Maritieme & Offshore Krant, november 2010 by Navingo BV

De visie van...

6 | Tineke Netelenbos, voorzitter KVNR Special 11 | Start je carrière in 2011 Vacaturevenster

19 | 200 vacatures

November 2010 Editie 6 Jaargang 7 Uitgave van Navingo BV Westerlaan 1 3016 CK ROTTERDAM

krant

maritieme & offshore Business & carrière

Dockwise realiseert eerste floatover voor Vyborg-project Na bijna twee jaar aan engineering-, inkoop- en projectvoorbereidingen heeft Dockwise onlangs de eerste van twee float-overs voor het Vyborg-project in Korea uitgevoerd. Het Vyborg-project is in alle opzichten groots te noemen: het gaat om het transport naar Korea van twee half-afzinkbare rompen van elk 15.000 ton en twee boor-/productieinstallatieplatforms van elk 19.000 ton, welke in Rusland zijn gebouwd. Het Dockwise-schip Black Marlin is gebruikt om het eerste platform te transporteren naar de float-over-locatie in Korea. De eerste romp is met de heavylifter Talisman naar Korea vervoerd. Zowel het ontwerp als de installatie van het ankerpatroon, het vastmaken van de romp aan de spread en het ballasten van de romp aan de float-over-diepte waren onderdeel van het takenpakket van Dockwise voor deze opdracht. Het bedrijf gebruikte hiervoor onder andere vijf tugboats, twee ankersleepboten, een werkschip, twee ankerbakken, een testschip en een kraanschip. Innovatief aan dit project is dat Dockwise deze floatover heeft uitgevoerd met een drijvend platform, welke was verankerd op de bodem om ervoor te zorgen dat het op dezelfde plaats bleef tijdens de operatie. In Zuid-Korea is het platform op de romp gepositioneerd. Hier is de romp afge-

meerd aan acht zware ankers, met 45.000 ton water geballast en ongeveer 27 meter afgezonken. De Black Marlin is hierbij tussen de kolommen van de romp gevaren, waardoor het platform op de

romp gepositioneerd kon worden. Hierna werd het platform nauwkeurig geïnstalleerd. Nadat de Black Marlin deze operatie had voltooid, werd het platform weer opgedreven. De tweede

float-over, waarbij ditzelfde proces werd herhaald, heeft eind oktober 2010 plaatsgevonden. Lees verder op pagina 3

Beursvloer Offshore Energy 2010 voller dan ooit Maar liefst 4026 enthousiaste bezoekers (vorig jaar 2263) en 231 exposanten (in 2009 116) mocht organisator Navingo BV op 7 oktober op de oude Rijkswerf Willemsoord in Den Helder tijdens Offshore Energy 2010 begroeten. Om de grote groei van de eerste business-to-business beurs in zijn soort in Nederland die zich richt op de (inter-) nationale offshore olie-, gas- en windsector en aanverwante diensten en producten, te kunnen accommoderen, werd het evenemententerrein dit jaar uitgebreid met een extra hal. De avond voorafgaand aan de beurs vond in Schouwburg De Kampanje in het centrum van Den Helder een goedbezocht netwerkdiner voor exposanten plaats. Na een welkomstdrankje, -hapje en –toespraak van burgemeester Schuiling van Den Helder konden de aanwezigen genieten van een diner in de Stadshal, waarbij uitgebreid met elkaar kennisgemaakt en bijgepraat kon worden. Halverwege het diner gaf Ruud Zoon, managing director van GDF SUEZ

E&P Nederland B.V., een toespraak over de Nederlandse gasindustrie en zorgde cabaretier Adam Fields voor een vrolijke noot. Aanwezigen vonden het netwerkdiner geslaagd: “Ik ben tevreden over de manier waarop de avond georganiseerd is: eerst aftasten en dan een diner aan tafel”, aldus Fresco van Meurs, directeur van Burdock. Grote belangstelling Voor de aanwezige bedrijven was Off-

shore Energy 2010 een uitstekende gelegenheid om bestaande relaties te spreken, nieuwe contacten te leggen en de naamsbekendheid te vergroten. Annemieke den Otter, Event Manager bij Navingo: “We kunnen zeker terugkijken op een zeer geslaagde beurs. Vooral de juiste bezoekersdoelgroep, de goede

organisatie en de informele sfeer vielen bij zowel nieuwe als terugkerende exposanten in de smaak. De relaxte sfeer leent zich volgens hen uitstekend om zaken te doen en te netwerken.”

Lees verder op pagina 2

NewsFlash Datum Navingo Maritime & Offshore Career Event 2011 bekend Organisator Navingo B.V. heeft bekend gemaakt dat het Navingo Maritime & Offshore Career Event volgend jaar gehouden zal worden op 20 april 2011. Locatie zal ook deze editie weer het Beurs-WTC in Rotterdam zijn. Dit jaarlijks terugkerende carrière-evenement is één van de grootste in Nederland en niet meer weg te denken uit de maritieme sector. In 2010 mocht de organisatie zich verheugen met meer dan 2.300 bezoekers en meer dan 110 standhouders. Ook dit jaar zullen vele aansprekende maritieme werkgevers weer hun carrièreen opleidingsmogelijkheden presenteren aan de aanwezige bezoekers. Daarbij zal er deze editie speciale aandacht worden besteed aan het vijfjarig bestaan van het evenement. Geïnteresseerden kunnen vanaf begin januari 2011 terecht op www. maritimeoffshorecareerevent.com voor informatie over onder andere voorinschrijving en het programma. RVD

Damen levert nieuwe Multratug op Scheepsbouwer Damen heeft onlangs de ASD 3213 ‘Multratug 3’ opgeleverd aan de Nederlandse sleep- en bergingsspecialist Multraship. Eind september is het schip met bestemming Terneuzen vertrokken vanuit Vietnam, waar het werd gebouwd. In Nederland zal het voornamelijk worden ingezet op de rivier de Schelde. Het schip is 32 meter lang, 13 meter breed en kan een snelheid halen van ongeveer 14 knopen. Managing director van Multraship Leendert Muller laat weten dat de aanschaf van dit schip perfect past in de vernieuwing- en uitbreidingsplannen van het bedrijf. RVD

Nieuwe opdracht IHC Dredgers voor Siemens IHC Dredgers heeft Siemens Industry Solutions uit Den Haag de opdracht gegeven om een elektrotechnische scheepsinstallatie te leveren. Het gaat hier om een energieopwekkings- en -verdeelinstallatie en om elektrotechnische componenten voor het hoofdbagger-equipment van de nieuw te bouwen zelfvarende snijkopzuiger ‘Ambiorix’. Deze wordt op scheepswerf De Merwede gebouwd voor DEME en is een zusterschip van de ‘d’Artagnan’. Naast de levering van onderdelen behoren ook de engineering, projectleiding en inbedrijfstelling tot de opdracht. De installatie wordt in het eerste kwartaal van 2012 door Siemens aan IHC Dredgers opgeleverd. RVD

Voor dagelijks actueel nieuws Kijk op

www.navingo.nl

2 | Rubriek Business Nieuws Gedoopt Datum: 13 augustus Naam: Ecolution (zeiljacht) Werf: Ecolutions BV Eigenaar: Ecolutions BV Lengte: 25,6m Doopvrouw: Joos Ockels en Burgemeester Rehwinkel (Groningen)

Datum: 27 augustus Naam: Gamma 20 (motorjacht) Werf: Jetten Yachting Eigenaar: Gamma Yachts International Lengte: 20m Doopvrouw: Gaia en Ambra Bonandrini (6 en 9 jaar, dochters eigenaar)

Datum: 6 september Naam: Quibián I (sleephopperzuiger) Werf: IHC Merwede Eigenaar: Panama Canal Authority (ACP) Lengte: 115,85m Doopvrouw: Ana Matilde Alemán (vrouw van Alberto Alemán, CEO ACP)

Datum: 16 september Naam: City Supplier (elektrisch vrachtschip) Werf: Bocxe Eigenaar: Mokum Mariteam Lengte: 20m Doopheer: Erik Fischer (voorzitter verenigde bedrijven Food Center Amsterdam)

Datum: 17 september Naam: MS Flinter Arctic (multi-purposeschip) Werf: Ferus Smit Eigenaar: Flinter Arctic NV Lengte: 133m Doopvrouw: Henrijette Kristina Hansen (department manager DSV Air & Sea A/S)

Datum: 29 september Naam: ORION, DRACO en AQUILA (jetgedreven tenders) Werf: Kvichak Marine Industries Eigenaar: Nederlands Loodswezen Lengte: 23m Doopvrouw: mevrouw Erahoutan (echtgenote burgemeester van Rotterdam), mevrouw de Vries (echtgenote havenmeester Rotterdam), mevrouw d’Havé (echtgenote Capt. Jacques d’Havé van het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust Vlaanderen)

Datum: Naam: Werf: Lengte:

9 oktober 2010 Lady Britt (superyacht) Feadship - Koninklijke De Vries Scheepsbouw 63m

Beursvloer Offshore Energy 2010 voller dan ooit Vervolg van pagina 1 Nieuw dit jaar was de uitgebreide conferentie ‘Opportunities in Offshore Energy’ met negen deelsessies in theater Utopolis, die parallel aan de beurs gehouden werd. Sprekers van onder meer Petrobras, Shell/ NAM, Tullow Oil, Heerema Marine Contractors, Heerema Fabrication Group, Peterson SBS, Jumbo, Siemens en GustoMSC gaven de 230 deelnemers nieuwe inzichten over de laatste ontwikkelingen in de offshore industrie. Bezoekers toonden zowel grote belangstelling voor de producten, diensten en carrièremogelijkheden van de exposanten als voor de conferentie en waren tevreden over het brede scala aan bedrijven. “De beurs zit goed in elkaar en is erg compleet. Ik vaar zelf in de offshore en let op de beurs vooral op scheepvaart en ook daar zijn vrij veel exposanten van aanwezig”, aldus bezoeker Levien Bijl, werkzaam bij DOF Management.

Geoliede machine De exposanten roemden op hun beurt de hoeveelheid, gevarieerdheid en doelgerichtheid van de bezoekers. Luciënne de Jong, Public Relations Officer bij Keppel Verolme: “Je ontmoet op deze beurs de hele Nederlandse offshore wereld. Mensen komen helemaal naar Den Helder, dus de populariteit van de beurs is hoog.” Ook over de organisatie van het evenement waren exposanten zeer te spreken. Volgens Daan de Jong, sales manager bij Voith Turbo, kwam de organisatie over als “een geoliede machine”. Op naar de vierde editie dan maar? Den Otter: “Gezien de groeiende belangstelling en het enthousiasme gaan we er zeker vanuit dat er in 2011 opnieuw een Offshore Energy-beurs plaats gaat vinden. Bij een volgende editie zijn we door de zeer positieve beoordelingen van zowel deelnemers als sprekers ook van plan een vergelijkbaar conferentieprogramma aan te bieden.” GVH

Dossier Nieuwbouw Jachtbouwer Oceanco in Alblasserdam bouwt de Y706. Maritieme & Offshore Krant doet verslag van het gehele bouwproces.

Deel 5: Het interieur Na de launchparty voor alle betrokkenen bij de Y706 zijn Oceanco en de onderaannemers bezig met de laatste loodjes. Vooral de afdeling interieur, bestaande uit production manager interior Vincent van Vliet, project leader interior Alderd van Veelen, assistant production manager luxurious interior Koert Klaren en assistant production manager crew interior Eesge Hoekstra, is druk bezig met de afwerking. (On-) mogelijkheden van interieurbouw Klaren: “Om als werf consistente kwaliteit te leveren, benaderen we alle projecten op dezelfde manier. De verkoop van een schip vindt plaats op basis van het eerste ontwerp en de eerste interieurindeling, in dit geval door Valentina Zannier van Nuvolari & Lenard. Daarna inventariseren we met de sales de behoeften van de klant en maken een eerste rendering, een grafisch 3D-plaatje. De architect kent alle materialen toe en zodra de smaak van het jacht is bepaald en de klanteisen in het ontwerp zijn verwerkt, gaan we op zoek naar onderaannemers die in samenspraak met ons en de architect de producttekeningen maken. Daarbij zijn wij kritisch: we hebben allen een meubelmakeropleiding of -achtergrond en zien de mogelijkheden en onmogelijkheden van interieurbouw. We willen natuurlijk waar voor ons geld.” Natuurlijke materialen Na controle van de productietekeningen worden samples aangeleverd en gaat de afdeling samen met klantvertegenwoordiger en architect op zoek naar

NewsFlash Swets-ODV breidt vloot uit Swets-ODV heeft haar vloot uitgebreid met twee nieuwe schepen: ‘De Tien’ en ‘De Elf’. De totale vloot komt hiermee op 12 werken patrouilleschepen, welke actief zijn op de Nederlandse binnenwateren. Beide schepen zijn sinds 1 september in de vaart. ‘De Tien’ (gebouwd in 2008) is een type Multiship en zal multifunctioneel worden ingezet. ‘De Elf’ is gebouwd door Damen Shipyards en zal worden gebruikt voor scheepvaartbegeleiding, hydrografisch surveywerk en het vervoeren van personeel en klein materi-

Eesge Hoekstra, Alderd van Veelen, Vincent van Vliet en Koert Klaren (v.l.n.r.). geschikte materialen. “Het interieur van de Y706 heeft een natuurlijke en rustige uitstraling. We gebruiken natuurlijke materialen zoals notenhout, teak, eiken en palissander. Het stoffeerwerk bestaat ook uit natuurlijke materialen en verschillende leersoorten. Daarnaast werken we met steensoorten uit Italië”, legt Van Veelen uit. “Het is geen schip om op te vallen, maar om echt in te leven en je in thuis te voelen.” Parallel-engineering Zodra de materialen gekozen zijn, wordt de productie gestart. “Wij begonnen al eerder met de ruwbouw, zoals wanden, plafonds en vloeren”, vertelt Van Veelen. “Wij doen veel parallel-engineering. Dat is ook wel nodig, want als interieur zijn wij samen met de entertainmentinstallateurs hekkensluiter van het project. Het interieur heeft de grootste impact op de voortgang tijdens de eindfase, aangezien andere disciplines van ons afhankelijk zijn om hun werk af te maken.” Omdat de bouwtijd zo kort is, wordt het meeste

aal. Met deze uitbreiding zegt het bedrijf een goed uitgeruste en veelzijdige vloot te hebben waarmee zij de zorg om schepen en scheepvaartbegeleiding bij klanten nog beter uit handen kan nemen. RVD JR Shipping breidt contract met MirTac uit Na een succesvolle pilot heeft JR Shipping besloten samen met MirTac de STAR IPS Fleet Management Software vlootbreed te implementeren. Hiervoor heeft het bedrijf met MirTac een contract afgesloten voor 25 schepen en het kantoor. Fabian Klok, Manager ICT bij JR Shipping: “Tijdens de succesvolle pilot op twee schepen

niet op locatie geproduceerd, maar prefab bij de werf aangeleverd. Klaren: “Wij zijn wel iedere drie weken bij de interieurbouwer om kwaliteit en voortgang te controleren.” Het streven is om vier tot zes weken voor de overdracht klaar te zijn met het interieur. Dan komt de crew aan boord en kunnen er eventueel nog kleine zaken veranderd worden. Bioscoop en wellness area Twee bijzondere features van de Y706 zijn de volledig geïntegreerde bioscoop en de uitgebreide wellness area. Klaren: “In de salon kan gefeest worden, maar is er ook genoeg zitruimte voor een volwaardige bioscoop. In het plafond zit een 5 meter breed bij 2,2 meter hoog scherm en er is een weggewerkte projector met 3D-projecteermogelijkheid. Het skylounge deck bevat een uitgebreide gym en spa met een sauna, stoomcabine en een massageruimte van zo’n 70 m². GVH Volgende keer in Dossier Nieuwbouw: De oplevering

zagen we een grote efficiencystijging. Processen en procedures zoals onderhoudsplanning, voorraadbeheer, documentbewaking, registratie en controle zijn geïmplementeerd in een gebruikersvriendelijk en betrouwbaar managementsysteem.” Managing partner Jan Reier Arends vult aan: “MirTac heeft bewezen een kundig, no-nonsense partner te zijn. De betrouwbaarheid en veiligheid aan boord van onze schepen neemt toe. De inzichtelijkheid en optimalisatie van fleet- and maintenancemanagement zal onvermijdelijk kostenreductie en hogere performance opleveren.” RVD

Beurskoersen 3e kwartaal 2010 Bedrijf A.P. Moeller - Maersk A/S ABB Ltd Baker Hughes Inc. Caterpillar China COSCO Holdings Co Ltd China Shipping Container Lines Co Ltd Dockwise DP World Evergreen Marine Corp Taiwan Ltd Exmar NV Fugro Gazprom Koninklijke Boskalis Westminster NV Koninklijke Vopak Mitsubishi Heavy Industries Ltd NYK Line Rolls-Royce Royal Caribbean Cruises Royal Dutch Shell SBM Offshore Stolt-Nielsen SA Tidewater Inc Total Viking Line Abp Wärtsilä

November 2010, editie 6

Valuta DKK SEK USD USD HKD HKD EUR USD TWD EUR EUR USD EUR EUR JPY JPY GBP USD EUR EUR NOK USD EUR EUR EUR

30/06/2010 48460 137,6 41,57 60,07 8,03 2,8 20 0,44 20,45 5,24 38,26 4,75 32,105 30,19 309 327 562,5 22,77 20,75 11,805 76 38,72 36,965 31 37,47

30/09/2010 45700 143,2 42,6 78,68 8,77 2,86 18,26 0,519 22,1 5,49 48,235 5,18 30,785 35,01 308 342 603,5 31,53 22,19 13,9 93,25 44,81 37,805 31,45 47,87

Rendement 5,7% 4,1% 2,5% 31% 9,2% 2,1% 8,7% 18% 8,1% 4,8% 26,1% 9,1% 4,1% 16,0% 0,3% 4,6% 7,3% 38,5% 6,9% 17,7% 22,7% 15,7% 2,8% 1,5% 27,8%

Maritieme & Offshore Krant

Rubriek Business Nieuws | 3

Huisman levert 250 mt knuckle boom kraan Voor het nieuwe Multi Purpose Offshore Construction schip van Subsea 7 levert Huisman in Schiedam binnenkort een knuckle boom kraan van 250mt (metric tonnes). Het is volgens project manager Rientz Tackenberg de sterkste kraan in zijn soort die het bedrijf tot nu toe heeft geleverd. We praten met hem – op het moment dat het testen op de kade nog volop aan de gang is - over de bijzondere eigenschappen van deze kraan: “Onze klant wilde een kraan waarmee ze onder water behoorlijke zware lasten konden hijsen tot op een diepte van tweeënhalve kilometer. Daar is deze kraan speciaal op toegelegd. De diepte is niet extreem maar wel de mogelijkheid om er een behoorlijk gewicht aan te hangen. Het is overigens niet de eerste kraan die we aan Subsea 7 leveren.”

Tackenberg: “Verder is de kraan uitgerust met drie onafhankelijke elek-

Deep Offshore Technology International 30 november - 2 december 2010 RAI, Amsterdam, Nederland

Mets 2010 16-18 november 2010 RAI, Amsterdam, Nederland

OSEA2010 30 november – 3 december 2010 Suntec Singapore, Singapore

The International Workboat Show 1-3 december 2010 Ernest N Morial Convention Center, New Orleans, Verenigde Staten

INMEX China 2010 8-10 december 2010 China Import and Export Fair Pazhou Complex, Guangzhou, China

December Seatec 2011 16 -18 februari 2011 Carrarafiere exhibition centre, Carrara, Italië Offshore Pipeline Technology Conference & Exhibition 2011 (OPT) 23 – 24 februari 2011 Krasnapolsky Hotel, Amsterdam, Nederland

HISWA Amsterdam Boat Show 1 – 6 maart 2011 RAI, Amsterdam, Nederland

Australasian Oil & Gas 23-25 februari 2011 Perth Convention and Exhibition Centre, Perth, Australië

Februari Gastech 21-24 maart 2011 RAI, Amsterdam, Nederland

Maritime Vietnam 2011 9-11 maart 2011 Tan Binh Exhibition & Convention Centre, Ho Chi Minh City, Vietnam

Maart Offshore Technology Conference 2-5 mei 2011 Reliant Park, Houston, Verenigde Staten Construction & Shipping Industry 10-12 mei 2011 Evenementenhal Gorinchem, Gorinchem, Nederland tro-hydraulische pompsets. Dit levert een hoog redundantieniveau, dat betekent dat bij uitval van een set, je toch kunt blijven draaien, zelfs als er maar een set beschikbaar is. Deze kraan heeft bovendien geïntegreerde constant tensioning, waarmee je continue span-

ning houdt op de draad. Als tweede een handmatige en automatische overbelastingsbeveiliging, de eerste voor onvoorziene noodgevallen, de laatste alleen op de hulphijs. Ten slotte zijn de cilinders voorzien van een keramische coating om corrosie te voorkomen.”

Dockwise realiseert eerste float-over voor Vyborg-project Vervolg van pagina 1 Uniek project De Vyborg-operatie was uniek in zijn soort, omdat dit een float-over operatie was op een drijvend object. Project Manager John van der Woning van Dockwise vertelt: “Dit project is een geweldige uitdaging geweest om te laten zien wat we kunnen realiseren in de transport- en installatie-industrie. De gehele operatie duurde een week, waarbij men 24 uur per dag aan het werk was. Iedereen heeft met veel enthousiasme en inzet samengewerkt om het werk gedaan te krijgen. Het was het teamwork van begin tot het einde van dit project wat deze eerste float-over in Korea tot een enorm succes heeft gemaakt.”

Maritieme & Offshore Krant

Indo Marine 10-13 november 2010 JIExpo Kemayoran, Jakarta, Indonesië

November

Deze kraan is de vijfde, door Huisman geleverde, van dit type. Eerder geleverde knuckle boom kranen waren bestemd voor Hornbeck Offshore, Subsea 7 en Ezra van 120mt en een van 150mt voor Technip. Een tweede kraan van 150mt, geschikt voor werkzaamheden tot op een waterdiepte van 3000 meter, is momenteel in aanbouw voor Otto Candies. Huisman is een wereldwijd opererende onderneming met uitgebreide ervaring in het ontwerpen en bouwen van zware constructie-installaties voor on- en offshore bedrijven. De installaties, variërend van stand-alone tot hoogwaardige en geïntegreerde systemen, worden in eigen beheer ontworpen en gebouwd, van concept tot aan installatie. Deze kraan is uitgerust met een door Huisman ontwikkeld secundair gestuurde hydraulische aandrijving. Hiermee is het mogelijk real-time actieve compensatie te maken van de beweging aan de top van de kraan. Dat resulteert in een minimale beweging van de lading. Huisman heeft dit voor het eerst toegepast in 1986. Het principe draait inmiddels tot volle tevredenheid op diverse kranen. Daarnaast wordt tijdens heave compensatie de energie opgeslagen in een accu om het energieverbruik van de kraan te verminderen.

Businesskalender 2010-2011

Ervaring Dockwise biedt internationaal en vanuit verschillende vestigingen totale transportdiensten aan de offshore-, onshore- en jachtindustrie en installatiediensten voor extreem zware offshore platforms. Hiervoor beschikt het bedrijf over een vloot van 19 half-afzinkbare schepen. Dockwise heeft inmiddels de nodige ervaring opgedaan met float-over-operaties. Daarbij ging het de afgelopen jaren altijd om de installatie van grote topside-modules, die met de hulp van een zwareladingschip op vast in zee geplaatste jackets werden geïnstalleerd. Zo heeft de Black Marlin in augustus 2009 een grote float-over operatie uitgevoerd in de Golf van Thailand, waarbij de 17.200 ton wegende MDPP-MUDA dekmodule op een jacket voor Carigali-PTTEP Operating Company SDN BHD werd geplaatst.

November 2010, editie 6

IMDEX Asia 17-19 mei 2011 Changi Exhibition Centre, Singapore Nor-Shipping 2011 24-27 mei 2011 Norges Varemesse, Oslo, Noorwegen

Mei Oil & Gas Asia 1-3 juni 2011 Kuala Lumpur Convention Centre, Kuala Lumpur, Maleisië

OMEA 2011 19-24 juni 2011 WTC, Rotterdam, Nederland

Juni Offshore Europe 2011 6-8 september 2011 Aberdeen Exhibition & Conference Centre, Aberdeen, Schotland

September Europort 2011 8-11 november 2011 Ahoy, Rotterdam, Nederland

Offshore 2011 29 november-1 december 2011 RAI, Amsterdam, Nederland

November 20th World Petroleum Congress 4-8 december 2011 Qatar National Convention Centre, Doha, Qatar

December

Navingo BV zoekt een (Web-) Redacteur (40 uur) Navingo BV (2001) is een multimediaal bedrijf gericht op de maritieme sector.

Onze nieuwe collega heeft HBO/WO werken denkniveau, aantoonbare redactio-

De focus ligt op de Nederlandse en Belgische maritieme clusters, maar onze

nele kwaliteiten en is gewend te werken met deadlines (geen 9 tot 5 mentaliteit). Hij

Engelstalige en Duitse websites zijn internationaal. Vanuit ons kantoor in het

of zij is zelfstandig, ﬂexibel, leergierig en heeft gevoel voor verhoudingen. Daarnaast

Scheepvaartkwartier in Rotterdam werken we aan het verstevigen van onze

heeft hij of zij goede kennis van de Engelse taal (Duits is een pré) en de capaciteiten

leidende positie op het gebied van nautische portals, nieuws en vacatures.

een eigen netwerk op te bouwen. We zoeken iemand die afﬁniteit met en het liefst ook kennis van de maritieme sector heeft.

(Web-) Redacteur (40 uur) In overleg met de hoofdredacteur bedenk en schrijf je verschillende soorten content voor onze digitale en gedrukte media. Je zorgt ervoor dat de informatie actueel en/of relevant is voor de sector. Soms ben je ‘op locatie’ om verslag te doen van gebeurtenissen, nieuwsfeiten en evenementen of personen uit de sector te interviewen. Andere werkzaamheden: Bewerken en controleren van je eigen kopij en die van freelancers

Wat bieden wij: Goede arbeidsvoorwaarden Aantrekkelijk salaris Diverse doorgroeimogelijkheden Uitstekend werkklimaat met leuke collega’s

en van advertentieteksten

Stuur je sollicitatiebrief plus CV en een recente (pas)foto naar:

Het verzorgen van illustratiemateriaal

Navingo BV, T.a.v. Manon van Kranenburg, Westerlaan 1, 3016 CK Rotterdam of email naar mvk@navingo.com. Wij willen graag weten wat jouw motivatie is om bij ons aan de slag te gaan; sollicitaties zonder brief worden daarom ook niet in behandeling genomen.

Het volgen van trends en ontwikkelingen in de sector Verzamelen en produceren van nieuws, informatie en fotomateriaal voor de websites Het up-to-date houden van informatie op de websites

Navingo BV Westerlaan 1, 3016 CK Rotterdam

T 010-2092600 F 010-4368134

I www.maritiemevacaturebank.nl E info@maritiemevacaturebank.nl

6 | Rubriek Mensen in de branche

De visie van ...

… Tineke Netelenbos Voorzitter KVNR “Mijn band met de zeescheepvaart bestaat al sinds mijn tijd als minister van Verkeer en Waterstaat. Toen kwam ik erachter wat een ontzettend uitdagende en interessante sector dit is.” Aan het woord is Tineke Netelenbos, voorzitter van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR). Deze organisatie vertegenwoordigt de belangen van de gehele Nederlandse zeevaartsector, met het doel deze verder te helpen ontwikkelen en innoveren. Netelenbos bekleedt deze functie sinds juni 2008. Daarvoor was zij, na het afronden van haar lerarenopleiding in 1966, actief in het onderwijs en heeft zij een uitgebreide carrière in de politiek achter de rug. De KVNR is ontstaan vanuit de gedachte dat samenwerking het beste middel is om de positie van de volledige Nederlandse scheepvaartsector te versterken. Sinds 1992 bestaat de KVNR in haar huidige vorm. In dat jaartal besloten de Koninklijke Nederlandse Redersvereniging (KNRV) en de Vereniging van Nederlandse Reders in de Kleine Handelsvaart (VNRK) samen de KVNR op te richten. Het stimuleren van de maritieme arbeidsmarkt behoort tot één van de doelstellingen van de vereniging. Netelenbos: “Er is een chronisch tekort aan Nederlandse zeevarenden. We hebben op dit moment 2.000 maritieme studenten. Om aan de vraag te voldoen, moeten dat er twee keer zoveel zijn. Helaas is werken in de zeevaart vaak bijna onzichtbaar voor de jeugd, ze weten gewoonweg niet hoe interessant het werk is. Degenen die wel in de zeevaart aan de slag gaan, hebben bijvoorbeeld familie die werkzaam is in de sector en zijn zo in

aanraking gekomen met het leven op zee. Dat is natuurlijk heel goed, maar het is belangrijk dat veel meer men-

‘De jeugd weet niet goed hoe interessant de zeevaart is.’ sen een beter beeld krijgen over de talloze mogelijkheden van het werken in de zeevaartsector. Daarbij moeten we ook van de gedachte af dat een carrière in de zeevaart alleen volledig op zee plaatsvindt: er zijn ook volop interessante walfuncties.” Stimuleren Om de maritieme arbeidsmarkt te stimuleren, liggen er volgens Netelenbos duidelijke taken bij verschillende

partijen: “De volledige sector moet al die carrièremogelijkheden beter en blijvend uitdragen en communiceren. De baangarantie, het uitstekende salaris en de keuze tussen varende en later walfuncties zouden daar zeker een onderdeel van moeten zijn. Bedrijven spelen een belangrijke rol binnen dit proces. Zij kunnen bijdragen door stages aan te bieden en werknemers beschikbaar te stellen voor bijvoorbeeld presentaties op scholen.” Ook het onderwijs speelt een belangrijke rol. Netelenbos: “De campagnes die de jeugd enthousiast willen maken voor de zeevaart, zouden eigenlijk eerder moeten beginnen. De meeste campagnes richten zich op het VMBO. Omdat leerlingen op dat punt vaak al een keuze hebben gemaakt over een profiel of beroep, is dat eigenlijk te laat. Daarom hebben we nu de campagne ‘Zeebenen Gezocht!’ na een aantal succesvolle proeven in het basisonderwijs landelijk uitgerold. Voor dit project nodigen we zeevarenden uit om op basisscholen te vertellen over het leven op zee.” De kick-off van dit project vond onlangs plaats op de Groen van Prinsterschool in Capelle aan den IJssel. Kapitein Pannekoek en zijn zoon Leendert, beiden werkzaam bij rederij JR Shipping, vertelden hier over hun ervaringen in de zeevaartsector. Inmiddels hebben ruim 400 basisscholen zich aangemeld voor een les. Netelenbos: “Naast dit project

Mevrouw Netelenbos tijdens de kickoff van Zeebenen Gezocht.

organiseren we samen met reders ook verschillende stages voor middelbare scholieren. Zo kunnen zij zich

als meer onderwijsinstellingen hun programma’s zodanig zouden inrichten dat studenten meer tijd op zee doorbrengen en bijvoorbeeld tijdens verlof onderwijs kunnen volgen. Dan kunnen studenten echt goed ervaren hoe interessant en boeiend het werken in de zeevaart is.” RVD

‘Er zijn ook volop interessante walfuncties.’ opgeven voor een meevaarstage van twee weken op een koopvaardijschip en zelf ervaren hoe leuk het leven en werken op zee is. Het zou ideaal zijn

Paspoort Naam: Leeftijd: Burgerlijke staat: Vrije tijd:

Tineke Netelenbos 66 jaar gehuwd, 1 zoon en 1 dochter bergsport, wandelen, tuinieren

Opleiding 1966

Lerarenopleiding, HBO Amsterdam

Werk 1966 - 1972 1972 - 1977 1982 - 1987 1987 - 1994 1994 - 1998 1998 - 2002 2002 - 2003 2005 - 2006 2006 - 2007 2007 - 2008 2008 - heden

Lerares lager en middelbaar beroepsonderwijs Cursusleider opvoedkunde volwasseneneducatie Lid gemeenteraad van Haarlemmermeer Lid Tweede Kamer der Staten-Generaal Staatssecretaris van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen Minister van Verkeer en Waterstaat Lid Tweede Kamer der Staten-Generaal Waarnemend burgemeester van Oud-Beijerland Waarnemend burgemeester van Haarlemmermeer Waarnemend burgemeester van Ede Voorzitter KVNR

Relevante nevenfuncties Voorzitter TAZ (Task Force Arbeidsmarkt Zeevarenden) Lid Nationale Havenraad

Mensen in het Nieuws CMA CGM heeft Olivier Dubois aangesteld tot financieel directeur. Hij vervangt Jean-Yves Schapiro. Hiervoor was Dubois ceo van Theolia. De benoeming van Dubios komt op een belangrijk moment: de rederij heeft net een herkapitalisatie afgerond voor een herschikking van de schulden. Tankopslagbedrijf Vopak heeft een nieuwe bestuursvoorzitter: Eelco Hoekstra. Hij volgt per 1 maart 2011 John Paul Broeders op, die een andere functie heeft geaccepteerd. Daarnaast zal hij op korte termijn toetreden tot de Raad van Bestuur. Hoekstra is nu divisiepresident Azië en werkt sinds 2003 voor Vopak.

Andy Stephens is de nieuwe CEO van VETUS en Maxwell binnen de regio Azië/Australië. Hij was al general manager van VETUS en Maxwell in Australië en zal vanuit Brisbane alle activiteiten in de regio coördineren.

Offshore Solutions B.V., de joint venture tussen AMEC en Cofely Nederland N.V., heeft Lindsay Young (foto) aangesteld als managing director. Hiervoor was hij werkzaam bij RBG, waar hij operations director was voor Groot-Brittannië.

Sinds 15 augustus is Trudy Schoolenberg actief als vicepresident Global R&D bij Wärtsilä Industrial Operations. Hier is zij verantwoordelijk voor de wereldwijde research en development van Wärtsiläproducten. Schoolenberg komt van Shell, waar zij diverse functies vervulde.

Adjunct-havenmeester Halil Kilic van Delft is tijdens het congres van de Vereniging van Havenmeesters in Nederland (VHN) in Rotterdam benoemd tot Havenmeester van het Jaar. De titel is voor de 17e keer uitgereikt aan een lid van de Vereniging van Havenmeesters in Nederland. De jury heeft Kilic benoemd dankzij zijn niet-aflatende inzet voor de VHN. Kilic is sinds 2000 lid van de VHN.

November 2010, editie 6

Lindsay Young

Maritieme & Offshore Krant

Rubriek Mensen in de branche | 7

De Professional Door Sabine Lankhorst

Naam: Jan-Meint Dijksterhuis Leeftijd: 35 jaar Opleiding: Werktuigbouwkunde aan de Hanzehogeschool Groningen en Koninklijk Instituut voor de Marine (KIM) Werkgever: Jumbo Shipping Functie: 2e Machinist Jan-Meint Dijksterhuis is 2e machinist op de Jumbo Javelin, een schip van Jumbo Offshore dat onlangs werd ingezet om 131 transitiestukken te installeren voor een windpark in aanbouw bij de Engelse kust. Dit is de eerste keer dat de Javelin is ingezet voor werkzaamheden voor de offshore windindustrie. Het DP2-schip vervoert doorgaans zware lading naar alle uiteindes van de wereld. Dijksterhuis was als kind al gefascineerd door techniek, iets wat hij heeft meegekregen van zijn vader en wat nog steeds naast zijn werk ook zijn hobby is. Bovendien zat zijn vader ook in de

koopvaardij, waardoor de ingrediënten voor een toekomst in de vaart al jong aanwezig waren. Dijksterhuis vertelt: “Ik begon eerst bij de technische dienst van de Koninklijke Marine, waar ik zeven jaar gediend heb bij de onderzeedienst. De keuze voor mijn huidige functie als machinist was dan ook een logische stap.” Verre havens Vooral het idee van de wilde vaart trok hem aan in een carrière bij Jumbo Shipping: “De continu wisselende vaarroutes zorgen voor afwisseling en bovendien kom ik zo ook nog eens

ergens. Gemiddeld ben ik tussen de drie en vier maanden weg. Omdat we zware lading vervoeren, hoeven we niet meteen dezelfde dag weer weg en blijven we wat langer in de verre havens liggen. Maar het is toch vooral de extra uitdaging wat het vervoeren van zware lading met zich meebrengt dat het werk extra aantrekkelijk maakt. Jumbo is bovendien een familiebedrijf waar voornamelijk Nederlandse officieren werken, dat spreekt mij ook erg aan.”

Indrukwekkend en spannend Dijksterhuis beleefde tijdens zijn vaarcarrière een aantal mooie momenten waar hij graag aan terugdenkt: “Het poollicht in de Noorse fjorden was indrukwekkend. Maar ik herinner me ook de tocht met de onderzeeër getrimd boven water, waarbij we bij maanlicht op de filmmuziek van ‘Das Boot’ door

de Straat van Gibraltar voeren. Bij mijn huidige werkgever Jumbo vond ik de reis op de Rode Zee, waarbij het grote schip zich door de vele kleine vissersbootjes moest manoeuvreren, en het varen door het piratengebied in de Golf van Aden erg spannend. Dat zijn unieke momenten die je mee kan maken in dit beroep.”

“Samen met mijn collega-machinisten ben ik verantwoordelijk voor het runnen van de machinekamer”, legt Dijksterhuis uit. “We doen het nodige onderhoud en troubleshooting. Vooral de storingen zijn een echte uitdaging. Als machinist heb je breed inzicht nodig, want je moet allround inzetbaar zijn. Dit gaat van het ontstoppen van een gootsteen en het vastlassen van lading tot het oplossen van elektrische, hydraulische en mechanische storingen en een complete overhaal van de motoren. Het schip is een dame: geef haar de benodigde aandacht en je hebt een behouden vaart. Het lijkt veel op een relatie.”

Jan-Meint Dijksterhuis

Startende Ondernemers: ASEC Kunststoffen In oktober 2008 richtten Eelco Zanders (50) en Steven de Jong (46) ASEC (Advanced Synthetic Engineering Components) Kunststoffen op. Daarvoor werkten beide heren als technisch adviseur bij een ander bedrijf in kunststoffen. Belangrijkste reden om een eigen bedrijf te beginnen: “Onze toenmalige werkgever wilde meer de handelskant op, terwijl wij juist graag in de engineeringhoek wilden blijven.” Zowel Zanders als De Jong hebben inmiddels ruime ervaring opgedaan in de kunststofwereld. Zanders heeft jarenlange ervaring in het adviseren over en verkopen van kunststoffen, De Jong is sinds eind jaren tachtig actief als industrieel adviseur en studeerde in 2006 af als HTS-ingenieur werktuigbouwkunde aan de TU Delft. Sinds 1998 zijn ze collega’s. De Jong: “Dankzij onze ervaring in de sector hadden we al een uitgebreid netwerk, dat hielp enorm bij de voorbereidingen voor het oprichten van ASEC. We begonnen met het opstellen van een uitgebreid plan met beschrijvingen van alle marktsegmenten, aan de hand waarvan we veel acquisitie hebben verricht en potentiële toeleveranciers hebben benaderd.” De crisis begon toen net. Zanders: “Banken waren natuurlijk terughoudend. Dat is lastig als je een bedrijf begint, maar wat betreft handel hebben we juist vrijwel geen last gehad

Maritieme & Offshore Krant

van de crisis, omdat veel bedrijven een ander inkoopbeleid gingen formuleren. Daardoor kregen ook kleinere bedrijven een eerlijke kans.“ Werkwijze ASEC adviseert over en levert kunststofcomponenten. Zanders: “We leveren verschillende producten die we op detailniveau aanpassen aan de wensen van de klant. Een samenwerking begint met een vraagstuk van de klant, aan de hand waarvan we aan de slag gaan. We stellen een offerte op, overleggen met de klant en maken dan een technische tekening, plan van aanpak en een rapport met uitgebreide berekeningen en gaan de opdracht uitvoeren. De omvang van onze opdrachten verschilt. Grotere bedrijven hebben bijvoorbeeld vaak een eigen engineeringafdeling, dus daar maken we dan alleen een voorstel voor. Bij het volledige proces houd ik mij vooral

bezig met de commerciële aspecten en Steven met de technische zaken, hoewel we elkaar ook altijd als klankbord gebruiken. Verder hebben we al een aantal parttime medewerkers in dienst en werken we samen met fabrieken uit het netwerk waarbij we aangesloten zijn, dus in totaal zijn we met een paar honderd mensen.” Het bedrijf is actief in vele verschillende sectoren, waaronder de maritieme. De Jong: “Ongeveer veertig procent van ons werk is voor bedrijven uit de maritieme sector. We houden ons veel bezig met bewegingswerk. Daarmee bedoelen we de kunststofonderdelen die het mogelijk maken dat zaken als bruggen en kranen kunnen bewegen. Zo leveren we bijvoorbeeld onze glij- en sferische lagers voor alle draaipunten van de Houtribsluizen. Alle deuren moeten gereviseerd worden, één van de grootste revisiewerken op sluizengebied. Onze opdrachtgever gaat daar twee jaar aan werken. We hebben de concurrentie voor dit project op technische knowhow kunnen overtreffen. We besteden tijdens ons werk sowieso altijd veel aandacht aan het onderhoudsvrij maken van bepaalde zaken, met als doel kosten te besparen en

November 2010, editie 6

tegelijkertijd hoge kwaliteit te leveren. Het helpt enorm dat de kwaliteit van kunststoffen steeds beter wordt. Verder zijn we exclusief importeur van een aantal grote fabrikanten die wereldwijd te vinden zijn. We onderscheiden ons

doordat we niet snel opgeven. We beweren echt niet dat we alles kunnen, maar we doen altijd ons uiterste best een passende oplossing te vinden voor elk vraagstuk.” RVD

Eelco Zanders (links) en Steven de Jong (rechts)

PAK UW AGENDA

* De korting is alleen van toepassing wanneer deze reservering wordt omgezet in een definitieve boeking van een stand op het Navingo Maritime & Offshore Career Event 2011.

1 IE IT 01 ED L2 M RI AP AM RU 0 ST RD 2 G TE LU DA OT NS TE R OE W TC W SUR BE

Reserveer uw stand voor 1 december 2010 en ontvang 50% korting op een personeelsadvertentie in een uitgave naar keuze in de Maritieme & Offshore Carrière Krant.*

Vragen? Neem contact op met ons salesteam, Joost van Tussenbroek +31 (0)10 2092607, jvt@navingo.com of Diderik van Beusekom +31 (0)10 2092632, dvb@navingo.com. Voor vragen over het evenement zelf kunt u contact opnemen met Annemieke den Otter, Event Manager +31 (0)10 2092606 of ao@navingo.com.

LUSTRUM EDITIE

20•04•2011 BEURS-WTC TE ROTTERDAM www.maritimeoffshorecareerevent.com Het Navingo Maritime & Offshore Career Event 2011 wordt georganiseerd door:

Navingo BV Westerlaan 1 3016 CK Rotterdam The Netherlands

t. f. e. i.

+31 (0)10 2092600 +31 (0)10 4368134 ao@navingo.com www.navingo.com

The professionals in whole-round seafrozen ﬁsh Onze rederij heeft de volgende vacature:

SCHIPPER / 1e STUURMAN Functie omschrijving: • Navigatie en besturing: Bepaalt de koers en plaatsbepaling, d.m.v. zeekaarten, radar en navigatieapparatuur, rekening houdend met (meteorologische) omstandigheden. Heeft communicatie met andere schepen en de walorganisatie. • Visvangst: spoort (samen met de 1e Stuurman) de visscholen op en brengt het schip in de goede positie om de vis te vangen. Stuurt vanaf de brug de visvangst op het dek aan d.w.z. bepaalt het soort net en zet dit uit, communiceert met de matrozen op het achterdek en haalt de netten weer binnen. • Stuurt het wachtlopen op de brug aan, maakt hiervoor de planning en draagt zorg voor de uitvoer. • Leidinggeven: Bij problemen wordt door de Schipper overleg gepleegd om tot een oplossing te komen. Vaargebied is Europa / Afrika Functie eisen: • Ervaring als Schipper c.q. plv. Schipper/ 1e Stuurman • Vaarbevoegdheid Skipper Fishing Vessels • Scheeps Gezondheids Zorg (onbeperkt) • Sloepsgast • Marcom A / GMDSS • Advanced Fire Fighting

Bedrijfsomschrijving

Wij zijn een internationale organisatie gericht op het vangen en verwerken van pelagische vis door middel van duurzame productiemethoden en verantwoord ondernemerschap. Onze rederij heeft ca. 300 medewerkers op de moderne vrieshektrawlers en het kantoor in dienst. Kwaliteit leveren is ons motto. Om goede resultaten en kwaliteit te realiseren vragen wij om grote betrokkenheid en zorgvuldigheid van onze medewerkers. Bent u geïnteresseerd in deze functie, stuur dan uw sollicitatie met persoonlijke gegevens naar: W. van der Zwan & ZN B.V., T.a.v. de heer R. Hoes, afd. P&O Postbus 82024, 2508 EA Den Haag. Of mail naar: ron@wvanderzwan.nl Kijk op: www.wvanderzwan.nl W. van der Zwan & Zn. B.V. • Hellingweg 5 • P.O. Box 82024 • 2508 EA Den Haag • The Netherlands Tel. +31 (0)70 354 5466 • Fax +31 (0)70 350 6069 • info@wvanderzwan.nl • www.wvanderzwan.nl

www.offshorewind.biz

DISCOVER WHICH WAY THE WIND BLOWS... Offshore wind energy is rapidly becoming an industry in its own right. Strong growth of the sector is foreseen in the coming years. So offshorewind.biz will be there to keep you updated with news, events, facts and ﬁgures. Everything that is hot in this booming industry. international focus - daily news - headlines - events & seminars - vacancies - news feeds

www.offshorewind.biz

NAV.advertente offshore wind.2.indd 2

We will be your independent partner providing you with all essential information.

14-4-10 15:03

Start je carrière in 2011... ... met de Maritieme & Offshore Carrièregids! dé leidraad voor studenten, afstudeerders en young professionals

special

Visual Cargo Care…

the new state of art lashing & securing software

When do you automate all Lashing & Securing for heavy-lift and project cargo to DNV/IMO standards?

Groter dan bij ons kun je niet worden.

Available soon, subscribe now: www.visualcargocare.com

Navingo zoekt gedreven account managers Interesse? Neem contact op met Manon van Kranenburg 010-2092600 of mail mvk@navingo.com

Navingo BV Westerlaan 1 3016 CK Rotterdam T : 010-2092600 F : 010-4368134 E : info@navingo.com I : www.navingo.com

Onze technologie heeft ons marktleider gemaakt. Nieuwe technologie gaat ervoor zorgen dat we dat blijven. Die uitdaging ligt er voor jou bij IHC Merwede. Mede door onze groeiende orderportefeuille zijn wij voor verschillende business units op zoek naar hoogopgeleide technici. Wij zoeken:

Specialized in offshore crew and workboats

Baggertechnoloog (tu) Projectleider R&D Offshore (tu) Lead Engineers SB, WTB, E en E&A (hts) Product en Hydraulic engineers (hts) Projectleiders equipment (hts/tu) Constructeurs WTB en Piping (mts/hts) Sales manager (hbo) Key account manager equipment (hbo) Vakspecialist Outfitting en Accommodatie (hbo) Projectcoördinator (mts/hts) Inbedrijfsteller E (mts/hts) (Senior) Project Engineer Offshore (hts/tu) Assistant Projectleider (hts/tu) Werken bij IHC Merwede betekent werken aan grootse projecten. We zijn wereldmarktleider in de bouw van gespecialiseerd baggermateriaal en complexe custom-built-offshoreschepen. Vele tonnen staal die door de kennis en kunde van onze mensen tot leven komen. We bouwen echter niet alleen schepen, maar ontwikkelen ook hoogwaardig equipment voor die schepen en combineren en integreren dit waar relevant. Zonder de bijdrage van onze mensen – hoe klein soms ook – rolt er geen schip van de helling af. En die bijdrage wordt bij IHC Merwede groots beloond. Kijk voor meer informatie over bovenstaande vacatures en andere vacatures op www.ihcjobs.nl.

www.ihcjobs.nl

Seacontractors Bellamypark 50-52 NL-4381 CK Vlissingen The Netherlands Tel: +31 (0)118 410 206 Fax: +31 (0)118 410 877 Email: personnel@seacontractors.com Website: www.seacontractors.com

Special Start je carrière in 2011 | 13

Maritieme & Offshore Carrière- Onder de aandacht gids biedt lezers leidraad bij nieuw talent Dit jaar afgestudeerd en op zoek naar je eerste baan? Of misschien heb je al enige werkervaring, maar ben je op zoek naar een nieuwe uitdaging? In beide gevallen kan de Maritieme & Offshore Carrièregids een uitkomst zijn. De Maritieme & Offshore Carrièregids is bedoeld om werkgevers en werknemers dichter bij elkaar te brengen. Zowel de maritieme als de offshore sector biedt immers volop kansen aan werkzoekenden en veel bedrijven geven aan in de nabije toekomst mensen aan te nemen. Dat zorgt voor een zee aan mogelijkheden voor maritiem talent. Bovendien blijft er een tekort aan bepaald personeel ontstaan, waaronder zeevarenden, technici en specialistisch personeel. De Maritieme & Offshore Carrièregids is een zeer nuttig hulpmiddel voor werkzoekenden van ieder niveau. Dat komt niet in de laatste plaats door de

bedrijfspresentaties van uiteenlopende toonaangevende werkgevers uit alle maritieme deelsectoren. Deze bedrijfspresentaties zijn bijzonder uitgebreid en bevatten naast een beschrijving van het bedrijf zelf en de beschikbare vacatures ook volledige contactgegevens. Het voordeel hiervan is dat lezers gericht en direct op de aanwezige vacatures kunnen reageren. Volledige informatiebron Naast de bedrijfspresentaties is er nog veel meer nuttige informatie te vinden in de Maritieme & Offshore Carrièregids. Zo zijn er interessante interviews

te lezen met maritieme professionals van alle niveaus werkzaam bij verschillende bedrijven. Dit zijn stuk voor stuk mensen die hetzelfde proces hebben doorgemaakt als de werkzoekende lezers van de Carrièregids en daardoor veel nuttige tips kunnen geven. Daarnaast vinden de lezers in de editie van 2011 uitgebreide informatie over de arbeidsmarkt. Ook biedt de gids andere praktische informatie, waaronder sollicitatietips en voorbeeldbrieven en informatie over cursussen en opleidingen op verschillende niveaus. Ook het opdoen van internationale ervaring komt aan bod. Kortom, de Maritieme & Offshore Carrièregids biedt lezers een uitstekende leidraad bij het oriëntatieen sollicitatieproces op de maritieme arbeidsmarkt. RVD

Navingo’s Maritieme & Offshore Carrièregids viert in 2011 haar eerste lustrum. In het leven geroepen om in te spelen op de grote vraag uit de markt naar goed opgeleid, gemotiveerd talent, profileren maritieme topbedrijven zich al vijf jaar in de gids om afstudeerders, starters en (young) professionals kennis te laten maken met hun carrièremogelijkheden. En met succes. Veel oud-deelnemers blijven jaarlijks terugkomen om zich via een bedrijfspresentatie in het naslagwerk kenbaar te maken.

Interview met... Jan Kramer (Hoofd Loodsdienstcoördinatie Rotterdam Rijnmond, Nederlands Loodswezen) Jan Kramer (36) is sinds 2008 werkzaam voor Nederlands Loodswezen. Deze organisatie loodst met ruim 450 loodsen jaarlijks 90.000 schepen veilig de Nederlandse en Vlaamse havens in en uit.

Diderik van Beusekom (links) en Joost van Tussenbroek (rechts). Joost van Tussenbroek, business unit manager bij maritieme multimediale uitgeverij Navingo: “De Maritieme & Offshore Carrièregids biedt een uitstekend platform voor bedrijven om zich rechtstreeks aan de juiste doelgroep, bestaande uit ambitieuze talenten op zoek naar een stage, afstudeeropdracht of een baan met een nautische, technische of logistieke achtergrond, te presenteren. Bedrijven kunnen in hun presentatie niet alleen hun bedrijf voorstellen, maar ook duidelijk aangeven en toelichten welke banen zij aanbieden en welke achtergrond de ideale kandidaat heeft. Uiteraard worden ook de sollicitatie- en contactgegevens duidelijk gecommuniceerd, waardoor potentiële nieuwe werknemers direct met het bedrijf contact op kunnen nemen.”

Jan Kramer Wat houdt jouw functie precies in? Als Hoofd Loodsdienstcoördinatie voor het gebied Rotterdam Rijnmond geef ik leiding aan een afdeling van in totaal 21 loodscoördinatoren. Zij plannen alle loodsen in en zorgen dat zij op het juiste moment op het juiste schip zijn, zodat deze de haven in geloodst kan worden. Dat gaat de hele dag door, dus onze afdeling is 24 uur per dag bemand. Geen dag is hetzelfde, omdat veel externe factoren van invloed zijn op onze planning. Het is een hele organisatie om alles rond te krijgen, daar staan veel mensen niet bij stil. Hoe ben je op deze plek terecht gekomen? Tot 2007 bezat ik als zelfstandig onder-

Maritieme & Offshore Krant

nemer een eigen binnenvaartschip. Toen ik dat schip had verkocht, ging ik op zoek naar een andere baan. Via-via hoorde ik over de Maritieme & Offshore Carrièregids en het Navingo Maritime & Offshore Career Event. Bij zowel de gids als de carrièrebeurs verbaasde ik mij over de enorme verscheidenheid aan bedrijven die genoemd werden en op de beurs stonden. Na het lezen van de gids besloot ik op de beurs langs te gaan bij het Loodswezen, dat ik toen nog niet zo goed kende. Op de stand waren zowel ik als het Loodswezen gelijk enthousiast, dus we maakten direct een afspraak. Op 1 juli 2008 ben ik in dienst getreden als loodscoördinator en precies een jaar later ben ik hoofd van de afdeling geworden. Dat laat wel

zien hoeveel vertrouwen ze hier in mij hebben. Welk advies heb je voor mensen die op zoek zijn naar een maritieme baan? Verdiep je in de bedrijven die in de Maritieme & Offshore Carrièregids staan, want dat zijn stuk voor stuk geweldige potentiële werkgevers, en ga naar beurzen. Zorg er ook voor dat je jezelf goed kan verkopen en durf op bedrijven af te stappen en je cv af te geven. Loop volgend jaar ook zeker binnen bij de Loodswezenstand op het Navingo Maritime & Offshore Career Event. Het werkt echt: zonder het Career Event en de Carrièregids had ik deze baan zeker niet gehad. RVD

November 2010, editie 6

Multimediaal “Uit onderzoek onder de lezers blijkt dat de gids echt als naslagwerk gebruikt, bewaard en regelmatig geraadpleegd wordt”, vult Diderik van Beusekom, deskundig arbeidscommunicatiespecialist bij Navingo, aan. “Bedrijven blijven dus het hele jaar door onder de aandacht en

kunnen hun werkgeversmerk versterken. Daarnaast wordt de printuitgave ondersteund door een CD-rom en een website, die 35.000 keer per jaar bezocht wordt en in totaal 400.000 pageviews heeft. De Maritieme & Offshore Carrièregids biedt daarmee een multimediaal totaalpakket. De gids heeft een totale oplage van 16.000 en wordt via onderwijsinstellingen, decanen, studieverenigingen, open dagen en carrièrebeurzen verspreid onder studenten. Op diverse relevante maritieme beurzen en evenementen en activiteiten van brancheverenigingen wordt de gids uitgedeeld aan starters en professionals. Daarnaast is de gids gratis te bestellen via de website.” Niet alleen bedrijven zijn enthousiast, ook maritieme brancheverenigingen dragen de gids een warm hart toe. Van Tussenbroek: “Wij hebben veel contact met alle brancheverenigingen. Zij werken nauw met elkaar samen en hebben onder meer als doel de instroom van jonge talenten te bevorderen. In de gids laten zij zien hoe boeiend en veelzijdig de maritieme cluster als werkterrein is.” GVH

14 | Special Start je carrière in 2011

Maritieme horizon verbreden De maritieme sector is het vakgebied bij uitstek om internationaal aan de slag te gaan. Diverse Nederlandse bedrijven zijn actief in het buitenland en bieden hun werknemers daardoor volop kansen om internationale ervaring op te doen. Veel Nederlandse bedrijven uit de verschillende maritieme deelsectoren werken over de hele wereld aan de meest uiteenlopende projecten. Om die opdrachten tot een goed einde te brengen, sturen zij regelmatig werknemers voor langere periodes naar het buitenland. Dat kan in meerdere opzichten interessant zijn. Zo kunnen werknemers met werkervaring in het buitenland hun horizon verbreden en

kennis en kunde uitbreiden. Maar er zijn meer voordelen: het salaris is vaak beter bij projecten in het buitenland, het biedt volop kansen nieuwe culturen te leren kennen en om te gaan met cultuurverschillen. Natuurlijk is het vooral interessant voor werknemers om reeds bestaande kennis en vaardigheden in het buitenland in de praktijk te brengen. Behalve vanuit een vaste baan kunnen werknemers ook op andere manieren

“Door zijn mooie en frisse uitstraling vormt de Maritieme & Offshore Carrièregids een uitnodigende bron van informatie voor iedereen die geïnteresseerd is in de maritieme wereld. Aan maritieme professionals wordt een aantrekkelijk overzicht geboden van hun arbeidsmarkt.”

buitenlandse ervaring opdoen. Zo biedt Van Oord een internationaal traineeship aan, waarbij deelnemers verschillende periodes in het buitenland werken. Zij leren op deze manier in een internationale omgeving alles over het dredgingvak.

Jantiene Aartsen, Group HR Manager Kotug

“Seacontractors is zeer te spreken over de kwaliteit van al die jonge talenten die bij ons solliciteren via de Maritieme & Offshore Carrièregids. Veel voormalige sollicitanten zijn inmiddels aan het werk voor ons; wij hopen ook dit jaar weer op veel nieuwe inschrijvingen en kijken uit naar een succesvolle samenwerking.”

Ook interesse in werken in het buitenland? Vergeet dan zeker niet de komende uitgave van de Maritieme & Offshore Carrièregids 2011 te bemachtigen. Hierin is nog veel meer te lezen over ervaringen en mogelijkheden in de maritieme sector met betrekking tot het werken in andere landen. RVD

Rob Vermeulen, Commercial Manager Seacontractors

“Voor Jumbo Shipping is de Maritieme & Offshore Carrièregids een nuttig platform dat studenten en starters laat zien wat de wereld van ‘Heavy Lifting’ voor hen kan betekenen, aan boord en op kantoor. Daarnaast maken zowel de gids als de website de Nederlandse maritieme sectoren op aansprekende wijze inzichtelijk.” Roos Stoffels, Recruiter Jumbo Shipping

“De Maritieme & Offshore Carrièregids van Navingo is voor Chemgas Shipping de ideale manier om toekomstige collega’s kennis te laten maken met onze coasters! Ben je benieuwd wie we zijn en wat we doen? Kijk dan in de carrièregids of bezoek onze website www.chemgas.nl!” Rianne van de Wijnboom, Manager Human Resources Chemgas Shipping

“We beschouwen de Maritieme & Offshore Carrièregids als hét naslagwerk voor beroepsbeoefenaars en studenten in de hele maritieme sector. Het is een unieke manier om je te presenteren aan een breed publiek. Als potentiële werkgever mag je hierin niet ontbreken.” Jetse Stienstra, Hoofd Bemanningszaken Feederlines B.V.

De Engineer “Via de bedrijfspresentatie in de Maritieme & Offshore Carrièregids zijn we goed in staat gebleken om ons als bedrijf te profileren en een link te leggen naar wat toen potentiële kandidaten waren. Nu varen zij met veel plezier bij ons.” Remko Kloos, Manager HR (Marine) Department Anthony Veder Rederijzaken BV

“Het Loodswezen loodst jaarlijks 90.000 schepen veilig de havens in en uit. Wij zoeken continu talenten die Loods willen worden of willen werken bij het ondersteunende bedrijf zodat wij onze dienstverlening optimaal houden. De Maritieme & Offshore Carrièregids, in combinatie met het Navingo Maritime & Offshore Career Event, is voor ons een prachtig podium om het Loodswezen te presenteren aan onze toekomstige Loodsen en medewerkers.” Eric van Dijk, Voorzitter Nederlandse Loodsencorporatie

“Een interessant naslagwerk voor iedereen die op zoek is naar een nieuwe uitdaging! Wil je meer weten over de mogelijkheden in de binnenvaart? Kijk ook dan in de Maritieme & Offshore Carrièregids en maak kennis met Chemgas Barging Sàrl!” Bernd Schöning, Technischer Geschäftsführer Chemgas Barging Sàrl

“Atlas Services Group is specialist in professionals die werken in de sectoren olie & gas, power generation, engineering, duurzame energie, seismiek & hydrografie, offshore constructie, bagger en koopvaardij. Via de Maritieme & Offshore Carrièregids nodigen we professionals uit om via ons te werken.” Jochen Scholten, Directeur Atlas Services Group

Naam: Leeftijd: Studie: Bedrijf Functie:

Violeta Casas 30 jaar Werktuigbouwkunde, TU Delft GustoMSC Engineer

Violeta Casas werkt sinds november 2008 bij GustoMSC als Engineer. “GustoMSC ontwerpt onder andere offshore installaties voor de exploratie en productie van olie en gas, maar ook installaties voor de constructies van windturbines. Ik houd mij bezig met de technische specificaties van machines, zoals turbines, pompen, separatoren en warmtewisselaars. Zodra een leverancier gekozen is, maak ik technische afspraken met hem en zie erop toe dat deze nageleefd worden. Ik werk nu aan het ontwerp van een jack up unit voor gaswinning in Canada, dat tegelijkertijd ook gebouwd wordt in Abu Dhabi. De engineering wordt zowel in Maleisië als in Schiedam gedaan. Het is een complex geheel en erg uitdagend. Fascinerend, om met zijn allen zo’n product te maken!” Hiervoor heeft Casas bij een pompenfabrikant gewerkt: “Ik dacht altijd dat je eerste baan perfect moest zijn, maar na een jaar ben ik toch geswitcht. Daardoor heb ik geleerd dat het geen ramp is als je eerste baan niet aan je verwachtingen voldoet. Een baan is leuk door factoren die je van te voren moeilijk kunt inschatten, zoals de sfeer.” Door studiegenoten, die bij GustoMSC werken, werd Casas

November 2010, editie 6

nieuwsgierig naar het bedrijf: “Zij vertelden over de goede sfeer, de platte structuur en de vrijheid om cursussen te volgen. GustoMSC investeert in je, dat is een fijn gevoel. Daardoor raak je meer betrokken. Ik heb al trainingen in Zwitserland en Qatar gedaan. Je kunt hier al vroeg iets betekenen en je wordt goed begeleid. Ook het internationale karakter spreekt mij erg aan, hoewel Gusto een typisch Schiedams bedrijf is, werk ik met collega’s van meer dan dertig nationaliteiten.”

“Ik heb gemerkt dat technische kennis alleen niet voldoende is voor mijn werk; ook de communicatie binnen een project is van groot belang: je moet weten aan wie en hoe je je technische kennis doorgeeft. Ik heb ook geleerd om met leveranciers te onderhandelen. De technische uitdagingen zijn enorm, want de omstandigheden op een platform zijn moeilijk, denk aan extreme hitte en kou, sneeuw, regen en wind. Ik ben trots op wat ik doe want het is heel stoer werk.” GVH

Maritieme & Offshore Krant

Special Start je carrière in 2011 | 15

De Lead Engineer Naam: Leeftijd: Studie: Bedrijf Functie:

Emile Arens 29 jaar Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek, TU Delft Huisman Equipment B.V. Lead Engineer

Huisman Equipment B.V. staat vooral bekend om het ontwerpen van geavanceerd offshore equipment. Emile Arens heeft als Lead Engineer echter voornamelijk te maken met het ontwerp en doorrekenen van schepen: “Wij voldoen daarmee aan de vraag van klanten, die een bepaald schip willen hebben of een bestaand schip willen ombouwen. Maar we werken ook eigen ideeën uit, zoals de Wind Turbine Shuttle. Hiermee kunnen windturbines geheel geassembleerd op een sneller schip vervoerd en op zee geïnstalleerd worden. Ik ben vanaf het begin bij dit project betrokken en heb onder andere de hydrodynamische eigenschappen en de sterkte van het schip berekend.” Arens bleef na zijn studie Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek in eerste instantie bij de TU Delft als onderzoeker. Omdat hij liever multidisciplinair wilde werken,

verruilde hij de universiteit voor onderzoeksorganisatie TNO Industrie en Techniek. Hier kwam hij in aanraking met de olie- en gasindustrie, waarin hij verder wilde: “Technisch gezien is de maritieme en offshore wereld het meest innovatief. Ik was op zoek naar technisch uitdagend werk en dat vond ik bij Huisman. Het kantoor staat aan de Wiltonhaven en Huisman heeft hier ook een eigen fabriek, waardoor je je ontwerpen voor je neus gebouwd ziet worden. Daardoor worden ontwerpen tastbaar.” Diversiteit “Bij Huisman heb ik de ruimte om veel nieuwe dingen uit te proberen. Het bedrijf biedt ook de mogelijkheid om cursussen te volgen, zowel ‘in huis’ als buiten het bedrijf. Na een maand zat ik bijvoorbeeld al in Engeland voor een specifieke technische cursus. De sfeer binnen het bedrijf is leuk, mede omdat het perso-

neel heel gemengd is: van engineers tot ondersteunend en fabriekspersoneel. Iedere vrijdagmiddag is er een drukbezochte borrel in onze eigen bar.” Ondanks dat Arens pas sinds juli 2009 bij Huisman in dienst is, heeft hij al het een en ander bereikt: “Ik heb bijvoorbeeld een tool ontwikkeld voor de haalbaarheid van dynamic positioning. Deze software is toegepast op een schip waarvoor wij de pijpleginstallatie leveren. Het is mooi om te zien dat ik zo snel binnen Huisman iets kan betekenen. Ik zie mezelf nog wel een tijdje op deze plek zitten, al hoop ik wel door te groeien, zowel technisch als in andere aspecten, en nog meer verantwoordelijkheid te krijgen. In de maritieme wereld gebeurt enorm veel, er zijn continu nieuwe ideeën en concepten, die op korte termijn worden gerealiseerd. Het is geweldig om daar bij betrokken te zijn.” GVH

De 2e Stuurman Naam: Leeftijd: Studie: Bedrijf Functie:

Eric van Asten 23 jaar MBO Maritiem Officier, Scheepvaart- en Transportcollege Rotterdam Parlevliet & Van der Plas 2e Stuurman

Eric van Asten werkt sinds juli 2009 als 2e stuurman bij Parlevliet & Van der Plas. Het visserijbedrijf houdt zich bezig

met het vangen, verwerken en verkopen van vis. Van Asten komt uit een vissersfamilie en wist al vroeg dat ook

hij in deze sector wilde gaan werken. Vanaf zijn 16e voer hij in de vakanties mee: “Zo kreeg ik een idee hoe het is om aan boord te leven en werken.” Spannend Van Asten liep tijdens zijn opleiding tot Maritiem Officier stage bij Parlevliet & Van der Plas: “Pas aan boord leer je dingen die specifiek zijn voor de visserij, zoals het uitzetten en halen van de netten en het repareren van de netten. Het werk als 2e stuurman is erg afwisselend: ik loop wacht, heb te maken met de belading van het schip en help met het opsporen van vis. Daarnaast doe ik de administratie waardoor ik regelmatig contact heb met kantoor. Het leukste is het vissen zelf. Je bent constant actief aan het jagen. Dat is spannend, want je kunt ieder moment wat tegenkomen.” Volgens Van Asten is werken in de visserij anders dan in de koopvaardij: ”Je vaart niet enkel van a naar b, zoals in de koopvaardij, maar je bent altijd bezig. De visserij gaat vóór alles en er is veel actie aan boord. Je komt niet vaak in een haven, want we lossen een gedeelte van het jaar op zee. Ook de cultuur is verschillend: op een vissersschip is alles wat informeler. Iedereen helpt met lossen, van matroos tot schipper, zodat er weer snel gevist kan worden.” Baan met toekomst Als beginnend stuurman word je overal ingezet. Van Asten: “Je moet begrip voor elkaar hebben, want je doet het werk met z’n allen. Daarom is het belangrijk te weten wat bijvoorbeeld het werk in de visfabriek inhoudt. Ik ben trots dat ik stuurman ben op de grootste hektrawler van de wereld, de KW174 Annelies Ilena. Ik wil bij Parlevliet & Van der Plas doorgroeien naar 1e stuurman en dan naar schipper. Het bedrijf doet er alles aan om vooruitgang te boeken. We varen met de modernste apparatuur en gebruiken de nieuwste technieken. Daarnaast heeft onze sector nooit last van de crisis, want mensen eten altijd vis. Een baan in de visserij betekent een baan met toekomst.” GVH

Maritieme & Offshore Krant

November 2010, editie 6

Maritieme cursussen en opleidingen In iedere sector is het voor zowel werkgever als werknemer een must zichzelf te ontwikkelen. Cursussen en opleidingen spelen hierbij een belangrijke rol. Ook in het maritieme vakgebied is er een uitgebreid aanbod aan cursussen en opleidingen te vinden, waarmee werknemers hun positie op de arbeidsmarkt kunnen verstevigen. De enige volledige maritieme opleiding op academisch niveau wordt gegeven aan de TU Delft. Studenten kunnen hier de driejarige bacheloropleiding Maritieme Techniek volgen en daarna kiezen voor een masteropleiding Marine Technology of Offshore Technology. De masteropleiding Marine Technology kent bovendien ook nog eens twee varianten met verschillende specialisaties. Daarnaast biedt de TU Delft ook opleidingen aan die specifiek gericht zijn op de offshore sector. Zo heeft de universiteit binnen de opleiding ‘Aerospace Engineering’ een afstudeerrichting over windenergie en is er een masteropleiding ‘Offshore Engineering’. Internationaal karakter Dat de kwaliteit van het Nederlandse maritieme onderwijs niet alleen in Nederland wordt erkend, bewijzen de masteropleidingen Shipping & Transport (gegeven aan de Netherlands Maritime University van de STC Group) en Maritime Economics and Logistics

(gegeven aan het Center for Maritime Economics and Logistics van de Erasmus Universiteit). Deze opleidingen trekken regelmatig internationale studenten aan van over de hele wereld. Naast het internationale karakter hebben beide opleidingen een streng selectieproces, waarbij zij zich richten op studenten die al enige werkervaring hebben in het vakgebied. Hierdoor zijn deze opleidingen ook uitermate geschikt voor werknemers die hun blik op de sector willen verruimen. Ook op het gebied van cursussen is er volop aanbod. Zo biedt STC B.V. een uitgebreid cursusaanbod voor bedrijven uit alle maritieme deelsectoren, waarbij het de beschikking heeft over een stateof-the-art simulatorpark. Ook Holland Marine Equipment verzorgt uiteenlopende cursussen voor werknemers van bedrijven. Meer weten over het groeiende opleidingen cursusaanbod? Mis dan zeker niet de Maritieme & Offshore Carrièregids 2011! RVD

GROOTSTE BEREIK BIJ DE BESTE STUDENTEN EN PROFESSIONALS De Navingo Maritieme & Offshore Carrièregids is dé leidraad voor studenten, starters en professionals die een loopbaan ambiëren in de maritieme en offshore industrie of toe zijn aan een nieuwe uitdaging. De gids is het grootste multimediale platform in de Benelux voor bedrijfs- en carrièreproﬁlering. Met een bedrijfspresentatie brengt u uw bedrijf rechtstreeks onder de aandacht van duizenden talentvolle studenten en bereikt u een groot aantal ambitieuze starters en professionals. Vind getalenteerd en vakkundig personeel Versterk uw werkgeversmerk Bereik het gehele gehele jaar duizenden studenten, starters en professionals Verwerf grote naamsbekendheid in de maritieme sector Een gids waarin uw bedrijf niet mag ontbreken! Vraag naar de deelnamemogelijkheden.

Navingo BV Westerlaan 1 3016 CK Rotterdam The Netherlands

t: +31 (0)10 209 2600 f: +31 (0)10 436 8134 i: www.maritiemecarrieregids.nl e: info@maritiemecarrieregids.nl

The No. 1 in dredging news Daily News Headlines Top Stories Media Wharf Newsletter Vacancies Events Reach 10.000â&#x20AC;&#x2122;s of decision makers and professionals in the global dredging industry. Ask for advertising options.

DredgingToday.com is an initiative of Navingo BV

Navingo BV â&#x20AC;&#x201C; Dredging Today Westerlaan 1 3016 CK Rotterdam The Netherlands

T +31(0)10 209 2600 F +31(0)10 436 8134 info@DredgingToday.com www.DredgingToday.com

18 | Rubriek Carrière- en Opleidingsnieuws Evenementen & Open Dagen 2010 - 2011 Algemene infodag Marine Waar: Den Helder Wanneer: 11 november 2010 www.werkenbijdemarine.nl

Open Dag Hogeschool InHolland Waar: alle locaties Wanneer: 13 november 2010 www.inholland.nl

Open Dag Hogeschool Zeeland Waar: Vlissingen Wanneer: 20 november 2010 www.hz.nl

Open Dag Hogeschool voor de Zeevaart Waar: Rotterdam Wanneer: 21 november 2010 www.hogeschoolvoordezeevaart.nl

Open Dag Maritiem Instituut Willem Barentsz Waar: Terschelling Wanneer: 27 november 2010 www.miwb.nl

Open Dag Zeevaartschool Abel Tasman Waar: Delfzijl Wanneer: 27 november 2010 www.zeevaartschoolabeltasman.nl

Boterletterwedstrijd 2010

Veiligheid centraal bij Interlashing “Er is permanent vraag naar lashers en havenwerkers” “We zijn in 2006 begonnen en behoorlijk hard gegroeid”, vertelt Erik de Koning, directeur van Interlashing in Ritthem (nabij Vlissingen). “We hebben nu 60 medewerkers en dat gaat maar door. Dat betekent dat er nog steeds of misschien beter, steeds meer, vraag is naar goed opgeleide lashers en havenwerkers. Samen met Global Port Training in Antwerpen verzorgen wij cursussen op dit gebied. In hoofdzaak gaat het om twee trainingen. De eerste is voor lasher, een opleiding van twee weken. Zodra we een groepje hebben van een man of acht à tien, beginnen we met een nieuwe cursus. De tweede is voor havenwerker. Deze opleiding duurt drie weken, een week theorie, een week praktijk en 10 mentordagen, dat wil zeggen onder begeleiding aan de slag in de haven. We sturen onze nieuwe medewerkers niet zo maar op een klus af. Veiligheid staat bij ons hoog in het vaandel. We kunnen ons wat dat betreft niets veroorloven. En gelukkig is er nagenoeg niets ernstigs gebeurd door ons toedoen sinds we op de markt actief zijn.” Plus “De derde mogelijkheid die we bieden, is havenwerker plus. Dat wil zeggen dat we deze opleiding aanvullen met een cursus voor bijvoorbeeld vorkheftruckchauffeur, voor tugmaster of tallyman, ofwel ladingschrijver. In principe kan iedereen zich inschrijven, maar we stellen wel als voorwaarde dat iemand zich goed kan

uitdrukken in het Nederlands. Dit ook weer in verband met de veiligheid, en als tweede dat men de ambitie heeft om in de haven aan de slag te gaan. Het werk in de havens wordt er niet minder op nu we de crisis toch wel voor een groot deel achter ons hebben gelaten. Er is een toenemende behoefte aan slagvaardig en gemotiveerd personeel, en wij spelen daar graag op in. Vandaar dat we ook optreden als detacheringbureau. Bedrijven kunnen via ons mensen in dienst nemen, en wij zorgen dat dat allemaal netjes wordt geregeld. Kortom, het mes snijdt aan twee kanten. Overigens doen we geen opleidingen voor andere partijen.” Samenwerking Interlashing werkt vanuit dat oogpunt wel samen met een aantal andere bedrijven in deze sector, gegroepeerd onder 1A4. De activiteiten vinden hoofdzakelijk plaats in de havens van Vlissingen en Antwerpen, hoewel ze die in Gent en Rotterdam niet uitsluiten. De hoofdactiviteit van Interlashing is het zeewaardig lashen en vastzetten van goederen op zeeschepen en offshore. Door de hechte samenwerking met andere bedrijven uit de 1A4 group, zoals ILS, levert het ook alle mogelijke lashingmateriaal. Interlashing levert producten en diensten 24/7. Alle medewerkers beschikken over de nodige certificaten om goederen op optimale en veilige wijze te behandelen.

Waar: Rotterdam Wanneer: 27 en 28 november www.rzv.nl

Tentoonstelling ‘De Wereld van de Scheepvaart’ Waar: Museon, Den Haag Wanneer: t/m 16 januari 2011 www.museon.nl

Open Dag Scheepvaart en Transport College Waar: Alle locaties Wanneer: 21 en 22 januari, 18 en 19 maart, 27 april 2011 www.scheepvaartentransportcollege.nl

Open Dag Maritieme Academie Harlingen Waar: Harlingen Wanneer: 12 februari en 6 april 2011 www.maritiemeacademieharlingen.nl

NHL start maritieme associate degree De NHL Hogeschool in Leeuwarden heeft toestemming gekregen te starten met een associate degree (AD) Maritieme Techniek. Dit is een tweejarig programma op hbo-niveau dat de doorstroom moet bevorderen tussen aanverwante mbo-opleidingen en de hbo-opleiding Maritieme Techniek van de Hogeschool. De eerste studenten zijn in september begonnen. Afdelingshoofd Engineering van de NHL Angela Schat vertelt: “Met de associate degree willen we inspelen op de behoefte van het maritieme werkveld naar meer hoog opgeleide mensen. Veel mbo-studenten willen na hun opleiding vaak niet nog eens vier jaar studeren. Met dit programma kunnen zij in twee

jaar een uitstekend diploma halen. En mochten studenten toch willen doorstuderen, dan kunnen zij eenvoudig doorstromen naar de bacheloropleiding Maritieme Techniek. Daarnaast is het AD-programma erg geschikt voor werkende mensen die hun kennis en vaardigheden willen uitbreiden. Voor

Tentoonstelling ‘Fashion Ahoy’ Waar: Maritiem Museum, Rotterdam Wanneer: t/m 13 maart 2011 www.maritiemmuseum.nl

Navingo Maritime & Offshore Career Event Waar: WTC, Rotterdam Wanneer: 20 april 2011 www.maritimeoffshorecareerevent.nl

Colofon De Maritieme & Offshore Krant is een uitgave van Navingo BV en MaritiemeVacaturebank.nl. Niets uit deze uitgave mag worden gereproduceerd of openbaar gemaakt zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Navingo BV aanvaardt geen aansprakelijkheid bij eventuele onjuistheden. Copyright © 2010 Navingo BV.

hen is er een programma met veel zelfstudie.” Programma Het AD-programma vertoont veel overeenkomsten met de eerste twee jaar van de bacheloropleiding Maritieme Techniek. Schat: “Voor het onderwijsprogramma van de AD hebben we een aantal complexe theoriestukken uit de eerste twee jaar van de bacheloropleiding vervangen door praktijkonderwijs. Deze theorie is minder belangrijk voor AD-studenten, maar komt zeker terug als studenten doorstromen naar de bachelor.” Er wordt voor de opleiding goed samengewerkt met alle deelsectoren van het maritieme bedrijfsleven, vertelt Schat. “We hebben veel contact met alle brancheverenigingen, die heel goed met ons meedenken over wat belangrijk is voor de opleiding. Ook betrekken we ze bij projecten. Zo werken de studenten in het tweede jaar aan een interdisciplinair project, waarbij werkzaamheden uit alle maritieme deelsectoren aan de orde komen. Zo hebben de bachelorstudenten een zeiljachtontwerp gemaakt en gebouwd, waarvoor we vervolgens ook een wedstrijd hebben georganiseerd in Leeuwarden. Het is erg leuk om te zien hoe alle disciplines en branches samenkomen tijdens zo’n project.” RVD

November 2010, editie 6, jaargang 7 (nr. 23) Hoofdredacteur Gail van den Hanenberg (gvh@navingo.com) Aan dit nummer werkten mee: Rian van Dijk, Redacteur Coco Kossmann, Redactieassistent Nancy Slob-Corpeleijn, Sales Support Marleen Varekamp, Traffic en Distributie Sabine Lankhorst Met dank aan: Pieter Smit (Gestion)

Vormgeving edMedia, vormgeving & communicatie Druk Control Media Print Group VNV

Contact, vragen, opmerkingen Navingo BV Westerlaan 1 3016 CK Rotterdam

Oplage 11.500 exemplaren

T : +31 (0)10 2092 600 F : +31 (0)10 436 81 34 @ : MOK@navingo.com

Advertentieverkoop T : +31 (0)10 2092 600 @ : advertentieMOK@navingo.com

www.maritiemeoffshorekrant.nl www.maritiemevacaturebank.nl www.navingo.nl

Wilt u de Maritieme & Offshore Krant thuis ontvangen?

NewsFlash Nieuwe opleiding Maintenance in 2011 September 2011 start een nieuwe opleiding voor de (technische) onderhoudsindustrie: International Maintenance Management (IMM). De opleiding is een samenwerking tussen Avans Hogeschool en Hogeschool Zeeland en zal worden aangeboden vanuit de Academie voor Technologie en Management in Breda, een onderdeel van Avans. Het is een vierjarige bacheloropleiding, waarbij zowel de colleges als het lesmateriaal volledig Engelstalig zullen zijn. Tijdens de opleiding zal maintenance in de breedste zin aan de orde komen, waaronder onderhoud aan boorplatformen en windturbineparken. Een reden voor het ontwikkelen van deze opleiding is dat er in Nederland veel onderhoud wordt gepleegd door grote internationale spelers. RVD Meer informatie over de opleiding is te vinden op www.maintenance-academy.nl.

Hanzehogeschool en LOI bieden afstandsonderwijs De Hanzehogeschool in Groningen heeft samen met de LOI drie nieuwe technische deeltijdopleidingen op afstand opgezet: elektrotechniek, technische bedrijfskunde en werktuigbouwkunde. De Hanzehogeschool wil hiermee inspelen op de toenemende vraag naar dit soort onderwijs. De opleidingen blijken een succes: van de in totaal 130 studenten volgt een derde de opleidingsvariant op afstand. Elektrotechniek en werktuigbouwkunde hebben hierbij een net iets hoger aantal aanmeldingen dan technische bedrijfskunde. De vierjarige opleidingen worden daarnaast veel gevolgd door mensen die al een baan hebben en zich verder willen ontwikkelen. RVD

Dat kan direct via: www.maritiemeoffshorekrant.nl. U kunt ook mailen of bellen: MOK@navingo.com; +31 (0)10 2092 600. November 2010, editie 6

Maritieme & Offshore Krant

Rubriek Vacaturevenster | 19

Bedrijfsnaam BINNENVAART Chemgas Barging S.à.r.l. Chemgas Barging S.à.r.l. Chemgas Shipping B.V. Chemgas Shipping B.V. Mercurius Shipping Group Mercurius Shipping Group Nationale Vereniging de Zonnebloem Spaansen Grondstoffen & Logistiek Spaansen Grondstoffen & Logistiek DREDGING Jan De Nul N.V. Jan De Nul N.V. Jan De Nul N.V. Jan De Nul N.V. Koninklijke Boskalis Westminster N.V. Tideway Tideway Van Oord Dredging and Marine Contractors B.V. Van Oord Dredging and Marine Contractors B.V. VOSTA LMG VOSTA LMG ENERGIE ABB B.V.

Functie

Standplaats

Medium

Stuurmannen Schipper Kapitein Schippers Stuurman met Patent Kapiteins met Ondernemersgeest Werktuigkundige / Machinist Werktuigkundige Schipper

Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Arnhem Winkel Winkel

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Werktuigkundige Stuurman Cutterschipper Scheepselektricien SHE Coördinator 2e Werktuigkundigen Human Resource Manager Technisch Traineeship Hydrauliek Specialist Product Manager Automation Product Manager Dredge Pumps

Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Rotterdam Internationaal Breda Rotterdam Rotterdam Amsterdam Amsterdam

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Ede

online mvb

Geertruidenberg Rotterdam Maasvlakte Landelijk Amsterdam Rotterdam Rotterdam Hoofddorp Landelijk

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Antwerpen Antwerpen Rotterdam Dordrecht Dordrecht

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Rotterdam

online mvb

Internationaal Enkhuizen Aalsmeer Alblasserdam Alblasserdam Alblasserdam Alblasserdam Alblasserdam Scheveningen

online mvb online mvb online mvb pagina 20 pagina 20 pagina 20 pagina 20 pagina 20 online mvb

Internationaal

online mvb

Amsterdam

online mvb

Internationaal Landelijk Landelijk Internationaal Internationaal Antwerpen en/of Terneuzen Internationaal Internationaal Internationaal Vlissingen Rotterdam Europa

online mvb pagina 10 pagina 10 online mvb online mvb

Den Helder Den Helder Rotterdam Rotterdam Rotterdam Zaandam Breda Breda Breda Rotterdam Leidschendam Leidschendam Schiedam Schiedam Almere Schiedam Wageningen Wageningen Wageningen Terneuzen Rotterdam Rotterdam Landelijk Alblasserdam Rotterdam Houten Appingedam Internationaal Rotterdam Rotterdam Rotterdam

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb pagina 4 pagina 12 online mvb online mvb pagina 10 online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Rotterdam Oman Rotterdam Oman Rotterdam Rotterdam

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Hendrik-Ido-Ambacht Hardinxv.-Giessendam Barendrecht

online mvb online mvb online mvb

Stage elektrotechniek / werktuigbouwkunde / installatietechniek Stage Procesoperator (LNG) Werktuigkundige Verladingsoperator Field Coördinator Maintenance Teamleader Werkvoorbereider Electrical / Instrumentation Werktuigkundige

Essent N.V. N.V. de Nederlandse Gasunie Nuon Tankstorage Amsterdam B.V. USG Energy USG Energy USG Energy USG Innotiv HAVENS Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen Verkeersleider Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen Sleepbootkapitein iPS - Powerful People HWTK (havensleepdienst) Mercuri Urval Accountmanager Zeehavenbedrijf Dordrecht B.V. Voorman (semi-continudienst) INDUSTRIE Saybolt Nederland B.V. Chemisch Analisten JACHTBOUW Akerboom Yacht Equipment Monteur Yacht Equipment Kleijweg Design B.V. Stagiair Scheepsbouw / Maritieme Techniek Koninklijke De Vries Scheepsbouw B.V. Manager Techniek Oceanco Sales / Mechanical Engineer Oceanco Sales Engineer / Naval Architect Oceanco Sales Engineer / Draughtsman Oceanco Cost Engineer Oceanco Researcher Studio Delta Constructeur / Tekenaar MARITIEME ARBEIDSBEMIDDELING Atlas Eurosailor, locatie Urk Schipper (Master 500GT) Ervaren Schipper voor Bucket Dredger / Atlas Eurosailor, locatie Urk Emmerbaggermolen Atlas Eurosailor, locatie Urk 3rd Engineer C-Job & Partners Scheepsbouwers C-Job & Partners Werktuigbouwers iPS - Powerful People Hydrographic Surveyors iPS - Powerful People 1e Stuurman Oceanwide Netherlands B.V.

HWTK’s voor sleepboten

Oceanwide Netherlands B.V. Sleepbootstuurman / Kapitein Oceanwide Offshore Services B.V. Offshore Process Operator Oceanwide Offshore Services B.V. Offshore Monteur / Mechanic Seacontractors Maritime Personnel Commercieel Manager TOS - Transport & Offshore Services B.V. Stuurman TOS - Transport & Offshore Services B.V. Mechanic MARITIEME DIENSTVERLENING Acta Marine Captain Multicat Acta Marine Chief Engineer 3000KW Bureau Veritas Surveyors Plan Approval Bureau Veritas Marine Centre Surveyor BV Technisch Bureau Uittenbogaart Commercieel Technisch Medewerker Binnendienst Deen Techniek B.V. ESQ-Coördinator Op- en Overslag Terminals Dockwise Shipping B.V. Superintendent Dockwise Shipping B.V. Senior (Project) Buyer Dockwise Shipping B.V. Resource Manager Engineering Department Fairmount Marine B.V. Marine Superintendent Fugro Survey B.V. Project Manager Fugro Survey B.V. Operations Assistant Globe Wireless (Junior) Account Executive Globe Wireless (Technical) Sales Support Horjus Marine Consultancy Ervaren Surveyor voor bijzondere en zware ladingen Huisman Equipment B.V. Marine Engineers MARIN CAD Engineer MARIN Reken- en Data Analist MARIN Project Manager Multraship Towage & Salvage B.V. Hoofdwerktuigkundige Navingo BV (Web-) Redacteur Navingo BV Account Managers Nederlands Loodswezen B.V. Registerloods Nevesbu B.V. (IV-Groep) Stagiair / Afstudeerder Rolls-Royce Marine Benelux B.V. Sales Engineer Schat-Harding B.V. Service Technician Siri Marine B.V. Project Engineer(s) - Operations SMIT Nederland B.V. Scheepswerktuigkundige SMIT Nederland B.V. Nautical / SHE-Q Superintendent SMIT Nederland B.V. International Sales Manager Salvage W.E.C. Lines B.V. Vessel Planner / Operational Coördinator MARITIEM ONDERWIJS STC-Group Docent Binnenvaartkunde STC-Group Docent Port and Shipping STC-Group Docent Scheeps- en Jachtbouw STC-Group Docent Nautische Vakken STC-Group Docent Werktuigkundige / Zeevaart STC-Group Docent Scheepswerktuigkundige MARITIEME TOELEVERANCIERS AMW-Marine Ervaren Service Engineer Beukers Marine Instrumentation B.V. Service Engineer Croon Elektrotechniek Voorman / Chefmonteur Service en Onderhoud

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Bedrijfsnaam Functie MARITIEME TOELEVERANCIERS Croon Elektrotechniek Leidinggevend Service en Onderhoudsmonteur Cummins Holland B.V. Technical Sales Support Marine Cummins Holland B.V. Technisch Commercieel Stagiair(e) Econosto Nederland B.V. Technisch Adviseur IXSEA B.V. Support Engineer / Technician Kelvin Hughes Nederland B.V. Area Sales Manager Krosto Techniek Specialist Dieselmotoren Krosto Techniek Werkplaats Voorman Krosto Techniek Service Technicus Maritiem Mulder Motoren BV - Volvo Penta Center Student Bedrijfskundige Informatie Niron Staal Amsterdam B.V. Sales Engineer Pon Power B.V. Service Technician Diesel / Gas / Elektro Pon Power B.V. Account Manager Scheepvaart Rolls-Royce Marine Benelux B.V. Service Engineer SAM Electronics Nederland Commercieel Binnen- / Buitendienstmedewerker Van Voorden Gieterij B.V. Scheepsschroeven Engineer Wärtsilä Netherlands B.V. Sales Engineer Wärtsilä Netherlands B.V. Technical Support Engineer OFFSHORE Ballast Nedam Offshore B.V. Chief Engineer All Ships Ballast Nedam Offshore B.V. Master of All Ships Cofely Oil & Gas B.V. Technicus Electrical & Instrumentation Halliburton Supervisor Halliburton Operators Heerema Marine Contractors Nederland B.V. Scheepswerktuigkundigen Heerema Marine Contractors Nederland B.V. Electricians Huisman Equipment B.V. Naval Architect (Jr./Sr. Ship Design) Huisman Equipment B.V. Control Systems Engineer Huisman Equipment B.V. Senior Werkvoorbereider Seaway Heavy Lifting Chief Cook Seaway Heavy Lifting Project Engineer Seaway Heavy Lifting Chief Mate Seaway Heavy Lifting First Electrician Tideway Project Manager Tideway Project Engineer Tideway QHSE Coördinator Tideway Online & Offline Surveyors Tideway First Mate Tideway Second Mate Tideway ROV Pilot Tideway First Engineer Tideway Second Engineer USG Energy Delivery Engineer USG Energy Construction Engineer Vroon Offshore Services B.V. Operations Manager Vroon Offshore Services B.V. Master / DPO Vroon Offshore Services B.V. Second Engineer OVERHEID Gemeente Den Haag Operator Rijkswaterstaat Mobiele Verkeersleider SCHEEPSBOUW EN -REPARATIES AEGIR-Marine B.V. International Service Engineer AEGIR-Marine B.V. Commercieel Medewerker Binnendienst Damen Schelde Naval Shipbuilding Helpdeskmedewerker Damen Schelde Naval Shipbuilding Scheepsbouwkundig Ontwerper / Tekenaar Damen Schelde Naval Shipbuilding (Senior) Engineer Scheepsconstructie Damen Shipyards Gorinchem Inkoper Damen Shipyards Gorinchem Project Inkoop Manager Damen Shipyards Gorinchem Logistiek Manager Eerland Shiprepair B.V. Ervaren Projectvoorbereider IHC Merwede Shipyard B.V. Baggertechnoloog IHC Merwede Shipyard B.V. Projectleider R&D Offshore IHC Merwede Shipyard B.V. Lead Engineers SB, WTB, E en E&A IHC Merwede Shipyard B.V. Product en Hydraulic Engineers IHC Merwede Shipyard B.V. Projectleiders Equipment IHC Merwede Shipyard B.V. Constructeurs WTB en Piping IHC Merwede Shipyard B.V. Sales Manager IHC Merwede Shipyard B.V. Key Account Manager Equipment IHC Merwede Shipyard B.V. Vakspecialist Outfitting en Accommodatie IHC Merwede Shipyard B.V. Projectcoördinator IHC Merwede Shipyard B.V. Inbedrijfsteller E IHC Merwede Shipyard B.V. (Senior) Project Engineer Offshore IHC Merwede Shipyard B.V. Assistant Projectleider Shipdock B.V. Afstudeerder / Stagiair Econometrie/Scheepsbouw Shipdock B.V. Manager Finance & Facilities Shipdock B.V. Baas Lasafdeling Shipyard De Hoop Lobith Productieleider Lasafdeling VISSERIJ W. van der Zwan & Zn. B.V. Schipper / 1e Stuurman W. van der Zwan & Zn. B.V. Werktuigkundigen WATERSPORT Georgie Kniest Boat Equipment Technisch Verkoper Georgie Kniest Boat Equipment Technisch Verkoper Klop Watersport Technisch Verkoopmedewerker ZEESCHEEPVAART Alana Evita Shipping Maroff tot 3000 GT / 3000kW Anthony Veder Manager SHEQ Anthony Veder Stagiair(e) De Bock Maritiem B.V. HWTK Fairmount Marine B.V. Officers of all Ranks Fairmount Marine B.V. Superintendent Marine Operations Flinter (Junior) Operator John T. Essberger B.V. Stuurlieden John T. Essberger B.V. Wertuigkundigen John T. Essberger B.V. Maroffs JR Shipping B.V. Kapitein JR Shipping B.V. Tweede Werktuigkundige JR Shipping B.V. Hoofdwerktuigkundige Jumbo Shipping Werktuigkundigen Jumbo Shipping Stuurlieden Lida Shipping B.V. Kapitein Lowland Marine & Offshore Junior Maroff Lowland Marine & Offshore ASD Captain Senior Marine Personnel HR Officer Maersk Benelux B.V. Management Facilities Group Tanker Stuurlieden RollDock Shipping B.V. Hoofdwerktuigkundige Toucan Maritime Stuurman Vroon Ship Management B.V. Third Engineer Vroon Ship Management B.V. Second Engineer

Standplaats

Medium

Barendrecht Dordrecht Dordrecht Capelle aan den Ijssel Haarlem Rotterdam Landelijk België België Ridderkerk Amsterdam Aalsmeer Papendrecht Pernis Rotterdam Zaltbommel Drunen Drunen

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Europa Europa Internationaal Ijmuiden Ijmuiden Internationaal Internationaal Schiedam Schiedam Schiedam Zoetermeer Zoetermeer Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Den Helder Den Helder Den Helder Den Helder Den Helder

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb pagina 5 pagina 5 online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

Den Haag Nederasselt

online mvb online mvb

Internationaal Wijk bij Duurstede Vlissingen Vlissingen Vlissingen Gorinchem Gorinchem Gorinchem Rotterdam Kinderdijk Kinderdijk Kinderdijk Kinderdijk Kinderdijk Kinderdijk Kinderdijk Kinderdijk Kinderdijk Kinderdijk Kinderdijk Kinderdijk Kinderdijk Amsterdam Harlingen Amsterdam Tolkamer

online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb pagina 16 pagina 16 pagina 16 online mvb pagina 12 pagina 12 pagina 12 pagina 12 pagina 12 pagina 12 pagina 12 pagina 12 pagina 12 pagina 12 pagina 12 pagina 12 pagina 12 online mvb online mvb online mvb online mvb

Den Haag Den Haag

pagina 9 online mvb

Muiderzand Oosterbeek Hardinxv.-Giessendam

online mvb online mvb online mvb

Nederland Rotterdam Internationaal Internationaal Internationaal Internationaal Barendrecht Internationaal Internationaal Internationaal Friesland Friesland Friesland Rotterdam Rotterdam Internationaal Internationaal Nigeria Rotterdam Internationaal Internationaal Heerhugowaard Terneuzen Terneuzen

online mvb online mvb online mvb online mvb pagina 4 pagina 4 online mvb pagina 9 pagina 9 pagina 9 online mvb online mvb online mvb pagina 17 pagina 17 online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb online mvb

De'online mvb'-vacatures zijn te vinden op MaritiemeVacaturebank.nl Maritieme & Offshore Krant

November 2010, editie 6

OCEANCO ZOEKT PROFESSIONALS! Onze filosofie Oceanco behoort bij de top van ‘s werelds beste jachtbouwers. Met jachtbouwfaciliteiten in Nederland en een ontwerpkantoor in Monaco worden onze uiterst technische en, in vergelijking met andere jachtbouwers, onderscheidende jachten volgens de hoogste maatstaven vervaardigd. De onovertroffen Nederlandse engineering, specificaties, vakmanschap en de hoge kwaliteitscontroles; voor Oceanco zijn het geen doelstellingen, maar vereisten. De toekomst Oceanco gaat door met het verleggen van de grenzen binnen het superjacht concept. Voortdurend onderzoek en ontwikkeling is verweven met onze continu zoektocht naar nieuwe vormen, materialen en technologieën. Toekomstige trends, zoals de architectuur die kent, zullen invloed hebben op zowel het interieur als het exterieur. Onze visie is duidelijk; engineering, vakmanschap en materialen worden gecombineerd met minutieuze precisie.

Wij zoeken voor onze nieuwe afdeling Project Development & Innovation de navolgende functies:

· Sales Engineer / Naval Architect

· Sales Engineer / Draughtsman · Cost Engineer · Researcher · Sales Engineer / Mechanical Engineer www.oceancoyacht.com

Voor de uitgebreide functieproﬁelen verwijzen wij naar de website www.maritiemevacaturebank.nl Sollicitatie: Geïnteresseerden worden vriendelijk uitgenodigd hun sollicitatiebrief en curriculum vitae te richten aan ons via de website www.maritiemevacaturebank.nl