carrièrekrant Published by
maritieme & offshore
business, opleiding & carrière
JAARGANG 14 | NR 6 | DECEMBER 2017
“The sky is the limit” Professional Zoë Mosch aan het woord P07
2017: Dit was het MaritiemNieuws! P09
De visie van...
Ruud Muis van AEGIRMarine P04
De koers van 2018 P11
Nog maar een paar weken…
‘Door de wind’
Slurpende Seabin
En dan verschijnt alweer de nieuwste Maritieme & Offshore Carrièregids (www.maritiemecarrieregids.nl). Met bedrijfspresentaties en persoonlijke verhalen van professionals uit de industrie een onmisbaar exemplaar tijdens jouw zoektocht naar een nieuwe baan!
“In 2018 gaan we ‘door de wind’. Het herstel ligt aan de horizon. We moeten niet stilvallen nu, maar vaart maken”, dat is de ambitie vanuit branchevereninging Netherlands Marititime Technology voor komend jaar.
Marina Muiderzand, een jachthaven in Almere, heeft als eerste in Nederland een Seabin. Dat is een drijvende prullenbak die afval uit het water opslurpt. De Seabin zuigt alles wat op het wateroppervlak voorbij drijft naar binnen.
VOOR DE MEEST ACTUELE VACATURES KIJK OP
MaritiemeVacaturebank.nl
Het steeds drukkere havenverkeer in goede banen leiden, kan dat jou inspireren? Vind je inspiratie op www.portofantwerp.com/jobs
Vacature Pon Power BV Kom jij ons team versterken als Service Technician in de Field Service? In deze rol voer je onderhouds- en revisie werkzaamheden uit aan Caterpillar motoren op locatie bij onze klanten. Voor meer informatie zie: ponpowerjobs.nl
Kijk voor de actuele vacatures op vaarbanen.nl Koopvaardij, Sleepvaart, Offshore, Bagger, Ship Delivery, Renewables, Heavy lifting en diverse projecten aan de wal. De zekerheid van een vaste werkgever, maar toch vrij, flexibel en gevarieerd werken.
Welkom aan boord! Delta Marine Crewing - Visserijkade 91 4382 ZA Vlissingen - The Netherlands +31 (0) 118 470909 -
info@deltamarinecrewing.nl - vaarbanen.nl
OM schenkt drugsboot aan het Scheep vaartcollege Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een in beslag genomen boot geschonken aan het Scheepvaart en Transport College in Rotterdam (STC). Het is voor het eerst dat het OM dit doet. Het schip is in beslag genomen in een witwasonderzoek en was vermoedelijk betrokken bij drugstransporten. Het STC gaat het schip gebruiken voor onderwijs en wetenschap. De boot, een 16 meter lang poolexpeditieschip, is op maandag 27 november gedoopt.
THEMA WERELDHAVENDAGEN 2018 BEKEND: ENERGIZE!
Als grootste haven van Europa heeft de haven van Rotterdam een cruciale rol voor Nederland en een voorbeeldrol in de wereld. Daarom stopt het niet alleen energie in de haven, ook wordt hier steeds meer duurzame energie uit gehaald. Om die reden is het thema voor komende Wereldhavendagen ‘Energize!’. Hiermee wil de organisatie aandacht vragen voor de duurzame ambities van Rotterdam om de schoonste haven ter wereld te worden. De organisatie roept met haar thema deelnemende bedrijven op om zich van haar meest duurzame kant te laten zien. De Wereldhavendagen 2018 vinden plaats in het weekend van 7, 8 en 9 september.
nieuws FLITS
Eerste Haven Havo van Nederland van start Op 18 november hebben Calvijn Vreewijk Lyceum en STC vmbo college de officiële aftrap voor een nieuwe opleiding gegeven: de Haven Havo. Deze nieuwe opleiding biedt Havoleerlingen vanaf komend schooljaar de kans op een vliegende carrièrestart in en om de (Rotterdamse) haven. De twee Rotterdamse middelbare scholen hebben de ambitie om in september 2018 te starten met minimaal één Havo-klas in Rotterdam Zuid.
Pop Up Store om nieuwe werknemers te enthousiasmeren Dat is wat Defensie de komende maanden gaat doen. Komend jaar heeft Defensie tussen de 5.000 en 6.000 nieuwe werknemers nodig. De Defensie Brandstore moet hier op een creatieve, laagdrempelige manier een bijdrage aan leveren. “Defensie is iets wat je moet beleven”, zei Staatssecretaris van Defensie Barbara Visser tijdens de opening. En dat kan de komende maand in deze ruimte in de Amstelpassage op het centraal station van Amsterdam. Forensen, scholieren of andere treinreizigers stappen binnen en krijgen van Defensiepersoneel uitleg over vacatures en mogelijkheden voor een baan bij de krijgsmacht. Video’s ondersteunen de verhalen over hoe het is om bij Defensie te werken. De pop-up ‘winkel’ van Defensie is tot 20 december open op Amsterdam Centraal, daarna verhuist deze naar achtereenvolgens Groningen, Utrecht, Eindhoven en Nijmegen.
Technologische sector dringend op zoek naar nieuw personeel De technologisch sector staat de komende jaren te springen om nieuwe personeel. Wil de sector een bepalende rol blijven spelen in de groei van de Nederlandse economie, moeten de komende twaalf jaar 120.000 vacatures worden vervuld. Dit staat in een rapport van het Economisch Bureau van ING.
Gratis testtijd bij MARIN Vanwege het succes van het afgelopen jaar biedt MARIN ook dit jaar maritieme mkb’ers gratis tanktijd voor het testen van innovatieve ideeën. Het aanbod is bedoeld voor mkb’ers die een nieuw maritiem concept willen onderzoeken: om te kijken of het werkt, om het te verbeteren of om het te demonsteren. Het gaat dus om nieuwe ideeën en concepten en niet om optimalisatie van bestaande ontwerpen en ontwerptesten. Met dit initiatief wil MARIN bedrijven helpen een belangrijke stap te maken. De vijf nieuw geselecteerde projecten voor 2018 krijgen allemaal twee weken tanktijd (inclusief voorbereidingen en testtijd) in het MARIN Concept Basin of het MARIN Shallow Water Basin. Bedrijven kunnen zich tot 31 december inschrijven.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
03
DE VISIE VAN
RUUD MUIS Eigenaar van AEGIR-Marine
onderdeel van de eerste lichting studenten die afstudeerde met zowel een stuurmanals werktuigkundigdiploma.” De eerste paar jaar van zijn carrière voer Muis op verschillende schepen, waarnaar hij de overstap maakte naar de wal als servicemonteur. “Vervolgens ben ik de verkoop in gegaan. Hier ontmoette ik mijn huidige compagnon Hans Dekker. Het bedrijf waar wij voor werkten werd overgenomen door een andere partij, waarop wij beiden besloten te vertrekken.” Muis ging aan het werk bij een fabrikant voor luchtcompressoren, toen zowel hij als zijn oud-collega Hans Dekker werden benaderd door voormalige klanten. “Deze klanten stelden voor dat wij ons eigen servicebedrijf moesten starten op het gebied van schroefasafdichting. Merkonafhankelijk, zodat bedrijven bij één bron terecht kunnen om servicewerkzaamheden te laten verrichten. Dit bestond toen niet.” Het ‘net even anders’ aanpakken bleek
NAAM Ruud Muis LEEFTIJD 50 jaar FUNCTIE Eigenaar WERKGEVER AEGIR-Marine OPLEIDING Hogere Zeevaartschool in Vlissingen
17 jaar geleden startte Ruud Muis samen met zijn compagnon Hans Dekker het bedrijf AEGIR-Marine. Met AEGIR-Marine, vernoemt naar de Noorse God van de zee, wilden de heren het anders aanpakken. Wij spraken met de eigenaar over het succes van het bedrijf en de ‘future of service’. Korte introductie Ruud Muis studeerde af aan de Hogere Zeevaartschool in Vlissingen. “Ik was
MENSEN IN HET NIEUWS
MARIJN HAGE
Maritime Designer Award 2017
De Maritime Desginer Award 2017 is toegekend aan Marijn Hage (Nevesbu) voor zijn ‘Volume Estimation Tool (VET)’. Zijn methode biedt een vernieuwende aanpak voor het conceptontwerp van ruimte-kritische schepen, zoals onderzeeboten. De methode is modulair en flexibel opgebouwd, waardoor het ook toepasbaar is om de impact van nieuwe vraagstukken op het ontwerp inzichtelijk te maken. Zijn plan voor verdere ontwikkeling van zijn methode om het bestrijden van onderwatergeluid op het ontwerp mee te nemen, is door de jury zeer gewaardeerd. 04
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
voortstuwingsysteem van een schip. “Eigenlijk alles wat gedaan moet worden, kan onze Propulsion Service”, vertelt Muis trots. Na een goede eerste paar jaar besloten de heren in 2004 zelf ook onderdelen te produceren. “Vanaf dat moment waren wij niet alleen een full service aanbieder voor Stern Tube Sealsen Propulsion en onderdelen voor grote voortstuwingsinstallaties meer. Ook konden we nu merkonafhankelijk onderdelen voor alle grote propulsiesystemen produceren met AEGIR Marine PRIME Parts.”
Het is geen rocket science Vanaf dat moment is alles in een stroomversnelling geraakt en heeft het bedrijf inmiddels wereldwijd vijf kantoren, waarvan het belangrijkste kantoor in Wijk bij Duurstede in Nederland staat. In totaal werken er 120 man personeel bij AEGIR-Marine.
“BELOOF NIKS WAT JE NIET WAAR KUNT MAKEN, MAAR LEVER MEER DAN JE BELOOFT.” een schot in de roos. Nog steeds is AEGIR het enige klasse gecertificeerde stern seal servicebedrijf ter wereld en bieden zij overal ter wereld reparatie en vernieuwing. “In dok, drijvend of onder water.” Ook richt het bedrijf zich op het
ALLARD CASTELEIN
Sinds dag 1 heeft AEGIR-Marine een duidelijke visie: service. “Een goede service leveren is echt de kern van ons bedrijf.” Hoe pakken zij dit aan? “Het is geen rocket science. Wij proberen ons altijd te verplaatsen in de klant. Welke service
JAN GELDERLAND
Chief Executive Officer (CEO)
Chief Executive Officer (CEO)
Allard Castelein is voor een periode van vier jaar herbenoemd als CEO van het Havenbedrijf Rotterdam. De Gemeente Rotterdam en de Nederlandse Staat hebben dat als aandeelhouders van het Havenbedrijf besloten, op voordracht van de Raad van Commissarissen. Allard Castelein trad op 1 januari 2014 aan als CEO van het Havenbedrijf Rotterdam. De herbenoeming gaat in per 1 januari 2018.
Jan Gelderland, voorzitter van de directie North Sea Terminal Bremerhaven, is benoemd tot CEO van Ertsoverslagbedrijf Europoort C.V. (EECV) in de haven van Rotterdam. EECV is een dochteronderneming van thyssenkrupp Veerhaven. Samen met COO Burkhard Decker zal hij vanaf begin 2018 aan het roer staan van een van de grootste droge bulkterminals van Europa. Daarnaast gaat Gelderland ook de leiding van thyssenkrupp Veerhaven overnemen.
zouden we zelf willen ontvangen? Daarom is onze motto: beloof niks wat je niet waar kunt maken, maar lever meer dan je belooft. Dit doen we door 24 uur per dag bereikbaar te zijn en geen nee te verkopen.” Natuurlijk kan dit niet altijd, maar Muis legt uit dat ze zo goed mogelijk plannen op beschikbaarheid.
Kennis verankeren Het succes en het leveren van goede service willen de heren graag doortrekken naar de toekomst. Om die reden openden zij afgelopen september hun nieuwe kantoor, direct achter het bestaande hoofdkantoor in Wijk bij Duurstede. Het nieuwe gebouw heeft een Propulsion Workshop, R&D-centrum en AEGIR Academy. “Met een werkplaats voor voortstuwingssystemen en opleidingslocatie willen we onze kennis verder verdiepen en verbreden. Dit doen we door mensen zelf op te leiden. Doordat wij voor verschillende producten service verlenen, moeten onze medewerkers veel kennis in huis hebben. Gelukkig hebben ze dat ook. Alleen zit een groot deel van deze kennis in de hoofden van onze servicemonteurs, projectmanagers, sales medewerkers.” Om te zorgen dat deze kennis met elkaar wordt gedeeld en verspreid binnen het bedrijf is er een intern trainingsprogramma ontwikkeld. Deze training geldt zeker niet alleen voor nieuwe medewerkers gaat Muis verder. “Iedereen binnen het bedrijf moet een trainingsprogramma volgen. Vervolgens wordt iedereen elk jaar getest. Dit geldt ook voor mij”, lacht Muis. “Aan de hand van een e-learning systeem, de les- en trainingsruimtes proberen we continu de kennis te verankeren.”
Future of Service Ter gelegenheid van de opening van het nieuwe pand werd het seminar ‘Exploring The Future of Service’ georganiseerd met verschillende sprekers als astronaut André Kuipers. Wat is volgens Muis ‘the future of service’? “De afgelopen 17 jaar zijn wij hiernaar op zoek gegaan en tot nu toe verloopt dat goed. Ook nu zijn wij dagelijks op zoek naar de beste manier om service te kunnen verlenen. De vraag die hier weer centraal staat is, wat kunnen we doen voor de klant of wat betekent deze service voor
de klant. Oftewel op zoek naar systemen of producten die echt een meerwaarde bieden. Daar gaat het om.” Volgens Muis is er een ontwikkeling in het bijzonder die een bijdrage kan leveren aan het verbeteren van de service: de toepasbaarheid van Augmented Reality. Augmented Reality (AR) is een technologie die de realiteit en de virtuele wereld met elkaar verbindt. Letterlijk betekent dit in het Nederlands ‘verrijkte werkelijkheid’. “Augmented Reality kan onze field service engineers ondersteunen bij hun werkzaamheden. Door middel van een HoloLens kan een engineer stap voor stap door een reparatie worden geleid om de kwaliteit van de reparatie te garanderen.” Een speciaal ontwikkelde app voor de HoloLens creëert een holografische doorkijk in 3D van een Gereviseerde Thruster. De app geeft informatie over onder andere de temperaturen van de assen in de boegschroef. “Door deze ontwikkeling kunnen field service engineers letterlijk zien wat er gebeurt en hierop in spelen. Op deze manier kunnen zij in de toekomst efficiënter te werk gaan.”
Samenwerkingen technische opleidingen Om ontwikkelingen als de HoloLens te stimuleren en verder te ontwikkelingen werkt het bedrijf uit Wijk van Duurstede veel samen met technische opleidingen.
“Met hun kennis en innovatieve ideeën en onze ervaring en ruimte zoeken we naar oplossingen. Op dit moment doen bijvoorbeeld twee doctoraal studenten van de TU Delft en de TU Twente bij ons een onderzoek naar verbeterde lagering en afdichting en productverbetering van afdichtingen in combinatie met milieuvriendelijke olie. Bij het zoeken naar oplossingen staat het leveren van een nog betere service natuurlijk weer centraal. Een goede service is in mijn ogen het bieden van langdurige zekerheid.” Die goede service verwacht Muis van alle medewerkers. “Bij het aannemen van nieuw personeel kijken wij altijd naar mentaliteit en servicegerichtheid. Wil je echt oplossingen bieden voor een klant? Daarnaast vinden wij analytisch vermogen ook belangrijk.”
van schroefafdichtingen en het leveren van service aan voortstuwingssystemen. Maar we maken dan wel veel meer gebruiken van nieuwe technieken. Als je alleen al kijkt naar de mogelijkheden die de laatste jaren zijn ontwikkeld. De technieken gaan zo hard. Ik ben benieuwd wat er over tien jaar mogelijk is.” Daarnaast wil AEGIR-Marine zich ook meer focussen op nieuwbouw. “Als we dit willen doen, moet het wel een meerwaarde hebben voor onze klanten. Daarnaast wordt specialisme steeds belangrijk, wat betekent dat je keuzes moet maken. Daarom gaan we ook samenwerkingen aan en investeren we in andere bedrijven die tegen ons specialisme aan schuren, om gezamenlijk zo goed mogelijke service te bieden.”
Waar ziet Muis AEGIR-Marine over tien jaar? “We zijn dan nog steeds actief in de wereld
“ AUGMENTED REALITY KAN ONZE FIELD SERVICE ENGINEERS ONDERSTEUNEN BIJ HUN WERKZAAMHEDEN.”
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
05
WE ARE LOOKING FOR YOUR TALENT are you looking for a new challenge with endless possibilities?
POWER UP YOUR CAREER...
in power cable installation in offshore dredging
in landfall construction in rock placement
Take a look at our vacancies on www. deme-group.com/tideway/jobs 06
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
“ THE SKY IS THE LIMIT ” BIJNA ZEVEN JAAR GELEDEN startte Zoë Mosch met haar stage bij Oceanco, als onderdeel van haar mbo-opleiding Scheeps- en jachtbouw aan STC Group. “Het feit dat ik hier nog steeds werk, zegt eigenlijk genoeg. Ik word nog steeds elke dag uitgedaagd.” Toen Zoë begon met haar opleiding Scheeps- en jachtbouw had ze nog niet heel veel affiniteit met jachten. “Mijn vader zeilde veel, maar meer eigenlijk niet.” Inmiddels is dat wel anders en werkt zij al een aantal jaar als construction & outfit engineer bij superjachtbouwer Oceanco. “Tijdens mijn opleiding was ik al geïnteresseerd in Oceanco en was dan ook blij dat ik na mijn stage kon blijven.”
MET HAAR TEAM is ze betrokken vanaf de engineerings fase tot het moment dat een jacht wordt opgeleverd. “Sinds kort is onze bedrijfsstructuur verandert en werken we in projectteams. Een fijne manier van werken. Er is echt sprake van teamverband en je werkt samen voor een lange periode aan één doel.” Zo werkte Zoë de afgelopen drie jaar aan het grote Y712 zeilschip. Ook wel bekend als de Black Pearl. Het 106 meter lange zeiljacht heeft drie masten van 65 meter hoog en is het grootste zeiljacht ter wereld. “Een heel uniek project, omdat het een mix is van een superjacht en zeilschip.” En normaal houdt Zoë zich voornamelijk met de eerste categorie bezig. “Ik ben echt heel trots dat ik hieraan heb mogen meewerken.” Naast dit project krijgt Zoë wel vaker te maken met grootste verzoeken. “The sky is the limit in deze wereld. Klanten komen met de de meest uitdagende eisen. Twee helikopterplatforms, zwembaden, groene technologieën, niets is te gek”, lacht Zoë. “Het is heel leuk en interessant om via mijn werk een kijkje te kunnen nemen in deze wereld waarbinnen bijna alles mogelijk is.”
ALS CONSTRUCTION & OUTFIT ENGINEER houdt Zoë zich bezig met de complete constructie van een jacht. “Ik werk in een projectteam met een groep andere engineers, waaronder elektro, machinerie, interieur en constructie/ outfit engineers. Gezamenlijk houden wij ons bezig met het ontwerpen van een superjacht. En dat gaat verder dan alleen de constructie van een jacht. Bijvoorbeeld ook alle luiken en deuren.” Omdat Oceanco als bedrijf veel uit besteed aan subcontractors houdt Zoë zich ook veel bezig met coördineren. “Naast dat ik zelf opzetjes maak, controleer ik ook veel tekeningen om te zien of ze voldoen aan de wensen van de klant en of ze voldoen aan de regelgeving. Maar we checken natuurlijk ook of het aan onze standaarden voldoet”, legt Zoë uit.
Professional
ZOË MOSCH aan ‘t woord “ELKE DAG WERK IK met andere onderdelen en dat maakt het werk erg divers. Ik word nog steeds elke dag uitgedaagd dus voorlopig zit ik hier nog goed.” Met welke uitdagingen heb je zoal te maken? “Wat wij veel meemaken is dat klanten vaak veranderen van inzichten gedurende een project. Tijdens het bouwproces willen ze bijvoorbeeld gebruik maken van andere materialen of een andere indeling. Dat kan betekenen dat je weer een stap terug moet. Flexibiliteit is daarom een belangrijke eigenschap. Je moet tegen die veranderingen kunnen.”
Zöe Mosch
Black Pearl
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
07
Gezond en veilig leren werken in metaal In vergelijking met andere werknemers in de metaal hebben jongeren drie keer zo vaak een ongeluk. En jong geleerd is oud gedaan. Het is daarom van levensbelang dat jongeren in een metaalopleiding meteen leren gezond en veilig te werken. Op 15 november lanceerde de Inspectie SZW daarom de E-publicatie ‘Gezond en veilig leren werken in de metaal’.
Met de e-publicatie informeert de Inspectie SZW leerbedrijven en scholen over de wet- en regelgeving voor gezond en veilig leren werken van jongeren in opleiding in de metaal. Leerbedrijven en scholen staan samen aan de lat om goede afspraken te maken over hoe de jongeren die zij opleiden, gezond en veilig kunnen werken. Die afspraken moeten niet alleen over het vak gaan, maar ook over hoe je het vak op een gezonde en veilige manier aanleert. Wat zijn eigenlijk de regels vanuit de Arbowet? En wie is waarvoor verantwoordelijk? Wat moet de werkgever doen en waar moeten werknemers op letten?
De nieuwe e-publicatie ‘Gezond en veilig leren werken in de metaal’ is online te vinden. Scholen en bedrijven in de metaalsector kunnen hier informatie vinden
over wettelijke regels met betrekking tot jongeren in opleiding. Ook biedt de website informatie waar in de praktijk op gelet kan worden.
Erkenning beroepskwalificaties binnenvaartsector Op dinsdag 14 november heeft het Europees Parlement nieuwe wetgeving goedgekeurd die gaat over de erkenning van beroepskwalificaties van werknemers in de binnenvaart. “Goed nieuws voor een sector die kampt met flinke arbeidstekorten en te weinig arbeidsmobiliteit op de Europese markt,” aldus Wim van de Camp, transportwoordvoerder voor het CDA in het Europees Parlement.
08
Het verhogen van de arbeidsmobiliteit De nieuwe regels verbreden de erkenning van beroepskwalificaties naar competenties voor iedereen die op een binnenvaartschip werkt en niet alleen die van de kapitein. Van de Camp: “We moeten de binnenvaart helpen met het verhogen van de arbeidsmobiliteit. Onze mensen moeten makkelijker over de grens kunnen
werken, en andersom. Dat is keihard nodig omdat de sector alleen kan groeien als genoeg goed personeel te vinden is. Dat is schoner per ton vracht en zorgt er ook voor dat onze snelwegen niet dichtslibben door het vrachtvervoer.”
Gekwalificeerd personeel vinden buiten de sector Met 500 miljoen ton
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
vracht per jaar en maar 42.000 banen in het vracht en passagiersvervoer is de binnenvaart een kwetsbare sector. “Een cruciale schakel van het Europese vrachtvervoer over de Europese binnenwateren rust op de schouders van relatief weinig Nederlandse familiebedrijven. Met deze nieuwe regels bieden wij hen de mogelijkheid
om ook gekwalificeerd personeel te vinden buiten de sector (de zijinstromers). We moeten niet onderschatten hoe moeilijk het is om mensen te vinden die de specifieke kennis hebben om op de Rijn of de Donau te kunnen werken,” aldus Wim van de Camp. De nieuwe regelgeving bevat ook uitzonderingen voor landen die niet zijn aangesloten aan het Europese binnenvaartnet. Van de Camp is niet te spreken over deze uitzonderingen: “Het is voor mij niet uit te leggen dat landen als Malta of Finland niet mee gaan doen met dit systeem. Dat zijn zeevarende naties en daar lopen genoeg mensen rond die weten hoe je een schip aanmeert. Op termijn moeten zij ook gewoon deze wetgeving gaan gebruiken. Maar al met al is dit akkoord een stap voorwaarts voor de sector.”
Investeringen in de infrastructuur Wat het CDA betreft gaat de EU meer doen om de binnenvaart te stimuleren. “Naast het verhogen van de arbeidsmobiliteit zijn investeringen in de infrastructuur van de Europese binnenwateren nog altijd hard nodig. En ook moeten we oog hebben voor het steeds nijpender probleem voor jonge binnenvaartschippers die niet in staat zijn een bedrijf over te nemen van hun ouders,” aldus Van de Camp.
Het jaar 2017 DEME investeert 500 miljoen in 2 mega schepen DEME versterkt zijn vloot met de krachtigste snijkopzuiger ter wereld Spartacus en het nieuwste generatie offshore installatieschip Orion. Een investering van 500 miljoen euro. Met een combinatie van vermogen, grootte en nieuwe innovaties wordt mega-cutterzuiger Spartacus een nieuwe benchmark in de baggersector. Het schip wordt gebouwd door Royal IHC in Nederland en in de zomer van 2019 opgeleverd.
Containerreus MOL Triumph komt aan in Rotterdam Het indrukwekkende containerschip MOL Triumph is vrijdag 19 mei de Rotterdamse
Dit was het MaritiemNieuws.nl
Duizenden zien Chinees containerschip losgetrokken worden Op 14 augustus rond 21.00 uur is het vastgelopen schip CSCL Jupiter van de China Shipping Line losgetrokken. Het schip van 366 meter lang was vanuit Antwerpen onderweg naar Hamburg toen het vastliep in de Westerschelde in de buurt van Bath.
Mega order Barkmeijer Shipyards Barkmeijer Shipyards heeft een order van 70 miljoen euro binnen gesleept voor de bouw van twee sleephopperzuigers voor Hanson in het Verenigd Koninkrijk. Hanson investeert in de twee nieuwe sleephopperzuigers van 3.000 kubieke meter voor zijn marine aggregaat vloot. De schepen worden in 2019 opgeleverd.
Een terublik op het afgelopen jaar!
Recordklus Pioneering Spirit voltooid
Wat was in 2017 het meestgelezen nieuws op
Het grootste schip ter wereld, de Pioneering Spirit, heeft weer een nieuw record op zijn naam. Het bijzondere schip van Allseas heeft in de Noordzee het olieplatform Brent Delta in zijn geheel van zijn plek getild, en is vervoerd naar Engeland. Het platform weegt 24.000 ton, iets zwaarders werd nog nooit opgetild. Bekijk online de video.
MaritiemNieuws.nl?
haven binnengevaren. Het is de eerste van drie containerschepen met een capaciteit van meer dan 20.000 TEU die Rotterdam de komende weken aandoen.
Nieuwe jacht van Damen Game Changer gelanceerd Boskalis bestelt een zelfvarende megacutter bij IHC Boskalis heeft een nieuwe zelfvarende megacutter besteld bij IHC. Het wordt een zusterschip van de Helios die op dit moment bij IHC wordt afgebouwd en later dit jaar in de vaart wordt genomen.
Gigantisch olieplatform vaart Rotterdam binnen
Damen heeft haar nieuwe Yacht Support vessel Game Changer te water gelaten. Het jacht is 70 meter lang en heeft een helikopterplatform. In de zomer van 2017 zal ze vaarklaar zijn. Dit jacht is speciaal voor eigenaren die zich willen begeven buiten de gebaande paden en de kosten lager willen houden.
Op donderdagochtend 13 april voer het gigantische olieplatform Western Isles op het Heavy Lift schip Xin Guang Hua het Calandkanaal van Rotterdam binnen. Xin Guang Hua is het op één na grootste afzinkbare schip ter wereld. De FPSO Western Isles is een gevaarte van 32.000 ton. De komende dagen wordt het platform gelost en naar Keppel Verolme gebracht. Bekijk online de video.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
09
MOCE2018 speelt in op kennis en ontwikkeling Op 28 maart 2018 vindt de 12e editie van het Maritime & Offshore Career Event (MOCE) plaats. Afgelopen jaar bezochten ruim 3.500 (young) professionals en studenten het event. Het event zal ook dit jaar bestaan uit een uitgebreide beursvloer en een interessant conferentieprogramma. Vanaf januari 2018 kunnen bezoekers zich gratis registreren voor toegang tot MOCE, dat plaatsvindt in het WTC Rotterdam. Een breed scala aan bedrijven Met bedrijven als Nederlands Loodswezen, AEGIRMarine, Temporary Works Design en Feadship biedt MOCE ook dit jaar de werkzoekenden een breed scala aan bedrijven die op zoek zijn naar nieuwe werknemers en/ of stagiaires. Daarnaast kunnen bezoekers met Invite & Meet weer door bedrijven worden uitgenodigd voor een één-op-één gesprek op de beursvloer. Dit gebeurt op basis van cv’s uit de MaritiemeVacaturebank.nl. Vergeet daarom niet je cv voorafgaand aan het event te uploaden, maar ook mee te nemen. Op de MaritiemeVacaturebank.nl Kubus kunnen bezoekers namelijk weer terecht voor sollicitatietips en het controleren van hun cv’s.
Kennis en ontwikkeling ook centraal Parallel aan het beursprogramma wordt een inhoudelijk programma georganiseerd. Tijdens case studies presenteren topbedrijven uit de sector een actueel probleem en worden bezoekers uitgedaagd om dit in teamverband op te lossen. Een goede manier om indruk te maken op potentiële nieuwe werkgevers. Ook praten en discussiëren professionals tijdens talkshows en presentaties over thema’s als ontwikkelingen op de arbeidsmarkt, herscholing en de transitie in de energiemarkt. Dit maakt een bezoek aan MOCE ook interessant voor professionals die niet direct op zoek is naar een nieuwe uitdaging.
Registeren vanaf januari Vanaf januari is www.MOCE.biz weer up-to-date en kunnen bezoekers zich gratis registeren en aanmelden voor case studies. Vergeet niet een profiel aan te maken op MaritiemeVacaturebank.nl zodat je kan worden uitgenodigd voor Invite & Meet.
“ Wat ik vroeger met lego kon maken, doe ik nu in het echt” Of er nu een kermisattractie, een kraan voor op een schip, grote sluisdeuren voor het Panamakanaal of een casco van een jacht gebouwd moet worden, overal is een ingenieur voor nodig. De ingenieur berekent bijvoorbeeld of een ontwerp wel stevig genoeg is, of de kraan een bepaalt gewicht aankan, of dat een deur op een bepaalde plek wel veilig is. Zij maken ook bouwtekeningen van schepen die zo naar de werf gestuurd kunnen worden om het schip te produceren. VIRO is een ingenieursbedrijf met 600 ingenieurs in diverse industriële sectoren van offshore en scheepsbouw tot lucht- en ruimtevaart. Wij spraken met Michiel de Jongh, hij is zelf als ingenieur begonnen bij VIRO en uitgegroeid tot afdelingshoofd van 27 ingenieurs.
“Het mooiste aan dit vak is om oplossingen te bedenken voor technische problemen en het creëren van nieuwe dingen. Wat ik vroeger met lego kon maken, doe ik nu in het echt”, vertelt Michiel. Michiel is altijd al breed geïnteresseerd in de techniek geweest. “Toen ik bij VIRO begon in 2010 kwam ik in een leuk breed werkveld te werken en vanaf dag 1 ben ik met offshore projecten bezig geweest.” Michiel ontdekte al snel dat er een overlap in de techniek zit van offshore en luchtvaart. “Offshore is groter en zwaarder maar de constructies zijn vergelijkbaar. Net als in luchtvaart en scheepsbouw, daar zit ook veel overlap in.”
VIRO een aantrekkelijke werkgever Volgens Michiel is VIRO een aantrekkelijke werkgever voor ingenieurs omdat er veel te kiezen valt. Met de VIRO Academy is er voor ingenieurs volop ruimte voor groei en ontwikkeling, er worden opleidingstrajecten en loopbanen uitgestippeld. “Omdat VIRO zo breed is en diverse industriële sectoren bedient, kun je doen wat je leuk vindt, er is altijd iets mogelijk.”
“Mooi project voor Ulstein” Een van de mooiste projecten waar Michiel zelf aan gewerkt heeft was voor Ulstein Equipment. “Met een team van zeven ingenieurs hebben wij een stinger handling systeem ontworpen voor een pijpenlegger. Dat systeem begeleidt de pijp die uit het schip komt. Normaal gesproken wordt dat gedaan met staalkabels en katrollen maar wij hebben een alternatief ontworpen met kettingschakels. Het ontwerp is helaas nooit uitgevoerd maar heeft wel een IRO Innovatieprijs gewonnen in 2013.”
10
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
Ervaren senioren zijn moeilijker te vinden dan jonge starters In veel sectoren is het moeilijk om mensen te vinden in de techniek, zo ook voor VIRO. “Het is absoluut moeilijk om mensen te vinden, helemaal in de scheepsbouw en offshore. We hebben onze eigen recruitment afdeling en die zijn daar fulltime mee bezig. En daarbij zijn jonge mensen makkelijker te vinden dan ervaren senioren”, aldus Michiel. Op de vraag of VIRO ook lastige tijden doormaakt antwoord Michiel: “Wij hebben behoorlijk last van de crisis omdat wij aan het eind van de keten zitten. Of bedrijven doen de engineering zelf. Daarom zijn wij meer in de scheepsbouw gaan doen. Een tanker voor Kooiman bijvoorbeeld, Kooiman heeft het ontwerp gemaakt en wij doen de engineering.”
In levende lijve zien waar aan gewerkt is De mensen bij VIRO zien niet altijd in levende lijve waar zij zelf aan gewerkt hebben, maar soms gaan zij langs op locatie. “Ik ben wel een keer naar de werf van Keppel Verolme gegaan om naar een platform te kijken waar ik aan de constructie van een romp gewerkt had. In het droogdok zie je dan hoe immens groot het in het echt is, erg indrukwekkend, dat besef je niet als je aan het werk bent op de computer.”
Over Michiel de Jongh Michiel de Jongh is 32 jaar oud en heeft Mechanical Engineering bij Avans Hoge school gestudeerd en Luchten Ruimtevaarttechniek aan de TU Delft. Hij is in 2010 begonnen bij VIRO als ingenieur en is nu afdelingshoofd van 27 ingenieurs bij VIRO. VIRO heeft opdrachtgevers als Ulstein, IHC, Feadship en GustoMSC.
ONDERZOEK
De koers van 2018: wat zijn de verwachtingen? We naderen het einde van het jaar. Altijd een goed moment om de balans op te maken. Wat heb ik afgelopen jaar gedaan en bereikt? Maar misschien nog veel belangrijker: wat wil je komend jaar gaan doen? Misschien is het wel tijd voor een nieuwe stap in je carrière. Hoog tijd om uit te zoeken waar je kansen liggen. Wij vroegen HR-professionals uit de industrie naar hun visie. Wat zijn de verwachtingen voor de arbeidsmarkt 2018? Welke HR-koers gaat het bedrijf varen komend jaar? En tot slot welke tips kunnen zij de werkzoekenden meegeven? De HR-professionals van Damen Shipyards Group, STC Group, Wärtsilä Netherlands B.V. en Redwise Maritime Recruitment geven antwoord.
Groeimarkten, productontwikkeling en innovatie 2017 was misschien niet het makkelijkste jaar voor de maritieme, offshore en energie industrie. Door de lage olieprijzen en de overcapaciteit in de scheepvaart hebben veel bedrijven het lastig gehad. Ondanks dat 2018 voor sommige partijen nog steeds een lastige tijd wordt, moet de industrie vooruit. Wat weer tot investeringen en carrièremogelijkheden leidt. Zo vertelt Arold de Vries, HR Directeur bij Damen Shipyards Group, over zijn verwachtingen voor komend jaar. “Nog steeds hebben veel bedrijven in de
Richt je op je toekomst Wees bewust van veranderingen Laat je goed informeren
offshore ‘last’ van de malaise in de olie- en gasindustrie. Ook bij Damen hebben we de orderintake om die reden in de afgelopen tijd zien dalen. Dat heeft er in 2017 toe geleid dat wij onder andere kritisch moesten kijken naar onze flexibele schil maar ook naar een aantal van onze vaste posities”, aldus De Vries. “Kijkend naar de toekomst, zijn we hard op zoek naar professionals voor een aantal groeimarkten waaronder Cruise. Daarnaast zijn we voor onze R&D afdeling op zoek naar starters en professionals, zodat we een belangrijke rol blijven spelen op het gebied van productontwikkeling en innovatie.
Ook zullen we actief blijven op de campus, omdat we oog blijven houden voor talentvolle starters van vmbo tot wo. Gelukkig zien we nog steeds dat de populariteit van (maritiem) technische studies toeneemt, voor de toekomst een gunstige ontwikkeling.” Waar gaat de HR-afdeling van Damen zich komend jaar oprichten?
vervolg pagina 12
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
11
Onderzoek
vervolg van pagina 11
De Vries: “We richten ons de komende periode op het vergroten van de interne mobiliteit, het verder standaardiseren en meer efficiënt maken van onze HR-processen, het verder uitrollen van onze Damen Academy en het blijven vinden en aantrekken van talent. Onze visie blijft onveranderd: binnen elk marktsegment waarin Damen actief is, willen we blijven groeien. Daarvoor blijft investeren in innovatie en onze mensen van cruciaal belang.”
Expertise en vaardigheden overbrengen
“WE ZIJN HARD OP ZOEK NAAR PROFESSIONALS VOOR GROEIMARKTEN.” 12
Dat de populariteit van (maritiem) technische studies toeneemt, merkt ook STC Group. In totaal volgen ruim 8.000 leerlingen en studenten een opleiding bij STC Group om uiteindelijk aan de slag te kunnen als vakman in de scheepvaart, haven, procesindustrie, logistiek en technieksectoren. “De verwachting is dat we, mede door nieuwe technologische ontwikkelingen, ook volgend jaar volop behoefte hebben aan docenten en instructeurs die uit het bedrijfsleven komen en hun expertise en vaardigheden willen overdragen aan onze studenten”, vertelt Sylvia Pors, directeur HRM bij STC. “We denken dan aan allerlei vormen waarop we docenten en vakmensen aan STC kunnen binden; in dienst bij STC, als gastdocent of zelfs in een hybride vorm waarin mensen 2 à 3 dagen in de week bij
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
de eigen werkgever blijven en de andere dagen werken bij STC. Op deze wijze kunnen we duurzame verbanden leggen tussen bedrijfsleven en het onderwijs.” Hoe wil het STC dit aanpakken? Pors: “Wij bouwen voort aan onze organisatiestrategie door goed onderwijs te geven en vakmensen, na een inspirerende en leuke studententijd,
af te leveren aan het bedrijfsleven. Wij doorleven onze kernwaarden: nieuwsgierigheid, vakmanschap en respectvol.” Thema’s die komend jaar de aandacht krijgen bij de opleider is de inzet van duurzaam personeelsbeleid en maximaal inzetten op ontwikkeling van de medewerkers in de breedste zin van het woord. Hierbij valt te denken
“ DOOR VERGRIJZING EN HET TEKORT AAN TECHNICI KOMT DE ARBEIDSMARKT ONDER DRUK TE STAAN.” aan bijvoorbeeld opleidingen, maar ook training-on-the-job, coaching, docentstages (nationaal en internationaal) en het eigen maken van de 21st century skills.” “Voor startende docenten hebben we een pakket aan mogelijkheden om het vak van docent eigen te maken. Niet alleen AVO-docenten krijgen bij ons de kans hun carrière als docent te starten bij STC Group, ook vakmensen uit het bedrijfsleven die een carrière switch willen maken en kiezen voor het docentschap (geheel of gedeeltelijk), worden op alle mogelijke manieren ondersteund. Wij bieden hen een opleiding aan om hun Pedagogisch Didactisch Getuigschrift te halen en een eigen coach om de dagelijkse knelpunten mee te bespreken. Wij zijn ervan overtuigd dat vakmensen uit het bedrijfsleven een aanwinst zijn voor onze organisatie.”
Bewuste keuzes maken Diane Tuinebreijer-ten Hove, director human resources bij Wärtsilä Netherlands B.V. merkt dat de werkeloosheid terugloopt. “Je ziet schaarste in verschillende beroepsgroepen toenemen. Wij zien dat bepaalde vacatures moeilijk in te vullen
zijn. Een andere ontwikkeling die we zien, is dat sollicitanten steeds vaker bewust voor (of tegen) bepaalde bedrijven kiezen. Het is belangrijk voor een organisatie om duidelijk te maken waar ze voor staan. Dat is namelijk een van de belangrijke factoren waar sollicitanten op selecteren”, legt Tuinebreijer-ten Hove uit. “Het lijkt meer en meer belangrijk te worden dat je niet alleen een baan of een klus kunt doen, maar dat je je ook herkent in de activiteiten en normen en waarden van een bedrijf. Enerzijds gaan sollicitanten en bedrijven naar mijn verwachting steeds bewuster voor elkaar kiezen. Anderzijds neemt het aantal ZZP’ers/zelfstandigen toe en gebeurt het steeds vaker dat ‘projecten’ op flexibele wijze worden ingevuld.”
binnen ons bedrijf op dat gebied te verhogen. Tegelijkertijd hebben medewerkers daar ook een eigen verantwoordelijkheid in.”
“ VAKMENSEN UIT HET BEDRIJFSLEVEN
Gekwalificeerd en flexibel personeel
ZIJN EEN
“Wij zien een groei binnen de arbeidsmarkt, door een toegenomen behoefte aan gekwalificeerd en flexibel personeel op projectbasis”, merkt ook de Crewing/ HR Manager van Redwise Maritime Recruitment, Jessica Meijntjes. “Echter is er ook druk door de vergrijzing in de maritieme sector en een blijvend te kort aan (hoogopgeleid) technisch personeel. Onze verwachting is dat mede door de vergrijzing en het tekort aan technici de arbeidsmarkt onder druk zal komen te staan. De in- en uitstroom is hierdoor niet in evenwicht.” Daarnaast vertelt Meijntjes dat binnen Redwise de komende jaren behoud en uitbreiding van kwaliteit van hun Human Capital centraal staat. “We starten met de behoefte in kaart te brengen van onze zeevarenden. Waarna we onze zeevarenden zelf blijven opleiden middels trainingsmodules, die wij zelf ontwikkeld hebben. Deze modules worden inhoudelijk afgestemd op onze Ship delivery en Crewing projecten.”
AANWINST ZIJN VOOR ONZE ORGANISATIE.”
Welke koers gaat Wärtsilä varen op het gebied van HR? “Binnen HR zal data analytics een steeds grotere rol gaan spelen. Op dat gebied zal nog veel ontwikkeld moeten worden. Daarnaast blijven wij, naast andere zaken, aandacht besteden aan het grote belang van vitale medewerkers. We bedoelen daarmee medewerkers die competent zijn, fit zijn en een goede balans hebben. Wij proberen de bewustwording
TIPS! Arold De Vries – Damen Shipyards Group:
Jessica Meijntjes – Redwise Maritime Recruitment:
Oriënteer je zo breed mogelijk
op de arbeidsmarkt, maar solliciteer daar waar je iets extra’s hebt te bieden. Blijf goed op de hoogte van ontwikkelingen binnen de markt en bij verschillende bedrijven, zodat je weet waar jouw kansen liggen. Richt je bij een sollicitatie vooral op de toekomst, waar je goed in bent, wat je wil gaan doen en wat je verwacht van je nieuwe job. Kijk daarnaast naar een goede fit qua bedrijfscultuur en product. In wat voor omgeving en welke cultuur kom jij het beste tot je recht? Het is helemaal niet erg om duidelijk te maken dat jij ook een wensenlijstje hebt!
Kies voor techniek!
Diane Tuinebreijer-ten Hove Wärtsilä Netherlands B.V.:
Ben je een goede vakman/vrouw
De wereld en onze organisaties veranderen
in razendsnel tempo. Mijn advies aan werkenden en werkzoekenden is om je bewust te zijn van die veranderingen. Het is belangrijk dat je regelmatig stil staat bij de vraag hoe jouw competenties zich verhouden tot hetgeen er op de arbeidsmarkt wordt gevraagd. Negeer veranderingen niet, maar omarm ze en zorg dat je klaar bent en blijft voor de toekomst.
De mogelijkheden voor de Nederlandse zeevarenden zijn er, laat je goed informeren waar de kansen liggen en ga actief in gesprek met reders en recruiters. De instroom van de nieuwe generatie is noodzakelijk voor de Nederlandse maritieme sector in de breedte; voor kennisoverdracht maar ook ten behoeve van de innovatie, een ‘hot topic’ in onze sector.
Sylvia Pors – STC Group: die eens wil kijken of het onderwijs een mogelijkheid is voor een volgende loopbaanstap, neem dan eens contact op met de afdeling HRM. Wij kunnen kijken of je een of meerdere dagen kan meedraaien met een ervaren docent om te beleven hoe het er in het huidige onderwijs aan toe gaat. En regelmatig hebben we vacatures die wij via onze website onder de aandacht brengen. Vind je op onze website geen geschikte vacature? Stuur gerust een open sollicitatie en wie weet vinden wij snel een passende functie bij jouw vaardigheden. We komen graag in contact met geïnteresseerde vakmensen én/of ervaren docenten.
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
13
Created and produced by
Created and produced by
Meld je cv aan! Meld je cv aan! Meld je cv aan!
De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector
De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector De nr. 1 vacaturesite voor de maritieme en offshore sector
www.maritiemevacaturebank.nl
Navingo BV
T +31 (0)10 209 2600
F +31 (0)10 436 8134
E info@navingo.com
I www.navingo.com
www.maritiemevacaturebank.nl Colofon Vormgeving Contact, vragen, opmerkingen December 2017, jaargang 14 (nr. 70) Hoofdredacteur Grafisch Bedrijf Crezee Navingo BV De Maritieme & Offshore Carrièrekrant Carlijn van Zuylen Navingo BV T +31 (0)10 209 2600CZU@navingo.com F +31 (0)10 436 8134 E info@navingo.com I www.navingo.comJan van Galenstraat 56 is een uitgave van Navingo BV en www.maritiemevacaturebank.nl Druk 3115 JG Schiedam MaritiemeVacaturebank.nl. Niets uit Grafisch Bedrijf Crezee T : +31 (0)10 2092 600 Aan dit nummer werkten mee deze uitgave mag worden F : +31 (0)10 436 81 34 gereproduceerd of openbaar Coco Kossmann, Oplage @ : MOCK@navingo.com gemaakt worden zonder schriftelijke Ruud Muis, 11.000 exemplaren Navingo T +31 (0)10 209 2600ZoëFMosch, +31 (0)10 436de8134 I www.navingo.com toestemming vanBV de uitgever. Navingo Michiel Jongh E info@navingo.com www.maritiemecarrierekrant.nl Advertentieverkoop BV aanvaardt geen aansprakelijkheid Arold de Vries, Sylvia Pors, www.vimeo.com/channels/mock T : +31 (0)10 2092 600 bij eventuele onjuistheden. Diane Tuinebreijer-ten Hove www.maritiemevacaturebank.nl @ : advertentieMOCK@navingo.com Copyright © 2017 Navingo BV. en Jessica Meijntjes www.maritiemnieuws.nl
Wil je de Maritieme & Offshore Carrièrekrant thuis ontvangen? Neem een abonnement via: www.maritiemecarrierekrant.nl Je kunt ook mailen of bellen: • MOCK@navingo.com • +31 (0)10 2092 600
De ‘online mvb’-vacatures zijn te vinden op
BEDRIJFSNAAM
FUNCTIE
STANDPLAATS
vacaturevenster MEDIUM
DREDGING
BEDRIJFSNAAM
FUNCTIE
STANDPLAATS
MEDIUM
Oceanwide Netherlands BV
Offshore Mechanic / Operator
Noordzee
MVB
Atlas Professionals
Chief Officers and 2nd Officers
Internationaal
MVB
Seafox
Corporate QHSE manager
Hoofddorp
MVB
Boskalis
Tekenaar / Constructeur
Papendrecht
MVB
Siri Marine BV
Project Engineer
Appingedam
MVB
Boskalis
Senior Hydraulic Engineer
Papendrecht
MVB
Tideway
Marine Electrician / Electronic Engineer
Internationaal
Pagina 6
Damen Shipyards Gorinchem
Design & Proposal Engineering Dredging
Gorinchem
MVB
Tideway
Egineers STCW III/1 - III/2
Internationaal
Pagina 6
Damen Shipyards Gorinchem
Teamcaptain Engineering - Dredging
Gorinchem
MVB
Tideway
Works Manager
Internationaal
Pagina 6
Dekker Groep
Logistieke Planner
IJzendoorn
MVB
Tideway
Project Manager
Internationaal
Pagina 6
iPS - Powerful People
Hoofdwerktuigkundige TSHD
Europa
MVB
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Lead Engineer Offshore Pipelines and Cables
Gorinchem
MVB
iPS - Powerful People
QHSE professional
Nederland
MVB
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Schipper
Nederland & België
MVB
iPS - Powerful People
1st Machinist / WTK
Internationaal
MVB
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Senior Electrical Engineer
Gorinchem
MVB
iPS - Powerful People
Hopperstuurman met schottelervaring gezocht
Europa
MVB
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Solution Engineer
Rotterdam
MVB
iPS - Powerful People
Pipe operator
Internationaal
MVB
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Cloud Solution Architect
Rotterdam
MVB
iPS - Powerful People
Kok / Matroos
Nederland
MVB
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Microsoft IT Systems Engineer
Rotterdam
MVB
iPS - Powerful People
2de Werktuigkundige
Nederland
MVB
Wagenborg Offshore
Second Officers
Noordzee
MVB
Koninklijke IHC
Assistant Superintendent Technical Services
Kinderdijk
MVB
Wagenborg Offshore
Second Engineers
Noordzee
MVB
Koninklijke IHC
CSD Dredge Master
Kinderdijk
MVB
SCHEEPSBOUW- EN REPARATIE
Koninklijke IHC
TSHD Dredge Master
Kinderdijk
MVB
Bijlsma Wartena BV
Coördinator afbouw
Wartena
MVB
Koninklijke IHC
Document Controller
Kinderdijk
MVB
Damen Anchor & Chain factory
Keurmeester Onder de Haak
Schiedam
MVB
Koninklijke IHC
(Junior) Central Project Planner
Kinderdijk
MVB
Damen Schelde Naval Shipbuilding
Proposal Engineer ILS
Vlissingen
MVB
Koninklijke IHC
Service Engineer
Kinderdijk
MVB
Damen Schelde Naval Shipbuilding
Arrangement Engineer
Vlissingen
MVB
Koninklijke IHC
Mechanical Fitter
Krimpen aan den IJssel
MVB
Damen Schelde Naval Shipbuilding
Vlissingen
MVB
Koninklijke IHC
Marine Systems Engineer
Krimpen aan den IJssel
MVB
Senior Engineer Naval Operations, Manning Concepts & Ship Automation
Nautic Jobs BV
Master Sleephopperzuiger
Europa
MVB
Damen Shiprepair Amsterdam
Assistant Controller
Amsterdam
MVB
Nautic Jobs BV
Chief Pipe Operator
Europa
MVB
Damen Shiprepair Rotterdam BV
Project Manager
Rotterdam
MVB
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Software Engineer Production Automation
Rotterdam
MVB
Damen Shiprepair Rotterdam BV
Senior Project Murchase Manager Damen Offshore Rotterdam
Rotterdam
MVB
APM Terminals Rotterdam
Manager Commercie
Rotterdam
MVB
Damen Shipyards Gorinchem
Production Manager Cruise (location Romania)
Nederland
MVB
APM Terminals Rotterdam
Supervisor Planning
Rotterdam
MVB
Damen Shipyards Gorinchem
Senior Engineer Mechanical
Gorinchem
MVB
APM Terminals Rotterdam
Marine Planner
Rotterdam
MVB
Damen Shipyards Gorinchem
Design & Proposal Engineer Ferries
Gorinchem
MVB
APM Terminals Rotterdam
Service Monteur
Rotterdam
MVB
Damen Shipyards Gorinchem
Lead Engineer Shipbuilding Offshore Vessels (O&T)
Gorinchem
MVB
Delta Marine Crewing BV
Monsternemer Bulk lading - scheepvaart
Vlissingen
Pagina 2
Damen Shipyards Gorinchem
Senior Project Manager Yacht Support
Gorinchem
MVB
Mariteam Personnel Services BV
(Haven) sleepboot kapitein
Nederland
MVB
Damen Shipyards Gorinchem
Mechanical Engineer Offshore Vessels (O&T)
Gorinchem
MVB
Mariteam Personnel Services BV
Matroos
Nederland
MVB
Damen Shipyards Gorinchem
Research Engineer (LNG/CNG specialist)
Gorinchem
MVB
Mercurius Shipping Group
Gezocht: 2e Kapitein
Rotterdam
MVB
Damen Shipyards Gorinchem
Project Manager Engineering Interfaces Cruise
Nederland
MVB
Oceanwide Netherlands BV
Maroff's voor de sleepvaart en koopvaardij
Internationaal
MVB
Damen Shipyards Group
Lead Engineer Naval SeaXplorer
Gorinchem
MVB
Venturn
Business Development Agri Products
Rotterdam
MVB
Damen Shipyards Group
Applicatiopn Manager Engineering
Nederland
MVB
Holland Shipyards
Wij zijn op zoek naar een Tekenaar / constructeur
Hardinxveld-Giessendam
MVB
De Vries Scheepsbouw Makkum BV
Manager Montage
Makkum
MVB
Koninklijke IHC
Service Engineer E&I
Sliedrecht
MVB
De Vries Scheepsbouw Makkum BV
Voorman Montage
Makkum
MVB
Nicoverken Holland BV
Sales Engineer
Rotterdam
MVB
Feadship
Engineer Constructie
Aalsmeer
MVB
Scheepswerf De Schroef BV
Projectleider
Sas van Gent
MVB
Middle Point
Project Manager Interieur
Nederland
MVB
Scheepswerf De Schroef BV
Allround Scheepsmetaalbewerker
Sas van Gent
MVB
Middle Point
Project Coordinator Engineering Yachtbuilding
Rotterdam
MVB
Oceanco
Systems Engineer
Alblasserdam
MVB
Anthony Veder
Vessel Management (Superintendent)
Rotterdam
MVB
Oceanco
Electrical Coordinator Engineering
Alblasserdam
MVB
Atlas Professionals
Long term vacancy Chief Engineer
Saoedi-Arabië
MVB
Oceanco
Project Controller
Alblasserdam
MVB
Atlas Professionals
Hoofdwerktuigkundige
Nederland
MVB
Rubber Design
Fieldservice Engineer / Monteur Buitendienst
Heerjansdam
MVB
Damen Shipyards Gorinchem
Teamcaptain Engineering - Dredging
Gorinchem
MVB
Danser van Gent
Internationaal
MVB
Heerema Marine Contractors Nederland SE
Graduation Thesis - Design & Analysis group Subsea Department
Leiden
MVB
Enthousiaste HWTK vaarbevoegdheid <3000kw (of onbeperkt)
Delta Marine Crewing BV
1e Stuurman Koopvaardij
Noordwest Europa
Pagina 2
Heerema Marine Contractors Nederland SE
Graduation Thesis - Effect of Time-Varying Current Loads on Station Keeping
Leiden
MVB
Delta Marine Crewing BV
Kapitein CTV Westerschelde gebied
Westerschelde
Pagina 2
Delta Marine Crewing BV
Machinist Werkboten
West-Europa
Pagina 2
Marlow Navigation Netherlands BV
Purchsing officer
Rhoon
MVB
iPS - Powerful People
Gezocht: Maritiem Officer met sleepervaring
Nederland
MVB
Marlow Navigation Netherlands BV
Allround Financieel Medewerker
Rhoon
MVB
Koole Tankrederij BV
Chief Engineer
Zaandam
MVB
Netherlands Maritime Technology
WO-stageplaats NMT & Damen Brussels Office
Brussel
MVB
Koole Tankrederij BV
Matrozen
Zaandam
MVB
PMS BV
Technisch administratief medewerker binnendienst Bergschenhoek
MVB
Marinetec Holland BV
Monteurs / Service Engineers
Sliedrecht
MVB
Siri Marine BV
Project Engineer
Appingedam
MVB
Mariteam Personnel Services BV
Chief Engineer
Internationaal
MVB
TOS
Technisch Schade Expert
Rotterdam
MVB
Mariteam Personnel Services BV
Stuurman
Internationaal
MVB
TOS
Marine Surveyor
Rotterdam
MVB
Mariteam Personnel Services BV
HWTK
Internationaal
MVB
TOS
Liquid Cargo Surveyor
Rotterdam
MVB
Mariteam Personnel Services BV
Maroff
Internationaal
MVB
Wagenborg Offshore
Second Officers
Noordzee
MVB
Muller Dordrecht
Sleepboot kapitein (conventioneel)
Noordwest Europa
MVB
Oceanwide Netherlands BV
Technisch personeel gezocht
Internationaal
MVB
AEGIR-Marine BV
Service Engineer
Wijk bij Duurstede
MVB
Oceanwide Netherlands BV
Matrozen voor werkschepen
Internationaal
MVB
AEGIR-Marine BV
Internationaal verkoper
Wijk bij Duurstede
MVB
Orca Crew Services
Middelburg
MVB
Alphatron Marine BV
Service Engineer
Middelburg
MVB
1e Stuurman / Maritiem Officier met werkboot ervaring
Alphatron Marine BV
Senior Software Engineer
Rotterdam
MVB
Peak Group
Master below < 3000 GT
Europa
MVB
Alphatron Marine BV
Senior Purchaser
Rotterdam
MVB
Redwise Maritime Recruitment BV
Chief Engineer General Cargo
Noordwest Europa
MVB
Bayards Aluminium Constructies BV
Proposal Engineer
Nieuw-Lekkerland
MVB
Redwise Maritime Recruitment BV
Chief Officer AHT
Internationaal
MVB
Bayards Aluminium Constructies BV
Werkvoorbereider
Heijningen
MVB
RollDock Shipping BV
Draftsman
Capelle a/d IJssel
MVB
Engineering Sas van Gent BV
Allround Technician
Sas van Gent
MVB
Shipping Company Groningen
Operator
Groningen
MVB
G.J. Wortelboer Jr. BV
Loodsmedewerker
Rotterdam
MVB
Smit Lamnalco
Group Marine Manager
Rotterdam
MVB
Hoederop BV
Magazijnchef
Ridderkerk
MVB
Smit Lamnalco
Superintendents (Sr.& Jr.)
Nigeria
MVB
Hydromaster
Electrical (Service) Engineer
Rotterdam
MVB
Vroon BV
Performance Engineer
Breda
MVB
Koninklijke IHC
NPR Tactial Buyer
Kinderdijk
MVB
Koninklijke IHC
Researcher Soil Mechanics
Delft
Atlas Professionals
Matroos binnenvaart duwboot lange termijn
Nederland
MVB
Lankhorst Ropes
Technisch / Commercieel Medewerker Binnendienst Sneek
MVB
AVL Shipping
Containervaart personeel gezocht
ARA gebied
MVB
Machinefabriek De Waal BV
Directeur
Werkendam
MVB
Fluvia Holding BV
SHEQ Coördinator
Rotterdam
MVB
MAN Diesel & Turbo
Business Development Manager
Schiedam
MVB
Fluvia Holding BV
Operations Manager
Rotterdam
MVB
MAN Diesel & Turbo
Sales Medewerker Turbochargers (buitendienst)
Antwerpen
MVB
iPS - Powerful People
Binnenvaartschipper
Nederland
MVB
MAN Diesel & Turbo
Field service engineers Turbo Machinery
Benelux
MVB
Koninklijke Van der Wees Groep BV
Stuurman Binnenvaart
Dordrecht
MVB
MAN Diesel & Turbo
Sales Engineer Turbo Machinery
Benelux
MVB
Marinetec Holland BV
Monteurs / Service Engineers
Sliedrecht
MVB
Modular Pontoon Systems (MPS)
Technisch medewerker
Aalst
MVB
Mercurius Shipping Group
Gezocht: 2e Kapitein MCS Nedship
ARA-Kampen
MVB
Mercurius Shipping Group
Gezocht: 2e Kapitein
Rotterdam
MVB
Somtrans NV
Kapitein
ARA-gebied
MVB
Wijgula
Fleet Disponent
Druten
MVB
Monteur
Rotterdam
MVB
HAVENS
JACHTBOUW
MARITIEME DIENSTVERLENING
MARITIEME TOELEVERANCIERS
MVB
ZEESCHEEPVAART
BINNENVAART
Pon Power BV
Service Technican Field Service
Internationaal
Pagina 2
Pronomar BV
Uitdagende commerciële meewerkstage start februari 2018
Hendrik-Ido-Ambacht
MVB
RedWave
Werkvoorbereider / Planner
IJmuiden
MVB
RedWave
Lead Maintenance Engineer
Den Helder
MVB
Wärtsilä Netherlands
Design Engineer Hydrodynamics
Drunen
MVB
OFFSHORE WIND Acta Marine
Chief Officer
Internationaal
MVB
Acta Marine
Chief Officer
Internationaal
MVB
Acta Marine
1st Mate
Internationaal
MVB
Acta Marine
1st Mate
Internationaal
MVB
RedWave
Site Quality Inspector Offshore Wind
Nederland
MVB
Boskalis
Cost Engineer
Papendrecht
MVB
Van Oord Dredging and Marine Contractors
Lead Engineer Offshore Pipelines and Cables
Den Haag
MVB
Boskalis
Senior Project Engineer Fleet Development
Papendrecht
MVB
Boskalis
Senior Hydraulic Engineer
Papendrecht
MVB
Delta Marine Crewing BV
Machinisten aan wal gezocht
Nederland
Pagina 2
Boskalis
Proposal Engineer Offshore
Papendrecht
MVB
Engineering Sas van Gent BV
Allround Technician
Sas van Gent
MVB
Boskalis
Technical Superintendent
Papendrecht
MVB
Koninklijke IHC
Manager Engineering
Roelofarendsveen
MVB
Boskalis
Offshore Audiovisual Technician
Papendrecht
MVB
Delta Marine Crewing BV
ARAMCO approved AHTS Shoalbuster Master
Midden Oosten
Pagina 2
iPS - Powerful People
Technisch administratief medewerker
Regio Zuid-Holland
MVB
Mariteam Personnel Services BV
Chief Officer
Offshore
MVB
Muller Dordrecht
Sleepboot kapitein (conventioneel)
Noordwest Europa
MVB
Oceanwide Netherlands BV
Offshore Proces Operator
Offshore
MVB
Oceanwide Netherlands BV
Offshore Mechanic / Crane Operator
Offshore
MVB
OFFSHORE
ENERGIE RedWave
INDUSTRIE
MARITIEM ONDERWIJS ROC Nova College
Docent binnenvaart
IJmuiden
MVB
ROC Nova College
Docenten machinekameronderhoud / scheepswerktuigkundige
IJmuiden
MVB
OVERHEID Ministerie van Defensie
Junior medewerker onderwatergevechtstechnologie Utrecht
MVB
Ministerie van Defensie
Beleidsmedewerker electro magnetic engineering
MVB
Utrecht
Maritieme en Offshore carrièrekrant | DECEMBER ‘17
15
MARITIEM ENERGIE
Created and produced by
OFFSHORE
TECHNIEK
& ENGINEERING
VA C
AT U
RES
– ST AG E – CA RRI ÈRE – ON TWI KKE LING
WOENSDAG
28 MAART 2018 GRATIS ENTREE WTC ROTTERDAM 10:30 – 18:00
www.MOCE.biz Powered by