عبر دبي | مايو 2016

‫نشرة شهرية تصدر عن هيئة دبي للطيران المدني‬

‫العدد السادس والثالثون ‪ -‬مايو ‪2016‬‬

‫‪www.viadubaionline.com‬‬

‫محمد بن راشد‪:‬‬ ‫«مستقبل واعد للسياحة في بالدنا»‬

‫أخبــار الهيئــة‬

‫معرض دبي الدولي‬ ‫لإلنجازات الحكومية‬

‫‪5‬‬

‫استراحة قهوة‬

‫‪6‬‬

‫فريق تفوق‬

‫‪6‬‬

‫اجتماع تنسيقي مع‬ ‫القيادة العامة لشرطة دبي‬

‫‪9‬‬

‫أحمد بن سعيد‪:‬‬

‫«نتائج مالية قياسية لطيران‬

‫اإلمارات وفالي دبي إلى مطار‬ ‫آل مكتوم في ‪» 2017‬‬

‫أخبــار اإلمارات‬ ‫مطار دبي ينفذ أكبر‬ ‫مشروع توسعة لتطوير‬ ‫نظام نقل الحقائب‬

‫‪24‬‬

‫مطارات اإلمارات تعتمد ‪27‬‬ ‫التكنولوجيا الذكية من أجل‬ ‫سفر أكثر متعة‬

‫معرض المطارات ‪36 2016‬‬

‫افتتاح مبنى «الكونكورس‬ ‫ً‬ ‫رسميا في مطار‬ ‫دي»‬ ‫دبي الدولي‬

‫في دبي يقدم أحدث‬ ‫التكنولوجيات واالبتكارات‬

‫هيئة دبي للطيران المدني تستضيف بنجاح القمة‬ ‫العالمية لسالمة الطيران‬

‫نجاح كبير لمعرض سوق السفر العربي‬

‫‪20‬‬

‫‪ 50‬تقارير خاصة‬

‫‪ 66‬شركات الطيران‬

‫‪10‬‬

‫تبادل المعارف‬ ‫والخبرات لتحقيق‬ ‫أجواء أكثر سالمة‬

‫خالد العارف‬

‫‪ 70‬شحن ولوجستيك‬

‫‪16‬‬

‫‪ 76‬تكنولوجيـــــا‬

‫خدماتنا الذكية‬ ‫التطبيق الذكي لهيئة دبي للطيران المدني‬ ‫يتيح للمتعاملين‪:‬‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫•تصاريح هبوط الطائرات‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لنقل المواد المحظورة‬ ‫الخطرة‬ ‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لنقل البضائع‬ ‫ِ‬ ‫•إصدار شهادات عدم ممانعة للتصوير الجوي‬

‫•إصدار شهادة عدم ممانعة لألحزمة الضوئية في السماء‬ ‫•إصدار شهادة للموافقة على مهابط الطائرات العمودية‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لأللعاب النارية وعروض الليزر‬ ‫•إصدار شهادة عدم ممانعة للبالونات الهوائية‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لمهابط الطائرات العمودية‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة إلرتفاعات المباني أقل من ‪ 300‬متر‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة إلرتفاعات المباني أعلى من ‪ 300‬متر‬ ‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لمحطات تقوية اإلرسال‬ ‫•إصدار شهادة عدم ممانعة الستخدام الرافعات‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لإلنارات التحذيرية للطائرات‬

‫متطلبات التسجيل ‪:‬‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫•أسم الشركة‬

‫•عنوان الشركة‬ ‫•هاتف‬

‫•فاكس‬

‫•صندوق البريد‬ ‫•المدينة‬

‫•تحديد السؤال السري‬

‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫•اسم المستخدم‬ ‫•كلمة السر‬

‫•البريد اإللكتروني‬ ‫•اسم الشخصي‬

‫•الهاتف المتنقل‬

‫•رقم بطاقة الهوية‬

‫•تحديد فئة ( فردي –شركة طيران – وكالء – مستشارون‪ -‬موردين )‬

‫يمكنك تحميل التطبيق عن طريق البحث‬ ‫في متجر البالي ستور و متجر أبل ستور‬ ‫عن ‪DCAA :‬‬ ‫أو مسح رمز االستجابة السريعة (‪) QR Code‬‬ ‫لالستفسار يرجى االتصال‬ ‫على رقم الدعم الفني ‪:‬‬

‫‪2‬‬

‫البريد اإللكتروني ‪:‬‬

‫‪+971 56 6810685‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪it.support@dcaa.gov.ae‬‬

‫‪www.dcaa.gov.ae‬‬

‫المحتويات‬ ‫في عام ‪ ،2007‬تمت إعادة‪ .‬هيكلة وظائف دائرة‬ ‫الطيران المدني في دبي‪ .‬تبعًا لذلك‪ ،‬تم تأسيس‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني كهيئة مستقلة‪ ،‬بموجب‬ ‫مرسوم صادر عن صاحب السمو الشيخ محمد بن‬ ‫راشد آل مكتوم ‪ ،‬حاكم دبي‪ ،‬القانون رقم ‪ 21‬لسنة‬ ‫‪ ،2007‬بصيغته المعدلة بموجب القانون رقم ‪ 19‬عام‬ ‫‪ ،2010‬إلجراء تطوير صناعة النقل الجوي في إمارة دبي‬ ‫واإلشراف على جميع األنشطة المتعلقة بالطيران‪.‬‬

‫أخبار الهيئة‬ ‫‪05‬‬

‫عبر دبي نشرة شهرية رسمية تصدر عن هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني باللغتين العربية واالنجليزية‪ ،‬بهدف تسليط‬ ‫الضوء على المبادرات والتطورات التي يشهدها قطاع‬ ‫الطيران في دبي‪ ،‬مما يجعلها منصة ناطقة باسم الهيئة‪.‬‬

‫معرض دبي‬ ‫الدولي‬ ‫لإلنجازات‬ ‫الحكومية‬

‫المشرف العام‬

‫محمد عبد اهلل أهلي‬ ‫المنسق اإلعالمي‬

‫حنان المازمي‬

‫‪ 06‬استراحة قهوة‬

‫المسؤول الفني‬

‫محمد الجاروف‬

‫‪ 06‬فريق تفوق‬

‫البريد اإللكتروني‬ ‫‪E-mail: viadubai@naddalshiba.com‬‬

‫تنويه‬

‫ان المعلومــات الــواردة فــي هــذه النشــرة هــي ألغــراض‬ ‫المعلومــات العامــة فقــط‪ ،‬وال تتحمــل الهيئــة ايــة مســؤولية‬ ‫وال تعطــي أيــة ضمانــات مــن أي نــوع صريحــة أو ضمنيــة عــن‬ ‫اكتمــال او دقــة المعلومــات المنشــورة فيهــا‪ .‬وبخصــوص اآلراء‬ ‫او اللقــاءات الــواردة فــي النشــرة فهــي تعبــر عــن اصحابهــا فقــط‪.‬‬ ‫ولذلــك لــن تكــون الهيئــة مســؤولة عــن أيــة خســارة معنويــة‬ ‫أو ماديــة ربمــا قــد تنتــج عــن المعلومــات الــواردة فــي النشــرة ‪.‬‬

‫حوار الهيئة‬

‫لإلعالن في النشرة اتصل على‬ ‫العالقات العامة والتسويق واالشراف العام‬

‫بيئة العمل التشجيعية‬

‫ند الشبا للعالقات العامة وتنظيم المعارض‬

‫الداعمة في الهيئة تساعد‬

‫هاتــــف ‪+9714 25 66 707‬‬

‫فاكس ‪+9714 25 66 704‬‬ ‫‪info@naddalshiba.com‬‬ ‫‪www.naddalshiba.com‬‬

‫الموظفين على تقديم‬ ‫أفضل ما لديهم‬

‫للعالقــات العامــة وتنظيــم المعـارض‬

‫‪18‬‬

‫عليا عبد الرزاق مجان‬

‫طبعت في مطابع برنت ول‪ ،‬دبي‬

‫الرؤيـــة‬

‫تنطلق هيئة دبي للطيران المدني من رؤية دبي في أن تصبح عاصمة الطيران العالمية‬ ‫ُمكنها من النمو‪.‬‬ ‫التي تساهم في رخاء دبي وت َ‬

‫الرسالة‬

‫هيئة دبي للطيران المدني ملتزمة بدعم قطاع الطيران في دبي من خالل‪:‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬

‫البريد اإللكتروني‪dcaa@dcaa.gov.ae :‬‬ ‫الموقع اإللكتروني‪www.dcaa.gov.ae :‬‬ ‫الهاتف‪)971( 4 216 2009 :‬‬ ‫الفاكس‪)971( 4 224 4502 :‬‬ ‫صندوق البريد‪49888 :‬‬

‫دبي‪ ،‬اإلمارات العربية المتحدة‬

‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪t‬‬

‫امتالك القيمة الكلية المحتملة كمركز عالمي للسفر والسياحة والتجارة والشحن والدعم اللوجستي‪.‬‬ ‫توفير السعة‪ ،‬والقُ ـدرة على الوصول‪ .‬ورفع قدرة األصول الحالية للوفاء بمتطلبات خطط النمو في قطاعي الطيران واالقتصاد‪.‬‬ ‫ضمان نمو مستدام ومسؤول وملتزم بالسالمة والصحة والبيئة واألمن‪.‬‬ ‫تركز على المتعاملين الكتساب أفضلية تنافسية من اإلبداع والمعرفة والكفاءة‪.‬‬ ‫إنشاء وتوفير خدمات َ‬ ‫بناء القدرات لقطاع الطيران والمحافظة على الموجود منها‪ ،‬وتوفير الفرص الوظيفية للمواطنين‪.‬‬ ‫ضمان توفير إطار تنظيمي شفاف وفعال ومتوازن تجاريًا يعكس مصالح صناعة الطيران في دبي واإلمارات العربية المتحدة‪.‬‬ ‫توفير خدمات تتسم بالكفاءة والفعالية من حيث التكلفة لقطاع الطيران‪.‬‬

‫‪youtube.com/user/dcaadubai‬‬

‫‪twitter.com/DcaaDubai‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪http://www.facebook.com/DCAADubai‬‬

‫‪1‬‬

‫المحتويات‬

‫الشيخ أيمن أحمد الحسني‪:‬‬

‫أفضل ابتكارات لتصاميم الطائرات الداخلية‪...‬‬ ‫هل تصبح جزء ًا من طائرات المستقبل‬ ‫تطبيق ذكي للسفر عبر الزمن‬ ‫في المواقع التاريخية في لندن‬

‫نطمح ألن نكون نقطة ترانزيت‬ ‫رئيسية وضمن قائمة افضل‬ ‫‪ 20‬مطاراً في العالم‬

‫‪50‬‬

‫بحلول ‪2020‬‬

‫نحتاج على‬ ‫الدوام لتطوير‬ ‫مقاربتنا‬ ‫مايكل هويرتا‬

‫‪46‬‬

‫القدرة على‬ ‫التنبؤ مفتاح‬ ‫تعزيز السالمة‬ ‫‪64‬‬

‫فرانك برينر‬

‫‪65‬‬

‫‪78‬‬

‫ما حقيقة صناعة الطائرات األسرع من الصوت؟‬

‫‪79‬‬

‫تعرف على أطول الرحالت‬ ‫الجوية في العالم‬ ‫‪53‬‬

‫تكنولوجيا ‪ google‬للبحث يقدم دليل سفر‬ ‫للمساعدة في تخطيط العطل عبر ميزة الوجهات‬

‫إيرباص ‪ A380‬تبتكر مقصورة‬ ‫ملكية لركاب الدرجة األولى‬

‫‪62‬‬

‫‪2‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪77‬‬

‫رسالـــــة‬ ‫الرئيـــــــس‬

‫انطالقة مبشرة‬ ‫مبشرة بدأها قطاع الطيران في دبي منذ مطلع‬ ‫انطالقة العام الجاري‪ ،‬في خطوة تؤكد إن العام ‪2016‬‬ ‫سيكون عاما استثنائيا على كافة األصعدة‪.‬‬ ‫فقد تم االفتتاح الرسمي لمبنى (الكونكورس دي) الذي تكلف‬ ‫اكثر من مليار دوالر أميركي ورفع الطاقة االستيعابية لمطار‬ ‫دبي الدولي الى ‪ 90‬مليون مسافر سنويا‪ ،‬وتستخدمه حاليا‬ ‫اكثر من ‪ 60‬ناقلة دولية تخدم اكثر من ‪ 200‬وجهة حول العالم‬ ‫من هذا المبنى‪.‬‬ ‫كما اعلنا عن انتقال فالي دبي للعمل عبر مطار ال مكتوم‬ ‫الدولي وبدء تسيير كامل رحالتها من هناك‪ ،‬في الوقت الذي‬ ‫يسير فيه العمل على قدم وساق في مشروع توسعة مبنى‬ ‫المسافرين هناك لرفع طاقته االستيعابية من نحو ‪ 7‬ماليين‬ ‫ً‬ ‫سنويا‪ ،‬استجابة الحتياجات فالي دبي‬ ‫الى ‪ 26‬مليون مسافر‬ ‫وتوفير افضل الخدمات لمستخدمي هذا المطار المتوقع له‬ ‫ان يصبح اكبر مطار على وجه الكرة األرضية بقدرات تصل الى‬ ‫‪ 240‬مليون مسافر و ‪ 12‬مليون طن من الشحن سنويا‪.‬‬ ‫وعلى صعيد طيران االمارات‪ ،‬فسوف نعلن قريبا عن نتائج‬ ‫الناقلة التي نتوقع لها ان تكون استثنائية بكل المقاييس‬ ‫بفضل عدة عوامل ابرزها انخفاض أسعار الوقود ومواصلتها‬ ‫االرتقاء بخدماتها وجعلها المسافرين واحتياجاتهم على رأس‬ ‫قائمة اهتماماتها‪.‬‬ ‫وضمن السياق ذاته أعلنت مطارات دبي عن تسجيل معدل‬ ‫نمو قياسي في الربع األول من العام الجاري حيث استخدم‬ ‫مطار دبي الدولي نحو ‪ 21‬مليون مسافر ومن المتوقع‬ ‫ان يتعامل المطار ‪ -‬الذي يعتبر األول في العالم بأعداد‬ ‫المسافرين الدوليين‪ -‬مع ‪ 85‬مليون مسافر بنهاية العام‬ ‫الجاري‪ .‬ومع مواصلة المطار تسجيل متوسط معدل نمو‬ ‫نسبته ‪ % 10‬فمن المتوقع ان يحتل قائمة اكبر مطار في‬ ‫العالم وأكثرها مشغولية بإجمالي اعداد المسافرين خالل‬ ‫العامين المقبلين‪.‬‬ ‫ان احتالل مطار دبي المركز األول على قائمة اكبر مطارات‬ ‫العالم بإجمالي اعداد المسافرين‪ ،‬ليس باالنجاز العادي‪ ،‬ألنه‬ ‫على الرغم من صغر مساحة دبي كمدينة‪ ،‬اال انها تثبت من‬ ‫خالل هذا االنجاز الجديد خالل فترة زمنية قصيرة‪ ،‬انها المدينة‬ ‫األكثر قدرة على ربط العالم ببعضه البعض‪ ،‬من خالل البنية‬

‫أحمد بن سعيد آل مكتوم‬

‫التحتية المتطورة لقطاع الطيران فيها ومواصلة استثمارها‬ ‫لدعم هذا القطاع واحتضانها ألكثر من ‪ 100‬ناقلة دولية تخدم‬ ‫اكثر من ‪ 260‬وجهة حول العالم‪ ،‬وعلى رأس هذه الناقالت‬ ‫طيران االمارات التي أصبحت نموذجا يحتذى للنجاح والتفوق‪.‬‬ ‫ان كل هذه اإلنجازات لم تكن لتصبح حقيقة على ارض‬ ‫الواقع لوال الدعم االستثنائي والتوجيهات السديدة لقائد‬ ‫فريد من نوعه‪ ،‬هو صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد ال‬ ‫مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي‬ ‫رعاه الله‪ ،‬الذي قاد صناعة الطيران في دبي من نجاح الى‬ ‫آخر منذ منتصف السبعينات ولغاية وقتنا الراهن‪ ،‬واعتمادنا‬ ‫قطاع الطيران خيارا اقتصاديا استراتيجيا ضمن معادلة دبي‬ ‫االقتصادية التي منذ نشوئها لم تعتمد على النفط مكونا‬ ‫أساسيا ضمن استراتيجيتها االقتصادية‪.‬‬ ‫اننا متفائلون بالمستقبل‪ ،‬وبإن قطاع الطيران الذي يشكل‬ ‫حاليا نحو ‪ % 27‬من اجمالي الناتج المحلي اإلجمالي القتصاد‬ ‫دبي‪ ،‬سيواصل مسيرته الناجحة لتحقيق تطلعات جميع‬ ‫الالعبين على خارطة هذا القطاع الحيوي‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪3‬‬

‫رسالـــــة‬ ‫أخبار الهيئة‬

‫المدير العام‬

‫نجاح القمة العالمية‬ ‫لسالمة الطيران‬

‫محمد عبد الله أهلي‬ ‫أن أعلن لكم أن القمة الرابعة لسالمة الطيران‬ ‫يسرني‬ ‫التي استضافتها هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫والتي اختتمت أعمالها للتو‪ ،‬قد حققت األثر المرجو منها‬ ‫لجهة إبراز التحديات التي تواجه صناعة الطيران العالمية‪،‬‬ ‫واقتراح التدابير العالجية لها‪ .‬ولعل المشاركة الواسعة في‬ ‫أعمال القمة شهادة حقيقية على أهمية إجماع أصحاب‬ ‫المصلحة على أهمية السالمة‪.‬‬ ‫قلنا لدى إعالننا عن هذه القمة أننا سنعمل على جمع صناع‬ ‫القرار الدوليين في مجال سالمة الطيران‪ ،‬إضافة إلى‬ ‫الجهات التنظيمية ومشغلي المطارات وشركات الطيران‬ ‫وباقي أصحاب المصلحة‪ ،‬ومع اختتام أعمال القمة نقول‬ ‫بكل فخر أننا أوفينا بوعودنا‪ ،‬وبات باستطاعة أصحاب‬ ‫المصلحة االستفادة بشكل كبير من األفكار التي اكتسبوها‪.‬‬ ‫ويعتبر الطيران كما تم التطرق لذلك أثناء القمة أفضل‬ ‫صناعة من صناعات النقل في العالم لجهة السالمة‪،‬‬ ‫وسوف يحافظ الطيران على مستوياته األمنة‪ .‬وقد جرت‬ ‫أعمال هذه القمة على خلفية النجاح المتواصل الذي تحققه‬ ‫دولة اإلمارات العربية المتحدة على صعيد وضع بصمتها‬ ‫على سالمة الطيران‪ ،‬ومن المعلوم أنها قد حققت بالفعل‬ ‫أعلى عالمة في سالمة الطيران في تاريخ المنظمة الدولية‬ ‫للطيران المدني (ايكاو)‪ .‬على أن ذلك ال يعني بحال من‬ ‫األحوال إفساح المجال أمام أي تهاون‪ ،‬حيث يتوجب على‬

‫‪4‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫كافة شرائح هذه الصناعة تبادل المعارف والخبرات واألفكار‬ ‫الفعالة بهدف الحد من معدالت الحوادث المميتة في أقرب‬ ‫وقت ممكن‪ ،‬ويعتبر التعاون األوسع في صناعة الطيران‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫حيويا لسالمة الطيران‪.‬‬ ‫أمرا‬ ‫اسمحوا لي بإعادة التأكيد على أن صناعة الطيران ستتابع‬ ‫ً‬ ‫تعقيدا‪ ،‬ومن المهم بالتالي أن‬ ‫نموها وسوف تصبح أكثر‬ ‫نعمل على تعزيز ثقافة سالمة تتسم بالفاعلية والشفافية‪.‬‬ ‫ويتوجب على كافة أصحاب المصلحة تبادل المعارف‬ ‫والمعلومات والخبرات بهدف اكتساب الخبرة من األخرين‬ ‫والتعاون معهم لما فيه تطور سالمة الطيران‪ .‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫معرض دبي الدولي لإلنجازات الحكومية‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫شاركت في معرض دبي الدولي‬ ‫لإلنجازات الحكومية ‪ 2016‬الذي نظمه‬ ‫برنامج دبي لألداء الحكومي المتميز وذلك‬ ‫بهدف عرض إنجازات الدوائر والهيئات‬ ‫الحكومية في اإلمارة بكافة المجاالت‪.‬‬ ‫ً‬ ‫تماشيا مع رؤية وتوجيهات صاحب‬ ‫ويأتي ذلك‬ ‫السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب‬ ‫رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي‬ ‫ً‬ ‫وتأكيدا على ريادة حكومة دبي في‬ ‫رعاه الله‬ ‫مجال التميز واإلبداع الحكومي‪.‬‬ ‫وتهدف الهيئة من خالل المشاركة في‬ ‫المعرض الى نشر وتطبيق مفاهيم التميز‬ ‫في كافة نشاطات وأعمال الهيئة وإطالع‬ ‫العالم على انجازات الهيئة في مجال‬ ‫الطيران المدني‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪5‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫استراحة قهوة‬ ‫محمد عبدالله أهلي مدير‬ ‫التقى عام هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني بمجموعة من موظفي إدارة‬ ‫الدعم المؤسسي‪ ،‬وذلك من خالل مبادرة‬ ‫“استراحة قهوة” وتأتي فكرة هذه المبادرة‬ ‫التي اقترحتها الزميلة علياء مجان – تنفيذي‬ ‫أول مشتريات‪ ،‬لتشجيع الموظفين من‬ ‫الفئات غير القيادية على التواصل المباشر‬ ‫مع المدير العام لمناقشة كافة األمور‬ ‫المتعلقة في مجال العمل‪.‬ومن خالل هذه‬ ‫المبادرة‪ ،‬سيتم تنظيم اجتماعات شهرية‬ ‫مع المدير العام والموظفين من الفئات‬ ‫غير القيادية ‪‬‬

‫فريق تفوق‬ ‫محمد عبدالله اهلي مدير عام‬ ‫ترأس هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫اجتماعا مع فريق تفوق ( فريق التقييم‬ ‫الذاتي)‪ ،‬وذلك من منطلق حرصه على‬ ‫دعم ومتابعة فرق العمل في الهيئة‪،‬‬

‫‪6‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫حيث اكد سعادته من خالل االجتماع على‬ ‫ضرورة عمل الفريق على نشر ثقافة‬ ‫التميز وتشجيع كافة مستويات الهيئة‬ ‫على تقديم كل ما هو مميز وجديد‬ ‫بهدف تعزيز مكانتها في حكومة دبي ‪.‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫ورشة تدريبية‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫نظمت بالتعاون مع اكاديمية‬ ‫الدفاع المدني ورشة تدريبية بعنوان‬ ‫(اساسيات السالمة واالستخدام‬ ‫السليم لطفايات الحريق) وذلك‬ ‫بهدف الحفاظ على الصحة والسالمة‬ ‫ونشر التوعية المجتمعية‪.‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪7‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫بحث آليات تطبيق القانون رقم ‪ 5‬لسنة ‪ 2015‬بشأن‬ ‫التصرف بالمعثورات واألموال المتروكة في إمارة دبي‬

‫اطار تعزيز العالقات بين‬ ‫في الدوائر والمؤسسات الحكومية‬ ‫استقبلت هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫وفدا من القيادة العامة لشرطة دبي‬ ‫برئاسة المستشار الدكتور خالد احمد‬ ‫عمر المستشار القانوني للقيادة‬ ‫العامة بشرطة دبي يرافقه العميد‬ ‫عبدالله حسين خان مدير االدارة العامة‬ ‫ألمن المطارات بالوكالة ومجموعة‬ ‫من كبار الضباط المختصين وكان في‬

‫‪8‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫مقدمة االستقبال من الهيئة محمد‬ ‫عبدالله لنجاوي مدير ادارة امن الطيران‬ ‫والتحقيق في الحوادث يرافقه عبيد‬ ‫النعيمي مساعد مدير االدارة وماجد‬ ‫السراح رئيس قسم امن الطيران واتى‬ ‫هذا اللقاء لمناقشة وضع الية لتمكين‬ ‫القيادة العامة لشرطة دبي من تطبيق‬ ‫احكام قانون رقم ‪ 5‬لسنة ‪ 2015‬بشان‬ ‫التصرف بالمعثورات واالموال المتروكة‬ ‫في امارة دبي وفي نهاية اللقاء‬

‫تم االتفاق على االلية تنفيذا ألحكام‬ ‫القانون‪.‬‬ ‫ويأتي هذا اللقاء ضمن سلسلة من‬ ‫اللقاءات المستمرة التي تسعى الهيئة‬ ‫لتحقيقها مع كافة القطاعات لتوثيق‬ ‫تواصل التعاون الدائم بما يسهم في‬ ‫االرتقاء باألداء الحكومي وتعزيز اليات‬ ‫العمل واالستفادة من التجارب وبناء‬ ‫شبكة عالقة فعالة‪ .‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫تكـــريم‬ ‫عبدالرحيم المال مدير ادارة الدعم‬ ‫كرم المؤسسي بهيئة دبي للطيران‬ ‫المدني سهيل البستكي مدير ادارة‬ ‫التسويق واالتصال بجمعية االتحاد وذلك‬ ‫لرعايتهم لفعالية اسبوع الصحة من خالل‬ ‫توفير مجموعة من الفواكه لمدة خمسة‬ ‫ايام لموظفي الهيئة ‪.‬‬

‫اجتماع تنسيقي مع القيادة العامة لشرطة دبي‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫ً‬ ‫تنسيقيا مع القيادة‬ ‫نظمت اجتماعا‬ ‫العامة لشرطة دبي متمثلة باإلدارة‬ ‫العامة ألمن المطارات وذلك للتعرف‬ ‫على النظام االلكتروني الخاص بعملية‬ ‫اصدار شهادة عدم ممانعة لنقل البضائع‬ ‫الخطرة عن طريق مطاري دبي وال مكتوم‬

‫الدوليين والذي سيربط الهيئة باإلدارة‬ ‫العامة ألمن المطارات وذلك في اطار‬ ‫سعي الهيئة نحو التميز في تقديم‬ ‫خدمات وفق ارقى المعايير من خالل‬ ‫اختصار االجراءات واستغالل التقنيات‬ ‫الحديثة لرفع مستوى كفاءة الخدمات‬ ‫المقدمة للمتعاملين‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪9‬‬

‫خبراء الطيران يوصون بالمزيد من تتبع وقياس ومقارنة األداء لتعزيز السالمة‬

‫هيئة دبي للطيران المدني تستضيف‬ ‫بنجاح القمة العالمية لسالمة الطيران‬ ‫خبراء صناعة الطيران المحليون والدوليون التوجهات والتحديات الرئيسة واقترحوا‬ ‫ناقش‬ ‫استراتيجيات جديدة لتحقيق سالمة الطيران‪ ،‬وذلك على هامش أعمال القمة العالمية‬ ‫الرابعة لسالمة الطيران التي استضافتها هيئة دبي للطيران المدني في دبي‪.‬‬ ‫وشهدت أعمال القمة التي امتدت‬ ‫ليومين كاملين‪ ،‬مشاركة فاعلة من‬ ‫صانعي القرار والجهات الحكومية وكبار‬ ‫المسؤولين التنفيذيين والخبراء في‬ ‫صناعة الطيران‪.‬‬ ‫وقال محمد عبدالله أهلي‪ ،‬مدير عام‬ ‫«هيئة دبي للطيران المدني»‪« :‬أصبح‬

‫‪10‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫من الضروري تعزيز تطبيق ثقافة سالمة‬ ‫فعالة وشفافة خاصة وأن النقل الجوي‬ ‫يستمر في النمو وبالتالي فإن القمة‬ ‫ستوفر منصة للتعرف على أفضل‬ ‫ممارسات العمل مع قوة عاملة متعددة‬ ‫الثقافات‪ ،‬وكيف يمكن تجاوز التحديات‬ ‫التي يواجهها القطاع»‪.‬‬

‫وقال خالد العارف‪ ،‬مدير إدارة النظم‬ ‫والمقاييس في هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني‪« :‬يسر هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫استضافة هذا المؤتمر الذي يعتبر نقطة‬ ‫لقاء هامة لمجموعة كبيرة من اختصاصيي‬ ‫قطاع السالمة من جميع أنحاء العالم‪.‬‬ ‫فالسالمة ذات أهمية رئيسية بالنسبة‬ ‫ً‬ ‫جوا ومجتمع الطيران بشكل‬ ‫للمسافرين‬

‫الخبراء يدعون‬ ‫الستراتيجية مشتركة‬ ‫إلدارة المجال الجوي‬ ‫في دول مجلس‬ ‫التعاون الخليجي‬ ‫التوجهات المتقدمة والتلطيف التنبؤي‬ ‫للمخاطر‪.‬‬

‫ً‬ ‫وانطالقا من كون قطاع الطيران في‬ ‫عام‪،‬‬ ‫منطقة الشرق األوسط يتحرك بسرعة‬ ‫كبيرة‪ ،‬فإنه يمكن أن يواجه تحديات جديدة‪.‬‬ ‫ومع كثافة البيئات التنظيمية وارتفاع‬ ‫الطلب على األجواء ونمو الرحالت الجوية‬ ‫ً‬ ‫جميعا أن نلعب‬ ‫المستمرة‪ ،‬فإنه يجب علينا‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مهما في تسهيل الوصول إلى‬ ‫دورا‬ ‫نقاشات مهمة حول كيفية التعاون ضمن‬ ‫نظم إدارة السالمة والوقاية من الحوادث‪،‬‬ ‫وكذلك التخطيط الشامل والفعال»‪.‬‬ ‫وكشف مايكل رودولف‪ ،‬رئيس قسم‬ ‫النظم وسالمة الطيران في هيئة دبي‬ ‫للطيران المدني‪ ،‬للمرة األولى عن برمجية‬ ‫"بوابة اكسبوننت"‪ ،‬وذلك خالل عرض حي‬ ‫على هامش أعمال القمة العالمية لسالمة‬ ‫الطيران‪ .‬ويساعد برنامج الرصد هذا على‬ ‫تتبع عمليات الطائرات التجارية غير المأهولة‬ ‫في المجال الجوي المحظور‪.‬‬ ‫وطرح المحاضرون أثناء مداوالتهم في‬ ‫اليوم األول من القمة لشؤون سالمة‬ ‫إدارة البيانات واستعمالها الحاجة إلى‬ ‫"استخدام البيانات بحكمة وإدارتها بشكل‬ ‫صحيح لما فيه سالمة الطيران‪".‬‬ ‫وأجمعت مجموعة المتحاورين التي‬ ‫ً‬ ‫كال من جهاد فقير رئيس‬ ‫ضمت‬ ‫السالمة وعمليات الرحالت في االتحاد‬ ‫الدولي للنقل الجوي‪ ،‬وماري‪-‬دو دوبوي‬ ‫محلل سالمة إدارة الحركة الجوية في‬ ‫مؤسسة دبي لخدمات المالحة الجوية‪،‬‬ ‫والتي أدارها فانجيليس ديموستينوس‬ ‫المدير العام لمؤسسة كراتيس للتدريب‬

‫واالستشارات المحدودة المسؤولية‪،‬‬ ‫على أن إدارة البيانات يجب أن تنتقل‬ ‫من وظيفة االستجابة إلى أن تصبح أداة‬ ‫رئيسة للتخطيط والوقاية‪.‬‬ ‫وقالت ماري‪-‬دو دوبوي‪" :‬يمكن تعزيز‬ ‫السالمة التنبؤية واالستباقية في‬ ‫حال تبني منهجية صحيحة لجمع وتحليل‬ ‫البيانات‪".‬‬ ‫وأضافت ماري‪-‬دو دوبوي االستشارية‬ ‫في شؤون السالمة وتحليل المخاطر في‬ ‫صناعة النقل الجوي على وجه الخصوص‪:‬‬ ‫"يجب استغالل موارد البحث والتطوير‬ ‫في دراسة البيانات‪ ،‬كما يجب تطبيق‬ ‫منهجية جديدة لتحليل البيانات والتحقق‬ ‫من النتائج‪ ،‬فالتحليل القوي للبيانات‬ ‫سيدعم الصناعة الموثوقة للقرار‪.‬‬ ‫واقترح جهاد فقير أن تحليل الحوادث‬ ‫يجب أن يستمد التوجيه من البيانات‪،‬‬ ‫وأن برنامج إدارة بيانات الطيران العالمي‬ ‫يشكل المنصة المثالية إلدارة البيانات‪،‬‬ ‫حيث يحقق دمج جميع مصادر البيانات‬ ‫التشغيلية التي وردت من مختلف‬ ‫القنوات مع البرامج الفريدة التي يوفرها‬ ‫االتحاد الدولي للنقل الجوي‪ ،‬مثل برنامج‬ ‫عمليات الطيران‪ ،‬وبرنامج البنية التحتية‪،‬‬ ‫وبرنامج اياتا للتدقيق‪ ،‬وذلك ضمن بنية‬ ‫بيانات مشتركة ومترابطة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫شامال‬ ‫تحليال‬ ‫وقال إن البرنامج يقدم‬ ‫ً‬ ‫ومتداخال لقواعد البيانات‪ ،‬بما يدعم‬ ‫مقاربة استباقية توجهها البيانات لتحليل‬

‫وتقدم ما يزيد عن ‪ 470‬مؤسسة حول‬ ‫العالم بياناتها لبرنامج إدارة بيانات الطيران‬ ‫العالمي‪ ،‬فيما يشارك ما يزيد عن ‪% 90‬‬ ‫من شركات الطيران األعضاء في االتحاد‬ ‫الدولي للنقل الجوي في هذا البرنامج‪.‬‬ ‫واقترح الفقير زيادة أهمية البيانات‬ ‫اإلحصائية من خالل دفع المزيد من‬ ‫شركات الطيران إلى المساهمة وااللتزام‪،‬‬ ‫واستخدام أدوات متكاملة إلنشاء تقارير‬ ‫التوجهات وتحليل المخاطر بشكل آلي‪،‬‬ ‫ورصد األحداث الجديدة والحصول على‬ ‫التغذية الراجعة من األعضاء‪ ،‬وتوسيع‬ ‫األرشيف العالمي للرسوم التصويرية‪،‬‬ ‫واالندماج مع تقييم توجهات السالمة‪،‬‬ ‫ونظام التحليل وتبادل البيانات‪.‬‬ ‫حتمية إدارة أداء السالمة‬ ‫وفي هذه المناسبة‪ ،‬أشار فانغليس‬ ‫المنتدب‬ ‫العضو‬ ‫ديموستانوس‪،‬‬ ‫لمجموعة «كراتيس» المحدودة للتدريب‬ ‫واالستشارات‪ ،‬إلى السبب الذي جعل‬ ‫ً‬ ‫إلحاحا مع استمرار‬ ‫من السالمة أكثر‬ ‫القطاع في النمو على المستويات‬ ‫ً‬ ‫مؤكدا على أن ضمان السالمة‬ ‫العالمية‪،‬‬ ‫هو األداة األساسية التي يجب التركيز‬ ‫عليها واستخدامها ضمن هذه الصناعة‬ ‫من خالل قياس مدى جودة الضوابط‬ ‫التي تعتمدها المؤسسات في منظومة‬ ‫األمن والتحكم بالمخاطر‪ ،‬كما أضاف‬ ‫ديموستانوس بأن عمليات التدقيق‬ ‫االستقصائية‬ ‫والدراسات‬ ‫والتقارير‬ ‫وتحليل التوجهات وأنظمة مراقبة‬ ‫العمليات العادية‪ ،‬تمثل األجزاء الرئيسية‬ ‫لعمليات الوقاية وضمان السالمة‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫وعلق ديموستانوس بالقول‪« :‬من‬ ‫الضروري أن تكون هناك عملية لقياس‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪11‬‬

‫أداء السالمة‪ ،‬كما يجب علينا تحديد‬ ‫المسؤوليات‪ ،‬وتحديد قضايا نظم‬ ‫السالمة األساسية‪ ،‬مع وضع المؤشرات‬ ‫المنعزلة والرئيسية‪ ،‬باإلضافة إلى جمع‬ ‫المعلومات والتقارير واالستعراض‬ ‫ً‬ ‫اعتمادا على النتائج»‪.‬‬ ‫والعمل‬ ‫من جانبه أكد روبين موراليس‪ ،‬مدير عام‬ ‫نظم األمن والسالمة لدى خطوط هونغ‬ ‫كونغ الجوية‪ ،‬على أهمية استخدام وجمع‬ ‫البيانات إلنشاء مرجعية‪ ،‬وقال‪« :‬ال‬ ‫يمكننا تحسين شيء ما لم نقم بعمليات‬ ‫القياس التابعة له‪ ،‬وبالنسبة لمؤشرات‬ ‫أداء السالمة‪ ،‬فإننا نوجه أنظارنا على‬ ‫المجاالت الرئيسية بما في ذلك فقدان‬ ‫السيطرة وانحرافات مدرج الطيران‪،‬‬ ‫وبذلك فإنه يجب علينا توفير مؤشرات‬ ‫أداء السالمة التي يمكنها أن تشير إلى‬ ‫مدى اقتراب الخطر أو فقدان السيطرة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وانطالقا من كوننا نعمل كمشغل‬ ‫للرحالت الجوية فإنه ينبغي علينا‬ ‫االستفادة من مؤشرات أداء السالمة‬ ‫لدينا من خالل بيانات حقيقية ومن ثم‬ ‫إثبات ذلك عن طريق العامل البشري»‪.‬‬ ‫وفي السياق ذاته‪ ،‬وصف شون هانام‪،‬‬ ‫مدير نظم إدارة السالمة في دناتا‪ ،‬كيفية‬ ‫قيام الشركات بمقارنة أدائها لمؤشرات‬ ‫أداء السالمة مع الشركات األخرى من‬ ‫قطاعات متعددة لمعرفة مدى فعالية‬ ‫إدارة السالمة لديها‪ ،‬وأنه يعتقد بأن‬ ‫هذه االستراتيجية هي ما ينبغي‬

‫‪12‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫اعتماده وذلك ألنها تسمح بتبادل أفضل‬ ‫للممارسات في مختلف القطاعات‪.‬‬ ‫الجدير بالذكر أن مؤتمر «القمة العالمية‬ ‫لسالمة الطيران ‪ »2016‬قد انطلق‬ ‫باستضافة هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫يومي ‪ 25‬و ‪ 26‬أبريل ‪ 2016‬كما تم‬ ‫تنظيمه من قبل مجموعة «ستريمالين‬ ‫للتسويق»‪ ،‬وقد تم تسليط الضوء خالل‬ ‫المؤتمر على دعم النقاشات والشراكات‬ ‫وعمليات التخطيط االستراتيجي التي من‬ ‫شأنها دفع عجلة التميز في قطاع سالمة‬ ‫الطيران‪.‬‬

‫الحاجة إلى استراتيجية مشتركة‬ ‫الستعمال المجال الجوي‬ ‫وفي جلسة تناولت ضبط الحركة الجوية‬ ‫وتحديات إدارة الحركة الجوية في منطقة‬ ‫الخليج العربي‪ ،‬أبرز فيليب ماركيز‪ ،‬رئيس‬ ‫مقاربة دبي ورلد سنترال في مؤسسة‬ ‫دبي لخدمات المالحة الجوية‪ ،‬الحاجة‬ ‫الستراتيجية ومنصة مشتركة في دول‬ ‫مجلس التعاون الخليجي بهدف متابعة‬ ‫تعزيز استعمال المجال الجوي والسالمة‪.‬‬ ‫وناقش قادة صناعة الطيران الكيفية‬ ‫التي يمكن من خاللها للشرق األوسط‬

‫ضمان عمليات مرنة وأمنة وتلبية‬ ‫متطلبات شركات الطيران والمطارات‬ ‫المتعددة ضمن المجال الجوي المحدود‬ ‫في المنطقة‪ ،‬وذلك في ظل المتطلبات‬ ‫المرتفعة التي يفرضها المجال الجوي‬ ‫والنمو المستمر في عديد الرحالت‪.‬‬ ‫وأضاف ماركيز أن التصميم المستمر‬ ‫للمجال الجوي قد أسهم في توحيد‬ ‫الالعبين اإلقليميين‪ ،‬وهو ما أدى إلى‬ ‫تحقيق مكاسب هامة على صعيد التواصل‬ ‫فيما بينهم في منطقة كانت منفصلة‬ ‫ً‬ ‫أيضا على‬ ‫قبل وقت ليس بالبعيد‪ .‬وأكد‬ ‫أنه قد يكون من غير الضروري أن يتوفر‬ ‫نظام تحكم خليجي في المنطقة‪ ،‬وهو‬ ‫األمر الذي حض عليه باقي مزودي خدمات‬ ‫المالحة الجوية‪ ،‬لكنه قال أنه من المهم‬ ‫المحافظة على المراكز الوطنية التي‬ ‫تتمتع بمعارف وخبرات محلية‪ .‬واألهم‬ ‫من ذلك أن يتم توجيه مراكز التحكم لتعزيز‬ ‫ً‬ ‫سويا في كامل‬ ‫خدماتها من خالل العمل‬ ‫المنطقة لمتابعة تطوير صناعة الطيران‪.‬‬ ‫وعلق تورستن ويه‪ ،‬السكرتير التنفيذي‬ ‫لالتحاد الدولي لنقابات الكترونيات سالمة‬

‫الحركة الجوية‪ ،‬أن نظام التحكم الخليجي‬ ‫قد يساعد على تعزيز الطاقة االستيعابية‬ ‫وعلى تأسيس معايير مشتركة في مجال‬ ‫التدريب والعمليات في منطقة دول‬ ‫مجلس التعاون الخليجي‪ ،‬وهي أمور‬ ‫تساعد في المجمل على تعزيز السالمة‬ ‫في هذه الصناعة‪.‬‬ ‫وعلل جورج رودس‪ ،‬المدير المساعد‬ ‫لشؤون العمليات السالمة والرحالت‬ ‫والبنية التحتية في منطقة الشرق األوسط‬ ‫وشمال إفريقيا في االتحاد الدولي للنقل‬ ‫الجوي‪ ،‬كيف يتوجب على شركات الطيران‬ ‫القيام بتقييم مستمر للمجال الجوي‬ ‫بهدف تعزيز السالمة واألمن والكفاءة بما‬ ‫ً‬ ‫أيضا قدرات البنية التحتية‪.‬‬ ‫يتضمن‬ ‫وبين رودس كيف يمكن لعامل أو‬ ‫ّ‬ ‫مجموعة من العوامل تحديد تجنب المجال‬ ‫الجوي من قبل شركة طيران واحدة‬ ‫أو أكثر‪ ،‬وأضاف أن "قيمة معلومات‬ ‫الطيران التي تتوفر في الوقت المناسب‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫هاما من عمليات كافة أصحاب‬ ‫جزءا‬ ‫تشكل‬ ‫المصلحة‪ .‬القدرة على التنبؤ تضيف لبنة‬ ‫اضافية ضمن منظومة السالمة"‪.‬‬

‫وقال رودس أن االتحاد الدولي للنقل‬ ‫الجوي يعمل على جمع كافة مزودي‬ ‫ً‬ ‫سويا للمرة‬ ‫خدمات المالحة الجوية‬ ‫األولى‪ ،‬وبعض هؤالء لم يلتقوا‬ ‫ببعضهم منذ سنوات‪ ،‬وهو أمر هام‬ ‫لتعزيز السالمة‪.‬‬ ‫وقد حازت دولة اإلمارات العربية المتحدة‬ ‫على أعلى المراتب في العالم وفقا‬ ‫للمعايير الدولية لسالمة الطيران‪ ،‬وذلك‬ ‫بعد مراجعة مكثفة قام بها البرنامج‬ ‫العالمي لتدقيق السالمة الجوية التابع‬ ‫للمنظمة الدولية للطيران المدني‪.‬‬ ‫وسجلت دولة اإلمارات العربية المتحدة‬ ‫نسبة نجاح بلغت ‪ % 98.86‬وهي األعلى‬ ‫في تاريخ المنظمة الدولية للطيران‬ ‫المدني‪.‬‬ ‫ضرورة تبادل المعلومات لتعزيز السالمة‬ ‫قال هاري نيلسون‪ ،‬المستشار التشغيلي‬ ‫التنفيذي لسالمة المنتجات في شركة‬ ‫ايرباص‪ ،‬خالل جلسة حول "التحديات‬ ‫المستقبلية للسالمة ومعالجة األولويات‬ ‫الصحيحة" أنه ينبغي على جميع قطاعات‬ ‫الصناعة تبادل المعارف والخبرات واألفكار‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪13‬‬

‫الفعالة للحد من معدالت الحوادث القاتلة‬ ‫في أسرع وقت ممكن‪.‬‬ ‫واضاف أن عدد الرحالت وكذلك حجم‬ ‫األسطول سيتضاعف في السنوات‬ ‫الخمسة عشرة المقبلة‪ ،‬وبالتالي فإن‬ ‫التحدي يكمن في مجاراة تدابير سالمة‬

‫‪14‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫الطيران لهذا النمو والقدرة االستيعابية‪.‬‬ ‫وقال ان من شأن التعاون األوسع‬ ‫فيما بين المشغلين والجهات النظيمية‬ ‫والشركات المصنعة للطائرات ضمان‬ ‫تحقيق السالمة والحد من الحوادث‬ ‫المميتة‪.‬‬

‫وقال "إنها أفضل صناعة نقل في العالم‬ ‫من حيث السالمة‪ .‬ومع ذلك ال ينبغي أن‬ ‫يكون هناك أي مجال للتهاون"‪ .‬وأضاف‬ ‫ً‬ ‫تحديا‬ ‫نيلسون إن تدريب الطيارين يمثل‬ ‫ً‬ ‫كبيرا‪.‬‬ ‫وفي معرض دعوته إلى تحسين التدريب‪،‬‬

‫أعاد نيلسون التأكيد على رأيه السابق‬ ‫القائل بوجوب إحداث تغييرات كبيرة لجهة‬ ‫تدريب الطيارين في جميع أنحاء العالم‪،‬‬ ‫وقال أنه ينبغي أن يكون هناك المزيد من‬ ‫التركيز على التشغيل اليدوي للطائرات‬ ‫ً‬ ‫عوضا عن عمليات الطيران اآللي‪.‬‬ ‫وكان قد قال إنه يجب أن يتوفر للطيارين‬ ‫تحكم أكبر بعمليات الطيران اليدوية‪ ،‬وأن‬ ‫عليهم رفع مهاراتهم المتعلقة بقمرة‬ ‫القيادة والتي يتم التغاضي عنها في‬ ‫العصر الحديث من عمليات الطيران اآللي‪.‬‬ ‫كما كان قد نوه إلى أن الطيارين يمضون‬ ‫المزيد من الوقت في التدرب على رصد‬ ‫ً‬ ‫عوضا عن التركيز‬ ‫و برمجة النظام اآللي‪،‬‬ ‫على عمليات الطيران اليدوية التي‬ ‫اقتصرت على الهبوط واإلقالع‪ .‬وكان إلى‬ ‫جانب الرأي القائل بضرورة زيادة الطيارين‬ ‫لساعات الطيران اليدوي‪.‬‬ ‫وقال نيلسون أيضا أن التدريب الحالي‬ ‫على محاكاة الطيران ال يلبي القضايا‬ ‫الفعلية التي تواجه الطيارين أثناء‬ ‫الرحالت الحقيقية‪ ،‬وقال "يجب أن يتم‬ ‫ً‬ ‫جيدا وبما فيه الكفاية‬ ‫تدريب الطيارين‬ ‫ليتمكنوا بأنفسهم من تجنب معظم‬ ‫أنواع الحوادث"‪ .‬وأضاف وحذر من أن‬ ‫نظم التدريب اآللي الجديدة لم تكن تدرب‬ ‫الطيارين على سيناريوهات الطوارئ‬ ‫الواقعية التي يمكن فقط للطيارين ذوي‬ ‫الخبرة تعليمها‪.‬‬ ‫وتحول بعد ذلك لتسليط الضوء على‬ ‫دراسة حالة في الواليات المتحدة‪ ،‬حيث‬ ‫خلصت إلى أن زيادة اعتماد الطيارين على‬ ‫عمليات الطيران اآللي واستيعابهم بدرجة‬ ‫أقل لكامل وظائف قمرة القيادة يطرح‬ ‫مستويات مرتفعة من مخاطر السالمة‬ ‫على المسافرين‪ .‬وكان نيلسون إلى جانب‬ ‫الرأي القائل بحتمية التركيز على عملية‬ ‫الطيران اليدوي لجهة رفع كفاءة الطيارين‬ ‫والحد من الحوادث‪ .‬وقال‪" :‬هذا أمر يمكن‬ ‫تحقيقه من خالل التدريب الصارم‪".‬‬ ‫هذا وقامت مجموعة ستريمالين‬ ‫ماركيتنغ غروب بتنظيم هذه النسخة من‬ ‫القمة العالمية لسالمة الطيران التي‬ ‫استضافتها هيئة دبي للطيران المدني‪،‬‬ ‫التي أكدت بدورها أن النسخة الخامسة‬ ‫من القمة العالمية لسالمة الطيران‬ ‫ستقام العام القادم‪ .‬‬

‫ً‬ ‫عالميا‬ ‫دبي األولى‬ ‫في تنفيذ رصد‬ ‫آني لنظم الطائرات‬ ‫المسيرة عن بعد‬

‫قال مسؤولون رفيعو المستوى‬ ‫في هيئة دبي للطيران المدني أن‬ ‫دبي ستصبح قريبا المدينة االولى‬ ‫في العالم التي تنفذ الرصد اآلني‬ ‫للعمليات التجارية لنظم الطائرات‬ ‫المسيرة عن بعد‪.‬‬ ‫وكشف مايكل رودولف‪ ،‬رئيس قسم‬ ‫النظم وسالمة الطيران في هيئة‬ ‫دبي للطيران المدني‪ ،‬للمرة األولى‬ ‫عن برمجية بوابة الدليل‪ ،‬وذلك خالل‬ ‫عرض حي على هامش أعمال القمة‬ ‫العالمية لسالمة الطيران‪.‬‬ ‫ويساعد برنامج الرصد اآلني هذا‬ ‫على تتبع عمليات الطائرات التجارية‬ ‫غير المأهولة في المجال الجوي‬ ‫المحظور‪.‬‬ ‫وكانت هذه الهيئة التنظيمية قد‬ ‫سجلت مع نهاية العام الماضي ما‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تجاريا لنظم‬ ‫مشغال‬ ‫يزيد عن ‪150‬‬ ‫الطائرات المسيرة عن بعد‪ ،‬فيما‬ ‫تتوقع ارتفاع هذه العدد إلى ‪500‬‬ ‫مشغل على األقل‪ ،‬وهو الذي ال‬ ‫يشمل "اآلالف" من الهواة الذي‬ ‫يشغلون هذا النوع من الطائرات"‪.‬‬ ‫ويعمل هذا النظام من خالل إضافة‬ ‫زنتها ‪ 160‬غرام يتم تثبيتها على‬ ‫الطائرة دون طيار قبيل طيرانها‪.‬‬

‫وقال رودولف لمجلة عبر دبي "لقد‬ ‫تم تطوير البوابة بالتعاون بين‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني وشركة‬ ‫اكسبوننت‪ ،‬وذلك بهدف توفير‬ ‫اإلدارة والرقابة على نظم الطائرات‬ ‫المسيرة عن بعد‪ .‬نحن كهيئة‬ ‫نعطي األذونات وشهادات عدم‬ ‫الممانعة لمشغلي نظم الطائرات‬ ‫دون طيار‪ ،‬ونريد أن نضمن أن‬ ‫يعمل المشغلون ضمن الحدود‬ ‫المسموحة‪ ،‬وهذه البوابة توفر‬ ‫نظام رصد يمكن من تتبع تشغيل‬ ‫نظم الطائرات المسيرة عن بعد‬ ‫ً‬ ‫أيضا قادرين‬ ‫بشكل آني‪ ،‬وسنكون‬ ‫على عرص نسخة مسجلة للعملية‬ ‫ذاتها"‪.‬‬ ‫وقال أنه سيتم ربط كافة نظم‬ ‫الطائرات المسيرة عن بعد ذات‬ ‫الطابع التجاري والمسجلة لدى هيئة‬ ‫دبي للطيران المدني بهذه البوابة‪.‬‬ ‫وقال رودولف أنه لم يكن في‬ ‫السابق أي وسيلة لضمان عدم‬ ‫وجود انتهاكات تلي منح شهادة‬ ‫عدم الممانعة لمشغلي نظم‬ ‫الطائرات المسيرة عن بعد‪" .‬اآلن‬ ‫هنالك مساءلة‪ .‬إذا رأيت أنك خرجت‬ ‫من المنطقة أو تجاوزت االرتفاع‬ ‫المحددين لك للتشغيل‪ ،‬يمكنني‬ ‫عندها سحبها"‪.‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪15‬‬

‫خالد العارف‪ ،‬مدير إدارة المقاييس والنظم في هيئة دبي للطيران المدني‪:‬‬

‫تبادل المعارف والخبرات‬ ‫لتحقيق أجواء أكثر سالمة‬

‫هيئة دبي للطيران المدني تركز على المعارف والخبرات التي يتمتع بها المشاركون والخبراء‬ ‫والمندوبون في القمة العالمية لسالمة الطيران لضمان السالمة الجوية‬ ‫خالد العارف‪ ،‬مدير إدارة المقاييس والنظم في هيئة دبي للطيران المدني‪ ،‬على هامش‬ ‫تحدث‬ ‫القمة العالمية الرابعة لسالمة الطيران التي انعقدت في دبي‪ ،‬حول القضايا المختلفة‬ ‫المتعلقة بالسالمة وعن جاهزية دبي للتعامل معها‪ ،‬واليكم تفاصيل اللقاء‪:‬‬ ‫ما هو التوجه الجديد الذي تبنته‬ ‫دول مجلس التعاون الخليجي لجهة‬ ‫مقاييس السالمة؟‬ ‫كما تعلمون فإن قطاع الطيران في‬ ‫المنطقة يواجه العديد من التحديات‬

‫‪16‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫في العديد من القطاعات‪ ،‬بما في‬ ‫ذلك شركات تشغيل المطارات‪ ،‬موردي‬ ‫الخدمات ‪ ،‬مزودي حركة المالحة الجوية‬ ‫‪ ،‬شركات الطيران‪ ،‬والشركات المصنعة‬ ‫للطائرات‪ ،‬كما يوجد هنالك ايضا زيادة‬

‫في عدد المسافرين والحركة‪ .‬والناحية‬ ‫ً‬ ‫تأثرا برأيي هي ساحة المطار‬ ‫األكثر‬ ‫نفسه على مستوى مطارات المنطقة‬ ‫ككل‪ ،‬والسعة االستيعابية لألجواء‬ ‫والسؤال هو كيف سيكون بإمكاننا‬

‫في المستقبل استيعاب المزيد من‬ ‫الطائرات بسبب نمو الطلب‪ .‬بالتالي‪،‬‬ ‫علينا الحصول على تكنولوجيا وبنية‬ ‫أفضل‪،‬‬ ‫مطار ومجال جوي تحتية‬ ‫ويتوجب أن يتوفر لدينا مراقبي حركة‬ ‫جوية ذات كفاءة عالية للتعامل مع‬ ‫ً‬ ‫أيضا إلى‬ ‫الطلب المتزايد‪ .‬ونحن بحاجة‬ ‫مرافق تدريبية مالئمة لتلبية الطلب‬ ‫المستقبلي‪.‬‬ ‫لهذا السبب‪ ،‬قمنا بتنظيم القمة‬ ‫العالمية لسالمة الطيران في دبي‬ ‫وحددنا كافة التحديات‪ ،‬وجلبنا خبراء‬ ‫الطيران لمناقشة هذه التحديات‪ ،‬وإبداء‬ ‫أرائهم‪ ،‬والتحدث حول الكيفية التي‬ ‫يمكن من خاللها التوصل إلى نتيجة‬ ‫مشتركة للتعامل مع هذه التحديات‪.‬‬ ‫لقد باتت هذه القمة عالمية حيث‬ ‫تحظى بمشاركة واسعة‪ .‬ففي العام‬ ‫‪ 2015‬كان عدد البلدان المشاركة ‪13‬‬ ‫فقط‪ ،‬فيما ارتفع العدد في العام‬ ‫الحالي إلى ‪ 41‬بلدا‪ .‬وبشكل مشابه‬ ‫فقد ارتفع عدد المندوبين المسجلين‬ ‫من ‪ 350‬في العام ‪ 2015‬إلى ‪650‬‬ ‫في هذا العام‪.‬‬ ‫ال بد أن القمة قد انطوت على بعض‬ ‫االستنتاجات والنتائج‪ .‬كيف سيتم‬ ‫ً‬ ‫قدما؟‬ ‫المضي بها‬ ‫المعايير هي المعايير‪ ،‬ودبي تتفوق‬ ‫على المعايير المعتمدة عالميا‪ ،‬وبالتالي‬ ‫ال نشعر بأي قلق في هذا الخصوص‪.‬‬ ‫ولقد حافظت دبي على الدوام على‬ ‫مركزها األول‪ ،‬وسعت على الدوام‬ ‫لتحقيقه‪ .‬وقد وفرت القمة لنا فرصة‬ ‫ً‬ ‫خصوصا‬ ‫تبادل المعارف مع بلدان أخرى‪،‬‬ ‫الجهات التنظيمية لديها‪ ،‬والكيفية التي‬ ‫تواجه بها المصاعب‪.‬‬ ‫كما تبادلنا األفكار ووقفنا على الطريقة‬ ‫التي يستخدمونها للتغلب على هذه‬ ‫التحديات‪ .‬فعلى سبيل المثال‪ ،‬تمكنت‬ ‫أوروبا من التغلب على التحديات من‬ ‫خالل جلب جميع البلدان تحت مظلة‬ ‫واحدة‪ ،‬هذا تحدي عالمي‪ ،‬وبالتالي فهو‬ ‫ال يختص ببلد دون بلد أخر‪ ،‬أو منطقة‬ ‫دون منطقة أخرى‪ ،‬وبناء على ذلك فإننا‬ ‫بحاجة إلى تبادل المعارف والمعلومات‬ ‫والخبرات لكي نقدم افضل الممارسات‬ ‫العالمية‪.‬‬

‫ما هي اإلجراءات التي أتخذتموها‬ ‫لتعزيز تدابير السالمة؟‬ ‫تخضع كافة المطارات في دولة‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة إلشراف‬ ‫جهة اتحادية هي الهيئة العامة‬ ‫ً‬ ‫وفقا‬ ‫للطيران المدني‪ ،‬ونحن نعمل‬ ‫لمتطلباتها‪.‬‬ ‫ما هي التدابير التنبؤية التي‬ ‫اتخدتموها للحيلولة دون وقوع‬ ‫الحوادث؟‬ ‫نحن نعد من البلدان التي نفذت نظام‬ ‫إدارة السالمة منذ فترة طويلة‪ ،‬وفي‬ ‫الواقع‪ ،‬فقد نفذنا نظام إدارة سالمة‬ ‫المخاطر في العام ‪ 2002‬في برج‬ ‫التحكم بالحركة الجوية في دبي‪ ،‬والذي‬ ‫ً‬ ‫سابقا لزمانه‪.‬‬ ‫كان برأي‬ ‫هل هنالك ثقافة سالمة‪ ،‬وما هي‬ ‫أهمية ثقافة كهذه؟‬ ‫ثقافة السالمة موجودة بالفعل‪ ،‬فعلى‬ ‫سبيل المثال‪ ،‬في حال اكتشاف أي‬ ‫من الموظفين لخطب ومن الممكن‬ ‫أن يشكل تهديداً للسالمة‪ ،‬يقوم‬ ‫الموظف وبغض النظر عن موقعه‬ ‫ودوره إما بفعل شيء ما‪ ،‬أو التبليغ‬

‫عن ذلك لضمان السالمة‪ .‬وعليه‪ ،‬فقد‬ ‫غرسنا ثقافة السالمة لدى كافة أصحاب‬ ‫المصلحة‪.‬‬ ‫ما هي مقاييس السالمة التي قمتم‬ ‫بإرسائها؟‬ ‫نعم‪ ،‬لقد نفذنا تدابير السالمة بالفعل‪،‬‬ ‫وفي الواقع فإن معايير السالمة‬ ‫المتبعة لدينا تضاهي أو تتفوق على‬ ‫نظيرتها العالمية‪.‬‬ ‫يعتبر اكتظاظ المجال الجوي مشكلة‬ ‫جوهرية‪ .‬ما الذي ستقومون به‬ ‫للتخفيف من ذلك؟‬ ‫نعم‪ ،‬إنه تحد جوهري‪ ،‬ولعل المرء قد‬ ‫الحظ في بعض االوقات وجود تأخير‬ ‫في الجو‪ ،‬ومرد هذا التأخير بشكل‬ ‫رئيسي أسباب تتعلق بأن األجواء‬ ‫مكتظة بالطائرات‪ .‬وتقوم مؤسسة‬ ‫دبي لخدمات المالحة الجوية بالتعامل‬ ‫بشكل متقدم مع هذا التحدي في مجال‬ ‫دبي الجوي‪ ،‬وهي تعمل مع العديد من‬ ‫المؤسسات لتعزيز الطاقة االستيعابية‪.‬‬ ‫ويمثل تشييد مطار آل مكتوم الدولي‬ ‫الجديد خطوة استراتيجية في هذا‬ ‫الصدد‪.‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪17‬‬

‫حوار الهيئة‬

‫عليا عبد الرزاق مجان‪ ،‬مسؤول أول قسم‬ ‫المشتريات‪ ،‬إدارة الدعم المؤسسي‬

‫كافة إجراءات المشتريات في هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني باتت ‪ % 100‬على االنترنت اآلن‬

‫“بيئة العمل التشجيعية الداعمة‬ ‫في الهيئة تساعد الموظفين‬

‫على تقديم أفضل ما لديهم»‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني بفاعليتها الكبيرة‬ ‫تمتاز‬ ‫عندما يتعلق األمر باستغالل التكنولوجيا‬ ‫بالدرجة القصوى لتحقيق تعزيز الكفاءات‪.‬‬ ‫واألمر ال يختلف في قسم المشتريات‬ ‫التابع إلدارة الدعم المؤسسي‪ ،‬وهو‬ ‫القسم المسؤول عن كافة مشتريات‬ ‫هذه الهيئة التنظيمية‪ ،‬والذي سارع إلى‬ ‫تبني التكنولوجيا‪ ،‬وتمكن في فترة وجيزة‬ ‫من تنفيذ كافة إجراءاته على االنترنت‪،‬‬ ‫وهو ما صرحت به عليا عبد الرزاق المجان‪،‬‬ ‫مسؤول أول قسم المشتريات التابع‬

‫إلدارة الدعم المؤسسي في الهيئة‬ ‫في مقابلة مع عبر دبي‪ .‬وتحدثت عليا‬ ‫التي بدأت العمل مع هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني منذ أربع سنوات عن دورها في‬ ‫اإلدارة‪ ،‬وعن الكيفية التي أسهمت بها‬ ‫ثقافة العمل الصديقة وبيئة العمل التي‬ ‫تتبناها الهيئة والتي تشجع على االبتكار‬ ‫واالبداع بين الموظفين‪ ،‬في مساعدتها‬

‫على اإلسهام بأفضل ما لديها في أداء‬ ‫عملها‪ .‬وتاليا تفاصيل المقابلة‪:‬‬

‫هل لك أن تخبرينا عن اإلنجازات‬ ‫التي حققتها إدارتك وعن دور هذه‬ ‫اإلدارة في دعم هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني؟‬

‫نحن مسؤولون عن جميع المشتريات في‬ ‫الهيئة‪ ،‬األمر الذي يتطلب منا التعامل مع‬ ‫عدد كبير من الموردين‪ .‬وتشمل الوظائف‬ ‫التي نقوم بها تسجيل الموردين‪،‬‬ ‫والحصول على مناقصات للمشاريع‬ ‫الكبيرة والصغيرة‪ ،‬وتنفيذ اإلجراءات‬ ‫األخرى المتعلقة بعملية الشراء‪ ،‬وذلك‬ ‫بالتنسيق مع اإلدارات األخرى مثل إدارة‬ ‫التمويل‪.‬‬ ‫وتماشيا مع تركيز الهيئة على العمل‬ ‫المتواصل نحو تعزيز الكفاءة‪ ،‬فإننا نعمل‬ ‫باستمرار نحو ضمان تنفيذ اإلجراءات‬ ‫على نحو سلس‪ ،‬وبوقت أقل وبطريقة‬ ‫أكثر شفافية وكفاءة‪.‬‬ ‫وقد تمكنا على هذا الصعيد من تحقيق‬ ‫أفضل استخدام للتكنولوجيا وتنفيذ ‪100‬‬ ‫‪ %‬من إجراءاتنا على االنترنت‪ ،‬بما في‬ ‫ذلك المدفوعات‪.‬‬

‫‪18‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫حوار الهيئة‬

‫هل لك أن تخبرينا عن النواحي التي‬ ‫ً‬ ‫تقدما بها بعد وضعها على‬ ‫أحرزتم‬ ‫االنترنت؟‬

‫أود في البداية أن أشير إلى بوابة تجاري‬ ‫االلكترونية‪ ،‬التي تشكل وجهة واحدة على‬ ‫االنترنت لجميع الموردين‪ .‬كنا نقوم بالرد‬ ‫على رسائل البريد اإللكتروني لالتصال‬ ‫بالموردين المعتمدين لدينا‪ ،‬والحصول على‬ ‫عروض األسعار منهم والتواصل معهم‪.‬‬ ‫أما اآلن‪ ،‬وبعد تنفيذ بوابة تجاري‪ ،‬فإننا‬ ‫نقوم بنشر احتياجاتنا من خالل هذا‬ ‫النظام‪ ،‬الذي يقوم تلقائيا بإرسالها إلى‬ ‫الموردين‪ ،‬حيث يمكن للمهتمين منهم‬ ‫بتلبية هذه االحتياجات‪ ،‬تقديم عروضهم‬ ‫من خالل هذا النظام‪ ،‬الذي يضمن‬ ‫شفافية كاملة‪ ،‬إذ ال يمكننا الدخول إليه‬ ‫قبل تلقي العروض من جميع الموردين‬ ‫المهتمين‪ .‬وباتت العملية بفضل ذلك‬ ‫أسرع وأكثر سهولة‪ ،‬واألهم أنها باتت‬ ‫ً‬ ‫تماما‪.‬‬ ‫شفافة‬ ‫وتتعلق الوظيفة األخرى التي يقوم بها‬ ‫قسمنا بالمشاريع التي تتجاوز قيمتها‬ ‫‪ 250,000‬درهم إماراتي‪ ،‬حيث كنا نقوم‬ ‫فيما مضى بدعوة العارضين ومن ثم‬ ‫عقد اجتماع بعد استالم كافة عروض‬

‫الجهات المهتمة في مغلفات مختومة‪،‬‬ ‫حيث تقوم كافة األقسام المعنية بفتح‬ ‫هذه المغلفات ومراجعة كل منها قبل‬ ‫التوصل إلى قرار نهائي‪.‬‬ ‫إال أننا قمنا اآلن بتحويل هذه العملية إلى‬ ‫نظام لجنة الكترونية للعروض تقوم بكافة‬ ‫ً‬ ‫عوضا‬ ‫اإلجراءات ذات الصلة على االنترنت‪،‬‬ ‫عن الطريقة السابقة التي كانت تتمثل في‬ ‫وضعنا لمغلفات العروض المستلمة فيما‬ ‫يتعلق بالمشاريع التي تزيد قيمتها عن‬ ‫‪ 250,000‬درهم إماراتي ضمن صندوق‬ ‫وعقد اجتماع بين اإلدارة المالية وباقي‬ ‫اإلدارات المعنية لفض العروض‪.‬‬

‫كيف يقوم الموردون بالتسجيل في‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني؟‬

‫عملية تسجيل الموردين هي ناحية أخرى‬ ‫باتت تتم ‪ % 100‬على االنترنت‪ ،‬حيث‬ ‫يمكن للموردين وضع تراخيصهم التجارية‪،‬‬ ‫ونبذة عن شركاتهم على االنترنت‪ ،‬ال بل‬ ‫بات بإمكانهم اآلن إنجاز المدفوعات على‬ ‫االنترنت‪ .‬وقد تمكنا من إنجاز هذا التحول‬ ‫بفضل رؤية قادتنا في دولة اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة وفي هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني التي تشجعنا باستمرار لتقديم‬ ‫اقتراحاتنا والقيام بأفضل ما بوسعنا‬

‫ً‬ ‫شخصيا أن‬ ‫لخدمة المؤسسة‪ ،‬وأشعر‬ ‫ذلك قد ساعدني على تقديم أفضل ما‬ ‫لدي‪.‬‬

‫هل لك أن تخبرينا المزيد عن ذلك؟‬

‫قمت من خالل نظام االقتراحات‬ ‫االلكتروني الذي يقدم الموظفون من‬ ‫خالله اقتراحاتهم باقتراح ‪ 10‬أفكار في‬ ‫العام ‪ ،2015‬حيث تم تنفيذ ثالثة منها‪،‬‬ ‫هي استراحة القهوة مع المدير العام‬ ‫والتي يجتمع الموظفون من خاللها كل‬ ‫شهر بشكل مفتوح مع المدير العام‪،‬‬ ‫وأسبوع الصحة الذي تقدم الهيئة خالل‬ ‫كافة أيامه الفواكه للموظفين ونحصل‬ ‫خالله على معلومات حول القيمة الغذائية‬ ‫والفوائد التي تنطوي عليها الفواكه التي‬ ‫ً‬ ‫وأخيرا تسجيل الموردين‬ ‫يتم تقديمها‪،‬‬ ‫على االنترنت‪.‬‬ ‫وبصفتي موظفة في الهيئة فإنني‬ ‫أشعر بأن لدي دافعا كبيرا للمشاركة‪،‬‬ ‫وأقول أن بيئة العمل الصديقة والزمالء‬ ‫الداعمين والمبادرات الجديدة والتشجيع‬ ‫الذي نلقاه على الدوام في هيئة دبي‬ ‫للطيران المدني‪ ،‬هي أمور ساعدتنا‬ ‫بالمجمل على الحفاظ على إلهامنا‬ ‫وتقديم أفضل ما لدينا‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪19‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫مرح ًبا بالعـــارضيـن والزائرين في سوق السفر العربي‬ ‫سموه ّ‬

‫محمد بن راشد‪« :‬مستقبل واعد‬ ‫للسياحة في بالدنا»‬

‫صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي‪،‬‬ ‫رعاه الله‪ ،‬ترحيب ًا حار ًا بالعارضين والزائرين في ملتقى السفر العربي‪ ،‬الذي وصفه سموه أنه من أهم‬ ‫التجمعات التي يلتقى فيها الزائر مع العارض‪ ،‬وهذا مع المستثمر الباحث عن فرص استثمارية مجدية اقتصادي ًا‬ ‫وتعود بالخير عليه وعلى الجهة المشاركة‪.‬‬

‫أبدى‬

‫جاء ذلك خالل زيارة سموه يرافقه سمو‬ ‫الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم‬ ‫ولي عهد دبي‪ ،‬معرض السفر العربي ‪2016‬‬ ‫(الملتقى)‪ ،‬الذي استضافه مركز دبي التجاري‬ ‫العالمي للعام الثالث والعشرين‪.‬‬ ‫وأشار سموه في معرض تعليقه على الحضور‬ ‫الكبير للشركات والجهات الرسمية العالمية ً‬ ‫جنبا‬ ‫إلى جنب من المؤسسات الحكومية المعنية‬

‫‪20‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫وشركات القطاع الخاص في الدولة‪ ،‬إلى أن‬ ‫ذلك ما يؤكد أن دولتنا الحبيبة باتت من بين‬ ‫الدول السياحية العريقة التي تنافس على‬ ‫جذب السياح واالستثمارات الخارجية لدفع‬ ‫عجلة نمو القطاع السياحي‪ ،‬الذي أضحى‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مهما من عناصر الترويج لدولتنا والدول‬ ‫عنصرا‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫األخرى‪ ،‬وهو يشكل أيضا مصدرا رئيسا من‬ ‫مصادر الدخل الوطني والقومي للعديد من‬ ‫دول الشرق األوسط والعالم‪.‬‬

‫مستقبل واعد‬

‫وأعرب صاحب السمو الشيخ محمد بن‬ ‫راشد آل مكتوم‪ ،‬عن تفاؤله بمستقبل‬ ‫واعد ومزدهر لقطاع السياحة والضيافة‬ ‫والترفيه في بالدنا بعد بلوغ البنى التحتية‬ ‫والمنشآت السياحية تمامها مع حلول عام‬ ‫‪ 2020‬موعد إكسبو دبي ‪ ،2020‬الذي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ّ‬ ‫إيجابيا في اتجاه تطوير‬ ‫منعطفا‬ ‫سيشكل‬ ‫وتنمية الصناعة السياحية بجميع مكوناتها‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫أبوظبي ودبي كأكبر وأول وأحدث ملتقى‬ ‫عائلي سياحي وترفيهي وثقافي وتجاري‬ ‫على مستوى المنطقة والشرق األوسط‪.‬‬ ‫وتوقف سموه بعد ذلك عند محطات عديدة‬ ‫منها جناح هيئة الشارقة لالستثمار والتطوير‬ ‫وجناح دائرة التنمية السياحية في إمارة عجمان‬ ‫وأجنحة أخرى‪ ،‬استمع من القائمين عليها إلى‬ ‫اإلمكانات المتوفرة لديها التي تؤهلها لجعل‬ ‫إمارتي الشارقة وعجمان وجهتين سياحيتين‬ ‫ً‬ ‫ومقصدا للمستثمرين‪.‬‬

‫ومفرداتها‪ ،‬إن على مستوى دولة اإلمارات‬ ‫أو على مستوى دبي‪.‬‬

‫حضور ملفت‬

‫وتجول صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد‬ ‫آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس‬ ‫الوزراء حاكم دبي‪ ،‬في أرجاء «الملتقى»‪،‬‬ ‫الذي يشغل نحو ‪ 26500‬متر مربع من مساحة‬ ‫قاعات العرض في المركز التجاري‪ ،‬وتوقف‬ ‫سموه عند بعض منصات العرض التي‬ ‫يصل عددها إلى ما يزيد على ‪ 2800‬عارض‬ ‫يمثلون جهات حكومية وخاصة في ما يقارب‬ ‫ستين دولة‪.‬بما فيها اإلمارات التي تتميز‬ ‫بحضور ملفت من قبل الدوائر الحكومية‬ ‫المحلية المتخصصة في تنمية السياحة‬ ‫واآلثار والثقافة‪ ،‬إلى جانب عشرات الشركات‬ ‫السياحية الوطنية والفنادق والمنتجعات التي‬ ‫تروج لموسم سياحي جديد‪ .‬وكانت بداية‬ ‫جولة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد‬ ‫آل مكتوم‪ ،‬في جناح طيران االتحاد‪ ،‬واطلع‬ ‫سموه فيه على نوعية الخدمات التي تقدمها‬ ‫الشركة الوطنية والعروض التشجيعية‬ ‫الستقطاب المزيد من المسافرين والسياح‬ ‫إلى الدولة‪.‬‬ ‫وعرج سموه على جناح إمارة أبوظبي الذي‬ ‫يضم نحو تسعين جهة حكومية وخاصة من‬ ‫جزر سياحية وفنادق ومنتجعات وغيرها من‬ ‫المعالم السياحية واآلثارية التي تروج لجذب‬ ‫أعداد كبيرة من الزوار‪.‬‬ ‫وتوقف سموه يرافقه سمو الشيخ حمدان‬ ‫بن محمد وسمو الشيخ أحمد بن سعيد آل‬

‫مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران الرئيس‬ ‫األعلى لمجموعة طيران اإلمارات ومعالي‬ ‫محمد إبراهيم الشيباني مدير ديوان صاحب‬ ‫السمو حاكم دبي‪ .‬وخليفة سعيد سليمان‬ ‫مدير عام دائرة التشريفات والضيافة في‬ ‫دبي وهالل سعيد المري مدير سلطة مركز‬ ‫دبي التجاري العالمي المدير العام لدائرة‬ ‫السياحة والتسويق التجاري في دبي‪ ،‬توقف‬ ‫عند جناح «فالي دبي»‪ ،‬واستمع من رئيسها‬ ‫التنفيذي غيث الغيث إلى التطور الذي طرأ‬ ‫على أسطول طائرات الشركة والتسهيالت‬ ‫والخدمات الترفيهية التي توفرها على متن‬ ‫ناقالتها للمسافرين‪.‬‬

‫الخيارات الترفيهية‬

‫واستمع سموه ومرافقوه من نائب رئيس‬ ‫أول العمليات التجارية في طيران اإلمارات‬ ‫الشيخ ماجد المعال إلى شرح حول الخيارات‬ ‫الترفيهية المتاحة للمسافرين على متن‬ ‫طائرات أسطول الشركة والعروض المغرية‬ ‫المقدمة للسياح القادمين إلى بالدنا لتشجيع‬ ‫السياحة خاصة العائلية منها والعالجية‪،‬‬ ‫وجذب أعداد أكبر من السياح العرب واألجانب‬ ‫من أنحاء المعمورة‪ .‬وتوقف سموه عند كابينة‬ ‫الدرجة األولى لطائرة اإليرباص «‪»A380‬‬ ‫التابعة للشركة‪ ،‬وتعرف إلى ما توفره هذه‬ ‫الدرجة من راحة ورفاهية ومتعة السفر لركابها‪.‬‬

‫ملتقى ترفيهي‬

‫كما كان لصاحب السمو نائب رئيس الدولة‬ ‫رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي وقفة عند‬ ‫جناح «دبي باركس أند ريزورتس»‪ ،‬التي تروج‬ ‫لمنهجها الجديد على طريق الشيخ زايد بين‬

‫وكان سمو الشيخ حمدان بن محمد بن‬ ‫راشد آل مكتوم ولي عهد دبي قد افتتح‬ ‫المعرض‪ ،‬وقد تجول سموه في ارجاء‬ ‫المعرض يرافقه سمو الشيخ أحمد بن‬ ‫سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران‬ ‫الرئيس األعلى لمجموعة طيران اإلمارات‬ ‫وسعادة هالل سعيد المري مدير عام دائرة‬ ‫السياحة والتسويق التجاري ‪ .‬واطلع سموه‬ ‫على مختلف أجنحة ومنصات العرض التي‬ ‫تمثل أكثر من ثمانين دولة حول العالم بما‬ ‫فيها دولة اإلمارات ورحب بالعارضين الذين‬ ‫يروجون لمقومات السياحة واالستثمار‬ ‫في هذا القطاع في بلدانهم لجذب الزوار‬ ‫والمستثمرين على حد السواء‪.‬‬ ‫وتوقف سموه عند بعض أجنحة الدول‬ ‫وتعرف من خالل الشرح الذي قدمه القائمون‬ ‫على هذه األجنحة على االمكانات والموارد‬ ‫التي تزخر بها هذه الدول والتي تؤهلها ألن‬ ‫تكون وجهة سياحية ووجهة لالستثمار وتطوير‬ ‫الصناعة السياحية في المناطق ‪.‬‬ ‫وأبدى سمو الشيخ حمدان بن محمد بن‬ ‫راشد آل مكتوم ارتياحه لإلقبال المتزايد الذي‬ ‫يشهده سوق السفر العربي في دورته الثالثة‬ ‫والعشرين والذي استقبل ما يزيد عن عشرين‬ ‫ألف زائر ما يؤكد أهمية هذا المعرض لجهة‬ ‫إنعاش قطاع السياحة والضيافة واالستثمار‬ ‫والترفيه مشيرا في هذا السياق أن السياحة‬ ‫في دولتنا بدأت ومنذ بضع سنوات خلت‬ ‫تستحوذ على اهتمام السياح العالميين وصناع‬ ‫القرار في هذه الصناعة نظرا لما تتميز به بالدنا‬ ‫من مقومات نادرة لصناعة سياحية مزدهرة‬ ‫من حيث الشواطئ والشمس ورمال الصحراء‬ ‫والتراث العربي العريق والمعالم التاريخية‬ ‫والحضارية التي تزخر بها دولتنا الحبيبة ناهيك‬ ‫عن البنية التحتية الرفيعة المستوى والضيافة‬ ‫العربية ودفء وكرم االستقبال الذي يحظى‬ ‫به الضيف والسائح والمستثمر والمقيم على‬ ‫أرض وطننا الحبيب‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪21‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫ً‬ ‫رسميا مبنى‬ ‫أحمد بن سعيد يفتتح‬

‫“الكونكورس دي” في مطار دبي الدولي‬ ‫افتتح‬

‫سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم‪ ،‬رئيس هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني الرئيس األعلى لمجموعة طيران اإلمارات رئيس مطارات‬ ‫دبي رسمي ًا مبنى “الكونكورس دي” في مطار دبي الدولي‪.‬‬

‫وتفقد سموه مكاتب ومنصات شركات‬ ‫الطيران والسوق الحرة ومركز الجمارك‬ ‫في المبنى‪ 1‬وكبرى المطاعم والمقاهي‪.‬‬ ‫وكان مبنى “الكونكورس دي” قد تم‬ ‫افتتاحه على عدة مراحل بدأت أوالها في‬

‫‪22‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪ 24‬فبراير الماضى لضمان تشغيله بكامل‬ ‫طاقته االستيعابية بسالسة وانسيابية‪..‬‬ ‫ويساهم هذا المبنى المميز الذي بلغت‬ ‫تكلفته ‪ 1.2‬مليار دوالر اميركي برفع‬ ‫الطاقة االستيعابية لمطار دبي الدولي‬ ‫الى ‪ 90‬مليون مسافر سنويا‪.‬‬

‫وقال سمو الشيخ احمد بن سعيد‪ :‬تلعب‬ ‫الناقالت الدولية العاملة في مطار دبي‬ ‫الدولي دورا مهما في جعل دبي واحدة‬ ‫من المدن األكثر اتصاال مع العالم‪ ،‬ونحن‬ ‫ً‬ ‫عاليا دور شركائنا بكافة فئاتهم‪..‬‬ ‫نثمن‬ ‫وهناك مئات االالف من المسافرين‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫مئات االالف‬ ‫من المسافرين‬ ‫يستخدمون مطار‬ ‫ً‬ ‫يوميا‬ ‫دبي الدولي‬ ‫يستخدمون مطار دبي الدولي يوميا‬ ‫ونحن حريصون على االرتقاء الدائم‬ ‫بخدماتنا من اجل توفير تجربة سفر رائعة‬ ‫بالنسبة لهم‪.‬‬ ‫وأضاف سموه “ هناك اكثر من ‪ 60‬ناقلة‬ ‫دولية تعمل حاليا من هذا المبنى تقوم‬ ‫بتسيير ‪ 350‬رحلة يوميا الى ‪ 90‬وجهة‬ ‫حول العالم ‪ ..‬وقد حرصنا اثناء تصميمه‬ ‫على ان يكون المسافر هو محور االهتمام‬ ‫من حيث نوعية الخدمات وسرعة الحصول‬ ‫عليها”‪.‬‬ ‫يذكر ان مبنى “الكونكورس دي” يضم‬ ‫عدة محالت للسوق الحرة ومجموعة من‬ ‫كبرى المطاعم الدولية باإلضافة الى‬ ‫خمس صاالت لكبرى شركات الطيران‬ ‫وصالة المجلس وصالة مرحبا وغيرها من‬ ‫الخدمات التي تلبي تطلعات مستخدمي‬ ‫المبنى‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪23‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫تعامل مع ‪ 55‬مليون حقيبة في ‪2015‬‬

‫مطار دبي ينفذ أكبر مشروع توسعة‬ ‫لتطوير نظام نقل الحقائب‬ ‫عمر بن عدي نائب الرئيس التنفيذي للخدمات الهندسية في مطارات‬ ‫دبي عن تنفيذ أكبر مشروع تعهيد وتوسعة في تاريخ صناعة الطيران‬ ‫العالمية لتطوير نظام نقل الحقائب في مطار دبي الدولي‪.‬‬

‫كشف‬

‫وأوضح ابن عدي أن مطار دبي الدولي‬ ‫هو أول مطار دشن نظام نقل األمتعة‬ ‫االتوماتيكي في المنطقة ويعتبر أول مطار‬ ‫في العالم يشغل نظام التخزين الذكي‬ ‫غير المتحرك ‪ -‬عامودي التصميم ‪ -‬بطاقة‬ ‫تخزينية قدرها ‪ 15‬ألفا و‪ 800‬حقيبة في‬ ‫المبنى‪ 3‬لخدمة المسافرين على طيران‬ ‫االمارات الراغبين باالستفادة من فرصة‬ ‫انجاز إجراءاتهم وتسليم حقائبهم قبل موعد‬ ‫سفرهم الفعلي‪.‬‬ ‫ولفت إلى أن مطارات دبي تسلمت خالل‬ ‫العام الفائت من مؤسسة مشاريع الطيران‬ ‫الهندسية حزمة من مشاريع التوسعة‬ ‫لتطوير نظام نقل ومناولة الحقائب‬ ‫مما ضاعف من طول احزمة الحقائب‬ ‫المستخدمة في المطار الى ‪ 138‬كلم‬ ‫وربط احزمة الحقائب بين مختلف مباني‬ ‫المطار ضمن شبكة واحدة ‪ ..‬مؤكدا أن مطار‬ ‫دبي الدولي تعامل مع اكثر من ‪ 55‬مليون‬ ‫حقيبة في العام ‪ 2015‬بزيادة نسبتها ‪18‬‬ ‫في المائة عن عام ‪ .2014‬وحول نظام نقل‬ ‫ومناولة حقائب المسافرين عبر مطار دبي‬ ‫الدولي قال عمر بن عدي إن النقل الجوي‬ ‫يمتاز بمنافسة كبيرة بين مختلف الشركات‬ ‫للوصول لمختلف الوجهات حول العالم‬ ‫دون تأخير في زمن اقالع الرحلة والتقليل‬ ‫من عدد الحقائب المفقودة التي لم يتم‬ ‫تحميلها الى الطائرة وتلعب خدمات نقل‬ ‫االمتعة ضمن الوقت المحدد دورا رئيسيا‬ ‫في هذه المنافسة مما يشكل أهمية بالغة‬ ‫لتحسين كل من تنافسية شركات الطيران‬ ‫العاملة والمطار معا وبالتالي ضمان والء‬ ‫المسافرين وتفضيلهم السفر عبر مطارنا‬

‫‪24‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫الدولي وتعظيم دور دبي كمحور رئيسي‬ ‫في صناعة النقل الجوي العالمي”‪.‬‬ ‫وأضاف « انها عملية في منتهى الروعة‬ ‫ان تنظر الى احزمة الحقائب المتعرجة في‬ ‫الطابق السفلي من المطار التي تحمل‬ ‫على سطحها أسطوانات جميلة الشكل‬ ‫محملة بالحقائب لحفظها من التطاير او‬ ‫السقوط من الحزام نتيجة السرعة الكبيرة‬ ‫وايصالها الى وجهتها النهائية بعد ترميزها‬ ‫برموز معينة لتسهيل معرفتها ويصبح‬ ‫هذا أوضح وأهم اذا ما عرفنا ان السرعة‬ ‫القصوى للحقيبة على الحزام تصل الى‬

‫‪ 7.5‬متر في الثانية الواحدة في حين تصل‬ ‫السرعة في األماكن المتعرجة الى متر واحد‬ ‫فقط في الثانية وفي الحقيقة انها صناعة‬ ‫مهمة لحياة أي مطار وضمان تقدمه وثقة‬ ‫الناس به فنحن نتلقى تدفق الحقائب من‬ ‫عشرات الحاويات التي علينا التعامل معها‬ ‫بكفاءة عالية لكي تلحق بالرحلة المقصودة‬ ‫بواسطة إشارات ورموز الكترونية”‪.‬‬ ‫وقال « أما هذا الصعيد يسعدني ان أوكد‬ ‫أن مطار دبي هو من افضل مطارات العالم‬ ‫ويتمتع بسجل ممتاز في مجال الحفاظ‬ ‫على الحقائب من اإلصابة الجزئية او التلف‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫او الفقدان وتبلغ نسبة الحقائب التي تتأخر‬ ‫او ال يتم تحميلها الى الطائرة المقصودة‬ ‫واحدة من كل الف حقيبة على الرغم من ان‬ ‫المطار يتعامل في أوقات الذروة مع اكثر‬ ‫من ‪ 140‬الف حقيبة في اليوم الواحد وفي‬ ‫الحقيقة هناك عدة عوامل لعدم التمكن من‬ ‫إيصال هذا العدد البسيط من الحقائب الى‬ ‫رحلتها في التوقيت المناسب ابرزها تأخر‬ ‫وصول الرحلة القادمة عن موعدها وبالتالي‬ ‫عدم إمكانية تحميل الحقيبة على الرحلة‬ ‫التالية خاصة اذا كانت رحلة ترانزيت”‪.‬‬ ‫وأوضح ابن عدي ‪ «:‬أن المطارات التي يشكل‬ ‫مسافرو الترانزيت جزءا كبيرا من اجمالي عدد‬ ‫مسافريها تحتاج لتقنيات وأنظمة متطورة‬ ‫وذلك لعدة اعتبارات منها سرعة تحويل‬ ‫الحقائب على رحالت الترانزيت ونظرا للفارق‬ ‫الزمني الفاصل بين رحلة وأخرى ولضمان‬ ‫عدم تأخير الطائرات عن موعد إقالعها ومن‬ ‫هنا نحن نعمل على سالسة تدفق الحقائب‬ ‫وسالمتها وتحويلها الى اكثر من ‪ 240‬وجهة‬ ‫يخدمها مطار دبي في التوقيت المناسب‬ ‫“‪.‬‬ ‫ولفت إلى أن مطار دبي الدولي يعتبر من‬ ‫أكثر مطارات العالم ازدحاما ونقطة تواصل‬ ‫لمسافري الترانزيت ومن هذا المنطلق‬ ‫يعتبر نقل الحقائب من طائرة الى أخرى‬ ‫عملية بالغة األهمية وقد قمنا بتشغيل‬ ‫نظام ذكي ثابت وفائق السرعة ذات تصميم‬ ‫عامودي الشكل لتخزين الحقائب بعد ترميزها‬ ‫لتحويلها الى وجهاتها النهائية وتصل طاقة‬ ‫النظام االستيعابية الى ‪ 15‬ألفا و‪800‬‬ ‫حقيبة وهو مخصص فقط للمسافرين على‬ ‫رحالت طيران االمارات الذين يرغبون في‬ ‫االستفادة من خدمة انجاز إجراءات السفر‬ ‫وتسليم حقائبهم قبل موعد اقالع الرحلة‬ ‫بعدة ساعات”‪.‬‬ ‫ويتميز هذا النظام من صناعة شركة‬ ‫سيمنس األلمانية‪ ،‬بانه ثابت وال يتحرك‬ ‫اال بأمر وبالتالي فهو صديق للبيئة من‬ ‫حيث استهالكه للطاقة على عكس أنظمة‬ ‫الحقائب المتحركة والدائرية او حلزونية‬ ‫الشكل‪ ،‬التي تبقى في تحرك مستمر وال‬ ‫تتوقف اال في أوقات قليلة حسب حركة‬ ‫الرحالت‪.‬‬ ‫ومن ضمن اإلنجازات الكبيرة التي حققتها‬ ‫وحدة الخدمات الهندسية في مطارات دبي‬ ‫استالمها ونجاحها في تشغيل مشروع‬

‫عمر بن عدي‬

‫مطار دبي الدولي‬ ‫هو أول مطار دشن‬ ‫نظام نقل األمتعة‬ ‫االتوماتيكي في‬ ‫المنطقة ويعتبر أول‬ ‫مطار في العالم‬ ‫يشغل نظام التخزين‬ ‫الذكي غير المتحرك ‪-‬‬ ‫عامودي التصميم ‪-‬‬ ‫متطور تم بموجبه ربط جميع االحزمة‬ ‫في مباني المطار الثالثة ضمن شبكة‬ ‫موحدة‪ .‬وقد ساهم هذا المشروع الذي‬ ‫نفذته مؤسسة دبي لمشاريع الطيران‬ ‫الهندسية في تحسين األداء في عملية‬ ‫نقل الحقائب في المطار واالرتقاء بكفاءتها‬ ‫وسرعتها وتقليل عمليات الصيانة الدورية‬ ‫او الطارئة والتغلب على األعطال بسرعة‬ ‫وإتاحة الفرصة الستخدام احزمة بديلة لنقل‬ ‫الحقائب في حال حدوث عطل فني في احد‬ ‫أجزاء االحزمة‪.‬‬ ‫وأشار ابن عدي إلى ان مطارات دبي‬ ‫بالتنسيق مع كافة شركائها تبحث إمكانية‬ ‫تطوير النظام عبر تحسين مؤشرات أداء‬ ‫النظام نفسه وزيادة طاقته االستيعابية‬ ‫لمواكبة النمو المستقبلي بحركة السفر‬ ‫والرحالت عبر المطار خصوصا طيران‬

‫عادل درويش‬

‫االمارات التي تتراوح حصتها من اجمالي‬ ‫عدد الحقائب التي يتم مناولتها في المطار‬ ‫بين ‪ -70 60‬في المائة ‪.‬‬ ‫وقال « هناك مهام متعددة تقع تحت‬ ‫مسؤوليتنا منها ضمان سالمة الحقائب‬ ‫وايصالها الى المكان المخصص لها على‬ ‫حزام الحقائب الحلزوني الممتد على طول‬ ‫‪ 138.7‬كيلومتر ومن ثم الى وجهاتها النهائية‬ ‫عبر الطائرات بالتوقيت المحدد مع االخذ‬ ‫بعين االعتبار ان مطار دبي الدولي يتعامل‬ ‫مع اكثر من ‪ 34‬الف حركة شهريا بين قادمة‬ ‫ومغادرة بمعدل حركة في اقل من دقيقة‬ ‫ونحو ‪ 200‬الف مسافر يوميا باإلضافة الى‬ ‫االشراف على صيانة األجهزة والحفاظ على‬ ‫جهوزيتها‪ ،‬في حين تقع مسؤولية الكشف‬ ‫عن محتويات الحقيبة على جمارك وشرطة‬ ‫دبي”‪ .‬وحرصا من مطارات دبي على ضمان‬ ‫افضل الخدمات لمناولة الحقائب فقد تم‬ ‫تشكيل فريق عمل يضم ممثلين عن جميع‬ ‫الجهات منهم الشركاء الرئيسيون كشرطة‬ ‫دبي ودناتا لخدمات الحقائب المسؤولة عن‬ ‫وضع األمتعة في المستوعبات الحديدة‬ ‫ونقلها الى الطائرة وبالعكس‪.‬‬ ‫وحول هذا الموضوع قال عادل درويش‬ ‫مدير إدارة نظام الحقائب في مطارات‬ ‫دبي « من مهام هذا الفريق االطالع على‬ ‫احدث المستجدات وضمان المحافظة على‬ ‫جهوزية نظام الحقائب ومعالجة اية أمور‬ ‫طارئة حيث يعمل كل عضو في الفريق‬ ‫على اطالع مسؤوله في مؤسسته على‬ ‫تطورات األوضاع والتغييرات وبرامج مشاريع‬ ‫توسعة نظام نقل األمتعة‪ ،‬وبالتالي ضمان‬ ‫الحصول على الدعم الكامل لمواكبة تحديات‬ ‫العمل على مدار الساعة”‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪25‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫وأضاف درويش « يقوم هذا الفريق‬ ‫بمناقشة التقارير عبر مؤشرات قياس‬ ‫واضحة تشمل كافة الجوانب التشغيلية‬ ‫والفنية الخاصة بنظام نقل األمتعة وأهم‬ ‫مؤشر يتم رصده هو الزمن الذي تقطعه‬ ‫الحقيبة وعادة ما تحتاج الى ‪ -25 15‬دقيقة‬ ‫كمتوسط من لحظة تفريغها من الطائرة حتى‬ ‫لحظة وصولها الى الحزام المستهدف في‬ ‫مباني المطار الثالثة وهو رقم قياسي اال‬ ‫في حاالت وقوف الطائرة بعيدا عن المبنى‬ ‫واالضطرار الى نقلها بالعربات المخصصة‬ ‫لنقل الحقائب عندها تحتاج الحقيبة الى نحو‬ ‫‪ 40‬دقيقة للوصول الى حزام االستالم وكل‬ ‫هذه المعلومات الخاصة بموعد استالم أول‬ ‫وآخر حقيبة‪ ،‬تعرض على الشاشة عند كل‬ ‫حزام باإلضافة الى عرض الوقت المتوقع‬ ‫فيه وصول الحقيبة مما يتيح للمسافر‬ ‫بعض الخيارات باستخدام مرافق أخرى‬ ‫بالمطار كالسوق الحرة وبالتالي تحسين‬ ‫مؤشر السعادة في سفره عبر المطار‪.‬‬ ‫وعلى هذا الصعيد قال ابن عدي « يعد مطار‬ ‫دبي الدولي من افضل مطارات العالم على‬ ‫هذا الصعيد ومتوسط الوقت الذي تحتاجه‬ ‫الحقيبة المغادرة من وقت قدوم المسافر‬ ‫والبدء بإجراءات السفر والوصول الى حزام‬ ‫االستالم وتحميلها الى الطائرة يتراوح بين‬ ‫‪ 25 – 20‬دقيقة انها رحلة مذهلة تتسم‬ ‫بالدقة الشديدة ونحن فخورون اننا نشرف‬ ‫مع شركائنا على نظام يعد األكثر تطورا‬ ‫في العالم ونعمل على اسعاد المسافرين‬ ‫بإيصال حقائبهم سليمة الى وجهاتهم في‬ ‫التوقيت المفترض على ايدي اكثر من ‪600‬‬ ‫موظف من ادارتنا الى جانب العديد من‬ ‫موظفي دناتا الذين يعملون معنا على مدار‬ ‫الساعة“‪.‬‬ ‫وأضاف « خالل السنوات القليلة الماضية‬ ‫ما بين عامي ‪ 2015 - 2008‬شهد نظام نقل‬ ‫األمتعة عملية تطوير وتوسعة ضخمة في‬ ‫تاريخ المطارات العالمية استطعنا خاللها‬ ‫تحديث قدرات مطار دبي في مجال حفظ‬ ‫ونقل الحقائب وفق افضل الممارسات‬ ‫العالمية وبما يتناسب مع طموحات مطارات‬ ‫دبي بضرورة مواكبة النمو االقتصادي‬ ‫لمدينة دبي وتوفير افضل الخدمات لزوارها‬ ‫ومستخدمي مطارها الدولي وهناك مركز‬ ‫عمليات للتحكم يعمل على مدار الساعة‬ ‫يضم مسؤولين من الجهات المعنية بإدارة‬ ‫مواطنة ويلعب المركز دورا حاسما في‬ ‫مراقبة سير الحقائب على االحزمة في‬

‫‪26‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫رحلة تمتد لعشرات الكيلومترات من خالل‬ ‫شاشات عرض ذكية وتتبع هذه الحقائب الى‬ ‫وجهاتها باإلضافة الى التدخل السريع في‬ ‫حال وجود أي خلل او عطل فني ‪.‬‬ ‫وعلى هذا الصعيد قال ابن عدي « هناك‬ ‫مهندسون ومشرفون فنيون يراقبون أداء‬ ‫النظام على مدار الساعة وكيفية تدفق‬ ‫الحقائب باتجاه الرحالت المغادرة او القادمة‬ ‫وهناك مؤشرات لألداء نتابعها بدقة لضمان‬ ‫عدم حدوث أي ضغط او ازدحام على االحزمة‬ ‫وهناك أوقات محددة يكون فيها عدد‬ ‫الحقائب في ذروته وهو ما بين الساعة ‪6‬‬ ‫– ‪ 9‬صباحا حيث نتعامل خالل هذه الساعات‬ ‫الثالث مع اكثر من ‪ 30‬الف حقيبة“‪.‬‬ ‫وأكد عمر بن عدي أن التكنولوجيا والحلول‬ ‫الذكية هي السمة األساسية للمطارات‬ ‫الكبرى التي تتعامل مع ماليين المسافرين‬ ‫يوميا ومن هنا فإن ما كان يدار في السابق‬ ‫بالطرق التقليدية لم يعد ممكنا في‬ ‫الوقت الراهن خاصة مع توقع ارتفاع اعداد‬ ‫المسافرين الى ‪ 100‬مليون مسافر في‬ ‫‪ 2020‬عبر مطار دبي والتعامل مع نسبة‬ ‫زيادة سنوية تصل الى ‪ % 9‬في أعداد‬ ‫الحقائب التي ستمر عبر المطار ‪ ..‬مشيرا‬ ‫الى ان تكلفة تشغيل صناعة نقل الحقائب‬ ‫عبر مطار دبي الدولي التي تدار اوتوماتيكيا‬ ‫بدون أي عامل بشري تتراجع بنسبة كبيرة‬ ‫بفضل استخدام التقنيات الحديثة وتعهيد‬ ‫خدمات الصيانة والتشغيل لشركة سيمنس‪.‬‬ ‫ويخضع نظام نقل الحقائب الى صيانة‬ ‫دورية وقائية على مدار العام وهناك‬

‫فئات متعددة من الصيانة منها الربعية‬ ‫ومنها الشهرية ‪ ،‬بهدف ضمان سالسة‬ ‫تدفق الحقائب ووصولها الى وجهاتها ‪..‬‬ ‫كما يوجد مسارات محددة للحقائب الكبيرة‬ ‫التي يفوق وزنها الثالثين كيلوغراما وهي‬ ‫مؤهلة للتعامل مع حقيبة يصل وزنها‬ ‫الى ‪ 50‬كيلوغراما‪ .‬وباستخدام التعهيد تم‬ ‫توفير ‪ 23‬في المائة من تكاليف تشغيل‬ ‫وصيانة احزمة الحقائب في مطار دبي‬ ‫الدولي العام الماضي مع ضمان كفاءة‬ ‫عمل هذا النظام وأداء المهام الموكلة اليه‪،‬‬ ‫بفضل تضافر جهود اكثر من ‪ 600‬موظف‬ ‫من مختلف االختصاصات والمستويات‬ ‫الوظيفية‪.‬‬ ‫وعلى هذا الصعيد أكد ابن عدي « أنه‬ ‫يتم االستثمار وفق افضل الممارسات‬ ‫الهندسية في مجال الصيانة لالرتقاء الدائم‬ ‫بأداء نظام الحقائب في المطار والحفاظ‬ ‫على موقعنا الصداري على قائمة مطارات‬ ‫العالم الدولية وادارتنا تعتبر من اكفأ‬ ‫اإلدارات المشابهة في العالم فنحن نعمل‬ ‫على مدار الساعة وليس لدينا رحالت داخلية‬ ‫لذلك جميع الرحالت تطير محملة بحقائب‬ ‫متعددة مع المسافر الواحد المتوجه في‬ ‫رحلة عمل او زيارة خارج االمارات علما ان‬ ‫الطائرات العمالقة من طراز ايرباص ايه‬ ‫‪ 380‬وبوينج ‪ 777‬التي تحمل على متنها ما‬ ‫بين ‪ 400 – 300‬مسافر في الرحلة الواحدة‬ ‫وتضع امامنا المزيد من التحديات إلنجاز‬ ‫عملنا وفق افضل الممارسات الدولية وفي‬ ‫الحقيقة نحن سعداء وفخورون باننا نشرف‬ ‫على خدمة اكثر من ‪ 200‬الف مسافر يوميا‬ ‫متمنين لهم رحالت آمنة ومريحة”‪ .‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫مطارات اإلمارات تعتمد التكنولوجيا الذكية من أجل‬ ‫سفر أكثر متعة‬ ‫المتوقع أن تحدث‬ ‫المطارات الذكية ثورة‬ ‫على صعيد خبرة المسافرين مع‬ ‫تخصيص المطارات لميزانيات‬ ‫أكبر للتوسع وتبني أحدث‬ ‫التكنولوجيات الذكية‪.‬‬

‫من‬

‫ومن شأن االستثمارات الضخمة في‬ ‫ً‬ ‫عموما واإلمارات على وجه‬ ‫المنطقة‬ ‫الخصوص‪ ،‬أن تدفع سوق المطارات‬ ‫الذكية في الشرق األوسط الستثمار نحو‬ ‫‪ 850‬مليون دوالر في السنوات الثالث‬ ‫القادمة لتعزيز تجربة المسافرين‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا عن‬ ‫وأظهرت دراسة صدرت‬ ‫مؤسسة تكنافيو أنه من المتوقع أن يصل‬ ‫حجم السوق العالمية للمطارات الذكية‬ ‫إلى حاجز ‪ 13‬مليار دوالر بحلول ‪ 2019‬على‬ ‫أساس معدل نمو سنوي بنسبة ‪.% 6‬‬ ‫وتعمل المطارات في أنحاء العالم بفاعلية‬ ‫على تبني التكنولوجيات الجديدة التي‬ ‫تندرج فيها البوابات الذكية‪ ،‬وتكنولوجيا‬ ‫اإلشارة الالسلكية‪ ،‬واألجهزة الخلوية‬ ‫التي تمكن من التجول في المطارات‪،‬‬ ‫ونظم التعرف إلى الوجوه‪ ،‬ونظم إدارة‬ ‫الحركة الجوية‪ ،‬وإدارة األمتعة وتفتيشها‪،‬‬ ‫والمراقبة األمنية المرتكزة على بروتوكول‬ ‫االنترنت‪ ،‬إضافة إلى نظم االتصاالت‪،‬‬ ‫وحجز بطاقات السفر‪ ،‬ونظم المعلومات‪،‬‬ ‫ونظم معلومات عمليات الشحن‪ ،‬ونظم‬ ‫إدارة الحركة الجوية وشركات الطيران‬ ‫وتحليلها المنطقي‪.‬‬

‫تغيير المستقبل‬

‫وسوف تعرض أحدث التكنولوجيات‬ ‫واالبتكارات التي ستغير مستقبل السفر‬ ‫الجوي في العالم في النسخة السادسة‬ ‫عشرة من معرض المطارات الذي ينعقد‬ ‫بين ‪ 9‬و‪ 11‬مايو‪ 2016 ،‬في مركز دبي‬

‫الدولي للمؤتمرات والمعارض‪ ،‬تحت رعاية‬ ‫سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم‪،‬‬ ‫رئيس هيئة دبي للطيران المدني‪ ،‬رئيس‬ ‫مطارات دبي‪ ،‬الرئيس األعلى الرئيس‬ ‫التنفيذي لطيران اإلمارات والمجموعة‪.‬‬ ‫وقال دانييل قريشي‪ ،‬رئيس مجموعة‬ ‫المعارض في شركة ريد إكزيبيشنز الشرق‬ ‫األوسط المنظمة لمعرض المطارات‪:‬‬ ‫ً‬ ‫نشاطا من أي وقت‬ ‫«المطارات اليوم أكثر‬ ‫مضى لجهة تبني التكنولوجيات الجديدة‬ ‫والذكية‪ ،‬وهي تجني منافع ذلك من‬ ‫خالل تعزيز كفاءاتها‪ ،‬وخبرة المسافرين‪،‬‬ ‫إضافة إلى خفض التكاليف‪« ».‬ومع توقع‬ ‫ارتفاع أعداد المسافرين إلى ‪ 7.3‬مليارات‬ ‫مسافر بحلول العام ‪ ،2034‬فإن المطارات‬ ‫بحاجة لضمان قدرتها على التوافق مع‬ ‫هذه األعداد المتزايدة‪ ،‬وتقديم خبرة‬ ‫سفر سلسة في الوقت نفسه‪ .‬وبإمكان‬ ‫التكنولوجيات الذكية تقديم مساعدة‬ ‫كبيرة لجهة تأمين خبرة سفر خالية من‬ ‫المتاعب يمكنها جعل مطار ما يتفوق على‬ ‫منافسيه‪».‬‬

‫صدارة إماراتية‬

‫وقد كانت اإلمارات في الواجهة وتحتل‬ ‫الصدارة عندما يتعلق األمر بتبني أحدث‬ ‫التكنولوجيات الذكية‪ ،‬حيث تم استثمار ما‬ ‫يزيد على ‪ 100‬مليون درهم في مبادرة‬ ‫البوابات الذكية في مطار دبي الدولي‪.‬‬

‫ويعتبر تعزيز القدرة االستيعابية وضمان‬ ‫العمليات السلسة المحرك الرئيسي‬ ‫لمطارات دول مجلس التعاون الخليجي‪،‬‬ ‫التي من المتوقع أن تستقبل ‪ 450‬مليون‬ ‫مسافر بحلول العام ‪ .2020‬وال يسهم‬ ‫استعمال التكنولوجيا الذكية في تعزيز‬ ‫خبرة المسافرين وحسب‪ ،‬بل من المتوقع‬ ‫ً‬ ‫أيضا أن يساعد هيئات الطيران في‬ ‫له‬ ‫المنطقة على خفض تكاليف العمليات‬ ‫بنسبة ‪ .% 25‬وقد أظهر استطالع‬ ‫للمطارات نفذته شركة سيتا أي تي‪ ،‬أن‬ ‫‪ % 81‬من المطارات ستستثمر في نظم‬ ‫اإلشارة الالسلكية وفي مستشعرات‬ ‫أخرى في السنوات الثالث القادمة‪،‬‬ ‫وبإمكان المسافرين ترقب رحلة أكثر راحة‬ ‫ودراية عبر المطارات‪.‬‬

‫اإلشارة الالسلكية‬

‫ويقدر االستطالع أن ‪ % 80‬من المطارات‬ ‫ستستعمل نظم اإلشارة الالسلكية‬ ‫لتقديم خدمات إيجاد الطريق‪ ،‬وأن ‪% 74‬‬ ‫منها ستعمل على تقديم اإلشعارات‬ ‫للمسافرين في غضون العامين‬ ‫القادمين‪ .‬كما تقدر أن ما يزيد على نصف‬ ‫المطارات ستوفر مستشعرات في نقاط‬ ‫مختلفة من الرحلة في المطار‪ ،‬بما في‬ ‫ذلك أماكن التفتيش‪ ،‬وتسليم األمتعة‪،‬‬ ‫والنقاط األمنية‪ ،‬وأماكن التسوق‪،‬‬ ‫وبوابات المغادرة‪ ،‬وذلك بحلول العام‬ ‫‪ .2018‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪27‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫ً‬ ‫أرباحا صافية‬ ‫دبي لصناعة الطيران تحقق ‪ 600‬مليون دوالر‬ ‫“دبي لصناعات الطيران‬ ‫ً‬ ‫أرباحا صافية‬ ‫حققت المحدودة”‬ ‫بقيمة ‪ 610.4‬مليون دوالر (‪ 2.243‬مليار‬ ‫درهم) خالل ‪ 2015‬بزيادة قدرها ‪،% 283‬‬ ‫مقارنة مع ‪ 159.5‬مليون دوالر (‪586‬‬ ‫مليون درهم) في ‪.2014‬‬

‫مليارات دوالر (‪ 14.5‬مليار درهم)‪ ،‬وأن‬ ‫الشركة ملتزمة بخططها لالستحواذ على‬ ‫‪ 23‬طائرة إضافية‪ ،‬كما تم استقطاب عدد‬ ‫من ذوي الخبرة والكفاءة في ‪ 2015‬لدعم‬ ‫مسيرة النمو المتوقعة لقطاع الطيران‬ ‫في المستقبل‪.‬‬

‫وارتفعت عوائد الشركة خالل العام‬ ‫الماضي إلى ‪ 408‬ماليين دوالر‬ ‫(‪ 1.499‬مليار درهم)‪ ،‬مقارنة مع ‪389.5‬‬ ‫مليون دوالر (‪ 1.431‬مليار درهم) لكامل‬ ‫‪.2014‬‬

‫وأضاف أن‪“ ،‬دبي لصناعات الطيران”‬ ‫تسعى لمواصلة تحقيق نموها‬ ‫المستدام خالل العام الجاري‪ .‬يذكر أن‪،‬‬ ‫محفظة الشركة المالية تصل إلى نحو‬ ‫‪ 15‬مليار درهم اليوم‪ ،‬وتسعى لمضاعفة‬ ‫حجم عملياتها ليصل إلى ‪ 30‬مليار درهم‪،‬‬ ‫أن‬ ‫خالل األعوام القادمة‪ .‬يشار إلى ّ‬ ‫“دبي لصناعات الطيران” هي شركة‬ ‫عالمية توفر محفظة واسعة من الخدمات‬ ‫المتعلقة بصناعات الطيران‪ ،‬بما في ذلك‬ ‫الصيانة واإلصالح والتجديد‪ ،‬واستكمال‬ ‫وتأجير الطائرات‪ ،‬ويغطي نشاط الشركة‪،‬‬ ‫ً‬ ‫مقرا لها‪،‬‬ ‫التي تتخذ من “إمارة دبي”‬ ‫‪ 4‬قارات ويعمل لديها أكثر من ‪4000‬‬ ‫موظف‪ .‬‬

‫وقال العضو المنتدب في “دبي‬ ‫لصناعات الطيران” خليفة الدبوس‪“ :‬شهد‬ ‫‪ 2015‬العديد من اإلنجازات لشركة دبي‬ ‫لصناعات الطيران‪ ،‬ويعتبر بيع ستاندرد‬ ‫إيرو في يوليو الماضي‪ ،‬خطوة أساسية‬ ‫باتجاه تحويل رأسمالنا نحو االرتقاء بقطاع‬ ‫صناعة الطيران إلى مستويات عالمية”‪.‬‬ ‫وأكد الدبوس‪ ،‬أن صافي القيمة الدفترية‬ ‫لمحفظة الشركة بلغ بنهاية ‪ 2015‬نحو ‪4‬‬

‫خليفة الدبوس‬

‫‪ 8500‬رحلة أسبوعية من مطار دبي إلى ‪ 240‬وجهة عالمية‬ ‫مؤسسة «مطارات دبي» بأن‬ ‫أفادت عدد الرحالت األسبوعية‪ ،‬في‬ ‫مطار دبي الدولي‪ ،‬وصل إلى أكثر من‬ ‫‪ 8500‬رحلة‪ ،‬تسيرها الناقالت العاملة في‬ ‫المطار إلى ‪ 240‬وجهة حول العالم‪.‬‬ ‫وذكرت المؤسسة‪ ،‬لـ«اإلمارات اليوم»‪،‬‬ ‫أن أكثر من ‪ 100‬شركة طيران‪ ،‬تعمل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫فضال‬ ‫انطالقا من المطار لنقل الركاب‪،‬‬ ‫عن ‪ 30‬شركة للشحن الجوي‪ ،‬مشيرة إلى‬ ‫أن إجمالي عدد الموظفين في مطار دبي‬ ‫نحو ‪ 100‬ألف موظف‪ ،‬يعملون على‬ ‫مدار الساعة‪ .‬وأشارت إلى أن الطاقة‬ ‫االستيعابية للركاب وللطائرات مع افتتاح‬ ‫مبنى «الكونكورس دي»‪ ،‬في مطار دبي‬ ‫الدولي‪ ،‬ارتفعت إلى ‪ 90‬مليون مسافر‬ ‫ً‬ ‫سنويا‪.‬‬ ‫يشار إلى أن مطار دبي الدولي احتفظ‬ ‫بصدارته لقائمة أضخم مطارات العالم‬

‫‪28‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫في أعداد المسافرين الدوليين‪ ،‬مع ارتفاع‬ ‫إجمالي عدد مستخدمي المطار إلى ‪78‬‬ ‫مليون مسافر في عام ‪ ،2015‬بزيادة‬ ‫‪ ،% 10.7‬مقارنة مع عام ‪ .2014‬وسجلت‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫كبيرا في‬ ‫نموا‬ ‫الرحالت الجوية عبر المطار‬ ‫العام الماضي‪ ،‬حيث ارتفعت إلى ‪403‬‬ ‫آالف و‪ 517‬حركة‪ ،‬بزيادة نسبتها ‪،% 14.1‬‬ ‫مقارنة مع العام السابق‪ .‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫اإلمارات تبحث مع أستراليا والمملكة المتحدة «نقطة التفتيش الواحدة»‬ ‫وفد دولة اإلمارات‪ ،‬مع ممثل‬ ‫بحث أستراليا مدير عام إدارة أمن‬ ‫الطيران األسترالي‪ ،‬ستيف دريزر‪،‬‬ ‫وممثل المملكة المتحدة مدير سياسات‬ ‫أمن الطيران البريطاني‪ ،‬فيل دايكن‪،‬‬ ‫مذكرة التفاهم الخاصة «بنقطة التفتيش‬ ‫الواحدة»‪.‬‬ ‫جاء ذلك على هامش مشاركة الوفد‬ ‫اإلماراتي في اجتماعات لجنة خبراء أمن‬ ‫الطيران التابعة لمنظمة الطيران المدني‬ ‫الدولي (إيكاو) بمدينة مونتريال بكندا‪،‬‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا‪ ،‬إذ تم االتفاق معهم على عقد‬ ‫اجتماع مشترك لمناقشة مذكرة التفاهم‪،‬‬ ‫وعقد االجتماع في مكتب المملكة‬ ‫المتحدة بمقر (إيكاو)‪ .‬حضر االجتماع‬ ‫من جانب الوفد اإلماراتي‪ ،‬مدير االدارة‬ ‫العامة ألمن المطارات في شرطة دبي‪،‬‬ ‫العميد علي عتيق بن الحج‪ ،‬والمدير‬ ‫المساعد لشؤون أمن الطيران بالهيئة‬ ‫العامة للطيران المدني‪ ،‬حمد سالم‬

‫المهيري‪ ،‬ومفتش أمن طيران بالهيئة‬ ‫العامة للطيران المدني‪ ،‬برفيز سعيد‬ ‫محمد‪ .‬وتناول المجتمعون في نقاشهم‬ ‫بنود مذكرة التفاهم‪ ،‬وتم االتفاق على‬ ‫كل بنودها‪ .‬وخالل االجتماع‪ ،‬طلب وفد‬ ‫دولة اإلمارات من الطرفين األسترالي‬ ‫والبريطاني‪ ،‬بذل الجهد واالستعجال‬ ‫إلنهاء اإلجراءات اإلدارية الخاصة بتوقيع‬ ‫المذكرة‪ .‬واتفق المشاركون على أنه‬

‫مطار دبي يحتل المرتبة‬ ‫ً‬ ‫عالميا في عدد‬ ‫الثالثة‬ ‫المسافرين‬ ‫مطار دبي الدولي في المرتبة الثالثة‬ ‫ً‬ ‫استقباال‬ ‫حل ضمن مطارات العالم األكثر‬ ‫للمسافرين‪ ،‬بحسب قائمة «أكثر مطارات‬ ‫ً‬ ‫إشغاال» الصادرة عن مجلس المطارات‬ ‫العالم‬ ‫العالمي للعام ‪.2015‬‬ ‫وقال المجلس‪ ،‬إن مطار دبي الدولي سجل‬ ‫أسرع نمو في ترتيبه العالمي بين مطارات‬ ‫العالم‪ ،‬حيث تقدم إلى المركز الثالث في‬ ‫العام الماضي‪ ،‬مقابل المركز السادس في‬ ‫العام السابق له‪.‬‬ ‫وسجل مطار دبي في العام الماضي ‪78‬‬ ‫مليون مسافر‪ ،‬بارتفاع نسبته ‪% 10.7‬‬ ‫مقارنة بالعام السابق له‪ ،‬ما يجعله أسرع‬ ‫مطارات العالم نموا‪ ،‬فيما تراجع مطار‬ ‫«هيثرو» اللندني من المركز الثالث إلى‬ ‫السادس‪ .‬‬

‫في حال االنتهاء من توقيع المذكرة بين‬ ‫اإلمارات وأستراليا والمملكة المتحدة‪،‬‬ ‫سيتم التنسيق بين األطراف الثالثة‬ ‫حول إعداد ورقة عمل مشتركة لمذكرة‬ ‫التفاهم تقدم في االجتماع المقبل‬ ‫للجنة خبراء أمن الطيران التابعة لـ(إيكاو)‪،‬‬ ‫باعتبارها تجربة رائدة في مجال أمن‬ ‫الطيران‪ ،‬وتجمع ثالث دول ألول مرة‬ ‫على مستوى دول العالم‪ .‬‬

‫ً‬ ‫درهما رسوم المغادرة للمسافرين من مطارات دبي‬ ‫‪35‬‬ ‫سمو الشيخ حمدان بن محمد‬ ‫اعتمد بن راشد آل مكتوم ولي‬ ‫عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي‪،‬‬ ‫قرار المجلس رقم ‪ 8‬لسنة ‪2016‬‬ ‫بشأن استيفاء رسوم استخدام مرافق‬ ‫مطارات دبي من قبل المسافرين‪.‬‬ ‫وحسب القرار يتم استيفاء رسم‬ ‫مقداره ‪ 35‬درهما من كل مسافر بما‬ ‫في ذلك ركاب الترانزيت عند مغادرة‬ ‫دبي عن طريق أي من مطارات اإلمارة‬ ‫إلى خارج الدولة وذلك نظير استخدام‬ ‫مرافق تلك المطارات‪.‬‬ ‫ويستثنى من الرسم ‪ ..‬المسافرون‬ ‫الذين تقل أعمارهم عن سنتين ومالحو‬ ‫الطائرات وأطقمها عند قيامهم‬ ‫بمهامهم وركاب الترانزيت ممن لديهم‬ ‫نفس رقم رحلة الوصول والمغادرة‬ ‫من المطار‪.‬‬ ‫وشمل القرار تكليف شركات الطيران‬

‫العاملة في مطارات دبي باستيفاء‬ ‫الرسم المقرر عند إصدار تذاكر السفر‬ ‫سواء داخل الدولة أو خارجها وذلك‬ ‫اعتبارا من األول من مارس ‪2016‬‬ ‫متى كانت المغادرة من مطارات دبي‬ ‫بعد تاريخ ‪ 30‬يونيو ‪ 2016‬وتحويل هذا‬ ‫الرسم إلى مؤسسة دبي للمطارات‬ ‫وتؤول حصيلته إلى الخزانة العامة‬ ‫لحكومة دبي‪.‬‬ ‫ويهدف القرار إلى تحسين البنية التحتية‬ ‫والقدرة االستيعابية لمطارات دبي‬ ‫في ظل التوقعات بارتفاع معدالت‬ ‫الحركة إلى ‪ 100‬مليون مسافر بحلول‬ ‫عام ‪ 2020‬ودعم مشروعات التوسعة‬ ‫في مطارات دبي والتي تتضمن‬ ‫مشروع إنشاء مبنى الكونكورس «دي»‬ ‫في مطار دبي الدولي وهو منشأة‬ ‫فائقة الحداثة مخصصة لخدمة شركات‬ ‫الطيران الدولية فضال عن توسعة‬ ‫وتحديث المبنى رقم «‪ »2‬وتجديد‬ ‫المبنى رقم «‪ »1‬بشكل كامل‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪29‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫‪ 9221‬كاميرا مراقبة في مطارات دبي تعمل بأحدث التقنيات‬ ‫العميد علي عتيق بن الحج مدير‬ ‫كشف اإلدارة العامة ألمن المطارات‬ ‫في شرطة دبي أن مطارات دبي تحتوي‬ ‫على ‪ 9221‬كاميرا مراقبة تعمل وفق أحدث‬ ‫التقنيات العالمية وتدار من غرفة عمليات‬ ‫خاصة‪ ،‬إضافة إلى غرفة عمليات القيادة‬ ‫ً‬ ‫مؤكدا أنه بعد زيادة‬ ‫العامة لشرطة دبي‪،‬‬ ‫الكادر الوظيفي بلغ عدد موظفي أمن‬ ‫المطارات في دبي ‪ 4800‬موظف‪ ،‬وتم‬ ‫اعتماد مؤشر السعادة ضمن األهداف‬ ‫االستراتيجية للقيادة العامة لشرطة دبي‪،‬‬ ‫والتي تشمل الموظفين والعمالء لذلك‬ ‫تعتبر دورة لغة الجسد من الدورات الهامة‬ ‫التي خضع لها كافة الموظفين والتي‬ ‫تتضمن ابتسامة الموظف وطريقة تعبيره‬ ‫عن االستقبال والترحاب بضيوف دبي‪،‬‬ ‫كما تتضمن تحليل لغة الجسد للعمالء‬ ‫فيما يتعلق باألعمال غير القانونية أو‬ ‫التهريب وغيرها‪.‬‬ ‫وقال العميد بن الحج أن مجموع الضبطيات‬ ‫ً‬ ‫ألفا‬ ‫التي سجلت العام الماضي بلغ ‪57‬‬ ‫و‪ 115‬ضبطية‪ ،‬فيما سجلت اإلدارة العامة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جنائيا بلغت‬ ‫بالغا‬ ‫ألمن المطارات ‪1053‬‬ ‫ً‬ ‫نسبة المجهول منها صفر ‪ ،%‬منوها بأن‬ ‫ً‬ ‫جهدا في التسهيل‬ ‫شرطة دبي لم تدخر‬ ‫على الناس عبر الخدمات الذكية المقدمة‬ ‫في المطار‪ ،‬وخاصة المتعلقة بالمفقودات‬ ‫والمعثورات وتسهيل الحصول عليها‪،‬‬ ‫وأن برنامج إدارة األمتعة المفقودة يوفر‬ ‫للمسافرين وضع معلومات عن ما فقدوه‬ ‫والبحث عنه بسهولة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا‬ ‫وأضاف العميد بن الحج أنه تم‬ ‫اعتماد برنامج ذكي يضبط المسافر الذي‬ ‫ً‬ ‫عوضا‬ ‫يحمل ممنوعات بغضون ‪ 20‬ثانية‬ ‫عن ‪ 20‬دقيقة كما كان في السابق‪ ،‬حيث‬ ‫إنه كان يتم اصطحاب المسافر بعد العثور‬ ‫على الممنوعات معه إلى قسم تصوير‬ ‫المستندات وإثبات الحالة وبعدها إلى‬ ‫مكتب الشرطة إلنهاء باقي اإلجراءات‪.‬‬ ‫وفي تلك األثناء كان يستلزم وجود‬ ‫موظف معه يرافقه إلى أن يتم إيداعه‬ ‫التوقيف‪ ،‬إال أنه بعد تنفيذ البرنامج تم‬ ‫االعتماد على جهاز لوحي بحوزة الموظف‬ ‫يقدم عليه كافة اإلجراءات والبيانات في‬ ‫وقت قياسي‪.‬‬

‫‪30‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫وأكد مدير اإلدارة العامة ألمن المطارات‬ ‫في شرطة دبي أن عدد المسافرين الذين‬ ‫استخدموا مطارات دبي العام الماضي‬ ‫بلغ ‪ 79‬مليون مسافر بنسبة زيادة تقدر بـ‬ ‫‪ % 8‬على العام الذي سبقه‪ ،‬مع توقعات‬ ‫بزيادة العدد مع نهاية العام الجاري بنسبة‬ ‫ً‬ ‫مؤكدا أنه على الرغم من األعداد‬ ‫‪،% 10‬‬ ‫الهائلة التي تستخدم مطارات دبي إال‬ ‫ً‬ ‫وفقا‬ ‫أنه يتم تطبيق أعلى معايير األمن‬ ‫لتقارير منظمات عالمية في الطيران‬ ‫المدني‪.‬‬

‫‪100‬‬

‫وبين العميد بن الحج أن شركات الطيران‬ ‫المسجلة في مطارات دبي تبلغ ‪100‬‬ ‫شركة عالمية‪ ،‬وهو األمر الذي يحتاج إلى‬ ‫مضاعفة الجهود خاصة في أوقات الذروة‪،‬‬ ‫ً‬ ‫منوها بأنه على سبيل المثال تم التعامل‬ ‫مع ‪ 40‬ألف مسافر خالل ‪ 3‬ساعات في‬ ‫رأس السنة الميالدية‪ ،‬ومتوسط حركة‬ ‫الطيران اليومي تبلغ ‪ 1150‬حركة‪ ،‬إلى ما‬ ‫يقارب ‪ 226‬وجهة عالمية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫نظرا لما تتمتع‬ ‫وقال العميد بن الحج إنه‬ ‫به دبي من موقع استراتيجي كمركز تجاري‬ ‫رئيسي يصل ما بين األسواق اآلسيوية‬ ‫واألفريقية تم وضع تدابير أمنية لتسهيل‬ ‫حركة التجارة ومرور البضائع دون أية عوائق‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫كبيرا‬ ‫ارتفاعا‬ ‫وإلى جانب ذلك تشهد دبي‬ ‫في حركة السياحة‪ ،‬وهو ما يحتم اتباع‬

‫العميد علي عتيق بن الحج‬

‫السياسات والتدابير األمنية وتطبيق‬ ‫أفضل الممارسات في هذا المجال‪.‬‬

‫مخالفات‬

‫أفاد العميد علي عتيق بن الحج مدير‬ ‫اإلدارة العامة ألمن المطارات في شرطة‬ ‫دبي لـ «البيان» أنه تم إدخال خدمة دفع‬ ‫المخالفات المرورية في المطار في حالة‬ ‫وجود ما يستوجب الدفع عند المغادرة‬ ‫وتم تحصيل مليون درهم من الخدمة منذ‬ ‫تطبيقها وبلغ عدد المخالفات المسجلة‬ ‫‪ 1029‬مخالفة‪ ،‬والتي ساعدت في إتمام‬ ‫إجراءات السفر للمسافرين وعدم إلغائه‬ ‫بسبب وجود حظر من السفر على النظام‬ ‫لعدم دفعه المخالفات‪ .‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫‪ 9‬مشاريع تطويرية‬ ‫تعزز حضور مطار‬ ‫دبي عالمي ًا‬ ‫الفريق الرمادي المعني بتطوير‬ ‫عقد‬ ‫الخدمات في منافذ مطارات‬ ‫دبي‪ ،‬اجتماعه الدوري بحضور أعضاء‬ ‫الجهات الممثلة في الفريق‪ ،‬للتباحث حول‬ ‫الخطوات التي تم إنجازها على طريق‬ ‫ً‬ ‫قدما باتجاه تحقيق أهداف الفريق‬ ‫المضي‬ ‫األربعة الرئيسة المتمثلة بجعل السفر عبر‬ ‫مطارات دبي تجربة رائعة تعكس الوجه‬ ‫الحضاري لإلمارات‪.‬‬ ‫والمبادرات األربع هي‪( :‬الرحلة السهلة‬ ‫والتفتيش الذكي والتوزيع الديناميكي‬ ‫للموارد البشرية ومطار واحد هدف واحد)‪،‬‬ ‫تشمل تطبيق ‪ 9‬مشاريع تطويرية جديدة‬ ‫ستساهم في تعزيز حضور مطار دبي‬ ‫على خارطة السفر العالمية‪،‬‬ ‫يأتي ذلك في وقت يحتل فيه المطار‬ ‫في الوقت الراهن المركز األول بأعداد‬ ‫المسافرين الدوليين للعام الثاني على‬ ‫ً‬ ‫متقدما على مطار هيثرو الدولي‬ ‫التوالي‬ ‫مع ارتفاع عدد مستخدميه إلى ‪ 78‬مليون‬ ‫مسافر بنهاية العام ‪.2015‬‬ ‫وبحث الفريق مراحل تطور العمل في‬ ‫المبادرات األربع التي تمت الموافقة‬ ‫على تنفيذها خالل التدريب األخير ضمن‬ ‫«سباق بناة المدينة ‪ »2016‬الذي نظمه‬ ‫مركز نموذج دبي التابع لألمانة العامة‬ ‫للمجلس التنفيذي‪ .‬وقد وصلت مراحل‬ ‫إنجاز المبادرات األربع إلى نسبة ‪.% 40‬‬

‫تجريب‬

‫وأكد بطي بن قرواش‪ ،‬نائب الرئيس‬ ‫التنفيذي لألمن والسالمة في مطارات‬ ‫دبي قائد الفريق الرمادي‪ ،‬أن الفريق‬ ‫ً‬ ‫حاليا على تطبيق وتجريب األنظمة‬ ‫يعكف‬ ‫والبرامج والتقنيات الجديدة التي ستساعد‬ ‫على تطبيق المبادرات التطويرية األربع‪،‬‬ ‫وفق أفضل الممارسات الدولية‪ .‬وأشاد‬

‫بجهود مركز نموذج دبي لتعزيز قطاع‬ ‫الخدمات‪ ..‬مشيرا إلى أن توجيهات سمو‬ ‫الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل‬ ‫مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس‬ ‫التنفيذي‪ ،‬وإطالق مبادرة سباق بناة‬ ‫ً‬ ‫تحوال غير مسبوق‬ ‫المدينة‪ ،‬سوف تحدث‬ ‫في قطاع الخدمات بشكل عام في دبي‬ ‫وقطاع الطيران بشكل خاص‪ .‬مشيرا إلى‬ ‫أن التكنولوجيا الذكية هي الحل لمواكبة‬ ‫تحديات توقع ارتفاع أعداد مستخدمي‬ ‫مطار دبي الدولي إلى ‪ 100‬مليون مسافر‬ ‫في ‪.2020‬‬ ‫ومن جانبه قال الرائد وليد أحمد نائب‬ ‫مساعد المدير لشؤون خدمات المنافذ‬ ‫في إقامة دبي عضو الفريق الرمادي‪:‬‬ ‫«بفضل التعاون الوثيق بين جميع أعضاء‬ ‫الفريق الرمادي فإن مراحل إنجاز المبادرات‬ ‫األربع وصلت إلى ‪ % 40‬وأن الفترة‬ ‫القليلة المقبلة ستشهد الكشف عن‬ ‫المزيد من التقدم على هذا الصعيد‪.‬‬

‫الرحلة السهلة‬

‫وأشار إلى أن مبادرة «الرحلة السهلة»‬ ‫ً‬ ‫جدا على طريق‬ ‫تعتبر خطوة متقدمة‬ ‫تحويل مطار دبي إلى مطار ذكي‪ ،‬وهي‬ ‫عبارة عن مشروع مستقبلي يتضمن‬ ‫تطبيق الجيل القادم من أنظمة وتطبيقات‬ ‫الدخول والمغادرة بهدف تسريع تدفق‬ ‫المسافرين عبر المطار‪ ،‬مع ضمان عدم‬ ‫اإلخالل بمعايير وإجراءات السالمة‬ ‫واألمان الصارمة المعتمدة في المطار»‪.‬‬ ‫وأضاف أنها خطوة مستقبلية مميزة‬ ‫ستعزز أهمية مطار دبي على خارطة‬

‫مبادرة «الرحلة‬ ‫السهلة» تعتبر خطوة‬ ‫متقدمة ً‬ ‫جدا على‬ ‫طريق تحويل مطار‬ ‫دبي إلى مطار ذكي‬ ‫المطارات الدولية األكثر ذكاء في العالم‪،‬‬ ‫وتسرع عملية تدفق المسافرين عبر مرافق‬ ‫المطار الذين يتجاوز عددهم اليومي ‪200‬‬ ‫ألف مسافر‪.‬‬ ‫وجاء إطالق سباق «بناة المدينة» من قبل‬ ‫سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل‬ ‫مكتوم‪ ،‬ولي عهد دبي رئيس المجلس‬ ‫التنفيذي‪ ،‬بهدف توفير طريقة عمل‬ ‫مبتكرة للجهات الحكومية والبيئة المناسبة‬ ‫للتعاون على إيجاد حلول ومبادرات مبتكرة‬ ‫للخدمات المشتركة بين أكثر من جهة‬ ‫حكومية‪ ،‬وكذلك صنع خدمات حكومية‬ ‫جديدة ومبتكرة لجميع شرائح المجتمع‪.‬‬

‫سفر ذكي‬

‫تستهدف المبادرات األربع نشر ثقافة‬ ‫السفر الذكي والتطبيقات واألنظمة‬ ‫الذكية وتعزيز انسيابية تدفق حقائب‬ ‫مسافري الترانزيت واالستفادة القصوى‬ ‫من توزيع الموارد البشرية لدى الشركاء‬ ‫االستراتيجيين العاملين في المطار‬ ‫واالرتقاء بأداء موظفي الخطوط األمامية‬ ‫عبر برامج تدريبية متطورة تحاكي أفضل‬ ‫الممارسات العالمية‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪31‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫طيران اإلمارات تستثمر ‪ 917‬مليون درهم‬ ‫في تحديث درجة رجال األعمال‬ ‫كشف عادل الرضا‪ ،‬النائب التنفيذي‬ ‫اإلمارات»‬ ‫«طيران‬ ‫لرئيس‬ ‫والرئيس التنفيذي للعمليات‪ ،‬أن الناقلة‬ ‫استثمرت أكثر من ‪ 917.5‬مليون درهم‬ ‫في تحديث درجة رجال األعمال على‬ ‫طائرات بوينغ ‪ ،777‬والتي كشفت فيها‬ ‫عن مقاعد جديدة وتقنيات وأنظمة ترفيه‬ ‫متنوعة‪ .‬وأضاف الرضا في تصريحات‬ ‫لصحيفة «البيان»‪ ،‬أن المقاعد الجديدة‬

‫سيتم تركيبها على جميع طائرات بوينغ‬ ‫ً‬ ‫اعتبارا‬ ‫التي ستبدأ الناقلة في تسلمها‬ ‫من نوفمبر المقبل وعددها ‪ 27‬طائرة‪.‬‬ ‫وأشار إلى أن المنتجات ال تشمل فقط‬ ‫ً‬ ‫أيضا خدمات الترفيه‪،‬‬ ‫المقاعد الجديدة بل‬ ‫ومنها تحول المقعد إلى سرير كامل‪،‬‬ ‫والتجهيزات الشخصية‪ ،‬وتحسين اإلضاءة‬ ‫وتطوير حاجز الخصوصية بين المقاعد‪.‬‬

‫عادل الرضا‬

‫وتعد «طيران اإلمارات» أكبر مشغل‬ ‫في العالم لـ «بوينغ ‪ ،»777‬حيث يضم‬ ‫ً‬ ‫حاليا ‪ 155‬طائرة من هذا‬ ‫أسطولها‬ ‫الطراز‪ ،‬ولديها طلبية مؤكدة مكونة من‬ ‫‪ 155‬طائرة من الطراز ذاته‪ .‬وخالل العام‬ ‫الماضي استثمرت «طيران اإلمارات» ‪73‬‬ ‫مليون درهم لتزويد أسطولها بإمكانات‬ ‫االرتباط بخدمة اإلنترنت الالسلكي ‪Wi-‬‬ ‫‪ ،Fi‬وهذه الخدمة متوفرة على أكثر من‬ ‫‪ 115‬طائرة من طرازي إيرباص ‪A380‬‬ ‫وبوينغ ‪ .777‬‬

‫ً‬ ‫عاما في خدمة سريالنكا‬ ‫طيران اإلمارات تكمل ‪30‬‬ ‫في األول من أبريل ‪ ،1986‬غادرت‬ ‫طائرة اإلمارات من طراز بوينج‬ ‫‪ 727-200‬مطار دبي الدولي وحطت في‬ ‫كولومبو التي أصبحت في ذلك الحين‬ ‫المحطة الرابعة في شبكة طيران اإلمارات‬ ‫العالمية‪ .‬‬ ‫ً‬ ‫عاما على انطالق هذه الخدمة‪،‬‬ ‫وبعد ‪30‬‬ ‫واصلت طيران اإلمارات ربط سريالنكا مع‬ ‫ً‬ ‫أسبوعيا‬ ‫بقية أنحاء العالم من خالل ‪ 34‬رحلة‬ ‫عبر دبي‪ ،‬وعاصمة جزر المالديف مالي‪،‬‬ ‫وسنغافورة‪.‬‬ ‫وبرزت سريالنكا خالل السنوات الماضية‬ ‫كمحطة مهمة للركاب والشحن في‬ ‫المنطقة‪ ،‬بفضل عدد المقاعد وطاقة‬ ‫ً‬ ‫أسبوعيا في كل اتجاه‬ ‫الشحن التي توفرها‬ ‫والتي تصل إلى ‪ 12‬ألف مقعد وقدرة‬ ‫ً‬ ‫طنا من البضائع‪ .‬‬ ‫استيعابية لتشحن ‪780‬‬ ‫ً‬ ‫وكانت طيران اإلمارات قد أعلنت أخيرا عن‬

‫‪32‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫عزمها زيادة السعة المقعدية من خالل‬ ‫إضافة رحلة يومية خامسة بين كولومبو‬ ‫ابتداء من ‪ 1‬أغسطس (آب) ‪.2016‬‬ ‫ودبي‬ ‫ً‬ ‫وقال أحمد خوري‪ ،‬نائب رئيس أول طيران‬ ‫اإلمارات للعمليات التجارية لمنطقة غرب‬ ‫آسيا والمحيط الهندي‪« :‬نود أن نتقدم‬ ‫بالشكر لعمالئنا وشركائنا في الصناعة‬ ‫في سريالنكا لدعمهم المتواصل لعملياتنا‬ ‫على مدى السنوات الماضية‪ .‬نحن فخورون‬ ‫بمساهمتنا في ازدهار حركتي السياحة‬ ‫والتجارة في البالد من خالل ربط سيرالنكا‬ ‫مع أكثر من ‪ 150‬وجهة عبر قارات العالم‬ ‫الست‪.‬‬ ‫وعملنا خالل العقود الثالثة الماضية على‬ ‫توفير خدمات جديدة إلى هذه الوجهة‬ ‫وقدمنا منتجات حائزة على جوائز عديدة‬ ‫لعمالئنا في البالد على األرض وفي‬ ‫األجواء‪ .‬وأضاف خوري‪ «:‬لقد كانت رحلة‬

‫أحمد خوري‬

‫رائعة‪ ،‬ونتطلع إلى تقديم المزيد من خيارات‬ ‫ومنتجات السفر لعمالئنا في سيرالنكا”‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫قويا خالل‬ ‫نموا‬ ‫وسجلت طيران اإلمارات‬ ‫سنوات خدمتها إلى كولومبو‪ ،‬نقلت خاللها‬ ‫قرابة أربعة ماليين راكب‪ .‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫مطار أبوظبي الدولي‬ ‫يحصد جائزة مطار العام‬

‫االتحاد للطيران تفوز‬ ‫بجائزة أفضل إطالق‬ ‫لنظام الترفيه واالتصال‬ ‫على متن الطائرة‬ ‫فازت االتحاد للطيران بجائزة «أفضل‬ ‫إطالق لنظام الترفيه واالتصال‬ ‫على متن الطائرة لشركة طيران خالل‬ ‫عام ‪ »2016‬وذلك من جانب مجلة باكس‬ ‫إنترناشونال الرائدة في صناعة الطيران‪.‬‬ ‫أقيم حفل الجوائز في معرض إكسبو‬ ‫للتجهيزات الداخلية الذي أقيم في‬ ‫هامبورج‪ ،‬ألمانيا‪.‬‬ ‫جاء فوز االتحاد للطيران نظير المستويات‬ ‫العالية من التقنية واالبتكار لمحتوى‬ ‫الترفيه لنظام ‪ E-BOX‬وأنظمة االتصال‬ ‫على متن الطائرة على شبكة وجهاتها‬ ‫العالمية‪.‬‬

‫مطار أبوظبي الدولي‬ ‫حصد لقب «مطار العام» عن‬ ‫فئة المطارات التي تستوعب ما بين‬ ‫‪ 10‬و‪ 30‬مليون مسافر من مجلة «إير‬ ‫ترانسبورت نيوز» وذلك في حفل‬ ‫الجوائز الذي أقامته في سالزبورغ في‬ ‫النمسا‪ .‬‬ ‫وقال علي ماجد المنصوري رئيس‬ ‫مجلس إدارة مطارات أبوظبي في‬ ‫تصريح بهذه المناسبة‪« ..‬نفتخر‬ ‫بحصولنا على هذه الجائزة التي تعد‬ ‫دليال واضحا على مستوى جودة‬ ‫الخدمات التي يقدمها مطار أبوظبي‬ ‫صوتوا لنا‬ ‫الدولي للمسافرين الذين‬ ‫ّ‬ ‫كأفضل مطار ضمن هذه الفئة‪..‬‬ ‫كما إنه ال يمكننا أن نحصل على هذه‬ ‫الجائزة بدون العمل الدؤوب لطاقم‬ ‫أفراد فريق عمل مطار أبوظبي‬ ‫الدولي‪ ..‬فلوال جهودهم لما توجنا‬ ‫بهذا اللقب‪ ،‬وال استطعنا أن نحقق هذا‬ ‫اإلنجاز المرموق»‪ .‬‬ ‫أضاف إن لهذه الجائزة مجموعة من‬ ‫المعايير‪ ،‬حيث تم قياس قدرة المطارات‬ ‫على مستوى التعاون مع شركات‬

‫الطيران والمسافرين والتنظيم واالبتكار‬ ‫مع األخذ بعين االعتبار األداء المالي‬ ‫ومبادرات المسؤولية المجتمعية للعام‬ ‫الماضي‪ .‬‬ ‫وأشار إلى أن مطار أبوظبي الدولي‬ ‫حقق أرقاما قياسية في أعداد‬ ‫المسافرين في العام ‪ 2015‬والتي‬ ‫تجاوزت ‪ 23‬مليون مسافر‪ ..‬ما يمثل‬ ‫زيادة بنسبة ‪ 17.2‬في المائة مقارنة‬ ‫بالعام ‪.2014‬‬ ‫ونوه بتحقيق السوق الحرة بمطار‬ ‫أبوظبي الدولي مبيعات قياسية‬ ‫في عام ‪ 2015‬بقيمة بلغت ‪ 1.5‬مليار‬ ‫درهم إماراتي من خالل متاجر التجزئة‬ ‫والمطاعم والمقاهي وقطاع الخدمات‬ ‫واألعمال‪ ..‬موضحا أن مطار أبوظبي‬ ‫الدولي في فبراير الماضي حصل‬ ‫على شهادة نظام اإلدارة اآليزو ‪22301‬‬ ‫إلدارة استمرارية األعمال‪ ،‬والتي تعتبر‬ ‫بمثابة معيار معترف به عالميا ألفضل‬ ‫الممارسات في مجال إدارة استمرارية‬ ‫األعمال ودليل على تطبيق مطارات‬ ‫أبوظبي آليات تضمن استمرارية‬ ‫العمليات في حال وقوع أية اضطرابات‬ ‫أو حوادث‪ .‬‬

‫وتنضم الجائزة إلى سلسلة من الجوائز‬ ‫ّ‬ ‫التي فازت بها الشركة خالل العام‬ ‫الماضي نظير خدماتها المتفوقة على‬ ‫مستوى أنظمة الترفيه واالتصال والتي‬ ‫تشتمل على جائزة شركة طيران العام‬ ‫في ‪ 2015‬من مجلة إنفاليت وجائزة مجلة‬ ‫باكس إنترناشونال ألفضل إطالق لنظام‬ ‫الترفيه واالتصال على متن الطائرة لعام‬ ‫‪.2015‬‬ ‫كما فازت بجائزة إنفاليت «أفضل مزود‬ ‫لنظام الترفيه واالتصال على متن الطائرة‬ ‫في قطاع الطيران على مستوى الشرق‬ ‫األوسط لعام ‪ 2016‬وجائزة شركة الطيران‬ ‫الرائدة لنظام الترفيه على متن الطائرة‬ ‫من قبل جوائز السفر العالمي‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪33‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫‪ 20‬ألف زائر لمعرض صناعة الطيران في أبوظبي‬

‫ً‬ ‫مؤخرا فعاليات معرض‬ ‫اختتمت‬ ‫ومؤتمر الشرق األوسط‬ ‫لصناعة الطيران‪ ،‬الذي استمر على مدار‬ ‫ثالثة أيام بمطار البطين في أبوظبي‪،‬‬ ‫واستقطب حوالي ‪ 20‬ألف زائر من قطاعي‬ ‫الطيران والفضاء‪ ،‬على مساحة تقدر بنحو‬ ‫‪ 60‬ألف متر مربع من مساحة المطار‪.‬‬ ‫شهد المعرض مشاركة ما يقارب ‪300‬‬ ‫جهة من المصنعين والموردين لعرض آخر‬ ‫االبتكارات والتطورات المتعلقة بالطائرات‬ ‫الخاصة وطائرات الهليكوبتر‪ ،‬وخدمات‬ ‫الطائرات‪ ،‬ومعدات وخدمات المطارات‪،‬‬ ‫ً‬ ‫فضال عن أنظمة إلكترونية متخصصة في‬ ‫قطاع الطيران وشؤون التأمين والتمويل‪،‬‬ ‫إلى جانب عرض أكثر من ‪ 150‬طائرة‪.‬‬

‫مذكرة تفاهم‬

‫وأعلنت مطارات أبوظبي في ختام‬ ‫المعرض عن توقيع مذكرة تفاهم‬ ‫بهدف‬ ‫باريس»‪،‬‬ ‫«مطارات‬ ‫مع‬ ‫التأسيس لعالقة تعاون مشترك‬ ‫بين مطار البطين للطيران الخاص‬ ‫ومطار لو بورجيه في باريس فرنسا‪.‬‬ ‫ووقع المذكرة كل من عبدالمجيد الخوري‪،‬‬

‫‪34‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫الرئيس التنفيذي للشؤون المالية في‬ ‫مطارات أبوظبي‪ ،‬وإيزابيل دريسيه‪ ،‬نائب‬ ‫المدير المفوض لمطار باريس‪ -‬لو بورجيه‪.‬‬ ‫وستتيح المذكرة لكال الجانبين بناء‬ ‫مستويات جديدة من التعاون بينهما في‬ ‫مجال تبادل الخبرات‪ ،‬إضافة إلى التبادل‬ ‫الفعال للمعلومات والقضايا المتعلقة‬ ‫ً‬ ‫فضال عن اللقاءات‬ ‫بقطاع النقل الجوي‪،‬‬ ‫الدورية بين فريقي اإلدارة لبحث سبل‬ ‫تعزيز بيئة المطار من خالل التركيز على‬ ‫خدمة العمالء والتكنولوجيا واالستدامة‪.‬‬ ‫وقال المهندس محمد مبارك المزروعي‪،‬‬ ‫الرئيس التنفيذي لمطارات أبوظبي‪:‬‬ ‫«يسرنا توقيع هذه االتفاقية مع مطارات‬ ‫ُ‬ ‫باريس‪ ،‬حيث نعتقد أنها ستعود بفوائد‬ ‫كبيرة على الجانبين بفضل التبادل األمثل‬ ‫للمعلومات‪ ،‬إذ تتطلع مطارات أبوظبي‬ ‫في هذا السياق إلى إتمام اتفاقية ناجحة‬ ‫ومفيدة للجانبين لضمان العمل الوثيق مع‬ ‫مطارات باريس خالل المرحلة المقبلة»‪.‬‬ ‫من جانبه‪ ،‬قال برونو مازوركيويتش‪،‬‬ ‫المدير المفوض لمطار باريس‪ -‬لو بورجيه‬ ‫ومطارات الطيران العام‪« :‬يسرنا توقيع‬

‫االتفاقية مع مطارات أبوظبي‪ ،‬ونحن‬ ‫سعداء بالفوائد التي ستعود بها هذه‬ ‫االتفاقية‪ ،‬ومن بين األمثلة على ذلك‬ ‫هو حقيقة أننا سنتمكن من مشاركة‬ ‫المعلومات الهامة والضرورية بسرعة‬ ‫كبيرة‪ ،‬إضافة إلى األخبار المتعلقة‬ ‫بتوجيهات اإلدارة وسياسات قطاع النقل‬ ‫الجوي‪ .‬كما ستساعدنا هذه االتفاقية في‬ ‫دعم الموارد البشرية بالخبرات العالمية‬ ‫وتحسين القدرات التدريبية»‪.‬‬ ‫وتجدر اإلشارة إلى أن مطار البطين‬ ‫للطيران الخاص في أبوظبي‪ ،‬وهو المطار‬ ‫الوحيد المتخصص بطيران رجال األعمال‬ ‫في المنطقة‪ ،‬بدأ بتقديم العمليات‬ ‫التجارية عام ‪ ،2008‬حيث يتمتع اليوم‬ ‫بقدرة استيعابية تصل إلى نحو ‪ 90‬طائرة‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا عن تحقيقه‬ ‫خاصة‪ ،‬وأعلن المطار‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫قياسية في الحركة الجوية التي‬ ‫أرقاما‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫بلغت ‪ 43‬ألفا و‪ 278‬مسافرا في العام‬ ‫ً‬ ‫حضورا‬ ‫‪ 2015‬الماضي‪ .‬وشهد المعرض‬ ‫ً‬ ‫قويا من قبل العارضين من حول العالم‪،‬‬ ‫سواء من الدول العربية أو األوروبية‪،‬‬ ‫التي عرضت أحدث منتجاتها وآخر ابتكاراتها‬ ‫لخدمة قطاع الطيران‪.‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫‪ 1.7‬مليون مسافر عبر مطار الشارقة في شهرين‬ ‫وصل إجمالي أعداد المسافرين عبر‬ ‫مطار الشارقة الدولي خالل‬ ‫شهري يناير وفبراير الماضيين إلى‬ ‫ً‬ ‫مليون و‪ً 760‬‬ ‫مسافرا‪ ،‬مقارنة‬ ‫ألفا و‪429‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫بمليون و‪ 566‬ألفا و‪ 685‬مسافرا‪ ،‬خالل‬ ‫الفترة ذاتها من العام الماضي‪ ،‬وبنسبة‬ ‫نمو وصلت إلى ‪.% 12.3‬‬ ‫وأظهرت بيانات صادرة عن مطار الشارقة‪،‬‬ ‫أن عدد مسافري العبور «ترانزيت»‪ ،‬خالل‬ ‫يناير وفبراير ‪ ،2016‬وصل إلى ‪2768‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مسافرا في‬ ‫مسافرا‪ ،‬مقابل ‪3828‬‬ ‫الفترة ذاتها من العام ‪ ،2015‬في حين‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مسافرا الدولة عبر‬ ‫ألفا و‪966‬‬ ‫دخل ‪749‬‬ ‫مطار الشارقة‪ ،‬بينما غادرها عبر المطار‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مسافرا‪.‬‬ ‫ألفا و‪568‬‬ ‫ذاته ‪716‬‬ ‫ووصلت حركة الطائرات في المطار‬ ‫خالل يناير وفبراير من العام الجاري‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ألفا و‪ 873‬حركة‪ ،‬مقابل ‪10‬‬ ‫إلى ‪11‬‬

‫آالف و‪ 921‬حركة في الفترة نفسها‬ ‫من العام الماضي‪ ،‬وبنسبة نمو بلغت‬ ‫‪ ،% 8.7‬فيما وصل عدد الحركات الجوية‬ ‫ً‬ ‫ألفا و‪561‬‬ ‫المجدولة للطائرات إلى ‪11‬‬ ‫حركة مقابل ‪ 312‬حركة جوية للرحالت غير‬ ‫المجدولة‪ .‬وحسب البيانات‪ ،‬فإن حجم‬ ‫الشحن الجوي عبر المطار تراجع خالل‬ ‫يناير وفبراير الماضيين بنسبة ‪،% 6.6‬‬ ‫ً‬ ‫ألفا و‪868‬‬ ‫بعد أن تعامل المطار مع ‪28‬‬ ‫طنا من الشحنات الجوية‪ ،‬مقابل ‪ 30‬ألفاً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫و‪ 915‬طنا في الفترة نفسها من العام‬ ‫الماضي‪.‬‬ ‫إلى ذلك‪ ،‬تجاوز عدد المسافرين عبر‬ ‫مطار الشارقة الدولي حاجز الـ‪ 10‬ماليين‬ ‫مسافر للمرة األولى‪ ،‬بعد أن بلغ في‬ ‫العام الماضي ‪ 10‬ماليين و‪ 39‬ألف‬ ‫مسافر‪ ،‬بزيادة قدرها ‪ ،% 5.5‬مقارنة‬ ‫مع العام ‪ ،2014‬التي سجل فيها ‪9.5‬‬ ‫ماليين مسافر‪ .‬وافتتحت «العربية‬

‫ً‬ ‫مقرا لها‪،‬‬ ‫للطيران» التي تتخذ من المطار‬ ‫سبع وجهات جديدة في كل من الصين‬ ‫والسعودية وباكستان وإيران في العام‬ ‫‪ ،2015‬لتزيد بذلك عدد وجهاتها الدولية‬ ‫إلى أكثر من ‪ 70‬وجهة عبر مطار الشارقة‬ ‫الدولي‪ ،‬كما دشنت شركة «إيرإنديا‬ ‫إكسبريس» وجهة جديدة من الهند خالل‬ ‫ً‬ ‫فضال عن افتتاح شركة‬ ‫العام الماضي‪،‬‬ ‫«إيربلو» محطتين جديدتين في باكستان‬ ‫من وإلى مطار الشارقة الدولي‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ووفقا لمطار الشارقة الدولي‪ ،‬فقد‬ ‫أسهم إنشاء المدرج الجديد بتمكين‬ ‫المطار من تحقيق المزيد من النجاحات‪،‬‬ ‫إذ أتاح المدرج هبوط الطائرات الكبيرة‬ ‫مثل طائرات «إيه ‪ »380‬العمالقة‬ ‫وطائرات الشحن الكبيرة «أنطونوف من‬ ‫طراز إيه إن ‪ .»225‬وأوضح المطار أن‬ ‫المدرج الجديد يضم ثمانية ممرات ربط‬ ‫وممرين للخروج السريع‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪35‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫أحمد بن سعيد خالل افتتاحه دورة المعرض السابقة‬

‫مطارات اإلمارات في الصدارة لجهة تبني التكنولوجيا الذكية‬

‫معرض المطارات ‪ 2016‬في دبي يقدم‬ ‫أحدث التكنولوجيات واالبتكارات‬ ‫من المتوقع أن تحدث المطارات الذكية ثورة على صعيد خبرة المسافرين وذلك مع‬ ‫تخصيص المطارات لميزانيات أكبر للتوسع وتبني أحدث التكنولوجيات الذكية‪ .‬ومن شأن‬ ‫ً‬ ‫عموما واإلمارات العربية المتحدة على وجه الخصوص‪ ،‬أن‬ ‫االستثمارات الضخمة في المنطقة‬ ‫تدفع سوق المطارات الذكية في الشرق األوسط الستثمار نحو ‪ 850‬مليون دوالر في السنوات‬ ‫الثالثة القادمة لتعزيز تجربة المسافرين‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا عن‬ ‫وأظهرت دراسة صدرت‬ ‫مؤسسة تكنافيو أنه من المتوقع أن‬ ‫يصل حجم السوق العالمية للمطارات‬ ‫الذكية إلى حاجز ‪ 13‬مليار دوالر بحلول‬ ‫العام ‪ ،2019‬وذلك على أساس معدل‬ ‫نمو سنوي بنسبة ‪.% 6‬‬

‫‪36‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫وتعمل المطارات في أنحاء العالم بفاعلية‬ ‫على تبني التكنولوجيات الجديدة التي تندرج‬ ‫فيها البوابات الذكية‪ ،‬وتكنولوجيا اإلشارة‬ ‫الالسلكية‪ ،‬واألجهزة الخلوية التي تمكن‬ ‫من التجول في المطارات‪ ،‬ونظم التعرف‬ ‫إلى الوجوه‪ ،‬ونظم إدارة الحركة الجوية‪،‬‬

‫وإدارة األمتعة وتفتيشها‪ ،‬والمراقبة‬ ‫األمنية المرتكزة على بروتوكول االنترنت‪،‬‬ ‫إضافة إلى نظم االتصاالت‪ ،‬وحجز بطاقات‬ ‫السفر‪ ،‬ونظم المعلومات‪ ،‬ونظم معلومات‬ ‫عمليات الشحن‪ ،‬ونظم إدارة الحركة الجوية‬ ‫وشركات الطيران وتحليلها المنطقي‪.‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫وسوف تعرض أحدث التكنولوجيات‬ ‫واالبتكارات التي ستغير مستقبل السفر‬ ‫الجوي في العالم في النسخة السادسة‬ ‫عشرة من معرض المطارات الذي سينعقد‬ ‫في الفترة بين ‪ 9‬و‪ 11‬مايو‪ 2016 ،‬في‬ ‫مركز دبي الدولي للمؤتمرات والمعارض‪،‬‬ ‫تحت رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد‬ ‫آل مكتوم‪ ،‬رئيس هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني‪ ،‬رئيس مطارات دبي‪ ،‬الرئيس‬ ‫األعلى الرئيس التنفيذي لطيران االمارات‬ ‫والمجموعة‪.‬‬ ‫وقال دانييل قريشي‪ ،‬رئيس مجموعة‬ ‫المعارض في شركة ريد إكزيبيشنز الشرق‬ ‫األوسط المنظمة لمعرض المطارات‪:‬‬ ‫ً‬ ‫نشاطا من أي وقت‬ ‫«المطارات اليوم أكثر‬ ‫مضى لجهة تبني التكنولوجيات الجديدة‬ ‫والذكية‪ ،‬وهي تجني منافع ذلك من خالل‬ ‫تعزيز كفاءاتها‪ ،‬وخبرة المسافرين‪ ،‬إضافة‬ ‫إلى خفض التكاليف‪».‬‬ ‫«ومع توقع ارتفاع أعداد المسافرين إلى‬ ‫‪ 7.3‬مليارات مسافر بحلول العام ‪،2034‬‬ ‫فإن المطارات بحاجة لضمان قدرتها‬ ‫على التوافق مع هذه األعداد المتزايدة‪،‬‬ ‫وتقديم خبرة سفر سلسة في الوقت‬ ‫نفسه‪ .‬وبإمكان التكنولوجيات الذكية‬ ‫تقديم مساعدة كبيرة لجهة تأمين خبرة‬ ‫سفر خالية من المتاعب يمكنها جعل مطار‬ ‫ما يتفوق على منافسيه‪».‬‬

‫وقد كانت اإلمارات العربية المتحدة في‬ ‫الواجهة عندما يتعلق األمر بتبني أحدث‬ ‫التكنولوجيات الذكية‪ ،‬حيث تم استثمار‬ ‫ما يزيد عن ‪ 100‬مليون درهم في مبادرة‬ ‫البوابات الذكية في مطار دبي الدولي‪.‬‬ ‫ويعتبر تعزيز القدرة االستيعابية وضمان‬ ‫العمليات السلسة المحرك الرئيسي‬ ‫لمطارات دول مجلس التعاون الخليجي‪،‬‬ ‫التي من المتوقع أن تستقبل ‪ 450‬مليون‬ ‫مسافر بحلول العام ‪.2020‬‬ ‫وال يسهم استعمال التكنولوجيا الذكية‬ ‫في تعزيز خبرة المسافرين وحسب‪ ،‬بل‬ ‫ً‬ ‫أيضا أن يساعد هيئات‬ ‫من المتوقع له‬ ‫الطيران في المنطقة على خفض تكاليف‬ ‫العمليات بنسبة ‪.% 25‬‬ ‫وقد أظهر استطالع للمطارات نفذته شركة‬ ‫سيتا أي تي‪ ،‬أن ‪ % 81‬من المطارات‬ ‫ستستثمر في نظم اإلشارة الالسلكية‬ ‫وفي مستشعرات أخرى في السنوات‬ ‫الثالثة القادمة‪ ،‬وبإمكان المسافرين‬ ‫ترقب رحلة أكثر راحة ودراية عبر المطارات‪.‬‬ ‫ويقدر االستطالع أن ‪ % 80‬من المطارات‬ ‫ستستعمل نظم اإلشارة الالسلكية‬ ‫لتقديم خدمات إيجاد الطريق‪ ،‬وأن ‪74‬‬ ‫‪ %‬منها ستعمل على تقديم اإلشعارات‬ ‫للمسافرين في غضون العامين‬

‫القادمين‪ .‬كما تقدر أن ما يزيد عن نصف‬ ‫المطارات ستوفر مستشعرات في نقاط‬ ‫مختلفة من الرحلة في المطار‪ ،‬بما في‬ ‫ذلك أماكن التفتيش‪ ،‬وتسليم األمتعة‪،‬‬ ‫والنقاط األمنية‪ ،‬وأماكن التسوق‪،‬‬ ‫وبوابات المغادرة‪ ،‬وذلك بحلول العام‬ ‫‪.2018‬‬ ‫وسوف تصبح اإلشعارات اآلنية المتعلقة‬ ‫ً‬ ‫شيوعا‪ ،‬بما في‬ ‫بمعلومات السفر أكثر‬ ‫ذلك الحركة المحلية‪ ،‬وأزمنة االنتظار‪،‬‬ ‫والوقت الالزم ضمن الطوابير‪ ،‬واألمر‬ ‫نفسه ينطبق على خدمات الهواتف‬ ‫الخلوية مثل التطبيقات المتخصصة التي‬ ‫تتعلق بالتجوال في المطار‪.‬‬ ‫ويقول االتحاد الدولي للنقل الجوي‪،‬‬ ‫وهو الهيئة التجارية الخاصة بشركات‬ ‫الطيران‪ ،‬أن االستعمال المتزايد لألجهزة‬ ‫والتطبيقات والشبكات والخدمات سيفتح‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تماما لدمج النظم في بيئة‬ ‫جديدا‬ ‫عالما‬ ‫المطارات‪.‬‬ ‫وتفيد دراسة قامت بها مؤسسة‬ ‫ماركيتس اند ماركيتس أن السوق‬ ‫العالمية للمطارات الذكية ستصل إلى‬ ‫‪ 13.5‬مليار دوالر بحلول العام ‪،2020‬‬ ‫ً‬ ‫نموا‬ ‫حيث من المتوقع أن يشهد السوق‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مركبا بنسبة ‪ % 5.61‬بحلول العام‬ ‫سنويا‬ ‫‪ .2020‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪37‬‬

‫موضوع الغالف‬

‫أحمد بن سعيد‪:‬‬

‫«نتائج مالية قياسية لطيران االمارات وفالي‬ ‫دبي إلى مطار آل مكتوم في ‪» 2017‬‬ ‫توقع سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم‪،‬رئيس هيئة دبي للطيران المدني رئيس مطارات‬ ‫دبي الرئيس األعلى الرئيس التنفيذي لـ «طيران اإلمارات» والمجموعة‪ ،‬تحقيق نتائج مالية‬ ‫قياسية لطيران اإلمارات خالل العام المالي الماضي‪ ،‬والذي انتهى في مارس ‪.2016‬‬

‫‪38‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫موضوع الغالف‬

‫وقال سموه في تصريحات صحافية على‬ ‫هامش معرض سوق السفر العربي‪ ،‬إن‬ ‫ً‬ ‫عالميا‪ ،‬أسهم بشكل‬ ‫تراجع أسعار النفط‬ ‫كبير في تحقيق هذه النتائج الكبيرة‪ ،‬بالرغم‬ ‫من التحديات الجيوسياسية واالقتصادية‬ ‫التي أثرت في بعض أسواق الناقلة‪،‬‬ ‫وارتفاع سعر الدوالر أمام عمالت عالمية‪،‬‬ ‫إضافة إلى إغالق بعض المحطات في‬ ‫ً‬ ‫أحداثا سياسية‬ ‫المناطق التي تشهد‬ ‫معينة‪.‬‬ ‫وأضاف سموه أن شركة (فالي دبي)‬ ‫ستنقل جميع عملياتها إلى مطار آل‬ ‫ً‬ ‫مشيرا‬ ‫مكتوم الدولي بنهاية عام ‪2017‬‬ ‫ً‬ ‫جاهزا‪،‬‬ ‫إلى أن المطار الجديد أصبح‬

‫ً‬ ‫حاليا عمليات توسعة كبيرة‪ ،‬ولدى‬ ‫ويشهد‬ ‫الشركات العاملة في مطار دبي حرية نقل‬ ‫عملياتها‪.‬‬

‫وستعتمد مؤسسة مطارات دبي على‬ ‫التمويل الذاتي بشكل جزئي‪ ،‬كما قدمت‬ ‫بعض الشركات في مختلف الدول‪،‬‬ ‫ً‬ ‫عروضا جيدة‪ ،‬وبرامج للبدء في بناء‬ ‫وتمويل المشروعات في المطار في كل‬ ‫من أميركا والصين وبريطانيا وألمانيا‪.‬‬

‫وأوضح أنه تم توقيع عقد توسعة قبل‬ ‫أيام لرفع الطاقة االستيعابية في المبنى‬ ‫الحالي لمطار آل مكتوم الدولي من ‪7‬‬ ‫ً‬ ‫مليونا‬ ‫ماليين مسافر‪ ،‬إلى أكثر من ‪26‬‬ ‫ً‬ ‫مشيرا سموه في‬ ‫مع نهاية عام ‪2017‬‬ ‫جار على‬ ‫الوقت نفسه إلى أن العمل ٍ‬ ‫المرحلة األولى كاملة للمطار الجديد‪ ،‬إذ‬ ‫تم البدء بعمليات تسوية األراضي‪.‬‬

‫وأضاف سموه‪ ،‬أن نتائج مجموعة‬ ‫اإلمارات للسنة المالية ‪،2016 – 2015‬‬ ‫والمنتهية في مارس الماضي‪ ،‬ستعلن‬ ‫ً‬ ‫قريبا‪ ،‬وهي أفضل مما كانت عليه مقارنة‬ ‫بالسنة المالية الماضية‪.‬‬

‫وأوضح أن تكلفة المرحلة األولى للتوسعة‬ ‫ككل‪ ،‬تتراوح بين ‪ 90‬إلى ‪ 100‬مليار درهم‪،‬‬

‫يشار إلى أن «مجموعة اإلمارات»‪ ،‬حققت‬ ‫ً‬ ‫أرباحا صافية عن السنة المالية ‪- 2014‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪39‬‬

‫موضوع الغالف‬

‫في إطار االدعاءات التي وجهتها بعض‬ ‫الشركات األميركية للناقلة‪.‬‬ ‫واضاف سموه‪ « :‬طيران اإلمارات‪ ،‬قدمت‬ ‫ً‬ ‫مدعما بالحقائق والبراهين‬ ‫ردها المفصل‪،‬‬ ‫على اتهامات الدعم والمنافسة غير‬ ‫العادلة‪ ،‬التي وجهتها لها أكبر ثالث ناقالت‬ ‫أميركية‪ ،‬وهو قيد المراجعة‪ ،‬والكرة في‬ ‫ً‬ ‫حاليا»‪.‬‬ ‫ملعب الحكومة األميركية‬

‫‪ ،2015‬بلغت ‪ 5.5‬مليارات درهم‪ ،‬بنمو‬ ‫نسبته ‪ % 34‬عن أرباح السنة الماضية‪.‬‬

‫توسعات عالمية‬

‫ً‬ ‫حاليا‬ ‫وبين سموه أن الناقلة تغطي‬

‫‪40‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫أبرز النقاط التي تهتم بها في السوق‬ ‫األميركية‪ ،‬وهي ستواصل توسعاتها‬ ‫في هذه السوق الهامة بالنسبة للشركة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مشيرا إلى أنه لم يطرأ أي تغير على‬ ‫اتفاقية النقل الجوي بين اإلمارات وأميركا‪،‬‬

‫وذكر سموه أن الناقلة ستتسلم ‪ 37‬طائرة‬ ‫جديدة خالل السنة المالية الجارية‪ ،‬والتي‬ ‫تنتهي في مارس العام المقبل‪ ،‬وتم‬ ‫تأمين معظم التمويل الالزم الستالم‬ ‫ً‬ ‫مؤكدا عدم وجود‬ ‫وشراء هذه الطائرات‪.‬‬ ‫صعوبة بالنسبة للناقلة في تأمين‬ ‫التمويل الالزم‪ ،‬وهي تعتمد على مختلف‬ ‫اآلليات‪ ،‬مثل التمويل الذاتي والصكوك‬ ‫والسندات‪ ،‬وهي منفتحة في الوقت‬

‫موضوع الغالف‬

‫نفسه على مختلف الخيارات المتاحة في‬ ‫أسواق التمويل‪.‬‬

‫محطات جديدة‬

‫وبخصوص افتتاح المحطة الجديدة للناقلة‬ ‫في بنما‪ ،‬أشار سموه إلى أن طيران‬ ‫اإلمارات ملتزمة بهذا الخط في سوق‬ ‫أميركا الالتينية‪ ،‬وتم تأجيل عملية اإلطالق‪،‬‬ ‫بناء على بعض اإلجراءات التي لم‬ ‫ً‬ ‫تستكمل بعد‪ ،‬والتي تتمثل في اتفاقيات‬ ‫المشاركة بالرمز مع الناقالت واألسواق‬ ‫المحيطة‪ ،‬التي ستدعم عمليات الشركة‬ ‫لنقل المسافرين من وإلى وعبر المنطقة‬ ‫ككل‪ .‬وأشار سموه إلى أن هناك مجموعة‬ ‫من األسواق واألقاليم الواعدة في قطاع‬ ‫النقل الجوي‪ ،‬والتي تتطلع لها الشركة في‬ ‫كل من شرق آسيا وأميركا وأميركا الالتينية‬ ‫ً‬ ‫وخصوصا السوق الصينية‪ ،‬التي‬ ‫وأفريقيا‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جزءا كبيرا من منظومة السفر‬ ‫تشكل اليوم‬

‫والسياحة على المستوى العالمي‪.‬‬ ‫وأكد سموه أن قطاع النقل الجوي في‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫متواصال‬ ‫نموا‬ ‫دبي واإلمارات‪ ،‬يشهد‬ ‫ً‬ ‫مشيرا إلى أن مطار دبي الدولي‪،‬‬

‫ً‬ ‫عالميا في أعداد الركاب‬ ‫الذي يعد األول‬ ‫الدوليين‪ ،‬في حال حافظ على معدالت‬ ‫نموه الطبيعية‪ ،‬والتي تصل إلى ‪،% 10‬‬ ‫سيكون المطار األكبر في العالم خالل‬ ‫العامين المقبلين‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪41‬‬

‫حوار خاص‬

‫هولغر أوستنماير‪ ،‬مدير عام‪،‬‬ ‫الفطيم دي سي للطيران‪:‬‬

‫واثقون من‬ ‫نمو الطلب‬ ‫على رحالت‬ ‫رجال األعمال‬ ‫سجلت شركة الفطيم دي سي أفييشن‪ ،‬المزود المتفوق لخدمات إدارة الطائرات‬ ‫والرحالت الخاصة وصيانة طائرات رجال األعمال والخدمات االستشارية‪ ،‬عامها‬ ‫ً‬ ‫نجاحا في العام ‪ ،2015‬بعد أن حازت على شهادة مشغل جوي من قبل الهيئة‬ ‫األكثر‬ ‫العامة للطيران المدني في اإلمارات العربية المتحدة‪.‬‬ ‫وتؤكد الفطيم دي سي للطيران وهي‬ ‫شركة مساهمة بين شركة دي سي‬ ‫أفييشن األلمانية محدودة المسؤولية‬ ‫وائتالف الفطيم التجاري في دبي‪ ،‬بأن‬ ‫صناعة الطيران ستتابع النمو وستشهد‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫عاليا مع اقتراب موعد معرض‬ ‫طلبا‬ ‫الشركة‬ ‫اكسبو ‪ 2020‬وكأس العالم لكرة القدم‬ ‫في العام ‪.2022‬‬ ‫وقال هولغر أوستنماير‪ ،‬المدير العام‬ ‫لشركة الفطيم دي سي للطيران‪ ،‬في‬

‫مقابلة حصرية مع (عبر دبي) أن األعمال‬ ‫قد نمت بشكل منتظم خالل العامين‬ ‫‪ 2014‬و‪ 2015‬مع اختبار الزبائن للميزات‬ ‫التي ينطوي عليها تشغيل الطائرات‬ ‫الخاصة وطائرات رجال األعمال من وإلى‬ ‫مطار آل مكتوم الدولي الذي يتضمن‬ ‫منشأة متطورة تتبع للشركة‪ .‬كما تحدث‬ ‫بإسهاب حول قيام الشركة بعملية توسع‬ ‫ً‬ ‫تحسبا لزيادة النشاط في منشآتها‬ ‫كبيرة‬ ‫الموجودة في المطار‪.‬‬

‫مقتطفات من المقابلة‪:‬‬ ‫عبر دبي‪ :‬ما هي أبرز األمور واإلنجازات‬ ‫التي حققتها عملياتكم في العام ‪2015‬؟‬ ‫شهد العام الماضي تسجيل الشركة عامها‬ ‫ً‬ ‫نجاحا حيث حصلت على شهادة‬ ‫األكثر‬ ‫مشغل جوي من الهيئة العامة للطيران‬ ‫المدني في اإلمارات العربية المتحدة‪،‬‬ ‫كما شهد العام ذاته زيادة دراماتيكية في‬ ‫حركة طائرات األعمال من وإلى منشأة‬ ‫الشركة المتطورة‪ ،‬حيث شهدت هذه‬ ‫المنشأة الخاصة زيادة في حركة الطائرات‬ ‫وصلت إلى ثالثة أضعاف ما كانت عليه‬ ‫في الفترة ذاتها من العام ‪.2014‬‬ ‫ً‬ ‫وتحسبا ألي زيادة في نشاط هذه‬ ‫المنشأة التي تقع في دبي ساوث فقد‬ ‫قامت الشركة بالفعل بوضع األدوات‬ ‫والموارد المناسبة موضع التنفيذ بهدف‬ ‫توسيع قدرات الصيانة لديها لكي تتضمن‬ ‫الطرازات من الطائرات التي تنطوي عليها‬ ‫عائلة طائرات ايرباص ‪ ،320‬وبومباردييه‬ ‫غلوبال اكسبرس‪ ،‬وتشالنجر ‪،604/605‬‬ ‫إضافة إلى غلوبال ‪ 6000‬وغلوبال ‪5000‬‬ ‫فيجن فاليت ديك‪ ،‬حيث يتم تنفيذ عمليات‬

‫‪42‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫حوار خاص‬

‫الصيانة ضمن حظيرة مخصصة تعتبر‬ ‫الوحيدة من نوعها لطائرات رجال األعمال‬ ‫في مطار آل مكتوم الدولي‪.‬‬ ‫كما تمكن شريكنا الفطيم على هامش‬ ‫أعمال معرض دبي الجوي من توقيع‬ ‫اتفاقية الستئجار ‪ 10,000‬متر مربع‬ ‫إضافية من أراضي دبي ساوث‪ ،‬ما‬ ‫سوف يمكن بشكل كبير من رفع اإلمكانية‬ ‫التشغيلية للشركة وتوسيع استراحتها‬ ‫المخصصة لكبار الشخصيات وتوسيع‬ ‫حظيرتها بالشكل الذي يتناسب والطلب‬ ‫المتنامي على خدماتها‪ .‬وسوف يفضي‬ ‫هذا التوسع إلى مضاعفة طاقة الحظيرة‬ ‫وتمكين الشركة من إضافة ركنين يتسعان‬ ‫لطائرتين أحاديتي الممر‪ ،‬إضافة لتأمين‬ ‫حيز كاف لورشة إضافية ومستودع لتخزين‬ ‫المعدات‪.‬‬ ‫ما هي توقعات األداء للعام ‪2016‬؟‬ ‫نحن واثقون لجهة توقعات النمو اإليجابية‬ ‫ً‬ ‫تماما‬ ‫هذا العام والشركة مستعدة‬ ‫الستغالل الظروف المؤاتية التي يقدمها‬ ‫السوق على كامل نطاق خدماتنا‪ ،‬بما‬ ‫في ذلك إدارة الطائرات الخاصة وطائرات‬ ‫رجال اعمال‪ ،‬وصيانتها وتأمين حظيرة‬ ‫واسعة في مطار آل مكتوم الدولي‪ .‬كما‬ ‫تقدم استراحتنا الفريدة المخصصة لكبار‬ ‫الشخصيات أعلى مستويات الخصوصية‪،‬‬ ‫فيما يتوفر أمن المنشأة على مدار اليوم‪،‬‬ ‫كما تتوفر مرافق التفتيش وخدمات‬

‫اإلمارات سوق‬ ‫رئيسية للطائرات‬ ‫الخاصة‬ ‫الجمارك والهجرة‪ ،‬ما يمكن بالتالي من‬ ‫ضمان استفادة الزبائن من تجربة سفر‬ ‫سريعة و ممتعة‪.‬‬ ‫ما هي التسهيالت التي تقدمونها لكبار‬ ‫الشخصيات؟‬ ‫باإلضافة للتسهيالت التي تقدمها‬ ‫الشركة على صعيد الوقت األدنى الالزم‬ ‫إلقالع الطائرة وتوفر عدد غير محدود من‬ ‫أذونات اإلقالع والهبوط‪ ،‬فإن الشركة‬ ‫توفر لعمالئها من كبار الشخصيات الراحة‬ ‫التامة في الصعود إلى طائراتهم في‬ ‫بضع ثوان فقط‪ ،‬فيما يتم ركن طائراتهم‬ ‫الخاصة أمام االستراحة‪ ،‬مع توفر‬ ‫تسهيالت تسبق الصعود إلى الطائرة بما‬ ‫في ذلك خدمات الهجرة والجمارك واألمن‬ ‫التي تقدمها المنشأة بنفسها‪.‬‬ ‫وقد تم تصميم المساحة اإلضافية‬ ‫البالغة ‪ 1,300‬متر مربع المخصصة‬ ‫ً‬ ‫حصريا لالستراحة بهدف استضافة‬ ‫كبار الشخصيات المحليين واإلقليميين‬ ‫والدوليين‪ ،‬وتقديم أعلى مستويات‬ ‫الراحة والخصوصية لهم‪ ،‬إضافة لمراق‬ ‫لالستحمام وقاعة مؤتمرات فسيحة‬

‫ومواقف مغطاة تتميز كلها بديكورات‬ ‫عصرية وحصرية‪.‬‬ ‫ما هي المجاالت الرئيسية ألعمالكم؟‬ ‫تشمل المجاالت الرئيسية لدينا في‬ ‫منشأتنا في دبي ساوث أعمال إدارة‬ ‫الطائرات‪ ،‬والصيانة ‪ ،‬وخدمات مشغل‬ ‫قاعدة ثابتة‪ ،‬وخدمات المناولة األرضية‪،‬‬ ‫إضافة لتأجير الطائرات التجارية‪.‬‬ ‫كما نقدم من خالل قدرات الصيانة‬ ‫لدينا خط تموين لطائرات رجال األعمال‬ ‫بما في ذلك طرازات ايرباص ‪،320‬‬ ‫إكسبريس‪،‬‬ ‫غلوبال‬ ‫وبومباردييه‬ ‫وسلسلة طائرات تشالنجر ‪،604/605‬‬ ‫فيما يتلقى مالكو ومشغلي الطائرات‬ ‫مجموعة متنوعة من خدمات الصيانة‪،‬‬ ‫التي تبدأ بإمدادات قطع الغيار‪ ،‬والشراء‬ ‫والتخزين‪ ،‬وتنتهي بالصيانة وخدمات‬ ‫منح شهادات صالحية الطائرات‬ ‫للطيران‪ .‬لقد استثمرنا في الفنيين‬ ‫لدينا‪ ،‬وفريق الخبراء لدينا ملتزم بتلبية‬ ‫أعلى معايير الجودة لضمان أن تبقى‬ ‫أصول زبائننا سليمة وأمنة‪.‬‬ ‫ما نوع الدعم الذي تقدموه لمالكي‬ ‫طائرات رجال األعمال؟‬ ‫يقدم قسم إدارة الطائرات لدينا الدعم‬ ‫لمالكي طائرات رجال األعمال بما يمكن‬ ‫من تعزيز أصول طائراتهم‪ ،‬من خالل‬ ‫تشغيل الطائرات ضمن بيئة تتوافق مع‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪43‬‬

‫حوار خاص‬

‫أعلى معايير صناعة الطيران لجهة سالمة‬ ‫الرحالت وصالحية الطائرات للطيران‪ .‬كما‬ ‫يستفيد الزبائن أيضا من إمكانات كبيرة‬ ‫على صعيد توفير تكاليف التأمين‪ ،‬وشراء‬ ‫الوقود وباقي خدمات دعم الطيران‬ ‫األخرى‪.‬‬ ‫ويستفيد زبائن رحالت طائرات رجال‬ ‫األعمال المؤجرة من حجم أسطول الشركة‬ ‫وتنوعه‪ ،‬حيث يتراوح بين طائرات ليرجيت‬ ‫‪ 40‬الكفؤة الحجم وبين طائرات ايرباص‬ ‫‪ 319‬النفاثة المخصصة للشركات التي‬ ‫ً‬ ‫مقعدا‪ ،‬كما يستفيدون‬ ‫تبلغ سعتها ‪46‬‬ ‫من عملياتنا التي نقدمها على مدار اليوم‬ ‫والساعة بهدف توفير استجابة فورية‬ ‫للطلبات‪.‬‬ ‫كيف سيكون حال أداء قطاع طيران‬ ‫رجال األعمال هذا العام لجهة عدد حركة‬ ‫الطائرات؟‬ ‫إن التوقعات الفورية لدولة اإلمارات‬ ‫ً‬ ‫عموما إيجابية‬ ‫العربية المتحدة والمنطقة‬ ‫وواعدة‪ ،‬أما خالل الفترة التي تلي ذلك‬ ‫فهنالك العديد من العوامل التي تحدد‬ ‫نمو القطاع‪ ،‬بما فيها العوامل العالمية‬ ‫واإلقليمية والسياسية والتجارية‪ .‬أما‬ ‫فيما يتعلق بشركة الفطيم دي سي‬ ‫ً‬ ‫نموا‬ ‫للطيران فقد شهدت الشركة‬

‫‪44‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫خدمات متميزة في‬ ‫مجال خدمات رحالت‬ ‫رجال األعمال‬ ‫ً‬ ‫منتظما ألعمالها خالل العامين ‪2014‬‬ ‫و‪ 2015‬حيث اختبر الزبائن مزايا تشغيل‬ ‫الطائرات الخاصة والتجارية من وإلى مطار‬ ‫آل مكتوم الدولي‪ ،‬كا اختبروا منشأتنا‬ ‫المتطورة هناك‪ .‬ونحن على ثقة تامة‬ ‫من أن هذه الصناعة سوف تستمر في‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫قويا مع اقترابنا من‬ ‫طلبا‬ ‫النمو‪ ،‬وستشهد‬ ‫معرض اكسبو ‪ 2020‬وكأس العالم لكرة‬ ‫القدم في عام ‪.2022‬‬ ‫قمتم مؤخرا بإضافة بومباردييه تشالنجر‬ ‫‪ 604‬وغلف ستريم جي ‪ 200‬إلى‬ ‫األسطول الذي تديروه ليصل العدد‬ ‫االجمالي الى ‪ 4‬طائرات‪ ،‬منها طائرتان‬ ‫من طراز بومباردييه تشالنجر ‪ ،604‬وطائرة‬ ‫من طراز غلف ستريم جي ‪ 200‬وطائرة‬ ‫من طراز بومباردييه غلوبال اكسبرس‪ .‬ما‬ ‫هي خطوتكم التالية؟‬ ‫لدينا حاليا أربع طائرات تديرها الشركة‬ ‫منها طائرتا بومباردييه تشالنجر ‪،604‬‬

‫وطائرة غلف ستريم جي ‪ ،200‬وطائرة‬ ‫بومباردييه غلوبال اكسبرس‪.‬‬ ‫وما نزال نتلقى اهتماما كبيرا من مالكي‬ ‫ومشغلي الطائرات الساعين لالستفادة‬ ‫من خبراتنا في مجال إدارة أصولهم‪،‬‬ ‫سواء كان ذلك على صعيد تجاري أو على‬ ‫ً‬ ‫قدما‬ ‫صعيد التشغيل الخاص‪ .‬ونتطلع‬ ‫لكي نضيف إلى أسطولنا من الطائرات‬ ‫المدارة‪.‬‬ ‫أعداد أصحاب الماليين في تصاعد‬ ‫مستمر في المنطقة‪ .‬هل هناك زيادة‬ ‫مماثلة في الطلب والملكية؟‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫متزايدا‬ ‫وطلبا‬ ‫توجها‬ ‫يشهد السوق العام‬ ‫على الطائرات األكبر حجما مقارنة بالطلب‬ ‫على الطائرات الخاصة والتجارية الصغيرة‬ ‫الحجم‪.‬‬ ‫وهذا ينطبق على جميع األسواق‬ ‫العالمية‪ ،‬ولكن يمكن مالحظته على وجه‬ ‫الخصوص في المناطق ذات الكثافة‬ ‫العالية من السكان ذوي المالءة المالية‬ ‫العالية والفائقة‪ .‬ودولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة هي بالتأكيد بلد يتمتع بعدد‬ ‫يفوق المتوسط من السكان األثرياء‪ ،‬وهو‬ ‫ما ينعكس على تكوين أسطول الطيران‬ ‫المحلي واإلقليمي من الطائرات الخاصة‬ ‫وطائرات رجال األعمال‪.‬‬

‫حوار خاص‬

‫ما هي مكانة شركة الفطيم دي سي‬ ‫للطيران في الشرق األوسط وما هي‬ ‫أضخم أسواقكم؟‬ ‫تقدم الشركة خدماتها لمالكي ومشغلي‬ ‫الطائرات الخاصة وطائرات رجال األعمال‪،‬‬ ‫وينتمي معظم زبائننا لدول اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة‪ ،‬والمملكة العربية‬ ‫السعودية‪ ،‬والهند‪ ،‬وباكستان‪ ،‬ودول‬ ‫مجلس التعاون الخليجي األخرى‪.‬‬ ‫وعادة ما يكون هؤالء الزبائن من‬ ‫ذوي المالءة المالية الفائقة‪ ،‬أو من‬ ‫الشركات التي تبحث عن سهولة النقل‬ ‫ضمن مستويات عالية من الراحة التي‬ ‫تتوفر عند الطلب‪ .‬وتوجه الحلول التي‬ ‫توفرها الشركة إلى توفير وسائل النقل‬ ‫للزبائن من كبار الشخصيات ضمن أعلى‬ ‫مستويات السالمة واألمن‪.‬‬ ‫ما هي الميزات التي تحصلون عليها‬ ‫من خالل وجودكم في مطار آل مكتوم‬ ‫الدولي؟‬ ‫من منظور األعمال‪ ،‬ومع تناقص القدرة‬ ‫التشغيلية للطائرات الخاصة وطائرات رجال‬ ‫األعمال في مطار دبي الدولي‪ ،‬فإن الخيار‬ ‫الواضح هو المطار الثاني في دبي‪ ،‬أي‬ ‫مطار آل مكتوم الدولي في دبي ساوث‪.‬‬ ‫وقد توقعت الشركة الفرص المتاحة في‬

‫مرحلة مبكرة جدا وهي ملتزمة باالستثمار‬ ‫في البنية التحتية الكبيرة لصالح عملية‬ ‫متكاملة لطائرات رجال األعمال‪ .‬والشركة‬ ‫هي المؤسسة الوحيدة في دبي ساوث‬ ‫التي تملك سيطرة كاملة على استراحتها‬ ‫ومرافقها المكتبية‪ ،‬وعلى حظيرة الصيانة‬ ‫ومواقفها‪ ،‬فضال عن تقديم خدمات‬ ‫صيانة الطائرات إلى جانب خدمات إدارة‬ ‫الطائرات لطائرات رجال األعمال المسجلة‬ ‫تجاريا‪.‬‬ ‫ويتطلب الوضع الحالي في مطار دبي‬ ‫الدولي أن يتم نقل مالكي الطائرات‬ ‫والركاب إلى طائراتهم‪ ،‬فضال عن مواجهة‬ ‫القيود المفروضة على مناورة الطائرات‬ ‫والقيود المفروضة على أذونات الوصول‬ ‫والمغادرة المتوفرة‪.‬‬ ‫ويستفيد أصحاب الطائرات والركاب في‬ ‫منشأة الشركة من عملية معالجة وصعود‬ ‫إلى الطائرة تتسم بالسالسة‪ ،‬مع توفر‬ ‫مسافة دنيا بين النقطة التي تفرغ عندها‬ ‫ليموزين كبار الشخصيات ركابها وبين سلم‬ ‫الطائرة‪ ،‬وهو األمر الذي يتطلب ثوان قليلة‬ ‫للصعود على متن الطائرة المتوقفة أمام‬ ‫استراحة الشركة‪ .‬فيما يتوفر للزبائن بين‬ ‫وصول الطائرات ومغادرتها العديد من‬ ‫المواقف في حظيرة الصيانة‪.‬‬

‫بالنظر إلى استغالل القدرات التي‬ ‫حققتها الشركة على صعيد تكنولوجي‬ ‫وعلى صعيد اإلدارة‪ ،‬هل تعتزمون‬ ‫إطالق خط طيران خاص أو شركة طيران‬ ‫اقتصادي؟‬ ‫ال توجد أي خطط إلطالق شركة طيران‪،‬‬ ‫حيث يركز نموذج عملنا على إدارة الطائرات‬ ‫نيابة عن مالكيها‪ ،‬وهناك إقبال متزايد‬ ‫على خدماتنا وخبراتنا‪.‬‬ ‫ما هي خطتكم لمواكبة خطط التوسع‬ ‫المطرد التي تعتزمها الحكومة في مطار‬ ‫آل مكتوم الدولي ؟‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا عن خطط لتوسيع عملياتنا في‬ ‫أعلنا‬ ‫مطار آل مكتوم الدولي‪ ،‬وذلك في أعقاب‬ ‫قيام شريكنا الفطيم بتوقيع عقد الستئجار‬ ‫‪ 10,000‬متر مربع إضافية من األرض في‬ ‫دبي ساوث‪ .‬وسوف يشهد هذا التوسع‬ ‫إضافة ‪ 6,800‬متر مربع إلى مساحة‬ ‫الحظيرة التي ستكون جاهزة بحلول الربع‬ ‫األول من العام ‪ ،2017‬وهو األمر الذي‬ ‫سيرفع بشكل كبير من إمكانية الشركة‬ ‫التشغيلية‪ .‬وسوف يمكن هذا التوسع‬ ‫الشركة من مضاعفة طاقة حظيرتها‪،‬‬ ‫ً‬ ‫أيضا من إضافة حيزين للصيانة‬ ‫وتمكينها‬ ‫للطائرات ذات الممشى الواحد‪ ،‬وتوفير‬ ‫مساحة كافية لورشة إضافة ومستودع‬ ‫لتخزين المعدات‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪45‬‬

‫حوار خاص‬

‫الشيخ أيمن أحمد الحسني‪ ،‬الرئيس التنفيذي للشركة العمانية إلدارة المطارات‪:‬‬

‫نطمح ألن نكون نقطة ترانزيت رئيسية‬ ‫وضمن قائمة افضل ‪ 20‬مطارا في‬ ‫العالم بحلول ‪2020‬‬ ‫أكد سمو الشيخ أيمن أحمد الحسني‪ ،‬الرئيس‬ ‫التنفيذي للشركة العمانية إلدارة المطارات‪،‬‬ ‫ان قطاع الطيران في سلطنة عمان ينمو بسرعة‬ ‫كبيرة بلغت في بعض مطاراتها نسبة ‪% 100‬‬ ‫خالل السنوات الخمس الماضية‪ ،‬في خطوة تؤكد‬ ‫على اهمية رؤية القيادة الحكيمة نحو تعزيز دور‬ ‫السلطنة كمحور دولي ننقل الجوي‪.‬‬

‫‪46‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫حوار خاص‬

‫(السالم) اول طيران‬ ‫اقتصادي في عمان‬ ‫العام المقبل‬ ‫وأشار الى ان العام المقبل سيشهد‬ ‫نشوء شركة السالم اول شركة طيران‬ ‫اقتصادي في السلطنة لتلبية احتياجات‬ ‫السوق العمانية الى هذا النوع من‬ ‫الخدمات الجوية‪ .‬واعرب سمو الشيخ‬ ‫أيمن أحمد الحسني عن حرص الشركة‬ ‫العمانية الدارة المطارات على ترجمة‬ ‫رؤية الحكومة إلى واقع في أن تكون‬ ‫مطارات السلطنة ضمن أفضل ‪ 20‬مطارا‬ ‫على مستوى العالم بحلول عام ‪. 2020‬‬ ‫جاء ذلك في حديث خاصة لـ (عبر دبي)‬ ‫وتاليا تفاصيل اللقاء‪:‬‬

‫‪ 1‬كيف كان اداء مطارات عمان في‬ ‫هذا العام والعام الماضي؟‬

‫اتسم أداء مطارات ُعمان خالل السنوات‬ ‫األخيره بالنمو المتواصل‪ ،‬وبالنظر إلى‬ ‫مؤشرات المسافرين وحركة الطائرات‬ ‫في مطار مسقط الدولي فإن الحركه‬ ‫قد إرتفعت بنسبة ‪ %59‬خالل الخمس‬ ‫سنوات المنصرمة وقد تجاوز مطار‬

‫مسقط الدولي العام الماضي حاجز‬ ‫ال‪ ١٠‬ماليين مسافر ألول مره في تاريخه‬ ‫وبالنظر إلى مؤشرات المسافرين وحركة‬ ‫الطائرات في مطار صاللة فإن نسبة‬ ‫النمو أيضا قد تجاوزت نسبة ‪%100‬‬ ‫خالل الخمس سنوات الماضية وقد تجاوز‬ ‫تم تشغيله في يونيو‬ ‫مطار صاللة الذي ّ‬ ‫و إفتتاحه الرسمي في نوفمبر من العام‬ ‫الماضي حاجز المليون مسافر ألول مرة‬ ‫في تاريخه مما يعطي ملمحا مهما في‬ ‫أن مستقبل هذا القطاع مزدهر ويعد‬ ‫بالكثير بإذن الله‪.‬‬

‫‪ .2‬ما هي المشاريع قيد التنفيذ‬ ‫التي تهدف لتعزيز الطاقة‬ ‫االستيعابية ومواكبة نمو الحركة في‬ ‫المطارات العمانية وما هي حجم‬ ‫االستثمارات المرصودة على هذا‬ ‫الصعيد للسنوات الخمس المقبلة؟‬

‫نحرص في الشركة العمانية إلدارة‬ ‫المطارات على العمل بواقعية‬ ‫وبمسؤولية تجاه الوطن وقطاع الطيران‬ ‫وبالتالي فقد بذلت الشركة منذ إنشائها‬ ‫كل الجهد من أجل تكييف واقع العمل‬ ‫باإلمكانيات المتاحه وسعت جاهدة‬ ‫لتطوير مطارات عمان التي تحت إشرافها‬ ‫ً‬ ‫تنفيذا لسياسات الحكومة الرشيدة في‬ ‫توفير كل ما من شأنه اإلرتقاء بتجربة‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪47‬‬

‫حوار خاص‬

‫السفر على مختلف المستويات لغاية‬ ‫تشغيل مشاريع المطارات الجديدة في‬ ‫ً‬ ‫فعال تشغيل أحدها‬ ‫عمان والتي قد تم‬ ‫العام الماضي كما أسلفت وشارف‬ ‫بعضها اآلخر على إنتهاء اإلنشاءات‬ ‫فيه‪ ،‬في خطوة إستراتيجية جبارة‬ ‫ً‬ ‫ترجمة لرؤية شامله من القيادة الحكيمة‬

‫لجاللة السلطان قابوس بن سعيد‬ ‫المعظم سلطان عمان حفظه الله‪،‬‬ ‫من أجل تدعيم قطاع الطيران المدني‬ ‫في السلطنة بخمس مطارات دفعة‬ ‫واحده إيمانا بأهمية اإلستثمار في هذا‬ ‫الحي والواعد والتي إتسقت‬ ‫القطاع‬ ‫ّ‬ ‫مع التوجهات بتنويع مصادر الدخل‬

‫مطار مسقط يكسر‬ ‫حاجز الـ ‪ 10‬ماليين‬ ‫مسافر الول مرة في‬ ‫تاريخه في ‪2015‬‬ ‫بعيدا عن اإلعتماد الكلي على النفط‬ ‫‪ .‬وبالنظر إلى حجم هذه اإلستثمارات‬ ‫ندرك بما ال يدع مجاال للشك إن الحقبة‬ ‫القادمة من عمر قطاع الطيران المدني‬ ‫في سلطنة عمان ستكون زاخره بالعطاء‬ ‫وسيحضى جميع المنتمين إلى هذا‬ ‫القطاع بالتقدير الكبير بحول الله من‬ ‫المجتمع والقياده وذلك ألن سقف‬ ‫الطموحات قد إرتفع تلقائيا في أن‬ ‫تلعب ُعمان دورها اإلستراتيجي الريادي‬ ‫الطبيعي في قطاع النقل الجوي في‬ ‫العالم أجمع كونها قد ّ‬ ‫مثلت أحد أهم‬ ‫المحاور اإلستراتيجية في خط سير‬ ‫التجارة وإلتقاء الحظارات قديما‪.‬‬

‫‪ 3‬تخطط سلطنة عمان النشاء خطوط‬ ‫جوية اقتصادية خاصة بها‪ .‬هل سوق‬ ‫السلطنة جاهز لهذه الخطوة؟‬

‫التطور الطبيعي في اللفته اإلستراتيجية‬ ‫التي إلتفتتها حكومة سلطنة عمان من‬ ‫أجل تدعيم هذا القطاع ضمن الخطة‬ ‫االستراتيجية الوطنية حتّ مت تنوع الفئات‬ ‫ّ‬ ‫سلم درجات السفر‬ ‫المطروحه على‬ ‫ونعتقد في الشركة العمانية إلدارة‬ ‫المطارات بإن الوقت قد حان فعال في‬ ‫السلطنة من أجل فتح باب المنافسه‬ ‫في هذا الجانب وإعالن فوز طيران‬ ‫(السالم) بأن يكون أول طيران إقتصادي‬ ‫في السلطنة مطلع هذا العام‪ ،‬إيذانا‬ ‫لبدء هذه المرحلة الجديدة التي نتحدث‬ ‫عنها ونحن على ثقه من نجاحها كرؤية‬ ‫وكواقع بإذن الله‪.‬‬

‫‪ 4‬هل ترى ان سلطنة عمان يمكنها‬ ‫ان تبرز كمحور ترانزيت لربط العالم‬

‫نعم ذلك طموحنا والطموح مشروع في‬ ‫أن تلعب سلطنة عمان دورها الطبيعي‬ ‫ً‬ ‫إنتهاجا لسياسة السلطنة‬ ‫في ربط العالم‬ ‫المعروفة والتي ارتأتها رؤية القائد جاللة‬ ‫تمد ُعمان دائما يدها‬ ‫السلطان في أن‬ ‫ّ‬ ‫للمحبه والسالم واإلخاء لكل العالم‪،‬‬ ‫لذلك سنسعى جاهدين مع شركائنا‬ ‫اإلستراتيجيين من أجل تدعيم هذا الطموح‪.‬‬

‫‪48‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫حوار خاص‬

‫‪ 5‬كيف ترون دور دبي وتأثيره على‬ ‫الدور الذي تودون لعبه كمركز‬ ‫ترانزيت؟‬

‫نعتبر األشقاء في دبي مثاال على النجاح‬ ‫والذي بدوره تحقق بتكاتف الجميع في‬ ‫هذا القطاع ونجاح تجربة دبي العالمية هو‬ ‫نجاح للمنطقة كلل‪ ،‬و ننتهز الفرصه هذه‬ ‫من أجل تأكيد الشراكه في الرؤى واألفكار‬ ‫مع قيادات الطيران المدني في دبي‬ ‫وباقي مطارات دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة‪ ،‬آملين أن يوفقنا الله في تقديم‬ ‫ما من شأنه ترسيخ العالقات الثنائية و‬ ‫التواد والمحبه بين دولتينا الشقيقتين‪.‬‬

‫‪ 6‬كم مطار في السلطنة؟ وهل‬ ‫هناك خطة الفتتاح مطارات جديدة؟‬

‫توجد عدة مطارات في سلطنة عمان‬ ‫على إختالف إستعماالتها والشركة‬

‫نستثمر لتوفير‬ ‫تجربة سفر ممتعة‬ ‫للمسافرين وقمنا‬ ‫بتطوير عدة مطارات‬ ‫العمانية إلدارة المطارات هي شركة‬ ‫حكومية تشرف على المطارات المدنية‬ ‫ً‬ ‫حاليا مطار مسقط‬ ‫في السلطنة وتدير‬ ‫الدولي ومطار صاللة ومطارات الدقم‬ ‫الحد بإذن الله‬ ‫وصحار والحقا مطار رأس‬ ‫ّ‬ ‫ونسعى في الشركة العمانية إلدارة‬ ‫المطارات في إستراتيجيتنا الجديدة على‬ ‫أن نكون العبا إقليميا مؤثرا على خارطة‬ ‫هذه الصناعه بإذن الله ونحرص بذلك‬ ‫على ترجمة رؤيتنا إلى واقع في أن تكون‬

‫مطارات السلطنة ضمن أفضل ‪ 20‬مطارا‬ ‫على مستوى العالم بحلول عام ‪. 2020‬‬

‫‪ 7‬ما هي التوقعات لنمو قطاع‬ ‫الطيران بحلول العام ‪2020‬؟‬

‫كما أشرت قبل قليل فقد إعتمدنا في‬ ‫الشركة العمانية إلدارة المطارات مطلع‬ ‫هذا العام إستراتيجة جديدة ّ‬ ‫مكثفه أطلقنا‬ ‫عليها إستراتيجية ‪ 2020‬تحمل الكثير من‬ ‫الخطط نحو اإلرتقاء بمستوى العمل‬ ‫للوصول إلى العالمية ومن أجل لعب‬ ‫دور مهم في إقتصاد البالد إتساقا مع‬ ‫الخطط اإلستراتيجية اللوجستية الوطنية‬ ‫وإستعدادا لتشغيل مطار مسقط‬ ‫الدولي الجديد بإذن الله الذي نطمح أن‬ ‫يلعب دورا محوريا في المنطقه ونسأل‬ ‫الله التوفيق في تنفيذ هذه الرؤى‬ ‫والتطلعات‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪49‬‬

‫تقرير خاص‬

‫أفضل ابتكارات لتصاميم الطائرات الداخلية‪...‬‬ ‫هل تصبح جزء ًا من طائرات المستقبل‬ ‫ً‬ ‫ذاتيا باستخدام األشعة فوق البنفسجية‪ ،‬وتقتل ‪ 99.99‬في‬ ‫دورات مياه تنظف نفسها‬ ‫المائة من الجراثيم‪ .‬ومساند للرأس تجعل حلم النوم المريح في الدرجة السياحية‬ ‫حقيقة‪ ،‬إلى جانب طائرات خصصت فيها مناطق للنوم ومناطق لالستراحة ومناطق للجلوس‪.‬‬ ‫هذا غيض من فيض في جديد عالم‬ ‫التصاميم الداخلية للطائرات‪ ،‬والتي‬ ‫شاركت في جوائز «كريستال كابين» للعام‬ ‫‪ 2016‬في مدينة هامبورغ األلمانية‪.‬‬ ‫ويتم تحكيم التصاميم المشاركة في الجوائز‬ ‫من قبل ‪ 25‬خبيرا في هندسة الديكور‪.‬‬ ‫وتهدف الجوائز إلى الترويج واإلشادة‬ ‫بالتصاميم التي يمكن تطويرها وتطبيقها‬ ‫في طائرات المستقبل‪ .‬وتتعرفون إلى‬ ‫بعض أبرز ابتكارات التصميم المشاركة‬ ‫فيما يلي‪ :‬‬ ‫فئة أنظمة الكبائن‪:‬‬ ‫حازت شركة «‪ ”Aerospace B/A‬على جائزة‬ ‫أنظمة الكبائن البتكارها لنظام ‪Viu LED‬‬ ‫لإلضاءة‪ .‬ووتيح عناصر الـ ‪ LED‬القابلة للحركة‬ ‫في هذا النظام إضاءة كافة المساحات‬ ‫في الكبينة‪ .‬‬ ‫فئة الجامعات‪:‬‬ ‫ذهبت جائزة أبرز تصميم مشارك لطالب‬ ‫جامعي إلى الطالبة مانون كوني من‬ ‫جامعة دلفت للتكنولوجيا في هولندا‪،‬‬ ‫لتصميم مسند الرأس الشبيه بأرجوحة‪،‬‬

‫‪50‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫والذي سيساعد ركاب الدرجة السياحية على‬ ‫النوم‪ .‬‬

‫والتي تقتل ‪ 99.99‬في المائة من جراثيم‬ ‫ثوان بعد كل استخدام‪ .‬‬ ‫المرحاض بثالث‬ ‫ٍ‬

‫التصور المستقبلي‪:‬‬ ‫فئة‬ ‫ّ‬ ‫فازت شركة «زودياك أيروسبيس» بجائزة‬ ‫أفضل رؤية تصورية‪ ،‬لتصميم «اليف‬ ‫ستايل كابين» المبتكر لنوزيع كبينة الطائرة‬ ‫الداخلي‪ .‬وبدل اتباع مبدأ تقسيم الطائرة‬ ‫بحسب الدرجة‪ ،‬تنقسم كبينة «اليف ستايل‬ ‫كابين» إلى مناطق مخصصة للجلوس‪،‬‬ ‫وأخرى لالجتماع‪ ،‬وأخرى للنوم‪ .‬‬

‫فئة المواد والمكونات‪:‬‬ ‫فازت تصاميم اللدائن الحرارية من‬ ‫«سيكسوي إس بي أي» بجائزة فئة أفضل‬ ‫المواد والمكونات‪ ،‬لما تتيحه من خيارات‬ ‫خالقة للطباعة على األسطح المختلفة‬ ‫في الطائرة‪ ،‬مثل تزيين الجدران الفاصلة‬ ‫بأشكال األصداف الظاهرة في الصورة‪ .‬‬

‫فئة أفكار الكبائن‪:‬‬ ‫أما جائزة أفضل فكرة لكبينة اذهبت لطيران‬ ‫االتحاد‪ ،‬التي حازت على الجائزة بفضل‬ ‫تصميم كبينة الدرجة األولى لطائرتها‬ ‫«بوينغ ‪.»787‬‬ ‫فئة الكبينة الخضراء‪ ،‬والصحة‪ ،‬واألمن‪،‬‬ ‫والبيئة‪:‬‬ ‫فازت شركة «بوينغ» بجائزة عن فئة‬ ‫الكبينة الخضراء‪ ،‬والصحة‪ ،‬واألمن‪،‬‬ ‫والبيئة بفضل فكرة «‪،”Fresh Lavatory‬‬ ‫وهي عبارة عن دورة مياه تعقم نفسها‬ ‫باستعمال األشعة فوق البنفسجية‪،‬‬

‫فئة األجهزة اإللكترونية‪:‬‬ ‫وذهبت جائزة األنظمة اإلللكترونية إلى‬ ‫شركة «لوفتهانزا» للطيران‪ ،‬بفضل جهاز‬ ‫«‪ ”BoardConnect Portable‬خفيفة الوزن‪،‬‬ ‫الذي يؤدي دور المخدم‪ ،‬والمودم‪ ،‬وإلى‬ ‫جانب إتاحة باقات الترفيه‪ ،‬ونقطة للتواصل‬ ‫ً‬ ‫راكبا‪ .‬ويمكن االتصال بهذا الجهاز عبر‬ ‫لـ ‪50‬‬ ‫الهاتف المحمول‪ .‬‬ ‫فة أداة راحة الراكب‪:‬‬ ‫ُك ّرمت شركة «‪ ”Rebel.Aero‬البتكارها‬ ‫المخصص لمقاعد الدرجة السياحية‪ .‬ويتيح‬ ‫ً‬ ‫مزيدا من المساحة لفرد األرجل‬ ‫التصميم‬ ‫بفضل مقاعده القابلة للطي إلى أعلى‪ .‬‬

‫تقرير خاص‬

‫مع تراجع أسعار النفط‪..‬‬ ‫هل حان وقت تدليل شركات الطيران للمسافرين ؟‬ ‫أثرا‬ ‫ارتفاعا‬ ‫تشهد أرباح شركات الطيران‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مطردا‪ ،‬وكان لتراجع أسعار النفط ً‬ ‫إيجابيا عليها‪ ،‬حيث أسهم في خفض تكاليفها‪ ،‬وهنا تساءلت‪« ‬وول‬ ‫ً‬ ‫ستريت جورنال»‪ :‬هل ستجعل تلك الشركات ركاب طائراتها أكثر سعادة؟‬ ‫أرباح شركات الطيران تبلغ عنان السماء‬ ‫تتعاظم هوامش أرباح شركات الطيران‬ ‫حاليا ما يمكنها من إعادة تشكيل تجربة‬ ‫ً‬ ‫السفر‪ ،‬وذلك بعد عقود من استجداء‬ ‫العالم وتعطيل للركاب بسبب إضرابات‬ ‫أطقم تلك الشركات بسبب تكبدها خسائر‬ ‫إبان فترة ارتفاع أسعار النفط‪.‬‬

‫الوقت مناسب لتحسين مساحة‬ ‫الفرد على الطائرات واإلعالن عن ذلك‬ ‫كميزة إضافية‪ ،‬إذ ُيعاني ركاب الطائرات‪،‬‬ ‫والمسافرين على الدرجات االقتصادية‬ ‫باألخص‪ ،‬من ضيق المساحة المخصصة‬ ‫ألقدامهم على متن الطائرة‪ ،‬كما تأتي‬ ‫الطائرات الجديدة بمقاعد محكمة‪.‬‬

‫شركات الطيران ال تعبأ بالركاب‬ ‫مطالعة أخبار شركات الطيران تُ ظهرها غير‬ ‫متطلعة لرضاء عمالئها وراحتهم‪ ،‬أوتحسين‬ ‫وضعهم خالل السفر‪.‬‬

‫تضاعفت أرباح صناعة الطيران ثالثة‬ ‫مرات خالل العام الماضي مسجلة ‪23‬‬ ‫مليار دوالر‪ ،‬وضخت أربع شركات طيران ‪18‬‬ ‫مليار دوالر في ميزانياتها‪.‬‬

‫يجب أن توفر شركات الطيران مساحة‬ ‫للراكب تسمح له باستخدام حاسبه‬ ‫الشخصي‪ ،‬وأن تتيح مصادر للكهرباء‪،‬‬ ‫فاالهتمام بمعيار راحة الركاب ضرورة‬ ‫كأهمية معايير سالمة الطائرات في تقييم‬ ‫تنافسية شركات الطيران‪.‬‬

‫أعلنت «يونايتد إيرالينز» األمريكية‬ ‫تحديثاتها في طائراتها من طراز «بوينج»‬ ‫بأنها زادت مقاعد الصف لتسمح بجلوس‬ ‫‪ 10‬أفراد ً‬ ‫بدل من ‪ 9‬في الماضي‪ ،‬ما‬ ‫يعني انكماش عرض المقعد من ‪45.7‬‬ ‫سنتيمتر إلى ‪ 43.1‬سنتيمتر‪.‬‬

‫مزيد من اإلنفاق على تقنية تتبع‬ ‫األمتعة‪ ،‬وهو الذي بدأت به بعض شركات‬ ‫الطيران في أوروبا وآسيا‪.‬‬

‫تحولت طائرات «أمريكان إيرالينز»‬ ‫وبعض الشركات األخرى بالفعل للمقاعد‬ ‫األقل مساحة‪ ،‬وذلك في الطائرات التي‬ ‫تسافر لعشر ساعات أو أكثر‪ .‬‬

‫راحة الركاب‬ ‫البدء في خفض أسعار التذاكر‪ ،‬وفرض‬ ‫رسوم جزائية أقل على إجراءات تغيير‬ ‫مواعيد السفر أو إلغائها والتي تقارب‬ ‫أحيانً ا أسعار تذاكر الطيران‪ ،‬باإلضافة إلى‬ ‫زيادة مواعيد الرحالت‪.‬‬

‫إتاحة الفرصة للمسافرين بربح رحالت‬ ‫بتكلفة أقل‪.‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪51‬‬

‫تقرير خاص‬

‫من هو المطار األكثر ازدحام ًا في العالم؟‬

‫ً‬ ‫ّ‬ ‫عالميا‪ ،‬وانتشار خطوط الطيران ذات التكلفة‬ ‫تضخم التعداد السكاني‬ ‫مع‬ ‫ً‬ ‫سنويا‪.‬‬ ‫االقتصادية‪ ،‬تتزايد أعداد المسافرين باضطراد‪ ،‬لتتجاوز مئات الماليين‬ ‫وتجاوز عدد المسافرين في مطار أتالنتا هارتسفيلد جاكسون الدولي مائة مليون‬ ‫ً‬ ‫ازدحاما‪.‬‬ ‫مسافر في العام ‪ ،2015‬ليصبح بذلك المطار األكثر‬ ‫وحاز مطار أتالنتا هارتسفيلد جاكسون‬ ‫الدولي على الصدارة بين مطارات‬ ‫ً‬ ‫ازدحاما للعام ‪،2015‬‬ ‫العالم األكثر‬ ‫بحسب معلومات أصدرها مجلس‬ ‫المطارات الدولي‪ .‬وجاء مطار بكين‬ ‫العاصمة الدولي في الصين في‬ ‫المرتبة الثانية‪ ،‬بنسبة ‪ 89.9‬مليون‬ ‫ّ‬ ‫وحل مطار‬ ‫مسافر في العام ‪.2015‬‬ ‫ً‬ ‫ثالثا‪ ،‬بـ ‪ 78‬مليون مسافر‬ ‫دبي الدولي‬ ‫في العام ‪.2015‬‬ ‫ّ‬ ‫وحل مطار داالس فورت ورث الدولي‬ ‫في والية تكساس األمريكية في‬ ‫المرتبة العاشرة بين المطارات األكثر‬ ‫ً‬ ‫ازدحاما في العالم‪ ،‬بحسب معلومات‬ ‫أولية أصدرها مجلس المطارات الدولي‪.‬‬ ‫ومر ‪ 64‬مليون مسافر في المطار في‬ ‫العام ‪.2015‬‬

‫‪52‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫واحتل مطار باريس شارل ديغول في‬ ‫العاصمة الفرنسية في المرتبة التاسعة‪،‬‬ ‫بـ ‪ 65‬مليون مسافر في العام ‪.2015‬‬ ‫جاء مطار هونغ كونغ الدولي في‬ ‫النمرتبة الثامنة‪ ،‬بـ ‪ 68‬مليون مسافر‬ ‫في العام ‪.2015‬‬ ‫سابعا ّ‬ ‫ً‬ ‫حل مطار لوس أنجيلوس الدولي‪،‬‬ ‫بـ ‪ 74.93‬مليون مسافر في العام ‪.2015‬‬ ‫ً‬ ‫سادسا جاء مطار لندن هيثرو‪ ،‬بـ ‪78.98‬‬ ‫ً‬ ‫مسافر سنويا‪ .‬وتراجع المطار بعد أن كان‬ ‫في المرتبة الثالثة في العام الماضي‪.‬‬ ‫خامسا‪ّ ،‬‬ ‫ً‬ ‫حل مطار طوكيو هانيدا الدولي‪،‬‬ ‫الذي مر من خالله أكثر من ‪ 75‬مليون‬ ‫مسافر في العام ‪.2015‬‬

‫ّ‬ ‫ً‬ ‫رابعا في قائمة‬ ‫وحل مطار شيكاغو أوهير‬ ‫ً‬ ‫المطارات األكثر ازدحاما في العالم‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ثالثا‪ ،‬بأكثر من‬ ‫جاء مطار دبي الدولي‬ ‫‪ 78‬مليون مسافر في العام ‪.2015‬‬ ‫ويعتبر مطار دبي الدولي المطار األكثر‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫عالميا من ناحية عدد المسافرين‬ ‫ازدحاما‬ ‫الدوليين‪.‬‬ ‫مع أكثر من ‪ 89‬مليون مسافر في‬ ‫العام ‪ ،2015‬احتل مطار بكين العاصمة‬ ‫الدولي المرتبة الثانية بين أكثر المطارات‬ ‫ً‬ ‫ازدحاما في العالم‪.‬‬ ‫حافظ مطار أتالنتا هارتسفيلد جاكسون‬ ‫الدولي على المرتبة األولى‪ ،‬ليكون أكثر‬ ‫مطار مزدحم في العالم‪ ،‬بمائة مليون‬ ‫مسافر في العام ‪.2015‬‬

‫تقرير خاص‬

‫تعرف على أطول الرحالت الجوية في العالم‬ ‫تشعر ببعض الرحالت‬ ‫ً‬ ‫أحيانا وكأنها ال تريد أن‬ ‫تنتهي لطول المسافة ما‬ ‫بين المكان الذي انطلقت منه‬ ‫والمكان الذي تريد الوصول إليه‪،‬‬ ‫حيث قد تتطلب منك زيارة قريب‬ ‫ما‪ ،‬أو حضور ملتقى علمي‬ ‫ً‬ ‫سفرا بين الدول والمحيطات‬ ‫يستغرق ‪ 14‬أو حتى ‪ 17‬ساعة‪،‬‬ ‫من دون توقف‪.‬‬

‫ً‬ ‫قريبا‬ ‫فإذا كنت في الدوحة وتريد أن تزور‬ ‫ما في مدينة أوكالند النيوزيالندية‬ ‫ً‬ ‫مثال‪ ،‬البد لك من التحليق في الهواء‬ ‫لمدة ‪ 17‬ساعة و‪ 30‬دقيقة من دون‬ ‫توقف‪ ،‬وإال ستضطر لتقسيم سفرك‬ ‫إلى رحلتين أو أكثر‪ ،‬حيث ستجد نفسك‬ ‫ً‬ ‫راكبا الطائرة من مطار الدوحة إلى‬ ‫مطار ملبورن ‪ -‬عاصمة والية فيكتوريا‬ ‫األسترالية وأكبر مدنها ‪ -‬قبل أن تشد‬ ‫الرحال منها مرة أخرى إلى أوكالند‪،‬‬ ‫وهي الرحلة التي تستغرق ‪ 18‬ساعة‬ ‫و‪ 10‬دقائق على األقل‪ ،‬حسب ما‬ ‫ُيظهره موقع الخطوط الجوية القطرية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫يوميا‬ ‫وتحلق في سماء هذا العالم‬ ‫المئات من الطائرات في رحالت عديدة‪،‬‬ ‫تدوم لساعات طوال‪ ،‬رابطة ما بين‬ ‫ً‬ ‫بعضا‪..‬‬ ‫مدن العالم البعيدة عن بعضها‬ ‫في ما يلي أطول الرحالت الجوية حول‬ ‫العالم حسب صحيفة «حرييت» التركية‪:‬‬ ‫داالس‬ ‫‪ .1‬أبوظبي ‪-‬‬ ‫ٍ‬ ‫تستغرق الرحلة ما بين مدينة أبوظبي‬ ‫اإلماراتية ومطار داالس األميركي ‪14‬‬ ‫ساعة و‪ 10‬دقائق‪.‬‬ ‫‪ .2‬نيويورك ‪ -‬غوانكزهو‬ ‫الرحلة المباشرة ما بين نيويورك ومدينة‬ ‫غوانكزهو‪ ،‬ثالث أكبر المدن الصينية‬ ‫ً‬ ‫تقريبا‪.‬‬ ‫تستغرق ‪ 14‬ساعة و‪ 17‬دقيقة‬

‫‪ .3‬نيويورك ‪ -‬هونغ كونغ‬ ‫‪ 14‬ساعة و‪ 39‬دقيقة‪.‬‬

‫‪ .12‬دبي ‪ -‬سان فرانسيسكو‬ ‫‪ 15‬ساعة و‪ 37‬دقيقة‬

‫‪ .4‬تورونتو ‪ -‬هونغ كونغ‬ ‫ما بين تورونتو الكندية وهونغ كونغ‬ ‫مسافة ‪ 14‬ساعة و‪ 50‬دقيقة من‬ ‫الطيران‪ ،‬وهي مدة جيدة بالنسبة لك‬ ‫ألن تتعلم بعض الكلمات من الصينية‬ ‫قد تحتاجها عند النزول في المطار‪.‬‬

‫‪ .13‬نيوجيرسي ‪ -‬هونغ كونغ‬ ‫‪ 15‬ساعة و‪ 38‬دقيقة‬

‫‪ .5‬نيويورك ‪ -‬جوهانسبرغ‬ ‫تستغرق ‪ 14‬ساعة و‪ 57‬دقيقة‬ ‫‪ .6‬دبي ‪ -‬لوس أنجلوس‬ ‫تستغرق ‪ 15‬ساعة‬ ‫‪ .7‬داالس ‪ -‬هونغ كونغ‬ ‫تستغرق ‪ 15‬ساعة و‪ 8‬دقائق‬ ‫‪ .8‬أبوظبي ‪ -‬سان فرانسيسكو‬ ‫‪ 15‬ساعة و‪ 13‬دقيقة‬ ‫‪ .9‬داالس ‪ -‬الدوحة‬ ‫‪ 15‬ساعة و‪ 16‬دقيقة‬ ‫‪ .10‬داالس ‪ -‬دبي‬ ‫‪ 15‬ساعة و‪ 17‬دقيقة‬ ‫‪ .11‬لوس أنجلوس ‪ -‬ملبورن‬ ‫‪ 15‬ساعة و‪ 30‬دقيقة‬

‫‪ .14‬أبوظبي ‪ -‬لوس أنجلوس‬ ‫‪ 15‬ساعة و‪ 39‬دقيقة‬ ‫‪ .15‬الدوحة ‪ -‬هيوستن‬ ‫‪ 14‬ساعة و‪ 47‬دقيقة‬ ‫‪ .16‬جدة ‪ -‬لوس أنجلوس‬ ‫‪ 15‬ساعة و‪ 56‬دقيقة‬ ‫‪ .17‬داالس ‪ -‬سدني‬ ‫‪ 16‬ساعة‬ ‫‪ .18‬دبي ‪ -‬هيوستن‬ ‫‪ 16‬ساعة و‪ 19‬دقيقة‬ ‫‪ .19‬جوهانسبرغ ‪ -‬أطالنتا‬ ‫‪ 16‬ساعة و‪ 35‬دقيقة‬ ‫‪ .20‬الدوحة ‪ -‬أوكالند‬ ‫‪ 17‬ساعة و‪ 30‬دقيقة‬ ‫‪ .21‬دبي ‪ -‬بنما سيتي‬ ‫تستغرق الرحلة ما بين دبي وبينما في‬ ‫المحيط الهادي ‪ 17‬ساعة و‪ 35‬دقيقة ‪‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪53‬‬

‫تقرير خاص‬

‫مهندسون وأصحاب رؤى يعكفون على ابتكار سبل أسرع وأكثر ً‬ ‫أمنا تسخر التكنولوجيا وقواعد‬ ‫الفيزياء للتغلب على عقبة المسافة والزمن‪.‬‬

‫مستقبل وسائل النقل‪..‬‬

‫واقع أغرب من الخيال‬

‫السنوات الـ ‪ 50‬األخيرة تغيرات وتطورات ثورية في وسائل النقل جوا وبرا وبحرا‪ ،‬حتى بات‬ ‫شهدت بإمكان المرء أن يدور حول الكرة األرضية بيوم واحد‪ .‬ولم تكتف شركات النقل بالتطورات التي‬ ‫باتت متوافرة اآلن‪ ،‬بل يعكف مهندسون وأصحاب رؤى على ابتكار سبل أسرع وأكثر أمنا تسخر التكنولوجيا‬ ‫وقواعد الفيزياء للتغلب على عقبة المسافة والوقت المستغرق لالنتقال من مكان آلخر‪.‬‬ ‫ً‬ ‫تاليا مجموعة أفكار ومقترحات لمستقبل المواصالت‪ ،‬علنا نشهدها في السنوات القليلة المقبلة‪:‬‬

‫طائرة‪ XCOR Lynx ‬الفضائية‬

‫‪ ‬تستطيع أن تقل هذه الطائرة قبطانها ومساعده‬ ‫أربع مرات أسرع من سرعة الطائرات الحالية وبعلو‬ ‫يصل إلى ‪ 64‬ميال‪ ،‬علما بأن الطائرات الحالية ال‬ ‫تتخطى ارتفاع ‪ 16‬ميال‪.‬‬ ‫وتتجه رحلتها األولى إلى السماء في عام ‪،2017‬‬ ‫علما بأن موقع الشركة اإللكتروني يستقبل حاليا‬ ‫حجوزات لتجربة الطائرة الخارقة‪.‬‬

‫‪54‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫تقرير خاص‬

‫الطائرة النفاثة ‪Martin Jetpack‬‬

‫تستطيع هذه اآللة أن ترتفع بصاحبها ‪1000‬‬ ‫متر فوق سطح األرض بسرعة ‪74‬ميال في‬ ‫الساعة‪.‬‬ ‫وانطلقت أمام العيان في رحلتها األولى‬ ‫حول تمثال الحرية في‪ ‬نيويورك‪ ‬العام ‪،2015‬‬ ‫وسيتم االنتهاء من الطلبيات الخاصة في‬ ‫نهاية عام ‪.2016‬‬

‫إيروموبيل‬

‫وهي السيارة الطائرة التي تستطيع أن‬ ‫تسافر بسرعة ‪ 124‬ميال في الساعة جوا‬ ‫و‪ 99‬ميال في الساعة برا‪.‬‬ ‫واستغرق العمل على السيارة ‪ 20‬عاما‪،‬‬ ‫ويتوقع أن يتم بيعها في األسواق تجاريا‬ ‫عام ‪.2017‬‬

‫طائرة‪Antipode ‬‬

‫تقدمت شركة إيرباص ببراءة اختراع‬ ‫لطائرتها ‪ Antipode ‬التي تستطيع أن تسافر‬ ‫‪ 24‬مرة أسرع من الصوت‪ ،‬لتختزل مدة السفر‬ ‫من نيويورك إلى لندن بساعة واحدة فقط‪.‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪55‬‬

‫تقرير خاص‬

‫تقرير سيتا للعام ‪:2016‬‬ ‫معدالت سوء التعامل مع الحقائب واألمتعة كانت بأدنى مستوياتها على اإلطالق بنسبة بلغت أقل من ‪% 10.5‬‬

‫شركات الطيران تشهد تحسن ًا في عمليات‬ ‫إدارة الحقائب واألمتعة في ‪2015‬‬

‫ً‬ ‫مؤخرا عن شركة «سيتا» بعنوان «تقرير سيتا حول األمتعة ‪ ،»2016‬أن تركيز شركات‬ ‫أظهر تقرير صدر‬ ‫الطيران على تحسين عملية إدارة األمتعة حقق نتائج متميزة في انخفاض معدالت سوء‬ ‫التعامل مع إدارة الحقائب واألمتعة خالل عام ‪ ،2015‬حيث سجلت أدنى المستويات على اإلطالق‪.‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا‪،‬‬ ‫ووفقا للتقرير الذي صدر عن سيتا‬ ‫كان معدل الحقائب التي تم التعامل‬ ‫معها بشكل خاطئ ‪ 6.5‬حقيبة لكل ألف‬ ‫راكب في عام ‪ ،2015‬أي بنسبة انخفاض‬ ‫بلغت ‪ % 10.5‬عن العام السابق‪ ،‬وهي‬ ‫أقل من نصف المعدل خالل عام ‪2003‬‬ ‫وأدنى المستويات التي تم تسجيلها‬ ‫على اإلطالق‪ .‬جاء هذا التحسن على‬ ‫الرغم من ارتفاع أعداد المسافرين منذ‬ ‫عام ‪ 2003 ‬بنسبة ‪.% 85‬‬

‫‪56‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫خاصة أن زيادة أعداد المسافرين‬ ‫تسبب ضغوطا على البنية التحتية‬ ‫والموارد ضمن هذه الصناعة‪ ،‬وخاصة‬ ‫نظم التعامل مع األمتعة والحقائب‪.‬‬ ‫وفي العام الماضي سافر أكثر من‬ ‫‪ 3.5‬مليار مسافر ولم تسجل أي إشارة‬ ‫على أن هذا النمو سيتباطأ‪ ،‬خاصة أن‬ ‫القطاع يقوم بخطوة تغييرات إيجابية‬ ‫على الطريقة التي يتم فيها التعامل‬

‫مع منظومة إدارة األمتعة والحقائب‪.‬‬ ‫فقد قام االتحاد الدولي لنقل الجوي‬ ‫(اياتا) بقيادة التطوير مع دعوة شركات‬ ‫الطيران إلى تتبع كل حقيبة طوال‬ ‫رحلتها بالكامل‪ .‬ومع القرار الصادر عن‬ ‫االتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا)‬ ‫تحت الرقم ‪ ،753‬والذي سيتم تنفيذه‬ ‫من قبل شركات الطيران في يونيو‬ ‫عام ‪ ،2018‬سيتم تعقب الحقائب في‬ ‫كل نقطة من الرحلة‪.‬‬

‫تقرير خاص‬

‫وفي تعليق له‪ ،‬قال فرانشيسكو‬ ‫فيوالنتي‪ ،‬المدير التنفيذي لشركة‬ ‫«سيتا»‪« :‬خالل السنوات الثالث‬ ‫القادمة سيتم تسليط الضوء على‬ ‫عملية متابعة الحقائب واألمتعة‪،‬‬ ‫خاصة أن شركات الطيران تهيئ نفسها‬ ‫لتنفيذ القرار ‪ 753‬الصادر عن «اياتا»‪.‬‬ ‫فالوضوح في إدارة العمليات سيوفر‬ ‫ً‬ ‫مزيدا من السيطرة والتحكم مع دفع‬ ‫المزيد من الخطوات التطويرية ضمن‬ ‫عملية إدارة الحقائب واألمتعة‪ ،‬كما أن‬ ‫الركاب سيكونون قادرين على تعقب‬ ‫حقائبهم‪ ،‬تماما مثل طرد بريدي‪ ،‬األمر‬ ‫الذي سيقوم بتخفيف قلق المسافرين‪،‬‬ ‫ويمكنهم من اتخاذ إجراءات سريعة فيما‬ ‫إذا تعطلت الرحالت الجوية أو تأخرت‬ ‫حقائبهم‪».‬‬ ‫وأشار التقرير الصادر عن «سيتا» إلى‬ ‫مجال آخر من التغيير وهو نمو قطاع‬ ‫الخدمة الذاتية فيما يخص الحقائب‬ ‫واألمتعة‪ .‬فقد سجلت حوالي ‪%40‬‬ ‫من شركات الطيران والمطارات توفير‬ ‫الخدمة الذاتية لطباعة بطاقة التعريف‬ ‫«‪ »Self-Bag Tag‬في األكشاك‬ ‫المخصصة ويتوقع أن تقوم بذلك‬ ‫أكثر من ثالثة أرباع الشركات بحلول‬ ‫عام ‪ .2018‬كما يتوقع في عام ‪2016‬‬ ‫أن يقوم حوالي ثلث الركاب باستخدام‬

‫خدمات إيداع الحقائب‪ :‬الخدمة بمساعدة‬ ‫الوكالء ضمن محطة عمل مخصصة أو‬ ‫الخدمة الذاتية ً‬ ‫كليا‪.‬‬ ‫الجدير بالذكر أن كيفية وضع المسافرين‬ ‫لبطاقات التعريف على الحقائب خالل‬ ‫رحالتهم يتطور بشكل واضح‪ .‬وخالل‬ ‫العام الماضي كان هناك تقدم في هذا‬ ‫المجال على مستوى العالمات اإللكترونية‬ ‫الدائمة التي توفر استقاللية للركاب‬ ‫ويمكن أن تقلل من فترات االنتظار‪.‬‬ ‫ولهذا تقوم شركات الطيران اآلن بتجريب‬ ‫هذه البطاقات التي توفر للركاب تحديث‬ ‫معلومات رحلتهم من خالل تطبيق على‬ ‫الهاتف المحمول‪ .‬وتعتبر بطاقات الحقائب‬ ‫المطبوعة من قبل المسافرين‪ ،‬خيار أمثل‬ ‫وأقل تكلفة توفر للركاب فوائد مماثلة‪،‬‬ ‫وهي اآلن تستخدم من قبل العديد من‬ ‫شركات الطيران‪.‬‬ ‫وفي هذا السياق أضاف فيوالنتي‪:‬‬ ‫«إن إحصاءات إدارة الحقائب واألمتعة‬ ‫لعام ‪ 2015‬مشجعة للغاية‪ ،‬ولكن بشكل‬ ‫عام فإن الحقائب التي تم التعامل معها‬ ‫بشكل خاطئ خالل العام الماضي‪ ،‬ال‬ ‫تزال تكلف القطاع ‪ 2.3‬مليار دوالر‪ .‬في‬ ‫ً‬ ‫انخفاضا‬ ‫حين أن هذا الرقم قد سجل‬ ‫بنسبة ‪ % 3.75‬عن نتائج عام ‪ ،2014‬إال‬ ‫أنه من الواضح أنه يجب المحافظة على‬ ‫التركيز في هذا النطاق ضمن القطاع‪.‬‬ ‫فتجربة الركاب أمر بالغ األهمية‪ ،‬وتطوير‬

‫التعامل مع األمتعة والحقائب سوف‬ ‫يوفر تحسينات للركاب باإلضافة إلى‬ ‫التوفير في التكاليف‪ .‬فالتقنيات الحديثة‬ ‫متاحة لدعم زيادة تجربة تتبع وتطوير‬ ‫البحث عن المفقودات وتعمل شركة‬ ‫«سيتا» في جميع أنحاء مجتمع النقل‬ ‫الجوي لتوفير الكفاءات التي تتطلبها‬ ‫عملية التطوير هذه»‪.‬‬ ‫وقد حققت شركة «سيتا» قيادة متكاملة‬ ‫في مجال حلول التعقب والمتابعة‬ ‫لألمتعة والحقائب ضمن قطاع النقل‬ ‫ً‬ ‫عاما‪ .‬اليوم‪ ،‬ما يزيد‬ ‫الجوي ألكثر من ‪20‬‬ ‫عن ‪ 200‬مطار و ‪ 500‬شركات الطيران‬ ‫في جميع أنحاء العالم تستخدم حلول‬ ‫إدارة األمتعة من شركة «سيتا»‪ ،‬وذلك‬ ‫عن طريق تسهيل االتصاالت بين‬ ‫شركات الطيران وأنظمة التعامل مع‬ ‫األمتعة المحلية‪ ،‬وتساعد «سيتا» على‬ ‫ضمان وصول الحقائب إلى وجهتها‬ ‫الصحيحة‪.‬‬ ‫إن نظام رسائل الحقائب ‪BagMessage‬‬ ‫‪ system‬يوفر أكثر من ‪ 2.5‬مليار رسالة‬ ‫بين أنظمة مراقبة مغادرة الطيران‬ ‫ً‬ ‫سنويا‪ .‬وأكثر‬ ‫وأنظمة األمتعة اآللية‬ ‫من ‪ 2800‬مطار بات يستخدم نظام‬ ‫‪ ®WorldTracer‬من شركة «سيتا»‪ ،‬وهو‬ ‫نظام يعمل على تعقب الحقائب التي‬ ‫أسيء التعامل معها على المستويات‬ ‫العالمية‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪57‬‬

‫أخبار عربية‬

‫الخطوط السعودية‬ ‫تستهدف زيادة‬ ‫أسطولها إلى ‪200‬‬ ‫طائرة بنهاية ‪2020‬‬ ‫الهيئة العامة للطيران المدني‬ ‫خطة‬ ‫اعتمادها‬ ‫أكدت السعودي‬ ‫استراتيجية شاملة‪ ،‬من ابرزها فصل‬ ‫الجوانب التشريعية والرقابية عن‬ ‫الجوانب التشكيلية واإلدارية‪ .‬وأوضح‬ ‫رئيس الهيئة العامة للطيران المدني‬ ‫سليمان الحمدان في كلمته التي‬ ‫ألقاها في جلسة بعنوان (بناء محور‬ ‫النقل اإلقليمي) بمنتدى فرص األعمال‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا‪،‬‬ ‫السعودي األميركي بالرياض‬ ‫أن مجلس إدارة هيئة الطيران المدني‬ ‫اعتمد خطة استراتيجية شاملة وهذه‬ ‫الخطة ستمثل منعطفا جديدا في‬ ‫مسيرة الطيران المدني في البالد‪،‬‬ ‫مضيفا أن محاور هذه الخطة تنطوي‬ ‫وتستقي تجاربها من التجارب التي‬ ‫حققت نجاحات بارزة في صناعة الطيران‬ ‫المدني‪ ،‬والتي اثبتت ان اساليب‬ ‫الشراكة االستراتيجية مع القطاع الخاص‬

‫هي افضل السبل نحو تطوير هذه‬ ‫الصناعة‪ .‬وبين أن القطاع الخاص يتميز‬ ‫بالكثير من الكفاءة والمرونة التي تمكنه‬ ‫من تحقيق الميزة اللوسجتية وتوفير‬ ‫المهارات المتخصصة‪ ،‬واستقطاب‬ ‫التكنلوجيا المتقدمة‪ ،‬األمر الذي يفضي‬ ‫إلى تحسين االداء ورفع كفاءة االنتاجية‬ ‫لمنظومة المطارات‪ ،‬ووحدات قطاع‬ ‫الطيران المدني المختلفة عالوة على‬ ‫رفع مستوى الخدمات للعمالء‪.‬‬ ‫وأكد الحمدان أنه وبموجب االستراتيجية‬ ‫سيتم فصل الجوانب التشريعية والرقابية‬ ‫عن الجانب التشكيلي واالداري‪ ،‬ومن‬ ‫ثم تتقلص مهام الهيئة العامة للطيران‬ ‫المدني ليقتصر على دور المشرع‬

‫ً‬ ‫مشيرا‬ ‫والمنظم لسوق قطاع الطيران‪،‬‬ ‫إلى ثالثة جوانب رئيسية لإلستراتيجية‬ ‫أهمها العمل على تشجيع التوسع في‬ ‫فرص االستثمار‪ ،‬والعمل على تفعيل‬ ‫دور القطاع الخاص في مشروعات‬ ‫خدمات الطيران ومرافقه‪ ،‬والعمل على‬ ‫رفع مستوى الشراكة االستراتيجية مع‬ ‫القطاع الخاص‪ .‬وأبان أن قطاع الطيران‬ ‫المدني وضع برنامجا لتخصيص مطارات‬ ‫المملكة‪ ،‬والوحدات االستراتيجية التابعة‬ ‫له‪ ،‬عالوة على تطبيق أساليب الشراكة‪،‬‬ ‫وأن الهيئة تمضي قدما لتنفيذ البرنامج‬ ‫لتوفير الفرص االستثمارية في القطاع‬ ‫الخاص‪ ،‬الفتا إلى أن المشاريع المطروحة‬ ‫حاليا هي أكثر عددا وأكثر حجما من تلك‬ ‫المشاريع التي نفذت‪ .‬‬

‫ً‬ ‫عالميا في تسريع إجراءات السفر‬ ‫‪..‬و الثامنة‬ ‫نائب الرئيس التنفيذي للشؤون‬ ‫الخطوط‬ ‫بشركة‬ ‫أعلن التجارية‬ ‫حماد‬ ‫السعودية للنقل الجوي‪ ،‬خالد بن ّ‬ ‫البلوي‪ ،‬عن تحقيق الخطوط السعودية‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جديدا بحصولها على المركز الثامن‬ ‫إنجازا‬ ‫في مقدمة شركات الطيران أعضاء االتحاد‬ ‫الدولي للنقل الجوي «إياتا» وعددها‬ ‫(‪ )260‬شركة‪ ،‬في تطبيق برنامج االتحاد‬ ‫لتسريع إجراءات السفر‪ ،‬وهو برنامج‬ ‫يعتمد على تطوير منتجات الخدمات‬ ‫اآللية والذاتية في المطارات‪ ،‬ويهدف‬ ‫إلى تسهيل إجراءات السفر وتوفير‬ ‫الوقت والجهد للمسافرين‪.‬‬ ‫وقال البلوي‪ ،‬وفق ما نقلته صحيفة‬ ‫الخدمات‬ ‫منظومة‬ ‫«الجزيرة»‪ ،‬إن‬

‫‪58‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫اإللكترونية (‪ )www.saudia.com‬تشهد‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫واسعا من المسافرين يتجاوز ‪،% 60‬‬ ‫إقباال‬ ‫وذلك عن طريق الموقع واألجهزة الذكية‪،‬‬ ‫حيث يستطيع الضيف إجراء الحجوزات‬ ‫واختيار المقاعد والوجبات‪ ،‬عالوة على‬ ‫شراء التذاكر عن طريق بطاقات االئتمان أو‬ ‫خدمة «سداد»‪ ،‬ومن ثم إصدار بطاقات‬ ‫ً‬ ‫أخيرا توفير خدمة‬ ‫الصعود للطائرة‪ ،‬كما تم‬ ‫ً‬ ‫ذاتيا عبر األجهزة المنتشرة‬ ‫شحن األمتعة‬ ‫في المطارات الرئيسية بالمملكة‪.‬‬ ‫وبين البلوي أن االتحاد الدولي للنقل‬ ‫الجوي أصدر قائمة تضم ‪ 15‬شركة طيران‬ ‫عالمية حققت المراكز األولى‪ ،‬وأعلن ذلك‬ ‫عبر الموقع االلكتروني للمنظمة ومنصات‬ ‫«إياتا» بمواقع التواصل االجتماعي‪ ،‬وقد‬

‫احتلت الخطوط السعودية المركز الثامن‬ ‫في القائمة يضاف إلى إنجازاتها على‬ ‫المستوى الدولي‪.‬‬ ‫وتم اعتماد البرنامج من قبل مجلس‬ ‫المحافظين الذي يتكون من الرؤساء‬ ‫التنفيذيين ألكبر شركات الطيران العالمية‬ ‫األعضاء باالتحاد وهو أعلى سلطة‬ ‫ً‬ ‫عددا من‬ ‫تشريعية في «إياتا»‪ ،‬ويتضمن‬ ‫المبادرات لتبسيط اإلجراءات الـمتبعة لدى‬ ‫شركات الطيران األعضاء‪ ،‬بهدف تحقيق‬ ‫الراحة للمسافرين من خالل استكمال‬ ‫إجراءات سفرهم بأقصى سرعة ممكنة‬ ‫عبر أجهزة الخدمة الذاتية بالمطارات وغيرها‬ ‫من الخدمات اإللكترونية األخرى‪ .‬‬

‫أخبار عربية‬

‫‪ 1.4‬مليون مسافري عبر مطار البحرين خالل شهرين‬ ‫بيانات رسمية نشرت‬ ‫أظهرت‬ ‫ً‬ ‫حديثا أن حركة المسافرين‬ ‫عبر مطار البحرين الدولي‪ ،‬المطار‬ ‫المدني الوحيد في المملكة‪ -‬حققت‬ ‫ً‬ ‫نموا بنسبة ‪ % 4‬على أساس سنوي‬ ‫ليصل إجمالي عدد المسافرين‬ ‫منذ بداية العام الجاري وحتى نهاية‬ ‫فبراير نحو ‪ 1.4‬مليون مسافر‪.‬‬ ‫وتشير البيانات أن عدد المسافرين في‬ ‫الشهرين األوليين من العام الجاري‬ ‫ارتفع بنسبة ‪ % 4‬على أساس سنوي‬ ‫ً‬ ‫مقارنة بـ‬ ‫إلى ‪ 1.45‬مليون مسافر‪،‬‬ ‫‪ 1.39‬مليون مسافر في الفترة ذاتها‬ ‫من العام الماضي ‪.2015‬‬ ‫وارتفعت أعداد المسافرين المغادرين‬ ‫على أساس شهري بنسبة ‪ % 6‬إلى‬ ‫‪ 314,359‬ألف مسافر مقارنة مع‬ ‫‪ 296,738‬ألف مسافر‪ ،‬كما ارتفعت‬

‫ترسية مبنى ركاب مطار‬ ‫الكويت بـ‪ 53‬مليون دينار‬ ‫لجنة المناقصات المركزية‬ ‫وافقت‬ ‫على ترسية مشروع مبنى‬ ‫الركاب المساند في مطار الكويت الدولي‬ ‫بقيمة ‪ 52‬مليونا و‪ 889‬الف دينار‪.‬‬ ‫وقالت مصادر مطلعة في ادارة الطيران‬ ‫المدني ان «االدارة حصلت على موافقة‬ ‫اللجنة في اجتماعها األخير الذي حضره‬ ‫المدير العام لالدارة العامة للطيران‬ ‫المدني المهندس يوسف الفوزان‬ ‫وعدد من القياديين باالدارة»‪ ،‬مشيرة‬ ‫الى ان «الموافقة جاءت بعد تطبيق‬ ‫جميع مالحظات الجهات الرقابية بما‬ ‫فيها مالحظات االدارة العامة للفتوى‬ ‫والتشريع»‪.‬‬ ‫أضافت أن «مدة المشروع هي ‪ 450‬يوما‬ ‫ويتضمن تصميم وانشاء وتجهيز وتأثيث‬ ‫المبنى باإلضافة إلى الصيانة التشغيلية‬ ‫والمواقف والطرق الملحقة به والبنية‬ ‫التحتية»‪ ،‬مبينة أن المشروع يهدف إلى‬ ‫زيادة طاقة استيعابية اضافية الى ‪5‬‬ ‫ماليين راكب سنويا‪ .‬‬

‫أعداد المسافرين القادمين بنسبة ‪6‬‬ ‫‪ %‬لتصل إلى ‪ 342,094‬ألف مسافر‬ ‫ً‬ ‫مقارنة بـ ‪322,643‬؛ فيما تراجعت أعداد‬ ‫مسافري الترانزيت بنسبة ‪ % 35‬إلى‬ ‫‪ 7,903‬ألف مسافر مقارنة بـ ‪12,099‬‬ ‫ألف مسافر في العام الماضي‪.‬‬

‫واستطاع المطار تحقيق نسب نمو جيدة‬ ‫في عدد المسافرين (يشمل المغادرين‬ ‫والقادمين والتراتزيت) على أساس‬ ‫شهري خالل فبراير الماضي بنسبة ‪،% 5‬‬ ‫ليبلغ عددهم اإلجمالي إلى ‪664,356‬‬ ‫ألف مسافر خالل شهر‪ .‬‬

‫ً‬ ‫ارتفاعا بعدد المسافرين‬ ‫مطار الملكة علياء يسجل‬ ‫‘مجموعة المطار الدولي’‪،‬‬ ‫كشفت‬ ‫الشركة األردنية المسؤولة‬ ‫عن إعادة تأهيل وتوسعة وتشغيل مطار‬ ‫الملكة علياء الدولي‪ ،‬عن إحصائياتها‬ ‫ً‬ ‫ارتفاعا‬ ‫لشهر شباط ‪ ،2016‬حيث أظهرت‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ملموسا في أعداد المسافرين‬ ‫سنويا‬ ‫وحركة الطائرات وحركة الشحن الجوي‬ ‫على حد سواء‪.‬‬ ‫وبحسب اإلحصائيات فقد استقبل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مقارنة‬ ‫مسافرا‬ ‫المطار‪501,862‬‬ ‫ً‬ ‫مسافرا خالل شهر شباط‬ ‫مع‪451,097‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫سنويا بنسبة‬ ‫ارتفاعا‬ ‫‪ ،2015‬ليحقق بذلك‬ ‫‪ .% 11.3‬كذلك شهد مطار الملكة علياء‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ملحوظا في حركة‬ ‫سنويا‬ ‫ارتفاعا‬ ‫الدولي‬ ‫الطائرات بنسبة ‪ ،% 12.4‬حيث وصلت‬ ‫إلى ‪ 5,584‬حركة خالل الشهر الماضي‪،‬‬ ‫بينما بلغت حركة الشحن الجوي في‬ ‫مقارنة مع‪ً 6,996‬‬ ‫المطار‪ً 7,979‬‬ ‫ً‬ ‫طنا‬ ‫طنا‬ ‫خالل نفس الشهر من العام الماضي‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ارتفاعا نسبته ‪.% 14.1‬‬ ‫محققة‬ ‫وخالل الشهرين األول والثاني من‬ ‫هذا العام‪ ،‬وصلت أعداد المسافرين‬

‫ً‬ ‫مسافرا‪ ،‬لتسجل‬ ‫إلى ‪1,069,685‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫وسنويا بنسبة ‪% 8.7‬‬ ‫شهريا‬ ‫ارتفاعا‬ ‫بالمقارنة مع نفس الفترة من العام‬ ‫الماضي‪ .‬وإلى جانب ذلك‪ ،‬ارتفعت‬ ‫حركة الطائرات الشهرية والسنوية خالل‬ ‫شهري كانون الثاني وشباط ‪2016‬‬ ‫بنسبة ‪ ،% 10.1‬في الوقت الذي‬ ‫ً‬ ‫نموا‬ ‫حققت فيه حركة الشحن الجوي‬ ‫بنسبة ‪ % 12.4‬بالمقارنة مع الفترة‬ ‫ذاتها من عام ‪.2015‬‬ ‫ً‬ ‫وتعليقا على هذه النتائج‪ ،‬قال كيلد بنجر‪،‬‬ ‫الرئيس التنفيذي لـ ‘مجموعة المطار‬ ‫الدولي’‪‘ :‬للشهر الثاني على التوالي‪،‬‬ ‫ً‬ ‫تحسنا‬ ‫شهد مطار الملكة علياء الدولي‬ ‫ً‬ ‫عددا‬ ‫في أدائه العام‪ ،‬حيث استقبل‬ ‫أكبر من المسافرين باعتباره بوابة‬ ‫األردن الرئيسية على العالم‪ ،‬كما‬ ‫سجل نتائج إيجابية في حركة الطائرات‬ ‫ّ‬ ‫وحركة الشحن الجوي خالل شهر شباط‬ ‫الماضي‪ ’.‬وأضاف‪‘ :‬لقد تمكن المطار‬ ‫بداية شهر شباط‪ ،‬من إحراز المركز األول‬ ‫عن فئة ‘أفضل مطار في المنطقة‪:‬‬ ‫الشرق األوسط’‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪59‬‬

‫أخبار عربية‬

‫الخطوط القطرية‬ ‫تعلن عن تدشين ‪14‬‬ ‫وجهة جديدة‬ ‫الخطوط القطرية عن مخطط‬ ‫أعلنت‬ ‫لتدشين ‪ 14‬وجهة جديدة في‬ ‫‪ 4‬قارات‪ ،‬وذلك خالل مؤتمر صحفي‬ ‫عقد يوم افتتاح معرض آي تي بي‬ ‫برلين أكبر معرض جوي للسفر في‬ ‫العالم‪.‬‬ ‫وقال أكبر الباكر الرئيس التنفيذي‬ ‫لمجموعة الخطوط الجوية القطرية أن‬ ‫الوجهات الجديدة ستساهم في تعزيز‬ ‫حجم شبكة وجهات الناقلة‪ ،‬وتشمل‬ ‫هذه الوجهات واحدة من أطول‬ ‫الرحالت الجوية في العالم بين الدوحة‬ ‫وأوكالند‪.‬‬

‫‪ 81‬مليون راكب بأكثر من ‪ 500‬ألف رحلة جوية‬ ‫سعودية في ‪2015‬‬ ‫الدراسات‬ ‫إدارة‬ ‫مدير‬ ‫أعلن‬ ‫القرار‬ ‫ودعم‬ ‫اإلحصائية‬ ‫بالهيئة العامة للطيران المدني‬ ‫السعودي‪ ،‬المهندس نايف الغامدي‪،‬‬ ‫أن عدد الركاب إلجمالي الرحالت الجوية‬ ‫في جميع مطارات المملكة تجاوز ‪81‬‬ ‫مليون راكب‪ ،‬بنسبة زيادة قدرها ‪% 9.5‬‬ ‫عن عام ‪.2014‬‬ ‫وأكد الغامدي‪ ،‬خالل ندوة بعنوان‬ ‫«التقرير اإلحصائي السنوي للطيران‬ ‫المدني السعودي ‪ ،»2015‬ضمن‬ ‫فعاليات ملتقى السفر واالستثمار‬

‫السياحي التاسع‪ ،‬أن إجمالي الرحالت‬ ‫الجوية في جميع مطارات المملكة‬ ‫ً‬ ‫ألفا و‪ 690‬بنسبة نمو‬ ‫وصل إلى ‪646‬‬ ‫قدرها ‪ % 9.5‬عن عام ‪.2014‬‬ ‫وأشار مدير إدارة الدراسات اإلحصائية‬ ‫إلى أن «حركة الشحن والبريد في كل‬ ‫مطارات المملكة وصلت إلى مليون‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫طنا‪ ،‬بنسبة ارتفاع‬ ‫ألفا و‪690‬‬ ‫و‪163‬‬ ‫قدرها ‪ % 14‬عن عام ‪ ،»2014‬الفتاً‬ ‫إلى أن «المطارات الجنوبية استحوذت‬ ‫على النصيب األكبر في مجال الشحن‬ ‫والبريد رغم األوضاع األمنية»‪ .‬‬

‫وأعرب عن فخر الخطوط الجوية القطرية‬ ‫بكونها نقطة ربط عالمية‪ ،‬واألهم من‬ ‫جوية سهلة‬ ‫ذلك‪ ،‬لما توفره روابط‬ ‫ّ‬ ‫ومالئمة للعمالء لتبقى الخيار األول‬ ‫لهم‪.‬‬ ‫وأضاف أنه تم اختيار هذه الوجهات‬ ‫بناء على طلب العمالء لتقديم‬ ‫الجديدة ً‬ ‫أفضل الخدمات لهم‪ ،‬وتتطلع الناقلة‬ ‫لتوسيع شبكة خطوطها والترحيب‬ ‫بركابها الجدد‪ .‬‬

‫مطار حمد ينال شهادة التحكم باالنبعاثات الكربونية‬

‫‪60‬‬

‫مطار حمد الدولي أنه قد‬ ‫ً‬ ‫«مستوى‬ ‫رسميا‬ ‫أعلن حقق‬ ‫المسح» من خالل برنامج االعتماد‬ ‫في التحكم باالنبعاثات الكربونية‬ ‫الدولي‬ ‫للمطارات‪ )ACA( ‬للمجلس‬ ‫للمطارات‪ .)ACI( ‬وهو اعتراف بالتزام‬ ‫مطار حمد الدولي في معالجة تغير‬ ‫المناخ والحد من انبعاثات الكربون في‬ ‫المطار منذ اليوم األول من افتتاحه في‬ ‫عام ‪.2014‬‬

‫والمعرض السنوي لالقتصاد والمال‬ ‫للمجلس الدولي للمطارات في دورته‬ ‫الثامنة بسنة ‪ 2016‬في لندن‪ .‬ومنحت‬ ‫الشهادة إلى مطار حمد الدولي بحضور‬ ‫المدير العام للمجلس الدولي للمطارات‪،‬‬ ‫أنجيال جيتنس والمدير اإلقليمي‬ ‫للمجلس الدولي للمطارات بأوروبا‪،‬‬ ‫أوليفييه جانكوفيتش والمدير اإلقليمي‬ ‫للمجلس الدولي للمطارات بآسيا‬ ‫والمحيط الهادئ‪ ،‬باتي تشاو‪.‬‬

‫وقد ٌقدمت الشهادة إلى المهندس بدر‬ ‫محمد المير‪ ،‬الرئيس التنفيذي للعمليات‬ ‫في مطار حمد الدولي في المؤتمر‬

‫وكجزء من عملية تطبيق التحكم‬ ‫باالنبعاثات الكربونية بالمطار‪ ،‬تم‬ ‫تعريف البصمة الكربونية لمطار حمد‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫الدولي من خالل برنامج اعتماد إدارة‬ ‫االنبعاثات الكربونية للمطارات عن‬ ‫طريق تعيين مصادر االنبعاثات ضمن‬ ‫الحدود التشغيلية المباشرة لمطار حمد‬ ‫ً‬ ‫وفقا للمعايير التي نص عليها‬ ‫الدولي‬ ‫بروتوكول الغازات الدفيئة وإعداد تقرير‬ ‫البصمة الكربونية والتحقق منها بشكل‬ ‫مستقل‪ .‬بالنسبة لمطار حمد الدولي‪،‬‬ ‫وهذا يشمل مبنى المسافرين‪،‬‬ ‫ومواقف السيارات‪ ،‬ومرفق مياه‬ ‫الصرف الصحي‪ ،‬محيط إنارة الطريق‬ ‫والمكاتب بالمطار‪ .‬فإن بصمة المطار‬ ‫ستشكل المقياس األساس لمبادرات‬ ‫المطار البيئية ‪JJ‬في المستقبل‪ .‬‬

‫أخبار عربية‬

‫السعوديون يمثلون ‪30‬‬ ‫في المئة من العاملين‬ ‫بـ«وكاالت السفر»‬ ‫تقرير حديث صدر عن قطاع‬ ‫قال البحوث والمعلومات في غرفة‬ ‫تجارة وصناعة الرياض إن وكاالت السفر‬ ‫والسياحة وبحسب الشكل النظامي يغلب‬ ‫عليها طابع الشركات‪ ،‬وهي تمثل ‪ 53‬في‬ ‫المئة من إجمالي عدد المستقصين‪،‬‬ ‫بينما تمثل المنشآت الفردية نحو ‪44‬‬ ‫في المئة‪ ،‬فيما أظهر أن ‪ 52‬في المئة‬ ‫من هذه الوكاالت تخطط للتوسع في‬ ‫وضعها الراهن‪ ،‬بينما ‪ 24‬في المئة‬ ‫منها ترمي إلى إنشاء فروع جديدة لها‪.‬‬ ‫وأن العاملين السعوديين يمثلون نحو‬

‫‪ 30‬في المئة من إجمالي عدد العاملين‬ ‫في وكاالت السفر والسياحة‪ .‬ويمثل‬ ‫عدد فروع وكاالت السفر والسياحة خارج‬ ‫الرياض نحو ‪ 53‬في المئة‪ ،‬وتعود ملكيتها‬ ‫لحوالى ‪ 45‬في المئة من وكاالت السفر‬ ‫والسياحة التي شملها المسح الميداني‪،‬‬ ‫بينما يمثل عدد فروع وكاالت السفر‬ ‫والسياحة داخل الرياض نحو ‪ 46‬في المئة‬

‫«اياتا»‪ -‬ناقالت الشرق‬ ‫األوسط تقود نمو‬ ‫ً‬ ‫عالميا‬ ‫الطيران‬ ‫ناقالت الشرق األوسط‬ ‫تصدرت الجوية نمو قطاع الطيران‬ ‫في المنطقة والعالم في شهر يناير‬ ‫الماضي وفق ما جاء في تقرير االتحاد‬ ‫الدولي للنقل الجوي (اياتا)‪.‬‬ ‫وأشار التقرير إلى أن طيران اإلمارات‬ ‫أنجزت أطول رحلة طيران في العالم من‬ ‫خالل طائرتها العمالقة ايرباص ايه ‪380‬‬ ‫بين دبي وأوكالند وقطعت ‪ 17‬ساعة‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جديدا‪.‬‬ ‫عالميا‬ ‫قياسيا‬ ‫رقما‬ ‫طيران‪ ،‬مسجلة‬ ‫وأشار التقرير إلى نمو الطلب على الطيران‬ ‫في الشرق األوسط بنسبة ‪ % 10.9‬وهو‬ ‫أعلى معدل نمو بين مناطق العالم‪ .‬وقال‬ ‫التقرير إن عدد الركاب في النقل الجوي‬ ‫العالمي ارتفع ‪ % 7.1‬في يناير العام‬ ‫الجاري مقارنة بالعام الماضي من حيث‬ ‫العائدات على الركاب إلى أميال السفر‬ ‫الجوي‪ .‬غير أن منطقة الشرق األوسط‬ ‫ً‬ ‫تراجعا في عنصر التحميل بمقدار‬ ‫شهدت‬ ‫‪ 1.4‬نقطة ليصل إلى ‪ .% 77.8‬‬

‫من هذه الوكاالت‪ ،‬وهي تتبع لحوالى ‪86‬‬ ‫في المئة من الوكاالت التي تم مسحها‪.‬‬ ‫فيما أظهر التقرير أن ثلث وكاالت السفر‬ ‫والسياحة يبلغ عمرها الزمني أقل من‬ ‫‪ 5‬سنوات‪ ،‬بحسب ‪ 11‬في المئة من‬ ‫إجمالي المستقصين‪ ،‬بينما ‪ 7‬في المئة‬ ‫ممن استجابوا من تلك الوكاالت‪ ،‬يراوح‬ ‫عمرها التشغيلي بين ‪ 6‬و‪ 10‬سنوات‪ .‬‬

‫الدول األفريقية تبحث عن حلول لمشكالت مطاراتها‬ ‫انجلينا جيتنيس‪ ،‬رئيس‬ ‫عرضت‬ ‫العالمي‬ ‫المجلس‬ ‫للمطارات بأفريقيا ‪ ‬أحصائيات تتحدث‬ ‫عن النمو المتواجد ببعض البلدان‬ ‫العربية والتي علي رأسها تونس‬ ‫وجنوب أفريقيا والجزائر وجاء نمو‬ ‫جنوب أفريقيا والجزائر بنحو ‪.% 6‬‬ ‫مشيرا إلي أن دولة تونيس تعاني من‬ ‫ً‬ ‫العديد من المشاكل والتي علي رأسها‬ ‫قرب المطارات من بعضها البعض‬ ‫حيث إن تونس أقامت مطارتها بناء‬ ‫علي أمور سياسية وليس اقتصادية‪.‬‬ ‫وأضافت جيتنس خالل كلمته التي‬ ‫ألقاتها بالمؤتمر العالمي للمطارات‬ ‫إلقليم أفريقيا‪ ،‬أن المطارات التي‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مرتفعا هي التي‬ ‫ونموا‬ ‫ربحا‬ ‫تحقق‬ ‫تخدم عدد من الركاب يتراوح بين‪5 ‬‬ ‫ماليين راكب إلي ‪ 25‬مليونا أما‬ ‫المطارات التي تخدم مليون فقط‬ ‫أرباحا‬ ‫فهذه المطارات ال تحقق‬ ‫ًِ‬ ‫ودائما ما تخسر وال تلبي احتياجات‬ ‫ً‬ ‫الدولةالموجودة بها‪.‬‬ ‫وأشارت إلي أن المطارات األوربية‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مرتفعا يصل إلي‬ ‫نموا‬ ‫دائما‪ ‬تحقق‬

‫نحو ‪ % 36‬من معدل النمو‪ ،‬مشيرة‬ ‫ً‬ ‫أرباحا‬ ‫إلي أن المطارات التي تحقق‬ ‫مرتفعة دائما تنمي أقتصاد بالدها‬ ‫وتساعد في تقدم ونمو السياحة‬ ‫وإيجاد فرص عمل لجميع أبنائها‪.‬‬ ‫وعلى صعيد أخر قال زهير محمد احد‬ ‫المشاركين في المؤتمر‪ ،‬أنه يوجد‬ ‫نوعيين من المطارات اولها المطار‬ ‫الذي يلبي أحتياجات بلده ويحقق الربح‬ ‫دائما وال يحتاج إلي دعم من الدولة بل‬ ‫ً‬ ‫أنه‪ ‬ينمي اقتصادها‪،‬أما النوع الثاني‬ ‫هو المطارات التي ال تحقق الربح‬ ‫دائما‬ ‫مثل دولة المغرب التي تعاني‬ ‫ً‬ ‫من عدم تحقيق المطار للربح ولكننا ال‬ ‫نستطيع أن نلغي المطار منها ألنها‬ ‫تحتاج إلى وجود المطار بها لنقل‬ ‫الركاب‪.‬‬ ‫وأشار زهير إلي أنه يوجد العديد من‬ ‫القواعد التي تحكم المطارات وأنه‬ ‫البد من اتباعها وال تستطيع أي دولة‬ ‫التخلي عنها‪ ،‬الفتً ا إلي أنه البد من‬ ‫إعادة هيكلة البنية التحتية للمطار‬ ‫حتي نستطيع تحقيق النمو المتكامل‬ ‫في المطارات مما يساعد في نمو‬ ‫األستثمار‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪61‬‬

‫أخبار دولية‬

‫إيرباص ‪ A380‬تبتكر مقصورة ملكية لركاب الدرجة األولى‬ ‫من المرجح أن يستطيع‪ ‬ركاب الدرجة‬ ‫الرحالت‬ ‫متن‬ ‫األولى‪ ‬على‬ ‫المستقبلية إليرباص ‪ A380‬أن يجدوا‬ ‫مقصورة يمكنها التحول إلى فندق فخم‪،‬‬ ‫هذا إذا تحقق مقترح شركة سيموربويل‬ ‫اللندنية إلعادة تشكيل المقصورة جذريا‪.‬‬ ‫‪ ‬وقد وضع المستشارون تصميم ما‬ ‫يسمى بالـ«فضاءات األولى»‪ ‬التي تم‬ ‫تخطيطها بعد بحث التوقعات األساسية‬ ‫للركاب‪ ،‬حيث سألتهم «عم تبحثون عندما‬ ‫تحلقون في الدرجة األولى؟» وجاءت‬ ‫اإلجابة «عن مقصورة متميزة»‪ ،‬مما‬

‫دفع الشركة لتصميم مقصورات أقرب‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تقليديا‬ ‫مقعدا‬ ‫إلى فندق فخم من كونها‬ ‫في الدرجة األولى أو جناح‪ .‬ومقصورة‬ ‫المساحات األولى على طائرات ‪A380‬‬ ‫تتضمن إما أربع غرف لفرد واحد أوغرفتين‬ ‫لشخصين‪ ،‬ولكل منها مقعد يمكنك‬ ‫االستلقاء عليه بشكل مسطح‪ ،‬كما يمكن‬ ‫تحويله إلى سرير مريح‪ ،‬جنبا إلى جنب مع‬ ‫مساحات واسعة لتخزين أغراضك‪ ،‬وطاولة‬ ‫تخدم خصائص الوسائط المتعددة‪ .‬أن‬ ‫الركاب سيكونون قادرين على إغالق‬ ‫األبواب أمام األجنحة الفردية وأن‬ ‫يطلبوا الغذاء والمشروبات عبر الكمبيوتر‬

‫‪ ‬اللوحي بدال من التعامل المباشر‬ ‫مع طاقم الطائرة طوال الرحلة‬ ‫ويتوقع أن تبيع سيموربويل الغرفة‬ ‫المزدوجة لألزواج بتكلفة أقل من غرفتين‬ ‫لشخص واحد‪ ،‬كما يمكن تعديل الغرف‬ ‫الداخلية وفقا لتفضيالت شركات الطيران‬ ‫واستراتيجيات العالمات التجارية‪ ،‬ولكن‬ ‫الملحقات المشتركة بين األجنحة مثل‬ ‫المطبخ والرواق سيتم الفصل بينها عن‬ ‫طريق جدار شفاف‪ ،‬وقد رشح اقتراح‬ ‫المساحات األولى لنيل جائزة المقصورة‬ ‫الكريستالية في معرض الطائرات هذا‬ ‫العام‪ .‬‬

‫عالميا للعام ‪2016‬‬ ‫مطار شانغي السنغافوري يحصد لقب األفضل‬ ‫ًّ‬ ‫مطار شانغي في سنغافورا‬ ‫تصدر‬ ‫مرة أخرى قائمة التصنيف‬ ‫العالمي في حفل جوائز المطارات‬ ‫الدولية‪ ،‬الذي تقيمه مؤسسة كساي‬ ‫تراكس للعام ‪ ،2016‬وهي منظمة بحوث‬ ‫استنادا إلى آراء أكثر من ‪13‬‬ ‫للطيران‪،‬‬ ‫ً‬ ‫مليون مسافر من ‪ 106‬دولة‪ ،‬وبذلك‬ ‫استطاع أن يحافظ على اللقب للعام الرابع‬ ‫منافسا‪.‬‬ ‫على التوالي بالفوز على ‪549‬‬ ‫ً‬ ‫وتمكن شانغي أن يخدم ‪ 55‬مليون‬ ‫رقما‬ ‫مسافر العام الماضي‪ ،‬محرزً ا بذلك ً‬

‫‪62‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫عاما‪،‬‬ ‫قياسيا في عمره الممتد نحو ‪ً 34‬‬ ‫ً‬ ‫ازدحاما‬ ‫واحدا من أكثر المطارات‬ ‫ويعتبر‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫في العالم‪ ،‬ويتميز بمعالمه غير العادية‬ ‫الجميلة الواسعة والتي تقدم الكثير من‬ ‫الخدمات‪.‬‬ ‫وفاز شانغي في عمره بأكثر من ‪500‬‬ ‫جائرة‪ ،‬وحصل على لقب أفضل مطار‬ ‫في نحو ‪ 28‬جائزة العام الماضي‬ ‫فقط‪ ،‬وحاز على اللقب من مؤسسة‬ ‫سكاي تراكس لهذا العام كأفضل مطار‬

‫في العالم من حيث وسائل الراحة‬ ‫الترفيهية‪ ،‬وتشمل خدمات المطار خدمة‬ ‫واي فاي مجانية وهي متاحة منذ العام‬ ‫‪ ،2002‬إلى جانب ‪ 550‬محطة اتصال‬ ‫مجانية باإلنترنت لألشخاص الذين ال‬ ‫يحملون أجهزتهم اإللكترونية معهم‬ ‫ً‬ ‫فضال عن مجموعة من‬ ‫أثناء السفر‪،‬‬ ‫المرافق الترفيهية‪ ،‬وقاعات سينما حرة‬ ‫تعمل على مدار ‪ 24‬ساعة وألعاب فيديو‬ ‫وشاشات بالزما قياس ‪ 50‬بوصة فردية‬ ‫لمشاهدة أشرطة الفيديو‪ .‬‬

‫أخبار دولية‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪63‬‬

‫آراء‬

‫نحتاج على الدوام‬ ‫لتطوير مقاربتنا‬ ‫وهذا يعني أن رسالتنا المشتركة المتعلقة بالسالمة قد وصلت‬ ‫إلى مئات أالف األشخاص الذين لم يكن بمقدورنا دون ذلك‬ ‫الوصول إليهم‪.‬‬

‫مايكل هويرتا‬ ‫المدير اإلداري‪ ،‬إدارة الطيران الفدرالية‬ ‫الواليات المتحدة األمريكية‬

‫إن‬

‫الدمج اآلمن للطائرات من دون طيار هو هدف نلتزم‬ ‫ً‬ ‫سويا‪.‬‬ ‫بالسعي إليه‬

‫وبصفتها وكالة للطيران فإن دور وكالة الطيران الفدرالية يكمن‬ ‫في وضع إطار عام للسالمة دون أن يؤدي ذلك إلى إعاقة غير‬ ‫مبررة لالبتكار‪ ،‬ونحن ندرك أنه ليس بمقدورنا حل هذه األشكال‬ ‫من التحديات بمفردنا‪ ،‬بل نحن بحاجة إلى خبرات وتعاون كافة‬ ‫أصحاب المصلحة في صناعة الطيران‪.‬‬ ‫السالمة مسؤولية مشتركة‪.‬‬

‫إننا نعمل على تقديم المساعدة لمجموعة من مشغلي هذه‬ ‫الطائرات لتمكينهم من فهم الهدف المتحقق من تشغيل‬ ‫طائراتهم بشكل أمن‪ ،‬في حين نرحب بهم في الوقت نفسه‬ ‫ضمن ثقافة السالمة التي تم تضمينها في الطيران التقليدي‬ ‫منذ أكثر من قرن من الزمن‪.‬‬ ‫وقد حددنا ثالث أولويات استراتيجية عالية المستوى لنظم‬ ‫الطائرات غير المأهولة بما فيها تمكينها من تنفيذ عملياتها‬ ‫ضمن نظام المجال الجوي القومي‪ ،‬وإيجاد بيئة يمكن من خاللها‬ ‫إدخال التكنولوجيات الناشئة بسرعة وسالمة‪ ،‬وصياغة المعايير‬ ‫والممارسات العالمية المتعلقة بنظم الطائرات غير المأهولة من‬ ‫خالل التعاون على المستوى الدولي‪.‬‬ ‫وتشكل هذه األولويات العمود الفقري لخطة استراتيجية شاملة‬ ‫ً‬ ‫قريبا بهدف دمج نظم الطائرات دون طيار‪.‬‬ ‫نزمع إطالقها‬ ‫وعلينا أن نطور مقاربتنا على الدوام وسوف ننجح ألننا ملتزمون‬ ‫بهذا التطوير وبالمرونة وبالعمل مع أصحاب المصلحة في كل‬ ‫خطوة على هذا الدرب‪.‬‬

‫ً‬ ‫جميعا تغير الطريقة التي‬ ‫باتت الطائرات دون طيار وكما نعرف‬ ‫ً‬ ‫بدءا بتصوير األفالم وتسويق‬ ‫تدار بها أعداد كبيرة من الوظائف‪،‬‬ ‫ً‬ ‫وانتهاءا بالمسوحات الزراعية والتفتيش على المداخن‪.‬‬ ‫العقارات‬ ‫كما أنها تغيير الطريقة التي ندير بها نحن أعمال الوكالة‪.‬‬ ‫نحن ننضج ونتعلم طوال الوقت ومن الواضح أن هنالك طريق‬ ‫وسط يمكن فيه أن تتعايش السالمة مع االبتكار ضمن مستويات‬ ‫ً‬ ‫نسبيا‪.‬‬ ‫متساوية‬ ‫وقد قمنا في الخريف الماضي بتشكيل فريق مهام ساعد في‬ ‫وقت قياسي على إيجاد نظام تسجيل متين للطائرات دون طيار‪،‬‬ ‫حيث تم لغاية اليوم بفضل ذلك قيام ما يزيد عن ‪425,000‬‬ ‫بتسجيل طائراتهم دون طيار‪.‬‬

‫‪64‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫(مقتطفات من مالحظاته على هامش ندوة نظم الطائرات غير المأهولة)‬

‫آراء‬

‫القدرة على التنبؤ مفتاح‬ ‫تعزيز السالمة‬ ‫على المجال الجوي للدول الـ ‪ 41‬المنضوية في‬ ‫سيتوجب‬ ‫عضوية يوروكونترول أن يتعامل بحلول العام ‪2035‬‬ ‫مع ‪ 14‬مليون رحلة‪ ،‬أي ما يزيد بنسبة ‪ % 40‬عما هو الحال عليه‬ ‫اليوم‪ ،‬وحيث أننا ال نتوقع نمو المجال الجوي‪ ،‬فإن علينا أن نقوم‬ ‫بخدمة الكم اإلضافي من الطائرات التي ستجوب مجالنا الجوي‪.‬‬ ‫ً‬ ‫حاليا‬ ‫إن تبادل البيانات العملياتية بشكل آني‪ ،‬وهو األمر الذي يتم‬ ‫بين الواليات المتحدة وأوروبا اللتان تنتقالن نحو إدارة عالمية لتدفق‬ ‫ً‬ ‫أيضا من األمور التي ستحدث في المستقبل‬ ‫الحركة الجوية‪ ،‬هو‬ ‫القريب‪.‬‬ ‫وسوف تتحول أنماط الحركة السائدة في أرجاء العالم بمرور‬ ‫السنوات القادمة‪.‬‬ ‫كانت يوروكونترول قد تبادلت البيانات العملياتية اآلنية مع زمالئنا‬ ‫في وكالة الطيران الفدرالية‪ ،‬وهذا يعني أننا قادرون على التنبؤ‬ ‫بالمكان الذي ستصل إليه طائرة ما حتى قبل خروجها من الواليات‬ ‫المتحدة‪ ،‬وقبل فترة جيدة من عبورها المحيط األطلسي‪ .‬وقد أثبت‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا اتفاقيات مشابهة‬ ‫ذلك جدواه الكبيرة ولهذا السبب فقد وقعنا‬ ‫لتبادل بيانات خطط الرحالت وتقارير التحديثات وتحديد المواقع مع‬ ‫كل من البرازيل واإلمارات العربية المتحدة‪.‬‬ ‫ذلك أن مبدأ التنبؤ هو أمر جوهري لتعزيز السالمة وتحسين‬ ‫استغالل الطاقة االستيعابية المتوفرة‪.‬‬

‫فرانك برينر‬ ‫المدير العام‪ ،‬يوروكونترول‬

‫تقوم كل منطقة من مناطق العالم بتشغيل شبكة إلدارة الحركة‬ ‫الجوية‪ ،‬فيما تتواصل هذه الشبكات مع بعضها البعض‪ .‬إن هذا‬ ‫األمر يشكل خطوة أخرى نحو مفهوم ايكاو المتعلق باإلدارة العالمية‬ ‫لتدفق الحركة الجوية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫نموا‬ ‫فعلى سبيل المثال‪ ،‬تشهد الحركة الجوية في آسيا والخليج‬ ‫ً‬ ‫سريعا وهنالك إقرار متزايد بأن أداء إدارة الحركة الجوية بحاجة‬ ‫للتحسين وبأن إدارة التدفق على أساس مناطقي قد يشكل بالفعل‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫استعدادا أكبر لتبادل‬ ‫جزءا من الحل‪ .‬ففي الحد األدنى بتنا نشهد‬ ‫البيانات اآلنية‪.‬‬

‫ونحن نعمل بجد على تعزيز القدرة على التنبوء بالحركة من داخل‬ ‫أوروبا من خالل ربط المطارات عبر برامج متطورة لضبط الحركة‬ ‫الجوية مخصصة ألبراج المراقبة‪ ،‬ومن خالل صناعة القرار التعاوني‬ ‫للمطارات‪.‬‬ ‫وليس بمقدور أوروبا أن تقوم بذلك منفردة‪ ،‬حيث ال يمكن القيام‬ ‫بذلك إال من خالل توفر أفرقاء عالميين مستعدين لذلك ومؤمنين‬ ‫بمفهوم المنظمة الدولية للطيران المدني (ايكاو) المتعلق باإلدارة‬ ‫العالمية لتدفق الحركة الجوية‪.‬‬ ‫ومع أن االتفاقيات التي توصلنا لها مع البرازيل واإلمارات العربية‬ ‫المتحدة ستكون مفيدة في هذا الصدد‪ ،‬إال أنها ال تشكل إال خطوة‬ ‫واحدة ضمن هذا التوجه‪ .‬وهذا التوجه هو تشبيك الشبكات‪ ،‬حيث‬

‫(مقتطفات من كلمته التي ألقاه أمام المؤتمر السنوي لالتحاد الدولي‬ ‫لنقابات مراقبي الحركة الجوية)‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪65‬‬

‫شركات الطيران‬

‫ارتفاع ارباح لوفتهانزا بفضل انخفاض اسعار النفط‬ ‫األوروبي‬ ‫الطيران‬ ‫عمالق‬ ‫سجل‬ ‫لوفتهانزا عام ‪ 2015‬ارتفاعا في‬ ‫صافي ارباحه‪ ،‬بفضل النفط الرخيص‪،‬‬ ‫رغم االضرابات وتحطم طائرة لشركة‬ ‫جيرمانوينغز التابعة له‪.‬‬ ‫ونقل بيان عن رئيس المجموعة كارستن‬ ‫سبوهر ان «العام ‪ 2015‬كان صعبا‬ ‫جدا من الناحية المعنوية بالنسبة الى‬ ‫لوفتهانزا بسبب كارثة جيرمانوينغز”‪.‬‬ ‫وواجهت لوفتهانزا أيضا اضرابات كثيرة‬ ‫العام الماضي‪ ،‬وشهدت في تشرين‬ ‫الثاني‪/‬نوفمبر الماضي اطول اضراب‬ ‫في تاريخها‪ .‬‬ ‫ورغم ذلك «كان ‪ 2015‬عاما جيدا‬ ‫اقتصاديا»‪ ،‬على حد تقدير سبوهر‪.‬‬ ‫فقد ارتفع صافي أرباح لوفتهانزا من‬ ‫‪ 55‬مليون يورو في عام ‪ 2014‬إلى‬ ‫زهاء ‪ 1،7‬مليار يورو‪ ،‬بفضل تأثير‬

‫سعر النفط المنخفض والتحسن في‬ ‫نشاط ركابها‪ .‬وهذه االرقام اكثر مما‬ ‫كان يتوقعه المحللون الذين استطلع‬ ‫آراءهم مزود الخدمات المالية فاكتست‬ ‫(والذين كانوا يتوقعون صافي ارباح‬ ‫‪ 1،5‬مليار يورو)‪ .‬‬

‫وستوزع لوفتهانزا أرباح االسهم على‬ ‫مساهميها‪ ،‬وتبلغ ‪ 0،50‬يورو للسهم‬ ‫الواحد لعام ‪ ،2015‬بعد سنة فراغ عام‬ ‫‪ ،2014‬وقالت انها تريد مواصلة دفع‬ ‫المزيد من االرباح على المساهمين في‬ ‫السنوات المقبلة‪ .‬‬

‫مكانا ً‬ ‫ً‬ ‫أير آسيا تخصص لراكبيها ً‬ ‫بعيدا عن األطفال‬ ‫هادئا‬

‫أعلنت شركة طيران “أير آسيا أكس‬ ‫شركة طيران ماليزية منخفضة‬ ‫التكاليف عن رحلة جديدة لها إلى مدينة‬ ‫“أوكالند” في نيوزيلندا بأجرة رخيصة‬ ‫الثمن مع فرصة لتوفير “منطقة هادئة”‬ ‫لالبتعاد عن صخب األطفال‪.‬‬ ‫وتتقاضى الشركة ومقرها ماليزيا حوالي‬ ‫‪ 45‬دوالرا على الرحالت الطويلة من‬ ‫الركاب الراغبين في تجنب ضجيج األطفال‬ ‫دون سن العاشرة‪ .‬ويستخدم الناقل‬ ‫الجوي “أير آسيا أكس” طائرات “أير‬

‫‪66‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫باص” على خط “كواال لمبور‪ -‬أوكالند”‬ ‫والذي يمر عبر “جولد كوست” وتخصص‬ ‫‪ 72‬مقعدا في هذه “المنطقة الهادئة”‪.‬‬ ‫وقالت متحدثة باسم الشركة التابعة للشركة‬ ‫األم “أير آسيا” أن هذه المنطقة فرصة‬ ‫لمن يريدون راحة البال‪ ،‬حيث تحيط الستائر‬ ‫بالمنطقة لتعزلها عن المقصورة المتميزة‬ ‫قبلها وتفصلها عن الكابينة االقتصادية‬ ‫الرئيسية بعدها‪.‬‬ ‫وأضافت الشركة‪ ،‬وفقا لصحيفة “نيوزيلندا‬ ‫هيرالد”‪ ،‬بأن هذه المنطقة الهادئة تعد‬

‫طريقة جيدة لتلبية احتياجات أنواع مختلفة‬ ‫من المسافرين‪ ،‬فهي تضمن الرفاهية‬ ‫دون التحليق في فئة مختلفة‪ ،‬فعلى‬ ‫سبيل المثال يرغب رجال األعمال في‬ ‫السكينة والهدوء‪ .‬يذكر أن مجموعة “أير‬ ‫آسيا” تأسست في ماليزيا عام ‪ 2001‬و‬ ‫“أير آسيا أكس” في عام ‪ . 2007‬وتطير‬ ‫إلى أكثر من ‪ 100‬وجهة عبر آسيا وأستراليا‬ ‫والشرق األوسط‪ .‬ومنذ تأسيس المجموعة‬ ‫نقلت أكثر من ‪ 300‬مليون مسافر‪ .‬وتعتبر‬ ‫أكبر شركة طيران منخفضة التكاليف في‬ ‫آسيا‪ ‎.‬‬

‫شركات الطيران‬

‫‪ %90‬أرباح «كاثي باسيفيك» في عام ‪2015‬‬ ‫مجموعة كاثي باسيفيك عن‬ ‫أعلنت قيمة أرباحها السنوية والتي‬ ‫جاءت بواقع ‪ 772.5‬مليون‬ ‫دوالر امريكي لعام ‪ 2015‬مقابل أرباحها‬ ‫عن عام ‪ 2014‬والتي بلغت‪ 406‬مليون‬ ‫دوالر امريكي‪ ،‬وقد بلغت مكاسب السهم‬ ‫‪ 19.64‬سنت امريكي بالمقارنة مع‬ ‫‪ 10.32‬سنت امريكي في العام السابق‪.‬‬ ‫وقد شهد أداء المجموعة في عام ‪2015‬‬ ‫ً‬ ‫تحسنا عن عام ‪ 2014‬حيث استفادت‬ ‫الشركة من انخفاض أسعار الوقود‪ ،‬كما‬ ‫واصل عامل حمولة الركاب ارتفاعه في‬ ‫النصف الثاني بعد االرتفاع الذي شهده‬ ‫في النصف األول من العام مما يعكس‬ ‫الطلب القوي على الدرجة االقتصادية‪،‬‬ ‫بينما جاء الطلب على الدرجة الممتازة‬ ‫أدنى من التوقعات على بعض الخطوط‬

‫الطويلة‪ .‬وبقي الطلب على الشحن‬ ‫الجوي‪ ،‬الذي تعرض للضغط خالل الربع‬ ‫ً‬ ‫ضعيفا في النصف‬ ‫الثاني من العام‪،‬‬

‫الثاني‪ .‬وتجدر اإلشارة إلى أن مساهمة‬ ‫الشركات التابعة للمجموعة والشركات‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ملحوظا‪ .‬‬ ‫تحسنا‬ ‫المرتبطة قد شهدت‬

‫الجزائرية تفاوض إيرباص وبوينغ لعصرنة الصيانة‬ ‫رئيس مصلحة الصيانة وإصالح‬ ‫كشف الطائرات التابعة لمؤسسة‬ ‫الخطوط الجوية الجزائرية‪ ،‬محمد سليم‬ ‫زيوش‪ ،‬عن محادثات مع العمالق األوروبي‬ ‫«ايرباص» ومنافسه األمريكي «بوينغ»‬ ‫إلطالق مشاريع شراكة مربحة للطرفين‬ ‫تسمح بعصرنة صيانة الطائرات‪ ،‬وتنظيم‬

‫دورات تكوينية لصالح عمال المصلحة‬ ‫لتبادل المعارف والخبرات‪ ،‬مع العلم أن‬ ‫المصلحة ستتحول إلى فرع قائم بذاته‬ ‫تابع للجوية الجزائرية ابتداء من يونيو‬ ‫المقبل‪ .‬وبمناسبة تنظيم أبواب مفتوحة‬ ‫حول «صيانة الطائرات ضمانا لراحة وأمن‬ ‫المسافرين» بالمطار الدولي هواري‬

‫بومدين‪ ،‬أكد زيوش أن المصلحة تم‬ ‫تجهيزها بمعدات تكنولوجية جد متطورة‬ ‫لضمان صيانة ‪ 50‬طائرة تابعة للجوية‬ ‫الجزائرية‪ ،‬باإلضافة الى أسطول مؤسسة‬ ‫«طاسيلي للطيران « وطائرات الهيلكوبتر‬ ‫التابعة للحماية المدنية‪.‬‬ ‫ويمتد المستودع الخاص بالصيانة على‬ ‫طول ‪ 260‬مترا‪ ،‬ويمكنه استقبال ‪ 12‬طائرة‬ ‫في وقت واحد يسهر على مراقبتها ‪1250‬‬ ‫عامال متخصصين في صيانة كل أنواع‬ ‫التجهيزات‪ ،‬وقد تم السنة الفارطة فتح‬ ‫‪ 250‬ورشة لصيانة طائرات الجوية الجزائرية‬ ‫و‪ 20‬ورشة لصيانة الطائرات التابعة لباقي‬ ‫مؤسسات الطيران‪ .‬ونظرا لنوعية الخدمات‬ ‫المقترحة وتجربة فريق العمل‪ ،‬قرر رئيس‬ ‫المصلحة التحول للبحث عن زبائن خارج‬ ‫الوطن‪ ،‬خاصة عبر الدول اإلفريقية بما‬ ‫يسمح بتنويع مداخيل المصلحة تحسبا‬ ‫لتحولها الى فرع شهر جويلية المقبل‪،‬‬ ‫وهو ما يتطلب حسب زيوش االعتماد على‬ ‫المداخيل لعصرنة الخدمات واستقطاب‬ ‫أكبر عدد من الزبائن‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪67‬‬

‫شركات الطيران‬

‫‪ 2.9‬مليار دينار لصفقتي شراء‬ ‫طائرات «بوينج» و«أيرباص»‬ ‫لطيران الخليج‬

‫شركة طيران الخليج إن القيمة‬ ‫قالت‬ ‫اإلجمالية للصفقتين اللتين‬ ‫أبرمتهما الشركة لشراء طائرات من شركتي‬ ‫«بوينج» و»أيرباص» تبلغ حسب األسعار‬ ‫المعلنة من قبل الشركتين المذكورتين‬ ‫‪ 2.9‬مليار دينار للعام ‪ ،2015‬وأن األسعار‬ ‫ستخضع للتخفيض عند تسلم الطائرات‪،‬‬ ‫سيعدل بحسب المواصفات‬ ‫وأن السعر‬ ‫ُ‬ ‫النهائية وكذلك التضخم المالي وفق‬ ‫اآلليات المذكورة في العقود المبرمة‪،‬‬ ‫مؤكدة أن أسطول طائرات الشركة سيصل‬ ‫بحلول العام ‪ 2024‬إلى ‪ 45‬طائرة‪.‬‬ ‫جاء ذلك ردا على السؤال الموجه من‬ ‫النائب جالل كاظم إلى وزير المواصالت‬ ‫واالتصاالت كمال أحمد بشأن قيمة صفقة‬ ‫طيران الخليج لشراء طائرات جديدة‪ ،‬والتي‬ ‫تم إعالنها أثناء انعقاد معرض البحرين‬ ‫الدولي للطيران في شهر (يناير‪ /‬كانون‬ ‫الثاني ‪.)2016‬‬ ‫وأشارت شركة طيران الخليج في ردها‪،‬‬ ‫إلى أن شركة طيران الخليج وقعت عقودا‬ ‫معدلة لشراء طائرات من شركتي «بوينج»‬ ‫و»ايرباص»‪ ،‬وأن هذه التعديالت جاءت‬ ‫لتتماشى مع خطة الشركة االستراتيجية‬ ‫التي أقرها مجلس اإلدارة الستبدال‬

‫‪68‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫الطائرات الحالية بطائرات جديدة لخدمة‬ ‫التوسع في شبكة الخطوط الجوية‬ ‫للشركة وبناء أسطول طيران الخليج‬ ‫للسنوات العشر المقبلة‪ .‬وفيما يتعلق‬ ‫بالعقود مع شركة «بوينج»‪ ،‬بينت طيران‬ ‫ً‬ ‫عقودا وقعت مع الشركة‬ ‫الخليج أن هناك‬ ‫خالل السنتين ‪ 2008‬و‪ ،2009‬لـ‪ 24‬طائرة‬ ‫‪ ،787 – 8‬تم إلغاء طلب ثماني طائرات‬ ‫منها خالل العامين ‪ ،2012 - 2011‬ليصبح‬ ‫العقد لـ‪ 16‬طائرة‪ ،‬وأن الشركة قامت‬ ‫باستبدال طائرات البوينج من طراز ‪– 8‬‬ ‫‪ 787‬إلى ‪ ،787 – 9‬نظرا إلى زيادة السعة‬ ‫االستيعابية والمدى الطويل الذي يتميز‬ ‫به الطراز الثاني من هذه الطائرات‪ ،‬األمر‬ ‫الذي يؤدي إلى تبلية متطلبات األسواق‬ ‫الجديدة مع إعطاء مرونة لتشغيلها على‬ ‫الشبكة المستقبلية‪.‬‬ ‫وفيما يتعلق بالعقود مع شركة «أيرباص»‪،‬‬ ‫فقد أوضحت طيران الخليج وجود عقد‬ ‫موقع مع الشركة منذ العام ‪ 2008‬لعشرين‬ ‫طائرة من طراز ‪ ،A330‬وأنه تم إجراء تعديل‬ ‫على هذا العقد خالل األعوام الماضية‬ ‫ليصبح العقد ملزما لشراء ست طائرات‬ ‫من طراز ‪ ،A330‬وعشر طائرات من طراز‬ ‫‪ – A320‬نيو‪ ،‬وأنه تم االتفاق على إلغاء‬ ‫الطائرات من طراز ‪ ،A330‬وتحويلها إلى‬

‫‪ 17‬طائرة من طراز ‪ – A320‬نيو‪ ،‬وتعديل‬ ‫طلبية طائرات ‪ – A320‬نيو‪ ،‬لتصبح ‪12‬‬ ‫طائرة‪ .‬وبحسب الشركة‪ ،‬فإن أسطولها من‬ ‫الطائرات المستقبلي‪ ،‬سيتكون من ‪16‬‬ ‫طائرة من طائرات «بوينج» ‪ ،787 – 9‬و‪17‬‬ ‫طائرة من طائرات «أيرباص» ‪ – 321A‬نيو‪،‬‬ ‫و‪ 12‬طائرة من ‪ –A320‬نيو‪.‬‬ ‫وجاء في رد الشركة أيضا‪« :‬كانت الخطة‬ ‫العامة لالستفادة المثلى من هذه‬ ‫الطائرات‪ ،‬هي استبدال الطائرات الكبيرة‬ ‫القديمة والتي يصل عمرها إلى ‪19‬‬ ‫وعشرين عاما‪ ،‬التي تشغل حاليا بكلفة‬ ‫عالية‪ ،‬إلى طائرات كبيرة تتميز بتكنولوجيا‬ ‫متطورة وقدرة استيعابية أكبر وكلفة‬ ‫تشغيلية منخفضة وانبعاثات كربونية قليلة‬ ‫للمحافظة على البيئة‪ ،‬ورحالت ذات مدى‬ ‫بعيد تشجع طيران الخليج على دراسة فتح‬ ‫محطات مستقبلية‪ ،‬ال يمكننا الوصول إليها‬ ‫بطائراتنا الحالية‪ .‬كما أن الطائرات الصغيرة‬ ‫من نوع أيرباص نيو ستحل محل الطائرات‬ ‫الحالية من الطراز نفسه (قصير المدى)‪،‬‬ ‫ولكن تتوافر فيها مميزات أكثر‪ ،‬أهمها‬ ‫الكلفة التشغيلية المنخفضة والمدى األبعد‬ ‫للطيران لساعات طويلة سيمنح الشركة‬ ‫المرونة والقدرة لتسيير هذه الطائرات إلى‬ ‫وجهات جديدة»‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪69‬‬

‫شحن ولوجستيك‬

‫ً‬ ‫عالميا‬ ‫مطار دبي الثالث‬ ‫بحجم الشحن خالل‬ ‫فبراير‬ ‫“مطار دبي الدولي” المركز‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مطارا‬ ‫عالميا‪ ،‬ضمن أكبر ‪50‬‬ ‫احتل الثالث‬ ‫ً‬ ‫دوليا من حيث حجم الشحن‪ ،‬في فبراير‬ ‫ً‬ ‫(شباط) الماضي‪ ،‬وفقا لـ “مركز المطارات‬ ‫العالمي”‪.‬‬ ‫وبلغ حجم الشحن في “مطار دبي‬ ‫الدولي” ‪ 196.46‬مليون طن خالل فبراير‬ ‫(شباط) ‪ ،2016‬بارتفاع نسبته‪% 2.86 ‬‬ ‫مقارنة بالفترة نفسها من ‪.2015‬‬ ‫وجاء “مطار ممفيس الدولي” في‬ ‫ً‬ ‫عالميا‪،‬‬ ‫الواليات المتحدة‪ ،‬بالمركز األول‬ ‫ً‬ ‫مسجال‪ 336.65 ‬مليون طن‪ ،‬فيما‪ ‬جاء‬ ‫“مطار هونغ كونغ الدولي” في المركز‬ ‫الثاني‪ ،‬إذ بلغ حجم الشحن فيه ‪258‬‬

‫مليون طن خالل فبراير (شباط) الماضي‪،‬‬ ‫بتراجع قدره‪ % 14.86 ‬مقارنة بالفترة‬ ‫ذاتها من العام الماضي‪.‬‬ ‫وكان “مطار دبي الدولي”‪ ،‬قد سجل‬ ‫أعلى رقم في تاريخه بعدد المسافرين‬ ‫عبره‪ ،‬مع ارتفاع أعداد مستخدميه إلى ‪7.3‬‬ ‫مليون مسافر في يناير (كانون الثاني)‬

‫‪ ،2016‬مقارنة مع أعلى رقم سجله‬ ‫ً‬ ‫سابقا في أغسطس (آب) ‪ 2015‬والبالغ‬ ‫‪ 7.2‬مليون مسافر‪ .‬وارتفع إجمالي عدد‬ ‫المسافرين عبر المطار إلى ‪ 7‬ماليين‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫دوليا‪ ،‬بزيادة‬ ‫مسافرا‬ ‫و‪ 327‬ألف و‪637‬‬ ‫نسبتها ‪ % 6.3‬مقارنة مع ‪ 6‬ماليين و‬ ‫‪ 895‬ألف و‪ 668‬مسافر في يناير (كانون‬ ‫الثاني) ‪ .2015‬‬

‫ً‬ ‫عضوا في كارغو آي كيو التابعة لـ أياتا‬ ‫اإلمارات للشحن الجوي‬ ‫اإلمارات للشحن الجوي‪،‬‬ ‫تتصدر‬ ‫ذراع الشحن التابعة لطيران‬ ‫اإلمارات‪ ،‬جهود تطوير معايير الصناعة‬ ‫العالمية‪ .‬فقد أصبحت الشركة‪ ،‬التي تعد‬ ‫ً‬ ‫عضوا‬ ‫أكبر ناقلة دولية للشحن الجوي‪،‬‬ ‫في مجموعة «كارغو آي كيو ‪”CargoiQ‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫رئيسا‬ ‫العبا‬ ‫والتي تضم أكثر من ‪80‬‬ ‫في الشحن الجوي‪ .‬وتعمل المجموعة‪،‬‬ ‫التابعة للمنظمة الدولية للنقل الجوي‬ ‫(أياتا)‪ ،‬على توحيد جهود األعضاء للخروج‬ ‫بمعايير للصناعة تساهم في الوصول‬

‫‪70‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫ّ‬ ‫تسلم في الوقت‬ ‫إلى شحنات موثوقة‬ ‫المحدد عبر كامل سلسلة النقل‪.‬‬ ‫وأعرب نبيل سلطان‪ ،‬نائب رئيس أول‬ ‫طيران اإلمارات لدائرة الشحن‪ ،‬عن سروره‬ ‫باالنضمام إلى عضوية مجموعة «كارغو‬ ‫آي كيو»‪ ،‬التي تلتقي مهمتها مع التزام‬ ‫اإلمارات للشحن الجوي وهو «الوفاء‬ ‫بالوعد» نحو عمالئها‪ .‬وقال‪« :‬لقد تابعنا‬ ‫تطور مجموعة كارغو آي كيو لسنوات‪،‬‬ ‫وأعجبنا بالمبادرات القوية التي طورتها‪،‬‬

‫بما في ذلك خطة العمل الرئيسة‪ ،‬التي‬ ‫تقوم على دعم تطبيق ممارسات ومعايير‬ ‫إدارية جيدة‪ .‬وقد رأينا مع تغيير مسمى‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫برنامجا‬ ‫مؤخرا‪ ،‬وإطالقها‬ ‫المجموعة‬ ‫للتحول االستراتيجي‪ ،‬أن الوقت قد حان‬ ‫لالنضمام إلى عضويتها‪ .‬ونحن نتطلع‬ ‫إلى المساهمة بفعالية في المجموعة‪،‬‬ ‫والتعلم من األعضاء اآلخرين لتحقيق‬ ‫المزيد من تطوير برنامجنا الخاص لضمان‬ ‫الجودة»‪.‬‬ ‫وسوف تحظى اإلمارات للشحن الجوي‬ ‫بتمثيل ومركز قيادي في مجلس إدارة‬ ‫مجموعة «كارغو آي كيو»‪ ،‬وذلك بتعيين‬ ‫هنريك أمباك‪ ،‬نائب رئيس أول اإلمارات‬ ‫ً‬ ‫عضوا‬ ‫للشحن الجوي للعمليات العالمية‪،‬‬ ‫في مجلس اإلدارة‪ .‬وكبداية‪ ،‬سوف‬ ‫تتبنى الشركة خطة التشغيل الرئيسة في‬ ‫إدارة سلسلة شحناتها‪ .‬وقد نالت الخطة‬ ‫مصادقة أياتا باعتبارها ممارسة موصى‬ ‫بها‪ ،‬ومقبولة ضمن معايير صناعة‬ ‫ً‬ ‫بدءا‬ ‫الشحن الجوي عبر كامل السلسلة‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ووصوال إلى المتلقي‪ .‬‬ ‫من المرسل‬

‫شحن ولوجستيك‬

‫اللوجستية‬ ‫قطاع الخدمات‬ ‫ّ‬ ‫يحافظ على نموه في اإلمارات‬ ‫نور سليمان‪ ،‬الرئيس التنفيذي‬ ‫أكد لشركة دي إتش إل إكسبرس الشرق‬ ‫األوسط وشمال أفريقيا أن نمو قطاع‬ ‫اللوجستية مستمر في اإلمارات‪،‬‬ ‫الخدمات‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫مشيرا إلى انه رغم أن أداء أسواق‬ ‫سيتحسن‬ ‫المنطقة أبطأ من المعتاد لكنه‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫قريبا ألن االقتصاد الحقيقي لم يتأثر‪،‬‬ ‫ّ‬ ‫فتباطؤ النمو سببه الحذر في ظل صعوبة‬ ‫بتوجهات السوق‪ .‬وأضاف أن‬ ‫التنبؤ‬ ‫ّ‬ ‫الشركة مستمرة بالتوسع‪ ،‬حيث خصصت‬ ‫‪ 40‬مليون دوالر لتوسيع عملياتها في‬ ‫اإلمارات وتطويرها‪ ،‬ومن المتوقع هذه‬ ‫السنة افتتاح مركز جديد في دبي‪.‬‬ ‫وأشار سليمان إلى أن نمو قطاع الخدمات‬ ‫اللوجستية يتواصل في اإلمارات وباقي‬ ‫ّ‬ ‫توسع البنية التحتية‬ ‫المنطقة مع تواصل‬ ‫ّ‬ ‫وتحسنها‪ ،‬موضحا أنه ومع استمرار التجارة‬ ‫ّ‬ ‫النمو‪ ،‬ستزيد‬ ‫اإلقليمية والدولية في‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫لوجستية‬ ‫موردي خدمات‬ ‫أيضا الحاجة إلى‬ ‫ّ‬ ‫ّ‬ ‫النمو ومجاراة‬ ‫وحلول أكثر فعالية لدعم‬ ‫ّ‬ ‫الطلب المتزايد‪.‬‬

‫تراجع النفط‬

‫وقال إن أداء أسواق المنطقة أبطأ لكنه‬ ‫يتحسن‪ ،‬مشيرا إلى أن الذعر الذي‬ ‫ال يزال‬ ‫ّ‬ ‫يرافق هبوط أسعار النفط هو المشكلة‬ ‫النمو األبطأ هو نتيجة‬ ‫الرئيسية‪ ،‬ومبينا أن‬ ‫ّ‬ ‫ّ‬ ‫اقتصاد األشخاص و‪/‬أو الشركات في‬ ‫التكاليف وحذرهما في ّ‬ ‫ظل صعوبة التنبؤ‬ ‫أن هذا الوضع‬ ‫بتوجهات السوق‪.‬وال‬ ‫ّ‬ ‫أظن ّ‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫قريبا‪.‬‬ ‫سيتحسن‬ ‫سيطول‪،‬‬ ‫ّ‬

‫استثمارات‬

‫وقال إننا استثمرنا في السنوات الثالث‬ ‫الماضية أكثر من ‪ 170‬مليون دوالر في‬ ‫الشرق األوسط ومنطقة شمال أفريقيا‪.‬‬ ‫وقد استخدمنا ‪ 40‬مليون دوالر من هذا‬ ‫المبلغ في االستثمار في توسيع عملياتنا‬ ‫في اإلمارات وتطويرها‪.‬ولدينا ‪ 33‬مركز‬ ‫خدمة و‪ 6‬محطات في الدولة‪ .‬ولم تكتمل‬ ‫التوسعية بعد بما أننا نبحث‬ ‫خططنا‬ ‫ّ‬ ‫ّ‬ ‫ونتوقع‬ ‫باستمرار عن طرق لتطوير أنفسنا‪،‬‬ ‫هذه السنة افتتاح مركزنا الجديد في دبي‬ ‫ومنشأة جديدة في جدة‪.‬‬

‫ً‬ ‫‪40‬‬ ‫عاما‬

‫وقال إننا نعمل في اإلمارات منذ‬ ‫العام ‪ .1976‬وازداد عدد موظفينا‬ ‫مر ‪ 40‬سنة‪ .‬فقد بدأنا بـ‪15‬‬ ‫كثيرا على ّ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫حاليا في‬ ‫موظفا وأصبحنا نفوق األلف‬ ‫اإلمارات وحدها‪.‬‬ ‫ً‬ ‫حاليا ‪ 200‬سيارة ونقود السوق‬ ‫ونمتلك‬ ‫من ناحية الحصة التجارية وتوفير بيئة عمل‬ ‫ّ‬ ‫الموظفين نسبة‬ ‫تبدل‬ ‫ال‬ ‫يتعدى فيها ّ‬ ‫ّ‬ ‫تم اختيارنا للعام الثالث‬ ‫‪ ،% 6‬كما أنه ّ‬ ‫على التوالي كأفضل بيئة عمل‪ .‬وشدد‬ ‫الرئيس التنفيذي لشركة دي إتش إل‬

‫نور سليمان‬

‫إكسبرس الشرق األوسط وشمال أفريقيا‬ ‫في حديث مع البيان على أن المنافسة‬ ‫قوة السوق وعلى‬ ‫دليل‬ ‫صحي على ّ‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫حسنا‪ .‬وتطرح المنافسة‬ ‫بالء‬ ‫بالء القطاع‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫دائما بدافع‬ ‫وتزودنا‬ ‫تحديات جديدة أمامنا‬ ‫ّ‬ ‫التحسن وتطوير أعمالنا‪،‬‬ ‫لالستمرار في‬ ‫ّ‬ ‫وهذا ّ‬ ‫يصب في نهاية المطاف في‬ ‫كله‬ ‫ّ‬ ‫مصلحة عمالئنا‪.‬‬

‫التجارة اإللكترونية‬

‫ً‬ ‫تسارعا‬ ‫اإللكترونية تشهد‬ ‫وأوضح أن التجارة‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫ناجحا‪ .‬وكانت بداياتها بطيئة لذا ال تزال‬ ‫األرقام منخفضة‪ ،‬ما يعني أننا ال نشعر‬ ‫ً‬ ‫تسارعا‬ ‫بأثر كبير على قطاعنا لكنها تشهد‬ ‫ً‬ ‫ّ‬ ‫قريبا‪ ،‬إنها‬ ‫ونتوقع أن يتضاعف حجمها‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جديدة نسبيا لذا نوجد حاليا قاعدة للحركة‬ ‫ّ‬ ‫المتوقعة الناتجة عن التجارة‬ ‫السنوية‬ ‫ّ‬ ‫اإللكترونية‪ .‬‬ ‫ّ‬

‫حصة سوقية‬

‫وأوضح سليمان أن شركة «دي إتش إل»‬ ‫ً‬ ‫تقريبا من‬ ‫تستأثر في المنطقة بـ‪% 50‬‬ ‫حصة سوق النقل السريع العالمي‪ ،‬الفتا‬ ‫مستقر‪.‬‬ ‫إلى أن التوتّ ر يؤدي إلى وضع غير‬ ‫ّ‬ ‫نضطر إلى العمل في ظروف‬ ‫وبالتالي‪،‬‬ ‫ّ‬ ‫غير طبيعية في بلدان عدة في المنطقة‬ ‫لكننا ما زلنا نعمل في البلدان كلها التي‬ ‫تسودها توتّ رات مع وضع خطط طوارئ‬ ‫ّ‬ ‫موظفينا وطرود‬ ‫للحرص على سالمة‬ ‫عمالئنا وممتلكاتنا‪.‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪71‬‬

‫شحن ولوجستيك‬

‫الشحن الجوي يواجه بيئة أعمال صعبة‬

‫ارتفاع حجم الشحن في المطارات السعودية‬ ‫الدولية بنسبة ‪ 14‬في المائة خالل‪2015‬‬ ‫حركة الشحن الجوي عبر المطارات الدولية في‬ ‫ارتفعت السعودية بنسبة ‪ 14.4‬في المائة في العام‬ ‫الماضي‪ ،‬حيث بلغ إجمالي الشحن أكثر من ‪ 1.1‬مليون طن‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ووفقا لتقرير‬ ‫مقارنة مع حوالي مليون طن لعام ‪.2014‬‬ ‫إحصائي للهيئة العامة للطيران المدني‪ ،‬فإن حركة الشحن‬ ‫في مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة بلغت ‪ 716‬ألف طن‬ ‫للعام الماضي‪ ،‬بزيادة قدرها ‪ 43.3‬في المائة مقارنة مع ‪499‬‬ ‫ألف طن عام ‪.2014‬‬

‫الشحن الجوي ومنذ سنوات بيئة أعمال وتحديات‬ ‫يواجه‬ ‫صعبة رغم توقعات بوصول معدل النمو مع نهاية‬ ‫العام الى ‪ % 3‬مقارنة مع ‪ % 1.9‬في نهاية العام الماضي‪.‬‬ ‫ويشير االتحاد الدولي للنقل الجوي الى انه رغم هذا النمو‬ ‫إال أن عائدات القطاع ستتأثر بضغوط متعددة لعل أبرزها‬ ‫المنافسة من القطاعين البري والبحري ويتوقع أن تنخفض‬ ‫الى ‪ % 5.5‬في العام الحالي‪.‬‬ ‫ويقول توني تايلور مدير عام اياتا والرئيس التنفيذي إن‬ ‫الشحن الجوي المسؤول عن نقل اكثر من ثلثي السلع‬ ‫ً‬ ‫داعيا‬ ‫والبضائع في العالم يواجه تحديات منذ سنوات عدة‬ ‫الشركات الى التحول ورفع معايير الجودة والتركيز اكثر على‬ ‫ً‬ ‫حاسما في‬ ‫العميل ومتطلباته‪ .‬كما ان التحول التقني بات‬ ‫تعزيز ربحية القطاع ومنها »الشحن بدون اوراق« وهي المبادرة‬ ‫ً‬ ‫إلكترونيا بالكامل خالل السنوات‬ ‫التي ينفذها اياتا في التحول‬ ‫المقبلة‪.‬‬

‫وأظهر التقرير حدوث انخفاض في حركة الشحن في مطار‬ ‫الملك خالد الدولي بالرياض بنسبة ‪ 13.9‬في المائة‪ ،‬حيث‬ ‫بلغت ‪ 328‬ألف طن بنهاية العام الماضي‪ ،‬مقارنة مع ‪381‬‬ ‫ألف طن لعام ‪ .2014‬وسجل مطار الملك فهد الدولي‬ ‫ً‬ ‫انخفاضا بنسبة ‪ 17.7‬في المائة حيث بلغ إجمالي‬ ‫بالدمام‬ ‫حركة الشحن في المطار ‪ 95‬ألف طن للعام الماضي‪ ،‬مقارنة‬ ‫مع ‪ 115‬ألف طن لعام ‪2014‬م‪.‬‬ ‫كما أظهر التقرير ارتفاعا في حركة الشحن في مطار األمير‬ ‫محمد بن عبد العزيز الدولي بالمدينة المنورة بنسبة ‪ 14‬في‬ ‫المائة حيث بلغ إجمالي حركة الشحن ‪ 10‬آالف طن للعام‬ ‫الماضي‪ ،‬مقارنة مع ‪ 9‬االف طن لعام ‪ .2014‬‬

‫ويشير تقرير اياتا الى أهمية تسريع العمل بهذه المبادرة‪ ،‬حيث‬ ‫ً‬ ‫موضحا‬ ‫يبلغ نسبة التطبيق بين شركات الطيران اليوم ‪% 36‬‬ ‫ً‬ ‫جهودا كبيرة من الحكومات‬ ‫أن تسريع العمل فيها يتطلب‬ ‫والمطارات وشركات الطيران على حد سواء‪ .‬‬

‫«أمازون» تبدأ تجربة خدمات الشحن الجوي‬

‫مجموعة أمازون العمالقة خوض مجال الشحن مع‬ ‫قررت‬ ‫إبرام عقد أعلنت عنه شركة تأجير‪ ‬الطائرات األمريكية‬ ‫«إيه تي إس جي» ينص على استئجار ‪ 20‬طائرة‪« ‬بوينغ ‪»767‬‬ ‫لمدة تراوح بين ‪ 5‬و‪ 7‬سنوات‪ .‬وحصلت المجموعة على خيار‬ ‫كبيرا في «إيه تي إس جي» مع حصة‬ ‫مساهما‬ ‫أن تصبح‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫تبلغ ‪ % 19.9‬من رأسمال الشركة إذا مارست هذا الحق خالل‬ ‫السنوات الخمس المقبلة‪.‬‬ ‫جزءا من اإلستراتيجية التي تعتمدها أمازون‬ ‫وتعد هذه الخطوة ً‬ ‫منذ بضع سنوات‪ ،‬للحد من اتكالها على مجموعتي الشحن‬ ‫األمريكيتين الكبيرتين «يو بي إس» و«فيديكس» اللتين قد‬ ‫تتكبدان خسائر كبيرة من جراء هذا القرار‪.‬وتطور أمازون خدماتها‬ ‫بسرعة كبيرة في مجال توزيع الطرود وتسليمها في‪ ‬اليوم‪ ‬عينه‬ ‫إلى عدة مدن أمريكية كبيرة‪ .‬‬

‫‪72‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫شحن ولوجستيك‬

‫الطلب على الشحن الجوي يرتفع في يناير لكن العائدات تتعرض لضغوط‬ ‫االتحاد الدولي للنقل الجوي‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا إن الطلب العالمي‬ ‫قال (اياتا)‬ ‫على الشحن الجوي ارتفع في يناير كانون‬ ‫الثاني بأسرع وتيرة له منذ أبريل نيسان‬ ‫‪ 2015‬لكن مع زيادة الطاقة المتاحة ال‬ ‫تزال العائدات ومعامالت الحمولة تواجه‬ ‫ضغوطا‪.‬‬ ‫وقال االتحاد في نشرته الشهرية إن‬ ‫الطلب على الشحن الجوي زاد ‪ 2.7‬في‬ ‫المئة في يناير كانون الثاني‪.‬‬ ‫وتابع «رغم هذه البداية القوية فإن‬ ‫الضعف الكامن لألداء التجاري يجعل من‬ ‫المستبعد أن يتسارع هذا النمو بشكل‬ ‫كبير في األشهر القادمة‪”.‬‬

‫وزادت الطاقة المتاحة سبعة في المئة في‬ ‫يناير كانون الثاني بوتيرة أسرع من الطلب‬ ‫وهو ما أدى إلى هبوط معامالت الحمولة‬ ‫‪ 1.8‬نقطة مئوية إلى ‪ 41.3‬في المئة‪.‬‬

‫نمو الشحن عبر مطار حمد ‪% 21‬‬ ‫والبريد‬ ‫الشحن‬ ‫حركة‬ ‫سجلت بمطار حمد الدولي في‬ ‫قطر ارتفاعا ملحوظا خالل شهر فبراير‬ ‫الماضي حيث نمت بنسبة ‪،% 20.9‬‬ ‫وذلك بالمقارنة مع نفس الفترة من‬ ‫العام الفائت ‪ .2015‬وتشير إحصائيات‬ ‫اطلع عليها «الوطن االقتصادي» إلى أن‬ ‫المطار الذي يصنف بين أفضل مطارات‬ ‫العالم شهد عبور شحنات خالل فبراير‬ ‫المنصرم بلغ وزنها اإلجمالي حوالي‬ ‫‪ 123301‬طن مقارنة بنحو ‪ 101995‬طنا‬ ‫في الفترة المماثلة من العام السابق‪.‬‬ ‫ويعتبر مبنى الشحن بمطار حمد‬ ‫الدولي‪ ،‬والذي يمتد على مساحة‬

‫‪ 77000‬متر مربع‪ ،‬أحد أضخم مباني‬ ‫الشحن في العالم وأسرعها‪.‬‬ ‫ويستوعب ما يصل إلى ‪ 11‬طائرة‬ ‫عريضة البدن في المرة الواحدة‪ .‬عالوة‬ ‫على ذلك‪ ،‬يمكنه تولي قرابة ‪6000‬‬ ‫شحنة في نفس الوقت‪ ،‬وسيكون‬ ‫قادرا على استيعاب نحو ‪ 5.1‬مليون طن‬ ‫ً‬ ‫سنويا فور استكمال بنائه‪.‬‬ ‫ويتضمن المبنى كذلك مرفقا مخصصا‬ ‫للبضائع الخطيرة‪ ،‬باإلضافة إلى منطقة‬ ‫للسلع سريعة التلف‪ ،‬كما يضم ‪ 30‬باحة‬ ‫لتحميل الشاحنات‪ ،‬إضافة مرفق ُمعد‬ ‫للحيوانات الحية‪ .‬‬

‫وقال توني تايلر مدير اياتا في بيان «إن‬ ‫نمو األحجام أخبار جيدة لكن العائدات‬ ‫واإليرادات ال تزال تواجه ضغوطا‬ ‫شديدة‪ ”.‬‬

‫القطرية للشحن تحصل‬ ‫على جائزة اإلمتياز الدولية‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا‬ ‫القطرية للشحن الجوي‬ ‫حصلت‬ ‫على جائزة اإلمتياز في الشحن‬ ‫الجوي الدولية وذلك خالل معرض ومؤتمر‬ ‫الهند للشحن الجوي ‪ 2016‬الذي أقامته‬ ‫«ستات تايمز»‪ ،‬المجلة الشهرية المتخصصة‬ ‫قراء‬ ‫بقطاعي النقل والسياحة‪ .‬وقد منح ّ‬ ‫«ستات تايمز» القطرية للشحن الجوي‬ ‫ً‬ ‫استحسانا» ضمن فئة‬ ‫تصنيف «األكثر‬ ‫أفضل شركة شحن جوي دولية للعام‪،‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫مهما لمكانة القطرية‬ ‫تقديرا‬ ‫يعد‬ ‫األمر الذي ّ‬ ‫للشحن الجوي التي تخطو نحو الريادة في‬ ‫هذا القطاع‪.‬وتتضمن أحدث االبتكارات التي‬ ‫قدمتها القطرية للشحن الجوي للعمالء‪،‬‬ ‫نظام «كرواميس» لمتابعة بضائع الشحن‬ ‫الذي يتيح للمرسلين تعقب مسار الشحن‬ ‫بشكل واضح وتوفر لهم آخر المعلومات‬ ‫والحالة الفورية لشحنتهم‪.‬‬ ‫كما اعتمدت ثالث أكبر شركة للشحن الجوي‬ ‫في العالم نظام الشحن الجوي اإللكتروني‬ ‫الذي يجعل من عملية الشحن أكثر سالسة‬ ‫وسهولة وكفاءة‪ .‬باإلضافة إلى ذلك‪،‬‬ ‫تواصل القطرية للشحن الجوي توسيع شبكة‬ ‫وجهاتها حيث تخدم اآلن أكثر من ‪ 50‬وجهة‬ ‫مخصصة للشحن‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪73‬‬

‫شحن ولوجستيك‬

‫ارتفاع ‪ % 18‬في العمليات‬ ‫التشغيلية عن العام الماضي‬

‫زاجل تحتفل بثقة‬ ‫وتكرم شركائها‬ ‫االستراتيجيين‬ ‫خولة كبنجي‪ ،‬الرئيس التنفيذي لشركة زاجل لخدمات الطرود‪،‬‬ ‫أعربت‬ ‫عن عميق شكرها وامتنانها لدعم الشركاء االستراتيجيين‬ ‫وثقتهم‪ ،‬األمر الذي انعكس ايجابيا على أداء الشركة العام الماضي‪.‬‬ ‫وكشفت كبنجي خالل الحفل الذي أقيم‬ ‫في فندق بالزو فيرساتشي احتفاء بثقة‬ ‫الشركاء االستراتيجيين عن نتائج عام ‪2015‬‬ ‫وما تطمح الشركة لتحقيقه خالل العام‬ ‫ً‬ ‫تثمينا لرضى‬ ‫الحالي‪ .‬وتأتي هذه الخطوة‬ ‫الشركاء الذي ترك بصمة ايجابية أسهمت‬ ‫في اإلرتقاء بخدمات الشركة‪.‬‬ ‫وشهد الحفل اللواء محمد أحمد المري‪،‬‬ ‫رئيس مجلس اإلدارة وأعضاء مجلس إدارة‬ ‫الشركة وتشريف ممثلين عن القيادة العامة‬

‫لشرطة دبي‪ ،‬وزارة تنمية المجتمع‪ ،‬ودائرة‬ ‫الشؤون القانونية لحكومة دبي‪ ،‬واللجنة‬ ‫العليا للتشريعات‪ ،‬والنيابة العامة‪ ،‬وهيئة‬ ‫الصحة دبي‪ ،‬وهيئة الطرق والمواصالت‬ ‫وبلدية دبي‪ ،‬والمنطقة الحرة في جبل علي‬ ‫واإلدارة العامة لإلقامة وشؤون االجانب –‬ ‫دبي‪ ،‬ودائرة الرقابة المالية دبي‪ ،‬الستالم‬ ‫تكريمهم‪.‬‬ ‫واستعرضت كبنجي أهم إنجازات عام‬ ‫‪ 2015‬ومنها إنجاز تطبيق نظام العنونة‬

‫للمتعاملين ‪ ،‬وتنويع مصادر الدخل عن‬ ‫طريق فتح قنوات عالمية من خالل تفعيل‬ ‫الخدمات اللوجستية والشحن‪ ،‬فضال‬ ‫عن تطوير الشركة لنظام إدارة األسطول‬ ‫وحصولها على شهادة ‪ISO 9001-2008‬‬ ‫الجودة في إدارة األنظمة‪ .‬كما حققت‬ ‫الشركة ارتفاعا بنسبة ‪ % 18‬في أعمالها‬ ‫مقارنة بعام ‪ 2014‬األمر الذي تحيله‬ ‫كبنجي لثقة الشركاء بقولها‪ “ :‬شكلت‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫قويا لنا للمضي‬ ‫دافعا‬ ‫ثقة الشركاء بأدائنا‬ ‫ً‬ ‫قدما في سبيل ترسيخ مكانتنا كإحدى‬ ‫أبرز شركات خدمات الطرود وأكثرها دقة‬ ‫وموثوقية»‪.‬‬ ‫وتابعت بقولها‪« :‬ليست فقط ثقة الشركاء‬ ‫هي التي ساهمت بنجاحات العام الماضي‪،‬‬ ‫بل أيضا الجهود الدؤوبة لموظفينا والتي‬ ‫تعتبر من الركائز الهامة في تحسين مستوى‬ ‫الخدمات التي نقدمها»‪.‬‬ ‫وفي بادرة تعكس مدى تركيز الشركة على‬ ‫تحقيق مؤشر السعادة ورضى عمالئها‬ ‫وموظفيها تماشيا مع مبادرة السعادة‬ ‫التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد‬ ‫بن راشد المكتوم‪ ،‬نائب رئيس الدولة‬ ‫رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله‬ ‫في التحول الذكي للخدمات وإسعاد‬

‫‪74‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫شحن ولوجستيك‬

‫المتعاملين‪ .‬كشفت كبنجي عن نتائج تقييم‬ ‫آراء العمالء من جنسيات مختلفة وخدمات‬ ‫متنوعة وصلت إلى ‪ % 90‬من رضى‬ ‫العمالء عن سرعة ودقة‬ ‫وأداء الشركة خالل العام الماضي‪ .‬كما‬ ‫أظهرت نتائج الرضى الوظيفي للموظفين‬ ‫عن الشركة نسبة ‪.% 92‬‬ ‫وعن أداء مركز االتصال‪ ،‬فقد حقق مركز‬ ‫خدمة االتصال رقما قياسيا في الرد على‬ ‫مكالمات المتعاملين حيث وصل إجمالي‬ ‫المكالمات خالل عام ‪ 2015‬والتي تم الرد‬ ‫عليها بنجاح مليون وخمسمئة مكالمة‪.‬‬ ‫وأعلنت الشركة عن االهداف المرسومة‬ ‫لعام ‪ 2016‬بقرب إطالق التطبيق الذكي‬ ‫الهواتف الذكية‬ ‫المتوافق مع جميع‬ ‫واللوحية بحيث يمكن للمتعامل تحميله‬ ‫من الجهاز عن طريق تطبيق ‪Android /‬‬ ‫‪ ،APP STORS‬باإلضافة إلى إطالق التجارة‬ ‫اإللكترونية حيث يسمح للمتعاملين شراء‬ ‫المنتجات من المواقع اإللكترونية‪ ،‬كما‬ ‫تسعى الشركة للحصول على شهادة اآليزو‬ ‫‪ 18001 & 14001‬لمعايير السالمة والصحة‬ ‫المهنية كما تم وضع سياسة التطوير‬ ‫الخاصة بتطوير مهارات وكفاءة الموظفين‬ ‫وتأهيلهم للصفوف األمامية‪.‬‬

‫تعد زاجل‪ ،‬إحدى الشركات التابعة إلماراتك‪،‬‬ ‫إحدى أسرع شركات توصيل الطرود نموا‬ ‫في دولة اإلمارات العربية المتحدة‪ ،‬وتقدم‬ ‫خدمات نقل الوثائق والطرود والخدمات‬ ‫اللوجستية والشحن في دولة اإلمارات‬ ‫والعالم في وقت قياسي‪ ،‬األمر الذي كانت‬ ‫له إنعكاسات إيجابية على الهيئات‪ /‬الدوائر‬ ‫الحكومية ‪ /‬الشركات واألفراد مما ساعد في‬ ‫تقليص الوقت والجهد على المتعاملين‪،‬‬ ‫وتحقيق مؤشر الصفر للطوابير واإلنتظار‬ ‫ورفع مستوى اإلنتاجية واإلنجاز للمعامالت‪.‬‬

‫وتسعى زاجل ضمن استراتيجيتها إلى‬ ‫التحول الذكي في التوصيل تماشيا مع‬ ‫رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد‬ ‫آل مكتوم‪.‬‬ ‫وتتضمن خدمات زاجل تتبع المعامالت من‬ ‫لحظة االستالم وحتى التسليم ومعالجتها‬ ‫بشكل أسرع من خالل التحقق من الوثائق‬ ‫قبل االستالم‪ ،‬إضافة إلى تقديم المساعدة‬ ‫للعمالء على مدار الساعة من خالل الرقم‬ ‫المجاني ومركز خدمة العمالء‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪75‬‬

‫تكنولوجيا‬

‫تصميم ثوري جديد من إيرباص ينهي عهد الطائرات التقليدية‬ ‫شركة «إيرباص» إلى تحقيق‬ ‫تهدف ثورة في مجال سياحة‬ ‫الطيران من خالل تطوير طائرات ذكية‬ ‫تتيح فرصا جديدة لالستراحة والتمتع‬ ‫بالرحلة وبحرية الحركة على متن الطائرة‪.‬‬ ‫فقد قدمت شركة «إيرباص» طلبا‬ ‫للحصول على براءة اختراع طائرة ذكية‬ ‫مزودة بشاشات تفاعلية واسعة‪ ‬تعمل‬ ‫باللمس وتتيح للسياح فرصة االطالع‬ ‫على مظاهر ومواقع سياحية من على‬ ‫متن الطائرة واالستراحة خالل التحليق‪.‬‬ ‫كما اقترحت الشركة محركا جديدا يمكن‬ ‫أن يحل محل المحركات العادية‪ .‬ويعتمد‬ ‫المحرك المتعدد المراوح على عدد من‬ ‫عواميد الدوران التوربيني الصغيرة‬

‫التي تلف جسم الطائرة وذلك بدال‬ ‫من محرك واحد يثبت تحت جناحها‪.‬‬ ‫وتشمل التحديثات تزويد المحرك بعدد‬

‫من المراوح المتصل بعضها ببعض‬ ‫على نحو يتيح تحرك إحداها بالتزامن مع‬ ‫األخرى‪ .‬‬

‫انترنت األشياء خدمة ذاتية يتمتع‬ ‫بها المسافرون عبر شركات الطيران‬ ‫تقرير «المستقبل يجمعنا»‪،‬‬ ‫أشار الصادر عن شركة «سيتا»‬ ‫العالمية المتخصصة في مجال تكنولوجيا‬ ‫المعلومات لقطاع النقل الجوي‪ ،‬إلى أن‬ ‫المسافرين سيستمتعون بخدمة ذاتية‬ ‫سلسة مع شركات الطيران والمطارات‬ ‫على مدى السنوات الثالث المقبلة‪ ،‬حيث‬ ‫زخما‬ ‫«إنترنت األشياء» (‪ )IoT‬سيشهد‬ ‫ً‬ ‫كبيرا في المستقبل‪ .‬وأكد التقرير أن ‪83‬‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫هاتفا‬ ‫في المائة من المسافرين يحملون‬ ‫ذكيا‪ ،‬ويعد اآلن هو التكنولوجيا الموحدة‬ ‫ًّ‬ ‫في النقل التي ستقدم تجربة متصلة من‬ ‫البداية للنهاية للمسافر‪.‬‬ ‫ويبين التقرير أن الهواتف الذكية تعيد‬ ‫تشكيل سلوك المسافر وبمعدالت نمو‬ ‫تبلغ نحو ‪ 80‬في المائة أو أكثر في مراحل‬ ‫تسجيل إجراءات الوصول وبطاقة ركوب‬ ‫الطائرة‪ ،‬إذ إنه من الواضح أن الركاب‬ ‫حريصون على استخدام التكنولوجيا الخاصة‬ ‫بهم‪.‬وتخطط الغالبية العظمى من شركات‬ ‫الطيران والمطارات على مدى السنوات‬ ‫الثالث المقبلة لالستثمار في خدمات‬

‫‪76‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫الهاتف النقال للمسافرين‪ ،‬كما ستمول‬ ‫معظم المطارات عمليات الخدمة الذاتية‪.‬‬ ‫ويظهر تحليل شركة «سيتا» أن هدف‬ ‫ُ‬ ‫االتحاد الدولي للنقل الجوي (‪ )IATA‬هو‬ ‫تحقيق تجربة الخدمة الذاتية لنسبة ‪ 80‬في‬ ‫المائة من الركاب في جميع أنحاء العالم‬ ‫بحلول عام ‪.2020‬‬

‫ويشمل هذا ست مراحل رئيسية في‬ ‫الرحلة‪ ،‬تسجيل إجراءات الوصول‪،‬‬ ‫واستعداد الحقائب للذهاب‪ ،‬ومسح‬ ‫الوثائق والصعود الذاتي وإعادة حجز‬ ‫الطيران واستعادة الحقيبة‪ .‬ووصلت‬ ‫المبادرة العام الماضي إلى ‪ 29‬في المائة‬ ‫من الركاب مع هدف الوصول إلى ‪ 40‬في‬ ‫المائة هذا العام‪ .‬‬

‫تكنولوجيا‬

‫تكنولوجيا ‪ google‬للبحث يقدم دليل سفر للمساعدة‬ ‫في تخطيط العطل عبر ميزة الوجهات‬ ‫شركة جوجل ميزة بحث جديدة مصممة لمساعدة المستخدم في‬ ‫أطلقت‬ ‫التخطيط لعطلته المقبلة‪ ،‬تدعى الوجهات أو األماكن المقصودة‪،‬‬ ‫ً‬ ‫حاليا على األجهزة المحمولة فقط‪.‬‬ ‫وتعمل هذه الميزة‬ ‫وتأتي هذه الميزة ضمن سعي الشركة‬ ‫لجعل التخطيط للعطالت أقل متاعب‪،‬‬ ‫ويفترض ان تساعد الميزة الجديدة‬ ‫المستخدم على معرفة إلى أين يذهب‪،‬‬ ‫ومتى‪ ،‬وماذا يجب أن يفعل هناك‪ ،‬كما‬ ‫تساعده في الحصول على حجوزات فندقية‬ ‫وتذاكر طيران رخيصة‪.‬‬ ‫وشهد محرك البحث التابع للشركة في عام‬ ‫‪ 2015‬زيادة بالبحث بنسبة ‪ 50‬في المئة‬ ‫فيما يتعلق بمسائل السفر واإلجازات‬ ‫واألماكن‪ ،‬وكانت هذه الزيادة تأتي عبر‬ ‫الهواتف المحمولة‪ ،‬ولهذا عملت جوجل‬ ‫على حل تلك المشكلة عن طريق هذه‬ ‫الميزة‪ .‬وتعمل الميزة الجديدة عند قيام‬ ‫المستخدم بالبحث عبر هاتفه الذكي عن‬ ‫معلومات حول قارة ما أو بلد ما أو دولة ما‬

‫وإضافة كلمة وجهة ‪ destination‬إلى عملية‬ ‫البحث‪ ،‬ليظهر له كمية كبيرة من المعلومات‬ ‫حول ما يبحث عنه‪.‬‬ ‫وتظهر عالمة التبويب استكشاف ‪Explore‬‬ ‫معلومات وتوقعات الحالة الطقسية للمكان‬ ‫على مدار السنة كاملة‪ ،‬ومتى يفضل ان‬ ‫يكون وقت الزيارة األكثر مالئمة‪ ،‬وذلك‬ ‫باالستناد إلى تاريخ زيارات المسافرين‬ ‫اآلخرين‪.‬‬ ‫ويمكن للمستخدم التعمق بشكل أكبر من‬ ‫خالل البحث عن أنشطة محددة عبر الموقع‬ ‫الجغرافي أو عن طريق إضافة كلمات مثل‬ ‫ركوب األمواج أو المشي لمسافات طويلة‬ ‫أو التزلج‪ ،‬ليقدم محرك البحث اقتراحات‬ ‫متعلقة بتلك الهوايات واالهتمامات‪.‬‬

‫ً‬ ‫أيضا عامل تصفية وترشيح تواريخ‬ ‫ويوجد‬ ‫مرن‪ ،‬بحيث يساعد على تحسين نتائج‬ ‫البحث المتعلقة بتاريخ رحالت الترانزيت أو‬ ‫الوجهات المتعددة لمدة تصل إلى شهر‬ ‫قبيل الموعد المحدد‪.‬‬ ‫ويعتبر هذا األمر ممتاز في حال رغبة‬ ‫المستخدم الحصول على أفضل األسعار‬ ‫أو في حال كان لديه قيود حول وقت‬ ‫الرحلة‪ ،‬وتتيح أيقونة السهم األزرق تصفح‬ ‫ً‬ ‫استخداما وتقدم‬ ‫مسارات السفر األكثر‬ ‫ً‬ ‫استنادا إلى تواريخ الزيارات‬ ‫اقتراحات‬ ‫األخرى للمسافرين إلى تلك األماكن‪.‬‬ ‫وبعد االنتهاء من تحديد الوجهة المقصودة‬ ‫يمكن الضغط على التخيطط للرحلة “‪Plan‬‬ ‫‪ ”a trip‬لمعرفة أسعار الفنادق والرحالت‬ ‫الجوية‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪77‬‬

‫تكنولوجيا‬

‫تطبيق ذكي للسفر عبر الزمن في المواقع التاريخية في لندن‬ ‫التاريخية مثل برج‪ ‬لندن‪ ‬هي قبلة السياح الذين يزورون العاصمة‬ ‫المباني‬ ‫البريطانية‪ .‬بفضل التطبيق الجديد للواقع االفتراضي‪”،‬‬ ‫‪ ،“Timelooper‬يمكنك السفر في الزمن‪ ،‬تسلح فقط بهاتفك الذكي وخوذة‬ ‫من الورق المقوى‪ .‬هنا نرى برج لندن في القرن الثالث عشر‪ ،‬عندما كان سوقا‬ ‫قروسطية تحيط بها قلعة‪.‬‬ ‫يقول أندرو فاينبيرغ‪ ،‬المؤسس المشارك لتطبيق ‪“:Timelooper‬لقد تمكنا من‬ ‫تركيب البنية التحتية الحالية مع البيئة التي كانت موجودة في لندن في القرن‬ ‫ال‪ .13‬على سبيل المثال‪ ،‬نرى اآلن ستاربكس ونرى البرج مع قناة الصرف‬ ‫الصحي‪ ،‬بذلك تسافر في الزمن وترى تمثيال دقيقا للبرج في وقت ذروته‪”.‬‬ ‫الهاتف الذكي متصل بجهاز كشف الحركة‪ ،‬ما يسمح للمسافرين باالنتقال إلى‬ ‫العالم االفتراضي‪ .‬لقطات الفيديو مرتبطة من ناحيتها بالموقع الجغرافي‪،‬‬ ‫فعلى الزوار أن يكونوا موجودين في هذا الموقع‪ ،‬حتى يتمتعوا بهذه التجربة‬ ‫الحية‪ .‬‬

‫تطبيق ‪ Sygic‬للمالحة أصبح األن يغطي معظم أنحاء الكرة األرضية‬ ‫يوفر تطبيق ‪ Sygic‬تطبيق المالحة‬ ‫والخرائط ‪ ،‬يمتاز بتخزين الخرائط‬ ‫على الهاتف لالستخدام دون الحاجة‬ ‫ً‬ ‫مؤخرا‬ ‫لالتصال باألنترنت‪ ،‬وتلقى‬ ‫ً‬ ‫تحديثا أضاف ‪ 88‬خريطة جديدة إلى‬ ‫التطبيق‪ ،‬وهو ما يعني حسب مطوريه‬ ‫ً‬ ‫فعليا كل شبر‬ ‫أن خرائط ‪ Sygic‬تغطي‬ ‫من الكرة األرضية إال بعض المناطق‬

‫‪78‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫الغير مأهولة سكانيا‪ .‬ومن أهم مميزات‬ ‫البرنامج‪ ‬هي القدرة على تحميل خرائط أكبر‬ ‫على أصغر قدر من إستهالك المساحة‬ ‫مقارنة بتطبيق خرائط جوجل الشهير‬ ‫‪ ،Google Maps‬ففي‪ ‬تطبيق ‪ Sygic‬يمكن‬ ‫للمستخدمين تحميل كل والية كاليفورنيا‬ ‫على سعة ‪ 330‬ميجابايت‪ ،‬وتشمل‬ ‫تغطية كاملة للشوارع‪ ،‬جميع البيانات‬

‫الالزمة للمالحة الدقيقة‪ ،‬ومعلومات‬ ‫حول األماكن‪ ‬الهامة‪ ،‬فضال عن المعالم‬ ‫والتضاريس ثالثية األبعاد للحصول على‬ ‫أفضل توجيه‪ .‬ولدى البرنامج ‪ 125‬مليون‬ ‫مستخدم حتي اآلن‪ 20 ،‬مليون منهم‬ ‫في الواليات المتحدة‪ ،‬وقد يجد التطبيق‬ ‫صعوبة في التفوق على منافسيه الذين‬ ‫يقدمون الخدمة بدون تكلفة‪ .‬‬

‫ما حقيقة صناعة الطائرات‬ ‫األسرع من الصوت؟‬

‫تكنولوجيا‬

‫يشهد العالم ثورة تكنولوجية على كافة األصعدة‬ ‫مثل السيارات ذاتية القيادة والذكاء‬ ‫ً‬ ‫وأيضا الطائرات‬ ‫االصطناعي والطائرات دون طيار‬ ‫األسرع من الصوت بقدراتها الخارقة وتصميمها الفريد‪.‬‬ ‫وتنوعت التحسينات التي أدخلت على‬ ‫الطائرات األسرع من الصوت من خالل‬ ‫إدخال قدرات دفع كهربائية على المحركات‬ ‫أو تنويع الوقود المستخدم‪ ،‬باإلضافة إلى‬ ‫دخول شركات خاصة ووكاالت حكومية في‬ ‫سباقات تطويرها‪ ،‬وكشفت «سي إن إن»‬ ‫في تقرير عن مدى حقيقة هذه الصناعة‬ ‫وما يمكن أن تحققه للبشرية ومستقبل‬ ‫السفر‪.‬‬

‫ابتكارات عالية الجودة‬

‫تتسابق الشركات العالمية في مجال‬ ‫الطائرات األسرع من الصوت حيث كشفت‬ ‫«إيرباص» األوروبية عن براءات اختراع‬ ‫جديدة لمستقبل الطائرات‪ ،‬كما تتعاون‬ ‫«بوينج» مع وكالة «ناسا”‪.‬‬ ‫يجري البحث عن‪ ‬وضعيات جديدة للدفع‬ ‫الصاروخي للمحركات واستبدال الوقود‬ ‫األحفوري بمصادر أخرى مثل الوقود‬ ‫الحيوي للتكيف مع الوسائل التكنولوجية‬ ‫الحديثة‪.‬‬ ‫في ‪ ،2015‬أطلقت الطائرة «سوالر‬ ‫إمبلس» للسفر حول العالم‪ ،‬كما أعلن‬ ‫عالم فرنسي ُيدعى «رافائيل دينيلي»‬ ‫إعداد طائرة خاصة به لعبور األطلنطي‬ ‫بمحرك هجين بالكهرباء والوقود الحيوي‬ ‫وأطلق عليها اسم “‪.”Eraole‬‬

‫ما وراء ازدهار الصناعة‬

‫يعكف القائمون على هذه الصناعة‬ ‫على زيادة سرعات الطائرات في الوقت‬ ‫الحالي وقصر زمن الرحالت والتغلب على‬

‫التحديات التي تواجههم مثل التكلفة‬ ‫المالية للرحالت‪.‬‬ ‫نشطت «ناسا» في تطوير جيل‬ ‫جديد أكثر كفاءة من الطائرات األسرع‬ ‫من الصوت واألقل ضوضائية إلنعاش‬ ‫الرحالت التجارية‪.‬‬ ‫عملت «ناسا» وفق مبادرة آفاق المالحة‬ ‫الجوية الجديدة بالتعاون مع «بوينج»‬ ‫و«لوكهيد مارتن» بهدف إطالق طائرة‬ ‫ً‬ ‫هدوءا‪.‬‬ ‫أسرع من الصوت ذات محرك أكثر‬ ‫ال تزال التكلفة للسفر عبر طائرات أسرع‬ ‫من الصوت هي أكبر ما يؤرق الشركات‬ ‫حيث تستهدف رجال األعمال وكبار األثرياء‬ ‫والشخصيات الهامة فقط‪ ،‬وهو ما‬ ‫يتسبب في محدوديتها على غرار طائرات‬ ‫«كونكورد”‪.‬‬ ‫بدأت شركة “‪”Aerion Corporation‬‬ ‫األمريكية العمل مع «إيرباص» إلنتاج‬ ‫طائرة خاصة أسرع من الصوت ستحمل‬ ‫اسم “‪ ”Aerion AS2‬ومن المتوقع دخولها‬ ‫الخدمة في العقد القادم ويمكنها حمل ‪12‬‬ ‫ً‬ ‫مسافرا بسرعة ‪ 1.6‬ماخ‪.‬‬

‫الضجيج‬

‫تكثف العديد من الدول من أمريكا‬ ‫ألوروبا حتى اليابان جهودها لزيادة سرعات‬ ‫المحركات بين ‪ 5‬و ‪ 8‬أضعاف سرعة‬ ‫الصوت‪ ،‬ومن بين المشروعات الطموحة‬ ‫تطوير وكالة الفضاء األلمانية «سبيس‬ ‫الينر”‪.‬‬

‫يتم تطوير «سبيس الينر» لتصل سرعة‬ ‫محركها إلى ‪ 25‬ماخ ليمكنها من السفر‬ ‫من لندن إلى أستراليا في أقل من ‪90‬‬ ‫دقيقة فقط‪ ،‬ومن أجل تحقيق هذه السرعة‬ ‫القصوى‪ ،‬تأخذ الركاب إلى حافة الفضاء‪.‬‬ ‫وتنطلق الطائرة بسرعة قصوى على‬ ‫مراحل مثل مكوك الفضاء وكبسوالت‬ ‫األمان مع إمكانية إعادة استخدامها‪ ،‬وهو‬ ‫األمر الذي اعتمدت عليه «سبيس إكس»‬ ‫في تطوير مركبات فضائية قابلة إلعادة‬ ‫االستخدام‪.‬‬

‫المقصورة اإللكترونية‬

‫رغم صعوبة التكهن بالتطورات المختلفة‬ ‫لمستقبل الطيران‪ ،‬إال أن الجميع يؤكد‬ ‫على التحديث والتحوالت المستمرة في‬ ‫هذه الصناعة‪.‬‬

‫تحاول العديد من الشركات والجهات‬ ‫المعنية تحقيق أعلى درجات األمان والراحة‬ ‫للركاب في الطائرات األسرع من الصوت‪،‬‬ ‫ومن بين ذلك‪ ،‬اختبار «إيرباص» ما يسمى‬ ‫بالمقصورات اإللكترونية الذكية‪.‬‬ ‫هناك موجة أخرى من االبتكار تشمل‬ ‫تقليل النوافذ وزيادة أعداد الركاب على‬ ‫هذا النوع من الطائرات باإلضافة إلى‬ ‫توفير األمان والراحة على نحو أكبر‪.‬‬ ‫يركز مسؤولو صناعة الطيران حول‬ ‫العالم على خفض التكلفة وزيادة السرعات‬ ‫لتقليل زمن الرحالت وخفض التلوث وزيادة‬ ‫التطوير بشكل مستمر‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪79‬‬

‫تكنولوجيا‬

‫سعيد الظاهري‪ :‬إنترنت األشياء جانب جوهري في نجاح المدن الذكية‬

‫مبادرات المدينة الذكية اإلماراتية ترسي‬ ‫قدوة لألنظمة االقتصادية العالمية‬ ‫سعيد الظاهري‪ ،‬رئيس مجلس إدارة شركة «سمارت ورلد» والخبير‬ ‫أكد‬ ‫ّ‬ ‫البارز في قطاع تكنولوجيا المعلومات‪ ،‬إن الخطوات المبتكرة‬ ‫والشاملة التي تتخذها دولة اإلمارات العربية المتحدة نحو «المدن الذكية‬ ‫المستدامة» بدعم من توجيهات قيادتها الرشيدة والملهمة‪ ،‬تجسد قدوة‬ ‫تحتذي بها جميع دول العالم األخرى‪.‬‬

‫‪80‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫تكنولوجيا‬

‫وقال الظاهري‪« :‬أرست قيادتنا الحكيمة‬ ‫جملة من األهداف الطموحة التي يشارك‬ ‫فيها الناس أجمع‪ ،‬وتأتي المنهجية‬ ‫الفريدة التي تبنتها دولة اإلمارات العربية‬ ‫ً‬ ‫رائدا‬ ‫المتحدة في مبادراتها لتجعل منها‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫حقيقيا في هذا المضمار»‪.‬‬ ‫عالميا‬ ‫وكانت «سمارت ورلد»‪ ،‬المشروع‬ ‫المشترك بين «اتصاالت» و»دبي‬ ‫الجنوب»‪ ،‬قد شاركت في مؤتمر‬ ‫«من الطاقة إلى السحابة» الذي عقد‬ ‫في «مركز دبي الدولي للمؤتمرات‬ ‫والمعارض»‪.‬‬ ‫وخالل كلمته‪ ،‬أشار الظاهري إلى أن‬ ‫إمارتي دبي وأبوظبي واإلمارات األخرى‬ ‫تطبق مجموعة من االستراتيجيات‬ ‫الفعالة لقيادة مسيرة التحول نحو‬ ‫المدن الذكية‪.‬‬

‫وأضاف الظاهري‪« :‬تطبق إمارة دبي‬ ‫منهجية فريدة من نوعها‪ ،‬إذ ال يقتصر‬ ‫تركيزها على التحول إلى المدينة‬ ‫األذكى على مستوى العالم بحلول عام‬ ‫ً‬ ‫أيضا إلى أن تصبح‬ ‫‪ ،2017‬بل تهدف‬ ‫المدينة األكثر سعادة ونقطة انطالق‬ ‫المبادرات الشاملة التي حظيت بالتقدير‬ ‫الواسع حول العالم‪.‬‬ ‫ومن شأن الخطوات المشتقة من ’خطة‬ ‫دبي ‪ ‘2021‬أن تقود مسيرة دبي نحو‬ ‫التحول إلى مدينة لإلبداع والسعادة‬ ‫وتمكين الناس وبناء المجتمع المترابط‬ ‫المعرفي‬ ‫واالقتصاد‬ ‫والمتكامل‬ ‫المنافس في ظل قيادة رائدة تتمتع‬ ‫بأعلى درجات التميز والطموح‪ .‬ومن‬ ‫ً‬ ‫أيضا‬ ‫جانبها‪ ،‬أطلقت إمارة أبوظبي‬ ‫مبادرة طموحة تحمل اسم ’التحول‬ ‫الرقمي‘‪.‬‬ ‫ً‬ ‫قائال إنه هناك العديد‬ ‫وتابع الظاهري‬ ‫من اإلنجازات التي نفخر بتحقيقها‪،‬‬ ‫وذكر عدة أمثلة رائدة منها «مؤشر دبي‬ ‫الذكية» و»مسابقة دبي لرواد األعمال‬ ‫الذكية» التي أطلقتها «غرفة تجارة‬ ‫وصناعة دبي» بالتعاون مع «مكتب‬ ‫مدينة دبي الذكية»‪.‬‬ ‫ويجسد «مؤشر دبي الذكية» منهجية‬ ‫رائدة لقياس مؤشرات األداء الرئيسية‬ ‫للمدينة الذكية‪ ،‬ويتوقع له أن يصبح‬ ‫بمثابة خريطة طريق عالمية للمدن‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫واضحا للتحول‬ ‫مسارا‬ ‫الذكية‪ ،‬توفر‬ ‫القائم على أفضل الممارسات المطبقة‬ ‫في دبي ولدى نظرائنا الدوليين‪.‬‬ ‫وأضاف الظاهري‪« :‬هناك العديد من‬ ‫المبادرات الفريدة على مستوى العالم‪،‬‬ ‫بيد أنه ما من مقياس موحد لتقييم مدى‬ ‫ذكاء المدن أو المبادرات‪ .‬ويضم ’مؤشر‬ ‫دبي الذكية‘ مجموعة من المؤشرات‬ ‫ً‬ ‫عالميا وتسلط‬ ‫التي يمكن تطبيقها‬ ‫الضوء على إنجازات ’دبي الذكية‘ في‬ ‫إطار استعدادها الستقبال ‪ 50‬مليون‬ ‫زائر بحلول عام ‪ 2020‬وقد أرست بذلك‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫متميزا يقتدى به»‪.‬‬ ‫نموذجا‬ ‫وأوضح الظاهري أنه بالتزامن مع توجه‬ ‫المدينة نحو استقطاب وطرح التقنيات‬

‫«سمارت ورلد»‬ ‫تشارك في مؤتمر‬ ‫«من الطاقة إلى‬ ‫السحابة»‬ ‫الذكية في عدة مجاالت متنوعة‪ ،‬فهي‬ ‫تواجه جملة من التحديات المختلفة مثل‬ ‫توظيف الموارد المؤهلة والماهرة‬ ‫لتحويل البيانات إلى رؤى قابلة للتطبيق‬ ‫على أرض الواقع‪.‬‬ ‫وبمعلومات مستقاة من مؤسسة‬ ‫«جارتنر لألبحاث»‪ ،‬قال الظاهري إن‬ ‫مشاريع المدينة الذكية تضم ‪ 1.6‬مليار‬ ‫جهاز من أجهزة «إنترنت األشياء»‪،‬‬ ‫ً‬ ‫مليارا‬ ‫ويتوقع لها الوصول إلى ‪21‬‬ ‫بحلول عام ‪.2020‬‬ ‫واختتم الظاهري‪« :‬في ضوء النمو‬ ‫االستثنائي الذي تشهده كمية البيانات‬ ‫الجديدة‪ ،‬فإن المنفعة الحقيقية إلدارة‬ ‫بيانات ’إنترنت األشياء‘ ستتجلى‬ ‫بوضوح لدى وجود األشخاص األذكياء‬ ‫والمؤهلين القائمين على تنفيذ‬ ‫المبادرات‪ .‬ومن هنا تنبع أهمية جمع‬ ‫البيانات وتحويلها إلى رؤية قابلة‬ ‫السيما أن إنترنت األشياء‬ ‫للتطبيق‪،‬‬ ‫ّ‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫جوهريا في نجاح المدن‬ ‫جانبا‬ ‫تمثل‬ ‫الذكية وبوسعها تحسين وتسريع‬ ‫عمليات المدينة الذكية»‪ .‬‬

‫مايو ‪2016‬‬

‫‪81‬‬