Jorge Luis Tarrillo Huamán
Nayeli Cerna Rios
Xiommy Dohara Sanchez Sinarahua
Abelardo Caleb Saldaña Fernández
Arq. Jhonny Montalval Silva
PROBLEMAS: Según la investigación realizada en la ubicación y alrededores del terreno, se llegó a la conclusión de que el porcentaje de desibeles supera a los estandares promedios de desibeles permitidos para el tipo de vivienda que queremos construir. principales fuentes de ruidos
Exceso de ruido por vehiculos exceso de ruido generado por el comercio de los alrededores.
BARRERAS ACUSTICAS, las pantallas acústicas contribuyen a reducir los efectos nocivos del ruido.
DOBLE ACRISTALAMIENTO, se valen de una cámara de aire para aislar del sonido exterior.
PLACAS DE YESO LAMINADO, proporciona aislamineto sonoro beneficiando en la tranquilidad del usuario
Grafitis, paredes pintadas
Carteles gigantografías
Cableado leve
Cableado excesivo
Se debe tener en consideración que las pocas vallas que se pretendan instaurar en la ciudad no vayan a afectar las fachadas ni las terrazas de cualquier edificio aproximad
Uno de los reglamentos para evitar la contaminación visual con cualquier tipo de anuncios es regular la cantidad de colores en las vallas publicitarias.
se debe dar prioridad a aquellos elementos visuales realmente importantes
aminorar el desorden de los anuncios y al mismo tiempo controlar la cantidad de ellos
UNA DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DEL RIO SHILCAYO SON LOS DESFOGES DE DESAŸES , TAMBIEN EL DESECHO DE RECIDUOS SOLIDOS
A L U M B R A D O E L É C T R I C O
TERRENO DONDE SE PROPUSO LOS DESAGUES
B A S T E C I M I E N T O D E A G U A
VÍAS
SERVICIO DE AGUA TERRENO DONDE SE PROPUSO LOS DESAGUES
MERCADO Boticas, farmacias, implemento médico. EDUCACIÓN SECUNDARIAEDUCACÍON Bibliotecas, Bazar de utiles
P R O P U E S T A D E E Q U I P A M I E N T O U R B A N O INSTITUTO
MERCADO Boticas, farmacias, implemento médico. EDUCACIÓN SECUNDARIAEDUCACÍON Bibliotecas, Bazar de utiles
P R O P U E S T A D E E Q U I P A M I E N T O U R B A N O INSTITUTO
T O R N O U R B A N O Y V I A S D E A C C E S O S
A S D E A C C E S O S
CARRIL DE DOBLE SENTIDO BERMA
Postes de luz, distancia cada 8 metros
Árbol talla media, distancia cada espacio del estacionamiento
COSTANERA SUR DE ANGLET / DEBARRE DUPLANTIER ASSOCIÉS ARCHITECTURE & PAYSAGE
transposición de la litografía de rocas, trozos de acantilados aterrizados en un césped, efecto de espejo e interacción entre influencias vegetales y minerales, organización del tráfico en cortinas para magnificar un paisaje inusual: un Atlántico panorama desde la montañosa costa española hasta las playas de arena del norte.
En la parte superior, un voladizo a modo de puerta de entrada a la ciudad brinda esta gran panorámica. Como respuesta al océano, una mesa de agua y un jardín marcan la entrada a la ciudad y separan el paseo marítimo y la ciclovía del tráfico.
paysage
prom. max.
prom. max.
prom. min.
prom. min.
En el punto de encuentro entre las altas montañas de los Pirineos y los vastos bosques de las Landas, la costa sur de Anglet combina una geografía única con un entorno urbano privilegiado: es un paso del elegante vecino Biarritz La verdadera puerta de entrada a la ciudad.
Mantiene un borde con un grosor que de cierta forma logra una llegada mas paulatina sin perder la conexión directa con el mar
Se mantiene un orden linea con el borde donde se diferencia por materiales para ordenar el recorrido
D D E V Í A S
La organización del tráfico en cortinas como para magnificar un escenario inusual: un panorama Atlántico de la costa española montañosa a las playas de arena del norte.
M A G E N E S D E L R E F E R E N T E
R E F E R E N T E S
JARDÍN LE MERIDIEN / SHMA COMPANY LIMITED
Este proyecto se contruyo para mejorar o renovar y darle un toque de paisaje ondulante a la fachada del hotel de 5 estreyas en la ciudad de Meridien está situado en una intersección urbana de la ciudad de Zhengzhou, China.
sección de fotos jugando haciendo ejercico
sección
relajante
plaza pública
asientos
zona peatonal
COSTANERA PEATONAL DE CHICAGO
R E F E R E N T E S
EE. UU
prom. max.
prom. max.
Contaminación del rio que hacia imposible actividades como la pesca o el canotaje
Carencia de pasajes peatonales a lo largo de 6 manzanas carencia de espacios de estancia. Inundaciones.
se realizó un proyecto de limpieza y sanitización del río, con un costo de 10 millones de dólares.
Se Genero un recorrido peatonal continuo enriquecido por la diversidad de programas y formas de cada espacio tipológico en union de 6 manzanas a traves de puntes alrededor del rio .
Se generaron terrazas, bancas alineadas con rampas).
Se baso en 2 soluciones :
-Estaciones de bombeo
-El empleo del entorno inmediato del rio como una cuenca contenedora, aumentando
además áreas verdes, capaces de absorber y permitir el escurrimiento de una gran parte del volumen del agua
W KINZIE ST.
