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ED I CIÓ N 258
EVENTO
Refaccionaría Pescador Celebra la Expo Feria del Mecánico 2017 P. 12
Artículo Técnico Injectronic www.mundoautomotriz.com
Rastreadores de Diagnóstico
P.52
Contenido
EDICIÓN 258 SEPTIEMBRE 2017
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08 Culmina cuarta edición de Latin Autoparts con éxito rotundo
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Refaccionaria Pescador celebra la Expo Feria del Mecánico 2017
18 DIAGSA Automotriz: ¡13 años de éxito! 22 Hyundai presenta en México su modelo Accent 24 Pioneer lanza su nueva gama de auto-estéreos en México 26 Octava junta de socios ARIDRA 30 Caravana de Mecánico al Día, Tepic
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Editor de Mundo Automotriz, La Revista.
Es una empresa asociada a Aridra y ANDEA LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada. Año 21 No. 258 Fecha de Publicación: Septiembre del 2017. Revista Mensual editada y publicada por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable: Fernando Lara Zavala. Impresa en Imprentas Juventud, Antonio Valeriano No. 305-A, Col. Liberación, Del. Azcapotzalco, C.P. 02910, CDMX. Número de Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del título LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102, de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Certificado de Licitud de Título No. 12353, de fecha 25 de Febrero de 2003, con expediente 1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la reproducción parcial o total del contenido de la revista sin la autorización expresa del editor.
Empresas 32 Grupo Huante: ¿Cada cuánto
se recomienda reemplazar los componentes de un Kit de reparación para frenos de disco?
38 Calderón Autopartes
premia a sus clientes
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con un viaje a Cuba 42 ECOM 44 MAHLE
52 Artículo Técnico Injectronic: Rastreadores de diagnóstico
Especiales
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66 INVESTIGACIÓN Los nuevos retos de infraestructura para el tránsito de mercancías
80 ARTÍCULO DE INTERÉS Su objetivo, que ninguna persona conduzca en el futuro: Vehículos autónomos
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88 Showroom Mini Cooper 2018 94 Fórmula Mundo G.P. de Hungría 2017 www.mundoautomotriz.com
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Editorial
Directorio Carlos Villagrán cvillagran@mundoautomotriz.mx
Estimados Lectores,
ÁREA EDITORIAL
Ahora sí estamos en un gran dilema sobre el futuro de nuestra industria. Mucha gente, yo entre ellos, piensa que la posición del gobierno mexicano tiende a ser más bien pasiva, no buscan alternativas para que el Tratado de Libre Comercio de Norteamérica llegue a mejorar, sino más bien, como todo lo que hace el PRI, tratan de que todo sea “casi” superficial. Estados Unidos (y Canadá), entre otras cosas, están buscando cambiar el salario mínimo en México, no para igualarlo sino para hacerlo más competitivo (humano), cosa que, para ser realistas, los empresarios mexicanos no podemos hacer: el retribuir a los trabajadores $8.00 USD. por hora, cuando en México se paga hasta $180.00 por jornada de 6 a 8 horas, en el campo es un poco menos que imposible. En el caso automotriz es también muy drástico, lo que nos da la ventaja en la competitividad, pero además, los componentes norteamericanos (Estados Unidos y Canadá) importan temporalmente sus productos para volver a ser re-exportados al norte del continente americano.
Ing. Fernando Lara
China, Corea del Sur y Japón, entre otros (Europa), ensamblan en nuestro país y utilizan el certificado de origen como “Hecho en México”, porque son ensamblados aquí y cubren con las leyes que tenemos los tres países, pero esto se ha hecho desde el GATT, hace muchísimos años y no es nada nuevo, pero también se hace en Estados Unidos y Canadá. La Sección 19 es mucho más complicada, le permite a las empresas apelar aranceles por arriba de los gobiernos; es decir, las empresas tienen más derechos que los gobiernos. México y Canadá no están de acuerdo, ya que esto implica que, los empresarios estadounidenses podrían pasar por arriba del tratado comercial. Pero vamos en la primera ronda, todavía falta mucho que ver, y lo más importante, mucho que hacer. Ya veremos qué pasa. En esta revista les presentamos un breve comentario sobre lo que pasó en Latin Autoparts en Panamá, que año con año consigue mejores y más importantes expositores; Pescador, que cada año crece más y más, hizo su Feria del Mecánico 2017, con más expositores y mecánicos, lo que demuestra que sabe hacer las cosas bien; Grupo Huante nos da una perspectiva de cuánto tiempo se requiere para reemplazar un kit de freno de disco.
Director Editorial
reportajes@mundoautomotriz.mx
Adrian Jiménez
Jefe de Información informacion@mundoautomotriz.mx
Karyna Mezvery
Reportera y Community Manager info2@mundoautomotriz.mx
ÁREA DE DISEÑO Zugeira Pacheco Colaborador
zuge@puntozu.com
ÁREA COMERCIAL Denicce Castillo
Directora Comercial
dcastillo@mundoautomotriz.mx
Jorge Hernández Comercial
comercial@mundoautomotriz.mx
Pablo Aguirre
Director de Relaciones con Asia paguirre@mundoautomotriz.mx
Kelly Yuan
Comercial Asia
kelly.yuan@bmvmedia.com
Injectronic sigue mejorando su rastreo de diagnóstico con sus productos de óptima calidad. Calderón, como en los últimos años, lleva a sus clientes, esta vez a Cuba, como premio por sus compras, además de los que van por medio de rifa. Estaremos leyendo cómo les fue.
ADMINISTRACIÓN
Terminamos, como siempre, dándoles los retos de la infraestructura para el tránsito de mercancías y lo que se espera de los vehículos autónomos, que ya son una realidad y que, para 2030, se espera que sean casi el 30% de los vehículos circulando en el mundo.
administracion2@mundoautomotriz.mx
Espero disfruten esta revista.
Silvia Hernández Administración
TELEMARKETING
Gracias.
Andrea Apango Fernando Lara Editor
Asesor
telemarketing@mundoautomotriz.mx
Celia Ayala Asesor
recepcion@mundoautomotriz.mx
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Culmina 4ta. Edición de
Latin Auto Parts
Con éxito rotundo La cuarta edición de Latin Auto Parts Expo 2017, se llevó a cabo del 19 al 21 de julio en el centro de convenciones ATLAPA en la ciudad de Panamá, República de Panamá. Esta edición contó con la participación de 357 expositores de 18 países, los cuales exhibieron sus productos y servicios con los más de 3,000 visitantes que acudieron al evento.
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Como cada año el evento inició con la tradicional ceremonia inaugural la cual se llevó a cabo el primer día de la feria en el Teatro La Huaca. La ceremonia consistió de un corte de listón, una presentación en vivo por la orquesta Sociedad Anónima, cócteles y un buffet completo de cortesía. Las Conferencias se llevaron a cabo el segundo día de la feria en el Salón Portobello y contaron con la participación de líderes de la industria quienes discutieron diversos temas importantes en la industria de autopartes, tales como “Sensores de Oxígeno Diagnóstico y Emisiones de Vehículos”, “La Importancia del Reemplazo del Condensador”, y “El Valor de una Marca”, entre otros. Una de las novedades que se presentaron para esta edición fue la inclusión de una “Sección de Nuevos Productos” la cual fue agregada en el segundo piso del recinto y en donde varios expositores tuvieron la oportunidad de presentar sus nuevas integraciones de una manera más directa. Los expositores que participaron en esta nueva función fueron: Mighty Auto Parts, GREENTUNE/ ASNU Fuel Injection, TSI Supercool, Akebono Brake Corporation, ROWE Marketing GmbH, Harfon Electric y TVA Automotive. De igual manera por tercer año consecutivo el Departamento de Comercio de los Estados Unidos le concedió la Certificación de Feria Comercial a LATIN AUTO PARTS EXPO. A través de esta certificación, el Servicio Comercial del Departamento de Comercio reconoce el profesionalismo del organi-
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zador permitiéndole organizar el pabellón estadounidense y respaldando el evento como una excelente oportunidad para mostrar productos y servicios de los EE.UU. Una vez más el Latin Auto Parts Expo ha conseguido la meta de reunir a fabricantes y distribuidores líderes en la industria de repuesto automotriz en un mismo
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lugar, creando e incrementando las relaciones comerciales entre las empresas calificadas de América Latina y el Caribe “Durante el transcurso de tres días, nos reunimos y recibimos excelentes prospectos de Costa Rica, Panamá, Florida, Jamaica, Venezuela, Colombia, Bolivia, Ecuador, Perú, Argentina y Chile. Ya hemos iniciado conversaciones con dos cuentas para convertirse
en un distribuidor de FTZ en su país” comentó Stuart Pinholster, director de Ventas y Mercadeo de FTZ Industries. La próxima edición del LATIN AUTO PARTS EXPO será el 25 al 27 de julio del 2018 en el Centro de Convenciones ATLAPA, Panamá, Rep. de Panamá, no te puedes perder este gran evento.
Los expositores que han participado durante las cuatro ediciones fueron reconocidos con una placa conmemorativa, que agradece su apoyo y lealtad.
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AGENDA
DE EVENTOS
Diciembre
Noviembre
OCTUBRE
China International Auto Products Expo Shanghai, China.
21-23 de septiembre
Internationale AutomovilAusstellung Frankfurt, Alemania.
14-24 de septiembre
Equip Auto París París, Francia.
17-21 de octubre
Auto Aftermarket Products Expo Las vegas, EUA.
¡SÓ LO
SEP
2017
31 de octubre al 2 de noviembre
Automechanika Shanghai Shanghai, China.
29 de noviembre al 1 de diciembre
Motor Show Bologna, Italia.
2-10 de diciembre
Saudi International Motor Show Shanghai, China.
17-21 de diciembre
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FALTAS TÚ! S NO
FECHA SEDE Septiembre 7 y 8 Aguascalientes, Ags. Octubre 12 y 13 Torreón, Coah. Noviembre 16 y 17 Tlalnepantla, Edo. Méx.
Septiembre 21y 22 San Luis Potosí, S.L.P. Octubre 19 y 20 Saltillo, Coah. Noviembre 23 y 24 Portales,CDMX
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REFACCIONARIA
PESCADOR CELEBRA LA EXPO FERIA DEL MECÁNICO 2017 La Refaccionaria Pescador ubicada en el municipio San Rafael en el estado de Veracruz, celebró la Expo Feria Del Mecánico 2017 el pasado sábado 12 de agosto en las instalaciones del hotel Vicans del municipio Martínez de la Torre, de dicho estado. 12 Síguenos en:
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as actividades por el festejo de esta edición comenzaron con La Semana del Mecánico, evento previo que consiste en una serie de conferencias impartidas de lunes a viernes a partir de las 8 de la noche, realizándose una plática técnica por día, a la que asisten alrededor de 150 personas durante los 5 días que dura, para tomar las capacitaciones. “El objetivo principal de estas conferencias es que el mecánico aprenda y que adquiera más conocimientos, ya que muchos mecánicos no tienen o no han tenido esa capacitación, esa es la razón del por qué organizamos estas charlas, queremos sobretodo satisfacer al mecánico y contribuir en su capacitación.” comentó al respecto Raúl Romero Torres, representante de Refaccionaria Pescador.
Siguiendo la misma idea de satisfacer al mecánico, es que se realiza la Expo Feria del Mecánico 2017, con la intención de que los mecánicos de los municipios de Tecolutla, Nautla, San Rafael, Martínez de la Torre, Misantla, Tlapacoyan, todos del estado de Veracruz y Teziutlán del estado de Puebla, asistan y encuentren lo que por falta de tiempo o por cuestiones de distancia, no pueden ir a buscar a las grandes ciudades. En su lugar, se decidió llevar este tipo de eventos a la zona, acercando las marcas a los mecánicos.
Refaccionaria Pescador, con más de 50 años de presencia en este mercado se dio a la tarea de reunir a importantes y reconocidas marcas de la industria de autopartes.
Es por ello que Refaccionaria Pescador, con más de 50 años de presencia en este mercado se dio a la tarea de reunir a importantes y reconocidas marcas de la industria de autopartes como son Bosch, SKF, Crumex, Mann Filter, Hitachi, K’nadian, Brembo, NTN, Raybestos, Seire, DAI, Federal-Mogul, TF Victor, CIC, Filtros TR, Restore, 4Kar, Valeo, Gabriel, TMK, 555, Sachs, HO, Cahsa, Hella, Bruck, TF, Mahle, Intran, Gates,
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MTE-Thomson, Perfection, Pioneer y KEM para formar parte de la edición de esta Expo Feria del Mecánico 2017, en la que se dieron cita cientos de mecánicos para conocer la oferta de productos que todas las marcas participantes llevaron. La Expo tuvo una atractiva dinámica que invitaba a todos los asistentes a recorrer cada uno de los stands con el fin de conocer con detenimiento las características y calidad de los productos que las marcas ofrecían, así como aproLa Expo tuvo una atractiva vechar para despejar sus dudas dinámica que invitaba a todos directamente con los fabricantes. Después de visitar los stands, los los asistentes a recorrer cada representantes de las marcas les uno de los stands con el fin de firmaban el boleto de entrada a los conocer con detenimiento las asistentes para que pudieran parcaracterísticas y calidad de los ticipar en la rifa que más tarde se realizaría, y en la que obsequiaron productos que las marcas ofrecían. múltiples regalos como playeras, equipos de sonido, DVD’s, cajas de herramienta y hasta una bicicleta, además de llevarse su fotografía junto a las lindas edecanes que acompañaban los stands. Los mecánicos y refaccionarios pudieron pasar una valiosa tarde en la que tuvieron la oportunidad de entrar en contacto con diversas empresas fabricantes; así lo confirmó el señor Jorge López, quien salió de la expo muy satisfecho: “Me gustó mucho
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el evento, conocí muchas marcas nuevas que no sabía que existían y que cuentan con buenos productos, también me gustó la rifa, yo me gané una caja de herramientas y no me voy a perder el próximo evento para ver qué hay de nuevo en el mercado”. Sin duda es muy bien recibido por el público y por ello ya se tienen planes para realizar la Expo Feria del Mecánico 2018 “con la finalidad de acercar más las marcas que manejamos, que son calidad de equipo original al mecánico y al refaccionario, las cuales cuentan con soporte técnico, calidad suprema y garantía al 100%, para que nuestros clientes sigan encontrando respuestas ante los avances de la tecnología en el ramo automotriz y enterarlos de que con nosotros pueden encontrar las marcas Premium, ya que en el mercado estamos reconocidos por manejar multipartes en varias de las marcas de mayor renombre en el mercado”, afirmó Fabián Montcouquiol Grappín, Gerente Comercial de la Refaccionaria Pescador. Refaccionaria Pescador ha creado este evento único e innovador en la región, el cual se ha venido realizando desde hace aproximadamente 15 años, registrando una asistencia de alrededor de 650 personas en cada edición y que está hecho por y para los mecánicos y refaccionarios, para su beneficio y en homenaje a su esfuerzo, pues ellos hacen posible este tipo de exposiciones y ferias. Por ello se espera que cada año siga creciendo para poder cumplir mejor con su objetivo, demostrando así su preocupación, compromiso e interés de apoyarlos en su labor diaria.
Refaccionaria Pescador ha creado este evento único e innovador en la región, el cual se ha venido realizando desde hace aproximadamente 15 años, registrando una asistencia de alrededor de 650 personas en cada edición.
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presente en
Feria del Mecánico 2017
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a reconocida marca dedicada a la distribución de autopartes como poleas, tensores y soportes estuvo presente en la Feria del Mecánico 2017, organizada por Refaccionaria Pescador en el estado de Veracruz que se llevó a cabo el 12 de agosto del presente año. Su stand fue uno de los más visitados del evento, los mecánicos y refaccionarios se acercaban para informarse acerca de sus productos, con lo cual pudieron participar en la rifa que tuvo lugar más tarde y en la que 4KAR rifó un DVD y obsequió
gran variedad de artículos promocionales. La marca tiene gran presencia en este tipo de eventos, demostrando el compromiso por exponer sus productos con la finalidad de mantener y acrecentar su presencia en el mercado, así como afianzar la interacción con los cliente y el consumidor final.
SABÍASQUE… Cada día mueren alrededor de 3,500 personas en el mundo a causa de accidentes viales. De acuerdo a datos oficiales proporcionados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), se calcula que anualmente en el mundo mueren cerca de 1.3 millones de personas por accidentes de tránsito. Como medida la Federación Internacional del Automóvil (FIA), apunta a que se reafirmen los conceptos de educación vial en las generaciones venideras. De igual manera resaltó la importancia de impulsar mayor participación, diálogo y coordinación entre todo tipo de organismos dedicados a la seguridad vial. Síguenos issuu.com/mundoautomotriz en: en /Revista Mundo Automotriz 16 26 Síguenos
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DIAGSA
AUTOMOTRIZ: ¡13 AÑOS DE ÉXITO! Trece años han transcurrido a raíz de un sueño, que se ha vuelto una realidad; Diagsa Automotriz la refaccionaria líder de su región abre sus puertas en el año 2004 en la ciudad de Tehuacán, Puebla, lugar elegido por sus visionarios para escribir su historia. El objetivo principal es proveer refacciones de la mejor calidad ofreciendo un servicio especializado para sus clientes.
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urante estos 13 años, los cambios han sido sustanciales dentro de Diagsa Automotriz, el crecimiento en estos años ha sido exitoso pasando de un punto de venta a 12 y un Centro de Distribución expandiéndose a diferentes estados como Puebla, Tlaxcala, Oaxaca y Veracruz, firmes en continuar estableciendo alianzas comerciales estratégicas entre fabricantes, distribuidores y clientes. Trabajando todas las vías para llegar a donde están sus clientes. Para Diagsa Automotriz el cliente es primero y trabajan las 24 horas del día. Todo este logro ha sido gracias a la visión del Sr. Arnulfo García Jiménez, director general de la empresa. La celebración comenzó desde el jueves 20 y viernes 21 de julio, con la presentación de conferencias técnicas para los profesionales de la mecánica impartidas por proveedores de reconocidas marcas. El gran día llegó, 22 de Julio; y todo comenzó desde muy temprano con las tradicionales mañanitas y la convivencia con los trabajadores de esta gran empresa. Posteriormente se llevó a cabo la tradicional cabalgata acompañada por el cantante Pancho Uresti, charros y escaramuzas los cuales lucían sus hermosos ejemplares por las principales calles de la ciudad de Tehuacán acompañados de Grupo Norteño y Bandas. Después se llevó a cabo la “Expo-Venta Diagsa Automotriz 2017”, donde se presentaron las mejores marcas de refacciones en el mercado como: Unicar, DAI, ECOM, Moresa, Continental, ACDelco, Double Seven, Brummer, Master Ride, Kem, Motorcraft, Cloyes, Quimica TF, DC Gaskets, CanaBrake, Federal-Mogul, Interfil, SyD,
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LUK, NTN, Tomco, Nikko, TMK, Monroe, Havoline, Hitachi, Exide, Melling, Roshfrans, etc. Los cuales ofrecieron descuentos, ofertas y regalos en todas sus compras; además se hizo la presentación oficial de la línea de productos Diagsa Automotriz que cuenta con una gran variedad artículos como: Bombas de agua, Químicos Automotrices, Poleas, Filtros, entre otros. La tarde cayó y la celebración continuaba, ahora en la entrada del Parque El Riego, en donde mecánicos, proveedores y público en general se dio cita en el evento principal “3 en 1 Diagsa Automotriz” en el que hubo un espectáculo de lucha libre, donde se disputó el cinturón interino de la NWA resultando ganador el luchador “ Turbo”, en seguida se llevó a cabo el rodeo a cargo de la ganadería más temida “Rancho el Cementerio y sus Toros Desalmados “ contra la “Selección Nayarita de Memo Rodríguez y sus Jinetes Silenciosos”, mientras las montas avanzaban la música no paraba a cargo de la “Más Querida Banda La Asunción”, “La Poderosa Banda Valle Grande” y “Grupo Puro del Pueblo”.
Así finalizó un cumpleaños más de Diagsa Automotriz, un año más de cumplir y satisfacer las necesidades de todos sus clientes, que constan tanto de mecánicos, público en general y ventas mayoreo, ya que gracias a ellos y a su equipo de trabajo que labora en sus instalaciones se debe este gran éxito. Es una empresa que sin duda continuara creciendo y cosechando éxitos, habrá muchos más aniversarios que festejar en el futuro; Mundo Automotriz, La Revista se siente orgullosa de ser parte de su historia ¡Muchas Felicidades!...
La fiesta continuó hasta la madrugada y se debía cerrar con broche de oro con la presentación de “Pancho Uresti el consentido de la banda” quien con su música hizo vibrar a todos los asistentes a esta celebración.
Se llevó a cabo la tradicional cabalgata acompañada por el cantante Pancho Uresti, charros, escaramuzas, Grupo Norteño y Bandas.
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A nombre de todos los miembros que conforman Grupo Dinamex enviamos nuestra más sincera felicitación a
Diagsa Automotriz por su gran trayectoria como empresa durante estos primeros
13 años,
Autopartes Importadas de Occidente S.A. de C.V.
¡Felicidades!
felicita a Diagsa Automotriz por su décimo tercer aniversario, que sigan sumando años de éxito. ¡Felicidades!
que vengan muchos más.
ECOM se une a la celebración de DIAGSA Automotriz
por su décimo tercer aniversario y reconoce su esfuerzo realizado a lo largo de este camino. ¡Felicidades!
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Grupo Contusa, editores de Mundo Automotriz La Revista felicita a
DIAGSA Automotriz
por su décimo tercer aniversario. Nos sentimos orgullosos de ser testigos de su éxito y trayectoria
¡Muchas felicidades!
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La marca coreana Hyundai presentó en México su nuevo modelo el Hyundai Accent bajo el lema de “La decisión perfecta”. Primer automóvil de la marca en fabricarse 100% en México, producido en la planta del grupo en Nuevo León.
HYUNDAI
PRESENTA EN MÉXICO SU MODELO ACCENT
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a presentación se llevó a cabo en el recién reinaugurado Frontón México, el pasado 2 de agosto del presente año, donde el Director General de Hyundai, Pedro Albarrán comentó: “Accent significa lo que hemos soñado desde que empezamos a formar el equipo de Hyundai Motors de México. (…) No hay un día en una agencia Hyundai en que no llegue un cliente preguntando por el Accent, es un producto que nos han pedido los clientes como no se dan ustedes una idea, y finalmente, hoy esta petición y este sueño lo estamos haciendo realidad, hoy le podemos decir a nuestros clientes que ya está el Accent aquí.” Pertenece a la quinta generación de Hyundai Accent, viene acompañado de todos los valores agregados de la marca como la garantía de 5 años defensa a defensa, el seguro de llantas que hasta hoy no lo ofrece ninguna otra compañía; seguro contra robo de auto partes, si te roban una parte puedes ir a la agencia y te lo cambiarán sin costo. “Porque si
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realmente queremos ser el compañero de vida de nuestros clientes, tenemos que solucionar la vida de nuestros clientes”, resaltó Albarrán al respecto. Accent ha sido el producto de los embajadores de Hyundai, es el producto que ha llevado a sus agencias los primeros clientes cuando abrieron sus puertas el 1ro de mayo de 2014, ya que cuenta con un gran diseño, gran tecnología, es confiable, cómodo y suficientemente espacioso, creando el mejor diseño del segmento D. Además viene equipado con pantalla de 7 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay. Sistema de apertura inteligente, gran espacio interior, faros LED traseros, cámara de reversa, botón de encendido, rines de aluminio y motor de 1.6L. Presentamos el nuevo Hyundai Accent, la decisión perfecta.
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pIONeer LANZA SU NUEVA GAMA DE AUTO-ESTÉREOS EN MÉXICO La firma japonesa presentó en México su nueva línea de receptores de audio denominada serie “Z”, con la cual buscan la conectividad total entre el conductor y el vehículo.
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sta nueva gama se comprende de tres modelos, los cuales se distinguen por sus opciones de conectividad Bluetooth con smartphones mediante las plataformas Android Auto y Apple CarPlay, para permitirle al usuario hacer llamadas, utilizar mapas, escuchar música, enviar mensajes, etc., mediante comandos de voz, sin tener que desviar la mirada del camino. Este sistema funciona como una interface, en donde el conductor podrá ver el menú de su Smartphone en una pantalla táctil LED a color y controlar aplicaciones como Waze, Spotify, Deezer, StreamS, entre otras. CALIDAD DE AUDIO Y REPRODUCCIÓN DE MÚSICA La compañía japonesa puso gran énfasis en la calidad de reproducción de audio para lo que desarrolló una nueva tarjeta de circuitos que elimina el ruido, incluyó componentes de grado audiófilo y dedicó muchas horas en el ajuste fino a cargo de los expertos ingenieros de Pioneer. La Serie Z de Pioneer ofrece la capacidad de reproducir archivos FLAC* en alta resolución de hasta 48 kHz/24 bits, con calidad de audio tipo CD. Los modelos también están equipados con configuraciones de audio que mejoran la experiencia auditiva, incluyendo un ecualizador de 13 bandas con ajustes de inclinación, alineación de tiempo, modo de red de tres bandas, auto EQ, sistema Sound Retriever AIR de Pioneer y terminales de salida de alto voltaje. De igual manera, se informó que a partir del mes de octubre, se sumará un cuarto modelo a la gama “Z”, se trata del MVHZ5050BT, un auto-estéreo de producción mexicana, el cual se fabricará en la planta de manufactura de Pioneer ubicada en Lagos de Moreno, Jalisco.
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Sin lugar a duda es una apuesta seria por parte de Pioneer, porque más que la inclusión de un nuevo modelo, se trata de un producto revolucionario que sin duda alguna se encuentra a la altura de los avances tecnológicos actuales. DISPONIBILIDAD Y PRECIO Los modelos de la Serie Z estarán disponibles en México a partir de la segunda quincena de agosto de 2017 a través de las tiendas departamentales, autoservicios y el canal de auto-boutiques autorizadas por Pioneer Electronics de México. Los precios al público de los nuevos equipos son: -AVH-Z2050BT: $6,999.00 pesos mexicanos -AVH-Z5050BT: $11,999.00 pesos mexicanos -AVH-Z7050BT: $10,999.00 pesos mexicanos -MVH-Z5050BT: precio por anunciar en octubre de 2017
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JUNTA DE SOCIOS
ARIDRA L
a Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA) celebró su octava junta del año, correspondiente al mes de agosto, la cual en esta ocasión inició con un minuto de silencio para expresar sus condolencias ante el reciente fallecimiento de Don Rogelio López López, quien fuera el fundador de Grupo Rolcar, un empresario muy respetado dentro del sector automotriz. Tras este acto, el presidente de la organización, el señor Alejandro Calderón Bello dio la bienvenida a los nuevos socios de este mes, siendo Motorad, Auto Tec Distribuciones y A&C Integral los nuevos integrantes. Los patrocinadores de este evento fueron ZF Services México, quienes son los líderes en el mercado de amortiguadores con más del 50% de participación bajo las marcas BOGE, SACHS, LEMFÖRDER y ZF Parts. Ofrecieron a los asistentes la conferencia “Hacia la conquista de un nuevo mercado de repuesto”, a cargo del licenciado Salvador Cortés, Gerente Nacional de Ventas en IAM, quien señaló que el comercio electrónico sigue creciendo, por lo cual aconsejó a todos aquellos que poseen un negocio que deberían pensar en esta forma de venta
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www.aridra.com para expandirse. Destacó que la plataforma de Mercado Libre es la mejor opción, ya que es el portal dominante en la industria de autopartes. La conferencia central de la noche fue “Hablando de liderazgo”, en la que el ingeniero Luis Guerrero, Director General de Administración Empresarial Sufies, dio importantes consejos sobre cómo ser un gran líder, así como las obligaciones y hábitos que se deben tener como líderes, para poder evolucionar y hacer crecer la capacidad de manejar la complejidad. Durante la intervención del señor Calderón Bello, invitó a los asistentes a participar con sus propuestas para la convocatoria “Hombre Del Año ARIDRA”, así como a aportar ideas para la celebración por el 75 aniversario de la asociación, el cual tendrá lugar en julio del próximo año, siendo una de las agrupaciones más antiguas de México en seguir vigente.
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Mes de julio alcanza cifra sin precedentes en la producción de vehículos
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duardo Solís, presidente de la AMIA resaltó que durante el séptimo mes del año, los niveles de producción presentaron un aumento del 0.7% con respecto al mismo mes del año pasado, lo cual en estadísticas representa una producción récord y sin precedentes para cualquier mes de junio. En cuanto a la exportación de unidades el incremento fue de 7.8% comparado con julio de 2016. La tendencia hacia los principales destinos de exportación sigue siendo la misma con Estados Unidos, Canadá y Alemania encabezando la lista. Por otro lado el acumulado Enero-Julio arrojó un total de 1,756,390 unidades enviadas al extranjero, cifra que supera por un 13.1% al acumulado en el mismo periodo del año pasado. Los datos de exportación por regiones durante el acumulado enero - julio de 2017, muestran el mayor crecimiento para Estados Unidos, Latinoamérica y Europa. La principal región de destino de nuestras exportaciones la integran los países TLCAN representando el 85.2% del total exportado. Para la venta nacional de los vehículos fabricados en nuestro país, el indicador señala un decremento del 7.3% durante el mes de julio, sin embargo el acumulado de los primeros siete meses del año reporta un crecimiento del 1.4%. Finalmente los modelos de mayor producción durante julio fueron el Nissan Sentra con 20, 637 unidades; Ford Fusion 12,804, Nissan Versa 12,450; Volkswagen Jetta 10,949 y el KIA Forte con 9,231 unidades.
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EVENTO GRATU ITO
Tepic 2017 L
a ciudad de Tepic, en el estado de Nayarit, no es un lugar que se destaque por su industria automotriz, sin embargo, empresarios de esta industria se encuentran interesados en invertir en el estado para generar un mejor desarrollo económico en la entidad, y ante esto, es conveniente que su población esté preparada para las oportunidades que esto traería. La Caravana de Mecánico Al Día es un evento que contribuye con esta tarea al llevar las mejores capacitaciones para todos los mecánicos de oficio. En esta ocasión se contó con la participación de marcas como NSK, WD-40, Diamond Power e Injetech para impartir sus respectivos temas y compartir su experiencia y conocimientos.
El representante de NSK, Rodrigo Rivera habló sobre el mantenimiento de rodamientos automotrices al ser una de las principales fabricantes de rodamientos en el mundo, por lo cual explicaron de manera eficaz la forma correcta de instalar los diferentes tipos de rodamientos; dio valiosos consejos sobre cómo cuidarlos para mejorar su vida útil y a través de imágenes les mostró a los asistentes el daño que pueden sufrir cuando se hace una mala instalación o si no se usan las herramientas correctas. Por su parte la marca WD-40, dedicada a la comercialización de aceites multiusos desde 1953, envío al ingeniero Gerardo Balderas, quien habló sobre la gran variedad de productos que ofrecen, todos destinados a la lubricación y protección. Explicó las aplicaciones que tienen dentro del taller, y aprovechó también para hablar un poco sobre la interesante historia de la creación del producto. Diamod Power, marca distribuidora de repuestos de motor, impartió el tema de los Sistemas VVT, describiendo lo que es y explicando a detalle su funcionamiento, así como las diferencias entre un motor con VVT y uno que no lo tiene. Injetech, empresa especializada en componentes electrónicos automotrices explicó la forma de implementar el equipo de diagnóstico en el sistema OBD II. Si quieres actualizarte y ser parte de nuestras capacitaciones ¡Checa nuestro calendario con las siguientes fechas y sedes en las que estaremos próximamente!
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· La mejor protección para el automóvil moderno
· Embragues N.V.R y bombas de agua AISIN · Implementación de equipo de diagnóstico
en sistema OBDII INJETECH
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siempre preocupado por la calidad y seguridad de sus productos, así como el bienestar de sus clientes, que presenta a continuación tips y recomendaciones para el óptimo mantenimiento de los frenos de su vehículo.
¿CADA CUÁNTO SE RECOMIENDA REEMPLAZAR LOS COMPONENTES DE UN KIT DE REPARACIÓN PARA FRENO DE DISCO?
Los principales procesos de fabricación que le dan propiedades
a los componentes de un kit de reparación para freno de disco, son: selección de acero, tratamientos especializados para resistir las más altas temperaturas y desgastes prematuros y terminados que evitan la corrosión y la oxidación. Estos tratamientos no se pueden percibir observando las piezas simplemente, sino hasta su instalación y cuando han sido expuestas al uso continuo y muy particular de cada vehículo. El trabajo realizado por el sistema de frenado da lugar a un conjunto de factores como lo son, tiempo de aplicación a sistema de Frenos es un sistema de Fricción que alcanza tempera-
otros componentes del vehículo y debido al tiempo de exposición a estas temperaturas, así como a otros factores a los que están expuestas, las partes que componen el sistema de frenos, van perdiendo las propiedades ya mencionadas, por lo que disminuyen su
En HO, ponemos especial cuidado en la calidad de nuestros productos, para ofrecer a los mercados a los que actualmente estamos llegando, un producto de larga duración.
“La recomendación para el reemplazo de estas piezas es cambiar todo el kit (tornillos, tuercas, bujes y seguros de pastilla) cada 5 cambios de balatas o pastillas”
Recomendamos además, hacer el cambio completo de kit de caliper/ tambor, ya que no es conveniente mezclar piezas recién adquiridas con viejas o de segunda mano, sobre todo en sistemas tan delicado como lo es el de frenos.
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¿CADA CUÁNTO SE RECOMIENDA REEMPLAZAR LOS COMPONENTES DE UN KIT DE REPARACIÓN PARA FRENO DE TAMBOR? El sistema de frenos de nuestros vehículos, es un importante elemento de la seguridad que es necesario mantener en buen Aunque en la actualidad, el uso de frenos de disco en los automóviles es más frecuente, muchos vehículos todavía equipan frenos de tambor en el eje trasero. Algunos vehículos incluso tienen los dos tipos, los frenos traseros de disco, que se usan como freno de servicio, y los frenos traseros de tambor, que se usan únicamente para el freno de mano. Los elementos básicos de los frenos de tambor son las zapatas, el cilindro hidráulico, los resortes, la palanca ajustadora (leva), el ajustador y el propio tambor. Debido a que este tipo de sistema de freno va situado en el eje trasero, el esfuerzo del frenado se concentra en el freno delantero (freno de disco), de ahí que estos se desgasten más rápidamente. Al pisar el pedal de freno, el cilindro hidráulico se llena de líquido de frenos, estos empujan a las zapatas, las cuales a su vez se separan y entran en contacto con el tambor, frenando de esta forma las ruedas. Los resortes se encargan de mantener el conjunto de zapatas perfectamente posicionadas. Por último, el ajustador sirve para regular la separación de las zapatas para frenar de la debido a las frenadas sucesivas, aumenta la temperatura del enfriarse, disminuyendo así, las propiedades de los diferentes componentes y con ello, su capacidad de frenado.
Por esto HO pone a su disposición la mejor calidad en kits de tambor. En la línea tenemos un ámplio rango de covertura para modelos actuales y modelos anteriores.
se recomienda cambiar cada 5 cambios de balata trasera, para mantener el estado de sus frenos en óptimas condiciones.
“Los frenos traseros tienden a durar de 2 a tres veces más que los delanteros, ya que estos realizan la mayor parte del frenado” www.mundoautomotriz.com 33
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LAS LIGAS
2.- Dar mantenimiento
La liga es uno de los principales componentes del sistema de frenos. Tiene 2 funciones principales, una es evitar fugas del líquido de frenos y la otra aún más importante es retornar los pistones a su posición original cuando se suelta el pedal. Se recomienda cambiar tanto la liga como el cubre polvo cada cambio de balatas (pastillas) ya que es lo que mayor desgaste tiene.
“Además que es MUY importante medir siempre la liga en el caliper, ya que si queda grande puede provocar que el pistón se amarre y si queda chica puede producir que se fugue el líquido”
El caliper debe estar libre de contaminantes.
COLOCAR LIGA DENTRO DEL CALIPER LUBRICACIÓN 1.- (Colocar el repuesto adecuadamente)
Debe limpiarse correctamente
3.- Meter un pistón correctamente
No debe usarse la prensa y no debe instalarse sin lubricar.
El repuesto deber ser lubricado
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No meter a golpes.
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Debe ser metido a mano cuidadosamente.
Pistón afuera, su repuesto y cubrepolvos colocados.
Los dos deben quedar juntos (pistón con repuesto).
Cada kit de pistón en la línea HO, está provisto de las ligas adecuadas para cada uno, evitándonos así el problemas de conseguir el repuesto correspondiente o sencillamente no encontrarlo en absoluto, sumado a esto, contamos con un Sistema de Gestión de Calidad encargado de dar visto bueno a todos y cada uno de los productos de la familia HO, cuidando y respaldando la seguridad de vehículos y clientes.
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LA MEDIDA DE UN ORING O LIGA DE CALIPER (cosas a tomar en cuenta). La principal función de un oring o liga para cáliper, es la de retornar el pistón a su cavidad. Cuando nosotros accionamos el pedal del freno y la fuerza hidráulica empuja al pistón hacia afuera, éste empuja a la balata y ésta a su vez, presiona al disco, produciéndose así el frenado. En esta acción, cuando el pistón sale de su cavidad, deforma la liga que está en contacto con él en toda su circunferencia, hacia afuera. Al quitar el pie del pedal de freno, la fuerza hidráulica se relaja y es la acción del oring o liga de cáliper volviendo a su forma original, lo que jala al pistón regresándolo a su posición de inicio. Si esta liga no está en óptimas condiciones, no realizará esta función, lo que puede llegar a ocasionar un desgaste prematuro de balatas o pastillas y esto derivar en una mala reputación para la marca de las mismas. Es por esta razón, que los orings o ligas, deben ser reemplazados en cada cambio de balatas, para asegurarnos de que éstas durarán lo ofrecido por cada fabricante. Este trabajo es poco estimado por algunos talleres mecánicos, al considerar que esta liga tan solo sirve como empaque y cuando el trabajo de reemplazarla implica saber hacer un buen purgado y contar con las herramientas necesarias para esto, razón por la cuál, muchos talleres omiten este cambio y por consecuencia, es frecuente tener un desgaste rápido de balatas o en algunos casos, problemas más complejos como sobrecalentamiento del sistema o que el carro se quede frenado porque el pistón se ha quedado afuera.
La cavidad en donde va inserta esta liga, varía en su profundidad de acuerdo al modelo del vehículo, por lo que ésta, puede verse muy holgada en relación al diámetro del pistón o muy justa. Es por esto, que la liga “NO DEBE SER MEDIDA EN EL PISTÓN”, pues en realidad la liga debe ajustarse a la profundidad de la hendidura del cáliper o mordaza. A una profundidad mayor, correspondería una liga holgada frente al diámetro del pistón, mientras que a una profundidad menor de esta hendidura, le correspondería una liga más justa al diámetro del mismo. Sin embargo, hay muchas zonas en todo Latinoamérica en donde se tiene la creencia de que la liga debe ser medida en el pistón y aquí las opiniones se dividen, ya que y otros más grandes. Por fortuna, en la actualidad, en los diferentes centros educativos de formación de nuevos mecánicos, este conocimiento sobre la medida correcta, ya está siendo difundido. Será importante extender éste y otros detalles técnicos, a través de charlas de actualización a nuestros mecánicos que se hicieron en la práctica.
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PREMIA A SUS CLIENTES CON UN VIAJE A CUBA Como ya es costumbre, Calderón Autopartes no deja de atender y consentir a sus distinguidos clientes. En está ocasión se otorgaron 6 viajes con todo incluido a la hermosa isla de Cuba, en donde los afortunados ganadores tuvieron la oportunidad de descubrir la belleza de sus paisajes y las hermosas y paradisiacas playas de uno de los lugares más atractivos para descubrir.
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a dinámica de la promoción estuvo vigente desde el 29 de agosto de 2016, hasta el 30 de abril del año en curso. Durante este periodo, todos los clientes, recibían un boleto electrónico por sus compras, para participar en el sorteo final que se llevó acabo el día 5 de mayo de 2017. Sin embargo, el primer ganador se dio a conocer durante la espectacular venta nocturna de Calderón Autopartes el 8 de septiembre de 2016. Los otros cuatro afortunados salieron sorteados de la siguiente selección: -Liga Mayor: 2 ganadores
Todos los cl electró ientes, recib ían un ni boleto partici co por sus c p o m a r p en el s r llevó a orteo f as, para cabo e inal qu l día 5 e se de ma yo de 2017
-Liga Profesional: 1 ganador -Liga Juvenil: 1 ganador
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Y fue así como Said García, Horace Araiza, Rodolfo Vilchis, Marcelino Muñoz, Manuel García, Juan Ordoñez y Fernando Valdez se embarcaron en esta gran travesía de ocho días desde la Ciudad de México hasta el Caribe en compañía de José de Jesús Calderón Bello, el honorable anfitrión y los invitados especiales Ricardo Bravo, Antonio Figueroa y Victor Osorio. Durante los primeros tres días los ganadores tuvieron la oportunidad de conocer a fondo La Habana, majestuosa capital cubana repleta de belleza arquitectónica colonial fundada en nombre de los Reyes de España en el año 1519, alrededor de una de las bahías más grandes y seguras del mundo. Posteriormente, el cuarto día se trasladaron a Cayo Coco una isla ubicada en la región central de Cuba, considerada como la cuarta más grande del país caribeño. El Cayo está unido a la isla de Cuba por medio de un hermoso pasaje artificial denominado pedraplén de aproximadamente 17 kilómetros de longitud, y cuenta con unas de las playas más majestuosas del mundo; rodeadas de arena blanca superfina y agua transparente poco profunda. Este destino es muy popular e imperdible para los turistas fanáticos del esnorkel y el buceo. Finalmente la travesía culminó el dos de julio con el regreso de los viajeros a la Ciudad de México, los cuales sin duda alguna disfrutaron cada momento de este maravilloso viaje organizado por Calderón Autopartes, una ejemplar empresa que recompensa la fidelidad de sus clientes con increíbles sorpresas como esta.
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El Cayo está unido a la isla de Cuba por medio de un hermoso pasaje artificial denominado pedraplén de aproximadamente 17 kilómetros de longitud
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MONTAJE DE COJINETES La sustitución de los cojinetes en la reconstrucción de un motor, es esencial y aveces un poco rutinaria. Los cojinetes deberán de proporcionar una superficie en la que el cigüeñal y las bielas funcionen adecuadamente. Es un procedimiento relativamente sencillo, aunque hay algunos consejos que le harán más sencilla su instalación. No olvide consultar el manual del fabricante para poder verificar las tolerancias que se deberán de respetar.
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1. Durante el desmontaje del motor, deberán marcarse las piezas que van montadas. 2. Durante el desmontaje del cigüeñal, este no deberá dañarse. A continuación, las piezas deberán limpiarse cuidadosamente (impurezas y residuos son la razón más frecuente de daños en los cojinetes), poniendo especial atención al circuito de aceite del monoblock así como al cigüeñal. Recuerda que para la limpieza de los cojinetes, no deberás utilizar estopa, trapos que dejen pelusa, no utilizar solventes como thiner o gasolina, ya que estos afectan al material. 3. Control de las piezas. Se deberá verificar el espacio entre el cojinete y el cigüeñal (superficie, radios y agujeros de salida de aceite) en cuanto a sus medidas, así como la circunferencia, la rugosidad y la cilindricidad. También deberá ponerse atención para detectar posibles daños.
Recuerda que para la limpieza de los cojinetes, no deberás utilizar estopa, trapos que dejen pelusa, no utilizar solventes como thiner o gasolina, ya que estos afectan al material.
4. En las bielas deberá controlarse el paralelismo entre los ejes de cabeza y pie de biela, así como también, una posible torsión. 5. La forma del muñón tanto de biela como de bancada, tiene una gran influencia sobre la vida útil del cojinete. Por eso, el rectificado deberá verificar que no se encuentren fuera de especificación.
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6. Antes del montaje definitivo –efectuar primero un montaje de control– deben limpiarse los asientos y eliminar el aceite que contiene al sacarlo de su empaque, este lo utilizan fabricantes para evitar la oxidación mientras son usados. Con el fin de evitar daños como consecuencia de un movimiento en seco. Durante el montaje de los cojinetes, estos deben pre-lubricarse, utilizando la crema para ensamble [jv8] de MAHLE evitarás que los cojinetes presenten ralladuras antes de trabajar. 7. En caso de los cojinetes de biela y bancada que estén compuestos de diferentes materiales, se deberá tener cuidado de llevar a cabo un montaje correcto. Para ello, dichos cojinetes están marcados en el dorso con las indicaciones “upper” (arriba) o “lower” (abajo). Esto significa que el semi-cojinete marcado con “upper” deberá montarse arriba (en el cuerpo de la biela) y el indicado con “lower”, abajo (en la tapa). 8. Antes del montar el cojinete de carrete, deberá medirse la diferencia entre las caras laterales del cigüeñal y el ancho total del cojinete que controla el juego axial. Durante el montaje, compruebe si el cigüeñal gira libremente y sin movimientos bruscos, controlando al mismo tiempo el juego axial del mismo. Durante la comprobación del juego axial de la biela, preste atención a la existencia de una ligera movilidad de desplazamiento. Con estos sencillos pasos a seguir, tengamos por seguro que no tendremos problemas de cojinetes con desgaste prematuro.
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Durante el montaje, compruebe si el cigüeñal gira libremente y sin movimientos bruscos, controlando al mismo tiempo el juego axial del mismo
AVENIDA LÓPEZ MATEOS 610, JARDINES DE LOS ARCOS, 44500 GUADALAJARA, JAL
Regístrate en: www.congresotecnofuel.com SÉ PARTE DEL 1ER. CONGRESO INTERNACIONAL TECNOFUEL El objetivo primordial es ofrecer programas de capacitación teórica y práctica al sector mecánico automotriz mediante un sistema de Diplomados de Especialización especialmente diseñados por profesionales en electromecánica, diagnóstico y programación, concentrados en los siguientes módulos:
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Rastreadores diagnós de diagnóst
Los rastreadores de diagnóstico son dispositivos que se comunican con las computadoras que tienen los automóviles para conocer el estado y funcionamiento y poder identificar y corregir fallas en los sistemas. Su aplicación está directamente relacionada a los automóviles equipados con dispositivos de control electrónico.
E
stos rastreadores también son llamados escáneres, scanners o code readers por su nombre original en inglés.
El nombre más común es “escáner” para los rastreadores de diagnóstico automotriz. La característica más notoria de los escáneres es que cuentan con un cable que se conecta a un conector de diagnóstico que tienen los automóviles. Los primeros automóviles con control electrónico y uso de inyectores no contaban con conector de diagnóstico, por lo que no era posible consultar información de funcionamiento y fallas. Estos primeros automóviles que tenían control electrónico y no contaban con conector de diagnóstico tenían que ser reparados utilizando otros instrumentos como el osciloscopio y la interpretación de diagramas eléctricos, lo cual era complicado y laborioso. Un ejemplo fue el Squareback de Volkswagen que contaba con computadora de control electrónico de motor que fue introducido el año 1968 y en esos años no existían los escáneres. El osciloscopio fue la herramienta que se utilizaba previo a la aparición de los escáneres. El osciloscopio es una herramienta que utilizan los ingenieros electrónicos desde antes de la segunda guerra mundial y se utiliza para capturar impulsos eléctricos y mostrarlos en una gráfica, algo similar a un trazo en un electrocardiograma. Hasta antes de 1982 los automóviles comenzaron a contar con un conector de diagnóstico de donde se podía extraer información en forma serializada o pulsos parpadeantes que por la cantidad de
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stico “flasheos” se podían formar números que a su vez se interpretaban como códigos de avería. En estos automóviles ya se contaba con escáneres para diagnosticarlos aunque con muchas limitantes y diferentes interpretaciones dependiendo de los criterios de los fabricantes de automóviles. Fue hasta el año 1996 cuando se inició un proceso de estandarización de los conectores de diagnóstico para todas las marcas de automóviles. En este año apareció el conector llamado OBDII que cuenta con un diseño característico de forma trapezoidal con 16 terminales por el cual fluye información genérica OBDII que es igual a todos los automóviles no importa la marca e información extendida (enhanced) qué es definida y diferente para cada marca de automóvil. Algunos fabricantes siguieron utilizando los conectores que tenían previos a 1996 para sistemas no relacionados a emisiones contaminantes. A estos conectores se les llamó OBDI y son diferentes para cada marca de automóviles.
El osciloscopio es una herramienta que utilizan los ingenieros electrónicos desde antes de la segunda guerra mundial y se utiliza para capturar impulsos eléctricos y mostrarlos en una gráfica, algo similar a un trazo en un electrocardiograma
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arTÍCULO eVeNTOs TÉCNICO La información y funciones que fluye por los conectores de diagnóstico son:
CÓDIGOS DE AVERÍA Son números y letras que se relacionan con una falla en particular y puede referirse a un sensor, un actuador o una señal.
LÍNEA DE DATOS La línea de datos se refiere a valores o parámetros de sensores, ac tua dores, variables, datos, tendencias, contadores, temperaturas, velocidades, números binarios y más, que reflejan el funcionamiento y estado de los sistemas en un momento dado.
ACTUADORES Se refiere a realizar manualmente el estado de los actuadores. Los actuadores pueden ser motores de abanico, elevadores de ventanilla, claxon, indicadores de tablero e inyectores. Por ejemplo el escáner puede encender o apagar un motor del ventilador, esto es útil para determinar cómo están funcionando los diferentes sistemas del automóvil.
PRUEBAS ESPECIALES Son pruebas, ajustes o calibraciones que se manipulan manualmente como el caso de ajustar la velocidad en reposo (ralentí) del motor.
PROGRAMACIONES Las computadoras de los automóviles pueden ser actualizadas, algo similar a actualizar un teléfono celular a la última versión de Android por ejemplo o una laptop a la última versión de Windows. Actualmente existe una amplia variedad de escaners dependiendo de la capacidad, especialización, funciones y precio y se pueden clasificar de la siguiente forma: - Lectores de códigos. Son escáneres que leen la información genérica OBDII que es idéntica en todas las marcas de automóviles compatibles con OBDII. Accesan el motor y parte de la transmisión. Otros sistemas no pueden ser accesados con un lector de códigos y las funciones soportadas más comunes son consulta de códigos de avería y línea de datos. Estos equipos son utilizados por talleres para pruebas rápidas y por automovilistas y aficionados que tienen interés en reparar sus propios vehículos. - Escáneres multimarcas. Existe una amplia variedad de escáneres multimarcas que cuentan con una amplia gama de funciones como son línea de datos, actuadores, pruebas especiales, ajustes y múltiples sistemas. Todo taller debe contar con un escáner multimarcas dependiendo de los automóviles que más recibe, la robustés, el uso continuo y a un precio que justifique el retorno de la inversión a través de los años. En años recientes es común la integración de sistemas remotos con utilización de comunicación WiFi o Bluetooth, así como la integración de dispositivos con sistemas Android e IOS.
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- Escáneres OEM o de marca. Estos escáneres son primordialmente utilizados por los talleres de agencias de autos nuevos y sólo accesan una marca de automóviles. Son normalmente caros y en la mayoría de los casos deben de contar con la autorización de la marca de automóviles para poder ser utilizados en los talleres independientes. Cuentan con las funciones soportadas por los automóviles para una marca en específico y deben de pagar las actualizaciones anuales para estar en condiciones de uso o cobertura. Un escáner es un instrumento imprescindible en los talleres de servicio automotriz modernos y para su selección se deben de considerarse factores como facilidad de uso, soporte multianual, garantía, parque vehicular, actualizaciones y seguridad económica para mantenerlo siempre en condiciones de operación. Sin embargo la mejor forma de complementar un escáner es la utilización de osciloscopios ya que hay condiciones en que el escáner no puede dar con el origen de una falla y sólo el osciloscopio es capaz de capturar señales muy rápidas o no detectables por los escáneres.
Un escáner es un instrumento imprecindible en los talleres de servicio automotriz modernos Síguenos issuu.com/mundoautomotriz en: en /Revista Mundo Automotriz 56 26 Síguenos
Volkswagen
planea superar a Tesla
La marca alemana Volkswagen está planeando conquistar el mercado de autos eléctricos, hasta ahora dominado por la empresa estadounidense Tesla, quien lidera la fabricación y comercialización de este tipo de coches. Para lograrlo, piensa competir con precios más bajos que su competidor. Siendo el modelo I.D. el primer auto 100% eléctrico de VW en ser lanzado y listo para competir con el Model 3 de Tesla. VW cree que tiene todo para poder arrebatarle el trono ya que es la marca fabricante de autos más grande del mundo y por ello cuenta con más capacidades de producción y distribución que la compañía de Elon Musk.
KIA MOTORS MÉXICO LANZA EL PROGRAMA
KIA KONFIDENCE KIA Konfidence es el programa de vehículos seminuevos certificados que la marca coreana KIA ha lanzado en México, cuyo objetivo principal es contar con el mejor valor residual de los vehículos de la marca en el mercado de semi-nuevos. Esta opción es para clientes que buscan un vehículo semi-nuevo en excelentes condiciones a un precio justo y de manera segura. El programa ofrece grandes beneficios ya que solo se eligen aquellos vehículos de la gama KIA con menos de 5 años de antigüedad y/o 100,000 kms. Después se les hace una rigurosa inspección de calidad realizada por técnicos calificados. Además contarán con una garantía extendida y condiciones de financiamiento sumamente atractivas.
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EL MINI COUNTRYMAN 2017 GANA EL PREMIO TOP
SAFETY PICK
El automóvil MINI ganó el premio Top Saftey Pick otorgado por el Insurance Institute for Hightway Safety (IIHS) gracias a que su sistema opcional de prevención de choques frontales obtuvo una calificación avanzada en las pruebas de pista a 12 y 25 mph. El sistema mitigó una colisión reduciendo la velocidad del impacto por 7 mph en ambas pruebas. Obtuvo buenas calificaciones de resistencia contra colisiones en todo el tablero, incluyendo el frente lateral, el frente central, el costado, la resistencia del techo y las cabeceras. Este modelo cuenta con los mayores avances tecnológicos que la marca ha ofrecido, según declaró Thomas Felbermair, Vicepresidente MINI Región América.
Bridgestone
es galardonado con el premio
“Volkswagen Group Award”
La firma llantera recibió este reconocimiento en la categoría de Innovación y Tecnología. Cabe destacar que únicamente siete proveedores de Grupo Volkswagen recibieron este premio.
El galardón fue otorgado por Matthias Müller, CEO de Volkswagen Aktiengesellschaft, y por Francisco Javier García Sanz, miembro del Consejo de Administración del Grupo y responsable del área de Compras, y fue recibido por Paolo Ferrari, CEO y Presidente de Bridgestone EMEA. “Los equipos de Bridgestone de todo el mundo se sienten honrados por haber recibido este prestigioso premio a la innovación y tecnología. La innovación implica un cambio, y cada cambio que requiere una actualización importante de tecnología representa una oportunidad para nosotros, líderes en la industria” declaró Ferrari tras recibir el premio.
HELLA
presenta nuevos faros con tecnología Led La empresa alemana especialista en materia de iluminación presentó su más reciente creación, se trata de un faro delantero diseñado en base a unas pantallas de cristal líquido(LCD). Esta tecnología es implementada principalmente en otros sectores, como el electrodoméstico, sin embargo las grandes virtudes de este material es que otorgan gran utilidad gracias a su inmenso grado de resolución y nitidez, por lo que su implementación es de gran valor en el sector automotriz. Este nuevo faro tipo LCD puede proyectar hasta 30 mil pixeles sobre el camino, situación que permite ajustar los patrones de luz de forma inteligente, permitiendo una mejor y más segura experiencia de manejo.
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HITACHI CABLE comienza a trabajar con Honda y Mazda en Querétaro
El reconocido proveedor japonés ha comenzado a trabajar con dos armadoras más en el estado de Querétaro. Se trata de Honda y Mazda, firmas que se unen al listado de empresas y al volumen de crecimiento de la marca. Con esta nueva relación comercial, Hitachi espera que el crecimiento en ventas se incremente un 25 por ciento, ya que también se encuentran en negociaciones para participar con Tesla en el segmento de electrónicos. Desde su planta en Querétaro, la compañía cubre la demanda nacional y exporta a Estados Unidos y algunos países de Europa y Asia.
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“Mi interés está en el futuro
porque es ahí donde voy a pasar el resto de mi vida.” — Charles Kettering
Tu futuro empieza aqui No se pierda la primera experiencia de Mobility Park con demostraciones en vivo de la tecnología automotriz, como demostraciones del motor del escáner, capacitación sobre el compartimiento del motor, un área de impresión 3D y vehículos eléctricos. El evento se llevará a cabo en el estacionamiento de LINQ detrás de Sands Expo. Forme parte del futuro.
delante de la curva
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LOS NUEVOS RETOS
DE INFRAESTRUCTURA
PARA EL TRÁNSITO DE MERCANCÍAS
E
l futuro del sector automotriz suena alentador, tanto así, que las inversiones en este sector tan importante en nuestro país siguen en aumento y los resultados van de la mano en cuanto a la producción y exportación de vehículos, pero un punto muy importante se refiere al crecimiento de infraestructuras y vías de exportación, por lo que los involucrados en el tema ya se encuentran trabajando en la expansión de los medios de salida. Esta situación ya fue advertida hace poco por el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, Eduardo J. Solís Sánchez, quien afirmó que ante la proyección estimada para 2020 sobre
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la fabricación de 5.1 millones de autos en México, el país se enfrenta a retos en salud y en logística para tal magnitud de demanda. “Estamos trabajando con el gobierno federal, aduanas y puertos para mejorar el tema logístico porque no hay suficientes salidas, no hay ni suficientes carros de ferrocarril, ya no hablamos de vías, sino de carros... También ahora nos tenemos que meter en temas de salud porque donde se ubican las plantas no hay ni centros médicos, en este caso se tendría que hablar con la Secretaría de Salud”, señaló el presidente de esta asociación, Eduardo Solís.
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También manifestó que aunque actualmente todavía no se presentan los llamados “cuellos de botella” por la distribución de todo este crecimiento acelerado de fabricación de autos y piezas, no descartó que la capacidad de los servicios para el transporte de este incremento productivo del sector sea insuficiente para el desarrollo esperado en los próximos cuatro años.
las aduanas encargadas de documentar todo este movimiento de mercancías hacia el exterior. Ya estando en contexto iniciaremos por definir los elementos que constituyen esta intrincada red de distribución, para lo cual retomaremos los datos del Programa Nacional de Infraestructura 2014 – 2018 elaborado por el gobierno federal.
Esta llamada de atención de parte de un importante protagonista del sector, nos ha puesto en el camino de hacer un breve balance de la situación que guarda la infraestructura de transporte de productos a nivel nacional y para exportación, además del estado de www.mundoautomotriz.com 67
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Infraestructura carretera En este aspecto nos encontramos con que la red carretera cuenta con 377,660 km de longitud, dividida entre red federal de 49,652 km, carreteras alimentadoras estatales con 83,982 km, la red rural que se constituye de 169,429 km y brechas mejoradas que cuentan con extensión 74,596 km. De tal modo que este importante sistema de comunicación de artículos y personas moviliza la mayor parte de la carga, 55% del total de mercancías, mientras que en cuanto a personas, estamos hablando del 98% del total que se desplazan por la república mexicana. A pesar de que las carreteras federales logran enlazar con gran parte de las conexiones estratégicas del país, en algunos tramos ya se presentan problemas de saturación, sobre todo las que conectan con las principales ciudades del centro del país. Además, existen problemas de unión a escala local denominadas de “último kilómetro”, como son accesos a puertos, cruces internacionales y entradas a las ciudades.
Infraestructura ferroviaria La infraestructura ferroviaria está constituida por 26,727 km de vías, de las cuales 20,722 km forman parte de las vías troncales y sus ramales, en su mayoría concesionada, 4,450 km son vías secundarias y 1,555 km son particulares. Sin embargo, según un estudio realizado en 2014 por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo
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Para enfrentar esta problemática, el gobierno de Enrique Peña Nieto, afirma que ha tomado la decisión de realizar diversas obras de las que destaca la construcción de 15 corredores carreteros, entre los dos océanos y las fronteras norte y sur del país, los cuales presentan en conjunto un 68.6% de avance en su grado de modernización pero señala que estos niveles de adelanto se deteriorarán una vez que los flujos de carga se incrementen y las regiones del país se desarrollen.
Económicos (OCDE), pese a que el desempeño del servicio ferroviario en México ha mejorado significativamente desde 1995 en calidad de gestión, material rodante, productividad de capital y de trabajo, así como en el aumento de niveles de tráfico y cuotas de mercado; desgraciadamente también reconoce que la infraestructura ferroviaria requiere ser fortalecida y expandida en algunos de los siguientes puntos:
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1. A pesar de disponer de capacidad para una velocidad de al menos 50 km/h, la velocidad ponderada del sistema ferroviario de carga se reduce a 28 km/h debido a la falta de libramientos en algunas zonas urbanas. 2. La red no permite operar trenes de doble estiba en corredores clave como San Luis Potosí-Altamira. 3. Hay oportunidad de mejorar las conexiones existentes de la red ferroviaria de las Administraciones Portuarias Integrales (API) de carga para facilitar e incrementar el tráfico de contenedores.
4. La infraestructura ferroviaria carece de una buena señalización, lo que contribuye a que los accidentes se incrementen hasta en un 83%. Además, los diversos fenómenos naturales afectan las vías, particularmente en la zona SurSureste, por lo que resulta necesario invertir en su reparación y mantenimiento periódico para mejorar su conectividad. 5. Según las proyecciones de demanda, parece casi inevitable una saturación en al menos nueve corredores ferroviarios hacia el año 2018.
Infraestructura portuaria En relación al Sistema Portuario Nacional nos encontramos con que se compone de 117 puertos y terminales, de los cuales 71 son federales y están concesionados a 25 API (Administraciones Portuarias Integrales). De esas 25 API, 16 están a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dos a cargo del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), seis son estatales y una es privada.
Los principales retos para los puertos mexicanos serán adecuar su infraestructura para crear puertos de clase mundial que puedan recibir buques de última generación y cuenten con la dotación apropiada de accesos terrestres como carreteras y vías ferroviarias, que permitan aprovechar economías de escala y proyecte los puertos mexicanos como “HUBs” ( lugar de transbordo intermodal ) para el Pacífico y el Caribe.
Del total de puertos y terminales, existen cuatro puertos estratégicos para la movilización de carga comercial: Altamira, Veracruz, Manzanillo y Lázaro Cárdenas, los cuales movilizan el 96% de la carga contenerizada, 65% del granel agrícola, 40% del granel mineral y 38% de la carga general suelta.
Estos desafíos se deben principalmente a que el crecimiento constante de la carga comercial ha generado que la infraestructura en las regiones de los puertos estratégicos de Guaymas, Lázaro Cárdenas, Veracruz y Manzanillo estén al límite de su capacidad.
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Infraestructura aeroportuaria Para cualquier país de primer mundo es de suma importancia tener en condiciones plenas su infraestructura aeroportuaria, ya que en el traslado de mercancías esta vía es considerada como la más rápida y eficaz. Según datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) durante el 2016 solo se movilizaron 262.7 toneladas de mercancías internacionales por vía aérea, cifra similar a las registradas para el año 2011. En el caso del tráfico nacional, las 28 toneladas transportadas son la cantidad más baja registrada en los últimos cinco años. Ante esta situación el gobierno federal puso en la mesa la licitación para la construcción de Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el cual será el segundo aeropuerto más grande a nivel mundial. Con esta ampliación, se espera cubrir con la actual demanda de vuelos comerciales, pero sobre todo de cubrir con las exigencias de exportación e
Sistema aduanero En relación al sistema de aduanas, tenemos la siguiente situación: México cuenta con 49 aduanas ubicadas de la siguiente manera, 19 en la frontera norte, 2 en la frontera sur, 17 marítimas y 11 interiores. Estos números sobre el estado de la estructura de aduanas son muy contrastantes con el resto de los datos que hemos manejado hasta el momento, simplemente en materia de puertos y terminales de este tipo, se cuenta con 117 en total en el país, pero en materia de oficinas regulatorias del tipo aduanal, sólo hay 17 marítimas y 11 interiores ¡O sea 28 aduanas para 117 puertos marítimos e interiores! Esta deficiencia en la agilización de la documentación para la exportación e importación de mercancías del país, es el origen de los ya mencionados “cuellos de botella”. Esto explica el anuncio en fechas recientes por parte del gobierno federal en voz del titular de la Administración General de Aduanas (AGA), Ricardo Treviño Chapa, de que la inversión en aduanas alcanzará el 54% del presupuesto del presente sexenio destinado para infraestructura y equipamiento aduanero, es decir, que se invertirán 2,800 mdp para este 2017, que se suman a los 2,476 mdp que ya se han invertido en este rubro en lo que va de esta administración, según afirmó el funcionario federal.
importación de mercancías a nivel nacional. Esta increíble obra arquitectónica contará con una inversión de 186 mil millones de pesos y estará ubicada en el municipio de Texcoco.
Entre los principales proyectos en los que se han invertido estos recursos está el área de modernización en la exportación en Mexicali y el Puente de Otay en Tijuana, Baja California; y se está a punto de iniciar la inversión en el Puente de Reynosa-Pharr, así como otros de la misma clase en la frontera Norte. Sin embargo, pese a todos estos esfuerzos, según el Índice de Desempeño Logístico (índice que destaca el grado de eficiencia de cada país en materia de infraestructura de comunicaciones y transportes) elaborado cada dos años por el Banco Mundial y la Facultad de Economía de Turku, nuestro país contaba en el 2007 con un 2.87 en este indicador, pero para el 2014, México llega a la cifra de 3,13, lo que representa un avance real en esta materia de 15 centésimas de punto, representando un grado de avance no muy significativo, sobre todo si vemos los números del mismo periodo (2014) de este índice en países desarrollados como Alemania 4.12, Reino Unido 4.1, Francia 3.85, Estados Unidos 3.92 y Canadá 3.86. Ante este panorama, podemos concluir que pese a que se han hecho grandes esfuerzos en materia de desarrollo de infraestructura carretera, ferroviaria y portuaria, además de un gran trabajo para mejorar el funcionamiento del sistema aduanero, aún falta mucho por hacer para poder solventar satisfactoriamente el reto que se avecina para la industria automotriz mexicana. Un sector que da empleo directo a 730 mil 923 personas y que representa el 14.4% de la industria manufacturera de nuestro país. www.mundoautomotriz.com 71
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arTÍCULO De INTerÉs
MICHELIN P R E S E N TA
EL NEUMATICO DEL FUTURO
M
ichelin aprovechó el marco del evento sobre movilidad sustentable, Movin’On 2017 para dar a conocer su nueva creación, denominada MICHELIN VISIONARY CONCEPT, una llanta con importantes cambios en su textura y forma, uniendo el rin con la goma en una sola pieza. A continuación describiremos sus 5 atributos: Inteligente: La banda de rodamiento se ajustará a las necesidades del viaje teniendo en cuenta el clima y el tipo de ruta, por lo que se podrá ajustar y reponer a voluntad, utilizando la cantidad adecuada de material para que no haya recursos, tiempo o dinero desperdiciados. Enviará los datos al vehículo sobre las condiciones de la banda de rodamiento y le permitirá al usuario elegir la que desee, detectará las necesidades del camino y enviará las sugerencias. Biodegradable: Cuenta con una est r u c t u r a biométrica cuya base se compone de materiales reciclados y a su vez, puede ser reciclado, minimizando
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La reconocida marca fabricante de neumáticos presentó un prototipo de neumático inteligente, biodegradable y conectado, además de que está impreso con tecnología 3D y no requiere de aire para cumplir su función.
daños al ecosistema. Tencología 3D: Su banda de rodamiento se puede recargar con una impresora 3D en cuestión de minutos, si ésta está desgastada o las condiciones del camino cambian, ajustando la cantidad de goma y su posible duración. Se puede incluso crear un neumático más duro o más suave, dependiendo de las necesidades de cada viaje o del usuario, dependiendo del entorno en el cual circule de manera constante. Conectado: Estará conectado por diversos sensores que indicarán al conductor el estado real de la banda de rodamiento. Se podrá descargar una aplicación en los smartphones, desde la que incluso se podrá hacer una cita cuando se requiera un cambio de neumáticos o recarga de impresión. Sin aire: No necesitará del aire para poder circular ya que cuenta con una arquitectura alveolada que es capaz de soportar el vehículo, asegurar la solidez de la llanta y garantizar el confort y la seguridad en la conducción. Además de esto, tendrá una duración más larga y será a prueba de daños provocados por pinchazos, ya que no tendrá presión.
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Su objetivo, que ninguna persona conduzca en el futuro:
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¿Pero exactamente de qué hablamos? Un vehículo autónomo es aquel que es capaz de conducirse por sí solo, sin necesidad de que un humano intervenga en el manejo, incluso su presencia dentro del auto no será obligatoria ya que estos autos imitan y mejoran la forma de conducir, capaces de percibir el medio que les rodea a base de complejos sistemas tecnológicos. Pare entender mejor cómo funcionan, explicaremos los 5 niveles de conducción autónoma que existen, de acuerdo a la marca alemana BMW:
NIVEL 1: En este nivel el conductor aún puede controlar todo, pero
La conducción autónoma es una tecnología de la que recientemente se ha hablado mucho, ya que se han registrado importantes avances en su desarrollo. Ya sea por cuestiones de seguridad, para hacernos más simples las cosas o por el puro deseo de “alcanzar” el futuro, es que se ha puesto empeño en hacer llegar esta tecnología a los vehículos. Tecnología que revolucionará el mundo de la automoción, ya que comenzará a transformar la forma de fabricar automóviles y se espera que para el año 2020 lleguen los primeros autos completamente autónomos.
el auto ya cuenta con alguna función automática que asiste a la conducción, como puede ser un sistema de control crucero, de mantenimiento de carril o frenada de emergencia.
NIVEL 2: Los autos con conducción autónoma de nivel 2 se consideran semiautomáticos y ya son capaces de conducirse solos en algunas situaciones. Los conductores pueden quitar las manos del volante y la vista del camino por breves periodos. Realizan acciones sencillas como asistir en la dirección y aceleración usando radares, sensores o cámaras que detectan el entorno más próximo. Sin embargo el conductor debe estar atento en todo momento para tomar el control de nuevo, una vez que la función haya concluido.
NIVEL 3: En este punto, el vehículo puede realizar acciones más avanzadas o arriesgadas, dándole al auto más dominio mediante sensores altamente avanzados, como escáneres láser, sensores ultrasónicos y radares que en conjunto crean un modelo de 360 grados del entorno del vehículo, lo que hace posible calcular maniobras de conducción más complejas. Es capaz de reanudar y parar la marcha o acelerar y frenar en ámbitos controlados, como en una autopista. El conductor puede desviar su atención totalmente del camino por periodos más largos, pero debe estar listo para tomar el control en cualquier momento.
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arTÍCULO De INTerÉs NIVEL 4: Se espera alcanzar este nivel para el año 2020 y se prevé que el vehículo ya sea capaz de conducir en todas las condiciones de manera autónoma, ya que todos los sensores y cámaras proveerán datos más precisos, mientras que la información en tiempo-real de los mapas de la zona proporcionados serán un factor importante dentro del proceso de maniobras de conducción computarizadas. El conductor ya puede ser sólo un pasajero si lo desea, incluso podrá dormir, sin embargo en tramos específicos del viaje aún debe permanecer atento para intervenir si se requiere. Este nivel ya se encuentra en fase de prueba.
El conductor se convertirá en otro pasajero más y ya no tiene que estar pendiente de la conducción, ya que el carro asumirá por completo la responsabilidad del manejo
NIVEL 5: Un automóvil que ha alcanzado este nivel, se conduce de manera autónoma totalmente. Puede circular sin la intervención de un humano y en terrenos complicados o condiciones difíciles. El conductor se convertirá en otro pasajero más y ya no tiene que estar pendiente de la conducción, ya que el carro asumirá por completo la responsabilidad del manejo. El coche se puede conducir totalmente solo, incluso sin necesidad de que el conductor esté dentro del auto. Tan sólo con una orden remota, el coche puede llegar solo a la puerta de tu casa, listo para recogerte y mediante otra orden podrá llevarte al destino que le indiques, mientras tú puedes aprovechar el tiempo en otra actividad como dormir un poco más, leer o checar tu correo. Los primeros proyectos piloto para la conducción totalmente autónoma comenzarán en ciudades seleccionadas a partir de 2020. Algunos de los beneficios que veríamos con la llegada de esta tecnología son los siguientes: - Reducción de accidentes: Un alto porcentaje de los accidentes automovilísticos que ocurren diariamente, son provocados por errores humanos; uno de los objetivos de los vehículos autónomos es reducir los accidentes; se trabaja cada día en mejorar los sistemas que los evitarían como son las cámaras y los sensores. - Reducción de tráfico: Al estar todos los autos conectados entres sí, podrán intercambiar datos que mejoren la conducción, se evitarían congestionamientos, choques, etc. Será como si todos se “pusieran de acuerdo” al monitorear las condiciones de la carretera para tomar las mejores decisiones de ruta, de velocidad y conducción para optimizar los trayectos.
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- Ahorro de combustible: Tomando las mejores decisiones de conducción, la conducción autónoma puede reducir el consumo de combustible hasta en un 50 por ciento. Además de que la mayoría de estos autos que se han dado a conocer, son eléctricos. - Aprovechamiento del tiempo: Ya que al poder desatender la conducción podremos ocupar las manos y la vista en otras tareas, aprovechando el tiempo que pasamos dentro de nuestro auto. Sin embargo aún genera mucha desconfianza para los consumidores dejarse conducir “a ciegas” por una máquina. Una de las mayores incertidumbres es el entorno vial, ya que representa una gran complejidad; así como el impredecible comportamiento de los peatones y los hábitos de manejo de las personas son factores que un autónomo no podría detectar a tiempo, al menos por ahora… Y es que a pesar de ser una tecnología proveniente de las ciencias exactas, siempre existe la posibilidad de
arTÍCULO De INTerÉs que exista una falla, como puede darse en cualquier otro aparato electrónico. De hecho ya se ha presentado el primer accidente mortal usando el piloto automático de la marca Tesla al no funcionar correctamente, aunque se demostró que dicho accidente pudo ser evitado también por el conductor. Pero así como sucedió esto, los sistemas de Tesla también han pronosticado accidentes en la carretera y salvado la vida de un hombre al llevarlo al hospital cuando él no podía hacerlo por sí mismo al comenzar a sentirse mal mientras conducía su auto. Otro punto negativo a tomar en cuenta, es que es una tecnología vulnerable a los ataques de hackers al ser un auto que estará conectado a internet. Se vuelve blanco fácil para los piratas informáticos, podrían acceder al sistema y controlarlo remotamente, lo que daría pie a muchas posibilidades como el robo del auto, provocación de accidentes, etc. Aunque esta posibilidad de poder tomar el control de un auto de manera remota, también puede ser de ayuda para controlar o detectar un vehículo robado, por ejemplo.
vehicular. Mientras que otras predicciones más osadas se atreven a afirmar que incluso dentro de 15 años será ilegal que las personas conduzcan. ¿Por qué? “Por la misma razón que hoy es ilegal conducir bebido: para evitar accidentes,” afirmó la ingeniera de Windows Dona Sarkar en entrevista para el periódico español La Vanguardia. Argumentó que las máquinas conducen mejor que nosotros, siempre y cuando no haya otro humano conduciendo en la misma carretera. Mala noticia para los que gustan de conducir un auto. La cuenta regresiva ha empezado y todas las marcas fabricantes de autos se preparan, muestran sus avances y compiten unas con otras por lanzar a la venta el primer auto completamente autónomo, nivel 5…
Además de esto, que si hay alguna desconexión breve, puede haber un grave accidente, al igual que si se ensucia una de las cámaras, etc. Otra desventaja de estar conectados a internet, es la pérdida de privacidad, ya que se podrá saber exactamente en qué parte te encuentras, en todo momento. Sin embargo, su llegada es inminente y se espera que para el año 2030 ya hayan invadido todo el parque
Otras predicciones más osadas se atreven a afirmar que incluso dentro de 15 años será ilegal que las personas conduzcan.
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LLEGA EL PRIMER AUTO HÍBRIDO
DE MINI El nuevo MINI Cooper S E Countryman ALL4 llega a México, se trata del modelo más grande en la historia de la marca, así como del primer vehículo híbrido conectable, bajo la denominación PHEV (plug-in hybrid electric vehicle).
C
uenta con una tracción integral ALL4, ofreciendo una excelente dinámica de manejo; tiene un motor de combustión de 3 cilindros en línea turbo, que traslada su movimiento al eje delantero, alcanza una potencia de 224 hp, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y una eficiencia en el consumo de 47.6 kilómetros por litro. El motor eléctrico alcanza una potencia máxima de 88 hp, autonomía de hasta 40 km y velocidad máxima de 125 km/hr. El motor híbrido conectable une lo mejor de dos mundos, ya que si solamente se conduce con un motor, el otro se puede emplear en cualquier momento para optimizar la tracción, la estabilidad de las velocidades y la agilidad. Incluye un wallbox y se puede recargar también en una estación de recarga pública en un tiempo variable de entre 2:15 y 3:15 horas. También se puede conectar a un tomacorriente doméstico de 110 V. Su diseño cuenta con la insignia “e” en la parrilla delantera y una S amarilla en la parte trasera, en la parrilla del radiador y en las molduras de entrada, además de los elementos divertidos y emblemáticos de la marca. Cuenta con sensor de luz y lluvia con encendido automático de luces y limpiaparabrisas, asistente de estacionamiento con 4 sensores traseros, conexión telefónica vía USB y Bluetooth, Aux, o Snap-in Adapter, y muchas cosas más. Llega al país en 10 colores diferentes: Moonwalk Grey, Lightwhite, Island Blue, British Racing Green, Thunder Grey, Midnight Black, Chestnut, Chili Red, Melting Silver y Lapisluxury Blue (costo adicional). Su precio irá desde los $ 709,900 pesos, con garantía por 3 años o 200,000 km, lo que ocurra primero. Servicio XL incluido por 3 años o 60,000 km. La batería de alto voltaje cuenta con una garantía por ocho años o 100,000 km.
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mUNDO VerDe
Reino Unido
no permitirá los autos a diésel o gasolina a partir de 2040 Tal parece que el final de los combustibles fósiles está cada vez más cerca y es que son varios los países que ya se preparan para esta impactante transición, la cual más que una alternativa se ha convertido en una necesidad prioritaria.
U
no de los países con mayor peso en la unión europea como lo es Gran Bretaña, ha dado el primer paso al comunicar que a partir del año 2040 ningún vehículo impulsado por diésel o gasolina podrá circular en las calles londinenses. Ante el anuncio de esta medida, los ministros de aquel país se han pronunciado a favor y han propuesto que mientras llegue la fecha límite, se invierta en iniciativas pro activas para invertir en avances tecnológicos que conviertan al servicio de transporte público en un servicio más limpio y ecológico, así como invertir en infraestructura carretera e implementar una reprogramación en los semáforos para evitar congestionamientos viales. Actualmente los problemas de contaminación en el Reino Unido han representado un gran problema para el gobierno de aquel país ya que alrededor de 40 mil
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muertes prematuras al año son ligadas a la calidad del aire, en donde el transporte representa un porcentaje importante de emisiones contaminantes. De igual manera países como Francia, Alemania y Holanda trabajan en iniciativas que puedan erradicar los problemas de contaminación en las grandes urbes antes del año 2030, ya que de acuerdo con activistas medioambientales de seguir en esta línea, dentro de poco tiempo los daños podrían ser irreversibles. Atendiendo estas problemáticas, varias armadoras se han pronunciado a favor de dichas medidas, y se han comprometido a trabajar de la mano con los países involucrados para el desarrollo de tecnologías más limpias que puedan mejorar las condiciones ambientales.
Sabías Niro, el auto híbrido de KIA Motors rompió un Record Guinness Mundial en Estados Unidos por tener el mejor rendimiento de combustible para un auto híbrido al cruzar el país vecino del norte de costa a costa. El nuevo récord impuesto por Niro consiguió un eficiente consumo de combustible de 32.5 km/l, recorrió alrededor de 6.000 km con un consumo total de 186, 3 litros de gasolina. Recibió oficialmente el reconocimiento en diciembre de 2016. Además de contar con la tecnología híbrida, esta elegante y deportiva SUV cuenta con un llamativo diseño, gran calidad y la garantía más extensa en México. El auto fue presentado a principios de año en nuestro país. La firma pondrá a la venta un número limitado de unidades en dos modelos distintos, el M2 y el M3, ambos con cero emisiones. El precio base será de $460 mil pesos y podrá variar dependiendo la versión y el equipamiento.
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FÓrmULa mUNDO
VETTEL
SE QUEDA
CON EL GP DE HUNGRÍA
El Gran Premio de Hungría representó mucho para Ferrari ya que lograron el uno-dos en el podio, rezagando a Mercedes en la tercer y cuarta posición.
S
ebastian Vettel hizo una gran carrera, aunque a lo largo de la misma tuvo que aguantar la constante presión por parte de su compañero Raikkonen quien en varias ocasiones intentó rebasarle y pese a la presión que esto representó para Ferrari, la escudería supo manejar la carrera para quedarse con la cima. Para Mercedes la carrera terminó en una frustración terrible, ya que por lapsos intentaron una maniobra arriesgada para que Lewis Hamilton rebasara a Bottas e intentara superar a los Ferrari, sin embargo y pese a varios intentos Raikkonen escoltó de manera perfecta a su compañero hasta la meta. El otro duelo sobresaliente se dio más abajo, y fue protagonizado desde el inicio de la carrera por Fernando Alonso y Carlos Sainz, quienes se vieron beneficiados por el abandono de Ricciardo, después de que un roce con Verstappen lo sacara de la pista,
Posición
Piloto
Escudería
Puntos
1
S. Vettel
Ferrari
202
2
L. Hamilton
Mercedes
188
3
V. Bottas
Mercedes
169
4
D. Ricciardo
Red Bull
117
5
K. Raikkonen
Ferrari
116
7
S. Pérez
Force India
56
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situación que colocó a los españoles como sexto y séptimo de la clasificación respectivamente. Por su parte el mexicano Sergio Pérez terminó octavo y su compañero noveno sumando de nueva cuenta puntos valiosos para Force India. La clasificación poco a poco se empieza a cerrar de manera dramática entre Ferrari y Mercedez siendo Sebastian Vettel y Lewis Hamilton los principales candidatos al título. La próxima parada será en el Gran Premio de Hungría, en donde sin lugar a dudas viviremos una carrera al límite entre Vettel y Hamilton para ver quién sigue liderando la clasificación general.
ngeniería y manufactura de anillos de pistón, pero esa reputación no la ganamos de la noche a la mañana. Ha requerido una dedicación sistemática e inquebrantable a nuestros productos y servicios. El resultado ha sido la máxim México, cualquiera sea el motor o la aplicación.
¿QUÉ SE NECESITA PARA SER EL MEJOR? UN SIGLO.
En el tiempo que hemos desarrollado nuestro producto, también hemos establecido profundas relaciones, como las que tenemos en México por más de 70 años. Al pasar las décadas, hemos visto a México innovar y cambiar. Lo hemos visto crecer para convertirse en uno de los mayores fabricantes de autos del mundo. Y mientras seguimos avanzando, nos comprometemos a ayudar a los mercados industrial y automotriz de México para que hagan lo mismo.
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