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Gustavo Arancibia Monsalves: ¿Qué hace un Lift
y Constructor Civil
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¿QUÉ HACE UN Lift Planner?
En esta ocasión, el especialista en izaje Gustavo Arancibia, con más de 10 años de experiencia trabajando en la construcción de proyectos de obras mineras e industriales de gran envergadura, nos respondió nuestras consultas sobre el levantamiento de cargas, y compartió de forma muy didáctica todos los pasos antes, durante y después del proceso de izaje. Gustavo es ingeniero constructor y constructor civil de la Universidad Tecnológica de Chile, Inacap, además de especialista en maniobras Heavy Lift, resolviendo problemas de elevación, instalación, montaje, desmontaje y manipulación mediante softwares de simulación de operaciones en un ambiente 3D.
¿Qué hace un Lift Planner?
Un Lift Planner es un profesional que debe garantizar que las operaciones de izaje se realicen de manera segura. Y para dar cumplimiento a ese deber correctamente, debe tener la capacidad de planifi car, diseñar y supervisar todo izaje. Además, esto incluye: - Ser capaz de identifi car peligros y evitarlos o abordarlos en el plan de izaje. - Aplicación de las normativas vigentes nacionales e internacionales. - Verifi car y realizar cálculos Rigging. - Garantizar la categorización apropiada de los izajes. - Comprensión y cuantifi cación de la transferencia de carga entre puntos de apoyo. - Conocer las características de los componentes del Rigging, cómo seleccionarlos y especifi carlos. - Evaluación de las cargas en los componentes de diferentes tipos de arreglos de Rigging. - Comprender los conceptos de
estabilidad en los arreglos de aparejos. - Conocer la importancia de comprobar la capacidad de la carga útil para resistir el levantamiento. - Conocer las características de los distintos tipos de grúas y dispositivos de elevación alternativos disponibles. - Saber leer e interpretar una tabla de carga, evaluar las cargas que actúan sobre la grúa (y las deducciones aplicables), y hacer una selección adecuada de los equipos disponibles.
- Saber evaluar las cargas sobre orugas y estabilizadores. - Comprensión de las opciones en la preparación del suelo. - Comprensión de los efectos de las cargas de viento en la grúa y la carga útil. - Conocer la importancia de mantener distancias adecuadas a las líneas eléctricas. - Mantener espacios libres adecuados a las estructuras, etc. - Saber cómo documentar (y comunicar) adecuadamente un plan de izaje.
¿Qué etapas comprende su trabajo y qué documentos, planos, esquemas 3d genera?
Al planifi car una operación de izaje, de acuerdo con lo anterior, hay muchas opciones, factores a considerar y elecciones a tomar siempre considerando que esta sea segura, efi ciente y rentable. Sin embargo, antes de que podamos hacer eso, debemos seguir algunos pasos básicos en el proceso de planifi cación que se señalan a continuación: - Comprender la tarea. - ¿Qué es la carga?,¿Cuánto “El Superintendente o Supervisor de montaje tiene la obligación de verifi car que todos los trabajos civiles en las fundaciones o estructuras bases, se hayan construidos de acuerdo a los planos de construcción y no exista ningún tipo desviación en el proceso constructivo”
pesa?, ¿Qué tamaño tiene? y ¿cuál es su C de G? - Saber dónde tiene que ir y cualquier manipulación que se requiera, por ejemplo, verticalizar o voltear. - Comprender el entorno de trabajo, las limitaciones y los riesgos que presenta. - Comprender las normas aplicables que rigen la actividad. - Revisar las opciones. - Revisar las técnicas de elevación disponibles adecuadas a la tarea. - Revisar el equipo de elevación disponible. - Seleccionar el equipo y la metodología de menor riesgo. - Desarrollar un buen plan de izaje. - Determinar la ubicación de la grúa (o la alternativa), la confi guración necesaria, la longitud
de la pluma y los radios de funcionamiento. - Determinar la trayectoria de la carga, la secuencia de la operación y las manipulaciones implicadas. - Diseñar una disposición estable del aparejo y especifi car el equipo de aparejo apropiado y con la clasifi cación adecuada. - Comprobar las cargas y capacidades y verifi car las distancias requeridas. - Comprobar las presiones de apoyo en el suelo. - En función de los riesgos asociados al plan, clasifi car la categoría de riesgo en la que se encuentra. - Documentar el plan con un nivel de detalle adecuado al riesgo que plantea la operación; describir cómo se va a realizar el
trabajo, la progresión de los pasos que se van a dar y detalle las medidas que se van a tomar para controlar los riesgos.
Mientras que una operación menos compleja y de bajo riesgo puede no necesitar un plan formalmente documentado, las operaciones que son complejas, o que se encuentran en una categorización de alto riesgo, requieren una planifi cación previa y planes documentados en mayor medida. Las maniobras críticas se defi nen en conjunto con el cliente al comienzo del proyecto, ya que estas requieren de un análisis especial y detallado que incluye: - Plano de izaje. - Plano de armado y listado de aparejos. - Planos de fabricación de dispositivos especiales - Memorias de cálculo requeridas. - Revisión de disponibilidad de aparejos de alto tonelaje. - Logística de armado grúas.
El objetivo es crear un documento completo, ágil y totalmente relevante, de fácil lectura y con valor real.
¿La digitalización de las tareas de un Lift Planner cómo se materializan?
Una vez que tenemos todo defi nido, elaborado el procedimiento de trabajo, junto con el plan de izaje, y analizado todos los riesgos posibles, podemos indicar que estamos en condiciones de iniciar las maniobras de montaje.
El Superintendente o Supervisor de montaje tiene la obligación de verifi car que todos los trabajos civiles en las fundaciones o estructuras bases, se hayan construidos de acuerdo a los planos de construcción y no exista ningún tipo desviación en el proceso constructivo. Debe verifi car tanto la alineación de los pernos de anclaje, como también la elevación de cada una de las partes que forman la base donde residirá el equipo a montar.
El procedimiento de trabajo debe ser totalmente difundido, es decir, el plan de izaje debe ser conocido tanto por el Superintendente de Montaje, los Supervisores, los operadores de todas las grúas involucradas, los señaleros y demás personas que estarán en las maniobras. El Supervisor de montaje debe indicar cuales son las personas que estarán involucradas, tanto en el izaje, como en la recepción del equipo en sitio, quienes serán las personas que ayudarán a conducir el equipo durante el giro, su elevación y fi nalmente su alineación en la fundación prevista para él. Todos estos movimientos se deben realizar con absoluta calma.
Durante las maniobras de izaje de los equipos pesados no debe haber improvisaciones, ni movimientos bruscos. Todo debe realizarse de acuerdo con lo indicado en el Procedimiento de Trabajo previamente difundido y entregado a todas las partes involucradas.
Para el éxito de estas operaciones es fundamental el trabajo en equipo y contar con la participación de especialistas en montaje, porque todo el personal involucrado tiene un rol importante para llevar a cabo estas maniobras de alta complejidad. N&C
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