Via dubai arabic september 2017 for web

‫نشرة شهرية تصدر عن هيئة دبي للطيران المدني‬

‫العدد الثاني والخمسين ‪ -‬سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪www.viadubaionline.com‬‬

‫أخبــار الهيئــة‬

‫حوار الهيئة‬

‫هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫وتعاونية االتحاد ترسخان مفهوم‬ ‫التكاتف المجتمعي‬

‫‪6‬‬

‫الهيئة تحتفل بيوم المرأة‬ ‫االماراتية (‪)2017‬‬

‫محمد لنجاوي‬

‫متأهبون دائما ً‬ ‫لتلبية نداء الواجب‬

‫‪8‬‬

‫زيارة مركز االستعالم المبكر ‪10‬‬

‫عن معلومات المسافرين‬

‫تكريم فريق ادارة تقنيه‬ ‫المعلومات‬

‫‪10‬‬

‫زيارة وفد من اكاديمية‬ ‫التدريب الفني لمطار دبي‬ ‫ورلد سنترال‬

‫‪11‬‬

‫المطارات الذكية‪:‬‬

‫تجربة سفر‬ ‫تتمتع بالكمال‬

‫أخبــار اإلمارات‬ ‫‪ % 35.3‬نمو حركة المسافرين ‪20‬‬

‫عبر مطار دبي ورلد سنترال‬ ‫في ‪ 6‬أشهر‬

‫طموح المرأة اإلماراتية‬ ‫يحلق بقطاع الطيران‬

‫‪ 28‬تقارير خاصة‬

‫‪16‬‬ ‫معا ًلمواجهة‬ ‫التحديات‬

‫القيادة الجريئة‬ ‫في وقت التغيير‬

‫برهان الهاشمي‬

‫إنجيال غيتنز‬

‫«اإلمارات» تبرز دور المرأة ‪21‬‬

‫في قطاع الطيران‬

‫‪12‬‬

‫‪34‬‬

‫‪24‬‬

‫كيف سيؤثر ارتفاع‬ ‫درجات الحرارة‬ ‫على الطيران‬ ‫في المستقبل؟‬

‫اينوك تتوسع بتكلفة‬ ‫‪ 22‬مليار دوالر وبدء االنتاج‬ ‫في ‪2019‬‬ ‫‪ 36‬شركات الطيران‬

‫نغ تشي مينغ‬

‫‪ 38‬شحن ولوجستيك‬

‫‪35‬‬

‫‪28‬‬

‫‪ 39‬تكنولوجي ـ ــا‬

‫‪2‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫رسا ل ـ ــة‬

‫الرئي ـ ـ ــس‬

‫اقتصاد قوي‬

‫تجاوزت‬

‫دبي معدل النمو االقتصادي العالمي‪ ،‬ومن المتوقع‬ ‫لها أن تشهد المزيد من التوسع في العامين القادمين‪.‬‬

‫وتظهر النتائج التي حققتها خطة دبي ‪ 2021‬مؤخراً‪ ،‬والتي عكسها‬ ‫التقرير السنوي «نبض دبي»‪ ،‬أدا ًء اقتصاديا ً قويا ً لدبي مقارنة بباقي‬ ‫اقتصادات مدن المنطقة‪ ،‬ويرجع الفضل في ذلك إلى االقتصاد‬ ‫المتنوع‪ ،‬والبيئة االقتصادية الكلية المستقرة‪ ،‬عالوة على سياسات‬ ‫واستراتيجيات التنمية ومبادرات البنية التحتية التي تنتهجها‬ ‫اإلمارة‪.‬‬ ‫لقد ساعدت األسس الصلبة التي يتمتع بها اقتصادنا على بقائه‬ ‫قويا ً على الرغم من اتجاهات الهبوط التي سادت أنحاء العالم في‬ ‫العام ‪.2016‬‬ ‫ومن الجلي أن االقتصاد قد نجح في تحقيق أهدافه لجهة التنويع‪،‬‬ ‫حيث يسهم قطاع النفط اآلن بأقل من ‪ % 1‬من اقتصاد دبي‪.‬‬ ‫ويتمتع الطيران الذي يعتبر أحد القطاعات الرئيسة في اقتصاد دبي‬ ‫بمساهمة كبيرة اآلن في االقتصاد‪ .‬ومساهمة هذا القطاع مستمرة‬ ‫في االزدياد‪ ،‬ومن المتوقع لها أن تصل إلى ‪ % 35‬من الناتج المحلي‬ ‫اإلجمالي في ‪ ،2020‬مقارنة بنسبة ‪ % 30‬التي يسهم بها هذا القطاع‬ ‫في الوقت الراهن‪.‬‬

‫أحمد بن سعيد آل مكتوم‬

‫فقد تجاوزت حركة المسافرين في مطار دبي الدولي عتبة ‪ 43‬مليون‬ ‫مسافر في النصف األول من العام الحالي‪ ،‬ما يمثل زيادة بنسبة ‪6.3‬‬ ‫‪ %‬مقارنة بالعام الماضي‪ ،‬فيما من المنتظر أن يتم إنجاز توسعة‬ ‫مطار دبي ورلد سنترال بحلول العام ‪.2018‬‬ ‫ونحن نواصل االستفادة من أحدث التكنولوجيات الذكية‪،‬‬ ‫واالستغالل األمثل الستثماراتنا التوسعية الطابع‪ ،‬األمر الذي لن‬ ‫يساعدنا فقط على التعامل مع النمو القوي في أعداد المسافرين‬ ‫وحسب‪ ،‬بل سيضمن لنا أيضا ً تقديم تجربة ال نظير لها للمسافرين‪،‬‬ ‫عالوة عن اإلجراءات السريعة ومستويات األمن المرتفعة‪.‬‬ ‫هذا النجاح لم يدفعنا يوما ً للشعور بالرضا‪ ،‬ونحن نركز بقوة على‬ ‫متابعة العمل الدؤوب لبلوغ أعلى القمم‪.‬‬ ‫وهنا يجب أن أشكر جميع أصحاب المصلحة والشركاء‪ ،‬وكذلك كل‬ ‫موظف في قطاع الطيران‪ ،‬الذين يعملون عن كثب معنا لتحويل‬ ‫أحالمنا إلى واقع والمساهمة في نجاحنا‪ .‬‬

‫ويأتي تجاوز قطاع الطيران في دبي لمعدل النمو العالمي مدفوعا ً‬ ‫برؤية قادتنا العظماء الرامية إلى التميّز واالبتكار‪.‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪3‬‬

‫في عام ‪ ،2007‬تمت إعادة‪ .‬هيكلة وظائف دائرة الطيران‬ ‫المدني في دبي‪ .‬تبعا ً لذلك‪ ،‬تم تأسيس هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني كهيئة مستقلة‪ ،‬بموجب مرسوم صادر عن صاحب‬ ‫السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ‪ ،‬حاكم دبي‪ ،‬القانون‬ ‫رقم ‪ 21‬لسنة ‪ ،2007‬بصيغته المعدلة بموجب القانون رقم‬ ‫‪ 19‬عام ‪ ،2010‬إلجراء تطوير صناعة النقل الجوي في إمارة‬ ‫دبي واإلشراف على جميع األنشطة المتعلقة بالطيران‪.‬‬

‫أخبار الهيئة‬ ‫‪ 6‬هيئة دبي للطيران المدني وتعاونية االتحاد‬ ‫ترسخان مفهوم التكاتف المجتمعي‬

‫عبر دبي نشرة شهرية رسمية تصدر عن هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني باللغتين العربية واالنجليزية‪ ،‬بهدف تسليط‬ ‫الضوء على المبادرات والتطورات التي يشهدها قطاع‬ ‫الطيران في دبي‪ ،‬مما يجعلها منصة ناطقة باسم الهيئة‪.‬‬

‫المشرف العام‬

‫محمد عبد هللا أهلي‬ ‫المنسق اإلعالمي‬

‫حنان المازمي‬

‫‪8‬‬

‫المسؤول الفني‬

‫محمد الجاروف‬

‫الهيئة تحتفل بيوم المرأة‬ ‫االماراتية (‪)2017‬‬

‫‪10‬‬

‫زيارة مركز االستعالم المبكر عن‬ ‫معلومات المسافرين‬

‫البريد اإللكتروني‬ ‫‪E-mail: viadubai@naddalshiba.com‬‬

‫تنويه‬

‫ان المعلومات الواردة في هذه النشرة هي ألغراض المعلومات‬ ‫العامة فقط‪ ،‬وال تتحمل الهيئة اية مسؤولية وال تعطي‬ ‫أية ضمانات من أي نوع صريحة أو ضمنية عن ا كتمال‬ ‫او دقة المعلومات المنشورة فيها‪ .‬وبخصوص اآلراء او‬ ‫اللقاءات الواردة في النشرة فهي تعبر عن اصحابها فقط‪.‬‬ ‫ولذلك لن تكون الهيئة مسؤولة عن أية خسارة معنوية‬ ‫أو مادية ربما قد تنتج عن المعلومات الواردة في النشرة ‪.‬‬

‫حوار الهيئة‬

‫لإلعالن والتسويق والتحرير‪:‬‬

‫محمد لنجاوي‪:‬‬

‫ند الشبا للعالقات العامة وتنظيم المعارض‬

‫متأهبون دائماً لتلبية‬

‫هاتـ ــف ‪+9714 25 66 707‬‬

‫فاكس ‪+9714 25 66 704‬‬ ‫‪i n fo @ n a d d a l s h i b a . c o m‬‬ ‫‪www.naddalshiba.com‬‬

‫نداء الواجب‬

‫‪12‬‬

‫للعالقــات العامــة وتنظيــم المعـارض‬

‫طبعت في مطابع برنت ول‪ ،‬دبي‬

‫الرؤ ي ــة‬

‫تنطلق هيئة دبي للطيران المدني من رؤية دبي في أن تكون مركز الطيران العالمي‬ ‫الذي يساهم في رخاء دبي و ُتمكَنها من النمو‪.‬‬

‫الرسالة‬

‫هيئة دبي للطيران المدني ملتزمة بدعم قطاع الطيران في دبي من خالل‪:‬‬

‫البريد اإللكتروني‪dcaa@dcaa.gov.ae :‬‬ ‫الموقع اإللكتروني‪www.dcaa.gov.ae :‬‬ ‫الهاتف‪)971( 4 216 2009 :‬‬ ‫الفاكس‪)971( 4 224 4502 :‬‬ ‫صندوق البريد‪49888 :‬‬

‫دبي‪ ،‬اإلمارات العربية المتحدة‬

‫امتالك القيمة الكلية المحتملة كمركز عالمي للسفر والسياحة والتجارة والشحن والدعم اللوجستي‪.‬‬ ‫توفير السعة‪ ،‬وال ُقـدرة على الوصول‪ .‬ورفع قدرة األصول الحالية للوفاء بمتطلبات خطط النمو في قطاعي الطيران واالقتصاد‪.‬‬ ‫ضمان نمو مستدام ومسؤول وملتزم بالسالمة والصحة والبيئة واألمن‪.‬‬ ‫إنشاء وتوفير خدمات تركَز على المتعاملين الكتساب أفضلية تنافسية من اإلبداع والمعرفة والكفاءة‪.‬‬ ‫بناء القدرات لقطاع الطيران والمحافظة على الموجود منها‪ ،‬وتوفير الفرص الوظيفية للمواطنين‪.‬‬ ‫ضمان توفير إطار تنظيمي شفاف وفعال ومتوازن تجاريا ً يعكس مصالح صناعة الطيران في دبي واإلمارات العربية المتحدة‪.‬‬ ‫توفير خدمات تتسم بالكفاءة والفعالية من حيث التكلفة لقطاع الطيران‪.‬‬ ‫‪youtube.com/user/dcaadubai‬‬

‫‪twitter.com/DcaaDubai‬‬

‫‪http://www.facebook.com/DCAADubai‬‬

‫رسا ل ـ ــة‬

‫أخبار الهيئة‬

‫المدير العام‬

‫التم ّيز في كافة المجاالت‬ ‫أهمية قطاع الطيران القتصادنا الحاجة إلى المحافظة على‬ ‫تؤكد التميّز في كافة مجاالت التشغيل‪ ،‬إذ يتوجب علينا أن نبقى‬ ‫متقدمين على المتطلبات التي ستنشأ نتيجة للنمو المستقبلي‬ ‫والتطورات التي سيشهدها هذا القطاع‪.‬‬ ‫ومن المتوقع أن يتجاوز عديد المسافرين في العالم حاجز ‪ 7.3‬مليار‬ ‫بحلول العام ‪ ،2035‬وهو ما يقرب من ضعف العدد الذي تتعامل‬ ‫معه صناعة الطيران في الوقت الراهن‪ .‬ويشهد قطاع الطيران في‬ ‫دبي على وجه التخصيص نموا ً يتجاوز في كافة مجاالته معدل النمو‬ ‫العالمي‪.‬‬ ‫ولكي نتمكن من إدارة هذا النمو بشكل فعال‪ ،‬فإننا بحاجة‬ ‫الستغالل أحدث التكنولوجيات الذكية بشكل مبتكر‪ ،‬والمحافظة‬ ‫على معايير األمن والسالمة‪ ،‬ومتابعة العمل نحو التميّز‪.‬‬ ‫نحن في هيئة دبي للطيران المدني ننظر إلى التحديات المرتبطة‬ ‫بالنمو المستقبلي كفرص‪ ،‬وكما ألهمتنا قيادتنا الحكيمة‪ ،‬فإننا نتابع‬ ‫العمل على المسار الرامي للتميّز والبقاء متقدمين بعشر سنوات‬ ‫على األخرين‪.‬‬

‫محمد عبد هللا أهلي‬

‫فالكفاءة التي تمتع بها قطاع النقل الجوي والعالقات الدولية قد‬ ‫جعلت هيئة دبي للطيران المدني هيئة الطيران المدني الوحيدة‬ ‫في العالم التي تنجز إجراءات منح أذونات الهبوط للعمليات غير‬ ‫المنتظمة في غضون نصف ساعة فقط‪ .‬وهنا أود أن أتقدم بالتهنئة‬ ‫إلى اإلدارة والموظفين في هيئة دبي للطيران المدني نظير جهودهم‬ ‫الجبارة ومساهمتهم في نجاحنا‪.‬‬ ‫وما ذلك إال مثال واحد على اإلنجازات الكثيرة التي نتطلع إليها في‬ ‫المستقبل‪ .‬‬

‫ذلك إن ثقافة التميّز واالبتكار هي جزء ال يتجزأ من مؤسستنا‪،‬‬ ‫ولعل اإلنجازات التي تحققت في كل من إداراتنا لخير شهادة على‬ ‫ذلك‪.‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪5‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫من خالل توزيع هدايا الحجاج‬

‫هيئة دبي للطيران المدني وتعاونية االتحاد‬ ‫ترسخان مفهوم التكاتف المجتمعي‬

‫هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫باشرت‬ ‫وتعاونية االتحاد أ كبر التعاونيات‬ ‫االستهالكية في الدولة بتوزيع ‪ 1300‬حقيبة‬ ‫هدايا على حجاج بيت هللا الحرام المغادرين إلى‬ ‫األراضي المقدسة من مطار دبي الدولي‪ ،‬للعام‬ ‫الثاني على التوالي‪ ،‬ضمن مبادرة هدايا الحجاج‪.‬‬ ‫بهدف االسهام بترسيخ مبادئ ومفاهيم‬ ‫التكاتف المجتمعية والخيرية واإلنسانية وتقوية‬ ‫العالقات مع الشركاء االستراتيجيين في مجال‬ ‫العمل المجتمعي لالرتقاء بالمجتمع كون ذلك‬ ‫نابع من صلب أهدافها االستراتيجية‪.‬‬ ‫وقال محمد عبدهللا لنجاوي– المدير التنفيذي‬ ‫لقطاع أمن الطيران والتحقيق في الحوادث بهيئة‬ ‫دبي للطيران المدني‪ :‬تتطلع هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني من خالل المبادرات المجتمعية الى‬ ‫تحقيق استراتيجياتها في إسعاد المجتمع بكل‬ ‫فئاته ‪.‬‬ ‫ومن منطلق حرص الهيئة على دعم مثل هذه‬ ‫المشاركات المجتمعية قامت الهيئة بالتعاون‬ ‫مع تعاونية االتحاد بتوزيع هدايا الحجاج وتعتبر‬ ‫هذه المشاركة هي الثانية على التوالي مما يعزز‬ ‫الثقة في الخدمة المجتمعية ‪ .‬وتعقيبا ً على‬

‫‪6‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫ذلك قال السيد سهيل البستكي مدير إدارة‬ ‫السعادة والتسويق «يأتي ذلك في إطار خدمة‬ ‫المجتمع واالسهام بتعزيز القيم الحميدة بين‬ ‫أفراده وتعزيز التالحم والترابط وغرس العادات‬ ‫والتقاليد اإليجابية‪ ،‬مشيرا ً الى أن التعاونية‬

‫‪ 3‬مقارنة‬ ‫والهيئة رفعت عدد الهدايا بنسبة‪ 0٪‬‏‬ ‫بالعام الماضي ليصبح العدد اإلجمالي للهدايا‬ ‫‪ 1300‬هدية تتضمن كل هدية مستلزمات‬ ‫العناية الشخصية‪ ،‬إضافة إلى أدوات تقييهم من‬ ‫حرارة الجو و حافظة سوائل»‪ .‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫طريقة ذكية للتبرع خالل «عام الخير»‬ ‫من الممكن اآلن تقديم التبرعات الخيرية بطريقة‬ ‫بات‬ ‫ذكية مع إطالق مكتب دبي الذكي مبادرة جديدة‬ ‫عالية التقنية لالحتفال بعام الخير ‪ 2017‬وتعزيز األعمال‬ ‫الخيرية‪.‬‬ ‫وسوف يتلقى زبائن مكتب دبي الذكي الذين يدفعون ثمن‬ ‫مشترياتهم باستعمال تطبيق «دبي اآلن» رسالة تسمح‬ ‫لهم بإدخال أي مبلغ يودون التبرع به‪ ،‬حيث يقوم النظام‬ ‫بعد ذلك بمعالجة التبرعات وتوجيهها إلى الجمعيات‬ ‫الخيرية ذات الصلة في دولة اإلمارات العربية المتحدة‪،‬‬ ‫وذلك تحت إشراف حكومة دبي‪.‬‬ ‫ويتم إطالق العديد من المبادرات في كافة مناطق دولة‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة في مسعى إلنجاح عام الخير‪ ،‬الذي‬ ‫أعلن عنه رئيس دولة اإلمارات العربية المتحدة صاحب‬ ‫السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان‪ ،‬والذي تبعه توجيه‬ ‫من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم‪ ،‬نائب‬ ‫رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي‪ ،‬رعاه هللا‪.‬‬ ‫وقالت د‪ .‬عائشة بنت بطي بن بشر‪ ،‬المدير العام لمكتب دبي‬ ‫الذكية‪« :‬تستلهم المؤسسات إلهامها من قادتنا الحكماء‬ ‫الذين وجهونا جميعا ً لعمل الخير‪ ،‬فهم يلهمونا على العمل‬ ‫لما فيه خير دولة اإلمارات العربية المتحدة‪ ،‬ولما فيه وضع‬ ‫الناس وسعادتهم في المقام األول عندما نعمل على صياغة‬ ‫سياساتنا وإطالق مبادراتنا‪ .‬ونحن جميعا ً نعمل على نشر‬ ‫السعادة في دولة اإلمارات العربية المتحدة التي أصبحت‬ ‫وجهة رئيسة للمهنيين الشباب من كافة أرجاء العالم‬ ‫العربي وما ورائه‪».‬‬ ‫وكان صاحب السمو الشيخ محمد قد طالب بوضع‬ ‫إطار عمل لألفراد والمؤسسات في دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة لتنظيم األنشطة التي تسعى إلى تحقيق أهداف‬ ‫عام الخير الذي يعكس بدوره قيم دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة وكرمها وأعمالها الخيرية‪ .‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪7‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫كلمة سعادة محمد عبدهللا اهلي بمناسبة «عام زايد»‬ ‫((نو ُّد من خالل هذه السطور أن نعبر عن‬ ‫عميق فخرنا وسعادتنا بمناسبة إعالن سيدي‬ ‫صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد ال‬ ‫نهيان حفظه هللا‪ ،‬رئيس دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة‪ ،‬عن أن عام ‪ 2018‬سيحمل شعار‬ ‫«عام زايد» ‪ ،‬حيث أتى هذا اإلعالن متزامنا ً مع‬ ‫ذكرى تولي المغفور له مقاليد الحكم في إمارة‬ ‫أبوظبي في السادس من أغسطس عام ‪،1966‬‬ ‫ونحن نرى في هذا اإلعالن رسالة وفاء هادفة‬ ‫من شأنها إبراز دور المغفور له بإذن هللا في‬

‫الجهد ومضاعفة العمل لتحقيق حلمه‬ ‫العظيم بجمع شمل األمة وتوحيد صفها‬ ‫حتى أصبحت سيرته العطرة مصدر إلهام لكل‬ ‫الوطن نحو مزيد من اإلنجاز والتطور وفعل‬ ‫الخير‪ ،‬وإن «عام زايد» سيتيح الفرصة لتخليد‬ ‫هذه المسيرة المشرقة من كل اإلنجازات‬ ‫والقيم العظيمة التي أضافها األب الراحل‬ ‫الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان‪ ،‬رحمه هللا‪،‬‬ ‫في بناء اإلنسان والوطن وإبراز دوره الريادي في‬ ‫رفعة شأن البالد وازدهارها))‪ .‬‬

‫تأسيس وبناء ونهضة اإلمارات و تخليد إرثه‬ ‫من خالل قيام مشروعات وفعاليات ومبادرات‬ ‫يستمد روحها من القيم والمبادئ العظيمة‬ ‫التي تحلى بها الشيخ زايد طيب هللا ثراه‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫سطر أروع األمثلة‬ ‫إن الشيخ زايد‪ ،‬رحمه هللا‪،‬‬ ‫في اإليثار وحب الخير باإلضافة لرؤيته العظيمة‬ ‫التي سارت بالبالد نحو ما هي عليه اليوم‬ ‫من ازدهار وتقدم في كل المجاالت وعلى‬ ‫مستوى العالم كما أنه لم يتوان عن بذل‬

‫الهيئة تحتفل بيوم المرأة االماراتية (‪)2017‬‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني بيوم‬ ‫احتفلت المرأة االماراتية هذه المبادرة‬ ‫الوطنية التي اطلقتها (ام االمارات) سمو‬ ‫الشيخة فاطمة بنت مبارك رئيسة االتحاد‬ ‫النسائي العام‪ ،‬الرئيسة االعلى لمؤسسة‬ ‫التنمية االسرية‪ ،‬رئيسة المجلس االعلى‬ ‫لألمومة والطفولة‪ .‬وركز االحتفال على دور‬ ‫المرأة االماراتية وما تبوأت به من مكانة محلية‬ ‫وعالمية مميزة فهي لم تترك مجاال من‬ ‫مجاالت العمل اال وخاضته الى جانب الرجل‬ ‫لتثبت جدارتها ووالئها لتحقيق رفعة الوطن‪.‬‬ ‫وصرح سعادة محمد عبدهللا اهلي – مدير‬ ‫عام هيئة دبي للطيران المدني في يوم المرأة‬ ‫اإلماراتية ‪:‬‬

‫‪8‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫((يسعدني بمناسبة يوم المرأة اإلماراتية أن‬ ‫استغل هذه الفرصة للتعبير عن فخرنا بما‬ ‫وصل إليه دور المرأة في دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة في تحقيق نهضة الوطن وازدهاره‪،‬‬ ‫حيث طالما كانت المرأة في اإلمارات على قدر‬ ‫المسؤولية الوطنية وساهمت بشكل فاعل‬ ‫ورئيسي في عملية التنمية بمختلف األصعدة‪،‬‬ ‫ويتجلى ذلك بوضوح بدئا ً من دورها المحوري‬ ‫في بناء األسرة السليمة وإعداد أجيال إماراتية‬ ‫خلوقة وطموحة تحب وطنها فتسعى لرفعة‬ ‫شأنه وتحافظ على إنجازاته‪ ،‬باإلضافة لدورها‬ ‫كامرأة فاعلة في مختلف مجاالت ومستويات‬ ‫العمل وصوال ً لتبوئها واستحقاقها ألعلى‬ ‫المناصب في الدولة‪.‬‬

‫وان الهيئة تحتفل بموظفاتها االماراتيات لما‬ ‫لهن من دور فعال في تحقيق االنجاز والتفاني‬ ‫بالعمل وذلك بهدف تحقيق رفعة اسم دولة‬ ‫االمارات العربية المتحدة ))‪.‬‬ ‫وتم خالل الحفل تكريم موظفات الهيئة من‬ ‫قبل محمد عبدهللا لنجاوي – المدير التنفيذي‬ ‫لقطاع أمن الطيران والتحقيق في الحوادث‬ ‫بهيئة دبي للطيران المدني وذلك نظرا لجهودهن‬ ‫وما حققن من انجاز لرفعة اسم دولة االمارات‬ ‫العربية المتحدة ‪.‬‬ ‫وتسعى هيئة دبي للطيران المدني دائما‬ ‫لتقديم كل الدعم للمرأة االمارتية واتاحت‬ ‫الفرصة أمامهن‪ .‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫زيارة وفد من اكاديمية التدريب الفني‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني‬ ‫ا ستقبلت وفدا من أ كاديمية التدريب‬ ‫الفني بدبي بهدف االطالع على سير العمل‬ ‫في مجال ادارة التحقيق في الحوادث والرقابة‬ ‫على الطائرات وقد استقبل الوفد من الهيئة‬ ‫عبدهللا البلوشي رئيس قسم التحقيق في‬ ‫الحوادث باإلنابة ‪.‬‬

‫وتأتي ايضا هذه الزيارة من منطلق التعاون‬ ‫القائم بين هيئة دبي للطيران المدني وأ كاديمية‬

‫التدريب الفني كداعم للمؤسسات الوطنية‬ ‫بالدولة التي تختص بمجال الطيران المدني‪ .‬‬

‫شملت الزيارة أيضا جولة ميدانية لمطار دبي‬ ‫الدولي وذلك الطالع الوفد على سير عمليات‬ ‫السالمة األرضية التي تقدمها خدمات دناتا‬ ‫بحضور مدير السالمة االرضية لشركة دناتا‬ ‫تميم ناجي ‪ ,‬الذي قام بدوره بشرح للعمليات‬ ‫األرضية التي تقدمها شركة دناتا اثناء تحميل‬ ‫وتفريغ الشحن من الطائرات ‪.‬‬ ‫وتهدف الزيارة الى تعزيز وتطوير خبرات الوفد‬ ‫من مواطني الدولة واطالعهم على أفضل‬ ‫الممارسات المتبعة‪.‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪9‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫زيارة مركز االستعالم المبكر عن معلومات المسافرين‬ ‫محمد عبدهللا اهلي مدير عام‬ ‫استقبل‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني بمقر‬ ‫الهيئة مبارك الغفلي مدير مركز االستعالم‬ ‫المبكر عن معلومات المسافرين والوفد‬ ‫المرافق له بحضور مسؤولين من الهيئة ‪.‬‬ ‫تم خالل اللقاء مناقشة اوجه التعاون وآليات‬ ‫العمل بين الطرفين وتحرص الهيئة في مثل هذه‬ ‫اللقاءات على مد كافة جسور التواصل والتعاون‬ ‫مع كافة الهيئات والمؤسسات الحكومية مما‬ ‫يصب في خدمة المجتمع والمصلحة العامة ‪ .‬‬

‫تكريم فريق ادارة تقنيه المعلومات‬ ‫كرم محمد عبدهللا اهلي مدير عام هيئة‬ ‫دبي للطيران المدني فريق ادارة تقنية‬

‫‪10‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫المعلومات بالهيئة وذلك نظرا لجهودهم‬ ‫المبذولة ولما حققوه من انجازات في الفترة‬

‫السابقة‪ .‬وتمنى سعادته لهم التوفيق واالستمرار‬ ‫بتحقيق المزيد من النجاحات واالنجازات‪ .‬‬

‫أخبار الهيئة‬

‫زيارة وفد من اكاديمية التدريب الفني‬ ‫لمطار آل مكتوم الدولي‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني في‬ ‫ا ستقبلت مقر مؤسسة دبي لخدمات‬ ‫المالحة الجوية بمطار آل مكتوم الدولي وفدا‬ ‫من أ كاديمية التدريب الفني بدبي الذين انهوا‬ ‫تدريبهم في مجال سالمة الطيران‪ .‬تهدف هذه‬ ‫الزيارة الي االطالع على سير العمل في مجال‬ ‫سالمة أجواء الطيران واالجراءات المتبعة‪.‬‬

‫لمطار آل مكتوم الدولي وذلك للتعرف على‬ ‫سير العمل واإلجراءات المتبعة‪.‬‬ ‫وتمثل مثل هذه الورش التعريفية الى‬ ‫تقديم الفائدة وتوثيق العالقات مع الشركاء‬ ‫االستراتيجيين بهدف خدمة المجتمع وتنمية‬ ‫الكوادر البشرية‪ .‬‬

‫وقد استقبل الوفد ممثل الهيئة خالد جعفر‬ ‫عبدهللا ‪ -‬مفتش الرقابة على الطائرات وتم‬ ‫خالل الزيارة تقديم محاضرة تعريفية تضمنت‬ ‫شرحا مفصال عن مهام واستراتيجية الهيئة‬ ‫ومسئوليات قطاع أمن الطيران والتحقيق في‬ ‫الحوادث‪.‬‬ ‫وكذلك استقبل الوفد من مؤسسة دبي‬ ‫لخدمات المالحة الجوية مارتن أوركيف مدير‬ ‫السالمة التنظيمية ‪ ,‬والذي قام بدوره بتقديم‬ ‫شرح مفصل عن كيفية إدارة المخاطر وسالمة‬ ‫األجواء وكذلك عن أخطاء العامل البشري‬ ‫وتأثيره في مجال العمل‪ .‬كما شملت الزيارة‬ ‫أيضا جولة ميدانية الى برج المراقبة التابع‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪11‬‬

‫حوار الهيئة‬

‫محمد لنجاوي المدير التنفيذي‬ ‫لقطاع أمن الطيران والتحقيق في الحوادث‪:‬‬

‫متأهبون دائماً لتلبية‬ ‫نداء الواجب‬

‫بالنشاط واليقظة على الدوام‪ ،‬ونعمل‬ ‫نمتاز‬ ‫على مدار الساعة لتلبية نداء الواجب‪.‬‬ ‫وفي حال وقوع خطب ما‪ ،‬فإننا متواجدون‪».‬‬ ‫هذه هي كلمات محمد عبد هللا لنجاوي‪ ،‬المدير‬ ‫التنفيذي لقطاع أمن الطيران والتحقيق في‬ ‫الحوادث في هيئة دبي للطيران المدني‪.‬‬ ‫ويرأس السيد لنجاوي الذي يتمتع بخبرة‬ ‫‪ 22‬عاماً في مجال الطيران‪ ،‬قطاع األمن‬ ‫والتحقيق في الحوادث في هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني‪ ،‬حيث يقوم بعمله بكل كفاءة وتفاني‬ ‫لتحقيق رؤية صاحب السمو الشيخ محمد‬ ‫بن راشد آل مكتوم‪ ،‬نائب رئيس الدولة رئيس‬ ‫مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه هللا‪ ،‬الرامية إلى‬ ‫جعل دبي مطار العالم‪.‬‬

‫ما هي النظرة المستقبلية لقطاع الطيران‪،‬‬ ‫وما هي استراتيجية إدارتكم لجعل دبي‬ ‫أحد أبرز مرا كز الطيران في العالم؟‬ ‫ً‬ ‫مستقبل الطيران مزدهر‪ ،‬ولدينا حاليا خطة‬ ‫استراتيجية تضمن أن نتمكن من التعامل‬ ‫مع المستقبل وتحدياته في ظل معدالت‬ ‫النمو القياسية بأعداد المسافرين وحركة‬ ‫الطائرات‪.‬‬

‫وقال لنجاوي في مقابلة حصرية مع‬ ‫مجلة عبر دبي‪« :‬علينا ضمان تحقيق هذه‬ ‫الرؤية‪»،‬‬

‫ولدينا خطة استراتيجية تمتد من العام‬ ‫‪ 2018‬ولغاية العام ‪ ،2021‬بهدف ضمان‬ ‫أن يكون موظفونا مدربين ومؤهلين على‬ ‫مواجهة أية تحديات وهنالك بعض الجوانب‬ ‫التي تتطلب أشخاصا ً مرخصين‪ ،‬ومن ذلك‬ ‫على سبيل المثال التحقيق في الحوادث‪،‬‬ ‫ونقل البضائع الخطرة ‪ ،‬حيث يخضع هؤالء‬ ‫كل عامين لفحص لتجديد رخصهم‪ ،‬وضمان‬ ‫أنهم قادرون على تحديد البضائع الخطرة‬ ‫ضمن الشحن والتعامل معها‪ .‬ونقوم وفقا ً‬ ‫لذلك بتعديل نظامنا الداخلي‪ ،‬مثل أوقات‬ ‫الدوام‪ ،‬والتكنولوجيا الجديدة (مثال‪ ,‬كاشفات‬ ‫االشعاعات)‬

‫وأضاف‪« :‬تتمثل مسؤوليتنا في ضمان سالمة‬ ‫وأمن المسافرين ومستخدمي المطار‪ ،‬حيث‬ ‫تمأل الثقة المسافرين بأن دبي هي أ كثر‬ ‫األماكن أمناً‪ .‬والرسالة األخرى هي أن دبي‬ ‫هي المكان الذي يتم فيه ا كتشاف البضائع‬ ‫الخطرة على النقل أو الترانزيت‪».‬‬ ‫وقال‪« :‬نعني بعبارة أمن الطيران أي تهديد‬ ‫يؤثر على المسافرين‪ ،‬أو المطار‪ ،‬أو الطائرات‪،‬‬ ‫ومن الممكن أن ينتهي بحادث أو خسارة في‬ ‫األرواح ال قدر هللا‪ .‬ونحن ندرك حجم هذه‬ ‫المسؤولية الكبيرة‪ ،‬ونكرس أنفسنا على‬ ‫الدوام‪ ».‬وتاليا ً تفاصيل اللقاء‪:‬‬

‫‪12‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫ما هي هيكلية اإلدارات المختلفة التي‬ ‫تتبع لكم؟‬ ‫هنالك إدارتان تتبعان ألمن الطيران والتحقيق‬

‫في الحوادث‪ ،‬األولى منهما هي إدارة أمن‬ ‫الطيران والبضائع الخطرة‪ ،‬حيث تقع على‬ ‫عاتق قسم أمن الطيران مسؤولية متابعة‬ ‫الجانب األمني للطيران‪ ،‬ومن ذلك على‬ ‫سبيل المثال التموين‪ ،‬والشحن‪ ،‬وتفتيش‬ ‫المسافرين‪ ،‬وتسهيالت المسافرين‪ .‬ويقوم‬ ‫هؤالء بعمليات تدقيق وتفتيش للمنشآت‬ ‫ويخرجون بتوصيات لسد الثغرات‪ ،‬وبالتالي‬ ‫فإننا نقوم بعملية تقييم ذاتي قبل قيام أي‬ ‫جهة خارجية بعملية التدقيق‪.‬‬ ‫ويتمثل أحد أدوار موظفي القسم في إجراء‬ ‫عمليات تفتيش وتدقيق لمنشآت الطيران‬ ‫لضمان امتثالها التام للقواعد واألنظمة‬ ‫الدولية‪.‬‬ ‫فيما يتمثل الجانب الثاني في مراجعة برنامج‬ ‫أمن شركات الطيران‪ ،‬حيث لكل شركة‬ ‫طيران برنامج أمني تتم الموافقة عليه من‬ ‫قبل الدولة المسجلة فيها الشركة‪ .‬وبالتالي‬ ‫عندما تتقدم هذه الشركات لتشغيل رحالتها‬ ‫من مطار دبي‪ ،‬فإنها تقدم لنا برنامجها األمني‪،‬‬ ‫حيث نقوم بمراجعته لضمان اتساقه مع‬ ‫مطارات ومعايير دولة اإلمارات العربية‬ ‫المتحدة‪ .‬ومن ناحية أخرى‪ ،‬يقع على عاتق‬ ‫قسم البضائع الخطرة مسؤولية إصدار‬

‫حوار الهيئة‬

‫شهادات عدم الممانعة فيما يتعلق بنقل‬ ‫البضائع الخطرة‪ ،‬بما في ذلك الفئتين ‪ 1‬و‪،7‬‬ ‫وهي األسلحة النارية‪ ،‬والذخائر والمتفجرات‪.‬‬ ‫ويتوجب لدى نقل أي بضائع خطرة من دبي‪،‬‬ ‫أو إلى دبي‪ ،‬أو عبر دبي التقدم عبر االنترنت‬ ‫للحصول على شهادة عدم ممانعة من هيئة‬ ‫دبي للطيران المدني‪ ،‬ومن ثم نقوم بتحويلها‬ ‫إلى شرطة دبي للموافقة عليها‪.‬‬ ‫ما هي اإلنجازات التي حققتموها حتى‬ ‫اآلن؟‬ ‫لقد نفذت اإلدارة حتى تاريخ ‪ 15‬أغسطس‬ ‫‪ 2017‬ما مجموعه ‪ 185‬عملية تفتيش‬ ‫لتقييم سالمة الطائرات األجنبية‪ .‬أما بالنسبة‬ ‫لعام ‪ ،2016‬فقد نفذنا ‪ 237‬عملية تفتيش‪.‬‬ ‫وقال «اننا نتأكد من أن جميع الشركات‬ ‫االجنبية ممتثلة‪ ،‬وجديرة بالطيران‪ ،‬ومرخصة‪،‬‬ ‫وأن لديها وثائق صحيحة وطاقم مدرب‬ ‫بشكل مناسب على متن الطائرة»‪.‬‬ ‫واضاف «اننا نقوم بعمليات التفتيش لضمان‬ ‫الحفاظ على مطار آمن ومضمون‪ .‬ويتمثل‬ ‫إنجازنا في الزيادة التي تحققت في عدد‬ ‫عمليات التفتيش خالل عام ‪» .2017‬‬ ‫ثم لدينا قسم الرقابة على الطائرات المسؤول‬ ‫عن إجراء عمليات التدقيق والتفتيش على‬

‫المشغلين األجانب‪ ،‬حيث نقوم بتنفيذ‬ ‫عمليات تفتيش عشوائية بالتوازي مع الهيئة‬ ‫العامة للطيران المدني‪ ،‬من فحص للوثائق‪،‬‬ ‫وجدارة الطيران‪ ،‬وقابلية االستخدام‪ ،‬ورخص‬ ‫الطيارين والطاقم والمهندسين‪.‬‬ ‫ما هو سجل قطاع أمن الطيران والتحقيق‬ ‫في الحوادث؟‬ ‫علينا بالنظر إلى ازدياد حركة المسافرين‬ ‫وحركة الطيران‪ ،‬أن نضع استراتيجية لمواجهة‬ ‫هذه الزيادة‪ .‬ومؤسسة مطارات دبي بشكل‬ ‫عام تتعامل بإمكانياتها القصوى مع الحركة‪.‬‬ ‫ونحن ندعم صناعة الطيران من خالل تنفيذ‬ ‫القواعد واألنظمة التي من شأنها موا كبة هذا‬ ‫التوسع والنمو‪.‬‬ ‫ماذا عن نقل البضائع الخطرة؟‬ ‫عندما تصل الشحنات‪ ،‬وعند االشتباه في‬ ‫وجود بضائع خطرة‪ ،‬يتم إيقاف الشحنات‬ ‫وإعالمنا‪ ،‬حيث نرسل خبرائنا من األشخاص‬ ‫المرخصين في مجال البضائع الخطرة للتأكد‬ ‫ما إذا كانت البضائع خطرة بالفعل أم ال‪.‬‬ ‫ولكل هذا‪ ،‬لدينا تكنولوجيا جديدة لمساعدتنا‪،‬‬ ‫حيث نمتلك بالفعل كاشف االشعاعات‬ ‫الذي يساعدنا على الكشف عن المواد‬ ‫المشعة‪ ،‬ألن تأثير المواد المشعة على البشر‬ ‫أمر بالغ األهمية‪ .‬ولذلك‪ ،‬وقبل االنتقال‬

‫للخطوة التالية‪ ،‬فإن مفتشينا لديهم جهاز‬ ‫محمول باليد للكشف عما إذا كان هناك‬ ‫مواد مشعة ضمن تلك الشحنة‪.‬‬ ‫وقد قمنا أيضا ً بتنفيذ التطبيق الذكي للتقدم‬ ‫بطلب لنقل البضائع الخطرة‪ .‬وبالتالي يمكن‬ ‫لهم التقدم بطلبهم‪ ،‬ويمكننا الموافقة على‬ ‫طلب البضائع الخطرة ضمن ساعات العمل‪،‬‬ ‫أو حتى في عطلة نهاية األسبوع واألعياد‬ ‫الرسمية‪ ،‬وذلك باستخدام التطبيق الذكي‪.‬‬ ‫ما هو دور قسم التحقيق في الحوادث؟‬ ‫ترتفع فرص وقوع حوادث مع زيادة الحركة‪،‬‬ ‫حيث تقع على عاتق قسم التحقيق في‬ ‫الحوادث وقسم الرقابة على الطائرات‬ ‫مسؤولية إجراء التحقيق وتحليل السبب‬ ‫الجذري ألي حادث يطال طائرة ما ضمن‬ ‫إمارة دبي‪.‬‬ ‫وينقسم قسم التحقيق في الحوادث بدوره‬ ‫إلى قسمين‪ ،‬فهنالك التحقيق في الحوادث‬ ‫الذي يندرج ضمن الملحق ‪ 13‬والذي تقع‬ ‫ضمن فئة المنظمة الدولية للطيران المدني‪،‬‬ ‫والتحقيق في الحوادث الذي ال يقع ضمن‬ ‫الملحق ‪.13‬‬ ‫ويتم التحقيق في الحوادث التي تقع ضمن‬ ‫الملحق ‪ 13‬من قبل الهيئة العامة للطيران‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪13‬‬

‫حوار الهيئة‬

‫المدني‪ ،‬وإنما بما يتوافق مع هيئة الطيران‬ ‫المحلية‪ ،‬حيث نلعب دورا ً رئيسا ً في مجال‬ ‫التحقيق في الحوادث ورد الفعل عليها‬ ‫أيضاً‪ .‬ويتم التحقيق على التوازي مع الهيئة‬ ‫المحلية‪ ،‬حيث لدينا بالفعل مذكرة تفاهم‬ ‫موقعة مع الهيئة العامة للطيران المدني في‬ ‫هذا الصدد‪ .‬أما التحقيق في الحوادث التي‬ ‫ال تندرج ضمن الملحق ‪ 13‬فيقع بشكل‬ ‫خالص ضمن صالحيات هيئة دبي للطيران‬ ‫المدني‪ .‬فعلى سبيل المثال‪ ،‬عندما تصدم‬ ‫مركبة طرف جناح طائرة ما‪ ،‬فإن ذلك حادث ال‬ ‫يندرج التحقيق فيه ضمن الملحق ‪ .13‬ونقوم‬ ‫هنا بتحليل السبب الجذري لهذا الحادث‪،‬‬ ‫ونخرج بتوصيات‪ ،‬ومن ثم نتابع تنفيذ هذه‬ ‫التوصيات‪ .‬ونقوم بوضع التوصيات باالتفاق‬ ‫مع الجهة المعنية بالحادث والجهة المتورطة‬ ‫بالحادث‪ ،‬ونعمل على التأكد من تنفيذ‬ ‫التوصيات‪.‬‬

‫ماذا عن استخدام التكنولوجيا للكشف‬ ‫عن البضائع الخطرة؟‬ ‫اعتمدنا في العام ‪ 2016‬التطبيق الذكي‬ ‫للبضائع الخطرة‪ .‬ونحن نتفهم الحاجة إلى‬ ‫التخلص سريعا ً من الحاالت والتطبيقات‬ ‫الالزمة للحصول على الموافقات‪.‬‬

‫ما هي درجة أهمية وظائف المفتشين؟‬ ‫إن هيئة دبي للطيران المدني مسؤولة عن‬ ‫الترخيص للمفتشين‪ ،‬وهم األشخاص الذين‬ ‫يجلسون خلف آالت التفتيش‪ .‬ولقد وقعنا‬ ‫مذكرة تفاهم مع شرطة دبي‪ ،‬حيث تقوم‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني بتقديم المعدات‪،‬‬ ‫والمصادقة على المعايير الالزمة للترخيص‬ ‫للمفتشين وتدريبهم‪.‬‬

‫ولهذا السبب نعمل على مدار الساعة‪ ،‬ونبقى‬ ‫في حالة تأهب دائم‪ .‬كنا نعلم أنه إذا واصلنا‬ ‫منح الموافقة على شهادات عدم الممانعة‬ ‫خالل ساعات العمل‪ ،‬فإن ذلك سوف يسبب‬ ‫التأخير للطيران ونقل البضائع‪ .‬لذا‪ ،‬فقد‬ ‫سمح لنا تنفيذ التطبيق الذكي في العام‬ ‫‪ 2016‬بإصدار عدد أ كبر من الموافقات‬ ‫مقارنة مع العام ‪.2015‬‬

‫ولشرطة دبي مركز تدريب معتمد من قبل‬ ‫الهيئة العامة للطيران المدني‪ ،‬ومعترف به‬ ‫من قبل المنظمة الدولية للطيران المدني‪.‬‬ ‫وتقع على عاتقنا مسؤولية الجانب المتعلق‬ ‫بالمفتشين من عملية الترخيص‪ ،‬فهنالك‬ ‫معايير محددة يتوجب على المفتشين الوفاء‬ ‫بها الجتياز االمتحان‪ ،‬ونحن من يوافق على‬ ‫المنهاج والمعايير‪ .‬وعندما يجتاز مفتش ما‬ ‫الدورة التدريبية فإنه يحصل على رخصة‬ ‫لتشغيل آلة التفتيش‪.‬‬

‫وقد أظهر عدد شهادات عدم الممانعة التي‬ ‫تم إصدارها فيما يتعلق بنقل البضائع‬ ‫الخطرة نموا مطرداً‪ ،‬حيث أصدرنا ‪9,515‬‬ ‫شهادة عدم ممانعة في العام ‪ ،2015‬وارتفع‬ ‫العدد إلى ‪ 11,516‬شهادة في العام ‪.2016‬‬ ‫وقد أصدرنا ‪ 4,871‬شهادة في غضون الستة‬ ‫أشهر الممتدة من أول العالم ولغاية يونيو‬ ‫‪.2017‬‬

‫وينقسم هذا أيضا ً إلى فئتين‪ ،‬حيث ال‬ ‫يسمح لألشخاص المرخصين لتفتيش‬ ‫المسافرين بتفتيش البضائع‪ ،‬والعكس‬ ‫صحيح‪ ،‬ما لم يكونوا قد تلقوا التدريب في‬ ‫كال الفئتين‪.‬‬ ‫ويشكل األشخاص العمود الفقري لعملياتنا‬ ‫الكفؤة‪ .‬وهناك برنامج نمو للموظفين‪ .‬ولدينا‬ ‫‪ 17‬شخصاً‪ ،‬وجميعهم مؤهلون ومدربون‪،‬‬ ‫ومتخصصون كل في مجاله‪ ،‬وسنعمل بحلول‬ ‫العام ‪ 2021‬على زيادة العدد بنسبة ‪.% 10‬‬

‫‪14‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫س‪ :‬ما هي درجة التطور التي احرزتموها‬ ‫لجهة اعتماد التكنولوجيا؟‬ ‫دبي متطورة جدا ً على صعيد التكنولوجيا‪،‬‬ ‫ونحن ننفذ بالتالي أحدث التقنيات ذات‬ ‫الصلة باألمن‪ ،‬و لدينا في الوقت نفسه القوى‬ ‫العاملة المؤهلة والمدربة‪.‬‬

‫والتهديدات التي تواجه الطيران المدني هي‬ ‫ذاتها في كافة أنحاء العالم‪ ،‬وهي تنقسم‬ ‫إلى جانبين‪ :‬القوى العاملة والتكنولوجيا‪.‬‬ ‫عليك التأكد من أن لديك أحدث التقنيات‬ ‫األمنية‪ ،‬وفي الوقت ذاته‪ ،‬األشخاص المؤهلين‬ ‫والمدربين لتشغيلها‪.‬‬

‫ونعمل على ضمان أن يصل مزودي الخدمات‬ ‫إلى السرعة والمعايير وأن يتفوقوا أحيانا على‬ ‫المعايير فيما يتعلق بالتحديات التي تواجه‬ ‫الطيران المدني‪.‬‬

‫وتتمثل التحديات في الزيادة في أعداد‬ ‫المسافرين وحركة البضائع‪ ،‬وعلينا أن ننفذ‬ ‫التطبيق الذكي حتى نتمكن من إصدار‬ ‫شهادات عدم الممانعة بشكل مستمر‬ ‫وبسرعة قياسية فيما يتعلق بالنقل‪.‬‬

‫وبشكل شبيه فيما يتعلق بشهادت عدم‬ ‫الممانعة الخاصة باألسلحة النارية‪ ،‬فقد‬ ‫أصدرنا ‪ 801‬شهادة في العام ‪ ،2015‬و ‪1,166‬‬ ‫شهادة في العام ‪ ،2016‬و ‪ 619‬شهادة في‬ ‫غضون الستة أشهر الممتدة من أول العالم‬ ‫ولغاية يونيو ‪.2017‬‬ ‫ما نوع التحديات التي تواجهونها وكيف‬ ‫تتعاملون معها؟‬ ‫هناك تحديات على الدوام‪ ،‬ونحن نحبها‪ ،‬ألن‬ ‫الروتين اليومي يشعرك بالملل‪ ،‬ونحرص‬ ‫على مواجهة هذه التحديات وعلى أن نكون‬ ‫قادرين على النظر إلى المستقبل‪.‬‬

‫والرسالة التي نرسلها إلى العالم هي أن دبي‬ ‫ليست مكانا يمكنك فيه إرسال أو استخدام‬ ‫كل شيء‪ ،‬وفي نهاية المطاف‪ ،‬فإن الرسالة‬ ‫التي نود تبليغها للمستخدمين هي أن دبي‬ ‫من بين أ كثر األماكن أمنا ً في العالم‪.‬‬ ‫كيف تقيمون خدماتكم ومساهمتكم في‬ ‫اقتصاد دولة اإلمارات العربية المتحدة؟‬ ‫لدينا مخاطر‪ ،‬وبلدان تتنافس معنا‪ ،‬ولكن‬ ‫هذه هي المنافسة العادلة في السوق‪ ،‬ونحن‬ ‫نبيع منتجاتنا وخدماتنا‪ .‬دبي فريدة من نوعها‪،‬‬ ‫وكانت على الدوام أفضل مزود لخدمات‬ ‫الطيران في العالم‪ .‬هذا هو هدفنا لتحقيق رؤية‬ ‫صاحب السمو الشيخ محمد‪ .‬فعندما نضمن‬ ‫سالمة المسافرين فإننا نضمن سعادتهم‪.‬‬ ‫ذلك أن األمن هو شيء تشعر به وال تراه‪.‬‬ ‫ويتم توفير الخدمات للمسافرين على أصعدة‬ ‫مختلفة‪ ،‬بدءا ً من وصولهم إلى المطار وحتى‬ ‫وصولهم إلى وجهاتهم‪ .‬هناك بعض العناصر‬ ‫التي ال بد منها لضمان أمن وأمان المطار‬ ‫والمسافرين‪ ،‬فضال عن العمليات‪ .‬ونحن‬ ‫نضمن أن نفي بالمعايير ونجعل الرحلة على‬ ‫نحو سلس قدر اإلمكان‪.‬‬ ‫وقد فازت دبي بالجائزة لكونها واحدة من أ كثر‬ ‫المطارات أمانا ً في العالم‪ .‬وعلى جانب األمن‪،‬‬ ‫فقد حققنا ‪ ،99.53٪‬وهي أعلى درجة في العالم‪.‬‬ ‫ولدينا في هيئة دبي للطيران المدني فريق‬ ‫محترف وديناميكي بإمكانه التعامل مع‬ ‫التحديات‪ .‬ونحن نضمن أننا على درجة عالية‬ ‫من التطور‪ .‬وبالتالي فإن التفكير الالتقليدي‬ ‫ووجود فريق استباقي هو ما يجعلني فخوراً‪،‬‬ ‫عالوة عن المساهمة التي نقوم بها كهيئة‬ ‫دبي للطيران المدني لصناعة الطيران في دولة‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة بشكل عام‪ .‬‬

‫خدماتنا الذكية‬ ‫التطبيق الذكي لهيئة دبي للطيران المدني‬ ‫يتيح للمتعاملين‪:‬‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫•تصاريح هبوط الطائرات‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لنقل المواد المحظورة‬ ‫الخطرة‬ ‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لنقل البضائع‬ ‫ِ‬ ‫•إصدار شهادات عدم ممانعة للتصوير الجوي‬

‫•إصدار شهادة عدم ممانعة لألحزمة الضوئية في السماء‬ ‫•إصدار شهادة للموافقة على مهابط الطائرات العمودية‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لأللعاب النارية وعروض الليزر‬ ‫•إصدار شهادة عدم ممانعة للبالونات الهوائية‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لمهابط الطائرات العمودية‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة إلرتفاعات المباني أقل من ‪ 300‬متر‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة إلرتفاعات المباني أعلى من ‪ 300‬متر‬ ‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لمحطات تقوية اإلرسال‬ ‫•إصدار شهادة عدم ممانعة الستخدام الرافعات‬

‫•إصدار شهادات عدم ممانعة لإلنارات التحذيرية للطائرات‬

‫متطلبات التسجيل ‪:‬‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫•أسم الشركة‬

‫•عنوان الشركة‬ ‫•هاتف‬

‫•فاكس‬

‫•صندوق البريد‬ ‫•المدينة‬

‫•تحديد السؤال السري‬

‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬ ‫ ‬

‫•اسم المستخدم‬ ‫•كلمة السر‬

‫•البريد اإللكتروني‬ ‫•اسم الشخصي‬

‫•الهاتف المتنقل‬

‫•رقم بطاقة الهوية‬

‫•تحديد فئة ( فردي –شركة طيران – وكالء – مستشارون‪ -‬موردين )‬

‫يمكنك تحميل التطبيق عن طريق البحث‬ ‫في متجر البالي ستور و متجر أبل ستور‬ ‫عن ‪DCAA :‬‬ ‫أو مسح رمز االستجابة السريعة (‪) QR Code‬‬ ‫لالستفسار يرجى االتصال‬ ‫على رقم الدعم الفني ‪:‬‬ ‫البريد اإللكتروني ‪:‬‬

‫‪+971 56 6810685‬‬

‫‪it.support@dcaa.gov.ae‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪www.dcaa.gov.ae‬‬

‫‪15‬‬

‫موضوع الغالف‬

‫المطارات الذكية‪:‬‬

‫تجربة سفر تتمتع بالكمال‬ ‫التركيبة الديمغرافية وتكنولوجيات االتصاالت الناشئة التي في طور النضوج في توجيه أنماط جديدة للسفر‪ ،‬من‬ ‫تتسبب شأنها أن تتطلب استراتيجيات ونماذج أعمال مبتكرة من قبل المطارات وشركات الطيران‪ .‬والتوقعات في تصاعد‪،‬‬ ‫حيث يتوقع المسافرون خدمات أفضل‪ ،‬وأسرع وأقل تكلفة‪ ،‬ويريدون معلومات ضمن الزمن الحقيقي حول حاالت تأخر الرحالت‬ ‫وتغيير بوابات المغادرة‪ ،‬وهم يطالبون بعمليات مبسطة لجهة تسجيل الوصول‪ ،‬والترانزيت والصعود إلى الطائرة‪.‬‬

‫‪16‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫موضوع الغالف‬

‫والطرق التي تؤدي بها األعمال‪ .‬وتختص‬ ‫التكنولوجيا بأكبر تأثير ملموس على تجربة‬ ‫المطارات‪ ،‬فيما يأخذ التداخل بين تكنولوجيا‬ ‫المعلومات والهندسة المعمارية بالنمو‪.‬‬ ‫وقال ديتر ايه هاينز‪ ،‬رئيس الجمعية األلمانية‬ ‫لتكنولوجيا ومعدات المطارات‪ ،‬وهي تحالف‬ ‫رئيس لموردي المطارات األلمانية‪«:‬هي نوع‬ ‫من االشتقاق من الهواتف الذكية‪ ،‬فقد بات‬ ‫الوقت الذي كانت المطارات تركز فيه فقط‬ ‫على أبنية المسافرين والتعامل مع الطائرات‬ ‫في طيات التاريخ‪ ،‬أو صيغة الماضي األسبق‪،‬‬ ‫ذلك أن نجاح المطارات رهن فقط بقدرتها‬ ‫على كسب رضا المسافرين‪ ،‬إن لم يكن‬ ‫إسعادهم»‪.‬‬ ‫وتحتاج المطارات في ظل توقع ارتفاع عدد‬ ‫المسافرين في العالم إلى زهاء ‪ 7.3‬مليار‬ ‫بحلول عام ‪ ،2034‬إلى ضمان قدرتها على‬ ‫التعامل مع األعداد المتزايدة وتوفير تجربة‬ ‫سفر سلسة لهم‪ .‬واالتحاد الدولي للنقل الجوي‬ ‫(اياتا) يحب مفهوم المطار الذكي‪ ،‬ألنهم‬ ‫يعتقدون أنه سيعود على صناعة الطيران‬ ‫بوفر في التكاليف يتجاوز ‪ 2‬مليار دوالر سنوياً‪.‬‬ ‫ومن المتوقع أن تتضاعف الحركة الجوية في‬ ‫جميع أنحاء العالم خالل السنوات الخمسة‬ ‫عشرة المقبلة لتصل إلى ‪ 10‬مليارات مسافر‬ ‫سنويا ً بحلول العام ‪.2030‬‬

‫هذه هي الطريقة التي تم بها تطوير مفهوم‬ ‫«المطار الذكي» قبل عقد من الزمان‪ ،‬من‬ ‫قبل دراسة أعدتها مجموعة إنترنت بيزنس‬ ‫سولوشنز غروب التابعة لشركة سيسكو‬ ‫سيستمز‪ ،‬وحملت عنوان «المطارات‬ ‫الذكية‪ :‬تحويل تجربة المسافرين لكي‬ ‫تزدهر في االقتصاد الجديد»‪ .‬واضاف التقرير‬ ‫أن «المطارات الذكية سوف تستهل حقبة‬ ‫جديدة لكل من عمليات المطار وتجربة‬ ‫المسافرين»‪.‬‬ ‫ويع ّرف تيبو ترانكارت‪ ،‬نائب الرئيس لشؤون‬ ‫الحمالت التسويقية واالستراتيجية في‬ ‫المجموعة التقنية الفرنسية تاليس‪ ،‬المطار‬ ‫الذكي على أنه المطار الذي يستغل بشكل‬

‫كامل قدرة التكنولوجيات الناشئة والناضجة‬ ‫التي تبنى حول شبكة رقمية‪ ،‬حيث تمثل‬ ‫الشبكة الرقمية النظام العصبي للمطار‪ ،‬لجهة‬ ‫لمس وإدارة كل نقطة من نقاط التفاعل‪،‬‬ ‫سواء تعلق األمر بمواجهة المسافرين أو‬ ‫بالعمليات‪.‬‬ ‫ويمكن للطيران أن يشكل تجربة مؤلمة‬ ‫لمعظم الناس بالنظر إلى حاالت التأخير التي‬ ‫ال تنتهي‪ ،‬والطوابير الطويلة لغرض تسجيل‬ ‫الوصول وإنجاز اإلجراءات األمنية‪ ،‬والمقاعد‬ ‫الضيقة‪ ،‬واإلعالنات غير المفهومة‪.‬‬ ‫إال أن المشهد أخذ بالتغيير بسرعة مع تقدم‬ ‫صناعة الطيران بأشواط طويلة لجهة التكنولوجيا‬

‫ويشكل الشرق األوسط سوقا ً ناشئة‬ ‫للمطارات الذكية‪ .‬ومن المتوقع أن تصل‬ ‫سوق المطارات الذكية في المنطقة إلى ‪850‬‬ ‫مليون دوالر أمريكي على مدى السنوات‬ ‫الثالثة المقبلة‪ ،‬حيث ستقود دول الخليج‬ ‫العربي النمو في المنطقة وفقا ً لمؤسسة‬ ‫تيكنافيو‪ .‬أما على النطاق العالمي‪ ،‬فإنه من‬ ‫المتوقع لسوق المطارات الذكية أن تصل إلى‬ ‫قرابة ‪ 13‬مليار دوالر‪ ،‬ومن المتوقع أن تتجاوز‬ ‫السوق العالمية للمطارات الذكية من حيث‬ ‫اإلنفاق السنوي حاجز ‪ 15‬مليار دوالر بحلول‬ ‫العام ‪.2020‬‬ ‫وفقا للدراسة الصادرة عن مؤسسة فروست‬ ‫وسوليفان بعنوان «مطارات ‪ ،»2030‬فإن‬ ‫التركيز يتحول إلى رحلة المسافرين وتحسين‬ ‫تجربتهم بشكل عام‪ ،‬وذلك مع التطور‬ ‫التدريجي للمطارات من نقاط عبور خالصة‬ ‫إلى مؤسسات تركز على العمالء‪ .‬ومع التطور‬ ‫المستمر إلنترنت األشياء‪ ،‬ستشهد بيئة‬ ‫المطارات تجربة تحول رقمي كبيرة‪ ،‬ما يؤثر‬ ‫على الناس‪ ،‬والشركات‪ ،‬والعمليات‪.‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪17‬‬

‫موضوع الغالف‬

‫وسيكون من الممكن بحلول العام ‪ 2020‬لما‬ ‫نسبته ‪ % 80‬من المسافرين عبر مطارات‬ ‫العالم الدولية التعامل فقط مع اآلالت‪ ،‬وعدم‬ ‫التفاعل إطالقا ً مع البشر‪ ،‬وذلك من خالل‬ ‫اجتيازهم لعمليات مؤتمتة بالكامل لجهة‬ ‫تسجيل الوصول وإجراءات الهجرة‪.‬‬ ‫وبسبب عمليات التوسع الهائلة‪ ،‬والعمليات‬ ‫المتزايدة التعقيد‪ ،‬ونماذج األعمال المتغيّرة‪،‬‬ ‫وازدياد أصحاب المصلحة‪ ،‬تعمل المطارات‬ ‫على شحذ قدراتها للتركيز على الفعالية عوضا ً‬ ‫عن الكفاءة فقط‪ ،‬وذلك في مسعى لكي‬ ‫تبقى مرنة‪ ،‬وقابلة للتك َيف وفقا ً للتقلبات في‬ ‫الكميات الكبيرة من المسافرين والبضائع‪.‬‬ ‫كما تعمل المطارات على التحول نحو‬ ‫التكنولوجيات الذكية وتطبيقات الهواتف‬ ‫النقالة بهدف تعزيز تجربة المسافرين‬ ‫ومواجهة التحديات المتعلقة بالسعة‪،‬‬ ‫وذلك وفقا ً لدراسة مشتركة نفذتها شركة‬ ‫سيتا ومجلس المطارات العالمي‪ .‬ووجدت‬ ‫الدراسة أن تعزيز تجربة المسافرين تشكل‬ ‫المحرك األول لالستثمارات في ‪ % 59‬من‬ ‫مطارات العالم‪.‬‬ ‫ووظائف‬ ‫نطاق‬ ‫باستمرار‬ ‫ويتزايد‬ ‫التكنولوجيات‪ ،‬والنظم‪ ،‬والخدمات التي تؤثر‬ ‫على المطارات‪ ،‬ويصبحان حاسمين لنجاح‬ ‫المطارات‪ ،‬فيما يطالب المسافرون بتجربة‬ ‫سفر محسنة‪ :‬خدمة أسرع‪ ،‬وأ كثر كفاءة‬ ‫وسالسة داخل المطار وخارجه‪ .‬وأوصت‬ ‫الدراسة أن على المطارات‪ ،‬لكي تبقى ناجحة‬ ‫ومربحة‪ ،‬أن تخلق ميزة تنافسية على خمس‬ ‫جبهات‪ :‬الحيز‪ ،‬والطلب‪ ،‬والخدمة‪ ،‬والمرافق‪،‬‬ ‫واإلدارة‪.‬‬

‫سيكون من شأن حلول‬ ‫األتمتة التامة‪ ،‬والبيانات‬ ‫الكبيرة‪ ،‬وحوسبة السحابة‪،‬‬ ‫والتنقل أن تحدث ثورة‬ ‫في تصميم البنية التحتية‬ ‫لمطارات المستقبل‬ ‫والنتيجة‪ :‬تحويل تكنولوجيات الخدمة الذاتية‬ ‫لتسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة‪،‬‬ ‫وحلول حركة توجه كفاءة العمليات والربح‪،‬‬ ‫وتكنولوجيات أمن تغيّر مناولة المسافرين‬ ‫واألمتعة‪ ،‬وخفض الحلول االفتراضية والبنية‬ ‫التحتية بوصفها خدمات للتكلفة وزيادة‬ ‫سرعة االنتقال‪ .‬وتستثمر المطارات في‬ ‫التكنولوجيا الجديدة لضمان تجربة مسافرين‬ ‫سلسة وأمنة‪.‬‬ ‫وتقوم المطارات باعتماد تكنولوجيات جديدة‬ ‫تتدرج من البوابات الذكية‪ ،‬وتكنولوجيا‬ ‫اإلرشاد المالحي‪ ،‬واألجهزة النقالة للتنقل‬ ‫في المطارات‪ ،‬ونظم التعرف على الوجه‪ ،‬إلى‬ ‫إدارة الحركة الجوية‪ ،‬وإدارة األمتعة وتسجيل‬ ‫الوصول‪ ،‬والمراقبة األمنية القائمة على‬ ‫بروتوكول اإلنترنت‪ ،‬واالتصاالت‪ ،‬وحجز التذا كر‪،‬‬ ‫ونظم المعلومات‪.‬‬ ‫وسيكون من شأن حلول األتمتة التامة‪،‬‬ ‫والبيانات الكبيرة‪ ،‬وحوسبة السحابة‪ ،‬والتنقل‬ ‫أن تحدث ثورة في تصميم البنية التحتية‬ ‫لمطارات المستقبل‪.‬‬

‫وتتضمن التكنولوجيات التي تشق طريقها‬ ‫إلى المطارات تطبيقات الهواتف النقالة‪،‬‬ ‫اإلنترنت‪ ،‬والهوية الرقمية والنقالة‪ ،‬ومعرفة‬ ‫العميل الخاص بك وإثبات صحة الهوية‪،‬‬ ‫القياسات الحيوية (الوجه‪ ،‬بصمات األصابع‪،‬‬ ‫القزحية)‪ ،‬وأجهزة االستشعار‪ ،‬واإلشارات‬ ‫الالسلكية والضوئية‪ ،‬وأشكال جديدة للدفع‪،‬‬ ‫والمحافظ النقالة‪ ،‬واتصاالت الحقل القريب‬ ‫والدفع السريع والمأمون‪ ،‬والواي‪-‬فاي‪،‬‬ ‫وتحليالت الفيديو الذكية‪ ،‬والبيانات الكبيرة‪،‬‬ ‫وتكنولوجيات واجهة اإلنسان الجديدة‪،‬‬ ‫والذكاء االصطناعي تشاتبوتس‪ ،‬والروبوتات‬ ‫والمساعدين األذكياء‪.‬‬ ‫وبالنظر إلى مقدار الوقت الذي يقضيه‬ ‫المسافرون في الوصول العابر‪ ،‬واالنتقال‬ ‫والمغادرة من خالل هذه المرا كز األساسية‬ ‫للسفر‪ ،‬فإن تجربة المطار تبدو مهيأة‬ ‫للتعطيل‪.‬‬ ‫والمطارات الدولية في العالم على أعتاب‬ ‫حقبة جديدة من االبتكار التكنولوجي‪ ،‬وهي‬ ‫تشكل قطاعا ً يبدو مستعدا ً للتحديث عبر‬ ‫أنواع جديدة من تطبيقات الهواتف النقالة‪،‬‬ ‫وتجارب تجارة التجزئة الجديدة الموجهة‬ ‫للمسافرين‪ ،‬واألمتعة الذكية‪ ،‬وتطبيقات‬ ‫اإلنترنت الجديدة المتعلقة بإنترنت األشياء‪.‬‬ ‫يظهر استطالع سيتا حول اتجاهات تكنولوجيا‬ ‫المعلومات المتعلقة بالمسافرين‪ ،‬أن‬ ‫المسافرين في جميع أنحاء العالم مرتاحون‬ ‫جدا ً للتكنولوجيا اليوم‪ ،‬وهم يختارون‬ ‫استخدامها عوضا ً عن التفاعل مع الناس‪.‬‬ ‫وبين االستطالع تمتع ‪ 85‬من كل ‪100‬‬ ‫مسافر بتجربة سفر إيجابية عبر استخدام‬ ‫التكنولوجيا‪.‬‬ ‫وأوعزت اياتا في قرار موجه لشركات الطيران‬ ‫بضرورة تتبع كل حقيبة وصوال ً إلى الطائرة‪،‬‬ ‫وفي مناطق الوصول‪ ،‬وحتى في نظم النقل‪،‬‬ ‫حيث يتوجب تطبيق هذا القرار اعتبارا ً من‬ ‫شهر يونيو من العام ‪.2018‬‬ ‫وكانت دبي رائدة في اعتماد مفهوم المطار‬ ‫الذكي بدقة‪ .‬وسوف يتمكن المسافرون في‬ ‫مطار دبي الدولي من خفض وقت المغادرة‬ ‫عبر البوابات الذكية إلى سبع ثوان فقط‪ ،‬وذلك‬ ‫بفضل المشاريع الجديدة التي أطلقتها اإلدارة‬ ‫العامة لإلقامة وشؤون األجانب في دبي‪ .‬ولدى‬ ‫اإلدارة اآلن بوابات ذكية في المطار تسمح‬ ‫للمسافرين باستخدام هواتفهم الذكية لعبور‬

‫‪18‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫موضوع الغالف‬

‫البوابات فيما يسمى «محفظة اإلمارات»‪ .‬وفي‬ ‫سبتمبر‪ ،‬سيقول المسافرون وداعا ً للطوابير‬ ‫الطويلة عند الوصول والمغادرة من المبنى‬ ‫رقم ‪ 3‬في مطار دبي الدولي‪ ،‬أ كبر مطار في العالم‬ ‫للمسافرين الدوليين‪ ،‬والذي سيتعامل مع‬ ‫أ كثر من ‪ 90‬مليون مسافر سنوياً‪.‬‬ ‫وستكون األنفاق البيومترية التي تقوم‬ ‫بمسح وجوه الناس وهم يسيرون الستعادة‬ ‫األمتعة‪ ،‬بيضاء اللون وسوف يشتغل ضوء‬ ‫عند مرور مسافر ما عبرها‪ .‬ويقوم ممر‬ ‫«الحدود الحيوية» بمسح ثالثي األبعاد لوجوه‬ ‫األشخاص أثناء دخولهم المطار ويتحقق منها‬ ‫بمطابقتها مع جواز السفر الرقمي باستخدام‬ ‫برنامج التعرف على الوجوه‪.‬‬ ‫ويستخدم ‪ % 20‬من المسافرين في الوقت‬ ‫الحالي البوابات الذكية في مطار دبي الدولي‪،‬‬ ‫والخطط على قدم وساق لزيادة هذه النسبة‬ ‫إلى ‪ % 50‬في المستقبل القريب‪ .‬وتعمل‬ ‫اإلدارة العامة لإلقامة وشؤون األجانب في دبي‬ ‫على تثبيت البوابات الجديدة في المباني ‪ 1‬و‬ ‫‪ 2‬و ‪ ،3‬وفي مطار آل مكتوم الدولي‪ ،‬وهو ثاني‬ ‫مطارات دبي الذي سيكتمل بحلول الربع‬ ‫األول من عام ‪ .2018‬وسيحل الجيل الجديد‬ ‫من البوابات الذكية محل جميع البوابات‬ ‫الحالية بحلول الربع األول من العام ‪،2018‬‬ ‫حيث تضمن البوابات الذكية أن كل مسافر‬ ‫سيمضي فقط ‪ 9‬إلى ‪ 20‬ثانية للمرور من‬ ‫خاللها‪.‬‬ ‫ويمكن اآلن للمسافرين المغادرين من‬ ‫مطار دبي الدولي استخدام هواتفهم الذكية في‬ ‫البوابات الذكية عوضا ً عن جوازات سفرهم‬ ‫كجزء من خدمة جديدة تسمى محفظة‬ ‫اإلمارات الذكية‪ ،‬حيث تخفض الخدمة‬ ‫الجديدة مدة إنجاز إجراءات المغادرة إلى‬ ‫حدود ‪ 9‬إلى ‪ 12‬ثانية لكل مسافر‪ .‬وسيكون‬ ‫تطبيق محفظة اإلمارات موضع التشغيل في‬ ‫جميع المباني بعد ربط المحفظة مع شركات‬ ‫الطيران الكبرى‪.‬‬ ‫وكثيرا ما يوصف المطار بأنه مدينة في‬ ‫صورة مصغرة حيث أنه يشمل تقريبا ً وإن‬ ‫على نطاق أصغر كافة العناصر التي توفرها‬ ‫المدينة مثل النقل‪ ،‬واألمن‪ ،‬وتجارة التجزئة‪،‬‬ ‫والخدمات اللوجستية‪ ،‬والمرافق واإلقامة‪.‬‬ ‫وفي الوقت الذي تصبح به المدن أ كثر ذكاء‪،‬‬ ‫فإن المطارات تتطلع أيضا إلى إدخال نظم‬ ‫ذكية أ كثر ارتباطا ً لتعزيز العديد من العناصر‬ ‫المختلفة لعملياتها‪ .‬‬

‫مطارات جاهزة للمستقبل‬

‫نظرة على المطارات بوصفها‬ ‫محفز للنمو المستقبلي‬ ‫في يناير من العام ‪ ،2017‬نشرت شركة‬ ‫برايس ووترهاوس كوبرز مؤشرا فريدا ً‬ ‫للمطارات الجاهزة للمستقبل‪ ،‬حيث‬ ‫قامت بدراسة مكونات النجاح في أهم‬ ‫‪ 30‬مطارا ً في الواليات المتحدة والدور‬ ‫التحفيزي الذي تلعبه البنية التحتية‬ ‫للمطارات‪.‬‬ ‫وال تزال المطارات األمريكية ‪ -‬التي ما‬ ‫زالت مملوكة ومدارة من قبل القطاع‬ ‫العام ‪ -‬تكافح من أجل االستثمار في‬ ‫التحسينات الكبرى‪ ،‬األمر الذي يسهم‬ ‫في أمور ملموسة بادية للمسافرين مثل‬ ‫االزدحام والتأخير داخل المباني وعلى‬ ‫البوابات – وفي خفض العبء المالي‬ ‫على االقتصاد بمقدار ‪ 34‬مليار دوالر‬ ‫بحلول العام ‪ 2020‬و ‪ 63‬مليار دوالر‬ ‫بحلول العام ‪.2040‬‬ ‫وبالتالي فإن حجم التحدي الذي يواجه‬ ‫المطارات في كافة أنحاء الواليات المتحدة‬ ‫ما يزال كبيراً‪.‬‬ ‫ويقول التقرير أن المطارات التى تسمح‬ ‫بحركة المسافرين بشكل فعال‪ ،‬بدءا ً‬ ‫من تسليم األمتعة عند مدخل المطار‬ ‫وانتها ًء بالبوابات‪ ،‬تجني فوائد ملموسة‬ ‫لجهة رضا المسافرين‪ ،‬ما يترجم الى‬ ‫زيادة عديد المسافرين وزيادة ايرادات‬ ‫مباني المطار‪.‬‬ ‫وأضاف التقرير أنه من الممكن تيسير‬ ‫ذلك على المستوى التأسيسي من‬ ‫خالل توفير الداالت في المباني‪ ،‬وتوفير‬ ‫المعلومات‪ ،‬والتصميم الفعال الذي‬ ‫يؤثر على كيفية انتقال المسافرين عبر‬

‫المبنى‪ ،‬وحيث تحدث االختناقات ‪ -‬مثل‬ ‫النقاط األمنية‪ ،‬الذي يبلغ متوسط​​وقت‬ ‫االنتظار فيها ‪ 18‬دقيقة في أهم ‪ 30‬مطارا ً‬ ‫في الواليات المتحدة‪.‬‬ ‫وأضاف أن المطارات أصبحت على نحو‬ ‫متزايد «جاهزة للمستقبل»‪ ،‬وذلك عبر‬ ‫استخدام التكنولوجيا لتوفير المعلومات‬ ‫للمسافرين في الوقت الحقيقي فيما‬ ‫يتعلق بأوقات االنتظار‪ ،‬ومن خالل توفير‬ ‫تسجيل الوصول عن بعد‪ ،‬وخيارات ما‬ ‫قبل التخليص والخدمة الذاتية لتسليم‬ ‫الحقائب‪ ،‬وكلها أمور تسرع التنقل في‬ ‫متاهة المطار‪.‬‬ ‫وقد شكلت تكنولوجيا الهاتف النقال‬ ‫نعمة للمطارات‪ ،‬ما يسمح لها بتعويض‬ ‫تكلفة البنية التحتية المخصصة‪ ،‬من‬ ‫خالل جعل هذه المعلومات قابلة‬ ‫للتشغيل على كافة المنصات‪ ،‬وقدرة‬ ‫المسافرين على الوصول إلى معلومات‬ ‫المطار ذات الصلة من خالل تطبيق‬ ‫الهاتف النقال‪.‬‬ ‫بيد أنه لكي تكون المطارات جاهزة‬ ‫للمستقبل‪ ،‬فإنه ينبغي عليها أن تقارن‬ ‫هذه الفوائد بالمخاطر التي تهدد أمن‬ ‫المعلومات‪ ،‬ومن ذلك على سبيل‬ ‫المثال التهديدات السيبرانية‪ ،‬وأن تضع‬ ‫تدابير احتياطية مدارة تحميها من تلك‬ ‫التهديدات‪ .‬فالمطارات هي في نهاية‬ ‫المطاف وسيلة للوصول إلى غرض‬ ‫ما‪ ،‬وليست وجهة في حد ذاتها‪ .‬وأضاف‬ ‫التقرير أن المطارات تحتاج إلى منح‬ ‫األولوية التصاالت النقل العام عالية‬ ‫الجودة من وإلى مناطق مركز المدينة‪.‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪19‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫‪ % 35.3‬نمو حركة المسافرين‬ ‫عبر مطار دبي ورلد سنترال في ‪ 6‬أشهر‬ ‫حركة المسافرين عبر مطار دبي ورلد سنترال نموا ً قياسيا ً نسبته ‪ % 35.3‬خالل‬ ‫سجلت‬ ‫النصف األول من العام الجاري مقارنة بالفترة المناظرة من ‪ .2016‬وحسب تقرير‬ ‫أصدرته مطارات دبي أمس ارتفع عدد المسافرين خالل األشهر الستة األولى من العام الحالي إلى نحو‬ ‫‪ 555‬ألف مسافر مقارنة مع ‪ 410‬آالف في الفترة المناظرة من ‪.2016‬‬ ‫وعزت مطارات دبي االرتفاع إلى الزيادة‬ ‫المستمرة في أعداد المسافرين خالل الربع‬ ‫الثاني والتي وصل فيها عدد المسافرين إلى‬ ‫‪ 221‬ألفا ً مقارنة مع ‪ 152‬ألف مسافر في‬ ‫الفترة المقابلة من ‪ 2016‬بارتفاع نسبته‬ ‫‪.% 45,1‬‬ ‫واحتلت أوروبا الشرقية مقدمة األسواق‬ ‫من حيث إجمالي المسافرين المستخدمين‬ ‫للمطار خالل النصف األول بـ‪ 207‬آالف‬ ‫مسافر تلتها دول الخليج العربي بإجمالي‬ ‫‪ 170‬ألفا ً وأوروبا الغربية بـ ‪ 61‬ألف مسافر‬ ‫وشبه القارة الهندية بـ ‪ 55‬ألفاً‪.‬‬ ‫ووصل عدد الحركات الجوية عبر المطار‬ ‫خالل النصف األول إلى ‪ 18.3‬ألف حركة‬ ‫مقارنة بـ ‪ 20.6‬ألف حركة في الفترة المناظرة‬ ‫من ‪ 2016‬بانخفاض ‪ ،% 11,1‬بينما ارتفع‬

‫‪20‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫متوسط عدد الركاب لكل رحلة خالل‬ ‫النصف األول إلى ‪ 121‬را كبا ً بزيادة ‪34,4‬‬ ‫‪ %‬مقارنة مع ‪ 90‬را كبا ً خالل الفترة نفسها‬ ‫من ‪ .2016‬ونما حجم الشحن عبر مطار‬ ‫دبي ورلد سنترال في النصف األول ‪.% 3.2‬‬ ‫وقال جمال زعل نائب الرئيس للعمليات‬ ‫بمطار دبي ورلد سنترال‪ :‬حقق مطار دبي‬ ‫ورلد سنترال نموا ً جيدا ً في حركة المسافرين‬ ‫ونتطلع إلى مواصلة هذا النمو خالل الفترة‬ ‫المتبقية من العام ‪.‬‬ ‫وأضاف إن المطار يعتبر حاليا ً واحدا ً من‬ ‫أفضل ‪ 20‬مركزا ً دوليا ً للشحن الجوي‬ ‫حول العالم‪ ،‬وندرس كل ما من شأنه تعزيز‬ ‫عمليات نقل الركاب منه خالل الفترة‬ ‫المقبلة‪ ،‬خاصة أن المطار يشهد تنفيذ‬ ‫برنامج التوسعة لرفع طاقته االستيعابية إلى‬ ‫‪ 26‬مليون مسافر سنويا ً بحلول ‪ .2018‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫«اإلمارات» تبرز دور المرأة‬ ‫في قطاع الطيران‬ ‫«طيران اإلمارات» شايستا ويز‪ ،‬مؤسس ورئيس منظمة (‪ )Dreams Soar‬لتخوض‬ ‫استضافت‬ ‫تجربة استثنائية في جهاز الطيران للمحاكاة (سميوليتر) لطائرة البوينج ‪ .777‬وتسعى‬ ‫هذه المنظمة غير الربحية إلى إلهام ودعم الجيل الجديد من الفتيات للتخصص في مجال العلوم والهندسة‬ ‫والتكنولوجيا والرياضيات والطيران من خالل حملة على مستوى عالمي ‪.dreamssoar.org‬‬ ‫تتضمن هذه الحملة قيادة شايستا طائرة‬ ‫بيتشكرافت بونانزا ‪ A36‬ذات محرك واحد‬ ‫بمفردها حول العالم‪ .‬وتوقفت ويز في دبي‪،‬‬ ‫إحدى ‪ 34‬محطة تشملها جولتها في ‪ 18‬دولة و‪5‬‬ ‫قارات‪ ،‬وسوف يصل مجموع المسافات التي‬ ‫ستقطعها في نهاية الجولة إلى نحو ‪ 47‬ألف كم‪.‬‬ ‫وقامت المواطنة اإلماراتية بخيتة المهيري‪،‬‬ ‫وهي برتبة طيار مساعد في طيران اإلمارات على‬ ‫طائرات البوينج ‪ ،777‬باستقبال شايستا في كلية‬ ‫اإلمارات للطيران‪ ،‬لخوض تحدي السميوليتر‪.‬‬ ‫وبخيتة إحدى أصغر قائدات الطائرات سنا ً على‬ ‫مستوى اإلمارات والعالم‪ ،‬إذ تبلغ من العمر ‪24‬‬ ‫عاماً‪ .‬وقد نالت شهادتها عام ‪ ،2016‬وأ كملت‬ ‫‪ 110‬ساعات طيران بعد أن أنهت برنامج‬ ‫تدريب وتأهيل الطيارين المواطنين في «طيران‬ ‫اإلمارات»‪.‬‬ ‫وبعد شرح سريع‪ ،‬بدأت شايستا وبخيتة‬ ‫تحدي سميوليتر البوينج ‪ ،777‬حيث‬ ‫قامتا باإلقالع والهبوط في مطار مومباي‪.‬‬ ‫وقال عادل الرضا‪ ،‬النائب التنفيذي لرئيس‬ ‫«طيران اإلمارات» والرئيس التنفيذي للعمليات‪:‬‬ ‫«ندعم من خالل برنامج تدريب وتأهيل‬ ‫الطيارين المواطنين الفتيات اإلماراتيات القتحام‬ ‫مجال الطيران‪ ،‬ونوفر لهن البيئة المناسبة التي‬ ‫ترعى وتعزز قدراتهن ومهاراتهن لكي يتمكن من‬ ‫التقدم والتفوق في حياتهن المهنية‪ .‬ونحن على‬ ‫ثقة تامة من أن فتيات أمثال بخيتة وشايستا‪،‬‬ ‫يشكلن أ كبر مصدر إلهام للراغبات في قيادة‬ ‫الطائرات»‪.‬‬ ‫من جهتها‪ ،‬قالت بخيتة المهيري‪« :‬تأثرت‬ ‫كثيرا ً بقصة شايستا‪ ،‬فقد برهنت‪ ،‬كأول امرأة‬ ‫أفغانية تقود طائرة‪ ،‬أن العالم مملوء بالفرص‪،‬‬ ‫وعندما ندعم المرأة في مجاالت مختلفة كالعلوم‬

‫والهندسة والتكنولوجيا والرياضيات والطيران‪،‬‬ ‫فإننا نعزز اهتمامها باقتحام قطاعات تتطور‬ ‫باستمرار وتتيح فرصا ً ال حدود لها»‪.‬‬ ‫بدورها‪ ،‬قالت شايستا وايز‪« :‬ال تميز الطائرة بين‬ ‫امرأة أو رجل‪ ،‬أو عرق أو خلفية اجتماعية‪ ،‬بل‬ ‫تستجيب للطيار‪ .‬وأتمنى من خالل تجربتي مع‬ ‫بخيتة في جهاز الطيران التشبيهي (سميوليتر)‬ ‫لطائرة البوينج ‪ ،777‬وإدرا كي مدى دعم‬ ‫طيران اإلمارات للفتيات‪ ،‬أن تخصص النساء‬ ‫الملهمات مزيدا ً من وقتهن وطاقتهن لدعم‬ ‫الجيل الجديد‪ .‬دعونا نعمل يدا ً بيد لتعزيز‬ ‫مواردنا وتحفيز مستقبل أ كثر إشراقاً»‪.‬‬ ‫وتنتمي النساء العامالت في قيادة أسطول‬ ‫طيران اإلمارات إلى ‪ 24‬جنسية‪ ،‬وتتراوح أعمارهن‬ ‫بين ‪ 20‬و‪ 59‬عاماً‪ .‬ويعمل لدى الناقلة أول امرأة‬ ‫عربية تقود طائرة اإليرباص ‪ A380‬وأصغر فتاة‬ ‫إماراتية تقود طائرة من هذا الطراز‪ .‬‬

‫توظف طيران اإلمارات‬ ‫نساء يتمتعن بمؤهالت‬ ‫عالية‪ ،‬ويتولين وظائف‬ ‫عدة تشمل هندسة‬ ‫الطائرات وصيانة‬ ‫وإصالح الطائرات‪ ،‬كما‬ ‫تشغل النساء أيضا ً‬ ‫مواقع حساسة في‬ ‫مجال العمليات الجوية‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪21‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫خطط لتطوير الكوادر النسائية الوطنية في مطارات دبي‬

‫طموح المرأة اإلماراتية يحلق بقطاع الطيران‬ ‫المرأة اإلماراتية في تحقيق العديد من اإلنجازات على مختلف الصعد‬ ‫نجحت‬ ‫االجتماعية واالقتصادية‪ ،‬ال سيما في قطاع الطيران الذي يشكل ‪ % 28‬من‬ ‫الناتج المحلي إلمارة دبي‪ ،‬من خالل تبوئها مراكز قيادية في دائرة صنع القرار في مطار دبي‬ ‫الذي يعتبر أضخم مطار في العالم من حيث أعداد المسافرين الدوليين‪.‬‬ ‫ومن المتوقع له أن يصبح األضخم على‬ ‫مستوى العالم من حيث الناتج اإلجمالي في‬ ‫العام ‪ 2020‬في ظل المعطيات المتوفرة حاليا‬ ‫حول الفارق بما يتعلق بمستويات النمو بين‬ ‫مطار دبي والمطارات الدولية األخرى‪.‬‬ ‫ويشكل قطاع الطيران ركيزة مهمة من ركائز‬ ‫التنوع االقتصادي ومن المتوقع أن ترتفع‬ ‫مساهمته في الناتج اإلجمالي إلى ‪ % 35‬في العام‬ ‫‪ ،2020‬ما يعزز أهمية هذا القطاع كأحد األعمدة‬ ‫الرئيسية القتصاد دبي‪ .‬ومن المتوقع أن يستخدم‬ ‫المطار ‪ 89‬مليون مسافر بنهاية العام الحالي‪.‬‬ ‫وقد راهنت القيادة الرشيدة لدولة اإلمارات على‬ ‫نجاح (بنات زايد) في اقتحام هذا المجال وكسب‬ ‫الرهان بفضل الدعم الكبير الذي تقدمه لهن‬ ‫(أم اإلمارات) سمو الشيخة فاطمة بنت مبارك‪،‬‬ ‫رئيسة االتحاد النسائي العام‪ ،‬الرئيس األعلى‬ ‫لمؤسسة التنمية األسرية‪ ،‬رئيسة المجلس‬ ‫األعلى لألمومة والطفولة‪ ،‬التي شكلت مصدر‬ ‫إلهام لإلماراتيات في مختلف القطاعات ال سيما‬ ‫في قطاع الطيران‪.‬‬

‫اختصاص نادر‬

‫قالت منى العبدولي نائب الرئيس للشؤون‬ ‫القانونية في مطارات دبي وإحدى أبرز القياديات‬ ‫اإلماراتيات في مطارات دبي‪ :‬إن دور المرأة‬ ‫اإلماراتية في قطاع الطيران يعتبر مميزاً‪.‬‬ ‫وعلى صعيدي الشخصي حققت إنجازات‬ ‫متعددة منها على سبيل المثال أن الدراسة التي‬ ‫أعددتها حول القانون الخاص المتعلق بحقوق‬ ‫المسافرين من لحظة دخولهم إلى المطار حتى‬ ‫الخروج منه‪ ،‬أصبحت مرجعا يعتمد عليه من‬ ‫قبل اإلدارة العليا في مطارات دبي‪ ،‬كما إنها باتت‬ ‫محل دراسة من قبل بعض المطارات اإلقليمية‬ ‫والعالمية التي تدرس تطبيقها داخليا‪.‬‬

‫‪22‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫وأضافت العبدولي‪ :‬القضايا والعقود المتعلقة خط الدفاع الثالث‬

‫بقطاع الطيران متفرعة بشكل كبير‪ ،‬لذلك‬ ‫من الصعب أن تجمع كافة الخبرات القانونية‬ ‫المطلوبة في جميع التخصصات وإن كنا قادرين‬ ‫على ذلك‪ ،‬خاصة بعد أن أصبحت العقود‬ ‫الضامنة لالتفاقات أ كثر تعقيدا عما سبق‪.‬‬ ‫وبالتالي كان هناك حاجات دائمة للوقوف على‬ ‫آراء الخبراء في قضايا بعينها لضمان حقوق‬ ‫المؤسسة‪ ،‬لذلك قمنا بتوقيع اتفاقيات مع‬ ‫كونسورتيوم دولي يضم خبرات قانونية مختلفة‬ ‫لتوفير المشورة لنا عند الضرورة‪.‬‬ ‫واستهدفت هذه الخطوة التي تعتبر األولى‬ ‫من نوعها في تاريخ مطارات دبي‪ ،‬توفير فريق‬ ‫عمل من المحترفين القانونيين لدعم وحدة‬ ‫الشؤون القانونية في مطارات دبي إذا ما اقتضت‬ ‫الضرورة ذلك‪ ،‬وفق أفضل الشروط من حيث‬ ‫سرعة االستجابة لطلب موظفي الوحدة ودقة‬ ‫المعلومات وسهولة الحصول على األجوبة‬ ‫الصائبة الدقيقة في الوقت المطلوب‪.‬‬ ‫وأوضحت العبدولي أن الدعم للمرأة اإلماراتية‬ ‫يأتي من أعلى المستويات من خالل توفير فرص‬ ‫العمل والتدريب والتطوير والتأهيل‪ .‬ومن‬ ‫جهتها أثبتت المرأة اإلماراتية أنها على قدر هذا‬ ‫التحدي‪.‬‬ ‫وقالت إن التخصص في (القانون الخاص لحقوق‬ ‫المسافرين) يعتبر من التخصصات النادرة‬ ‫وأ كاد أقول إن عدد المواطنات المتخصصات في‬ ‫هذا المجال ال يتجاوز أصابع اليد الواحدة‪ ،‬لذلك‬ ‫قبلت هذا التحدي وتمكنت من التفوق فيه‬ ‫وأعمل حاليا من خالل مطارات دبي على سداد‬ ‫جزء من حقوق اإلمارات علينا كنساء إماراتيات‬ ‫أعطتنا قيادتنا الكثير وحان الوقت لكي نعطي‬ ‫من قبلنا من أجل االرتقاء ببلدنا ومجتمعنا‪.‬‬

‫من جانبها‪ ،‬قالت شيخة أحمد الجرمن نائب‬ ‫رئيس الضمان المؤسسي في مطارات دبي‪ ،‬إن‬ ‫عملي يتلخص في أنه خط الدفاع الثالث‪ ،‬وهو‬ ‫يتناول جزءا مهما من إدارة مؤسسة مطارات‬ ‫دبي‪ ،‬خاصة انه يتضمن بناء البنية التحتية‬ ‫الصحيحة من حيث الضمان المؤسسي‬ ‫والحوكمة‪ ،‬وهذا يعني إعادة هندسة العمليات‬ ‫في المطار بما تتضمنه من تحقيق معايير‬ ‫السعادة واالبتكار وغيرها‪.‬‬ ‫وأضافت الجرمن‪« :‬إن المرأة اإلماراتية في‬ ‫مطارات دبي تعكس تطلعات الحكومة وحلم‬ ‫دولة اإلمارات في تمكين المرأة وتعزيز دورها‬ ‫على المستوى المحلي والعالمي‪ .‬ونحن في‬ ‫مطار دبي نمثل تطلعات مجتمعنا وحلم جيلنا‬ ‫في بناء مطار بات من أ كبر المطارات العالمية‪.‬‬ ‫مشيرة إلى أن المرأة اإلماراتية التي تحملت‬ ‫األعباء األسرية وتمكنت من تحمل األعباء‬ ‫السياسية‪ ،‬قادرة على أن تتحمل أعباء العمل‬ ‫في أ كبر المطارات العالمية وقادرة على الحفاظ‬ ‫على سمعة دبي وعلى مقدراتها المالية‪ .‬وقالت‬ ‫الجرمن إن المرأة اإلماراتية أخذت فرصتها لتمثيل‬ ‫اإلمارات في جميع المجاالت ونجحت في إثبات‬ ‫نفسها‪ ،‬وأضافت أن أ كبر التحديات التي تواجهها‬ ‫المرأة والعاملون بشكل عام في مطار دبي هو‬ ‫تحدي العالمية‪ ،‬بمعنى أن أي شيء نقوم داخل‬ ‫المطار يجب أن يتوافق مع المعايير المحلية‬ ‫وكذلك مع المعايير واللوائح العالمية الصادرة‬ ‫عن المنظمات والهيئات الدولية التي تعنى‬ ‫بالطيران‪.‬‬ ‫وأوضحت أن المرأة في اإلمارات نجحت في‬ ‫اختصار الزمن‪ ،‬حيث انتقلت خالل فترة قصيرة‬ ‫لتصبح من الرائدات على مستوى العالم في‬ ‫العديد من المجاالت‪.‬‬

‫أخبار اإلمارات‬

‫ريم الصفار‬

‫أسلوب حياة‬

‫قالت أمل الحمادي رئيس التميز الحكومي‬ ‫والضمان المؤسسي والحوكمة في مطارات‬ ‫دبي إن التميز الحكومي في مؤسسة مطارات‬ ‫دبي بات يشكل أسلوب حياة‪ ،‬لذلك تمكنت‬ ‫المؤسسة من الفوز بالعديد من جوائز التميز‬ ‫خالل الفترة الماضية‪.‬‬

‫أمل الحمادي‬

‫شيخة أحمد الجرمن‬

‫نتعامل معهم في مطارات دبي‪ ،‬التي تعد نحو‬ ‫‪ 84‬مليون مسافر من مختلف الجنسيات‬ ‫واألذواق‪ ،‬يعتبر من أهم التحديات التي‬ ‫نواجهها كعاملين في هذا القطاع‪ ،‬حيث تمكنا‬ ‫من إثبات انفسنا األمر الذي يظهر من خالل‬ ‫ارتقاء مؤسسة مطارات دبي على قائمة العديد‬ ‫من المؤشرات العالمية‪.‬‬ ‫وقالت الحمادي‪ :‬إن رسالتي للمرأة اإلماراتية‬ ‫بشكل خاص أن الصعاب موجودة في مختلف‬ ‫القطاعات واألعمال‪ ،‬ولكنها تحتاج الى مزيد‬ ‫من الصبر والثقة في النفس‪ ،‬وعليها ان تعمل‬ ‫على تطوير نفسها باستمرار وعدم الوقوف عند‬ ‫المستويات التي وصلت إليها مهما كانت‪.‬‬

‫منى العبدولي‬

‫التطوير واإلبداع واستشراف المستقبل‬ ‫واستشراف السعادة والهوية الوطنية‪ .‬ونحن‬ ‫نسعى لتطبيق هذه المحاور في مطارات دبي‬ ‫استجابة للمبادرات الحكومية ولخطة دبي‬ ‫‪ 2021‬مشيرة إلى أن سعادة المسافرين أهم‬ ‫أولوياتنا في مطار دبي‪.‬‬ ‫وأضافت‪ :‬إن المرأة اإلماراتية تلعب دورا ً كبيرا ً في‬ ‫االرتقاء بمطار دبي سواء بشكل مباشر أو غير‬ ‫مباشر‪ ،‬ومثال ذلك أن العنصر النسائي اإلماراتي‬ ‫يغلب على العاملين في قسم األجندة الحكومية‪.‬‬ ‫وجزء من عملنا هو تحقيق سعادة المسافرين‬ ‫من خالل التنسيق مع اإلدارات األخرى في‬ ‫المطار‪.‬دبي ‪ -‬البيان‬

‫ولم نكن لنصل إلى هذه المستويات لوال دعم‬ ‫سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم‪ ،‬رئيس‬ ‫هيئة دبي للطيران المدني‪ ،‬رئيس مطارات دبي‪،‬‬ ‫الذي راهن على المرأة اإلماراتية في العديد من‬ ‫المجاالت‪ .‬وحول العمل في مطارات دبي‪ ،‬نجحت‬ ‫المرأة في هذا الرهان وأثبتت من خالل ما‬ ‫حققته من إنجازات على صعيد الطيران المدني‬ ‫ومطارات دبي أنها قادرة على منافسة الرجال بما‬ ‫يخدم آمال وطموحات دولتنا العزيزة‪.‬‬

‫االبتكار والتجديد شعار العمل في‬ ‫تذليل الصعاب‬ ‫تمكنت المرأة اإلماراتية من المساهمة جنبا إلى مطارات دبي‬

‫وأضافت الحمادي إن التميز الحكومي في‬ ‫مطارات دبي يعتبر مسؤولية كبيرة‪ ،‬وتابغت‪:‬‬ ‫هناك العديد من المعايير التي نعمل على‬ ‫تطبيقها في مختلف المجاالت بدعم من‬ ‫مختلف المستويات اإلدارية‪ ،‬كما إننا نسعى‬ ‫باستمرار إلى تطوير الكوادر البشرية بشكل‬ ‫عام وتطوير المرأة اإلماراتية بشكل خاص من‬ ‫خالل تنظيم العديد من ورش التوعية للتعريف‬ ‫بمعايير التميز للجيل الرابع التي تم تبنيها على‬ ‫مستوى حكومة دبي‪.‬‬

‫فاقتحمت مجاالت كثيرة‪ ،‬كانت لعقود طويلة‬ ‫حكرا ً على الرجل؛ فحققت فيها نجاحات يشار‬ ‫إليها بالبنان ال سيما في مطار دبي الذي بات‬ ‫يتصدر العديد من المؤشرات العالمية في الكثير‬ ‫من المجاالت‪.‬‬

‫جنب مع أشقائها من الرجال في تذليل كافة‬ ‫الصعاب التي وقفت أمامها بحيث أصبحت‬ ‫عنصرا أساسيا في مسيرة البناء والتنمية‬ ‫االقتصادية‪ ،‬خاصة أنها لم تدخر أي جهد في‬ ‫تحقيق ما تطمح إليه‪.‬‬

‫كما إننا نعمل في المؤسسة على تنفيذ العديد سعادة المسافرين أهم أولويات‬ ‫من البرامج التي تخص المرأة منها برنامج قسم «األجندة الحكومية»‬

‫«المرأة الطموح» الذي تنفذه إدارة التعليم‬ ‫والتطوير في المؤسسة الذي يستهدف المرأة في‬ ‫المستويات اإلدارية العليا‪.‬‬

‫وأضافت إن اتساع قاعدة العمالء الذين‬

‫قالت عليا السميطي رئيسة قسم األجندة‬ ‫الحكومية والهوية الوطنية في مطارات دبي‪،‬‬ ‫الذي تم تأسيسه قبل أربعة أشهر بهدف‬ ‫موا كبة استراتيجية حكومة دبي وتطبيق‬ ‫األجندة الحكومية‪« :‬يشمل عمل القسم‪،‬‬

‫قالت ريم الصفار مدير مشاريع العمليات‬ ‫الجوية في مطار دبي وأول امرأة إماراتية في‬ ‫دبي تدخل مجال العمليات الجوية‪ ،‬إن كلمات‬ ‫صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل‬ ‫مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء‬ ‫حاكم دبي رعاه هللا عندما قال لي يوم سلمني‬ ‫جائزة التميز الحكومي عن الموظف الميداني‬ ‫«شدي حيلك مسيرتك قد بدأت للتو»‪.‬‬

‫لقد شكلت هذه الكلمات وما زالت دافعا‬ ‫كبيرا في مسيرتي المهنية السيما أن وظيفتي‬ ‫كانت محتكرة من الرجال لفترات طويلة‪،‬‬ ‫مضيفة ‪ :‬إن االبتكار والتجديد هما شعاري‬ ‫الدائم في العمل مشيرة إلى أنها عملت على‬ ‫ابتكار خارطة توضح االرتفاعات التي ال يجب‬ ‫تجاوزها في المطار وبمحيط ‪ 13‬كيلو مترا‬ ‫خارج حرم المطار‪ .‬وقد شكلت هذه الخارطة‬ ‫مرجعا لمنح التراخيص لألعمال داخل‬ ‫المطار وفي محيطه‪ .‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪23‬‬

‫حوار خاص‬

‫برهان الهاشمي‪ ،‬المدير التنفيذي للتسويق في اينوك‬

‫نركز على توسيع قدراتنا‬ ‫لدعم الطلب المحلي على الطاقة‬ ‫برهان الهاشمي المدير التنفيذي للتسويق في شركة اينوك أن الشركة تعمل على تعزيز قدراتها لدعم الطلب‬ ‫أكد‬ ‫المحلي على الطاقة من خالل توسيع مصفاتها وشبكة محطات الخدمة التابعة لها‪ ،‬مشيرا ً إلى أن خطط الشركة‬ ‫تعمل على تلبية نمو الطلب المستقبلي‪ .‬جاء ذلك في لقاء خاص مع (عبر دبي) وتاليا ً تفاصيل اللقاء‪:‬‬ ‫حصلت اينوك على مكانتها كأفضل مورد‬ ‫في المنطقة لوقود الطائرات‪ .‬ما هي أحدث‬ ‫كمية يومية‪ ،‬وكيف نمت على مر األعوام؟‬ ‫لقد عززت اينوك نمو قطاع الطيران المحلي‬ ‫في دولة اإلمارات العربية المتحدة منذ العام‬ ‫‪ ،1995‬وكانت على الدوام وثيقة الصلة مع‬ ‫مؤسسة مطارات دبي‪ .‬ونأمل اليوم من خالل‬ ‫الموقع االستراتيجي الذي تحتله دبي والربط‬ ‫الرائع الذي توفره مطاراتها‪ ،‬أن نلعب دورا ً في‬ ‫تحقيق رؤية اإلمارة الرامية ألن تصبح مركز‬

‫‪24‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫الطيران في الشرق األوسط‪ .‬وقد شهدت‬ ‫عملياتنا ذات الصلة بالطيران نموا ً كبيرا ً‬ ‫منذ بدايتها‪ ،‬وهو ما يعزا بشكل كبير إلى‬ ‫االزدياد الكبير لعمليات مطار دبي الدولي‪ .‬لقد‬ ‫تضاعفت كمياتنا إلى حدود مليار غالون في‬ ‫السنوات السبعة الماضية‪ ،‬ونورد اليوم ما‬ ‫يزيد عن ‪ 3‬ماليين غالون يوميا ً من وقود‬ ‫الطائرات‪ ،‬وهي كمية تكفي ‪ 300‬حالة تزود‬ ‫بالوقود لنطاق متنوع من العمالء في دولة‬ ‫اإلمارات العربية المتحدة والعالم‪.‬‬

‫تضاعفت كمياتنا إلى حدود‬ ‫مليار غالون في السنوات‬ ‫السبعة الماضية‪ ،‬ونورد‬ ‫اليوم ما يزيد عن ‪ 3‬ماليين‬ ‫غالون يوميا ً من وقود‬ ‫الطائرات‬

‫حوار خاص‬

‫تعتبر اينوك أضخم مورد لوقود الطائرات في دولة اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة سواء لجهة أرقام التزويد بالوقود‬ ‫أو لجهة الكمية التي يتم توريدها‬

‫النفطية وغيرها من الخدمات المكملة‪.‬‬ ‫ويشمل ذلك التجديد الجاري لمحطات‬ ‫الخدمة الرئيسية في دبي‪ ،‬وإنشاء ‪ 54‬محطة‬ ‫جديدة بحلول العام ‪.2020‬‬

‫‪ 3‬حزم توسعة منفصلة‬ ‫بتكلفة تقديرية‬

‫تبلغ مليار دوالر‪ ،‬ومن‬ ‫المتوقع بدء اإلنتاج التجاري‬ ‫خالل الربع الرابع‬ ‫من عام ‪2019‬‬

‫ما هي استراتيجية اينوك للنمو؟‬ ‫ستركز اينوك جهودها واستثماراتها ضمن‬ ‫استراتيجيتنا الخمسية على توفير احتياجات‬ ‫دبي من الطاقة‪ ،‬وذلك من خالل توسيع‬ ‫مصفاتها‪ ،‬وشبكة محطات الخدمة خاصتها‪،‬‬ ‫وبناء القدرة التخزينية للمحطات‪ ،‬وزيادة‬ ‫حصتها من السوق لجهة تسويق الديزل‪،‬‬ ‫ووقود الطائرات‪ ،‬والغاز البترولي المسال‪.‬‬

‫وفيما يتعلق بأهداف شركة إينوك ذات‬ ‫الصلة بعملياتها الجوية‪ ،‬فإن العنصر‬ ‫األساسي في استراتيجيتنا هو النهج‬ ‫القائم على العمالء‪ .‬ونحن نعتقد أن‬ ‫النطاق القوي للعمالء يشكل أحد‬ ‫األصول االستراتيجية الرئيسية‪،‬‬ ‫وعنصرا ً رئيسيا ً للحفاظ على‬ ‫النمو على المدى الطويل‪.‬‬ ‫وقد قمنا على مر السنين‬ ‫بإعادة إشراك وتوجيه‬ ‫التعاونية‬ ‫المبيعات‬ ‫التسويقية‬ ‫والجهود‬ ‫إلنشاء محفظة ديناميكية‬ ‫تتكون من القطاعات التجارية‪ ،‬والعسكرية‪،‬‬ ‫والطيران الخاص‪ ،‬وهذا لم يساعدنا فقط على‬ ‫الحفاظ على مكانتنا كمورد رائد‪ ،‬بل ساعدنا‬ ‫أيضا ً على دفع النمو السنوي ألعمال الطيران‬ ‫لدينا‪.‬‬ ‫من هم أهم عمالء اينوك من ضمن‬ ‫شركات الطيران الرئيسية في كل من دبي‬ ‫ودولة اإلمارات العربية المتحدة؟‬ ‫لدينا مجموعة متنوعة تضمن ما يزيد عن‬ ‫‪ 75‬عميال ً من كافة فئات الطيران الثالثة‪،‬‬ ‫التجارية والعسكرية والخاصة‪ ،‬وطيران‬ ‫اإلمارات وفالي دبي هما أ كبر عمالئنا لجهة‬ ‫الكميات المستهلكة‪.‬‬

‫وسوف تركز المجموعة في السنوات الخمسة‬ ‫القادمة على توسيع قدراتها لدعم الطلب‬ ‫المحلي على الطاقة بما يتوافق وخطة دبي‬ ‫‪ ،2021‬والتحضيرات الجارية لمعرض ا كسبو‬ ‫‪ .2020‬ويتضمن ذلك زيادة بنسبة ‪% 50‬‬ ‫على الطاقة اإلنتاجية لمصفاة اينوك في جبل‬ ‫علي‪ ،‬بحيث تصل إلى ‪ 210,000‬برميل يومياً‪،‬‬ ‫عالوة عن إنشاء توسعة بطول ‪ 16‬كيلومتر‬ ‫لخط أنابيب «بروجكت فالكون» الذي يزود‬ ‫مطار آل مكتوم الدولي بوقود الطائرات‪ ،‬وذلك‬ ‫مع نهاية العام ‪.2018‬‬

‫ما هي حصة اينوك من سوق وقود‬ ‫الطائرات؟‬ ‫تعتبر اينوك أضخم مورد لوقود الطائرات في‬ ‫دولة اإلمارات العربية المتحدة سواء لجهة‬ ‫أرقام التزويد بالوقود أو لجهة الكمية التي‬ ‫يتم توريدها‪.‬‬

‫ويكمن المكون الجوهري األخر للتوجه‬ ‫االستراتيجي للمجموعة في توسيع شبكة‬ ‫التجزئة ضمن دبي‪ ،‬وذلك لتقديم مجموعة‬ ‫من المنتجات‪ ،‬بما في ذلك الخدمات غير‬

‫ما هو مدى التقدم الذي تم إحرازه على‬ ‫صعيد مصفاة جبل علي؟‬ ‫وقعنا مؤخرا ً اتفاقية مع شركة روتاري‬ ‫الهندسية بالمنطقة الحرة بالفجيرة إلنشاء‬

‫إنشاء ‪ 54‬محطة‬ ‫جديدة بحلول العام‬ ‫‪2020‬‬ ‫‪ 12‬خزانا ً جديداً‪ ،‬وذلك كجزء من خططنا‬ ‫الرامية لتوسيع مصفاة اينوك في جبل علي‬ ‫بنسبة ‪ .% 50‬ويأتي ذلك في أعقاب اإلعالن‬ ‫في سبتمبر الماضي عن منح عقد األعمال‬ ‫الهندسية والمشتريات واإلنشاء لتصميم‬ ‫وإنشاء وحدات معالجة جديدة وثانوية‪.‬‬ ‫ويشمل المشروع ‪ 3‬حزم توسعة منفصلة‬ ‫بتكلفة تقديرية تبلغ مليار دوالر‪ ،‬ومن‬ ‫المتوقع بدء اإلنتاج التجاري خالل الربع الرابع‬ ‫من عام ‪ .2019‬‬ ‫ويشكل مشروع توسعة مصفاة جبل علي‬ ‫عنصرا ً جوهريا ً في إستراتيجية قطاع تسويق‬ ‫وتوزيع المنتجات النفطية في دولة اإلمارات‬ ‫العربية المتحدة الرامية لتحقيق االكتفاء‬ ‫الذاتي‪ ،‬إضافة لتوسيع مجموعة منتجاتنا‬ ‫المتوفرة للتصدير‪ .‬وتبلغ الطاقة اإلنتاجية‬ ‫لمصفاة جبل علي ‪ 140‬ألف برميل في اليوم‪،‬‬ ‫ما يسهم في تلبية احتياجات األسواق المحلية‬ ‫واإلقليمية والعالمية‪ .‬ونتطلع من خالل‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪25‬‬

‫حوار خاص‬

‫اتفاقية مع شركة روتاري الهندسية بالمنطقة‬ ‫الحرة بالفجيرة إلنشاء ‪ 12‬خزانا ً جديديا ً‬ ‫زيادة بنسبة ‪ % 50‬على‬ ‫الطاقة اإلنتاجية لمصفاة‬ ‫اينوك في جبل علي‪،‬‬ ‫بحيث تصل إلى ‪210,000‬‬ ‫برميل يوميا ً‬ ‫مشروع التوسعة إلى رفع إنتاجية المصفاة إلى‬ ‫‪ 210‬آالف برميل يومياً‪ ،‬ما من شأنه أن يلعب‬ ‫دورا ً بارزا ً في تلبية احتياجات السوق والقطاع‬ ‫بشكل عام‪ ،‬حيث شهد تغييرات كبيرة مؤخراً‪.‬‬

‫‪26‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫ما التقدم الذي تم إحرازه على صعيد خط‬ ‫أنابيب وقود الطائرات الواصل إلى مطار‬ ‫آل مكتوم الدولي؟ ومتى سيدخل حيز‬ ‫التشغيل الفعلي؟‬ ‫سيتزامن إنشاء خط األنابيب بطول ‪ 16‬كم‬ ‫مع خطط المطار‪ ،‬وسيتم االنتهاء منه قبل أن‬ ‫تتحول شركات الطيران من مطار دبي الدولي‬ ‫إلى مطار آل مكتوم الدولي‪ ،‬ما يضمن اإلمداد‬ ‫المتوصل للوقود إلى المطار‪ .‬ومن المتوقع‬ ‫إنجاز المشروع بحلول نهاية عام ‪.2019‬‬ ‫ما هي الكيفية التي تنمو بها شبكة اينوك‬ ‫للتوريد فيما يتعلق بقطاع الطيران في‬ ‫المنطقة؟ وما هي أهم المطارات وشركات‬

‫إنشاء توسعة بطول ‪16‬‬ ‫كيلومترا ً لخط أنابيب‬ ‫«بروجكت فالكون» الذي‬ ‫يزود مطار آل مكتوم الدولي‬ ‫بوقود الطائرات‪ ،‬وذلك مع‬ ‫نهاية العام ‪2018‬‬ ‫الطيران بالنسبة ألعمالكم التجارية؟‬ ‫حققت شبكة اينوك الخاصة بقطاع الطيران‬ ‫نموا ً على مر السنين‪ ،‬وهي تورد اآلن لعمالئها‬ ‫في ‪ 143‬مطارا ً و‪ 23‬بلداً‪ .‬ويعتبر الشرق‬ ‫األوسط‪ ،‬وآسيا والمحيط الهادئ‪ ،‬وأفريقيا‬ ‫أهم األسواق الدولية التي تركز عليها أعمالنا‬ ‫التجارية في مجال الطيران‪ .‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪27‬‬

‫تقرير خاص‬

‫كيف سيؤثر ارتفاع درجات الحرارة‬ ‫على الطيران في المستقبل؟‬

‫‪28‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫تقرير خاص‬

‫موقع ‪ The Verge‬األميركي‪ ،‬تقريرا ً مفصالً حول االرتفاع الشديد في درجات‬ ‫نشر‬ ‫الحرارة الذي سيشهده العالم‪ ،‬في السنوات القليلة القادمة‪ ،‬مستشهدا ً بما‬ ‫حدث العام الحالي في مدينة األهواز اإليرانية‪ ،‬والتي سجلت رقما ً عالميا ً كأعلى درجة حرارة‬ ‫تم تسجيلها في العالم كله‪ ،‬وصلت لـ ‪ 54.2‬مئوية‪ .‬‬ ‫وضمن األبحاث التي نشرها الموقع في‬ ‫تقريره‪ ،‬إن هذه الدرجات التي سجلت هي‬ ‫مجرد نقطة في بحر سيغمرنا‪ ،‬وإن درجات‬ ‫الحرارة الشديدة نتيجة ثانوية للتغير‬ ‫المناخي‪.‬‬ ‫ويتفق الخبراء على أنَّه مع ارتفاع درجات‬ ‫الحرارة‪ ،‬ستصبح هذه الموجات أ كثر‬ ‫تكراراً‪ ،‬وتستمر لوقت أطول‪ ،‬كما سيشعر‬ ‫الناس بأثرها على نحو أشد‪ ،‬وسيكون‬ ‫لها أثر على الطريقة التي نستخدم بها‬ ‫الطائرات؛ إذ عادة ما يتم إلغاء بعض‬ ‫الرحالت مع موجة الحر الشديدة‪.‬‬

‫ووفق ما جاء في التقرير‪ ،‬فإن الخطوط‬ ‫الجوية األميركية اضطرت إلى إلغاء ‪50‬‬ ‫رحلة جوية‪ ،‬مع وصول درجة الحرارة‬ ‫إلى ‪ 84.9‬درجة مئوية‪ ،‬ويرجع هذا إلى‬ ‫تأثير درجات الحرارة الشديدة على‬ ‫قدرة الطائرات ‪-‬ال سيما الصغيرة‪ -‬على‬ ‫اإلقالع‪.‬‬ ‫واألساس العلمي لذلك بسيط؛ إذ إن‬ ‫الهواء الساخن أقل كثافة من الهواء البارد‪،‬‬ ‫وبالتالي‪ ،‬كلما زادت درجات الحرارة‪ ،‬زادت‬ ‫السرعة المطلوبة كي تستطيع الطائرة‬ ‫االرتفاع‪ .‬وال تشتمل الكثير من المطارات‬ ‫على مدرجات طويلة كفاية للسماح‬

‫للطائرات بتحقيق هذه السرعة المطلوبة‬ ‫في أثناء درجات الحرارة المرتفعة‪.‬‬ ‫وبسبب هذا االرتفاع في درجات الحرارة‬ ‫ٌّ‬ ‫كل‬ ‫الناتج عن التغير المناخي‪ ،‬ستتأثر‬ ‫من الطائرات التجارية متوسطة الحجم‬ ‫والكبيرة‪ ،‬والمطارات ذات المدرجات‬

‫القصيرة‪ ،‬واألخرى الواقعة على ارتفاعات‬ ‫ً‬ ‫فضل عن إلغاء الرحالت‬ ‫كبيرة بشدة‪،‬‬ ‫وتأجيلها‪.‬‬ ‫‪ ‬وسيكون األمر مكلفا ً على الجميع؛ إذ‬ ‫ستحتاج المطارات إلى إنفاق رأس المال‬ ‫مدرجات أطول‪ ،‬بينما ستحتاج‬ ‫على بناء‬ ‫ٍ‬ ‫شركات الطيران إلى إنفاق الكثير من المال‬ ‫على تحسين تكنولوجيا أداء المحركات‬ ‫وكفاءة هيكل الطائرة‪.‬‬ ‫‪ ‬وفي غضون ذلك‪ ،‬سيكون مراقبو الحركة‬ ‫الجوية بحاج ٍة إلى ضغط الجداول حتى‬ ‫تستطيع الطائرات األثقل وزنا ً الطيران في‬

‫األوقات األقل حرارة في اليوم‪ ،‬وهذه الممارسة‬ ‫تستخدمها الطائرات بالفعل في المدن التي‬ ‫يشيع فيها ارتفاع درجة الحرارة‪ .‬ففي بعض‬ ‫المطارات الخليجية مثالً‪ ،‬تصل بعض‬ ‫الطائرات ليال ً أو في الساعات األولى من اليوم‬ ‫لتجنب مشكلة درجات الحرارة الشديدة‪.‬‬ ‫‪ ‬هذا‪ ،‬وقد بدأ فريق من الباحثين بجامعة‬ ‫كولومبيا في تحديد الطريقة التي سيؤثر بها‬ ‫ارتفاع درجات الحرارة على أداء الطائرات‬ ‫شرت نتائج‬ ‫حال إقالعها وهبوطها‪ ،‬ونُ ِ‬ ‫األبحاث‪ ،‬في ‪ 13‬يوليو في مجلة ‪Climatic‬‬ ‫‪ Change‬أو التغير المناخي‪ .‬وبنى‬ ‫طائرات‬ ‫الباحثون نموذج أداء لخمس‬ ‫ٍ‬ ‫تجارية رائجة‪ ،‬تُحلِّق عبر ‪ 19‬من أ كبر‬ ‫المطارات في العالم‪ ،‬وص َّممت زيادات‬ ‫يومية في درجات الحرارة اعتمادا ً على‬ ‫نماذج البرنامج العالمي للبحوث المناخية‪.‬‬ ‫وخلص الباحثون إلى أنَّ حوالي ‪% 30 10-‬‬ ‫من الطائرات التي ستقلع في أشد األيام‬ ‫حرار ًة ستحتاج ألن تكون أخف في الوزن‬ ‫حتى تستطيع االرتفاع عن سطح األرض‪.‬‬ ‫‪ ‬فيما كتب الباحثون‪« :‬وحتى مع‬ ‫التكيف‪ ،‬والتبني المحتمل لتصميمات‬ ‫جديدة للطائرات‪ ،‬فمن المرجح أن يظل‬ ‫أداء إقالع الطائرات أقل مما لو لم يكن‬ ‫ثمة تغير مناخي‪ ،‬وذلك بسبب ٍّ‬ ‫كل من‬ ‫تأثيرات انخفاض كثافة الهواء‪ ،‬وتدهور أداء‬ ‫المحرك‪ ،‬وتع ُّرضه لدرجات حرارة أعلى‪.‬‬ ‫وتنسحب تلك الحقيقة على كل التأثيرات‬ ‫األخرى للمناخ‪ ،‬حتى لو أصبح باإلمكان‬ ‫التكيُّف معها؛ إذ ستظل هناك تكلفة‬ ‫لذلك”‪ .‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪29‬‬

‫تقرير خاص‬

‫شركة طيران ستدفع‬ ‫للمسافرين ليستقلوا طائراتها‬ ‫منذ‬

‫أن انطلقت شركة الطيران اآليسلندية “‪ ”WOW Air‬في عام ‪ ،2012‬أصبحت قوة‬ ‫منافسة ومعروفة برحالتها منخفضة التكلفة بشكل مفاجئ ولمسافات بعيدة‪.‬‬

‫وأطلقت شركة الطيران خالل هذا العام‪،‬‬ ‫خصما ً لرحالت باتجاه واحد من الواليات‬ ‫المتحدة إلى‪ ‬أوروبا مقابل ‪ 69‬دوالرا ً فقط‪،‬‬ ‫ثم تبعتها بتذا كر لرحالت باتجاه واحد عابرة‬ ‫للمحيط األطلسي مقابل ‪ 55‬دوالراً‪.‬‬ ‫وأدت هذه الخصومات إلى لفت أنظار الناس‬ ‫وتوعيتهم بشركة الخطوط الجوية التي‬ ‫يتوقع أن يتضاعف حجمها خالل العامين‬ ‫المقبلين؛ ما طرح تساؤالً‪ :‬إلى أي مدى يمكنها‬ ‫االستمرار؟‪.‬‬ ‫ويقول مؤسس ومدير شركة ‪WOW AIR‬‬ ‫سكولي موغنسن خالل مقابلة مع موقع‬ ‫“بزنس إنسايدر”‪“ :‬أستطيع أن أرى يوما ً ندفع‬ ‫فيه لك لتستقل طائراتنا”‪ .‬وعملت شركات‬ ‫الطيران منذ سنوات على تنويع مصادر‬

‫إيراداتها وتقليل اعتمادها على مبيعات‬ ‫التذا كر للدخل‪ ،‬وأصبحت الرسوم على أمور‬ ‫مثل اختيار المقاعد‪ ،‬والصعود المبكر‪،‬‬ ‫والوجبات أثناء الطيران هي األمر المعتاد‪،‬‬ ‫باإلضافة إلى ذلك أقامت شركات الطيران‬ ‫شرا كات مربحة مع فنادق ومطاعم ووكاالت‬ ‫تأجير سيارات‪ ،‬وغيرها من المشاركين في‬ ‫صناعة السفر لضمان قدرتها على تحقيق‬ ‫اإليرادات من جميع جوانب احتياجات الركاب‬ ‫خالل السفر‪.‬‬ ‫واستفادت شركة ‪ WOW‬للطيران من‬ ‫الدخل اإلضافي لخفض أسعار التذا كر‪ ،‬نظرا ً‬ ‫ألن خيارات الخدمة غير المشمولة‪ ‬تسمح‬ ‫للركاب بدفع ثمن ما يحتاجونه فقط‪ .‬وقال‬ ‫موغنسن‪“ :‬هدفنا الذي نعمل بجد من أجله‬ ‫هو أن تتجاوز قيمة عائداتنا اإلضافية قيمة‬

‫عائداتنا من المسافرين‪ ،‬شركة الطيران التي‬ ‫تنجح في التوصل لهذا أوال ً ستكون مبتكرة‬ ‫أساسية في اللعبة”‪.‬‬ ‫ومن الناحية النظرية‪ ،‬يؤدي خفض اعتماد‬ ‫شركة الطيران على اإليرادات من الركاب‬ ‫إلى جعل المبلغ الذي تتقاضاه من التذا كر‬ ‫أقل أهمية‪ ،‬في الحالة األكثر صعوبة ستكون‬ ‫حقيقة وجود الركاب على متن الطائرة أ كثر‬ ‫أهمية للحد األدنى للشركة من المبلغ الذي‬ ‫تتقاضاه من تذكرة السفر جواً‪ ،‬وذلك ألن‬ ‫معظم األموال التي ستحصل عليها الشركة‬ ‫من ركابها تأتي بعد شرائهم تذكرة سفرهم‪،‬‬ ‫وبالتالي يمكن أن تدفع شركة طيران ‪WOW‬‬ ‫من الناحية الفنية للمسافرين حتى يصعدوا‬ ‫على متن الطائرة؛ ما يتيح لها جني المال‬ ‫خالل الرحلة‪ .‬‬

‫ناقلة جوية تخصص مقاعد للنساء فقط على متن رحالتها‬ ‫الخطوط الجوية الهندية «فيستارا»‬ ‫أعلنت عن مبادرتها بتخصيص مقاعد‬ ‫النافذة أو المقاعد الجانبية بمحاذاة الممر في‬ ‫الطائرة‪ ،‬لركاب الطائرة من النساء‪ ،‬حتى إذا‬ ‫لم تختر الرا كبات المقاعد المفضلة مسبقاً‪.‬‬ ‫كما ستوفر «فيستارا» عند الوصول إلى وجهة‬ ‫السفر المحددة‪ ،‬المساعدة لركاب الطائرة من‬ ‫النساء‪ ،‬في حمل أمتعتهن‪ ،‬وحجز سيارات‬ ‫األجرة التي ستقلهن من المطار‪.‬‬ ‫وتدّعي الشركة أن المشروع يحتفل بالنساء‬ ‫ويشجعهن على توسيع آفاقهن‪ ،‬والشعور‬ ‫بالراحة لقيامهن بذلك‪ .‬وقالت ديبا تشادها‪،‬‬ ‫النائبة األولى لرئيس «فيستارا‪ »،‬في بيان‬ ‫لها‪« :‬التطور الذي تحرزه النساء في جميع‬ ‫أنحاء العالم ليس بحاجة إلى أدلة‪ ،‬فالنساء‬

‫‪30‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫يشكلن قوة رئيسية‪ ،‬تجعل االقتصادات‬ ‫أقوى والمجتمعات أ كثر صحة”‪ .‬وأوضحت‬ ‫«فيستارا» أنها تخطط للتوسع خارج الهند‬ ‫في المستقبل القريب‪ ،‬وتعتزم تقديم هذه‬ ‫الخدمة على الرحالت الدولية‪.‬‬ ‫ووفقا لرابطة األعمال العالمية للسفر‬ ‫والسياحة‪ ،‬فإن الهند على استعداد لتصبح‬ ‫سادس أ كبر سوق للسفر في العالم بحلول‬ ‫العام ‪ .2019‬و يُذكر‪ ،‬أن الهند اعتمدت أيضا ً‬ ‫على وسائل نقل أخرى‪ ،‬مثل الباصات‬ ‫والحافالت‪ ،‬والمخصصة للنساء واألطفال‬ ‫فقط‪ .‬وإذا كانت الهند ترغب في تعزيز مكانتها‬ ‫كمركز للسفر بهدف األعمال‪ ،‬فإن خدمات‪،‬‬ ‫كالتي تقدمها «فيستارا‪ »،‬يمكن أن تمهد‬ ‫الطريق إلى ذلك‪ .‬‬

‫أخبار عربية‬

‫«بوينغ»‪ :‬الشرق األوسط يحتاج إلى ‪ 129‬ألف طيار وفني حتى ‪2036‬‬ ‫شركة «بوينغ» األميركية لصناعة‬ ‫أفادت الطائرات‪ ،‬بأن شركات الطيران في‬ ‫الشرق األوسط ستكون بحاجة إلى ‪129‬‬ ‫ألف طيار وفني صيانة حتى عام ‪ ،2036‬من‬ ‫بينهم ‪ 63‬ألف طيار‪ ،‬و‪ 66‬ألف فني‪ ،‬فضال ً‬ ‫عن ‪ 96‬ألفا ً ألطقم الخدمة الجوية‪ ،‬خالل‬ ‫السنوات المقبلة‪ ،‬تماشيا ً مع توسعات‬ ‫الناقالت الجوية‪.‬‬ ‫وأوضحت الشركة في تقريرها السنوي‪،‬‬ ‫أن المنطقة تستحوذ على نحو ‪ % 10‬من‬ ‫إجمالي الطلب العالمي على الطيارين‪ ،‬البالغ‬ ‫‪ 637‬ألف طيار‪ ،‬ونحو ‪ % 10‬من الطلب‬ ‫العالمي على الفنيين‪ ،‬الذي من المتوقع‬ ‫أن يصل إلى ‪ 648‬ألف فني خالل السنوات‬

‫المقبلة‪ ،‬في حين تستحوذ المنطقة على‬ ‫حصة تصل إلى نحو ‪ % 11.5‬من حجم‬ ‫الطلب على أطقم الخدمة الجوية الجدد‪،‬‬ ‫الذي من المتوقع أن يصل إلى ‪ 839‬ألفاً‪.‬‬ ‫وأشارت التوقعات الجديدة للشركة إلى نمو‬ ‫الطلب على الطيارين وأطقم الخدمة الجوية‬ ‫في منطقة الشرق األوسط خالل العام الجاري‪،‬‬ ‫في حين استمرت التوقعات الخاصة بفنيي‬ ‫الصيانة عند المستويات نفسها مقارنة‬ ‫بالتوقعات خالل العام الماضي‪ .‬وذكرت‬ ‫الشركة في تقريرها‪ ،‬بأن توقعاتها العالمية‬ ‫للعام ‪ 2017‬تظهر زيادة طفيفة بنسبة ‪3.2‬‬ ‫‪ %‬بالنسبة للطيارين‪ ،‬مقارنة بالتوقعات‬ ‫للعام الماضي‪ .‬وأشارت إلى أنه في الوقت‬

‫الذي تواصل شركات الطيران توسيع شبكة‬ ‫الرحالت الجوية‪ ،‬وزيادة أسطولها‪ ،‬واالنتقال‬ ‫إلى طائرات ذات سعة أعلى للمقاعد‪ ،‬سيلزم‬ ‫توفير عدد متزايد من طاقم الطائرة‪ ،‬لضمان‬ ‫سالمة الركاب وراحتهم‪ ،‬موضحة أن العديد‬ ‫من األسواق اإلقليمية لجأت إلى تحديث‬ ‫األنظمة التي تتطلب عددا ً أ كبر من الطاقم‬ ‫لكل طائرة‪.‬‬ ‫وبيّنت أن نمو األسطول العالمي سيسهم‬ ‫في نمو الطلب القوي على الفنيين إلصالح‬ ‫وصيانة الطائرات‪ ،‬مشيرة إلى أنه مع استمرار‬ ‫شركات الطيران في تسليم طائرات جديدة‪،‬‬ ‫فإن التقدم في تكنولوجيا الطائرات سيؤدي‬ ‫إلى زيادة الحاجة إلى الفنيين المهرة‪ .‬‬

‫‪ 190‬ألف مسافر عبروا مطارات المغرب منذ بداية عام ‪2017‬‬ ‫حركة النقل الجوي في مختلف‬ ‫سجلت المطارات المغربية ارتفاعا خالل‬ ‫النصف األول من العام الجاري بنسبة ‪76‬ر‪ 9‬في‬ ‫المائة مقارنة مع العام الماضي‪.‬‬

‫مطار محمد الخامس الدولي للدار البيضاء‬ ‫ساهم لوحده في هذا االرتفاع بحصة ‪20‬ر‪ 45‬في‬ ‫المائة من مجموع مسافري مطارات المملكة‪،‬‬ ‫أي بما مجموعه ‪ 590‬ألفا و‪ 794‬مسافرا‪.‬‬

‫وأوضح تقرير للمكتب الوطني للمطارات‬ ‫أن عدد المسافرين‪ ،‬خالل هذه الفترة‪ ،‬انتقل‬ ‫إلى مليون ‪ 307‬آالف‪ ،‬و‪ 98‬مسافرا في السنة‬ ‫الجارية مقابل مليون و‪ 190‬ألفا‪ ،‬و‪ 867‬مسافرا‬ ‫في السنة ما قبلها‪ .‬وأشار المصدر ذاته إلى أن‬

‫كما كان رواء هذه الحصيلة اإليجابية كل من‬ ‫مطار مرا كش المنارة بحصة ‪59‬ر‪ 21‬في المائة‪،‬‬ ‫ومطار أ كادير المسيرة بحصة ‪72‬ر‪ 7‬في المائة‪،‬‬ ‫ومطار فاس سايس بحصة ‪61‬ر‪ 5‬في المائة‪،‬‬ ‫ومطار طنجة بحصة ‪39‬ر‪ 5‬في المائة‪ ،‬فيما‬

‫تبقيت مساهمات باقي مطارات المملكة دون‬ ‫‪ 5‬في المائة‪ .‬والمالحظ‪ ،‬من خالل المعطيات‪،‬‬ ‫أن أعلى معدل النمو في حركة النقل الجوي تم‬ ‫تسجيله ما بين شهري‪ ،‬يناير‪ ،‬ويونيو الماضيين‪،‬‬ ‫فيكل من مطارات ورزازات بنسبة ‪39‬ر‪ 44‬في‬ ‫المائة‪ ،‬متبوعا بمطار الحسيمة ‪32‬ر‪ 33‬في‬ ‫المائة‪ ،‬ومطار فاس سايس بنسبة ‪ 20‬في المائة‪،‬‬ ‫ومطار وجدة ‪45‬ر‪ 19‬في المائة‪ ،‬وتطوان بنسبة‬ ‫‪26‬ر‪ 19‬في المائة‪ ،‬وطنجة ‪55‬ر‪ 18‬في المائة‪ ،‬ثم‬ ‫مطار أ كادير بنسبة ‪08‬ر‪ 17‬في المائة‪ .‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪31‬‬

‫أخبار دولية‬

‫قطاع الطيران الهندي‪..‬‬

‫مرحلة جديدة تخدم االقتصاد األسرع نموا ً في العالم‬

‫بدء الحكومة الهندية في عملية تصفية االستثمارات في شركة خطوط الطيران الوطنية «إير‬ ‫مع‬ ‫إنديا» والشركات التابعة لها‪ ،‬فمن المقدر لصناعة الطيران الهندية‪ ،‬والتي تهدف إلى أن تكون‬ ‫أكبر صناعة في مجالها حول العالم بحلول عام ‪ ،2030‬أن تشهد استثمارات بنحو ‪ 25‬مليار دوالر في‬ ‫قطاع المطارات واالستحواذ على الطائرات الجديدة‪.‬‬ ‫ومع النمو المحقق في الحركة الجوية بواقع ‪13‬‬ ‫في المائة‪ ،‬تعد الهند تاسع أ كبر سوق للطيران‬ ‫المدني في العالم مع حجمها البالغ ‪ 17‬مليار‬ ‫دوالر‪ .‬وقد حصلت على المركز الثالث كأكبر‬ ‫سوق محلية حول العالم بديال لليابان هذا العام‪،‬‬ ‫بعد الواليات المتحدة بمقدار (‪ 719‬مليون‬ ‫دوالر) والصين بمقدار (‪ 436‬مليون دوالر)‪،‬‬ ‫وفقا ً لتقرير حديث صادر عن مركز الطيران‬ ‫لمنطقة آسيا والمحيط الهادي ومقره سيدني‪.‬‬ ‫ويقول قابيل كاول‪ ،‬المدير التنفيذي لمركز‬ ‫الطيران‪ ،‬في بيان إعالمي مؤخراً‪« :‬بلغ عدد‬ ‫المسافرين على متن الرحالت الجوية المحلية‬ ‫الهندية نحو ‪ 100‬مليون مسافر في عام ‪.2017‬‬ ‫وسوف نواصل احتالل هذا المركز الثالث لفترة‬

‫‪32‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫طويلة من الوقت بسبب صعوبة التغلب على‬ ‫الصين أو الواليات المتحدة في هذا المضمار»‪.‬‬ ‫ولقد دخلت صناعة الطيران الهندية في‬ ‫مرحلة جديدة من التوسع‪ ،‬مدفوعة بعوامل‬ ‫متعددة مثل شركات الطيران منخفضة‬ ‫التكلفة‪ ،‬والمطارات الحديثة‪ ،‬واالستثمارات‬ ‫األجنبية المباشرة في شركات الطيران المحلية‪،‬‬ ‫وتكنولوجيا المعلومات المتقدمة‪ ،‬والتركيز‬ ‫الكبير على الربط الجوي اإلقليمي‪ .‬وقد سجلت‬ ‫شركات الطيران العاملة في الهند أرباحا بواقع‬ ‫‪ 1.31‬مليار دوالر في السنة المالية ‪ ،2016‬وفقا ً‬ ‫إلى بيانات شركة كريسيل المحدودة‪.‬‬ ‫ومن‬

‫المتوقع‬

‫لقطاع‬

‫الطيران‬

‫المحلي‬

‫تعد الهند تاسع أ كبر سوق‬ ‫للطيران المدني في العالم‬ ‫مع حجمها البالغ‬ ‫‪ 17‬مليار دوالر‬

‫توظيف نحو ‪ 4‬ماليين عامل خالل العقدين‬ ‫القادمين‪ ،‬بسبب تحسن األنشطة االقتصادية‪،‬‬ ‫وإنتاجية العمل‪ ،‬كما أشارت دراسة أعدتها‬ ‫وزارة الطيران المدني الهندية بهذا الصدد‪.‬‬

‫صناعة الطيران الهندي‬

‫شهدت صناعة الطيران الهندية دفعة جيدة من‬

‫أخبار دولية‬

‫من المتوقع للهند أن‬ ‫تطلب شراء أ كثر من‬ ‫‪ 1600‬طائرة خالل‬ ‫العشرين سنة المقبلة‪.‬‬ ‫االستثمار والتعاون األجنبي المباشر‪ ،‬والذي‬ ‫يُسمح له في الوقت الحاضر بأن يصل إلى ‪100‬‬ ‫في المائة في كثير من الفئات في قطاعات مثل‬ ‫خدمات النقل بالمطارات‪ ،‬وهي من القطاعات‬ ‫غير المدرجة‪ ،‬وكذلك خدمات المروحيات‬ ‫والطائرات المائية‪.‬‬ ‫إلى جانب ذلك‪ ،‬يجري تشجيع الجهات الدولية‬ ‫على المشاركة في تشييد المطارات من خالل‬ ‫نماذج مختلفة للشرا كة بين القطاعين‬ ‫العام والخاص‪ ،‬مع الدعم الكبير الذي‬ ‫تقدمه الدولة من حيث التمويل‪ ،‬وتخصيص‬ ‫األراضي‪ ،‬واإلعفاءات الضريبية‪ ،‬وغير ذلك من‬ ‫المحفزات‪.‬‬

‫االستثمارات والتطورات الرئيسية في‬ ‫صناعة الطيران الهندية‬

‫وجذبت اإلمكانات الضخمة صناع الطائرات‬ ‫العالمية الشركات الهندية إلى شراء المزيد‬ ‫من الطائرات‪ .‬ووفقا لشركتي «بوينغ»‬ ‫و«إيرباص»‪ ،‬أ كبر شركتين لصناعة الطائرات‬ ‫في العالم‪ ،‬فمن المتوقع للهند أن تطلب شراء‬ ‫أ كثر من ‪ 1600‬طائرة خالل العشرين سنة‬ ‫المقبلة‪.‬‬ ‫ووفقا ً لتقرير الطيران الهندي الصادر عن‬ ‫«‪ »FICCI - KPMG‬فإن شركة «إيرباص»‬ ‫قد وقعت على اتفاقية مع شركة «إيكوس»‬ ‫الفضائية الهندية‪ ،‬وهي من شركات صناعة‬ ‫مكونات الطائرات‪ ،‬لتوريد أ كثر من ‪ 100‬ألف‬ ‫قطعة معدنية من التيتانيوم لصالح طائرة‬ ‫إيرباص إيه ‪ 320‬ذات المحرك الجديد‪.‬‬

‫كما تستثمر شركة «إيرباص» ‪ 40‬مليون دوالر‬ ‫في إنشاء مركز لتدريب الطيارين والصيانة في‬ ‫نيودلهي‪ ،‬والذي يبدأ تشغيله الفعلي بحلول‬ ‫نهاية العام الحالي‪.‬‬ ‫ولقد دخلت شركة «بوينغ» مع شركة «تاتا»‬ ‫لألنظمة المتقدمة‪ ،‬وهي إحدى الشركات‬ ‫التابعة والمملوكة بالكامل لمجموعة «تاتا»‬ ‫الصناعية‪ ،‬في مشروع مشترك إلقامة منشأة‬ ‫جديدة في حيدر آباد لتصنيع الهياكل الخارجية‬ ‫لطائرات األباتشي بصفة مبدئية مع التعاون‬ ‫في فرص تطوير األنظمة المتكاملة في الهند‬ ‫على المدى الطويل‪.‬‬ ‫وتتكاثر الطائرات التي تحلق في سماء الطيران‬ ‫الهندي‪ ،‬مع شركة «سبيس ‪ -‬جيت» كآخر‬ ‫الشركات التي طلبت شراء الطائرات الجديدة‬ ‫عبر أمر شراء ‪ 205‬طائرات جديدة بقيمة ‪22‬‬ ‫مليار دوالر ومن بينها ‪ 40‬طائرة بوينغ ‪- 737‬‬ ‫‪ ،10‬وأمر آخر بقيمة ‪ 1.7‬مليار دوالر لشراء ‪50‬‬ ‫طائرة تجارية صغيرة‪.‬‬ ‫ومن المتوقع أن يصل إجمالي طلبات الشراء‬ ‫إلى أ كثر من ألف طائرة‪ ،‬مما يجعل الهند أ كبر‬

‫تشجيع الجهات الدولية‬ ‫على المشاركة في تشييد‬ ‫المطارات من خالل نماذج‬ ‫مختلفة للشرا كة بين‬ ‫القطاعين العام والخاص‬ ‫ثالث مشتر للطائرات في العالم بعد الواليات‬ ‫المتحدة والصين‪ .‬ومن بين األلف طائرة‬ ‫المشار إليها هناك ‪ 700‬طائرة من المقررة‬ ‫تسليمها خالل عشر سنوات والبقية خالل‬ ‫خمس سنوات الحقة‪ .‬يقول دينيش كيسكار‪،‬‬ ‫نائب رئيس شركة بوينغ لوكالة «رويترز»‬ ‫اإلخبارية‪« :‬يمكن للنمو االقتصادي الهندي‬ ‫المساعدة في تعويض التباطؤ في أجزاء أخرى‬ ‫من العالم»‪ .‬كما تتوقع شركة «بوينغ» أيضا ً‬ ‫أن تحتاج الهند إلى ‪ 1850‬طائرة جديدة خالل‬ ‫العقدين المقبلين‪ .‬وتقدر الشركة األميركية‬ ‫أن يبلغ إجمالي طلبات الشراء ‪ 265‬مليار‬ ‫دوالر‪.‬‬ ‫كما تبيع شركة «بوينغ» أيضا ً ‪100‬‬ ‫طائرة إلى شركة «جيت إيروايز» الهندية‪.‬‬ ‫كما أنها تعتبر المنافس األول لبيع ‪100‬‬ ‫طائرة أخرى إلى شركة «فيستارا» وهي‬ ‫إحدى شركات الطيران العاملة في الهند‪.‬‬ ‫أما شركة «جو ‪ -‬إير»‪ ،‬وهي خامس أ كبر شركة‬ ‫طيران في الهند من حيث عدد المسافرين‪ ،‬فقد‬ ‫وقعت على مذكرة تفاهم مع شركة «إيرباص»‬ ‫األوروبية لشراء ‪ 72‬طائرة جديدة من طراز‬ ‫(‪ )A320neo‬بقيمة ‪ 7.7‬مليار دوالر‪ ،‬كجزء من‬ ‫توجهات التوسع الجديدة للشركة‪ .‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪33‬‬

‫آراء‬

‫القيادة الجريئة‬ ‫في وقت التغيير‬

‫المقال الشهري للسيدة‬ ‫إنجيال غيتنز‬

‫المدير العام‪ ،‬مجلس المطارات العالمي‬

‫التحضيرات مع اقتراب فصل الخريف النعقاد‬ ‫تتسارع‬ ‫مؤتمر ومعرض الجمعية العامة السنوية ‪2017‬‬ ‫لمجلس المطارات العالمي إفريقيا‪/‬العالم‪ ،‬وذلك في بورت لويس‪،‬‬ ‫موريشيوس‪ ،‬في الفترة بين ‪ 16‬و‪ 18‬أ كتوبر‪ ،2017 ،‬حيث تنعقد‬ ‫الجمعية العامة تحت عنوان «القيادة الجريئة في وقت التغيير»‪.‬‬ ‫وتعتبر المطارات مكونا ً من مكونات صناعة ديناميكية تتسبب‬ ‫باستمرار في التغيّر وتتكيف معه‪ ،‬سواء كان ذلك لضرورات السوق‪،‬‬ ‫أو للتطورات التكنولوجية داخل أو خارج هذه الصناعة‪ ،‬أو بداعي‬ ‫تحوالت ديموغرافية دولية‪ ،‬أو إقليمية أو محلية‪ ،‬أو نتيجة لتوجهات‬ ‫جيوسياسية أو صدمات أو قوى أخرى‪ .‬ويدرك موضوع مؤتمر‬ ‫هذا العام أن المطارات تلعب دورا حاسما في الصحة االقتصادية‬ ‫واالجتماعية للمجتمعات‪ ،‬والبلدان‪ ،‬والمناطق‪ ،‬والعالم بأسره‬ ‫بغض النظر عن طبيعة مجموعة التغييرات‪ ،‬ويجب عليها أن تضع‬ ‫استراتيجية لتنميتها المستدامة لمواصلة توفيرها لتلك الفوائد‪.‬‬ ‫فعلى سبيل المثال‪ ،‬وعلى الرغم من أن بعض دول الشرق األوسط‬ ‫تعاني حاليا ً من حالة عدم استقرار جيوسياسية‪ ،‬فقد تم احتواء‬ ‫التداعيات السلبية على صناعة النقل الجوي‪ ،‬ما حال إلى حد كبير‬ ‫دون زعزعة الطلب على السفر الجوي في جميع االقتصادات الرئيسية‬ ‫في المنطقة‪ .‬وفي الواقع‪ ،‬يواصل أصحاب المصلحة في مجال الطيران‬ ‫االستفادة من المواقع االستراتيجية للمطارات داخل المنطقة‪ .‬وفي‬ ‫العام ‪ ،2016‬كانت منطقة الشرق األوسط ثاني أسرع منطقة نموا ً‬ ‫لجهة حجم حركة المسافرين (‪ ،)% 4 ، +9‬فيما دعم النقل الجوي‬ ‫بشكل عام ‪ 2.4‬مليون وظيفة‪ ،‬وأسهم بواقع ‪ 157.2‬مليار دوالر‬ ‫أمريكي في الناتج المحلي اإلجمالي للمنطقة‪.‬‬

‫‪34‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫ولمواجهة مثل هذه التحديات والفرص‪ ،‬فقد تم تطوير المؤتمر من‬ ‫األلف إلى الياء لمنح المندوبين الفرصة للتداول حول القضايا ذات‬ ‫األهمية الخاصة للمطارات‪ ،‬حيث ستشمل مواضيع الجلسات تمييز‬ ‫القيادة‪ ،‬وخلق ثقافة أمنية قوية‪ ،‬والتعلم من أفضل المطارات في‬ ‫العالم حول تجربة العمالء‪ ،‬إضافة إلى الضرائب‪ ،‬واالتصال والسياحة‬ ‫المستدامة‪ ،‬والتحول الرقمي للمطارات‪ ،‬و وجهة نظر الشركاء‬ ‫التجاريين لمجلس المطارات العالمي‪.‬‬ ‫كما سيستضيف مجلس المطارات العالمي جوائز جودة خدمات‬ ‫المطارات‪ ،‬وذلك في حفل سيتم تنظيمه بتاريخ ‪ 17‬أ كتوبر ‪2017‬‬ ‫لالحتفال بالمطارات التي صنفها عمالؤها ضمن األفضل في تقديم‬ ‫تجربة ممتازة‪ .‬وقد تمكنت مطارات دولة اإلمارات العربية المتحدة‬ ‫من تمييز نفسها‪ ،‬وسيكون مطار أبو ظبي الدولي ومطار دبي الدولي‬ ‫حاضرين لتلقي جوائزهما‪.‬‬ ‫ونتوقع أن نرحب بالعارضين المحليين والدوليين من مطارات‬ ‫ومقدمي خدمات‪ ،‬إلى مجموعة من الشركات األخرى ذات الصلة‬ ‫بالطيران‪ ،‬وذلك لعرض مجموعة من المنتجات والخدمات‬ ‫والتكنولوجيات التي تهدف إلى جعل أعمالنا أ كثر كفاءة ومالءمة‬ ‫للمسافرين‪ .‬ونحن نتطلع إلى الترحيب بكم في موريشيوس‪ .‬‬

‫آراء‬

‫معا ً لمواجهة‬ ‫التحديات‬ ‫نظرة مستقبلية مشرقة للطيران‪ ،‬كما هنالك احتماالت‬ ‫هنالك‬ ‫كبيرة للنمو‪ .‬وتتوقع ايرباص وبوينغ على مدى العشرين‬ ‫عاما ً القادمة أن تنمو الحركة الجوية بمعدل يتجاوز ‪ % 4‬سنوياً‪ .‬ومع‬ ‫معدل كهذا‪ ،‬فإن الحركة الجوية ستتضاعف في السنوات الخمس‬ ‫عشرة القادمة أو نحو ذلك‪ .‬ولسوف تتجاوز الفوائد التي ستترتب على‬ ‫نمو قطاع الطيران شركات الطيران والمطارات‪ ،‬حيث تعتمد العديد‬ ‫من القطاعات مثل السياحة‪ ،‬والخدمات اللوجستية‪ ،‬والتجارة في‬ ‫ازدهارها على قطاع طيران يمتاز بالكفاءة والنمو‪.‬‬ ‫ويتعين على قطاع الطيران أن یحدد بصورة جماعیة التحدیات التي‬ ‫تواجه هذه الصناعة وأن يعمل على معالجتھا في الوقت المناسب‬ ‫وبطريقة فعالة‪ ،‬لما فيه تعزيز الطیران المدني وتسخیر إمكانیات نموه‬ ‫لصالح اقتصاداتنا ومجتمعاتنا‪.‬‬ ‫ويندرج خلق بيئة تنظيمية مستقرة وتمكينية ضمن التحديات‬ ‫الرئيسية اليوم‪ ،‬وهذا أمر مهم بصفة خاصة في سياق حالة عدم اليقين‬ ‫االقتصادي والسياسي الذي نشهده على الصعيد العالمي‪ .‬وتحتاج‬ ‫شركات الطیران لكي يزدهر الطیران المدني‪ ،‬إلى تطمينات حول‬ ‫إمكانية استمرارها في العمل في بیئة أعمال تتمتع بسیاسات وقواعد‬ ‫تنظيمية عقالنية‪ ،‬ومتوازنة‪ ،‬وقابلة للتنبؤ‪.‬‬ ‫ويتوجب على الجهات التنظيمية أن تسعى إلى تسخير منافع‬ ‫المنافسة والحد من الحواجز التي تحول دون االبتكار‪ ،‬ويتعين علينا‬ ‫أن نحرر أنظمة الحقوق الجوية‪ ،‬على الصعيدين الثنائي ومتعدد‬ ‫األطراف‪ ،‬وأن نمنح الخطوط الجوية المرونة التجارية لتطوير وتشغيل‬ ‫خدمات جديدة لتلبية الطلب المتزايد على السفر جواً‪ ،‬لما في ذلك من‬ ‫تعظيم االتصال‪ ،‬وإعطاء المسافرين المزيد من الخيارات والراحة‪.‬‬

‫نغ تشي مينغ‬

‫وزير التربية ووزير النقل المساعد‪،‬‬ ‫سنغافورة‬

‫ويكمن التحدي األخر في التصدي للتهديدات التي تطال أمن الطيران‬ ‫المدني‪ ،‬وذلك مع بروز اإلرهاب والجريمة السيبرانية كتهديدات‬ ‫عالمية‪.‬‬ ‫كما سيتوجب علينا ن نولي اهتماما أ كبر بكثير ألمن الطيران‪ ،‬ونحن‬ ‫بحاجة إلى زيادة قدراتنا لضمان األمن واألمان فيما يتعلق بسفر‬ ‫المسافرين جواً‪ ،‬وذلك حتى عندما نسهل نمو الطيران‪ .‬‬ ‫(مقتطفات من الكلمة التي ألقاها على هامش أعمال المنتدى‬ ‫العالمي السادس لرؤساء الطيران المدني التنفيذيين‪ ،‬في سنغافورة)‪.‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪35‬‬

‫شركات الطيران‬

‫«إيزي جيت» نحو تأسيس مقر جديد‬ ‫في النمسا تجنبا لتبعات‪« ‬بريكست»‬ ‫شركة «ايزي جيت» للرحالت‬ ‫أعلنت الجوية منخفضة التكلفة عن‬ ‫خطة تهدف من خاللها إلى متابعة رحالتها‬ ‫دون أي عراقيل في االتحاد األوروبي حتى‬ ‫بعد خروج بريطانيا من التكتل بفعل‬ ‫«بريكست»‪ .‬‬ ‫وأفاد بيان للناقلة الجوية التي تتخذ من‬ ‫مدينة لوتن الواقعة شمال العاصمة‬ ‫البريطانية مقرا لها‪ ،‬أنها ستؤسس فرعا‬ ‫جديدا باسم «ايزي جيت يوروب (أوروبا)»‬ ‫ومقره فيينا‪ .‬‬ ‫‪ ‬وأوضحت «ايزي جيت» التي ستبقي‬ ‫مقرها في لوتن‪ ،‬أنها تقدمت بطلب إلى‬ ‫النمسا للحصول على رخصة جديدة‬ ‫لتشغيل رحالت عبر أنحاء أوروبا بغض‬ ‫النظر عن االتفاق النهائي بين لندن‬ ‫وبروكسل فيما يتعلق ببريكست‪ .‬‬ ‫‪ ‬وأضافت الشركة أن عملية الحصول‬ ‫على رخصة وصلت إلى «مراحل متقدمة»‬ ‫ويتوقع أن يتم التوصل إلى نتيجة بشأنها‬ ‫«في المستقبل القريب»‪.‬‬

‫وتابعت أن الطلب سيسمح للناقلة‬ ‫البريطانية «بتأسيس شركة طيران‬ ‫جديدة‪ ،‬ايزي جيت يوروب‪ ،‬سيكون مقرها‬ ‫في فيينا وستسمح لـ ايزي جيت تسيير‬ ‫رحالت في أنحاء أوروبا ورحالت داخلية‬ ‫في األراضي األوروبية بعد خروج المملكة‬ ‫المتحدة من االتحاد االوروبي»‪.‬‬ ‫وستصبح «ايزي جيت يوروب» بذلك‬ ‫ثالث فرع للشركة بعد «ايزي جيت» في‬ ‫لوتن و«ايزي جيت سويسرا» في جنيف‪.‬‬ ‫واختارت الشركة فيينا بعدما توصلت إلى‬ ‫استنتاج بأن منظم قطاع الطيران فيها‬ ‫هو «األنسب» بالنسبة إليها‪ ،‬على حد‬ ‫تعبيرها‪.‬‬

‫«الكويتية» تحصل على‬ ‫جائزة أفضل «هدايا مجموعة‬ ‫وسائل الراحة للمسافرين»‬

‫حصلت شركة الخطوط الجوية الكويتية‬ ‫على جائزة «أفضل هدايا مجموعة‬ ‫وسائل الراحة للمسافرين» على متن الدرجة‬ ‫األولى ولذلك عن ‪ 2017‬خالل المسابقة التي‬ ‫تجريها مجلة «المسافر الدولي» عن أفضل‬ ‫الخدمات التي تقدمها شركات الطيران في‬ ‫المعرض العالمي لخدمات الضيافة على‬ ‫الطائرة المقام في مدينة هامبورغ األلمانية‬ ‫والذي يقام سنويا‪.‬‬ ‫وبهذه المناسبة‪ ،‬قال مدير دائرة العالقات‬ ‫العامة واإلعالم بالخطوط الجوية الكويتية‬ ‫فايز العنزي ان الكويتية حازت هذه الجائزة‬ ‫من خالل استفتاء تطرحه المجلة «المسافر‬ ‫الدولي» على موقعها االلكتروني يشاركها‬ ‫القراء في اختيار أفضل ما تقدمه الشركات‬ ‫من مجموعة وسائل الراحة التي تقدم هدايا‬ ‫للمسافرين على الدرجة االولى‪ ،‬وقد نالت‬ ‫«الكويتية» ثقة ورضا الجهور وحصلت على‬ ‫المركز األول من بين العديد من شركات‬ ‫الطيران الكبرى‪ ،‬وهو ما يؤكد حرص‬ ‫«الكويتية» على تقديم أفضل ما لديها من‬ ‫خدمات لراحة عمالئها والمسافرين على متن‬ ‫طائراتها‪ .‬‬

‫الخطوط الملكية المغربية‪ :‬رقم قياسي جديد في حركة النقل الجوي‬ ‫حركة النقل الجوي الخاصة‬ ‫سجلت بالخطوط الملكية المغربية‪ ،‬رقما‬ ‫قياسيا جديدا‪ ،‬خالل يومي ‪ 29‬و‪ 30‬يوليوز‬ ‫الماضي‪ ،‬حيث تم نقل أزيد من ‪ 57‬ألف و‪739‬‬ ‫مسافرا على متن ‪ 517‬رحلة (ذهابا وإيابا) تمت‬ ‫برمجتها خالل هذين اليومين‪ .‬وأفادت شركة‬ ‫الخطوط الملكية المغربية‪.‬‬ ‫بأن هذا التدفق حقق رقما قياسيا استثنائيا‬ ‫بمطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء حيث‬ ‫استقل أزيد من ‪ 42‬ألف و‪ 726‬مسافرا طائرات‬ ‫الخطوط الملكية المغربية عبر ‪ 350‬رحلة (ذهابا‬ ‫وإيابا)‪ ،‬مشيرا إلى أن المطار المحوري للدار‬ ‫البيضاء لوحده حقق ‪ 74‬بالمائة من حركة نقل‬ ‫الشركة‪ .‬وفي هذا الصدد‪ ،‬أ كد عبد الحميد عدو‪،‬‬ ‫الرئيس المدير العام للخطوط الملكية المغربية‪،‬‬ ‫أنه “على الرغم من هذا التدفق القياسي‬

‫‪36‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫للمسافرين‪ ،‬مكنت التدابير المتخذة والتعبئة‬ ‫الدائمة ألطقم الخطوط الملكية المغربية‪،‬‬ ‫من الحد من اإلزعاجات التي كانت ستحدث‬ ‫نتيجة الضغط المرتفع على موارد الشركة‪،‬‬

‫وذلك بفضل تعبئة أطقم الشركة الذين بذلوا‬ ‫مجهودات كبيرة من أجل تدبير الرحالت وضمان‬ ‫نسب جيدة الحترام المواعيد وتمكين الركاب‬ ‫من السفر في أفضل الظروف”‪ .‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪37‬‬

‫شحن ولوجستيك‬

‫شركات الشحن الجوي تحقق‬ ‫أعلى مستويات أداء منذ عام ‪2010‬‬

‫االتحاد الدولي للنقل الجوي (‪ )IATA‬عن أحدث البيانات المتعلقة بحركة أسواق‬ ‫كشف الشحن الجوي العالمي‪ ،‬والتي أظهرت ارتفاع الطلب‪ ،‬بنسبة ‪ % 10.4‬خالل النصف‬ ‫األول من عام ‪ 2017‬مقارنة بالفترة ذاتها من عام ‪.2016‬‬ ‫وتمثل هذه النتائج أعلى نسب نمو مسجلة‬ ‫خالل األشهر الستة األولى مقارنة باألعوام‬ ‫الماضية منذ تعافي قطاع الشحن الجوي من‬ ‫آثار األزمة المالية العالمية في عام ‪ ،2010‬حيث‬ ‫تعادل ما يقارب ثالثة أضعاف متوسط معدالت‬ ‫النمو على مدار السنوات الخمس الماضية‬ ‫والتي بلغت ‪ % 3.9‬فقط‪.‬‬ ‫وبينما سجلت سعة الشحن‪ ،‬زيادة بمقدار ‪3.6‬‬ ‫‪ %‬خالل النصف األول من عام ‪ 2017‬مقارنة‬ ‫بالفترة ذاتها من عام ‪ ،2016‬ويواصل النمو‬ ‫المطرد للطلب التفوق على هذه الزيادة‪ ،‬وهو ما‬ ‫ينعكس إيجابا ً على إيرادات القطاع‪.‬‬ ‫وأ كدت النتائج الصادرة في شهر يونيو الماضي‬ ‫األداء القوي لشركات الشحن الجوي خالل‬ ‫النصف األول من عام ‪ ،2017‬مسجلة زيادة‬ ‫سنوية بمعدل الطلب في الشهر ذاته بنسبة ‪11‬‬ ‫‪ %‬مقارنة بنفس الفترة من العام السابق‪ ،‬كما‬ ‫حققت سعة الشحن نموا سنويا بنسبة ‪5.2‬‬ ‫‪ %‬في يونيو‪.‬‬ ‫وينسجم النمو المطرد للطلب على خدمات‬ ‫الشحن الجوي مع تحسن أحوال التجارة‬ ‫العالمية‪ ،‬في حين تواصل طلبات التصدير‬ ‫العالمية حفاظها على مستويات أدائها بما‬ ‫يقارب أعلى مستوى لها على مدى ست‬ ‫سنوات‪ ،‬وفي الوقت ذاته‪ ،‬تؤكد بعض اإلشارات‬ ‫أن فترة النمو الدوري قد تكون بلغت اليوم‬ ‫ذروتها؛ حيث توقفت النسبة العالمية للمخزون‬ ‫إلى المبيعات عن االنخفاض‪ ،‬ما يشير إلى أن‬ ‫الفترة التي تسعى خاللها الشركات إلى ترميم‬ ‫مخزوناتها من البضائع بشكل سريع قد قاربت‬ ‫على االنتهاء‪ ،‬وهي الفترة التي غالبا ما تترافق‬ ‫بقفزة في الطلب على الشحن الجوي‪ .‬وبغض‬ ‫النظر عن هذه التطورات‪ ،‬فإن المشهد العام‬ ‫لسوق الشحن الجوي يبعث على التفاؤل‪،‬‬ ‫حيث يتوقع أن يسجل الطلب زيادة بنسبة ‪8‬‬ ‫‪ %‬خالل الربع الثالث من عام ‪.2017‬‬

‫‪38‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫وفي هذا الصدد‪ ،‬ص ّرح ألكساندر دو جونياك‪،‬‬ ‫المدير العام والرئيس التنفيذي لالتحاد الدولي‬ ‫للنقل الجوي‪« :‬يواصل قطاع الشحن الجوي‬ ‫نموه على خلفية انتعاش االقتصاد العالمي‪،‬‬ ‫ويرتفع الطلب بوتيرة أسرع من أي وقت مضى‬ ‫منذ انتهاء األزمة المالية العالمية‪ ،‬وتمثّل هذه‬ ‫النتائج أخبارا إيجابية للقطاع في أعقاب سنوات‬ ‫الركود التي شهدها‪ ،‬واألكثر أهمية من ذلك‬ ‫قدرة القطاع على استغالل الظروف اإليجابية في‬ ‫ظل هذا الزخم المتنامي لدفع عجلة التطوير‬ ‫والتحديث المطلوبة وتعزيز مستوى القيمة‬ ‫التي يوفرها لزبائنه»‪.‬‬

‫األداء اإلقليمي‬

‫شهدت جميع المناطق نموا إيجابيا في قطاع‬ ‫الشحن الجوي خالل النصف األول من عام‬ ‫‪ ،2017‬حيث سجلت شركات الطيران في‬ ‫منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا ثلثي هذه‬ ‫الزيادة في نسبة الطلب‪.‬‬ ‫وشهدت شركات الطيران في آسيا والمحيط‬ ‫الهادئ نموا في حركة الشحن الجوي بنسبة‬ ‫‪ % 10.1‬في يونيو مقارنة بالفترة ذاتها من‬

‫العام الماضي‪ ،‬وازدادت السعة بنسبة ‪7.8‬‬ ‫‪ ،%‬ما ساهم بارتفاع نمو الطلب على خدمات‬ ‫الشحن الجوي بنسبة ‪ % 10.1‬خالل النصف‬ ‫األول من هذا العام مقارنة بالنصف األول من‬ ‫عام ‪.2016‬‬ ‫أما األحجام المعدلة موسميا والمشحونة على‬ ‫مستوى العالم فتتجاوز حاليا نظيرتها المسجلة‬ ‫خالل عام ‪ 2010‬بنسبة ‪ ،% 4‬وذلك في أعقاب‬ ‫األزمة المالية العالمية‪ ،‬وسجل النمو في الطلب‬ ‫أعلى مستوياته داخل آسيا وبين آسيا وأوروبا‬ ‫حيث تراوح بين ‪ ،% 15 13-‬كما ازدادت السعة‬ ‫في المنطقة بنسبة ‪ % 4.8‬خالل النصف األول‬ ‫من عام ‪.2017‬‬ ‫وسجل الطلب على خدمات الشحن الجوي‬ ‫عبر شركات الطيران في أمريكا الشمالية زيادة‬ ‫بنسبة ‪ % 12.7‬في يونيو ‪ 2017‬بالمقارنة مع‬ ‫ذات الفترة من العام الماضي‪ ،‬وارتفعت السعة‬ ‫بنسبة ‪ ،% 3‬ما أدى إلى نمو قوي في الطلب‬ ‫خالل النصف األول من هذا العام بنسبة ‪9.3‬‬ ‫‪ ،%‬مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي التي‬ ‫شهدت نموا متباطئا‪ .‬‬

‫تكنولوجيا‬

‫تقنية جديدة لتسريع عملية‬ ‫التفتيش داخل المطارات‬ ‫الباحثون حديثا تقنية جديدة تساعد في تقليل الوقت الذي يقضيه المسافرون في المطارات‪،‬‬ ‫طور ومن المقرر أن يتم تقليص وقت التفتيش في مطار «سي تاك» في غضون بضع سنوات بعد‬ ‫استخدام تقنية التفتيش الجديدة التي تساعد في الفحص على نحو أسرع‪ ،‬والتي تأتى في الوقت الى زادت‬ ‫فيه الشكاوى من طول الساعات التي يقف فيها المسافرون داخل منطقة األمن ليتم تفتيش أغراضهم‪،‬‬ ‫خاصة مع زيادة الحوادث اإلرهابية حول العالم‪.‬‬ ‫وفقا للباحثين فسوف تسمح تقنية‬ ‫الفحص الجديدة في االنتهاء من اإلجراءات‬ ‫الالزمة بشكل أسرع‪ ،‬وبالتالي تسريع‬ ‫خطوات األمن للجميع‪ ،‬وتم استخدام تقنية‬ ‫التفتيش الجديدة بشكل تجريبي بالفعل‬ ‫في المطارات في شيكاغو وأتالنتا ولندن‪،‬‬ ‫وهي تعمل من خالل دمجها في ممرات‬ ‫الفحص اآللية الجديدة التي ستسمح لما‬ ‫يصل إلى خمسة أشخاص بتفريغ أمتعتهم‬ ‫لتكون جاهزة للفحص من قبل األمن‪ .‬وذكر‬ ‫موقع «تك إنسايدر» األمريكي أن أحد‬

‫المسافرين قال‪« :‬يبدو أن األمور ستكون‬ ‫أ كثر انسيابا خالل الفترة المقبلة بفضل‬ ‫تقنية التفتيش الجديدة التي تهدف إلى‬ ‫تقليل الوقت المستغرق والتغلب على‬ ‫الطوابير الطويلة»‪ ،‬ومن المقرر أن تلجأ‬ ‫المطارات المختلفة لدمج تقنية التفتيش‬ ‫على مراحل في نقاط التفتيش األمنية بين‬ ‫اآلن و‪.2019‬‬ ‫من الجدير بالذكر أنه سيتعين على الركاب‬ ‫إزالة أي إلكترونيات عبر حجم الهاتف من‬

‫أمتعتهم ووضعها في صندوق منفصل‪،‬‬ ‫وهذا يشمل التابلت‪ ،‬أجهزة القراءة‬ ‫اإللكترونية وأجهزة األلعاب‪ ،‬وهذا ألن‬ ‫وجود هذه العناصر في صناديق منفصلة‬ ‫يسمح بتوفير صورة أ كثر وضوحا من‬ ‫األشعة السينية ومزيد من التدقيق‪.‬‬ ‫وتقول وزارة األمن الداخلي إن اإلرهابيين‬ ‫أصبحوا أفضل في إخفاء المتفجرات التي‬ ‫تستنبط داخل اإللكترونيات‪ ،‬وبالتالي فإن‬ ‫هذه التغييرات ستساعد على مكافحة‬ ‫هذا التهديد‪ .‬‬

‫سبتمبر ‪2017‬‬

‫‪39‬‬