GAMA GRANCABRIO
MASERATI EXC EL L E N CE T H RO U G H PA S S I O N
C
ada Maserati es CoMo una obra de arte que, en su perfeCCión, enCierra toda la historia del
tridente: el estilo inConfundible del diseño, la Constante evoluCión teCnológiCa, la experienCia de Maserati Corse y su inigualable palMarés. porque Maserati signifiCa pasión, innovaCión, a la vez que orgullo por la dilatada tradiCión autoMovilístiCa italiana y búsqueda de lo absoluto en el Menor de los detalles. una perfeCta sintonía entre la artesanía y la teCnología italianas en sus Más altos niveles de la que naCen autoMóviles destinados a proporCionar el goCe de experiMentar las prestaCiones de sus Motores y sentir el MáxiMo plaCer a bordo.
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MASERATI EXC EL L E N CE T H RO U G H PA S S I O N
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ada Maserati es CoMo una obra de arte que, en su perfeCCión, enCierra toda la historia del
tridente: el estilo inConfundible del diseño, la Constante evoluCión teCnológiCa, la experienCia de Maserati Corse y su inigualable palMarés. porque Maserati signifiCa pasión, innovaCión, a la vez que orgullo por la dilatada tradiCión autoMovilístiCa italiana y búsqueda de lo absoluto en el Menor de los detalles. una perfeCta sintonía entre la artesanía y la teCnología italianas en sus Más altos niveles de la que naCen autoMóviles destinados a proporCionar el goCe de experiMentar las prestaCiones de sus Motores y sentir el MáxiMo plaCer a bordo.
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gama maserati grancabrio the open-air experience ................................................ 6 maserati grancabrio experience more ............................................................................ 10 maserati grancabrio sport elevate the experience ............................................... 44 gama maserati grancabrio dos caracteres distintos, un alma com첫n............. 70 EL MUNDO maserati...................................................................................................................... 108
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MASERATI GRANCABRIO SPORT E L E V AT E T H E E X P E R I E N C E
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MASERATI GRANCABRIO SPORT E L E V AT E T H E E X P E R I E N C E
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GAMA MASERATI GRANCABRIO THE OPEN-A IR EXPERIENCE
D
e la alianza entre la pasión y la libertad no puede nacer más que algo único, como la
gama cabriolé de Maserati, compuesta por el GranCabrio y el GranCabrio Sport. Acomodarse a bordo de estos automóviles no conlleva realizar un simple viaje, sino mucho más: constituye una experiencia total que suscita vivas emociones visuales, táctiles, auditivas y olfativas en quien los conduce y estimula la imaginación de quien los contempla. Un absoluto placer en la conducción que bien merece ser compartido.
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GAMA MASERATI GRANCABRIO THE OPEN-A IR EXPERIENCE
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gama cabriolé de Maserati, compuesta por el GranCabrio y el GranCabrio Sport. Acomodarse a bordo de estos automóviles no conlleva realizar un simple viaje, sino mucho más: constituye una experiencia total que suscita vivas emociones visuales, táctiles, auditivas y olfativas en quien los conduce y estimula la imaginación de quien los contempla. Un absoluto placer en la conducción que bien merece ser compartido.
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S
entirse parte integrante del paisaje que nos rodea, saborear en todo momento y circuns-
tancia simplemente el puro gusto de viajar, la sensación de libertad y el placer inmediato de estar en movimiento. Conducir un cabriolé no constituye una mera experiencia consistente en ver, tocar y acariciar, sino que es sobre todo la elección de un estilo. El inconfundible estilo y el glamour del GranCabrio: el primer automóvil descapotable de Maserati con cuatro plazas, gracias al cual todos los pasajeros pueden compartir la alegría de la conducción al aire libre. Los asientos traseros, individuales y perfilados como los delanteros, conforman un espacio personal, acogedor e íntimo. Un automóvil de espíritu único.
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entirse parte integrante del paisaje que nos rodea, saborear en todo momento y circuns-
tancia simplemente el puro gusto de viajar, la sensación de libertad y el placer inmediato de estar en movimiento. Conducir un cabriolé no constituye una mera experiencia consistente en ver, tocar y acariciar, sino que es sobre todo la elección de un estilo. El inconfundible estilo y el glamour del GranCabrio: el primer automóvil descapotable de Maserati con cuatro plazas, gracias al cual todos los pasajeros pueden compartir la alegría de la conducción al aire libre. Los asientos traseros, individuales y perfilados como los delanteros, conforman un espacio personal, acogedor e íntimo. Un automóvil de espíritu único.
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E l E s T I l O d E l A E M O CI Ó N el grancabrio presenta un perfil dinámico y elegante al mismo tiempo. La firma de pininfarina deja su huella inconfundible: el frontal imponente culmina en los costados con los faros que se desarrollan horizontalmente, integrándose perfectamente en la forma de las aletas, mientras que la rejilla se ve adornada por un gran tridente cromado. el dinamismo de la imagen lateral se ve acentuado por los reducidos voladizos, así como por la longitud del capó del motor y las llantas de notable tamaño (20”).
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E l E s T I l O d E l A E M O CI Ó N el grancabrio presenta un perfil dinámico y elegante al mismo tiempo. La firma de pininfarina deja su huella inconfundible: el frontal imponente culmina en los costados con los faros que se desarrollan horizontalmente, integrándose perfectamente en la forma de las aletas, mientras que la rejilla se ve adornada por un gran tridente cromado. el dinamismo de la imagen lateral se ve acentuado por los reducidos voladizos, así como por la longitud del capó del motor y las llantas de notable tamaño (20”).
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distribuidas de modo que resulten inmediatamente reconocibles de noche. así, con la capota cerrada, la sensación que se percibe es de potencia, transmitida por un nuevo paragolpes trasero, un elemento abombado que se une al panel lateral, un “músculo” que pretende, también en este caso, replicar el aspecto agresivo del anterior. sin embargo le bastará pulsar un botón y esperar 28 segundos para ver como cambia el carácter del vehículo que, una vez abierto, exhibe toda su belleza, gracias al equilibrio en las proporciones.
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contenido tecnológico: los faros, de forma triangular, se sirven de 96 luces LeD que han sido
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La parte trasera del maserati grancabrio remarca más todavía su carácter deportivo y su
distribuidas de modo que resulten inmediatamente reconocibles de noche. así, con la capota cerrada, la sensación que se percibe es de potencia, transmitida por un nuevo paragolpes trasero, un elemento abombado que se une al panel lateral, un “músculo” que pretende, también en este caso, replicar el aspecto agresivo del anterior. sin embargo le bastará pulsar un botón y esperar 28 segundos para ver como cambia el carácter del vehículo que, una vez abierto, exhibe toda su belleza, gracias al equilibrio en las proporciones.
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contenido tecnológico: los faros, de forma triangular, se sirven de 96 luces LeD que han sido
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La parte trasera del maserati grancabrio remarca más todavía su carácter deportivo y su
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El Maserati GranCabrio es un automóvil de espíritu único también en su interior, gracias a una sabia combinación de modernidad, elegancia, artesanía, deportividad y habitabilidad: éste es el reconocimiento que se merece quien goza del privilegio de viajar en un Maserati GranCabrio, tanto si es conductor como pasajero. Las fases de elaboración de los materiales, realizadas con precisión por hábiles artesanos del cuero y la madera, la tradición y la minuciosidad a la hora de darle forma y sustancia al aspecto y al contenido del Maserati GranCabrio: éstas son las bases de la producción del interior del habitáculo. Lo primero que llama la atención es el salpicadero, con su disposición horizontal y el elemento ornamental en forma de “V” que lo bordea por encima, a todo lo largo. La distribución de los mandos ha sido pensada para garantizar que el conductor disfrute de una sensación de control total: las principales funciones dinámicas se gestionan mediante los botones situados en el lado del conductor, mientras que las funciones multimedia de uso más frecuente se controlan por medio de los botones situados en el volante y se visualizan en la pantalla de 7 pulgadas del centro multimedia Maserati, que se encuentra en el centro del salpicadero en una posición realzada para mejorar su visibilidad. La atención por los detalles se deduce de elementos como el fino anillo cromado que decora con elegancia los botones del salpicadero y el volante, el logotipo del Tridente grabado a mano en los reposacabezas de los asientos, la parte posterior de las levas del cambio revestida de Alcántara®, las preciosas costuras a la vista en los reposabrazos delanteros y traseros.
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El Maserati GranCabrio es un automóvil de espíritu único también en su interior, gracias a una sabia combinación de modernidad, elegancia, artesanía, deportividad y habitabilidad: éste es el reconocimiento que se merece quien goza del privilegio de viajar en un Maserati GranCabrio, tanto si es conductor como pasajero. Las fases de elaboración de los materiales, realizadas con precisión por hábiles artesanos del cuero y la madera, la tradición y la minuciosidad a la hora de darle forma y sustancia al aspecto y al contenido del Maserati GranCabrio: éstas son las bases de la producción del interior del habitáculo. Lo primero que llama la atención es el salpicadero, con su disposición horizontal y el elemento ornamental en forma de “V” que lo bordea por encima, a todo lo largo. La distribución de los mandos ha sido pensada para garantizar que el conductor disfrute de una sensación de control total: las principales funciones dinámicas se gestionan mediante los botones situados en el lado del conductor, mientras que las funciones multimedia de uso más frecuente se controlan por medio de los botones situados en el volante y se visualizan en la pantalla de 7 pulgadas del centro multimedia Maserati, que se encuentra en el centro del salpicadero en una posición realzada para mejorar su visibilidad. La atención por los detalles se deduce de elementos como el fino anillo cromado que decora con elegancia los botones del salpicadero y el volante, el logotipo del Tridente grabado a mano en los reposacabezas de los asientos, la parte posterior de las levas del cambio revestida de Alcántara®, las preciosas costuras a la vista en los reposabrazos delanteros y traseros.
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E l CO N F O RT E N s U s I G N I F I CA d O M Ă s E l E VA d O sentirse parte integrante del paisaje que nos rodea, saborear en todo momento y circunstancia simplemente el puro placer de viajar: el grancabrio nace para suscitar emociones en quien lo conduce. sin embargo, vivirlo como pasajero es toda una experiencia sin precedentes: mĂĄxima comodidad en un espacio elegante y lujoso.
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E l CO N F O RT E N s U s I G N I F I CA d O M Ă s E l E VA d O sentirse parte integrante del paisaje que nos rodea, saborear en todo momento y circunstancia simplemente el puro placer de viajar: el grancabrio nace para suscitar emociones en quien lo conduce. sin embargo, vivirlo como pasajero es toda una experiencia sin precedentes: mĂĄxima comodidad en un espacio elegante y lujoso.
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A s iento s d e l antero s Los dos asientos delanteros disponen de desplazamiento totalmente eléctrico y ajuste del soporte lumbar. También está disponible bajo pedido el paquete confort, que incluye memorias, calefacción del asiento con tres niveles de temperatura y el sistema easy entry/exit, gracias al cual la columna de dirección sube o baja automáticamente al abrir la puerta para facilitar la entrada y la salida del conductor. La conformación del asiento y el respaldo se ha concebido para sujetar de manera adecuada el cuerpo y las piernas incluso al tomar curvas a alta velocidad.
A s iento s tra s ero s Los dos pasajeros de la parte posterior tienen a su disposición dos asientos individuales, de la misma línea que los delanteros, pensados para alojar cómodamente a dos personas adultas. Otra prueba de la dedicación dispensada a quienes viajan en la parte trasera la encontramos en los dos portavasos (iguales que los delanteros) colocados en el túnel central, entre los dos asientos, así como en el compartimento abierto situado en el túnel, que completa la serie de alojamientos disponibles a bordo. Una vez sentado el pasajero, su cuerpo se relaja al adoptar el tronco una postura ligeramente reclinada, de lo más confortable.
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A s iento s d e l antero s Los dos asientos delanteros disponen de desplazamiento totalmente eléctrico y ajuste del soporte lumbar. También está disponible bajo pedido el paquete confort, que incluye memorias, calefacción del asiento con tres niveles de temperatura y el sistema easy entry/exit, gracias al cual la columna de dirección sube o baja automáticamente al abrir la puerta para facilitar la entrada y la salida del conductor. La conformación del asiento y el respaldo se ha concebido para sujetar de manera adecuada el cuerpo y las piernas incluso al tomar curvas a alta velocidad.
A s iento s tra s ero s Los dos pasajeros de la parte posterior tienen a su disposición dos asientos individuales, de la misma línea que los delanteros, pensados para alojar cómodamente a dos personas adultas. Otra prueba de la dedicación dispensada a quienes viajan en la parte trasera la encontramos en los dos portavasos (iguales que los delanteros) colocados en el túnel central, entre los dos asientos, así como en el compartimento abierto situado en el túnel, que completa la serie de alojamientos disponibles a bordo. Una vez sentado el pasajero, su cuerpo se relaja al adoptar el tronco una postura ligeramente reclinada, de lo más confortable.
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automóvil con la mayor comodidad y relajación, sin por ello renunciar jamás a la diversión, siempre en condiciones de absoluta seguridad.
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La sofisticada mecánica del grancabrio le permitirá vivir la pasión de la conducción de su
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automóvil con la mayor comodidad y relajación, sin por ello renunciar jamás a la diversión, siempre en condiciones de absoluta seguridad.
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La sofisticada mecánica del grancabrio le permitirá vivir la pasión de la conducción de su
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E FIC IEN C IA A E R O dINÁM ICA Los estudios sobre aerodinámica se han realizado en simbiosis con la investigación estilística para reducir al mínimo los vórtices típicos de los modelos a cielo descubierto, reduciendo el coeficiente cx a 0,35 con la capota cerrada y 0,39 con la capota abierta. estos valores están entre los mejores en vehículos de esta categoría. este objetivo se ha alcanzado gracias al diseño especial de los refuerzos estructurales bajo el chasis (como el fondo de aluminio y el fondo del motor) y al diseño minucioso de la capota, que no va en detrimento de la eficiencia aerodinámica ni siquiera cuando se circula a gran velocidad. a esto se añade, obviamente, el diseño general de la carrocería, orientado a obtener el menor valor de cx y al mismo tiempo los valores máximos de apoyo aerodinámico (es decir, de sustentación negativa o down force).
d IsTR IB U C IÓN d E PEsOs Lo que convierte al maserati grancabrio en un vehículo divertido de conducir, reactivo a las órdenes recibidas y seguro en cualquier condición de marcha es una distribución de pesos equilibrada: con el techo cerrado, el 49% del peso recae en el eje delantero y el 51% en el trasero, mientras que con el techo abierto los valores son 48% y 52% respectivamente. esta disposición, que se obtiene colocando el motor por detrás del eje delantero, en el día a día se traduce en un comportamiento fiable y previsible que facilita la conducción, permite maximizar la tracción en aceleración (especialmente en calzadas que ofrecen poca adherencia) y el agarre en carretera y, por último, aporta una estabilidad y un equilibrio excepcionales al comportamiento del vehículo, incluso al realizar maniobras de emergencia. el equilibrio perfecto del grancabrio se completa con el cambio hidráulico en la parte delantera, en bloque con el motor, y con el árbol de transmisión articulado en dos piezas, el cual transmite el movimiento a las ruedas a través de un diferencial autoblocante (con porcentajes de bloqueo del 25% en tracción y del 45% en retención) que limita las pérdidas de adherencia 28
y garantiza siempre una motricidad adecuada.
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E FIC IEN C IA A E R O dINÁM ICA Los estudios sobre aerodinámica se han realizado en simbiosis con la investigación estilística para reducir al mínimo los vórtices típicos de los modelos a cielo descubierto, reduciendo el coeficiente cx a 0,35 con la capota cerrada y 0,39 con la capota abierta. estos valores están entre los mejores en vehículos de esta categoría. este objetivo se ha alcanzado gracias al diseño especial de los refuerzos estructurales bajo el chasis (como el fondo de aluminio y el fondo del motor) y al diseño minucioso de la capota, que no va en detrimento de la eficiencia aerodinámica ni siquiera cuando se circula a gran velocidad. a esto se añade, obviamente, el diseño general de la carrocería, orientado a obtener el menor valor de cx y al mismo tiempo los valores máximos de apoyo aerodinámico (es decir, de sustentación negativa o down force).
d IsTR IB U C IÓN d E PEsOs Lo que convierte al maserati grancabrio en un vehículo divertido de conducir, reactivo a las órdenes recibidas y seguro en cualquier condición de marcha es una distribución de pesos equilibrada: con el techo cerrado, el 49% del peso recae en el eje delantero y el 51% en el trasero, mientras que con el techo abierto los valores son 48% y 52% respectivamente. esta disposición, que se obtiene colocando el motor por detrás del eje delantero, en el día a día se traduce en un comportamiento fiable y previsible que facilita la conducción, permite maximizar la tracción en aceleración (especialmente en calzadas que ofrecen poca adherencia) y el agarre en carretera y, por último, aporta una estabilidad y un equilibrio excepcionales al comportamiento del vehículo, incluso al realizar maniobras de emergencia. el equilibrio perfecto del grancabrio se completa con el cambio hidráulico en la parte delantera, en bloque con el motor, y con el árbol de transmisión articulado en dos piezas, el cual transmite el movimiento a las ruedas a través de un diferencial autoblocante (con porcentajes de bloqueo del 25% en tracción y del 45% en retención) que limita las pérdidas de adherencia 28
y garantiza siempre una motricidad adecuada.
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C H A s Is La parte estructural del chasis autoportante es de acero, mientras que el capó del motor y el travesaño delantero de refuerzo del paragolpes son de aluminio. para el capó trasero se ha utilizado un material plástico termoendurecido que, además de moderar el peso del componente y de ser más resistente a los pequeños daños y a la corrosión, deja mayor margen de creatividad a los diseñadores. La rigidez del nuevo bastidor alcanza resultados de absoluta referencia: el chasis desnudo ha alcanzado un valor de frecuencia torsional dinámica de 27,2 hz. y, sin embargo, el aumento de peso comparado con el granturismo es de tan solo 100 kilogramos, por lo que la conducción del maserati grancabrio ofrece las mismas emociones y sensaciones que brinda un coupé.
s U s PENs I Ó N el maserati grancabrio está equipado de serie con amortiguadores de gas en aluminio, que adoptan el sistema skyhook para controlar la amortiguación de forma continua y automática. este sistema es capaz de elegir puntualmente el valor que mejor responde a las condiciones dinámicas en cada momento, a fin de garantizar la absorción de todas las irregularidades del suelo y proporcionar un nivel de confort óptimo. el sistema skyhook actúa utilizando sensores de aceleración que detectan el movimiento de las ruedas delanteras y del cuerpo del vehículo. Una unidad de control procesa esta información e interpreta el tipo de conducción y el estado de la superficie de la carretera, ajustando instantáneamente los amortiguadores. en todo caso, el conductor puede adaptar el comportamiento dinámico del vehículo a su estilo personal de conducción, escogiendo entre dos ajustes diferentes: normal y sport. el primero permite viajar con la máxima comodidad, mientras que en el segundo modo el ajuste se vuelve más duro, con ángulos de balanceo y distribuciones de carga más reducidos. el comportamiento dinámico del vehículo está asistido por el sistema de control de la estabilidad msp (maserati stability programme), que ha sido diseñado expresamente por maserati para optimizar la dinámica y la seguridad durante la marcha. el sistema se basa en una serie de sensores capaces de detectar cualquier anomalía con respecto al comportamiento dinámico ideal del vehículo y de tomar las medidas oportunas en los frenos y el motor para estabilizarlo y restablecer un comportamiento correcto.
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C H A s Is La parte estructural del chasis autoportante es de acero, mientras que el capó del motor y el travesaño delantero de refuerzo del paragolpes son de aluminio. para el capó trasero se ha utilizado un material plástico termoendurecido que, además de moderar el peso del componente y de ser más resistente a los pequeños daños y a la corrosión, deja mayor margen de creatividad a los diseñadores. La rigidez del nuevo bastidor alcanza resultados de absoluta referencia: el chasis desnudo ha alcanzado un valor de frecuencia torsional dinámica de 27,2 hz. y, sin embargo, el aumento de peso comparado con el granturismo es de tan solo 100 kilogramos, por lo que la conducción del maserati grancabrio ofrece las mismas emociones y sensaciones que brinda un coupé.
s U s PENs I Ó N el maserati grancabrio está equipado de serie con amortiguadores de gas en aluminio, que adoptan el sistema skyhook para controlar la amortiguación de forma continua y automática. este sistema es capaz de elegir puntualmente el valor que mejor responde a las condiciones dinámicas en cada momento, a fin de garantizar la absorción de todas las irregularidades del suelo y proporcionar un nivel de confort óptimo. el sistema skyhook actúa utilizando sensores de aceleración que detectan el movimiento de las ruedas delanteras y del cuerpo del vehículo. Una unidad de control procesa esta información e interpreta el tipo de conducción y el estado de la superficie de la carretera, ajustando instantáneamente los amortiguadores. en todo caso, el conductor puede adaptar el comportamiento dinámico del vehículo a su estilo personal de conducción, escogiendo entre dos ajustes diferentes: normal y sport. el primero permite viajar con la máxima comodidad, mientras que en el segundo modo el ajuste se vuelve más duro, con ángulos de balanceo y distribuciones de carga más reducidos. el comportamiento dinámico del vehículo está asistido por el sistema de control de la estabilidad msp (maserati stability programme), que ha sido diseñado expresamente por maserati para optimizar la dinámica y la seguridad durante la marcha. el sistema se basa en una serie de sensores capaces de detectar cualquier anomalía con respecto al comportamiento dinámico ideal del vehículo y de tomar las medidas oportunas en los frenos y el motor para estabilizarlo y restablecer un comportamiento correcto.
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MASERATI GRANCABRIO
Si s tem a de fr en o s El Maserati GranCabrio está dotado de un sistema de frenos de altas prestaciones que aplica la tecnología dual-cast para los frenos delanteros, un sistema desarrollado en colaboración con Brembo. La superficie de frenado externa del disco es de hierro fundido y la campana es de aluminio. Las pinzas están formadas por un único bloque de aluminio y son más resistentes a las deformaciones que las pinzas tradicionales de dos piezas. El sistema es de circuito doble y está formado por cuatro discos ventilados y perforados. En el eje delantero destacan las pinzas de seis pistones, con diámetros diferentes, formadas por un único bloque de aluminio, así como los discos de freno con tecnología «dual cast» de 360 × 32 mm. En cambio, el eje trasero se caracteriza por pinzas de freno monobloque de aluminio de cuatro pistones, con diámetros diferentes, y discos de 330 × 28 mm. El sistema ABS incluye también el sistema EBD, para mejorar la distribución de la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y traseras. Para facilitar el arranque en una pendiente, el vehículo cuenta con el sistema Hill Holder, que lo inmoviliza durante unos segundos para darle tiempo al conductor de pasar el pie del pedal del freno al acelerador sin que el vehículo se mueva. El Maserati GranCabrio está equipado con un freno de estacionamiento electrónico que se acciona sencillamente mediante el mando eléctrico situado en el túnel central. Además, por primera vez en un Maserati, se ha instalado en el vehículo el sistema HBA (Hydraulic Brake Assist), que reconoce si el conductor está en una situación de pánico analizando parámetros como el gradiente de la presión ejercida sobre el servofreno, la velocidad de las ruedas y el encendido de la tercera luz de freno. La unidad de control del servofreno coteja estos datos y sustituye al conductor, activando el sistema de frenos y usando toda su potencia para garantizar que la distancia de frenado se reduzca al mínimo.
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Si s tem a de fr en o s El Maserati GranCabrio está dotado de un sistema de frenos de altas prestaciones que aplica la tecnología dual-cast para los frenos delanteros, un sistema desarrollado en colaboración con Brembo. La superficie de frenado externa del disco es de hierro fundido y la campana es de aluminio. Las pinzas están formadas por un único bloque de aluminio y son más resistentes a las deformaciones que las pinzas tradicionales de dos piezas. El sistema es de circuito doble y está formado por cuatro discos ventilados y perforados. En el eje delantero destacan las pinzas de seis pistones, con diámetros diferentes, formadas por un único bloque de aluminio, así como los discos de freno con tecnología «dual cast» de 360 × 32 mm. En cambio, el eje trasero se caracteriza por pinzas de freno monobloque de aluminio de cuatro pistones, con diámetros diferentes, y discos de 330 × 28 mm. El sistema ABS incluye también el sistema EBD, para mejorar la distribución de la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y traseras. Para facilitar el arranque en una pendiente, el vehículo cuenta con el sistema Hill Holder, que lo inmoviliza durante unos segundos para darle tiempo al conductor de pasar el pie del pedal del freno al acelerador sin que el vehículo se mueva. El Maserati GranCabrio está equipado con un freno de estacionamiento electrónico que se acciona sencillamente mediante el mando eléctrico situado en el túnel central. Además, por primera vez en un Maserati, se ha instalado en el vehículo el sistema HBA (Hydraulic Brake Assist), que reconoce si el conductor está en una situación de pánico analizando parámetros como el gradiente de la presión ejercida sobre el servofreno, la velocidad de las ruedas y el encendido de la tercera luz de freno. La unidad de control del servofreno coteja estos datos y sustituye al conductor, activando el sistema de frenos y usando toda su potencia para garantizar que la distancia de frenado se reduzca al mínimo.
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MASERATI GRANCABRIO
l a pa S i ó n t i e n e u n a G ra n f u e rz a El alma del GranCabrio es alimentado por un motor V8; en esta configuración ofrece una cilindrada de 4.691 cc y el propulsor genera una potencia de 440 caballos a 7.000 rpm, así como un par máximo de 490 Nm a 4.750 rpm. El ángulo entre las culatas es de 90° y la distribución consta de dos árboles de levas en cabeza por culata, accionados por cadena, con cuatro válvulas por cilindro accionadas por taqués hidráulicos. Los árboles de levas de admisión están dotados de un variador de fase continuo de baja presión, con tiempos de accionamiento completo inferiores a 0,15 segundos. El control de la distribución mediante cadena sencilla garantiza una óptima fiabilidad del motor, un funcionamiento extremadamente silencioso, una fricción reducida que aminora los consumos y además permite obtener un reglaje preciso que redunda en la optimización de la capacidad de llenado de los cilindros o, lo que es lo mismo, en prestaciones.
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l a pa S i ó n t i e n e u n a G ra n f u e rz a El alma del GranCabrio es alimentado por un motor V8; en esta configuración ofrece una cilindrada de 4.691 cc y el propulsor genera una potencia de 440 caballos a 7.000 rpm, así como un par máximo de 490 Nm a 4.750 rpm. El ángulo entre las culatas es de 90° y la distribución consta de dos árboles de levas en cabeza por culata, accionados por cadena, con cuatro válvulas por cilindro accionadas por taqués hidráulicos. Los árboles de levas de admisión están dotados de un variador de fase continuo de baja presión, con tiempos de accionamiento completo inferiores a 0,15 segundos. El control de la distribución mediante cadena sencilla garantiza una óptima fiabilidad del motor, un funcionamiento extremadamente silencioso, una fricción reducida que aminora los consumos y además permite obtener un reglaje preciso que redunda en la optimización de la capacidad de llenado de los cilindros o, lo que es lo mismo, en prestaciones.
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El propulsor dispone de un sistema de lubricación por cárter húmedo, una solución en la que el cárter del aceite forma parte integrante del bloque de cilindros. En su interior se deposita el lubricante del motor, que se pone en circulación mediante una sola bomba en baño de aceite. El resultado es una reducción notable del ruido de funcionamiento y el consiguiente incremento del confort de marcha. El 82% del par está disponible a partir de 2.500 rpm. Concretamente, esto se traduce en una capacidad excepcional de aceleración incluso en marchas largas y, por tanto, en una gran seguridad en las fases de adelantamiento, una conducción agradable y sensaciones gratificantes durante el uso deportivo en recorridos técnicos y exigentes. Por último, la incorporación de un innovador catalizador de matriz metálica con láminas perforadas garantiza la homologación Euro 5 para Europa y LEV2 para los EE.UU., sin pérdidas de potencia.
S i s tem a d e vá lv u l a s by-pa ss El sistema de escape del Maserati GranCabrio se gestiona mediante válvulas de control neumático que, en modalidad Normal, permanecen cerradas para garantizar un nivel de sonoridad agradable y discreto. Al pulsar el botón Sport, además de configurar los parámetros del vehículo, se abren las válvulas de escape para que el motor genere las máximas prestaciones y regale una
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GRANCABRIO
sonoridad envolvente que se hace aún más emocionante cuando la capota está abierta.
kW
Las válvulas by-pass no se pueden abrir cuando el vehículo está parado ni cuando circula a
340
600
menos de 3.000 rpm, con arreglo a una lógica de funcionamiento que le brinda una doble
300
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personalidad: una discreta y confortable a bajo régimen y otra, reactiva y dominante, cuando se
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requiere las máximas prestaciones y la máxima participación en la conducción.
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Nm
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200 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
kW
Nm
ENGINE RPM
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El propulsor dispone de un sistema de lubricación por cárter húmedo, una solución en la que el cárter del aceite forma parte integrante del bloque de cilindros. En su interior se deposita el lubricante del motor, que se pone en circulación mediante una sola bomba en baño de aceite. El resultado es una reducción notable del ruido de funcionamiento y el consiguiente incremento del confort de marcha. El 82% del par está disponible a partir de 2.500 rpm. Concretamente, esto se traduce en una capacidad excepcional de aceleración incluso en marchas largas y, por tanto, en una gran seguridad en las fases de adelantamiento, una conducción agradable y sensaciones gratificantes durante el uso deportivo en recorridos técnicos y exigentes. Por último, la incorporación de un innovador catalizador de matriz metálica con láminas perforadas garantiza la homologación Euro 5 para Europa y LEV2 para los EE.UU., sin pérdidas de potencia.
S i s tem a d e vá lv u l a s by-pa ss El sistema de escape del Maserati GranCabrio se gestiona mediante válvulas de control neumático que, en modalidad Normal, permanecen cerradas para garantizar un nivel de sonoridad agradable y discreto. Al pulsar el botón Sport, además de configurar los parámetros del vehículo, se abren las válvulas de escape para que el motor genere las máximas prestaciones y regale una
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sonoridad envolvente que se hace aún más emocionante cuando la capota está abierta.
kW
Las válvulas by-pass no se pueden abrir cuando el vehículo está parado ni cuando circula a
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menos de 3.000 rpm, con arreglo a una lógica de funcionamiento que le brinda una doble
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personalidad: una discreta y confortable a bajo régimen y otra, reactiva y dominante, cuando se
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requiere las máximas prestaciones y la máxima participación en la conducción.
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Nm
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kW
Nm
ENGINE RPM
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C a m b i o a u t o m á t i c o c o n c o n v e rt i d o r h i d rá u l i c o d e pa r El cambio automático ZF de seis velocidades se une al motor de 4,7 litros para dar vida a un binomio que sin duda hará las delicias de los conductores que buscan reactividad y rapidez de respuesta a las órdenes del acelerador, pero que no desean renunciar a la suavidad y la fluidez del cambio, factores que influyen decisivamente en la comodidad de marcha. La nueva transmisión hidráulica propicia que el motor V8 de Maserati pueda expresar al máximo sus características, sobre todo a regímenes bajos y medios, sin limitar, sin embargo, la potencia a régimen alto, por lo que en la modalidad Manual-Sport permite realizar cambios de marcha como un auténtico deportivo. Se puede elegir nada menos que entre cuatro modalidades de funcionamiento.
M od al i d a d A u t o N o rm a l Con un estilo de conducción normal (aceleraciones laterales y longitudinales poco intensas), las secuencias de cambio se calibran para obtener la máxima comodidad durante el viaje. El cambio a la marcha superior se solicita en cuanto es posible para obtener el nivel más bajo de vibraciones y de retorno acústico del motor. Los cambios son suaves. Si se reconoce un estilo de conducción más deportivo, el cambio se desplaza hacia un número más alto de revoluciones para reducir la cantidad de cambios y poder disponer de más par.
M od al i d a d A u t o S p o rt Con un estilo de conducción normal, sin aceleraciones laterales y longitudinales fuertes, se engrana una marcha más baja con respecto a la situación equivalente en modo Auto Normal, para incrementar el reprise del vehículo y desencadenar una sonoridad plenamente deportiva del motor. Con un estilo de conducción deportivo, los cambios de marcha se desplazan hacia regímenes de motor muy altos y las reducciones de marcha provocadas por la acción de frenado están calibradas para garantizar la marcha más baja al tomar curvas; así se maximiza el control al entrar en la curva y el par del motor al salir de ella. Esta modalidad es perfecta cuando se conduce por recorridos muy exigentes.
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C a m b i o a u t o m á t i c o c o n c o n v e rt i d o r h i d rá u l i c o d e pa r El cambio automático ZF de seis velocidades se une al motor de 4,7 litros para dar vida a un binomio que sin duda hará las delicias de los conductores que buscan reactividad y rapidez de respuesta a las órdenes del acelerador, pero que no desean renunciar a la suavidad y la fluidez del cambio, factores que influyen decisivamente en la comodidad de marcha. La nueva transmisión hidráulica propicia que el motor V8 de Maserati pueda expresar al máximo sus características, sobre todo a regímenes bajos y medios, sin limitar, sin embargo, la potencia a régimen alto, por lo que en la modalidad Manual-Sport permite realizar cambios de marcha como un auténtico deportivo. Se puede elegir nada menos que entre cuatro modalidades de funcionamiento.
M od al i d a d A u t o N o rm a l Con un estilo de conducción normal (aceleraciones laterales y longitudinales poco intensas), las secuencias de cambio se calibran para obtener la máxima comodidad durante el viaje. El cambio a la marcha superior se solicita en cuanto es posible para obtener el nivel más bajo de vibraciones y de retorno acústico del motor. Los cambios son suaves. Si se reconoce un estilo de conducción más deportivo, el cambio se desplaza hacia un número más alto de revoluciones para reducir la cantidad de cambios y poder disponer de más par.
M od al i d a d A u t o S p o rt Con un estilo de conducción normal, sin aceleraciones laterales y longitudinales fuertes, se engrana una marcha más baja con respecto a la situación equivalente en modo Auto Normal, para incrementar el reprise del vehículo y desencadenar una sonoridad plenamente deportiva del motor. Con un estilo de conducción deportivo, los cambios de marcha se desplazan hacia regímenes de motor muy altos y las reducciones de marcha provocadas por la acción de frenado están calibradas para garantizar la marcha más baja al tomar curvas; así se maximiza el control al entrar en la curva y el par del motor al salir de ella. Esta modalidad es perfecta cuando se conduce por recorridos muy exigentes.
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M od a lidad A uto Ic e Cuando el conductor solicita la función Ice, se desactiva automáticamente la modalidad Sport (si estaba activada) y se restablece el control de estabilidad (si estaba desactivado). No se engrana la primera velocidad para reducir el par máximo transmitido a las ruedas y el cambio de marchas se puede efectuar en un intervalo de régimen comprendido entre 3.000 y 4.000 rpm, para garantizar una motricidad idónea en todo momento.
M od a lidad M anual Al desplazar la palanca del cambio de la posición “D” a la ranura de selección “+”/“-”, la selección de las marchas la efectúa directamente el conductor de modo secuencial, escogiendo entre la palanca del cambio o las levas del volante fijadas a la columna de dirección. Utilizando la palanca del cambio, el conductor podrá actuar como los pilotos de Maserati al volante de los MC12: si tira de ella hacia sí mismo, pasará a la marcha superior; por el contrario, si la empuja hacia delante, seleccionará una relación inferior, secundando los movimientos del cuerpo provocados por la aceleración y el frenado. En todo momento (dejando la palanca del cambio en la ranura “+”/ “-”) el piloto puede pasar del uso de la palanca al empleo de las levas del volante. Las levas que utiliza Maserati se diferencian de otros sistemas adoptados por la competencia por ser verdaderamente utilizables, dado que están fijadas a la columna de dirección. Esto las pone inmediatamente al alcance de la mano en cualquier situación y crea una referencia fija que mejora la seguridad en situaciones de emergencia, ya que usando las levas de cambio se puede mantener las dos manos en el volante. El cambio de marcha se realiza simplemente con los dedos. Así se asegura un nivel más alto de seguridad (especialmente en recorridos con muchas curvas) y un mayor disfrute de la conducción. Para garantizar la seguridad durante la conducción y preservar la fiabilidad mecánica, la modalidad Manual prevé en cualquier caso el cambio automático a la marcha superior cuando se alcanza el régimen máximo del motor. De la misma forma, realiza el cambio a una marcha inferior para evitar circular a regímenes demasiado bajos. Queda excluida la 5ª marcha, en la que el cambio lo debe requerir el conductor, a fin de mantener una conducción deportiva y alcanzar las máximas prestaciones. El kick-down electrónico se puede activar en cualquier momento, pisando a fondo el acelerador en la modalidad Auto. En el modo Manual esta función no está habilitada, para dejarle al conductor la máxima libertad de selección de las marchas. 40
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M od a lidad A uto Ic e Cuando el conductor solicita la función Ice, se desactiva automáticamente la modalidad Sport (si estaba activada) y se restablece el control de estabilidad (si estaba desactivado). No se engrana la primera velocidad para reducir el par máximo transmitido a las ruedas y el cambio de marchas se puede efectuar en un intervalo de régimen comprendido entre 3.000 y 4.000 rpm, para garantizar una motricidad idónea en todo momento.
M od a lidad M anual Al desplazar la palanca del cambio de la posición “D” a la ranura de selección “+”/“-”, la selección de las marchas la efectúa directamente el conductor de modo secuencial, escogiendo entre la palanca del cambio o las levas del volante fijadas a la columna de dirección. Utilizando la palanca del cambio, el conductor podrá actuar como los pilotos de Maserati al volante de los MC12: si tira de ella hacia sí mismo, pasará a la marcha superior; por el contrario, si la empuja hacia delante, seleccionará una relación inferior, secundando los movimientos del cuerpo provocados por la aceleración y el frenado. En todo momento (dejando la palanca del cambio en la ranura “+”/ “-”) el piloto puede pasar del uso de la palanca al empleo de las levas del volante. Las levas que utiliza Maserati se diferencian de otros sistemas adoptados por la competencia por ser verdaderamente utilizables, dado que están fijadas a la columna de dirección. Esto las pone inmediatamente al alcance de la mano en cualquier situación y crea una referencia fija que mejora la seguridad en situaciones de emergencia, ya que usando las levas de cambio se puede mantener las dos manos en el volante. El cambio de marcha se realiza simplemente con los dedos. Así se asegura un nivel más alto de seguridad (especialmente en recorridos con muchas curvas) y un mayor disfrute de la conducción. Para garantizar la seguridad durante la conducción y preservar la fiabilidad mecánica, la modalidad Manual prevé en cualquier caso el cambio automático a la marcha superior cuando se alcanza el régimen máximo del motor. De la misma forma, realiza el cambio a una marcha inferior para evitar circular a regímenes demasiado bajos. Queda excluida la 5ª marcha, en la que el cambio lo debe requerir el conductor, a fin de mantener una conducción deportiva y alcanzar las máximas prestaciones. El kick-down electrónico se puede activar en cualquier momento, pisando a fondo el acelerador en la modalidad Auto. En el modo Manual esta función no está habilitada, para dejarle al conductor la máxima libertad de selección de las marchas. 40
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tr a n S m i S i ó n La configuración de la transmisión se completa con el cambio hidráulico en la parte delantera, en bloque con el motor, y con el árbol de transmisión articulado en dos piezas, el cual transmite el movimiento a las ruedas a través de un diferencial autoblocante que limita las pérdidas de adherencia y garantiza siempre una motricidad adecuada. Al placer de conducción, la comodidad y la seguridad durante la marcha también contribuyen la direccionalidad y la precisión de la dirección, así como la sensación que se le transmite al conductor. La dirección asistida electrónica hace que la acción de servodirección siempre esté en función de la velocidad de marcha, para garantizar la sensibilidad ideal al conducir a gran velocidad y también ligereza y comodidad durante las maniobras, con un diámetro de giro de 10,7 metros.
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tr a n S m i S i ó n La configuración de la transmisión se completa con el cambio hidráulico en la parte delantera, en bloque con el motor, y con el árbol de transmisión articulado en dos piezas, el cual transmite el movimiento a las ruedas a través de un diferencial autoblocante que limita las pérdidas de adherencia y garantiza siempre una motricidad adecuada. Al placer de conducción, la comodidad y la seguridad durante la marcha también contribuyen la direccionalidad y la precisión de la dirección, así como la sensación que se le transmite al conductor. La dirección asistida electrónica hace que la acción de servodirección siempre esté en función de la velocidad de marcha, para garantizar la sensibilidad ideal al conducir a gran velocidad y también ligereza y comodidad durante las maniobras, con un diámetro de giro de 10,7 metros.
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ELEVATE THE E X PERIEN C E
E
l GranCabrio Sport es la evolución natural de la versión elegante, es decir, del
GranCabrio, cuyas prestaciones eran ya extraordinarias. Ha nacido un coche que le abrirá nuevos horizontes, agudizando todos sus sentidos y su pasión al volante. Perfecto para quien busca la excitación de la conducción deportiva, excelente para quien desea la emoción de compartir un viaje al aire libre.
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l GranCabrio Sport es la evolución natural de la versión elegante, es decir, del
GranCabrio, cuyas prestaciones eran ya extraordinarias. Ha nacido un coche que le abrirá nuevos horizontes, agudizando todos sus sentidos y su pasión al volante. Perfecto para quien busca la excitación de la conducción deportiva, excelente para quien desea la emoción de compartir un viaje al aire libre.
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l a f o rm a re f i n a d a d e l a pa S i ó n Estudiado hasta en el menor de los detalles para expresar deportividad y garra, el nuevo Maserati GranCabrio Sport se viste de un color que enfatiza su personalidad, el Rosso trionfale, inspirado en los colores nacionales utilizados por los Maserati de competición en los años 50. Entre las novedades estéticas se advierte de inmediato el diseño del frontal, dinámico y distintivo: en la célebre calandra de Maserati destacan las aletas verticales de color negro y un tridente en el centro, con sus trazos rojos característicos; un rasgo estilístico común a todos los modelos más potentes de Maserati. El color negro se repite en la moldura interior de los faros delanteros, dotados de luces de posición americanas blancas.
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l a f o rm a re f i n a d a d e l a pa S i ó n Estudiado hasta en el menor de los detalles para expresar deportividad y garra, el nuevo Maserati GranCabrio Sport se viste de un color que enfatiza su personalidad, el Rosso trionfale, inspirado en los colores nacionales utilizados por los Maserati de competición en los años 50. Entre las novedades estéticas se advierte de inmediato el diseño del frontal, dinámico y distintivo: en la célebre calandra de Maserati destacan las aletas verticales de color negro y un tridente en el centro, con sus trazos rojos característicos; un rasgo estilístico común a todos los modelos más potentes de Maserati. El color negro se repite en la moldura interior de los faros delanteros, dotados de luces de posición americanas blancas.
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Los perfiles aerodinámicos delanteros, pequeños deflectores situados en el paragolpes, presentan un nuevo diseño y, como los tiradores de las puertas y los retrovisores externos, se conjuntan con el cuerpo del automóvil. Bajo pedido, sin embargo, con la configuración MC Sport Line, se pueden realizar en fibra de carbono. Los faldones de serie, en el mismo color que la carrocería, acentúan el estilo desenvuelto y la garra del modelo y desempeñan una importante función aerodinámica. Los alerones, en efecto, tienen la función de dirigir de la mejor forma el flujo de aire hacia las ruedas traseras: un ejemplo de forma al servicio de la función. Bajo pedido, los faldones laterales pueden ser de color negro. El acabado negro caracteriza también la línea que rodea el habitáculo (Shadow Line) y acentúa el carácter dinámico del automóvil. Negros son también los tubos de escape que caracterizan el aspecto deportivo de la vista posterior. De forma oval, hacen inconfundible el nuevo modelo y, bajo pedido con la configuración MC Sport Line, se encuentran también disponibles en fibra de carbono. Las generosas llantas de 20 pulgadas Astro design, creadas ex profeso para este modelo, se presentan en dos posibles tonalidades: Silver y Grigio Antracite. Este último color presenta un acabado muy especial que ofrece un precioso efecto metalizado. En las llantas destacan, perfectamente visibles, unos grandes tridentes, que contribuyen a remarcar más si cabe la imagen de garra del automóvil.
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Los perfiles aerodinámicos delanteros, pequeños deflectores situados en el paragolpes, presentan un nuevo diseño y, como los tiradores de las puertas y los retrovisores externos, se conjuntan con el cuerpo del automóvil. Bajo pedido, sin embargo, con la configuración MC Sport Line, se pueden realizar en fibra de carbono. Los faldones de serie, en el mismo color que la carrocería, acentúan el estilo desenvuelto y la garra del modelo y desempeñan una importante función aerodinámica. Los alerones, en efecto, tienen la función de dirigir de la mejor forma el flujo de aire hacia las ruedas traseras: un ejemplo de forma al servicio de la función. Bajo pedido, los faldones laterales pueden ser de color negro. El acabado negro caracteriza también la línea que rodea el habitáculo (Shadow Line) y acentúa el carácter dinámico del automóvil. Negros son también los tubos de escape que caracterizan el aspecto deportivo de la vista posterior. De forma oval, hacen inconfundible el nuevo modelo y, bajo pedido con la configuración MC Sport Line, se encuentran también disponibles en fibra de carbono. Las generosas llantas de 20 pulgadas Astro design, creadas ex profeso para este modelo, se presentan en dos posibles tonalidades: Silver y Grigio Antracite. Este último color presenta un acabado muy especial que ofrece un precioso efecto metalizado. En las llantas destacan, perfectamente visibles, unos grandes tridentes, que contribuyen a remarcar más si cabe la imagen de garra del automóvil.
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invitación a ponerse al volante. Una vez a bordo, basta un instante para dejarse cautivar de manera irremediable. Agresivo pero cómodo y espacioso como ha de ser todo automóvil de alto nivel, el GranCabrio Sport ejerce una fascinación única. Esta es la razón por la que verlo significa quererlo.
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A la primera mirada, la atracción resulta inmediata, porque el GranCabrio Sport es una elegante
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invitación a ponerse al volante. Una vez a bordo, basta un instante para dejarse cautivar de manera irremediable. Agresivo pero cómodo y espacioso como ha de ser todo automóvil de alto nivel, el GranCabrio Sport ejerce una fascinación única. Esta es la razón por la que verlo significa quererlo.
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A la primera mirada, la atracción resulta inmediata, porque el GranCabrio Sport es una elegante
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As iento s del a n ter o s Los nuevos asientos delanteros disponen de sistema de desplazamiento totalmente eléctrico para la regulación lumbar y se pueden dotar, bajo solicitud, con el paquete confort, que incluye memorias, calefacción del asiento con tres niveles de temperatura y el sistema easy entry/exit, gracias al cual la columna de dirección sube o baja automáticamente al abrir la puerta para facilitar la entrada y la salida del conductor. Algunos detalles convierten los interiores de este automóvil en algo aún más exclusivos. Las nuevas costuras con configuración M-Design en la parte central de los asientos evocan las típicas líneas de la rejilla Maserati. La suave piel Poltrona Frau®, disponible en dos nuevos colores Bianco Pregiato y Grigio Chrono, siempre es una tentación que acariciar. Existe la posibilidad de personalizar los asientos con el logotipo del tridente bordado en los reposacabezas, con costuras en contraste con el color de la piel.
As iento s tra s er o s El GranCabrio Sport es un verdadero cuatro plazas que permite a todos los ocupantes compartir el placer de viajar a cielo descubierto. Los asientos traseros son individuales, están perfilados y enriquecidos con los mismos detalles que los delanteros y representan un espacio personal e íntimo, pensado para alojar generosamente a los pasajeros. Una vez sentado el pasajero, su cuerpo se relaja al adoptar el tronco una postura ligeramente reclinada, de lo más confortable, ideal para afrontar cómodamente incluso los recorridos más dinámicos y a velocidad sostenida.
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As iento s del a n ter o s Los nuevos asientos delanteros disponen de sistema de desplazamiento totalmente eléctrico para la regulación lumbar y se pueden dotar, bajo solicitud, con el paquete confort, que incluye memorias, calefacción del asiento con tres niveles de temperatura y el sistema easy entry/exit, gracias al cual la columna de dirección sube o baja automáticamente al abrir la puerta para facilitar la entrada y la salida del conductor. Algunos detalles convierten los interiores de este automóvil en algo aún más exclusivos. Las nuevas costuras con configuración M-Design en la parte central de los asientos evocan las típicas líneas de la rejilla Maserati. La suave piel Poltrona Frau®, disponible en dos nuevos colores Bianco Pregiato y Grigio Chrono, siempre es una tentación que acariciar. Existe la posibilidad de personalizar los asientos con el logotipo del tridente bordado en los reposacabezas, con costuras en contraste con el color de la piel.
As iento s tra s er o s El GranCabrio Sport es un verdadero cuatro plazas que permite a todos los ocupantes compartir el placer de viajar a cielo descubierto. Los asientos traseros son individuales, están perfilados y enriquecidos con los mismos detalles que los delanteros y representan un espacio personal e íntimo, pensado para alojar generosamente a los pasajeros. Una vez sentado el pasajero, su cuerpo se relaja al adoptar el tronco una postura ligeramente reclinada, de lo más confortable, ideal para afrontar cómodamente incluso los recorridos más dinámicos y a velocidad sostenida.
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D eta l l e s Los embellecedores también contribuyen a hacer aún más sofisticado el espacio. Con el acabado Dark Chrome el habitáculo adquiere un aspecto de garra, mientras que el Glossy Black queda perfecto con los elementos de fibra de carbono. La ya amplia elección de alfombrillas y moqueta ha sido aumentada con el nuevo color Grigio Chrono, que se combina con el nuevo revestimiento en piel Poltrona Frau®.
P l a c er d e c on du cc i ó n El GranCabrio Sport introduce dos nuevos elementos de serie para subrayar su vocación deportiva y acrecentar al máximo el placer de conducir: el volante ergonómico, revestido en piel, incorpora las levas del cambio de marchas del Trofeo Design; fijadas a la columna de dirección, son más largas de lo habitual para garantizar un fácil accionamiento con independencia del ángulo del volante. El freno y el acelerador juegan un papel determinante en la seguridad y en la diversión que supone conducir. Este es el motivo por el que los pedales son de aluminio perforado y en su realización se ha considerado la necesidad de una conducción deportiva.
C u a d r o d e m a nd o s y e m be l l e c e d o re s El cuadro de mandos, perfectamente visible para tener cómodamente bajo control la situación, es igual al del Grancabrio, con la excepción del nuevo cuentarrevoluciones, digital, pensado para señalar el momento ideal para cambiar. La rúbrica de este espacio exclusivo es representada por los refinados embellecedores de aluminio cepillado con el logotipo de Maserati.
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D eta l l e s Los embellecedores también contribuyen a hacer aún más sofisticado el espacio. Con el acabado Dark Chrome el habitáculo adquiere un aspecto de garra, mientras que el Glossy Black queda perfecto con los elementos de fibra de carbono. La ya amplia elección de alfombrillas y moqueta ha sido aumentada con el nuevo color Grigio Chrono, que se combina con el nuevo revestimiento en piel Poltrona Frau®.
P l a c er d e c on du cc i ó n El GranCabrio Sport introduce dos nuevos elementos de serie para subrayar su vocación deportiva y acrecentar al máximo el placer de conducir: el volante ergonómico, revestido en piel, incorpora las levas del cambio de marchas del Trofeo Design; fijadas a la columna de dirección, son más largas de lo habitual para garantizar un fácil accionamiento con independencia del ángulo del volante. El freno y el acelerador juegan un papel determinante en la seguridad y en la diversión que supone conducir. Este es el motivo por el que los pedales son de aluminio perforado y en su realización se ha considerado la necesidad de una conducción deportiva.
C u a d r o d e m a nd o s y e m be l l e c e d o re s El cuadro de mandos, perfectamente visible para tener cómodamente bajo control la situación, es igual al del Grancabrio, con la excepción del nuevo cuentarrevoluciones, digital, pensado para señalar el momento ideal para cambiar. La rúbrica de este espacio exclusivo es representada por los refinados embellecedores de aluminio cepillado con el logotipo de Maserati.
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Personalización MC Sport Line exclusiva para el GranCabrio Sport Los paquetes de personalización MC Sport Line integran las alternativas disponibles con propuestas estudiadas para dar al automóvil una connotación típicamente deportiva y dinámica. En los paquetes están previstos tanto los detalles estéticos como los accesorios funcionales: en ambos casos, la génesis de estos detalles se ha producido en el mundo de las competiciones y forma el saber hacer de la gente de Maserati Corse. En este ámbito, la fibra de carbono se emplea en muchos detalles. La personalización MC Sport Line del GranCabrio Sport, disponible a varios niveles, prevé la posibilidad de disponer de muchos elementos realizados con este material. Externamente se encuentran disponibles los perfiles aerodinámicos delanteros, los retrovisores exteriores, los tiradores de las puertas y los tubos de escape, mientras que para los interiores se puede disponer del logo MC Sport Line, los pedales totalmente elaborados en aluminio con el logotipo Maserati Corse y con reposapiés izquierdo, las levas del cambio, los embellecedores del salpicadero, de los paneles de la puerta y de los laterales traseros, la parte central del salpicadero, el panel de mandos, el arco del volante y el pomo de la palanca del cambio. Las llantas Neptune de 20 pulgadas en negro brillante se presentan como la combinación ideal cuando la personalización recurre a los paquetes MC Sport Line. En la parte exterior, el aspecto del capó se puede embellecer ulteriormente con los colores y el diseño gráfico de la versión V Stripe, mientras que las aletas aerodinámicas situadas en el paragolpes trasero acentúan la sensación de configuración rebajada de la suspensión.
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Personalización MC Sport Line exclusiva para el GranCabrio Sport Los paquetes de personalización MC Sport Line integran las alternativas disponibles con propuestas estudiadas para dar al automóvil una connotación típicamente deportiva y dinámica. En los paquetes están previstos tanto los detalles estéticos como los accesorios funcionales: en ambos casos, la génesis de estos detalles se ha producido en el mundo de las competiciones y forma el saber hacer de la gente de Maserati Corse. En este ámbito, la fibra de carbono se emplea en muchos detalles. La personalización MC Sport Line del GranCabrio Sport, disponible a varios niveles, prevé la posibilidad de disponer de muchos elementos realizados con este material. Externamente se encuentran disponibles los perfiles aerodinámicos delanteros, los retrovisores exteriores, los tiradores de las puertas y los tubos de escape, mientras que para los interiores se puede disponer del logo MC Sport Line, los pedales totalmente elaborados en aluminio con el logotipo Maserati Corse y con reposapiés izquierdo, las levas del cambio, los embellecedores del salpicadero, de los paneles de la puerta y de los laterales traseros, la parte central del salpicadero, el panel de mandos, el arco del volante y el pomo de la palanca del cambio. Las llantas Neptune de 20 pulgadas en negro brillante se presentan como la combinación ideal cuando la personalización recurre a los paquetes MC Sport Line. En la parte exterior, el aspecto del capó se puede embellecer ulteriormente con los colores y el diseño gráfico de la versión V Stripe, mientras que las aletas aerodinámicas situadas en el paragolpes trasero acentúan la sensación de configuración rebajada de la suspensión.
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t e Cn o l o G Í a p u n ta En el GranCabrio Sport los dispositivos tecnológicos se han estudiado para potenciar al máximo la facilidad de conducción del vehículo: dinamismo, adrenalina y placer de conducción en estado puro, sin renunciar jamás a la seguridad ni al control en carretera.
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t e Cn o l o G Í a p u n ta En el GranCabrio Sport los dispositivos tecnológicos se han estudiado para potenciar al máximo la facilidad de conducción del vehículo: dinamismo, adrenalina y placer de conducción en estado puro, sin renunciar jamás a la seguridad ni al control en carretera.
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Su s p e n s ión Sport Skyhook En el GranCabrio Sport se ha prestado la máxima atención a la manejabilidad; por ello se ha montado un sistema de suspensión proyectado ex profeso. Pulsando el botón “Sport” del salpicadero, el caracter del automóvil se transforma y adopta una configuración más deportiva, estudiada específicamente para esta versión y orientada a proporcionar una mayor adherencia al terreno. La suspensión Skyhook está dotada de amortiguadores con cuerpo de aluminio de variación continua de la amortiguación. El sistema se controla mediante una unidad central de control que recibe datos de unos sensores de aceleración instalados en las ruedas delanteras y en el chasis. La unidad procesa esta información y determina el tipo de conducción, así como el estado de la calzada. Gracias a las válvulas proporcionales montadas en cada amortiguador, el software de la unidad central regula inmediatamente la suspensión, adoptando la configuración más adecuada para las condiciones dinámicas del vehículo.
Si s t e m a de freno s El GranCabrio Sport está dotado de un potente sistema de frenos: la mecanización de los cuatro discos permite obtener cuatro rayados y dieciséis orificios ciegos perimétricos que reducen la distancia de frenado y aumentan la constancia del rendimiento durante el frenado. En efecto, el rayado mantiene limpias las pastillas, evitando así la reducción de prestaciones debida al polvo, y en caso de lluvia ayuda a romper la película de agua; los orificios adicionales, en cambio, garantizan un desgaste más uniforme de las superficies de las pastillas y del disco, evitando de este modo que las prestaciones disminuyan con el paso del tiempo.
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Su s p e n s ión Sport Skyhook En el GranCabrio Sport se ha prestado la máxima atención a la manejabilidad; por ello se ha montado un sistema de suspensión proyectado ex profeso. Pulsando el botón “Sport” del salpicadero, el caracter del automóvil se transforma y adopta una configuración más deportiva, estudiada específicamente para esta versión y orientada a proporcionar una mayor adherencia al terreno. La suspensión Skyhook está dotada de amortiguadores con cuerpo de aluminio de variación continua de la amortiguación. El sistema se controla mediante una unidad central de control que recibe datos de unos sensores de aceleración instalados en las ruedas delanteras y en el chasis. La unidad procesa esta información y determina el tipo de conducción, así como el estado de la calzada. Gracias a las válvulas proporcionales montadas en cada amortiguador, el software de la unidad central regula inmediatamente la suspensión, adoptando la configuración más adecuada para las condiciones dinámicas del vehículo.
Si s t e m a de freno s El GranCabrio Sport está dotado de un potente sistema de frenos: la mecanización de los cuatro discos permite obtener cuatro rayados y dieciséis orificios ciegos perimétricos que reducen la distancia de frenado y aumentan la constancia del rendimiento durante el frenado. En efecto, el rayado mantiene limpias las pastillas, evitando así la reducción de prestaciones debida al polvo, y en caso de lluvia ayuda a romper la película de agua; los orificios adicionales, en cambio, garantizan un desgaste más uniforme de las superficies de las pastillas y del disco, evitando de este modo que las prestaciones disminuyan con el paso del tiempo.
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e f i Ci e n Ci a a e ro d i n á m i Ca Los estudios de la aerodinámica del GranCabrio Sport, desarrollados paralelamente a la investigación estilística, han reducido el coeficiente Cx a 0,35 con la capota cerrada y a 0,39 con la capota abierta, valores que se sitúan entre los mejores en vehículos de esta categoría. Este objetivo se ha alcanzado gracias al diseño especial de los refuerzos estructurales bajo el chasis (como el fondo de aluminio y el fondo del motor) y al diseño minucioso de la capota, que no va en detrimento de la eficiencia aerodinámica ni siquiera cuando se circula a gran velocidad. todo ello sin olvidar el diseño general de la carrocería, orientado a obtener el menor valor de Cx y al mismo tiempo los valores máximos de manejabilidad.
Ch a S i S El chasis monocasco estructural es de acero de alta resistencia con paneles de perfil tubular de sección rectangular y estructura de chapa galvanizada, el capó del motor y el travesaño delantero de refuerzo del paragolpes son de aluminio, mientras que para la tapa del maletero se ha utilizado un material plástico termoendurecido. El chasis está concebido para cumplir con los requisitos de las más rigurosas normas estadounidenses en materia de resistencia a los impactos. Está formado por planchas tubulares de sección rectangular de acero de alta resistencia y cuenta con una estructura tubular, en la parte posterior, con función de soporte a la suspensión trasera y al diferencial y, en la parte anterior, con función de soporte a la suspensión delantera y al motor.
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e f i Ci e n Ci a a e ro d i n á m i Ca Los estudios de la aerodinámica del GranCabrio Sport, desarrollados paralelamente a la investigación estilística, han reducido el coeficiente Cx a 0,35 con la capota cerrada y a 0,39 con la capota abierta, valores que se sitúan entre los mejores en vehículos de esta categoría. Este objetivo se ha alcanzado gracias al diseño especial de los refuerzos estructurales bajo el chasis (como el fondo de aluminio y el fondo del motor) y al diseño minucioso de la capota, que no va en detrimento de la eficiencia aerodinámica ni siquiera cuando se circula a gran velocidad. todo ello sin olvidar el diseño general de la carrocería, orientado a obtener el menor valor de Cx y al mismo tiempo los valores máximos de manejabilidad.
Ch a S i S El chasis monocasco estructural es de acero de alta resistencia con paneles de perfil tubular de sección rectangular y estructura de chapa galvanizada, el capó del motor y el travesaño delantero de refuerzo del paragolpes son de aluminio, mientras que para la tapa del maletero se ha utilizado un material plástico termoendurecido. El chasis está concebido para cumplir con los requisitos de las más rigurosas normas estadounidenses en materia de resistencia a los impactos. Está formado por planchas tubulares de sección rectangular de acero de alta resistencia y cuenta con una estructura tubular, en la parte posterior, con función de soporte a la suspensión trasera y al diferencial y, en la parte anterior, con función de soporte a la suspensión delantera y al motor.
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intenso y profundo, regulado por las válvulas neumáticas del sistema de escape, dice mucho de este motor v8 de 4,7 litros, con una potencia de 450 Cv (331 kW) a 7.000 rpm: se trata de un propulsor potente y ligero (gracias a las camisas de los cilindros realizadas en acero) que brinda grandes prestaciones, un consumo reducido y ofrece la máxima fluidez de conducción, sin por ello dejar de poder mostrar también su inconfundible carácter deportivo. En su diseño se han ido incorporando innovaciones significativas para reducir el rozamiento tales como el uso del revestimiento DLC (Diamond-like Coating) y el “superacabado” de los lóbulos de los árboles de levas.
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MASERATI GRANCABRIO SPORT
El corazón del GranCabrio Sport late al ritmo del entusiasmo de quien lo conduce. El rugido
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l a d e p o rtiv id a d tie n e Su enCanto
intenso y profundo, regulado por las válvulas neumáticas del sistema de escape, dice mucho de este motor v8 de 4,7 litros, con una potencia de 450 Cv (331 kW) a 7.000 rpm: se trata de un propulsor potente y ligero (gracias a las camisas de los cilindros realizadas en acero) que brinda grandes prestaciones, un consumo reducido y ofrece la máxima fluidez de conducción, sin por ello dejar de poder mostrar también su inconfundible carácter deportivo. En su diseño se han ido incorporando innovaciones significativas para reducir el rozamiento tales como el uso del revestimiento DLC (Diamond-like Coating) y el “superacabado” de los lóbulos de los árboles de levas.
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Si s tem a de v á lvu l a s d e b y- pa ss
M C S ta rt S t rat e g y
La forma de los tubos de escape y las válvulas de by-pass generan un sonido todavía más pleno e
Esta función se activa en la modalidad Auto Sport y cuando el sistema MSP está desactivado. Para utilizarla no hay más que mantener
intenso, digno de un verdadero automóvil deportivo. Las válvulas del escape se accionan pulsando
apretado el pedal del freno, a continuación empezar a pisar el acelerador y quitar el pie del freno sólo cuando el motor haya alcanzado
el botón “Sport” y permanecen siempre abiertas cuando el vehículo está en la modalidad Manual
el número ideal de vueltas (entre 2.300 y 2.500 revoluciones por minuto). Esta función permite desplegar un estilo de conducción
Sport, mientras que en el modo Auto Sport se abren cuando se sobrepasan las 2.500 rpm.
ágil y reduce el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 5,3 a 5,2 segundos.
En la modalidad de conducción “Normal” las válvulas permanecen cerradas, de manera que los gases de escape tengan que recorrer un largo trayecto para salir. Así, cuando por fin llegan al
MC Auto Shift
exterior, los gases ya han perdido toda su energía y sonora turbulencia y garantizan un absoluto
En el GranCabrio Sport, en el modo Manual Sport, la función MC Auto Shift le permite al conductor llevar una conducción más
confort acústico a bordo.
satisfactoria, manteniendo engranada la marcha incluso cuando el motor incrementa sus revoluciones hasta el punto en que interviene
Al apretar el botón “Sport”, las válvulas se abren gracias a un control neumático y el flujo de
el limitador.
los gases de escape es canalizado a lo largo de un recorrido que lleva directamente al exterior,
En la modalidad Manual Normal es el piloto quien controla el cambio de marchas, pudiendo adentrarse en la zona roja del cuenta-
generando un sonido inconfundible.
rrevoluciones. En los modos Manual Sport y Auto Sport se puede utilizar el doble embrague electrónico para bajar marchas. Esta y otras caracterís-
Cam bio
ticas dinámicas logran satisfacer al más exigente de los pilotos.
El cambio automático de seis marchas del GranCabrio Sport es una herencia directa del Quattroporte Sport GT S y permite elegir entre cinco modos de funcionamiento: Auto Normal, GRANCABRIO SPORT
Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport y Ice. Al seleccionar la modalidad Auto Sport, se
kW
Nm
340
600
300
550
220
500
200
450
180
400
140
350
100
300
60
250
20
200
activa la función MC Auto Shift, que permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,2 segundos. El MC Auto Shift incluye una amplia gama de extraordinarias funciones que transforman el GranCabrio Sport en un cabriolé agradable y divertido de manejar incluso en las condiciones
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1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
kW
Nm
ENGINE RPM
de conducción más dinámicas. El conductor puede consultar toda la información relativa al cambio de marchas en la amplia pantalla situada en el centro de la instrumentación. Además, en exclusiva para este modelo, dispone de las levas de cambio “Trofeo Design” para el cambio manual, que son más largas que las normales. 67
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La forma de los tubos de escape y las válvulas de by-pass generan un sonido todavía más pleno e
Esta función se activa en la modalidad Auto Sport y cuando el sistema MSP está desactivado. Para utilizarla no hay más que mantener
intenso, digno de un verdadero automóvil deportivo. Las válvulas del escape se accionan pulsando
apretado el pedal del freno, a continuación empezar a pisar el acelerador y quitar el pie del freno sólo cuando el motor haya alcanzado
el botón “Sport” y permanecen siempre abiertas cuando el vehículo está en la modalidad Manual
el número ideal de vueltas (entre 2.300 y 2.500 revoluciones por minuto). Esta función permite desplegar un estilo de conducción
Sport, mientras que en el modo Auto Sport se abren cuando se sobrepasan las 2.500 rpm.
ágil y reduce el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 5,3 a 5,2 segundos.
En la modalidad de conducción “Normal” las válvulas permanecen cerradas, de manera que los gases de escape tengan que recorrer un largo trayecto para salir. Así, cuando por fin llegan al
MC Auto Shift
exterior, los gases ya han perdido toda su energía y sonora turbulencia y garantizan un absoluto
En el GranCabrio Sport, en el modo Manual Sport, la función MC Auto Shift le permite al conductor llevar una conducción más
confort acústico a bordo.
satisfactoria, manteniendo engranada la marcha incluso cuando el motor incrementa sus revoluciones hasta el punto en que interviene
Al apretar el botón “Sport”, las válvulas se abren gracias a un control neumático y el flujo de
el limitador.
los gases de escape es canalizado a lo largo de un recorrido que lleva directamente al exterior,
En la modalidad Manual Normal es el piloto quien controla el cambio de marchas, pudiendo adentrarse en la zona roja del cuenta-
generando un sonido inconfundible.
rrevoluciones. En los modos Manual Sport y Auto Sport se puede utilizar el doble embrague electrónico para bajar marchas. Esta y otras caracterís-
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ticas dinámicas logran satisfacer al más exigente de los pilotos.
El cambio automático de seis marchas del GranCabrio Sport es una herencia directa del Quattroporte Sport GT S y permite elegir entre cinco modos de funcionamiento: Auto Normal, GRANCABRIO SPORT
Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport y Ice. Al seleccionar la modalidad Auto Sport, se
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activa la función MC Auto Shift, que permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,2 segundos. El MC Auto Shift incluye una amplia gama de extraordinarias funciones que transforman el GranCabrio Sport en un cabriolé agradable y divertido de manejar incluso en las condiciones
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kW
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de conducción más dinámicas. El conductor puede consultar toda la información relativa al cambio de marchas en la amplia pantalla situada en el centro de la instrumentación. Además, en exclusiva para este modelo, dispone de las levas de cambio “Trofeo Design” para el cambio manual, que son más largas que las normales. 67
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EXPERIENCE MORE
do s c ar a c t e r e s di st int o s , un a lma c omù n
M
ás elegante y sinuosa la primera, más deportiva y dinámica la segunda: GranCabrio y
GranCabrio Sport se diferencian por sus dos caracteres distintos y bien definidos. Pero comparten el misma alma Maserati, que se traduce en atención a la seguridad, búsqueda de la personalización y ese conjunto de experiencias, servicios y pasión tan propios del exclusivo mundo Maserati.
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ás elegante y sinuosa la primera, más deportiva y dinámica la segunda: GranCabrio y
GranCabrio Sport se diferencian por sus dos caracteres distintos y bien definidos. Pero comparten el misma alma Maserati, que se traduce en atención a la seguridad, búsqueda de la personalización y ese conjunto de experiencias, servicios y pasión tan propios del exclusivo mundo Maserati.
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GAma MASERATI GRANCABRIO
Si el vehículo tiende a derrapar, el sistema electrónico de control de la estabilidad (Maserati Stability Programme, MSP) garantiza el agarre al suelo. En el GranCabrio reduce el par motor, activa los frenos y estabiliza el automóvil en pocos milisegundos. Además, impide que se bloqueen las ruedas al frenar mediante el sistema ABS, reparte la fuerza de frenado entre el eje delantero y el eje trasero para evitar que se bloqueen las ruedas traseras e impide que patinen las ruedas motrices, mejorando así la tracción en superficies que ofrecen una escasa adherencia. Cuando se pulsa el botón Sport, la acción del sistema MSP se vuelve menos perceptible, con el fin de favorecer una conducción más deportiva sin afectar a las funciones de seguridad. El umbral de accionamiento se eleva y el sistema actúa principalmente en los frenos, sin reducir la potencia del motor. El GranCabrio Sport incorpora unos calibrados específicos del sistema MSP, que permiten disfrutar con total tranquilidad de un placer de conducción extraordinario.
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ma Se r ati Sta b il ity program m e ( m Sp)
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Se g u r id a d a C t iva
Si el vehículo tiende a derrapar, el sistema electrónico de control de la estabilidad (Maserati Stability Programme, MSP) garantiza el agarre al suelo. En el GranCabrio reduce el par motor, activa los frenos y estabiliza el automóvil en pocos milisegundos. Además, impide que se bloqueen las ruedas al frenar mediante el sistema ABS, reparte la fuerza de frenado entre el eje delantero y el eje trasero para evitar que se bloqueen las ruedas traseras e impide que patinen las ruedas motrices, mejorando así la tracción en superficies que ofrecen una escasa adherencia. Cuando se pulsa el botón Sport, la acción del sistema MSP se vuelve menos perceptible, con el fin de favorecer una conducción más deportiva sin afectar a las funciones de seguridad. El umbral de accionamiento se eleva y el sistema actúa principalmente en los frenos, sin reducir la potencia del motor. El GranCabrio Sport incorpora unos calibrados específicos del sistema MSP, que permiten disfrutar con total tranquilidad de un placer de conducción extraordinario.
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las maniobras incluso en los espacios más reducidos. En el cuadro de instrumentos aparece representado el vehículo rodeado de símbolos, que se iluminan de color verde, amarillo o rojo en función de la distancia a la que se encuentre el obstáculo.
Control de la velocidad de crucero (Cruise control) El control de crucero permite mantener automáticamente la velocidad de crucero seleccionada sin necesidad de llevar pisado el acelerador. Cuando se activa, está prevista una serie de estrategias de cambio de marchas, que se eligen automáticamente en función de la pendiente de la calzada y que están reguladas para obtener el máximo confort incluso durante los viajes más largos.
Fa r os a d aptativos La elevada eficacia de los faros bixenón instalados en las dos versiones de la gama Maserati GranCabrio se ve incrementada gracias a la función de rotación que permite iluminar mejor la calzada y las zonas limítrofes, aumentando la seguridad en marcha durante los trayectos nocturnos en recorridos con muchas curvas. La unidad de control electrónico de las luces de carretera y de cruce recibe continuamente información sobre el ángulo de giro y de derrape, así como sobre la velocidad del vehículo, actuando sobre los correspondientes motores eléctricos, que orientan los haces de luz. El sistema se activa cuando se superan los 5 km/h; entre 90 km/h y 120 km/h, la rotación es más baja y a más de 120 km/h o al dar marcha atrás el sistema no se activa por cuestiones de seguridad.
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La gama Maserati GranCabrio está equipada con sensores integrados en el paragolpes trasero que, junto con los sensores delanteros (bajo pedido), facilitan
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Sen s o r e s de apar cam iento
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las maniobras incluso en los espacios más reducidos. En el cuadro de instrumentos aparece representado el vehículo rodeado de símbolos, que se iluminan de color verde, amarillo o rojo en función de la distancia a la que se encuentre el obstáculo.
Control de la velocidad de crucero (Cruise control) El control de crucero permite mantener automáticamente la velocidad de crucero seleccionada sin necesidad de llevar pisado el acelerador. Cuando se activa, está prevista una serie de estrategias de cambio de marchas, que se eligen automáticamente en función de la pendiente de la calzada y que están reguladas para obtener el máximo confort incluso durante los viajes más largos.
Fa r os a d aptativos La elevada eficacia de los faros bixenón instalados en las dos versiones de la gama Maserati GranCabrio se ve incrementada gracias a la función de rotación que permite iluminar mejor la calzada y las zonas limítrofes, aumentando la seguridad en marcha durante los trayectos nocturnos en recorridos con muchas curvas. La unidad de control electrónico de las luces de carretera y de cruce recibe continuamente información sobre el ángulo de giro y de derrape, así como sobre la velocidad del vehículo, actuando sobre los correspondientes motores eléctricos, que orientan los haces de luz. El sistema se activa cuando se superan los 5 km/h; entre 90 km/h y 120 km/h, la rotación es más baja y a más de 120 km/h o al dar marcha atrás el sistema no se activa por cuestiones de seguridad.
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La gama Maserati GranCabrio adopta un sistema de airbags de nueva generación de dos etapas para el conductor y el pasajero del asiento delantero. Para este último se ofrece protección personalizada en función de su altura. En prevención de los impactos laterales se ha instalado un sistema polivalente que protege la parte superior del tronco y la cabeza.
b a r r a S a n tiv u e l Co e X t e n S i bl e S El sistema de barras antivuelco extensibles se encuentra detrás de los asientos traseros y permanece tapado por los acabados del compartimento de la capota mientras no se active (lo que sucede, en caso necesario, en menos de 190 milisegundos). La unidad de control de los airbags se encarga de detectar las situaciones de peligro y reaccionar como corresponda.
C in tu r on eS d e S e g u ri d a d Co n p re t e n S o re S Los cinturones de seguridad delanteros y traseros disponen de control electrónico y están dotados de pretensores pirotécnicos y limitadores de carga de última generación. El sistema comunica con un sensor capaz de evaluar la gravedad de un choque y, basándose en la información registrada, realiza el inflado idóneo de los airbags, teniendo en cuenta también la posibilidad de que los cinturones no estén abrochados.
in m ovil iza do r y a n t i rro bo Para su protección, el vehículo está equipado con un inmovilizador, que funciona mediante un transpondedor alojado en la llave de arranque, y un sistema de alarma formado por un sensor antielevación y sensores volumétricos de ultrasonidos, protección perimétrica y sirena (situada en el compartimiento del motor). El mando a distancia tiene tres funciones: bloqueo y desbloqueo de las puertas y apertura del maletero.
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S eg u r id a d pa S i va
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La gama Maserati GranCabrio adopta un sistema de airbags de nueva generación de dos etapas para el conductor y el pasajero del asiento delantero. Para este último se ofrece protección personalizada en función de su altura. En prevención de los impactos laterales se ha instalado un sistema polivalente que protege la parte superior del tronco y la cabeza.
b a r r a S a n tiv u e l Co e X t e n S i bl e S El sistema de barras antivuelco extensibles se encuentra detrás de los asientos traseros y permanece tapado por los acabados del compartimento de la capota mientras no se active (lo que sucede, en caso necesario, en menos de 190 milisegundos). La unidad de control de los airbags se encarga de detectar las situaciones de peligro y reaccionar como corresponda.
C in tu r on eS d e S e g u ri d a d Co n p re t e n S o re S Los cinturones de seguridad delanteros y traseros disponen de control electrónico y están dotados de pretensores pirotécnicos y limitadores de carga de última generación. El sistema comunica con un sensor capaz de evaluar la gravedad de un choque y, basándose en la información registrada, realiza el inflado idóneo de los airbags, teniendo en cuenta también la posibilidad de que los cinturones no estén abrochados.
in m ovil iza do r y a n t i rro bo Para su protección, el vehículo está equipado con un inmovilizador, que funciona mediante un transpondedor alojado en la llave de arranque, y un sistema de alarma formado por un sensor antielevación y sensores volumétricos de ultrasonidos, protección perimétrica y sirena (situada en el compartimiento del motor). El mando a distancia tiene tres funciones: bloqueo y desbloqueo de las puertas y apertura del maletero.
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la maestría artesanal italiana, tanto por la riqueza de la materia prima empleada como por las técnicas de elaboración tradicionales. Los acabados del habitáculo son, en efecto, el resultado de un minucioso proceso de selección cuyo objetivo es garantizar la mejor calidad y un agradable contacto con materiales naturales. Los esmerados tratamientos a los que son sometidos dichos materiales añaden a su valor estético y a la suave sensación al tacto que proporcionan, propiedades tan interesantes como durabilidad, resistencia y funcionalidad. El resultado: un material suave y envolvente en invierno, fresco y vaporoso en verano, capaz de enriquecerse a medida que envejece, tal como lo hacen los buenos vinos añejos. La paleta de diez colores para la piel permite dar rienda suelta a la creatividad y combinar las tonalidades cromáticas de los asientos, el salpicadero, el compartimento de la capota, el túnel central, el volante y el pomo de la palanca del cambio, que a su vez se pueden combinar con el color de las costuras, de las alfombrillas y del revestimiento interior de la capota. Otras zonas que se pueden personalizar son los elementos decorativos del salpicadero, los paneles de las puertas y los laterales traseros, que están disponibles en el equipamiento de serie con el nuevo color gris Dark Chrome, mientras que bajo pedido se puede elegir entre varias maderas nobles para crear un ambiente cálido y elegante siguiendo la tradición automovilística italiana más clásica, o bien optando por acabados lacados que ofrecen un aspecto más deportivo y sofisticado.
M ate riale s noble s Se presta una extraordinaria atención a la elección de los materiales para hacer que el habitáculo resulte de lo más elegante y acogedor. La madera Carvalho, con su característica trama, y la madera Moonwood son sólo dos ejemplos de la rica variedad que se pone a disposición del cliente. La madera Carvalho, en concreto, es original de Brasil (Carvalho Brasileiro) y se caracteriza por ser medianamente compacta y por su gran porosidad. Gracias a su efecto tridimensional, la madera Carvalho tiene la virtud de presentarse con una trama diferente en cada parte de la madera que se utiliza. Esta característica tan peculiar y singular representa en cada vehículo una firma irrepetible, sin igual, incluso en el ejemplar salido pocas horas antes de la cadena de montaje. Por el contrario, la madera Moonwood no se obtiene directamente de ninguna planta existente en estado natural, sino que pertenece a la categoría denominada madera multilaminada. Con su color claro y las vetas levemente rosadas, este material se integra perfectamente en el diseño del interior del vehículo. Además, en el equipamiento básico del Maserati GranCabrio se ofrece un color nuevo para las molduras del climatizador y la pantalla LCD: se trata del gris Dark Chrome, una síntesis entre el alma más cálida y el lado más deportivo del coche, que combina el gris antracita con 80
reflejos cálidos. No obstante, en un automóvil como éste, son los detalles —incluso los más pequeños— los que verdaderamente marcan la diferencia. Por eso, también se puede personalizar las alfombrillas eligiendo el color para el remate del borde entre siete variantes: negro, azul oscuro, burdeos, gris, marrón, rojo y arena.
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MASERATI GRANCABRIO SPORT
El material básico utilizado para el interior de la gama Maserati GranCabrio es la piel Poltrona Frau®: una expresión concreta de
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la maestría artesanal italiana, tanto por la riqueza de la materia prima empleada como por las técnicas de elaboración tradicionales. Los acabados del habitáculo son, en efecto, el resultado de un minucioso proceso de selección cuyo objetivo es garantizar la mejor calidad y un agradable contacto con materiales naturales. Los esmerados tratamientos a los que son sometidos dichos materiales añaden a su valor estético y a la suave sensación al tacto que proporcionan, propiedades tan interesantes como durabilidad, resistencia y funcionalidad. El resultado: un material suave y envolvente en invierno, fresco y vaporoso en verano, capaz de enriquecerse a medida que envejece, tal como lo hacen los buenos vinos añejos. La paleta de diez colores para la piel permite dar rienda suelta a la creatividad y combinar las tonalidades cromáticas de los asientos, el salpicadero, el compartimento de la capota, el túnel central, el volante y el pomo de la palanca del cambio, que a su vez se pueden combinar con el color de las costuras, de las alfombrillas y del revestimiento interior de la capota. Otras zonas que se pueden personalizar son los elementos decorativos del salpicadero, los paneles de las puertas y los laterales traseros, que están disponibles en el equipamiento de serie con el nuevo color gris Dark Chrome, mientras que bajo pedido se puede elegir entre varias maderas nobles para crear un ambiente cálido y elegante siguiendo la tradición automovilística italiana más clásica, o bien optando por acabados lacados que ofrecen un aspecto más deportivo y sofisticado.
M ate riale s noble s Se presta una extraordinaria atención a la elección de los materiales para hacer que el habitáculo resulte de lo más elegante y acogedor. La madera Carvalho, con su característica trama, y la madera Moonwood son sólo dos ejemplos de la rica variedad que se pone a disposición del cliente. La madera Carvalho, en concreto, es original de Brasil (Carvalho Brasileiro) y se caracteriza por ser medianamente compacta y por su gran porosidad. Gracias a su efecto tridimensional, la madera Carvalho tiene la virtud de presentarse con una trama diferente en cada parte de la madera que se utiliza. Esta característica tan peculiar y singular representa en cada vehículo una firma irrepetible, sin igual, incluso en el ejemplar salido pocas horas antes de la cadena de montaje. Por el contrario, la madera Moonwood no se obtiene directamente de ninguna planta existente en estado natural, sino que pertenece a la categoría denominada madera multilaminada. Con su color claro y las vetas levemente rosadas, este material se integra perfectamente en el diseño del interior del vehículo. Además, en el equipamiento básico del Maserati GranCabrio se ofrece un color nuevo para las molduras del climatizador y la pantalla LCD: se trata del gris Dark Chrome, una síntesis entre el alma más cálida y el lado más deportivo del coche, que combina el gris antracita con 80
reflejos cálidos. No obstante, en un automóvil como éste, son los detalles —incluso los más pequeños— los que verdaderamente marcan la diferencia. Por eso, también se puede personalizar las alfombrillas eligiendo el color para el remate del borde entre siete variantes: negro, azul oscuro, burdeos, gris, marrón, rojo y arena.
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El material básico utilizado para el interior de la gama Maserati GranCabrio es la piel Poltrona Frau®: una expresión concreta de
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t e Ch o d e l o n a (S o f t t o p ) El techo de lona del GranCabrio y el GranCabrio Sport ofrece una amplísima variedad de combinaciones posibles entre los colores de la carrocería y los de la capota. El conjunto completo, además, pesa tan solo 65 kilogramos, hecho que contribuye a bajar el centro de gravedad gracias al menor peso que, con la capota cerrada, viene dado por la parte superior del vehículo.
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t e Ch o d e l o n a (S o f t t o p ) El techo de lona del GranCabrio y el GranCabrio Sport ofrece una amplísima variedad de combinaciones posibles entre los colores de la carrocería y los de la capota. El conjunto completo, además, pesa tan solo 65 kilogramos, hecho que contribuye a bajar el centro de gravedad gracias al menor peso que, con la capota cerrada, viene dado por la parte superior del vehículo.
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Co n f o rt
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vehículo en todas las estaciones. La parte exterior de la capota está constituida por una lona de tres capas, que garantiza una extraordinaria durabilidad del conjunto. Seis son los colores disponibles: negro, azul, burgundy (un elegante burdeos), chocolate, gris titanio y java (un beige clásico). Para el interior, en cambio, las tonalidades disponibles son tres: negro, beige y gris beluga. La protección contra la lluvia y la intemperie es total, como también lo es la capacidad de garantizar el aislamiento acústico cuando el techo está cerrado. En los días más calurosos se puede entrar en el automóvil ya descubierto, retirando electrónicamente la capota. En concreto, consiste en introducir la llave en la cerradura de la puerta del lado del conductor y girarla hacia la derecha durante más de dos segundos para que la capota empiece su ciclo de apertura. Puede emplearse el mismo dispositivo para cerrar la capota, esta vez girando la llave hacia la izquierda. y si, de repente, se avecina una tormenta, basta con reducir la velocidad de marcha a 30 km/h y pulsar el botón correspondiente para cerrar la capota en pocos segundos.
1 1. Cubierta 2. aislamiento 3. interior
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148 centímetros de ancho. La capota lleva integrada la luna trasera, de cristal templado térmico, para poder disfrutar al máximo del
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La estructura de la capota está formada por cinco radios de acero y aluminio que sostienen la lona de 182 centímetros de longitud y
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vehículo en todas las estaciones. La parte exterior de la capota está constituida por una lona de tres capas, que garantiza una extraordinaria durabilidad del conjunto. Seis son los colores disponibles: negro, azul, burgundy (un elegante burdeos), chocolate, gris titanio y java (un beige clásico). Para el interior, en cambio, las tonalidades disponibles son tres: negro, beige y gris beluga. La protección contra la lluvia y la intemperie es total, como también lo es la capacidad de garantizar el aislamiento acústico cuando el techo está cerrado. En los días más calurosos se puede entrar en el automóvil ya descubierto, retirando electrónicamente la capota. En concreto, consiste en introducir la llave en la cerradura de la puerta del lado del conductor y girarla hacia la derecha durante más de dos segundos para que la capota empiece su ciclo de apertura. Puede emplearse el mismo dispositivo para cerrar la capota, esta vez girando la llave hacia la izquierda. y si, de repente, se avecina una tormenta, basta con reducir la velocidad de marcha a 30 km/h y pulsar el botón correspondiente para cerrar la capota en pocos segundos.
1 1. Cubierta 2. aislamiento 3. interior
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148 centímetros de ancho. La capota lleva integrada la luna trasera, de cristal templado térmico, para poder disfrutar al máximo del
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La estructura de la capota está formada por cinco radios de acero y aluminio que sostienen la lona de 182 centímetros de longitud y
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confort gracias al quitavientos (disponible bajo pedido) desarrollado expresamente para este vehículo. Estudiado en el túnel del viento, el estilo del quitavientos permite reducir al mínimo el flujo de aire hacia el interior del habitáculo cuando se viaja con el techo abierto. De esta manera, cuando está montado el quitavientos, la cantidad de aire que proviene de la parte trasera se reduce un 70%, mientras que la velocidad del aire en el interior del habitáculo disminuye un 50%. Cuando haya cuatro pasajeros, el quitavientos se podrá guardar con toda comodidad en una bolsa especial situada en el maletero.
S i s tem a d e c l i m at i z a c i ó n En los Maserati GranCabrio y GranCabrio Sport el sistema de climatización se ha puesto a punto para ofrecer la máxima comodidad ambiental tanto con el vehículo abierto como cerrado: el climatizador automático bizona mantiene el ambiente ideal en el interior del habitáculo, adaptando automáticamente y con el máximo silencio tanto la temperatura interior como la intensidad de ventilación en función de la temperatura exterior, la irradiación solar y la humedad del aire. Gracias al tablero de mandos de gestión totalmente electrónica, tanto el conductor como el pasajero pueden seleccionar por separado la temperatura que prefieran entre un mínimo de 16°C y un máximo de 32°C. La distribución de los flujos de aire también mantiene el clima idóneo en la zona posterior mediante dos salidas situadas en el túnel central.
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MASERATI GRANCABRIO SPORT
Cuando viajan solos, el conductor y su acompañante pueden disfrutar de las prestaciones y la fluidez de los dos Maserati GranCabrio con el máximo
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Qu itavien to s (w i n d s t o p )
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confort gracias al quitavientos (disponible bajo pedido) desarrollado expresamente para este vehículo. Estudiado en el túnel del viento, el estilo del quitavientos permite reducir al mínimo el flujo de aire hacia el interior del habitáculo cuando se viaja con el techo abierto. De esta manera, cuando está montado el quitavientos, la cantidad de aire que proviene de la parte trasera se reduce un 70%, mientras que la velocidad del aire en el interior del habitáculo disminuye un 50%. Cuando haya cuatro pasajeros, el quitavientos se podrá guardar con toda comodidad en una bolsa especial situada en el maletero.
S i s tem a d e c l i m at i z a c i ó n En los Maserati GranCabrio y GranCabrio Sport el sistema de climatización se ha puesto a punto para ofrecer la máxima comodidad ambiental tanto con el vehículo abierto como cerrado: el climatizador automático bizona mantiene el ambiente ideal en el interior del habitáculo, adaptando automáticamente y con el máximo silencio tanto la temperatura interior como la intensidad de ventilación en función de la temperatura exterior, la irradiación solar y la humedad del aire. Gracias al tablero de mandos de gestión totalmente electrónica, tanto el conductor como el pasajero pueden seleccionar por separado la temperatura que prefieran entre un mínimo de 16°C y un máximo de 32°C. La distribución de los flujos de aire también mantiene el clima idóneo en la zona posterior mediante dos salidas situadas en el túnel central.
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Cuando viajan solos, el conductor y su acompañante pueden disfrutar de las prestaciones y la fluidez de los dos Maserati GranCabrio con el máximo
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tegran perfectamente en el estilo del interior del vehículo: trabajando en estrecha colaboración con el equipo de desarrollo de la gama Maserati GranCabrio, los técnicos de Bose® han creado un sistema capaz de satisfacer incluso al melómano más perfeccionista. Los woofers (altavoces especiales para la reproducción de tonos graves) son tan potentes como ligeros, mientras que los tonos agudos se oyen con claridad cristalina en todo el habitáculo gracias a unos altavoces especiales de altísima fidelidad. Con el sistema AudioPilot, que mantiene una calidad de sonido uniforme de manera automática, a cualquier velocidad de marcha, la gama GranCabrio brinda una acústica perfectamente comparable a la de una sala de conciertos.
Eq uipam ient o a d i c ion a l El equipamiento de a bordo de la gama Maserati GranCabrio se puede completar con otros dispositivos electrónicos disponibles bajo pedido y concebidos para mejorar el confort y la seguridad durante la conducción. Los retrovisores exteriores electrocrómicos se oscurecen progresivamente a medida que aumenta la intensidad de la luz que en ellos se refleja, evitando deslumbramientos (de serie en el retrovisor interior). El mando a distancia de apertura del garaje permite transferir hasta tres frecuencias de otros tantos mandos directamente al sistema de a bordo, que está situado en el parasol del lado del conductor. Sensores de presión de los neumáticos (TPMS): este dispositivo supervisa constantemente la presión de los neumáticos durante la marcha. El sistema muestra la presión de cada neumático en el cuadro de instrumentos y alerta al conductor en caso de que caiga por debajo del valor correcto o cuando se produce un pinchazo. 88
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El GranCabrio y el GranCabrio Sport incorporan doce altavoces de altísima fidelidad que se in-
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BO S E ® Surroun d S ou n d S y s tem
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tegran perfectamente en el estilo del interior del vehículo: trabajando en estrecha colaboración con el equipo de desarrollo de la gama Maserati GranCabrio, los técnicos de Bose® han creado un sistema capaz de satisfacer incluso al melómano más perfeccionista. Los woofers (altavoces especiales para la reproducción de tonos graves) son tan potentes como ligeros, mientras que los tonos agudos se oyen con claridad cristalina en todo el habitáculo gracias a unos altavoces especiales de altísima fidelidad. Con el sistema AudioPilot, que mantiene una calidad de sonido uniforme de manera automática, a cualquier velocidad de marcha, la gama GranCabrio brinda una acústica perfectamente comparable a la de una sala de conciertos.
Eq uipam ient o a d i c ion a l El equipamiento de a bordo de la gama Maserati GranCabrio se puede completar con otros dispositivos electrónicos disponibles bajo pedido y concebidos para mejorar el confort y la seguridad durante la conducción. Los retrovisores exteriores electrocrómicos se oscurecen progresivamente a medida que aumenta la intensidad de la luz que en ellos se refleja, evitando deslumbramientos (de serie en el retrovisor interior). El mando a distancia de apertura del garaje permite transferir hasta tres frecuencias de otros tantos mandos directamente al sistema de a bordo, que está situado en el parasol del lado del conductor. Sensores de presión de los neumáticos (TPMS): este dispositivo supervisa constantemente la presión de los neumáticos durante la marcha. El sistema muestra la presión de cada neumático en el cuadro de instrumentos y alerta al conductor en caso de que caiga por debajo del valor correcto o cuando se produce un pinchazo. 88
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El GranCabrio y el GranCabrio Sport incorporan doce altavoces de altísima fidelidad que se in-
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de piel o bien de piel y tela. El juego básico se compone de un trolley para hombre, un trolley para mujer, un neceser para hombre y un neceser para mujer. Además, existe la posibilidad de encargar una maleta diseñada para colocarla en los asientos traseros.
C en i c er o Para optimizar el espacio disponible en el vehículo, el cenicero se inserta en uno de los cuatro portavasos a disposición. Su cuerpo es de aluminio natural trabajado finamente y su borde pulido ofrece una buena integración visual con los cromados de los mandos que lo rodean.
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MASERATI GRANCABRIO SPORT
Con la gama Maserati GranCabrio se halla a disposición un juego de maletas en las variantes
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J u eg o d e m a l eta s
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de piel o bien de piel y tela. El juego básico se compone de un trolley para hombre, un trolley para mujer, un neceser para hombre y un neceser para mujer. Además, existe la posibilidad de encargar una maleta diseñada para colocarla en los asientos traseros.
C en i c er o Para optimizar el espacio disponible en el vehículo, el cenicero se inserta en uno de los cuatro portavasos a disposición. Su cuerpo es de aluminio natural trabajado finamente y su borde pulido ofrece una buena integración visual con los cromados de los mandos que lo rodean.
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Con la gama Maserati GranCabrio se halla a disposición un juego de maletas en las variantes
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grigio touring
grigio alfieri
grigio granito
rosso trionfale
bianco fuji
giallo granturismo
blu mediterraneo
bianco fuji
blu nettuno
blu oceano
bordeaux pontevecchio
nero Carbonio
nero
rosso mondiale
grigio nuvolari
argento luna
grigio granito
pin tu r a S eS peC ia l eS
p i n t u ra S o pa Ca S
blu mediterraneo
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bianco eldorado
C o lo r e S d e p in tu r a 92
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d iSeÑ o eX t e r io r
bianco pregiato
Sabbia
Cuoio
marrone Corniola
palissandro
radica di noce
moonwood
blu laque
black piano
grigio Chrono
blu profondità
rosso Corallo
bordeaux
nero
wengè lucido
Carbalho
padouk
dark Chrome
glossy black
ter m in a C ion eS in ter i o re S e n m a d e ra
t e rm i n a Ci o n e S i n t e ri o re S 95
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pearl beige
C o lo r e S d e p ie le S 94
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G r ig io B e lu g a
T ec h o i n te r io r
Beige
J ava
Ci occol ato
Burgundy
Blu
Nero
Gri gi o Ti tani o
R evestim iento exter n o 97
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Nero
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C a p ota
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Beige
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Burgundy
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C a p ota
Llanta en aleación ligera diseño Birdcage tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Neptune Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Neptune tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Trident Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Trident tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Pinzas de freno GranCabrio color Nero Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Argento Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Titanio Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Rosso Opaco Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Rosso Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Blu Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Giallo Discos de frenos perforados
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Llanta en aleación ligera diseño Birdcage Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
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G RA N C AB RIO – LL A N TAS
Llanta en aleación ligera diseño Birdcage tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Neptune Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Neptune tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Trident Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Trident tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Pinzas de freno GranCabrio color Nero Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Argento Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Titanio Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Rosso Opaco Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Rosso Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Blu Discos de frenos perforados
Pinzas de freno GranCabrio color Giallo Discos de frenos perforados
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Llanta en aleación ligera diseño Birdcage Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
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Llanta en aleación ligera diseño Birdcage Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Birdcage tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Trident Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Neptune tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Neptune tratamiento Nero (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Astro Design Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Trident tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Astro Design tratamiento Shiny Antracite Grey (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Neptune Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Nero Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Argento Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Titanio Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Rosso Opaco Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Rosso Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Blu Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Giallo Discos de freno perforados y ranurados
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Llanta en aleación ligera diseño Birdcage Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Birdcage tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Trident Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Neptune tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Neptune tratamiento Nero (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Astro Design Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Trident tratamiento Grigio Mercury (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Astro Design tratamiento Shiny Antracite Grey (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Llanta en aleación ligera diseño Neptune Silver (8,5J x 20’’ del; 10,5J x 20’’ tras)
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Nero Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Argento Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Titanio Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Rosso Opaco Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Rosso Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Blu Discos de freno perforados y ranurados
Pinzas de freno GranCabrio Sport color Giallo Discos de freno perforados y ranurados
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MASERATI GRANCABRIO
GRANCABRIO SPORT
Faros Bi-xenón con lavafaros
•
•
Faros adaptativos - con luces rotatorias para una mejor iluminación durante las curvas
•
•
Activación automática de los faros
•
•
Luces direccionales delanteras laterales incluidas en los faros
•
•
Faros anti-niebla delanteros y traseros
•
•
Luces traseras con tecnología LED
•
•
Espejo retrovisor interior electrocrómico con anti-deslumbramiento automático
•
•
GRANCABRIO SPORT
SEGURIDAD
Espejos retrovisores exteriores electrocrómico con anti-deslumbramiento automático
Discos de frenos perforados 360 mm delanteros y 330 mm traseros
•
-
Discos de freno perforados y ranurados - 360 mm delanteros y 330 mm traseros
-
•
Volante con dirección asistida y sensible a la velocidad
•
•
Freno de mano electrónico (EPB)
•
•
Pintura metalizada
Rueda de repuesto
EQUIPAMIENTO EXTERIOR
Color especial
Sistema de 4 Airbags - 2 frontales, 2 laterales cabeza / tórax de nueva generación, integrados en el asiento
•
•
Color perlado Bianco Fuji
Cinturones delanteros con pretensores y con limitación de carga
•
•
Colores opacos
Cinturones traseros con pretensores
•
•
Rejilla cromada con barras verticales y cóncavas
Anclajes ISOFIX silla para niños, traseros
•
•
Rejilla delantera en negro Black Look con barras verticales y cóncavas
Sistema de roll-bar telescópico
•
•
Acabados exteriores cromados (faros, tiradores puertas, molduras, rejilla delantera y laterales)
•
-
•
•
-
Acabados exteriores negros Black Look (faros, tiradores puertas, molduras, rejilla delantera y laterales)
•
Tiradores puertas en color carrocería
• •
Sistema de Estabilidad Maserati (MSP) incluye: - control de tracción (ASR) - sistema anti-bloqueo de frenado (ABS) - distribución de frenado electrónico (EBD) - control del par motor (MSR)
•
•
(TPMS) Sistema de control de la presión de los neumáticos
•
•
Aletines delanteros en color carrocería
-
Kit anti-pinchazo
•
•
Faldones laterales
•
-
Faldones laterales Sport
-
•
Espejos retrovisores exteriores calefactables y con regulación y recogida eléctrica
•
•
Tridente con lineas cromadas
•
•
RUEDAS Y CHASIS Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Tridente Silver (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
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GRANCABRIO
•
Tridente con lineas rojas
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Tridente en Grigio Mercury (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
Apertura eléctrica para maletero y puertas
•
•
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Birdcage Silver (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
Maletero con puerta en material ligero y apertura a control remoto con la llave
•
•
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Birdcage en Grigio Mercury (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
Logo Maserati en la parte trasera del coche
•
•
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Neptune Silver (8,5J x 20” ant; 10,5J x 20” post)
Sensores de aparcamiento traseros
•
•
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Neptune en Grigio Mercury (8,5J x 20” ant; 10,5J x 20” post)
Sensores de aparcamiento delanteros
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Astro design Silver (8,5J x 20” front; 10,5J x 20” rear)
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Astro design en Shiny Antracite Grey (8,5J x 20” front; 10,5J x 20» rear)
Skyhook - sistema de suspensión controlada
•
-
Skyhook - sistema de suspensión controlada - SPORT setup
-
•
Techo de lona automático
DE SERIE •
•
OPCIONAL
•
-
Escape deportivo - tubos de escape ovales en acabado negro
•
Lona del coche
Escape deportivo - pareja de dobles tubos de escape, cromados en acero plateado anti-manchas
NO DISPONIBLE -
• DE SERIE •
• OPCIONAL
NO DISPONIBLE -
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GRANCABRIO
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E QU IPAMIE NTO D E SERIE Y OP C IO N A L
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Faros Bi-xenón con lavafaros
•
•
Faros adaptativos - con luces rotatorias para una mejor iluminación durante las curvas
•
•
Activación automática de los faros
•
•
Luces direccionales delanteras laterales incluidas en los faros
•
•
Faros anti-niebla delanteros y traseros
•
•
Luces traseras con tecnología LED
•
•
Espejo retrovisor interior electrocrómico con anti-deslumbramiento automático
•
•
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SEGURIDAD
Espejos retrovisores exteriores electrocrómico con anti-deslumbramiento automático
Discos de frenos perforados 360 mm delanteros y 330 mm traseros
•
-
Discos de freno perforados y ranurados - 360 mm delanteros y 330 mm traseros
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•
Volante con dirección asistida y sensible a la velocidad
•
•
Freno de mano electrónico (EPB)
•
•
Pintura metalizada
Rueda de repuesto
EQUIPAMIENTO EXTERIOR
Color especial
Sistema de 4 Airbags - 2 frontales, 2 laterales cabeza / tórax de nueva generación, integrados en el asiento
•
•
Color perlado Bianco Fuji
Cinturones delanteros con pretensores y con limitación de carga
•
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Colores opacos
Cinturones traseros con pretensores
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•
Rejilla cromada con barras verticales y cóncavas
Anclajes ISOFIX silla para niños, traseros
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Rejilla delantera en negro Black Look con barras verticales y cóncavas
Sistema de roll-bar telescópico
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•
Acabados exteriores cromados (faros, tiradores puertas, molduras, rejilla delantera y laterales)
•
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Acabados exteriores negros Black Look (faros, tiradores puertas, molduras, rejilla delantera y laterales)
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Tiradores puertas en color carrocería
• •
Sistema de Estabilidad Maserati (MSP) incluye: - control de tracción (ASR) - sistema anti-bloqueo de frenado (ABS) - distribución de frenado electrónico (EBD) - control del par motor (MSR)
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(TPMS) Sistema de control de la presión de los neumáticos
•
•
Aletines delanteros en color carrocería
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Kit anti-pinchazo
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Faldones laterales
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Faldones laterales Sport
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Espejos retrovisores exteriores calefactables y con regulación y recogida eléctrica
•
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Tridente con lineas cromadas
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RUEDAS Y CHASIS Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Tridente Silver (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
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Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Tridente en Grigio Mercury (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
Apertura eléctrica para maletero y puertas
•
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Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Birdcage Silver (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
Maletero con puerta en material ligero y apertura a control remoto con la llave
•
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Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Birdcage en Grigio Mercury (8.5J x 20” delantera; 10.5J x 20” trasera)
Logo Maserati en la parte trasera del coche
•
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Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Neptune Silver (8,5J x 20” ant; 10,5J x 20” post)
Sensores de aparcamiento traseros
•
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Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Neptune en Grigio Mercury (8,5J x 20” ant; 10,5J x 20” post)
Sensores de aparcamiento delanteros
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Astro design Silver (8,5J x 20” front; 10,5J x 20” rear)
Llantas de aleación ligera - de 20” con diseño Astro design en Shiny Antracite Grey (8,5J x 20” front; 10,5J x 20» rear)
Skyhook - sistema de suspensión controlada
•
-
Skyhook - sistema de suspensión controlada - SPORT setup
-
•
Techo de lona automático
DE SERIE •
•
OPCIONAL
•
-
Escape deportivo - tubos de escape ovales en acabado negro
•
Lona del coche
Escape deportivo - pareja de dobles tubos de escape, cromados en acero plateado anti-manchas
NO DISPONIBLE -
• DE SERIE •
• OPCIONAL
NO DISPONIBLE -
103
MASERATI GRANCABRIO SPORT
GRANCABRIO
E L E V AT E T H E E X P E R I E N C E
E QU IPAMIE NTO D E SERIE Y OP C IO N A L
EXPERIENCE MORE
MASERATI GRANCABRIO
GRANCABRIO SPORT
•
-
Inmovilizador electrónico
•
•
Logotipo GranCabrio Sport
-
•
•
•
Montante inferior de puerta con insignia Maserati
•
•
Sistema de alarma (perimétrica, volumétrica, anti-elevamiento, inmovilizador electrónico) Llave con control remoto (sistema de alarma on/off, bloqueo/desbloqueo puertas, desbloqueo del maletero)
Cuadro de instrumentos con esferas en color azul Maserati y números en blanco
•
•
Control de crucero
•
•
•
HomeLink - apertura del garaje
•
•
•
Volante multi-función de 3 radios
•
•
Climatización automática con control bi-zona y dos salidas traseras
Volante con regulación manual de altura y profundidad
•
•
Sensor desempañante - sensible a las condiciones climáticas exteriores
•
•
-
Maserati Multi Media System con pantalla LCD de 7 pulgadas. Incluye sistema de navegación, sintonizador RDS, reproductor de CD, disco duro de 30GB sistema «text to spech» para lectura automática de sms e información de tráfico TMC Premium
•
•
Sistema de altavoces Hi-Fi Maserati - 6 altavoces con 2 x 40 vatios y 4 × 25 vatios RMS con ecualizador integrado
•
•
Bluetooth® y puerto USB para escuchar archivos de audio y MP3
•
•
Cambio activo Maserati (levas en el volante)
•
•
Botón “SPORT” para activar el modo sport
•
•
Asientos delanteros con ajuste eléctrico en altura y profundidad, «easy entry» (movimiento automático del asiento hacia delante y detrás para facilitar el acceso y salida de pasajeros traseros).
•
•
Levas alargadas detrás del volante «diseño Trofeo»
Confort Pack para asientos delanteros - incluye: - Memoria en el asiento del conductor - Calefacción - Volante con regulación eléctrica de altura y profundidad y con función «easy entry»
Logo del Tridente en relieve en los reposacabezas - delanteros y traseros
•
•
Reposabrazos delantero plegable con compartimento iluminado
•
•
Reposabrazos trasero plegable
•
•
Dos posavasos individuales para pasajeros delanteros y traseros iluminados internamente
•
•
Guantera iluminada en el salpicadero, en lado del pasajero. Se puede cerrar con llave
•
Compartimento en el túnel central, delantero y trasero
•
Dos salidas de aire acondicionado en el túnel central trasero Pedales de tipo deportivo en aluminio
Quitavientos
DE SERIE •
Sistema de Sonido Bose® ( compuesto de 12 altavoces)
•
Tapicería en cuero Poltrona Frau®
•
•
•
Nuevo diseño M-design en la zona central de los asientos
-
•
•
Piel Poltrona Frau® perforada para la zona central del asiento y el respaldo
•
Color a elegir para salpicadero y bandeja trasera
•
Interior bi-tono y costuras adicionales
Costuras en color a elegir (no incluye volante y pomo de la palanca)
Sensor de lluvia
TAPIZADOS Y ACABADOS
OPCIONAL
•
•
Conexión iPod
NO DISPONIBLE -
DE SERIE •
OPCIONAL
NO DISPONIBLE -
105
MASERATI GRANCABRIO SPORT
GRANCABRIO
EQUIPAMIENTO ELECTRÓNICO
Logotipo GranCabrio en el salpicadero
Reloj Maserati cromado en panel central
104
GRANCABRIO SPORT
E L E V AT E T H E E X P E R I E N C E
GRANCABRIO
EQUIPAMIENTO INTERIOR
EXPERIENCE MORE
MASERATI GRANCABRIO
GRANCABRIO SPORT
•
-
Inmovilizador electrónico
•
•
Logotipo GranCabrio Sport
-
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•
•
Montante inferior de puerta con insignia Maserati
•
•
Sistema de alarma (perimétrica, volumétrica, anti-elevamiento, inmovilizador electrónico) Llave con control remoto (sistema de alarma on/off, bloqueo/desbloqueo puertas, desbloqueo del maletero)
Cuadro de instrumentos con esferas en color azul Maserati y números en blanco
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Control de crucero
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HomeLink - apertura del garaje
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Volante multi-función de 3 radios
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Climatización automática con control bi-zona y dos salidas traseras
Volante con regulación manual de altura y profundidad
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Sensor desempañante - sensible a las condiciones climáticas exteriores
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-
Maserati Multi Media System con pantalla LCD de 7 pulgadas. Incluye sistema de navegación, sintonizador RDS, reproductor de CD, disco duro de 30GB sistema «text to spech» para lectura automática de sms e información de tráfico TMC Premium
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Sistema de altavoces Hi-Fi Maserati - 6 altavoces con 2 x 40 vatios y 4 × 25 vatios RMS con ecualizador integrado
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Bluetooth® y puerto USB para escuchar archivos de audio y MP3
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Cambio activo Maserati (levas en el volante)
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Botón “SPORT” para activar el modo sport
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Asientos delanteros con ajuste eléctrico en altura y profundidad, «easy entry» (movimiento automático del asiento hacia delante y detrás para facilitar el acceso y salida de pasajeros traseros).
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Levas alargadas detrás del volante «diseño Trofeo»
Confort Pack para asientos delanteros - incluye: - Memoria en el asiento del conductor - Calefacción - Volante con regulación eléctrica de altura y profundidad y con función «easy entry»
Logo del Tridente en relieve en los reposacabezas - delanteros y traseros
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Reposabrazos delantero plegable con compartimento iluminado
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Reposabrazos trasero plegable
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Dos posavasos individuales para pasajeros delanteros y traseros iluminados internamente
•
•
Guantera iluminada en el salpicadero, en lado del pasajero. Se puede cerrar con llave
•
Compartimento en el túnel central, delantero y trasero
•
Dos salidas de aire acondicionado en el túnel central trasero Pedales de tipo deportivo en aluminio
Quitavientos
DE SERIE •
Sistema de Sonido Bose® ( compuesto de 12 altavoces)
•
Tapicería en cuero Poltrona Frau®
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Nuevo diseño M-design en la zona central de los asientos
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•
Piel Poltrona Frau® perforada para la zona central del asiento y el respaldo
•
Color a elegir para salpicadero y bandeja trasera
•
Interior bi-tono y costuras adicionales
Costuras en color a elegir (no incluye volante y pomo de la palanca)
Sensor de lluvia
TAPIZADOS Y ACABADOS
OPCIONAL
•
•
Conexión iPod
NO DISPONIBLE -
DE SERIE •
OPCIONAL
NO DISPONIBLE -
105
MASERATI GRANCABRIO SPORT
GRANCABRIO
EQUIPAMIENTO ELECTRÓNICO
Logotipo GranCabrio en el salpicadero
Reloj Maserati cromado en panel central
104
GRANCABRIO SPORT
E L E V AT E T H E E X P E R I E N C E
GRANCABRIO
EQUIPAMIENTO INTERIOR
EXPERIENCE MORE
GRANCABRIO SPORT
Acabado interior “Grigio Dark Chrome” en detalles interiores seleccionados
•
•
Acabado interior «Glossy Black» en detalles interiores seleccionados
•
•
Acabado interior en Moonwood para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
Acabado interior en Wengé Pulido para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
Acabado interior en Palo de Rosa para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
Acabado interior en Nogal para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
• Velocidad máxima
Acabado interior en Carbalho para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
Acabado interior en Padouk para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
Acabado interior en color esmaltado para detalles interiores seleccionados - gama de colores: Black Piano, Blue Laque
Volante y pomo de la palanca de cambio en cuero de color a elegir
Volante con acabado en madera y cuero negro - Wengé Pulido, Palo de Rosa, Nogal
Volante con acabado en madera y cuero en color - Wengé Pulido, Palo de Rosa, Nogal
Costuras de las moquetas en color bajo pedido
Color exterior e interior de la capota en negro Capota de color exterior negro y color a elegir para el interior (combinaciones definidas) Color a elegir para el exterior y el interior de la capota
•
•
1066
• Aceleración de 0 a 100 km/h • Aceleración de 0 a 400 mts • Aceleración de 0 a 1000 mts • Aceleración de 70 km/h a 120 km/h (VI marcha) • Distancia de frenado de 100 a 0 km/h
• Consumo (ciclo urbano) • Consumo (ciclo carretera) • Consumo (ciclo mixto) • Emisiones de CO2 (ciclo mixto) 1586
OPCIONAL
NO DISPONIBLE -
283 km/h con el techo cerrado 274 km/h con el techo abierto 5,3 seg 13.9 seg (velocidad 169 km/h) 24.8 seg (velocidad 221 km/h) 4,2 seg 35 mt.
285 km/h con el techo cerrado 276 km/h con el techo abierto 5,2 seg 13.5 seg (velocidad 175 km/h) 24 seg (velocidad 226 km/h) 4,1 seg 35 mt.
22,5 l/100 km 9,8 l/100 km 14,5 l/100 km 337 g/km
22,5 l/100 km 9,8 l/100 km 14,5 l/100 km 337 g/km
Dimensiones y pesos
1590
1915
• Largo 4.881 mm • Ancho (con espejos retrovisores) 2.056 mm • Ancho (sin espejos retrovisores) 1.915 mm • Altura 1.380 mm • Distancia entre ejes 2.942 mm • Vía delantera 1.586 mm • Vía trasera 1.590 mm • Voladizo delantero 873 mm • Voladizo trasero 1.066 mm • Ruedas delanteras 8,5Jx20" • Ruedas traseras 10,5Jx20" • Neumáticos delanteros 245/35 ZR20" • Neumáticos traseros 285/35 ZR20" • Diámetro de giro 10,7 mt. • Volumen del maletero 173 l • Capacidad del depósito de combustible 75 l • Peso 1.887 kg • Peso en marcha 1.980 kg • Peso en marcha+conductor 2.055 kg • Peso coche lleno 2.280 kg • Carga máxima permitida 2.350 kg • Distribución de pesos 49% ant. 51% tras. con el techo cerrado
DE SERIE •
4.691 cm3 94 mm 84,5 mm 11,25 : 1 331 kW (450 CV) 7.000 r.p.m. 510 Nm (52 kgm) 4.750 r.p.m. 7.200 r.p.m.
consumo y emisiones
2056.4
106
4.691 cm3 94 mm 84,5 mm 11,25 : 1 323 kW (440 CV) 7.000 r.p.m. 490 Nm (50 kgm) 4.750 r.p.m. 7.200 r.p.m.
prestaciones
4881
1376
Moquetas en color bajo pedido
2942
873
1242
MASERATI GRANCABRIO
GRANCABRIO
GRANCABRIO SPORT
• Tiempo de apertura de la capota
48% ant. 52% tras. con el techo abierto 28 seg.
4.881 mm 2.056 mm 1.915 mm 1.380 mm 2.942 mm 1.586 mm 1.590 mm 873 mm 1.066 mm 8,5Jx20" 10,5Jx20" 245/35 ZR20" 285/35 ZR20" 10,7 mt. 173 l 75 l 1.887 kg 1.980 kg 2.055 kg 2.280 kg 2.350 kg 49% ant. 51% tras. con el techo cerrado 48% ant. 52% tras. con el techo abierto 28 seg.
107
MASERATI GRANCABRIO SPORT
• Cilindrada • Diámetro • Carrera • Relación de compresión • Potencia máxima • Régimen de potencia máxima • Par máximo • Régimen de par máximo • Régimen máximo de revoluciones
GRANCABRIO
E L E V AT E T H E E X P E R I E N C E
DATOS TÉCNICOS
EXPERIENCE MORE
GRANCABRIO SPORT
Acabado interior “Grigio Dark Chrome” en detalles interiores seleccionados
•
•
Acabado interior «Glossy Black» en detalles interiores seleccionados
•
•
Acabado interior en Moonwood para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
Acabado interior en Wengé Pulido para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
Acabado interior en Palo de Rosa para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
Acabado interior en Nogal para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
• Velocidad máxima
Acabado interior en Carbalho para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
Acabado interior en Padouk para detalles interiores seleccionados (salpicadero, molduras de paneles de puertas y traseras, pomo de la palanca)
Acabado interior en color esmaltado para detalles interiores seleccionados - gama de colores: Black Piano, Blue Laque
Volante y pomo de la palanca de cambio en cuero de color a elegir
Volante con acabado en madera y cuero negro - Wengé Pulido, Palo de Rosa, Nogal
Volante con acabado en madera y cuero en color - Wengé Pulido, Palo de Rosa, Nogal
Costuras de las moquetas en color bajo pedido
Color exterior e interior de la capota en negro Capota de color exterior negro y color a elegir para el interior (combinaciones definidas) Color a elegir para el exterior y el interior de la capota
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1066
• Aceleración de 0 a 100 km/h • Aceleración de 0 a 400 mts • Aceleración de 0 a 1000 mts • Aceleración de 70 km/h a 120 km/h (VI marcha) • Distancia de frenado de 100 a 0 km/h
• Consumo (ciclo urbano) • Consumo (ciclo carretera) • Consumo (ciclo mixto) • Emisiones de CO2 (ciclo mixto) 1586
OPCIONAL
NO DISPONIBLE -
283 km/h con el techo cerrado 274 km/h con el techo abierto 5,3 seg 13.9 seg (velocidad 169 km/h) 24.8 seg (velocidad 221 km/h) 4,2 seg 35 mt.
285 km/h con el techo cerrado 276 km/h con el techo abierto 5,2 seg 13.5 seg (velocidad 175 km/h) 24 seg (velocidad 226 km/h) 4,1 seg 35 mt.
22,5 l/100 km 9,8 l/100 km 14,5 l/100 km 337 g/km
22,5 l/100 km 9,8 l/100 km 14,5 l/100 km 337 g/km
Dimensiones y pesos
1590
1915
• Largo 4.881 mm • Ancho (con espejos retrovisores) 2.056 mm • Ancho (sin espejos retrovisores) 1.915 mm • Altura 1.380 mm • Distancia entre ejes 2.942 mm • Vía delantera 1.586 mm • Vía trasera 1.590 mm • Voladizo delantero 873 mm • Voladizo trasero 1.066 mm • Ruedas delanteras 8,5Jx20" • Ruedas traseras 10,5Jx20" • Neumáticos delanteros 245/35 ZR20" • Neumáticos traseros 285/35 ZR20" • Diámetro de giro 10,7 mt. • Volumen del maletero 173 l • Capacidad del depósito de combustible 75 l • Peso 1.887 kg • Peso en marcha 1.980 kg • Peso en marcha+conductor 2.055 kg • Peso coche lleno 2.280 kg • Carga máxima permitida 2.350 kg • Distribución de pesos 49% ant. 51% tras. con el techo cerrado
DE SERIE •
4.691 cm3 94 mm 84,5 mm 11,25 : 1 331 kW (450 CV) 7.000 r.p.m. 510 Nm (52 kgm) 4.750 r.p.m. 7.200 r.p.m.
consumo y emisiones
2056.4
106
4.691 cm3 94 mm 84,5 mm 11,25 : 1 323 kW (440 CV) 7.000 r.p.m. 490 Nm (50 kgm) 4.750 r.p.m. 7.200 r.p.m.
prestaciones
4881
1376
Moquetas en color bajo pedido
2942
873
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MASERATI GRANCABRIO
GRANCABRIO
GRANCABRIO SPORT
• Tiempo de apertura de la capota
48% ant. 52% tras. con el techo abierto 28 seg.
4.881 mm 2.056 mm 1.915 mm 1.380 mm 2.942 mm 1.586 mm 1.590 mm 873 mm 1.066 mm 8,5Jx20" 10,5Jx20" 245/35 ZR20" 285/35 ZR20" 10,7 mt. 173 l 75 l 1.887 kg 1.980 kg 2.055 kg 2.280 kg 2.350 kg 49% ant. 51% tras. con el techo cerrado 48% ant. 52% tras. con el techo abierto 28 seg.
107
MASERATI GRANCABRIO SPORT
• Cilindrada • Diámetro • Carrera • Relación de compresión • Potencia máxima • Régimen de potencia máxima • Par máximo • Régimen de par máximo • Régimen máximo de revoluciones
GRANCABRIO
E L E V AT E T H E E X P E R I E N C E
DATOS TÉCNICOS
MASERATI
MASERATI
EL MUNDO MASERATI UN MUNDO DE COMPETICIÓN, PASIÓN Y SERVICIOS DEDICADOS A AQUELLOS QUE AMAN A MASERATI
108
109
MASERATI
MASERATI
EL MUNDO MASERATI UN MUNDO DE COMPETICIÓN, PASIÓN Y SERVICIOS DEDICADOS A AQUELLOS QUE AMAN A MASERATI
108
109
MASERATI
M A S E R AT I C O R S E
Las competiciones siempre han constituido el banco de pruebas más severo para ensayar soluciones que aplicar a los automóviles de serie. Es en la pista donde tradicionalmente se comprueban fiabilidad y prestaciones. Es en las carreras donde se experimentan nuevas tecnologías y materiales. Y es en el circuito donde Maserati ha decidido dar relieve a la innata vocación deportiva de sus vehículos.
T r o f eo M a s er at i G ra nTu ri s m o M C El campeonato monomarca de la Casa del Tridente vuelve a ser protagonista en las pistas gracias al Maserati Trofeo GranTurismo MC, concebido para “gentlemen drivers” y constituido por ocho citas internacionales europeas coincidentes con las del WTCC, el Campeonato Internacional GT Open y el Campeonato Italiano GT. Utilizando el GranTurismo MC Trofeo, versión de competición del GranTurismo S 4,7, en el campeonato podrán tomar parte, además de los GranTurismo MC Trofeo gestionados directamente en la pista por Maserati Corse, también los GranTurismo MC GT4 adquiridos por equipos privados, que competirán incluidos en una tabla clasificatoria especial separada de la de los modelos Trofeo.
La fórmula prevé la celebración de dos sesiones de pruebas libres los viernes (de 40 minutos), dos sesiones de clasificación los sábados (de 20 minutos) y dos mangas de 38 minutos + 1 vuelta los domingos.
110
Para más información: trofeomaserati@maserati.com www.maseraticorse.com
111
MASERATI
Una la r ga tr a d i c i ón c on s t ru i da a b a s e d e éxitos e n la p i s ta .
M A S E R AT I C O R S E
M a s er ati y l a s c a rre ra s
MASERATI
M A S E R AT I C O R S E
Las competiciones siempre han constituido el banco de pruebas más severo para ensayar soluciones que aplicar a los automóviles de serie. Es en la pista donde tradicionalmente se comprueban fiabilidad y prestaciones. Es en las carreras donde se experimentan nuevas tecnologías y materiales. Y es en el circuito donde Maserati ha decidido dar relieve a la innata vocación deportiva de sus vehículos.
T r o f eo M a s er at i G ra nTu ri s m o M C El campeonato monomarca de la Casa del Tridente vuelve a ser protagonista en las pistas gracias al Maserati Trofeo GranTurismo MC, concebido para “gentlemen drivers” y constituido por ocho citas internacionales europeas coincidentes con las del WTCC, el Campeonato Internacional GT Open y el Campeonato Italiano GT. Utilizando el GranTurismo MC Trofeo, versión de competición del GranTurismo S 4,7, en el campeonato podrán tomar parte, además de los GranTurismo MC Trofeo gestionados directamente en la pista por Maserati Corse, también los GranTurismo MC GT4 adquiridos por equipos privados, que competirán incluidos en una tabla clasificatoria especial separada de la de los modelos Trofeo.
La fórmula prevé la celebración de dos sesiones de pruebas libres los viernes (de 40 minutos), dos sesiones de clasificación los sábados (de 20 minutos) y dos mangas de 38 minutos + 1 vuelta los domingos.
110
Para más información: trofeomaserati@maserati.com www.maseraticorse.com
111
MASERATI
Una la r ga tr a d i c i ón c on s t ru i da a b a s e d e éxitos e n la p i s ta .
M A S E R AT I C O R S E
M a s er ati y l a s c a rre ra s
MASERATI
M A S E R AT I C O R S E
gracias a los dos Quattroporte Sport EVO del equipo Swiss Team. Los pilotos de los automóviles de la firma modenesa, derivados de la fabricación en serie y equipados con el propulsor de 4,7 litros V8, son Andrea Bertolini, probador oficial de Maserati y vigente campeón del mundo FIA GT1, y Alessandro Pier Guidi. La Casa del Tridente se enfrentará a unos adversarios de muy alto nivel, pues la parrilla de la competición está conformada por vehículos de nada menos que nueve constructores de gran prestigio. El campeonato, constituido por nueve citas en circuitos de toda Europa y con la garantía de igualdad de un reglamento concebido para equilibrar las prestaciones de los diferentes automóviles en la pista, asegura espectáculo y emociones fuertes tanto para el público como para los pilotos implicados.
112
113
MASERATI
Entre los grandes protagonistas de las International Superstars Series también está Maserati,
M A S E R AT I C O R S E
In ter natio n a l Su per s ta r s S er ies
MASERATI
M A S E R AT I C O R S E
gracias a los dos Quattroporte Sport EVO del equipo Swiss Team. Los pilotos de los automóviles de la firma modenesa, derivados de la fabricación en serie y equipados con el propulsor de 4,7 litros V8, son Andrea Bertolini, probador oficial de Maserati y vigente campeón del mundo FIA GT1, y Alessandro Pier Guidi. La Casa del Tridente se enfrentará a unos adversarios de muy alto nivel, pues la parrilla de la competición está conformada por vehículos de nada menos que nueve constructores de gran prestigio. El campeonato, constituido por nueve citas en circuitos de toda Europa y con la garantía de igualdad de un reglamento concebido para equilibrar las prestaciones de los diferentes automóviles en la pista, asegura espectáculo y emociones fuertes tanto para el público como para los pilotos implicados.
112
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MASERATI
Entre los grandes protagonistas de las International Superstars Series también está Maserati,
M A S E R AT I C O R S E
In ter natio n a l Su per s ta r s S er ies
SERVICIOS
MASERATI
La emoción de las prestaciones de Maserati en la pista y la seguridad del control en cualquier condición. Una experiencia a la que no se puede renunciar, siempre al volante de modelos Maserati, para adquirir destreza en las técnicas de manejo de vehículos granturismo y de conducción segura. Gracias a los Cursos de Conducción Master Maserati podrá conocer y aprovechar al máximo las prestaciones de su vehículo y aumentar la seguridad en la conducción. Los Cursos, abiertos tanto a propietarios de Maserati como a aspirantes a clientes, se han ido desarrollando y perfeccionando a lo largo de años de actividad uniendo teoría y práctica y se celebran en el autódromo Paletti de Varano de’ Melegari (Parma, Italia). Se trata de un trazado técnico con estructuras específicas para la enseñanza de la conducción, bajo la dirección técnica de Ivan Capelli y la constante supervisión de un equipo de pilotos-instructores profesionales. Los Master Maserati incluyen cuatro tipos de curso:
M aster Warm- U p El curso, de un día de duración, se dirige a quienes deseen perfeccionar su técnica de conducción al volante de los modelos de la Casa del Tridente y resulta el comienzo ideal para poder acceder a los varios niveles de Master establecidos por Maserati para formar pilotos excelentes. Un equipo especializado, con gran experiencia y profesionalidad, se fija como objetivo mejorar las características personales de conducción de los inscritos en un contexto de implicación y diversión para todos los participantes.
M aster G T Un paquete “todo incluido” de dos días, siempre al volante de los diferentes modelos Maserati. El programa de entrenamiento, intenso y atractivo, se desarrolla siguiendo una interesante progresión de contenidos dinámicos. El programa de preparación contempla varias fases de conducción en pista con distintos aprendizajes (trazado de curvas con instructor a bordo, toma de datos y análisis telemétrico, conducción con coche de seguridad) y ejercicios de control del 114
vehículo en situaciones simuladas sobre terrenos de diversas clases (cambio rápido de dirección, derrape controlado, técnica de frenado).
115
MASERATI
SERVICIOS
CU RSOS D E C O N D U C C I ÓN MASTER MASERATI
SERVICIOS
MASERATI
La emoción de las prestaciones de Maserati en la pista y la seguridad del control en cualquier condición. Una experiencia a la que no se puede renunciar, siempre al volante de modelos Maserati, para adquirir destreza en las técnicas de manejo de vehículos granturismo y de conducción segura. Gracias a los Cursos de Conducción Master Maserati podrá conocer y aprovechar al máximo las prestaciones de su vehículo y aumentar la seguridad en la conducción. Los Cursos, abiertos tanto a propietarios de Maserati como a aspirantes a clientes, se han ido desarrollando y perfeccionando a lo largo de años de actividad uniendo teoría y práctica y se celebran en el autódromo Paletti de Varano de’ Melegari (Parma, Italia). Se trata de un trazado técnico con estructuras específicas para la enseñanza de la conducción, bajo la dirección técnica de Ivan Capelli y la constante supervisión de un equipo de pilotos-instructores profesionales. Los Master Maserati incluyen cuatro tipos de curso:
M aster Warm- U p El curso, de un día de duración, se dirige a quienes deseen perfeccionar su técnica de conducción al volante de los modelos de la Casa del Tridente y resulta el comienzo ideal para poder acceder a los varios niveles de Master establecidos por Maserati para formar pilotos excelentes. Un equipo especializado, con gran experiencia y profesionalidad, se fija como objetivo mejorar las características personales de conducción de los inscritos en un contexto de implicación y diversión para todos los participantes.
M aster G T Un paquete “todo incluido” de dos días, siempre al volante de los diferentes modelos Maserati. El programa de entrenamiento, intenso y atractivo, se desarrolla siguiendo una interesante progresión de contenidos dinámicos. El programa de preparación contempla varias fases de conducción en pista con distintos aprendizajes (trazado de curvas con instructor a bordo, toma de datos y análisis telemétrico, conducción con coche de seguridad) y ejercicios de control del 114
vehículo en situaciones simuladas sobre terrenos de diversas clases (cambio rápido de dirección, derrape controlado, técnica de frenado).
115
MASERATI
SERVICIOS
CU RSOS D E C O N D U C C I ÓN MASTER MASERATI
SERVICIOS
MASERATI
El Master HP Maserati representa la evolución natural de los conceptos de técnica de conducción aprendidos en el programa anterior (GT). El curso, concebido para ofrecer un servicio
P r o b a d o s un o a un o
altamente profesional y técnicamente evolucionado, brinda la oportunidad única de ampliar
Todos y cada uno de los vehículos, antes de ser aprobados y entregados al cliente, se someten no sólo a comprobaciones y a un rodaje
conocimientos en el mundo del granturismo Maserati disfrutando en la pista de Varano de’
previo en fábrica, sino que también realizan una prueba de unos 50 km directamente en carretera, bajo la conducción experta de
Melegari de las elevadas prestaciones de los modelos de la Casa del Tridente y siguiendo un
nuestros pilotos de pruebas.
programa altamente personalizado y especializado que aúna el aprendizaje de la técnica y la satisfacción en la conducción.
En tr e ga e n f á b ri c a
El programa presenta conceptos avanzados de conducción rápida y ejercicios de manejo técni-
La entrega puede realizarse directamente en la sede histórica de Maserati en Módena, en la fascinante sala de exposición diseñada por
camente más complejos y atractivos.
Ron Arad. Una visita guiada a la línea de producción permite observar personalmente cómo se fabrica un Maserati.
M aster M C T r o f eo
T r es añ o s d e ga ra n t í a y s e rv i c i o d e a s i s t e nc i a e n c a rre t e ra
El Master Maserati MC Trofeo representa la evolución elevada al máximo exponente de los con-
Maserati garantiza durante 36 meses y sin límite de kilometraje la calidad y las prestaciones de los vehículos que fabrica. El Servicio
ceptos deportivos desarrollados previamente a lo largo del anterior programa High Performance.
Maserati Assistance es una iniciativa ofrecida de forma gratuita durante 3 años (con kilometraje ilimitado) que incluye una serie
El curso, concebido para ofrecer una experiencia extraordinaria e inolvidable con un programa
exclusiva de prestaciones que se añaden a las que ofrece la garantía. Las prestaciones incluidas son: asistencia en carretera, vehículo de
altamente profesional y técnicamente evolucionado, garantiza la oportunidad única de proyec-
sustitución, servicio de taxi para la recogida y la entrega del vehículo de sustitución, traslado de los ocupantes al lugar de origen o de
tarse hacia el mundo competitivo de Maserati, probando en la pista de Varano de’ Melegari los
destino, recuperación del vehículo reparado, gastos de alojamiento, repatriación del vehículo a reparar desde el extranjero, cobertura de
Maserati GranTurismo MC Trofeo que compiten en el Campeonato Monomarca del Tridente.
gastos de primera necesidad, información automovilística (solamente en Italia), información sobre la red autorizada de la casa fabricante.
El programa prevé un uso intenso de los modelos de carreras, con una progresión en los conte-
Estos servicios se ofrecen a través de las centrales operativas con competencia territorial, activas 24 horas al día, 365 días al año.
nidos basada en la mejora de las prestaciones de conducción.
M a s er at i E x t e nd e d Wa rra n t y - E x t e n s i ón d e l a g a ra n t í a Para más información e inscripciones: Secretaría Master Maserati Teléfono: +39 0525 55 11 38 - Fax: +39 0525 55 11 40 info@mastergt.it - www.maserati.com 116
Todos los propietarios de Maserati GranCabrio, GranTurismo, Quattroporte, Coupé, Spyder, GranSport y GranSport Spyder pueden extender la garantía contractual, sin límite de kilometraje, durante doce o veinticuatro meses más. De este modo podrán conducirlos con toda tranquilidad hasta cinco años. La extensión deberá hacerse efectiva antes del vencimiento de la garantía contractual* y el kilometraje, en el momento de subscribir la extensión, no podrá ser superior a 100.000 km. Los concesionarios Maserati estarán encantados de brindar más información acerca del programa Maserati Extended Warranty. * En el caso de que la extensión se formalice para el quinto año, la subscripción deberá realizarse antes del vencimiento de la extensión de garantía del cuarto año.
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MASERATI
S ervi c i o s a m e d i da d e l m und o M a s e rat i
SERVICIOS
Master H ig h P erf or m anc e
SERVICIOS
MASERATI
El Master HP Maserati representa la evolución natural de los conceptos de técnica de conducción aprendidos en el programa anterior (GT). El curso, concebido para ofrecer un servicio
P r o b a d o s un o a un o
altamente profesional y técnicamente evolucionado, brinda la oportunidad única de ampliar
Todos y cada uno de los vehículos, antes de ser aprobados y entregados al cliente, se someten no sólo a comprobaciones y a un rodaje
conocimientos en el mundo del granturismo Maserati disfrutando en la pista de Varano de’
previo en fábrica, sino que también realizan una prueba de unos 50 km directamente en carretera, bajo la conducción experta de
Melegari de las elevadas prestaciones de los modelos de la Casa del Tridente y siguiendo un
nuestros pilotos de pruebas.
programa altamente personalizado y especializado que aúna el aprendizaje de la técnica y la satisfacción en la conducción.
En tr e ga e n f á b ri c a
El programa presenta conceptos avanzados de conducción rápida y ejercicios de manejo técni-
La entrega puede realizarse directamente en la sede histórica de Maserati en Módena, en la fascinante sala de exposición diseñada por
camente más complejos y atractivos.
Ron Arad. Una visita guiada a la línea de producción permite observar personalmente cómo se fabrica un Maserati.
M aster M C T r o f eo
T r es añ o s d e ga ra n t í a y s e rv i c i o d e a s i s t e nc i a e n c a rre t e ra
El Master Maserati MC Trofeo representa la evolución elevada al máximo exponente de los con-
Maserati garantiza durante 36 meses y sin límite de kilometraje la calidad y las prestaciones de los vehículos que fabrica. El Servicio
ceptos deportivos desarrollados previamente a lo largo del anterior programa High Performance.
Maserati Assistance es una iniciativa ofrecida de forma gratuita durante 3 años (con kilometraje ilimitado) que incluye una serie
El curso, concebido para ofrecer una experiencia extraordinaria e inolvidable con un programa
exclusiva de prestaciones que se añaden a las que ofrece la garantía. Las prestaciones incluidas son: asistencia en carretera, vehículo de
altamente profesional y técnicamente evolucionado, garantiza la oportunidad única de proyec-
sustitución, servicio de taxi para la recogida y la entrega del vehículo de sustitución, traslado de los ocupantes al lugar de origen o de
tarse hacia el mundo competitivo de Maserati, probando en la pista de Varano de’ Melegari los
destino, recuperación del vehículo reparado, gastos de alojamiento, repatriación del vehículo a reparar desde el extranjero, cobertura de
Maserati GranTurismo MC Trofeo que compiten en el Campeonato Monomarca del Tridente.
gastos de primera necesidad, información automovilística (solamente en Italia), información sobre la red autorizada de la casa fabricante.
El programa prevé un uso intenso de los modelos de carreras, con una progresión en los conte-
Estos servicios se ofrecen a través de las centrales operativas con competencia territorial, activas 24 horas al día, 365 días al año.
nidos basada en la mejora de las prestaciones de conducción.
M a s er at i E x t e nd e d Wa rra n t y - E x t e n s i ón d e l a g a ra n t í a Para más información e inscripciones: Secretaría Master Maserati Teléfono: +39 0525 55 11 38 - Fax: +39 0525 55 11 40 info@mastergt.it - www.maserati.com 116
Todos los propietarios de Maserati GranCabrio, GranTurismo, Quattroporte, Coupé, Spyder, GranSport y GranSport Spyder pueden extender la garantía contractual, sin límite de kilometraje, durante doce o veinticuatro meses más. De este modo podrán conducirlos con toda tranquilidad hasta cinco años. La extensión deberá hacerse efectiva antes del vencimiento de la garantía contractual* y el kilometraje, en el momento de subscribir la extensión, no podrá ser superior a 100.000 km. Los concesionarios Maserati estarán encantados de brindar más información acerca del programa Maserati Extended Warranty. * En el caso de que la extensión se formalice para el quinto año, la subscripción deberá realizarse antes del vencimiento de la extensión de garantía del cuarto año.
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S ervi c i o s a m e d i da d e l m und o M a s e rat i
SERVICIOS
Master H ig h P erf or m anc e
SERVICIOS
MASERATI
Es el programa exclusivo que garantiza, durante 12 ó 24 meses y sin límite de kilometraje,
El portal www.maserati.com permite a los usuarios una fácil navegación por todo el universo que
lo mejor de lo mejor en vehículos usados de la Casa del Tridente. Para recibir la misma clase
gira en torno a Maserati, ofreciendo contenidos multimedia, información histórica, búsqueda
de asistencia que normalmente está reservada a vehículos nuevos, los Maserati usados deben
de vehículos usados en la red de venta autorizada y un configurador supermoderno. De hecho,
cumplir 120 rigurosos controles técnicos; cada vehículo cubierto por este certificado posee los
para conocer las infinitas posibilidades de personalización que ofrecen sus vehículos, Maserati
más altos estándares y puede satisfacer a los clientes más exigentes, que sólo tendrán que pensar
ha creado un innovador configurador, totalmente único en su categoría, que le permitirá dar
en el placer y la eterna emoción de conducir su Maserati.
vida a su Maserati: elija todos los elementos configurables del vehículo y aprenda a conocerlo y apreciarlo en detalle, gracias a funciones innovadoras tales como la vista de «Rayos X».
V isita a l a f á b r i c a *
Cree su propio Maserati en www.configurator.maserati.com.
Para conocer la cuna del nacimiento del mito del Tridente, Maserati ofrece la posibilidad de conocer sus secretos desde dentro, mediante una visita guiada por la fábrica de Módena. Para
M a s er ati E xper i e nc e * *
saber cómo nacen los vehículos, descubrir sus secretos, comprender a fondo la mecánica y
Para quienes, además de visitar la fábrica de Maserati, desean descubrir la ciudad de Módena,
ahondar aún más en esa sensación de pertenecer a la familia Maserati.
con su cultura, su historia y sus sabores.
* Las visitas se organizan sólo previa reserva, que puede efectuarse en cualquier concesionario de la red mundial.
El programa Maserati Experience, de uno o varios días, le ofrece la posibilidad de conocer de cerca el entorno que rodea el mundo Maserati: la ciudad de Módena, con sus obras de arte, su historia y su gastronomía. Puede personalizar su Maserati Experience eligiendo y combinando entre sí varias actividades: • Visita al Museo Panini y/o al Museo Stanguellini • Visita guiada a la ciudad • Visita guiada a una bodega de vinagre con cata de vinagre balsámico • Visita guiada a una bodega con cata de vinos típicos • Escuela de cocina ...y mucho más. ** Si desea mayor información, escríbanos a maseratiexperience@maserati.com
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C o nf i gu r a d or de v e h í cul o s y w e b
SERVICIOS
M aserati Certi f ie d P r e- Own e d
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Es el programa exclusivo que garantiza, durante 12 ó 24 meses y sin límite de kilometraje,
El portal www.maserati.com permite a los usuarios una fácil navegación por todo el universo que
lo mejor de lo mejor en vehículos usados de la Casa del Tridente. Para recibir la misma clase
gira en torno a Maserati, ofreciendo contenidos multimedia, información histórica, búsqueda
de asistencia que normalmente está reservada a vehículos nuevos, los Maserati usados deben
de vehículos usados en la red de venta autorizada y un configurador supermoderno. De hecho,
cumplir 120 rigurosos controles técnicos; cada vehículo cubierto por este certificado posee los
para conocer las infinitas posibilidades de personalización que ofrecen sus vehículos, Maserati
más altos estándares y puede satisfacer a los clientes más exigentes, que sólo tendrán que pensar
ha creado un innovador configurador, totalmente único en su categoría, que le permitirá dar
en el placer y la eterna emoción de conducir su Maserati.
vida a su Maserati: elija todos los elementos configurables del vehículo y aprenda a conocerlo y apreciarlo en detalle, gracias a funciones innovadoras tales como la vista de «Rayos X».
V isita a l a f á b r i c a *
Cree su propio Maserati en www.configurator.maserati.com.
Para conocer la cuna del nacimiento del mito del Tridente, Maserati ofrece la posibilidad de conocer sus secretos desde dentro, mediante una visita guiada por la fábrica de Módena. Para
M a s er ati E xper i e nc e * *
saber cómo nacen los vehículos, descubrir sus secretos, comprender a fondo la mecánica y
Para quienes, además de visitar la fábrica de Maserati, desean descubrir la ciudad de Módena,
ahondar aún más en esa sensación de pertenecer a la familia Maserati.
con su cultura, su historia y sus sabores.
* Las visitas se organizan sólo previa reserva, que puede efectuarse en cualquier concesionario de la red mundial.
El programa Maserati Experience, de uno o varios días, le ofrece la posibilidad de conocer de cerca el entorno que rodea el mundo Maserati: la ciudad de Módena, con sus obras de arte, su historia y su gastronomía. Puede personalizar su Maserati Experience eligiendo y combinando entre sí varias actividades: • Visita al Museo Panini y/o al Museo Stanguellini • Visita guiada a la ciudad • Visita guiada a una bodega de vinagre con cata de vinagre balsámico • Visita guiada a una bodega con cata de vinos típicos • Escuela de cocina ...y mucho más. ** Si desea mayor información, escríbanos a maseratiexperience@maserati.com
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C o nf i gu r a d or de v e h í cul o s y w e b
SERVICIOS
M aserati Certi f ie d P r e- Own e d
SERVICIOS
MASERATI
Para compartir la pasión que caracteriza a Maserati, incluso en los accesorios, y sentirse miem-
Creados especialmente para satisfacer a fondo al cliente, los accesorios originales de Maserati
bro de un mundo hecho de excelencia en estado puro.
representan la síntesis perfecta entre el diseño y la funcionalidad, todo ello con la garantía de
Los productos exclusivos de Maserati Collection están disponibles en todos los concesionarios
calidad absoluta, un valor que desde siempre se asocia con la marca del Tridente.
oficiales de Maserati y en el Maserati Store de la sala de exposición Maserati de Módena.
La gama de accesorios originales incluye artículos diseñados ad hoc para resaltar al máximo
Además, puede comprar todos los artículos directamente desde su hogar utilizando el sitio web
la elegancia y la deportividad de los modelos Maserati. Las variaciones del exterior, como por
www.maseratistore.com, la tienda en línea que permite pedir y recibir los artículos de Maserati
ejemplo la rejilla o el color de las pinzas de freno; los acabados del interior, como el kit de
Collection en todo el mundo.
alfombrillas y los embellecedores debajo de las puertas; elementos relacionados con la dinámica deportiva, con una amplia selección de llantas de aleación y acabados de carbono; accesorios de
M aserati C lub
viaje y para el cuidado del vehículo, como las lonas de cobertura del vehículo, los mantenedores
Para compartir momentos emocionantes bajo el signo del Tridente. Los propietarios de vehícu-
de carga de la batería, las sillas de seguridad para niños y los juegos de maletas diseñados
los Maserati de cualquier época pueden disfrutar del placer de conducir los modelos deportivos
expresamente para los distintos modelos de vehículos. Ésta es solamente una pequeña muestra
de la Casa del Tridente participando en un programa de acontecimientos turísticos y deportivos
de los numerosos artículos disponibles, que contribuyen a crear una experiencia de conducción
dedicados exclusivamente a los Socios. El Maserati Club representa el punto de enlace entre
única para el cliente a bordo de su Maserati.
el pasado, el presente y el futuro de la empresa modenesa. La asociación está dirigida por personas célebres cuya contribución ha sido fundamental para el crecimiento y la valorización de
M a s er ati C l a s s i c h e
Maserati en todas sus épocas históricas, empezando por Maria Teresa de Filippis, primera mujer
Dedicado a los seguidores y los propietarios de vehículos de época de la casa modenesa, Maserati
piloto de F1 y, hoy en día, orgullosa seguidora y promotora de la Casa del Tridente. Convertirse
Classiche se dirige a todos los que desean revivir el glorioso pasado de la marca del Tridente. La
en socio del Maserati Club es fácil: el programa de acontecimientos y el módulo de suscripción
gama de productos firmada por Maserati Classiche consta de artículos creados para promover
están disponibles en los concesionarios de Maserati.
el gran patrimonio histórico de la empresa, acumulado durante más de noventa años de vida: obras pictóricas que representan los momentos más brillantes y los vehículos que han forjado
Si desea mayor información, visite www.maseraticlub.com
la historia del automovilismo mundial; reproducciones de los catálogos de recambios originales de cada época; manuales de uso y mantenimiento y folletos de modelos del pasado; artículos de merchandising, como ropa, maquetas de automóviles y mucho más.
Todas las novedades están disponibles en www.maserati.com, en la sección Pasión - Maserati 120
Classiche y escribiendo a la dirección maserati.classiche@maserati.com.
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Acc es or ios or i g i na l e s d e M a s e rat i
SERVICIOS
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Creados especialmente para satisfacer a fondo al cliente, los accesorios originales de Maserati
bro de un mundo hecho de excelencia en estado puro.
representan la síntesis perfecta entre el diseño y la funcionalidad, todo ello con la garantía de
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calidad absoluta, un valor que desde siempre se asocia con la marca del Tridente.
oficiales de Maserati y en el Maserati Store de la sala de exposición Maserati de Módena.
La gama de accesorios originales incluye artículos diseñados ad hoc para resaltar al máximo
Además, puede comprar todos los artículos directamente desde su hogar utilizando el sitio web
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www.maseratistore.com, la tienda en línea que permite pedir y recibir los artículos de Maserati
ejemplo la rejilla o el color de las pinzas de freno; los acabados del interior, como el kit de
Collection en todo el mundo.
alfombrillas y los embellecedores debajo de las puertas; elementos relacionados con la dinámica deportiva, con una amplia selección de llantas de aleación y acabados de carbono; accesorios de
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viaje y para el cuidado del vehículo, como las lonas de cobertura del vehículo, los mantenedores
Para compartir momentos emocionantes bajo el signo del Tridente. Los propietarios de vehícu-
de carga de la batería, las sillas de seguridad para niños y los juegos de maletas diseñados
los Maserati de cualquier época pueden disfrutar del placer de conducir los modelos deportivos
expresamente para los distintos modelos de vehículos. Ésta es solamente una pequeña muestra
de la Casa del Tridente participando en un programa de acontecimientos turísticos y deportivos
de los numerosos artículos disponibles, que contribuyen a crear una experiencia de conducción
dedicados exclusivamente a los Socios. El Maserati Club representa el punto de enlace entre
única para el cliente a bordo de su Maserati.
el pasado, el presente y el futuro de la empresa modenesa. La asociación está dirigida por personas célebres cuya contribución ha sido fundamental para el crecimiento y la valorización de
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Maserati en todas sus épocas históricas, empezando por Maria Teresa de Filippis, primera mujer
Dedicado a los seguidores y los propietarios de vehículos de época de la casa modenesa, Maserati
piloto de F1 y, hoy en día, orgullosa seguidora y promotora de la Casa del Tridente. Convertirse
Classiche se dirige a todos los que desean revivir el glorioso pasado de la marca del Tridente. La
en socio del Maserati Club es fácil: el programa de acontecimientos y el módulo de suscripción
gama de productos firmada por Maserati Classiche consta de artículos creados para promover
están disponibles en los concesionarios de Maserati.
el gran patrimonio histórico de la empresa, acumulado durante más de noventa años de vida: obras pictóricas que representan los momentos más brillantes y los vehículos que han forjado
Si desea mayor información, visite www.maseraticlub.com
la historia del automovilismo mundial; reproducciones de los catálogos de recambios originales de cada época; manuales de uso y mantenimiento y folletos de modelos del pasado; artículos de merchandising, como ropa, maquetas de automóviles y mucho más.
Todas las novedades están disponibles en www.maserati.com, en la sección Pasión - Maserati 120
Classiche y escribiendo a la dirección maserati.classiche@maserati.com.
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AMÉRI CA D EL N ORTE Canadá EE. UU.
AMÉRI CA C EN TRA L / DEL S U R Argentina Brasil Chile Colombia Costa Rica El Salvador Guatemala México Panamá Puerto Rico República Dominicana Venezuela
E U ROPA : Austria Bélgica Bulgaria Chipre* Dinamarca Finlandia Francia Alemania Grecia Italia Israel Luxemburgo Letonia Montecarlo Noruega* Holanda Polonia Portugal 122 *Servicio solamente
Reino Unido República Checa Rumania Rusia Eslovenia España Suecia Suiza Turquía Ucrania Hungría*
ASIA / O C EA N ÍA Australia China Corea Filipinas Japón Hong Kong India Indonesia Malasia Nueva Zelanda Singapur Taiwán Tailandia
Á FRI C A / ORIE N TE MED IO Arabia Saudí Bahréin Egipto Emiratos Árabes Unidos Kuwait Líbano Omán Qatar Siria Sudáfrica
MASERATI CONTACT CENTRE:
INTERNET: www.maserat i.c o m
Italia - 800 008 008 • Suiza (Alemán) - 0800 837 100 • Suiza (Francés) - 0800 837 200 • Suiza (Italiano) - 0800 837 300 • Alemania - 0800 810 80 80 • Suecia - 020 798 000 • Noruega - 800 180 88 • Finlandia - 0800 110 808 • Austria - 0800 281 888 • Francia - 0800 908 000 • Principado de Mónaco - 800 93 888 • Dinamarca - 808 880 00 • Bélgica (Flamenco) - 0800 710 31 • Bélgica (Francés) - 0800 710 30 Luxemburgo - 8002 8000 • Holanda - 0800 022 4234 • España - 9009 969 45 • Portugal - 8008 39 103 • Grecia - 00800 3912 725 41 •Turquía - 00800 399 090 538 • Reino Unido - 0800 064 6468 • Letonia - 0371 7500 100
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SERVI CIOS
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Italia - 800 008 008 • Suiza (Alemán) - 0800 837 100 • Suiza (Francés) - 0800 837 200 • Suiza (Italiano) - 0800 837 300 • Alemania - 0800 810 80 80 • Suecia - 020 798 000 • Noruega - 800 180 88 • Finlandia - 0800 110 808 • Austria - 0800 281 888 • Francia - 0800 908 000 • Principado de Mónaco - 800 93 888 • Dinamarca - 808 880 00 • Bélgica (Flamenco) - 0800 710 31 • Bélgica (Francés) - 0800 710 30 Luxemburgo - 8002 8000 • Holanda - 0800 022 4234 • España - 9009 969 45 • Portugal - 8008 39 103 • Grecia - 00800 3912 725 41 •Turquía - 00800 399 090 538 • Reino Unido - 0800 064 6468 • Letonia - 0371 7500 100
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SERVICIOS
SERVI CIOS
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Las imágenes y los textos incluidos en este catálogo corresponden a la información disponible al momento de su producción y no contienen una descripción completa de las características específicas del vehículo. Algunos modelos, equipamientos y accesorios podrían no estar disponibles o podrían estar disponibles después del lanzamiento del modelo en el mercado. Maserati se reserva el derecho de modificar colores, diseños y características técnicas en cualquier momento y sin previo aviso. Los concesionarios oficiales Maserati estarán encantados de entregarle mayores detalles y actualizaciones.
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Las imágenes y los textos incluidos en este catálogo corresponden a la información disponible al momento de su producción y no contienen una descripción completa de las características específicas del vehículo. Algunos modelos, equipamientos y accesorios podrían no estar disponibles o podrían estar disponibles después del lanzamiento del modelo en el mercado. Maserati se reserva el derecho de modificar colores, diseños y características técnicas en cualquier momento y sin previo aviso. Los concesionarios oficiales Maserati estarán encantados de entregarle mayores detalles y actualizaciones.
BROCHURE GRANCABRIO RANGE ES
w w w. ma s e rat igrancabrio . com M A SE R AT I S PA
路
V I A L E C I R O M E N O TT I , 3 2 2
路
41121
路
MODENA
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I TA L I A
920003141
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