Nefinancijsko izvješće 2019.

Page 1

Nefinancijsko izvješće 2019.

razvoj odræivost ravnoteæa odgovornost

19


A 1


Sadržaj Sadržaj

A 2

3

1.

PORUKA PREDSJEDNIKA UPRAVE

5

2.

O NEFINANCIJSKOM IZVJEŠĆU

9

2.1.

SUBJEKTI UKLJUČENI U KONSOLIDIRANA FINANCIJSKA IZVJEŠĆA

9

3.

KLJUČNI POKAZATELJI USPJEŠNOSTI

10

4.

O ORGANIZACIJI

13

4.1.

NAZIV I SJEDIŠTE ORGANIZACIJE

13

4.2.

VLASNIŠTVO I PRAVNI OBLIK

13

4.3.

NAJVEĆI DIONIČARI

13

4.4.

UPRAVLJAČKA STRUKTURA

14

4.5.

ZNAČAJNE PROMJENE TIJEKOM IZVJEŠTAJNOG RAZDOBLJA

14

4.6

CROATIA AIRLINES KAO BREND

15

4.7.

FLOTA I KAPACITETI

17

4.8

GLAVNE USLUGE I AKTIVNOSTI

18

4.9

DRŽAVE/TRŽIŠTA POSLOVANJA

18

4.10.

DESTINACIJE/ZRAČNE LUKE/RUTE

18

4.11

OSTALE USLUGE

19

4.12

INFORMACIJE O ZAPOSLENICIMA

20

4.13

DOBAVLJAČKI LANAC

22

4.14.

ČLANSTVA U UDRUŽENJIMA I INTERESNIM ORGANIZACIJAMA

24

4.15

POVIJEST KOMPANIJE

25

30 GODINA CROATIA AIRLINESA

26

5.

POSLOVNI MODEL ODRŽIVOSTI

28

5.1

RIZICI POSLOVANJA I PRILIKE

29

5.2 DIONICI

31

5.3

MATERIJALNI ASPEKTI POSLOVANJA KOMPANIJE I NJIHOV UTJECAJ NA

ODRŽIVI RAZVOJ

34

5.4

SIGURNOST I UNAPREĐENJE KAO IMPERATIV POSLOVANJA

41

5.5

ODGOVORNOST PREMA ZAPOSLENICIMA

47

5.6.

ETIČNOST U POSLOVANJU

50

Uspješnu kompaniju

5.7

ANTIKORUPCIJSKI PROGRAM

50

stvaraju uspješni i

5.8

ODGOVORNOST PREMA PUTNICIMA

51

5.9.

POMOĆ ZAJEDNICI - UKLJUČIVANJE I RAZVOJNI PROGRAMI

53

5.10

UTJECAJ POSLOVANJA NA OKOLIŠ

57

6.

GRI INDEKS

61

V. Šolin

zadovoljni zaposlenici.

65


Poštovani čitatelji! Croatia Airlines već se treću godinu zaredom nalazi u društvu kompanija koje svoju kvalitetu dokazuju ne samo redovnim poslovanjem već i razumijevanjem sve kompleksnijeg i turbulentnijeg okruženja u kojem djeluje te stalnom prilagodbom, a vrijedan dio takvog nastojanja svakako je i nefinancijsko izvješćivanje. Svjesni smo da se uspješnost poslovanja danas više ne može izražavati tek pukim brojkama, zbrajanjem

sti. Društveno odgovorno poslovanje i održivi razvoj za nas su prioriteti koje ugrađujemo u naše poslovne odluke. Slijedom navedenoga, ovo izvješće, baš poput prethodna dva, pripremljeno je u skladu s GRI standardima (GRI), najboljom svjetskom praksom izvješćivanja u okviru društveno odgovornog poslovanja. Podsjetimo, nefinancijsko izvješće Croatia Airlinesa za 2017. godinu bilo je prvo nefinancijsko izvješće sastavljeno prema GRI standardima u Republici Hrvatskoj pa kvaliteta i dosljednost i u ovom segmentu za nas i nadalje ostaju imperativ. Protekla je godina za nas u Croatia Airlinesu po mnogočemu bila posebna. Zajedno sa svojim zaposlenicima, ali i svim dionicima proslavili smo 30. rođendan, a kroz mnoge aktivnosti i razgovore otvarali nove poslovne mogućnosti za budućnost koja nas očekuje. Slijedili smo postavljene ciljeve koje smo nastojali ostvariti a naši su nas putnici prepoznavali po sigurnosti letenja, kvaliteti usluge i profesionalnom osoblju. Kao hrvatski nacionalni avioprijevoznik i peti najveći izvoznik u Republici Hrvatskoj nastavili smo pridonositi razvoju hrvatskog turizma te povezivati Hrvatsku sa svijetom, a tijekom protekle 2019. godine u redovitom

1

A

4

5

smo prometu izravno povezivali 24 europske države te letjeli u 38 odredišta, od čega 30 međunarodnih i 8 domaćih. U naših 30 godina iza nas je 614.000 letova i 40,2 milijuna prevezenih putnika, što za nas i naše putnike znači i jednako toliko vrijednih uspomena koje ćemo sa zadovoljstvom nastaviti stvarati i u danima koji su pred nama. Na svakom letu s mnogo entuzijazma promovirali smo Lijepu našu, ponosni na činjenicu da upravo našim zrakoplovima u Hrvatsku dolazi gotovo trećina svih avioturista na godišnjoj razini. Flota Croatia Airlinesa, koju smo tijekom 2019. godine vizualno osvježili, čineći naše zrakoplove još prepoznatljivijim promicateljima hrvatskog identiteta imala je dvanaest zrakoplova: četiri Airbusa A319, dva Airbusa 320 i šest turboprop zrakoplova Dash 8-Q400 koji s ponosom nose imena hrvatskih gradova i regija. Projektom Inspirirani Hrvatskom uveli smo novi jelovnik poslovnog razreda na međunarodnim letovima u sklopu kojeg putnicima poslužujemo obroke temeljene na zagrebačkoj kuhinji. Također, redizajnirali smo mobilnu aplikaciju za uređaje s iOS i Android operativnim sustavima, koja je svim našim korisnicima omogućila još jednostavniju i bržu prijavu za let, a sadrži i druge poboljšane funkcionalnosti. I u 2019. godini Croatia Airlines aktivno je sudjelovao u provedbi svjetske strategije zrakoplovstva za zaštitu okoliša te podržavao sve mjere koje pridonose smanjenju onečišćenja u zrakoplovstvu, istodobno podupirući

Posebnu pažnju

rast i razvoj industrije. Konkretno, tijekom proljetnih mjeseci modificirali smo zrakoplove Airbus kako bismo

posvećujemo očuvanju

omogućili tiše operacije, čime smo osigurali i bolju kvalitetu života za sve stanovnike koji žive ispod zrakoplovnih ruta kojima svakodnevno prolazimo. Jesen smo proveli osuvremenjujući flotu Dash 8-Q400 kroz ugradnju

okoliša kako bi svima nama

nove navigacijske opreme koja je omogućila slijetanje pomoću satelitskog LPV prilaza. Riječ je o najsuvreme-

osigurali bolju budućnost.

nijem tehnološkom europskom sustavu satelitske navigacije EGNOS, koji je uvelike poboljšao performanse

V. Šolin

zrakoplova u prostornoj navigaciji te tako omogućio još višu razinu sigurnosti i optimizaciju prometa u zračnom prostoru. Korištenjem ove navigacijske opreme smanjuje se i potrošnja mlaznoga goriva, što pridonosi 102-14

smanjenju emisije stakleničkih plinova te povećanju sigurnosti i protočnosti zračnih ruta.

A. Grubelić

uloženoga i dobivenoga u našoj osnovnoj djelatno-


Početku ljeta nazdravili smo uz nove papirnate čaše na svim letovima, dok smo plastične čaše ostavili povijesti i tako na svojih 2 milijuna prevezenih putnika uklonili 26 tona plastičnog otpada na godinu. Zimu smo okrunili obnovom ISO14001/50001 certifikata upravljanja zaštitom okoliša i potrošnjom energije, čime smo zaključili prošlogodišnju priču vezanu uz društvenu odgovornost. Tijekom protekle godine pažljivo smo osluškivali potrebe i želje svojih putnika te sukladno njima uvodili promjene, a jednako aktivno slušali smo i potrebe zajednice u kojoj djelujemo. Svoja smo krila raširili prevozeći bolesnike, djecu i osobe u potrebi te sudjelovali u mnogim dobrotvornim akcijama u kojima su timski rad i veliko srce pokazali i svi naši zaposlenici, kojima ovom prilikom još jednom zahvaljujem. Uspješno smo surađivali s visokoškolskim i znanstvenim te drugim institucijama i kompanijama, dajući svoj doprinos razvoju industrije i društva. Kvaliteta dijaloga potvrdila se i u odnosima s našim zaposlenima. Potpisani kolektivni ugovor osigurao je redovno poslovanje u budućnosti te donio potrebno zadovoljstvo svih strana, dajući doprinos sljedećoj razvojnoj fazi Croatia Airlinesa u kojoj nam je cilj pronaći strateškog partnera tvrtke u skladu s Nacionalnim programom reformi. I to je ono što će označiti budućnost naše kompanije i ono o čemu ćemo pisati i u narednim izvješćima, gradeći još kvalitetniju i konkurentniju poziciju na lokalnome, regionalnome i globalnom tržištu, poziciju nacionalne aviokompanije kakvu Hrvatska treba i mora imati.

I na kraju moram spomenuti kako se tijekom izrade ovog izvješća naša kompanija iznenada morala prilagoditi izuzetno zahtjevnim uvjetima na tržištu uzrokovanim globalnom pandemijom koronavirusa. Zbog zaraze koronavirusom putnički je promet, osobito unutar Europe, ograničen na minimum, pa tako i promet Croatia Airlinesa koji dijeli sudbinu svih europskih zračnih prijevoznika. U travnju smo obavljali letove u smanjenom opsegu iz Zagreba u Frankfurt, Bruxelles, London i Amsterdam kako bismo i dalje osigurali povezanost Republike Hrvatske s Europom i svijetom. Istovremeno, omogućili smo povratak inozemnih državljana u njihove matične zemlje kao i povratak naših državljana iz inozemstva u Republiku Hrvatsku.

1

A

6

7

U iznenađujuće teškim okolnostima svim snagama nastojali smo pronaći nove poslovne mogućnosti na tržištu pogođenom gospodarskom krizom kako bismo ublažili negativne financijske posljedice u svojem poslovanju. Vjerujem kako ste upoznati s činjenicom da smo tijekom ožujka prevezli više od 11 tona zaštitne opreme i sredstava iz UAE-a u našu zemlju. U suradnji s Ministarstvom obrane, Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture te Ministarstvom vanjskih i europskih poslova u Hrvatsku smo dovezli pripadnike Oružanih snaga RH iz vojne misije u Afganistanu. Također, početkom travnja, u suradnji s Ministarstvom vanjskih i europskih poslova obavili smo više repatrijacijskih letova za naše državljane u Italiji, Njemačkoj, Portugalu, Španjolskoj i Švedskoj te ih sigurno dovezli u domovinu. Nadam se da dijelimo zajednički ponos i zadovoljstvo što smo i na taj način opravdali svoju ulogu nacionalnog avioprijevoznika i pridonijeli ublažavanju teških posljedica uzrokovanih pandemijom virusa COVID-19. Siguran sam da je ova kriza prolazna i da će je naša kompanija uz pomoć svojih zaposlenika uspjeti prebroditi kako bi nastavila aktivno povezivati Hrvatsku sa svijetom i snažno je promicati kao turističku destinaciju.

S poštovanjem,

Pažljivo osluškujemo potrebe naših putnika kako bi im

Jasmin Bajić predsjednik Uprave

V. Šolin

konstantno bili na raspolaganju.


2. O NEFINANCIJSKOM IZVJEŠĆU Godišnji izvještaj o društveno odgovornom poslovanju obuhvaća razdoblje od 1. siječnja do 31. prosinca 2019. godine i objavljuje se jednom godišnje. Ovo je treće zasebno izvješće kompanije iz segmenta društvene odgovornosti. Izvješće je pripremljeno sukladno Smjernicama za izvješćivanje o održivosti (Global Reporting Initiative - GRI standardi) - sržna opcija. Prvo izvješće sukladno GRI standardima objavljeno je za 2017. godinu te nije bilo podvrgnuto postupku izvanjske verifikacije. Izvješće za 2018. godinu pregledali su članovi Instituta za društveno odgovorno poslovanje (IDOP) te dali stručnu prosudbu temeljem obavljene neovisne provjere u skladu s međunarodnim standardom provjere nefinancijskih izvještaja AA1000AS (2008). Kako je društvena odgovornost u stalnom fokusu Croatia Airlinesa, o ovim se temama redovito izvješćivalo i ranije u okviru izvješća o poslovanju kompanije. Izvješće je pripremljeno u PDF formatu i objavljeno na javno dostupnim stranicama kompanije http:// www.croatiaairlines.com/hr. Za sva pitanja ili pojašnjenja kao i prijedloge vezane uz nefinancijsko izvješće Croatia Airlinesa pozivamo vas da se obratite na adresu: ana-marija.jurkovic@croatiaairlines.hr.

2.1. Subjekti uključeni u konsolidirana financijska izvješća Grupu Croatia Airlines čine Croatia Airlines d.d. te ovisna društva: Obzor putovanja d.o.o, koje je u stopostotnom vlasništvu, te Amadeus Croatia d.d., u 95-postotnom vlasništvu. Agencija Obzor putovanja osnovana je 1993. godine. Poduzeće pruža vrhunsku uslugu organizacije individualnih ili grupnih putovanja u zemlji i inozemstvu, prodaju domaćih i međunarodnih zrakoplovnih karata (IATA licencija), organizaciju smještaja u hotelima u zemlji i inozemstvu, kulturni turizam, organizaciju konferencija itd. Amadeus Croatia, kao dio zajedničkoga rezervacijskog sustava europskih zrakoplovnih kompanija, nacio-

2

A

8

nalna je marketinška kompanija koja se brine za lokalno tržište, tj. za distribuciju, prezentaciju i sve vezano uz Amadeus, s pravima i za tržište Bosne i Hercegovine. Ukupni prihodi i rashodi ovisnih društava u konsolidiranim prihodima i rashodima sudjeluju s manje od jedan posto, što pokazuje neznatan utjecaj poslovanja ovisnih društava na poslovanje Croatia Airlinesa. Svi podaci predstavljeni u nefinancijskom izvješću odnose se samo na Croatia Airlines d.d.

9

Sigurnost korisnika 102-45

naših usluga kao i naših

102-48

zaposlenika na prvom nam

102-49

je mjestu.

102-51

102-50

V. Šolin

102-53 102-54 102-56

Š. Lugarov

102-52


3. KLJUČNI POKAZATELJI USPJEŠNOSTI Croatia Airlines zrakoplovna je kompanija koja već 30 godina kontinuirano povezuje hrvatska odredišta kao i Hrvatsku sa svijetom. Unatoč brojnim izazovima izrasli smo u respektabilnog avioprijevoznika kojeg putnici prepoznaju po sigurnosti letenja, profesionalnom

3 osnovne djelatnosti:

Glavni pokazatelji

Prijevoz putnika

osoblju i kvaliteti usluge. Tijekom ovih 30 godina našim je zrakoplovima prevezeno oko

zrakoplovi letjeli u 30 međunarodnih i 8 hrvatskih odredišta u 24 države. Godinu 2019. Croatia Airlines završio je s 79,4 milijuna kn neto gubitka što je 3,6 milijuna

Prijevoz tereta

1 .728.289

1.701.343

1.767.477

1,6%

-3,7%

Operatvini rashodi (000 kn)

1 .783.673

1.777.846

1.727.665

0,3%

2,9%

-55.384

-76.503

39.812

-

-

-79.359

-82.937

24.941

-

-

Neto margina %

-4,59

-4,87

1,41

-

-

Poslovni prihod po zaposlenom (000 kn)

1.730

1.774

1.913

-2,5%

-7,3%

165.615

167.869

166.114

-1,3%

1,1%

1.257.512

862.134

855.105

45,9%

0,8%

224.890

304.118

404.295

-26,1%

-24,8%

156.301

154.442

-59,0%

1,2%

Vrijednost imovine (000 kn)

55,4 milijuna kn što je niže za 21 milijun kn u odnosu na 2018. godinu.

Visina kapitala i rezervi (000 kn)

Ostvaren gubitak iz financijskih aktivnosti iznosi 24 milijuna kuna, dok je u 2018. godini

Investicije (000 kn)

iznosio 6,4 milijuna kn.

Operativni prihodi (000 kn)

RTK/zaposlenom (000)

kuna (4%) manje u odnosu na 2018. godinu. Ostvaren je negativan operativni rezultat od

2019./2018. 2018./2017. (%) (%)

Neto rezultat (000 kn)

Hrvatske zabilježeno 11,8 milijuna putnika, na međunarodnim letovima 25,3 milijuna put-

Financijski pokazatelji 2019. 2018. 2017.

EBIT (000 kn)

40,2 milijuna putnika te obavljeno oko 614 tisuća letova. Od toga je na letovima unutar nika, a na izvanrednim (čarter) letovima 2,9 milijuna putnika. Tijekom 2019. godine naši su

64.156

Strukturu poslovnih prihoda najvećim dijelom čine putnički prihodi (88 posto) koji su ostvarili porast 1 posto (19,6 milijuna kn), dok su u strukturi poslovnih rashoda dominantni troškovi letenja (29 posto) pri čemu su troškovi goriva daleko najznačajniji.

Kapaciteti

zrakoplova

Broj emitiranih sjedala (u milijunima)

Detaljniji podaci o financijskom poslovanju kompanije mogu se pronaći u Godišnjem

3,09

3,05

2,98

1,3%

2,3%

izvještaju Društva objavljenom na web stanici kompanije.

Bruto nosivost flote t

251,2

251,2

251,2

0,0%

0,0%

https://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Financijske-informacije/Izvjesca-o-poslovanju

Neto nosivost flote t

142,8

142,8

142,8

0,0%

0,0%

Prometni učinci 2.179

2.169

2.125

0,5%

2,1%

Broj letova

28.432

28.003

27.491

1,5%

1,9%

Nalet u km (000)

18.934

18.793

18.321

0,8%

2,6%

Prevezeni teret t

2.135

2.264

2.273

-5,7%

-0,4%

PLF %

73,6

73,5

74,4

0,1%

-1,2%

WLF %

70,3

70,4

71,3

-0,1%

-1,3%

2.277

2.267

2.191

0,4%

3,4%

1.676

1.666

1.630

0,6%

2,2%

Prevezeni putnici (000)

Poslovni prihodi - struktura

3

A

10

ASK (milijuni)

RPK (milijuni)

11

Poslovni rashodi - struktura 102-7

CTN

OU oznaka leta

12

zrakopova 31.12.2019.

39

78 polijetanja dnevno

28.432 2,18 999 233,1 letova u 2019.

milijuna putnika u 2019.

zaposlenika

milijun EUR prihodi od prodaje

24

38

zemlje

Miles& More globalna zrakoplovna udruga


4. O ORGANIZACIJI 4.1. Naziv i sjedište organizacije Croatia Airlines d.d. Sjedište Društva je u Zagrebu, Bani 75 b, Buzin

4.2. Vlasništvo i pravni oblik Croatia Airlines d.d. dioničko je društvo u većinskom državnom vlasništvu; temeljni kapital koji iznosi 277.879.530 HRK uplaćen je u cijelosti. Ukupan broj dionica iznosi 27.787.953 redovitih dionica nominalne vrijednosti 10,00 HRK. Tijekom 2019. godine nije bilo promjena u veličini, strukturi ili vlasništvu društva Croatia Airlines d.d.

4.3. Najveći dioničari

4

dioničar

broj dionica

% udjela u temeljnom kapitalu

MINISTARSTVO DRŽAVNE IMOVINE ZA REPUBLIKU HRVATSKU

27.010.821

97,2033

ZRAČNA LUKA ZAGREB D.O.O.

477.121

1,7170

HPB ZA REPUBLIKU HRVATSKU

173.768

0,6253

JANAF D.D.

22.000

0,0792

CROATIA OSIGURANJE D.D.

8.950

0,0322

HRVATSKA LUTRIJA D.O.O.

4.000

0,0144

ASTRA INTERNATIONAL D.D. U STEČAJU

3.682

0,0133

HP D.D.

2.750

0,0099

TURISTHOTEL D.D.

2.090

0,0075

TANKERKOMERC D.D.

2.090

0,0075

A

12

13

102-1 102-2 102-3 102-4

Vodimo se načelima

102-5 102-6

odgovornosti, etičnosti,

102-7

transparentnosti i poštivanja

102-8

dobrih poslovnih običaja.

102-10 102-13 102-18

Š. Lugarov

Š. Lugarov

102-9


4.4 Upravljačka struktura

4.6 Croatia Airlines kao brend Kao punopravni član Međunarodne udruge za zračni promet (IATA) i uglednog zrakoplovnog saveza Star Alliance, Croatia Airlines je na tržištima na koja leti prepoznat kao hrvatski brend. Korporativnim dizajnom nastoji se kreirati prepoznatljiv imidž zrakoplovne kompanije ne samo u domovini nego i takav koji će predstavljati Hrvatsku diljem svijeta. Ovakvim se vizualnim identitetom kompanije nastoji pridonijeti prepoznatljivosti Croatia Airlinesa kao hrvatskoga brenda. Croatia Airlines povezuje Hrvatsku sa svijetom tijekom cijele

Nadzorni odbor

godine pružajući tako snažnu podršku razvoju hrvatskoga turizma i gospodarstva, a prepoznatljivi vizualni

Revizorski odbor

identitet zrakoplova Croatia Airlines s natpisom CROATIA značajno pridonosi promociji Hrvatske kao destinacije svakodnevnom prisutnošću na svim zračnim lukama koje su odredišta Croatia Airlinesa. U 2019. godini Croatia Airlines iskoristio je redoviti i planirani program tehničkog održavanja flote kako bi istodobno vizualno osvježio zrakoplove. Tako je u godini u kojoj se obilježava 30. obljetnica osnutka počelo

Uprava

i vizualno osvježenje flote. Na zrakoplovu je povećan logotip CROATIA, a kvadrati kao prepoznatljivi simbol hrvatskoga nacionalnog identiteta još se više protežu preko trupa zrakoplova. Dosadašnja plava boja donjeg dijela trupa sada je bijela, čime je ostvareno vizualno povećanje i elegancija zrakoplova. Time su zrakoplovi Croatia Airlinesa, koji mnogim putnicima predstavljaju prvi susret s Hrvatskom, postali još snažniji i

GLAVNA SKUPŠTINA DIONIČARA - tijelo putem kojega dioničari ostvaruju svoja prava. Nadležnost glavne

uočljiviji promicatelji države, a Croatia Airlines nastavlja aktivno pridonositi unapređenju hrvatske turističke

skupštine propisana je Zakonom o trgovačkim društvima kao i Statutom Društva.

ponude. Do kraja ožujka 2019. godine obojana su tri zrakoplova Q400 i tri zrakoplova A319. Sljedeće godine u planu je druga faza, odnosno bojenje preostalih zrakoplova.

NADZORNI ODBOR - tijelo čiji je glavni zadatak nadziranje Uprave u vođenju poslova Društva. Prema Sta-

Croatia Airlines stalno pridonosi razvoju hrvatskog turizma i gospodarstva. Putnicima na letovima Croa-

tutu Nadzorni odbor Društva ima 5 članova, od kojih je jedan član predstavnik radnika. Trenutno, Nadzorni

tia Airlinesa nastoji se prezentirati gastronomska ponuda Hrvatske kroz kvalitetne obroke temeljene na

odbor Croatia Airlinesa djeluje u sastavu od četiri člana. Članovi Nadzornog odbora primaju naknadu su-

autohtonim receptima i namirnicama. U lipnju 2019. godine Croatia Airlines je predstavio novi jelovnik za

kladno „Odluci o iznosu naknade članovima nadzornih odbora i upravnih vijeća“.

putnike poslovnog razreda, koji je motiviran jelima zagrebačke kuhinje, čime kompanija još snažnije promiče

U 2019. godini Nadzorni odbor održao je 4 redovite sjednice i 3 izvanredne (odlučivanje bez održavanja

hrvatsku turističku i gastronomsku ponudu.

sjednice - elektronskim putem). Tijekom 2019. godine Revizorski odbor održao je 4 sjednice. Svoje zaključ-

Croatia Airlines nastavlja promicati Hrvatsku kao brand i kroz putni časopis CROATIA s naglaskom na

ke Revizorski odbor usmeno predstavlja Nadzornom odboru u okviru redovnih sjednica.

hrvatske prirodne ljepote, povijesne znamenitosti i kulturna zbivanja. U sklopu suradnje s Hrvatskom turističkom zajednicom te ostalim turističkim zajednicama u časopisu se objavljuju oglasi i prigodni tekstovi. U

UPRAVA DRUŠTVA - vodi poslove društva, a nadležnost i uloga Uprave definirana je Zakonom o trgovačkim društvima, Statutom i drugim internim propisima. Tijekom godine nije bilo promjena u sastavu Uprave Društva. Društvo primjenjuje Kodeks korporativnog upravljanja Zagrebačke burze d.d. i Kodeks korporativnog upravljanja trgovačkim društvima u kojima Republika Hrvatska ima dionice ili udjele te ispunjava sve obveze koje iz njega proizlaze.

A

4.5. Značajne promjene tijekom izvještajnog razdoblja Kako je početkom 2018. godine Odlukom Vlade Republike Hrvatske Croatia Airlines vraćen na listu po-

4

zrakoplovima tipa Airbus prikazuju se turistički promotivni filmovi iz različitih krajeva Hrvatske.

14

15

duzeća od strateškog i posebnog interesa te je uključen u Nacionalni program reformi, u veljači 2019. godine, nastavno na ovaj program, donesena je Odluka o pokretanju postupka traženja strateškog partnera i osnivanju Povjerenstva za provedbu postupka i predlaganje odabira strateškog partnera Društva. Budući strateški partner trebao bi pridonijeti širenju prometne mreže i povećanju tržišnog udjela kompanije, dokapitalizirati kompaniju kao potpora budućem razvoju, sudjelovati u obnovi flote te pridonijeti daljnjem razvoju tehničkih servisa prema vanjskim naručiteljima. U travnju 2019. godine odabran je konzorcij Privredne banke Zagreb i DVB Bank SE uz čiju se pomoć očekuje osiguranje ostvarenja navedenih ciljeva te kroz njihovu realizaciju i dugoročna održivost kompanije. U rujnu je Vlada donijela odluku kojom se stvaraju uvjeti za osiguranje postupka dokapitalizacije te je uplaćen i prvi dio dioničarskog zajma od strane Republike Hrvatske za stabilizaciju poslovanja prije dokapitalizacije. Nakon više od dvije godine trajanja kolektivnih pregovora, Croatia Airlines i njegova dva reprezentativna sindikata potpisali su novi Kolektivni ugovor u veljači 2019. godine na razdoblje od pet godina. Time je osiguran

Facebook - 151.753 fanova

dugotrajni socijalni mir, što je važna pretpostavka za redovito i stabilno poslovanje kompanije. Potpisani

Twitter - 4.469 sljedbenika

ugovor ima i veliku važnost za sljedeću razvojnu fazu Croatia Airlinesa, u kojoj je cilj pronaći strateškog

Instagram - 22.800 sljedbenika

partnera tvrtke u skladu s Nacionalnim programom reformi.

LinkedIn - 10.365 sljedbenika YouTube - 793 pretplatnika


4.7 Flota i kapaciteti Croatia Airlines u 2019. godini raspolagao je flotom od 12 zrakoplova: šest zrakoplova Airbus - dva tipa A320 od kojih je jedan u operativnom najmu i četiri zrakoplova tipa A319, te šest zrakoplova Dash8-Q400 u operativnom najmu. Tijekom ljetne sezone zbog povećanog opsega letenja u operaciju su uvedena dva

A. Grubelić

zrakoplova CRJ1000 u najmu sa 100 sjedala za razdoblje od travnja do listopada.

4

A

A. Grubelić

16

17


4.8 Glavne usluge i aktivnosti

4.11 Ostale usluge Čarter letovi

Croatia Airlines kao nacionalni zračni prijevoznik prepoznaje svoju društvenu odgovornost u osiguranju opti-

Uz uslugu redovitih letova Croatia Airlines nudi i uslugu čarter letova bilo da se radi o potrebi organizacije

malne zračne povezanosti Republike Hrvatske i svijeta s naglaskom na doprinos razvoju hrvatskog turizma.

posebnog leta za neku kompaniju, školu, sportsku organizaciju ili o lancu turističkih čarter letova.

Croatia Airlines kontinuirano se prilagođava potrebama turističke privrede i turističkog razvoja te u skladu

http://www.croatiaairlines.com/hr/Dodatne-usluge/Charter-prijevoz

s tim planira svoju mrežu izravnih letova iz Zagreba kao glavnoga grada i iz jadranskih odredišta. Isto tako, putnicima omogućuje dobru povezanost do krajnjeg odredišta u suradnji s zrakoplovnim partnerima kao i

Prijevoz robe i pošte

partnerima u drugim oblicima prijevoza.

Dio usluge Croatia Airlinesa jest i cargo prijevoz. Samostalno i/ili u suradnji s drugim zrakoplovnim tvrt-

U trideset godina postojanja i pružanja usluge prijevoza Croatia Airlines povezao je hrvatske gradove s

kama Croatia Airlines prevozi lomljivu robu, velike pošiljke, životinje ili brzo pokvarljivu robu poput svježe

najvažnijim europskim metropolama, a u suradnji sa zrakoplovnim partnerima i s cijelim svijetom. Croatia

ribe, dnevnog tiska, cvijeća, lijekova i sl.

Airlines, kao član Star Alliancea, najvećega svjetskog udruženja zrakoplovnih kompanija, svojim putnicima

http://www.croatiaairlines.com/hr/Dodatne-usluge/Prijevoz-robe

omogućuje pristup globalnoj mreži letova uz korištenje mnogobrojnih pogodnosti.

Usluge supervizije u zračnim lukama u Hrvatskoj

4.9 Države/tržišta poslovanja

Croatia Airlines nudi i usluge supervizije namijenjene ponajprije zrakoplovnim kompanijama koje nemaju

Tijekom turističke sezone 2019. godine Croatia Airlines u redovitom prometu izravno je povezivao 24 zemlje s

zahtjeve prometa. Navedene usluge pružamo u zračnim lukama u Dubrovniku, Splitu i Zagrebu.

mrežom letova u 38 odredišta, od čega 30 međunarodnih i 8 domaćih hrvatskih. Na vrhuncu sezone obavljao

Usluge obuhvaćaju nadzor rada handling agenata, podršku u slučaju neregularnosti u prometu i zastupa-

je 105 letova na dan. Unutar Hrvatske zrakoplovi kompanije u redovitom prometu povezuju Zagreb s Dubrov-

nje zrakoplovnih kompanija na stanici.

nikom, Splitom, Zadrom i Pulom, a tijekom turističke sezone i s Rijekom, Osijekom i Bolom na otoku Braču.

Dodatne informacije dostupne su na sljedećoj poveznici:

U 2019. godini nastavljeni su letovi u sva europska odredišta uvedena u prethodne tri godine: Stockholm,

https://www.croatiaairlines.com/hr/Dodatne-usluge/Zemaljske-usluge/Usluge-supervizije

vlastite predstavnike u Hrvatskoj te kompanijama koje s postojećim brojem osoblja ne mogu pokriti sve

Oslo, Helsinki, Bukurešt, Lisabon, Milano, Prag, Sankt Peterburg, Dublin te na sezonskim linijama Dubrovnik - München i Split - Kopenhagen koje su uvedene lani. Nastavljeni su i cjelogodišnji letovi na liniji Zagreb

Usluge održavanja zrakoplova

- Mostar uvedeni u 2018. godini kao i sezonski letovi u mnoga druga atraktivna odredišta kao što su Atena,

Tehnički centar Croatia Airlinesa pruža različite usluge na području baznog i linijskog održavanja, usluge

Barcelona, Venecija. Putnicima je ponuđen niz već poznatih sezonskih linija u domaćem i međunarodnom

inženjeringa te tehničke i logističke podrške drugim kompanijama. Tehnički je sektor do 2019. godine imao

prometu. Novost u ljetnom redu letenja bio je dodatni let utorkom iz Zagreba u Dublin, pa su putnicima na

odobrenje za radove održavanje tri tipa zrakoplova (A320f, DHC8-Q400 i ATR42/72). Ulaskom Hrvatske u

ovoj liniji na raspolaganju bila tri leta na tjedan - utorkom, četvrtkom i nedjeljom. Nastavljena je i suradnja s

EU, ovlaštenja CCAA postala su jednakopravna ovlaštenju EASA, čime je tehnički centar postao jednako

drugim aviokompanijama kroz 16 code share partnerstva putem kojih ostvarujemo dostupnost na tržištima

konkurentan na cijelom tržištu EU-a i šire.

na kojima sami ne obavljamo letove (američko, kanadsko te druga daleka tržišta).

4.10 Destinacije/zračne luke/rute

4

A

18

19

S ciljem širenja linijskih usluga trećim stranama te otvaranja novih linijskih baza Croatia Airlines cijelu je 2019. godinu radio na pripremama za proširenje scope of work za linijsko održavanje i drugih tipova zrakoplova. Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo u veljači je 2019. godine Croatia Airlinesu izdala Odobrenje (certifikat Part 145) za proširenje opsega radova za linijsko održavanje zrakoplova Bombardier CRJ 700/900/1000. U 2019. godini kompanija je dobila i odobrenja za proširenje opsega radova za linijsko održavanje na zrakoplovima A320neo i A330. Dodatnim proširenjem opsega Odobrenja za nove tipove zrakoplova kompaniji se otvaraju mogućnosti proširenja pružanja usluga linijskog i baznog održavanja zrakoplova drugim kompanijama. Sve informacije o uslugama održavanja moguće je pronaći na web stranici kompanije: http://www.croatiaairlines.com/Technical-Services Komercijalna školovanja Naša školovanja temelje se na standardnim programima školovanja IATA-e, a provode ih instruktori Croatia Airlinesa s dugogodišnjim iskustvom. Školujemo i zaposlenike drugih kompanija kao i individualne polaznike iz zemlje i inozemstva, a prijave su moguće i putem naše web stranice. Od 1993. godine organiziramo razna školovanja potrebna putničkim i robnim agencijama za stjecanje licencije IATA-e, školovanja namijenjena zaposlenicima zračnih luka, špediterskih organizacija te zrakoplovnih kompanija. Prometni školski centar Croatia Airlinesa nudi školovanja za letačko, kabinsko i zemaljsko osoblje. Sva školovanja temelje se na certificiranim programima koji su usklađeni s propisima EASA-e, a odobrila ih je Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo. Tehnički školski centar Croatia Airlinesa certificirana je organizacija za obuku zrakoplovno-tehničkog osoblja, smještena u Međunarodnoj zračnoj luci Zagreb. Organizacija nudi širok raspon školovanja za tip zrakoplova te specijalističkih školovanja za zrakoplovne inženjere i tehničare. Školovanja za tip zrakoplova izvode se prema standardu EASA Part 66/Part 147, a namijenjena su vlasnicima dozvole Part 66 za održavanje zrakoplova kategorija A, B1, B2 ili C te inženjerima. http://www.croatiaairlines.com/hr/Dodatne-usluge


4.12 Informacije o zaposlenicima

963; 96%

986; 99%

36; 4%

13; 1%

Svi zaposlenici imaju jednake mogućnosti razvoja i napredovanja neovisno o korištenju rodiljnog dopusta. U 2019. godini ukupno je 39 zaposlenika koristilo rodiljni dopust. Od tog se broja nakon jedne godine na posao vratilo 16 zaposlenika, dok su ostali produljili svoja roditeljska prava. Svi djelatnici koji su se vratili s rodiljnog dopusta ostali su zaposlenici kompanije, a nakon jedne godine po povratku s rodiljnog dopusta jedan je djelatnik napustio kompaniju. Iz prikazanih podataka izračunata stopa povratka na posao iznosi 41,03%. 590

289

5

301

Godina

3

260 2

149

107

138

122

42

4

2019.

A

Š. Lugarov

20

21

Š. Lugarov

Broj zaposlenih

5

Spol

Ukupan broj zaposlenika koji su koristili rodiljni dopust

Ukupan broj zaposlenika koji se vratio nakon završetka rodiljnog dopusta

Ukupan broj zaposlenika koji je zadržan 12 mjeseci nakon povratka na posao nakon iskorištenog rodiljnog dopusta

M 6

4

3

Ž

12

12

33


4.13 Dobavljački lanac

Dobavljači goriva osiguravaju opskrbu zrakoplova gorivom na zračnim lukama sukladno potrebnim količinama goriva koje su predviđene svakim individualnim planom leta Croatia Airlinesa. Dobavljače mlaznog goriva licenciraju domicilne agencije za civilno zrakoplovstvo za isporuku goriva u zračnim lukama kao preduvjet njihova rada i osiguranje osnovnih uvjeta kvalitete. Dodatno, kako bi se osigurao traženi standard kvalitete, sigurnost opskrbe zrakoplova i sigurnost samih operacija, Croatia Airlines obavlja inspekcijski nadzor dobavljača u sklopu članstva u IFQP-u (IATA FUEL QUALITY POOL), koji provodi inspekcijske nadzore u svim zračnim lukama na kojima operira Croatia Airlines.

Dobavljači u zemlji 38%

Koordinacijom i suradnjom s dobavljačima goriva, a u cilju smanjenja emisija CO2 tijekom boravka zrako-

38%

plova na zemlji, došlo je do smanjenja broja kašnjenja u punjenju zrakoplova u 2019. godini u odnosu na

Dobavljači iz inozemstva 62%

2018. ukupno za 16,6%. Pružatelji zemaljskih usluga 62%

Zemaljskim uslugama smatraju se usluge opsluživanja zrakoplova, zrakoplovnih operacija i kontrole leta kojima se osigurava sigurna i redovna realizacija usluge prijevoza putnika i robe kroz zračne luke uz korištenje infrastrukture zračnih luka i uz usluge prihvatno-otpremnih zastupnika.

Croatia Airlines za kvalitetnu realizaciju svojih usluga, a sukladno Planu poslovanja kompanije, koristi složen

Ove usluge pruža 25 domaćih te čak 149 inozemnih dobavljača na redovitim stanicama. Uz taj broj pri-

dobavljački lanac koji je prilagođen specifičnim zahtjevima u zračnom prijevozu. S obzirom na područja naba-

sutno je i više od 100 dobavljača u statusu povremenoga prema operativnim potrebama te vezano uz

ve, dobavljački se lanac ostvaruje putem većih skupina koje čine nabava roba i usluga, nabava zrakoplovnog

sezonski i čarterski prijevoz. Svi su dobavljači unutar područja EU-a, a u 2019. godini usluge su pružali i

goriva, nabava zemaljskih usluga te nabava tehničke opreme i ostalo.

dobavljači na šest redovitih destinacija izvan EU-a u koje Croatia Airlines prometuje.

Tijekom 2019. Croatia Airlines poslovao je s ukupno 2.065 dobavljača od koji se 1.287 dobavljača ili 62 posto

Prihvatno-otpremne zastupnike zemaljskih usluga provjeravaju i odobravaju agencije za civilno zrakoplov-

odnosi na inozemne dobavljače. Također, veći dio prometa ostvaruje se na inozemnom tržištu, pa tako od

stvo i nadležna tijela za izdavanje licencija za pružanje usluga. Specifičnost zrakoplovnih operacija zimi jest i

ukupno ostvarenog iznosa prometa s dobavljačima od 1,7 milijardi HRK više od milijarde otpada na inozemne

usluga odleđivanja i zaštite zrakoplova (tzv. “deicing” i “antiicing”) koji je u sustavu DAQCP (DE/ANTI-ICING

dobavljače.

QUALITY POOL).

S obzirom na regije, najznačajniji opseg prometa u 2019. godini ostvaren je s dobavljačima s područja Europe.

Dobavljači zemaljskih usluga za prihvat i otpremu na redovitim odredištima Croatia Airlinesa u sustavu su

Suradnja s domaćim dobavljačima čini više od trećine ukupnog prometa. Domaći dobavljači čine oko 38 posto

provjere kvalitete kompanije, a dio njih koji je pod krovnom organizacijom avioprijevoznika IATA, certifici-

udjela u ukupnom broju dobavljača. U strukturi prometa s domaćim dobavljačima najveći prometi ostvareni su

ran je certifikatom ISAGO (IATA’s Safety Audit for Ground Operations), koji jamči sigurnosne standarde.

u poslovanju sa zračnim lukama te u segmentu nabave goriva. Međunarodni promet u najvećem se opsegu ostvaruje u poslovnoj suradnji s dobavljačima s područja Njemačke, kako prema ukupnom opsegu prometa tako i prema broju dobavljača. S obzirom na vrstu usluge u međunarodnom prometu, najveći prometi ostvareni su u uslugama održavanja flote, preleta zrakoplova i usluga zračnih luka, nabave goriva te operativnih najmova.

4

A

Zemlje dobavljača s obzirom na ostvareni promet

22

23

Dobavljači za posluživanje u zrakoplovu (catering) Dobavljači cateringa pružaju uslugu opskrbe zrakoplova hranom i pićima. Čini ih pet domaćih dobavljača i dva dobavljača iz inozemstva (Sarajevo i Skoplje) koji u suradnji s kabinskim osobljem Croatia Airlinesa osiguravaju kvalitetnu hranu putnicima na letovima kompanije. Dobavljačima hrane i pića potrebno je pridodati i dobavljače novina, potrošnog materijala te posuđa za opskrbu zrakoplova, a riječ je o ukupno 39 domaćih dobavljača te 35 dobavljača iz inozemstva. Svi dobavljači dužni su postupati u skladu s odredbama Zakona o hrani Republike Hrvatske te imati implementiran standard HACCP, koji je dio sustava provjere u sklopu kompanijskog sustava osiguranja kvalitete. Dobavljači dijelova za zrakoplove i usluga održavanja zrakoplova

Hrvatska

654,2

38%

778

38%

Njemačka

241,8

14%

217

11%

Belgija

136,2

8%

50

2%

Velika Britanjia

121,2

7%

165

8%

nih dijelova, materijala, alata i opreme te nabavu usluga održavanja komponenti, alata i opreme u cilju

Irska

102,3

6%

53

3%

osiguranja kontinuirane plovidbenosti vlastitih zrakoplova, kao i osiguranja materijalne osnove za održa-

Španjolska

82,5

5%

22

1%

vanje zrakoplova drugih kompanija. Nabava se odvija na slobodnom tržištu, a omogućuju je prihvatljivi

Francuska

67,4

4%

104

5%

zrakoplovni dobavljači koje odobrava kupac kroz mehanizme osiguranja kvalitete (u Croatia Airlinesu to je

SAD

47,8

3%

97

5%

Nizozemska

43,2

3%

51

2%

lista odobrenih dobavljača koja je sastavni dio CAME/MOE priručnika).

Kanada

35,2

2%

21

1%

Ostali

192,5

11%

507

25%

Ukupno

1.724

100%

2.065

100%

S obzirom na to da Croatia Airlines održava zrakoplove svoje flote i zrakoplove drugih prijevoznika prema istim međunarodnim standardima i standardima proizvođača, lanac nabave uključuje i nabavu zrakoplov-

Zbog specifičnosti nabave zrakoplovnih dijelova i materijala reguliranih međunarodnim trgovinskim konvencijama i drugim propisima te zrakoplovnom regulativom, ovaj je postupak izuzet iz odredbi Pravilnika o nabavi.

Dobavljači zrakoplovnog goriva (gorivo mlaznog petrolejskog tipa)

Agenti za prijevoz i carinske obrade

Dobavljače zrakoplovnog goriva čine jedan domaći dobavljač te 20 inozemnih dobavljača goriva, koji se

Špediteri i cargo agenti pružaju usluge prijevoza i carinske obrade te uobičajeno uključuju 39 domaćih i 35

odabiru temeljem kvalitete goriva, usluge i cijene kao triju najvažnijih parametara za sigurnost i ekonomi-

međunarodnih agenata za svu robu i poštu na letovima Croatia Airlinesa.

čnost svakog pojedinog leta.


4.14 Članstva u udruženjima i interesnim organizacijama

4.15 Povijest kompanije

Croatia Airlines član je stručnih udruga, financijskih organizacija te gospodarskih stručno-poslovnih organizacija u kojima sudjeluje plaćanjem redovitih članskih obaveza. Od najveće su važnosti za poslovanje Croa-

1989.

tia Airlinesa članstvo i sudjelovanje u radu krovnih industrijskih udruženja, od koji su svakako najvažniji IATA i Star Alliance. IATA (International Air Transport Association) je globalna udruga zrakoplovnih prijevoznika čiji su poslovni standardi temelj poslovanja svih redovnih prijevoznika u međunarodnom zračnom prijevozu

1990.

putnika i robe. U komercijalnom i strateškom pogledu od iznimne važnosti za Croatia Airlines jest članstvo u Star Allianceu. Zahvaljujući članstvu u ovoj najvećoj svjetskoj udruzi zrakoplovnih prijevoznika, Croatia Airlines održava snažnu tržišnu konkurentnost i poziciju vodećeg pružatelja usluga zračnog prijevoza, ne

1991.

samo na hrvatskom tržištu nego i u regiji. Od siječnja 2017. godine Croatia Airlines član je ERA-e (Europska udruga regionalnih avioprijevoznika), neprofitne udruge čiji je glavni cilj poboljšanje uvjeta poslovanja europskog zračnog sektora, a svojim član-

1992.

stvom pokriva cjelokupnu avioindustriju sa 50 predstavnika zrakoplovnih kompanija i 140 pružatelja usluga u zračnom prometu, uključujući proizvođače zrakoplova i motora, zračne luke, pružatelje usluga i dobavljače iz cijele Europe. U ožujku 2018. godine predsjednik Uprave Jasmin Bajić izabran je u upravno tijelo

1993.

međunarodne organizacije ERA na mandat od tri godine.

1995.

1997. 2000.

2002.

2003.

A

2004.

2005.

25

24

2008.

S. Dolenec, D. Fabijanić, Š. Lugarov, Arhiva Croatia Airlinesa

Š. Lugarov

2009.

2015.

2016. 2018.

2019.


S. Dolenec

T. Valent

T. Valent

Croatia Airlines s ponosom nosi ime naše zemlje; to je naš doprinos hrvatskome gospodarstvu, turizmu i vidljivosti naše zemlje u cijeloj Europi. Kao nacionalni avioprijevoznik naša kompanija daje snažan doprinos razvoju hrvatskog turizma jer omogućuje cjelogodišnju povezanost hrvatskih odredišta i povezanost Hrvatske sa svijetom. U zrakoplovima Croatia Airlinesa u Hrvatsku dolazi gotovo trećina svih avioturista na godišnjoj razini, a kompanija je među najvećim izvoznicima u Republici Hrvatskoj. U ovoj su slavljeničkoj godini provedene mnoge aktivnosti u vezi s dodatnim unapređenjem poslovnih procesa i kvalitetom usluge. U ožujku je započelo vizualno osvježenje flote koje naše zrakoplove čini još prepoznatljivijim promicateljima države. Uveden je novi jelovnik poslovnog razreda na međunarodnim letovima S. Dolenec

kompanije, u sklopu kojega se putnicima poslužuju obroci pripremljeni korištenjem autohtonih hrvatskih recepata i namirnica, čime kompanija još snažnije predstavlja gastronomsko bogatstvo Hrvatske. Novost je i redizajnirana mobilna aplikacija Croatia Airlinesa za uređaje s iOS i Android operativnim sustavima, koja omogućuje još jednostavniju i bržu prijavu za let, a sadrži i mnoge druge poboljšane funkcionalnosti. Kako

30 godina Croatia Airlinesa

bi s korisnicima proslavio 30 godina kontinuiranog povezivanja hrvatskih odredišta i Hrvatske sa svijetom, provedeno je više nagradnih natječaja. Nagrade i posebna ponuda dočekale su putnike na našim letovima

Prije točno trideset godina, i prije hrvatske samostalnosti, osnovan je Croatia Airlines. S osobitim ponosom

kao i u svim zračnim lukama u Hrvatskoj te u zračnim lukama u Frankfurtu, Parizu i Bruxellesu. Zahvalili smo

obilježavamo treće destljeće svojega postojanja, a slavljenička godina protječe pod sloganom Stvaramo

i svojim zaposlenicima i nagradili ih na internim nagradnim natječajima tijekom godine.

uspomene već 30 godina.

Svoj 30. rođendan svečano smo obilježili 17. rujna 2019. godine u tehničkom središtu Croatia Airlinesa u

U proteklih trideset godina naša je kompanija postala članica najvažnijih zrakoplovnih udruženja kao što su

zagrebačkoj zračnoj luci.

Međunarodna udruga za zračni promet (IATA) i Star Alliance - najveći zrakoplovni savez na svijetu, što po-

Poseban poklon našoj kompaniji za tu je prigodu i uz našu podršku osmislila hrvatska modna i tekstilna

tvrđuje prije svega vrijednost i kvalitetu, a istodobno pridonosi i još boljem brendiranju avioprijevoznika. Pru-

kompanija, Varteks d.d., kreirajući prijedlog uniformi za naše pilote i kabinsko osoblje koje su predstavljene

žajući uslugu prijevoza putnika i robe u redovitom i čarter prometu, Croatia Airlines izrastao je u europskog

na našoj rođendanskoj proslavi, a nosili su ih naši djelatnici.

avioprijevoznika kojeg putnici prepoznaju po sigurnosti letenja, profesionalnom osoblju i kvaliteti usluge.

Sretni zbog proteklih 30 godina i u želji da i idućih 30 dočekamo na ovom visoko konkurentnom zrakoplov-

Kompanija je prošla izazovan razvojni put i znatno se promijenila u ovih tridesetak godina. Vrijedi podsjetiti da

nom tržištu te zajedno s putnicima stvaramo nove uspomene zahvaljujemo svim korisnicima naših usluga

je prvi komercijalni let obavljen unajmljenim zrakoplovom te da je otad kompanija prošla nekoliko razvojnih

A

faza u kojima se formirala i obnavljala flota srednjeg doleta. Posebna pažnja posvećena je stručnom usavršavanju zaposlenika i unapređenju svih poslovnih procesa, a kontinuirano se radilo i na povećanju tržišne prisutnosti na značajnim tržištima. Povijest kompanije započela je 7. kolovoza 1989. godine, kada je u Zagrebu registriran Zagreb Airlines d.d. (Zagal), poduzeće za zračni prijevoz, koji je s radom počeo u prosincu iste godine, pružajući uslugu prijevoza

26

na danome povjerenju i iskreno se veselimo svim novim zajedničkim letovima.

27

poštanskih pošiljaka. Otprilike godinu dana poslije, 23. srpnja 1990. godine, Zagal je promijenio ime u Croatia Airlines d.d., nacionalna aviokompanija za prijevoz putnika, robe i pošte. Prvi putnički let obavljen je 5. svibnja 1991. godine na liniji Zagreb - Split, čime je uspostavljen redoviti putnički promet unutar Hrvatske. Povezivanje Hrvatske sa svijetom započelo je 5. travnja 1992. godine prvim međunarodnim letom na liniji Zagreb - Frankfurt, a iste godine kompanija je počela stvarati vlastitu flotu nabavom zrakoplova Boeing 737-200. Ubrzo su u flotu uključeni i zrakoplovi ATR42 pa je uslijedio komercijalni zamah i usavršavanje na svim područjima poslovanja. Prva razvojna faza kompanije završena je ciklusom obnove flote srednjeg doleta u razdoblju od 1998. do 2000. godine, kada su zrakoplovi Boeing zamijenjeni sa šest novih zrakoplova Airbus (četiri A319 i dva A320). Novo razvojno poglavlje predstavljala je obnova flote kratkog doleta (od 2008. do 2010. godine) uključenjem šest novih zrakoplova Dash 8-Q400 umjesto zrakoplova ATR42. Od prvog leta pa do danas na našim je zrakoplovima prevezeno više od 40,2 milijuna putnika i obavljeno više od 614 tisuća letova. kom 2019. godine zrakoplovi Croatia Airlinesa letjeli su u 8 domaćih i 30 međunarodnih odredišta u redovitom prometu te izravno povezivali Hrvatsku sa 24 države.

T. Valent

Od 2016. godine proširena je mreža odredišta te je do kraja 2019. godine uvedeno 10 novih odredišta. Tije-


5. POSLOVNI MODEL ODRŽIVOSTI

5.1 Rizici poslovanja i prilike Učinkovito upravljanje rizicima iznimno je važno za održivo poslovanje. Uzimajući u obzir specifične za-

Načela održivog razvoja u cijelosti su integrirana u naš poslovni model upravljanja. S obzirom na tržište

htjeve industrije, Croatia Airlines kao podlogu za definiranje politike upravljanja rizicima u pravilu koristi

na kojemu poslujemo naš je značaj relativno velik i raznolik. Lider smo na domaćem zrakoplovnom trži-

okvir COSO ERM (Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission - Enterprise Risk

štu, gdje naš udio godišnje iznosi prosječno oko 25 posto, dok je u zimskoj sezoni oko 50 posto. Ključni

Management) te ISO 31000 standard za upravljanje rizicima. COSO ERM jest proces u kojem se kontinui-

strateški ciljevi u daljnjem razdoblju usmjereni su na obnovu flote, jačanje naše pozicije na tržištu i daljnji

rano prate rizici sukladno njihovoj vjerojatnosti nastanka i njihovu utjecaju na ostvarivanje ciljeva.

razvoj poslovanja uz odgovornost prema gospodarstvu, okolišu i društvu u kojemu djelujemo.

Velika se pažnja pridaje procjeni, provjeri i upravljanju rizicima kako bi se osiguralo kvalitetno i pravodobno odlučivanje, poslovno planiranje i djelotvorno upravljanje. U provedbi procesa upravljanja rizicima Croatia Airlinesa prepoznati su najvažniji rizici prema mogućem utjecaju na poslovanje kompanije. Većinom rizika

MISIJA

kompanija upravlja unutar redovnih procesa korporativnog upravljanja. Odgovornost za upravljanje rizici-

Naša je misija ostvarivati dobit pružanjem usluga iz područja zračnog prometa. Prioritet je korisnicima

ma kao i nadzor nad sustavom učinkovitosti sustava upravljanja rizicima snosi Uprava Croatia Airlinesa.

naših usluga, vlastitim i zajedničkim letovima svojih partnera osigurati optimalnu zračnu povezanost Re-

Kolegij Uprave, koji se sastoji od članova Uprave i direktora sektora, analizira izvješća i ključne pokazatelje

publike Hrvatske i svijeta te pridonositi razvoju turizma u Republici Hrvatskoj.

uspješnosti te u skladu s razinom odstupanja od postavljanih ciljeva pokreće konkretne akcije. Dodatno,

VIZIJA

Komercijalni kolegij predlaže aktivnosti i odgovarajuće odgovore za rizike kad su u pitanju prodajno-marke-

Želimo da CROATIA AIRLINES bude prvi odabir svakom putniku s polazištem ili odredištem u Hrvatskoj.

tinške aktivnosti. Također, prilikom izrade planova poslovanja kompanije pripremaju se dodatne analize osjetljivosti vezano uz moguće promjene nekih najrizičnijih kategorija poslovanja kako bi se pripremili alternativni scenariji. U utvrđivanju ciljeva bitna je usklađenost kompanijskih i ciljeva pojedinog sektora.

102-2

naglasak na redovnom prometu - domaći promet - po pravilima PSO* - međunarodni promet - strategija profitabilnog rasta mrežnog prijevoznika

komercijalne suradnje - s članicama Star Alliancea i kompanijama izvan Star Alliancea

*Public Service Obligation

povećanje produktivnosti - zrakoplova, rada i goriva

društvena odgovornost i očuvanje okoliša - odnos prema putnicima, zaposlenicima i okolišu

Za sve planirane sektorske ciljeve definiraju se i rizici njihova ostvarenja, provode kontrolne aktivnosti

102-9

Poslovni model Croatia Airlinesa

102-10

ostvarenja te utvrđuju moguće prilike koje proizlaze iz realizacije pojedinog cilja.

102-11

Definirane planske ciljeve i smjernice dužne su provoditi i usklađivati sve organizacijske jedinice svojim

102-12

postupcima upravljanja rizicima, a praćenje se osigurava kroz sustave internih kontrola te kroz sustav

102-15

kvalitete i internu reviziju.

102-16

Primjena integriranog pristupa upravljanja vanjskim i unutarnjim rizicima omogućuje shvaćanje prave

102-40

prirode pojedinih rizika i povećava sposobnost za pravovremene akcije. Sustavnim upravljanjem svim

102-41

optimizacija odnosa vlasništva i operativnog leasinga

sigurnost i kvaliteta

optimizacija komplementarnih razvojnih strategija - operativna, financijska strategija i strategija ljudskih potencijala modernizacija informatičkih sustava - standardi Star Alliancea

102-42

102-44 102-46 102-47 103-1 103-2 103-3 201-1 302-1

Sukladno misiji i viziji primjenjujemo poslovni model mrežnog operatora u okviru zrakoplovne udruge

303-1

Star Alliance, koja u svim ključnim dokumentima poslovanja naglašava nužnost održavanja visoke razine

303-2

sigurnosti, pouzdanosti, kvalitete i točnosti prometovanja. Članstvo u Star Allianceu omogućuje nam dostupnost na tržištima na kojima fizički ne obavljamo letove te mogućnost povećanja kapaciteta na postojećim rutama. Naš je poslovni model utemeljen na snažnom mrežnom redovitom zračnom prijevozniku orijentiranom na jak i prometno dobro povezan čvor u Zračnoj luci Zagreb. Iz Zagreba se obavljaju letovi u sve veće europske gradove kao i u domaće destinacije. Određeni se dio letova obavlja i iz drugih

Glavni rizici u poslovanju Croatia Airlinesa

102-43

28

5

A 29

303-3 303-4 303-5 305-1 305-2 305-4

gradova Hrvatske.

306-1

Strategija mrežnog prometovanja ide u smjeru jasnog određenja primarnih, sekundarnih i tercijarnih ruta,

306-2

odnosno domaćih i regionalnih ruta te istodobnog definiranja njihove specifične težine i optimizacije broja

307-1

frekvencija.

401-1

Strategijom segmentacije tržišta domaći linijski zračni prijevoz, koji je od posebnog interesa za Republiku

401-3

Hrvatsku, definiran je kao izdvojeno tržište koje je u sklopu programa državnih potpora. Ugovorom s Mi-

404-2

Pregled najznačajnijih rizika u poslovanju Croatia Airlinesa u 2019. godini detaljnije je obrazložen u Godiš-

nistarstvom mora, prometa i infrastrukture Croatia Airlines obvezao se obavljati uslugu domaćeg linijskog

406-1

njem izvješću društva Croatia Airlines d.d. i Grupe Croatia Airlines za 2019. godinu objavljenom na web

zračnog prijevoza u svrhu očuvanja prometne povezanosti regija i gospodarskog razvoja Republike Hrvat-

413-1

stranici kompanije.

415-1

Svaki rizik ujedno je i prilika - utvrđuju se područja u kojima je moguće jačati kapacitete i potencijal kom-

416-1

panije kao i uvoditi promjene u poslovanje koje bi omogućile poboljšanja i doprinijele održivosti.

417-1

Utvrđeno je nekoliko segmenata u kojima smo prepoznali moguće prilike u našem poslovanju.

ske. Trenutni je ugovor na snazi do ožujka 2020. godine. Odvajanjem neprofitabilnoga domaćeg prometa, međunarodni redoviti zračni prijevoz postaje okosnicom strategije profitabilnog rasta.

navedenim rizicima unapređuje se stupanj organizacijske učinkovitosti kompanije, što istodobno znači smanjenje troškova i povećanje konkurentnosti. Širenje svijesti i usvajanje kulture rizika na svim razinama u kompaniji jedan je od najvažnijih čimbenika budućeg održivog poslovanja.


Ključni čimbenik turistički je potencijal zemlje kao i pristup zajedničkom tržištu EU-a, a također ne treba

breove proizvode za upravljanje prihodima i tarifama, a u sklopu ugovora o produljenju poslovne surad-

zanemariti i društvene migracije unutar EU-a kao i povećanje potražnje za uslugama prijevoza robe u

nje počeo se koristiti i Sabreov AirVision Revenue Optimizer, vodeće rješenje za optimizaciju prihoda u

zračnom prometu.

zrakoplovnoj industriji. Sabreovo rješenje za optimizaciju prihoda kompaniji omogućuje cjelovit pristup

Važno je korištenje potencijala komercijalnih suradnji sa zrakoplovnim kompanijama putem code share

predviđanju, analizi i optimizaciji izvora prihoda i to pregledom ukupnih prihoda za svaki let, svako tržište

ugovora, kako u okviru udruge Star Alliance tako i izvan nje.

te svaki datum putovanja u stvarnom vremenu. Proizvod je namijenjen optimizaciji postojeće infrastruk-

Dodatni prihodi još su jedan segment poslovanja u kojemu posljednjih godina zrakoplovne kompanije

ture avioprijevoznika i upravljanju podatkovnim silosima kojima kompanija raspolaže. Revenue Optimizer

pronalaze ključni prostor za razvoj kao i diferencijaciju (naknade za prtljagu, odabir sjedala, prioritetni

nudi analizu podataka u stvarnom vremenu jednostavnom integracijom s bazama podataka, troškovima i

ukrcaj u zrakoplov, promjene rezervacija, hrana i piće na letu, nagradne milje, zabavni sadržaji, pristup

rješenjima za optimizaciju određivanja cijena.

internetu, oglašavanje...).

Mogućnost razvoja kompanija prepoznaje i u porastu potražnje za uslugama školovanja nudeći programe

Mogućnost razvoja svakako leži i u sve široj primjeni interneta i novih e-commerce tehnologija kao pro-

komercijalnog školovanja namijenjene vanjskim korisnicima.

dajnog kanala kojim se koristi sve veći broj potencijalnih putnika i na kojima se kontinuirano radi na

Pred kompanijom su i privatizacijski procesi kroz koje je velika većina europskih tradicionalnih prijevozni-

unapređenju.

ka već prošla. To je posebno važno u kontekstu dokapitalizacije koja bi omogućila obnovu flote zrakoplo-

Kao dodatni unutarnji faktor mogućeg razvoja kompanija vidi i u efikasnijem raspolaganju internim kapa-

va i širenje mreže destinacija.

citetima te intenziviranju napora da se iskoriste na najbolji mogući način. Raspolaganjem trima radnim jedinicama za održavanje zrakoplova - hangara, a u uvjetima porasta potra-

5.2 Dionici

žnje za ovim uslugama, stvoreni su preduvjeti za još veći opseg radova održavanja zrakoplova europskih zrakoplovnih kompanija u tehničkom središtu Croatia Airlinesa. Cilj je proširenje obima poslova za linijsko održavanje i drugih tipova zrakoplova. U 2019. godini Croatia Airlines dobio je odobrenje za linijsko

U svojem se poslovanju vodimo načelima odgovornosti, etičnosti, transparentnosti i poštivanja dobrih

održavanje zrakoplova Bombardier CRJ 700/900/1000 te za A320neo i A330. Dodatnim proširenjem op-

poslovnih običaja prema svim dionicima našeg poslovnog procesa. S obzirom na djelatnost koju obav-

sega Odobrenja za nove tipove zrakoplova kompaniji se otvaraju mogućnosti proširenja pružanja usluga

ljamo, surađujemo s velikim brojem dionika s kojima se provodi kontinuiran dijalog i razmjena informacija

linijskog i baznog održavanja zrakoplova drugim kompanijama. Također, planirano je i otvaranje novih

putem dobro uhodanih kanala komunikacije. Rezultat ove komunikacije jest i identifikacija ključnih tema i

linijskih baza za održavanje zrakoplova kao i produljenje sezone održavanja na cijelu godinu (ili barem 10

interesa (materijalna područja poslovanja) koji su uključeni u analize i koji u konačnici predstavljaju sadržaj

mjeseci). I ovom je segmentu od posebne važnosti za kompaniju produljenje dvaju dugotrajnih ugovora

ovog nefinancijskog izvještaja.

s Lufthansom Technik, jednom od globalno najkvalitetnijih kompanija na području tehničkog održavanja

S obzirom na važnost i utjecaj na poslovanje, prepoznali smo ključne dionike te ih s obzirom na značaj

zrakoplova, što je još jedna potvrda izvrsnih odnosa s našim dugogodišnjim partnerom.

grupirali u tri kategorije: ključni dionici, dionici sa značajnim utjecajem i ostali dionici. Sa svim poslovnim

U 2019. godini produljeno je višegodišnje partnerstvo s društvom Sabre Corporation, vodećim pruža-

partnerima (domaćim i inozemnim) surađujemo poštujući načela dobroga gospodara te vodeći računa o

teljem tehnologijskih usluga u globalnome putničkom sektoru. Posljednje četiri godine koristili smo Sa-

interesima vlasnika odnosno dioničara. Sa svim se partnerima nastoji ostvariti poslovna suradnja u dobroj

5

A 31

Š. Lugarov

Š. Lugarov

30


vjeri i na uzajamno zadovoljstvo. Posebna pažnja posvećuje se poštivanju specifičnih međunarodnih zrako-

KLJUČNE TEME I PITANJA

plovnih propisa i preporuka te domaće pravne i stručne regulative u cjelokupnom poslovanju. S dionicima se odvija uzajamna komunikacija čiji je cilj postići željeno pozicioniranje kompanije na tržištu, sustavno informiranje šire javnosti te postojećih i potencijalnih korisnika o tvrtki, njezinim uslugama te novostima vezanima uz njezino poslovanje. Najvažniji je cilj uspostavljanje i njegovanje prepoznatljivog i pozitivnog imidža Croatia Airlinesa u široj javnosti. S našim smo dionicima raspravljali o prepoznatim materijalnim temama te o mogućnostima našeg doprinosa ostvarenju ciljeva održivog razvoja.

5

A

32

Prepoznali smo sljedeće materijalne teme: - Pronalazak strateškog partnera/dokapitalizacija - Zadovoljstvo korisnika, odgovornost za proizvod, marketing - Sigurnost i kvaliteta sustava - Ekonomski učinak i doprinos razvoju turizma - Radni odnosi, dostojan rad i sloboda udruživanja i kolektivnog pregovaranja - Zaštita okoliša, emisije i energija, upravljanje otpadom - Razvoj lokalne zajednice

33


surađujemo s nekoliko obrazovnih institucija (Fakultet prometnih znanosti, Veleučilište Velika Gorica i Sred-

već 26 godina izdajemo putni časopis CROATIA četiri

nja zrakoplovna škola). U tom je kontekstu, razvijena izvrsna suradnja s Fakultetom prometnih znanosti

puta na godinu s ciljem promicanja hrvatske kultu-

u Zagrebu, na kojemu se školuju budući hrvatski piloti, dok kompanija ima uvid u njihovo napredovanje.

re, baštine, prirodnih ljepota i različitih zanimljivosti

Posebno je važno iz segmenta radnih odnosa za 2019. godinu potpisivanje kolektivnog ugovora kojim je

iz zemlje te pružanja potpore hrvatskom turizmu.

osiguran dugotrajni socijalni mir, što je važna pretpostavka za redovito i stabilno poslovanje kompanije u

Svojim vizualnim identitetom, kao sastavnim dijelom

narednih pet godina i za sve buduće izazove koji stoje pred nama.

vizualnog identiteta kompanije, CROATIA uspješno

Sa svim partnerima njegujemo dobru poslovnu suradnju temeljenu na dobroj vjeri i na uzajamno zadovolj-

prenosi nacionalna obilježja i tako pridonosi prepoznatljivosti naše zemlje u svijetu.

Š. Lugarov

Kao jedan od oblika komunikacije s našim dionicima,

stvo. Mnogim sponzorstvima i donacijama pomažemo zajednicu u kojoj poslujemo. Kao jednom od ključnih segmenata društvene odgovornosti naglasak je stavljen na sigurnost i to u svim dijelovima našeg poslovanja. Kako bi se dosegnula visoka razina sigurnosti, ulaže se maksimalno u izobrazbu i stručnost osoblja te jamči visoka razina održavanja zrakoplova u skladu s najvišim svjetskim

5.3 Materijalni aspekti poslovanja kompanije i njihov utjecaj na održivi razvoj

zrakoplovnim standardima. Kao materijalne aspekte prepoznali smo sve one segmente svojeg poslovanja koji mogu imati značajniji

Afirmacija moralnih normi i etičnog poslovanja i ponašanja ubrajaju se među najvažnije korporacijske cilje-

ekonomski, okolišni i društveni utjecaj, a koji su u velikoj mjeri usklađeni s našim smjerom i ciljevima poslo-

ve Croatia Airlinesa. Za etično poslovanje kompanije osobito je važan Antikorupcijski program koji je ove

vanja. U ovom području nastojimo biti što bolji te nastavljamo kontinuirano analizirati utjecaje na okolinu

godine i revidiran sukladno Odluci Vlade Republike Hrvatske o donošenju Antikorupcijskog programa za

u kojoj djelujemo. Pri postavljanju važnih materijalnih područja pridržavali smo se smjernica sastavljanja

trgovačka društva u većinskom državnom vlasništvu za razdoblje 2019.-2020.

nefinancijskog izvješća te smo prepoznali materijalna pitanja, odredili i potvrdili njihovu važnost te ih u ko-

Velika pažnja pridaje se i utjecaju poslovanja na okoliš. U poslovanju Croatia Airlines nastoji djelovati kao

načnici prikazali kroz matricu materijalnih pitanja. Radna skupina za provedbu aktivnosti vezanih uz druš-

društveno odgovorna kompanija vodeći računa o nusproizvodima svojeg poslovanja te njihovu utjecaju na

tveno odgovorno poslovanje, koju čine ključne osobe svakog sektora prepoznatog kao sudionika područja

okoliš i društvenu zajednicu. Primjenom suvremenih tehnologija i optimizacijom operacija smanjujemo ne-

i tema koje pokriva nefinancijsko izvještavanje, ponovno je analizirala područja važna za prikaz utjecaja

gativan utjecaj zrakoplovnih operacija na okoliš, čime pridonosimo njegovu očuvanju i unapređenju održiva

kompanije na društvo, okoliš i gospodarstvo te je procijenila teme koje mogu utjecati na procjene i odluke

razvoja, ispunjavajući tako našu obvezu prema budućim naraštajima.

dionika. Ponovno smo procijenili i provedenu klasifikaciju dionika, proveli novo grupiranje dionika te je

Svoje poslovne utjecaje nastojimo pravovremeno prepoznati kako bismo njima mogli na pravi način uprav-

dodatno razmatran utjecaj odabranih materijalnih područja na njihove stavove i odluke i definirana ključna

ljati te tako pridonositi razvoju hrvatskoga gospodarstva i društva te zaštiti prirodnih bogatstava. Smatra-

pitanja i teme koja su predmet komunikacije s pojedinom grupom dionika. Uz prepoznata i potvrđena ključ-

mo da je odgovorno upravljanje osnova za dugoročnost i uspješno poslovanje.

na materijalna područja istovremeno su potvrđene ranije definirane granice svakog pojedinog aspekta. Materijalna područja S obzirom na okruženje u kojemu kompanija djeluje, zadržan je pristup procjeni i izvještavanju o materijalnim područjima kao i u prethodnom izvještajnom razdoblju. Internim je procjenama zaključeno da se opseg materijalnih tema u manjoj mjeri promijenio u odnosu na prethodno izvještajno razdoblje. Ono što bismo posebno izdvojili u 2019. godini jest pokretanje postupka traženja strateškog partnera kompanije s obzirom na značajne učinke koje kompanija ima na hrvatsko gospodarstvo i stanovništvo, a Neupitan je naš značaj u povezivanju zemlje s inozemstvom kao i održavanju cjelogodišnje linijske povezanosti regija u zemlji, čime izravno pridonosimo i utječemo na gospodarski razvoj zemlje. Pored doprinosa razvoju hrvatskog turizma značajan smo izvoznik te se posljednjih nekoliko godina nalazimo pri vrhu liste najvećih domaćih izvoznika. Svjesni smo da se poslovna uspješnost ne mjeri samo financijskim rezultatima nego je jednako važno i djelovanje u segmentu društvene odgovornosti i doprinosa održivom razvoju. Neovisno o uslugama koje pružamo, znamo da je naš poslovni uspjeh kao i dostojno predstavljanje naše zemlje izravno ovisan o povjerenju i zadovoljstvu korisnika naših usluga pa je odgovornost prema putnicima jedan od bitnih aspekata našeg poslovanja. Dužnost nam je razumjeti njihove potrebe i poduzeti sve kako bi njihova očekivanja bila ispunjena. Stoga kontinuirano radimo na novim proizvodima i uslugama koji će putnicima još više olakšati organizaciju putovanja. Velika pažnja pridaje se i zadovoljstvu zaposlenika jer su visokomotivirani i zadovoljni zaposlenici ključni faktor u ostvarivanju naših ciljeva. Njeguje se atmosfera uvažavanja i suradnje, kao i timski rad. Vrednuju se i primjenjuju najnoviji trendovi upravljanja resursima; provodimo mjerenja performansi svojih zaposlenika te aktivno surađujemo u usmjeravanju njihovih karijera, školovanju i povećanju njihove učinkovitosti. Pružajući konkurentne i kvalitetne uvjete svojim radnicima nastojimo zadržati njihovu vjernost. Najveći rizici u domeni radne okoline danas nastaju zbog dinamike i otvorenosti tržišta rada te nedostatka i odljeva stručnih licenciranih kadrova. Kako bismo odgovorili na te rizike, stalno nastojimo razvijati poticajnu radnu okolinu te surađujemo s obrazovnim institucijama u vidu znanstveno-nastavne i tehničke suradnje. Tako

5

A

koji se najizravnije osjećaju u zrakoplovnom i turističkom sektoru i prelijevaju se na gospodarstvo u cjelini.

34

35

SMANJENJE NEJEDNAKOST I


Izravna, stvorena i distribuirana ekonomska vrijednost Kao profitna organizacija prepoznajemo sve gospodarske aspekte kao materijalne, pri čemu se posebno naglašava doprinos razvoju hrvatskog turizma i gospodarstva u cjelini, kao i dobrobit pojedinca. S obzirom na tržište na kojemu djelujemo, naš je utjecaj značajan te se odražava na gospodarske prilike na lokalnoj, regionalnoj i nacionalnoj razini. Budući da održavamo kontinuitet prometnih tokova tijekom cijele godine, pridonosimo razvoju i prometnoj povezanosti pojedinih regija, ponajprije juga naše zemlje. Svoj doprinos funkcioniranju brojnih djelatnosti važnih za život građana naše domovine ostvarujemo redovitim obračunima i plaćanjima poreza, doprinosa te drugih davanja u skladu s važećim propisima. Svojom djelatnošću znatno pridonosimo našem gospodarstvu te smo nekoliko godina uzastopce pri vrhu liste najvećih hrvatskih izvoznika. Obavljanjem djelatnosti osiguravamo zaposlenost u našem gospodarskom sektoru, ali i šire. Detaljan prikaz financijske uspješnosti poslovanja pripremljen je sukladno MSFI-ju te Zakonu o računovodstvu i ostalim važećim zakonskim propisima kao i pravilima industrije, a prikazan je u Revizorskom izvješću te Izvješću poslovodstva o stanju društva za 2019. godinu, gdje su ujedno i obrazložene ključne poslovne promjene u prikazanom razdoblju. Cilj kompanije jest pravilnim i pravodobnim odlukama razvijati poslovanje s krajnjim ciljem osiguranja održivog razvoja u budućnosti. Gospodarskim učinkom u kompaniji upravlja se godišnjim i srednjoročnim planiranjem te redovitim mjesečnim praćenjem ostvarenja planiranih veličina i poduzimanjem pravovremenih akcija u slučaju Emisije i energija

većih negativnih odstupanja od plana. U procesu godišnjeg planiranja sudjeluje cijela kompanija s obzirom na to da svaki sektor/služba dostavlja svoje planske okvire za iduću godinu koji se objedinjuju u Sektoru kontrolinga i interne revizije, a definirani plan odobravaju Uprava i Nadzorni odbor.

granice unutar grupe

MATERIJALNI ASPEKTI svi subjekti unutar kompanije

svi dionici

zaposlenici

ekonomska kategorija (dokapitalizacija) ekonomski u inci i praksa nabave doprinos razvoju turizma proces i praksa nabave

dru tvena kategorija sigurnost kvaliteta sustava zadovoljstvo korisnika odgovornost za proizvod obuka i obrazovanje radni odnosi i dostojan rad marketin ka komunikacija razvoj lokalne zajednice sloboda udru ivanja i pregovaranja

okoli na kategorija emisije i energija zakonski okviri za tite okoli a upravljanje otpadom

svi korisnici usluga kompanije

5

A

granice izvan grupe

36

37

Ekonomski doprinos Croatia Airlinesa u 2019. godini


Proces i praksa nabave

Odgovornost prema

Gospodarski aspekti Croatia Airlinesa utječu na gospodarske prilike dionika i to na lokalnoj, regionalnoj i nacionalnoj razini.

putnicima bitan je aspekt

Stalni zadatak nabave roba i usluga jest traženje onih dobavljača koji su u stanju zadovoljiti zahtjeve opskr-

našeg poslovanja.

be u pogledu kvalitete, količine, cijena i rokova. U tu svrhu primjenjuju se i zakonom propisane te prikladne metode provjere dobavljača inkorporirane u Postupke nabave za letačke i zemaljske operacije, Postupke nabave za potrebe održavanja zrakoplova te Pravilnik o nabavi. Sukladno zrakoplovnim propisima i standardima, postupcima i pravilniku o nabavi Croatia Airlines primjenjuje jednaka načela u odabiru postupka nabave u odnosu na sve gospodarske subjekte - načelo tržišnog natjecanja i jednakog tretmana, načelo zabrane diskriminacije, uzajamnog priznavanja, načela razmjernosti i transparentnosti, načelo učinkovitosti, slobode kretanja robe i kapitala te pružanja usluga. Provođenje postupka nabave u kompaniji decentralizirano je, što znači da ga uz odobrenje Uprave samostalno pokreću i provode organizacijske jedinice. Sam proces nabave, ovisno o vrsti nabave, provodi se u nekoliko različitih oblika nabavnih postupaka. U provođenju postupaka nabave i odabira dobavljača postupa se sukladno Pravilniku o nabavi i relevantnim postupcima, pri čemu priprema konkretnog postupka nabave, odabir dobavljača, ugovaranje i provođenje ugovora o nabavi moraju osigurati kriterije pravovremenosti, sukladnosti sa zahtjevima specifikacija, a sve u cilju omogućavanja učinkovite i efikasne nabave kao i ekonomičnog trošenja sredstava za nabavu. Pravilnik preporučuje primjenu „zelene i održive nabave“ kad je to primjenjivo u odnosu na tržišnu situaciju, a u skladu s kompanijskim Priručnikom zaštite okoliša i energetske učinkovitosti. Kod nabave strojeva i uređaja s povećanim opasnostima i opasnih radnih tvari obvezno se vodi računa o zaštiti zdravlja i sigurnosti na radu. U smislu nabave i korelacije sa zaštitom okoliša, svaka nabava roba i usluga podliježe evaluaciji s aspekta utjecaja na okoliš (ako utjecaja ima) te je preporuka u Pravilniku o nabavi da se, gdje god je to moguće, primjenjuju elementi zelene javne nabave. Dobavljači Croatia Airlinesa upoznati su s certifikatima ISO14001/50001 iz kompanijskog Dopisa dobavljačima pojedinačno te iz sadržaja na kompanijskoj web stranici. Ovim certifikatima Croatia Airlines potvrđuje svoju usmjerenost na očuvanje okoliša i energije te na

5

A

i djelovanjem svojih poslovnih partnera, pridonesu zaštiti okoliša i energetskoj učinkovitosti. Politika zaštite okoliša i dopis dobavljačima mogu se pronaći na kompanijskoj web stranici: http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Korporativne-vrijednosti/odrzivi-razvoj Propisani proces nabave svojim se temeljnim zahtjevima integrira u sve ostale podprocese nabave u Croatia Airlinesu.

39

Š. Lugarov

Š. Lugarov

38

održivi razvoj. Istovremeno poziva i svoje dobavljače da vlastitim aktivnim i preventivnim djelovanjem, kao


5.4 Sigurnost i unapređenje kao imperativ poslovanja

U Croatia Airlinesu na prvom je

U Croatia Airlinesu na prvom je mjestu sigurnost u svim dijelovima korporacijskog poslovanja. Sa si-

mjestu sigurnost u svim dijelovima

gurnošću nema kompromisa. Kako bi se dosegnula visoka razina sigurnosti, maksimalno se ulaže u

korporacijskog poslovanja.

kadra. Također, jamči se visoka razina održavanja zrakoplova u skladu s najvišim svjetskim zrakoplov-

izobrazbu letačkog, kabinskog, zemaljskog i tehničkog osoblja te se vodi računa o stručnosti ostalog nim standardima, poštuju se svi potrebni propisi i standardi te se neprestano ulažu tehnička sredstva

Sa sigurnošću nema kompromisa.

da kriteriji sigurnosti budu prvi u svakom segmentu poslovanja. Sustav kvalitete U Croatia Airlinesu uveden je integrirani sustav kvalitete koji ispunjava zahtjeve sljedećih normi: Air Operation Regulation, EASA Part 145, EASA Part 147, EASA Part M, Aircrew Regulation, Direktiva 2003/87/EC (EU ETS) i ICAO Annex 16 (CORSIA), ISO 9001, ISO 50001 te ISO 14001. Sustav kvalitete obuhvaća sve organizacijske dijelove Croatia Airlinesa i njihove procese.

Sustav kvalitete Croatia Airlinesa

Upravljanje kvalitetom za neoperativne poslove

5

A

40

41

1. Air Operation Regulation CR (EU) 965/2012 CR (EU) 965/2012 europska je i hrvatska norma koja propisuje uvjete koje treba zadovoljiti avioprijevoznik u civilnom komercijalnom zračnom prometu. Certifikat o ispunjavanju svih zahtjeva propisanih u navedenoj normi (Svjedodžba operatora zrakoplova, tzv. Air Operator Certificate - AOC) prvi smo put dobili 29. 4. 2003., a izdala ga je Uprava zračnog prometa pri Ministarstvu mora, turizma, prometa i razvitka (danas Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo). 2. Aircrew Regulation CR (EU) 1178/2011 CR (EU) 1178/2012 europska je i hrvatska norma koja propisuje zahtjeve vezane uz članove posade zraŠ. Lugarov

koplova u civilnom zračnom prometu. Certifikat o ispunjavanju svih zahtjeva propisanih u navedenoj normi dobiven je putem AOC-a, odnosno putem odobrene organizacije za osposobljavanje pilota (ATO certifikat - HR.ATO.001).


3. Continuing Airworthiness CR (EU) 1321/2014

5. ISO 9001

- Part M

Naš pristup upravljanja kvalitetom definiran je u temeljnom dokumentu tvrtke - Politici kvalitete. Croatia Airli-

Krajem 2007. godine Croatia Airlines je ispunio uvjete te je izdan certifikat 9A Part M s opsegom ovlaštenja

nes uspostavio je i u studenome 2003. godine certificirao sustav upravljanja kvalitetom prema zahtjevima ISO

pododjeljka G (Subpart G), čime je stekao pravo samostalnog kontroliranja plovidbenosti zrakoplova svoje

9001, jedinstvene norme za upravljanje sustavima kvalitete u cijelome svijetu.

flote. Naknadno je, počevši od siječnja 2009. godine, opseg ovlaštenja proširen i na pododjeljak I (Subpart I), koji nam dopušta potpuno samostalno provođenje plovidbenosti te ovjeru svjedodžbe o plovidbenosti

6. ISO 14001, ISO 50001

zrakoplova. Stjecanje navedenih certifikata temelji se na Priručniku organizacije za vođenje kontinuirane

Politikom zaštite okoliša i energetske učinkovitosti Croatia Airlines opredijelio se upravljati ciljevima i rizicima

plovidbenosti/Priručniku organizacije za održavanje zrakoplova koji je u potpunosti usuglašen sa zakonima

svojega poslovanja uzimajući u obzir skrb o okolišu i poboljšanje energetske učinkovitosti te time ispunja-

EU-a. Ulaskom Hrvatske u EU hrvatsko odobrenje HR.MG.001 postalo je priznato i važeće na prostoru

vati svoju obvezu prema budućim naraštajima. U tu svrhu 2016. godine implementiran je sustav upravljanja

Europske unije.

zaštitom okoliša prema normi ISO 14001 te sustav upravljanja energijom prema normi ISO 50001. Sustav je

- Part 145

krajem 2019. godine recertificiran te je i dalje u funkciji.

Croatia Airlines je 2001. godine stekao odobrenje organizacije za održavanje zrakoplova prema tadašnjoj

Croatia Airlines osobito inzistira na razvijanju svijesti zaposlenika o razini odgovornosti i značenju poslova

regulativi, JAR 145, a godine 2004. to je odobrenje zamijenjeno odobrenjem EASA Part 145, koje odgo-

te načinu na koji njihovo uspješno obavljanje pridonosi ostvarivanju ciljeva kvalitete. Svi zaposleni u Croatia

vara uvjetima jedinstvenih zrakoplovnih vlasti Europske unije (EASA, European Aviation Safety Agency).

Airlinesu upoznati su sa zakonima, propisima i procedurama svih država u koje letimo, a relevantni su za

Nadzor nad pridržavanjem zahtjeva norme EASA Part 145 svake se godine provodio putem revizije koje

obavljanje njihovih dužnosti.

su u ime EASA-e provodili stručnjaci LBA-a (Luftfahrt Bundesamt). Istodobno je održavana i važnost ekvivalentnog certifikata Part 145, koji je izdala Uprava zračnog prometa

Upravljanje rizikom umora

pri Ministarstvu mora, turizma, prometa i razvitka, a koji danas obnavlja Hrvatska agencija za civilno zra-

Opasnost od umora analizira se i prepoznaje kao potencijalna opasnost za sigurnost zračnih operacija te se

koplovstvo (CCAA). Ulaskom Hrvatske u EU, prestalo je važenje odobrenja EASA Part 145 koje je vrijedilo

osiguravaju mjere za smanjenje rizika na prihvatljivu mjeru.

za zemlju nečlanicu EU-a, a hrvatsko odobrenje HR.145.001 postalo je priznato i važeće na prostoru

Zbog specifičnih radnih uvjeta članova posade zrakoplova koji često uključuju smjenski rad, noćni rad, pro-

Europske unije.

mjenjivi i nepredvidivi raspored rada te specifično letačko okruženje (kokpit i kabina zrakoplova), a utječu na

- Part 147

poremećaje spavanja te cirkadijskog ritma (što pak može rezultirati umorom, akumuliranim gubitkom sna i

Croatia Airlines je 2005. godine stekao odobrenje organizacije za osposobljavanje osoblja za održavanje

smanjenom pažnjom tijekom kritičnih faza leta - polijetanje/slijetanje) - formirana je grupa odgovorna za ko-

zrakoplova prema tadašnjoj regulativi, JAR 147, a 2007. godine to je odobrenje zamijenjeno odobrenjem HR

ordinaciju svih aktivnosti povezanih s umorom, Akcijska skupina za sigurnost umora (Fatigue Safety Action

Part 147 po tadašnjoj regulativi 9A-Part-147 za sve tipove zrakoplova iz svoje flote.

Group - FSAG).

Od 2012. godine Croatia Airlines ima odobrenje organizacije za osposobljavanje osoblja za održavanje

Njihov rad uključuje odgovornost za prikupljanje i analizu podataka te izvješćivanje koje olakšava procjenu

zrakoplova za osnovni trening i za nekoliko tipova zrakoplova. Ulaskom Hrvatske u EU, hrvatsko odobrenje

rizika vezanog za umor među članovima posade. FSAG radi na razvoju procesa izvješćivanja o umoru te ra-

HR.147.001 postalo je priznato i važeće na prostoru Europske unije.

zvoju i provođenju postupaka za identifikaciju opasnosti od umora, brine o osiguranju provedbe sveobuhvat-

4. IOSA Operator under the IATA Operational Safety Audit Programme Međunarodna udruga avioprijevoznika (IATA) uspostavila je jedinstven svjetski standard za ocjenu sigurnosti koji se odnosi na sve članice udruge. U Croatia Airlinesu u prosincu 2003. godine proveden je IATA Ope-

5

A

rational Safety Audit (IOSA), koji je potvrdio visoku razinu sigurnosti letenja. Taj certifikat obnavlja se svake dvije godine.

42

43

nih procjena rizika za opasnosti od umora te o izradi preporuka i mjera za smanjenje rizika umora. Također surađuje s Odjelom za sigurnost na razvoju procesa osiguranja sigurnosti na temelju dogovorenih pokazatelja i ciljeva sigurnosti te provodi informiranje o znanstvenom i operativnom napretku u upravljanju rizikom od umora, načela i prakse. Odgovoran je za razvoj, ažuriranje i pružanje edukacijskih smjernica i materijala za obuku te da cjelokupno relevantno osoblje dobije odgovarajuće obrazovanje za umor i trening. Grupa se sastaje jednom mjesečno te se analiziraju izvješća o umoru koje šalju posade. U 2019. godini obrađeno je i analizirano 67 izvješća. Prosječan broj izvješća na 1000 letova iznosio je 2.58, što je pad u odnosu na 2018. godinu kada je iznosio 4 izvješća na 1000 letova. FSAG za svako izvješće izrađuje identifikaciju opasnosti i procjenu rizika te daje preporuke koje se zapravo odnose na čimbenike koji doprinose umoru, kako da se taj rizik smanji na prihvatljivu razinu. Safety Action Group (SAG) - Grupa za sigurnost operacija koju vodi Safety manager te preporuke potom analizira i donosi konačnu mjeru. Vrlo važnu ulogu u smanjenju rizika umora ima planiranje rasporeda letačkih operacija koje, osim ekonomskih i zakonskih normi, moraju uzeti u obzir problematiku pojave i dimenzioniranosti umora. Također je potrebno posebnu pažnju usmjeriti na edukaciju posada zrakoplova o važnosti prepoznavanja rizika umora. Projekti koje sufinancira EU U 2019. godini završen je projekt modernizacije zrakoplova Dash 8-Q400 ugradnjom najsuvremenije navigacijske opreme EGNOS, koja omogućuje korištenje satelitskog signala europskoga geostacionarnoga satelitskoga navigacijskog sustava EGNOS te slijetanje putem LPV prilaza. Time je naša kompanija postala jedan od prvih europskih avioprijevoznika koji je ugradio opremu EGNOS, čime se još jednom potvrdilo da pratimo najsuvremenije trendove u civilnom zrakoplovstvu. Prednosti korištenja LPV prilaza vidljive su ponajprije u zračnim lukama koje dosad nisu imale mogućnost preciznog navođenja zrakoplova za slijetanje, a osobito

Š. Lugarov

kada je riječ o letovima u složenim meteorološkim uvjetima. Ovaj je projekt pokrenut potkraj 2017. godine i


u njegovoj su provedbi sudjelovale gotovo sve organizacijske jedinice, a zahtjevnu modifikaciju samostalno

mjere zaštite podataka u infrastrukturnim segmentima informacijskog sustava s ciljem ojačavanja mjera

su obavili stručnjaci Sektora tehničkih poslova. Kvalitetu projekta, čija je vrijednost oko 5 milijuna kuna,

sigurnosti koje utječu na zaštitu osobnih podataka. Provedeni su svi postupci koje zahtijeva uredba: pro-

prepoznala je i Europska komisija te ga je podržala i sufinancirala s 85 posto planiranih sredstava putem

vedena je procjena rizika, propisane sigurnosne mjere, dorađeni interni akti i potpisani dodaci postojećim

programa CEF (Connecting Europe Facility) i europske agencije INEA, koja je odobrila sufinanciranje. Nova

ugovorima u dijelu obveza izvršitelja obrade.

oprema EGNOS pokazala je iznimnu razinu navigacijske točnosti, a njezinim je korištenjem u pilotskim

Pri pristupu osobnim podacima primijenjena su sljedeća načela obrade: zakonitost, poštenost i transparen-

procedurama dodatno povećana sigurnost letačkih operacija. Osim toga, pozitivni učinci odnose se i na

tnost, ograničavanje svrhe, smanjenje količine podataka, točnost, ograničenje pohrane, cjelovitost i povjer-

smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih plinova.

ljivost te pouzdanost.

Drugi projekt sufinanciran sredstvima EU-a jest projekt nadogradnje ADS-B Out funkcije koji je započeo

Proces prilagodbe uredbi uključivao je intervjue sudionika ključnih poslovnih procesa Društva te analizu

sredinom 2018. godine, a sufinancira ga Europska komisija kroz program CEF (Connecting Europe Faci-

značajki informacijskog sustava Društva. Sam proces odvijao se u nekoliko faza: analizirane su značajke

lity) sa 20% ukupnih troškova. Ovim se projektom sufinancira ugradnja odgovarajuće opreme za nadzor

poslovnih procesa i komponenti informacijskog sustava koje se koriste u ovim servisima, izrađena je mapa

zrakoplova koja je standard od 2020. godine. Riječ je o ugradnji Automatic Dependent Surveillance Broad-

osobnih podataka kojom su identificirani svi skupovi osobnih podataka korišteni u poslovnim procesima

cast (ADS-B Out) na floti Airbusa i Q400. Nova oprema omogućuje kontroli leta primitak GPS koordinata

Društva te su utvrđena informatička svojstva ovih podataka relevantna za postupak usklađivanja s uredbom.

zrakoplova, što je najprecizniji izvještaj o trenutačnoj poziciji zrakoplova. U europskom zračnom prostoru

Provedena je procjena učinka na zaštitu podataka (DPIA) nad ključnim skupovima osobnih podataka te

koristi se već oko 800 instaliranih zemaljskih stanica za ADS-B funkciju koje su dio projekta jedinstvenog

analiza stupnja usklađenosti kontrolnih mjera u poslovnim procesima i informacijskom sustavu Društva u

europskog neba (Single European Sky ATM Research - SESAR). Za ovaj je projekt iz fondova EU-a (INEA)

odnosu na zahtjeve Uredbe. Također je izdana i preporuka za provedbu mjera tehničke zaštite podataka i

osiguran iznos od 150 tisuća EUR. Od prosinca 2019. godine svi zrakoplovi flote Dash opremljeni su uređa-

integrirane zaštite podataka nužnih za unapređenje stupnja sukladnosti u odnosu na zahtjeve uredbe.

jima koji zadovoljavaju postavljene uvjete. Oprema je također ugrađena na tri zrakoplova naše flote Airbusa,

Kako bi se ispunili zahtjevi Uredbe GDPR, na poslovnom sustavu SAP implementiran je SAP Informatiko Li-

dok se implementacija na preostala tri očekuje do kraja ožujka 2020. godine. Ugradnjom ove opreme oče-

fecycle Management, softver za upravljanje životnim ciklusom informacija koji pomaže u pojednostavljenju

kuju se smanjenja troškova na rutama, kraće trajanje leta i smanjenje potrošnje goriva, smanjena kašnjenja i

IT infrastrukture uklanjanjem starijih informacija i automatiziranjem zadržavanja podataka prema definiranim

povećana propusnost mreže na zagušenim zračnim lukama i, što je važno za okoliš, smanjenje emisija CO2.

pravilima. Time je zadovoljen uvjet da se osobni podaci moraju čuvati u obliku koji omogućuje identifikaciju ispitanika samo onoliko dugo koliko je potrebno u svrhe radi koje se osobni podaci obrađuju.

KAAT (Knowledge Alliance in Air Transport) je projekt ERASMUS+KA2 koji se financira iz europskih fondova,

Imenovali smo službenika za zaštitu podataka (DPO) na razini kompanije te objavili Politiku zaštite osobnih

u kojemu sudjeluje 16 partnera iz 6 zemalja Europske unije: Francuske, Hrvatske, Italije, Portugala, Rumunj-

podataka u internom sustavu kvalitete.

ske i Slovačke, na čelu s Politehničkim sveučilištem iz Bukurešta. Naša kompanija, kao zračni prijevoznik

Temeljem Zakona o kibernetičkoj sigurnosti ključnih operatora i davatelja digitalnih usluga, odlukom MMPI

koji je ujedno certificiran i za školovanje zrakoplovnog osoblja, svojim operativnim potencijalima i iskustvom

o određivanju subjekata imenovani smo operatorom ključnih usluga iz djelokruga MMPI kao nadležnog

pridonosi kao partner u hrvatskom konzorciju zajedno s Fakultetom prometnih znanosti, Hrvatskom kon-

sektorskog tijela za sektor ključnih usluga prijevoza.

trolom zračne plovidbe i Zrakoplovno-tehničkim centrom. Ideja projekta jest približiti institucije za visoko

Sukladno zahtjevima Zakona o kibernetičkoj sigurnosti ključnih operatora i davatelja digitalnih usluga te

obrazovanje i poduzeća iz zrakoplovne industrije, definirajući studijski program (na razini Europske unije) za

uredbe koju je donijela Vlada Republike Hrvatske na sjednici održanoj 26. 7. 2018., razvili smo krovni

osposobljavanje ljudi za rad u raznim područjima zrakoplovne industrije, a sve prema potrebama poduzeća iz ove grane industrije. Cilj je projekta razviti inovativni europski program školovanja temeljen na ICT-u (informacijske i komunikacijske tehnologije), koji će osigurati visokokvalificirane djelatnike u zrakoplovstvu.

Postojeće poslovne procese u kompaniji podržava velik broj aplikacija (SAP, Mona Lisa, Amadeus, NetLine, Amicos, HR Net i drugi). Kako bi se pratile česte tržišne i poslovne promjene, nužni su izvještaji koji pridonose brzom donošenju kvalitetnih poslovnih odluka. Poslovno izvješćivanje u kompaniji dijelom je pokriveno izravno transakcijskim računalnim aplikacijama (spomenuti SAP, Mona Lisa i sl.), a riječ je o izvještajima koje je potrebno dodatno

5

A

BI (Business Inteligence)

44

45

dokument Politika sigurnosti informacijskog sustava, nastavili provođenje redovite godišnje procjene rizika za PCIDSS i GDPR resurse te smo procjenu proširili na ključne resurse prema zahtjevima direktive EU NIS. Definirali smo ključne usluge koje, sukladno Zakonu, pružamo i koje smo identificirali u Izvješću o identificiranom operatoru i provedenoj procjeni rizika informacijskog sustava, a koji imaju utjecaja na zračni promet. Uprava Društva donijela je i Odluku o ključnim sustavima. Prilagodili smo postojeći plan odgovaranja na sigurnosne incidente, unaprijedili nadzorne aktivnosti koje se odnose na detekciju incidenata te nastavili preventivne provjere računalnih ranjivosti ključnih sustava. ERCM - (Emergency Response and Crisis Management)

uređivati u drugom alatu - najčešće u Excelu. Pored toga, izvori podataka često su različite baze koje je također

Unatoč svim mjerama koje se poduzimaju u Croatia Airlinesu u pogledu zaštite i sigurnosti, mora se računati

potrebno dodatno uređivati. Ovakav je način rada dugotrajan i podložan pogreškama. U cilju unapređenja po-

i na mogućnost izvanrednih događaja (nezgode ili nesreće zrakoplova, otmice i sl.). Upravljanje ovakvim

slovnog izvještavanja u kompaniji je implementiran pametni sustav izvještavanja - Business Intelligence (BI).

kriznim situacijama odlučujuće utječe na kontinuitet poslovanja i budući razvoj kompanije pa je u kompaniji

Izradom sustava za poslovno izvješćivanje kreiran je jedan izvor podataka, koji se kontrolira postupcima

uspostavljen Ured za upravljanje kriznim situacijama i izvanrednim događajima (ERCM - Emergency Res-

kontrole kvalitete podataka i podloga je za sve kompanijsko izvještavanje (Single Source of Truth). Ovime je

ponse and Crisis Management).

nadvladan spomenuti problem nekonzistentnosti podataka (poboljšana kvaliteta podataka), a korisnicima

Sustav upravljanja kriznim situacijama i izvanrednim događajima odnosi se na sve naše zrakoplove bez

olakšan ubrzan pristup potrebnim i već strukturiranim izvještajima. Naprednijim korisnicima omogućena je

obzira na to gdje se nalazili, zrakoplove u najmu (wet-lease), zrakoplove partnera STAR Alliance (za pod-

brza izrada novih izvještaja i vizualizacije podataka, što pridonosi bržem i točnijem izvještavanju, analizi ili

ručje Hrvatske, BiH i Makedonije) te code-share partnere. Taj sustav podrazumijeva koordinirano djelovanje

planiranju, poboljšanoj operativnoj učinkovitosti te poboljšanom zadovoljstvu zaposlenika.

ERCM timova s ciljem odgovarajućeg i efikasnog djelovanja u svrhu minimiziranja negativnih posljedica nesreće te kontinuiteta poslovanja poslije nesreće.

Zaštita podataka

Kako bi se osigurala odgovarajuća razina spremnosti, redovito sudjelujemo na stručnim osposobljavanjima

Od 25. svibnja 2018. godine u svim državama članicama EU-a u primjeni je Uredba EU-a o Zaštiti osobnih

i refresherima. Tijekom 2019. godine prisustvovali smo na nekoliko vanjskih radionica i školovanja: CMT

podataka (GDPR). Osnovni regulatorni propisi u hrvatskom zakonodavstvu jesu Opća uredba o zaštiti po-

distance learning školovanje za 6 novih članova tima; za potrebe ETIC-a provedena su initial i recurrent

dataka i Zakon o provedbi Opće uredbe o zaštiti podataka (NN 42/18).

školovanja za 41 operatora; za potrebe SAT-a provedena su školovanja za 11 novih članova tima; u sklopu

Sukladno zahtjevima Uredbe GDPR i rezultatima procjene rizika, u našoj se kompaniji kontinuirano provode

godišnje obnove znanja (recurrent) provedena su školovanja za 6 grupa radnika (FRONT-LINE STAFF)...

1

Innovation and Networks Executive Agency


Mirna Žic

Također, za potrebe ETIC-a i SAT-a radilo se i na unapređenju aplikacije za efikasno upravljanje procesom

članica kabinske posade zrakoplova

prikupljanja, analiziranja i pohranjivanja podataka prikupljenih od pozivatelja.

Croatia Airlinesa

Članstvom u grupi LH SERP od 1. 1. 2019. preuzeli smo obvezu školovanja osoblja handling agenata u Republici Hrvatskoj te zračnih luka u okruženju (SJJ, SKP, itd.). Kako bismo bili što pripremljeniji na eventualne krizne situacije, sudjelovali smo na AVSEC DBV 2019.

Posao iz snova

(Aviation security 2019) - funkcionalnoj vježbi koja je u suradnji sa ZL DBV i MUP RH održana u studenome „Vodimo brigu o sigurnosti naših

u Dubrovniku. Ova je vježba održana s ciljem provjere spremnosti za intervenciju, koordinaciju i učinak

putnika.“

policijskih snaga i ostalih ustrojstvenih jedinica u sklopu priprema za predsjedanje Vijećem EU-a. U vježbi su sudjelovali djelatnici Antiterorističke jedinice Lučko, Policijske uprave dubrovačko-neretvanske, Zračne luke Dubrovnik, Hitne medicinske pomoći i vatrogasci, a simulirano je prisilno slijetanje zrakoplova Croatia Airlinesa na liniji za Atenu zbog otmice zrakoplova koju su počinile dvije strane osobe uz prijetnje eksplozivom. Simulacija je uključila i eskalaciju situacije u smislu stradanja talaca, nakon čega je uslijedila reakcija antiterorističke jedinice uz evakuaciju 74 putnika i pet članova posade iz otetog zrakoplova te pronalazak i rastavljanje eksplozivne naprave. Vježba je uspješno izvedena, u skladu sa svim sigurnosnim protokolima, a

Siniša Kralj

cilj Ureda ERCM bio je da se kroz ovu vježbu provjere odnosno testiraju primjenjivost i učinkovitost pojedinih

prvi časnik Croatia Airlinesa

segmenata kompanijskog ER plana.

Letenje je više od posla

5.5 Odgovornost prema zaposlenicima

„ Dragi putnici, letite s nama, u SMANJENJE NEJEDNAKOST I

sigurnim ste rukama“.

Zaposlenici su najveća vrijednost kompanije i glavni pokretač poslovanja i razvoja. Želja je kompanije da se kroz ulaganje u osoblje u zrakoplovu i na zemlji putnicima pruži puno više od udobna i sigurna leta. Zato

Marina Hinić asistentica voditelja stanice Croatia Airlinesa

„Živim, spavam i budim se s avionima“.

5

A

Letenje je moj život

46

47

se mnogo vremena posvećuje odabiru i školovanju kadrova kako bi se kontinuirano poboljšavala stručnost svih zaposlenika. Rad u Croatia Airlinesu pruža priliku profesionalnog razvoja u međunarodnom okruženju, što je izazov svim zaposlenicima i pridonosi njihovu zadovoljstvu i motivaciji. U kompaniji se izgrađuje radna kultura koja promiče kooperativnost i timski rad, a spremnost za učenje i daljnji razvoj osobine su koje se očekuju od svakog radnika. Visoko motivirani i zadovoljni zaposlenici ključni su faktor u ostvarivanju kvalitete pa su motivacija i profesionalni interesi bitne odrednice u odabiru i razvoju kadrova. Različitost zaposlenika u pogledu obrazovne strukture, sposobnosti, osobina ličnosti, interesa i motivacije za rad upućuje na iznimno složen i izazovan proces upravljanja ljudskim resursima u cilju ostvarenja zadanih ciljeva održivog razvoja kompanije. Usklađivanjem individualnih interesa velikog broja ljudi i zajedničkih interesa organizacije nastoji se rad organizirati tako da svaki pojedinac bude zadovoljan kao osoba i da maksimalno pridonosi kao član organizacije. Zadatak upravljanja ljudskim resursima jest u tome da svi zaposlenici svoje znanje, vještine i iskustvo transformiraju u aktivno stvaranje dodatne vrijednosti za tvrtku tako da se najkompetentnija osoba nalazi na

Danijel Crnobrnja

za nju optimalnome radnome mjestu. Uz odgovornost za kontinuiranim praćenjem zahtjeva industrije i vremena u kojem se poslovanje odvija, po-

licencirani aviomehaničar

trebnu pažnju posvećujemo i zdravlju naših djelatnika putem sistematskih pregleda koji se odvijaju u ciklusima.

Croatia Airlinesa

Kompanija njeguje lijepu tradiciju obilježavanja dugogodišnje vjernosti djelatnika kompaniji pa je tako u lipnju 2019. organizirano druženje s našim jubilarcima, odnosno kolegama koji u kompaniji rade neprekidno

Strast prema avionima od malena

25 godina.

„Garantiramo da je naša flota

Politika zapošljavanja

vrhunski održavana.“

Nova zapošljavanja planiraju se na godišnjoj razini kao i potrebne kompetencije i naobrazba za obavljanje svih poslovnih zadataka. Zaposlenicima se redovito omogućuje sudjelovanje u izboru za slobodna radna mjesta unutar kompanije putem internih natječaja te se pored redovitog školovanja nužnih za odvijanje


poslovnog procesa organiziraju edukacije kako bi se proširile vještine i unaprijedila znanja zaposlenika.

području osposobljavanja i certificiranja subjekata za provođenje raznih aktivnosti u djelokrugu zračne luke.

Tijekom 2019. godine kompanija je ukupno zaposlila 127 novih djelatnika. Ukupna fluktuacija zaposlenih u

Prometni školski centar Croatia Airlinesa nudi široku paletu školovanja namijenjenih letačkom, kabinskom i

2019. godini iznosi 7% (stopa fluktuacije = radnici koji su napustili kompaniju/prosječan broj zaposlenih) te

zemaljskom osoblju. Sva školovanja temelje se na certificiranim programima koji su usklađeni s propisima

uključuje i sezonske radnike. Tijekom 2019. godine zaposlena su 62 sezonska radnika - članovi kabinske

EASA-e, a odobrila ih je Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo. Školovanja provode instruktori Croatia

posade zrakoplova.

Airlinesa s dugogodišnjim iskustvom. Nadzorna tijela tijekom 2019. godine provela su niz audita i inspekcija u cilju kontinuiranog nadzora aktivno-

Sigurnosti na radu i zaštita zdravlja zaposlenika

sti Prometnoga školskog centra u prostorijama Croatia Airlines, na simulatorima te na letovima zrakoplova

Croatia Airlines kontinuirano vodi brigu o sigurnosti svih svojih radnika te zaštiti zdravlja na njihovim radnim

Croatia Airlinesa. Ostvareni rezultati pokazali su zavidnu razinu usklađenosti s propisanim standardima.

mjestima te provodi sve propisane mjere zaštite na radu.

Za većinu specijalističkih školovanja zaposlenika koristi se i Školski centar IATA-e (Međunarodna udruga zrako-

Radi zaštite zdravlja i sigurnosti svojih radnika Croatia Airlines je još 1991. godine usvojio Pravilnik o zaštiti

plovnih prijevoznika), ali i drugi, međunarodni specijalizirani edukacijski centri, a ako je potrebno, za određene

na radu (koji je sukladno zakonskim propisima u međuvremenu višestruko revidiran), a kojim su sukladno

vrste školovanja angažiraju se vanjski stručnjaci koji provode in-house programe školovanja. U 2019. godini 98

djelatnosti, tehnologiji, poslovima s posebnim uvjetima rada, sredstvima rada, opasnim kemikalijama i broju

zaposlenika kompanije prisustvovalo je raznim simpozijima te je sudjelovalo u radu različitih tematskih konferen-

radnika, a na temelju Procjene rizika radnih mjesta, utvrđeni organizacija provođenja zaštite na radu, pravila

cija i radnih skupina u cilju što boljeg upoznavanja s operativnim i komercijalnim inovacijama unutar industrije.

zaštite na radu te prava, obveze i odgovornosti ovlaštenika Poslodavca, povjerenika radnika i radnika u

Zaposlenici u izravnom kontaktu s putnicima Croatia Airlinesa redovno pohađaju edukacije propisane stan-

dijelu u kojem ta pitanja nisu uređena Zakonom o zaštiti na radu, propisima donesenim na temelju njega i

dardima Star Alliancea, koji u prvi plan stavljaju prepoznavanje i tretman povlaštenih kategorija putnika Star

ugovorom o radu. Iako se u Sektoru tehničkih poslova većina poslova obavlja na radnim mjestima s visokim

Alliancea te standardne procedure u izvanrednim situacijama s ciljem održavanja visoke kvalitete usluge i

rizikom (rad na visini, s opasnim kemikalijama, s raznim strojevima i uređajima s povećanim opasnostima

općeg poboljšanja razine zadovoljstva putnika, a obuhvaćaju i opsežne pripreme zaposlenika za intenzivnije

i slično), kod djelatnika zaposlenih na poslovima s posebnim uvjetima rada tijekom 2019. nije zabilježena

prodajne aktivnosti prije početka glavne turističke sezone.

ozljeda teže prirode, a također nije zabilježeno nijedno oboljenje vezano uz profesionalnu bolest.

Croatia Airlines, kao nacionalni avioprijevoznik Republike Hrvatske, unutar svojeg Školskog centra orga-

Ukupno je u 2019. godini prijavljeno 13 ozljeda, od čega HZZO nije priznao dvije. U 2019. godini, kao po-

nizira i razna školovanja potrebna putničkim i robnim agencijama za stjecanje licencije IATA-e, školovanja

sljedica ozljeda na radu, bilo je obračunato 1288 sati, odnosno 161 dan. Dodatne informacije vezane uz

namijenjena zaposlenicima zračnih luka, špediterskih organizacija te zrakoplovnih kompanija.

ozljede na radu mogu se pronaći u Godišnjem izvješću poslovodstva koje se objavljuje na web stranicama kompanije. Kompanija pokazuje brigu o zaštiti zdravlja zaposlenika i organiziranjem preventivnih pregleda

Radničko vijeće

vida sukladno Pravilniku o radu s računalom, cijepljenjem protiv gripe, organiziranim sistematskim pregledi-

Sukladno propisima iz područja radnih odnosa, u kompaniji djeluje i radničko vijeće od devet članova koje

ma kao i dermatološkim pregledima.

provodi postupke obavještavanja, savjetovanja i suodlučivanja vezano uz pitanja gospodarskih i socijalnih

Osim navedenoga, kompanija ima velik broj zaposlenika koji rade na poslovima s posebnim uvjetima rada, a

prava radnika. Do dvaput godišnje radničko vijeće u suradnji s poslodavcem organizira skup radnika na

na raspolaganju su im sva potrebna osobna i druga zaštitna sredstva kojima se osiguravaju sve mjere zaštite

kojemu se sveobuhvatno informira o stanju i razvoju društva. Također, Radničko vijeće imenuje i opoziva

na radu i kojima se sprečavaju eventualni štetni utjecaji na radnike.

predstavnika radnika u Nadzorni odbor društva.

Obrazovanje i obuka djelatnika Croatia Airlines kontinuiranim ulaganjem u školovanje razvija i jača ljudske potencijale, prepoznavši od prvog dana svoju djelatnost kao istodobno kapitalno i radno intenzivnu. Zbog iznimne sofisticiranosti tehnologije i nika, a osobito u specijalističko osposobljavanje i održavanje standarda educiranosti letačkoga i kabinskog osoblja, ali i svih ostalih segmenata zaposlenika bez čijeg se doprinosa ne bi mogli odvijati temeljni poslovni procesi kompanije. Dodatne informacije vezane uz školovanje mogu se pronaći u Godišnjem izvješću društva Croatia Airlines d.d. i Grupe Croatia Airlines za 2019. godinu koje se objavljuje na web stranicama kompanije.

5

A

zahtjevnosti poslovnih procesa, značajna financijska sredstva svake se godine ulažu u osposobljavanje rad-

48

49

Sloboda udruživanja i kolektivnog pregovaranja U društvu djeluju tradicionalno strukovno organizirani sindikati: Hrvatski sindikat prometnih pilota (HSPP), Sindikat kabinskog osoblja zrakoplova (SKOZ), Samostalni strukovni sindikat aviomehaničara Hrvatske (SSSAH), Samostalni hrvatski sindikat zaposlenika u zrakoplovstvu (SHSZUZ) i Sindikat inženjera i tehničara u zrakoplovstvu (SITUZ). U hrvatskom pravnom okviru reprezentativni sindikati ovlašteni su za kolektivno pregovaranje pa je tijekom 2016. godine formiran novi sindikat Organizacija radnika Croatia Airlinesa (ORCA), u koji su stupili zaposlenici tradicionalno strukovno organizirani u sindikatima pilota, članova kabinske posade i aviomehaničara.

Proces edukacije zaposlenika Croatia Airlinesa oslanja se u prvom redu na interne resurse koji podrazumi-

Nakon više od dvije godina trajanja kolektivnih pregovora, 12. veljače 2019. godine potpisan je novi Kolek-

jevaju korištenje vlastitih ovlaštenih instruktorskih kadrova. Osim financijskih ušteda koje se tako ostvaruju,

tivni ugovor. Za razliku od prijašnjih koji su potpisivani na najviše dvije godine, ovaj je ugovor potpisan na

njegovanjem vlastitog kapitala znanja postiže se manja ovisnost o vanjskim resursima te promiče kompa-

razdoblje od pet godina, čime je osiguran dugotrajni socijalni mir kao važna pretpostavka redovitog i stabil-

nijska kultura i poslovna strategija.

nog poslovanja, osobito tijekom turističke sezone u kojoj kompanija ostvaruje najveće prihode.

Školovanje zaposlenika Croatia Airlinesa odvija se istodobno na tri razine: školovanje zaposlenika operativ-

Većina zaposlenika sindikalno je organizirana, ali odredbe kolektivnog ugovora primjenjuju se na sve zapo-

nih sektora, sektora tehnike i zaposlenika neoperativnih sektora. U 2019. godini provedeno je ukupno 5.757

slenike (100%). Razina prava sadržana u kolektivnom ugovoru uređuje mnoge dodatne pogodnosti zapo-

sati internih školovanja za sve tri kategorije zaposlenika.

slenika radi unapređenja njihova ekonomskog i socijalnog statusa poput, primjerice, broja dana godišnjih

Tehnički školski centar Croatia Airlines jest certificirana organizacija za obuku zrakoplovno-tehničkog oso-

odmora, plaćenih dopusta, dodataka na plaću, otpremnina i sl., što je iznad zakonskih minimuma. U sluča-

blja u sklopu odobrenja EASA Part 147. Ponuda Tehničkog školskog centra obuhvaća širok spektar školo-

jevima težih zdravstvenih problema, smrti, rođenja djece, dužeg bolovanja ili sličnih situacija koje zahtijevaju

vanja za tip zrakoplova te specijalističkih školovanja za zrakoplovne inženjere i tehničare. Školovanja za tip

individualan pristup, Društvo pomaže svojim zaposlenicima u najvećoj mogućoj mjeri tako što sudjeluje u

zrakoplova izvode se prema standardu EASA Part 66/Part 147, a namijenjena su vlasnicima dozvole Part 66

troškovima liječenja i nabave potrebnih pomagala te tako štiti njihov socijalni položaj.

za održavanje zrakoplova kategorija A, B1, B2 ili C te inženjerima. Sva ostala školovanja izvode se prema standardu Part 66 kako bi u potpunosti zadovoljila potrebe organizacija za održavanje zrakoplova Part 145.

Nediskriminacija i dostojanstvo radnika

U 2019. godini Tehnički školski centar nastavio je suradnju s Hrvatskom agencijom za civilno zrakoplovstvo

Kompanija ima osobu imenovanu za zaštitu dostojanstva radnika te razrađen postupak zaštite dostojan-

u segmentu izdavanja i produženja dozvola PART 66 kao i s Međunarodnom zračnom lukom Zagreb na

stva u skladu s relevantnim pravnim aktima zaštite od diskriminacije i uznemiravanja. Također, kompanija


redovito donosi i Plan djelovanja za promicanje i uspostavljanje ravnopravnosti spolova. U 2019. godini

društva u većinskom državnom vlasništvu za razdoblje 2019. - 2020. Svako kršenje ili nepostupanje u skla-

podnesene su dvije prijave za zaštitu dostojanstva po kojima se postupalo sukladno propisanom postupku.

du s Antikorupcijskim programom smatra se povredom etičkih načela i normi.

Diskriminacijsko postupanje nekog od zaposlenika nije utvrđeno, ali su dane preporuke za preventivu na

Prioritetni ciljevi Antikorupcijskog programa Croatia Airlinesa:

povezanom području.

- Cilj 1. Jačanje integriteta, odgovornosti i transparentnosti u radu

Zastupamo i jednakost spolova pri čemu je u kompaniji zaposleno 52% muških i 48% ženskih zaposlenika.

- Cilj 2. jačanje antikorupcijskih mehanizama.

Među rukovodećim kadrom bilježi se također jednaka zastupljenost spolova: 57% ženskih i 43% muških

Antikorupcijski akcijski plan Croatia Airlinesa objavljen je i na web stranicama Društva i svi su ga se radnici

rukovoditelja, pri čemu se podržava jednakost spolova i u primanjima.

dužni pridržavati. Također, na intranetskoj stranici, kojoj mogu pristupiti svi zaposlenici, objavljen je i Etički

Nediskriminaciju i promicanje različitosti pokazuje i sve intenzivnije zapošljavanje djelatnika različitih držav-

kodeks, putem kojeg se također zaposlenicima daje uvid u kompanijsko opredjeljenje na nultu stopu tole-

ljanstava.

rancije na korupciju. U 2019. godini nije bilo prijavljenog slučaja vezanog uz bilo koji oblik korupcije.

Posebne pogodnosti za djelatnike

5.8 Odgovornost prema putnicima

Croatia Airlines brine o svojim djelatnicima i tako ih putem intranetske stranice kompanije informira o suradnji s različitim poslovnim subjektima (kazališta, sportska društva, banke i sl.) te se zaposlenicima omogućuje korištenje usluga po pristupačnijim financijskim uvjetima (zdravstvene i ugostiteljske usluge, karte

Svjesni da naš uspjeh izravno ovisi o zadovoljstvu putnika i ostalih korisnika, nastojimo kontinuirano pratiti

za kulturna događanja itd.).

što naši korisnici očekuju u pogledu kvalitete usluga. Ključno je da se zahtjevi korisnika i svi primjenjivi

Djelatnici imaju i mogućnost korištenja zrakoplovnog prijevoza po pristupačnijim uvjetima za svoja privatna

zahtjevi regulative utvrde, razumiju i dosljedno primjenjuju. Svojim putnicima želimo osigurati dobru pove-

putovanja.

zanost, pouzdanost i sigurnost pružajući im kvalitetnu uslugu tijekom putovanja. Želimo da putovanje bude jednostavno i ispuni njihova očekivanja. Stoga redovito provodimo istraživanja i komuniciramo s našim putnicima kako bismo im pružili uslugu koja ispunjava njihova očekivanja.

5.6 Etičnost u poslovanju

Korisnici usluga Croatia Airlinesa imaju mogućnost usmeno i pismeno uputiti prigovore, pohvale i prijedloge. Kontinuirano od 2004. godine provodimo istraživanja zadovoljstva korisnika kvalitetom naše usluge.

Croatia Airlines i njegova Uprava smatraju da je ključ za učinkovito suzbijanje korupcije podizanje antiko-

Anketiranjem putnika svakodnevno, tijekom cijele godine, provodimo istraživanje zadovoljstva korisnika

rupcijske i etičke svijesti svih zaposlenika te usvajanje nulte stope tolerancije na korupciju.

kvalitetom naše usluge. Cilj istraživanja kontinuirano je praćenje cijelog procesa pružanja usluge, a temeljne

Kompanija nastoji promicati etično ponašanje u svim područjima rada tvrtke: među zaposlenicima, prema

su mjere zadovoljstvo korisnika pruženom uslugom, NPS i vjerojatnost ponovnog korištenja usluga Croatia

korisnicima usluga, poslovnim partnerima, segmentima poslovne javnosti, vlasnicima, dioničarima i svima

Airlinesa. Temeljem rezultata istraživanja upravljamo svojim proizvodom i donosimo odluke o poboljšanju

s kojima surađuje. Croatia Airlines jamči jednakost i istovrsnost postupanja prema svima.

proizvoda ili uvođenju novih proizvoda. Krajem 2019. godine istraživanja smo provodili i online preko QR kôda koji je dostupan u našim zrakoplovima tijekom leta.

Etičko povjerenstvo U kompaniji je 2002. osnovano Povjerenstvo za praćenje provedbe Etičkog kodeksa. Povjerenstvo je osnovano sa svrhom praćenja provedbe, primjene i kršenja odredbi Etičkog kodeksa u radu Croatia Airlinesa te je nezavisno tijelo koje svoje nalaze o mogućem kršenju odredbi Etičkog kodeksa priopćuje Upravi te predlaže način rješavanja problema. Uprava na temelju izvješća odlučuje o konkretnim mjerama mogućeg normi te etičnog ponašanja i poslovanja. Cilj je ispravljanjem nepravilnosti koje nastaju nepoštivanjem odredbi Etičkog kodeksa promicati etično ponašanje kako bi rad i profesionalni život u Croatia Airlinesu bili što ugodniji i skladniji. U tu je svrhu uspostavljen i sustav prijave nepoštivanja Etičkog kodeksa, putem kojega je moguće prijaviti svako kršenje njegovih odredbi.

5

A

sankcioniranja nepoštivanja ili kršenja etičkih načela. Glavni zadatak povjerenstva jest afirmacija moralnih

50

51

Kao članica Star Alliancea, naša Služba odnosa s korisnicima prati i usvaja sva pravila između članica Star Alliancea vezana uz internu komunikaciju i komunikaciju s putnicima. U slučaju prigovora rok za odgovor putniku jest zakonski određenih 30 dana. Putnici se našoj Službi odnosa s korisnicima mogu javiti pisanim putem koristeći: - web obrazac na našoj web stranici www.croatiaairlines.hr - obrazac dostupan u našim zrakoplovima - poštu (adresa Bani 75b, Buzin, 10010 Zagreb) - faks (br. +385 1 6160 152). Rješavanje zahtjeva putnika u skladu je s Uredbom Europske unije 261/2004/EC i odredbama Zakona o obveznim i stvarnopravnim odnosima u zračnom prometu (NN 132/98 i 63/08) u slučaju uskraćenog ukrcaja,

Povjerenstvo se sastaje po potrebi kada temeljem vlastitih saznanja ili temeljem prijave radnika Croatia

otkazanog leta ili duljeg zakašnjenja u zračnom prijevozu te s Montrealskom konvencijom od 28. svibnja

Airlinesa postoji sumnja da su povrijeđene njegove odredbe.

1999., koja se u Republici Hrvatskoj provodi na temelju Zakona o potvrđivanju Konvencije o ujednačavanju

Sukladno Etičkom kodeksu Društva, od svih se radnika zahtijeva da u svakodnevnom radu postupaju pažnjom

određenih pravila za međunarodni zračni prijevoz i na odredbama Zakona o obveznim i stvarnopravnim

dobrog domaćina, po načelima savjesnosti i poštenja. Društvo posebnu pažnju pridaje odabiru poslovnih par-

odnosima u zračnom prometu (Narodne novine 132/98 i 63/08).

tnera te neće poslovati s onima koji su teško prekršili ugovorne obveze i pravila poslovnog morala. U 2019. godini nije podnesena niti jedna prijava za nepoštivanje provedbe etičkog kodeksa. Etički kodeks

Prilagodba korisnicima

Croatia Airlinesa d.d. objavljen je i na web stranicama Društva te su ga se svi radnici dužni pridržavati.

Segmentacijom tržišta prilagođujemo uslugu pojedinim segmentima putnika: poslovnom segmentu nastojimo pružiti jednostavno i ugodno putovanje; za turistički segment tijekom ljetnog reda letenja proširujemo mrežu letova kako bismo zadovoljili zahtjeve emitivnih tržišta; segmentu privatnih putovanja nudimo kvali-

5.7 Antikorupcijski program

tetnu uslugu uz povoljne cijene za brojna city-break odredišta u Europi, a segmentu nisko platežnih putnika nudimo uslugu prijevoza bez prtljage uz niže cijene.

Početkom 2010. godine Croatia Airlines započeo je primjenu Antikorupcijskog programa koji je usvojen u ci-

Kvaliteta naše usluge trebala bi nadmašiti očekivanja naših korisnika te pridonijeti njihovoj lojalnosti, a time

lju unapređivanja pravnog i institucionalnog okvira za učinkovito i sustavno suzbijanje korupcije te afirmaciju

i povećanju profitabilnosti tvrtke.

nulte tolerancije na korupciju. Antikorupcijski program prema potrebi se i revidira, zadnji put tijekom 2019.

Kao i prethodnih godina, i u 2019. nastavljamo kontinuirano razvijati usluge koje pružamo svojim korisnici-

godine, sukladno odluci Vlade Republike Hrvatske o donošenju Antikorupcijskog programa za trgovačka

ma u svrhu poboljšanja korisničkog iskustva, postizanja boljih prodajnih rezultata i povećanja prihoda. Prije


svega, nastavili smo razvoj digitalnih kanala kako bismo korisnicima omogućili da u svakom trenutku na

i enološkom predstavljanju Hrvatske u našim zrakoplovima putnicima poslovnog i ekonomskog razreda koji

raspolaganju imaju sve potrebne informacije i funkcionalnosti za planiranje putovanja. U ožujku su u produk-

se realizirao s renomiranim hrvatskim chefovima, restoranima, vinarima, sommelierima, uljarima i ostalim

ciju puštene obavijesti o kašnjenju letova čime je završen projekt implementacije notifikacija za putnike. U

hrvatskim proizvođačima autohtonih hrvatskih proizvoda.

srpnju smo implementirali uslugu rezervacije sjedala uz naplatu, a usluga je dostupna korisnicima digitalnih kao i svih ostalih prodajnih kanala. U istom mjesecu svoju smo digitalnu uslugu obogatili potpuno novom

Zdravlje i sigurnost putnika

mobilnom aplikacijom. Funkcionalno unaprijeđena i vizualno atraktivnija aplikacija putnicima omogućuje

Sigurnost i zdravlje putnika, posada i zaposlenika na visokom je mjestu prioriteta u našoj kompaniji, što

brže i jednostavnije planiranje putovanja, a dostupna je korisnicima mobilnih uređaja s operativnim susta-

je osigurano kroz integrirani sustav kvalitete koji obuhvaća sve poslovne procese i organizacijske dijelove

vima iOS i Android. U odnosu na prijašnju verziju ističemo nekoliko važnih promjena: unaprijeđeni redizajn

Croatia Airlinesa. Detaljniji opis sustava kvalitete Croatia Airlinesa nalazi se na str. 41. ovoga izvješća. Sustav

većeg dijela aplikacije, četiri jezika (hrvatski, engleski, francuski i njemački), opcija skeniranja i pohranjivanja

se kontinuirano potvrđuje i unapređuje kroz redoviti interni nadzor i nadzor domaćih i inozemnih relevantnih

podataka s putnih dokumenata te praćenje statusa letova u realnom vremenu. Paralelno s lansiranjem nove

organizacija. Nadzor uključuje redovite audite i inspekcije hrvatskih civilnih zrakoplovnih vlasti - Hrvatske

mobilne aplikacije, našim smo korisnicima ponudili i novi web check-in. U studenome je uslijedila imple-

agencije za civilno zrakoplovstvo (CCAA). Croatia Airlines u potpunosti primjenjuje strukovne standarde

mentacija responzivnog online sučelja za kupnju karata i dodatnih usluga, kao i povezanih funkcionalnosti

IATA-e vezane uz sigurnost u zračnom prometu.

- Upravljanje rezervacijom, Red letenja, Status leta. Responzivna sučelja za sve navedene funkcionalnosti

U cilju zaštite zdravlja korisnika usluga kompanije sva hrana i piće kojom se opskrbljuje zrakoplov mora

omogućuju jedinstveno korisničko iskustvo na svim našim digitalnim kanalima bez obzira na vrstu uređaja

zadovoljavati određene zdravstvene standarde. Croatia Airlines redovito provjerava i nadzire rad cateringa

kojim se korisnik služi. Također, u 2019. godini započeo je i niz novih projekata te nastavljamo daljnji rad na

zračnih luka u Republici Hrvatskoj koji pripremaju obroke za putnike na zrakoplovu. Nabava i skladištenje

razvoju usluga i unapređenju poslovanja.

namirnica, pripremanje i skladištenje obroka te transport na zrakoplove regulirani su zakonima i pravilnicima Republike Hrvatske koji iz njih proizlaze. Temeljni zakoni jesu: Zakon o hrani, Zakon o predmetima opće

Obroci za putnike

uporabe, Zakon o veterinarstvu, Zakon o zaštiti pučanstva od zaraznih bolesti i Zakon o informiranju potro-

Zadovoljstvo naših putnika pruženom uslugom naša je najvažnija zadaća. Kao nacionalni avioprijevoznik i

šača o hrani. Provedba zakona i pravilnika u nadležnosti je Sanitarne inspekcije.

kompanija koja kontinuirano unapređuje uslugu, putnicima želimo pružiti još ugodniji let te im putem obroka

Kabinsko osoblje podliježe odredbama Zakona o zaštiti pučanstva od zaraznih bolesti te je obavezno imati

na našim letovima približiti gastronomsko bogatstvo Hrvatske. Svi su obroci i pića u našim zrakoplovima be-

sanitarne iskaznice koje se obnavljaju svakih godinu dana, dok se svakih pet godina pohađa tečaj iz higi-

splatni, a usluga ovisi o duljini leta i dobu dana. Putnicima na letovima u poslovnom razredu omogućujemo

jenskog minimuma.

posebne obroke u skladu sa zdravstvenim prehrambenim zahtjevima te u skladu s vjerskim prehrambenim Označavanje proizvoda

zahtjevima, nudimo obroke za djecu te ostale posebne obroke.

Za česte putnike Croatia Airlines koristi Miles&More program prikupljanja milja, koji je ujedno najveći Za putnike poslovnog razreda u lipnju je predstavljen novi jelovnik kojim kompanija još snažnije promiče

frequent flyer program prikupljanja milja u Europi.

hrvatsku turističku i gastronomsku ponudu. Ova je ponuda nastavak projekta Inspirirani Hrvatskom po-

Informacije o ponudama, planiranju i rezervacijama putovanja, programu Miles&More kao i sve ostale infor-

krenutog potkraj 2016. godine u okviru kojeg se putnicima poslovnog razreda nude obroci pripremljeni

macije o putovanju mogu se pronaći na našoj web stranici www.croatiaairlines.hr.

korištenjem autohtonih recepata i namirnica primorske i kontinentalne Hrvatske. Riječ je o gastronomskom

Informacije o uslugama prijevoza Croatia Airlinesa postojeći i potencijalni korisnici usluga dobivaju i putem planiranih promotivnih akcija, medijskih objava, nastupa na sajmovima u zemlji i inozemstvu, distribucije promotivnih materijala, sponzorstava te izravnom komunikacijom s prodajnim osobljem. Opći uvjeti prijevo-

A

Jelovnik poslovnog razreda Croatia Airlinesa motiviran je autohtonim jelima

52

hrvatskih regija.

za Croatia Airlinesa (General Conditions of Carriage) dostupni su korisnicima na svim prodajnim mjestima, u poslovnicama i predstavništvima Croatia Airlinesa, a objavljeni su i na internetskim stranicama: http://www.croatiaairlines.com/hr/pravne-obavijesti/opci-uvjeti-prijevoza/

53 5.9. Pomoć zajednici - uključivanje i razvojni programi Croatia Airlines nastoji poduprijeti institucije kojima je potrebna humanitarna pomoć ili institucije koje organiziraju humanitarne projekte. Kompanija stalno pomaže i pruža izravnu pomoć prevozeći bolesnike, djecu ili osobe u potrebi te sudjeluje u dobrotvornim akcijama darivanjem usluge prijevoza. Provodimo različite sponzorsko-donacijske aktivnosti na području kulture, znanosti, sporta itd. U svojem poslovanju vodimo se načelima društvene odgovornosti pa tako i kod izbora projekata ili događaja u kojima ćemo sudjelovati. Valja također spomenuti kako sukladno internim propisima ne odobravamo nikakva sponzorstva, donacije i priloge političkim strankama i državnim organizacijama te organizacijama koje podupiru rasnu, spolnu, vjersku, manjinsku ili bilo koju drugu diskriminaciju. Na našoj je stranici pripremljen odgovarajući obrazac/ zahtjev za odobravanjem donacije ili sponzorstva, a zahtjevi se zaprimaju tijekom cijele godine. Na kraju

V. Šolin

kalendarske godine na našim mrežnim stranicama objavljuju se donirani iznosi te korisnici sredstava. http://www.croatiaairlines.com/hr/O-nama/Korporativne-vrijednosti/Sponzorstva-i-donacije


U 2019. godini nastavljamo uspješnu suradnju s Fakultetom prometnih znanosti u Zagrebu. Naime, već niz godina kao mogući poslodavac predstavljamo se studentima na njihovim Danima karijera te zapošljavamo kadar koji se obrazuje na tom fakultetu. Aktivno sudjelujemo u projektima fakulteta koji su vezani uz avijaciju i na stručnim skupovima o zrakoplovstvu. Tijekom 2019. godine nastavljene su aktivnosti vezane uz Sporazum o suradnji na europskome znanstveno-istraživačkom projektu u zrakoplovstvu (KAAT - Knowledge Alliance in Air Transport), u sklopu kojeg je naša tvrtka jedan od hrvatskih partnera, a projekt predvodi Fakultet prometnih znanosti. Surađujemo i sa srednjom Zrakoplovno tehničkom školom Rudolfa Perešina, čiji učenici u našoj Tehnici obavljaju stručnu praksu, a kasnije se često i zapošljavaju. U svojim projektima uspješno surađujemo s Hrvatskom kontrolom zračne plovidbe, Geofizičkim odsjekom Prirodoslovno-matematičkog fakulteta u Zagrebu, Državnim hidrometeorološkim zavodom, Zračnom lukom Dubrovnik itd. Naša kompanija također sudjeluje u Projektu Bura, kojemu je cilj smanjiti utjecaj bure na operacije zrakoplova u Zračnoj luci Dubrovnik. U godini u kojoj se obilježava 30. obljetnica našeg osnutka odlučili smo podijeliti rođendansko slavlje i s učenicima hrvatskih osnovnih škola te smo uz podršku nadležnog ministarstva organizirali nagradni natječaj u kojem su učenici od petih do osmih razreda trebali osmisliti i poslati prigodni rođendanski video. Na natječaj su se odazvale čak 23 škole diljem Hrvatske, a izabrana je video čestitka učenika 5. razreda OŠ Frana Galovića iz Zagreba. U sklopu edukativnog posjeta tehničkom središtu za održavanje zrakoplova u MZL Zagreb u prosincu učenici su imali jedinstvenu priliku razgledati zrakoplov A319 uz stručno vodstvo naših

Na putovanje na-

pilota, stjuardesa i mehaničara te uživo pratiti tehnički servis zrakoplova Dash 8-Q400.

šim zrakoplovom poveli smo djecu

Na našu 30. obljetnicu poslovanja uključili smo se u obilježavanje tridesete obljetnice donošenja Konvencije

okupljenu oko

o pravima djece te se u povodu Svjetskog dana djeteta pridružili globalnoj inicijativi UNICEF-a kojom se

udruge Forum.

promiču dječja prava i koja djeci širom svijeta omogućuje da se čuje njihov glas. Stoga smo u našem zrakoplovu u sklopu akcije Osmijeh iznad oblaka na letu Zagreb - Dubrovnik ugostili pedesetero djece iz udomiteljskih obitelji i njihove udomitelje, okupljene oko udruge Forum, i omogućili im da dožive iskustvo letenja. Ove smo godine bili i domaćini središnjeg dijela jubilarnog 10. tradicionalnog VIP putovanja pod nazivom MegaDo, koje organizira udruga Star Alliance. U sklopu ovog događanja u Hrvatsku je stigla grupa od gotovo 100 zrakoplovnih entuzijasta i ljubitelja putovanja iz cijelog svijeta. Kao domaćin središnjeg dijela ove manifestacije ugostili smo sve sudionike na posebnim čarter letovima Hamburg - Dubrovnik i Dubrovnik - Zagreb u Zagrebu i upoznali poslovne procese u hangarima u kojima se obavljaju tehnički servisi hrvatskih i inozemnih zrakoplova. U ožujku je organiziran dan otvorenih vrata - posjet tehničkoj bazi i zrakoplovima koji se nalaze na pregledima

5

A

našem najvećem zrakoplovu Airbus 320. Sudionici ovogodišnjeg putovanja obišli su tehničko središte tvrtke u

54

55

za svu djecu radnika Croatia Airlinesa. U okviru posjeta bila je organizirana i stručna pratnja zajedno s kratkim predstavljanjem poslova održavanja zrakoplova, a naši su djelatnici bili na raspolaganju za sva dječja pitanja. U rujnu smo sudjelovali na noćnoj humanitarnoj utrci 00:24 RUN u zagrebačkoj zračnoj luci, a prikupljena sredstava donirana su Zakladi dječje onkologije Rebro za izgradnju novog odjela dječje onkologije. U prosincu smo sudjelovali na još jednoj humanitarnoj utrci, na 4. Zagreb Advent Runu. Cilj trke bio je podići od zloćudnih bolesti kože, a dio sredstava od kotizacija namijenjen je udruzi Zdravi pod suncem. Na Zagreb Advent Runu sudjelovalo je tridesetak naših djelatnika.

Croatia Airlines pridružio se globalnoj inicijativi UNICEF-a u povodu Svjetskog dana djeteta.

Š. Lugarov

razinu svijesti o važnosti odgovornog ponašanja na suncu sa svrhom prevencije i smanjivanja broja oboljelih


5.10 Utjecaj poslovanja na okoliš

Tridesetak djelatnika Croatia Airlinesa

Mnogim sponzorstvima i

sudjelovalo je u

U 2019. godini tema o kojoj se intenzivno raspravljalo bila je zaštita okoliša. Požari u Amazoni i katastrofalni

donacijama pomažemo

humanitarnoj noćnoj

požari u Australiji doista su globalizirali pitanje zaštite okoliša.

utrci 00:24 RUN u

Trajno opredjeljenje Croatia Airlinesa je upravljati ciljevima i rizicima poslovanja pri čemu su skrb o okolišu i

zagrebačkoj zračnoj

potrošnja energije integralni dio poslovanja kompanije. Utjecaj Croatia Airlinesa na okoliš vidljiv je kroz djelo-

luci Franjo Tuđman.

vanje različitih segmenata kompanije. Tako je Sektor letačkih operacija najintenzivniji po pitanju stakleničkih

zajednicu u kojoj poslujemo.

plinova, Sektor tehničkih poslova po pitanju opasnoga i neopasnog otpada, a ostali sektori znatno manje utječu na okoliš. Kao najznačajniji aspekt utjecaja na okoliš proizašao iz poslovanja Croatia Airlines prepoznaje emisije stakleničkih plinova na što se usmjerava i najviše pažnje. Zrakoplovi djeluju u višim sferama Zemljine atmosfere te su jedini antropogeni zagađivač koji djeluje na tim visinama s mogućnošću djelovanja na ozonski omotač. Staklenički plinovi, poglavito CO2, po mnogim znanstvenicima odgovorni su za klimatske promjene na Zemlji te su podložni najvećem broju regulatornih obveza Croatia Airlinesa. Kako bi se ublažio utjecaj na okoliš emisijama stakleničkih plinova, još od početaka rada kompanije uveden je sustav mjerenja i nadzora potrošnje zrakoplovnoga goriva, a zadovoljavaju se i svi regulatorni zahtjevi (domaći i međunarodni). Regulatorni zahtjevi u kontinuiranom su procesu mjesečne evaluacije, čime se osigurava njihovo pravovremeno uvođenje u poslovanje kompanije. Kada mogućnosti dozvoljavaju, inicijative i identificirani budući regulatorni zahtjevi se uvode i ranije; primjerice uklanjanje plastičnih čaša iz zrakoplova tijekom 2019. godine. Croatia Airlines prati smjernice svjetske strategije zrakoplovstva u zaštiti okoliša na način da se ulaže u tehnologiju, optimizaciju zračnog prometa i usavršavanje zrakoplovne infrastrukture te povećavanje operativne učinkovitosti.

206

FLOTA

5

A

56

57

12

15,6 godina

zrakoplova

2

CO2

e

(Scope1)

DISTRIBUCIJA CO2e ZAGREB

SPLIT

A320 od 73 tone 33 kg CO2 po putniku

Avioni

99,6%

Ostalo

0,4%

A319 od 70 tona 38 kg CO2 po putniku Dash8 od 30 tona 30 kg CO2 po putniku

1,7 MWh BUKA

ICAO Chapter IV 100%

3% manje u odnosu na 2018.

Š. Lugarov

MOTORNA GORIVA PLIN 22% manje

45 t

u odnosu na 2018. godinu

3% manje u odnosu na 2018.


Croatia Airlines nastoji djelovati kao društveno odgovorna kompanija vodeći računa o nusproizvodima svojeg poslovanja te njihovu utjecaju na okoliš i društvenu zajednicu.

10 A

58

59


Globalno gledajući, Europska unija najambiciozniji je subjekt u kreiranju i provođenju ciljeva zaštite okoliša,

baznih vrijednosti kompanije po pitanju potrošnje energenata na lokaciji gdje se očekuju povoljniji rezultati.

a samim time i Republika Hrvatska kao dio EU-a te Croatia Airlines koji poslovno djeluje na tom prostoru.

Sustavi upravljanja očuvanjem okoliša uspostavljeni su zbog kvalitetnijeg praćenja očuvanja okoliša i bolje

Članstvo u najvećoj zrakoplovnoj alijansi, Star Allianceu, za Croatia Airlines znači i sudjelovanje u zajednič-

koordinacije ulaganja na kompanijskoj razini. Nakon uvođenja sustava omogućen je uvid u pokazatelje te

kim ciljevima po pitanju otpada, primjene održivih goriva, smanjenja emisija kao i utjecaju na dobavljački

njihovo praćenje i lakše određivanje ciljeva kompanije po svakom pokazatelju. Djelovanjem na pokazatelje

lanac. U slijedećim godinama očekujemo uspostave baznih vrijednosti i kontinuirani napredak po navede-

kompanija uvodi pozitivne poslovne prakse u procese.

nim elementima.

U Croatia Airlinesu postoji nekoliko politika unutar sustava upravljanja. Prva i osnovna jest naravno Politika

Croatia Airlines sudionik je procesa EU ETS od 2010. godine. Od 2018. godine sudionik je švicarskog

sigurnosti, potom Politika kvalitete, Politika kvalitete održavanja zrakoplova, Politika zaštite te Politika zašti-

sustava trgovanja emisijama, a od 1. siječnja 2019. godine postao je dio procesa CORSIA, nakon izrade

te okoliša i energetske učinkovitosti.

novih procedura i planova praćenja koji su u provedbi tijekom 2019. godine. Prihvaćanje sustava CORSIA

Uvedeni krajem 2016. godine, sustavi ISO 50001 (Energy Management System) te ISO 14001 (Environmen-

za Croatia Airlines značilo je potrebu prilagodbe postojećeg sustava EU ETS (Emissions Trading System)

tal Management System) uveli su Croatia Airlines u rang malobrojnih svjetskih aviokompanija s uvedenom

kako bi se proširio na veći broj letova. Primjenom ove regulative svi su letovi Croatia Airlinesa u nekom od

paletom ISO sustava upravljanja (ISO 9001/14001/50001). Uvođenje sustava i praćenje doveli su do odre-

sustava mjerenja i trgovanja emisijskim dozvolama CO2 (EU ETS, CORSIA, Swiss ETS), čime se kompanija

đenih ušteda koje su prikazane u pokazateljima za koji se kao bazna godina koristi 2015. godina, a u 2020.

pridružila velikom broju kompanija i zemalja koje ulažu značajne napore i inicijative u globalnom smanjenju

će uslijediti i izrada novih baznih vrijednosti pokazatelja.

emisija stakleničkih plinova.

Kompanija se pridržava svih važećih i pozitivnih propisa o zaštiti okoliša i očuvanju energije na nacionalnoj

Od 2019. godine novi kompanijski sustav praćenja, izvještavanja i trgovanja emisijama nazvan je EOS

i globalnoj razini, što uključuje i upravljanje zbrinjavanjem otpada.

(Emissions Offseting System).

Također, nastoje se primjenjivati nove tehnologije i mjere trajnog poboljšanja energetskog učinka, nadzirati i

Postupci vezani uz smanjenje emisija stakleničkih plinova izravno su vezani uz ekonomsku bilancu kom-

smanjivati emisije stakleničkih plinova te izobrazbom zaposlenika povećati svijest o učinkovitoj zaštiti oko-

panije. Smanjenjem potrošnje goriva u tonama tehničko-operativnim zahvatima smanjuje se trošak goriva.

liša i jačanju energetske učinkovitosti. Materijalni aspekti usuglašeni su i s poslovnim partnerima s kojima

Samim time smanjuju se emisije za koje treba manje izdvajati, tako da svaka inicijativa smanjenja potrošnje

kompanija koristi zajedničku infrastrukturu, primjerice s Međunarodnom zračnom lukom Zagreb s kojom

goriva ima dvostruki učinak: ekološki i ekonomski. Dodatno, različite naknade za otpad, emisije i buku ujed-

Croatia Airlines dijeli infrastrukturu za odvodnju vode.

no su dio cijena usluge opsluživanja svakog odredišta Croatia Airlinesa te time postaju stavke koje izravno

U primjeni svih načela održivog razvoja postoje i određena ograničenja koja proizlaze iz specifičnosti zrač-

utječu na financijsko poslovanje.

nog prijevoza. Ovo se ponajprije odnosi na Politiku sigurnosti koja je na prvome mjestu i u čijem se okru-

Osim ograničavanja emisija stakleničkih plinova kroz sustav EOS, važno je razmotriti i odnos rasta putnika

ženju nalaze politike kvalitete te zaštite okoliša i energetske učinkovitosti. Tijekom 2019. godine Croatia

i emisija. Povećanje broja putnika na svakom letu povoljno utječe na pokazatelje emisija po putničkome

Airlines nije imao zabilježenih neusklađenosti vezanih uz zakone za zaštitu okoliša i potrošnju energije.

mjestu na određenoj udaljenosti jer količina emisija ne raste proporcionalno broju putnika. Tako je, primjeri-

Potrošnja energije i resursa unutar Croatia Airlinesa zbog specifičnosti poslovanja promatra se kroz tri priz-

ce, usporedivši prosjeke punjenja zrakoplova i automobila često moguće vidjeti da putovanje zrakoplovom

me: dijela koji se odnosi na letačke operacije, na Sektor tehničkih poslova te dijela kompanije koji se bavi

može biti ekološki povoljnije po pitanju emisija. Pritom treba uzeti u obzir fizičke karakteristike letjelica/vozila

administrativnim poslovima.

te činjenicu da se u vozilima najčešće vozi tek jedan putnik-vozač. Kako automobilska industrija napreduje

Letačke operacije najintenzivniji su potrošač energije u Croatia Airlinesu, a propisi i procedure sigurnog od-

kroz sve veći broj tehničko-tehnoloških inicijativa, i zrakoplovna industrija napreduje kako bi bila konkurentna i s okolišnog aspekta. Croatia Airlines sudjeluje u ispunjavanju svih regulatornih zahtjeva te ovisno o mogućnostima unapređuje svoje procese kako bi oni bili što povoljniji u pogledu utjecaja na okoliš. Također, usvajanjem prijedloga ma održivoga razvoja u glavnim područjima: odabiru flote i primjeni odgovarajućih procedura koje smanjuju potrošnju goriva i emisiju CO2 te buku. Utjecaji na okoliš prate se kroz sustav upravljanja zaštitom okoliša i energijom koji je certificiran po međunarodnim normama ISO14001 i ISO50001 koje su krajem 2019. godine i obnovljene recertifikacijskim auditom.

5

A

ostalih dionika nastoji poboljšati svoj odnos prema okolišu. U svojem se razvoju Croatia Airlines vodi načeli-

60

61

vijanja zračnog prometa imaju apsolutni prioritet. U uvjetima zagušenoga zračnog prostora EU-a prijevoznici su primorani djelovati u koordinaciji s mnogim faktorima zračnog prometa, što ponekad otežava primjenu ekološkog pristupa poslovanju. U 2019. godini Croatia Airlines je radi ljetnog Reda letenja uveo u flotu dva unajmljena zrakoplova tipa CRJ1000, što je ujedno značilo i povećanje emisija CO2 u apsolutnom iznosu, no indikatori su nešto povoljniji. Za prikupljanja podataka o emisijama CO2 upotrijebljena je standardna metoda EU ETS MRV koja uključuje korištenje emisijskog faktora od 3,15, što znači da jedna tona zrakoplovnog goriva proizvede 3,15 tone CO2. Potrošnja zrakoplovnog goriva u tonama smatra se povjerljivim poslovnim podatkom te iz tog razloga nije iskazana u ovom izvješću.

Njime su obuhvaćena sva nastojanja kompanije u zaštiti okoliša i očuvanju energije kroz različite sektore. Kako je potrošnja zrakoplovnoga goriva najznačajniji aspekt utjecaja na okoliš i potrošnju energije u Croatia

Potrošnja energije i vode

Airlinesu, upravo se u tom segmentu uvijek očekuje najviše poboljšanja. Svakom obnovom tehničkih resur-

U administrativnom dijelu organizacije u 2019. godini potrošeno je 1% manje električne energije u odnosu

sa (u prvom redu zrakoplova) nastoji se poboljšati energetska učinkovitost. Dodatno, tijekom 2019. godine

na 2018. godinu ili 389 578 kWh. Redovnom obnovom IT opreme tijekom 2019./2020. godine smanjena je

stručni timovi su izvršili evaluaciju primjene održivih goriva u operacijama zrakoplova Croatia Airlinesa.

potrošnja čime prosječno računalo u kompaniji sada troši oko 65W električne energije. Važno je također na-

Utvrđeno je da su zrakoplovi kompanije spremni za isto, no daljnji koraci ovise o postavljanju infrastrukture

pomenuti da sva električna energija koja se koristi u Croatia Airlinesu ima certifikat HEP ZelEn što znači da

dobavljača te ekonomskim aspektima tržišta obzirom na trenutno višu cijenu takvih goriva.

je proizvedena iz obnovljivih izvora energije pri čemu je vrijednost emisija stakleničkih plinova jednaka nuli.

U zimskoj sezoni 2018./2019. realizirana je ugradnja tzv. wake vortex elemenata u krila postojeće flote

Na lokaciji Sektora tehničkih poslova potrošeno je 1.375.182 kWh tijekom raznovrsnih radova održavanja

zrakoplova Airbus, što je omogućilo tiše operacije polijetanja i slijetanja za oko 9dB sukladno zahtjevima

zrakoplova ili 4% manje u odnosu na prethodnu godinu. Valja napomenuti kako je svaka akcija održavanja

dionika.

zrakoplova usmjerena ponajprije na kvalitetu posla, samim time i na sigurnost, a tek potom na energetsku

Tijekom 2019. Croatia Airlines je platio 1.025 EUR regulatornim vlastima Bruxellesa u svrhu penalizacije

učinkovitost. U Sektoru tehničkih poslova, osim radova na održavanju zrakoplova vlastite flote, obavljaju se

prekomjerne buke koja je bila predmet dvaju pojedinačnih prigovora na području grada Bruxellesa.

i radovi održavanja za potrebe drugih kompanija. Kako su radovi održavanja za druge kompanije u porastu,

Kako je tijekom 2016. godine uveden sustav upravljanja zaštitom okoliša i energijom, tako su uvedena mjerenja

za očekivati je povećano korištenje resursa kao i povećanje količine opasnog i neopasnog otpada. U obav-

i nadzori nad procesima kompanije i u toj dimenziji. Tijekom 2019. godine, radi poboljšanja radnih uvjeta djelat-

ljenim radovima najveći je porast u segmentu baznog održavanja zrakoplova (veliki pregledi).

nika, dio djelatnika s lokacije Zrinjevac je preseljen na novu lokaciju Buzin čime je stvorena obveza izrade novih 2

Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation


2019.

mjerna jedinica

kWh

1.764.760

2018.

2017.

2016.

1.825.608

1.802.820

1.778.360

2015.

Indeks

Indeks

2019./2018.

2019./2015.

1.690.244

97

104

kWh

389.578

391.892

389.482

394.042

436.972

99

89

kWh

1.375.182

1.433.716

1.413.338

1.384.318

1.253.272

96

110

m3

33.246

42.382

46.500

28.844

25.785

78

129

m3

10.885

20.546

26.995

26.573

25.785

53

42

m3

22.361

21.836

19.505

2.271

0

102

0

m3

7.655

7.370

4.765

3.597

3.176

104

241

m3

1.549

2.977

3.519

1.293

1.025

52

151

m3

6.081

4.393

1.246

2.304

2.151

138

283

litra

29.506

30.391

31.026

31.028

30.230

97

98

litra

16.065

15.921

17.149

17.731

17.110

101

94

l/km

0,089

0,089

0,107

0,124

0,130

100

68

Korištena je metodologija kalkulacija napravljena uz pomoć službene statistike prometnih učinaka Croatia

l/km

0,104

0,126

0,120

0,135

0,150

83

69

Airlinesa te verificiranih podataka iz baze podataka EU ETS za Croatia Airlines te odabranog indikatora CO2/

plin

voda

motorna goriva

RPK, koji se najčešće koristi u zrakoplovnoj industriji za prikaz navedenih podataka. Podaci o potrošnji energije su dobiveni korištenjem US Energy Information Administration-https://www.eia.gov

Za izračun ukupnog izravnog emisijskog učinka ostalih energenata u upotrebi primijenjen je faktor GHG

U administrativnom dijelu kompanije, u segmentu potrošnje električne energije, došlo je do blagog porasta

Protocol Corporate Standard developed by the World Resources Institute (WRI) and the World Business

potrošnje, dok je u segmentu potrošnje plina, koji se koristi za sustav grijanja, došlo do pada. Prema poda-

Council on Sustainable Development (WBCSD) u skladu s IPCC 2006 Guidelines for National Greenhouse

cima DHMZ-a, u 2019. godini prosječna je godišnja temperatura bila čak 14,2 Celzijevih stupnjeva, dok je

Gas Inventories.

u 2018. godini prosječna godišnja temperatura bila 14,1 Celzijevih stupnjeva, što 2019. čini najtoplijom od

Ukupno gledajući, izravni emisijski učinak kompanije u 2019. godini s obzirom na potrošene energente

početka mjerenja (1862. godine) na području Zagreba pokazujući zabrinjavajući trend. Blagi porast potrošnje plina na lokaciji Sektora tehničkih poslova je zabilježen u 2019. godini s potrošenih 22.361 m3 ili 2,4% više u odnosu na 2019. godinu. U pogledu potrošnje vode, administrativna zgrada u lipnju 2017. godine dobila je zasebno vodno mjerilo, a u Tako velike oscilacije potiču kompaniju na uvid i analizu potrošnje. Kako ne postoji sustav za oporabu vode kao resursa, računa se da je sva potrošena voda ujedno i ispuštena u pripadajuće sustave odvodnje prema ranije navedenim podacima na obje značajne lokacije. Prosjek starosti voznog parka na kraju 2019. godine jest oko 12 godina (radi djelomične obnove vozila),

5

A

2019. godini potrošnja vode iznosila je 1.549 m3 što je smanjenje od 48% u odnosu na baznu 2018. godinu.

62

63

iznosi 184.638 kg CO2 odnosno 3,5% manje. Tijekom 2018. godine iznos izravnih emisija kompanije bio je 191.334 kg CO2. Kako se za kompanijske potrebe koristi HEP ZelEn certificirana električna energija, emisija stakleničkih plinova za taj segment nema (Scope 2), što se može istaknuti kao vrlo pozitivna i velika stavka u poslovanju kompanije. HEP Opskrba kupcima kroz proizvod ZelEn prodaje energiju koja je proizvedena u HEP-ovim hidroelektranama koje su upisane u registar jamstva podrijetla električne energije i kupcima dostavlja dokaz o podrijetlu temeljem Metodologije utvrđivanja podrijetla električne energije (NN 133/14). Za izdavanje jamstva podrijetla električne energije te za uspostavu i vođenje registra jamstava podrijetla električne energije odgovoran je

što pridonosi očekivanom povećanju indikatora potrošnje iako je pažljivijim korištenjem vozila ostvaren

Hrvatski operator tržišta energije (HROTE).

napredak u potrošnji.

Kumulativni CO2e emisijski učinak Croatia Airlinesa u 2019. godini iznosi 206.516.792 kg CO2e. U odnosu

Specifičnost upotrebe vozila Sektora tehničkih poslova dodatno podliježe strogim sigurnosnim pravilima

na 2018. godinu ukupna količina CO2e bilježi blagi rast od 0,7% što je rezultat povećanja broja zrakoplovnih

kretanja po površinama zračnih luka, no primjetno je značajno smanjenje indeksa potrošnje kao posljedica

jedinca u prometovanju u 2019. godini, a radi širenja mreže odredišta. Šira slika svakako pokazuje stagna-

optimizacije operacija Croatia Airlinesa na novom terminalu Međunarodne zračne luke Zagreb.

ciju parametara što je dobro jer iako je razvoj prisutan isti ne uzrokuje porast vrijednosti indikatora, osim indikatora primjene većih zrakoplova na domaćim relacijama.

CO2 emisije Emisijski učinak kompanije u 2019. godini uključuje emisije CO2 zrakoplova i emisije CO2 uslijed potrošnje

Otpad

različitih energenata. Najveći udio u emisijama odnosi se, očekivano, na promet zrakoplova.

Sustav zbrinjavanja otpada odgovornim pristupom omogućava da niti jedan element koji može ugroziti

Tijekom 2019. godine kratkoročno su korišteni i zrakoplovi drugih prijevoznika čiji je učinak u emisijama

okoliš ne dođe u doticaj s istim. Predajom otpada ovlaštenom sakupljaču uz vođenje Očevidnika (primjerice

uključen u ukupne emisije Croatia Airlinesa kao i u sustave trgovanja emisijama. U promatranju emisija CO2

za opasan otpad) prati se tzv. tijek otpada od njegovog nastanka do konačnog zbrinjavanja u ovlaštenim

po prihodovnom putničkom kilometru (RPK) kao indikatoru potrošnje energije i količina emisija vidljivo je

tvrtkama. Croatia Airlines ima uspostavljen sustav zbrinjavanja otpada pri čemu se jednaka pažnja posve-

poboljšanje, što je posljedica povećanog punjenja kabine te uspješno provedenih mjera uštede na zrako-

ćuje opasnom i neopasnom otpadu.

plovima. Za zrakoplove CRJ 1000 koji su prvi put unajmljeni tijekom 2017. godine, a suradnja se nastavila

U općem dijelu organizacije uspostavljena je mjera racionalnije potrošnje uredske opreme i materijala. Kao

i u 2019. godini, također je prikazan rezultat.

temeljna postavka na svim unificiranim pisačima, gdje je to moguće, postavljen je obostrani ispis. Dodatno,


djelatnici su upoznati s potrebom racionalnog korištenja ispisa, čime se štede ulazni resursi (papir, toner,

6. GRI indeks

energija), ali i izlazni resursi (zbrinjavanje otpada, arhiviranje kao nusproizvodi procesa). U Sektoru tehničkih poslova kao najznačajnijem po pitanju otpada, uz prisutan komunalni otpad omogućeno je odvojeno skupljanje opasnog otpada, a njegovim pravilnim zbrinjavanjem eliminira se utjecaj na okoliš i osigurava održivi razvoj tehničkih poslova kompanije. U 2019. godini i dalje su prisutni veći kapaciteti te preciznije razdvajanje otpada. Prema dokumentaciji o otpadu, u Sektoru tehničkih poslova na lokaciji Zagreb u 2019. godini nastalo je ukupno 18.205 kg opasnog otpada kao posljedica kompleksnijih radova na zrakoplovima vlastite flote te zrakoplova trećih lica i 13.470 kg neopasnog otpada. Pri tome, kada izuzmemo otpadni kerozin (radi specifičnosti održavanja zrakoplova može značajno varirati te je u tablicama posebno prikazan) dolazimo do brojke od 9.965 kg opasnog otpada u 2019. godini što je smanjenje od 23,7% u odnosu na prethodnu godinu. I tijekom 2019. godine Croatia Airlines je svojim partnerima u održavanju uputio zamolbu za boljim planiranjem preostaloga goriva na zrakoplovima koji dolaze na održavanje, što je rezultiralo smanjenjem količine otpadnog kerozina. U administrativnom dijelu kompanije odvoz komunalnog otpada obavlja se sukladno važećim državnim i lokalnim propisima pri čemu mogućnost odvojenog skupljanja otpada ovisi o mogućnostima koje pruža lokalna zajednica. Pri tome je najznačajnija stavka u ovom dijelu kompanije papir, kojeg je u 2019. godini prikupljeno 6.960 kg na lokacijama u Buzinu i poslovnici Zrinjevac. Podupiremo sve aktivnosti na unapređenju gospodarenja otpadom te ćemo nastojati u svim svojim prostorima, sukladno mogućnosti lokalne zajednice, sudjelovati u naporima u odvajanju otpada a time i u smanjenju pritiska na okoliš.

7

A

64

18 205

11 223

57,47% spaljivanje opasnog otpada

35,43% recikliranje (papir i čista plastika)

65

2 247 7,09% ostalo

102-55


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.