Mundo Automotriz No. 279 Junio 2019

La Revista... ¡Es La Revista!

• JUNIO EDICIÓN 279 •

Dapesa.

Suplemento especial

AUTOPROMOTEC 2019 cruza la línea de meta p. 20 CLOYES ahora en manos de Hidden Harbor Capital Partners p. 24

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EDICIÓN 278

Directorio

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Editorial

Junio 2019

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N

uestro país es mutiétnico y muticultural, un enorme mosaico de ideologías y formas de vivir, por ello es normal y natural que los problemas sociales que enfrentamos presenten también un amplio abanico de situaciones… En la búsqueda de rumbo y destino el México actual se mueve frente a un flagelo de antaño: la pobreza y, dos graves situaciones que son la inseguridad y la violencia que se asocian directamente con la primera problemática, amén de la ola migratoria que se ha magnificado y por la cual Donald Trump, el presidente de Estados Unidos, el país más poderoso del planeta e importante empresario norteamericano con matices de racismo y prepotencia, está condicionando y modificando el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (antiguo TLCAN) y actual TMEC. La odisea de México debe seguir. Nuestra cita con la historia debe cumplirse. Gobierno y ciudadanos debemos unificar criterios, avanzar sin miedo, cuidar la economía y crear una fuerza positiva que venza la avaricia, la corrupción y las calamidades que nos agobian. Los buenos somos más. Debemos seguir adelante, juntos e incluyentes, solidarios y con una gran dosis de civismo y corresponsabilidad.

Con esta amable y positiva actitud hemos trabajado para poner en tus manos la edición de Junio, en la cual se abordan temas de gran interés para el mundo automotriz, especialmente para el círculo del aftermarket Tal es el caso del Suplemento Especial de la Expo Autopartes DAPESA 2019, exhibición que convocó a refaccionarias, rectificadoras, talleres, mecánicos, asociaciones y fabricantes de autopartes, líderes en el ramo, para ofrecer las novedades del mercado y brindar orientación y capacitación sobre las innovaciones del sector, a través de conferencias con expertos y distinguidos especialistas. El Poliforum León, fue sede de este encuentro atinadamente organizado por Distribuidora de Autopartes Pescador, S.A. de C.V. Otro acontecimiento que narramos es la 28ª edición de Autopromotec, la gran exhibición bienal internacional de posventa de equipos automotrices, dedicada a desarrollos recientes de mercado, innovación tecnológica, especialización y formación profesional. La expo reunió a todo el sector de asistencia vehicular en Bolonia, Italia, del 22 al 26 de mayo.

Tema de nuestra portada también es la adquisición de Cloyes por Hidden Harbor Capital Partners, El tema generó gran expectación ya que la firma es una de las principales firmas fabricantes de autopartes en Estados Unidos y en México está considera como una empresa líder. En entrevista para este medio su Director Ejecutivo, John Bohenick, habló de la citada transacción y se refirió con detalle sobre el enfoque actual de la compañía.

Estos tres temas dan idea del vigoroso escenario en el que se mueve el mundo automotriz, un sector que tiene confianza en México. Es un placer generar y compartir esta información

Presidente y Director general Carlos Villagrán cvillagran@mundoautomotriz.mx Área editorial Leonel Villena Alexander Director editorial particular@mundoautomotriz.mx Área de diseño Gabriela Milo disenografico@mundoautomotriz.mx Área comercial Jorge Hernández Comercial comercial@mundoautomotriz.mx Pablo Aguirre Director de relaciones con Asia paguirre@mundoautomotriz.mx

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Administración José Luis Anzaldo Vázquez Administración cobranza@mundoautomotriz.mx

Editor Mireya Díaz Cornejo Editor Buen Viaje mireyad@revistabuenviaje.mx

Área de capacitación Ing. Luis Rodolfo Jaurez Director de capacitación instructor@mundoautomotriz.mx

Colaboradores Adrián Jiménez Christian Rodríguez Luis Rodolfo Jaurez Ing. Salvador Domínguez del Olmo Ing. Víctor Hugo Uribe Mancilla Ing. Fernando Murguía

Diseño multimedia Enrique Zetina Despacho Órale web rex@oraleweb.com

Mundo automotriz es una empresa andea afiliada a Andea CLUSTER

ASOCIACIÓN NACIONAL DE EMPRENDEDORES AUTOMOTRICES A.C.

Contenido Eventos

EDICIÓN 279

Junio 2019 La Revista... ¡Es La Revista!

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Editor de Mundo Automotriz, La Revista.

Es una empresa asociada a Aridra y ANDEA LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada.

Año 23 No. 279 Fecha de Publicación: junio del 2019. Revista Mensual editada y publicada por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable: Carlos Vilagrán. Número de Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del título LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102, de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor.

Certificado de Licitud de Título No. 12353, fecha 25 de febrero de 2003, con expediente 1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la reproducción parcial o total del contenido de la revista sin la autorización expresa del editor.

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Caravana de Mecánico al día Cancún

Eventos 8

Mayo junta de socios ARIDRA

12 ARRA visita plantas de armado Nissan, Juntas FRACO y Cojinetes ACL 16 Caravana de Mecánico al día Cancún 20 AUTOPROMOTEC 2019 cruza la línea de meta

16 CLOYES amplía y fortalece su presencia, ahora en manos de Hidden Harbor Capital Partners

Empresas 24 CLOYES amplía y fortalece su presencia, ahora en manos de Hidden Harbor Capital Partners 26 FRAM cuenta con una guía rápida donde encontrarás números de partes para realizar tu afinación 34 VAZLO Corporativo da una cordial bienvenida a sus nuevos clientes en Trackone Quality Solutions 40 MAHLE. Camisas de motor

Especiales 44 ARTÍCULO TÉCNICO

Códigos de falla o DTC

24 MAHLE. Camisas de motor

48 ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN Las amenazas de Donald Trump 54 SHOWROOM Conoce la nueva GLB 250 de MercedesBenz 56 MUNDO VERDE

CDMX tratará de no “ahogarse” en la contaminación 62 FÓRMULA MUNDO

Hamilton continúa como amo y señor del Campeonato

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AGENDA

DE EVENTOS 2019 JUN

10-12 de junio Automechanika Dubai Dubai, EAU 26-29 de junio China Inernational Auto Aftermarket Fair Zhengzhou, China

JUL

03-06 de julio Amts Tecnologia y Fabricación Automotriz Shanghai / China 10-12 de julio INA PAACE Automechanika Ciudad de México, México

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AGOS

27-30 de agosto NACE Automechanika Atlanta USA MIMS Automechanika Moscu Moscu, Russia 28-30 de agosto Expo Internacional RUJAC Guadalajara, México

SEPT

12-22 de septiembre NACE Automechanika Atlanta USA MIMS Automechanika Moscu Moscu, Russia 12-22 de septiembre Iaa Pkw Auto + Autopartes

Frankfurt, Alemania 28-29 de septiembre Expo Mecánico Villahermosa, México

OCT

5-6 de octubre Expo Auto Guadalajara, México 11-14 de octubre Convención Arra Puerto Vallarta, México 16-18 de octubre Expo Transporte Anpact Puebla, México

NOV

5-7 de noviembre AAPEX Las Vegas, USA

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EVENTOS

Mayo junta

de socios ARIDRA

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El pasado nueve de mayo del presente año, se llevó a cabo la quinta junta mensual de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles, A.C. (ARIDRA), en el Hotel Riazor, ubicado en la Ciudad de México.

omo en cada sesión, después del tradicional campanazo, el micrófono fue cedido al señor Alejandro Calderón Bello, presidente de la asociación, quien dio la bienvenida a los asistentes.

C

También hablaron sobre los retos que esto significa tanto para las armadoras como para todos los involucrados en la fabricación de los automóviles, los cuales de igual forma tendrán que irse adaptando a todas las mejoras implementadas.

Posteriormente José Antonio Ortega y César Pérez, integrantes de Schaefler Automotive Aftermarket México, presentaron su postura titulada “Las huellas del pasado trascienden a la movilidad del futuro”, en donde hablaron puntualmente de los cambios que han existido en los últimos años en el sector automotriz, los cuales son el parteaguas de los grandes avances tecnológicos en la materia que vemos hoy en día, mismos que están trasnformando de forma importante los aspectos de movilidad a nivel global.

Acto seguido el ingeniero Servando Villa, gerente nacional de Comercio Electrónico y Tecnología de Grupo Morsa, dio paso a la conferencia central “Negocios digitales en el aftermarket de autopartes” y abordó puntos muy importantes sobre la transición que se vive actualmente en todos los mercados, los cuales se están adaptando a la versatilidad del comercio electrónico mejor conocido como e-commerce, en donde tanto los usuarios como los proveedores pueden tener un mayor alcance dentro del intercambio compra-venta.

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EVENTOS

ARRA

visita plantas de armado Nissan, Juntas FRACO y Cojinetes ACL La Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices el ARRA, realizó una visita a las plantas de armado Nissan, Juntas FRACO y Cojinetes ACL ubicadas en en la ciudad de Aguascalientes este pasado 17 de mayo en el cual tuvo participación rectificadores de diferentes partes de la república.

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n la visita a la planta de Nissan los participantes de ARRA pudieron ver los nuevos motores de la dicha marca que se estarán presentando a partir de este año. Algunos de los motores de Nissan Mexico que se les presento a los participantes incluyen el HR16, HR16K2, MRA8, MR18, MR20, MR20HEV, YD25, QRFR, mismos que ya están saliendo al mercado. Por último se presento el nuevo motor de compresión variable para la línea Infinity fabricado en los EEUU y que ya se encuentra circulando dentro de la república mexicana.

En las visitas a las fabricas se tuvo contacto directamente con los responsables de las marcas FRACO y ACL. Aquí los participantes le hicieron preguntas a los técnicos e ingenieros de las plantas y poder palpar de manera propia los componentes que se instalan y recomiendan a los clientes.

Dentro de la esta reunión con las empresas de la industria del aftermarket, se les inform a los asistentes de las diferentes necesidades e inquietudes que tenemos como gremio rectificador.. Con esta visita ARRA hace un esfuerzo en conjunto con sus agremiados para poder cumplir con su misión la cual es ser una asociación de especialistas a la vanguardia en reparación de motores a combustión interna

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La Asociación Nacional de Emprendedores Automtorices A.C es una asociación certificada nivel Bronce por la European Secretariat for Cluster Analysis de VDI/VDE Innovation + Technik GmbH representativa y solidaria líder en México, impulsamos el intercambio de experiencias para el desarrollo integral de nuestros asociados, promoviendo sinergias mediante un equilibrio entre los beneficos sociales, económicos y gubernamentales para el crecimiento de la Industria Automotriz.

EVENTOS

Eventioto gratu

Cancún, Quintana Roo sistemas de distribución variable en los vehículos actuales, las características que existen en cada una de las marcas y explico la diferencia entre los tipos más comunes que hay actualmente en nuestro país como son: por desplazamiento del árbol de leva y por Alzada de levas variable.

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n el mes de Mayo La Caravana del Mecánico al día se trasladó a la hermosa ciudad de Cancún; Quintana Roo que durante los días 21, 22 y 23 de Mayo del año en curso técnicos mecánicos profesionales y refaccionarios se dieron cita y nos recibieron con los brazos abiertos deseosos de escuchar las conferencias que nos presentaron: Mikel´s, Fram, Autolite, Bardahl, Soportes Star, Sun Electronics México, Autorefax, Brake Parts Inc. con sus marcas Raybestos y Lusac.

Como parte del equipo de La Caravana de Mecánico al día el Ing. Luis Jáurez Durán presentó la conferencia Sistemas de seguridad automotriz. En donde habló sobre las nuevas tendencias en seguridad en los automóviles actuales, nos explicó cuál es la diferencia entre seguridad activa, pasiva en el automóvil, lo más nuevo en sistemas de control de estabilidad y control de frenado, asistencia de frenado en pendientes y los nuevos sistemas de control de tracción para los vehículos automotores usadas por marcas Premium como BMW Audi o Mercedes Benz.

Por parte de FRAM y Autolite el Ing. Manuel Castañeda mencionó la importancia que tiene la bujía en este sistema pero sobre todo su correcta aplicación y más importante aún su correcta calibración para el funcionamiento en los motores actuales, explicó también los rangos térmicos de la bujía como es que funciona este dependiendo el tipo de motor y de acuerdo a esto

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explico la nomenclatura en las bujías Autolite para una adecuada selección e incluso para la detección de fallas en los vehículos.

Soportes Star empresa certificada en ISO 9001-2015 y radicada en la ciudad de Toluca y con más de 7000 números de parte inicio su conferencia hablando sobre su producto estrella los soportes para motor y transmisión, los materiales con los que se elaboran los soportes automotrices, la importancia de los soportes y la correcta alineación entre el motor trasmisión y chasis para evitar ruidos y vibraciones en el vehículo dando así un mejor confort de manejo sus funciones principales, nos presentó también su línea de machetas y la gran variadas de misceláneos con los que se cuenta para vehículos nacionales e importados.

Mikel´s participo con la conferencia de Sis­temas de distribución variable en donde nos mostraron los principios de funcionamiento de los diferentes

El ingeniero Roberto Huerta de soporte técnico de Brake Parts nos habló sobre el funcionamiento del sistema y sus componentes, su funcionamiento, adecuada inspección, instalación y reemplazo, los materiales con los que están hechas las balatas son de acuerdo a especificaciones de equipo original y nos presentó su aplicación móvil en donde los participantes pueden consultar de manera fácil y rápida los diferentes aplicaciones y números de parte que se tienen en lo que a sistemas de frenos se refiere.

Por parte de Sun Electronics México el Ingeniero Gerardo Carles nos presentó los nuevos scáners modelos: PDL 4100 y PDL 5600 Diseñados para el mercado mexicano en donde se explicó claramente cada una de las funciones, operación, sistemas y marcas a las cuales se puede tener acceso con diagnósticos fáciles, rápidos y acertados trasformando esto en mayor espacios productivos en el taller de servicio.

Autorefax “tu tienda de refacciones en línea” nos explicó el uso de la plataforma mediante algunos efectos prácticos con los asistentes destacando el amplio inventario de autopartes pero sobre todo los tiempos de entrega de las mismas

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EVENTOS

AUTOPROMOTEC 2019 cruza la línea de meta Esta edición contó con mayor presencia significativa de empresas expositoras y operadores profesionales. A la vanguardia de la innovación tecnológica, especialización y formación: los elementos clave para mantenerse al día con la evolución del mercado.

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EVENTOS

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a 28ª edición de Autopromotec, la exhibición bienal internacional de pos­venta de equipos automotrices, terminó con éxito el domingo 26 de mayo. El evento reunió a todo el sector de asistencia vehicular en Bolonia, Italia, para un evento de cinco días, que se celebrará del 22 al 26 de mayo. Dedicada a desarrollos recientes de mercado, innovación tecnológica, especialización y formación profesional.

Las cifras confirman a Autopromotec como un punto de referencia global para el sector de mantenimiento de vehículos. Este año, 1,676 empresas eligieron el evento como un escaparate para presentar, a menudo como vistas previas, sus productos y servicios, con un incremento del 4.4% en el número de empresas participantes en comparación con la edición anterior, en 2017.

De ellas, la proporción de extranjeros. Las empresas fueron del 43%, para un total de 53 países representados. El even­ to, que se llevó a cabo en 17 salas de exhibi­ción y 5 áreas al aire libre, con un área de exposición total de 162,000 metros cuadrados, atrajo a 119,108 operadores profesionales, un aumento de 4.85% en comparación con 2017. Los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer a empresas especializadas de todos Subsectores del mercado secundario.

Autopromotec demostró su perspectiva cada vez más global con un 18% de los profesionales extranjeros y la presencia de más de 100 delegados de 32 países. Compradores y operadores instituciona­les participaron en 629 reuniones B2B con expositores italianos, organizadas como parte de un plan para promover Autopromotec,

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EVENTOS

La edición 2019 de Autopromotec atrajo a una amplia audiencia de profesionales y entusiastas gracias a iniciativas especiales como «Hybrid & ADAS Village», un área dedicada a demostraciones y pruebas de la última generación de sistemas ADAS en autos híbridos, creada en colaboración con Quattroruote. Profesional; “Autopromotec Motorsport”, por otro lado, una iniciativa patrocinada por ACI Sport y ANFIA-Motorsport, celebró la relación entre las empresas de posventa y el sector del automovilismo; El proyecto “Officina X.0”, desarrollado en colaboración con Accenture, destacó el papel de la digitalización y la conectividad en los talleres de mañana. Autopromotec, que se celebró en el corazón de «Motor Valley», no podía dejar de rendir homenaje al genio italiano, la creatividad y la pasión por los motores con «Italia, pasión en rojo», una exposición especial de autos antiguos administrada por Ruote Classiche, con 6, Estrictamente rojos, autos antiguos italianos, organizados en colaboración con FCA Heritage y coleccionistas privados.

así como a toda la cadena de posventa automotriz a nivel internacional, como resultado de una colaboración continua con la Región de Emilia-Romagna y ICE (Agencia Italiana de Comercio) El evento también registró un fuerte au­­­ mento en la actividad digital: en los primeros cinco meses de 2019, el sitio web de Autopromotec registró 234,868 visitantes individuales (+ 28.3% en comparación con el mismo período de 2017), para un total de 2,476,314 páginas vistas (+ 25% respecto al mismo periodo de 2017).

La cantidad de usuarios que siguieron la edición de Autopromotec 2019 en vivo, interactuando activamente en los perfiles sociales, también fue notable, según los organizadores del evento.

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Confirmando Autopromotec como un lugar de análisis en profundidad y crecimiento profesional para el operador promedio en el mercado de reparación de automóviles, la edición de 2019 exploró temas clave para todo el mercado de postventa automotriz. Durante las más de 20 citas programadas para el calendario y las mesas redondas de conferencias de AutopromotecEDU, centradas en la información correcta, la capacitación y las discusiones oportunas, surgió cómo la evolución del mercado y los nuevos escenarios de movilidad requieren soluciones nuevas e innovadoras que se apliquen también a la asistencia de vehículos, así como la necesidad de adquirir nuevas habilidades profesionales y herramientas de marketing.

Renzo Servadei, CEO de Autopromotec, comentó los resultados de la edición de 2019 y dijo: «El nivel tecnológico de todas las empresas expositoras confirmó lo que los analistas habían anunciado anteriormente: la tecnología, la información técnica y la capacitación son los ingredientes de una receta que conducirá Las empresas automotrices del mercado secundario afrontan los desafíos de un futuro que ya está aquí.

Los nuevos combustibles, los sistemas de asistencia al conductor, un nuevo concepto de movilidad y una mayor conciencia ambiental son desafíos importantes, pero también oportunidades para aquellos que podrán aprovecharlos al máximo. Autopro­ motec proporcionó muchas indicaciones útiles sobre cómo planificar el futuro propio y las generaciones futuras ” Los organizadores de Autopromotec ya están mirando hacia el futuro, y ya se han definido las fechas de la próxima edición de la feria: la 29ª edición de Autopromotec se celebrará del 26 al 30 de mayo de 2021, como siempre, en el recinto ferial de Bolonia.

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EMPRESAS

Cloyes amplía y fortalece su presencia, ahora en manos de Hidden Harbor Capital Partners

La venta de Cloyes, una de las principales firmas fabricantes de autopartes en Estados Unidos y empresa líder en México, generó diversas interrogantes en 2018. Al respecto, en entrevista para Mundo Automotriz… La Revista, su Director Ejecutivo, John Bohenick, se refirió a esta transacción y habló a detalle sobre el enfoque actual de la compañía.

Crecimiento y expansión global ara empezar la charla, el ejecutivo expresó: “La empresa anteriormente era propiedad de American Axle & Manufacturing, importante y exitoso proveedor automotriz de piezas de transmisión y otros elementos del tren motriz. Sin embargo, Cloyes se vendió a Hidden Harbor Capital Partners en abril de 2018. Se trata de una firma de capital privado centrada en la operación de adquisición de empresas del mercado medio de América del Norte. Como propietario de Cloyes, Hidden Harbor aporta al mercado experiencia y recursos de capital privado a gran escala, con un enfoque en situaciones operativas intensas y orientadas al valor.Su equipo de administración ahora está enfocado en hacer crecer la marca y el negocio de Cloyes”.

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Respuesta positiva Al comentar sobre la postura de los clientes en Estados Unidos y México sobre los cambios efectuados, Bohenick destacó que “la reacción de nuestros clientes ha sido positiva. Ellos reconocen nuestro compromiso de apoyar sus negocios y aprecian las inversiones que hemos realizado para mejorar nuestras respectivas organizaciones. Continuamos invirtiendo en áreas que no sólo fortalecerán nuestro negocio, sino que también fortalecerán el negocio de nuestros clientes. Nuestras finanzas son fuertes”.

Y referente a los colaboradores de la compañía, el directivo mencionó que “todos los empleados, sin importar su ubicación de trabajo, continúan siendo activos valiosos para el equipo de Cloyes. El cambio en la propiedad ha impactado positivamente en nuestra fuerza laboral, ya que hemos agregado los recursos necesarios para fortalecer nuestro negocio”.

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EMPRESAS

Bohenick también externó su opinión sobre el papel que desempeña la empresa que encabeza en el mercado de autopartes. “Cloyes mantendrá su posición como líder en América del Norte y diseñador, desarrollador, fabricante y distribuidor global de sistemas de transmisión de tiempo y componentes para el mercado de posventa automotriz. Continuaremos construyendo relaciones con periodistas, distribuidores, minoristas, representantes de fabricantes y mecánicos a través de un programa mejorado de marketing y comunicaciones; aumentaremos el conocimiento de nuestras líneas de productos, beneficios y capacidades en relación con los sistemas de transmisión de tiempo y el mercado de accesorios automotriz; y posicionaremos a la compañía como un fabricante líder de sistemas competitivos de control de tiempo y un proveedor preferido en el mercado global”.

Experiencia y liderazgo Al mencionar ¿quién estará a cargo de Cloyes en Estados Unidos y en México? Bohenick subrayó categórico: “Cloyes está liderado por un experimentado equipo de gestión. Soy el CEO de Cloyes, lo que significa que soy responsable de su éxito en todo el mundo.

Tengo más de 30 años de experiencia en la industria automotriz.

Recientemente me desempeñé como CEO de Dayco. Antes de unirme a Dayco, fui presidente de SKF Sealing Solutions, unidad de negocios de AB SKF. Anteriormente pasé 20 años trabajando para la Corporación Gates en una variedad de roles de liderazgo que culminaron al ser nombrado presidente. Y comencé mi carrera trabajando para General Motors en sistemas de propulsión y vehículos. Estoy muy familiarizado con el mercado de accesorios automotrices en México. Mientras era presidente de Gates, celebramos 50 años de negocios en México en 2007 y me

sentí muy orgulloso durante el festejo, sabiendo que habíamos desarrollado relaciones muy especiales y valiosas con nuestros clientes. Ahora en Cloyes, quiero seguir desarrollando ese tipo de relación especial con nuestros distribuidores”.

Buen equipo y liderazgo “Nuestro equipo también es muy fuerte. Richard Crotzer, veterano de más de 30 años en el mercado de repuestos, lidera las ventas en todo el mundo. Dave Haley dirige la logística y las operaciones, Jason Thompson se encarga toda la ingeniería y el desarrollo de productos, y Brian Wheeler dirige nuestras actividades de marketing y desarrollo de negocios. En México, Claudio del Pozo Cosío se desempeña como nuestro Gerente General y tenemos un equipo de ventas sólido en Rodrigo Alvarez Wittman y Jonathan Alejandro Ramírez Ramos. También continuamos desarrollando nuevos componentes y kits específicamente para el mercado en México, y nuestro líder de ingeniería, Julio César Ramírez, ayuda a impulsar esos desarrollos”, precisó Bohenick, cuando la plática tomó rumbo acerca de los colaboradores más cercanos.

Tiempos de cambio Respondiendo a la pregunta expresas sobre los tiempos de cambio que vivimos, el CEO de Cloyes aclaró: “Es un momento de transición, pero también un momento emocionante para los empleados nuevos y de largo plazo de Cloyes. La compañía ha estado en el negocio desde 1921 y ha sido el líder en sistemas de transmisión de tiempo durante muchos años. La marca es extremadamente fuerte en los mercados a los que servimos, y continuamos aumentando nuestra presencia en México a través de la marca Cloyes y nuestras otras marcas

Cloyes lo está haciendo muy bien y nos mantendremos enfocados en ayudar a nuestros clientes a hacer crecer sus negocios. Siempre trabajaremos arduamente para que nuestros clientes tengan más éxito.

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EMPRESAS

“Actualmente no vendemos directamente a los consumidores a través de Internet, pero, debemos apoyar a nuestros clientes fuertes y leales y permitirles comercializar adecuadamente sus marcas para vender todas sus piezas de automóviles a través de Internet”.

de Dynagear y CY-LENT. Estamos diversificando nuestra línea de productos con la adición de kits de temporización de alto rendimiento en México, una línea de productos que hemos vendido en los Estados Unidos durante décadas, al tiempo que agregamos nuevos componentes y kits, como los kits de cadena de temporización de válvulas variables y la expansión de la temporización, kits de cinturón.

Tocante al tema de las ventajas del comercio electrónico y las plataformas digitales, el entrevistado dijo que la firma “continúa su gasto en marketing tradicional, como los anuncios impresos y en una combinación de lo tradicional y lo digital. Hemos lanzado canales de redes sociales de Facebook, Twitter, LinkedIn, YouTube e Instagram. Los utilizamos no sólo para comunicar el valor de Cloyes, sino también como soporte técnico y herramientas de servicio al cliente. En el segundo trimestre de 2019, lanzaremos un sitio web completamente nuevo para la URL de Cloyes.com. Una vez lanzado, centraremos nuestra atención en mejorar el sitio web de Cloyes en México también”.

El futuro de las marcas Otro punto importante que abordó Bohenick fue la estrategia de crecimiento de Cloyes. Al respecto subrayó que ésta “se centra en la fortaleza de nuestra marca, la experiencia en productos y las excelentes capacidades de distribución. Continuaremos haciendo crecer estratégicamente nuestras marcas en todo el mundo con la expansión de nuestro equipo de ventas y la presencia global en general. Nuestro negocio principal está en América del Norte y nunca lo perderemos de vista. Seguiremos enfocados en

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brindar soporte a nuestros clientes con información de catálogo precisa, tasas de llenado de pedidos altas y consistentes, un plan de marketing renovado, un desarrollo de productos más rápido y el mejor servicio de posventa. Las marcas de Cloyes continuarán creciendo y ciertamente crecerán en el mercado de México”.

Y agregó: “Cloyes ha estado haciendo negocios en México desde 2004 y nuestras marcas son líderes en el mercado de repuestos de componentes y kits de sistemas de transmisión de tiempo.

Estamos haciendo negocios con muchos de los principales distribuidores en México, pero seguimos buscando oportunidades para distribuir las marcas de componentes de sincronización de Cloyes, Dynagear y CY-LENT a los mecánicos del país. Estas marcas -Dynagear y CY-LENT-, están presentes en los principales eventos de la industria, como INA PAACE Automechanika México y RUJAC. Por último, al responder sobre la situación de la marca Dynagear, tópico muy controvertido en México, John Bohenick manifestó: “este es un tema un tanto controvertido y que ha causado confusión en el mercado en México. El historial de la marca Dynagear es que en 2002 Cloyes adquirió los activos del negocio de componentes de tiempo de Dynagear Inc. Cuando Cloyes inició sus operaciones en México en 2004, estableció una estrategia de comercialización con múltiples marcas. Suministrado por Cloyes y respaldado por más de 97 años de experiencia en ingeniería y fabricación, Dynagear es una marca de Cloyes. La marca Dynagear de Cloyes es la marca original de Dynagear para los componentes y kits de la unidad de sincronización y no debe confundirse con ninguna otra marca que utilice la nomenclatura Dynagear

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Una historia de éxito… la gran visión de

Don Domingo Pescador Oueilhe Por Mireya Díaz Cornejo

T

odo esto, acompañado de sencillez y una fuerte personalidad, vida austera y un horario de trabajo riguroso y estricto.

Al comenzar a hacer realidad el sueño se planteó los siguientes objetivos:

La historia de Grupo Pescador comenzó con el sueño y la visión del señor Domingo Pescador Oueilhe, ex empleado bancario con una mente brillante y sobre todo, con una idea clara de lo que quería hacer: abrir un negocio de RefaccionesAutomotrices y llevarlo a su máximo desarrollo.

Misión: Generar Riquezas Visión: Ser el negocio de autorrefacciones más importante de su pueblo y de su región.

Política: Seriedad y honestidad: En su trabajo con clientes, empleados y proveedores.

Ahorro: Gastar lo menos posible e invertir los re­­­­­­cu­rsos generados a fin de seguir creciendo.

Así, el 28 de julio de 1962 en la calle de Manuel Ávila Camacho S/N nació Refaccionaria Pescador con el nombre de Refaccionaria Domed, en un pequeño local de 50 m2, mismo que entre el señor. Domingo Pescador y su esposa, con la ayuda de un solo empleado, manejaban muy bien.

A mediados de 1969, debido al crecimiento de la empresa ésta tuvo que cambiar su domicilio a la calle de Salvador Díaz Mirón S/N, frente al reloj que se encuentra ubicado en el triángulo de la entrada de la población de San Rafael, Veracruz.

Hay que resaltar, que mientras el tiempo transcurría, Domingo Pescador nunca se apartaba de sus políticas: seriedad, honestidad, ahorro, buen manejo de inventarios y el pago puntual a proveedores, lo cual hizo que el negocio fuera ampliamente conocido y que otros proveedores importantes llegaran al pueblo de San Rafael, buscando al señor Domingo Pescador.

En noviembre de 1974 la Refaccionaria se cambió a un local propio, ubicado a orillas de la carretera nacional en San Rafael, en donde se encuentra actualmente el negocio. Cuando se efectuó el cambio de domicilio también se modificó la razón social de Refaccionaría Domed por el de Refaccionaria Nueva.

De 1992 a 1994 se visitaron diferentes fabricantes para evaluar la posibilidad de adquirir distribuciones directas, a fin de poder competir con los principales mayoristas del país, lo cual no era fácil, ya que si bien es cierto que el señor Domingo era bastante conocido por su seriedad y pago y ya contaba con algunas líneas directas de fábrica entre sus proveedores, también es cierto que para la mayoría de los fabricantes importantes del país, esto no representaba ¡Nada!

Finalmente, a mediados de 1994, Don Domingo Pescador Ouielhe y sus hijos Domingo y Daniel tomaron la decisión de abrir el negocio de mayoreo. El 5 de abril iniciaron operaciones bajo el nombre de Distribuidora de Autopartes Pescador, S.A. de C.V. y con eso nació el negocio de mayoreo DAPESA.

En 1992, dos sucesos marcaron cambios fundamentales en la empresa: El 2 de enero de 1992 al negocio se le cambió el nombre de Refaccionaría Nueva por el de Refaccionaria Pescador, S.A. de C.V. su nombre actual y el 24 de abril de 1992 se inauguró la primera sucursal de Refaccionaria Pescador en la ciudad de Martínez de la Torre, Veracruz.

La entrada al mercado de mayoreo de DAPESA fue agresiva y eficaz, consiguiendo iniciar con la distribución de 15 líneas directas de fabricantes que creyeron en el proyecto. Los años ve­ni­ deros fueron de mucho trabajo para los hermanos Pescador, quienes siguiendo los mismos principios que su padre, hicieron crecer el negocio de una manera exitosa, lo cual provocó el interés de otros fabricantes que fueron llegando a San Rafael para venderle al negocio de mayoreo de Grupo Pescador.

Pero los sueños y actitud visionaria del señor Domingo no habían terminado…para esos años, algo aún más grande estaba dando vueltas en su cabeza: “La idea de abrir un negocio de compra-venta de autorrefacciones exclusivamen­te de mayoreo”.

Todo esto permitió que DAPESA se consolidara como un distribuidor líder a tra­vés del tiempo, manteniendo un crecimiento constante durante los 23 años desde su fundación, gracias al esfuerzo y dedicación de Daniel y Domingo, con­­tando

actualmente con la distribución directa de más de 100 marcas y varias sucur­ sales de DAPESA en el país, distribuidas de manera estratégica para dar el mejor servicio a todos los estados de la República Mexicana… ¡Y sus expectativas de crecimiento son aún enormes!

A 56 años después de que inició este sueño y gran visión convertidos en realidad, Don Domingo Pescador Oueilhe afirma y comparte: “Lo más importante en esta vida es saber a dónde vas, y tener claro que llegar, depende de nosotros mismos”.

Máxima de un hombre trabajador y empresario comprometido con su país.

DAPESA está en su mejor momento:

Daniel Pescador

Por Mireya Díaz Cornejo

Daniel Pescador, actual Director Co­mer­cial de Distribuidora de Autopartes Pescador, S.A. de C.V. en entrevista para la Revista Mundo Automotriz, ¡la Revista!, nos comenta cómo ha sido el desarrollo de DAPESA en los últimos años, la posición que mantiene y el valor que posee en el mercado, así como la filosofía de trabajo que les da su razón de ser y acerca de los desafíos que tiene como empresario.

El mejor momento ara empezar la charla menciona que han ganado un lugar preponderante en el segmento de autopartes “gracias al crecimiento constante, cada vez captando más clientes, penetrando en más estados, municipios y ciudades”.

P

Añade que la firma está “en el mejor momento, ya que estamos mejor posicionados en el mercado, gracias al excelente trabajo en equipo por parte de todos y cada uno de nuestros colaboradores”.

Ampliación de presencia A la pregunta sobre ¿qué representa financieramente Expo DAPESA para la marca?, respondió “mayores ventas, a tra­vés de llevar soporte, desarrollo y tecnología a quienes demandan los pro­ductos que distribuimos”.

Incluso ve a la firma en 3 años en una situación óptima “la veo más fuerte, con muchas oportunidades de crecer más, ya que el mercado de autos es mayor y con mas antigüedad, debido a que la venta de autos nuevos ha bajado considerablemente en estos dos últimos años”.

Desafíos e innovación También le preguntamos al señor Pes­­­­ca­dor ¿cuáles son sus desafíos? cómo di­rec­tivo de DAPESA. Y convencido afirmó “estar a la vanguardia en tecnología, siempre innovando.

“todos los logros de la firma son gracias al trabajo y esfuerzo de todas las personas que colaboran en DAPESA”.

Al abordar el tema de su filosofía de trabajo, no dudó en responder y mencionó: “ tener calidad en todo lo que hacemos”.

Recuerdos y logros Finalmente, en tono amable recuerda como surgió el negocio familiar que ahora tiene un prestigio muy definido: “Mi padre comenzó en el año 1962 como refaccionario, llegando a ser y manteniéndose en la actualidad como la mejor refaccionaria de la región”.

Y puntualiza en tono muy formal y comprometido: “todos los logros de la firma son gracias al trabajo y esfuerzo de todas las personas que colaboran en DAPESA”.

Margot Pescador:

pilar de Expo Autopartes DAPESA Licenciada en Mercadotecnia y e­gre­sada del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, Margot Pes­cador, se ha convertido en una eje­cutiva de renombre en el ámbito automotriz, específicamente en el círculo de las autopartes, al ser la responsable de organizar Expo Autopartes DAPESA, exhibición que convoca a refaccionarias, rectificadoras, talleres, me­cánicos, asociaciones y fabricantes de autopartes para ofrecer las novedades del mercado y brindar información sobre las diferentes innovaciones.

Por Mireya Díaz Cornejo

Experiencia muy definida l ser una joven dama, la pregunta ineludible en una entrevista es ¿cómo llegó a este rubro?, a lo cual ella responde clara y segura: “Tuve la oportunidad de trabajar para Robert Bosch en Alemania en el segmento de I-Business y posteriormente estuve laborando en MARS, llevando la marca ORBIT, siempre en marketing, hasta que la sangre me llamó y comencé a desarrollarme en el negocio familia, lo que más me gusta ahora”.

A

Al abundar en el tema del foro que desde hace 3 años coordina como Gerente de Mercadotecnia, definió la mística de éste: “En DAPESA buscamos satisfacer las necesidades de los clientes comercializando autopartes de la mejor calidad a precios competitivos, otorgando un alto nivel de servicio, a fin de generar ganancias a clientes, colaboradores, proveedores y socios. Nuestro objetivo es ser el grupo distribuidor de autopartes líder en México, teniendo sucursales de mayoreo en las principales ciudades, avalados por personal profesional de alta calidad capaz de contribuir al engrandecimiento del país.

Anadió que los valores bajo los cuales se rige la Expo y la empresa son: Innovación Servicio Responsabilidad Trabajo en equipo Calidad Honestidad Aliados y grandes marcas Más adelante, detalló ejemplos de los pro­­­ductos que distribuyen actualmente:

“Manejamos líneas de productos completas de las siguientes familias: Motor, Suspensión, Frenos, Eléctrico, Enfriamiento, Transmisión, Rodamientos, Químicos, Sistema de embrague, Fuel injection, Dirección, Accesorios, Colisión, Diferencial, Carbura-

®

ción, Iluminación, Chasis, Herramientas, Frenos de aire e Hidráulico.

A lo cual siguió la enumeración de la más de 100 marcas con las que trabajan, incluyendo las siguientes:

Margot nos compartió que la cobertura que tienen en el país, actualmente brinda servicio a toda la República Mexicana.

Información clave y trabajo en equipo Otra pregunta obligada para Margot es ¿cómo surgió Expo Partes DAPESA? Ella contesta de forma clave: “La industria automotriz representa 17% del PIB del estado y se prevé que alcance 21% del PIB estatal en 2020 según la Secretaría de Desarrollo Económico del estado de Guanajuato, generando 80 mil empleos. Después del análisis de la entidad y viendo las áreas de oportunidad y la falta de un foro importante en el rubro de las autopartes, en mayo del 2017 realizamos con éxito la primera edición del evento, buscando abrir una plataforma en la cual pudiéramos acercar a los fabricantes líderes de autopartes con el consumidor final: los mecánicos, para poder aclarar sus dudas técnicas, capacitarlos, presentarles las bondades de sus productos, hablarles de las innovaciones y nuevas aplicaciones.

Tocante a ¿cómo se organiza Expo DAPESA?, la joven responde muy formal: “Trabajando de la mano con las 60 marcas líderes participantes, con el arduo trabajo del comité organizador y con un gran espíritu colaborativo, cuidando siempre todos los detalles para asegurarnos de que el evento cumpla con las expectativas de nuestros proveedores, clientes y de todos los asistentes. En ella se involucran cerca de 300 personas: el comité organizador, nuestro equipo interno de DAPESA, el personal de Poliforum León, el staff de nuestros proveedores y el equipo adicional, contratado para que ese día todo salga en tiempo y forma de acuerdo con el plan.

En relación a la experiencia de organizar una muestra de esta naturaleza, refiere que “es todo un reto, requiere mucho trabajo en equipo, coordinación y li­de­ razgo. La mayor satisfacción es recibir los comentarios positivos de los expositores y asistentes, y sobre todo saber que estos últimos salen de la Expo con todas sus dudas técnicas aclaradas, con nuevo conocimiento obtenido y con información de todas las innovaciones/ aplicaciones de las marcas participantes.

Lo mejor está por llegar…

Para concluir, Margot Pescador comento que los planes que tienen para la Expo, “es continuar haciéndola crecer año con año, incorporando cada vez más proveedores y asociaciones del ramo, generando contenido innovador y relevante para el

público objetivo, trayendo capacitaciones y certificaciones de su interés, que aporten valor, para de esta manera continuar fortaleciendo el posicionamiento de las marcas y la cadena comercial de distribución de autopartes”.

En cuanto a expansión, finalmente expresó categórica: “hemos determinado seguir abriendo sucursales en la República Mexicana para continuar aumentando nuestra red de clientes y dar aún un mejor servicio a nuestros clientes actuales”.

En DAPESA buscamos satisfacer las necesidades de los clientes comercializando autopartes de la mejor calidad a precios competitivos, otorgando un alto nivel de servicio, a fin de generar ganancias a clientes, colaboradores, proveedores y socios.

Expo Autopartes DAPESA 2019

confirma su prestigio y liderazgo Por Mireya Díaz Cornejo / Fotografías Jorge Hernández / Enviados especiales.

Con la confianza de asistir a una exhibiciรณn respaldada por la seriedad, responsabilidad y actitud de servicio de Distribuidora de Autopartes Pescador, S.A. de C.V., clientes, proveedores y amigos de la firma, acudieron a Expo Autopartes DAPESA 2019, realizada el pasado 4 de mayo, en el Poliforum de la bella y pujante ciudad de Leรณn, Guanajuato.

S

e trata de una exhibición muy focalizada y profesional que convoca a refaccionarias, rectificadoras, talleres, mecánicos, asociaciones y fabricantes de autopartes, líderes en el ramo, para ofrecer las novedades del mercado y brindar orientación y capacitación sobre las innovaciones del sector, a través de conferencias con expertos y distinguidos especialistas.

vechar los espacios como Expo Autopartes DAPESA para acrecentar su conocimiento.

la industria encargado del mantenimiento y reparación de vehículos automotores.

Las acreditaciones para entrar a la Sala C1 del Poliforum León, sede de la exposición, comenzaron muy temprano y se entregaron en un marco de mucho orden y seguridad, dos componentes fundamentales una feria o exposición seria y bien organizada.

Minuto a minuto Desde muy temprano, la zona oriental, recreativa y cultural de la ciudad guanajuatense, justo donde se ubica el Poliforum León, comenzó a tener gran movimiento, debido al desplazamientos de los invitados, especialmente jóvenes estudiantes de me­ cánica, quienes al encontrarse en el mejor momento de su aprendizaje, desean apro-

Ceremonia inaugural Poco antes del mediodía, con la presencia de la licenciada Margot Pescador, Gerente de Mercadotecnia de DAPESA, rodeada por su equipo de trabajo, se realizó el corte del simbólico listo color blanco, entre aplausos y otras expresiones de alegría y entusiasmo. De esta manera inició el ya tradicional foro que integra al eslabón de

Conforme pasaron las horas, el salón comenzó a mostrar el ambiente típico de la exhibición: gente en movimiento, comentarios entre los pasillos, saludos entre quienes se conocían o veían por primera vez o bien. los abrazos para festejar el encuentro con los amigos que coincidían una vez más en este encuentro 2019, una excelente reunión que Distribuidora de Autopartes Pescador, S.A. de C.V., ha sabido desarrollar tan atinadamente.

Al recorrer la Expo y visitar los stands, se observó a cada quien en su lugar, al frente de su vitrina, escritorios e instalaciones hechas exprofeso, para mostrar los productos e innovaciones de cada marca.

Espacio en común En efecto, DAPESA se dado a la tarea de crear un espacio en común para la capacitación, la presentación de innovaciones, el acercamiento con las marcas y las imperdibles relaciones de negocios en un solo lugar, todo esto en un ambiente muy grato con dinámicas, regalos, conferencias y múltiples premios. Sin duda, todo bajo el mismo techo y con la memorable frase o slogan: “Refacciones Seguras, reparaciones que perduran”.

Esta vez fueron más de 1300 los mecánicos asistentes, la mayoría de la entidad y otros provenientes de otros estados de la República Mexicana como Aguascalien­tes, Colima, Nayarit. Jalisco, Michoacán, Que­ rétaro, San Luis Potosí, así como 150 marcas líderes las participantes, lo que aunado a las conferencias, permitieron que Expo Autopartes DAPESA 2019 tuviera un gran impacto en su tercera edición.

Una vez más, teniendo como sede el Poliforum León, Distribuidora de Autopartes Pescador, S.A. de C.V., realizó con gran éxito su tercera Expo Autopartes DAPESA 2019, la cual se está convirtiendo en una amable tradición.

Formación y capacitación En el importante aspecto que es la formación y capacitación, en el marco de Expo Autopartes DAPESA 2019 se tuvo, como en otras ocasiones, sesiones de adiestramiento, presentación de innovaciones, pláticas de acercamiento con las marcas. Fueron tres importantes conferencias las que se realizaron.

gran audiencia, debido a la importancia que estos elementos tienen el funcionamiento integral de un motor.

La primera fue Sistema de Embrague / Sistema de Enfriamiento, organizada por la gente de la empresa japonesa AISIN, la cual desarrolla componentes, productos y sistemas automotrices.

DAPESA logró que la marca Gates la otorgara de forma gratuita (normalmente tiene un costo para el mecánico de $500 pesos). Además, de esta forma se tuvieron 200 Certificaciones en Sincronización de Motores para los mecánicos asistentes a la Expo, las cuales fueron impartidas y acreditadas por la CNT.

La audiencia de esta charla fue generosa y todos asistentes participaron activamente haciendo pregunta e intercambiando ideas con sus compañeros.

La Academia Práctica: Funcionamiento y Diagnóstico de Sensores, impartida por los profesionales de la firma BOSCH, especialista en desarrollar tecnología y soluciones innovadoras en movilidad, nube de datos y servicios, fue la segunda charla, la cual tuvo también tuvo una

La tercera conferencia fue la más significativa y se denominó Certificación en Sincronización de Motores, de la marca Gates e impartida por la CNT (Confederación Nacional de Talleres).

Se trata de una Certificación, cuya capacitación dura en promedio 3 horas y media, primero se imparte la parte teórica y posteriormente se aplica un examen a los asistentes, a aquellos que aprueban se les expide su certificación que acredita que son expertos en Sincronización de Motores, lo cual tiene mucho valor para ellos como mecánicos.

Para asegurarse de que se impartiera a mecánicos con experiencia, antes del curso se hizo un pre- filtro por parte del personal de la CNT. Y de forma adicional se hicieron rifas de premios a los asistentes a la Certificación. Incentivo y motivación que fueron muy bien recibidos por los participantes.

Voces y testimonios Visitar y recorrer Expo Autopartes DAPESA 2019 fue una experiencia muy enriquecedora para sus visitantes, en tanto, algunos de sus participantes, representantes de las marcas líderes en la fabricación de autopartes, tuvieron la oportunidad de compartir con Mundo Automotriz, la Revista!, sus comentarios y testimonios al participar en ella: Por ejemplo, René Ocegueda, Gerente de Exportación para América Latina, de la Oficina de Torrance, California, de AISIN mencionó que el resultado de su participación en otras ediciones de Expo Autopartes DAPESA se ha convertido en un crecimiento sostenido “ya que la distri-

bución del producto ha aumentado a tal grado que estamos en este momento agotados, por lo cual tuvimos que tomar un paso emergente, y pedir productos de fábrica desde Japón. Así que el consumo en México está empezando a genera los resultados que esperábamos y esperamos que crezca mucho más”.

“De acuerdo a comentarios de muchos mecánicos en la República Mexicana, hemos sabido que no estaban acostumbrados a tener la calidad de las autopartes que ofrecemos. Normalmente un carro para poder reparar su motor necesita 300 mil kilómetros, en Toyota llega hasta 600 mil kilómetros, entonces esos carros apenas están empezando a llegar a 500 y 600 mil, y es cuando necesitan el producto que nosotros expendemos. Como ya se han vendido tantos Toyotas en México, esperamos que esa gran demanda está por llegar”.

Al referirse al status que guarda su empresa, Ocegueda subrayó, “nosotros ahora estamos en un 30% del cien por ciento al que queremos llegar, la raya está en ascenso, no hay equilibrio o decremento, sino que está en una flecha de crecimiento Tenemos un objetivo para el año 2023, doblar las ventas en el mercado mexicano, sin ningún problema”.

Finalmente, refiriéndose nuevamente la exhibición, expresó “estoy impresionado por la cantidad de gente que ha venido, pero, sobre todo, la atención que están poniendo, el interés y el hambre que tienen de de aprender”.

Roberto de la Mora, Director Comercial de BRUCK, subrayó que han participado en todas las ediciones de la exhibición, mostrando siempre en ella sus nuevos productos. “Estamos incorporando aproximadamente 100 artículos nuevos cada mes. Entonces, obviamente, estamos dán­dolos a conocer aquí y en el catálogo en línea, de tal manera que cada mes se puedan ver las novedades”.

En relación a la importancia que para ellos tiene Expo Autopartes DAPESA citó, “la idea es tener retroalimentación, a través de los mayoristas, refaccionarias, mecánicos y de todos quienes que están en contacto diario con el cliente, para que nos hablen de las necesidades que tienen En base a esto es como nosotros vamos incorporando nuevos artículos en nuestro catálogo”.

Concluyó mencionando que BRUCK ahora estamos en pleno crecimiento y expansión.

“Tenemos una cobertura a nivel nacional, sin embargo, el mercado está creciendo cada vez más y pues afortunadamente eso nos permite participar. Nosotros somos especialistas en compactos y subcompactos, que forman parte del más del 80 por ciento del parque vehicular”.

En breve entrevista, Sergio Cesaretti, Gerente de Venta CIC destacó que “esta exposición, que lleva ya tres años de realización, es un icono en la parte del apoyo a estudiantes de mecánica, en la participación de los talleres mecánicos y refaccionarios. dentro de la región del Bajío, tanto de Michoacán como de Aguascalientes y San Luis Potosí, regiones que se sienten agraciadas al poder tener una exhibición, donde pueden conocer los productos que están comprando normalmente dentro de las refaccionarias y pueden conocer directamente a los proveedores y fabricantes, saber de las diferentes inquietudes en la calidad del producto, funcionamiento, capacitaciones. Es muy, muy importante que DAPESA continúe organizando y creciendo dentro de esta labor y plataforma”.

Y precisó al final. “la presencia de nuestra marca se incrementa con nuestros clien­ tes, con los clientes de DAPESA al estar participando en esta exposición”.

Por su lado, amable y entusiasta Jesús López Basilio, Coordinador del Área de Capacitación de la empresa DAI, recordó que la firma que representa tiene en el mercado 38 años, dedicados a la fabrica-

ción de piezas de hule y hule metal, todo lo referente a soportes para motor y transmisión, bases de amortiguadores, cubrepolvos y piezas de suspensión como son las barras estabilizadoras, cremelleras de dirección, tornillos estabilizadores, etc.

En cuanto a novedades, aclaró que “los soportes para motor y transmisión es nuestra línea más fuerte en la empresa, así como las bases de amortiguadores, cubrepolvos y bujes de suspensión”.

En tanto, Alejandro Díaz del Castillo, Asis­ tente de la Dirección de DC GASKETS, se refirió a su participación en los siguientes términos: “nos hemos desarrollado de ma­nera significativa, muy interesante con esta exhibición. No sólo hemos conquistado muy bien en lo que es el Bajío. sino también el crecimiento a nivel nacional, lo mismo que DAPESA en el resto del país.

También enfatizó que el foro de DAPESA “es una gran oportunidad para que los visitantes puedan identificar el producto de manera directa y adquirirlos en las diferentes refaccionarias y mostradores”.

Respecto a la marca, puntualizó que DC GAS­KETS “hoy día lleva un liderazgo en lo que es cantidad de unidades colocadas en el mercado. Es el Catálogo más amplio en empaques para motor de gasolina y seguimos creciendo arduamente, con lo que son aplicaciones para motores tanto los que conocemos como “chocolates” como nacionales”.

Además, dijo: “gracias a esta Expo, tenemos mayor crecimiento en el mercado, posi­ cio­nándonos como lo hemos venido ha­ ciendo, la mejor marca en soportes para motor y transmisiones”.

Y añadió: “la firma, con 58 años en el mercado, es una marca que está perfectamente consolidada, bien conocida a nivel nacional, con liderazgo, es una marca que cada vez está siendo más buscada”.

Al tomar la palabra, Alejandro Campos, Gerente de Distrito del Bajío y Ulises Geyne, Gerente de Distrito del Bajío Sur de DRiV México, hablaron en primer término de la fusión de Federal Mogul y Tenneco para convertirse en DRiV México, firma que ahora tiene 18 marcas diferentes y está convertida en la oferta más completa para cualquier refaccionaria, mecánico o con quien tenga que ver con el mundo de las autopartes.

“Estamos presentando todo el portafolio de producto que tenemos en el mercado, pesado, ligero, de transporte, particular, todo. Para cualquier carro que necesite una refacción. Tenemos para todos los segmentos, La división DRiV Control es toda la parte de suspensión con marcas como Warner, National, Monroe y todo lo que es MotorParts es la parte de motor como Fel-Pro, Champion, etc.”, explicaron detalladamente a pregunta expresa.

Acerca de Expo Autopartes DAPESA 2019, comentaron “estamos aquí con la idea de que Drive México es una nueva empresa y venimos a hacer promoción, a buscar más venta, más números. Tal cual, lo que significa este encuentro”.

El Gerente General de GABRIEL de México, Yeison Villa, por su lado explicó que su participación en el foro ha sido muy buena al ser uno de los cincuenta proveedores invitados. “Es un buen momento para poder mostrar la marca y las evoluciones que ha tenido. León es una ciudad que para nosotros es un punto muy significativo para arrancar hacia el norte del país, así que es muy importante participar en este tipo de eventos”.

Esta es una exhibición muy focalizada y profesional que convoca a refaccionarias, rectificadoras, talleres, mecánicos, asociaciones y fabricantes de autopartes, líderes en el ramo, para ofrecer las novedades del mercado y brindar orientación y capacitación sobre las innovaciones del sector.

“DAPESA para nosotros es de los principales clientes. Actualmente estamos entre el top five de éstos. Y a través de esta gran exposición podemos potencializar nuestro negocio”.

Al llegar el turno de Karina Castro León, Gerente de Mercadotecnia de MAHLE Aftermarket, tomó la palabra con mucha vehemencia, no sólo por ser la única mujer representante de una marca participante, sino para compartir que la firma cumplirá 100 años en 2020 y cuya celebración tendrá varios eventos sorpresas.

Dicho lo anterior, se refirió al cambio de imagen que tendrán este año y al potencial que le están dando a sus líneas de producto que ya conoce el público: anillos de pistones, camisa de cilindro, filtros, etc. “Estamos potencializándolos aún más, estamos tratando de tener una mejor cobertura”, anunció.

Sobre las expectativas de participación en la exposición, expresó: “para nosotros participar en DAPESA, siempre ha sido muy importante. Es un foro en el que podemos estar cercanos a nuestros clientes finales, y eso nos da la pauta también para poder cubrir toda esa cadena de valor. Es muy significativo estar siempre en contacto con todos quienes tienen ver en el proceso de compra-venta de nuestros productos, pero no nada más con nuestros clientes, sino también con los clientes de nuestros clientes y claro, nos llena de mucha satisfacción poder estar en contacto directamente con nuestros usuarios finales”.

Erik Alvarez, Asesor de BPI Distribution México refirió que la marca que representa, en este momento está en una excelente posición. “Tenemos marcas muy importantes en el mercado, hablando de partes para frenos, marcas como Raybestos,

Lusac y American Breakblok para servicio pesado. Somos líderes en el mercado y tenemos una excelente cobertura”.

En relación al foro, destacó que “es una magnífica exposición, es muy benéfica para el mercado. Aquí en León, nos da oportunidad a nosotros los fabrican­tes, los distribuidores de exponer el producto que manejamos. Además, la región del Bajío es una zona económicamente hablando, muy buena y nos favorece en ese sentido”.

“Aquí los clientes y los usuarios nos conocen y obviamente eso se traduce a posibles ventas”, concluyó.

Al recoger los comentarios del ingeniero Luis Curiel, de la Gerencia General de RESTORE en México, él nos habló del producto líder de la marca, tanto RESTORE para motor como RESTORE dos en uno,

que es para limpiar el sistema de combustible, el sistema de inyección y elevación de octanaje del combustible, los cuales son muy vendidos y muy utilitarios, ya que ofrecen grandes beneficios a quien tienen un transporte, vehículo o camión, pues mantiene constantes los niveles de compresión y de rendimiento de los motores, permiten el ahorro de gasolina, de mantenimiento y aumentan la eficiencia en el trabajo de las flotas vehiculares”.

Agregó que “el producto RESTORE dos en uno, ya tiene varios años en el mercado y lo usan mucho para autos convencionales, de competencia y escuderías. Este producto no es un aditivo, es un restaurador sin químico, hecho a base de material metalúrgico, una liga de cobre con plata que permite, por un lado, resanar o restaurar cuando hay alguna raspadura, imperfección o desgaste global del motor, rellena raspaduras, porosidades de metales que vienen con defecto de fábrica en alguna ocasión y restaura la comprensión del motor, repara la comprensión, la potencia, el rendimiento, la eficiencia del motor…Si alguien usa el producto dos veces al año, en un carro que tiene un uso normal, le permite alargar la vida del motor, considerablemente”.

Con respecto a la participación de la fir­ ma en Expo Autopartes DAPESA 2019, consideró que “es ciertamente agresiva y eficaz. Nos invitan cada año y estar aquí nos permite despejar a la gente sus dudas y a los mecánicos también, explicarle qué s nuestro producto y para qué sirve, cómo usarlo para que tenga el mejor aprovechamiento”.

Michel Vargas García, ingeniero en So­por­te Técnico y Gerente de Garantías de TEBO Autopartes también fue uno de los entrevistados y con excelente actitud y buen ánimo, describió que Expo Autopartes DAPESA es ya una exhibición muy importante en el ramo.

“Llevamos tres años siendo parte de la muestra y creó que ayuda mucho a la difusión de las marcas, a tener presencia y a que la gente conozca un poco más de nosotros. Al público asistente le damos información, folletos, trípticos, así como especificaciones del producto, tanto orígenes como todo lo que hacemos”, puntualizó Luego añadió que la experiencia de las ediciones anteriores ha sido muy buena y positiva. “Nos permite crecimiento en el mercado y te da a conocer, sin ningún problema”.

Después mencionó que la novedad que ahora tienen es que están implementando la línea de camionetas Pickups y integración de nuevos modelos”.

“La firma TEBO Autopartes, es una em­pre­sa líder en suspensión, la cual tiene un crecimiento sostenido y abarca ya lo que es la mayor parte de la República Mexicana, citó finalmente Reputación e influencia Con la realización de Expo Autopartes 2019, DAPESA, empresa orgullosamen­te mexicana fundada en 1995 y líder en la distribución y comercialización de autopartes al mayoreo, confirma su prestigio y deja muy clara su influencia al contar con las mejores marcas de equipo original, tanto nacionales como importadas, a precios competitivos y con un alto nivel de surtido.

Igualmente, con coordinación de este en­ cuentro, expresa tácitamente que apoyados en la tecnología de punta, buscan innovar todo el tiempo para ofrecer el mejor servicio y atención a todos sus clientes y proveedores.

Una clara expresión de liderazgo con­t emporáneo.

Con la realización de este encuentro, Distribuidora de Autopartes Pescador, S.A. de C.V expresa tácitamente que apoyados en la tecnología de punta, buscan innovar todo el tiempo para ofrecer el mejor servicio y atención a todos clientes y proveedores.

Una clara expresión de moderno liderazgo.

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FECHAS 2019

Fecha

Ciudad

8

Julio 24 al 26

León, Gto.

9

Agosto 14 al 16

Oaxaca, Oax.

10

Septiembre 4 al 6

Saltillo, Coah.

11

Septiembre 25 al 27

Morelia, Mich.

12

Octubre 23 al 25

Tijuana, B.C.

13

Noviembre 13 al 15

Toluca, Edo de Méx.

14

Noviembre 27 al 29

Portales, CDMX

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Para hablar de Camisas de motor Mahle primero debemos hablar del boque de motor y sus diferencias.

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Bloque Integral: Los cilindros se mecanizan sobre el propio material del bloque.

Para ello, el orificio destinado a formar el cilindro se obtienen en bruto, de fundición, con la sobremedida necesaria para el mandrinado. Este tipo de bloque es muy utilizado en la actualidad.

Bloque con Camisas: Las camisas son unos cilindros desmontables que se acoplan al bloque motor. Tiene la ventaja de que se pueden fabricar de materiales distintos al del bloque motor, por lo que pueden ser mas resistentes al desgaste y mas eficientes a la hora de evacuar el calor. En caso de avería o desgaste de los cilindros pueden ser sustituidas las camisas sin que el bloque motor se vea afectado. Las superficies interiores de las camisas se obtienen por mecanizado de precisión, rectificado y pulido.

A continuación, reciben un tratamiento superficial, que en muchos casos es un cromado con el fin de reducir el desgaste de segmentos y cilindros, estando controlado es proceso de forma que resulte una superficie finamente. porosa capaz de retener el lubricantes.

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EMPRESAS

En este caso podemos tener dos tipos de camisas Secas o Húmedas.

Camisas Secas: se denominan camisas «secas» por qué no están en contacto directo con el líquido de refrigeración.

Camisas Húmedas: se denominan camisas «húmedas» por qué están en contacto directo con el líquido refrigerante.

Prueba dimensional: La camisa MAHLE esta dentro de especificaciones dimensionales de acuerdo a plano de fabricante Aspecto Físico: MAHLE cuenta con un mejor terminado interior (semi), el cual tiene mejor vista al cliente, ya que la camisa Lerc cuenta con un terminado muy burdo, exteriormente MAHLE cuenta con un mejor diseño y numero de parte mas visible.

Nuestro empaque cuenta con mejor imagen e información para el cliente ya que el de Lerc únicamente trae el nombre y numero de parte.

Instalacion: La instalación dentro del motor es suave y de fácil manejo, sin problema alguno, tanto en la forma más recomendada (con prensa), o de la forma ortodoxa a golpes con martillo, Al momento de cortarla a la medida requerida, el buril trabaja en altas y bajas revoluciones sin problema alguno

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ARTÍCULO TÉCNICO

Códigos de falla o DTC Por Ing. Luis Rodolfo Jaurez

Diagnostic Trouble Codes, por sus siglas en inglés Códigos de Problemas de Diagnóstico o mejor conocido por Códigos de falla.

E

l sistema OBDII o sistema de diag­nós­­­ tico a bordo por sus siglas en inglés (On-board-diagnostics) es el encargado de almacenar los códigos de los errores que se generan en nuestro vehículo de tal manera que su lectura nos indique donde se ha producido la falla de algún sistema o componente del motor y de esta manera sea más fácil el diagnóstico y reparación del automóvil.

Luego el segundo valor es un numero el cual indica si el código es completamente genérico, o está dentro de OBD II pero es algo particular que el fabricante ha dispuesto para ese problema, aunque se generen también al mismo tiempo códigos completamente universales.

El sistema OBDII es el encargado de avisar al conductor de que se ha producido una falla mediante la luz MIL y almacenarla mediante un código.

SI es 1, 2 ó 3 será un código del fabrican­te aunque sigue siendo OBD II o CAN.

La luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se localiza en el tablero de instrumentos y se puede ver como Check Engine o service engine soon (revisar motor) cuando esto ocurre se emitirá un código de falla.

El Tercer digito indica en el caso del motor, el subsistema sobre el cual esta montada la falla es así como tendremos una ubicación precisa del problema analizando este digito.

Los códigos de falla OBD II son del tipo alfanumérico, y cada uno de los dígitos presentan una ruta especifica del diagnóstico.

Si es 1 un problema ocasionado por un problema con un sensor que afecte la relación AIRE /COMBUSTIBLE o cualquier problema que afecte el buen funcionamiento de esta.

Lo primero que se tiene es una letra, esta puede tener varias posibilidades de acuerdo al lugar del vehículo en el cual se desarrolle el código.

Si es 2 está relacionado con algún problema relacionados el sistema de alimentación (Bomba de combustible, Inyectores, Relé de Bomba sensores de Presión del Riel)

P = POWERTRAIN Comprende los códigos re­la­ cionado con el motor y la transmisión automática)

Si es 3 está relacionado con algún problema en el sistema de encendido este puede estar compuesta por elementos como (Bobinas, CKP, CMP, Sensores de Detonación Y códigos de Fuego Perdido (Misfire)

B = BODY Comprende los sistemas que con­forman la parte de carrocería y confort, también algunos sistemas relacionados con el inmovilizador) C = CHASIS Comprende los sistemas re­ la­ cionado con el chasis como pueden ser algunos sistemas ABS – AIRBAG y sistemas de diferencial que no estén relacionados con la gestión de la transmisión automática.

U = NETWORK Comprende los problemas re­ la­ cionados con la transmisión de datos de un módulo a otro, las redes de comunicación se pueden averiar y dejar sistemas completos por fuera del sistema. En ese caso cualquiera de los módulos restantes pueden generar un código relacionado con ese sistema.

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SI es 0 será un código completamente universal denominado SAE.

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Si es 4 está relacionado con el desempeño de un sistema anticontaminación como puede ser (EGR, EVAP CATALIZADOR, AIRE SECUNDARIO, OXIGENO CALENTADO).

Si es 5 está relacionado con un problema de la marcha mínima esto comprende (Válvulas IAC – ISC o todo sistema motorizado que controle la marcha mínima).

Si es 6 está relacionado con un problema del PCM, esto puede ser referente a sus circuitos de procesamiento como memoria y procesador o a referente a masas y positivos fuera de especificaciones.

Si es 7 u 8 está relacionado con Transmisión Automática o sistemas controladores de tracción en las 4 ruedas.

Por ejemplo: Si se tiene un problema en el circuito de un inyector como si se desconectó un conector se tendrá que: Como es un problema relacionado con el motor la primera letra es P, luego se tiene que es un código universal denominado SAE puesto que ese mismo problema puede ocurrir en cualquier automóvil. Luego sigue 0, como se trata de un problema en el sistema de alimentación está determinado con el tercer digito 2, y por ultimo suponiendo que sea en el cilindro número 4 el problema, tendremos el siguiente código.

P0204 Circuito Abierto Inyector Numero 4 Ahora por ejemplo, si el cilindro 4 falla seguro en el monitoreo de fuego perdido de los cilindros, se va a detectar una pérdida de revoluciones cada vez que le corresponde encendido al cilindro número 4, por lo tanto en ese caso también se generara un código de fuego perdido en ese cilindro. Para ese caso y usando el mismo análisis anterior tendremos.

Para apagar la luz MIL después de una reparación se debe enviar una señal de reajuste empleando la herramientas de diagnóstico Scanner a lo que comúnmente se le conoce como borrado de códigos o bien se deben de completar tres ciclos de manejo del automóvil de manera consecutiva sin que se detecte alguna falla

Como queremos que siempre sigas estando a la altura de nuevos desafíos y que continúes ayudando a tus clientes a movilizarse de forma segura, las propuestas de educación de AAPEX 2019 han evolucionado para que sigas estando a la vanguardia. Este año, puedes elegir entre una variedad de sesiones sumamente relevantes y completas de AAPEXedu diseñadas para adaptarse a cronogramas ajustados. Durante los tres días del evento, podrás aprender sobre tecnología emergente y sobre políticas regulatorias y comerciales que tendrán un impacto en el mercado automotor y de autopartes, descubrir cómo aprovechar al máximo los nuevos avances en venta minorista, y mucho más. Además, podrás conocer las últimas novedades sobre tecnología en las sesiones rápidas de Let’s Tech y en las capacitaciones prácticas de Mobility Garage – Products and Training for Tomorrow. Participa en AAPEX 2019 y descubre cómo llevar tu negocio más lejos, para estar siempre un paso adelante de la competencia.

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ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN

Las amenazas de Donald Trump

Desde aquel 20 de enero de 2017, fecha en la que Donald Trump muchos analistas políticos y económicos declaraban que este podría ser el inicio de una época obscura para la orbe mundial y no es para menos, tomando en cuenta que Estados Unidos es el país más poderoso del planeta y que gran parte de las economías mundiales dependen de este gigante.

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ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN país con un enfoque en su frontera sur para de esta manera evitar las “Caravanas Migrantes” provenientes de Centroamérica.

Con estas acciones, Trump informó que no aumentaría los aranceles en los productos provenientes de nuestro país, bueno o al menos no en este momento, seguramente todo dependerá de si el mandatario mexicano puede cumplir con lo prometido.

P

ero ahora habría que enfrentarse a un adversario y no precisamente a cualquier tipo de adversario, sino a Donald Trump, un importante empre­ sario norteamericano con aires de ra­cismo y prepotencia, tan patriota como el “América es de los americanos” .

Y sí, efectivamente no pasó demasiado tiempo para que el mandatario estadounidense comenzara a mover sus piezas de ajedrez usando las amenazas como principal arma. Una de sus primera víctimas fue nuestro país, quien se vio presionado y amenazado para frenar la ola migratoria proveniente de nuestras fronteras. Trump no lo pidió, exigió que México construyera un muro con sus propios recursos para así erradicar este problema. Pero el gobierno nacional se negó y plasmó un rotundo no. Sin embargo esta no era una respuesta válida para Trump, quien empezó a valerse de su astucia y de sus tintes de negociador para lanzar una nueva amenaza; así es tan fácil como anunciar una modificación al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

¿Cómo afectaría este incremento al sector automotriz?

Sin duda uno de los sectores que podrían verse más afectados es el automotriz, por su importante peso dentro de la economía nacional y por su creciente relación con las firmas de automóviles. fuera construido, pero nuevamente México se negó. Con un par de modificaciones sustanciales se firmó el nuevo acuerdo, que ahora lleva por nombre Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (USMCA).

Cuando todo parecía olvidado y más con el nuevo cambio de gobierno mexicano, Trump lanzó una verdadera bomba anunciando el incremento de los aranceles en un 5% a partir del 10 de junio e incrementar el arancel hasta llegar a un 25% en octubre, si es que México no evita que los migrantes sigan ingresando de manera ilegal a Estados Unidos.

Inmediatamente diplomáticos mexicanos pusieron el dedo en el renglón para entablar diálogo con el vecino del norte y evitar llegar a puntos tan drásticos. De acuerdo a la información revelada el gobierno de Andrés Manuel López Obrador se comprometió a desplegar la Guardia Nacional en todo el

En entrevista El director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales, Señaló que de haberse concretado la amenaza del presidente Donald Trump, hubiera sido un duro golpe contra la industria automotriz, pues existen componentes que cruzan la frontera hasta siete veces para concluir un ensamble.

“Lo que se genera con estas posturas del gobierno estadounidense es un incremento en la incertidumbre respecto de la marcha de la economía mexicana; el solo hecho de que existe incertidumbre es un desincentivo para el mercado automotor”, comentó.

De igual forma Rosales mencionó que no se tiene un estimado de las pérdidas que esto podría generar, pero que sin duda alguna el sector y todo lo que lo rodea se vería notablemente fracturado

Los participantes de este tratado se reunieron para llegar a nuevos acuerdos, obviamente con las condicionantes del mayor proveedor: Estados Unidos. Trump declaró su inconformidad al mencionar que de los tres involucrados México era el más beneficiado, debido a la instauración de diversas fábricas y plantas de empresas estadounidenses, lo cual creaba mayores oportunidades de trabajo e incrementos en el Producto Interno Bruto nacional, beneficios que se le estaban cortando a su país.

Una vez más dentro de estas negociaciones Trump volvió a presionar para que el muro

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BMW y Jaguar unen esfuerzos A

mbas armadoras consolidadas en el segmento de lujo comunicaron que realizarán un esfuerzo conjunto en la fabricación de motores eléctricos, con la intención de mejorar los avances tecnológicos con los que se cuenta actualmente y permear la transición a un futuro ACES. Actualmente BMW cuenta con una gama de vehículos eléctricos de muy buen rendimiento, lo cual le ha permitido colocarse como una de las alternativas más viables del segmento. Por su parte Jaguar ha demostrado que no se queda atrás mediante el lanzamiento del Jaguar I-Pace y sus modelos híbridos conectables.

No cabe duda que cuando dos gigantes se unen los resultados son prometedores.

Volkswagen de Puebla

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incrementa ventas en Estados Unidos l fabricante alemán ha anunciado un incremento del 14% en el porcentaje de ventas hacia Estados Unidos, luego de colocar 35 mil 702 unidades en aquel país.

El modelo con mayor índice fue la Volkswagen Tiguan, producida en la planta de Puebla que durante el mes de mayo registró 10 mil 687 unidades vendidas, un 25% más de lo comercializado en el mismo mes de 2018.

Con estos números la planta de Volkswagen demuestra porque la empresa alemana ha puesto demasiada confianza en ella.

¿Nissan y Renault romperán?

P

arece que Nissan continúa viviendo días difíciles luego del caso Ghosn y el acuerdo fallido de la alianza con Fiat Chrysler Automobile, porque tal parece que la excelente relación que tenía con Renault se viene abajo.

El derrumbe de los planes de fusión de Renault con FCA expuso en público una relación conflictiva entre los fabricantes de automóviles franceses y japoneses ya que para Renault, Nissan es parcial-

mente responsable del fracaso de la fusión con FCA por no haberla apoyado claramente, algo que exigía el gobierno francés, dueño del 15% de las acciones. A su vez, Renault tiene el 43% de Nissan www.mundoautomotriz.com

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SOPORTES STAR

Soporte de transmision Número de parte: 1587 Línea: Soportes, soportes de transmisión Aplicación: Volkswagen Golf A4 Año:2005 Motor: l4 1.9 Tdi

REMY

Armadura de marcha delco pg260d Chevrolet Aveo 1.6l 2008 en adelante Sistema: Eléctrico Grupo: Componentes marcha alternador Subgrupo: Marcha - armaduras Número de parte: 45773c

PENTOSIN

DINAMIC

Discos de frenos rds 2019 Sistema: Fuel Grupo: Frenos Subgrupo: Discos de freno Número de Parte: Rds2019

Líquido para frenos Pentosin super dot 4 lv.

Descripción: líquido para frenos dot4 lv es una fórmula especial. Líquido extremadamente delgado (baja viscosidad) para desempeño óptimo en temperaturas frías.

Es el fluido del más alto nivel de dot4. representa una tecnología de vanguardia; el uso de una combinación de inhibidores de nuevo desarrollo aumenta las tasas de respuesta por la excelente fluidez del líquido. Ideal para vehículos con modernos sistemas de esp y abs.

Aplicaciones: Audi (2006 en adelante, Bmw (7/2002 en adelante), Mini (todos los años), Saab (todos los años), Volkswagen (2006 en adelante)

SHOWROOM

Conoce la nueva

GLB 250 de Mercedes-Benz E

n esta ocasión presentaron la nue­­va GLB 250 una hermosa SUV que competirá directamente con la Discovery Sport de Land Rover en dicho segmento.

Esta nueva GLB se extiende aproximadamente 182 pulgadas de un parachoques a otro y mide aproximadamente 72 pulgadas de ancho, figuras casi idénticas a la Clase M y considerablemente más pequeñas que el GLE que remonta su linaje al ML320, de los cuales muchos propietarios se acuerdan con los innumerables problemas en los turbos.

Dentro de los aspectos más llamativos de este modelo destaca la incorporación de una tercera fila, la cual podría parecer una verdadera locura debido a su tamaño sumamente compacto, pero para Mercedes la idea no fue descabellada ya que el GLB se monta en una versión de la plataforma basada en automóviles del Mercedes GLA que se extiende aproximadamente cinco pulgadas entre las ruedas para mejorar el espacio para las piernas en el asiento trasero y el espacio de carga.

La segunda fila tiene capacidad para tres pasajeros y puede moverse hacia adelante y hacia atrás aproximadamente seis pulgadas para abrir hasta 38 pulgadas de espacio para las piernas o 26 pies cúbicos de espacio de

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Desde siempre Mercedes-Benz ha tenido un renombre importante dentro del sector automotriz, obviamente en el segmento de autos de lujo, en donde ha destacado por su innovadora tecnología y su envidiable calidad y diseño en sus vehículos.

carga. Con la segunda fila plegada plana, los GLB de cinco asientos pueden cargar unos 62 pies cúbicos de carga.

La tercera fila consta de un par de asientos individuales que separan a los niños en guerra con dos portavasos y los pacificará entre los argumentos con un par de puertos USB-C. Bajo el capó Bajo el cofre encontramos que el GLB es propulsado por un turbo-4 de 2.0 litros con 221 caballos de fuerza combinados con una transmisión automática de 8 ve-

locidades que distribuye la potencia en sus cuatro ruedas.

Uno de los aspectos fundamentales para Mercedes siempre ha sido la tracción en sus vehículos y en esta ocasión esta SUV cuenta con tracción total estándar y un modo de manejo fuera de carretera disponible con solo tocar un botón entre sus herramientas para exteriores, destacándose un alto nivel de tecnología de seguridad.

Pronto serán anunciados los costos para esta increíble SUV, que seguramente conquistará a más de uno

MUNDO VERDE

CDMX P tratará de no “ahogarse”

or nuestra ubicación entre un valle y por acrecentado desarrollo de la urbanidad la CDMX se ha convertido en una de las ciudades con mayor índice de contaminantes a nivel mundial primordialmente en épocas donde escasean las lluvias y los vientos.

en la contaminación

la degradación de la calidad del aire básicamente radica en la existencia de cerca de 30000 establecimientos industriales y en la presencia de alrededor de tres millones de vehículos automotores. Las emisiones de estas fuentes y las características geográficas y climáticas de la zona, no permiten, en las condiciones actuales, garantizar una buena calidad de aire.

Los combustibles que se usan en la ciudad de México son inadecuados: las gasolinas todavía tienen altos niveles de plomo, mientras que los combustóleos y el diesel lo tienen de azufre.

Además las tecnologías de los motores y quemadores son totalmente inadecuadas, y por ello resultan ser responsables, en gran medida, de los altos niveles de contaminación.

El ozono, los hidrocarburos, los óxidos de nitrógeno y el monóxido de carbono son contaminantes de gran importancia en el aire de la ciudad. Su concentración sólo podría disminuir si se mejoraran las gasolinas y los procesos de combustión.

La cantidad de partículas suspendidas en la atmósfera de la ciudad de México es muy alta y tiene un alto contenido de azufre. La mayor parte de ellas proviene de fuentes que utilizan procesos ineficientes de combustión.

En días recientes la Ciudad de México se ha visto involucrada en un cerco de contaminación bastante duro, lo cual ha provocado que el gobierno capitalino implementará medidas drásticas para atacar este problema.

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Ante estos problemas en días recientes se ha anunciado que a partir del próximo año se implementará un nuevo esquema para otorgar hologramas “00”, “0”, “1” y “2”, además de que se entregará una “Placa ecológica” a vehículos eléctricos e híbridos que les permitirá circular todos los días y estarán exentos de pasar por la verificación.

De esa manera el holograma “00” será para unidades nuevas con rendimientos igual o mayor a 15 kilómetros por litro y que cumplan con estándar “C” de la NOM-042-SEMARNAT-2003.

Sin embargo, aclaró la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, también deberán contar con una etiqueta del rendimiento de combustible, ya que el hecho de ser nuevos, no significa que todas la unidades en cuestión podrán recibir ese tipo de holograma para circular todos los días

Faurecia

invierte 400 mdp en nuevo corporativo en Puebla

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l proveedor de tecnología automotriz anunció la construcción de un nuevo edificio corporativo que será habilitado en Lomas AngelópWolis, en el estado de Puebla.

La inversión de este edificio será de 400 millones de pesos y dará empleo a cerca de 700 trabajadores, la mayoría poblanos. Con esto ya son cerca de cuatro mil trabajadores que emplea Faurecia a nivel nacional, los cuales estarán distribuidos entre seis plantas, un Centro de Investigación y Desarrollo y un Centro para Clientes.

Este nuevo corporativo tendrá dos centros de investigación y desarrollo, que apoyarán un proyecto con impacto global, además de que se creará la Faurecia University.

Presenta Bosch nuevo sistema ZF prepara

de acceso y arranque de vehículos

E

L

los último detalles de su sistema de conducción autónoma l líder global ZF comunicó que se encuentra avanzado en el desarrollo de su nuevo sistema ZF coPILOT, un sistema inteligente avanzado de asistencia al conductor, que permite mejorar la seguridad y confort de conducción gracias a la utilización de la inteligencia artificial, y a un completo conjunto de sensores que permiten a los vehículos realizar varias funciones de conducción automatizadas, especialmente en autopista.

Este sistema ZF coPILOT puede funcionar mediante comandos por voz y está diseñado para reconocer las condiciones de tráfico, controlar el manejo del coche y monitorizar al conductor, ayudando así a prevenir situaciones peligrosas a través de la intervención de control activo.

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a empresa alemana no se cansa de innovar y para prueba de ello comunicó del lanzamiento de su nuevo sistema de acceso y arranque sin llave, denominado Perfectly Keyless.

El desarrollo de este innovador sistema estuvo a cargo de su división Automotive Electronics, quienes han informado que esta alternativa revoluciona el acceso y arranque sin llave y que previene el robo de automóviles conectados.

Lo que le hace especial a esta solución es que la tecnología de Bosch funciona con una clave virtual almacenada en el smartphone. Los sensores instalados en el vehículo reconocen el teléfono del propietario como si fuera una huella digital y lo abren solo para él.

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FÓRMULA MUNDO

Hamilton

continúa como amo y señor del

Campeonato

El Inglés no afloja el paso y gracias a su gran inicio continúa como líder de la edición 2019 del Campeonato Mundial.

GP de Catalunya no de los circuitos más emocionantes del Campeonato Mundial es sin duda el de Catalunya, debido a la exigencias de la pista que obliga a los monoplazas a adaptarse a la gran carga aerodinámica para lograr ser rápido en las variadas curvas lentas, medias y rápidas que conforman este trazado.

U

Tal parece que el “plan grande” de Hamilton continúa y prosigue de una manera espectacular ya que el piloto Inglés dominó por completo el circuito, logrando quedarse con el primer lugar. El podio lo completaron Valtteri Bottas y Max Verstappen respectivamente quienes pelearon incansablemente en las últimas vueltas para poder quedar entre los tres primeros.

Todo indica que ante la lucha incesante de Ferrari, Mercedes caminará tranquilamente, o al menos esos es lo que nos han podido vislumbrar ambas marcas.

Por su parte, el piloto que no la ha pasado nada bien en este inicio de temporada es Sergio Pérez quien en el GP de Catalunya ha quedado rezagado en la posición número 15 y apenas cuenta con 13 puntos, mismos que lo tienen en la novena posición de la tabla general de pilotos.

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GP de Montecarlo En el circuito de Montecarlo, Lewis Hamilton ha logrado la victoria en el Gran Premio de Mónaco 2019, sexta prueba del Mundial de Fórmula 1 2019.

De nuevo el Inglés lo consiguió, sin embargo en esta prueba las pulsaciones estuvieron al límite ya que tanto Vestappen como Bottas lo siguieron de cerca hasta la última vuelta.

Hamilton se ha impuesto con gran sufrimiento a Max Verstappen y Valtteri Bottas, que no han podido adelantar al británico en las estrechas calles de Montecarlo a pesar de padecer un importante graining en sus neumáticos delanteros medios.

Luego de estas dos carreras, Mercede Gp domina la tabla general con el uno-dos de Hamilton y Bottas, debajo de ellos se posiciona el Vettel con su Ferrari y en la cuarta posición se acerca sigiloso Verstappen

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