Héroes a Través del Tiempo ¿Por qué hay héroes? ¿Por qué son tan importantes? Por la importancia de sus actos, porque dejan una huella en nuestras vidas y nos enseñan a corregir nuestros errores y convertirnos en mejores personas a través de sus actos benevolentes. Los héroes son ejemplo de la sociedad, porque por más que aparezcan personas horribles, como terroristas o ladrones, siempre va a haber alguien que defienda la justicia y todo lo que es bueno. Son ejemplos de la idea previa los siguientes casos: ya en la antigua Grecia donde los héroes eran hijos de dioses que realizaban misiones peligrosas para probar su valentía ante su gente, matando monstruos y derrotando malos en su camino a la gloria. Otro caso, como cualquier héroe masculino, la leyenda de Mulan en China: una joven que se disfrazó de hombre para salvar a su padre de morir en la guerra contra los Unos. Como cualquier personaje ficticio; el Capitán América, Percy Jackson, Harry Potter, Ciel Phantomhive y Sebastian Michaelis o Batman y Robin. También hablamos de personas de existencia real: San José de San Martín, Manuel Belgrano, Fernando de Magallanes o Gunter Pluschow, que pelearon por lo que creían correcto y, esencialmente, para cumplir sus sueños. Günter Plüschow, por ejemplo, fue un personaje que investigamos. Desde joven estuvo enamorado de la Patagonia. Después de cumplir con la milicia alemana, ya que era de esa nacionalidad, y retirarse, atravesó una crisis económica que después superó. Al tiempo de recuperarse de su crisis, nuestro personaje consiguió llegar a la Patagonia y cumplió su sueño sobrevolándola pero lamentablemente murió en el proceso. Los héroes son personas de bien, gente a la que no le importa sacrificar su persona por otro, y eso es lo que cuenta para ser uno de ellos, la sociedad los necesita, y siempre lo hará, por eso ellos y ellas van a estar ahí para nosotros.
0
Gunther Plüschow: Pionero Austral Héroe de la Primera Guerra Mundial, se enamoró de la Patagonia y en
1928 inició una exploración en la que filmó las primeras imágenes aéreas de Ushuaia y Punta Arenas. El autor de esta nota traza aquí su semblanza y rescata su aventura.
Hero of World War One, he fell in love with the Patagonia and in 1928 he started an investigation in which he filmed the first images in camera of Ushuaia and Punta Arenas. As an aviator and explorer, he is honored as a hero by the Argentine Air Force to this day.
1
de enero de 1931, en Lago Rico, a 70 km de Calafate, Provincia Arg aproximadamente 10 km del
Descubramos Más:
lugar
del
Monolito Gunther Plüschow nació el 8 de febrero de 1886, Múnich, Alemania
-
murió
en
un
accidente de su hidroavión el 28 un
pionero
de
la
accidente, hay un en
la
entrada
del
Parque Nacional Los Glaciares recuerda las razones del cariño y respeto con que se menciona su nombre en la Patagonia.
aviación
a descender en un lago de 300
alemana y de la Patagonia,
m de ancho y paredes de
navegante, héroe de la Primera
piedra
Guerra
de 800 m de altura, debemos
Mundial,
escritor,
fotógrafo, periodista y cineasta.
salir de este encierro!
Comenzaremos esta reseña biográfica con uno de los últimos
Después de leer estas pocas
párrafos del libro de bitácora, fue
líneas de manos del aviador
hallado junto a su cuerpo a
¿cómo no imaginar esas dos
escasas horas del accidente que
enormes
le costó la vida, se lee:
encajonando a una avioneta,
moles
de
piedras
casi de juguete, cual si fuera un Hace pocas horas una
soberbio gato divirtiéndose con
furiosa corriente de aire nos
un ratón? Pero, ¿qué hacía este
ha obligado
personaje en el sur argentino y en semejante situación?
2
Trataremos de descifrar el
primeros pasos los da en Roma,
enigma de la expedición a la
donde su padre dirige un Museo.
Patagonia
que
Gunther
Plüschow realizó entre 1928 y 1931.
Esas
fueron
decían los vecinos, crece en un
escritas exactamente el 27 de
ambiente de total libertad hasta
enero
que
de
angustioso
palabras
El "diablillo rubio", como le
1931
y
testimonio
son
el
un
día
su
madre
lo
de las
sorprende vendiendo colillas de
últimas horas de esa exploración
cigarrillos a los transeúntes y
y del mismo Plüschow.
decide
inscribir
al
travieso
Gunther de 4 años en un colegio Plüschow nace un 8 de febrero de
1886
en
Munich
jesuita francés.
y sus
Al pequeño no le resulta fácil el
en un nuevo colegio, ya es tutor
cambio de andar libremente por
de compañeros mayores que él a
las calles y veredas romanas a la
quienes ayuda con el inglés,
disciplina jesuítica pero, con toda
además
seguridad,
italiano y algo de español.
allí
debió
haber
de
hablar
francés,
escuchado las primeras historias sobre la Patagonia, una tierra tan lejana como mágica y seductora.
En uno de los lagos de esa zona,
conoce
a
un
viejo
navegante y muy pronto se A los 11 años su familia
convierte
en
su
alumno
de
cambia de hogar y se traslada a
navegación. Un día, una muy
Mecklemburgo, donde Plüschow
fuerte y peligrosa tormenta que
3
sorprende a maestro y alumno en medio del lago. El pequeño Gunther se encuentra muy lejos de asustarse y muy por el contrario
se
divierte
en
tan
especial situación. Mucho tiempo después Plüschow escribiría: "de muy pequeño descubrí mi pasión por la navegación, el mar sería la vía para conocer y conquistar los más lejanos países!". (Recorrido de Gunther):
4
Carrera Militar:
En 1897 ingresa al Liceo Naval
arranqué la postal del
de Ploën en Schlosberg y más
libro y la pegué en mi
tarde, en 1905, ya seguro de su
armario, juré que alguna
vocación por el mar, ingresa a la
vez
prestigiosa Escuela de la Marina
conquistaría ese remoto
Imperial Alemana.
lugar !! ", sentenció en su
llegaría
y
libro y nadie pudo torcer ya Una tarde de invierno, leyendo
ese destino.
en la biblioteca del Liceo con sus compañeros, encuentra en un
En 1912 Plüschow termina su
libro la foto de un viejo buque
período
alemán
Escuela Naval, tenía solo 28
junto
a
montañas
nevadas: ¡La Tierra del Fuego!
Queda fascinado, quedó encantado como una cobra en su cesto ante el
en la
de
entero
en
el
velero
escuela Storch e incluso había llegado a la China. Siempre fue el líder de sus
sonido la flauta de su
compañeros,
encantador.
Convierte
idiomas, y en cada puerto trataba
"esa" postal en un refugio
de socializar con la gente del
donde
lugar
volará
su
imaginación
durante
toda
su
vida: "… en ese momento
5
formación
años y ya había recorrido el mundo
1.
de
para
costumbres
hablaba
aprender y
varios
sus
terminaba,
irremediablemente, con íntimos amigos por todos lados.
En aquella época, recordaba su mujer Isot, que por señalar muchas de las injusticias que se cometían en algunos lugares que él
visitaba,
sus
camaradas
pensaban que tenía un carácter demasiado
rebelde
para
la
profesión militar. A pesar de eso, es nombrado primer comandante de una torpedera y luego oficial
6
inspector
en
Mürwen.
En lugar de aceptar y hacer su
observador aéreo de Tsingtao,
carrera
parecía
una colonia alemana en China
encaminada- pide permiso para
junto al Mar Amarillo. Se lo envía
ser instruido como aviador en el
allí con un avión Taube, aparato
Aeropuerto de Jhoannisthal. En
muy primitivo y frágil.
-que
esa época "volar" era visto como una actividad muy poco seria y
Como también hablaba chino,
pareciera que esto obsesionó
consigue la ayuda de varios
aún
nativos de Tsingtao y prepara
más
a
este
singular
personaje. Debió insistir varias
una
pista
de
aterrizaje,
un
veces hasta que aprobaron, a
hangar, arma el avión y empieza
regañadientes, su petición.
a volar. No puede evitar algunos accidentes pero, como también
En tan solo dos semanas, la academia Rumpler lo nombra piloto y mecánico de aviones. Se lo asigna como aviador militar y
7
se puede adivinar, se sobrepone a todo.
Bandera del Imperio Alemán
Primera Guerra Mundial:
Al final, los japoneses toman
En 1914 se declara la Primera
Tsingtao y Plüschow huye con
Guerra Mundial y sus vuelos se
documentos secretos que debe
tornan
tratar de hacer llegar a Alemania.
más
arriesgados;
perseguido
por
es
aviones
japoneses más modernos pero los
enfurece
constantemente ataques,
casi
videojuego.
8
pues burla
como
en
Luego kilómetros
de
hacer
desciende
unos
con su
sus
avión, lo quema para que no lo
un
tome el enemigo y comienza un peligroso e increíble raid que lo
llevarĂĄ de Shangai a Beijing, a
desesperado intento por llegar a
San Francisco, a Los Angeles, a
su patria, se embarca con
Nueva York y de ahĂ, en un
9
documentos falsos en un buque
pero en Gibraltar es
descubierto, arrestado y enviado
si estuviera riéndose de las
a la Prisión Militar de Donnigton
aventuras de un joven travieso.
Hill en Irlanda. Al poco tiempo escapa: "me
Consigue el nombre de un
ocultaba en Londres vestido con
barco que va a Holanda y sube
ropas de peón, me escondía a la
como
noche en el Museo Británico
continente europeo y cuando por
donde leía libros de viajeros a la
fin
Patagonia y estudiaba viejos
confundido con un espía y casi
mapas", cuenta en su libro como
fusilado!
10
polizón.
retorna
Llega
así
Alemania
al
¡es
Foto: Nuestro héroe y su compañero (Fuente: Google Imágenes
Posguerra:
)
Plüschow era un auténtico patriota que se preocupaba por
Su huida le llevó 9 meses en total
y
además
la de
editorial su
Ullstein,
familia,
lo
el futuro de su nación, pero en 1919, decepcionado por el caos social de Alemania, renuncia a la
convence para que escribiera un
Armada.
libro relatando sus aventuras y
Preocupado
del cual se vendieron 600.000
aeronáutica
ejemplares.
aprovecha
11
por en su
la
parálisis Alemania,
prestigio
y
convence a varios empresarios
de nuevo y aprende a ser
para que formen una compañía
proyectorista
Aeropostal: así nace AeroLloyd y
carreras
él
automóvil y motos, vende hierro,
realiza
aeropostal
el
primer
entre
vuelo
Berlín y el
Weimar.
pero,
a
de
de
cine,
corre
resistencia
pesar
de
en
todo, su
situación económica es cada vez más complicada.
Esa compañía sería en el futuro
Lufthansa.
El
Para esa época, Plüschow ya
emprendimiento dura un tiempo,
estaba casado y tenía un hijo
luego del cual debe buscar otras
nacido en 1918.
tareas.
Su
mujer
Isot
al
verlo
tan
entristecido, es quien los empuja Trabajó como vendedor de automóviles,
instaló
una
a
rendir
un
examen
Capitán de Buque Mercante.
concesionaria de autos en Berlín pero pierde su capital; comienza
Por el prestigio que tenía, lo contratan para llevar pasajeros y turistas por el Mediterráneo. Al poco tiempo su mujer recibe un telegrama desde Grecia que decía:
12
como
sentenció
sin
posibles
alternativas. ",
casi
misión cumplida. Alguien, tal vez desconcertado
con
tanta
intrepidez, le había preguntado a Plüschow tiempo atrás qué se proponía.
Usó
cuatro verbos
para describir su aspiración, las
La Muerte de Plüschow:
acciones
El 28 de enero de 1931 el
que
lo
definían:
navegar, filmar, volar, mostrar.
hidroavión del alemán Gunther
"Mostrar
toda
esa
belleza".
Plüschow se desplomaba sobre
Hablaba de la Patagonia.
las aguas frías del brazo Rico del lago Argentino, Santa Cruz. El primer aeroplano en posarse en Tierra del Fuego, desde el cual se hicieron también los primeros registros
documentales
del
extremo sur argentino y chileno, quedaba destrozado. Plüschow y su acompañante, el mecánico Ernest Dreblow, morían con la
13
Ahora mismo, en el hangar 4 del Museo Aeronáutico de la Fuerza Aérea en Morón, tres personas guiadas por el técnico aeronáutico Eduardo Ayre están terminando una réplica a escala real del Heinkel HD 24, el avión de Plüschow. Es uno de los sueños
del
historiador
especializado
en
Plüschow
Roberto Litvachkes. "Es la única
Al barco en el que viajó, botado
réplica de este avión en el
en Alemania en noviembre de
mundo, a pesar de que tanto en
1927, lo llamó Feuerland, Tierra
Alemania, como en Chile, Suecia
del Fuego, una tierra que lo
e incluso China tienen relación
atrajo
con esta historia".
como
de manera misteriosa, el
imán
al
hierro.
Renombrada Penélope, la goleta Su destino final es el Aero Club de
Ushuaia,
los
por los militares argentinos en la
principales apoyos económicos
guerra, y no volvió a Alemania
del proyecto, que tiene un costo
hasta
de 600.000 pesos. "Con ese
comprada por Bernd Buchner.
avión empezó la historia de la
(Cuenta esta historia "Los viajes
aeronavegación en Tierra del
del
Fuego", dice Luis Cuniberti, de
Tusquets,
del
periodista
ese
argentino
Roberto
Herrscher,
Aero
uno
Club.
de
quedó en Malvinas, fue tomada
Será
un
homenaje y también un nuevo
el
2006,
cuando
Penélope",
fue
editorial
colimba en 1982).
atractivo turístico de la región, tan
visitada
por
Al avión Heinkel, biplaza,
extranjeros.
Antes, será exhibido en Puerto
bimotor,
Plüschow
lo
llamó
Madero.
Tsingtau D 1313. + es el lugar de China que le dio a Plüschow
El avión y su réplica, sin la historia,
serían
nada.
Los
fama
en
Alemania.
su
destino como observador aéreo
bautismos hechos por Plüschow
cuando
estalló
hablan por él.
Guerra.
Lo
14
Era
la
Primera
persiguieron
los
japoneses, y luego los ingleses.
sí
Narró su escape en el libro "Las
historiadores deben buscar datos
aventuras
de
sobre el aviador en el museo de
Tsingtau", que vendió 600.000
AGFA, en los archivo de Deutz, o
ejemplares.
en la editorial Ullstein. Los viajes
del
aviador
explica
por
qué
los
de Plüschow tenían sponsors y Hay abundante bibliografía sobre
las
aventuras
de
él
devolvía
"Los
sin ir más lejos, escribió dos
completas
libros.
hazañas
último
de
ellos,
"Plüschow secreto" (Ed. Serie
sus
hazañas en libros y películas.
Plüschow. Roberto Litvachkes,
El
contando
diarios
tenían
páginas
dedicadas de
a
las
aviación",
dice
Litvachkes sobre la época.
del Sur). Entre tantas cosas, habla ahí de la "asociación que
Fue la editorial Ullstein la que
se creaba entre los medios de
le propuso ser reportero, un
comunicación, los constructores
reportero
de aviones y los aviadores que
mostró en Berlín la filmación de
se proponían batir récords de
su primer viaje al Sur. En 1930
aviación
presentó en Buenos Aires "El
o
realizar
osadas
expediciones".
aviador.
En
1926
Cóndor de Plata sobre Tierra del Fuego". La película en la que
Este vínculo es clave. La
documentó
su
viaje
en
la
relación de Plüschow con lo que
Feuerland, aborígenes en Brasil,
hoy
los
se
llama
industria
del
gauchos
de
la
pampa
entretenimiento explica mucho
argentina, los onas fueguinos, la
de lo que pasó. Por supuesto, no
actividad
dice nada sobre su pasión, pero
lugares que pisaba: plantaciones
15
económica
de
los
de tabaco, la doma, la esquila.
Armand Guerra, que escribió un
También grabó el ensamble de
obituario
su avión, que había llegado a
muerte de Gunther Plüschow
Punta
pierde
Arenas
desarmado
en
en
barco,
cajas.
Una
película muda porque, en esto no fue
pionero,
se
negaba
en
1931.
la
"Con
la
cinematografía
científico-documental uno de sus más entusiastas colaboradores".
a que
Había nacido el 8 de febrero de
comenzaba a tronar en las salas.
1886 en Munich. Sus cenizas
Ya en ese momento estaba en la
están
historia de la aeronavegación
Lichterfelde, Berlín. La réplica de
argentina al haber completado el
su avión, hecha de fibra de vidrio
3 de diciembre de 1928 el primer
enterada,
vuelo de Magallanes (hoy Punta
envergadura, 9,80 de largo, 4,20
Arenas, Chile) a Ushuaia con
de alto, se alzará en el Sur.
agregarle
el
sonido
en
el
cementerio
14,5
metros
de
de
una saca de correo. Navegar, filmar, volar, mostrar. Se ha dicho en este diario que
Sabemos que navegaba en la
en una entrevista en el diario La
Feuerland
Prensa el hombre rubio de ojos
Tsingtau. No sabemos cómo
azules, que ostenta el tatuaje de
llamaba a su cámara de 16 mm.
un
de
Kinamo Zeiss, su instrumento de
Scotland Yard) Plüschow se auto
filmación. Podemos darnos el
definió como periodista. Dejó tres
permiso de pensar un nombre en
libros, dos películas, unos 300
castellano.
dragón
(descripción
artículos. Es justo recordar las palabras del anarquista español
16
y
volaba
en
el
17
Periplo
de Gunter Pluschow
“[...] es nombrado primer comandante de una torpedera y luego oficial inspector en Mürwen. En lugar de aceptar y hacer su carrera -que parecía encaminada- pide permiso para ser instruido como aviador en el Aeropuerto de Jhoannisthal.” Para nosotras, este es la “Llamada a la Aventura” y el “Rechazo a la Aventura”.
18
“En uno de los lagos de esa zona, conoce a un viejo navegante y muy pronto se convierte en su alumno de navegación.” Aunque lo haya conocido cuando era chico, este señor lo impulsa a hacer todo lo que se propuso. Este sería el “Encuentro con el Mentor”. “En 1914 se declara la Primera Guerra Mundial y sus vuelos se tornan más arriesgados; es perseguido por aviones japoneses más modernos pero los enfurece pues constantemente burla sus ataques, casi como en un videojuego.” Esto es solo una parte de las muchas cosas que le pasan durante la Primera Guerra Mundial. Esta parte es la que “Tiene que Superar las Pruebas”
“ [...] en 1919, decepcionado por el caos social de Alemania, renuncia a la Armada. “Trabajó como vendedor de automóviles, instaló una concesionaria de autos en Berlín pero pierde su capital; comienza de nuevo y aprende a ser proyectorista de cine, corre carreras de resistencia en automóvil y motos, vende hierro, pero, a pesar de todo, su situación económica es cada vez más complicada.” Creemos que esto es el resumen del “Acercamiento a la Cueva Interior” y la “Ordalía”.
"Me he encontrado con mi viejo camarada Laeitz quien conducirá un crucero hacia América del Sur.
19
Me ha solicitado y he aceptado ser el cronista de ese viaje y filmar el mismo. Compra una cámara de fotos y una filmadora con su manual y enviamelos cuanto antes" También suponemos que al ir a América del Sur pudo cumplir su sueño de ir a la Patagonia. Esto es la “Recompensa” y el “Camino a Casa”. Finalmente su “Regreso con el Elixir” es, a nuestro parecer, todos los videos y experiencias que obtuvo y adquirió a lo largo de su vida.
20
Gunther: Te agradecemos por ser tan
considerado con las personas de su alrededor, apoyar a los individuos que lo acompañaron. Su curiosidad y sentido de la aventura, su inteligencia y hambre de sabiduría nos inspira a seguir su camino lleno de enseñanzas y anécdotas increíbles. tentamente: Carolina Pallero y Catalina Tear Velli PMG A 3°B
21
Introducción: A.A.V.V, Wikipedia. Biografía: LITVACHKES Roberto, Monografías.com. Muerte de Plüschow: GIUBELLINO Gabriel, Diario Clarín. Imágenes:
Google Imágenes.
Heroes Through Time
22
Why are there heroes? Why are they so important? Because of the importance of their actions, because they leave a mark on our lives and they teach us to repair our mistakes and help us become better person by inspiring us with their truthful actions. Heroes are an example for society, because even if bad guys appear, like thieves or terrorists, there is always someone who will stand up to protect justice and everything that’s good. Like in the Ancient Greece where the heroes were sons and daughters of a human and a god going on dangerous missions as a proof of their strength to the people they protected, killing monsters and defeating evil villains. There are a lot of heroes, not only men, Mulan’s legend from China: a girl who dressed up as a man just to protect her father from dying in the war versus the Huns. Like any fictional character; Captain America, Percy Jackson, Harry Potter, Ciel Phantomhive & Sebastian Michaelis or Batman & Robin. We also mean real heroes; San José de San Martín, Manuel Belgrano, Fernando de Magallanes o Gunther Plüschow, who fought for what they thought was right and to make their dreams come true. Gunther Plüschow, for example, he was the hero we got to investigate. When he was young he fell in love with the Patagonia. After finishing his career in the german military forces (he was from there), he went through economical problems. After a while he recovered from his problems, our character was able to make it to Patagonia, his dream came true as he flied over his beloved place but unfortunately he died in the proces. Heroes are people of justice, people who don’t care about giving their lives away for someone else, that’s all it take to be one of them, society needs them,and it will always do, that’s why they’ll be there for us.
23
Gunther PlĂźschow: Austral Pioneer
24
Biography: Approximately 10 km away Gunther Plüschow was born the 8th of February of 1886, Múnich, Germany- He died in an accident in 28th of January of 1931, in Lago Rico, 70 km away from El Calafate, Province
of
from the place of the accident, there’s
a
monument
at
the
entrance of the National Park Los Glaciares reminding the affection and respect they remember him in Patagonia: he was
Santa Cruz, Argentina. pioneer in the german aviation
was found next to his body in the
and the Patagonia, sailor, hero of
place of his accident:
the
First
World
photographer,
War, writer,
reporter
and
cineast.
A few hours ago a strong air current forced us to descend in a lake 300 m wide and rock
We’ll start with the last part of his recordings before he died, it
25
walls of 800 m high, we must get out of this place!
After reading the few lines from the
aviator.
How
could
January of 1931 and are the
you
testimony of the lasts hours of life
imagine those two huge rocks
he had said by Plüschow himself.
trapping that little, almost toy-like, plane like a cat playing with a
The "Blond Demon",how his
mouse? Pero, what was this
neighbors called him, grow in a
character
totally free climax until his mother
doing
in
such
situation? We’ll try to figure out the
catches him selling cigarettes to the
people
who
walked
by
reason as to why the journey he
decided to send little 4 year old
did to Patagonia between 1928
Gunther in a religious french
and 1931. Those words were
school.
written in an exam on 27th of
when he was 11 years old he moves
from
Rome
to
Mecklenburg, where Plüschow The change of air wasn’t easy
goes to a new school, tutoring
for the little Gunther from doing
older school mates helping them
whatever he wanted to follow
to learn English, besides, he also
strict rules but, for sure, he must
knew
have hard for the first time about
French and a little of Spanish.
the Patagonia, a land far but magical and inviting.
to
speak
Italian,
In one of the little lakes from that area, he meets an old sailor to
26
who
soon
after
becoming
his
navigation apprentice. One day,
later he would write: "When I
a big storm surprises the old man
was very little I found my
and the boy while they were
passion for sailing, the sea
sailing in the middle of the lake.
would be the way to discover
Far from being scared, young
and
Gunther
countries!".
enjoys
the
special
conquer
the
furthest
situation he was in. A lot of time
crates from Imperial Germany.
Military Career: When the First World War began
in
Lieutenant
August Plüschow
1914, was
assigned to the East Asian Naval Station at Tsingtau, a German colony in China. Two Taube airplanes had been shipped in
27
After supervising the assembly of the
planes,
serving observer. flown
as
Plüschow pilot
and
began aerial
The second plane, by
Müllerskowski,
Lt.
Friedrich
soon
crashed,
leaving Plüschow to fly alone. A Japanese ultimatum on August
15
demanding
the
German
evacuation of Kiautschou Bay was understandably ignored, and eight days later Japan declared war against Germany. Japanese and British forces then jointly besieged the German colony. By November
1914,
the
military
situation at Kiautschou Bay had become
untenable,
and
on
November 6 Plüschow (who had flown reconnaissance and had downed a Japanese aircraft with his pistol) was ordered to fly out
Escape from China
in his Taube, carrying the last
Plüschow walked to Daschou,
dispatches and documents from
where the local mandarin gave a
the governor. After flying about
party for him. He managed to
250 kilometres (160 mi) in his
obtain a pass to cross China, as
much-repaired
well as a junk in which he sailed
airplane,
Plüschow crashed into a rice paddy. He set fire to the Taube, then started for Germany on foot.
down a river, finally arriving safely at Nanking. Plüschow sensed that he was being watched, even by officials openly friendly to Germany. As he was about to be arrested, he leapt in a rickshaw and went to
28
the railway station, where he
the British arrested him as an
bribed a guard and slipped on a
enemy
train to Shanghai.
discovered he was the famous
In Shanghai, Plüschow met the
aviator of Tsingtau.
alien.
They
soon
daughter of a diplomat he knew from Berlin. She provided him with
documents as a Swiss
national, as well as money and a ticket
on
a
ship
sailing
to
Nagasaki, Honolulu, and, finally, to San Francisco. In January 1915, he crossed the United States to New York City. He was reluctant
to
approach
the
German consulate there, as he had entered the country under a false identity. Worse, he read in a newspaper
that
he
was
presumed to be in New York. His luck saved him again. He met a
friend
managed
from to
get
Berlin
who
him
travel
documents for a ship that sailed on January 30, 1915, for Italy. Bad weather forced Plüschow's ship to dock at Gibraltar, where
29
On May 1, 1915, Plüschow was sent to a prisoner of war camp in
Donington Hall in Leicestershire.
accomplished such a feat. To this
On July 4, 1915, he escaped
date
during a storm and headed for
German combatant during the
London. Scotland Yard issued an
two World Wars to escape a
alert, asking the public to be on
prison camp in the British Isles.
Plütschow
is
the
only
the lookout for a man with a "dragon tattoo" on his arm. Disguised as a worker, Plüschow felt safe enough to take souvenir photographs of himself at the London docks. He occupied his time by reading books about Patagonia, and at night he hid inside the British Museum. For security reasons, no notices were published announcing the departure of ships, but a lucky encounter with another of his lady friends allowed him to obtain the information to board the ferry
Princess Juliana, sailing for the
Once
neutral Netherlands. He arrived
Plüschow was acclaimed as "the
safely
hero from Tsingtau". He was
and
finally
reached
he
was
identified,
Germany, where he was at first
decorated,
arrested as a spy since no one
assigned command of the naval
believed
base at Libau in occupied Latvian
30
he
could
have
promoted,
and
Courland. In June 1916, in an
dissolved into chaos. In 1919, the
airplane
Libau,
Treaty of Versailles was imposed
Plüschow married. He also wrote
on Germany by her victorious
his first book, The Adventures of
enemies, and several military
the Aviator from Tsingtau, which
and
sold more than 700,000 copies.
Kapitänleutnant
In
commander] Plüschow refused to
hangar
1918,
his
at
son,
Guntolf
civil
revolts took place. [lieutenant
Plüschow, was born.
participate. Instead, at age 33, he
1918 was a year of profound
reluctantly
crisis in Germany. In November,
Reichsmarine.
Wilhelm II, German Emperor, was
forced
to
flee
Netherlands
as
his
to
the
nation
South American explorations:
31
resigned
from the
After he left the Navy, Plüschow worked at various jobs before he was hired on the sailing vessel Parma, bound for South America. The ship took him around Cape Horn to Valdivia, Chile; he then traveled overland across Chile to Patagonia.
On
Germany,
his return to
he
Segelfahrt
ins
published Wunderland
("Voyage to Wonderland"), which earned him enough for further explorations. On
November
Plüschow
took
27, the
1927, wooden
two-masted cutter Feuerland to Punta
Arenas,
Chile.
His
engineer, Ernst Dreblow, brought his seaplane, a Heinkel HD 24 D-1313, aboard a steamer. By
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December 1928, the airplane had
published his explorations and
been fully assembled and the
photographs
in
inaugural flight brought the first
Silberkondor
über
air mail from Puntas Arenas to
("Silver Condor over Tierra del
Ushuaia,
Fuego"), and a documentary film
Argentina.
In
the
a
book,
Feuerland
months following, Plüschow and
of the same name.
Dreblow were the first to explore
The following year, he returned
by air the Cordillera Darwin,
to Patagonia to explore the Perito
Cape
Horn,
the
Southern
Moreno Glacier. There, both he
Patagonian Ice Field, and the
and Dreblow were killed in a
Torres del Paine of Patagonia. In
crash near the Brazo Rico, part
1929, Plüschow had to sell the
of Lake Argentino, on January
Feuerland to obtain funds to return to Germany. There he
Introductuon: A.A.V.V, Wikipedia.
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28, 1931.
Biography: LITVACHKES Roberto, Monografías.com. Plüschow's dead: GIUBELLINO Gabriel, Diario Clarín. Pictures:
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Google Images.
Gunther: We want to thank you for being so
thoughtful about the people around you, and supporting the people who helped you. Your curiosity and sense of adventure, your wisdom and hunger for knowledge inspire us to follow your path of amazing and incredible memories. Cordially: Carolina Pallero & Catalina Tear Velli PMG 3°B
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