Maritieme & Offshore Carrièrekrant No. 3/2015

De visie van 4 | Bert Schollema (Hogeschool Zeeland) Special 6 | Maak de balans op!

Vacaturevenster 15 | 200+ vacatures

zo m ers pe cia l

4

6

15

maritieme & offshore

Juni 2015 Editie 3 Jaargang 12 Uitgave van Navingo BV

Be Bedrijfs jfsnaam am BIN BinNE nenV NVAA AART Fu Func RT nctie tie Che Rivemga rtechs Barging S.à.

Che Rivemga rtechs Barging S.à. r.l.

Sta r.l.

Stuu 1e Sta ndnd Che Kapirma Wijgmga plapla teinnnen ula B.V. ats s Shipping B.V. ats Me Mediu Sch 2e dium Che Kapi ippe CRmga m teinr UiS s Ship Be Bedri eVAA pingRT drijfs Kap B.V. Internat jfsna Mer Diverse naam itein am Explcuri Interiona Kapiteins Binn o.Mius natioal Shipping j. Anna naal MA MARIT MariaGrou envaart onlin RiTIEM Schippers Agneps Internat onlineemvb Mer ieMe DRcuri Internatio mvb ionaal E TO usGin eD Func TOeL ShipG naal Futn ELeV ping Group B.V. Croo Rollsn-Roy EVeR ERAn Stuu Elekcetrote Inte Stuu Nati onlineemvb onlin ANCie rma n CIERS rnat iona rman met Konional e Marchni Internatioal mvb ine Bene nklijkeVere en/o Pate ek lux B.V. RS naal nigin Bosk nt s Cum atroo Techmin alis gWes detmin no Trad Kapiteins metf Volm Zon Inte Spa s onlin onlin Holl neb rnat ingand Konianse e e loem ster mvb Gron iona al mvb SchiB.V. Ond n nklijke Boskdstoffen N.V. edam B.V. Leidingg ernemer Cum Servev Van Voor alis Westmin minsden ic Werenca & Logi Internat Spa Kost online mvb ktuilcula HollGiet gkutor Tideanse anderijB.V. West-Ne sterstiek ionaderla ndige / Mac sgeest way n Grondstoffen N.V. al Technica B.V. Econ nd ComlmS Verhaar hinist ostoOme Werepse & Logistiek Internationa DR onlin Sche ktuigku Nedga onlineemvb EDGING erla Tideway mvb B.V. nd lectrndig al B.V. Tech e IXSE nisc onicu s ProphulsC VolvoA Pent Schnd B.V.a Euro ArnhPape Jan online mvb ippe Seco em De Nul N.V. r neer Tideway Engi pe, Office Bene Technisc Kelv inarHug ServhiceA Winkel ndrecht Yanm Jan onlin Project Manager hes onlineemvb Euro De Nul N.V. Tideway pe Ned Papendrecht mvb B.V.erland B.V. lux Support Kros Appl Yanm Jan De Eng to onlin Wer ktui kel Tech Win icat ar Euroniek Project Engi onlineemvb gkundig TidewayNul N.V. pe B.V. Internationaal mvb Area Sale Kros SalessEnM MAtoRiT Stuuermanneer e TechieM niek Jan De Nul onlin Onlin pagienamvb Tideway Internationaal & Offlin 8 N.V. OnDeRW Speciali Kros Salests En Stichtoting CuttEerschippeerSurveyors Di Internat Tech Kon iJS niek QHS pagina 8 STC ionanaal al Tideinkli Internatio Coordinator -GROUP wayjke Boskalis Wes Werkplaats Mul der Stich SchMate V Internat tminster N.V. Tide onlin eepselektrici tingMot oren way First pagienamvb STC ionaal BVUP- Volvo Pen Tideway Internatio -GRO Service 8 / DP Certien naal Niro fied DoceTech ta Center Stichnting SHE Coördin StaaSTC InteInter Tide onlin nt Scn l Ams rnatnatio Seco pagienamvb ionaal terd nd Mate / DP Van way atorExpe -GRO 8 B.V. am Stud Oord Dredging ent Pon UP 2e Werktuigku FreeBed StichPow Internationa naal rienced Van onlin lanceri tinger B.V. Oord Dredging and Marine Cont Elect pagienamvb STC rician / Electronic Van Oord Internationaal -GROUP al ndig 8 Sale and en s Pon racto Hum Pow inee Eng Dred Docent Bin OFFSer Marine Con rs B.V. Ervarenan Resourc Engineer Rotterdam Van onlin B.V. Oord Dredging pagienamvb Mar HO tractors B.V. Van Oord ine Contracto Internationaal Re e Manager 8 Technisch Inspe ging and Serv Roll and ice Dredging Inte s-Ro VOSTA Tech yce Tech nisc onlin Mar rs ine ni Docent Sch Allseas Mar Marine rnationaal and Marine ContractorsB.V. Expediteu h Traineesh cteur pagienamvb LMG ine Van Oord Inter BenNV Account Man 8 Contractors B.V. Hyd r elux B.V. ip SAM Dred Elec tronicsServices Breda nationaal Allseas VOSTA B.V. Stag rauliek Spe ag onlin Mar pagienamvb LMG ging and Marine Cont Ned ine Serv Van Oord Inter erland Service Eng 8 Uitvoeringciali Van ices ractors B.V. Prodiair Dredging and Rotterdanatio ENER Third Mate inee/ HeerVoor onlin ManageNedestrland m naal emaden GIE erij B.V.NV Surv uctNatio onlineemvb Marine Cont MarGiet eneRGie Rotterdam ine Cont mvb r Automation Commerciee Wär ractors B.V. Prodeyor ractors Ned Rotterdam 2rd - 4th lEng Heertsilä Internationaal onlin uct Mannaal Bi emaNeth erlands B.V. erland B.V. ager&Dred Uitvoerde onlineemvb Scheeps ABB B.V. Marine Landelijk mvb r / Supe Contractors Wär schroev rintendentge Pumps Amsterdam Sr. Struc Neth onlin Huistsilä Nederland B.V. man erla e mvb tural onlin nds B.V. Equi Sale OF Afva e s Inter pment B.V. mvb FSHORE Stag elektrote EsselntEner naal gie Bedrijf Amsterdnatio onlin Sr.Enginee Huisman am hanirca Stage eElekt onlineemvb Equipment B.V. chni / wer EPZ N.V. TechnicaMec Internatio mvb Ball N.V. naal installatierotec hniek/ ek Suppor de Nederlandse onlin gbouwkund Comlmiss Huisast am Offshore Werktuigbktui techniek manNed Werk onlineemvb ionin Equi ouw e Gate Term tuigk / pme mvb B.V. kund Gas Ball Nuo undi Stag nt e e Ned unie ast B.V. ge / Installatietech Ede inal B.V. n Seni Werkvo Jum Offs am Offshore Werk niek Ede hore Chief Engorinee Nuonstor B.V. CofelyboOil Procwee Tank esopkcoö r All eratrdina tor Cont Jumbo Offs& Gas B.V. onlin or (LNG Ams Busi onlineemvb Master ofrolAllSystem hore Total Belgage Amsterdam mvb Hallibur Procndig Werness Geertrui USG ess & IT ) ktuigku ium NV terdam B.V. Energy Ships denberg Market Rese Scaldis ton Werk Salvage & Mar online mvb Technicu arc USG Energy tuigkundige e Manager Vlissingen Hallibur Verladin Rotterda USG ine Contracto Ene gsoperator m Maasvlakte onlin TendserElec Seawayton Engitrica Mari onlinee mvb rs NV Hea Liftin Supervi nee HAVergy mvb Engirdin Heerem FieldneCoö LandRotte sor neerator USG onlin g nS elijk rdam a Marvyine Energy e mvb Ship Seaw Ope Elect ay trac Con Field online mvb rators rician Broekma Landelijk HeeremaHea tors Nederla Lifting MainServ Amsterd USG onlin Engi tenaice Marvyine InnontivGroup e neerlead nce am nd B.V. Lead Cost Cont Seaway Hea Team Contractors online mvb er Huis Werkvoo GemVE België ro mvb Liftin Rotterda HA eentNS Nederland B.V. Scheeps onlin elijk Havenbed Equvyipm e mvb rbereider Elec m gku Markwer SMBman entgB.V. etingktui Gust Sale Elec onlin rijf Man oMS trica Antw Rott s l ans Gemeent trici Huis e man Land Gem / Med onlin ag mvb Wer C ktui Instr erpen eentelijk ewerker elijk erdam gku e umentation elijk Have Tideway Equipment B.V. nbed ne Automatio Havenb Verkeersleidendige onlinee mvb NavalMari rijfjfAntw Huisman edri Rotterda mvb Arch Hoofddorp itect Gem erpe onlin eentmelijk Antw rs nn Bulk erpe mvb Department (Jr./S Tideway Equipment B.V. Term Hav enbinal Slee Control Mana Sea Vent-urn Verkpboo LandRotte way iPS eerstkap elijkrdam Waalhaven online mvb itein Powerful Peop edrijf Antwerpen leide ROVSyst r Tideway Hea vy Lifting Pilotems Eng Senior (Inte online mvb le Sea W.E.curi Sleernati Antwerpen Wer way Heavy Lifti Mer onlin C. Line pboonaa kvoo otkal)pite e mvb Saleins Manager sl rber e Urva Tideway ng ChiefOnlin Team online mvb Sea HWTleide inDaven Cooe & Offline Su AntwAntw way Zeeh K (hav r Have USbed erpeerpe TRrijf n n vy Lifting enslndie nstienst) QHSEk ieDordrech USG EnerHea eepd Project Assis online mvb Sea Accotent Electrab AntwVlaar IND way gy vy Engineer t B.V. onlin Line untm erpeding US e mvb el TRIE anaMan n en gerager Lifting USG EnerHea Tide ChiefProje online mvb Voorman (sem Matct National Rotterda Zeelamnd Seap way gy Sayb onlin e Managers olt Ned e mvb Oilwerla ell Varc orts USGway nd B.V. Energy o First Radi Operator Elecotrici DordRotte Onderhoudste i-continudienst) onlin mvb Tide JA NatiCH onal Oilw rechrdam chnicus t Waalhaven onlineemvb TBell Medic an OU Van Oord Dred Varc Proj W o Sale onlin Tide ect onlin misc Che Dord Ake s rech JArboo e way Manage Engi mvb ging and Mar CHmTB e mvb hneer Anafor then Neth t Yach OU E/I Technicia r Vroon Offshore t Equ ine Contracto Wipment Project erlands Evaluation Engi liste Tide Kleij Ameweg way Eng Rotte onlin rs e Serv mvb B.V. ineern Offsho ls BVDesign rdam ices B.V. neer SCHeeP B.V. QHSESurv Tide Monteur Yacht Equfor West Continental Euro online mvb Natio Coöeyor Kon way Rott Ameinkli Land SB rdin erda ls BV m elijk atornaal & OU jke De Vries pe W- en Re Supe ipment AEGway Online IR-Marine B.V. rintendent Scheepsbou Tide Stag Projeiair onlineemvb Oce & Offli onlin PARATie Ameanco ctleidSch West-Europa mvb ls BV ne Surveyo er Engi w B.V. eepsneer bouing Damway w / Maritiem First Mate en Dredging Tide Man Werkage online mvb Internationa Oce Kleijanco voorrbere e Techniek weg Design Tech Equi ider niek al pme Sec nt Com Dam B.V. B.V. merc en Dredging Tideway Sale ond Mat Hoofds Engi Enkhuiz Oce online mvb Madanco / Mec Vlissen e ieel Medewe era Ribs ingen Equipment B.V. neer han ingical Engineer Med Dam Tide Sale ROV Pilot ewe Aals en Schelde rker Spare Par Stagiair onlineemvb Oce way s Eng onlin Ocea meeinge Vliss anco mvb Sche inee Naval Shipbuild r n nco epsb r /ouw Nav/alMari DamEne First Seni Arch Oce ing en Sche USG Sale onlin Engi inee Engor tiem itect Eng Alblasse Werksplaa onlineemvb e Techniek Ocea anco Vlissinge rgy lde Naval Ship mvb r neer Structu ineef rAsse rdam tsche nco n / Drau mblaghts ScheEng building DamEne Second ge Bote epsb USG Cos en Ship pag mann Alblasse SaletsEng Stud onlin 20 ouwr kundig on inae mvb inee rgy repair Rott Delta rdam Oceaionco Enkhuizen Engiinee neerr/Mechani erdam B.V. Engineer DamnenOffs Delivery cal Engineer Vroo Res pag Alblasse MA Reseearc Ship onlin inae mvb Elektrrotechnie Enginee 20 Sea Leve repaServ archher RIT Rotterdam IEME hore er ir Rott rdam l Yach k erda ices Proje t DesiAR m B.V. Constru DamnenOffs B.V. Vroo Con pag ctleidEng gn &BE Alblasse Atla Coststru ina Ship ction onlin er EngiIDS s RiT cteu 20 MA yard Engi e Eurosailo Albla hore mvb rdam neer Teke Serv BE r neer MI s sserd ineer / Gori r, ing nche am ieMe naar ices loca DDEL Operatio Macns m DamnenOffs tie Be B.V. Vroo pag hinaMan AR Urk iDS Alblasse ina al Vers ProjeING Ship pagi na20 Atlas yardServ ct Manager Albla pane hore rdam 16 age s Atla sserd Services Gori Be ices r r s Euro Mas nche am MiDDeL Man/ ager m DamER sailoGroup,tie B.V. OV Sch pag ter en Ship Scheven ipper loca ina pagi DPOEngineeringg inG tie Rotterda HE na20 Atlas Services r, loca yard Alblasserd ingenam Urk 16 IDs Group roe m Ervaren (Master 500GT) Atlas Euro Gem Second Group, locatie CoörEng Dameent dinainee en Ship onlin AdministrSch tor Dam pagienamvb e Den sailor, loca Atlas Services yardHaa Muiden Urk 16 r en Standa atiefippe s Grou r voor / Oper g tie p Buc Urk ation Grou Pipin Dred Eerla Emm Inte ket C-Jo erba Rijk swa b g Specialists p, locatie Urk nd ters Garantie Mac rnationaal online mvb Shiptaat gerRotte ggermolen eel Medewerker iPS & Part repair B.V. / rdam erfuners 3rd Operato l People (Assir stent) Proje IHC Beav C-Jo-bPow SC Engineerhinist Hopp erzuiger & Part online mvb HEer Schipper EP Dred iPS Pow AmsRotte ctleiders SB gers (Master 500G terdam rdam OUW EN erfuners le Sch AEG iPS -- Pow ErvaVerk IHC IR-M T) ren Proje Merwed bouwer eersctvoo Multeeps -REPARA Mobiele onlinee mvb arineeShip onlin erfull Peop icatschip Mar Hamburg, Duits B.V.yard B.V. leider ider People per s Personne Werktui TIES AEG Internationa land e.o. onlin mvb iPS -iteam Naval Architect rbere MarIR-M gbouwe ine Serv Powerfu Master Offsh arinice al e B.V. Oceanwid e mvb Inter l Peopl leServices B.V. Noord B.V. (MS ore rs Internat e Neth Hydrogr Landelijknationaal Dam Stagiona onlin Scheen erlands B.V. N) aphic iair l Service eemvb epsw Scherfelde Divers Dred onlin Surv Oce Ocea Abu Viss anw ide mvb eyor s al Nav Engineer Com Dhab nwid er B.V.Shipbuild 1e Stuurmaging Personeel e Offs Nethhore Landelijk i / India Dam mer pag Cadm erlaServ Scheen ciee inae mvb nds ices ing epsw aticl Pipin Scherfelde 10 ASD Kapitein n onlin B.V. B.V. Medgewe Ocea Singapore VissNav Engi Ship nwide Offshore rker er al neerBin Inte Dam B.V. anw Oce Help desk pag Monteur ViSen rnationaal ina mvb medSche Sch HWT Se Netherlands Services B.V. 10 OffshK’s eweepsin onlin elde Naval Ship building RiJ rkerstallaties TOS, Tranide ore Mon Capelle a.d. IJsse voorteur slee/ Mec Oce Scheeps building onlineemvb spor Internat pboten Dam anwide ender t &hore Schebou W. van l OffshoreB.V. hanic ionaal epsm ShipZwa Offs wku Offshore Proc online mvb yard etaa ndig Services B.V. TOS, Transpor Internatio lbewOntw Services n s& Gori Slee erkererpe Zn. Oce (Sen nche es pbo Antw naal Oper B.V. Dam anwide Offs uurm Eng B.V. ior) otst m onlin e t &hore erpe Ship ator W. n mvb en inee Offshore Serv van der Zwa an / Kapitein Commercieel online mvb yard r Scheepscons f MA Internatioen/o Services ices n s& Gori Offs RiT Sea Inkoper Zn. B.V. nchem hore ProcMan Terneuze B.V. naal Dam ieM cont B.V. ager t Werk ract en e line non ess onlin Ope WA Ship yard Mar ors tuigk Die Crane Operator onlineemvb TeRSPO undigen rator ABB -B.V. itimenS s Gorinchem Internationaal mvb Offs Internat PersTV TOS Project Eerl onneR Tran iona el LeninG hore Mon SchiInko Belsand teur / Mechan Shiprepair RT pperop Man hip B.V. age online mvb Bure-au Veritsport & Offshore Serv Stuu Rotterdamal Commerciee B.V. r ic rman Internat TOS Logistiek Man/ 1e onlin IHC as t & Transpor ices B.V. iona VroliMer l Manager wedrspo jk Wate ager e Ship Salesrma onlinee mvb Stuu Offshore Serv Det Nors Europa al Supp mvb rt yard B.V. Internat MA Ervaren onlin keIEM IHC RIT n ort Engineer e mvb Veritas ices B.V. ionaal VerteProj wed ectv ZeMer B.V. genw e E oorb eS Surv onlin Ship oord DIE Vliss CH eyor der NS erei FairmMar e Bag yard Acta Mec iger han onlin mvb B.V. s Plan Approval eePV voor rayon M ountine IHC ingen TVERLE gert ic Marine B.V. e mvb Enthechn AbisMer RT - Machinery ousiaoloog Shipwed NING Technical Supp pinge ShipyardAA FugroMar / Safety RottRotte erdam IHC oopm Projectleider ste Verk Acta online mvb rdam B.V. Marine ort Engineer ine Services AbisMer R&D Offshoreedewerk( Shipwed Maritain B.V. online mvb pinge Shipyard B.V. ne Supe FugroauSurv Cap EuroRotte Lead1e, Bure onlin IHC pa rdam Veriey ticatndent Mulrinte Eng2einee e mvb AbisMer tasB.V. rs SB, Shipwed en DP (Junior) online mvb pinge Ship StuuWTB Gemau Chie Rotterdam Purc Product Bure rlied , E en E&A onlin eentVeri f Eng IHC hase e Den e mvb inee r 300 wede Ship yard B.V. r 0KW tas Haag Kapien AlanMer teinHydraulic Engen a Evita Projeeyor online mvb Shippingyard B.V. Surv Glob ct Man DenRotte ineers Projectleider BV e Wire IHC Tech ager Approva Heldrdam s Plan Mer less nisc er wed Mac e Anth h s Ship ipm Bure Equ hinist ony Veder au Uittenbo Operine online mvb l ent yard B.V. Mar atorCentre Huisnman DenLeids Constructeu Dee onlin IHC Heldchen gaart e mvb TechEqui er dam niekpme Surveyor Maro totrs3000 AnthMer WTB en Pipin nt B.V. B.V. onywed (Techmer online mvb Vedeer Shipyard B.V. Com Huiskwis nicalciee RottLeids Sales Manffage Doc GT / 3000kW onlin g maneEqui ) Salel Tech IHC erdam chendam e mvb s Supp Ship wed pme Apprenticesr BoreMer ort h Medewe ping nisc nt B.V. e ers Shipyard B.V. Ship B.V. ESQ Nava-Coö onlinee mvb RottDen Key Acco Doc own Kroskwis l Archrdin onlin to Tech IHC erdaHaag itectator B.V. rker Binnend mvb m (DrafOpe Ship unt Manage niekping B.V. wed tsmaen Officers BoreMer e ers n) iens Ship Ship Mari onlin r t Ove yard own Equ Sup B.V. Rott erda ne MARkwis IHC e g Vaks rsla Schi Doc ent ipm tend peci erin onlin mvb Engineer IN e Ship edam Terminals e mvb m ent wede ShipB.V. 3e alist Outfitting en BureMer ping au Vogt Interior onlineemvb Sen ZaanSchi natio schmidtyard Marmou ProjectcWTK Fair onlin Accommo mvb IHC itec N.V. naalject) (Pro dam edam nt Marine B.V. B.V. B.V. ServBuy ice Tech inator 3e oördrman C.V. Mer e Shipyard er nicus Schewed B.V. CADourc onlinee mvb Res epva BredSchi InbedrijfStuu Fug Multrorash Engieneer onlin B.V. artondernem IHC Mer a edam Surv Man ey B.V. age wed mvb stell er ip Tow Marine SurvEeyor age & Salvage Chemgas Ship r Engineering e Shipyard ing Westewind Techine Mar onlineemvb BredInter (Senior) Fug nicalSup Multrorash onlin B.V. mvb ping Ship B.V. Dep a Supe natio Surv artm B.V. dock Proj erin ip Tow B.V. rinte naal ey B.V. Eng ent tend ect ent ndent S.W.K. Stuurman ineer Offs age & Salvage Chemgas Ship Proj Bokkect onlineemvb BredWag Assistan Glob onlin Multerash enscMan mvb Shipdock B.V. hore a eningen hippage Wire t Projectleider er r ip less Towage & Salv B.V. ping B.V. 1e Sche Delt Marine Ope epswerktuigku Hoofratio onlineemvb RottAntw Afstude Glob age B.V. onlin dwerktui Nederlan Crewing B.V. Shipadock erdaerpe mvb e Wire ns Assi m n, België gkunstan ndigen dsless Loodswezen diget 1e &erde Dockwise B.V. (Jun iair Econ 2e r / Stag ASD ior) onlineemvb LeidTern Manage B.V. Horj Shipping B.V. onlin rman Nedus KapiAcco ometrie/Sc Shipyard scheeuze mvb erlan tein unt Exec nen Mar r FinaStuu ndanm dsine Lood nce & Faci Con Hoop Lobith DockwiseDe swe utive sulta LeidTern Baas Zeev Huis zenncy (Tec onlin hnicoods Registerl lities onlineemvb B.V. Ship Nederlan scheeuze mands mvb VISSE ping B.V. al) Sales Sup Lasaarenden ndanm Equ ipmswe ing Lood Projectfdel DockwiseRIJ entzen port B.V. Erva Engi Werk Sch onlin Prod MAR uctie onlin IN B.V. W. ren Surv Ship e neer ieda Nevesbu B.V. tuigkundige emvb Terneuze mvb m n van der Zwaping B.V. leider Lasafdel eyor Walvoor (IV-Groep) Strucural John / Mon bijzo Mar teurndere en zwa Schieda Essbergen & Zn. B.V. Techine onlineemvb MAR Engineer ing onlin nisch Offshore inee Eng Nedem IN Ship W. vanT.der mvb Inspe rland re ladingen rs r cteu Designers Holla Internship Upco John T. EssbZwanr& Zn. B.V. CAD AlmHoek Schippe Stagiair MAR onlineemvb onlin Eng/ Afstu ere van Holla WA P.J. Boen erger IN ders ineedeer ming Naval Arch mvb nd B.V. RS / 1e Stuurma r der PORT Marine Surv nd Stuurrlied John TE itects n Rek T. Essberge Schieda Werktui Mul Navaenen (stag onlin onlineemvb eys Geo tras Rede enitect l Arch Hoekmvan Holla mvb gkundig rgie hipMull Data r rij T. Tow en e) Kniest Boa Ananelist / Mari erage & SalvageB.V. nd Werktuigk Fairmount Designer Proj t Equipment WagAlbla Nav onlin (Aanect onlineemvb undigen (stag eninsserd Geo Marine B.V. komMan B.V. Redeingo mvb rgie Knie gen am end) age rij T.BV Marirne Surveyor e) Muller st Hoo t Boa Maroffs (stag Fairmount Mar WagIJmu Nav Technisc onlin Matrfdw onlineemvb eniniden Klop e) oos erktuigkund Rollsingo mvb gen Watersportine B.V.Equipment h Verkoper -RoyBV ce Marine Bene ige Offic Flint b-) Wag (We Tech Ned onlin er SleepbooRed onlineemvb eninrland ZEES lux B.V. nischieren alle rangen Rollserla Nede gen & Belg nds mvb tkapacte -Roy Verkinoper CHEEPV iteinur ce Lood swe Marine Mas Gree Acco zen ië ter Alan Tern n euze Bene B.V. AA Man esbu unt Tech Nev RT onlin nisc Awa Fairm Business Adm agers onlineemvb ount Class Tugs Schat-Harding a EvitardShip Dordrech Foundation n t mvb h B.V. (IV-Groep lux B.V. inistrator oopm ping edewerker AuditorVerk JR Ship Reg ) RottDord Roll onlin erdarech Quality Fleet m Techister Anth onlineemvb onyping yce Mar nicallood Seabs-Ro mvb VedeB.V. Suppsort Engi ed B.V. t r ine Benelux Ship Surv Jumbo Ship Stag RottRotte Maroff Sch onlin iairTech Anth erdardam Service B.V. onlineemvb / Afst udeerdeneer tot 300eyor ony Vede SGSat-H m ping Train mvb Nedardi ee 0 GT nicia B.V. erlanngd B.V. r n r / 300 Safety & Qual pag Sale KoolBoc 0kW LandRotte Manage Siri inae mvb e Tank De Engtente SalessAssis elijkrdam 12 onlin ineer rede r SHEQ ity Manager SGSMar k Mar rij B.V. B.V. itiem Nedine erlan d B.V. B.V. Technical Qual Serv Maemou Alblasse Stagiair( SMI onlin ice rker rsk nt Fair Medewe onlineemvb TechCust Bene Nederland rdam e) SimaT Char Hout ity nicia lux mvb Cont B.V. en n Mar ine roller B.V. ters omer Services B.V. Proj Maemou RottAms HWTKVarend Personee SMI onlin rsk nt Fair erdaterda Ervaect Eng online mvb Bene NederlandB.V. m m SleeTpdie lux B.V. l Mar gsinsr(s) B.V. nst B. Iske Operations paginaemvb Sch ren ladininee pect-eurs Houten Officers Capaofcity Strin Maeer SMI s & Zn. B.V. rsk Beneluxine B.V. Flint 10 Matreeps online mvb oos / wer SMITT Nederlan erland B.V. Spijkenisse all Rangks Manager gku Techktui B.V. ndige nisch Sup W.E.C.Ned onlin Nau tical e d Man Dien tend Man erin inge App John B.V. agerent agem Machinist / SHE-Q Sup st / Chauffeur onlineemvb ProcMar Lines B.V. enterge T. Essb SMIT Ned urem Rottedam mvb Facirlities ineentOperatio rdam erintendent B.V. Group Inte d (Junior) TradOpe Internationa Managem MA onlin RITerlan ns e Anal John Nautrnat onlineemvb ystr T. Essb l Sales enterge ical /iona Van Woe IEMB.V. rato Maa sal mvb Facirlities SHErkom B.V. Group Vess , NobON Tanken Stuurlied Rotterdasslui STC-Gro Misuga rinteagert Salvage onlin el PlannerQ/SupeMan John els &DE er Stuurlieden T. Essb up Commerc onlineemvb Kaiunerge Ten RW W.E.C. Line Ams m m Veen IJS mvb Holla Operationden ial Manager nd B.V. r B.V. s nal Coördin Wertuig Rotterdaterda SWK STC-Gro NortShip Offshore onlin JR en/o h Sea kun Maritiem Expe onlineemvb ator m f MBO up B.V. (Subsea Euro dige Tank ping n Stagiaire Willem Pot B.V. Rotterdam mvb er Managem rt pe) s Docent B.V. Rotterdam Maroffs STC-Gro Technical Supe onlin P&O ent B.V. JR Binnenva e Ferr Ship mvb Vessel Plan onlin up ies ping MARiT e Schi und rinte artk mvb B.V. edam ndent Docent Portner / OperationaleCoör Kapitein STC-GroupieMe TOeL Officieren in onlin Rede JR Ship rij ping Service Coör and Shipping CoastWis onlineemvb dinator alle rangen ABB B.V. Sliedrecht eVeRAn mvb B.V. e V.O.F. Doc dinator Rotterda Tweede STC-Gro ent Scheeps CieRS 3e Sche Redw Jum boiseShip m Werepsw onlin mvb Marping ktuigku - en Jachtbouw AlphatronupMar erktu itime Recruitm igkuendige ndig OmaRotte Hoofdw STC Docent Nau onlineemvb Marierkt Redw ent Jum n rdam tiemuigk boiseShip up ine B.V. Service Coör tische Vakken online mvb Offic Marping Croo-Gro ierige Rotte itime Recruitm B.V. und rdam Elektrotechni dinator Docent Rotterda Lida Werktui MAnRIT onlin Sche RollDShip ent B.V. epsw gku m ock ping WerkvoorWer IEME ek onlineemvb ndig erktu Shipping Croo Elektrote en igkundigen ndige / Zeev mvb B.V. B.V. berektui TOELEVER idergku Docent Oman Stuu / AMWn-Ma onlin Teke aart Seni chniek Low land SEA mvb eeps rlied Sch en naar e rine or Dynamic Posit M Oost Voorman / Chef werktuigku ANCIERS Mar erlee Kampers Pom Rotterdam ine B.V. & Offshore ioning Officieren monteur Serv ndige Rotterda Beu Kapitein onlin pservice B.V. Hoofdwerktui kers Marine Low SEAland m M Oost Mar ice en Leidinggevend onlineemvb erlee gkundige MarFlex B.V. Rotterdam Instr ine B.V. mvb & Offshore Ervaren Service- en Onde Onderhoud Rotterda Croo JuniorVolm onlin n Elektrotechni umentation B.V. Mae Univrsk Mar m atroo ersaBen off s Sales EngiServ online mvb elux l Mar MME Grou Barendre ine B.V. mvb ek neerice Engineer rhoudsmonteur Serv cht ASD Cap p onlineemvb ice Eng Man Schipper V.O.Fage tain ineer . Orio men Service Coör online mvb n t Facilities Radio Holland Barendrecht Voor dinator Hendrik Senior(Jun Group man / Che Roll Netherlands V.O.F Doc -Ido Mar ior)ine . Orio k Ship fmoE&I Assis Sales Manager online mvb Pers bach nteur Service n ping B.V. tent Puttersho-Am el onn t Vloot Hard Tank HR onlin beheOffic Touc er er en Onderho inxv.-Gieekssen er 1e Stuu Vertom an Sche Stuurman Maritim rlieden Service Coör onlineemvb ud dam onlin e epva dinator Vroo BareOudHoofdw ndreBeije e mvb HWT Vroonn Ship Man art- en Handelsmaatsch erkt cht rland onlin mvb Managem agemen Ridderke mvb appij B.V.StuurmanK uigkundige onlineemvb rk ent tB.V. B.V. Vroo Ervaren Wate Vroonn Ship Ship Man Managem online mvb rklerk agemen Rotterdam ThirdSeco ent tB.V. B.V. Engnd Wantij B.V. inee r neers Engi online mvb Second ThirdEng Wantij B.V. inee r Engi neer 1e Machinisten tot 3000kW 1e Stuurman nen >3000GT M Mar aritie itiem

Las Palmas Building, Wilhelminakade 302 3072 AR ROTTERDAM

carrièrekrant kra

BUSINESS, OPLEIDING & CARRIÈRE

Succesvolle dag boordevol carrierekansen!

NewsFlash

HOOGSPANNINGSPRACTICUM VOOR STC

Het WTC gebouw in Rotterdam was voor een dag weer het epicentrum van de Nederlandse maritieme & offshore sectoren. De negende editie van het Navingo Maritime & Offshore Career Event (MOCE) was een succesvolle, energieke dag waar carrièrekansen de boventoon voerden.

De dag werd traditiegetrouw geopend door het klingelen van de scheepsbel, ditmaal verzorgd door Havenman van het Jaar en managing director Keppel Verolme, Harold Linssen. In zijn speech benoemde hij vier belangrijke keuzemomenten: welke middelbare school, welk vakkenpakket, welke vervolgoplei-

ding of studie, en ten slotte, waar ga ik solliciteren? Ingrijpende keuzes die de rest van iemands loopbaan en leven beïnvloeden. Harold Linssen voelt zich betrokken bij deze keuzes en vindt dat het dan ook tijd is om de afstemming tussen opleidingsinstituten en bedrijfsleven beter te gaan regelen.

De grootste berging in de Nederlandse geschiedenis 5 december 2012. Het Kustwacht­ centrum Den Helder ontvangt bericht van een aanvaring 65 kilometer voor de kust in de Noordzee. Autocarrier Baltic Ace en containerschip Corvus J zijn met elkaar in aanvaring gekomen en binnen vijftien minuten zinkt de autocarrier. Van de 24 man aan boord overleefden elf het ongeluk niet. Drie van hen worden er nog vermist. Sinds de aanvaring ligt het schip, met 1.417 auto’s en 540.000 liter zware stookolie aan boord, nog steeds voor de kust in het midden van een van de drukst bevaren internationale scheepvaart­ routes van de Noordzee.

Begin 2014 werd bekendgemaakt dat Rijkswaterstaat, die de opdracht van de Minister van Infrastructuur en Milieu heeft gekregen het schip te laten bergen. De uitvoering van de bergingsoperatie werd gegund aaneen consortium van Boskalis Nederland en Mammoet Salvage. Eind mei of in juni 2014? is er daadwerkelijk begonnen met de berging. Pieter Dijkstra, technisch manager bij Rijkswaterstaat: “Wat ik het mooie vind van dit project is dat het de grootste bergingsopdracht is in Nederland in de geschiedenis. Je ziet waar een klein landje groot in is en daar ben ik heel erg trots op. Het blijft echter tragisch dat er bij het ongeval zoveel bemanningsleden zijn omgekomen.”

Contractgunning Voorafgaand aan de gunning moesten er een aantal beslissingen worden genomen op overheidsniveau. Pieter Dijkstra legt uit: “Het 25 meter brede schip ligt op zijn zij en blokkeert hierdoor voor 2/3 de vaardiepte en voor 1/3 de vaarbreedte van een belangrijke vaarroute richting de haven van Rotterdam, wat gevaarlijke situaties kan opleveren. Daarnaast is er,

naast de vele liters stookolie een grote hoeveelheid auto’s aan boord. De aanwezigheid van bijvoorbeeld. accuzuren en benzine in deze auto’s is gevaarlijk voor het milieu. Besloten werd om het schip helemaal te verwijderen.”

Het contract is gegund na een Europese aanbesteding, op basis van EMVI, oftewel de economisch meest voordelige

Onlangs nam de STC-Group een nieuw Check, check, check! hoogspannings-practicum in gebruik.

De beurs, welke op 22 april plaatsvond, Met behulp van dit practicum worden werd bezocht door 4.516 studenten, maritieme hbo- en mbo-studenten starters en (young) professionals die bij het STC opgeleid, maar het kan werden opgevangen door ruim 100 ook gebruikt worden voor de onder exposanten en het event trekt ook IMO-regels verplichte bijscholing van steeds meer aan bij buitenlands De’onli publiek. ne mvb ’-vac zeevarenden.

Het nieuwe practicum Een duidelijk signaal dat de Nederlandse atures z ijn te vin e e& & Of Offs deom re fsho maakt het mogelijk maritieme en offshoreitiemsector in zowel ho n opzowel rrièrekra re Ca Kr an t Maritide nt e Ja theorie als de praktijk van het werkenmeVacature binnen- als buitenland geroemd wordt. nu ari No /Februa ve mb ri 2011, ed er 2010 , editie 6itie 1 met hoogspanning op een centrale Interessante projecten kwamen aan plek te behandelen. GVH bod, onder andere van Imtech Marine over hoe hybride schepen een steeds belangrijkere plek zullen gaan innemen in de toekomst. Maar ook FUGRO over hun rol in de zoektocht naar het vliegtuig MEIDEN MAKEN KENNIS MET CHEMIEvan vlucht MH370 (Malaysia Airlines) en INDUSTRIE Seaway Heavy Lifting en hun innovaties Op 23 april bezochten 22 meiden uit op het gebied van deepsea olie en gas klas 1 en 2 van het Helinium College in kregen een podium.

Hellevoetsluis chemiebedrijf Huntsman tijdens Girlsday, een initiatief van VHTO, Op de MaritiemeVacaturebank.nl Kubus Landelijk expertisebureau meisjes/ konden bezoekers terecht voor tips vrouwen en bèta/techniek, om meisjes over het sollicitatieproces en konden op jonge leeftijd kennis te laten maken ze ‘s ochtends hun cv laten checken. met bèta, techniek en ICT. Doel van het ‘s Middags leverden ook de Young bezoek is het inspireren van jongeren Maritime Representatives een bijdrage zodat zij kiezen voor een carrière in om jongeren te enthousiasmeren voor de Rotterdamse haven. De meiden een opleiding en/of baan in de marikwamen meer te weten over de vertieme industrie. Nieuw dit jaar was de schillende loopbaanmogelijkheden bij MOCE Cinema: een echte bioscoop Huntsman, hoorden ervaringen uit waar bezoekers met een bakje popcorn eerste hand van twee studentes die een konden kijken naar bedrijfsfilms van opleiding volgen tot procesoperator bij topwerkgevers uit de sector. Kon je er dit het STC in Brielle en bezochten onder jaar niet bij zijn? Niet getreurd, volgend meer het R&D-laboratorium. GVH jaar krijg je weer eens kans tijdens de tiende editie van MOCE! RM

inschrijving. Dit betekent dat Rijkswaterstaat inschrijvingen selecteert op basis van een combinatie van prijs en kwaliteit.

Bij de beoordeling van de prijs/kwaliteit zijn als EMVI-criteria meegenomen in hoeverre de potentiële opdrachtnemer rekening houdt met het milieu, hoe de risico’s beheerst worden en hoe het project zal worden uitgevoerd. Deze onderdelen zijn gewaardeerd met een cijfer, die een fictief kortingspercentage geven op de opgegeven prijs. Hierdoor maakt een plan dat goed scoort op de EMVI-criteria, maar duurder is dan de concurrent nog steeds kans om de opdracht te krijgen.

Lees verder op pagina 5

TIENDE MAG OP 2 NOVEMBER 2015

Op 2 november 2015 zal de historische Onderzeebootloods van RDM Rotterdam het decor zijn van de jubileumeditie van het Maritime Awards Gala (MAG). Tijdens de tiende editie zullen vijf maritieme prijzen uitgereikt worden: KNVTS Schip van het Jaar Prijs, KVNR Shipping Award, Maritime Designer Award, Maritime Innovation Award en de Koninklijke Marine van Hengel-Spengler Prijs. Het gala markeert de officiële start van de Maritime Week 2015, die van 2 tot en met 7 november plaatsvindt. Daarnaast is maandag 2 november de vooravond van de beurs Europort, die van 3 tot en met 6 november in Ahoy Rotterdam gehouden wordt. Het MAG wordt georganiseerd door Stichting Maritieme Prijzen, een samenwerking tussen Netherlands Maritime Technology, KVNR, KNVTS, Koninklijke Marine en NISS. Wärtsilä, NNPC, Europort en Damen zijn hoofdsponsors. GVH

VOOR DE MEEST ACTUELE VACATURES

Voordek van de Baltic Ace

Kijk op MaritiemeVacaturebank.nl

Can we rely on you to strengthen our team?

Jumbo is market leader in the transport of oversized and heavyweight cargo. Jumbo currently operates a large fleet of dedicated Heavy Lift Vessels with lifting capacities of up to 3,000t. Two of which are used by Jumbo Offshore for offshore installation work.

To strengthen our team, we are currently looking for:

• Sales Manager – Spot Market • Project Manager – Shipping projects • Quality Assurance & Corporate Compliance Coordinator

For more information or more vacancies please visit www.jumbojobs.nl or contact our recruiter Carolien Molenaar: +31 10 7900 300.

ZOEKT OFFSHORE PROFESSIONALS

Je zoekt een avontuurlijke werkplek die dynamisch en internationaal relevant is. Een omgeving waar prestigieuze en uiteenlopende projecten centraal staan. Een baan waar je niet alleen offshore werkt, maar juist ook onshore. Via het Boskalis Offshore Professional Program kan Boskalis jou deze werkplek bieden.

Je gaat aan de slag met projecten gericht op ontwikkeling, aanleg, onderhoud en ontmanteling van olie- en LNG-import/exportfaciliteiten, offshore platformen, pijpleidingen en kabels en offshore windmolenparken. Gezien de complexiteit van de projecten bestaat er eigenlijk geen gemiddelde werkdag. Een relevant en actueel project voor jou als Offshore professional is het Wikinger offshore windpark. Het project is niet alleen uitdagend vanwege de zwaarte en omvang van het materiaal waar jij als Offshore professional mee gaat werken. Het Wikinger offshore windpark is ook een uitdaging met millimeter precisie waar ruim een jaar voorbereiding aan vooraf gaat. Ga jij de uitdaging aan?

Kijk voor meer informatie over het Boskalis Offshore Professional Program op:

www.werkenbijboskalis.nl

Rubriek Business Nieuws | 3

Offshore windenergie in Nederland The answer is blowing in the wind

De zomer is in aantocht! Zon, zee en strand zijn kenmerkend voor deze warme periode van het jaar. Het strand van Egmond aan Zee is bedekt met badlakens en in het ondiepe water wordt een strandbal overgegooid, terwijl meeuwen op de achtergrond te horen zijn. Het is helder weer en wanneer je heel goed kijkt, zijn er windmolens ver op zee te zien.

Bij Egmond aan Zee is namelijk het eerste Nederlandse offshore windpark gebouwd. De bouw van dit windmolenpark in de Noordzee begon bijna tien jaar geleden, inmiddels is de technologie en kennis met de tijd meegegaan en kan er nog verder op zee gebouwd worden.

Hierdoor zijn de offshore windparken veelal niet meer zichtbaar vanaf de kust.

Uit het oog, betekent voor Nederland niet uit het hart. Duizenden mensen in ons land werken namelijk aan het plaatsen van deze enorme windmolens op zee en per project hangt vaak een kostenplaatje van honderden miljoenen

euro’s. Waarom investeert Nederland zo veel geld in deze manier van energieopwekking?

Daarom Offshore Wind De komende decennia wordt een periode waarin er veel veranderd gaat worden aan de manier waarop we energie opwekken. Onze energievoorziening draait momenteel vooral op kolen, olie en gas.

Het nadeel van deze bronnen is dat deze veel schadelijke uitstoot genereren en dat ze niet onuitputtelijk zijn, want op is op. Deze manier van energieopwekking moet dus worden vervangen door een duurzame manier, zoals windenergie!

Daarnaast zorgt windenergie ervoor dat Nederland minder afhankelijk wordt van andere energie exporterende landen, die niet altijd een even goed imago hebben.

Windenergie is een interessante manier voor Nederland voor de opwekking van duurzame energie. De Nederlandse Noordzee is relatief ondiep en er waait veel wind, Nederland kent experts op maritiem gebied en de Nederlandse havens liggen gunstig en bieden goede faciliteiten.

Tendering De Rijksoverheid is verantwoordelijk voor veel van de voorbereidingen, waaronder inzicht in de omgeving van het gebied dat is geselecteerd voor de bouw van een offshore windpark, ook wel kavel genoemd. Bedrijven die een windpark willen ontwikkelen, kunnen op basis van de informatie van de overheid vervolgonderzoek doen en zich inschrijven voor één of meerdere van deze kavels. Dit proces wordt ook wel tenderen genoemd.

Het bedrijf met het beste plan krijgt de vergunning en subsidieverlening om het windpark te ontwikkelen.

De ontwikkeling van windenergie in Nederland ligt vast in het Nationaal Energieakkoord van 2013, dat in het teken staat van schonere energie; meer banen creëert en een positief effect heeft op de energierekening van consumenten. Onderdeel van dit akkoord is de routekaart windenergie op zee, waarin beschreven staat hoe het windvermogen op zee van 1.000 MW moet worden verhoogd naar bijna 4.500 MW in 2023. Dit is voldoende om jaarlijks ongeveer 5 miljoen huishoudens van elektriciteit te voorzien.

Toekomst De eerste tender die in Nederland geopend wordt, zal naar verwachting aan het einde van dit jaar zijn. Het betreft fase 1 en 2 van het windgebied Borssele, dat zo’n 22 kilometer uit de Zeeuwse kust ligt.

Daarna volgt een tweede tender voor fase 3 en 4 van Borssele in 2016; het windgebied Zuid-Hollandse kust volgt met meerdere fases in 2017 en 2018 en windgebied Noord-Hollandse kust in 2019.

Een ruime meerderheid van de Tweede Kamer heeft eind maart de nieuwe Wet Windenergie op Zee (WOZ) aangenomen. De wet gaat nu door naar de Eerste Kamer, waarna deze naar verwachting op 1 juli in werking wordt gesteld.

Het uitgangspunt van het voorstel is dat windparken alleen gebouwd mogen

Goud in handen Vorig jaar werd in de haven van Rotterdam onder een vrachtschip met een la­ ding steenkool 149 kilo pure cocaïne, met een straatwaarde van € 7,5 miljoen, aangetroffen door de duikers van de Nederlandse Douane. Dat was echter niet het meest bijzondere aan de vondst. Verstopt in één van de zes waterdichte tassen bij het roer was een zakje met gouden beeldjes en kettingen, die een hoop vragen over hun herkomst opriepen.

Vermoed werd dat het ging om sieraden en beeldjes van de Tairona, een pre-Colombiaanse indianenstam in het noordelijke berggebied Sierra Nevada met een hoog ontwikkelingsniveau. Anne-Marieke van Schaik, conservator van het Belasting & Douane Museum: “Het schip met de zogenaamde schat kwam uit Colombia. Voor ons is de grote vraag waarom de beeldjes verstopt zaten tussen de cocaïne. Wilde men de koper van de cocaïne oplichten met een kilo? Wist degene die ze verstopt heeft zelf dat het om namaak ging? Niemand heeft zich gemeld voor de schat of de cocaïne, dus over de beweegredenen zullen we nooit iets te weten komen.”

Namaak De goudschat bleek uiteindelijk niet uit originele artefacten te bestaan, en waren eigenlijk ook niet van echt goud zoals eerst werd aangenomen. “Als het een authentieke schat was gebleken, dan was het teruggegaan naar Colombia. Dan gaat het om cultureel erfgoed.

Het Museum Volkenkunde in Leiden heeft bevestigd dat het niet om antiek gaat. Om echt zeker te zijn hebben we nog een second opinion laten uitvoeren door een Zuid-Amerikaspecialist van het Wereldmuseum in Rotterdam. Deze heeft de uitkomst bevestigd. Uit testen van het Douanelaboratorium is daarnaast gebleken dat het materiaal van de beeldjes

Maritieme & Offshore Carrièrekrant

Buiten Nederland staat de ontwikkeling van windenergie op zee ook niet (wind) stil. Momenteel worden samenwerkingsverbanden in gang gezet tussen overheden van verschillende Europese landen ten behoeve van offshore windenergie.

Hierdoor kunnen de landen elkaar stimuleren en van elkaar leren, alsmede de nodige ecologische maatregelen afstem-

men en kosten besparen. Daarnaast wordt er gekeken naar de mogelijkheden van het uitwisselen van stroom tussen landen. Zo kunnen over- en onderproductie elkaar in evenwicht brengen. Er waait dus een frisse wind in de energievoorziening van de toekomst! TM

HISWA te water 01-06 september 2015 Amsterdam, Nederland www.hiswatewater.nl Offshore Europe 08-11 september 2015 Aberdeen, Verenigd Koninkrijk www.offshore-europe.co.uk NEVA 22-25 september 2015 St.Petersburg, Rusland www.transtec-neva.com INMEX India 23-25 september 2015 Mumbai, India www.inmexindia.com

bestaat uit en legering met een heel laag goudgehalte”, zegt Van Schaik.

Smokkelen “Dergelijke vondsten, echt of namaak, komen niet vaak voor”, vertelt Van Schaik verder. “Het is daarom een mooie aanwinst voor het museum. Wij werden door zowel het Museum Volkenkunde als het duikteam geopperd als mogelijke eindbestemming voor de beeldjes. Dat is natuurlijk bijzonder.”

Met de vondst wil het Belasting & Douane Museum onder meer het werk van het duikteam laten zien, en wat aan smokkelwaar boven water kan komen.

Er wordt jaarlijks veel drugs gesmokkeld. “De Douane vindt ook vaak andere illegale goederen, zoals namaakmerken, maar dan gaat het vooral om kleding en schoenen zoals Nike. Vroeger werd er veel boter of aardappelen gesmokkeld, toen lag daar de waarde. De smokkel met drugs is heel lucratief, hoewel de straffen strenger zijn geworden. Wij weten echter niet hoe groot het aandeel in het geheel is, dat tegengehouden wordt.

Belangrijke schakels in de keten Het zal je niet ontgaan zijn dat de olieprijzen in de afgelopen maanden de gemoederen flink bezig hielden. Wat is er nou precies aan de hand en wat moet je weten?

worden op locaties die zijn aangewezen in het Nationaal Waterplan. Na het vaststellen van een kavelbesluit volgt de procedure van het verlenen van een vergunning, oftewel het tenderproces.

Staatsbedrijf TenneT is vanaf 1 januari 2016 verantwoordelijk in Nederland voor het aan land brengen en verdelen van de gewonnen windenergie.

De offshore en energie sector zat lange tijd in een stijgende lijn, waarbij de olieprijzen gestaag stegen en er veel werd geïnvesteerd in het ontdekken van nieuwe wells (bronnen) om olie uit te putten. In juni kostte een vat Brentolie (een vat Noordzeeolie) nog 115 dollar, olie wordt altijd in dollars verhandeld.

Dit kelderde enkele maanden later naar 50 dollar per vat en schommelt nu, rond de 60 dollar per vat. Hoe kan dat?

Dit heeft met een aantal factoren te maken. Zo is de Verenigde Staten bezig met het verwerken van schaliegas en zouden zij in de toekomst samen met Canada steeds meer zelfvoorzienend kunnen worden, dit terwijl zij een van de grootste importeurs van olie waren.

Daarbij kampt de Eurozone met een recessie en daarbovenop volgt dat de

Juni 2015, editie 3

In de haven zijn er vaak grote drugsvangsten en containers vol namaak.

Via luchthavens worden meer artikelen als horloges en beschermde dieren en eieren, gesmokkeld. Vanaf juli toont het museum de expositie Net Echt! over namaakartikelen, inhakend op de zomervakantie “We voegen komende weken al allerlei douanevondsten toe aan de expositie, waarin ook de namaakgoudschat te zien blijft”, besluit Van Schaik.

Het museum Het Belasting & Douane Museum stelt het werk van de Douane en de Belastingdienst in zo veel mogelijk verschillende facetten ten toon. Dit wordt gedaan aan de hand van een gevarieerde collectie van documenten, beelden, kunstobjecten – zowel schilderijen van oude meesters als hedendaagse installaties; antieke gereedschappen, meet- en weeginstrumenten, zilvergoud en smokkelwaar. AK

OPEC, de groep van twaalf olie-exporterende landen, niet van plan is de productie terug te brengen, iets wat eerder wel is gedaan om de olieprijs kunstmatig te laten stijgen.

nummer 2 Haliburton en 3 Baker Hughes olie dienstverlenende bedrijven elkaar juist opgezocht om in deze lastige tijdens effectief te kunnen concurreren tegen de nummer 1 Schlumberger.

Zelfverzekerde bedrijven zullen niet afwachten!

Binnen de keten zijn er bedrijven die eerder enig last ondervinden van de dalende olieprijzen. Zo wordt er heel zorgvuldig nagedacht als het gaat om investeren in het ontdekken van nieuwe wells, maar tegelijkertijd kijkt men wel naar technieken om diezelfde well tot op de bodem te benutten, hetgeen weer een interessante innovatie is. Daarnaast zie je dat veel bedrijven voornamelijk in nichemarkten moeite hebben om goed te kunnen blijven concurreren. Iets wat betekent dat fusies en acquisities op de loer liggen. Ook dit is weer een kans.

Voor sommige blijven de intenties nog onduidelijk, maar in Amerika hebben de

Tijdens de stakeholdersmeeting van Offshore Energy, gericht op dit specifieke vraagstuk bleek vooral dat men vanuit de hele keten zich, vooralsnog, geen zorgen maakt. Veel bedrijven hebben dit al eens eerder meegemaakt en zien juist de noodzaak van rustig blijven, zorgvuldig overwergen en ook de samenwerking opzoeken met andere partijen. DNV GL heeft ook onlangs een report uitgebracht en daarin werd duidelijk aangegeven dat er een scheiding zal komen tussen zelfverzekerde bedrijven die actief aan de slag gaan en de organisaties die een afwachtende houding aannemen. De tijd zal leren wat de olieprijs de komende maanden zal doen. RM

4 | Rubriek Mensen in de branche

De visie van...

…Bert Schollema

(Dean at Hogeschool Zeeland, University of Applied Sciences) “Welke proposities ontwikkelen we samen en hoe kunnen gerichte onderzoeken de kennis tussen onderwijs en bedrijven verbeteren? Wat mij betreft gelden er geen strikte muren die het onderwijs begrenzen.” Aan het woord is Bert Schollema, academiedirecteur bij de HZ University of Applied. Hij is al geruime tijd werkzaam binnen het onderwijs en sinds één jaar bij o.m. De Ruyter Academy. Hoewel Schollema geen maritieme opleiding heeft genoten, komt hij wel degelijk uit een ‘zout’ nest en is zijn passie voor de opleidingen duidelijk merkbaar tijdens ons gesprek.

“Ik vind het leuk en nodig om de grenzen op te zoeken tussen de domeinen onderzoek, onderwijs en het bedrijfsleven”, stelt Schollema. De HZ zet in op een leeromgeving opgebouwd vanuit praktijkcases, met echte opdrachtgevers, en zal in de komende jaren een nieuw pand betrekken aan de Vlissingse boulevard, waar dat onderwijs anders gestuurd zal worden dan het standaard concept van roosters en klaslokalen.”

“Wij zijn een middelgrote hogeschool”, vervolgt Schollema, “en zijn wij zeker bekend van de vroegere zeevaartschool, nu de De Ruyter Academy, een van de academies van de HZ. Met ruim 100 jaar kennis op dit gebied zijn wij in deze huidige vorm voornamelijk bezig om verbanden te leggen tussen alle technologie opleidingen. Voor de De Ruyter Academy gaat het om de opleidingen Maritiem Officier, Logistics Engineering, International Maintenance Management en Engineering (incl Engineering & Design, Commercial Engineer, Mechatronics en Energie- en Procestechnologie). Vanaf onze locatie kijken wij uit op de Westerschelde en welke is dat dan? In mijn beleving kun je als student de functie van maritiem officier later niet beoefenen zonder dat je

iets weet van de haven of van logistiek.

Samen met de beroepswereld willen wij meer cross-overs creëren tussen de verschillende opleidingen, academies en bedrijven, en moeten we de grens tussen nat en droog vervagen. Het komt erop neer dat studenten opgeleid worden voor de functies die zij over vier jaar zullen gaan vervullen. En dat vereist echt samenwerken – en onderzoek verrichten om daarover kennis uit te bouwen, zoals in het Zeeuws Kenniscentrum Logistiek.”

Voor de student is het van belang om kansen te krijgen om echte opdrachten in het deltagebied uit te voeren. Hij zegt: “Zeeland biedt een unieke werkomgeving met een uiteenlopend palet aan activiteiten, zoals het concept van ‘slimme dijken’, de geplande getijdencentrale Brouwersdam, het werken op de grens van land en water, van zoet en zout. Zeeland heeft vele jaren ervaring met overleven en werken met water, energie en beweging. Ook voor een marof student is het noodzaak om over de grenzen tussen zoet en zout water te kunnen kijken. We zijn met meerdere opleidingen, bijvoorbeeld ook uit het economisch domein, betrokken bij projecten in de regio. Engineering werkt bijvoorbeeld samen met jachtbouw en

zorg om domotica verder te ontwikkelen.

Zo zie je dat je vrij snel verbanden kunt leggen tussen de verschillende opleidingen.”

Bedrijven spelen een belangrijke rol in het opleiden van de studenten, aldus Schollema. “Juist omdat zij kunnen aangeven welke ontwikkelingen zij de komende jaren voor zich zien – en waar de studenten in komen te werken. Dat is het overleg wat moet plaatsvinden: we bedienen daarmee hun Human Capital agenda. Welke technologie is vereist om de doelstellingen te halen en hoe kunnen onze studenten daarbij helpen? Ik zou graag nog vaker zien dat bedrijven en wij steviger inzetten op het uitvoeren van toegepast onderzoek. Zo zie ik echt het hbo van nu. Toegegeven, dit ideaalbeeld is nog niet bereikt, maar we werken er hard aan en durven te experimenteren.

Wij willen niet op een eiland zitten, maar juist samenwerken met stevige partners en mooie projecten. Ik zie het als onderdeel van de 21st century skills die huidige studenten moeten hebben, zoals ondernemend durven zijn, samenwerken en reflecteren”, vertelt Schollema.”

Op het moment van spreken telt de school zo’n 5.000 studenten met

Bert Schollema

ongeveer 500 docenten in dienst. Een ontwikkelpunt is het uitbouwen van Engelstalige versies van de opleidingen.

“Van de 24 opleidingen die bij ons instituut gevolgd kunnen worden, vinden er nu negen volledig in het Engels plaats.

Logistics en International maintenance management zijn hier voorbeelden van.

Ook voor een student maritiem officier is het nodig om te kunnen werken in het Engels. Zeker gezien het feit dat een bemanning aan boord van een schip meerdere culturen telt, en het vaargebied grensoverschrijdend is. Een deel van de studenten is internationaal, en de school zet gericht in op het aantrekken van meer internationale studenten. Zo bestaat er bijvoorbeeld een contract met Engineering studenten uit Shanghai: zij komen anderhalf jaar naar Nederland.

Schollema: “Een mooie kans. Daar werken ze nabij de grootste haven van de wereld, maar krijg daar niet de kans hun theorie in praktijk te brengen. Hier in Zeeland kan dit wel. Voor hen is het ook nog eens heel bijzonder dat ze aan

de slag mogen in een delta omgeving.

Een samenwerking die voor alle partijen werkt.”

Schollema: “Ik vind dat meer studenten ons mogen vinden en met ons bedoel ik vooral ook de technische opleidingen.

Daarbij wil ik scholieren juist uitdagen: kies blauw, kies technologie. Je kunt er zoveel kanten mee op en daarbij durf ik te stellen dat zij stevige kansen hebben op goed werk. Het is van belang dat wij onze studenten een opleiding bieden die ergens toe opleidt. Met een opleiding maintenance kun je zoveel kanten op, het vooroordeel dat je je handen vies moet maken is echt te smal. Sterker nog als je hbo maintenance volgt ben je meer bezig met management, de life cycle en risicobeheersing van een product. En denk eens aan de ontwikkelingen binnen de wereld van de energie: ontzettend mooie elementen waar flink wat uitdaging in zit.” RM

Paspoort Naam: Leeftijd: Burgerlijke staat/ kinderen: Vrije tijd:

Bert Schollema 54 jaar

Opleiding

Diverse bedrijfskundige opleidingen, w.o. executive MBA in 2011

Samenwonend Powerkiting, kalligrafie, lezen, robotica, drone vliegen, luchtopnames

Mensen in het Nieuws Per 1 juni is Geert Dijks de nieuwe directeur van HISWA Vereniging. Hij neemt het stokje over van André Vink, die na ruim 30 jaar, een stap terug. Vink blijft wel verbonden aan de organisatie als bestuursadviseur strategie en externe betrekkingen.

de derde ´Fishing for Litter´ Award gewonnen.

Aan het ´Fishing for Litter´ project, waarbij zwerfvuil dat vissers tijdens het vissen in hun netten krijgen in Big-Bags aan land wordt gebracht, nemen 78 vissersschepen vrijwillig deel.

Martien van der Burg en de bemanning van vissersboot WR 160 uit Den Oever hebben

Schout-bij-nacht Rob Bauer wordt per 1 september 2015 benoemd tot plaatsvervan-

gend Commandant der Strijdkrachten en bevorderd tot viceadmiraal. Bauer volgt luitenantgeneraal Hans Wehren op, die met functioneel leeftijdsontslag gaat.

van CTO op zich nemen, zodat hij zich geheel kan richten op technische innovaties. Rodenburg werd in april bovendien benoemd tot Officier in de Orde van Oranje Nassau.

Joop Roodenburg, CEO van Huisman, geeft na 28 jaar het stokje over aan André Meijer, die vanaf 1 augustus het Schiedamse familieberdijf zal gaan leiden. Roodenburg zal de rol

Juni 2015, editie 3

Maritieme & Offshore Carrièrekrant

Rubriek Mensen in de branche | 5

De professional…

...Rob Pijper

Naam: Rob Pijper Leeftijd: 45 jaar Opleiding: hbo Scheepswerktuigkundige Werkgever: Lloyds Register Functie: Operations manager Western Area

Operations manager Western Area Surveyor. Een allround functie waarbij alle disciplines worden aangestipt. Geen doorsnee beroep, maar wel één met variëteit en diversiteit. Meer weten? De Maritieme & Offshore Carrièrekrant werd door Lloyds Register uitgenodigd om kennis te maken met oud­surveyor en inmiddels operations manager Western Area, Rob Pijper.

Op een zeer zonnige middag ontmoet de krant Rob. Hij vertelt: “Ik heb lange tijd gevaren in diverse functies en besloot het varende leven, waarbij ik de halve wereld heb kunnen bewonderen, achter mij te laten en bij Lloyds in dienst te treden.

Best gek eigenlijk. Vrijdag stapte ik van de boot af en maandagmorgen zat ik strak in pak op kantoor.”

Aan het einde van de dag, ben je thuis Rob werd in deze beginperiode opgeleid tot marine surveyor, een functie waarbij je inspecties en controles uitvoert voor onder andere, nieuwsbouwschepen, materieel, systemen en bestaande schepen, afhankelijk van de mate waarin je getraind bent. Wat is het grootste verschil met werken op zee en aan wal?

Rob omschrijft het als volgt: “Surveyor zijn is een waanzinnig beroep, waarmee je veel in contact komt met allerlei culturen – hetgeen ook een overeenkomst is met het werken op zee. Het voornaamste verschil is dat je aan wal aan het einde van de dag thuis bent en dat is op zee natuurlijk wel anders.”

Kennis is een must “Werken als surveyor betekent dat je kennis allround moet zijn. Het is een vak wat je niet zomaar leert, nieuwe surveyors worden minimaal een half jaar opgeleid. Technische kennis is een must en vergeet niet de juiste houding. Dit beroep doe je niet van negen tot vijf. Soms werk je van heel vroeg tot heel laat en kan het vervolgens zijn dat je naar het buitenland reist om op locatie een klant te assisteren. Niet alleen de uren zijn wisselend, ook het type schepen die je moet inspecteren varieert. Dat houdt het divers en daarom interessant! Daarbij vind ik het belangrijk te melden dat wij als bedrijf met de klant meedenken en dat we ervoor moeten zorgen dat we samen een oplossing vinden binnen de wet- en regelgeving. Bij elke vraag verplaatsen we ons in de situatie van een klant en proberen samen tot een passende oplossing te komen. Bij Lloyds Register Marine in Nederland en België werken ongeveer 200 mensen verdeeld over kantoren in Rotterdam, Amsterdam, Haren, Serooskerke en Antwerpen”, vertelt Rob. Een mix van business en maatschappij Hierbij gaat het niet alleen om de klanten of het bedrijfsleven, maar juist ook om de studenten.

Daarom biedt Lloyds Register ook een Graduate Scheme aan waarbij een starter een traject van vier jaar kan volgen om surveyor te worden. Rob: “We zijn van origine een Angelsaksische organisatie, en dat houdt in dat we zakelijk gezien redelijk formeel zijn. Cultuursensitief zijn is dus belangrijk, ook voor de functie van surveyor. Nederlanders hebben een

De grootste berging in de Nederlandse geschiedenis Vervolg van pagina 1

Dijkstra: “De eisen die wij hebben gesteld zijn vrij streng, onder meer vanwege het milieu. Zo moet na de berging 98 procent van de zeebodem schoon zijn en van de overige twee procent mag het achtergebleven onderdeel niet groter dan een kuub zijn. Eind 2015 moet alles afgerond zijn. Ook vinden wij het belangrijk dat het werk veilig gebeurt.”

Grote uitdaging Dit betekent dat de bergers twee zomerseizoenen tot hun beschikking hebben om de berging uit te voeren. Pieter van Vuuren, operations manager bij SMIT Salvage, onderdeel van Boskalis, is namens het consortium verantwoordelijk voor de uitvoering van het project: “In april 2014 is allereerst de 540.000 liter olie met succes verwijderd. Iets wat wij beschouwden als één van de eerste grootste uitdagingen van deze klus. Het ging om zware stookolie, die verwarmd moet worden om vloeibaar te blijven, wat nu zo dik als teer was geworden.

Met stoom hebben wij de brandstof opgewarmd en weggepompt, wat gelukkig vrij vlot is verlopen.”

schip dat in stukken werd gezaagd. In 2003 werd deze methode gehanteerd bij het gezonken Noorse vrachtschip Tricolor. De Baltic Ace is echter het eerste schip waarbij aan weerszijde, met drijvende bakken in plaats van jack-up platforms, gezaagd werd.”

Om de deiningen van de bakken op te vangen, is er onder meer een deiningscompensator ontworpen en gebouwd tijdens de winterstop. “Dit zagen wordt gedaan met een techniek, die bestaat uit staaldraad waaromheen stalen bussen zijn geschoven. Hierop is zeg maar hardmetaal snijmateriaal gesoldeerd.

De draad is aan weerszijde van het schip bevestigd aan lieren op de bakken en deze lieren trekken de draad op en neer door het schip. Het zagen van een 25 meter brede en circa 25 meter hoge sectie duurt

een kleine 30 uur. Wij zijn begonnen met zagen bij de boeg, daarna hebben wij het achtersteven gedaan en vervolgens hebben wij de middensecties gezaagd”, legt Van Vuuren uit.

Hij vervolgt: “Eerst zullen de boeg en het achtersteven met een bok gehesen en op een bak gezet worden, daarna gaan wij met een grijper aan de slag om alle losse delen van de zeebodem te verwijderen.

Van de in totaal 13.000 ton te verwijderen staal zal circa 7.000 ton gehesen worden. De onderkant is het stevigste gedeelte van het schip, deze gaan wij met een grote drijvende bok lichten en hijsen. Het bovenste gedeelte van het schip is het minst sterke deel van een autocarrier. Er is een grote kans dat dit deel in elkaar zal storten als gevolg van het zagen

relatief directe aanpak en dit geldt weer niet voor andere landen en culturen.”

Global technology centre Classificatiebureau Lloyds Register bestaat al ruim 254 jaar en was ’s werelds eerste klassebureau.

Ondertussen telt het bedrijf meer dan 80 kantoren wereldwijd. In 2014 een techology centre is geopend in Southampton, Engeland. Het gebouw is speciaal naast de campus van de universiteit van Southampton gebouwd. Rob: “Dit global technology centre en de Southampton Marine and Maritime Institute vormen samen een unieke en wereldwijd kenniscentrum waar men onderzoek kan doen en een brug kan bouwen tussen het bedrijfsleven en opleidingen. Het doel is om op een meer dynamische wijze beter in te spelen op toekomstige uitdagingen.” Voor ons is het vanzelfsprekend dat wij herinvesteren in de maatschappij. Alle winst die we maken gaat naar de Lloyds Register Foundation die haar fondsen gebruikt voor het sponseren van onderzoek, studie en projecten. RM

en de weersomstandigheden. De bovenste delen worden om die reden uit het water gehaald met een wrakkengrijper.” Alle delen van het schip zullen afgevoerd worden naar Jansen Recycling Groep in Vlaardingen om gerecycled te worden.

Reinigen van de zeebodem Nadat alle grote wrakstukken verwijderd zijn, wacht nog de klus om de zeebodem zo schoon als mogelijk op te leveren. SMIT Salvage zal hiervoor eerst een survey uitvoeren waarna een poliepgijper gebruikt, zal worden om de kleinere delen van de bodem te halen. Eventueel zullen er duikers worden ingezet die de bodem afspeuren en afval mee omhoog nemen.

Van Vuuren: “Wij verwachten eind oktober klaar te zijn, precies op tijd voor het stormseizoen.” AK

Aansluitend is toen begonnen met de hijsvoorbereidingen voor de wrakstukken. Het originele plan was om de Baltic Ace in zes stukken te zagen en één voor één uit het water te hijsen. “Om het schip in delen omhoog te kunnen hijsen, zijn er onder meer 250 mansgrote gaten geboord in de zijkant van schip om hieronder hijsvoorzieningen aan te brengen. Via deze gaten konden er ook inspecties uitgevoerd worden, waaruit bleek dat de conditie van het schip snel achteruit ging”, vertelt Dijkstra. Van Vuuren: “In de zwakkere bovenbouw van het schip waren veel spanten gebroken en er lieten stukken van de huid los. We zijn samen met Rijkswaterstaat terug naar de tekentafel gegaan en uiteindelijk tot de beslissing gekomen om het schip niet in zes, maar in acht stukken te zagen.”

Een schip in stukken zagen In het laatste weekend van mei werd de laatste sectie van het schip gezaagd. Van Vuuren licht toe: “SMIT Salvage is al eerder betrokken geweest bij bergingen waarin een schip in delen werd gezaagd. In 2001 was de Koersk, een Russische onderzeeër, het eerste

Maritieme & Offshore Carrièrekrant

Megagrijper

Juni 2015, editie 3

l a i c e p s r e m o z

DE

ZOMER IN JE BOL ZON ZEE ZOMER

Pak je kans!

De zomer is in aantocht! Tijd om te genieten en ook om de balans op te maken. Wat heb je de afgelopen maanden bereikt en waar wil je aan het einde van dit jaar staan? Misschien ben je op zoek naar een uitdagende stage voor jouw opleiding? Of wellicht wil je doorontwikkelen in je huidige job? Waar je nu ook staat, de zomer biedt een (hopelijk) zonnige gelegenheid om alles te overwegen.

Onze zomer special staat in het teken van jouw carrièrekansen! Met een maritieme en offshore twist, uiteraard. Wat kun je in de komende maanden zien en ervaren op en rond het water? Welk nieuw project kun je aanvliegen op zoek naar inspiratie? Wij zullen je inspireren, dus duik met ons mee de maritieme zomer in.

LEESVOER MET EEN MARITIEM TINTJE De zomervakantie is bij uitstek geschikt om lekker ontspannen een boek te lezen.

Ben jij nog op zoek naar inspiratie voor leuk leesvoer? Wij kunnen je de volgende boeken met een maritiem tintje van harte aanraden:

LANGS DE KUST door Thijs Broer ‘Langs de kust’ is het verslag van Broer’s maandenlange zeiltocht langs de kust van Nederland. In zijn zeiljachtje deed hij tussen Zeeuws-Vlaanderen en Delfzijl vele plaatsen aan om uit te zoeken hoe het is om met de zee te leven en hoe de relatie tussen de Nederlanders en de zee zich de afgelopen decennia heeft ontwikkeld. Om hier achter te komen sprak hij met zeelieden, vissers, loodsen, duikers, zeezeilers, marinemensen, reders en redders. Het resultaat mag er zijn: een boeiend verslag met interessante ontmoetingen, spannende verhalen en indrukwekkende sfeerbeschrijvingen.

Jouw carrière op een rijtje!

Ben je op zoek naar een nieuwe uitdaging? Wil je meer uit je huidige functie halen?

Of wil je ontdekken welke functie bij je past? Stel jezelf de volgende vragen:

Waar krijg ik energie van?

Wat zijn mijn drijfveren?

Prometheus Bert Bakker, 256 pagina’s, € 19.95

Wat maakt mij uniek?

NEDERLANDSE SCHEEPSBOUW. DYNAMIEK IN DERTIG GESPREKKEN door Joke Korteweg 30 interviews met leidende personen uit de Nederlandse scheepsbouwindustrie voerde maritiem historica Joke Korteweg om erachter te komen hoe het er in de naoorlogse scheepsbouw aan toe ging. Scheepsbouwers, academici, ambtenaren en politici - waaronder Kommer Damen, Sjef van Dooremalen, Harry Langman, Fritz Conijn en Rinus Kooiman - vertellen in dit boek, dat onder meer tot stand kwam door het Van der Weele-Schipper Fonds, over de ontwikkelingen in de scheepsbouw in de afgelopen vijf decennia. Een interessant stukje geschiedenis uit de monden van degenen, die er bij waren.

Welke vaardigheden wil ik ontwikkelen?

Welke bedrijven spreken mij aan?

Boekschap, 220 pagina’s, € 32.50

Wil je jouw te nemen stappen visualiseren?

VERLEID?! IN MARITIEME VALKUIL door Gerard H. Nijmijer In de vijfde roman van Nijmeijer, ook weer gebaseerd op zijn belevenissen als scheepswerktuigkundige, heeft hoofdpersoon Ger van Dijk zich als vrijwilliger aangemeld bij het Jan Blanken Museum Droogdok in Hellevoetsluis. Met zijn ervaring als scheepsmachinist denkt hij zich daar nuttig te kunnen maken.

Ger raakt bevriend met de jonge schipper van een oude viskotter en helpt hem met een aantal klusjes aan de oude dieselmotor van de kotter. Dat loopt echter niet zoals gepland en Ger komt ver van huis in grote problemen…

Maak een mindmap. Start centraal met jezelf of benoem jouw wens en werk vanaf daar aan alle (sub)takken.

24 UUR MET...

Brave New Books, 247 pagina’s, € 18,50

Lees je liever korte stukken? Dan kan je natuurlijk ook een tijdschrift lezen! Wat dacht je van Maritime Holland, waarin je interviews met interessante mensen uit de Nederlandse maritieme industrie, reportages over gave projecten en innovatieve scheepsbeschrijvingen leest, of Offshore Wind, dat je op de hoogte houdt van achtergrondinformatie over de internationale offshore windindustrie? Beide bladen zijn ook verkrijgbaar voor je tablet of smartphone, scheelt weer ruimte in je koffer!

En wil je je tijdens de zomer verdiepen in jouw carrierekansen binnen de maritieme sector?

Surf dan naar www.maritiemecarrieregids.nl – daar zie je de digitale versie van de Maritieme & Offshore Carrieregids.

Hier alvast een voorproefje!

Stoeien met schepen Voordat Roy Hesselink aan het werk ging bij het Nederlands Loodswezen, was hij werkzaam als Operational Officer bij de Koninklijke Nederlandse Marine. Voor zijn gevoel raakte hij zijn laatste jaren daar steeds verder verwijderd van een varende baan, terwijl hij nog niet toe was aan een walbaan. Hij besloot daarom een carrièreswitch te maken en deed

http://shop.maritimeholland.com http://shop.offshorewindmagazine.com

Juni 2015, editie 3

Maritieme & Offshore Carrièrekrant

UITSTAPJES

met een maritieme & offshore twist Heb je ruimte in je agenda? Ga er dan op uit. Er zijn ontzettend veel leuke plekken te doen van de zomer. Wij hebben alvast wat leuke maritieme en offshore uitstapjes voor je op een rijtje gezet.

SAIL AMSTERDAM

FUTURELAND

Van 19 t/m 23 augustus 2015 kun je genieten van Sail Amsterdam. En het belooft een bijzonder evenement te worden. De SAIL-In parade wordt alsmaar groter, met een line-up van 12 kilometer aan Tall Ships wordt er waarschijnlijk een nieuw record gezet. Naast de intocht van de schepen is er ook een heel programma waaraan kan worden deelgenomen.

Je kunt tegenwoordig naar het mooie nieuwe strand nabij de Maasvlakte, maar als je daar dan toch bent – breng ook een bezoek aan Futureland. Dit informatiecentrum is volledig gewijd aan de (op/aan)bouw van de Maasvlakte 2. Met de Futureland Ferry kun je vanaf het water dit bijzonder project aanschouwen. Blijf je liever aan wal? Reserveer dan een plek in de Futureland Express.

www.sail.nl

AAR VAAR N DE N EEN VAilanden e n wadde de overtocht

an geniet v wat het t moois e en al h n heeft te biede eilandje

Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag 10:00 - 17:00 uur, zondag 11:00 - 17:00 uur.

Zaterdag en maandag gesloten www.maasvlakte2.com

HET SCHEEPVAARTMUSEUM AMSTERDAM

een aanvraag bij het Loodswezen of hij een kijkje in de keuken mocht nemen.

Dit mocht en vlak daarna vergezelde hij een loodsreis op één van de grotere schepen en raakte verliefd op het vak.

Om zeker van zijn zaak te zijn, besloot hij ook nog een loodsreis te vergezellen op een kleiner schip. Het bleef geweldig.

Roy solliciteerde bij het Loodswezen en werd aangenomen. Na een opleiding

Voor een uitje voor het hele gezin kun je afreizen naar het Scheepvaartmuseum Amsterdam. In de tentoonstelling “Het leven aan boord” ontdek je van alles over het dagelijks leven op schepen door de eeuwen heen, van de VOC-tijd tot nu.

Het is een soort spannend, levensgroot bordspel voor jong en oud. Je ziet er onder andere modellen van een VOC-schip, een onderzeeër, een cruiseschip en zelfs een oceaanracer.

ZEEUWS MARITIEM MUZEEUM

van een jaar, waarbij hij één dag in de week theorieonderwijs kreeg en de rest van de week mocht meevaren, was hij een loods. Na zeven jaar als loods mag je alle schepen begeleiden, behalve de grote geulschepen. Roy is inmiddels al negen jaar werkzaam als loods bij het Loodswezen in de haven van Amsterdam.

Wij mochten hem voor de Maritieme Carrieregids een middag volgen.

its je eenvaar bewijs hebt, uiteraa rd)

DELTAPARK NEELTJE JANS

Openingstijden: 7 dagen per week geopend van 9.00 tot 17.00 uur www.hetscheepvaartmuseum.nl

. Roy Hesselink

GA ER EEN DAG OP UIT Huur een bo ! otje! (m

In Zeeland kun je bij het Zeeuws maritiem muZEEum te Vlissingen de tentoonstelling de Schat van Vlissingen bekijken. “Schat van Vlissingen toont zeegezichten uit de Gouden Eeuw, woeste golven, donkere luchten, maar ook fijn geschilderde scheepsportretten en vele stadsgezichten.

Werk van oude meesters zoals Arnoldus van Anthonissen, Philip van Macheren en Pieter van der Velde. Er is romantisch realisme van Eugène Wolters en het luminisme van de leden van de Kunstkring van het Zuiden: Gerard Jacobs en Gerard Bergsma. Een latere vertegenwoordiger, Frans Maas, schildert weer realistischer en gebruikt fellere kleuren voor de expressie.”

Deltapark Neeltje Jans toont je geschiedenis opnieuw van de watersnood tot en met de bouw van de Deltawerken. Door middel van exposities, films en een bezichtiging van de dam krijg je een indruk van de enorme kracht van het water. Zoek je daarbij nog wat extra wateractie? Breng dan ook een bezoek aan het waterpark of het aquarium.

Openingstijden: Dagelijks geopend van 10:00 tot 17:00 uur www.neeltjejans.nl

MUSEUM ROTTERDAM Tot en met 25 oktober kom je in Museum Rotterdam meer te weten over de stad Rotterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog in de expositie De Aanval – mei 1940. “Enorme projecties, persoonlijke verhalen en originele objecten laten de strijd vanuit drie perspectieven zien: de verwarring bij de bewoners, het verzet van de Nederlandse militairen én de ervaring van de Duitse soldaten. Deze niet eerder vertoonde aanpak is mogelijk door samenwerking van Museum Rotterdam, Stadsarchief Rotterdam en het Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow (MHM).” Ook zie je een Heinkel (de bommenwerper die de stad verwoestte). Bijzonder is vooral ook de locatie, namelijk de Onderzeebootloods te Rotterdam. Om die reden al een bezoek waard.

Openingstijden: maandag t/m vrijdag: van 10.00 -17.00 uur. Zaterdag/ zondag/ feestdagen: van 13.00 -17.00 uur. www.muzeeum.nl Foto: Bouke Noorlander

E KOPJ N! RINKE D E I F KOF . bij en Bijv icht v a h e z in d Schier

rette Restau uwersoog in La

Maritieme & Offshore Carrièrekrant

Juni 2015, editie 3

Openingstijden: dinsdag t/m zondag: 11.00 - 17.00 uur. Maandag gesloten www.museumrotterdam.nl

VERDER: Baggermuseum Sliedrecht Muzeeaquarium Delfszijl Watermuseum Arnhem Museum Nieuwland Lelystad

HOP ON BOARD!

VAKMANSCHAP

AFWISSELING

AVONTUUR

OP ZOEK NAAR EEN NIEUW AVONTUUR IN DE MARITIEME OF OFFSHORE INDUSTRIE?

KIJK OP ONZE WEBSITE VOOR ALLE OPENSTAANDE VACATURES!

Monster aan voor een wereldbaan!

WWW.IPSPOWERFULPEOPLE.COM crewing@redwise.nl

www.redwise.com

Zin in techniek met een fraai uitzicht?

NTTA Atoomweg 2h 9743 AK Groningen +31(0)50 3117385 info@ntta.nl www.ntta.nl

Met onze opleidingen in zee

Rubriek Young Maritime Representatives | 11

Milan bij het werkbezoek aan Damen

De Young Maritime Representatives (YMR’s) Milan, Guus en Björn zijn druk op zoek naar opvolgers, die volgend studiejaar een duik in het diepe durven nemen als YMR voor het studiejaar 2015/2016. Ondertussen zijn ze zelf druk bezig om zich onder te dompelen in de maritieme wereld. Guus studeert nog steeds aan de Technische Universiteit Delft, en gaat er af en toe op uit als YMR. Björn en Milan bevaren inmiddels de wereldzeeën, of bereiden zich daarop voor. Beiden vertellen over hun (komende) maritieme ervaringen.

Milan, student hbo Maritiem Officier: “Ik ben nog lekker actief als YMR en volop bezig met mijn studie.

Onlangs mochten we op het Navingo Maritime & Offshore Career Event een aantal verhalen over de maritieme wereld vertellen aan andere jongeren, dat was een mooie ervaring. Daarnaast ben ik laatst

op bezoek geweest bij Damen in Gorinchem, waar ik de nieuwbouw van de varende eenheden van de Kustwacht van Trinidad en Tobago mocht bezoeken. Indrukwekkende schepen om te zien!

We mochten ook een proeftocht maken met een snelle interceptor, waarmee in het Caribische gebied straks onderscheppingen worden gedaan.

Binnenkort rond ik mijn tweede studiejaar aan de Hogere Zeevaartschool af. Daarna ga ik het eerste deel van mijn praktijkstage vervullen aan boord van de Bylgia, een zeesleepboot van de firma Heerema.

Begin juli vaart dit schip nog in de Noordzee en ik zal dan waarschijnlijk met behulp van een helikopter aan boord worden afgezet. Hoe gaaf is dat?

Vervolgens verplaatsen onze werkzaamheden zich naar de Westkust van Afrika, waar we een groot drijvend werkplatform begeleiden. Varen in mooie uitdagende maritieme omgeving dus. Aan boord ga ik afwisselend in de machinekamer of op de brug werken, daarmee kan ik me oriënteren welke richting mij het meeste interesseert.

Ik zal tot ongeveer de kerst aan boord van de Bylgia blijven, daarmee is dan mijn eerste vaarstage afgerond. De rest van mijn studie staat dan in het teken van het behalen van mijn minor, waarvan ik de exacte richting nog moet bepalen. De eerste helft van het vierde studiejaar studeer ik af, waarna ook nog een tweede varende praktijkstage volgt. Dan ben ik helemaal klaar met mijn opleiding en gaat mijn maritieme carrière echt van start.”

Word jij de volgende YMR? Bjorn en Milan zullen er waarschijnlijk niet zijn, als in september het stokje wordt over­ gegeven aan de nieuwe YMR’s. Een mooiere reden kunnen we niet bedenken voor hun af­ wezigheid. Ondertussen loopt de campagne voor werving van hun opvolgers tot begin juli door. Misschien denk je erover na om je hiervoor aan te melden. Of misschien heb je je al aangemeld, maar weet je niet goed hoe het nu verder moet. De huidige YMR’s hebben daarom een aantal tips gepubliceerd op www.maritimebyholland.nl om het maximale er uit te halen. Hiernaast tref je de belang­ rijkste aan:

TIP 1 Doe het alleen als je echt wilt.

Je moet wel echt enthousiast en ondernemend zijn, vinden de YMR’s unaniem. “Je moet een goede student zijn, maar cijfers zijn niet alles”, zegt Milan. “Motivatie is veel belangrijker. Je moet als YMR jongeren enthousiast maken, dat gaat niet als je zelf elke dag met tegenzin naar school gaat. Je leert als YMR ontzettend veel over de sector, mijn interesse is verbreed en ik volg het nieuws, maar je moet natuurlijk wel zeker zijn dat je toekomst hier ligt.”

Ondertussen is Björn al volop bezig met zijn tweede vaarstage. Hij is lastig te pakken te krijgen, want hij is vrijwel continu onderweg: “Ik vaar sinds februari op de Odin, een schip dat is gemaakt om LPG of Ammoniak te vervoeren. Ik zit hier met vier stagiairs aan boord, wat op zich heel leuk is. Los van de kapitein en de hoofdwerktuigkundige, is de bemanning hier voornamelijk afkomstig uit het Oostblok. Dat is soms lastig in de communicatie onderling. Desondanks is het varen heel relaxed en hebben we het als stagiaires goed. Tot twee weken geleden heb ik diensten meegedraaid in de machinekamer, nu ben ik voor de komende periode op de brug ingedeeld. Hoewel ik het in de machinekamer ook prima naar mijn zin had, vind ik het grote voordeel van de brug, dat je meer betrokken bent met de wereld om je heen. Je hebt hier in ieder geval het gevoel dat je echt op zee zit!”

Bjorn: “Mijn varende stage loopt tot begin augustus, daarna wil ik een vervolgstudie oppakken. Afhankelijk van mijn ervaringen wil ik me verder specialiseren op werk in de machinekamer of op de brug. Ik heb die keuze nu nog niet gemaakt, maar ben wel ervan overtuigd dat ik een echte richting moet kiezen als stuurman óf werktuigkundige. Gelukkig kan ik die keuze nog even voor mij uit schuiven. De komende tijd ben ik continu aan het varen in de noordelijke regio, waarbij we regelmatig Engeland, Noorwegen, België en Nederland aandoen. Dat laatste heeft weer het voordeel dat ik af en toe een dagje thuis kan zijn.”

TIP 2 Wees zichtbaar.

TIP 3 Duik in het diepe.

Oké, je bent bovengemiddeld geïnteresseerd in de maritieme sector, maar wanneer ben je geschikt als YMR? Maakt helemaal niks uit, zolang je maar een beetje ondernemend bent, meent Guus: “Ik zat op het KIM in Den Helder en was daar voorzitter van de barcommissie en het sportbestuur en had een goede babbel. Toen kreeg ik een telefoontje van de communicatieafdeling: of ik me niet wilde inschrijven.” De beste tip van de jongens: “Praat met mensen waarvan je weet dat ze ook wat extra’s naast hun studie doen. Laat zien dat je gemotiveerd bent een extra stap te zetten!”

Als YMR sta je zomaar ineens op de maritieme carrièrebeurs een praatje te houden voor een paar honderd man. Of ontmoet je de directeur van dat bedrijf waar je zo graag stage wilt lopen.

Eng, maar als de YMR’s iets hebben geleerd, is dat je gewoon moet doén. Guus: “We hebben ontzettend veel geleerd op communicatief vlak.

Als YMR krijg je cursussen daarvoor aangeboden en je moet veel voor groepen spreken en netwerken. Dat gaat nu veel soepeler. Als je een technische achtergrond hebt, is communicatief sterk zijn natuurlijk nooit weg.”

Wil je meer tips van de YMR’s, of je gelijk als kandidaat opgeven? Surf dan naar www.maritimebyholland.nl.

Maritieme & Offshore Carrièrekrant

Juni 2015, editie 3

12 | Rubriek Carrière- en Opleidingsnieuws

Innovatie voor de binnenvaart namens Ecorace Begin mei namen vijf studententeams het tegen elkaar op tijdens de Ecorace Challenge op het Kanaal naar Beverlo in Leopoldsburg aan de jachthaven met als doel: ‘Ontwikkel een alternatieve aandrijftechnologie voor een ecologisch vaartuig’. Ecorace Challenge wil zo de Vlaamse binnenwateren promoten en het duur­ zame mobiliteitskarakter aantonen en het potentieel van efficiëntere en alternatieve aandrijftechnologieën in de binnenvaart aan te tonen. Georganiseerd door nv De Scheepvaart met medewerking van de gemeente Leopoldsburg en steun van Promotie Binnenvaart Vlaanderen waren het drie inoverende dagen.

Tijdens het event deden verschillende teams mee en zij ondergingen diverse proeven, zoals slalom, sprint en uithou-

dingsvermogen. Ondertussen werd de performance van elk vaartuig beoordeeld en kregen de teams de kans het

ontwerp toe te lichten en hun ondernemingsplan tentoon te stellen. Hierbij werd direct duidelijk welke innovatieve

technieken werkbaar zouden zijn voor de binnenvaart. De teams, afkomstig van universiteiten en hogescholen, omvatten het Solarboatteam van de Universiteit Antwerpen, het Dutch Solar Boat team van de Stichting Dutch Solar Boat en drie KU Leuven teams: het Navex E-boat team, het Eco­challenge team en het Junior Cargo team.

De officiële prijsuitreiking werd voltooid door ir. Chris Danckaerts, gedelegeerd bestuurder nv De Scheepvaart. Hij zei: “Ik ben ervan overtuigd dat deze wedstrijd een goede stimulans is voor verdere innovatie in de binnenvaart. Dit initiatief zal ongetwijfeld in de toekomt leiden tot het delen van kennis en een nauwere samenwerking tussen de onderwijsinstellingen, de bedrijven en de instanties die alle dagen in de praktijk staan.” Verder werd de prijsuitreiking verzorgd door: Wouter Beke, bur­ ge­­ meester van Leopoldsburg; Gilbert Van Dyck, voorzitter Jachthaven Leopoldsburg en Joël Bijnens, voorzitter Promotie Binnenvaart Vlaanderen. Kanaal naar Beverlo. Zowel in cargo als no-cargo scoorden teams van KU Leuven het best en wonnen allebei 3.000 euro. Eén van hen, het Eco­challenge team met “Haldis Cargo”, kreeg nog eens extra 2.000 euro mee als meest innovatieve vaartuig.

“De Vlaamse binnenvaart wordt gedreven door innovatie”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “Het is een bruisende sector vol creativiteit, waar men steeds op zoek gaat naar nieuwe manieren om varen, laden, lossen en plannen nog scherper te stellen.

Vlaanderen ondersteunt die innovatie, om de binnenvaart verder te versterken als het positieve alternatief voor het wegvervoer. De Ecorace Challenge bewijst dat de toekomst verzekerd is.”

Zie jij hier een uitdaging in?

De derde editie van de Ecorace-­ Challenge zal plaatsvinden op 13 en 14 mei 2016 op de Damse Vaart in WestVlaanderen.

RM

Bijzondere presentaties tijdens Maritime Symposium 2015 Op 23 april stonden verschillende groepen hbo studenten voor een bomvolle zaal gevuld met pers, enthousiaste ouders, maar vooral ook mensen uit het bedrijfsleven.

Zij gaven in groepen een presentatie over hun maritieme onderzoek. De verschillende disciplines, maar ook de diverse onderzoeken, methodes en innovaties deden de bedrijven smullen.

Een dag waarop niet alleen de zon straalde, maar ook de studenten die hun harde werk eindelijk tentoon konden stellen. Er werden tien onderzoeken gepresenteerd verdeeld over onder-werpen als havencongestie en hoe dit te verhelpen maar ook olieproblemen op de Noordpool. Er werden ook andere

problemen onderzocht, zoals de kwestie over het verhogen van het bewustzijn aan boord. Dit onderzoek had tot doel om te achterhalen welke elementen op een brug het bewustzijn van de omgeving kunnen belemmeren. Op de brug heeft men te maken met een hoge variëteit aan data en dan moet ook bepaald worden welke data relevant is, hoe met die data om te gaan en hoe deze te implementeren of erop te reageren. De groep in kwestie gaf aan dat veel ongelukken gebeuren doordat men belangrijke data mist, dit is te wijten aan vermoeidheid of omdat er juist een teveel is aan informatie.

Vermoeidheid terugdringen en ruwe materialen aan boord Nu is vermoeidheid lastig te verminderen,

maar de groep gaf wel aan dat het mogelijk is om grip te krijgen op de ver­ moeidheid, door bijvoorbeeld ge­ bruik te maken van eye-tracking of melatonine bevorderend blauw licht in de avond­uren.

Een ander voorbeeld is om de manier waarop data wordt gepresenteerd beter te verwerken waardoor de stuur­ man makkelijker kan reageren op de binnenkomende data. Een ander onder­ zoek keek naar de mogelijkheid van 3D printen aan boord, daar de levertijden en kosten van onderdelen van schepen te lang en te duur zijn. Een 3D-printer zou volgens hen uitkomst kunnen bieden.

Wat is hiervoor nodig? Eigenlijk moet de prijs van een 3D-printer zakken, iets wat in de nabije toekomst volgens de groep zeker zal gebeuren. Daarnaast is het van belang dat de grootte van de printer wordt aangepast zodat het toepasbaar wordt aan boord van een schip. De grootste uitdaging zit vooralsnog in welke materialen geprint kunnen worden, maar ook de hoeveelheid materialen die geprint zouden moeten kunnen worden is een uitdaging. Iets waarmee de stu­ denten hopelijk met het bedrijfsleven in de komende jaren een passende oplos­ singen voor kunnen vinden.

Studenten meer kansen bij bedrijven Na afloop van elke presentatie kreeg de zaal de mogelijkheid te reageren op het onderzoek van de groep. Er werden kritische vragen gesteld, waarbij duidelijk werd dat de studenten kennis hadden van wat zij presenteerden en er ook enthousiast over waren geraakt. Zo be­ noemde een bedrijf na afloop van het symposium hoe belangrijk het is dat be­ drijven en studenten elkaar steeds vaker moeten opzoeken en dat hier ook bij bedrijven de juiste ruimte voor wordt ge­ creëerd. Al met al een geslaagde dag bij het STC op de Lloydstraat in Rotterdam.

RM

Juni 2015, editie 3

Maritieme & Offshore Carrièrekrant

Rubriek Carrière- en Opleidingsnieuws | 13

“Spelen met bootjes: niet alleen ontzettend leuk maar ook belangrijk” 145 millimeter (stapafstand 1 millimeter).

Hiermee kunnen in de praktijk golven worden gecreëerd tot circa 15 centimeter bij 50-70 centimer waterstand”, volgens de RDM. Robotzwermen Frans van der Helm van de TU Delft en studenten van de Hogeschool Rotterdam gaven verschillende demonstraties.

Zo loopt bij de TU Delft een onderzoek naar de inzet van een onderwaterzwerm van robots, de Galatea-robot, die bijvoorbeeld kan assisteren bij het inspecteren van offshore onderwaterkabels. De TU Delft vestigt zich dan ook binnenkort in het Innovation Dock, om zo gebruik te kunnen maken van het Aqualab om de zwermen onderwaterrobots te testen.

Op 23 april werd het nieuwe waterlab van de Hogeschool Rotterdam geopend in het Innovation Dock op de RDM Campus. Bert Hooijer, directeur RDM – Centre of Expertise, en Wijnand van den Brink, directeur voor­ zitter Instituut Gebouwde Omgeving Hogeschool Rotterdam, gaven het lab haar officiële naam: Aqualab.

Het Aqualab zal veelal gebruikt worden door de studenten van de scholen op de RDM Campus zoals de Hogeschool Rotterdam, maar ook door studenten van de Rotterdam Mainport University die zich daar binnenkort vestigt. Daarnaast zijn bedrijven als Van Oord, Boskalis en Koninklijke IHC ook geïnteresseerd in de mogelijkheden van het laboratorium vertelt Hooijer: “Samen met bedrijven

moeten wij investeren in onderzoeken die kunnen plaatsvinden in dergelijke laboratoria en de samenwerking hiertussen. Denk naast een waterlab ook aan een elektriciteitslaboratorium, of een roboticalaboratorium.”

Kenmerken laboratorium Het Aqualab is een bassin van 20x10x1 meter, omheind met een betonnen fun-

dering met een inhoud van 140.000 liter.

De maximale waterhoogte is 70 centimeter. De golfbrekers van het lab zijn steenkorven met Doorniks breuksteen en zijn zowel voor- als achterin geplaatst. “Het golfschotsysteem bestaat uit een stalen frame en wordt aangestuurd middels een MCC. Er is een frequentie mogelijk tussen 0 en 2 Hz (stapafstand 0.001 Hz) en een maximale uitwijking amplitude

Spelen met bootjes Tijdens de opening gaf Bas Buchner, president van MARIN, een presentatie over de mogelijkheden die dergelijke waterlaboratoria bieden voor de maritieme sector: “Maritieme innovatie kan niet zonder het spelen met bootjes.

Niet alleen de manier zoals wij het bij het MARIN doen, maar ook wat hier gedaan wordt. Schonere schepen, daar gaan wij met z’n allen voor. Een aantal jaren werd voorspeld dat het aantal berekeningen zou toe- en modelproeven afnemen, en hoewel het eerste waar is gebleken is ook het aantal modelproeven toegenomen.” MARIN gaf een semi submersible cadeau aan het Aqualab, ooit model nummer 1 van Marin.

AK

Evenementen & Open Dagen Open dag: Scholierendag Koninklijke marine Waar: Rotterdam Wanneer: 2 juli 2015 www.defensie.nl/marinedagen

Evenement: Marinedagen Waar: Den Helder Wanneer: 4 & 5 juli 2015 www.defensie.nl/marinedagen

Evenement: Sail Waar: Haven Amsterdam Wanneer: 19 t/m 23 augustus 2015 www.sail.nl

Evenement: Wereldhavendagen 2015 Waar: Rotterdam Wanneer: 4 t/m 6 september 2015 www.wereldhavendagen.nl

Evenement: Maritime Week Waar: Verdeeld over Nederland Wanneer: 2 t/m 7 november 2015 www.maritimeweek.nl

Nieuwe opleiding voor binnenvaartbevrachters later dit jaar in de vaart Het aantal regels in de binnenvaartsector neemt steeds verder toe. Zowel op nationaal als Europees niveau. Het Centraal Bureau voor de Rijn­ en Binnenvaart (CBRB) heeft daarom een intententieverklaring getekend om in samenwerking met Hogeschool InHolland een opleiding aan te bieden voor binnenvaartbevrachters, die hun kennis op dit gebied zal vergroten.

Jan Vogelaar, adjunct-directeur van het CBRB, vertelt ons meer over deze nieuwe opleiding: “De essentie van deze opleiding, bedoeld voor de bevrachters van de binnenvaart, is verdieping en behoud van kennis. Tot 15 jaar geleden bood de overheid een opleiding aan voor binnenvaartbevrachters. Langzaamaan beginnen de mensen die deze opleiding gevolgd hebben, uit te stromen uit de binnenvaart.

Daarmee verlaat ook hun kennis deze sector. Ze geven door wat ze kunnen, maar een opleiding geeft meer structuur aan het behoud van deze kennis.” Hij benadrukt echter dat de opleiding openstaat voor iedereen die geïnteresseerd is, bijvoorbeeld werknemers van een terminal.

Modulair vormgegeven De opleiding is bedoeld voor mensen die al werkzaam zijn, zal waarschijnlijk later dit jaar starten en is op hbo-niveau.

“Het curriculum zal op zo’n manier wor-

Colofon

den vormgegeven, dat het naast de dagelijkse werkzaamheden te volgen is. Er wordt een online dashboard ontworpen, waarop je kunt inloggen en waar je alles, zoals colleges en toetsen, kan vinden om de opleiding te volgen. De opleiding is opgebouwd volgens een modulair systeem, zodat de studenten hun eigen tempo kunnen kiezen die past bij hun werkzaamheden. Onze verwachting is dat de gemiddelde student tussen de 16 en 36 maanden zal moeten besteden aan de opleiding, om deze te behalen”, vertelt Vogelaar.

aspecten zoals meteoreologie, partijen in de transportketen en hoe om te gaan met de financiën bij de bevrachting van schepen..

Samenwerking InHolland De inhoud van de opleiding hebben InHolland en het CBRB gezamenlijk vormgegeven. Vogelaar: “Het CBRB neemt zitting in de raad van advies.

Deze bepaalt min of meer welke onderwerpen opgenomen zouden moeten worden in het curriculum van de op-

leiding, omdat ze van belang zijn voor de sector. InHolland draagt zorg voor de onderwijskundige aspecten, waaronder het vormgeven van onze adviezen, maar ze zorgen ook voor de kwalificaties, docenten en het handhaven van het niveau.” Wanneer wij vragen waarom het CBRB gekozen heeft voor InHolland is Vogelaar duidelijk: “InHolland heeft een slechte tijd gekend als school, maar daar zijn ze nu stralend uitgekomen en ze zijn duidelijk bezig met de toekomst. Zo zijn ze nu een

maritiem cluster aan het opzetten en het leek ons interessant om daarbij aan te haken.”

Vormgeving Grafisch Bedrijf Crezee

Contact, vragen, opmerkingen Navingo BV Las Palmas Building Wilhelminakade 302 3072 AR Rotterdam

“Als je als sector mee wilt gaan met de ontwikkelingen, dan moet je constant bezig zijn om kennis te vermeerderen en op de hoogte te blijven. Dat kan in de vorm van permanente educatie, waarin een breed scala aan onderwerpen behandeld kan worden. Dat is altijd positief en gunstig”, besluit Vogelaar.

AK

Er zullen acht modules vormgegeven worden, waarvan de eerste zes al vaststaan. Dit zijn vaarwegen, schepen en scheepstypen, logistiek, bedrijfseconomie, wet- en regelgeving en alle aspecten van de bevrachting. Tijdens deze modules zullen onder andere wetten en regels besproken worden, maar ook praktische

Juni editie 3, jaargang 12 (nr. 55) De Maritieme & Offshore Carrièrekrant is een uitgave van Navingo BV en MaritiemeVacaturebank.nl.

Niets uit deze uitgave mag worden gereproduceerd of openbaar gemaakt worden zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Navingo BV aanvaardt geen aansprakelijkheid bij eventuele onjuistheden.

Hoofdredacteur Rebecca McFedries RM@navingo.com Aan dit nummer werkten mee Anne Kregting, Redacteur Nancy Brouwer Timo Meester Gail van den Hanenberg

Druk Grafisch Bedrijf Crezee Oplage 11.000 exemplaren Advertentieverkoop T : +31 (0)10 2092 600 @ : advertentieMOCK@navingo.com

Copyright © 2015 Navingo BV.

T : +31 (0)10 2092 600 F : +31 (0)10 436 81 34 @ : MOCK@navingo.com www.maritiemecarrierekrant.nl www.maritiemevacaturebank.nl www.maritiemnieuws.nl

Wil je de Maritieme & Offshore Carrièrekrant thuis ontvangen?

Neem een abonnement via: www.maritiemecarrierekrant.nl. Je kunt ook mailen of bellen: MOCK@navingo.com; +31 (0)10 2092 600.

Maritieme & Offshore Carrièrekrant

Juni 2015, editie 3

“WE ARE LOOKING FOR EXPERIENCED GAS TANKER OFFICERS AND APPRENTICES WITH A PASSION FOR TECHNOLOGY”

T +31 (010) 400 48 00

E crew@anthonyveder.com

www.anthonyveder.com

Powered by

Altijd op de hoogte zijn van het laatste maritieme en offshore nieuws en de laatste vacatures in binnen- en buitenland?

Lees ste het laat me maritie s! nieuw

Schrijf je in voor de nieuwsbrief en ontvang dagelijks het laatste nieuws in je mailbox!

www.maritiemnieuws.nl

Navingo BV

T +31 (0)10 209 2600

MaritiemNieuws_Adv_MOCK_265x196mm_fc_3april2015.indd 1

F +31 (0)10 436 8134

E info@navingo.com

I www.navingo.com

03-04-15 13:58

Rubriek Vacaturevenster | 15 Bedrijfsnaam

Functie

Standplaats

Medium

Bedrijfsnaam

Functie

Standplaats

Medium

BINNENVAART Wilhelmsen Ships Service HR Consultant Zuid-Holland MVB Canal Company Schippers Amsterdam MVB Wilhelmsen Ships Service Leerlingmonteur Liferafts Rotterdam MVB Nautic Jobs Matrozen Binnenvaart Nederland MVB Wilhelmsen Ships Service Supervisor Liferaft Monteurs Rotterdam MVB Rederij Lovers Schippers Rondvaarten Noord-Holland MVB MARITIEME TOELEVERANCIERS DREDGING AEGIR-Marine BV Sales Support Medewerker Utrecht MVB Damen Service Engineer E&I Nederland MVB AEGIR-Marine BV Service Coordinator Utrecht MVB Koninklijke IHC Software Engineer Sliedrecht MVB Bureau Veritas Inspecteur Maritime Producten Zuid-Holland MVB Koninklijke IHC Scheepsbouwkundig Ontwerper Offshore Vessels Zuid-Holland MVB Cunningham Lindsey Marine BV Schade-expert Transport Rotterdam MVB Nautic Jobs Dredge Masters - Cutter Suction Dredger Internationaal MVB Geveke Process Technology CAD tekenaar Noord-Holland MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Engineer Production Automation Nederland MVB Geveke Werktuigbouw BV Sales Engineer Amsterdam MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Electrical superintendent Nederland MVB Huisman Equipment BV Subcontracting Coordinator Hydrauliek Schiedam MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Finance Officer Rotterdam MVB Kongsberg Maritime Holland BV Field Service Engineer - Automation Systems Spijkenisse MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Uitvoerders projecten Nederland MVB Mackay Marine Marine Service Technician Internationaal MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Chief Officer Internationaal MVB Marine Service Noord Magazijnbeheerder Rotterdam MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Multicat Schippers Internationaal MVB Marine Service Noord Assistent Uitvoerder Alblasserdam MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Draughtsman/Structural Engineer Nederland MVB Middle Point Business Development Manager Oil & Gas Rotterdam MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Engineer Production Automation Internationaal MVB Nautic Jobs BV Chief Engineer Nederland MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Estimator Installation Offshore Wind Internationaal MVB Nautic Jobs BV 2nd Engineer Internationaal MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Technical Traineeship Rotterdam MVB Nautic Jobs BV Multicatschipper Internationaal MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Dredging Production Engineer Internationaal MVB Pon Power BV Accountmanager product support binnenvaart Papendrecht MVB Van Oord Dredging and Marine Contractors Surveyor Internationaal MVB Redwise Maritime Recruitment BV Kapitein Internationaal MVB ENERGIE SAM Electronics Nederland Inbedrijfsteller navigatie/communicatie Benelux MVB Heerema Marine Mechanic Leiden MVB South End Tanker Mangement Technical Superintendent Dordrecht MVB Heerema Marine Assistant Engineer Leiden MVB Topec Manager HSEQ Noord-Holland MVB Heerema Marine Assistant Engineer Tug Leiden MVB Wärtsilä Nederland BV Commissioning Engineer Propulsion Internationale Drunen MVB INDUSTRIE Wärtsilä Nederland BV Project Engineer Electrical & Automation Drunen MVB Friesland Campina Ambitieuze werktuigkundige Energie en Utilities Leeuwarden MVB OFFSHORE Geveke Werktuigbouw BV Technisch support engineer Amsterdam MVB Allseas Engineering BV Draftsman (E&I) Zuid-Holland MVB JACHTBOUW Allseas Engineering BV Service Engineer (Diesel Engine & Equipment) Nederland MVB Koninklijke de Vries Scheepsbouw Engineer Exterieur Aalsmeer MVB Fabricom Offshore Services B. Operator E&I Den Helder MVB Superyacht Spares Junior Commercieel/Administratief Medewerker Verkoop Gorinchem MVB Koninklijke IHC Hydrauliek Monteur Zuid-Holland MVB MARITIEM ONDERWIJS Lloyd’s Register Surveyor Floating Offshore Installations Rotterdam MVB NHL Hogeschool Nautisch Docent voor het MSTC Terschelling MVB NOVA Engineering BV Lead Engineer Werktuigbouw / Scheepsbouw Rotterdam MVB Scalda Docent LB/LC Technisch Zeeland MVB NOVA Engineering BV Proposal Engineer E (Marine & Offshore) Rotterdam MVB STC-Group Docent Binnenvaartkunde Rotterdam MVB Royal Boskals Offshore professionals Nederland pagina 2 STC-Group Docent Nautical Sohar MVB SeaZip Offshore Maritime Officer Internationaal MVB MARITIEME ARBEIDSBEMIDDELING TenneT TSO SHE Coordinator Offshore Arnhem MVB IPS - powerful People Hopper Matroos Suez MVB Tideway Experienced Project Engineer Wereldwijd MVB IPS - powerful People Baggermeester 1st / 2nd Internationaal MVB Tideway Experienced Project Manager Wereldwijd MVB IPS - powerful People Pipe Operator Nederland MVB United Offshore Services Technisch Commercieel Medewerker Binnendienst Moerdijk MVB IPS - Powerful People Technische Maritiem Officier Internationaal MVB OVERHEID

IPS - Powerful People SMBW’er of 2de Werktuigkundige Internationaal MVB Hogeschool van Amsterdam Nautisch Docent Amsterdam MVB IPS - powerful People Matroos Zeesleepvaart Internationaal MVB SCHEEPBOUW- EN REPARATIE IPS - powerful People Stuurlieden bagger Nederland MVB Abis Shipping 1e stuurman (HL-ervaring) Internationaal MVB IPS - powerful People Kapitein met ASD ervaring Nederland MVB Abis Shipping HWTK Internationaal MVB IPS - powerful People HWTK of 2de Werktuigkundige Internationaal MVB Damen Shipyards Treasurer Nederland MVB IPS - powerful People HWTK Europa MVB Damen Shipyards Service monteur Nederland MVB IPS - powerful People Shoalbuster Kapitein Internationaal MVB Damen Shipyards Development Engineer Hydromechanics Nederland MVB IPS - powerful People Matroos Internationaal MVB Damen Shipyards Secretaresse Area Service Team Americas Nederland MVB IPS - powerful People Kapitein sleepvaart Nederland MVB Koninklijke IHC Quality Manager Shipbuilding Krimpen aan den Ijssel MVB IPS - powerful People CSD Engineers Internationaal MVB Koninklijke IHC Manager Back Office Kinderdijk MVB IPS - powerful People HWTK sleepvaart Nederland MVB Koninklijke IHC Control Systems Designer Raamsdonksveer MVB IPS - powerful People Chief Engineer Internationaal MVB Koninklijke IHC Mechanical Systems Engineer Raamsdonksveer MVB IPS - powerful People SDPO Wereldwijd MVB Koninklijke IHC Senior Basic Engineer Machinery & Piping Kinderdijk MVB IPS - powerful People Rigger Wereldwijd MVB Koninklijke IHC Lead Engineer Naval Architecture Kinderdijk MVB Lowland Marine & offshore QHSE Manager Europa MVB Lloyd’s register Senior Surveyor Electrical and Control Systems Rotterdam MVB Lowland Marine & offshore Junior cargo superintendent Groningen MVB Lloyd’s Register Specialist Engineering Systems Rotterdam MVB Lowland Marine & offshore Captain and Chief Officer Internationaal MVB NOVA Engineering BV Naval Architect Rotterdam MVB Lowland Marine & offshore Technical Superintendent Rotterdam MVB RollDock Shipping BV Scheepselektronicus Internationaal MVB Oceanwide Nederland BV Dredging Personnel Vlissingen MVB ZEESCHEEPVAART Oceanwide Offshore Services BV Senior Authorised Person Noordzee MVB Abis Shipping Kapitein (heavy lift) Internationaal MVB Oceanwide Offshore Services BV Authorised Person Noordzee MVB ACE tankers Ship Operator Internationaal MVB ODV Maritiem Schippers Gorinchem MVB Amels BV Inbedrijfsteller Nederland MVB ODV Maritiem Schipper Utrecht MVB Anthony Veder Gastanker officiers Rotterdam pagina 14 ODV Maritiem Schippers Dordrecht MVB Anthony Veder Apprentices Rotterdam pagina 14 ODV Maritiem Brugwachters Overijssel MVB Damen Shipyards Technical Specialist Electrical Systems Nederland MVB ODV Maritiem Operators Lelystad MVB Damen Shipyards Business Analyst Nederland MVB RedWave Electrical Workpreparator Den Helder MVB Damen Shipyards Sales Manager Frankrijk MVB RedWave Assistent Barge Engineer Nederland MVB ForestWave Navigation BV Crew Operator Heerenveen MVB RedWave Electrical Workpreparator Den Helder MVB ForestWave Navigation BV Superintendent Heerenveen MVB RedWave Operator Mechanic Ampelmann Internationaal MVB Hanzevast Shipping BV Technical Superintendent Groningen MVB RedWave Operator E/I Technician Beverwijk MVB Herman Senior BV Kapitein Dordrecht MVB RedWave Operator Mechanic Ampelmann Beverwijk MVB Iskes Towage & Salvage Stuurman IJmuiden MVB TOS - Energy & Maritime Marine Surveyor Zuid-Holland MVB Iskes Towage & Salvage Kapitein IJmuiden MVB TOS - Energy & Maritime Manager Techniek en Onderhoud Zuid-Holland MVB Jumbo Sales Manager Schiedam pagina 2 Venturn Manager Operations Break Bulk Terminal Nederland MVB Jumbo (Senior) Project Manager Schiedam pagina 2 Venturn Manager Techniek & onderhoud kranen/vloot Nederland MVB Jumbo Quality Assurance & Corporate Compliance Coordinator Schiedam pagina 2 MARITIEME DIENSTVERLENING Lauranne Shipping BV Marine Superintendent Sas van Gent MVB Boskalis Contract Manager IT Papendrecht MVB Miska Scheepvaart Stuurman SWK Terschelling MVB Boskalis Cost Engineer Papendrecht MVB Muller Dordrecht Stuurlieden / Maroffs Dordrecht MVB Boskalis Project Coordinator Papendrecht MVB Nautic Jobs BV Matrozen Zeevaart Internationaal MVB Boskalis Bergingsmachinist Papendrecht MVB Oceanwide Nederland BV Experienced AB’s Zeeland MVB Boskalis Cost Engineer Papendrecht MVB Oceanwide Nederland BV Experienced Officers Zeeland MVB CSC Crewing BV Eerste Stuurman Heavy Lift Nederland MVB Onega Shipping & Chartering Vessel Operator Rotterdam MVB Fugro Marine Services BV Interim QHSSE Manager Leidschendam MVB Parabel SA Kapitein Internationaal MVB Horjus Marine Consultancy Ervaren Marine Surveyor Heavy lift Cargo Almere MVB Redwise Maritime Recruitment BV Matroos Internationaal MVB International Registries (Nederland) BV Assitant Fleet Operations Roosendaal MVB Redwise Maritime Recruitment BV Kapitein Sleephopperzuiger Internationaal MVB Lloyd’s Register Inspection Engineer Nederland MVB Redwise Maritime Recruitment BV Supply kapitein Internationaal MVB MeteoGroup Nautisch Route Analist Wageningen MVB Redwise Maritime Recruitment BV Kapitein havensleper Internationaal MVB Multi Marine B.V. Junior operator Purmerend MVB Redwise Maritime Recruitment BV Kapitein zeesleper gezocht Internationaal MVB Multraship Towage & Salvage BV Crewing Officer Terneuzen MVB Redwise Maritime Recruitment BV Technische Superintendents Internationaal MVB Nautic Jobs B.V. Chief Engineer Nederland MVB Redwise Maritime Recruitment BV Chief Engineers Ship Delivery Internationaal MVB Nautic Jobs B.V. 2nd Engineer Nederland MVB Redwise Maritime Recruitment BV Kapitein Multicat Internationaal MVB Nautic Jobs B.V. Maritiem officier Internationaal MVB RollDock Shipping BV 2e werktuigkundige Internationaal MVB Navingo BV Junior Accountmanager Rotterdam MVB RollDock Shipping BV Derde werktuigkundige Internationaal MVB P.J. Boenders Marine Surveys BV Bunker Quantity Surveyor Zuid-Holland MVB RollDock Shipping BV Purchasing Assistant Zuid-Holland MVB Peterson Recruitment BV Trainee Peterson Academy Den Helder MVB Seatrade Reefer Chartering NV Operator Antwerpen MVB RC Inspection Ladinginspecteurs Rotterdam MVB Tideway Experienced Tender Engineer Breda MVB RollDock Shipping BV Hoofdwerktuigkundige Capelle aan den IJssel MVB Visser Shipping Kapiteins Sneek MVB SAM Electronics Nederland Service Coordinator Zuid-Holland MVB Visser Shipping Stuurmannen Sneek MVB Verschoor & Bras BV Scheeps-en Werktuigkundig expert Rotterdam MVB Visser Shipping Machinisten Sneek MVB Verwij Hoebee Groep Schade Expert Zuid-Holland MVB VMS Shipping Ervaren kapitein Werkendam MVB Wärtsilä Nederland BV (vestiging Drunen) Asset and Maintenance Management Expert Noord-Brabant MVB

De ‘online mvb’-vacatures zijn te vinden op MaritiemeVacaturebank.nl Maritieme & Offshore Carrièrekrant

Juni 2015, editie 3

Created and produced by

MaritiemeVacaturebank.nl wenst je een inspirerende zomer!

Alle maritieme & offshore vacatures passend bij jouw ambities!

www.maritiemevacaturebank.nl

Navingo BV

T +31 (0)10 209 2600

F +31 (0)10 436 8134

E info@navingo.com

I www.navingo.com