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Caravana de Mecánico al Día celebra su versión Online p. 14
Autel abre oficinas en Guadalajara p. 36
TecAlliance cumple cuatro años en México p. 22
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¿POR QUÉ ES IMPORTANTE
UN REPUESTO DE CALIDAD?
El mundo está en constante cambio, hace 40 años las opciones para comprar un auto eran reducidas, las marcas y modelos circulando en el territorio mexicano requerían muchas veces del mismo repuesto. Actualmente las opciones se han multiplicado y el mercado de repuesto automotriz ha tenido que crecer a pasos agigantados. Hoy la mayoría de los modelos requiere de un soporte de motor y transmisión específico, que no es compatible ni siquiera con el mismo modelo de auto de un año a otro. Para darnos una idea en 1980 en México transitaban unas 16 marcas de autos ligeros con sus respectivos modelos, situación que te permitía abarcar el mercado en un 80% con tan solo 300 números de parte.
Siempre preocupándonos por tu seguridad, garantizando nuestra calidad en todo terreno.
Sin embargo en la actualidad tenemos alrededor de 45 marcas y un sinfín de opciones de modelos de cada una de ellas, haciendo que el catálogo de soportes de motor y transmisión crezca de 300 a 8,000 números de parte para dar servicio al parque vehicular nacional. Soportes STAR también ha sido parte de esta evolución, siempre preocupandose por la seguridad del usuario garantizando nuestra calidad en todo terreno. Cubrimos el parque vehicular nacional pero sobre todo tus expectativas de calidad. En estos tiempos hay muchas opciones, pero solo con Soportes STAR encontrarás la confianza de vender e instalar seguridad.
EDICIÓN 289 288
Directorio
mundoautomotriz.com
Editorial
Marzo Abril 2020 2020
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Distinguidos lectores, en las últimas semanas han cambiado muchas cosas derivadas de la llegada del Covid-19 a nuestro país, nos hemos visto obligados a modificar nuestra forma de trabajar, nuestros procedimientos, metodologías y a adecuar nuestras estrategias de crecimiento tanto a nivel profesional, como personal. En medio de una aparente pausa, la necesidad de seguir avanzando es latente, y salir bien librados de esta batalla es indispensable para continuar con la unión y fortalecimiento del gremio del aftermarket nacional, porque estamos seguros que este evento es sin duda una gran oportunidad que debemos aprovechar para asumir grandes retos. En estos tiempos de aislamiento necesario, la tecnología se ha coronado como la herramienta más poderosa para darle continuidad a nuestro trabajo diario, pues al permitirnos conectar con múltiples audiencias, nos brinda la oportunidad de seguir expandiendo nuestros servicios. Ante tales desafíos nos es grato comunicarles que la Caravana de Mecánico al Día ha evolucionado a su versión Online, y de una manera muy satisfactoria les compartimos que el alcance obtenido durante el pasado 25, 26 y 27 de marzo, rebasó nuestras expectativas. Encaminados a seguir construyendo, seguiremos en esta línea con el propósito de continuar con tan importante evento, pues estamos conscientes de que la capacitación es otra de las herramientas esenciales para la buena salud de la industria del aftermarket. Inmersos en este contexto tecnológico, TecAlliance cumplió cuatro años en México en marzo pasado, es por ello que en esta edición su director general nos habla de los retos que la compañía alemana ha enfrentado en la industria de autopartes de nuestro país. Innovando el mercado de servicios automotrices, la empresa Clear nos presenta su nuevo concepto de taller mecánico creado para satisfacer las necesidades de un gran mercado que apuesta por experiencias personalizadas que inician con un clic. En Mundo Automotriz trabajamos a diario para ofrecerles un contenido que además de informar, sea propositivo y útil, siempre reforzando nuestro compromiso de sumar esfuerzos con quienes hacen del aftermarket una de las industrias más rentables y adaptables al cambio.
Presidente y Director General Carlos Villagrán cvillagran@mundoautomotriz.mx
Directora Comercial Cassandra Rodríguez ventas@mundoautomotriz.mx
Área Editorial Leonel Villena Alexander Director Editorial particular@mundoautomotriz.mx
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Editor Roxana Chávez info@mundoautomotriz.mx Área de Diseño Julieta Salas Viveros disenografico@mundoautomotriz.mx
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Pablo Aguirre Director de Relaciones con Asia paguirre@mundoautomotriz.mx Administración José Luis Anzaldo Vázquez cobranza@mundoautomotriz.mx
Diseño Multimedia Enrique Zetina Despacho Órale web rex@oraleweb.com Multimedia Mario Flores Espinoza marketing@mundoautomotriz.mx Colaboradores Adrián Jiménez Ing. Salvador Domínguez del Olmo Ing. Fernando Murguía Jesús Pedraza Sánchez
Mundo automotriz es una empresa afiliada a Andea
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Contenido
18 El sector automotriz en tiempos del Covid-19
EDICIÓN 289
Abril 2020
20 FRAM FRESH BREEZE presenta sus filtros de cabina
Alejandro Ontiveros preside RUJAC en un momento esencial para el aftermarket
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26 Camisas de motor MAHLE
30 4KAR anuncia su nueva página web
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33 Clear, un taller mecánico a tu medida
36 Autel consolida su presencia en México
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38 Armadoras: Los aciertos y errores de Ford, BMW y JAC
Redes sociales Revista Mundo Automotriz
40 Showroom: Nuevo VERSA 2020
Caravana de Mecánico al Día caravana_de_mecanico Caravana de Mecánico al Día
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Empoderadas del Aftermarket: El éxito en la vida de Ligia Vázquez
42 Mundo verde: Ford sustituye sus combustibles fósiles
Pasión por tu Marca, Pasión de verdad.
Editor de Mundo Automotriz, La Revista.
Es una empresa asociada a Aridra y ANDEA
Conoce la evolución de la Caravana de Mecánico al Día
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LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada. Año 24 No. 289 Fecha de Publicación: abril del 2020. Revista Mensual editada y publicada por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable: Carlos Villagrán. Número de Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del título LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102, de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Certificado de Licitud de Título No. 12353, fecha 25 de febrero de 2003, con expediente 1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la reproducción parcial o total del contenido de la revista sin la autorización expresa del editor.
41 Ecommerce: Una herramienta esencial en el aftermarket
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44 Mundo Informa: Bosch, Axalta y Faurecia a favor del cambio
46 Fórmula Mundo: El futuro del Campeonato de la F1
TecAlliance reafirma su compromiso con el mercado mexicano
48 Nuevos productos: Soportes STAR, Totalparts y Pioneer
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Entrevista
Alejandro Ontiveros Negrete de cara al éxito de RUJAC
Alejandro Ontiveros Negrete preside a la asociación Refaccionarias Unidas de Jalisco AC. (RUJAC) en uno de los momentos más coyunturales para el segmento de autopartes en México; con una vasta experiencia en el aftermarket, comparte con Mundo Automotriz el escenario en el que se consolida el desarrollo de esta ejemplar asociación. ¿Cuál es el principal compromiso que asumes con los socios de RUJAC durante este 2020? Brindar un mejor servicio a nuestros socios. Pretendemos ampliar la participación de expositores y continuar con el desarrollo de nuestro evento anual Expo Internacional RUJAC. ¿Cuáles son las ventajas de contar con un equipo joven en tu organigrama? ¡Ideas frescas! En este momento donde la tecnología nos rebasa día con día, estamos empoderando a la nueva generación de refaccionarios que continuarán dándole marcha a RUJAC en las próximas décadas. ¿Cómo se prepara esta importante asociación para enfrentar y satisfacer las necesidades tecnológicas del mercado emergente? Constantemente buscamos asesores que puedan acercarse a nuestros asociados para darles cursos y pláticas, así como para incentivarlos a una capacitación encaminada a nuevas prácticas comerciales. Además contamos con la cercanía de importantes marcas que a través de sus conferencias nos mantienen actualizados. ¿Cuáles son los principales retos que debe atender la industria refaccionaria en México durante este 2020? La automatización; el omnicanal en la comercialización; más jugadores en el mercado; las bases de datos en TecDoc para facilitar el comercio en línea. El ecommerce es el reto para la comercialización tradicional de autopartes, así como la retención del personal y su capacitación. Hoy el mercado exige la satisfacción al cliente a la par de un excelente servicio. Ante la importante crisis que aqueja a la industria automotriz en China debido al Covid-19 ¿qué oportunidades se abren para el aftermarket nacional? Tanto para el aftermarket como para el
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fabricante mexicano se abre la oportunidad de exportar a USA; vender más en el mercado local, ya que con la baja de la venta de autos, crece la venta de servicio en los talleres independientes y se incrementa la demanda de venta de refacciones, es sin duda una gran oportunidad para el sector. ¿Por qué es esencial la presencia de RUJAC en la industria automotriz de México? RUJAC es tradición, es el emblema del sector Automotriz en México. Logramos configurar la muestra más importante del mercado de repuesto en México, todos los expositores que participan por primera ocasión, quedan convencidos de que EXPO INTERNACIONAL RUJAC es el evento que mejor se adapta a sus estrategias de comercialización, ampliando sus expectativas, y su potencial cobertura de mercado, es la cuna de los refaccionarios, en donde podrán contactar con las principales firmas fabricantes de Autopartes en México. RUJAC es parte indispensable de los Mayoristas, Refaccionarios y Fabricantes de México.
Expositores y visitantes encontrarán un escenario propicio para hacer negocios y percibir nuevas oportunidades. Los invito a que asistan a nuestro evento los días 2,3 y 4 de septiembre en Expo Guadalajara. ¿Qué representa el Caballero Azteca para RUJAC? Las cualidades de un emprendedor que ha compartido su visión con su equipo de trabajo. El consejo directivo de RUJAC busca entre sus asociados y marcas líderes, que cumplan una trayectoria en la Industria de la comercialización de autopartes. Hoy es una presea que es esperada por el sector debido a los galardonados anteriores, esto nos exige un gran reto como asociación. ¿Qué parte de tu esencia personal y profesional le compartes a esta asociación? Mi tiempo, ser presidente de RUJAC es una gran responsabilidad, un puesto honorario y hay que invertirle para que las cosas caminen; comparto mi disciplina, experiencia en el negocio, puntos de vista, tendencias de mercado y relaciones.
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Eventos
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o t n e v E to i u t a r g
Caravana de Mecánico al Día celebra su primera versión Online La tercera Caravana de Mecánico al Día de este 2020 se llevó a cabo del 25 al 27 de marzo con un éxito total en su primera versión Online, en la que Knadian, especialista en sistema de enfriamiento, se sumó como nuevo patrocinador de este importante evento creado para la capacitación de técnicos mecánicos.
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sta gran experiencia online registró un alcance de 40,2 mil personas, 10,5 mil reproducciones y 6,4 mil interacciones vía Facebook, permitiendo que una gran audiencia disfrutara de interesantes capacitaciones como la que ofreció Soportes STAR, una empresa creadora de valor que se especializa en productos para motor y transmisión. Por su parte, másRefacciones.mx a través de Karen Martínez invitó a todos nuestros seguidores a afiliarse y a disfrutar de los beneficios especiales que ofrece esta tienda en línea de autopartes con más de 14 años de experiencia que cubre entregas de piezas nuevas y re manufacturadas a toda la República Mexicana. Paralelamente, Raybestos y Lusac representados por el Ing. Raúl Hernández, ofrecieron una capacitación a los técnicos mecánicos basada en el sistema de frenos convencionales como el freno de disco y de tambor.
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Caravana de Mecánico al Día Online revoluciona su entrenamiento automotriz Ante un escenario de distanciamiento social, Carlos Villagrán, CEO de Grupo Contusa, nos habla de la evolución en la que se encuentra la Caravana de Mecánico al Día en tiempos del Covid-19. ¿Qué oportunidades se abren para la Caravana de Mecánico al Día y sus patrocinadores con la llegada de esta pandemia? Es una gran oportunidad para potencializar el omnicanal digital, nos reinventamos para seguir vigentes. Estamos cambiando la forma de capacitar a los talleres y a los mecánicos de oficio. ¿Cómo defines la evolución de la Caravana a 10 años de su creación?
Es un entrenamiento automotriz que se convirtió en referencia de capacitación con más de 300 ediciones. La Caravana de Mecánico al Día es esperada por los usuarios finales en sus localidades. Iniciamos volanteando y haciendo activaciones típicas, perifoneo, newsletters, vayas móviles; nos hemos adaptado a las necesidades del mercado y hoy estamos con las transmisiones en vivo y lanzando la Caravana de Mecánico al Día Online a través de Facebook y de nuestro canal de YouTube. ¿Cuáles son tus expectativas de crecimiento para este 2020? El límite es el cielo, las circunstancias nos están obligando a la evolución dinámica de los servicios y comunicación digitales. El reto es llegar a la mayor cantidad de dispositivos, monitores y plataformas que el mercado permita alcanzar con la Caravana de Mecánico al Día Online.
¿Por qué es esencial sumarse a la Caravana como patrocinador? Porque llegamos a los ojos que nuestros patrocinadores quieren que los vean, somos una comunidad madura de 10 años, tenemos el market share, nuestros seguidores offline, online o presenciales, son mecánicos de oficio y las marcas llegan al corazón de quienes sacan las refacciones de la caja y las montan en el carro. ¿Qué beneficios reciben los mecánicos que se unen a esta Caravana? Entrenamiento y capacitación gratuita por parte de fabricantes con calidad de equipo original para el mercado de repuesto, entrar en contacto con los departamentos técnicos de las empresas, aprender a comprar en línea, presenciar pruebas de diagnóstico y recibir material técnico de primera mano. Toda nuestra red de comunicación es omnicanal digital; hemos evolucionado hasta conformar una comunidad. ¡Yo soy Mecánico al Día!
Nuestros patrocinadores La empresa de equipos de iluminación LED y faros auxiliares que ayudan a la conducción nocturna, OSUN, ofreció una capacitación sobre la evolución de los sistemas de luces inteligentes conformado por las luces de circulación diurna, sistema de nivelado automático de faros, luces de faro adaptivas y Matrix Led System.
Otras empresas que participaron en esta Caravana Online fueron 555, fabricante de suspensión automotriz de origen japonés que habló de la suspensión independiente y la no independiente; y AUTEL que presentó su concepto Training Academy con el cual busca proveer a sus clientes de información para sus equipos de diagnóstico y servicio.
Sigue nuestras transmisiones en vivo www.mundoautomotriz.com
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Empoderadas del Aftermarket me impulsan a superarme y que me permiten tener un impacto positivo en las personas que están a mí alrededor. ¿Qué lugar ocupa el desarrollo humano en tu vida profesional y personal? Es sumamente importante ya que al final de todo, las personas son los mayores contribuyentes a la evolución de la sociedad; en Grupo Morsa apostamos por la superación de las personas. En lo personal, trato siempre de estar estudiando y preparándome en distintos temas. ¿Cuáles son las virtudes distintivas de un líder? Creo que son muchas, para mí las más importantes son la empatía, transparencia y visión. Es esencial ponerte en los zapatos de tu personal, tener la capacidad de escuchar a tu equipo para tener una comunicación consciente. La transparencia te permite ser tu mismo y generar confianza dentro de tu equipo; por último el ser visionario te permite ser capaz de ver las oportunidades. ¿Qué parte de tu esencia le transmites a Grupo Morsa? Puedo decir que mi interés como un sentido de responsabilidad por las personas que nos apoyan todos los días para que Grupo Morsa siga creciendo, y mi profesionalismo trato de compartirlo con mis compañeros de trabajo en el día a día.
Ligia Vázquez Ligia Vázquez conoció la industria automotriz de la mano de su padre. Su llegada a Grupo Morsa se dio hace poco más de tres años, desde entonces trabaja bajo la convicción de aportar al desarrollo de esta importante distribuidora de autopartes. ¿Qué significa para ti estar a cargo de la coordinación de los proyectos de Grupo Morsa? Me ha dado la oportunidad de conocer de fondo la operación de la empresa, estar un poco en distintas áreas me permite tener una visión clara de cómo funciona el negocio. ¿Cuáles fueron los principales retos a los que te enfrentaste al ser parte de una industria que es liderada en su mayoría por hombres? Creo que he sido muy afortunada y no recuerdo haber tenido algún reto como tal por el hecho de ser mujer. Crecí con el ejemplo de una familia en la que mi papá y mi tía llevaban una codirección, por lo tanto, en Grupo Morsa nos consideramos incluyentes. He visto una evolución importante en la asistencia de mujeres a eventos de la industria en los últimos ocho años y me da mucho gusto ser parte de ese cambio. Siempre es importante dar lo mejor de ti y trabajar mucho para alcanzar tus metas. ¿Cómo defines el éxito y qué tan importante es para ti? El éxito está relacionado con distintas áreas de mi vida, pero me gustaría definirlo como la dedicación a todas aquellas actividades que me llevan a estar satisfecha conmigo misma, que
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Entre la equidad de género y el empoderamiento femenino ¿con qué concepto te identificas más y por qué? No puedo elegir solo uno, realmente son dos conceptos que se complementan. Actualmente, estamos buscando una equidad de género en el tema de tener los mismos derechos, recibir lo que nos corresponde por nuestro trabajo al igual que nuestros compañeros hombres que desempeñan la misma labor. Esta equidad se ha ido logrando poco a poco, sin embargo, debemos seguir promoviendo el empoderamiento femenino para acabar con las brechas que hoy existen. ¿Qué representa la mujer para ti? Una invitación a ser servicial, sensible, fuerte, paciente, a compartir lo mejor de mí con mi familia, amigos y mi trabajo. Buscamos vivir en un mundo en el que celebremos nuestras diferencias sin imponer un género sobre el otro. ¿Cuál es tu mejor virtud? #SerPositiva.
EVENTOS
Investigación
Investigación
El sector automotriz en tiempos de coronavirus
Desabasto de materias primas, cierre temporal de plantas y maquiladoras, fronteras comerciales bloqueadas, entre otras cosas, han puesto de cabeza a uno de los sectores más importantes a nivel mundial.
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odo comenzó desde los primeros casos confirmados en Wuhan, China, entre el 12 y 21 de diciembre de 2019, desde entonces el desenlace es conocido por todos, el Covid-19 logró expandirse de manera veloz. ¿Cómo ha afectado el Covid-19 al sector automotriz? Con decenas de armadoras y cientos de proveedores tanto de sistemas como de refacciones, este núcleo representa un alto volumen monetario para la economía de cada país. Wuhan es considerado uno de los puntos clave del sector automotriz en China, debido a su ubicación geográfica fue uno de los destinos predilectos para la manufactura y producción de diversas empresas automotrices. Esta urbe tiene un puerto sobre el río Yangtsé que permite conectar al occidente de China
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con Shanghái. Según el gobierno local, durante los últimos años, 300 de las compañías más importantes del mundo han invertido en la ciudad. El gigante japonés Toyota dispone de cuatro plantas de ensamble en China, Ford tiene su alianza con la terminal local JMC (Jiangling Motors Corporation) y con Changan para producir SUVs, el Grupo Volkswagen se asoció con JAC Motors para consolidarse como el mayor fabricante de vehículos en el mundo y juntos decidieron construir una planta de ensamble en la ciudad de Hefei; y el mayor fabricante coreano y quinto del mundo, Hyundai, posee cuatro plantas en China con una capacidad de producción de 1,35 millones de vehículos por año. La irrupción del coronavirus en Wuhan, además de poner en jaque a la economía mundial y de contagiar más de 81 mil
personas en todo el país, dejó en evidencia la dependencia del sector automotriz mundial en relación a la industria china. Panorama en México En cuanto a México, los fabricantes automotrices siguen con atención la situación, pero aún no reportan ningún tipo de afectación para la producción. Guido Vildozo, analista del sector automotriz de IHS Markit comentó que por el momento el área más afectada es Asia debido a que el 40% de sus proveedores son de China mientras que para Norteamérica solo representan el 25%. De continuar la situación actual, las armadoras mexicanas si podrían comenzar a tener problemas de suministros. No queda más que esperar la evolución de este tema que sin duda es delicado y debe ser tomado como tal.
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hacen que el aire frío y caliente de tu aire acondicionado (A/C.) dure muy poco.
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Es importante cambiar este filtro para mantener el aire limpio y libre de impurezas, ayudando a proteger tu salud ya que un filtro de cabina sucio puede afectar el rendimiento del sistema de calefacción, aire acondicionado y ventilación de tu vehículo. El aire limpio es importante para los pasajeros, sobre todo para aquellos que sufren de alergias y asma. El cambio periódico del filtro para cabina te ayudará a disminuir la formación de malos olores dentro de tu vehículo, tanto en su sistema de ventilación como en el aire acondicionado.
Para mantener limpio y libre de impurezas el aire que respiras dentro de tu auto, utiliza los filtros de cabina de FRAM FRESH BREEZE y elimina el olor a humedad al encender tu aire acondicionado así como las partículas de polvo y polen que entran por el sistema de aire.
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n cuestión de minutos ciérrale la entrada a bacterias, insectos, polvo, deshechos de animales, humo y otros residuos que pueden provocarte alergias y malestar visual mientras manejas. ¿Por qué debes cambiar tu filtro para aire de cabina? Al realizar el cambio adecuado de tu filtro
evitas respirar dentro de tu automóvil hasta seis veces más contaminantes que los que se encuentran en el aire del medio ambiente. Cuando el filtro se encuentra saturado de contaminantes, obstruye el paso del aire, lo que provoca que haya una disminución y obstrucción total de éste, además de dañar tu salud, estos contaminantes
¿Cómo cambiar un filtro de cabina? Si eres de las personas que se preocupa por cuidar tu automóvil y además tu salud, tenemos un tutorial que te ayudará a conseguirlo…
El número de parte que usa tu automóvil estará ubicado bajo el video de instalación y en seguida verás las instrucciones paso a paso, las cuales estarán descargables en PDF; si lo prefieres puedes recibirlas en tu celular, ingresando tu número telefónico después del 01152, cuando lo hayas hecho te llegará un mensaje de texto sin costo. La instalación de estos filtros es muy fácil y rápida. Los filtros FRAM FRESH BREEZE eliminan hasta un 98% de suciedad, polvo y alérgenos en el aire que pasa a través del sistema de ventilación del aire acondicionado y calefacción de tu automóvil, para que así puedas disfrutar de una máxima comodidad al conducir. Recuerda cambiar tu filtro de aire de cabina o aire acondicionado cada año o cada 24 mil kilómetros recorridos.
Los filtros que usa tu vehículo cumplen funciones muy importantes, el filtro de cabina nos ayuda a mantener un aire limpio, libre de contaminantes, y además es muy fácil de instalar. Para conocer cuál es el filtro correcto para tu vehículo ingresa a la página web www.framfreshbreeze.com, cambia el idioma de la página a tu conveniencia y dale clic a la sección “Guías de instalación”, en la parte izquierda de tu pantalla deberás seleccionar el año, modelo y marca de tu auto, después dale clic al recuadro verde que dice “Obtenga las instrucciones”. Si el modelo del automóvil que estás buscando se encuentra disponible, podrás ver de inmediato un video de cómo instalar el filtro.
Escanea el código y conoce la forma correcta de instalar los filtros de cabina FRAM FRESH BREEZE.
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Así es la automatización del aftermarket con TecAlliance
a cuatro años de su llegada a México Con más de 20 años de experiencia en el mercado de post venta automotriz, comenzó a operar en México en marzo de 2016, cubriendo con sus servicios a un total de 136 países.
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e la mano de un equipo de expertos en el ramo de autopartes del mercado independiente, Fernando Murguía, director general de TecAlliance, nos habla en exclusiva de los desafíos por los que ha pasado la compañía alemana en estos cuatro años en México…
Esta solución integra además los Servicios de Datos e Inteligencia de Mercados que abarca la Base de datos de parque vehicular (VIO por sus siglas en inglés); Base de datos de números de parque de equipo original; especificaciones técnicas de vehículos en México; y un sistema B2B para gestión de pedidos de autopartes en línea. Para el apartado de Análisis y Consultoría, TecAlliance brinda el Análisis en extensión de rango de productos; Análisis de oportunidades de ventas de refacciones; Análisis de potencial de mercado de refacciones; Análisis de cobertura de producto; y el Análisis de apertura de nuevas unidades de negocio.
¿Cuál es el mayor reto que TecAlliance ha enfrentado en el mercado de autopartes nacional? Demostrar al mercado que la adopción de estándares en la categorización de las autopartes trae muchos beneficios para toda la cadena de distribución. Sin embargo después de cuatro años de trabajar arduamente en el mercado, tanto los fabricantes de autopartes, como los distribuidores mayoristas y la venta al menudeo, ahora identifican esto como una necesidad imperante para incursionar en nuevos canales de negocios como el comercio electrónico. ¿Cuál es su compromiso con el mercado mexicano? Nuestro compromiso es total para el aftermarket automotriz en la carrera de la digitalización y especialización de todos los niveles de negocio. TecAlliance está interesado en tener un crecimiento sostenido que dure mucho tiempo. Con una base de datos VIO que incluye a 75 países ¿Hacia a dónde apunta el crecimiento de TecAlliance a nivel global? Hemos desarrollado nuevas tecnologías de telemetría que permiten conocer de una manera predictiva cuándo se deben reemplazar todos y cada uno de los componentes de desgaste del vehículo. Así mismo estamos desarrollando modelos que nos permitan hacer una predicción de qué vehículos estarán circulando en el mundo hacia 2030, qué tecnología usarán y qué tipo de sistema de locomoción tendrán, ya sea por medio de combustión, híbrida o eléctrica.
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ara facilitar la comercialización del mercado de autopartes, TecAlliance ofrece una solución integral de Datos que le brinda a los fabricantes soluciones útiles a través de sus catálogos de partes en los que incluye el Catálogo universal TecDoc; Catálogo electrónico de marca; Catálogo electrónico móvil iOS y Android; y la Producción de catálogos de partes en formato TecDoc o ACES/PIES.
“Queremos ser la compañía más confiable en el mundo de la digitalización del aftermarket y la inteligencia de mercado de la Industria Automotriz a nivel regional y mundial”:
A través del TecDoc, la compañía ofrece un Catálogo de partes basado en web con información de vehículos y productos 100% mexicanos, además brinda alternativas de bajo costo y fácil acceso, y datos actuales y exhaustivos para la identificación de piezas, así
como la identificación de vehículos y sus partes de manera sencilla y rápida. Ventajas del TecDoc El Catálogo de Partes TecDoc ofrece a los clientes de TecAlliance información de los productos de los principales fabricantes de piezas de México, así como la promoción de productos hacia la cadena de distribución y un rápido servicio al cliente gracias a una identificación de piezas fiable.
en México, y opciones de búsqueda apoyadas por imágenes que facilitan una rápida y correcta identificación de las piezas. Para cada proceso y servicio brindado, TecAlliance utiliza bancos de información y datos de fuentes oficiales que aunados a su tecnología, le permiten crear herramientas técnicas que llevan a la industria de repuesto automotriz a un comercio electrónico exitoso que ofrece más de 60 criterios de identificación para vehículos con una exactitud total.
TecAlliance además ofrece valores agregados como la actualización mensual de los datos; Información sobre prácticamente todos los vehículos
Fernando Murguía.
¿Cuál es el valor agregado que distingue a TecAlliance? Nuestros altos índices de calidad en la información y los servicios que proveemos al mercado; así como nuestra actitud de servicio y valor agregado que siempre ofrecemos. Somos el socio estratégico que los apoyará en sus iniciativas de digitalización e incursión en el comercio electrónico. ¿Cuál es la satisfacción más grande que te ha dejado estos cuatro años
a cargo de esta importante compañía? Ver crecer a TecAlliance en conjunto con sus clientes en esta carrera continua rumbo a la digitalización del aftermarket; que seamos reconocidos en el mercado como expertos en el ramo; y tener amigos y aliados estratégicos con quienes hemos formado equipo. Desde luego agradecemos a nuestra casa matriz en Alemania, TecAlliance GmbH y nuestras subsidiarias en todo el mundo quienes nos han apoyado incondicionalmente en todo momento. www.mundoautomotriz.com
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Para hablar de Camisas de motor MAHLE
primero debemos hablar del boque de motor y sus diferencias. Bloque Integral: Los cilindros se mecanizan sobre el propio material del bloque. Para ello, el orificio destinado a formar el cilindro se obtienen en bruto de fundición, con la sobre medida necesaria para el mandrinado. Este tipo de bloque es muy utilizado en la actualidad.
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Bloque con Camisas: Las camisas son unos cilindros desmontables que se acoplan al bloque motor. Tiene la ventaja de que se pueden fabricar de materiales distintos al del bloque motor, por lo que pueden ser mas resistentes al desgaste y mas eficientes a la hora de evacuar el calor. En caso de avería o desgaste de los cilindros pueden ser sustituidas las camisas sin que el bloque motor se vea afectado. Las superficies interiores de las camisas se obtienen por mecanizado de precisión, rectificado y pulido. A continuación reciben un tratamiento superficial, que en muchos casos es un cromado con el fin de reducir el desgaste de segmentos y cilindros, estando controlado es proceso de forma que resulte una superficie finamente porosa capaz de retener el lubricante
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En este caso podemos tener dos tipos de camisas Secas o Húmedas.
Camisas Húmedas: se denominan camisas «húmedas» porque están en contacto directo con el líquido refrigerante.
Camisas Secas: se denominan camisas «secas» porque no están en contacto directo con el líquido de refrigeración.
Prueba dimensional: La camisa MAHLE está dentro de especificaciones dimensionales de acuerdo al plano del fabricante.
mación para el cliente ya que el de Lerc únicamente trae el nombre y número de parte.
Aspecto Físico: MAHLE cuenta con un mejor terminado interior (semi), el cual tiene mejor vista al cliente ya que la camisa Lerc cuenta con un terminado muy burdo, exteriormente MAHLE cuenta con un mejor diseño y un número de parte mas visible. Nuestro empaque cuenta con una mejor imagen e infor-
Instalación: La instalación dentro del motor es suave y de fácil manejo, sin problema alguno, tanto en la forma más recomendada (con prensa), o de la forma ortodoxa a golpes con martillo, Al momento de cortarla a la medida requerida, el buril trabaja en altas y bajas revoluciones sin problema alguno.
www.surplusparts.com Compañía Americana radicada en Texas ofrece refacciones de marcas reconocidas a precios competitivos de aplicaciones para el mercado mexicano.
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REINVENTANDO EL
#AFTERMARKET
Una gran experiencia en servicios automotrices
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#NUEVA PÁGINA
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La empresa Clear nació a finales de 2017 en Puerto Vallarta, Jalisco para lanzar un innovador concepto de taller mecánico que ofrece servicios a la medida del cliente.
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ajo la visión de ser el taller mecánico más grande del mundo sin infraestructura propia, Clear llegó en mayo de 2018 a la ciudad de Guadalajara como parte de su crecimiento nacional, y con el compromiso de sumar a la industria automotriz mexicana a través de sus servicios técnicos que integran una tecnología de vanguardia. Conformada por una red de 23 técnicos y 25 administrativos, Clear es una plataforma que ofrece un servicio a domicilio o en taller para cualquier diagnóstico, inspección, mantenimiento, reparación y/o venta e instalación de accesorios y autopartes, con estos servicios busca beneficiar tanto a los técnicos de ingeniería mecánica como a los usuarios de los automóviles que deseen un servicio 100% confiable, profesional y transparente, con una disponibilidad los 365 días del año.
“Somos una plataforma de búsqueda para encontrar al técnico adecuado para las necesidades del cliente. Al taller o al técnico mecánico le conviene utilizar Clear como una plataforma porque les va a atraer más clientes. No buscamos hacer competencia con un taller más pequeño o con un taller independiente, buscamos que su mismo espacio sirva para realizar los servicios que está proporcionando la misma red”, destacó en entrevista para Mundo Automotriz, Regina Cerda, gerente de Calidad en Clear. Añadió que esta plataforma está diseñada para que tanto usuarios finales como técnicos hagan match en un solo enlace a través de Clear, lo que permite unir al mercado automotriz con el cliente potencial para resolver las necesidades específicas de cada usuario. Paralelamente la gerente aseguró que al contar con 22 técnicos dentro de la red, los costos que ofrece Clear al usuario final se vuelven sumamente atractivos debido a que todos los técnicos de la red compiten por ganar al cliente, “toda nuestra red de técnicos dan el mejor presupuesto para sus clientes, y además ofrecemos financiamientos para técnicos y/o usuarios de Clear. Lo que buscamos es unir al mercado con su cliente potencial”, enfatizó.
Actualmente Clear ofrece sus servicios en Puerto Vallarta y Guadalajara, Jalisco, pero pretende llegar a destinos como la CDMX, Tijuana y Monterrey, ya que es en estos dos últimos en donde hay una importante cantidad de flotillas que significan para esta plataforma un mercado esencial para su crecimiento. Integrado por apasionados que suman talentos para propiciar un cambio tecnológico en la industria automotriz, el equipo de Clear trabaja en continuar su consolidación como una de las empresas que busca generar grandes experiencias en los servicios automotrices. www.mundoautomotriz.com
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Investigación
Sector automotriz
enfrenta grandes retos para este 2020 Uno de los sectores fundamentales en nuestro país, es sin duda el automotriz, por todo lo que aporta a lo económico y por el dinamismo que había conseguido en los últimos años en todas sus cadenas: manufactura, producción y distribución.
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in embargo, desde mediados de 2019 el problema comenzó a surgir con la disminución de la comercialización de autos nuevos, situación que obligó a las armadoras a reducir la producción de sus modelos, afectando por ende a todos los involucrados en esta cadena. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) informó que la industria automotriz enfrenta en el país un oscuro 2020, y es que durante el primer mes de este año solo se vendieron 104 mil 832 automóviles, cifra ligeramente mayor a la registrada durante el mismo periodo, pero de 2015. De acuerdo a ciertos datos, fue durante el 2015 cuando en México se logró la venta de 103 mil 805 unidades y ya en su comparación anual se registró una caída del 6%.
la cual subió al 7.8%, mientras que Volkswagen aumentó al 4.2%.
Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), adelantó que para este año también se prevé una baja en la comercialización de vehículos, porque es cada vez más difícil para las personas asumir el compromiso de adquirir una nueva propiedad de este tipo. El director de la AMDA reconoce su preocupación por el deterioro del mercado automotriz, el cual estaría en riesgo en caso de que no se concreten las acciones ideadas por el gobierno de México y la industria de este sector para impulsarlo, además añadió que el sector automovilístico también se enfrenta a las consecuencias negativas en materia de empleo, inversión y de transmisión. Un importante diario mencionó que Nissan es la empresa con mayores ventas en el país, donde tiene una demanda del 20%; General Motors, está en la segunda posición al registrarse el 15.6%, mientras que en el tercer lugar se encuentra el Grupo Volkswagen,
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El T-MEC podría revertir esta situación Por otra parte, el director de Comercio Exterior de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Alberto Bustamante, explicó que el flujo de inversiones en México podría elevarse a entre 6 y 8 mil millones de dólares en el 2021, tras la puesta en marcha del Tratado MéxicoEstados Unidos-Canadá (T-MEC). con marcas como Audi, Bentley, SEAT y Porsche, que tienen el 14.6%. En este conteo hay otras marcas que no tuvieron tanta suerte a la hora de salir al mercado, donde bajaron sus rendimientos. Ford tuvo una caída del 16.7%, le siguió Fiat Chrysler (FCA) con 11.1%, General Motors con 10.2% y Toyota con el 9.3%. Aunque Nissan destacó por ser la marca más vendida en México, también tuvo una baja en sus comercializaciones, donde se colocó con el 10%; mención aparte merece Renault, firma que tuvo más presencia en el país, con un aumento de 15.6%, le siguió Hyundai,
Directivos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), junto a representantes de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), solicitaron al gobierno la puesta en marcha de programas vehiculares que no afecten a la proveeduría nacional. Las exportaciones de autopartes, en tanto, podrían alcanzar niveles de 102 mil millones de dólares en 2020 y 105 mil millones de dólares en el 2021, desde los casi 99 mil millones de dólares obtenidos en 2019.
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Sabías que...
Sabías que…
Ford pierde millones
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de pesos en reembolsos
or problemas con las transmisiones automáticas de doble embrague y seis velocidades en sus modelos Focus y Fiesta, Ford tendrá que pagar cerca de 30 millones de pesos en reembolsos para responder a la demanda colectiva que diversos de sus clientes entablaron debido a las afectaciones causadas por estas autopartes disfuncionales. A través de documentos legales los clientes de Ford reclamaron que sus autos compactos 2012-16 Focus y Fiesta
2011-16 se construyeron con transmisiones propensas a temblores, resbalones, sacudidas, desgaste interno prematuro, retrasos en los cambios descendentes y, en algunos casos, aceleración repentina o retrasada.
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uego de ser aprobado el T-MEC (tratado entre México, Estados Unidos y Canadá), los beneficios de este involucran en gran parte al sector automotriz. Así es, debido a que es uno de los nichos con mayor aportación monetaria, el sector automotriz sufrió algunas modificaciones dentro de este “acuerdo
comercial” y estos solicitan un mayor contenido de América del Norte en los automóviles y camiones construidos en la región. Lo cual pasa del 62.5 al 75%. Involucrando directamente a los fabricantes de acero y aluminio de América del Norte. Asimismo, entre el 40 y 45% del contenido del vehículo debe provenir
de áreas en donde se paguen más de 16 dólares por hora (Estados Unidos y Canadá). Mientras que para los producidos en México, principalmente en componentes, podrían no calificar para el acceso libre de aranceles a los Estados Unidos. Esta cifra se estima será de unos 3 mil millones de dólares más para importar productos y partes que no cumplan con las normas estipuladas.
Los afectados argumentaron además que estas transmisiones usan embragues secos y son propensas a cambios bruscos que requieren reparaciones frecuentes.
Llegan a México
los autos eléctricos JAC
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a firma china JAC comenzó la entrega de sus primeros autos eléctricos a clientes en México, los cuales son ensamblados en Ciudad Sahagún, Hidalgo, esto para tener una importante participación del mercado total en este segmento. Elías Massri, director general y presidente del Consejo de Giant Motors Latinoamérica, destacó que actualmente cuentan con la oferta de autos eléctricos en siete de sus 30 agencias, y pretenden llegar a más unidades en este año.
BMW
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cambia de logo
esde su composición en 1917, el logo del fabricante alemán se había convertido en un ícono en el sector dándole estatus y deportividad a todos su modelos, sin embargo después de 103 años, la compañía ha presentado el primer cambio significativo en su logo que a partir de ahora toma una forma bidimensional en transparencias, por lo que desaparece el anillo negro que había acompañado a la marca desde sus orígenes, en favor de una apariencia más minimalista y amigable con entornos gráficos digitales. Jens Thiemer, vicepresidente para Cliente y Marca de BMW, mencionó que el anillo negro fue reemplazado para que el nuevo logo irradie apertura y claridad, brindándole mayor flexibilidad gráfica para la variedad de puntos de contacto en comunicación donde BMW estará presente.
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Showroom
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Nuevo Versa 2020:
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la fiera elegante de Nissan
¿la evolución del aftermarket?
Uno de los vehículos más vendidos en nuestro país es el Nissan Versa, por lo que el fabricante nipón ha puesto las manos a la obra para sacar la versión 2020 de su automóvil, el cual presenta características únicas del nuevo lenguaje de diseño de la marca como proporciones poderosas y nuevas líneas del sedán mediano.
En los últimos años México se ha posicionado como el segundo país latinoamericano líder en ventas online.
Sedán enérgico Con su gesto renovado al frente, está diseñado para tener una presencia dominante en el camino. Versa hace una declaración de diseño potente y ofrece al conductor una vista más clara en situaciones de tráfico, conducción en la ciudad o maniobras de estacionamiento. Nuevo lenguaje en su diseño Parrilla V-Motion: Este principal elemento lleva las líneas desde la parte frontal de la parrilla audaz hasta el cofre, dando una postura musculosa y un frente más agresivo. Luces de LED con diseño de la marca: Los faros muestran detalles estilizados al exterior que brindan una mayor iluminación y visión sobre el camino, está equipado con el sistema Auto Light, follow me home, y cuenta con una función de bienvenida que en su conjunto equipan la parte frontal del sedán japonés.
Silueta lateral aerodinámica: La gran fluidez en la sección lateral permite tener un vehículo con líneas aerodinámicas muy marcadas, esto hace que el auto muestre dinamismo y movimiento en sus líneas de carácter aunque se encuentre detenido. Los rines de 16 y 17 pulgadas complementan a este gran diseño al portar una dualidad de colores y materiales como el aluminio maquinado (plateado y negro), disponibles en las versiones Advance, Exclusive y Platinum. Luces con diseño de Boomerang: La parte trasera del Versa está equipada con luces LED para mantener consistencia con sus faros delanteros y conformar un diseño tradicional japonés muy armonizado. Cuenta con elementos en fascia trasera que muestran la atención al detalle de los diseñadores al incorporar en la sección baja un difusor que sirve como apoyo en la conducción, que además ayuda a evitar que se generen turbulencias, pues deja fluir el aire de manera normal en el piso del auto.
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l comercio electrónico (ecommerce) se ha consolidado en nuestro país como una herramienta esencial para el crecimiento y consolidación empresarial por ser un método ágil y efectivo en el intercambio de datos electrónicos, productos y servicios. Según el Estudio Sobre los Hábitos de los Usuarios de Internet en México 2019 publicado por la Asociación de Internet MX, señala que ocho de cada 10 usuarios -de un total de 83 millones de cibernautas que hay en nuestro país- realizó compras online durante el 2019; mientras que el 71% de los usuarios adquirió algún producto o servicio en línea en el último trimestre de ese mismo año. La Asociación Mexicana de Ventas Online (AMVO) compartió en su Estudio sobre Venta Online en México 2020, que durante el 2019 los métodos de pago
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más utilizados para comprar productos y servicios por internet siguen siendo la tarjeta de débito y crédito; aunque el efectivo y las tarjetas digitales se van consolidando como métodos de pago alternos. El 80% de las personas que compraron en línea durante 2019 consideran que es más práctico hacerlo por internet, mientras que el 47% lo hace para apro-
vechar los descuentos en línea, además de considerarlo una vía más rápida que la personal. El comercio electrónico en el aftermarket nacional ha ganado un peso muy importante en los últimos años, tanto que la Industria Nacional de Autopartes (INA) prevé que para este 2020 el ecommerce representará el 3% del total de la venta de refacciones.
DATOS CURIOSOS: · Un promedio de 6 millones de usuarios del sitio Mercado Libre México buscaron refacciones para sus autos. · Los faros, las llantas y los rines, son las refacciones más solicitadas por el mercado digital. · Las llantas e iluminación representan poco más del 20% de las ventas en línea. · El comprador mexicano recuerda 3.4 marcas de manera espontánea. · 9 de cada 10 compradores realiza alguna interacción entre el canal físico y el digital Fuentes: Mercado Libre y AMVO
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Mundo Verde
nuevo combustible de Ford
Uno de los sectores más comprometidos con el cambio climático es sin duda el automotriz, ya que al ser uno de los principales entes en la emisión de dióxido de carbono, ha tomado medidas a nivel global para revertir los daños causados a nuestro planeta.
C
on el paso del tiempo han sido varias las empresas que han colocado diversas alternativas para sustituir sus combustibles fósiles, y Ford es una de ellas. Recientemente anunció que utilizará un combustible con base de aceite vegetal hidrotratado creado a partir del aceite que se utiliza en cocinas. A favor de contribuir con la mejora en la calidad del aire, Ford Motor Company ha trabajado para comprobar que este combustible no afecta el motor de sus furgonetas, logrando resultados positivos, por lo que ya autorizó el uso del HVO en la flota Transit para Europa. A partir de Recoil, una iniciativa de la Unión Europea, diferentes locales de comida, empresas y hasta hogares, han recolectado los aceites que se utilizan en las cocinas para poder fabricar lo que se conoce como HVO, un tipo de diésel renovable que se crea a partir del aceite con un tratamiento de hidrógeno.
Beneficios del HVO o diésel renovable: Reduce en un 90% la producción de gases de efecto invernadero. Además, no contiene azufre. El HVO quema el combustible de manera más limpia, incluso que los biodiésel clásicos, y le da una vida más útil y larga al automóvil. Sus residuos de grasas animales y de pescado permiten que los motores diésel arranquen de manera más fácil a temperaturas bajas.
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Sabías que...
Bosch lanza descuentos
para talleres automotrices
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osch Automotive Aftermarket pone en marcha una nueva campaña de diagnosis para turismos en la que brinda un precio especial a los talleres que compren un equipo de diagnosis KTS 560 con el Paquete Servicio, el cual incluye diagnosis con la cobertura de Bosch y planes de mantenimiento con información original de las marcas, así como la Reparación Basada en la Experiencia EBR.
Sabías que… C
ontrario a lo que se piensa, el 85% de un auto “chatarra” es reciclado. En realidad no todo es basura, y su valor depende del programa de reciclaje de cada país. Los autos integran muchos materiales como acero, aluminio, plástico, vidrio, caucho, cuero, zinc, plomo, silicio, aceite, anticongelante y refrigerante. Algunos de estos son altamente nocivos para el medio ambiente, mientras que otros tienen un valor comercial muy alto.
El equipo de diagnosis KTS 560 de Bosch ayuda a los talleres independientes multimarca en las tareas de servicio y reparación de los sistemas más modernos que equipan a los vehículos.
Pero ¿en qué terminan las piezas de un automóvil “chatarra”?
Esta oferta será válida para los nuevos clientes que adquieran el paquete completo y estará en vigor hasta el 31 de julio de 2020.
Faurecia apunta
Baterías Estas se reciclan al menos en un 98%.
Neumáticos Su reciclaje se utiliza para cubrir áreas de juego, y también se usa como componente del asfalto en carreteras.
Acero Junto con el hierro, corresponde al 60% del peso de un auto chatarra; cada año se juntan 18 millones de toneladas en desechos.
¿Sabías que el 25% de las carcasas de autos nuevos provienen de acero reciclado?
hacia la conducción autónoma
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Standoblue
y Cromax Pro, lo nuevo de Axalta
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n el marco de la 18° edición de Expo Cesvi 2020, Manuel Maestro, director regional de Ventas y Cuentas Estratégicas de Axalta México, dio a conocer su nueva gama de productos que se caracterizan por tener una base de agua en el repintado automotriz.
n el marco de la celebración del Innovation Day 2020, Faurecia presentó las novedades tecnológicas con las que trabaja en áreas como la conducción autónoma, la conectividad con dispositivos móviles y la inmersión, que a la par ofrecerán grandes experiencias a sus usuarios.
Lo más interesante de este evento giró en torno a las innovaciones en la conducción autónoma en donde se demostró cómo la cámara de última generación y las tecnologías en los sensores, así como los sistemas de limpieza, el software y los sistemas para el control de vehículos, trabajan en conjunto para ayudar a los conductores a visualizar mejor las características de la carretera y detectar obstáculos al estacionar, retroceder o maniobrar su auto. Aunque aún no son una realidad, Faurecia seguirá trabajando en este rubro para que en los próximos años los usuarios finales puedan disfrutar de toda esta impresionante tecnología automotriz.
El directivo indicó que Standoblue y Cromax Pro tienen como objetivo contribuir con la sustentabilidad y el cuidado del medio ambiente, además de satisfacer las necesidades que exigen los clientes de Axalta como un repintado de fácil aplicación que brinda una precisa igualación de color.
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Fórmula Mundo
La F1 no se salva del Covid-19
La situación mundial se ha tornado complicada, no solo en los ámbitos personales o sociales, sino también ha llegado a todas y cada una de las industrias, y la deportiva no es la excepción.
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l deporte automotor no ha podido dar inicio debido al Covid-19, la primera carrera del campeonato en el circuito de Albert Park, Australia, ha sido suspendida como medida de prevención, mientras que las siguientes serán aplazadas tentativamente hasta mayo, en espera de que la contingencia haya pasado A pesar de ello, el mundo de la Fórmula 1 continúa dando noticias, aquí te compartimos las más relevantes… La familia Agnelli dona 10 millones de euros La familia Agnelli, máxima accionista de Fiat-Chrysler (FCA), Ferrari, Ducati y la Juventus de Turín, ha decidido donar 10 millones de euros para la lucha contra el coronavirus en diferentes iniciativas, así como en la compra de 150 respiradores mecánicos y la donación de coches para la atención a adultos mayores. En respuesta a la emergencia que deja el Covid-19, la familia Agnelli y sus compañías han implementado una serie de medidas en coordinación con el Departamento de Protección Civil de Italia,
para apoyar al Servicio Nacional de Salud italiano en el cuidado de los enfermos y brindar asistencia a aquellos que actualmente lo requieren. Encargados de la F1 analizan el futuro del campeonato 2020 Los máximos responsables de Liberty trabajan ahora con la ‘calma’ de no tener carreras durante dos meses, al menos hasta Holanda (3 de mayo) para intentar salvar el mayor número de carreras posibles, en formato reducido, doble o como puedan.
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2020
Ross Brawn, dirigente de la F1 reconoce que están abiertos a múltiples soluciones y consideran muchos escenarios para salvar el campeonato. De momento son cuatro carreras aplazadas del que iba a ser el Mundial más largo de la historia, con 21 carreras. Ahora seguirán siendo 17, y si se caen Holanda, España y Mónaco serán solo 14. ¿Suficientes? Hasta hace pocos años sí, pero hoy económicamente asumir la pérdida del canon de siete carreras (entre 150 y 200 millones de euros) es altamente improbable.
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