Cruise by Kenneth Nannberg

August 2012

Familiens

fĂ¸rste cruise

Luksus for alle pengene Middelhavets

perler

Krydstogt for

fulde sejl

AnnoncetillĂŚg til Berlingske Tidende & Stand By

Indhold 4

Cruise news

Vi foretrækker Caribien

Vores første krydstogt

Tag børnene med

Krydstogt i luksusklassen

Små eller store skibe

Oplevelser i Middelhavet

Hver fjerde booker på nettet

Cruise som i gamle dage

Gode råd til nybegyndere

En konge på havet

Den danske kaptajn

Sejlads i vintermørket

Eventyr med danske skibe

Dyk ned i Danmarks fortid

Dubai satser på krydstogt

Tillæg til Stand By og Berlingske Tidende Udgivet af: Scandinavian Travel Media, Vester Voldgade 83, 1552 København V Tlf.: 33 26 84 00 • E-mail: info@takeoff.dk • Ansvarshavende redaktør: Jan Aagaard • Salg: Villi Karup Rasmussen • Art director: Kenneth Nannberg

Tryk: TrykNet • Oplag: 26.000 eksemplarer • Forsidefoto: Royal Caribbean Læs flere nyheder og rejsereportager på: www.takeoff.dk

SØSÆT DRØMMEN

PÅ LAND MÅ DU VÆLGE, PÅ CRUISE FÅR DU ALT

Tropiske øer, lange strande med blødt sand, svajende palmer og krystalklart vand. Pulserende byer i alle størrelser. Caribien er alt hvad du har drømt om og meget, meget mere.

33 12 76 00 | ROYALCARIBBEAN.DK | KONTAKT DIT REJSEBUREAU

Grill selv bøffen

elebrity går i spidsen med et klasseprodukt blandt de mellemstore skibe. Celebrity-rederiet har 10 snart 11 moderne skibe, der ligner det nærmeste, man kan komme luksus i kategorien af skibe med godt 2.500 passagerer. Her har den lige fået en tand til, hvad kvalitet og service angår. Der er en halv snes restauranter at vælge imellem. Men så er man også for alvor gået på akkord med princippet om, at forplejning er inklusive på et krydstogt. Her er en reserveringspris fra 25 til 40 dollar pr. gæst. Øverst oppe på det nyeste skib, Celebrity Silhouette, kan man selv få lov at grille sin bøf eller bage sin pizza under kyndig vejledning. På med forklædet og god fornøjelse. Bagefter indtages måltidet i den udendørs restaurant. Som var man i en skøn park med et ægte græstæppe, hvor andre har valgt at spise den medbragte picnic fra restauranten og spæder op med vin fra de nærliggende barer. Grill selv er blevet vældig populær på skibet, som for et år siden gik på sin jomfrutur og får et søsterskib i oktober i den såkaldte Soltice-serie.

Foto: Celebrity

Værsgo og spis! Så meget fortærer de cirka 2.000 passagerer på et gennemsnitsskib som Jewel of The Seas i løbet af et syv dages cruise.

18.450 friske æg

12.900 liter mælk

2.000

kg kartofler

8.000 kyllinger

2.500

kg amerikanske bøffer

3.000 liter is

7.500

liter spiritus

Princess Cruises fra San Francisco

Eventyret til Antarktis

Foto: Karsten Bidstrup

Med norske hurtigrutens M/S Fram kan man få store oplevelser i Antarktis eller ved Grønlands og Svalbards uberørte kyster. De nødvendige detaljer findes i et særskilt Explorer-program såvel på print som på nettet. Som et eksempel kan nævnes Den Store Antarktiske Ekspedition i december i år. Turen på 19 dage går via Falklandsøerne, Sydgeorgien og Sydorkneyøerne med udgangspunkt fra Buenos Aires. Priser fra ca. 45.000 kr. til det dobbelte, alt efter kahyt. Polarekspeditionen foregår i januar og februar i 2014 med størstedelen af turen i den sydlige del af den antarktiske halvø, og man forsøger at krydse den antarktiske cirkel, hvis forholdene tillader det. Hurtigruten har med Fram fået fat i et meget internationalt publikum, og efterhånden også flere danskere, der vælger Antarktis eller Grønland som en særlig krydstogt-oplevelse en gang i livet.

Hvis man ser bort fra en stribe af spændende Alaskakrydstogter har det knebet med at få gang i krydstogter fra den amerikanske vestkyst. Ofte fordi der har været problemer med de mexicanske havne, men nu lægger rederierne kun til i havne, hvor de og deres passagerer er i sikkerhed. Princess Cruises – et af verdens største krydstogtrederier med 18 store skibe – har nu valgt at placere Grand Princess i San Francisco året rundt. Det betyder en stribe af muligheder til Mexico, Hawaii og ikke mindst Panama Kanalen. SAS begynder i øvrigt at flyve direkte til San Fransisco fra april næste år. Princess Cruises hører ikke til de mest kendte krydstogtselskaber blandt et dansk publikum, men flere bureauer har efterhånen fået øje på de mange muligheder. Blandt meget andet har det nyeste skib Royal Princess, der kom fra værft i juni, et helt dæk udelukkende for voksne. Forældre med børn er henvist til andre dæk med masser af aktiviteter for ungerne på det store skibe, der ofte har over 3.000 passagerer.

Foto: Princess Cruises

Lad os finde det rigtige krydstogt for dig På et krydstogt pakker du ud en gang for alle, hvorefter det ene skønne rejsemål efter det andet byder dig velkommen. På skibet venter masser af underholdning og forkælelse. Nogle skibe er sejlende byer, andre små og intime. Nogle er perfekte til børn, andre fyldt med romantik. Tal med os om dine drømme, så finder vi det rigtige krydstogt for dig.

Historiske Middelhav

Nyeste krydstogtskib i Caribien

50 dage Barcelona til Sydney

Nyd 12 dage om bord på luksuriøse Celebrity Equinox fra den evige stad Rom til Istanbul, det tidligere Konstantinopel

Gå om bord på Celebrity Reflection og få 10 dages afslappet luksus rejse med ren forkælelse inkl. fly

Luksuskrydstogt fra Gaudis Barcelona til Utzons Sydney med en perlerække af oplevelser. Rejs 26. oktober

Balkonkahyt

fra 9.390,-

www.nyhavn.dk/4721

Balkonkahyt

fra 13.755,-

www.nyhavn.dk/3390

nyhavn.dk tlf. 70 26 24 36

Balkonkahyt

fra 55.990,-

www.nyhavn.dk/4379

Vi foretrækker Caribien om vinteren Næsten tre fjerdedel af danskerne kunne godt tænke sig at tage på krydstogt, viser ny analyse. Caribien står højest på ønskelisten om vinteren, mens krydstogter i Middelhavet trækker om sommeren. Tekst: Ejvind Olesen

anskere på krydstogt er en hastigt voksende gruppe, men fortsat en minoritet i forhold til charterturisterne. Til gengæld er mulighederne for krydstogtferie hastigt voksende, og priserne langt mere konkurrencedygtige i dag end tidligere i forhold til andre ferieformer. Ikke mindst børnefamilier har fået øje på oplevelserne til søs. Gennemsnitsalderen på et krydstogt varierer meget efter varighed og område, men ligger dog fortsat på 50 plus. I en landsdækkende analyse har vi sammen med A & B Analyse spurgt 1.050 personer, repræsentativt fordelt på køn, alder og bopæl, om deres holdninger og ønsker til krydstogter. Næsten tre fjerdele af de adspurgte – 69 procent – besvarer bekræftende på det helt enkle spørgsmål, om de kunne tænke sig på et eller andet tidspunkt at vælge et krydstogt som ferieform.

Australien på ønskelisten Der er ikke megen tvivl om, hvor i verden danskerne kun tænke sig at tage på krydstogt til vinter: Caribien kommer ind på en klar førsteplads. Mere overraskende er Australien som nummer to på ønskelisten. Landet ”down under” byder på stadig flere muligheder for krydstogter, da det voksende kinesiske marked trækker mange skibe til Asien om sommeren. De sejler derefter til Australien om vinteren. Som nummer tre på ønskelisten til vinter følger Middelhavet, der imidlertid har et meget begrænset tilbud i den kolde årstid. Varme mangler der til gengæld ikke på krydstogter fra Dubai i Den Persiske Bugt. Et hastigt voksende krydstogtområde, som danskerne åbenbart endnu ikke helt har fået øje på. Dubai nøjes med en fjerdeplads Sidst blandt de fem muligheder på listen kommer en tur gennem Panamakanalen

fra det ene ocean til det andet. En utrolig oplevelse gennem sluserne, som for mange erfarne krydstogtgæster er toppen. De fleste har den til gode, da udbuddet af krydstogter gennem kanalen er begrænset.

mer som Caribien. Eventyret om en rejse i Nordatlanten bor i de fleste, og hvorfor ikke begynde med et krydstogt? Når det gælder de faktiske salgstal er krydstogter fra København til Baltikum og St. Petersborg samt turen til de norske fjorde dominerende for danskernes valg om sommeren. På en ønskeliste, som i denne analyse, må de nøjes med de to sidste pladser, hvor Norge kommer klart foran Baltikum. Ser man på fordelingen mellem mænd og kvinder, er de største udsving netop på Grønland og Australien. Det er måske ikke overraskende, at 27 procent mænd mod 22 procent kvinder foretrækker Australien. Til gengæld vil det nok overraske mange, at 22 procent kvinder mod 15 procent mænd vælger et sommercruise i Grønland.

Grønland frister I sommerhalvåret ser danskernes krydstogt-ønskeliste meget naturligt noget anderledes ud. Her dominerer Middelhavets mange muligheder, typisk med udgangspunkt fra Barcelona og Rom. På krydstogt i Middelhavet kan man få sol og sommer uden at skulle ud på en lang flyrejse først. Sol er der også meget af i Caribien, der kommer ind som nr. to om sommeren, mens der er tale om et helt andet klima på et krydstogt til Grønland, der ret så overraskende får næsten lige så mange stem-

Hvor vil du helst på krydstogt til vinter? Caribien 49,8 pct. Australien 24,7 pct. Middelhavet 14,7 pct. Dubai 7,3 pct. Panamakanalen 3,4 pct. 0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Hvor vil du helst på krydstogt næste sommer? Middelhavet 30,5 pct. Caribien 20,7 pct. Grønland 19,1 pct. De norske fjorde 17,9 pct. Baltikum - St. Petersborg 11,8 pct. 0%

10%

15%

20%

25%

30%

Kilde: A & B Analyse

35%

WonderCruises Præsenterer:

Alle krydstogter på ét sted! Fra verdens største krydstogtsskib til sejlskibe med 5 master – WonderCruises har samlet alle krydstogter under et tag. Verden er skabt til at blive opdaget med havsudsigt!

Et af mange gode tilbud i vinter:

De Kanariske Øer fra en ny side!

Flere af danskernes favorit destinationer på samme rejse. Fly & krydstogt 9 nætter fra fantastiske 5 495,-

WonderCruises tilbyder krydstogter med: Azamara Club Cruises, Carnival Cruises, Celebrity Cruises, Costa Cruises, Cunard, Holland America Line, Hurtigruten, MSC Cruises, Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean, Oceania, P&O, Princess Cruises, Seabourn, Seadream, Silversea og Thomson Cruises

Se wondercruises.dk eller ring 89 88 50 00

Søsterselskab til:

Udle drøm v men !

Når man kommer i land og kan betragte Oasis på afstand fornemmer, hvor storslået et skib det er. De gule både er redningsbåde, der kan tage 370 personer. Her set fra et højdedrag i Haiti.

Krydstogtsferie for første gang Af Anne-Vibekee Isaksen, RejseAvisen.dk Foto: Rasmus Schønning

Oa si s of t h e Sea s

Længde:

360 meter Bredde:

65 meter Passagerdæk:

Gæster (max):

6.296

Besætning:

2.165

Byggeår:

2009

Familien er mest til friluftsliv, men kastede sig ud i en krydstogtferie – og valget faldt på verdens største krydstogtskib Oasis of the Sea. Det blev en positiv overraskelse med en uges forkælelse, masser af aktiviteter, højt serviceniveau og udsøgt underholdning

samme øjeblik, vi stiger ud af taxaen, står personalet klar til at tage i mod vores bagage. Helt sikkert noget alle sætter pris på, men i en børnefamilie mangler der altid hænder, når man kommer med fire mands bagage. Inden vi ser os om, har vi både været gennem sikkerhedstjek og indtjekning og er klar til at gå om bord. Vi har aldrig været på krydstogt før, og det skal heller ikke være nogen hemmelighed, at vi elsker primitiv ferie i uberørt natur, hvor der er ro og højt til loftet. Langt væk fra Nintendo og PlayStations. Så det er med visse betænkeligheder, at vi nu har valgt at afprøve denne ferieform. Drømmen opstod, da vi for første gang så Oasis of the Seas passere gennem Storebælt. Verdens største krydstogtsskib er ganske enkelt så imponerende i sig selv, at vi alle fire var helt enige om, at det skulle prøves en dag.

Dagen er kommet og her står vi så om bord på verdens største krydstogtsskib. Oasis of the Seas er ikke bare stor, men kæmpe stor, og der er mange ting, man knap forstår ved dette imponerende bygningsværk. Skibet stikker kun ni meter og når man står på 18. dæk, er man 80 meter over havet. Svaret på, hvorfor Oasis ikke kæntrer, har kaptajnen, der ganske enkelt siger: ”Har I nogen siden set en svane kæntre?” Oasis of the Seas er et arkitektonisk mesterværk ude som inde. Når man står på land og kan beundre hende på afstand, kan man se, hvor velproportioneret hun er, og uanset hvor man befinder sig inde på skibet, går funktionalitet og design op i en højere enhed. Visse steder meget amerikansk, men alligevel.

Forvirring den første dag Vi har ikke tal på, hvor mange gange vi siger

Bagageterminalen ligner kaos, men det er der på ingen måde. Alt går smidigt og der er konstant personale, der hjælper til.

Mathias bruger timer på Flowrider, hvor man kan lære at surfe. Denne aktivitet er som alle andre med i rejsen pris Afgang fra Fort Lauderdale fejres med en klassisk drink, som selvfølgelig heder Miami Vice.

”wouw” de første par timer, hvor vi bare går rundt og prøver at finde hoved og hale i alle de områder, spisesteder og aktiviteter, der er. Børnene er helt oppe i gear og ved slet ikke, hvor de skal starte. Sådan har alle de andre gæster det også. Man kan tydeligt se, hvem der er her for første gang, og hvem der er inkarnerede krydstogtsgæster. Det kommer primært til udtryk i forvirrede ansigter. Det har Royal Caribbean for længst taget højde for, så overalt står der personale klar til at hjælpe, og allerede dagen efter har vi meget mere styr på alt det, der har med måltider og shopping at gøre.

på himlen og alle på kajen, på stranden og sågar i højhusene, der er mindre en Oasis, vinker farvel til os. Der er en herlig og nærmest euforisk stemning om bord, hvor de fleste nyder den klassiske sail away drink Miami Vice. Kursen er sat mod Haiti, Jamaica og Mexico, som vi skal besøge i løbet af den næste uges tid. Musikken spiller og alle er ude. Dækket er propfyldt med gæster fra hele verden. Vi er 6.200 gæster fra 70 forskellige lande om bord på skibet – hertil kommer godt 2.000 besætningsmedlemmer til at servicere os. Det kan kun blive godt.

Højt niveau fra første sekund

Første dag

Kl. 17 er der afgang fra Fort Lauderdale, Florida, hvor vi har brugt de sidste par dage på at komme lidt jetlag til livs. Nu står vi på det øverste dæk på Oasis og sejler ud fra den store krydstogthavn. Solen står højt

Vi vågner op i vores kahyt med altan og hele natten har vi sovet med altandøren på klem. Man fornemmer på ingen måde, at man sejler, men vi fornemmer helt klart havets brus, og udsigten er enestående. Hav så langt øjet

rækker og dybblå himmel over os. Hele den første dag skal vi sejle og det giver os en oplagt mulighed for rigtigt at finde ud af, hvad krydstogtsferie på Oasis er. På værelset har vi fået udleveret den daglige brochure med alle nødvendige informationer for de næste 24 timer. Vi udvælger nogle få ting og må straks erkende, at vi på ingen måde kan nå det hele på en uges ferie. Det er naturligvis forskelligt, hvordan man prioriterer sin tid, for på Oasis kan man sagtens vælge at drøne rundt og presse så mange aktiviteter ind, som man orker.

Kæmpe poolområde Børnene er slet ikke tvivl om, hvad de helst vil, for poolområdet er særdeles indbydende. Alle poolområder er inddelt efter tema. Soppebassin til de mindste, legepool til de større, pools til sport, pools til afslapning og sågar et poolområde i en børnefri zone

Kaptajn Trym Selvag viser stolt broen frem. En arbejdsplads, der kan vække drømme hos en tiårig dreng og otteårig pige.

Der er høj kvalitet på al mad om bord, og man kan vælge mellem alverdens køkkener. Sushi blev hurtigt en af favoritterne.

til de af skibets gæster, der vil have ro og fred. Imponerende at man kan tilgodese så mange forskellige behov. Begge vores børn elsker også sport, så vi skal også prøve den imponerende Flowrider, hvor man kan lære at surfe på kunstige bølger. Det er vildt sjovt og vi bruger mange timer i vandet og nyder den bagende sol på vores vinterblege hud.

Imponerende shows Om eftermiddagen er der velkomst parade på den lange shoppinggade og her bliver kvalitetsniveauet lagt for hele ugens underholdningsprogram og det siger ikke så lidt. Uanset hvilket show vi ser på turen, er det af allerhøjeste kvalitet. Det være sig skøjteshow, dykkershow eller teatershows, der alle udføres yderst professionelle. Vi taber alle kæben, da en af skuespillerne pludselig hopper ud fra 17 meters højde og forsvinder i et lille fem meter dybt vandbassin. Om aften går kendte Disney figurer rundt i gaderne, så børnene kan hilse på og få et billede med hjem som souvenir. I restauranter, i børneklubben og på Boardwalken er der hele tiden underholdning for børnene – også i dagtimerne og det hele er inkluderet i rejsens pris.

Hvordan gør de? Hele ugen serviceres vi med oplevelser, god mad, aktiviteter og interessante udflugter, når vi lægger til kaj i de lande, der besøges undervejs. Vores kahyt tjekkes tre gange dagligt og på alle restauranter er der hele

tiden en tjener ved vores bord. Ingen steder opleves der køer, der mangler aldrig solbænke, og mad er der i så store mængder af, at man undres over, hvor det kommer fra. Det er friskt og der er på ingen måde tale om kedeligt halvfabrikata. Der konsumeres 240 ton mad på en uge og hele dette logistiske fodarbejde er udført til punkt og prikke. Hygiejnen er også i top. Der er masser af søde sager, men man kan også sagtens leve sundt og spise sushi, hvis man er mere til det. Al mad er inkluderet i rejsens pris, så der er ingen grund til at holde sig tilbage. Og går det helt galt, kan man løbe sig en tur på den 700 meter lange løbebane hele vejen rundt på Oasis eller give den gas et par timer i det enorme fitnesscenter.

Ikke sidste gang Vi er i den grad positivt overrasket over krydstogtsferie, og selv om teltet på ingen måde er sat til salg, er det helt sikkert ikke sidste gang, vi skal på krydstogt. Oasis kunne i bund og grund sejle hvor som helst, for det er skibet, der er ferien. De lande vi besøger, får man kun lige snust til. Det er Oasis man husker, og vi husker specielt logistikken, sikkerheden, den ekstremt høje kvalitet af underholdningen og serviceniveaet fra det herlige personale, der konstant er behjælpelig med alt mellem himmel og jord. Vi er blevet forkælet en hel uge, og det bliver spændende at se, om børnene overhovedet kan finde ud af at smøre sig et stykke mad, når vi kommer hjem.

Gode råd til nybegyndere Book i god tid. Både for at komme på det krydstogt, du drømmer om, men også for at få de billigste flybilletter. Tag et par ekstra dages ferie på afgangsdestinationen – især hvis du rejser oversøisk, så spilder du ikke de første par dage om bord med jetlag. Børn kan være længere tid om at tilpasse sig den nye tid. Vis børnene rundt på skibet. Når de føler sig trygge, kan mellemstore og store børn sagtens færdes alene.

Oplev Oasis på tv

Brug ekstra penge på en udvendig kahyt. Det er suverænt med udsigten og så man trække sig tilbage, når man trænger til ro.

I september kan man følge med på Oasis of the Seas i tv-programmerne ”Anne-Vibeke Rejser - verdens største krydstogtsskib” på dk4. Programmerne sendes 3. september (del 1) og 10. september (del 2) – begge dage kl. 21.30.

Hjælp børnene med få regler til at styre indtaget af softice og kager, som er frit tilgængelige. Køb sodavandsmenuen første dag – det er billigst.

Du kan også læse om krydstogtsferie på www.rejseavisen.dk/krydstogter

På Oasis kan hele familien foretage sig, det man har lyst til. Wellness programmet er enormt, så hvorfor ikke forkæle sig selv – det er jo ferie.

3 unikke luksus krydstogter

Få pladser tilbage

Flere nætter ombord til rene fantasi priser

Krydstogt i Middelhavet

Caribien Deluxe

Krydstogt i Østasien

10 nætter med MS Riviera

10 skønne nætter med MS Riviera

25 nætter med MS Nautica

Fra Piræus (Athen) til Civitavecchia (Rom)

Fra/til Miami

Fra Tianjin (Beijing) til Bangkok

inklusiv Kusadasi, Taormina, Sorrento, Monte Carlo

inklusiv Tortola, Barbados, St. Lucia og St. Barths

Inklusiv Kagoshima, Ha-Long Bay og Ho Chi Minh City

Afrejse: 14. oktober 2012

Afrejse: 2. februar 2013

Afrejse: 10. marts 2013

Miami

Florida, USA

Beijing

Seoul

Kina

Sydkorea

Monte Carlo Marseille Frankrig

Monaco

Livorno

Shanghai

Italien

Civitavecchia (Rom)

Nagasaki Japan

Kina

Kagoshima Japan

Italien

Sorrento Italien

Taormina Italien

Piræus (Athen)

Grækenland

Tortola

Kusadasi

Britiske Jomfru Øer

Tyrkiet

Hong Kong Kina

Gustavia St. John’s

Grækenland

Fra kun kr.

8.995,-

i indvendig kahyt

Hue/Da Nang (Chan May) Vietnam

Bangkok

Cruise only pris pr. person

12.995,-

Thailand

Castries

Saint Lucia

i indvendig suite

Sihanoukville

Bridgetown

Cambodia

Barbados

Hó Chi Minh City /Saigon

Vietnam

Priserne er inklusive alle måltider ombord og baseret på booking i nævnte kategori. Opgradering til højere kategorier mod merbetaling. Drikkevarer og drikkepenge betales ombord. Der tages forbehold for udsolgt samt trykfejl. Fly og evt. hotel arrangeres individuelt mod merpris. Oceania Cruises er et yderst anerkendt luksus rederi, der prioriterer såvel service som gastronomi ombord.

Ring 70 236 236 eller læs mere på www.bellavista.dk Indiakaj 12, 2100 København Ø.

Oplevelser for livet REG. NR. 1411 I REJSEGARANTIFONDEN

Taiwan

Vietnam

Antigua

Monemvasia

Cruise only pris pr. person

Taipei

Hanoi

St. Barts

Cruise only pris pr. person Fra kun kr.

21.295,-

i indvendig kahyt

Tag børnene med til søs Hele familien kan holde ferie på et skib, hvor der er oplevelser og underholdning for alle aldre. Men vælg skibet med omhu. Jo større skibe des flere faciliteter og arrangementer er der at vælge imellem. Tekst og foto: Christina Alfthan

an kan sagtens tage børn med på krydstogt. Jeg har prøvet det flere gange, og det er både nemmere og sjovere end de fleste andre familieferier. Et krydstogt kan sammenlignes med en luksuscampingferie. Man har sit lille private sted, som flytter sig hver dag. Man er tæt sammen, oplever en masse nyt, og ungerne møder jævnaldrende børn. Til gengæld slipper man for at rede senge og lave mad! På et krydstogtskib er der ikke noget, der hedder kræsne børn, for der er masser af mad at vælge imellem og altid børnevenlige varianter. Krydstogt er et genialt koncept for børnefamilier. Man skal blot vælge skibet med omhu. Vi har prøvet store og små skibe, og med børn i legealderen fungerer de større skibe klart bedst. Her er der underholdning og legepladser, og både besætning og de øvrige passagerer er indstillet på, at der er børn om bord. Det betyder, at ungerne kan lege og larme, uden at man hele tiden skal tysse på dem. Og skulle der komme en storm forbi, gynger de store skibe ikke så meget som de mindre.

Madorgie med delikatesser En dag på et krydstogtskib starter med den store morgenmad, mens skibet typisk nærmer sig en ny havn. Man kan enten gå til buffeten eller sætte sig i en restaurant

og få det hele serveret. Mad er altid ”all inklusive” på et krydstogt, så det skal man ikke spekulere på. Der er masser af mad at vælge imellem og kvantiteten udelukker ikke kvalitet. Senere på dagen følger frokost, afternoon tea og aftensmad med trefire retter. Indimellem måltiderne er der snacks, så når børnene – eller de voksne – bliver sultne på et skævt tidspunkt, kan man altid få noget at spise.

Drop landgangen De fleste dage er skibet i havn og så kan man gå i land og udforske en ny by, men man kan også blive om bord og nyde skibet i fred og ro, mens alle andre er i land. Der er noget sjovt ved at drøne rundt på et halvtomt skib. Så er der ekstra god plads ved poolen, på soldækket og i fitnesscentret – og der er ingen køer ved frokostbuffeten. Vi gjorde det en dag, hvor skibet lå i Kiel. Vi ville egentlig bare gå en tur på skibet, før vi gik fra borde, men solen skinnede og det var varmt og poolen lå helt stille. Så vi besluttede at ’pjække’ fra landgang. Børnene tog en dag i poolen, hvor de havde den helt for sig selv. Og jeg nød en stille dag i en liggestol på dækket med en tjener, der serverede latte og hvidvin i en lind strøm. Vi nød vores frokost på dækket og først hen på eftermiddagen, blev der igen befolket ved poolen. På de store skibe med flere tusinde pas-

sagerer, er der for alvor tænkt på børnefamilier. Der er store swimmingpools, flere jacuzzier, mini-tennisbane, minigolf, legepladser og alt muligt andet sjovt. Der er specielle børnearrangementer, konkurrencer og discofester. Men det bedste er, at besætningen kan lide børn og har tid og lyst til at lege med dem. Vi har oplevet at få en drink ved baren, mens besætningsmedlemmer legede gemmeleg med børnene, tog en venskabelig boksekamp med den 10-årige eller øvede et par dansetrin med den 12-årige. Især med børn i forskellige aldre er et krydstogt et godt valg, for de små børn kan lege, mens de lidt større for eksempel kan gå på diskotek i trygge rammer. På de mindre skibe kan man selvfølgelig også have børn med, men der er ikke taget særlige hensyn til børn i skibenes indretning eller i programplanlægningen. Der er ingen børnearrangementer, og de må konkurrere med de voksne om bordtennisbordet og minigolfen, og svømme pænt i poolen uden for meget pjask og larm. På mange små skibe er der dog en marina, som er et stort hit blandt de større børn. Der er vandscootere, vandski og andet maritimt legetøj og når vejret til det og det passer i sejlplanen, kan man frit bruge sit nye legetøj – under skarp overvågning af besætningen.

5 gode råd til børnefamilier Tag en walkie-talkie med, for der er sjældent mobilsignal uden på havet. På den måde kan i altid komme i kontakt med børnene, når de er gået på opdagelse på skibet. Husk søsygepiller. De er dyrere om bord. Har man tendens til søsyge (eller køresyge), så tag en pille før i går om bord, for i de fleste tilfælde vænner man sig til skibet bevægelser efter et døgn, og så er piller ofte unødvendige. Husk lidt pænt tøj, også til børnene. Der er altid en gallaaften eller to om bord med fest og fyrværkeri. Det er sjovt at deltage, men det er irriterende, hvis man står og mangler tøj. Her kan man virkelig dresse sig op, hvis man kan lide det. Husk et sjal, en cardigan, en jakke eller en trøje til alle familiemedlemmer uanset, hvor varmt det er. Der er nemlig altid koldt inde i skibet, hvor der er aircondition. Måltiderne kan derfor blive en kold fornøjelse. Husk solcreme, da solen er meget stærkere på havet. Også når det er overskyet.

Luksuscruise med plads til privatliv En uge på Seabourn Spirit er en ferie med et højt serviceniveau over hele linjen. Krydstogtskibet har kun plads til i alt 212 gæster, hvilket giver de bedste betingelser for en ultimativ luksusoplevelse i private rammer.

Af Christina Alfthan

Fakta Seabourn Cruise Line har i alt seks skibe og sejler verden over. Alle kahytter har dagslys – der er ingen indvendige kahytter. Alle måltider, drikkevarer og drikkepenge er inkluderet i prisen. Der er ingen faste borde ved måltiderne, og man kan frit vælge mellem tre restauranter. Alle skibene har en ’marina platform’, hvorfra man kan dyrke vandsport. Dansk agent er Bella Vista Travel. Læs mere om destinationer og priser på www.seabourn.dk

aviar og champagne lyder som en luksuskliché, men det holder hele vejen, når man får det serveret i rigelige mængder i egen kahyt, uden at det figurerer på regningen bagefter. På et ægte ”ultra deluxe” krydstogt er mad og drikke inklusive. Uanset om man ønsker kaviar og champagne eller lige får lyst til en cheeseburger og en flaske rødvin kl. 3 om natten. Sådan er livet om bord på skibene i Seabourn-rederiet, der hører til blandt de mest luksuriøse krydstogtrederier i verden. Inkarnerede luksus-cruisere sværger til enten Seabourn eller til Silversea-rederiet på samme måde, som nogen kun drikker enten Bordeaux eller Bourgogne. Begge dele er godt – valget er kun et spørgsmål om personlig smag. Begge rederier byder på personlig service og gastronomi på højeste niveau. Der er ganske enkelt flere besætningsmedlemmer pr. gæst, hvilket betyder bedre og hurtigere service og, hvad der er endnu vigtigere, der er meget mere ro og ingen trængsel i modsætning til de store skibe, hvor man kan være nødt til at stå i kø til maden og må være tidligt ude for at sikre sig en af de gode solstole.

Venedig i solnedgang Vi skal fra Venedig til Athen, og allerede ved check-in mærker man, at der er styr på sagerne. Minimal ventetid og meget venlig betjening. På et øjeblik er man i kahytten, hvor der står frisk frugt, fransk champagne på køl og små chokolader og kanapeer. Vi når lige akkurat at åbne flasken, inden bagagen ankommer. Vores søde stuepige kigger også forbi med valgfrie sæber og i øvrigt for at fortælle os, at der er 24 timers roomservice. Det er herligt at pakke ud, uden at skulle lave millimeterdemokrati omkring skabspladsen. Kahytten har walk-in-closet, og selv på badeværelset er der masser af plads. Men der er ikke tid til at drikke champagnen og nyde den fede kahyt, for skibet er ved at lette anker, og vi skynder os op på dækket, hvor vi hurtigt bliver forsynet med hver et glas vin. Solen står lavt, og udsejlingen fra Venedig er så eventyrligt smuk, at man må knibe sig i armen. Stille glider vi forbi Markuspladsen og de mange maleriske paladser og broer. Kystlinjen forandrer sig langsomt, og Venedig forsvinder i horisonten.

Sea bour n Spi ri t

Længde:

Gæster (max):

Bredde:

Besætning:

Passagerdæk:

Byggeår:

134 meter 19 meter 6

212

164

Fotos: Seabourn Cruise Line

1989 (ombygget 2007)

Kan det blive smukkere? Ja, men det ved vi endnu ikke. Vi ser det først om et par dage i Montenegro.

A la carte i kahytten Nu skal vi først til middag i en af skibets tre restauranter. Man kan selvfølgelig også vælge et mere casual grillmåltid på dækket eller blive i kahytten og bestille fra restaurantens menukort. Man kan gøre, lige hvad man har lyst til. Vi går i a la carte restauranten, hvor maden altid kan tilpasses specielle ønsker, diæter og slankekure. Efter middagen er vi trætte efter en lang dags rejse, så vi går til køjs. Kahytten er ordnet, vores sko står pænt, og den halvtomme champagne er fjernet. Der er dog ingen grund til panik, for minibaren er fyldt op. Næste dag begynder med det store morgenbord. Man kan tage alt selv ved buffeten eller vælge at få det serveret. Begge dele er hurtigt og nemt, og udvalget er overdådigt. Mens vi spiser, lægger skibet til i Zadar i Kroatien. En hyggelig lille by, der hurtigt er set. Vi spadserer en tur og er retur på skibet til frokost.

Vejret er fantastisk, så vi får en stor frokost på dækket og en flaske vin fra den velassorterede vinkælder, og resten af eftermiddagen daser vi ved poolen. Besætningen går omkring med små, kolde vaskeklude og sørger for, at vi ikke kommer til at mangle noget. Kl. 16 er der afternoon tea med kager og sandwich, og man skal være standhaftig for at sige nej tak. Heldigvis er der også et fitnesscenter om bord, så jeg fortsætter op til kondicyklen. Der er også en spa med sauna og dampbad og forskellige massager og skønhedsbehandlinger, så der er alle muligheder for at pleje sig selv. Efter træningen mødes vi i kahytten og nyder udsejlingen fra vores egen balkon. Den er stor og smukt møbleret, og vi beslutter os for at blive der og få roomservice. Fra restaurantens gallamenu bestiller vi fire retter hver og godt en halv time efter kommer maden, mens en tjener dækker op med hvid dug på balkonen. Vi sidder i morgenkåbe og tøfler, mens Kroatiens skærgård lægger kulisse til.

En glemt perle Næste dag er vi ankommet til Dubrovnik,

og heldigvis kommer vi tidligt i land, så vi kan se den smukke by og gå rundt på bymuren. Men ved middagstid giver vi op, da der er simpelthen er kommet for mange turister. Vi tager tilbage til vores skib og nyder stilheden og endnu en dejlig frokost på dækket med udsigt til Dubrovnik. Om aftenen møder vi kaptajnen i baren, hvor han får sig en danskvand og en sludder med gæsterne. Han fortæller, at han har sejlet overalt på kloden, men det næste stop i Montenegro, er noget af det smukkeste, han kender. Vi skal til Kotor – en lille by, vi aldrig har hørt om. Vi står tidlig op for se indsejlingen. Skibet snor sig mellem stejle bjerge, småøer og grønne klippeskrænter og pludselig ligger Kotor næsten skjult i en kløft. En lillebitte byzantinsk by med bymur, kirker og torve, smalle trapper og små fine butikker, hvor det er billigt at handle og de lokale stort set ikke taler engelsk. Udsejlingen fra Kotor bliver en ekstra fin oplevelse, for kaptajnen lader skibet tage en runde mellem de mange småøer. Den slags oplevelser er kun muligt på et lille krydstogtskib som Seabourn Spirit.

De mellemstore krydstogtskibe med aktiviteter og store shows om bord er de mest populære blandt danske gæster. Men mindre skibe med luksus i top følger lige efter – i hvert fald så længe, der ikke spørges om prisen. Af Ejvind Olesen Foto: Princess Cruises

Mellemstore skibe hitter At sammenligne et stort krydstogtskib med et mindre er lidt som at sammenligne æbler og pærer. På de store er der aktiviteter med flotte spa- og træningsområder, imponerende teatre med shows, kasino og i visse tilfælde kunstfrosne skøjtebaner med olympiske stjerner. På de mindre skibe er der færre passagerer, måske blot 500, som får eksklusiv service og kvalitet. De mindre skibe kan gå ind i små havne ved mindre øer for eksempel i Caribien. Her hersker ro og fred og ikke antydning af masseturisme. Prisen for et sådant krydstogt er ofte flere gange dyrere end et cruise med store skibe,

men der kan også findes virkeligt gode tilbud i ydersæsonen. På et gennemsnitscruise går man ikke helt galt ved at regne med ca. 700-800 kr. pr. nat pro persona.

Nej tak til megaskibe Uden at tale om prisen har vi i samarbejde med A & B Analyse spurgt 1.050 danskere, hvad de ville foretrække, hvis de skulle på krydstogt. Her svarer 40,3 procent, at de helst vil med et mellem stort skib, mens et mindre skib med top luksus vælges af 22,8 procent. Flodkrydstoger foretrækkes af 15,8 procent. Familievenlige skibe med mange børne-

aktiviteter får kun 13,3 procent af stemmerne. Går man ind i tallene, viser det sig ikke uventet, at det især er personer mellem 18 og 34 år, som foretrækker de tilbud. I den anden ende af aldersskalaen stemmer kun 1,3 procent over 65 år for denne type skibe. Sidst på danskernes ønskeliste kommer noget overraskende Oasis of The Seas og Allure of The Seas, verdens største krydstogtskibe med plads til over 6.000 passagerer. De får kun 7,6 procent af stemmerne. I virkelighedens verden er det er meget eftertragtet produkt, som rederierne ofte må melde udsolgt.

ise Mit Cru

Luksus og aktiviteter Birthe Kjær, sangerinde ”Et krydstogt er for mig som har have to ferier i én. Livet på skibet og sightseeing i land. Besøgene i land er en god appetitvækker for, hvad man måske senere skal vende tilbage til på en længere ferie. Og livet om bord er bare ren luksus med masser af oplevelser og især lækker mad og underholdning. Jeg foretrækker de store skibe med alle aktiviteter og shows. Jeg køber altid kahyt med balkon. Så er jeg ikke lukket inde i en lille kahyt, men har fornemmelsen af god plads. Her kan jeg også

stille og roligt nyde min morgenmad og glæde mig til dagens oplevelser i en ny by eller på en idyllisk ø. Jeg har ikke prøvet et krydstogt med mindre og eksklusive skibe, men jeg tror fortsat, jeg ville foretrække de større med alle oplevelser og aktiviteter om bord. Indtil nu er det blevet til to krydstogter i Caribien med Royal Caribbean og med Celebrity. Dejligt, og næsten altid med sol og varme. Jeg skulle faktisk også have været på krydstogt fra Shanghai til Japan, men tsunamien med atomudslip kom blot et par uger før, så det endte med en aflysning.”

Fantastisk pris: fra kr. 12.490,pr. person

Flest oplevelser for feriepengene 12 dages krydstogt med STORE oplevelser Krydstogt, ferie, kulturbyer, landsbyer, opera og ballet i Ukraine

Kun denne ene afrejse: 17/9-28/9 2012

En meget indholdsrig rejse i Ukraine fra Kiev i nord til Odessa, Sortehavet, Jalta og Krim i syd. Vi rejser på en skøn årstid, hvor den værste sommerhede er aftaget og vejret er mildt.

Pr. person fra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 12.490,-

M/S Dnieper Princess Skibet har plads til 250 passagerer fordelt på 4 dæk. Alle kahytter er udvendige. Soldæk, restaurant, barer, kiosk og aircondition overalt.

Ukraine er et skønt rejseland Vi ser store øde steppeområder, bjerge, skove og pragtfulde kyster ved Sortehavet. Vi besøger kulturbyer, landsbyer, fiskerbyer og ikke mindst den lokale befolkning. Du kan slappe af og på soldækket under sejladserne og du får udflugter, arrangementer, forestillinger, entrèer og rundvisninger i land.

Bestil rejsekatalog døgnet rundt: 70 15 65 66 Se rejsen på: www.65-ferie.dk Ring og få en rejsesnak på: 33 14 65 66 Kig ind: Sølvgade 15-17 · 1307 København K

Prisen inkluderer

n Fly fra København t/r inkl. alle skatter og afgifter n 11 nætter på M/S Dnieper Princess n Fuld pension om bord n Ballet i Kievs statsopera n Opera i Kievs statsopera n Opera- eller ballet i Odessas operahus n Alle udflugter i land n Kosakopvisning n Arrangementer om bord n Drikkepenge til skibets personale n Danske rejseledere på hele rejsen

Skibet er ladet med Middelhavets perler Den klassiske rundtur på en uge fra Rom til Athen og tilbage byder på natur- og kulturoplevelser på stribe, isprængt nogle oplevelsesrige dage om bord på et stort krydstogtskib med 3.000 passagerer om bord. Af Ejvind Olesn

et gode skib Navigator of The Seas venter i Roms havneby Civitavecchia (prøv at udtale navnet). Italiens største trafikhavn er i sig selv ikke noget charmerende udgangspunkt. Men selve byen og en række hoteller mod strandpromenaden er absolut en godkendt mulighed, hvis man kommer dagen før, krydstogtet begynder. Nu ankommer vi med bus fra Roms lufthavn. Er man på individuel rejse, koster en taxa mellem 800 og 1.200 kr. alt efter, hvor godt man ser sig for. Vælg først uden for terminalen. Plads i bus kan også bestilles hos rederiet til ca. 90 euro fra lufthavnen. På Navigator er stemningen denne eftermiddag i maj, som den altid er på et krydstogtskib på afrejsedagen. Lidt hektisk. Frokostservering i overfyldt restaurant, ventetid på bagagen, mødepligt til redningsøvelse og sparsomme forsøg på at finde rundt på de mange dæk. Ingen kommer om bord før kl. 13. Til gengæld er alle kahytter

rengjorte og klar. Sådan er det ikke på alle krydstogter. Der er indvendige kahytter, udvendige, udvendige med balkon og suiterne. Vælg helst en udvendig kahyt og endnu bedre en udvendig med balkon. Det gør opholdet til endnu større oplevelse. Også selv om det denne eftermiddag er ret så koldt ude på balkonen.

Kurs mod Sicilien Om bord begynder roen at sænke sig. Bagagen er nået frem og skibet er gledet ud af havneområdet uden større festivitas. Tro ikke, at selve starten på et krydstogteventyr ret mange steder er andet end et farvel til tusindvis af containere. Med Langelinie i København og få andre som undtagelser. Vores norske kaptajn Erik Standal har sat kursen mod Messina på Sicilien. Vejrudsigten melder om let regn. Om bord er underholdningen gået i gang, barer og restauranter åbnet, og det første store show

løber af stabelen i teatret med plads til ca. 1.000 tilskuere. Eventyret er begyndt. Den får ikke for lidt. ”Welcome to the first day of the most amazing vacation of your life”, som der står i det daglige Cruise Compass. Alligevel fænger det ikke rigtigt den første aften. Sådan er det altid. Passagererne er trætte, og personalet skal i gang med at lære helt nye gæster at kende. Nu gik det lige så godt med de gamle, som sagde farvel i morges. Selv showet er i en light udgave, og slutter kort før midnat.

På skøjter i Messina Strædet Allerede næste dag ved 10-tiden er vi ankommet til Messina. Nu i 23 graders varme i Siciliens sol og med en stribe af udflugtsmuligheder. Kreativiteten fejler ingenting hos planlæggerne. Det gør priserne heller ikke. Toppen er i mere end en forstand Etnas sneklædte tinder. Man kan også vælge en tur i Godfathers fodspor, den koster det halve. Uden at der er noget symbolsk i det.

Fotos: Royal Caribbean

Da jeg har været på Sicilien før, vælger vi et gensyn med smukt beliggende Taormina, som altid er et besøg værd. Mange andre har fået samme idé. Rigtig mange. Men det påvirker ikke en del af forretningerne, som har valgt at holde siesta, selv om det myldrer med kunder. I den dejligste aftensol glider vi gennem Messina Strædet, spejdende efter udbrud på Stromboli og med kurs mod Grækenland og Tyrkiet. Denne aften optræder East Coast Boys fra USA i teatret for fulde huse. Nu swinger det! Andre bruger aftenen til at lære at løbe på skøjter på den kunstfrosne skøjtebane om bord. Tænk at komme hjem og sige: ”Jeg løb på skøjter i Messina Strædet”. Næste aften er der fest for alvor. Det er der altid efter den første hele dag på havet på et krydstogt. Og vi skal ikke andet end at sejle med solskin om bord og ca. 20 knob på vej mod Kusadasi – og så i øvrigt tage del i aktiviteterne om bord. Dem er der så rigeligt af. To undgår jeg altid. Klatrevæggen og servietfoldning.

Kaptajnen byder velkommen På dækket er det ved at blive fuldt belagt ved de to swimmingpools. Trods alt ikke på alle 2.400 drømmesenge. Selve antallet kan

Na vig ator of t he Se as

Længde:

311 meter

Gæster (max):

3.807

Bredde:

Besætning:

Passagerdæk:

Byggeår:

39 meter 15

1.181

2002

lyde skræmmende, men er det egentlig ikke. Vi er 3.000 om bord, og der er altid en del, som ikke er på dækket. Kaptajnen holder velkomstparty. Det foregår på broen over den lange, imponerende Royal Promenade – dækket, hvor vi andre står og lytter med. Der er fri champagne i op mod et par timer. Fin stemning og god underholdning af det velspillende bigband med solister. Kaptajn Standal præsenterer sin store stab af officerer fra køkkenchefen, som passagererne håber de får rigtig meget glæde af, til cheflægen fra hospitalet, som ingen håber at skulle lære nærmere at kende. Senere er der olympisk is-show med plads til 900 tilskuere pr. forestilling, og Broadway-show i teatret to gange i løbet af festaftenen. Pænt tilpasset efter de to serveringer i hovedrestauranten over tre etager, hvor den står på gallamenu. Rederiet har egen trup af sangere og dansere på et niveau blot en tand under Broadway – i hvert fald for dansernes vedkommende. Flere af dem ender da også i New York. Aftenens påklædning er ”formal”, som bliver forstået på mange måder. Oprindeligt var det smoking, og lidt mere frit for de kvindelige deltagere. Det er ved at gå i opløsning. Nu klarer man sig fint i jakkesæt og slips, og flere og flere endnu mere afslappet.

Et af de syv vidundere Det er onsdag, og vi er nået til Tyrkiet. Der er 29 graders varme. Vi lander midt i noget, som kunne ligne et kæmpe loppemarked med stribevis af forretninger, udsalg, barer og restauranter. Udvalget er stort, prisen kan man tinge om. Pas alligevel på. Prisen for en ouzo er nogenlunde det dobbelte af niveauet i Grækenland! I baglandet venter intet mindre end et af verdens vidundere. Ephesus med Jomfru Maries Hus. Skibsprogrammet bugner med udflugtsmuligheder. Den korteste på tre timer, de længste syv og otte timer. De fleste klarer det på tre timer og bruger resten af tiden i Kusadasis shoppingdrøn.

Tilbage på Navigator er der både Jazz Cabaret og Big Band inden middagen, samt to gange is show. Velgørende! De næste to dage gælder det Grækenland. Først Athen, eller rettere Piræus, samt Kreta med Chania, velkendt af danske charterturister. Endnu en gang er det formel aften. Vi forlader Kreta allerede kl. 15, så der er god tid, men i aften giver kaptajnen ikke drinks. Dem må vi selv betale. Vi er nogle stykker som vælger at spise i en af de alternative restauranter. Og nu da vi igen nærmer os Italien falder valget på Portofino mod ekstra betaling på 25 dollar. Det fortryder vi ikke. Fremragende menu med syv udvalgte italienske specialiteter. Senere er der igen fuldt hus i teatret til to koncert med de originale medlemmer fra Rat Pack fra Las Vegas.

Vanedannende Lørdag og sidste dag på cruise. Midt på dagen ser vi Stromboli puste røg op fra vulkanøen ude i det fjerne på vej gennem Messina Strædet. Nu bliver det igen koldere, efterhånden som vi sejler mod vest. Den sidste aften om bord er lige så hektisk som i starten. Den store pakkeaften. Har man lyst til at slå sig rigtig løs, kan det nu lade sig gøre at købe taxfree spiritus i uanede mængder og tage med ned i kahytten. Forsøger man at købe på et tidligere tidspunkt, bliver det inddraget til depot, og først udleveret på sidste dag. Da vi søndag morgen igen når til Civitavecchia, vores romerske havn, siler regnen ned. Og det bliver den ved med hele dagen i Rom, der på det nærmeste ligner en eneste stor paraply, hvor Peterskirken lige titter op. Hvad krydstogtet angår, er det altså ret vanedannende. Dette var mit cruise nr. 45. Navigator of The Seas fra Royal Caribbean Cruise Line sejler til vinter syv dages ture i Caribien med Fort Lauderdale i Florida som hjemhavn.

Hos Wonder Cruise var topsælgeren i fjor krydstogt i Caribien med Norwegian Epic, som her forlader havnen i Miami. Foto: NCL

Hver fjerde bestiller på nettet Nordmanden Tor Johan Petersen er godt kendt med det danske krydstogtpublikum. Han var tidligere i mange år salgsdirektør for Royal Caribbean og er nu medindehaver af Wonder Cruise, som satser meget på salg via nettet. Kræver det ikke øjenkontakt at sælge en krydstogtrejse? ”Nej, jeg vil tro, at vi sælger 90 til 95 procent af alle krydstogter pr. telefon og over internettet. Der findes så mange informationer i kataloger og på nettet, at kunderne selv finder ud af, hvad de vil. Det

er altså også enkelt at bestille via nettet.” En nylig undersøgelse viser, at 40 procent af danskerne over 60 ikke har adgang til internettet? ”Det er mit indtryk, at rigtig mange seniorer bruger nettet. De bestiller også på nettet, og der bliver selvsagt flere og flere. I Danmark køber 42 procent af vores kunder via nettet. For hele Skandinavien er det 35 procent.” Vælger svenskere og nordmænd anderledes end danskere? ”Vi skandinaver har stort set sammen

ise u r C t i M

Queen Elizabeth 2 som favorit

Vivienne McKee, skuespiller ”Jeg har flere gange haft fornøjelsen både at være almindelig gæst og arbejde

på et cruise som instruktør og konferencier. Min bedste oplevelse var på Queen Elizabeth 2 på et fem dages cruise fra Southampton til New York. Jeg nød underholdningen, hørte gode foredrag og gik på computerkursus. Jeg lærte noget og slappede af. Jeg kan bedst lide korte ture fra et punkt til et andet. Kontrasten var to uger i det græske øhav. Det var for lang tid. Og de korte lidt hektiske besøg på land, hvor man på de få timer alligevel ikke rigtig oplever landet, er jeg heller ikke så begejstret for. Med udbuddet af underholdning og muligheder for afslapning er cruise den perfekte ferieform for børnefamilier og den lidt ældre generation.”

rejsemønster, når det gælder krydstogter. De fleste vælger Nordeuropa, og derved sparer de dyre flyrejser. På andenpladsen kommer Middelhavet og derefter Caribien. Middelhavet har overhalet Caribien i takt med, at rederierne har placeret voldsomt mange skibe i det område.” Tør du vove et tip til vinterens tre bedste slagvarer? Nej, men i Wonder Cruise var toppen således i fjor: 1. Caribien med Norwegian Epic, 2. Dubai med Brilliance of The Seas og 3. Kanariske Øer med Norwegian Jade. -ejv.

Flertal ikke skræmt af Costa forlis Da Costa Concordia 13. januar forliste ud for den italienske ø Giglio og 32 personer mistede livet, gav det dønninger i hele krydstogtindustrien. Resultatet betød blandt andet, at priserne raslede ned, og i skrivende stund endnu ikke har rettet sig. Især amerikanerne har holdt sig tilbage, og de udgør normalt op mod 40 procent af krydstogtpassagererne. I en analyse om danskernes syn på krydstogter har A &B Analyse spurgt 1.050 personer fra hele Danmark, om Costa Concordias forlis virker skræmmende. 73,2 procent svarer nej til spørgsmålet, mens de resterende 26,8 procent klart mener, at det skræmmer, når man skal tage stilling, om den næste ferie kunne være et krydstogt.

Det fine ved at rejse med Hurtigruten om vinteren er STEMNINGEN. DEN ER HELT ELEKTRISK.

6 DAGE / 5 NÆTTER KIRKENES – BERGEN

FRA KR

5 060,-

Foto: Jan R Olsen

Pr. pers. inkl . helpension uspecificeret og dobbelt kahy t* HURTIGR

UTEN.DK

Derfor er HURTIGRUTEN den bedste måde at opleve Norges kyst på

Oplev fuglenes konge på nært hold

Tag med på en spændende tur med snescooter

Tag med os i jagten på nordlyset om vinteren

Intime skibe med atmosfære

Vinterrejserne med Hurtigruten er populære. Der kan du tage med os på jagt efter lyset! Dette naturlige fænomen skaber et fascinerende lys, fra lys grønt til mørk lilla, som flimrer over himmelen. Det arktiske lys er hovedattraktionen på vinterrejserne, sammen med det smukke vinterlandskab og aktiviteter, som du ikke finder nogen andre steder. Vælg mellem hundeslædekørsel, snescootersafari, Lofotr vikingegilde og meget mere. For at være sikker på at du kan få plads på den strækning og det skib, du ønsker at rejse med, kan det være en god idé at bestille allerede nu. En rejse langs Norges smukke kyst giver dig muligheden for at opleve hverdagen på strækninger, hvor Hurtigruten har sejlet i 119 år. Nyd nogle afslappende dage, lækker mad og hyggeligt samvær med andre. Giv dig tid til at nyde Norges kyst i vinter!

Det er nu, du skal bestille vinterens rejse med Hurtigruten. Se flere oplysninger på www.hurtigruten.dk, eller kontakt dit rejsebureau * Prisen gælder pr. person i uspecificeret kahyt med helpension på udvalgte afgange i perioden 1. november – 31. december 2012. Vi tager forbehold for plads.

Standby Berlingske_vinter-255x345_dk.indd 1

11.07.12 13:44

Krydstogt som i gamle dage

Et krydstogt på et sejlskib er en mere maritim oplevelse end et krydstogt på et større skib med motor. Man er tættere på vandet og mere afhængig af vejret, mens komforten er lidt mindre og udbuddet af underholdning begrænset.

Af Christina Alfthan

ætter man pris på frisk luft, ro og blide vuggende bevægelser, skal man prøve et krydstogt på et sejlskib. Vi tog en uge på Sea Cloud II, et smukt skib med tre master, masser af teaktræk, mahogni og skinnede messing og med plads til kun 96 gæster. Turen gik fra Barcelona og rundt om Korsika til Nice. Vi kom i land de fleste dage, men to dage var vi kun på havet. Og så blev der sat sejl. Det var unikke dage. Når en hær af besætningsmedlemmer havde fået sejlene op, hvilket tog noget tid med tre master, var der fuldstændig stille om bord. Der var ikke popmusik på dækket, som der ellers altid er på krydstogtskibe. Vi hørte kun lyden af vinden, der slog i sejlene og rebene der knirkede. Vi lå på dækket og kiggede ud på havet,

mens vi blev vartet op af besætningen. For selv om det hele er mere enkelt på Sea Cloud II, så betyder det ikke mindre luksus og forkælelse. Næsten tværtimod. Besætningen lister omkring på dækket og serverer drikkevarer med et smil, og ved frokost er der dækket op på agterdækket til den skønneste grillbuffet med friske fisk, kød, salater og tilhørende vine.

Sea C loud

Badning fra båden Der er kun en restaurant på Sea Cloud II, så man har ikke nogen valgmuligheder. Menukortet er imidlertid varierende og godt. Kahytterne er også lidt mindre end på de store skibe, til gengæld er de smukkere og mere stilfulde. Fitnessafdeling er på blot fem træningsmaskiner ligesom saunaen også er lille. Der er ingen pool, men man kan bade

Længde:

117 meter Bredde:

16 meter Passagerdæk:

Gæster (max):

Besætning:

Byggeår:

2001

Fotos: Sea Cloud Cruises.

direkte fra båden, når vejret tillader det. Så kastes der anker og besætningen sender en gummibåd ud med en livredder, hvorefter man kan hoppe i havet og få sig en svømmetur. Det var dagens højdepunkt at svømme uden land i sigte. Besætningen kunne endda fortælle, at Sea Cloud engang havde gæster svømmende midt ude på et blikstille Atlanterhav med flere kilometer vand under skibet.

Hold fest i baren Ligesom på andre skibe er der de obligatoriske fire måltider. Morgenmad, frokost, aftenoon tea og aftensmad. Og bliver man sulten indimellem, er der altid snacks og frugt at få. Om aftenen er der middag inde i skibets restaurant, hvis ikke vejret er lunt nok til udendørs servering. Resten af aftenen er der bar på agter-

dækket og af og til lidt underholdning. Men det er ikke som på andre krydstogtskibe. Der er ikke diskotek og kasino, men man kan sagtens sidder i baren og holde sin egen fest. Baren er nemlig åben så længe, man har lyst til drinks. Og bartenderen er en fest i sig selv med mange sjove historier. Eneste minus ved Sea Cloud II er, at det kan blive lidt kedeligt, hvis det regner eller man af andre grunde ikke kan være udendørs. For der er ikke meget at gøre indenfor. En enkelt salon med et daglig foredrag og mulighed for at spille bridge, men ellers er det ikke underholdning man skal forvente om bord. Det er en god idé at medbringe bøger.

5 ting du bør vide, før du vælger krydstogt med sejl For dem, der ønsker en maritim oplevelse - ikke et flydende forlystelsescenter. Det kan gynge, for sejlskibene er mindre end de fleste krydstogtskibe Egner sig ikke for gangbesværede – der er ingen elevator Der er sjældent børn om bord, og ingen underholdning til børn Der er ingen pool. Man bader i havet.

13 rigtige cruise-tips Af Ejvind Olesen

1 Bemærk at fra-prisen næsten altid er baseret på to personer i indvendig kahyt. Det er der ikke noget i vejen med, blot man gør sig klart, at så kan man i hvert fald ikke se vandet. Familier kan med fordel tage både en udvendig og indvendig. Er man alene i en kahyt, er prisen det dobbelte. Læg mærke til, at et krydstogt ofte tilbydes inklusive flyrejser til afrejsehavnen. 2 Vælg helst en udvendig kahyt og endnu hellere en kahyt med balkon. Det gør oplevelsen så meget større. Priserne veksler meget, bl.a. fordi de nyeste skibe har langt flere kahytter med balkon, hvilket igen giver billigere udsalgspriser. Ofte er der på moderne skibe balkoner til 60-70 procent af passagererne. 3

Hvis der er børn med, er det klogt at se på de mellemstore eller helt store skibe, hvor der er særlige børneområder med aktiviteter og ansvarlige ledere hele dagen. Der er skibe, der er et helt drømmescenarie for ungerne. Førende her er Royal Caribbean Cruise Line, efterfulgt af MSC Cruise. Mod betaling kan børnene også blive passet i kahytterne om aftenen.

den første, i reglen ved 18.30 tiden. Efter en dag med sol og sommer vælger de fleste danskere ellers anden seating med middag ved 20.30 tiden. Derefter følger det store show kl. 22.30 – og bagefter er man bare træt. 6 Hvis man gerne vil være sig selv under middagen med et bord til to, kan det godt lade sig gøre. Blot skal der bestilles i god tid. Nogle selskaber har ”freestyle dining”, hvor man kommer, når man ønsker at spise og får anvist plads. Her er Norwegian Cruise Line førende – når man ser bort fra luksusskibene, hvor alt er mere individuelt efter passagerernes ønsker. 7 Udflugter bestilles af mange hjemmefra i bureauet eller over nettet. Med mindre man har helt specielle ønsker, som for eksempel dykning, windsurfing og lignende, kan det sagtens nås om bord. Mange foretrækker selv at tage på bytur, eller vælger taxa med engelsk talende chauffør. Det er ofte billigere. Hvis man vel at mærke ikke går fra borde blandt de første, og ikke tager mod det første tilbud på kajen.

Vælg det rigtige område alt efter årstiden. Caribien er mest solsikker i den danske vinter. I den seneste tid er krydstogter til Dubai med Den Persiske Bolf og Australiens sommer også kommet med i solskinsbuketten. Der er pænt udbud til vinter fra Dubai.

8 Bliv ikke forskrækket over, at en dyne formularer skal underskrives inden, man kan gå om bord. Det omhandler ansvarsfordeling mellem skibet og passagerernes forsikringsselskab. Hvis man for eksempel skulle glide på dækket og brække et ben. Amerikanske rederier er ikke meget for at påtage sig ansvaret, hvis de kan blive fri.

Vælg om I vil spise i første eller anden seating. Har man børn med vælges ofte

Der kan være mange faldgruber for nybegyndere ved køb af et krydstogt. Et godt råd kunne være at købe rejsen gennem et rejsebureau med god forstand på krydstogter. Her er 13 andre gode råd og forslag.

Det er ikke tilladt at tage taxfree drikkevarer med om bord. Hverken i hånd-

bagagen eller den medsendte bagage. I givet fald inddrages flaskerne til depot og udleveres på sidste dag. Dybt inkonsekvent starter butikkerne om bord med at sælge taxfree varer med rabat allerede første aften, hvorefter flaskerne igen sendes i depot til den sidste dag. Undtagen er luksusskibene, hvor alt er inklusive. 10 Læs grundigt på dagens aktivitetsprogram, som fordeles aftenen i forvejen i kahytterne. Det er lige til at blive helt stakåndet af. Ingen behøver at kede sig. Til nogle aktiviteter skal bestilles tid, men kø er ikke almindelig. Planlægning er en god ting, selv om man er på ferie. 11 Lad være med at købe t- shirts, shorts, ure og mange andre varer i forretningerne om bord før næstsidste dag. Da er det hele nedsat til det halve på denne ”krydstogtudsalgs-dag.” 12 Drikkepenge anføres ofte som noget afskrækkende ved et krydstogt. Det er der ingen grund til. Mange krydstogtbureauer indregner beløbet i turen pris. Der betales på en uge ca. 700 kr. til tjener, hjælpetjener og kabinesteward. Ved køb af vin og lignende (vælg straks en vinpakke, det er klart billigst) lægges der automatisk 15 procent på regningen i servicegebyr. 13 Inden skibet forlades, udleveres spørgeskemaer (karakterbøger). Svarene gennemgås meget nøje, og hvis en tjener ikke får højeste karakter, ryger han allerede nedad i rækkerne med færre gæster fra afgangen samme aften.

Luksuskrydstogt i Grønland Køb tidligt-rabat kr. 1.000! Eventyrligt krydstogt til Diskobugten med Albatros’ 5-stjernede Corinthian II - med danske rejseledere, 8 dage

Spar kr. 1.000

Kangerlussuaq - Sisimiut - Diskoøen - Uummannaq - Eqi-gletsjeren Ilulissat, Knud Rasmussens fødeby - Sarfannguit

Aldrig før har det været muligt at opleve Grønland fra et 5-stjernet ekspeditionsskib, men Albatros har drejet skruen endnu en gang. Således får de godt 100 deltagere pr. krydstogt nu mulighed for at beundre de storslåede islandskaber, de store havpattedyr, grønlandske fangere og pittoreske bygder fra et af verdens bedste skibe til formålet: Corinthian II. Skibet har endda et antal suiter med privat balkon – en udsøgt forkælelse på denne enestående natur- og kulturrejse! På rejsen kommer vi helt tæt på den enestående grønlandske natur med isbjerge, spektakulære gletsjere og et unikt dyreliv! Vi følger den berømte indenskærs rute langs den smukke grønlandske kyst og sejler bl.a. til isbjergenes hovedstad, Ilulissat, ved den UNESCO-fredede Ilulissat Isfjord. Derudover oplever vi små maleriske bygder og billedskønne landskaber i de dybe fjorde. Er vi heldige, ser vi undervejs hvalerne boltre sig i det iskolde hav – og som et ekstra krydderi på eventyret skal vi til kaffemik i private grønlandske hjem. Corinthian II er med isforstærket skrog ideelt til sejlads i arktiske farvande. Skibet har 57 kahytter – alle rummelige, udvendige og med eget bad/toilet – heraf 12 suiter med balkon. Dagsprogram Dag 1 København – Kangerlussuaq. Sightseeing- og moskusoksetur, ombordstigning. Dag 2 Gennem den 170 km lange Søndre Strømfjord til Sisimiut. Dag 3 Diskoøen. Kaffemik, mulighed for at se hvaler. Dag 4 Uummannaq. Snedækkede tinder og isbjerge. Dag 5 Gletsjeren Eqip Sermia. Dag 6 Ilulissat. Byvandring, mulighed for helikoptertur og sejlads i Isfjorden (ikke inkl.). Dag 7 Den idylliske lille bygd Sarfannguit. Dag 8 Kangerlussuaq – København.

Uummannaq Diskoøen Qeqertarsuaq

Eqip Sermia Ilulissat

Sisimiut Sarfannguit Kangerlussuaq polarcirklen

Prisen inkluderer – Danske rejseledere. – Fly København – Kangerlussuaq t/r. – Havnenære byvandringer, museumsbesøg og kaffemik. – Informationsmøder og foredrag ved rejselederne. – 7 dages krydstogt med Corinthian II i delt udvendig dobbeltkahyt med eget bad/toilet (tillæg for enkeltkahyt). – Helpension på skibet. – Kaffe, te og isvand på skibet. – Skatter og afgifter.

Afrejse fx 20. juni 2013 Normalpris fra kr. 22.990,Nu fra kr.

21.990,-

– ved køb inden 1. januar 2013 Læs mere og bestil din rejse på www.albatros-travel.dk/CM30

Rejs med hjerte, hjerne og holdning

Information og bestilling www.albatros-travel.dk Tlf. 36 98 98 98 Oplys rejsekode CM30

Kaptajnen Jürgen Müller-Cyran nyder hver dag på det stolte og graciøse skib. Foto:Peter Fredberg

Fotos: Star Clippers

En konge på havet De store sejlskibe fascinerer både passagerer og besætning. Vi steg om bord på den firmastede Star Flyer på en tur fra København til Nyborg og stiftede bekendtskab med en erfaren kaptajn.

Tekst: Peter Fredberg

ürgen Müller-Cyran er 75 år og fra Glücksburg. Selv om han for længst kunne have nydt sit velfortjente otium, står han stadig på broen som kaptajn for et af verdens største og smukkeste sejlskibe. Når han i en stille stund en solbeskinnet sommermorgen på Kattegat fortæller, at han nyder hver dag på det stolte og graciøse Star Flyer, kommer ordene dybt fra hjertet I 20 år har han arbejdet for den svenske Krafft-familie, som ejer flagskibet Royal Clipper med de unikke fem master og 5.000 kvadratmeter sejl og de to firmastede søsterskibe, Star Clipper og Star Flyer. Familiens fjerde sejlskib er under forberedelse. ”Fascinationen af sejlskibe går i blodet. Selv om Star Flyer er relativt nyt (bygget i

1991/92, red.), fornemmer man et sus af en romantisk fortid. Man ville skabe et skib som for hundrede år siden. Der er en særlig atmosfære på Clipper-skibene, du ikke oplever andre steder,” siger han. På et skib med en passagerkapacitet på 170 er man tættere på kaptajnen end på de store krydstogtsskibe, og den meget imødekommende Jürgen Müller-Cyran betragter sig som en del af skibet og underholdningen. ”Mødet med mennesker gør livet spændende,” siger han.

Eksotisk oplevelse Star Flyer var på et seks dages cruise fra Warnemünde via Bornholm, København og Nyborg til Kiel, og vi var med fra København til Nyborg.

S ta r F lye r

Længde:

Gæster (max):

Bredde:

Besætning:

Passagerdæk:

Byggeår:

115 meter 15 meter 4

170 70

1991/92

Det var en eksotisk oplevelse for denne signatur for første gang at sejle med vinden som guide på et skib med 3.365 kvadratmeter sejl. En tjener fortalte mig, at sejladsen i Østersøen var mindst lige så usædvanlig for personalet. De fleste af de 70 besætningsmedlemmer var fra Indonesien, Filippinerne og Goa i Indien og havde aldrig oplevet de lange, lyse aftener og det kølige vejr. ”Besætningen tæller 14 nationaliteter, jo flere, jo bedre. De skaber atmosfære, og jeg skaber teamspirit. På et sejlskib er man tæt på hinanden, og passagerer og besætning lærer hinanden hurtigt at kende,” siger Jürgen Müller-Cyran. Efter en lun vinter ved Costa Rica og Panama-kanalen kommer Star Flyer igen til Nordeuropa til maj og kaster ifølge Clippers’ program glans over Skagen, Kalundborg, Ærøskøbing, Gudhjem, Christiansø og København.

To meter under broen På turen til Nyborg sejler vi under Storebæltsbroen med en afstand på to meter fra mastetoppen 63 meter over havoverfladen

til undersiden af broen. ”Der er ikke noget at være nervøs for. Masser af plads,” som styrmanden bemærker. Et cruise med vindkraft er dobbelt så dyrt som et mere traditionelt krydstogt, men har man prøvet det, kommer mange igen. ”50 procent af passagererne er gengangere,” siger cruise director Patrick Walchshofer.

Traditioner og komfort På Star Flyer er tiden skruet tilbage, men de hyggelige, gamle traditioner med masser af træ og skinnende messing kombineres med nutidens komfort. Skibet har en stor restaurant med plads til 190, to barer, bibliotek og to pools. Værelserne på de fire dæk er mere rummelige, end man normalt finder til søs, og det er et ekstra plus. Scandinavian Cruise Center i København har i mange år haft samarbejde med Star Clippers og ofte haft besøg af ejerne. ”At det er skandinaver betyder, at vi er tættere på dem. Vi mærker en øget interesse for sejlskibe, og har man prøvet dem, er det ikke svært at forstå,” siger Henning Vinter fra Scandinavian Cruise Center.

DK PÅ E. E IN ER ILL M R S MY Æ L .S W W W

Smyril Line tilbyder North Atlantic Cruise, Viking Cruise og Mini Cruise. Bliv inspirereret på www.smyrilline.dk

Ta’ på Viking Cruise over Nordatlanten

Få en fantastisk sørejse og oplev Islands vidunderlige natur incl. 2 pitstop på Færøerne undervejs. Pris pr. person v/2 personer kun * i perioden 15.09-20.10.

* 3.959,-

S M Y R I L L I N E · D A L S A G E R V E J 9 B , 1 . S A L · D K - 9 8 5 0 H I R T S H A L S · T E L 9 6 5 5 8 5 0 0 · FA X 9 6 5 5 8 5 0 1 · O F F I C E @ S M Y R I L - L I N E . D K · W W W. S M Y R I L L I N E . D K

Kaptajnen for det hele Danske Lis Lauritzen har som en af verdens få kvindelige krydstogtkaptajner ansvar for et enormt skib med 800 ansatte og over 2.000 passagerer om bord. Men opgaven tynger ikke: ”Jeg er vild med mit skib – og jeg kender mit ansvar.” Af Ejvind Olesen / Foto Bjarne Lüthcke

”V

elkommen til København. Håber I nyder turen i Danmarks hovedstad. Jeg ville gerne, at jeg også kunne byde på lidt bedre vejr, men det har jeg desværre ikke kontrol over, ellers havde jeg arrangeret 23 grader og solskin. Vejret byder på regn her til morgen, til formiddag, lidt mere regn, og i eftermiddag endnu mere regn.” Sådan lyder det i skibets højtalere, kort før kaptajn Lis Lauritzen lader sit 279 meter lange krydstogtskib ”Vision of The Seas” glide ind mod kajen på Langelinie, hvor en kold blæst denne sommermorgen tager imod de godt 2.000 passagerer, som sidst var i land i Tallinn i Estland. Det er angiveligt kun fire kvindelige kaptajner på alverdens krydstogtskibe, heraf to fra Skandinavien ansat ved Royal Caribbean International. Når man spørger de mange populære, norske kaptajner i verdens næst største krydstogtrederi, hvorfor der ikke er

flere danske officerer på broen, lyder svaret i let humoristisk tonefald: ”De vil nok hellere sejle med containere end med mennesker.” Den hopper Lis Lauritzen imidlertid ikke på.

Sejlede med køer ”Det har jeg prøvet. Jeg har sejlet i 24 år. Såvel med kvægtransport (rederiet kaldet Ko-Clausen) , Storebæltsfærgen, Kosangas og i Mercandia-rederiet. Egentlig ville jeg læse til skibsingeniør, ” siger den 41-årig kaptajn, der til dels er opvokset i Vanløse og Farum, men nu bosiddende i Portugal med et sommerhus i Hundested. Det blev til 10 år i handelsflåden, inden Lis Lauritzen søgte og kom ind til Royal Caribbean Cruise Line med base i Miami, hvor hun startede som første styrmand. ”Jeg er vild med mit skib, med livet om bord og med at være kvinde i et rederi som Royal Caribbean. Det kan ikke være bedre.” Du er øverste chef for næsten 800 ansatte

fra 60 forskellige nationer samt vært for op til 2.300 passagerer. Kan det ikke virke en smule skræmmende? ”Næh, egentlig ikke. Jeg kender mit ansvar og ved, hvad jeg har med at gøre i døgnets 24 timer. Vejret kan jeg ikke ændre, men det spiller selvfølgelig en stor rolle i livet om bord på et skib. Men alt det andet som tæller for folk på ferie er sikkerhed, sjov og god service. Det afgørende er, at vore gæster befinder sig godt, omgivet af smil og kvalitet.”

Altid sikkerhed i tankerne Hvad med sikkerheden om bord? “Sikkerhed er altid i vore tanker. Royal Caribbean har meget stramme regler, og sikkerheden udgør en stor del af besætningens træning. Vi træner i metoder og forebyggelse, samt i at håndtere situationer. Det betyder, at vi er godt forberedte i alle tilfælde. Vi holder forskellige ugentlige og månedlige øvelser,

og vi arbejder tæt sammen med myndighederne for om muligt at forbedre reglerne. Vi har uanmeldte myndighedsinspektioner. Alle vores skibe har avanceret udstyr I tilfælde af brand om bord. Vi kan hurtigt identificere eventuel røg og ild.”

Stol på os Har I ekstra plads i redningsbådene i forhold til passagertal? “Nu tænker du måske på ”Titanic”. Efter ”Titanics” forlis 1914 blev SOLAS-konventionen (Safety of life at sea) vedtaget, og her er der klare regler for, hvor mange redningsbåde og andet sikkerhedsudstyr et skib skal være udrustet med. Svaret er enkelt. Ja, vi har ekstra plads til alle i redningsbåde samt ekstra redningsveste.” Kan du forstå, hvis nogen er bange for at tage på krydstogt? “Jo, jeg kan godt forstå, at nogle kan være skeptiske. Specielt i betragtning af, hvad der skete tidligere på året. Jeg har ikke set den endelige rapport. Jeg kender kun sagen fra medierne (Costa Concordia, red.). Vi har ansvaret for at forhindre og forebygge enhver af den slags ulykker. Derfor synes jeg, man skal glæde sig til krydstogtet – og stole på os.” Der har på flere krydstogtskibe i det seneste halve år været udbrud af en virus som roskildesyge om bord. Hvordan klarer I det? “Først og fremmest er det jo vigtig at forstå, at forebyggelsen mod roskildesyge også er personlig hygiejne. For at vi kan forhindre en spredning, skal alle symptomer øjeblikkelig rapporteres til læger og sygeplejersker på vort hospital. Kun på den måde kan vi forhindre, at smitten spredes.”

Ingen ville af igen Der er en særlig aura om kaptajnen om bord på et krydstogtskib. Bliver folk ikke

as t h e Se f o n o i Vi s

L æ n g d e:

r 279 mete Bredde:

2.416

ax):

Besætnin

783

32 meter Passagerd

Gæster (m

æk:

Byggeår:

1998

overrasket over at møde en kvinde i jobbet med de mange striber? ”Jo, lige ved første øjekast gør de nok, men jeg har dog aldrig mødt nogen, som ville af igen, når de opdagede det.” Du er øverste myndighed om bord. Naturligvis på broen, men også på soldækket, i køkkenet, i restauranterne, simpelthen over alt. Tynger det ansvar? ”Nej, for jeg har jo et godt team om bord med professionelle chefer i alle afdelingerne, og jeg har en god hoteldirektør, som tager sig af den daglige operation, så der skal meget til, før en sag når op til mig.” Hvad med passagerer. Kan de bede om et personligt møde med kaptajnen for eksempelvis at klage over noget? ”I første omgang er det afdelingscheferne og staffcaptain (vicekaptajn), der tager sig af det, men hvis det ikke er tilstrækkeligt, så deltager jeg naturligvis i mødet. Jeg isolerer mig jo ikke på broen, men går rundt på skibet, hilser gerne på passagerer og hører, hvordan de har det. Hvad med de andre officerer, må de være blandt passagererne, når de har fri? ”Det er der helt klare regler for. Besætningen har deres afslapningsområder, hvor de mødes efter endt arbejde, eller de kan bruge deres tid i fitness rummet. Vi har også computerspil og internet, hvor de kan have kontakt med deres familie og venner. Hvis du spørger, om en officer må sidde i publikumsområdet, når han har fri, så er svaret ja. Vi har en alkoholpolitik om bord, som er meget lig de danske grænser for spirituskørsel. Det gælder alle ansatte, men visse officerer har strengere regler. Jeg vil ikke se nogen sidde i baren, men jeg synes til gengæld, det er vigtig at vi er ude blandt gæsterne. Det er da også vigtigt at høre, hvordan deres oplevelse er om bord.”

Caribien om vinteren Hvor synes du selv, det er mest spændende at sejle på krydstogt? ”Hvis det skal være om vinteren, er det Caribien, primært på grund af vejret, det er jo lidt køligere at sejle i de baltiske lande om vinteren. De sidste fire vintre har vi sejlet pragtfulde ture i Brasilien og Argentina, men denne vinter går turen til Caribien. Generelt om sommeren sejler ”Vision of the Seas” i Baltikum med København eller Stockholm som udgangspunkt med rejser til Tallinn og St. Petersborg og de nordiske hovedstæder. Tager du selv på tur, når I ligger i havn? ”Det er faktisk sjældent. Der har været perioder på ti uger, hvor jeg ikke har været i

land. Jeg har det bedst, når jeg er på skibet. Det er jo også mit ansvar, når vi ligger i havn.” Efter syv timers ophold ved Langelinie sætter ”Vision of The Seas” kurs mod Oslo. Senere på sæsonen kommer Lis Lauritzens danske søster fra København og hendes familie om bord og sejler med. Her i slutningen af august, gælder det kaptajnens egen ferie. En måned i sommerhuset i Hundested med fri udsigt til havet – hvad ellers! Når vi til sidst spørger om, hvorfor det ikke bliver til Danmark hele året i friugerne, har vi allerede gættet svaret. Der er jo det der med vejret.

ise Mit Cru

Godt nyt til singler

En sjov oplevelse

Lars Bom, skuespiller Jeg har kun været på cruise én gang i

mit liv, hvis vi ikke tæller Oslo-båden med. Det var i 2004, da Albatros Travel i samarbejde med Dansk Atletik Forbund og BT arrangerede verdens første maraton på et krydstogtsskib, mens det sejlede fra Miami til Jamaica. Vi løb 88 gange rundt på dækket på Norwegian Sun. Det lyder skørt, men var en sjov oplevelse. Selve cruise-ferieformen har jeg et mere nuanceret syn på. Skibet er flot og majestætisk, og det er fascinerende at besøge fire-fem lande på en uge. Men der er også minusser ved cruise som den inaktive ferieform og opholdene på land, hvor jeg følte, at det handlede om at plukke de shoppende gæster for så meget som muligt. Jeg har ikke planlagt andre cruises, men vil ikke udelukke, at jeg en dag prøver igen.”

Singler må som regel betale det dobbelte for at få en kahyt for sig selv om bord på et krydstogtskib. Det går langsomt for rederierne at løse det problem, fordi man dybest set helst vil have to i hver kabine af hensyn til omsætning om bord. Men det ser ud til, at der er gode nyheder til singler. Norwegian Epic fra Norwegian Cruise Line kommer i år med 128 single kabiner til særpriser, der er lavere end sædvanligt for passagerer, der rejser alene.

Frygt ikke orkaner Der er ingen grund til panik med tanke på orkansæsonen i Caribien. Den er normalt fra juli til september. I praksis formes et vist antal orkaner fra slutningen af august – med pige- eller drengenavne – frem til midt i oktober. Moderne krydstogtskibe ved besked i god tid og kan sejle udenom. Mest surt for krydstogtpassagerer er, at der i reglen følger et par dage efter med regn og halvdårligt vejr.

Team Benns leverer fantastiske rejseoplevelser og hele verden er vores legeplads. ∙ ∙ ∙ ∙

Krydstogter Safari Rundrejser Skræddersyede rejser

og meget mere...

Vinterkrydstogt til Marokko & Kanarieøerne

efterlad kulden og den mørke tid og tag med helt nye msc divina på en skøn rundrejse til spanien, portugal, marokko og italien. et cruise hvor smuk arkitektur, kultur og natur er i højsædet 13 dages oplevelser afrejse 2012: 29. januar 2013 (også afrejse 18. januar med pris fra. kr. 8.448,-) Prisen inkluderer: • Fly København – Milano t/r med SAS • Skatter og afgifter pr. dags dato • Bustransfer lufthavn-hotel-skib-lufthavn • 1 nat på Hotel Ibis Milano Centro • 11 nt. cruise med MSC Divina • Shows, underholdning, aktiviteter • Helpension ombord

kontakt malene på tlf: 65 65 65 64 cruise@team-benns.com

SUPERPRIS fra kr.

7.998,pr. person

Rom

Madeira

Tenerife

Indokina og Mekongfloden Denne fantastiske rejse bringer jer til nogle af Indokinas helt store seværdigheder når vi på fornemste vis sejler ad den fascinerende Mekongflod fra Siem Reap i Cambodia til Ho Chi Minh City (Saigon).

Medlem af rejsegarantifonden no 913

l Dansk rejseleder l Fly fra København t/r l 2 nætter i Siem Reap og 1 nat på hotel Saigon

l 7 nætter om bord på RV Toum Tiou II ****

l Alle måltider om bord, udflugter, visum & drikkepenge Pr. person fra

KUN

21.995,22.995,-

Afrejse fra København 29/11 2012.

KUN

Afrejse fra København 8/2 2013.

I hjertet af Østens mystik Singapore, Indonesien, Malaysia og Thailand.

En gave i sig selv Julecruise til de Kanariske Øer

Per person fra

13.640,6/1 - 20/1 2013

9.795,21/12 - 30/12 2012

Ring og bestil på

7027 7800

eller læs mere på vores hjemmeside SCANDINAVIAN CRUISE CENTER | Amagertorv 33, 2. sal | 1160 København K | sales@cruise.dk | www.cruise.dk

Tromsø

Storslået sejlads gennem vintermørket Foto: Hurtigruten

Der venter store oplevelser på et krydstogt med Hurtigruten i Norge nord for Polarcirklen. Også når rejsen foregår, måneder før solen igen kigger op over horisonten efter vinterpausen. Tekst og foto: John Njor

12 32

ontraster i sproget og virkeligheden er vel de første langtidsholdbare erfaringer nyfødte registrerer på deres indre computer: Dag og nat, sol og måne, lys og mørke, sommer og vinter, varme og kulde, op og ned, goddag og farvel, liv og død… Tankerne fik god tid til at vandre på krydstogtet med skibet på den verdensberømte norske hurtigrute, som året rundt bevæger sig op og ned langs den norske kyst. Jeg havde prøvet turen i midnatssol. Så jeg besluttede at prøve kontrasten om vinteren, når solen har forladt de nordligste breddegrader. Helt ærligt havde jeg ventet en sejlads i hård sø gennem buldrende mørke, nærmest som blinde ville opleve en tur i en trampolin, naturligvis med den forskel, at jeg kunne orientere mig ved kunstigt lys – og håbe på yderligere at se og ikke kun høre om det fantastiske nordlys.

lange sejltur foregår beskyttet mod det enorme, ofte vilde, atlantiske ocean af skærgårdens øer og afstikker ind i fjordenes lange dybe skær i fjeldmassivet. Sejladsen i de smalle farvande var forunderlig, på kanten af det uvirkelige, hvor landskaberne lignede grafiske motiver på en flot kunstudstilling. Og på kameraets display fremstod motiverne nærmest som sort-hvide billeder: sortladent hav med bølgernes mange mørke nuancer i forgrunden mod hvide fjelde, hvor dunkle træer ridsede landskabet og konturerne op, nærmest som på træsnit. I korte øjeblikke midt på dagen glødede en smal bræmme på overkanten af fjeldet, som en optimistisk hilsen fra den godt skjulte sol neden for ækvator. Det purpur skær reflekteres videre mod en bleg himmel, så de svage pastelfarver kortvarigt genspejles i kølvandets rullende bevægelser, før vi lægger til i Stokmarknes.

Et fløjlsblødt tusmørke

Særlige oplevelser

Først forsvandt fordommen om mødet med den kulsorte vinter, som ville fratage passagerne de storslåede synsindtryk af naturen under sejladserne i de fantastiske norske fjorde. For faktisk er dagene ikke bælgmørke. Snarere bæres man gennem den daglige del af døgnet i et fløjlsblødt tusmørke med en stilhed, der giver ro i sindet. Og glem frygten for søsygen, for det meste af den

Vi var et pænt stykke nord for Polarcirklen med Hurtigruten, hvis 11 skibe dagligt forbinder byerne på landets nærmest uendelige vestkyst, hvor de flytter fragt, post og passagerer, både døde og levende, mellem 34 byer fra Bergen i syd til Kirkenes i nord. Hele turen frem og tilbage tager 11 døgn. Lonely Planet kårede i 2005 Hurtigruten som Verdens bedste Skibsrejse. Det var om

sommeren. Men den er nu også enestående om vinteren, hvor man, som det kan læses i annoncerne, kan få ”de råeste oplevelser”. Om sommeren er skibene desuden proppet med turister, der søger specielle krydstogtsoplevelser i midnatssolens skær, men her i den mørke årstid er vi ikke mange udenlandske turister ombord sammen med de heller ikke specielt mange norske passagerer, der rundt går fra borde eller kommer til i forskellige byer på den flere tusinde kilometer lange strækning.

Hurtigruten Hurtigruten, som også kaldes verdens smukkeste sejlads, har eksisteret som Norges Hovedvej 1 i et pænt stykke over 100 år. 11 af rederiets skibe er konstant på farten. Man kan stå af og på hvor man vil, men der sælges også færdigpakkede rejser af forskellige dages varighed, samt med og uden udflugter og flyrejser inkluderet. Priserne svinger med årstiden, og de bedste priser er i vintersæsonen. Tjek med dit rejsebureau eller på www.hurtigruten.com.

Ud over at Hurtigruten, luftfartsselskaber og hoteller frister med billigere tilbud på den årstid, tilbydes også specielle oplevelser som lange ture i hundeslæder gennem den vilde natur, besøg hos samer, fiskeri på de altid isfri fjorde, spækhuggersafari og mulighed for at fange kongekrabber med op til to meter mellem fødderne.

En slipstrøm af hundehørm I Tromsø blev vi hældt i solide overlevelsesdragter, mens hundene, hylende af begejstring trods den hvinende snefygning, blev spændt for slæderne med tykke rensdyrskind på sæderne. 12 alaskan huskies foran hver slæde med to passagerer og en råbende kusk stående bag på mederne. Vildmarks Centret har i alt 200 af disse hunde, der hver har sit eget lille hundehus ude i sneen. De var tydeligt logrende glade, da de skulle på farten, og de forstår tilsyneladende alle sprog, for kuskene kommer fra syv forskellige nationer, så luften var tyk af såvel sne som mærkelige gloser. Vores kusk var tjekke men talte godt engelsk. Vi havde håbet på en stille stjerneklar aften, hvor der ville være mulighed for at se nordlys, men i keglen fra kuskens stærke pandelygte så vi ikke meget andet end en kold dyne af snefnug, der bed i kinderne, mens vi fløj af sted med ca. 15 km/t gennem det hvide landskab i slipstrømmen fra konstant fisende hunde. Ingen syntes vist, at turen skulle have været længere, da vi en god halv time senere sad vejrbidte og lugtede af våde hunde i det højloftede lappe-telt, mens vi varmede os sammen med gryderne omkring det store bål i midten. De viste sig at indeholde en typisk lappisk bryllupsmiddag i form af en pragtfuld suppe og stuvet

rensdyrkød, gulerødder og kartofler, fulgt af kaffe og chokoladekage.

Elendigt pilkefiskeri Udflugtsmuligheder er der mange af. Næste formiddag bød på torskefiskeri ombord på kutteren Karl-Anders. Det havde blæst voldsomt dagen forinden, men nu var det så stille, at røgen fra husenes skorstene steg lodret mod den lyseblå og blege himmel. De lidt klumpede fjelde, vi havde set dagen før, var nu afløst af Lofotens forrevne og dramatiske fjeldtoppe. Vi var iført enormt varme overlevelsesdragter, så vi kunne overleve i timevis, om vi skulle ryge i havet. Vi lignede rummænd, mens vi med kluntede bevægelser pilkede og pilkede og pilkede, otte mand i tre timer, og til sammen fik hevet fem små torsk op. Så ingen kan beskylde os for rovfiskeri. Selv nogle kolde og i øvrigt glimrende øl ved navn Isbjørn fra Macks i Tromsø, verdens nordligste bryggeri, var ikke nok til at gøre udflugten på Trollfjorden til en stor succes. Men betagende smukt var der.

Menu i gammel butik I Svolvær oplevede vi i Børsen Spiseri, at norsk gastronomi også kan være af høj klasse, endda til rimelige priser, når man glemmer de ublu priser på øl, vin og spiritus, man har i denne verdensdel. En tre retters menu til 400 kr. må siges at være billigt, når maden endda var fremragende. Tillige var stedets indretning vældigt sjov og hyggelig, næsten et helt museum udsmykket med taljer, tovværk, ruser, redskaber, lanterner, kompas og lignende. Hele bygningen var i svundne tider lager og butik for fisk og proviantering, og re-

ceptionen (også til de tilknyttede indkvarteringer) er i den gamle butik med alskens gammelt udstyr bevaret i form af vægt, kasseapparat, kaffemølle, konserves- og kagedåser, værktøj, bøtter med korn, salt og krydderier, træskostøvler, you name it. Hele molevitten var til salg her for 100 år siden, og varerne kan stadig ses på hylder eller hængende under loftet. Alt blev fundet i god stand oppe under tagspærene af de nuværende ejere, endog sammen med et fotografi, så de kunne se, hvor i butikken det havde stået tidligere. Ret enestående.

Imponerende nordlys Den største mulighed for at opleve naturens store lysshow i form af de fantastiske nordlys er nord for Polarcirklen. Nordlysene forekommer, som jeg forstod det, da en guide tog ordet under begivenheden, når elektroniske partikler i atmosfæren konfronteres med voldsomme storme, der udgår fra Solen med en fart på mere end en million kilometer i timen og ca. 40 timer senere rammer Jordens atmosfære i 30300 km’s højde. Det er sammenstødets højde i atmosfæren, der bestemmer farverne i Nordlysene. Den grønne farve dannes højest oppe og den røde længst nede - med de blå, purpur og violette farver imellem. Den belæring tilflød mig samtidig med, at der på den skumle polarhimmel over den nederste sorte bræmme skyer pludselig opførtes en lysende ballet i mange grønne nuancer med lidt lyst og violet skær i kanterne, som en slags dansende fluorescerende skyer. ”Det var hele rejsen værd – WUNDERBAR!,” lød det fra en tysk turist, som næsten selv blev selvlysende af begejstring.

På eventyr med danske skibe Albatros Travel har kastet sig over en niche i krydstogtbranchen med små skibe til eventyrlige destinationer. Rejsebureauet driver eget rederi med snart tre skibe, der både sejler ved Grønland og Antarktis og indimellem laver afstikkere til blandt andet Chiles skærgård og de tidligere Dansk Vestindiske Øer. Af Peter Fredberg

øren Rasmussen har evnen til at se chancen og modet til at gribe den. For halvandet år siden købte Albatros Travels stifter og ejer sit første skib, Clipper Adventurer, med en kapacitet på 120 passagerer. Erfaringerne har været så gode, at han har købt endnu ét, det tidligere franskejede Le Diamant med plads til 189 passagerer. Det hedder nu Ocean Diamond. Og et tredje skib, det russiske Atlantic, en tidligere bilfærge, nu femstjernet krydstogtsskib, er snart på Albatros’ hænder. Med stor energi har Søren Rasmussen kastet sig over en lille niche i krydstogtsmarkedet, der kaldes ”small ship adventure cruises”. Som navnet antyder, handler det om eventyrlige krydstogter på mindre skibe

med 80 til 200 passagerer. ”Jeg tror på idéen med de små skibe. Albatros har konceptet og er gearet til det,” siger Søren Rasmussen.

Cl ipper Ad ven tur er

I gang hele året For et par år siden havde han ikke drømt om, at han en dag kunne tilføje skibsreder på visitkortet, men da mulighederne kom, slog han til. ”I dag findes omkring 30 skibe i denne kategori på verdensmarkedet, hvoraf en del forventes udfaset i løbet af de næste firefem år. Der har været en drastisk nedgang i antallet, fordi de fleste russiske skibe er trukket ud efter den seneste stramning af sikkerhedsregulativerne. Kvaliteten i de tilbageværende svinger fra god turistklasse

Længde:

Gæster (max):

Bredde:

Besætning:

Passagerdæk:

Byggeår:

101 meter 16 meter 4

120 79

1975 /1998

Foto: Karsten Bidstrup og Albatros Travel

eller ekspeditionsklasse til luksus,” siger Søren Rasmussen. De små skibe har deres egne markeder, som andre ikke lige kan dykke ned i. Skibene er blevet ”tilovers” i et voksende marked, og det giver en enestående mulighed for at arrangere rejser, hvor eventyret er i højsædet – og som stadig er til at betale.

To polarperioder ”Når Albatros har valgt at investere i skibe, er det først og fremmest et spørgsmål om forsyningssikkerhed. Vi vil være sikre på at have noget at sejle med. Og så længe vi har professionelle samarbejdspartnere, der klarer håndteringen, kan vi koncentrere os om at lave programmerne,” siger Søren Rasmussen. Clipper Adventurer har en meget høj isklasse og er et af de bedst egnede krydstogtsskibe til polarfarvande. Derfor deler Albatros Travel året op i to polarperioder. Henholdsvis den nordlige sommer, hvor skibet sejler omkring Grønland, og den sydlige sommer, hvor det sejler omkring den antarktiske halvø. Året planlægges

meget omhyggeligt, således at det passer nøjagtigt med alle polarkryds. De mellemliggende dage bruges til sejlads frem og tilbage, dokning, service samt anderledes og unikke krydstogter. Fra november til marts sejler Clipper Adventurer nærmest i pendulfart mellem Ushuaia i Argentina og Antarktis. Det tager to døgn hver vej, og så er der i reglen femseks dage til at sejle rundt i en enestående natur mellem øerne og den antarktiske halvø, hvor der er masser af pingviner, sæler, havfugle og hvaler.

Ture ved Grønland I perioden fra juni til august er skibet i Grønland. Det starter med turen over Nordatlanten. Derefter går det omkring Diskobugten på det efterhånden klassiske kryds et antal gange, inden sæsonen sluttes af med en forlænget tur til Thule. Og hvis vejret tillader helt op til Hans Ø. ”Mellem de to sæsoner sejler skibet på tværs af kloden, og her afvikler vi nogle spændende kryds undervejs. I år var vi en tur inde i Amazonas og derefter i det

tidligere Dansk Vestindien, senere omkring Irland, Skotland og endelig Nordkap,” siger Søren Rasmussen. ”I de senere år har vi desuden arrangeret forårskrydstogter i Danmark under navnet ”Danmark Dejligst”, men det gør vi ikke i 2013. Det er lettere at sælge Dansk Vestindien end de relativt dyre ture tæt på Danmark.”

Gennem Chiles skærgård Clipper Adventurers Grønlands-sæson slutter næste år med to ture til henholdsvis Nationalparken i Østgrønland og Svalbard, og på vej sydover arrangeres en tur gennem Chiles skærgård og videre ad den såkaldte Glacier Highway til Beagle-kanalen og Ushuaia. ”Hovedparken af vore kunder kommer fra Danmark, Sverige og Norge. Er man et lille marked, skal man have andre samarbejdspartnere og sejle hele året,” pointerer Søren Rasmussen. Det nye skib Ocean Diamond er på sin første Albatros-tur 7. februar 2013 til Antarktis.

ise Mit Cru

Ud på oceanerne

Stine Lolk, underdirektør, Tivoli A/S ”Jeg har efterhånden været på en del krydstogter, og det er vidt forskellige oplevelser hver gang. Det kan være skibets størrelse, rederiets hjemland, det geografiske område, de øvrige gæster og meget andet. Fuldstændig ligesom

der er forskel på et stort familiehotel på Kreta og et lille luksushotel i Paris. Jeg holder meget af de såkaldte crossings, hvor man krydser et ocean og ikke ser land i mange dage, men til gengæld masser af hvaler og sæler i havet. Jeg har sejlet fra Europa både til og fra New York, hvilket bare er skønt. Måske allerbedst med Queen Mary II, som samtidig ofte kan fås til en rigtig god pris. Det er selvfølgelig super eksklusivt at være om bord på de mindre skibe som for eksempel Sea Dream. Det er luksus på alle niveauer, og man lægger til i små havne, hvor de store ikke kan komme ind. Et krydstogt er for mig velegnet til at udforske nye lande og områder med komforten intakt. Jeg har sejlet fra Costa Rica til San Fransisco og undervejs besøgt fem lande. Smagsprøver som hjælper med at finde ud af, om man har lyst til at komme tilbage. Mit næste krydstogt måtte gerne gå til Asien.”

De billigste tilbud Gælder det om at finde de bedste tilbud til den billigste pris, er det en god idé at se efter forår og efterår, når de mange amerikanske skibe skal frem og tilbage mellem Europa og USA (Florida og New York). Her er det muligt for alvor at gøre gode fund. Mest efterspurgt er nok krydstogtet fra Rom og Barcelona over Sydatlanten i slutningen af oktober og i november. Da er der også gode muligheder for solskin om bord.

Nyd en gourmetmiddag På luksus og ultra de luxe skibe er der gourmetservering hver dag. Kaviar og champagne hører til dagens orden. Sådan er det af gode grunde ikke på hovedparten af krydstogtskibene, som til gengæld ud over maden i de store spisesaloner (med op til syv retter at vælge imellem), har indrettet specialrestauranter. For eksempel italienske og amerikansk steakrestauranter hos Royal Caribbean, eller indonesiske specialiteter hos Holland-America. Ekstra 25-35 dollar pro persona i såkaldt reserveringsbeløb. Velegnet til en middag for to, rund fødselsdag eller sølvbryllup.

is:

Celebrity Cruises viser dig verden på en unik måde. Tag på et af vores cruises og lær bl.a at lave mad og mikse drinks, deltag i vores inspirerende foredrag og forkæl dig selv med mad og service i topklasse. På vores Solstice klasse skibe finder du på øverste dæk vores helt unikke græsplæne. Her kan du spille boccia eller holde picnic og mærke græsset kilde mellem tæerne. Det er hvad vi kalder Modern Luxury! For bestilling og information kontakt dit lokale rejsebureau eller Celebrity Cruises direkte: Tlf: 33 12 76 00 Web: celebritycruises.dk CELEBRITY CRUISES ER STOLT MEDLEM AF ROYAL CARIBBEAN FAMILIEN

Oplev Verdens mangfoldigheder med

Princess Cruises! OPLEV SOLFORMØRKELSEN I AUSTRALIEN SEJLRUTE

Scenic cruising

Townsville Airlie Beach

Coral Sea G

for the Whitsundays

Sydney – Brisbane – Willis Island (til havs) – Airlie Beach Townsville – Port Douglas Solar Eclipse Viewing (til havs) Sydney

SEJLRUTE

Willis Island

Port Douglas for the Great Barrier Reef & Cairns

Pacific Ocean

AUSTRALIA

Brisbane

Sydney

KRYDSTOGT INDIAN SUMMER

Tasman Sea

NEW BRUNSWICK

CANADA

New York – Halifax Saint John – Bar Harbor Boston – Newport New York

Saint John

MAINE

NOVA SCOTIA

Halifax

Bar Harbor Acadia National Park

UNITED STATES

Bay of Fundy

MASSACHUSETTS

Boston

NEW YORK

RHODE ISLAND

Newport

Atlantic Ocean

New York (Brooklyn)

12 dages krydstogt med Dawn Princess start og slut i Sydney 6. November – 17. November 2012

8 dages krydstogt i efterårsferienCaribbean Princess - 7 Day Canada&New England 12_R3_CA med Caribbean Princess start og slut i New York 13. Oktober – 20. Oktober 2012

Indvendig Udvendig Balkon

Dawn Princess_11 Day Queensland 12_R5_CA

fra kr. fra kr. fra kr.

11725,- pr person 15350,- pr person 17850,- pr person

fra kr. fra kr. fra kr.

5100,- pr person 5850,- pr person 7600,- pr person

KRYDSTOGT ØSTLIGE CARIBIEN SEJLRUTE

Princess Cays

Ft. Lauderdale

Ft. Lauderdale – Antigua St. Lucia – Barbados St Kitts – St. Thomas – Princess Cays – Ft. Lauderdale

UNITED STATES

Atlantic Ocean

THE BAHAMAS

Grand Turk TURKS & CAICOS ISLANDS

St. Thomas St. Kitts

Caribbean Sea

St. Lucia Barbados

11 dages krydstogt med Emerald Princess - 10 Day Caribbean Voyager 12-13_R1 (Cays/Turks)_CA Emerald Princess start og slut i Ft. Lauderdale 7. November – 17. November 2012 Indvendig Udvendig Balkon

fra kr. 6875,- pr person fra kr. 8925,- pr person fra kr. 10625,- pr person

FLY OG HOTEL KAN ARRANGERES. BOOK SENEST D. 23. AUGUST OG FÅ USD 100,- PR KAHYT I ON BOARD CREDIT

K r y d s t o g t E k s p e r t e n Torvet 3 6640 Lunderskov

www.krydstogteksperten.dk info@krydstogteksperten.dk

Tlf. 6077 7355 Rejsegarantifonden (1207)

Antigua

Strandene på Skt. Thomas er i verdensklasse. Mest berømt er den ved Magens Bay, der er med på topti listen over verdens bedste strande.

Udvalget af eksotiske frugter er stort langs vejene på Skt. Thomas. Stop ved en af boderne, få et par smagsprøver og gør nogle gode indkøb.

Lynvisit i den danske fortid Tekst og foto: Niels-Henrik Jensen

om cruise-turist til Skt. Thomas kan du sejle lige ind i hjertet af historien om tropekolonien Dansk Vestindien. Historien folder sig allerede ud, når krydstogtskibet lægger til kaj i Charlotte Amalie, opkaldt efter en dansk dronning. Dansk Vestindien hedder i dag US. Virgin Islands, vi solgte øerne til USA i 1917 for 25 mio. dollar. Selv med få timers ophold på Skt. Thomas, kan man få den danske tropehistorie ind under huden, nyde øens overdådige natur og få sand mellem tæerne på Magens Bay, der er på top 10 listen over verdens bedste badestrande. Begynd dagen med en tur i højderne, mens luften endnu er frisk og klar. Det højeste punkt på Skt. Thomas er Crown Mountain. Nyd udsigten hele kompasset rundt med det caribiske øhav og Magens Bay som topscorere. Tid til en drink og endnu en mageløs panoramaudsigt fra terrassen på Mountain Top, berømt for sin Banana Daiquiri. Naturens amfiteater har Charlotte Amalie med havnen og krydstogtskibene i centrum. Se også ned i den nærmeste grønne frodighed, hvor der er gode chancer for øjenkontakt med en velvoksen leguan.

Trappen med de 99 trin er lavet af gule Flensborg sten, der som ballast kom til Skt. Thomas.

Langs vejene på Skt. Thomas er der mange boder med eksotiske frugter. Stop undervejs mod den pulserende Charlotte Amalie, smag på varerne og køb lidt til turen. Den danske tid har sat sine tydelige spor i Charlotte Amalie. Se blot på de gadenavne, der viser vej fra Fort Christian fra 1670, det ældste og største bygningsværk fra den danske tid. Følg Toldbod Gade, gå om ad Nørre Gade til Frederikskirken, der som kirkeskib har en model af ”Skoleskibet Danmark”. I Kongens Gade, foran Government House, er den røde løber rullet ud. Her blev overdragelsesdokumenterne underskrevet i 1917. Se hvad der gemmer sig i foyeren. Trappen med de 99 trin venter. Anstrengelserne belønnes med endnu et flot vue over Charlotte Amalie. Rundt om hjørnet ligger Peter von Scholtens hus og sørøveren Blackbeard´s Castle. En af de ældste synagoger på den vestlige halvkugle finder vi i Krystal Gade, hvor der har været synagoge siden 1796. Den danske kirkegård i Hospitals Gade er som en åben historiebog. Her kan vi se, hvem der befolkede tropekolonien Dansk Vestindien. US Virgin Islands er toldfrit område. Og Dronningens Gade er fyldt med fristelser i form af eksklusive mærkevarer indenfor bl.a. kameraer, ure, smykker parfume, tøj og krystalglas. Der slides voldsomt på kreditkortene. ”Back to ship?”, lyder det fra forbipasserende taxachauffører. Det er tid at sige farvel til Skt. Thomas.

I Kongens Gade, foran Government House, er den røde løber rullet ud. Her blev overdragelsesdokumenterne underskrevet i 1917.

En af de mest kendte og største forretninger i Main Street er ”A.H. Riise Gift and Liquor Store”. Danskeren grundlagde sit apotek i 1838.

Crown House var Peter von Scholtens hus i hans tid som toldintendant på Skt. Thomas. Huset ligger omgivet af Kongepalmer.

ET STORSLÅET EVENTYR, ELLER EN AFSLAPPENDE FERIE? Du kan opleve begge på et cruise med Azamara Club Cruises‰. Der er ingen bedre måde at opleve flere lande og destinationer på mens du nyder fremragende cuisine, lækre kahytter og eminent service. Du vil blive overrasket over hvor meget du har oplevet når du er hjemme igen, afslappet, og med minder som vil vare resten af livet.

AZAMARA CLUB CRUISES - ET STOLT MEDLEM AF ROYAL CARIBBEAN FAMILIEN For mere information besøg azamaraclubcruises.com. For booking, venligst kontakt os på 33 12 76 00 eller dit lokale rejsebureau.

Gå om bord i Dubai Stadig flere krydstogter udgår fra Dubai, hvor det er oplagt at kombinere et cruise med nogle dages storbyferie. Her kan man opleve ørkenbyens gigantiske bygningsværker og lade kreditkortene gløde i de lige så gigantiske shoppingcentre.

-stjernede hoteller, indendørs skisport og verdens højeste bygning. Dubai er kendt for vilde projekter og bygningsværker og i disse år markerer ørkenmetropolen sig også som Mellemøstens førende krydstogthavn. De store krydstogtrederier har i stigende grad fokus på Dubai, der sidste år fik besøg af 108 krydstogtskibe med tilsammen næsten 400.000 passagerer. I 2015 forventer Dubai at runde 145 skibe og over en halv million krydstogtgæster. På et typisk krydstogt med udgangspunkt i de Forenede Arabiske Emirater går turen fra Dubais moderne Cruise Terminal og gennem Hormuz-strædet til Fujairah på Emiraternes østkyst. Her kan man for eksempel opleve dramatiske bjergformationer med smukke vandfald eller tage på jeepsafari i ørkenen. De fleste cruises fortsætter mod sydøst til

eksotiske Muscat – hovedstaden i nabolandet Oman, hvor man kan opleve uspoleret arabisk kultur og gæstfrihed. Det forholdsvis uberørte sultanat byder også på storslået natur med bjerge, ørkener, dejlige strande, koralrev og et rigt liv under havoverfladen. Som sidste destination på et typisk krydstogt af en lille uges varighed besøger skibene storbyen Abu Dhabi, der lige som Dubai er en del af Emiraterne. Her er det oplagt at besøge den store Sheikh Zayed moske med plads til 40.000 mennesker.

Sightseeing og shopping Langt de fleste gæster kombinerer krydstogtet med nogle dages hotelophold i Dubai før eller efter oplevelserne til søs. Eller hvorfor ikke både før og efter? De første dage kan så passende bruges til at opleve nogle af Dubais mange attraktioner. De tæller verdens højeste bygning Burj

Khalifa på 828 meter, den kunstige ø The Palm, det ikoniske luksushotel Burj Al Arab ved Juhmeirah-stranden samt den gamle bydel med guldsouken og de livlige markeder. Har man ikke fået nok af at sejle, kan man også tage en sejltur i lagunen Dubai Creek – bedst om aftenen som et dinercruise med udsigt til alle storbyens lys. Når man vender tilbage fra krydstogtet kan man – hvis man ellers orker – kaste sig ud i de uanede shoppemuligheder i Dubais talrige store malls – heriblandt verdens største Dubai Mall med 1.200 butikker og over 160 restauranter og cafeer. Shoppingcentret ligger ved foden af Burj Khalifa og rummer også det flotte Dubai Aquarium, en stor skøjtebane og flere andre forlystelser. Indimellem de udmarvende indkøbsture kan man hvile ud ved poolen på sit hotel eller på en af sandstrandene ved Dubais langstrakte kystlinje.

Undgå alt besværet... Krydstogter inkl. fly og hotel

Krydstogt er altid med helpension

Påskekrydstogt i Caribien

Middelhavet på tværs

Buenos Aires til København Dover Storbritannien

Fort Lauderdale Florida, USA

Tunis Tunesien

Half Moon Cay Bahamas Grand Turk Turks-Øerne San Juan Puerto Rico

Piraeus (Athen)Grækenland

Messina Italien

Malaga Spanien

Katakolon Valletta Grækenland Malta

Vigo Spanien Lissabon Portugal

Santorini Grækenland

St. Thomas Dansk Vestindien

Le Havre Frankrig

Oslo Norge København Kiel Tyskland

Santa Cruz Tenerife, Spanien

Salvador Brasilien Rio de Janeiro Brasilien

Buenos Aires Argentina

Fra kr.

14.995,-

Fra/til Fort Lauderdale, Florida 8 nætters rejsearrangement med 7 nætters krydstogt. Afrejse fra København: 23. marts 2013. Skib: MS Eurodam ★ ★ ★ ★

Inkl. fly, transfer, hotel i Fort Lauderdale og dansk rejserleder.

Fra kr.

9.995,-

Fra Piraeus (Athen) til Malaga 8 nætters rejsearrangement med 7 nætters krydstogt. Afrejse fra København: 12. november 2012. Skib: MS Zenith ★ ★ ★ ½

Inkl. fly, hotel i Malaga, transfer, udflugter, vine og drinks ombord samt dansk rejseleder.

Fra kr.

17.495,-

Sejl fra Buenos Aires hjem til København 23 nætter med tango, samba og sol over Atlanten. Afrejse fra København: 3. april 2013. Skib: MSC Musica ★ ★ ★ ★ Inkl. fly, hotel i Buenos Aires, transfer og dansk rejseleder.

2 nætter i Buenos Aires

Kryds Atlanten med skib

En anderleders påske fra søsiden

Dansk rejseleder deltager ved min. 20 personer

L æ s m e g e t m e r e p å w w w. h o w 2 c r u i s e . d k R o s e n ø r n s A l l é 2 9 · 1 9 7 0 F r e d e r i k s b e r g · Te l e f o n 7 0 2 0 0 1 0 0 · R e g . n r. i R e j s e g a r a n t i f o n d e n 2 3 5 6 Der tages forbehold for udsolgte booking kategorier. Hvor intet andet angives, er priserne vejl. pr. person, ophold i delt indvendig kahyt, inkl. alle måltider, underholdning ombord, havneafgifter, fly, hotel og adm. gebyr.

ise Mit Cru

Myten om alder

Afslappet stemning

Ole Mortensen, tidligere verdensstjerne i cricket ”Jeg var på mit første cruise mellem jul og nytår i Caribien og blev bidt af ferieformen. Familien er mindst lige så begejstret, så det skal ikke vare længe, inden vi skal af sted igen. Jeg havde store betænkeligheder inden rejsen og frygtede, at cruise var en anelse

kedeligt, men jeg skal love for, at jeg tog fejl. Cruise er et tag-selv-bord af spændende aktiviteter. Til lands og til vands. Hver morgen at vågne op i et nyt land, tage på udflugt og om aftenen sætte sig i baren med et glas vin og lade de mange indtryk bundfælde sig er en oplevelse, man husker. Selv om der var et par tusinde passagerer om bord, var der ingen kø, stemningen var afslappet og servicen og underholdningen superb. Vi sejlede med Royal Caribbean, og der var totalt udsolgt. Men trods de mange mennesker følte man ikke, at man gik og trådte hinanden over tæerne. Jeg er imponeret over den måde, besætningen håndterede tingene på. Jeg har aldrig sejlet med de små, luksuriøse skibe, men vi så dem i havnene. Jeg må indrømme, at det kunne være spændende også at prøve dem en dag. Med en lettere omskrivning af H.C. Andersen vil jeg sige: At cruise er at leve.”

En af myterne om krydstogter er, at det kun er ferie for pensionister og dem, der er endnu ældre. Det er ikke korrekt. På et cruise i højsæsonen om vinteren i Caribien kan gennemsnittet ofte ligge omkring 40 år. En tommelfingerregel er, at hver gang et krydstogt stiger med 10.000 kr. og forlænges med en uge, stiger gennemsnitsalderen med 10 til 15 år.

Fra 1 til 100 år Vision of The Seas, der også i denne sommer sejler fra København, og til næste år vender tilbage med hele 11 afgange, har beregnet passagerernes gennemsnitsalder fra Danmark i fjor. 56 procent var over 55 år. 15 procent mellem 46 og 54 år. 19 procent mellem 25 og 45 og to procent mellem 21 og 24, mens otte procent var under 20 år. Ældste passager var 100 og yngste et år.

S Ø S L I T R E S L E V E L OP

Krydstogt fra Rom

dre Forkælelse for alle al

forkælpende krydstogt med fuld Tag på et skønt, afslap et har Vi . sne vok og n e bør else og aktiviteter for båd ten, tlan rda er i Middelhavet, No stort udvalg af krydstogt . tion pira ins til er dejlige krydstogt USA og Østen. Her er 2 tlige priser er pr. pers.

for aktuelle flypriser. Sam Tjek www.fdm-travel.dk

dbl. kahyt, alle måltider,

3.131

fra kr. 3.131

r. Sejl nge charmerende facette Oplev Middelhavets ma Italien i oli llorca, videre til Nap fra den smukke ferieø Ma e isk ant rom i turen slutter og Split i Kroatien inden fly. l. Exc . ber tem sep sejl fx 9. Venedig. I alt 5 nætter,

underholdning mm.

travel.dk/krydstogt gt ferier på www.fdm-

tiske krydsto

Find masser af fantas

Krydstogt fra Mallorca

fra kr. 3.252

Middelaf skønne oplevelser i Et overflødighedshorn Nice og , ien Ital i o og Genova havet fra Rom til Livorn nske storspa den i tter turen slu Toulon i Frankrig inden Excl. fly. tter, sejl fx 28. oktober. by Barcelona. I alt 6 næ

og inkluderer ophold i

FRA KR.

Ring alle ugens dage

på 70 11 60 11

af ilien og byder på masser ferieform, der samler fam krydstogt-specialist n, gse Krydstogt er en perfekt nin Hen Per i. astisk gastronom skønne oplevelser og fant

Eksklusivt

rejsemagasin – når rejsen skal være noget særligt

4 numre + gavekort

199

kr.

Værdi 399 kr.

numre

Du sparer 199 kr.

Gavekort til Magasin

= 199 Din pris

b.dk/bestilescape

kr.

Værdi 200 kr.

Du sparer 200 kr.

Bestil escape nu og få et gavekort til Magasin

Efterårets drømmetilbud Civitavecchia (Rom) Italien Dag 5

Sorrento

Italien Dag 5

Piræus (Athen) Grækenland Dag 1

Palermo

Sicilien Italien Dag 6

Catania

Scicilien Italien Dag 5

Valletta Malta Dag 4

Monemvasia Grækenland Dag 2

Til søs Dag 3

Et efterårskrydstogt for alle generationer. Forlæng sensommeren med et herligt krydstogt i det skønne sydlige Middelhav. Her bydes på en perfekt kombination af græske, sicilianske og italienske anløbshavne krydret med en spændende historisk afstikker til Malta. Gå på historisk opdagelse i den befæstede græske by Monemvasia, bliv fascineret af den ældgamle kultur på kalkstensøen Malta, oplev den imponerende og stadig aktive vulkan Mt. Etna på Sicilien, gå på romantisk slentretur i Sorrentos små hyggelige gader og tag en tur til det antikke Pompei eller Herculaneum. Udvalget af aktiviteter er kort sagt ganske bredt på denne rejse. Udflugter kan købes online og ombord. Der er mulighed for at forlænge rejsen med landarrangementer på to eller flere dage i både Piræus og Rom.

Krydstogt i Middelhavet fra Piræus (Athen) til Civitaveccia (Rom) 7 nætter med Silver Spirit Afgange: 15. oktober 2012

15.595,-

pr. person Fra kr. for ophold i Vista Suite med panoramavindue, 29 m2

All-inclusive koncept med alle måltider, vin, champagne, drinks og drikkepenge inkluderet ombord. Fri seating i hovedrestauranten. Alle suiter er højt beliggende, udvendige og med panorama vindue eller balkon. Minimum størrelse er 29 kvm. 270 suiter ombord. Minimum 1,4 besætningsmedlem pr. suite ombord. Priserne er baseret på 2 personer i delt udvendig suite. Fly og evt. hotel arrangeres individuelt mod merpris. Der tages forbehold for udsolgt samt trykfejl.

alt inklusive ombord

Ring 70 236 236 eller læs mere på www.bellavista.dk Indiakaj 12, 2100 København Ø.

Oplevelser for livet Reg. nR. 1411 i RejsegaRantifonden