NĂşmero 47
Enero 2011
Tendencias 2011
Inicia un nuevo aĂąo con automotores que buscan ser el punto de partida de la temporada un producto de
4 ENTREMOTORES ENERO 2011
Editorial El año pasado, en el que el mercado automotriz tenía la esperanza de recuperarse de la crisis que golpeó al mundo en el 2009, se vendió más que lo proyectado gracias a la reactivación de los créditos. Se pensaba que habría recuperación, pero no de esta manera y se demostró que el mercado reinició su marcha. Este balance se hizo a una semana que termine el año 2010 y con la expectativa de que las ventas puedan subir en los últimos días por el anuncio del incremento del 5% de arancel para los vehículos híbridos La reactivación de los créditos financieros en el 2010 y la recuperación de la confianza del consumidor, le jugaron una buena pasada al sector automotriz. Las cifras últimas de la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA) confirman que la comercialización llegó a las 125 mil unidades. Ahora comienza una nueva temporada y las expectativas son buenas para el sector, que ha encontrado la forma de ganar cada vez más clientes. Será un buen 2011, esperan.
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Al Día - El Rally Dakar llegó a su final y el príncipe qatarí dio la gran sorpresa.
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Tecnología - Buscan dispositivos para evitar que los choques se produzcan.
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Renovando - En el Salón de Detroit la lucha por lo verde fue el punto central.
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En el Garage - Vehículos que prometen romper récords durante el 2011.
Carta del Lector Amigos de Garage: Se dice que lo mejor ahora es pensar en comprar un vehículo híbrido, especialmente porque los costos son bajos por lo que no tienen impuestos ¿Es una buena alternativa optar por estos vehículos?
Garage:
24 Motos -
Laia Sanz, una motociclista que no teme a la velocidad y aventura.
Sin duda, las marcas automotrices miran un futuro verde, con muchos modelos que consumen menos combustible y son amigables con el ambiente. Las tendencias son esas y si existe la oportunidad de comprar un vehículo de estos, pues debería aprovecharlo.
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AL DÍA ENERO 2011
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Sector automotriz del país se recuperó en 2010
La Asociación Ecutoriana Automotriz dice que este año se vendió más que lo proyectado gracias a la reactivación de los créditos. Este balance se hizo a una semana que termine el año y con la expectativa de que las ventas puedan subir estos días por el anuncio del incremento del 5% de arancel para los vehículos híbridos La reactivación de los créditos financieros en el 2010 y la recuperación de la confianza del consumidor, le jugaron una buena pasada al sector automotriz. Si al iniciar el año, las proyecciones estaban relacionadas con una leve recuperación de ventas de hasta 110 mil unidades, estas fueron mejores. Es más las cifras últimas de la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA), confirman que la comercialización llegaría a las 125 mil unidades. Esto podría aumentar antes de que termine el año pues hay la expectativa de que las ventas resulten estimuladas, con el anuncio -realizado la semana pasada. del incremento del 5% a los automotores importados con cilindrajes superiores a los 1 900. De hecho, Fabio Missale, gerente de la AEA, confirma que es una reacción lógica, pues ya
ocurrió cuando el Gobierno decidió incrementar el tributo del ICE (Impuestos a Consumos Especiales). Ya en cuestión de promedios de inversión por parte de los compradores, este año bordeó los $20 mil, mientras que en cuanto a tendencias el mercado ecuatoriano se ha mostrado muy abierto a comprar carros amigables con el medioambiente., pus hubo un repunte en la oferta y adquisición de los vehículos híbridos con precios que van desde los $35 mil hasta sobre los $100 mil. Aquí cabe precisar que hasta mediados de año venían libres de aranceles. Iván Jarrín, gerente de Dicresa, contó que en esa casa automotriz de Guayaquil -donde antes se vendían solo carros exclusivos y bajo pedido- los híbridos fueron su mejor negocio. El promedio de adquisición, por cliente, en Dicresa fue de $50 mil y significo el 80% del paquete total de su oferta. Los carros de lujo, con valores desde $60 mil hasta sobre $100 mil, representaron apenas un 20%. “A lo mucho se vendieron 20 carros de entre $60 mil y $100 mil”, dijo Jarrín para luego acotar que el 2010 fue el año de la recuperación para ellos.
Sobre el futuro hay incertidumbre. “El 2011 podrían contraerse las ventas”, puntualizó Missale. (NMCH) -El 2010 subió la adquisición de carros híbridos. -Durante 2009 se vendieron un total de 92 764 unidades. -En el 2008 se vendieron 112 684 automotores. -En 2007 la comercialización se ubicó en 91 778 carros.
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AL DÍA ENERO 2011
Coma y Attiyah, ganadores del Dakar Sudamericano
Ni un solo instante de sosiego ofreció un durísimo Dakar 2011 en el que el Marc Coma hizo historia en el motociclismo español con su tercer triunfo y el príncipe qatarí Nasser Al Attiyah cumplió uno de sus sueños y se llevó su primera corona a ese pequeño país del Golfo Pérsico. La prueba de motos más exigente del mundo regresaba por tercer año consecutivo a Sudamérica con más competidores, un nuevo trazado más peliagudo y los principales tenores de cada categoría listos para lanzarse al ruedo. Coma era uno de ellos. El discreto papel del año pasado, cuando a media carrera fue penalizado con seis horas acusado de hacer trampas, pesó menos que los títulos conseguidos en 2006 y 2009, y fue considerado un claro aspirante a la victoria.
Pero los organizadores no querían que el rally se convirtiera de nuevo en un pulso entre Coma y el francés Cyril Despres, ganadores de las últimas cinco ediciones, y obligaron a todos los corredores a ir en motos de 450 cc. Si buscaban una carrera más igualada, la clasificación final demostró que esa no era la manera de lograrlo. Coma y Despres evidenciaron desde el principio que están un escalón por encima del resto de pilotos, y eso no pueden cambiarlo unos cuantos centímetros cúbicos de más o menos. Otra conquista ilustre es la del qatarí Nasser Al Attiyah, que obtuvo la recompensa a su empeño y logró ganar su primer Dakar en la categoría de automóviles. Al Attiyah es, probablemente, uno de los personajes más exóticos del Dakar. Príncipe en su país por los
vínculos de su familia con el emir qatarí, combina la pasión por el motor con la práctica del tiro olímpico, disciplina en la que fue cuarto en Atenas 2004. Simpático y atento como pocos, Al Attiyah había reconocido en varias ocasiones que había dos cosas que lo obsesionaban: ganar el Dakar y obtener una medalla de oro en unos Juegos Olímpicos. Este año realizó uno de sus sueños, y cuando aún no había subido al podio de Buenos Aires ya anticipó que en 2012 regresará al rally para defender su reinado. La competición de autos prometía revalidar la batalla fratricida entre Al Attiyah y Carlos Sainz del año pasado, que se decantó a favor del español, aunque todas las previsiones se fueron al traste en la décima etapa, entre Copiapó y Chilecito.
AL DÍA ENERO 2011
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Aventura y emoción al final de la Copa
La Copa Todoterreno 2010, que se la realizó contra la pobreza, cumplió jornadas de emoción y aventura en el fin de semana, en el que hubo muchas sorpresas entre los ganadores, dándole un toque especial en el cierre de la temporada. Todos se congregaron en el poblado de Malchingui donde se dio inicio a la navegación #1. Esta era la más larga y complicada de la competencia, con un total de 27 puntos en sus mapas para la categoría PRO. Aproximadamente 5 vehículos subieron a las lagunas de Mojanda por una ruta realmente extrema donde la wincha y el pull pal fueron los principales protagonistas de la noche. Al otro día todos se reunieron en Ibarra para dar paso a la navegación #2 que se caracterizó por ser
una vuelta al majestuoso Imbabura donde la lluvia y el granizo dificultaron aún más una ruta donde la estrategia de equipo era muy importante ya que el tiempo era apretado tanto así que ningún equipo llegó en tiempo a la plaza de toros La Candelaria y todos tuvieron 0 puntos. Esa misma noche, en la hostería “Rancho de Carolina” se dieron a conocer los resultados acumulados hasta el momento y sorprendentemente un equipo novato lideraba la tabla de posiciones, el equipo de Un Techo Para Mi País piloteado por Juan Francisco Ruiz era la sorpresa de la copa. La falta de experiencia y los nervios le jugaron en contra al equipo y en el prime de velocidad realizaron un salto extremadamente largo donde aterrizaron fuera del
lugar y doblaron la estructura del chasis del Vitara los que les impidió continuar en competencia. El domingo empezó con el enduro de Motos y Cuadrones, mientras que en la plaza de toros los vehículos 4x4 de la categoría Pro y Turismo realizaban la ya conocida prueba de la “X” donde el equipo de Top Car-Bilsten piloteado por Juan José Ponce realizó el mejor tiempo. Para finalizar la copa se realizó la famosa “Fosa Maldita” donde una vez más el equipo de Top Car-Bilsten y el de Andrés Cifuentes realizaron el mejor tiempo y con esos puntos le alcanzaba a Juan José Ponce para quedarse con la corona de la copa.
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TECNOLOGÍA ENERO 2011
Cuidados para los impactos inminentes
Manejar es una aventura emocional. Los amantes de la conducción encuentran mucho placer en hacerlo, aunque los entusiastas que se creen más capacitados que la tecnología, desprecian la incorporación de dispositivos de seguridad que “piensan” por el conductor. Sin embargo, la conducción depende de habilidad, conocimiento y experiencia humanos, y miles de personas se encuentran diariamente en situaciones en las que su “programación” resulta insuficiente para evitar un choque. La realidad indica que los conductores normales se benefician enormemente con toda tecnología de seguridad que tome el control del vehículo temporalmente porque, así como la conducción puede dar placer, también puede provocar una amargura si se cometen errores al volante. Con el objetivo de proteger mejor a los usuarios en caso de choque y ayudarlos a evitar que los accidentes lleguen a producirse, durante la última década las automotrices han realizado enormes
avances en tecnologías de seguridad activa y pasiva, desde zonas deformables y airbags de distintos tipos hasta sistemas de frenado electrónico y control de estabilidad. Pero hasta no hace mucho, estos dispositivos de seguridad sólo apuntaban a reducir las lesiones una vez ocurrido el choque (sistemas de seguridad pasiva) o bien a eliminar el potencial de accidentes (sistemas de seguridad activa). Hasta hoy nunca se había abordado esa espantosa tierra de nadie que existe entre la pérdida de control del vehículo y el accidente concreto. Acura, Lexus y Mercedes-Benz han abordado esta cuestión convirtiéndose en las primeras automotrices en ofrecer sistemas de preparación contra choques. Esta tecnología determina si está por producirse un accidente mediante sistemas de radar que observan por delante del auto y controlan las distancias y coeficientes de aproximación. Una vez que el auto advierte la inminencia de choque, prepara el sistema de
frenos para desacelerar lo máximo posible una vez que el conductor bloquea los frenos, elimina cualquier holgura del cinturón de seguridad y ubica convenientemente a los pasajeros para protegerlos del impacto. Sin embargo, como en última instancia las máquinas no pueden contemplar factores ajenos a su programa de funcionamiento, dos de los tres sistemas de preparación contra choques del mercado sólo preparan contra un choque inminente, pero son incapaces de ejecutar acciones correctivas sin esperar las órdenes del conductor. El dispositivo de Acura se denomina Sistema de Frenado Mitigador de Colisión (CMBS), el de Lexus Sistema de Seguridad de Pre-Colisión (PCS) y Mercedes-Benz utiliza el nombre de Sistema Pre-Safe para referirse a su mecanismo de seguridad preventiva. La marca de la estrella ha presentado una versión mejorada de este sistema en el debut del rediseñado MercedesBenz Clase S 2007.
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RENOVANDO ENERO 2011
En Detroit la lucha fue por ser el más “verde” El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) abrió sus puertas en Detroit con un evidente sentido de optimismo sobre el futuro y con la apertura de una nueva guerra automovilística para determinar quién es el rey “verde” del sector. En la década de los años sesenta y setenta del siglo pasado, la lucha de los grandes del sector estadounidense se centró en los autos “músculo”, deportivos de gran potencia como el Ford Mustang, el Dodge Challenger o el Chevrolet Camaro. En la década de los años noventa y los primeros años del siglo XXI, la lucha fue entorno a los todoterrenos, los Sport Utility Vehicles (SUV), como son conocidos en Norteamérica. Tras la grave crisis de los dos últimos años, que casi acabó con dos de los grandes del automóvil estadounidense, General Motors y el Grupo Chrysler, y con el nuevo énfasis en el medio ambiente, las nuevas tecnologías y
fuentes de energía, el campo de batalla se ha trasladado al terreno eléctrico. Los tres principales contendientes a nivel mundial (General Motors, Toyota y Ford) han llegado al salón de Detroit con sus principales bazas en juego y ambiciosos planes para hacerse con el trono ecológico de los próximos años. Ford también defendió sus credenciales en materia ecológica. El biznieto del fundador de la empresa estadounidense del óvalo azul, Bill Ford, se reconoció como un “ecologista de toda la vida” mientras mostraba los nuevos vehículos eléctricos e híbridos que Ford lanzará en los próximos meses en Norteamérica y Europa. Ford considera que los precios del combustible se dispararán en los próximos años por lo que Bill Ford dijo que su empresa ha diseñado toda su estrategia “en torno” esa presunción. En Detroit, la empresa ha revelado los primeros resultados prácticos de esa filosofía, los vehículos C-Max Energi, C-Max Hybrid y Focus Electric.
El nuevo Mini Paceman fue presentado a los medios de comunicación, en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS), en Detroit, Estados Unidos.
El flamante Porsche 918 RSR fue una de las atracciones del Salón, especialmente por su modelo deportivo que robó la mirada de quien pasó por el stand de la marca.
El Audi R8 fue otra de las novedades. El nuevo deportivo de los cuatro aros es más potente que su homólogo el Audi R8 5.2 V10 FSI, aunque mantiene su estilo que lo lleva a ser un preferido.
El Corvette vuelve al escenario con su diseño deportivo que por años acaparó las preferencias. Ahora busca ubicarse nuevamente en los sitios de privilegio, conservando ese estilo único.
El nuevo Ford Focus ST es un modelo muy deportivo que conjuga a la perfección aspecto y potencia. El Focus ST presenta una imagen muy radical gracias a los parachoques sobredimensionados.
El Chrysler 300 fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica. Este es el buque insignia de la marca y su rejuvenecimiento costó 1.000 millones de dólares.
En el evento hubo de todo y Volvo hizo algo que llamó mucho la atención. Hubo una demostración de las medidas de seguridad de Volvo, marca que mostró lo seguro que es viajar en sus vehículos.
El Ford C-Max Energi es una muestra de lo que busca la marca en lo que se refiere a ecología. En EEUU se comercializarán a partir del año que viene, mientras que las unidades europeas comenzarán a fabricarse en Valencia en 2013.
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ENTREVISTA ENERO 2011
Preparando estudiantes con la mejor tecnología y profesionalismo El mercado automotriz avanza a pasos acelerados y tener profesionales que trabajan y se preparan a este ritmo es el compromiso que ha delineado la Universidad Internacional con su facultad de Mecánica Automotriz, una de las mejores preparadas para este campo. Andrés Castillo, uno de sus miembros, nos cuenta cómo trabajan con sus estudiantes y la comunidad. ¿Esta facultad esta innovando en la enseñanza de mecánica automotriz? Esta es una carrera virgen en el país y nace la necesidad de profundizar en el estudio en este campo, una vez que el sector automotriz ha crecido de gran manera. Nosotros caminamos a es ritmo. ¿Cómo se trabaja para hacer mejor este aprendizaje? Nosotros nos centramos en dos aspectos: La parte técnica y la formación académica y luego formamos profesiones de acuerdo a las necesidades del medio. Nosotros evaluamos las necesidades primeramente con la carencia de talleres autorizados y mano de obra profesional. En el mercado también falta mucho lo que es el trato o atención al cliente. Falta mucho lo que es avances técnicos, entonces nosotros nos enfocamos en esto para brindar una educación de calidad.
En cuanto a las tecnologías ¿Cómo están en contacto con los últimos avances? Nosotros traemos cursos de capacitación en nuevas tecnologías y se los impartimos tanto a docentes como a estudiantes, como por ejemplo la nueva tecnología híbrida. Tenemos grupos de estudiantes que viajan al exterior para cumplir también con sus estudios. Estos lo hacen como parte de su pregrado y ayuda a cumplir con su formación profesional. La práctica directa es fundamental ¿Cómo hacen con los estudiantes? Consideramos que un estudiante tendrá un mayor conocimiento del campo automotriz, mientras más contacto tenga con el vehículo. Desde el primer nivel el estudiante está en contacto con este y con materiales relacionados. Con esto obtenemos profesionales técnicamente prácticos y con formación teórica adecuada. Tenemos una actualización permanente de lo que son los equipos. Los estudiantes reciben un 60% de clases prácticas y un 40% de teoría, aunque en la práctica también se maneja la teoría. ¿La tecnología siempre estará presente en las clases? Sí. Por ejemplo actualmente contamos con un
dinamómetro que es una mega herramienta para brindar un servicio de educación y además un servicio a la comunidad. ¿Cómo atienden a la comunidad? Con nuestros equipos tenemos la capacidad de diagnosticar el estado del vehículo, en cuanto a contaminación ambiental, potencia, desempeño, velocidad, parámetros técnicos para que el automotor esté en buenas condiciones por seguridad de las personas y también del medio ambiente. ¿Cómo asiste la ciudadanía al centro? Dentro de nuestros programas estamos abiertos a la comunidad en horarios flexibles. Profesores y estudiantes son los encargados de la evaluación. Lo hacemos por escrito y certificado por la universidad. ¿Cómo sale un estudiante de esta universidad? Un mecánico automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador está listo para repotenciar, adaptar, modificar, mejorar los procesos automotrices en todos los mecanismos, así como administrar, gerenciar y supervisar empresas relacionadas en el mercado automotor.
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EL GARAGE ENERO 2011
Tahoe Hybrid pone en marcha su recorrido verde Chevrolet Tahoe Hybrid reúne en un mismo vehículo dos condiciones: ha sido galardonada como la SUV de Mejor Calidad Inicial JD Power por 5 años en Estados Unidos mientras que la versión Hybrid mereció el premio como “Vehículo verde de 2008”, tras en el Salón de Los Ángeles. Potencia, confort, seguridad, comodidad con 3 filas de asientos y la conveniencia de tecnologías alternativas y menos contaminantes, algo que todos quisieran tener el placer de conducir. Chevrolet Tahoe ha sido el SUV Full Size más vendido en USA desde 2001, lo que muestra claramente la aceptación del exigente mercado americano. Su imponente diseño denota una fortaleza propia de un vehículo
de ese origen, y su calidad de terminación la destaca del resto. Exteriormente, esta versión Hybrid es similar al resto de la gama Tahoe. Combina la potencia de un motor Vortec V6 de 332 HP a 5100 rpm e inyección de combustible SFI con la conveniencia de un sistema de propulsión eléctrico paralelo conformado por dos motores eléctricos de 300 V. Los mismos están ubicados en el compartimiento de la transmisión, mientras que las baterías se alojan debajo de la segunda fila, reduce el consumo de combustible hasta un 40% menos frente a modelos no híbridos. La cabina del Chevrolet Tahoe, construida maximizando el aislamiento acústico, está pensada para aprovechar la calidad de su
equipo de sonido Premium y sus nueve parlantes y subwoofer BOSE.La ambientación definida por su climatizador electrónico doble zona con control de temperatura individual. El interior es superior y reafirma la comodidad y el lujo presentes en este vehículo multipropósito. Está entre los vehículos más seguros y con mayor capacidad de protección de la industria, ya que cuenta con: airbags delanteros para conductor y acompañante y laterales tipo cortina; asistente ultrasónico de estacionamiento en reversa; frenos de disco con sistema ABS y EBD; Control de Estabilidad StabiliTrak con tecnología de mitigación de vuelcos y sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
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EL GARAGE ENERO 2011
Sportag R revoluciona el mercado de los SUV Con una nueva carrocería, nuevo motor y un estilo sofisticado, el nuevo Kia Sportage R es una SUV compacto amigable con la ciudad, porque es ideal para los clientes actuales mucho más conscientes con el medio ambiente usando menos combustible y emitiendo menos CO2. Más largo, ancho y bajo que el modelo anterior, el diseño completamente nuevo retiene exitosamente las características claves del SUV – la posición de conducción dominante, el mayor sentido de seguridad y poderosa presencia en el camino – que hizo de la segunda generación de Kia Sportage tan popular. La segunda generación del Sportage fue introducido en el 2004 y marcó un enorme paso hacia delante para Kia. Durante los siguientes seis años, atrajo a miles de clientes que no
habían considerado anteriormente comprar un Kia, y logró ventas globales de más de 860,000. Ahora, bajo la dirección Peter Schreyer, Director en Jefe de Diseño de Kia, los equipos de diseño de Kia han creado una tercera generación de Sportage incorporando el nuevo ADN de KIA en su diseño y tomando muchas características del auto conceptual Kue Kia 2007, para ser inmediatamente identificable como un Kia y destacarse como un potencial rival en un segmento cada vez más competitivo y agresivo. “Con la nueva Kia Sportage Revolution, hemos creado una SUV compacta completamente nueva para cinco pasajeros con un gran atractivo para el cliente. Es amigable con la ciudad y completamente sincronizada con las cambiantes expectativas y exigencias
del consumidor”, comentó Hyoung-Keun Lee, Presidente de Kia Motors Corporation. “A pesar de las recientes y aún existentes dificultades económicas, las investigaciones de Mercado de Kia indican que la demanda por los SUV compactos en muchos países crecerá en forma estable durante los próximos cinco años”, sostuvo. “Las clínicas de Clientes con la nueva Kia Sportage Revolution en Europa y en los Estados Unidos han generado respuestas completamente positivas y confiamos en que nuestro nuevo modelo aumentará significativamente la participación de Kia en el mercado de los SUV compactos”, concluye el Presidente Lee.
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EN EL GARAGE ENERO 2011
El Mazda3 impone su nuevo diseño deportivo Después algún tiempo del Mazda3 en nuestro país, la compañía japonesa renueva la imagen de unos de sus modelos. El Mazda3 nació con el objetivo de transmitir al público el nuevo ADN de Mazda, continuando la misión de la berlina media Mazda6. Ahora, la nueva generación del Mazda 3 tiene como objetivo mejorar si cabe la imagen de la marca y el valor del producto. Para ello, el nuevo Mazda 3 ha potenciado las cualidades más destacadas que poseía la versión anterior, como son su atractivo diseño, su dinamismo y unos acabados de alto nivel, además de su gran habitabilidad interior que le colocan entre los mejores del segmento, cualidades que también le diferencian favorablemente de la competencia directa.
Con un diseño actualizado, se pueden diferenciar a golpe de vista ligeros cambios en los detalles de la carrocería y del habitáculo que actualizan y refinan el producto, concediéndole aún más categoría, aunque las verdaderas modificaciones no las encontraremos hasta que no nos pongamos al volante de este compacto de enfoque claramente deportivo y disfrutemos del exquisito comportamiento dinámico y la alta calidad de rodadura proporcionada por uno de los mejores chasis del segmento, una conducción plena de sensaciones gracias a los propulsores de alto rendimiento. Como ocurre con los mejores diseños lo más impresionante es lo que no se aprecia a primera vista. Como la sutil línea
característica de Mazda que fluye desde el spoiler delantero al trasero. O la línea del capó, que se transforma gradualmente, y el expresivo paso de rueda delantero. Los pequeños detalles revisten una gran importancia: mejoran el aspecto del Mazda3 y hacen que su conducción sea aún más placentera. Rodo este diseño con comodidad, vana acompañados de un motor de cilindraje de 1.600 centímetros cúbicos. Su potencia alcanza los 117,7 HP. Su transmisión es de cinco marchas mecánicas. Para su seguridad y de las personas que le acompañan, posee frenos ABS con EBD & ayuda frenado (BAC System), Hay frenos de disco en las 4 ruedas.
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El Hover 5 hace su presentación renovada Es un modelo llamativo y de mucha potencia, que fácilmente puede llegar a copar las expectativas de aquellos que gustan de un vehículo amplio que le entregue una sensación de poder cuando va por cualquier terreno, no solo por las vías de la ciudad. Se trata de uno de los orgullos de la marca Great Wall, el Hover 5 Es la segunda generación de un Crossover (CUV) elegante, concreto, seguro y que respeta el ambiente (EURO IV).Es la síntesis de la calidad accesible GWM. En Agosto 2010 obtuvo la certificación EURO N1 luego de pasar con éxito 30 pruebas rigurosas. Tiene el certificado de emisiones: EUROIV y el certificado en pruebas de impacto: 4estrellas (ANCAP y CNCAP)
En lo que se refiere a su diseño exterior, el Hover H5 es contemporáneo con tecnología concreta y confiable. La calidad accesible es la norma. El frontal es completamente nuevo. Más agresivo y moderno. La compuerta posterior ha sido diseñada para seguir la forma del grupo de luces. Como un toque especial, el Hover H5 posee espejos retrovisores de nuevo diseño con luz direccional y desempañador incluidos. Sus aros son Rin 17 de aleación de aluminio con nueva forma. Llantas Good Year de diseño más agresivo. Los faros trapezoidales le dan un aspecto más aerodinámico y deportivo. La lupa interior descompone y enfoca mejor el haz de luz. Tiene neblineros delanteros y posteriores con
regulación electrónica de altura del haz de luz. La apertura de la compuerta posterior es electrónica por botón. En lo que se refiere al diseño interior, como todo vehículo moderno está equipado con una toma auxiliar y de USB en la consola central. El asiento del conductor es ajustable en seis direcciones y tiene control remoto con guarda llave. En el resto de asientos hay tres apoya cabezas y tres cinturones de seguridad de tres puntos en el asiento posterior. El Hover 5 está equipado con un Motor Mitsubishi 2.4 16V 135HP 200Nm, su sistema de inyección es electrónica DELPHI. Posee un sistema de frenos ABS+EBD BOSCH y airbags y pretensionadores AUTOLIVE.
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EL GARAGE ENERO 2011
Nissan apuesta este año con el SE 2.0 Sport Nissan, representada por Automotores y Anexos S. A. en el Ecuador, presenta su nuevo sedan deportivo SE 2.0 SPORT. La marca japonesa, líder en seguridad y durabilidad, pionera en el programa cero emisiones con el fin de conservar el medio ambiente inició la comercialización de su nuevo modelo desde Noviembre del 2010 en el Ecuador. El nuevo sedan clase C, el Nissan SE 2.0 SPORT se presentó como una opción para quienes buscan un automóvil elegante y deportivo que mezcla la sensación de adrenalina sin dejar de lado la seguridad y confiabilidad. El nuevo Nissan SE 2.0 SPORT tiene como características principales su motor de 2.000 centímetros cúbicos, de 140 caballos de fuerza, con una transmisión manual de 6
velocidades, doble airbag, vidrios eléctricos y bloqueo central, por un precio de $21.390. Su dirección asistida eléctricamente consigue mejor tacto de precisión de manejo. Cuenta con suspensión modificada con resortes deportivos y refuerzo en V al interior de la cajuela. En lo que se refiere al diseño exterior, el SE 2.0 SPORT cuenta con líneas dinámicas y audaces que reflejan el poder de vivir con una actitud sin límites. Las defensas son del color de la carrocería y junto con la parrilla delantera tipo panal acentúan su gran carácter dinámico. Además, tiene rines de 15” con diseño deportivo. La palanca de velocidades cuenta con modificaciones para que los cambios de velocidad sean más cortos y precisos. El diseño interior del nuevo modelo deportivo
de Nissan cuenta con asientos ergonómicos y confortables inigualables, además que su cabina es espaciosa, versátil y funcional. Posee una amplia cajuela, que permite transportar fácilmente objetos de gran tamaño. En cuanto a la comodidad de los ocupantes, el Nissan SE 2.0 SPORT está equipado con radio CD con lector mp3, puerto USB, entrada auxiliar y cuatro parlantes, vidrios eléctricos, aire acondicionado y tomacorrientes de 12 volteos, entre otras funciones. Es un automotor que llega con grandes posibilidades de ocupar un lugar importante en las opciones de los clientes, que ven en la marca japonesa la mejor oportunidad de tener en su poder un vehículo que brinda seguridad y rendimiento.
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SUCESOS ENERO 2011
El Toyota Prius tiene nuevos hermanos
Toyota presentó en el salón del automóvil de Detroit el modelo Prius V, una versión familiar de su clásico híbrido, y el prototipo Prius C, una interpretación de lo que puede ser un híbrido pequeño y de reducido precio. El fabricante japonés también dijo que la versión recargable del Prius llegará en la primera mitad del 2012, lo que cimenta el plan de Toyota de producir toda una familia de vehículos en torno al Prius original. Bob Carter, vicepresidente de la División Toyota del grupo japonés, dijo en el Salón Internacional que “esta no es una familia ordinaria. Es una familia moderna con un Prius diferente para cada uno”. Por su parte, Akio Toyoda, el presidente de la empresa y nieto del fundador, dijo que Toyota sigue comprometida “de forma masiva” con el medio ambiente. El Prius V (en el que “v” se refiere a versatilidad) cuenta con la misma plataforma y planta motor (Hybrid Synergy Drive) que
la actual tercera generación del Prius pero tiene un 50 por ciento más capacidad de carga que el modelo actualmente a la venta. Toyota dijo que el diseño interior, con capacidad para sentar fácilmente a cinco personas, está especialmente pensado para familias jóvenes. Una novedad del vehículo es la incorporación de un techo panorámico realizado con resina, con pantallas retractables para limitar la luz solar, que pesa un 40 por ciento menos que los techos similares de cristal y con un alto rendimiento de aislamiento térmico. La empresa japonesa dijo que el consumo combinado del Prius V será de unas 40 millas por galón o unos 5,88 litros por cada 100 kilómetros. Con respecto al Prius c (en el que “c” corresponde
a ciudad), Toyota dijo que está pensado para jóvenes urbanos, solteros o parejas “que quieren un Prius sensible a la ecología, con reducido consumo y divertido de conducir”. El Prius recargable que llegará en 2012 será capaz de recargar totalmente sus baterías en 3 horas a través de un enchufe de 110 voltios y en 1,7 horas a través de uno de 220 voltios. El vehículo funcionará de forma exclusivamente eléctrica mientras sus baterías tengan carga. Cuando esto no sea posible (aproximadamente después de recorrer 13 millas o 20 kilómetros), el motor de combustión entra en funcionamiento y el automotor opera como un híbrido de tercera generación.
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Audi rompe récord en sus ventas mundiales Audi AG vendió alrededor de 1.092.400 vehículos en el pasado año, con lo que superó las previsiones anuales de la Compañía y logró el mejor resultado de su historia. En China Audi también estableció un récord de ventas con 227.938 unidades, mientras que en Estados Unidos la marca conseguía superar la barrera de los 100.000 vehículos vendidos por primera vez.
“Hemos logrado un récord histórico de ventas en el mercado de los Estados Unidos, a la vez que conseguíamos los mejores resultados económicos en mucho tiempo en ese mismo país”, manifestó Peter Schwarzenbauer, miembro del Consejo de Dirección de AUDI AG y responsable de Ventas y Marketing. “En los próximos años llevaremos nuestra exitosa tecnología TDI de diesel limpio al segmento ejecutivo y ofreceremos también a los clientes de Estados Unidos este tipo de mecánicas en las nuevas generaciones de los Audi A6 y A8. Con ello potenciaremos significativamente nuestra posición en esa categoría de vehículos”. La Compañía ha anunciado ya su objetivo de duplicar la proporción de coches
vendidos en Estados Unidos en el conocido como segmento ejecutivo con el lanzamiento del Audi A7 Sportback y la nueva generación de sus modelos A6 y A8. Audi también ha logrado un récord de ventas en el mercado chino, con una demanda que ha ido creciendo a un ritmo considerablemente más rápido del esperado. Este hecho ha motivado que en los concesionarios Audi se hayan agotado prácticamente las existencias de automóviles a final de año. Aun así, la Compañía entregó 227.938 coches a los clientes entre enero y diciembre, lo que supone un 43,4% más que en el ejercicio anterior. En el mes de diciembre Audi vendió 18.186 vehículos a sus clientes.
En Alemania, tal y como estaba previsto, el nuevo Audi A1 ayudó a la marca de los cuatro aros a finalizar el año de forma sólida. Las ventas a empresas, que volvieron a estar al alza, también contribuyeron a aumentar las ventas totales en diciembre. Con 23.950 unidades, AUDI AG vendió un 36,4% más que durante el mismo mes del pasado año. Las cifras de ventas para el ejercicio completo se situaron en las 229.157 unidades, ligeramente por encima de los resultados de 2009, a pesar del impacto positivo que tuvo entonces la ayuda a la reposición de los automóviles más antiguos.
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MOTOS ENERO 2011
Laia Sanz, la reina que dio brillo a la carrera
La piloto española Laia Sanz (Honda), que se impuso en la categoría femenina de motos del Rally Dakar 2011, declaró tras la conclusión de la carrera que lo más difícil de esta competición “fue la navegación y leer el libro de ruta”. Sanz, que ha conseguido diez títulos de trial, sólo ha necesitado un año de preparación para participar en la aventura de Chile y Argentina, aleccionada por Jordi Arcarons. La piloto terminó la última etapa en trigesimonovena posición, once horas por delante de la segunda clasificada, la holandesa Mirjam Pol. La sueca Annie Seel, campeona el año pasado, fue 83 a 24 horas. Laia Sanz es una de las 13 únicas mujeres que han participado en esta edición del Rally Dakar. La otra española
en la carrera, Fina Román, ha ganado en la categoría de camiones. Roman declaró sobre Laia Sanz que “puede llegar a ser en motos lo que Jutta Kleinschmidt fue en coches”. Fina Román es una habitual del Dakar y ha conseguido el que es ya su tercer campeonato en la categoría de 6x6 (seis ruedas motrices), como navegante del camión del KH-7 Epsilon Team, donde comparte cabina con Jordi Juvanteny, el piloto, y José Luis Criado, el copiloto. La almeriense participó por primera vez en el Dakar hace una década en un vehículo de asistencia del Team Schlesser, del que José María Servià, su actual marido, era piloto. En 2006 dejó el equipo tres veces ganador del Dakar para competir en la categoría
de camiones como navegante en el Epsilon Team de Jordi Juvanteny y José Luis Criado. Después de ser durante muchos años la única española del Dakar, Fina Roman se mostró “encantada” con la llegada de Laia Sanz. “Es un diez como piloto, como deportista y como persona. Ojalá hubiera llegado antes a esta competición. El Dakar ha sido muy duro, pero ella ha demostrado tener una fuerza excepcional”, dijo. “Ha ganado la categoría de féminas sobradamente, pero puede competir perfectamente con los hombres y estoy convencida de que en un futuro no muy lejano podría ser la Jutta Kleinschmidt de las motos”, sentenció.
MOTOS ENERO 2011
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Valentino Rossi satisfecho con su Ducati Desmosedici GP11
El piloto italiano Valentino Rossi (Ducati) habló vestido del típico color rojo de Ducati, realizando su primera rueda de prensa durante el Wroom 2011 que se ha celebrado en Madonna di Campiglio, y además ha dado sus primeras impresiones sobre su nueva moto, la Ducati Desmosedici GP11. En lo que se refiere a su nueva montura ha asegurado que es un autentico prototipo, tratándose de una moto con un concepto muy diferente a las japonesas, mientras que de su lesión ha dicho: “El problema fue que la intervención resultó mucho más importante de lo esperado debido a que el daño era muy grande. El médico dijo que no había problema p a r a que me
recuperara al 100%, pero necesitaría más tiempo. Desde este momento he trabajado duro. Espero estar en forma, pero tenemos que poner todo al 100%, para estar al nivel mínimo necesario para el test de Sepang”. En otro día, algo más de 2.000 personas se acercaron al circuito de Valencia para poder ver el debut del piloto italiano Valentino Rossi con su nueva escudería y de paso ser testigos de los primeros test que ha realizado por primera vez sobre su nueva moto, que ya luce el número 46. Valentino Rossi llegó a un acuerdo con Yamaha, para poder realizar los primeros test en Valencia con Ducati y una de las condiciones era no llevar publicidad. Y así ha sido, su nueva moto lucía un color negro brillante sin nada de publicidad, al igual que su mono de color negro y amarillo limpio de pegatinas. El piloto italiano, llegó al circuito a las 10:30 de la mañana, pero no pudo dar las primeras vueltas en la que será su moto oficial en 2011, hasta pasadas las doce de la mañana, debido a la lluvia. De su lado, Vittorio Guareschi es el Team
Manager del equipo Ducati de Moto GP, y solo lleva una temporada con Ducati como “jefe”, anteriormente fue piloto probador. Después de finalizar la temporada 2010, con menos éxitos de los esperados y con la novedad de Valentino Rossi para la próxima temporada 2011, ha hecho sus primeras valoraciones. “En 2010 nos fue bien y mal. Empezamos sufriendo, desaprovechando algunas buenas ocasiones, pero al final nos rehicimos. Afrontamos la temporada con una GP10 que montaba un motor inédito, una versión big bang, al contrario al utilizado la campaña anterior, tuvimos que trabajar en la puesta a punto para Casey y hacer que su moto fuera los más familiar posible. Los objetivos para 2011 son grandes. Sabemos que Valentino ha ganado siempre con todas las motos y nosotros debemos de intentarlo. Será muy difícil porque nuestros adversarios son fuertes. Está Lorenzo, el Campeón del Mundo, está Dani Pedrosa, Está Casey, que querrá ganar y sabemos lo fuerte que es porque ha ganado mucho estando con nosotros”.
26 M I
MECÁNICA ENERO 2011
Mantenimiento al filtro de su moto Un motor de moto trabaja similar a una bomba de aire, por un lado recoge aire del medio y por otro lado lo expulsa. El aire que entra debe ser filtrado de las impurezas y así el motor respirara aire limpio. En algunas motocicletas existen dos tipos de filtros de aire. Filtros de espuma y filtros de papel. Los filtros de papel deben ser cambiados cada 2000Km, si la motocicleta es usada en condiciones polvorientas esta cambio debe ser más seguido. Es recomendable hacer revisión del estado del filtro cada 500KM para determinar el procedimiento. Los filtros de espuma deben ser revisados y limpiados cada 500km.
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Si el filtro de su motocicleta es de espuma, ubique la caja filtro e inmediatamente quite la tapa con mucho cuidado. Fíjese como se lo hace para poner la tapa al final.
Debe tener mucho cuidado al momento de identificar su filtro, si es de espuma o de papel. Puede recurrir al concesionario o al manual de la moto para identificar el filtro y la ubicación.
Separe la espuma del marco que lo sostiene. Hágalo con cuidado para evitar daños en este que podrían afectar el ajuste con el nuevo filtro.
Sumerja la espuma en agua caliente y jabón. Exprima varias veces sin retorcer y luego, lave con agua limpia para sacar el jabón y no quede ningún residuo de este.
Escurra toda el agua posible sin retorcer la espuma. Tiene que abrir bien los ojos para ver que no queden residuos. Luego déjela secar.
Al final, rocíe levemente la superficie del filtro con aceite de motor o mejor aún, con aceite especial para filtros de aire y luego coloque todo en su lugar, tal como lo sacó.
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Materiales • Agua • Jabòn • Destornillador • Pinzas • Guantes • Gafas de Mecánica • Franela • Recipiente Limpio
El Programa Conductor Elegido se refuerza para continuar motivando la práctica de una conducción responsable. El irrespeto a las señales de tránsito y la conducción en estado de embriaguez, son entre otras, algunas de las razones que ocasionan pérdidas de vidas humanas en calles y carreteras; todas ellas poseen un factor común: el conductor. Expresiones como: “sólo estoy un poco mareado”, “me tomo un café y se me pasa”, “ya me conozco el camino” esconden la realidad de los hechos. El exceso de confianza y la sobrevaloración de las habilidades al manejar en estado de embriaguez no traen buenos resultados. La seguridad vial es una responsabilidad de todos y es por este motivo que Conductor Elegido quiere invitar a sus lectores a salvar vidas mediante la aplicación de consejos prácticos y recomendaciones de seguridad durante la conducción.
En las próximas ediciones de Garage, presentaremos datos interesantes sobre los mitos más comunes relacionados con la conducción y el alcohol, información sobre sus efectos negativos en el organismo, así como alternativas para ser parte de la solución y reducir los índices de accidentes de tránsito y muertes en nuestras vías. Queremos formar conductores ejemplares. Una cultura de conducción responsable propicia la convivencia ciudadana y garantiza calles más seguras en donde las probabilidades de sufrir un accidente de tránsito o causarlo, son cada vez menores. Estar frente a un volante implica un gran compromiso y Conductor Elegido te da las llaves para hacerlo.
SE VENDE ENERO 2011
27
Tips para que no se lleve malas sorpresas
Existe la idea de que un automóvil pierde entre el 10% y 20% de su valor a partir de que sale del concesionario. Y no está tan alejado de la realidad. Todas las marcas se deprecian. Es por eso que puede encontrar un automotor casi nuevo a un valor conveniente, si no tiene los recursos necesarios o no califica para un crédito en las casas automotrices. Sin embargo, tiene que tener los ojos bien abiertos y tomar en cuenta algunas recomendaciones para comprar alguno de estos automotores. • Verifique y compare el precio promedio del modelo de los autos que pretende comprar. Puede hacer varia búsquedas en algunos patios o en la guía de esta revista y obtener varios precios promedio. • Verifique antes de comprar un autos usados las urgencias, los remates no existen. Sin embargo, se puede encontrar buenas oportunidades pero mucho ojo nunca llame a teléfonos celulares ni haga citas por celular siempre en teléfonos fijos. Así sabrá donde vive el dueño por cualquier situación. • En cuanto al uso del automóvil el kilometraje se puede modificar, se supone
que por cada año de uso o antigüedad deben considerarse 20 mil kilómetros recorridos. • No vaya solo, acuda con una persona o un mecánico para hacer una revisión física y mecánica del automóvil o llévele a donde le informen del diagnóstico sobre el estado del motor. • Es importante ver el estado general del chasis, la pintura, los acabados, los cristales y las luces. Respecto a la mecánica del auto debe revisar las partes bajas del automóvil, suspensión, transmisión, dirección, verifique si no tiene golpes de consideración, observe las llantas y frenos. • Es importante verificar que el automóvil tenga toda la documentación en regla. Verifique en las oficinas de la Policía o de la Comisión de Tránsito si el automotor no tiene problemas y que los datos de la placa, chasis y motor concuerden con los
documentos que reposan en estas dependencias. Cualquier anomalía, denúnciela inmediatamente. • Para efectuar la operación de compra venta acuerde con el vendedor cerrar el trato dentro de una institución bancaria y es mejor si se hace junto al asesor del banco la transferencia del dinero o se entrega un cheque certificado del mismo banco. Así evitará problemas con billetes falsificados o en mal estado. • En el caso de ser vendedor del automotor, no acepte cheques, pagarés o papeles de pago. • Si el vehículo cuenta con seguros automotriz, es necesario hacer cambio con el agente de seguros, para que en caso de alguna indemnización sea el nuevo propietario el que responda o reciba.
Estos valores pueden ser usados como referencia cuando quiera vender o comprar un vehículo.
ALFA ROMEO 159
2010 2009 2008 2007 2006
147 2.0 Twin Spark
41,990
40,090 36,090
159 3.2 V6 Q4
69,990 65,000
Brera 3.2 V6 Q4
86,090
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Picasso Turbo Diésel Nivel 1
28500
18525
16673
15005
13505
Picasso Turbo Diésel Nivel 2
31500
20475
18428
16585
14926
Xsara Picasso 2.0
23700
15405
13865
12478
11230
Xsara Picasso 2.0 Diésel Nivel 1
26800
17420
15678
14110
12699
Xsara Picasso 2.0 T/A
25800
16770
15093
13584
12225
DAIHATSU Terios
AUDI
A4
2010 2009 2008 2007 2006
2010 2009 2008 2007 2006
Delta V128L HYT doble llanta
24080
18782
16904
15214
13692
Delta V128L HYT llanta simple
22288
17385
15646
14082
12673
Sirion 1.5 Full equipo
16576
12100
10890
9801
8821
HONDA Civic
2010 2009 2008 2007 2006
Accord EX T/A (EE.UU.)
48150
36113
32501
29251
26326
Accord EX V6
54999
41249
37124
33412
30071
Civic EX TA
35499
26624
23962
21566
19409
Civic LX TM
29990
22493
20243
18219
16397
CR-V 4X2 básico
39999
31199
28079
23306
20975
CR-V 4x2 full
46100
35958
32362
26861
24175
CR-V LX 4x4 (Japón) TM
47999
37439
33695
27967
25170
Odyssey (EE.UU.)
59990
38994
35094
31585
28426
Pilot (EE.UU)
59990
41993
37794
34014
30613
A3 1.8 FSI T/M 160 HP
59900
43727
37168
33451
30106
Terios 4x2 (Transmisión Automática) 26400
20592
18533
16680
15012
HYUNDAI
A3 2.0 FSI MT 200HP
64300
46939
39898
35908
32318
Terios 4x2 (Transmisión Manual)
25600
19968
17971
16174
14557
A4 1.8 T FSI Multitronic 160HP
69900
51027
43373
39036
35132
Terios 4x4 (Transmisión Manual)
25600
19968
17971
16174
14557
Accent
A4 1.8 T FSI T/M 160HP
65900
48107
40891
36802
33122
A5 3.2 FSI Multitronic 265 HP
99900
64935
58442
52597
47338
A6 2.8 FSI Multitronic V6 210 HP
95800
67060
60354
54319
48887
Q7 3.0
114890
86168
77551
N/A
N/A
Q7 3.6
114927
89643
80679
N/A
N/A
Q7 4.2
140782 109810
98829
N/A
N/A
DODGE Nitro
2010 2009 2008 2007 2006
Durango Limited 4x4 5.7L
69990
45494
40944
36850
33165
BMW
Joumey Se 4X2 2.4L
39990
25994
23394
21055
18949
320i
Nitro SXT 4X4 3.7L
48990
31844
28659
25793
23214
2010 2009 2008 2007 2006
320
58990
46012
41411
37270
33543
325
65990
51472
46325
41692
37523
X3 2.5
95000
64600
58140
52326
47093
148000 115440 103896
N/A
N/A
X5 4.8
CHEVROLET Aveo Emotion
2010 2009 2008 2007 2006
FIAT Siena
2010 2009 2008 2007 2006
Fiorino Furgón
13990
10912
9821
8839
7955
Fiorino Furgón A/C
14990
11692
10523
9471
8524
Idea Adventure AR/AB
22890
16023
14421
12979
11681
Palio ELX FLP 1.4 FL
15790
11053
9948
8953
8058
Palio ELX FLP 1.4 ST
14790
10353
9318
8386
7547
Palio Fire RST II
13690
9583
8625
7762
6986
Palio FLP 1.8R
17790
12453
11208
10087
9078
Aveo Emotion 1 6L A/C
17090
13330
11997
10797
9718
Palio HLX RST II 1.8 FL
15990
11193
10074
9066
8160
Aveo Emotion 1 6L GLS
17990
14032
12629
11366
10229
Palio HLX RST II 1.8 PE
14990
10493
9444
8499
7649
Aveo Emotion 1 6L STD
16390
12784
11506
10355
9320
Siena HLX FL
15790
11053
9948
8953
8058
Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TA 4X4
29999
23399
21059
18953
17058
Strada Trekking 1.8
14990
11692
10523
9471
8524
Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TM 4X4
28999
22619
20357
18322
16489
Strada Trekking A/C
15590
12160
10944
9850
8865
Gran Vitara 3P T/M A/C Sport
19780
15428
13886
12497
11247
Uno Fire 4L/DT/8
10990
8572
7715
6943
6249
Gran Vitara SZ 2.0I 5P TA 4X2
27590
21520
19368
17431
15688
Weekend Adventure
18990
13293
11964
10767
9691
Gran Vitara SZ 2.0I 5P TM 4X2
26590
20740
18666
16800
15120
Weekend ELX P/E
14690
10283
9255
8329
7496
Luv D- Max C/S DIESEL 4X2 T/M
20990
16372
14735
13261
11935
Luv D- Max 3.0I Diésel CD TM 4X2 25890
20194
18175
16357
14722
Luv D- Max 3.5I V6 CD GLS TM 4X4 35150
27417
24675
22208
19987
Luv D- Max 3.5I V6 CD TM 4X4
29990
23392
21053
18948
17053
FORD
Luv D-Max C/S 4X2 T/M
18490
14422
12980
11682
10514
Explorer
Optra 1.8 l TM limited
N/A
15592
14033
12630
11367
Spark 5P A/C 1.0I Activo GL
11875
9263
8336
7503
6752
Spark 5P STD 1.0I Activo
10735
8373
7536
6782
6104
Vitara 3P STD T/M Iny.
16250
13975
12997
11697
10527
12160
10944
9850
8865
16590
12940
11646
10482
9433
Accent 1.6
16590
12940
11646
10482
9433
Accent 1.6 A/C
17590
13720
12348
11113
10002
Atos Prime 5P GL-1
10290
8026
7224
6501
5851
Getz 5DR GL 1.6 A/C
14990
11692
10523
9471
8524
Getz 5P/GL-1/6L
13990
10912
9821
8839
7955
I10 5P 1.1
11290
8806
7926
7133
6420
I10 5P 1.1 A/C
12290
9586
8628
7765
6988
I10 5P 1.1 A/C Street
13290
10366
9330
8397
7557
Santa Fe 4x2 2.4 TM
34990
27292
24563
22107
19896
Santa Fe 4x2 2.4 TA
36990
28852
25967
20774
18696
Santa Fe 4X4 2.4 TM O TA 7 PAS.
39990
31192
28073
25266
22739
Tucson 4x2 2.0 T/M FULL
25990
20272
18245
16420
14778
Tucson 4x2 2.0 T/M SEMIFULL
22990
17932
16139
14525
13073
Tucson 4x2 T/A FULL
27990
21832
19649
17684
15916
Tucson 4x2 TM/2.0
19990
15592
14033
12630
11367
Veracruz 4x2 3.8/7PX/TA
49990
38992
35093
31584
28425
Veracruz 4x4 3.8/7PX/TA
55590
43360
39024
35122
31610
JEEP Patriot
2010 2009 2008 2007 2006
Cherokee Sport 4X4 3.7L V6
47990
37432
33689
30320
27288
Compass Sport 4X4 2.4L
37990
29632
26669
24002
21602
Grand Cherokee Laredo 4X4 3.7L
49990
38992
35093
31584
28425
Grand Cherokee Limited 4X4 4.7L
79990
58393
52553
47298
42568
Patriot Sport 4X4 2.4L
39990
31192
28073
25266
22739
Cerato
2010 2009 2008 2007 2006
Cargo 1721 LWB (VEN.)
51990
40552
36497
32847
29563
Cargo 1721 SWB (VEN.)
49490
38602
34742
31268
28141
CITROEN
Chasis largo(VEN)
29290
22846
20562
18505
16655
C4
EcoSport XLT 4x2 4L/DL/16
23490
18322
16490
14841
13357
EcoSport XLT 4x4 4L/DL/16
27990
21832
19649
17684
15916
Escape XLS
36990
28852
25967
23370
21033
2010 2009 2008 2007 2006
15590
Accent 1.4 A/C
KIA
Cargo 3.9 TurboDiesel 4.6 Ton
2010 2009 2008 2007 2006
Accent 1.4
Explorer Eddie Bauer 4x4 8v/DL/12 59990
46792
42113
37902
34112
Berlingo 1.9 Diésel
18990
13293
11964
10767
9691
Explorer XLT 4x2 6V/DL/12
43990
34312
30881
27793
25014
C4 SX 1.6 BV5
28990
20293
18264
16437
14794
Explorer XLT 4x4 6V/DL/12
49990
33993
30594
27534
24781
C4 VTR 1.6 BVS
27990
19593
17634
15870
14283
F150 XLT Super Crew Cab
49490
38602
34742
31268
28141
C4 Sedán 2.0 T/M
29990
20993
18894
17004
15304
Fiesta Power
13990
10912
9821
8839
7955
C4 Sedan 2.0 T/A
33990
23793
21414
19272
17345
Ranger 4x2 4L/DL/8
20990
16372
14735
13261
11935
Picasso 2.0i T/Automática
27900
18135
16322
14689
13220
Ranger 4x4 4L/DL/12
24990
19492
17543
15789
14210
Picasso 2.0i T/Mecánica
25200
16380
14742
13268
11941
Sport Track 4x4 6V/DL/12
43990
34312
29165
21874
19687
2010 2009 2008 2007 2006
Carens Gasolina 4L/DT/16
22990
17932
16139
14525
13073
Cerato 1.6 FORTE
19990
14593
13133
11820
10638
Gran Carnival 2.9 DSL T/A
42990
30093
27084
24375
21938
Gran Carnival 2.9 DSL T/M
41990
29393
26454
23808
21427
K2500 E/L S/C STD H/D 4X2
19390
15124
13612
12251
11026
K3000 S/C 4X2
18990
14812
13331
11998
10798
Picanto 1.1 LX
11490
8572
7715
6943
6249
Picanto 1.1 LX A/C
12290
9196
8277
7449
6704
Pregio Grand 3.0I GS 17 p. A/C
29990
23392
21053
18948
17053
RIO 4Dr LS 1.5L FULL
13490
10522
9470
8523
7671
RIO 5Dr LX 1.4L GSL
14990
10943
9848
8864
7977
RIO 4Dr LX 1.4L GSL
14390
10505
9454
8509
7658
RIO 4Dr LX 1.4L GSL
15290
11162
10046
9041
8137
RIO 4Dr EX 1.4L FULL
15990
11673
10505
9455
8509
Sorento DSL 2.5 4X2 LX A/T
35990
28072
25265
22738
20465
Sorento DSL 2.5 4X4 LX A/T
42990
33532
30179
27161
24445
Sorento DSL 2.5 4X4 LX M/T
35990
28072
25265
22738
20465
STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P
42990
33532
N/A
N/A
N/A
30 ENTRETELONES ENERO 2011
El motociclista venezolano, integrante del DIRECTV Sport Team, se coronó campeón en República Dominicana, obteniendo su segundo lauro latinoamericano de Superbike. Al mando de una Kawasaki de 1000cc modelo 2006, el campeón nacional ganó las dos primeras carreras del latino.
Estudiantes del colegio Juan de Salinas sembraron y apadrinaron a 300 árboles en la rivera del río Santa Clara. Las especies fueron entregadas por General Motors Ómnibus BB y Chevrolet en apoyo al plan de arborización. En la gráfica, Fernando Salazar, delegado del Alcalde del Municipio de Rumiñahui, Gonzalo Coba, Director de RR.HH GM-OBB y Paúl Vargas, Gerente de Posventa de GM-OBB.
Lojacar, concesionario autorizado de Nissan y Renault, inauguró su nuevo local en Loja, ubicado en la Av. Cuxibamba y Tulcán. En el acto estuvieron Rubén Cuenca, Gerente Administrativo Lojacar; Homero Cuenca, Gerente General de Lojacar; María Cuenca, Gerente Administrativa; Gil Malo, Vicepresidente de Automotores y Anexos y Luis de los Reyes, Director Nacional de Renault.
ChevyPlan inicia el 2011 con su primera Asamblea que se realizó en las instalaciones de Automotores Continental en Salinas, donde se dio a conocer los 200 adjudicados que tuvieron a nivel nacional. En la gráfica, Álvaro Arízaga Gerente Salinas; Gabriela Farías Gerente Comercial Automotores Continental y Arturo Jaramillo, Gerente Comercial ChevyPlan.
Grande y cúbico, muy luminoso y espacioso, así muestra su habitáculo con puertas de alas de gaviota el nuevo concept de monovolumen de Kia Motors. Este Concept Car fue una de las estrellas del Salón de Detroit, aunque también con otros modelos se llamó la atención de los asistentes a esta cita.
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General Tire patrocinó al equipo Dakar Raptor formado por Darren Skilton, Sue Mead y Tom Collins en el Rally Dakar 2011. El equipo representó a Estados Unidos en su Ford F-150 Raptor, equipado con neumáticos General Tire Grabber de competencia. Fueron 8.851 kilómetros de demandante terreno.
MATRIZ: Av. Mariscal Sucre Oe6-478 y Carrión (El Condado) Telfs.: 02 2 491 756 – 02 2 492 042 SUCURSAL: Av. Granados E14-697 frente a Fybeca (local Car Wash) Telfs.: 02 3 344 000 – 02 3 340 771 TALLER MECÁNICO: Los Laureles, el Batán Bajo, Av. Río Coca 500 y Colimes Telfs.: 02 2 442 196 – 02 2 247 372
PRINCIPAL: Av. De los Granados E14-697 y Av. Eloy Alfaro Teléfonos : 02 3 340 655 SUCURSAL: Av. América 4557 y Mañosca Teléfonos : 02 6 010 289
Av 10 de agosto N58-115 y Luis Tufiño Telfs: 6034 323 / 2408 208
Principal: Av. América No. 2828 y Selva Alegre (esq. sur Banco Pichincha) Telfs.: 255-0056 • Fax: 254-9100 • Cel.: 09-972-7077
Av. 10 de agosto N44.342 y Av. El Inca (el labrador) Telefax: 02 2 263 061 / 02 2 921-140 QUITO - ECUADOR
C.C. Iñaquito, subsuelo bajo escaleras eléctricas a supermaxi Telf. 600 6032 C.C. El Recreo, local S-1 parqueaderos junto a Fybeca Telf. 311 1212 Condado Shopping, local L-201 2do nivel entrada Todohogar Telf. 380 2089 C.C. Mall del Sur, local PB-SUR-05 área parqueaderos junto a Fybeca Telf. (04) 208 5086