Največ vprašanj županu z zdravstvenega področja

Na Selu bodo gradili stanovanjski kompleks – Novoletna razsvetljava ni potratna – O koncesijah za zdravnike na prvi delovni seji Sveta MO Velenje – Festival MetalDays je priložnost

za Velenje

Jasmina Škarja

Velenje, 1. decembra - Vsak prvi četrtek v mesecu je gost Radia Velenje župan Mestne občine Velenje Peter Dermol, ki je tudi tokrat odgovarjal na vprašanja poslušalcev in poslušalk. Če torej na kakšen zaplet ne najdete pravega odgovora, ne veste, kam se obrniti po kakšno informacijo, ne čakajte, pokličite, pišite in sodelujte – vprašanja pošljite preko SMS sporočil ali telefonske tajnice na številko 031-2626-26. Župana bomo namesto vas soočili z izzivi in poiskali odgovor.

Poklical je gospod Stropnik, ki ga zanima, kaj se dogaja na Vrtači?

Zakaj vso zemljo odvažajo stran? Kdo je dal dovoljenje in kaj se tam dela?

»Za natančnejši odgovor bi potreboval več informacij. Sklepam, da gospod govori o Cesti na Vrtače. Mestna občina Velenje na tem območju nima posegov. Ker se tudi sam vozim po tej ulici, sem pred časom videl nekaj zemljine na cestišču, potem pa ne več, zato domnevam, da je šlo za enkraten odvoz. Če pa so ceste in prometni tokovi še vedno obremenjeni in da gre za nedovoljene posege, naj gospod Stropnik pokliče na MO Velenje in pove več podatkov.«

Poslušalca zanima, ali bo na Selu res zrasel blok?

Rečeno je namreč bilo, da bodo tam vrstne hiše … »Po prostorskem načrtu je na tem območju predvidena stanovanjska gradnja vrstnih blokov in lastnik zemljišča želi graditi stanovanjski kompleks.

⏩ »Pred nami so izjemno veliki izzivi. Investicijsko gledano gre za enega najbolj odgovornih obdobij, saj v prihodnjih letih prihaja v dolino 60 milijonov evrov investicij. To pomeni, da bomo morali delati tvorno, odgovorno in učinkovito, brez populističnih idej in fraz, temveč da bomo vsi zavihali rokave. Ob tem se bo treba zavedati, da bo v sedanjih okoliščinah med nami veliko ljudi, ki bodo potrebovali našo pomoč. Da ne bomo uperjeni le v vlaganja, temveč tudi v medčloveške odnose, ki nas povezujejo in delajo močnejše,« je še poudaril Peter Dermol Nova seja mestnega sveta bo 20. decembra, na kateri bodo potrdili vse odbore in komisije, prva delovna seja pa bo v začetku januarja 2023. ��

V skladu s sprejetimi prostorskimi akti ni mogoče postaviti teh blokov po želji lastnika zemljišča, ampak v skladu s sprejetimi gabariti. Kot pa je praksa ob takšnih projektih, bodo na javni razgrnitvi imeli tudi občani priložnost podati svoje pripombe in predloge.«

Simona zanima, kako bo letos delovala praznična razsvetljava, ali jo bodo ponoči ugašali?

»Praznična razsvetljava je vezana na javno razsvetljavo, kar pomeni, da je v nočnem času ni mogoče izklapljati. V sklopu digitalizacije – prav konec novembra smo prijavili ta projekt za pridobitev nepovratnih sredstev – bomo z določenimi ukrepi in posegi uredili tako, da bo možno v prihodnosti javno razsvetljavo ločiti od praznične razsvetljave. O tem še tole: strošek za skupno porabo energije za praznično razsvetljavo je okoli 500 evrov, torej ne gre za potratno razsvetljavo, saj uporabljamo varčne oziroma LED diode.«

Poslušalko zanima, koliko stane vzdrževanje drsališča?

»Strošek za vzdrževanje drsališča je seveda nekoliko večji. Skupaj z Mladinskim centrom pa smo se kljub temu odločili, da bomo tudi letos odraslim in otrokom omogočili drsanje v Sončnem parku. Skupni strošek porabe električne energije je okoli 10 tisoč evrov za skupno obratovanje drsališča štiri mesece, če so temperature temu primerne.«

Zakaj je treba hitrostne ovire v Velenju večkrat popravljati – na cesti ob Velenjskem jezeru, v Šaleku? Kdo določa višino ovir; tiste na Gorici so zelo visoke. Ali ljudem to odgovarja, pa zanima poslušalca. »Višine hitrostnih ovir so določene s standardi in zakonodajo glede na projektirano hitrost ceste oz. omejitev hitrosti določenega odseka. Predvideni sta dve možnosti in lokalna so bile najprej postavljene višje ovire, na številne pritožbe voznikov pa smo kasneje postavili nižje ovire.«

Poslušalka Petra je vprašala, zakaj v dežurni ambulanti ne opravijo manjših posegov, šivov in je treba za vsako stvar v bolnišnico v Slovenj Gradec ali Celje? Potem vplivamo. Kar zadeva prvi prevez, pa se ta mora vedno opraviti pri osebnem zdravniku, ki preveri celjenje, nadaljnji prevezi pa se lahko opravijo v prevezovalnici. Če osebnega zdravnika ni, pregled pacient opravi v nadomestni ambulanti, ki smo jo v ZD Velenje vpeljali letos. V prihodnjem letu bomo veliko pozornost namenjali ZD Velenje ter njihovim storitvam in bomo tudi takrat odprli takšne tematike, kot zaznavamo, da zanimajo naše občanke in občane.« skupnost se posvetuje tudi s krajani, kjer postavljamo ovire. Na območju KS Šalek v križišču pri Prislanu je prišlo do napake izvajalca del, ovira je bila previsoka, zato so oviro takoj popravili. Na Gorici smo imeli v preteklosti višje ovire, pa so stanovalci zahtevali nižje, zdaj znova zahtevajo višje, ker je v naselju veliko pešpoti in pešcev in so zahteve po umiritvi prometa. Res se vedno posvetujemo s krajani in upoštevamo njihove pobude. Na cesti pri Velenjskem jezeru pa je treba na prevez čakati na prihod svojega izbranega zdravnika.

Ali ni koga, ki bi prevez opravil prej, če tvojega zdravnika ni?

»Dežurna ambulanta je namenjena nujni medicinski pomoči, opravijo prvi pregled in ocenijo stanje bolnika, kakšen poseg je potreben … Če gre za šivanje, se to tretira kot kirurški poseg, te pa izvajajo v bolnišnicah, torej nam najbližjih v Slovenj Gradcu ali v Celju. Takšen je sistem in na tega težko

Kako je s koncesijami v velenjskem zdravstvenem domu? V Šoštanj odhaja zdravnica s koncesijo … »Glede koncesij smo na seji mestnega sveta odprli razpravo že spomladi in takrat smo sprejeli sklep, da začnemo postopke za pridobivanje koncesij. Na pobudo ZD Velenje smo zaprosili Ministrstvo za zdravje za devet koncesij, odobrili so nam štiri. Na naslednji vsebinski seji bo Svet MO Velenje sklepal o soglasju za podelitev štirih koncesij, nato bo objavljen razpis. To ne pomeni, da lahko sami določamo, kdo bo koncesijo dobil, zdravniki se bodo morali prijaviti. Eni zdravniki odhajajo, drugi prihajajo, vidi se, da zdravniki veliko raje gredo v manjše občine, kjer je manj pacientov, manj pritiskov, želijo si več miru. V Velenju je veliko pritiskov na delo zdravnic in zdravnikov, žal pa je slovenski zdravstveni sistem padel na takšno točko, da se to dogaja.«

Več miru si želijo tudi krajani Pesja, kar so izrazili tudi na nedavnem zboru krajanov. Na udaru pa bodo julija prihodnje leto tudi zaradi festivala MetalDays, bo pa festival vplival tudi na vse Velenjčane … »Glede tega festivala smo imeli v zadnjih mesecih veliko

Tudi sodobna urbana oprema spodbuja trajnostno mobilnost

Mesto posodobili z novimi avtobusnimi postajališči in nadstreški za e-kolesa –Sredstva tudi iz Evropskega sklada za regionalni razvoj

Velenje, 5. decembra - Mestna občina Velenje bo v teh dneh zaključila z rekonstrukcijo devetih avtobusnih postajališč in postavilom sedmih nadstreškov nad parkirišči za e-kolesa. Tudi s posodobitvijo urbane infrastrukture in privlačnejšim videzom želi spodbuditi občane in obiskovalce k uporabi javnega potniškega prometa in trajnostnih oblik mobilnosti.

Nova, sodobnejša avtobusna postajališča so na lokacijah: Gorica 1, Tomšičeva, Vila Bianca, Gorica 2, Medpodjetniški izobraževalni center, Jenkova, Skalca, Praprotnik in Interspar Šalek. Posodobljena parkirišča za e-kolesa pa so na Efenkovi cesti pri Mladinskem hotelu, na Jenkovi cesti pri Osnovni šoli Antona Aškerca, pri Konjeniškem klubu Velenje ob Škalskem jezeru, pri Vili Bianci, na

Gorici, pri mestnem stadionu in v sončnem parku.

Gradbena dela so obsegala porušitev starega postajališča, namestitev novih robnikov z ustreznimi zavijalnimi radiji, taktilnih oznak, betonskega pilona in betonskih temeljev pod jeklenimi stebri in klopjo. V nadaljevanju so bila izvedena montažna dela za kovinski del nadstreška, vključno z jekleno streho, deloma s stranicami iz operativnih sestankov, ki so jih opravili sodelavci z javnimi zavodi. Ob prvi pobudi za festival v Velenju sem bil temu nenaklonjen. Po vseh teh razgovorih in mojih razgovorih s predstavniki lokalne skupnosti, kjer je bil ta festival do zdaj, smo prišli do najbolj optimalne odločitve. Ta je, da kot regija poskušamo ta festival pripeljati k nam, ker bi zaradi tega imeli vsi kot razvojno naravnana občina tudi na področju turizma veliko od tega. Osebno nisem pristal na desetletno pogodbo, kot je bila želja organizatorja, zato smo se nato odločili za triletno pogodbo. V tem času bomo spremljali, kaj se bo dogajalo, kakšni so plusi in minusi ter se šele potem odločili, ali bomo ta festival imeli v Velenju več let. Vemo, da bodo nekateri bolj drugi manj zadovoljni; generalno pa je to dobra priložnost za Velenje in bi mi bilo žal, da te priložnosti ne bi izrabili in bi potem ugotovili, kaj prinaša. S tem bi tudi sporočili, da si takšnih prireditev ne želimo in težko bi dobili nove ponudnike koncertov, velikih dogodkov.«

Poslušalec Korošec z Žarove ceste je sporočil, da Trebušnica teče penasta in to se ni zgodilo prvič. Ob eni takšni priložnosti je dal tudi vodo na analizo v Erico, kjer so dejali, da je vse v redu.

»Po klicu je bil opravljen inšpekcijski ogled Trebušnice in ni bilo ugotovljeno, da bi bilo karkoli narobe. Zato prosimo, da se takrat, ko kdorkoli vidi kakšno onesnaženje, neposredno obrne na Službo medobčinske inšpekcije, redarstva in varstva okolja in se bo stanje lahko takoj preverilo. Na osnovi takšnih pobud smo pozorni in bomo stanje nekaj časa spremljali.« varnostnega stekla in ostalo opremo. Dela so obsegala tudi asfaltiranje površin, potrebne ozemljitve kovinskih elementov in ostala dela, vezana na elektro del projekta.

Projekt CTN VE Rekonstrukcija avtobusnih postajališč in nadstrešnice je bil izveden v okviru Operativnega programa za izvajanje evropske kohezijske politike in specifičnega cilja 4.4.1. »Razvoj urbane mobilnosti za izboljšanje zraka v mestih«. Skupna vrednost investicije je ocenjena na 539.225 evrov, od tega prispevek na programskem območju Vzhodna Slovenija znaša 226.043 evrov (180.835 evrov iz Evropskega sklada za regionalni razvoj in 45.208 evrov državnih sredstev). Avtor arhitekturne rešitve avtobusnega postajališča in nadstreška je arhitekt Goran Semečnik sodelavec iz Urada za urejanje prostora Mestne občine Velenje.