VIA DUBAI ARABIC MARCH 2020

‫نشرة شهرية تصدر عن هيئة دبي للطيران المدني‬

‫العدد الثاني والثمانون ‪ -‬مارس ‪2020‬‬

‫‪www.viadubaionline.com‬‬

‫حمدان بن محمد‪ :‬اإلمارات حققت قفزات نوعية‬ ‫في أمن واستدامة الطاقة لمستقبل أفضل‬ ‫«دبي المصغرة» يح ِّول‬ ‫«الترانزيت» إلى تجربة فريدة‬ ‫طائرات كهربائية تستشرف المستقبل‬ ‫قمة دبي العالمية لتسهيل سياحة‬ ‫أصحاب الهمم منصة دولية لجعل‬ ‫مدن العالم اكثر صداقة‬ ‫مطار دبي ورلد سنترال يستقبل‬ ‫‪ 1.6‬مليون مسافر في ‪2019‬‬

‫مطار دبي األول عالمياً في المسافرين‬ ‫الدوليين بـ ‪ 86.4‬مليوناً في ‪2019‬‬

‫فيروس كورونا يكبد قطاع الطيران‬ ‫انخفاضاً في مستويات الطلب واإليرادات‬

‫‪12‬‬

‫أخبار الهيئــة‬ ‫رحلة المخيم الشتوي‬

‫‪6‬‬

‫الهيئة تستقبل مجموعة من طلبة‬ ‫مدرسة الوحيدة للتعليم الثانوي‬

‫‪6‬‬

‫يوم المرأة العالمي‬

‫‪7‬‬

‫‪ 11‬أخبار اإلمارات‬

‫‪12‬‬

‫حوار الهيئــة‬

‫آراء‬

‫فاطمة عبد هللا‬

‫مقاربة عالمية‬ ‫لتحديد األخطار‬

‫نخطو في االتجاه‬ ‫الصحيحلتعزيز‬ ‫التوطين‬ ‫‪8‬‬

‫‪ 18‬أخبار الطيران‬

‫إنجيال غيتنز‬

‫‪ 20‬تكنولوجيا‬

‫‪14‬‬

‫سماء شاملة‬

‫‪16‬‬

‫إيلين ال تشاو‬

‫‪17‬‬

‫‪ 21‬سياحة‬

1/2 X 1X 1/2 X

1/2 X

1X

1X

1X

DUBAI INTERNATIONAL AIRPORT © ADP INGÉNIERIE

1X

1X

GET THE MOST EFFICIENT SOLUTIONS FOR YOUR AIRPORT

1X

1/2 X

1/2 X

1/2 X

1,25 X

1,25 X

1/2 X

1/2 X 2020 ‫مارس‬

2

1X

1X

1X

‫رسا ل ـ ــة‬

‫الرئي ـ ـ ــس‬

‫استدامة النجاح‬ ‫كان النجاح أمر يصعب تحقيقه فإنه من الصعب بمكان‬ ‫لئن‬ ‫استدامة هذا النجاح‪ ،‬كما من الصعب الوصول إلى احتالل‬ ‫المركز األول‪ ،‬ومن األصعب بمكان الحفاظ عليه‪ .‬وفي صناعة‬ ‫الطيران شديدة التنافسية‪ ،‬قليلة هي المدن التي صنعت التاريخ‬ ‫عبر نجاحاتها الكبيرة‪ .‬وتساعد العقلية المرتكزة على النمو والتفاني‬ ‫من أجل التفوق في الوصول إلى اإلمكانات الكاملة‪ ،‬كما يتطلب‬ ‫النجاح توفر الرؤية والعمل الجاد والعزيمة والتميز في األداء‪ ،‬على‬ ‫أن الحفاظ على النجاح أصعب بكثير من تحقيقه ألنه يتطلب‬ ‫المزيد من العمل الدؤوب والتميّز في كل مجال‪.‬‬ ‫وقد كان بروز دبي كمركز عالمي رائد للطيران نتاجا ً لنموذج تم‬ ‫تصميمه وتنفيذه بعناية شديدة‪ ،‬حيث يعمل هذا النموذج على‬ ‫تسخير الموقع الجغرافي المركزي لدبي‪ ،‬ويرفق ذلك بتركيز على‬ ‫العمالء‪ .‬وسوف يسهم قطاع الطيران بنحو ‪ 88.1‬مليار دوالر أو‬ ‫‪ 45%‬من الناتج المحلي اإلجمالي لدبي بحلول العام ‪.2030‬‬ ‫ومع اإلرتفاع الكبير لحركة المسافرين وا كتظاظ األجواء بالطائرات‪،‬‬ ‫فإن فرصا ً جديدة ستظهر‪ ،‬في حين تعمل المطارات في ظل تغيرات‬ ‫وتكنولوجيات متطورة غير مسبوقة‪ ،‬وهي تتابع تجربتها لجهة‬ ‫تعظيم األداء‪ .‬ومع زيادة ارتباط االقتصاد العالمي‪ ،‬فإن الصناعة‬ ‫تتأثر على نطاق واسع‪ .‬إال أن مشهد األعمال الصعب لم يثن‬ ‫أصحاب المصلحة في قطاع الطيران في دبي عن مواصلة مسيرتهم‬ ‫نحو المستقبل‪ ،‬في حين يواصل مطار دبي الدولي تحقيق التقدم‪.‬‬ ‫وكان نجاح مطار دبي الدولي قد فاجأ العالم عندما انتقل في العام‬ ‫‪ 2014‬من المركز العاشر إلى المركز السابع كأكثر مطارات العالم‬ ‫ازدحاماً‪ ،‬وذلك بعد أن أصبح في عداد أسرع ثالث مطارات نموا ً‬ ‫في العالم‪ .‬وبعد عام من ذلك‪ ،‬تجاوز مطار هيثرو الذي كان على‬ ‫مدار عقد ونصف من الزمن المطار األكثر ازدحاما ً في العالم لجهة‬ ‫المسافرين الدوليين‪.‬‬

‫أحمد بن سعيد آل مكتوم‬

‫العام ‪ ،2014‬حيث كانت هذه المحطة التاريخية تتويجا ً لما يزيد‬ ‫عن خمسة عقود من النمو الوسطي ثنائي المنزلة‪ .‬وفي العام ‪،2018‬‬ ‫وصل إجمالي ما استقبله المطار إلى عتبة مليار مسافر‪ ،‬في حين‬ ‫استقبل في العام ‪ 2019‬ما مجموعه ‪ 86,396،757‬مسافر‪.‬‬ ‫وتكتسب صناعة الطيران في اإلمارة قوة وتوسعا ً كل عام‪ ،‬حيث‬ ‫بقيت في صلب النمو الهائل الذي تشهده دبي بما يتفق مع رؤية‬ ‫الحكومة الرامية لتحويل دبي إلى مركز عالمي للطيران‪ .‬وينبع نجاح‬ ‫دبي من رؤية واضحة وتخطيط دقيق وتنفيذ تعاوني‪ ،‬حيث تطلب‬ ‫ذلك سنوات لبناء الكفاءات والبنية التحتية الهامة التي نتمتع بها‪.‬‬ ‫ونظرا ً ألن العالم أصبح متنقالً بشكل متزايد وأصبح المزيد والمزيد‬ ‫من الناس يسافرون جواً‪ ،‬فإننا نعمل على خارطة طريق طموحة‬ ‫لتعزيز نمو الطيران في اإلمارة‪.‬‬

‫وقد حافظ مطار دبي الدولي على تاجه هذا الذي ا كتسبه بجهود‬ ‫مضنية للعام السادس على التوالي في العام ‪ .2019‬وجاء النجاح‬ ‫المذهل لمطار دبي الدولي عندما استقبل ‪ 70.5‬مليون مسافر في‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫‪3‬‬

‫رسا ل ـ ــة‬

‫المدير العام‬

‫الصعود ُقدماً‬ ‫دبي نموا ً مدهشا ً وشامال ً على صعيد الطيران األمر الذي‬ ‫حققت‬ ‫جعلها محط أنظار الجميع كمصدر لإللهام والتميّز‪.‬‬ ‫وتؤمن اإلمارة بأن الوصول إلى قطاع طيران موفور العافية ومتمتع‬ ‫بحسن اإلدارة والدعم من السياسات والتشريعات الجيدة‪ ،‬أمر‬ ‫حيوي القتصادها‪ .‬ومن المتوقع بحلول العام ‪ 2030‬أن يسهم‬ ‫الطيران بنسبة ‪ 45%‬من الناتج المحلي اإلجمالي لدبي التي احتل‬ ‫مطارها الدولي المركز الثالث عالميا ً كأضخم مطار لجهة حركة‬ ‫المسافرين بعد مطاري أطلنطا وبكين‪ ،‬حيث يضم هذا المطار‬ ‫مبان للمسافرين منها أول وأضخم مبنى في العالم‬ ‫اليوم ثالثة‬ ‫ٍ‬ ‫لرحالت الطائرات من طراز ايرباص ايه ‪ .380‬وكان هذا المطار قد‬ ‫وصل بالفعل إلى عتبة مليار مسافر‪ ،‬وهي عتبة لم تحققها إال ‪10‬‬ ‫بلدان حتى اآلن‪.‬‬ ‫إن المؤسسات العظيمة تتطلب كما ً كبيرا ً من االنضباط لتحقيق‬ ‫أهدافها‪ ،‬ولديها طموحات سواء لجهة تقديم أفضل الخدمات‪ ،‬أو‬ ‫لجهة اإلبتكار والنمو‪ .‬وقد حافظت صناعة الطيران على نمو ملفت‬ ‫يوا كب الرؤية الرامية لتحويل دبي إلى مركز طيران عالمي‪.‬‬ ‫ولم يكن العام ‪ 2019‬مختلفا ً حيث حافظ مطار دبي الدولي وللعام‬ ‫السادس على التوالي على لقبه كأكثر مطارات العالم ازدحاما ً لجهة‬ ‫المسافرين الدوليين‪ ،‬وكان من شأنه استقطاب عدد أ كبر من‬ ‫المسافرين في حال لم يتم إغالق مدرجه الجنوبي لمدة ‪ 45‬يوما ً‬ ‫بغرض تجديده‪ ،‬كما تجاوز في مناسبتين حاجز ‪ 8‬مليون مسافر‬ ‫شهرياً‪ ،‬وكان ذلك في شهري يوليو وأغسطس‪.‬‬ ‫وتمكنت المؤسسة المزودة لخدمات المالحة الجوية في المطار من‬ ‫التعامل مع ‪ 373,262‬حركة طيران‪ ،‬في حين وصل حجم الشحن‬

‫‪4‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫محمد عبد هللا أهلي‬

‫الجوي عبره إلى ‪ 2,513،918‬طن خالل العام ذاته‪ ،‬عالوه على‬ ‫استقباله لثالث شركات طيران جديدة وإضافته لسبعة مسارات‬ ‫جديدة‪ ،‬ما رفع العدد اإلجمالي إلى ‪ 240‬وجهة‪.‬‬ ‫ومع بدء معرض ا كسبو ‪ 2020‬في شهر أ كتوبر القادم واستمراره‬ ‫لستة أشهر‪ ،‬فإن مطار دبي الدولي سيشهد المزيد من الحركة الجوية‪.‬‬ ‫وليس هناك من شك في أن دبي ستستمر في التحليق إلى األعالي مع‬ ‫مساهمة الجميع في رحلة النجاح‪ ،‬حيث كانت الهيئة في طليعة قصة‬ ‫النجاح الملهمة لطيران دبي‪.‬‬ ‫وقد بقيت سياسة األجواء المفتوحة جزءا ً ال يتجزأ من استراتيجيتنا‬ ‫الرابحة الرامية لتطوير الطيران المدني‪ ،‬وذلك إلى جانب االستثمارات‬ ‫الضخمة في المطارات وإدارة المجال الجوي وتوسيع الربط الجوي‬ ‫مع العالم‪ .‬ويكتسب مطار دبي الدولي نموا ً عبر الكفاءات في‬ ‫العمليات‪ ،‬في حين أننا نعمل على جعل مرافقنا أ كثر تركيزا ً على‬ ‫العمالء وتعزيز قدرتها للتغلب على التحديات‪.‬‬

‫في عام ‪ ،2007‬تمت إعادة‪ .‬هيكلة وظائف دائرة الطيران‬ ‫المدني في دبي‪ .‬تبعا ً لذلك‪ ،‬تم تأسيس هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني كهيئة مستقلة‪ ،‬بموجب مرسوم صادر عن صاحب‬ ‫السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ‪ ،‬حاكم دبي‪ ،‬القانون‬ ‫رقم ‪ 21‬لسنة ‪ ،2007‬بصيغته المعدلة بموجب القانون رقم‬ ‫‪ 19‬عام ‪ ،2010‬إلجراء تطوير صناعة النقل الجوي في إمارة‬ ‫دبي واإلشراف على جميع األنشطة المتعلقة بالطيران‪.‬‬

‫المحتويات‬

‫أخبار الهيئة‬ ‫‪06‬‬

‫رحلة المخيم الشتوي‬

‫‪06‬‬

‫الهيئة تستقبل مجموعة من طلبة‬ ‫مدرسة الوحيدة للتعليم الثانوي‬

‫عبر دبي نشرة شهرية رسمية تصدر عن هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني باللغتين العربية واالنجليزية‪ ،‬بهدف تسليط‬ ‫الضوء على المبادرات والتطورات التي يشهدها قطاع‬ ‫الطيران في دبي‪ ،‬مما يجعلها منصة ناطقة باسم الهيئة‪.‬‬

‫المشرف العام‬

‫محمد عبد هللا أهلي‬

‫‪07‬‬

‫المنسق اإلعالمي‬

‫يوم المرأة العالمي‬

‫حنان المازمي‬ ‫المسؤول الفني‬

‫محمد الجاروف‬

‫حوار الهيئة‬

‫مدير التسويق‬ ‫فهد محمد‬ ‫البريد اإللكتروني‬ ‫‪E-mail: viadubai1@naddalshiba.com‬‬

‫تنويه‬

‫ان المعلومات الواردة في هذه النشرة هي ألغراض المعلومات‬ ‫العامة فقط‪ ،‬وال تتحمل الهيئة اية مسؤولية وال تعطي‬ ‫أية ضمانات من أي نوع صريحة أو ضمنية عن ا كتمال‬ ‫او دقة المعلومات المنشورة فيها‪ .‬وبخصوص اآلراء او‬ ‫اللقاءات الواردة في النشرة فهي تعبر عن اصحابها فقط‪.‬‬ ‫ولذلك لن تكون الهيئة مسؤولة عن أية خسارة معنوية‬ ‫أو مادية ربما قد تنتج عن المعلومات الواردة في النشرة ‪.‬‬

‫‪08‬‬

‫ند الشبا للعالقات العامة وتنظيم المعارض‬ ‫فاكس ‪+9714 25 66 704‬‬ ‫‪i n fo @ n a d d a l s h i b a . c o m‬‬ ‫‪www.naddalshiba.com‬‬

‫نخطو في االتجاه الصحيح‬ ‫لتعزيز التوطين‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫لإلعالن والتسويق والتحرير‪:‬‬

‫‪11‬‬

‫هاتـ ــف ‪+9714 25 66 707‬‬

‫فاطمة عبد هللا‬

‫«دبي المصغرة» يح ِّول‬ ‫«الترانزيت» إلى تجربة فريدة‬

‫‪12‬‬

‫للعالقــات العامــة وتنظيــم المعـارض‬

‫مطار دبي األول عالميا ً في‬ ‫المسافرين الدوليين بـ ‪86.4‬‬ ‫مليونا ً في ‪2019‬‬

‫الرؤ ي ــة‬

‫دبي مطارا ً للعالم‪.‬‬

‫الرسالة‬

‫تحقيق الريادة وضمان االستدامة في مجال األمن والسالمة وحماية البيئة في قطاع الطيران‬ ‫المدني ودعم البيئة االستثمارية الجاذبة لصناعة الطيران في امارة دبي ‪.‬‬ ‫الرقم المجاني‪80083222:‬‬ ‫ارقام التواصل‪+97147770000:‬‬ ‫فاكس‪+97142244573:‬‬ ‫البريد اإللكتروني‪info@dcaa.gov.ae; dcaa@dcaa.gov.ae:‬‬ ‫‪youtube.com/user/dcaadubai‬‬

‫الموقع االلكتروني‪www.dcaa.gov.ae:‬‬ ‫اوقات العمل‪ :‬االحد – الخميس ‪)GMT+4( 07:30-14:30‬‬ ‫العنوان ‪ :‬مطار دبي الدولي‪ ،‬المبنى رقم (‪ ،)1‬الطابق االول‪ ،‬البوابة رقم (‪( )4‬جهة القادمون)‬ ‫صندوق بريد‪ 49888 :‬دبي – اإلمارات العربية المتحدة‬ ‫‪twitter.com/dcaadubai‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫‪http://www.facebook.com/dcaadubai‬‬

‫‪5‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫رحلة المخيم الشتوي‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني لموظفيها رحلة المخيم الشتوي‪،‬‬ ‫نظمت‬ ‫حيث حضر المخيم سعادة محمد عبدهللا أهلي مدير‬ ‫عام الهيئة والمدراء التنفيذيون وعدد من موظفي الهيئة وعائالتهم‪.‬‬ ‫وشملت الرحلة على عدد من الفقرات الترفيهية والفعاليات‬ ‫المتنوعة ويأتي هذا التجمع السنوي كأحد المبادرات المجتمعية التي‬ ‫تنظمها الهيئة سنويا ً لتعزيز التواصل الدائم بين الموظفين‪.‬‬

‫الهيئة تستقبل مجموعة من طلبة مدرسة الوحيدة للتعليم الثانوي‬ ‫فعاليات شهر االبتكار ‪ ،‬استقبلت‬ ‫ضمن‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني مجموعة‬ ‫من طلبة مدرسة الوحيدة للتعليم الثانوي‬ ‫ بنين ‪ ،‬حيث استقبلهم السيد محمد‬‫عبدهللا لنجاوي – المدير التنفيذي لقطاع‬ ‫أمن الطيران والتحقيق في الحوادث بالهيئة‪،‬‬ ‫وخالل الزيارة قام السيد‪ /‬أحمد الحمادي –‬ ‫رئيس قسم المواد الخطرة بتنظيم ورشة‬ ‫عمل تعريفية عن المواد الخطرة وشرح‬ ‫عن األنظمة اإللكترونية والذكية المتبعة‬ ‫لنقل المواد الخطرة عن طريق الجو وكيفية‬ ‫السيطرة عليها‪.‬‬ ‫كما شملت الزيارة جولة تعريفية إلى قرية‬ ‫دبي للشحن وذلك لتعريفهم على األنظمة‬

‫‪6‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫المتبعة في طيران اإلمارات‪.‬وتهدف هذه‬ ‫الزيارة إلى التوعية ونشر ثقافة الطيران‬ ‫واالستفادة من أفكار جيل الشباب لخلق‬

‫بيئة محفزة تدعم رؤية اإلمارات في‬ ‫تحويل االبتكار إلى نهج للعمل وثقافة‬ ‫مجتمعية‪.‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫يوم المرأة العالمي‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني بيوم المرأة العالمي الذي‬ ‫احتفلت‬ ‫يصادف الثامن من مارس من كل عام حيث تم‬ ‫توزيع هدايا على موظفات الهيئة ‪ ،‬ويأتي هذا اليوم تعزيزا لدور‬ ‫المرأة ومساهمتها بخدمة المجتمع في المجاالت كافة ‪.‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫‪7‬‬

‫حوار الهيئة‬

‫فاطمة عبد هللا‪ ،‬تنفيذي أول للتوظيف وخدمات الموارد البشرية‪،‬‬ ‫إدارة الموارد البشرية‪ ،‬هيئة دبي للطيران المدني‬

‫نخطو في االتجاه الصحيح‬ ‫لتعزيز التوطين‬

‫نمو ونجاح أي هيئة على كفاءة الموظفين والتوظيف الفعال لهم‪ .‬وتضطلع إدارة‬ ‫يعتمد‬ ‫الموارد البشرية بدور بالغ األهمية لجهة زيادة كفاءة الهيئة‪ ،‬في حين يقوم قسم‬ ‫التوظيف وخدمات الموارد البشرية في هيئة دبي للطيران المدني بواجبه على أ كمل وجه‪ ،‬مما‬ ‫يحفظ للهيئة كفاءتها ونجاحها‪.‬‬ ‫وتحدثت فاطمة عبد هللا‪ ،‬تنفيذي أول‬ ‫للتوظيف وخدمات الموارد البشرية في‬ ‫قسم التوظيف وخدمات الموارد البشرية‬ ‫في هيئة دبي للطيران المدني‪ ،‬لمجلة عبر‬ ‫دبي حول األنشطة المهمة التي ينفذها‬ ‫القسم والتي تم ّكن الهيئة من المساهمة‬ ‫في تقدم صناعة الطيران في دبي واالقتصاد‬ ‫بشكل عام‪ .‬وتاليا ً تفاصيل اللقاء‪:‬‬ ‫ما هو التقدم الذي يحرزه التوطين في‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني؟‬ ‫يعتبر التوطين أحد أولوياتنا ونحن نسير‬ ‫تماما ً في الطريق الصحيح نحو الهدف‪،‬‬ ‫وقد بدأنا هذه العملية بشكل فعال في‬ ‫العام ‪ 2018‬بما يتوافق مع سياسة‬ ‫حكومة دبي حول التوطين‪ ،‬ونحن اآلن في‬ ‫منتصف استراتيجيتنا الخاصة بالتوطين‬ ‫والممتدة من العام ‪ 2018‬ولغاية العام‬ ‫‪ ،2022‬حيث بدأت العملية بشكل‬

‫يوجد برنامج تعريفي‬ ‫مخصص للمرشحين‬ ‫الذين ينضمون حديثا ً إلى‬ ‫الهيئة‪ ،‬كما لدينا خطة للوظائف‬ ‫الحساسة‪ ،‬ونقدم تدريبا ً خاصا ً‬ ‫لبعض الموظفين لتأهيلهم‬ ‫لشغل الوظائف الحساسة‬ ‫‪8‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫أساسي من الوظائف اإلدارية وصوال ً إلى‬ ‫األعمال األساسية‪ ،‬بما في ذلك التقنية‬ ‫واإلدارية منها‪.‬‬ ‫نود استقطاب مواطني الدولة للمساهمة‬ ‫بشكل أكبر في بناء قطاع الطيران في‬ ‫دبي‪ ،‬والذي يشكل اآلن جزءا ً هاما ً من‬ ‫النمو االقتصادي‪ ،‬حيث يتمثل هدفنا‬ ‫في إعداد الجيل الجديد من مواطني‬ ‫الدولة لشغل وظائف حساسة في‬ ‫قطاع الطيران‪ .‬وفي هذا اإلطار‪ ،‬تشارك‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني في معرض‬ ‫دبي للتوظيف سنويا ً بهدف تعزيز‬ ‫استراتيجية التوطين من خالل جذب‬ ‫الكوادر الوطنية في مجال الطيران‬ ‫المدني لتولي الوظائف القيادية‬ ‫واإلدارية والتقنية‪.‬‬ ‫هل هناك ما يكفي من المرشحين‬ ‫من مواطني الدولة الذين يتقدمون‬ ‫للعمل في هيئة دبي للطيران المدني؟‬ ‫هناك العديد من مواطني الدولة‬ ‫المؤهلين الذين هم على استعداد‬ ‫لشغل وظائف في هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني‪ ،‬حيث يوجد خريجين جدد من‬ ‫كليات الطيران والعديد من الجامعات‬ ‫والمؤسسات التي توفر الدورات‬ ‫التدريبية التخصصية في مجال‬ ‫الطيران‪ ،‬ولدينا داخليا ً برنامج للتدريب‬ ‫الداخلي ممن هم على رأس العمل ‪.‬‬ ‫ونحن نعتمد بشكل رئيسي على‬ ‫موقع وظائف دبي االلكتروني ‪ ،‬حيث‬

‫يشكل هذا الموقع المصدر الرئيسي‬ ‫لجميع السير الذاتية‪.‬‬ ‫ما هي خططكم لتنمية مهارات‬ ‫الموظفين؟‬ ‫لدينا برنامج تعريفي مخصص‬ ‫للمرشحين الذين ينضمون حديثا ً‬

‫حوار الهيئة‬

‫نود استقطاب‬ ‫مواطني الدولة‬ ‫للمساهمة بشكل أكبر في بناء‬ ‫قطاع الطيران في دبي‪ ،‬والذي‬ ‫يشكل اآلن جزءا ً هاما ً من النمو‬ ‫االقتصادي‬ ‫إلى الهيئة‪ ،‬كما لدينا خطة للوظائف‬ ‫الحساسة‪ ،‬ونقدم تدريبا ً خاصا ً لبعض‬ ‫الموظفين لتأهيلهم لشغل الوظائف‬ ‫الحساسة‪.‬‬ ‫التكنولوجيا في تغ ّير مستمر‪ ،‬وهناك‬ ‫استعمال متزايد لتقنيات مثل الذكاء‬ ‫االصطناعي والبلوك تشين والروبوتات‪،‬‬ ‫ما من شأنه أن يجعل بعض الوظائف‬ ‫زائدة عن الحاجة‪ .‬كيف تعالجون هذا‬ ‫األمر؟‬ ‫لدينا في إطار مبادرة الحكومة الذكية‬ ‫برنامج تدريبي لرفع مستوى مهارات‬

‫موظفينا بما يمكنهم من القيام بهذه‬ ‫المهام الخاصة التي تتطلب المعرفة‬ ‫والمهارات التقنية‪.‬‬ ‫يعتبر الحفاظ على الموظفين على نفس‬ ‫القدر من األهمية مقارنة باستقطاب‬ ‫مواهب ماهرة جديدة‪ .‬وهناك ربما‬ ‫حاالت يريد فيها الموظفون التغيير‬ ‫من أجل تحسين مقدرات العمل‪،‬‬ ‫أو المنصب‪ ،‬وما إلى ذلك‪ .‬ما هي‬ ‫سياستكم لالحتفاظ بهم؟‬ ‫في المقام األول‪ ،‬نحن نوفر التطور المهني‬ ‫ألولئك الذين يستمرون مع هيئة دبي‬ ‫للطيران المدني‪ ،‬واألمر اآلخر هو أننا عندما‬ ‫نعلن عن وظائف‪ ،‬يتم تشجيع موظفي‬ ‫الهيئة للتقدم لشغل وظائف مناسبة‬ ‫من اختيارهم‪ ،‬كما نشجع موظفينا‬ ‫على للحصول على شهادات في مجاالت‬ ‫تخصصهم لغرض النمو الوظيفي داخل‬ ‫الهيئة‪.‬‬ ‫كيف تبقون موظفيكم سعداء؟‬ ‫السعادة كلمة جوهرية بالنسبة للحكومة‪،‬‬ ‫ولدينا في واقع الحال فريق اسمه فريق‬ ‫السعادة مهمته المحافظة على سعادة‬

‫موظفينا ورضاهم لجعلهم أكثر إنتاجية‬ ‫من خالل المبادرات و األنشطة‪.‬‬ ‫كيف تشجعون الموظفين على الخروج‬ ‫بأفكار مبتكرة؟‬ ‫نحن نشجع االبتكار ونغرس ثقافة‬ ‫التفكير اإلبداعي‪ ،‬ولدينا أيضا ً مبادرات‬ ‫سنوية على صعيد االبتكار بهدف‬ ‫التعرف على المواهب اإلبداعية ألفكار‬ ‫موظفينا‪.‬‬ ‫لدى كافة الهيئات تقريبا ً نظام يتم‬ ‫من خالله مقابلة ترك العمل؟ بهدف‬ ‫التعرف منهم على السبب الذي يحدو‬ ‫بهم للمغادرة بحيث يمكن للهيئة‬ ‫اتخاذ تدابير لالحتفاظ بالموظفين‬ ‫وصياغة سياسة الموارد البشرية‪ .‬هل‬ ‫لدى هيئة دبي للطيران المدني مثل‬ ‫هذا النظام؟‬ ‫عندما يقرر الموظف ترك العمل في‬ ‫الهيئة‪ ،‬فإننا نرسل له نموذج استقالة‬ ‫لبيان أسباب مغادرته‪ ،‬ونلتقي معه‬ ‫لمعرفة السبب الحقيقي وراء قراره‪ ،‬ثم‬ ‫نقوم بعد ذلك بتحليل اآلراء ووضع أهداف‬ ‫جديدة لتحسين بيئة العمل‪.‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫‪9‬‬

‫موضوع الغالف‬

‫حمدان بن محمد‪ :‬اإلمارات حققت قفزات نوعية‬ ‫في أمن واستدامة الطاقة لمستقبل أفضل‬

‫سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم‪ ،‬ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي‪،‬‬ ‫أ كد‬ ‫أن دولة اإلمارات حققت قفزات نوعية في أمن واستدامة الطاقة لمستقبل أفضل‪ ،‬وقطعت‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫شوطا كبيرا في رحلتها لتعزيز مسيرتها التنموية الرائدة‪ ،‬بتطوير مشروعات وطنية كبرى تضمن تنويع‬ ‫وتأمين مصادر الطاقة‪ .‬وذلك تجسيداً لرؤية صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان‪ ،‬رئيس‬ ‫الدولة‪ ،‬وتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم‪ ،‬نائب رئيس الدولة رئيس مجلس‬ ‫الوزراء حاكم دبي‪ ،‬ومتابعة صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان‪ ،‬ولي عهد أبوظبي نائب‬ ‫القائد األعلى للقوات المسلحة‪ ،‬مشددا ً سموه على حرص دولة اإلمارات على ضمان استدامة الموارد‬ ‫الطبيعية‪ ،‬ونشر حلول الطاقة النظيفة والمتجددة‪.‬‬

‫وثمن سمو ولي عهد دبي جهود القائمين على‬ ‫البرنامج النووي السلمي اإلماراتي‪ ،‬مؤكدا ً‬ ‫دوره الفاعل في تنويع مزيج الطاقة في دولة‬ ‫اإلمارات وصوال ً إلى تحقيق أهداف استراتيجية‬ ‫اإلمارات للطاقة ‪ ،2050‬األمر الذي من شأنه‬ ‫دفع الخطط التنموية االقتصادية واالجتماعية‬ ‫في الدولة‪.‬‬ ‫جاء ذلك‪ ،‬خالل استقبال سموه بأبراج‬ ‫اإلمارات مؤخراً‪ ،‬الرئيس التنفيذي لمؤسسة‬ ‫اإلمارات للطاقة النووية‪ ،‬المهندس محمد‬ ‫إبراهيم الحمادي‪ ،‬بحضور سمو الشيخ‬ ‫أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس المجلس‬ ‫األعلى للطاقة في دبي‪ ،‬واألمين العام للمجلس‬ ‫التنفيذي إلمارة دبي‪ ،‬عبدهللا البسطي‪ ،‬ونائب‬

‫‪10‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫رئيس المجلس األعلى للطاقة في دبي‪ ،‬سعيد‬ ‫محمد الطاير‪.‬‬ ‫وتع ّرف سموه على سير العمل بمشروع‬ ‫محطة براكة للطاقة النووية السلمية‪ ،‬تزامنا ً‬ ‫مع إصدار رخصة تشغيل أولى محطات‬ ‫براكة للطاقة النووية‪ ،‬وأشاد سموه باألهمية‬ ‫االستراتيجية للمشروع لتحقيق التنمية‬ ‫المستدامة في قطاع الطاقة في الدولة‪ ،‬وعبّر‬ ‫سموه عن فخره بالكفاءات الوطنية التي‬ ‫شاركت الجهود لتحقيق هذا المشروع واقعا ً‬ ‫ملموساً‪.‬‬ ‫وقال سمو ولي عهد دبي‪« :‬أرست دولة‬ ‫اإلمارات معايير جديدة في مجال الطاقة‬

‫حمدان بن محمد‬

‫أرست دولة اإلمارات‬ ‫معايير جديدة في مجال الطاقة‬ ‫النووية السلمية‪ ،‬وشكلت نموذجا ً‬ ‫يحتذى في تطوير مشروعات‬ ‫متميزة لتنويع مصادر الطاقة‬ ‫ودعم نمو الدولة على مدى‬ ‫العقود المقبلة‬ ‫النووية السلمية‪ ،‬وشكلت نموذجا ً يحتذى‬ ‫في تطوير مشروعات متميزة لتنويع مصادر‬ ‫الطاقة ودعم نمو الدولة على مدى العقود‬ ‫المقبلة»‪.‬‬ ‫وأضاف سموه‪« :‬أثبتت اإلمارات مرة أخرى‬ ‫قدرتها على التحدي واستباق المستقبل‪،‬‬ ‫وحققت قفزات نوعية في رؤيتها واستراتيجيتها‬ ‫ألمن الطاقة في المستقبل‪ ،‬ويشكل مشروع‬ ‫محطة براكة خطوة ملموسة أخرى في رحلتها‬ ‫لبناء مستقبل آمن»‪.‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫«مطارات دبي» ِّ‬ ‫تمكن المسافرين من االستمتاع بسياحة واقعية وافتراضية‬

‫«دبي المصغرة» يح ِّول «الترانزيت» إلى تجربة فريدة‬

‫مؤسسة مطارات دبي نحو المستقبل بـ«دبي المصغرة»‪ ،‬المشروع الذي يهدف إلى تعزيز‬ ‫تنطلق‬ ‫ريادة دبي كوجهة عالمية مفضلة للسياحة والطيران‪ ،‬من خالل تمكين مسافري الترانزيت‬ ‫من االستمتاع بتجربة فريدة من خالل زيارة دبي عمليا ً وافتراضياً‪ ،‬حسب فترة التوقف في المطار‪.‬‬ ‫ويهدف المشروع المبتكر الذي أطلقته‬ ‫مؤسسة مطارات دبي‪ ،‬ضمن مشروعات‬ ‫المرحلة األولى لمبادرة «دبي ‪ »10X‬التي‬ ‫أطلقها سمو الشيخ حمدان بن محمد‬ ‫بن راشد آل مكتوم‪ ،‬ولي عهد دبي رئيس‬ ‫المجلس التنفيذي‪ ،‬وتشرف عليها مؤسسة‬ ‫دبي للمستقبل‪ ،‬إلى االرتقاء بتجربة ترانزيت‬ ‫المسافرين في مطار دبي‪ ،‬وتعزيز ريادة دبي‬ ‫كوجهة عالمية مفضلة للسياحة والطيران‪.‬‬ ‫ويتيح المشروع تحت الدراسة لمسافري‬ ‫الترانزيت‪ ،‬الذين تصل مدة توقفهم في‬ ‫المطار من ست ساعات وما فوق‪ ،‬فرصة‬ ‫لالستمتاع بتجربة زيارة دبي‪ ،‬وفي حال كانت‬ ‫مدة التوقف أقل من ست ساعات‪ ،‬يحصل‬ ‫المسافر على رحلة افتراضية لدبي من خالل‬ ‫تكنولوجيا قابلة لالرتداء‪ ،‬تأخذه في جولة‬ ‫تفاعلية افتراضية بالصوت والصورة‪.‬‬ ‫وفي حال كان وقت العبور ست ساعات‬ ‫أو أكثر‪ ،‬يتم تشجيع المسافر على مغادرة‬ ‫المطار‪ ،‬والتعرف إلى مدينة دبي‪ ،‬ومساعدة‬ ‫الزائر على ترتيب رحلة المغادرة والعودة‬ ‫إلى المطار بشكل دقيق‪ ،‬مع تقليل مخاطر‬ ‫الوقت‪ ،‬وسيتم ربط نظام حجز وترتيب تلك‬ ‫الزيارة بشكل متكامل مع خطوط الطيران‪،‬‬ ‫بحيث يمكن للزائر حجز زيارة المدينة مسبقا ً‬ ‫وإضافتها إلى خط سير رحلته‪.‬‬

‫من التدخل البشري‪ ،‬ويسهم هذا المشروع‬ ‫الرائد في تعزيز الريادة التنافسية العالمية‬ ‫لمدينة دبي في مجاالت السياحة والسفر‪،‬‬ ‫ومستويات تجربة السياح‪ ،‬وزيادة عدد الزائرين‬ ‫الدوليين‪.‬‬ ‫وأفادت مؤسسة مطارات دبي بأن المشروع‬ ‫تحت الدراسة وبأنه يسمح للمسافرين‬ ‫بشكل ذكي بفرصة التعرف إلى أهم معالم‬ ‫دبي ونهضتها باستخدام تقنيات متطورة‪ ،‬مثل‬ ‫الواقع المعزز‪ ،‬وتقديم العروض التي تعبّر عن‬ ‫الثقافة اإلماراتية العريقة‪ ،‬وفي حال تجاوزت‬ ‫فترة التوقف في المطار مدة ست ساعات‪،‬‬ ‫سيتم السماح لمسافري الترانزيت بالخروج‬ ‫من المطار للقيام بجولة للتعرف إلى معالم‬ ‫اإلمارة بصورة واقعية‪.‬‬ ‫وشددت مطارات دبي على ضرورة تطوير‬ ‫أفكار مبتكرة للتواصل مع العمالء دون‬ ‫االعتماد على الفكرة النمطية لطريقة عمل‬ ‫المطارات‪ ،‬الفتة إلى األهمية المتزايدة التي‬ ‫يحظى بها قطاع الطيران‪ ،‬والذي من المنتظر‬ ‫أن تبلغ مساهمته في اقتصاد دبي خالل‬ ‫‪ 2020‬أكثر من ‪ 53‬مليار دوالر‪ ،‬فضال ً عن‬ ‫توفير ما يزيد على ‪ 754‬ألف وظيفة‪ ،‬كما‬

‫يعزز مشروع «دبي‬ ‫المصغرة» تطوير قطاع‬ ‫السفر والسياحة‪ ،‬واالرتقاء بجودة‬ ‫البنية التحتية السياحية‪ ،‬مثل‬ ‫الفنادق والمنتجعات ومرافق‬ ‫الترفيه‪ ،‬وتسهيل دخول السياح‬ ‫والزوار العاديين من أهم األولويات‬ ‫المستقبلية في دبي‪.‬‬ ‫يُتوقع أن تزيد هذه المساهمة إلى ‪ 88‬مليار‬ ‫دوالر بحلول ‪.2030‬‬ ‫وأكدت أن العمل على تنفيذ مبادرة «دبي‬ ‫المصغرة» سيشهد تعاونا ً بين مجموعة كبيرة‬ ‫من الشركاء االستراتيجيين‪ ،‬كما أن إطالق‬ ‫مبادرة «دبي ‪ »10X‬جاء في الوقت المناسب‬ ‫كونها تمثل قوة دفع كبيرة للتخلي عن األفكار‬ ‫التقليدية وفتح المجال أمام األفكار المبتكرة‪.‬‬

‫ويمكن للنظام اإللكتروني‪ ،‬من خالل استخدام‬ ‫تقنية األجهزة القابلة لالرتداء‪ ،‬وتقنية‬ ‫االستجابة للحركة‪ ،‬متابعة جولة الزائر‪ ،‬واقتراح‬ ‫أفضل المسارات أو اقتراح مسارات بديلة‪،‬‬ ‫إضافة إلى مساعدته في تغيير خط سير الرحلة‪،‬‬ ‫أو تعديل حجز طيرانه حال رغبته في مد‬ ‫تجربته داخل دبي‪.‬‬ ‫ولضمان تفعيل عمل النظام على النحو األكفأ‪،‬‬ ‫يتم العمل اآلن على ربط أنظمة إلكترونية عدة‪،‬‬ ‫بحيث يمكن تقديم هذه الخدمة بالحد األدنى‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫‪11‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫مطار دبي األول عالمياً في المسافرين‬ ‫الدوليين بـ ‪ 86.4‬مليوناً في ‪2019‬‬

‫احتفظ‬

‫مطار دبي الدولي بمركزه األول في العالم‪ ،‬من حيث عدد المسافرين الدوليين للعام السادس على التوالي‪.‬حيث وصلت‬ ‫حركة المرور السنوية لعام ‪ 2019‬إلى ‪ 86.4‬مليوناً‪ ،‬ليبتعد عن أقرب منافسيه لندن هيثرو بـأكثر من ‪ 6‬ماليين مسافر‪.‬‬

‫واستقبل مطار دبي الدولي ما مجموعه ‪ 86‬مليونا ً‬ ‫و‪ 396‬ألفا ً و‪ 757‬مسافرا ً على مدار عام ‪2019‬‬ ‫(بانخفاض نسبته ‪ .)3.1%‬حيث تأثرت األعداد‬ ‫بسلسلة تحديات على مدار العام‪ ،‬بما في ذلك‬ ‫إغالق المدرج الجنوبي للمطار لمدة ‪ 45‬يوما ً‬ ‫بغرض تجديده‪ ،‬ونظرا ً لظروف السوق العالمية‬ ‫وكذلك الحظر العالمي لطائرة بوينغ ‪ 737‬ماكس‪.‬‬ ‫وخالل الربع األخير من ‪ ،2019‬استقبل مطار‬ ‫دبي الدولي ‪ 21.9‬مليون مسافر (ارتفاع بنسبة‬ ‫‪ ،)1.3%‬ما رفع متوسط عدد المسافرين‬ ‫الشهري في المجمل إلى ‪ 7.2‬ماليين مسافر‬ ‫لهذا العام‪ .‬واستطاع المطار أيضا ً تخطي‬ ‫حاجز ‪ 8‬ماليين مسافر مرتين على مدار العام‬ ‫الماضي في (يوليو وأغسطس)‪.‬‬

‫الفيديو السنوي‬

‫وقال بول غريفيث الرئيس التنفيذي‬ ‫لمؤسسة مطارات دبي في تقرير الفيديو‬ ‫السنوي‪« :‬كان عاما ً استثنائيا ً بالنسبة لمطار‬

‫دبي‪ ،‬من حيث خدمة العمالء مع فترات انتظار‬ ‫أقصر ورقما ً قياسيا ً ألداء األمتعة وعروض بيع‬ ‫التجزئة لألغذية والمشروبات»‪.‬‬

‫وانخفضت أوقات االنتظار بنسبة ‪ 15%‬في عام‬ ‫‪ ،2019‬وذلك بفضل مركز العمليات المتطور‬ ‫في المطار‪.‬‬

‫وأعرب غريفيث‪ ،‬عن ارتياحه ألداء المطار‬ ‫في عام ‪ 2019‬بقوله‪« :‬بينما كانت أعداد‬ ‫المسافرين في عام ‪ 2019‬أقل من العام‬ ‫ً‬ ‫السابق‪ ،‬فإن تأثير اإلغالق لمدة ‪ 45‬يوما على‬ ‫المدرج‪ .‬وإفالس شركة جيت إيرويز‪ ،‬وكذلك‬ ‫حظر طائرة بوينغ ‪ 737‬ماكس التي تمثل‬ ‫حوالي ‪ 3.2‬ماليين مسافر على مدار العام‪ ،‬وهذا‬ ‫هو المؤشر الرئيسي للنمو في مطار دبي»‪.‬‬

‫والذي يستخدم معلومات في وقتها‬ ‫الفعلي من أكثر من ‪ 50‬نظاما ً في جميع‬ ‫أنحاء المنشأة لتعزيز الكفاءة والخدمة‪،‬‬ ‫باإلضافة إلى البوابات الذكية الجديدة التي‬ ‫تساعد على تسريع حركة المسافرين في‬ ‫نقاط تفتيش الهجرة‪ .‬ومرت ‪ 73.1‬مليون‬ ‫حقيبة عبر نظام األمتعة الذي يبلغ طوله‬ ‫‪ 175‬كيلومترا ً في المطار خالل عام ‪2019‬‬ ‫بمعدل نجاح قياسي في التسليم بلغ‬ ‫‪.99.96%‬‬

‫حركة الطيران‬

‫وتعامل مطار دبي مع ‪ 79‬ألفا ً و‪ 379‬حركة خالل‬ ‫الربع األخير من العام بانخفاض بنسبة ‪.4.5%‬‬ ‫وبذلك وصلت حركات الطيران السنوية إلى ‪373‬‬ ‫ألفا ً و‪ 261‬حركة بانخفاض بنسبة ‪ ،8.6%‬بينما‬ ‫ارتفع متوسط عدد المسافرين لكل رحلة إلى‬ ‫‪ 239‬مسافراً‪ ،‬بزيادة ‪ 5.8%‬سنوياً‪.‬‬

‫تعامل المطار مع ‪ 659‬ألفا ً و‪ 167‬طنا ً من‬ ‫البضائع في الربع األخير من العام (بانخفاض‬ ‫بنسبة ‪ .)7%‬وبلغ حجم الشحن الجوي السنوي‬ ‫ما مقداره ‪ 2‬مليون و‪ 514‬ألفا ً و‪ 918‬طنا ً‬ ‫(بانخفاض بنسبة ‪ )4.8%‬خالل عام ‪.2019‬‬

‫مطار دبي ورلد سنترال يستقبل ‪ 1.6‬مليون مسافر في ‪2019‬‬ ‫عدد المسافرين عبر مطار دبي ورلد‬ ‫ارتفع‬ ‫سنترال خالل العام الماضي إلى ‪1.6‬‬ ‫مليون مسافر بنمو ‪.81.5%‬‬ ‫وحسب بيان‪ ،‬جاءت هذه الزيادة الكبيرة في‬ ‫عدد المسافرين نتيجة للعمليات المؤقتة التي‬ ‫قامت بها عدد من شركات الطيران أثناء فترة‬ ‫إغالق المدرج الجنوبي لمطار دبي الدولي لمدة ‪45‬‬ ‫يوما ً لتجديده في الفترة بين أبريل ومايو ‪.2019‬‬ ‫ارتفعت حركة المرور بمطار دبي ورلد سنترالي‬ ‫خالل الربع األخير من العام‪ ،‬مقارنة بعام ‪،2018‬‬ ‫حيث استقبل المطار ‪ 363‬ألفاً‪ ،‬و‪ 626‬مسافرا ً‬

‫‪12‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫بزيادة ‪ 38.2%‬مع بدء العمليات الموسمية‬ ‫لشركات الطيران المستأجرة‪.‬‬ ‫جاءت على رأس الوجهات التي أسهمت في نمو‬ ‫الحركة المرورية بمطار دبي ورلد سنترال في‬ ‫‪ 2019‬رابطة الدول المستقلة بنحو ‪ 583‬ألفا ً‬ ‫و‪ 763‬مسافراً‪ ،‬تليها منطقة جنوب آسيا بـ‪380‬‬ ‫ألف مسافر‪ ،‬ومنطقة دول الخليج العربي (‪281‬‬ ‫أل ًفا و‪ 244‬مسافراً)‪.‬‬ ‫وبلغ إجمالي الرحالت السنوية ‪ 36‬أل ًفا و‪949‬‬ ‫رحلة بزيادة ‪ .23.3%‬وسجل المطار حمولة‬

‫شحن سنوية تصل إلى ‪ 911‬ألفا ً و‪ 571‬طنًا‬ ‫بانخفاض ‪.7.7%‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫‪13‬‬

‫تقرير‬

‫فيروس كورونا يكبد قطاع الطيران‬ ‫انخفاضاً في مستويات الطلب واإليرادات‬ ‫االتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" عن نتائج تقييمه األولي لتأثير تفشي فيروس‬ ‫كشف‬ ‫كورونا الجديد (‪ )COVID-19‬على مستويات الطلب واإليرادات لقطاع الطيران‪،‬‬ ‫والتي تشير إلى احتمال تسجيل تراجعا ً في مستويات الطلب على الرحالت الجوية بنسبة‬ ‫‪ 13%‬خالل العام الجاري في منطقة آسيا والمحيط الهادئ‪.‬‬

‫وعلى عكس التوقعات اإليجابية التي كانت‬ ‫تشير إلى نمو شركات الطيران في المنطقة‬ ‫بنسبة ‪ ،4.8%‬سيشهد القطاع انكماشا ً في‬ ‫الطلب بنسبة ‪ 8.2%‬طوال العام مقارنة‬ ‫بعام ‪ .2019‬وبالتالي‪ ،‬ستتكبد شركات‬ ‫الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ‬ ‫خسارة كبيرة في اإليرادات بقيمة ‪ 27.8‬مليار‬ ‫دوالر أمريكي خالل عام ‪ .2020‬وسيكون‬ ‫لشركات الطيران المسجلة في الصين‬ ‫النصيب األكبر من هذه الخسارة‪ ،‬حيث‬ ‫بلغت خسائر شركات الطيران الصينية‬ ‫المحلية ‪ 12.8‬مليار دوالر‪.‬‬ ‫وبدورها‪ ،‬من المتوقع أن تسجل شركات‬ ‫الطيران خارج منطقة آسيا والمحيط الهادئ‬ ‫خسائرا ً بقيمة ‪ 1.5‬مليار دوالر‪ ،‬وذلك على‬ ‫افتراض أن تراجع مستويات الطلب سيكون‬ ‫مقتصرا ً على األسواق المرتبطة بالصين‪.‬‬ ‫وبذلك يصل إجمالي الخسائر في اإليرادات‬ ‫العالمية إلى ‪ 29.3‬مليار دوالر (أي انخفاض‬ ‫إيرادات الركاب بنسبة ‪ 5%‬مقارن ًة بتوقعات‬ ‫االتحاد الدولي للنقل الجوي في شهر ديسمبر‬ ‫الماضي)‪ ،‬ويمثل تراجعا ً في الطلب العالمي‬ ‫بنسبة ‪.4.7%‬‬ ‫وكان االتحاد الدولي للنقل الجوي قد توقع في‬ ‫شهر ديسمبر تسجيل زيادة بإيرادات الركاب‬ ‫لكل كيلومتر بنسبة ‪ ،4.1%‬إال أن تفشي‬ ‫الفايروس وما رافقه من خسائر لم يتوقف‬ ‫فقط عند إيقاف النمو الذي كان متوقعا ً لهذا‬ ‫العام‪ ،‬بل وتسبب بانكماش مستويات الطلب‬ ‫العالمي على الرحالت الجوية بنسبة ‪0.6%‬‬ ‫لعام ‪.2020‬‬

‫‪14‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫وتستند هذه التقديرات إلى أن تأثير فيروس‬ ‫كورونا الجديد على مستويات الطلب سيكون‬ ‫مشابها ً للتأثير الذي أحدثه فيروس السارس‬ ‫في عام ‪ ،2003‬حيث شهد الطلب حينها‬ ‫انخفاضا ً حادا ً لمدة ستة أشهر‪ ،‬تالها انتعاشا ً‬ ‫مطردا ً بذات المستوى‪ .‬وأدى تفشي فيروس‬ ‫السارس آنذاك إلى انخفاض بنسبة ‪ 5.1%‬في‬ ‫إيرادات الركاب لكل كيلومتر لشركات الطيران‬ ‫في منطقة آسيا والمحيط الهادئ‪.‬‬ ‫ونظرا ً لطبيعة التأثير المتوقع لتفشي‬ ‫فيروس كورونا الجديد‪ ،‬فمن المتوقع أيضا ً‬ ‫أن حالة الطوارئ الصحية العامة المرافقة‬ ‫له ستبقى حاليا ً ضمن الصين‪ .‬لكن في حال‬

‫عملت شركات‬ ‫الطيران على تطوير‬ ‫أفضل المعايير والممارسات‬ ‫ذات الصلة باللوائح التنظيمية‬ ‫الصحية الدولية إلدارة عملياتها‬ ‫بفعالية وكفاءة عالية في حاالت‬ ‫الطوارئ الصحية العامة‬

‫تقرير‬

‫انتشار الفيروس على نطاق أوسع ووصوله‬ ‫إلى أسواق آسيا والمحيط الهادئ‪ ،‬ستكون‬ ‫التأثيرات أكبر على شركات الطيران في‬ ‫المناطق األخرى‪.‬‬ ‫ومع ذلك‪ ،‬ال يزال من السابق ألوانه تقدير‬ ‫حجم خسائر اإليرادات وتأثيرها على الصعيد‬ ‫العالمي‪ ،‬إذ لم يُعرف حتى اآلن إلى أي‬ ‫مستوى سيصل تفشي الفيروس‪ ،‬وما إذا‬ ‫كان سيتبع مسار تفشي وتأثير فيروس‬ ‫السارس أم ال‪ .‬وبدورها تسعى الحكومات‬ ‫إلى تطبيق سياسات مالية ونقدية من شأنها‬ ‫التخفيف من آثاره السلبية على االقتصاد‪.‬‬ ‫كما قد تستفيد بعض شركات الطيران من‬ ‫انخفاض أسعار الوقود‪ ،‬إال أن ذلك يتوقف‬ ‫على كيفية تغطيتها لتكاليف الوقود‪.‬‬ ‫وتعليقا ً على ذلك‪ ،‬قال ألكساندر دو جونياك‬ ‫المدير العام والرئيس التنفيذي لالتحاد الدولي‬ ‫للنقل الجوي‪" :‬يمر قطاع الطيران العالمي‬ ‫حاليا ً بفترة عصيبة‪ ،‬حيث يعد إيقاف انتشار‬ ‫فيروس كورونا الجديد من أهم القضايا التي‬ ‫يهتم بها القطاع في الوقت الراهن‪ .‬وتحرص‬ ‫شركات الطيران على تطبيق توجيهات‬ ‫وإرشادات منظمة الصحة العالمية والجهات‬ ‫األخرى ذات الصلة للحفاظ على سالمة الركاب‪،‬‬ ‫واإلبقاء على نشاط حركة النقل الجوي التي‬ ‫تربط العالم‪ ،‬واحتواء انتشار الفيروس"‪.‬‬ ‫وأضاف دو جونياك‪" :‬سيؤثر هذا االنخفاض‬ ‫الحاد في مستويات الطلب بسبب تفشي‬ ‫الفيروس سلبا ً وبشكل كبير على األداء‬ ‫المالي لشركات الطيران‪ ،‬وال سيما الشركات‬ ‫المرتبطة بشكل مباشر بالسوق الصينية‪،‬‬ ‫حيث نتوقع أن حركة السفر العالمية‬ ‫ستتراجع بنسبة ‪ 4.7%‬نتيجة انتشار‬ ‫الفيروس وخسائر في إيرادات الركاب تصل‬ ‫إلى ‪ 29.3‬مليار دوالر‪ .‬وهذا ال يلغي توقعاتنا‬ ‫السابقة اإليجابية لنمو القطاع فقط‪ ،‬بل‬ ‫سيؤدي إلى تسجيل أول انخفاض لمستويات‬ ‫الطلب منذ تأثير األزمة االقتصادية العالمية في‬ ‫العام ‪."-2009 2008‬‬

‫نصائح للمسافرين‬

‫ألكساندر دو جونياك‬

‫دور الحكومات‬ ‫للحكومات دورا ً هاماً للخروج من هذه األزمة‪:‬‬ ‫إدارة العمليات‪ :‬عملت شركات الطيران‬ ‫على تطوير أفضل المعايير والممارسات ذات‬ ‫الصلة باللوائح التنظيمية الصحية الدولية‬ ‫إلدارة عملياتها بفعالية وكفاءة عالية في حاالت‬ ‫الطوارئ الصحية العامة‪ .‬لذا تعتمد شركات‬ ‫الطيران على الحكومات في اتباع اللوائح‬ ‫الصحية الدولية وتطبيق منهجية عمل عالمية‬ ‫الحتواء تفشي الفيروس‪.‬‬ ‫القيادة‪ :‬يجب على الحكومات أن تضطلع بدور‬ ‫قيادي في دعم اقتصاداتها‪ .‬فعلى سبيل المثال‪،‬‬ ‫تخصص حكومة سنغافورة ‪ 112‬مليون دوالر‬ ‫سنغافوري لتقديم الدعم المالي لشركات‬ ‫الطيران التي تواجه صعوبات في الحفاظ على‬ ‫أدائها االقتصادي‪.‬‬

‫ال توصي منظمة الصحة العالمية بفرض‬ ‫أى قيود على حركة السفر والتجارة‪ ،‬وال‬ ‫سيما أن لقطاع الطيران دورا ً رئيسيا ً في نقل‬ ‫الطواقم الطبية واإلمدادات إلى المناطق‬ ‫التي تحتاجها‪ .‬كما نشرت المنظمة العديد‬ ‫من النصائح الهامة للمسافرين عبر موقعها‬ ‫االلكتروني‪.‬‬ ‫وبدورها‪ ،‬تؤكد شركات الطيران للمسافرين‬ ‫أن مقصورات الركاب مزودة بأجهزة لفلترة‬ ‫الهواء‪ ،‬وأن الطائرات يتم تنظيفها وتعقيمها‬ ‫وفقا ً للمعايير العالمية‪ .‬كما أن المطارات‬ ‫الرئيسية تُخضع جميع المسافرين للفحص‬ ‫عبر أجهزة المسح الحراري‪ .‬فضالً عن‬ ‫تدريب الكوادر وموظفي شركات الطيران‬ ‫للتعامل مع الحاالت النادرة التي قد يظهر‬ ‫فيها أعراض اإلصابة بالفيروس على أحد‬ ‫المسافرين‪.‬‬ ‫من جانبه‪ ،‬قال الدكتور ديفيد باول مستشار‬ ‫في الشؤون الطبية في االتحاد الدولي للنقل‬ ‫الجوي‪" :‬هناك بعض اإلجراءات البسيطة‬ ‫التي يمكننا جميعا ً تطبيقها للمحافظة‬ ‫على سالمتنا وسالمة من حولنا‪ ،‬مثل عدم‬ ‫السفر إذا كنا نشعر بالمرض‪ .‬وفي حال وجود‬ ‫أي أعراض شبيهة باإلنفلونزا‪ ،‬يجب ارتداء‬ ‫كمامة واقية واستشارة الطبيب على الفور‪.‬‬ ‫وعند السفر‪ ،‬يجب غسل األيدي باستمرار‬ ‫وعدم مالمستها للوجه"‪.‬‬

‫وتابع دو جونياك‪" :‬تجد شركات الطيران نفسها‬ ‫مرغمة على اتخاذ قرارات صعبة بخصوص‬ ‫خفض سعة وعدد الرحالت الجوية إلى بعض‬ ‫الوجهات‪ .‬وبالرغم من أن انخفاض تكاليف‬ ‫الوقود سيساعد على تعويض خسارة بعض‬ ‫اإليرادات‪ ،‬إال أن شركات الطيران ستضطر إلى‬ ‫مواجهة العديد من التحديدات خالل العام‬ ‫الجاري"‪.‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫‪15‬‬

‫آراء‬

‫مقاربة عالمية لتحديد األخطار‬ ‫جمع وتحليل البيانات القوة الدافعة‬ ‫يعتبر‬ ‫التي تقف وراء الدعم الذي يقوم به‬ ‫مجلس المطارات العالمي‪ ،‬وهو يوفر الدعم‬ ‫لجهة كسب اإلصالحات السياسية المطلوبة‪،‬‬ ‫سيما فيما يتعلق بالسالمة‪.‬‬ ‫وكان مجلس المطارات العالمي قد أطلق‬ ‫في نوفمبر من العام ‪ 2018‬برنامجه الخاص‬ ‫بجمع بيانات السالمة‪ ،‬الذي يُعد التمرين‬ ‫الوحيد في العالم على صعيد جمع بيانات‬ ‫السالمة التي تشمل المطارات في كافة‬ ‫المناطق‪.‬‬ ‫ويقوم البرنامج الذي تم تصميمه بشكل يتم‬ ‫معه تشغيله كل عام‪ ،‬على جمع البيانات‬ ‫التي تقدمها المطارات حول سالمة المدارج‪،‬‬ ‫وسالمة المدرجات‪ ،‬وسالمة رصيف المطار‪،‬‬ ‫وإدارة الحياة البرية‪ ،‬والتدريب على السالمة‪،‬‬ ‫وثقافة السالمة‪ .‬وسوف يسمح هذا البرنامج‬ ‫لمجلس المطارات العالمي وأعضائه باتخاذ‬ ‫قرارات أفضل مرتكزة على المعلومات‬ ‫وبتحديد أولوية التدابير‪ ،‬وصوال ً في نهاية‬ ‫المطاف إلى تعزيز سالمة المطارات على‬ ‫المستوى الدولي‪.‬‬ ‫ومن شأن مقاربة عالمية أن تسمح لنا‬ ‫بتحديد األخطار والمخاطر والتوجهات‬ ‫التي تتجاوز المنظور الفردي لمقدم خدمة‬ ‫واحد‪ ،‬ذلك إن استخدام مؤشرات قياسية‬ ‫ذات تصنيف محدد بشكل جيد سوف‬ ‫يسهم في االتساق العالمي لمؤشرات‬ ‫السالمة الرئيسية في كافة مطارات العالم‪،‬‬ ‫وسيسمح بإنشاء خط أساس ألداء السالمة‬ ‫في المطارات‪ .‬وسيكون من شأن تجميع‬ ‫مثل هذه البيانات مع مرور الوقت أن يسهل‬ ‫عملية صنع القرار المرتكزة على البيانات‪،‬‬ ‫وأن يعمل على تمكين إستراتيجية عالمية‬ ‫للسالمة على صعيد صناعة المطارات‪.‬‬ ‫وقد حظي البرنامج في عامه األول بمشاركة‬ ‫‪ 148‬مطارا ً من كافة المناطق‪ ،‬حيث سنقوم‬ ‫قريبا ً بإصدار التقرير الذي سوف تتمكن‬ ‫المطارات من خالله من مقارنة نفسها مع‬ ‫نتائج عالمية وإقليمية‪ ،‬وستكون قادرة‬ ‫على تحديد أولويات تدابيرها فيما يتعلق‬

‫‪16‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫بالسالمة‪ ،‬األمر الذي سيسمح للمطارات‬ ‫بوضع أهداف لجهة أداء السالمة‪ ،‬ومقارنة‬ ‫نفسها مع أدائها في الماضي‪ .‬وسيتم إصدار‬ ‫تقارير إقليمية ومخصصة بنا ًء على الطلب‪،‬‬ ‫وذلك بهدف تزويد المطارات بخط أساس‬ ‫لقياس أدائها مقارنة بنظيراتها اإلقليمية‪.‬‬ ‫وسوف يبدأ مجلس المطارات العالمي قريبا ً‬ ‫عمليات جمع بيانات السالمة من المطارات‬ ‫لعامي ‪ 2018‬و‪ ،2019‬حيث ستكون‬ ‫البيانات المقدمة سرية وبشكل لن يتم معه‬ ‫تحديد أي مطار على اإلطالق‪.‬‬ ‫وسوف نقوم بتطوير أداة تقييم ذاتي لنظام‬ ‫إدارة السالمة التي ستك ّمل برنامج جمع‬ ‫بيانات السالمة‪ .‬ويمتلك مجلس المطارات‬ ‫العالمي بالفعل كتيبات حول أفضل‬ ‫ممارسات السالمة من شأنها مساعدة‬ ‫المطارات على تعزيز أداء السالمة‪ .‬وبالنسبة‬ ‫لنا جميعا ً في مجال الطيران‪ ،‬فإن السالمة‬ ‫هي الخدمة األكثر أهمية لدينا‪.‬‬

‫المقالة الشهرية للسيدة‬ ‫إنجيال غيتنز‬ ‫المدير العام‬ ‫مجلس المطارات العالمي‬

‫آراء‬

‫سماء شاملة‬ ‫الحركية الجوية في المناطق‬ ‫تعتبر‬ ‫الحضرية “وام” (‪Urban Air‬‬ ‫‪ )Mobility‬واحدة من أكثر مجاالت‬ ‫التكنولوجيا الناشئة إثارة اليوم‪ ،‬إذ لدى‬ ‫هذه المركبات إمكانية خلق خيارات‬ ‫جديدة للتنقل وتغيير الطريقة التي‬ ‫يسافر بها األشخاص إلى المدن وحولها‪،‬‬ ‫إضافة إلى الطريقة التي يسافرون بها‬ ‫من وإلى المناطق الريفية‪ ،‬وهي اإلمكانية‬ ‫التي حفزت استثمارات بقيمة مليارات‬ ‫الدوالرات في مجال تكنولوجيا الحركية‬ ‫الجوية في المناطق الحضرية‪.‬‬ ‫ويتوجب على إدارة الطيران الفدرالية‬ ‫التي تعتبر جزءا ً من وزارة النقل‬ ‫األمريكية‪ ،‬أن تتعامل أيضا ً مع هذه‬ ‫التكنولوجيا بالنظر إلى أن السالمة‬ ‫هي أولويتنا القصوى‪ .‬وسوف تتطلب‬ ‫الطائرات من هذا النوع والبنية التحتية‬ ‫التي تدعم هذه العمليات الجديدة‬ ‫مستوى من السالمة يتناسب مع‬ ‫تعقيد أي عملية تنخرط في مركبات‬ ‫المسافرين المعدة للتأجير‪ ،‬وبالتالي‬ ‫سيعتمد التوفر التجاري لهذه‬ ‫التكنولوجيا في الواليات المتحدة على‬ ‫قيام الشركات بتطوير تصاميم قوية‬ ‫وموثوقة وقادرة على الصعيد الفني‪،‬‬ ‫بشكل يثبت معه أنها تمتثل لقواعد‬ ‫صالحية الطيران والسالمة المعمول بها‪.‬‬

‫على مدار العامين المقبلين مع‬ ‫حكومات الواليات‪ ،‬والحكومات المحلية‪،‬‬ ‫وأصحاب المصلحة‪ ،‬لتحديد متطلبات‬ ‫هذه األنواع الفريدة من العمليات‪.‬‬ ‫وقد تحولت إدارة الطيران الفدرالية من‬ ‫اللوائح التقادمية إلى القواعد المرتكزة‬ ‫على األداء‪ ،‬حيث سيضمن هذا النهج‬ ‫أن تعمل اللوائح الفدرالية‪ ،‬مع تطور‬ ‫تكنولوجيا وام وعملياتها‪ ،‬ليس على‬ ‫تعزيز السالمة وحسب‪ ،‬وإنما أن تكون‬ ‫أيضا ً رشيقة بما يكفي لكي تنمو بنمو‬ ‫هذه التكنولوجيا‪.‬‬

‫إيلين ال تشاو‬ ‫وزير النقل‬ ‫الواليات المتحدة‬

‫ولكي يتم استخدامها بشكل كلي‪ ،‬فإنه‬ ‫يتوجب على هذه التقنية أن تفوز أوال ً‬ ‫بثقة وقبول الجمهور‪ .‬وسوف تطير‬ ‫نظم وام مباشرة فوق األحياء وأماكن‬ ‫العمل وستهبط بالقرب منها‪ ،‬وبالتالي‬ ‫فإنه من الضروري معالجة المخاوف‬ ‫العامة المشروعة لجهة السالمة واألمن‬ ‫والضوضاء والخصوصية‪ .‬وأنا أتحدى‬ ‫صناعة وام للتقدم وتثقيف المجتمعات‬ ‫حول فوائد هذه التكنولوجيا الجديدة‬ ‫وكسب ثقتها‪ ،‬وهو األمر البالغ األهمية‬ ‫لجهة ضمان وصول هذه التكنولوجيا إلى‬ ‫كامل إمكاناتها‪.‬‬

‫ومركبات وام ليست عبارة عن طائرات‬ ‫هليكوبتر أو طائرات بدون طيار ذات‬ ‫حجم كبير‪ ،‬بل إنها نظم معقدة تنطوي‬ ‫على بنية أساسية ونظم جديدة وطائرات‬ ‫جديدة‪ .‬وقد تنجح المقاربة المنفصلة‬ ‫لدمج المجال الجوي في العمليات‬ ‫األولية الضيقة النطاق‪ ،‬والتي تشبه‬ ‫ممرات طائرات الهليكوبتر الموجودة في‬ ‫المناطق الحضرية الكبيرة‪ .‬إال أن الحل‬ ‫بعيد المدى والذي يستوعب مئات‪،‬‬ ‫إن لم يكن اآلالف‪ ،‬من هذه المركبات‬ ‫الجوية التي تعمل في وقت واحد ضمن‬ ‫المناطق الحضرية يشكل تحديا معقداً‪.‬‬ ‫وسوف تعمل إدارة الطيران الفدرالية‬

‫مارس ‪2 020‬‬

‫‪17‬‬

‫أخبار الطيران‬

‫طيران ناس ينضم رسمياً إلى‬ ‫عضوية االتحاد الدولي للنقل‬ ‫الجوي «‪»IATA‬‬

‫طيران ناس‪ ،‬الناقل الجوي‬ ‫أعلن‬ ‫ي‪‎‬والطيران االقتصادي‬ ‫السعود ‪‎‬‬ ‫الرائد في منطقة الشرق األوسط‪ ،‬عن‬ ‫انضمامه رسميا ً إلى عضوية االتحاد الدولي‬ ‫للنقل الجوي (‪ ،)IATA‬ليكلّل مسيرة مميزة‬ ‫من التطوير المستمر للخدمات والعمليات‬ ‫الداخلية وتحقيق أفضل النتائج على‬ ‫مستوى األمن والسالمة‪.‬‬ ‫من جانبه أعرب الرئيس التنفيذي للعمليات‬ ‫في طيران ناس الكابتن منصور الحربي عن‬ ‫سعادته وافتخاره بحصول الشركة على‬ ‫عضوية االتحاد الدولي للنقل الجوي الـ”أياتا”‪.‬‬ ‫ولفت إلى أن “عضوية األياتا تفتح آفاقا ً جديدة‬ ‫للتعاون مع شركات النقل الجوي األعضاء في‬ ‫االتحاد‪ ،‬من خالل اتفاقيات الرمز المشترك‬ ‫والربط الداخلي ما يساهم في توفير تجربة‬ ‫سفر سلسة للمسافرين من المملكة العربية‬ ‫السعودية وإليها‪ ،‬األمر الذي يساعد في إغناء‬ ‫تجربة المسافرين على متن طيران ناس‬ ‫ويعزز من الخدمات المقدّمة لهم”‪.‬‬

‫“طيران الخليج” تودّع آخر‬ ‫طائراتها من طراز “إيرباص ‪”330‬‬ ‫طيران الخليج ‪ -‬الناقلة الوطنية‬ ‫ودعت‬ ‫لمملكة البحرين ‪ -‬آخر طائراتها‬ ‫من طراز إيرباص ‪ 330‬عقب انقضاء ‪19‬‬ ‫عاما ً لها في خدمة أسطول الناقلة‪.‬‬ ‫واجتمع أعضاء اإلدارة التنفيذية لطيران‬ ‫الخليج وعدد من مهندسي طائراتها وتقنيو‬ ‫الصيانة لديها في فعالية أقيمت في مطار‬ ‫البحرين الدولي لالحتفال برحلة الطائرة‬ ‫األخيرة كإحدى طائرات أسطول الناقلة‪.‬‬

‫شركات طيران تلزم «مسافرين»‬ ‫بشراء مقعد إضافي‬ ‫استمرار شركات الطيران في تطبيق‬ ‫مع‬ ‫سياسات تشغيلية لتحميل أكبر عدد‬ ‫من الركاب داخل الطائرة‪ ،‬تصبح تجربة السفر‬ ‫أقل راحة لجميع الركاب‪ ،‬خصوصا ً للمسافرين‬ ‫ذوي الوزن الزائد‪ ،‬فمعظم الناقالت الجوية‬ ‫لديها معايير لتقييد المسافرين الذين يعانون‬ ‫السمنة المفرطة من التعدي على المساحة‬ ‫المخصصة للركاب اآلخرين‪ ،‬وذلك وفقا ً‬ ‫لشركة «سمارتر ترافل» المتخصصة في‬ ‫االستشارات السياحية‪.‬‬ ‫وأوضحت «سمارتر ترافل» أن السياسات‬ ‫الخاصة بذوي الوزن الزائد‪ ،‬تختلف لدى‬ ‫شركات الطيران من حيث الدرجة والتفاصيل‪،‬‬ ‫لكنها في الغالب تتبع معيارا ً أساسيا ً في هذا‬ ‫اإلطار‪ ،‬حيث إنه في حال تعذر على الراكب‬ ‫خفض مسند الذراعين على مقعد الطائرة‬ ‫بسبب حجمه أو وزنه‪ ،‬أو إذا احتاج إلى وصلة‬ ‫لتوسيع وربط حزام األمان الخاص به‪ ،‬فيضطر‬ ‫في هذه الحالة إلى شراء تذكرة إضافية لمقعد‬ ‫ثان مجاور‪.‬‬ ‫ٍ‬

‫‪18‬‬

‫ولفتت «سمارتر ترافل» إلى أن السمنة تعتبر‬ ‫موضوعا ً ساخنا ً في قطاع النقل الجوي‪ ،‬طارحة‬ ‫العديد من التساؤالت‪ ،‬منها‪ ،‬هل من المنطقي‬ ‫لشركات الطيران أن تستمر في تقليص مقاعد‬ ‫الطائرات‪ ،‬رغم أن نسبة كبيرة من البالغين‬ ‫يعانون السمنة في وقتنا الحالي‪.‬‬ ‫وفي الوقت نفسه تبرز سياسات السمنة لدى‬ ‫شركات الطيران بعض المشكالت الحساسة‪،‬‬ ‫فمن يقرر ما إذا كان شخص ما يناسب‬ ‫المقعد‪ ،‬ومتى يقرر؟ وهل تم ترك القرار‬ ‫لمضيف الطائرة‪ ،‬وهل سيكون هناك مؤشر أو‬ ‫دليل في مواقع الحجز أثناء شراء التذاكر؟‬

‫‪ %16.5‬حصة شركات الطيران منخفضة التكلفة بالمنطقة‬ ‫شركات الطيران منخفضة‬ ‫تواصل‬ ‫التكلفة دفع عجلة نمو قطاع‬ ‫الطيران في منطقة الشرق األوسط‬ ‫مسجل ًة زيادة بنسبة ‪ 9.3%‬في سعة‬ ‫المقاعد عام ‪ ،2019‬وذلك وفقا ً لمركز‬ ‫المحيط الهادئ للطيران «كابا»‪.‬‬ ‫وفي الواقع‪ ،‬ارتفعت حصة هذه الشركات‬ ‫من إجمالي سعة المقاعد في منطقة‬ ‫الشرق األوسط من ‪ 14.9%‬عام ‪2018‬‬ ‫إلى ‪ 16.5%‬عام ‪ ،2019‬مدفوعا ً برغبة‬ ‫القسم األكبر من المسافرين في الشرق‬ ‫األوسط إلى اختيار شركات الطيران‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫وأضافت أن معظم شركات الطيران توصي‬ ‫ثان في وقت إجراء الحجز األصلي‪،‬‬ ‫بشراء مقعد ٍ‬ ‫مشيرة إلى أن بعض الشركات األخرى تلجأ‬ ‫إلى تقديم خصم على المقعد الثاني أو استرداد‬ ‫الكلفة كليا ً للمسافر في حال لم تكن الطائرة‬ ‫ممتلئة‪ ،‬لكن في العديد من الحاالت‪ ،‬يتعين على‬ ‫المسافرين البدينين أن يتوقعوا دفع مبالغ أكبر‪.‬‬

‫االقتصادي التي توفر لهم أسعارا ً‬ ‫معقولة بمواصفات جيدة تتناسب مع‬ ‫احتياجاتهم‪.‬‬ ‫وتشير البيانات الصادرة عن «كابا»‬ ‫إلى أنه من المتوقع أن تستمر شركات‬ ‫الطيران منخفضة التكلفة في المنافسة‬ ‫على حصة سوقية أكبر خالل األشهر‬ ‫اإلثني عشر المقبلة‪ ،‬حيث تقود شركة‬ ‫«طيران أديل» السعودية هذه االتجاه بعد‬ ‫أن باتت أكبر شركة طيران في المنطقة‬ ‫من حيث سعة المقاعد عام ‪2019‬‬ ‫بتسجيلها نموا ً قدره ‪.78.1%‬‬

‫شحن ولوجستيك‬

‫فالي دبي تعلن نتائجها المالية‬ ‫لعام ‪ 2019‬بأرباح ‪ 198.2‬مليون درهم‬

‫الطيران العماني يتعاقد مع‬ ‫تشامب العالمية لتوفير حزم‬ ‫الشحن الجوي اإللكترونية‬

‫فالي دبي مؤخرا ً عن نتائجها‬ ‫أعلنت‬ ‫المالية السنوية للسنة المالية‬ ‫المنتهية في ‪ 31‬ديسمبر ‪ ،2019‬إذ حققت‬ ‫الشركة أرباحا بلغت ‪ 198.2‬مليون درهم (‬ ‫‪ 53.9‬مليون دوالر )‪.‬‬

‫الطيران العماني عن التعاقد‬ ‫أعلن‬ ‫مع شركة تشامب العالمية‪،‬‬ ‫المتخصصة في توفير حلول الشحن الجوي‬ ‫اإللكترونية‪ .‬وقد جاء اختيار شركة تشامب‬ ‫الدولية بعد عمليات تقييم مكثفة شملت‬ ‫العديد من الشركات التي تنافست لتوفير‬ ‫هذه الخدمة‪.‬‬

‫وسجلت الناقلة عائدات بلغت ‪ 6‬مليار‬ ‫درهم ( ‪ 1.6‬مليار دوالر ) مقارنة مع عائدات‬ ‫بلغت ‪ 6.2‬مليار درهم ( ‪ 1.7‬مليار دوالر )‬ ‫في العام الذي سبقه بتراجع بلغ ‪ 2.6‬بالمائة‬ ‫مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي‪.‬‬ ‫وقال غيث الغيث ‪ ،‬الرئيس التنفيذي‬ ‫لشركة فالي دبي تعقيبا على هذه النتائج‪:‬‬ ‫“تعاملنا خالل العام مع عدد من من‬ ‫القضايا غير المسبوقة التي واجهت‬ ‫قطاع الطيران‪ .‬تُظهر نتائجنا أننا استفدنا‬ ‫من األساسات القوية التي بنيناها‪ ،‬لكن‬ ‫المؤسف أن إستراتيجية النمو لدينا قد‬ ‫تأثرت إلى حد كبير بتعليق العمل بطائرات‬ ‫بوينغ ‪ 737‬ماكس‪ ..‬وعلى الرغم من أن عام‬ ‫‪ 2019‬شهد عودتنا إلى الربحية‪ ،‬إال أن ذلك‬ ‫لم يع ّوض عن تراجع حصتنا في السوق‬ ‫والفرص التي كانت تستشرفها الناقلة‪“ .‬‬ ‫وفيما يتعلق بالتسوية المؤقتة مع بوينغ‬ ‫قال غيث الغيث‪“ :‬لقد أبرمنا اتفاقية‬ ‫تسوية مؤقتة مع بوينغ للحصول على‬ ‫تعويضات معينة بسبب تعليق العمل‬ ‫بأسطول طائرات فالي دبي من طراز‬ ‫بوينغ ‪ 737‬ماكس‪ .‬تبقى تفاصيل اتفاقية‬ ‫التسوية المؤقتة سرية‪ .‬وقد ساهمت هذه‬

‫غيث الغيث‬

‫االتفاقية في تحقيق هذه النتائج لهذا العام‪،‬‬ ‫لكن ال يمكنها بأي حال من األحوال تعويض‬ ‫خسارة الفرص أو الحصة السوقية التي‬ ‫تأثرت بالنسبة للناقلة‪ ..‬نحن على تواصل‬ ‫مع بوينغ بشأن تأثير استمرار تعليق العمل‬ ‫بطائرات الماكس‪”.‬‬ ‫من جانبه قال فرانسوا اوبرهولز‪ ،‬الرئيس‬ ‫المالي في فالي دبي‪“ :‬تعاملت فالي دبي‬ ‫بمرونة كبيرة مع المتغيرات وتأثيرات ذلك‬ ‫على استراتيجيتنا للنمو واألسطول بشكل‬ ‫عام‪ .‬حافظنا على تماسك قوي فيما يتعلق‬ ‫بأعمالنا مع حالة عدم اليقين الناجمة عن‬ ‫تعليق العمل بطائرات الماكس‪ .‬تراجعت‬ ‫النفقات التشغيلية المباشرة بنسبة ‪17.8‬‬ ‫بالمائة في الوقت الذي شهد فيه الدخل‬ ‫نموا من خانتين ‪ ))Yield‬مما أدى إلى تراجع‬ ‫اإليرادات بنسبة ‪ 2.6‬بالمائة مع تراجع‬ ‫السعة بواقع ‪ 15.8‬بالمائة‪ .‬كما نجحنا خالل‬ ‫العام الجاري في إعادة تمويل للصكوك التي‬ ‫أصدرناها في ‪“ . 2014‬‬

‫وأضاف الطيران العماني خدمتين جديدتين‬ ‫إلى جانب اإلبقاء على اثنين من الحلول‬ ‫اإللكترونية المتوفرة حاليا‪ ،‬هما خدمة‬ ‫تراكسون للجمارك العالمية وخدمة‬ ‫تراكسون للشحن المركزي‪.‬‬ ‫ص َرح محمد بن علي المسافر‪ ،‬نائب رئيس‬ ‫العماني‪،‬‬ ‫أول الشحن التجاري بالطيران ُ‬ ‫أن توقيع هذه الشراكة يعد خطوة جديدة‬ ‫تقربنا من هدفنا وهو تحقيق ‪ 100%‬في‬ ‫مؤشر التح ّول اإللكتروني الذكي للخدمات‬ ‫وضمان توفير معلومات أكثر شفافية‬ ‫لزبائننا‪.‬‬

‫االتحاد للشحن ودناتا توسعان‬ ‫نطاق شراكتهما في خدمات‬ ‫مناولة الشحن إلى ‪ 15‬محطة‬ ‫رئيسية عبر ‪ 4‬قارات‬ ‫“االتحاد للشحن”‪ ،‬ذراع‬ ‫أعلنت‬ ‫عمليات الشحن والخدمات‬ ‫اللوجستية التابع لمجموعة “االتحاد‬ ‫للطيران”‪ ،‬عن توسيع شراكتها مع شركة‬ ‫’دناتا‘‪ ،‬إحدى أكبر مزودي الخدمات‬ ‫الجوية في العالم‪ ،‬في مجال خدمات‬ ‫مناولة الشحن العالمية‪.‬‬ ‫وبموجب االتفاقية الجديدة‪ ،‬سيتم تمديد‬ ‫فترة الشراكة بين الشركتين اللتين تتخذان‬ ‫من اإلمارات العربية المتحدة مقرا ً لهما‬ ‫حتى عام ‪ 2023‬تستمر خاللها ’دناتا‘ بتزويد‬ ‫“االتحاد للشحن” بخدمات التخزين ومناولة‬ ‫بضائع الشحن الجوي بوزن يبلغ ‪ 180‬ألف‬ ‫طن سنويا ً عبر ‪ 15‬محطة رئيسية ضمن‬ ‫شبكة “االتحاد للشحن” العالمية‪.‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫‪19‬‬

‫تكنولوجيا‬

‫علماء يطورون طائرة‬ ‫مستقبلية بدون انبعاثات‬

‫وكالة تصميم في نيويورك‪ ،‬عن‬ ‫كشفت‬ ‫مفهومها لطائرة ركاب تعمل‬ ‫بالكهرباء مع مراوح بدال ً من محركات نفاثة‪،‬‬ ‫ويتميز مفهوم الطائرة بصفر انبعاثات‪ ،‬والتى‬ ‫يلتحق بها هيكل ديناميكي ذو أنف حاد‬ ‫وطويلة األجنحة في الخلف‪ ،‬وبدال ً من محركين‬ ‫نفاثين للكربون‪ ،‬تستخدم الطائرة البطاريات‬ ‫والمولدات الكهربائية‪ ،‬والتي يمكن شحنها‬ ‫بواسطة األلواح الشمسية أيضا‪ ،‬وثالث‬ ‫مجموعات من المراوح‪.‬‬ ‫ووفقا لما ذكرته صحيفة “ديلى ميل”‬ ‫البريطانية‪ ،‬فإن التحول من المحركات‬ ‫النفاثة إلى المحركات الكهربائية يعني أن‬ ‫على ركاب الطائرة االنتظار لمدة أطول‬ ‫للوصول إلى وجهتهم‪ ،‬أي ‪ 25‬دقيقة إضافية‬ ‫كل ساعتين‪.‬‬ ‫لكن التصميم مناسب للمسافرين الدائمين‬ ‫الذين ال يمانعون في قضاء فترة أطول قليالً في‬ ‫الهواء لموازنة انبعاثات الكربون‪.‬‬

‫طائرات كهربائية تستشرف المستقبل‬ ‫الرغم من التحديات التقنية‪ ،‬إال أن‬ ‫على قطاع صناعة الطائرات يمضي قدما ً‬ ‫في خططه نحو تطوير طائرات كهربائية‬ ‫هجينة‪ ،‬حيث دفعت التشريعات اإللزامية‬ ‫التي وضعت معايير بيئية جديده في قطاع‬ ‫الطيران صانعي الطائرات إلى السير قدما ً‬ ‫في تعزيز تطوير استخدام التكنولوجيا في‬ ‫الطائرات‪ ،‬وتهدف رؤية المفوضية األوروبية‬ ‫لقطاع الطيران ‪ 2050‬إلى خفض انبعاثات‬ ‫ثاني أكسيد الكربون من الطائرات التجارية‬ ‫بنسبة ‪ 75%‬إلى جانب الحد من انبعاثات‬ ‫أكسيد النيتروجين بنسبة ‪90%‬والتلوث‬ ‫البيئي الناتج عن الضجيج بنسبة‬ ‫‪65%‬خالل العقود الثالثة المقبلة‪.‬‬ ‫وبإجماع الشركات العاملة في هذا القطاع‬ ‫فإن هذه األهداف اليمكن تحقيقها في الوقت‬ ‫الراهن باستخدام التكنولوجيا الراهنة ومما‬ ‫الشك فيه أن قوة الدفع الكهربائية والهجينة‬

‫تعد من التقنيات الواعدة التي من شأنها‬ ‫التصدي لهذه التحديات‪ .‬لكن العقبة األبرز‬ ‫في محركات الدفع الكهربائية تكمن في‬ ‫حجم البطاريات المضافة والموضوعة على‬ ‫متن الطائرات واثرها على كمية استهالك‬ ‫الوقود وقد قام الباحثون في جامعة الينوي‬ ‫األمريكية بتطوير نظام محاكاة طيران بهدف‬ ‫إيجاد حلول مبتكرة لمواجهة هذه المعضلة‪.‬‬ ‫ويقول فيليب أنسيل‪ ،‬األستاذ المساعد‬ ‫في قسم هندسة الطيران في الجامعة‪:‬إن‬ ‫أنظمة محاكاة الطيرانّ أظهرت فوائد جمة‬ ‫لمحركات الدفع الكهربائية الهجينة‪ ،‬لكن‬ ‫الفوائد تداعت مع مسافات السفر الطويلة‪.‬‬ ‫وأضاف‪ :‬يمكن تخزين وقود الطائرات‬ ‫بسهولة في الطائرة‪ ،‬حيث إن الوقود‬ ‫مضغوط وأخف وزناً‪ ،‬مقارنة بالطاقة الناتجة‬ ‫عنها‪ ،‬غير أن عملية االحتراق بحد ذاتها غير‬ ‫فعالة‪.‬‬

‫“االتحاد للطيران” تطلق “‪ ”TravelPass‬حلول السفر‬ ‫المبتكرة المستندة إلى االشتراكات‬ ‫“ االتحاد للطيران “ إبرام شراكة‬ ‫أعلنت‬ ‫جديدة مع مطور الخدمات التقنية‬ ‫النرويجي‪ / Braathens IT /‬لتقنية المعلومات‬ ‫لتطوير تقنية‪ / TravelPass /‬أحد حلول السفر‬ ‫المبتكرة و التي تتوجه مبدئيا لتلبية متطلبات‬ ‫الشركات والمسافرين الدائمين وسيتم إطالقها‬ ‫في وقت الحق من هذا العام‪.‬‬

‫للسفر عوضا عن شراء تلك الرحالت بشكل‬ ‫منفرد‪ .‬وتعد ‪ /‬فكرة السفر‪ /‬المستند إلى‬ ‫االشتراكات فكرة متميزة كونها لقطاع الطيران‬ ‫توفير خيار الدفع المسبق لرحالت العمالء أو‬ ‫الدفع عند السفر‪ ،‬وبالتالي تلبي الطلب المتزايد‬ ‫على تعزيز مرونة الخدمات وتسهيل عملية‬ ‫الحجز وإدارة السفر بكفاءة من حيث التكلفة‪.‬‬

‫توفر تقنية ‪ / TravelPass /‬الجديدة حلول‬ ‫سفر على أساس االشتراكات متيحة لالتحاد‬ ‫للطيران تقديم خدمات مرنة وسهلة ومتكاملة‬ ‫لضيوفها من المسافرين الدائمين ذوي السفر‬ ‫المتكرر‪ .‬وبإمكان الضيف شراء برنامج ‪/‬‬ ‫‪ / TravelPass‬و الذي يمنحه خيار تغطية إما‬ ‫لعدد معين من الرحالت أو فترة زمنية محددة‬

‫و قال روبن كامارك‪ ،‬الرئيس التنفيذي للشؤون‬ ‫التجارية في مجموعة االتحاد للطيران‪ “ :‬توفر‬ ‫تقنية ‪ TravelPass‬المبتكرة‪ ،‬تجربة سفر‬ ‫استثنائية للشركات والمسافرين الدائمين‪،‬‬ ‫الذين سيتم إدراج أسمائهم أيضا في برنامج‬ ‫ضيف االتحاد الحائز على الجوائز‪ ..‬و سيكون‬ ‫لتبسيط عملية السفر أثر إيجابي على تجارب‬

‫‪20‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫ضيوفنا حيث يجد الضيف بياناته كاملة ضمن‬ ‫منصة واحدة تتيح له القيام ببضع خطوات‬ ‫بسيطة وسهلة إلتمام حجزه ‪ ،‬كما توفر له مزيدا‬ ‫من المرونة إلجراء أية تعديالت على حجوزاته‬ ‫من دون أي رسوم إضافة إلى إمكانية الدفع‬ ‫الحقا‪ ..‬و ندرك تماما أهمية الوقت بالنسبة‬ ‫لعمالئنا من الشركات‪ ،‬ونثق بأن تلك التقنية‬ ‫المبتكرة ستعزز من تجربة سفر المشتركين‬ ‫في الخدمة”‪.‬‬

‫سياحة‬

‫الدورة الثانية تنطلق نوفمبر ‪2020‬‬

‫قمة دبي العالمية لتسهيل سياحة أصحاب الهمم‬ ‫منصة دولية لجعل مدن العالم اكثر صداقة‬ ‫سمو الشيخ احمد بن سعيد ال‬ ‫أكد‬ ‫مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني رئيس مطارات دبي لرئيس االعلى‬ ‫الرئيس التنفيذي لطيران االمارات‬ ‫والمجموعة ان (قمة دبي العالمية لتسهيل‬ ‫سياحة أصحاب الهمم) تشكل إضافة‬ ‫نوعية للجهود العالمية الرامية الى جعل‬ ‫العالم متاحا بشكل افضل للسياح من‬ ‫أصحاب الهمم‪ ،‬مشيرا سموه الى ان القمة‬ ‫في دورتها األولى استطاعت استقطاب‬ ‫خبراء ومسؤولين دوليين سلطوا األضواء‬ ‫على حقوق الماليين من اصحاب الهمم في‬ ‫التنقل والسياحة والتحديات التي يواجهونها‬ ‫اثناء تنقلهم بين مدينة وأخرى‪.‬‬ ‫وقال سمو الشيخ احمد بن سعيد راعي‬ ‫القمة‪ ”:‬لقد اتخذنا المبادرة وحققنا خطوات‬ ‫مهمة على طريق تحقيق هدفنا بجعل‬ ‫دبي على رأس قائمة الوجهات العالمية‬ ‫المفضلة بالنسبة للسياح من أصحاب‬ ‫الهمم‪ ،‬ولكننا لن نركن الى ما حققناه بل‬ ‫نمضي وبالتنسيق مع الجهات المعنية‬ ‫الحكومية والخاصة والمؤسسات الدولية‪،‬‬ ‫من اجل تعزيز تنافسية االمارات على هذ‬ ‫الصعيد”‪.‬‬ ‫سموه‪ ”:‬نتج عن القمة توصيات‬ ‫‬‬‬ ‫وأضاف‬ ‫تشمل أبرز التحديات التي تواجه أصحاب‬ ‫الهمم اثناء تنقلهم بين مدن العالم‪ ،‬سوف‬

‫نعمل على تطبيق المناسب منها وترجمتها‬ ‫الى واقع عملي ملموس‪ ،‬لالرتقاء بنوعية‬ ‫الخدمات التي نوفرها لزوارنا وجعل زيارتهم‬ ‫الى دبي تجربة ممتعة وسهلة”‪.‬‬ ‫جاءت تصريحات سموه بمناسبة اإلعالن‬ ‫عن انطالق فعاليات القمة يومي ‪11 – 10‬‬ ‫نوفمبر ‪ 2020‬في مركز دبي التجاري العالمي‪.‬‬ ‫وتهدف (قمة دبي العالمية لتسهيل سياحة‬ ‫أصحاب الهمم) الى حشد اكبر تجمع من‬ ‫المسؤولين المحليين والدوليين للتطرق الى‬ ‫حقوق اصحاب الهمم في السياحة والتنقل‬ ‫وضرورة تعزيز العمل المشترك لجعل جميع‬ ‫مدن العالم اكثر صداقة الصحاب الهمم ضمن‬ ‫خطط استراتيجية تنفذ على مراحل للوصول‬ ‫في نهاية المطاف الى جعل مدن العالم متاحة‬ ‫بشكل افضل امام هذه الشريحة العزيزة التي‬ ‫تشكل نحو ‪ % 15 – 10‬من اجمالي المجتمع‬ ‫الدولي‪.‬‬ ‫وتسير دبي بخطى دؤوبة لتحقيق رؤيتها‬ ‫بأن تصبح صديقة الصحاب الهمم‪ ،‬وتعمل‬ ‫جميع الجهات المعنية في االمارة للوصول‬ ‫الى هذه الهدف من خالل تنفيذ القوانين‬ ‫والتشريعات ذات الصلة وتطويع الحلول‬ ‫الذكية لتوفير افضل الخدمات لهذه‬ ‫الشريحة‪ ،‬خاصة مع استهداف دبي استقبال‬ ‫‪ 25‬مليون سائح في العام ‪.2025‬‬

‫تسير دبي بخطى‬ ‫دؤوبة لتحقيق‬ ‫رؤيتها بأن تصبح صديقة‬ ‫الصحاب الهمم‬ ‫وسيتحدث في القمة في دورتها الثانية‪،‬‬ ‫عدد من صناع القرار وكبار المسؤولين‬ ‫في المنظمات الدولية المعنية وخبراء من‬ ‫أصحاب الهمم‪ ،‬حول قضايا مهمة جدا‬ ‫منها االستراتيجيات والسياسات واهمية‬ ‫التصميم العالمي للمدن وكيفية تحويلها‬ ‫الى مدن متاحة للجميع وهل البيئة‬ ‫المعيشية المريحة لالشخاص من اصحاب‬ ‫الهمم قابلة للتحقيق وكيفية ضمان حرية‬ ‫التنقل في مختلف وسائط النقل الجوي‬ ‫والبري والبحري امام ماليين السياح حول‬ ‫العالم وكيفية الوصول إلى أفاق جديدة على‬ ‫صعيد الخدمات الموجهة الصحاب الهمم‪.‬‬ ‫باإلضافة الى التطرق الى مواضيع مهمة‬ ‫أخرى منها أهمية التكنولوجيا في تغيير حياة‬ ‫أصحاب الهمم وتمكينهم بشكل افضل‬ ‫من التنقل بين الوجهات والمقاصد ودور‬ ‫البيانات عبر الموقع االلكترونية في تسهيل‬ ‫مهمة اختيار الوجهات الصديقة ‪.‬‬

‫مارس ‪2020‬‬

‫‪21‬‬