نشرة شهرية تصدر عن هيئة دبي للطيران المدني
العدد الثاني والثمانون -مارس 2020
www.viadubaionline.com
حمدان بن محمد :اإلمارات حققت قفزات نوعية في أمن واستدامة الطاقة لمستقبل أفضل «دبي المصغرة» يح ِّول «الترانزيت» إلى تجربة فريدة طائرات كهربائية تستشرف المستقبل قمة دبي العالمية لتسهيل سياحة أصحاب الهمم منصة دولية لجعل مدن العالم اكثر صداقة مطار دبي ورلد سنترال يستقبل 1.6مليون مسافر في 2019
مطار دبي األول عالمياً في المسافرين الدوليين بـ 86.4مليوناً في 2019
فيروس كورونا يكبد قطاع الطيران انخفاضاً في مستويات الطلب واإليرادات
12
أخبار الهيئــة رحلة المخيم الشتوي
6
الهيئة تستقبل مجموعة من طلبة مدرسة الوحيدة للتعليم الثانوي
6
يوم المرأة العالمي
7
11أخبار اإلمارات
12
حوار الهيئــة
آراء
فاطمة عبد هللا
مقاربة عالمية لتحديد األخطار
نخطو في االتجاه الصحيحلتعزيز التوطين 8
18أخبار الطيران
إنجيال غيتنز
20تكنولوجيا
14
سماء شاملة
16
إيلين ال تشاو
17
21سياحة
1/2 X 1X 1/2 X
1/2 X
1X
1X
1X
DUBAI INTERNATIONAL AIRPORT © ADP INGÉNIERIE
1X
1X
GET THE MOST EFFICIENT SOLUTIONS FOR YOUR AIRPORT
1X
1/2 X
1/2 X
1/2 X
1,25 X
1,25 X
1/2 X
1/2 X 2020 مارس
2
1X
1X
1X
رسا ل ـ ــة
الرئي ـ ـ ــس
استدامة النجاح كان النجاح أمر يصعب تحقيقه فإنه من الصعب بمكان لئن استدامة هذا النجاح ،كما من الصعب الوصول إلى احتالل المركز األول ،ومن األصعب بمكان الحفاظ عليه .وفي صناعة الطيران شديدة التنافسية ،قليلة هي المدن التي صنعت التاريخ عبر نجاحاتها الكبيرة .وتساعد العقلية المرتكزة على النمو والتفاني من أجل التفوق في الوصول إلى اإلمكانات الكاملة ،كما يتطلب النجاح توفر الرؤية والعمل الجاد والعزيمة والتميز في األداء ،على أن الحفاظ على النجاح أصعب بكثير من تحقيقه ألنه يتطلب المزيد من العمل الدؤوب والتميّز في كل مجال. وقد كان بروز دبي كمركز عالمي رائد للطيران نتاجا ً لنموذج تم تصميمه وتنفيذه بعناية شديدة ،حيث يعمل هذا النموذج على تسخير الموقع الجغرافي المركزي لدبي ،ويرفق ذلك بتركيز على العمالء .وسوف يسهم قطاع الطيران بنحو 88.1مليار دوالر أو 45%من الناتج المحلي اإلجمالي لدبي بحلول العام .2030 ومع اإلرتفاع الكبير لحركة المسافرين وا كتظاظ األجواء بالطائرات، فإن فرصا ً جديدة ستظهر ،في حين تعمل المطارات في ظل تغيرات وتكنولوجيات متطورة غير مسبوقة ،وهي تتابع تجربتها لجهة تعظيم األداء .ومع زيادة ارتباط االقتصاد العالمي ،فإن الصناعة تتأثر على نطاق واسع .إال أن مشهد األعمال الصعب لم يثن أصحاب المصلحة في قطاع الطيران في دبي عن مواصلة مسيرتهم نحو المستقبل ،في حين يواصل مطار دبي الدولي تحقيق التقدم. وكان نجاح مطار دبي الدولي قد فاجأ العالم عندما انتقل في العام 2014من المركز العاشر إلى المركز السابع كأكثر مطارات العالم ازدحاماً ،وذلك بعد أن أصبح في عداد أسرع ثالث مطارات نموا ً في العالم .وبعد عام من ذلك ،تجاوز مطار هيثرو الذي كان على مدار عقد ونصف من الزمن المطار األكثر ازدحاما ً في العالم لجهة المسافرين الدوليين.
أحمد بن سعيد آل مكتوم
العام ،2014حيث كانت هذه المحطة التاريخية تتويجا ً لما يزيد عن خمسة عقود من النمو الوسطي ثنائي المنزلة .وفي العام ،2018 وصل إجمالي ما استقبله المطار إلى عتبة مليار مسافر ،في حين استقبل في العام 2019ما مجموعه 86,396،757مسافر. وتكتسب صناعة الطيران في اإلمارة قوة وتوسعا ً كل عام ،حيث بقيت في صلب النمو الهائل الذي تشهده دبي بما يتفق مع رؤية الحكومة الرامية لتحويل دبي إلى مركز عالمي للطيران .وينبع نجاح دبي من رؤية واضحة وتخطيط دقيق وتنفيذ تعاوني ،حيث تطلب ذلك سنوات لبناء الكفاءات والبنية التحتية الهامة التي نتمتع بها. ونظرا ً ألن العالم أصبح متنقالً بشكل متزايد وأصبح المزيد والمزيد من الناس يسافرون جواً ،فإننا نعمل على خارطة طريق طموحة لتعزيز نمو الطيران في اإلمارة.
وقد حافظ مطار دبي الدولي على تاجه هذا الذي ا كتسبه بجهود مضنية للعام السادس على التوالي في العام .2019وجاء النجاح المذهل لمطار دبي الدولي عندما استقبل 70.5مليون مسافر في
مارس 2020
3
رسا ل ـ ــة
المدير العام
الصعود ُقدماً دبي نموا ً مدهشا ً وشامال ً على صعيد الطيران األمر الذي حققت جعلها محط أنظار الجميع كمصدر لإللهام والتميّز. وتؤمن اإلمارة بأن الوصول إلى قطاع طيران موفور العافية ومتمتع بحسن اإلدارة والدعم من السياسات والتشريعات الجيدة ،أمر حيوي القتصادها .ومن المتوقع بحلول العام 2030أن يسهم الطيران بنسبة 45%من الناتج المحلي اإلجمالي لدبي التي احتل مطارها الدولي المركز الثالث عالميا ً كأضخم مطار لجهة حركة المسافرين بعد مطاري أطلنطا وبكين ،حيث يضم هذا المطار مبان للمسافرين منها أول وأضخم مبنى في العالم اليوم ثالثة ٍ لرحالت الطائرات من طراز ايرباص ايه .380وكان هذا المطار قد وصل بالفعل إلى عتبة مليار مسافر ،وهي عتبة لم تحققها إال 10 بلدان حتى اآلن. إن المؤسسات العظيمة تتطلب كما ً كبيرا ً من االنضباط لتحقيق أهدافها ،ولديها طموحات سواء لجهة تقديم أفضل الخدمات ،أو لجهة اإلبتكار والنمو .وقد حافظت صناعة الطيران على نمو ملفت يوا كب الرؤية الرامية لتحويل دبي إلى مركز طيران عالمي. ولم يكن العام 2019مختلفا ً حيث حافظ مطار دبي الدولي وللعام السادس على التوالي على لقبه كأكثر مطارات العالم ازدحاما ً لجهة المسافرين الدوليين ،وكان من شأنه استقطاب عدد أ كبر من المسافرين في حال لم يتم إغالق مدرجه الجنوبي لمدة 45يوما ً بغرض تجديده ،كما تجاوز في مناسبتين حاجز 8مليون مسافر شهرياً ،وكان ذلك في شهري يوليو وأغسطس. وتمكنت المؤسسة المزودة لخدمات المالحة الجوية في المطار من التعامل مع 373,262حركة طيران ،في حين وصل حجم الشحن
4
مارس 2020
محمد عبد هللا أهلي
الجوي عبره إلى 2,513،918طن خالل العام ذاته ،عالوه على استقباله لثالث شركات طيران جديدة وإضافته لسبعة مسارات جديدة ،ما رفع العدد اإلجمالي إلى 240وجهة. ومع بدء معرض ا كسبو 2020في شهر أ كتوبر القادم واستمراره لستة أشهر ،فإن مطار دبي الدولي سيشهد المزيد من الحركة الجوية. وليس هناك من شك في أن دبي ستستمر في التحليق إلى األعالي مع مساهمة الجميع في رحلة النجاح ،حيث كانت الهيئة في طليعة قصة النجاح الملهمة لطيران دبي. وقد بقيت سياسة األجواء المفتوحة جزءا ً ال يتجزأ من استراتيجيتنا الرابحة الرامية لتطوير الطيران المدني ،وذلك إلى جانب االستثمارات الضخمة في المطارات وإدارة المجال الجوي وتوسيع الربط الجوي مع العالم .ويكتسب مطار دبي الدولي نموا ً عبر الكفاءات في العمليات ،في حين أننا نعمل على جعل مرافقنا أ كثر تركيزا ً على العمالء وتعزيز قدرتها للتغلب على التحديات.
في عام ،2007تمت إعادة .هيكلة وظائف دائرة الطيران المدني في دبي .تبعا ً لذلك ،تم تأسيس هيئة دبي للطيران المدني كهيئة مستقلة ،بموجب مرسوم صادر عن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ،حاكم دبي ،القانون رقم 21لسنة ،2007بصيغته المعدلة بموجب القانون رقم 19عام ،2010إلجراء تطوير صناعة النقل الجوي في إمارة دبي واإلشراف على جميع األنشطة المتعلقة بالطيران.
المحتويات
أخبار الهيئة 06
رحلة المخيم الشتوي
06
الهيئة تستقبل مجموعة من طلبة مدرسة الوحيدة للتعليم الثانوي
عبر دبي نشرة شهرية رسمية تصدر عن هيئة دبي للطيران المدني باللغتين العربية واالنجليزية ،بهدف تسليط الضوء على المبادرات والتطورات التي يشهدها قطاع الطيران في دبي ،مما يجعلها منصة ناطقة باسم الهيئة.
المشرف العام
محمد عبد هللا أهلي
07
المنسق اإلعالمي
يوم المرأة العالمي
حنان المازمي المسؤول الفني
محمد الجاروف
حوار الهيئة
مدير التسويق فهد محمد البريد اإللكتروني E-mail: viadubai1@naddalshiba.com
تنويه
ان المعلومات الواردة في هذه النشرة هي ألغراض المعلومات العامة فقط ،وال تتحمل الهيئة اية مسؤولية وال تعطي أية ضمانات من أي نوع صريحة أو ضمنية عن ا كتمال او دقة المعلومات المنشورة فيها .وبخصوص اآلراء او اللقاءات الواردة في النشرة فهي تعبر عن اصحابها فقط. ولذلك لن تكون الهيئة مسؤولة عن أية خسارة معنوية أو مادية ربما قد تنتج عن المعلومات الواردة في النشرة .
08
ند الشبا للعالقات العامة وتنظيم المعارض فاكس +9714 25 66 704 i n fo @ n a d d a l s h i b a . c o m www.naddalshiba.com
نخطو في االتجاه الصحيح لتعزيز التوطين
أخبار اإلمارات
لإلعالن والتسويق والتحرير:
11
هاتـ ــف +9714 25 66 707
فاطمة عبد هللا
«دبي المصغرة» يح ِّول «الترانزيت» إلى تجربة فريدة
12
للعالقــات العامــة وتنظيــم المعـارض
مطار دبي األول عالميا ً في المسافرين الدوليين بـ 86.4 مليونا ً في 2019
الرؤ ي ــة
دبي مطارا ً للعالم.
الرسالة
تحقيق الريادة وضمان االستدامة في مجال األمن والسالمة وحماية البيئة في قطاع الطيران المدني ودعم البيئة االستثمارية الجاذبة لصناعة الطيران في امارة دبي . الرقم المجاني80083222: ارقام التواصل+97147770000: فاكس+97142244573: البريد اإللكترونيinfo@dcaa.gov.ae; dcaa@dcaa.gov.ae: youtube.com/user/dcaadubai
الموقع االلكترونيwww.dcaa.gov.ae: اوقات العمل :االحد – الخميس )GMT+4( 07:30-14:30 العنوان :مطار دبي الدولي ،المبنى رقم ( ،)1الطابق االول ،البوابة رقم (( )4جهة القادمون) صندوق بريد 49888 :دبي – اإلمارات العربية المتحدة twitter.com/dcaadubai
مارس 2020
http://www.facebook.com/dcaadubai
5
أخبار الهيئة
رحلة المخيم الشتوي هيئة دبي للطيران المدني لموظفيها رحلة المخيم الشتوي، نظمت حيث حضر المخيم سعادة محمد عبدهللا أهلي مدير عام الهيئة والمدراء التنفيذيون وعدد من موظفي الهيئة وعائالتهم. وشملت الرحلة على عدد من الفقرات الترفيهية والفعاليات المتنوعة ويأتي هذا التجمع السنوي كأحد المبادرات المجتمعية التي تنظمها الهيئة سنويا ً لتعزيز التواصل الدائم بين الموظفين.
الهيئة تستقبل مجموعة من طلبة مدرسة الوحيدة للتعليم الثانوي فعاليات شهر االبتكار ،استقبلت ضمن هيئة دبي للطيران المدني مجموعة من طلبة مدرسة الوحيدة للتعليم الثانوي بنين ،حيث استقبلهم السيد محمدعبدهللا لنجاوي – المدير التنفيذي لقطاع أمن الطيران والتحقيق في الحوادث بالهيئة، وخالل الزيارة قام السيد /أحمد الحمادي – رئيس قسم المواد الخطرة بتنظيم ورشة عمل تعريفية عن المواد الخطرة وشرح عن األنظمة اإللكترونية والذكية المتبعة لنقل المواد الخطرة عن طريق الجو وكيفية السيطرة عليها. كما شملت الزيارة جولة تعريفية إلى قرية دبي للشحن وذلك لتعريفهم على األنظمة
6
مارس 2020
المتبعة في طيران اإلمارات.وتهدف هذه الزيارة إلى التوعية ونشر ثقافة الطيران واالستفادة من أفكار جيل الشباب لخلق
بيئة محفزة تدعم رؤية اإلمارات في تحويل االبتكار إلى نهج للعمل وثقافة مجتمعية.
أخبار الهيئة
يوم المرأة العالمي هيئة دبي للطيران المدني بيوم المرأة العالمي الذي احتفلت يصادف الثامن من مارس من كل عام حيث تم توزيع هدايا على موظفات الهيئة ،ويأتي هذا اليوم تعزيزا لدور المرأة ومساهمتها بخدمة المجتمع في المجاالت كافة .
مارس 2020
7
حوار الهيئة
فاطمة عبد هللا ،تنفيذي أول للتوظيف وخدمات الموارد البشرية، إدارة الموارد البشرية ،هيئة دبي للطيران المدني
نخطو في االتجاه الصحيح لتعزيز التوطين
نمو ونجاح أي هيئة على كفاءة الموظفين والتوظيف الفعال لهم .وتضطلع إدارة يعتمد الموارد البشرية بدور بالغ األهمية لجهة زيادة كفاءة الهيئة ،في حين يقوم قسم التوظيف وخدمات الموارد البشرية في هيئة دبي للطيران المدني بواجبه على أ كمل وجه ،مما يحفظ للهيئة كفاءتها ونجاحها. وتحدثت فاطمة عبد هللا ،تنفيذي أول للتوظيف وخدمات الموارد البشرية في قسم التوظيف وخدمات الموارد البشرية في هيئة دبي للطيران المدني ،لمجلة عبر دبي حول األنشطة المهمة التي ينفذها القسم والتي تم ّكن الهيئة من المساهمة في تقدم صناعة الطيران في دبي واالقتصاد بشكل عام .وتاليا ً تفاصيل اللقاء: ما هو التقدم الذي يحرزه التوطين في هيئة دبي للطيران المدني؟ يعتبر التوطين أحد أولوياتنا ونحن نسير تماما ً في الطريق الصحيح نحو الهدف، وقد بدأنا هذه العملية بشكل فعال في العام 2018بما يتوافق مع سياسة حكومة دبي حول التوطين ،ونحن اآلن في منتصف استراتيجيتنا الخاصة بالتوطين والممتدة من العام 2018ولغاية العام ،2022حيث بدأت العملية بشكل
يوجد برنامج تعريفي مخصص للمرشحين الذين ينضمون حديثا ً إلى الهيئة ،كما لدينا خطة للوظائف الحساسة ،ونقدم تدريبا ً خاصا ً لبعض الموظفين لتأهيلهم لشغل الوظائف الحساسة 8
مارس 2020
أساسي من الوظائف اإلدارية وصوال ً إلى األعمال األساسية ،بما في ذلك التقنية واإلدارية منها. نود استقطاب مواطني الدولة للمساهمة بشكل أكبر في بناء قطاع الطيران في دبي ،والذي يشكل اآلن جزءا ً هاما ً من النمو االقتصادي ،حيث يتمثل هدفنا في إعداد الجيل الجديد من مواطني الدولة لشغل وظائف حساسة في قطاع الطيران .وفي هذا اإلطار ،تشارك هيئة دبي للطيران المدني في معرض دبي للتوظيف سنويا ً بهدف تعزيز استراتيجية التوطين من خالل جذب الكوادر الوطنية في مجال الطيران المدني لتولي الوظائف القيادية واإلدارية والتقنية. هل هناك ما يكفي من المرشحين من مواطني الدولة الذين يتقدمون للعمل في هيئة دبي للطيران المدني؟ هناك العديد من مواطني الدولة المؤهلين الذين هم على استعداد لشغل وظائف في هيئة دبي للطيران المدني ،حيث يوجد خريجين جدد من كليات الطيران والعديد من الجامعات والمؤسسات التي توفر الدورات التدريبية التخصصية في مجال الطيران ،ولدينا داخليا ً برنامج للتدريب الداخلي ممن هم على رأس العمل . ونحن نعتمد بشكل رئيسي على موقع وظائف دبي االلكتروني ،حيث
يشكل هذا الموقع المصدر الرئيسي لجميع السير الذاتية. ما هي خططكم لتنمية مهارات الموظفين؟ لدينا برنامج تعريفي مخصص للمرشحين الذين ينضمون حديثا ً
حوار الهيئة
نود استقطاب مواطني الدولة للمساهمة بشكل أكبر في بناء قطاع الطيران في دبي ،والذي يشكل اآلن جزءا ً هاما ً من النمو االقتصادي إلى الهيئة ،كما لدينا خطة للوظائف الحساسة ،ونقدم تدريبا ً خاصا ً لبعض الموظفين لتأهيلهم لشغل الوظائف الحساسة. التكنولوجيا في تغ ّير مستمر ،وهناك استعمال متزايد لتقنيات مثل الذكاء االصطناعي والبلوك تشين والروبوتات، ما من شأنه أن يجعل بعض الوظائف زائدة عن الحاجة .كيف تعالجون هذا األمر؟ لدينا في إطار مبادرة الحكومة الذكية برنامج تدريبي لرفع مستوى مهارات
موظفينا بما يمكنهم من القيام بهذه المهام الخاصة التي تتطلب المعرفة والمهارات التقنية. يعتبر الحفاظ على الموظفين على نفس القدر من األهمية مقارنة باستقطاب مواهب ماهرة جديدة .وهناك ربما حاالت يريد فيها الموظفون التغيير من أجل تحسين مقدرات العمل، أو المنصب ،وما إلى ذلك .ما هي سياستكم لالحتفاظ بهم؟ في المقام األول ،نحن نوفر التطور المهني ألولئك الذين يستمرون مع هيئة دبي للطيران المدني ،واألمر اآلخر هو أننا عندما نعلن عن وظائف ،يتم تشجيع موظفي الهيئة للتقدم لشغل وظائف مناسبة من اختيارهم ،كما نشجع موظفينا على للحصول على شهادات في مجاالت تخصصهم لغرض النمو الوظيفي داخل الهيئة. كيف تبقون موظفيكم سعداء؟ السعادة كلمة جوهرية بالنسبة للحكومة، ولدينا في واقع الحال فريق اسمه فريق السعادة مهمته المحافظة على سعادة
موظفينا ورضاهم لجعلهم أكثر إنتاجية من خالل المبادرات و األنشطة. كيف تشجعون الموظفين على الخروج بأفكار مبتكرة؟ نحن نشجع االبتكار ونغرس ثقافة التفكير اإلبداعي ،ولدينا أيضا ً مبادرات سنوية على صعيد االبتكار بهدف التعرف على المواهب اإلبداعية ألفكار موظفينا. لدى كافة الهيئات تقريبا ً نظام يتم من خالله مقابلة ترك العمل؟ بهدف التعرف منهم على السبب الذي يحدو بهم للمغادرة بحيث يمكن للهيئة اتخاذ تدابير لالحتفاظ بالموظفين وصياغة سياسة الموارد البشرية .هل لدى هيئة دبي للطيران المدني مثل هذا النظام؟ عندما يقرر الموظف ترك العمل في الهيئة ،فإننا نرسل له نموذج استقالة لبيان أسباب مغادرته ،ونلتقي معه لمعرفة السبب الحقيقي وراء قراره ،ثم نقوم بعد ذلك بتحليل اآلراء ووضع أهداف جديدة لتحسين بيئة العمل.
مارس 2020
9
موضوع الغالف
حمدان بن محمد :اإلمارات حققت قفزات نوعية في أمن واستدامة الطاقة لمستقبل أفضل
سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ،ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، أ كد أن دولة اإلمارات حققت قفزات نوعية في أمن واستدامة الطاقة لمستقبل أفضل ،وقطعت ً ً شوطا كبيرا في رحلتها لتعزيز مسيرتها التنموية الرائدة ،بتطوير مشروعات وطنية كبرى تضمن تنويع وتأمين مصادر الطاقة .وذلك تجسيداً لرؤية صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان ،رئيس الدولة ،وتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ،نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي ،ومتابعة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ،ولي عهد أبوظبي نائب القائد األعلى للقوات المسلحة ،مشددا ً سموه على حرص دولة اإلمارات على ضمان استدامة الموارد الطبيعية ،ونشر حلول الطاقة النظيفة والمتجددة.
وثمن سمو ولي عهد دبي جهود القائمين على البرنامج النووي السلمي اإلماراتي ،مؤكدا ً دوره الفاعل في تنويع مزيج الطاقة في دولة اإلمارات وصوال ً إلى تحقيق أهداف استراتيجية اإلمارات للطاقة ،2050األمر الذي من شأنه دفع الخطط التنموية االقتصادية واالجتماعية في الدولة. جاء ذلك ،خالل استقبال سموه بأبراج اإلمارات مؤخراً ،الرئيس التنفيذي لمؤسسة اإلمارات للطاقة النووية ،المهندس محمد إبراهيم الحمادي ،بحضور سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس المجلس األعلى للطاقة في دبي ،واألمين العام للمجلس التنفيذي إلمارة دبي ،عبدهللا البسطي ،ونائب
10
مارس 2020
رئيس المجلس األعلى للطاقة في دبي ،سعيد محمد الطاير. وتع ّرف سموه على سير العمل بمشروع محطة براكة للطاقة النووية السلمية ،تزامنا ً مع إصدار رخصة تشغيل أولى محطات براكة للطاقة النووية ،وأشاد سموه باألهمية االستراتيجية للمشروع لتحقيق التنمية المستدامة في قطاع الطاقة في الدولة ،وعبّر سموه عن فخره بالكفاءات الوطنية التي شاركت الجهود لتحقيق هذا المشروع واقعا ً ملموساً. وقال سمو ولي عهد دبي« :أرست دولة اإلمارات معايير جديدة في مجال الطاقة
حمدان بن محمد
أرست دولة اإلمارات معايير جديدة في مجال الطاقة النووية السلمية ،وشكلت نموذجا ً يحتذى في تطوير مشروعات متميزة لتنويع مصادر الطاقة ودعم نمو الدولة على مدى العقود المقبلة النووية السلمية ،وشكلت نموذجا ً يحتذى في تطوير مشروعات متميزة لتنويع مصادر الطاقة ودعم نمو الدولة على مدى العقود المقبلة». وأضاف سموه« :أثبتت اإلمارات مرة أخرى قدرتها على التحدي واستباق المستقبل، وحققت قفزات نوعية في رؤيتها واستراتيجيتها ألمن الطاقة في المستقبل ،ويشكل مشروع محطة براكة خطوة ملموسة أخرى في رحلتها لبناء مستقبل آمن».
أخبار اإلمارات
«مطارات دبي» ِّ تمكن المسافرين من االستمتاع بسياحة واقعية وافتراضية
«دبي المصغرة» يح ِّول «الترانزيت» إلى تجربة فريدة
مؤسسة مطارات دبي نحو المستقبل بـ«دبي المصغرة» ،المشروع الذي يهدف إلى تعزيز تنطلق ريادة دبي كوجهة عالمية مفضلة للسياحة والطيران ،من خالل تمكين مسافري الترانزيت من االستمتاع بتجربة فريدة من خالل زيارة دبي عمليا ً وافتراضياً ،حسب فترة التوقف في المطار. ويهدف المشروع المبتكر الذي أطلقته مؤسسة مطارات دبي ،ضمن مشروعات المرحلة األولى لمبادرة «دبي »10Xالتي أطلقها سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ،ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي ،وتشرف عليها مؤسسة دبي للمستقبل ،إلى االرتقاء بتجربة ترانزيت المسافرين في مطار دبي ،وتعزيز ريادة دبي كوجهة عالمية مفضلة للسياحة والطيران. ويتيح المشروع تحت الدراسة لمسافري الترانزيت ،الذين تصل مدة توقفهم في المطار من ست ساعات وما فوق ،فرصة لالستمتاع بتجربة زيارة دبي ،وفي حال كانت مدة التوقف أقل من ست ساعات ،يحصل المسافر على رحلة افتراضية لدبي من خالل تكنولوجيا قابلة لالرتداء ،تأخذه في جولة تفاعلية افتراضية بالصوت والصورة. وفي حال كان وقت العبور ست ساعات أو أكثر ،يتم تشجيع المسافر على مغادرة المطار ،والتعرف إلى مدينة دبي ،ومساعدة الزائر على ترتيب رحلة المغادرة والعودة إلى المطار بشكل دقيق ،مع تقليل مخاطر الوقت ،وسيتم ربط نظام حجز وترتيب تلك الزيارة بشكل متكامل مع خطوط الطيران، بحيث يمكن للزائر حجز زيارة المدينة مسبقا ً وإضافتها إلى خط سير رحلته.
من التدخل البشري ،ويسهم هذا المشروع الرائد في تعزيز الريادة التنافسية العالمية لمدينة دبي في مجاالت السياحة والسفر، ومستويات تجربة السياح ،وزيادة عدد الزائرين الدوليين. وأفادت مؤسسة مطارات دبي بأن المشروع تحت الدراسة وبأنه يسمح للمسافرين بشكل ذكي بفرصة التعرف إلى أهم معالم دبي ونهضتها باستخدام تقنيات متطورة ،مثل الواقع المعزز ،وتقديم العروض التي تعبّر عن الثقافة اإلماراتية العريقة ،وفي حال تجاوزت فترة التوقف في المطار مدة ست ساعات، سيتم السماح لمسافري الترانزيت بالخروج من المطار للقيام بجولة للتعرف إلى معالم اإلمارة بصورة واقعية. وشددت مطارات دبي على ضرورة تطوير أفكار مبتكرة للتواصل مع العمالء دون االعتماد على الفكرة النمطية لطريقة عمل المطارات ،الفتة إلى األهمية المتزايدة التي يحظى بها قطاع الطيران ،والذي من المنتظر أن تبلغ مساهمته في اقتصاد دبي خالل 2020أكثر من 53مليار دوالر ،فضال ً عن توفير ما يزيد على 754ألف وظيفة ،كما
يعزز مشروع «دبي المصغرة» تطوير قطاع السفر والسياحة ،واالرتقاء بجودة البنية التحتية السياحية ،مثل الفنادق والمنتجعات ومرافق الترفيه ،وتسهيل دخول السياح والزوار العاديين من أهم األولويات المستقبلية في دبي. يُتوقع أن تزيد هذه المساهمة إلى 88مليار دوالر بحلول .2030 وأكدت أن العمل على تنفيذ مبادرة «دبي المصغرة» سيشهد تعاونا ً بين مجموعة كبيرة من الشركاء االستراتيجيين ،كما أن إطالق مبادرة «دبي »10Xجاء في الوقت المناسب كونها تمثل قوة دفع كبيرة للتخلي عن األفكار التقليدية وفتح المجال أمام األفكار المبتكرة.
ويمكن للنظام اإللكتروني ،من خالل استخدام تقنية األجهزة القابلة لالرتداء ،وتقنية االستجابة للحركة ،متابعة جولة الزائر ،واقتراح أفضل المسارات أو اقتراح مسارات بديلة، إضافة إلى مساعدته في تغيير خط سير الرحلة، أو تعديل حجز طيرانه حال رغبته في مد تجربته داخل دبي. ولضمان تفعيل عمل النظام على النحو األكفأ، يتم العمل اآلن على ربط أنظمة إلكترونية عدة، بحيث يمكن تقديم هذه الخدمة بالحد األدنى
مارس 2020
11
أخبار اإلمارات
مطار دبي األول عالمياً في المسافرين الدوليين بـ 86.4مليوناً في 2019
احتفظ
مطار دبي الدولي بمركزه األول في العالم ،من حيث عدد المسافرين الدوليين للعام السادس على التوالي.حيث وصلت حركة المرور السنوية لعام 2019إلى 86.4مليوناً ،ليبتعد عن أقرب منافسيه لندن هيثرو بـأكثر من 6ماليين مسافر.
واستقبل مطار دبي الدولي ما مجموعه 86مليونا ً و 396ألفا ً و 757مسافرا ً على مدار عام 2019 (بانخفاض نسبته .)3.1%حيث تأثرت األعداد بسلسلة تحديات على مدار العام ،بما في ذلك إغالق المدرج الجنوبي للمطار لمدة 45يوما ً بغرض تجديده ،ونظرا ً لظروف السوق العالمية وكذلك الحظر العالمي لطائرة بوينغ 737ماكس. وخالل الربع األخير من ،2019استقبل مطار دبي الدولي 21.9مليون مسافر (ارتفاع بنسبة ،)1.3%ما رفع متوسط عدد المسافرين الشهري في المجمل إلى 7.2ماليين مسافر لهذا العام .واستطاع المطار أيضا ً تخطي حاجز 8ماليين مسافر مرتين على مدار العام الماضي في (يوليو وأغسطس).
الفيديو السنوي
وقال بول غريفيث الرئيس التنفيذي لمؤسسة مطارات دبي في تقرير الفيديو السنوي« :كان عاما ً استثنائيا ً بالنسبة لمطار
دبي ،من حيث خدمة العمالء مع فترات انتظار أقصر ورقما ً قياسيا ً ألداء األمتعة وعروض بيع التجزئة لألغذية والمشروبات».
وانخفضت أوقات االنتظار بنسبة 15%في عام ،2019وذلك بفضل مركز العمليات المتطور في المطار.
وأعرب غريفيث ،عن ارتياحه ألداء المطار في عام 2019بقوله« :بينما كانت أعداد المسافرين في عام 2019أقل من العام ً السابق ،فإن تأثير اإلغالق لمدة 45يوما على المدرج .وإفالس شركة جيت إيرويز ،وكذلك حظر طائرة بوينغ 737ماكس التي تمثل حوالي 3.2ماليين مسافر على مدار العام ،وهذا هو المؤشر الرئيسي للنمو في مطار دبي».
والذي يستخدم معلومات في وقتها الفعلي من أكثر من 50نظاما ً في جميع أنحاء المنشأة لتعزيز الكفاءة والخدمة، باإلضافة إلى البوابات الذكية الجديدة التي تساعد على تسريع حركة المسافرين في نقاط تفتيش الهجرة .ومرت 73.1مليون حقيبة عبر نظام األمتعة الذي يبلغ طوله 175كيلومترا ً في المطار خالل عام 2019 بمعدل نجاح قياسي في التسليم بلغ .99.96%
حركة الطيران
وتعامل مطار دبي مع 79ألفا ً و 379حركة خالل الربع األخير من العام بانخفاض بنسبة .4.5% وبذلك وصلت حركات الطيران السنوية إلى 373 ألفا ً و 261حركة بانخفاض بنسبة ،8.6%بينما ارتفع متوسط عدد المسافرين لكل رحلة إلى 239مسافراً ،بزيادة 5.8%سنوياً.
تعامل المطار مع 659ألفا ً و 167طنا ً من البضائع في الربع األخير من العام (بانخفاض بنسبة .)7%وبلغ حجم الشحن الجوي السنوي ما مقداره 2مليون و 514ألفا ً و 918طنا ً (بانخفاض بنسبة )4.8%خالل عام .2019
مطار دبي ورلد سنترال يستقبل 1.6مليون مسافر في 2019 عدد المسافرين عبر مطار دبي ورلد ارتفع سنترال خالل العام الماضي إلى 1.6 مليون مسافر بنمو .81.5% وحسب بيان ،جاءت هذه الزيادة الكبيرة في عدد المسافرين نتيجة للعمليات المؤقتة التي قامت بها عدد من شركات الطيران أثناء فترة إغالق المدرج الجنوبي لمطار دبي الدولي لمدة 45 يوما ً لتجديده في الفترة بين أبريل ومايو .2019 ارتفعت حركة المرور بمطار دبي ورلد سنترالي خالل الربع األخير من العام ،مقارنة بعام ،2018 حيث استقبل المطار 363ألفاً ،و 626مسافرا ً
12
مارس 2020
بزيادة 38.2%مع بدء العمليات الموسمية لشركات الطيران المستأجرة. جاءت على رأس الوجهات التي أسهمت في نمو الحركة المرورية بمطار دبي ورلد سنترال في 2019رابطة الدول المستقلة بنحو 583ألفا ً و 763مسافراً ،تليها منطقة جنوب آسيا بـ380 ألف مسافر ،ومنطقة دول الخليج العربي (281 أل ًفا و 244مسافراً). وبلغ إجمالي الرحالت السنوية 36أل ًفا و949 رحلة بزيادة .23.3%وسجل المطار حمولة
شحن سنوية تصل إلى 911ألفا ً و 571طنًا بانخفاض .7.7%
أخبار اإلمارات
مارس 2020
13
تقرير
فيروس كورونا يكبد قطاع الطيران انخفاضاً في مستويات الطلب واإليرادات االتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" عن نتائج تقييمه األولي لتأثير تفشي فيروس كشف كورونا الجديد ( )COVID-19على مستويات الطلب واإليرادات لقطاع الطيران، والتي تشير إلى احتمال تسجيل تراجعا ً في مستويات الطلب على الرحالت الجوية بنسبة 13%خالل العام الجاري في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
وعلى عكس التوقعات اإليجابية التي كانت تشير إلى نمو شركات الطيران في المنطقة بنسبة ،4.8%سيشهد القطاع انكماشا ً في الطلب بنسبة 8.2%طوال العام مقارنة بعام .2019وبالتالي ،ستتكبد شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خسارة كبيرة في اإليرادات بقيمة 27.8مليار دوالر أمريكي خالل عام .2020وسيكون لشركات الطيران المسجلة في الصين النصيب األكبر من هذه الخسارة ،حيث بلغت خسائر شركات الطيران الصينية المحلية 12.8مليار دوالر. وبدورها ،من المتوقع أن تسجل شركات الطيران خارج منطقة آسيا والمحيط الهادئ خسائرا ً بقيمة 1.5مليار دوالر ،وذلك على افتراض أن تراجع مستويات الطلب سيكون مقتصرا ً على األسواق المرتبطة بالصين. وبذلك يصل إجمالي الخسائر في اإليرادات العالمية إلى 29.3مليار دوالر (أي انخفاض إيرادات الركاب بنسبة 5%مقارن ًة بتوقعات االتحاد الدولي للنقل الجوي في شهر ديسمبر الماضي) ،ويمثل تراجعا ً في الطلب العالمي بنسبة .4.7% وكان االتحاد الدولي للنقل الجوي قد توقع في شهر ديسمبر تسجيل زيادة بإيرادات الركاب لكل كيلومتر بنسبة ،4.1%إال أن تفشي الفايروس وما رافقه من خسائر لم يتوقف فقط عند إيقاف النمو الذي كان متوقعا ً لهذا العام ،بل وتسبب بانكماش مستويات الطلب العالمي على الرحالت الجوية بنسبة 0.6% لعام .2020
14
مارس 2020
وتستند هذه التقديرات إلى أن تأثير فيروس كورونا الجديد على مستويات الطلب سيكون مشابها ً للتأثير الذي أحدثه فيروس السارس في عام ،2003حيث شهد الطلب حينها انخفاضا ً حادا ً لمدة ستة أشهر ،تالها انتعاشا ً مطردا ً بذات المستوى .وأدى تفشي فيروس السارس آنذاك إلى انخفاض بنسبة 5.1%في إيرادات الركاب لكل كيلومتر لشركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ونظرا ً لطبيعة التأثير المتوقع لتفشي فيروس كورونا الجديد ،فمن المتوقع أيضا ً أن حالة الطوارئ الصحية العامة المرافقة له ستبقى حاليا ً ضمن الصين .لكن في حال
عملت شركات الطيران على تطوير أفضل المعايير والممارسات ذات الصلة باللوائح التنظيمية الصحية الدولية إلدارة عملياتها بفعالية وكفاءة عالية في حاالت الطوارئ الصحية العامة
تقرير
انتشار الفيروس على نطاق أوسع ووصوله إلى أسواق آسيا والمحيط الهادئ ،ستكون التأثيرات أكبر على شركات الطيران في المناطق األخرى. ومع ذلك ،ال يزال من السابق ألوانه تقدير حجم خسائر اإليرادات وتأثيرها على الصعيد العالمي ،إذ لم يُعرف حتى اآلن إلى أي مستوى سيصل تفشي الفيروس ،وما إذا كان سيتبع مسار تفشي وتأثير فيروس السارس أم ال .وبدورها تسعى الحكومات إلى تطبيق سياسات مالية ونقدية من شأنها التخفيف من آثاره السلبية على االقتصاد. كما قد تستفيد بعض شركات الطيران من انخفاض أسعار الوقود ،إال أن ذلك يتوقف على كيفية تغطيتها لتكاليف الوقود. وتعليقا ً على ذلك ،قال ألكساندر دو جونياك المدير العام والرئيس التنفيذي لالتحاد الدولي للنقل الجوي" :يمر قطاع الطيران العالمي حاليا ً بفترة عصيبة ،حيث يعد إيقاف انتشار فيروس كورونا الجديد من أهم القضايا التي يهتم بها القطاع في الوقت الراهن .وتحرص شركات الطيران على تطبيق توجيهات وإرشادات منظمة الصحة العالمية والجهات األخرى ذات الصلة للحفاظ على سالمة الركاب، واإلبقاء على نشاط حركة النقل الجوي التي تربط العالم ،واحتواء انتشار الفيروس". وأضاف دو جونياك" :سيؤثر هذا االنخفاض الحاد في مستويات الطلب بسبب تفشي الفيروس سلبا ً وبشكل كبير على األداء المالي لشركات الطيران ،وال سيما الشركات المرتبطة بشكل مباشر بالسوق الصينية، حيث نتوقع أن حركة السفر العالمية ستتراجع بنسبة 4.7%نتيجة انتشار الفيروس وخسائر في إيرادات الركاب تصل إلى 29.3مليار دوالر .وهذا ال يلغي توقعاتنا السابقة اإليجابية لنمو القطاع فقط ،بل سيؤدي إلى تسجيل أول انخفاض لمستويات الطلب منذ تأثير األزمة االقتصادية العالمية في العام ."-2009 2008
نصائح للمسافرين
ألكساندر دو جونياك
دور الحكومات للحكومات دورا ً هاماً للخروج من هذه األزمة: إدارة العمليات :عملت شركات الطيران على تطوير أفضل المعايير والممارسات ذات الصلة باللوائح التنظيمية الصحية الدولية إلدارة عملياتها بفعالية وكفاءة عالية في حاالت الطوارئ الصحية العامة .لذا تعتمد شركات الطيران على الحكومات في اتباع اللوائح الصحية الدولية وتطبيق منهجية عمل عالمية الحتواء تفشي الفيروس. القيادة :يجب على الحكومات أن تضطلع بدور قيادي في دعم اقتصاداتها .فعلى سبيل المثال، تخصص حكومة سنغافورة 112مليون دوالر سنغافوري لتقديم الدعم المالي لشركات الطيران التي تواجه صعوبات في الحفاظ على أدائها االقتصادي.
ال توصي منظمة الصحة العالمية بفرض أى قيود على حركة السفر والتجارة ،وال سيما أن لقطاع الطيران دورا ً رئيسيا ً في نقل الطواقم الطبية واإلمدادات إلى المناطق التي تحتاجها .كما نشرت المنظمة العديد من النصائح الهامة للمسافرين عبر موقعها االلكتروني. وبدورها ،تؤكد شركات الطيران للمسافرين أن مقصورات الركاب مزودة بأجهزة لفلترة الهواء ،وأن الطائرات يتم تنظيفها وتعقيمها وفقا ً للمعايير العالمية .كما أن المطارات الرئيسية تُخضع جميع المسافرين للفحص عبر أجهزة المسح الحراري .فضالً عن تدريب الكوادر وموظفي شركات الطيران للتعامل مع الحاالت النادرة التي قد يظهر فيها أعراض اإلصابة بالفيروس على أحد المسافرين. من جانبه ،قال الدكتور ديفيد باول مستشار في الشؤون الطبية في االتحاد الدولي للنقل الجوي" :هناك بعض اإلجراءات البسيطة التي يمكننا جميعا ً تطبيقها للمحافظة على سالمتنا وسالمة من حولنا ،مثل عدم السفر إذا كنا نشعر بالمرض .وفي حال وجود أي أعراض شبيهة باإلنفلونزا ،يجب ارتداء كمامة واقية واستشارة الطبيب على الفور. وعند السفر ،يجب غسل األيدي باستمرار وعدم مالمستها للوجه".
وتابع دو جونياك" :تجد شركات الطيران نفسها مرغمة على اتخاذ قرارات صعبة بخصوص خفض سعة وعدد الرحالت الجوية إلى بعض الوجهات .وبالرغم من أن انخفاض تكاليف الوقود سيساعد على تعويض خسارة بعض اإليرادات ،إال أن شركات الطيران ستضطر إلى مواجهة العديد من التحديدات خالل العام الجاري".
مارس 2020
15
آراء
مقاربة عالمية لتحديد األخطار جمع وتحليل البيانات القوة الدافعة يعتبر التي تقف وراء الدعم الذي يقوم به مجلس المطارات العالمي ،وهو يوفر الدعم لجهة كسب اإلصالحات السياسية المطلوبة، سيما فيما يتعلق بالسالمة. وكان مجلس المطارات العالمي قد أطلق في نوفمبر من العام 2018برنامجه الخاص بجمع بيانات السالمة ،الذي يُعد التمرين الوحيد في العالم على صعيد جمع بيانات السالمة التي تشمل المطارات في كافة المناطق. ويقوم البرنامج الذي تم تصميمه بشكل يتم معه تشغيله كل عام ،على جمع البيانات التي تقدمها المطارات حول سالمة المدارج، وسالمة المدرجات ،وسالمة رصيف المطار، وإدارة الحياة البرية ،والتدريب على السالمة، وثقافة السالمة .وسوف يسمح هذا البرنامج لمجلس المطارات العالمي وأعضائه باتخاذ قرارات أفضل مرتكزة على المعلومات وبتحديد أولوية التدابير ،وصوال ً في نهاية المطاف إلى تعزيز سالمة المطارات على المستوى الدولي. ومن شأن مقاربة عالمية أن تسمح لنا بتحديد األخطار والمخاطر والتوجهات التي تتجاوز المنظور الفردي لمقدم خدمة واحد ،ذلك إن استخدام مؤشرات قياسية ذات تصنيف محدد بشكل جيد سوف يسهم في االتساق العالمي لمؤشرات السالمة الرئيسية في كافة مطارات العالم، وسيسمح بإنشاء خط أساس ألداء السالمة في المطارات .وسيكون من شأن تجميع مثل هذه البيانات مع مرور الوقت أن يسهل عملية صنع القرار المرتكزة على البيانات، وأن يعمل على تمكين إستراتيجية عالمية للسالمة على صعيد صناعة المطارات. وقد حظي البرنامج في عامه األول بمشاركة 148مطارا ً من كافة المناطق ،حيث سنقوم قريبا ً بإصدار التقرير الذي سوف تتمكن المطارات من خالله من مقارنة نفسها مع نتائج عالمية وإقليمية ،وستكون قادرة على تحديد أولويات تدابيرها فيما يتعلق
16
مارس 2020
بالسالمة ،األمر الذي سيسمح للمطارات بوضع أهداف لجهة أداء السالمة ،ومقارنة نفسها مع أدائها في الماضي .وسيتم إصدار تقارير إقليمية ومخصصة بنا ًء على الطلب، وذلك بهدف تزويد المطارات بخط أساس لقياس أدائها مقارنة بنظيراتها اإلقليمية. وسوف يبدأ مجلس المطارات العالمي قريبا ً عمليات جمع بيانات السالمة من المطارات لعامي 2018و ،2019حيث ستكون البيانات المقدمة سرية وبشكل لن يتم معه تحديد أي مطار على اإلطالق. وسوف نقوم بتطوير أداة تقييم ذاتي لنظام إدارة السالمة التي ستك ّمل برنامج جمع بيانات السالمة .ويمتلك مجلس المطارات العالمي بالفعل كتيبات حول أفضل ممارسات السالمة من شأنها مساعدة المطارات على تعزيز أداء السالمة .وبالنسبة لنا جميعا ً في مجال الطيران ،فإن السالمة هي الخدمة األكثر أهمية لدينا.
المقالة الشهرية للسيدة إنجيال غيتنز المدير العام مجلس المطارات العالمي
آراء
سماء شاملة الحركية الجوية في المناطق تعتبر الحضرية “وام” (Urban Air )Mobilityواحدة من أكثر مجاالت التكنولوجيا الناشئة إثارة اليوم ،إذ لدى هذه المركبات إمكانية خلق خيارات جديدة للتنقل وتغيير الطريقة التي يسافر بها األشخاص إلى المدن وحولها، إضافة إلى الطريقة التي يسافرون بها من وإلى المناطق الريفية ،وهي اإلمكانية التي حفزت استثمارات بقيمة مليارات الدوالرات في مجال تكنولوجيا الحركية الجوية في المناطق الحضرية. ويتوجب على إدارة الطيران الفدرالية التي تعتبر جزءا ً من وزارة النقل األمريكية ،أن تتعامل أيضا ً مع هذه التكنولوجيا بالنظر إلى أن السالمة هي أولويتنا القصوى .وسوف تتطلب الطائرات من هذا النوع والبنية التحتية التي تدعم هذه العمليات الجديدة مستوى من السالمة يتناسب مع تعقيد أي عملية تنخرط في مركبات المسافرين المعدة للتأجير ،وبالتالي سيعتمد التوفر التجاري لهذه التكنولوجيا في الواليات المتحدة على قيام الشركات بتطوير تصاميم قوية وموثوقة وقادرة على الصعيد الفني، بشكل يثبت معه أنها تمتثل لقواعد صالحية الطيران والسالمة المعمول بها.
على مدار العامين المقبلين مع حكومات الواليات ،والحكومات المحلية، وأصحاب المصلحة ،لتحديد متطلبات هذه األنواع الفريدة من العمليات. وقد تحولت إدارة الطيران الفدرالية من اللوائح التقادمية إلى القواعد المرتكزة على األداء ،حيث سيضمن هذا النهج أن تعمل اللوائح الفدرالية ،مع تطور تكنولوجيا وام وعملياتها ،ليس على تعزيز السالمة وحسب ،وإنما أن تكون أيضا ً رشيقة بما يكفي لكي تنمو بنمو هذه التكنولوجيا.
إيلين ال تشاو وزير النقل الواليات المتحدة
ولكي يتم استخدامها بشكل كلي ،فإنه يتوجب على هذه التقنية أن تفوز أوال ً بثقة وقبول الجمهور .وسوف تطير نظم وام مباشرة فوق األحياء وأماكن العمل وستهبط بالقرب منها ،وبالتالي فإنه من الضروري معالجة المخاوف العامة المشروعة لجهة السالمة واألمن والضوضاء والخصوصية .وأنا أتحدى صناعة وام للتقدم وتثقيف المجتمعات حول فوائد هذه التكنولوجيا الجديدة وكسب ثقتها ،وهو األمر البالغ األهمية لجهة ضمان وصول هذه التكنولوجيا إلى كامل إمكاناتها.
ومركبات وام ليست عبارة عن طائرات هليكوبتر أو طائرات بدون طيار ذات حجم كبير ،بل إنها نظم معقدة تنطوي على بنية أساسية ونظم جديدة وطائرات جديدة .وقد تنجح المقاربة المنفصلة لدمج المجال الجوي في العمليات األولية الضيقة النطاق ،والتي تشبه ممرات طائرات الهليكوبتر الموجودة في المناطق الحضرية الكبيرة .إال أن الحل بعيد المدى والذي يستوعب مئات، إن لم يكن اآلالف ،من هذه المركبات الجوية التي تعمل في وقت واحد ضمن المناطق الحضرية يشكل تحديا معقداً. وسوف تعمل إدارة الطيران الفدرالية
مارس 2 020
17
أخبار الطيران
طيران ناس ينضم رسمياً إلى عضوية االتحاد الدولي للنقل الجوي «»IATA
طيران ناس ،الناقل الجوي أعلن يوالطيران االقتصادي السعود الرائد في منطقة الشرق األوسط ،عن انضمامه رسميا ً إلى عضوية االتحاد الدولي للنقل الجوي ( ،)IATAليكلّل مسيرة مميزة من التطوير المستمر للخدمات والعمليات الداخلية وتحقيق أفضل النتائج على مستوى األمن والسالمة. من جانبه أعرب الرئيس التنفيذي للعمليات في طيران ناس الكابتن منصور الحربي عن سعادته وافتخاره بحصول الشركة على عضوية االتحاد الدولي للنقل الجوي الـ”أياتا”. ولفت إلى أن “عضوية األياتا تفتح آفاقا ً جديدة للتعاون مع شركات النقل الجوي األعضاء في االتحاد ،من خالل اتفاقيات الرمز المشترك والربط الداخلي ما يساهم في توفير تجربة سفر سلسة للمسافرين من المملكة العربية السعودية وإليها ،األمر الذي يساعد في إغناء تجربة المسافرين على متن طيران ناس ويعزز من الخدمات المقدّمة لهم”.
“طيران الخليج” تودّع آخر طائراتها من طراز “إيرباص ”330 طيران الخليج -الناقلة الوطنية ودعت لمملكة البحرين -آخر طائراتها من طراز إيرباص 330عقب انقضاء 19 عاما ً لها في خدمة أسطول الناقلة. واجتمع أعضاء اإلدارة التنفيذية لطيران الخليج وعدد من مهندسي طائراتها وتقنيو الصيانة لديها في فعالية أقيمت في مطار البحرين الدولي لالحتفال برحلة الطائرة األخيرة كإحدى طائرات أسطول الناقلة.
شركات طيران تلزم «مسافرين» بشراء مقعد إضافي استمرار شركات الطيران في تطبيق مع سياسات تشغيلية لتحميل أكبر عدد من الركاب داخل الطائرة ،تصبح تجربة السفر أقل راحة لجميع الركاب ،خصوصا ً للمسافرين ذوي الوزن الزائد ،فمعظم الناقالت الجوية لديها معايير لتقييد المسافرين الذين يعانون السمنة المفرطة من التعدي على المساحة المخصصة للركاب اآلخرين ،وذلك وفقا ً لشركة «سمارتر ترافل» المتخصصة في االستشارات السياحية. وأوضحت «سمارتر ترافل» أن السياسات الخاصة بذوي الوزن الزائد ،تختلف لدى شركات الطيران من حيث الدرجة والتفاصيل، لكنها في الغالب تتبع معيارا ً أساسيا ً في هذا اإلطار ،حيث إنه في حال تعذر على الراكب خفض مسند الذراعين على مقعد الطائرة بسبب حجمه أو وزنه ،أو إذا احتاج إلى وصلة لتوسيع وربط حزام األمان الخاص به ،فيضطر في هذه الحالة إلى شراء تذكرة إضافية لمقعد ثان مجاور. ٍ
18
ولفتت «سمارتر ترافل» إلى أن السمنة تعتبر موضوعا ً ساخنا ً في قطاع النقل الجوي ،طارحة العديد من التساؤالت ،منها ،هل من المنطقي لشركات الطيران أن تستمر في تقليص مقاعد الطائرات ،رغم أن نسبة كبيرة من البالغين يعانون السمنة في وقتنا الحالي. وفي الوقت نفسه تبرز سياسات السمنة لدى شركات الطيران بعض المشكالت الحساسة، فمن يقرر ما إذا كان شخص ما يناسب المقعد ،ومتى يقرر؟ وهل تم ترك القرار لمضيف الطائرة ،وهل سيكون هناك مؤشر أو دليل في مواقع الحجز أثناء شراء التذاكر؟
%16.5حصة شركات الطيران منخفضة التكلفة بالمنطقة شركات الطيران منخفضة تواصل التكلفة دفع عجلة نمو قطاع الطيران في منطقة الشرق األوسط مسجل ًة زيادة بنسبة 9.3%في سعة المقاعد عام ،2019وذلك وفقا ً لمركز المحيط الهادئ للطيران «كابا». وفي الواقع ،ارتفعت حصة هذه الشركات من إجمالي سعة المقاعد في منطقة الشرق األوسط من 14.9%عام 2018 إلى 16.5%عام ،2019مدفوعا ً برغبة القسم األكبر من المسافرين في الشرق األوسط إلى اختيار شركات الطيران
مارس 2020
وأضافت أن معظم شركات الطيران توصي ثان في وقت إجراء الحجز األصلي، بشراء مقعد ٍ مشيرة إلى أن بعض الشركات األخرى تلجأ إلى تقديم خصم على المقعد الثاني أو استرداد الكلفة كليا ً للمسافر في حال لم تكن الطائرة ممتلئة ،لكن في العديد من الحاالت ،يتعين على المسافرين البدينين أن يتوقعوا دفع مبالغ أكبر.
االقتصادي التي توفر لهم أسعارا ً معقولة بمواصفات جيدة تتناسب مع احتياجاتهم. وتشير البيانات الصادرة عن «كابا» إلى أنه من المتوقع أن تستمر شركات الطيران منخفضة التكلفة في المنافسة على حصة سوقية أكبر خالل األشهر اإلثني عشر المقبلة ،حيث تقود شركة «طيران أديل» السعودية هذه االتجاه بعد أن باتت أكبر شركة طيران في المنطقة من حيث سعة المقاعد عام 2019 بتسجيلها نموا ً قدره .78.1%
شحن ولوجستيك
فالي دبي تعلن نتائجها المالية لعام 2019بأرباح 198.2مليون درهم
الطيران العماني يتعاقد مع تشامب العالمية لتوفير حزم الشحن الجوي اإللكترونية
فالي دبي مؤخرا ً عن نتائجها أعلنت المالية السنوية للسنة المالية المنتهية في 31ديسمبر ،2019إذ حققت الشركة أرباحا بلغت 198.2مليون درهم ( 53.9مليون دوالر ).
الطيران العماني عن التعاقد أعلن مع شركة تشامب العالمية، المتخصصة في توفير حلول الشحن الجوي اإللكترونية .وقد جاء اختيار شركة تشامب الدولية بعد عمليات تقييم مكثفة شملت العديد من الشركات التي تنافست لتوفير هذه الخدمة.
وسجلت الناقلة عائدات بلغت 6مليار درهم ( 1.6مليار دوالر ) مقارنة مع عائدات بلغت 6.2مليار درهم ( 1.7مليار دوالر ) في العام الذي سبقه بتراجع بلغ 2.6بالمائة مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي. وقال غيث الغيث ،الرئيس التنفيذي لشركة فالي دبي تعقيبا على هذه النتائج: “تعاملنا خالل العام مع عدد من من القضايا غير المسبوقة التي واجهت قطاع الطيران .تُظهر نتائجنا أننا استفدنا من األساسات القوية التي بنيناها ،لكن المؤسف أن إستراتيجية النمو لدينا قد تأثرت إلى حد كبير بتعليق العمل بطائرات بوينغ 737ماكس ..وعلى الرغم من أن عام 2019شهد عودتنا إلى الربحية ،إال أن ذلك لم يع ّوض عن تراجع حصتنا في السوق والفرص التي كانت تستشرفها الناقلة“ . وفيما يتعلق بالتسوية المؤقتة مع بوينغ قال غيث الغيث“ :لقد أبرمنا اتفاقية تسوية مؤقتة مع بوينغ للحصول على تعويضات معينة بسبب تعليق العمل بأسطول طائرات فالي دبي من طراز بوينغ 737ماكس .تبقى تفاصيل اتفاقية التسوية المؤقتة سرية .وقد ساهمت هذه
غيث الغيث
االتفاقية في تحقيق هذه النتائج لهذا العام، لكن ال يمكنها بأي حال من األحوال تعويض خسارة الفرص أو الحصة السوقية التي تأثرت بالنسبة للناقلة ..نحن على تواصل مع بوينغ بشأن تأثير استمرار تعليق العمل بطائرات الماكس”. من جانبه قال فرانسوا اوبرهولز ،الرئيس المالي في فالي دبي“ :تعاملت فالي دبي بمرونة كبيرة مع المتغيرات وتأثيرات ذلك على استراتيجيتنا للنمو واألسطول بشكل عام .حافظنا على تماسك قوي فيما يتعلق بأعمالنا مع حالة عدم اليقين الناجمة عن تعليق العمل بطائرات الماكس .تراجعت النفقات التشغيلية المباشرة بنسبة 17.8 بالمائة في الوقت الذي شهد فيه الدخل نموا من خانتين ))Yieldمما أدى إلى تراجع اإليرادات بنسبة 2.6بالمائة مع تراجع السعة بواقع 15.8بالمائة .كما نجحنا خالل العام الجاري في إعادة تمويل للصكوك التي أصدرناها في “ . 2014
وأضاف الطيران العماني خدمتين جديدتين إلى جانب اإلبقاء على اثنين من الحلول اإللكترونية المتوفرة حاليا ،هما خدمة تراكسون للجمارك العالمية وخدمة تراكسون للشحن المركزي. ص َرح محمد بن علي المسافر ،نائب رئيس العماني، أول الشحن التجاري بالطيران ُ أن توقيع هذه الشراكة يعد خطوة جديدة تقربنا من هدفنا وهو تحقيق 100%في مؤشر التح ّول اإللكتروني الذكي للخدمات وضمان توفير معلومات أكثر شفافية لزبائننا.
االتحاد للشحن ودناتا توسعان نطاق شراكتهما في خدمات مناولة الشحن إلى 15محطة رئيسية عبر 4قارات “االتحاد للشحن” ،ذراع أعلنت عمليات الشحن والخدمات اللوجستية التابع لمجموعة “االتحاد للطيران” ،عن توسيع شراكتها مع شركة ’دناتا‘ ،إحدى أكبر مزودي الخدمات الجوية في العالم ،في مجال خدمات مناولة الشحن العالمية. وبموجب االتفاقية الجديدة ،سيتم تمديد فترة الشراكة بين الشركتين اللتين تتخذان من اإلمارات العربية المتحدة مقرا ً لهما حتى عام 2023تستمر خاللها ’دناتا‘ بتزويد “االتحاد للشحن” بخدمات التخزين ومناولة بضائع الشحن الجوي بوزن يبلغ 180ألف طن سنويا ً عبر 15محطة رئيسية ضمن شبكة “االتحاد للشحن” العالمية.
مارس 2020
19
تكنولوجيا
علماء يطورون طائرة مستقبلية بدون انبعاثات
وكالة تصميم في نيويورك ،عن كشفت مفهومها لطائرة ركاب تعمل بالكهرباء مع مراوح بدال ً من محركات نفاثة، ويتميز مفهوم الطائرة بصفر انبعاثات ،والتى يلتحق بها هيكل ديناميكي ذو أنف حاد وطويلة األجنحة في الخلف ،وبدال ً من محركين نفاثين للكربون ،تستخدم الطائرة البطاريات والمولدات الكهربائية ،والتي يمكن شحنها بواسطة األلواح الشمسية أيضا ،وثالث مجموعات من المراوح. ووفقا لما ذكرته صحيفة “ديلى ميل” البريطانية ،فإن التحول من المحركات النفاثة إلى المحركات الكهربائية يعني أن على ركاب الطائرة االنتظار لمدة أطول للوصول إلى وجهتهم ،أي 25دقيقة إضافية كل ساعتين. لكن التصميم مناسب للمسافرين الدائمين الذين ال يمانعون في قضاء فترة أطول قليالً في الهواء لموازنة انبعاثات الكربون.
طائرات كهربائية تستشرف المستقبل الرغم من التحديات التقنية ،إال أن على قطاع صناعة الطائرات يمضي قدما ً في خططه نحو تطوير طائرات كهربائية هجينة ،حيث دفعت التشريعات اإللزامية التي وضعت معايير بيئية جديده في قطاع الطيران صانعي الطائرات إلى السير قدما ً في تعزيز تطوير استخدام التكنولوجيا في الطائرات ،وتهدف رؤية المفوضية األوروبية لقطاع الطيران 2050إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الطائرات التجارية بنسبة 75%إلى جانب الحد من انبعاثات أكسيد النيتروجين بنسبة 90%والتلوث البيئي الناتج عن الضجيج بنسبة 65%خالل العقود الثالثة المقبلة. وبإجماع الشركات العاملة في هذا القطاع فإن هذه األهداف اليمكن تحقيقها في الوقت الراهن باستخدام التكنولوجيا الراهنة ومما الشك فيه أن قوة الدفع الكهربائية والهجينة
تعد من التقنيات الواعدة التي من شأنها التصدي لهذه التحديات .لكن العقبة األبرز في محركات الدفع الكهربائية تكمن في حجم البطاريات المضافة والموضوعة على متن الطائرات واثرها على كمية استهالك الوقود وقد قام الباحثون في جامعة الينوي األمريكية بتطوير نظام محاكاة طيران بهدف إيجاد حلول مبتكرة لمواجهة هذه المعضلة. ويقول فيليب أنسيل ،األستاذ المساعد في قسم هندسة الطيران في الجامعة:إن أنظمة محاكاة الطيرانّ أظهرت فوائد جمة لمحركات الدفع الكهربائية الهجينة ،لكن الفوائد تداعت مع مسافات السفر الطويلة. وأضاف :يمكن تخزين وقود الطائرات بسهولة في الطائرة ،حيث إن الوقود مضغوط وأخف وزناً ،مقارنة بالطاقة الناتجة عنها ،غير أن عملية االحتراق بحد ذاتها غير فعالة.
“االتحاد للطيران” تطلق “ ”TravelPassحلول السفر المبتكرة المستندة إلى االشتراكات “ االتحاد للطيران “ إبرام شراكة أعلنت جديدة مع مطور الخدمات التقنية النرويجي / Braathens IT /لتقنية المعلومات لتطوير تقنية / TravelPass /أحد حلول السفر المبتكرة و التي تتوجه مبدئيا لتلبية متطلبات الشركات والمسافرين الدائمين وسيتم إطالقها في وقت الحق من هذا العام.
للسفر عوضا عن شراء تلك الرحالت بشكل منفرد .وتعد /فكرة السفر /المستند إلى االشتراكات فكرة متميزة كونها لقطاع الطيران توفير خيار الدفع المسبق لرحالت العمالء أو الدفع عند السفر ،وبالتالي تلبي الطلب المتزايد على تعزيز مرونة الخدمات وتسهيل عملية الحجز وإدارة السفر بكفاءة من حيث التكلفة.
توفر تقنية / TravelPass /الجديدة حلول سفر على أساس االشتراكات متيحة لالتحاد للطيران تقديم خدمات مرنة وسهلة ومتكاملة لضيوفها من المسافرين الدائمين ذوي السفر المتكرر .وبإمكان الضيف شراء برنامج / / TravelPassو الذي يمنحه خيار تغطية إما لعدد معين من الرحالت أو فترة زمنية محددة
و قال روبن كامارك ،الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في مجموعة االتحاد للطيران “ :توفر تقنية TravelPassالمبتكرة ،تجربة سفر استثنائية للشركات والمسافرين الدائمين، الذين سيتم إدراج أسمائهم أيضا في برنامج ضيف االتحاد الحائز على الجوائز ..و سيكون لتبسيط عملية السفر أثر إيجابي على تجارب
20
مارس 2020
ضيوفنا حيث يجد الضيف بياناته كاملة ضمن منصة واحدة تتيح له القيام ببضع خطوات بسيطة وسهلة إلتمام حجزه ،كما توفر له مزيدا من المرونة إلجراء أية تعديالت على حجوزاته من دون أي رسوم إضافة إلى إمكانية الدفع الحقا ..و ندرك تماما أهمية الوقت بالنسبة لعمالئنا من الشركات ،ونثق بأن تلك التقنية المبتكرة ستعزز من تجربة سفر المشتركين في الخدمة”.
سياحة
الدورة الثانية تنطلق نوفمبر 2020
قمة دبي العالمية لتسهيل سياحة أصحاب الهمم منصة دولية لجعل مدن العالم اكثر صداقة سمو الشيخ احمد بن سعيد ال أكد مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران المدني رئيس مطارات دبي لرئيس االعلى الرئيس التنفيذي لطيران االمارات والمجموعة ان (قمة دبي العالمية لتسهيل سياحة أصحاب الهمم) تشكل إضافة نوعية للجهود العالمية الرامية الى جعل العالم متاحا بشكل افضل للسياح من أصحاب الهمم ،مشيرا سموه الى ان القمة في دورتها األولى استطاعت استقطاب خبراء ومسؤولين دوليين سلطوا األضواء على حقوق الماليين من اصحاب الهمم في التنقل والسياحة والتحديات التي يواجهونها اثناء تنقلهم بين مدينة وأخرى. وقال سمو الشيخ احمد بن سعيد راعي القمة ”:لقد اتخذنا المبادرة وحققنا خطوات مهمة على طريق تحقيق هدفنا بجعل دبي على رأس قائمة الوجهات العالمية المفضلة بالنسبة للسياح من أصحاب الهمم ،ولكننا لن نركن الى ما حققناه بل نمضي وبالتنسيق مع الجهات المعنية الحكومية والخاصة والمؤسسات الدولية، من اجل تعزيز تنافسية االمارات على هذ الصعيد”. سموه ”:نتج عن القمة توصيات وأضاف تشمل أبرز التحديات التي تواجه أصحاب الهمم اثناء تنقلهم بين مدن العالم ،سوف
نعمل على تطبيق المناسب منها وترجمتها الى واقع عملي ملموس ،لالرتقاء بنوعية الخدمات التي نوفرها لزوارنا وجعل زيارتهم الى دبي تجربة ممتعة وسهلة”. جاءت تصريحات سموه بمناسبة اإلعالن عن انطالق فعاليات القمة يومي 11 – 10 نوفمبر 2020في مركز دبي التجاري العالمي. وتهدف (قمة دبي العالمية لتسهيل سياحة أصحاب الهمم) الى حشد اكبر تجمع من المسؤولين المحليين والدوليين للتطرق الى حقوق اصحاب الهمم في السياحة والتنقل وضرورة تعزيز العمل المشترك لجعل جميع مدن العالم اكثر صداقة الصحاب الهمم ضمن خطط استراتيجية تنفذ على مراحل للوصول في نهاية المطاف الى جعل مدن العالم متاحة بشكل افضل امام هذه الشريحة العزيزة التي تشكل نحو % 15 – 10من اجمالي المجتمع الدولي. وتسير دبي بخطى دؤوبة لتحقيق رؤيتها بأن تصبح صديقة الصحاب الهمم ،وتعمل جميع الجهات المعنية في االمارة للوصول الى هذه الهدف من خالل تنفيذ القوانين والتشريعات ذات الصلة وتطويع الحلول الذكية لتوفير افضل الخدمات لهذه الشريحة ،خاصة مع استهداف دبي استقبال 25مليون سائح في العام .2025
تسير دبي بخطى دؤوبة لتحقيق رؤيتها بأن تصبح صديقة الصحاب الهمم وسيتحدث في القمة في دورتها الثانية، عدد من صناع القرار وكبار المسؤولين في المنظمات الدولية المعنية وخبراء من أصحاب الهمم ،حول قضايا مهمة جدا منها االستراتيجيات والسياسات واهمية التصميم العالمي للمدن وكيفية تحويلها الى مدن متاحة للجميع وهل البيئة المعيشية المريحة لالشخاص من اصحاب الهمم قابلة للتحقيق وكيفية ضمان حرية التنقل في مختلف وسائط النقل الجوي والبري والبحري امام ماليين السياح حول العالم وكيفية الوصول إلى أفاق جديدة على صعيد الخدمات الموجهة الصحاب الهمم. باإلضافة الى التطرق الى مواضيع مهمة أخرى منها أهمية التكنولوجيا في تغيير حياة أصحاب الهمم وتمكينهم بشكل افضل من التنقل بين الوجهات والمقاصد ودور البيانات عبر الموقع االلكترونية في تسهيل مهمة اختيار الوجهات الصديقة .
مارس 2020
21