Pinnojen välejä

koonnuT risto leHto

Werstaalla

Työväen Keskusmuseo Werstas Tampereella järjesti 26.–27.10.2013 perhetapahtuman 1950-luvun hengessä. Vanhat Velot olivat mukana muutaman tunnin molempina päivinä aikaan sopivin asuin ja kalustein. Lauantaina paikalla olivat Markku Lahtinen ja Jori Montonen, sunnuntaina veljekset Olli ja Risto Lehto.

Koska pyöriä oli vähän työläs rahdata varsinaisiin näyttelytiloihin toiseen kerrokseen, Velot sijoittuivat heti sisääntuloaulaan. Paikka oli sinänsä hyvä, kun kaikki joutuivat kulkemaan siitä ohi, mutta vaadittiin tulijoiden ”hihaan tarttumista”, muuten väki riensi helposti katsahdukseen jälkeen suoraan näyttelytiloihin. Ensimmäisenä päivänä Markun ja Jorin mieleen jäi ainakin heitä pitkään jututtanut Ollin tutuksi ilmoittautunut mieshenkilö. Sunnuntaina hän oli taas paikalla ja osoittautui vanhaa Vanaja-autoa kunnostavaksi Ollin entiseksi työtutuksi, jonka tyttöystävä veti molempina päivinä 1950-luvun muotinäytöstä kakkoskerroksessa.

Puheillamme poikkesi sunnuntainakin 1950-luvun pyöräilyä muistelevia ja pyöriämme katsastavia henkilöitä koko ajan. Lehteämme selailtiin ja annoinpa eräälle rouvalle päätoimittajamme puhelinnumeron ja sähköpostiosoitteen Pyöräpajan ostetaan ja myydään -osaston käyttöä varten. Hän kun kaipasi 1950-luvun pyöräänsä uusittavia osia.

Pakistanilainen mielipide

Nobelin rauhanpalkinnon 2013 yhtenä ehdokkaana esitetyn, vuosi sitten päähän haavoitetun tyttöjen ja poikien tasa-arvoista koulutusta vaativan Malala Yousafzaistan ystävä Safia on sanonut: ”Polkupyörää ei voi ajaa vain yhdellä renkaalla. Yhteiskunta on kuin polkupyörä, jossa miesten koulutus on ensimmäinen rengas ja naisten koulutus toinen.”.

Kaupungit ja Pyörätiet

Melkein kaikkihan sen tietävät, että pyöräteihin kannattaa panostaa. Mm. Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston teettämä selvitys kertoo, että jokainen pyöräilty kilometri tuottaisi yhteiskunnalle noin 0,3–1,3 euroa. Helsingissä euron investointi pyöräteihin tuottaisi lähes kahdeksan euron hyödyn.

Eniten rahaa säästyisi terveysvaikutusten vuoksi, sillä pyörän sarviin tarttunut ihminen elää oletettavasti pidempään. Paremmat pyörätiet myös nopeuttaisivat pyöräilyä mikä säästäisi aikaa ja rahaa.

Hyödystä huolimatta kaupungit eivät välttämättä ole valmiita satsaamaan pyöräteihin. Vaikka ne kannattavat pyöräilyn edistämistä, raha on yleensä tiukassa. Helsinki satsaa pyöräilyyn vuosittain noin viisi miljoonaa ja Tampere noin neljä miljoonaa euroa. Muualla on nihkeämpää. Ei ole korvamerkittyä rahaa, rakennetaan pätkinä, varataan vain pieni summa vuosittain jne. -Demokraatti 23.9.2013

Unia

Mies kertoi toiselle nähneensä edellisenä unen, että oli polkupyöräilemässä Afrikassa.

Toinen innostui kertomaan omaa edellisyön untaan, jossa hän oli kahden hemaisevan naikkosen kanssa. Ensin mainittu mies harmitteli: ”Mikset soittanut minulle, hyvälle kaverillesi?”. Toinen vastasi: ”Kyllähän minä soitinkin, mutta vaimosi kertoi sinun olevan polkupyörämatkalla Afrikassa.”.