نشرة شهرية تصدر عن هيئة دبي للطيران المدني
العدد الخامس والسبعون -أغسطس 2019
www.viadubaionline.com
أكبــر نظـام طاقة شمسية في مطار دبي الراحل نورمان تيرنبول: مساهمة مميزة فــي صنــاعة الطيـران بــدبي
مطار دبي األسرع عالمياً في حركة المسافرين جمارك دبي تنهي إجراءات المسافرين في 5دقائق أخبار الهيئــة
أكبر تحالف طيران يوقع اتفاقية لتطوير تقنية التعرف على الوجه
آراء
تعزيز التعاون بين الهيئة 8
وبرنامج األداء الحكومي المتميز 24
14أخبار اإلمارات
زيارة شركة سيركو لمقر الهيئة
الخدمة األفضل للمسافرين تأتي من خالل قطاع شركات طيران تنافسي
تعزيزالتنمية المستدامة
9 إنجيال غيتنز
22شحن ولوجستيك
20
ريتشارد موريارتي
24تكنولوجيا
21
26سياحة
Oman Airports
Gateways to Beauty and Opportunity
Salalah Airport 5 STAR AIRPORT
2019 أغسطس Muscat Int‘l Airport
Salalah Airport
2
رسا ل ـ ــة
الرئي ـ ـ ــس
نضع ثقتنا بالطاقة الشمسية المجلس األعلى للطاقة في دبي دون هوادة على تعزيز يعمل استخدام مصادر الطاقة المتجددة ،حيث سيصبح ما نسبته 1%من مزيج الطاقة في دبي طاقة متجددة بحلول العام 2020و5% بحلول العام .2030وستحتاج دبي بحلول العام 2020إلى إدخال حوالي 200ميغاواط من الطاقة الشمسية و 1,000ميغاواط بحلول العام .2030 وبالنظر إلى توفر مستويات مرتفعة من اإلشعاع الشمسي على مدار العام تقريبا ً في دولة اإلمارات العربية المتحدة ،فإن هناك إمكانية كبيرة لقطاع الطاقة المتجددة .وتتلقى البالد في المتوسط 10ساعات من أشعة الشمس يوميا ً وتتمتع بنحو 350يوما ً مشمسا ً سنوياً ،وقد أضاف العالم منذ العام 2010طاقة شمسية فولطية ضوئية تفوق ما قام به خالل العقود األربعة الماضية. وبالنظر إلى موقعها المثالي مع وجود مساحات واسعة مفتوحة على األرض للحصول على رؤية واضحة للطائرات ومباني المسافرين الضخمة ،فإنه من السهل بناء ألواح شمسية .وفي الوقت الحالي، يستفيد أ كثر من 100مطار حول العالم من األلواح الشمسية إلنتاج طاقة نظيفة لتشغيل مبانيها ،والمساهمة أيضا ً في الشبكة األوسع، فيما تعمل بعض المطارات بالكامل على الطاقة الشمسية. وكان مطار دبي الدولي قد قام في شهر يوليو بتركيب أ كبر نظام للطاقة الشمسية في مطار من مطارات الشرق األوسط ،بهدف الحد بشكل كبير من انبعاثات غاز الكربون ،وذلك بواقع 3,234طن متري سنوياً. ويشتمل النظام على 15,000لوحة فولطية ضوئية في المبنى 2
أحمد بن سعيد آل مكتوم
وسوف يولد طاقة تبلغ 7,483,500كيلو وات في السنة .ومن المتوقع أن يخفف المشروع الحمل الحالي على المبنى 2بنسبة تقارب .29% كما قامت مؤسسة مطارات دبي بمجموعة متنوعة من المبادرات الخضراء للحد من بصمة الكربون الناتجة عنها ودعم هدف دبي الرامي إلى تخفيض استهالك الطاقة في المدينة بنسبة 30%بحلول العام .2030وتشمل هذه المبادرات استخدام التجهيزات الموفرة للطاقة ،وتحسين أداء نظم التبريد ،وتركيب مصابيح (ليد) التي تمتاز بالكفاءة في استهالك الطاقة .كما قامت مؤسسة مطارات دبي بالفعل بإعادة تجيهز المباني 1و 2و 3لتعزيز كفاءة استخدام الطاقة وخفض استهالك المياه والكهرباء بنسبة .20% لقد بقي طموح دبي لتسخير الطاقة الشمسية طموحا ً عالياً ،وسوف يدعم ويساهم بشكل إيجابي في تحقيق رؤية دبي لمستقبل مستدام، عالوة على تعزيزه لتشكيل المنطقة كمركز للطاقة النظيفة.
أغسطس 2019
3
4
أغسطس 2019
في عام ،2007تمت إعادة .هيكلة وظائف دائرة الطيران المدني في دبي .تبعا ً لذلك ،تم تأسيس هيئة دبي للطيران المدني كهيئة مستقلة ،بموجب مرسوم صادر عن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ،حاكم دبي ،القانون رقم 21لسنة ،2007بصيغته المعدلة بموجب القانون رقم 19عام ،2010إلجراء تطوير صناعة النقل الجوي في إمارة دبي واإلشراف على جميع األنشطة المتعلقة بالطيران.
أخبار الهيئة 08تعزيز التعاون بين الهيئة وبرنامج األداء الحكومي المتميز
عبر دبي نشرة شهرية رسمية تصدر عن هيئة دبي للطيران المدني باللغتين العربية واالنجليزية ،بهدف تسليط الضوء على المبادرات والتطورات التي يشهدها قطاع الطيران في دبي ،مما يجعلها منصة ناطقة باسم الهيئة.
المشرف العام
محمد عبد هللا أهلي المنسق اإلعالمي
حنان المازمي المسؤول الفني
09زيارة شركة سيركو لمقر الهيئة
محمد الجاروف
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
مدير التسويق فهد محمد البريد اإللكتروني E-mail: viadubai1@naddalshiba.com
تنويه
ان المعلومات الواردة في هذه النشرة هي ألغراض المعلومات العامة فقط ،وال تتحمل الهيئة اية مسؤولية وال تعطي أية ضمانات من أي نوع صريحة أو ضمنية عن ا كتمال او دقة المعلومات المنشورة فيها .وبخصوص اآلراء او اللقاءات الواردة في النشرة فهي تعبر عن اصحابها فقط. ولذلك لن تكون الهيئة مسؤولة عن أية خسارة معنوية أو مادية ربما قد تنتج عن المعلومات الواردة في النشرة .
أخبار اإلمارات 12
لإلعالن والتسويق والتحرير:
مطار دبي األسرع عالميا ً في حركة المسافرين
13
جمارك دبي تنهي إجراءات المسافرين في 5دقائق
ند الشبا للعالقات العامة وتنظيم المعارض هاتـ ــف +9714 25 66 707
فاكس +9714 25 66 704 i n fo @ n a d d a l s h i b a . c o m www.naddalshiba.com
للعالقــات العامــة وتنظيــم المعـارض
الرؤ ي ــة
دبي مطارا ً للعالم.
الرسالة
تحقيق الريادة وضمان االستدامة في مجال األمن والسالمة وحماية البيئة في قطاع الطيران المدني ودعم البيئة االستثمارية الجاذبة لصناعة الطيران في امارة دبي . الرقم المجاني80083222: ارقام التواصل+97147770000: فاكس+97142244573: البريد اإللكترونيinfo@dcaa.gov.ae; dcaa@dcaa.gov.ae: youtube.com/user/dcaadubai
الموقع االلكترونيwww.dcaa.gov.ae: اوقات العمل :االحد – الخميس )GMT+4( 07:30-14:30 العنوان :مطار دبي الدولي ،المبنى رقم ( ،)1الطابق االول ،البوابة رقم (( )4جهة القادمون) صندوق بريد 49888 :دبي – اإلمارات العربية المتحدة twitter.com/dcaadubai
أغسطس 2019
http://www.facebook.com/dcaadubai
5
رسا ل ـ ــة
المدير العام
الربط الجوي المتنامي من شأن الربط الجوي المتوسع باستمرار أن جعل السفر كان بين البلدان أقصر وجعل العالم في متناول المسافرين بسهولة لم نشهدها من قبل على اإلطالق .وتع ّرف المنظمة الدولية للطيران المدني الربط الجوي على أنه قدرة المطار على نقل ّ المسافرين من مصدرهم إلى مقصدهم بشكل سلس .ويمكن الربط الجوي البلد المعني من استقطاب األعمال واالستثمارات ورأس المال البشري ،كما أنه يحفز السياحة. ويتم تع ّر يف الربط الجوي بشكل عام على أنه القدرة والسهولة التي يمكن بها للمسافرين وللبضائع الوصول بسهولة إلى وجهاتهم جواً ،حيث يتعلق الربط الجوي في صميمه بتلبية الحاجة للسفر لمسافات طويلة لغايات شخصية وعملية، وذلك بأنسب طريقة وأقل تكلفة ممكنة .وقد أظهرت دراسة أن الزيادة بنسبة 10%في الربط الجوي تؤدي إلى زيادة بنسبة 0.5%في حصة الفرد من الناتج المحلي اإلجمالي ،فيما وجدت دراسة صدرت عن معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن عدد ونوعية الربط غير المباشر ينمو بسرعة أ كبر مقارنة بالرحالت الجوية المباشرة ،وذلك منذ العام .1990 وكان لدى مطار دبي الدولي في العام 1969تسع شركات طيران تعمل من خالله وتقدم خدماتها إلى 20وجهة ،فيما أصبح لدى دبي في العام 2013ربط جوي عبر رحالت مباشرة إلى 149مدينة. وقد أبرزت مجلة فوربس المكانة العالمية الهامة لهذه المدينة على صعيد الربط الجوي لجهة توفيرها الرحالت المباشرة بوتيرة ال تقل على ثالث رحالت أسبوعيا ً إلى 93%من المدن العالمية. ف كما صنف مؤشر مدن المقصد العالمية دبي كثالث مركز طيران ي العالم لجهة الربط الدولي .وفي العام الماضي ،احتل مطار دبي الدولي المركز الثامن عشر لجهة الربط الدولي في مؤشر شركة او ايه جي البريطانية .ويعمل مطار دبي الدولي اليوم وقد دخل عامه الثامن والخمسين على تقديم التسهيالت ألكثر من 75شركة طيران تربط أ كثر من 270وجهة في جميع القارات الست المأهولة.
6
أغسطس 2019
محمد عبد هللا أهلي
وفي الشهر الماضي ،بدأت شركتان أخريان من الهند تسيير رحالت إلى دبي ،فيما يدير مطار دبي الدولي اآلن حوالي 360رحلة أسبوعية إلى 21وجهة في الهند ،التي تعتبر أ كبر بلد مقصد من حيث المساهمة في حجم حركة المرور .لماذا تستخدم المزيد من شركات الطيران دبي لتعزيز الربط؟ هنالك أربعة عوامل رئيسية تمكن الربط الجوي :الجغرافيا ،والبنية التحتية للمطارات ،ونماذج عمل شركات الطيران ،واألطر التنظيمية واالقتصادية للبلد ،وفقا لدراسة أجرتها شركة برايس ووترهاوس كوبرز. ويكمن العامل الرئيسي وراء نمو الربط الجوي في دبي في عمليات الحركة الجوية التي تمتاز بالسالمة والكفاءة التي يوفرها مزود خدمات المالحة الجوية ،أال وهي مؤسسة دبي لخدمات المالحة الجوية التي تستخدم تقنيات متطورة ومبتكرة إلدارة معدل يومي يربو عن 1,500حركة في مجال دبي الجوي ولتعزيز عمليات عمليات إدارة الحركة الجوية السلسة ،والسالمة ،والقدرة االستيعابية والكفاءات ،ما من شأنه دعم النمو المستمر لبنية الطيران التحتية في مطار دبي الدولي.
أغسطس 2019
7
أخبار الهيئة
تعزيز التعاون بين الهيئة وبرنامج األداء الحكومي المتميز
سعادة محمد عبدهللا أهلي ،مدير عام هيئة دبي للطيران المدني الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي استقبل لخدمات المالحة الجوية ،سعادة الدكتور هزاع خلفان النعيمي ،المنسق العام لبرنامج دبي لألداء الحكومي المتميز التابع لألمانة العامة للمجلس التنفيذي إلمارة دبي ،بحضور نائب الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي لخدمات المالحة الجوية والمدراء التنفيذيين في هيئة دبي للطيران المدني. يأتي اللقاء ضمن توجه الهيئة نحو تحقيق الريادة وضمان االستدامة في قطاع الطيران المدني ودعم البيئة االستثمارية الجاذبة لصناعة الطيران وتقديم خدمات القيمة المضافة لسوق الطيران المدني ،حتى تكون دبي مطارا ً للعالم ،تحقيقا ً لرؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه هللا ،وذلك تحت قيادة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ،رئيس الهيئة. تم خالل االجتماع استعراض رحلة التميز في الهيئة لالرتقاء بقطاع الطيران المدني، والمساهمة اإليجابية لبرنامج دبي لألداء الحكومي المتميز في خدمة هذه األهداف السامية ،والتعاون المشترك بينهما لبناء أسس تحسين وتطوير منهجيات اإلدارة الحكومية وتعزيز النتائج المؤسسية لتحقيق الريادة العالمية ،وإسعاد المتعاملين والموظفين ودعم التأثير اإليجابي
8
أغسطس 2019
على المجتمع. وتأتي زيارة الدكتور هزاع خلفان النعيمي، المنسق العام لبرنامج دبي لألداء الحكومي، ضمن سلسلة جوالته على المسؤولين في القطاع الحكومي بهدف تعزيز التعاون
والتنسيق لتطوير منظومة التميز الحكومي، والتي كانت المساهم اإليجابي منذ أكثر من عشرين عاما في تطوير اإلدارة الحكومية ورفع كفاءة األداء المؤسسي وإسعاد المتعاملين بخدمات ذكية ومتميزة يحتذى بها محليا وإقليميا وعالميا.
أخبار الهيئة
عام التسامح أكثر من مجرد شجرة رمزية مع إعالن دولة اإلمارات تم العربية المتحدة العام 2019 عاما ً للتسامح اختيار شجرة الغاف شعارا ً له من قبل صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي ،رعاه هللا ،الذي قال« :التسامح قيمة عالمية، والغاف شجرتنا الوطنية األصيلة، مصدر الحياة وعنوان االستقرار في وسط الصحراء. وقد حرص أجدادنا على االجتماع تحت ظاللها للتشاور في أمور حياتهم .وفي عام التسامح ،اخترنا الغاف شعارا ً لنا جميعا ً للعيش وفقا ً لمبادئ التسامح والتعايش والتنوع». وتمثل شجرة الغاف التي تم اختيارها شجرة وطنية في العام
2008قيمة ثقافية عظيمة في دولة اإلمارات العربية المتحدة، وهي مرتبطة بهوية البالد وتراثها. وكان القائد المؤسس الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان ،رحمه هللا، قد أعطى أهمية كبيرة لشجرة الغاف وأصدر قوانين ولوائح تحرم قطعها في كافة أنحاء البالد.
بالنظر إلى تجذر واحدة فقط من كل 5,000بذرة ،وإصابتها من قبل الحشرات .ومنذ أن تم قص بساتين أشجار الغاف في السنوات األخيرة بسبب التحضر والتطور السريع للبنية التحتية ،فقد أصبح من غير القانوني اآلن قطع أشجار الغاف.
وتعتبر الغاف ،وهي شجرة دائمة الخضرة تتحمل الجفاف وموطنها األصلي الصحراء ،نباتا ً مرنا ً وجيدا ً للتربة ،وهي تتطلب القليل من الماء وتعزز نمو وإنتاجية النباتات المرافقة.
وعلى مدى العامين الماضيين، أصبحت زراعة شجرة الغاف واحدة من توجهات المسؤولية االجتماعية للشركات.
كما أنها عالوة على ذلك ،ال تنافس نباتات المحاصيل التي قد تزرع بالقرب من جذعها على الرطوبة، على أنه من الصعب حصادها
ويتم ترقيم جميع أشجار الغاف في دبي في إطار مشروع ترقيم األشجار المعمرة ،فيما يتعرض من يضر بأشجار الغاف إلى تدابير من قبل الحكومة ،حيث يعتبر باألشجار مخالفا ً للقانون.
زيارة شركة سيركو لمقر الهيئة سعادة محمد عبدهللا أهلي ،المدير عام لهيئة دبي للطيران استقبل المدني الرئيس التنفيذي لمؤسسة دبي لخدمات المالحة الجوية ،السيد فِل مالم-الرئيس التنفيذي لشركة سيركو. وجرى خالل الزيارة مناقشة الخدمات التي تقدمها الشركة ،وعالقات التعاون المشتركة بين الجهتين وأهمية تعزيزها وتنميتها بما يخدم المصالح المشتركة. ويأتي هذا اللقاء ضمن سلسلة من اللقاءات الدورية بهدف توطيد أواصر التعاون والشراكة مع كافة الجهات المحلية واإلقليمية والعالمية.
أغسطس 2019
9
تقدير وعرفان
سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم يمنح شهادة تكريم لذكرى المرحوم نورمان وليام تيرنبول لحفيده ريتشارد غيب
الراحل نورمان تيرنبول:
مساهمة مميزة في صناعة الطيران بدبي
نورمان
وليام تيرنبول ،هو أحد رواد الطيران في دبي ،الذي توفي في الثاني من شهر يونيو من هذا العام الجاري.
فقد كان للفقيد اسهامات كبيرة في قطاع الطيران منذ أواخر خمسينات القرن الماضي ،حيث تقدر مساهمة القطاع في اقتصاد دولة اإلمارات العربية المتحدة اليوم بنحو 80مليار دوالر ،أو ما يعادل تقريبا ً 15%من الناتج المحلي اإلجمالي للبالد. ولد الراحل السيد تيرنبول في الثاني من شهر يونيو من عام 1921في مدينة نيوكاسل في المملكة المتحدة ،وخدم في القوات الجوية الملكية و شركة الخطوط الجوية الملكية ،وذلك قبل انضمامه إلى مؤسسة إنترناشونال ايراديو ليميتد المحدودة .حيث وصل السيد تيرنبول إلى إمارات الساحل المتصالح في عام 1957ليتابع عمله في مؤسسة إنترناشونال ايراديو ليميتد. ويذكر تيرنبول ذلك ،حيث قال“ :وأنا في طريقي إلى الشارقة ،نزلت على الشريط
10
أغسطس 2019
الرملي في أبو ظبي ،وفي ذلك الوقت لم يكن لدبي مطار ،حيث كان يتوجب علينا لزيارة دبي استخدام مسارات رملية وسيارات الدفع الرباعي”. وقبل توليه لمهامه كمدير لمطار دبي (دائرة الطيران المدني) في األول من شهر ديسمبر من عام ،1971عمل تيرنبول بصفته مديرا للمشاريع في مؤسسة إنترناشونال ايراديو ليميتد في مطار أبو ظبي بالفترة ما بين عامي 1962و ،1966وكمدير لمؤسسة إنترناشونال ايراديو ليميتد في مطار الشارقة
بالفترة ما بين عامي 1968و.1971 وطوال هذه الفترة ،شجع تيرنبول طموحات دبي الرامية المتالك منشأتها الخاصة لمراقبة الحركة الجوية ،والتي حققتها امارة دبي عام .1967 وخالل فترة عمله في دائرة الطيران المدني بدبي ساهم بشكل كبير في تأسيس وتطوير عمليات المطار وتدريب الكوادر االماراتية لمواجهة التحدي المتمثل في جعل دبي مركزا ً عالميا ً للطيران.
تقدير وعرفان
اتخذ تيرنبول من دولة اإلمارات العربية المتحدة موطنا ً له ألكثر من ستة عقود حتى وفاته.
وفي عام 1982قام تيرنبول بزيارة مطار شانون الدولي في ايرلندا برفقة بعض ب المسؤولين بدائرة الطيران المدني بد ي، وذلك بهدف تأسيس السوق الحرة في مطار دبي ،حيث تم بعد ذلك تشكيل فريق ضم كال ً من جورج هوران وكولم ماكلوغلين.
وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم ،رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مؤسسة مطارات دبي ،الرئيس األعلى الرئيس التنفيذي لمجموعة طيران االمارات ،في فعالية نظمها سعادة محمد عبد هللا ن أهلي ،المدير العام لهيئة دبي للطيران المد ي، بهدف تكريم ذكرى الراحل تيرنبول“ :كان نورمان تيرنبول شخصية ملهمة وفعالة بصناعة الطيران في دبي ،وسوف نتذكر دائما مساهماته المتميزة والفاعلة ”.
وقال ماكلوغلين“ :كان نورمان تيرنبول صديقا ً وداعما ً لسوق دبي الحرة منذ تأسيسها .فعند قدومي للمرة األولى إلى دبي في الخامس عشر من شهر يوليو من عام ،1983قابلني نورمان في المطار وأخذني إلى فندق الميرديان ،وكان بالنسبة لي بمثابة مستشار في العديد من المجاالت ،مثل استشارات التوظيف، واالجراءات البروتوكولية. وقد بقينا أصدقاء على مر السنين”.
وقال سعادة محمد عبد هللا أهلي ،المدير العام لهيئة دبي للطيران المدني ،والذي عمل مع السيد نورمان تيرنبول“ :كان نورمان تيرنبول شخصا ً استثنائيا ً في نزاهته ،وقد ألهمني كما ألهم الكثيرين على بذل المزيد لتطوير معارفنا في مجال الطيران المدني، حيث أنه تفانى في خدمة دائرة الطيران المدني ،وأسهم دون كلل في تطوير صناعة الطيران بدبي”. ويذكر تيرنبول رغبة حاكم دبي ،المغفور له بإذن هللا الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب هللا ثراه ،الرامية لتطوير إمارته حيث تم تأسيس دائرة الطيران المدني ،وتولى تيرنبول مهامه كمديرا للمطار ،حيث اصبح من أهم المشاريع لديه بأن يجعل دبي مركزا للطيران بالخليج العربي. وفي أوائل سبعينيات القرن الماضي ،كانت دبي تطمح بأن تكون على الخارطة العالمية، مما اعتبر هذا األمر للكثيرين أمرا مستحيال. إال أن اإلحصاءات اكدت غير ذلك ،حيث استقبل مطار دبي الدولي لغاية عام 2018 تقريبا ً ما مجموعه مليار مسافر ،باإلضافة إلى السمعة الطيبة التي يتمتع بها المطار. وقال محي الدين بن هندي ،المدير العام السابق لدائرة الطيران المدني بدبي“ :كان نورمان رجال ً عظيماً ،وكان يتحلى بقدر كبير من روح الدعابة ودرجة عالية من األخالق في مكان عمله .لقد أحب نورمان دبي وعاش فيها أكثر من أربعة عقود حتى وفاته”.
الراحل نورمان تيرنبول
وقال السير تيم كالرك ،الرئيس التنفيذي لطيران اإلمارات“ :كان نورمان رجال ً بمعنى الكلمة ،ومساهمته في النمو المذهل لمطار دبي موضع تقدير كبير .لقد استمتع جيدا ً بالحياة في دبي على مدار الثمانية واألربعين السنة الماضية ،فقد كان رجال ً محبوبا ً جدا ً “ وانضم غيث الغيث ،الرئيس التنفيذي لشركة فالي دبي إلى السير تيم كالرك ،وقال: “كان نورمان تيرنبول رائدأ في قطاع الطيران بدولة اإلمارات العربية المتحدة ،حيث ساهم في نجاح هذه الصناعة .وسيفتقده مجتمع الطيران في دبي بشكل كبير”. واسترجع تيرنبول كيف نمت طيران اإلمارات وأصبحت عالمة تجارية عالمية، وهي التي كانت وليدة أفكار صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ،نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي ،رعاه هللا ،حيث كان فخورا ً باسترجاع ذكرى كونه أحد المسافرين على الرحلة التدشينية لهذه الناقلة .إال أن مساهمته الكبرى اتت عند انشاء مطار دبي الدولي،
الذي يعتبر اليوم المطار األكثر ازدحاما ً في العالم للمسافرين الدوليين .وفي عام ،1989 وبتوجيهات من سمو الشيخ أحمد بن سعيد ،أخذ السيد تيرنبول على عاتقه المبادرة الرامية إلى تأسيس مدرسة اإلمارات للطيران. وقال محمد عبد هللا لنجاوي ،المدير التنفيذي لقطاع أمن الطيران والتحقيق في الحوادث بهيئة دبي للطيران المدني “ :كان لدى السيد نورمان تيرنبول قدرة استثنائية على معالجة األمور المعقدة بسهولة .وأنه لشرف لي بالعمل معه ،حيث تمكنت في ظل توجيهاته من تعلم العديد من الجوانب المتعلقة بالطيران”. وقد اتخذ تيرنبول من دولة اإلمارات العربية المتحدة موطنا ً له ألكثر من ستة عقود حتى وفاته. وسوف تبقى مساهمة تيرنبول في قطاع الطيران بإمارة دبي واإلمارات العربية المتحدة خالدة على الدوام وبأذهان مجتمع الطيران بأكمله.
أغسطس 2019
11
موضوع الغالف
تركيب أكبر نظام طاقة شمسية في مطار دبي
كل من مطارات دبي ،التي تش ّغل أ كثر مطارات العالم ازدحاماً ،واالتحاد لخدمات الطاقة (االتحاد إسكو)، أعلنت من الشركات الرائدة في خدمات الطاقة وهي تابعة ومملوكة بالكامل لهيئة كهرباء ومياه دبي (ديوا) ،عن إتمام عملية تركيب نظام للطاقة الشمسية بنجاح بقوة 15000لوحة ضوئية جهدية في المبنى 2بمطار دبي الدولي، الذي يعد أ كبر نظام من نوعه ضمن مطار على مستوى المنطقة. ففي وجود نظام طاقة شمسية بقوة 5ميجاوات بيك ،سوف يولّد المشروع 7,483,500كيلووات/ساعة من الطاقة سنويا ً لمطارات دبي ،مما سيسهم في توفير 3,330,157دراهم. كما سيعمل هذا المشروع على تخفيف الحمل عن المبنى 2بنسبة ،29%باإلضافة إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 3,243طن متري ،وهذا يعادل زرع
12
أغسطس 2019
53,617شجرة لمدة 10أعوام أو قيادة 688سيارة ركاب لمدة عام واحد. نُ ّفذ هذا المشروع ضمن إطار مبادرة «شمس دبي» ،أول مبادرة ذكية تطلقها هيئة كهرباء ومياه دبي (ديوا) تهدف إلى تعزيز استخدام مصادر الطاقة المتجددة النظيفة ،فالبرنامج يشجع على تركيب لوحات شمسية على أسطح البنايات لتوليد الكهرباء من الطاقة الشمسية وتوصيلها
نُ ّفذ هذا المشروع ضمن إطار مبادرة «شمس دبي» ،أول مبادرة ذكية تطلقها هيئة كهرباء ومياه دبي (ديوا) تهدف إلى تعزيز استخدام مصادر الطاقة المتجددة النظيفة
موضوع الغالف
بشبكة ديوا لنقل الفائض من الطاقة المتولدة .وسوف تقدم شركة االتحاد إسكو خدمات صيانة لمطارات دبي لمدة سبع سنوات من تاريخ إنجاز المشروع. وقال مايكل إبيتسون ،النائب األول لرئيس قطاع التكنولوجيا والبنى التحتية بمطارات دبي« :لقد أطلقت مطارات دبي العديد من المبادرات الصديقة للبيئة في األعوام الماضية للحد من بصمة الكربون لديها واإلسهام في تحقيق رؤية دبي في تقليل استهالك الطاقة بمقدار 30%بحلول ،2030ويشمل هذا استخدام تركيبات
علي الجاسم: شراكتنا مع مطارات دبي لتركيب اللوحات الضوئية الجهدية للطاقة الشمسية يمنحنا فرص ًة للقيام بدور في تحقيق رؤية مطارات دبي في كفاءة استخدام الطاقة والتطوير
ّ موفرة للطاقة واالرتقاء بأنظمة التبريد وتركيب مصابيح ضوئية موفرة للطاقة، وغيرها من األساليب. وعالو ًة على تمكيننا من الحد من بصمة الكربون وتقليل التكاليف ،فإن هذه المبادرات تدعم أيضا ً رؤيتنا طويلة األجل لمستقبل محايد من حيث األثر الكربوني، والتي تسير جنبا ً إلى جنب مع هدف صناعة الطيران .نحن نتطلع للعمل على مزيد من المبادرات الهادفة إلى تعزيز كفاءة استخدام الطاقة بالتعاون مع االتحاد إسكو في المستقبل». من جانبه ،قال علي الجاسم ،الرئيس التنفيذي لشركة االتحاد إسكو« :إن شراكتنا مع مطارات دبي لتركيب اللوحات الضوئية الجهدية للطاقة الشمسية يمنحنا فرص ًة للقيام بدور في تحقيق رؤية مطارات دبي في كفاءة استخدام الطاقة والتطوير، كما يُعد هذا امتدادا ً لشراكة قائمة بالفعل بين مطارات دبي واالتحاد إسكو يرجع تاريخها إلى أكتوبر 2017عندما ّ وقعنا اتفاقية للتعديل التحديثي لمبنى 1و2 و 3بمطار دبي الدولي لرفع كفاءة استخدام
سيعمل هذا المشروع على تخفيف الحمل عن المبنى 2بنسبة ،29%باإلضافة إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 3,243طن متري ،وهذا يعادل زرع 53,617 شجرة لمدة 10أعوام أو قيادة 688سيارة ركاب لمدة عام واحد. الطاقة وتقليل استهالك المياه والكهرباء بمقدار 20بالمئة .هذا يبرز من جديد أهمية تضافر الجهود لتحقيق أهداف دبي الرامية إلى االستدامة» .وأضاف« :إن مبادرة شمس دبي تدعم رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ،نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي ،رعاه هللا ،لجعل دبي من أذكى المدن في العالم».
أغسطس 2019
13
أخبار اإلمارات
مطار دبي األسرع عالمياً في حركة المسافرين مطار دبي الدولي قائمة أسرع مطارات تصدر العالم نموا ً في حركة المسافرين ،منذ بداية األلفية الجديدة وحتى نهاية عام ،2018 وفقا ً لبيانات مجلس المطارات العالمي التي صنفت مطار دبي كأكبر مطارات العالم في حركة المسافرين الدوليين منذ عام ،2014وثالث أكبر مطارات العالم في إجمالي حركة المسافرين الدوليين والمحليين ،منذ عام 2015وحتى نهاية العام الماضي ،بعد كل من مطار أتالنتا في الواليات المتحدة ومطار بكين. وأظهرت بيانات المجلس ،نجاح مطار دبي الدولي في صنع قصة نجاح غير مسبوقة ،مع تسارع وتيرة صعوده عاما ً تلو اآلخر ،وتفوقه على العديد من المطارات العالمية في رحلة قصيرة لم تتجاوز الثمانية عشر عاماً ،تمكن خاللها من االنضمام للمرة األولى إلى قائمة أكبر 60مطارا ً عالميا ً في حركة المسافرين عام ،2000ثم االنضمام للمرة األولى عام 2005إلى قائمة أكبر 50مطارا ً في العالم بحركة المسافرين الدوليين والمحليين، ليحتل المرتبة 42عالمياً ،بعد أن حقق نموا ً 14.4%مع تسجيل نحو 24.78مليون مسافر في ذلك العام ،ليصعد بعدها عام 2006إلى المرتبة 37عالمياً ،بعد أن ارتفع عدد المسافرين إلى 28.78مليون مسافر، بنمو .16.2%
وفي عام ،2007تقدم مطار دبي الدولي 10 درجات دفعة واحدة ،ليصل إلى المرتبة 27 عالمياً ،مسجالً أكبر قفزة في التصنيف ،بعد أن ارتفع إجمالي عدد المسافرين إلى 34.3 مليون مسافر بنمو ،19.3%وذلك قبل أن يقفز عام 2008كذلك بنحو 7مراتب صعد بها ألول مرة إلى قائمة أكبر 20مطار في العالم في حركة المسافرين التي بلغت في هذا العام نحو 37.4مليون مسافر ،بنمو .9% وبحسب البيانات ،صعد مطار دبي الدولي عام 2009إلى المرتبة 15عالمياً ،بعد أن المس عدد المسافرين حاجز الـ 41مليون مسافر ،بنمو ،9.2%قبل أن يستقر في
عامي 2010و 2011في المرتبة 13عالمياً، مع ارتفاع عدد المسافرين إلى 47.2مليون مسافر في عام 2010وإلى 50.97مليون مسافر عام ،2011بنمو 15.4%و 8%على التوالي. كما نجح مطار دبي ،للمرة األولى ،في االنضمام لقائمة أكبر 10مطارات في العالم خالل عام ،2012بعد أن ارتفع إجمالي عدد المسافرين إلى 57.68مليون مسافر، بنمو ،13.2%متخطيا ً بذلك العديد من المطارات الدولية الكبرى ،مثل فرانكفورت وهونج كونج وسنغافورة وأمستردام وجي اف كندي وجوانزو وأتاتورك الدولي ،وسان فرانسيسكو.
جمارك دبي تنهي إجراءات المسافرين في 5دقائق عبر «اإلفصاح المبكر الذكي» أحمد محبوب مصبح المدير العام أكد لجمارك دبي أن تطبيق «اإلفصاح المبكر الذكي» والمتوافق مع كافة األجهزة الذكية،
14
أغسطس 2019
يتيح للقادمين إلى دبي اإلفصاح عن (األمتعة الشخصية والهدايا الواردة بصحبة المسافر) بما يختصر وقت عبورهم عبر المسار األحمر
إلنهاء اإلجراءات الجمركية من 25دقيقة إلى أقل من 5دقائق. ووجه مصبح بتوفير انسيابية تدفق المسافرين ّ ألكبر مطار في العالم (مطار دبي الدولي) خالل فترة الصيف والعيد عبر تسخير كافة الخدمات واإلجراءات الذكية للدائرة مع أخذ أعلى درجات الحيطة والحذر لحماية حدود الدولة ،مؤكدا ً أن جمارك دبي تعمل بكل جد لتحقيق بنود وثيقة الخمسين التي خطها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي،رعاه هللا ،بدعم بنود الوثيقة ومنها استراتيجية خط دبي للحرير عبر تعزيز تجربة زوار دبي من خالل االرتقاء الدائم بمستوى خدماتنا الجمركية ،وترسيخ موقع مطار دبي الدولي كنقطة محورية بين الشرق والغرب.
أغسطس 2019
15
اي دي بي الهندسية
رحلة نحو إشباع الرغبة في التنقل البديل توصلت
مجموعة ايه دي بي غروب إلى شرا كة مع شركة ايرباص ومجموعة ار ايه تي بي لتطوير حل يتعلق بأنواع مختلفة من التاكسي الطائر.
توجه التلفزيون الفرنسي في العام 1962 بسؤال إلى األطفال :كيف سيكون العام 2000؟ وجاءت إجابات األطفال دقيقة في بعض النقاط ،حيث شكل التنقل هنا وفي الفضاء الخارجي هاجسا ً رئيسيا ً في إجاباتهم .ولئن كان القرن العشرين ال يضاهى لجهة التقدم وسرعة التطور التكنولوجي ،إال أن العالم قد شهد تحسينات على صعيد التقنيات وليس تحوال ً في مجال التنقل .ويضاف لذلك أن القليل فقط من المجتمعات قد تبنت حلوال ً تترجم تطلعات شعوبها نحو تنقل أكثر ابتكارا ً وانسيابا ً واستدامة. ومع تغيّر المناخ وازدياد أعداد الطبقات الوسطى في جميع أنحاء العالم والطلب المتزايد باستمرار على السفر داخل المدن
16
أغسطس 2019
وفي جميع أنحاء الكوكب ،تبرز األسئلة من كل مكان حول إعادة التفكير في الطريقة التي نسافر بها .وتعمل الصناعات اآلن لتحقيق رغبتنا في التنقل البديل .وقد شهدت أخر دورات معرض باريس الجوي إعالن مجموعة ايه دي بي غروب ADP ت عن شراكة مع ايرباص ومجموعة ار ايه ي بي لتطوير حل يتعلق بأنواع مختلفة من التاكسي الطائر. وال يعتبر اإلقالع والهبوط بشكل عمودي طموحا ً جديداً ،إذ كان قيد الدراسة منذ الحرب العالمية الثانية ،حيث دفعت مشاريع المركبات الطائرة منذ زمن بعيد المهندسين إلى التخيّل ،وما المشاريع قيد التنفيذ في العالم ،والتي يربو عددها عن 200 مشروع ،إال شاهد على الحماسة تجاه هذه
التكنولوجيا .ففي شبكة حضرية تزداد كثافة على الدوام ،يبلور التاكسي الطائر كل اآلمال. وفي العام ،2018أعادت شركة أوبر وضع هذا المشروع في صميم المشهد من خالل إطالق طلب استدراج عروض لمهابط عمودية قادرة على التعامل مع 1,000مركبة ذات إقالع وهبوط عمودي كل ساعة ،حيث تقدمت عدة شركات استشارية بحلول مختلفة .وكان الهدف تصميم مهبط عمودي قادر على استيعاب الكثير من المركبات ذات اإلقالع والهبوط العمودي وضمان تحول سائقي السيارات إلى مسافرين على متن التاكسي الطائر باستخدام تطبيق أوبر أليفيت. وقد تم طرح قضايا متعددة حول هذا الشكل الجديد للتنقل في قمة أوبر أليفيت
اي دي بي الهندسية
كهربائية؟ وهل ستكون مع سائق أم بدون سائق؟ وما هو نموذج األعمال المناسب؟ وكيف سيتم التعامل مع المسافرين؟ تبرز األسئلة التي تمت إثارتها أن هذه الحلول بعيدة كل البعد عن أن تكون مجرد أحالم بعيدة المنال ،ويجب تضمين دراستها اليوم في كل برنامج يتناول تحسين البنية التحتية للمطارات. وتخطط مجموعة ايه دي بي غروب لبناء أول مطار عمودي في غضون 18شهراً ،وذلك بين أحد مطاراتها الباريسية وآخر من منصاتها، الختبار جدوى هذا المشروع .ونظرا ً ألننا نفكر بالمطار كمدينة مطار ،وبالنظر إلى نقاط الربط المختلفة التي تربطه ببيئته ،فإن التنقل يمثل مصدر قلق رئيسي في تطويره .وتعتبر محطة القطار الجديدة في باريس أورلي، ووحدة الربط البيني لمطار بكين-داشينغ التي سيتم افتتاحها قريباً ،من األمثلة التي توضح كيف يجب أن يجد التنقل مكانه الصحيح في المطار. لهذا العام ،ومن ذلك الطاقة التي سيتم استعمالها للمركبات ذات اإلقالع والهبوط العمودي؟ وهل ستزود بمحركات حرارية أو
وال تعد المركبات ذات اإلقالع والهبوط العمودي الحل الوحيد ،فالقطار الفراغي «هايبرلوب» هو أحد تلك الحلول أيضاً ،حيث تعمل الشركة الهولندية هارت هايبرلوب
على طريقة لربط فرانكفورت ومؤخراًتردام في غضون 50دقيقة. وقد تجد هذه طريقة النقل الجديدة هذه التي طورها ايلون ماسك طريقها في القريب العاجل لربط مطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم الدولي في غضون ست دقائق ،فيما تستغرق الرحلة حاليا ً من 45دقيقة إلى ساعة واحدة اعتمادا ً على حركة المرور .وإلى جانب تغيير القدرة على التنقل ،تعيد هذه الحلول تحديد استخدام طرقنا التقليدية في الحركة (السيارات ،القطارات ،الطائرات)، حيث يمثل دمج هذه الطرق في عملية ف التفكير الوسيلة األفضل لتوقع التنقل ي المستقبل. هل أحتاج إلى المزيد من أماكن ركن السيارات؟ هل أضع محطة الحافالت/ القطار في مركز مبنانا الجديد؟ كيف يمكنني ربط البنية التحتية الخاصة بي مع أقرب مدينة ،وكيف أخطط على المدى الطويل؟ ويكمن الجواب في تبني منظور متكامل عند التخطيط للتنمية واعتماد رؤية بعيدة المدى ،وعدم التركيز على القضايا قصيرة األجل وإنما اكتساب معرفة كافية بالتوجهات القادمة ،لتخيل المطار الذي ستحتاج إليه غداً.
أغسطس 2019
17
أخبار الطيران
شركة سعودية تستعد الفتتاح أكاديمية للطيران فى رواندا
«مصر للطيران» تحتفل بأول وأطول رحلة بالوقود الحيوي شركة مصر للطيران ،مؤخراً، احتفلت مع شركة بوينغ األميركية بإطالق أول وأطول رحلة طيران بالوقود الحيوي باستخدام طائرتها الجديدة من طراز «بوينغ ،»787التي تعد الخامسة واألخيرة من طائرات األحالم ،ضمن صفقة تضم 45 طائرة متنوعة. وقالت «مصر للطيران» ،في بيان أصدرته مؤخراً ،إنها احتفلت بمدينة سياتل األميركية باستالم الطائرة الخامسة من طراز ،B787-9Dreamlinerالتي سيتم تشغليها للمرة األولى باستخدام الوقود الحيوي ،حيث تعد هذه الرحلة أطول رحلة طيران في تاريخ الطيران المدني المصري.
مجموعة “نيكسوس” تستعد السعودية لالستثمارات والمتخصصة في مجال الطيران الفتتاح أول أكاديمية للطيران في العاصمة الرواندية كيجالي بنهاية العام الجاري. ومن المقرر أن تستقبل األكاديمية متدربين من داخل رواندا وسائر دول القارة ؛ إال أن حجم االستثمارات الخاصة بهذا المشروع لم يكشف عنه النقاب حتى اآلن. وتعد هذه األكاديمية ،التي أطلق عليها اسم “أكاديمية نيكسوس للتدريب” ،هي األولى من نوعها في رواندا وتأسست بموجب شراكة بين مجموعة “نيكسوس هولدنج” السعودية وشركة “اكاجيرا” الرواندية للطيران بموجب اتفاقية تبلغ فيها نسبة استحواذ كل منهما ألسهم الكيان الجديد 60%و 40%على التوالي.
3محطات دولية جديدة في مطار الملك عبدالعزيز الهيئة العامة للطيران المدني، أعلنت إطالق أولى الوجهات الدولية بمطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد الصالة رقم ( ،)1من جدة إلى مطار أبوظبي الدولي بدولة اإلمارات ،وكذلك إلى مطار البحرين الدولي ،ومطار مسقط الدولي ،وذلك عبر الناقل الوطني الخطوط الجوية العربية السعودية (ذهابا ً وإياباً). وأوضحت هيئة الطيران المدني أن الرحالت الدولية بمطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد بجدة ستتم بشكل تصاعدي ،وستبدأ بمحطتي أبوظبي والبحرين ابتدا ًء من يوم 9أغسطس الجاري ،وستضاف محطة ثالثة ابتدا ًء من يوم 10أغسطس إلى مطار مسقط الدولي بسلطنة ُعمان.
18
أغسطس 2019
وستنطلق الرحلة األولى المتجهة من مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد إلى مطار أبوظبي الدولي ابتداء من يوم الجمعة بواقع رحلة يوميا ،كما تنطلق الوجهة الثانية نحو مطار البحرين الدولي بواقع رحلة يومياً ،فيما يشهد يوم العاشر من أغسطس انطالق الوجهة الدولية الثالثة المتجهة إلى مطار مسقط الدولي بسلطنة ُعمان بواقع رحلة لمدة أربعة أيام في األسبوع ،وذلك عبر الناقل الوطني الخطوط الجوية العربية السعودية.
% 77.4معامل اإلشغال على طيران الخليج في النصف األول طيران الخليج نتائج مميزة خالل حققت النصف األول من عام 2019 مقارنة بالفترة نفسها من 2018مع عامل إشغال مقاعد أعلى بلغ ،77.4%مقارنة بنسبة 74.3%لعامل إشغال في .2018 وقال الرئيس التنفيذي لطيران الخليج د. كريشمير كوتشكو « :نتائج رائعة حققتها الناقلة خالل النصف األول من العام 2019 مقارنة بالفترة نفسها من العام .2018مع قدرة استيعابية أكبر في عدد المقاعد ،وكان من الصعب تحقيق نسبة أكبر في عامل إشغال المقاعد ،لكننا تمكنا من تحقيق هذا الهدف». وبدأت «طيران الخليج» تحقيق نتائج إيجابية في مختلف مجاالت العمل لديها منذ إطالقها لمفهوم «البوتيك» في بداية العام .2019كما تسلمت الناقلة طائرتها الثالثة إيرباص 320نيو ،وأعلنت عزمها بدء تسيير رحالتها باستخدام اإليرباص الجديدة إلى ماليه في جزر المالديف اعتبارا ً من أكتوبر. وستتسلم طيران الخليج طائرتها السابعة من طراز بوينغ 9-787دريمالينر هذا العام، وذلك كجزء من برنامجها لتحديث األسطول الذي بدأته في العام 2018والمتوقع االنتهاء منه في العام .2023 وستتسلم طيران الخليج طائرتها السابعة من طراز بوينغ 9-787دريمالينر هذا العام، وذلك كجزء من برنامجها لتحديث األسطول الذي بدأته في العام 2018والمتوقع االنتهاء منه في العام 2023؛ حيث تترقب الناقلة استالم ما مجموعه 39طائرة جديدة لتكوين أسطولها الجديد من الطائرات من طراز بوينغ 9-787دريمالينر وإيرباص 320نيو وإيرباص 321نيو.
أخبار الطيران
الستئجار طائرة خاصة .. هذه هي التكاليف لكل ساعة طيران طائرة خاصة عملية مكلفة للغاية، امتالك فإلى جانب الشراء هناك تكاليف كبيرة تدفع للطاقم والوقود فضالً عن إجراء الصيانة الدورية إضافة إلى الرسوم التي تدفع بانتظام ،والطريقة األسهل الختبار السفر على متن هذه الطائرات ،استئجار طائرة خاصة والتي تحتسب تكاليفها عادة بالساعة الواحدة ،ويعتمد المبلغ على بعض العوامل الهامة ،مثل طول الرحلة ونوعية الطائرة وعدد الركاب وغيرها ،إال أن حجم الطائرة يبقى العامل األبرز. ووفقا ً لبيانات الشركات المتخصصة بتأجير الطائرات الخاصة في منطقة الشرق األوسط والخليج العربي ،فإن تكلفة استئجار طائرة خاصة صغيرة الحجم تصل إلى نحو 14ألف
درهم إماراتي في الساعة الواحدة ،وترتفع إلى نحو 20ألف درهم كل ساعة للطائرات متوسطة الحجم التي تتسع لنحو 10ركاب. أما بالنسبة للطائرات الكبيرة والمخصصة لرجال األعمال فإن األسعار تراوح بين 60 و 85ألف درهم للساعة الواحدة ،وتراوح الطاقة االستيعابية لهذه الطائرات بين 16إلى 50راكباً. ووفقا ً لنشرة المعلومات المتخصصة بحجوزات الطيران الخاص ،فقد تصل كلفة استئجار طائرة خاصة لرحلة جوية بين دبي ولندن إلى نحو 300ألف درهم بالنسبة للطائرات صغيرة الحجم ،وترتفع إلى أكثر من 550ألف درهم للطائرات ذات الطاقة االستيعابية الكبيرة للركاب والشحن.
الملكية األردنية والملكية المغربية توقعان اتفاقية بالرمز المشترك
بين شركتي الخطوط الجوية ُوقِعت الملكية األردنية والخطوط الملكية المغربية اتفاقية تعاون تجاري على أساس الرمز المشترك تتضمن قيام الملكية األردنية بتسويق وبيع عدد غير محدود من المقاعد على الرحالت التي تشغلها طائرات “المغربية” بين الدار البيضاء وعمان .وتشغل الخطوط الملكية المغربية رحالت منتظمة بين الدار البيضاء وعمان بواسطة طائرة من طراز بوينغ 737 بواقع ثالث رحالت اسبوعياً. وعبَّر المدير العام /الرئيس التنفيذي للملكية األردنية ستيفان بيشلر عن سعادته بالتعاون التجاري مع الخطوط الملكية المغربية إحدى الشركات الرائدة في المغرب العربي. كما لفت أن هذه الصيغة من التعاون بين الشركتين ستنعكس نتائجها إيجابيا ً على تسهيل حركة عبور المسافرين بين البلدين ،وإتاحة خيارات أكبر للسفر على الرحالت العاملة بين عمان والدار البيضاء، كما أكد الحرص على زيادة عالقات التعاون بين الناقلتين والتي ستعززها هذه االتفاقية التي تمنح الملكية األردنية فرصة تقديم خدمات متميزة جديدة لمسافريها.
338مليون درهم صافي أرباح “العربية للطيران” النصفية العربية للطيران ،أول وأكبر أعلنت شركة طيران اقتصادي في منطقة الشرق األوسط وشمال أفريقيا، عن تسجيل نتائج مالية وتشغيلية قوية خالل الربع الثاني من السنة المالية الجارية والمنتهي بتاريخ 30يونيو ،2019مواصلة بذلك آداءها القوي والمستدام. وسجلت “العربية للطيران” أرباحا ً صافية قياسية بلغت 210ماليين درهم خالل األشهر الثالثة المنتهية بتاريخ 30يونيو
،2019بزيادة نسبتها 75%مقارنة بنحو 120مليون درهم خالل نفس الفترة من العام الماضي .وارتفعت إيرادات الشركة خالل الربع الثاني من عام 2019 بنسبة 22%لتبلغ 1.144مليار درهم، مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي والتي بلغت 938مليون درهم .كما سجلت “العربية للطيران” نتائج قوية خالل النصف األول المنتهي بتاريخ 30 يونيو الماضي ،محققة صافي أرباح قدرها 338مليون درهم؛ بزيادة نسبتها 47%
مقارنة بنفس الفترة من السنة المالية السابقة .وجاءت النتائج القوية مدفوعة بالطلب المرتفع على رحالت الشركة خالل الربع الثاني من هذا العام ،حيث قدمت “العربية للطيران” خدماتها ألكثر من 3 ماليين مسافر انطالقا ً من مراكز عملياتها االربعة في دولة اإلمارات والمغرب ومصر، مسجلة بذلك زيادة قدرها 16%في عدد المسافرين مقارنة مع 2.59مليون مسافر تم نقلهم خالل نفس الفترة من العام الماضي.
أغسطس 2019
19
آراء
تعزيز التنمية المستدامة مجلس المطارات العالمي يضطلع بدور قيادي في مجال صناعة الطيران وذلك على صعيد التشجيع على التنمية المستدامة التي تعالج األثار البيئية بشكل نشط ،وتعمل في الوقت نفسه على ضمان الفوائد االقتصادية واالجتماعية التي يوفرها الطيران. وليس هنالك من شك بأنه قد تم إبراز المخاوف البيئية إلى الواجهة في األشهر األخيرة الماضية ،وأن حملة وسائل اإلعالم االجتماعية المنسقة حول التأثير المناخي للطيران قد لفتت االنتباه إلى هذه القضية. ولئن كان التفحص الدقيق لجهودنا في هذا المجال أمر متوقع ومرحب به، فإنه من المهم أن يتم االعتراف بالجهود الكبيرة والقابلة للقياس التي تبذلها صناعة الطيران لجعل الطيران أكثر كفاءة واستدامة ،حيث تلتزم الصناعة بكليتها بتطوير المزيد من الحلول نحو إزالة الكربون من القطاع ،مع االستمرار في توفير الربط القيّم لألفراد والشركات والمجتمعات. وقد استثمرت صناعة الطيران على مدار األربعين عا ًما الماضية مليارات الدوالرات في البحث والتطوير ،ما أدى إلى اتخاذ إجراءات وممارسات حققت تقدما ً ملموسا ً على صعيد الحد من آثارها البيئية .ويتبع التعاون بين كامل مكونات هذه الصناعة بهدف خفض االنبعاثات ،استراتيجية ذات أربعة أركان :التكنولوجيا الجديدة بما في ذلك وقود الطيران المستدام ،والعمليات الكفوءة ،والبنية التحتية المحسنة، والتدابير التي ترتكز على السوق. وفي أعقاب االتفاق التاريخي الذي تم التوصل إليه في العام 2016حول خطة تعويض الكربون وخفضه بالنسبة للطيران الدولي (كورسيا) ،تعمل صناعة الطيران حاليا ً مع الحكومات لتنفيذ أول إجراء قطاعي يرتكز على السوق لتعويض نمو ثاني أكسيد الكربون الناتج عن الطيران الدولي بعد العام .2020
20
أغسطس 2019
وقد سلط أحدث تقرير للجنة الحكومية الدولية المعنية بالتغيّر المناخي الضوء على الحاجة إلى انتقال االقتصاد العالمي بأكمله إلى اقتصاد صفر ٪انبعاثات بحلول العام ،2050وذلك لتجنب اآلثار األكثر سلبية للتغير المناخي ،الذي يمثل تحديا ً عالمياً ،حيث يتطلب األمر أن تعمل صناعة الطيران على تطوير أهداف أكثر طموحا ً لخفض ثاني أكسيد الكربون للمساعدة على تحقيق أهداف اتفاقية باريس. وأسس مجلس المطارات العالمي فريق عمل للعمل على هدف طويل األجل يخص تعامل مشغلي المطارات مع قضية الكربون ،بما في ذلك االعتبارات المتمثلة بالوصول إلى مطارات صفرية االنبعاثات بحلول العام .2050وقد أطلق مجلس المطارات العالمي فرع أوروبا بالفعل مؤخرا ً استراتيجية شاملة لالستدامة تُلزم صناعة المطارات األوروبية بالوصول إلى انبعاثات صفرية للكربون الناتج عن مشغلي المطارات بحلول العام ،2050على أن يترك لكل مطار أو دولة أو منطقة االلتزام باستراتيجية تراعي الظروف المحلية. ويهدف مجلس المطارات العالمي إلى دعم العضوية العالمية من خالل تحديد مسارات محتملة لتحقيق األهداف األكثر طموحاً. ويجب النظر إلى الفوائد التي توفرها صناعة الطيران على التوازي مع سعيها المستمر لتحقيق التنمية المستدامة، والتي تشمل بالضرورة المسؤولية البيئية .ويعتمد مستقبل الطيران على التزامنا بقضية االستدامة وسوف يواصل مجلس المطارات العالمي العمل مع قطاع الطيران العالمي وأصحاب المصلحة حتى يصبح في مقدورنا أن نكون جزءاً قوياً من الحل.
المقالة الشهرية للسيدة إنجيال غيتنز المدير العام مجلس المطارات العالمي
آراء
الخدمة األفضل للمسافرين تأتي من خالل قطاع شركات طيران تنافسي حكومة المملكة المتحدة اقترحت قانونا ً جديدا ً يتعلق بالمسافرين ،إذ ال يمكن التنازل عن تركيزنا الجماعي على السالمة العامة .ومن خالل العمل مع الشركاء الرئيسيين ،مثل شركات الطيران والمطارات والمزود الوطني لخدمات الحركة الجوية (ناتس) ،فإن هيئة الطيران المدني ستبقى مركزة بال هوادة على جعل هذه الصناعة آمنة قدر اإلمكان ،فيما سيكون مستقبل الطيران أقل نجاحا ً مما يستحق ،في حال لم نرتقي إلى مستوى التحدي ونصبح جارا ً أفضل للمجتمعات المحلية ،ونعترف باالهتمام العام بمساهمته في الكربون. وبالنسبة لقانون المسافرين ،فإننا لن نخجل من اتخاذ القرارات الصعبة عندما يتعين علينا ذلك .وبالنتيجة ،فقد كان التعاون والعمل على شكل نظام عنصرا ً أساسيا ً في نجاح هذه الصناعة منذ نشأتها .ويمكن للجهة التنظيمية والحكومة العمل معا ً من أجل مصلحة األشخاص الذين يدعمون في النهاية القطاع بأكمله ،أال وهم المسافرون .وقد استقبلت مطارات المملكة المتحدة 292مليون مسافر في العام ،2018 بزيادة بنسبة 3%عن العام .2017 وعلى الرغم من عدم اليقين السياسي واالقتصادي العالمي الحالي ،والمنافسة الشرسة على المسافرين ،والكفاح من أجل الحفاظ على العائدات ،تستعد شركات الطيران البريطانية بكليتها لمواجهة التحديات .وفي نهاية المطاف، فإن تقديم أفضل الخدمات للمسافرين يأتي من خالل قطاع شركات طيران نابض بالحياة ،ومبتكر وتنافسي ،على أن يكون هذا القطاع مربحا ً ومستداما ً في آن معاً.
التي يتم توفيرها ،أو عدد شركات ّ تشغل تلك المسارات، الطيران التي وذلك إلى جانب مستويات عالية من الخدمة مقارنة بجميع وسائط النقل األخرى ،حيث يشعر معظم المسافرين في مجال الطيران ،وفي معظم المناسبات ،أن الصناعة تخدمهم بشكل جيد .وتُظهر استطالعات الركاب الخاصة بنا بانتظام مستويات رضا تتجاوز 80% ،ما يُقارن بشكل إيجابي بوسائط النقل األخرى. وال يبدأ قانون المسافرين من نقطة الصفر في هذه الموضوع ،إذ توجد بالفعل مجموعة واسعة من القوانين الحالية التي تحمي التوقعات المشروعة للمسافرين .وقد رفدت هذه الصناعة أيضا ً تركيزها على اإلعاقات الجسدية من خالل النظر في طرق لجعل السفر أكثر سهولة لذوي اإلعاقات الخفية مثل الخرف والتوحد ،كما قمنا بالفعل بالكثير من العمل مع المطارات لحثها على توفير مستوى ثابت من الخدمة للمسافرين ذوي القدرة المحدودة على الحركة .ونريد اآلن القيام بالشيء نفسه مع شركات الطيران .وفي حين أن بعض العمل الجيد قد تم بالفعل ،فإن هناك مجال للتحسين .ونحن بحاجة في المقام األول إلى رؤية عدد أقل من المناسبات التي تسوء فيها األمور بشكل كبير.
ريتشارد موريارتي الرئيس التنفيذي هيئة الطيران المدني ,المملكة المتحدة
وليس هناك من شك في أن المسافرين جوا ً في المملكة المتحدة يتمتعون اليوم بربط رائع ،سواء من حيث عدد الوجهات
أغسطس 2019
21
شحن ولوجستيك
“اإلمارات” ضمن الخمسة الكبار عالميا ً في نقـل الركاب والشحن شركة طيران اإلمارات ،في المرتبة حلت الثانية عالميا ً من حيث طن الشحن لكل كيلومتر في الرحالت المجدولة ،بـ12.7 مليار ،بعد شركة فيديكس بـ 17.5مليار، وذلك وفقا ً للتقرير الذي أصدره االتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» والخاص باإلحصائيات العالمية للنقل الجوي لعام ،2018والذي يسلّط الضوء على الكفاءة المتزايدة في مجال الربط الجوي وتطوره المتواصل .كما حلت الشركة في المرتبة الرابعة عالميا ً من حيث إجمالي الكيلومترات المقطوعة في رحالت الركاب المجدولة بنحو 302.3مليار كيلومتر. وجاءت شركة الخطوط الجوية األمريكية في المرتبة األولى بـ 330.6مليار كم ،ثم خطوط
دلتا الجوية بـ 330ملياراً ،ثم الخطوط الجوية المتحدة بـ 329.6ملياراً ،وفي المرتبة الخامسة جاءت خطوط ساوث ويست الجوية بـ 214.6مليار كم. ووفقا ً إلحصائيات «إياتا» ،سافر 4.4مليار راكب جوا ً خالل عام ،2018محققة زيادة بنسبة 6.9%عن عام ،2017وسجلت
معدالت اإلشغال مستويات غير مسبوقة بنسبة 81.9%على متن الرحالت الجوية، وتحسنت الكفاءة في استهالك الوقود بما يزيد على 12%بالمقارنة مع عام ،2010 وانخفضت الكلفة الحقيقية للنقل الجوي إلى أكثر من النصف خالل السنوات الـ 20األخيرة إلى حوالي 0.78دوالر لكل طن شحن متاح في الكيلومتر.
الطيران العماني يدشن تطبيقاً جديدا ً لعمالئه بالتعاون مع سمارت كارجو وحدة الشحن التجاري بشركة أطلقت الطيران العماني بنجاح ،تطبيق الهاتف النقال لجميع عمالء الطيران العماني بمن فيهم شركات ووكالء الشحن. وتأتي هذه المبادرة في إطار التعاون مع شركة “كوانتوم أي دي تكنولوجيز” وهي الشركة التي زودت وحدة الشحن في الطيران العماني بمنصة “سمارت كارجو” ،وهو النظام األكثر تطورا ً في العالم لشركات الطيران والمناولة األرضية ووكالء السفر والمنظمين. وتم تدشين التطبيق رسميا ً في المحطة التجريبية بالسلطنة (السوق المحلي) في يناير ،2019وذلك خالل الفعالية السنوية التي تنظمها وحدة الشحن التجاري بالطيران العماني في مسقط. ويعد هذا التطبيق الخطوة األولى في إطار الجهود التي تبذلها وحدة الشحن التجاري بالطيران العماني لتعزيز مفهوم التحول
22
أغسطس 2019
الرقمي عبر توفير خدماتها بنسبة 100% للمتعاملين رقمياً .ويوفر هذا التطبيق الذي يمكن تحميله من المتجر ألجهزةآبل واألندرويد -قناة جديدة كليا ً لعمليات التوزيع والمبيعات لنشاط الشحن التجاري بالطيران العماني ،كما أنه يتيح لشركات ووكالء الشحن نظام الخدمة الذاتية. عالو ًة على إمكانية الوصول ألكثر الخدمات طلبا ً في أي وقت ومن أي مكان لتحقيق الربط الفعلي والكامل مع عمليات الشحن بالطيران العماني ،بما في ذلك عروض األسعار وجداول الرحالت واالستفسارات حول السعة والحجوزات المباشرة ،باالضافة إلى خدمة مراقبة وتتبع الشحنات منذ لحظة استالمها وحتى التسليم النهائي. وتتضمن المزايا اإلضافية التي يوفرها هذا التطبيق تحسين دقة بيانات الشحنات وتسهيل جاهزية االستالم عند وصولها إلى مستودعات الشركة ،وإجراء الحجوزات
للشحنات وفق احتياجات العمالء ،وتوفير واجهة تتميز بسهولة االستخدام وتسمح للعمالء غير المسجلين بالتحقق من الجداول وتعقب مسار الشحنات.
شحن ولوجستيك
“إياتا” :تراجع معدالت الشحن الجوي في يونيو 2019 االتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا”، أصدر بيانات األسواق العالمية للشحن ً ً ملحوظا للشهر انخفاضا الجوي ،التي أظهرت الثامن على التوالي ،في مستويات الطلب (المقاسة بطن الشحن لكل كيلومتر) بواقع ُ 4.8%في شهر يونيو الماضي ،بالمقارنة مع الفترة ذاتها من .2018 ويبدو أنّ عالمات االنتعاش المتواضعة المسجلة خالل األشهر القليلة الماضية كانت سابقة ألوانها ،السيّما في ّ ظل االنكماش واسع النطاق الذي شهدته كافة المناطق باستثناء أفريقيا خالل شهر يونيو ،كما بقيت معدالت الشحن عند مستوياتها المتدنية ،بينما واصل عامل بيانات التحميل انخفاضه. وعلى الصعيد العالمي ،ما زال النمو التجاري يُعاني من بعض التراجع ،في حين أسهمت زيادات التعرفة الناجمة عن النزاع التجاري بين
الواليات المتحدة والصين إلى تفاقم الغموض الذي يلف األعمال التجارية. وأكد ألكسندر دي جونياك المدير العام، الرئيس التنفيذي لالتحاد الدولي للنقل الجوي، أن قطاع التجارة العالمي ما يزال يُعاني ج ّراء تع ّمق التوترات التجارية ،ال سيّما تلك التي
اإلمارات للشحن الجوي تفوز بجائزة “الناقل المفضل” في ماليزيا اإلمارات للشحن الجوي ،قسم فازت الشحن التابع لطيران اإلمارات، بجائزة “ناقلة العمالء المفضلة ”2018في ماليزيا من شركة “ماب كارجو “ العالمية المتخصصة في اللوجستيات. والجائزة التي منحها قسم المناولة األرضية التابع لماب كارجو ،فازت بها “اإلمارات للشحن الجوي” بعدما نقلت أكبر كمية من الشحنات من مطار كوااللمبور الدولي مقارنة مع عمالء ماب كارغو من الناقالت الجوية األخرى .وتتولى “ماب كارجو” القيام بخدمات المناولة األرضية لـ”اإلمارات للشحن الجوي” في مطار كوااللمبور الدولي .وتسهم اإلمارات
للشحن الجوي في تسهيل عمليات التبادل التجاري بين ماليزيا وباقي دول العالم؛ حيث تنقل الشحنات من وإلى كوااللمبور على طائراتها البوينج 777واإليرباص .A380وكانت الناقلة قد بدأت خدمة ماليزيا عام ،1996وتشغل حاليا ً 3رحالت يوميا ً من العاصمة الماليزية ،متيحة أمام المصدرين والمستوردين في المنطقة نقل حوالي 700طن من الشحنات أسبوعياً. وقال بوبي تشانج ،مدير اإلمارات لشحن في ماليزيا“ :نقلت اإلمارات للشحن الجوي خالل السنة المالية 2018/2019ما زاد على 23ألف طن من الصادرات والواردات ،بنمو نسبته 17%مقارنة مع العام الماضي”.
تشهدها العالقات بين الواليات المتحدة والصين ،مما أدى الستمرار حالة االنكماش التي تشهدها األسواق العالمية للشحن الجوي. وقال :لن يخرج أحد منتص ًرا من أي حرب تجارية ،وأن الحدود المفتوحة أمام التجارة تسهم في نشر االزدهار المستدام ،وهذا ما ينبغي على قادتنا السياسيين التركيز عليه.
«دلتا للشحن» تتعاقد مع الخطوط الصربية لخدمة شحن البضائع بمطار القاهرة شركة دلتا أكسبريس تعاقدت للشحن مع الخطوط الجوية الصربية بشأن تقديم جميع خدمات شحن البضائع الخاصة بهم بداخل مطار القاهرة ،تبعا لتصريحات محمد سعودى رئيس الشركة. قال سعودى لـ «مال وأعمال ـ الشروق» إنه من المقرر أن تتولى شركته خدمة شحن البضائع الخاص برحلة الخطوط الصربية بداخل مطار القاهرة يوميا. وتتولى شركة دلتا تقديم نفس الخدمات عندما ترغب الخطوط الصربية فى تنظيم أى رحلة طيران ألحد المطارات األخرى. وتتفاوض «دلتا للشحن» مع شركة طيران أخرى بشأن تقديم خدمات شحن بضائعها بداخل المطارات المحلية .كانت 13شركة طيران أجنبية جمدت تعاقداتها مع دلتا للشحن عقب حادث سقوط الروسية بمطار شرم الشيخ منها شركات طيران انجليزية بنهاية 2015الماضي.
أغسطس 2019
23
تكنولوجيا
طائرة بدون طيار تحاكى الطبيعة يمكنها تلقيح المحاصيل وجمع بيانات الطقس الباحثون على محاكاة الطبيعة فى يعمل ابتكاراتهم ،ومن بين ذلك تصميم جيل جديد من الطائرات بدون طيار خفيفة باستخدام أجنحة ترفرف ،بدال ً من األجنحة الصلبة ،أو المراوح الدوارة ،حيث يستلهمون أفكارهم من الطيور والخفافيش والحشرات. ووفقا لما ذكرته صحيفة “ديلى ميل” البريطانية صمم أليريزا رمزان ،عالم الروبوتات في جامعة نورث إيسترن في بوسطن ،الطائرات بدون طيار بعد دراسة الطبيعة ،وسعى ألن يتم استخدامها عند إنتاجها فى تلقيح للمحاصيل ،وجمع بيانات الطقس ومراقبة حركة المرور. كما يمكن أن يراقبون كبار السن الذين يعيشون بمفردهم أو يقومون بمهامهم
من خالل العمل مع خدمات الطوارئ، حيث تكون متواجدة على مدار الساعة للمراقبة وتوفير المعلومات”. كما درس العالم كيفية رحلة الخفافيش، ألن بإمكانهم التعامل مع أجنحتهم في أشكال مختلفة لزيادة خفة الحركة ،ثم حاكى الطبيعة فى ابتكاره الذى يعد أثقل من الخفافيش المتوسطة ،لكنه سيظل قاد ًرا على الطيران بسهولة. وقال رمزان “لقد قمنا بتطبيق األجنحة الغشائية المرنة المصنوعة من السيليكون والتي يتم التحكم فيها عن طريق عدد من وصالت الجناح لتتناسب مع الخصائص التابعة لرحلة الخفافيش”.
شراكة بين «االتحاد للطيران» و«وايندينغ تري» لتطبيق أحدث تقنيات السفر «االتحاد للطيران» عن إقامة شراكة مع أعلنت منصة توزيع السفر المفتوحة المصدر، التي طورها نظام «وايندينغ تري» اإليكولوجي. وتهدف «االتحاد» ،وفق بيان صادر مؤخراً، من خالل هذه الشراكة ،إلى اعتماد منصة توزيع السفر المفتوحة المصدر من «وايندينغ تري» ،الستكشاف فرص جديدة تتعلق بتوزيع منتجاتها وخدماتها بشكل سلس ،وتعزيز ترويج إمارة أبوظبي كوجهة عالمية. تأتي هذه الشراكة بعد مشاركة «االتحاد» في دورة «الهاكاثون» األخيرة التي نظمتها «وايندينغ تري» في يوليو الماضي بمدينة لشبونة ،وفوزها بتحدي األعمال مع تقديم تطبيق على شبكة اإلنترنت للباقات التي تقدمها أبوظبي لمسافري العبور .وجمع التطبيق بين واجهات عدة لبرمجة التطبيقات، منشورة على نظام «وايندينغ تري» ،إلظهار مثال حقيقي الستخدام التكنولوجيا في الحياة الواقعية.
أكبر تحالف طيران يوقع اتفاقية لتطوير تقنية التعرف على الوجه ّ تحالف ستار ،أكبر تحالف طيران وقع في العالم ،ومؤسسة ،NECالشركة الرائدة على مستوى العالم في مجال تكنولوجيا المعلومات والتكنولوجيا البيومترية ،خالل األسبوع الجاري على اتفاقية شراكة لتطوير منصات التعرف البيومترية (تقنية خاصة للتعرف على مالمح الوجه) المعتمدة على البيانات المسجلة للعمالء وستعمل هذه الخدمة على تحسين تجربة السفر لعمالء برامج المسافر الدائم بالشركات األعضاء بتحالف ستار. وبمجرد تطبيق هذه التكنولوجيا ،سيمكن لعمالء التحالف الذي يقومون باالشتراك في وسائل التعرف البيومترية االستمتاع بتجربة سفر مثالية ،بما سيسمح لهم
24
أغسطس 2019
بالعبور من خالل نقاط معينة تتواجد في المطارات ،مثل أكشاك إنهاء إجراءات السفر وداخل االستراحات وبوابات الصعود إلى الطائرات والتي تتطلب في المعتاد جواز سفر الراكب وبطاقة صعوده إلى الطائرة والتي سيتم استبدالها بتقنية خاصة للتحكم في معايير التعرف على الهوية من خالل التعرف على مالمح وجه الراكب.
وكذلك ستساهم هذه المنصة في مساعدة المطارات والشركات األعضاء في التحالف لزيادة كفاءاتهم التشغيلية .كما ستصبح هذه الخدمة متوفرة للعمالء المشتركين في أي من برامج المسافر الدائم الخاصة بالتحالف والذين يوافقون على استخدام بياناتهم البيومترية.
تكنولوجيا
اليابان تختبر سيارة طائرة للفوز بمعركة المركبات الذاتية الطيران
نجاح اختبار أول طائرة بدون طيار معتمدة من الطيران الفيدرالى جامعة “أالسكا فيربانكس” بنجاح أجرت أول رحلة بدون طيار فى الواليات المتحدة ،تمت الموافقة عليها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية .FAA
شركة اإللكترونيات اليابانية عرضت NECسيارة طائرة ،والتي تشبه الطائرات بدون طيار مع أربعة مراوح ،وكانت قادرة على التحليق بثبات لمدة دقيقة. واستطاعت الرحلة التجريبية الوصول إلى ارتفاع 3أمتار من األرض دون وجود أي راكب داخلها، وتضمنت االستعدادات فحوصات عديدة على السيارة الطائرة التي تعمل بالبطارية. وتمت عملية االختبار ضمن قفص ضخم كإجراء احترازي للسالمة في منشأة اختبار في أبيكو تابعة لشركة NECفي إحدى ضواحي طوكيو. وتزن السيارة الطائرة زهاء 150كيلوجرام، ويبلغ طولها 3.9متر؛ وعرضها 3.7متر؛ وارتفاعها 1.3متر ،وأجرت NECتجارب لعدة أشهر ،لكن االختبار الجديد كشف عن النموذج األولي العام. ً مكتظا بالسكان ،ويعني هذا وتُعد اليابان بلدًا أن السيارات الطائرة يمكن أن تخفف إلى حد كبير من عبء حركة المرور على الطرق البرية.
وبموجب خطة البنية التحتية اليابانية ،فمن المقرر أن تبدأ عمليات توصيل البضائع من خالل هذه الطائرات بدون طيار بحلول عام .2023وتسعى الحكومة اليابانية جديًا إلى تحقيق هدف إنتاج السيارات الطائرة، وهي حريصة على أن تصبح رائدة في صناعة الطائرات بدون طيار للركاب. وتأمل اليابان في السماح للناس بالسفر من خالل السيارات الطائرة الذاتية التحكم بحلول عام ،2030وبنت الحكومة مضمار اختبار ضخم للسيارات الطائرة في منطقة فوكوشيما شمال شرق اليابان. وتُعد NECواحدة من بين أكثر من 80شركة راعية للسيارة الطائرة المصنعة من قبل شركة كارديف ،Cartivatorوهي الشركة الناشئة اليابانية التي تحطمت سيارتها الطائرة بسرعة في اختبار عام .2017
ووف ًقا لما نشره موقع “انجادجيت”، يتعين على الرحالت الجوية بدون طيار أن تبقى ضمن خط البصر لمشغليها، حتى يتمكنوا من البحث عن الطائرات واألشياء األخرى فى الطريق ،وهذا يعنى أن هذا االختبار المحدد يعد خطوة كبيرة نحو جعل عمليات تسليم الطائرات بدون طيار حقيقة واقعة فى البالد ،وهو شىء يخطط له تجار التجزئة مثل أمازون ،لمواكبة طلب المستهلكين على عمليات التسليم عالية السرعة. فى رحلة تجريبية لجامعة أالسكا، استخدمت طائرة كهربائية بدون طيار لتفقد جز ًءا من أربعة أميال من خط أنابيب ، Trans-Alaskaنظ ًرا ألن الهدف من االختبار هو تحليق الطائرة بدون طيار طوال فترة التفتيش دون أى تدخل بشرى ،حيث اضطر الفريق إلى تحميلها باستخدام تكنولوجيا داخلية بواسطة Iris Automationتسمى نظام .Casia
مهندس رومانى يصصم طائرة على شكل “طبق طائر” مهندس روماني عن “طائرة كشف متعددة االتجاهات” ،تحمل اسم ،ADIFOتأتي على شكل “طبق طائر” ذاتي القيادة يقوم بمناورات مذهلة.
عقدين من العمل ،وتؤكد مفهومها عمليات محاكاة الكمبيوتر واختبارات “نفق الرياح”.
وفي المقابلة الوحيدة التي أجراها“ ،رزان سابي” ،مع أحد منافذ األخبار األمريكية ،قال عالم الديناميكا الهوائية إن الطائرة تعد تتويجا ألكثر من 20عاما من العمل مع شريكه ،لوسيف تابوسو ،وهو عالم كبير سابق في المعهد الوطني الروماني ألبحاث الفضاء ،ورئيس قسم الديناميكا الهوائية النظرية في المعهد الوطني للطيران.
وفي حين أن “الصحن الطائر” قد يبدو على غرار نموذج الجسم الغريب الكالسيكي، إال أن سابي يقول إن تصميم الطائرة مستوحى بالفعل من شيء خارج نطاق األرض .كما يقول المصمم إن الشكل الشبيه بالقرص يهدف في الواقع إلى محاكاة الزعنفة الموجودة على الدالفين، التي تساعدها على االنزالق عبر الماء ،وفقا لـ .Vice
وقال سابي لـ “ :Viceإن الديناميكا الهوائية وراء هذه الطائرة هي نتيجة ألكثر من
وتساعد 4مراوح أنبوبية في أسفل مركبة ADIFOعلى االرتفاع في الهواء ،بينما توفر
المحركات الموجودة في الجزء الخلفي من الطائرة قوة الدفع. وخارج نطاق إثارة اهتمام عشاق األجسام الغريبة ،يقول سابي إن التصميم الفريد للمركبة سيساعد أيضا على فتح آفاق إجراء رحالت أسرع من الصوت .كما يساعد شكل القرص على “تقليل موجات الصدمة على سطح القرص” ،ما يمكنه من االنتقال والخروج من السرعات األسرع من الصوت بأمان.
أغسطس 2019
25
سياحة
صنّفتها «يورومونيتور» بين أفضل 10وجهات سياحية في العالم
دبي تع ّزز جاذبيتها بفعاليات ومرافق ترفيهية متن ّوعة رغم
ما هو معروف عن منطقة شبه الجزيرة العربية بدرجات الحرارة المرتفعة خالل أشهر الصيف ،إال أن دبي أَبَت إال أن تتحدى الظروف المناخية للتحول خالل تلك الفترة إلى نقطة جذب ،تستقطب آالف الزوار من المنطقة والعالم.
ذلك بفضل العروض الترويجية الكبيرة ،التي جعلت من المدينة المطلة على ساحل الخليج العربي خيارا ً تنافسيا ً لقضاء فترة العطالت الصيفية ،ال سيما للعائالت الخليجية التي تجد في دبي كل ما تتطلع إليه من شواطئ مجهزة بكل المستلزمات ومرافق ترفيهية ومتنزهات مغطاة وحدائق األلعاب المائية ومدن لألطفال، فضالً عن العروض الخاصة التي تطرحها فنادق دبي بكل فئاتها خالل الصيف وكذلك الطيف الواسع من عناصر الترويح ،التي تجعل من إمضاء الصيف في دبي سواء للمقيمين أو الزوار تجربة ممتعة لجميع أفراد األسرة.
استراتيجية
وبفضل استراتيجيتها المتكاملة في مجال الترويج السياحي ورؤيتها الطموحة لمستقبل القطاع وتنميته وتطويره ،كأحد أهم روافد االقتصاد المحلي مع استهداف استقطاب أكثر من 20مليون سائح بحلول العام ،2020نجحت دبي في حجز مكان مرموق لها بين أفضل الوجهات السياحية العالمية ،إذ أوردتها شركة األبحاث البريطانية المعروفة «يورومونيتور» بين أفضل عشر وجهات سياحية في العالم ،ضمن تقريرها السنوي حول «أفضل 100وجهة سياحية عالمية»، متفوقة بذلك على مدن كبرى لها مكانتها في
26
أغسطس 2019
هذا المجال مثل روما ،ومؤخراًتردام ،وميالن وفيينا.
خريطة سياحية
وبدءا ً من الفنادق االقتصادية زهيدة التكلفة وانتهاء بأفخم الفنادق والمنتجعات ،التي يندر أن يجدها الزائر في أي مكان آخر في
العالم ،مرورا ً بباقة كبيرة من المرافق الخدميّة والمطاعم والكافيهات التي تقدم أشهى المأكوالت من أشهر وأهم المطابخ الشهيرة حول العالم ،تلبّي دبي تطلعات جميع زوارها على تنوع أمزجتهم ،وتوفر لهم الفرصة لالستمتاع بالتنوع الكبير في تلك الخيارات التي تالقي كل األذواق.
سياحة
وقد تمكنت دبي ،التي استقطبت في العام 2018نحو 16مليون سائح ،من إفساح مكانة خاصة لها على خريطة المنشآت السياحية والفندقية رفيعة المستوى من خالل مجموعة فريدة من الفنادق الفاخرة التي ال يوجد لها مثيل في العالم ،ومن أبرزها فندق «برج العرب» أيقونة الفخامة بين أهم وأبرز الفنادق العالمية بإطاللته الفريدة على ساحل مياه الخليج العربي ووسائل رفاهية عديدة تبدأ من استقبال الزوار بالطائرة المروحية أو السيارات الفارهة من طراز «رولزرويس». وتمتد قائمة الفنادق الفخمة من فئة النجوم الخمسة لتشمل العديد من النماذج بالغة التميز سواء من ناحية التصميم المعماري الفريد أو الخدمات التي توفرها للضيوف ومنها فنادق ومنتجعات «أرماني» ،و«زعبيل سراي» ،و«سيزار باالس بلووترز» ،وأتالنتيس، و«باب الشمس» و«رويال ميراج» ،عالوة على مجموعة فنادق جميرا المتميزة ،ومن أهمها فندق القصر وميناء السالم والنسيم وأبراج اإلمارات ،وغيرها العشرات من الفنادق التي أعادت من خاللها دبي تعريف مفهوم الخدمة الفندقية الراقية .وقد صنّف موقع «الكشري ترافل» البريطاني المعني بشؤون السفر ن والسياحة في العالم ،إمارة دبي في الترتيب الثا ي في قائمة أفضل الوجهات السياحية الفاخرة التي يجب زيارتها في العام 2019بعد طوكيو.
أنشطة متعددة
وتعد «مفاجآت صيف دبي» من أكثر الفعاليات تميزا ً بما يضمه من أنشطة ترفيهية وفرص للتسوق مع االستفادة من الخصومات الكبيرة ،التي تصل بعضها إلى أكثر من 75% وتقدمها المحال والمنافذ التجارية المشاركة والتي يتجاوز عددها 3500متجر.
ولكل من يهوى الرياضات الشاطئية توفر شواطئ دبي بإطاللتها اآلسرة على ضفاف مياه الخليج ،فرصة استثنائية لالستمتاع بشواطئها الرملية الناعمة ،وما يمكن أن يجده الزائر عليها من مناطق مفتوحة لأللعاب الشاطئية ،فضالً عن متنزهات األلعاب المائية التي تمنح جميع أفراد األسرة فرصة إمضاء أوقات من المرح والسعادة مثل «وايلد وادي» و«أكوافنتشر» و«الجونا وتر بارك» ،التي تعد من اإلضافات المهمة إلى قائمة المنشئات السياحية المتخصصة في األلعاب المائية المشوقة، إذ تضم ما يزيد على عشرة ألعاب تالئم كل األعمار. ولم تغفل دبي أيضا ً توفير الخيارات التي تلبي تطلعات محبي الطبيعة والمناظر الطبيعية، وللتغلب على حرارة الصيف ،توجد بها سلسلة والمكيّفة ،مثل «هاب من المتنزهات المغطاة ُ زيرو» و«جرين بالنيت» في سيتي ووك ،والذي يضم أكثر من 3000من النباتات والحيوانات المختلفة ،و«حديقة الفراشات» ،والتي تعد األكبر من نوعها في العالم بما يقارب 15ألف فراشة.
140
ويمكن لمحبي الحياة البرية واألحياء البحرية، التعرف عن قرب على أكثر من 140نوعا ً منها من خالل زيارة «دبي أكواريوم» ،الذي تصل سعته إلى 10ماليين لتر من الماء ويضم آالف األسماك والكائنات البحرية ،وكذلك يمكن التج ّول على األقدام وسط هذا الحوض
المائي الضخم من خالل النفق الممتد خالله على طول 48مترا ً وسط األكواريوم ،ولعاشق المغامرة ،تمثل «آي فالي دبي» ميزة إضافية إذ تقدم لهم فرصة القفز بالمظالت في بيئة داخلية يمكن التحكم فيها من خالل أول نفق هوائي رأسي مزدوج في العالم. وال تعتبر حرارة الصيف عائقا ً أمام محبي رياضة «التزلج على الجليد» في دبي ،فهناك «سكي دبي» الذي يوفر منحدرا ً للتزلج ُمقام على مساحة 22,500متر مربع في مول ف اإلمارات ،والذي يعد من أبرز معالم الجذب ي اإلمارة لما يقدمه من تجربة ترفيهية وتثقيفية. كما يمكن لزوار دبي خالل فترة الصيف االستمتاع باإلطاللة البانورامية الرائعة لمدينة دبي من أعلى بناء في العالم وهو «برج خليفة» في حين توفر المنطقة المحيطة بالبرج ،والتي تضم «دبي مول» أحد أكبر المراكز التجارية في العالم ،العديد من الخدمات والمنافذ التجارية والمطاعم والكافيهات ،التي يمكن لألسرة أن تجد فيها ما تنشده من أشهى وأشهر المأكوالت العالمية.
أغسطس 2019
27