عبر دبي | ديسمبر 2016

‫نشرة شهرية تصدر عن هيئة دبي للطيران المدني‬

‫أخبــار الهيئــة‬

‫‪www.viadubaionline.com‬‬

‫اللواء أحمد محمد بن ثاني‪:‬‬

‫مذكرة تفاهم بين طيران ‪7‬‬

‫اإلمارات والهيئة‬ ‫االحتفال باليوم‬ ‫الوطني الـ ‪45‬‬

‫العدد الثالث واألربعون ‪ -‬ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪8‬‬

‫ً‬ ‫يوميا‬ ‫نقوم بتنفيذ مليون عملية تفتيش‬ ‫وسجلنا األمني مدعاة للفخر‬

‫على أهبة االستعداد‬ ‫لمواجهة أي تحد‬ ‫محمد أهلي‬

‫دبي مدينة االبتكار‬

‫‪26‬‬ ‫‪10‬‬

‫جامعة اإلمارات للطيران ‪12‬‬

‫تنظم المؤتمر الدولي‬ ‫الثالث إلدارة الطيران‬

‫انتهاء دورة اللغة العربية ‪13‬‬

‫لغير الناطقين بها‬

‫دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة نموذج فريد‬ ‫في التسامح والتعايش‬

‫‪14‬‬

‫حضور قوي للهيئة‬ ‫في فعالية جائزة الشيخة‬ ‫فاطمة بنت مبارك الدولية‬ ‫للقرآن الكريم‬

‫‪15‬‬

‫تخطيط المجال‬ ‫الجوي إلبقاء‬ ‫الطائرات دون‬ ‫طيار بعيد ًا‬ ‫‪ 44‬تقارير خاصة‬

‫يصدر مع هذا العدد ملحق خاص لتسليط‬ ‫األضواء على أهمية األمن والسالمة‬ ‫في تعزيز أهمية المطارات وسمعتها الدولية‪.‬‬ ‫‪28‬‬ ‫الحد من االزدحام‬ ‫والطوابير‬ ‫إنجيال غيتنز‬

‫تدابير األمن في‬ ‫األماكن العمومية‬ ‫من المطارات‬ ‫‪32‬‬

‫مايكل هيريرو‬

‫األمن فوق كل‬ ‫االعتبارات لكن‬ ‫التركيز على الكفاءة‬ ‫‪34‬‬

‫تحديات أمن‬ ‫المطارات‬ ‫‪38‬‬

‫‪ 56‬شركات الطيران‬

‫‪24‬‬

‫‪ 58‬شحن ولوجستيك‬

‫دانييل قريشي‬

‫‪36‬‬

‫إيكاو تقر «خفض االنبعاثات‬ ‫الكربونية للطيران المدني»‪51‬‬

‫‪ 62‬تكنولوجيـــــا‬

‫خدماتنا الذكية‬ ‫التطبيق الذكي لهيئة دبي للطيران المدني‬ ‫يتيح للمتعاملين‪:‬‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫•تصاريح هبوط الطائرات‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لنقل المواد المحظورة‬ ‫الخطرة‬ ‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لنقل البضائع‬ ‫ِ‬ ‫•إصدار شهادات عدم ممانعة للتصوير الجوي‬

‫•إصدار شهادة عدم ممانعة لألحزمة الضوئية في السماء‬ ‫•إصدار شهادة للموافقة على مهابط الطائرات العمودية‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لأللعاب النارية وعروض الليزر‬ ‫•إصدار شهادة عدم ممانعة للبالونات الهوائية‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لمهابط الطائرات العمودية‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة إلرتفاعات المباني أقل من ‪ 300‬متر‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة إلرتفاعات المباني أعلى من ‪ 300‬متر‬ ‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لمحطات تقوية اإلرسال‬ ‫•إصدار شهادة عدم ممانعة الستخدام الرافعات‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لإلنارات التحذيرية للطائرات‬

‫متطلبات التسجيل ‪:‬‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫•أسم الشركة‬

‫•عنوان الشركة‬ ‫•هاتف‬

‫•فاكس‬

‫•صندوق البريد‬ ‫•المدينة‬

‫•تحديد السؤال السري‬

‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫•اسم المستخدم‬ ‫•كلمة السر‬

‫•البريد اإللكتروني‬ ‫•اسم الشخصي‬

‫•الهاتف المتنقل‬

‫•رقم بطاقة الهوية‬

‫•تحديد فئة ( فردي –شركة طيران – وكالء – مستشارون‪ -‬موردين )‬

‫يمكنك تحميل التطبيق عن طريق البحث‬ ‫في متجر البالي ستور و متجر أبل ستور‬ ‫عن ‪DCAA :‬‬ ‫أو مسح رمز االستجابة السريعة (‪) QR Code‬‬ ‫لالستفسار يرجى االتصال‬ ‫على رقم الدعم الفني ‪:‬‬

‫‪2‬‬

‫البريد اإللكتروني ‪:‬‬

‫‪+971 56 6810685‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪it.support@dcaa.gov.ae‬‬

‫‪www.dcaa.gov.ae‬‬

‫المحتويات‬ ‫في عام ‪ ،2007‬تمت إعادة‪ .‬هيكلة وظائف دائرة‬ ‫الطيران المدني في دبي‪ .‬تبعًا لذلك‪ ،‬تم تأسيس‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني كهيئة مستقلة‪ ،‬بموجب‬ ‫مرسوم صادر عن صاحب السمو الشيخ محمد بن‬ ‫راشد آل مكتوم ‪ ،‬حاكم دبي‪ ،‬القانون رقم ‪ 21‬لسنة‬ ‫‪ ،2007‬بصيغته المعدلة بموجب القانون رقم ‪ 19‬عام‬ ‫‪ ،2010‬إلجراء تطوير صناعة النقل الجوي في إمارة دبي‬ ‫واإلشراف على جميع األنشطة المتعلقة بالطيران‪.‬‬

‫أخبار الهيئة‬ ‫‪ 08‬االحتفال باليوم الوطني الـ ‪45‬‬

‫عبر دبي نشرة شهرية رسمية تصدر عن هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني باللغتين العربية واالنجليزية‪ ،‬بهدف تسليط‬ ‫الضوء على المبادرات والتطورات التي يشهدها قطاع‬ ‫الطيران في دبي‪ ،‬مما يجعلها منصة ناطقة باسم الهيئة‪.‬‬

‫المشرف العام‬

‫محمد عبد اهلل أهلي‬ ‫المنسق اإلعالمي‬

‫حنان المازمي‬

‫‪10‬‬

‫المسؤول الفني‬

‫محمد الجاروف‬

‫موظفو هيئة دبي للطيران المدني‪:‬‬

‫دبي مدينة االبتكار‬

‫البريد اإللكتروني‬ ‫‪E-mail: viadubai@naddalshiba.com‬‬

‫تنويه‬

‫ان المعلومــات الــواردة فــي هــذه النشــرة هــي ألغــراض‬ ‫المعلومــات العامــة فقــط‪ ،‬وال تتحمــل الهيئــة ايــة مســؤولية‬ ‫وال تعطــي أيــة ضمانــات مــن أي نــوع صريحــة أو ضمنيــة عــن‬ ‫اكتمــال او دقــة المعلومــات المنشــورة فيهــا‪ .‬وبخصــوص اآلراء‬ ‫او اللقــاءات الــواردة فــي النشــرة فهــي تعبــر عــن اصحابهــا فقــط‪.‬‬ ‫ولذلــك لــن تكــون الهيئــة مســؤولة عــن أيــة خســارة معنويــة‬ ‫أو ماديــة ربمــا قــد تنتــج عــن المعلومــات الــواردة فــي النشــرة ‪.‬‬

‫‪15‬‬

‫لإلعالن في النشرة اتصل على‬ ‫العالقات العامة والتسويق واالشراف العام‬

‫حضور قوي للهيئة في فعالية‬ ‫جائزة الشيخة فاطمة بنت مبارك‬ ‫الدولية للقرآن الكريم‬

‫‪12‬‬

‫جامعة اإلمارات للطيران تنظم‬ ‫المؤتمر الدولي الثالث إلدارة‬ ‫الطيران‬

‫ند الشبا للعالقات العامة وتنظيم المعارض‬ ‫هاتــــف ‪+9714 25 66 707‬‬

‫فاكس ‪+9714 25 66 704‬‬ ‫‪info@naddalshiba.com‬‬ ‫‪www.naddalshiba.com‬‬

‫للعالقــات العامــة وتنظيــم المعـارض‬

‫طبعت في مطابع برنت ول‪ ،‬دبي‬

‫الرؤيـــة‬

‫تنطلق هيئة دبي للطيران المدني من رؤية دبي في أن تصبح عاصمة الطيران العالمية‬ ‫ُمكنها من النمو‪.‬‬ ‫التي تساهم في رخاء دبي وت َ‬

‫الرسالة‬

‫هيئة دبي للطيران المدني ملتزمة بدعم قطاع الطيران في دبي من خالل‪:‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬

‫البريد اإللكتروني‪dcaa@dcaa.gov.ae :‬‬ ‫الموقع اإللكتروني‪www.dcaa.gov.ae :‬‬ ‫الهاتف‪)971( 4 216 2009 :‬‬ ‫الفاكس‪)971( 4 224 4502 :‬‬ ‫صندوق البريد‪49888 :‬‬

‫دبي‪ ،‬اإلمارات العربية المتحدة‬

‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬

‫امتالك القيمة الكلية المحتملة كمركز عالمي للسفر والسياحة والتجارة والشحن والدعم اللوجستي‪.‬‬ ‫توفير السعة‪ ،‬والقُ ـدرة على الوصول‪ .‬ورفع قدرة األصول الحالية للوفاء بمتطلبات خطط النمو في قطاعي الطيران واالقتصاد‪.‬‬ ‫ضمان نمو مستدام ومسؤول وملتزم بالسالمة والصحة والبيئة واألمن‪.‬‬ ‫تركز على المتعاملين الكتساب أفضلية تنافسية من اإلبداع والمعرفة والكفاءة‪.‬‬ ‫إنشاء وتوفير خدمات َ‬ ‫بناء القدرات لقطاع الطيران والمحافظة على الموجود منها‪ ،‬وتوفير الفرص الوظيفية للمواطنين‪.‬‬ ‫ضمان توفير إطار تنظيمي شفاف وفعال ومتوازن تجاريًا يعكس مصالح صناعة الطيران في دبي واإلمارات العربية المتحدة‪.‬‬ ‫توفير خدمات تتسم بالكفاءة والفعالية من حيث التكلفة لقطاع الطيران‪.‬‬

‫‪youtube.com/user/dcaadubai‬‬

‫‪twitter.com/DcaaDubai‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪http://www.facebook.com/DCAADubai‬‬

‫‪1‬‬

‫مشيناها خطا كتبت علينا‬ ‫ ومن كتبت عليه خطا مشاها‬ ‫الكلمات أعرب محمد‬ ‫بهذه عبدالله اهلي مدير عام‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني عن‬ ‫حزنه العميق لوفاة األخ والصديق‬ ‫المغفور له بإذن الله الفريق خميس‬ ‫المزينة القائد العام لشرطة دبي‪.‬‬ ‫وقال محمد عبدالله اهلي‪ :‬فقدت دولة‬ ‫االمارات العربية المتحدة أحد ابنائها‬ ‫المخلصين والمتفانين بخدمة الوطن‬ ‫والذي كرس جهوده للحفاظ على أمنها‬ ‫تفان وقد فقدت انا‬ ‫واستقرارها بكل‬ ‫ٍ‬ ‫شخصيا نعم الصديق المؤازر لنا في‬ ‫العمل والذي لم يتوانى في دعم أمن‬ ‫الطيران المدني بإمارة دبي‪.‬‬ ‫فقد كان يعمل ليال ونهارا ويحرص دائما‬ ‫على التواجد في جميع المناسبات‬ ‫الداخلية والخارجية لرفعة اسم الدولة‬ ‫وجعلها في المراتب األولى‪.‬‬ ‫وبرحيله فقدنا شخصية بارزة بمواقفه‬ ‫المشرفة اتجاه الوطن وسيبقى اثره‬ ‫مفخرة على مر السنين وستظل‬ ‫مسيرته خالدة بمواقفه النبيلة تجاه‬ ‫خدمة الوطن والمجتمع‪.‬‬ ‫أتقدم بأحر التعازي وأصدق المواساة‬ ‫سائال الله عزوجل أن يتغمده بواسع‬ ‫رحمته وأن يسكنه فسيح جناته وأن‬ ‫يلهم أهله وذويه الصبر والسلوان‪.‬‬ ‫وإنا لله وإن إليه لراجعون‬

‫‪2‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪3‬‬

‫المحتويات‬

‫تكنولوجيات‬ ‫واستراتيجيات‬ ‫جديدة‬ ‫‪40‬‬

‫مشاريع توسيع المطارات‬ ‫تسير على قدم وساق‬

‫إدارة المخاطر‬

‫مايكل هويرتا‬

‫‪44‬‬

‫خمس نصائح للسفر في الدرجة‬ ‫األولى على متن طائرة خاصة‬

‫المساعدة‬ ‫المناسبة‬

‫‪54‬‬

‫إنجيال غيتنز‬

‫‪55‬‬

‫إيكاو تقر «خفض االنبعاثات‬ ‫الكربونية للطيران المدني»‬

‫‪51‬‬ ‫‪46‬‬

‫مطارات السعودية بال موظفي‬ ‫جوازات في ‪2017‬‬

‫‪61‬‬

‫‪4‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫دي اتش ال‪ :‬قطاع الخدمات اللوجستية‬ ‫في اإلمارات قادر على التكيف‬

‫‪58‬‬

‫رسالـــــة‬ ‫الرئيـــــــس‬

‫االبتكار حتى النهاية‬

‫لمن دواعي الفخر أن تصبح دولة اإلمارات العربية‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫بارزا‬ ‫ومقصدا‬ ‫إنه المتحدة منصة عالمية لالبتكار ‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫رئيسا ألفضل العقول والمهنيين في‬ ‫وجاذبا‬ ‫لالستثمار‬ ‫العالم‪ ،‬كما كان قد نوه صاحب السمو الشيخ محمد بن‬ ‫راشد آل مكتوم‪ ،‬نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء‬ ‫حاكم دبي‪ ،‬رعاه الله‪.‬‬

‫أحمد بن سعيد آل مكتوم‬

‫وقد تحقق ذلك من خالل تبني االبتكار كثقافة عمل‬ ‫ونمط حياة لبناء مجتمع مرتكز على المعرفة يقوده‬ ‫مبتكرون أصحاب تفكير متطور يدعمون تقدم اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة ويعززون مكانتها الدولية‪.‬‬ ‫لقد ألهمتنا كلمات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد‬ ‫آل مكتوم على الدوام لتبني االبتكار والتقدم في ميادين‬ ‫النشاط التي نختارها‪ ،‬وقد قمنا بنجاح بتحويل االبتكار‬ ‫إلى ثقافة عمل في الحكومة وفي ممارساتنا اليومية‪.‬‬ ‫لكن ذلك ال يكفي‪ ،‬فنحن نريد أن نمضي أبعد على‬ ‫ً‬ ‫ابتكارا‬ ‫طريق االبتكار لكسب لقب البلد والشعب األكثر‬ ‫في العالم‪.‬‬ ‫«علينا في المرحلة القادمة التركيز على االبتكار‬ ‫االجتماعي‪ ،‬حيث نريد أن يسهم المجتمع بفاعلية‬ ‫في اقتراح مبادرات وأفكار ناجعة‪ ،‬والحكومة على أتم‬ ‫االستعداد العتمادها وإيصالها إلى مرحلة اإلثمار‪».‬‬

‫تلك هي كلمات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد‬ ‫التي دفعتنا بالفعل في هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫ً‬ ‫مبتكرا» في شهر سبتمبر من العام‬ ‫لتقديم مبادرة «كن‬ ‫‪.2016‬‬ ‫ومما يثلج الصدر أن هذه المبادرة قد أشعلت مخيلة‬ ‫الجميع‪ ،‬وبات بإمكاننا أن نشهد انتشار ثقافة االبتكار لدى‬ ‫ما يزيد عن ‪ 100,000‬موظف يعملون في مطار دبي‬ ‫الدولي يمثلون الحكومة والقطاع الخاص‪.‬‬ ‫تغير حقيقي في حياة كل منا وأن‬ ‫دعونا نعمل على خلق ّ‬ ‫نعمل جاهدين لتكسب دولة اإلمارات العربية المتحدة‬ ‫لقب عاصمة االبتكار العالمية‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪5‬‬

‫رسالـــــة‬ ‫أخبار الهيئة‬

‫المدير العام‬

‫ال مساومة‬ ‫على األمن‬

‫هيئة دبي للطيران المدني بمسؤولية أكبر‬ ‫تضطلع مع استعداد مطاري دبي الدوليين الستقبال‬ ‫ً‬ ‫سنويا بحلول العام‬ ‫ما يصل إلى ‪ 146‬مليون مسافر‬ ‫‪ ،2025‬ومع التوسع الضخم المقابل لذلك في المجاالت‬ ‫المتعلقة بقطاع الطيران‪ ،‬بهدف ضمان السالمة واألمن‬ ‫لكافة أصحاب المصلحة‪ ،‬والمسافرين‪ ،‬وشركات الطيران‪،‬‬ ‫والعموم‪.‬‬ ‫ً‬ ‫تماما‬ ‫وعلى هذا الصعيد يسعدني ان اؤكد إننا مجهزون‬ ‫لالضطالع بهذه المسؤولية الكبيرة بحكم تخطيطنا المسبق‪،‬‬ ‫واستراتيجياتنا بعيدة النظر‪ ،‬واألهم من ذلك بفضل قدرتنا‬ ‫على استخدام الموارد المالية الالزمة ورصيدنا من الموارد‬ ‫البشرية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ممكنا بفضل التوجيه غير المحدود‬ ‫ونعترف أن كل ذلك أصبح‬ ‫الذي نتلقاه من حكومة دبي‪ ،‬والذي نستلهمه من صاحب‬ ‫السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم‪ ،‬نائب رئيس‬ ‫الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي‪ ،‬رعاه الله‪ ،‬والمتابعة‬ ‫الدائمة من سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم‪ ،‬رئيس‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني‪ ،‬رئيس مؤسسة مطارات‬ ‫دبي‪ ،‬الرئيس األعلى الرئيس التنفيذي لطيران االمارات‬ ‫والمجموعة‪.‬‬ ‫لقد جعلنا هذا التشجيع والثقة الممنوحة لنا‪ ،‬حريصين على‬

‫‪6‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫محمد عبد الله أهلي‬

‫عدم قبول أي مساومة تتعلق بضمان األمن والسالمة‬ ‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫لكافة أصحاب المصلحة في مؤسستنا‪ ،‬وقد قمنا‬ ‫بالتأكد من نشر التكنولوجيا المناسبة والمختبرة بمرور الوقت‬ ‫من قبل شركات عالمية وخبراء من الطراز العالي‪ ،‬مع إدراكنا‬ ‫لحقيقة أنه ال يمكننا التراخي في موضوع األمن في أي‬ ‫نقطة من نقاط نظامنا الحيوي‪.‬‬ ‫ونحن ندرك أن صناعة الطيران األمينة واألمنة العالمية‬ ‫والمحلية هي أمر بالغ األهمية للتقدم االقتصادي لبلدنا‪.‬‬ ‫وقد عملنا على تبني هذه الصناعة ألفضل التكنولوجيات‬ ‫والممارسات لضمان عدم المساومة على السالمة واألمن‬ ‫في أي مكان ضمن السلسلة‪.‬‬ ‫وبناء عليه يهدف الملحق الخاص حول األمن في هذا العدد‬ ‫من (عبر دبي) إلظهار أن دبي سباقة في تبني التدابير‬ ‫الذكية لجهة األمن والسالمة‪ .‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫مذكرة تفاهم بين طيران اإلمارات وهيئة دبي للطيران المدني‬ ‫طيران اإلمارات التزامها نحو االبتكار والتطوير في قطاع الطيران بتوقيع مذكرة تفاهم مع‬ ‫عززت هيئة الطيران المدني بدبي‪ ،‬وذلك غداة "أسبوع االبتكار" الذي تحتفل به دولة اإلمارات‬ ‫ً‬ ‫سنويا‪ .‬وسوف يعمل الجانبان بموجب هذه المذكرة على استكشاف فرص التعاون في‬ ‫العربية المتحدة‬ ‫محليا وإقليميا‪ً.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫االبتكار والتطوير في عدد من الميادين‪ ،‬ما سينعكس إيجابا على صناعة الطيران‬ ‫وقع المذكرة كل من سعادة محمد‬ ‫أهلي مدير عام هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني‪ ،‬وعادل الرضا‪ ،‬النائب التنفيذي‬ ‫لرئيس طيران اإلمارات الرئيس التنفيذي‬ ‫للعمليات‪ ،‬وذلك في المقر الرئيس‬ ‫لمجموعة اإلمارات بدبي‪ ،‬بحضور عدد من‬ ‫المسؤولين في الناقلة والهيئة‪.‬‬ ‫وأكد عادل الرضا أن طيران اإلمارات‬ ‫ملتزمة بتطوير وتبني األفكار اإلبداعية‬ ‫المبتكرة التي من شانها المساهمة في‬ ‫إحداث تحوالت إيجابية في قطاع الطيران‬ ‫العالمي‪.‬‬ ‫وقال بعد توقيعه مذكرة التفاهم‪:‬‬ ‫"يشكل االبتكار واألتمتة السبيل نحو‬ ‫تحسين الكفاءة وتطوير المنتجات‪ ،‬والنجاح‬ ‫في العمل‪ .‬وتشكل مذكرة التفاهم هذه‬ ‫منصة لمزيد من التعاون والتنسيق بين‬ ‫طيران اإلمارات وهيئة الطيران المدني‬ ‫بدبي لتطوير وتطبيق تقنيات جديدة عبر‬ ‫مختلف عملياتنا"‪.‬‬ ‫وتتصدر طيران اإلمارات مجاالت االبتكار‬ ‫في صناعة الطيران على مستوى‬ ‫العالم‪ .‬ويعد مختبر االبتكار‪ ،‬الذي أنشأته‬ ‫ً‬ ‫واحدا‬ ‫طيران اإلمارات في عام ‪،2012‬‬ ‫من مبادراتها لجمع العقول المبدعة من‬ ‫مختلف أقسام الشركة لطرح وتطوير‬ ‫األفكار التي من شأن تطبيقها تحسين‬ ‫الكفاءة واإلنتاجية‪ .‬وقد طرحت فكرة‬ ‫التعاون بين طيران اإلمارات وهيئة دبي‬ ‫للطيران المدني ألول مرة خالل اجتماع‬ ‫بين الهيئة التنظيمية لقطاع الطيران‬ ‫ومختبر طيران اإلمارات لإلبداع في مطلع‬ ‫السنة الجارية ‪.2016‬‬ ‫وبموجب بنود مذكرة التفاهم‪ ،‬سوف‬ ‫تعمل طيران اإلمارات وهيئة الطيران‬ ‫ً‬ ‫معا وتتبادالن المعلومات‬ ‫المدني بدبي‬

‫حول عدد من البرامج المتعلقة‬ ‫باستراتيجيات الطيران المدني واالبتكار‪.‬‬

‫ووجه الناس‬ ‫بتحقيقه"‪.‬‬

‫وباإلضافة إلى ذلك‪ ،‬سيقدم الجانبان‬ ‫ً‬ ‫أيضا مساعدات وإرشادات تقنية‬ ‫لبعضهما البعض في حقول معينة‬ ‫سيتم تحديدها للتعاون‪.‬‬

‫وأضاف بقوله‪" :‬سوف تعمل مذكرة‬ ‫التفاهم‪ ،‬التي وقعناها مع شريكنا‬ ‫االستراتيجي طيران اإلمارات‪ ،‬على‬ ‫تشجيع االبتكار‪ ،‬وإلهام العاملين في كال‬ ‫الجانبين لتحقيق رؤيتنا المشتركة لقطاع‬ ‫الطيران في دبي‪ .‬ويطيب لي في هذه‬ ‫المناسبة أن أشكر إدارة طيران اإلمارات‬ ‫وأعضاء فرق االبتكار في كال المؤسستين‬ ‫على الجهود التي بذلوها للوصول إلى‬ ‫هذه المذكرة"‪.‬‬

‫من جانبه‪ ،‬قال سعادة محمد أهلي‪ ،‬مدير‬ ‫عام هيئة دبي للطيران المدني‪" :‬من‬ ‫خالل رؤيتها الجديدة‪ ،‬دبي مطار العالم‪،‬‬ ‫سوف تواصل الهيئة تطوير األداء على‬ ‫جميع الصعد‪ ،‬وتحقيق سعادة العمالء‪،‬‬ ‫من خالل اإلبداع وتبني ثقافة االبتكار‪،.‬‬ ‫ً‬ ‫تطبيقا لمقولة سيدي صاحب‬ ‫وذلك‬ ‫السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم‪،‬‬ ‫نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء‬ ‫حاكم دبي‪ :‬اعمل على تحقيق المستحيل‪،‬‬

‫حول‬

‫السبل‬

‫الكفيلة‬

‫وعقب توقيع مذكرة التفاهم‪ ،‬قام سعادة‬ ‫محمد أهلي ومرافقوه من مسؤولي‬ ‫الهيئة‪ ،‬بجولة داخل مختبر طيران اإلمارات‬ ‫لالبتكار‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪7‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫االحتفال باليوم الوطني الـ ‪45‬‬ ‫خمسة‬

‫وأربعون عاما مرت على‬ ‫قيام اتحاد دولة اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة‪ ،‬والذي بدأ في الثاني من‬ ‫ديسمبر عام ‪ ،1971‬وبدأت معه مسيرة‬ ‫النهضة والتطور لهذه البالد الغالية‪.‬‬

‫‪8‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫وفي كل عام تحتفل دولة اإلمارات بكافة‬ ‫هيئاتها ووزاراتها وكذلك قادتها وشعبها‬ ‫بهذه المناسبة الجليلة التي دون التاريخ‬ ‫مراحلها بكلمات من ذهب‪ .‬وقد احتفلت‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني بهذه المناسبة‬

‫بحضور سعادة محمد عبدالله أهلي مدير‬ ‫عام هيئة دبي للطيران المدني‪ ،‬إلى‬ ‫جانب المدراء التنفيذيين لقطاعات الهيئة‬ ‫وكافة الموظفين العاملين بها‪.‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫وبدأ الحفل بالسالم الوطني‪ ،‬ثم ألقى‬ ‫سعادة محمد أهلي كلمته خالل الحفل‬ ‫حيث قال "نرفع أسمى آيات التهاني‬ ‫والتبريكات إلى قيادتنا الرشيدة وإلى‬ ‫شعب اإلمارات بمناسبة الذكرى الـ ‪45‬‬ ‫لقيام اتحادنا المجيد‪ .‬كما نتقدم بخالص‬ ‫الشكر والتقدير واالمتنان لكل من ساهم‬ ‫في نهضة هذا الوطن الغالي‪".‬‬

‫وأضاف "إن كل ما نعيشه اليوم وما‬ ‫نراه من إنجازات عظيمة‪ ،‬والتي بدأت‬ ‫منذ قيام االتحاد في عام ‪ ،1971‬هي‬ ‫بفضل ما بذله اآلباء المؤسسون في‬ ‫سبيل تحقيق سعادتنا نحن شعب دولة‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة‪ .‬ونحن كشعب‬ ‫مخلص لهذا الوطن‪ ،‬علينا أن نبذل كافة‬ ‫الجهود والقدرات والمهارات في سبيل‬

‫تحقيق رؤية قيادتنا الرشيدة سعيا نحو‬ ‫رقي وطننا الغالي‪ ".‬ومن جانب آخر‬ ‫حضر سعادة محمد عبدالله أهلي إلى‬ ‫جانب المدراء التنفيذيين ومجموعة من‬ ‫موظفي الهيئة الحفل الرسمي الذي‬ ‫نظمه فريق الهوية الوطني بمطارات‬ ‫دبي‪ ،‬والذي أقيمت فيه فعاليات‬ ‫مختلفة‪ .‬‬

‫الهيئة تشارك‬ ‫في حملة “يوم بال‬ ‫مركبات ”‬ ‫ً‬ ‫تقديرا‬

‫لمشاركة ومساهمة هيئة دبي‬ ‫للطيران المدني في حملة‬ ‫"يوم بال مركبات"‪ ،‬والتي نظمتها بلدية‬ ‫دبي‪ ،‬فقد تم تقديم شهادة تقدير من بلدية‬ ‫دبي إلى هيئة دبي للطيران المدني‪.‬‬ ‫وتسلمت الشهادة السيدة ‪ /‬حنان المازمي –‬ ‫رئيس قسم االتصال المؤسسي من الهيئة‪،‬‬ ‫بحضور ممثلين من الجهتين‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪9‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫تنظيم نشاطات مبتكرة خالل أسبوع االبتكار‬

‫موظفو هيئة دبي للطيران المدني‪:‬‬

‫دبي مدينة االبتكار‬

‫على توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم‪ ،‬نائب‬ ‫بناء رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي‪ ،‬رعاه الله‪ ،‬نظمت هيئة دبي‬ ‫للطيران المدني سلسلة من النشاطات المبتكرة خالل أسبوع االبتكار‪.‬‬ ‫افتتح سعادة محمد عبدالله أهلي مدير عام‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني فعاليات "أسبوع‬ ‫الهيئة لالبتكار"‪ ،‬والتي استمرت في الفترة‬ ‫من ‪ 20‬إلى ‪ 24‬نوفمبر ‪ ،2016‬بحضور المدراء‬ ‫التنفيذيين للقطاعات ومدراء اإلدارات من‬ ‫الهيئة‪ ،‬والعميد ‪ /‬عبد القادر البناي مساعد‬ ‫المدير العام لشؤون اإلدارة ‪ -‬اإلدارة العامة‬ ‫ألمن المطارات بشرطة دبي‪ ،‬إلى جانب فريق‬ ‫عمل الفعالية ومجموعة من موظفي الهيئة‪.‬‬ ‫وبهذه المناسبة قال أهلي‪«:‬تحرص هيئة دبي‬ ‫للطيران المدني على تجسيد توجيهات القيادة‬ ‫الرشيدة بتبني االبتكار نهجا للعمل في كافة‬ ‫المجاالت بما يرتقي بحياة المجتمع ويدعم‬ ‫موقع اإلمارات الرائد على خريطة االبتكار‬ ‫العالمية‪.‬‬ ‫وكفعالية سنوية وامتدادا إلعالن سيدي‬ ‫صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان‬

‫‪10‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫رئيس الدولة – حفظه الله – وتماشيا مع‬ ‫االستراتيجية الوطنية لالبتكار التي أطلقها‬ ‫سيدي صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد‬ ‫آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس‬ ‫الوزراء حاكم دبي – رعاه الله – وتعزيزا لمكانة‬ ‫الدولة ضمن الدول األكثر ابتكارا على مستوى‬ ‫العالم‪ .‬نظمت هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫فعاليات متنوعة خالل اسبوع االبتكار شملت‬ ‫محاضرات مختلفة من عدة شركات وورش‬ ‫عمل للموظفين إلبراز طاقاتهم االبتكارية‬ ‫في اجواء تحفز على جعل االبتكار ثقافة ونهجا‬ ‫مستداما وطريقة تفكير مستمرة تقوم عليها‬ ‫التنمية الشاملة”‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خاصا باالبتكار ليقوم بطرح‬ ‫فريقا‬ ‫وقد شكلنا‬ ‫افكار ابتكارية متجددة على مدار العام ولنجعل‬ ‫االبتكار نهجا في مسيرة تقدمنا ونهضتنا‬ ‫لرفعة اسم دولة االمارات العربية المتحدة على‬ ‫المستوى العالمي ‪.‬‬

‫وقد شاركت الهيئة بأسبوع اإلمارات لالبتكار‬ ‫ً‬ ‫عروضا‬ ‫بفعاليات وأنشطة متنوعة شملت‬ ‫تقديمية وورش عمل عن مختلف االبتكارات‬ ‫قدمتها شركات متخصصة‪ ،‬ومسابقة "إبداع‬ ‫موظف"‪ ،‬إلى جانب السحوبات اليومية التي‬ ‫نظمتها للحضور والمشاركين بالفعاليات‬ ‫واألنشطة‪.‬‬ ‫واختتمت الفعالية بتاريخ ‪ 24‬نوفمبر ‪2016‬‬ ‫بحضور عبدالرحيم المال المدير التنفيذي‬ ‫لقطاع الدعــــم واالتصال المؤسسي ومحمد‬ ‫لنجاوي المدير التنفيذي لقطاع أمن الطيران‬ ‫والتحقيق في الحوادث وسعود كنكزار المدير‬ ‫التنفيذي لقطاع النقل الجوي والشؤون‬ ‫الدولية وعبيد النعيمي مدير إدارة أمن الطيران‬ ‫والبضائع الخطرة‪ ،‬إلى جانب فريق العمل‬ ‫والمشاركين باألنشطة التي تم تنظيمها خالل‬ ‫الفعالية‪ .‬وتم خالل االختتام تكريم الفائزين‬ ‫الثالثة بمسابقة ابتكار موظف‪ ،‬حيث شارك‬

‫أخبار الهيئة‬

‫الموظفون بابتكارات مختلفة من خالل االدوات‬ ‫التي تم توفيرها لهم‪ .‬كما تم السحب على‬ ‫اسماء المشاركين والحضور لورش العمل حيث‬ ‫تم إعالن إسماء الفائزين‪.‬‬ ‫وقد قدمت فعاليات أسبوع االبتكار لمحات‬ ‫عن الكيفية التي تبنت فيها الهيئة االبتكار‪ ،‬كما‬ ‫اقيمت ورش عمل إلبراز مواهب الموظفين‬ ‫واكتشاف ابتكاراتهم‪ ،‬وقد شاركت المؤسسات‬ ‫الخاصة بطرح مواضيع ابتكارية اضافة الى‬ ‫مشاركة طلبة المدارس‪.‬‬ ‫وشمل الحضور كل من موظفي الهيئة‬ ‫والشركاء االستراتيجيين‪.‬‬ ‫وقال بدر بالسالح‪ ،‬مدير االبتكار لدى هيئة دبي‬ ‫للطيران المدني‪ ،‬أن الهيئة رفعت االبتكار بنجاح‬ ‫إلى المستوى التالي هذا العام‪ ،‬وأشركت في‬ ‫نشاطاتها الخاصة باالبتكار‪ ،‬موظفيها‪ ،‬الشركاء‬ ‫االستراتيجين ومؤسسات خاصة تعرض‬ ‫االبتكارات ‪.‬‬ ‫واضاف بالسالح‪« :‬ركزنا في العام الماضي‬ ‫على موظفينا فقط وعلى الكيفية التي يمكننا‬ ‫ً‬ ‫وفقا لها تعزيز ثقافة االبتكار‪ .‬وفي هذا العام‪،‬‬ ‫قمنا بدعوة الشركاء االستراتيجين‪ ،‬والشركات‬ ‫الخاصة‪ ،‬ال بل حتى المدارس للمشاركة في‬ ‫هذا األسبوع‪ .‬وقد أظهروا لنا كيف يقومون‬ ‫بتنفيذ األفكار المبتكرة في مجاالت مختلفة‪،‬‬ ‫كما شاطرونا الكثير من األفكار الجديدة‪ ،‬ومن‬ ‫ذلك على سبيل المثال‪ ،‬أن إحدى الشركات‬ ‫أظهرت لنا ابتكاراتها في مجال الروبوت‪ ،‬فيما‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تقديميا تناول الحياة على‬ ‫عرضا‬ ‫قدم األطفال‬ ‫كوكب المريخ‪.‬‬ ‫ولقد شكل تقديمهم للشرح عن موضوع‬ ‫االبتكار تجربة تعلم حقيقية‪ ،‬فالهدف هو خلق‬ ‫بيئة تحاكي االبتكار في كافة المجاالت‪.‬‬ ‫وفي العام القادم سنبذل جهودنا لنركز بشكل‬ ‫أكبر على التنفيذ‪».‬‬

‫وقال فيصل عبد الجليل‪ ،‬مدير خدمات الشؤون‬ ‫االدارية في إدارة الشؤون المالية واإلدارية‪:‬‬ ‫«قمنا بدعوة زمالئنا للمشاركة في ورشة‬ ‫العمل المقامة في اسبوع االبتكار والتي يتم‬ ‫فيها استخدام المواد االولية ‪ .‬وكان الهدف من‬ ‫هذا النشاط تشجيع الموظفين على التخطيط‪،‬‬ ‫واالبداع واالبتكار بهدف خلق عناصر مفيدة‬ ‫من المواد المعاد تدويرها أو من النفايات‪.‬‬ ‫وقد فوجئنا بالفعل من اإلبداع الذي أظهره‬ ‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫بعضهم‪ ،‬وكانت هناك استجابة هائلة وتم‬ ‫تكريم األفضل بينهم‪».‬‬ ‫وقالت حصة يوسف البلوشي‪ ،‬مسؤول‬ ‫التميز‬ ‫االبتكار‪ ،‬واالستراتيجية ومكتب‬ ‫ّ‬ ‫المؤسسي‪« :‬تم في غضون األسابيع التي‬ ‫سبقت أسبوع االبتكار تشجيع كافة موظفي‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني على تقديم أفكار‬ ‫مبتكرة‪ ،‬واستخدمنا مجلس الشيخ محمد بن‬ ‫راشد الذكي واالقتراحات االلكترونية الخاصة‬ ‫بحكومة دبي لتلقي أفكارهم‪».‬‬ ‫وقالت حصة أن النشاطات المتنوعة ومشاركة‬ ‫المدارس‪ ،‬والشركات‪ ،‬والشركاء االستراتيجين‬ ‫لم تقدم فقط رؤى حول كيفية تنفيذ األفكار‬ ‫ً‬ ‫أيضا لربط االبتكار‬ ‫المبتكرة وحسب‪ ،‬بل قادتهم‬ ‫مع جميع مجاالت الحياة‪.‬‬ ‫وقالت مريم بن علي‪ ،‬مدير مركز خدمة العمالء‬ ‫– باإلنابة‪ ،‬إدارة الشؤون المالية واإلدارية‬ ‫في هيئة دبي للطيران المدني‪« :‬نظمنا‬

‫يتواكب شعار "االبتكار‪..‬ممارسة يومية"‬ ‫الذي رافق النسخة الثانية من أسبوع‬ ‫االبتكار في دولة اإلمارات العربية المتحدة‬ ‫ً‬ ‫مبتكرا" التي أطلقتها‬ ‫مع مبادرة "كن‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني‪.‬‬ ‫ولدينا شعور كبير بالرضى ألن نالحظ أن‬ ‫المبادرة تستخلص النتيجة المرجوة منها‪.‬‬ ‫لقد تبنى موظفونا قضية غرس ثقافة‬ ‫االبتكار التي باتت تنتشر على نطاق أوسع‬ ‫في كافة اقسام الهيئة ومديرياتها‪ .‬وقد‬ ‫أزهرت العديد من األفكار المبتكرة وبات‬ ‫بإمكاننا وضع الكثير منها موضع التطبيق‬ ‫الفعلي‪ ،‬ما نجم عنه تعزيز مستوى‬ ‫خدمتنا للعمالء‪ .‬لقد أصبح االبتكار ثقافة‬ ‫عمل ونمط حياة لموظفينا‪ ،‬وبات بالتالي‬ ‫ممارسة يومية‪.‬‬ ‫بدر بالسالح‬

‫ركن سيلفي‪ ،‬حيث شجعنا الموظفين على‬ ‫أن يكونوا مبتكرين أثناء التقاطهم لصور‬ ‫السيلفي‪ .‬وابتكرنا بالتالي خلفية الكلمات‬ ‫المعكوسة المتعلقة باالبتكار واالبداع باللغتين‬ ‫العربية واالنجليزية‪ ،‬وبالتالي يمكن قراءة هذه‬ ‫الكلمات بشكل صحيح كالعادة لدى التقاط‬ ‫شخص ما لصورة سيلفي‪ ».‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪11‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫تحت رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم‬

‫جامعة اإلمارات للطيران تنظم المؤتمر الدولي الثالث إلدارة الطيران‬ ‫رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم‪ ،‬رئيس هيئة دبي للطيران المدني‪ ،‬الرئيس‬ ‫تحت األعلى الرئيس التنفيذي لطيران اإلمارات والمجموعة‪ ،‬رئيس “جامعة اإلمارات للطيران”‪ ،‬نظم‬ ‫في جامعة اإلمارات للطيران بدبي‪ ،‬المؤتمر الدولي الثالث إلدارة الطيران المدني‪ ،‬الذي تستضيفه‬ ‫الجامعة بالتعاون مع هيئة دبي للطيران المدني ‪ ،‬وبمشاركة الهيئة العامة للطيران المدني في دولة‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة‪ ،‬وجامعة كوفنتري وسوق دبي الحرة وشرطة دبي‪.‬‬ ‫بحث المؤتمر‪ ،‬والذي استمر على مدى‬ ‫يومين بمشاركة عدد من خبراء الصناعة‬ ‫والباحثين وأخصائيي إدارة الطيران‪،‬‬ ‫التحديات والفرص المستقبلية التي‬ ‫ً‬ ‫حاليا‪ ،‬وذلك‬ ‫تواجه هذه الصناعة الحيوية‬ ‫تحت عنوان “الدروس المستفادة‪،‬‬ ‫ً‬ ‫قدما”‪.‬‬ ‫التحديات الحالية والمضي‬ ‫ووفر المؤتمر الدولي إلدارة الطيران‬ ‫المدني منصة مثالية للعاملين في‬ ‫هذا القطاع لمناقشة المواضيع التي‬ ‫تهم الصناعة وتبادل المعارف واألفكار‬ ‫عبر دراسات حالة واستعراض أفضل‬ ‫الممارسات‪ .‬كما مثل المؤتمر فرصة‬ ‫للباحثين والمؤلفين واألكاديميين في‬ ‫إدارة الطيران من مختلف مناطق العالم‬ ‫لعرض أوراق عمل وتقديم دراسات في‬ ‫أجواء تفاعلية‪ .‬وهدف المؤتمر إلى دراسة‬ ‫النمو المضطرد في مختلف جوانب‬ ‫الطيران‪ ،‬كما ركز على الحاجة إلى مزيد‬ ‫من البحوث حول قضايا رئيسة تؤثر على‬ ‫ً‬ ‫دوريا مرة‬ ‫الصناعة ككل‪ .‬ويعقد المؤتمر‬ ‫كل عامين وذلك بعد نجاح دورتيه األوليين‬ ‫عامي ‪ 2012‬و‪.2014‬‬ ‫ومن المتحدثين الرئيسيين أمام المؤتمر‬ ‫هذا العام‪ ،‬سعادة محمد أهلي مدير‬ ‫عام هيئة دبي للطيران المدني ‪ ،‬وغاري‬ ‫تشابمان رئيس دناتا وخدمات مجموعة‬ ‫اإلمارات‪ ،‬وليلى بن حارب مساعد المدير‬ ‫العام لالستراتيجية والشؤون الدولية‬ ‫في الهيئة العامة للطيران المدني بدولة‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة‪ ،‬ومايكل هيرورو‬ ‫المدير اإلقليمي لألياتا‪ .‬‬

‫‪12‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫انتهاء دورة اللغة العربية لغير الناطقين بها‬ ‫بهيئة دبي للطيران المدني‬ ‫أختتمت دورة اللغة العربية لغير‬ ‫الناطقين بها والتي شملت موظفي‬ ‫الهيئة وقد أتت الدورة بالتعاون مع معهد‬ ‫رواق عوشة التعليمي ‪ ،‬وهي دورة‬ ‫أساسية في اللغة ونطق الكلمات العربية‬ ‫وتعلم المفردات المهمة التي يحتاجها‬ ‫الموظفون في حياتهم العملية واليومية‪.‬‬ ‫حضر حفل توزيع الشهادات على الخريجين‬ ‫من الهيئة كل من عبد الرحيم المال‬ ‫المدير التنفيذي لقطاع الدعم واالتصال‬ ‫المؤسسي وحمد الجناحي – مدير ادارة‬ ‫الموارد البشرية ومن المعهد الدكتور داود‬ ‫حسن كاظم مدير المعهد والسيدة نهلة‬ ‫وحيد مسؤولة التدريب الى جانب الدكتور‬ ‫عامر ابورمانه الذي قام بتقديم الدورة‪.‬‬ ‫وقد شكر الدكتور داود المحاضر وايضا‬ ‫المشاركين على تفاعلهم الكبير مع‬

‫الدورة والمالحظات التي قدموها والتي‬ ‫أسهمت في إنجاحها وطالبهم ببذل المزيد‬ ‫كي تستمر مسيرة تعلم اللغة الجميلة‬ ‫والتي تضيف الى شخصيتهم شخصا‬ ‫أخر وتمد لهم الجسور بين ثقافة بلدانهم‬ ‫والثقافة العربية‪ .‬بعدها تحدث عبد الرحيم‬ ‫المال مع المشاركين الذين تحدثوا باللغة‬

‫العربية وسعد من خالل أستماعه لحديث‬ ‫كل واحد منهم عن نفسه وعمله كما طلب‬ ‫منهم مواصلة التدريب على اللغة‬ ‫الى جانب أقتراحه بأن تقام دورات‬ ‫للمستويات الالحقة كي يتعلم المتدربون‬ ‫مجاالات أخرى في اللغة العربية‪ .‬‬

‫زيارة معرض الشارقة الدولي للكتاب‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني زيارة الى معرض‬ ‫نظمت الشارقة الدولي للكتاب وذلك ضمن مبادرة خير‬ ‫جليس‪ .‬حيث أتت فكرة الزيارة بتنظيم زيارة ألكثر الموظفين‬ ‫تفاعال في المبادرة ‪.‬‬ ‫تخللت الجولة اختيار مجموعة من الكتب بمواضيع متنوعة‬ ‫باللغتين العربية واالنجليزية ليتم توزيعها في مكتبات الهيئة‬

‫واتاحة الفرصة لجميع الموظفين لالطالع على هذه الكتب‬ ‫وقراءتها لتقديم الفائدة لموظفي الهيئة‪ .‬وقد بدأت مبادرة خير‬ ‫جليس في شهر مارس ‪ 2016 -‬تماشيا مع عام القراءة وهي‬ ‫مبادرة تهدف الى تشجيع القراءة بين موظفي الهيئة من‬ ‫خالل الترشيح لكتاب باللغة العربية واخر باللغة االنجليزية بشكل‬ ‫اسبوعي ألكثر الكتب مبيعا في السوق‪ ،‬والكتب الموصي بها‬ ‫من قبل القراء او الموظفين‪ ،‬وايضا الكتب الصادرة حديثا‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪13‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫محمد عبدالله اهلي‪:‬‬

‫دولة اإلمارات العربية المتحدة نموذج‬ ‫فريد في التسامح والتعايش‬ ‫صرح‬

‫سعادة محمد عبدالله اهلي مدير‬ ‫عام هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫بمناسبة يوم التسامح الدولي ‪:‬‬

‫"إن اإلسالم دين التسامح وهي من‬ ‫الصفات التي أمرنا بها الله عز وجل ورسولنا‬ ‫الكريم‪ ،‬والتي تدعو الى التعايش بسالم‬ ‫ومودة مع كافة البشر بغض النظر عن‬ ‫أجناسهم وألوانهم ومعتقداتهم‪.‬‬ ‫وإن كافة األمم التي وصلت إلى ما هي عليه‬ ‫اآلن من رقي ونهضة لداللة على التسامح‬ ‫بين أفراد مجتمعها وتآزرهم وتعاونهم على‬ ‫مختلف جنسياتهم واعراقهم‪ .‬ونحن اليوم‬ ‫نعيش في عالم تتقارب فيه الثقافات‬ ‫والحضارات لذا فالتسامح أصبح مطلبا‬ ‫ضروريا للتعايش قي هذا العالم‪.‬‬ ‫وتحقق دولة االمارات العربية المتحدة‬ ‫نموذجا فريدا في التسامح والتعايش‬ ‫وتحرص القيادة الرشيدة للدولة على نشر‬ ‫روح السالم والتسامح وتضمن حقوق جميع‬ ‫الجنسيات التي تعمل على أراضيها والتي‬ ‫يقطنها اكثر من ‪ 200‬جالية من مختلف‬ ‫الجنسيات‪.‬‬ ‫ومن بين المبادرات التي أصدرها سيدي‬ ‫صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل‬ ‫نهيان رئيس الدولة حفظه الله قانون مكافحة‬ ‫كافة أشكال التميز والكراهية‪ .‬وهذا القانون‬ ‫الذي يأتي ترسيخا لنهج االمارات الثابت‬ ‫في احترام األديان والثقافات األخرى ونشر‬ ‫مبادئ التسامح والمساواة‪ .‬ويأتي تصريح‬ ‫سيدي صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد‬ ‫ال مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس‬ ‫الوزراء حاكم دبي في يوم التسامح الدولي‬ ‫تأكيدا على تسامح الدولة التي يعيش فيها‬ ‫شعب االمارات مع مختلف الجنسيات ‪ .‬‬

‫‪14‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫كلنا فخورون بدولتنا التي تحتضن‬ ‫الجميع وتنشر التسامح بمبادئها‬ ‫القيمة من خالل مبادراتها‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وعالميا‬ ‫وإقليميا‬ ‫ومشاريعها محليا‬

‫أخبار الهيئة‬

‫حضور قوي للهيئة في فعالية جائزة الشيخة‬ ‫فاطمة بنت مبارك الدولية للقرآن الكريم‬ ‫سجلت‬

‫هيئة دبي للطيران المدني حضورا قويا في فعالية جائزة الشيخة فاطمة بنت‬ ‫مبارك الدولية للقرآن الكريم‪ ،‬والتي تنظمها جائزة دبي الدولية للقرآن الكريم‪.‬‬

‫ومثل الهيئة خالل الفعالية السيد خالد‬ ‫العارف المدير التنفيذي لقطاع سالمة‬ ‫وبيئة الطيران‪ ،‬وذلك بحضور السيد‬ ‫عبدالرحيم المال المدير التنفيذي لقطاع‬ ‫الدعم واالتصال المؤسسي والسيد‬ ‫سعود كنكزار المدير التنفيذي لقطاع‬ ‫النقل الجوي والشؤون الدولية‪ ،‬إلى‬ ‫جانب مجموعة من مدراء اإلدارات ورؤساء‬ ‫ٌ‬ ‫األقسام وموظفي الهيئة‪.‬‬ ‫وتم خالل الفعالية تبادل الدروع التذكارية‬ ‫بين السيد خالد العارف المدير التنفيذي‬ ‫لقطاع سالمة وبيئة الطيران بهيئة دبي‬ ‫للطيران المدني والدكتور سعيد حارب‬ ‫نائب رئيس اللجنة المنظمة للجائزة‪.‬‬ ‫ويأتي حضور هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫في هذه الفعالية انطالقا من حرصها‬ ‫على المشاركة في مختلف الفعاليات‬ ‫المجتمعية والدينية‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪15‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫ً‬ ‫نموا‬ ‫«دبي الدولي» األكثر‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫في قائمة أكبر ‪15‬‬ ‫عالميا‬ ‫مطارا‬ ‫المنظمة الدولية للطيران المدني «إيكاو»‪ ،‬بأن مطار دبي الدولي‪َّ ،‬‬ ‫حل في المركز األول‬ ‫أفادت‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫عالميا‪ ،‬من حيث إجمالي الركاب‬ ‫مطارا‬ ‫من حيث نمو أعداد المسافرين‪ ،‬ضمن قائمة أكبر ‪15‬‬ ‫ً‬ ‫نموا بنسبة ‪ % 6.1‬في‬ ‫(الدوليين والمحليين)‪ ،‬خالل أغسطس الماضي‪ ،‬مشيرة إلى أن المطار سجل‬ ‫أعداد المسافرين‪ ،‬مقارنة بالشهر نفسه من عام ‪.2015‬‬

‫وأظهرت بيانات للمنظمة‪ ،‬أن مطار دبي‪،‬‬ ‫وللشهر الثاني على التوالي‪ ،‬تصدر‬ ‫تفرد بتحقيق نسبة نمو‬ ‫القائمة‪ ،‬بعد أن ّ‬ ‫من خانتين‪ ،‬ضمن قائمة أكبر المطارات‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫نموا بنسبة ‪% 14‬‬ ‫مسجال‬ ‫العالمية‪،‬‬ ‫في يوليو الماضي‪ ،‬الفتة إلى أن شركة‬ ‫«طيران اإلمارات» سجلت ثالث أعلى‬ ‫معدل نمو في الطاقة المقعدية على‬ ‫رحالتها‪ ،‬ضمن قائمة أكبر ‪ 15‬شركة طيران‬ ‫في العالم‪.‬‬ ‫وكان مطار دبي الدولي سجل أعلى حركة‬ ‫مسافرين في تاريخه‪ ،‬خالل شهر واحد‪،‬‬ ‫بوصول إجمالي عدد مستخدميه إلى‬ ‫سبعة ماليين و‪ً 727‬‬ ‫ألفا و‪ 105‬مسافرين‬ ‫في أغسطس الماضي‪ ،‬مقارنة بسبعة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مسافرا في‬ ‫ألفا و‪256‬‬ ‫ماليين و‪282‬‬ ‫أغسطس ‪ ،2015‬وذلك حسب تقرير صادر‬ ‫عن مؤسسة مطارات دبي‪.‬‬

‫‪16‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫مليار دوالر (‪ 4.4‬مليارات درهم)‪ ،‬أسهم‬ ‫في رفع الطاقة االستيعابية لمطار‬ ‫دبي الدولي إلى ‪ 90‬مليون مسافر‬ ‫ً‬ ‫سنويا»‪.‬‬

‫وقال نائب الرئيس في مؤسسة‬ ‫مطارات دبي‪ ،‬جمال الحاي‪ ،‬إن «مطار‬ ‫دبي الدولي يواصل تسجيل معدالت‬ ‫نمو كبيرة في أعداد المسافرين‪ ،‬مع‬ ‫تحول دبي إلى محور للنقل الجوي‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫فضال عن المكانة‬ ‫بين الغرب والشرق‪،‬‬ ‫ً‬ ‫مركزا للمال واألعمال»‪،‬‬ ‫الكبيرة لإلمارة‬ ‫ً‬ ‫الفتا إلى أن «االستثمارات الكبيرة في‬ ‫عمليات توسعة المطار‪ ،‬أسهمت في‬ ‫استمرار نمو تدفق الركاب إلى (دبي‬ ‫الدولي)‪ ،‬إضافة إلى فتح الخطوط‬ ‫الجديدة التي تجريها الناقالت الوطنية‬ ‫ألسواق جديدة»‪.‬‬

‫وذكر أن «مطار دبي الدولي يستهدف‬ ‫التعامل مع ‪ 83‬مليون مسافر خالل‬ ‫ً‬ ‫مليونا خالل‬ ‫العام الجاري‪ ،‬مقارنة بـ‪78‬‬ ‫ً‬ ‫مشيرا إلى أن «المطار‬ ‫العام الماضي»‪،‬‬ ‫الذي ّ‬ ‫ً‬ ‫حل في المركز األول عالميا في‬ ‫أعداد الركاب الدوليين‪ ،‬سيواصل جهوده‬ ‫للتركيز على تقديم أفضل الخدمات‬ ‫للمسافرين»‪.‬‬

‫وأضاف الحاي‪«:‬تم افتتاح مبنى‬ ‫(كونكورس دي) في مطار دبي بكامل‬ ‫طاقته االستيعابية‪ ،‬وغيرها من المرافق‬ ‫ً‬ ‫مشيرا إلى أن‬ ‫والتوسعات الجديدة»‪،‬‬ ‫«المبنى الجديد الذي بلغت كلفته ‪1.2‬‬

‫وأكد الحاي أن «هدف تربع مطار دبي‬ ‫على قائمة أكبر مطارات العالم من‬ ‫حيث إجمالي أعداد المسافرين‪ ،‬أصبح‬ ‫قريب المنال خالل األعوام القليلة‬ ‫المقبلة»‪ .‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫(دانز) تستعرض احدث مفاهيم االبتكار‬ ‫فى مجال المالحة الجوية خالل اسبوع دبي لالبتكار‬ ‫ً مع توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد ال مكتوم ‪،‬نائب رئيس الدولة‪،‬رئيس‬ ‫تماشيا‬ ‫مجلس الوزراء حاكم دبي‪ ،‬بدعوة جميع المؤسسات الحكومية للمشاركة فى اسبوع‬ ‫األبتكار‪ ،‬قامت مؤسسة دبي لخدمات المالحة الجوية (دانز)‪ ،‬المزود الرسمي لخدمات المالحة‬ ‫الجوية فى امارة دبي واالمارات الشمالية‪،‬بالمشاركة الفعالة فى اسبوع االبتكار بتدشين انشطة‬ ‫متعددة من اجل عرض احدث التكنولوجيا المبتكرة والمفاهيم الحديثة فى مجال المالحة الجوية‬ ‫والتى تستخدمها المؤسسة فى تقديم خدمات مالحة جوية أمنة وفعالة وسريعة‪.‬‬ ‫وفى بداية اسبوع االبتكار‪ ،‬شاركت‬ ‫المؤسسة فى مؤتمر «االبتكار فى‬ ‫الطيران» الذى تم تنظيمة وانعقادة‬ ‫للمرة االولى من قبل الهيئة العامة‬ ‫للطيران المدنى‪ ،‬والذى قدم منصة‬ ‫للمؤسسات فى مجال الطيران‬ ‫لعرض المشاريع والمبادرات المبتكرة‬ ‫وبناء عليه‪ ،‬عرض‬ ‫فى هذا المجال‪.‬‬ ‫ً‬ ‫فريق مؤسسة دبي لخدمات المالحة‬ ‫الجوية نسخة مصغرة من جهاز‬ ‫المحاكاة لبرج المراقبة (‪ )TOSIM‬والذى‬

‫يمثل جهاز المحاكاة المبتكر المتواجد‬ ‫فى مقر المؤسسة بمطار ال مكتوم‬ ‫الدولي‪ .‬ويعد هذا الجهاز أكبر جهاز‬ ‫محاكاة ‪ 360‬درجة لبرج المراقبة الجوية‬ ‫فى العالم‪ ،‬و الذى يستطيع تصوير‬ ‫بيئة اى مطار فى العالم ‪،‬وتستخدم‬ ‫المؤسسة هذا الجهاز فى تدريب‬ ‫مراقبي خدمات المالحة الجوية‪،‬‬ ‫هذا وباالضافة الى استخدامه كمركز‬ ‫ابحاث وتجارب الختبار احدث مفاهيم‬ ‫واجراءات المالحة الجوية التى تختبرها‬

‫المؤسسة والذى يدعم دراستها في‬ ‫تطوير مناهج السالمة لهذه األجراءات‬ ‫قبل القيام بدمجها فى العمليات‬ ‫اليومية داخل برج المراقبة الجوي‪.‬‬ ‫ويعمل جهاز المحاكاة على توفير‬ ‫اكثر من ‪ 1000‬ساعة تدريب على‬ ‫مدار ‪ 300‬يوم تدريبي فى العام‪،‬‬ ‫باالضافة الى تقديم تدريب مستمر‬ ‫لفريق مراقبة المالحة الجوية والذى‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جويا لبرج المراقبة‬ ‫مراقبا‬ ‫يشمل ‪70‬‬ ‫الجوي فى مطار دبي الدولى‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪17‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫«دبي الدولي» يستحوذ على ‪ % 44‬من الحركة الجوية في الدولة‬ ‫واصل مطار دبي الدولي استحواذه‬ ‫على الحصة األكبر من الحركة‬ ‫الجوية بين مطارات الدولة خالل الشهور‬ ‫ً‬ ‫مسجال‬ ‫العشرة األولى من ‪،2016‬‬ ‫‪ 344.2‬ألف حركة أي ما يعادل ‪% 44‬‬ ‫من إجمالي الحركات في الدولة والتي‬ ‫بلغت ‪ 767.8‬ألف حركة بنهاية أكتوبر‪/‬‬ ‫ً‬ ‫وفقا لبيانات مركز الشيخ‬ ‫تشرين األول‪،‬‬ ‫زايد للمالحة الجوية التابع للهيئة العامة‬ ‫للطيران المدني‪.‬‬ ‫وبلغت حصة مطار أبوظبي من إجمالي‬ ‫الحركة الجوية منذ بداية العام حتى نهاية‬ ‫أكتوبر ‪ % 17.3‬بما يعادل ‪ 132.6‬ألف‬ ‫حركة‪ ،‬فيما استحوذ مطار الشارقة الدولي‬ ‫على ‪ % 8.2‬بما يعادل ‪ 63.3‬ألف حركة‪،‬‬ ‫أما مطار آل مكتوم فسجل ‪ 21.9‬ألف‬ ‫حركة بما يعادل ‪ % 2.8‬من اإلجمالي‪.‬‬ ‫وشهدت الحركة الجوية في مطارات‬ ‫ً‬ ‫نموا بنسبة ‪% 3‬‬ ‫الدولة خالل ‪ 10‬شهور‬ ‫ليصل عدد الحركات الجوية إلى ‪ 767‬ألفاً‬ ‫ً‬ ‫ألفا و‪913‬‬ ‫و‪ 793‬حركة مقارنة مع ‪744‬‬ ‫حركة خالل الفترة المقابلة من العام‬ ‫‪.2015‬‬

‫ً‬ ‫ألفا و‪ 16‬حركة‬ ‫األول الماضي بلغ ‪79‬‬ ‫ً‬ ‫ألفا و‪ 50‬حركة ووصل المعدل‬ ‫مقابل ‪79‬‬ ‫اليومي لعدد الحركات الجوية إلى ‪2549‬‬ ‫حركة يومية خالل شهر أكتوبر الماضي‪.‬‬

‫وأظهرت البيانات الصادرة عن مركز الشيخ‬ ‫زايد للمالحة الجوية‪ ،‬أن إجمالي عدد‬ ‫الحركات الجوية خالل شهر أكتوبر‪/‬تشرين‬

‫وأشارت البيانات إلى أن شهر أغسطس‪/‬‬ ‫آب ‪ 2016‬شهد أكبر حركة جوية خالل‬ ‫الفترة ذاتها بما يقارب ‪ 79305‬حركات‬

‫جوية مقارنة مع ‪ 77904‬حركات جوية‬ ‫في أغسطس من العام الماضي‪.‬‬ ‫وشهدت الحركة الجوية في مطارات‬ ‫الدولة خالل الشهور التسعة األولى من‬ ‫ً‬ ‫نموا بنسبة ‪ % 3.44‬ليصل‬ ‫العام الجاري‬ ‫ً‬ ‫عدد الحركات الجوية إلى ‪ 688‬ألفا و‪777‬‬ ‫ً‬ ‫ألفا و‪ 863‬حركة‬ ‫حركة مقارنة مع ‪665‬‬ ‫خالل الفترة المقابلة من العام ‪ .2015‬‬

‫اإلمارات وجهة لـ ‪ 5.9‬ماليين رحلة طيران دولية في ‪2020‬‬

‫‪18‬‬

‫تقرير حديث صادر عن‬ ‫توقع مؤسسة «وايزغاي» العالمية‬ ‫لالستشارات أن يرتفع معدل الرحالت‬ ‫الجوية الخارجية إلى اإلمارات ليصل‬ ‫إلى ‪ 5.9‬مليون رحلة بحلول العام‬ ‫‪ .2020‬ويدعم ذلك توقيع مذكرة تفاهم‬ ‫بين طيران اإلمارات وهيئة السياحة‬ ‫التايالندية‪ .‬‬

‫التقرير إلى ارتفاع حركة المسافرين في‬ ‫مطار‪ ‬دبي‪ ‬بوتيرة سريعة‪ ،‬ما يجعله ثالث‬ ‫أكبر المطارات في العالم‪ ,‬بعد مطاري‬ ‫«أتالنتا جاكسون» و«بكين الدولي»‪.‬‬ ‫وشهدت تصنيفات مطار دبي الدولي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ملحوظا منذ العام ‪ ،2014‬حين كان‬ ‫تحسنا‬ ‫يشغل المرتبة السادسة بين مطارات‬ ‫العالم في عدد المسافرين‪.‬‬

‫ً‬ ‫ووفقا للتقرير فقد نما معدل الرحالت‬ ‫إلى اإلمارات بمعدل سنوي مركب‬ ‫بلغت نسبته ‪ % 5.8‬خالل الفترة ما بين‬ ‫‪ 2010‬و‪ ،2015‬لتصل إلى ‪ 4.8‬مليون‬ ‫رحلة طيران في العام ‪ .2015‬وأشار‬

‫ووصلت أعداد المسافرين الذين‬ ‫يخدمهم المطار في العام ‪ 2015‬إلى‬ ‫ً‬ ‫صعودا من ‪70‬‬ ‫‪ 77.5‬مليون مسافر‪،‬‬ ‫مليون راكب في العام ‪ ،2014‬بنمو‬ ‫وصلت نسبته إلى ‪.% 10.7‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫وعلق التقرير بالقول‪« :‬تسير دبي على خطى‬ ‫ثابتة نحو تحقيق هدفها السياحي المتمثل‬ ‫باستقطاب ‪ 20‬مليون زائر بحلول العام‬ ‫ً‬ ‫بعيدا عنها بالنظر‬ ‫‪ ،2020‬وهذا األمر ليس‬ ‫إلى التطور الذي تشهده اإلمارة في قطاعي‬ ‫الضيافة والسياحة وكذلك الخدمات»‪.‬‬ ‫وأوضح أن حركة السياحة الوافدة من‬ ‫ً‬ ‫نموا‬ ‫الخارج إلى دولة اإلمارات سجلت‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫متوقعا استمرار‬ ‫قويا خالل العام ‪،2015‬‬ ‫النمو خالل الفترة بين األعوام ‪2016‬‬ ‫و‪ ،2020‬بدعم من األنشطة الترويجية‬ ‫التي تطلقها الناقلة الجوية طيران‬ ‫اإلمارات‪ .‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫مطار آل مكتوم يستهدف مسافرين‬ ‫بعدد سكان روسيا وفرنسا‬ ‫دول الخليج على ضخ مليارات الدوالرات في تطوير البنى التحتية للمطارات واالستثمار‬ ‫تتنافس‬ ‫في قطاع الطيران‪ ،‬إال أن اإلمارات تصدرت المشهد‪ ،‬وأصبحت سباقة بإحداث تطور هائل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مدفوعا بتطور هائل شهدته الناقالت الوطنية‪ ،‬بالتزامن مع‬ ‫ملحوظا‬ ‫نموا‬ ‫في هذا القطاع الذي يشهد‬ ‫نمو قطاع الضيافة بفعل دخول مشروعات كبرى جديدة‪ ،‬وارتفاع معدالت التدفق السياحي للدولة‪.‬‬ ‫وتنظر شركات الطيران إلى مطارات‬ ‫اإلمارات باعتبارها أحد أسواق النمو الواعدة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫واستخداما‪ ،‬إذ تؤكد قدرتها‬ ‫ازدحاما‬ ‫وأكثر‬ ‫على حسم أي منافسة في قطاع الطيران‬ ‫لصالحها‪ ،‬وتتفوق على أكبر مطارات العالم‬ ‫من حيث عدد الركاب المارين فيها‪.‬‬ ‫كيف عززت حكومة دبي قطاع الطيران؟‬ ‫تعمل حكومة دبي على إجراء عمليات‬ ‫تحديث وتوسيع للمطارات‪ ،‬تستهدف‬ ‫من خاللها تطوير استراتيجيات النمو‪،‬‬ ‫وتعزيز االعتماد على االبتكار‪ ،‬وإدخال‬ ‫خدمات ذكية جديدة‪ ،‬والنهوض بالبنية‬ ‫التحتية‪ ،‬لتستوعب النمو المتزايد في‬ ‫ً‬ ‫سنويا‪ ،‬وتعزز مكانة‬ ‫أعداد المسافرين‬ ‫دبي في سوق الطيران العالمي‪ ،‬وتجعل‬

‫من اإلمارة قبلة لشركات الطيران العربية‬ ‫والعالمية‪.‬‬ ‫وأصبحت صناعة الطيران في دبي تتميز‬ ‫بتنافسية عالية‪ ،‬وتسهم في دعم الناتج‬ ‫المحلي اإلجمالي بشكل كبير‪ ،‬إذ توفر‬ ‫أكثر من ‪ 250‬ألف وظيفة‪ ،‬تشكل حوالي‬ ‫‪ % 19‬من إجمالي األيدي العاملة في‬ ‫دبي‪ ،‬وحوالي ‪ % 28‬من إجمالي الناتج‬ ‫المحلي لإلمارة‪.‬‬ ‫ويلعب “مطار آل مكتوم الدولي”‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫رئيسا في دعم قطاعات الطيران‪،‬‬ ‫دورا‬ ‫والسياحة والخدمات اللوجستية في‬ ‫دبي‪ .‬كما يلبي الطلب المتزايد والمتوقع‬ ‫في أعداد المسافرين الدوليين التي‬ ‫تجاوزت المليون مسافر خالل ‪.2016‬‬

‫وكان صاحب السمو الشيخ محمد بن‬ ‫راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة‬ ‫رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي قد‬ ‫أقر مشروع توسعة “مطار آل مكتوم‬ ‫الدولي” بكلفة إجمالية قدرها ‪ 120‬مليار‬ ‫درهم (‪ 32‬مليار دوالر أمريكي)‪ ،‬لرفع‬ ‫الطاقة االستيعابية للمطار إلى أكثر‬ ‫ً‬ ‫سنويا‪ ،‬وهذا‬ ‫من ‪ 255‬مليون مسافر‬ ‫الرقم يتجاوز عدد سكان دول بأكملها‪،‬‬ ‫كإندونيسيا أكبر الدول اإلسالمية والتي‬ ‫يصل عدد سكانها لنحو ‪ 255‬مليون‬ ‫نسمة‪ ،‬وتركيا ومصر وإيران ولبنان‬ ‫والتي يبلغ عدد سكانها مجتمعة (نحو‬ ‫ً‬ ‫تقريبا)‪ ،‬ويضاهي‬ ‫‪ 256‬مليون نسمة‬ ‫ً‬ ‫أيضا عدد سكان روسيا وفرنسا‬ ‫الرقم‬ ‫وإسبانيا مجتمعة (نحو ‪ 255‬مليون‬ ‫ً‬ ‫تقريبا)‪ .‬‬ ‫نسمة‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪19‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫دائرة الطيران المدني في رأس الخيمة تحتفل بأسبوع االبتكار‬

‫الشيخ سالم القاسمي‪:‬‬

‫نستلهم ثقافة االبتكار من قادتنا‬ ‫سعادة المهندس الشيخ سالم بن سلطان القاسمي‪ ،‬رئيس دائرة الطيران المدني‬ ‫قال‬ ‫ً‬ ‫قدما إلى األمام من‬ ‫في رأس الخيمة أن الدائرة تتطلع إلى دفع مبادرات االبتكار‬ ‫خالل حمل جميع الموظفين على المشاركة في تبني االبتكار في عملهم اليومي‪ ،‬بحيث‬ ‫يسهمون في تطوير صناعة الطيران وفي كافة أرجاء دولة اإلمارات العربية المتحدة عموما‪ً،‬‬ ‫وفي رأس الخيمة على وجه الخصوص‪.‬‬

‫وتحتفل دائرة الطيران المدني في رأس‬ ‫الخيمة بأسبوع االبتكار في دولة اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة من خالل تنظيمها‪ ،‬جلسة‬ ‫عصف ذهني حملت عنوان «فريق تفكير‬ ‫حول مبادرات االبتكارات (تأهيل)»‪ ،‬وشارك‬ ‫فيها موظفون مختارون من المديريات‬ ‫المختلفة التابعة للدائرة‪.‬‬ ‫وقال الشيخ سالم في معرض حديثه مع‬ ‫الموظفين‪« :‬نستلهم ثقافة االبتكار من‬ ‫صاحب السمو الشيخ سعود بن صقر‬ ‫القاسمي‪ ،‬عضو المجلس األعلى لالتحاد‬ ‫حاكم إمارة رأس الخيمة‪ ،‬وسمو الشيخ‬ ‫محمد بن سعود بن صقر القاسمي‪ ،‬ولي‬

‫‪20‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫عهد رأس الخيمة‪ ».‬وقال الشيخ سالم إن‬ ‫االبتكار يشكل الطريق لمواجهة التحديات‬ ‫التي تواجه صناعة الطيران‪ ،‬وقال‪« :‬علينا‬ ‫معالجة احتياجاتنا‪ ،‬صفر حوادث‪ ،‬السالمة‪،‬‬ ‫األمن‪ ،‬فاعلية التكلفة‪ ،‬واألهم من ذلك‬ ‫ً‬ ‫وفقا لها التعامل‬ ‫الكيفية التي يمكن‬ ‫مع المسافرين بشكل أسرع‪ ،‬حيث أن‬ ‫صناعة الطيران قد تغيرت بشكل كبير في‬ ‫السنوات األربعين الماضية‪».‬‬ ‫وأضاف‪« :‬كيف يمكن لنا أن نكون‬ ‫مختلفين‪....‬هذا هو االبتكار‪ ».‬وتم‬ ‫أثناء جلسة العصف الذهني تصنيف‬ ‫الموظفين ضمن خمس مجموعات في‬

‫مسعى للخروج باقتراحات مبتكرة حول‬ ‫الموضوع الرئيسي الذي حمل عنوان‬ ‫«طريقة مبتكرة جديدة لجعل دائرة الطيران‬ ‫المدني هي حزء من المجتمع وتضيف له‬ ‫الكثير»‪.‬‬ ‫وخرجت الجلسة باقتراحات أوصت‬ ‫باستعمال دائرة الطيران المدني وسائل‬ ‫التواصل االجتماعي على نحو أكثر فاعلية‬ ‫بهدف التواصل مع الناس‪ ،‬إضافة إلى‬ ‫ً‬ ‫مكونا‬ ‫استعمال المدونات بوصفها‬ ‫للقيمة‪ ،‬سيما فيما يتعلق بالسالمة‬ ‫واألمن‪ ،‬وذلك ضمن الفكرة الرئيسة‬ ‫«أحموا أنفسكم ومجتمعكم»‪ .‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫‪ % 52‬زيادة بحركة المسافرين‬ ‫عبر مطار رأس الخيمة الدولي في ‪2016‬‬ ‫سعادة المهندس الشيخ سالم بن سلطان بن صقر القاسمي‪ ،‬رئيس دائرة الطيران‬ ‫قال‬ ‫المدني في رأس الخيمة‪ ،‬أن العام ‪ 2016‬سيكون العام األنجح في تاريخ مطار رأس الخيمة‬ ‫الدولي مع تسجيله ألرقام قياسية في عدد المسافرين‪ ،‬وحركة الطائرات التجارية ومناولة الشحن‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫قياسيا‬ ‫رقما‬ ‫ومن المنتظر أن يحقق المطار‬ ‫بأعداد مستخدميه الذين من المتوقع ان‬ ‫ً‬ ‫مسافرا‪،‬‬ ‫تصل اعدادهم الى ‪471,432‬‬ ‫خالل العام الحالي بزيادة نسبتها ‪52‬‬ ‫‪ %‬مقارنة بما حققه في مجمل العام‬ ‫‪ 2015‬حيث يلغ عدد المسافرين ‪309,591‬‬ ‫ً‬ ‫مسافرا‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ووفقا للبيانات اإلحصائية التي صدرت عن‬ ‫هيئة المطار عن األشهر العشرة األولى‬ ‫من هذا العام‪ ،‬فقد استقبل المطار‬ ‫ً‬ ‫مسافرا في الفترة الممتدة بين‬ ‫‪389,740‬‬ ‫يناير وأكتوبر ‪ ،2016‬في مقابل ‪235,145‬‬ ‫مسافر في الفترة ذاتها من العام ‪،2015‬‬ ‫ً‬ ‫مسجال بذلك زيادة قياسية بنسبة ‪.% 66‬‬ ‫وقال الشيخ سالم‪" :‬ترجع هذه الزيادات‬ ‫الملحوظة في حركة المسافرين‪ ،‬والشحن‪،‬‬ ‫والطائرات إلى الرؤية الثاقبة والتوجيهات‬ ‫والدعم القوي الذي يوفره ‫صاحب السمو‬ ‫الشيخ سعود بن صقر القاسمي عضو‬ ‫المجلس األعلى حاكم رأس الخيمة لقطاع‬ ‫الطيران المدني في رأس الخيمة‪ ،‬وإلى‬ ‫الكثير من العمل الدؤوب من قبل فريق‬ ‫العمل لجهة خفض تكاليف التشغيل‪،‬‬

‫وزيادة الكفاءة التشغيلية‪ ،‬والتخطيط‬ ‫الديناميكي وسرعة اتخاذ القرارات‪".‬‬ ‫وأضاف الشيخ سالم‪" :‬كما يعود الفضل‬ ‫في هذا النمو باعداد المسافرين‪ ،‬وحركة‬ ‫الطائرات والشحن إلى بدء الخطوط الجوية‬ ‫ً‬ ‫اعتبارا من شهر فبراير‬ ‫القطرية عملياتها‬ ‫ً‬ ‫‪ 2016‬بواقع ‪ 4‬رحالت أسبوعيا‪ ،‬وبدء طيران‬ ‫ً‬ ‫اعتبارا من شهر مارس‬ ‫اير انديا عملياتها‬ ‫ً‬ ‫‪ 2016‬بواقع ‪ 4‬رحالت أسبوعيا‪ ،‬وإلى زيادة‬ ‫حركة شركة طيران العربية إلى العديد من‬ ‫الوجهات‪".‬‬

‫حركة الطائرات‬

‫وسجلت حركة الطائرات بكافة فئاتها في‬ ‫األشهر العشر األولى من العام ‪ 2016‬ما‬ ‫مجموعه ‪ 11,364‬حركة وكان نصيب حركة‬ ‫ً‬ ‫مقارنة‬ ‫الطيران التجاري منها ‪ 5,210‬حركات‬ ‫مع ‪ 3,796‬حركة في نفس الفترة من العام‬ ‫‪ 2015‬بزيادة نسبتها ‪.% 37‬‬

‫حجم الشحن‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫قياسيا في مناولة‬ ‫رقما‬ ‫كما حقق المطار‬ ‫الشحن في األشهر العشر األولى من‬ ‫العام ‪ ،2016‬حيث سجل زيادة قاربت‬

‫الضعف بنسبة ‪ % 98‬مع مناولة ‪3.100‬‬ ‫طن في الفترة الممتدة بين يناير وأكتوبر‬ ‫من العام ‪ 2016‬مقارنة مع ‪ 1.600‬طن في‬ ‫الفترة ذاتها من العام ‪.2015‬‬ ‫ومن المتوقع اآلن أن تصل مناولة الشحن‬ ‫إلى ‪ 3.7‬آالف طن بنهاية العام ‪،2016‬‬ ‫مقارنة بإجمالي ‪ 2‬آالف طن في العام‬ ‫‪ ،2015‬ما يمثل زيادة بنسبة ‪.% 88‬‬

‫ابريل األعلى‬

‫وكان شهر أبريل ‪ 2016‬قد شهد استخدام‬ ‫أعلى عدد من المسافرين لخدمات المطار‬ ‫مع ‪ 46,465‬مسافر (‪ 19,329‬مسافر قادم‪،‬‬ ‫‪ 18,145‬مسافر مغادر)‪ .‬وقد وصلت حركة‬ ‫المسافرين المغادرين ذروتها في شهر‬ ‫مارس مع ‪ 20,413‬مسافر‪ ،‬فيما سجلت‬ ‫حركة مسافري الترانزيت أعلى رقم لها في‬ ‫شهر أكتوبر ‪ 2016‬مع ‪ 9,681‬مسافر‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫وقال الشيخ سالم‪" :‬نحن نشهد‬ ‫ً‬ ‫ازدهارا في اعداد السياح القادمين ما‬ ‫ً‬ ‫سوف يترجم زيادة في إقبال المسافرين‬ ‫على مطارنا‪ ،‬واإلمارة بكامل الجاهزية‬ ‫الستقطاب ما يزيد عن مليون زائر بحلول‬ ‫العام ‪".2018‬‬ ‫وأضاف الشيخ سالم‪" :‬يرجع الفضل في‬ ‫هذا النمو المذهل إلى خدمتنا الممتازة‬ ‫للمسافرين وإلى الخدمات ذات المستوى‬ ‫العالمي التي نوفرها لشركات الطيران‬ ‫وأصحاب المصلحة‪ ،‬فيما تشير حركة‬ ‫الطائرات المتزايدة إلى األهمية التي‬ ‫توليها هيئة المطارات لجهة تبني أحدث‬ ‫التكنولوجيات لضمان األمن والسالمة‪.‬‬ ‫وتظهر الزيادة في حركة التدريب على قيادة‬ ‫الطائرات المدنية استمرار ارتياد المدربين‬ ‫لمطار رأس الخيمة الدولي لما يتمتع به من‬ ‫تدابير مؤكدة للسالمة‪ ".‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪21‬‬

‫‪22‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫ملحق األمن‬ ‫ والسالمة‬

‫ملحق خاص يصدر مع هذا العدد لتسليط‬ ‫األضواء على أهمية األمن والسالمة‬ ‫في تعزيز أهمية المطارات وسمعتها الدولية‪.‬‬

‫على أهبة‬ ‫االستعداد‬ ‫لمواجهة‬ ‫أي تحدي‬

‫نقوم بتنفيذ‬ ‫مليون عملية‬ ‫ً‬ ‫يوميا‬ ‫تفتيش‬

‫الحد من‬ ‫االزدحام‬ ‫والطوابير‬

‫تدابير األمن‬ ‫في األماكن‬ ‫العمومية من‬ ‫المطارات‬

‫األمن فوق كل‬ ‫االعتبارات لكن‬ ‫التركيز على‬ ‫الكفاءة‬

‫محمد أهلي‬

‫اللواء احمد بن ثاني‬

‫إنجيال غيتنز‬

‫مايكل هيريرو‬

‫دانييل قريشي‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪23‬‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫تحديات أمن المطارات‬ ‫مطلوبة لكي نبقى متقدمين بخطوة على التهديدات‪ ،‬وينصح بشراكات أكثر قوة حول‬ ‫السرعة‬ ‫المبادئ المشتركة ‪ ،‬بما في ذلك التحليق فوق مناطق الصراع‪ ،‬وأمن المناطق العمومية‬ ‫في المطارات‪ ،‬والتهديدات الداخلية‪ ،‬واألمن السيبراني‪ ،‬والمواءمة بين سجل أسماء المسافرين‬ ‫ومتطلبات المعلومات المتقدمة المتعلقة بالمسافرين‪ ،‬ونقاط التفتيش في المطارات‪.‬‬ ‫دعا االتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا)‬ ‫قطاع صناعة الطيران والحكومات للعمل‬ ‫ً‬ ‫معا ضمن شراكة أقوى لتوفير حلول‬ ‫دائمة للتحديات التي تواجه أمن الطيران‪.‬‬ ‫وتتضمن هذه الجهود التي ينبغي‬ ‫أن ترتكز على مبادئ مشتركة قضايا‬ ‫مثل التحليق فوق أماكن الصراع‪ ،‬وأمن‬ ‫المناطق العمومية في المطارات‪،‬‬ ‫والتهديدات الداخلية‪ ،‬واألمن السيبراني‪،‬‬ ‫والمواءمة بين سجل أسماء المسافرين‬ ‫المتقدمة‬ ‫المعلومات‬ ‫ومتطلبات‬ ‫المتعلقة بالمسافرين‪ ،‬ونقاط التفتيش‬ ‫في المطارات‪.‬‬ ‫وقال أكسندر دي جونياك‪ ،‬المدير العام‬ ‫والرئيس التنفيذي الياتا‪« :‬الطيران هو‬ ‫عمل من أعمال الحرية‪ ،‬وهو محفز للنمو‬ ‫االجتماعي واالقتصادي يعمل على‬ ‫تحسين حياة الناس‪ .‬إال أن المفارقة‬ ‫تكمن في أن الخير الذي يوفره الطيران‬ ‫ً‬ ‫هدفا لإلرهاب‪ .‬وال تمتلك أي جهة‬ ‫يجعله‬ ‫بمفردها كافة اإلجابات‪ ،‬ولهذا السبب‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫أساسيا للتصدي‬ ‫أمرا‬ ‫تغدو الشراكات‬ ‫ألبرز التحديات األمنية بالسرعة الكافية‬ ‫إلبقائنا متقدمين بخطوة على الذين‬ ‫يريدون إلحاق الضرر بصناعتنا‪ .‬ويتوجب‬ ‫على هذه الجهود أن تركز على أربعة‬ ‫مبادئ مشتركة‪ :‬التدابير المرتكزة على‬ ‫المخاطر‪ ،‬وتنفيذ المعايير العالمية‪ ،‬وبناء‬ ‫القدرات التي تدعم االعتراف المتبادل‬ ‫بهذه المعايير‪ ،‬وتبادل المعلومات بين‬ ‫الحكومات ومع قطاع الطيران‪».‬‬ ‫وجاءت تصريحات دي جونياك في كلمته‬ ‫االفتتاحية التي ألقاها أمام النسخة‬ ‫الخامسة والعشرين من المؤتمر‬ ‫العالمي ألمن الطيران الذي انعقد‬

‫‪24‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫في العاصمة الماليزية‪ ،‬كوااللمبور‪،‬‬ ‫باستضافة من الخطوط الجوية الماليزية‪،‬‬ ‫وبتقديم مشترك من قبل اياتا بالشراكة‬ ‫مع المنظمة الدولية للطيران المدني‬ ‫ومجلس المطارات العالمي‪.‬‬

‫المبادئ والسرعة‬ ‫وقد تم وضع أربعة مبادئ لتوجيه الجهود‬ ‫األمنية التعاونية بين الحكومات وصناعة‬ ‫الطيران‪ ،‬وهي‪:‬‬ ‫ •التدابير القائمة على المخاطر لضمان‬ ‫أن يتم استخدام الموارد المحدودة‬ ‫في التصدي ألكبر التهديدات‪.‬‬ ‫ •تبادل المعلومات بين الحكومات‬ ‫ومع قطاع الطيران لتمكين تقييم‬ ‫المخاطر على نحو فعال‪.‬‬ ‫ •تطبيق المعايير العالمية في نظم‬ ‫األمن في جميع أنحاء العالم لدعم‬ ‫التعاون الفعال بين جميع األطراف‬ ‫في جميع المواقع‪.‬‬ ‫ •بناء القدرات لدعم االعتراف المتبادل‬ ‫بالمعايير بهدف تعزيز الكفاءة‬ ‫والفاعلية‪.‬‬ ‫كما أكد دي جونياك على ضرورة اإلسراع‬ ‫في الحفاظ على صناعة آمنة‪ ،‬حيث قال أن‬ ‫«السرعة هي جوهر المسألة‪ .‬التهديدات‬ ‫تظهر بسرعة‪ ،‬وتتطور بسرعة‪ .‬لذا سوف‬ ‫تساعدنا المبادئ األربعة على مواجهة‬ ‫التهديدات والتحديات التي نواجهها‪ ،‬لكن‬ ‫فقط إذا تحركنا بسرعة كافية »‬ ‫وحددت اياتا ستة مجاالت ذات أولوية‬ ‫لمواجهة التحديات التي تطال األمن‪.‬‬ ‫مناطق الصراع‪ :‬هنالك حاجة لمعلومات‬ ‫آنية ودقيقة لدعم عمليات تقييم المخاطر‬

‫عند التحليق فوق مناطق الصراع‪ .‬وقال دي‬ ‫جونياك‪« :‬لقد شكل مستودع معلومات‬ ‫مناطق الصراع الخاص بالمنظمة الدولية‬ ‫للطيران المدني (ايكاو) خطوة أولية في‬ ‫هذا الصدد‪ ،‬إال أنه ليس الحل‪ .‬نحن نحتاج‬ ‫ألن نتطور إلى نظام قادر على العمل‬ ‫بشكل متواصل مع دفق حر وسريع‬ ‫للمعلومات المفيدة‪.‬‬ ‫وال يجب أن يقتصر تبادل المعلومات‬ ‫على مناطق الصراع‪ ،‬فلو كان لدى حكومة‬ ‫ما أي معلومات حول أي خطر على‬ ‫عملية لشركة طيران ما‪ ،‬فإن تبادل هذه‬ ‫المعلومات مع شركة الطيران قد يساهم‬ ‫في إنقاذ األرواح‪ .‬هنالك مسؤولية في‬ ‫إيصال المعلومات إلى شركة الطيران‬ ‫بسرعة وبوسائل فعالة‪».‬‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫أمن المناطق العمومية في المطارات‪:‬‬ ‫يتوجب على السلطات المحلية استخدام‬ ‫االستخبارات إلبقاء اإلرهابيين بعيدين‬ ‫كل البعد عن المطارات‪ ،‬وللحفاظ على‬ ‫المناطق العمومية بمنأى عن أي تهديدات‪.‬‬ ‫وتعمل صناعة الطيران على التوازي على‬ ‫حلول للحد من المخاطر من خالل إنجاز‬ ‫معامالت المسافرين بسرعة أكبر‪.‬‬ ‫التهديدات الداخلية‪ :‬قال دي جونياك‪:‬‬ ‫«مع وجود ثمانية ماليين موظف في‬ ‫قطاع النقل الجوي‪ ،‬فإن التهديد القادم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫حقيقيا‪ .‬ولما لم‬ ‫تحديا‬ ‫من الداخل يشكل‬ ‫يتم بعد اختراع نظام التدقيق الذي يتمتع‬ ‫بالكمال‪ ،‬فإن تحليل االستخبارات من‬ ‫قبل الحكومات هو أداتنا األمضى في‬ ‫تحديد التهديدات‪ ،‬سيما منها الناتجة عن‬ ‫التطرف‪».‬‬ ‫األمن السيبراني‪ :‬هنالك حاجة لطبقات‬ ‫حماية ذكية‪ ،‬وثقافة أمن وقدرات كشف‬ ‫متطورة‪ ،‬حيث يتوجب أن تستمد كل هذه‬ ‫األمور طاقتها من االستخبارات وتبادل‬ ‫المعلومات‪ .‬لذلك‪ ،‬فإن التعاون بين‬ ‫الحكومات وفي قطاع صناعة الطيران أمر‬ ‫أساسي‪.‬‬ ‫المواءمة بين سجل أسماء المسافرين‬ ‫المتقدمة‬ ‫المعلومات‬ ‫ومتطلبات‬ ‫المتعلقة بالمسافرين‪ :‬تسهم شركات‬

‫الطيران في جمع المعلومات من خالل‬ ‫جمع وتوفير معلومات سجل أسماء‬ ‫المعلومات‬ ‫ومتطلبات‬ ‫المسافرين‬ ‫المتقدمة المتعلقة بهم‪ .‬وتوجد معايير‬ ‫عالمية لجميع وتوفير هذه المعلومات‪،‬‬ ‫التي يتم حفظها لدى االتحاد اياتا‪،‬‬ ‫ومنظمة الجمارك العالمية‪ ،‬وايكاو‪.‬‬ ‫«على الرغم من المعايير العالمية‬ ‫المتعلقة بسجل أسماء المسافرين‬ ‫المتقدمة‬ ‫المعلومات‬ ‫ومتطلبات‬ ‫المتعلقة بهم‪ ،‬ما يزال هناك عدد كبير ً‬ ‫جدا‬ ‫من االستثناءات التي تتعلق بالبيانات‬ ‫التي يجب جمعها‪ ،‬والكيفية التي يتم بها‬ ‫نقلها للحكومات‪ ،‬وهذا التعقيد ال يجعلنا‬ ‫ً‬ ‫أمنا‪ ،‬بل قد يفضي بنا في واقع‬ ‫أكثر‬ ‫األمر إلى المخاطر‪.‬‬ ‫الوضع صعب بما فيه الكفاية‪ ،‬وقد‬ ‫يصبح أسوء بكثير‪ ،‬وهنالك بالفعل طريق‬ ‫مسدود بين سجل اسماء المسافرين‬ ‫المتعلقة‬ ‫األوروبية‬ ‫والمتطلبات‬ ‫بخصوصية البيانات‪ ،‬والتي تضع شركات‬ ‫الطيران في وضع حرج‪ .‬وعالوة على‬ ‫ذلك‪ ،‬ليس هنالك اتفاق دولي شامل‬ ‫يوضح االلتزامات المتعلقة بكيفية تبادل‬ ‫هذه المعلومات‪.‬‬ ‫نقاط التفتيش في المطارات‪ :‬يتوجب أن‬ ‫تكون نقاط التفتيش في المطارات فعالة‬

‫ً‬ ‫معا‪ ،‬وهو الهدف الذي‬ ‫ومريحة في آن‬ ‫تصبو إليه مبادرة األمن الذكي المشتركة‬ ‫بين اياتا ومجلس المطارات العالمي‪.‬‬ ‫وقال دي جونياك‪« :‬لقد تحسنت‬ ‫العمليات‪ ،‬لكن من الممكن أنها ما تزال‬ ‫غير مريحة وحتى تدخلية‪ .‬ويساعد األمن‬ ‫الذكي مع بصمة متنامية في المطارات‪،‬‬ ‫ً‬ ‫تقدما أسرع بكثير‪».‬‬ ‫لكننا علينا أن نرى‬

‫التهديدات الحقيقية‬ ‫وقال دي جونياك‪« :‬األمن هو في‬ ‫األساس مسؤولية الحكومة‪ ،‬لكن جعل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وأمانا من أي وقت‬ ‫أمنا‬ ‫الطيران أكثر‬ ‫مضى هو أمر راسخ في الحمض‬ ‫النووي لجميع أصحاب المصلحة في‬ ‫النقل الجوي‪ .‬إن الحكومات والصناعة‬ ‫تعمالن معا لتعزيز دفاعاتنا عبر حلول‬ ‫متكاملة لمواجهة التهديدات األمنية‬ ‫المتطورة‪.‬‬ ‫وكان قرار لمجلس األمن التابع لألمم‬ ‫المتحدة قد أشار في شهر سبتمبر إلى‬ ‫أن «الجماعات اإلرهابية تسعى جاهدة‬ ‫إليجاد سبل لهزيمة أمن الطيران أو‬ ‫التحايل عليه‪ ».‬وأكد القرار أن «جميع‬ ‫الدول تتحمل مسؤولية حماية أمن‬ ‫المواطنين ومواطني جميع الدول ضد‬ ‫الهجمات اإلرهابية على الخدمات الجوية‬ ‫التي تعمل داخل أراضيها»‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪25‬‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫‪26‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫محمد عبد الله أهلي‪ ،‬المدير العام‪،‬‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني‬

‫على أهبة‬ ‫االستعداد‬ ‫لمواجهة‬ ‫أي تحد‬

‫مطارانا الدوليان الستقبال ما يصل إلى ‪ 146‬مليون‬ ‫يستعد‬ ‫ً‬ ‫سنويا بحلول العام ‪ ،2025‬وسيكون هنالك‬ ‫مسافر‬ ‫بالتالي توسع ضخم مقابل لذلك في المجاالت المتعلقة بقطاع‬ ‫الطيران‪ ،‬وهو ما يحتم الحاجة لضمان السالمة واألمن لكافة أصحاب‬ ‫المصلحة‪ ،‬والمسافرين‪ ،‬وشركات الطيران‪ ،‬والعموم‪.‬‬ ‫ونحن في هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫مستعدون لمواجهة هذا التحدي من خالل‬ ‫تبني التكنولوجيا المتقدمة واستخدام‬ ‫عناصر مدربة للقيام بالعمل‪.‬‬ ‫وقال‪" :‬نحن نرتقي باالبتكار إلى المستوى‬ ‫ً‬ ‫خصيصا بهدف ضمان األمن التام‬ ‫التالي‪،‬‬ ‫لجهة المطارات والمسافرين‪ .‬ولم يكن‬ ‫هذا االستعداد حصيلة يوم واحد‪ ،‬بل‬ ‫هو نتاج التخطيط المبكر‪ ،‬واالستراتيجيات‬ ‫بعيدة النظر لصاحب السمو الشيخ محمد‬ ‫بن راشد آل مكتوم‪ ،‬نائب رئيس الدولة‬ ‫رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي‪ ،‬رعاه الله‪،‬‬ ‫ومتابعة سمو الشيخ أحمد بن سعيد‬ ‫آل مكتوم‪ ،‬رئيس هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني‪ ،‬رئيس مؤسسة مطارات دبي‪،‬‬

‫الرئيس األعلى الرئيس التنفيذي لطيران‬ ‫االمارات والمجموعة‪".‬‬

‫وتنظيم الكفاءات لما فيه تقديم تجربة‬ ‫سفر سلسة للمسافرين‪".‬‬

‫ولم تكن الموارد المالية والرأسمال‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مقيدا‬ ‫عامال‬ ‫البشري في يوم من األيام‬ ‫لتوفير السالمة واألمن‪ ،‬حيث يرجع‬ ‫الفضل في ذلك إلى الدعم الكبير الذي‬ ‫نتلقاه من حكومتنا‪.‬‬

‫وقال‪" :‬في الوقت الذي تواصل فيه‬ ‫صناعة الطيران نموها‪ ،‬وقد أصبحت أكثر‬ ‫ً‬ ‫تعقيدا‪ ،‬فإنه من المهم أن نعزز ثقافة‬ ‫السالمة الفعالة‪ .‬ولهذا فإننا نعتمد‬ ‫المعايير العالمية التي تنطوي على‬ ‫مواردنا البشرية والمالية‪ ،‬وعلى أفضل‬ ‫التكنولوجيات‪".‬‬

‫وقال‪" :‬إننا نتفهم أن أمن الطيران‬ ‫ليس‪ ،‬وال يجب أن يكون مسألة ذات‬ ‫طبيعة عابرة‪ ،‬بل هو متطلب يتطور‬ ‫ً‬ ‫أيضا أن الحكم‬ ‫باستمرار‪ .‬كما نعلم‬ ‫على مطار ما إنما يتم من خالل معايير‬ ‫األمن والخدمة‪" ".‬ومن الضروري اعتماد‬ ‫التكنولوجيا المبتكرة‪ ،‬وتعزيز األمن‬

‫وأضاف‪" :‬وبالنسبة للمستقبل‪ ،‬فإننا‬ ‫سنعمل على استخدام التكنولوجيا‬ ‫المتطورة والعناصر المدربة والعمليات‬ ‫ذات المستوى العالمي المؤكد‪ ،‬لكي‬ ‫نضمن عدم المساومة على األمن‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪27‬‬

‫ملحق األمن والسالمة ‪ /‬موضوع الغالف‬

‫اللواء طيار احمد محمد بن ثاني‬ ‫مساعد القائد العام لشؤون المنافذ ‪:‬‬

‫نقوم بتنفيذ مليون عملية‬ ‫ً‬ ‫يوميا وسجلنا‬ ‫تفتيش‬ ‫األمني مدعاة للفخر‬

‫سعادة اللواء طيار احمد بن ثاني مساعد قائد عام شرطة دبي لشؤون المنافذ الجوية‪ ،‬ان سمعة‬ ‫أكد مطارات دبي من الناحية االمنية هي محل فخر نتيجة توفر العناصر الشرطية الكفوءة وامتالك‬ ‫افضل التقنيات الحديثة‪ ،‬مشيرا الى ان شرطة المطار تقوم بنحو مليون عملية تدقيق امني يوميا على‬ ‫مسافرين وحقائب وموظفين وساحة وحرم مطارات دبي وغير ذلك وفق افضل الممارسات االمنية‪.‬‬ ‫وكشف في لقاء خاص مع مجلة عبر دبي‬ ‫الصادرة عن هيئة دبي للطيران المدني‪،‬‬ ‫عن ان هناك جملة من مشاريع التطوير‬ ‫المستقبلية التي ستساهم في احداث‬ ‫نقلة نوعية في مجال التدقيق االمني‬ ‫على المسافرين والشحن الجوي مما‬ ‫يساعد على مواكبة ‪ 100‬مليون مسافر‬ ‫من المتوقع ان يستخدموا المطار في‬ ‫العام ‪ ، 2020‬باالضافة الى البدء بحراسة‬ ‫حرم المطار الكترونيا‪ .‬وتاليا تفاصيل اللقاء‪:‬‬ ‫‪ 1‬كيف تقيمون السجل االمني‬ ‫لمطارات دبي ومامدى االلتزام بالمعايير‬ ‫الدولية؟‬ ‫كما تعلمون ان األمن يمثل ركيزة اساسية‬ ‫في المطارات على المستويين المحلي‬ ‫والدولي‪ ،‬وعليه فأن المنظمة الدولية‬ ‫للطيران المدني «االيكاو «لديها مالحق‬ ‫وبرامج متخصصة في هذا الشأن وهي‬ ‫ثابتة وليست دورية ويشملها تحديث‬ ‫مستمر‪ .‬ويعتبر الملحق ‪17‬هو األهم‬

‫‪28‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫بجانب االتفاقيات‪ ،‬اذ تتضمن قواعد‬ ‫اساسية يجب على كل دولة االلتزام بها‬ ‫درءا لظهور أي ثغرات تربك العملية االمنية‬ ‫أو تؤثر على حركة الطيران او تعرض‬ ‫المسافرين لألخطار‪ .‬وتتمثل تلك القواعد‬ ‫في التصاريح في المطار والتدقيق على‬ ‫الموظفين والتفتيش على العاملين‬ ‫والمسافرين والحقائب والشحن وتأمين‬ ‫الساحة وحراسة حرم المطار والتفتيش‬ ‫على البوابات الخارجية‪ .‬وهناك الوثيقة‬ ‫رقم ‪ 9873‬كبرنامج ثان وتنص بشكل‬ ‫تفصيلي على النقاط الواردة بالملحق ‪.17‬‬ ‫وبالطبع فأن البيئة الجاذبة للمسافرين‬ ‫واالعمال في مجال الطيران توجد في‬ ‫المطارات اآلمنة‪ .‬والدول غير الملتزمة‬ ‫بالمعايير األمنية أو تلك التي تجرى عليها‬ ‫تدقيقات أمنية خاصة‪ ،‬فهي غير مرغوبة‬ ‫ويسبق وصول أي شركة طيران الى اي‬ ‫مطار‪ ،‬فريق تدقيق للتأكد من سالمة‬ ‫الهبوط وان المخاطر ستواجه الركاب‪،‬‬

‫(الشاحن المعتمد)‬ ‫مشروع تطويري‬ ‫سيحقق انجازا كبيرا‬ ‫لصناعة الشحن الجوي‬ ‫عبر مطارات دبي‬ ‫واألهم ان الطائرة عند مغادرتها التحمل‬ ‫تهديدا ألي دولة او مطار اخر وهذه نقطة‬ ‫مهمة جدا ايضا في الموضوع االمني‬ ‫في النقل الجوي‪ .‬وأمن الطيران بمفهومه‬ ‫الواسع هو تأمين النقاط البعيدة أي عدم‬ ‫االرتباط بمطارات قد تجلب أشياء ممنوعة‬ ‫أو تهديدات خطرة‪ ،‬لذا فاألمن مهم جدا‬ ‫ألي مطار من أجل سالمة الجميع‪.‬‬ ‫وكل دولة ملتزمة بالقانون الدولي‬ ‫تفسرذلك عبر اجراءات واجندة عمل‬

‫ملحق األمن والسالمة ‪ /‬موضوع الغالف‬

‫اتحادية‪ ،‬ونحن نلتزم بما يصدر عن‬ ‫الهيئة العامة للطيران المدني فهي‬ ‫الجهة المشرعة بالدولة وهناك البرنامج‬ ‫الوطني ألمن الطيران المدني ‪ ،‬وبرنامج‬ ‫أمن الشحن والبرنامج الوطني لتدريب‬ ‫المفتشين‪ ،‬خاصة وكل االجراءات الدولية‬ ‫مفسرة في برامجنا االتحادية المختلفة‬ ‫التي تخدم جميع مطارات الدولة‪ ،‬ونحن‬ ‫في مطار دبي اجراءاتنا متوافقة مع‬ ‫البرنامج الوطني الملتزم بالبرامج الدولية‪.‬‬ ‫‪ 2‬ماذا عن الطرق المتبعة لديكم في‬ ‫تفتيش المسافرين والحقائب وما‬ ‫مدى تطورها ومواكبتها للتطورات‬ ‫التكنولوجية ؟‬ ‫مطارات دبي تتعامل يوميا مع اكثر من‬ ‫‪ 250‬ألف مسافر واكثر من ‪ 100‬الف‬ ‫موظف على مدار الساعة‪ ،‬اما بالنسبة‬ ‫للحقائب فإنها تتعامل مع نحو مائة ألف‬ ‫حقيبة في المبنى رقم ‪ 3‬وحده‪ ،‬ومن‬ ‫هنا فإن االسلوب التقليدي في التعامل‬ ‫مع هذه االرقام بكفاءة عالية‪ ،‬اصبح من‬ ‫الماضي ولم يعد مواكبا لعصر السرعة‪،‬‬ ‫وعليه كل زيادة في حركة الطيران تواكبها‬

‫نبحث عن أفضل‬ ‫التقنيات لتطبيقها‬ ‫في عملنا اليومي‬ ‫عمليات تطويرية في أجهزة التفتيش‪،‬‬ ‫والتقنيات الحديثة لعبت دورا في تقليل‬ ‫ازدحام المسافرين امام اجهزة التفتيش‪،‬‬ ‫واآلن استحدثنا نظاما متطورا جدا للتفتيش‬ ‫على مراحل‪ ،‬يختصر عدة أجهزة في جهاز‬ ‫واحد‪ ،‬ولهذا الجهاز القدرة على الكشف‬ ‫عن المواد المتفجرة واالسلحة وغيرها‬ ‫من الممنوعات‪ ،‬وهناك اجهزة مترابطة‬ ‫لنظام نقل الحقائب يمكنه تعقب حقيبة‬ ‫مشتبه بها وانزالها من على الحزام للتأكد‬ ‫من محتواها بحضور صاحب العالقة‪،‬‬ ‫بدون تعطيل لعملية شحن الحقائب‪.‬‬ ‫ولدينا ايضا نظام التدقيق االلكتروني الذي‬ ‫يعتمد على نظم المعلومات وكل مطارات‬ ‫دبي دخلت حاليا في منظومة االساليب‬ ‫الحديثة‪ .‬وهناك أربعة آالف فرد من‬ ‫الشرطة بالمطارات لمهام أخرى منها نقاط‬

‫التفتيش والحراسات والدوريات والمرور‬ ‫الجنائي وغيرها من القضايا االمنية‪.‬‬ ‫هل من جديد بشأن تطوير االجراءات‬ ‫االمنية في مطارات دبي؟‬ ‫نحن نبحث دائما عن التجديد والتطوير في‬ ‫عملياتنا واجراءاتنا االمنية‪ ،‬وامامنا عدة‬ ‫تحديات ابرزها ( التسهيل مع عدم التساهل‬ ‫في االجراءات االمنية)‪ .‬وفي الحقيقة هذا‬ ‫تحدي يواجه جميع الجهات االمنية في‬ ‫مطارات العالم ‪ .‬وقد نجحنا مؤخرا في‬ ‫تطبيق نظام ربط الحقائب المشحونة‬ ‫وذلك ألول مرة في المبنى رقم ‪ ، 3‬وتم‬ ‫تعميم هذا النظام على المبنيين ‪ 1‬و ‪2‬‬ ‫باالضافة الى مطار آل مكتوم‪ ،‬وهذا قد‬ ‫مكننا من ادارة جميع عمليات الشحن من‬ ‫خالل غرفة عمليات واحدة مما عزز اجراءاتنا‬ ‫االمنية بشكل كبير‪ .‬ونعمل اآلن على‬ ‫دخول المرحلة الثالثة والمتعلقة بالحقائب‬ ‫المحمولة مع المسافرين من خالل ربط كل‬ ‫األجهزة بغرفة تشغيلية ذات نظام متطور‬ ‫وبكفاءة عالية‪ ،‬ونحن حاليا في مرحلة اختيار‬ ‫أفضل النظم العالمية لتطبيقها‪ .‬وبالطبع‬ ‫فأن التقنيات الحديثة والمتطورة الغت‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪29‬‬

‫ملحق األمن والسالمة ‪ /‬موضوع الغالف‬

‫فكرة فتح الحقيبة للبحث في محتوياتها‪،‬‬ ‫فالجهاز ينقل عبر صوره كل األشياء‬ ‫الموجودة داخل الحقيبة وبالتفاصيل‬ ‫الدقيق الى غرفة العمليات‪ .‬وعلى نفس‬ ‫الصعيد‪ ،‬فقد بدأنا قبل فترة تجربة جهاز‬ ‫لتسريع اجراءات التفتيش في المبنى‪3‬‬ ‫وجمعنا المعلومات وسنقوم بتجربة جهاز‬ ‫آخر‪ ،‬واعتماد افضلهما ليتم اعتماده من‬ ‫قبل مطارات دبي ‪ .‬واعتقد ان هذا الجهاز‬ ‫الجديد سوف يسرع االجراءات التفتيشية‬ ‫بنسبة ‪.% 50‬‬ ‫‪ 3‬ما هو حجم استثماركم في‬ ‫االستحواذ على افضل التقنيات؟‬ ‫في المجال االمني ال حدود لالستثمار‪،‬‬ ‫وما نحتاجه في مطارات دبي يتم توفيره‬ ‫وفق افضل الممارسات العالمية‪ ،‬ومن‬ ‫هنا نحن نتفاوض على جلب اجهزة امنية‬ ‫متطورة‪ ،‬بما يتواكب مع النمو القياسي‬ ‫باعداد المسافرين المتوقع ان يصل‬ ‫عددهم الى ‪ 100‬مليون مسافر في عام‬ ‫‪ . 2020‬واذا ما اخذنا مطار ال مكتوم الذي‬ ‫سيبدأ نشاطه الفعلي مع انتقال رحالت‬ ‫فالي دبي اليه في العام المقبل‪ ،‬بعين‬ ‫االعتبار‪ ،‬فإن مسيرتنا في مجال التطوير‬ ‫االنظمة االمنية سوف تتطور باستمرار‪.‬‬

‫‪30‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪ 4‬ماهي استراتجيتكم المستقبلية‬ ‫لتعزيز عملكم في امن المطارات؟‬ ‫كما ذكرت سابقا‪ ،‬نسعى دائما للقيام‬ ‫بتحول استراتيجي في التطبيق األمني‬ ‫باستجالب أرقى وأحدث التقنيات‬ ‫في عالم الطيران وهو الحل والطريق‬ ‫الوحيد لمواجهة التطور في صناعة‬ ‫الطيران ولمواكبة النمو المضطرد باعداد‬ ‫المسافرين‪.‬‬ ‫‪ 5‬ماهي خططكم لتطوير األداء؟ وماذا‬ ‫عن التدريب والتأهيل؟‬ ‫ندرك تماما انه لمواكبة التطور في مجال‬ ‫التطبيق البد من وجود عناصر مؤهلة‬ ‫وذات كفاءة عالية‘ وعليه فأننا نشرك‬ ‫عناصرنا في دورات تدريبية ادارية وميدانية‬ ‫وتشغيلية ينظمها مركز دبي للطيران‬ ‫المدني والمركز االقليمي لـ«االيكاو» في‬ ‫الشرق األوسط‘ وهناك دورات تدريبية‬ ‫لتطوير المعلومات‪ ،‬ومتابعة وتلمس‬ ‫أحدث التطورات في الجانب األمني‪.‬‬ ‫ومنطلقنا في ذلك ان هناك نحو مليون‬ ‫عملية تفتيش وحركة تدقيق واجراءات‬ ‫مراقبة تتم يوميا بمطارات دبي ومنها‬ ‫التدقيق على اكثر من ربع مليون مسافر‬ ‫ً‬ ‫يوميا والتدقيق على اكثر من ‪ 100‬الف‬

‫مراقبة حرم المطار‬ ‫الكترونيا واستجالب‬ ‫ارقى التقنيات‬ ‫واالنظمة االمنية‬ ‫موظف يعبرون عبر نقاط التفتيش اكثر من‬ ‫مرة على مدار الساعة وتفتيش الحقائب‬ ‫وتسيير الدوريات وغيرها من العمليات‬ ‫اليومية‪ ،‬تلقي على كواهلنا تحديا كبيرا‬ ‫للحفاظ على سمعة المطار وسجله‬ ‫االمني الرائع‪ .‬كما ان هناك فرق عمل‬ ‫ولقاءات دورية مكثفة تتطلب يقظة تامة‬ ‫وتأهبا دائما لتأمين مطاراتنا ‪.‬‬ ‫‪ 6‬ما هي اهداف التدقيق التي شرعت‬ ‫بها االيكاو أخيرا؟‬ ‫يتعلق التدقيق بأمن الطيران المدني بغية‬ ‫التأكد من تطبيق االجراءات عبر الملحق‬ ‫‪ . 17‬ويركز التدقيق على التنظيم االداري‬ ‫لمعرفة مدى التزام أي مطار بتدريب‬ ‫العاملين‪ .‬وعندما حضر الفريق الدولي‬ ‫الى دولة االمارات للتدقيق على مطارات‬

‫ملحق األمن والسالمة ‪ /‬موضوع الغالف‬

‫حراسة الكترونية‬

‫دبي من النواحي االمنية‪ ،‬تم تشكيل‬ ‫فريق عمل بتوجيهات واشراف سمو‬ ‫الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني الرئيس األعلى‬ ‫لمجموعة طيران اإلمارات‪ ،‬لتسهيل‬ ‫عملية اجراء التدقيق االمني امام الفريق‬ ‫الدولي‪ ،‬والذي شمل المباني والنقل‬ ‫والحركة والشحن ومراقبة الحركة‪ ،‬وبفضل‬ ‫الله والجهود المكثفة والتعاون التام مع‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني والهيئة العامة‬ ‫للطيران المدني وبقية الجهات المعنية‪،‬‬ ‫حققنا أفضل النتائج على مستوى مطارات‬ ‫دول العالم المختلفة واصبحت بذلك دولة‬ ‫االمارات اول دولة في العالم على هذا‬ ‫الصعيد ‪.‬‬

‫شركات الشحن الدولية المعتمدة من قبل‬ ‫الشرطة والمتواجدة خارج مركز الشحن‬ ‫في مطار دبي‪ ،‬بالكشف على الشحنات‬ ‫من خالل اجهزة كشف متطورة مربوطة‬ ‫بغرفة عمليات مشتركة تابعة للشرطة‪،‬‬ ‫وبالتالي اغالق الحقائب التي تم التدقيق‬ ‫عليها بطريقة خاصة‪ ،‬تمهيدا لشحنها بدون‬ ‫الكشف عليها مرة اخرى في المطار‪ .‬وفي‬ ‫الحقيقة فإن البدء في تنفيذ المشروع‬ ‫خالل العام المقبل بعد اقرار القوانين‬ ‫الخاصة به وفق التشريعات المطلوبة‬ ‫لذلك وتحديد مشغلين اكفاء وذات سمعة‬ ‫دولية‪ ،‬سوف يشكل اضافة نوعية لقطاع‬ ‫الشحن وعمليات التدقيق على الشحنات‬ ‫في مطار دبي‪ .‬‬

‫كشف اللواء احمد‬ ‫بن ثاني ان ادارة أمن‬ ‫المطارات‪ ،‬بصدد‬ ‫تنفيذ خدمة الحراسة‬ ‫االلكترونية قريبا عبر‬ ‫سياج يعتمد التقنية‬ ‫الحديثة في ساحة‬ ‫وباحات مطارات دبي‪،‬‬ ‫مع وجود دوريات حراسة‬ ‫ومراقبة على مدار‬ ‫الساعة لتعزيز األمن‬ ‫في المطار وحرمه‪،‬‬ ‫وسوف يتم الكشف عن‬ ‫تفاصيل هذه الخطوة‬ ‫بعد جهوزيتها والبدء‬ ‫بطبيقها فعليا‪.‬‬

‫‪ 7‬إلى أين وصلتم في مشروع الشاحن‬ ‫المعتمد وماهي غايته؟‬ ‫هناك فريق عمل تم تشكيله ويضم جهات‬ ‫عدة العداد مشروع متكامل وفق تشريع‬ ‫محدد وقانون مفصل وملزم من خالل‬ ‫بنوده‪ .‬والغاية منه اتباع أحدث النظم‬ ‫العالمية في هذا المجال بهدف تحقيق‬ ‫التطابق في عمليات الشحن والمتمثلة‬ ‫في ضرورة التوافق بين المتطلبات‬ ‫األمنية والسالمة الجوية قبل شحن أي‬ ‫طرود أوحقائب وغيرهما‪ .‬ووجود الشاحن‬ ‫المعتمد ضرورة تفرضها التحديات األمنية‬ ‫والسعي النجاز المعامالت بسرعة فائقة‬ ‫وتقليل تكدس البضائع والحقائب في‬ ‫المطارات مع تخفيف االزدحام‪.‬‬ ‫وهذا المشروع التطويري المهم الذي‬ ‫سيتم تشغيله بواسطة الشرطة وتحت‬ ‫اشرافها التام‪ ،‬سوف يسمح لبعض‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪31‬‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫تقول إنجيال غيتنز‪ ،‬المدير العام لمجلس المطارات العالمي‪ ،‬أن‬ ‫ما تشهده المطارات اليوم هي هجمات على الحشود‪ ،‬وهو ما‬ ‫يتطلب بالتالي مقاربة تهدف إلى الحد من االزدحام والطوابير‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وتاليا تفاصيل اللقاء الخاص الذي اجرته مع مجلة (عبر دبي)‪.‬‬

‫الحد من االزدحام‬ ‫والطوابير‬ ‫ما هي الجوانب السلبية لزيادة حركة المسافرين في‬ ‫المطارات فيما يتعلق باألمن؟‬ ‫ال يمكننا مقاربة نظام التفتيش األمني بالطريقة التي نتبعها‬ ‫ً‬ ‫هدفا‬ ‫اآلن ألن الطوابير والحشود الكبيرة تشكل على الدوام‬ ‫للهجمات‪ .‬ولدى مجلس المطارات العالمي طريقة مختلفة‬ ‫لمقاربة عملية التفتيش األمني بشكل يرتكز أكثر على المخاطر‪،‬‬ ‫ما يعني‪ ،‬أن ننظر إلى المخاطر من منظور تكنولوجي لجعل‬ ‫ً‬ ‫أمنا‪ .‬نحن ننظر إلى البلدان التي أدخلت‬ ‫العملية أفضل وأكثر‬ ‫تدابير مرتكزة على المخاطر‪ ،‬ومنها على سبيل المثال الواليات‬ ‫المتحدة ‪ ،‬التي تطبق مستويات مختلفة من التفتيش‪.‬‬

‫ما هي مساوئ إحداث نقاط تفتيش خارج مباني‬ ‫المطارات؟‬ ‫ً‬ ‫حاليا هو هجمات على الحشود‪ ،‬وهو ما يتطلب‬ ‫ما نشهد‬ ‫بالتالي مقاربة تهدف إلى الحد من االزدحام والطوابير‪ ،‬ولهذا‬ ‫ً‬ ‫تماما إدخال أي تدبير يتسبب في المزيد من‬ ‫السبب نعارض‬ ‫الطوابير‪ ،‬ومن ذلك على سبيل المثال التفتيش اإلضافي‬ ‫في محيط مباني المطارات‪ .‬فالحشود ضمن حرم المطار‬ ‫ً‬ ‫أهدافا سهلة لإلرهابيين‪ ،‬كما رأينا في حاالت سابقة‪،‬‬ ‫تعتبر‬ ‫ذلك أن اإلرهابيين يعرفون ما هي أهدافهم‪ ،‬سواء كانوا في‬ ‫المطارات أو في مراكز التسوق‪.‬‬ ‫ولذلك يتوجب على المطارات أن تعمل على تحريك الناس‬ ‫بسرعة أكبر عبر نظامها‪ ،‬بحيث ال يتمكن المهاجمون من وضع‬ ‫المسافرين والموظفين كأهداف لهم‪ .‬إنك من خالل تفتيش‬ ‫ً‬ ‫فعليا بجعل‬ ‫المسافرين على مداخل مباني المطارات تقوم‬ ‫ً‬ ‫هدفا‪ ،‬حيث ال يوجد لديهم مكان يختبؤن فيه أو يلجأون‬ ‫الناس‬ ‫إليه‪ ،‬وسيكونون عالقين‪.‬‬ ‫نحن ال نشجع التفتيش على بوابات مباني المطارات‪ ،‬فهذه‬ ‫ليست أمكنة تجعل الناس يقفون فيها مع أمتعتهم‪ ،‬وسنكون‬ ‫في موقف أكثر صعوبة في حال احتاج الناس للهرب أو‬ ‫االنتشار‪ ،‬حيث ستعرضهم األمتعة للسقوط‪.‬‬

‫‪32‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫يتوجب أن تكون نقاط التفتيش داخل مباني المطارات أكثر‬ ‫كفاءة وأن يتوفر لها معدات أفضل ذات اعتمادية عالية وسرعة‬ ‫كبيرة‪ ،‬بحيث يتمكن الناس من التحرك بسرعة‪ .‬وتعمل مطارات‬ ‫ً‬ ‫حاليا على اختبار معدات مختلفة‪ ،‬وهنالك العديد من‬ ‫مختلفة‬ ‫المطارات التي تستخدم التفتيش عن بعد‪.‬‬

‫ما هي المخاطر الناشئة التي تتوقعينها فيما يتعلق‬ ‫بأمن الطيران؟‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫خاصا في‬ ‫اهتماما‬ ‫مجرمو االنترنت‪ .‬ولهذا السبب فقد أبدينا‬ ‫األمن السيبراني‪ ،‬ووجهنا بأن تؤسس المؤسسات «نظاماً‬ ‫ً‬ ‫وصوال إلى مجتمع مطارات‬ ‫أقوى ألمن تكنولوجيا المعلومات‬ ‫أقوى‪».‬‬ ‫وفي الواقع‪ ،‬فقد قام مجلس المطارات العالمي في العام‬ ‫‪ 2014‬بتشكيل مجموعة عمل خاصة باألمن السيبراني هدفها‬ ‫تطوير برنامج أمن سيبراني شامل‪ .‬وكان لهذه المجموعة‬ ‫التي تتألف من ممثلين عن عدد من المطارات حول العالم دور‬ ‫محوري في إيجاد مقاربة مركزة ألمن المطارات السيبراني‪.‬‬ ‫ومن جانبه‪ ،‬يهدف مشروع األمن الذكي الذي يعمل عليه‬ ‫مجلس المطارات العالمي بالتعاون مع االتحاد الدولي للنقل‬ ‫الجوي إلى جعل عمليات نقاط التفتيش أكثر سرعة وكفاءة‬ ‫ً‬ ‫وصوال للهدف الكلي الرامي إلى‬ ‫وصداقة للعمالء‪ ،‬وذلك‬ ‫التخلص من الحشود والطوابير على نقاط التفتيش األمني‪.‬‬

‫ما هي السمات البارزة لمبادئ األمن العالمي‬ ‫التوجيهية الصادرة عن المنظمة الدولية للطيران‬ ‫المدني؟‬ ‫حسنا‪ ،‬نحن نريد مقاربة مشتركة لألمن البري‪ .‬ونحن ندرك أن‬ ‫الحكومات تقع تحت الضغط في كل مرة يحدث فيها حادث‬ ‫ما‪ ،‬ويقول الناس أنه كان يتعين على الحكومة القيام بشيء‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫حيال ذلك‪ .‬لذلك نحن نخبر الكثير من الحكومات بوجوب أن‬ ‫يكونوا حذرين عند حل مشكلة ما‪ ،‬مخافة التسبب في خلق‬ ‫مشكلة آخرى‪ .‬وقد حذرنا بشكل خاص من األمن خارج مباني‬ ‫المطارات‪ ،‬وهو الذي ال ينقل مبنى التفتيش إلى مدخل‬ ‫المبنى‪.‬‬ ‫ينبغي أن تكون هناك أنظمة كاميرات‪ ،‬وأفراد أمن تم‬ ‫تدريبهم على الكشف عن السلوك‪ ،‬ونظام تواصل جيد‬ ‫بحيث يكون موظفو المطارات مدربين على ما يتوجب‬ ‫عليهم مراقبته‪ ،‬ومتى يتوجب عليهم تنبيه المتخصصين‬ ‫في مجال األمن‪.‬‬

‫هل ينصح باالستعانة بمصادر خارجية لتولي التفتيش‬ ‫األمني والقيام بمهام حراس األمن؟‬ ‫إن المعايير والمبادئ التوجيهية واحدة سواء تم القيام بها‬ ‫من قبل موظفيك المباشرين أو من قبل موظفين آخرين‬ ‫مؤهلين وموثوقين‪.‬‬

‫ما هو دور الجهات التنظيمية للطيران‬ ‫في تعزيز تدابير األمن؟‬ ‫أحد أهم األمور هي عملية بناء القدرات‪ ،‬فهنالك معايير‬ ‫وممارسات ينصح بها‪ ،‬والسؤال هو ما إذا كانت هذه المعايير‬ ‫والممارسات متبعة بالفعل‪ .‬لدينا برنامج تدريب‪ ،‬ونعمل مع‬ ‫المطارات لقياس ما يقومون به‪ ،‬وما هي الفجوات التي‬ ‫يمكن أن توجد لديهم‪.‬‬

‫ما هو التقدم التكنولوجي الذي تم إحرازه؟‬ ‫هنالك آالت قادرة على اكتشاف األسلحة البالستيكية‪،‬‬ ‫والسوائل الخطرة والمواد المعقدة‪ ،‬إال أن المشكلة في‬ ‫بعضها هي هل بإمكانها القيام بذلك بشكل موثوق؟ والفكرة‬ ‫من هذه اآلالت هي تجنيب المسافرين االضطرار إلى إخراج‬ ‫المواد المسموحة من حقائبهم‪.‬‬ ‫نحن ال نريد من المسافرين أن يخرجوا العبوات الزجاجية أو‬ ‫حواسيبهم الشخصية من حقائبهم‪ ،‬حيث بإمكاننا أن نكتشف‬ ‫بسرعة المواد حتى لو بقيت ضمن حقائبهم‪ .‬نحن ال نريد‬ ‫أن يخلع المسافرون أحذيتهم‪ ،‬فهنالك معدات قادرة على‬ ‫ً‬ ‫شيئا ما‪.‬‬ ‫اكتشاف ما إذا كانت تلك األحذية تخفي‬ ‫يجب علينا اآلن معرفة أفضل السبل لتبادل المعلومات‬ ‫ً‬ ‫دورا‬ ‫والبيانات دون المساس بها‪ .‬وسوف تلعب التكنولوجيا‬ ‫ً‬ ‫رئيسا في هذه المقاربة‪ .‬ومن األمثلة على ذلك القدرة على‬ ‫تبادل المعلومات بين جميع العمليات في مطار ما‪ ،‬وهو أمر‬ ‫حيوي لتنفيذ التدابير القائمة على المخاطر‪.‬‬ ‫يجب أن نركز اآلن على تسهيل كل هذه المشاريع واألنشطة‬ ‫والتقنيات من أجل مساعدة الناس على التنقل عبر المطار‬ ‫بشكل أسرع ‪ -‬أو حتى تجنيبهم الدخول في النظام‪ .‬فعلى‬ ‫سبيل المثال‪ ،‬تحول عملية طباعة بطاقات الصعود إلى‬ ‫الطائرة وعالمات الحقائب في المنزل دون االصطفاف‬ ‫في طوابير في المطارات‪ ،‬ما يسمح للمسافرين باالنتقال‬ ‫مباشرة إلى نقطة التفتيش األمني‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪33‬‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫قال مايكل هيريرو‪ ،‬مدير منطقة الخليج‪ ،‬في االتحاد الدولي للنقل الجوي‬ ‫ً‬ ‫عددا من التدابير التي يمكن اتخاذها لتحسين األمن في‬ ‫(اياتا)‪ ،‬أن هنالك‬ ‫المناطق العمومية من المطارات‪ ،‬وذلك باالعتماد على الحد من الحشود‬ ‫ً‬ ‫وتاليا تفاصيل اللقاء الخاص مع مجلة (عبر دبي)‪:‬‬ ‫والطوابير‪.‬‬

‫تدابير األمن في األماكن‬ ‫العمومية من المطارات‬ ‫ما هي التدابير الجديدة التي ينبغي للمطارات تبنيها‬ ‫لضمان أمن المسافرين والممتلكات؟‬ ‫من منظور نقاط التفتيش األمني‬ ‫بما أن التهديد الرئيسي للطيران قد تحول من المواد المعدنية‬ ‫بما فيها البنادق والسكاكين‪ ،‬إلى المواد غير المعدنية بما فيها‬ ‫المتفجرات الصلبة والسائلة‪ ،‬يتوجب على نقاط التفتيش‬ ‫األمني أن تدمج ضمنها تقنيات كشف متقدمة‪.‬‬ ‫ومن شأن الماسح الضوئي المثالي أن يتعامل مع خطر‬ ‫المتفجرات وباقي التهديدات غير المعدنية بعملية واحدة‪،‬‬ ‫ً‬ ‫معا خصوصية المسافرين‪،‬‬ ‫مع احترامه بشكل أكبر في آن‬ ‫وذلك من خالل استخدام صور مغفلة الهوية وقدرات كشف‬ ‫متطورة‪ ،‬ما يخفض الحاجة للتفتيش الجسدي الكامل‪.‬‬ ‫هنالك جيل جديد قادم إلى السوق من نظم األشعة السينية‬ ‫(األشعة السينية بنظام التصوير المقطعي المحوسب‪،‬‬ ‫واألشعة السينية ذات االنحراف الموجي)‪ ،‬سيكون من شأنه‬ ‫تحسين عملية تفتيش أمتعة مقصورة الطائرة‪ ،‬مع تمكينه‬ ‫المسافرين في الوقت ذاته من االحتفاظ ضمن حقائبهم‬ ‫بعدد أكبر من المواد دون تجريد‪ .‬ولن تقدم هذه التكنولوجيا‬ ‫المساعدة الكبيرة للعاملين على تفتيش البشر وحسب‪ ،‬بل‬ ‫ً‬ ‫أيضا بالكشف اآللي عن المتفجرات وغيرها من‬ ‫ستسمح‬ ‫التهديدات‪.‬‬ ‫وباإلضافة إلى ذلك وبغرض موازنة االستخدام الفعال‬ ‫للموارد‪ ،‬يجب أن تطبق نقاط التفتيش عمليات التفتيش‬ ‫المتباين للمسافرين والمرتكز على المخاطر‪ ،‬وهو ما شأنه‬ ‫أن يضمن استفادة بعض المسافرين من تجربة تفتيش‬ ‫سريعة‪ ،‬في حين يتم إخضاع بعضهم األخر لعملية تفتيش‬ ‫معززة‪ .‬ويمكن تحقيق تقييم المخاطر من خالل أساليب تحليل‬ ‫السلوك‪ ،‬أو االستجواب‪ ،‬أو الخصائص المتعلقة بعملية‬ ‫شراء تذكرة الطيران‪ ،‬أو مسار الرحلة‪.‬‬

‫‪34‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫وقد تساعد عملية التحليل المسبق لكل مسافر من المسافرين‬ ‫ً‬ ‫وفقا للمخاطر‪ ،‬سواء من خالل استخدام‬ ‫على تصنيفهم‬ ‫بيانات المسافرين‪ ،‬أو من خالل عضويتهم في برنامج سفر‬ ‫معروف‪ .‬ويمكن لمزيج من األساليب األكثر مالءمة لبيئة‬ ‫المخاطر والبيئة التنظيمية أن تسهم بشكل كبير في استدامة‬ ‫النظام األمني برمته‪.‬‬ ‫من منظور أمن المناطق العمومية في المطارات‬ ‫هنالك عدد من التدابير التي يمكن اتخاذها لتحسين أمن‬ ‫المناطق العمومية في المطارات باالرتكاز على الحد من‬ ‫الحشود والطوابير‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ممكنا‪،‬‬ ‫يجب أن تتم العمليات خارج المطارات حيثما كان ذلك‬ ‫والتشجيع على سبيل المثال على استخدام خيارات تسجيل‬ ‫الوصول عن بعد (االنترنت‪ ،‬الهاتف الخلوي)‪ ،‬بطاقات الحقائب‬ ‫الدائمة أو المطبوعة في المنزل‪ ،‬إلخ‪ .‬ويتوجب كلما كان ذلك‬ ‫ً‬ ‫ممكنا إنشاء تدفقات منفصلة‪ ،‬فعلى سبيل المثال‪ ،‬يجب‬ ‫أن يتم منح المسافرين الذين يصلون إلى المطارات وهم‬ ‫جاهزون للصعود على متن الرحلة (قاموا بتسجيل الوصول‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مدخال‬ ‫بديال أو‬ ‫مسارا‬ ‫يحملون فقط أمتعة مقصورة الطائرة)‬ ‫ً‬ ‫منفصال إلى نقاط التفتيش األمني‪ ،‬بحيث ال يتوجب عليهم‬ ‫المرور في منطقة تسجيل الوصول‪،‬تسليم الحقائب‪.‬‬ ‫يجب الحد من الطوابير في نقاط تسجيل الوصول‪ ،‬وتسليم‬ ‫الحقائب‪ ،‬وعلى نقاط التفتيش األمني‪ ،‬إلخ‪ .‬من خالل تعزيز‬ ‫العمليات وتأمين مستويات مناسبة من الموظفين‪ ،‬ومن‬ ‫خالل نقاط تفتيش أمني ال مركزية ومنفصلة بشكل فعلي‪،‬‬ ‫لما في ذلك من تجنب لنقاط انتظار الحشود‪ ،‬وتوفير خيارات‬ ‫تشغيلية مرنة في حال تأكيد وقوع هجوم أو خطر وجود قنبلة‪.‬‬ ‫من المتوقع أن يتعامل مطار دبي الدولي مع ‪ 100‬مليون‬ ‫مسافر بحلول العام ‪ .2020‬ما هي التحديات األمنية المرتبطة‬ ‫بهذا العديد المتزايد من المسافرين؟‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫يجب أن تكون الزيادة الكبيرة في أعداد المسافرين مصحوبة‬ ‫بزيادة في قدرة نقاط التفتيش األمني‪ ،‬ليس فقط من‬ ‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫خالل إضافة المزيد من الممرات والموظفين‪ ،‬وإنما‬ ‫ذكاء‪ .‬والحلول متوفرة اآلن‬ ‫من خالل العمل بأسلوب أكثر‬ ‫ً‬ ‫يمكنها أن تساعد بشكل كبير على زيادة قدرات نقاط‬ ‫التفتيش‪ ،‬وتعزيز إنتاجية الموظفين‪ ،‬واستغالل األصول‬ ‫والفضاء للتعامل مع األعداد المتزايدة للمسافرين‪.‬‬ ‫ومن ذلك على سبيل المثال‪:‬‬ ‫ •األتمتة‪ :‬يمكن ألتمتة المسح الضوئي للمستندات‪،‬‬ ‫ونظم مناولة األمتعة‪ ،‬وبوابات التحكم بالتدفق‪ ،‬تعزيز‬ ‫استخدام الموظفين‪ ،‬وبالتالي تقليل تكاليف التشغيل‪.‬‬

‫الوقت ذاته الحاجة إلخراج االلكترونيات والمواد السائلة من‬ ‫الحقيبة‪.‬‬ ‫وسيسمح الجيل الجديد من ماسحات األحذية الضوئية‬ ‫بالكشف السريع عن التهديدات المعدنية وغير المعدنية‬ ‫التي قد تتضمنها األحذية دون الحاجة إلى نزع المسافرين‬ ‫ألحذيتهم‪ .‬ونتوقع بالتالي إمكانية دمج هذه التكنولوجيا‬ ‫وتكنولوجيات أخرى في بصمة الماسح الضوئي‪ ،‬ما يحوله‬ ‫إلى آلة متعددة الوظائف يمكنها تفتيش المسافرين بشكل‬ ‫دقيق في خطوة واحدة تنطوي على عملية مريحة‪.‬‬

‫ما هي التكنولوجيات المستقبلية المثالية التي‬ ‫يجب تبنيها اآلن من قبل المطارات؟‬

‫ •التهيئة‪ :‬يمكن لتخطيط الحارات بشكل مبتكر‪ ،‬مثل‬ ‫محطات التجريد المتوازية‪ ،‬أو حلول تحميل األمتعة‪،‬‬ ‫أن تحسن اإلنتاجية والكفاءة التشغيلية‪ ،‬وكذلك تقديم‬ ‫تجربة محسنة للمسافرين والموظفين‪.‬‬

‫من منظور نقاط التفتيش األمني‪ ،‬يتوجب على المطارات‬ ‫اعتماد الماسحات الضوئية األمنية التي تتصدى لخطر‬ ‫المتفجرات وغيرها من التهديدات غير المعدنية في عملية‬ ‫واحدة مع احترام خصوصية المسافرين بشكل أفضل‪،‬‬ ‫وتبني الجيل القادم من آالت األشعة السينية (األشعة‬ ‫السينية بنظام التصوير المقطعي المحوسب واألشعة‬ ‫السينية ذات االنحراف الموجي‪ ،‬واسمي هنا أهم تقنيتين‬ ‫واعدتين منها)‪ ،‬وينبغي اعتماد الجيل القادم من ماسحات‬ ‫األحذية الضوئية‪ .‬وباإلضافة إلى ذلك يجب وضع البنية‬ ‫التحتية للممرات للسماح بتفتيش متباين سلس دون الحاجة‬ ‫إلى ممرات مخصصة لكل نوع من أنواع المسافرين‪.‬‬

‫ •التركيز على المخاطر‪ :‬يمكن لتكامل الممرات بتكنولوجيات‬ ‫داعمة‪ ،‬مثل سيور تحديد موجات الراديو والقياسات‬ ‫البيومترية أن يمكن من إجراء عملية تفتيش متباينة‬ ‫وسلسة‪ ،‬وذلك دون الحاجة إلى ممرات مخصصة لكل‬ ‫نوع من أنواع المسافرين‪.‬‬

‫ما هي التدابير لتبسيط نقاط التفتيش األمني في‬ ‫المطارات؟‬

‫ •المعالجة المركزية للصور‪ :‬تسمح هذه المعالجة بربط‬ ‫آالت األشعة السينية ضمن شبكة لتزويد المطارات‬ ‫بقدرة معززة على ضمان مشاهدة آالت األشعة‬ ‫السينية والقائمين على تشغيلها للصور في طاقتها‬ ‫القصوى‪ ،‬وهو ما يجعل تفتيش أمتعة مقصورة‬ ‫الطائرة أكثر كفاءة وفاعلية لجهة التكلفة‪.‬‬

‫وحيث أن معظم الحركة هي لمسافري العبور‪ ،‬يجب تطبيق‬ ‫نفس الحلول األذكى على نقاط تفتيش مسافري العبور‬ ‫من خالل عملية تفتيش متباينة ترتكز على المخاطر وتعتمد‬ ‫على نقاط المنشأ وعلى أنماط انتقاء أكثر عشوائية وأقل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وفقا للمخاطر المتعلقة بمسافري العبور‪.‬‬ ‫توقعا‪ ،‬وذلك‬ ‫وسوف تصبح المخاطر أكبر من منظور أمن المناطق‬ ‫العمومية في المطارات مع ارتفاع أعداد المسافرين‪،‬‬ ‫وبالتالي تحتاج المطارات بحق إلى تعزيز عمليات هذه‬ ‫المناطق لتجنب الحشود والطوابير قدر اإلمكان‪.‬‬

‫ما هو التقدم التكنولوجي الذي يمكن أن يضمن‬ ‫األمن‪ ،‬ويسهل الحركة ويسرعها؟‬ ‫لن يكون للماسحات الضوئية األمنية من منظور نقطة‬ ‫تفتيش أمني أن تعزز مخرجات العملية األمنية وحسب‪ ،‬بل‬ ‫ً‬ ‫أيضا من الحاجة للقيام بعملية تفتيش جسدي‬ ‫إنها ستحد‬ ‫كاملة‪ ،‬وسوف يسمح الجيل الجديد من معدات األشعة‬ ‫السينية بكشف التهديدات بفاعلية كبيرة مع خفضه في‬

‫يتبين مما تم تغطيته في األسئلة السابقة‪ ،‬أن تكنولوجيات‬ ‫التفتيش الجديدة ال تؤدي فقط إلى تحسين نتائج األمن‪،‬‬ ‫بل إنها تساعد أيضا على جعل عملية التفتيش أسرع وأكثر‬ ‫مالءمة للمسافرين‪.‬‬ ‫ومن ذلك على وجه الخصوص‪،‬‬ ‫ •الماسحات الضوئية األمنية‪ :‬التي ستحد من الحاجة‬ ‫إلى تفتيش جسدي كامل (أي ستسمح بتفتيش جسدي‬ ‫ّ‬ ‫جزئي‪/‬مركز)‬ ‫ ‬

‫•الجيل القادم من معدات األشعة السينية‪ :‬ستزيل الحاجة‬ ‫إلى إخراج االلكترونيات والمواد السائلة من الحقائب‪.‬‬

‫ •الجيل الجديد من ماسحات األحذية الضوئية‪ :‬ستسمح‬ ‫بالكشف السريع عن التهديدات المعدنية وغير المعدنية‬ ‫التي تقد تتضمنها األحذية دون الحاجة لخلع المسافرين‬ ‫ألحذيتهم‪.‬‬ ‫ ‬

‫•تعديل قوائم المواد المحظورة‪ :‬لتتوافق مع التهديدات‬ ‫الحالية لما فيه تعزيز عمليات التفتيش األمني والحد من‬ ‫األعباء غير الضرورية‪ ،‬وبالتالي الحد من تأخير المسافرين‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪35‬‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫دانييل قريشي‪ ،‬مدير مجموعة المعارض في‬ ‫ريد الشرق األوسط للمعارض‪ ،‬الشركة المنظمة‬ ‫ً‬ ‫المطارات‪.‬وتاليا تفاصيل اللقاء الخاص‬ ‫لمعرض‬ ‫مع مجلة (عبر دبي)‪:‬‬

‫األمن فوق كل االعتبارات‬

‫لكن التركيز على الكفاءة‬

‫يجب ضمان الكفاءة لجهة تحريك المسافرين بشكل أسرع عبر‬ ‫الماسحات الضوئية الخاصة بقسمي الهجرة واألمتعة ومنها إلى‬ ‫الطائرة‪ ،‬وكل ذلك دون المساومة على األمن‪.‬‬ ‫من المتوقع أن يستقطب مطار دبي الدولي ‪ 103‬مليون مسافر‬ ‫بحلول العام ‪ .2020‬ما هي التحديات األمنية المصاحبة لذلك فيما‬ ‫يتعلق بالتعامل مع هذا العدد الضخم من المسافرين؟‬ ‫يمكن حتى في داخل مباني المطارات توفير أكشاك يمكن فيها‬ ‫للمرء تسليم أمتعته قبل التوجه إلى قسم تدقيق الجوازات‪،‬‬ ‫ويمكن أن يكون هناك عمليات آلية لتسليم األمتعة‪ .‬ومن الممكن‬ ‫أن يتم ذلك على الشكل التالي‪ :‬أنت تضع الحقيبة‪ ،‬يقوم بمسحها‬ ‫ووزنها بعد أن تدخل أنت سجل أسم المسافر‪ ،‬وتمر الحقيبة ضمن‬

‫‪36‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫النظام‪ .‬بإمكانك بعد ذلك أن تؤتمت عملية المسح الضوئي في‬ ‫أماكن تسليم الحقائب‪ ،‬ومن ثم تحصيل أذن الصعود إلى الطائرة‬ ‫والمتابعة عبر بوابة الجوازات لمحالت التسوق والمطاعم‪ .‬هذا‬ ‫يجعل العملية أسرع بأكملها‪ ،‬ويقلل من الضغط على المسافر‬ ‫ومسؤولي المطار‪.‬‬ ‫يسافر المسافرون اليوم عبر المطارات بوتيرة أعلى بكثير مما‬ ‫كانت عليه حالهم قبل عشر سنوات مضت‪ ،‬وهم اسعد بسبب‬ ‫استخدامهم التكنولوجيات الجديدة التي تسرع من العملية‬ ‫وتوصلهم لمنطقة االستراحة اسرع‪ ،‬كما أنهم يدركون بشكل أكبر‬ ‫الجانب األمني المتعلق بالعملية‪ ،‬والتحديات والتكنولوجيات الجديدة‬ ‫المرتبطة والتي تعطيهم التحكم الكامل بين أيديهم‪ ،‬ويفضل تأكيد‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫الحجز اآللي‪ ،‬تسليم األمتعة وتقنيات الهجرة التي تسريع هذه‬ ‫العملية تكون مفضلة لدى معظم المسافرين‪.‬‬ ‫بما أن ريد للمعارض هي من الشركات الريادية في تنظيم‬ ‫المعارض‪ ،‬سيما منطقة أمن المطارات في معرض المطارات‪ ،‬ما‬ ‫هي أولوياتكم لدى انتقاء المشاركين؟‬ ‫نحن ننظم سلسلة من االجتماعات مع الهيئات األمنية‪ ،‬بما فيها‬ ‫شرطة مطار دبي‪ ،‬وشرطة دبي‪ ،‬والهجرة والجمارك‪ ،‬ونطلب‬ ‫تغذيتهم الراجعة حول التحديات التي تواجههم والتكنولوجيات التي‬ ‫ينشدونها‪ ،‬ومن ثم نقوم بزيارة معارض دولية بارزة الستقدامها‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا أضخم شبكة عالمية من المكاتب والشركاء الذين‬ ‫ولدينا‬ ‫نستعين بهم الستقدام أخر ما توصلت إليه التكنولوجيا في‬ ‫أسواقهم المختلفة‪ .‬وتضع التغذية الراجعة التي حصلنا عليها التركيز‬ ‫ً‬ ‫دوما على الكفاءة‪ ،‬وعلى الرغم من أن األمن فوق كل االعتبارات‪،‬‬ ‫إنما يتوجب ضمان كفاءة تحريك المسافرين بسرعة أكبر عبر قسم‬ ‫الهجرة والماسحات الضوئية لقسم الحقائب ومنها إلى الطائرة‪،‬‬ ‫وكل ذلك دون المساومة على األمن‪.‬‬ ‫"لقد باتت المطارات أنشط من أي وقت مضى لجهة تبني‬ ‫التكنولوجيات الجديدة والذكية‪ ،‬وهي تجني ثمار ذلك مع كفاءات‬ ‫معززة‪ ،‬ومسافرين أكثر سعادة‪ ،‬وإنفاق وقت أطول ومال أكثر في‬ ‫ً‬ ‫حتما إلى زيادة الربحية على‬ ‫مناطق المطاعم وتجارة التجزئة‪ ،‬ما يؤدي‬ ‫المدى الطويل‪".‬‬ ‫ما هي التكنولوجيات المبتكرة التي تقترح استخدامها لتعزيز األمن‬ ‫ولتوفير تجربة سفر سلسلة للمسافرين؟‬ ‫علينا دراسة التهديدات األمنية المبنى الفعلي للمسافرين‪ ،‬وضمن‬ ‫المرافق المحيطة به (أماكن ركن السيارات‪ ،‬والمدارج‪ ،‬إلخ)‪ ،‬وضمن‬ ‫الفضاء السيبراني‪ .‬وهنالك حاجة لمعدات أمنية بإمكانها التعامل‬ ‫مع كافة هذه التهديدات‪ ،‬مع قيامها في الوقت نفسه بتسريع‬ ‫إنجاز معامالت المسافرين‪ .‬وليس هنالك إال إمكانية ضئيلة ً‬ ‫جدا‬

‫لزيادة حجم مناطق التفتيش‪ ،‬لذا نحن بحاجة لمعدات قادرة على‬ ‫إنجاز نفس الكمية من المعلومات بشكل أسرع‪ ،‬وعندها فقط يمكننا‬ ‫زيادة اإلنتاجية‪.‬‬ ‫وتحتاج المطارات في ظل التوقعات بارتفاع أعداد المسافرين في‬ ‫العالم إلى ‪ 7.3‬مليار بحلول العام ‪ ،2034‬ألن تضمن قدرتها على‬ ‫التعامل مع األعداد المتزايدة‪ ،‬وتقديمها في الوقت ذاته تجربة‬ ‫سفر سلسة‪ .‬ويمكن للتكنولوجيات الذكية أن تساعد بشكل كبير في‬ ‫تقديم تجربة خالية من المتاعب يمكنها بدورها وضع مطار ما أمام‬ ‫منافسيه‪.‬‬ ‫ما هي‪ ،‬وفقا لكم‪ ،‬التدابير المثالية لتبسيط عمليات التفتيش‬ ‫األمني في المطارات؟‬ ‫هي تشمل أماكن تسليم األمتعة في المدينة على سبيل‬ ‫المثال‪ ،‬فالكثير من الناس يفضلون تسليم أمتعتهم في المدينة‬ ‫قبل ساعات وحتى في الليلة التي تسبق رحلتهم‪ ،‬واإلفادة من‬ ‫عمليات تسجيل وصول سريعة للذهاب رأسا إلى الطائرة‪ .‬وتصبح‬ ‫هذه العملية أبسط وأسرع بكثير مع استخدام بطاقة تعريف طيران‬ ‫اإلمارات التي تستعمل ألغراض الهجرة‪ ،‬والتي ربما هي األولى‬ ‫من نوعها في العالم‪ .‬واالبتكار األخر هو المعدات األمنية التي‬ ‫يمكن أن تقوم بمسح غير تدخلي لكامل الجسم دون اضطرارك لخلع‬ ‫حذائك أو حزامك‪ .‬هنالك عبء ضخم على الشركات العالمية الرائدة‬ ‫المصنعة للمعدات األمنية فيما يتعلق بتقديم تكنولوجيات ال يمكن‬ ‫التغلب عليها من شأنها تسريع أمن المطارات‪ ،‬طالما أن المطارات‬ ‫سعيدة بنشرها‪ ،‬والمسافرون سعداء الستخدامها‪.‬‬ ‫ما هي التدابير المثالية لتبسيط عملية التدقيق األمني؟‬ ‫يجب أتمتة المزيد من عمليات أمن المطارات‪ ،‬كما رأينا من خالل‬ ‫بطاقة تعريف طيران اإلمارات التي تستعمل في قسم الهجرة‪،‬‬ ‫ويجب نقل الجوانب األمنية إلى خارج مواقعها الحالية للحد من‬ ‫األعباء الملقاة على عاتق المطارات‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪37‬‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫تخطيط المجال الجوي‬ ‫إلبقاء الطائرات دون‬ ‫ً‬ ‫بعيدا‬ ‫طيار‬ ‫شركات تخطيط المجال الجوي والباحثون المتخصصون‬ ‫تعمل‬ ‫في هذا المجال على تكنولوجيات للكشف وعلى نظام‬ ‫لرسم الحدود الجغرافية االفتراضية‪ ،‬وذلك بهدف إبقاء الطائرات‬ ‫دون طيار خارج المناطق عالية المخاطر‪.‬‬

‫تعمل شركات تخطيط المجال الجوي على برنامج تجريبي‬ ‫للكشف عن الطائرات دون طيار التي تعترض المناطق الحساسة‬ ‫والمناطق ذات المخاطر العالية مثل المطارات‪.‬‬ ‫وقد عملت إحدى هذه الشركات وهي شركة ايرماب التي تتخذ‬ ‫ً‬ ‫مقرا لها‪ ،‬مع شركة دي جيه أي المصنعة‬ ‫من سانتا مونيكا‬ ‫ً‬ ‫للطائرات دون طيار والتي وضعت حدودا جغرافية افتراضية‬ ‫وعندما تمس الطائرات دون طيار هذه الحدود االفتراضية يقوم‬ ‫برنامج الحدود الجغرافية االفتراضية بتجاوز مراقب الطيران‬ ‫وإجبار هذه الطائرات على التحويم في مكانها‪ ،‬فيما ال يمكن‬ ‫ألي طائرة من دون طيار تستخدم داخل هذه الحدود أن تقلع‬ ‫من مكانها‪.‬‬ ‫وانضم عمالقة وزارة الدفاع االمريكية وبوينغ ولوكهيد مارتن‬ ‫كورب إضافة إلى مجموعة من الشركات الناشئة إلى بحث‬ ‫افضل السبل لتجنب مخاطر الدرون على سالمة الطيران‬ ‫المدني‪ ،‬وقاموا بتطوير تكنولوجيا تبدأ من نظم الكشف‬ ‫وتنتهي بحلول معرقلة بشكل أكبر‪ ،‬بما في ذلك برمجية تجبر‬ ‫الطائرات دون طيار غير المرخصة على العودة إلى ديارها أو‬ ‫الهبوط بسالم‪ ،‬ومدافع ليزرية تسقط الطائرات دون طيار غير‬ ‫المرغوب بها من السماء‪.‬‬

‫‪38‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫وتتمتع هذه التكنولوجيا باهتمام المستخدمين التجاريين‬ ‫ً‬ ‫أيضا‪ ،‬حيث تستضيف وزارة الدافاع األمريكية بشكل‬ ‫والحكومة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫بيانا عمليا مضادا للطائرات دون طيار تطلق عليه‬ ‫سنوي‬ ‫تسمية السهم األسود‪ ،‬وهو يمكن الجيش وحلفاؤه والشركاء‬ ‫الصناعيين من تقييم التكنولوجيا واألساليب الحالية‪.‬‬ ‫وقدمت شركة دي جيه أي المصنعة للطائرات دون طيار نظامها‬ ‫المرتكز على النظام العالمي لتحديد المواقع لرسم حدود‬ ‫جغرافية افتراضية تمنع العمليات غير المقصودة للطائرات دون‬ ‫طيار في المناطق الحساسة مثل المطارات‪.‬‬ ‫وقال برندان شولمان‪ ،‬نائب الرئيس للسياسات والشؤون‬ ‫القانونية في شركة دي جيه أي‪ ،‬إنه وبما أن الطائرات دون‬ ‫طيار تعتمد على مستقبالت النظام العالمي لتحديد المواقع‬ ‫لتحديد مكان تواجدها‪ ،‬تقوم الشركة ببرمجة بعض المواقع‬ ‫بشكل مسبق ضمن نظام الحدود الجغرافية االفتراضية‪ ،‬وفي‬ ‫حال اقتراب طائرة دون طيار من أحد هذه المواقع‪ ،‬يتلقى‬ ‫ً‬ ‫تحذيرا‪ ،‬وفي حال متابعة تشغيل‬ ‫المشغلون في بادئ األمر‬ ‫طائراتهم‪ ،‬يقوم نظام الحدود الجغرافية االفتراضية بإيقافهم‬ ‫عن ذلك‪ .‬ويمكن للمسافة التي تحيط بهذه المواقع الحساسة‬ ‫أن تختلف من موقع ألخر‪.‬‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫وقالت الشركة أن المشروع يندرج ضمن مبادرة دبي مدينة ذكية‬ ‫‪ ،2017‬وسوف يسمح لمؤسسة االتصاالت المتخصصة نداء‬ ‫المشغلة لشبكة األمن بتطوير شبكة من الخدمات الذكية ضمن‬ ‫اإلطار التنظيمي للهيئة العامة للطيران المدني‪.‬‬ ‫وسوف يساعد مفهوم إدارة حركة المركبات الجوية غير المأهولة‬ ‫من نوكيا على إدارة الطائرات دون طيار ضمن المدن وفي‬ ‫محيطها‪ ،‬وعلى تنسيق التفاعل مع الناس‪ ،‬والطائرات المأهولة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تصاريحا مؤتمتة‬ ‫أيضا‬ ‫واألجسام المرتبطة‪.‬وسيؤمن النظام‬ ‫للرحالت‪ ،‬ومراقبة لمناطق حظر الطيران وما وراء خط النظر‪،‬‬ ‫بهدف ضمان العمليات األمنة للطائرات دون طيار وغيرها من‬ ‫المركبات الجوية ضمن المناطق الحضرية‪.‬‬ ‫وكانت شركة بوينغ قد أماطت اللثام في العام الماضي عن‬ ‫نظام أسلحة ليزرية مدمج يعمل على إشعال الطائرات دون طيار‬ ‫المستهدفة‪ .‬وقالت بوينغ على هامش بيان عملي نفذته في‬ ‫والية كاليفورنيا أن النظام استغرق حوالي ‪ 15‬ثانية فقط ليتمكن‬ ‫مدفعه الليزري بقوة ‪ 2‬كيلوواط من تعطيل الطائرة دون طيار‪.‬‬ ‫ويتوجب على نظم الكشف التلقائية أن تكون على غاية من‬ ‫التعقيد للتمييز بين الطائرات دون طيار المنخفضة السرعة وبين‬ ‫الطيور‪ ،‬أو حتى اإلشارات التي ترسلها الطائرات دون طيار‬ ‫مقارنة بتلك التي ترسلها الهواتف الخلوية‪.‬‬ ‫وأنظمة الكشف على األرجح بحاجة إلى دمج عدد من أجهزة‬ ‫االستشعار مثل الصوتيات والكاميرات‪ ،‬ترددات الراديو أو حتى‬ ‫الرادار لخلق «القدرة متعددة الطبقات»‪.‬وتبحث الشركات وغيرها‬ ‫من المؤسسات في مجال الحظر أو العرقلة لجهة كيفية التعامل‬ ‫بأمان مع التهديدات القادمة من الطائرات دون طيار فور تحديدها‪.‬‬ ‫وقامت شركة دي جيه أي التي تبيع وفق محللين ما يصل إلى‬ ‫‪ % 70‬من إجمالي الطائرات دون طيار االستهالكية واالحترافية‪،‬‬ ‫بتضمين خيار تجاوز الحدود الجغرافية االفتراضية في حاالت‬ ‫الحرائق الطبيعية‪ ،‬ما يسمح للمستخدم بتعريف هويته بإدخال‬ ‫معلومات بطاقته االئتمانية أو رقم هاتفه الجوال لمنح رجال‬ ‫مكافة الحرائق أو غيرهم من الموظفين الرسميين القدرة على‬ ‫متابعة استعمال الطائرات دون طيار لجهود مشروعة‪.‬‬ ‫وكانت إدارة الطيران الفدرالية قد اختبرت لبضعة أسابيع في‬ ‫وقت مبكر من هذا العام تكنولوجيا لكشف الطائرات دون طيار‬ ‫لصالح مكتب التحقيقات الفدرالي‪ ،‬وذلك في مطار جون إف‬ ‫كينيدي الدولي في نيويورك ومطار اتالنتيك سيتي الدولي‬ ‫في نيوجيرسي‪.‬‬ ‫ً‬ ‫فعليا إلى اتفاق‬ ‫فيما توصلت شركة االتصاالت الفنلندية نوكيا‬ ‫مع الهيئة العامة للطيران المدني في دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة لتطوير نظام إلدارة الطائرات بدون طيار‪.‬‬ ‫ويسمح النظام الجوي للطائرات غير المأهولة وفقا لنوكيا‬ ‫بتشغيل الطائرات من دون طيار من قبل الشركات والوكاالت‬ ‫الحكومية في بيئة آمنة ومدارة‪.‬‬

‫ويعطف الباحثون في مؤسسة الفضاء في إل سيغوندو على‬ ‫دراسة كيفية عزل الرابط بين طائرة معينة بدون طيار محددة‬ ‫ً‬ ‫عوضا‬ ‫وبين المتحكم بها‪ ،‬ما قد يؤدي إلى عملية استيالء آمنة‪،‬‬ ‫عن اللجوء إلى عملية مقاطعة أو تشويش عمياء لكل الترددات‬ ‫المرخصة في هذا النطاق‪ ،‬بغرض التسبب في ارتباك وفرض‬ ‫هبوط محتمل ال يمكن التنبؤ به‪.‬‬ ‫وقال استيبان فالس‪ ،‬معاون مدير االتصاالت الرقمية في‬ ‫مديرية التنفيذ في شركة ايروسبيس كورب‪ ،‬أن الطائرات دون‬ ‫طيار تغير موجة تردداتها أالف المرات كل ثانية لضمان رابط‬ ‫اتصالي مستمر‪ .‬وكان الباحثون قد تمكنوا من خالل استعمال‬ ‫برمجية لموجات الراديو المحددة ودمج معارف الفريق لجهة‬ ‫الترميز‪ ،‬من االستيالء بنجاح على مقدرات التحكم بطائرة دون‬ ‫طيار بعد عدة تجارب‪.‬‬ ‫كما عمل الباحثون على تحديد موقع متحكم بطائرة مارقة دون‬ ‫طيار ‪ ،‬ما يسمح لقوى إنفاذ القانون بالعثور على ربانها‪ .‬وال‬ ‫تقوم شركة ايروسبيس كورب ببيع منتجاتها بشكل تجاري‪ ،‬ولكن‬ ‫تحاول الوصول لفهم أفضل لكيفية عمل اتصاالت الطائرات‬ ‫دون طيار‪ ،‬بحيث تتمكن من تقديم المشورة للعمالء على‬ ‫الحلول التقنية الخاصة بها‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪39‬‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫تكنولوجيات واستراتيجيات جديدة لتعزيز أمن المطارات‬ ‫التكنولوجيات واالستراتيجيات الجديدة لرفع‬ ‫تجهد‬ ‫أمن المطارات وتجربة المسافرين‪ ،‬وتوفير‬ ‫معالجة أكثر سالسة وتفتيش للحقائب‪.‬‬ ‫كان هناك عدد من التطورات المثيرة لالهتمام في مجال أمن‬ ‫المطارات والحاجة إلى تسريع االجراءات مع تعزيز االجراءات‬ ‫األمنية‪ ،‬وقد أدت الحاجة إلى معالجة وتفتيش حقائب بشكل‬ ‫أسرع وأكثر سالسة بجهات مثل إدارة أمن النقل الستكشاف‬ ‫ممرات أمنية جديدة‪ .‬كما كانت هناك جهود كبيرة لتحسين دقة‬ ‫ً‬ ‫أمنا‬ ‫الكشف عن التهديدات‪ ،‬حيث ال توفر هذه التقنيات الجديدة‬ ‫أفضل وحسب‪ ،‬بل بإمكانها أيضا أن تساعد على تحسين تجربة‬ ‫المسافرين‪.‬‬

‫ممرات التفتيش‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا أنها تعمل مع الخطوط‬ ‫أعلنت إدارة أمن النقل في اميركا‬ ‫الجوية األمريكية أميركان ايرالينز على تثبيت ممرات تفتيش‬ ‫أمني جديدة في بعض المطارات المختارة في الواليات‬ ‫المتحدة األمريكية‪ .‬ومن ضمن ميزات هذه الممرات هي أن‬ ‫األحزمة الناقلة تحرك الحقائب المحمولة بشكل أوتوماتيكي‬ ‫عبر ماسحات األشعة السينية‪ ،‬كما يتم التقاط صور للحقائب‬ ‫والمواد األخرى قبيل اجتيازها عملية التفتيش‪ ،‬ويتم ربط هذه‬ ‫ً‬ ‫أيضا إضافة‬ ‫الصور مع أجهزة األشعة السينية‪ ،‬في حين تتم‬ ‫عالمات تحديد الهوية عبر موجات الراديو إلى الصناديق لما فيه‬ ‫المزيد من المساءلة عن المواد في أثناء انتقالها عبر النظام‪.‬‬ ‫ويتم إعادة توجيه الحقائب التي تتضمن مواد تنطوي على‬

‫تهديد إلى جانب واحد للسماح باستمرار تدفق المسافرين‬ ‫ً‬ ‫وفقا لإلدارة أن تعمل هذه الممرات‬ ‫واألمتعة‪ .‬ويمكن بالنتيجة‬ ‫على تحسين تجربة المسافرين واألمن‪ .‬وفي أماكن أخرى من‬ ‫الواليات المتحدة‪ ،‬قامت شركة دلتا ايرالينز بتقديم ممراتها‬ ‫المبتكرة الخاصة في مركزها في أطلنطا‪ ،‬في رهان منها على‬ ‫تسريع العمليات األمنية‪.‬‬ ‫وتتضمن ممرات التفتيش المؤتمتة تكنولوجيا وتعديالت على‬ ‫محطات التفتيش تعزز فعالية األمن‪ ،‬وتزيد بنسبة ‪ % 30‬دفق‬ ‫المسافرين عبر عملية التفتيش باألشعة السينية للحقائب التي‬ ‫يمكن إدخالها إلى مقصورة الطائرة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا منطقة أمنية جديدة في مبنى‬ ‫كما افتتح مطار غاتويك‬ ‫المسافرين الشمالي‪ ،‬وذلك ضمن استراتيجيته الرامية إلى‬ ‫الحد بشكل كبير من زمن انتظار المسافرين‪ ،‬مع المحافظة‬ ‫في الوقت ذاته على أعلى مستويات األمن‪ .‬وقال بيتر ليدرر‪،‬‬ ‫رئيس أمن المطار‪« :‬يتضمن هذا االستثمار الذي تبلغ تكلفته‬ ‫‪ 36‬مليون جنيه استرليني ‪ 10‬ممرات أمن جديدة‪ ،‬لكل منها سبع‬ ‫نقاط تحميل‪ ،‬ما يحد من زمن الطوابير ويزيد عدد المسافرين‬ ‫القادرين على تحضير مقتنياتهم لعملية التفتيش في وقت‬ ‫واحد‪.‬‬ ‫ويشكل أمن المسافرين وسالمتهم أولى أولوياتنا على الدوام‪،‬‬ ‫حيث تضمن منشآتنا األمنية الرائدة على مستوى العالم أننا‬ ‫في أفضل وضع ممكن لتوفير ذلك‪ .‬كما أننا ندرك أهمية توفير‬ ‫تجربة مريحة ورشيقة للمسافرين عندما يتعلق األمر بمرورهم‬ ‫عبر التفتيش األمني‪».‬‬

‫التصوير المقطعي المحوسب‬ ‫يشكل التصوير المقطعي المحوسب أحد الحلول الممكنة‬ ‫للجيل التالي من تقنيات التفتيش األمني في المطارات‪ ،‬وهو‬ ‫تكنولوجيا شبيهة بما يتم استعماله في المسح الضوئي في‬ ‫المستشفيات‪ .‬وكانت إدارة أمن النقل قد أعلنت بالفعل أنها‬ ‫تعمل مع أمريكان ايرالينز على إدخال المسح بالتصوير المقطعي‬ ‫المحوسب ثالثي األبعاد إلى بعض مطارات الواليات المتحدة‪.‬‬ ‫وقدمت شركة أنالوجيك ماسحة ضوئية بالتصوير المقطعي‬ ‫المحوسب أطقلت عليها تسمية كوبرا‪ ،‬ووفرتها منذ العام‬ ‫‪ ،2006‬فيما ما تزال خليفتها التي تحمل اسم كنيكت في مرحلة‬ ‫النموذج االختباري‪.‬‬

‫‪40‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫ملحق األمن والسالمة‬

‫ووصف جوناثان ستون‪ ،‬مدير أنالوجيك للمبيعات العالمية‬ ‫والخدمة‪ ،‬لموقع فيوتشر ترافل اكسبيرينس عن أهم فوائد‬ ‫تكنولوجيا التصوير المقطعي المحوسب‪« :‬تكمن الفائدة من هذا‬ ‫المنتج‪ ،‬ومن تكنولوجيا التصوير المقطعي المحوسب بشكل‬ ‫عام‪ ،‬في قدرة المسافرين على إبقاء أجهزة الكمبيوتر المحمولة‬ ‫والمواد السائلة في حقائبهم عند بلوغهم نقطة التفتيش‪ ،‬حيث‬ ‫تضاهي هذه المعدات أو تتجاوز قدرة الكشف التي تتمتع بها‬ ‫ً‬ ‫حاليا مع الحفاظ على‬ ‫المعدات الموجودة في نقاط التفتيش‬ ‫تلك المواد في الحقيبة‪ ،‬لذلك هي فائدة مزدوجة‪».‬‬ ‫والفرق األخر بين الماسحات التصوير المقطعي المحوسب‬ ‫وباقي حلول ماسحات األشعة السينية يكمن في كمية البيانات‬ ‫التي بإمكانها جمعها‪« :‬المعدات التقليدية ببساطة ال تجمع القدر‬ ‫نفسه من البيانات التي تجمعها ماسحات التصوير المقطعي‬ ‫المحوسب‪.‬‬ ‫ولذلك فإن مصدر التدوير في فترة مماثلة نسبيا من الزمن‬ ‫سيجمع بيانات أكثر بكثير حول ما يبحث عنه مقارنة مع األشعة‬ ‫السينية التقليدية‪ ،‬التي قد تكون مزودة فقط بكاميرا واحدة أو‬ ‫اثنتين أو ثالثث كاميرات تلتقط صورة ما‪ .‬وبالتالي فعندما يكون‬ ‫لديك المزيد من البيانات حول ما كنت تبحث عنه‪ ،‬وهو في هذه‬ ‫ً‬ ‫قادرا على القيام بالمزيد من‬ ‫الحالة حقائب‪ ،‬ستكون ببساطة‬ ‫األمور مع هذه البيانات في نفس المقدار من الوقت‪».‬‬ ‫وقد تم اختبار النظام الحالي للتصوير المقطعي المحوسب كوبرا‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا على‬ ‫من شركة أنالوجيك في مطار لوتون الذي وافق‬ ‫ً‬ ‫حاليا هذا النظام في ممر ممتاز‬ ‫تثبته بشكل دائم‪ .‬ويقدم المطار‬ ‫يمكن استعماله مقابل تكلفة على المسافرين‪ .‬وقال ستون أن‬ ‫ً‬ ‫إيجابيا‪ ،‬على الرغم من أن بعض‬ ‫رد الفعل تجاه المنتج نفسه كان‬ ‫المسافرين ال يريدون دفع رسم هذا الممر السريع اإلجراءات‪.‬‬

‫وتكمن المرحلة التالية بالنسبة للتصوير المقطعي المحوسب‬ ‫لجهة التبني العالمي له في اختباره في مقابل المعايير واألنظمة‬ ‫العالمية‪ ،‬حيث قال ستون أنهم واثقون من اجتياز الجيل الحالي‬ ‫والتالي من نظم التصوير المقطعي المحوسب من أنالوجيك‬ ‫لهذه المعايير‪ .‬وقال إن العقبة األخرى تكمن في أن العديد‬ ‫من المطارات قد اتخذت بالفعل قرارات لشراء معدات األشعة‬ ‫السينية التقليدية‪ ،‬لكنه أضاف على أي حال أن الموجة التالية‬ ‫من استبدال التكنولوجيات ستقع في غضون السنوات القليلة‬ ‫القادمة‪ ،‬ويمكن هنا للتصوير المقطعي المحوسب أن يتدخل‪.‬‬ ‫تفتح كل هذه التطورات الباب بالطبع لتجربة أفضل للعمالء‪،‬‬ ‫لجهة اختصار أزمنة االنتظار والسماح بعمليات أسرع ضمن نقاط‬ ‫التفتيش‪ ،‬مع المحافظة على أعلى مستويات األمن‪ .‬وقد أخذ‬ ‫ً‬ ‫جوا عبر بعض المطارات بمالحظة الفارق‪ ،‬ولن‬ ‫المسافرون‬ ‫يتطلب األمر إال بعض الوقت حتى يكون في إمكان المزيد من‬ ‫المسافرين االستفادة من هذه التطورات المرحب بها‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪41‬‬

THe neXT GeneRaTion oF eDs is HeRe

Rapiscan RTT™ 110 Delivering industry-leading performance and long-term value for hold baggage screening.

www.RapiscansysTems.com 2016 ‫ديسمبر‬

42

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪43‬‬

‫تقرير خاص‬

‫مطارات دول مجلس التعاون الخليجي‬

‫مشاريع توسيع المطارات تسير‬ ‫على قدم وساق‬

‫نشاطات التشييد على أشدها في المملكة العربية السعودية ودولة اإلمارات‬ ‫فيما العربية المتحدة‪ ،‬فإن مشاريع المطارات هي جزء من نشاطات التشييد التي تبلغ‬ ‫قيمتها ‪ 2‬تريليون دوالر أمريكي‪ ،‬والتي هي قيد التخطيط والتطوير في دول مجلس‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جذابا‪.‬‬ ‫سوقا‬ ‫التعاون الخليجي التي ما تزال تشكل‬ ‫تسير مشاريع توسيع المطارات في‬ ‫الشرق األوسط على قدم وساق‪ ،‬حيث‬ ‫تهدف مشاريع المطارات قيد اإلنجاز‪،‬‬ ‫بما فيها عمليات تطوير وتوسعة‬ ‫ً‬ ‫فعليا‪ ،‬إلى معالجة‬ ‫المنشآت القائمة‬ ‫فجوة القدرة االستيعابية‪ ،‬حيث تجاوزت‬ ‫ً‬ ‫جوا عبر الشرق‬ ‫أعداد المسافرين‬ ‫األوسط القدرة االستيعابية بنسبة ‪11‬‬ ‫‪ %‬العام الماضي‪.‬‬ ‫وذكر تقرير صدر عن مؤسسة الشرق‬ ‫األوسط لمعلومات األعمال أنه «من‬ ‫خالل هذه (المشاريع)‪ ،‬يمكن لمطارات‬ ‫المنطقة في غضون األعوام العشرة‬ ‫إلى العشرين القادمة استيعاب سعة‬ ‫إضافية تبلغ ‪ 400‬مليون مسافر‬ ‫ً‬ ‫سنويا‪».‬‬ ‫وتشكل مشاريع المطارات التي هي‬ ‫ً‬ ‫حاليا‪،‬‬ ‫قيد مراحل مختلفة من اإلنجاز‬ ‫ً‬ ‫جزءا من نشاطات التشييد التي تصل‬ ‫قيمتها ‪ 2‬تريليون دوالر أمريكي والتي‬ ‫هي قيد التخطيط والتطوير في دول‬ ‫مجلس التعاون الخليجي‪ ،‬التي ما تزال‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جذابا على الرغم من توقع‬ ‫سوقا‬ ‫تشكل‬ ‫انخفاض بنسبة ‪ % 17‬في منح العقود‬ ‫هذا العام بعد الهبوط الحاد إليرادات‬ ‫النفط‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ووفقا لشركة ديلويت‬ ‫وذكر التقرير أنه‬ ‫فإن نشاط التشييد على أشده في‬ ‫المملكة العربية السعودية ودولة‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة‪ ،‬وأنه «وعلى‬

‫‪44‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫الرغم من عدم اليقين وانكماش الثقة‬ ‫في العام ‪ ،2016‬فإن منطقة دول‬ ‫مجلس التعاون الخليجي سوف تتابع‬ ‫توفير ما قيمته ‪ 2‬تريليون دوالر أمريكي‬ ‫ً‬ ‫سوقا جذابة‬ ‫من الفرص‪ ،‬وستكون‬ ‫للشركات من أي مكان في العالم‪».‬‬

‫وتعمل مطارات دول مجلس التعاون‬ ‫الخليجي على زيادة تركيزها على تعظيم‬ ‫ً‬ ‫فعليا‪،‬‬ ‫العوائد من األصول القائمة‬ ‫إضافة إلى استغالل الشراكة بين‬ ‫القطاعين العام والخاص لتقديم نماذج‬ ‫من مشاريع قائمة بذاتها‪.‬‬

‫ومن المنتظر إنجاز معظم المشاريع في‬ ‫الفترة بين نهاية العام ‪ 2016‬والعام‬ ‫‪ ،2020‬ويتضمن ذلك مطار مسقط‬ ‫الدولي‪ ،‬ومجمع المطار الرئيسي الجديد‬ ‫في أبو ظبي‪ ،‬ومطار الملك عبد العزيز‬ ‫الدولي في جدة‪ ،‬وقاعة المسافرين‬ ‫الجديدة في مطار البحرين الدولي‪.‬‬

‫وتوقع تقرير صدر عن شركة ديلويت‬ ‫تحت عنوان «ديلويت قدرات التشييد‬ ‫في دول مجلس التعاون الخليجي‬ ‫‪ ،»2016‬استمرار نجاح مطارات منطقة‬ ‫ً‬ ‫عموما‪ ،‬ومطارات‬ ‫الشرق األوسط‬ ‫دبي‪ ،‬وأبو ظبي والدوحة على وجه‬ ‫الخصوص‪ ،‬ما يمكنها في المستقبل‬

‫تقرير خاص‬

‫من السعي الستغالل عالمتها التجارية‬ ‫العالمية ومتابعة فرصها الدولية‪.‬‬ ‫وقالت سينثيا كوربي‪ ،‬الشريكة وقائدة‬ ‫التشييد في شركة ديلويت في الشرق‬ ‫األوسط‪ ،‬في التقرير‪« :‬نحن نشهد‬ ‫بشكل متزايد في هذه المنطقة سعي‬ ‫المطارات للوصول إلى فهم الفرص‬ ‫بشكل أفضل لتوليد إيرادات إضافية‬ ‫لتحسين مرابحها اإلجمالية‪ .‬ولعل‬ ‫من األمثلة على ذلك قيام عدد من‬ ‫المطارات بفرض رسم نقل على كافة‬ ‫المسافرين يتراوح بين ‪ 8‬و‪ 10‬دوالر‬ ‫أمريكي‪».‬‬ ‫وشهد جانب الشحن الجوي من أعمال‬ ‫المطارات في السنوات القليلة‬ ‫الماضية تطويرات هامة على صعيد‬ ‫بنيته التحتية‪.‬‬ ‫وتستثمر شركة ساتس وهي أكبر‬ ‫شركات المناولة األرضية في مطار‬ ‫شانجي زهاء ‪ 40‬مليون دوالر أمريكي‬ ‫لبناء مرافق شحن جوي جديدة في مدينة‬ ‫الدمام في المملكة العربية السعودية‪،‬‬ ‫لتكون بذلك أول شركة أجنبية تدخل هذا‬ ‫السوق‪.‬‬ ‫وقال تركي الجويني‪ ،‬المدير العام‬ ‫لمطار الملك فهد الدولي في مذكرة‬ ‫صحفية‪« :‬الشراكة االستراتيجية مع‬ ‫ساتس ستعزز مكانة مطار الملك فهد‬ ‫الدولي بشكل أكبر بوصفه بوابة الشحن‬ ‫في المنطقة الشرقية من المملكة‬

‫العربية السعودية‪ ،‬وسوف ينجم عن‬ ‫إدخال مشغل ثان للشحن ضمن مبنى‬ ‫المطار خدمات محسنة‪ ،‬وخيارات وسعة‬ ‫أكبر للشحن الجوي للسوق‪ .‬ويتطلع‬ ‫مطار الملك فهد الدولي إلى العمل‬ ‫ً‬ ‫سويا مع ساتس لتنمية نشاط وخدمات‬ ‫الشحن الجوي‪».‬‬

‫واستبدالها بأخرى جديدة‪ .‬ويعتبر هذا‬ ‫أحد أكبر المشاريع التي يتم تنفيذها‬ ‫بتمويل من صندوق الخليج للتنمية‪،‬‬ ‫حيث سيكون من شأن عملية الترقية‬ ‫هذه أن ترفع سعة مطار البحرين الدولي‬ ‫ً‬ ‫سنويا لدى‬ ‫من ‪ 9‬إلى ‪ 14‬مليون مسافر‬ ‫إنجازه في العام ‪.2019‬‬

‫وستقوم ساتس ببناء مبنى جديد‬ ‫للشحن داخل مطار الملك فهد الدولي‬ ‫ضمن قرية الشحن الجديدة في‬ ‫المملكة‪ ،‬حيث سوف تكون هذه المنشأة‬ ‫قادرة على التعامل مع ‪ 150,000‬طن‬ ‫ً‬ ‫سنويا‪.‬‬ ‫من الشحن‬

‫وقال روبرت ميلز‪ ،‬مدير الشحن في‬ ‫مطار البحرين‪« :‬سيؤدي مبنى المطار‬ ‫الجديد في البحرين إلى إيجاد أعمال‬ ‫تجارية جديدة مع كل من طائرات الشحن‬ ‫والمسافرين‪ ،‬وهو ما يعني المزيد من‬ ‫األعمال التجارية للبحرين لجهة مناولة‬ ‫المسافرين والشحن‪.‬‬

‫ً‬ ‫أيضا على‬ ‫وسوف تشتمل المنشأة‬ ‫مرفق مخصص لسلسلة التبريد لتلبية‬ ‫االحتياجات المتنامية لصناعتي األدوية‬ ‫واألغذية لشحن سلعها عالية القيمة‬ ‫والحساسة للحرارة‪ .‬ومن المتوقع إنجاز‬ ‫المنشأة الجديدة بحلول الربع األول من‬ ‫العام ‪.2019‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا على‬ ‫من جانبها‪ ،‬تعمل البحرين‬ ‫تعزيز بنية مطاراتها حيث تعمل على‬ ‫تحقيق أهداف رؤيتها االقتصادية‬ ‫‪ .2030‬وكان العمل على المشروع الذي‬ ‫ً‬ ‫اعتبارا‬ ‫تبلغ قيمته ‪ 1.1‬مليار دوالر قد بدأ‬ ‫من شهر أكتوبر بعد أن تم إنجاز أشغال‬ ‫البنية التحتية التحضيرية األولية لمطار‬ ‫البحرين الدولي الجديد‪.‬‬ ‫وتضمنت األشغال التحضيرية تدمير‬ ‫األبنية القديمة ونزع الكابالت القديمة‬

‫وستبدأ شركة أر إف إس سيرفيسز‬ ‫خدماتها إلى المملكة العربية السعودية‪،‬‬ ‫ومن ثم ستنمو لتصل إلى الشرق‬ ‫األوسط‪ ،‬وهو ما من شأنه بحد ذاته‬ ‫توليد أعمال ودخل ونمو جديد القتصاد‬ ‫البحرين‪».‬‬ ‫وكانت الخطوط الجوية القطرية قد‬ ‫أماطت اللثام في شهر أكتوبر من‬ ‫العام ‪ 2015‬عن خططها الرامية لتشييد‬ ‫منشأة شحن جديدة في مطار حمد‬ ‫الدولي‪ .‬وسوف يسمح مبنى الشحن‬ ‫الجديد المخطط إنجازه في العام ‪،2018‬‬ ‫ً‬ ‫حاليا‪،‬‬ ‫باإلضافة إلى المنشأة القائمة‬ ‫بقيام الخطوط الجوية القطرية للشحن‬ ‫بمناولة ‪ 4.4‬مليون طن من الشحن‬ ‫ً‬ ‫سنويا‪ ،‬ما يترجم زيادة بواقع ‪ 1.4‬مليون‬ ‫طن مقارنة بالسعة الحالية‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪45‬‬

‫تقرير خاص‬

‫خمس نصائح للسفر في الدرجة األولى‬ ‫على متن طائرة خاصة‬ ‫لم يسبق له أن سافر على متن طائرة خاصة‪ .‬ولكن‬ ‫أغلبيتنا‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫فيستقل طائرة رجل‬ ‫يوما‪،‬‬ ‫قد تتسنى له الفرصة‬ ‫يقدم أحدهم له ذلك‪.‬‬ ‫أعمال زميل له أو قد ّ‬

‫ال تتأخر‪ :‬قد ال يكون على مسافري‬ ‫ً‬ ‫مطوال في‬ ‫الرحلة الخاصة االنتظار‬ ‫الصف‪ّ ،‬‬ ‫أن ذلك ليس عذراً‬ ‫إال ّ‬ ‫للوصول عند وقت إقالع الطائرة مباشرة‬ ‫ً‬ ‫أبدا‪ .‬إذ ينصح الخبراء بالوصول قبل ‪20‬‬ ‫إلى ‪ 30‬دقيقة من اإلقالع‪.‬‬

‫ال تترك أوراقك الثبوتية في المنزل‪:‬‬ ‫قد تحتاج إلى أوراق تثبت هويتك‬ ‫لدى أمن المطار‪ ،‬إضافة إلى جواز‬ ‫ً‬ ‫مسافرا إلى بلدان أخرى‪.‬‬ ‫السفر إن كنت‬ ‫عدد كبير من المسافرين ينسون إحضار‬ ‫هويتهم معهم‪ ،‬ولكن قد يسبب ذلك‬ ‫متاعب كثيرة لمن يسافر للمرة األولى‪.‬‬

‫التقيد‬ ‫ال تحرج مضيفك‪ :‬يجب‬ ‫ّ‬ ‫بأصول «االتيكيت» على متن‬ ‫الطائرة الخاصة‪ .‬فالسفر على متن‬ ‫ً‬ ‫عذرا لإلسراف‬ ‫هذا النوع من الطائرات ليس‬ ‫ً‬ ‫ّ‬ ‫أن‬ ‫في الشرب‬ ‫مثال‪ .‬كما يجب التأكد من ّ‬ ‫المضيف ال يمانع من أن تنشر صور الرحلة‬ ‫في وسائل التواصل االجتماعي‪ .‬‬

‫‪1‬‬

‫‪46‬‬

‫‪2‬‬

‫‪4‬‬

‫وبناء على ذلك قد تكون هذه الرحلة فريدة‬ ‫من نوعها ومميزة ومحرجة في اآلن نفسه‬ ‫لمن يسافر على متن طائرة خاصة للمرة‬ ‫األولى‪ .‬ولهذا النوع من الرحالت أصول‬ ‫يتحدث عنها موقع ‪businessinsider‬‬ ‫ّ‬ ‫الذي استند إلى نصائح أندرو كولينز وهو‬ ‫الرئيس التنفيذي لـ ‪jet membership‬‬ ‫‪:company Sentient Jet‬‬

‫فلتكن أحزمتك خفيفة‪ :‬تختلف‬ ‫سعة األمتعة من طائرة إلى أخرى‪،‬‬ ‫ولكن أغلب الطائرات الخاصة تتسع‬ ‫لبضائع وأمتعة أقل مقارنة بالطائرات‬ ‫التجارية‪ .‬لذا يوصي الخبراء بحزم عدد قليل‬ ‫ً‬ ‫وخصوصا إن كان المسافر‬ ‫من األمتعة‬ ‫ً‬ ‫مدعوا للسفر كضيف وقد ال يعرف ما‬ ‫خطط له المضيف‪.‬‬

‫ً‬ ‫مسافرا‬ ‫انتبه لمالبسك‪ :‬إن كنت‬ ‫على طيارة خاصة ألحدهم‪ ،‬فهذا‬ ‫يعني أنك تمثلهم‪ ،‬لذا عليك‬ ‫االلتزام بنوع معين من اللباس‪ ،‬من‬ ‫ً‬ ‫رسميا أو الـ ‪business‬‬ ‫المستحب أن يكون‬ ‫‪ .casual attire‬ولكن هذا األمر ال ينطبق‬ ‫على الرحالت التي تصطحب معك فيها‬ ‫األهل واألصدقاء‪.‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪3‬‬

‫‪5‬‬

‫تقرير خاص‬

‫‪ 5‬تمارين تقيك من احتمال التعرض لإلصابة‬ ‫بتجلط الدم أثناء رحالت الطيران الطويلة‬ ‫الناس عادة من الرحالت الطويلة في الطائرة‪ ،‬األمر الذي أدى بشركات‬ ‫يتوجس‬ ‫خطوط الطيران إلى بذل قصارى جهدها لتوفير وسائل التسلية لهم‪ .‬لكن‬ ‫الملل ليس المشكلة الوحيدة التي يجب أن يفكر فيها المسافرون‪ ،‬إذ أن الجلوس لوقت‬ ‫طويل بال حركة يمكن أن يؤدي إلى حدوث تجلطات في الدم‪.‬‬ ‫وحتى ال تمنعك الجلطة من االستمتاع‬ ‫بسفرك عرضت مجلة «ميري كلير» خمس‬ ‫تمرينات يمكنك عملها على متن الطائرة‬ ‫في المساحة التي يتيحها لك مقعدك‪.‬‬ ‫ويعتمد التمرين األول على وضع قدمك‬ ‫على األرض ثم رفعها ومد ركبتك على‬ ‫مدى المساحة الموجودة أمامك‪ ،‬ثم‬ ‫إعادة طيها ومدها لمرات عدة‪ ،‬باإلضافة‬ ‫إلى تحريك الكاحل بعكس اتجاه عقارب‬ ‫الساعة ثم باتجاهها مرة أخرى‪ .‬وإن توفرت‬ ‫المساحة الكافية لديك في الطائرة فقم‬ ‫بطي ركبتك لتصل إلى صدرك وطوقها‬ ‫بيديك‪ ،‬وكرر التمرين ذاته مع كل رجل‪.‬‬ ‫أما التمرين الثاني فيعتمد على وضع‬

‫كعب القدم على الركبة األخرى والضغط‬ ‫به عليها لتعمل على شد عضلة المؤخرة‬ ‫التي تتخدر عند الجلوس ألوقات طويلة‪.‬‬ ‫وفي التمرين الثالث قم برفع ركبتك إلى‬ ‫صدرك وطوقها بذراعيك إلى أن تشعر‬ ‫بالشد في عضلة المؤخرة وأوتار الركبة‬ ‫مع تكرار التمرين خمس مرات لكل رجل‪.‬‬ ‫ويذكر أن نتائج هذا التمرين عادة ما تكون‬ ‫أفضل عند عمله في حالة الوقوف‪ ،‬إال‬ ‫أنه قد يفي بالغرض أثناء الجلوس في‬ ‫الطائرة‪.‬‬ ‫وعند انتظارك في الصف لدخول حمام‬ ‫الطائرة‪ ،‬فعليك باستغالل فرصة‬

‫وقوفك لعمل بعض التمارين لتمديد‬ ‫عضلة الفخذ القابضة والرباعية‪ ،‬عبر‬ ‫استنادك إلى الحائط وطي ركبتك‪ ،‬مع‬ ‫محاولة تقريب الكعب من عضلة المؤخرة‬ ‫والمحافظة على هذه الوضعية لمدة ‪20‬‬ ‫ثانية‪ ،‬وتكرار التمرين مرات عدة‪.‬‬ ‫وإلضفاء القليل من النشاط على الدورة‬ ‫الدموية في القدمين فعليك بوضع‬ ‫قدمك على األرض بشكل مسطح‬ ‫لتالمس أصابعها األرض‪ ،‬ثم قم برفع‬ ‫ً‬ ‫مجددا‪ ،‬ثم‬ ‫كعبك وإعادته إلى األرض‬ ‫ضع كعبك على األرض وأرفع أصابع‬ ‫قدمك‪ ،‬وكرر التمرين من خمس إلى ‪10‬‬ ‫مرات‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪47‬‬

‫أخبار عربية‬

‫ً‬ ‫رسميا طائرة األجنحة الجديدة من بوينج‪ ‬‬ ‫الخطوط السعودية تستلم‬ ‫مصنع بوينج لصناعة الطائرات‬ ‫شهد‬ ‫المدنية في مدينة سياتل‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا الحفل الرسمي الذي‬ ‫األمريكية‬ ‫نظمته شركة بوينج لتسليم الطائرة للوفد‬ ‫الرسمي للخطوط السعودية برئاسة‬ ‫مديرها العام المهندس صالح بن ناصر‬ ‫الجاسر‪ ،‬حيث تمت مراسم تسليم الطائرة‬ ‫األولى من طراز بوينج (‪)B777-ER300‬‬ ‫المزودة بجناح الدرجة األولى الجديد ً‬ ‫كليا‪،‬‬ ‫وقد تحدث المهندس صالح الجاسر في‬ ‫كلمته بالحفل عن الخطة االستراتيجية‬ ‫للمؤسسة وبرنامج التحول ‪ 2020‬وأبرز‬ ‫اإلنجازات التي حققتها «السعودية» بما‬ ‫يتماشى وخططها االستراتيجية وبما‬ ‫يعزز التفوق في سوق النقل الجوي‬ ‫ويدفع الناقل الوطني إلى مستويات‬ ‫وآفاق أرحب وأوسع ويسرع من خطوات‬ ‫اإلنجاز والتطوير‪ ،‬وقال‪ :‬إنه لمن دواعي‬ ‫سروري أن نكون اليوم في مصنع شركة‬ ‫بوينج وأن نتسلم الطائرة األولى من‬ ‫طراز بوينج (‪ )B777-ER300‬المزودة بجناح‬ ‫الدرجة األولى الجديد ً‬ ‫كليا والفخمة والتي‬

‫جاءت هذه المناسبة لتؤكد الروابط القوية‬ ‫والمثمرة بين «السعودية» وبوينج رائدة‬ ‫صناعة الطيران في العالم‪.‬‬ ‫وتابع‪« :‬خالل مسيرة الخطوط السعودية‬ ‫والتي تجاوزت سبعة عقود تنامى‬ ‫أسطولها بشكل كبير فمن بداية‬

‫متواضعة تمثلت في طائرة صغيرة‬ ‫واحدة من طراز دي سي ‪ 3‬حتى وصل‬ ‫اليوم إلى ‪ 126‬طائرة من أحدث ما أنتجته‬ ‫مصانع شركات الطيران العالمية وأكثرها‬ ‫ً‬ ‫عمرا‪ ،‬كما تقوم بربط جميع‬ ‫كفاءة وأقلها‬ ‫مناطق ومدن المملكة بعضها البعض بـ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫محليا‪ .‬‬ ‫مطارا‬ ‫‪27‬‬

‫ِّ‬ ‫تشغل األسواق الحرة في مطار الملك فهد‬ ‫شركة فرنسية‬ ‫مدير مطار الملك فهد الدولي‬ ‫ّ‬ ‫وقع‬ ‫في الدمام تركي بن عبدالله‪،‬‬ ‫اتفاقية عقد إدارة وتشغيل األسواق‬ ‫الحرة في المطار مع تحالف شركة الجردير‬

‫(‪ )Lagardère Travel Retail‬الفرنسية‬ ‫لمدة خمس سنوات في طابق المغادرة‬ ‫الدولية بمساحة إجمالية تبلغ ‪1816‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مربعا‪ ،‬إلى جانب تطوير المواقع‬ ‫مترا‬

‫بأحدث التصاميم والمواصفات التي‬ ‫يتطلع إليها مطار الملك فهد لمنافسة‬ ‫المطارات العالمية في هذا المجال‪.‬‬ ‫من جهته‪ ،‬قال المهندس طارق عبدالجبار‬ ‫مساعد الرئيس للمطارات في هيئة‬ ‫الطيران المدني‪ ،‬إن تطوير األسواق‬ ‫الحرة أحد األهداف االستراتيجية لتقديم‬ ‫خدمات متميزة في جميع مطارات‬ ‫ً‬ ‫مشيرا إلى أن الشركة‬ ‫المملكة‪،‬‬ ‫الفرنسية تمتلك خبرات واسعة في‬ ‫إدارة وتشغيل األسواق الحرة‪ ،‬وتقدم‬ ‫خدمات متميزة لرواد المطارات‪.‬‬ ‫وأوضح العبدالجبار أن عمل الشركة في‬ ‫مطار الملك فهد يضيف إلى خدمات‬ ‫ً‬ ‫أبعادا حديثة في خدمات الطيران‬ ‫المطار‬ ‫أسوة بالمطارات الدولية‪ ،‬ونأمل أن‬ ‫تكون التجربة في مستوى الطموحات‬ ‫لواجهات حديثة تسهم في إضافة‬ ‫مواقع تسويقية وخدمية عالمية لخدمة‬ ‫المسافرين‪ .‬‬

‫‪48‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫أخبار عربية‬

‫تباطؤ نمو حركة النقل الجوي التجاري في الشرق األوسط‬ ‫االتحاد الدولي للنقل الجوي‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا ان شركات الطيران‬ ‫أعلن (اياتا)‬ ‫في الشرق االوسط سجلت في سبتمبر‬ ‫الماضي نموا بنسبة ‪5‬ر‪ 11‬في المئة‬ ‫مقارنة بالشهر ذاته من العام الماضي‪.‬‬ ‫واضاف االتحاد في تقريره الدوري (حركة‬ ‫الركاب العالمية لشهر سبتمبر) “ان هذه‬

‫النسبة هي االعلى مقارنة ببقية شركات‬ ‫الطيران العالمية السيما ان الشركات الشرق‬ ‫اوسطية حظيت كذلك بارتفاع في قدراتها‬ ‫االستيعابية بنسبة ‪8‬ر‪ 14‬في المئة”‪.‬‬ ‫ولفت التقرير الى ان شركات الطيران في‬ ‫منطقة آسيا والمحيط الهادئ حلت في‬ ‫المرتبة الثانية مسجلة ارتفاعا خالل سبتمبر‬

‫الماضي بنسبة ‪6‬ر‪ 8‬في المئة بالمقارنة‬ ‫بذات الفترة من العام الماضي‪.‬‬ ‫كما حققت شركات الطيران االفريقية‬ ‫ارتفاعا بنسبة ثمانية في المئة مع ارتفاع‬ ‫في قدراتها االستيعابية بالنسبة ذاتها رغم‬ ‫استمرار التحديات والظروف االقتصادية‬ ‫في القارة السمراء‪ .‬‬

‫طيران الخليج تحصد ‪ 3‬جوائز في تقنية المعلومات‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا ‪ 3‬جوائز في تقنية‬ ‫طيران الخليج‬ ‫حصدت المعلومات هي‪ :‬جائزة «االبتكار التقني‬ ‫للعام» في حفل توزيع جوائز أعمال الطيران ‪ 2016‬والذي‬ ‫يعتبر أهم حفل لجوائز صناعة الطيران في الشرق األوسط‪،‬‬ ‫وجائزة «الضيافة ونشر السياحة للعام» في الحفل السابع‬ ‫(الم َّ‬ ‫نظم من ِقبل‬ ‫لمجلة أخبار الحاسوب في الشرق األوسط ُ‬ ‫مجموعة «سي بي آي» اإلعالمية الرائدة في مجال النشر‬ ‫في المنطقة)‪ ،‬وجائزة «أفضل ناقلة جوية في مجال تقنية‬ ‫المعلومات في الشرق األوسط» في حفل توزيع جوائز‬ ‫«غلوبال إنربرايز كونيكت» ‪( 2016‬إحدى أهم الفعاليات للتميز‬ ‫في تقنية المعلومات في المنطقة)‪.‬‬ ‫الجدير بالذكر أن حفل جوائز أعمال الطيران يعد أرقى حدث في‬ ‫صناعة الطيران في المنطقة حيث إنه يركز بشكل خاص على‬ ‫مجال السفر والطيران والسياحة ما يجعل الجائزة التي نالتها‬ ‫طيران الخليح بمثابة وسام شرف حقيقي‪ .‬وقد استلم المدير‬

‫التنفيذي لتقنية المعلومات في طيران الخليج الدكتور جاسم‬ ‫حاجي الجوائز الثالث بالنيابة عن الناقلة‪ ،‬حيث ّ‬ ‫علق الرئيس‬ ‫التنفيذي لطيران الخليج السيد ماهر سلمان المسلم عن هذه‬ ‫اإلنجازات بقوله‪« :‬إنجازاتنا في مجال تقنية المعلومات كثيرة‬ ‫ويسعدني تحقيق المزيد منها‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪49‬‬

‫أخبار عربية‬

‫معرض تموين المطارات‬ ‫وخدمات الرحالت يبرز االهتمام‬ ‫القوي بصناعة تموين السفر‬ ‫في الشرق األوسط‬ ‫تقدم الدورة الرابعة من معرض‬ ‫(تموين المطارات وخدمات‬ ‫الرحالت في الشرق األوسط) أضخم‬ ‫منصة في تاريخها على اإلطالق لالعبين‬ ‫العالميين في صناعة تموين السفر‪ ،‬مع‬ ‫ً‬ ‫عارضا وتحقيق زيادة‬ ‫توقع مشاركة ‪70‬‬ ‫ال تقل عن ‪ % 15‬في عدد الزوار‪ ،‬حيث‬ ‫يأتي ذلك استجابة لالهتمام القوي الذي‬ ‫تبديه صناعة تموين السفر العالمية في‬ ‫استغالل فرص األعمال في المنطقة‪،‬‬ ‫وهو األمر الذي يحركه األداء القوي لقطاع‬ ‫الطيران في الشرق االوسط‪.‬‬ ‫يقام المعرض تحت رعاية سمو الشيخ‬ ‫أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي‬ ‫للطيران المدني‪ ،‬رئيس مؤسسة مطارات‬

‫دبي‪ ،‬الرئيس األعلى الرئيس التنفيذي‬ ‫لطيران االمارات والمجموعة‪ ،‬وذلك‬ ‫بالتزامن مع معرض المطارات ‪ 2017‬في‬ ‫الفترة بين ‪ 15‬و‪ 17‬مايو‪ 2017 ،‬في قاعة‬ ‫زعبيل ‪ 6‬في مركز دبي الدولي للمؤتمرات‬ ‫والمعارض‪ .‬وسينطوي هذا المعرض‬ ‫الذي يعد المعرض األضخم من نوعه في‬

‫منطقة الشرق األوسط وشمال إفريقيا‬ ‫وجنوب آسيا‪ ،‬على أكثر التكنولوجيات‬ ‫ً‬ ‫تطورا وأحدث المنتجات والخدمات التي‬ ‫تالئم قطاع تموين السفر‪ ،‬والتي تبدأ‬ ‫باألطعمة والمشروبات‪ ،‬ووسائل الراحة‬ ‫في السفر‪ ،‬واالكسسورات‪ ،‬وتنتهي‬ ‫بمعدات وتكنولوجيات تموين السفر‪ .‬‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫شامال على إيرباص إيه ‪330‬‬ ‫تحديثا‬ ‫العماني ُيجري‬ ‫الطيران ُ‬ ‫العماني‪ ،‬الناقل‬ ‫الطيران‬ ‫ُ‬ ‫يواصل‬ ‫ّ‬ ‫ضخ‬ ‫الوطني للسلطنة‪،‬‬ ‫استثمارات في قوام أسطوله الجوي‪،‬‬ ‫وتطوير المقصورات الخاصة بطائراته‪ ،‬إذ‬ ‫ّ‬ ‫حطت إحدى طائراته‪ ،‬من طراز إيرباص إيه‬ ‫‪ ،330‬في مطار مسقط الدولي‪ ،‬عقب‬ ‫خضوعها لعملية تحديث شاملة‪.‬‬ ‫وتسعى الشركة لتوفير سبل الراحة‬ ‫للزبائن على متن الرحالت الجوية‪،‬‬ ‫وقال المهندس عبد العزيز الرئيسي‪،‬‬ ‫نائب الرئيس التنفيذي لتطوير العالمة‬ ‫التجارية والمنتجات‪ ،‬إنه رغم التحديات‬ ‫العماني‬ ‫المالية الكبيرة‪ ،‬يواصل الطيران ُ‬ ‫ضخ المزيد من االستثمارات في قوام‬ ‫أسطوله الجوي‪ ،‬باإلضافة إلى تطوير‬ ‫المقصورات الخاصة بطائراته‪.‬‬ ‫وبعد انضمام طائرات جديدة من طراز‬ ‫بوينج ‪ 900-787‬دريمالينر إلى قوام‬ ‫األسطول الجوي في عام ‪ ،2017‬ستجرى‬ ‫عمليات تحديث لطائرات اإليرباص الحالية‬ ‫باألسطول‪.‬‬

‫‪50‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫وأضاف بحسب الصحافة العمانية‪ ،‬أن‬ ‫وصول إحدى طائرات الناقل الوطني‬ ‫من طراز إيرباص إيه ‪ 200-330‬إلى مطار‬ ‫مسقط الدولي‪ ،‬التي خضعت لعملية‬ ‫تحديث شاملة‪ ،‬من شأنه أن يجعل من‬ ‫هذه الطائرة متناغمة مع أحدث تصاميم‬ ‫مقصورات طائرات الشركة ومقاعدها‬ ‫الحائزة على الجوائز‪ ،‬في حين كان‬

‫التركيز على توفير الراحة والرفاهية‪،‬‬ ‫باإلضافة إلى المساحات الرحبة‪ .‬وخالل‬ ‫العماني‬ ‫السنوات األخيرة شرع الطيران ُ‬ ‫َّ‬ ‫تمثلت في‬ ‫في استثمارات ضخمة؛‬ ‫شراء طائرات جديدة‪ ،‬باإلضافة إلى‬ ‫استحداث وجهات جديدة‪ ،‬وتقديم‬ ‫جملة من المنتجات والخدمات المميزة‬ ‫والمبتكرة‪ .‬‬

‫أخبار دولية‬

‫إيكاو تقر «خفض االنبعاثات‬ ‫الكربونية للطيران المدني»‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا‪ ،‬على اتفاق مهم للحد‬ ‫وفود من كل مناطق العالم تقريبا‪،‬‬ ‫وافقت‬ ‫من االنبعاثات الكربونية من الطائرات‪ ،‬وذلك خالل اجتماع منظمة‬ ‫الطيران المدني التابعة لألمم المتحدة في مونتريال‪.‬‬ ‫ووافقت الجمعية العمومية للمنظمة‬ ‫الدولية للطيران المدني التابعة لألمم‬ ‫المتحدة (إيكاو) في اجتماعها رقم ‪،39‬‬ ‫والذي يعقد كل ‪ 3‬سنوات‪ ،‬على «نظام‬ ‫خفض االنبعاثات الكربونية للطيران‬ ‫المدني» ليصبح أول اتفاق دولي يتعلق‬ ‫باالنبعاثات الكربونية في قطاع واحد‪.‬‬ ‫وقالت فيوليتا بولك‪ ،‬مفوضة النقل في‬ ‫االتحاد األوروبي‪ ،‬في بيان‪ ،‬إن «هذا‬ ‫االتفاق غير المسبوق يفتح فصال جديدا‬ ‫للطيران المدني‪ ،‬حيث أصبحت االستدامة‬ ‫أخيرا جزءا من الطريقة التي نطير بها‪..‬‬ ‫أوروبا تتبنى باستمرار فكرة التحرك‬ ‫العالمي‪ ،‬والتنسيق لمواجهة تنامي‬ ‫االنبعاثات الصادرة من رحالت الطيران‪،‬‬ ‫والتي ستزيد بنسبة ‪ 300‬في المائة‬ ‫بحلول ‪.»2050‬‬ ‫وهنأ وزير الخارجية األميركي جون كيري‬ ‫«إيكاو» على تبني «إجراء عالمي غير‬ ‫مسبوق قائم على احتياجات السوق‪ ،‬يضع‬ ‫صناعة الطيران العالمية في الطريق نحو‬ ‫تنمية مستدامة بعيدا عن الكربون»‪ .‬وترغب‬ ‫المنظمة الدولية للطيران المدني‪ ،‬ومقرها‬ ‫في مدينة مونتريال الكندية‪ ،‬في عدم‬

‫زيادة االنبعاثات الصادرة من رحالت الطيران‬ ‫الدولية عن مستوياتها عام ‪ .2020‬وسيجري‬ ‫تطبيق االتفاقية بشكل تجريبي خالل الفترة‬ ‫من ‪ 2021‬إلى ‪ ،2026‬وبعدها ستكون‬ ‫ملزمة لكل الدول‪.‬‬

‫من جهة أخرى‪ ،‬أعلن ألكسندر دي جونياك‪،‬‬ ‫مدير عام االتحاد الدولي للنقل الجوي‪ ،‬الذي‬ ‫يمثل مصالح شركات الطيران العالمية‪،‬‬ ‫دعمه لالتفاق تماما‪ ،‬وقال إنه كان يفضل‬ ‫«جدوال زمنيا أكثر طموحا»‪.‬‬

‫وذكرت بولك أنه اعتبارا من ‪ 2021‬ستكون‬ ‫رحالت الطيران بين ‪ 65‬دولة‪ ،‬وبينها كل‬ ‫دول االتحاد األوروبي‪ ،‬ملتزمة بما يسمى‬ ‫«مقياس السوق العالمية» لتحقيق التوازن‬ ‫في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون‪ ،‬وتمثل‬ ‫هذه الدول أكثر من ‪ 80‬في المائة من‬ ‫حركة الطيران في العالم‪ ،‬وقد وافقت‬ ‫على االلتزام طواعية بهذه اإلجراءات‬ ‫خالل المرحلة التجريبية‪ ،‬بحسب أولوميويا‬ ‫بينارد أليو‪ ،‬رئيس مجلس المنظمة الدولية‬ ‫للطيران المدني‪.‬‬

‫ومع ذلك‪ ،‬كانت هناك آراء متباينة تجاه‬ ‫االتفاق من جانب جماعات بيئية‪ .‬ورحب‬ ‫صندوق الدفاع عن البيئة باالتفاق‪ ،‬وقال‬ ‫ناثانيل كيوهان‪ ،‬نائب رئيس صندوق‬ ‫الدفاع عن البيئة لقضايا تغير المناخ‪ ،‬إن‬ ‫«هذا االتفاق يجعل (صناعة) الطيران محركا‬ ‫لتحقيق التخفيضات في التلوث الكربوني‬ ‫حول العالم»‪.‬‬

‫وقالت بولك إن نحو ‪ 80‬في المائة من‬ ‫الزيادة المنتظرة في االنبعاثات فوق‬ ‫مستواها عام ‪ 2020‬سيمنعها النظام‬ ‫الجديد خالل الفترة من ‪ 2021‬إلى ‪،2035‬‬ ‫مضيفة أن االتفاق «خطوة حاسمة في‬ ‫اتجاه نمو صناعة الطيران من دون الكربون‪..‬‬ ‫أتمنى أن يحذو اآلخرون حذو هذه الدول‪،‬‬ ‫وبخاصة في قطاع الشحن»‪.‬‬

‫إال أن دان روثيرفورد‪ ،‬مدير برنامج الطيران‬ ‫لدى المجلس الدولي للنقل النظيف‪،‬‬ ‫قال إن قرار إيكاو بتشجيع تحقيق التوازن‬ ‫في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في‬ ‫بعض الرحالت الجوية الدولية‪ ،‬ال يعالج لب‬ ‫المشكلة‪ ،‬وأضاف روثيرفورد‪ ،‬أن «مجموعة‬ ‫من التقنيات الجديدة للحد من انبعاثات‬ ‫الطائرات يجري تطويرها حاليا‪ ،‬لكنها تحتاج‬ ‫إلى دعم سياسي»‪ ،‬مضيفا‪« :‬ألن إيكاو‬ ‫لن تستطيع توفير ذلك‪ ،‬ستكون هناك حاجة‬ ‫إلى إجراءات أخرى»‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪51‬‬

‫أخبار دولية‬

‫إيرباص ّ‬ ‫تسلم الطائرة الـ‪ 10,000‬منذ انطالقتها في عام ‪1974‬‬ ‫شركة إيرباص عن نتائج‬ ‫كشفت‬ ‫الطلبيات والتسليمات لشهر‬ ‫أكتوبر ‪ 2016‬والتي أظهرت تسجيل طائرات‬ ‫من طراز إيرباص‪ ،A320 ‬عائلة الطائرات‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫عالميا‪ 19 ،‬طلبية جديدة تشمل‬ ‫مبيعا‬ ‫األكثر‬ ‫خيار المحرك الحالي (‪ )A320ceo‬وخيار‬ ‫المحرك الجديد (‪.)A320neo‬‬ ‫وشهد شهر أكتوبر تسليم ‪ 54‬طائرة من‬ ‫مختلف الطرازات تشمل الطائرات أحادية‬ ‫الممر من طراز ‪ A320‬والطائرات ذات الهيكل‬ ‫العريض من طراز ‪ A330‬و ‪ A350XWB‬و‬ ‫‪ .A380‬ليصل العدد اإلجمالي للطائرات‬ ‫التي سلمتها الشركة منذ عام ‪ 1974‬إلى‬ ‫أكثر من ‪ 10,000‬طائرة‪.‬‬

‫‪ A320ceo‬وثالث طائرات ‪ A321ceo‬وجاءت‬ ‫الصفقة الثالثة بطلبية أربع طائرات من طراز‬ ‫‪.A319ceo‬‬

‫وشملت طلبيات عائلة ‪ A320‬في شهر‬ ‫أكتوبر ثالث صفقات مع عمالء ال يمكن‬ ‫اإلفصاح عن هويتهم‪ :‬تضمنت الصفقة‬ ‫األولى ‪ 10‬طائرات من طراز ‪ ،A320neo‬فيما‬ ‫شملت الصفقة الثانية طائرتين من طراز‬

‫وعند األخذ بعين االعتبار الطلبات الجديدة‬ ‫والطلبات التي تم إلغاؤها خالل الشهر‪،‬‬ ‫فقد وصل العدد اإلجمالي لطلبيات طائرات‬ ‫إيرباص لعام ‪ 2016‬إلى ‪ 395‬طلبية حتى‬ ‫نهاية شهر أكتوبر ‪.2016‬‬

‫ومن أبرز التطورات التي شهدها شهر‬ ‫أكتوبر وصول عدد التسليمات اإلجمالية لـ‬ ‫إيرباص منذ انطالقها إلى ‪ 10,000‬طائرة‪،‬‬ ‫متمثلة بطائرة من طراز ‪ A350-900‬التي‬ ‫تم تسليمها للخطوط الجوية السنغافورية‪،‬‬ ‫وبهذا تؤكد إيرباص دورها الريادي في سوق‬ ‫الطيران العالمي من خالل تطوير الطائرات‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تنوعا بسعة مقعدية‬ ‫عالميا وأكثرها‬ ‫األحدث‬ ‫تتراوح بين ‪ 100‬إلى ‪ 600‬راكب‪ .‬‬

‫«إيرباص»‪ :‬الصين ستحتاج إلى ‪ 6‬آالف طائرة حتى ‪2035‬‬ ‫شركة «إيرباص‪ » ‬العالمية لصناعة‬ ‫أعلنت‬ ‫الطائرات‪ ،‬أن‪ ‬الصين‪ ‬ستحتاج إلى‬ ‫‪ 6‬آالف‪ ‬طائرة‪ ‬جديدة بين عامي ‪2015‬‬

‫و‪ 2035‬بسبب الزيادة المستمرة في حركة‬ ‫نقل الركاب‪ ،‬ما سيجعل العمالق اآلسيوي‬ ‫المتصدر العالمي في ختام هذه الفترة‪.‬‬

‫وسترتفع القيمة السوقية اإلجمالية لهذه‬ ‫الطائرات إلى ‪ 945‬مليار دوالر (‪ 861.6‬مليار‬ ‫يورو)‪ ،‬وستمثل ‪ % 18‬من معدالت الطلب‬ ‫الكلي على المستوى العالمي‪ ،‬وفقا لما‬ ‫ذكرته (إيرباص) في بيان‪.‬‬ ‫ويشير تقرير الشركة العالمية حول سوق‬ ‫الطيران خالل األعوام العشرين القادمة‬ ‫إلى أن طلبات الصين من طائرات الركاب‬ ‫والنقل ستصل إلى ‪ 4230‬طائرة ذات ممر‬ ‫واحد و‪ 1740‬طائرة عريضة البدن‪ .‬وستصبح‬ ‫الصين أيضا‪ ،‬وفقا للتقرير‪ ،‬المتصدر‬ ‫العالمي في النقل الجوي للركاب‪ ،‬بزيادة‬ ‫بقدر ‪ % 6.8‬سنويا على مدار األعوام‬ ‫العشرين القادمة‪.‬‬ ‫وقد زادت حركة المالحة الجوية المحلية‬ ‫للركاب في الصين «بقدر أربعة أضعاف‬ ‫خالل األعوام العشرة األخيرة‪ ،‬وستصبح‬ ‫أهم سوق طيران في العالم»‪ ،‬وفقا‬ ‫لبيان مدير العمليات قسم لعمالء لدى‬ ‫(إيرباص)‪ .‬‬

‫‪52‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫أخبار دولية‬

‫«أياتا»‪ :‬المسافرون مستعدون لتقديم المزيد‬ ‫من البيانات مقابل الراحة في المطارات‬ ‫استطالع لالتحاد الدولي للنقل‬ ‫كشف الجوي «أياتا» أن المسافرين‬ ‫يفضلون أن تتاح لهم إمكانية القيام بالمزيد‬ ‫من اإلجراءات التقليدية خارج المطار عبر‬ ‫االستفادة من أحدث الخيارات الرقمية‬ ‫للخدمة الذاتية‪ ،‬حيث أظهر االستطالع أن‬ ‫ارتفاع نسبة المسافرين الذين استخدموا‬ ‫خدمة التسجيل الذاتي على اإلنترنت‬ ‫ً‬ ‫بدال من بطاقات‬ ‫واعتمدوا األجهزة النقالة‬ ‫الطيران المطبوعة من ‪ 69٪‬في ‪ 2015‬إلى‬ ‫‪ 71٪‬في ‪.2016‬‬ ‫وأظهر االستطالع أن أغلبية المسافرين‬ ‫يتطلعون إلى إعادة تنظيم كيفية التعامل‬ ‫مع األمتعة‪ ،‬حيث أشار ‪ 33٪‬من الذين‬ ‫شملهم االستطالع إلى رغبتهم بوضع‬ ‫البطاقات على حقائبهم بشكل شخصي‪،‬‬ ‫فيما يرغب ‪ 39٪‬من الركاب باستخدام‬ ‫البطاقات اإللكترونية للحقائب‪ .‬وأعرب عدد‬ ‫كبير من المسافرين عن رغبتهم بالوصول‬ ‫إلى المطار بدون أمتعة‪ ،‬حيث أشار ‪26٪‬‬ ‫منهم أنهم يريدون أن يتم استالم أمتعتهم‬ ‫من المنزل وتوصيلها إلى المطار‪ ،‬فيما‬ ‫يرغب ‪ 24٪‬من الركاب بتسليم حقائبهم‬ ‫ً‬ ‫بعيدا من المطار‪.‬‬ ‫وباإلضافة إلى ذلك‪ ،‬أعرب ‪ 61٪‬من‬ ‫المسافرين عن اهتمامهم بتتبع حقائبهم‬ ‫طوال الرحلة‪ ،‬حيث تقدم شركات الطيران‬ ‫هذه الخيارات من خالل اعتماد نظام‬ ‫«االتحاد الدولي للنقل الجوي لألمتعة»‬ ‫رقم ‪ ،753‬والذي يتتبع الحقائب عند نقاط‬ ‫الرحلة الرئيسية مثل التحميل والتفريغ‪.‬‬ ‫وقال بيير شاربونو‪ ،‬مدير شؤون المسافرين‬ ‫في االتحاد الدولي للنقل الجوي‪« :‬يرغب‬ ‫الركاب أن يكونوا جاهزين للسفر فور‬ ‫وصولهم إلى المطار مستفيدين من‬ ‫خيارات الخدمة الذاتية الرقمية خارج المطار‪،‬‬ ‫ويحرص االتحاد الدولي للنقل الجوي على‬ ‫دعم قطاع الطيران وتوفير هذه الخيارات‬ ‫للمسافرين من خالل برنامج السفر السريع‪.‬‬ ‫وفي حال نجاح قطاع الطيران بتحقيق‬ ‫أهداف البرنامج‪ ،‬فإن ‪ 80٪‬من المسافرين‬ ‫حول العالم سيتمكنون من الحصول على‬

‫المزيد من خيارات الخدمة الذاتية بحلول عام‬ ‫‪.»2020‬‬ ‫وأشار المسافرون إلى أن اإلجراءات‬ ‫األمنية وإجراءات مراقبة الحدود هما من‬ ‫أكبر المصاعب التي تواجههم عند السفر‪.‬‬ ‫وتأتي هذه الصعوبات بشكل رئيسي‬ ‫من االختالف الكبير في تقنيات التفتيش‬ ‫األمني ​​ في مختلف المطارات واضطرار‬ ‫المسافر ي ن إلى نزع بعض ممتلكاتهم‬ ‫الشخصية‪ ،‬حيث يرغب المسافرون بحسب‬ ‫االستطال ع بالمرور لمرة واحدة فقط عبر‬ ‫نقاط ا ألمن (بنسبة ‪ )74٪‬ونقاط مراقبة‬ ‫الحدود (بنسبة ‪ )52٪‬خالل سفرهم‪.‬‬ ‫ويمكن تعزيز حماية نقاط األمن ومراقبة‬ ‫الحدود مع زيادة فعاليتها للتخفيف من‬ ‫متاعب المسافرين قدر اإلمكان من خالل‬ ‫تبني ت قنيات الحماية الذكية الجديدة‪ .‬ومع‬ ‫تأكيد ‪ 40٪‬من المسافرين أنهم يختارون‬ ‫رحالتهم الجوية على أساس تجربة الطيران‬ ‫في المطارات لم يعد أمام المطارات خيار‬ ‫سوى ا المتثال لمتطلبات المسافرين‬ ‫بتوفير تجربة أكثر سالسة‪.‬‬ ‫يرغب المسافرون من شركات الطيران‬ ‫والمط ارات توفير تجربة سفر فريدة من‬ ‫نوعها ‪ ،‬حيث أكد ‪ 85٪‬منهم استعدادهم‬

‫لتقدي م المزيد من البيانات الشخصية‬ ‫لتحقي ق ذلك‪ ،‬وهي زيادة بنسبة ‪ 2٪‬عما‬ ‫كانت عليه في عام ‪ .2015‬ويمكن لشركات‬ ‫الطيران والمطارات التي تستخدم االبتكارات‬ ‫التكنولوجية الحديثة أن تحقق ميزة تنافسية‬ ‫مهمة في المستقبل‪.‬‬ ‫يرغب الركاب بأن يتمكنوا من االتصال‬ ‫بشكل كامل بشبكة اإلنترنت عن طريق‬ ‫أجهزت هم الخاصة خالل سفرهم‪ .‬ووجد‬ ‫االست طالع أن ‪ 51٪‬من المسافرين‬ ‫يفضل ون استخدام أجهزتهم الخاصة‬ ‫للوص ول إلى خيارات الترفيه‪ ،‬وهي زيادة‬ ‫قدره ا ‪ 12٪‬بالمقارنة مع عام ‪.2015‬‬ ‫ويمك ن أن تساهم تقنية االتصال عبر‬ ‫«الو اي فاي» بشكل مباشر على تجربة‬ ‫السف ر بشكل عام من خالل اعتماد أحدث‬ ‫تقني ات االتصال باإلنترنت‪ ،‬والتي تمثل‬ ‫وسيلة فعالة لشركات الطيران إلضفاء ميزة‬ ‫قيمة لعالمتها التجارية‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫وقال نيك كارين‪ ،‬نائب الرئيس األول‬ ‫لشؤون المطارات والركاب والشحن واألمن‬ ‫في ا التحاد الدولي للنقل الجوي‪« :‬يرغب‬ ‫الرك اب بتعزيز مستويات الراحة وتسريع‬ ‫إجرا ءات الحجوزات والتسجيل إلى جانب‬ ‫الحص ول على تجربة سفر سلسة وآمنة‬ ‫طوال رحلتهم»‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪53‬‬

‫آراء‬

‫إدارة المخاطر‬

‫ً‬ ‫تحديدا الوظيفة التي‬ ‫من بالتيمور‪ ،‬ماريالند‪ .‬ولعل هذه هي‬ ‫يمكن للطائرات دون طيار أن تقوم بها‪ ،‬مع حد أقل بكثير من‬ ‫المخاطر على األشخاص والممتلكات على األرض‪.‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫إال أنه مع ازدياد شعبية الطائرات دون طيار فإنها تفرض‬ ‫تحديات فريدة‪.‬‬ ‫مايكل هويرتا‬ ‫المدير اإلداري‪ ،‬وكالة الطيران الفدرالية‬

‫ال نبحث عندما يتعلق األمر بإدارة المخاطر عن طرق لتعزيز‬ ‫نحن‬ ‫ً‬ ‫أيضا هذه‬ ‫سياساتنا وتدابيرنا وحسب وإنما نستخدم‬ ‫العقلية لدمج التكنولوجيات الجديدة في مجالنا الجوي‪.‬‬ ‫لقد أطلق البعض على والدة صناعة الطائرات دون طيار اللحظة‬ ‫المعاصرة لألخوين رايت‪ ،‬وقد يكون األمر كذلك بالفعل‪.‬‬ ‫لكن إن تعلمنا أي شيء من خالل تجربتنا التي عايشنا فيها‬ ‫الطائرات دون طيار حتى اآلن‪ ،‬فهو أن هذه الصناعة تتحرك بسرعة‬ ‫الخيال‪.‬‬ ‫وعادة ما تقاس دورة تطوير الطائرة بالسنوات‪ ،‬أما في صناعة‬ ‫الطائرات دون طيار‪ ،‬فإنه من الممكن تطوير وإنتاج المنتجات‬ ‫القادرة على حجب سابقاتها بشكل كبير في غضون أشهر قليلة‪.‬‬ ‫وبوصفنا جهة تنظيمية في موضوع السالمة فإن وظيفتنا‬ ‫األساسية هي ضمان سالمة العامة وسالمة أجوائنا‪ ،‬لكننا ندرك‬ ‫ً‬ ‫أيضا الحاجة للقيام بذلك بطريقة ال تخنق هذا النوع من االبتكار‪.‬‬ ‫وهنالك الكثير من اإلثارة اآلن فيما يتعلق بالطائرات دون طيار‪،‬‬ ‫ويعود ذلك لسبب وجيه مرده أن هذه األجهزة تتمتع باستعماالت‬ ‫محتملة ال عد وال حصر لها‪ ،‬سواء على الجانب الترفيهي أو‬ ‫الجانب التجاري‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا طائرة مروحية تستعمل لتنفيذ عمليات تفقد‬ ‫فقد تعرضت‬ ‫لخط كهرباء إلى هبوط صعب على أحد السكك الحديدية بالقرب‬

‫‪54‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫ً‬ ‫ازديادا في حاالت التبليغ عن طائرات دون طيار‬ ‫ولقد شهدنا‬ ‫اقتربت أكثر من الالزم من مطارات وطائرات مأهولة‪.‬‬ ‫واألمر الواضح ً‬ ‫جدا هو أنه ينبغي علينا دمج مستخدمي الطائرات‬ ‫تميز صناعتنا‪ ،‬فحتى لو‬ ‫دون طيار في ثقافة السالمة التي ّ‬ ‫يكن مشغلي هذه الطائرات موجودين بالفعل داخل طائراتهم‪،‬‬ ‫ً‬ ‫قدرا‬ ‫إال أنهم في النهاية طيارين‪ ،‬حيث يرتب عليهم هذا اللقب‬ ‫ً‬ ‫عظيما من المسؤولية‪ .‬‬

‫مقتطفات منقحة من خطابه الذي ألقاه أمام المؤتمر الدولي لسالمة‬ ‫الطيران‪.‬‬

‫آراء‬

‫المساعدة المناسبة‬

‫األخرين‪ ،‬نحن نتوقع أن تحقق حركة المسافرين زيادة كبيرة‬ ‫مثل‬ ‫في السنوات الخمس عشرة القادمة‪ ،‬مع قدوم معظم‬ ‫هذا النمو من األسواق الناشئة‪.‬‬ ‫ولئن كانت هذه األسواق الناشئة تختص بنسبة ‪ % 33‬من‬ ‫إجمالي حركة المسافرين في العالم في الوقت الحالي‪ ،‬فإنها‬ ‫ستمثل في أقل من عقدين من الزمن من اآلن نسبة ‪ % 45‬من‬ ‫إجمالي هذه الحركة‪.‬‬ ‫وتحتاج معظم المطارات في هذه البلدان إلى استثمارات في‬ ‫بناها التحتية‪ ،‬وفي مواضيع السالمة والكفاءة‪ ،‬في حال كنا‬ ‫ً‬ ‫تماما إلمكانيات قطاع الطيران كموجه للتقدم االقتصادي‬ ‫مدركين‬ ‫واالجتماعي‪ .‬وبمعنى أعم‪ ،‬تحتاج الجهات التنظيمية والمالية‬ ‫ووكاالت المساعدات إلى أن تدعم بشكل فعال تنمية حاالت‬ ‫أعمال تجارية تثبت المنافع االقتصادية‪ ،‬واالجتماعية‪ ،‬والبيئية‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫متاحا للجميع‪.‬‬ ‫مجاال‬ ‫لقطاع الطيران بوصفه‬

‫إنجيال غيتنز‬ ‫المدير العام‬ ‫مجلس المطارات العالمي‬

‫منذ البداية ونتمتع اآلن بمشاركة كل من إدارة الطيران الفدرالية‬ ‫في الواليات المتحدة‪ ،‬والبنك الدولي‪ ،‬والوكالة األوروبية ألمن‬ ‫الطيران‪ ،‬وسيكون هنالك المزيد من الشركاء في المستقبل‪.‬‬

‫وهذا ضروري على وجه الخصوص بالنسبة للبلدان النامية‪ .‬وكيف‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫معا في سياق جامع لجميع البلدان‪.‬‬ ‫جميعا أن نعمل‬ ‫يمكن لنا‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫يشكل هذا األمر تحديا وفرصة في آن معا‪ ،‬ومن الواضح أنه‬ ‫علينا هنا العمل مع المنظمة الدولية للطيران المدني (ايكاو) ومع‬ ‫شركائنا في صناعة الطيران لضمان أن ينتج عن هذا األمر المنافع‬ ‫التي نتوقعها‪.‬‬

‫‪ - 2‬وضع اإلرشادا‪،‬ت وتبادل أفضل الممارسات‪ ،‬والعمل مع‬ ‫الشركاء في الصناعة على االستخدام الفعال للبنية التحتية‪.‬‬ ‫وتنظيم دورات تدريبية ووضع اإلرشادات وتبادل أفضل‬ ‫الممارسات في مجال تطوير مصادر إيرادات ال تتعلق بالطيران‪.‬‬

‫واألولويات القصوى هي للتعاون بين الجهات التنظيمية وصناعة‬ ‫الطيران بهدف توفير بناء القدرات والتنسيق‪ ،‬بما يمكننا من‬ ‫ً‬ ‫معا لتقديم المساعدة المناسبة في المكان المناسب‬ ‫العمل‬ ‫وفي التوقيت المناسب‪.‬‬

‫مقتطفات منقحة من كلمتها التي ألقتها أمام المنتدى العالمي للطيران‪.‬‬

‫وسوف يتابع مجلس المطارات العالمي دعمه للمطارات من‬ ‫خالل‪:‬‬ ‫‪ - 1‬متابعة برنامجنا الخاص بتميز المطارات في السالمة وتوسيع‬ ‫نطاقة ليشمل األمن‪ ،‬حيث بدأنا مرحلة تجريبية‪ ،‬وسيكون هناك‬ ‫المزيد من التخصصات في المستقبل‪ .‬ولقد اشركنا المجتمع‬ ‫العالمي من المطارات مع شركاء السالمة الذين يرافقوننا في‬ ‫مهام مراجعة النظراء‪ ،‬وذلك بهدف مساعدة المطارات على تقييم‬ ‫امتثالها للسالمة واقتراح الحلول لذلك‪ .‬وقد عملت ايكاو معنا‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪55‬‬

‫شركات الطيران‬

‫‪ 542‬مليون درهم أرباح «العربية للطيران» في ‪ 9‬شهور‬ ‫وصل صافي أرباح العربية للطيران‬ ‫خالل األشهر التسعة األولى من عام‬ ‫‪ 2016‬إلى ‪ 542‬مليون درهم‪ ،‬بزيادة‬ ‫قدرها ‪ % 15‬مقارنة ب ‪ 472‬مليون درهم‬ ‫إماراتي خالل الفترة ذاتها من عام ‪.2015‬‬ ‫ً‬ ‫‪ ‬وربعيا‪ ،‬بلغ صافي أرباح «العربية‬ ‫للطيران ‪ 297‬مليون درهم‪ ،‬بنمو نسبته‬ ‫‪ % 26‬مقارنة ب ‪ 235‬مليون درهم‬ ‫خالل الفترة المقابلة من العام ‪ .2015‬‬ ‫سجلت الشركة خالل األشهر التسعة‬ ‫األولى المنتهية في ‪ 30‬سبتمبر‪/‬‏أيلول‬ ‫‪ 2016‬إيرادات بلغت ‪ 2،96‬مليار درهم‪،‬‬ ‫بارتفاع قدره ‪ ،% 3‬مقارنة ب ‪ 2,86‬مليار‬ ‫درهم خالل نفس الفترة من العام ‪.2016‬‬ ‫وحملت شركة الطيران االقتصادي على‬

‫متن رحالتها أكثر من ‪ 6،3‬مليون مسافر‬ ‫خالل األشهر التسعة األولى من العام‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫سنويا قدره ‪.% 14‬‬ ‫نموا‬ ‫الجاري‪ ،‬محققة‬ ‫وبلغ معدل إشغال المقاعد خالل الفترة‬ ‫ذاتها نسبة مرتفعة وصلت إلى ‪.% 80‬‬

‫فالي إيجيبت تسير رحالت مباشرة من‬ ‫مطاري أبوظبي والعين إلى اإلسكندرية‬

‫للسفر‬ ‫نيرفانا‬ ‫شركة‬ ‫أعلنت والسياحة عن إبرام اتفاقية‬ ‫مع شركة «فالي إيجيبت» للطيران‬ ‫المصرية لتصبح الوكيل الحصري لها‬ ‫في دولة اإلمارات العربية المتحدة‪.‬‬ ‫وقال بيان تلقى أريبيان بزنس نسخة‬ ‫منه إنه بموجب هذه االتفاقية سوف‬ ‫تكون شركة نيرفانا للسفر والسياحة‬ ‫ً‬ ‫حصريا لكافة مبيعات الشركة‬ ‫وكيال‬ ‫في الدولة‪ ،‬في حين أعلنت شركة‬ ‫«فالي إيجيبت» للطيران أنها سوف‬ ‫تقوم بتسيير ‪ 3‬رحالت مباشرة‬

‫‪56‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫ً‬ ‫أسبوعيا من مطار أبوظبي الدولي‬ ‫إلى مطار برج العرب الدولي في‬ ‫ً‬ ‫يوميا‬ ‫اإلسكندرية لتصبح بمعدل رحلة‬ ‫ً‬ ‫اعتبارا من مايو ‪ .2017‬وقال عالء‬ ‫العلي‪ ،‬الرئيس التنفيذي للشركة‬ ‫العضو المنتدب لـ «نيرفانا للسفر‬ ‫والسياحة» عن سعادته بالتوصل‬ ‫إلبرام هذه االتفاقية «نحن سعداء‬ ‫لنكون الوكيل الحصري لمبيعات‬ ‫شركة (فالي ايجيبت) للطيران في‬ ‫دولة اإلمارات لخدمة المسافرين إلى‬ ‫اإلسكندرية من مطار أبوظبي الدولي‬ ‫مباشرة”‪ .‬‬

‫وحققت الشركة خالل األشهر الثالثة‬ ‫المنتهية في ‪ 30‬سبتمبر‪/‬‏أيلول ‪2016‬‬ ‫إيرادات بلغت ‪ 1،12‬مليار درهم‪ ،‬بما‬ ‫يساوي اإليرادات التي حققتها خالل‬ ‫الفترة ذاتها من العام ‪ .2015‬‬

‫القطرية تباشر العمل‬ ‫بشراكة الرمز المشترك‬ ‫مع طيران بوتسوانا‬ ‫الخطوط الجوية القطرية عن‬ ‫أعلنت‬ ‫بدء العمل بالرمز المشترك مع‬ ‫طيران بوتسوانا‪ ،‬الناقل الوطني لجمهورية‬ ‫بوتسوانا‪ ،‬مما يتيح أمام مسافري الناقلة‬ ‫القطرية خيارات إضافية للسفر إلى ثالث‬ ‫وجهات رئيسية في جمهورية بوتسوانا‬ ‫في القارة األفريقية‪ ،‬وهي مدن غابورون‬ ‫وفرانسيس تاون وماون‪.‬ويمكن للمسافرين‬ ‫الوصول إلى هذه الوجهات جميعا عبر محطة‬ ‫الناقلة القطرية في جوهانسبورغ‪ ،‬حيث‬ ‫تسير الخطوط الجوية القطرية رحالت يومية‬ ‫مزدوجة إلى جوهانسبرغ من مقرها في‬ ‫مطار حمد الدولي بالدوحة‪.‬‬ ‫وتسمح اتفاقية الرمز المشترك الجديدة‬ ‫للمسافرين من رجال األعمال والسياح‬ ‫الوصول إلى جمهورية بوتسوانا التي تزدهر‬ ‫فيها قطاعات عديدة مثل المناجم والتعدين‬ ‫‪،‬وتشتهر بمحمياتها الطبيعية ومنتجعات‬ ‫السفاري‪ ،‬حيث تكتمل تجربة السفر إلى‬ ‫بوتسوانا عبر جنوب أفريقيا على متن‬ ‫أسطول حديث جدا من الطائرات يتضمن‬ ‫أفضل درجة رجال أعمال في العالم‪ .‬‬

‫شركات الطيران‬

‫رويال جت ُترسي معايير جديدة في القطاع‬ ‫مع إطالق أحدث طائرات بوينج بيزنس جت‬ ‫’رويال جت‘‪،‬مشغل خدمات‬ ‫الحائزة‬ ‫الخاص‪،‬‬ ‫أعلنت الطيران‬ ‫على العديد من الجوائز والتي تتخذ‬ ‫ً‬ ‫من‪ ‬أبوظبي‪ ‬مقرا لها‪ ،‬عن استالم‬ ‫طائرة ’بوينج بيزنس جت‘ جديدة بسعة‬ ‫ً‬ ‫مقعدا‪ ،‬ضمن احدث مراحل برنامج‬ ‫‪34‬‬ ‫تجديد األسطول الخاص بالشركة‪ .‬وتأتي‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا‬ ‫هذه الخطوة بعد إعالن الشركة‬ ‫تعيين فريق تنفيذي جديد لقيادة المرحلة‬ ‫القادمة من تاريخ الشركة‪.‬‬ ‫وتضم طائرة ’بوينج بيزنس جت‘ الجديدة‬ ‫غرفة نوم في المقصورة االمامية و‪8‬‬ ‫مقاعد مخصصة لدرجة كبار الشخصيات‬ ‫و‪ 8‬مقاعد مخصصة لدرجة رجال األعمال‪،‬‬ ‫ً‬ ‫مقعدا للدرجة السياحية‪.‬‬ ‫باإلضافة الى ‪18‬‬ ‫واستلمت الشركة الطائرة الجديدة في‬ ‫قاعدتها بمطار‪ ‬أبوظبي‪ ‬الدولي‪ ،‬حيث‬ ‫حضر حفل االستالم فريق إدارة الشركة‬ ‫ً‬ ‫ممثال بمعالي الشيخ حمدان بن مبارك‬ ‫آل نهيان‪ ،‬رئيس مجلس اإلدارة؛ و الشيخ‬ ‫محمد بن حمد بن طحنون آل نهيان‪،‬‬ ‫العضو المنتدب الجديد للشركة؛ وروب‬

‫ديكاستري‪ ،‬الرئيس التنفيذي الجديد‬ ‫ويقدم التصميم الداخلي‬ ‫للشركة‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫إضافة فريدة من نوعها إلى‬ ‫للطائرة‬ ‫أسطول الشركة‪ ،‬والذي أبدعه المصمم‬ ‫األمريكي إديس دورية‪ ،‬المعروف‬ ‫بتصاميمه األنيقة والمبتكرة واستخدام‬ ‫مواد مميزة مثل ألياف الكربون الواضحة‬ ‫في جميع تفاصيل التصميم الداخلي‬

‫للطائرة‪ .‬وتولت ’لوفتهانزا تكنيك‘‪،‬‬ ‫الشركة الرائدة على مستوى القطاع‬ ‫في مجال أعمال الصيانة والتي تتخذ‬ ‫ً‬ ‫مقرا‬ ‫من مدينة هامبورج األلمانية‬ ‫لها‪ ،‬مسؤولية تنفيذ هذا التصميم‬ ‫واستطاعت تسليم هذه الطائرة‬ ‫االستثنائية في الوقت المحدد وضمن‬ ‫الميزانية المعتمدة‪ .‬‬

‫انطالق «نسما للطيران» من مطار حائل‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا‬ ‫مطار حائل اإلقليمي‬ ‫شهد تشغيل أولى رحالت شركة‬ ‫«نسما للطيران» بعد حصولها على‬ ‫رخصة مشغل جوي تجاري وطني من قبل‬ ‫الهيئة العامة للطيران المدني السعودي‪.‬‬ ‫وفي هذا الشأن أوضح مدير عام‬ ‫المطارات الشمالية حمد الخميش‬ ‫أن شركة نسما للطيران ستتخذ من‬ ‫مدينة حائل مركزا ألعمالها بعد اختيارها‬ ‫لتشغيل مطار حائل المحوري الذي‬ ‫يعد باكورة مشروع (وطني) للمطارات‬ ‫المحورية‪ ،‬بهدف تسهيل سفر المواطن‬ ‫والمقيم بين المدن السعودية والدول‬ ‫المجاورة وعدم االعتماد الكلي على‬ ‫المطارات الدولية ‪.‬‬

‫وأفاد الخميش أن رحالت شركة نسما‬ ‫بدأت عبر مطار حائل برحلتين يوميا‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وإيابا إلى وجهتي (القيصومة‬ ‫ذهابا‬ ‫ تبوك) و ستضاف رحالت للمناطق‬‫األخرى بشكل تدريجي أسبوعيا مما‬ ‫سيسهم في ربط جميع مطارات‬ ‫المملكة بمطار حائل المحوري‪ ،‬مضيفا‬ ‫أنه خالل الفترة القادمة ستعمل شركة‬ ‫نسما على زيادة تشغيل عدد رحالتها‬ ‫تدريجيا ‪ ،‬مؤكدا استمرار الرحالت األخرى‬

‫في مطار حائل منها شركات (الخطوط‬ ‫السعودية‪ -‬فالي ناس‪ -‬فالي دبي‪-‬‬ ‫العربية للطيران ‪ -‬نسما المصرية)‬ ‫ليصبح مجموع رحالت المطار ‪200‬‬ ‫رحلة أسبوعيا‪ .‬من جانبه أوضح الرئيس‬ ‫التنفيذي لشركة «نسما للطيران»‬ ‫فيصل التركي أن الشركة ستسير رحلة‬ ‫واحدة من حائل إلى طريف‪ ،‬ورحلتين‬ ‫من حائل إلى القيصومة‪ ،‬ورحلتين من‬ ‫حائل إلى عرعر ورحلتين من حائل إلى‬ ‫رفحاء‪ ،‬كما ستشغل ثالثة رحالت من‬ ‫حائل إلى الجوف وثالثة رحالت من‬ ‫حائل إلى تبوك وثالثة رحالت من حائل‬ ‫إلى القصيم‪ ،‬وأربعة رحالت من حائل‬ ‫إلى المدينة المنورة‪ ،‬تشمل وجهات‬ ‫المدن الرئيسية‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪57‬‬

‫شحن ولوجستيك‬

‫دي اتش ال‪ :‬قطاع الخدمات اللوجستية‬ ‫في اإلمارات قادر على التكيف‬ ‫دي اتش ال إكسبرس‪ ،‬مزود خدمات الشحن السريع الدولي الرائد‬ ‫ستتابع‬ ‫في العالم‪ ،‬االستثمار في توسعة بصمتها في دولة اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة وتعزيز بنيتها التحتية لتلبية النمو في الطلب والفرص‪.‬‬ ‫تعمل شركة دي اتش ال إكسبرس‪ ،‬التي‬ ‫تقدم مساهمة مباشرة وغير مباشرة ذات‬ ‫قيمة مضافة للنمو االقتصادي في دولة‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة‪ ،‬على تأسيس‬ ‫منشآت جوية وأرضية كبرى ضمن دائرة‬ ‫دبي ورلد سنترال (اآلن دبي ساوث)‪،‬‬ ‫ً‬ ‫حاليا في وضع اللمسات‬ ‫وهي منخرطة‬ ‫النهائية على التطويرات المقترحة‪ ،‬وذلك‬ ‫ً‬ ‫وفقا لما صرح به أنتوني بيكلي‪ ،‬مدير‬ ‫مراكز دي اتش ال إكسبرس في اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة‪ ،‬وهي فرع من فروع‬ ‫شركة الخدمات اللوجستية األضخم في‬ ‫العالم‪ ،‬دويتشه بوست دي اتش ال‪.‬‬ ‫وقال أنتوني‪ ،‬الحاصل على درجة‬ ‫ماجستير في إدارة األعمال من جامعة‬ ‫‪ ،ESC Rennes‬والذي عمل مع دي اتش‬ ‫ال في جنوب إفريقيا‪ ،‬ومصر‪ ،‬واإلمارات‬ ‫العربية المتحدة منذ العام ‪ ،2007‬في‬ ‫مقابلة مع عبر دبي‪ ،‬أن «قطاع الخدمات‬ ‫اللوجستية في دولة اإلمارات العربية‬ ‫التكيف»‪.‬‬ ‫المتحدة قد أثبت قدرته على‬ ‫ّ‬ ‫مقتطفات من المقابلة‪:‬‬ ‫كيف تسهم دي اتش ال اكسبرس في‬ ‫النمو االقتصادي لدولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة؟‬ ‫تقدم دي اتش ال اكسبرس بالتأكيد‬ ‫مساهمة مباشرة وغير مباشرة ذات قيمة‬ ‫مضافة للنمو االقتصادي في دولة‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة‪ .‬فعلى الجانب‬ ‫المباشر تتابع دي اتش ال إكسبرس القيام‬ ‫قيمة في كافة‬ ‫باستثمارات استراتيجية ّ‬ ‫قطاعات أعمالنا في دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة‪ ،‬وهي استثمارات استراتيجية‬ ‫تدعم توسع بصمة دي اتش ال في‬ ‫كافة أرجاء اإلمارات العربية المتحدة‪ ،‬ما‬

‫‪58‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫يترجم بالتالي وكنتيجة للنمو المستدام‪،‬‬ ‫في خلق دي اتش ال إكسبرس للمزيد‬ ‫من الوظائف المحلية‪ ،‬ولفرص متزايدة‬ ‫لدعم الموردين المحليين‪ ،‬وللمساهمة‬ ‫بشكل أكبر في االقتصاد المحلي‪ .‬بشكل‬ ‫مختصر‪ ،‬فإن النمو مفيد لكافة الشركاء‪/‬‬ ‫أصحاب المصلحة في القطاعين الخاص‬ ‫والحكومي المعنيين بأعمالنا‪.‬‬ ‫وعلى الجانب غير المباشر‪ ،‬تكمن‬ ‫مساهمتنا في حقيقة أن انتشارنا‬ ‫العالمي الذي ال نظير له وشبكة دي‬ ‫اتش ال إكسبرس الفعالة يمكنان عمالئنا‬ ‫المحليين والعالميين من تأسيس عمليات‬ ‫في دولة اإلمارات العربية المتحدة تدعم‬ ‫نموهما وتوسعهما على صعيد عالمي‬ ‫ً‬ ‫انطالقا من دولة اإلمارات العربية المتحدة‪،‬‬ ‫ما يزيد بالتالي من أثرهما ومساهمتهما‬ ‫في السوق المحلية لجهة النقاط اإليجابية‬ ‫المتعلقة باألعمال المتنامية‪.‬‬

‫تعمل دي اتش ال في دولة اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة منذ نحو ‪ 40‬عاما‪،‬‬ ‫ولديها أكبر حصة من السوق في‬ ‫دولة اإلمارات العربية المتحدة‪ .‬ما هي‬ ‫التحديات؟‬ ‫بوصفنا أول مقدم لخدمات الشحن‬ ‫السريع يبدأ العمل في دولة اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة‪ ،‬فإننا فخورين بشكل‬ ‫استثنائي بتاريخنا الطويل والرائد في‬ ‫دولة اإلمارات العربية المتحدة‪.‬‬ ‫وقد تشرفنا في العقود األربع الماضية‬ ‫ً‬ ‫جنبا إلى جنب مع دولة‬ ‫بأن ننمو ونتطور‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة‪ .‬بيد أننا ندرك‬ ‫حقيقة أنه بينما التاريخ مهم‪ ،‬إال أنه يشير‬ ‫فقط إلى إنجازاتنا الماضية‪ ،‬والتحدي‬ ‫الذي يواجهنا هو أن نبقى وثيقي الصلة‬ ‫ً‬ ‫وغدا‪ ،‬وبعد غد‪ ،‬وذلك‬ ‫مع عمالئنا اليوم‪،‬‬ ‫من خالل أن نكون رشيقين‪ ،‬ومرنين‪،‬‬ ‫ومبتكرين‪ ،‬بما يلبي الحاجات المتغيرة‬

‫شحن ولوجستيك‬

‫باستمرار لعمالئنا الذين يتوقعون تقديم‬ ‫خدمة عالمية المستوى من مزود الخدمة‬ ‫خاصتهم ومن شريكهم في حقل الخدمات‬ ‫اللوجستية‪ .‬إن التحدي اليومي لدي‬ ‫إتش إل بسيط‪ :‬علينا دون أن تفشل أن‬ ‫نلبي ونتفوق على توقعات عمالئنا في‬ ‫كل فرصة‪ ،‬وذلك بوصفنا مزود خدمات‬ ‫الشحن السريع البارز في دولة اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة والمنطقة ككل على مدى‬ ‫السنوات األربعين المقبلة وما بعدها‪.‬‬ ‫ما هي خطة دي اتش ال إكسبرس‬ ‫للتوسع في دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة؟‬ ‫ترى اإلدارة التنفيذية لشركة دي اتش‬ ‫ال إكسبرس أن دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة وعموم منطقة الشرق األوسط‬ ‫وشمال إفريقيا سوق رئيسية ومزدهرة‬ ‫ومتنامية‪ ،‬ولهذا السبب ستتابع دي اتش‬ ‫ال االستثمار في توسعة بصمتها وتعزيز‬ ‫بنيتها التحتية الالزمة لتلبية متطلبات‬ ‫النمو وفرصه‪.‬‬ ‫كنا قد استثمرنا في الماضي وبغض‬ ‫الطرف عن استثمارنا الهام في منطقة‬ ‫ً‬ ‫مبلغا‬ ‫الشرق األوسط وشمال إفريقيا‪،‬‬ ‫يربو عن ‪ 150‬مليون درهم إماراتي في‬ ‫مشاريع البنى التحتية في دولة اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة‪ ،‬وهي بنية تحتية تضعنا‬ ‫وتمكننا من توسعة وتنمية أعمالنا‬ ‫وعملياتنا في إيقاع واحد مع اقتصاد‬

‫اإلمارات العربية المتحدة‪ ،‬ومع نمو‬ ‫عمالئنا وتوسعهم‪.‬‬ ‫ما هي خططكم في مدينة الخدمات‬ ‫اللوجستية في مطار آل مكتوم؟‬ ‫يعتبر تأسيس منشآت جوية وأرضية كبرى‬ ‫لدي اتش ال إكسبرس ضمن دائرة دبي‬ ‫ورلد سنترال أولوية جوهرية بكل تأكيد‪،‬‬ ‫ً‬ ‫حاليا مع سلطات دبي‬ ‫ونحن منخرطون‬ ‫ورلد سنترال في وضع اللمسات األخيرة‬ ‫على عمليات التطوير المقترحة والتي‬ ‫سنقوم بها في دبي ورلد سنترال وفي‬ ‫محيطه‪ .‬ونعتقد بالتأكيد أن عملية التطوير‬ ‫في دبي ورلد سنترال وكل ما تنطوي‬ ‫عليه ستكون دون أدنى شك من الطراز‬ ‫العالمي وعلى شكل مركز عالمي ريادي‬ ‫للخدمات اللوجستية‪ .‬وعند إنجازها بشكل‬ ‫تام فإنها ستكون بالتأكيد المكان المناسب‬ ‫للتواجد‪ ،‬وستكون دي اتش ال إكسبرس‬ ‫هناك‪.‬‬ ‫كيف تعدون العدة لتلبية متطلبات‬ ‫معرض إكسبو ‪2020‬؟‬ ‫بوصفنا شركة لها بصمة مكرسة‬ ‫وسجل حافل في دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة‪ ،‬فإننا متحمسين بالنسبة إلى‬ ‫معرض إكسبو ‪ 2020‬والفرص التي‬ ‫نعتقد أنها ستنتج عنه‪ ،‬بالنظر إلى‬ ‫المقاربة الديناميكية لفريق إكسبو ‪2020‬‬ ‫لجهة تخطيط وإدارة المعرض‪ .‬ولن تقدم‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ناجحا وحسب‪ ،‬بل‬ ‫معرضا‬ ‫دبي للعالم‬

‫إنها سوف تقدم مكاسب اجتماعية‬ ‫واقتصادية كبيرة لدولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة خالل مراحل دورة حياتها‪ .‬إن‬ ‫ذلك بالطبع استثمار طويل األجل في‬ ‫مستقبل اإلمارات العربية المتحدة‬ ‫ونتائجها‪.‬‬ ‫تمتلك دي اتش ال في دبي واحدة من‬ ‫أضخم العمليات األرضية في منطقة‬ ‫الشرق األوسط وشمال إفريقيا‪ ،‬فماذا‬ ‫بعد؟‬ ‫ال نمتلك فقط واحدة من أضخم‬ ‫العمليات األرضية في منطقة الشرق‬ ‫االوسط وشمال إفريقيا وحسب‪ ،‬ولكن‬ ‫لدينا أيضا أكبر شبكة جوية مخصصة‬ ‫للشحن السريع تمتلكها وتديرها الشركة‬ ‫في منطقة الشرق األوسط وشمال‬ ‫إفريقيا‪ ،‬وهو ما يدفع عملية التوسع‬ ‫على األرض‪.‬‬ ‫وال تزال دي اتش ال إكسبرس من خالل‬ ‫ذراع الطيران لديها تتابع توسعة المسارات‬ ‫التي تخدمها‪ ،‬وذلك من خالل نشر طائرات‬ ‫أحدث‪ ،‬وأضخم‪ ،‬وأكثر قدرة في المنطقة‬ ‫والعالم‪ ،‬ما يعزز الربط واالعتمادية‪،‬‬ ‫وسرعة نقل البضائع عبر الحدود الدولية‪.‬‬ ‫ومن شأن القدرات الجوية لشركة دي اتش‬ ‫ال إكسبرس والتي نستخدمها إلى جانب‬ ‫التعاون مع شركات الطيران التجارية‪ ،‬أن‬ ‫تسهل بالطبع نمو عالمئنا وتوسعنا في‬ ‫المنطقة‪ .‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪59‬‬

‫تكنولوجيا‬

‫جمارك مطار دبي الدولي تبتكر عربة ذكية للتخليص الجمركي‬ ‫جمارك دبي االبتكار الجديد‬ ‫أطلقت “العربة الذكية”‪ ،‬األولى‬ ‫من نوعها على مستوى العالم التي‬ ‫تخدم التفتيش الجمركي في المطارات‪،‬‬ ‫والمخصصة لخدمة ذوي اإلعاقة وكبار‬ ‫السن وكبار الشخصيات في مطار دبي‬ ‫الدولي‪.‬‬ ‫وقد قام محمد أحمد سعيد الخنجري‬ ‫قائد فريق في إدارة عمليات المسافرين‬ ‫في جمارك دبي‪ ،‬بإطالق ابتكاره الجديد‬ ‫“العربة الذكية”‪ ،‬حيث عمل على‬ ‫تطوير سيارة “غولف” صغيرة تعمل‬ ‫بالكهرباء‪ ،‬وألحق بها العديد من المزايا‬ ‫واإلضافات لتكون مؤلة لخدمة ضيوف‬ ‫المطار‪.‬‬ ‫وزُ ودت العربة بكاميرا أمنية وأخرى‬ ‫لبصمة الوجه وكرسي إلكتروني‬ ‫متحرك لموظف التفتيش وآخر‬ ‫للعميل وثالث شاشات تخدم موظف‬ ‫التخليص والعميل وذوي اإلعاقة وممر‬ ‫كهربائي للصعود إلى المركبة‪ ،‬وطاولة‬ ‫لفحص البضاعة‪ ،‬وصندوق للحفظ‬ ‫وآخر لإلسعافات األولية‪ ،‬إضافة إلى‬ ‫طابعة‪.‬‬

‫وتتميز العربة الذكية التي ستخفف‬ ‫الزحام على مكاتب التفتيش الجمركي‪،‬‬ ‫والتي تعد األولى من نوعها على‬ ‫مستوى الدولة والعالم‪ ،‬بأنها تعمل‬ ‫بالطاقة الكهربائية وصديقة للبيئة‪ ،‬فال‬ ‫يصدر عنها أي ضجيج أو غازات ملوثة‬ ‫للهواء‪ ،‬كما يميز العربة صغر حجمها‬ ‫وسهولة االنتقال في القاعات المغلقة‬ ‫والممرات الضيقة مثل البوابات‬ ‫والمداخل‪ .‬ويأتي مشروع العربة الذكية‬ ‫في إطار تنفيذ توجيهات القيادة نحو‬

‫ترسيخ االبتكار في العمل الحكومي‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ودعما لخطة دبي ‪ 2021‬لتكون المدينة‬ ‫ً‬ ‫األذكى في العالم‪ ،‬وتحقيقا لمبادرة‬ ‫“مجتمعي‪ ..‬مكان للجميع” التي‬ ‫أطلقها سمو الشيخ حمدان بن محمد‬ ‫بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي‬ ‫رئيس المجلس التنفيذي‪ ،‬وتهدف إلى‬ ‫تحويل إمارة دبي بالكامل إلى مدينة‬ ‫صديقة لذوي اإلعاقة بحلول ‪،2020‬‬ ‫وضمن استعدادات جمارك دبي‬ ‫الستقبال إكسبو ‪ .2020‬‬

‫نظام آمن يمنع ضياع أمتعة المسافرين في المطارات‬ ‫عندما تتجه إلى المطار وتُ سلم أمتعتك سوف تخشى‬ ‫ً‬ ‫دوما من الضياع وتتمنى أن تجدها حالما تصل‬ ‫عليها‬ ‫إلى وجهتك‪ ،‬لكن شركة «دلتا» أوجدت حال فعاال يحول دون‬ ‫ضياع حقائب المسافرين‪.‬‬

‫ولضمان وصول األمتعة إلى الوجهة الصحيحة خاصة في‬ ‫مواسم العطل المزدحمة بالمسافرين‪ ،‬سيتم اعتماد نظام‬ ‫جديد «سحري» عن طريق تطبيق يسمح للمسافرين بتتبع‬ ‫أمتعتهم خطوة خطوة من خالل خارطة‪ ،‬ما سيسهل تعقبها‬ ‫واستعادتها حالما تغيرت وجهتها‪.‬‬ ‫وسيمكنك مشاهدة مسار األمتعة الخاصة بك على شكل‬ ‫سلسلة من العالمات على الخارطة المبينة ويمكن للمستخدم‬ ‫النقر على رمز األمتعة المصغر للحصول على معلومات‬ ‫إضافية‪.‬‬ ‫وتعد شركة « دلتا إيرالينز» األمريكية أول شركة طيران توفر‬ ‫مثل هذه الخدمة التي تمت إتاحتها في ‪ 84‬مطارا محليا في‬ ‫الواليات المتحدة‪ ،‬لكن نظامها ليس مثاليا بنسبة ‪،% 100‬‬ ‫باعتبار أنه ال يقوم بتحديث البيانات إال بعد فحص بطاقة‬ ‫“‪ ”RFID‬التي تتم إضافتها إلى الحقيبة‪ .‬‬

‫‪60‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫تكنولوجيا‬

‫ً‬ ‫تطبيقا‬ ‫«االتحاد للطيران» تطلق‬ ‫ً‬ ‫جديدا للهواتف الذكية‬ ‫االتحاد للطيران‪ ،‬بتعزيز نطاقها‬ ‫قامت الرقمي مع إطالق تطبيق‬ ‫جديد للهواتف الذكية‪ ،‬التي تعمل بنظام‬ ‫أندرويد‪ ،‬األمر الذي يسمح للضيوف‬ ‫بتنظيم وإدارة رحالتهم بسهولة أكبر‪.‬‬

‫والمسح الضوئي لبطاقة االئتمان‬ ‫لتسهيل الدفع‪ ،‬وتسهيالت المسح‬ ‫الضوئي لجواز السفر من أجل إتمام‬ ‫إجراءات السفر‪ ،‬إلى جانب مخطط‬ ‫مفصل لمقاعد الطائرة‪.‬‬

‫ويعد تطبيق الهاتف المتحرك الجديد‬ ‫ً‬ ‫ممتعا وسهل االستخدام‪ ،‬حيث يتيح‬ ‫للضيوف إدارة شاملة لرحالتهم ويوفر‬ ‫لهم المعلومات التي يحتاجون إليها‬ ‫بطريقة تناسبهم‪.‬‬

‫وأفاد جاستن واربي‪ ،‬نائب الرئيس‬ ‫لشؤون االستراتيجية الرقمية واالبتكار‬ ‫«ي ّ‬ ‫مثل ذلك خطوة‬ ‫في االتحاد للطيران‪ُ :‬‬ ‫إلى األمام في استراتيجية االبتكار‬ ‫الخاصة بنا‪ ،‬ويتيح لضيوفنا تجربة سفر‬ ‫رقمية سلسة ذات طابع شخصي أكبر‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مركزيا في كيفية‬ ‫دورا‬ ‫يلعب ضيوفنا‬ ‫تطوير هذه الخدمات وكانت مالحظاتهم‬ ‫هامة في تصميم هذا التطبيق‪.‬‬

‫أصبح بإمكان العمالء اآلن تنظيم‬ ‫رحالتهم بصورة مباشرة عبر التطبيق‪،‬‬ ‫بما في ذلك حجز التذاكر‪ ،‬وإتمام إجراءات‬ ‫السفر‪ ،‬والحصول على بطاقات الصعود‬ ‫للطائرة‪ ،‬ومعاينة حالة رحالتهم واالطالع‬ ‫على رصيدهم من أميال ضيف االتحاد‪.‬‬ ‫وتضم الخصائص الرئيسية اإلضافية‬ ‫ّ‬ ‫خاصية البحث عن الرحالت بسهولة‪،‬‬

‫فمع األهمية الحيوية التي ستحظى‬ ‫بها االبتكارات التقنية على صعيد تطور‬ ‫صناعة السفر‪ ،‬يهمنا‪ ،‬بصفتنا شركة‬ ‫طيران رائدة‪ ،‬أن نكون قادرين على توفير‬ ‫ً‬ ‫سهال للجميع‪.‬‬ ‫الخدمات التي تجعل السفر‬

‫وقالت‪ ،‬خولة البادي‪ ،‬رئيسة قسم التقنية‬ ‫واالبتكار في االتحاد للطيران‪« :‬في‬ ‫أعقاب النجاح الذي حققه إطالق تطبيق‬ ‫‪ iOS‬في وقت مبكر من هذا العام‪ ،‬حرصنا‬ ‫على توفير باقة واسعة من الخدمات‬ ‫لمستخدمي الهواتف الذكية»‪.‬‬

‫مطارات السعودية‬ ‫بال موظفي جوازات‬ ‫في ‪2017‬‬ ‫ً‬ ‫مطارا بال موظفي‬ ‫تتخيل‬ ‫هل جوازات؟ مركز المعلومات‬ ‫الوطني بالسعودية أنشأ تقنية إلكترونية‬ ‫دقيقة تستغرق ‪ 30‬ثانية إلتمام عملية‬ ‫السفر بسالسة‪.‬‬ ‫جناح السعودية في معرض جيتكس‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تقنيا سيتم‬ ‫نموذجا‬ ‫دبي ‪ 2016‬قدم‬ ‫ً‬ ‫اعتماده العام القادم تدريجيا‪« ،‬جهاز‬ ‫الخدمة الذاتية في السفر»‪ ،‬تواجد‬ ‫في الجناح وسط إشادة بهذه التقنية‬ ‫التي تدخل الشرق األوسط ألول مرة‪،‬‬ ‫حيث سيستغني عن أعداد كبيرة من‬ ‫الموظفين المختصين بمطابقة الجوازات‬ ‫ويختصر الوقت للمسافرين‪.‬‬

‫إلى ذلك‪ ،‬أوضح عبدالله األحيدب من‬ ‫مركز المعلومات الوطني لـ»العربية‪.‬‬ ‫نت» أن الجهاز يتعرف على كافة‬ ‫جوازات وبطاقات األحوال في العالم‪،‬‬ ‫ويقوم بقراءتها ثم يطابق بصمة اليد‬ ‫ويلتقط صورة للمسافر‪ ،‬حيث يتأكد‬ ‫من تطابق صورة الوثيقة ثم يقدم لك‬

‫تذكرة دخول دون االحتياج لموظف من‬ ‫الجوازات‪.‬‬ ‫وأضاف األحيدب أن التقنية سيتم‬ ‫ً‬ ‫تدريجيا بداية من‬ ‫تطبيقها في المطارات‬ ‫مطار المدينة والرياض مع حلول العام‬ ‫القادم ‪ .2017‬‬

‫ديسمبر ‪2016‬‬

‫‪61‬‬