Contenido
EDICIÓN 239 Febrero 2016 BY Entra a nuestro portal www.mundoautomotriz.com
EDICIÓN 239
ARTÍCULO DE INTERÉS
El TTP,
un gran reto para México p.12
ARTÍCULO TÉCNICO
EMBRAGUE p.48
En portada 08
Grupo
CONTUSA
INNOVA EN MEDIOS
ON-LINE
www.mundoautomotriz.com
Grupo CONTUSA Innova en medios On-Line
Visita nuestro portal
www.mundoautomotriz.com
Página
08
Lee la versión On line
Nos replicamos en:
www.issuu.com/mundoautomotriz Revista Mundo Automotriz Suscríbete 01800 8384 783
Editor de Mundo Automotriz, La Revista.
Es una empresa asociada a Aridra y ANDEA LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ. Marca Registrada. Año 20 No. 239 Fecha de Publicación: Febrero del 2016. Revista Mensual editada y publicada por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable: Fernando Humberto Lara Zavala. Impresa en ByB, Ramón Corona No. 43 Col. Barrio de San Miguel Del. Iztacalco, C.P 03660, México D.F. Número de Certificado de reserva de derechos al uso exclusivo del título LOS ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO AUTOMOTRIZ 04-2013-012317363900-102, de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Certificado de Licitud de Título No. 12353, de fecha 25 de Febrero de 2003, con expediente 1/432”03”/16150. Certificado de Licitud de contenido No. 9916 de fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas. Queda prohibida la reproducción parcial o total del contenido de la revista sin la autorización expresa del editor.
Página
24
Eventos 16
Exitosa convención de ventas de Mikel’s
18
El mejor año de la última década
20
ARIDRA celebra su primer reunión del 2016
22
AMIA despide el año con buenas noticias
24
Caravana y Tour del Mecánico se renuevan
Página
Empresas
36 36
ECOM: Herramientas químicas
Especiales
Página
12
12
Artículo de interés: El TTP, un gran reto para México
40
Entrevista: Luis Alberto Delgado, director general de Grupo Refaccionaria Delgado
42
Investigación: Autos chatarra
48
Artículo técnico: Embrague
54
Especial: Innovaciones automotrices en el CES 2016
58
Artículo de interés: De la guerra a la carretera
Editorial
Directorio Carlos Villagrán cvillagran@mundoautomotriz.mx
Leonardo Castrejón Director General
lcastrejon@mundoautomotriz.mx
Estimados Lectores, Con la buena noticia de la captura del “Chapo” Guzmán el Presidente Peña Nieto salió con que su gobierno sí cumple sus promesas, cuando en realidad parece fue una verdadera casualidad que lo hayan atrapado por exceso de velocidad, más que por una estrategia en conjunto de la armada, el ejército y las fuerzas federales. Pero todo se complicó todavía más con la entrevista de Kate del Castillo y Sean Penn que ahora los quieren involucrar penalmente por haber podido entrevistarlo cuando las fuerzas armadas y la policía no pudo localizarlo. Compartimos con Ustedes la evolución que han tenido la Caravana de Mecánico al Día y Tour del Mecánico con la intención de que estén conscientes de que siempre estamos cambiando para mejorar. En esta revista les presentamos la conferencia de prensa que dieron en conjunto la AMDA y la AMIA con respecto al mejor año de la última década para el mercado automotriz nacional. También estuvimos presentes en el desayuno que ofreció la AMIA donde su presidente, Eduardo Solis despidió el año con buenas noticias.
ÁREA EDITORIAL Fernando Lara Director Editorial
reportajes@mundoautomotriz.mx
Mireya Peralvillo Jefa de información
informacion@mundoautomotriz.mx
ÁREA DE DISEÑO Zugeira Pacheco
Gerente Diseño Gráfico
disenografico@mundoautomotriz.mx
Antonio López Diseño Gráfico
disenografico2@mundoautomotriz.mx
Luis Alberto Delgado de Grupo Refaccionaria Delgado nos ofreció una entrevista en exclusiva donde nos platicó sobre cómo han crecido sus negocios.
ÁREA COMERCIAL
También estuvimos presentes en la convención anual de venta de Mikel´s que, como siempre, fue todo un éxito.
ventas@mundoautomotriz.mx
Les estamos ofreciendo un panorama de lo que podría ser el siguiente paso del libre comercio de México con gran parte del mundo: el TPP; también les presentamos un artículo sobre lo que ha sucedido durante una década de autos chatarra que llegaron a nuestro país; les estamos compartiendo las innovaciones automotrices que se esperan en los nuevos vehículos de este año y los subsiguientes; compartimos algunos comentarios sobre cómo llegaron los vehículos que fueron diseñados para la guerra y que ahora los encontramos en las calles del mundo. Les presentamos un artículo sobre los embragues, cómo funcionan y para qué sirven; comentamos lo que se espera en la Ciudad de México con el nuevo reglamento de tránsito que ha tenido muchos comentarios a favor y en contra y la razón por lo cual se hizo; finalmente les informamos cómo esperan entre Eaton y Nissan alargar la vida de las baterías de iones de litio. Espero la disfruten.
Fernando Lara
Director Editorial
Jacquelina Santos Directora Comercial
Eduardo Portocarrero Comercial
ventas2@mundoautomotriz.mx
Laura Miranda Comercial
Ventas1@mundoautomotriz.mx
Silvia Hernández Comercial
comercial@mundoautomotriz.mx
Pablo Aguirre
Director de Relaciones con Asia paguirre@mundoautomotriz.mx
Kelly Yuan
Comercial Asia
kelly.yuan@bmvmedia.com
ADMINISTRACIÓN Liliana Mora Administración
administracion2@mundoautomotriz.mx
Xóchitl Figueroa Cobranza
cobranza@mundoautomotriz.mx
EN PORTADA
Grupo
CONTUSA
INNOVA EN MEDIOS
ON-LINE
Con estrategias hechas a la medida de las necesidades de los clientes, Contusa S.A. da un paso más en la evolución tecnológica con estrategias en línea.
L
a tecnología está cambiando el mundo tal como lo conocemos”, afirmó Gary Shapiro, presidente y CEO del Consumer Technology Association (CTA) en la pasada edición del CES 2016, la feria tecnológica más importante del mundo. Y tiene toda la razón, la era digital está aquí. Todos los días se escuchan avances e innovaciones tecnológicas que van más allá de la imaginación colectiva, hace algunas décadas la humanidad se sorprendió por poder llamar a otro país con un teléfono, ahora existen smartphones y programas que te conectan con video llamadas en tiempo real y alta calidad de definición. Lo que hoy sorprende, mañana es de uso común. “La tecnología ahora toca todos los aspectos de nuestras vidas, desde la mejora de nuestros entrenamientos y la forma en que dormimos, para mantenernos seguros en las carreteras y en nuestras casas e incluso prevenir o tratar enfermedades”. Adaptar las tecnologías para satisfacer las necesidades de los clientes es el desafío que Grupo Contusa aceptó, y para introducir a sus clientes a la nueva era online crea estrategias especificas para la industria automotriz. En los últimos cinco años, el uso de internet creció casi el doble, en 2009 cerca del 30% de la población usaban internet, mientras que en 2015, el 55% de la población en México es ‘internauta’. Cada día más empresas consideran al internet una herra-
8
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial www.mundoautomotriz.com
EN PORTADA %PENETRACIÓN DE INTERNET EN MÉXICO
40%
55%
de la población
30%
33% +6%
En México 66 millones de personas son Internautas
+3%
+6%
55%
+3%
+7% *Fuente de los datos del 2009 al 2013 WIP México
2009
mienta de comunicación innovadora y estratégica para implementar campañas de promoción, marketing y publicidad. En datos recopilados por una agencia especializada, un internauta visita en promedio ocho sitios web o aplicaciones por semana, principalmente redes sociales (88%), correo electrónico (80%), y buscadores (73%), mismos sitios que utilizan para buscar información de su interés. Los usuarios, en su mayoría se conecta por una laptop, un 76%; mientras que el 68% lo hace con su Smartphone y el 42% con la tableta, lo que significa un gran mercado potencial para llegar a los clientes con mensajes cortos y sencillos.
ESTRATEGIAS SOCIAL MEDIA. Incluye desarrollo y manejo de perfiles en redes sociales, menciones en las redes sociales de Contusa S.A. y estrategias de contenido.
46%
52%
2010
2011
2012
2013
2014
Sobre la relación con las marcas, 8 de cada 10 internautas mexicanos pone atención a la publicidad online, 86% ha visto algún anuncio, 60% sigue a alguna marca, 32% ha escrito algún comentario y 54% comparte promociones. La publicidad en redes sociales es cada vez más personalizada, las marcas aprovechan este vínculo directo con los internautas para darles mayor atención individual. Con estos panoramas Contusa on-line es tu canal de comunicación abierto a la industria automotriz, y ofrece servicios especializados como son:
EMAIL MARKETING. Se basa en la creación y distribución de newsletters corporativos o de contenido patrocinado y difundido en nuestros productos: Mundo Automotriz, Mecánico al Día, Tour del Mecánico y Caravana de Mecánico al Día.
ESTRATEGIA DE CONTENIDO Y ADVERTISING dentro del portal w w w.mundoautomotriz.com que ofrece banners, artículos y contenido promocionado.
Incluye campañas de e-mailing a nuestra base de suscriptores nacionales o regionales, que incluyen (fabricantes, distribuidores, refaccionarios y mecánicos).
Pasión por tu marca Pasión de verdad.
Informes: ventas2@mundoautomotriz.mx www.mundoautomotriz.com
9
AGENDA
Síguenos en Caravana de Mecánico al Día
DE EVENTOS
2016 FEBRERO
Auto Expo Nueva Delhi, India Canadian International Autoshow Toronto, Canadá China International Automotive Aftermarket Industry China
MARZO
Expo Reparación y Mantenimiento Automotriz México D.F.
ABRIL
3
5-9 Febrero
12-21 Febrero
26-28 Febrero
10-12 Marzo
International Auto Aftermarket Expo Tokio, Japón
16-18 Marzo
Auto Technica Bruselas, Bélgica
20-23 Marzo
Taipei AMPA Taipei, Taiwan
SAE World Congress and Exhibition Detroit, Michigan, EUA ExpoINA PAACE Automechanika México D.F.
10
No. SEDE
6-9 abril
12-14 abril
13-15 abril
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
FECHA
CIUDAD
Febrero 11 y 12
Tlaxcala
4
Febrero 24 y 25
Puebla
5
Marzo 16 y 17
Veracruz
6
Abril 6 y 7
7
Abril 13 al 14
Villahermosa Cancún
8
Abril 20 y 21
Mérida
9
Mayo 18 y 19
Oaxaca
10
Mayo 25 y 26
Pachuca
11
Junio 22 y 23
Querétaro
12
Julio 6 y 7
13
Julio 20 y 21
Guadalajara
León
14
Julio 27 y 28
Zacatecas
15
Agosto 3 y 4
San Luis Potosí
16
Agosto 17 y 18
Monterrey
17
Agosto 24 y 25
Ciudad Juárez
18
Agosto 31 y Septiembre 1
Durango
19
Septiembre 21 y 22
Culiacán
20
Septiembre 28 y 29
Los Mochis
21
Octubre 12 y 13
Hermosillo
22
Octubre 19 y 20
Tijuana
23
Octubre 26 y 27
Ensenada
24
Noviembre 9 y 10
México D.F.
No. SEDE
FECHA
1
Febrero 4 y 5
2
Febrero 18 y 19
CIUDAD Toluca México D.F.
3
Marzo 9 y 10
Tehuacán
4
Abril 27 y 28
Campeche
5
Mayo 11 y 12
Tuxtla
6
Junio 8 y 9
Morelia
7
Junio 15 y 16
Celaya
8
Julio 13 y 14
Guadalajara
9
Agosto 10 y 11
Monterrey
10
Septiembre 13 y 14
Mazatlán
11
Octubre 5 y 6
12
Noviembre 16 y 17
Ciudad Obregón México D.F.
Síguenos en Tour del Mecánico
Mรกs de 200 Expositores! Incluidos:
E-mail: info@latinpartsexpo.com Tel: +1 (786) 293-5186
ARTÍCULO DE INTERÉS
TPP
EL UN GRAN RETO PARA MÉXICO Competir directamente contra las grandes economías del Pacífico supone un aliciente y también un enorme reto para una economía tambaleante como la mexicana.
Líderes de los países que negociaban el TPP en 2010.
12
E
l acuerdo económico de negocios transpacífico, más conocido por sus siglas en inglés TPP (TransPacific Partnership) es un acuerdo de negocios entre 12 países ubicados en los bordes del Océano Pacífico que trata sobre una variedad de asuntos de políticas económicas, y que se logró el 5 de octubre de 2015 después de 7 años de negociaciones. La meta del acuerdo ha sido “promover el crecimiento económico; apoyar la creación y retención de fuentes laborales; mejorar la innovación, productividad y competitividad; incrementar los estándares de vida; reducir la pobreza en nuestros países; promover la trasparencia, el buen gobierno, e incrementar la protección laboral y del medio ambiente”. Entre otras cosas, el acuerdo del TPP contiene medidas para bajar
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
las barreras comerciales tales como aranceles y establecer mecanismos de acuerdos en las disputas entre los inversionistas y los gobiernos (pero los estados pueden tener la opción con medidas concernientes a temas sobre el tabaco). El gobierno de Estados Unidos ha considerado el TPP como un acuerdo que va acompañado al propuesto a las alianzas de Comercio e Inversión Transatlántica (TIIP: Transatlantic Trade and Investmet Partnership), un acuerdo ampliamente similar entre los Estados Unidos y la Unión Europea. Históricamente el TPP es una expansión del Acuerdo de Asociaciones de Estrategias Económicas Transpacíficas (TPSEP: Trans-Pacific Strategic Economic Partership Agreement) o P4, que fue firmado por Brunei, Chile, Nueva Zelandia y Singapur en 2005. Empezando el 2008, otros países se unieron a la discusión para un acuerdo más amplio: Australia, Canadá, Japón, Malasia, México, Perú, Estados Unidos y Vietnam, llegando a un total de 12 países. Los acuerdos vigentes entre los países participantes, tales como el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA: North American Free Trade Agreement) se reducirán a aquellas disposiciones que
ARTÍCULO DE INTERÉS
no tengan conflicto con el TPP, o que ofrezcan una liberación más grande que el TPP. Los países participantes se encaminaron hacia una negociación completa en 2012, pero los temas conflictivos, tales como la agricultura, la propiedad intelectual, servicios e inversiones prolongaron las negociaciones. Finalmente llegaron a un acuerdo el 5 de octubre del 2015. El implementar el TPP ha sido una de las metas de la agenda de la administración de Obama en los Estados Unidos. El 5 de octubre del 2015 el primer ministro de Canadá, Stephen Harper, “que se firmara el texto final y negociar a principios del siguiente año, y su ratificación durante los siguientes dos años”. Una versión del texto del tratado “Artículos a Revisión Legal(…) para Exactitud, Claridad y Consistencia fue hecha pública el 5 de noviembre del 2015, el mismo día que el presidente Obama notificó al Congreso que tenía la intención de firmarlo”. Una gran cantidad de profesionales de salud global, activistas de libertad de la internet, ambientalistas, sindicatos, grupos de abogados y oficiales electos han criticado y se han manifestado en contra del tratado, en general debido a la secrecía de las negociaciones, el panorama expansivo del acuerdo y las cláusulas controversiales en temas que se han filtrado al público.
MIEMBROS POTENCIALES Corea del Sur no participó en el acuerdo del 2006, pero mostró interés
en entrar al TPP y en diciembre del 2010 fue invitado a las negociaciones del TPP por los Estados Unidos después de la conclusión exitosa del acuerdo de libre comercio entre Estados Unidos y la República de Corea. Corea del Sur ya tenía acuerdos comerciales bilaterales con algunos de los miembros del TPP, pero en áreas tales como la fabricación de vehículos y la agricultura todavía había de llegarse a un acuerdo, haciendo que las negociaciones multilaterales más extensas en el TPP fueran de alguna forma compli-
La economía más grande en la cuenca del Pacífico que no está involucrada en las negociaciones es China.
La economía más grande en la cuenca del Pacífico que no está involucrada en las negociaciones es China. De acuerdo con las Instituciones Brooking en 2013, el reto más fundamental del proyecto del TPP con respecto a China era que “no pueda ser constituido como una entidad lo suficientemente fuerte” para impulsar a China a que lo firme con estos nuevos estándares de comercio e inversión. Hasta el momento China ha reaccionado acelerando sus propias iniciativas en Asia. En 2013 se pensó que China todavía podría estar interesado en unirse al TPP eventualmente. Un análisis académico ha mostrado que mientras que el TPP sería mucho más exitoso si China participara en él, los beneficios para China son intangibles.
RESUMEN DEL REPRESENTANTE COMERCIALES DE ESTADOS UNIDOS De acuerdo con el representante de los Estados Unidos, el acuerdo del TPP incluye las siguientes características:
cadas. Corea del Sur podría unirse al TPP como parte de una segunda ola de expansión del acuerdo comercial. Otros países que están interesados en asociarse al TPP incluyen a Taiwán, Filipinas y Colombia desde 2010, Tailandia y Laos en 2012, Indonesia, Camboya, Bangladesh e India en 2013. De acuerdo con el profesor en Leyes Edmund Sim, en 2013, muchos de estos países necesitaban cambiar su política de comercio proteccionista para poder entrar al TPP.
• Acceso exhaustivo al mercado. El TPP elimina o reduce las barreras impositivas en prácticamente todos los productos y servicios y cubre todo el espectro del mercado, incluyendo productos, servicios e inversiones, de tal forma que crea nuevas oportunidades y beneficios para nuestros negocios, trabajadores y consumidores. • Acercamiento regional hacia los compromisos. El TPP facilita el desarrollo de las cadenas de producción y la cadena de suministro, comercio
www.mundoautomotriz.com
13
ARTÍCULO DE INTERÉS
perfecto, incrementando la eficiencia y soportando nuestra meta de crear y apoyando a los trabajadores, aumentar los estándares de vida, incrementando los esfuerzos de conservación y facilitando la integración transfronteriza así como abrir los mercados internos. • Atender los nuevos retos del comercio. El TPP promueve la innovación, la productividad y la competitividad al atender nuevos temas, incluyendo el desarrollo de la economía digital y el papel de las empresas propiedades del estado en la economía global. • Comercio inclusivo. El TPP incluye nuevos elementos que buscan asegurar que las economías de todos los niveles de desarrollo y negocios de todos los tamaños puedan beneficiarse del comercio. Esto incluye compromisos para ayudar a los negocios pequeños y medianos que pueden beneficiarse del comercio, tomar ventaja de sus oportunidades y traer los retos únicos a la atención de los gobiernos del TPP. También incluye compromisos específicos del desarrollo y la capacidad de construir la capacidad comercial, asegurarse de que todas las partes son capaces de cumplir los compromisos del acuerdo y tomen ventaja total de sus beneficios. • Una plataforma de integración regional. El TPP está pensado como una plataforma de integración económica regional y diseñada para incluir economías adicionales alrededor de la región Asia-Pacífico. El acuerdo del TPP incluye 30 capítulos: Provisiones Iniciales y Definiciones Generales; Comercio de Productos, Textiles y Ropa, Reglas de Origen, Administración Aduanera y Facilitación Comercial; Medidas Sanitarias y Fitosanitarias; Barreras Técnicas Comerciales; Remedios Comerciales; Inversiones; Servicios Comerciales Transfronteriza; Servicios Financieros; Entrada Temporal para Personas por Negocios; Telecomunicaciones; Comercio Electrónico; Adquisiciones Gubernamentales; Política de Competencia; Empresas Gubernamentales
14
y Monopolios Designados; Propiedad Intelectual; Trabajo; Medio Ambiente; Construcción de Cooperación y Capacitación; Facilitación a la Competitividad y a los Negocios; Desarrollo; Empresas Pequeñas y Medianas; Coherencia Regulatoria; Transparencia y Anticorrupción; Provisiones Administrativas e Institucionales; Establecimientos sobre las Disputas; Excepciones; Provisiones Finales.
IMPUESTOS Y OTRAS BARRERAS El acuerdo va a reducir 18,000 impuestos. Los impuestos de todos los productos manufacturados y casi todos los impuestos de los productos agrícolas de Estados Unidos se eliminarán completamente, donde la mayoría de las eliminaciones ocurrirán inmediatamente.
Mucha gente considera que con el TPP, el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) dejaría de existir virtualmente
Además, el acuerdo ordena procedimientos expeditos en las aduanas para los embarques express y prohíbe cargos aduanales al ser aplicados por transmisión electrónica. También requiere confidencialidad adicional, seguridad y protección del consumidor para las transmisiones en línea y alentar la publicación de los formatos aduanales en línea. Se espera que estas disposiciones sean principalmente beneficiosas para los negocios pequeños.
NUESTRO MERCADO Desde un punto de vista hipotético, el entrar a este acuerdo, puede beneficiar ampliamente a México con respecto a sus exportaciones tanto de vehículos como de refacciones, ya que abriría un mercado potencial para la venta de automóviles y camiones a países como Singapur, Australia, Nueva Zelandia y Brumei, por el otro
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
lado, en la parte de la industria del mercado de repuesto, también se ve una gran posibilidad de tener un gran crecimiento hacia estos países, sin embargo, también en el mercado de repuesto se ve la posibilidad de que entren productos muy baratos de esa parte del mercado, como son Malasia, Singapur, Taiwán, Tailandia, Corea del Sur e Indonesia. Por el otro lado, también se espera que muchas empresas europeas puedan venir a instalarse en México para poder tener acceso a varios mercados que, tanto por distancia como por precio, sería una entrada al mercado asiático. El secretario de Economía hace unos días le comentó a la prensa que no tiene ninguna intención de mandar al senado este acuerdo hasta que el congreso de Estados Unidos lo firme, lo que, en cierta forma, está blindando a México de entrar a este acuerdo sin que nuestro vecino del norte acepte participar en él. Mucha gente considera que con el TPP, el Tratado de Libre Comercio de América del Norte dejaría de existir virtualmente y que es muy probable que en mercados tales como los de productos agrícolas, textiles, farmacéuticos y electrónicos, nuestro país no sería capaz de poder competir con los firmantes del TPP. En conclusión, México se está jugando un albur muy grande al entrar a este acuerdo, pero por el otro lado, tampoco debe de pensarse en estar ausente de lo que podría ser el mercado más grande del orbe. China, por su lado, está tratando de hacer su acuerdo con Rusia, Sudáfrica y otros países africanos y sudamericanos, que podrían ser no sólo una contraparte al TPP, sino hacerlo ver como débil. En este año habrá muchas discusiones y comentarios a este respecto, pero es muy probable que no se firme este año, y tal vez ni el siguiente, pero de que es un gran reto, sí lo es.
EVENTOS
Exitosa
convención de ventas
de Mikel’s
El 2016 es un año de retos y para salir victoriosos, el equipo de ventas de Mikel’s cerró filas en la Convención Anual de Ventas que se llevó a cabo del pasado 7 al 9 de enero de 2016.
I
ndustrias Tamer S.A. de C.V. tiene más de 55 años de fabricación de herramientas y productos de ferretería. Para acercar el producto directamente al público surgieron las tiendas Mikel’s donde se ofertan más de mil productos para abastecer los diferentes canales de venta. Como es tradición, la familia Mikel’s se dio cita en el Hotel Mandarín Cárton, en la planta de producción y oficinas corporativas ubicadas en Tlalnepantla y en el Centro de Almacenamiento Mikel’s (CAM), ubicado en Huehuetoca, Estado de México para analizar los resultados del año 2015 y la planeación estratégica del año en curso.
gerentes, propusieron dinámicas que alentaron a la fuerza de ventas a llevarse un mensaje de trabajo en equipo dentro de la organización, sin dejar a un lado el tema de los nuevos retos que tienen que cubrir este año. Cómo cada año también dieron sus nuevas propuestas para crecer con programas como el Rally Mikel’s o la Caravana de Mecánico al Día.
Una de las novedades de la convención fue la participación de www.mikels.com.mx los vendedores de tiendas autorizadas Mikel’s (TAMS), quienes en conjunto con los vendedores de mercado independiente, participaron en la capacitación y forma de trabajo para este 2016. Con integración, trabajos de equipo, comunicación y esfuerzo de ventas, los más de 90 asistentes a Los productos Mikel’s cuenta con la certificación en la convención cerraron filas en torno a los resulla norma de calidad ISO/TS y en la norma ambiental tados del año anterior, en conjunto, directores y ISO-14001.
2 16
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
EVENTOS
En la venta de autos nuevos
El mejor año
de la última
DÉCADA Tuvieron que pasar diez años para que la comercialización de automóviles nuevos en el mercado mexicano tuviera cifras positivas.
D
esde el lejano año del 2006 cuando la venta de vehículos nuevos fue de 1 millón 139 mil 718 unidades, tuvo que pasar una década donde el mercado se contrajo y permaneció estancado. En 2015, por fin, se rompió esa barrera al lograr ventas por 1 millón 351 mil 648 autos nuevos. En conferencia de prensa conjunta, el presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, Eduardo Solís y el director de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices, Guillermo Rosales celebraron estas cifras, sin embargo reiteraron que aunque los números son buenos todavía están lejas del verdadero potencial del mercado local. Con respecto a la producción de vehículos, el 2015 marcó un nuevo récord histórico al registrarse la fabricación de 3 millones 399 mil 76 vehículos ligeros, lo que representó un incremento de 5.6% con respecto a los vehículos manufacturados en el 2014.
Para el 2020 la Industria Automotriz busca producir más o menos 5 millones de vehículos, sin embargo para lograr tal cifra, tiene que atender tres grandes retos: • Logística: Desde puertos, carreteras, red ferroviaria, etc. • Recurso Humano: personal capacitado y calificado para atender el crecimiento que se tendrá en la Industria Automotriz en los próximos años. • Cadena de suministro local: Que tome ventaja del crecimiento en la Industria Automotriz, para completar la cadena de proveedores, por ejemplo los proveedores segundo nivel son una gran oportunidad para las Pymes en el sector de empaquetados, forja, fundición, inyección de plásticos, estampado, moldes y ornamentos. Cabe recordar que actualmente se importa más de 30 mil millones de dólares en suministros. Fuente AMIA-AMDA
Estas cifras, son un gran paso para lograr el reto que la industria automotriz se planteó.
18
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
www.amia.com.mx www.amda.mx
EVENTO
ARIDRA celebra
su primera reunión del 2016 INA PAACE AUTOMECHANIKA se presenta con los socios de ARIDRA
L
a primera sesión de la ARIDRA en este año, fue iniciada por José Luis Muñiz, que resaltó algunas de las cosas más importantes que sucedieron durante el año que se acaba de acabar, como son el cambio de precios del petróleo, el tipo de cambio tan brusco con respeto al dólar, la fabricación de autos que llegó a 3’399,000 durante 2015, que representa un incremento de 5.6% con respecto al año anterior y que se espera que para este año se llegue a 3´800,000. En 2015, se incrementó la venta doméstica de vehículos a 1´359,000 de éstos 630,000 fueron de fabricación nacional y el resto fueron importados. El Chevrolet Aveo creció 17.3% con respecto al año pasado. ARIDRA creció 40% más que el año pasado en asociados. Con respecto al año próximo se espera tener el buró de crédito para los asociados.
20
El patrocinador de este evento y, por supuesto el que invitó el cocktail fue INA PAACE AUTOMECHANIKA Mexico City, y estuvieron presentes Bridget Ferris y Oscar García que fue el que se encargó de dar unas palabras y explicar quién es esta importante empresa que tuvo en 2015 470 expositores y 20,000 metros cuadrados de exposición y para este año, con la fusión con ExpoINA se espera llegar a 650 expositores, teniendo como armadora invitada a Mazda y se espera tener por lo menos 20% más de asistentes. También informó que el Congreso Internacional de la Industria Automotriz Mexicana (CIIAM) también se llevará a cabo durante esa semana. Por su parte Eduardo Sánchez, Director de la Industria Automotriz y de la Inversión Extranjera de ProMéxico comentó sobre el interés que tienen las compañías establecidas en México para incrementar sus proveedores
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
locales para reducir sus costos en la cadena de proveeduría, ProMéxico tiene una base de datos muy amplia con lo que se puede tener un contacto directo con estas empresas y empezar a generar una relación ganar-ganar entre las empresas mexicanas y las extranjeras. Fue una reunión muy interesante y esperamos que sigan así durante todo el año.
¡Afíliate!
www.aridra.com
EVENTOS
AMIA despide el año con
buenas noticias L
a Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) despidió el año de trabajo en un desayuno con los medios de información, en este evento el doctor Eduardo Solís, presidente de la AMIA, reveló que el decreto que regula la importación indiscriminada que autos usados se extiende un año más. Tras una serie de negociaciones con el gobierno federal, el doctor Solís indicó que recibió información de las secretarías de Economía y de Hacienda sobre la prorrogación de este decreto. Este decreto fue declarado constitucional por la Suprema Corte de Justicia de la Nación, por lo que ya no operan amparos al respecto, estará vigente durante todo 2016, debido a su renovación.
El decreto, dijo, se prórroga en sus términos, por lo que se espera que el mercado tenga un mayor ordenamiento para el siguiente año. “Para nosotros era fundamental que se prorrogara en sus términos porque pesa sobre él una decisión de la Suprema Corte de Justicia que le otorga la jurisprudencia necesaria para señalar que es constitucional”, agregó. En la amena reunión, el directivo externó su agradecimiento con los medios y adelantó que será hasta el mes de marzo cuando podrá dar a conocer el pronóstico de crecimiento de la industria, pues para sacar esta cifra intervienen diferentes posiciones tanto de las armadoras nuevas como las que ya tienen más tiempo en México.
www.amia.com.mx 22
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
EVENTO
Caravana y Tour del Mecánico
se renuevan
La Caravana de Mecánico al Día y el Tour del Mecánico evolucionan para ofrecerle a los mecánicos el mejor programa de entrenamiento técnico.
L
a Caravana de Mecánico al Día y el Tour del Mecánico evolucionan para ofrecerle a los mecánicos el mejor programa de entrenamiento técnico.
Desde su nacimiento, tanto la Caravana de Mecánico al Día como el Tour del Mecánico buscaron profesionalizar a los mecánicos con pláticas 100% técnicas, para ayudar al instalador automotriz mexicano a conserva a sus clientes satisfechos, bajo la premisa de: “No hay refacciones malas, hay malas instalaciones”. En el 2016, los dos eventos, de la mano de Grupo Cedva inician un nuevo ciclo de conferencias donde se presenta un nuevo formato de entrenamiento en el turno matutino, en este nuevo ciclo se presentarán cursos técnicos por sistema automotriz para grupos pequeños de mecánicos. En este programa se contará con cuatro “puntas de carro” diseñados por Grupo Cedva donde se entrenarán de manera didáctica y presencial a cuatro grupos de siete personas sobre lo último en sistemas automotrices y monitoreo con escáner.
Los vehículos de entrenamiento estarán en el salón sede y allí los mecánicos podrán instruirse de forma más sencilla.
24
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
EVENTO
Por la tarde, los cursos serán teóricos y prácticos, con el esquema de años anteriores, pero con pláticas renovadas y nuevos patrocinadores. Los programas de entrenamiento técnico de Grupo Contusa le ofrecen al mecánico un contacto directo y personal con los proveedores de productos. Las marcas conocen las necesidades de sus clientes y forman estrategias para ofrecerles un mejor servicio, y a su vez, permiten crear un vínculo de fidelidad de parte de ellos para con sus marcas y productos. Además del entrenamiento, los mecánicos y técnicos instaladores reciben premios por participar en el evento, pues la intención de cada marca es generar lealtad y que mejor que ofrecerles algunos regalos para que los recuerden. En estos años, la Caravana de Mecánico al Día y el Tour del Mecánico han recorrido prácticamente toda la República Mexicana a lo largo y a lo ancho y en cada ciudad han hecho amigos que año con año piden que los eventos regresen. En el 2016, la Caravana de Mecánico al Día y el Tour del Mecánico ofrecerán mucho conocimiento y regalos, espéralos en tu ciudad.
www.mundoautomotriz.com
25
MUNDOautomotriz
ENTRA y lee
nuestras publicaciones
On Line.
ENCUENTRA Las noticias más relevantes y Artículos de la industria automotriz y mercado de repuesto.
AnÚnciate Ten presencia de marca y promociones en uno de los sitios más relevantes de la industria.
www.mundoautomotriz.com
Somos una empresa asociada a ANDEA
Informes 01 800 8384 783
comercial@mundoautomotriz.mx
27
Plantas de
GM México cuidan el medio ambiente
G
eneral Motors se acerca a la meta de convertirse en un productor que no genere residuos, gracias a que sus cuatro complejos de manufactura en México operan bajo el esquema de cero confinamiento. “El avance de nuestra meta en reducción de residuos es posible gracias a la participación de los empleados, ideas creativas y una red de proveeduría sólida”, dijo Jim DeLuca, Vicepresidente Ejecutivo de Manufactura Global de GM. “Nuestros equipos entienden el impacto positivo de esta iniciativa y son ellos quienes la impulsan en sus instalaciones diariamente”. Los equipos de GM alrededor del mundo están trabajando para alcanzar 150 localidades de cero confinamiento a nivel mundial para el 2020.
lídera
ventas de cámaras
N
issan se está convirtiendo rápidamente en una de las empresas de cámaras más grandes de Europa. Tras haber instalado más de dos millones de estos aparatos en su gama de vehículos en menos de dos años, ya ha igualado a algunos de los mayores fabricantes de cámaras del mundo. El sistema de seguridad de los nuevos vehículos de la marca le permiten tener una vista cenital de 360º, lo que ayuda al conductor a confirmar visualmente la posición del mismo en relación con las líneas blancas y a otros vehículos, permitiéndole maniobrar en los estacionamientos con mayor facilidad y seguridad.
28
BMW B
MW i recibió el premio “Impulso para el Cambio” de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) gracias a los corredores de carga Express, iniciativa para incrementar el acceso a la carga rápida de tipo DC (corriente directa). El programa recibió el premio por los esfuerzos de proporcionar a los conductores de vehículos eléctricos (EV) un acceso a cargadores rápidos a lo largo de las regiones altamente pobladas y con una gran carga de tránsito en las costas Oriental y Occidental de los Estados Unidos. Con el fin de aumentar aún más la carga en lugares públicos, BMW i impulsa el desarrollo y la e s t a n da r i z a c i ó n de los futuros estándares de carga rápida sobre las par ticipaciones de proyectos actuales.
www.bmwgroup.com
www.gm.com.mx
Nissan
ONU premia a
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
www.nissan.com.mx
adquiere al fabricante
G
rupo Industrial Saltillo concretó la adquisición del 100% de las acciones de Automotive Components Europe S.A. (ACE). El total de la transacción ascendió aproximadamente a $1,493 millones de pesos, equivalentes a $88 millones de dólares. ACE es uno de los principales referentes en el mercado europeo en la proveeduría de componentes automotrices, su base de clientes incluye a los proveedores de sistemas de frenos más grandes de Europa para vehículos ligeros. ACE produce principalmente brackets en hierro y calipers en aluminio, para sistemas de frenos.
www.gis.com.mx
BRIDGESTONE ABRE CENTRO EN HIDALGO
B
ridgestone Commercial Solutions (BCS) inauguró un nuevo Centro Camionero BTS, propiedad de la empresa, en Atitalaquia, Hidalgo. Los Centros Camioneros BTS conforman la red de centros de servicio más grande en su tipo con 52 puntos operando en toda la República, estos centros cuentan con la infraestructura y las herramientas necesarias para mantener los vehículos en buen estado en tres ámbitos: llantas nuevas, renovado y servicios de primera calidad que incluyen inspección y mantenimiento de frenos, lubricación, suspensión y alineación; todo en el mismo lugar y con precios accesibles.
www.henkel.mx
www.bridgestone.com.mx
30
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
DELPHI compra a
HellermannTyton Group PLC
D
elphi Automotive PLC adquirió a HellermannTyton Group PLC, una empresa global líder en la fabricación de soluciones innovadoras y de alto desempeño para manejo de cables. La transacción fue valuada en mil 700 millones de libras esterlinas para una operación en efectivo y sin incluir deuda. “Esta operación fortalece la posición de liderazgo que Delphi ocupa en el mercado de arquitectura eléctrica automotriz, al tiempo que le brinda a HellermannTyton oportunidades de crecimiento en mercados industriales adyacentes”, señaló Kevin Clark, presidente y director general de Delphi.
www.delphi.com
Las mejores marcas bajo un mismo techo Exclusivamente mayoreo
autos@sayto.com.mx
EMPRESAs
36
SÃguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
EMPRESAs
www.mundoautomotriz.com
37
ENTREVISTA
Nosotros estamos dirigidos a la parte interna del motor, por eso somos La Casa del Ajuste”.
40
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
ENTREVISTA
Luis Alberto Delgado Director general de Grupo Refaccionaria Delgado, La Casa del Ajuste de Motor El trabajo constante y el apoyo de su familia fueron los motores para que Don Luis Delgado levantara Grupo Refaccionaria Delgado. La Casa del Ajuste de Motor y Mundo Automotriz, La Revista tuvo la oportunidad de platicar con él y esto fue lo que nos dijo. ¿Cuándo inició la casa del ajuste del motor? Hace 19 años.
Contamos con el respaldo de las marcas líderes, la más representativas y de mayor calidad.
¿Por qué iniciar un negocio de este tipo? Más que nada, porqué esto del ramo automotriz, o como yo le digo ‘los fierros’ lo traemos en la sangre. Si mi padre hubiera seguido el legado de la refaccionaria tendríamos aproximadamente unos 65 años en el ramo automotriz, mi padre fue el señor Don Julio Delgado Cruz, que el inició en los años 50 con las primeras Refaccionarias Delgado, una fue en avenida Del Taller, la segunda fue en la calle de Platino en Peralvillo, sin embargo por causas de fuerza mayor mi padre tuvo que abandonar el ramo y salir del Distrito Federal.
¿Qué les ofrece Refaccionaria Delgado a sus clientes? Amistad y mano amiga que los saluda, los clientes son muy bien recibidos, otra parte muy importante son los precios, tenemos los mejores precios y la atención que les damos a nuestros clientes es parte fundamental para que la clientela se quede con nosotros.
Crecimos… y siempre supimos de nuestras raíces, de hecho a mi no me gustaba este ramo pero en el momento que entré a la primera refaccionaria dije: “Esto es mío, aquí me quedo”. ¿Con cuántas refaccionarias cuentan? Tenemos siete puntos de venta: estamos en la Santa Marta (casa matriz), en Tláhuac, Ixtapaluca, Texcoco, en la Ignacio Zaragoza, Chimalhuacán y una más en Chalco. ¿Qué marcas son las que ofrece Refaccionaria Delgado?
Nosotros estamos dirigidos a la parte interna del motor, por eso somos La Casa del Ajuste, estamos dirigidos a la parte de gasolina y diesel en equipo ligero. ¿Cuál es el tiempo de respuesta de la refaccionaria? Al momento. ¿Cuántos números de parte maneja? Más o menos 22 mil o 23 mil números de parte ¿Tienen algún tipo de programa de lealtad como tarjetas de descuentos, algunas fiestas para mecánicos y rectificadores? Les hacemos capacitaciones para los mecánicos, constantemente hacemos conferencias, eventos de piso y eso le gusta mucho al mecánico, inclusive les enseñamos como tratar a la gente. Para las capacitaciones rentamos un
salón y se dan las conferencias, en estos eventos contamos con el apoyo de marcas como: Dacomsa, Mahle, Nikko Diamond, Federal-Mogul, Fraco… ¿Qué planes tienen para el próximo año? El próximo tenemos pensado poner dos mostradores. En temas un poco más personales, ¿Cómo ha sido el apoyo de su familia? Muy importante, mi esposa es un motor importante, un apoyo muy fuerte y aparte ella ha aprendido mucho del negocio tanto en administración y cuando siente que se me sube me dice ‘bájale’ porque tú no eres así. También con mis hermanos y mis hijos hay una relación muy bonita. Todos mis hermanos están en el negocio. ¿Cómo se relaja? Cuando llegó a mi casa veo un poco de televisión y cuando se puede salir a descansar con la familia, con mis hijos nos vamos unos cuantos días de vacaciones. ¿Tienen alguna página de internet o Facebook? Tenemos nuestra página que ha sido de mucha utilidad, hoy en día vendemos desde San José de los Cabos hasta Mérida, en Cancún, Chetumal a todo el país. Estamos vendiendo gracias a la página de www.lacasadelajustedemotor.com ¿Algo más que quisiera agregar? Para mi es un triunfo grandísimo lo poquito que hemos hecho, me siento muy orgulloso de esto que se ha logrado en casi 20 años.
www.lacasadelajustedemotor.com www.mundoautomotriz.com
41
INVESTIGACIÓN
UNA DÉCADA DE
AUTOS CHATARRA
El gobierno federal y las asociaciones de la industria trabajan para frenar la importación indiscriminada de autos usados The Federal Government and the industry associations are working to stop the indiscriminated importation of used cars.
A decade of junk cars
T
ras una década donde se permitió la importación indiscriminada de autos usados, el gobierno federal, con el apoyo de las principales asociaciones automotrices, impusieron un ‘freno de mano’ a esta práctica que dañó gravemente al mercado automotor interno. Tuvo que pasar una década para que la leyes federales controlaran este problema, sin embargo todavía falta mucho por hacer, ya que el decreto que regula la importación definitiva de autos usados, sólo se extendió -en sus términosun año más, es decir, no se modificó nada, pues en caso de cambiarlo, la jurisprudencia que se creó perdería valor.
UNA DÉCADA LLENA DE ‘CHATARRA’ En los últimos diez años se importaron a México 7.5 millones de unidades chatarras, según cifras de AMIA y AMDA. Esta
42
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
A
fter a decade where the indiscriminated importation of used cars was allowed, the Mexican Federal Government, with the support of the main automotive associations, applied a “hand brake” measure to this practice that seriously harmed the domestic automotive market. A decade had to pass for the federal laws to control this problem, nevertheless there is still a lot to do, since the decree that regulates the definitive importation of used cars was extended – in its terms – only one more year, that is, nothing was modified, because in case of changing it, the jurisprudence that was created with it would be invalidated. A DECADE FULL OF “JUNK” In the last ten years 7.5 million junk cars were imported to Mexico, according to numbers provided by AMIA and AMDA. These numbers affected directly the renewal of the domestic vehicle stock by generating an oversupply in the secondary
INVESTIGACIÓN cifra afecto directamente la renovación del parque vehicular al genera una sobreoferta en el mercado secundario de vehículos usados. Por si esto fuera poco la importación de vehículos usados generó un grave daño al medio ambiente, ya que los vehículos usados que entraron en un año contaminan más que lo que seis años de aplicación de la norma que busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en autos nuevos. En materia de seguridad de los vehículos usados, las condiciones físico mecánicas son nulas, además un alto porcentaje de estos automóviles circulan sin placas nacionales, lo cual contribuye a la inseguridad pública. Por estos motivos y más, la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. y la Industria Nacional de Autopartes se pronunciaron a favor de una regulación.
LEYES A FAVOR DE LA REGULACIÓN En 2014 se dieron los primeros pasos hacia la correcta regulación donde destaca la suspensión de jueces que otorgaron más del 80% de amparos que permiten importar los vehículos sin cumplir con normas ambientales, pago de aranceles, disposiciones en materia de condiciones físico mecánicas, etc.
market of used vehicles. And if that was not enough, the importation of used vehicles generated a serious harm to the environment, as the used vehicles that entered in one year pollute more than the six years application of the regulation that seeks to reduce the emissions of greenhouse gases in new cars. Concerning the safety of the used vehicles, the physical-mechanical conditions are null, besides, a high percentage of these automobiles drive without national license plates, which contributes to the public safety. For these reasons and more, the Mexican Association of Automotive Distributors (AMDA), the Mexican Association of the Automotive Industry (AMIA), the National Association of Buses, Trucks and tractors Producers and the National Industry of Auto-parts pronounced themselves in favour of a regulation. LAWS IN FAVOUR OF THE REGULATION In 2014 the first steps towards the proper regulation were taken, from them one stands out: the suspension of the judges that granted more than 80% of the injunctions that allowed to import vehicles without complying with environmental regulations, tax duties, provisions concerning the physical and mechanical conditions, etc.
www.mundoautomotriz.com
43
INVESTIGACIÓN
“The Nation’s Supreme Court of Justice constituted “La Suprema Corte de Justicia de la Nación constituyó jurisjurisprudence in the regulation of the importation of prudencia en la regulación de la importación de vehículos used vehicles (in September 2014 it determined the usados (en septiembre de 2014 determinó la constitucionaconstitutionality of the ‘Decree by which the definitive lidad del “Decreto por el que se regula la importación defiimportation of used cars is regulated’ published in the nitiva de vehículos usados” publicado en el Diario Oficial de Federation’s Official Newspaper in July 1st, 2011, and la Federación el 1 de julio de 2011 y sus diversas prórrogas, its several prorogations, likewise in October of the same asimismo en octubre del mismo año informó que se consyear informed that it was constituted a second tituyó una segunda jurisprudencia cuyo objeto jurisprudence which its objective is to charge the es embestir la normatividad: Reglas de Carácter regulation: Rules of General Nature in Matters General en Materia de Comercio Exterior, precios Tan sólo en el primer of Foreign Commerce, estimated prices and estimados y normas ambientales)”, explicaron las trimestre del 2015 environmental rules)” explained the associations in asociaciones en un boletín de prensa. se importaron 31 a press bulletin.
NÚMEROS POSITIVOS
Tras el anuncio de la jurisprudencia, la importación indiscriminada disminuyó de forma notable, siendo el mes de marzo del 2015 el más significativo cuando solamente ingresaron al país 6 mil 350 unidades contra las 46 mil 559 del mismo mes del 2014. Estas cifras representaron una disminución del 86.4%. Tan sólo en el primer trimestre del 2015 se importaron 31 mil 662 unidades contra las 140 mil de los primeros tres meses del 2014, lo que representa una reducción del del 77.5%. Aunque las cifras parecen alentadoras no lo son, pues todavía falta mucho por hacer, pues el legado de autos usados vendidos en el país desde octubre de 2005 a marzo de 2015 equivalen al 75.6% de la comercialización de unidades nuevas. Para darse una idea más clara en diez años se vendieron 9 millones 671 unidades nuevas, mientras que ingresaron al país 7 millones 310 unidades usadas.
44
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
mil 662 unidades contra las 140 mil de los primeros tres meses del 2014, lo que representa una reducción del del 77.5%.
Only in the first term of 2015 31 thousand 662 units were imported against the 140 thousand of the first three months of 2014, which represents a reduction of 77.5%.
POSITIVE NUMBERS After the jurisprudence announcement, the indiscriminated importation was considerably reduced, being the month of March, 2015 the most significant when only 6 thousand 350 units entered the country against the 46 thousand 559 of the same month in 2014. These numbers represent a decrease of 86.4%. Only in the first term of 2015 31 thousand 662 units were imported against the 140 thousand of the first three months of 2014, which represents a reduction of 77.5%. Even though the numbers seem encouraging, they are not, as there is still a lot to do, since the legacy of the used cars sold in the country from October 2005 to March 2015 is equivalent to the 75.6% of the sales of the new units. To present a clearer picture, in ten years 9 million 671 new units were sold, while 7 million 310 foreign used units entered the country
INVESTIGACIÓN
FRENAR LA IMPORTACIÓN DE AUTOS CHATARRA
•
Firmar un acuerdo de colaboración entre el SAT, la Procuraduría de la Defensa del Contribuyente (Prodecon) y la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (Caaarem) para informar y orientar a las personas en la importación de sus vehículos, principalmente durante el periodo del programa Paisano.
•
Auditorias fiscales a las empresas importadoras y a sus socios, así como aquellos agentes aduanales que conociendo la irregularidad del trámite asisten a los importadores.
Para filtrar la importación de ‘autos basura’, el gobierno federal a través de la Sistema de Administración Tributaria (SAT) estableció una serie de parámetros para alentar el crecimiento del mercado interno automotor, donde se destacan los siguientes puntos: •
Establecer horarios específicos para la entrada al territorio nacional de vehículos por las aduanas de la frontera norte del país.
•
Incluir dentro de los requisitos para la importación definitiva de vehículos usados, el certificado por autoridad aduanera americana de que dichos vehículos son susceptibles de exportación.
•
Implementar un mecanismo para garantizar el pago de contribuciones en la importación temporal de vehículos conforme a los años de antigüedad del modelo.
CONCLUSIÓN El camino es largo pero estas acciones y la concientización de la sociedad sobre los peligros ambientales y de seguridad que representa adquirir un auto usado importado sin tener sus papeles legales en regla, pueden ayudar a sanear el mercado nacional.
EN 10 AÑOS:
SE VENDIERON
9’671,000
UNIDADES NUEVAS
SE IMPORTARON
VS. 7’310,000
UNIDADES USADAS
(Prodecon: Procuraduría de la Defensa del Contribuyente) and the Confederation of the Associations of Custom Brokers of the Mexican Republic (CAAAREM: Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana) to inform and guide people in the importation of their vehicles, mainly during the period of the ‘Paisano’ Program.
STOPPING THE IMPORTATION OF JUNK CARS To filter the ‘trash cars’ imports, the Federal Government through the Tax Administration System (known as SAT) established a set of parameters to encourage the growth of the domestic automotive market, where the following points stand out: •
Establish specific timetables for the entrance to National Territory of vehicles through the country’s northern border customs.
•
Include within the requirements for the definitive importation of used cars, a certificate issued by the American Customs Authority that such vehicles are susceptible to exportation.
•
Implement a mechanism to warranty the payment of taxes for the temporal importation of vehicles according to the age of the model.
•
Sign a collaboration agreement between the SAT, the Attorney for the Defense of the Taxpayer
•
Tax audits to the importing enterprises and their partners, as well as those custom brokers that, knowing the irregularities of the procedure, assist the importers.
FINAL THOUGHTS The road ahead is long, but these actions and the awareness of society about the environmental and safety hazards that represent the acquisition of a used imported car without having the legal papers in order, can help to clean up the domestic market. www.mundoautomotriz.com
45
t os en Experitdad y comfor segur
AMORTIGUADORES
SUSPENSIÓN Servicio a cliente:
SUSPENSIÓN AUTOMOTRIZ
01-800-001-4762 BASE DE AMORTIGUADOR
Tenemos el surtido mas amplio para tu vehiculo, Con mas de
9000
RESORTE
numeros de partes en suspensIOn, Traccion delantera y Direccion.
Garantia total
HORQUILLA
en todos nuestro productos.
BUJE AMORTIGUADOR
León
Veracruz Saltillo Chihuahua
San Luis Mérida
EXP
Monterrey
Calzada al Sumidero #1278-B Col. Las Delicias C.P. 29010 Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. Nextel ID: 32*9*55613 vts.tuxtla@suspension-grob.com
ER
IE
35 AÑOS
CIA
TUXTLA
Av. Ignacio Vallarta #6107 Col. Lagos Chihuahua, Chihuahua. Tel: (614) 417-5095, 421-3627 Nextel ID: 42*875383*8 vts.chihu@suspension-grob.com
N
CENTROS DE México DISTRIBUCIÓN
Guadalajara
BARRA DE HORQUILLA
www.suspension-grob.com
Av. Itzaes #499 “E” Col. Centro Entre Calle 49 y 51 Mérida, Yucatán Tel: (999) 923-0649 y 928-7528 Nextel ID: 32*9*55607 vts.merida2@suspension-grob.com
Av. Salvador Nava Martínez #2767 Col. Balcones del Valle San Luis Potosí, San Luis Potosí. Tel: 820-1942, 820-8667 Nextel ID: 42*875383*9 vts.slp@suspension-grob.com
ARTÍCULO TÉCNICO
Embrague Clutch
Un embrague es un sistema mecánico que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final. En un automóvil, permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas. A clutch is a mechanical device that engages and disengages the power transmission, especially from driving shaft to driven shaft. In a vehicle, allows the driver to control the transmission of the engine par from the engine to the wheels.
48 22
Síguenos en Facebook: www.mundoautomotriz.com MundoAutomotrizoficial
ARTÍCULO TÉCNICO
L
os embragues se usan cada vez que la transmisión de potencia o movimiento debe ser controlado, ya sea en cantidad o en tiempo (por ejemplo, los desarmadores eléctricos limitan qué tanto torque se debe transmitir por medio del uso de un embrague), en el caso del automóvil, controla si debe transmitir potencia a las ruedas o no. En la aplicación más simple, los embragues conectan o desconectan dos flechas rotatorias. En estos sistemas, una flecha está generalmente adjunta a un motor o una unidad de potencia mientras que la otra flecha le da la energía de salida para desarrollar el trabajo. Ya que la mayoría de los movimientos involucrados son rotativos, los embragues lineales también son posibles.
C
lutches are used whenever the transmission of power or motion must be controlled in amount or over time (e.g. electric screwdrivers limit how much torque is transmitted through use of a clutch); clutches control whether automobiles transmit engine power to the wheels. In the simplest application, clutches connect and disconnect two rotating shafts . In these devises, one shaft is typically attached to an engine or other power unit while the other shaft provides output power for work. While typically the motions involved are rotary, linear clutches are also possible.
EMBRAGUES DE FRICCIÓN
FRICTION CLUTCHES The vast majority of clutches ultimately rely on friction forces for their operation. The purpose of friction clutches is to connect a moving member to another that is moving at a different speed or stationary, often to synchronize the speeds, and/or to transmit power. Usually, as little slippage (difference in speeds) as possible between the two members is desired.
La mayoría de los embragues últimamente consisten de fuerzas de fricción para su operación. El propósito de los embragues de fricción es el conectar un miembro movible hacia otro que se está moviendo a diferente velocidad o está estático, generalmente para sincronizar sus velocidades y/o transmitir potencia. Generalmente, es deseable que sea con tan poco deslizamiento (diferencia de velocidades) como sea posible.
PUSH/PULL Friction-disc clutches generally are classified as push type or pull type depending on the location of the pressure plate fulcrum points. In a pull-type clutch, the action of pressing the pedal pulls the release bearing, pulling on the diaphragm springs and disengaging the vehicle drive. The opposite is true with a push type, the release bearing is pushed into the clutch disengaging the vehicle drive.
PUSH/PULL Los embragues de disco de fricción se clasifican generalmente como “push” (empuje) o “pull” (jale) dependiendo del lugar donde apunta el punto de presión del plato opresor . En el embrague de tipo “pull”, la acción al presionar el pedal jala el collarín, empujando el resorte del diafragma, desacoplando el movimiento del vehículo. El contrario sucede con el tipo de “pull”, el collarín se empuja hacia el embrague desacoplando el movimiento del vehículo.
El propósito de los embragues de fricción es el conectar un miembro movible hacia otro que se está moviendo a diferente velocidad o está estático. The purpose of friction clutches is to connect a moving member to another that is moving at a different speed or is stationary
www.mundoautomotriz.com
49 23
ARTÍCULO TÉCNICO
AMORTIGUADOR El amortiguador del embrague es un sistema que suaviza la respuesta del enganchamiento/desenganchamiento del embrague. En las aplicaciones automotrices, esto generalmente se obtiene por medio de un mecanismo que está en el centro de los discos del embrague. Adicionalmente a los centros amortiguadores de los discos, que reducen la vibración del tren motriz, se pueden utilizar pre-amortiguadores para reducir el cascabeleo de los engranes sin carga al cambiar la frecuencia natural del disco. Estos resortes más suaves se comprimen solamente por las vibraciones radiales con el motor sin carga. Están completamente comprimidos y ya no tienen ninguna utilidad una vez que los resortes de amortiguación se acoplan. HÚMEDO Y SECO Un embrague húmedo está inmerso en un fluido refrigerante que también mantiene la superficie limpia lo que da un desempeño más suave y mayor vida útil. Los embragues húmedos, sin embargo, tienden a perder parte de su energía en el líquido. Un embrague seco, como lo dice su nombre, no está bañando y de estar, literalmente, seco. EMBRAGUE DE CONO Como su nombre lo implica, un embrague de cono tiene superficies de fricción cónicas. Su conicidad significa que una cantidad dada de movimiento en el actuador hace que la superficie se acerque (o aleje) mucho más lento que en un disco de embrague. AUTOMÓVILES El estado inicial del embrague es acoplado – esto es: la conexión entre el motor y la caja de velocidad siempre está “prendida” a menos que el conductor aplique el pedal para desacoplarlo. Si el motor está moviéndose con el embrague acoplado y la transmisión está en neutral, el motor gira la flecha de transmisión, pero no se transmite ninguna potencia a las ruedas.
50
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
DAMPERS A clutch damper is a device that softens the response of the clutch engagement/disengagement. In automotive applications, this is often provided by a mechanism in the clutch disc centres. In addition to the damped disc centres, which reduce driveline vibrations, pre-dampers may be used to reduce gear rattle at idle by changing natural frequency of the disc. These weaker springs are compressed solely by the radial vibrations of an idling engine. They are fully compressed and no longer in use once the main damper springs take up drive. WET AND DRY A wet clutch is immersed in a cooling lubricating fluid that also keeps surfaces clean and provides smoother performance and longer life. Wet clutches, however, tend to lose some energy to the liquid. A dry clutch, as the name implies, is not bathed in liquid and should be, literally, dry. CONE CLUTCH As the name implies, a cone clutch has conical friction surfaces. The cone´s tamper means that a given amount of movement of the actuator makes the surface approach (or recede) much more slowly than in a disc clutch. AUTOMOBILE The default state of the clutch is engage – that is the connection engine and gearbox is always “on” unless the driver presses the pedal and disengages it. If the engine is running with clutch engaged and the transmission in neutral, the engine spins the input shaft of the transmission, but no power is transmitted to the wheels.
ARTÍCULO TÉCNICO
El embrague está localizado entre el motor y la caja de velocidades, ya que se requiere desacoplar para cambiar de velocidades. Aunque la caja de velocidades no deja de rotar durante el cambio de velocidad, no se transmite ningún torque, entonces hay menos fricción entre los engranes de la caja de velocidades y su acoplamiento. La flecha de salida de la caja está permanentemente conectada al diferencial y de ahí a las ruedas, de tal forma que rotan juntas en un rango fijo de velocidad. Con el embrague desacoplado, la flecha de entrada de la caja de velocidades está libre para cambiar su velocidad ya que el radio interno se cambia.
The clutch is located between the engine and the gearbox, as disengaging it is required to change gear. Although the gearbox does not stop rotating during a gear change, there is no torque transmitted through it, thus less friction between gears and their engagement dogs. The output shaft of the gearbox is permanently connected to the final drive, then the wheels, and so both always rotate together, at a fix speed ratio. With the clutch disengaged, the gearbox input shaft is free to change its speed as the internal ratio is changed.
OTRO TIPO DE EMBRAGUES
Hydraulic clutch: The driving and driven members are not in physical contact: coupling is hydrodynamic.
Embrague de garras. Se utiliza en automóviles con transmisión manual. Acoplamiento positivo, sin deslizamiento. Generalmente usado cuando el deslizamiento no está permitido. Un acoplamiento parcial bajo cualquier carga significativa puede ser destructivo. Embrague hidráulico. Las partes que llevan y reciben el movimiento no están en contacto físico. El acoplamiento se hace por medio de hidrodinámica. Embrague electromagnético. Son generalmente acoplados por medio de un electroimán que es una parte integral del ensamble del embrague. Otro tipo, el embrague de partículas magnéticas contiene partículas magnéticamente influenciables en una cámara entre los componentes de llevan o traen la potencia – la aplicación de corriente directa hace que las partículas se agrupen y se adhieran a la superficie operativa. El acoplamiento y el deslizamiento son notablemente suaves.
OTHER TYPE OF CLUTCHES Dog clutch: Utilized in automobile manual transmissions. Positive engagement, non-slip. Typically used where slipping is not acceptable. Partial engagement under any significant lead can be destructive.
Electromagnetic clutch: They are, typically, engaged by an electromagnet that is an integral part of the clutch assembly. Another type, magnetic particle clutches, contain magnetically influenced particles in a chamber between driving and driven members – application of direct current makes the particles clump together and adhere to the operating surfaces. Engagement and slippage are notably smooth.
El embrague está localizado entre el motor y la caja de velocidades, ya que se requiere desacoplar para cambiar de velocidades The clutch is located between the engine and the gearbox, since it is required to disenge it in order to change gear
www.mundoautomotriz.com
51
a
MUNDO
automotriz
Tu canal de comunicación CON LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
m o c . z i r t o m o t u a o d n u m . w ww
Los especialistas del Aftermarket
Anúnciate. Informes
01 800 8384 783 ventas@mundoautomotriz.mx
Somos una empresa asociada a ANDEA
ESPECIAL
Innovaciones automotrices en el
CES 2016 La feria tecnológica por excelencia es el Consumer Electronics Show y en su edición 2016, las armadoras tomaron el volante y presentaron los avances tecnológicos que dominarán las carreteras en los próximos años.
U
na de las armadoras que sorprendió en esta feria fue la coreana Kia Motors, que en voz de Orth Hedrick, vicepresidente de planificación de producto para Kia Motors America aseguró que en 2013 comercializará vehículos 100% autónomos, gracias a sus sistema Drive Wise. “En 2030 Kia llevará al mercado los autos totalmente autónomos. Kia completó el desarrollo del sistema que nos lo permite, Drive Wise, y está listo para integrarlo en producción”. Este sistema incluye freno automático, control de carriles y cámaras que brindarán una visión 360 grados del auto en una pantalla al interior. “Todas nuestras plantas desde la primera que tenemos en Georgia hasta la nueva de México van en línea con nuestras nuevas estrategias y en todas
54
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
las haremos más eficientes dentro la estrategia”, agregó el directivo. Por su parte, Toyota presentó un programa de cuatro pilares enfocado a lograr una conducción 100% segura. Con una inversión de 100 millones de dólares, la empresa busca reducir los accidentes, afirmó Gill Pratt, CEO del Instituto de Investigaciones de Toyota. “Buscamos acelerar la inteligencia de las máquinas para que puedan asistir a los humanos con cada vez más tareas que puedan evitar accidentes”. Otro punto de su investigación es cómo la tecnología puede asistir a las personas discapacitadas o de la tercera edad a trasladarse en aparatos móviles que funcionen dentro de los establecimientos o casas, así como con vehículos autónomos.
ESPECIAL
Pero no todo es conducción autónoma, los fabricantes mostraron los avances en tecnologías del entretenimiento dentro de los autos.
Mientras que Ford amplió su sistema de conectividad SYNC ® agregando Apple CarPlay, Android AutoTM, 4G LTE y diversas nuevas aplicaciones AppLinkTM para que millones de clientes puedan mantenerse conectados al volante e incluso cuando estén lejos de sus coches. “SYNC ® permite que nuestros clientes lleven a su vehículo, la tecnología de sus teléfonos con la que se
sienten a gusto y con la que puedan utilizarlo sin problemas”, explicó Don Butler, Director Ejecutivo de Ford de Conexión de Vehículos y Servicios. “Con SYNC ®, vamos al ritmo de nuestros clientes - por lo que es sencillo mantener un estilo de vida conectado sin que importe la elección del teléfono inteligente, aplicaciones o los servicios dentro y fuera de su vehículo”.
La compañía de microprocesadores Qualcomm dio a conocer su alianza con Audi para que los vehículos puedan tener navegación, reconocimiento de voz, entretenimiento y control total de auto utilizando la red 4G con su chip Snapdragon 602. Con este procesador el vehículo podrá manejar sin problemas: Wi-Fi hotspot, radio por internet, servicios de la red y un sistema de navegación aumentado con visualización de calles a través de tercera dimensión. Una de las compañías que siempre presenta innovaciones es Volvo, que en colaboración con Microsoft creanVolvo on Call Universal App, desde el Microsoft Band –Un teléfono inteligente, el propietario de un Volvo puede mantener pulsado el botón de acción y decir: “Volvo, inicia el calentamiento del coche”, entre muchas otras opciones. www.mundoautomotriz.com 55
Mercado de Repuesto
¡Anúnciate! Próximamente
2016...
SOCIOS ANDEA
andea ASOCIACIÓN NACIONAL DE EMPRENDEDORES AUTOMOTRICES A.C.
REFACCIONARIAS
FABRICANTES
MAYORISTAS AUTOPARTES ORIGINALES
CONTÁCTANOS +52 (55) 5564 1689
comercial@mundoautomotriz.mx
andea ASOCIACIÓN NACIONAL DE EMPRENDEDORES AUTOMOTRICES A.C.
ARTÍCULO DE INTERÉS
DE LA GUERRA
A LA CARRETERA Actualmente es común ver por las calles camionetas Jeep, Hummer o vehículos blindados, sin embargo estos vehículos tienen poco tiempo de estar en manos de ‘civiles’, pues varios de ellos iniciaron su recorrido en los difíciles campos armados de las guerras y conflictos bélicos.
E
l deseo de poseer vehículos militares no es nuevo, pues este tipo de vehículos llama poderosamente la atención, tanto por su capacidad de desplazarse por los caminos más complicados hasta por sus modernos blindajes. Uno de los más famosos vehículos militares adaptados para circular por las carreteras de todo el mundo son los famosos Jeep, cuyo nombre viene de la pronunciación de GP, es decir General Purpose Four-Wheel, auto que nació en la Segunda Guerra Mundial, al concluir el conflicto bélico los Jeepster se popularizaron en casi todo el mundo por ser poderosos todoterrenos. Actualmente hay una variedad infinita de Jeep que se adaptan a las necesidades y gustos de los usuarios. Un lujoso todo terreno, así se puede definir al Mercedes-Benz Geländewagen o Clase G, el vehículo militar por excelencia, incluso aparece en varias películas de conflictos bélicos, este auto salió a la venta para el público en general en 1979, aunque se popularizó hasta este milenio, el vehículo respeta al máximo sus primeras líneas y sólo se adaptaron los accesorios de seguridad como frenos ABS, bolsas de aire, entre otros, para no perder su origen militar. Otro de los vehículos más icónicos de este segmento son las famosas Hummer. Con el nombre militar de High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMVW) saltaron a la fama cuando varios actores de Hollywood gastaron miles de dólares para adquirir este bello ejemplar antes de que fuera puesto a disposición del público en general.
58
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
La HMMVW original tiene solamente 72 pulgadas de alto, tracción de cuatro ruedas, suspensión independiente, ángulos de batalla, capacidad de vadeo y superando pendientes del 60% así como su altura respecto al suelo, hicieron de este ‘monstruo’ el vehículo oficial del ejército estadunidense. Pronto General Motors se dio cuenta del potencial de este vehículo para uso cotidiano y en 1992 fue puesto a disposición de los usuarios al comprobar su eficiencia, fortaleza y potencia, eso sí, se le hicieron unas modificaciones para hacerlo más “comercial”, es decir se adaptó con motor diesel o de gasolina, se incluyó cajas automáticas de tres y cuatro velocidades, entre otros aditamentos. Sin embargo, este auto no olvida su origen militar pues guarda varias de sus características, esta belleza resiste impactos de bombas lanzadas desde aviones, vadea ríos, recorre los terrenos más complicados y atraviesa paredes de ladrillos ¡sin problemas! Pero la tecnología militar no se limita a la creación y venta de este tipo de vehículos, pues incluso los autos nuevos cuentan con tecnología militar como los GPS o los vehículos que se conducen solos, muy similares a los pilotos automáticos de los aviones militares. Pero eso no es todo, pues los blindajes también tienen origen militar, aunque en el caso de los blindajes para ‘autos civiles’ tienen un espesor menor a los vehículos de uso militar, pero no por eso es menos eficiente, pues los peligros son otros. Así la tecnología militar está presente cada vez que encendemos un vehículo ‘civil’.
Design Contrรกtanos Tels:+52 55 53 98 52 31 01 800 8384783 comercial@mundoautomotriz.mx
www.mundoautomotriz.com
ARTÍCULO DE INTERÉS
Por una Ley de
MOVILIDAD NACIONAL 15,856
muertes por accidentes viales al año en México
146,626
heridos cada año por accidentes viales
62
Con la aplicación del nuevo reglamento de transito de la Ciudad de México se espera que se reduzcan en más del 35% los accidentes viales.
E
l nuevo reglamento de transito de la Ciudad de México generó polémica por el incremento en las multas, sin embargo el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI México) aplaudió las modificaciones, pues si los conductores cumplen con la ley, se espera reducir hasta en un 35% los accidentes viales en el 2016. Sin embargo, indicó que la mitad de las entidades del país no han hecho
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
cambios a sus reglamentos estales de tránsito por lo que proponen crear una Ley Nacional de Movilidad. “Mientras no haya una Ley Nacional de Movilidad, para que las leyes funcionen es necesario hacer respetar los Reglamentos de Tránsito vigentes por parte de todos los que hacemos uso de las vías públicas de lo contrario son letra muerta”, señaló Ángel Martínez, director general de CESVI México.
ARTÍCULO DE INTERÉS
13.4
muertos por cada 100 mil habitantes El directivo recordó que los accidentes vehiculares son la segunda causa de muerte en niños y jóvenes de 5 a 29 años de edad, al tiempo que en el país hay 43 muertos y 85 heridos por día debido a esta causa, lo cual tiene a México como el 7° lugar mundial en muertos por accidentes de tránsito. Sobre el tema de cinturón de seguridad en acompañantes, las nuevas disposiciones en la capital aumentaron la sanción 100% por no traer puesto este dispositivo por parte de los acompañantes en un rubro en donde el 75% de las entidades federativas no lo contienen. En materia de distractores, la nueva disposición sanciona el uso o manipulación de distractores durante la conducción. El 40% de los estados no contempla este rubro. Además para los motociclistas se exige el uso del casco en acompañantes, cabe destacar que el 63% de los reglamentos de los estados en el país no contemplan el uso del casco en acompañantes. Entre las diferencias del nuevo reglamento de la capital del país con la mayoría del resto de la República Mexicana es la preferencia de paso del peatón y los usuarios vulnerables. Finalmente el CESVI indicó que es fundamental trabajar en la sensibilización de la sociedad en general a través de campañas por diversos medios de comunicación. (Con información del CESVI México)
!
39%
de los muertos por accidentes de tránsito eran usuarios vulnerables
Al 2015 sólo 6.2% de los estados de la República Mexicana tienen un observatorio en seguridad vial. www.mundoautomotriz.com
63
Creamos estrategias de negocios enfocadas en lo más importante: el éxito de tu empresa.
VCD
Consulting Development
Success by expertise
Tel: +52 (55) 5398 5231 01 800 8384 783 Calle Monclova 29, Roma Sur, Cuauhtémoc C.P. 06760, Cd. de México, D.F.
lcastrejon@mundoautomotriz.mx
· Project Management · Product Managment · Government relationship & Specialized Associations · Digital Marketing · Trademarket & Patent Registration · Marketing & New Business Development
Somos una empresa asociada a ANDEA
de Liqui Moly
ATF Additive
El ATF Additive de Liqui Moly previene y elimina las fugas de la caja de dirección y de cambio. Limpia orificios y canales. Reduce los ruidos. Renueva el rendimiento del aceite y mejora los procesos de cambio, optimizando la funcionalidad, y el uso de este tratamiento ayuda a alargar y mejorar la vida útil de las transmisiones automáticas con lo se previene la necesidad de costosas reparaciones.
P
NRODU
S O UEVCTOS
➜
www.liqui-moly.com.mx
66
SHOWROOM
Asombra con su diseño electrizante
Chevrolet Volt 2016 Con un diseño cautivante, el Chevrolet Volt 2016 llega al mercado mexicano para seducir a los nuevos conductores.
L
os vehículos eléctricos son el futuro y también el presente, por tal motivo Chevrolet presenta en México el Volt 2016, el automóvil que combina un diseño impresionante con una eficiencia única, que ofrece hasta 80 kilómetros de conducción cero emisiones con una sola carga eléctrica, mientras que con rango extendido recorre hasta 676 kilómetros con batería y tanque de combustible lleno. La tecnología eléctrica de rango extendido de este vehículo se hace presente en todos los aspectos, ya que su corazón avanza gracias a un evolucionado tren motriz que entrega una potencia combinada de 149 hp, impulsado por una batería de ion litio con de última generación con una capacidad de 18.4kWh y un generador de gasolina de 1.5L de inyección directa de aluminio que trabajan en sintonía para optimizar la eficiencia y la carga eléctrica, alcanzando una velocidad máxima de 158 km/h y un torque comparable con el de un vehículo V8, al desarrollar 294 libras-pie.
El diseño exterior de Chevrolet Volt 2016 presenta rasgos que lo hacen ver más imponente y a la vez refinado. Su forma dinámica está inspirada en las formas naturales de la arena soplada por el viento, los espejos exteriores eléctricos al color de la carrocería calefactables y plegables manualmente. También cuenta con faros delanteros de halógeno con encendido automático y luces LED, así como rines de aluminio de 17”. Además de cuidar el medio ambiente, Volt 2016 cuenta con un sofisticado sistema de seguridad, gracias sus sensores de indicador de cruce trasero y de monitoreo de punto ciego que alertan al conductor en diversas situaciones. El vehículo viene con un cargador portátil de120 V que ofrece una carga completa en 13 horas, así como un cargador fijo de pared de 240 V con carga completa en 4 horas. La garantía de la batería es por 8 años o 160,000 km.
www.chevrolet.com.mx 68
Síguenos en Facebook: MundoAutomotrizoficial
PFI, líder nacional en el mercado de rodamientos se complace en felicitar a Mundo Automotriz, La Revista, por haber cumplido sus primeros 20 años como comunicador profesional en el medio del mercado repuesto y estamos seguros que continuará por muchos años más siendo el líder en seguir dando información actualizada y amplia en sus revistas. Enhorabuena.
¿Una bujía que ahorra
combustible?
Encuentra eso y mucho más con nosotros
SERVICIO Y REFACCIONES direccion@syr.mx Distribuidor autorizado
con 24 rutas de venta en todo el país
Dos centros de distribución:
Tel: 01(55) 5368-0822
Puebla México, D.F
Norte 59 No. 880-C Colonia Industrial Vallejo Delegación Azcapotzalco México D.F. 02300