van de afwisseling in onze sector”

Nelectra-adviseur:

Bij Nelectra kan u als lid steeds terecht bij onze adviseurs met al uw vragen over juridische, technische, sociale, fiscale, …. materies. Hierbij een paar interessante vragen die de voorbije maanden de revue passeerden.

Waarom is het zo belangrijk om aders via het juiste aandraaimoment onder een klem aan te sluiten?

In een vorige ‘Hallo Nelectra’ behandelden we de vraag of er twee aders onder een klem gemonteerd mogen worden (dat mocht niet, tenzij de fabrikant aangeeft dat de klemmen van de componenten ervoor geschikt zijn).

Maar of u nu één of twee aders onder een klem aansluit, u dient deze te monteren onder het juiste aandraaimoment. Het is namelijk belangrijk om elektrische en mechanische verbindingen correct te monteren. Doe je dit niet, dan kunnen de draden te los of te vast in de kooiklem komen te zitten. Als de draad te los zit kan deze lostrillen of er kan een te hoge overgangsweerstand ontstaan waardoor de temperaturen enorm kunnen oplopen. Als de draad te vast zit, kan dit leiden tot vervorming, waardoor zowel de behuizing van het component als de kern van de draad beschadigd kunnen worden. En ook dat kan een te hoge overgangsweerstand veroorzaken. In beide gevallen kan de draad los trillen, dus tegen de verwachting in kan dit ook bij een draad die te vast zit.

Zoals vaker opgemerkt is het belangrijk om met de juiste kennis en gereedschap aan componenten te sleutelen. Gebruik bij voorkeur een momentschroevendraaier voor het aandraaien van de kooimoeren! (FS)

Na relighting met ledtoestellen, vielen de drivers één voor één uit. Hoe kan dit?

Het betreft een verlichtingsinstallatie die na een lichtstudie door een studiebureel werd geplaatst. Bij de niet-dimbare toestellen werd de driver (met datasheet) meegeleverd. De driver voldoet bovendien aan alle nodige normen. Hoe kan het dan dat in deze installatie de drivers na verloop van tijd één voor één uitvallen?

Veel heeft te maken met de temperatuur: de maximale omgevingstemperatuur waarin de driver nog goed kan opereren is 45 graden ambient. Ook de behuizing mag niet te heet worden: maximaal 80 graden Celsius. U kan dit op de behuizing nameten via het gemarkeerde punt Tc (case).

Wat is er in dit geval nu gebeurd? De klant heeft onvoldoende ruimte gelaten boven de driver, waardoor deze is gaan opwarmen. In het begin gaat het prima, maar wanneer de driver zichzelf gaat opwarmen (omdat hij zijn warmte niet kwijt kan) gaat hij in veilige modus en schakelt hij zichzelf uit. In het ergste geval gaat de driver zelfs kapot.

Dit zie je vaak gebeuren bij installaties waarbij direct boven de driver isolatiemateriaal werd aangebracht.

U kan dit eenvoudig meten via een thermokoppel die u op een van de drivers bevestigt om zo de temperatuur na te meten. (FS)

Klanten aarzelen

99,5 Elektrobarometer stabiliseert

34% van de elektro-ondernemers heeft in december meer werk dan net na de zomer. 13% heeft minder werk. Dat is aanzienlijk beter dan wat ze vorige keer in het vooruitzicht stelden.

Voor de eerstvolgende maanden denkt 21% van de elektrobedrijven meer en 28% minder werk te hebben.

Dat geldt zowel voor de installateurs als voor de handelaars. Beide groepen vrezen de gevolgen van klanten die de vinger op de knip houden.

Het ondernemersvertrouwen van de elektrobedrijven blijft laag, maar is toch wat hersteld ten opzichte van de drie voorgaande kwartalen. De verbetering is vooral te danken aan het huidige werkvolume. De tewerkstelling in de sector blijft min of meer gelijk. En de elektroondernemers zijn tevreden met het eigen bedrijf. De andere parameters zitten nog altijd in het rood.

Weinig beweging op tewerkstellingsvlak

85% van de elektrobedrijven werken nu nog met ongeveer evenveel mensen als enkele maanden geleden. 10% werkt met meer personeel. 5% met minder.

Weinig verandering daar voor de eerstvolgende maanden. 17% denkt aan aanwerven terwijl 10% met minder personeelsleden zal werken.

Tevredenheid met economische situatie zit op dieptepunt

De elektro-ondernemers zijn net zoals de hele samenleving weinig optimistisch over de huidige omstandigheden. De helft zegt ronduit ontevreden te zijn. 6 op 10 is dat wel nog over het eigen bedrijf. Gelukkig. Maar algemeen economisch zouden we liefst snel een nieuwe adem moeten vinden.

Winstgevendheid

staat onder grote druk

Op het vlak van winstgevendheid zien we weinig verbetering. Bij 14% is dat wel het geval maar 27% spreekt van een achteruitgang. Bij de elektrohandelaars ziet letterlijk niemand een verbetering. 45% van hen ziet zijn rendabiliteit verslechteren.

Voor de eerstvolgende maanden verwacht 16% een verbetering terwijl 40% van mening is dat de

 Anja Larik rendabiliteit verder zal dalen. Bij de elektro-handelaars is dat zelfs bij 2 op 3 het geval. Vorig kwartaal meldde ook al 43% dat de winstgevendheid in dalende lijn zit.

56% van de elektro-ondernemers dragen de gevolgen van de problemen met dure of moeilijk leverbare materialen en toestellen. Bij 11% is dat zonder veel erg. 36% spreekt van een matige impact. Zij kunnen de extra kosten gedeeltelijk doorrekenen naar de klanten. De overige 10% kan dat niet en verliest hierdoor veel geld.

Ook het aantal slechte betalers blijft hoog. 30% van de elektrobedrijven zeggen dat deze problematiek toeneemt.

De winstgevendheid van de elektrobedrijven staat dus onder serieuze druk. Een uiterst penibele situatie die echt niet lang mag blijven duren.

CAPACITEITSTARIEF: NELECTRA HOUDT DE VINGER AAN DE POLS

Het capaciteitstarief was opnieuw een continu aandachtspunt voor Nelectra in 2022. Op vraag van de werkgroepen installatie en speciaal opgerichte werkgroep capaciteitstarief werden in tal van meetings met onder meer de bezieler van het capaciteitstarief verschillende berekeningen en simulaties opgevraagd. Tijdens overlegmomenten met de VREG en Fluvius kon Nelectra bekomen dat wie elektrische verwarming heeft tot 1 januari 2028 geen digitale meter zal krijgen. Op ons aandringen werden ook webinars georganiseerd door Fluvius en VREG met toelichting specifiek voor onze leden. En ons lobbywerk stopt niet. We wijzen de VREG en Fluvius ook nu nog steeds op tekortkomingen zoals het ontbreken van de mogelijkheid om een lucht-lucht warmtepomp in te geven in de simulaties.