El viaje más esperado

En MotoTaller tenemos el placer de contar con la colaboración de un rider muy activo y que no sólo disfruta mucho encima de una moto, sino que además hace disfrutar a sus compañeros de ruta, y sus seguidores. Hablamos de Manu Rodríguez, @Rider_83, un enamorado del Off-Road y que ha recorrido muchos kilómetros, con unas rutas maravillosas, preparadas hasta el mismísimo detalle, como la que vivió en Marruecos. Nos explica la aventura.

las alforjas Shad TR40, que gracias a Shad y MotoTaller, tuve la suerte de probar en este viaje a Marruecos y sacar mis conclusiones sobre estas novedosas y fantásticas maletas laterales semirígidas.

ETAPA 1

Málaga - Chaouen

DE MAYO DE 2023. Después de varios intentos fallidos incluyendo una pandemia, que mantuvo cerrada la frontera durante más de 2 años, ¡¡Llegó el día!! Mis compañeros de aventura Los Pistar y yo, pudimos poner rumbo a Marruecos y disfrutar durante 10 días de este fantástico país. El viaje lo comenzamos cinco amigos, aunque uno de ellos (David) sólo nos pudo acompañar en las dos primeras etapas, ya que en la tercera tuvo que volver a España. Y nuestras fieles compañeras en esta aventura fueron: una Honda África Twin 1000 DCT, una Honda África Twin 1100 DCT, una Bmw R 1200 GS ADV, una Bmw F 800 GS y una Ktm 690 Enduro. Como novedad para mí a la hora de llevar el equipaje en mi Bmw 800, llevaba de estreno

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Día de transición, con pocos kilómetros. Tocaba coger el Ferry en Algeciras que nos llevaría hasta Tanger Med. Una vez realizados los trámites pertinentes, continuamos durante 160 km más, alternando carretera y tramos de pistas rápidas, con un ritmo alegre. Sobre las 20:00 h. llegamos a Chaouen, donde terminaba esta etapa, y nos estaban esperando unos amigos: Amanda, Carlos y David, que venían ya de regreso, después de siete días de ruta por Marruecos.

ETAPA 2

Chaouen - Ifrán

Desayunamos sobre las 08:00 h., nos despedimos de nuestros amigos que ya volvían a España y comenzamos nuestra segunda etapa. Nos esperaban 318 km. ¡Comienza la acción! La mitad de la etapa sería por las Montañas del Rif, con unas vistas impresionantes a los valles y sus famosas plantaciones locales. A continuación, nos dirigimos hacia el sur dirección Fez, que sólo veríamos de paso, y que por desgracia tuvimos que atravesar casi por el centro, ya que no había alternativa. De modo que, vivimos el caos del tráfico en una ciudad de Marruecos, toda una experiencia... Sobre las 20:30 h. llegamos a un motel de carretera 10 km antes de Ifrán, y terminaba esta etapa de 12 horitas.

Etapa 3

Ifrán - Sidi Hamza

Una vez desayunados, ¡comenzamos la que sería una de las etapas reina del viaje! A pocos minutos de la salida llegamos a Ifrán, nos salimos de la carretera principal y en poco tiempo llegamos al famoso Cedro Gouraud, un cedro milenario donde vimos los primeros monos del viaje, después veríamos más. A partir de aquí, comenzaba el Off Road, pistas rápidas y fáciles, pero con bastante gravilla en algunos tramos y otros con arena e incluso tierra roja, que te hacía ir en alerta y con precaución en todo momento. Ya estábamos en el Medio Atlas, y durante muchos kilómetros íbamos o bien por el interior de Bosques de Cedros o por llanuras en las que no había nada de vegetación. Sobre las 17:30 h., pasamos la localidad de Boumia y venía el segundo plato fuerte del día: El Circo de

Jaffar, pero decidimos dividir el grupo, y que Nacho (África Twin 1000) y Seba (Gs 1200 Adv) no lo hicieran porque era un tramo más técnico y difícil, sin embargo Manolo (Ktm 690) y yo (Gs800), ¡fuimos de cabeza a hacerlo! Nos reencontraríamos de nuevo con ellos en Midelt.

Esta etapa fue una de las mejores del viaje, pero a la vez, una de las más largas. Llegamos sobre las 22:30 h. a Sidi Hamza, una aldea bereber en mitad de las montañas, después de 340 km.

Etapa 4

Sidi Hamza – Merzouga

¡Vamos a por otra etapa! Hacemos unos cuantos kilómetros por carreteras secundarias y pasando por aldeas muy remotas. Después de un par de horas, llegamos a Er-Rich donde salimos a la nacional RN13. Tocaba un buen tramo de carretera, y la temperatura iba subiendo, de media teníamos 32º, ¡a primeros de Mayo! Sobre el mediodía, pasamos la localidad de Errachidia y la carretera comenzó a ser más entretenida y con mejores vistas, bordeando el río Ziz, hasta que llegamos al Valle del Ziz y su famoso palmeral, uno de los más grandes de Marruecos. Continuamos hacia el sur, y en Erfoud nos desviamos hacia el Oeste, hasta Jorf, y nos llevaría hasta la famosa Gara Medouar, también conocida como Cárcel Portuguesa, es de una belleza natural inigualable, y tras subir por la pista llegamos a un mirador natural con unas vistas espectaculares. Después, continuamos dirección Merzouga. Sobre las 21:30 h. llegamos al alojamiento, y con otros 332 km más en nuestras espaldas.

ETAPA 5

Merzouga

Después de cuatro días de ruta con una media de 12 horas diarias y unos 1.000 km aprox. recorridos, tocaba un día de ‘’descanso’’. Fuimos a las dunas con nuestras motos a hacernos fotos y a comer en un restaurante, tranquilos. Por la tarde, alquilamos Quads y nos fuimos, a disfrutar de la arena y las dunas.

Etapa 6

Merzouga - Boumalne Dadés

Volvimos a madrugar. Nos esperaba otra etapa de 330 km. Salimos dirección Rissani y continuamos por carretera unos 200 km más hasta que llegamos al Palmeral de Tinghir, un paisaje con un gran valle de color verde con miles de palmeras. Continuamos dirección a las Gargantas del Todra, ubicadas en el lado este de las montañas del Alto Atlas. Seguimos hacia el norte, y pasada la pequeña localidad de Tamtetoucht dejamos la carretera. Cogimos una pista de unos 40 km que une las carreteras R703 y R704. Esta pista, la hice en 2019 y fue una aventura, casi todo el recorrido era por el cauce de un río seco, y apenas había camino marcado, pero actualmente se están asfaltando para unir los dos valles. Aún así, por suerte todavía pudimos disfrutarla sin asfaltar. Continuamos dirección sur hacia Las Gargantas del Dadès, parecidas a las del Todra, pero más bonitas y menos turísticas. La etapa terminó en un fantástico alojamiento de carretera a unos 15 km de Boumalne Dadés.

ETAPA 7

Boumalne Dadés - Ouzoud nía preparada para esta jornada. Comenzamos los primeros kilómetros y de repente... ¡El track pasa por mitad de un embalse! No había puente, era imposible pasar. Estábamos a tan sólo 40 km de Meknes, pero tuvimos que dar la vuelta y buscar ruta alternativa. Resulta que habían construido este embalse hacía muy poco tiempo, y habían sacrificado esa pista, de hecho, por la ruta alternativa que tuvimos que hacer, pasamos por una presa gigante aún en construcción, y pocos kilómetros después conectamos de nuevo con nuestro track, pero esto nos costó unos 50 kilómetros extras, por lo tanto, hicimos 390 km ese día. Al ser una etapa casi 100 % por asfalto, a las 18:30 h. ya estábamos en Meknes.

¡Comenzamos otra de las mejores etapas del viaje! Ruta más corta, de ‘’sólo 208 km’’, pero el 70 % Off Road. Fuimos hasta Boumalne Dadés para repostar gasolina, comprar agua, pan y algo de comer a medio día. Una vez repostados y con provisiones, comenzamos de nuevo, y en menos de 10 minutos ya dejamos el asfalto, dirección al Alto Atlas por la ruta a través de las Gargantas de Amejgag. ¡Qué vistas! ¡Todo un espectáculo!

ETAPA 9

Meknes - Asilah

Como sabía que a estas alturas del viaje ya iríamos cansados, preparé esta etapa más corta, con la intención de llegar a Asilah sobre el mediodía y así poder visitar este bonito pueblo de la Costa Atlántica. Salimos de Meknes, y en apenas 20 km llegamos a las ruinas de la antigua Ciudad Romana de Volubilis. Continuamos hacia el norte por carreteras secundarias, y a mitad de la ruta tenía preparada una sorpresa para el resto del grupo, ¡dos pistas más! De las que yo llamo ``atajos’’, cortas y fáciles. Serían los últimos tramos Off Road de este viaje.

ETAPA 10

Asilah - Málaga

Alforjas Shad TR40, bonitas, cómodas y seguras

Sobre las 20:00 h. ya estábamos en Ouzoud. Fuimos a visitar las famosas Cascadas de Ouzoud. Están situadas en el Atlas Medio, en el centro de Marruecos, y tienen 110 metros de caída, lo que sin duda las hacen las más espectaculares de todo el norte de África.

ETAPA 8

Ouzoud - Meknes

Tocaban otros 340 km. La primera parte, nada más salir de Ouzoud, fue por carreteras de montaña. Una vez llegamos a Beni Mellal, continuamos por carreteras un poco más aburridas hasta que llegamos a la única pista que te-

Tocaba volver a casa. Salimos de Asilah sobre las 7:00 h. y fuimos directos hacia Tanger Med. Queríamos coger el Ferry de las 09:00 h. y teníamos que estar una hora antes en el puerto. Pasamos los controles de la frontera sin problemas, subimos al barco y salimos dirección Algeciras. Poco a poco el Ferry se iba alejando de la costa marroquí y los cuatro amigos nos miramos y coincidíamos en la misma pregunta: “¿Cuándo volvemos otra vez?”. Todos íbamos cansados, después de 2.800 km., pero con una sonrisa que no nos cabía en la cara, de haber disfrutado tanto y tan intensamente estos diez días de ruta con los mejores compañeros, Los Pistar

¡Me han encantado y sorprendido mucho estas alforjas! Estéticamente son muy bonitas, y le quedan genial a mi BMW. En marcha, no notaba que las llevaba, ni estando cargadas. De espacio, me han ido genial (30 litros cada una), una la he llevado con recambios, herramientas y aún sobraba espacio para otros guantes, guardar la chaqueta, etc. Por las noches, esta maleta se quedaba puesta en la moto, que cuenta con un excelente sistema de seguridad con llave. La otra es la que utilizaba para la ropa, se quita en segundos y se transporta fácilmente gracias a un asa superior.