Porsche 911 Targa

El nuevo 911 Targa Por diseĂąo

Contenido estilo: icónico Idea 911 Targa Evolución 911 Targa Revolución 911 Targa

6 8 9 15

estilo: sentido

58

Confort

61

estilo: seguridad

76 78 86 98

estilo: definición

18

911 Targa 4 y 911 Targa 4S

21

Personalización Identificación de los neumáticos Panorámica

estilo: autenticidad

30

estilo: fidelidad

100

Propulsión Chasis Seguridad Medio ambiente

33 40 51 56

Conclusión Datos técnicos Índice

101 102 104

estilo: icónico

Idea 911 Targa

Imagínese que se vuelve a encontrar con el amor de su juventud.

Y aún es más bella ahora que entonces.

8

La culminación de la idea 911 Targa.

Esta historia trata de un sueño; tal como,

porque todo es posible si creemos en

en el fondo, hacen todas las buenas his-

algo y estamos dispuestos a darlo todo

torias. El sueño de reinventar un legenda-

para conseguirlo.

rio concepto de automóviles deportivos y ampliarlo con una tecnología que lo pre-

Así, el sueño se ha hecho realidad.

para para el futuro.

Hemos logrado unir el diseño icónico del 911 Targa con un innovador sistema

Hace mucho tiempo que nos viene ocu-

de techo totalmente automático. El

pando este sueño. Y como todos los sue-

911 Targa cumple lo que empezó como

ños grandes no nos ha dejado ni un solo

promesa en el año 1965. De esta

día. N ­ i a nuestros ingenieros, ni a nues-

manera culmina una idea intemporal. Y

tros diseñadores, y tampoco a muchos

se convierte una vez más en un clásico.

entusiastas de Porsche. Esto está bien,

En el clásico que marca el estilo del mañana.

10

No se debería detener a los viajeros en el tiempo.

Evolución 911 Targa.

estilo icónico | Evolución 911 Targa 13

A lo largo de la vida vamos acumulando

seguridad estadounidenses. Derivado

en italiano, la palabra «targa» significa

En 1975, el arco Targa plateado en

Hoy, el 911 Targa encuentra una conti-

muchos recuerdos. Algunos se convier-

del 911 Coupé, el 911 Targa correspon-

«escudo». Así, el nombre con su signifi-

el modelo G del 911 se sustituye por

nuación fascinante. Con el renacimien-

ten en películas en nuestra cabeza. Con

de a la gran demanda de una variante

cado de escudo protector simboliza

uno de color negro; con el modelo

to del icónico arco Targa, con tecnolo-

emociones en estéreo y con imágenes

abierta del 911, pero con el confort y

también el innovador concepto de segu-

964, el Targa se ofrece por primera

gía innovadora en el techo, con una

en technicolor. De formas y modelos

la seguridad de un modelo cerrado.

ridad del 911 Targa.

vez como variante con tracción total.

sensación extraordinaria de conduc-

Con la 4ª generación del 911, el Targa

ción descapotada y con un nivel de

Tan solo el nombre Targa es leyenda.

El estilo queda definido, en particular,

recibe, en el año 1995, un concepto

confort especialmente alto. Una conti-

Una de estas películas muestra el

Viene de la famosa carrera de larga

por el arco Targa y el anagrama

de techo totalmente novedoso: un

nuación que vuelve a jugar en la carre-

911 Targa. Empieza en el año 1965 en

­distancia en Sicilia, Targa Florio. Este

«targa». A lo largo de los años, el dise-

techo acristalado con accionamiento

tera. ¿El fin? Naturalmente, queda

Zuffenhausen. ¿Dónde si no? Allí surgió

trayecto era notorio por sus curvas

ño se va grabando profundamente en

eléctrico y molduras decorativas late-

abierto.

el Targa original con arco antivuelco y

estrechas que trajeron a los coches

los recuerdos de los conductores y

rales de aluminio. Para una sensación

techo plegable amovible: la respuesta

de competición Porsche, relativamente

­aficionados.

de conducción descapotada, incluso

inteligente de Porsche a las normas de

compactos, muchas ventajas – y victo-

con el techo cerrado, y con un diseño

rias – en la década de los 60. Además,

galardonado.

que nos marcaron profundamente.

Para nuestros diseñadores: una escultura.

Para nuestros ingenieros: una performance.

14

Revolución 911 Targa.

estilo icónico | Revolución 911 Targa

Para Porsche, el diseño es siempre algo

1963 a un nuevo nivel estético, y con un

más que un bonito envoltorio y una bella

concepto de seguridad que presta solidez

apariencia. El diseño siempre tiene una

para la conducción descapotada. Pero, ya

función. Solo así es posible convertirse

en los años 60, la pregunta del millón era:

en icono del estilo en el diseño de auto-

¿dónde se guarda la capota? Y, además,

móviles y marcarlo durante décadas. Al

¿quién la guarda? Por aquel entonces, la

menos, si se toma en serie el diseño de

respuesta a esta pregunta era diferente

automóviles deportivos.

a la respuesta actual. Con el nuevo 911 Targa respondemos con un concepto

El 911 Targa sigue este lema desde el

que nuestros ingenieros denominan como

primer segundo. Con una construcción

«sistema de techo totalmente automático

de techo que eleva el 911 Coupé de

con una cinemática innovadora».

15

Suena un poco voluminoso, pero es exac-

un revestimiento insonorizante, asegura

El resultado: una experiencia de conduc-

tamente el contrario: el nuevo sistema se

un nivel de ruido sorprendentemente

ción como en un deportivo descapotable,

basa en una solución técnica compleja y

bajo con el techo cerrado.

con la sensación y el confort de conduc-

extraordinariamente estable que permite

ción de un 911 Coupé. ¿Una especie de

abrir y cerrar el techo automáticamente

En el marco se encuentra integrado un

escultura? Seguro. Pero una escultura

en 20 segundos con el coche parado. Se

derivabrisas. Con el techo cerrado prote-

móvil, y extremadamente conmovedora.

coloca de manera elegante y perfecta-

ge contra corrientes de aire y reduce el

mente integrado desde el punto de vista

ruido del viento. De este modo aumenta

visual detrás del conjunto de asientos

notablemente el confort.

traseros.

La protección antivuelco del arco Targa

16

Los materiales del techo son tan van-

cumple las máximas exigencias a nivel

guardistas como el concepto de techo.

de la seguridad y la rigidez de la carroce-

Dos amplios elementos de magnesio ten-

ría, y aún más desde el punto de vista

san de forma óptima la capota de tela.

del diseño. Recoge la forma clásica del

Visto de perfil, muestra la silueta incon-

Targa original. A ésta se remiten también

fundible del 911. La luna trasera calefac-

los detalles: las branquias laterales, el

table está fabricada de cristal de seguri-

embellecedor de aluminio, así como el

dad compuesto con un peso optimizado.

anagrama «targa».

Junto con la galería interior, dotada de

estilo icónico | Revolución 911 Targa

17

estilo: definición

911 Targa 4 y 911 Targa 4S

Cuanto más duran los sueños, más intensos se hacen.

20

El nuevo 911 Targa 4 y el nuevo 911 Targa 4S.

estilo definición | 911 Targa 4 y 911 Targa 4S

Un automóvil deportivo se define a tra-

Con el cambio Porsche Doppelkupplung

ja integral de pilotos traseros. Otros

vés de su potencia. Un Porsche, a través

(PDK) opcional alcanza la marca de

­rasgos característicos son la carrocería

de una potencia eficiente. ¿La caracterís-

100 km/h en solo 4,6 segundos.

especialmente ancha y los anchos neu-

tica determinante de los nuevos modelos

máticos traseros de 295 mm en el nuevo

911 Targa 4? Llevar el carácter deportivo

Prepara los nuevos modelos 911 Targa 4

911 Targa 4 y de 305 mm en el nuevo

eficiente con estilo a la carretera.

de serie para todas las condiciones

911 Targa 4S.

meteorológicas y cualquier superficie: el Un motor boxer de 6 cilindros y 3,4 litros

Porsche Traction Management (PTM) evo-

Algunos podrían clasificar los nuevos

de 257 kW (350 CV) acelera el nuevo

lucionado. Regula de forma precisa y

modelos 911 Targa 4 como objetos de

911 Targa 4 en solo 5,2 segundos de

directa la distribución de las fuerzas de

diseño. Sin embargo, su potencial de ren-

0 a 100 km/h. El nuevo 911 Targa 4S

propulsión entre el eje delantero y trase-

dimiento muestra rápidamente que sería

­es propulsado por un motor boxer de

ro (ver pág. 40). La característica distin-

una pena guardarlos en una vitrina.

6 cilindros y 3,8 litros de 294 kW (400 CV).

tiva visible de la tracción total es la fran-

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia en la página 103.

21

La moda es pasajera.

El estilo se mantiene.

22

El diseño exterior.

estilo definición | 911 Targa 4 y 911 Targa 4S

La idea del 911 sigue un lenguaje formal

La luna trasera, elegantemente redon-

como una batalla más larga para una

claro: la línea del techo desciende diná-

deada, y el arco ya prestaron al Targa

mayor estabilidad de rodadura.

micamente hacia atrás, las aletas delan-

original una ligereza que inspiró a los

teras y traseras están especialmente

diseñadores mucho más allá de la cons-

Y, sobre todo, un concepto de techo

definidas y los faros tienen una forma

trucción de automóviles.

revolucionario que no contradice al len-

redonda. El conjunto consigue que el

guaje formal perfeccionado del 911, sino

911 siga siendo inconfundible, incluso

En el nuevo 911 Targa, nuestros diseña-

que forma con él una unidad armoniosa.

al cabo de 50 años.

dores buscaron, y encontraron, el cami-

Para un diseño creado para ser intempo-

no directo entre la marcada voluntad

ral, pero tangible en cada segundo.

Los mismos principios rigen para el nuevo

estilística del Targa original y el carácter

911 Targa, incuestionablemente. Sin em-

deportivo que caracteriza al 911, tam-

bargo, debe su carácter singular visual y

bién en la 7ª generación. Es decir: una

técnico al innovador concepto de techo.

silueta aún más plana, líneas claras, así

23

Los detalles: el amplio ancho de vía en

aún esta impresión. Inconfundiblemente

el eje trasero, junto con la línea plana

Porsche: las salidas de escape de acero

del techo del 911, crea una vista frontal

inoxidable. En el nuevo 911 Targa 4S

especialmente dinámica. Los faros

están ejecutados con doble tramo.

­Bi-Xenón incorporados de serie suponen,

E ancho spoiler trasero es desplegable.

con su marco redondo, una reminiscencia

Para una menor fuerza ascensional en

clásica. Un toque moderno es la llama­tiva

cualquier situación de conducción y, por

vida interior de los faros, que destacan

tanto, mayor estabilidad.

por su tecnología.

Las ruedas: llantas de 19 pulgadas para

24

La vista en perfil muestra que también

el nuevo 911 Targa 4 y llantas de

los nuevos modelos 911 Targa 4 recogen

20 pulgadas para el nuevo 911 Targa 4S

la silueta inconfundible del 911. El embe-

como equipamiento de serie. Su gran

llecedor de aluminio del arco con las

dimensionado confiere a los nuevos

características branquias y el anagrama

modelos 911 Targa 4 una autoridad

«targa» marca un punto de exclamación

deportiva aún mayor. Además, los neu­

adicional.

máticos, con una gran superficie de

Veamos la trasera. El lenguaje formal es

­prestaciones.

rodadura, aumentan el confort y las preciso. En su diseño, en su estampa, en su efecto. Los responsables son las

Terminemos citando a Ferdinand Alexander

líneas claras y los estrechos pilotos trase-

Porsche, el primer diseñador del 911:

ros de diodos luminosos que subrayan

«Un producto formalmente armonioso no

la horizontalidad de la trasera. La franja

necesita adornos.» Y, realmente, no hace

integral activa de pilotos traseros aumenta

falta decir más.

estilo definición | 911 Targa 4 y 911 Targa 4S

25

Deportivo. Clásico. Elegante.

Qué bien si, por una vez, coinciden todos los estilos.

26

El diseño del interior.

estilo definición | 911 Targa 4 y 911 Targa 4S

El interior de un 911 no sigue la moda.

como el arte del diseño de automóviles

Sigue unos principios claros.

deportivos.

Principios que se aplican también en los

En la práctica, esto significa que la con-

nuevos modelos 911 Targa 4: el enfoque

sola central ascendente hacia delante

del interior es deportivo, la disposición

sigue una ergonomía perfeccionada y

clásica y el equipamiento, de alta cali-

tiene una lógica de mando clara, por

dad. Nada distrae la atención, no existen

ejemplo para el climatizador con 2 zonas

filigranas superfluas: todo está orientado

regulables de forma independiente o

al conductor y a la conducción. Solo

para el accionamiento del techo.

entonces surge algo que se podría denominar como estilo deportivo, o incluso

27

Intemporales son los 5 instrumentos circulares con cuentarrevoluciones en el centro. El cuadro de instrumentos con pantalla a color de 4,6 pulgadas y alta resolución, p. ej. para la información del control de velocidad con regulador de distancia, la indicación de tracción total o información de navegación, corresponde al estado más reciente de la técnica.

Los materiales son de alta calidad y demuestran estilo. El aro del volante, los tiradores de puerta, los reposabrazos y 28

secciones de los asientos son de cuero.

Además de los colores de serie Negro, Gris Platino, Beige Luxor y Azul Yate, ­dispone de muchas otras posibilidades de personalización con colores bitono o especiales, o bien con materiales como carbono, aluminio o madera.

Tendencias, modas, gustos. Puede perseguirlos. Puede adelantarse a ellos.

O puede seguir su propio camino. Con seguridad y estilo.

estilo definición | 911 Targa 4 y 911 Targa 4S

29

estilo: autenticidad

Técnica

Diseño. Estética. Estilo.

También debajo del capó del motor.

32

Los motores.

estilo autenticidad | Propulsión

En un Porsche no solo cuenta el bonito

La base inteligente para conseguirlo: tec-

Además, ambos motores disponen de

envoltorio, sino también lo que se oculta

nologías eficientes, por ejemplo la fun-

VarioCam Plus: un concepto de motor

debajo. Desde 1963, es el motor el que

ción automática de arranque y parada

'2 en 1' que sirve para la regulación de

marca cada 911. En los nuevos modelos

o la inyección directa de gasolina (DFI).

los árboles de levas de admisión, así

911 Targa 4, son 6 cilindros en disposi-

como para la apertura de las válvulas

ción boxer, alojados profundamente en

En lo que respecta al factor del peso: los

de ese mismo lado. Las ventajas son

la trasera. Prestaciones y eficiencia no

motores están fabricados en arquitectu-

una aceleración espontánea, una gran

son conceptos contradictorios, sino que

ra de aleación ligera. Ligeros y, no obs-

suavidad mecánica y una extraordinaria

constituyen una unidad. Solo así aumenta

tante, estructuralmente resistentes, ofre-

capacidad de tracción con un consumo

la potencia y se reducen el consumo y

cen un consumo comparativamente bajo

relativamente reducido.

las emisiones de CO2.

con una larga vida útil.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia en la página 103.

33

El motor de 3,4 litros del 911 Targa 4.

Tecnologías eficientes.

La inyección directa de gasolina (DFI).

El motor del nuevo 911 Targa 4 desarrolla

Una magnitud de rendimiento fija con

La inyección directa de gasolina (DFI)

257 kW (350 CV) a un régimen de

Porsche: un menor consumo. Por este

inyecta el combustible directamente en

7.400 rpm. Alcanza su par motor máximo

motivo, en los modelos 911 Targa 4, las

la cámara de combustión con una preci-

de 390 Nm a las 5.600 rpm. Con la

tecnologías eficientes son una parte

sión de milisegundos. El ángulo de pro-

caja de cambios manual de 7 velocidades

imprescindible que se incluye de serie

yección y el grado de conicidad de los

acelera de 0 a 100 km/h en solo

en el concepto del vehículo.

inyectores de orificios múltiples se han

5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 282 km/h.

34

optimizado en relación con el par motor, La función automática de arranque y

la potencia, el consumo y las emisiones.

parada detiene automáticamente el motor

Para una combustión muy efectiva.

El motor de 3,8 litros del 911 Targa 4S.

en una situación de espera y lo vuelve a

En el modelo S, las cifras hablan por sí

arrancar rápida y cómodamente al soltar

El sistema de escape.

solas. Motor boxer de 3,8 litros, 294 kW

el embrague o, con el cambio Porsche

El sistema de escape de los modelos

(400 CV) a un régimen de 7.400 rpm y

Doppelkupplung (PDK), el freno.

911 ha sido rediseñado por completo,

un par motor máximo de 440 Nm a un

también en relación con el diseño acústi-

régimen de 5.600 rpm. Con el cambio

El sistema de gestión térmica regula la

co. El sistema de escape de acero inoxi-

Porsche Doppelkupplung (PDK) opcional,

temperatura en el motor y la caja de

dable está compuesto por dos tramos

el nuevo 911 Targa 4S acelera de

cambios mediante un control específico

de escape separados e independientes.

0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos y

de las corrientes de calor y reduce el

De forma opcional, está disponible un

desarrolla una progresión que finaliza

consumo gracias a una combustión más

sistema de escape deportivo conectable

solo al alcanzar los 294 km/h.

eficiente.

con doble tramo que cuenta con salidas de escape de acero inoxidable pulido de

La recuperación de la red de a bordo

diseño propio. Proporciona un sonido

asegura que la batería se carga mediante

aún más intenso de vehículo deportivo

el generador, sobre todo durante las fases

pulsando simplemente un botón.

de frenado. De esta forma se reduce adicionalmente el consumo.

1 Sistema de escape deportivo

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia en la página 103.

1

estilo autenticidad | Propulsión

35

36

La forma sigue a la función.

En un Porsche, en cuestión de milisegundos.

estilo autenticidad | Propulsión

La caja de cambios manual de ­­­­­7 ­velocidades.

cionada. El indicador de cambio a la

Y con unos valores de aceleración aún

siguiente marcha superior, alojado en el

mejores.

Purista, directa, precisa. Recorridos cor-

cuadro de instrumentos, le ayuda a redu-

tos y una transición óptima de las distin-

cir aún más el consumo.

tas marchas. La caja de cambios manual

Las velocidades 1 a 6 tienen un reglaje deportivo, alcanzándose la velocidad

El cambio Porsche Doppelkupplung (PDK).

máxima en la sexta velocidad. La séptima

los nuevos modelos 911 Targa 4 combina una elevada deportividad con una alta

Para los nuevos modelos 911 Targa 4 ­

unos datos de consumo más bajos.

eficiencia y un confort aún mayor en

­está disponible, opcionalmente, el cambio

­t rayectos largos.

PDK de 7 velocidades con modo de cam-

De esta manera, el cambio PDK combina

bio manual y automático. Para cambios

deportividad con eficiencia y confort, al

Un indicador de marcha en el cuentarre-

de marcha extremadamente rápidos sin

estilo típico de Porsche.

voluciones informa de la marcha selec-

­interrupción de la fuerza de tracción.

de 7 velocidades instalada de serie en

velocidad está orientada especialmente a

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia en la página 103.

37

La navegación a vela.

automáticamente la marcha introducida

Para lograr un ahorro adicional del con-

y el vehículo se desplaza en la modalidad

sumo, en combinación con el cambio

de navegación a vela y a régimen de

Porsche Doppelkupplung (PDK) es posi-

ralentí hasta alcanzar la velocidad desea-

ble, en determinadas situaciones de

da. Al pisar el acelerador o el freno, el

­conducción, la denominada «navegación

cambio PDK vuelve a introducir la mar-

a vela». En esta modalidad el motor se

cha adecuada en cuestión de milisegun-

desacopla y se evita de este modo su

dos y de manera confortable y armónica.

efecto de freno. El vehículo aprovecha su energía cinética de modo óptimo y

Otra posibilidad para reducir el consumo:

puede rodar un trayecto más largo.

la navegación a vela en pendientes reducidas que le permite mantener constante

38

Un ejemplo: el conductor desea reducir

la velocidad. Eficiente en viajes largos,

su velocidad de 100 km/h a 80 km/h,

como en autopista, por ejemplo. También

por ejemplo, a la vista de una previsible

aquí el cambio PDK reacciona de forma

limitación de velocidad. Si retira el pie

rápida y precisa.

estilo autenticidad | Propulsión

del acelerador, el cambio PDK desacopla

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia en la página 103.

39

Lo que une a la tecnología y al diseño: la extraordinaria fascinación de las curvas.

40

El Porsche Traction Management (PTM).

estilo autenticidad | Chasis

Este tema es idóneo para los puristas en

El embrague multidisco completamente

Si, por ejemplo, las ruedas traseras hacen

De esta forma, el PTM en combinación

el ámbito de los automóviles deportivos.

variable de gestión electrónica regula la

un amago de derrape al acelerar, el

con el Porsche Stability Management

Porque se trata de curvas. Y se trata del

distribución de la fuerza motriz entre el

embrague multidisco interviene con

(PSM) asegura en cualquier situación de

carácter deportivo. De ambos aspectos

eje trasero de tracción permanente y el

mayor intensidad y distribuye más fuerza

conducción la distribución adecuada de

responde el Porsche Traction Management

eje delantero. Por medio de la vigilancia

motriz hacia delante. Además, el ASR

la fuerza para una excelente progresión,

(PTM) evolucionado: de serie. El PTM

constante del estado de marcha se

impide que las ruedas derrapen adaptando

ya sea en largas rectas, cerradas curvas

está compuesto por una tracción total

puede reaccionar a las más variadas

oportunamente la potencia del motor. En

o sobre firmes con diferentes valores de

activa con un embrague multidisco de

situaciones: una serie de sensores con-

tramos de curva sólo llega a las ruedas

fricción.

regulación electrónica gestionado por

trola de forma continuada, entre otras

delanteras la fuerza motriz suficiente

campos característicos, el diferencial

cosas, las revoluciones de las cuatro

como para garantizar una estabilidad

automático de freno (ABD) y el control

­ruedas, la aceleración longitudinal y

lateral óptima.

de tracción (ASR).

transversal del vehículo, así como el ángulo de viraje.

41

Arquitectura ligera i­nteligente.

La innovadora estructura de la carrocería

El Porsche Active Suspension ­Management (PASM).

de la serie 911 cumple dos requisitos

De serie en el nuevo 911 Targa 4S,

constructivamente relevantes: en primer

opcional en el nuevo 911 Targa 4: el

lugar, una gran dinámica de conducción

reglaje electrónico del sistema de amor-

gracias a la rigidez torsional extrema de

tiguadores, PASM. Regula de forma acti-

la carrocería. En segundo lugar, un peso

va y continua la dureza de la amortigua-

reducido del vehículo, sobre todo gracias

ción en función del estado de la carrete-

a la arquitectura ligera inteligente.

ra y del estilo de conducción. Además, la altura de la carrocería ha descendido

42

Para alcanzar ambos objetivos, se utiliza-

10 mm. El reglaje PASM tiene 2 ajustes

ron en la estructura de la carrocería

que puede controlar mediante una tecla

­aceros extremadamente delgados con

en la consola central: en la modalidad

valores de rigidez muy altos.

normal, la amortiguación es confortable pero deportiva, en la modalidad deportiva,

A ello se añade el uso de aluminio en

la amortiguación es deportivamente

grandes superficies, por ejemplo, para

dura.

el grupo del suelo, la parte delantera del vehículo, las puertas, la parte trasera,

Unos sensores registran los movimientos

las aletas y el capó del maletero y del

de la carrocería, como los que se produ-

compartimento del motor. Además, los

cen al acelerar con fuerza o frenar brus-

soportes del puesto de conducción y de

camente, o al circular sobre firmes irre-

la consola central, así como los elemen-

gulares. La unidad de control calcula a

tos delanteros del techo de los nuevos

partir de ahí el actual estado de circula-

modelos 911 Targa 4 están ejecutados

ción y regula la dureza de la amortigua-

en magnesio, un material especialmente

ción en función de la modalidad seleccio-

ligero.

nada.

estilo autenticidad | Chasis

43

El Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Expresado de forma sencilla. Neumáticos

cuando realmente se produce una acción

y vehículo se asientan mejor sobre la

de viraje. La ventaja para el medio

PDCC, disponible opcionalmente para el

carretera y usted puede recorrer la curva

ambiente: gracias a la supresión del acei-

nuevo 911 Targa 4S, es un sistema que

de forma más rápida y relajada. De esta

te hidráulico deja de ser necesario el

contrarresta activamente los balanceos

forma, el PDCC marca pautas en cuanto

mantenimiento.

laterales. Reduce al mínimo la inclinación

a prestaciones, confort de conducción y

lateral del vehículo en tramos con curvas.

diversión al volante.

Además, minimiza el balanceo lateral del

La servodirección electromecánica.

ponde a las curvas. Con la típica direc-

Ya se sabe que cada recta aumenta la

ción Porsche, es decir, con un comporta-

¿Qué conlleva esto? Una mejorada diná-

emoción ante la siguiente curva. Sin

miento de viraje directo y preciso, así

mica de conducción, así como un mayor

embargo: estadísticamente, un automóvil

como la desmultiplicación variable. Con

confort en carretera, a cualquier veloci-

avanza en línea recta el 90% del tiempo.

la agilidad acostumbrada, un elevado

dad. Además, optimiza el comportamien-

Nuestros ingenieros detectaron allí un

confort y una selección específica de las

to de viraje y ofrece un comportamiento

potencial para ahorrar energía. Porque,

respuestas de la carretera.

equilibrado en los cambios de carga.

al contrario que las bombas hidráulicas

vehículo sobre firmes ondulados.

44

Por cierto: estamos perfectamente preparados para el 10% restante que corres-

construidas de forma convencional, un motor eléctrico solo consume energía

estilo autenticidad | Chasis

45

46

Arte: notable.

Deportes: excelente.

estilo autenticidad | Chasis

La tecla SPORT.

chas superiores es más tardío y la reduc-

grantes son un indicador de rendimiento

viraje más directo en las curvas. Todo lo

Un diseño extraordinario no excluye un

ción de marchas más temprana. Además,

y un cronómetro analógico y digital. A

cual ­mejora sustancialmente el contacto

carácter deportivo, tal como lo demues-

el modo de navegación a vela y la función

ellos se añade la tecla SPORT PLUS. Un

con la carretera.

tra la tecla SPORT de serie. Le permite

automática de arranque y parada se

indicador ­adicional en el volante o en el

elegir entre un ajuste marcadamente

­desactivan automáticamente. Por el con-

cuadro de i­nstrumentos señaliza la acti-

En combinación con el PDK, el paquete

­confortable y otro marcadamente depor-

trario, se activa el sistema de escape

vación de las teclas SPORT y del Launch

Sport Chrono incluye otras dos funciones

tivo: pulsando simplemente un botón, la

deportivo opcional.

Control (asistente de salida).

adicionales: el «Launch Control» para la

gestiona el grupo propulsor según una

El paquete Sport Chrono.

¿Qué cambia en la modalidad SPORT

ejemplo en el circuito de carreras, y la

curva característica más agresiva; la

Disponible como opción: el paquete Sport

PLUS? El Porsche Active Suspension

«Estrategia de cambio de competición»

dinámica del motor se vuelve más directa.

Chrono con apoyos dinámicos del motor.

Management (PASM) y el Porsche

con tiempos de cambio de marcha extre-

Sus funciones permiten un ajuste aún

Dynamic Chassis C ­ ontrol (PDCC), opcional

madamente cortos y unos puntos de

En los vehículos con cambio Porsche

más deportivo del chasis, el motor y la

en el nuevo 911 Targa 4S, proporciona

cambio óptimos para conseguir la máxi-

Doppelkupplung (PDK), el cambio a mar-

caja de cambios. Los elementos inte-

una amortiguación más deportiva y un

ma aceleración.

unidad de gestión electrónica del motor

máxima aceleración inicial posible, por

47

Los apoyos dinámicos del motor.

El modelo S equipa de serie llantas de

procesos de frenado selectivos sobre

En un estilo dinámico de conducción, la

Los apoyos dinámicos del motor son ele-

20 pulgadas de aleación ligera. La estéti-

cada una de las ruedas.

rueda trasera del lado interior de la curva

mentos integrantes del paquete Sport

ca es dinámica y deportiva.

Chrono. El sistema, regulado electrónica-

es frenada ligeramente con el viraje de la El PSM mejora la tracción al acelerar sobre

dirección. De este modo, la rueda trasera

mente, minimiza las oscilaciones y vibra-

Las ruedas sobredimensionadas mejoran

firmes irregulares mediante las funciones

del lado exterior de la curva ­dispone de

ciones perceptibles de todo el tren propul-

el confort de conducción y las prestacio-

ABD (diferencial automático de freno) y

mayor fuerza motriz, lo que le permite

sor, en particular del motor. Y combina las

nes sobre el circuito de competición. La

ASR (control automático de tracción). De

aportar un impulso de giro adicional en la

ventajas de los apoyos duros y blandos

resistencia de rodadura, la distancia de

esta forma se consigue una elevada estabi-

dirección hacia la que se produce el viraje.

del motor.

frenado en seco y el peso de los neumáti-

lidad de marcha y una gran seguridad, ade-

El resultado es un viraje más directo y

cos son relativamente reducidos.

más de una extraordinaria agilidad.

dinámico en curvas.

yos del motor se ajustan al estilo de con-

El Porsche Stability Management (PSM).

A velocidades medias y bajas, el PTV y el

ducción y a la naturaleza de la calzada. En

Los nuevos modelos 911 Targa 4 disponen

El Porsche Torque Vectoring ­ (PTV y PTV Plus)

los cambios de carga y en curvas rápidas

de serie el Porsche Stability Management

Disponible opcionalmente para el nuevo

dad y la precisión de viraje. A elevadas

el comportamiento en circulación se vuel-

(PSM), un sistema de regulación automática

911 Targa 4 y de serie en el nuevo

velocidades y al salir acelerando de las

ve notablemente más estable. Y, con un

para la estabilización del vehículo en con-

911 Targa 4S: el PTV en combinación con

curvas, el bloqueo transversal del eje

estilo de conducción moderado, el confort

diciones límite derivadas de la dinámica de

la caja de cambios manual o el PTV Plus

­t rasero proporciona, además, una mayor

de marcha aumenta gracias a la configura-

conducción.

en combinación con el cambio PDK. El

estabilidad de circulación. Así el sistema,

­sistema para incrementar la dinámica de

junto con el Porsche Stability Management

Una serie de sensores determinan perma-

conducción y la estabilidad opera mediante

(PSM), despliega sus ventajas en relación

La dureza y la amortiguación de los apo-

48

ción más blanda de los apoyos dinámicos del motor.

PTV Plus aumentan notablemente la agili-

nentemente la dirección y velocidad de

la intervención controlada sobre los frenos

con la estabilidad de conducción también

Las ruedas.

­circulación, la velocidad de giro del eje

de las ruedas traseras y un bloqueo trans-

sobre firmes irregulares, así como sobre

El nuevo 911 Targa 4 calza de serie llantas

vertical y la aceleración transversal. A

versal del eje trasero. Está regulada de

mojado y con nieve.

de 19 pulgadas. El material: aleación ligera.

­partir de ahí el PSM calcula la dirección

forma mecánica en el PTV y de forma elec-

El diseño: deportivo-clásico. Las dimensio-

efectiva del movimiento. Si se desvía de

trónica en el PTV Plus y transfiere el par de

nes de los neumáticos: 235/40 ZR 19­

la trazada deseada por el conductor, inicia

tracción de forma completamente variable.

delante y 295/35 ZR 19 detrás.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia en la página 103.

estilo autenticidad | Chasis

49

50

Las prestaciones de freno.

Otra obra de arte de la ingeniería.

estilo autenticidad | Seguridad

Los frenos.

En el nuevo 911 Targa 4S se utilizan

En ambos modelos, las mordazas de

En el nuevo 911 Targa 4 se emplean

mordazas fijas de aluminio de color

freno son de una sola pieza y están

mordazas fijas de aluminio de 4 émbolos

rojo en ejecución monobloque con seis

cerradas. Las ventajas: una resistencia

en ejecución monobloque anodizadas en

émbolos delante y cuatro émbolos

a la deformación superior, un punto de

negro en los ejes delantero y trasero y

detrás. El diámetro de los discos de

contacto mejorado incluso con cargas

discos de freno con un diámetro de

freno es de 340 mm delante y 330 mm

extremas, y un menor peso. El recorrido

330 mm delante y detrás.

detrás. De esta forma se consiguen

del pedal es corto; el punto de presión,

mayores prestaciones de frenado y una

preciso. Los discos de freno están perfo-

excelente estabilidad.

rados para ofrecer un mejor rendimiento sobre mojado.

51

52

El Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

discos de fundición gris de diseño y

freno sobre las 4 ruedas, evitando así

de abajo hacia arriba desde el panel de

dimensiones equiparables. Estos factores

que el vehículo ruede hacia atrás.

la puerta. Con sus volúmenes de diez

Probados en el automovilismo de compe-

no solo repercuten positivamente en las

tición: los frenos Porsche Ceramic

prestaciones y el consumo; además, redu-

Los airbags.

litros en el airbag craneal, ofrecen una

­Composite Brake (PCCB) están disponi-

cen fundamentalmente la masa en rota-

La avanzada tecnología de airbags de los

gran protección en caso de impactos

bles como opción. Los discos de freno

ción no suspendida. Como consecuencia,

nuevos modelos 911 Targa 4: airbags de

laterales.

cerámicos perforados tienen un diámetro

se logra un mejor agarre y un mayor con-

gran tamaño para conductor y acompa-

de 350 mm delante y detrás, para ofre-

fort de marcha y rodadura, sobre todo

ñante que, dependiendo de la gravedad y

La protección antivuelco.

cer una potencia de freno superior.

por carreteras de firme irregular.

el tipo de accidente (por ej., frontal o dia-

La rigidez torsional y la resistencia a la

gonal por la parte delantera), se detonan

flexión de los modelos 911 Targa 4 son

litros en el airbag torácico y de quince

La utilización de mordazas de freno de

Para los volúmenes de mantenimiento

oportunamente en dos etapas. En los

ejemplares. Para una mayor protección

aluminio de seis émbolos en arquitectura

requeridos dentro de los intervalos

accidentes más leves, los ocupantes son

en caso de vuelco cuentan, además, con

monobloque esmaltadas en amarillo en el

estándar, se han realizado operaciones

retenidos por la primera etapa. La bolsa

un sistema de protección antivuelco de

eje delantero y mordazas de freno de

de mantenimiento adicionales en circui-

de aire es así más mullida y disminuye la

acero, situado debajo del embellecedor

aluminio de cuatro émbolos en arquitec-

tos de competición.

carga que han de soportar los ocupantes.

de aluminio del arco Targa.

porcionan una presión de frenado eleva-

El freno de estacionamiento eléctrico.

da y, sobre todo, constante. En particu-

El freno de estacionamiento eléctrico,

El sistema Porsche Side Impact ­Protection System (POSIP).

lar, al ser sometidos a una intensa solici-

que puede activar y desactivar manual-

Los nuevos modelos 911 Targa 4 están

tación se alcanzan las condiciones ópti-

mente, se libera automáticamente al

equipados de serie con el sistema

mas para unas distancias de frenado

­iniciar la marcha.

Porsche Side Impact Protection System

tura monobloque en el eje trasero pro-

menores.

(POSIP). Compuesto por las barras de Con la función Hold puede iniciar la mar-

protección lateral en las puertas y dos

La ventaja decisiva del sistema de frenos

cha en llano y en pendiente sin que el

airbags laterales a cada lado: en los

cerámicos radica en el peso extremada-

coche ruede hacia atrás. Por medio del

­flancos de los asientos hay integrado

mente ligero de los discos de freno, apro-

PSM, el sistema mantiene automática-

un airbag torácico, en los paneles de

ximadamente un 50 % inferior al de los

mente en las pendientes la presión de

puerta un airbag craneal que se despliega

estilo autenticidad | Seguridad

53

Podemos considerarlo como una especie de instalación artística de luz en versión móvil.

54

El concepto de alumbrado.

estilo autenticidad | Seguridad

Una particularidad del PDLS+: la luz de

de viraje y la velocidad de circulación,

Faros LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+).

carretera dinámica. Una cámara detecta

hacia el interior de la curva para iluminar

Alta seguridad combinada con un diseño

la luz de los vehículos precedentes y que

de emergencia. Al detenerse se activa

las curvas estrechas y los cruces. En

deportivo: opcionalmente, los faros

circulan en sentido contrario. En conse-

­intermitentes realizados en tecnología de

automáticamente la luz intermitente de

pocas palabras, al entrar en una curva,

LED están disponibles con PDLS+. 4 LED

cuencia, la luz de carretera dinámica

diodos luminosos, la luz diurna y la luz de

advertencia.

la iluminación se anticipa al propio vehí-

de alumbrado diurno y un aro luminoso

adapta el alcance de los faros de forma

culo. El control de la luz de cruce en

de LED están integrados en la carcasa

continua y sin escalonamiento. Esto per-

función de la velocidad forma parte del

de los faros.

mite ver con suficiente antelación el tra-

Para los de pilotos traseros se emplea

El Porsche Dynamic Light System (PDLS).

igualmente la más avanzada tecnología

Con carácter opcional puede equipar

do de mal tiempo.

Eficiente y con una larga vida útil, la tec-

peatones o fuentes de peligro, sin moles-

de diodos luminosos. Para una respuesta

también el Porsche Dynamic Light System

nología LED reduce además la fatiga en

tar a los demás usuarios de la carretera.

rápida y una gran intensidad luminosa.

(PDLS). La luz de curva dinámica gira los

la conducción gracias a su color de luz

De serie en los nuevos modelos 911 Targa 4:

Las luces de freno adaptables con tecno-

faros principales, en función del ángulo

faros Bi-Xenón con sistema limpia-lava­

logía de diodos luminosos emiten una luz

faros y regulación dinámica del alcance

de intensidad pulsátil en caso de frenada

del haz. Las luces del frontal incluyen los

posición.

PDLS, al igual que la función de alumbra-

zado de la carretera y la presencia de

similar a la luz diurna.

55

Diversión al volante y sostenibilidad.

Al fin y al cabo, también es una cuestión de estilo.

56

Porsche y el medio ambiente.

estilo autenticidad | Medio ambiente

En esta época de cambio climático global,

moderados valores de consumo y emisio-

la eficiente depuración de los gases de

rias primas de aleación ligera poseen un

en la que proliferan en particular los

nes en su respectiva categoría.

escape.

alto grado de reciclabilidad. Todos los

todo constructor de automóviles se plan-

Esto se consigue, por una parte, gracias

Consumo y reciclaje.

mente identificados para su posterior

tea la cuestión de qué respuesta puede

al aprovechamiento eficiente del combus-

En Porsche la arquitectura ligera inteli-

reciclado y clasificación. En pocas pala-

ofrecer hoy en día. La nuestra es: altas

tible con tecnologías eficientes, tales

gente es algo que se presupone. Se

bras, hoy en día, cerca del 95 % del 911 ­

prestaciones, pero solamente con una

como la función automática de arranque

expresa a través de la elevada propor-

puede ser reciclado.

gran eficiencia.

y parada, la gestión térmica, la recupera-

ción de aluminio, magnesio, plásticos y

ción de la red de abordo, la inyección

planchas de acero de alta resistencia.

El combustible.

La depuración de gases de escape.

directa de gasolina y la navegación a

Todos los materiales son elegidos espe-

Todos los modelos Porsche y, por tanto,

Los vehículos de Porsche demuestran

vela. Por otra parte, los nuevos cataliza-

cíficamente; además, se utilizan princi-

también los 911, están concebidos para

que incluso los automóviles deportivos

dores con regulación lambda estéreo

palmente esmaltes al agua respetuosos

combustible con una proporción del 10 %

de gran potencia pueden alcanzar unos

desarrollados para el 911 se ocupan de

con el medio ambiente. Todas las mate-

de etanol, para el «E10», por ejemplo.

debates sobre las emisiones de CO2,

componentes de plástico están perfecta-

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2 y categorías de eficiencia en la página 103.

57

estilo: sentido

Confort

60

¿Es posible que algo sea intemporal y, al mismo tiempo, adelantado a su época?

estilo sentido | Confort

El confort.

calidad y el diseño típico de Porsche.

información que necesita. Con una

Podríamos decir que la construcción de

Todos ellos unidos en un concepto global

­tecnología orientada al futuro. Con un

automóviles deportivos representa un

armonioso. Intemporal, por tanto. Y, tal

diseño clásico. Y con un cuentarrevolu-

estilo particular, ya que se trata de armo-

vez, precisamente por esto, adelantado

ciones que está situado en el centro.

nizar las prestaciones y la aptitud para la

a su época.

vida diaria. Para alcanzar este objetivo,

El cuadro de instrumentos con su panta-

aparentemente contradictorio, todos los

Los instrumentos.

lla a color de 4,6 pulgadas y alta resolu-

elementos, sobre todos los del interior,

Con estilo, sin seguir la moda. Directo,

ción muestra constantemente datos del

deben estar perfectamente adaptados

sin caer en la extravagancia. Los 5

ordenador de a bordo, tales como el

entre ellos. Esto significa, en concreto:

instru­mentos redondos le suministran de

cuentakilómetros parcial, la duración del

ergonomía deportiva, materiales de alta

manera rápida y exacta precisamente la

trayecto o el consumo promedio, por

61

ejemplo. Además, representa el mapa

El volante multifunción.

El volante SportDesign.

del sistema de navegación, proporciona

El volante multifunción de carácter opcio-

En combinación con el PDK, el volante

indicaciones de advertencia como las del

nal cuenta con cuatro teclas de función

dispone de dos levas de cambio de alea-

sistema de control de presión de neumá-

y dos reguladores de rodillo. Muchas fun-

ción ligera maciza, que se encuentran

ticos (RDK) o informa sobre la distribución

ciones de audio, teléfono y navegación

ergonómicamente alojadas detrás de los

del par de tracción entre los ejes delan-

como la pantalla color y el ordenador de

radios derecho e izquierdo del volante.

tero y trasero. También le permite reali-

a bordo pueden manejarse cómodamen-

Tirando hacia la derecha el PDK cambia

zar ajustes del vehículo.

te. Con carácter opcional, e ­ l volante está

a la siguiente marcha superior, tirando

disponible en cuero liso, carbono o caoba.

hacia la izquierda el PDK reduce las mar-

Los volantes.

62

chas. En combinación con el PDK, con el

En el 911 Targa 4 hay un punto en el que

En combinación con el PDK, los volantes

paquete Sport Chrono se incorpora un

confluyen todas las fuerzas: el volante.

están equipados con dos ergonómicas

indicador adicional en los radios izquier-

Allí, la persona y la máquina se convier-

teclas deslizantes con las que se puede

do y derecho del volante, que informa al

ten en una unidad. Por este motivo, todos

cambiar de marcha directamente en el

conductor sobre la activación de las fun-

los volantes disponen de un aro agrada-

volante. Con el paquete Sport Chrono

ciones SPORT, SPORT PLUS y Launch

ble al tacto y tapizado en cuero liso, con

opcional se incorpora un indicador adi-

Control.

una excelente ergonomía. También forma

cional sobre el módulo de airbag, que

parte del equipamiento de serie un módu-

muestra la activación de SPORT, SPORT

El volante SportDesign opcional, al igual

lo airbag integrado de gran tamaño.

PLUS y Launch Control.

que el volante deportivo, es ajustable en profundidad y en altura, respectivamente.

El volante deportivo.

El aro calefactable.

Gracias a sus rebajes ergonómicos inte-

El volante deportivo de serie puede ser

Opcionalmente para el volante deportivo

grados se mantendrá seguro entre sus

regulado en profundidad hasta 60 mm y

y los volantes multifunción: el aro cale-

manos incluso en conducción deportiva.

hasta 40 mm en altura.

factable para un mayor confort con tiempo frío.

estilo sentido | Confort

63

1

2

64

Los asientos deportivos.

vos completamente eléctricos, disponi-

tar los asientos de forma óptima a sus

Los asientos deportivos envolventes.*

respaldo y los flancos de los asientos

Los asientos deportivos de serie con

bles opcionalmente, permiten ajustar la

necesidades en relación con la altura

Puede equipar opcionalmente los asien-

delanteros.

secciones de cuero son confortables y

altura del asiento y la inclinación del res-

del asiento, la inclinación del asiento

tos deportivos envolventes con respal-

ofrecen también una excelente sujeción

paldo, así como la inclinación y profundi-

y del respaldo, el ajuste longitudinal y

dos abatibles, airbag torácico integrado

En combinación con la calefacción de los

en los tramos de curva dinámicos. Están

dad de la banqueta de asiento. A ello hay

el apoyo lumbar de 4 posi­ciones. La

y ajuste longitudinal manual. El casco del

asientos, también equipamos opcional-

equipados de serie con regulación eléc-

que añadir la regulación longitudinal y los

columna de dirección es ajustable eléc-

asiento es de plástico con refuerzos de

mente los asientos con un sistema de

trica del respaldo y de altura del asiento,

apoyos lumbares de 4 posiciones. Tam-

tricamente.

fibra de vidrio y fibra de carbono, con

ventilación (salvo los asientos deportivos

así como con un ajuste longitudinal

bién la columna de dirección es regulable

una superficie en carbono.

envolventes). Mediante la ventilación acti-

mecánico.

eléctricamente.

va de las bandas centrales del asiento Opcionalmente, los asientos deportivos

y del respaldo, ambas perforadas, así

Los asientos deportivos Plus.

El paquete de memoria integrado incluye

para proporcionar un magnífico confort

envolventes están disponibles adicional-

como la aireación pasiva de los flancos,

Con carácter opcional están disponibles

los dos retrovisores exteriores y todos

en viajes largos o una excelente sujeción

mente con paquete de memoria. El paque-

se genera una corriente de aire que disi-

los asientos deportivos Plus con tapice-

los ajustes del asiento del conductor, así

lateral al circular por carreteras repletas

te comprende la regulación eléctrica de

pa la humedad de la transpiración y pro-

ría de cuero, regulación eléctrica del res-

como los ajustes del volante, las luces,

de curvas. También están incluidos la

la columna de dirección y la memoriza-

porciona así un clima agradable y seco

paldo y de la altura del asiento, así como

los limpiaparabrisas, la climatización, el

memorización de todas las posiciones

ción del ajuste de ambos retrovisores

en el asiento, incluso en condiciones de

regulación longitudinal mecánica. Los

bloqueo de puertas, el PCM (opcional) y

del asiento (excepto flancos) para el con-

exteriores, así como los ajustes del

mucho calor exterior.

flancos de la banqueta de asiento y del

el cuadro de instrumentos.

ductor, incluidos los apoyos lumbares,

volante, las luces, los limpiaparabrisas,

así como la posición del volante y de los

la climatización, el bloqueo de puertas,

Los asientos traseros.

deportiva y dura, y ofrecen una mejorada

Los asientos deportivos adaptables Plus.

retrovisores exteriores. A ello se añaden,

el PCM (opcional) y el cuadro de instru-

Confort digno de destacar en un automó-

sujeción lateral. El casco del respaldo

La combinación ideal de deporte y con-

por ejemplo, los ajustes del volante, las

mentos.

vil deportivo: los asientos traseros. Gra-

está acabado en color Gris Plata.

fort: los asientos deportivos Plus adapta-

luces, el limpiaparabrisas, la climatiza-

bles, disponibles como opción. Con flan-

ción, el bloqueo de puertas, el PCM

Calefacción y ventilación de los asientos.

modelos 911 Targa 4 ofrecen en la parte

Los asientos deportivos completamente eléctricos.

cos de acolchado deportivo y duro, así

(opcional) y el cuadro de instrumentos.

Todos los asientos pueden equipar opcio-

trasera un amplio espacio de 160 litros

como apoyo adicional para los hombros,

nalmente una calefacción de asiento, que

para el equipaje.

¿No desea renunciar al confort mientras

ofrecen una sujeción ideal. Con el ajuste

comprende la superficie de asiento, el

practica deporte? Los asientos deporti-

eléctrico de 18 posiciones puede adap-

respaldo están acolchados de forma más

1 Asiento deportivo completamente eléctrico 2 Asiento deportivo Plus adaptable 3 Asientos traseros

3

Además, se pueden regular por separado los flancos del asiento y del respaldo,

cias a los respaldos abatibles, los nuevos

* En combinación con los asientos deportivos envolventes, no deben utilizarse sistemas de retención para niños.

estilo sentido | Confort

65

66

Raras veces era tan agradable viajar en un icono del estilo.

estilo sentido | Confort

La climatización.

ción mide permanentemente la calidad

El paquete de iluminación de diseño.

De serie en los nuevos modelos 911 Targa 4:

del aire, reduce la humedad ambiental y

Funcionalmente útil y estéticamente inge-

el sistema automático de climatización

conmuta en caso necesario de la modali-

nioso: el paquete de iluminación de dise-

de 2 zonas con campo de ventilación

dad de ventilación exterior a la de recir-

ño, disponible como opción. Comprende

ampliado y regulación independiente de la

culación de aire.

una iluminación atenuable en tecnología

temperatura para conductor y acompañante. Los estilos de climatización: suave, normal, fuerte.

LED.

HomeLink® (apertura de portón de garaje).

En la consola de techo hay integrado,

Un filtro de carbón activado retiene las

con carácter opcional, un abridor de

partículas de polvo, el polen y los malos

puerta de garaje de programación discre-

olores. El control automático de recircula-

cional.

67

El alumbrado automático de ­bienvenida a casa.

replegables eléctricamente con ilumina-

Porsche Entry & Drive.

ción zonal en el lado del conductor y el

Con el Porsche Entry & Drive opcional

Al abrir o cerrar el vehículo con el mando

acompañante. De este modo se puede

puede dejar guardadas las llaves del

El control de velocidad con regulador de distancia, con Porsche Active Safe (PAS).

a distancia de la llave, se enciende auto-

reconocer mejor en la oscuridad la zona

vehículo en el bolsillo. Porque solo

Se encuentra disponible opcionalmente

máticamente la luz de conducción diurna

de acceso delante de las puertas. Hay

rodeando el tirador de la puerta con la

y regula la velocidad en función de la

En caso de aproximación demasiado

de diodos luminosos durante un intervalo

disponibles con carácter opcional un

mano o acercando la mano al carenado

­distancia que se mantenga con el vehículo

rápida al vehículo precedente, el Porsche

de tiempo limitado. Algo muy cómodo,

retrovisor interior y retrovisores exterio-

delantero, entre la insignia Porsche y la

precedente. Un sensor de radar vigila la

Active Safe (PAS) le advertirá con una

especialmente por la noche.

res con dispositivo antideslumbrante

matrícula, se desbloquean la puerta y la

zona de la calzada situada delante del vehí-

señal acústica y óptica. Además, se

culo hasta una distancia de 200 metros.

­produce una breve sacudida de freno y,

automático y sensor de lluvia integrado

tapa del maletero, respectivamente. El

La luminiscencia residual de tiempo pro-

en el parabrisas. Disponibles igualmente

vehículo arranca y se apaga mediante el

gramable de la luz de conducción diurna,

como opción: los retrovisores exteriores

conmutador de arranque eléctrico.

la luz de cola y el alumbrado perimetral,

SportDesign con pie en forma de V.

libre, su vehículo volverá a acelerar hasta alcanzar la velocidad inicial ajustada.

en su caso, se inicia una denominada Ejemplo: supongamos que ha ajustado

­frenada selectiva, que consiste en la

una determinada velocidad y se aproxima

asistencia, dentro de determinados límites,

La protección antirrobo.

a un vehículo situado delante del suyo

a la frenada previamente iniciada por el

El ParkAssistent.

Los nuevos modelos 911 Targa 4 están

que circula a menor velocidad. El sensor

conductor, hasta la frenada a fondo.

El ParkAssistent trasero viene de serie.

protegidos de serie con un inmovilizador

de radar capta la presencia de este

El control de velocidad.

Con 4 discretos sensores en la t­rasera

con transpondedor, así como con un sis-

­vehículo. Ahora el sistema reduce la velo-

El maletero.

La regulación automática de la velocidad

advierte con una señal acústica de la

tema de alarma antirrobo con control por

cidad de su vehículo disminuyendo la

El volumen del maletero de los nuevos

está disponible con carácter opcional.

existencia de obstáculos. Unos tonos a

radar del interior del habitáculo. El sistema

aceleración o bien frenando suavemente,

modelos 911 Targa 4 es de 125 litros.

Para un mayor confort en recorridos

intervalos aclaran la distancia con res-

protege las puertas, el maletero, el habi-

hasta un máximo de 3,5 m/s2, maniobra

El maletero está revestido por completo

­largos. El control de velocidad se puede

pecto al obstáculo.

táculo interior y el encendido.

que se mantiene hasta que se establezca

con materiales resistentes a los arañazos.

en su caso, le iluminan el camino hasta 68

detención. Si su carril queda de nuevo

la puerta de casa, por ejemplo.

activar a velocidades entre 30 km/h y

la distancia previamente ajustada.

240 km/h por medio de un pulsador en

El ParkAssistent delantero y trasero.

la palanca de la columna de dirección.

Con carácter opcional hay disponible una

El vehículo sigue ahora al que circula por

ampliación del ParkAssistent que incluye

delante con velocidad reducida. Si éste

Los retrovisores exteriores e interior.

otros 4 sensores en la parte f­rontal. La

sigue frenando, el control de velocidad

Los retrovisores exteriores regulables

advertencia tiene lugar de forma acústica

con regulador de distancia sigue redu-

eléctricamente forman parte del equipa-

y además visual, mediante la representa-

ciendo también la velocidad hasta la

miento de serie. Con carácter opcional

ción esquemática del vehículo desde la

están disponibles retrovisores exteriores

perspectiva cenital en la pantalla central.

estilo sentido | Confort

69

70

El sistema de audio CDR.

La radio con doble sintonizador recibe

La característica principal es la gran

allí. El sistema reconoce y reproduce

El sistema de audio CDR de serie posee

tanto la señal digital como la analógica,

­pantalla táctil de 7 pulgadas y alta reso-

podcasts y audiolibros, y permite visuali-

una pantalla táctil de 7 pulgadas. El equi-

y busca siempre la recepción ideal. El

lución de manejo intuitivo. También puede

zar imágenes en Cover-Art.

po de radio-CD integrado es compatible

reproductor de discos CD/DVD sencillos

utilizar el selector/pulsador rotatorio o

con el formato MP3 y dispone de un

reproduce, además de discos CD de

las teclas y reguladores de rodillo del

El módulo de navegación del PCM con

doble sintonizador de FM con función

audio, también música en formato MP3,

volante multifunción opcional.

disco duro de alta velocidad le permite

RDS, autostore dinámico y una regula-

así como discos DVD de audio y vídeo.

ción automática del volumen en función

Los lápices de memoria USB, reproduc-

de la velocidad. Una interfaz AUX está

tores de MP3, dispositivo iPod o iPhone

integrada de serie en la guantera.

se pueden conectar directamente a

escoger entre la vista cartográfica persEl reproductor de DVD de audio reprodu-

pectivista y la bidimensional. En algunas

ce música de discos CD y DVD de audio

áreas también es posible la representa-

y es compatible con el formato MP3.

ción en 3D del terreno del entorno con

­través de una conexión USB. Tendrá

Además, es posible la reproducción de

el mapa satelital superpuesto, así como

El Sound Package Plus.

inmediatamente a su disposición su

audio de discos DVD de vídeo. El carga-

la representación en 3D de los edificios.

De serie: el paquete Sound Package Plus.

colección de música, sus podcasts o sus

dor de CD/DVD, integrado en el PCM y

Un amplificador independiente con

audiolibros. Gracias a la representación

disponible con carácter opcional, admite

El módulo de navegación ofrece, además,

235 vatios de potencia total proporciona,

en Cover-Art están organizados de forma

hasta 6 discos CD o DVD.

el cálculo dinámico de la ruta hacia el

en combinación con siete canales ampli-

sinóptica.

®

®

ficadores y 9 altavoces, una experiencia acústica perfectamente adaptada al interior del habitáculo.

destino teniendo en cuenta los mensajes Con la interfaz universal de audio (USB)

El Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación.

de tráfico oficiales (TMC), así como los

de serie en la guantera puede conectar

sensores adicionales de flujo de t­ráfico

su iPod® o cualquier otra fuente de audio,

(TMC Pro).*

también para cargarla.

El sistema de audio CDR Plus.

Si lo desea, puede incluir el Porsche

Opcionalmente está disponible el sistema

Communication Management (PCM).

Además, mediante la conexión USB puede

La radio digital.

La radio digital, disponible opcionalmen-

de audio CDR Plus. Todas las funciones

El PCM es la unidad de mando centrali­

descargarse los datos del indicador de

te, permite la recepción de radioemiso-

se pueden manejar mediante la pantalla

zada para los sistemas de audio, navega-

rendimiento del paquete Sport Chrono,

ras que emitan en señal digital y dispone

táctil de 7 pulgadas y alta resolución, o

ción y comunicación. Potente, versátil y,

así como del libro de rutas electrónico.

de un doble sintonizador DAB. Conmuta

bien con el volante multifunción opcional.

pese a ello, sencillo de manejar.

También puede transferir hasta

automáticamente entre la señal digital y

5.000 temas (40 GB) en formato MP3

la analógica, y proporciona una recep-

al disco duro interno (el denominado

ción óptima de la emisora seleccionada.

Jukebox) del PCM y reproducirlos desde

* TMC Pro está disponible en Alemania, Austria y Suiza.

estilo sentido | Confort

71

La preinstalación de telefonía móvil.

El mando tiene lugar, dependiendo del

El indicador de límite de velocidad.

Los servicios en línea.

Para la conexión vía Bluetooth® de

teléfono móvil, a través del CDR Plus o

El indicador de límite de velocidad informa

Con la App Aha-Radio, disponible gratui-

teléfonos móviles que solo soportan el

del PCM, el volante multifunción opcional

al conductor acerca de las limitaciones

tamente, a través de su teléfono smart­

Handsfree Profile (HFP)* se encuentra dis-

o el mando por voz también opcional.

de velocidad, así como de las prohibicio-

phone puede escuchar en el PCM la radio

ponible con carácter discrecional la pre-

Puede dejar tranquilamente su teléfono

nes de adelantamiento y sus levanta-

por internet, así como reproducir news

instalación de telefonía móvil. El teléfono

móvil en la chaqueta.

mientos, que son captados por medio de

feeds, podcasts y revistas de audio. Ade-

una cámara. Su representación tiene

más, puede consultar información local,

móvil puede quedar guardado. Sin embargo, a través del sistema de audio CDR,

Con el PCM, puede equipar opcionalmente

lugar en la pantalla a color del cuadro de

p. ej. la información meteorológica. Tam-

CDR Plus y del PCM solo se pueden

el módulo telefónico con un auricular de

instrumentos y en la pantalla del PCM.

bién es posible la búsqueda de «puntos

manejar funciones básicas del teléfono

mando Bluetooth®.

Si, por ejemplo a causa de lluvia intensa,

de interés» para adoptarlos como desti-

no se detectara una señal de tráfico, se

nos de navegación. La recepción de los

móvil. La conexión GSM tiene lugar, básicamente, a través de la antena del

El mando por voz.

visualizará automáticamente la limitación

contenidos de internet tiene lugar a tra-

teléfono móvil.*

¿Desea navegar, mantener una conversa-

de velocidad almacenada en el módulo

vés de su smartphone, el mando median-

ción telefónica o escuchar la radio? Solo

de navegación. Así, el conductor puede

te el PCM. Los servicios en línea solo

El módulo telefónico.

tiene que decirlo. Prácticamente todas

concentrarse mejor en el tráfico.

se pueden utilizar en combinación con

El módulo telefónico GSM de banda cuá-

las funciones del PCM se pueden mane-

druple, de carácter opcional, ofrece un

jar mediante el mando por voz opcional

El sintonizador de TV.

(iPhone ®) o la preinstalación de telefonía

elevado confort de uso y una calidad de

a través de la introducción de palabras

Un sintonizador de TV disponible discre-

móvil y el módulo telefónico (terminales

sonido optimizada. Puede introducir

completas. El mando por voz comprende

cionalmente permite recibir la señal de

Android ®) opcionales. La aplicación (App)

directamente su tarjeta SIM en el lector

la introducción ininterrumpida de direc-

televisión analógica y digital (DVB-T)**

Aha Radio se puede conseguir en iTunes®

de tarjetas SIM integrado en el CDR Plus

ciones de destinos de navegación, entra-

no codificada, proporcionando entreteni-

y o en Google Play ®.***

o en el PCM y mantener una conversa-

das de la agenda telefónica o nombres

miento en aquellas raras ocasiones en

ción telefónica por medio del dispositivo

de emisoras de radio.

que su vehículo no se encuentre en movi-

72

la interfaz universal de audio de serie

de manos libres. O, de manera aún más

miento. Por razones de seguridad, no es

cómoda, con la conexión Bluetooth de

posible visualizar la imagen de TV con el

su teléfono móvil a través de SIM-Access

vehículo en marcha.

®

Profile (SAP).*

* Véase la nota en la lista de precios. ** S e soportan señales de televisión digitales comprimidas mediante codificación MPEG-2. *** Para utilizar los servicios de Aha-Radio con el módulo telefónico opcional se debe activar en el PCM la función HFP.

estilo sentido | Confort

73

74

La sinfonía 911.

Ahora también como concierto al aire libre.

estilo sentido | Confort

El sistema de sonido envolvente BOSE®.

Una sala extremadamente rápida. Su

En cifras suena del modo siguiente:

sistemas. La tecnología de diplexores

Especialmente desarrollado para los

potencia total: 445 vatios.

12 canales de amplificación con una

empleada ha sido derivada prácticamente

potencia total de 821 vatios, 12 a ­ ltavo-­

sin alteraciones del segmento del audio

ces con caja de resonancia de bajos

doméstico. Los filtros analógicos y digita-

de los vehículos: el sistema de sonido

El sistema de sonido envolvente High-End de Burmester®.

­activa con amplificador Class-D de

les se definieron óptimamente para su

modelos 911 y adaptado de forma óptima a la acústica específica del interior envolvente opcional de BOSE . El siste-

Un icono de Zuffenhausen se cita con un

300 vatios, más de 1.340 cm² de super-

especial lugar de montaje, ajustándose con

ma dispone de 8 canales de amplificador

icono de Berlín. Hablamos de Burmester ®,

ficie total de membrana y una gama de

precisión en largas sesiones de audición.

y 12 altavoces, incluyendo un resistente

uno de los proveedores más prestigiosos

frecuencias entre 35 Hz y 20 kHz.

altavoz de graves de altas prestaciones

de High-End del ámbito audiófilo en todo

de 100 vatios (subwoofer activo) patenta-

el mundo. La superioridad del sistema de

En este caso, el sistema Burmester utili-

fundiblemente refinada, clara y de volu-

do. Proporcionan una configuración de

sonido envolvente High-End de Burmester ®

za el subwoofer patentado de estructura

men sin distorsiones se emplearon alta-

sonido muy equilibrada y transforman el

opcional resulta de numerosos detalles y

bruta que sustituye a los altavoces y sub­

voces de agudos de cinta (Air Motion

911 en una auténtica sala de conciertos.

de un solo objetivo: el sonido perfecto.

woofer independientes conocidos de otros

Transformer, AMT).

®

Para una reproducción de agudos incon®

75

estilo: seguridad

Personalización

La idea del 911 es nuestra.

El estilo lo elige usted.

Colores sólidos de exterior.

Colores metalizados de exterior.

Colores metalizados de exterior.

Blanco

Blanco Carrara Metalizado1)

Gris Ágata Metalizado

Amarillo Racing

Plata Rodio Metalizado

Negro Jet Metalizado1)

Rojo Guardia

Azul Zafiro Metalizado

Negro

Azul Oscuro Metalizado

Plata GT Metalizado

Caoba Metalizado

Oro Lima Metalizado

La oferta de personalización.

El equipamiento de serie de los nuevos modelos 911 Targa 4 apenas deja deseos insatisfechos. No obstante, Porsche le ofrece la posibilidad de adaptar su vehículo a su estilo más personal. Puede elegir entre diferentes equipamientos personalizados para el exterior y el interior.

78

Colores especiales de exterior.

Encontrará una información más detallada al respecto en las páginas siguientes y en la lista de precios adjunta.

Además, hay otras posibilidades para dar un toque más personal a su modelo 911 Targa 4: como producción especial de fábrica a través de Porsche Exclusive, o bien posteriormente, con nuestro programa de accesorios Porsche Tequipment. Su ­Centro Porsche Oficial le asesorará gustosamente.

Marrón Antracita Metalizado 1)

No disponible antes de 06/2014.

estilo seguridad | Personalización

79

Colores de serie de interior.

Color especial de interior.

Interior en cuero natural.1)

Gris Ágata

Espresso

Rojo Granate

Gris Ágata

Espresso

Rojo Granate

Negro

Negro

Negro

Cuero1)/Esmalte flexible2) Color de interior.

Cuero sintético/Cuero1)/ Esmalte flexible2) Color de interior.

Negro

Gris Platino

Beige Luxor

Azul Yate

Moqueta.

Moqueta.

estilo seguridad | Personalización

80

Negro

Gris Platino

Beige Luxor

Azul Yate

Galería de techo interior.

Galería de techo interior.

Negro

Negro

Negro

En la lista de precios adjunta encontrará una recomendación de fábrica sobre las combinaciones de colores. iguientes componentes en cuero: sección superior del salpicadero (incl. visera del cuadro de instrumentos), sección delantera del salpicadero con tapa del airbag de S ­a compañante, aro del volante y módulo de airbag, borde superior del revestimiento de las puertas, sección superior de los revestimientos laterales traseros, banda central de los asientos, flancos de los asientos, reposacabezas, parte trasera de respaldos delanteros, fondo de los asientos delanteros, retrovisores de las puertas, sección lateral de la consola central, túnel central parte trasera, marco derivabrisas.

2) Esmalte flexible en el color del interior, viseras parasol y estribo con lámina en el color del interior, viseras parasol en Negro con el color interior Azul Yate y Rojo Granate.

1)

Negro

81

Interior bicolor.

Interior en cuero natural bitono.1)

Cuero1)/Esmalte flexible2) Color de interior.

Gris Ágata-Gris Sílice

Negro-Gris Platino

Negro-Beige Luxor

Negro-Rojo Granate3)

Espresso-Cognac

Gris Sílice

Gris Platino

Beige Luxor

Rojo Granate

Cognac

Negro

Negro

Negro

Negro

Negro

Moqueta.

estilo seguridad | Personalización

82

Galería de techo interior.

En la lista de precios adjunta encontrará una recomendación de fábrica sobre las combinaciones de colores. iguientes componentes en cuero: sección superior del salpicadero (incl. visera del cuadro de instrumentos), sección delantera del salpicadero con tapa del airbag de S ­a compañante, aro del volante y módulo de airbag, borde superior del revestimiento de las puertas, sección superior de los revestimientos laterales traseros, banda central de los asientos, flancos de los asientos, reposacabezas, parte trasera de respaldos delanteros, fondo de los asientos delanteros, retrovisores de las puertas, sección lateral de la consola central, túnel central parte trasera, marco derivabrisas.

2) Esmalte flexible en el color del interior, viseras parasol y estribo con lámina en el color del interior.

3) No disponible antes de 06/2014.

1)

83

Página

El exterior.

84

Anagrama «911»

Denominación

911 Targa 4S

N.º- I.

911 Targa 4

911 Targa 4S

911 Targa 4

Denominación

N.º- I.

Página

Motor, caja de cambios y chasis.

Pintura metalizada

• •

Código

78

Cambio Porsche Doppelkupplung (PDK, 7 velocidades)

• •

250

37

Colores especiales

• •

Código

79

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

• •

450

52

Colores personalizados

• •

Código

78

Porsche Active Suspension Management (PASM)

• •

475

43

Porsche Dynamic Light System (PDLS)

• •

603

54

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

– •

352

44

Faros LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

• •

602

54

Porsche Torque Vectoring (PTV) en combinación con caja de cambios manual

• •

220

48

Porsche Entry & Drive

• •

• •

221

48

Sin denominación de modelo

■

Servodirección Plus

• •

658

44

Paquete Sport Chrono

• •

639/640

46

Sistema de escape deportivo

• •

176

35

incl. bloqueo transversal mecánico del eje trasero

■

625 498

68 84

Anagrama «911»

■

■

911

84

ParkAssistent delantero y trasero

• •

636

68

Limpialuneta

• •

425

Luna de parabrisas con franja parasol

• •

567

Retrovisores interior y exteriores con dispositivo automático antideslumbrante y sensor de

• •

P13

68

Retrovisores exteriores replegables eléctricamente, incluida iluminación delante de las puertas

• •

748

68

Retrovisor exterior SportDesign

• •

529

68

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) en combinación con PDK opcional incl. bloqueo transversal mecánico del eje trasero con regulación electrónica

Retrovisores exteriores replegables eléctricamente

lluvia integrado

Sin denominación de modelo

Los vehículos ilustrados en el capítulo Personalización incluyen en ocasiones otros equipamientos personalizados no descritos aquí.

En caso de dudas al respecto, acuda a su Centro Porsche Oficial.

Encontrará una información más detallada sobre los equipamientos personalizados y paquetes de equipamiento en la lista de precios adjunta.

– no disponible

disponible como número I/opción con sobreprecio

• de serie

■

opcional, disponible sin sobreprecio

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

85

Página

Página

Llanta Carrera S de 20 pulgadas

• •

423

25

HomeLink® (apertura de portón de garaje de programación discrecional)

• •

608

67

Llanta Carrera Classic de 20 pulgadas

• •

427

16

Control de velocidad

• •

454

68

Llanta SportDesign de 20 pulgadas

• •

428

86

Control de velocidad con regulador de distancia, incluido Porsche Active Safe (PAS)

• •

456

68

Llanta 911 Turbo de 20 pulgadas

• •

429

86

Indicador de límite de velocidad

• •

631

72

Llanta SportTechno de 20 pulgadas, con insignia Porsche a color

• •

XRT

Preinstalación del Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

• •

674

87

Tapabujes con insignia Porsche a color

• •

446

Paquete de iluminación de diseño

• •

630

67

Asientos deportivos completamente eléctricos (14 posiciones eléctricas) con paquete de

• •

P06

64

Asientos deportivos Plus (4 posiciones eléctricas)

• •

P05

64

Asientos deportivos Plus adaptables (18 posiciones eléctricas) con paquete de memoria

• •

P07

64

Asientos deportivos envolventes

• •

P03

65

Asientos deportivos envolventes con paquete de memoria, incl. regulación eléctrica de la

• •

P01

65

Calefacción de asiento

• •

342

65

Llanta 911 Turbo de 20 pulgadas

memoria incl. regulación eléctrica de la columna de dirección

Identificación de los neumáticos.

Tipo de neumático

Llanta SportDesign de 20 pulgadas

N.º- I.

El interior.

Ruedas.

86

Denominación

911 Targa 4S

N.º- I.

911 Targa 4

911 Targa 4S

911 Targa 4

Denominación

Tamaño

Consumo de

combustible/

Clase de

Ruido de rodadura Ruido de rodadura

resistencia a la

adherencia

externo*

externo

­rodadura

con humedad

(clase)

(dB)

incl. regulación eléctrica de la columna de dirección

columna de dirección

Neumáticos de verano

235/40 ZR 19

E

B

68

295/35 ZR 19

E

B

71

245/35 ZR 20

F

A

71

Ventilación de asiento (sólo en combinación con calefacción de asiento)

• •

541

65

305/30 ZR 20

E

A

74

Calefacción de volante

• •

345

63

Red portaobjetos en el espacio apoyapiés del lado del acompañante

■

581

87

Por motivos técnicos de logística y producción no es posible el pedido concreto de una determinada marca de neumáticos.

Ruido de rodadura elevado. * Ruido de rodadura reducido, Ruido de rodadura moderado,

Control de velocidad con regulador de distancia

– no disponible

disponible como número I/opción con sobreprecio

• de serie

■

■

opcional, disponible sin sobreprecio

Red portaobjetos

87

Página

El interior.

88

Equipamiento de cuero en color bitono Negro-Beige Luxor

Equipamiento de cuero en Gris Platino

Denominación

911 Targa 4S

N.º- I.

911 Targa 4

911 Targa 4S

911 Targa 4

Denominación

N.º- I.

Página

Audio y comunicación.

Extintor

• •

509

Sistema de audio CDR Plus incl. radio digital

• •

P25

70

Paquete de fumador

■

■

583

Porsche Communication Management (PCM), incl. módulo de navegación

• •

P23

70

Alfombrillas

• •

810

Libro de rutas electrónico

• •

641

70

Fijación ISOFIX para asiento infantil en el asiento del acompañante

• •

899

Mando por voz

• •

671

72

Esfera de cuentarrevoluciones negra

•

022

Módulo telefónico

• •

666

72

Auricular Bluetooth ® de mando para módulo telefónico

• •

669

72

Preinstalación de telefonía móvil

• •

619

72

■

Interior en cuero.

Sistema de asientos de cuero en color de serie

• •

Código

Equipamiento de cuero en color de serie

• •

Código

80

Equipamiento de cuero en color especial

• •

Código

81

Equipamiento de cuero en color bitono

• •

Código

82

Equipamiento de cuero en cuero natural

• •

Código

81

Equipamiento de cuero natural color bitono

• •

Código

82

Equipamiento de cuero en color personalizado

• •

Código

Volante multifunción

• •

844

63

Volante SportDesign

• •

840

63

– no disponible

disponible como número I/opción con sobreprecio

• de serie

■

opcional, disponible sin sobreprecio

Indicador de límite de velocidad en el PCM

Libro electrónico de rutas en el PCM

89

911 Targa 4S

911 Targa 4

Denominación

N.º- I.

Página

• •

680

74

• •

682

74

Cargador de 6 CD

• •

692

70

Cargador de CD/DVD, séxtuple

• •

693

70

Sintonizador de TV

• •

676

72

Servicios en línea

• •

UN1

72

Radio digital

• •

691

70

Audio y comunicación.

Sistema de sonido envolvente BOSE® Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester

90

Sintonizador de TV

®

91

Porsche Exclusive. ¿Por qué no otorgarle una seña de identidad propia?

fábrica. De forma personalizada y exclu-

¿Cuál es nuestro principio fundamental?

sivamente conforme a sus deseos. Tanto

Producción artesanal a medida. En el catá-

Porsche Exclusive en su Centro Porsche

Aparte de las posibilidades de personali-

estética como técnicamente. Y tanto en

logo monográfico Exclusive 911 podrá

Oficial, así como en el Centro de Atención

zación expuestas en este catálogo, tiene

el interior como en el exterior. Con

comprobar las múltiples posibilidades

al Cliente de Zuffenhausen, en el número

la posibilidad de seguir refinando aún

materiales nobles. Y en la acostumbrada

de configuración que le ofrece Porsche

de teléfono +49 (0)711 911-25977 y en

más su modelo 911 Targa 4. A través

calidad Porsche.

Exclusive.

customercenter-exclusive@porsche.de

de Porsche Exclusive. Directamente de Servicios en línea

– no disponible

disponible como número I/opción con sobreprecio

• de serie

■

opcional, disponible sin sobreprecio

Puede consultar cualquier duda sobre

Interior.

Tan marcadamente clásico como deporti-

Molduras de acceso de las puertas de acero inoxidable, iluminadas.

vo es el interior del 911 Targa 4S en Marrón

Adelántese con un ilustrativo ejemplo:

Antracita Metalizado. El toque distinguido

estas molduras de acceso con anagrama

lo aportan unos materiales exclusivos:

de modelo iluminado en blanco crean una

madera y cuero.

estampa inconfundible.

Algo muy especial: el paquete de interior en caoba. Otro detalle de calidad: el

Llanta Carrera S de 20 pulgadas, esmaltada en el color exterior.

volante multifunción y la moldura de la

El diseño de la llanta Carrera S de

consola central en Caoba.

20 pulgadas es tan dinámico como enérgico: una llanta de aleación ligera en dise-

El tapizado en cuero, un clásico entre los

ño pentarradial de filigrana con radios

materiales naturales, se utiliza, entre

3

otros, en el salpicadero y los paneles de 92

dobles. Y más aún: en el mismo tono que su vehículo.

puerta. Un toque propio se consigue con

93

el tapizado en cuero de los difusores de aire, el paquete PCM en cuero, el retrovisor interior en cuero, así como las molduras de las salidas de los cinturones y los cierres de los cinturones tapizados en cuero.

1P aquete de interior de caoba, volante multifunción de caoba con aro calefactable, moldura de la consola central de caoba, paquete PCM en cuero, difuso-

2 Paquete de interior de caoba

res de aire en cuero, cierres de los cinturones en

3 M oldura de acceso de las puertas de acero

cuero, esfera del cronómetro Sport Chrono en

­i noxidable, iluminada

4 Estrella de llanta esmaltada en el color de exterior

­B eige Luxor

1

2

4

Porsche Car Configurator.

La recogida en fábrica.

Marque su propio estilo personal.

El primer recorrido en su nuevo Porsche

Impresiones a las que podrá pasar revista

esquina el mito de Porsche: con la visita

lado de un experimentado instructor. En

Buen gusto, personalidad, estilo. Usted

es un momento muy importante. Pero

durante el almuerzo al que le invitaremos.

al museo de Porsche. Con legendarios

carretera sobre el circuito de pruebas

decide en qué forma el 911 Targa 4 se

incluso éste se puede mejorar: con la

El final con broche de oro: la entrega de

vehículos extraídos de una historia de

certificado por la FIA. Fuera de ella, por

adapta mejor a su personalidad. Con el

recogida en fábrica de Porsche. Recoja

su Porsche. Nuestros expertos le dedica-

más de sesenta años de automovilismo

la pista todoterreno propia de la casa.

Porsche Car Configurator se puede hacer

su Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen o

rán todo el tiempo necesario y le aclara-

deportivo.

una idea inmediata del mismo. En su

en Leipzig y llévelo usted mismo al lugar

rán, si lo desea, todos los detalles de su

ordenador. Cuatro sencillos pasos son

que le corresponde: la carretera.

automóvil.

suficientes para componer su Porsche.

94

¿Se ha decidido? Entonces, concierte una ¿Desea que la recogida de su vehículo

fecha de recogida con su Centro Porsche

sea algo más deportiva? Entonces le

Oficial. Le ayudaremos encantados en la

De este modo puede seleccionar y dese-

Primero le brindamos una mirada entre

En realidad, sólo queda una decisión que

damos la bienvenida en nuestra sede de

planificación de su viaje. Y obtendrá más

leccionar de la forma más sencilla las

los bastidores de la producción de

tomar: dónde desea recibir su nuevo

producción de Leipzig. Su primera expe-

información sobre las formalidades nece-

opciones que desee. El precio es calcula-

Porsche. En el marco de una visita a la

Porsche. En Stuttgart-Zuffenhausen le

riencia de conducción tendrá lugar direc-

sarias para la transferencia al extranjero

do en todo momento de forma directa.

fábrica será testigo de la precisión y

espera un lugar lleno de tradición e histo-

tamente in situ. En un recorrido de prue-

y las disposiciones específicas de cada

¿La estética? Muy atractiva, gracias a la

­delicadeza con que se crea un Porsche.

ria. En el que puede sentir y vivir en cada

ba con un Porsche de la misma serie, al

país.

visualización de todos los equipamientos en 3D. De este modo puede contemplar su configuración desde todos los ángulos, así como guardarla e imprimirla directamente.

El Porsche Car Configurator y más ­información acerca de la fascinación de Porsche se encuentra en www.porsche.com

95

96

Porsche Driving Experience.

97

Porsche Travel Club.

en hoteles de primera categoría y disfru-

Porsche Sport Driving School.

En su propio vehículo o en un vehículo de

Con el Porsche Travel Club las vacacio-

tará de la gastronomía de los mejores

En Porsche no trabajamos únicamente

la Porsche Sport Driving School. En

nes comienzan a partir del primer segun-

restaurantes ubicados a lo largo de las

en la evolución del automóvil deportivo.

asfalto y fuera de él. Sobre circuitos de

do: nada más subirse. Escápese de la

rutas de viaje. En pocas palabras, con el

También en la de su piloto. Mover un

competición internacionales. Sobre hielo

vida cotidiana y acompáñenos a algunas

Porsche Travel Club experimentará aque-

vehículo por la calle de manera segura

o nieve. Le acompañamos desde el prin-

de las regiones más bellas del mundo.

llo que no se puede describir con pala-

no constituye ningún problema. Pero,

cipio y le llevamos, si lo desea, por los

Sea nuestro huésped. Durante algunas

bras: la auténtica sensación de conduc-

¿dominar un automóvil deportivo en las

distintos niveles de entrenamiento hasta

horas o varios días, pero siempre con un

ción de un Porsche.

situaciones límite de la dinámica de con-

conseguir la licencia para practicar el

ducción? Le ayudamos a desarrollar su

automovilismo de competición.

acompañante impresionante: un Porsche.

Una experiencia única, culminada con un

En www.porsche.com/travelclub encon-

seguridad al volante y a perfeccionar

exclusivo programa marco: pernoctará

trará más información sobre todas las

sus habilidades en la conducción paso

Aprenda más en

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a paso. Bajo la atenta supervisión de los

www.porsche.com/sportdrivingschool

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Centro Porsche Oficial

Porsche Exclusive

Porsche Tequipment

Porsche Assistance

Porsche Financial Services

Porsche Driver’s Selection

Porsche en Internet

Aquí le asesorarán de manera fiable

Aquí encontrará muchas sugerencias de

Nuestros accesorios, con los que puede

Le ofrece un servicio de movilidad de

Atractivas cuotas de leasing, modelos de

El programa de productos se caracteriza

Experimente la fascinación Porsche

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cómo refinar de fábrica su Porsche con

reequipar su Porsche de forma completa-

lujo, fiable y exclusivo. Se beneficia del

financiación, seguros o la tarjeta Porsche

por su funcionalidad, calidad y diseño, al

­también en Internet en la página www.porsche.com

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arreglo a sus más personales ideas, ya

mente personalizada. Con productos per-

mismo, automáticamente, al adquirir un

Card: todos los servicios financieros de

margen de que se trate de complemen-

servicios, recambios originales, acceso-

se trate de cuestiones técnicas o estéti-

fectamente armonizados con su Porsche,

vehículo nuevo.

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tos lifestyle, moda o de equipajes con-

rios y complementos de máxima calidad.

cas. O de ambas. A mano en cualquier

que cuentan con plena garantía.

adecuados al producto, vanguardistas

feccionados especialmente a medida de

e innovadores.

su Porsche.

caso.

estilo seguridad | Panorámica

98

Vehículos de re-estreno Porsche Approved

Porsche Classic

«Christophorus»

2. Porsche Sport Driving School

Clubes Porsche

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Porsche Driving Experience 1. Porsche Travel Club

Su socio para piezas originales, biblio-

Para conservar la fiabilidad y el valor del

grafía técnica, venta de recambios y

Aquí podrá mejorar su seguridad al volan-

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Más de ochenta vehículos le conducirán

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te en circuitos de competición nacionales

en todo el mundo, que viven y divulgan

vehículo, garantizamos los máximos

por la impresionante historia de Porsche.

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interesantes reportajes y entrevistas en

así como fascinantes viajes de aventura

e internacionales y también aprenderá a

los valores y la fascinación de la marca

Desde los comienzos hasta hoy. Entre

estándares de calidad Porsche. Y, de

reparación y restauración de clásicos

torno a la marca Porsche.

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99

estilo: fidelidad

Quien deja de mejorar constantemente deja de ser bueno.

Conclusión

Construimos vehículos deportivos. Éste

De otra manera no habríamos consegui-

será siempre nuestro máximo objetivo,

do nunca construir el nuevo 911 Targa.

en el cual nos seguiremos midiendo,

Representa nuestra pasión por la idea

también en el futuro. Pero precisamente

del automóvil deportivo. Nuestra convic-

los 50 años de historia del 911 demuestran

ción de que la deportividad y el estilo, la

que no es posible construir un Porsche

tecnología y el diseño pueden formar una

sin sentimientos. Por este motivo, cada

unidad que marca pautas. En un automó-

911 no solo lleva en sí miles de nuevas

vil deportivo que reúne las historias de

ideas, sino también mucha dedicación e

ayer con la tecnología de mañana. ¿Un

innumerables recuerdos. En este sentido

sueño? Sí; y hoy se ha hecho realidad.

somos unos románticos incurables, y no nos avergüenza admitirlo.

El nuevo 911 Targa 4 y el nuevo 911 Targa 4S.

estilo fidelidad | Conclusión

101

911 Targa 4

911 Targa 4S

Número de cilindros

6

6

Cilindrada

3.436 cm

Potencia (DIN)

257 kW (350 CV)

a un régimen de

7.400 rpm

Par motor máx. a un régimen de Relación de compresión

Tara

Cambio manual / cambio PDK

Cambio manual / cambio PDK

1.540 kg/1.560 kg

1.555 kg/1.575 kg

Según la Directiva CE1)

1.615 kg/1.635 kg

1.630 kg/1.650 kg

294 kW (400 CV)

Peso máximo autorizado

1.925 kg/1.945 kg

1.960 kg/1.980 kg

7.400 rpm

Prestaciones

Cambio manual / cambio PDK

Cambio manual / cambio PDK

390 Nm

440 Nm

5.600 rpm

5.600 rpm

Velocidad máxima

282 km/h/280 km/h

296 km/h/294 km/h

12,5 : 1

12,5 : 1

0–100 km/h

5,2 s/5,0 s

4,8 s/4,6 s

Tracción

Tracción total

Tracción total

Caja de cambios manual

7 velocidades

7 velocidades

Cambio PDK (opcional)

7 velocidades

7 velocidades

3

3.800 cm

3

Transmisión

Chasis

–/4,4 s

0–160 km/h

10,2 s/9,8 s

11,2 s/10,8 s

Paquete Sport Chrono (en combinación con PDK) 0–160 km/h –/10,5 s

–/9,5 s

Elasticidad (80–120 km/h), 5ª velocidad

7,0 s/–

6,5 s/–

Aceleración en tracción (80–120 km/h)

–/3,1 s

–/2,7 s

Consumo/emisiones2)

Cambio manual / cambio PDK

Cambio manual / cambio PDK

Ciclo urbano en l/100 km

13,1/11,8

13,9/12,5

Ciclo extraurbano en l/100 km

7,5/6,9

7,7/7,1

Combinado en l/100 km

9,5/8,7

10,0/9,2

Emisiones de CO2 en g/km

223/204

237/214

Cambio manual / cambio PDK

Cambio manual / cambio PDK

Brazos de suspensión McPherson

Brazos de suspensión McPherson

Eje trasero

Eje trasero multibrazo

Eje trasero multibrazo

Dirección

Desmultiplicación variable, servodirección electromecánica

Desmultiplicación variable, servodirección electromecánica

Circunferencia de giro

11,1 m

11,1 m

Frenos

Mordaza fija de aluminio de 4 émbolos en ejecución monobloque

Mordaza fija de aluminio de 6 émbolos en ejecución monobloque

delante y detrás, discos perforados y autoventilados

delante, mordaza de aluminio de 4 émbolos en ejecución

Categoría de eficiencia3)

­m onobloque detrás, discos perforados y autoventilados

Categoría de eficiencia alemana

G/ F

G/F

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Categoría de eficiencia suiza

G/G

G/ G

incl. ABS con funciones de freno adicionales

incl. ABS con funciones de freno adicionales

Dimensiones/coeficiente aerodinámico

Ruedas

Del.: 8,5 J x 19 ET 54, Tras.: 11 J x 19 ET 48

Del.: 8,5 J x 20 ET 51, Tras.: 11 J x 20 ET 52

Longitud

4.491 mm

4.491 mm

Neumáticos

Del.: 235/40 ZR 19, Tras.: 295/35 ZR 19

Del.: 245/35 ZR 20, Tras.: 305/30 ZR 20

Anchura

1.852 mm

1.852 mm

Altura

1.298 mm

1.291 mm

Batalla

2.450 mm

2.450 mm

Capacidad del maletero (VDA)

125 l

125 l

Capacidad del depósito (volumen de repostaje)

68 l

68 l

Coeficiente aerodinámico

cw = 0,30

cw = 0,30

Según la normativa CE, la tara se refiere al vehículo con equipamiento de serie. Los equipamientos especiales incrementan dicho valor. En el valor indicado se han considerado 68 kg por el conductor y 7 kg por el equipaje.

Los datos se han determinado con arreglo al método de medición Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE y ECE-R 101.01) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia, a efectos comparativos, entre los diversos tipos de vehículos. Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no dependen solo de que el vehículo aproveche de forma eficiente el combustible, sino que se ven influidos por el estilo de conducción y otros factores no técnicos. Los actuales modelos Porsche con motor de explosión están concebidos para combustible con una proporción de hasta el 10 % de etanol. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su C ­ entro Porsche Oficial.

3) Válido únicamente en los países indicados.

2)

Paquete Sport Chrono (en combinación con PDK) 0–100 km/h –/4,8 s

Eje delantero

Sistema de estabilización del vehículo

1)

911 Targa 4S

DIN

Motor

102

911 Targa 4

estilo fidelidad | Datos técnicos

103

Índice A

E

Cambio Porsche Doppelkupplung

Airbags

52

Alumbrado automático de bienvenida

(PDK)

Interfaz universal de audio

37

Eje delantero

67

Eje trasero

67

70, 72

Inyección directa de gasolina (DFI)

35

P

Porsche Vehicle Tracking System

Panorámica 98

(PVTS)

Paquete de iluminación de diseño

67

Paquete de memoria

64

Paquete Sport Chrono

46

ParkAssistent

68

Personalización

78

Capota

17

a casa

68

Cargador de CD/DVD

70

Anagrama «targa»

17

Carrocería

43

F

Apoyos dinámicos del motor

48

Catalizador

56

Faros Bi-Xenón

54

Aro calefactable

63

Chasis

43

Faros LED

54

M

Climatización

67

Freno de estacionamiento eléctrico

52

Maletero

69

Porsche Active Suspension

Frenos

51

Mando por voz

72

Management (PASM)

Medio ambiente

56

Porsche Ceramic Composite Brake

Modelos

20

(PCCB)

Módulo telefónico

72

Porsche Communication

Motores

33

Management (PCM)

Asientos Asientos deportivos

64

Colores

Asientos deportivos

Libro de rutas electrónico

Exterior

78

Función automática de arranque

Interior

80

y parada

Asientos deportivos envolventes 65

Combustible

56

Asientos deportivos Plus

Comunicación

89

G

completamente eléctricos

104

L

64

35

70

adaptables 64

Concepto de alumbrado

54

Gestión electrónica del motor

46

Motor de 3,4 litros

35

Porsche Dynamic Chassis Control

Asientos deportivos Plus

64

Concepto de techo

17

Gestión térmica

56

Motor de 3,8 litros

35

(PDCC)

Asientos infantiles

88

Confort

61

Asientos traseros

65

Consumo 56

H

Control de velocidad con regulador de

HomeLink

B Bloqueo transversal del eje trasero

48

distancia

68

Control de velocidad

68

Cuero

80, 88

C Caja de cambios manual

37

D

Calefacción de asiento

65

Datos técnicos

102

Depuración de gases de escape

56

Dirección

44

52

®

(apertura de portón de garaje)

67

I

(PDLS)

Indicador de límite de velocidad

72 70

Instrumentos 61

Preinstalación de telefonía móvil

72

Sistema de sonido envolvente

Protección antirrobo

68

BOSE®

74

Protección antivuelco

52

Sistema limpia-lavafaros

54

Sistema Porsche Side Impact

R 70

Reciclaje 56

Protection System (POSIP)

52

Sistema VarioCam Plus

33

Sound Package Plus

70

Recuperación de la red de a bordo

35

Regulación lambda estéreo

56

T

Retrovisores exteriores e interior

68

Tecla SPORT

46

Tecla SPORT PLUS

46

Ruedas 48

44

S

estilo fidelidad | Índice

Transmisión

54

Seguridad 51

V

Sensor de lluvia

68

Ventilación de asiento Volantes

102

65

Navegación a vela

39

Porsche Dynamic Light System Plus

Servicios en línea

72

Números individuales

84

(PDLS+)

54

Servodirección

44

Volante deportivo

63

Porsche Entry & Drive

68

Sintonizador de TV

72

Volante multifunción

63

Porsche Stability Management (PSM) 48

Sistema de audio CDR

70

Volante SportDesign

63

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Sistema de audio CDR Plus

70

O

Indicador de rendimiento

High-End de Burmester ® 74

70

Porsche Dynamic Light System

N

87

Radio digital 43

Sistema de sonido envolvente

Ordenador de a bordo

61

48

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Sistema de control de presión de 48

Porsche Traction Management (PTM) 40

neumáticos (RDK)

63

Sistema de escape

35

105

Los modelos de automóvil expuestos

reservamos el derecho a realizar modifi-

Porsche, la insignia Porsche,

responden al equipamiento que se sumi-

caciones en el diseño, equipamiento y

911, Carrera, Targa, PCCB, PCM,

nistra en la República Federal de Alema-

volumen de suministro, así como en las

PSM, PDK, ­Tequipment y demás

nia. En ocasiones incluyen, por ejemplo,

tonalidades de color de los modelos aquí

distintivos son ­marcas registradas de

equipamientos personalizados no com-

descritos. Salvo error u omisión.

Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG.

tro de serie y que conllevan un cargo

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La compañía Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG

adicional. Es posible que, por razones

Todos los textos, imágenes y demás

promueve la utilización de papel obtenido

fiscales y legales específicas de cada

información publicada en este catálogo

de explotaciones forestales sostenibles.

país, no todos los modelos o equipamien-

están amparados por el derecho de

El papel de este folleto de venta cuenta

tos estén disponibles en todos los paí-

­propiedad intelectual de

con certificación según las estrictas

ses. Infórmese acerca del volumen

Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG.

reglas del PEFC (Program for the

prendidos dentro del volumen de suminis-

­concreto de equipamiento en su Centro

­Endorsement of Forest Certification).

Porsche Oficial o en su importador

Su copia o reproducción, así como cual-

Porsche. Los datos sobre diseño, volu-

quier otro uso de los mismos requerirá el

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men de suministro, apariencia, potencia,

previo consentimiento por escrito de

Porscheplatz 1

medidas, pesos, consumo de combusti-

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70435 Stuttgart

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