Auto Beerda Jubileumkrant 40 Jaara by Mediahuis Noord

Auto Beerda 40 jaar 1980

Al 40 jaar uw Renaultdealer in het Noorden

Mr. Andreaestraat 24 | 9291MA Kollum | 0511-452046 | info@autobeerda.nl

2020

www.autobeerda.nl Uitgave mei 2020

40 jaar vanzelfsprekende service en kwaliteit “Het garagebedrijf zit me al van jongs af aan in het bloed. Toen ik drie was kon ik al een merk auto herkennen aan het motorgeluid. En toen ik vijftien was, wist ik zeker dat ik ooit een eigen garage zou hebben.” Tien jaar later, op 29 mei 1980, opent Gosse Beerda zijn garage aan de Mr. Andreaestraat 24 in Kollum. Hij is dan 25 jaar oud. Dat er bij Auto Beerda al 40 jaar Renaults worden verkocht is eigenlijk toeval. Grondlegger Gosse Beerda was na het behalen van zijn Gymnasiumdiploma begonnen als vertegenwoor-

diger in de elektronische kassa’s. Zijn echte droom was echter om een eigen autobedrijf te beginnen. Hiervoor was hij al jaren plannen aan het maken en op zoek naar een geschikte locatie. Wanneer meubelfabriek Huizinga aan de Mr. Andreaestraat failliet gaat en de gemeente, op de hoogte van Gosse’s plannen, contact opneemt om te vragen of hij geïnteresseerd is in deze locatie, komt alles in een stroomversnelling. Alles valt op zijn plek wanneer hij kort daarna tijdens een bezoek aan Citroen-dealer Oosterhof in gesprek raakt met de heer Mulder, werkzaam als manager bij Renault Nederland.

Uit het gesprek blijkt dat de importeur op zoek is naar iemand die het merk wil vertegenwoordigen in Noordoost Friesland. Doorzettingsvermogen Mede door de financiële hulp van zijn broers kan de bouw beginnen en in 1980 opent de nieuwe Renault vestiging zijn deuren met daaraan gekoppeld een tankstation van het merk ELF. Er is geen klantenbestand, alles moet van de bodem af worden opgebouwd. In de regio word er dan ook door sommige wel gesproken over 'die kassaverkoper die denkt even een au-

Een begrip in de regio

Occasion aanbod

tobedrijf te kunnen opstarten, die zou zichzelf nog wel kunnen tegenkomen.' Deze mensen waren dan onvoldoende op de hoogte van het doorzettingsvermogen van Gosse. Na de opening wordt gestart met een bescheiden personeelsbestand, naast Gosse is er een meewerkende chefmonteur en een hulpmonteur die ook het tankstation bestierd. Zijn echtgenote Elma Beerda-Hoof doet de administratie. Een een tijd van lange dagen en erg hard werken volgt.

9% is, is dit een paar jaar later gehalveerd. Tevens is er sprake van zeer hoge rentestanden bij de bank (17%), wat het allemaal extra moeilijk maakt. Desondanks lukt het Gosse om tegen deze trend in toch te groeien, zodanig dat de werkplaats met nog twee monteurs kan worden versterkt. Het is in deze beginjaren haast niet mogelijk om als startende onderneming wat vlees op de botten te krijgen. Het blijft een kwestie van volhouden en investeren.

Tegen de trend in De inspanningen worden maar moeizaam beloond, aangezien Renault in deze beginjaren niet het meest succesvolle merk blijkt te zijn. Waar het marktaandeel begin jaren ’80 nog

Pionieren Dat dit niet tevergeefs is blijkt gelukkig daarna. Met de komst van de uiterst succesvolle Renault 19 en daarna de Laguna weet het merk Renault het tij te keren en volgen er Lees verder op pagina 3 >>>

Klanten vertellen

Renault Morphoz

Renault Bi-Fuel: benzine én LPG

De laatste tijd hoor je voornamelijk nieuws over elektrisch rijden. Steeds meer merken komen met nieuwe modellen op de markt die geheel of gedeeltelijk (hybride) elektrisch worden aangedreven. Verrassend is het om dan te horen dat Renault weer een oude bekende brandstof gaat leveren in de nieuwe Clio en Captur: LPG. In het verleden was LPG een erg populaire brandstof in Nederland de laatste jaren bleef het aantal auto’s dat op deze brandstof reed afnemen.

Veel modellen waren niet eens meer leverbaar met deze LPG. Daar komt nu verandering in. Dat LPG een van de schoonste brandstoffen is staat vast. Zowel de CO2-, NOx- als de NO2-uitstoot is bij autogas aanzienlijk lager dan bij benzine- of dieselauto’s. Dat de literprijs ook erg laag is vergeleken met diesel en benzine is ook een gegeven. Ondanks de hogere motorrijtuigenbelasting is het vanaf zo’n 5.000 kilometer per jaar al voordeliger om op LPG te rijden.

De technische aanpassingen om de brandstof te wijzigen van benzine naar LPG werden vroeger vaak bij de dealer uitgevoerd. Tegenwoordig gebeurt dit al in de fabriek. Een belangrijk voordeel is dat hierdoor de uitstoot van de C02 lager uitkomt dan wanneer deze achteraf wordt omgebouwd, hij behoudt dan namelijk de oorspronkelijk hogere C02-waarde van een benzine. Doordat de BPM (Belasting personenauto’s en motorvoertuigen) berekend wordt aan de hand van de C02-uitstoot zijn deze nieuwe LPG-modellen

niet alleen zuinig in gebruik maar ook zuinig in aanschaf, ze zijn zelfs voordeliger dan de benzine variant. Bent u benieuwd wat het voordeel voor u zou kunnen zijn? Maak dan

een berekening via onderstaande link of kom bij ons langs in de showroom, dan rekenen we het graag voor u uit https://acties.renault.nl/bifuel

Renault Bi-Fuel Bastiaan Ruijs

Jacob Eelkema

Verkoopleider Bastiaan is begonnen bij Bosgra en Beerda in 2005, eerst voor de marketing, echter al gauw heeft hij de overstap naar de afdeling verkoop gemaakt. Hij verzorgt de inkoop van de occasions en is verantwoordelijk voor de afdeling verkoop. Bastiaan heeft een geweldige inzet voor het bedrijf.

zijn. Hij is zeker geen nieuw gezicht binnen het bedrijf. Na zijn stage is hij in 1999 als monteur in dienst gekomen bij Auto Beerda en is later jarenlang verantwoordelijk geweest voor het magazijn, maar zoals het gaat bij een dorpsgarage, ben je altijd op meerdere plekken inzetbaar. Door zijn achtergrond in de werkplaats en het magazijn weet hij zeer goed waarover hij spreekt. Wel zo prettig wanneer u een afspraak wilt maken voor onderhoud of onverhoopt een storing heeft. Jacob zal er voor zorgen dat uw auto snel wordt ingepland en weer op tijd klaar staat, maar hij zal daarbij ook altijd meedenken aan het kostenplaatje. Kunnen de banden nog

Aftersalesmanager Jacob is sinds kort de aftersalesmanager bij Auto Beerda en is daarmee eindverantwoordelijk voor zowel de werkplaats als het maga-

een seizoen mee? Is de waterpomp nog goed genoeg of is het toch beter deze te vervangen? Zoals u al 40 jaar van ons gewend bent denken we bij het onderhoud van uw auto met u mee alsof het onze eigen auto is. De klanttevredenheid staat vanzelfsprekend altijd voorop.

Autobedrijf Bosgra & Beerda met naast de vestiging in Kollum nu ook vestigingen in Drachten en Heerenveen. In deze laatste vestiging wordt ook Nissan verkocht. In korte tijd weet het bedrijf een dominante positie in te nemen in het Friese autoland. Wanneer in 2006 Gosse Beerda slokdarmkanker blijkt te hebben komen alle plannen plots tot stilstand, er volgt een lange weg van behandelingen maar het lukt hem niet, deze ziekte te overwinnen. Wel is het hem gelukt om er tijdens deze moeilijke periode voor te zorgen dat het bedrijf in goede handen achterblijft met zijn oudste dochter Ieteke als opvolgster. Het bedrijf gaat in 2007 alleen verder in Kollum, zoals het ooit begonnen is. Gosse kent nog een relatief goede tijd in zijn ziekteperiode en is als vanouds in de showroom te vinden. In september 2007 moet hij de strijd opgeven. Juf Bloemhof rijdt haar nieuwe gele Renault 5 uit de werkplaats. De handeling markeert de officiële opening van garage Beerda. en er slechts 2.703 exemplaren van nog een keer ruimschoots te evenaverkocht werden groeide dit aantal tot ren. Maar ook met de introductie van Vervolg pagina 1 >>> 191.000 in 1991. Een nieuw markt- de Renault Captur (2013) laat Renault nog altijd zien de trendsetter te zijn. glorietijden. Dat Renault een echte segment was geboren. pionier is blijkt uit de introductie van de Renault Espace. Waar iedereen Dit onwaarschijnlijke succes wist Begin 2000 wordt geheel volgens de in het eerste jaar na de introductie Renault met de introductie van de tijdsgeest gezocht naar schaalvergroerg moest wennen aan het ontwerp Renault Scenic, de allereerste MPV, ting en ontstaat na samenwerking,

Solide Dat de basis van het bedrijf heel solide is, blijkt uit het feit dat ondanks het wegvallen van de oprichter het personeel zo’n goed gemotiveerd en deskundig team vormt dat de betrokkenheid en service die klanten jarenlang gewend waren gelukkig onveranderd is blijven bestaan.

In 40 jaar is Beerda uitgegroeid tot een begrip in de regio. Een begrip dat gestalte krijgt door ervoor te zorgen dat de klant centraal blijft staan in de bedrijfsvoering en dat service en kwaliteit vanzelfsprekend zijn. Dit alles tegen een concurrerende prijs. De deskundigheid wordt gewaarborgd door de medewerkers trainingen te laten volgen om de razendsnelle ontwikkelingen in de autobranche bij te kunnen houden. Dit alles wordt onderstreept door de vele klanten die vaak al jaren en in sommige gevallen zelfs al vanaf het prille begin trouw het bedrijf bezoeken

Renault Captur TCe 90 Dynamique

rijklaar inclusief garantie

01-2015 / 48.000 km

€ 12.900

Uit de Renault nieuwsbrief 1981

Gosse en Ieteke: Zo vader zo dochter? 'Het garagebedrijf zit me al van jongs af aan in het bloed. Toen ik drie was kon ik al een merk auto herkennen aan het motorgeluid. En toe ik vijftien was wist ik zeker dat ik ooit een eigen garage zou hebben. Tien jaar later is Gosse Beerda inderdaad de eigenaar van een garage. Zijn Renault bedrijf staat in het Friese Kollum, waar hij geboren en getogen is.

afgelopen zomer in Italië waren, ontdekte Ieteke dat de ruitewisser en -sproeier van Pa's Renault ook werken als er geen sleuteltje in het stopcontact zit. Sindsdien is Ieteke's belangstelling voor auto's gebleven. 'Het zit er dik in dat ze de eerste vrouwelijke Renault-dealer van Nederland wordt!'

Dochter Ieteke van anderhalf lijkt de belangstelling voor auto's van haar vader te hebben geërfd. Toen de Beerda's

Op de foto: boven v.l.n.r. Wieger Rekker, Ieteke Rekker-Beerda, Marieke Siegersma-Beerda onder v.l.nr. Emma Siegersma, Gosse-Jan Rekker en Jelle-Thom Siegersma

Een kleine veertig jaar later zijn twee dochters, Ieteke en Marieke van de in totaal vijf kinderen van Gosse en Elma in de garage te vinden. Zij zetten het levenswerk van hun vader voort, samen met het geweldige team van mensen die bij Auto Beerda werken

Helemaal zoals ik het wil Marcel de Jong uit Kollum kocht vorig jaar een nieuwe bedrijfswagen bij Beerda. Reclame voor zijn installatiebedrijf wil hij niet op zijn Renault Trafic hebben: “Dat is zonde van de bus.” Alles wat met installatietechniek te maken heeft kan Marcel de Jong uit Kollum aanleggen en repareren. Sanitair, cv, gas, water en licht bijvoorbeeld. Soms installeert hij samen met een collega-zzp'er badkamers en keukens, maar meestal werkt Marcel alleen. Klusmateriaal en gereedschap heeft hij altijd bij de hand, in de laadbak van zijn glimmend zwarte Renault Trafic. Na een klus bergt hij meestal alles netjes op in bakken en vakken in de laadruimte. “Alleen als het erg druk is, wordt het wel eens een zootje.” Marcel kocht de bus eind vorig jaar omdat hij meer laadruimte nodig had voor zijn werk. “Vier

jaar geleden heb ik mijn eerste bus bij Beerda gekocht, ook een zwarte Renault Trafic. Die had een dubbelcabine, dat was ideaal voor vakanties met het gezin. Maar ik had wel eens ruimtegebrek bij klussen. Dan gebruikte ik de achterbank als opslag, maar moest ik in het weekend, als we als gezin de bus namen, alle spullen er weer uit halen. Op een gegeven moment had ik daar genoeg van.” Prijstechnisch interessant Marcel ruilde daarom zijn oude bus in en kocht deze enkelcabine, met lekker veel laadruimte. “We hebben er nu een auto bij voor de privéritjes. En de kinderen willen toch niet meer met ons op vakantie.” De nieuwe geur is inmiddels uit de bus verdwenen, maar de automaat met 2-liter motor bevalt Marcel nog steeds heel goed. “Er zijn heus wel mooiere bussen, maar voor het geld dat ik dan moest besteden kon ik

er twee van deze kopen. Renault is prijstechnisch gewoon heel interessant.” Zwart Marcels vorige bus was net als de

huidige gitzwart. En deze heeft ook nog zwarte velgen, precies zoals hij wilde. “Dat is het voordeel van een nieuwe ten opzichte van een tweedehands bus, je kunt hem helemaal krijgen zoals jij het wilt.”

Een ander verschil met de vorige Trafic is dat zijn bedrijfsnaam en telefoonnummer er niet op staan. “Ik heb genoeg klussen en bovendien is het zonde van de bus. Het is toch prachtig zo, helemaal zwart?”

De NIEUWE RENAULT CAPTUR

Recent is de Renault CAPTUR vernieuwd. De CAPTUR is met 1,5 miljoen verkochte exemplaren uitgegroeid tot de bestverkochte compacte SUV in zijn klasse. De volledig nieuwe, tweede generatie heeft zichzelf opnieuw uitgevonden en oogt atletischer en dynamischer. Veel voorzieningen zijn normaliter alleen te vinden in duurdere modellen. Drie motoren Het model is leverbaar met keuze uit drie motorvarianten, te beginnen met de TCe 100. Deze benzinemotor levert een vermogen van 74 kW (101 pk) en is altijd gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Daarnaast is de TCe 100-motor leverbaar als Bi-Fuel variant die rijdt op LPG en benzine. Voor meer kracht en verfijning is er de TCe 130 GPF met een vermogen van 96 kW (131 pk). Deze benzine-

motor is naar wens te combineren met een handgeschakelde versnellingsbak of automatische EDC-transmissie. De derde motorvariant wordt gevormd door de TCe 155 EDC GPF. Deze is met een vermogen van 133 kW (154 pk) de krachtigste in het aanbod en standaard gekoppeld aan een automatische EDC-transmissie. Tevens is de Captur – als eerste model van Renault – leverbaar met de nieuwe E-TECH plug-in hybride aandrijflijn. De nieuwe CAPTUR E-TECH heeft een volledig elektrische actieradius van 50 kilometer en een elektrische topsnelheid van 135 km/u (WLTP, gemiddeld). De actieradius in stadsverkeer is 65 km/u (WLTP). Vijf uitvoeringen De basisprijs vanaf € 21.590,- geldt voor de Captur TCe 100 in de uitvoering Life. Tot de standaarduitrusting

behoren onder meer Active Emergency Braking, Lane Keep Assist en Safe Distance Warning, LED Pure Vision koplampen, cruisecontrol, lichtsensor en elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels. Na de Life volgt de uitvoering Zen. Die heeft onder andere het EASY LINK-multimediasysteem met 7-inch touchscreen, 17-inch designwielen, handbediende airconditioning en verchroomde accenten binnen en buiten. De uitvoering Intens is standaard voorzien van de kenmerkende C-vormige LED-dagrijverlichting en zaken als elektronisch geregelde airco, Renault handsfree card, parkeersensoren achter en elektrisch inklapbare buitenspiegels. Ook standaard is MULTI-SENSE waarmee de rijbeleving naar wens is in te stellen.

Na de Intens volgt de Edition One. Deze extra aantrekkelijke uitvoering heeft op de eerste plaats geïntegreerde navigatie inclusief drie jaar gratis TomTom® Traffic en Map Update Service en een groter 9,3-inch touchscreen. Verder onderscheidt de Edition One zich met een extra sportieve uitstraling dankzij de aluminium dakrails, en 18-inch wielen ‘Pasadena’. Het interieur is daarnaast voorzien van het Bose® DAB+ premium audiosysteem en een draadloze telefoonlader. Tot slot is er de Captur INITIALE PARIS met extra oog voor luxe en verfijning. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer rundlederen bekleding, verwarmbaar stuurwiel en voorstoelen, automatisch inparkeersysteem, Around View Monitor, specifieke 18-inch wielen ‘Initiale Paris’ en Adaptive Cruise Control

Ramon ten Hoove

Car detailing Ramon zorgt er voor dat de verkochte auto’s er tiptop uit zien bij aflevering. Dit gebeurt op een zeer professionele manier. Ramon is sinds oktober 2016 in dienst

Kort

Lang

Grensverleggend: Renault MORPHOZ Het futuristische model MORPHOZ vertegenwoordigt de visie van Renault op het gebied van persoonlijke, connected en elektrische mobiliteit voor de jaren na 2025. Stap in en bereid u voor op een compleet nieuwe ervaring in een intelligent, aanpasbaar voertuig. MORPHOZ past zich aan de behoefte van de bestuurder aan, of het nu gaat om een lange reis of een korte rit naar kantoor of een winkel. Het is een autonoom voertuig om zelf in te rijden of in gereden te worden. Het is een persoonlijk voertuig dat gedeeld wordt als je het niet gebruikt. De Renault MORPHOZ belichaamt het zogeheten ME/WE-concept waarbij ‘iets van mij ook van jou kan zijn’. Hierbij maken privéauto’s plaats voor deelauto’s die voldoen aan de eisen van het gezin en daarmee ook de behoefte van een tweede of derde auto wegneemt. Volgens dit concept hoeft ook geen grote auto te worden aangeschaft waarbij de extra ruimte slechts incidenteel nodig is. Er kan namelijk gekozen worden voor twee verschillende rij-modi. City-modus In de ‘City’-modus is de MORPHOZ 4,40 meter

lang. De 2,73 meter lange wielbasis is een record in deze klasse en creëert meer dan voldoende ruimte voor de 40 kWh-batterij, terwijl de kosten en het gewicht beperkt blijven. De standaard batterijcapaciteit is goed voor een bereik van 400 km. Dat is ruim voldoende voor dagelijkse ritten in en rond de stad / dorp en zorgt voor extra flexibiliteit die meer dan 90% van de behoeften van gebruikers zal bevredigen.

Parkeerstand Als de MORPHOZ geparkeerd staat, kunnen de batterijen gebruikt worden om het huishouden van elektriciteit te voorzien of stroom te leveren aan het lokale elektriciteitsnet dankzij bi-directionele laadtechniek (V2G, Vehicle to

Grid). Batterijen die in de Travel-modus worden gebruikt, worden uit het voertuig gehaald en opgeslagen in een laadstation voor gebruik in andere voertuigen of om andere voorzieningen van stroom te voorzien.

Travel-modus In de uitgerekte ‘Travel’-modus is de auto 4,80 meter lang en bedraagt de wielbasis zelfs 2,93 meter. In deze stand wordt ruimte gecreëerd voor een additionele 50 kWh ‘Travel Extender’-batterij en profiteren inzittenden van extra beenruimte en bagageruimte. Als op een speciaal station wordt overgeschakeld naar de Travel-modus, opent een klep in de bodem van de auto en wordt binnen enkele seconden een 50 kWh batterij geïnstalleerd. De MORPHOZ verlaat het station met een 40 + 50 kWh-batterijpakket en een actieradius van 700 km. Eenmaal terug, stopt de gebruiker bij een station om de batterij terug te brengen, waarna de auto terugkeert naar zijn oorspronkelijke 40 kWh-capaciteit.

Blind vertrouwen van Beerda heeft ze uiteindelijk toch gevonden. Dat vind ik mooi, het bedrijf ziet kansen en denkt in oplossingen.”

Slechts een paar eisen had Romke de Vries uit Kollumerzwaag toen hij een nieuwe auto wilde kopen. Verder kreeg Bastiaan Ruijs van Beerda carte blanche. Lange tijd reden de service- en onderhoudsmonteurs van PTH Groep uit Kollumerzwaag in bedrijfswagens van Ford. “Deze voldeden niet meer voor het werk dat de monteurs doen”, vertelt Romke de Vries, die het bedrijf in totaaloplossingen voor audiovisuele commu-

nicatie twee jaar geleden met zijn compagnon Martin de Jong overnam. Ze besloten mogelijke vervangers te onderzoeken en stapten over op andere bedrijfswagens, onder andere Renaults van Beerda. Het wensenlijstje voor de drie bussen van de monteurs was eenvoudig, maar aan de eisen voor de twee auto's van de commerciële dienst was minder makkelijk te voldoen. “Ik wilde een Clio op diesel, automaat en stationwagon, die bestaan bijna niet. Bastiaan Ruijs

Dichtbij PTH least de drie Renaults Trafics en twee Clio's via een leasemaatschappij, maar wilde de auto's zelf perse uit de buurt halen. “We zijn zelf ook een deels regionaal opererend bedrijf en willen graag samenwerken met leveranciers hier in de buurt. Waarom van ver halen wat dichtbij ook te krijgen is? Waar mogelijk houden we de bal graag in de regio, en zelf de regie. Dat voelt het beste.” PTH gaat met de wagens onder andere naar scholen, overheden, bedrijven en kerken voor totaaloplossingen op het gebied van audiovisuele communicatie. “Denk aan vergadersystemen voor gemeenten, waarbij cameraregistratie en streamingmogelijkheden worden geïntegreerd”, legt Romke uit. “Andere systemen zoals zonnewering en verlichting kunnen vaak gekoppeld worden aan onze besturingstechniek.” Momenteel is PTH veel voor kerken aan de slag, die hun diensten online willen

verzorgen, maar ook de installatie willen vernieuwen en uitbreiden. “In april hebben we vanwege de coronacrisis net zoveel aanvragen gehad als een heel jaar daarvoor.” 'Verras me maar' Romke kent de autohandel, want hij heeft vroeger ook zelf auto's uit het buitenland geïmporteerd. Toch geeft hij ook graag werk uit handen. Zo vroeg hij Beerda hem met de kentekenaanvraag en BPM voor de voertuigen te helpen. Ook gaf hij Beerda de opdracht privé een auto voor hem te kopen. “Ik vertrouw Bastiaan blind. Ik had alleen de kleur zwart, airco, elektrische ramen en milieuvriendelijk als eisen en zei: verras me maar. Hij keek me eerst wel een beetje raar aan, zo van: weet je het zeker?” Maar Romke wist het zeker. Een tijdje later kreeg hij een telefoontje dat de auto er was. “Bastiaan vroeg nog of ik een proefrit wilde maken. Dat hoefde niet. Ik kwam daar en toen stond er een Renault ZOE klaar, heel wat anders dan de Mercedes S-Klasse die ik hiervoor had. Ik ben er blij mee.”

Na 200.000 km… Auto Beerda heeft een nieuwe servicebus: een Renault Trafic L2H1. De 'oude' Renault Trafic van februari 2012 heeft meer dan 200.000 kilometer afgelegd. De auto wordt ingezet voor de 24 uurs Route Servicedienst, pechgevallen overdag en wordt ook gebruikt om onderdelen op te halen en weg te brengen naar schadebedrijven of collega garagebedrijven. Auto Beerda heeft voor haar nieuwe serviceauto gekozen voor de Renault Trafic L2H1 met een 145 pk sterke dieselmotor in de “Luxe” uitvoering. Waar de Renault Trafic namelijk ook veel voor wordt ingezet, is

het ophalen van de jong gebruikte occasions die in het buitenland worden gekocht. Het is daarom belangrijk dat de Trafic de ambulanceaanhanger goed kan trekken. Dat is met deze motor geen enkel probleem. Tijdens de Route Servicedienst is de bus een rijdende “werkplaats”. De laadruimte is voorzien van LEDverlichting en wand- en vloerbekleding in de kleur lichtgrijs. Om het benodigde gereedschap goed te kunnen opbergen, is er gekozen voor een bedrijfswageninrichting van het merk Bott. Deze inrichting is vakkundig door monteur Frans Hibma in de bus gemonteerd.

Renault Captur TCe 90 Expression

Renault Captur TCe 90 Limited

Renault Captur TCe 120 Intens

Renault Captur TCe 120 EDC automaat Intens

Renault Captur TCe 150 EDC automaat Intens

rijklaar inclusief garantie

05-2016 / 78.500 km

€ 11.990

12-2019 / 2.400 km

€ 17.900

01-2019 / 26.181 km

€ 19.795

Renault Zomercheck

01-2018 / 16.000 km

€ 19.900

06-2019 / 15.667 km

€ 21.900

Harold Iedema

Garantie analist / werkplaatsreceptie Harold zorgt er voor dat de garantiefacturen ingediend worden bij onze importeur. Daarnaast maakt hij werkplaatsfacturen en regelt voor u een abonnement op Renault Route Service of My Renault+. Harold treft u al sinds november 2001 op de werkplaatsreceptie.

Voor slechts € 14,95 controleren wij uw Renault op 10 vitale punten, zodat u deze zomer veilig en onbezorgd de weg op kunt! Breidt u uw My Renault-lidmaatschap nu uit naar My Auto Beerda Renault+, dan is de Renault Zomercheck zelfs helemaal gratis!

Maak nu een afspraak voor de Renault Zomercheck via 0511-452046 of via autobeerda.nl en wij zorgen voor een mooie zomer vol leuke uitjes!

Alie de Jong

Wij zien u graag bij Auto Beerda! Receptie / Administratief medewerkster Als u belt naar Auto Beerda is het bijna voor 100% zeker dat u Alie als eerste te spreken krijgt. Ze verzorgt naast het telefoonverkeer, de grootboekadministratie en autofacturen. Alie is sinds september 2015 in dienst, daarvoor liep ze al stage bij Auto Beerda.

€ 2.000,- subsidie brengt elektrisch rijden ook dichtbij voor particulier Al jaren zijn er bij de aanschaf van een elektrische auto verschillende subsidie maatregelingen van kracht voor de zakelijke rijder. Voor een particuliere koper waren de voordelen beperkter. Deze had het voordeel van de vrijstelling van wegenbelasting en betaalde geen BPM (Belasting Personen auto’s en Motorvoertuigen) maar desondanks deze voordelen was een elektrische auto toch vrijwel altijd duurder in gebruik dan een elektrische. In het klimaatakkoord, dat in juni vorig jaar werd gesloten, is afgesproken om elektrisch rijden financieel te gaan stimuleren. Elektrische auto’s stoten tijdens het rijden geen uitlaatgassen uit, en dragen daarmee bij aan het klimaat en de schone lucht. Maar veel mensen hikken aan tegen de vaak hoge aanschafprijs.

Daarom komt er nu een subsidie van € 2.000,- bij aanschaf van een gebruikte emissieloze personenauto’s met een oorspronkelijke cataloguswaarde tussen de 12.000 en 45.000 euro en met een minimale actieradius van 120 kilometer. Daar komt de Renault ZOE mooi voor in aanmerking. Bij Auto Beerda staat momenteel een ruim aanbod aan jong gebruikte Renault ZOE’s variërend in bouwjaar van 2016-2019 en in prijs van € 14.950,- tot € 25.900,-. Heeft u nog nooit in een elektrische auto gereden? Kom dan eens langs voor een proefrit, misschien wordt uw volgende auto wel een ZOE.

Renault Zoe 41 kWh 110pk Limited (Batterijhuur)

Renault Zoe 41 kWh 90pk Intens (Batterijhuur)

Renault Zoe 41 kWh 90pk Life (Batterijhuur)

Renault Zoe 41 kWh 110pk Intens (Batterijhuur)

rijklaar inclusief garantie

05-2019 / 8.000 km

€ 21.500

12-2016 / 27.500 km

€ 15.900

01-2018 / 28.200 km

€ 16.900

10-2018 / 39.265 km

€ 14.900

02-2019 / 4.900 km

€ 21.900

Geen afleveringskosten, geen verrassingen Veel autobedrijven bieden een occasion aan voor een prijs waarvan bij nadere bestudering blijkt dat dit een vanaf-prijs is. Wanneer je de advertentie nog eens goed hebt gelezen blijkt dat er nog moet worden bijbetaald voor zaken zoals garantie of voor een onderhoudsbeurt, vaak nog met ingewikkelde pakketten waaruit niet direct duidelijk wordt wat nu wel en niet is inbegrepen. Een aantal jaar geleden zijn deze onvermijdbare Renault Captur TCe 120 EDC automaat Intens

10-2017 / 26.000 km

€ 18.900

kosten verboden om nog in rekening te brengen bij een nieuwe auto, maar bij gebruikte auto’s mogen ze nog steeds worden toegepast. Niet bij Auto Beerda, wij houden niet zo van verrassingen. Bij ons zijn de prijzen van onze occasions altijd zonder bijkomende kosten, dus inclusief beurt en garantie. We gaan zelfs nog

een stapje verder en leveren onze auto’s ook af met een volle tank, een nieuwe mattenset en 12 maanden Renault Route Service pechhulp. Daarnaast is de auto professioneel gereinigd en zijn eventuele parkeerdeukjes verwijderd. En mocht er een sterretje in een ruit zitten, dan laten we dat repareren. Geen verrassingen, en méér leveren dan wordt verwacht, daar houden wij van!

Renault Clio TCe 100 RS Line

Renault Clio TCe 90 Intens

Renault Captur TCe 130 EDC Automaat Intens

rijklaar inclusief garantie

04-2020 / 2.500 km

€ 21.900

05-2019 / 11.008 km

€ 15.390

06-2019 / 16.500 km

€ 15.390

01-2020 / 1.250 KM

Renault Clio Estate TCe 90 Zen

Renault Clio TCe 90 Limited

Renault Clio TCe 90 Intens

Renault Kadjar TCe 140 Zen

Renault Clio TCe 100 Zen

rijklaar inclusief garantie

02-2017 / 72.200 km

€ 11.695

04-2019 / 7.000 km

€ 15.500

05-2019 / 12.300 km

€ 15.900

09-2019 / 13.190 KM

€ 22.395

11-2019 / 6.400 KM

Renault Grand Scénic TCe 140 EDC automaat

Renault Kadjar dCi 110 EDC automaat Intens

Renault Mégane TCe 130 Zen

Renault Mégane TCe 140 Intens

Renault Mégane TCe 140 GT-Line Bose

rijklaar inclusief garantie

05-2019 / 14.700 km

€ 28.888

05-2016 / 104.000 km

€ 16.500

03-2016 / 68.817 km

€ 14.900

01-2019 / 24.500 km

€ 22.400

01-2019 / 9.000 km

€ 27.900

€ 16.900

€ 22.900

Gemoedlik Verstand van auto's heeft taalkundige Pieter Duijff uit Damwâld niet, maar hij is naar eigen zeggen wel een echte Renault-man. 36 jaar geleden bracht hij het onderhoud van zijn auto bij Beerda onder. “It is hiel gemoedlik.” Bijna iedere dag gaat Pieter naar de Fryske Akademy in Leeuwarden, waar hij als lexicograaf onder andere werkt aan het Nederlands-Friese woordenboek. Die 20 kilometer naar de stad legt hij niet met de auto af, maar op de fiets. Alleen als hij 's avonds nog lessen Fries en Nederlands geeft bij NHL Stenden, waar hij net als aan de Universiteit van Amsterdam docent is, neemt hij de auto. “Oars haw ik net genôch tiid.” Hoewel er ook nog een zestig jaar oude Kever in de garage staat, is Pieter geen groot liefhebber van van auto's. “En ik wol der ek gjin ferstân fan krije.” Het is daarom voor hem belangrijk dat het onderhoud in vertrouwde handen is. Vanaf het moment dat Pieter in 1984 bij Beerda kwam – hij weet het nog precies – zat dat wel goed. “Ik wenne op 'e

Geast, tichtby Dokkum dus. Men hat fan alles by de ein, en dan wol men ek in auto hawwe fansels. Mar de garaarzje dy’t ik hie, befoel net. Doe hearde ik fan 'e bakker yn 't doarp: moast ris by Gosse Beerda in Kollum sjen. Dat die ik. Ik mocht fuortendaliks graach oer him.” Bern mei Pieter bleef Beerda trouw, ook toen hij naar Damwâld verhuisde, en kocht in de loop van de jaren een paar keer een nieuwe of bijna-nieuwe Renault. “It wie altijd hiel gemoedlik dêr, noflik. Ik haw de bern van Gosse en Elma opgroeien sjoen. En ús bern gongen gewoan mei, dan skarrelden se dêr wat om.” In diezelfde periode won Pieter een keer via een actie in het winkelcentrum van het dorp een gloednieuwe Ford Ka. “Dat wie net myn merk, en de kleur swart fûn ik ek mar neat. Ik belle mei Bastiaan en dy reagearre earst: wat moat ik dêrmei!? Mar hy hat him ferkocht mei 10 km op 'e teller. Wy ruilden ús Mégane ek yn en krigen doe een Scénic. Doe’t ús bern noch lyts wiene, wie dat ideaal.”

Kollumers In de loop van de jaren kwamen er ook gezamenlijke interesses naar boven. Zo kwam Pieter via de centrale man in de garage, Elma haar broer en ‘fûgeltsjeman’ Albert, in contact met de Kollumer Vogelwacht om

puzzels met Friestalige vogelnamen in elkaar te zetten. De Kollumer taalvariëteit van Gosse en Elma fascineerde Pieter als taalkundige. In de buurt worden ook nog een aantal andere niet-Friese taalvarianten gesproken, die allemaal nét een beet-

je anders zijn, zoals het Kloasters in Gerkesklooster. “By de Fryske Akademy rint no een ûndersyk nei dy taalfariëteiten dy’t mei-inoar it Súd-Lauwerslânsk hite, om út te sykjen wat foar in taal oft dat eksakt is.”

CARWASH AANBIEDING Tank minimaal 20 liter en ontvang 20% korting op wasprogramma 1 t/m 4

Heeft u een bedrijf, dan kan de multiwaskaart ook op rekening worden geleverd, hiermee kunt u eenvoudig de BTW terugvorderen.

✔5 Dagelijks ma-za geopend 8-18u (vrijdagavond tot 20u) ✔5 In 6 minuten uw auto schoon ✔5 Zachte borstels ✔5 Hulp nodig? Wij helpen u graag

✔5 Professionele stofzuiger (Karcher) aanwezig ✔5 Voorbehandeling met hogedruk installatie mogelijk ✔5 Inrijden aan achterzijde, verkoop waskaart aan balie in pand

De Nationale Autowasbon® is de cadeaubon om de auto overal te laten schitteren! Een wasbeurt bij de professionele carwash is niet alleen duurzaam, gemakkelijk, maar laat uw auto vooral weer glanzen! De Nationale Autowasbon® is inwisselbaar bij Auto Beerda. Bovendien is de cadeaubon te voorzien van een eigen persoonlijke tekst, waardoor deze nog leuker en persoonlijker wordt! Hier te bestellen: www.autowasbon.nl/bestellen

Renault introduceert nieuwe Mégane en Mégane e-tech plug-in Renault presenteert de vernieuwde MEGANE. Het iconische model, waarvan sinds 1995 wereldwijd al 7 miljoen exemplaren verkocht zijn, is op alle fronten verbeterd en wordt voor het eerst leverbaar met plug-in hybride aandrijving. De Renault MEGANE heeft een vernieuwd en nog moderner interieur met een 10,2-inch TFT Cluster in het dashboard en een 9,3-inch multimediascherm waarmee alle mogelijkheden van het Renault EASY LINK-multimediasysteem nog beter kunnen worden benut. De veiligheid en het comfort is van nog hoger niveau dankzij nieuwe rijassistentiesystemen, waaronder de Highway & Traffic Jam Compa-

nion die de eerste stap naar autonoom rijden vertegenwoordigt. Verder is de MEGANE eleganter en verfijnder dan ooit en voorzien van nieuwe Pure Vision LED-koplampen voor nog beter zicht en comfort onderweg in de duisternis. De nieuwe verlichting accentueert het design en de dynamische lijnen van de nieuwe MEGANE. MEGANE E-TECH Plug-in Renault versterkt zijn pioniersrol op het gebied van elektrisch rijden met de lancering van de nieuwe MEGANE E-TECH Plug-in met een 118 kW (160 pk) sterke plug-in hybride aandrijflijn. In stedelijk gebied is een 100% elektrische actieradius tot 65 kilometer mogelijk (WLTP

City). In de gecombineerde WLTP-cyclus kan de E-TECH Plug-in een afstand van 50 kilometer elektrisch rijden. De topsnelheid in elektrische modus bedraagt 135 km/u. Voor het terugwinnen van energie om de actieradius te optimaliseren, wordt gebruik gemaakt van technologie uit de Formule 1. Dankzij de ongekende veelzijdigheid is de MEGANE E-TECH Plug-in in staat om de gemiddelde rijafstand per dag volledig elektrisch zonder brandstof af te leggen. In het weekend of in de vakantie is hij probleemloos inzetbaar voor langere afstanden. Verder wordt de E-TECH Plug-in systematisch gestart door de primaire elektromotor voor maximale efficiency en extra respons bij het wegrijden.

Nieuwe MEGANE R.S. Line Net als de nieuwe CLIO wordt ook de nieuwe MEGANE leverbaar als R.S. Line ter vervanging van de GT-Line. Met een verbeterd en omvangrijker pakket is R.S. Line meer dan alleen een naamswijziging. De R.S. Line biedt een sportievere look en voldoet daarmee aan de verwachtingen van klanten die zich steeds vaker willen onderscheiden op het gebeid van dynamische uitstraling.

Ron Rusticus

Verkoopadviseur Per september 2019 is Ron onze afdeling verkoop komen versterken. Hij vormt samen met Bastiaan het verkoopteam en heeft al tien jaar ervaring in de autobranche. Ron adviseert u graag bij aanschaf van een andere auto.

Van Renault 8 naar Kadjar Nu Jan Admiraal uit Burgum met pensioen is als belastingdeurwaarder heeft hij meer tijd voor zijn hobby: het verzamelen van miniaturen en folders van zijn geliefde automerk. De liefde voor Renault heeft Jan van zijn vader, die in 1968 de eerste gezinsauto kocht bij een garage in Hurdegaryp. “Bijna ieder dorp had toen wel een kleine Renault-garage”, weet Jan. Het Franse merk durft iets aparts te maken, vindt hij. “Het rijdt goed en is comfortabel. Die eerste auto was trouwens een Renault 8. Later hadden we een Renault 12 TS, met van die hoge stoelen, vliegtuigstoelen werden die genoemd.” No-nonsens De eerste Renault die Jan bij Beerda kocht, weet hij zich nog goed te herinneren: een blauwe Renault 18 station. “Er moet wel wat kleur op zitten vind ik.” Hij ruilde daarvoor de Renault van zijn overleden vader in, samen met zijn eigen Renault 14. Die 14 had hij samen met zijn zwager helemaal van nieuw plaatwerk voorzien, want de carrosserie was helemaal verroest. “Ik weet nog goed dat we buiten op de stoep in

het zonnetje zaten, op een zaterdagnamiddag, en Gosse Beerda op een papiertje de berekeningen maakte. Die no-nonsens houding vind ik fijn. Dat is er nog altijd. Je kunt bij Beerda gewoon even binnen lopen 'mei de hannen yn 'e bûsen', zoals hij het uitdrukt. “Gewoon even rondkijken.”

pen rijden trouwens natuurlijk ook Renault.” Regelmatig bladert Jan in de folders van alle automerken die hij in acht grote ladekasten heeft opgeborgen. “Het is altijd leuk de speci-

ale modellen weer te zien, zoals de Avantime, de Vel Satis, maar ook de Espace. Hoeveel merken hebben na de komst van de Renault 16 ook een model gemaakt met vijfde deur?” Sinds 2000 spaart Jan alleen nog de

Renault-brochures, de verzameling werd anders te groot. “Zo eens in de twee maanden ga ik even bij Beerda langs om te kijken of er nog nieuwe folders verschenen zijn. En koffie is er altijd.”

Miniaturen Eind jaren zeventig kreeg Jan tijdens een Sinterklaasviering op het werk, een miniatuur van zijn chocobruine Renault 5 cadeau. “Ik stond versteld, zo goed was de gelijkenis.” Het was het begin van zijn verzameling, die inmiddels 1800 exemplaren mini-Renaults telt. Hij mist nog een paar typen en kleuren en sneupt daarom graag rond bij ruilbeurzen. De miniatuur van de Renault Kadjar waar Jan nu in rijdt, heeft hij al een plekje in een van de vele vitrines gegeven. Folders Af en toe belt er een liefhebber aan, die graag een kijkje wil nemen bij Jans verzameling. “In dit deel van de garage zaten onze drie zoons altijd met hun maten. Toen ze het huis uit gingen, kwam het leeg, dus nu staat mijn verzameling hier. De kna-

Renault Captur TCe 150 EDC automaat Intens

Renault Clio Estate TCe 90 Intens

Volvo XC60 T8 Twin Engine R-Design

Renault Captur TCe 90 Limited

rijklaar inclusief garantie

05-2019 / 16.600 km

€ 21.795

07-2019 / 2.800 km

€ 22.900

04-2018 / 35.600 km

€ 14.900

02-2019 / 32.000 km

€ 67.500

12-2018 / 3800 km

Renault Captur TCe 90 Intens

Renault Mégane Estate TCe 130 Bose

Renault Twingo 1.0 SCe 70 Collection

Peugeot 308 GT-Line 130pk automaat

Renault Mégane TCe 130 Intens

rijklaar inclusief garantie

04-2020 / 1.200 km

€ 19.500

05-2014 / 57.400 KM

€ 13.900

07-2019 / 6,501 km

€ 12.900

03-2020 / 1.000 km

€ 27.500

04-2017 / 48.700 KM

€ 17.900

€ 16.900

Renault Mégane R.S. Trophy TCe 300

Renault Mégane Estate TCe 140 Intens

Renault Mégane Estate TCe 140 GT-Line

Renault Clio TCe 130 EDC Automaat Intens

Renault Mégane Estate TCe 140 Intens EDC automaat

rijklaar inclusief garantie

05-2019 / 7.000 km

€ 44.900

01-2019 / 19.900 km

€ 22.795

04-2019 / 34.000 km

€ 22.900

09-2019 / 10.700 KM

€ 21.900

04-2019 / 12.600 km

Renault Kadjar TCe 140 Zen

Peugeot 308 GT-Line 130pk automaat

Renault Mégane Estate TCe 140 EDC Automaat Intens

Renault Clio TCe 90 Limited

Nissan Qashqai Tekna 1.3 140pk

rijklaar inclusief garantie

09-2019 / 9.011 KM

€ 22.395

03-2020 / 1.000 km

€ 27.500

05-2019 / 11.141 KM

€ 23.900

01-2017 / 36.000 KM

€ 12.495

01-2019 / 19.600 km

€ 23.900

€ 24.900

Iedere monteur zijn eigen specialisme

Op de foto van links naar rechts: Hendrik Dam, Frans Hibma, Jelmer Smits, Julian Strijker, Sjouke Dijkstra Het overzicht in de werkplaats wordt bewaard door Hendrik Dam (voorman werkplaats/ magazijn), hij werkt sinds 1992 bij Auto Beerda. Hij is naast APK en eerste monteur ook COTECH-monteur, het hoogst haalbare niveau als Renault-monteur. Hij bezit de kennis om bij lastige elektrische storingen doelgericht tot een oplossing te komen. Sinds kort beheert Hendrik ook het magazijn. Frans Hibma is in april 2007 gaan werken voor Auto Beerda, recent mocht hij het 12,5 jarig jubileum vieren. Frans is in bezit van de diploma’s eerste monteur en APK. In bedrijfswagenin-

richtingen inclusief standkachels, zwaaibalken, stroomaggregaten en alarmen is Frans onbetwist een expert. Tijdens de opleiding technisch specialist (de vervolgopleiding op eerste monteur) is Jelmer Smits op 1 mei 2017 in dienst gekomen bij Auto Beerda. Vlot daarop heeft Jelmer ook het APK keurmeesterschap behaald. Auto Beerda hecht waarde aan de opleidingen van haar monteurs. Julian Strijker is eind september 2019 in dienst gekomen als leerling-monteur. Julian is vier dagen per week in de werk-

plaats te vinden. Op de dinsdag gaat hij naar school. Auto Beerda vindt het belangrijk om er voor te zorgen dat er nieuwe monteurs voor het autovak klaargestoomd worden. Sjouke Dijkstra is een enorme all-rounder. Hij is niet alleen COTECH-monteur maar ook goed bekend met andere merken dan Renault. Onlangs mocht Sjouke door het goede presteren tijdens het examen zijn COTECH certificaat met maar liefst vier jaar verlengen. Door zijn vakbekwaamheid is hij in staat om vlot en goed een juiste diagnose te stellen

60.000 kilometer per jaar Betrokkenheid is voor jazzgitarist en yogi Jan Kuiper uit het Groningse Saaxumhuizen heel belangrijk. Die ziet hij ook bij Beerda, waar hij al twintig jaar komt. Nu de coronacrisis Nederland grotendeels plat legt, is Jan Kuiper veel thuis. “We hebben alles af moeten blazen. Ik heb afgelopen maand maar één tank leeg gereden, dat is denk ik twintig jaar niet gebeurd.” Normaal gesproken rijdt Jan zo'n 60.000 kilometer per jaar, bijvoorbeeld omdat hij aan het toeren is met zijn band The Five Great Guitars. De band, opgericht door Jan in 2002, bestaat uit vijf stilistisch heel verschillende gitaristen. Omdat de andere gitaristen elders in het land wonen, gaat Jan vaak alleen in de Renault Mégane Station op pad. De Benedetto Jazzgitaar, het gitaarmerk waar hij al decennia op speelt, staat achterin.

is overleden in 2014. We waren 34 jaar samen, en we hebben drie dochters. Ik ben door die periode van ziekte en onzekerheid wel een betere yogaleraar geworden. Over verlies, verandering en verdriet vertellen is echt iets heel anders dan het zelf meemaken. Om daadwerkelijk voorgoed afscheid te moeten nemen, die pijn voel ik nog steeds iedere dag.”

Stoplampje De persoonlijke aandacht die Jan en Yvonne nastreven ziet Jan ook bij Beerda, waar hij twintig jaar geleden vanuit Grijpskerk zijn tweedehands Espace in onderhoud deed. Inmiddels kent hij ook alle monteurs en merkt hij dat Beerda echt meedenkt. “Een voorbeeld: een dag voordat ik een yoga-week in de Vogezen zou volgen ging het 'stoplampje' in de

auto branden. Ik naar Beerda. Monteur Hendrik werkte 's avonds door om het op te lossen. Dat waardeer ik enorm.” Drie auto's verkopen Mensen 'shoppen' volgens Jan graag, op allerlei gebied. “Overal is bijvoorbeeld tegenwoordig wel yoga te volgen. En is het niet moeilijk is om iemand één auto te verkopen,

maar wel om iemand drie auto's te verkopen, zo luidt een gezegde. Maar onderlinge verbondenheid, we hebben het zo hard nodig, juist nu. Vanaf Saaxumhuizen is het drie kwartier rijden naar Kollum. Toen we hier kwamen zagen we dat er vlakbij een Renault-garage is, maar we kiezen er toch voor naar Beerda te gaan. Niet alles hoeft handig te zijn.”

Yoga In het concept Yoga in Concert combineert Jan muziek met zijn andere passie: yoga. “Het is yoga in een theater met live-muziek, een geweldige ervaring.” Samen met zijn vrouw Yvonne de Hoop -eveneens yogiheeft Jan een yogaschool aan huis in Saaxumhuizen: het Yoga-Huis. “De plek is er ideaal voor, de stilte, natuur en ruimte heeft een helende werking. We merken dat zelf nog iedere dag.” Veel leerlingen volgen al jaren yoga en delen hun persoonlijke verhalen met Jan. “En dat geldt andersom ook. Ze hebben bijvoorbeeld ook meegemaakt dat mijn eerste vrouw

Marieke Beerda Administrateur Marieke is na haar opleiding bedrijfsadministratie aan de slag gegaan in de accountancy. In juni 2007 is ze in dienst gekomen van Auto Beerda. Marieke is verantwoordelijk voor de loonadministratie, belastingen en de administratie rondom de import van auto’s. Daarnaast is ze te vinden aan de receptiebalie en te horen aan de telefoon.

Elma Beerda

Ieteke Beerda

Eigenaar Elma is samen met Gosse in 1980 het avontuur “Auto Beerda” aangegaan en heeft hem altijd gesteund in het realiseren van zijn droom. Ze heeft in de eerste tijd de administratie verzorgd. Nu is ze meer op de achtergrond aanwezig in het bedrijf. Wat ze onder andere met veel enthousiasme doet, is het regelen van prachtige bossen bloemen voor de klanten als ze hun gekochte auto op komen halen.

Directeur Ieteke is in 1996 begonnen op he tankstation als pompbediende. Na het behalen van het HEAO diploma is ze in de verzekeringsbranche gaan werken, maar in 2001 teruggekeerd in het autobedrijf als verkoopadministratiemedewerkster. Na het wegvallen van haar vader Gosse in 2007, heeft ze zijn verantwoordelijkheden overgenomen

Uw auto onderhouden door de échte dealer, maar dan beter (én goedkoper) Dat kan toch niet waar zijn? Onderhoud is duur en dan al helemaal wanneer je dit laat uitvoeren door de dealer, want daar weten ze wel van prijzen. Dit zijn veel gehoorde misvattingen die we helaas vaak horen van mensen die niet weten dat Auto Beerda de kwaliteiten en kennis heeft van een merkdealer, maar daarnaast met u meedenkt als een dorpsgarage.

Geen verrassingen Zo krijgt u altijd vooraf een prijsopgaaf en wordt er niets aan uw auto gerepareerd zonder dat u daar toestemming voor heeft gegeven. U staat dus nooit voor verrassingen. Óf het moet de verrassing zijn dat uw auto gratis gewassen en is gestofzuigd nadat u hem heeft gebracht voor een onderhoudsbeurt.

We werken daarnaast met all-in prijzen. Deze concurrerende pakket prijzen zijn vaak zelfs lager dan bij universele autobedrijven.

Kennis Een jaarlijks beurtje waarbij alleen even de olie werd verschoond, was misschien in een ver verleden de normaalste zaak van de wereld. Met de huidige techniek blijkt dit onderhoud allemaal een stuk complexer te zijn geworden. Auto Beerda beschikt, doordat de monteurs continu worden bijgeschoold, altijd over de meest actuele kennis. De monteurs kunnen, samen met de meest recente apparatuur, altijd het beste zorg dragen voor onderhoud of reparatie aan uw auto. Dit zorgt voor een zo efficiënt mogelijke werkwijze en een zo kort mogelijke wachttijd, zodat u snel weer mobiel bent.

Deze kennis beperkt zich niet alleen tot het merk Renault: u kunt met elk merk terecht bij Auto Beerda!

Vergeten? U wordt door ons op de hoogte gehouden over onderhoud, acties en aanbiedingen. En was die APK nu ook al weer elk jaar of toch om het jaar? Ook daarbij helpen wij u herinneren. Deze APK bieden we overigens aan tegen het scherpe tarief van € 29,- en zelfs gratis i.c.m. een onderhoudsbeurt of voor My Renault + pas bezitters. Navigatie Tegenwoordig bijna standaard in elke auto: het navigatiesysteem. Helaas is het updaten hiervan niet altijd even eenvoudig. Auto Beerda staat altijd voor u klaar om u te helpen met het updaten. Wij vragen

hiervoor, zoals veel andere dealers, geen vergoeding: u betaalt alleen de kosten van de update zelf, de rest is service.

dag, 365 dagen per jaar. Het afsluiten van een aparte pechhulp is dan ook niet nodig. Renault Route Service staat voor u klaar.

Fabrieksgarantie Voor het behoud van de fabrieksgarantie is het belangrijk dat het onderhoud correct en op tijd wordt uitgevoerd, maar ook na afloop van de tweejarige fabrieksgarantie zijn er vaak zeer goede coulance regelingen bij grotere reparaties. Renault beloont op deze manier uw loyaliteit en doet dit bij auto’s tot 5 jaar oud. Auto Beerda geeft daarnaast een jaar garantie op onderdelen en reparaties.

Vervangend vervoer Onze elektrische leenfiets staat kosteloos tot uw beschikking en we hebben verschillende personen- en bedrijfsauto’s beschikbaar tegen een zeer aantrekkelijke vergoeding, of zelfs geheel gratis bij grotere onderhoudsbeurten/reparaties. Overtuigd? Mocht u nog geen klant bij ons zijn, loop dan eens binnen om kennis te maken en kom er ook achter dat kwaliteit best betaalbaar kan zijn. ■

Renault Route Service Wanneer uw auto wordt onderhouden door een Renault dealer heeft u altijd recht op pechhulp, 24 uur per