verfügt die FIA-homologierte Rennversion über einige zusätzliche Rennsport-SiRennflunder Der X-Bow von KTM war auf Anhieb ein Erfolg

cherheitsfeatures sowie auch entsprechende Rennreifen. Ansonsten

Das Konzept ist revolutionär, die Idee

baut KTM auf die bereits in der Serie er-

einmalig und die Umsetzung auf der

probten Materialien wie einen Vier-

Rennstrecke

öffentlichkeitswirksam:

zylinder TFSI-Motor von Audi, eine

Der österreichische Motorradhersteller

mächtige Brembo-Bremsanlage, eine

KTM hat mit Dallara einen eigenen

ausgeklügelte Aerodynamik, die dem

Sportwagen entwickelt und zusammen

Wagen bei einer Geschwindigkeit von

mit Reiter Engineering für die Rennstre-

200 km/h einen phänomenalen Abtrieb

cke vorbereitet.

von rund 200 kg verschafft, und vielem

Auf der PMW Expo stellt KTM den

mehr. Ansprechpartner vor Ort ist KTM-

X-Bow in seiner Kundensportversion

Motorsportdirektor Toni Stöcklmeier.

dem Publikum vor. Der 240 PS schnelle

KTM Sportcar GmbH

Kohlefaser-Renner soll im kommenden

Tel. +49 (0)171-9720-515

Jahr in der FIA GT4 Light-Kategorie und

toni.stoecklmeier@ktm.at

anderen Rennserien an interessierte Pri-

Stand 7138

Unternehmen

Prazision in Edelstahl und Titan Fluro-Gelenklager unterstützt Kunden schon in der Konstruktionsphase, Produktionspalette mit besten Materialien Die FLURO-Gelenklager GmbH aus dem

terschiedliche Formel-Rennserien, rüstet

schwäbischen Rosenfeld wurde vor 32

den Ingenieurs-Nachwuchs in der For-

Jahren gegründet und stellt ein klar um-

mula Student aus, ist im Hightech-Mo-

rissenes Sortiment her: Gelenkköpfe,

torradsport genauso zu finden wie im

Gelenklager (Maßreihen K und E) und Präzisionsteile. Neu bei FLURO ist die auch die Produktion von GelenklagerModellreihen nach DIN ISO 12240-1 und Gelenkköpfen nach DIN ISO 12240-4. Ob Sonderanfertigungen oder Kleinserien – alle Produkte werden mit modernsten NC- und CNC-Maschinen produziert. In

Lagerarbeit Präzision auf kleinstem Raum: Gelenklager und -köpfe von Fluro

der Materialauswahl setzt das mittelständische Unternehmen auf die Ver-

Marathon-Rallyeprogramm.

wendung höherwertiger Werkstoffe, wie

PMW Expo in Köln stellt FLURO Ge-

z. B. Edelstahl oder Titan.

lenklager und -köpfe sowie Antriebs-

Auf

der

In der Konstruktionsphase kann der

und Befestigungstechnik vor. Ansprech-

Kunde die Berechnung der Bauteile

partner vor Ort sind Gino Fusco und

auch der hauseigenen Technikabteilung

Reiner Höhn.

übertragen, was gerade bei Einzelanfer-

Fluro Gelenklager GmbH

tigungen von Vorteil ist. Im professio-

Tel. +49 (0)7428-938 555

nellen Motorsport beliefert FLURO un-

gino.fusco@fluro.de, Stand 7112

Unternehmen

AVL prasentiert maßgeschneiderte Getriebe-Testlosungen für die Formel 1 AVL ist das weltweit größte private und unabhängige Unternehmen für die Entwicklung von Antriebssystemen mit Verbrennungsmotoren und Hybridlösungen. Wenn im Hightech-Rennsport die Moto-

nahe Testen des kompletten Antriebs-

ren aufheulen, haben die Spezialisten

strangs. In der Formel 1 vertraut die

von AVL ihre Arbeit bereits getan. Das

Mehrheit der Top-Teams auf die Kompe-

Unternehmen aus dem österreichischen

tenz der 45 international vertretenen

Graz konstruiert und optimiert mit welt-

AVL-Gesellschaften. Auf der PMW Expo stellt die AVL LIST GmbH zusammen mit der deutschen Tochtergesellschaft AVL Schrick, einen Auszug aus dem Formel-1-Getriebe-Testlösungsprogramm vor. Einen Schwerpunkt dabei bildet das realitätsnahe Testen, eine LaborSimulation bei der Vibrationen und Belastungen von

Test for the best AVL bietet Prüfstandstechnik auf höchstem Niveau

Motor, Getriebe und Fahrwerkskompo-

weit mehr als 4000 Mitarbeitern alle

Streckenbedingungen getestet werden.

Arten von Antriebsmotoren für die Au-

Ansprechpartner auf der Messe sind

tomobil- und Motorsportindustrie. Dabei hat sich AVL auf zwei Kernbe-

nenten unter Reproduktion der realen

Jörg Mandelatz und Michael Hofer. AVL LIST GmbH

reiche spezialisiert: die Entwicklung

Tel.: +43 (0) 316 787-0

von Antriebssystemen und das realitäts-

www.avl.com, Stand 7080

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Unternehmen

Speed-Motorsport-Logistik rund um die Welt Geschwindigkeit und Perfektion – was auf den Pisten dieser Welt zählt, gilt auch für das Logistikteam von DHL Global Forwarding. Schon lange bevor die Zielflagge in Sicht ist, beginnt unsere Arbeit. Rund um die Uhr, egal ob für zwei oder vier Räder, ob für Formel 1 oder Tourenwagenrennen, Moto GP oder 24-Stundenrennen: DHL Global Forwarding berät, plant, organisiert und transportiert – pünktlich und zuverlässig. Die Organisation von Produktpräsentationen rund

Expresspaket DHL Global Forwarding ist Logistikpartner der Formel 1 und anderer Top-Serien

um den Globus rundet das Portfolio ab. Zu den Kunden gehören neben Renn-

ckungslösungen für hochwertige und

teams und Veranstaltern von Rennse-

sensible Ware sowie das Erstellen der

rien auch Catering-Unternehmen, Her-

entsprechenden Zoll- und Außenwirt-

steller von Zeltsystemen, Reifenherstel-

schaftsformulare. DHL bietet alle Trans-

ler, Presse sowie Rundfunk- und Fern-

porte zwischen den Werken und Renn-

sehanstalten – praktisch alle Beteiligten

strecken, per Luft, zur See, über Land.

im Rahmen einer Rennveranstaltung.

Selbst die Koordination eines Events vor

Die Zusammenarbeit mit der Motor-

Ort mit eigenem Personal zählt dazu.

sportbranche bedeutet für das DHL Mo-

Ansprechpartner auf der PMW Expo

torsport- und Event Team Einsatz auf

ist Stefan Roth, DHL Event & Motor-

höchstem Level und Flexibilität. Da

sport Logistik-Manager.

muss man sich schnell neuen Anforde-

DHL Global Forwarding

rungen anpassen und Lösungen finden.

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DHL Global Forwarding bietet maßgeschneiderte Konzepte mit Verpa-

info.motorsport.event@dhl.com Stand 5065

Unternehmen

Fahrwerks-, Getriebe- und Motorenspezialist aus Westfalen Seit 30 Jahren produziert die Lütgemeier GmbH aus Steinhagen Hightech-Präzisionsteile für internationale Motorsportkunden. Von der Idee über Konstruktion, Ferti-

zum Einsatz. Magnesium und Alumi-

gung von Einzelteilen bis hin zum

nium werden dagegen vorwiegend im

Kleinserienbau griffen Werke und Top-

Gussbereich von Motorenteilen verar-

Rennteams schon in den 80er und 90er

beitet.

Jahren

gerne

Know-how

auf

das

der

Rapid-Prototy-

ping-Bereich arbei-

findigen Westfa-

tet Lütgemeier mit

len zurück. Die

verlorenen Model-

Lütgemeier

len für Stahl-, Alu-

GmbH zentriert mit

kon-

minium-

sich

modernen

Ob Formel 1, Ral-

Fertigungsmetho-

lye, Le Mans-Prototy-

den auf die Kern-

pen, FIA WTCC oder

kompetenzen Konstruktion und Fertigung von

und

Titan-Feinguss.

Konzeptfahrzeuge Sequenziell zum Erfolg Einbaufertige Technik von Lütgemeier für den Einsatz im Werkssport

Fahr-

für die DTM – die Lütegemeier GmbH liefert

werks-, Getriebe- und Motorenteilen.

ausschließ-

lich Hightech für den Hochleistungs-

Seinen Erfahrungsschatz sieht das

Motorsport. Ansprechpartner sind Jo-

Unternehmen besonders in der Herstel-

chen Hülsmann und Jürgen Schwing-

lung von einbaufertigen Baugruppen.

hammer.

Bei den vielfältigen Materialanforde-

Lütgemeier GmbH

rungen kommen Stahl und Titan bei ge-

Tel. +49 (0)5204-9142-42

schweißten

mail@luetgemeier.de, Stand 8025

Fahrwerkskomponenten

Unternehmen

Fahrzeug-Komplettkonstruktion aus einer Hand Vom Fahrzeugaufbau bis zum Schadensmanagement – Uwe Sahler bietet alle wesentlichen Konstruktionsleistungen Die Uwe Sahler GmbH aus Remscheid wurde 1994 vom gleichnamigen Geschäftsführer Uwe Sahler gegründet. Der rennsporterfahrene Unternehmer setzt mit seiner Firma zu 100 % auf den Motorsport. Die Kernkompetenzen liegen in der Entwicklung, Konstruktion und Produktion von geschweißten und geschraubten Überrollkäfigen nach FIA und DMSB-Standard.

Wie gemalt Rennfahrzeuge baut die Uwe Sahler GmbH seit 14 Jahren auf höchstem Fertigungsniveau

Sahler bedient sowohl den Profi- als auch den Clubsport und bietet darüber hinaus Lackierungen, Unfallinstandset-

Unternehmen mit einem BMW 1er

zungen und ein komplettes Schadens-

Coupé alle Kompetenzen in einem Pro-

management an. Herausragendes Bei-

dukt. Neben Chassis und Sicherheits-

spiel seiner Kreativität ist eine in alle

zelle kommen auch eine Lufthebean-

Richtungen verschiebbare Sitzschiene,

lage, Fahrwerk und Rennmotor aus den

die es dem Piloten ermöglicht, die Sitz-

Hallen in Remscheid. Ansprechpartner

position des Renngestühls mehr zum

auf der Messe sind Uwe Sahler und An-

Mitteltunnel des Fahrzeugs zu verschie-

gelika Noelke.

ben. Grund für dieses einmalige, paten-

Uwe Sahler GmbH

tierte System sind die immer breiteren

Tel.: +49 (0)2191-669 889

»Ohren« der Rennsitze.

info@uwe-sahler.de

Auf dem Messestand präsentiert das

Stand 1000

Kongress

Forum der Rennstreckenbetreiber, Programm 11. November, 10.15 bis 17.00 Uhr

Eröffnungsrede: Tony Robinson, Gründer der Professional MotorSport World Expo Hauptvortrag: Dr. Walter Kafitz, Präsident der Vereinigung internationaler Rennstrecken (AICP): Die Probleme, mit denen sich Rennstrecken konfrontiert sehen Clive Bowen, Geschäftsführer Apex Circuit Design: Schaffen wir Rennstrecken oder Vergnügungsziele? Richard Phillips, Geschäftsführer Silverstone Circuits Ltd: Silverstone – Heimat des britischen Motorsports und Inbegriff der Motorsport-Branche John Rhodes, Leiter des Motorsportteams HOK Sport Architecture: Das Überleben der modernen Rennstrecke und der ökologische Scheideweg Hermann Tilke und Peter Wahl, Geschäftsführende Teilhaber Tilke GmbH & Co. KG: Fragen, die das moderne Rennstreckendesign beeinflussen Alan Wilson, Geschäftsinhaber Wilson Motorsports Inc: Der Wandel der amerikanischen Straßenrennstrecken Huub Vermeulen, Vorsitzender Nationales Niederländisches Rennteam (DNRT): Aufbau der Motorsportzukunft: Warum wir mehr regionale Rennstrecken brauchen. Stephan Cimbal, Marketingmanager Nürburgring: Nürburgring – Von der Rennstrecke zu einem energiegeladenen Veranstaltungsort Peter Hansen, Geschäftsinhaber Internationales Motorsportmanagement: Wie man Geschäfte mit Schwellenmärkten macht

Kongress

Investoren und Zulieferer Programm 12. November

Gareth Moore, Internationaler Verkaufsdirektor Sport + Markt: Maximierung der wirtschaftlichen Einnahmen durch Sponsoring Hubert Gramling, Forschungsleiter FIA Institut für Motorsportsicherheit: Leitplankeneigenschaften und -design: Erfahrungen aus der Entwicklung von Hochgeschwindigkeits-Schutzbarrieren Valerio Maioli, Geschäftsführer Valerio Maioli SpA: Können Rennstrecken von Nachtrennen profitieren? Robert Cain, Leiter des Technology Law Teams EMW Law: Wo hört die Verantwortung auf? James Tingay, Cirrus Research plc: In genauen Zahlen: Wie laut ist Ihre Rennstrecke? Olivier Greber, Tag Heuer Professional Timing: Festlegung neuer ZeitnahmeRegeln: Exakte Systeme für Motorsport-Veranstaltungen

Kongress

MIA-Kongress »Changes in Kongress über die Perspektiven der Motorsportindustrie in Zeiten des Wandels

Chris Aylett, CEO der Motorsport Industry Association

Die MIA richtet

vestitionsentscheidungen geben.

parallel zur PMW

Bestätigt wurden bislang die Re-

Expo an den Vor-

ferenten

mittagen des 11.

Chris Aylett, MIA;

und 12. Novem-

Pat Symonds, Renault F1;

bers einen Kon-

Nick Langley, Andrea Vecchi,

gress

Dallara;

mit

dem

Thema »Verände-

Paul Cherry, A1GP;

rungen im Motor-

Sergio Rinland, Epsilon Eus-

sport«

kadi LMP und ACO Safety

aus.

Die

Veranstaltung beginnt morgens um 9

Group;

Uhr und endet jeweils um 13 Uhr.

Nick Wirth, Wirth Research und ALMS Acura;

Im Mittelpunkt der Themen stehen die

Malcolm Boot, Toyota F1;

aktuellen Veränderungen der wirt-

Dave Spitzer, Grand Am;

schaftlichen Situation und die daraus

Trevor Foster, Ginetta Zytek;

resultierenden Probleme, aber auch

Ian Forbes, FIA GT.

Chancen. Kostensenkung, Energie-Effizienz, neue Serien und Technologien,

Die Redner nehmen Stellung zu aktuel-

neue Treibstoffe, neue Märkte – wo lie-

len Fragen wie:

gen die Möglichkeiten und Risiken?

• Welche Rolle spielt der Motorsport für

Dieser Kongress fokussiert ganz deut-

• Welche neuen Regeln sind in der For-

die Werke in schwierigen Zeiten? lich die unternehmerischen Aspekte im Motorsport und will Anregungen für In-

mel 1 geplant? • Wie wird die Entwicklung der Hybrid-

Kongress

Motorsport«

Technik den Renn- und Rallyesport

Die Teilnahme kann für einen Tag oder

beeinflussen?

beide Tage gebucht werden. Die Preise

• Wie läuft das neue A1GP-Fahrzeug aus dem Hause Ferrari? • Was macht den Erfolg der Grand-AmSerie aus? • Wie können Motorsport-Unterneh-

(zzgl. MwSt.) betragen: £125 für einen Tag (etwa 167 Euro), £225 für beide Tage (etwa 300 Euro). MIA-Mitglieder erhalten 10 % Rabatt. Motorsport Industry Association

men auf die veränderten finanziellen,

Clare Stone

sportlichen und technischen Heraus-

clare.stone@the-mia.com

forderungen reagieren, um ihre Er-

Tel.: +44 (0)2476-692 600

träge auch für die Zukunft zu sichern?

Stand 3180

Messeplaner Ansprechpartner

56 Stand

Tag, Uhrzeit

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