La transformación del sector automovilístico

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Fuente: q Por lo que respecta a los plazos de entrega en Portugal, son más lentos que en España pero el 97% de los pedidos urgentes se entregan en menos de 2 días y este porcentaje baja al 72% en el caso de los pedidos normales.

Graciela Rosas, Gerente de Allende y Rosas Agencia Comercial

El transporte compartido, la irrupción del coche autónomo, eléctrico, conectado y con un ciclo de actualización d e los modelos muchos más cortos hará trascender al sector y va a dar lugar a nuevos escenarios en el mundo de la automoción.

Nuestros hábitos de consumo en materia de movilidad ca mbiarán de manera radical, cada vez es más habitual el uso compartido del vehículo en lugar de la propiedad, los futuros coches tanto los autónomos como los compartidos serán utilizados de una forma más intensa que los que conducimos hoy.

q Aunque las empresas de distribución portuguesas se muestran bastante confiadas con su futuro, son menos optimistas que sus colegas españoles. El sector luso da un 7 de media a la fortaleza de sus negocios mientras que el le da un 7,8.

“TODOS LOS AGENTES DEL SECTOR DEBERÁN AFRONTAR UN PERÍODO DE TRANSFORMACIÓN Y NO PODRÁN CENTRAR SUS MODELOS DE NEGOCIOS SÓLO EN LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN Y VENTA.”

E l stock de vehículos se reducirá y crecerá el número de matriculaciones debido a un uso más intenso de los vehículos

Todos los agentes del sector deberán afrontar un período de transformación y no podrán centrar sus modelos de negocios sólo en los procesos de producción y venta, y tendrán que orientarlos hacia los distintos tipos de usos y a todo el ciclo de vida de un coche.

Con esto no nos queda otra que aceptar la realidad del cambio, mantenerse alerta, adaptarnos a la s nuevas situaciones, mirar hacia adelante y ¡Avanzar!

LA

Opini N De Representantes

Concentración

Juan Carlos Villar, Gerente, AR Brokers, SL

Nuestra visión actual del mercado es en este momento, como bien recoge este Especial, de un entorno cada vez mas ibérico, debido a la integración de nuevos socios del país vecino a los grupos de compra de implantación nacional, y viceversa, en algún caso. Las claves para un f uturo próximo creemos que pueden ser varias, como ocurre siempre, entre ellas lógicamente la cada vez mas clara concentración de actores, buscando tamaño y volumen, y aunque d e momento nuestro sector goza de muy buena salud, y creo que los datos de vehículos y media de edad lo van a seguir manteniendo así, no debemos olvidarnos de las nuevas tendencias y hábitos de los mas jóvenes, donde la movilidad la ven de otra manera, cada vez mas eléctrica, sea el tipo que sea en lo que se transportan, y el menor apego a tener un vehículo propio.

LA OPINIÓN DE REPRESENTANTES

Expandirse vs rentabilidad

Daniel Pérez, Gerente de A&A Asociados C&P

La distribución de recambios de nuestro sector está expandiéndose cada vez más para poder mantener esa facturación necesaria y garantizar su futuro y, prueba de ello, e s que ya sea abriendo nuevas sucursales, comprándolas o bien uniéndose entre ellos, es la tendencia que marca nuestro sector; cuanto más grande eres, mayor interés y obligación parecen tener en ello. Lo que no me queda claro es que esa expansión sea la receta para mantener ese margen necesario de rentabilidad para afrontar su futuro. ¿Podrán seguir con ese modelo de negocio y mantener su rentabilidad en un futuro, aún ralentizado, pero sin cese de la obligada electrificación del parque?

LA OPINIÓN DE REPRESENTANTES LA OPINIÓN DE REPRESENTANTES